こんな新幹線の駅はいらない

要らない駅・・・新富士(即答)
理由は在来線の富士駅から1.5kmも離れて利用客も少ないから

25＞豊橋〜熱海に新快速運転　無理だと思う
熱海〜豊橋は東海道線の冷遇区間の１つだ。
熱海〜豊橋には新幹線の駅が6駅あるから熱海・沼津・静岡の在来線
ホームに新幹線の自由席特急券の
券売機がよく置いてある「快適に行きたければ新幹線に乗れ」
と言ってるみたいに。

108＞新横浜通過してどーする？　東海道新幹線は飛行機の
羽田〜大阪便に客を盗られつつあるから　JR東海はのぞみを大量に
新横浜に停車させて客を増やす方針だ
それに新横浜を通過したら湘南地区に住む新幹線利用者はどこから乗れば
いいんだ？少しは他人の事を考えろ！

>>130
ホームに置いてあるのは「ホームライナー」の乗車整理券だYO!（藁。そりゃ、乗り換え改札の前には
自由席特急券の券売機（しぞーかだったら指定席も発券できるタイプ）だと思われ。

>>128
たかが本庄の一学部だろ？
しかも群馬のやつらが東京に来るときは関越でバーで都内に来ちゃうよ。

新富士は利用者多いって。一日8000人くらいで、掛川よりも多い。

関越は降りてからが大変+

新富士って層化駅じゃなかったっけ？

131＞ホームに設置されてるのはライナー券売機…
そうでしたか(^_^;)どうもレスありがとうございます

2003年ダイヤ改正後の１時間にくる「のぞみ」「ひかり」「こだま」
の各本数
「のぞみ」7本「ひかり」2本「こだま」3本
全列車東海道新幹線内最高270km運転
のぞみ料金が廃止　そのかわり現行の特急料金と
のぞみ利用料金の中間くらいの料金に値上げ
のぞみユーザーは値下げと同じになるが
ひかり・こだまユーザーにとっては
値上げと同じになります
2003年に100系（中間２両2両階建て車）が廃止されます

92＞東海道本線はJR東日本だよ　ほとんど
東海道本線は東京〜神戸まであるんですよ
JR東日本が管轄してるのは東京〜熱海だけ（東海道本線
のごく一部）
熱海〜米原はJR東海　米原〜神戸（130km運転してます）
はJR西日本の管轄です　（大阪〜神戸の路線愛称は神戸線です）
東海道本線は熱海が終点じゃありませんよ

作らなくても良い駅＞　静岡空港…空港の存在自体ムダ。
廃止しても良い駅＞　新富士…富士市民が東京へ向かう時は三島から乗る！
　岐阜羽島…新富士と似た理由。岐阜市民は名古屋から乗る。
作って欲しい駅＞　武蔵小杉…100万都市川崎市のほぼ中央。100万都市に新幹線が止まらないのも奇妙な話。川崎市民は新横浜を利用する人が多いが、川崎市内から新横浜へ乗り換えナシで行ける交通機関（バス含む）が一つもない。