■ 近鉄電車スレッド Part3 ■
dat落ちしたので新しく作りましたです。。。
前スレ
■ 近鉄電車スレッド PartII ■
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003415387.html
前スレ
■ 近鉄電車スレッド PartII ■
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003415387.html
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2 ：名無しでGO!：01/11/11 11:27 ID:GbhieUT3
養老線って桑名口を除けば、
昼間は３０分ヘッドのバスで十分運べる輸送力だね。
ラッシュにしても７～１０分ヘッドであればバスで十分。
昼間は３０分ヘッドのバスで十分運べる輸送力だね。
ラッシュにしても７～１０分ヘッドであればバスで十分。
3 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/11 17:37 ID:kTbwCLGA
>>1
落ちるの早いですねぇ・・・。みなさん、もっと書き込みましょう！
落ちるの早いですねぇ・・・。みなさん、もっと書き込みましょう！
5 ：名無しでGO!：01/11/11 19:32 ID:2NILDG22
>>2
何年か前に乗ったとき、たまたま昼間保線運休にかちあって
多度－養老間代行バスだったことがあったが、名阪近鉄バス
の中型車１台で十分さばいていた（苦。
しかし
>>3
（ＲＭ2001-4/P40から）近鉄名古屋支社長・
熊沢常務は「養老線の赤字額は北勢線よりも大き
い。ただ営業距離は57.7kmにもおよび、沿線住民
の生活に深く根ざしていることから、撤退は不可
能だと考えている。北勢線以外は廃止ではなく徹
底した合理化で対応していく」と語った。
んだそうで、廃止対象にはなっていないと思われ。
何年か前に乗ったとき、たまたま昼間保線運休にかちあって
多度－養老間代行バスだったことがあったが、名阪近鉄バス
の中型車１台で十分さばいていた（苦。
しかし
>>3
（ＲＭ2001-4/P40から）近鉄名古屋支社長・
熊沢常務は「養老線の赤字額は北勢線よりも大き
い。ただ営業距離は57.7kmにもおよび、沿線住民
の生活に深く根ざしていることから、撤退は不可
能だと考えている。北勢線以外は廃止ではなく徹
底した合理化で対応していく」と語った。
んだそうで、廃止対象にはなっていないと思われ。
6 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/11 19:36 ID:kTbwCLGA
>>5
今後も存続するのか。良かった良かった。サンクス。
今後も存続するのか。良かった良かった。サンクス。
7 ：名無しでGO!：01/11/11 20:33 ID:a2ekxLQn
養老線か・・・。合理化だけでは将来は明るくないな。
学校や病院を誘致するとか、乗客を増やす施策を考えねばならぬ。
沿線には集落が点在しているが、駅間が長いので鉄道を使いにくいんじゃないか？
もっと駅を増やして超少量輸送にも対応するなんてどうだろうか？バスのように停車ブザーを
取り付け、乗降客がなければ通過。どうせノロノロ運行だし、客は少ないし。
学校や病院を誘致するとか、乗客を増やす施策を考えねばならぬ。
沿線には集落が点在しているが、駅間が長いので鉄道を使いにくいんじゃないか？
もっと駅を増やして超少量輸送にも対応するなんてどうだろうか？バスのように停車ブザーを
取り付け、乗降客がなければ通過。どうせノロノロ運行だし、客は少ないし。
8 ：名無しでGO!：01/11/11 22:55 ID:biMf0mFY
9 ：名無しでGO!：01/11/11 22:57 ID:Wpu1jV7L
10 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/11 22:59 ID:7+b2kgQU
まず真っ先にあぼーんされそうなのは北勢線、次にやばいのは伊賀線じゃないか。
伊賀線もいい加減車両の手当を考えないといかんしな。
しかし養老線を合理化するといっても、これ以上切りつめるとしたら運転本数削減、
有人駅の早朝夜間無人化、JR西日本でいうところの鉄道部制度が考えられるが
金額としては微々たるものだろう。
伊賀線もいい加減車両の手当を考えないといかんしな。
しかし養老線を合理化するといっても、これ以上切りつめるとしたら運転本数削減、
有人駅の早朝夜間無人化、JR西日本でいうところの鉄道部制度が考えられるが
金額としては微々たるものだろう。
11 ：名無しでGO!：01/11/11 23:01 ID:biMf0mFY
12 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/12 06:44 ID:lIk+Cj2W
救済age
13 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/12 12:29 ID:SOI60eX+
14 ：名無しでGO!：01/11/12 17:49 ID:NCIPtndY
age
15 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/12 21:33 ID:ZCW307/f
daily age
16 ：名無しでGO!：01/11/12 21:34 ID:L4Fcn5Lc
上野産業会館（近鉄上野市駅前）ー名張駅前はバス路線があった筈、
３０分ごとに１本
３０分ごとに１本
17 ：名無しでGO!：01/11/12 22:59 ID:L8NXR80O
>>13
上野市自体も利用客が少なく、ノンストップを運用しても空気輸送に近いと思われ。
上野市自体も利用客が少なく、ノンストップを運用しても空気輸送に近いと思われ。
18 ：名無しでGO!：01/11/12 23:05 ID:NCIPtndY
>>17
大阪～上野市を直通で走らせたら上野も発展すると思われ
滋賀県長浜も新快速の直通で発展した
今上野～大阪へ行くのには本数が少なく遅い伊賀線か、
松原ジャンクションあたりで渋滞する車かしかないからな
（伊賀神戸までクルマ→近鉄という人も結構いるみたいだが）
大阪～上野市を直通で走らせたら上野も発展すると思われ
滋賀県長浜も新快速の直通で発展した
今上野～大阪へ行くのには本数が少なく遅い伊賀線か、
松原ジャンクションあたりで渋滞する車かしかないからな
（伊賀神戸までクルマ→近鉄という人も結構いるみたいだが）
19 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/13 00:01 ID:SgpnrDC4
20 ：名無しでGO!：01/11/13 00:09 ID:VWG+WMkn
>>19
線形改良しないといけないな
線形改良しないといけないな
21 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/13 01:50 ID:eDifeC57
>>20
漏れは伊賀線に乗ったことがないからわからないけど、
線形改良をすると、家を壊すことになり、貴重な乗客を逃がすということも考えられる。
ただ、大阪直通で発展するなら構わないのだろうが、都心回帰の今は厳しいだろう。
漏れは伊賀線に乗ったことがないからわからないけど、
線形改良をすると、家を壊すことになり、貴重な乗客を逃がすということも考えられる。
ただ、大阪直通で発展するなら構わないのだろうが、都心回帰の今は厳しいだろう。
22 ：名無しでGO!：01/11/13 01:53 ID:VWG+WMkn
>>21
そのための首都移転だ（ﾜﾗ
そのための首都移転だ（ﾜﾗ
23 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/13 02:04 ID:eDifeC57
>>22
その首都移転ペイント車最近見かけないが名古屋線で運用中か？
その首都移転ペイント車最近見かけないが名古屋線で運用中か？
>>23
そう。今週は名古屋線で運用中。
そう。今週は名古屋線で運用中。
25 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/13 11:03 ID:Mu6JAJz+
>>24
そうかそうか、サンクス。
そうかそうか、サンクス。
26 ：名無しでGO!：01/11/13 19:23 ID:r5kGLJB6
age
27 ：名無しでＧＯ！ ◆DG12RbqM ：01/11/13 19:32 ID:+Owa1dsI
そういえば以前のスレで、「伊賀線LRT化」なんて意見が出ていたと思うが、
どうだろう？
どうだろう？
28 ：名無しでGO!：01/11/13 19:36 ID:/5Kpxl1d
近鉄に乗っていると、運転士と車掌が電鈴一点で合図しあったり、運転士が車掌にマイクで何か逝ったりしているのを見るのだが、あれは何を確認しあっているのでしょうか？ご存知の方教えてキボ―ソ。
29 ：名無しでGO!：01/11/13 20:35 ID:bSRl3JbV
>19
近江鉄道（こちらも近鉄）のように車体のオーバーハング部を削っちゃえば曲がれる
んじゃないの？
近江鉄道（こちらも近鉄）のように車体のオーバーハング部を削っちゃえば曲がれる
んじゃないの？
30 ：名無しでGO!：01/11/13 21:41 ID:VWG+WMkn
31 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/13 21:53 ID:c0re5MKb
32 ：名無しでGO!：01/11/13 22:08 ID:USh0gy0P
１０年ほど前計画されていた１６０００系の伊賀線転用改造が実現していればどうなっていたか？
33 ：名無しでGO!：01/11/13 22:10 ID:VWG+WMkn
34 ：某コンサートスタッフ：01/11/13 22:10 ID:eVwWmBbj
>>32
養老線にも転属する計画もあったらしい。
養老線にも転属する計画もあったらしい。
35 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/13 22:14 ID:vgxTysMh
36 ：３２：01/11/13 22:19 ID:USh0gy0P
上野市内のカーブの問題で計画はアボ―ソしたもよう。
37 ：名無しでGO!：01/11/14 02:39 ID:3wSneX6w
age
38 ：２８：01/11/14 09:33 ID:miO58Y2/
>>31
さんくす。
さんくす。
39 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/14 19:17 ID:Y/DsPARB
daily age
40 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/14 19:22 ID:VxeRJyHy
生駒線は夕ラッシュ時でも15分間隔で運転しているので、生駒駅で
快速急行が着く度に階段めがけて走る人たちを30分ごとに見ることが出来るらしい。
せめて生駒～東山の間でも10分おきで運行できないの？？
快速急行が着く度に階段めがけて走る人たちを30分ごとに見ることが出来るらしい。
せめて生駒～東山の間でも10分おきで運行できないの？？
41 ：名無しでGO!：01/11/14 20:16 ID:mOQHOH6A
42 ：名無しでGO!：01/11/14 20:26 ID:zhS3YpOj
_＿＿_┌───┐_＿＿_
／ ○|[ﾜﾝ大垣]|○ ＼
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|│ │||│ │||│ │| ヴィーーーーーーッ！
|│ │||│ │||│ │| ＼
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￣|￣￣￣ | ［=.=］ | ￣￣￣|￣
＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
￣￣ ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） ＼ 養老線廃止はデマらしいよ～～～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
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43 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/14 20:36 ID:0fa2EksB
44 ：名無しでGO!：01/11/14 20:37 ID:e+7MbZk1
>40
帰宅時、いつも生駒でその光景を見ているが、あと2分ほど出発を
遅らせてやればと思う。13・17分間隔でもいいじゃん。7割ほどの客
は快急利用者なんだから。
帰宅時、いつも生駒でその光景を見ているが、あと2分ほど出発を
遅らせてやればと思う。13・17分間隔でもいいじゃん。7割ほどの客
は快急利用者なんだから。
45 ：名無しでGO!：01/11/14 23:46 ID:3wSneX6w
age
46 ：名無しでGO!：01/11/14 23:48 ID:zc5wBLUC
>>44
そうすると、不等間隔ダイヤ批判ヲタが出てくるな（藁
そうすると、不等間隔ダイヤ批判ヲタが出てくるな（藁
47 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/14 23:49 ID:VUSaXAU1
>>46
それはそれで困ったなぁ。
それはそれで困ったなぁ。
伊賀線、20m車が入れないならいっそ3セク気動車をいれ
関西本線と直通運転する...
近鉄がディーゼルのメンテするわけないわな。
妄想スマソ。
関西本線と直通運転する...
近鉄がディーゼルのメンテするわけないわな。
妄想スマソ。
49 ：名無しでGO!：01/11/15 06:51 ID:ZQYyAJgs
あげ
50 ：名無しでGO!：01/11/15 07:00 ID:j4GVoRte
＞48
乗客をJRには引き渡したくないなぁ
乗客をJRには引き渡したくないなぁ
51 ：名無しでGO!：01/11/15 14:18 ID:NFtFe1wg
あげ
52 ：名無しでGO!：01/11/15 15:26 ID:UgxMPtn7
他スレで大盛り上がりのtakabon。
http://piza2.2ch.net/train/subback.html
近鉄エリアで会いたいものだ。
http://isweb10.infoseek.co.jp/photo/taka4215/kintetsu.htm
http://piza2.2ch.net/train/subback.html
近鉄エリアで会いたいものだ。
http://isweb10.infoseek.co.jp/photo/taka4215/kintetsu.htm
53 ：名無しでGO!：01/11/15 15:28 ID:UgxMPtn7
54 ：名無しでGO!：01/11/15 21:34 ID:/AY447UK
age
55 ：名無しでGO!：01/11/15 22:25 ID:y2XHzztE
ag
56 ：名無しでGO!：01/11/15 22:32 ID:sIlKv/Yd
57 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/15 22:44 ID:m/Cc9Ow8
>>52
サムネイルちっちゃすぎ。それにタグでリサイズかけてるだけだから、
画像の読み込みに時間がかかってしょうがない。
しかし、自分の写真に値段をつけて売るなんて度胸はなかったんだが、
これを見てると「俺でもやれる！」と思ってしまうところがまた恐ろしい。
サムネイルちっちゃすぎ。それにタグでリサイズかけてるだけだから、
画像の読み込みに時間がかかってしょうがない。
しかし、自分の写真に値段をつけて売るなんて度胸はなかったんだが、
これを見てると「俺でもやれる！」と思ってしまうところがまた恐ろしい。
58 ：名無しでGO!：01/11/15 22:48 ID:pT4CyucZ
>>56
良いんじゃない（藁
良いんじゃない（藁
59 ：吉野フォレスタ ◆PXTP.SIA ：01/11/16 00:39 ID:hPZNpB0W
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009041&tid=6a5a6ffckdce4fbb&sid=1009041&mid=175
どこでもいわれるなぁ。西班牙村閉園・赤字路線廃止・・
どこでもいわれるなぁ。西班牙村閉園・赤字路線廃止・・
>>52
しかしこの「たかぼん」とか言う奴、こんな写真陳列して不当な価格で販売して恥ずかしくないのか？
こんな写真、誰だって撮れるぜ。消防でもな。
ホーム上屋で車体が陰っていたりするし、売り物にするのが間違っている。買う奴はいるのか？
絞りも露出もオートで撮っていると思われ。超低レベルだ。奴のＨＰ見た俺が馬鹿だった。（泣）
しかしこの「たかぼん」とか言う奴、こんな写真陳列して不当な価格で販売して恥ずかしくないのか？
こんな写真、誰だって撮れるぜ。消防でもな。
ホーム上屋で車体が陰っていたりするし、売り物にするのが間違っている。買う奴はいるのか？
絞りも露出もオートで撮っていると思われ。超低レベルだ。奴のＨＰ見た俺が馬鹿だった。（泣）
61 ：名無しでGO!：01/11/16 02:00 ID:i8EmIvWM
62 ：名無しでGO!：01/11/16 10:12 ID:oQhSZplb
>>61
御意
御意
63 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/16 17:52 ID:S5bjpfzK
daily age
64 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/16 21:48 ID:S5bjpfzK
倉庫逝き阻止daily age
65 ：名無しでGO!：01/11/16 21:57 ID:fujMEunK
takabon形式名間違ってるよ，京都市交に1000系とかあったか？
66 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/16 22:03 ID:4yTn370W
>>65
ほんとは10系だよな。
ほんとは10系だよな。
67 ：名無しでGO!：01/11/17 00:21 ID:GjRGGSpy
天才たかぼんネタしかないさみしさage
68 ：名無しでGO!：01/11/17 02:17 ID:ywHuDTkc
博物館掲示板も会員制以後衰退気味だな
69 ：名無しでGO!：01/11/17 09:40 ID:3doWWBkf
うんうん
70 ：ななしだよん ◆p2u3WE3. ：01/11/17 12:04 ID:FhZli13R
大阪～伊勢志摩のノンストップが少なすぎるぞｺﾞﾙｧ!
71 ：名無しでGO!：01/11/17 17:03 ID:tnmTwtJn
72 ：名無しでGO!：01/11/17 19:03 ID:YBLLcmW4
73 ：近鉄信者：01/11/17 19:08 ID:ywHuDTkc
74 ：名無しでGO!：01/11/17 23:10 ID:ywHuDTkc
age
75 ：名無しでGO!：01/11/18 01:02 ID:1I5+S3l6
近畿日本鉄道博物館も全然更新がなく衰退したな
76 ：ななしだよん ◆p2u3WE3. ：01/11/18 01:08 ID:CU69FSUE
>>75
新しい管理人さんを募集したほうがいいと思われ
新しい管理人さんを募集したほうがいいと思われ
77 ：名無しでGO!：01/11/18 08:14 ID:xDA7FYO0
78 ：k-wota ◆A3ItxPxI ：01/11/18 16:56 ID:k6JqQsEo
>>75
メールマガジンのほうは６月頃から配信がストップしてるし。。。
メールマガジンのほうは６月頃から配信がストップしてるし。。。
79 ：名無しでGO!：01/11/18 16:58 ID:1I5+S3l6
80 ：k-wota ◆A3ItxPxI ：01/11/18 17:14 ID:4GuW4UOz
別にやめてないですよ。
クイズ板で「保守カキコ」程度しか投稿してないけど。。。
クイズ板で「保守カキコ」程度しか投稿してないけど。。。
いよいよ1480系引退ですな。旅客車最後の1480系、
T95を追っかけてたころが懐かしいです。
それにしても新鮮魚のX82は激しく萎え。
数ヶ月前にX81と組んで急行運用に入ったときは激しく萌えたが…
ところで名古屋線のX81やT73は元気なのかな？
T95を追っかけてたころが懐かしいです。
それにしても新鮮魚のX82は激しく萎え。
数ヶ月前にX81と組んで急行運用に入ったときは激しく萌えたが…
ところで名古屋線のX81やT73は元気なのかな？
82 ：名無しでGO!：01/11/18 22:44 ID:1I5+S3l6
age
83 ：名無しでGO!：01/11/18 23:56 ID:f3gjNcwq
age
84 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/19 07:00 ID:MEjODHG7
daily age
85 ：名無しでGO!：01/11/19 10:13 ID:mCU/u0Ah
北勢線廃止はデマなの?
87 ：名無しでGO!：01/11/19 16:44 ID:PKdyn73P
>86
デマではないと思われ
デマではないと思われ
88 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/19 20:37 ID:y9Hajaas
>>87
廃止反対運動が結構盛んだったけど。今はどうなの？？
廃止反対運動が結構盛んだったけど。今はどうなの？？
89 ：名無しでGO!：01/11/19 23:16 ID:PKdyn73P
age
91 ：佐野：01/11/20 18:51 ID:0gLQkPlk
ageておきましょう
92 ：佐野：01/11/20 21:12 ID:0gLQkPlk
もう一度age
車掌の小池萌え
車掌の小池萌え
93 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/20 22:19 ID:qiOPlaf9
とりあえずage
94 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/20 23:41 ID:kvz/63VV
最近16010系見ないけどどこに行った？？？
95 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/20 23:50 ID:FUNiV3O7
>>94
更新工事で高安検修センターに取り込まれてる。12月上旬に出場予定。
更新工事で高安検修センターに取り込まれてる。12月上旬に出場予定。
96 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/20 23:56 ID:kvz/63VV
>>95
そうだったのか。どんな更新されてるのか楽しみだ。
そうだったのか。どんな更新されてるのか楽しみだ。
97 ：question：01/11/21 00:46 ID:uOGFdNZn
いま、群馬に住んでいます。
関東で、近鉄の三日間フリー切符を買うことはできますか？
関東で、近鉄の三日間フリー切符を買うことはできますか？
98 ：名無しでGO!：01/11/21 00:50 ID:pJuMakfY
99 ：97：01/11/21 00:51 ID:uOGFdNZn
そうなのですか、残念です。
これって買った日からは使えないので余所者は使いにくいです。
これって買った日からは使えないので余所者は使いにくいです。
100 ：名無しでGO!：01/11/21 00:54 ID:pJuMakfY
>>99
それは仕方ないだろう。他社（JR-E）だが、確か土日きっぷなんかも同じだ。
それは仕方ないだろう。他社（JR-E）だが、確か土日きっぷなんかも同じだ。
102 ：名無しでGO!：01/11/21 01:32 ID:cBPTmAPV
>>97
こういうところで探してみてはいかがかな？
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%B6%E1%C5%B4&auccat=2084007952&alocale=0jp&acc=jp
あいにく、残念だが乗り放題切符は見つからなかった。スマソ。
こういうところで探してみてはいかがかな？
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%B6%E1%C5%B4&auccat=2084007952&alocale=0jp&acc=jp
あいにく、残念だが乗り放題切符は見つからなかった。スマソ。
104 ：名無しでGO!：01/11/21 01:58 ID:pJuMakfY
>>103
問い合わせのみだね。発券は出来ないよ。
問い合わせのみだね。発券は出来ないよ。
105 ：104：01/11/21 02:02 ID:pJuMakfY
106 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/21 06:48 ID:NIG5YqpB
daily age
age
108 ：名無しでGO!：01/11/21 20:47 ID:uPfwjbhC
アゲ
109 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/21 22:39 ID:PiR+ApQ4
区間快速 | 名張
110 ：名無しでGO!：01/11/21 22:40 ID:cb9GWffX
age
111 ：名無しでGO!：01/11/21 22:44 ID:y3uJw/nq
>>97
スル關３Daysなら買えるけど
スル關３Daysなら買えるけど
112 ：よそ者：01/11/22 00:44 ID:FFCOg/jZ
この前、初めて近鉄特急に乗ったのですが、何で駅間で信号停車が多いのでしょうか？
113 ：名無しでGO!：01/11/22 00:48 ID:3f9lwYcz
>>112
前に普通列車がつかえてるからだと思われ
前に普通列車がつかえてるからだと思われ
114 ：名無しでGO!：01/11/22 00:49 ID:9wink52M
>>112
ダイヤ作成担当者が厨房だからです。
ダイヤ作成担当者が厨房だからです。
115 ：名無しでGO!：01/11/22 01:52 ID:boGiWa3g
昔、じーちゃん家が三重県だったからよく明星駅に連れてってもらった記憶ある。その当時の写真がまだ残ってるが、あおぞら号が写ってた。今ならもっときれいに撮ってるのにな～。
116 ：恵庭市：01/11/22 01:56 ID:E8bJAW+2
明星君元気にしているかな。
小学校の同級生。
邪兄頭っぽかったな。
小学校の同級生。
邪兄頭っぽかったな。
117 ：名無しでGO!：01/11/22 07:12 ID:gowpT2QN
>>112
114のようなヲタに、批判できる材料を提供しているのです（藁
114のようなヲタに、批判できる材料を提供しているのです（藁
118 ：112：01/11/22 07:52 ID:LiZAFd8a
運転士が厨房で、ダイヤよりも早着を繰り返しているわけではないのですね？
>>114
なら、おまえがダイヤ作れや。批判殺到だ。（藁
>>118
厨房で運転士にはなれない。動力車操縦士の資格がいるからな。
正解は、>>113だな。
もしくは、先行列車が間隔を詰めた状態で走っていたからだろう。ラッシュではよくある事だ。
ダイヤ通りに走っていても所詮、机上の計算だから実際はうまく走れない事もある。
>>112よ、そんなに気になるか？
なら、おまえがダイヤ作れや。批判殺到だ。（藁
>>118
厨房で運転士にはなれない。動力車操縦士の資格がいるからな。
正解は、>>113だな。
もしくは、先行列車が間隔を詰めた状態で走っていたからだろう。ラッシュではよくある事だ。
ダイヤ通りに走っていても所詮、机上の計算だから実際はうまく走れない事もある。
>>112よ、そんなに気になるか？
120 ：名無しでGO!：01/11/22 19:03 ID:3f9lwYcz
age
121 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/22 19:03 ID:63bUDhcN
>>115
明星といえばずっと昔ＣＭに使われていたなー。
明星といえばずっと昔ＣＭに使われていたなー。
122 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/22 22:00 ID:63bUDhcN
dat落ち阻止 age
123 ：名無しでGO!：01/11/22 22:49 ID:3f9lwYcz
ag
124 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/22 22:53 ID:md0AjUMN
９００系の爆音も後もう少しで聞けなくなるのか・・・
125 ：名無しでGO!：01/11/22 23:28 ID:Sz1XoSL7
アーバンライナーﾏﾝｾｰ
126 ：名無しでGO!：01/11/22 23:35 ID:luA6sJjS
資料展明日まで
127 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/22 23:51 ID:md0AjUMN
『東への鉄路』読んだ？？？
漏れは宝山寺で賽銭借りるところまでしか読んでないけど・・。
漏れは宝山寺で賽銭借りるところまでしか読んでないけど・・。
128 ：名無しでGO!：01/11/23 00:01 ID:7eJEmPut
明星に限らず、近鉄の車庫って何となく渋いロケーションだと思う。
明星・富吉・米野・・・特急が停まらない駅ばっか。今はKQ沿線に住んでるが、新町・金沢・久里浜と全部それなりに優等も停まる（というか新町以外は全列車停まる）駅だ。
明星・富吉・米野・・・特急が停まらない駅ばっか。今はKQ沿線に住んでるが、新町・金沢・久里浜と全部それなりに優等も停まる（というか新町以外は全列車停まる）駅だ。
129 ：名無しでGO!：01/11/23 00:04 ID:SJUcBvE6
>>128
西大寺や名張は特急も止まるし、高安、東花園、富吉は都市から近いので回送しやすいからいいんじゃないの？
西大寺や名張は特急も止まるし、高安、東花園、富吉は都市から近いので回送しやすいからいいんじゃないの？
130 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/23 00:07 ID:gwkZ9GgO
昔は若江岩田、小阪にもあったねー
132 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/23 01:42 ID:KJwOWlTd
米野は名古屋の次だから、物凄く便利みたいですね。
133 ：名無しでGO!：01/11/23 02:46 ID:HR3ehpOi
阪神難波延長後、阪神の特急に乗り、尼崎から快急乗って難波で降り、
そこからアーバンライナーに乗って、車内で特急券を拝見されたとき
『特急料金要るのかよ。阪神は要らねーぞｺﾞﾙｧ。』と
ﾄﾞｷｭｿ客にごねられて困る近鉄乗務員の姿を想像してしまう。
まぁ発車前に全席指定をアナウンスしているが、
それを聞いてないものとして。
まぁ同じことは東急～日比谷線（半蔵門線）～東武でも考えられる。
だがら阪神も南海や名鉄のように一部指定にしてもいいかと思う。
風邪引いてだるいときは金出しても着席したいし…。
スレ違いだね。sage
そこからアーバンライナーに乗って、車内で特急券を拝見されたとき
『特急料金要るのかよ。阪神は要らねーぞｺﾞﾙｧ。』と
ﾄﾞｷｭｿ客にごねられて困る近鉄乗務員の姿を想像してしまう。
まぁ発車前に全席指定をアナウンスしているが、
それを聞いてないものとして。
まぁ同じことは東急～日比谷線（半蔵門線）～東武でも考えられる。
だがら阪神も南海や名鉄のように一部指定にしてもいいかと思う。
風邪引いてだるいときは金出しても着席したいし…。
スレ違いだね。sage
134 ：名無しでGO!：01/11/23 07:12 ID:VN2N/kji
135 ：名無しでGO!：01/11/23 09:11 ID:PpccNnWe
＞121
「ラーメン紀行」のCMだね。18400系が通過するシーンがあった。
＞133
特急車を見たら素人でも気付くだろう。「有料だな」と。
「ラーメン紀行」のCMだね。18400系が通過するシーンがあった。
＞133
特急車を見たら素人でも気付くだろう。「有料だな」と。
136 ：名無しでGO!：01/11/23 10:17 ID:01wTOORZ
137 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/23 17:48 ID:q19E39TO
緊急age
138 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/23 21:44 ID:Ufv4BMtM
お正月早朝の伊勢神宮って混雑しますか？？
139 ：名無しでGO!：01/11/23 22:45 ID:rM5fdDZt
あげ喜
140 ：名無しでGO!：01/11/23 22:46 ID:uwjwOskV
緊急age
141 ：名無しでGO!：01/11/23 22:55 ID:NG9W+Z14
月初めも混雑してるんだっけ、神宮の和菓子屋に人が並ぶとか…
でも電車とは関係ないね、sage
でも電車とは関係ないね、sage
143 ：名無しでＧＯ！ ◆iFFC7yN. ：01/11/24 00:37 ID:8q4eZTd4
>>142
月初めのイベントは、ほとんどが自家用車か徹夜組。
だって、朝の4:45から発売開始でっせ。
>>137>>138
乗車券、特急券は、発駅で購入しておいた方が○。
直前購入すると、あまりの人の列に泣きを見る事が多い。
月初めのイベントは、ほとんどが自家用車か徹夜組。
だって、朝の4:45から発売開始でっせ。
>>137>>138
乗車券、特急券は、発駅で購入しておいた方が○。
直前購入すると、あまりの人の列に泣きを見る事が多い。
144 ：名無しでGO!：01/11/24 00:51 ID:GTPuadP7
145 ：名無しでGO!：01/11/24 07:53 ID:xA11DKdw
ageあげ
146 ：名無しでGO!：01/11/24 07:57 ID:02FJCkLr
これから北勢線に乗り＆撮りに逝ってきますａｇｅ
147 ：名無しでGO!：01/11/24 11:04 ID:OHP5qeCs
>143
赤福のあれね・・
別に並ばなくてもいいよ
だってあれ電話1本で予約できるし
受け取りは7時頃からになるけど
赤福のあれね・・
別に並ばなくてもいいよ
だってあれ電話1本で予約できるし
受け取りは7時頃からになるけど
148 ：k-wota ◆A3ItxPxI ：01/11/24 14:42 ID:F9W034sv
高安南車庫に「旧鮮魚」「あおぞらⅡ」「あおぞらⅡ」が並んでた
age
age
149 ：名無しでGO!：01/11/24 17:26 ID:eEGRZqff
保全age
150 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/24 21:21 ID:BM4iU2ui
151 ：名無しでGO!：01/11/24 21:30 ID:67uP8PcJ
152 ：名無しでGO!：01/11/24 21:35 ID:eEGRZqff
153 ：名無しでGO!：01/11/25 00:53 ID:effendvM
154 ：名無しでＧＯ！ ◆6JRxC2HQ ：01/11/25 01:00 ID:VBOKD7Ai
155 ：名無しでGO!：01/11/25 01:01 ID:/Uepa7tU
156 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/25 01:24 ID:qSV3t8Xb
157 ：名無しでGO!：01/11/25 01:28 ID:effendvM
158 ：名無しでＧＯ！ ◆6JRxC2HQ ：01/11/25 01:37 ID:HH1sZPzq
159 ：155：01/11/25 01:42 ID:/Uepa7tU
160 ：名無しでGO!：01/11/25 10:44 ID:/Uepa7tU
age
161 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/11/25 19:41 ID:eFJASBaL
救済age
162 ：名無しでGO!：01/11/25 19:45 ID:QGa8zS40
浜松の松菱が倒産らしいが、
津の松菱はどうなるの？
津の松菱はどうなるの？
163 ：名無しでGO!：01/11/25 20:33 ID:/Uepa7tU
>162
津と浜松は関係ないらしいが、
地方の中規模百貨店が苦しいご時世うを考えると早晩津松菱も
閉店するかも
津と浜松は関係ないらしいが、
地方の中規模百貨店が苦しいご時世うを考えると早晩津松菱も
閉店するかも
164 ：名無しでGO!：01/11/25 21:21 ID:7BNmQS5q
>>153
はい。名古屋版もあります。（今日、四日市駅でもらってきた）
大阪版には初春記念スルッとKANSAIカード・Ｊスルーカードの広告があるのに
名古屋版には影も形もない。また、特集も大阪版・名古屋版で違う。
中川以遠（賢島方面）の駅では両方おいてあるかも。
はい。名古屋版もあります。（今日、四日市駅でもらってきた）
大阪版には初春記念スルッとKANSAIカード・Ｊスルーカードの広告があるのに
名古屋版には影も形もない。また、特集も大阪版・名古屋版で違う。
中川以遠（賢島方面）の駅では両方おいてあるかも。
165 ：名無しでGO!：01/11/25 21:33 ID:sQL2LrxS
２４日ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾉﾚ９００で何かやったらしいが。
166 ：名無しでGO!：01/11/25 21:37 ID:3dUA0lgw
167 ：名無しでGO!：01/11/25 21:37 ID:1I6fiExX
津の松菱は当面大丈夫。
贈答品「だけ」で持っているようなお店です。
デパ地下は地元スーパーに委託。
松菱トンでＳＡＴＹ消えたらジャスコしか残らない
贈答品「だけ」で持っているようなお店です。
デパ地下は地元スーパーに委託。
松菱トンでＳＡＴＹ消えたらジャスコしか残らない
168 ：名無しでGO!：01/11/25 22:27 ID:VE67aQ/w
169 ：163：01/11/25 23:18 ID:/Uepa7tU
松菱大丈夫か。よかった
松阪の三交百貨店にも頑張ってほしい
松阪の三交百貨店にも頑張ってほしい
170 ：名無しでGO!：01/11/25 23:20 ID:hYoao+OB
171 ：１５７：01/11/26 00:05 ID:6/tBjyNW
>>159
あの中の商店を近鉄百貨店が経営してるの
あの中の商店を近鉄百貨店が経営してるの
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい：01/11/26 00:18 ID:+B9qaYeu
近鉄名古屋線って性能・線形とも余裕あるはずなのに
オットリと走っているように思われ。
ほぼ平行しているＪＲ関西線なんか、モーター音もけたたましく
１１０ｋｍ／ｈ位でぶっ飛ばしてたが。
オットリと走っているように思われ。
ほぼ平行しているＪＲ関西線なんか、モーター音もけたたましく
１１０ｋｍ／ｈ位でぶっ飛ばしてたが。
173 ：名無しでGO!：01/11/26 00:19 ID:HGN7+Lrd
>>172
名古屋線。よく揺れるよ
名古屋線。よく揺れるよ
174 ：名無しでGO!：01/11/26 00:26 ID:0VGpvP7I
廃止が取り沙汰されている北勢線だが、
一向に存続運動などの情報が入ってこないね。
沿線自治体も諦めているのかなぁ。
一向に存続運動などの情報が入ってこないね。
沿線自治体も諦めているのかなぁ。
175 ：名無しでＧＯ! ◆iFFC7yN. ：01/11/26 11:58 ID:MORFEF4w
176 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/26 19:08 ID:MjBtulZ6
天理臨に乗ったが、布施で2重退避＆花園までノロノロ運転には参った
ついでに生駒で降りたら普通があらへん。
ついでに生駒で降りたら普通があらへん。
177 ：164：01/11/26 19:11 ID:Uws49kby
ちなみに補足。
名古屋版には名古屋～伊勢間の特急・急行の時刻が掲載されています。
大阪版は南大阪・吉野線関連以外は特急のみの表示。
急行の掲載があるのは名古屋版だけだとは・・・。
名古屋版には名古屋～伊勢間の特急・急行の時刻が掲載されています。
大阪版は南大阪・吉野線関連以外は特急のみの表示。
急行の掲載があるのは名古屋版だけだとは・・・。
178 ：奈良線の：01/11/26 19:11 ID:2T5Grpc1
瓢箪山に電車を停めると、奈良方面が急な上り坂だから、
電気代がたくさんかかるのが原因で普通電車しか停車させない
と聞きました。ホントですか？
電気代て…近鉄、ケチ臭いと思いました。
電気代がたくさんかかるのが原因で普通電車しか停車させない
と聞きました。ホントですか？
電気代て…近鉄、ケチ臭いと思いました。
179 ：名無しでGO!：01/11/26 20:07 ID:IGIh4cMh
>>178
普通の人は簡単にそう言うけど、毎日だとバカにならないんじゃないの？
普通の人は簡単にそう言うけど、毎日だとバカにならないんじゃないの？
180 ：名無しでGO!：01/11/26 21:45 ID:7cXReLDG
182 ：名無しでGO!：01/11/27 00:41 ID:TTaYmNLq
age
183 ：名無しでGO!：01/11/27 06:53 ID:Fl3wKyHC
ageる
184 ：名無しでGO!：01/11/27 10:47 ID:8TLHb5cq
185 ：トモ：01/11/27 15:11 ID:BqXdiquw
今後の養老線の行き先について教えてください。また、606
の廃車後は何がくるんですか。沿線の人々はせめてミマツまで
広軌にして本線と共通運用になれば便利なのにといっていますが。
の廃車後は何がくるんですか。沿線の人々はせめてミマツまで
広軌にして本線と共通運用になれば便利なのにといっていますが。
186 ：お召し列車でGo！：01/11/27 16:20 ID:bG1/oQt/
両陛下が三重県入り ２８日に伊勢神宮参拝
天皇、皇后両陛下は２７日午後、ＪＲ東海道新幹線と近鉄特急で三重県入りした。
県の福祉施設などを視察するほか、２８日には伊勢神宮に参拝する。
両陛下の即位後の同神宮参拝は、即位の礼終了後（９０年）と式年遷宮後（９４年）に続く３度目。
宮内庁によると、今回は「私的な参拝」という。
(13:13)
http://www.asahi.com/national/update/1127/008.html
明日、お召しの写真撮れるかな？
天皇、皇后両陛下は２７日午後、ＪＲ東海道新幹線と近鉄特急で三重県入りした。
県の福祉施設などを視察するほか、２８日には伊勢神宮に参拝する。
両陛下の即位後の同神宮参拝は、即位の礼終了後（９０年）と式年遷宮後（９４年）に続く３度目。
宮内庁によると、今回は「私的な参拝」という。
(13:13)
http://www.asahi.com/national/update/1127/008.html
明日、お召しの写真撮れるかな？
187 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/27 18:04 ID:LdzfQJdb
>>185
ミマツ発桑名でスィッチバック・名古屋行き準急を走らすか？
ミマツ発桑名でスィッチバック・名古屋行き準急を走らすか？
188 ：名無しでＧＯ！：01/11/27 18:43 ID:8dd8jdUa
>>186
明日の運転は無いと思われ。
明日の運転は無いと思われ。
189 ：名無しでGO!：01/11/27 21:59 ID:EdZpXDb9
190 ：名無しでGO!：01/11/27 22:02 ID:TTaYmNLq
191 ：運転士は千葉・公安官はゴリさん：01/11/27 22:04 ID:XE9VFq9c
>>170
ちなみに三交百貨の地下も同じスーパーが経営。
ちなみに三交百貨の地下も同じスーパーが経営。
192 ：名無しでGO!：01/11/27 22:11 ID:fJYhmngw
193 ：名無しでGO!：01/11/27 22:24 ID:0JiPPMUu
194 ：193：01/11/27 22:26 ID:0JiPPMUu
195 ：名無しでGO!：01/11/27 22:45 ID:mW04+AF2
瓢箪山の準急停車は、商店街関係者はともかく、住民には期待されていたけどね。
計画では、今の長崎屋の前に駅が移転し、２面４線の高架駅になるはずだった。長崎屋はそれを見込んで出店したのだけれど、未だに停車実現せず。会社は倒産･･･
坂道だから止まれない云々は、俗説だと思うよ。近鉄側が停めようとしていたのだから。
計画では、今の長崎屋の前に駅が移転し、２面４線の高架駅になるはずだった。長崎屋はそれを見込んで出店したのだけれど、未だに停車実現せず。会社は倒産･･･
坂道だから止まれない云々は、俗説だと思うよ。近鉄側が停めようとしていたのだから。
196 ：名無しでGO!：01/11/27 23:05 ID:mW04+AF2
付け加えると、商店街は、準急停車そのものよりも、駅の移転に反対していたわけ。
近鉄八尾のように、駅が移転して既存商店街が寂れることを恐れたわけだ。
（話があった時点では八尾駅はまだ移転していなかったが）
もっとも、東大阪線開通で、石切・額田・枚岡地区の乗客のシフトが意外に進んだ結果、瓢箪山自体の利用客が減ってしまった。
だから当面必要性は薄くなってしまったのだが。
高架時の２面４線は、今のような相対式ではなく、緩急結合可能な島式であったようだ。
駅を移動させれば、多少は惰性を付けて登坂できるし、この改良案は捨てるには惜しいが･･･
近鉄八尾のように、駅が移転して既存商店街が寂れることを恐れたわけだ。
（話があった時点では八尾駅はまだ移転していなかったが）
もっとも、東大阪線開通で、石切・額田・枚岡地区の乗客のシフトが意外に進んだ結果、瓢箪山自体の利用客が減ってしまった。
だから当面必要性は薄くなってしまったのだが。
高架時の２面４線は、今のような相対式ではなく、緩急結合可能な島式であったようだ。
駅を移動させれば、多少は惰性を付けて登坂できるし、この改良案は捨てるには惜しいが･･･
197 ：k-wota ◆A3ItxPxI ：01/11/28 00:36 ID:8RxW48jb
保守
198 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/28 09:53 ID:QU7koh4f
daily age
199 ：名無しでGO!：01/11/28 15:09 ID:A3rRK3u3
ＮＮ51、52の更新はいつ頃になるんですか誰か知っている方は
教えてください。あとＡＳ、ＡLの次の世代の汎用特急車両はい
つ頃どんなものが出るか教えてください。
教えてください。あとＡＳ、ＡLの次の世代の汎用特急車両はい
つ頃どんなものが出るか教えてください。
200 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/28 17:25 ID:6dp7jxtl
12200系の代わりの新型車両がほしいですよね。
本当に老朽化してるし。
本当に老朽化してるし。
201 ：名無しでGO!：01/11/28 20:35 ID:PplZt81d
age
202 ：名無しでGO!：01/11/28 20:36 ID:2r4cMhpt
>>199
22000系自体が次世代特急車。
当分特急車の新車は出ないだろうし、出ても22000系のマイナーチェンジにとどまるだろう。
>>200
当分は無理だね。Ｎ（12200系２両車）の塗色変更車が出ている位だから。
22000系自体が次世代特急車。
当分特急車の新車は出ないだろうし、出ても22000系のマイナーチェンジにとどまるだろう。
>>200
当分は無理だね。Ｎ（12200系２両車）の塗色変更車が出ている位だから。
203 ：名無しでGO!：01/11/28 21:41 ID:gK+zBKX6
しかし、ＵＬの車体更新をするにあたって、
代走用にＵＬを１本増備するという噂はあるね。
代走用にＵＬを１本増備するという噂はあるね。
204 ：近鉄信者：01/11/28 22:54 ID:fOjo1yAz
205 ：名無しでGO!：01/11/28 22:59 ID:0IwKCPWq
>>203
>>204
UL試運転を喜んで見に行ってたのが
昨日のように思い出されるYo!。
あれから１３年...歳もとるわけだ。
車体更新楽しみ。
ついでに予備ULも楽しみ。（ほんまなら）
いよいよイラストに載ってたのが登場かな？
>>204
UL試運転を喜んで見に行ってたのが
昨日のように思い出されるYo!。
あれから１３年...歳もとるわけだ。
車体更新楽しみ。
ついでに予備ULも楽しみ。（ほんまなら）
いよいよイラストに載ってたのが登場かな？
207 ：近鉄信者：01/11/28 23:07 ID:fOjo1yAz
>>207
残念っす。
残念っす。
209 ：名無しでGO!：01/11/28 23:21 ID:2r4cMhpt
210 ：近鉄信者：01/11/28 23:27 ID:fOjo1yAz
211 ：名無しでGO!：01/11/29 00:03 ID:osJVDVzQ
近鉄新型特急ねえ…
今度こそ空調に気を遣ってほしい。ＵＬもＩＳＬも、車内の
ヤニ臭いの何のって。
今度こそ空調に気を遣ってほしい。ＵＬもＩＳＬも、車内の
ヤニ臭いの何のって。
214 ：名無しでGO!：01/11/29 01:49 ID:0JHou5zJ
age
某掲示板の会員登録抹消されちまった。
216 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/29 08:38 ID:ivrSDvWU
daily age
217 ：名無しでGO!：01/11/29 09:14 ID:8OnjCSDv
Ｎシリーズもだいぶくたびれてきているし、廃車も出てきてるん
だろ。いずれは必要なんだからさ、だってＮＳでも１６６両だよ。
これに見合った車両供給するには新車が必要な時期ではないんだろ
うか。どんなんか早く知りたいようなきがしますね。
だろ。いずれは必要なんだからさ、だってＮＳでも１６６両だよ。
これに見合った車両供給するには新車が必要な時期ではないんだろ
うか。どんなんか早く知りたいようなきがしますね。
パンタ「上げ」
219 ：名無しでGO!：01/11/29 19:04 ID:0JHou5zJ
age
新型特急車はＥ257系に標準軌台車を装備したものが好ましい。
221 ：名無しでGO!：01/11/30 00:12 ID:S8XeRJHK
全く更新のない博物館
222 ：名無しでGO!：01/11/30 00:18 ID:qeCFh+oC
223 ：名無しでGO!：01/11/30 01:18 ID:txVgwy9Z
>>217
ヘタに車両数が多いだけに、取り替えが難しい可能性もあり。
他の設備投資についても、延期等が行われている。
廃車については老朽化も理由の一つだが、特急車が余っている
という状態も関係している。
従って足りなければ、延命（Ｂ更新）やそれこそ代替え新造が
行われていたと思われ。
ヘタに車両数が多いだけに、取り替えが難しい可能性もあり。
他の設備投資についても、延期等が行われている。
廃車については老朽化も理由の一つだが、特急車が余っている
という状態も関係している。
従って足りなければ、延命（Ｂ更新）やそれこそ代替え新造が
行われていたと思われ。
224 ：名無しでGO!：01/11/30 07:16 ID:txVgwy9Z
age
225 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/30 14:32 ID:WzOlbkKQ
daily age
226 ：名無しでGO!：01/11/30 21:59 ID:meFDtQZC
阿下喜age
227 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/30 23:31 ID:phF9957t
近鉄の新聞輸送、始めてみた
228 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/30 23:53 ID:phF9957t
近鉄の新聞輸送、始めて見た
229 ：名無しでGO!：01/12/01 00:06 ID:veoKWYNF
近鉄ＵＳＪ効果で増益らしいが輸送量減。
age喜るべき
231 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/01 13:28 ID:fVBXj3Ou
休日の上本町発阪伊甲特急は7時から14時ごろまで毎時25分発だけど、
なんで8時25分発だけ走らないの？？
なんで8時25分発だけ走らないの？？
232 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/01 15:11 ID:+/e1Crde
13時までの間違い
233 ：名無しでGO!：01/12/01 16:40 ID:jHEggGJE
今日昼、近車に行った。c#9722ともう１両が陸送トレーラに乗せられスタンバイしていた。
235 ：名無しでGO!：01/12/01 19:10 ID:veoKWYNF
近鉄本社１階で工事していたが、何をしてるのだろうか
236 ：名無しでGO!：01/12/01 20:59 ID:iyvvnRCS
ただいま一往復の伊勢志摩ライナーガアーバン（ビスタ）で代走中
なのに
・・・天皇が伊勢志摩ライナーガ来たってほんと?
なのに
・・・天皇が伊勢志摩ライナーガ来たってほんと?
237 ：名無しでGO!：01/12/01 22:30 ID:QYJRmpSp
238 ：名無しでGO!：01/12/01 22:30 ID:12BmHaRe
239 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/01 23:13 ID:pwQfVyO1
240 ：名無しでGO!：01/12/01 23:59 ID:iYdfg//s
ISLに防弾窓付けたん？
241 ：名無しでGO!：01/12/02 00:22 ID:X5uh7a63
近鉄本社にもでかい日の丸が掲揚されていたな
先程もう一度近車を覗いた。トレーラはまだ工場内に止まっていた。
台車などを積載したトラック等が工場外に止められていた。おそらく明晩だな。
ルートは工場～中環～中央大通～外環～府道八尾茨木線～高安のはず。
台車などを積載したトラック等が工場外に止められていた。おそらく明晩だな。
ルートは工場～中環～中央大通～外環～府道八尾茨木線～高安のはず。
243 ：名無しでGO!：01/12/02 04:37 ID:lCCD7N/f
あげ
244 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/02 09:20 ID:SlqpEM6a
そういえば昨日は京都線の澱川橋梁をレポートのネタにするために写真を撮りに行ったけれど
川の対岸(京都側)に同業者がいた。誰だ？
川の対岸(京都側)に同業者がいた。誰だ？
245 ：名無しでGO!：01/12/02 15:19 ID:Rzwhi5tw
道路輸送中の画像きぼんぬ
>>245
夜間撮影となるから辛いがポジで挑戦する。邪魔するなよ。
今夕、高安に行ったら搬入路が出来たばかりの薬屋の臨時駐車場になっていた。
これじゃ搬入できないぜ、と思ったらトラックが来て、臨時囲い撤去する模様。
それから、搬入の邪魔はするなよ。
写真に撮りたい奴はフラッシュ焚くな！絶対届かぬ。ドライバーにも迷惑だ。
低速シャッターで撮影せよ。
夜間撮影となるから辛いがポジで挑戦する。邪魔するなよ。
今夕、高安に行ったら搬入路が出来たばかりの薬屋の臨時駐車場になっていた。
これじゃ搬入できないぜ、と思ったらトラックが来て、臨時囲い撤去する模様。
それから、搬入の邪魔はするなよ。
写真に撮りたい奴はフラッシュ焚くな！絶対届かぬ。ドライバーにも迷惑だ。
低速シャッターで撮影せよ。
247 ：名無しでGO!：01/12/02 19:53 ID:Nx7XdKZ5
陸送age
248 ：名無しでGO!：01/12/02 21:20 ID:F2piKNzV
>>237
付けっぱなしとは限らない・・・。
付けっぱなしとは限らない・・・。
249 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/02 21:31 ID:ei8xkTbX
250 ：名無しでGO!：01/12/03 00:29 ID:rxik5XFx
>>236-238
iL05の初營業がお召しだったし
iL05の初營業がお召しだったし
251 ：名無しでGO!：01/12/03 01:06 ID:r9YwPgam
奈良線の８０００系とそれ以外の同デザインの車両の前面って同じようでなんか違うような
気がするんですけど微妙に寸法が違うんですか？
気がするんですけど微妙に寸法が違うんですか？
逝ってきた。空振りだった。期待させて大いにスマソ。
こうなりゃ、とことん逝ってやる。なんとしてでも撮ってやるぜ。
とりあえず今日は氏ぬ。
こうなりゃ、とことん逝ってやる。なんとしてでも撮ってやるぜ。
とりあえず今日は氏ぬ。
253 ：名無しでGO!：01/12/03 11:48 ID:j1GxhbSB
age
254 ：けー：01/12/03 12:27 ID:dI5aPw5F
>>242
中環は遠らん。横断するだけで、トラックターミナルを透。
>>245
曽於言えば、前にhttp://k-hmol.hoops.ne.jpのトップページに陸送の写真が
あったな。傍系地盤にも添付してあった。
>>252
近車工場をぐるっと一周しなかったようだな。残念。
中環は遠らん。横断するだけで、トラックターミナルを透。
>>245
曽於言えば、前にhttp://k-hmol.hoops.ne.jpのトップページに陸送の写真が
あったな。傍系地盤にも添付してあった。
>>252
近車工場をぐるっと一周しなかったようだな。残念。
以前、天理から西大寺行きにのると、
西大寺に着いたらその電車が難波行きに代わることがありましたが、
いまもありますか？
なんで最初から難波行きにしないんだろう？？
西大寺に着いたらその電車が難波行きに代わることがありましたが、
いまもありますか？
なんで最初から難波行きにしないんだろう？？
257 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/03 22:16 ID:+Ia2+Eak
高安の解体線は見えなくなったのだろうか？？？
258 ：名無しでGO!：01/12/03 22:23 ID:Mbl2tMip
近鉄違いの「近江鉄道」スレ、よろしく！
259 ：名無しでGO!：01/12/03 23:49 ID:57DfpXLi
６８０系って晩年は白と赤の２色塗装になってたんだな
旭屋梅田店の鉄道グッズ展で写真が売ってた
旭屋梅田店の鉄道グッズ展で写真が売ってた
260 ：名無しでGO!：01/12/03 23:55 ID:rxik5XFx
261 ：２５１：01/12/03 23:58 ID:1aAs+HA2
262 ：名無しでGO!：01/12/03 23:59 ID:57DfpXLi
>260
名古屋（５両準急）→四日市（２+３両に分割）→平田町行き急行＋中川行き普通
というのが５年ほど前まであった
名古屋（５両準急）→四日市（２+３両に分割）→平田町行き急行＋中川行き普通
というのが５年ほど前まであった
263 ：名無しでGO!：01/12/04 00:18 ID:gmU3Xwy0
10:10新田辺発西大寺逝きが９００系（通常塗装）
２編成併結だったYO!
びみょーに鬱になった・・・。
２編成併結だったYO!
びみょーに鬱になった・・・。
264 ：名無しでGO!：01/12/04 01:02 ID:1k35r8D+
age
265 ：名無しでGO!：01/12/04 06:57 ID:h1iQ+SOt
うんうん
266 ：名無しでGO!：01/12/04 07:58 ID:7k79u7NR
>>261
8000系内でも、8059F以前の屋根は近鉄型（かまぼこタイプ）のベンチレーターが
付いていた。しかし、8060F以降はラインデリアとなったため屋根が薄くなりおでこが
狭くなった。（8400系も同じ）そして、8600系になると新造時から冷房車であったため
ダクトを収納する必要から屋根が非常に厚くなったが、おでこのプロポーションは
さほど変ってはいない。
8000系内でも、8059F以前の屋根は近鉄型（かまぼこタイプ）のベンチレーターが
付いていた。しかし、8060F以降はラインデリアとなったため屋根が薄くなりおでこが
狭くなった。（8400系も同じ）そして、8600系になると新造時から冷房車であったため
ダクトを収納する必要から屋根が非常に厚くなったが、おでこのプロポーションは
さほど変ってはいない。
＞３日未明、
４日未明だった。スマソ。
４日未明だった。スマソ。
270 ：名無しでGO!：01/12/04 16:43 ID:EGnMB4PI
今日，某Ｓ駅にてＪスルーを買おうと思い窓口に行くと，
何と出てきたのは共通化記念のカード… なんも言ってないのに…
売れてねーのかよ！
何と出てきたのは共通化記念のカード… なんも言ってないのに…
売れてねーのかよ！
271 ：名無しでGO!：01/12/04 16:52 ID:TvWfw4rk
273 ：名無しでGO!：01/12/04 16:55 ID:yFS60gg1
274 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/04 16:58 ID:hVFaPpdD
>>273
見れねーよ
見れねーよ
276 ：名無しでGO!：01/12/04 17:40 ID:TvWfw4rk
>>275
だから「原則として」。西大寺<->天理間の普通もあるしね。
長距離の相互乗り入れがダメなのかも知れない。
あとは「直通しない場合」があるということもある。
まあ、１本／年間全列車ぐらいの確率だけど。
他には「行先の整理」ということもあるかも。
天理駅の時刻表に難波・京都・東花園・新田辺・宮津とかゴロゴロ並ばれた日にゃ・・・。
そうでなくとも天理教のヂヂヴァヴァは、
西大寺行を指差して「これ西大寺に止まりますか」とか
言ってくるぐらいだから・・・（ｗ
だから「原則として」。西大寺<->天理間の普通もあるしね。
長距離の相互乗り入れがダメなのかも知れない。
あとは「直通しない場合」があるということもある。
まあ、１本／年間全列車ぐらいの確率だけど。
他には「行先の整理」ということもあるかも。
天理駅の時刻表に難波・京都・東花園・新田辺・宮津とかゴロゴロ並ばれた日にゃ・・・。
そうでなくとも天理教のヂヂヴァヴァは、
西大寺行を指差して「これ西大寺に止まりますか」とか
言ってくるぐらいだから・・・（ｗ
電車に乗って発車してから「この電車は○○に止まりますか？」って聞いてくる「お客様」がいるよね。。。
止まるかどうかは電車に乗る前に聞いてくれよな。答える方も情けなくなるよ。
止まるのならイイが、止まらなかったらどうするんだよ。（激藁
止まるかどうかは電車に乗る前に聞いてくれよな。答える方も情けなくなるよ。
止まるのならイイが、止まらなかったらどうするんだよ。（激藁
278 ：名無しでGO!：01/12/04 19:33 ID:4mAkclbg
>>255
臨時に西大寺で車両交換したりするときのことを考えてるとか。
臨時に西大寺で車両交換したりするときのことを考えてるとか。
279 ：名無しでGO!：01/12/04 21:48 ID:1k35r8D+
上本町駅に東口（近鉄本社や何とか予備校のあるあたり）に
造ってほしい
造ってほしい
280 ：名無しでGO!：01/12/04 21:52 ID:H1kLNae6
>>279
便利そうだけど、構造的に難しそう。
便利そうだけど、構造的に難しそう。
281 ：名無しでGO!：01/12/04 21:54 ID:1k35r8D+
>>280
南海難波の南口（馬券売り場前）のように細い階段なら可能だと思われ
南海難波の南口（馬券売り場前）のように細い階段なら可能だと思われ
282 ：名無しでGO!：01/12/04 21:58 ID:5jXwl8fi
＞279
ホームの中ほどに連絡通路も欲しい
折り返し乗車のときに便利（藁
ホームの中ほどに連絡通路も欲しい
折り返し乗車のときに便利（藁
283 ：名無しでGO!：01/12/04 22:08 ID:H1kLNae6
>>281
ホームの上にある構造物って何だったっけ。
ヘタに地下を掘ると基礎を傷つけて崩れてきそう。。。
駐車場だった？だったら一時閉鎖で工事中は撤去できるだろうけど。
>>282
逝ってよし。
会社員なら特急に乗れ。
学生なら退学して近くの学校に入学し直せ。
ホームの上にある構造物って何だったっけ。
ヘタに地下を掘ると基礎を傷つけて崩れてきそう。。。
駐車場だった？だったら一時閉鎖で工事中は撤去できるだろうけど。
>>282
逝ってよし。
会社員なら特急に乗れ。
学生なら退学して近くの学校に入学し直せ。
284 ：名無しでGO!：01/12/04 22:10 ID:n2cIgWgH
285 ：名無しでGO!：01/12/04 22:17 ID:1k35r8D+
>>283
柱の位置を避けると地下を掘れないかな？
柱の位置を避けると地下を掘れないかな？
286 ：名無しでGO!：01/12/04 23:16 ID:4mAkclbg
>>283
定期を上本町経由で買って折り返し乗車してますが何か?
定期を上本町経由で買って折り返し乗車してますが何か?
287 ：名無しでGO!：01/12/04 23:19 ID:RsFe+J4L
>>284
12200系更新車に関する記述にﾜﾗﾀ
12200系更新車に関する記述にﾜﾗﾀ
288 ：２６１：01/12/04 23:22 ID:OT9qt8nv
290 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/05 00:42 ID:se0iJNjh
まんちんになることってあるの？？
291 ：名無しでGO!：01/12/05 00:45 ID:c+1OhdU7
292 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/05 00:46 ID:se0iJNjh
293 ：名無しでGO!：01/12/05 01:21 ID:tY60qZ9p
294 ：あんのうん乗客：01/12/05 06:20 ID:cFiYRXEp
１２月４日午前9:50頃、鶴橋３番線に到着した5321？の編成難波行き急行の
行き先表示ＬＥＤが「吉野」「上本町」「東生駒」「萩の台」「下市口」とか
ランダムにかわりながらやって来た｡どこ行きやねん！というツッコミが入るのを避けてか、
正面に急行難波のプレートが小さく付けてあった｡
おもろいけど、利用者はちょっと迷惑｡
行き先表示ＬＥＤが「吉野」「上本町」「東生駒」「萩の台」「下市口」とか
ランダムにかわりながらやって来た｡どこ行きやねん！というツッコミが入るのを避けてか、
正面に急行難波のプレートが小さく付けてあった｡
おもろいけど、利用者はちょっと迷惑｡
295 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/05 07:15 ID:9aQVpi0q
296 ：名無しでGO!：01/12/05 07:35 ID:I7OZVwUd
298 ：元関係者：01/12/05 11:21 ID:7DLkJRNA
>>297
要は格安航空券などと同じで、団体券をバラ売りしている扱いになっている。
従って効力は団体券扱いになっているので、乗車変更不可（定期券と同じ別途計算）・
途中下車前途無効（不可）。
ＪＲとの連絡団参券というのも存在するが、ＪＴＢのみでの発売で基本的に
信者しか購入できない。
要は格安航空券などと同じで、団体券をバラ売りしている扱いになっている。
従って効力は団体券扱いになっているので、乗車変更不可（定期券と同じ別途計算）・
途中下車前途無効（不可）。
ＪＲとの連絡団参券というのも存在するが、ＪＴＢのみでの発売で基本的に
信者しか購入できない。
>>294-296
激しく藁た
激しく藁た
300 ：名無しでGO!：01/12/05 17:13 ID:hSbSqMyV
>>284
サンクス
サンクス
301 ：回：01/12/05 19:43 ID:PXWMdDEt
>294
今日は元気に走ってたよ｡
もちろん、行き先表示は直ってた｡
今日は元気に走ってたよ｡
もちろん、行き先表示は直ってた｡
今さらながらｽﾏｿ
新鮮魚の字幕って何て表示してるの？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
新鮮魚の字幕って何て表示してるの？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
303 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/05 20:38 ID:IZ5p8+4o
>>302
白地に黒文字（ローマ字なし）で「鮮魚」と書かれてる。
白地に黒文字（ローマ字なし）で「鮮魚」と書かれてる。
305 ：名無しでGO!：01/12/05 22:12 ID:tY60qZ9p
age
306 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/06 02:40 ID:Xu1AqJBl
昔の伊勢志摩ライナーって、名古屋発が毎時55分、
上本町発は土曜日・休日は 8;10・9;10・10;10以外もあったって本当？？
上本町発は土曜日・休日は 8;10・9;10・10;10以外もあったって本当？？
308 ：名無しでGO!：01/12/06 16:14 ID:LIvJov7V
309 ：名無しでGO!：01/12/06 19:00 ID:CFeFL+Cq
>>304
そうそう
そうそう
311 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/06 21:35 ID:rCR7grNT
>>307-308
そうだったのですか。ありがとうございました。
そうだったのですか。ありがとうございました。
312 ：名無しでGO!：01/12/06 22:13 ID:LIvJov7V
a g e
313 ：名無しでGO!：01/12/06 22:21 ID:m4iNap8K
伊勢神宮初詣割引切符所持者専用の「あおぞらⅡ」使用の臨時列車
が元旦～３日に運転されるが・・・何か？
が元旦～３日に運転されるが・・・何か？
314 ：名無しでGO!：01/12/06 22:30 ID:m4iNap8K
315 ：名無しでGO!：01/12/06 23:01 ID:LIvJov7V
上本町のロッテリアは以前は２階も客席なのだったのに
今は違うようだ
今は違うようだ
317 ：名無しでGO!：01/12/07 00:53 ID:nqwRnpms
>>306
ウエ8:10、9:10、10:10、16:10
ナコ9:55、10:55←これらのせいでツシ急が46発、マサ急はエトで伊勢志摩あぼーん待ち
カコ12:20、16:05、16:20、17:05、17:20、18:20
やった
ウエ8:10、9:10、10:10、16:10
ナコ9:55、10:55←これらのせいでツシ急が46発、マサ急はエトで伊勢志摩あぼーん待ち
カコ12:20、16:05、16:20、17:05、17:20、18:20
やった
318 ：名無しでGO!：01/12/07 01:16 ID:991lbipa
>>317
なんで上本町16;10発なんてあるんだ？？
なんで上本町16;10発なんてあるんだ？？
319 ：名無しでGO!：01/12/07 01:17 ID:Jv8avuin
>>318
日曜にあっていつもガラガラだった
日曜にあっていつもガラガラだった
320 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/07 06:51 ID:AT350Ryt
daily age
321 ：けー：01/12/07 11:04 ID:D9hhc7nx
322 ：けー：01/12/07 11:33 ID:D9hhc7nx
323 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/07 18:40 ID:AT350Ryt
倉庫逝き阻止daily age
324 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/07 21:59 ID:VDUG3ocg
最近はネタがないねぇ。
325 ：名無しでGO!：01/12/07 22:59 ID:dAI54Fxb
奈良線の準急を10両化して東花園・八戸ノ里に追加停車を！
326 ：名無しでGO!：01/12/07 23:18 ID:V5EzoAZ0
>>325
両駅ともホームは延ばせられるのか？（ワラ
両駅ともホームは延ばせられるのか？（ワラ
327 ：名無しでGO!：01/12/07 23:18 ID:iTBZ2spV
ネタなし１２月は新春ダイヤに備えて無難な運行するんだろな。
落ちるの早い。
落ちるの早い。
328 ：名無しでGO!：01/12/07 23:20 ID:Y2vyawsj
>>325
そういえば大阪線準急って、西日本唯一の１０連準急なんだよね
そういえば大阪線準急って、西日本唯一の１０連準急なんだよね
329 ：名無しでGO!：01/12/07 23:20 ID:ET/iJGEw
準急を東花園と八戸ノ里に停めないと する！
330 ：名無しでGO!：01/12/07 23:26 ID:9vm9qdtv
331 ：名無しでGO!：01/12/07 23:26 ID:Dw9t1bb5
332 ：名無しでGO!：01/12/08 01:09 ID:AyOHfcCd
明日は鵜方から御座まで岬めぐりのバスでﾏﾀｰﾘしてこようか
334 ：名無しでGO!：01/12/08 06:07 ID:GEBACMjE
>>333
八戸ノ里は、８両までの対応のはずだが？
八戸ノ里は、８両までの対応のはずだが？
335 ：名無しでGO!：01/12/08 11:46 ID:ooRTVrCr
そろそろダイヤ改正詳細発表の予感・・・
336 ：名無しでGO!：01/12/08 11:58 ID:79Cj6mG4
八戸ノ里、って、どのホームで待ってたらいいかわからない。
違うホームに電車が入ってきて、あわてることがあります。
違うホームに電車が入ってきて、あわてることがあります。
>>334
いや、八戸ノ里上下副本線は１０両対応だ。間違ってはいない。
平日夜に上り副本線で１０両の特急回送が止まる。
大抵AS+AL+Vという編成で運転されている。たまにAS,ALがN,NSというときもあるが。
参考までに、AS=22000系2両 AL=22000系4両 V=30000系 N=12200系2両 NS=12200系4両 だ。
いや、八戸ノ里上下副本線は１０両対応だ。間違ってはいない。
平日夜に上り副本線で１０両の特急回送が止まる。
大抵AS+AL+Vという編成で運転されている。たまにAS,ALがN,NSというときもあるが。
参考までに、AS=22000系2両 AL=22000系4両 V=30000系 N=12200系2両 NS=12200系4両 だ。
339 ：名無しでGO!：01/12/08 12:40 ID:ohORMGP5
朝のラッシュ時（７時台）、
桔梗が丘から座れるのか？
桔梗が丘から座れるのか？
>>337にさらに追加
休日夕方の下り特急回送で同じく１０両が存在する。
平日上り１０両特急回送は西大寺仕立て、難波で前２両解放、奈良寄り８両が奈良特に、前２両は東花園からの回送４両と連結して６両で奈良特充当。
休日下り１０両特急回送は難波で阪奈特と名阪乙特を連結、東花園へ入庫。
休日夕方の下り特急回送で同じく１０両が存在する。
平日上り１０両特急回送は西大寺仕立て、難波で前２両解放、奈良寄り８両が奈良特に、前２両は東花園からの回送４両と連結して６両で奈良特充当。
休日下り１０両特急回送は難波で阪奈特と名阪乙特を連結、東花園へ入庫。
341 ：名無しでGO!：01/12/08 14:36 ID:6tGKdeiK
342 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/08 16:44 ID:CMZQxD0d
>>341
さっき古市で買ったけどまだあった。尼箱のおまけのきんちゃく袋にﾐｽﾌﾟﾘﾊｹｰﾝしたよ
さっき古市で買ったけどまだあった。尼箱のおまけのきんちゃく袋にﾐｽﾌﾟﾘﾊｹｰﾝしたよ
343 ：名無しでGO!：01/12/08 16:47 ID:y3fRbYgc
近鉄３０００系？
>>339
土・日なら座れる(w
土・日なら座れる(w
345 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/08 17:29 ID:1yCS9idK
>>335
気になるねぇ。今度はどんなダイヤになるのだろうか。
気になるねぇ。今度はどんなダイヤになるのだろうか。
346 ：328：01/12/08 18:20 ID:vB7sJd8J
347 ：名無しでGO!：01/12/08 19:49 ID:8g5YytVP
>>341
駅での案内の都合か？
漏れが厨房のころは、宇治山田発中川逝きが中川で四日市逝きになり、
四日市に着くと準急名古屋逝きになったりしたもんだ。
さらに、冨吉で車両を取り替え、
四日市発の車両が普通名古屋逝きになることもあった。
駅での案内の都合か？
漏れが厨房のころは、宇治山田発中川逝きが中川で四日市逝きになり、
四日市に着くと準急名古屋逝きになったりしたもんだ。
さらに、冨吉で車両を取り替え、
四日市発の車両が普通名古屋逝きになることもあった。
348 ：名無しでGO!：01/12/08 21:40 ID:AyOHfcCd
a g e
349 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/08 22:13 ID:CMZQxD0d
>>343
そう、それだ(藁
そう、それだ(藁
350 ：名無しでGO!：01/12/08 22:36 ID:vB7sJd8J
どうでもいいが、西鉄もあったのはどうしてだ？
名鉄も友情出演してほしかった。
名鉄も友情出演してほしかった。
351 ：名無しでGO!：01/12/08 23:29 ID:whhB5SsK
東京近鉄さんは倒産したそうなんですね
てっきり「クリスタル観光」に社名変えたと思ったら
http://www1.ttcn.ne.jp/~tokyokintetsubus/
を見ると倒産して施設をすべてクリスタルという会社に譲渡して社名変更したようです。
まさか近鉄グループ会社と思ってしまいました。
いくら野球とか優勝しても不景気にはかなわないですね
てっきり規制緩和したらバス路線参入と思っていたのに...
「すでに特定の通学バスなど結構東京近鉄見ていたのに...」
しかし王４０系統付近の貸切バス会社団地近くのバス会社も
イエローキャブのタクシー会社になっているし....
なにか変化が激しいです。
路線バス関係も大変ですけど、貸切バスも大変みたいです。
てっきり「クリスタル観光」に社名変えたと思ったら
http://www1.ttcn.ne.jp/~tokyokintetsubus/
を見ると倒産して施設をすべてクリスタルという会社に譲渡して社名変更したようです。
まさか近鉄グループ会社と思ってしまいました。
いくら野球とか優勝しても不景気にはかなわないですね
てっきり規制緩和したらバス路線参入と思っていたのに...
「すでに特定の通学バスなど結構東京近鉄見ていたのに...」
しかし王４０系統付近の貸切バス会社団地近くのバス会社も
イエローキャブのタクシー会社になっているし....
なにか変化が激しいです。
路線バス関係も大変ですけど、貸切バスも大変みたいです。
352 ：名無しでGO!：01/12/08 23:40 ID:AyOHfcCd
ダイヤ改正 予想（大阪線）
名阪ノンストップ 午前中の大阪行き、夜の名古屋行きを１時間２本に増発。
中川～名張間普通 東青山～名張打ち切り
京伊特急減便
（ここまで根拠のない想像）
再来年
大阪線急行１時間４本化。八尾･山本・国分追加停車。
大阪線昼間時準急廃止。
特急大和高田・榛原一部停車。
（以上はがいしゅつネタ）
名阪ノンストップ 午前中の大阪行き、夜の名古屋行きを１時間２本に増発。
中川～名張間普通 東青山～名張打ち切り
京伊特急減便
（ここまで根拠のない想像）
再来年
大阪線急行１時間４本化。八尾･山本・国分追加停車。
大阪線昼間時準急廃止。
特急大和高田・榛原一部停車。
（以上はがいしゅつネタ）
353 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/08 23:46 ID:U4DzGCda
>>352
もし実現したら青山越えは急行系列の１本だけになるのか。
もし実現したら青山越えは急行系列の１本だけになるのか。
354 ：名無しでGO!：01/12/08 23:47 ID:AyOHfcCd
>>353
１時間１本なのは上津・西青山･東青山と大阪線屈指の小駅だけだからいいだろう。
１時間１本なのは上津・西青山･東青山と大阪線屈指の小駅だけだからいいだろう。
355 ：名無しでGO!：01/12/08 23:49 ID:bl9GrHX+
>>328
大阪線の準急って10連なん？
大阪線の準急って10連なん？
356 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/08 23:52 ID:U4DzGCda
>>317-319
どうもありがとうございました。それにしても伊勢方面の甲特急は随分と減りましたね。
どうもありがとうございました。それにしても伊勢方面の甲特急は随分と減りましたね。
357 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/08 23:53 ID:U4DzGCda
>>355
平日朝ラッシュ時は10連です。
平日朝ラッシュ時は10連です。
358 ：名無しでGO!：01/12/08 23:55 ID:AyOHfcCd
359 ：名無しでGO!：01/12/09 00:28 ID:xnCqz07M
あ
360 ：Ｍトヨ：01/12/09 00:29 ID:X+kFaKxX
５８２０系＋９０２０系 山田線に来て下さい。
ＡＣＥ シリ－ズ２１バ－ジョン
ＮＡＣＥ（仮称，勝手に考えた）出ないかな．
ＡＣＥ シリ－ズ２１バ－ジョン
ＮＡＣＥ（仮称，勝手に考えた）出ないかな．
361 ：名無しでGO!：01/12/09 00:34 ID:C7EZU8E+
>>360
２２０００系のことだったりして(藁
２２０００系のことだったりして(藁
運転台の左のパネル
[戸閉]
[最終] ← この最終って何？？
[電制]
[戸閉]
[最終] ← この最終って何？？
[電制]
363 ：名無しでGO!：01/12/09 02:08 ID:vcyp8yVt
364 ：名無しでＧＯ！：01/12/09 02:13 ID:ZA+fE5Qf
>>360
妄想厨房は、逝って良し！
妄想厨房は、逝って良し！
近鉄とかいて、ちかてつと読む
366 ：名無しでGO!：01/12/09 02:56 ID:r4qXFj6C
>>362
抵抗制御でそのノッチの最終段階に到達したことを知らせるらしい
抵抗制御でそのノッチの最終段階に到達したことを知らせるらしい
367 ：名無しでGO!：01/12/09 09:15 ID:oUuwvsnJ
age
368 ：名無しでGO!：01/12/09 09:24 ID:plUIKBj/
読んで字の如く 「終電」をあらはすなり
369 ：名無しでGO!：01/12/09 09:52 ID:2/dcPtAc
小箱の情報によると5800系の車内に案内装置が付いたらしいぜ。
リフレッシュは考えがたいから製造時に準備工事でもしてたのか？
ところでシリーズ21と特急車以外に案内装置ついた車両ってこれだけじゃないの？
リフレッシュは考えがたいから製造時に準備工事でもしてたのか？
ところでシリーズ21と特急車以外に案内装置ついた車両ってこれだけじゃないの？
370 ：名無しでGO!：01/12/09 09:56 ID:91KgnTB6
>C#9822-9722・C#9622-9522・C#9422-9322だ。
形式は9220系になると思ってた。(w
となると、４連は9920-9220-9270-9970と組むのだろうか？
形式は9220系になると思ってた。(w
となると、４連は9920-9220-9270-9970と組むのだろうか？
371 ：名無しでGO!：01/12/09 10:12 ID:NFsQiNHt
372 ：名無しでGO!：01/12/09 10:17 ID:C7EZU8E+
ところでシリーズ21って車番もうぎちぎちやん。
そのうち21ｰ5820系にでもしたほうがええぞ。
そのうち21ｰ5820系にでもしたほうがええぞ。
373 ：名無しでGO!：01/12/09 10:37 ID:plUIKBj/
374 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/09 10:41 ID:X3T9nPYx
>>369
シリーズ21以前の一般車に案内装置をつけたのは5801Fがはじめてだろうな。
運転台のモニターで案内装置の制御を司ってるそうだから、あのタイプの
モニタを搭載してる車なら容易に改造できるということだろう。
シリーズ21以前の一般車に案内装置をつけたのは5801Fがはじめてだろうな。
運転台のモニターで案内装置の制御を司ってるそうだから、あのタイプの
モニタを搭載してる車なら容易に改造できるということだろう。
375 ：近鉄京都線：01/12/09 10:59 ID:SoT1G4KW
西・高山木新・・三・新富・久大伊・・桃丹・・上・・
大平の田津祝狛宮山興田野寺津久勢小向山波伏竹鳥十京
寺城原川川園田津木戸辺荘田川保田倉島御橋見田羽条都
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝● 特急
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝● 快速急行
●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝●●＝●＝＝● 急行
●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝●●＝●……… 直通急行
…………………●●●●＝＝＝●＝＝＝●●＝●＝＝● 宮津急行
●●●●●●●●●●●＝＝＝●＝＝＝●●＝●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
…………………………●●●●●●●●●●●●……… 直通普通
竹く十九京五四御丸今鞍北北松国
田い条条都条条池田出馬大山崎際
●＝＝＝●＝●●＝＝＝●＝＝● 急行・直通急行
●●●●●●●●●●●●●●● 普通・直通普通
大平の田津祝狛宮山興田野寺津久勢小向山波伏竹鳥十京
寺城原川川園田津木戸辺荘田川保田倉島御橋見田羽条都
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝● 特急
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝● 快速急行
●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝●●＝●＝＝● 急行
●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝●●＝●……… 直通急行
…………………●●●●＝＝＝●＝＝＝●●＝●＝＝● 宮津急行
●●●●●●●●●●●＝＝＝●＝＝＝●●＝●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
…………………………●●●●●●●●●●●●……… 直通普通
竹く十九京五四御丸今鞍北北松国
田い条条都条条池田出馬大山崎際
●＝＝＝●＝●●＝＝＝●＝＝● 急行・直通急行
●●●●●●●●●●●●●●● 普通・直通普通
376 ：名無しでGO!：01/12/09 11:05 ID:yJu3Jc8H
>>366
抵抗を使った場合だから、減速時に電制を使った時も点灯するらしい。
抵抗を使った場合だから、減速時に電制を使った時も点灯するらしい。
377 ：名無しでGO!：01/12/09 11:12 ID:2eGVnSwR
>>375
東寺は廃止か、、、まあ東寺は終わってるしね（ｗ
東寺は廃止か、、、まあ東寺は終わってるしね（ｗ
378 ：名無しでGO!：01/12/09 13:38 ID:xnCqz07M
>>377
東寺はバス乗り換えとかに必要だと思われ
東寺はバス乗り換えとかに必要だと思われ
379 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/09 13:45 ID:389wAACD
パンタグラフ 近鉄奈良線編はもう発売してる？？
西平高山木祝狛宮三興田富寺久大伊小向桃丹伏竹上十東京
●＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝● 特急４
●＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝● 快速急行 ２
●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝＝●＝●＝＝＝● 急行 ４
●●●●●●●＝●●●＝＝＝●＝●＝●●＝●●●●● 準急 ２
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 ２
…………………………●●●●●●●●●●●●………… 直通普通４
●＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝● 特急４
●＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝＝＝● 快速急行 ２
●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝＝●＝●＝＝＝● 急行 ４
●●●●●●●＝●●●＝＝＝●＝●＝●●＝●●●●● 準急 ２
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 ２
…………………………●●●●●●●●●●●●………… 直通普通４
381 ：名無しでGO!：01/12/09 17:58 ID:91KgnTB6
>>371
>４連が出来たとしても９８２０系なんだろうな。
>モ９８２０－サ９７２０－モ９６２０－ク９３２０（妄想）
5812Fの場合と同じか･･･。近鉄は４連、６連で形式を変えないからなあ。
やっぱ、9220系を名乗るとなると、9200系のシリーズ２１バージョンということだから、
３連になってしまうのだろう。
8400系や8000系70番台の３連が廃車にならない限り、9220系は出ないんだろうなあ。
>>372
>ところでシリーズ21って車番もうぎちぎちやん。
そうでもない。3000番台、5000番台、9000番台は空きがけっこうある。
問題なのは、南大阪線用の6820系のほうだろう。
6820系は２連車の予定だから、おそらく6820-6920と組むんだろうが、
6020系の廃車代替で、３連車、４連車が必要になってくるはず。
そのとき、どういう番号を振るのかになってくるなあ。
>４連が出来たとしても９８２０系なんだろうな。
>モ９８２０－サ９７２０－モ９６２０－ク９３２０（妄想）
5812Fの場合と同じか･･･。近鉄は４連、６連で形式を変えないからなあ。
やっぱ、9220系を名乗るとなると、9200系のシリーズ２１バージョンということだから、
３連になってしまうのだろう。
8400系や8000系70番台の３連が廃車にならない限り、9220系は出ないんだろうなあ。
>>372
>ところでシリーズ21って車番もうぎちぎちやん。
そうでもない。3000番台、5000番台、9000番台は空きがけっこうある。
問題なのは、南大阪線用の6820系のほうだろう。
6820系は２連車の予定だから、おそらく6820-6920と組むんだろうが、
6020系の廃車代替で、３連車、４連車が必要になってくるはず。
そのとき、どういう番号を振るのかになってくるなあ。
382 ：名無しでGO!：01/12/09 19:09 ID:2SX4A801
>>381
漏れにはなぜ"20"にこだわるのか理解できん。
ｲﾊﾟｰｿ人は車番なんか見ないだろうから。
6820でなくても、2代目6800でいいと思うが。
それなら4連を組んでも6800-6100-6000-6900と揃うのに。
漏れにはなぜ"20"にこだわるのか理解できん。
ｲﾊﾟｰｿ人は車番なんか見ないだろうから。
6820でなくても、2代目6800でいいと思うが。
それなら4連を組んでも6800-6100-6000-6900と揃うのに。
383 ：近鉄利用者：01/12/09 23:20 ID:hNC/v6aG
最近お客さん減ってないか？昔はもっと混んでたのにね
元に戻すにはどうしたらええんだろ
元に戻すにはどうしたらええんだろ
384 ：名無しでGO!：01/12/09 23:24 ID:2rXxW2co
むしろ、このくらいで利益が出るように
企業を改造することの方が大切と思われ
企業を改造することの方が大切と思われ
386 ：名無しでGO!：01/12/09 23:28 ID:hNC/v6aG
>>384
どういうこと？？
どういうこと？？
387 ：名無しでGO!：01/12/09 23:30 ID:H8jrAFRp
388 ：名無しでGO!：01/12/09 23:32 ID:2rXxW2co
>>387
厨房のＨＰの宣伝するな！ｳﾞｫｹ!!氏ね。
厨房のＨＰの宣伝するな！ｳﾞｫｹ!!氏ね。
390 ：名無しでGO!：01/12/10 00:08 ID:UlgsCK1U
>>389
荒らし依頼だと思われ
荒らし依頼だと思われ
391 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/10 00:29 ID:Py9gVmec
392 ：名無しでGO!：01/12/10 00:34 ID:lAeC/tsB
>>388
しかし、都心回帰が言われている中、安心できないのでは？
しかし、都心回帰が言われている中、安心できないのでは？
393 ：名無しでGO!：01/12/10 00:36 ID:0PADbAqa
近鉄時刻表発売きぼんんう
394 ：名無しでGO!：01/12/10 00:43 ID:4nApjuEM
今日、鶴橋から１２：４０発の奈良逝き特急に乗ったけど、
４両の車内に乗客は２０人ほど。
４両の車内に乗客は２０人ほど。
395 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/10 00:52 ID:Py9gVmec
>>394
少ないなぁ・・・
少ないなぁ・・・
396 ：名無しでGO!：01/12/10 01:44 ID:B8q3Jl87
昼間の特急は300円くらいにしてみればどうだろう？
397 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/10 06:53 ID:bRY5sBuq
南海サザン方式にしてみるってのはどうなん？
398 ：名無しでGO!：01/12/10 06:57 ID:4nApjuEM
>>397
近鉄のプライド上、絶対にしないと思う。
近鉄のプライド上、絶対にしないと思う。
399 ：名無しでGO!：01/12/10 07:26 ID:lAeC/tsB
>>373
ありがとう。
>>374
8810,9000,9200,1020,1200,1220,1230,1233,1249,1252,1253,1254,1400,1420,1422,1430,1435,1436,1437,1620,2050,6400,6409,6413,6419,6422,6432,6600,6620,7000,3200,5200,5209,5211系にも案内装置付くのかな？
少なくとも5800系と同じアルミ車には付けて欲しいな。
ありがとう。
>>374
8810,9000,9200,1020,1200,1220,1230,1233,1249,1252,1253,1254,1400,1420,1422,1430,1435,1436,1437,1620,2050,6400,6409,6413,6419,6422,6432,6600,6620,7000,3200,5200,5209,5211系にも案内装置付くのかな？
少なくとも5800系と同じアルミ車には付けて欲しいな。
3000+9000+1233+900
雨降りの日に坂道を上らせたらどうなるかな。
雨降りの日に坂道を上らせたらどうなるかな。
403 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/10 16:38 ID:YxMXpdv0
川島氏は鉄道事情大研究で大阪線朝ラッシュ時のダイヤ改善案で
急行を国分に止めろと書いてあるが、それが実現したな（藁
急行を国分に止めろと書いてあるが、それが実現したな（藁
404 ：名無しでGO!：01/12/10 18:38 ID:TgegZ4DN
405 ：名無しでGO!：01/12/10 18:41 ID:Rm7xNC8O
>>404
確かに遅いですよね・・・。
確かに遅いですよね・・・。
406 ：名無しでGO!：01/12/10 19:58 ID:TZQ9Mt7q
>>401
8810,9000,9200,1200,1400,2050,6600にはモニタがない。
あと、1420も無かったはず(板で塞いであったような)
>>404-405
あれだけ遅いと、元々うるさいドア開閉音だけで
十分のような気もする。
8810,9000,9200,1200,1400,2050,6600にはモニタがない。
あと、1420も無かったはず(板で塞いであったような)
>>404-405
あれだけ遅いと、元々うるさいドア開閉音だけで
十分のような気もする。
407 ：名無しでGO!：01/12/10 20:07 ID:17tzbzfW
５８０１Ｆには２つ目の電連つきましたか？
ついたとしらスカート形状に変更はありましたか？
ついたとしらスカート形状に変更はありましたか？
408 ：407：01/12/10 20:34 ID:17tzbzfW
×ついたとしら
○ついたとしたら
ｽﾏｿ
○ついたとしたら
ｽﾏｿ
409 ：名無しでGO!：01/12/10 21:47 ID:HeVb+3ts
410 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/10 22:06 ID:NomhNMwK
ぐはっ・・
寝てる間に南大阪線スレがdat逝きに・・・http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002277272/l50
寝てる間に南大阪線スレがdat逝きに・・・http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002277272/l50
411 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/10 22:11 ID:8UG1vi48
412 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/10 22:13 ID:8UG1vi48
413 ：名無しでGO!：01/12/10 22:33 ID:Deo0yYvY
>>414
うぉ、禿しく誤爆ｽﾏｿ
うぉ、禿しく誤爆ｽﾏｿ
416 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/10 23:44 ID:A6G6N21w
>>414
CGIの試用期間が過ぎてるから書き込みができないものと思われ。
CGIの試用期間が過ぎてるから書き込みができないものと思われ。
417 ：名無しでGO!：01/12/10 23:48 ID:HeVb+3ts
>>413
その逆なら、山本は１０両停車可だから可能だな
その逆なら、山本は１０両停車可だから可能だな
418 ：名無しでGO!：01/12/10 23:49 ID:IY6PaBlb
最近、博物館はどないよ？
漏れ追放組なんで（藁
漏れ追放組なんで（藁
419 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/11 00:19 ID:K0l9ROng
そういえばまだアーバンライナーに葉乗ったことが無いんだよなぁ
420 ：名無しでGO!：01/12/11 00:23 ID:0tKKG74h
421 ：名無しでGO!：01/12/11 00:23 ID:6LeYxkfD
422 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/11 06:54 ID:vSydj6y8
daily age
423 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/11 11:00 ID:/6Y43jDL
今日鶴橋で6両オールロングのシリーズ21発見！
もちろん、貫通扉は真正面にあるタイプだった（一瞬目を疑ったが）
これからはシリーズ21のあの顔が見えたからといってクロスシートだと
喜べなくなってきたな（鬱
もちろん、貫通扉は真正面にあるタイプだった（一瞬目を疑ったが）
これからはシリーズ21のあの顔が見えたからといってクロスシートだと
喜べなくなってきたな（鬱
424 ：けー：01/12/11 11:12 ID:J62SOgBx
>>381
3000番台は京都市交直通車で今後そんなに増えそうにもない。
5000番台は急行用（クロスシート、LC含む)車両で、今後は名古屋線のシリーズ21向けに使われるか。
9000番台は奈良線・京都線で今後は大阪線にも出てきそう。
これよりももっと空きがあるのは、7000番台。東大阪線の代替車は7020系とも言われ..。
確かに南大阪線の6000番台が問題。
だが、３連車のシリーズ21は作らないと思われ。
あと、南大阪線では柔軟運用が出来る２連車ばかりの製造と思われる。
>>423
9820系の1本目の×H21だ。2本目は高安にオネンネしている。
中旬頃西大寺に逝くそうだが。
3000番台は京都市交直通車で今後そんなに増えそうにもない。
5000番台は急行用（クロスシート、LC含む)車両で、今後は名古屋線のシリーズ21向けに使われるか。
9000番台は奈良線・京都線で今後は大阪線にも出てきそう。
これよりももっと空きがあるのは、7000番台。東大阪線の代替車は7020系とも言われ..。
確かに南大阪線の6000番台が問題。
だが、３連車のシリーズ21は作らないと思われ。
あと、南大阪線では柔軟運用が出来る２連車ばかりの製造と思われる。
>>423
9820系の1本目の×H21だ。2本目は高安にオネンネしている。
中旬頃西大寺に逝くそうだが。
425 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/11 11:43 ID:/6Y43jDL
ちなみに9821Fは8;14分頃回送電車で、目の前を通り過ぎていきました（どこに入庫かは不明)
426 ：名無しでGO!：01/12/11 13:06 ID:6LeYxkfD
427 ：名無しでGO!：01/12/11 13:10 ID:g+Jg58mu
今日の4174列車→9821F
見たの2回目だ．
って有価，天理行って書いてるのに「これ天理逝きますか」とか聞くなボケが！
（11:30頃＠西大寺6番線）
見たの2回目だ．
って有価，天理行って書いてるのに「これ天理逝きますか」とか聞くなボケが！
（11:30頃＠西大寺6番線）
428 ：名無しでGO!：01/12/11 13:17 ID:13ci7Ey9
>>426
置き換えでの登場はまだ先の話で、
京阪奈新線開業時の増備としての登場が先と思われ。
>>427
天理教の行事日は最悪だな。
天理へ撮り鉄に行ったとき、駅員に京都行き急行を指して
「これ京都へ逝きますか？」
なんて尋ねている奴を多数見かけた。
時には改札で、前のヤツが聞いたことと同じ事を聞いていたりした。
あれじゃ、駅員も鬱になるだろうな（ワラ
置き換えでの登場はまだ先の話で、
京阪奈新線開業時の増備としての登場が先と思われ。
>>427
天理教の行事日は最悪だな。
天理へ撮り鉄に行ったとき、駅員に京都行き急行を指して
「これ京都へ逝きますか？」
なんて尋ねている奴を多数見かけた。
時には改札で、前のヤツが聞いたことと同じ事を聞いていたりした。
あれじゃ、駅員も鬱になるだろうな（ワラ
429 ：名無しでGO!：01/12/11 13:23 ID:Pn3tPhNK
>>428
そいつは行き先表示幕を鵜呑みにしてたら騙されちゃった過去を持ってるんじゃないのか？(藁
そいつは行き先表示幕を鵜呑みにしてたら騙されちゃった過去を持ってるんじゃないのか？(藁
430 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/11 16:12 ID:Q3ZMZwVo
>>429
漏れが工房の頃の話だが、阪急京都線茨木市駅で普通電車に乗っていたところ、
おっさんが乗客に総持寺に停まりますか？停まりますか？停まりますか？停まりますか？を連発し、
その後車掌にも同じような質問で念を押していた。
漏れが工房の頃の話だが、阪急京都線茨木市駅で普通電車に乗っていたところ、
おっさんが乗客に総持寺に停まりますか？停まりますか？停まりますか？停まりますか？を連発し、
その後車掌にも同じような質問で念を押していた。
431 ：名無しでGO!：01/12/11 16:24 ID:VEdXOKSC
>428 429
まず、改札の駅員に聞いて、次にホームに居る駅員に聞いて、待避中の電車の運転士
に聞いて、電車に乗ってから車掌に聞きます。
まず、改札の駅員に聞いて、次にホームに居る駅員に聞いて、待避中の電車の運転士
に聞いて、電車に乗ってから車掌に聞きます。
432 ：名無しでGO!：01/12/11 17:21 ID:r2PsFwTP
各停なのに「～～止まりますか」っておかしいだろ．
せめて「～～行きますか」ってきけねーか．
せめて「～～行きますか」ってきけねーか．
433 ：名無しでGO!：01/12/11 20:26 ID:0tKKG74h
age
434 ：名無しでGO!：01/12/11 22:05 ID:Wj8qUwty
age
435 ：名無しでGO!：01/12/11 22:10 ID:C+utXSrd
436 ：名無しでGO!：01/12/11 22:23 ID:tSa/nd8B
朝ラッシュ時、６連シリーズ２１を見たら車内通路の狭さにうんざりしたものだが
９８２０系は生粋ロング車だけに通路が広く詰め込みがきいてラク。
シリーズ２１の座席は座面がフラットで大きな態度で座るとケツが前に滑ってゆくから
みんな背筋を伸ばして座ってる。結果車内が広くなる・・・。ラッシュ時に限り
生粋ロングマンセーだな。
９８２０系は生粋ロング車だけに通路が広く詰め込みがきいてラク。
シリーズ２１の座席は座面がフラットで大きな態度で座るとケツが前に滑ってゆくから
みんな背筋を伸ばして座ってる。結果車内が広くなる・・・。ラッシュ時に限り
生粋ロングマンセーだな。
437 ：名無しでGO!：01/12/11 22:30 ID:R1L6sObX
>>428
>置き換えでの登場はまだ先の話で、
>京阪奈新線開業時の増備としての登場が先と思われ。
7000系の車体更新の時期も迫っているから、早い内に登場するだろう。
>>426
>南大阪線に４両バージョンは出ないのかな？
6620系が6000系の置き換えとして出てきたという経緯もあるうえ、
6009Fの置き換えが残っているから、全く出ないとは考えられない。
6820-6970-6870-6920と２連の続き番号を振る、22000系方式をとるか、
それとも、別形式にするかというのになってくると思われ。
６連車では、Mc車を作らないという暗黙の了解があるようだから、
おそらく、４連車もそれに習うと思う。
6620系の増備車ということで、6630系にするのが妥当だろうが、
大阪線2600系置き換えの5820系が5851から始まるというらしいから、
意表をついて、6550-6650-6450-6350というのも十分あり得ると思う。
>置き換えでの登場はまだ先の話で、
>京阪奈新線開業時の増備としての登場が先と思われ。
7000系の車体更新の時期も迫っているから、早い内に登場するだろう。
>>426
>南大阪線に４両バージョンは出ないのかな？
6620系が6000系の置き換えとして出てきたという経緯もあるうえ、
6009Fの置き換えが残っているから、全く出ないとは考えられない。
6820-6970-6870-6920と２連の続き番号を振る、22000系方式をとるか、
それとも、別形式にするかというのになってくると思われ。
６連車では、Mc車を作らないという暗黙の了解があるようだから、
おそらく、４連車もそれに習うと思う。
6620系の増備車ということで、6630系にするのが妥当だろうが、
大阪線2600系置き換えの5820系が5851から始まるというらしいから、
意表をついて、6550-6650-6450-6350というのも十分あり得ると思う。
438 ：名無しでGO!：01/12/11 23:00 ID:WhzUPVpb
名古屋線に新車を・・・。大阪線からのお下がりではきついです。（Ｈ１０．１に
５８１２Ｆが投入されて以来４年近く新車が投入されていない・・・。）
５８１２Ｆが投入されて以来４年近く新車が投入されていない・・・。）
439 ：＞438：01/12/11 23:02 ID:yDpl0HNe
最近、変なラッピング列車が走り始めたけどね。
440 ：名無しでGO!：01/12/11 23:04 ID:6pXjDpMr
酉みたくニュータイプ改造はしないのか？
一般車の外装でｼﾘｰｽﾞ21の内装萌え～
一般車の外装でｼﾘｰｽﾞ21の内装萌え～
441 ：元ユーザー：01/12/12 00:09 ID:8vRhFdIe
今後のクロスシート車って、新造はすべてL/Cカーになるんですか？
5200系の方が良かったような気がする。
5200系の方が良かったような気がする。
443 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/12 00:14 ID:2j5L7A41
>>441
漏れもそう思うのだが、ロングシート車に比べて混雑が酷いということで生産中止になったそうな。
漏れもそう思うのだが、ロングシート車に比べて混雑が酷いということで生産中止になったそうな。
444 ：近鉄信者：01/12/12 00:15 ID:lhUhbTBZ
>443
ＬＣ生産中止？
残念だ
ＬＣ生産中止？
残念だ
445 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/12 00:17 ID:2j5L7A41
>445
5200が生産中止か。新快速でも転クロなんだから
大丈夫な気がするが
5200が生産中止か。新快速でも転クロなんだから
大丈夫な気がするが
>>441
おまえ、「漏しえて君」か？氏ね。
おまえ、「漏しえて君」か？氏ね。
448 ：441：01/12/12 00:31 ID:8vRhFdIe
>>447 誰それ？
449 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/12 00:32 ID:2j5L7A41
>>446
新快速は毎度毎度遅延してるので無理があると思われ。
新快速は毎度毎度遅延してるので無理があると思われ。
450 ：名無しでGO!：01/12/12 00:48 ID:F6mh64Mo
やっぱ21020系ってつくるの？
ASは22500-22600に改番して22020系とか
ASは22500-22600に改番して22020系とか
>>451
まぁまぁ、落ち着いて････。
まぁまぁ、落ち着いて････。
453 ：名無しでGO!：01/12/12 01:04 ID:g2Dujnvp
３２００系VVVFうるさすぎ
454 ：名無しでGO!：01/12/12 01:05 ID:lhUhbTBZ
>>453
初期ＶＶＶＦの音がいいんじゃないか。（ヲタにとっては）
初期ＶＶＶＦの音がいいんじゃないか。（ヲタにとっては）
455 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/12 01:11 ID:2j5L7A41
爆走する900系の爆音ﾏﾝｾｰ
456 ：名無しでＧＯ！：01/12/12 01:29 ID:zXlV2ubS
>>438
某編成板で長レスを書く方ですか？
某編成板で長レスを書く方ですか？
457 ：名無しでGO!：01/12/12 08:41 ID:yzgbw0x7
でも５２００系は３ドアだから真ん中の乗車位置がずれちゃうんだよね。それも原因？
458 ：名無しでGO!：01/12/12 10:15 ID:ADEJURZX
okada氏の日本語がおかしいのれす
459 ：けー：01/12/12 11:43 ID:ALKLz4H5
>>437
>6620系が6000系の置き換えとして出てきたという経緯もあるうえ、
>6009Fの置き換えが残っているから、全く出ないとは考えられない。
6009Fの置き換えは6280系２両×２本のワンマン社。
>6820-6970-6870-6920と２連の続き番号を振る、22000系方式をとるか、
増美するのなら、おそらくそのようになるであろう。
>6620系が6000系の置き換えとして出てきたという経緯もあるうえ、
>6009Fの置き換えが残っているから、全く出ないとは考えられない。
6009Fの置き換えは6280系２両×２本のワンマン社。
>6820-6970-6870-6920と２連の続き番号を振る、22000系方式をとるか、
増美するのなら、おそらくそのようになるであろう。
460 ：名無しでGO!：01/12/12 17:43 ID:EWUbspX6
昨日、名張行の準急乗ったんです。準急。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか方向幕があって、この車両高安まで、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高安如きで普段乗らない準急に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
準急だよ、準急。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で準急か。おめでてーな。
よーしパパ八尾で降りちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、普通乗せてやるからその席空けろと。
準急ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ロングシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、山本でのりかえだ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、信貴線なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、河内山本、だ。
お前は本当に準急に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、弥刀で通過待ちしたくないだけちゃうんかと。
準急通の俺から言わせてもらえば今、準急通の間での最新流行はやっぱり、
国分、これだね。
国分から各駅停車。これが通の乗り方。
国分ってのは普通の終着駅。そん代わり準急停車駅。これ。
で、それに急行停車（未定）。これ最強。
しかし準急に乗るとここから終点まで各駅停車という危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、藤井寺でも爆破してなさいってこった。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか方向幕があって、この車両高安まで、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高安如きで普段乗らない準急に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
準急だよ、準急。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で準急か。おめでてーな。
よーしパパ八尾で降りちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、普通乗せてやるからその席空けろと。
準急ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ロングシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、山本でのりかえだ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、信貴線なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、河内山本、だ。
お前は本当に準急に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、弥刀で通過待ちしたくないだけちゃうんかと。
準急通の俺から言わせてもらえば今、準急通の間での最新流行はやっぱり、
国分、これだね。
国分から各駅停車。これが通の乗り方。
国分ってのは普通の終着駅。そん代わり準急停車駅。これ。
で、それに急行停車（未定）。これ最強。
しかし準急に乗るとここから終点まで各駅停車という危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、藤井寺でも爆破してなさいってこった。
461 ：名無しでGO!：01/12/12 17:54 ID:G9V613Da
>>460
大阪線にするとつまらんな
大阪線にするとつまらんな
462 ：名無しでGO!：01/12/12 20:50 ID:VmnWKYmy
463 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/12 21:03 ID:E1Q6cfRH
>>462
存続運動はどうなったの？？
存続運動はどうなったの？？
464 ：名無しでGO!：01/12/12 21:09 ID:MZ4Rcyrm
>453
３２００系って地下鉄乗り入れの車両だよね？
消防のころ地下鉄に乗ったとき初めて乗ったな～。
いつもの銀色の電車じゃなく、あずき色の電車だったから
最初は何やこれと思った。
あと関係ないけど地下鉄の車両のブレーキ解除音？の
『ハァー』ってのが何か人の息（ため息）みたいで好き。
初めて乗ったときの感想・・・・宇宙船？ＵＦＯ？
３２００系って地下鉄乗り入れの車両だよね？
消防のころ地下鉄に乗ったとき初めて乗ったな～。
いつもの銀色の電車じゃなく、あずき色の電車だったから
最初は何やこれと思った。
あと関係ないけど地下鉄の車両のブレーキ解除音？の
『ハァー』ってのが何か人の息（ため息）みたいで好き。
初めて乗ったときの感想・・・・宇宙船？ＵＦＯ？
465 ：名無しでGO!：01/12/12 21:27 ID:Z0CMRfpp
>>462
ついに来ましたね。9/30（北勢線フォーラム）以降これといった動きを
「しなかった」のが近鉄の見極めだった、という事ですね。あすあたりは
桑名市役所は大変だろうな。いまのところ産経以外は伝えていないね。
ついに来ましたね。9/30（北勢線フォーラム）以降これといった動きを
「しなかった」のが近鉄の見極めだった、という事ですね。あすあたりは
桑名市役所は大変だろうな。いまのところ産経以外は伝えていないね。
466 ：名無しでGO!：01/12/12 22:10 ID:wTocz7P3
第９１期中間事業報告書から
～～～～また、去る１０月１日
経営合理化の一環として技術系現業部門の一部を分社化いた
しましたが、引き続き支線対策や人員削減など経営改善を進
めてまいります。
頑張れ近鉄！復配待ってるＹＯ！
～～～～また、去る１０月１日
経営合理化の一環として技術系現業部門の一部を分社化いた
しましたが、引き続き支線対策や人員削減など経営改善を進
めてまいります。
頑張れ近鉄！復配待ってるＹＯ！
467 ：437：01/12/12 22:53 ID:AXVmyxQT
>>459
>6009Fの置き換えは6280系２両×２本のワンマン社。
6820系２連×２は、養老線転属になった6037Fの置き換え用だったと思うのだが･･･。
>>442
>5220系激きぼんぬ。
激しく同意。団体用のあおぞらⅡがあぼーんになるのは時間の問題だから、
それの置き換えと名古屋線用に投入してほしい。
そんでもって、改造L/Cカー６編成全部、大阪線に移籍で、
宇治急用にするというのがベストと思われ。
>6009Fの置き換えは6280系２両×２本のワンマン社。
6820系２連×２は、養老線転属になった6037Fの置き換え用だったと思うのだが･･･。
>>442
>5220系激きぼんぬ。
激しく同意。団体用のあおぞらⅡがあぼーんになるのは時間の問題だから、
それの置き換えと名古屋線用に投入してほしい。
そんでもって、改造L/Cカー６編成全部、大阪線に移籍で、
宇治急用にするというのがベストと思われ。
468 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/12 22:57 ID:aFEZ9Hve
>>466
復配は禿しくｷﾎﾞﾝﾇだが、北勢線を生け贄にしてまで欲しくない。
現場だけでなく餓禄本社のムダにもメスを入れて欲しい。
あれ以上現場に合理化を求めたら、いつかは大事故をやりかねんと思うんだが。
復配は禿しくｷﾎﾞﾝﾇだが、北勢線を生け贄にしてまで欲しくない。
現場だけでなく餓禄本社のムダにもメスを入れて欲しい。
あれ以上現場に合理化を求めたら、いつかは大事故をやりかねんと思うんだが。
469 ：名無しでGO!：01/12/12 23:30 ID:iSNRoWEd
>>460
国分急行停車は平成15年3月と決定済み。
10月号の広報かしわらで特集されてた。
↓
所要時間は、国分から上本町へは現在二十六分を十七分に九分短縮、八木までは二十四分を十三分に十一分短縮、名張までは六十九分のところ四十七分に二十二分の大幅な時間短縮を図ることができるようになります。
停車本数は、上り（大阪方面）が二十二から二十三本、下り（名張方面）が二十五から二十八本となります。
また、急行停車のための軌道やホームの改良工事とバリアフリー化の工事が来年度を中心に行われる予定で、工事完了後の平成十五年三月から国分駅に急行が停車することが決定しました。
国分急行停車は平成15年3月と決定済み。
10月号の広報かしわらで特集されてた。
↓
所要時間は、国分から上本町へは現在二十六分を十七分に九分短縮、八木までは二十四分を十三分に十一分短縮、名張までは六十九分のところ四十七分に二十二分の大幅な時間短縮を図ることができるようになります。
停車本数は、上り（大阪方面）が二十二から二十三本、下り（名張方面）が二十五から二十八本となります。
また、急行停車のための軌道やホームの改良工事とバリアフリー化の工事が来年度を中心に行われる予定で、工事完了後の平成十五年三月から国分駅に急行が停車することが決定しました。
470 ：名無しでGO!：01/12/12 23:31 ID:iSNRoWEd
472 ：近鉄信者：01/12/12 23:38 ID:lhUhbTBZ
473 ：名無しでGO!：01/12/12 23:47 ID:MZ4Rcyrm
丹波橋に特急停車…
奈良方面に行く人はそこそこ利用すると思うが
京都方面に行く人はまず利用しないと思うな。
つーか上り、下りで停車駅違ようにはとかできないの？
例えば、東寺は京都行きは普通だけ停車、奈良方面は急行も停車。
奈良方面に行く人はそこそこ利用すると思うが
京都方面に行く人はまず利用しないと思うな。
つーか上り、下りで停車駅違ようにはとかできないの？
例えば、東寺は京都行きは普通だけ停車、奈良方面は急行も停車。
>>473
朝と夜で入れ替える必要があると思われ
朝と夜で入れ替える必要があると思われ
475 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/13 00:15 ID:DqjNfqZp
来年のダイヤ改正では奈良線快速急行・急行の８連化を烈しくｷﾎﾞﾝﾇ
476 ：名無しでGO!：01/12/13 00:25 ID:8e5pLpRh
ダイヤ改正情報きぼんage
477 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/13 00:41 ID:vriaTA9k
大阪線の奈良へ向かう終電を何とかして・・・
最後の八木行き準急を榛原・・・
設備の関係で無理なら朝倉まで伸ばしてほしい・・・
んでもう一本最後に八木行きの区間快速を23時47分に走らせてほしい。
ところで終電が今の時間になったのはいつ頃？
最後の八木行き準急を榛原・・・
設備の関係で無理なら朝倉まで伸ばしてほしい・・・
んでもう一本最後に八木行きの区間快速を23時47分に走らせてほしい。
ところで終電が今の時間になったのはいつ頃？
478 ：名無しでGO!：01/12/13 01:22 ID:MBlAXST6
http://www.nara-shimbun.com/n_all/all0468.html
この話はどうなったの？
この話はどうなったの？
いよいよ北勢線アボーン決定か？
481 ：名無しでGO!：01/12/13 03:36 ID:pceuhTEV
482 ：名無しでGO!：01/12/13 06:41 ID:5czXMvKr
>>479
中日新聞三重版に、昨日の桑名市議会での一般質問で、先月２１日に
内々に通告があったというやりとりがあったそうです。
産経は７月にも、という話のようですが、そのやりとりでは３月にも提出、
という話だったそうです。
中日新聞三重版に、昨日の桑名市議会での一般質問で、先月２１日に
内々に通告があったというやりとりがあったそうです。
産経は７月にも、という話のようですが、そのやりとりでは３月にも提出、
という話だったそうです。
483 ：名無しでGO!：01/12/13 06:49 ID:Pol1hxok
朝日新聞より「特急の丹波橋停車」以外に
「０３年には榛原駅に特急を停車させる・・・０３年３月からはアーバンライナーに
新型車両を導入する計画を明らかにした。全席禁煙で、隔離した喫煙スペースを設ける」
だと！ いよいよ次世代ＵＬ登場だっ！
「０３年には榛原駅に特急を停車させる・・・０３年３月からはアーバンライナーに
新型車両を導入する計画を明らかにした。全席禁煙で、隔離した喫煙スペースを設ける」
だと！ いよいよ次世代ＵＬ登場だっ！
484 ：名無しでGO!：01/12/13 07:00 ID:BoceQAHD
>>480
快急はアボーンですな
快急はアボーンですな
485 ：名無しでGO!：01/12/13 08:18 ID:Ys2wy4J1
北勢線の廃線関連、昨日プレス発表が有りました。
住民は怒ってます。
近鉄は他にも採算が取れていない線区がたくさんあるのに、なぜ北勢線だけか？
地元から近鉄離れは加速するだろう？
通勤者や学生は桑名駅から近鉄に乗り換えていた人は、
運賃格差があるＪＲに人は流れるだろう？
住民は怒ってます。
近鉄は他にも採算が取れていない線区がたくさんあるのに、なぜ北勢線だけか？
地元から近鉄離れは加速するだろう？
通勤者や学生は桑名駅から近鉄に乗り換えていた人は、
運賃格差があるＪＲに人は流れるだろう？
486 ：名無しでGO!：01/12/13 12:21 ID:8e5pLpRh
某掲示板で来年から蟹江に急行が停車すると言う書き込みがあったらしいのだが、
何処の掲示板？漏れはデマだと思っているが。
何処の掲示板？漏れはデマだと思っているが。
488 ：名無しでGO!：01/12/13 12:29 ID:8e5pLpRh
489 ：名無しでGO!：01/12/13 12:33 ID:R+ZjbXNv
>>473
四条・出町柳・叡電方面へ逝く客なら有り得るが何か？
四条・出町柳・叡電方面へ逝く客なら有り得るが何か？
490 ： ：01/12/13 12:33 ID:fZ6oLl6V
ッヒヒヒヒヒヒ
491 ：名無しでGO!：01/12/13 12:48 ID:jlb7Q3Ff
( ﾟдﾟ)ﾊｧ?何が丹波橋に特急停車だ．
丹波橋に止まるのは正月だけで充分．
丹波橋に止まるのは正月だけで充分．
492 ：名無しでGO!：01/12/13 12:49 ID:fZ6oLl6V
>>491 死ね（Ｗ
493 ：478：01/12/13 14:24 ID:MBlAXST6
>>483
やっぱ榛原停車も実現するのね。今回見送られたのは整備が未完成だからかな？
朝日のHPにその記事ないんだけど、どっかの新聞社に詳細無いかな？
>>487
その掲示板は四千回と思われ。産経大阪本社版に掲載されていたとのこと。
あ、立てたのは漏れじゃないけど
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008211181/
丹波橋特急停車スレが出来たようです。
やっぱ榛原停車も実現するのね。今回見送られたのは整備が未完成だからかな？
朝日のHPにその記事ないんだけど、どっかの新聞社に詳細無いかな？
>>487
その掲示板は四千回と思われ。産経大阪本社版に掲載されていたとのこと。
あ、立てたのは漏れじゃないけど
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008211181/
丹波橋特急停車スレが出来たようです。
494 ：小箱より：01/12/13 15:46 ID:FdJUAR+q
・丹波橋特急停車
・夜７時以降の下り特急の高の原停車
・蟹江に急行停車
・再来年から一部特急が榛原停車
・再来年に名阪のンストップ用新型特急が２編成投入される
・その新特急は全席禁煙で喫煙スペースを設け、車内販売を廃止するかわりに
自動販売機コーナー設置
・夜７時以降の下り特急の高の原停車
・蟹江に急行停車
・再来年から一部特急が榛原停車
・再来年に名阪のンストップ用新型特急が２編成投入される
・その新特急は全席禁煙で喫煙スペースを設け、車内販売を廃止するかわりに
自動販売機コーナー設置
495 ：名無しでGO!：01/12/13 15:46 ID:GdOMU+S0
496 ：名無しでGO!：01/12/13 16:55 ID:c4WKqwDb
497 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/13 17:18 ID:bkZ2yIUk
>>494
毛利氏が情報源はどこだと突っ込んでます
毛利氏が情報源はどこだと突っ込んでます
498 ：名無しでGO!：01/12/13 18:24 ID:8e5pLpRh
age
499 ：名無しでGO!：01/12/13 19:04 ID:8e5pLpRh
また478です。
>>497
見たけど、こいつは何が言いたいんだ？
自分は今日の朝日を見たんだから記事自体は分かっているはず。
普通に「朝日新聞に掲載されていましたね。でも出典元は掲載しましょう」
ってかけばいいのに。大阪産大のレベルがしれる。
>>497
見たけど、こいつは何が言いたいんだ？
自分は今日の朝日を見たんだから記事自体は分かっているはず。
普通に「朝日新聞に掲載されていましたね。でも出典元は掲載しましょう」
ってかけばいいのに。大阪産大のレベルがしれる。
501 ：名無しでGO!：01/12/13 21:00 ID:8e5pLpRh
age
502 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/13 21:08 ID:LQOFOPcI
天王寺営業局は相変わらず変化なしか。下手にダイヤいじられて
不便になるよりはましなんだが、寂しいな。
不便になるよりはましなんだが、寂しいな。
503 ：＞494：01/12/13 21:11 ID:iizF2MNB
ホントに蟹江に急行停車するの？
だったらめっちゃ嬉しいんだけど。
だったらめっちゃ嬉しいんだけど。
504 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/13 21:19 ID:THoTNB/7
505 ：名無しでGO!：01/12/13 22:08 ID:8e5pLpRh
急行 名古屋
停車駅：鶴橋、布施、国分、五位堂、高田、八木、桜井、榛原、室生口大野
三本松、赤目口、名張、桔梗が丘、美旗、伊賀神戸、青山町、上津
西青山、東青山、榊原温泉口、中川、久居、津新町、津、江戸橋
白子、伊勢若松、塩浜、四日市、富田、桑名、弥富、蟹江
停車駅：鶴橋、布施、国分、五位堂、高田、八木、桜井、榛原、室生口大野
三本松、赤目口、名張、桔梗が丘、美旗、伊賀神戸、青山町、上津
西青山、東青山、榊原温泉口、中川、久居、津新町、津、江戸橋
白子、伊勢若松、塩浜、四日市、富田、桑名、弥富、蟹江
506 ：名無しでGO!：01/12/13 22:13 ID:gqHepVws
507 ：名無しでGO!：01/12/13 22:26 ID:pgYc9b3K
>>475
どうゆう意味じゃ。昼間の編成を増やせちゅうことか。
どうゆう意味じゃ。昼間の編成を増やせちゅうことか。
508 ：名無しでＧＯ！：01/12/13 22:27 ID:SvN0abJ2
>>506
通るワケないだろ！編成の向き逆になる。
通るワケないだろ！編成の向き逆になる。
509 ：名無しでGO!：01/12/13 22:30 ID:gqHepVws
>>508
そんなもん気にするな。
そんなもん気にするな。
510 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/13 22:55 ID:wGFFkBJW
将来特急での車内販売はなくなるのか？
511 ：名無しでGO!：01/12/13 23:00 ID:8e5pLpRh
>>510
今もＵＬとＩＳＬだけだから、なくなるのは時間の問題だと思われ
今もＵＬとＩＳＬだけだから、なくなるのは時間の問題だと思われ
512 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/13 23:01 ID:wGFFkBJW
>>511
昔は吉野特急でもあったくらいだしなぁ。残念だ
昔は吉野特急でもあったくらいだしなぁ。残念だ
513 ：名無しでGO!：01/12/13 23:30 ID:DSwnggqE
>>512
アイスクリーム食ったな～ 残念。
アイスクリーム食ったな～ 残念。
514 ：名無しでGO!：01/12/13 23:37 ID:8e5pLpRh
>>512
16000系には自動販売機があるんじゃなかったか
16000系には自動販売機があるんじゃなかったか
515 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/13 23:51 ID:LQOFOPcI
517 ：514：01/12/14 00:00 ID:yw8Ll4wK
518 ：名無しでGO!：01/12/14 00:00 ID:xfprwBkv
国分に急行が止まったら八尾にも止まるのでしょうか?
519 ：名無しでGO!：01/12/14 00:04 ID:RFHF0Kop
>>494
おしぼりの自販機はありますか？
おしぼりの自販機はありますか？
520 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/14 00:05 ID:5u87KvN1
>>518
らしいですね。八尾・山本・国分に追加停車らしいです。
らしいですね。八尾・山本・国分に追加停車らしいです。
521 ：名無しでGO!：01/12/14 00:06 ID:lA56JYEZ
523 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/14 00:23 ID:5u87KvN1
>>522
ガセか。でも準急を廃止したら凄まじいブーイングが出そうだ
ガセか。でも準急を廃止したら凄まじいブーイングが出そうだ
524 ：名無しでGO!：01/12/14 00:28 ID:yw8Ll4wK
>>523
蟹江の急行停車も現実になったので、名古屋線の準急も廃止されるかも
蟹江の急行停車も現実になったので、名古屋線の準急も廃止されるかも
525 ：名無しでGO!：01/12/14 00:31 ID:Nj94g2ml
準急の八尾市内三駅連続停車は中央快速の杉並三駅連続停車なみにウザい。
526 ：＞524：01/12/14 00:32 ID:yyyBo4ZJ
蟹江急行停車もガセだろ。
527 ：名無しでGO!：01/12/14 00:33 ID:yw8Ll4wK
528 ：526：01/12/14 00:36 ID:yyyBo4ZJ
ホントだ！＞527
いいかげんなこと言ってごめんなさい。
いいかげんなこと言ってごめんなさい。
529 ：５００系辻希美：01/12/14 00:44 ID:R+9tPWDN
530 ：名無しでGO!：01/12/14 00:48 ID:AiYEx+7q
中川短絡線にホーム増設ｷﾎﾞﾝﾇ!
531 ：名無しでGO!：01/12/14 01:14 ID:yw8Ll4wK
>>530
カーブがきつ過ぎるから無理と思われ
カーブがきつ過ぎるから無理と思われ
532 ：名古屋線：01/12/14 01:26 ID:67FQ+pwa
どうも急行蟹江停車に伴い、
準急廃止か大幅縮小の公算が大きくなってきたな。
準急廃止か大幅縮小の公算が大きくなってきたな。
533 ：名無しでGO!：01/12/14 01:27 ID:yw8Ll4wK
>>532
高架化と同時に準急八田停車があるかも
高架化と同時に準急八田停車があるかも
534 ：532：01/12/14 01:31 ID:67FQ+pwa
だとしたら嬉しいけど…。＞533
ここんとこの準急の相次ぐ減便と編成縮小（最近やたら２両編成が多い）からすると、
あまり期待薄かも…。
ここんとこの準急の相次ぐ減便と編成縮小（最近やたら２両編成が多い）からすると、
あまり期待薄かも…。
535 ：名無しでGO!：01/12/14 01:51 ID:yw8Ll4wK
名古屋線急行停まりすぎ(;´Д｀)
怪速みえマンセーヽ(´ー｀)ノ
怪速みえマンセーヽ(´ー｀)ノ
っつーか、名古屋線蟹江停車の見返りに快速急行新設出来んのか？
538 ：532：01/12/14 09:20 ID:1QjphOoP
全く同じ予想。＞535
でもって蟹江で急行と普通が連絡ってパターンだろう…。
でもって蟹江で急行と普通が連絡ってパターンだろう…。
539 ：けー：01/12/14 12:18 ID:cAQLecN2
540 ：名無しでGO!：01/12/14 17:52 ID:g3jWb4T+
541 ：名無しでGO!：01/12/14 18:14 ID:ds2jrRjK
名古屋線急行４本／時に期待age
てゆうか、近鉄沿線の人ってスルッと関西とJスルーどっちの方が利用者多いんかな。
ちなみにおれはJスルー派。
ちなみにおれはJスルー派。
543 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/14 21:30 ID:ruOPz+g7
>>542
目的地によってもだいぶ変わると思われ｡
例えば、丹波橋でおけいはんに乗り換えたり、烏丸線に直通、というような人はスルッとを使うだろうし、
阿部野橋や鶴橋でJRに乗り換え、という人はJスルーを使うだろう。
例えば、漏れはスルッと派だけど、こないだ環状線の福島の阪神ホテルにうちのばあ様の荷物持ちで
行ったときには、ばあ様にはJスルーを買った、とこんな感じ。
目的地によってもだいぶ変わると思われ｡
例えば、丹波橋でおけいはんに乗り換えたり、烏丸線に直通、というような人はスルッとを使うだろうし、
阿部野橋や鶴橋でJRに乗り換え、という人はJスルーを使うだろう。
例えば、漏れはスルッと派だけど、こないだ環状線の福島の阪神ホテルにうちのばあ様の荷物持ちで
行ったときには、ばあ様にはJスルーを買った、とこんな感じ。
544 ：名無しでGO!：01/12/14 21:47 ID:QnvBvCe6
545 ：名無しでGO!：01/12/14 21:49 ID:yw8Ll4wK
>>544
環状線じゃないか。安いから
環状線じゃないか。安いから
547 ：名無しでGO!：01/12/14 21:53 ID:VPVQYBkY
急行が蟹江に停車するかわり準急が減らされたりして。
548 ：名無しでGO!：01/12/14 21:53 ID:Vz+GajAI
>>547
がいしゅつ
がいしゅつ
549 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/14 21:57 ID:aBFQw71o
なぜ近鉄はこんなにも準急を減らしたがるのだろうか。
550 ：名無しでGO!：01/12/14 22:21 ID:yw8Ll4wK
新型特急にはＤＸ車がない？まじか？
551 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/14 22:34 ID:pwCcfBP2
552 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/14 22:35 ID:ruOPz+g7
553 ：544：01/12/14 22:45 ID:QnvBvCe6
なるほど。
短距離だとＪＲマジ安いからな。
短距離だとＪＲマジ安いからな。
554 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/14 23:01 ID:aBFQw71o
555 ：名無しでGO!：01/12/14 23:43 ID:ds2jrRjK
556 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/14 23:54 ID:pwCcfBP2
557 ：名無しでGO!：01/12/14 23:56 ID:Wh5HdHGG
かいすうけん派
558 ：名無しでGO!：01/12/14 23:57 ID:yw8Ll4wK
>>556
ポールスターでは？
ポールスターでは？
559 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/14 23:58 ID:pwCcfBP2
>>558
そうだった。逝ってこよう。
そうだった。逝ってこよう。
560 ：k-wota ◆A3ItxPxI ：01/12/15 00:03 ID:Duqq2xWG
>>542
漏れは近鉄しか利用しないので、両方を併用している。
たまに、どっちのカードで入場したかを忘れることがあるが。
>>544
もっぱら環状線を利用。
天守閣に背を向けて、大量の１０３系を見るのだ。
漏れは近鉄しか利用しないので、両方を併用している。
たまに、どっちのカードで入場したかを忘れることがあるが。
>>544
もっぱら環状線を利用。
天守閣に背を向けて、大量の１０３系を見るのだ。
東大阪線で通勤してんだが、さっき酔っ払いのオッサンが扉閉まるのを
妨害して３分ほど遅れた。次の吉田駅で他の乗客に引きずり降ろされ
ていた。酒癖の悪いボケナスが出現する時期ですな～
妨害して３分ほど遅れた。次の吉田駅で他の乗客に引きずり降ろされ
ていた。酒癖の悪いボケナスが出現する時期ですな～
562 ：名無しでGO!：01/12/15 00:58 ID:UwjTr+6c
563 ：名無しでGO!：01/12/15 01:18 ID:fErZVXUP
Jスルーの方が多いみたいね
他の私鉄各社もJスルー導入すればいいのに
他の私鉄各社もJスルー導入すればいいのに
564 ：名無しでGO!：01/12/15 01:35 ID:3LgmRBsM
>>562
出来るんだ!?
出来るんだ!?
565 ：k-wota ◆A3ItxPxI ：01/12/15 01:43 ID:1JR6yEKo
>>562
重ねて入れて「残額不足」の時は鬱。
重ねて入れて「残額不足」の時は鬱。
566 ：近鉄名古屋駅１～３番線発車ご案内：01/12/15 03:44 ID:LJ6mSY8Z
今度の改正で中川～名張の普通を東青山打ち切りにするか、急行と快急を
西青山通過にするかすりゃよかったのに・・・
西青山通過にするかすりゃよかったのに・・・
567 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/15 08:42 ID:OlQaDN/m
【小箱】
毛利氏にRetuが強烈な突っ込みをしています。
毛利氏にRetuが強烈な突っ込みをしています。
568 ：名無しでGO!：01/12/15 09:25 ID:FtOj+08z
569 ：Ｍトヨ：01/12/15 09:40 ID:P2s1DRWt
大阪線山田行き急行に５８２０系希望。
来春ぐらいに一本ぐらい入って。
来春ぐらいに一本ぐらい入って。
570 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/15 14:51 ID:Va601wRB
長瀬のエロ映画館復活祈願age
某掲示板で津駅の自動券売機で「スルッとKANSAI」対応カードが使用できたという
書き込みを発見。もっと対応券売機導入してくれ。（かくいう漏れも名古屋駅で新しい券売機
※回数券が発売できる斜め方の券売機 を見たが。あれなら使えそうだなぁ。）
※某掲示板・・・「ぐ」がヒント。
書き込みを発見。もっと対応券売機導入してくれ。（かくいう漏れも名古屋駅で新しい券売機
※回数券が発売できる斜め方の券売機 を見たが。あれなら使えそうだなぁ。）
※某掲示板・・・「ぐ」がヒント。
572 ：名無しでGO!：01/12/15 20:12 ID:Jkpug59u
もちろん使用駅が対応していればいいので
ＪＲでクレジットカードでＪスルーを買う
↓
近鉄駅で地下鉄連絡きっぷを買うなら、間接的にクレジットカードで地下鉄乗れるはずだよ。
（確か・・・、少なくとも赤の自動改札機で地下鉄精算付きのＪスルーつき２枚重ねはできた）
ＪＲでクレジットカードでＪスルーを買う
↓
近鉄駅で地下鉄連絡きっぷを買うなら、間接的にクレジットカードで地下鉄乗れるはずだよ。
（確か・・・、少なくとも赤の自動改札機で地下鉄精算付きのＪスルーつき２枚重ねはできた）
573 ：名無しでGO!：01/12/15 20:12 ID:uYCP2F9Y
>>568
ある意味「テロ」だな（ｗ
ある意味「テロ」だな（ｗ
575 ：名無しでGO!：01/12/15 20:59 ID:HJTCUeOF
＜特報＞保存版 大阪線・山田線の最高速度
<font color=yellow>伊勢志摩ライナー</font>が青山トンネル上りなどで
130キロ運転をすることは知られていますが、
このたび私は上本町から宇治山田まで独自にかぶりつきをして
下り線の最高速度を確認しました。
<b>必要に応じてプリントアウトすることをおすすめしたい。</b>
上本町～鶴橋 50 ～俊徳道115 ～弥刀120 ～久宝寺口115 ～八尾120
～山本110 ～高安95 ～恩智110 ～安堂120 ～大阪教育大前110 ～関屋120
～五位堂110 ～築山120 ～八木110 ～桜井120 ～朝倉105 ～榛原115
～室生口大野120 ～三本松110 ～西青山120 ～東青山110 ～榊原温泉口105
～中川120 ～松ヶ崎130 ～松阪110 ～東松阪115 ～櫛田130 ～宮町120
～宇治山田 未調査
一部間違いがあるかも知れません
<font color=yellow>伊勢志摩ライナー</font>が青山トンネル上りなどで
130キロ運転をすることは知られていますが、
このたび私は上本町から宇治山田まで独自にかぶりつきをして
下り線の最高速度を確認しました。
<b>必要に応じてプリントアウトすることをおすすめしたい。</b>
上本町～鶴橋 50 ～俊徳道115 ～弥刀120 ～久宝寺口115 ～八尾120
～山本110 ～高安95 ～恩智110 ～安堂120 ～大阪教育大前110 ～関屋120
～五位堂110 ～築山120 ～八木110 ～桜井120 ～朝倉105 ～榛原115
～室生口大野120 ～三本松110 ～西青山120 ～東青山110 ～榊原温泉口105
～中川120 ～松ヶ崎130 ～松阪110 ～東松阪115 ～櫛田130 ～宮町120
～宇治山田 未調査
一部間違いがあるかも知れません
576 ：Ｍトヨ：01/12/15 21:50 ID:bXBGVaYc
特急見直し 要望案
名阪乙特急、名伊乙、阪伊乙特急に分割希望。
名伊乙、阪伊乙特急、平日昼間２０分間隔
京伊特急、平日全廃？で京橿特急にたてかえ。
八木で阪伊乙と連絡
賢島、鳥羽行き特急本数削減
名阪乙、名伊乙、阪伊乙 変更案
現行． 名古屋１０分発 鳥羽行き
－＞改正 －＞松坂行き（中川で賢島行き特急に連絡）
３０分発 難波行き
－＞鳥羽行き
５０分発 賢島行き
－＞賢島行き
上本町１０分発 鳥羽行き
－＞松坂行き（中川で鳥羽行きに連絡）
３３分発 名古屋行き
－＞松坂行き（中川で賢島行きに連絡）
５０分発 賢島行き
－＞賢島行き
松坂行きは到着後、明星へ回送
山田、鳥羽、志摩線特急、平日がらがら
名阪乙特急、名伊乙、阪伊乙特急に分割希望。
名伊乙、阪伊乙特急、平日昼間２０分間隔
京伊特急、平日全廃？で京橿特急にたてかえ。
八木で阪伊乙と連絡
賢島、鳥羽行き特急本数削減
名阪乙、名伊乙、阪伊乙 変更案
現行． 名古屋１０分発 鳥羽行き
－＞改正 －＞松坂行き（中川で賢島行き特急に連絡）
３０分発 難波行き
－＞鳥羽行き
５０分発 賢島行き
－＞賢島行き
上本町１０分発 鳥羽行き
－＞松坂行き（中川で鳥羽行きに連絡）
３３分発 名古屋行き
－＞松坂行き（中川で賢島行きに連絡）
５０分発 賢島行き
－＞賢島行き
松坂行きは到着後、明星へ回送
山田、鳥羽、志摩線特急、平日がらがら
577 ：名無しでGO!：01/12/15 21:55 ID:HJTCUeOF
>>576
名阪特急は存在自体が特別なのでなくすのは反対。 それじゃ利用客逃げちゃうぞ。
名阪特急は存在自体が特別なのでなくすのは反対。 それじゃ利用客逃げちゃうぞ。
579 ：名無しでGO!：01/12/15 22:16 ID:N5XQqDql
580 ：名無しでGO!：01/12/15 23:18 ID:HJTCUeOF
再来年名阪甲特急増発？（新編成投入にともない）
581 ：名無しでGO!：01/12/15 23:25 ID:o1gCbSv8
正式?にダイヤ改正が発表されるのはいつかな・・・
582 ：名無しでGO!：01/12/15 23:39 ID:uYCP2F9Y
583 ：名無しでGO!：01/12/15 23:40 ID:HJTCUeOF
584 ：名無しでGO!：01/12/16 00:02 ID:XKrFHrdF
>>580
2編成だけだからその分現アーバンライナーの更新工事にでも取り掛かるんじゃないの？
2編成だけだからその分現アーバンライナーの更新工事にでも取り掛かるんじゃないの？
585 ：名無しでGO!：01/12/16 00:12 ID:AMATd0hm
ID:HJTCUeOF ＝ 毛利良行氏？
586 ：名無しでGO!：01/12/16 00:34 ID:q++wp6tp
587 ：名無しでGO!：01/12/16 00:36 ID:xciiw0Q7
ＵＬ新編成の情報はどこから？
588 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/16 00:39 ID:gCvMG4cA
589 ：名無しでGO!：01/12/16 00:45 ID:LM1kB95G
２００３年春に
阪伊・名伊甲特急平日全廃して、
かわりに、アボーンライナーを増やすという噂は本当なのかもしれない。
あと、
大阪線の準急廃止、
急行増発、国分・八尾・山本・朝倉・長谷寺停車
普通延伸
吉野線減車ワンマン化
南大阪線急行橿原神宮止め
阪伊・名伊甲特急平日全廃して、
かわりに、アボーンライナーを増やすという噂は本当なのかもしれない。
あと、
大阪線の準急廃止、
急行増発、国分・八尾・山本・朝倉・長谷寺停車
普通延伸
吉野線減車ワンマン化
南大阪線急行橿原神宮止め
590 ：名無しでGO!：01/12/16 00:47 ID:LM1kB95G
京都～天里急行廃止
591 ：名無しでGO!：01/12/16 00:47 ID:RPVIl8Mi
592 ：名無しでGO!：01/12/16 00:48 ID:xciiw0Q7
593 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/16 00:50 ID:BSkYvMK5
594 ：元八尾市民：01/12/16 00:51 ID:XdwocgAr
>>588
>あそこでニュースソースを明記しないと誰かさんがやかましいしな。
その誰かさんとやらは
「俺は、『情報にはニュースソースを明記するってこと』を知っているのだぞぉ」
と自慢したかっただけなんだろうよ。
>あそこでニュースソースを明記しないと誰かさんがやかましいしな。
その誰かさんとやらは
「俺は、『情報にはニュースソースを明記するってこと』を知っているのだぞぉ」
と自慢したかっただけなんだろうよ。
596 ：名無しでGO!：01/12/16 01:03 ID:5rIBAAiY
>>593
朝夕だけ吉野線直通とか。
できれば昼間も、南大阪線内2＋2両とかにして、橿原神宮前～吉野は
ワンマン2両編成だけ分割して行かせるといいのだろうけど、それだと
昼間も橿原神宮前に要員を配置しないといけないから、
仕方ないのだろうな。
朝夕だけ吉野線直通とか。
できれば昼間も、南大阪線内2＋2両とかにして、橿原神宮前～吉野は
ワンマン2両編成だけ分割して行かせるといいのだろうけど、それだと
昼間も橿原神宮前に要員を配置しないといけないから、
仕方ないのだろうな。
597 ：名無しでGO!：01/12/16 01:05 ID:wDTJaXGs
598 ：名無しでGO! ：01/12/16 01:11 ID:W+6MgxEp
鳥羽に乗り入れる急行・快速急行はまた削減されてしまうのだろうか・・・
599 ：名無しでGO!：01/12/16 01:27 ID:XOQuYuNz
>>597
急行を４本にして準急をなくしたら、下校時は大混雑と思われ
急行を４本にして準急をなくしたら、下校時は大混雑と思われ
600 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/16 02:11 ID:Xd5SbQ5S
>>599
その時は快速を走らせれば良いんじゃない？
急行4
快速2
急行のうち2本は榛原までは逃げ切ってもらう
ってか、俺的には
特急4 名古屋3 賢島 1
区間快速4 青山町他 停車駅 鶴橋 五位堂 高田 八木 桜井以遠各駅
急行4 朝倉 停車駅 鶴橋 八尾 山本 国分 五位堂以遠各駅
普通4 五位堂....でも6本かな？(2本は高安止め)
とか妄想してみるってテスト。
妄想なのでsage
その時は快速を走らせれば良いんじゃない？
急行4
快速2
急行のうち2本は榛原までは逃げ切ってもらう
ってか、俺的には
特急4 名古屋3 賢島 1
区間快速4 青山町他 停車駅 鶴橋 五位堂 高田 八木 桜井以遠各駅
急行4 朝倉 停車駅 鶴橋 八尾 山本 国分 五位堂以遠各駅
普通4 五位堂....でも6本かな？(2本は高安止め)
とか妄想してみるってテスト。
妄想なのでsage
601 ：名無しでＧＯ!：01/12/16 02:32 ID:e8Z1AFDi
>>575
宮町～宇治山田の120km/hって一体？？？
宮町～宇治山田の120km/hって一体？？？
602 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/16 02:53 ID:Xd5SbQ5S
ってか、みなさん微妙に博物館の1ヶ月縛りに怯えてません？(笑)
俺は何回か、自分の名前で検索して1ヶ月以内に発言したか確認したよ。
俺は何回か、自分の名前で検索して1ヶ月以内に発言したか確認したよ。
603 ：名無しでGO!：01/12/16 02:58 ID:XOQuYuNz
>>601
櫛田～宮町が120キロという意味と思われ
櫛田～宮町が120キロという意味と思われ
604 ：名無しでGO!：01/12/16 08:19 ID:er32UTJ+
605 ：名無しでGO!：01/12/16 08:22 ID:dEFwkLiZ
特急も通勤用に停車駅を加えたやつは通勤特急とかいう名称作って
区別したらいいのに。通勤時の特急は桜井にも止めてもいいと思う。
でも桜井だったら500円が特急料金になりそうだからやらないかな？
区別したらいいのに。通勤時の特急は桜井にも止めてもいいと思う。
でも桜井だったら500円が特急料金になりそうだからやらないかな？
606 ：名無しでGO!：01/12/16 08:59 ID:ncQ5AvIm
>>604
それは、分割併合じゃないって。たんなる、増解結だよ。
それは、分割併合じゃないって。たんなる、増解結だよ。
607 ：Ｍトヨ：01/12/16 09:03 ID:Q6zAc6MQ
志摩線・２００５年までにスペイン村閉園とともに廃線？
山田線・来春、普通列車ワンマン化？
山田線・来春、普通列車ワンマン化？
608 ：名無しでGO!：01/12/16 09:32 ID:5lIoLN7V
>>Mﾄﾖ
お前の案は“縮小”ばかり。お前に経営など絶対できぬ。
方策など考えなくていいから、遠巻きに見とけ ヴォケ。
お前の案は“縮小”ばかり。お前に経営など絶対できぬ。
方策など考えなくていいから、遠巻きに見とけ ヴォケ。
609 ：名無しでＧＯ!：01/12/16 10:24 ID:k7yo2PDP
>>607
んなわけ無いだろ、ヴォケ。
んなわけ無いだろ、ヴォケ。
610 ：ＪＲマンセー阪急逝ってよし：01/12/16 10:38 ID:d038LFiW
>>563
ＪスルーにＳｕｉｃａみたいなシステムが導入されたとき、阪急以外の私鉄各社や地下鉄各団体はＪスルーに加入するでしょう。（近鉄は加入済み）
京阪や京都市営地下鉄や南海は勿論、大阪市営地下鉄や阪神や山陽もライバルより利便性重視を考慮して実現するでしょう。
もしこうなると阪急がますます不便になってくるな（藁
ＪスルーにＳｕｉｃａみたいなシステムが導入されたとき、阪急以外の私鉄各社や地下鉄各団体はＪスルーに加入するでしょう。（近鉄は加入済み）
京阪や京都市営地下鉄や南海は勿論、大阪市営地下鉄や阪神や山陽もライバルより利便性重視を考慮して実現するでしょう。
もしこうなると阪急がますます不便になってくるな（藁
611 ：名無しでGO!：01/12/16 13:40 ID:Z5D6QHuk
>>597
準急廃止は昼間のみだったはず
準急廃止は昼間のみだったはず
612 ：Ｍトヨ：01/12/16 14:33 ID:n3b32V+o
>>607,608
山田線、来春普通列車ワンマン化は
実施される可能性がある。
今春のダイヤ改正で昼間の運転本数が
３／ｈ本－＞２／ｈ本に減ったんだよ。
それに、山田線には無人駅はなかったはず。（昼間は）
だから、そのうちなると思う。
山田線、来春普通列車ワンマン化は
実施される可能性がある。
今春のダイヤ改正で昼間の運転本数が
３／ｈ本－＞２／ｈ本に減ったんだよ。
それに、山田線には無人駅はなかったはず。（昼間は）
だから、そのうちなると思う。
613 ：Ｍトヨ：01/12/16 14:38 ID:+Utt10bL
614 ：名無しでGO!：01/12/16 19:36 ID:bymhPy2h
奈良線生駒駅の改造きぼーん
１番線と４番線を奈良線に、２番線と３番線を東大阪線にする。
２番線と３番線は奈良線普通の退避用としても使う。
こうすれば乗り換えが非常に便利になるよ♪
また、布施や小阪から奈良へ早くいけるし
１番線と４番線を奈良線に、２番線と３番線を東大阪線にする。
２番線と３番線は奈良線普通の退避用としても使う。
こうすれば乗り換えが非常に便利になるよ♪
また、布施や小阪から奈良へ早くいけるし
615 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/16 19:38 ID:bymhPy2h
616 ：名無しでＧＯ!：01/12/16 19:56 ID:u2g5GBGh
617 ：名無しでGO!：01/12/16 20:04 ID:03ofnN00
>>617
南海スレの誤爆だろ？
南海スレの誤爆だろ？
619 ：名無しでGO!：01/12/16 21:48 ID:XOQuYuNz
age
620 ：名無しでGO!：01/12/16 23:23 ID:jojTLI4R
結局のところ
大阪線急行の停車駅が増えるのは国分だけなの?
八尾や山本も追加されたらと特急通過待ちがありそうなので
橿原線沿線から天王寺方面は南大阪線急行の方が速いかな。
大阪線急行の停車駅が増えるのは国分だけなの?
八尾や山本も追加されたらと特急通過待ちがありそうなので
橿原線沿線から天王寺方面は南大阪線急行の方が速いかな。
621 ：名無しでGO!：01/12/16 23:26 ID:XOQuYuNz
>>620
今のところの公式情報では国分のみ。
今のところの公式情報では国分のみ。
622 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/16 23:32 ID:EUZtnSwe
>>621
国分で急行と準急が接続すると思うのだが、どうよ？
国分で急行と準急が接続すると思うのだが、どうよ？
623 ：名無しでGO!：01/12/16 23:34 ID:XOQuYuNz
624 ：名無しでGO!：01/12/16 23:43 ID:Mrwr2baJ
>>623
ただ、国分に1時間あたり10本も必要かといわれれば・・・
要らない気がするわけで
最近は減便、減車の傾向があるわけで・・・
俺的には準急の高安止めで
国分では急行＋普通の接続ってのも有りかな？と考えてるのだが。
ただ、国分に1時間あたり10本も必要かといわれれば・・・
要らない気がするわけで
最近は減便、減車の傾向があるわけで・・・
俺的には準急の高安止めで
国分では急行＋普通の接続ってのも有りかな？と考えてるのだが。
625 ：名無しでGO!：01/12/17 00:14 ID:PXhPUZ0c
大阪線沿線に大都市がないことと準急が国分以遠各駅停車ということ、
布施～五位堂は距離が離れすぎであることから考えると
急行国分停車は妥当だと思うが、
小箱に書いてる阪急嫌い氏の意見も一理あると思う。
布施～五位堂は距離が離れすぎであることから考えると
急行国分停車は妥当だと思うが、
小箱に書いてる阪急嫌い氏の意見も一理あると思う。
626 ：名無しでGO!：01/12/17 00:14 ID:Q1UjhkQP
627 ：名無しでGO!：01/12/17 00:38 ID:UECQwOo1
>>626
大気はともかく順序の入れ替えはかなりうれしいかも
大気はともかく順序の入れ替えはかなりうれしいかも
629 ：名無しでGO!：01/12/17 01:20 ID:ndAo6hll
>>614
諸事情により、中間改札はなくせないらしい。
大昔、博物館での社員らしき人物が、その様な事を書いていた記憶がある。
加算運賃や建設時の経緯の関係だと思うが？
>>625
さっき小箱を見たら、似たような意見があったが（ワラ
諸事情により、中間改札はなくせないらしい。
大昔、博物館での社員らしき人物が、その様な事を書いていた記憶がある。
加算運賃や建設時の経緯の関係だと思うが？
>>625
さっき小箱を見たら、似たような意見があったが（ワラ
630 ：名無しでGO!：01/12/17 04:17 ID:Vz+eUGcM
近鉄に限定した話ではないが、こういう意見もある。
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000571&tid=e4fbba4rmxmqa47a4ha4a6&sid=2000571&mid=1&type=date&first=1
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000571&tid=e4fbba4rmxmqa47a4ha4a6&sid=2000571&mid=1&type=date&first=1
631 ：名無しでGO!：01/12/17 11:52 ID:Vz+eUGcM
age
632 ：名無しでGO!：01/12/17 14:25 ID:Vz+eUGcM
さらにage
633 ：名無しでGO!：01/12/17 20:09 ID:7UqFDxRK
age
634 ：名無しでGO!：01/12/17 20:54 ID:6JBTPle8
小箱にへいさん登場。我慢しかねての登場だろうが、なんかホッとする。
635 ：名無しでGO!：01/12/17 21:20 ID:PuS93B7a
－－難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学あ西新奈
－－波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園や大大良
特急●●●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●－●
快急●●●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●●●
急行●●●●－●－－－－－－－－－●●－－●－●●●
準急●●●●－●－●●－－●－－－●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
－－波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園や大大良
特急●●●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●－●
快急●●●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●●●
急行●●●●－●－－－－－－－－－●●－－●－●●●
準急●●●●－●－●●－－●－－－●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
636 ：名無しでGO!：01/12/17 21:25 ID:9xCE76L9
難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学あ西新奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園や大大良
●－●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●－● 特急
●●●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●●● 快速急行
●●●●－●－－－－－－－－－●●－－●－●●● 急行
●●●●－●－●●－－●－－－●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
637 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/17 21:45 ID:I7kVg+2A
>>634
小箱でへいさんを見るのはひさびさだねぇ。
小箱でへいさんを見るのはひさびさだねぇ。
638 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/17 23:47 ID:uBd6i/1F
>>635
なかなかの名案ですね
なかなかの名案ですね
639 ：名無しでGO!：01/12/18 00:20 ID:u0Mb1FSt
age
640 ：名無しでGO!：01/12/18 02:29 ID:u0Mb1FSt
age
641 ：名無しでGO!：01/12/18 02:36 ID:u0Mb1FSt
暗い話題ばかりだった近鉄グループだが、
最近はバファローズ優勝、ＵＳＪのホテル近鉄好調、新特急投入と
明るい話題が出始めたな
最近はバファローズ優勝、ＵＳＪのホテル近鉄好調、新特急投入と
明るい話題が出始めたな
642 ：名無しでGO!：01/12/18 02:41 ID:WiGDCMeX
今年の大晦日～元旦の終夜運転は？
メルマガ終了かよ！！
644 ： ：01/12/18 03:45 ID:iyf3yv6Z
ラジオで小林美香とか言うアイドルのマネージャー(鉄ヲタ・非関西人)が
一番好きな路線は近鉄奈良線って言ってた。ＶＶＶＦ制御がすきらしい。
もちろん出演者はひきまくっていたが。
一番好きな路線は近鉄奈良線って言ってた。ＶＶＶＦ制御がすきらしい。
もちろん出演者はひきまくっていたが。
645 ：名無しでGO!：01/12/18 14:54 ID:voiAbx+r
奈良線最高。景色が良い
646 ：名無しでGO!：01/12/18 15:14 ID:VneqiaCa
>>634
>>637
オレは、へいさん氏に激しく同意！の立場だが、某御大は無視しているね。
>>644
小林美香って、このグループだな。
ttp://www.horipro.co.jp/talent/PF058/
結構オレは好きだぞ（ワラ
>>637
オレは、へいさん氏に激しく同意！の立場だが、某御大は無視しているね。
>>644
小林美香って、このグループだな。
ttp://www.horipro.co.jp/talent/PF058/
結構オレは好きだぞ（ワラ
647 ： ：01/12/18 16:32 ID:Sbqa4PxY
巨乳だったな。確か。＜小林美香
648 ：名無しでGO!：01/12/18 18:29 ID:u0Mb1FSt
新型特急デラックスシート廃止の噂もあるが、
アーバンのＤＸは結構乗ってるから廃止すべきではないと思う。
アーバンのＤＸは結構乗ってるから廃止すべきではないと思う。
649 ：名無しでGO!：01/12/18 19:30 ID:lPRUHCW/
難波行き快急乗ったら鼻血を大量に出してるおっさんがいた。
途中で降りたが大丈夫だったんだろうか・・・・
途中で降りたが大丈夫だったんだろうか・・・・
650 ：名無しでGO!：01/12/18 20:59 ID:uwr00p1L
>>648
ＤＸ廃止って本当だろうか？
名阪甲運用として、今あるＵＬ１１本と増備ＵＬ２本は共通運用が妥当だし、
そうなるとＤＸあるのと無いのとでは使いにくい。
乙特急の区間乗車ならＤＸは割高になるので廃止もわかるのだか、やはり新型
特急はシンボルとして甲特に使いたいだろう。
ＵＬ阪奈特急のように早期購入（予約）特典としてＤＸ席に割り振りされるっ
てのはどうだろう。（非現実的願望）
ＤＸ廃止って本当だろうか？
名阪甲運用として、今あるＵＬ１１本と増備ＵＬ２本は共通運用が妥当だし、
そうなるとＤＸあるのと無いのとでは使いにくい。
乙特急の区間乗車ならＤＸは割高になるので廃止もわかるのだか、やはり新型
特急はシンボルとして甲特に使いたいだろう。
ＵＬ阪奈特急のように早期購入（予約）特典としてＤＸ席に割り振りされるっ
てのはどうだろう。（非現実的願望）
651 ：名無しでGO!：01/12/18 21:05 ID:RRw/bTWh
阪伊Ｚ特急に使われる某ライナーのDXシートとボックスシートが激しく無駄に思えるのだが。
（その某ライナー自体、某村が開店休業状態なので存在自体おかしく思える今日この頃・・・）
（その某ライナー自体、某村が開店休業状態なので存在自体おかしく思える今日この頃・・・）
652 ：名無しでGO!：01/12/18 22:27 ID:u0Mb1FSt
653 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/18 22:30 ID:QGPxFJS6
654 ：名無しでGO!：01/12/18 23:43 ID:u0Mb1FSt
>>age
655 ：名無しでGO!：01/12/19 00:03 ID:TcSVzcl0
２６００系は復活するのだろうか？
補助椅子使用時の少ししか開かない扉を見てみたい
補助椅子使用時の少ししか開かない扉を見てみたい
656 ：名無しでGO!：01/12/19 01:04 ID:oRvc6OGV
>>655
博物館か２ちゃんで貸し切れば
博物館か２ちゃんで貸し切れば
657 ：名無しでGO!：01/12/19 01:05 ID:T2We/Guf
新特急は24000系
難日上鶴今布永小八若花ラ瓢枚額石生東富学あ西新奈
波本本橋里施和阪戸江園場箪岡田切駒生雄園や大大良
●－●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●－● 特急
●●●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●●● 快速急行
●●●●－●－－－－－－－－－●●－－●－●●● 急行
●●●●－●－●●－－●－－－●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
波本本橋里施和阪戸江園場箪岡田切駒生雄園や大大良
●－●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●－● 特急
●●●●－－－－－－－－－－－－●－－●－●●● 快速急行
●●●●－●－－－－－－－－－●●－－●－●●● 急行
●●●●－●－●●－－●－－－●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
659 ：名無しでGO!：01/12/19 01:30 ID:ohEczP/J
今日、久しぶりに普通に乗りました。
中川からの宇治山田行きなんですが、加減速する時に名古屋の
地下鉄のような音がします。何ででしょう？
それにやたら座席が少ない・・・深夜の時間帯でしたが、少し立たされました。
プレートに１２５５でありました。田舎には使ってほしくない車両です。
全然話が変わりますが、２０年くらい前に鳥羽行きの準急って
なかったですか？（伊勢方面から名古屋行きかも？）
早朝走っているのを見たことがあります。
それとやたら座席のいい賢島行きの普通が走ってました。
特急用車両だったんでしょうかね？
行先表示版が真中（連結器上の扉のところ）にあったのが特徴です。
ご存知ないでしょうか？
中川からの宇治山田行きなんですが、加減速する時に名古屋の
地下鉄のような音がします。何ででしょう？
それにやたら座席が少ない・・・深夜の時間帯でしたが、少し立たされました。
プレートに１２５５でありました。田舎には使ってほしくない車両です。
全然話が変わりますが、２０年くらい前に鳥羽行きの準急って
なかったですか？（伊勢方面から名古屋行きかも？）
早朝走っているのを見たことがあります。
それとやたら座席のいい賢島行きの普通が走ってました。
特急用車両だったんでしょうかね？
行先表示版が真中（連結器上の扉のところ）にあったのが特徴です。
ご存知ないでしょうか？
660 ：名無しでGO!：01/12/19 01:32 ID:T2We/Guf
>>659
賢島行き普通は６８０系（元京都線特急）だと思われ
賢島行き普通は６８０系（元京都線特急）だと思われ
661 ：名無しでGO!：01/12/19 03:44 ID:h3Lvukz9
>>659
名古屋の地下鉄？ VVVFの音？
座席が少ない？ 田舎に4ドアロングが入ってきたので冷房比率が上がったんだよ。
鳥羽行き準急はあったけど、逆向きはなし。休日に松阪発はあったけど。
志摩線については>>660の言う通り。
名古屋の地下鉄？ VVVFの音？
座席が少ない？ 田舎に4ドアロングが入ってきたので冷房比率が上がったんだよ。
鳥羽行き準急はあったけど、逆向きはなし。休日に松阪発はあったけど。
志摩線については>>660の言う通り。
>>661
680系には冷房はあったよ。
680系には冷房はあったよ。
663 ：名無しでGO!：01/12/19 06:46 ID:l1XlD/oC
664 ：名無しでGO!：01/12/19 11:52 ID:AVvFJPSR
すみません、ＶＶＶＦってなんですか？教えてください。
665 ：名無しでGO!：01/12/19 12:09 ID:AVvFJPSR
自分で調べました。わかりました。
666 ：名無しでＧＯ!：01/12/19 12:25 ID:luiRCnME
「小箱」より・・・
＜なお、事業主は沿線市町もしくは第３セクターが行う計画で、
ＭＫが運行を委託する計画、とのことです。＞
やっぱり、某御大は日本語を正しく理解してないようだな。
↑のような書き方だと、「ＭＫが他事業社に運行を委託する」ていう
表現になるな。鬱だ・・・。
＜なお、事業主は沿線市町もしくは第３セクターが行う計画で、
ＭＫが運行を委託する計画、とのことです。＞
やっぱり、某御大は日本語を正しく理解してないようだな。
↑のような書き方だと、「ＭＫが他事業社に運行を委託する」ていう
表現になるな。鬱だ・・・。
667 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/19 18:09 ID:onaW7fjW
daily age
668 ：名無しでGO!：01/12/19 19:06 ID:lW6xCus9
>>656
博物館掲示板で一回貸し切ってみたいよな
博物館掲示板で一回貸し切ってみたいよな
669 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/19 19:47 ID:yUrc327W
>>668
通過博物館デビューしたい今日この頃
通過博物館デビューしたい今日この頃
670 ：Ｍトヨ：01/12/19 20:58 ID:NLmeHEF4
新型特急 ＮＡＣＥ（仮称．ＮｅｗＡＣＥの略）
早期登場希望
１２２００系 置き換え
早期登場希望
１２２００系 置き換え
671 ：名無しでGO!：01/12/19 22:09 ID:peG8tzl9
>>670
しつこいなあ（ワラ
しつこいなあ（ワラ
672 ：名無しでGO!：01/12/19 22:53 ID:T2We/Guf
age
明日、試運転がある。それ以上は言えない。（ﾜﾗ
674 ：名無しでGO!：01/12/20 01:08 ID:/gI1snGV
>>673
9820系か？
9820系か？
675 ：名無しでGO!：01/12/20 01:23 ID:/gI1snGV
来年、国分駅の改良工事のときに軌道改良もするらしいが、
配線が変わったり８両以上停車可にしたりするんだろうか。
漏れの予想では、下り線は外側を通過線にして、折り返し列車の
本線横断を解消すると思う。
大和川橋梁を渡ったあと、外側に緩くカーブする用地はあるようだし。
配線が変わったり８両以上停車可にしたりするんだろうか。
漏れの予想では、下り線は外側を通過線にして、折り返し列車の
本線横断を解消すると思う。
大和川橋梁を渡ったあと、外側に緩くカーブする用地はあるようだし。
676 ：名無しでGO!：01/12/20 01:39 ID:zb1csPFm
677 ：名無しでGO!：01/12/20 09:44 ID:/gI1snGV
678 ：名無しでGO!：01/12/20 09:44 ID:R5MX92ts
679 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/20 10:38 ID:nTGe4vbP
小箱では熱い（・・かな？）国分停車論で盛り上がってますね～
俺としては急行が八木までに特急に追い抜かれるダイヤを組むのは
(特に鶴橋～五位堂の間で)
戦略上マイナスになるような気がしますね。
国分停車の影響で五位堂～の急行停車駅利用者の反感を買うと・・
もしJR和歌山線の区間快速がもっとちょっと利用しやすくなると
お客さんが流れる危険があるような気がします。
俺としては急行が八木までに特急に追い抜かれるダイヤを組むのは
(特に鶴橋～五位堂の間で)
戦略上マイナスになるような気がしますね。
国分停車の影響で五位堂～の急行停車駅利用者の反感を買うと・・
もしJR和歌山線の区間快速がもっとちょっと利用しやすくなると
お客さんが流れる危険があるような気がします。
680 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：01/12/20 10:43 ID:jDr3kb2H
急行は名張まで乙特から逃げ切れたらいいと思うのだがどうよ？
681 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/20 10:50 ID:nTGe4vbP
>>680
普通列車の最優等列車としては少なくとも榛原、
出来れば名張まで逃げ切るのが筋だと思う。
なので、国分停車で今の寝ている急行のダイヤが
さらに寝るようになるのであれば、近鉄に将来はあるのか!？とまで思ってる
と言ってみるテスト。
普通列車の最優等列車としては少なくとも榛原、
出来れば名張まで逃げ切るのが筋だと思う。
なので、国分停車で今の寝ている急行のダイヤが
さらに寝るようになるのであれば、近鉄に将来はあるのか!？とまで思ってる
と言ってみるテスト。
682 ：名無しでGO!：01/12/20 15:04 ID:QGXRlOSw
683 ：名無しでGO!：01/12/20 15:10 ID:je3wwep8
試運転はどうなったんだよ。
教えろ>>673
教えろ>>673
684 ：名無しでGO!：01/12/20 15:20 ID:OhD2vqy5
>>683
試運転はあったよ。明日もある。それ以上は教えない。(ﾟ∀ﾟ)
試運転はあったよ。明日もある。それ以上は教えない。(ﾟ∀ﾟ)
686 ：名無しさん：01/12/20 17:46 ID:CTEwXFbx
通は京都１７：３０の奈良行き特急でサロンシートだろ。（１人で）
688 ：名無しでGO!：01/12/20 21:02 ID:q13wokqG
難波を出てすぐの鉄骨むき出しのトンネル部分はなんなんだ！？
689 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/20 21:43 ID:nTGe4vbP
690 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/20 22:46 ID:jDl2ldUF
>>688
トンネルの耐震補強工事と思われ。
トンネルの耐震補強工事と思われ。
691 ：名無しでGO!：01/12/20 23:14 ID:Xcc0ByHi
>>689
運転関係の規定上一般車両は、120Km/h運転が出来ない（シリーズ21を除く）
運転関係の規定上一般車両は、120Km/h運転が出来ない（シリーズ21を除く）
692 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/20 23:48 ID:nTGe4vbP
693 ：名無しでGO!：01/12/21 00:29 ID:SP3q+ei9
試運転の表示した車両見たよ。
急行に乗っていて通過中の明星駅に停車中でした。
急行に乗っていて通過中の明星駅に停車中でした。
694 ：名無しでGO!：01/12/21 00:44 ID:778VfUWH
695 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/21 01:11 ID:X0ns6qP9
>>694
あれ？
まだそのパターンあったっけ？
今年の春改正でかなり改善されたと思うんだけどなぁ。
今年の初めは鶴橋に毎時30分付近に着く急行は、正直使いたくなかった。
今はそれより鶴橋に10分くらいに着く急行がむかつく。
布施で微妙に長く止まって、鶴橋で難波行きにわずかの差で乗れない。
目の前で見送る日々...
快速急行は五位堂停車するようになったと思ったら
そこでいきなり特急退避ですからね。
ﾊｧ？って思った。
愚痴だらけ・・・ｽﾏｿ
あれ？
まだそのパターンあったっけ？
今年の春改正でかなり改善されたと思うんだけどなぁ。
今年の初めは鶴橋に毎時30分付近に着く急行は、正直使いたくなかった。
今はそれより鶴橋に10分くらいに着く急行がむかつく。
布施で微妙に長く止まって、鶴橋で難波行きにわずかの差で乗れない。
目の前で見送る日々...
快速急行は五位堂停車するようになったと思ったら
そこでいきなり特急退避ですからね。
ﾊｧ？って思った。
愚痴だらけ・・・ｽﾏｿ
696 ：名無しでGO!：01/12/21 02:16 ID:OVQmz4Fu
今は15分発の急行は、阪伊甲特急が運転されていない平日は名張まで
待避なし。
国分停車後も、筋を立てるなどすれば逃げれると思う。
35分発も名張まで待避なしじゃないか？かつて40分発だった時は
榛原で通過待ちがあったが。
>>691
性能では今の車両でも120km/h可能なのだから
120キロにスピードアップしてもらいたいな。
12200系やビスタカーもかつては110km/hが最高速度だったが、
120km/h対応工事がされたし。
待避なし。
国分停車後も、筋を立てるなどすれば逃げれると思う。
35分発も名張まで待避なしじゃないか？かつて40分発だった時は
榛原で通過待ちがあったが。
>>691
性能では今の車両でも120km/h可能なのだから
120キロにスピードアップしてもらいたいな。
12200系やビスタカーもかつては110km/hが最高速度だったが、
120km/h対応工事がされたし。
697 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：01/12/21 02:20 ID:CS3m8qiv
阪伊甲特急増発きぼーん
来年春のダイヤで消滅って本当か？
来年春のダイヤで消滅って本当か？
698 ：名無しでGO!：01/12/21 03:25 ID:OVQmz4Fu
699 ：名無しでGO!：01/12/21 04:15 ID:+rVMCNKt
そういやあ志摩線って一時１時間に特急５本（名古屋方面甲１乙１ 上本町方面
甲１乙１ 京都方面１）普通が３本も走ってた時代があったんだね。今から思うと
なんちゅーバブル期だったんだと思う事然り
甲１乙１ 京都方面１）普通が３本も走ってた時代があったんだね。今から思うと
なんちゅーバブル期だったんだと思う事然り
700 ：名無しでGO!：01/12/21 04:17 ID:OVQmz4Fu
あんな過疎地帯に輸送過剰も甚だしい。
701 ：名無しでGO!：01/12/21 07:14 ID:FpXIj0GN
>>692
何故そう言うことを、こういう所で堂々と書くかなあ？（ワラ
仮に120Km/h”出せる”としても、運転の規定や監督官庁への申請が最高速度120Km/h
じゃなかったら、ダイヤのスジをそれで引く訳にはいかないだろう。
但し、速度計には誤差というものがあるので、120Km/h表示＝実速度120Km/hとは
限らないが・・・。
何故そう言うことを、こういう所で堂々と書くかなあ？（ワラ
仮に120Km/h”出せる”としても、運転の規定や監督官庁への申請が最高速度120Km/h
じゃなかったら、ダイヤのスジをそれで引く訳にはいかないだろう。
但し、速度計には誤差というものがあるので、120Km/h表示＝実速度120Km/hとは
限らないが・・・。
702 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/21 12:49 ID:X0ns6qP9
>>701
別に堂々と書いてるわけじゃないんだけどね(^^;;
車両性能的に申請できないのかなぁ。
当面の課題は非常停止で600m以内だよね？
でもそうすると出せる車両と出せない車両で到達時間が変わるからダメか。
別に堂々と書いてるわけじゃないんだけどね(^^;;
車両性能的に申請できないのかなぁ。
当面の課題は非常停止で600m以内だよね？
でもそうすると出せる車両と出せない車両で到達時間が変わるからダメか。
703 ：名無しでGO!：01/12/21 13:00 ID:8roXrobn
>>702
最大の理由は特急と所要時間に差をつけるためだと思われ。
最大の理由は特急と所要時間に差をつけるためだと思われ。
704 ：名無しでGO!：01/12/21 14:51 ID:JrWxic3n
705 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/21 19:56 ID:X/p0WZPJ
daily age
706 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/21 20:04 ID:boIb78/7
近鉄一般車のATSは時速115km越えたら非常制動がかかる仕組みになってたと思うんだが。
707 ：名無しでGO!：01/12/21 20:09 ID:jJ19O3ef
>>706
119Km/hだったか124Km/hだったと思う。
119Km/hだったか124Km/hだったと思う。
708 ：名無しでGO!：01/12/21 20:53 ID:OVQmz4Fu
>>707
124km/hだと思われ。120Km/ｈならなんども見たことある。（奈良線8000系もある）
124km/hだと思われ。120Km/ｈならなんども見たことある。（奈良線8000系もある）
709 ：名無しでGO!：01/12/21 21:00 ID:fcA+Qq6z
>>699-700
過疎か否かは関係なく、観光地（スペイン村）への客引きでしょう。
それまでは、特急20分ヘッド、普通40～60ヘッドだった。
それを言うなら、山田線は特急が最大で9本、急行が2～3本、普通が3本と
本数だけ見ると東京並みだったな。
過疎か否かは関係なく、観光地（スペイン村）への客引きでしょう。
それまでは、特急20分ヘッド、普通40～60ヘッドだった。
それを言うなら、山田線は特急が最大で9本、急行が2～3本、普通が3本と
本数だけ見ると東京並みだったな。
710 ：名無しでGO!：01/12/21 21:44 ID:kEPv+dgi
>701
「速度計には誤差というものがあるので、120Km/h表示＝実速度120Km/hとは
限らないが・・・。」ってアンタ・・・
じゃあ、なおのこと１２０ｋｍ/ｈなんて出したらアカンやん。
速度計のテストなんて車同様、定期検査の時だけじゃないの？
ということは・・・メーターが壊れていることに気付くのは定期検査時→そのときもちろん修理する
→運転手は速度計も当然の如く正確だと思って速度を出す→速度計が１２０ｋｍ/ｈを指している
ということはその運転手がまぎれもなく１２０ｋｍ/ｈで走行するという意思を表している・・・のでは？
また、同じ編成でも前後で速度計が指すスピードが違う時があるらしいが、この場合も・・・
定期検査で速度計は調整済み→いつの間にか誤差が出る→運転手はどちらが正確なのか
判断できない→速度計が１２０ｋｍ/ｈを指しているというのはその運転手が少なくとも
１１０ｋｍ/ｈ以上出そうという意志の現れである・・・のでは？？
「速度計には誤差というものがあるので、120Km/h表示＝実速度120Km/hとは
限らないが・・・。」ってアンタ・・・
じゃあ、なおのこと１２０ｋｍ/ｈなんて出したらアカンやん。
速度計のテストなんて車同様、定期検査の時だけじゃないの？
ということは・・・メーターが壊れていることに気付くのは定期検査時→そのときもちろん修理する
→運転手は速度計も当然の如く正確だと思って速度を出す→速度計が１２０ｋｍ/ｈを指している
ということはその運転手がまぎれもなく１２０ｋｍ/ｈで走行するという意思を表している・・・のでは？
また、同じ編成でも前後で速度計が指すスピードが違う時があるらしいが、この場合も・・・
定期検査で速度計は調整済み→いつの間にか誤差が出る→運転手はどちらが正確なのか
判断できない→速度計が１２０ｋｍ/ｈを指しているというのはその運転手が少なくとも
１１０ｋｍ/ｈ以上出そうという意志の現れである・・・のでは？？
711 ：名無しでGO!：01/12/21 22:13 ID:ZCrvHIrP
ﾋｮｲ , ∧∧
（ ＿(,,ﾟДﾟ) ミ _＿＿
⊂＿＿_,.つつ て. ） ｸﾙﾘ
彡 ⊂ .ﾉ
(" ) ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
. ∨∨ 彡 (,,ﾟДﾟ) ＜ 711番ゲットォォォ！
/ ,つ ＼＿＿＿＿＿＿＿
～､ ﾉつ ｽﾀｯ !
.(/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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712 ：名無しでGO!：01/12/21 23:21 ID:C/yMc4vJ
>>702
問題になるのは、加速性能よりも減速性能。
貴方も書いているように、一般車では非常制動距離600ｍを確保できないため、
最高速度120Km/hでの運転（ダイヤ設定）が出来ない。
また、運用を限定すると一部列車で120Km/h運転でのスジが引けるが、
ダイヤに柔軟性が無くなるね。
>>710
東海道新幹線では、300・500・700系は速度計上275Km/hまで出せますが（ワラ
701は単に、速度計が表示している速度よりも低い可能性を指摘しただけかと。
あまり細かいツッコミはよさないか？
運転士が経験に基づきその辺を判断して運転していると思われ。
問題になるのは、加速性能よりも減速性能。
貴方も書いているように、一般車では非常制動距離600ｍを確保できないため、
最高速度120Km/hでの運転（ダイヤ設定）が出来ない。
また、運用を限定すると一部列車で120Km/h運転でのスジが引けるが、
ダイヤに柔軟性が無くなるね。
>>710
東海道新幹線では、300・500・700系は速度計上275Km/hまで出せますが（ワラ
701は単に、速度計が表示している速度よりも低い可能性を指摘しただけかと。
あまり細かいツッコミはよさないか？
運転士が経験に基づきその辺を判断して運転していると思われ。
713 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/21 23:25 ID:boIb78/7
>>707-708
サンクス。
>>710
>>712
運転士は運転中に速度計があぼーんしても目測で実速度を
割り出せるように訓練されてるはず。よって速度計が壊れてることに
気づくのが定期検査の時、なんてことはないだろう。
サンクス。
>>710
>>712
運転士は運転中に速度計があぼーんしても目測で実速度を
割り出せるように訓練されてるはず。よって速度計が壊れてることに
気づくのが定期検査の時、なんてことはないだろう。
714 ：名無しでGO!：01/12/21 23:26 ID:OVQmz4Fu
>>712
ビスタカーなどはブレーキを改修して120キロ対応にして、
アーバンは130キロ対応に改造したのだから
改造すれば不可能ではないが、
今ののんびりした急行のダイヤでは宝の持ち腐れになりこと必至だな。
ビスタカーなどはブレーキを改修して120キロ対応にして、
アーバンは130キロ対応に改造したのだから
改造すれば不可能ではないが、
今ののんびりした急行のダイヤでは宝の持ち腐れになりこと必至だな。
715 ：７１０：01/12/21 23:43 ID:kEPv+dgi
>>712
細かい話なしの方向、了解。
細かい話なしの方向、了解。
716 ：名無しでGO!：01/12/22 00:20 ID:J42kJlFI
717 ：名無しでGO!：01/12/22 01:20 ID:ywujNSvN
昔からの疑問なんですが運転席窓に昔は枠みたいなものがついていましたよね？
あれって何ですか？
あれって何ですか？
719 ：名無しでGO!：01/12/22 03:20 ID:WMGbWj3s
ｻﾝｸｽ
721 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/22 11:50 ID:v8IchMxI
722 ：名無しでGO!：01/12/22 12:04 ID:Av2j8Y2n
>>721
連結器が昔のままで先頭に出られない8074のアルミ車には残ってなかったか？
連結器が昔のままで先頭に出られない8074のアルミ車には残ってなかったか？
723 ：名無しでGO!：01/12/22 15:52 ID:gUFSR9vd
>>716
その通りです。駅間が短く、加速も悪い通勤車では１２０ｋｍ/ｈ運転しても
効果は殆どありません。以下は５８００系の実測加速ラップを元に算出した
所要時間短縮効果です。
駅間５km（途中速度制限なし）
１１０ｋｍ/ｈで３分３０秒。１２０ｋｍ/ｈで３分２４秒。わずか６秒の短縮。
駅間１０ｋｍ（途中速度制限なし）
１１０ｋｍ/ｈで６分１３秒。１２０ｋｍ/ｈで５分５４秒。わずか１９秒の短縮。
効果あるかい？？
その通りです。駅間が短く、加速も悪い通勤車では１２０ｋｍ/ｈ運転しても
効果は殆どありません。以下は５８００系の実測加速ラップを元に算出した
所要時間短縮効果です。
駅間５km（途中速度制限なし）
１１０ｋｍ/ｈで３分３０秒。１２０ｋｍ/ｈで３分２４秒。わずか６秒の短縮。
駅間１０ｋｍ（途中速度制限なし）
１１０ｋｍ/ｈで６分１３秒。１２０ｋｍ/ｈで５分５４秒。わずか１９秒の短縮。
効果あるかい？？
>>722
中間運転台が撤去されてデフロスタも撤去。
中間運転台が撤去されてデフロスタも撤去。
725 ：名無しでGO!：01/12/22 19:22 ID:gUFSR9vd
ついに旧京都線特急車６８０系キット登場！
http://www.gm-store.co.jp/
http://www.gm-store.co.jp/
726 ：名無しでGO!：01/12/22 20:09 ID:Z+jtllQG
727 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：01/12/22 21:52 ID:I7nFl3Yc
>>723
110kと120kだと正直、そんなに差はないと思う。
ただ、90kちょっとでノッチオフするのはどうかと思う。
それでいて、それでつじつまが合うようなダイヤになっているのもどうかと思う。
どんなに急いでも山本以西で制限食らう。
国分～高安間の結構な区間で(速度計での)120k運転してた急行は
八尾でほとんど停止
～弥刀まで ほとんど40kで運転
弥刀手前でほとんど停車。
なんだかな。っていいたいのです(^^;;
あと到達時間に差が有りすぎ。
鶴橋～五位堂をダイヤ上でも実際でも19分で走る列車があるかと思いきや
鶴橋～五位堂をダイヤ上は22分で実際にはほぼ毎回25分くらいかかったり
(両方快速系下り)
ってところが大阪線のダイヤに不満が出やすいところだと思う。
110kと120kだと正直、そんなに差はないと思う。
ただ、90kちょっとでノッチオフするのはどうかと思う。
それでいて、それでつじつまが合うようなダイヤになっているのもどうかと思う。
どんなに急いでも山本以西で制限食らう。
国分～高安間の結構な区間で(速度計での)120k運転してた急行は
八尾でほとんど停止
～弥刀まで ほとんど40kで運転
弥刀手前でほとんど停車。
なんだかな。っていいたいのです(^^;;
あと到達時間に差が有りすぎ。
鶴橋～五位堂をダイヤ上でも実際でも19分で走る列車があるかと思いきや
鶴橋～五位堂をダイヤ上は22分で実際にはほぼ毎回25分くらいかかったり
(両方快速系下り)
ってところが大阪線のダイヤに不満が出やすいところだと思う。
728 ：名無しでGO!：01/12/22 21:59 ID:Z+jtllQG
729 ：名無しでGO!：01/12/22 22:29 ID:gUFSR9vd
「鶴橋～八木を２２分で走破するもの」
表定時速９１．９ｋｍ/ｈ！ あの線形、あの列車密度でこの速度を叩き出すとは・・。
近鉄特急恐るべし。
表定時速９１．９ｋｍ/ｈ！ あの線形、あの列車密度でこの速度を叩き出すとは・・。
近鉄特急恐るべし。
730 ：名無しでGO!：01/12/22 22:32 ID:Z+jtllQG
>>729
線形については山本以外はさほど急カーブはないな。
線形については山本以外はさほど急カーブはないな。
731 ：名無しでGO!：01/12/22 22:34 ID:c2lBbzK0
732 ：名無しでGO!：01/12/22 22:46 ID:gUFSR9vd
733 ：名無しでGO!：01/12/22 22:57 ID:Z+jtllQG
>>732
制限速度（一部推定）
鶴橋65（分岐・転線） 布施75（R600位のカーブ＋分岐） 弥刀90（分岐）
八尾95（R600くらいのカーブ） 山本65（R400位のカーブ＋分岐）
高安90（分岐） 安堂の先95（カーブ） 国分65（分岐）
関屋80（R400位のカーブ） 五位堂90（分岐） 築山の先105（カーブ）
高田85（カーブ）
よく見ると結構多いな。特に分岐で直線側でも制限がかかるのが痛い。
制限速度（一部推定）
鶴橋65（分岐・転線） 布施75（R600位のカーブ＋分岐） 弥刀90（分岐）
八尾95（R600くらいのカーブ） 山本65（R400位のカーブ＋分岐）
高安90（分岐） 安堂の先95（カーブ） 国分65（分岐）
関屋80（R400位のカーブ） 五位堂90（分岐） 築山の先105（カーブ）
高田85（カーブ）
よく見ると結構多いな。特に分岐で直線側でも制限がかかるのが痛い。
734 ：名無しでGO!：01/12/22 23:05 ID:NzGC/8oH
>>724
あっちゃ～もうだめか
あっちゃ～もうだめか
735 ：名無しでGO!：01/12/23 02:46 ID:DK700BdV
age
736 ：名無しでGO!：01/12/23 11:29 ID:g1DzSuz3
age
737 ：名無しでGO!：01/12/23 16:19 ID:SdVa+HlV
age
738 ：名無しでGO!：01/12/23 19:28 ID:Pl/CU2/4
奈良線は布施ー奈良なんだから
大阪線を難波へ直通きぼんぬ。
って、無理か・・・
大阪線を難波へ直通きぼんぬ。
って、無理か・・・
博物館更新age
740 ：Ｍトヨ：01/12/23 21:33 ID:xT8cSexb
>>699.700
とりあえず、２００５年までにスペイン村閉園に伴い
志摩線廃止でいいや。
２２日に志摩磯部から伊勢まで特急に乗ったら
磯部出てすぐ単線だわ、カ－ブがきつい為スピ－ドは遅いし
国道はしる自動車に抜かれるし、団体列車まちの運転停車はあるし
特急としては問題あるな。
一部改良区間では、ちゃんと走っていてが、、、
全線複線化や改良工事も今後実施しないな。
中川発賢島行きの普通列車もきえたしな。
いまや、宮町～賢島までワンマン運転
伊勢志摩の観光地としての地位も低いし
スペイン村については、近鉄もユニバ－サルスタジオジャパンの
宣伝に力を入れてるし。
志摩線、逝ってよしやな？
とりあえず、２００５年までにスペイン村閉園に伴い
志摩線廃止でいいや。
２２日に志摩磯部から伊勢まで特急に乗ったら
磯部出てすぐ単線だわ、カ－ブがきつい為スピ－ドは遅いし
国道はしる自動車に抜かれるし、団体列車まちの運転停車はあるし
特急としては問題あるな。
一部改良区間では、ちゃんと走っていてが、、、
全線複線化や改良工事も今後実施しないな。
中川発賢島行きの普通列車もきえたしな。
いまや、宮町～賢島までワンマン運転
伊勢志摩の観光地としての地位も低いし
スペイン村については、近鉄もユニバ－サルスタジオジャパンの
宣伝に力を入れてるし。
志摩線、逝ってよしやな？
741 ：名無しでGO!：01/12/23 21:48 ID:q0xx0BZ7
>Mトヨ
お前の案は縮小ばかり。しかもちょっと翳ってきたらすぐ「廃止」という
安易な発想しかない。お前に経営など出来ぬ。方策について考える資格なし！
ＮＡＣＥを想像してｵﾅｰﾆでもしてろ！
お前の案は縮小ばかり。しかもちょっと翳ってきたらすぐ「廃止」という
安易な発想しかない。お前に経営など出来ぬ。方策について考える資格なし！
ＮＡＣＥを想像してｵﾅｰﾆでもしてろ！
742 ：名無しでGO!：01/12/23 22:13 ID:qwNvJ3wt
743 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/23 22:15 ID:HClEjQAj
>>740
まじで閉園なのか？乗りたいアトラクションが何個かあるんだよねぇ・・。
まじで閉園なのか？乗りたいアトラクションが何個かあるんだよねぇ・・。
744 ：近鉄信者：01/12/23 22:21 ID:SdVa+HlV
>>742-743
ネタだろ。最近も投資を続けているから廃止はないと思う。
志摩半島は一般的なリゾート地よりか風情のある港町の雰囲気が
いいんだな
>>743
室内コースターのイベリア超特急と吊り下げコースターピレネーは良かった。
名前は忘れたがウォーターライドの迫力もいい。
絶叫マシンヲタにはディズニーやUSJよりかは楽しめると思われ。
行ったことないが
ネタだろ。最近も投資を続けているから廃止はないと思う。
志摩半島は一般的なリゾート地よりか風情のある港町の雰囲気が
いいんだな
>>743
室内コースターのイベリア超特急と吊り下げコースターピレネーは良かった。
名前は忘れたがウォーターライドの迫力もいい。
絶叫マシンヲタにはディズニーやUSJよりかは楽しめると思われ。
行ったことないが
745 ：名無しでGO!：01/12/23 22:22 ID:q0xx0BZ7
>>Ｍトヨ
志摩線に個人的な恨みかなんかあるのか？ 全線複線化してスピードアップしたら
客増えると思うか？2時間15分かかってる特急が全線複線化で2時間10分になったとして
乗客が増えるとでも思ってるのか？そこは車両自体の魅力でカバーするんだよ！
お前の考えてる“NACE”の概要を当ててやろうか？１M２T、アルミ製。シリーズ21と同じく
内装プレハブ構造。徹底的なローコスト車両。図星だろ！？
バカか、こんな時代にこそ高級な特急車いるんだよ！ お前が発想する走るんです特急車なんて
だれも乗らない。ＪＲ九州みたいに金を惜しまない特急車がいるんだよ。
ＪＲ九州の特急車なんてﾄﾞｷｭｿとか思ってるんだろうが、一度「商店建築」とか「新建築」
とか読んでみろ！ﾐﾄｰｶが何を表現しようとしてるか分かるはずだ。
話が脱線したが、志摩スペイン村に優秀なスーパーバイザーを入れてテコ入れするとかそんな
発想は全くないだろ？アァ？
お前が経営してたら近鉄は一生田舎のローカル私鉄だな。
志摩線に個人的な恨みかなんかあるのか？ 全線複線化してスピードアップしたら
客増えると思うか？2時間15分かかってる特急が全線複線化で2時間10分になったとして
乗客が増えるとでも思ってるのか？そこは車両自体の魅力でカバーするんだよ！
お前の考えてる“NACE”の概要を当ててやろうか？１M２T、アルミ製。シリーズ21と同じく
内装プレハブ構造。徹底的なローコスト車両。図星だろ！？
バカか、こんな時代にこそ高級な特急車いるんだよ！ お前が発想する走るんです特急車なんて
だれも乗らない。ＪＲ九州みたいに金を惜しまない特急車がいるんだよ。
ＪＲ九州の特急車なんてﾄﾞｷｭｿとか思ってるんだろうが、一度「商店建築」とか「新建築」
とか読んでみろ！ﾐﾄｰｶが何を表現しようとしてるか分かるはずだ。
話が脱線したが、志摩スペイン村に優秀なスーパーバイザーを入れてテコ入れするとかそんな
発想は全くないだろ？アァ？
お前が経営してたら近鉄は一生田舎のローカル私鉄だな。
746 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/23 22:32 ID:BraObg5c
いまACEの増備車作るとすれば、車体のデザインはそのままに素材が鉄から
アルミに、インバータはIGBTに、パンタはシングルアームになる程度だと思うんだが。
アルミに、インバータはIGBTに、パンタはシングルアームになる程度だと思うんだが。
747 ：次の特急禁煙席窓側で京都まで！ ◆34CKFEvE ：01/12/23 22:40 ID:+/FeD383
今日、京都から大和八木まで行ってきたのだが、
帰りにすぐ特急があったので名前通り(ﾜﾗ乗ってしまった。
確かに特急料金だけを払う価値は満足できたが、
あの程度の距離で８７０円というのはちょっと。
５００円、せめて７００程度にすればもうちょっと乗るんではないかなぁ｡
…連休中の夜の伊勢特急なのに半分も乗客がいないってのは悲しいぞ｡
帰りにすぐ特急があったので名前通り(ﾜﾗ乗ってしまった。
確かに特急料金だけを払う価値は満足できたが、
あの程度の距離で８７０円というのはちょっと。
５００円、せめて７００程度にすればもうちょっと乗るんではないかなぁ｡
…連休中の夜の伊勢特急なのに半分も乗客がいないってのは悲しいぞ｡
748 ：名無しでGO!：01/12/23 23:58 ID:SdVa+HlV
age
749 ：名無しでGO!：01/12/24 00:35 ID:MtMXbLbf
>>745
激しく同意！！
激しく同意！！
750 ：名無しでGO!：01/12/24 02:23 ID:MtMXbLbf
age
昨日、布施駅で奈良方面行き準急に使われている９８２１系を
確認。漏れの乗っている車両は難波行き急行で９０２６だった。
もう営業に就いていたのね。
これで「尻痛２１貫通」だからＬＣという聖域は崩れたのだ。
偽ＬＣ：９８２１系マンセー！
確認。漏れの乗っている車両は難波行き急行で９０２６だった。
もう営業に就いていたのね。
これで「尻痛２１貫通」だからＬＣという聖域は崩れたのだ。
偽ＬＣ：９８２１系マンセー！
752 ：名無しでGO!：01/12/24 10:26 ID:77MbsOuq
シリーズ２１のパワーウエイトレシオはＵＬにも匹敵するんだなぁ。
奈良線快急運用時、よほどダイヤより早く走れるんだろうか、生駒でえらく長く
停車してる時がある。
奈良線快急運用時、よほどダイヤより早く走れるんだろうか、生駒でえらく長く
停車してる時がある。
753 ：名無しでGO!：01/12/24 10:30 ID:Hu5yZZC6
754 ：名無しでGO!：01/12/24 10:34 ID:ASOO/Xn0
>>752
大阪線にも入れとくれ！
大阪線にも入れとくれ！
755 ：名無しでGO!：01/12/24 12:06 ID:FJPlqsG+
近鉄の車両ってなかなか高性能だよね。900系でも瓢箪山～石切の坂で80㌔は出てるし。
あそこは確か25～35‰の連続だったはず…近鉄恐るべし。
あそこは確か25～35‰の連続だったはず…近鉄恐るべし。
756 ：名無しでGO!：01/12/24 12:13 ID:jvA4pyPA
757 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/24 12:20 ID:UW16Hqyx
乗り潰しをしたい
758 ：名無しでGO!：01/12/24 12:26 ID:ooXdqppw
759 ：名無しでGO!：01/12/24 12:51 ID:rBN3B8ks
760 ：次の特急禁煙席窓側で京都まで！ ◆34CKFEvE ：01/12/24 12:55 ID:KD6NYZR0
>>751
俺も見たなぁ…西大寺駅で。難波行準急だったと思う｡
ところで京都→八木へ行く時に西大寺で奈良行快速急行から
橿原神宮行急行に乗り換えたら客が乗っていたけど… これってどこ始発なの？
昼間京都始発って１時間に１本しかないはずなのに。まさか、難波から？
俺も見たなぁ…西大寺駅で。難波行準急だったと思う｡
ところで京都→八木へ行く時に西大寺で奈良行快速急行から
橿原神宮行急行に乗り換えたら客が乗っていたけど… これってどこ始発なの？
昼間京都始発って１時間に１本しかないはずなのに。まさか、難波から？
761 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/24 12:59 ID:UW16Hqyx
>>760
奈良線の西大寺止まり列車がそのまま橿原神宮前行き急行になってるためと思われ
奈良線の西大寺止まり列車がそのまま橿原神宮前行き急行になってるためと思われ
762 ：次の特急禁煙席窓側で京都まで！ ◆34CKFEvE ：01/12/24 13:04 ID:KD6NYZR0
763 ：名無しでGO!：01/12/24 13:13 ID:rOTDkIpy
>>762
>最初から「橿原神宮行」ってしてもいいような気が｡
難波・鶴橋あたりからこの表現をすると大阪線回りと勘違いする人が出るからかも。
あと西大寺で種別が変わる場合も多いので、「普通・橿原神宮前（西大寺から急行）」
とかの表現になってさらにワケわからなくなる。
こういう西大寺で化ける電車の場合、西大寺到着前に「この電車は西大寺から○○
行きになります」という放送が流れる（このため西大寺でも降りないでそのまま
座っている人がいる）
>最初から「橿原神宮行」ってしてもいいような気が｡
難波・鶴橋あたりからこの表現をすると大阪線回りと勘違いする人が出るからかも。
あと西大寺で種別が変わる場合も多いので、「普通・橿原神宮前（西大寺から急行）」
とかの表現になってさらにワケわからなくなる。
こういう西大寺で化ける電車の場合、西大寺到着前に「この電車は西大寺から○○
行きになります」という放送が流れる（このため西大寺でも降りないでそのまま
座っている人がいる）
764 ：名無しでGO!：01/12/24 17:35 ID:naz7Qd3I
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1007590241/
122 名前：田中洸人＆信太一郎 投稿日：01/12/24 (月) 17:18 ID:j1qsmiRo
アクセス規制すれば裁判所に訴えてやる。
その時にはすべてのＫＣＮユーザー、近鉄グループ全株主、近鉄グループ全従業員、近鉄ファンの９割、阪神ファンの６割、ダイエ－ファンの４割、ＢＷファンの２割
および立命館大学学生、卒業生の９割９分、奈良女子大学学生、卒業生の９割５分、奈良市民の９割、奈良県民の８割、関西人の半分が俺の味方、ひろゆきの敵となるであろう。
http://nara.cool.ne.jp/mituto
http://www.buffaloes.co.jp
http://www.kintetsu.co.jp
http://www.hanshin.co.jp/tigers
http://www.hawkstown.com
http://www.bluewave.co.jp
http://www.ritsumei.ac.jp
http://www.nara-wu.ac.jp
122 名前：田中洸人＆信太一郎 投稿日：01/12/24 (月) 17:18 ID:j1qsmiRo
アクセス規制すれば裁判所に訴えてやる。
その時にはすべてのＫＣＮユーザー、近鉄グループ全株主、近鉄グループ全従業員、近鉄ファンの９割、阪神ファンの６割、ダイエ－ファンの４割、ＢＷファンの２割
および立命館大学学生、卒業生の９割９分、奈良女子大学学生、卒業生の９割５分、奈良市民の９割、奈良県民の８割、関西人の半分が俺の味方、ひろゆきの敵となるであろう。
http://nara.cool.ne.jp/mituto
http://www.buffaloes.co.jp
http://www.kintetsu.co.jp
http://www.hanshin.co.jp/tigers
http://www.hawkstown.com
http://www.bluewave.co.jp
http://www.ritsumei.ac.jp
http://www.nara-wu.ac.jp
765 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/24 17:51 ID:6K+Vye5c
>>764
？？？？？？？
？？？？？？？
766 ：田無 ◆TsPqzxtE ：01/12/24 17:55 ID:e467T1j3
>>764
電波？
電波？
767 ：名無しでGO!：01/12/24 20:15 ID:hYapgZkl
768 ：名無しでGO!：01/12/24 22:43 ID:MtMXbLbf
age
769 ：名無しでGO!：01/12/24 23:02 ID:cjcwT90R
>900系でも瓢箪山～石切の坂で80㌔は出てるし。
8000系の廃車になった車両から台車を譲り受けているせいだろう。
>今年度に導入されるようだ。
2600系の置き換え用に大阪線に5820系が入るらしい。
2600系はあぼーんらしい。B更新ロングシート化でもいいと思うのだが。
8000系の廃車になった車両から台車を譲り受けているせいだろう。
>今年度に導入されるようだ。
2600系の置き換え用に大阪線に5820系が入るらしい。
2600系はあぼーんらしい。B更新ロングシート化でもいいと思うのだが。
770 ：名無しでGO!：01/12/24 23:10 ID:hYapgZkl
>>769
900系のモーター出力・ギヤ比は、台車変更前・変更後ともに変わっていないが？
900系のモーター出力・ギヤ比は、台車変更前・変更後ともに変わっていないが？
771 ：名無しでGO!：01/12/24 23:31 ID:Pt2Wv5/K
>>769
Qは爆弾抱えてるから更新しても現役復帰は無理と思われ。
Qは爆弾抱えてるから更新しても現役復帰は無理と思われ。
>>771
爆弾？
爆弾？
773 ：名無しでGO!：01/12/25 00:37 ID:aa5Qt+XC
age
774 ：名無しでGO：01/12/25 01:09 ID:wAjV77Gc
ダイヤ改正で急行停車はやはり国分で決定なのでしょうか？
おばちゃんの話では二上も候補だったようですが
五位堂と近いということで国分有利との情報ですが
私は下田に住んでるから二上に急行停車するなら
自転車で国分に向かうつもりだったんですけど・・・・
あさひヶ丘の住民とかも潜在的にはいると思うから
二上に停車してくれないかな
国分急行停車でもいいから現行の準急１時間３本
プラス国分止まりの普通を１時間に２本五位堂まで
行くようにしてほしい
無理すぎますね・・・・
おばちゃんの話では二上も候補だったようですが
五位堂と近いということで国分有利との情報ですが
私は下田に住んでるから二上に急行停車するなら
自転車で国分に向かうつもりだったんですけど・・・・
あさひヶ丘の住民とかも潜在的にはいると思うから
二上に停車してくれないかな
国分急行停車でもいいから現行の準急１時間３本
プラス国分止まりの普通を１時間に２本五位堂まで
行くようにしてほしい
無理すぎますね・・・・
775 ：名無しでGO!：01/12/25 01:12 ID:Cp33KZZi
>>774
二上が候補？急行と各停の接続が無理なので
現実的ではないと思われ。
近鉄不動産が二上付近で宅地開発をしているので、
不動産価値上昇のために停車させることを検討したんだと思うな。
「アズキ色の電車」みたいに（藁
二上が候補？急行と各停の接続が無理なので
現実的ではないと思われ。
近鉄不動産が二上付近で宅地開発をしているので、
不動産価値上昇のために停車させることを検討したんだと思うな。
「アズキ色の電車」みたいに（藁
776 ：名無しでGO!：01/12/25 01:24 ID:XXCDp1wm
>>769
トシのQも5820真性投入であぼーん？
トシのQも5820真性投入であぼーん？
777 ：名無しでGO!：01/12/25 01:24 ID:9CGcAXaY
778 ：名無しでGO!：01/12/25 01:53 ID:p4kXcPGb
779 ：名無しでGO!：01/12/25 01:59 ID:Cp33KZZi
780 ：名無しでGO!：01/12/25 07:09 ID:aa5Qt+XC
>>763
名古屋線だと、「準急四日市行」が四日市に到着すると「普通中川行」に化けるね。
理由１＝四日市での停車時間が長い（急行待ち）
理由２＝各駅停車なのに普通と準急が混在する区間を無用に作りたくない
理由３＝富吉から普通 とかの種別変更は避けたい
これらの課題を一挙に解決する、考えてみれば実に素晴らしい手段なんだね。
名古屋線だと、「準急四日市行」が四日市に到着すると「普通中川行」に化けるね。
理由１＝四日市での停車時間が長い（急行待ち）
理由２＝各駅停車なのに普通と準急が混在する区間を無用に作りたくない
理由３＝富吉から普通 とかの種別変更は避けたい
これらの課題を一挙に解決する、考えてみれば実に素晴らしい手段なんだね。
>>772
病気(故障)持ちと考えれば爆弾の意味がわかるかと。
他にもチョッパ車やVVVF試作車など爆弾抱えてる編成がある。
>>775
法善寺とか二上をよくみればわかるけど退避線設置のための
用地を一部確保してあったりする。
二上もそれなりに乗降が増えれば国分～五位堂の準急停車駅
見直しと普通の五位堂延長で対応できそうな、なんて過去に
考えてたりした。(^^;
病気(故障)持ちと考えれば爆弾の意味がわかるかと。
他にもチョッパ車やVVVF試作車など爆弾抱えてる編成がある。
>>775
法善寺とか二上をよくみればわかるけど退避線設置のための
用地を一部確保してあったりする。
二上もそれなりに乗降が増えれば国分～五位堂の準急停車駅
見直しと普通の五位堂延長で対応できそうな、なんて過去に
考えてたりした。(^^;
783 ：名無しでGO!：01/12/25 15:30 ID:Cp33KZZi
784 ：名無しでGO!：01/12/25 18:21 ID:Cp33KZZi
age
785 ：名無しでGO!：01/12/25 18:31 ID:X0Vkf5+a
786 ：名無しでGO!：01/12/25 18:51 ID:hf05Vj+0
ところで1421Fって最近動いてるの？
787 ：名無しでGO!：01/12/25 18:53 ID:Cp33KZZi
>>786
博物館によれば名古屋線に出没の情報あり
博物館によれば名古屋線に出没の情報あり
788 ：名無しでGO!：01/12/25 22:07 ID:27M+uiYQ
789 ：名無しでGO!：01/12/25 22:09 ID:Cp33KZZi
夜の上本町地下発の特急はなぜ乗客が一つのドアに集中するのだろうか。
分散させれば停車時間が短くなるのに
分散させれば停車時間が短くなるのに
790 ：名無しでGO!：01/12/25 22:41 ID:hf05Vj+0
791 ：名無しでGO!：01/12/25 23:08 ID:p4kXcPGb
1421Fって新造時は名古屋線用じゃなかったっけ？
違ったらスマソ。
違ったらスマソ。
792 ：名無しでGO!：01/12/25 23:10 ID:Cp33KZZi
>>791
ずっと大阪線だと思われ
ずっと大阪線だと思われ
793 ：名無しでGO!：01/12/25 23:11 ID:fxhqRoKc
制御装置の更新っつったらＩＧＢＴだよな
794 ：名無しでGO!：01/12/25 23:49 ID:n5JC8VqE
795 ：名無しでGO!：01/12/25 23:54 ID:27M+uiYQ
796 ：名無しでGO!：01/12/26 00:01 ID:reaI1FUn
だったら１４２１Ｆは界磁チョッパに戻すことだな。
797 ：名無しでGO!：01/12/26 00:02 ID:7wLyGYLa
798 ：名無しでGO!：01/12/26 00:03 ID:4al+XfWV
カヘって何だ？
799 ：名無しでGO!：01/12/26 00:04 ID:7wLyGYLa
800 ：名無しでGO!：01/12/26 00:06 ID:reaI1FUn
801 ：名無しでGO!：01/12/26 00:08 ID:CmgbRgXN
1421にｼﾘｰｽﾞ21の駆動系萌え
802 ：名無しでGO!：01/12/26 00:11 ID:7wLyGYLa
803 ：名無しでGO!：01/12/26 00:14 ID:4al+XfWV
>>802
ついでにスナックコーナー設置きぼん（藁
ついでにスナックコーナー設置きぼん（藁
804 ：名無しでGO!：01/12/26 00:17 ID:b/R/0Sd/
805 ：名無しでGO!：01/12/26 00:33 ID:7wLyGYLa
806 ：名無しでGO!：01/12/26 01:32 ID:reaI1FUn
807 ：名無しでGO!：01/12/26 02:03 ID:WgDCQHOT
まとめｽﾏｿ
>>795
ひどい時には上本町～国分普通限定運用だった。
片割れが五位堂入りしたら車庫で放置ﾌﾟﾚｲ。
>>801
VW21はあの爆音に意義がある(ｗ
でも昔に比べると静かになったのでやや萎え。
>>804
>>805
Fc01～07はすべて爆弾持ち。
頻度は01>>>>>>>>>>>>>>07>>03>=05の順だが。
だいたい同一形式名乗ってながら中身別物だし(ｗ
VW21は新造時からかなり改良されたのであぼーん
の可能性は薄い。1500V初のVVVF車なので開発コスト
に半端じゃない金突っ込んでるし今さらチョッパに
することはないと思われ。
>>806
服部川前後の40パーミル勾配がネックとの噂。
>>795
ひどい時には上本町～国分普通限定運用だった。
片割れが五位堂入りしたら車庫で放置ﾌﾟﾚｲ。
>>801
VW21はあの爆音に意義がある(ｗ
でも昔に比べると静かになったのでやや萎え。
>>804
>>805
Fc01～07はすべて爆弾持ち。
頻度は01>>>>>>>>>>>>>>07>>03>=05の順だが。
だいたい同一形式名乗ってながら中身別物だし(ｗ
VW21は新造時からかなり改良されたのであぼーん
の可能性は薄い。1500V初のVVVF車なので開発コスト
に半端じゃない金突っ込んでるし今さらチョッパに
することはないと思われ。
>>806
服部川前後の40パーミル勾配がネックとの噂。
age
809 ：名無しでGO!：01/12/26 15:17 ID:lzP2K+U5
810 ：名無しでGO!：01/12/26 17:58 ID:gd2py4QI
>>804
なんでVC21～23なんだ？1220系も爆弾編成なのか？
>>807
FCも爆弾抱えてたとは知らなかったよ。
とはいえ、便所付きのFC07に萌え。
>>809
名古屋線や奈良線の界磁車も気になるな
なんでVC21～23なんだ？1220系も爆弾編成なのか？
>>807
FCも爆弾抱えてたとは知らなかったよ。
とはいえ、便所付きのFC07に萌え。
>>809
名古屋線や奈良線の界磁車も気になるな
811 ：名無しでGO！：01/12/26 20:12 ID:aQfqw/xG
少し前に焼き鳥屋を訴えた人がいたが、車内に充満する５５１の豚まんと餃子の悪臭をなんとかしてほしい。
812 ：名無しでGO!：01/12/26 20:22 ID:CcWSKchc
奈良線の車両の車両間の扉！
広いやつになぜか萌えるぜ。
しかし、なぜ奈良線の一部だけ広いのだ？
小さい時からの疑問・・・
広いやつになぜか萌えるぜ。
しかし、なぜ奈良線の一部だけ広いのだ？
小さい時からの疑問・・・
今日９００１に乗ったけど、
車内が５８００系のように改装されてたよ。
車内が５８００系のように改装されてたよ。
814 ：769：01/12/26 21:36 ID:wyaHkQa/
>>807
8810系も爆弾持ちなの?
製造は1400系といっしょだったはず。
しかし、2600系の爆弾って何？
駆動装置などは2430系と同じだったはずでは？
個人的には、420系の後釜のクロスシート車として、6009Fあぼーんして、
台車を譲り受けて、養老線に持っていくのがベストだと思われ。
8810系も爆弾持ちなの?
製造は1400系といっしょだったはず。
しかし、2600系の爆弾って何？
駆動装置などは2430系と同じだったはずでは？
個人的には、420系の後釜のクロスシート車として、6009Fあぼーんして、
台車を譲り受けて、養老線に持っていくのがベストだと思われ。
815 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/26 23:05 ID:n91EMNup
>>813
B更新が施行されたからです。
B更新が施行されたからです。
816 ：名無しでGO!：01/12/26 23:28 ID:7wLyGYLa
>>813
大阪線でも少しづつ増えている。
今のところ、大阪線では、
1405F
2443F
2612F
2613F
が該当。
一度、ここらで報告しあいませんか？>>all
>>815
車体更新では？
大阪線でも少しづつ増えている。
今のところ、大阪線では、
1405F
2443F
2612F
2613F
が該当。
一度、ここらで報告しあいませんか？>>all
>>815
車体更新では？
817 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/26 23:31 ID:9tf6tpm6
818 ：名無しでGO!：01/12/27 00:01 ID:vEDx2HLP
>>810
VC31,32,40が既にワンマン改造されたから
>>814
電気笛かも
>>816
名古屋線だと
RC06・RC07・X21・X26・X27・AX11・AX13・AX15
特急車はNS全部とV全部とY07～Y09とNN01～NN03・NN11・NN12
VC31,32,40が既にワンマン改造されたから
>>814
電気笛かも
>>816
名古屋線だと
RC06・RC07・X21・X26・X27・AX11・AX13・AX15
特急車はNS全部とV全部とY07～Y09とNN01～NN03・NN11・NN12
819 ：名無しでGO!：01/12/27 00:09 ID:qOV5EY29
820 ：名無しでGO!：01/12/27 00:34 ID:u7TeVXZo
http://6423.teacup.com/kintetsufanfun/bbs
奈良線の特急（下り）が夕方２本増発
奈良線の快速急行（下り）が朝１本増発だそうです。
快速急行は難波発何時何分なんだろう・・
奈良線の特急（下り）が夕方２本増発
奈良線の快速急行（下り）が朝１本増発だそうです。
快速急行は難波発何時何分なんだろう・・
821 ：近鉄信者：01/12/27 00:48 ID:4QMgRO6x
来年はダイヤの大きな変化はなさそうだな。
新アーバンライナーが登場して国分に急行が停車する再来年が楽しみだ
新アーバンライナーが登場して国分に急行が停車する再来年が楽しみだ
822 ：820：01/12/27 01:00 ID:u7TeVXZo
IDがVX=5200系だ！〇(≧∀≦)〇
823 ：名無しでGO!：01/12/27 02:51 ID:OnVzaG2O
>>809
Fc92、93はまだ「まとも」かと思われ。
>>810
1220系は別物。
個人的には日立のVVVF音聞いていると不安になるが。
>>812
当該各車両の生い立ちを調べると納得すると思われ。
>>814
2600系の爆弾は駆動装置ではありません。
はっきり言いたいところだが確証が持てないので堪える。
＃確証が持てないのは本社、検車も同じはず。
>816
Fc05、W43、X12,13が更新されてるとは、、、
しばらく沿線を離れてると情報が疎くて。
＃W43、X12,13ってまた更新したのか・・・
Fc92、93はまだ「まとも」かと思われ。
>>810
1220系は別物。
個人的には日立のVVVF音聞いていると不安になるが。
>>812
当該各車両の生い立ちを調べると納得すると思われ。
>>814
2600系の爆弾は駆動装置ではありません。
はっきり言いたいところだが確証が持てないので堪える。
＃確証が持てないのは本社、検車も同じはず。
>816
Fc05、W43、X12,13が更新されてるとは、、、
しばらく沿線を離れてると情報が疎くて。
＃W43、X12,13ってまた更新したのか・・・
824 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/27 07:15 ID:bKQPgnz7
>>818
Y11ﾓﾅｰ
Y11ﾓﾅｰ
825 ：名無しでGO!：01/12/27 10:37 ID:4QMgRO6x
ダイヤ改正概要発表の情報希望age
826 ：名無しでGO!：01/12/27 11:11 ID:JUksrdgO
爆弾抱えてるってのはいつか突然故障するって意味？
827 ：名無しでGO!：01/12/27 12:07 ID:ORr1T2ed
＞＞８２６
いつしてもおかしくないとおもわれる（ｗ
いつしてもおかしくないとおもわれる（ｗ
828 ：８２６：01/12/27 12:18 ID:Xl+bvu2S
>>827
サンクス。近鉄は毎日乗ってるだけに鬱だ。
サンクス。近鉄は毎日乗ってるだけに鬱だ。
829 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/27 16:51 ID:Mo52fmdS
>>825
京都線
特急が丹波橋に停車 夜19時以降の特急が高の原に停車
名古屋線
急行が蟹江に停車
>>820の掲示板によると
奈良線
特急（下り）が夕方２本増発
快速急行（下り）が朝１本増発
今のところこれくらいですね。
再来年は
大阪線
特急が榛原に停車
急行が国分に停車
京都線
特急が丹波橋に停車 夜19時以降の特急が高の原に停車
名古屋線
急行が蟹江に停車
>>820の掲示板によると
奈良線
特急（下り）が夕方２本増発
快速急行（下り）が朝１本増発
今のところこれくらいですね。
再来年は
大阪線
特急が榛原に停車
急行が国分に停車
830 ：名無しでGO!：01/12/27 17:06 ID:83RNNzxi
831 ：814：01/12/27 18:55 ID:e2N0sPg5
>>823
2600系の爆弾って、補助席を出しているときに、中間扉が開かないようにするシステムのこと？
2600系の爆弾って、補助席を出しているときに、中間扉が開かないようにするシステムのこと？
832 ：名無しでGO!：01/12/27 21:02 ID:h+1qpjSg
>>830
お魚関連？
お魚関連？
833 ：名無しでGO!：01/12/27 21:42 ID:91tiWvUZ
834 ：名無しでGO!：01/12/27 21:49 ID:91tiWvUZ
835 ：825：01/12/27 22:05 ID:4QMgRO6x
836 ：名無しでGO!：01/12/27 22:09 ID:qOV5EY29
>>832
朝の松阪->上六区間快速に乗っている、
行商のおっちゃん・おばちゃんの持ち込んだ魚が原因で、
何か調子が悪くなったのかと推定。
塩水が床に漏れたり、けっこうにおいもひどかった。
更新後2,3年ではやくもぼろぼろになっていた記憶あり。
朝の松阪->上六区間快速に乗っている、
行商のおっちゃん・おばちゃんの持ち込んだ魚が原因で、
何か調子が悪くなったのかと推定。
塩水が床に漏れたり、けっこうにおいもひどかった。
更新後2,3年ではやくもぼろぼろになっていた記憶あり。
朝の鶴橋にて
行商がラッシュアワーに人ごみをかき分けて、強引に環状線に乗り換えてた。
環状線の車内の様子はご想像にお任せします
行商がラッシュアワーに人ごみをかき分けて、強引に環状線に乗り換えてた。
環状線の車内の様子はご想像にお任せします
838 ：名無しでGO!：01/12/27 22:14 ID:qOV5EY29
839 ：名無しでGO!：01/12/27 22:15 ID:qOV5EY29
>>838
修羅場！！
修羅場！！
840 ：名無しでGO!：01/12/27 23:07 ID:h+1qpjSg
>>839
？
？
841 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/29 09:57 ID:lEjYiHmJ
>>838
Qが団臨に使われてるときに一度だけ見たことがある。
Qが団臨に使われてるときに一度だけ見たことがある。
842 ：名無しでGO!：01/12/29 13:59 ID:NE1GRGDm
a g e
843 ：名無しでGO!：01/12/29 14:25 ID:cXfSfGx4
844 ：名無しでGO!：01/12/29 14:26 ID:cXfSfGx4
845 ：名無しでＧＯ!：01/12/29 17:09 ID:YMUkFyno
来年も近鉄優勝だ
846 ：名無しでGO!：01/12/29 18:57 ID:FCF+ZNeD
age
847 ：かんくん：01/12/29 23:37 ID:FCF+ZNeD
848 ：名無しでＧＯ!：01/12/29 23:49 ID:cnXBpt/6
もうじき越年ダイヤage
850 ：名無しでGO!：01/12/30 00:36 ID:EU/nyw2C
age
851 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：01/12/30 00:49 ID:yGmlu10V
852 ：名無しでGO!：01/12/30 01:36 ID:Px2RcW+k
名阪甲特急は名古屋～鶴橋間で何本下等列車を追い抜くの？。
時間帯によって異なるが…。
時間帯によって異なるが…。
853 ：名無しでGO!：01/12/30 06:15 ID:tFAjQy5e
田原本線ってなんで孤立してるんですか？
王寺と新王寺ってなんでつながないの？
謎。
王寺と新王寺ってなんでつながないの？
謎。
854 ：名無しでGO!：01/12/30 06:31 ID:m3Zg3vaf
855 ：名無しでGO!：01/12/30 06:52 ID:fW0Fl5BQ
http://www2.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&MAP=E135.42.24.8N34.35.39.0&ZM=12&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=191&MapF.y=307
道路は通ってないみたいですけどね。
地元商店街の反対ですか・・・小田急高架みたいですね。
沿線住民は不便だろうに(笑)
道路は通ってないみたいですけどね。
地元商店街の反対ですか・・・小田急高架みたいですね。
沿線住民は不便だろうに(笑)
856 ：名無しでGO!：01/12/30 07:54 ID:Gur7ak7+
857 ：名無しでGO!：01/12/30 12:19 ID:m90t+IDK
漏れの昔からの妄想
東花園出庫～生駒～王寺～田原本～八木～伊勢志摩方面への特急
田原本以降は京伊特のスジで、王寺＝ＪＲ沿線からの需要見込み
王寺駅北側の再開発されてしまうと王寺駅統合は地下でも潜らないかぎり絶望的
東花園出庫～生駒～王寺～田原本～八木～伊勢志摩方面への特急
田原本以降は京伊特のスジで、王寺＝ＪＲ沿線からの需要見込み
王寺駅北側の再開発されてしまうと王寺駅統合は地下でも潜らないかぎり絶望的
858 ：某所コテハン ◆YBMWZ/Jg ：01/12/30 14:28 ID:FcEUVy7Y
>>853
歴史的経緯から言えば、元々生駒線・橿原線と異なる会社だったため。
王寺と新王寺の間は、数百メートル離れているが向かい合わせになっている。
しかし、横にＪＲの橋上駅舎があり周りは商店・民家が立ち並んでおり、
大規模な再開発が行われないと統合は無理だろう。
田原本は、数十年前に統合計画（構想？）があったそうだが、地元特に
商店街の反対で計画が消滅した。駅のすこし北側に回送列車用の橿原・田原本線
の連絡線があるが、その周辺も現在住宅が建ち並びなおのこと統合は難しい。
河縞氏が田原本駅に西口を設置しろ！と著作に書いていたことがあるが、
これも用地や商店街の反対で設置は難しいだろう。
>>855
クリックしたら
>このようなリンク方法は禁止されています。
と出たぞ！
歴史的経緯から言えば、元々生駒線・橿原線と異なる会社だったため。
王寺と新王寺の間は、数百メートル離れているが向かい合わせになっている。
しかし、横にＪＲの橋上駅舎があり周りは商店・民家が立ち並んでおり、
大規模な再開発が行われないと統合は無理だろう。
田原本は、数十年前に統合計画（構想？）があったそうだが、地元特に
商店街の反対で計画が消滅した。駅のすこし北側に回送列車用の橿原・田原本線
の連絡線があるが、その周辺も現在住宅が建ち並びなおのこと統合は難しい。
河縞氏が田原本駅に西口を設置しろ！と著作に書いていたことがあるが、
これも用地や商店街の反対で設置は難しいだろう。
>>855
クリックしたら
>このようなリンク方法は禁止されています。
と出たぞ！
859 ：名無しでGO!：01/12/30 15:56 ID:MEwIoMWL
>>>このようなリンク方法は禁止されています。
>>と出たぞ！
ｽﾝﾏｿﾝ。
>>と出たぞ！
ｽﾝﾏｿﾝ。
860 ：名無しでGO!：01/12/30 19:36 ID:3mSc8I+J
age
861 ：某所コテハン ◆YBMWZ/Jg ：01/12/30 21:13 ID:MiIfAmuf
age
862 ：名無しでGO!：01/12/30 21:20 ID:GhZHM8Ni
王寺は、今再開発してるから、どうせだからこんな時だからこそ
繋いでしまえばいいのにねぇ・・王寺と新王寺。
まぁそれは無理だし、地下もやりにくいだろうから、
ここが繋がる事はないのだろうね。永遠に。
繋いでも意義は少ないし・・
繋いでしまえばいいのにねぇ・・王寺と新王寺。
まぁそれは無理だし、地下もやりにくいだろうから、
ここが繋がる事はないのだろうね。永遠に。
繋いでも意義は少ないし・・
863 ：名無しでGO!：01/12/30 21:58 ID:QIiXXrUb
864 ：名無しでGO!：01/12/30 23:38 ID:3mSc8I+J
age
865 ：名無しでGO!：01/12/31 01:45 ID:n8y++Yj4
うんうん
866 ：名無しでGO!：01/12/31 08:18 ID:X00Tsthm
名古屋線白子～名古屋の特急料金が運賃より一割高いのが痛い。
回数券で救済措置を取ってくれないかな。
名古屋線スレが取り憑かれてるのでこっちに。
>>853
四日市の内部線と湯ノ山線とか、桑名駅の養老線と北勢線とか、
似たようなケースではつながっていても需要がまるでないところのが多いかと。
回数券で救済措置を取ってくれないかな。
名古屋線スレが取り憑かれてるのでこっちに。
>>853
四日市の内部線と湯ノ山線とか、桑名駅の養老線と北勢線とか、
似たようなケースではつながっていても需要がまるでないところのが多いかと。
867 ：名無しでGO!：01/12/31 08:27 ID:NdMb82UE
868 ：名無しでGO!：01/12/31 14:15 ID:n8y++Yj4
age
869 ：名無しでGO!：01/12/31 14:20 ID:Lc96GKj8
名古屋線が赤字って本当ですか？
870 ：名無しでGO!：01/12/31 14:26 ID:1YXFGWbd
871 ：名無しでGO!：01/12/31 14:38 ID:cVdz11sG
872 ：名無しでGO!：01/12/31 17:33 ID:n8y++Yj4
ａｇｅ
873 ：名無しでGO!：01/12/31 17:46 ID:sLPh+miM
>>871
名古屋線オンリーなら黒字でしょう、いくらなんでもね。
名古屋線オンリーなら黒字でしょう、いくらなんでもね。
874 ：名無しでGO!：01/12/31 20:54 ID:n8y++Yj4
age
875 ：蟹江急行停車おめでとう！：01/12/31 21:24 ID:oOMjCMKG
つぎは特急だね。
876 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：02/01/01 00:26 ID:wP017jR3
新年age
877 ：名無しでGO!：02/01/01 01:52 ID:T+2pVxjc
878 ：>877：02/01/01 01:56 ID:JjiS45ZR
ホント名古屋線スレは長続きしないな…。
879 ：某所コテハン ◆YBMWZ/Jg ：02/01/01 08:30 ID:f+xlwbbd
age
880 ：k-wota ◆A3ItxPxI ：02/01/01 15:27 ID:AzmmCRdf
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。>>ALL
今年もよろしくお願いします。>>ALL
881 ：近鉄信者：02/01/01 16:08 ID:Aqh/jNFM
おめでとうございます
今年の初乗車は近鉄奈良線の予定
今年の初乗車は近鉄奈良線の予定
882 ：名無しでGO!：02/01/01 17:32 ID:DnvG9EFA
すみません、関東在住で近鉄のことは全然分からないのですが、こんど
賢島などを観光に行くので近鉄を利用することになりました。
特急も利用してみたいのですが、どうも近鉄の特急の体系がよくわかりません。
駅すぱあとで調べると甲とか乙とか出てきて、ネットで検索してみるのですが
それを説明したページはなかなかないようです。
近鉄サイトの空席案内を見ると、伊勢志摩ライナー、アーバンライナー、
ビスタカーを示すアイコンが表示されるのですが、多くの列車にアイコンが
ありません。これは一般車で来ると言うことですか？
実は、よく分からずに乗車券と特急券をすでに買ってあるのですが、
スケジュールが変わって指定した電車に乗れないようなのです。この場合、
JRみたいに列車の変更とかは出来るのでしょうか。ちなみにきっぷは
近所の東武トラベルで買いました。
賢島などを観光に行くので近鉄を利用することになりました。
特急も利用してみたいのですが、どうも近鉄の特急の体系がよくわかりません。
駅すぱあとで調べると甲とか乙とか出てきて、ネットで検索してみるのですが
それを説明したページはなかなかないようです。
近鉄サイトの空席案内を見ると、伊勢志摩ライナー、アーバンライナー、
ビスタカーを示すアイコンが表示されるのですが、多くの列車にアイコンが
ありません。これは一般車で来ると言うことですか？
実は、よく分からずに乗車券と特急券をすでに買ってあるのですが、
スケジュールが変わって指定した電車に乗れないようなのです。この場合、
JRみたいに列車の変更とかは出来るのでしょうか。ちなみにきっぷは
近所の東武トラベルで買いました。
883 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/01 17:40 ID:fsayE1Rh
>>882さん
>駅すぱあとで調べると甲とか乙とか出てきて
近鉄の特急のうち、比較的長距離のものは停車駅を厳選した『甲』特急(ノンストップとも言われます。)と、主要駅に停車する『乙』特急とに分かれます。
例えば名古屋～賢島間だと、
『甲』特急の停車駅は 名古屋・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
『乙』特急の停車駅は 名古屋・桑名・四日市・白子・津・伊勢中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
以上のようになります。
>多くの列車にアイコンがありません。これは一般車で来ると言うことですか？
はい。そのとおりですが、極稀にアイコンが無くてもビスタカーが来たりします。
以上でお分かりいただけましたでしょうか。分からないことがあればご質問くださいませ
>駅すぱあとで調べると甲とか乙とか出てきて
近鉄の特急のうち、比較的長距離のものは停車駅を厳選した『甲』特急(ノンストップとも言われます。)と、主要駅に停車する『乙』特急とに分かれます。
例えば名古屋～賢島間だと、
『甲』特急の停車駅は 名古屋・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
『乙』特急の停車駅は 名古屋・桑名・四日市・白子・津・伊勢中川・松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
以上のようになります。
>多くの列車にアイコンがありません。これは一般車で来ると言うことですか？
はい。そのとおりですが、極稀にアイコンが無くてもビスタカーが来たりします。
以上でお分かりいただけましたでしょうか。分からないことがあればご質問くださいませ
884 ：882：02/01/01 17:45 ID:DnvG9EFA
>>883
わかりました産休です。せっかくだからビスタカー乗りたい・・
わかりました産休です。せっかくだからビスタカー乗りたい・・
885 ：名無しでGO!：02/01/01 18:27 ID:k08th8Ai
一般車って４桁台の形式のこと？それとも単にビスタカーじゃないって事？
886 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/01 18:45 ID:fsayE1Rh
887 ：名無しでGO!：02/01/01 19:30 ID:TMJTUvxX
元旦に一部特急が桜井に停車したみたいだが
その時の桜井駅の様子（特に客の驚きよう）情報きぼんぬ！！
あと、深夜の特急、急行、普通って混んでます？（大阪線）
来年の参考に是非させてもらいたいので・・・
その時の桜井駅の様子（特に客の驚きよう）情報きぼんぬ！！
あと、深夜の特急、急行、普通って混んでます？（大阪線）
来年の参考に是非させてもらいたいので・・・
888 ：名無しでGO!：02/01/01 21:29 ID:AbY6G9fU
>>886
なるほど・・・理解しました。
なるほど・・・理解しました。
889 ：名無しでGO!：02/01/01 21:45 ID:FsL9Cr9+
俺は桜井のことは分からんのだが、最近は休日に
西ノ京に一部急行・特急停車させてるけどどうなのかな？
今まで意識しなかったけど、ずいぶん駅の近くに名所があるんだね。
なんで今まで停車させなかったんだろ？最近からだよね。
西ノ京に一部急行・特急停車させてるけどどうなのかな？
今まで意識しなかったけど、ずいぶん駅の近くに名所があるんだね。
なんで今まで停車させなかったんだろ？最近からだよね。
890 ：名無しでGO!：02/01/01 23:36 ID:Aqh/jNFM
age
891 ：名無しでGO!：02/01/02 00:12 ID:loGOiMBV
毛利、小箱新春登場（鬱
892 ：名無しでGO!：02/01/02 00:19 ID:SyqJ1sVD
893 ：某所コテハン ◆YBMWZ/Jg ：02/01/02 08:32 ID:loGOiMBV
age
894 ： ：02/01/02 14:20 ID:pX/d0g0K
age
895 ：名無しでGO!：02/01/02 19:02 ID:43fkt3fe
>>849
蟹江に急行を停めて、そこで普通と接続させ、その普通を四日市ゆきにすれば、
準急がまるまる廃止できてしまう（それでも各駅の実質的乗車チャンスが今と変
わらない。富吉・佐古木からでも急行利用可となって今と同じ）。
廃止した本数はサイクル短縮（20分→15分）に当てれば実質的に増発になる。
名古屋線の場合、準急と普通で遠近分離の必要があるほど客はいないから、
下手に準急を走らせてサイクルを伸ばしてしまうよりその方が良いと思う。
実際にどうなるかはお楽しみ･･･
現行ダイヤでは、京都線の快速急行と地下鉄直通急行の関係も「？」が多い。
地下鉄線内から奈良への直通を謳っておきながら、竹田で快速急行に乗り換えた
方が奈良へ先着するのだから「直通」の意味がない。
どうせなら、種別を入れ替えた方が、東寺駅の救済にもなると思うのだが。
蟹江に急行を停めて、そこで普通と接続させ、その普通を四日市ゆきにすれば、
準急がまるまる廃止できてしまう（それでも各駅の実質的乗車チャンスが今と変
わらない。富吉・佐古木からでも急行利用可となって今と同じ）。
廃止した本数はサイクル短縮（20分→15分）に当てれば実質的に増発になる。
名古屋線の場合、準急と普通で遠近分離の必要があるほど客はいないから、
下手に準急を走らせてサイクルを伸ばしてしまうよりその方が良いと思う。
実際にどうなるかはお楽しみ･･･
現行ダイヤでは、京都線の快速急行と地下鉄直通急行の関係も「？」が多い。
地下鉄線内から奈良への直通を謳っておきながら、竹田で快速急行に乗り換えた
方が奈良へ先着するのだから「直通」の意味がない。
どうせなら、種別を入れ替えた方が、東寺駅の救済にもなると思うのだが。
896 ： ：02/01/02 20:56 ID:pX/d0g0K
897 ：速報：02/01/02 23:33 ID:8/Ld86om
フジテレビプロ野球特番にて、各球団へのクイズのところで
「近鉄電車上本町～鶴橋の運賃は？」の問いに前川が「１５０円」と正答。
「近鉄電車上本町～鶴橋の運賃は？」の問いに前川が「１５０円」と正答。
898 ： ：02/01/02 23:36 ID:w4/a/Cn8
899 ：名無しでGO!：02/01/02 23:41 ID:8/Ld86om
>>898
鮮魚列車と思われ。
鮮魚列車と思われ。
900 ：名無しでGO!：02/01/02 23:42 ID:PJ1+iriy
900
901 ：名無しでGO!：02/01/02 23:42 ID:PJ1+iriy
９０１系
大晦日の「ヤイコトレイン」乗った人いる？
あおぞらIIの６連だったらしいけれど。
あおぞらIIの６連だったらしいけれど。
903 ：名無しでGO!：02/01/03 01:41 ID:phE0AgmP
ヤイコあげ
904 ：某所コテハン ◆YBMWZ/Jg ：02/01/03 02:23 ID:lz9yDuX1
>>895
所要時間が長くても、直通効果という物がある。
一般客の中には、乗り換えを嫌って多少の所要時間増なら、
直通列車を選ぶ傾向がある（ココに来ている人は百も承知だろうが・・・）
直通急行は、その様な需要に向けての用意かとおもわれ。
所要時間が長くても、直通効果という物がある。
一般客の中には、乗り換えを嫌って多少の所要時間増なら、
直通列車を選ぶ傾向がある（ココに来ている人は百も承知だろうが・・・）
直通急行は、その様な需要に向けての用意かとおもわれ。
905 ：名無しでGO!：02/01/03 11:03 ID:ypsv8Bvm
社員スレに糞ネタ貼りつけた奴を晒しageておく
> 490 ：名無しでGO! ：02/01/03 09:14 ID:iNdGX3oT
> (無題) 投稿者：辛口SKYｗａｌｋｅｒ 投稿日： 1月 2日(水)20時48分33秒 i-osk1-189.kcn.ne.jp
>
> あけましておめでとうございます
>
> 深夜の近鉄特急は眠くてやる気がないのか車掌がいちいちキップのチェックはしません
> しかも車内販売はアーバンライナーも伊勢志摩ライナーも全くなし
> ｺﾚ充実してほしい
>
> ttp://437.teacup.com/6363/bbs
> 冬厨と思われるが、どうよ。
> 490 ：名無しでGO! ：02/01/03 09:14 ID:iNdGX3oT
> (無題) 投稿者：辛口SKYｗａｌｋｅｒ 投稿日： 1月 2日(水)20時48分33秒 i-osk1-189.kcn.ne.jp
>
> あけましておめでとうございます
>
> 深夜の近鉄特急は眠くてやる気がないのか車掌がいちいちキップのチェックはしません
> しかも車内販売はアーバンライナーも伊勢志摩ライナーも全くなし
> ｺﾚ充実してほしい
>
> ttp://437.teacup.com/6363/bbs
> 冬厨と思われるが、どうよ。
907 ：某所コテハン ◆YBMWZ/Jg ：02/01/03 14:57 ID:lz9yDuX1
>>905
２chかぶれの冬房か？（ワラ
２chかぶれの冬房か？（ワラ
>>887
越年特急の桜井、丹波橋停車は昔からある
越年特急の桜井、丹波橋停車は昔からある
909 ：名無しでGO!：02/01/03 18:53 ID:QdN0+qpm
そろそろ新スレか？
910 ：スタフ ◆syMX.V1Y ：02/01/03 19:54 ID:GHLNqEJZ
912 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/03 21:42 ID:nlwKRtpQ
>>911
すげぇーー！
すげぇーー！
913 ：名無しでGO!：02/01/04 00:20 ID:O3Q+OLHW
さるべーじ
914 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/04 01:16 ID:x0THCIaU
平日の昼間に堂々８連で上本町にやってくる特急を見たのだが、時間を忘れてしまった・・（爆
しかし何ゆえ８連なんだろう・・・
しかし何ゆえ８連なんだろう・・・
915 ：名無しでGO!：02/01/04 01:37 ID:UMfTxCF6
名古屋線遲れまくりながら
何気に12600重連走ってた(藁)
ついでに、1504は鳥羽でセクースして10連だよ
何気に12600重連走ってた(藁)
ついでに、1504は鳥羽でセクースして10連だよ
916 ：名無しでGO!：02/01/04 13:49 ID:uhEQKRfE
>>915
そういやNN51（12601F）もﾊﾞｸﾀﾞﾝだったよな・・・
そういやNN51（12601F）もﾊﾞｸﾀﾞﾝだったよな・・・
917 ：名無しでGO!：02/01/04 17:54 ID:fyUv4rOp
>>877
したらばの方に名古屋線スレッドを作りました。
http://www.shitaraba.com/cgi-bin/read.cgi?key=1010133760_1&bbs=train&ls=100
したらばの方に名古屋線スレッドを作りました。
http://www.shitaraba.com/cgi-bin/read.cgi?key=1010133760_1&bbs=train&ls=100
918 ：名無しでGO!：02/01/04 17:58 ID:acGw7Fk/
>>904
だから、今と逆に地下鉄直通は「快速急行」、京都駅からのは「急行」にして
おけば、東寺は本数減にならないし、京都中心部と奈良を乗り換えなしで直結
できるでしょ。
実際、下り列車の場合、竹田で快速急行から直通急行へ乗り換える人（つまり、
大久保・新田辺・新祝園下車客）が多いから、実際の需要から言ってもこちら
の方がベターでは。
だから、今と逆に地下鉄直通は「快速急行」、京都駅からのは「急行」にして
おけば、東寺は本数減にならないし、京都中心部と奈良を乗り換えなしで直結
できるでしょ。
実際、下り列車の場合、竹田で快速急行から直通急行へ乗り換える人（つまり、
大久保・新田辺・新祝園下車客）が多いから、実際の需要から言ってもこちら
の方がベターでは。
919 ：名無しでGO!：02/01/04 18:00 ID:DtKQyXsq
奈良から京都行に乗る快速急行利用者は、半分以上丹波橋で降りて京阪に乗り換える。
というわけで、行き先は国際会館でも問題なし。
というわけで、行き先は国際会館でも問題なし。
920 ：名無しでGO!：02/01/04 18:41 ID:GZVmStD9
だが、地下鉄直通は６両という「縛り」がある。
しかし現状をみる限り、４両でも・・・（苦
しかし現状をみる限り、４両でも・・・（苦
921 ：名無しでGO!：02/01/04 21:16 ID:7P4NPfEv
>>918
多分、快速列車の運営の目的は
・京都～奈良のみやこ路快速の対抗
・急行の緩和。4両編成の急行をなくし、急行が座れるようにする。
のような気がするので、
この利点が得られないため快速急行の存在自体やばくなると思われ
多分、快速列車の運営の目的は
・京都～奈良のみやこ路快速の対抗
・急行の緩和。4両編成の急行をなくし、急行が座れるようにする。
のような気がするので、
この利点が得られないため快速急行の存在自体やばくなると思われ
922 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/01/05 00:13 ID:Kotnu4JH
daily age
923 ：名無しでGO!：02/01/05 01:16 ID:NUdPbCBH
小泉、定期乙特7015、1412で出入りとは
924 ：名無しでGO!：02/01/05 10:10 ID:Kotnu4JH
>>923
気合いはいってるなー
気合いはいってるなー
925 ：名無しでGO!：02/01/05 10:41 ID:v/GndcP5
Q04、今月末で廃車だってさ。
926 ：上局ヲタ：02/01/05 12:33 ID:3DvUpD3R
>>925
03はともかく、01,02はどうよ？
03はともかく、01,02はどうよ？
927 ：名無しでGO!：02/01/05 15:37 ID:xUQWt+dR
近鉄の前身である大阪電気軌道が伊勢方面への延長の手始めとして１９２９年の今日、八木～桜井間を開業した。age
929 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/05 19:35 ID:A8t1ZXfo
>>928
参宮急行じゃないの？？
参宮急行じゃないの？？
930 ：k-wota ◆A3ItxPxI ：02/01/05 19:46 ID:jfPtmn33
>>929
参宮急行は桜井以遠と思われ。
参宮急行は桜井以遠と思われ。
931 ：名無しでGO!：02/01/05 22:51 ID:xUQWt+dR
age
932 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/05 23:33 ID:SzVfFRoW
>>930
サンクス。
サンクス。
933 ：名無しでGO!：02/01/06 01:30 ID:i9hxRxia
age
934 ：名無しでGO!：02/01/06 02:48 ID:4n7qD0xT
935 ：名無しでGO!：02/01/06 13:40 ID:i9hxRxia
ageru
936 ：名無しでGO!：02/01/06 16:34 ID:uLSuZqvq
揚
937 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/06 19:56 ID:rfAryPx+
奈良線の瓢箪山～東花園間
大阪線の河内山本～高安間を
複々線にしたら普通の追い抜きが楽になると思われるのだが、どーよ
大阪線の河内山本～高安間を
複々線にしたら普通の追い抜きが楽になると思われるのだが、どーよ
938 ：えむけ－ ◆P8WNaXqU ：02/01/06 20:01 ID:AGE1/vT6
939 ：名無しでGO!：02/01/06 21:15 ID:wvybjHrX
近鉄の駅の便所で使われている芳香剤がクサイ。
吐きそうになる。
なんとかしてください。
吐きそうになる。
なんとかしてください。
940 ：名無しでGO!：02/01/06 22:15 ID:tjX7OMlO
【速報】優勝の余波?近鉄本社が吉野家を買収!!
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news7/1009233792/l50
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news7/1009233792/l50
941 ：名無し：02/01/06 22:44 ID:H3g9mKr/
＞奈良線の瓢箪山～東花園間
＞大阪線の河内山本～高安間を
＞複々線にしたら普通の追い抜きが楽になると思われるのだが、どーよ
名案だけど・・それなら阪神JETCARが普通を担当してくれれば
いうことなし。それかシリーズ２１のJET版きぼーん。
＞大阪線の河内山本～高安間を
＞複々線にしたら普通の追い抜きが楽になると思われるのだが、どーよ
名案だけど・・それなら阪神JETCARが普通を担当してくれれば
いうことなし。それかシリーズ２１のJET版きぼーん。
942 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/06 22:59 ID:DKKtXcFn
>>941
漏れもJETカー激しくｷﾎﾞﾝﾇ
漏れもJETカー激しくｷﾎﾞﾝﾇ
943 ：名無しでGO!：02/01/06 23:21 ID:ibi7ZY95
>941・942
ジェットカーが普通列車の救世主のように考えられているが・・・川島のせいだね。
シリーズ２１の加速力はすさまじく、阪神ジェットカーと比べ駅間８００ｍの区間で
６秒程度遅いだけであることをご存知か？ジェットカーを入れたところで１０駅停車時
たったの１分短縮。さぁこれで、快急から逃げ切れるかな？
ジェットカーが普通列車の救世主のように考えられているが・・・川島のせいだね。
シリーズ２１の加速力はすさまじく、阪神ジェットカーと比べ駅間８００ｍの区間で
６秒程度遅いだけであることをご存知か？ジェットカーを入れたところで１０駅停車時
たったの１分短縮。さぁこれで、快急から逃げ切れるかな？
944 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/06 23:57 ID:0K6SYYwA
>>943
加速が良いのは良いことなのだが、、、
駅を発車後に停車列車ATSの速度照査３０㎞/hをオーバーしてしまうのでノッチを戻さねばならない（加速を遅らせる）ことがあるのをご存じかな？
空転時も然り。
車輌性能が良くても保安度を犠牲には出来ない。
議論している連中よ、こんな事まで頭が回っていたか？ん？
加速が良いのは良いことなのだが、、、
駅を発車後に停車列車ATSの速度照査３０㎞/hをオーバーしてしまうのでノッチを戻さねばならない（加速を遅らせる）ことがあるのをご存じかな？
空転時も然り。
車輌性能が良くても保安度を犠牲には出来ない。
議論している連中よ、こんな事まで頭が回っていたか？ん？
946 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/07 00:26 ID:MXrjrE9s
>>945
>駅を発車後に停車列車ATSの速度照査３０㎞/hをオーバーしてしまうのでノッチを戻さねばならない（加速を遅らせる）ことがあるのをご存じかな？
そんなこと知りませんでした。どうやって分かったんですか？？
>駅を発車後に停車列車ATSの速度照査３０㎞/hをオーバーしてしまうのでノッチを戻さねばならない（加速を遅らせる）ことがあるのをご存じかな？
そんなこと知りませんでした。どうやって分かったんですか？？
947 ：名無しでGO!：02/01/07 01:09 ID:qqyVZFUN
948 ：名無しでGO!：02/01/07 01:13 ID:Pj7JBxVm
ちょっと聞いてください。
今日ファミリー公園前駅で京都市交通局の乗車券（醍醐→200円）とＪスルーカードを赤い改札機に突っ込んだら撥ねられたんです。
スルッとＫＡＮＳＡＩやったらこんな事ありえへんのに・・・
地下鉄の乗車券をＪースルーカードでは清算出来ひんのか？（図柄は鮮魚列車の奴）
今日ファミリー公園前駅で京都市交通局の乗車券（醍醐→200円）とＪスルーカードを赤い改札機に突っ込んだら撥ねられたんです。
スルッとＫＡＮＳＡＩやったらこんな事ありえへんのに・・・
地下鉄の乗車券をＪースルーカードでは清算出来ひんのか？（図柄は鮮魚列車の奴）
>948
京都市交通局がＪスルーを採用してないんやったら、
そんなのムリに決まってるやあらしゃいませんの。
京都市交通局がＪスルーを採用してないんやったら、
そんなのムリに決まってるやあらしゃいませんの。
950 ：名無しでGO!：02/01/07 01:31 ID:uCwxPDhd
>948
お前、ｱﾌｫか？そんなん当たり前やろが。
お前、ｱﾌｫか？そんなん当たり前やろが。
951 ：名無しでGO!：02/01/07 01:34 ID:Pj7JBxVm
>>949-950
でもファミリー公園前駅でＪスルーカードを使って京都地下鉄連絡乗車券は買えましたが何か？？
でもファミリー公園前駅でＪスルーカードを使って京都地下鉄連絡乗車券は買えましたが何か？？
952 ：名無しでGO!：02/01/07 02:18 ID:edR6/9d5
ファミリー公園前を利用していることが一番不思議
953 ：名無しでGO!：02/01/07 02:46 ID:g9osyu++
>>952
同感ｗ
同感ｗ
954 ： ♪しんじゅく～ しんじゅく～：02/01/07 02:46 ID:Pj7JBxVm
>.952-953 んなーこたぁない
955 ：某所コテハン ◆YBMWZ/Jg ：02/01/07 10:06 ID:6EL2f1Sp
>>948
で、ネタじゃないなら結局どうした？
>>949
>>950
Ｊスルーカードでの精算は出来たと思うぞ？
ただ、京市交の乗車券の場合、赤色改札機での定期券との併用が出来ないケースが
あったりするのでそれと類似のケースか？
>>951
ネタはヤメレ。
ファミリー公園前では、一切連絡乗車券は発売していない。
京市交からファミリー公園前なら、買えないこともないがね。
で、ネタじゃないなら結局どうした？
>>949
>>950
Ｊスルーカードでの精算は出来たと思うぞ？
ただ、京市交の乗車券の場合、赤色改札機での定期券との併用が出来ないケースが
あったりするのでそれと類似のケースか？
>>951
ネタはヤメレ。
ファミリー公園前では、一切連絡乗車券は発売していない。
京市交からファミリー公園前なら、買えないこともないがね。
956 ：名無しでGO!：02/01/07 10:17 ID:2RZGi3TS
醍醐からの運賃がインプットされてないのかも。
券売機でも何故か椥辻までしか買えんし。
同じ状況で、山科からだったら出来るかも。
券売機でも何故か椥辻までしか買えんし。
同じ状況で、山科からだったら出来るかも。
957 ：名無しでGO!：02/01/07 15:51 ID:WPRjom53
阪急烏丸→（阪急京都線）→淡路→（阪急千里線・大市交堺筋線）→
堺筋本町→（大市交中央線・近鉄生駒線）→生駒→
（近鉄奈良線）→大和西大寺→（近鉄京都線）→竹田→（京市交烏丸線）→
地下鉄四条（京阪奈一周の旅）ならどうなるの？。
また、ﾆｭｰﾄﾗﾑ中ふ頭→…→山陽姫路とか、
阪神難波延長後の近鉄名古屋→…→山陽姫路なんかどうなるのよ？。
堺筋本町→（大市交中央線・近鉄生駒線）→生駒→
（近鉄奈良線）→大和西大寺→（近鉄京都線）→竹田→（京市交烏丸線）→
地下鉄四条（京阪奈一周の旅）ならどうなるの？。
また、ﾆｭｰﾄﾗﾑ中ふ頭→…→山陽姫路とか、
阪神難波延長後の近鉄名古屋→…→山陽姫路なんかどうなるのよ？。
生駒まで行ってあきらめて家に帰るでしょう
959 ：名無しでGO!：02/01/07 16:16 ID:jG7cL2bi
>>957
生駒駅は東大阪線と奈良線・生駒線の間に中間改札あるやろ
生駒駅は東大阪線と奈良線・生駒線の間に中間改札あるやろ
960 ：名無しでGO!：02/01/07 17:52 ID:BKz3tf6Z
もっと普通を減らして急行系統のスピードアップをすべき。
JR西日本を見習え。
奈良線：
急行・快急・準急は日中4連で十分。
南大阪線：
日中は急行・普通は3連で十分。
それと停車時間が長すぎる。ぎりぎりまで削減しろ。
大阪～奈良間30分で走るべきである
JR西日本を見習え。
奈良線：
急行・快急・準急は日中4連で十分。
南大阪線：
日中は急行・普通は3連で十分。
それと停車時間が長すぎる。ぎりぎりまで削減しろ。
大阪～奈良間30分で走るべきである
961 ：名無しでGO!：02/01/07 18:35 ID:Y0a2QmO1
962 ：某所コテハン ◆YBMWZ/Jg ：02/01/07 19:00 ID:v7uiS6oO
963 ：上局ヲタ：02/01/07 19:10 ID:vOdj2W5q
964 ：943：02/01/07 21:19 ID:3QCSLmxD
>945
なるほど。しかしその問題はジェットカーを導入しても解決されない問題だな。
信号システムにかかる問題。ますますジェットカーを救世主のように考えている
人が立場を失うな。
なるほど。しかしその問題はジェットカーを導入しても解決されない問題だな。
信号システムにかかる問題。ますますジェットカーを救世主のように考えている
人が立場を失うな。
965 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/07 21:26 ID:uagDwnra
>>960
しＲ酉みたいなことを言うなよ・・・・(--;
しＲ酉みたいなことを言うなよ・・・・(--;
966 ：名無しでGO!：02/01/07 21:51 ID:yyLSxkBy
御利用のスレは次のレスでスレを取替ます。
御迷惑様ですが皆様のりかえの御準備願います。
＠近鉄電車スレッドSeries4＠
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010407534/l50
御迷惑様ですが皆様のりかえの御準備願います。
＠近鉄電車スレッドSeries4＠
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010407534/l50
967 ：名無しでGO!：02/01/08 00:47 ID:Vg9D9x86
したらば近鉄名古屋線スレッドもよろしく。
http://www.shitaraba.com/cgi-bin/read.cgi?key=1010133760_1&bbs=train&ls=100
http://www.shitaraba.com/cgi-bin/read.cgi?key=1010133760_1&bbs=train&ls=100
968 ：AA：
SS