まもなく廃止！名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線

しかしあの路面電車は犯罪的、今のままでは客が乗らないは理解できる
豊橋の路面電車は乗りやすいけど岐阜のは使いにくい
ただ経営的には豊橋より岐阜のほうがましと思うから、
行政は文句ばかりいってないで積極的に都市計画に路面電車を
しっかり位置付けるべきだった。
市・県・県警はかばちたれ

>同市総合企画課は「郊外とつなぐ市内線は重要。といっても活用は…。
>観光面での利用はないか検討もしているが」と歯切れが悪い。
>以前から指摘される電車の定時性や安全面の改善は
>「やろうと思えばすぐにでもできる」という。(岐阜新聞9/28）
http://www.jic-gifu.or.jp/np/newspaper/kikaku/top_main.htm#meitetu

そう思ってるなら市長の退職金を回してすぐにやれ、クソクズ義父市役所！

>>630
しっかりその後も引用しる
＞しかし、改善されたからといって、車の便利さを知った住民がどれだけ電車を利用するのか−。

結局役所のせいだけにしてない？
肝心の客が乗らないとダメなんだよ。

行政の仕事である市民の安全性確保と、民間事業者の採算性は
別次元の話だろ。そんなこともわからないのか？
投資して乗客が増える増えないということと、今この瞬間も電車に
乗り降りする人が危険な思いをしているということを混同するなボケ！
多分631は、「道路にガードレールを整備しても歩行者が増えないから
無駄です」と言うんだろうな。本当に馬鹿だなお前。

車天国、ってわけでもないよ。
車で行っても便利な街じゃないんだよね＞岐阜市中心部
道が狭くて混雑する、駐車できる場所がない(もしくは高い)。
個人的には車に乗ってるときは避けたい道。

上に出てたリンク先の写真を見ればわかると思うけれど、車道ったって
バス1台走るのが精一杯の幅。
もし軌道敷への進入を禁止したら、右折待ちの車がいれば直進車は
立ち往生。それは自動車王国でなくても許されることではない。

右折車線を作るにしても歩道は削りたくないし、いまさら沿道の
建物を移転させるのも現実的ではない。

いっそ新岐阜〜金町の通りは一般車を締め出して電車・バス・タクシー
自転車のいずれかを使え、ということにしてほしい。

岐阜市もいろいろ事情があるのだろうけど、無策のままでは...

市内線高架案とかあるらしいですが、「市内線高架するなら市役所前に通せ」と
駄々をこねてるらしいというのを聞いたことがある。。

岐阜の場合、市内は車が走りにくいから、
みんな郊外へ流れてしまうよね。
だから市内中心部の商店街（神田町、柳ヶ瀬）の衰退が激しい。
そういうときだからこそ、行政が音頭をとって、
市内中心部の復権をかけた大キャンペーンをやって、
合わせて神田町通りのトランジットモール化などに
取り組んでほしいのだが。
いまのままでは何も変わらないように見える。

アクティブGとか言ってんですよ。
もうね、バカかと。アホかと。
家族四人でカジタクかよ、おめでてーな。

＞路面電車を見直そうと呼びかけて六年になる「岐阜未来研究団」のイベントの参加者は、市外の人の方が多いくらいだ。研究団の高橋早苗さん（７０）は「路面電車の復権に、市民が熱心な豊橋市がうらやましい」と、もどかしげだ

行政だけでなく市民にも問題ありと思われ。
もっとも、車で郊外へ行ってる人たちは電車や中心市街地がどうなろうと知ったことじゃないんだろうが。
岐阜市民に岐阜の行政あり。

そうカリカリするなよ。

＞今この瞬間も電車に乗り降りする人が危険な思いをしている
それはオレも痛いほど分かるよ。
暫定的にでも、一刻でもはやく利用者の安全を確保してほしいよ。

でも、新聞記事が言いたいのは、それだけじゃ客が抜本的には増え
ない、ってことだろう。
それが
＞改善されたからといって、車の便利さを知った住民がどれだけ電車を利用するのか
につながる訳だ。
客が増えないのが分かってて改善しても場当たり的だろ？
どうせなら、改善もできて客が増える方法が良い。
もっと公共交通を利用することへの議論が必要だな、と言いたかっただけだYO!。
>>633も言ってる通り、安全地帯を作るだけでも岐阜は大変なんだし。

>>632
あんたの言いたいことも分かるけど、次元が違くない？
ここでは(新聞も含めて)総体的に岐阜の交通をどうするか、じゃない？

もはや民間事業者の採算性とか言ってる場合じゃ無いんだよ。
もっと視界を広げろや。

なーんか別スレ立てた方がいいような気がしてきたよ...
この話は奥が深そうだからね。

牧場の牛と線路に侵入する鶏を見て思い出に浸りつつ、ﾏﾀﾘﾏﾀﾘと
揖斐・谷汲線を語るのも楽しいし。

>>640
建てたよ。

岐阜の路面電車をより良く！！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1003206553/l50

廃線がいいでしょう。
安全性 今後の乗降客 車での移動が市民の主な移動手段 バスに切り替える事での
便利性 どれをとっても廃線でしょう。
しいてあげれば高架や地下鉄で関ー揖斐間を結ぶ方法がありますが費用対効果を
考えるとできる可能性はほとんどありません。
仙台市のように無理に作りたい気持ちは分かります。
総合的に見て一般の人にとってなくても特別困る人はいません。

>>642
それも選択肢としてはありかな、とｺｿｰﾘ思ってはいるよ。
よかったら新スレにも遊びにきておくれ。

名鉄みたいな、遅くて高くて駅も車両もボロイ鐵道には乗りたくないというのが、
沿線住民の本音ではないだろうか。

>>644
実際それで廃止じゃない？

揖斐線の線路、黒野駅を出てすぐのところで外されてたよ。
その先に、鉄輪付きの工事トラックが３台くらい停まってる。

来るたんびに思うが、本当に1000行ったらパート２か？
もう2週間だぞ。

sage

明日乗りに逝ってきます。増発あるんで♪
天気大丈夫かなぁ？

>648
谷汲線だったら、北野畑でタブレット交換が見られるね。
家族連れとか、結構人が多いけど、頑張ってね！

岐阜市内線がマイカーと勝負するなら、少なくともマイカーより
快適な空間を提供しないとね。
とりあえず全員座れること。
オール転換クロスで足伸ばして気軽に本や雑誌を読めること。

>>648
今日逝って来たが
ﾓ520の3連直通急行とク2320が運用が就いていたよ

>>648
明日の谷汲は命日で混み合いそうですね！
わたくしは岐阜駅前からの谷汲直通急行でお参りに行こうと思ってます。
円窓の510に乗るか、2種類のマスコンを持つ520に乗るか迷ってるとこ･･･

＞命日
縁日？

>>650
今でも座れるんじゃないか？
趣味的には美濃町線の600や揖斐線の510の新型は面白いけど、
基地害ロングヲタに叩かれるぞ（藁

>>651-652
私は昨日、美濃町線の急行乗ってきたよ。

>>650
新岐阜とヤナガセの移動とか
短時間モノに適してると思う。
市内100円とか。

>>651
ﾓ520は直接制御なのでそれ同士3連では総括制御不可。
各車に運転士乗務で協調運転？

スタンドバイミーしてるか〜！！

>>653
うん、谷汲山華厳寺の「命日」っていうんだよ。

>>659
じゃ、撮りヲタ一杯来てるね。

ネタスレで引っ張って、part2まで続けようと思ってもﾑﾘだよ

>>650
今の770型や780型でも十分いいサービスだと
思うけれど、今後新しく作るなら美濃町線の
800形みたいな低床電車がいいんじゃない。

そして、５７０型はほとんどそれに置き換え、
直通列車は７７０型と７８０型に任せるってこと
で。

>>651-652
谷汲の増発、モ７６０−ク２１８０だったんで何枚か撮って
帰ろうとしたら最後の一山にモ４００が入ってた。
あーあ、これから大垣夜行までどうやって時間つぶそ。

>>663
モ４００入ったの！！　それは残念。午後、黒野でパン上げしてたからもしや
と思ってたけど・・・
おれは午後いちで瀬戸線に2320乗りに行っちゃったから・・・これも栄町の
地下化で見納めになってしまうのかなー。

揖斐線跡は道路に転用？

漏れは瀬戸線にセルボレー式蒸気動車に乗りに行こうかな

>>666
ワロタ

>>666
おおいにﾜﾗﾀ

>>666
ﾜﾗﾀ

>>666
意味が分からない厨房なので・・
教えてください

>>664
瀬戸線の特急運用にﾓ900ﾊﾟﾉﾗﾏもどき入っていた？
栄町地下化後は北陸の方に逝くようなのでﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝも
瀬戸では聞き納めだよね。

明治35年 瀬戸の実業家を中心に瀬戸自動鉄道株式会社設立
37年 着工
自走客車が貨車を牽引する客貨の営業を指向し車両を購入
38年 矢田〜瀬戸間14.9キロをフランス製蒸気動車(蒸気動力式客車)で開業
39年 矢田〜大曽根間1.3キロ開通　社名を瀬戸電気鉄道株式会社に変更
40年 電車2両を導入し運転開始
43年 皇太子殿下がご乗車の御召電車運転
44年 国鉄(現JR)中央線大曽根駅開設
瀬戸線は大曽根〜土居下／次いで土居下〜堀川間延長開業
全線の複線化が完成
昭和11年 需要増加に対し電力事情等によりガソリンカー導入〜急行運転開始
（のちに石油事情により電車の制御客車に改造…各地で同様の事例が発生）
14年 名古屋鉄道株式会社に合併
23年 大森駅付近で速度超過により満員電車が脱線転覆（名鉄史上最悪の事態となる）
28年 急行列車をスピードアップ
31年 尼ヶ坂〜大曽根間の急曲線改良竣工
39年 喜多山駅ビル完成
40年 主宰者生まれる
41年 特急電車運転開始（本線系統の旧型車を整備して充当）
48年 全鋼製車3700形を本線より導入
旧型車も自動扉化
51年 栄町乗入れ新線工事に本格着工　土居下仮駅〜堀川間を休廃止
52年 特急の名称を急行に変更（名鉄全線での特急政策に合わせる形で）
53年 貨物営業廃止　架線電圧を1500ボルトに昇圧し49年ぶりの新造車と冷房車を導入
栄町駅開業／東大手駅復活開業／土居下駅廃止　4両編成での運行開始
34両体制で名古屋都心へ乗入れて通勤路線化を果たす
58年 大曽根付近高架化
平成2年 100％冷房化達成
大曽根以西の連続立体化完成
6年 尾張旭駅が都市計画に伴い移設
7年 印場駅開業(復活)

>>666
38年 矢田〜瀬戸間14.9キロをフランス製蒸気動車(蒸気動力式客車)で開業
↑この時使われたのが、セルボレー式蒸気動車だよ

>>671
北恵那鉄道に行く私は逝ってよしでしょうか？

漏れはモ７５５に乗って、高山まで逝こうかな

漏れは駕篭に乗って、高山まで逝こうかな

>>674
それも書こうと思ったんだけどねー。さすがにスレの内容がかわってきちゃう
と思ったのでやめました。でも、なんだか瀬戸線スレに変貌しつつある雰囲気・・・
あの名鉄も吊掛車が多く残るのは瀬戸線だけになっちゃったのね。

>>671
ほんとーはモ900目当てだったんだ！ミュージックホーン目当てで。
なんだか安っぽいおもちゃみたいな音したなー。帰りに乗った北アルプス号の
キハ58みたいな塗装の気動車のやつはかっこよかったけど・・・

大垣夜行乗ったけど、飯田線の旧国を見てたら豊橋でつい降りてしまった・・・
これから朝までどうしよう・・・

>>677
豊橋機関区のＥＦ１０は元気かい？
明日は挙母線の３７００系特急にでも乗ったらどう？

>>678
昨日挙母線乗ってきたが、新車の7300系だったよ

>>679
いいな新車。俺の所は札幌からモ８７０が来たけど非冷房やんの。

（時代設定は無茶苦茶かもしれない・・・多分無茶苦茶）

ついに新塗色・ライトパープルが登場したｙｏ！
ダークグリーンと違って、ちょっぴり明るい雰囲気ですね！

大須まで岐阜から直通が走り始めたのみんな知ってるよね。
こないだ昇圧したばかりだからさ。3600系副電圧車に乗ってきたよ。
この車輌は蒲郡線直通急行にもよく入るよね。

母が「吉良吉田行き急行」に乗ったらいつまで経っても西尾に着かないで
終点の吉良吉田に着いてしまったと怒りながら昨晩駅から電話してきました。
「刈谷経由」に乗ってしまったみたいです。ドジだなぁ。

>681
その塗装、最近よく見るようになったんだけど、
見なれるとあんまりパッとしないね。
ダークグリーンのしぶい塗装好きだったのに。

>586
遅レスだけど･･･
三田会とかフクシマからHOでも出るよ。
岩橋のNキットは良くできているけど手間も掛かりそうだ。
漏れは通販で購入。

>>682
竹鼻線の線内ローカルは相変わらずモ３５０形が多いね。
ガソリンカー改造のクはまだ走ってんのかな？

>672
情報ありがとう

>>684
結構不評らしいから、また、そのうち変わるかもよ・・。

余談だが、実はこのｽﾚではじめてライトパープル色の事実を知った。
今となっては捏造写真でしかその姿を知ることはできんのだが・・・・。

今日は今村から新広見まで5200の準急に乗ってきたよ。

>>678
電機系にはからっきし弱いもので･･･でも、豊鉄に寄ってガソリンカー改造のクハ
とか元田口線の車両とともに、デキ211と電動貨車見てきた。
なんか長野から新車が来るそうで、運転士さんが期待してました。

名鉄にもあの東急から電車が来るそうで・・・何が来るか分からないけど、
もしかしてステンレスカーに色でも塗る気なのかしら？
(ちょっと時代が合わないか・・・)

>>688
ライトパープル塗装の3400だったか5000のカラー写真を最近どっかの雑誌で
見たような気がする・・・。なんだったかな〜。

谷汲鉄道ﾃﾞﾛ1型ﾊｧﾊｧ

いや−酷い目に遭ったよ！パノラマカーの各駅乗らずに
急行待ったら、3880系でやんの！あんなボロ買うなよ〜

このまま1000突入キボーン
アゲ

>>694
でも中部圏でステンレスドアってこれが初って知ってた？

>>692
蒲郡急行ＯＲ四連固定の電車が帰宅の時いつも来るんだ。
3900・7300のどっちが来るのかいつも楽しみにしてるんだけどね。
今日はその電車になってたよ。3880三連！もう最悪！短くなるし
席は少ないし。西尾線には普段入らないんだけどね。臨時の運用だなぁ。はぁ…。

今日の内海急行で３５６１＋２８３６を見たーよ！

きのう名古屋本線の高速を待っていたら、なんと７３００の４連で来た。

最近鉄道雑誌にこの地方のことを時々投稿している徳○耕○って何者？

ネタでマターリとしているところ、まことにスマソだが、
さっき、大須〜江吉良に逝ってきた。

桑原川の橋の西詰めから大須駅まではレールが剥がされていた。
それ以外は残っていた。江吉良の分岐ポイントも健在。
架線は全線に渡り撤去されていてた。

江吉良駅近くの新羽島線の架線柱には、
「江吉良」と大きく書かれた標識があったハズなんだが、無くなっていた。
分岐でなくなったので江吉良駅がアボーンされるとか？
よく考えたら、江吉良駅を残す意味って無いんでは？

ついでに７００ゲット。

７０１ゲット。

国鉄７０１系は加速が良くていいよね

きのう「北アルプス」乗ったら沿線が鉄で一杯だったよ。
キハ82なら｢南紀｣にのればいいのに。
ところで名鉄はキハ85に対抗した新車入れんのか？

迷鉄は来年３月の国鉄高山線電化開業に合わせ、
北アルプス用振子特急電車３８１００系を導入すると発表した。
富山寄りのク３８１８０はパノラマ展望車で、
「一般車ながら酷鉄一等車並みの設備」と特急ひだとの差別化を強調。
なお従来のキハ８０００系は、廃車となる５０００系の機器流用で
電車化し一般車と座席指定車の併結を実施する計画も同時に明らかにした。

名鉄公式サイトの車両博物館コーナーから
キハ8500とモ750は消えていた・・・
鬱だ死のう

キハ8500がデキに引かれてるのを豊田本町で見たけど、
どこへ逝くんだろう。
ちなみに正午過ぎ。

明日、忠節に逝く人いる？

>>699
この前の昼、廃線跡めぐりのついでに江吉良駅に寄ったら、
ちょうど新岐阜行き電車が来て５人ほど乗ったよ。
一応利用客は居るのだから廃駅は無いんじゃない。

>>705
昼１時前、豊川稲荷逝き急行車内より、
新川検車場庫内に３両、東側留置線に２両居たのを確認。
だがしかし、５時過ぎの新岐阜逝き急行に乗ったとき、
２両のほうは確認できたが、３両の方は行方知れず・・・

ａｇｅ

このスレ９００超えたらどうするの？

>709
無論パート２に逝こう、もとい移行

まだ　まもなくですか・・・・

一週間後ろくに２ｃｈで話題にならんかった筑豊50系関連スレに比べリャ・・・

>>707
>>650あたりからネタスレで進行しています。

>>711
とっくに廃止！名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線
（藁

忠節から帰ってきましたが何か?

>715
忠節に行きたかったけど、腹痛でダウン。
盛況でしたか。何か掘り出し物はありましたか。

以前潰れたパレでやったけど結構混んでた
朝早くから並んでも10時に行っても系統板以外の時刻カードとかは
早い者勝ちだったのが鬱
オクで八百津線廃止記念の系統板に10万の値がついて
谷汲の方は5万くらいだったのが微妙に気にくわん。
750のちょっとした撮影会もあったしぃ
200円だったからといって沢山買ってきたワンマン用の放送テープ･･･使い道が･･･

>>717
＞オクで八百津線廃止記念の系統板に10万の値がついて
なんだ？金銭感覚が理解できん。
落札者って、今頃家で眺めてﾊｱﾊｱしてるんだろうな。

＞谷汲の方は5万くらいだったのが微妙に気にくわん。
禿同。

>>715
今日のヲタイベントって、μ鉄公式だったの？
どうも「岐阜幹事区の小銭稼ぎ」のような
気がして逝く気起らんかったが。

多分公式でしょう、多分。
入場整理券に「岐阜運輸部」と書いてありましたが
何？岐阜運輸部って？初めて聞いた名前だけど。

>>720
レスさんくす。
「岐阜運輸部」って、６００Ｖ区間だけを独立させた
組織だったと思うが。記憶違いだったらスマソ。

確か来月には明智駅前でやるんだっけ？
気が向いたら逝ってみる。

＞オクで八百津線廃止記念の系統板に10万の値がついて
＞谷汲の方は5万くらいだったのが微妙に気にくわん。
ここではバブルは崩壊してないようだね。
３分の１欠けていた「　がせ」の木製駅名板が４千近くで売れてたくらいだから。

＞750のちょっとした撮影会もあったしぃ
オクで購入した方向板を付け、自己満足に浸ってる奴は居なかったようだ。

１０万ですか・・・・

オークション以外の品なら結構お買得な物も多かったと思う。
振り替え乗車票(硬券)が1カップ300円。
厚さ2センチ程の切断したレール(谷汲線のものか本揖斐へ黒野のものかは分からないとの由)が
200円。谷汲線の犬釘が一本50円だったよ。

最後は、車掌が使用していた鞄は２０００円、
ワンマン運転用小銭入れ５００円、鋏２０００円に叩き売りしていた。

振替乗車票の１番券とか０００１〜９９９９のロットとかを硬券販売の業者が買っていた。
なぜ業者とわかったかというとその本人が名鉄の係員（営業部のバッチ付けてた）に
「こういう券を販売している業者なんですが、定期的に入手したいんだけど。」みたいな事言ってたから。
係員は「聞かなかった事にしますね。うちはそういうのお断りしてますから。」と大人の対応。

入札誌・即売誌とかに名鉄の振替乗車票が出たらそれは元々１０円もしない券。
（硬券振替乗車票０００１〜９９９９のロット：８０００円）
（硬券振替乗車票０００１〜０１００：１０００円）
（軟券振替乗車票一冊まるまる：５００円のちに３００円）

忠節いろいろ売ったんだ・・・いいな〜。
東京から鉄道の日記念を使って行こうかと思ったけど、結局行けず仕舞・・・
750も出てきたんだったら価値あったな〜。
ところで、その750ってイベントのあとどこに行ったんだろう？？？
是非一度忠節橋渡って市内線を走る姿をこの目で見てみたい・・・

忠節橋を渡る日・・・。
岐阜工場へ、最後の回送かな・・・。

>>724
旦ノ島・近ノ島あたりで10mレールから25mレールへ取り替える工事が
行われているので、その発生品かもしれない。

>>728
どうなんだろう？来年春までって言ってるから検査入場とかもあと何回かはあ
りそう。どっかの板に750の1両に排障器付いてたって書いてあったから近く
走るのかもしれないね。こっちは東京だから見に行けないけど。
代わりに２６日に513が黒野に戻ってくるみたいだし。

>>724
うそっ！レール交換してるんだ・・・そしたらもう510の急行があの短尺レー
ルを爆走する音も聞けなくなっちゃうのかな・・・今度行った時の楽しみだっ
たのに！ちょっと残念ですね。

>>730
高速運転が楽しめる美濃北方より奥の区間は大丈夫だと思いますよ。

>>731
ありがとうございます！美濃北方から先もそんなに速度出してましたっけ？
あの駅をフルノッチで通過するのが凄いインパクトで覚えてない・・・(藁
でも、780に比べると明らかに速度出てないのが分かりますよね。初めて780
に乗って、あの尻毛〜旦ノ島の坂を下っていく時の音には何事かと思いました(藁
いろんなローカル線乗り歩いてますけど、短尺レールがあんなに沢山残ってる
ところって殆どないですねー。

>>721
　岐阜運輸部の説明サンクス。知識不足だった･･･
>>722
自己満足かどうかは知らないけどオクで落とした板をつけてて撮影してたやつ多少いたよ
寸法の合わない510の横差し用の「豊年号」を強引に750の前につけてたり
だれか本線系の板挿してくれないかと内心期待してたのだが、誰もやってくれなかった
>>724
調子に乗って詰めすぎた振替輸送切符、家に帰ってからあまりにも大量だったので鬱になった
線路は5cm300円。10cm1000円。･･･
>>725
＞最後は、車掌が使用していた鞄は２０００円、
更に後には1500円になってたよ

　運転台に置いておく時刻表カードは結構人気でしたね。
売ってる名鉄の方(多分運転士)がいろいろ説明してくれたんで面白かった。
最後には3枚1000円だったし
初めはものすごい人で自分も混んでる中で選んでたんだけど
みんな歯磨こうよ〜、臭くってたまらんかったよぉ

忠節で展示されてた751に排障器が付いてたナァ

あと、八百津線の兼山〜八百津もかなりの短尺レールだった気がする

早速、テープ転がしているヲタがいるぞ！！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c11929392

初めまして、あのつかぬ事をお伺いしますが、揖斐線・谷汲線・竹鼻線・八百津線の廃止の時に、
廃止になった北アルプス号についてのレスのアドレスをご存じの方は教えてもらえますか？
全表示レスにはなかった気がしますので・・・・

>736
私が知っていた奴はdat落ちです。鉄板では１日書き込みが無かっただけ
で落ちることが多々ありますので…。（名古屋市営地下鉄も落ちた）

お気に入りに入ってました
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995494255&ls=50
『特急｢北アルプス｣廃止』(初めの頃に有ったやつ)です
　　　　が
見れません。PWとユーザーネームって何入れればいいんですか?

737・738をカキコしたお二方。ありがとうございました。でも、どうしても北アルプス号の事で気になる事があるのでこの場をお借りして質問させて貰います。
北アルプス号は現在、須ヶ口駅隣の旧新川検査場に全車停留中です。
この度、他のホームページの掲示板で「北アルプス号、会津鉄道に譲度決定」というカキコを発見したのですが、本当ですか？

>>734
八百津線は明智から八百津まで全線短尺レールでした。
75km/h出していたので最高の音だったな。

＞会津逝き
地元名古屋からかけ離れちゃうのは寂しいことこの上ないので
ネタだと願っていたい･･･
　某掲示板見てきました、どうも本当な気がして やだ

>>738
これでどうだい？

http://www.google.co.jp/search?q=cache:M51TEuBGcPE:piza.2ch.net/train/kako/995/995494255.html+995494255&hl=ja

＞運転台に置いておく時刻表カードは結構人気でしたね。
＞売ってる名鉄の方(多分運転士)がいろいろ説明してくれたんで面白かった。
廃線区間は２０００円、存続区間は５００円だったね。
１０時過ぎに逝ったら存続区間コーナーに掘り出し物を発見。
美濃町線、揖斐線廃線区間２点を１０００円でゲット。

742番のカキコの方、とても感謝いたします。
まさに「感動した！」の一言です。

>>739 >>741
それがリーク情報だったら、自称名鉄社員が
「内部情報書き込むな！」とすぐに騒ぎ立てるはず・・・・
とはいっても、そいつ自体最近姿見ないな〜
やっぱ、ホントなのかな〜（鬱

←だれもが750番代を待っている。たぶん23:00までモタン

やっぱりガセっすよね・・・・会津鉄道譲度ちょっち反対派。

ヲタの妄想っぽいけど、会津鉄道を走る8500も乗ってみたい。
11月の下旬になると、紅葉と雪が同時に見られる奥会津の景色は最高！！。

>>746
なるほど。
おいらは755が欲しいなぁ。

さぁ、750番台に突入だ。みんな頑張れ。

>>744
いえいえ、どういたしまして。
たいていの過去ログはgoogleでスレッド番号を打ち込んで検索、
キャッシュを表示、で拾えます。

sage

>>746 >>749
今は亡き758争奪戦も起こるのだろうか・・・

>>749
> たいていの過去ログはgoogleでスレッド番号を打ち込んで検索、
> キャッシュを表示、で拾えます。

その方法で、パスが必要な名簿を覗いたことがある…。

漏れは755が欲しいな〜

＞きたあるぷす
犬山に住んでいたから、いぬやまから、げろとか高山いくときつかったなー

>>749
ゴメンネ　７５５ゲットだぜ！！
ずれたら笑いものだな
目指せ１０００レス。

>>753
ごめん、おいらがもらうよ。

あぁ〜いい笑い者だ〜(鬱

>>755
おめでとう。君の勝ちだ。
目指せパート2。

よっしゃ！758ゲット！？？

>>758
盲点だった・・・
あんたが勝者だ（ﾜﾗ

ってわけで取ってしまいました(藁
ほんとは755取りたかったんだけどね。
でも、再末期一番元気そうだったのは751ですね。音も一番でかかったし。
なぜか755に谷汲線で乗ると、下りの豊木〜稲豊で2ノッチで流してたんだけど
あれってなんだったんだろうか・・・？751とかに乗るとフルノッチでぶっと
ばしてたんだけど・・・。

←焚付けた責任上ず〜と見てました
やっと逝けます

なぜか755に人気集中ですな。どうしてだろ？

>>762
やっぱ、高山まで行った伝説があるからでは…

>>758
数年前の大雪の降った日、急遽休暇入れてスノーブラウの付いた
７５８撮りに逝ったよ・・・

ナムコゲットだぜー

倉庫逝き絶対阻止

廃止させてたまるか！

573でコナミゲット

>>764
758はスノーブラウ取り付け用ステップ＆土台のある標識灯のおかげで
ゴツイ顔をしていて好きだったな。

えっ、いつ廃止になるの？？

02/9/30 です・・・・

パート2に移行しても｢まもなく廃止！｣はそのままにしておいてほしいなぁ。

そういえば、771ゲット！
770も揖斐線直通の朝の1本以外は廃止区間には全く入らなかった車だな〜。
あの電車、詰め込みがきかなそうで現場では使いにくそうな気がするなぁ。
どうなんだろう？

名鉄ｷﾊ8500は、東武に売却ですか！　投稿者：ゆうづる100号 　投稿日：10月23日(火)13時54分22秒

塗色ﾁｬﾝｺされてしまうのかな〜？
浅草発会津若松行の特急として運行するのかな？
楽しみですね！

上ゲ

岐阜市内の路面電車スレの方が先に逝ってしまったよ…

そろそろ紅葉シーズンか、谷汲線！今年も撮り鉄で混みそうだな〜

煽りヲタのいない良スレage

Ｑちゃんage

>>774
だれかが、猫批判書いたから（書かれても仕方ないが）意図的に倉庫行きになったと思われ
漏れの知ってるだけで、８時間ぐらいで倉庫行きになるのはおかしい。。

数年後には、このスレのタイトルが
”まもなく廃止！名鉄三河・山線・海線 ”になって復活するに
755カノッサ

>>779
違うよ
まもなく廃止！名鉄 三河海・山・美濃町線

781ゲット！
700とか2320とかがいっぱい走ってた時代がなつかしい･･･。

>>762
モ755のときは下呂止まり。

次は800番だな。
…802番は福井県民にゆづってあげれば良いのでは!?

数年後には、このスレのタイトルが
”まもなく廃止！名鉄三河山、海線・広見・美濃町・田神線 ”になって復活するに
802カノッサ

数年後には、このスレのタイトルが
”まもなく廃止！名鉄三河山、海線・広見・美濃町・田神線・蒲郡線・尾西線（津島−弥富間） ”になって復活するに
スーパーひとし君。

去年だったかレテビを見ていたら出演者が
スーパーひとし君というつもりで、スーパーひたち君とか
いってたな

数年後には、このスレのタイトルが
”まもなく廃止！名鉄 ”になって復活するに…。

i-mode色！

落ちては困るage

あげ

廃線区間の設備撤去を急ぐのは固定資産税の賦課期日との絡みか？

電車でＢＩＮＧＯ２！のスタンプ設置駅に美濃町線・揖斐線・竹鼻線が
全然無いのがｻﾐｼｰ

>>790
道路への転用が決まってるから。

名3863 最近の名鉄は
　 ルチ将軍　 2001/10/25(木)13:25- ns.toyoriko.co.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

最近の名鉄の部品バザーはファンをバカにしているようだ。
なんで系統板が１枚１０万円もするの。
古ダイヤにしては１万円以上するし。
買う方も買う方だけど、売る方も売る方だ。

そう言えば金山のパノラマカーのオブジェを買う奴はいるのかな
最低価格が５０万円といっていたが

　10万？　ちと高すぎやしないか？　それに系統版買ってどこへ置くつもりなのか
俺にはさっぱりわからん。　

谷汲線の北野畑〜赤石間は絶対路盤が削られて道路になる。

>>795
無理に削らなくてもそのまま一方通行で使えばいいと思うが

線路跡　　谷汲方面
道路　　　黒野（大野町）方面　　てな感じで。


更地-北野畑なんかもっと使いそうだな。

廃線・廃止につき、この擦れも
強制終了

>>798
そ、そんな悲しいこと言わないで・・・

>797
ボクらのココロのなかでは、いつまでも赤い電車が走ってるんだい！

「まもなく廃止！」
というよりもう廃止されたので

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了



新スレ作って逝って下さい。

線路跡や車両、駅舎の行く末、静かに枯れてゆく様子をﾏﾀｰﾘと語りたいので
このスレには残っていて欲しい。

>>801
>線路跡や車両、駅舎の行く末、静かに枯れてゆく様子をﾏﾀｰﾘと語りたい

妄想ばっかりで語ってないヤン（笑

今日の谷汲線

北野畑でヲタ１一人写真撮ってた。
そんなもん。

線路はどんどん錆びて逝くが本格的な撤去とか道路転用工事はまだ始まってない。。

でも、こんだけ続くってことは、いわゆるさよならｦﾀじゃなくて
本当に好きだったっていう人が多かったってことなのかな？

ローカル私鉄マニアには最後の聖地のような場所でしたからね！

>>803
やっぱり、廃止は悲しいYO

>>803
激しく同意
ホント、都会に住んでいて
時々ぶらりと時間の無駄を味わいに行くには最高の場所だった

>>795-796
歩道に活用が現実的かも。

再来週、墓参りで揖斐へ行きます。
二回くらいしか乗ったこと無いけど、
揖斐線跡がどうなってるか・・・

>>805
ほんと、見つけ出したのがもっと早ければよかった・・・。
実は初めて乗ったのは今年の春だったもので・・・
それでも、夜に乗った時は運転士とわたしだけ、ヘッドライト以外の光源が
全くない真っ暗な中を、短尺レールと鐘の警報音と吊掛け音を聞きながら過ご
すあの時間、本当に素晴らしかったです。
もうあれに代わる経験って出来ないだろうな・・・。
ほんと、もっと早くに行っていれば・・・。

東海テレビの「谷汲線　めぐる四季」を観てると、いまさらながら
あぁ、本当にいいところだったんだよな…って思う。

まぁ日本語的には「まもなく廃止！」を変えてパート２にすんのがいいのだろうが
そのままでも面白いと思う今日この頃

>>809
うちは東京だから見れないの(泣)　よくそっちの番組表を見てると書いて
あるよね。
ほんとは黒野北口〜豊木間の民家をすり抜ける区間が一番好きだったん
ですが・・・結局あの区間では1枚も写真撮ってないし。
あーもっと沢山通っておけばよかった・・・。

漏れは谷汲〜長瀬の森の中が好きだったな〜
初めて逝った時はまだク2320もモ700も元気だった・・
谷汲駅の2番線も生きていたし
あの時無理してでも、もう一回逝っておけば良かったよ

1000目指してage

>>810
同意。
誰かが次スレを立てるとき、読んでると思わず泣けてくる1を
頑張って書いてくれるとうれしい。

>>809
でも、撮り鉄が映ってる…

>>812
森の中の「旧」結城駅が更にイイ

>>816
結城駅って廃止時もそれらしい跡残ってた？
ずーっと探してたんですが、結局どれだか分からなかったので・・・。

>>812
一番最初に揖斐線に行った時はまだ780がおらず、700と2320ばっかだった
のに、510狙いだったので、510が走ってないと分かって1枚も写真を撮らない
で帰ってしまった・・・ほんとに悔しいー！せめて乗っておけばよかった･･･。

>>817
結城神社の参道を登ると、
踏切の右側の草むらに線路を向いた街灯がぽつんと立っている。
あれは駅の形見ではないかな。

「まもなく」ぢゃない。もう廃止された。よって

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了

新スレ作って逝っちゃいなさい。

751が市ノ坪に移動させられていました…

神社の中のにあった踏切、懐かしいなぁ。。。

廃止反対あげ

明日未明も東海TVで谷汲線の番組やるな。

>>823
一度でいいから最後まで放映して欲しい。
いつも途中で切れるんだよな。

>>823
あれは45分のループだよ。
漏れが見てるときはたいてい１周とちょっと回って終わる。

間違えた。>>824ね。
今晩は1時間弱だから、ひと通りは観られるよ。

東京でも放映きぼんぬ

このスレ後半部分、ネタとは関係ない
「まもなく廃止」
部分に関するレス多いぞ

・・・スマソ、俺にもかなり責任あるよな、本当は。

あと数日で廃止1ヶ月age

鉄板って下がるの速いね。
age

録画してみたら、古いテープを使用したからか画質が荒かった。
鬱だ…

新潟じゃ絶対放映してくれないな。＞鬱､癪､惜。

http://sk.redbit.ne.jp/~junky/cgi-bin/joyful/img/7888.jpg

>833
激しくﾜﾗﾀ

廃止はデマ！

>>834
何かと思ってみたら、、
昔よくあったネタじゃんか、。

>832
なぜか、駐在君はやってた(やってる？)んだよね、新潟。

>>８３７
やってるよしっかりと。出演者つながりでいうなら
ナイトスクープ（毎週金曜夜11時15分頃）もね。

結城神社上げ

踏み切り廃止のお知らせ看板が立ってたよ。

早朝3連あげ

書いて残そうこのスレ
ってことで　上ゲ

あげましょう

昨日の日曜も谷汲線を見てきた。
踏切にフェンスが張られていても線路は錆び付いても、
750型や510型が走ってくる姿を想像するのは難しくなかった。

それが、何年も続くのでしよう。
そして、何年かすれば思い出す機会も減っていくのでしょう。

きのう明智駅に逝ってきた。
1番線から八百津方面への線路はレールが途中でちょんぎられていたよ。
廃線跡をちょっと歩きたかったが、踏切には工事用の柵が……

>845
明智鉄道ですか？

>>846
マジレスだが、めいてつ。

3日に明智駅であるイベントにイモムシが展示されるが、何番線かな
八百津線の一番線ホームかな？

>>848
2･3番線は本線で使ってるはずだから、それしか選択肢はないはず･･･
それにしても、凄いあっけない終わり方ですね。最近の名鉄の電車たちは･･･
HL車も600V車も引退する時は結構盛大にやってましたよね〜。

ところで、某掲示板によると510がまた平日走り始めたみたいだけど、今度の
土日は走るのだろうか・・・いもむしとからめて出撃予定！

>>846
マジレスだが、「明知」鉄道。

>>849
土日は出てこない可能性が高いよ
絶対ないとは言い切れないが

>>849
>それにしても、凄いあっけない終わり方ですね

特定旅客がいろんな意味で怖いから廃線、列車の廃止、電車の廃止を
いっぺんにしたと思う。

>>852
まさに特定旅客逝ってよし！だな

なんとなく大井川あたりに行きそうな気もするけど＞いもむし

今更ながら最終日の状況が聞きたくなった。＞谷汲線
訪問が8月下旬の予定なのが台風で9月に。
その日は廃止寸前とは思えない位マターリだった。

誰かまだここに書きこんでない人レポートプリーズ!!
（いや、無理にとは言わないから。）

>>854
言われてみれば、美濃町線の時は密着取材したページが
多数あったけど、今回は分散しちゃってそれどころじゃ
なかったのかな？

>853
ブレーキの保安上の問題なら大井川でも難しい。日本国内はどこも同じ。

近江鉄道のようにツリカケのまま電気指令ブレーキ化きぼーん。

ＥＣＢプレートを前面に輝かせて本線復帰…と（ｗ

>>855
ttp://tourerv.yi-web.ne.jp/
ここがこれから公開しそうな雰囲気だけどどうなんだろうか・・・。
結構感動すること言ってたらしいので、最後の車内放送とかが聞きたいんだけど、
どこにもアップされてないなぁ･･･。そもそも最終日の様子自体あんまし他の
サイトには出てないですね〜。
同じくレポートきぼーん！

>>851
そうですよね〜。770壊れろ〜〜！(藁

>>858
漏れは谷汲の最終列車乗ったけど、何か普通だったよ。
確か「75年の長きに渡り〜」みたいなことを言っていた。
それ以外には特別なアナウンスは無かったような。
聞き逃してしまっただけかも・・・

暗くてｽﾏｿ。
デジカメがへたれなので。

市ノ坪にて。
http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1004457970.jpg

>>854
最終列車には乗ったけど、雨が降っていたせいか窓が曇ってて
各駅の様子が全くわからなかった。
ただ、黒野→谷汲では同じスピードで並走する車が5,6台。
放送は周りの喋り声に掻き消されて聞きづらかったけど、
「この列車を以って谷汲線の営業を終了させて頂きます…」
とかすかに聞こえた気がした。

旅客最終列車が谷汲に到着すると、急いで改札を出ていく人が目立った。
黒野への回送列車に車で並走したいからだろう。
最終となる回送列車も職員数名を載せてそそくさと発車。
最終列車にしては何だか呆気無い感じだった。

そう言う自分も回送が出てから何分もしないうちに
猛スピードで羽島市役所前へ車を走らせたけど。

漏れは、最終谷汲行きを黒野で見送った。
(予め車を谷汲に置いておいて最終に乗るのも手だったけど、
やっぱりそれは地元民のものだと思ったんでね）

助役さんだったかな、「最終谷汲行き発車ぁ！」と言って、長ーい警笛が鳴って、
涙が出るくらいｶｺｲｲんだけど、その後にアホが一人今更「乗せて」とやって来た・・・・。
結局そやつを乗せちゃって、せっかくの盛り上がりが萎えちまった。
漏れも雨の中ビデオを廻してなければ、怒号を飛ばすところだったよ・・・・・。

その後、谷汲からの回送が到着した後、
黒野駅では外してきた谷汲駅名版と一緒に職員が記念撮影してた。
「ああ、もう谷汲駅は無いのか」と実感させられた。

>862
私も、同じ現場にいたよ。見送ったらすぐに帰ったけどね。
なんか懐かしいな。あれから、もう１ヶ月になるんだ…。

>>860
ここはかつて2320がアボンされたのを目撃した場所。。。
751も同じ運命を辿ってしまうのか!?

>>856
ブレーキ云々は単なる口実と思われ。
一本だけ他と異なるスペックの車を
維持する余裕がなくなった名鉄のいいわけと思われ。
でないと、510を未だに残しておく理由が
見あたらないが

510は770･780の検査予備だから廃車するには代わりの予備車を
増備するか、600Vの美濃町線から車両を転用しなければならない。
しかし3400は竹鼻線末端廃止で1500V車に余剰が生じたため玉突き廃車になった
のだから立場がちと違う。3400より5500の廃車を優先させても帳尻は合うが、
他形式と併結できる5500の方が残して重宝するのは明らか。
まあ、維持するだけの余裕がなくなったというのはその通りだと思う。
将来平日の揖斐線が減便されれば510の余剰廃車もありうる。

あれ？
3400って定期運用から外れるだけじゃないんだっけ？
確かに予備に回っても510よりは出番なくなりそうだけど。

>>864
自治体が保存するらしいから、整備かもしれない。

>>868
某掲示板によると自治体保存の話は潰れたらしい

>>869
あら残念…

何処の自治体のだろう。まさか三両ともあぼーんではないよね･･･？

大野町、揖斐川町、谷汲村。
それぞれ１両ずつ引き取り確定ならめでたしめでたしなんだけど。

大野町は具体的に話が進んでて、名鉄にも譲渡の意思を伝えている
らしい。でも場所を絞りきれていないので、用地確保に失敗して
ご破算、という可能性はある。

他の2町村は進展なし。立ち消えになりそうな気配。

>>868
可動ステップ取付け改造、ってのはどうですか(w

>869
該当する掲示板見てきました。本当なら残念です･･･。
廃線当日回送せずにそのまま駅に据え付ければ諸費用も抑えられたんだと思うんだけど。
まあ最後のご奉公があるんだからそれはそれで幸せなことな訳で。複雑だ。

保存されたとしてその後の維持管理が一番問題なのは数多の前例があるからもしやるならその辺もちゃんと考えて欲しいな。
財政苦しいとは思うから保存基金とか整備ボランティアとか募るならお世話になったヲタの一人として是非協力したいところ。

（お話のところすみませんが）
谷汲線最終日のレポート書きこみありがとう。
谷汲線のレポート案外少なかったけど、かといって
そこだけに偏るのも良くないし、どの路線も長年
貢献してきたからまぁこれで良かったかな。

>>875
谷汲線も750も大往生だった、と思いたいね。

１５年前まで名鉄に来る前まで東急目蒲線などを走っていた３８８０系があったけど、
扉の窓が大きいのと小さいの両方あった。
番号忘れたけど、、、

扉の小窓の方は、東海圏で初のステンレスドアでしたよん。

　

そういえば谷汲最終電車でずっとMD録音と
ビデオ録画(何を撮ろうというわけでもなくただ雰囲気を記録しておきたかったという理由)
してたなぁ。なんとなく観る気になれないけど･･･

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011101-00000001-mai-l21

>>880
確かに自分で撮ってると見る気しないよね・・・なんか心が詰まって・・・。
でも、聞いてみたい！見てみたい・・・！
アップきぼーんです！お願いしまーす。

>>882
宣伝してるわけじゃないけど
http://shiraki21.hoops.ne.jp/vid2/tanigumi.rm（2.6MB)
で許して･･･
最終のときじゃなくてすまないが

前は９００を越えると、

表示できなくなると、

書かれていたはずなのだが、

>>881
やはり鉄道じゃないとダメなんだよね。

今はどうなのかな？

誰か教えてちょんまげ。

教えてくれないと、

あ

＞＞ＤＱＮ鉄坊
チミが９００overするのか？（Ｗ

ぼー

ん

にされてしまうかもよ。

＞＞892
そのつもりだったがやめた。

記念すべき900はあなたが！！

900！

激しくずれた
逝ってきます

９００！！！

おー

うにょーーー900が千にふえてるーーーー！！
逝ってきます。

そうだ、おまえなんか逝け

ぐはっ

だいたい、千が近くなるとこうやって荒れて、使い物にならなくなるんだよな。でも、このスレの場合、ちょっと早すぎる気もする。

調子に乗りすぎた
すいません。

もともと荒らしてしまったのは俺だった。
すみません。
ほんとに逝ってきます。

ところで、名鉄のページをみると、いもむしは車両案内に残っているのに
７５０型は消えてしまいました。
もう二度と走らないのかな？

新スレ立てたよ！今後はこちらへ

まもなく廃止！名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線�U
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004623644/l50

明日の明智イベントには業者の手先が沢山来るよ。

　　　　　　⊆ニ(二(ニニ⊇ 　　⊆ニ(二(ニニ⊇
　　　　　　　　.／￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　／　＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　,/￣￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　(・Д・ )　| :::|//　(ﾟДﾟ　) ＜　>>1をむかえにきました
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,東京精神病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ

しまった、たんにあげるつもりがへんなこぴぺはっちゃった

　　　　　　⊆ニ(二(ニニ⊇ 　　⊆ニ(二(ニニ⊇
　　　　　　　　.／￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　／　＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　,/￣￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　(・Д・ )　| :::|//　(ﾟДﾟ　) ＜　>>911をむかえにきました
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,忠節精神病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ

　　　　　　⊆ニ(二(ニニ⊇ 　　⊆ニ(二(ニニ⊇
　　　　　　　　.／￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　／　＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　,/￣￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　(・Д・ )　| :::|//　(ﾟДﾟ　) ＜　>>924をむかえにきました
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,黒野精神病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ

今日の明智即売会より。

並べられた一般板を見て「裏見せろ〜」と喚く女がいたな。
使用済みフリー切符を百枚以上買った奴がいた。
さよなら八百津線の板は１０万円の値がついた。
メイツの制服を競り落として「ヨッシャア！」と喜ぶ奴がいた。
栄生×常滑の状態の悪い７０００系一般板を８千円で落としたバカがいた。

そして、いもむしが明智−犬山を臨時急行として走った。

age