あの辺の駅を廃止すれば複線でも充分
すげぇ。一日で1000突破。
4 :
名無しでGO!:01/10/04 21:30 ID:W1bhEuoI
もう、似た様なスレが複数あろので
これ以上乱立は避けた方が良いと思われ
別スレがあると言ってるのに何で作るんだど阿呆。
書き込まぬようsage
>>3 確かにすごい。小田急線の住民の怒りが
サヨクに対して爆発した結果なのか???
だったら漏れ的に嬉しい。
国土交通省よ!!上告せよ!!
石原総理なら、馬鹿!
の一言で正常化してくれる。
石原総理を実現しよう!
要するに奴らは現代文明を否定するわけね。
12 :
名無しでGO!:01/10/04 22:00 ID:EsGzbb9k
>>11 そうだろう。
多分、昔のカンボジアのポル・ポト政権みたいな基地害連中だと漏れは思う。
>>12 一応sageでやっときよ。
「自称鉄道ファン」さん、せっかく立てたスレですが、
諦めてください(ワラ
15 :
名無しでGO!:01/10/04 22:02 ID:ePFwc8pI
違法と判断された判決の理由は、要するに収用側の手続不備だろ。
建設を否定したわけじゃない。
どうしてこれが理解できんのかわからん。
すぐにイデオロギーの問題にしたがる点でも、沿線住民の後ろについてる
共産党系の奴らとここでギャーギャーと判決を批判してる奴も、同じレベ
ルだな。
そうか。
確かに奴らの顔テレビで見たけど、退廃的な雰囲気が漂ってたよね。
>>15 判決では地下化を採用しなかったことを問題としているのだよ。
単なる手続きの問題ではない!
>>14 了解。鬱だ………。
見事にクソスレだ。
削除依頼出してこよう。
19 :
14:01/10/04 22:06 ID:fqBT0ZRg
20 :
名無しでGO!:01/10/05 07:04 ID:0PPNiKPk
21 :
名無しでGO?:01/10/07 00:58 ID:Y8edy2dY
同感。
一体小田急のどこにそんな金があると思ってるんだ?
22 :
名無しでGO!:01/10/07 06:49 ID:hH0G.nNY
>>17 はぁ?
採用しなかったことではなく,マトモに検討しなかった
ことではないのか?
もし地下化についてもさまざまな方式(たとえば2段地
下化と1段地下化の両方)を比較して,結論として高架
化が決まったのなら,今回のような指摘はされるはずは
ない.
とはいえ,あの区間全体を地下化するというのは,現実
レベルでは狂気の沙汰、税金の無駄遣いだけど…
世田谷区と原告に全面負担して貰う(開業後のメンテ費
用全額と車両の対応も含めて)のならまだ許せるが…そ
んな費用も出せないのもまた現実…
23 :
名無しでGO!:01/10/07 06:57 ID:dDmWK1N.
国土交通省と小田急電鉄はこんなドキュソ沿線住民の
原告に屈しないで控訴して闘いなさい!
24 :
名無しでGO!:01/10/07 07:56 ID:tsRfL0yE
線路沿い住民のことだけを考えれば地下式のほうが騒音はないけど
そのぶん利用者が騒音に悩まされることを考えないのだろうか。
複々線化の目的には優等のスピードアップもあるわけで実施すれば
東急田園都市線(元新玉川線区間)のような轟音で乗客が
辛い思いをするんだけどな。あくまで“自己中”丸出しのアホなんだな。
26 :
名無しでGO!:01/10/07 08:11 ID:.HmVf5H6
控訴すればよい。
上級裁判所には地裁のような出世をあきらめたエセ正義のドキュソ裁判長は少ないから。
27 :
God hand:01/10/07 08:15 ID:dTk6ttc.
おおお
京王の地下区間は特急は速いけど、あの区間って旧線は駅ないんだっけ?
29 :
名無しでGO!:01/10/07 09:10 ID:GXzSEVFI
>>28 地下区間は75キロ制限のはず。
特急が通るのは新線ではなく旧線。
途中駅があるのは新線の方。