418 :
国道774号線:01/09/26 21:54
___ :; ∵
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(( ⌒ )) ( ニつノ \` : *煤i( 从 (( )) *ヽ\ ヽ・
(( ) ,‐(_  ̄l : / / ・(( ; : )) ( ζ\*
し―(__) / (__)W(__)_)W\ ・
ゴリッチュ!!(゚д゚)
419 :
国道774号線:01/09/26 22:19
、 、ヽ \ゞi | / ,// /,, ____
丶ヽ\\|从//// / / _/_ | | \ /
丶ヽ\< ⌒,,ヽ.,/ / |/ / ――‐ /
/ヘ 三二─( (:#::::) )),─二三 ノ / / | /
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‐/⌒ヽ‐ .( ) ,/ ,/ / | | ゞヽ \,|丶、,「「「「「「l|
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420 :
国道774号線:01/09/27 06:56
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( )) \ (( § ) ⌒; lll ;从 *(・)/
(( ⌒ ))__∧_∧___// * 煤@; ) (( ‡ * ζ ∵―
(( (≡三(_( ´∀`)__( 三三三三三三三三(( 从 ( ・∀・; : ) ¢) )―
(( ⌒ )) ( ニつノ \` : *煤i( 从 (( )) *ヽ\ ヽ・
(( ) ,‐(_  ̄l : / / ・(( ; : )) ( ζ\*
し―(__) / (__)W(__)_)W\ ・
ゴリップク!!(゚д゚)
421 :
国道774号線:01/09/29 08:08
422 :
>>415:01/09/29 14:44
関東は相互乗り入れが多いからかも知れないれど、根強く
残っていますよ、悪いけど。
423 :
国道774号線:01/09/30 19:47
まだやってるのかゴルァ!
424 :
国道774号線:01/10/01 22:20
あなたの街から未来に伸びる しR束日本
425 :
国道774号線:01/10/03 21:57
職パスに「即死」印押印きぼ=ん
、 、ヽ \ゞi | / ,// /,,
丶ヽ\\|从//// /
丶ヽ\< ⌒,,ヽ.,/ /
/ヘ 三二─( (:#::::) )),─二三
( )  ̄//ゞ ) ノ\ヽゝ |「「「「「「l|
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| ノ / l / / / | | | ヽ ヾ 「l| |「「「「「「l|
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426 :
国道774号線:01/10/05 22:10
職パスに「天誅」印押印きぼ=ん
、 、ヽ \ゞi | / ,// /,,
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丶ヽ\< ⌒,,ヽ.,/ /
/ヘ 三二─( (:#::::) )),─二三
( )  ̄//ゞ ) ノ\ヽゝ |「「「「「「l|
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427 :
国道774号線:01/10/05 22:22
とうとう初期の目標=職パス全廃=の達成の日も近そうだ・・・
「○○線全線」といったパスじゃぁ、他社乗りづらそう、ザマアミロ!!
あとは、「公務員の給与カット」を全て交通局職員にかぶってもらおう!
どうせ「職パス」で散々おいしい思いしてたんだからな。
428 :
国道774号線:01/10/05 22:49
●旅客営業規則/第2編 旅客営業/第7章 乗車変更等の取扱い/第3節 旅客の特殊取扱
/第2款 乗車券類の無札及び無効
--------------------------------------------------------------------------------
(定期乗車券等不正使用旅客に対する旅客運賃・料金の収受)
2- 前項の規定は、他運輸機関等が発行した乗車証又は証明書等であって、
これらを呈示すれば当該運輸機関等が運行する列車、船等に乗車船できる
ものを使用したときに準用する。この場合、当該乗車証等の効力が発行し
た日から当該旅客の乗車船駅からの区間を、毎日1往復ずつ乗車船したも
のとして計算した普通旅客運賃とその2倍に相当する額の増運賃をあわせ
て収受する。
429 :
国道774号線:01/10/06 05:26
紀州鉄道の職パスを見たことあるが…
不動産会社でしょ、実体は
430 :
国道774号線:01/10/06 20:35
431 :
国道774号線:01/10/06 21:31
明日、ヲタ急〜JR〜伊豆箱根 って、
職パスで乗せていただきまする。
よろしくね!!
427>
通勤の手段に貸与されていたもの何にも美味しくないぞ。
433 :
国道774号線:01/10/08 19:28
あぼ〜ん
434 :
国道774号線:01/10/08 19:31
>>432 どうせレジャーとかで濫用してたんだろ?
よその会社線で・・・
435 :
オサマ・ビンラディン:01/10/08 19:32
さっさとやめい!!ゴルァ
436 :
国道774号線:01/10/08 19:56
このすれさっさと削除しろよ
437 :
猫が好き♪:01/10/08 19:58
ヲタがとやかく言う問題じゃない
438 :
国道774号線:01/10/08 20:23
職務乗車証、て制服着てなきゃ使えないんでしょ?
439 :
国道774号線:01/10/08 20:29
>>438 それは、しRの「業務証明書」だよ。
>>436/437
パスが使えなくなるのを恐れて「削除」とか「ヲタ」とか・・・
自社はわかったから、他社を職パスで乗れる合法的な理由を説明してみろ!!
どうせ出来るわけないよな、高卒君!!
440 :
国道774号線:01/10/08 20:31
∧_∧ ∧_∧
_( ´∀`) (´∀` )
三(⌒), ノ⊃ ( 1 ) テメー1!
 ̄/ /) ) | | |
. 〈_)\_) (__(___)
∧_∧ ∧_∧
( ´∀) (´∀` )
≡≡三 三ニ⌒) 1 .) クソスレ立てんなってッ
/ /) )  ̄.| | |
〈__)__) (__(___)
∧_∧ ,__ ∧_∧
( ´)ノ ):;:;)∀`)
/  ̄,ノ'' バ ) 言ったろーが!!
C /~ / / /
/ / 〉 (__(__./
\__)\)
ヽ l //
∧_∧(⌒) ―― ★ ―――
( ) /|l // | ヽ ヴォケがぁぁぁ!
(/ ノl|ll / / | ヽ
(O ノ 彡'' / .|
/ ./ 〉
\__)_)
441 :
国道774号線:01/10/09 20:59
よっしゃ〜!!
442 :
国道774号線:01/10/09 21:00
なは・なは・なはははは・・・・・
443 :
きく象コーナー:01/10/10 23:00
ねちねちage続ける象
444 :
国道774号線:01/10/11 22:08
うへへへへへへ
445 :
国道774号線:01/10/11 22:48
しRの職パスってどうなってるの?
446 :
国道774号線:01/10/13 21:18
鉄道会社従業員諸君!!
いままでこのスレに、難癖つけ屁理屈こねて職パスの正当性を豪語してきたが
このところ下らないアスキーアートとかしか書き込まなくなったり
とうとうネタも尽きたのかね。
それとも会社から「職パスの話題はオフレコにしろ」と緘口令でも出たのか?
情けない!!
>>446 a社とb社がそれぞれの職乗で乗車を認め運賃をあとで精算し
その方法は別に協議で定めるという契約のどこに違法性が
あるのか説明してくれ
448 :
国道774号線:01/10/14 00:50
>>446 446はほんとになんにも知らないボケだ
職定で他社線乗れたっていうのは遠い昔の話
バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ
その協定が違反なら、他社相手の連絡切符や定期券は販売できなくなるな。
横領などの不祥事と福利厚生の違いもわからない奴ばかりか?
人のことばかり気にしてる奴って自分は仕事してるのか?
450 :
国道774号線:01/10/14 13:56
451 :
国道774号線:01/10/14 14:34
>>447 >>449 協定の全文を公開しろ!
存在しない協定など公開できる訳ねえよな!このドアホ!市ね!!
452 :
国道774号線:01/10/14 16:18
>>451 その通り。大体「職乗」なんて言わないよね。
企業の協定を何で公開しなきいけない?
454 :
国道774号線:01/10/14 21:56
>>453 知る権利だよ。
そんなのも分からんのか、ボケッ!
455 :
国道774号線:01/10/15 00:42
某法律雑誌より引用
>インターネット上で所謂「掲示板」と呼ばれるコンテンツ内に於て、鉄道会社を誹謗中傷している者に対し、裁判所は名誉毀損罪の手続きを開始した。
>関係筋によると告訴対象はインターネット掲示板「2ちゃんねる」の中で職務乗車証について事実無根の文書を登録し、鉄道会社の名誉を著しく毀損し
>ていると思われる投稿者で、同様のインターネットサイトにおける誹謗中傷に対する告訴としては初の事例となる。
>告訴に当たっては同サイトの管理運営者の了解を得た上で投稿者の所在を突き止め、民事訴訟形式にて公判に持ち込む見込み。
454>
そんな公益性のない物公開せんでもいい。
たとえば公益性があるからといっても出したら不愉快な物もあんだろ。
残ってるかどうかわからんが、元大東急の「4社協定」とか探してみたら?
>>450-451 どちらかは=446と思っていいのかな? 違ってたらスマン
がレスをくれるのは有り難いけど的確な返事をくれ。
あるかないかなんて聞いてないよ。このスレ読んでひょっと
してそうなのかなと思って尋ねたの。ないと断言できるのな
ら鉄道会社か特殊法人か地方自治体勤務でしょ、もちろん。
関係者にも相乗反対派がいるんだ。
民法上は意思表示があれば契約は口約束でも有効。文書化す
る必要はない。それに協定という言葉を使ったのは 449でオ
レは協定なんて書いてないぞ。
>>454 2ちゃんで言う台詞か? 裁判所行け。それで公開(という
表現が適当とは思わんが)の判決を勝ち取ればいい。門前払
いがオチだけど。オレも知りたい気はするがそこまでアホで
はない(藁
458 :
国道774号線:01/10/15 22:47
もう文書は証拠として保存されて、裁判されているのでは?
今まで言いたい放題言っていた罰だな・・・
中傷しているのは逝ってよし!!!
460 :
国道774号線:01/10/15 23:17
461 :
国道774号線:01/10/16 00:44
>455
この手の裁判って鉄道会社はめっぽう強いよね
>>455 上段では名誉毀損罪という刑法が出てきて後段で民事訴訟形式にて
公判に持ち込むというのはよく解らんのだがどういう事?
できれば雑誌名きぼーん
それにこのスレ職員に対しては名誉毀損かもしれんが
鉄道会社の名誉を毀損した発言ってどれが該当するの?
私鉄はいいよなー、相乗りがあってさ!
JRは自社線しか乗れないからな。
まぁでも、東日本エリア全線乗れるから、いいんだけど・・・
463>いや、私鉄も国鉄がやめた直後と同じ、そのうち全部ダメになる。
止められる→数百円で気分を害すことはない→みんな買う→完全消滅
>>463 私鉄全線より山手線内(中央線含む)だけでも
しRの利用価値は高いと思われ
糞レスで済まぬが、山手線回数券復活を希望する!
460>
お前もなー