トラック運転手さんスレッド

とりあえず作りました。

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　　　　 　 ≡(（ 　´Д｀）／//≡= 　　＜　先生！深夜の通りぬけトラックウザイです。
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>>1
免許は教習所より試験場で直取りしたほうが安上がりですよ

運送会社というと待遇悪いところが多いみたいですけど、
逆に待遇のよい運送会社ってあるのですか？

>>4
トヨタ輸送なんていいんじゃない？
あそこはサラリーマン運転手だから毎月の給料こそ安いが
ボーナスがいいぞ！

>>5
トヨタ輸送ってキャリアカーですよね？

サラリーマン運転手ってなんですか？

↑自分たちも給与所得者なのに、ドライバは職人や自営業だと
思っている人が多いのよん。
だから定時で働くドライバを差別的にこう呼ぶんじゃないかな。
こういうヤカラに限って、労組を作れ！などと言い出す。
右翼のステッカー貼ってたりするのに、イデオロギーなんか
ありゃしない。（^^）

イデオロギーってなんですか？

>>9
労働運動ってネ、左翼がやるのヨ。
その対極の右翼を喧伝しているヤカラが、自分のクビが
締まってくると左翼に変貌する。
イデオロギーとは信念とか信条とかのコト。
節操が無いともいうかな・・・。

教習所で大型免許取ったけど、４屯ワイドのハコ車乗れないと思う。

>>5
他にはどこかないですか？

>>12
ドコに住んでるの？

トラック馬鹿はトロイんだから走行車線を走ってろ。
高速もそうだが、国道などで信号に引っかかると
お前らはスタート加速できないんだから走行車線にいろよ。
全車線トラックが先頭じゃ迷惑なの。邪魔トラックども。
ノロイくせに邪魔なんだよ。

>>14
高速は左車線じゃないとマズイよね。
でも、都内や都市部では騒音防止に一番右車線を走行するように指定されているのは知っているんかいな？
っま、車を降りて面と向かって文句を言えんようなヤツはチンカス掃除して寝てろ！

>>15
じゃかあしい。右左両方塞ぐなっちゅうこっちゃ。
右走行はＲ１豊橋付近そうだろが。あ〜。
片一方で走っていろよ。トラックは迷惑って自覚しろ。
静岡など他地区ではそんな指定は無いがな。
何が降りて文句じゃ？車止めて降りるんか？迷惑なことじゃのう。
他の車に迷惑かけるなっちゅうことじゃ。おまんアホだな。

トラック運転手は小学校から教育し直ししたほうがいいね。

>>16
そんなに邪魔ならお前は車に乗るなヴォケ！
お前みたいなのを田舎者っていうんだよあぽ〜ん

>>17
お前もかヴォケ！
このクズ人間が。

>>16
>>17
お前ら運転手を誹謗中傷するなら運輸交通板から出て逝け。

>>13
神奈川県です。

トラックスレっていつも荒れるね。
ﾏﾀｰﾘいこうや

>>20
事実を言われて怒るなよ。

>>23
怒ってないさっ♪

定期的にこの手のスレ立つな・・・
よくネタ尽きないね（藁

愚弄されるべき存在はダンプのみ。

長距離の運転手さん、飲酒運転だけはやめていただきたいです。

>>26
厨房ばっかだからトラック見たら全部大型と思ってる馬鹿多し。
ダンプ、大型、４トン区別できてません

>>27
同業者として激しく同意。

トラックは乗用車が邪魔。
乗用車はトラックが邪魔。

>>5
トヨタ輸送はやはりトレーラーですよね？
大手ほど待遇いいものなのかな。

>>31
でも、ヨタ輸送あたり、コネとかないと、入れないんじゃないの？
あと、ヨソの運送屋を経験してると、ナカナカ勤まらないんじゃないかな。
待遇は確かにイイかもしれないけど、規則なんか、かなり厳しいって聞くけど。
そんな規則の厳しいトコが勤まる人間なら、トラックの運転手じゃなくてもイイん
じゃないかな？
基本的に運転手って、自由、気ままを愛する人が多いでしょ？
ホントは、自己管理だのなんだのって、自由気ままとはいかないけどね。
眠くなくても眠らなきゃいけないとか、トイレに行きたくなくても、今行っとか
ないと・・・とかねっ！

>>31
あそこは四トンも大型もあるよん
引越もやっていたりするしね
バックが豊田だから仕事が安定してるしね
それに引き換え日産陸送（現：株式会社ゼロ）は
いいかげんなもんだよ
まあ、運転手の間ではニチリクの方が気楽でいいと評判だけど。

>>32
求人誌でたま〜に募集してるよ。

トラック馬鹿ども　よく聞け。バイパスの合流のところなどの安全地帯に
止めて休むな　ボケ！！止めてイカンのだ。邪魔だ。通行の妨げだぞ。
見にくいんだよ。お前らがいると迷惑だ。休みたいならちゃんとしたところで
安めよ。ったく馬鹿馬鹿馬鹿ばかりだ。トラック死ね。


8 名前：国道７７４号線 投稿日：2001/06/24(日) 16:36
トラック馬鹿よ。耳かっぽじってよーく聞け。
お前らはやたらとクラクション鳴らすな。うるさいんだよ。
すれ違う馬鹿同士で鳴らすな、ボケ。
意味無いだろ。うざいんだ。だから脳みそ無いって言われるんだよ。
脳みそ無いのはわかるがちょっとは学習しろよな。

>>35
ちゃんとしたところってドコょ。
教えてくれぇ〜。

>>35
ばかじゃねーの
くだらんコペピすんな
ド下手は運転すんな！！
このド低脳バカ氏ね！！

>>35
頭わり〜な〜お前！
根暗は嫌いなんだよねぇ
うわ〜きもちわり〜（＞＜）

>>35
すれ違いざまのクラクション鳴らすのって、ダンプくらいだよ。
カーゴトラックはまず鳴らさないヨ。

>>39
同意！クラクションのことをここでいくら言っても無駄でしょう。
ダンプ乗りが見ているとは思えませんし。

>>32
＞ヨソの運送屋を経験してると、ナカナカ勤まらないんじゃないかな。
メーカー系列のキャリアカーの会社ってどこもそうだよ。
ウチの会社も経験者を嫌がるからねぇ。
だから求人誌に「普通免許でも大丈夫！教育制度有り」なんて書くから
ＡＴ乗用車しか運転出来ないヤツがトレーラー乗せて下さい！って
来るんだよ。まったく教育するこっちの身にもなってくれってんだよ！
そんで結局「仕事辛いんで辞めます」とかってやめるもんだから
他所の会社からトレーラー養成所とかいわれる始末。

積卸方法（手積み・機械）
積降場所（狭いところ・製造倉庫・流通倉庫・トラックステーション）
運行（高速・国道・県道・商店住宅街）
待機（エアコン付・エアコン無し）
休憩（サービス残業・基本給10万円）
事故（引当金・保険会社・減給）

仕事辛いんで辞めたいよ！

＞４２
だったらヤメロ！

>>43
他に仕事する脳がないからやめたいけどやめられないんだよ。
そんなヤツにヤメロはちょっと酷だと思うなあ。

>>41
裾野で昔、募集してたけど年齢が25歳位までだったような？

43＞辞めました
さっき電話で片付けたよ〜ん。
そんで明日から、職探し。

>>46
今度はどういうところ探すんですか？

積卸方法（機械）
積降場所（流通倉庫・トラックステーション）
運行（高速・国道・県道・商店住宅街）
待機（エアコン付）
休憩（基本給15万円〜）
事故（保険会社）
労働組合（有）

>>48
労働組合の有無の判断はどのようにするのですか？
求人広告で判断できるのですか？

>>39,40
　ハァ？

お前らが飲酒運転するから東名高速で飲酒検問するそうだ。
まったく馬鹿トラック運転手の馬鹿っちょ！！

>>51
検問されて困る事でもあんの？（ﾌﾟ

あれだけテレビで取り上げられれば、警察もやらざるを得ない
でしょう。いやいやなんだろうけど。

>>51
＞お前らが飲酒運転するから東名高速で飲酒検問するそうだ。
お前ら？
いったい誰のことだ？
それは不特定多数のことを指しているのか？
それとも、ここのスレの名の通り
トラック運転手のことを指しているのか？
ってことは俺のことも「お前ら」に当てはまるのか？
悪いけど俺は酒が飲めない。
それなのに「お前ら」なのか？
これは名誉棄損で君を訴えても良いのですか？
52の云う様に困ることでも有るのでしょうか？

５１のアホの事は放っておいて、全国各地走っていてたまに遭遇する消防車の
運転手の運転ってどう思います？

５４≫

anatano
otumuwaunkonokatamari？

トラックドライバーの方に誹謗・中傷を投げかけている人種は何者なのかな？
いけない事を指摘するのは良いとして、バカや低脳はないんじゃないかな？
そういうおまえこそ仕事に就けないで喘いでいるプータロー（アルバイターって言うんですか？）じゃないんですか？

>>55
かなりうまいと思う。特に、狭い道通るのが。

>>51
５１のアホは、夜間の飲酒，および酒気帯び運転は
乗用車の方がトラックより多い事を知らないようです。
マスコミは、同じ飲酒運転の事故なら、
トラックの事故を取り上げます。（うけるから）
私は酒は体に合わないので飲みませんので、
酒を飲んでハンドルを握れる人の神経がわかりません。
乗用車もトラックも「飲んだら乗るな」が基本のはず。
酒を飲んで運転する奴が悪いのです。
個人的には、主要幹線道路、高速道とＰＡ，ＳＡでの
飲酒検問には賛成。
あと、最近は携帯でメール打ち込みながら運転してる人が
多いけど、運転うまいつもりなのかね？
周りの車が、よけてるだけなのにね。
どちら様も安全運転で今日も頑張ろう。

ダンプトラック中傷スレってたばこスレと同じく不毛な気がする

東名で飲酒検問をするようですが、これで長距離トラック運転手などの
飲酒運転抑制につながればと思います。それと、運転手さんは飲酒運転
で捕まったら会社から何らかの処分を受けるのでしょうか？

>>61
会社によって違うと思う。
私の居る会社では、即クビざんす。
この前、飲酒運転の乗用車にオカマほられた。
出てきたオジサンは、酒の臭いがプンプンしてた。
１人で立ってられない位ベロベロ。
あの状態で、よく運転する気になるもんだ。

>>58
そうかな−。
消防車の運転手って下手くそ多いと思うけど。

高速を走るトラック運転手さん、前の車がつかえているのに後ろにピタッ
と張り付いて煽るのやめてくれる？
こんなバカが多いから評判悪くなるんだよ。

>>64
＞こんなバカが多いから評判悪くなるんだよ。
バカが多いからって誹謗中傷する理由にはならないんじゃないのかい？
だいたいそんな運転するドキュソトラッカーで
ネットやってる人間なんてほんの一握りなんじゃないか？
だったらこんな所で誹謗中傷するより
車間を詰めて来たドキュソトラック会社に文句でも言ったらどうですか？
君みたいな人がスレ＆レスで煽るから頭の悪い幼稚な厨房や根暗、ヲタが
楽しがっているのではないか？

後、ALLトラッカーに次ぐ。
煽り目的のスレ＆レスには反応しないで下さい。
貴方達が糞スレ＆レスに反応してしまうから馬鹿な厨房、その他が
楽しがって怒らせるようなことを書くのです。
投稿冒頭にもあるように完全無視が一番賢い選択だと思います。
人（この場合トラッカー）を立腹させて喜ぶやつらは所詮幼稚な餓鬼です。
こんな幼い心を持った厨房及び大人の相手はするだけ時間と労力の無駄です。
たぶん、このレスに対してさえも誹謗中傷されることでしょう。
ヤツらは心の腐った餓鬼ですから…
相手を一切しないで下さい。

一介のトレーラー操縦士より。

>>65
ごめんね。
一部のたちの悪いドライバーの事なんだけど気に触ったようですね。
でもホント冗談じゃないです、高速で接触されたらと思うと異常な煽りには
腹が立ちます。
トラックドライバーがいるスレだから書いてみました。

文句いいたい気持ちもすごくわかります。
しかし、それよりも仕事関係のお話をもっと聞きたいです。

労組があることはどういうメリットがあるんですか？

東名の飲酒検問はいつからやるの？

テレビ静岡ニュース
http://www.sut-tv.com/news_box/index.html
東名高速初！飲酒検問(2001/06/30/土)
飲酒運転が原因となった交通事故が高速道路でも発生していることを受け静岡県警察本部は昨夜東名高速道路で初めての飲酒運転の取り締りを行ないました。取り締りには警察官１６０人が出動しパトカーが車をサービスエリアやインターチェンジに誘導してドライバーが酒を飲んでいないかどうか１台ずつチェックしました。県警によりますと午後９時から３時間に１千３００台あまりを検問した結果酒気帯び運転でドライバー２人を検挙しました。東名高速では、平成１１年に東京都の用賀インター付近で飲酒運転のトラックが乗用車に追突して幼い兄弟が死亡したほか県内だけでも去年１年間に飲酒運転が原因の事故が３件発生して１人が死亡しています。県警はドライバーの自制を求めるために今後も取り締まりを続ける事にしています。

酒気帯び運転して捕まった人はその後、ここで少し休んでから運転しろ
って言われるんですよね？

>>71
そんな取締りでいいのか！

そんな奴に運転させるな！

ホンダ運送はトヨタ輸送みたいに車を運ぶの？

>>5
定年間際で横領事件起こしても
退職金もらえて処分無し。
それに昨年と今年は臨時ボーナス出てるからな。
うらやましい限りだぜ・・・

トヨタ輸送の関係者、なんか書け！

>>74
ホンダ運送も車運んでいるよ。
俺が知っている（覚えている）車両運搬会社を下にあげると
トヨタ輸送、湘南陸送、トヨキン、豊鉄、夏目、豊新、丸の内、愛知車両
日産陸送（ゼロ）、弘和陸送、九州弘和、トランスポート弘和、東洋陸送
トリオ、湘南オートキャリー、ＥＳライン、世田谷陸送、麻生、鈴信、雅
日弘、広島回送、三和陸送、泉車両、スバル物流、産交、ホンダ運送
日本梱包運輸倉庫、ホンダエクスプレス、福良、日本運輸、日本陸送
浜松興運、スズキ、東和、山二、山本陸送、共和、菱自、丸文
三菱ロジテクス、広島陸送,、etc
落としている会社の人スマソ。

日本梱包運輸倉庫は求人でよく見ますけど、あまり待遇は
よくないのかなあ。

三重テレビCM観た

◆トラック運転手に感謝状

大阪平野区で先月２４日、自営業男性(27)が運転する乗用車から引きずり出され、
男女４人に暴行を受けて現金を奪われた事件で、平野署は４日、逃走した４人の
乗った車をトラックで追跡し、飲食店に入ったことを１１０番通報したトラック
運転手天崎裕治さん(32)=大東市南津の辺町=に感謝状を贈った。天崎さんの通報
で、４人は駆けつけた同署員に強盗致傷容疑で逮捕された。
茨木市の運送会社に勤める天崎さんは平野区内で荷物の配送中に事件を目撃し、
４人の容疑者の車を追跡したという。天崎さんは「目の前で起きたので、放って
おくわけにはいかなかった。当然のことだ」と話した。

>>77
日本陸送はどんな会社なんだろう？

>80
場合によっては、荷物ごとトラックを奪われる可能性も有るわけで一概に”当然のこと”とは言えない話だ！！
もし仮に、LPガスボンベを積載していたらどうするんだ？
アン！！

>>82
よく読め

＞逃走した４人の乗った車を”トラックで追跡”し

83は親切だなー。

ちょっと聞きたいのですが、中長距離の場合行き先は決まってますよね。
毎回同じ道で飽きちゃいませんか？大型とってやろうかなと思ってるもんで、
そこらへんどうなのかなー？と､､､かえって楽なのかなー？

>>77
あと那須商会も忘れずに（ｗ

>>86
那須商会って関西オンリー？
家、ダイハツ京都工場の近くなんでよく見るんだが。

>>78
梱包さんとこは販売店に直接納車だから路上荷扱い多いよ。
あとは梱包スレ見てみてね。

>>81
日本陸送は２種類の車体カラーがあるよね。
水色系がトヨタで赤系がホンダやスズキを運んでいるね。
会社としては悪くないんじゃないかな？
ただ、鶴ケ島にある営業所のフェンスに常時求人看板があるのが気になる。
みんなすぐ辞めちゃうのかな？

>>86
ごめ〜ん、ダイハツとマツダ系忘れてたあ！
日渉とかダイハツ輸送とかも〜。
ってぇ、数百社ある陸送屋あげてたらきりないなあ。
ところで那須商会の人？

高橋　三星　産和　トリオ　篠崎
さて、何処でしょう。？

>>89
え？Ｎ系の人？
ちなみに産和は潰れたから違うよね？←Ｅロジになったのか
ちなみに俺は０３(笑)。

>>77
漏れは以前大阪トョペ○ト輸送にいたっす。
なぜかヨは小さいョなのョ。
月給は安いがボーナスは良かった。

>>91
大阪トョペット輸送っていつも東名走ってるよね。
沼津の富士営業所とか鳥浜や横須賀辺りまで行ってるの？

>>90
いえいえ、Nの北門の方でよく見るから挙げてみた。
産○、最近見ないと思ったら、そー言うことね。

>>92
営業所は東京の世田谷。
東名走ってるのは　大阪←→東京の定期便。
全線高速で往復２日行程＋翌日有給休暇＋現金手当（約8000円）
それが週1回。
今思えば天国みたいな所だったのョ。

>>88

（株）日本陸送　と　日本陸送（株）　は別会社です。

>>87
関西だけかどうかは分からないが、一度深夜の名阪国道で見たような・・・
多分名古屋三河方面に行く便だと思う。
>>88
那須商会の会社の近所に住むものです。

>>93
Ｎの北門ってことは栃木？
産和は中古車のＪＡＣに五億で買い取られて逝きました。
現・社名はＥロジコムだったかな？
青い車体でベンツヘッドが数台あります。

>>94
営業所が世田谷にもあったとは！
おいしそうですね、定期便。

>>95
ええ〜？そうだったんですかあ！？
今度、横の会社名をじっくり見てみます^^;

>>96
あ、そうだったんですか。
早とちりですみません(..;)

まるまるだぁー　　よいしょっと
おれ雪国でのってるから　ルート脂っこいってねー　つるつるだよーってねー

亀戸陸送とアジア陸送がないよ〜
（俺も名前しか知らないが）

おお〜！トランズさ〜ん(笑)

＞亀戸陸送とアジア陸送がないよ〜
むむむう、知らない会社だあ-_-;

００だけど、けっこう居そうだね。（^^;

キャリアカースレッド立ててみました。

http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=994766043

>>91
具体的に月給とボーナスどのくらいでしたか？

>>103

ほとんどなし。

PAでの飲酒なんて大した事じゃ無い。
限られた時間の中でぐっすり眠って疲れがとれるならいいでしょ？
大体酒でも飲まなけりゃ長距離なんてやってられない。

やるなよ（ｗ

金の為です・・・

＞＞８５
行き先決まっている場合とそうでない場合がある。
いつも同じとこ行くほうがいいに決まっておる！！　ドライブじゃねーんだよ
それにどうせ夜中だから山の影しか見えません。

>>105 おっと、あいにくだが酒くらって車の運転するやつには全然同情しないし
どんな言い訳も認めない

＞酒でも飲まなけりゃ長距離なんてやってられない。
同業としていうが、おまえ責任感ゼロ。人として最低。

飲酒運転のあげく事故を起こし、重傷者出した野郎を実際に見たのだ。
相手は２３歳だけど足なくなっちまったぜ？　事故ってから後悔しても
間に合わねーぞ。　

>>105
俺もトラ運だが、こんな奴と同類にされたかねーなー。
飲酒するなら最低八時間は開けろ！
大っぴらに車の中で酒飲むな！
つまり、八時間開けてカーテンを締め切った後ろのベットでｺｿｺｿと飲め！
それが出来ないのならそんな商売辞めちまえ！
４ﾄﾝぐらいでｶﾞﾀｶﾞﾀ抜すなや！
ま、しょせんレジャー免許だから責任感まったく無しなのか？
もうちょっとプロとしての自覚持てや！

>>105
俺も長距離トラだが、酒なんてまったく必要だと思ったこと無い。
お前アルコール依存性じゃないのか？
精神病院への入院を努めるよ。

>>105
今後は死亡事故起こせば１０年くらいムショ勤めになるぞ（わら

無期懲役ｷﾎﾞｰﾝ

トラックのみならず、酒好きは車に乗るな！
公共の移動手段を取れ！

岡山県宇野港周辺で寝ているトラックは９割以上の確立で酒飲んでるとおもわれる
おれが警官なら一晩で飲酒１０台ぐらい捕まえたるで！！
って、おれは酒飲めんけどね

あのですねトラック運転手の妻なんですが
休日まで車（普通車）を動かすのは（どこかいくのは）
運転手さんたちは、はっきり言って嫌ですか？
教えて下さい。お願いします

>>117
おそらく。旦那が休日どこにも連れてってくれないのに切れかかってる人と思われ

・・わるいっすけど〜
はっきり言って嫌です。なんで休みの日まで渋滞の中・・って思う。
なるべく寝かしておいてあげてください。

>>117
運輸業界で昔も今も変わらない事のひとつに、
「休日は寝ていたい」と言うのがある。

もし、休日に用を足して貰いたければ、楽な仕事に変わる事を
お勧めします。
そして、収入が落ちた分奥様もパートに出て、
減収した分を補って下さい。
という事になるので、やはり結論はゆっくり寝かして置いてあげて下さい。

>>117
旦那のほうにしてみれば「おれ平日は家族のためにがんばってるのに、こいつら
なぜ不満げなのか？」と思ってるだろうね。
汗かいて働いてるとこ見てないからなあ。

>>117
嫌です。運転すると休日って気がしなくなる。

レスありがとう！
やはり、皆さん休日まで運転は嫌なんですね。
確かに旦那も休日は寝ています。
どこかに行きたいとか、休日用があるとかじゃないんだけど
出不精なのか、運転するのが嫌なのかがわからなかったので
聞いてみました（本人に聞いても、「ん〜？」と答えてくれなかったので）
私、免許持ってないので余計に運転手サンの気持ちわからなかったんです。
出不精と言うわけじゃなかったんですね。
休日はゆっくり休んでもらう事にします。

仕事なら大阪→名古屋は近いと思うが
プライベートでは大阪→神戸もよー行きません
不思議だ

皆優しいね(^^)
一番の理由は渋滞とサンデードライバーの多さだろうね^^;

１１７＞
ダンナがコックさんなら家事やれってのと同じこと。

>>117
一緒に行く相手次第じゃない？

運転の上手い嫁ｷﾎﾞﾝ

>>126
煽るな！
よってsage

>>126
煽りじゃなくて、若い女だったら休みでも起きて遊びに
行くんだろうな！多分・・・・・・

オレも車持ってるけど
雨の日しか乗らない

俺は電車に乗る

休みのときは普段あまり車を運転したこと無いやつが
わんさか出てくるから走りにくくて嫌だ。
仕事柄自家用車でも他の車に注意して事故しないように気をつけているけど
いきなり予測できない運転をする奴は自分の身のためにも関わりあいたくないね。
てめー教習所もう一回逝ってこいや！て怒鳴りつけたくなる奴も多いよ。

>>132
オマエモナー

>>133
オマエモナー

１３３さん１３４さん　もし同じトラッカーなら
皆、仲良くしましょうね。公道という同じ職場なんですから

>>107
事故起こす前に車降りろ。
もしくは断酒されたし。


亀レススマソだが同業者として許せなかったので。

で、105は出てきたのか？

ところで↓これどう思う？
http://home.att.ne.jp/wind/monsta/ga/2ch_kiki.htm

バス関係は逃げ場がたくさんあるけどトラック関係の逃げ場がﾅｲ(;´Д`)

karaage

>>138
＞バス関係は逃げ場がたくさんあるけどトラック関係の逃げ場がﾅｲ

それはどういう意味ですか？

>>140
トラック海苔が運輸全般を語れる板が無いってことでしょ？

ちなみに車板はトラック話はタブーらしいね。

私、こないだまで４トン保冷車乗ってた。
女だから体力的にもたなくてやめた。
５年勤めたけど、労働時間は長い（14、5時間は当たり前。繁忙期は20時間！）し、
件数多いし（１５〜２０件）、手積み手卸しだし、給料安いし。
距離走れるのは楽しかったけどねー。毎日２００〜３００kmくらいかな。

ボーナス出るから、去年は年収４３０万だった。ＯＬやるよりかは給料いい。
でも、どーなんだろ。２０kgの荷物を片手に１つづつ持って歩ける女って。
普通の女の子に戻りたくなっちゃった。

>>142
＞２０kgの荷物を片手に１つづつ持って歩ける女って。
たくましくていいじゃありませんかぁ。
俺もトラックのりたいが、そもそもアルバイトで雇ってる所ってあるんかなぁ？

もう少し人間らしい生活したいよ。

>143
コンビニ配送ならバイト募集してるとこ多くないか？

全ト協がやったアンケート結果
ttp://www.jta.or.jp/chosa/ishiki/ishiki.html

>>143
そうかしらん。腕の力こぶ見ると、悲しくなる。。。

アルバイトでもとってくれるとこあると思うけど、少なくともうちの
業界（冷凍食品）は労働時間長いと思うよ。
でも、時給は１０００円以上はくれると思うから、コンビニとかでバイトするより
割はいいのかもね。

トラックを降りることにしたのですが、会社の人繰りの関係もあり
人の代わりがみつかるまで辞められません
以下の仕事の条件で俺のかわりに働きたい人募集。

勤務地　大阪・摂津市
朝５時半から夕方５時。定時残業なし
要大型免だが４トンキャブの六トン車なので４トン経験あればＯＫ。
保冷車で冷凍食品の運搬です。
１箇所積み（フォーク）１箇所降ろし、手降ろしだが数が少ないのでラクです
週に４日くらい出勤で一日一万円くらい、ただし人手不足なので頼めば仕事は
毎日あると思われ。確かとはいえないが。
人と会わずにできるし、飲み会とかもないのでウザイ人間関係とかはなし
荷物はたかが知れてるし時間的にも余裕。仕事自体はゆうゆう３時には終わる
ただ給料は安め。休みの多く欲しい人か、安くても楽したい人に好適

事故違反歴は一応チェックされます。また通勤があまり遠くだと採用しないカンジ
中高年も採用してるみたいです　バイト可です
興味ある人は書きコしてくれ。今月中には辞めたいんで。

>>148
おたくこの前もスレたててたね。

退職届出して1ヶ月たったら辞めること。
（法的には2週間で可能）
人が見つからないのはあなたのせいでない。

で辞めて何やるの？いい仕事でもあった？

>149
そ、そうッス
全然リアクションないんで誰も見てないかと。もう沈んじゃいましたが・・
やっぱ会社にも義理とかあるし、後は知らんよ〜てのも後味悪いんで。

>>150
>やっぱ会社にも義理とかあるし、後は知らんよ〜てのも後味悪いんで。
それで3ヶ月以上辞めれない馬鹿を知ってるので老婆心ながら・・・・・

ホント、悪い事言わないから転職のチャンスは逃さない方がいいよ！

>>148
なんか、魅力的な仕事に思えるんだが
何故辞めちゃうの？もったいない気がするよ。

>152
いや、もうトラック降りることにしたんでね。
気楽なのはいいけど金か゜たまる仕事じゃーねーしさ

運送会社は社会保険はちゃんとしているんですか？

>>154
会社次第では？

八月の終わりから九月の始めにかけ茨城の○宮教習所で大型と牽引をとってきました。
その時教習所の先生が言うことには、大型の前に出るな。ミンナ飲酒運転しているから
追突されるぞといわれました。

大型トラックには前１軸後２軸・前２軸後１軸・前２軸後２軸が
ありますが、特に右左折するときにどのような違いがあるんですか？

>>156
それはまた随分と偏見持ちな教官だねぇ
トラッカー経験が無いか、
自分自身が昔そうだったかのどちらかだねぇ

あれだけニュースでトラック運転手の飲酒運転の特集がやっていれば、
みんな飲酒運転しているんじゃないかと思う人もたくさんいるよ。

>>157
前１後２
後前軸（駆動軸である）を軸に曲がる。
意外に小回り聞くので、狭い路地に入るとき有効。
お尻を振るので、多謝線道路で曲がるときは
隣の車線の車に注意。
前輪がバーストすると怖い（経験者）

前２軸後ろ１
後ろ軸が前１軸車にくらべて後ろにあるので
小回りが利かない。
でもそこをうまく曲がるのが快感。
ターミナルでのホーム付けがやりやすい。
乗り心地はこちらが良し。

前２軸後ろ２軸は乗ったことないので
佐川の傭車さんにでも聞いて。

佐川の傭車はきつそうだな。

http://www2.diary.ne.jp/user/109693/

>>162
手前の日記なんかリンクしてんじゃねーよ！
マルチ氏ね

運送会社に就職する時、志望動機は？って言われたらどのように
答えるのですか？運転が好きだからというだけではそれなら別に
この会社じゃなくてもいいのでは？と言われそうですし。

雪降る地方はどうなの？

昔免許取り立ててで、凍結路のエアブレーキは恐い。
今は慣れましたが、あとチェーン巻くのと、上手い人は上手いよね
俺なんて根性無いからシングル巻いている、やはりダブルなんだろうけど
すぐ切れるもん。

ここにカキコされてる方はほとんど大型一種免許持ちとお見受けして。

試験場で技能試験を受けるのに、練習なしでいきなり行っても大丈夫でしょうか？
また、トラックを運転する時に気をつけることとかコツなんかがあればぜひ教えてください。

>166
いつも４トン乗っていれば平気。
乗用車しか乗ったことがないなら×。少しでも練習してから行こう。

気をつけるべきこと
よく車の下にネコがいるから、発進の前に確認。潰してからではｵｿｰｲ

右左折時の巻き込みと、リヤオーバ−ハングのケツ振りに注意。
荷崩れしないよう丁寧な運転。映画「トラック野郎」のような運転してたら
必ず崩れます。

>>168

４ｔ時代オーバーハング長くて、ガードレールに接触した事と
荷主の車にぶち当てた事と・・・。（鬱

あと重機運搬の積載車もオーバーハング長いから嫌いです（特にユニック付き）。

>>168,169
リヤオーバ−ハングのケツ振りはどのようなときに特に注意が必要ですか？

>170
右左折時！
ケツすれすれを乗用車が突っ込んでくるよ！
特に右折レーンが狭い時は左ケツもよく確認！

あと、壁とか柱すれすれに止めるときもね
俺は、路駐してて発進する時歩道にあったポールにぶつけて
ポールを曲げた事がある！

久しぶりに見たらまだスレッドが残ってた。感動的！！
今では、けん引免許も持っています。

今度、10�dトラック運転手の、主人が「運行管理者」という資格試験に挑戦します。
どなたか、この試験の難易度やポイント、おすすめテキストなど、情報
をお持ちの方、アドバイスください。
板違いかなと思いつつ。。。こっちの方が、運送業に携わる方が多そうなので。。。
ごめんなさい。どうぞよろしく。

だれか１７３に答えてあげなよ。

わからん

>>171
そうそう、オーバーハングのあるトラックは右左折時に要注意！！
昔引っ越し屋でバイトしてた時に４トン車が車を止めようと
路肩に寄せたときに、ケツをふった拍子に路駐していた軽トラの
右側ライトをひっかけた事があったね。

>>173さん
よっしゃ。
所属の地元トラ協に電話して、運管試験の基礎講習がいつあるか聞いてください。
そこで講義してくれる内容はかなり役立ちます。
テキストはそこでもくれますし、行けば売ってくれます。
試験が１ヶ月後くらいに迫ったら、トラ協で対策講習も行います（兵庫はあった）。
ので、それを必ず受講して下さい。ここでクサイところを教えてくれます。

出題範囲は物流二法とその関係規則等、貨物自動車運送事業輸送安全規則、
道路運送法、車輛法、道交法、労働三法、危険物関係法令、消防法等です。
合格率は年々難しくなり、最近は50％前後だったと思います。

会社に運行管理者が居ると思うので、その人に話を聞いたり、テキストを借りるのも
いいかもしれません。大変だと思いますが頑張って下さい。

運行管理者はどのような仕事をするのですか？

>>166
ずいぶんと亀レスでｽﾏﾝが…
普段軽がアシの俺でもこのあいだ試験場5回で受かったよ。
試験で注意しとったほうがよかポイントは内輪差。
外周のカーブはスピードを十分落として乗用車と比べて
すこし遅れ気味にゆっくり切ってゆっくり戻す。
クランク・S字の狭幅路に入る時も前輪が入ろうとする
道の手前側の端を過ぎたぐらいから一気に切って入らんと
後輪が脱輪するけんね。
大型は殆ど後輪がダブルやけん外側が脱輪しても
ミラーで見ないと判らん。
あと、エアブレーキはじわーって踏まんとガツンって効くけん
最初の一回はエアブレーキに慣れる程度に考えたほうがよかね。
それか、レンタカーで4トン借りて慣れるのも一つの手たい。
硬くならんで、リラックスして頑張りんしゃい

>>178
私は配車やってました。
あと出庫・帰庫時の点呼とか。
チャート読んで日報作ったりする人も持ってますね。

運管で一番の災厄はお上からの呼び出しです。
こってりしぼられて、最悪の場合は資格抹消もあります。
自社の車が重大事故起こしたり、違反を繰り返すと呼び出されます。

あげとく

>>180
運行管理者ってストレスたまりそうだな。

飲酒もそうだが違法無線もやめろや

この業界なんでもありじゃないの？飲酒･過労･積載肥満・速度オーバー何か忘れてそう？

誰かプロパンガスの配送やったことある方いますか？

「社速守れ」「半分は下走れ」「でも時間までには着けろ」でも出発遅し。
どうすりゃいいんじゃーーー

>>182
そうだね。
上と下から挟まれてたまらんよ。
車乗ってた頃の方がよかった・・・。
まあ、誰かがやらないといけないんだけどね。

>>187
でも、給料あがるんでしょ？

運行管理者はトラック運転手の中で優秀な人がやるものなんですか？

>>187
いや、乗ってた時の方が良かったよ。もろもろの手当てつくから。
運管になったら給与体系が激しく変わって、歩合中心から固定給体系に・・・。
基本給上がったから、ボーナスは若干上がったが、年収ベースでは微減。

>>188
何をもって「優秀」とするかはその会社の考えでしょうね。
オレ自身は優秀だとは思ってないよ。まだ若いから上が使いやすいからじゃないかな。

>>183
昨日の夕方のニュース番組で違法無線の取り締まりやってましたね。
機材を全部没収されてました。あれは減点や罰金はあったのかなあ？
そこまでは分かりませんでしたが。

不正軽油の取り締まりも少し前に夕方のニュース番組で
放送されてたよ。

今日、教習所で大型の卒検をうけて合格しました。
明日からけん引の教習です。
たまに職安に求人を見に行っていますが配送の仕事は
経験者優遇が多いですね。初心者がいきなり大型に乗るのは
やはり難しいのでしょうか？2、4トンくらいでバイトから
始めたほうがいいのですか？

age

>>193
まずはおめでたう。
漏れも職安とかで運転手の仕事探してるけど
大型経験者でないとハネられるところがやっぱり多いよ
大型受かる前に人手が足りない時のお助け運転手として
あっちこっちで4トン転がしてたけど
それでもなかなか採用してくれるトコは少ないね
というのも、初心者を採用しても大型車に慣れた所で、
他の会社へ行ったりヘッドハンティングされる事が多くて
大型運転手として育てるのが無駄と考える会社が多いって事。
特に長距離トレーラーともなると空きがなかなか出ないので
余計に就職は難しいけど、一旦入れたら楽だから頑張れよー

漏れも牽引取りにまた試験場行くかなぁ…

195さん。ご丁寧にありがとうございます。
その後無事けん引免許習得しました。
原付、小型二輪、普通、中型二輪、普通二種、大型、けん引
という順序で免許を取りましたが
こんなに苦労したのは初めてです。
バックが全然思うどうりに動かない。
けん引運転してる人、今日も安全運転で。

いよいよ来年から大型二種、普通二種が
教習所で取れるようになるらしいです。

大型免許を取るのですが、試験のコースは
本番でも、試験官が教えてくれるのでしょうか?
次を右・・・とか。

左右がわかれば合格・

>>199
教えてくれます。かりに間違っても、やり直せばいいですが、その間も
採点されています。つまり、チェックされる距離や行動が増えてしまいます。

教習所では最近女性が大型を取りに来ていました。
昨日たまたま運転免許試験場に行ったら
大型二種（バス）の試験を受けている女性がいました。
女性のバス運転手見た事あります？

>>202
ウチは福岡だけど、地元大手のN鉄グループが
女性ドライバーを結構雇用してるよ。
時々希望者を募って実際のバスを教習所内で体験運転させてるみたい。
体験運転に使う教習所もN鉄グループで、初期研修も同教習所でやってます。
(知人のバスドライバーからの情報)

セミトレーラーでも十分難しいのに
フルトレーラーになると一層操作が難しくなるんだけど、
ウチが文字で説明するよりもjavaシミュレーターで判りやすく
説明してくれるトコがあるから行ってみるといいよ

↓トレーラーパーク
ttp://village.infoweb.ne.jp/~tkos/trailer/intro.html

203
ありがとう。
これは分かり易い。

age

黄色の回転灯を付けたトラックを時々見かけるのですが、
これはどんなときに点灯させるのですか？

206
荷台から大幅にはみ出る幅の荷を積んだ時などに点灯させます。
対向して来る大型などに注意を促すわけですな。

>>202、苦労して大型二種取ったからバスじゃ無くても
イイから大型車に乗りたいな・・就職先無いだよね・・運送業界も景気悪いし。(悲)
まだ２０歳代前半だけど、先ありますかね・・

>>198
おととい、大型の教習申し込んだんです。
教習開始は２週間後です。がんばります！！
でも、来年から大型二種が教習所で取れるようになるなら、
いきなりそっちから取れば良かったかなぁ・・・
（その時は、割引してね、コ○マ自動車学校さん。）

運管の資格を授かってから3年間、何も運管の職務に携わってないっす。
その間、会社で運管登録もされていません。
ほんでトラック協会から講習やその他、何の通知も無いっていう事は、
私は資格を失ってるのかな？

>>207
なるほど。疑問がとけました。ありがとう。

トラック運転手ってほんと馬鹿ばっかだよな
反論ある奴いるか？

突然すいません。
私物流に関しての研究をしていまして、コンテナの動向を探っています。
そこで、高井戸ＩＣから東京港、練馬ＩＣから東京港までのトラック輸送のルートと所要時間をこういった業界で働いている方からお伺いしたいと思っております。
よろしくお願いします。

中央高速集中工事＞本日最終日
ふぅー。また来年もやんのかなー

>>210
失ってるってことはないと思うけど・・・
陸運局から資格者証は交付された？
それから手帳は貰ってるの？

>>213
海コン業界はもうだめ？スレに行けば教えてくれると思うよ(^^)

>>212
誰にも相手にされないお前が哀れ

>>216
だめだよ！基地外の相手しちゃ！
ヒッキーの常套手段なんだから（藁

>>215
レスどうも。両方貰っています。
指導力無し、責任感無し、やる気無しなんで、
いずれ返上しようと思っていたので。

佐川やヤマト以外で、トラックドライバーとして
年収500万は狙えますか？

>>219
大型で長距離走ればもらえる。
家にはいつ帰れるか分からない。
手積み手降ろし冷凍車なんてどう？

>>218
返上する事は無いと思うよ。

俺はソックス、パンスト足フェチ運転手だが、
姫トラがハンドルに足あげてふんぞりかえって
るの見るとすんごいムラムラする！
とくにソックスの足裏が足指の形に黒く
汚れてたりすると辛抱堪らん！！
匂い嗅ぎてえ〜は、踏んで貰いてえ〜はで、
つーか姫トラの方、助手で使って下さい！
そしてキャビンの中でセンズリ。

>>220
レスどうも。
大型冷凍車の手積み手降ろしですか！？
ちょっと気が遠くなりそうだけど
その分、稼げそうですね・・

トラックドライバーでも年間賞与が５０万程度でも
出る会社なら年収500も不可能なラインではないと
思うんですけど・・甘いですかね。。

>>223
５０万も出るわけねえだろ。
仮に出たとしても、そんな会社募集するわけないだろ。

どなたか教えてください。
エアサスのトラックって、やっぱし過○載してもバレにくいのですか？
リーフサスだと尻下がりになるけど、エアサスは車高一定だから
見た目バレにくいと・・・。

>>225
検査でバレバレ

>>225
高速のカンカンひっかかったら１発よ。

レスどうもです。
>>226
検査って、道路でやってる警○の過○載取り締まりのことですか？
あの取り締まりって、通りかかるトラック全部、
重量計測するんでしたっけ？とすると尻下がりでもフラットでも関係無いな。
俺が聞いた所では、警○官が見た目でチェックして、
過○載してそうなトラックだけ呼び止めて、重量計測するって聞いたんだけど、
実際は違うのかな。
>>227
そう言われてみりゃ、高速の料金所は軸重計がありますねぇ。
とすると見た目フラットになってても関係無いな。

じゃあ、エアサスでも過○載がバレにくい訳じゃないのか…
ｺｿｰﾘ過○載経験者のレスきぼーん。

後ろに鹿の絵が描いてあるトラックはどこの運送屋？

>>228
高速の入口で、JHの職員がサスのヘタリ具合見て、カンカン載せるかどうか
判断してるから、そう考えればなんとかなりそうな気がするが・・・

って言うかさ、高速入口なら軸重計が仕込んであるでしょ。
まず、箱入り娘さんに「お客様のお車は、制限重量を超えています。次のインターで御降り下さい。」
ってな感じで言われるよ。運が悪けりゃ、水色兄さんにとまれの旗出されて
「ちょっとこっちに来て〜」って、引っ張られる。
車高が変わらなくても、走り出しとか登坂走行見れば判る人には判るよ。
R4国見でよくやってたよね。

>>231
どうやって見分けるの？

タイヤ見続けて３０年！

４ｔ転がしています、今年から雪国へのルート変更を受けました

上手にチェーンを巻くコツを教えていただけないでしょうか？

シングルはなんとかなるのですがダブルが・・・。

いっぱい巻く。とにかく巻く。

あと、筋トレ。
以上

>>228
１０ｔより４ｔフルサイズなんか過積全開のやつ多いよ。
ああいうのは基本的に高速あんま走らんけどね。
おれが入ってるセンターなんか発泡スチロール運搬用の
４ｔフルサイズ（１２ｍ、３，８ｍあるやつ）で
ペットボトル満載で走ってた。シャクリまくりで。
そんとき、オレの１０ｔより荷多かった。
なんであれで普通免許で運転できるの？
あんな不安定そうな車で。
おれ１０ｔ乗ってるけど、あっちの方が怖そう。
ありゃ乗りたくねえな。

ラッシングベルト壊してしまいました。
つーか、ホームに置いてたらリフトに踏まれたみたい。
会社に言っても買ってもらえません。
ということで安く買えるところ教えて下さい。（通販不可）
金具はレール、ベルトはロングです。

>>237
お前のミスだろバーカ。（ｗ
PPバンドで何とかしたら。（ｱﾊﾊ
ちなみに私は某運送会社の事務職です。(^^)v

何を縛着するのか知らないが、PPじゃラッシングの代用にはならないのでは!?

>>236
俺の知り合い（社長）んとこは4tに15t積ませるらしいよ。
フレーム曲がんないのかねぇ

>>238
オマエみたいな書き込み見るとムカツクなぁ
事務員ごときがナメた口きいてんじゃねーよ
わかったら雑務整理でもしてろ

>>237
ラッシングベルトなら、
大きいホームセンターとか、ワークマンみたいな作業道具扱ってる店とか、
東急ハンズとか、どーだろ。
ゴーグル（www.google.co.jp）で「ラッシングベルト」で検索すると
結構ひっかかるので、気に入ったやつの型番をメモって、上記の店に行って
取り寄せてもらうとか。

>>238は、ただの煽り厨房だと思われ。
運送屋の事務職なんて、運転手のいいオモチャ。
ナメた口聞けるどころか、はなからナメられてるよ。
まあ、漏れも今は事務所にいるけど、現場長かったし睨み利かせてる管理職。
車乗ってた時の方がよかったよ・・・

>>240
4tに15tて…何積んでるの？
鉄鋼関係？紙？建設重機？冷凍モノ？

>>243
240じゃないけど4tウィングに、玄米480袋積んだ事あるよ。

30tに90tって言うのが有ったな。
橋を渡るのが、ちと怖かった。

>>245
それスゲーな！

>>245
すごっ！
やっぱ同じ3倍でもトレーラーだと規模が違うなあ！

>>245
負けた・・・。
すごいの一言。車動くのか？（動いてるんだろうけど）

グレート４４０馬力で箱根越えたよ。
もうこんな仕事したくないな。
そのうち、おててが後ろに回っちゃうよ。

>>249
箱根！？　マジか！？
お疲れ様でした。よくぞご無事に。
その気持ちに激しく同意するぞ！

age

>>244
玄米480袋ってぇと…
ひと袋20kgぐらいでしたっけ？
かける480は9.6t…
その仕事は10t車並みの運賃もらえたのでしょうか…

>>252
ひと袋が30kgです。14t400。
配車の都合です。バラしてたか〜く積みあげました。

>>253
ひょぇー。14.4t÷4t=360%積載かー。
ウィングボデーで積荷の固縛ってどうしたんですか？
平ボデーだったらシート掛けてロープ沢山掛けて何とかなりそうだけど。
ウィングじゃラッシングベルトも使えないんでしょ？

重機回送１年生ですが　これから春まで
朝の積み下ろしはちびりそう。

>255
空車の荷台にシート掛けはやっぱり基本かな。？
霜が張ってるところで、産廃用ユンボ（平らなクローラ）を
落としそうになったからな。マカダムも恐怖だね。

これから忙しくなってくるし、頑張ってください。

>>254
ウソのようなホントの話なんですが、な〜んにもなしです（ｗ
卸す時に、左右のウィングは当然のように開かず・・・
しょうがないのでケツから卸しました。
荷台にパレット置いてもらいましたが。

255ですがヒラキャタでもロングジャッキにのせられるのでしょうか？
0.7のマグネットなんてあるのですが..

>>258
そうそう、.7のマグネットだったぁよ。
ところでロングジャッキって何だっけ。？現役の頃は聞かなかったな。
トレーラーメインだったから余計かな。？

>>257
>左右のウィングは当然のように開かず・・・
ってことは積荷の重さでフレーム＆ウィングボデーがゆがんでたのか。
はー…。
そんな高荷で横転もせずよくご無事で。
そして「荷台にパレット」ということは、まさか全部手積み手下ろし？
それはきつすぎる…。

急に話変わるけど、最近本物のベンツトラックが
走ってるせいかフロントにでっかいベンツマーク
付けてるトラックって減ったよな。
１０年くらい前まで結構いたような。
おれも１度は運送屋してる間に
ベンツかボルボ乗ってみてえなあ。
ボルボのほうが座点が高くて気持ちよさそう。

トレーラーではボルボ多いよね。
国産と同程度の価格なのか？

>>262
オレ会社に次に代替する時は外車にしよーって
頼んだがダメだった。
ちなみに外車も国産も定価は変わらんらしい。
でも値引き率が全然違うとかウチの上司は言ってた。

大川でも行けば？(w

路線走ってまちゅ。
いろんな会社に配達＆集荷に逝くけど、運転手想いの会社ってイイよなゃ。
例えば、昼休みに荷受してくれたり、必着日を前倒しで受けてくれたり・・・。
まぁこれらは、自分の都合なんだけどね。（ｗ
なにより愛想のイイ事務員さんのいる会社（事務所）が一番だなゃ。
そういう会社の荷物は、丁寧に扱っちゃうんだよなゃ。
逆に堅苦しいアホアホ会社＆エラソーなウンコ事務員はムカツクなゃ。
挨拶くらいはしなきゃ。（^^）

ベンツのひきずりカッコわるいよね（藁

>265
オレの経験では、大卒以上しか入れなさそうな会社での積み降ろしで
不快な思いをしたことがない。運賃安くてもいいくらい。

逆にアホアホ会社は運賃高くでもイヤ。

きょうも静清バイパス上り通行止め(･∀･)年末の工事何とかならないかなぁ〜。欝だ。今日はR150だな。

大型免許取ろうと思うんですが、
2ｔ4ｔの経験がないと就職無理ですよね。

スレ違い申し訳無いです。

>269
トラックはホーム付けや狭い道へ誤進入などでバックする事が多い。
そして初心者はバックの接触事故が多いのよ。
フェンスに当てたり空き瓶踏み付けたり。
オレの場合（４ｔ）はバックに慣れるのに半年かかった。
だからいきなり大型ではなく、４ｔからステップアップするのが
会社にとっても運転手にとってもいいと思う。

>>260
パレットにしたら10パレット以上です（8本×5段＝40本胚）
当然乗るわけないので、オール手積み手卸しです（ｗ
マジでキツかったですよ。ほんとよくコケなかったもんだ。車が

>270
そうですか、ありがとうございます。
私はバイク便を暫くしていたのですが、この御時世の煽りを食らい
倒産しました。しかし車の運転が好きなので、この業界で生きていきたいと
考えています。そうですか…やはり4ｔの見習いから始めようと思います。

マジレス感謝致します。

>>261 >>262 >>263
そっすね。ベンツの10tダンプとか走ってますね。
あーゆーヨーロッパ勢はターボエンジン＋多段セミオートマなんだって？
ギヤチェンジめんどくないのかしら。ターボだけに発進トルクとかどーだろ？
ヨーロッパ車ドライバーさんのレスきぼーん。

>>273
ディーゼルターボは圧縮比下げなくてもいいし、トルコンスリップで発進から
ブーストかかるので全く問題ないよ。

マニ割りってどーよ？スレきぼーん(´Д｀)

>>275
どうってどういう意味？
何がいいたいんだ？
マニホールド割ったのか？

≫259タテロク　高床のセーフティじゃない車
現場入れないから10ｔできてくれなんて.....

生コンのピストン輸送は結構キツイ。走りっぱなしですんげえ疲れる。

>>278
ピストン輸送て何ですか？
ハコ車乗ってますけど、
ダンプ、生コン、ローリーってすっげえ
楽そうに見えるけどそんなことないの？
腰痛めたらダンプ、生コン、ローリーどれか
乗ろっかなて思ったケド甘い？

さぁー、恐怖の１２月
道は、混むし荷は多い。
どんどん事故りましょう。（糞

生コン、ローリー楽だYO
ダンプ８９３多いYO

谷△の箱は、地獄だよ。
だからみんな事故ってばかり。

>>281
考え甘すぎ！

>>278
生コンって、到着時間が厳しいんでしょ？
ミキサーを回していても時間が経つと生コン固まって
きちゃうから、固まる前に届けなきゃいけない。
それにあのミキサーって、重心高いから飛ばして
コーナリングすると転びそう…
去年か今年か、すっ転んで歩行者巻き添えにして
ニュースになってたっけ。しかも過積で。
生コン下ろしたら荷台は水洗いしなきゃいけないし。
冬はつらいんだろうなー。

>>280
道路はみんなの職場ですね。
今日もまじめに運転しましょう。

ダンプのピストン輸送（残土出し）も走りっぱなしできつかった。
筋肉が削げ落ちてカラダがヘロヘロになっちまった。

>>284
逆に冬場の方が、生コンの硬化が遅いので洗うのが楽。
夏場に、早強（早く固まる）モルタル積んで猫取りとかしたら
もう最悪。洗っても、取れないです。
そうして、じょじょにドラム内に固まったコンクリをピックではつるの
がこれまた最悪。
ドライバーのメンテの悪い生コン車は、そりゃ最悪です。後、ひきずりの
生コン車もね。２デフじゃないと、クラッチ死にます。

　　　　　　　(　 ::::::::::::::::::::::::＾::::::::::　::::::　:（
　　　　　丿:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::　(
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　:::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ ::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::::）
　　　　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ =　|
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　　　／￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣　　　

トラックの運ちゃんは人生の敗者、廃車？

>>289
288はお前か？
アホ丸出しだな(藁
人生の敗者なんて書き込んでいるところを見ると車板の馬鹿住民か？
お前が敗者なんだろ？
馬鹿だろ？お前。
自分が頭悪いのを人のせいにすんな！

>>290
すみませんでした、訂正します。
”トラックの運ちゃんの奥さんは人生の敗者、廃車？”
です。

>>291
わかればいいんだ。

浅利智行は
東北道で事故ったバカなんです
家と家族も皆殺しにしてください

>>287
あ、そうか。
確かに生コンの硬化って化学反応だから、温度の低い冬のほうが
遅いんだな。
それと、「猫とり」って何です？猫グルマと関係あるの？
あと、２デフじゃないとクラッチ死も、なんでだろ。
１デフだと現場の砂利道で発進するときタイヤがすべるので
半クラ多用→クラッチ死、なのかな？

トラックって、けっこうカマ掘ってるやつ多いね。

>>295
乗用車が原因でね

＞＞296
高級車に乗せられてるだけのオヤジ＆ババ

牽引は難しいですか。牽引車が右左折するのを見ると感動します。
カッコイイですね

日本の物流のほとんどを支えてるのはトラックですよね。
多少運転乱暴な方もいるみたいですけど、尊敬します。
事故起こさないように、安全運転で頑張ってください。

>>294
猫＝1輪車。丁度良い度合いに降ろすのも、結構難しい。
入れ過ぎたりすると、ドカオヤに怒鳴られる。
造成地等、足元の悪い現場だと２デフじゃないと上がらない
場合多数有り。10t車の場合ね、小型は解らん。
箱車乗っていて、腰悪くして生コン乗っていたけど拘束時間長く
運転（狭い所ばかり）、品質管理等微妙にきつい。
今は、自分で店を持って自営。実際DQN多いのでもう戻りたく
無いね。運転は20代で辞めました。

トラックウルサイ！遅い！！逝ってよし！！

>>300
（あ、キリ番getなんだね(w）
なるへそー。ミキサーもつらいのねん。
箱車や平ボデーに乗ってる眼からすると、ローリーやミキサーって
手積み手下ろしが無いから良さそうと思いがちだけど
別の面でキツい事が色々有るのねん。

皆さんの中で、腰を痛めてる人って、多いんですか？
それって、運転し続けで座りっぱなしの為に
痛めちゃったんでしょうか、それとも荷物の積み下ろしで
重い物持ちすぎて逝ってしまったんですか？

>>301
自己中馬鹿発見！

>>303
姿勢正しく運転していれば腰が悪くなることはほとんど無いよ。
トレーラーは別だけど。

固定シートだと腰やられる
特に重量物は....
最近の車はスプリングが単独になっているので
まだよいが

正月ウチに餅食いにこいよー！

今日、大阪南港のＣ８行ったんです。Ｃ８。
そしたらなんかトレーラがめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、エバーの大型船入港のため、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、大型船如きで普段来てないＣ８に来てんじゃねーよ、ボケが。
大型船だよ、大型船。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南港見物か。おめでてーな。
よーしパパも並んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、WTC展望台の入場券やるからその列空けろと。
南港ＣＹってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
知らんふりして横から入って並ぼうとする奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとゲートの所まで来たかと思ったら、チェックマンの奴が、洗いで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、洗いなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、洗いで、だ。
お前は本当にコンテナを洗わせたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、洗いで、って言いたいだけちゃうんかと。
南港通の俺から言わせてもらえば今、南港通の間での最新流行はやっぱり、
Ｃ６日新、これだね。これが通の並び方
Ｃ６日新ってのはフォークが多めに入ってる。そん代わりキャリアーが少なめ。これ。
で、それにＣ７山九に間違って並ぶ（鬱）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から配車係にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、Ｃ６上組にでも行って４時間並んでなさいってこった。
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>>306
逝く逝く〜♪

>>303
荷物もつ時、ひじ、ひざを伸ばさない。
伸びた状態で積み下ろしすると腰やられる。
見た目で重そうと思ってリキんで持ったら、
じつは軽かった。これでギックリ腰するやつも多い。

C8って市営住宅のとこ？

たしかに仕事の邪魔になるようならくんじゃねー
って感じだよねー
はっきりいってfamiryなどはうざい！
餓鬼などは真横でホーンかますぞってよー
走ってるトラックにさわるな糞ガキ！

>>270
狭い道への誤進入←これきついよねえ。
不案内な道を地図無しで走ってるとよくこういう目にあう。
迷路みたいなとこはいって、出て来れなくなったこともあるよ(~_~;)

　質問なんですけど、
4tワイドって何のためにあるのですか？
トレーラーはのギアは何速まであるのですか？
日野と日産ディーゼルの4tのギアポジションは同じですか？

>>313
ワイドはパレットが載るからじゃなかったっけ？（不明確）

標準でも並んだかな？
俺、標準乗ったことないから分からん。

標準は1.1パレット＋ビールパレットしか並ばない。
セミワイド(215cm)は1.1パレットがぎりぎり２枚並ぶ。
ワイドは1.1パレットが２枚余裕で並ぶ。

>>314
パレットって何ですか？初心者なんで、ｽﾏｿ

漏れはワイドは苦手ですよ。標準からワイドに乗り換えた
途端、バス停にミラーをぶつけた…

↓例えばこんなやつです。
ttp://www.jpr.co.jp/pallet/pallettowa.html

標準→115cm
セミワイド→125cmぐらいだった。
スマソ

パレット知らない運転手がいたなんて･･･

学校で教えてくれないからねぇ。。

>>317
どういう荷物積んでどんな仕事してるの？
初心者ってどのくらい？
どういう職歴？
それでいてワイドかよ。

パレットを知らない事を、俺が納得いくように説明してくれ。

つーか、パレットなんて幼稚園児だって知ってるだろ(W

幼稚園児なら、絵の具を置くパレットと思うんじゃない？

>>324
だからそれよ！
あと、パスタなんかのお皿もパレットっていうでしょ？
そゆこと。

トレーラー海苔だけど、俺は絶対4�dワイド超ロングなんか
乗りたくねえぞっ。

>>326
折れも4ｔの超ロンは乗りたくない。
普段乗っている9ｍのワイドなら楽だけど、12ｍの4ｔは運転しにくそう。
たまに前Wの11ｔも乗るけど激しく小回りが聞かないので運転しづらい。

>>327
折れは前Wの1０ｔしか乗ったこと無いけど、
他のトラックはそんなに乗りやすいの。

確かに前Wの1０ｔはこれでもか！って程頭振らないと曲がれない。

>>328
折れも大型は前Wしか乗ったことないけど、引きずりの方が小回りが
聞いていいっていう人もいる。（但し尻は振るが）
4低は未知の領域だけど見た目運転難しそう。

乗り易いとか、乗り難いってのは慣れじゃないのかな。？
得手不得手も有るだろうけど、同じ車に乗ってる分には天国。
同じ日に、4ｔ、10ｔ、トレーラー、10ｔって乗り換えた事有ったけど、
シビアな所には行けないね。

4ｔ自体が怖い/低くて...

>>314
知り合いに使ってる人がいたからパレットは見たことありますけど、
具体的な名前は知りませんでした。
それから漏れは初心者っていうより知識不足って言ったほうが正しいかも
知れないです。

経歴ですか？
最初は4tで引っ越し屋やって、次に4tで豆腐のルート配送です。
（いずれもFUSOの4tです）
所持免許は大型二種、牽引二種です。ただし大型実務経験なし。
↑ネタではありません。

≫332
手積み手下ろしばっかりかい
パレット使用しないものなー

１０�dウィングで手積み手降ろししている某飲料会社専属運送会社の
横持ちくん、それだけつらくてお給料いくら？
儲かってそう．．．でも、もしかして？？と、思うとずばり聞けない('-')ﾌﾌ

>>333
使用しないっすよ。
豆腐の場合使ったのはパレットじゃなくて何て言うんですか、鉄パイプ製で
しまうときは三つ折りにして底板ごとたためる台車みたいなやつ。
使うときは側面の鉄格子を左右に開いて底板を手前に倒し、側面の
下部に引っ掛けて完了。わかりにくくてスマソ。

便利ですけど、高さがあるのでパワーゲートに乗っけて上下してる時に
コケないか心配ですね。

で、誰かトレーラーのギアは何速まであるか
ご存知の方いませんか？

16速

>335
カーゴテナーって、うち等は呼んでます。
スーパーなんかの裏に行くと、よく置いてある奴ですよね。

>コケないか心配
へたすると自分に被さってきて骨折しますよ。（知り合いがやった）
楽に動かせるのは300kg位までですか。
缶ジュース目一杯積まれた日には…泣けます。

>338
おいおい、それについてるキャスター３００ｋｇも耐えれないだろ？

手積み手降ろしなんか芯でもやりたくない。知り合いにフェリーやってる奴いるけど、それはそれは凄まじい体力バカ。でも意外に見た目スマートなんだよな〜

キャスター四個付きのカーゴテナーで300kgですが…

今日，大型免許頂いてきました。
昨日まで４ｔ乗り、来週から１０ｔ乗りの仲間入りです。

>341
そんなに耐えるのか。
いや〜、一つ賢くなりました。

>>337
どのような感じで１６速も使い分けるんですか。

>>338

うちはジュース、ビール、酒が満載ですけど（藁）＞カーゴ
車輪がギシギシいってます。

この前カゴテナに、10kgの米を５０本積み上げたよ。
栗東のサ○ィで。はよ潰れんかい！

晴れて2トン車のオーナーになりました。
17年落ち、9万kmのキャンターなんですけど、どこをメインテナンスするべきでしょうか。
ブレーキとかはやっといた方がいいんでしょうか。当方トラックは（というか、も）素人でして
よろしくご指導お願いいたします。

>>347
質問の答えじゃなくて悪いけど、用途は何に使うんですか？

>>329
>>4低は未知の領域だけど見た目運転難しそう。

前2軸よりは小回りが効くけど、後2軸ほど回らない…双方の中間くらいかな。
タイヤ径が小さいから、ハンドルがとられやすいし、ちょっとした坂では
バンパーが擦りそうで怖いですよ…。

レース車を運ぶんですけど遠くとかで止まっちゃったら乗用車みたいなわけにいかないだろうなと
おもいまして。あとエアブレーキがおかしいらしくて2度踏みしないとブレーキがきかない。2度踏んでも
効かなくなったりしたらと思うとちと恐ろしい。

>350
２トンでエアブレーキですか？車両運搬車にはついてるんですか＞エアー

>>350
エアーじゃないだろ。
２トンとか４トンのトラックってそういう仕様になってるね。
理由は何故だが知らない。
誰か詳しい人頼む。
俺はメカは分からない。

最近多いよね＞俺見たいの・・・・
まあオイル交換や旧型車種のグリスアップ位はしたけど。

＞350
ブレーキマスター系統が寿命なのでは？
キャンターだったらメータのあたりに付いてるやつ。
あの時代のキャンターはよく故障しましたよ。
馬力も90位しかなかったし。

>353
でも、タイタンよりよく走っただろ？
タイタンなんか満載すると加速しなかったからな。

>>350
つーか、ライニングが減っているんじゃないのか？

平成元年式の日産ビッグサム（ウイング）に乗ってます。
エアコン効かない、ウイングのオイルガシャ漏れ。
エンジンはまぁまぁ調子いいんだけど！
そろそろ新車に乗ってみたいけど、横持ち専門だから無理か・・・
そろそろ横浜へムケ、出発！

逝ってきます。

>>356
ヤマトか？

>>357
ｲｪｲｪ、しがない零細、傭車の傭車・・・
運ぶのは製紙会社の製品で〜す。

＞354
タイタンですか、チルトキャブになる前のタイタンは確かにのろかったです。
シートのへたりが早かったです。
丸目ライトのエルフはドアが重かったです、エアコンも後つけですぐ壊れるし。

どうもありがとうございます。ブレーキがよく壊れるのですか。他によく壊れるようなところはありますでしょうか。
乗用車のようにロードサービス呼べばいいというわけにはいかないですからねー。

>>360
トラックの場合昼間ならディーラーのメカニックが治しに来てくれるよ。
ただ、2tの車載キャンターなら同じ2tの車載キャンターが引き取りに来てくれるから安心(W

なるほど、そうですか。そうするとブレーキさえOHしておいたら人に迷惑かけることはなさそうですね。
他レッドゾーン（タコメータはついてないんですが）が100km/hから始まるんですけど100km/h以上の
巡航は不可ということですね。

トラックの運転手って自分の商売言う時恥ずかしくない？
トラックやダンプの運転手なんて落ちぶれた後に選ぶ職業じゃん。
女の仕事だな。

>>363の中傷チキン野郎はほっといて

>>362
そーいえば、2tの車載車は100キロぐらいしか出ないね(W
排気ブレーキは必要以上に使うと壊れるから止まる時と下り坂以外は
使わない方がいいね。
たまにいるんだよ、必要以上にプシプシいわせている2t4tが(W
あまりプシプシいわせるとＤＱＮと間違われるから気をつけてね。

>>364
363の意見も一理ある。女の仕事と感じることが多い。
トラック＝馬鹿は世間では一般的。本人達の自覚は
どうなんだろう？

>>365
まー、ちっこいトラックならともかく
１０ｔやトレーラーに乗る女は皆ヘタクソだよ。

>トラック＝馬鹿は世間では一般的。本人達の自覚は
>どうなんだろう？
たしかにあまり賢いとは言えないけど、すべての運転手がそうではないでしょ？
それはどんな職業にも当てはまる。
そりゃー大卒のみ採用する会社とかエリート集団の会社とかにゃー適わないけどさ、
どんな人でもやりたいこと（仕事）ってあるでしょ？
それがたまたまトラックの運転手だったりバスの運転手だったりしただけであって
「理想が低い」とか「低能」とか言われる筋合いじゃないでしょ？
自分の抱いている思想が叶っているのは素敵なことではないでしょうか？
俺だってただ日々運転するだけの生活しているわけではないし、
趣味でＣ言語覚えたり、Ｐｅｒｌの勉強したりと運転以外にも多少は脳みそ使っているつもりです。

まー、馬鹿な奴はどんな職種にも居るでしょ？ってことです。
その馬鹿をやる人種が内に居るか外に居るかってことです。
運転手はいつも外に居るのだから目立って当然です。
そういう奴は自覚が足りないだけですので、
ネット上で「運転手＝馬鹿」とか書き込みされるとちょっとね^^;

>>366
あんた頭いいな

>>366
で、どうしてその一般的な頭を持っているのにトラックかな？
他のことしててもいつでもなれるじゃん。

＞＞368
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ？？

＞どんな人でもやりたいこと（仕事）ってあるでしょ？
＞それがたまたまトラックの運転手だったりバスの運転手だったりしただけであって

>>369
そういうこと。

思えば田代メンバーはトラック運転手だった（ﾎﾞｿ

>>371
知らなかった。

>>368
>他のことしててもいつでもなれるじゃん。
たしかに現実見たらやりたいこと出来ない人の方が多いと思う。
でも、そう思っていたらいつまでたってもやりたいこと出来ないじゃん^^;
だから俺は今を大切に生きたいのよ。
好きなトレーラーに乗って車運んで、もう天職(笑)
んで今こーやってトレーラーにパソ積んでAir-Hで繋いでいるのよ。
まー、かなり異色だわな(W

>>373
おれもパソ積んで走ろうと思ってるんだけど、パソってPanasonicの
丈夫さだけが自慢のパソでないとあかんかな？
ハードディスクすぐ逝っちゃいそうだけど大丈夫？

あと、PHSの波って２４６沿いはどのくらいいける？大半が圏外？

みなさん、トラックの後方下部についているステンレスの装飾についてどう思いますか？
夜中にうしろに付いて走ったとき、普通車の目の高さだと、もろに反射光が入ってきます。
特に泥よけ部分にステンレスオモリを貼ってあると、チラチラチラと揺れるので、すごく
大変な思いをして走るハメになるのです。
できれば車台から下はつや消しになるとありがたいのですが。

>>366
うんちく語れる奴は腐るほどいる。数ある職種の中でトラックの運転手を
選ぶという意思決定がバカに値する。バカでトラックの運転手にしかなれない
奴より重症だと思われ。

>>376
君のオツムの方が、よっぽど重症だよ。

>>377
そうくると思ってたよ（藁
大丈夫！オムツが弱い人は職安でトラック乗り紹介されるから（藁
たのむから、仕事中は周りに迷惑だけはかけないでね。
周りに迷惑かけながらする仕事も珍しいもんだ。

あたしはトラックの運転手好きだけどな〜

>>378
紹介されたという実体験があるからこそ、言える意見だね。納得。
で、面接受けに行ったら落とされたと。（激藁
要するに、定職にも就けずに税金も払わず、トラックの運転手にすらなれなかったから
ここで煽ってるんだよ。同情するよ。

あと、トラックがまわりに迷惑かけてるというのは一理あるが、ドキュソ乗用車の方が
性質悪いけどな。あ、一番どうしようもなく性質悪いのは君だよ（激藁
そんなにトラックがいやなら、もうメシ食うなよ。食糧や生活必需品は
ほとんどトラックが運んでるんだから。逝ってよし。

＞そうくると思ってたよ（藁
ﾜﾗﾀ
今時こんなセリフ厨房や消防でもはかねーよ

>>374
俺はMacユーザーだからわかんないけど、どうなの？＞Panasonicユーザーさん
ちなみに俺のは旧型iBOOKだよ。
今のところ問題無く使っているけど。

R246はAir-H"なら全線大丈夫なんじゃないかな？
参考までに
http://www.ddipocket.co.jp/area/index.html

>>376
あっそう。
まー、君には何を言っても駄目みたいだからあえて何も言わんよ。

日野のレンジャーってモデルチェンジしたのか？
今日みなれんトラックがいて、
日野のＨを丸くしたマークがついてたから。

青森で車がないと暮らせないとほざく
ばかたれです
殺ってください！！

自分の甲斐性の無さを棚に上げて運転手をバカにするのやめましょう。運転手がいなければ経済は成り立たないんだから。そんな事言ってるからテメーのウダツが上がらないんだよ。マターリ行こうぜ〜(ﾟ∀ﾟ)

>>383
今日、阪神高速神戸線で見たよ！＞新型らしきレンジャー
前のウインカーが妙にでかかった(W

日野のＨＰにはなかったぞ＜新型レンジャー
http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/ranger/img/hnline_ranger02.jpg

>>386
なかなかおされでかこーよかーたよ。

今日俺も国道２０号の猿橋付近でスライドしたよ。シャーシのみで
陸送してた。パッと見はベンツのアクトロスと、ギガのトレーラーヘッドを
組み合わせた感じ。バンパーにヘッドライトが付いてて、Ｆウインドウが
垂直に近い。ウインカーは確かにでかかった。あまり欲しいとは思わないけど。

>>382
折れもトラックにＰＣ積みたいんだけど、
１００Ｖをどうやって取れば良いか教えて下さい。

１２・２４V併用の変電気（５０００円だった）を薦められた。
併用だから便利。私もvaio＋Air h゛です。
副業が株取引だからすごい助かってる。
大きなパソショップか家電店にも置いてあるとおもうぞ！

>>391
家が8MのADSLだから、Air h"だととてつもなく遅く感じてじれったいのが玉に瑕。
でも常時接続ﾏﾝｾｰ！
ただちょこちょこ切れるけど。

>>390>>391
12/24V兼用のAC-DCｺﾝﾊﾞｰﾀｰがあるなんて！
いやー、じつは悩んでたんです^^;
12Vから24Vに変換してさらにACに変換じゃぁ
電気損失ハンパじゃないもんね(W

直流から交流にするのに機械的に＋と−を切り替えているから
使用量の半分は捨てているようなもんだもんね^^;
今度見に行ってみます。
情報ありがとう(^^)

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4439/pro.html

ここの記事は参考になるぞ！
http://www.yamatabi.net/main/club/pc/pc_mobile.html

勉強になった！
ありがと。

ううう、誤字が^^;
12Vから24Vに変換してどうする
24Vから12Vでしたスマソ。

>>394
>>395
見たいけどパソのバッテリー空になっちまってi-modeｶｷｺ中。
家のパソでﾕｸｰﾘ見てみます。

>>393
DC-ACインバーター

>>391
ミニ株か？

ところで最近の投資信託ってどうよ？株は慣れてないせいか怖い・・

馬鹿運転手はマルチでもやってろよ、お似合いだからさ。

↑　人生負け組みの馬鹿が何かほざいてますけど (w

レンジャープロ…なんじゃこりゃぁぁぁ！！！！！！

初歩的な質問で申し訳ありませんが「第１種乗務員」と「第二種乗務員」
の違いを教えてください。

>>399 かんべんしてくれ！単位だよ〜ん。
優待貰ってるし、株主総会にも出てる。（休みだったら）
投信だけは辞めとけYO。株板見てごらん。
>>馬鹿運転手 （25才）だけど日経新聞 日経ビジネス　四季報を助手席に
　 デイトレ。譲渡税も１００万超えてるぞ！
運ちゃんが好きな理由は↓の１の言う通り！
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/994534335/l50
煽られる世界だけど好きでやってるからいいでしょ？
400君こそマルチに引っかかるなYO！

>>401
え？運転手って勝ち組みなの？！

>>404
ええこと言うた！！

>>405
それって煽りのつもり？
低能丸だし（ﾌﾟ

>>407
いやいや、そうじゃなくて勝ち組みなの？

>>404
やっぱり先物とかも今にやっちゃうんですか？
株主総会行くって言ってますけど、どのくらい
投資してるんですか？100万200万じゃないですよね。

だから勝ち負けじゃないって！
好きでやってんだYO！

>>410
先物は絶対やらないYO！

最後に（明日　仕事だから）
先月ペイントハウス２５０万で売ってしまった。
もってりゃいまごろ７００万 　鬱だ・・・

>>410
>401 名前：国道７７４号線 投稿日：01/12/13 21:20
>↑　人生負け組みの馬鹿が何かほざいてますけど (w

って言ってるんだけど、矛盾してるね。

マサオ発見！

勝ち組負け組ってアホか。
そんな事言ってるのは終戦直後のサンパウロ日系人。
>>405>>408>>413辺りはそんなとこ。

アフォが1人おるな〜

>>415
ば〜か、お前はチョンか？都合の悪いところは見えないのか。
勝ち組負け組を言い始めたのは>>401だろ。
やっぱり馬鹿だ。
突っ込まれるとはぐらかすし・・・。

>>404
デイトレーダーとはｶｸｲｲ!!
むしろこの御時世の方がデイトレーダーにとっては都合がいい？
ほんと素早い先見性のセンスが問われるるよね。

何かあなたが好きになりました（はあと）

>>391
お礼が遅れました。
マジレス本当にありがとう。
折れもバイオユーザーです。

>>417
オレが思うに、「チョン」とか言い出すヤツこそが、お前の言うような
馬鹿で都合の悪い事ははぐらかすヤツだよ。
厨房初心者の君は知らんだろうが、2chじゃそういう観方が大勢。
極東ニュース板が隔離された理由知らんのか？

>>420
では説明してくれ、はぐらかさずに。
勝ち組負け組を言い始めたのは>>401なのに、
>>410や>>415って言ってること変だよね。
どうなのかな。
やっぱり答えないでごまかす？

>>420
「チョン」と言う奴は厨房初心者ならば、「終戦直後のサンパウロ日系人」と言う奴は何にあたるの？

>>421
はぐらかすなんていいもんじゃない。
君なんかとまともに議論してるとでも思ってるの？
遊ばれてるだけ。
それを真に受けてわめきちらすなんて、厨房以外の何者でもないな。
スレがスレなら「釣れたYO！」とか言われてるよ。

>>422
420は
＞極東ニュース板が隔離された理由知らんのか？
と言っている。サンパウロがどこにあるか知ってる？
どう考えても極東ではない。そういうこと。
これで意味判らないなら真性ｷﾃｨ認定。

期末テストが終わって冬休みが近づくと、厨房が増えるね。

●荒らし・煽り・厨房は『完全無視』すること。煽りにはsageでもレスしないこと。
　無視できない貴方も厨房です。

>>395
見たけど、せめて改行して欲しかった！
読み辛いのなんのヽ(；´Д｀)ノ

>>423
思いっきり逃げてるし（ｗ
＞君なんかとまともに議論してるとでも思ってるの？
思ってるわけ無いだろ、あんたがどうやって質問から逃げるかと遊んでるんだよ。
矛盾してることな〜んにも答えて無いじゃん。答えられないからだろうけど。
だからさ、４２１の矛盾説明してみろよ、いつまで逃げるんだよ。
一回のレスで終わることだぞ？ったくヘタレが。

＞どう考えても極東ではない。そういうこと。 これで意味判らないなら真性ｷﾃｨ認定。
わからないねえ、きっちり説明してみ。できないだろうけど。

>>423

なんかなあ、ヲタの専門的な言葉や歴史語られてもなあ、、、困っちゃうよ。
↓
＞極東ニュース板が隔離された理由知らんのか？
＞と言っている。サンパウロがどこにあるか知ってる？
＞どう考えても極東ではない。そういうこと。
＞これで意味判らないなら真性ｷﾃｨ認定。

┌──────────────── ┐
　｜ ただ今ネット珍がなんとかこのスレ │
　│ を荒れさせようと必死で努力中です。
　│ しばらくそのままでお待ち下さい。.|
　└―――──――――───────┘
　　　　　　　　　　　ヽ(´ー｀)ノ
　　 　 　　　　　　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　　　　　　く

>>428
馬鹿が、自分で言っておきながら待ってられなかったのか？馬鹿は分かり易い。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆荒　ら　し　終　了　◆◆◆◆◆◆◆◆◆

ここから本来の「トラック運転手さんスレッド再開

>>430
もうちょっと我慢できねーのか？単純だねえ（ｗ　何の意味があるの？

トラック運転手さんスレッドなら、トラック運転手さんは
世間一般の感覚と同じように、実際にどれだけ馬鹿なんだろうと
探ってもいいですか？

あのーレンジャープロの感想を・・・
>>402さんの「なんじゃこりゃああああああぁぁぁぁぁぁ・・・・」でいいんですね？
俺もこんなトラックはｶｺﾜﾙｲと思います

>433(394)さん
その通りでございます。

漏れはなかなか良いと思ったのですが・・・・

でも、そのうち見慣れるでしょうね。

デュトロも出たばっかりの頃は『キモい！』と思いましたしね。
自分で乗る機会が出来てから、見慣れて来たように思います。

>>1-436
馬鹿だね。

>>437
なるほど！

>>437←基地外

トラックの運転手は喋れなくてもできそうだな

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　厨房はカス　　　. Λ_Λ　　わかりましたね！
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　＼(ﾟ∀ﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 ( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧ .|　　　　|
〜（＿( ﾟ∀∧ ∧ __( ﾟ∀∧ ∧__( ﾟ∀∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧ 　あーひゃひゃひゃひゃ
　　　　 〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)　　ひゃひゃひゃ
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ　　ひゃひゃひゃ

聾唖は結構いる。

一応身障者だからして、健常者なら一発免取りになる位の違反をしたり、
人身事故で人殺しても処分がかなり減免される。

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/701.html
がいしゅつ？

>>440
軽トラならお前みたいに人と喋れない奴でもできるよ｡
まっ､お客が気味悪がって離れるだろうがな｡
お前はカメラもってバスでも追いかけてるのがお似合いだな

↑アハハ
意志の疎通が無い>>440は氏んでね

メンヘル、だめ、ヒッキー板の方々はトラック運転手になりましょう。

>>444
ああ、この板だと、トラック馬鹿にするとﾊﾞｽヲタってのが決まりごとなのか（ｗ
でも違うんだよねえ、俺が来たのは俺の想像通り、運転手は頭悪いんだろうな
ってのを確かめたかったからさ。
あんな商売を選ぶ奴ってどうなんだろう？やっぱり肩身狭いのかな？とか思ってね。

運　転　手　の　仕　事　と　い　う　の　は　下　水　道　と　同　じ　な　ん　だ　よ！！！



その心は、

「無ければ困るが、あんな恥ずかしい商売に自分から足を入れるなんて冗談じゃない」

恥ずかしい仕事なのかなあ・・・職業に貴賎はないって教えて貰えなかったの？
無ければ困る、ものなら、ちゃんと認めてほしいなって思う。
身の回りにあるものみんな、トラックが運搬してくれたものだよね？
私はそれだけでもトラックの運転手さんを尊敬するよ。

全国の運転手さん、今日も安全運転で頑張ってねｖ

>>448
こういう考えの方が恥ずかしいと思うけど。

>>447
別にお前がバスヲタかどうかなんて関係無い。
それがお似合いだって書いたんだよ(W
アホだろ？お前。

>>449
尊敬する必要あるの？
報酬を得ているんだから当然のことでしょ。

>>451
で、お前何屋？

>>452
尊敬する必要も、馬鹿にする必要もない。
報酬を得ているんだから当然のことでしょ。

>>453
そもそも、馬鹿にする明確な必要性ってものがあるの？
感情的・生理的において・・だよね。トラックの運転手側の人も
それを煽る側の人もお互いけなし合ってるんだから。

453さんのレスだと運転手がわの意見としては食い違いがあるね。

>>447
いっとくが折れは運ちゃんじゃないからアホな煽りかましても無駄｡
運ちゃんを馬鹿にしているお前の書き込み見るかぎり
実社会では使えない奴だということがよくわかる(W

運交板でお前みたいな奴の書き込みを見ると
こいつら恥ずかしくないのかと疑問に思うぞ?
>>447よ､みっともないんだよ!

>>455
447じゃないですけど。

俺もトラックの運転手はあまり好きな人種じゃない。
たまたま、俺の客になるトラックの運転手の人は
どの人も、話を理解することが苦手みたい。
たとえば、説明することが１０あったとして、たいがいの人は
１０のうち７か８言えば１０理解してくれるけど、運転手系の
ひとはその１０を何度も小学生に説明するように言わないと理解してくれない。
あと百姓も同じようなものだな。
まあ、ほんのごく一部のたまたま自分が接した運転手がそうであったと言うだけで。
今のところは１００％そんな人ばっかりなんだけどね。

でも、運転手は金払いがよくて男を感じるな。

>>454
>453さんのレスだと運転手がわの意見としては食い違いがあるね。
なんで？
別に尊敬されようとも、（馬鹿にされようと思ってもそうだけど）
運転手してる訳じゃないよ。
仕事だからね。
ただ職務を全うしてるだけですよ。
ドライブが好きなら、乗用車で走ってればいい事だし・・・

>>455
みっともないと思われるのは、ネットの世界だけだから何とも無いじゃん。
実社会で「トラックの運転手してんのかあ」と影で馬鹿にされるよりよっぽどマシ。

子供・おつかい。　
大人・運搬。
大差無し。
技術屋って感じは無し。
単純な職種。
単純と大変とは別。

今日、東北方面に行かれていた方いないですか。？

郡山のあたりで、通行止めになっていたみたいだネ
皆、ﾏﾀｰﾘとＲ４だったのでしょうね。

ここもﾏﾀｰﾘとしてて良かったんだけどナ。（；；

>>456
そういう風に思うのなら何故そのように書き込まないの?
ただ馬鹿だのなんだのって書き込むのは車板の厨房と一緒。
貴方は大人なんだからそうやって具体的に書き込むべき。

>>459
本当にそう思っているのか?
ネットだから、2chだからといって煽り書き込みして満足なのか?
端から見たらやっぱりみっともないぜ?

ムダな煽り合いはやめましょう。
言い返したくなる気持ちはよく判るけど、徹底無視で行きましょう。
だいたい運転手を馬鹿だ恥かしいなんて言ってるヤツは、実社会のことなんて
なんにも判ってないﾋｯｷｰか厨房。
理屈だけかましていい気になってるけど、そんなヤツネットだから通用するだけ。
社会に出たら、見事に山返されて泣かされるのがオチ。

まあ熱くならずﾏﾀｰﾘいきましょうや、ご同輩。

>>464
現実社会でトラック運転手はいいイメージ無いですよ。
職を転々としている人はの多くは一度は経験してる運転手。
と言うことは、就職しやすいんだね。
と言うことはさして特殊な技術はいらないと。

＞実社会のことなんてなんにも判ってないﾋｯｷｰか厨房。
いい年こいてアートに走る人ってどうなの？
実社会を理解してるのあんた。簡単に説明して。実社会とは？

トラックの運転手の業務ってどんなことをするんですか？
積んで、運んで、下ろして、伝票。後は？

>>464
＞言い返したくなる気持ちはよく判るけど、徹底無視で行きましょう。

と言っておきながら、
＞だいたい運転手を馬鹿だ恥かしいなんて・・・・・
と、ちゃっかり煽る。
やっぱり馬鹿じゃん、こりゃどうしようもないよ。
そんな奴でも勤まる商売って事がわかったので満足しました。あなたのおかげです。ありがとう。

>>465

＞いい年こいてアートに走る人ってどうなの？

それっておかしいことかい？

アートに走るヤツなんて今頃いるか？
皆無じゃないが、今頃まず見ない。
極小数を見て、全体に当てはめて考えるのは歪曲以外の何者でもないな。
信憑性ゼロ。

>>467
あと、ちゃっかり煽るなんてとんでもない。
お前の勘違い。事実を述べているだけだがなにか？
それすらも判らんヤツの方が馬鹿だと思うが。
満足してるようだが、判ってないのに判った気になってるだけ。
お前の馬鹿さ加減がよ〜くわかったよ！

トラック乗っててアートもやってると間違いなくDQN扱いされるわけか・・

いいやDQNでも。この仕事好きだから。

>>469
いい年こいてアートに走る人ってどうなの？ って聞いたんだよ。
見る見ないじゃなくて、既に走っている極少数？？の人はどうなのってことでいいんじゃないの？
いつ全体に当てはめてる？どこ？そんでどこをどう歪曲させてる？

>>470
ば〜か！
＞言い返したくなる気持ちはよく判るけど、徹底無視で行きましょう。

徹底無視って自分で言ってたじゃん、徹底無視って（ｗ
言葉の意味理解してから使えよ。
まったく分かり易い人種だな。
あからさまに大袈裟に煽るとすぐボロ出すんだもん（ｗ

>>470
なんか突っ込むところがあってうれしいね。

＞満足してるようだが、判ってないのに判った気になってるだけ。

満足しているようだがって、満足もクソもねーよ（ｗ
煽ってるんだよ、わかる？
わかった、わかった、そうだね、満足、満足とあしらう様な雰囲気かな。
・・・なんだかお前には説明がいるんだな。

あっ、徹底無視でお願いします。自分で言ったことなのでがんばってね。

故意に煽ってると自白したようだな。
撒き餌に馬鹿が食いついてきたよ。
というわけでお前ウザイ。消えろ厨房。

>>475
つーかさ、あんた>>391？
こんな糞ガキどもの相手してんなよ！
ガキの煽りを徹底的に無視出来ないんだったら書き込むな！

>>475
＞故意に煽ってると自白したようだな。
これが目的のように必死に言ってるわけか。
考えた末のごまかしがこれか（笑
よくがんばったね。

>撒き餌に馬鹿が食いついてきたよ。

潔く無いなお前。自ら馬鹿ってことを晒しちゃったな。
ごまかしてもログ見りゃお前の情けなさは明白だよ。
たいしたこと無かったなお前。
もう来ないよ、だって、お前底が浅いんだもん。

一昨日は疲れた・・・非番なのに電話で「タイヤ２００本運べ！！」って

雪降るので会社の車のタイヤを、契約しているタイヤ屋に運べとな
普通の小型から大型までみんな鉄ホイル

しかも普通の倉庫にあるからウィングは横付け出来ないし、ホームも無いし
バイトの二人で手積み・・・新人は辛い。

用意された車は普通の平４ｔ・・・せめて低床かパワーゲートを・・・イジメか？

しかし大型のタイヤは重い。

昔「トラックを好きになってください」と言うＣＭがあったね。トラックが嫌いと言うより人間が嫌われてるんだろうか？

>>476
478を見習えアホ！

>>478
お疲れさま
　　　ﾂｶﾚﾀｱﾅﾀﾆ･･･
　　￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　∧ ∧
　　　　　(*ﾟーﾟ) 旦~~
　　　　　 ﾉ　つ━━
　　　　〜　 ﾉ
　　((　　(/ J

ｵﾂｶﾚｻﾏ ﾆﾗ茶ｦｵﾋﾄﾂﾄﾞｳｿﾞ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　 　∧∧
　　　　　　 (*ﾟーﾟ) ∬
　　　　　　 /　　⊃旦
　 　　　〜（＿＿）

　　　　　　ｵｲｼｨ?
　　　　　￣￣∨￣￣
　　　　　　 ∧∧
　　　　　　 (*ﾟーﾟ)
　　　　　　 （つ日O
　　　　　〜（＿＿）

>>480
ハア？
あんたナニ逝ってんの？
ちゃんとNAMEのとこに475って入れたら？

>>482
おいおい！お前誰やねん(藁

480は＞475の間違いでした

うっわ…レベル低っ

>>485
しょうがないじゃん運転手スレなんだから。高いはずが無い。

>>394さんの紹介してくれたホムペの主はキティですか？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4439/X4-1.jpg
それとも変態ですか？

7 名前：　 投稿日：01/12/15 12:42 ID:J6YWHaY/
俺雪国在住だが、渋滞の原因はトラックDQNのせいだよ。
普段DQN運転してるくせに雪道になったらトロトロ走る（無理な斜線変更はするが）
おまけにチェーンつけない阿呆もいるからそいつのせいで毎日朝、夕は大渋滞
マジでどうにかしてくれ（；´Д｀）


8 名前：1 投稿日：01/12/15 12:43 ID:GabdT6Mb
>>5
それがいるんだよ。
県外ナンバーの大型トレーラーが道の真中でチェーンはめてて
それだけで30分ストップ。

運送会社の面接に行く時はスーツを着ていった方がいいですか？

＞４８１
なんかすごく「癒された」じょ〜

>>489
俺もそれを聞きたい！誰か教えて！

着て行ってもいいです。
マイナスイメージにはならないのでご心配なく。
それに定着率が悪いので、家族持ちの人を信用します。

>492
マジレスありがと！
俺、妻子もちです。スーツ着ていきます！

>493
がんばってください。
小さい会社だと、いきなり作業着くれるかも（ｗ

>>487
それって夜間高速特急便とかいうhpだろ？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4439/index1.html

そこの管理人は掲示板にカキコしても女にしか反応しない最低野郎だYO

↑リンクフリーみたいだからあっちこっちにコピペしちゃえ

みなさん仕事内容と給料はどうですか？
うちの会社（某県）は業界の中でも底辺らしいです。
仕事内容は機械の配送。朝六時〜夜５〜７時位まで。
　基本労働時間は８時〜５時迄。
基本給は7700円で残業、早出が１時間1000円でボーナスが30000円 です。
運転手の待遇も悪いです。ワイヤー出たタイヤで１週間も走らされたりとか平気であります。

本気で転職したいけど、今はドコも同じようなものなんでしょうか？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4439/index1.html
晒しage

70 名前：京都県民VIPがらすきｽｰｶｰﾊﾟｰ(69)生ｶﾙﾊﾟｰﾁｮ 投稿日：01/12/15 23:53 ID:BEhW8Lbs
>>1
貴様さては福島県民だな！
俺も郡山だ！
49線とバイパスバカトラックのせいで混むからむかつく
トラックは追い越し車線走るなよ。遅いくせに

それと今日オレの前を時速15キロで走った千葉ナンバーランクル逝ってよし

21 名前：　 投稿日：01/12/15 13:22 ID:J6YWHaY/
>1
ガソリン代かかりまくりだよな、冬って。税金安くしたらほんと助かるな。
長野あたりは大変そうだなぁ、スキー場とか人いっぱい来そうだからな。

>16
ああ、そのとおりだ。過半数の割合でトラック海苔はDQNだ 　←※世間の認識らしい。
トラックはたぶん雪道安定しないんだろうとは思うけど、あの遅さじゃ
ほんと渋滞の原因だよ


28 名前：　 投稿日：01/12/15 13:53 ID:dzV76b31
トラックはＦＲだし空荷だとちょっとした上り坂の途中で止まるとスリップして
発進できねぇんだよ。
だから交差点手前１００mでも登り勾配があるときゃチンタラ徐行して信号で止
まらないように注意してだよっ。
スタッドレスじゃどうしようもねぇよ。
チェーンなんか圧雪じゃなえと、すぐ切れて履いてらんねぇよ。

↑だから？やっぱりアフォ

５００ゲットー！！！！！

ボルボから３軸低床って出ていますが

あれって乗り心地は如何な物でしょうか？

「ギオン」は、何故あんなにマナーの悪い運転をするんですか？

ギオンって、何県の運送屋？

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007094868/

スーツで面接来る人は少ないのですか

>>505
俺はスーツ着て行ったよ。
それが正常な人です。

>>505
運んでる荷物や会社の規模で選択したほうがいいよ、
大手運送会社はもちろんの事、
規則がうるさそうな会社はスーツ着用で行ったほうが無難。
ダンプや市場関係の仕事は返って事務所で浮いちゃう様な気がする。
まあ、全部着用で行っても間違いはないと思うけど、
一度その会社の雰囲気を見といたほうがいいね。

トラックスレだけど、もちろんバス、タクシーのは接客業だから
着用必須。
タクシーは会社の規模によってはスーツ以外でも合格できる会社あり。
バスは門前払いされてた。（俺が受験した時）

≫503　栃木県

＞508
祇園丸のことでしょうか？

大型免許って普通免許取ってから２年経たないと取れないんでしょ？

どうしても運転手になりたい

今日は天気がいいから、首都高からの景色は最高でした。
レインボー付近は絶景だね。
乗用車だとまったく見えないんだよなぁ。

昨夜、大型トラックに無謀な運転に危うく事故りそうになりました。
別にドライバーの方たち全員を非難するつもりはないし、
ましてや俺達だって無謀な運転する場合だってあるし。
それにしてもムカついたよ。

きっと、あのクソドライバーは脳ミソがクソでできてんだろーな！
だから覚えたての教養もクソに混じってるトウモロコシの粒
みてぇに知識が消化しきれねぇんだよ！
ま、脳ミソがクソでできてんだから仕方ねーか。　藁
頭ぁ傾けて側頭部叩いてみろよ。きっと耳の穴からクソが
出てくるぜ！　藁

とりあえず、あのドライバーだけは許せんな。

スレ違いでしたね。　ｽﾏｿ

みなさん、トラックメーカーの好き嫌いってあります？
たとえば○野の10tはラジオがヘッドコンソールに有って
使いづらくてキライとか、いす○は右のミラーがドア付けじゃなくて
前に出っ張っていて、交差点で右折待ちするとミラーの影に
対向のバイクや横断歩道の歩行者があっさり隠れちゃうので
怖くてヤダとか、○デは錆びやすくて好かんとか、
○菱スーパーグレートのカクカクした形はガンダムみたいでﾏﾝｾｰ!とか。
どーでしょ？

歩行者轢くなよ

ＦＵＳＯＵは、古くなると運転席側のパワーウインドウが締まりにくくなる。
５０万キロぐらいの４台のうち２台がその症状。

五十鈴は、キャブサスが硬い…乗り心地が悪い…

今日ついに円座を導入したよ(´Д`;）

やっぱ、運転手でも程度のいい人と悪い人っていますよ。
いい人は休日でも夜間でも「仕事だから」ってニコニコしながら出るし

そういうのやりたがらない奴に限って「俺は配車が悪い」とか
「あいつは事務所で可愛がられてる」とか寝言を言う。
可愛がられたいなら、それなりに身を入れて仕事しろ！グズ野郎！

ビック寒は風圧で左のミラーステーが外側に曲がる。

>>521
締め付けてるナットかボルトが緩んでるんでは？

先代型のFUSO（FIGHTER）はサイドブレーキが弱い。
現行車はエアーになってるけど。HINOもエアーですなぁ〜。

人を馬鹿にする前に自分自身を省みろ

>520
同意。それと、すぐケツ割るくせに日当を取りに来るヤツ最悪。
養成に手間ばっかかかって利益あがってないのにさ。

年末年始もご安全に
age

日野のターボは、発進時スカスカで乗りずらくない？いすゞの６Wは結構力強いけど
皆さんどう？

あけまちんこおめでたまきん

age

>>527
Ｔ／Ｍのギヤ比にもよると思われるです。

ｶｺｲｲ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/0715225301/ibeco.jpg

>>531
ほれ
http://www.iveco.com/
http://www.iveco.com/main.php?proc=255&level=0

トラック運転手って異性との出会いは結構あるんですか？
配達先や同業者やナンパなど？？？
旦那がトラック運転手なのでちょっと心配です

トラック運転手の彼がいるのですが、休みも少なく
とても付かれているようで会う時間もありません。
材木やら鉄筋を東京から群馬とかに運んでるそうです。
もう、どう接してよいのかわかりません。
トラック運転手さんの気持ち教えてください．

>>534
毎日家には帰ってくるんですか？

>>535
家には帰ってきています．

人殺しになるなよ！！＞ALL

年明け、初の帰り荷はあった！

今年の景気はどないでっか。

>>537
タイヤがまた一人殺しました。

[ニュー速＋]　【社会】トレーラーの外れたタイヤが直撃、主婦が死亡…横浜
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1010668040/

人殺ししちゃおうかな

だが殺すと免許無くなるし、刑務所出てから職にありつくのが難しい。
どうせ他に資格とか持ってるヤツなんていないだろ？
他人事と思わず注意した方が良いぞ。

>>540
ナットが外れたのかな？（８本も？）
それともどっか折れたか？

>>543
ブレーキドラムごと脱落したらしい。

どこ製のトレーラーなの？
漏れ、画像にたどりつけてない･･･

>>544
それじゃ俺はお呼びでないな。（藁

3トン車に乗ってます、ってえらそうにいってる人。

トラックの分類、しらね〜んだなと思いました。ハイ。

>>549
そーゆーヤツにさ２�dだろてゆーとすんげー怒るんだよな。(藁

ベッドもないくせにな〜
あのベッドレス車でDXやってる人
たいへんだろうな〜

>>550
馬鹿
アホ
市ね

４ｔの増トン乗っていても、所詮は４ｔって言われますね。
今は狭い場所行くので３ｔ乗っていますが。

所詮は２ｔです、走らないし積載すると止まらないし、疲れるし。
この前も舞鶴でダンプに追突しそうになった（ｗ
乗るんだったらせめて４ｔ以上が良いですよ、３ｔの長距離は腰逝くし
寝られないし。

しかしパレット返してくれない会社多い、返せって言いたいけど
お客だしね〜、エアサスパレットってあるけど
あんなん返してくれなかったら最悪だよ。

今日、近所の運送会社面接に行きました
経験無いので駄目だった・・・・鬱だ

33歳。サラリーマン、リストラされて、大型免許とって、経験ないのでやっと２トン車の青果市場配達の
仕事にありつけました。
ボーナスなしの日給１万。月稼動２５日。
ダンボール手積み、悪くないっす

トラック運転手、運送途中に強盗に変身
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020120ic41.htm

こんなヤツがいる限り、いつまでもﾄﾞｷｭｿ扱いや、わしら。

>>555

いいっすねその仕事

私もトラック運転手になろうかな？
持っている資格は、整備士免許しか持っていないから駄目か・・・。

オレ、２０ｋｌ白油ローリー（トレーラーね）乗って勤続５年
年収約６００萬円也。これは普通ですか？高いですか？

大型を試験場（府中）で取ろうと思ってます。
東京でどこか練習させてもらえるところありますか？
府中でのコツ等教えて頂けると幸いです。　4tなら結構運転してました。

車両感覚なんぞ、何度かコースを走れば大丈夫だろうよ。
4トンの経験があるんだったらな。
あとは、しつこいくらいに目視による安全確認さえしときゃ
いいんでないの？
1回で合格しようなんて思わずに気楽に逝けばそのうち
取れるってもんよ。
まあがんばってくれや。

ありがとう。
平日休みなんで火曜に府中に行ってきます。
４．５回で取れればいいなぁ。

みなさんに質問です。今度、某運送会社の面接を
受けるのですが、免許の累積点数の事とか聞かれ
るのでしょか？
ちなみに、私は昨年中期の免停をくらい、現在前
歴１で４点で再び免停になってしまう状態です。
こういう状態なんですが、運送会社に就職可能で
しょうか？やはり会社は、免許の点数は気にしま
すかね？
どなたか、教えて下さい。よろしくお願いします！！

面接時に運転経歴書（700円？）
持って来いって言われなかった？
大手はほとんど提出を求めるが・・・
まぁ　様は会社次第って事で

早速のレス有難うございます。
免許証と履歴書しか言われませんでした。
という事は、あんまり気にしない会社と
いうことですかね？普通は点数がヤバイ
と採用してくれないのですか？

>>564
>という事は、あんまり気にしない会社と
>いうことですかね？

と言う事はいい加減な会社なんだよ。
でもそういう会社の方が労働条件悪くても自由気ままに出来るってのが
唯一の利点なのだが・・・・・

>>563と重複しますが、自動車安全運転センター発行の
運転記録証明書の提出を要求しないところは、やはり
安全運転教育もきっと行わない、それなりの会社と思われます。
入社の際には、事故発生時の会社側の対処の仕方だけは、
必ず確認しておく事をお勧めします。

荷台に入るなんて・・・・
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020122i316.htm

運転記録証明書はどこで発行してもらうの？

>>563
運転記録証明書の請求先

特殊法人自動車安全運転センター各都道府県事務所

これは各都道府県警察運転免許センター内にあります。

ただし証明書の申し込み用紙は、警察署・交番･駐在所にもあり

郵便局にて郵便振替で申し込めます。

料金は、1通700円プラス振替手数料70円が必要となります。

折り返し、郵送されてきますが概ね1週間から10日くらい見ておいたほうが

よろしいかと思われます。参考になりましたでしょうか。

色々なお話有難うございました。
とりあえず、金曜日に面接なんでうまく
やってきます。

漏れ、飼い殺しなり

>>571
がんばれよ

>>557
漏れ、整備士崩れの２４だけど去年の9月に5回目で大型取って
昨日面接受かったYO!
2社同日に受けたんだけど、片方は1週間の大阪研修があるけど
もう一社は即勤務だって言ってた。
どっちも点数は聞かれたよ。

うちの会社、25�d車のショートキャブ入れやがった。鬱

＞574新車でもショートキャブはいやだよね
乗れっていわれたら？

＞574
＞575同意。何でショートなんて販売してるんだか...。
乗るほうの身にもなれっていいたいね。

ショートキャブ逝ってよし

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/lineup/truck/super_great/2001/01fu.htm
ttp://www.hino.co.jp/j/service/lineup/profia/img/hnline_profia_sc01.gif
ttp://www.isuzu.co.jp/lineup/cv/LU_CVb/giga/shortcab/img/1.gif

ｶｺｲｲのは見た目だけかな？

あのー、
>ショートキャブ逝ってよし
なのは、やっぱベッドで休憩できないのが
ヤダ！という事なんでげすか？
またはシートのリクライニングができなくてキライ
とか。

運転手さんって､熱が出て体が動かないとか､
嫁さんが倒れたとかって時は、仕事休めるもんなんですか？

>>580
会社の規模や仕事内容によるけど、
前者は１運行なんとか頑張っていくから、帰ってきたら休むと配車に言う。
（でも４０度も熱出たら走れないな、そんなにでた事ないから・・・）
後者は倒れ方による。
スペアの運転手が居れば休みますが・・・・・

普免取って三年間してマニュアル車運転してないんですけど大型取れますか？
何かアドバイスがあったら教えて欲しいです｡何とか引きこもりを卒業したい｡

>>582
そんな動機なら悪い事言わないからやめとけ、
マニュアル云々以前の問題だ。

age

>>582
４ｔ車に乗っててもかなり慣れるまで時間かかった。
大きいからね・・ちなみに大型二種の方取りました。

>>585
何回で受かりました？大型二種

>>586
４回です。前の会社辞めたので二種免許使える所、就職予定・・

>>587
４回って早いですね！俺の友達なんて１０回ですよ
俺も今年挑戦します！

>>588
学科は、結構キツイ所ついてくる問題多し・・甘くみてたら落ちます。
二種の学科で何回も落ちてる人いました。

2種の学科ってどんな問題が出るの？

>>590、大型二種もタクシーの問題とかバスの問題とか・・でもそれは、ホンの一部
普通車の問題の方をやったほうが良い・・標識とか

今日、運送会社の面接に行ってきました。
結構立派そうな会社で、ある食品会社の下請けで
コンビニの配送です。ペットボトルの飲料水とインスタントラーメンが
メインで手ずみ。休みは週休２日を目指していているが基本的に
日曜日休み。勤務時間１３時から１時位まで。給料３２、３万位らしいです。
ボーナスなし。システムがきっちりしていて時間にうるさそうです。
明後日から来てくれと言われたのですがどうでしょうか？

盆暮正月なしですyo
コンビニは。わかってるよね？

それならGo!

>>592
名刀系列？

594
違います。セブンイレブンです。
５９３
ありがとう。そんなこと忘れてました。鬱だー。
どうしような？

とりあえず昼からハローワークに行って
他も見てきます。
明後日までまだ時間がありますんで
ゆっくり考えます。

百貨店配送なんかいいんでないの、、、
　　　　店舗←→センター
コンビニみたいに時間にうるさくないから、オレはお勧めだな
ただ仕事が単純だから、二年前に辞めたけど・・・（ｗ

>>596
コンビニって事は普通車だよね。

>給料３２、３万位らしいです。
これだけ貰えればいいんじゃない。
普通車で年収380万前後もらえて、毎日家で寝れればいい方だよ。

盆暮正月休んだら（このコンビニの仕事じゃなくて）運送屋は日給月給だから、
その月の給与は２８万とかになりますよ。
それでもいいのですか？

みんな返事ありがとう。
よく考えてみます。

１つ忘れてましたが、交通費はなしです。
この業界では当たり前ですか？

＞５９２
ウチの会社は○ァ粍ーマート運んでるけど、日給８０００円だぞ。
勤務時間ＡＭ２時〜ＡＭ１０時頃までで、手積み手卸し２ｔ車だけどね。
ボーナスは寸志程度（三万〜五万）だよ。
あとコースによって手当がついたりしてるかな？
手取りで月２０くらいだとおもうけどね。
休みはオナジク日曜だけですわ。まぁ、希望者はもう少し休めるみたいだけど。
この業界日給月給だから、休んだら休んだ分だけ給料は下がるのは当たり前ですな。
あとウチは交通費でますよ。月６０００円くらいだけどね。
ガソリン代にもならんけどないよりマシだわ。
もちろん盆暮れ正月は仕事ですよ。

コンビニ配送は、着時間にうるさいよ！
結構デジタコ+GPS+動態管理or軌跡管理で、店着時間を管理されるところ多いし。
それも付け加えておく。

＞６０２
＞６０１です。うちの車は、デジタコ・ＧＰＳ・動態軌跡管理などありません。
でも、店着はうるさいですな。１０店目２０店目最終店と連絡をいれないといけません。
店着ですが、交通渋滞や事故などでの延着は連絡をいれておけば問題ありません。
が、早着は絶対だめですね。コースは余裕をもって組んでいますから、延着より早着の
方がウチの会社では、よく問題になってます。

決してしんどい仕事ではありませんが、ウチの場合は朝が早いので
若い人（２０代）は長続きしませんねぇ。今いるメンバーはほとんど
４０代以上です。そして前職が運転手でない人がほとんどですな。

６０２
面接のときに６０１さんが言われてることを説明してくれました。
タイムカードみたいなヤツですよね。
あと車の運転内容（アイドリングやスピード超過など）のグラフ
を見せてくれました。すごいデータを見せられてビックリしました。
絶対誤魔化したりサボったり出来ないんでしょうね。
このようなシステムにお金を掛けて今の時代に採算がとれるのか？
という感想です。あと積荷はペットボトル、缶ジュース、インスタントラーメンが
主だと言っていました。夏場はペットボトルの５００mLの数が増えて
大変なのでちょっと暇なこの時期に仕事を覚えておいた方が良いとの事でした。
昼からハローワークに行って他の仕事を見たのですがピンとくるのがなかったので
とりあえずこの会社に行ってみようと思います。

ローソンは弁当、乳製品、パン、
結構詰め込むよね。。
セブンイレブンもそうなのかな。

６０５
いや、６０４で書いた３品目だけみたいでしたけど。
とりあえず生ものはなかった感じ。
１日目行ったらまたカキコします。
続くかどうかわかりませんが。

>>606
君の為にいいスレを探してきたやった。（過去ログだけど）
トラック運転手の一日
http://kaba.2ch.net/traf/kako/999/999526458.html
これを読んで運転手の仕事と収入の現実をよく研究するんだ。
まだ、二日あるだろ。

607さん、ご親切にありがとう。
過去ログはずっと読んでました。
１日目、とりあえず様子みてきます。

だからトラック運転手は・・・
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1012742553/l50

ローソンは３トン車、コンビニは２トンでまわりたい。

セブンのベンダーさん苦楽勝手にランキング（その１）

１．山崎パン　☆
扱い・販売量が少ない＝軽い＝破損しててもお構いなし＝少なくても欠品多い＝一番楽

２．セブンオリジナルのパン　★
多いけど1回で運べるし、積み下ろしもしやすそう。破損もしにくいし誤配もしにくそう。

３．弁当　★★
これも1回で運べて手間がない。荷崩れ、破損が痛そう。

４．お菓子　★★★
量は多いし、運ぶ手間があるけど、他に比べれば軽い。伝票置いてくだけだしね。

５．加食(レトルトとか・カップ麺とか)★★★☆
お菓子に比べてやや重い程度。

６．昼間の共配(惣菜・デザート系)★★★★
こまごましていて扱いに非常に神経を使いそう。夏場の麺類が悲しげ。

セブンのベンダーさん苦楽勝手にランキング（その２）

７．雑誌★★★★
扱いは乱暴で良いし、店によっては店員が手伝ってくれるので(大方しないけど)○。
返本が鬱っぽい。

８．雑貨★★★★☆
買い物袋が重い。おでんのカップ類がかさばる。金券の扱いが面倒。

９．フローズン(冷凍食品・アイス)★★★★★
種類が多くて、箱が小さいからメンドクサソウ。その場で読み上げ検品もするし。
夏場が大変なのは言わずもがな。

１２．ペット飲料★★★★★★

重いの一言に尽きる。重いだけだけど。
バックルームのスペースが狭いので置くのも難儀。
もちろん夏場の搬入量は半端ではない。落とすともう大変。

１１．深夜の共配(牛乳類)★★★★★★★★★
ダントツ最悪。コンテナの数が膨大かつ小単位、しかも重いので積み下ろしが大変。破損もしやすそう。
夏場は飲料が多くなる上に冷麺が追加されて尚大変。
ワイン・フィルム・ゲーム・ビデオ・年賀状等もあって相当鬱。
誤配捜索の電話、引き返しての授受もあったりと深夜なのに神経を使ってご苦労様。尊敬。

商品破損は全てドライバーさんの買取だそうです。悲しい…
さてどのくらいもらってやっているのでしょうか。

雪印に出入りしている物流業者、その後の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
ﾔﾊﾟｰﾘ、物量の減少から契約解消とか、、、

食料品等乾物の配送は、ドライバーは使い捨てです。
安い商品を運んでいる限り給料安くてあたりまえです。
単価の高いものを運んでいる会社を探しましょう。

ローソンよりセブンイレブンのほうが楽らしい。
理由は、セブンイレブンのほうが、店舗はなれてないし、
ローソンは、前に結構店をつぶししている。
セブンイレブンのほうは、商品ごとに配送しているから。
ローソンは、何種類も詰め込んで、いるから。

誰か〜〜〜

コンビニ関係では、ローソンは結構タイヘンそうだねぇ。
弁当関係は３ｔロングだし、雑貨関係は４ｔＰＧショートキャブでしかもワイド！
だから止める場所でよく客ともめるらしいね。
でも、車は新車多いね。

わたくしこのほど会社が倒産したため、現在求職中なんですが、
ペーパードライバーでも採用してくれますかねぇ。
それと方向音痴の気も少々あるかな、、、
3tロングとか4tPGショートキャブって何の事ですか？

>>618
あほか！会社だって自分ちのトラックをぶつけられたくね〜よ。

このご時世、営業車での外回り経験ありの人のほうが
運送経験者より優秀だと評価され採用されやすい。
（人当たりや、社会人的スキルなどで）

>>618
無理くさいなぁ。
ペーパーはまずいねぇ。
乗用車くらいは乗れないとなぁ。
ウチはペーパーでも採用するけど、５２歳はちときついわ。
まぁ、なんにしてもやる気がないとダメだけどね。
そしてあとは人柄かな。ウチでも採用基準は。
でも、採用してみないと人柄なんかわからんけどね。（苦笑）

３ｔロングとか４ｔＰＧショートキャブってのは、トラックの仕様のこと。
トラックは積む荷物に応じて荷台の形状や装備を特注で作るのがほとんどだから
会社のよって微妙に仕様が違うのね。
だからこういう業界用語は、トラックに乗らない限りは解かる必要ないねぇ。
乗ってから覚えましょう。

>>619-620
貴重なご意見ありがとうございます。
だめもとで１０９ハズの養成乗務員の試験を受けてみることにしますた。
アフォなジジイだと笑ってやってください、、、

>>621
はっきり言うけど無理、無謀だよ。（実技のみの話）
ペーパードライバー、ネタだよね？ネタと言ってくれ。
本当は何年かは運転してたんでしょ？

ワシはこの間面接で顔がまじめそうだということで採用された。
運送会社。

まじめの定義がわからん

遅レススマソ
>>603
いいなぁ〜。ウチはバッチシ時間がバレバレ。ちなみに「午前/午後」。
しかも速度・アイドリングの有無もわかっちゃうから大変。
ウチは早着・延着ともに10分以内はセーフで、それ以上の場合は事前連絡すればオッケー

>>604
お、就職決めたね。おめでとう。
それ絶対デジタコついてるよ！

コンビニ配送は業界の底辺。

では、業界の頂点はなんだろう？？？？？？？

KOハズの養成乗務員の試験にも一応申し込んでみますた。
31年間もペーパードライバーだったわたくしが、
万が一採用になったら、世も末ですか？
とりあえずいろんな仕事に飛びついてる今日この頃です。

>>627
手積み手降しがなくて、給料が良いという事なのかなぁ。
タンクローリーとか？

ろーそんの配送はやめときな。
特にジュース類、加食系はね。
給料安いし、荷物は重いし、店員は馬鹿ばっかりだし。

まだセブンの方がまっしかな。

コンビニの荷物くらいでガタガタ言うな。
雑貨の運行やってみろ、ベニヤからいっと缶から袋物まで、
生き物以外は何でも積む。

知ってる範囲です。
ローソン日配便―３ｔ車。荷物は重いし手積み手卸し。でも、一回１０件ほどらしい。
ローソン雑貨便―４ｔ車。荷物はカゴ車。当然ＰＧ付き。でも、昼間ダイエー配送、夜間ローソン配送と過酷らしい。
ＦＭ日配便―２t〜３ｔ車。荷物は手積み手卸し（一部ＰＧ付きか？）。一回１０件ほどで、一日２回配送だって。
ＦＭ雑貨便―２ｔ車。手積み手卸しだけど軽くてラク。１回２０件ほどだが一日一回配送だわ。（ウチはこれ）
ＦＭ加食便―２ｔ車。手積み手卸し。お菓子は軽いがｼジュースは重いね。
山崎パン配送―２ｔ車白ナンバー。手積み手卸し。パンは軽いからラク。でも、食パン重し(笑）。これが一番よさげだね。自分とこの荷物しかつまんから。

稼ぐならローソンだね。夜と昼間走ったら２ｔでも５０近く稼げるって言う話。
でも、寝るひまはないって。
山崎は、給料いいらしいけど、なかなか募集してないっていってたわ。
ＦＭ稼げないけど、仕事はラクチン。年寄り初心者向けか。

店着がうるさいのは、日配だね。とくに弁当は昼すぎると取ってくれんよ。
あくまでも、聞いた話だから実際はどうなんだ？？？

>>632
稼げる稼げないは運送屋の話だろ。
ローソンに雇ってもらうわけじゃあるまいし。
プロドライバーのくせにロープの掛け方一つ知らない
コンビニの配送なんてクソ。

おまえら、一生運転手として生きていくのか？

セブンの配送でデジタコ車に乗ってます。
急発進、急ブレーキ、速度の出し過ぎーと、やたらにコールします。
会社は今度、点数を査定対象にするとの話が持ち上がっています。
店から出る時なんかすぐに急発進だし、踏み切りで停止すると少し勢いがついたくらいで
急ブレーキです。頭が痛い。
デジタコの制し方、どなたか教えて下さると助かります。

>>633
路線乗ってるけど、習っても忘れちゃうな（ベルトか荷物で押せるから必要なし）
ナンキン組んで、足引っ掛けて縛り上げて、
そこまでは分かるんだけど、最後のロープをくるくる仕上げが分からん。

幌車か平に乗らなきゃダメだと思う。

幌車は車検で年１回だし・・・・

>>636
（ベルトか荷物で押せるから必要なし）
訂正
（ベルトか荷物で押さえるから必要なし）

ナンキンって何ですか。軟禁？南京豆？ナンピン？これは株か、、、

そうそう、KBハズも申し込んでみたのよ。
いやー、もーハズの運ちゃん気分よ、今から。
まだ試験すら受けてないのにね(藁

コミュニティーストアが楽だった。

>>638
ロープの縛り方のひとつ。
漢字は「南京縛り」？で良かったと思う。

頑張りますな。試験行ってきたら結果教えてちょ。

朝5:45分〜19：30分
これは2便3便をやる。2便3便は違うコースをやる。
しかも毎日違うコース。
積荷、弁当、チルド弁当、パン、乳製品、その他食品
クリスマスケーキはつらい。
３トンロング満タン。
夜の雑貨便はもっと最悪。

>633
>636
ロープ賭けおれもわからんわ。
箱車のりだからねぇ。
ヒラやホロのってるやつは、ロープ賭けうまいもんなぁ。
あとホロ骨組むのもうまいね。
ヒラボテから幌馬車まで２０〜３０分でやるんだもんな。

ロープ掛けくらい、誰でもすぐ出来るようになるよ。
それよか、大型のシート掛けの方が、大変だよ。（強風時は命がけ）

シート賭けはたいへんだよ〜。
荷物の上歩いて、クソオモイシート引っ張って広げたら前後ろ逆だったなんて
何回あったか。またたたんでシート引っ張って………
イッタイ何キロあるんだトレーラーのホロシート。
しかも前つかったやつがちゃんとたたんでなかったりしてるとタイヘンだわ。
しかも荷物によっては、ホロシート、テンシート、ブルーシートと３枚も賭けなきゃいけないし。
ホロウィング車がええわ。

普通免許をとって５年になります。
５回も事故を起こしてるのですが、トラック業界に
就職できるのでしょうか？

>>645
事故の内容にもよるけど、
運転に向いてないから止めといたほうがいいよ。
人轢いてからじゃ遅すぎる。

でも、５年で５回はなあ・・・・多すぎる。

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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|￣（*ﾟДﾟ)*ﾟーﾟ)|　＜　　おはよう！
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６３５
うちの営業所の配送員はほとんど１００点で帰ってきますよ。
営業所どうしで競争もやってるからね。
９６点なんかでは肩身が狭く帰りずらい。
あまりにのろのろ運転で後ろからよく追突されるらしい。

デジタコってなんですか？
採点機能がついてるみたいですが、カラオケみたいでなんかイヤですね。
デジ＝DIGITALの略？、タコ、これはなんだろ？

１０９ハズから、「書類審査の結果、貴意に沿いかねる結果となりますた。」
と通知が来て、実技試験に登ることができませんでした。
毎週、毎週、新聞に広告打ちやがるから、応募してやったのに・・・
ジジイをなめんじゃねーぞ、クソ１０９よ。

クレクレ君で申し訳ないのですが４トン平ボディー
の車検は７０−８０万も掛かるもんなんでしょうか
教えてください。

＞６４９
デジタコ＝デジタルタコグラフの略

＞６５０
車検だけなら２０〜３０くらいだよ。＜４ｔ車
うちの会社の予算はそんなもんだわ。
デーラーで見積もりとったらどうだい？？

＞６４９
追加です。
タコグラフとは、スピードが記録される機械のことです。
車両総重量８ｔ以上、最大積載量５ｔ以上のトラックには取り付けが義務付けらレテイます。
まぁ、詳しいことは運行管理者スレで聞いてください。
スピードだけじゃなく、庫内温度が記録されるタコもあります。
ようするに、記録をする機械ですかね。
矢崎って言うメーカーが有名です。（っていうかおれは矢崎しかしらんなぁ。）

>>653にも少し追加。
普通のタコグラフは記録紙にペン書きで時刻と車速の
記録が書きしるされていきますが、
デジタルタコグラフ（デジタコ）はメモリーカードに
記録されるシカケ。んで、そのメモリーカードを車から外して
事務所のパソコンのカードリーダーでデータを読み取ってやれば
パソコンでデータ管理運行管理が超便利、というシロモノ。
…で良かったはず？

>>592　35歳男

で結局やまえちゃったの？
その後の報告きぼＮｎｕ！！！　

最近誰もいないな。。
６５５＞疲れて寝てるんじゃ。。

経由の代わりに灯油いれて大丈夫なの？日野の人に聞いたら一緒ってゆってたけど
なんか心配。

2ちゃんに来る運転手さんは、やさしいヒトが多くて安心しますた。
ﾄﾞｷｭｿばっかりというのは、世の偏見ですね。
デジタコのお話、よくわかりますた。

実はわたくし、経歴を偽っておりまして、現在プータローの28歳なんです。
この4月から、おかげさまで某バス会社で路線の運転士として勤務が決定しております。
それまでの暇つぶしとして、みなさんのご好意を踏みにじってしまい申し訳なありません。
また、免許ヲタでもありまして、小特以外全て保有しています。
運送業界の経験は、大型で地場2年、最近まで長距離4年やって参りますた。
ウソついてごめんね、もうココには来ませんので、、、

筋肉がそげる？って…なに？？

４ｔ冷凍車（手積み）の倉庫間輸送経験者の方いらっしゃいませんか？
４月から勤務予定なんですけど仕事の内容や過酷さ教えて下さい！！

ガテンとかこのスレとか見ていてわからないことがあったので
教えてもらえますか？

地場ってなんでしょうか？

運送会社就職ｷﾎﾞﾝの者です。
よろしくお願いします

>>661
運送用語じゃないよ。
http://jiten.www.infoseek.co.jp/Kokugo?pg=result_k.html&col=KO&sm=1&qt=%C3%CF%BE%EC&svx=100600
もうちょっと調べる事覚えようよ。（折角ネットしてんだから・・・・）
地場産業って言葉聞いたこと無い？

でここで言う「地場」は近場や地元、（近距離の事。）

＞６６０
４ｔ冷凍車のってますよ〜。
ウチの場合は、冷蔵庫間の転送で荷物は手積み手卸しです。
冷凍車は朝早いけど、終わるのもはやいですわ。
遅くなるときは宵積みするときくらいかな。
過酷っていうか期変わりのときに冷蔵庫で待つ時間が長いのが鬱ですわ。

はぁ〜中村大井でこれからトラウト400積み。
逝ってこよう!!

100メートル先にローソン。。。
なんで違うコースなの？？？？？
しかも、そこは、違う会社が配達している。
センターは同じだよ。運輸会社の対立か？？？

普通は、カテゴリーごとに別会社でないの？
（牛乳類と弁当、雑貨それぞれ別会社が配送を担当しているという意味)
だから、同じコンビニ会社色のトラック同士が出くわしても、ニアミスしても不思議ではない。

もちろん同じカテゴリーだって
互いの配送地域が緊密に重なる場合だってあるし、
そのセンターに複数業者が入っている場合もあるから
全く不思議でないよ。

＞＞６６６
同じ物を運んでいます。
しかも、同じコースで、２便はA社、３便はB社、、
やっぱ変じゃない？？？

俺が思うに
自分が行ってるのだったら
センターの人に直接聞けばいいのじゃないかな。
運送会社の力関係とかいろいろあるんじゃない？

Ａ社は夜便の人を確保できないとか(最初からしない契約かもしれないしね)、
Ｂ社の方がその便を運行するに当って低コストだとかね。

＞６６３
レスありがとうございます。
そんなにつらくはなさそうですね。
ちなみに手取りいくら位貰ってますか？

>>657
ほとんど成分が一緒です。
ただ灯油は脱脂効果が経由よりあるので
その影響がどう出るかはわかりませんが
エンジンが壊れるほどではないでしょう。

昔は半々ぐらいで割っている長距離ドライバーが
よくいましたね。

ただこれは脱税行為で犯罪です！

　　　　通報しますた

小林運輸倉庫（本社：北海道）のドライバーさん居ますか？
もしくは、現状を知ってる方。今どうなのか聴きたい。
ちょっと気になる記事（2年前のもの）がヒットしたので。

>>661
近距離運行の事
大体片道８０ｋｍ位の運行の事

あのー、東京⇔名古屋くらいは長距離っていうんですか？
ずーっと下道で行くとしてね、ｲﾊﾟｰﾝ的にどうですか

>>674
中距離になるとおもわれ

ローリースレがあまりにヒマなんで覗きに来ました。
>>657,670
オレがよく行く製油所は寒冷地用の混合軽油積む時、
灯油の配管と軽油の配管からそれぞれ灯軽が出て、
ローリーのタンクの中で混ぜ合わせます。
なんでも、軽油に灯油を混ぜると凍らないんだそーな。
（Ｋ＝灯油、Ｇ＝軽油で、灯油の混合比率から、ＫＧ３，ＫＧ５って呼んでます）
でも、実際使ってる運転手に言わせると、
「混合軽油は、朝ちゃんとエンジンかかるが、力が無い！！」んだそーで。

以上、ローリースレよりの出張レポートでした。

>>676
ろーりーの運ちゃんは静電気に気を使うってホント？

>>653
矢崎の他に堀場製作所と富士通とオムロンが出してるけど、堀場→オムロンのOEM。
矢崎を導入したところは、アフターサービスとかシステム連結を嫌がるとかで、
あまりいい話を聞かない。
富士通は社内システムの一貫。堀場とオムロンはよくしらん。

>669
手取りっすかぁ。
ウチの会社の場合は、冷蔵庫回りばっかりしてる４tはいないんで、
参考になるかどうかわからないですが、社員で２３〜２７くらいです。
休みは月７回ほどでボーナスは１ヶ月分くらいはでます。
ちなみに冷蔵庫回りを専門にしているのは１０t車が一台いてるんですが、
そいつは２８〜３２くらいもらってますね。１０t車にしては少ないんですが
地場専門で一日１２０Ｋｍくらいしかはしらないし、朝も６時半ころから仕事
だからラクな仕事をしておりますので、給料はそんなもんです。

>670、676
657です。どうもありがとうございます。参考になります。ドライバーの方であんまりやってる方おられないんですか？

しかし、運転手って、たばこよく吸うよね。
運転席がヤニくさくて、どうにかしてくれって感じ。
バスなら、禁煙だからいいな。
もう、体からヤニのオーラがでてるよ。気づいているかい。みんな！！！

69 名前： ななしやねん 投稿日： 2002/02/14(木) 00:04 ID:NKsseBVE

18
泉北２号線をよく走るけど、朝＊新聞のトラック
乗用車のケツ煽りまくってるな。そうゆう光景
良く見るということは同じ運転手でなく
朝＊新聞の運転手のほとんどがあんな運転してると思う。
車線変更するときも指示器なんか絶対出さんし。
大会社の看板背負っててようあんな運転するわー。
運行管理者はどう思ってるんやろか。


70 名前： ななしやねん 投稿日： 2002/02/14(木) 00:29 ID:bll6PEbc

朝日新聞って、あの高圧線の下の？
あそこって何やってるの？
朝日新聞の工場？


71 名前： sage 投稿日： 2002/02/14(木) 02:34 ID:fZvXDWac

俺も見た


72 名前： ななしやねん 投稿日： 2002/02/14(木) 10:35 ID:PAuvayi.

多分工場と配送センター。


73 名前： ななしやねん 投稿日： 2002/02/14(木) 14:53 ID:DhScVM0Y

>>69
抗議のメールしてみたら？
漏れは運送会社に務めていたから、その手の抗議はよく受けてたよ。


74 名前： ななしやねん 投稿日： 2002/02/14(木) 16:40 ID:942brPuw

運送会社ってそんなもんだろうか？
コンビニのドライバーなんかデジタコついてて大変らしいよ。

>>677
静電気はヤヴァイですね〜。特に冬場は気を付けます。
ガソリンの積み込みなんてしてて、気化したガソリンが漏れてたりするところへ
パチッとでも来たら“ボン”ですんで。

トラック乗って三ヶ月目です

雪降って悲惨でしたよ、シングルチェーン巻いても
外側だけかいて内側は滑りっぱなしで・・・ダブルなんですね雪道は・・・。

あとうちの４ｔパワー無いです、いつも３．５ｔに煽られっぱなしです。
後付けターボって無いんですかねぇ・・・日野のレンジャーなんですが。

>>684
シングルチェーンってなんだ？
片輪だけ巻くこと？

>ダブルなんですね雪道は・・・。

カゴ輸送がいい。

>>684
>うちの４ｔパワー無いです
>後付けターボって無いんですかねぇ
金と時間があればターボ付きエンジンに載せ換えも手か。

トラックにもコモンレールのディーゼルエンジン搭載を求む

何だかんだ色々あるけど２、３年したら排ガス規制で
大型１０ton車は高速道路は９０Kmまでしかでないように
リミッターカットされちゅうんだぞ〜！！どうしよう？？
２車線、どんずまりになって追い越しもできなくなる
しんどくなって居眠り事故が増えそうだ。とくに一般車の
おかまが増えそうだ。

入社時は近距離乗らされて、忙しいときは長距離も乗って
でも社長の人柄の良さに惹かれ、ちょっと無理でも頑張って
充実した毎日でした。

しかし社長が代わり最近は無理な長距離ばかり疲れます。
上からはもっと飛せとか言われて・・・いい加減腹が立ってきました。
事故ったら終わりです、安全運転で荷主さんが安心出来るように頑張っているのに
効率しか考えていない社長の考えはもうついて行けません。

最近社長の息子の連れが入ってきたんですが、近距離＋短時間で私と同じ給料を貰い
差別も酷い有様ですもう辞めたいです。

　∧∧
（ ﾟДﾟ） ﾉｰｶﾞﾄﾞｰ､ﾉｰｶﾞﾄﾞｰ
　|　｜
│∪∪
∪∪

690さん、はやく辞めたほうが良いよ。
会社の為に死ぬのと将来のことを考えて生きていくのと
どちらが良いですか？？
それと上司から飛ばせと言われたのなら今度
その話を録音して保管しておきましょう。証拠になるから！！

はははは

>>692
ケニー戦法やね。

>>689
なぜ誰も突っ込まん？

>何だかんだ色々あるけど２、３年したら排ガス規制で
>大型１０ton車は高速道路は９０Kmまでしかでないように
>リミッターカットされちゅうんだぞ〜！！どうしよう？？
>２車線、どんずまりになって追い越しもできなくなる
>しんどくなって居眠り事故が増えそうだ。とくに一般車の
おかまが増えそうだ。

ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄって･･･　ｱﾌｫ？

おい！とりつかれて書き込むのかい！！

運チャンってホモいる？

>>695
>>689は免無し厨房なんだからいいんだよ。

>大型１０ton車は高速道路は９０Kmまでしかでないように

この書き方だと１５�d車とﾄﾚｰﾗｰは対象外となる。

コモンレールのＤＯＨＣエンジン搭載を早期に実現させよう

６９８さん、新聞読めよ〜
恥ずかしい・・・
第一種大型免許で運転するトラックはすべてリミッターカット！！
ＤＯＨＣエンジンより水素型エンジンのほうが開発としては
早いかも知れない。

>690
搾取会社ですね。命まで搾り取られてお気の毒。。

>700
あなたの方が、恥ずかしい…

>>700
ネタにマジレスさせてもらうが、一種大型免許で運転できるトラックは、
大型ばかりじゃないです。2tや4tも運転できるぞ！
リミッターつけなきゃいけないのは、来年9月から（2年間猶予期間）で、
車両総重量8t以上 or 積載量5t以下のトラックだって。
まあ、これを大型と俗に言うワケだが。

スマソ、訂正
×積載量5t以下
○積載量5t以上

っていうか、リミッターカットしてくれるのか？（ｗ

>>705
禿同
そうだ、そこを突っ込めYO

付けた以上、外す事も出来るサァ。
なんも、してもらわなくても自分でやればいいだけの事。
ＮＲにしても、原付バイクにしてもそうでしょ。
絶対出来ないメーカーのトラックは売れないヨ。
きっとそうだよ。そうだって逝ってくれ！！！！

DOHCにして何のメリットがある？
OHCで十分じゃない？

既存の4ﾊﾞﾙﾌﾞで十分だろ？

>>700
ＤＯＨＣのディーゼルエンジンなんかすでに存在するの　ＢＭＷなんか見てみな
コモンレールのね

大虎がリミッターつけるとは思えん・・・

>>711
禿げ同！！

>>710
乗用車クラスじゃないのか？
トラックの事を言ってるんだが。

これからのトラックはリミッターカットが装備される。
現在あるトラックは、会社の自己負担。（国はそこまで面倒はみない。）
７０３さん、２トン、４トンも大型免許で運転できるのは
わかっている。そこまでいくと理屈者になるのできよつけるベシ！！
リミッターカットをもちろん外すことは簡単だと思いますが
まわりのトラックより抜き出て目立つことになる。
２年前の運送事業の規則で一般、高速道路でのスピード違反は
５回だと思うが所属店のトラック又は貸切会社（用車）トラックは違反を重ねた企業
として１ヶ月の営業停止処分になる。１ヶ月も停止処分になると中小の会社は
この不景気で潰れるのは目にみえてわかる。
だからこれからは４トン車が長距離をメインとして走るだろう。
大虎、倉本、小林、ＡＫＣ、三紀、さん等は４トン車を増やすでしょう。
経営者はそこまで国に逆らってリミッターカットを付けずに走ろうとは
考えないでしょう。なぜなら逆らうと会社が潰れるから・・・
例えば個人で外すと道路交通法違反で罰金又ひどければ執行猶予付きの
プレゼントを頂くことになり、会社では懲戒免職又は自己退職に
させられることでしょう。もし嘘だと思うなら試してみれば・・・

>リミッターカットが装備される。
>リミッターカットをもちろん外すことは簡単だと
激しく意味不明（ｗ

>>714 リミッターカットを、なんだと思ってますか！


リミッター http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%A5%EA%A5%DF%A5%C3%A5%BF%A1%BC&d=all&t=f

リミッター入れるの賛成。
ＤＱＳな得意先は夜遅くに積み込んで猛スピードで走らせて遅刻したら罰金科すところもあるだろう。
それでも経営者はハイハイ聞くから、運転手が危険な目にあうし。

日本語変でスマソ。

７１５さん、リミッターカットは簡単に外す人がいるから
ようは警告の意味で書いたのじゃ〜
ほらね７１７さんのようにとばしたくない人もいるわけよ！！
トラック運転手はお客様の荷物を安全に運ぶことが仕事で
走り屋じゃない。走りたければいつも首都高速で走っている
アホ連中と競争すればよい。

リミッターカット外したらリミッターが効くと思うのは俺だけか？

愛陸・西濃はそんなに遅く走るなら，一般道つかえ!!。
大虎・倉本は高速走るなら，追いぬかせてあげるから，サンキューハザードぐらいやれ!!。

もっとも、遅く走るから，高速使うのか････一般道使ったら，
愛陸・西濃は時間までに現着できないよね････。

７２１さん、高速道路使いたいけど自腹になるから
のれないのでしょう？？
ズボシ！！

失礼な、うちの会社は高速代〔別納プレート〕の予定内使用なら，全額運転手のお小遣い制度だよ。
仮に北関東から大阪行くのに，22.000円が予定で支給されて、１万高速代浮かしたら，全額もらえるのよ。
だけど、あんまり高速代浮かしにかかると、体が疲れるのが，欠点かな？、若い時は，北九州行く時も全線下道と走って，
高速代40.000円とかほぼ全額(関門トンネル・碓氷ＢＰ・三才山トンネルだけ使っただけ)浮かして，
財布の中ほくほくしてたけど，最近はだめだね・・・。

大型車は高速道路でゆっくり走ってますが、どのくらいのスピードで
走れますか？１８０キロで走れますか？
時速１８０キロの大型トレーラーを見てみたいです。

ﾄﾚﾗｰでんな速度出したら氏ねる

>>713
乗用車だよ　もちろん　しかしそれはもっと大きな排気量でも出来るという事
コモンレールは既に日野が採用済み

>>726
乗用タイプだったらDOHCコモンレールタイプだって国産でもあるよな。
トラックの事言ってるのにナゼBMWが出てくるんだ？

駆け抜ける喜び　inトラック

トラック運転手の定年は何歳？

>719
心配するな。おれもだ。

＞＞７２９さん
うちの会社で、今年７２になるじいさんが、未だに長期距離やってます。
そのかわり、そのじいさんより２０歳も若い５２のおっちゃんは、
長距離いくだけれど，よく瞑想しながら走ったり，頭がたそがれすぎちゃって，
よく延着したりしてます････よ。
あぶねぇ〜から、あのおっちゃんの近く走る時は，注意しろって，その７２歳のじいさんが言ってます。
トラック運転者にあんまり定年は関係無いと思うけれど，
運転が危なくなったり、荷物の積み下ろしや疲れによる延着など肉体的に老化を感じたり，
したときが、引き際だと思います。
自分から退社するのも良し，会社から解雇・定年退職するのもよし、
どっちでも他の運転者に迷惑だから，５２歳のおっちゃんは近々辞めさせられるかもね･･･。

>>731
その７２のじいさんカッコいいな

>>７１９
俺もそう思うぞ、
速度リミッターだろ、燃料カットするのか？

>>718
リミッターカットを装着って、国が速度超過を奨励するのか？（W
リミッターを装着だろ。
リミッターカットだと、速度リミッターがキャンセルされるだろ。

ようするに、リミッターカットと知ったかかましてる>>689は、ドキュソってことでよろしいか？

７３５・・・ドキュソって何や〜？？
レベルが低いね〜頭がまわらないから日常の会話ができないんだね。
かわいそうに・・・ドキュソ笑ってしまうぜ・・はぁはぁぁぁぁぁ！！

>>736
初心者ﾊｹｰﾝ！！（ﾜﾗ
それってネタだよな？　2chに今日はじめて来たのか？
ン→ソって当たり前だぞ。というかドキュン（ソ）という意味が判らないのか？
というわけで、>>736晒しage！！

>>737 も初心者？

>>738
>>736はレス番の付け方も知らないようなので、本物の初心者と思われ。
>>737はそういう風には見えないが・・・。
なのでそう思う>>738も初心者とお見受けする。

で、そんなことはどうでもいいのだが、リミッター付けた所で、カリツーあたりは関係無さそうだな。
トヨタ関係はスピードきっちり守るから、余計な出費になりそう。

某1曰く運輸板は超マイナーだから初心者は来ちゃだめだよ（ｗ

　　　　　 /l /l　　／￣￣￣￣￣
　　　　 （　　 ）＜　逝っ！
　 　 ⊂／ ／⊃ ＼＿＿＿＿＿
　　　 （ 　（
　　　〜＼ ＼
　　　　　 ∪∪

　　　lヽlヽ 　　　／￣￣￣￣￣
　　 （　 　）　＜　てっ！
　　⊂＼ ＼⊃ ＼＿＿＿＿＿
　　　　 　） 　）
　　 　／ ／〜
　　　∪∪

　　lヽlヽ　　　　／￣￣￣￣￣
　 （ﾟдﾟ ）　　＜　よ〜し！
　 ⊂＼ ＼⊃　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　 ）　）
　　　／ ／〜
　 　∪∪

ファミリーレストラン系の配送ってどう？

>>742
良いよ

>>743
どんなふうに楽なんですか？
おいらは、コンビニしか経験ありません。
やっぱり、深夜走るのですか？

あげ

aaaaa

「日痛が寄らない店はマズい」って言葉、知ってる？
その意味は、日痛は日本最大のトラック集団だから
日本中のウマい店を知っている、だから街道筋のドライブインでも
日痛のトラックが停まってるところはウマい、とゆー
ことだそうな。
みなさんはどうですか？ウマいメシ屋を探し回って舌が肥えたり
しません？
あ、でも仕事柄トラックを停めやすいメシ屋は詳しくなるｶﾓ？

>>747
トラック停められる所って、なかなか見つけられない。
駐車帯も最近どんどん減ってきているし。
そんな理由で、わざわざサービスエリア目当てで、
高速一区間乗ったりします。

>駐車帯も最近どんどん減ってきているし。
そうそう。だからコンビニの駐車場が仮眠トラックのために全部ふさがれたりする。
コンビニの人もかわいそう！

みなさん、トラックもやっぱし、ミッションは
できればオートマの方が良いのでしょーか？
ほら、い○ゞから中型クラスでセミオートマが
出たじゃないですか。○デもエスコットの中型バージョン
出すみたいだし。
やっぱ運転ラクでﾏﾝｾｰ！なのでしょうか？

>750
大型で、1台だけセミオートマがあるけど、最初は乗りにくいって言ってた。
慣れても、ラクだとは思ってないみたい。
結局、発進･停止のときは、クラッチを踏むわけだし、トルコンじゃないから、
変速ショックも大きいみたいですね。

メーカーに問いたい。何故排気ブレーキはあんな挑発的な音なのか？

まだトラ区に乗り始めたばかりの頃、積荷が重く排気のスイッチを
入れっぱなしで走っていた。暫く走っていると隣の車線のトラ区が
俺の横に並んでプッシュンプッシュン排気をかけては切っての繰り返しで
ふと運転手の方へ目をやると何か怒ったような顔をしている。
どうやらたまたまそのトラ区の真横で俺が排気をプシュンとやったらしい。
そしてその出来事が初めて排気ブレーキというものを意識した瞬間だった。
以来、変なもので気になりだしたら何か鬱になった。

試しにすれ違いざまにプシュンとやるとすぐさまプシュンとやり返す奴の
多いこと多いこと・・・

トラックの運転手になりたい！！！！
でも、運転するだけの方がいい
まあそんな仕事ないよな。
結局は筋骨隆々じゃないと無理なのかな？


しのっかなーーーー

>>752
つーかアンタ排気を無意味にプシュプシュさせてたからだろ？
すれ違いざまにされても必要な排気であればむかつかないよ。
それかアンタの車排気入れたらストップランプつくヤツじゃないの？
ヘタクソが乗るとチカチカついて結構ウザイ。
オレのビッグ寒もそうだけど、排気が必要なければ
アクセル抜く時も排気のスイッチが入らないように気を付けている。
意味も無くプシュプシュするヤツはほんとウザイ。
それか積荷が重いってよっぽど過積載でもしてたのかな？

>>753
体力に自信なければローリー、ダンプ、バス
こりゃラクでっせ。
貨物も会社にもよるけど
パレットをリフトａｇｅのみだったららくかもね。
ちなみにウチの会社はそうだけど。

>>754
レスサンクス。ほぉ〜やっぱ皆排気の音は結構気にしてるんだね。
ドライバー同士でも意外と話題に上がらない話つ〜か気にする程でも
ない話なんだろうけど俺みたいに敏感になり過ぎちゃって気にしまくって
運転してる奴もいるだろうからあえて振ってみた。

>>754
排気ブレーキ作動時にブレーキランプがつくやつって、
解除できるのではなかったでしょうか？
たしかに、チカチカチカチカ光らせているトラックの
後ろにつくと、かなりウザです。
ちなみに私のクルマは、つきません。
排気がかかると別のランプがつくようになっている
トラックも見かけますね。グリーン光が多いかな。
あれは、明るさにもよりますけど、いいかなって
思います。どうやって配線するんだろ。

>>755
ありがとうございます。
ぜひ　そこに就職したいです。ゆっくり仲良くなりましょう
でも俺　大型免許持ってない　まあ　ゆっくりと。
ちなみに未経験の俺みたいなヤツって
まずどこでやればいいですか？

排気ブレーキ＝ストップランプ点灯は、現場知らないバカな役人が決めた物。
ほんと逝ってよしだ。まぎらわしいことも多いしな。緑ランプは判りやすくてイイ！

あの、マジで聞きたいんですけど、
トラック野郎になるにはどうしたらいいですか？
とりあえず大型免許が必要だって事は分かるのですが、いろんな運輸のＨＰに逝っても
｢トラックドライバー募集｣とかいうのはなくて・・・
先輩方、お願いいたします。

>760
本当にマジかどうか疑わしいが一応答える。バイト雑誌かスポーツ新聞にあたってみれ
いきなり大型は必要ない。乗用車しか運転したことない奴をいきなり大型乗せるとこはない。
２トン車での配達から始めれ。

>760
うんうん、それがいいよ。
初めのうちはバックで物壊す事多いし。

名阪の天理の上のなが〜い下り坂で、排気でランプ点く車だとブレーキ灯つきっぱなしだよーん
フットブレーキ踏んでもわかんないのでマジ危ないよーん
なんとかしる

>763
降坂車線でもつくるか？

アフォ役人が国民の意見聞かないで作るから。
奴らにはトラック運転手の友達がいないからだろうけど。

＞760
小さいのから始める必要ないよ
自分の行きたい所探して、片っ端から電話掛けてミレ
採用してもらえるか分らんが、万が一って事も有るからな
俺は最初から首振りだよ

>766
首振りってトレーラーか？
乗用車からいきなり？　どこの会社だよそれ・・・

遅レススマソ
>>752
路線屋などの社速厳守の会社のトラックだったと思われ
彼らは追い越し時もスピードをあげることができないので、そのままの速度でじわじわ追い越しをする。
おそらく、752さんが追い越される時にスピードをあげたために追い越せなくなったのではないかな。
排気ブレーキをプシュプシュするのは、「もうこれ以上だされへんねん！スピードあげんといて！」
とアピールしてたと思われ。

>768
そういえば思い当たる節があるな。
路線の車の蛸グラフって、ほんとに針の跡一直線になってるよ。　
定速走行厳守の路線車の前で、前や後ろにフラフラしてる奴ってほんと迷惑。
でも、そんなこと路線やったことない奴はｼﾗﾈｰﾖ! だもんな。

なんにせよ、お互い商売の邪魔しないように心掛けましょう。

最近は蛸の管理がうるさいからね〜。
みんなのとこはどう？
ウチは90超えるとエライことになります。

訪英さんの後ろに乗用車が連なってると泣きそうになります
そしてはるか後方から魚屋さんが・・・

トラックの運転手さんに教えてほしいことがあります。

大きなトラックの横に「販１２３４５」などの記号が書いてありますが、
あれってどういう意味があるんですか？
そういう登録制度があるんですか？
よろしければ、教えてください。

狩痛の後ろについたら泣きそうになる。
ボケ！迷惑なんじゃい！こっちは追っかけなんじゃい！
右車線走るな！

>>761,>>762,>>766
どうもありがとです。
今年で大学辞めるつもりなので、ﾏｼﾞ考えてます。
やっぱﾊﾞｲﾄからか。きぼーんとしては長距離をﾏﾀｰﾘと走りたいのですが、こんな初心者は逝ってよしですか？

>772
それダンプの話じゃないのか

>774
なにがあったか知らんが、大学いってんなら卒業して市役所か郵便局にでも就職しな
後悔しても間にあわない。
若いうちはおもしろい商売かも知れないが、若いうちだけだ
一生トラック乗って過ごす以外、生活の方法が無いとなると30過ぎたら笑えねーぞ

>>774
長距離甘く見てると、本当に逝くぞ！

>774
長距離トラって重労働中の重労働だよあんた
労働時間がとんでもなく長いし睡眠時間は慢性的に短いのだ。寿命縮むよ

>>760
大型持ってて４ｔすら未経験で（運送屋未経験）
片っ端から電話かけたら採用してくれた。
４ｔ三日乗って次からいきなり１０ｔだった。
マジ超怖かった。（しかもＧＩＧＡ平成１１年式。当時走行２万ｋｍのほぼ新車）
しかし仕事はパレットａｇｅのみで楽だよ。
未経験でも何とかやってきたよ。

>>779
積み荷何？
行き先決まってる？

午前８時半過ぎると首都高横羽線下り浅田から、
ライト点けたどんクセーｳﾞｧｶ飛脚どもが上がってくる。
あいつらが入ってくると流れが乱れるんだよ・・・
勘弁してくれ。

>781
ﾜﾗﾀ
あそこか。　

>>780
ちくわやかまぼこ
某プロ野球球団もある会社。水産加工会社
行き先は定期便で大手スーパー、コンビニなどのセンター卸し。
種類が多いので検品がめんどくさい位かな。

先日、大型、けん引を取ったばかりの、運送業未経験の者です。危険物の資格があるんで、タンクローリー運転手の面接を申し込みました。
面接担当の方が、経験無いと厳しいんだよなあーと、言いつつも、大型けん引危険物そろった人、なかなかいないんだよと、会ってみたいからと、面接してくれることになりました。
免許3つそろってる人って、少ないんでしょうか？
それと、液体の運搬は、難しいんでしょうか？

>>784
大型、けん引、危険物３点セット所持者より
大型二種所持の方が多い気がする。
あくまで私見ですが・・・

すみません。スレ違いでした。

でも、教えてください。

横レスｽﾏｿ。
うちの会社は免停になると、免停期間中は助手として運転手につき、
手降ろしの手伝いとか、会社の倉庫の手伝いとかして
給料をワンマンの時の６割くらい保証してくれるんだけど、よそはどうなの？
そういう制度はあるの？

>>784
うちの会社はローリーがメインの仕事でたまに乗せられるんだけど
ブレーキかると積荷が液体なので、車が押される感じがして
最初は違和感があったなぁ
あと、混溜めには気をつけてね
大変なことになるから

>788
制度かどうかは知らないが、そういう奴はたしかにいたし、免停の奴を隣に乗せた
こともある
会社としてはイヤに決まってるが、やっぱ「免停中は勝手にしろや」って訳には
いかんでしょ。食っていかなくちゃなんないし。
はっきり制限速度厳守の会社ならまだしも、どうにもしかたない時もあるもんな。

大手はシートベルトで捕まっただけでクビになる会社もあるし
大手も良し悪しだな。

>>785
実際、給料はどーよ？
おれ、今１０ｔ転がしてるけどローリーって
給料いいの？昔スタンドでバイトしてたんで一応危険物乙４持ってるけど
給料いいなら牽引とってローリー乗りてえな。
１０ｔウイングで雑貨運んでるけど
イメージ的にローリーって楽そうな気がするけど
実際どう？

バラセメントの運転手の話題があがってこないね・・・

バラ車はチョー楽
朝5時半から夕方5時前後まで仕事
休日は月1土・日・祝、普通に盆・正月
給料は月30万、ボーナスあり
でも、会社の人間とトラブって辞めてやった
乙4・高圧ガス・けん引の資格持ってるから
5月からタンクローリーに乗るよ

>>788
６割保障があるならまだまし。
うちの会社は免停になったら、クビ。もしくは
免許戻ってきたら再開しても良し。免停の間は給料ゼロなので
ほとんどの人が辞めています。
社員なのにヒドイよね、大企業じゃないから仕方ないのかな

>>795
うちは有限会社だけど保証はあるよ。
経営者次第なのかな？

>>796
そう、保証があって初めて社員だよね。
辞めて正解だったよ

>>794
やっぱりバラ車は朝早いみたいやね。俺の知ってる会社（有限会社）は
年収１０００万近くいくらしい。

>>788
うちは免停の理由がスピード違反以外なら過去３ヶ月の平均が保障。
この間、延着したあげくにスピード違反で免停になった奴は・・・・首になったが・・
本人に人事評価で随分と変化するな、うちは

質問ばかりでスマソ　建築関係にいましたが　辞めてから再就職もままならず
失業保険もとうに切れ　食い詰めています　借金もかなりあります　大型免許は
持っています　４ｔロングの経験もあります　酒　雑貨のコンビニ配送センター
降ろしです　それしか知りません　どうせやるなら収入面で大型と思っています　
いい年なのでもう迷いはありません　そこで現在大型トラックの長距離で頑張って
居られる先輩方に聞きたいのですが　収入面　一日の勤務時間（２日に跨る場合で
も結構です）具体的な仕事内容（何をどのようにして積み卸ししているか）等を教
えてもらえますか　自分でも出来そうな仕事を　あらかじめ知って面接にのぞみたい
のです　これからの人生あと何年出来るかわかりませんが　お金を貯める為　
出来るだけ長くやりたいのです　此処に集まる方々は　なにを今更と思われるかも
しれませんが　今後の参考にしたいので宜しくお願いします

　

>800
長距離限定なの？
路線は下請け以外ムツカシイかもしらんから貸切ってことになるかな。
収入は30万以上は期待しないほうが確か
「１日の勤務時間」という観念はない。車の中に住むと思ってください。　
荷物はこれはまったく会社しだい。ただ、雑貨なら４トンと大して違わない
と思う。

>800
http://ww5.et.tiki.ne.jp/~tats/index.html
なんかがわりと参考になると思うぞ

関東で佐川関係なら募集してる？
してれば40くらいもらえるよ。

でも、田舎はホントに運転手自体の仕事が少なくなってる、
今日この頃・・・・・

>>800
出来ればリフト免許もあったがいいと思うが。
最近免許無しはリフト乗せてくれないセンター多い。
昔はリフト免許あっても無くても関係なかったが。
ウチは冷凍食品のパレットage,sageのみです。
難点は夏でもとにかくセンター内はチョー寒い。
ハッキリ言って体力的には楽勝です。
勤務時間は>>801同
その固定観念は捨てたほうがいい。
しかしウチは月８は休みがある。
給料は手取りでジャスト３０くらい。
１日の運行距離は一概には言えないが
平均で４００ｋｍ〜６００ｋｍくらいかな。
（ベタ道、高速、色々。）

まあ長距離の場合、明けのない仕事だと１週間拘束と
思ってれば間違いなし。
要は家で寝ようと思うな！

スカイラークの製造された食品配送はどうですか？

age

でも運ちゃんかっこいい！！あの馬鹿でかいトラックでの左折、たまりません！あこがれてバイト代全てつぎ込んで大型とりました！！！！！

ある運送会社の狂った行動。

ある運送会社の運転手がトレーラーを運転中、女子高生が渡っているにも関わらず
無理な左折をし、巻き込んだ。その後、そのトレーラーは停止せずに逃走。
市内を逃げ回ったあげく、トレーラーを道路の真ん中にエンジンを掛けたまま
乗り捨てて、徒歩で逃走。消費者金融で逃走資金２０万円を借りて、携帯電話で
弟に逃走すると連絡。
その後に会社に電話して、社長と同僚を夜集めて、送別会をした。
２日後に逮捕された。
札幌市内の運送会社の出来事。

＞８０９
そ、それは・・・・・・

上越新幹線は要らない。ニョイ肩は金返せ

トラックを運転する人に聞きたい。答えてほしい。

�@車は左車線走って右から追い越すもの。ノロノロとなぜ右車線をトラックが走る？
　みんなが迷惑している。
�Aトラックが右車線を走行中、交差点で前の車が右折しようとしている。トラックは
　なぜ、急に左車線に無理矢理入ってくる？　前の車が右折するのを待てないのか？
�B車が道路沿いに駐停車しようとしたらトラックがうるさくクラクション鳴らした。
　コンビにの前に路上駐車しているトラックはなぜ許される？
　停めるスペースがないのなら、メシ食うな。
�C大型トラックの８０Ｋリミッターになぜ反対する？　最初から速度違反する気だろ？
�D嫌がらせに他車に幅寄せ＆車間詰めしているトラック、相手が取引先だったら
　どう責任取る？　青ナンバー取り消しで会社倒産したらどう責任取るんだ？
　トラックに会社名入っているの忘れてないか？
�Eトラックから降りたら弱虫が多いな。図星だろ？

決して荒らしているのではない。荒らす気もない。
ただ、こういう事実があるという事を知ってもらいたいだけ。
トラックを運転するすべての人が悪いというわけではないが・・・。

当方、事故で障害あり。裁判５年、昨年３月にようやく片付いた。
相手方、会社抜きで運転者に直接責任追及。
裁判にて相手方主張認められず、敗訴。
相手方、自宅・土地・勤務先の退職金差し押さえ。不動産、地裁にて競売。
しかし、それだけでは足りず、今後も一生掛けて償ってもらうことにした。
相手方、支払いは無理と自己破産申請、しかし認められず棄却。
今後は一生、地獄の日々だろう・・・。

ちなみに当方の医療費、全額自由診療扱いで受診(健康保険外)。

>>798
マジっすか？
年収1000万は多分ヤッコ(トレーラー）
じゃないですか？自分は10ｔでしたから。

>798
トラック乗って１千万ねぇ。ホラ吹かれたんじゃないの？　
それとも車買いとって償却してるとかさ。
バブルの頃はたしかにそういう話聞いたけど、いまは佐川でも
そんなにいきゃしないって。

償却でも今のご時世で1000万行く人いるかな？
いたら具体的に荷物と仕事内容書いてごらん。
みんなで突っ込みいれるから・・・・

>>812

１：騒音対策の為、トラックは右車線を走ります
２：トラックは急に止まれない
３：誰も路駐トラックを許してませんが？
４：80km/hじゃなくて90km/hですが何か？
５：なんで嫌がらせでナンバー取り消しなんですか？
６：ｵﾏｴﾓﾅｰ

今のご時世じゃ
頭痛が痛いと一緒じゃないか！

このご時世だ。
逝って来ます。

>>798
1000万貰っててもその金使う暇が無いような・・・

ネコの人は１千万貰ってんのたくさんいますよ！

>820
何処のベースのＳＤか詳細を希望。

>>812
アフォ？？？もう少し、お勉強してから質問しろよなー（藁

>>812ってなんにも知らないﾋｯｷｰだろう。

＞８２３
激しく同意。
重トレを引っ張った日に、荷物によっては夜中にパトランを回して右車線を
走らないといけない日もあるというのに・・・・・

>>814
普通の１０トン車だよ。従業員に賃金払いすぎで経営が末期の状態だと
言ってた。

>>812
街中のコンビニに大型トラック用の駐車場があるのかい？
あっ、ごめんごめん。ヒッキ−の君にそんな事分かるわけないよね。
「俺は裁判に勝って相手にこれだけの大金を払わせるんだぞ、すごいだろ」
と言いたいだけなんだよね。
もし俺がこいつと事故った相手方だとしたら、こんなネチっこいヤロ−
なんか殺しちゃうと思う。

>>812
免ナシの引きこもりだろ
トラックを運転してからそーゆー口を叩け、ヴォケが

>>812
知ったかぶるなよな、ヒッキ−のくせに・・・

>>812
速度規制したら、みんな新鮮な魚が食べられないよ。

バカそうなカキコばっかりやな

年収400万でくっていけるの？

>831
地域によるでしょ

>>831
じゃあ､トラックの運ちゃんの家はタイとかメキシコにでもあるのか？

>>833
いや､トラックに住んでます

>>826
千葉にあったよ。
ﾌｧﾐﾏだけど。

そしてかあちゃんは近くの風俗で、ガキは親の低脳を立派に引き継いでバカ一直線です

＞＞835
店舗の敷地より駐車場が倍以上あったけど何か？

400万の稼ぎのほとんどがパチンコ､競馬、そしてデコトラの費用に消えます。
かあちゃんの稼ぎでくってます

今は不景気で仕事が無いため、2チャンにずっとかぶりついています。
パソコンはごみ捨て場からあさってきました

>>839
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>825
でしょうね。自分がバラ車乗ってた時
年収440万やったから。中・長距離やっても
あんまり貰えないみたいだし毎日家に
帰れる仕事って条件ならこんなもんっしょ？

高卒だとせいぜいそうだわな（ｗ　もしかして中卒（ｗ

ま、かたぎじゃやってられへんな

>>842
高卒やけど、何か？
大卒で運転手か、おめぇは？
煽ってんやったら来いや！

大卒だったらなお悲惨。

>>845
バカっぽいのがまた来た。

確かに440万は少ないかも
でも今はもっと収入あるから

>>844
きょうび馬鹿でもチョンでも大学逝ってるわ。東北でフィリピーナばかり逝ってる大学もあるらしいしな。
つーことはチミタチフィリピーナ以下だな

>>844
ヒッキーはほっとけよ、>>842はここでしか言えないだし。

>>847
デコトラのローンでもあるんか？

荒れるから相手にするな＞放置

>>849
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>848
きょうびって何？
おっさんはどっか逝って下さいな(w

＞８５１
そうだね、スマソ。

オマエモナー、人殺すなよ

デコトラ

>>849
そうですね。ほっときます

おまえら所得税払ってないだろ、いいな。

所得税って知ってる？でももうすぐチミタチ低所得者にも課税されるんだよ。
しらねえか。

オレは所得税払ってるよ

お、ぎりぎりひっかかってるのかい（ｗ

運送業界ってピンキリ

どこにピンがあんねん！キリしかないやろ！運助は所詮運助（ｗ

ディーゼルエンジンでトロトロと中央線寄りに走られちゃ迷惑。
愛車も黒煙で汚れる。

車間詰めてきた大型トラック、ムカついたから
直前まで引き寄せといて、サイドいきなり引っ張ってやった。
クラクション激鳴らしして追いかけて来たけど、上り坂で
あわれ〜、はるかかなたに見えるのはディーゼルトラ。
トラックに書いてあった社名の会社に電話してやったよ。
「オラ！　オメェのとこのバカ運転手どういう教育してやがんだ。
　取引先調べて通達だすぞ！」
社長が帰社した運転手に怒鳴ったら、運転手泣きながら会社飛び出して
戻って来なかったってさ。

その高所得者の>>859に聞くけど所得税って毎月何日に
納付するのか知ってるのか？当然、高所得者の>859は知ってるよな
まーヒッキーは知らないだろうけどな（藁

運助やね〜

ピンがあるから言ってんやろ？
自分で調べろ！

>>865
今年も確定申告終わらせましたが何か？めんどくさいから税理士まかせ（ｗ
>>866
バカだから後先考えず（ｗ

運助見てりゃみなバカそうな顔ばっか

忘れていた、源泉の場合は社内でどう処理してるかもね
まー普通の高額所得者は自分でやってるから知ってるよな（藁

おい運助！日本語へんだぞ！あせるな(藁

オレのガソリン車と、
となりで給油していたディーゼルトラックの給油量
でトラックのほうが給油量多いのに
オレのほうが金額高いのにはワラタ。

ちなみに、トラックの運転手って私生活でＲＶ乗ってるの多いな。
高速でＲＶがせいぜい１４０Ｋぐらいしか出ないのに
その横をオレが１７０Ｋですりぬけて行く。

おい運助。とろくせえのにちょろちょろ車線変更すんなよ！

運助はどこがへんだかわかりません（藁　運助の公用語はタガログ語です(大藁

>>872
RVもそうやけどセダンも多いと思う

カニ、トレーラーごとトラ運転手が盗ったのあっただろ。

カニ盗られた業者、運転手個人を相手取って損害賠償請求６５００万だってさ。
すでに、自宅など仮処分だってな。

ノーウインカーで割り込んで
来る営業車にラッパ浴びせてやった

>>877
また通報されても知らないよ

近所に毎日路駐してやがったとラック、会社に通報したら次の日からいなくなった

８０９の運送会社、運転手裁判に出廷して判決出たとき
罵倒、罵声がすごかったよ。
「おまえはクズや。最低だ。氏ねやぁ」

運送会社の社長も傍聴してたけど、いたたまれなくなって退席。
運送会社は白い目で見られて移転したよ。
ちなみに、ＴＶで会社名写った。新聞もまだしつこく記事にしてるよ。

だけど、判決の時、運転手がホザいた
「一人死んだからってどうだっていうんだ、たいしたことないだろ」とは
どういうことだ？

トラック馬鹿はトロイんだから走行車線を走ってろ。
高速もそうだが、国道などで信号に引っかかると
お前らはスタート加速できないんだから走行車線にいろよ。
全車線トラックが先頭じゃ迷惑なの。邪魔トラックども。
ノロイくせに邪魔なんだよ。

1号バイパスのトラックが一番うざい

デコトラ・・・。
楽しく仕事するのはかまわないが、車は走る凶器だということを自覚してほしいな。

>>881
そんなこと言うなよ。

なにしろ長いんだから普通車みたいにひょいひょい車線変更できないんだ。
路駐車なんかいたらよけるの大変なんだよぉ。

加速が終わってスピード乗ってきても右側行けないときがよくあるんだよぉ。

大型がスラロームしてたら危険がいっぱいなんだよぉ・・・

路駐している車に追突したら、駐禁場所であろうと追突したほうが悪い。

しかし、夜間路駐していたトレーラーに追突して死亡した若者二人の両親が
トラックの路駐は日常的であったとの訴えを起こして、裁判所は原告の
訴えを全面的に認めて、業者に６９００万円の支払いを命じた。
業者側は、トレーラーの損害を求めて控訴したが、風紀上好ましくないとの
棄却をされた。

酒飲み運転は一発免とりだからな、気をつけろよ！おまえらが首になろうが知ったこっちゃないが
人殺しはやめろよ

>>884
アフォ、東名高速でだ

>>884
荒れるから相手にするなってば・・・・

のん兵衛運助

しかし、東名でバカやった奴。社会的には抹殺だな。

>>890
社会的に抹殺じゃ生ぬるい

>>885
チンピラやな

おおばか

>>848
このまえ、南米っぽい運助みたぞ。あちらの奴かあちらっぽい運助かわからん

うーんすけ

飲酒運転したトラックが乗用車に追突して、乗用車炎上。
後部座席の幼い兄弟が死亡。以前、そういう事件あったな。

運転手に重罪、運転手もそれを認めたが、なまぬるいと批判。
世間から、遺族から軽蔑のまなざし視線はどうだ？

命ってそんなに簡単なものなのか？

大型トラックって多くの物を一度に大量に運ぶための道具じゃないのか？

「○代目○○会」とか「○○連合」とかのステッカーはいったいどういうことなんだ？
遊び半分でハンドル握るなよ。

>>897
だってばかだもーん

この前、覆面パトにつかまった大型トラックの運転手が
車外で二人にボコボコにされてたよ。
スカイラインが覆面だとは思わんかっただろ！

９００

つぎのスレは
社会の掃き溜め　トラック運助スレッド２

にでもすっか

>>900
さんせー

＞８８４

左車線を制限速度で走る。車が路上駐車していたら、ウインカーを出して
安全を確認して、車線変更する。すぐにウインカー出して左車線に戻る。
急ブレーキ踏まれても、止まれるくらいの車間を保つ。

簡単なことじゃないか！　これだけのことでどうして事故を防げないんだ？
仕事ってなぁ、どんな業種だろうと、どんな職種だろうと、みんな苦労してんだよ。
運転手が安全運転しないで、どうすんだ！
教習所で、あるいは試験場で安全運転しないで合格できるのか？
習ったとおりに安全運転しろよ。

>>902
放置。

さーて、バカな運転手に能書きこいてスッキリしたから
寝よっと！

>>904
そのまま永眠して

クズども能書きたれてんじゃねーよボケ

報知。

ﾆｬｲｶﾀｽﾚﾊｹｰﾝ

しっかしここで運転手に罵声を逝ってる奴等って頭悪そうな厨房ばっかりね！
こんな所でしか日頃のうっぷん晴らせないなんて恥ずかしいわねー（W
女の私から言わせたら、きしょーってカンジー！

＞９０９

車体の大きさに物言わせて他の車を煽りまくるトラック運転手のほうが最低だ。
ヤツラ、トラック降りたら何も出来ねえからよ。

先日、当て逃げしたトラックの運転手が苫小牧ターミナルに駐車していた
トラックの中で毛布を被って泣いていた。検挙したとき、警察官に抱きついた。ワラタ。

日の丸交通ってどうよ？
名前： 乗務員
E-mail： 秘密
内容：
本日より昼夜問わず
ヘッドライトをつけることになりました
皆さんパッツシングならびに
ライトついてるよ！と言わないでね
理由は事故率が減る為ですから

<<910
お前に何が出来るんだ？　お前に出来るのはネットの掲示板で煽る事ぐらいだろう
無能のクソは引っ込んでろや　

>>912
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>909
あほ

運助見てりゃみなバカそうな顔ばっか

うんすけ

うんち

くそ

優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　　　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(二/　　 　　（二）

　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（　´∀｀）＜　これが本当のクソスレモナー
　　　　　　　　　/, 　　つ　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　（_（＿,　）ﾜｸﾜｸ
　　　　ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ　人しし'
　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　（;;:_:.__〃⌒.）∧＿∧
　　　　　（;;;:::.:..　.:;／⌒つ´Д｀）つ ｸｻｰｲ
　

>>912
あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
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　　Y　 人　 Y　 人　 Y　 人　 Y　 人　 Y　 人　 Y　 人　
あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

↑白痴？精薄？

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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_） ＜ｷﾀｷﾀ!!ﾆｲｶﾞﾀﾄﾞｷｭｿﾀﾞｰ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　） ＜よっしゃ乗り遅れるな
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（　´∀｀）＜　運助、これが本当のクソスレモナー
　　　　　　　　　/, 　　つ　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　（_（＿,　）ﾜｸﾜｸ
　　　　ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ　人しし'
　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　（;;:_:.__〃⌒.）∧＿∧
　　　　　（;;;:::.:..　.:;／⌒つ´Д｀）つ ｸｻｰｲ
　

小学生並？

すんまそん　今日求人情報誌買って来たんですが大型ドライバーの欄に「幹線輸送」
とか「貸し切り」（航空便）とありました　出来れば長距離やりたいんですが　
これって具体的に何の事でしょう　教えてｸﾝばかりですいませんが　此の仕事を
給与面で遣りたいんで教えて下さい　よろしくお願いします

>>926
幹線→路線

貸切は貸切。

本当に４トン乗ってたの？
伏せ字でも会社名出せば仕事内容までもっと詳しく教えてやるぜ。

神戸の東伸産業ってどんなんか知ってる人います？
千葉ナンバーもいます。
4軸の低床が多い気がするが。この半年ぐらい毎週求人チラシに出てる。
そんなんだから多分とんでもないとこだろうけど。
聞いたところによると関西〜関東15時間下道とか何とか。

>>927
三○トラフィックグループです　ご存知ですか？

くそ

>>929
過去ログ
http://salami.2ch.net/traf/kako/996/996480804.html
http://salami.2ch.net/traf/kako/990/990363648.html
http://mentai.2ch.net/traf/kako/978/978947390.html

この時期いい仕事なんてないけど、典型的なくそ会社。

雑貨だと何がシンドイんですか？

運ちゃんは何故、シャツ一枚で運転するの？
暑いならクーラーいれなよ

ばか

>>933
会社によってはクーラーガスをなかなか入れてくれないんだよ。
うちがそう。それにガスが入ってても効かないトラックもあるし、壊れて風が出ないのもある。
そういえば、佐川のトラックってエアコン付いてないって聞いた事あるけど本当なの？

>>933
積み降ろしで汗かいて、エアコンいれると風邪ひきやすいから。
（自然の風が一番）

◎◎◎◎◎
　　 　　 ◎●●●●●◎
　 ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ 　　　口　 彡●◎
　 ◎●三 　口 .| .| 　 三●◎
　　◎●彡 　　ノ └-.ミ●◎
　 　◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　 ＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　　 |　運助告別式 会場　|
　　 |　　　　　　　　　 |
　　 | 　駄スレ滅委員会 ..|
　　 ￣/7￣￣￣￣ ｷﾍ￣　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 /7　　　　　　　ｷﾍ　　 　　 　（・∀・　）
　　　/7　　　　　　　　ｷﾍ.　　　　　 |||◆|||||）
　 　/7　　　　　　　　　ｷﾍ　　 　 　　|||i||||||
　　/7　　　　　　　　　　ｷﾍ　 　 　 （|||（|||||）

糞運助は早く氏んで下さい

　東北道下り那須高原ＰＡで過積載チェックにひっかかった・・・。
禿げしく鬱。なんであんな大掛かりにやってたんだ？

>>938
運助は新聞読まないから何も知りません

>（自然の風が一番）
排ガスだらけで気管支やられる

雲助だけど新聞読んでるけど何か？

テレビ欄しか読んでないから>>938みたいなバカをやったと思われ

糞運助は早く氏んで下さい

運助は逃げ出した

求人欄も見てるけど何か？

だーからひっかかるんだよ。ばーか

>>945
ぷ。シュールやね、求人欄とテレビ欄か(大藁

天気予報も見てますが何か？

そろそろ故郷へ帰ろうかな・・・もぉ運助はいや
恥ずかしいから職業は聞かないでクダサイ(大藁

自作自演もほどほどに

そろそろ故郷へ帰ろうかな・・・もぉ運助はいや
恥ずかしいから職業は聞かないでクダサイ(大藁

運助沈没

運助

運助は逃げ出した

糞助（ｗ

糞助（ｗ

糞助

>>812-813
流れはここから変わった。

糞助

糞助

>>812-813の自作自演

優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　　　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(二/　　 　　（二）

社会の貢献度

ヤクザ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バスガイド＞＞＞＞＞＞雲助

　　　　　　　　,､､　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　 ∧＿∧　　＜　　おらっ！糞助出て来い！！金返せ
　　　　　ｒ　⌒￣ ノ　 ＿＿.　　｜　　　 （｀∀´　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　イ　 　|＿＿|　　 |　　　　/ 　 　 ＼
　　　　　|　　 　| |　　 　 　　 　 .|　　　　| | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | |　　 　 　　 　 .|　　へ//|　　|　 　| |
　　　　　|　　　 | |　　　　　　 (＼／,へ ＼|　　|　　| |
　　　　　|　∧　| |　　　　　 ◎＼／　　＼　　/　（　）
　 　 　　|　|　|　|.|　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　 　 　 / /　/ / |　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　　　　/ /　/ /.｜　|三三三| 　|　　　　　|　|
　　　 / /　/ /...｜　　　　　　　｜　　　　｜｜

糞まみれ借金まみれ

糞助

くそ

糞助

糞助

糞助

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018167959/

トラック運転手さんスレッド　２台目

社会の貢献度

ヤクザ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バスガイド＞＞＞＞＞＞雲助

糞助

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俺は運助じゃねーが>>813なんざ事故った時にトドメをさしときゃーあよかったんだよ
詰めが甘い運助に同情。

トラックに轢かれ死亡した被害者の遺族が運送会社だけでなく社長個人を相手に
雇用責任を追求し、損害賠償を請求した裁判の判決で札幌地裁は原告の訴えを認め、
社長個人に支払命令をした。
被告は控訴するとともに名誉毀損を主張し、名誉毀損での損害賠償の支払い
能力が原告にないため、原告の自宅などについての仮処分を申請したが、
札幌地裁は不適切かつ、好ましくないとして棄却した。

自己正当を主張するバカ運助のしらじらしい言動。

中央線寄りに走ってたトラックが交差点での前の車の右折で
左走ってたオレの車の前に急に割り込もうとしたから、
「ぶつけるなら、ぶつけれ。お前が弁償や、払えるんか。」と思って減速しなかったら
ギリギリであと２センチくらいでガガガーッだったよ。
トラックが急ブレーキ踏んだよ。
その後、後ろつけてきて車間詰めてきやがったから、Ｕターン出来ない
超狭い渋滞道に誘い込んでやったら、にっちもさっちもいかなくてワラタ。

今度、走ってるトラックの前に自転車でも投げ込んでやろうか。
死亡事故被害者の敵討。

交通裁判で運助の主張が認められることは皆無に等しいな。

オービス裁判で、速度違反をした運助が自己の正当性と法律を語ったとき、
裁判官はウスラ笑いしたってよ。
金華山と「○○会」のステッカー付けて走ってるヤツがくそまじめな顔して
法律語るなよ。
もちろん、検察が認められ、運助は道路交通法違反と速度違反。
オービスでなく、運助の頭が壊れてんだ。納得。

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>>977
その場合、お前が譲らないといけないんだぞ？
お前、免許持ってないだろ。このヒキコモリが。

>>981
だから糞助なんだよ

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糞助（ｗ

>>977　ってゆーかお前みたいにちゃんと状況判断出来ないやつは運転するな！！

>>985
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>985
そこで無理に割り込むのがチミの状況判断？(大藁

　

馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬
馬馬馬■■■■■■■■馬馬馬馬馬馬馬馬■馬馬馬馬馬
馬馬馬■馬馬馬■馬馬馬馬馬馬■■■■■■■■■■馬
馬馬馬■■■■■■■■馬馬馬■馬馬■馬馬■馬馬馬馬
馬馬馬■馬馬馬■馬馬馬馬馬馬■■■■■■■■■■馬
馬馬馬■■■■■■■■馬馬馬■馬馬■馬馬■馬馬■馬
鹿鹿鹿■鹿鹿鹿■鹿鹿鹿鹿鹿鹿■■■■■■■■■■鹿
鹿鹿鹿■■■■■■■■■鹿鹿■鹿■鹿鹿鹿■鹿鹿鹿鹿
鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿■鹿鹿■鹿■■■鹿■■■鹿鹿
鹿鹿■鹿■鹿■鹿■鹿鹿■鹿鹿■鹿■鹿鹿鹿■鹿鹿鹿鹿
鹿■鹿鹿■鹿■鹿■鹿鹿■鹿■鹿鹿■■■鹿■鹿鹿■鹿
鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿■■鹿鹿■鹿■■鹿鹿鹿■■■■鹿
鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿鹿

>981
オマエ、道交法知らんのか？
それはなぁ、進路妨害って言うんだよ。

前の車が右折しそうになったら、右折し終わるまで後で待ってろよ。
それがイヤなら左車線走れよ。
中央線寄りに走ってて、都合悪くなったからって左に無理に割り込むなよ。
虫が良すぎるんだ。

ディーゼルでトロトロ走られちゃ迷惑だ。
みんな迷惑してるぜ。黒煙もひどいしよ。

くそすけage

粘着運助ばかあげ

>>977
自分が正しくても、ブレーキ踏んで入れてあげるくらいの余裕がないと、
人間的にまだ修行が足りんぞ！

おまけに後半に書いてる事は幼稚ぽいぞ。

>>992
停車してやり過ごす余裕がないと、運助としての修行が足りんぞ。
面取りだと地味の人生何で食っていくの？それしか能がないんだから

>>977は未成年か・・・納得。

>>993
防衛運転て言葉知ってる？
最近特に、自分が正しきゃ譲らなくても言いという風潮になりつつある。

例として、
対向車が右折したくて、頭がはみだして停車してるのに、
無理にその車の鼻っ柱をかすめるように通過したり、
（ちょっと、気を使って手前からブレーキ踏んで右折させてあげればすむのに）
隣の車線でウィンカーつければ、車間を詰めて進路変更を邪魔する。

車の運転とかじゃなくて、人間性の問題だと思う。今日この頃・・・・
トラックやバスが除けてくれる、どうにかしてくれると言う運転スタイルが
多すぎる。

それとも君は「自分専用車線君」なのか？

解説
自分専用車線君とは、自車の前には何が何でも絶対に合流させたくないドライバーの事。を言う。
（一説によると、その車線を有料で借りていて、他の
車を、自車の前で使用させたくないらしい。）（笑

>>995
要するに、>>977と>>989と>>993は自己虫ってことだな

>>996
いや、確かに>>977と>>977に登場のトラックも目糞鼻糞かも知れんが、

>「ぶつけるなら、ぶつけれ。お前が弁償や、払えるんか。」と思って減速しなかったら
>ギリギリであと２センチくらいでガガガーッだったよ。
>トラックが急ブレーキ踏んだよ。
>その後、後ろつけてきて車間詰めてきやがったから、Ｕターン出来ない
>超狭い渋滞道に誘い込んでやったら、にっちもさっちもいかなくてワラタ。
>

と自慢げに書いてるところが、世間知らずでよろしい。

>>989>>993は正論を言ってるが、やっぱ世間知らずでよろしい。