【デンデン】個人タクシー24台目【ちょうちん】

前スレ
【デンデン】個人タクシー23台目【ちょうちん】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1372042401

関連スレ
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】15台目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1381991698

東京都個人タクシー協同組合第六支部
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1337959405/

東京で個人タクシーってどうよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/manage/1298287858/

いちおつ

制度廃止なんだから必要ないだろ

なんの制度？

>>1
乙っす

天皇制

>>1
乙。ありがとう。

底辺横綱目指して、個人雲助の同志たちよ、共に頑張ろう!

2009年版　
理事長　　 ８９３構成員　 ４０歳以上無職 　家具の問屋
親方　　　　清掃　土方 　風俗関係（ＡＶ含む）　ビルメン　　
横綱　　　　ハタフリ　街金（闇金含む）　空き缶収集業　塗装工　　　
張出横綱　パチ屋　新聞配達　工員(孫受け)　警備（ハタフリ以外）　タクドラ（個人雲助）
大関　　　　工員（単純交代）　時給１０００円以下（販売、外食）　トラック野郎
関脇　　　　遠洋漁業（マグロ、蟹）　仲居　水商売従業員　ホテル従業員（ラブ）　タクドラ　代行運転　　
小結　　　　外食産業　市職員(清掃センター)　新聞拡張員　家政婦　　
前頭１　　　営業（飛び込み）　消費者金融　倉庫作業　ゴミ回収業　　　　　　　
前頭２　　　不動産ブラック　産廃ブラック　テレアポ営業　印刷DTP　　
前頭３　　　市場（漁業・食肉ひとまとめ）　量販小売　川砂利採取(密漁含む)　　
前頭４　　　ガソリンスタンド　消火器点検販売　　
前頭５　　　修理・溶接工　NPOブラック　派遣労働　　　　　　
前頭６　　　宅配・引越　電気・ガス検針員　集金員　皮革業者　　
前頭７　　　自販機補充員 　路上販売(実演含む)　 シロアリ駆除 　
前頭８　　　医療事務　ホテル従業員（カプセル・サウナ）　派遣営業（手配師）　
前頭９　　　SE　PG　先物取引　学校用務員　保険外交員　　 　
前頭10　　 中古輸入車販売(5台以下)　自動車整備士　コールセンター　　　　　
前頭11 　　ボイラーマン　現業鉄道員（運転士除く）　民間バスドラ　

######################################################
＜欄外、未登録＞
お笑い芸人、劇団員、バンドマン、 フリーター、アニメーター
塾講師　　理美容師　農業　芸能マネージャー　 大工　介護
行司　付き人　屠殺　教員　 消防士　刑務官　警察官 自衛官
エステティシャン　占い師　マック店長　ニコイチ関連
菌ちゃん球団(ファミリー)所属　マッサージ師（性感除く）　弁当屋配達
美人局（さくら

214 ：国道７７４号線：2012/08/25(土) 06:48:07.56 ID:5KMS3VyS
個人タクシーが歩行者を撥ね、１名死亡
８月１８日（土）午前０時３５分頃、東京都において、都内に営業所がある個人タク
シーが片側４車線道路の第２車線を走行していたところ、道路を横断していた歩行者
に気付かず撥ねた。


215 ：国道７７４号線：2012/08/25(土) 06:52:05.09 ID:5KMS3VyS
この事故により、道路を横断していた歩行者が死亡した。
死亡した歩行者は居酒屋問題で、でんでん虫を除名された?提灯の個人タクシーの運転者と噂されている
で、事故当時タクシーを第１車線に駐車しており、中央分離帯で立ちション便をしてから車両に戻るため道路を横断したところを撥ねられた模様。
事故現場は横断禁止場所であった。

中央分離帯で立ちション便wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだ

朝倉[] 投稿日：2012/11/23 06:31:20 　ID:klwp2pJp(1)

靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる？)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw

個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ

国道７７４号線[] 投稿日：2012/11/27 14:59:56 　ID:Pp47Qkll(1)

駐停車違反を取り締まろうとした警察官をボンネットに乗せたままタクシーを約７００メートル走らせたとして
警視庁は１１日、東京都足立区南花畑、個人タクシー運転手新井武男容疑者（６４）を公務執行妨害容疑で現行犯
逮捕し、発表した。殺人未遂容疑でも送検する方針という。

　麻布署によると、新井容疑者は１１日午前３時４４分ごろ、東京都港区六本木４丁目の交差点前の路上で、駐停車
違反を取り締まる同署地域課の男性巡査長（２５）に声をかけられた際、タクシーを発進し、巡査長をボンネットに
乗せたまま約７００メートル走行した疑いがある。途中で速度を上げて蛇行運転を繰り返し、約４分後、駆けつけた
パトカーに行く手を阻まれ、停車したという。

　新井容疑者は「駐車違反の切符を切られたくなかった。殺すつもりはなかった」と殺人未遂容疑を否認していると
いう。

　六本木周辺では、未明に客待ちのタクシーが道路をふさぐ問題が起きており、署が取り締まりに当たっていた。

ソース：朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/0911/TKY201209110281.html

古いネタだな

個タクは張出横綱なのか？

まあ仕事中は惨めな気持ちになることが多いが
時間をずらして５９階のスカイラウンジで昼食を食べたりしてるが

>>13
いい暮らしかどうかじゃなく、これは底辺職業番付だろw
理事長の８９３の一部親分は、もっといい暮らししてるぞw

よそのスレで連日大活躍の自称31才法人タクドラ
数少ない30代のタクドラの一人でさえこの有様だからな

ダメな人が集まりがちな業界なのかね？
それとも業界がダメな人にしてしまうのかね？

では、意味のある減車案をどうぞ。

>>15
あれは統合失調症がタクシー乗って悪化してるだけ
何十年も前から語りつくされてるネタでオナニーしてるだけｗ

こんなカスどこにでもいるだろ
http://www.youtube.com/watch?v=Dzx0d1hxomA

どこの支部にもいる、口は達者だけど行動しない（出来ない）人
この人は口もダメな上に動いてすらない
31ではまだ無理もないか

でんでん　タクシー乗りません　レガシーの運転手首絞め殺人未遂の罪おかしあいてを失明に恐ろしいタクシーです

レガシーの女やり万です　レガシーとやったことを常に自慢　３３のおばさんがいまさらやりまくり子供ほしいいとおもっても手遅れじゃないか？

レガシーの女やり万です　
レガシーとやったことを常に自慢
　３３のおばさんがいまさらやりまくり子供ほしいいとおもっても手遅れじゃないか？

ついに発狂したか……

でんでんは避けたほうが無難だよ
元チェッカーや元東京無線が多いし

>>15
あれは若年認知症？
でなければ学齢期の偏差値３０台。
タクドラは「自称」のひきこもり。

本質から背けないで
個タク必要性を説得してみ？

ロンドンタクシー調査報告
http://www.jikosoren.jp/seisaku/pro/pro05.html

これを読めば少しは問題の本質を理解できるんじゃないかな？

白目をむきながら大声でアウアウ言ってる人に「周りの迷惑になるから静かにしなさい」と注意するだろうか？
31才でこの有様ならば、同等と解釈出来る

的外れ
ただ貼るだけではなく君の考えを書くべきでは？

都心部に関しては、個タク制度をより一層充実させることによって、事故や渋滞、そして労働問題なども解決できるということ。

事故や渋滞？
どの口が？

ガンをピンポイントで切除できるのが個タク制度のいいところ

日産がトヨタの必要性を語るのだろうか？
三越が高島屋の必要性を語るのだろうか？

要不用を語れるのは、ご利用になるお客様では？

これが本質では？

31才法人タクドラの本質とはその程度？

>>28
静かになったよ。31才君は白痴ではなかったみたいだねｗ

とりあえず歯磨いてから話ししてね

余って路上潰してる現況でもまだそれ書いちゃうの？

申し訳ない。やっぱりコイツ白痴だわ

例え自体が的外れなんだけど
オタクのが白痴なんじゃないの？

こいつはね、タクドラやるの早すぎたんだよ。
タクドラ辞めて、もう少し揉まれたほうが本人の為だと思う。

話にならないのは初めから承知している
所詮、落ちこぼれの31才である
こんな狭いカテゴリーでさえ孤立してもなお、世論と持論の格差を把握出来ないでいる

きっと本心から的外れと思ってることだろう
ここを見ているその他全ての人が薄ら笑いを浮かべてることも知らずに

要らんこと書かんで良いから
夜だけ噴出させて余ってる状況を納得行く説明してくれ

>>41
法人が統合でも何でもして減らせよ

個人は需要のニーズに対応出来るが、お前らクソ法人は出番と拘束時間に縛られてんじゃん
あ、帰りたくても足切りだの勤怠ペナが怖くてウロウロ路上さ迷ってんのは法人だろ？

夜に車余ってるなら昼稼働すればいいだけ
若くしての底辺は気の毒だが子供じみたバカ質問繰り返すなや、そこらのキャバ嬢のが可愛いだけマシだぞ

要らんことではない
読解力のない31才の落ちこぼれであることがわかっていて、何を話す意味があるのだろうか？

第一、私の指示で街中に車を放出している訳でもないのに、何の説明が出来ようか
質問の文面もひどいものだ

個人のシェアってぶっちゃけ数千台あるかないかだろ

昼にしたって夜のアシやエコの法人のが圧倒的にシェア率は
高いんだよ
何故高いほうが減らすんだよ？

高が数千台あるかないかの需要で残りは法人と大差ない
非効率な一人車のセンズリ個タクを無くすべきだろ

またまたお子ちゃま質問が始まった

>>18
そのオッサンが警察に絡んでる動画、他にもあったな、アホさ加減が31みたいだ

かわいいよ31かわいいよ

必要か不要か、なんて話自体が「末梢的」だ。
あらゆる職業についていえることであるが、その仕事に対する絶対的必要性や絶対的正当性などない場合が大半だ。
仮にそんな事分っていても、存在を許容しつつ私達の社会というものは成立している。
就業機会や再分配の公平や職業倫理とか、そういう話ならいざ知らず。
本質的なことなら、今までの主張から行間を読めばいいだけだ。
ゆめゆめ、「説得力云々」で逃げることなかれ。

>>45
一緒にされちゃ迷惑だっつってんだよ！タクシーが多くて邪魔だってんなら法人だけで減車議論しろよ

シェアの使い方が…

31才の文章力はやはりこの程度か
最早滑稽でしかない

>>48
公道で商売して路上潰してる他の商売って何よ？
相変わらず説得力無し、槍直し

>>49
夜だけ突出した分を無くすだけ

>>50
？ん
車両の共有
市場全体の割合

>>51
いい加減自分の頭の悪さに気付けと言っているだけだよ。「説得力」は「俺の知能レベル」と置き換えるべきだろう。
若悩乱者頭破七分。

個人は労働時間に制約ないからいつでも帰れるが、暇でも拘束時間で帰れないお前らクソ法人がいるからジャマなんだろ？
あふれてるっても、俺ら個人は朝方のパイロットの送迎もあるから時間調整でゴミ客やっつけてるだけだよ
あ、ゴミとか言うとまた怒られちゃうな

奴隷運転手を叩き出せ！
奴隷運転手は朝鮮半島に帰れ！
奴隷運転手は金正日のもとへ帰れ！

>>53
言葉だけ長々とかっこ付けて
アンタの書くこと全て基本的に内容無いよな
具体的にシンプルに書いてくれよ

>>54
そのお仕事をしている方は全体の何割ですか？
そういった特定客含めて法人内でやれば実質的な台数は
3万台を遥かに切って過剰な環境が無くなると言うだけのお話だが？

>>54
こういう馬鹿がいると思うと

個人だけど個人不要論派だよ。

個人の先輩方、ご苦労様でございます。小生現在ｋｍで頑張っております。
当然将来は個タクを目指しております。

ところでｋｍの本体スレが流れてしまい、誰も新スレを立てず、困っております。
個人の先輩でどなたか、代わりにスレを立てていただけませんでしょうか？
小生は○モバイルで立てられません。
スレ立てできるような人間は、皆事故や成績不良でリストラされてしまいました。

題名　：　[km]国際自動車51〜来春ANZEN名称抹消へ

できれば以下の内容で願います。できればでけっこうですので。

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車本体に属する>>2-4各社の協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
・
Part48 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1359379223/
Part49 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1367340774/

**************************************************************************

※注意　大文字のKM自動車教習所は当、[km]国際自動車と資本や役員等、一切の関係はございません。
国際自動車教習所（公安委員会公認校、大崎・八王子）は閉鎖致しております。
又、業務提携会社（通称：グループ会社）に関する質問・相談・苦情等をお断りします。

『タクシー車両における本体と業務提携会社との外観相違点 』

《本体車両》
�@前後バンバー右側にkmステッカー 有り
�AFドアサイド：Kmのマーク、そのマーク下に“KOKUSAI MOTORCARS”※1の社名を表記、車両後部左上に>>2の漢字一文字による○表記あり※2
�B3ナンバーのセダンタイプのタクシーは未保有

《業務提携会社車両》
�@前後バンバー右側にkmステッカー 無し
�AFドアサイド：Kmのマーク、そのマーク下にアルファベットで社名を表記
（Fドア「Km」マーク下の“KOKUSAI”は業務提携会社の“国際株式会社国際交通”であり、本体の“KOKUSAI MOTORCARS”と間違い易いので注意）
�B一部の業務提携会社を除き、ナンバープレート及び無線番号は6000番台

題名だけでもけっこうですので、宜しくお願いいたします。

●買えよ

>>59
時間があれば週末試してみるよ、
当てにしないでね。

ありがとうございます。

法人ナイトで、付け待ち中に２ちゃんざんまい。

｢チキショー、営収あがんないのはコジンのせいだー、チキショー｣

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ

そうでもないよ。
３程度だけど。

と、涙目で盛ってみました。

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ

盛るも何も込みだが？

しつこいネット犯罪者にからまれているようですね
いっそ、警察に相談する事をお勧めします。私達もこれで撃退しました。
ネット犯罪者は匿名性を利用し油断して書き込みますが、半永久的に
残る証拠を自分で晒している事に気付いていない。被害届けを出せば
犯人はどうなってしまうのでしょうね。賞罰が付き、最悪職も失うでしょう。
でも自業自得ですからねえ・・。警察が「これは誹謗中傷に当たる」と判断する
決定的レスを待つのも手です。もう十分かなあ・・

警視庁　サイバー犯罪対策課
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/haiteku/haiteku/haiteku1.htm

　　　　　　　 　＿＿＿＿
　　　　　　　 　I 警視庁 I
　　　　　　　 　I＿＿＿ _Ｉ
　　　　　　 .　／　　＞‐-､＼ 　　⌒⌒
　　　　　.　／~ヾ,　j|　 ｡　｝　＼ 　　　　＾＾
　　　　　 /|_　ﾟ .,.〉 .ゞー≠　　...＼
　 　　　./　ヾ≦'（_人__）　　　　 　.＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::　　 ／￣￣＼ ノし,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 　 　 :::::::::::| ⌒
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誹謗中傷やらかしそうなのは君等の方では？

>>56
ポンコツ法人には絶対乗らないってお客様はどーすんだ？

あほレス面白いから相手してるんだが、ネタな訳だけど、>>57冗談だろ？
さっさと廃業しろよ

不特定多数の善意の第三者のレスにしつこく粘着し、同じ話題を繰り返す。
そして、平均年齢高い業界の「公人」のスレにおいて老害だのなんだのと暴言の連続。
>>68に相談する価値はある。

ここで話題のMKナイト君の前スレからの一連のカキコを従兄の精神科・小児科医に見てもらった。
ほぼアスペルガー症候群（発達障害）と診断して間違いないとのことだ。
おそらく幼少期に母親の愛情が著しく不足していたか、著しく過剰だったか・・・。
ただ、知能テストなんかを行うと、結構良い結果を出すタイプでもあるらしい。
今は良い薬もあるとのことなので、一日も早く受診を奨めるとのことだ。

ＰＳ：>>60 km新スレ立てておいてやったぞ！

>>73
そっか名誉棄損食らっても精神ウンたらで無罪放免な訳ねｗ
まぁ、二種免はなくなるかもしれんがｗ

>>71
絶対乗りたくないのであれば
乗らなければいいのでは？
タクシーに馬鹿みたいに金吐くのは正道では無いよ。
お金は大事に使いなさい、それしか言えません。

ホント何度も同じ事を書かせないで欲しい

高が数千台あるかないかの需要で
15000台も余剰させるのが正しいのかを説得して欲しい

早く薬飲んで寝ましょうね。

>>76
君は自分の主張がそんなに正しいと思うならば、こんなところで吠えてないで、
横浜の日本大通りというところに関東運輸局という役所があるから、
そこの旅客第二課という部署へ行って、思いの全てを吐き出してきなよ。
このスレにいる個タクは15000人の内のわずか数人から多くても数十人だ。
しかも2ｃｈなんかを見ているのは、君が嫌う（老害という）年寄りよりにはまだ早い4、50歳代の奴の方が多いだろう。
そんなに効率悪いことをするのが好きならば、一台一台個タクに「個人イラネ」「辞めろ」と声かけて廻れば？
本当に君が31歳ならば、まだやり直しがきく。一刻も早くタクシーから足洗って違う職についた方がいいよ。
きっと君のご両親もそう願っているはずだよ。
どうしても続けたいのならば、先に言った運輸局に直談判するか、病院にいくかの二択だよ。

勝てる見込みがないと直ぐそれだね、情けない頭だな
一個人でやって変わるのならやるよ。
これも前書いた。

>>79
勝てるもなにも、はなっから相手にしてねーよ。
オマエのアホっぷりが面白いから構ってんだよ

君の力では法律、通達等は変えられないのわかっているわけだね。
個タクに一人ずつ声を掛け、廃業を薦める活動もしていないんでしょ。
君の目的は何なの？ただのストレス発散？

俺が声掛けて辞めてくるの？

　　　〜♪
　　　　 　／⌒ヽ （￣￣￣￣￣）
　　　　　（*＾ω＾）（＿＿＿＿＿）
　　　　　（　　　つつ
　　　　　（＿⌒ヽ
　⌒Ｙ⌒　 ,)ノ ｀J

　　　　　　　　　　　　　　　　ファサァ
　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　 　（　＾ω＾） 　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　　　　　　　レ　　＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'


　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 （ ＾ω＾ ） ＜こっちに来ていっしょに寝るお！
　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　　ε(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

辞めないのはわかってるわけでしょ。
法律、通達等は君の力では変えられないのもわかっているわけだね。
それで君の目的は何なの？
ただのストレス発散？

誰にも相手にされず淋しいんだよ。

真っ当な返しが出来ない現役個人をおちょくるのが目的です

散々えらそうにウンチクたれて、結局それかよｗｗ

誰にも相手にされずさびしいんだよ。

http://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms2013/taxi/
後部座席の足元広すぎ！ 50cmくらいはありそう

今週は忙しかった…と思うのは俺だけか？

しかしまあ工事の多さにはウンザリだわ

>>90
どういう意味で忙しいのかわからんな。

先週金曜の方が遅くまで客はいたけどな。

>>89
ＵＤ基準では車椅子のまま乗車できること（後ろ向きは不可）が条件だから必然的にそうなってしまう。
好感が持てるのは防護板の貧弱さ。
どこぞの国のような分厚いパーティションとは無縁の国であるべきだ、我が国は。

>>92
でも、最近は時節柄？
酔っぱらい客の暴行がね…
ヤングジャンプの編集長？の件もすぐ消されたね。

台数規制っていう不自然な考え方はするな。
それより台数を減らしたければ三種免許でも作ってドライバーのマナーレベルでも上げる努力をしろ。

老害,老害って一所懸命だけど法個の年齢差がどれ程か知ってんのか？



それに、個人を定年になって法人に戻ってる現実。

( ´ー｀)ｼﾗﾈｰﾖバカてめー
個人から法人？ゴメンネ君を知ってる

ベントレー、ベンツ、センチュリー、ＬＳ６００、これ個タクあーた

ベントレー、ベンツ、センチュリー、ＬＳ６００、これ個タクだあーた

ベントレー、ベンツ、センチュリー、ＬＳ６００、これ個タクだよ。あーた

なに言ってんのよあなたオダマリあーた

大方は法人と大差ない売上で一方はセンズリ個タク
その為だけに１５０００台維持は馬鹿げている
また、それ等センズリマシン維持に利用する客もAHO

いつまでもネチネチネチネチ、
女の腐ったような奴だなｗ

誰にも相手にされずさびしいんだよ。

本来、値下げ競争が当たり前の世の中
競争しなくとも困らないお給料は頂けているのだから
折り合って法人内で大人しくやるべき。

10%になるんだろうから
2段階値上げしねーで一発値上げしろや

誰かこいつ専門のスレ立てたら？

１０パーになったらマスコミに安倍ちゃんは叩き落とされて、
橋下あたりが担ぎ出されるんじゃないか

>>73さん。たいへんありがとうございます。小生Hシフト（15：10-9：10残業２時間可）
でやっとりまして、今家に着いて確認しました。とても助かりました。ありがとうございました。

>>91
確かにそうだね
忙しいってニュアンスが伝わらなかった

乗車回数が多かったという意味で書きました
もちろん、それなりの数字も稼げましたよ
街中に人も多かったようにも見受けられました

>>109
自分の方は昨日より先週の方が忙しかった。
昨日は運良く18時台でいきなり新都心掴んで勢いよかった。
金曜は相性悪いのにそれなりだった。

今日はホンダカーズで新車の見積り依頼。
ノウハウのある店舗は少ないので結局３店回ってしまった。
この種の仕事に明るい人は何人かいたが、うち３人は入院中か入院予定。
精神的に追い込まれる何かがあるのかも知れない。

>>111
ホンダ車？
壊れるよ？
あんまり趣味の車選ぶと客から敬遠されるよ？
溜池山王にスカイラインのクーペ？
つけ待ちしてたけど避けられ過ぎて消えた。

>>99
ベントレーは三鷹のじいさんじゃなかったか？

どうでも良い話しだが、奴は道楽でタクシーやってる地主だ。

後輩がベントレーの個タクを見たというので、よくよく話を聞いたら光岡だった。

センチュリーなんか、本来社用車とかお屋敷の人しか使わないから
中古なんか安ボロじゃん。
しかもステッカーやらルーフウインカーで安っぽいからメリットなし。

昔はよ、茨城〜とか、千葉の奥〜とか、埼玉の群馬寄り〜とか、神奈川の相模湾の方〜とか、上客が個人選んで乗って来たもんだが、そんな客もう居ねぇもんな。

車はクラウンのロイヤルで良いよね。

>>116
おれはティアナの現行型だけど
クラウンやセルシオに負けないぞ？
サイとかプリウスは夜きついかも
こっちくるしな。
でもいつか年取ったらプリウスあたりで昼日勤にシフトしたいな。

>おれはティアナの現行型だけど
>クラウンやセルシオに負けないぞ？
わはっはははははっははははっはははあっは
ティアナで
＞おれはティアナの現行型だけど
クラウンやセルシオに負けないぞ？

わはははははははははははははっは

おれはティアナの現行型だけど
クラウンやセルシオに負けないぞ？

商売道具ケチってる香具師は
乞食は乞食客乗せてろよ
お客に失礼だろ

ティアナのハイヤーなんて聞いたことないがな。

>>120
国債や犬輪が使ってた。

>>119
あーあ
客を乞食呼ばわりしてる糖質きたよ…

流し専門のセルシオがゴミ拾いに来て困るんだよ

>>120
警護車両としては有能だぞ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1685318/blog/30506361/

ティアナやカムリ？？
クラウン買えないの？？
他の支払い大変なんだね｡

>>125
何が好みで、どの車を選択して仕事しようと、本人の価値観と経営の仕方なんだから、そっとしておいたら？比較することではない。クラウンが、いいなんて、トヨタに嵌められただけ‥なんて思ってる人もいるしね。人それぞれ。

人気車が良いよ。
利用者万人に受けが良いし、アフターパーツも豊富にある。
無論純正パーツからリビルト品まで在庫豊富で、
いざというときの対応も傾向からするとほかより良い。
ま、早い話し、日本だとクラウンだな。
駅出し専門の年金おじいちゃんだとプリウス。

>>127
そうそう。自慢話は多いにけっこう。そうゆうのは読んでいて微笑ましい。だけど他の事業者の選択を腐すな！って言ってるの。それぞれの選択を尊重してこその個人事業主だろ？って話。お行儀よくね！

警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト　渡邉正裕　09:26 07/30 2008
http://www.mynewsjapan.com/reports/883
寺澤氏は、警視庁内では誰もが知っている「人材情報センター」という組織が
警察官の再就職を斡旋している実態をつかみ、東京都情報公開条例によって過去２年ほどの求人票を入手。
うち２００社以上に対しては電話取材も行い、警視庁ＯＢを採る理由などを尋ねた。

■「全員、他の社会人と同様、ハローワークに行け」

■「天下りが跋扈してる会社がいい会社なわけない」

と主張する寺澤氏に、その背景、構造について、編集長の渡邉が聞いた。
就職で人気ランキングに入るような有名企業にも、組織的な斡旋で天下った警察ＯＢが跋扈している
官庁の斡旋による押し付け的な天下りが政府の行革で問題となるなかでも、懲りずに受け入れる企業が後を絶たない。
警察報道の第一人者、ジャーナリストの寺澤有氏が明らかにした警視庁の天下り先リストによれば、過去2年ほどの間に、
大企業・有名企業を多数含む393もの企業（団体）が天下りを受け入れていた（下記一覧画像参照）。

リストを見ると、スネに傷を持つ“問題企業”がズラリと並び、読売新聞など官僚機構を監視すべきマスコミ企業までが
天下りを受け入れている。これら企業は、働く場としては避けたほうがよさそうだ。（末尾にて全「斡旋求人票」現物のPDFダウンロード可）

【Digest】
◇「どこでやめてもらえるか」で実質的な取引
◇インフラ、重厚長大産業は警察以外でも多い
◇ドワンゴにまで入り込む警察OB
◇パチンコを無理やり合法化して天下る
◇年1万人前後、10年間続く退職者

寺澤有のホームページ「インシデンツ」
http://www.incidents.jp/profile.html
MyNewsJapan 警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト
http://static. o w . l y /docs/%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%A4%A9%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%81%8A%E3%81%AD%E3%81%A0%E3%82%8A%E4%BC%81%E6%A5%AD393%E7%A4%BE%E5%85%A8%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88_Kvo.pdf

繁華街では明らかに不利なティアナ･カムリ･プリウスが増えると､クラウン乗りからしたら仕事しやすくなるよね｡

そんな事してもカムリはカムリでしかないよな。クラウン買えよ

トヨタ必死だな

よほど売れていないんだろう
実際、個タク以外でクラウンはほとんど見ないしな

セルシオは細い道には入れないんだから、銀座とトリトンを往復していればいいんだよ

≫132
逆だよ｡
トヨタの営業は余裕かましてるよ｡
タクシー以外クラウン見ない？
田舎はそうかもね｡

>>132
そういえばタクシーやハイヤー
社用車以外だと少ないな。

たまにはフーガのことも思い出してあげてください

小汚い黒のフーガ思い出した

道を走っているのはほとんどがプリウスとアクア

>>136
いい車なんだけどね。
もっと微調整が上手なら・・・

クラウン買うくせに賦課金は滞納すんだな。

組合に行くの面倒臭いから
年払いも受け付けて欲しいよ

タクシー業界の破壊者アメリカから日本上陸
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385362398/
ユニークな点は自社でドライバーを抱えているわけではないこと。
米国ではタクシー運転手に加え、自動車を持つ一般人もドライバーとして登録している。
ウーバーはこうしたドライバーと乗客を結び付けて手数料を得るマッチングサイトであり、
「ドライバーのクラウド(群衆)ソーシング」といえる。

up

>>142
日本人気質には合わない。

登録制とは言え、正規のタクシーじゃない、どこかの誰かが運転する「自家用車」が
イキナリ迎えに来るんだぜ？

このサービスがまかり通るなら、同じ内容のパクリで、日本企業が会社立ち上げたら
半白タクを容認する形になるから、許可出ないだろう。

こういうのとかあるけど、全然流行らないしね。
http://www.takutomo.com/

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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>>145
うまく言えないけど、これが流行らないのは気質とは関係ないかもねｗ

>>144
許可でないもなにももう始まってんだろ。

なんか創価が法案を骨抜きにしたっぽいな

http://www.kohtsukai.net/backnumber/131118/131118.html

特定地域とか地域協議会とか言ってる時点で、運転手の為にはなるわけないわな。

桜田淳子載せた提灯誰だった？

公金横領なる犯罪 - ジビエ料理＆ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html
先日、当時現職警察官として日本で初めて実名での警察による裏金問題公開記者会見を行った、
仙波敏郎さんにお会いした折り、こんな質問をしてみました。

「愛媛県には銃砲安全協会ってありますか？」


『いや、そう言う名称のものは無かったけど、防犯協会というのはありましたね。そこでも皆同じような手口で裏金を作っています。』


私たちが知らないところで、そんなことがまかり通っているのですから呆れてしまいます。
全国の警察で作られていた裏金の年間総額は、約400億円だそうです。

それがこともあろうに、検察庁でも、裁判所でも、県庁や、市役所内でも、
全国規模で行われていると言うのですから恐ろしい話です。

400億円と言う数字は、年間のものですからある意味年収が400億円と言うことです。
月額、つまり月収として考えると、33億3千3百3十3万3千3百3十3円なにがしに相当します。

このブログを読んでいる方の中には、ご本人やご主人の年収と同じだと言う方がいるかも知れませんが、
不思議なことに、私の周りにはそんな人は一人もいません。

仮にあなたのご主人の月収を、600万円と仮定してみましょう。
これは東京電力と言う会社の取締役が実際にもらっている月額報酬ですから、すこぶる現実味のある仮定です。

月収600万円の人間が10人では、6千万円ですね。100人では6億円です。
500人ではじめて30億円ですから、それでも警察の作る裏金の月額33億円には及びません。

公金横領なる犯罪 - ジビエ料理＆ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html

これは、月収600万円と仮定しての無謀な話ですから、これを月収30万円と仮定したら、
いったい何人分の人件費に相当すると思います？約500人X20倍ですから、1万人ですね。

つまり ■「 日 本 の 警 察 」 が、 ■「 国 民 の 税 金 を 毎 月 横 領 し て い る 金 額 で 」

■「 月 の 総 支 給 金 額 が 3 0 万 円 の 人 間 を 一 か 月 あ た り 1 万 人 雇 用 出 来 る 計 算 で す 」

これは、 ■「 月 収 3 0 万 円 の 人 間 を 年 間 1 2 万 人 維 持 出 来 る 話 」 ですから、どんだけすごいケタかお分かり頂けることでしょう
しかも、 ■「 警 察 の 裏 金 だ け で の 話 」 ですからね。

東国原さんが知事になったばかりのとき、宮崎県庁には裏金はあるのですか？と職員に質問し、
結果、裏金の存在が明らかになったことは記憶に新しいところです。
全国津々浦々まで洗いざらいあぶり出せば、 ■「 警 察 だ け で 4 0 0 億 」 ですから。
いったいどれくらいのケタの数字が表に出てくるのか想像も付きません。
それらは全て私たちの納めた税金です。まさしく ■「 泥 棒 国 家 」 ですね。

一方では、幼い子供を預かってくれる保育所が足りず、働きたくても働けない親たちが全国にはたくさんいます。
裏金になる税はあっても、このような施設に回す税は足りないと言うのですから、

■「 役 人 の 頭 の 構 造 」 はいったいぜんたい、どんな仕組みになっているのでしょう。

裏金と言うとピンと来ませんが、これらは公金横領ですから、れっきとした犯罪です。
その裏金なる税金が、もし健全に使われたとしたら、助かる命も相当あるでしょうし、
人々の暮らしに役に立つ施設にどれほど回ることでしょう。どうしてこんなことが改善されないのか不思議でなりません・・

【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出４０００万円　栃木県警、返還要求へ

栃木県警は１６日、栃木県防犯協会に委託した平成２１〜２２年度の防犯支援事業をめぐり、県警幹部に対する
ビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約４０００万円の返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約１５万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計上されていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm


愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん
http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8

裏金を必要悪だといわれる方がいる。公務のためにプールして運用するというのも必要ではないかと。

ところが、日本の警察の裏金はそういったものと ■「 類 が 違 う 」

■「 公 務 に 使 う と い う 名 目 で 私 腹 を 肥 や し て い る 」　■「 全 国 共 通 」 ですね。

それが広がって行って、 ■「 結 局 自 分 の 飲 み 食 い に 使 う 」

そのために税金の犯罪者というのは、 ■「 ニ セ 領 収 書 」 がいる。

ニセ領収書と簡単に言いますけど、私文書偽造で、３月以上５年以下。
それをすべての警官に書かす。それは捜査費の場合だけですよ。裏金の一部です。

■「 捜査協力費、情報を提供してくれた人への謝礼として領収書を偽造する 」

警察は、非常に言葉遊びがうまいですから、捜査費というのは、警察の中では 「 国費の捜査費 」 のこと。
市民の皆さんは、捜査費と言ったら 「 犯罪捜査に使ったお金 」 と思うわけです。そういう言葉遊びで騙している。

ふむ

ちょっと質問なのですが、個人タクシー譲渡譲受の受験の地理免の必須条件である５年無事故無違反の無事故というのは、行政処分無しの物損事故は含まれるでしょうか？宜しくお願いいたします。

自動車安全運転センターの
運転記録証明書に
記載されてなければ
大丈夫だよ。

有責事故を起こすような人は個人タクシーには向きません

毎年、逆走してくる車と接触しちゃうよ
向いてないかなぁ？
1:9ですが

http://up-photo.zapto.org/up.cgi?mode=img&no=3412

>>159
運転技術そのものより精神的な傾向性をきちんと把握し、直そうと努めることが肝要です。
事故を起こせば、休業を余儀なくされ、車を壊してしまったら代車も基本的にはありません。
自分のことだけでは済みません。御客様にとっても大迷惑です。

わざとだろ

逆走といえば墨田支部のヤツが有名だ。
実車中に京葉道路の市川の下り出口から入って逆走したんだと。
お客に指摘されことなきをえたそうだが、放っておいたらヤバいだろ。
運転姿勢も尋常じゃない。フロントガラスにおでこがくっつきそうだし。
認知症でも営業できてしまう現状はまずいよな。

個人タクシーの運転手さんはこんなの↓懐かしいんじゃないかな？
http://www.youtube.com/watch?v=VrU146khRgQ&list=UUG6vI0NuLdOda8S714pCEFQ

1枚しか入れてないエコーカードが無くなってた。

ここ何年かで何回かあるが、俺の接客で感謝は考えにくいんで、おそらく苦情だとは思うんだが、今まで誰にも何も言われた事はない。

エコーカードで、何か言われた人居る？

>>165
個人名と車番は塗りつぶして
掲示板に貼り付けてある。
まぁ、なんかしらは本人に言ってるんじゃないの？

>>166
塗り潰しはレシートと渡してたら、誰か分かるんで、これはうるさいよ。

>>167
違う違う
他の支部員にわからないようにって事。
そこまでさらし者にはできないでしょ。

>>168
勘違いしたよ。

俺んとこじゃそれはやってないけど、組合の新聞にT支部K.O、
カード決済を御願いしたら非常に不機嫌になったとかは、紹介してるな。

エコーカードは本部で処理してるから、当事者の運転手には何も言わないのかもよ。

カードやらチケットやら何でもいい｡
最近､客がバカに見える｡

なら、いつでも辞めていいぞ。

>>171
辞めたいが､再就職といったら法人に戻るか旗振り土方しかない｡
それだったら我慢して続けるよ｡
70歳まで31年かぁ…
長いなぁ…

なら、無理して生きんなよ

>>170
ならば、自身の置かれている環境を少しは有難いと思ったほうがいい。
３１年なんて早いもんだよ。長くない。
６５歳以後の悠々自適を目指して頑張れ。

レガシイワゴン２．５Ｂ-Ｓｐｏｒｔアイサイトの場合、総額３，５８１，４３０円でタクシーにできます。

CVT大丈夫かな？
どれぐらいもつんだろうか。

タイミングチェーンからの異音と思わしき事案が発生
修理には限りなく50万に近い修理費がかかるとか…orz

ちゃんとディーラーでオイル交換も点検も定期的に受けていたのに…
お金が無い時にこれだよ…

代替えしちゃいなよ

>>177
車何？

>>178
金があったら代替えしてるよー
次はトヨタにするわ

>>179
ティアナ(初代後期型)です

>>180
自分はJ32のってるんだけど
ミッションは平気なの？
てか、治すの？

>>180
日産はフーガ以外タクシーに向いてないよ｡
ティアナ買うんだったらカムリハイブリッドが良いよ｡
一番良いのはクラウンハイブリッドだけどね｡

>>182
馬鹿が現れた。
クラウン厨だった。
「w」をつける価値もない
世の中が見えてないあほ。
しかも
自分の意見を押し付けてきた。
一番いいのはとか書いてるよ
マジ基地だな。
野方の個タクんみたい。

歩率換算で法人より良い筈の個タクが５０万ぽっちも無いの？
金も売上も管理出来ない奴が点検してるとは思えないね。

台数多いんだからそのまま消えたら？

>>184
その辺の奴捕まえて言えよ
ここで吠えるな。

じゃあ私は５０万ぽっちの金もありましぇ~んって
貼っといてよ。

>>183
ティアナからの乗り換えならクラウンが一番じゃないか？それとも他に何がお薦めなのか俺にも教えてくれよ

>>184
ここは個タクスレだ
クソ法人は退場しろ

>>183
押し付け？
周りの同僚に聞いてみな｡
ティアナとクラウンどっちが良いか｡
お前みたいな頭悪い輩は聞き入れないだろうけどね｡

>>176
それが最大の心配。
２．５ＧＴを選べば５ＡＴだけど、ハイオク＋ターボじゃなあ・・・

>>177
ネットで検索してみて、同じような症状があれば、原因と思われる部品をディーラーで取り寄せて、
町工場かカーショップで交換してもらってみてはいかかでしょう。
ディーラーに全て任せてしまうと、かなりボッタクられてしまうんで。

例えば、ハブの交換をディーラーに任せると、工賃で５万５千円くらい掛かるそうですが、
町工場だと7千円くらいで済むそうです。

FFが良いって人もいるし、少しでも安いほうが良いって人もいる。
7万しか引かないってのが気にいらんって人もいれば、4発じゃいやだって人もいる。
183の肩を持つ訳じゃないが、183は言葉は悪いが人によって価値観が違うって事を
言いたいのだろう。

前に誰かがティアナは代替までに、新車価格と同じ位の修理代がかかるって書いてましたよね。

>>191
部品だけディーラーで取り寄せて、別の店で修理とか出来るんですか？

>>193
それ故障の多かった初期型買った人じゃなかった？
初期型の中期位からはほとんど改善され
モデルチェンジしてからは
さらに故障はなくなった。
現行型丸4年乗ってるけど今のところ故障はヘッドライトの球切れ位

東個協と契約してるとこって安いの？

>>194
基本的にどこのディーラーでも、部品だけの販売をしていますし、
カーショップなどで取り寄せることも可能です。

ですから、まずはディーラーで部品代と工賃の見積もりを出してもらい、
それを持ってカーショップなどに行って、料金を比較してみればいいと思います。

個人はやはり三ツ星級以外剥奪したほうがいいな

需要自体その程度しか無いと思う

>>198
ほう、外人だと思いっきり拒否って加速したり
若い女性だと拒否したりする
一応行政へのアピールにしたいけどなってない3つ星がそんなに必要か…

>>181
>>191
ディーラー曰く、異音の正確な発生源を突き止めるには、エンジンを開けなければ特定できないので、それだけでもかなりの金額がかかるそうです
だから、開けたついでに直してしまった方が手っ取り早いかと考えてます
高くついても、休業期間が少なくすむのなら、12月位しか稼げないですしね

現金で50万…貴重ですよ
子供たちが同時進学重なるんで、年末から年明けにかけて貴重
たかが50万かも知れないけれど、されど50万です

個人の最高峰を否定したら
いつぁたい何が残るのか

やはり、ただの過剰分でしか無いのか
全く存在価値が分からない

>>200
なんで現金なの？
日産カードやら自分のクレカやらで分割払でしのげるでしょ。

>>201
個人の資格要件満たす日が近づいてくれば分かるよ

>>201
お前にわかってもらわなくてもけっこうだよ
個タク存廃スレでも立てて、かってにやっててくれよ

>>172
ドカタ舐めんなよ。建築土木の知識も免許もないのに雇われる事はないぞ

>>200
俺にも似たような経験あるは。

今さらティアナを50万で直すのもあれだし、かと言って余裕もないから深刻なんだよな。

俺は、個人タクシー専門の中古車屋で 120万のプリウスを買った。（購入から一週間で仕事出来る）

ナビも別口で買うからと150万のローンを組んで30万のキャッシュバックを受け生活費にあてた。

1年くらい我慢して乗って（都心で仕事してるとキツイがガス代めちゃめ安）国金でまとまった金を借りて、高い金利の金を返した。

で、本部経由で落ちて来る車を安く買い100万掛けて直した。
ミッション、サス、塗装、内装直すとバッチリよ。

まぁ頑張れや。

>>206
下手くそな文章やな。

>>206
なんか大変そうやな。

>>206
個人になると大変なんだなぁ。
こういう時の為に修繕引当金みたいなのを計上しとかないとやなぁ。

部品はネットで買って（無い場合は共販で）
知り合いの工場でやって貰う
「ディーラー」はボッタクリだから絶対に入れない
いじるのは小僧だから逆に壊されるよ
ホントに腕の良い町工場も少なくなったが・・・

>>206
カムリでも買っちゃった方が早くね？

譲渡の車のティアナ(初期型・前期)が、既にどこか壊れてるんじゃないかと心配になってきた・・・

壊れたら症状が出るから、それまでは普通に乗りましょう。

ティアナってリッター何キロくらい？

月にすると
ティアナのガソリン代＝カムリのローン代+ガソリン代

ティアナのガソリン代＞プリウスのローン代+ガソリン代
じゃね？

>>212
いかさまローンを生活費に充てたり、高利貸しの返済にまわしたりするような奴が
新車なんか永久に無理やて。
値段がつかん他人が捨てたような車が分相応だっしゃろ。

んで、上から目線の物言いやろ。友達いてまへんやろな。

>>210
腕のいい街工場探すのがなかなかね。

>>212
音と油漏れが貴重なサイン
駐車場のエンジン下に油漏れした跡が残ってないか？とか、ハブやパワステ系は変な音がするので素人にでも分かりやすいです
それらが出てなく、下回りを懐中電灯当てながら目視して、油の滲みなどなければ、それは当たりの車
大事に乗りながら、代替車の頭金を貯めておいた方がいいですよ

新型ティアナがモーターショーで発表されていたけれど、幅が広い(1800mm超)だけでだめだありゃ
ハイブリッドでも何でもないただの直4エンジンで、安いとは言えない価格
余裕があればクラウンHV、余裕がなければカムリかアテンザ
衝突安全性を取るならレガシィにアイサイト付けた方がいいと思った次第
後は身の丈営業ですね
NV200でも、流しや付け待ちでの営業は厳しいけれど、ホテルや病院で営業していたら荷物が積めるからゴルフ場とか空港送りとかそこそこ需要はあると聞きました
…LPGハイブリッドでも燃費悪いらしいけれどね

ふむふむ、アテンザも結構よさげですか？

燃費悪い車は命を縮めるよ

俺はプリウスで金土で９万できたよ　マンシュウ４本

>>202
夏場の車検時に組合通さずに、ディーラーで組んで、ちょうどタイヤ交換とエアコンコンプレッサー故障、その他諸々で50万近く飛んだんですよ
あとその他の家庭や親類の事情もあったし
だから、カード使えるけれど限度額に近付きつつあるし、なるべく今は使いたくないと、いうのもあります
見極めが難しいですよね

>>218
アテンザはハイブリッドじゃなく、燃焼効率を改善した結果、燃費が大幅に上昇してますからね
それに「ルーチェ」時代にタクシー経験があるので、その辺りがいいかなと
メーター屋での受けもいいみたいです

>>221
メーター屋のウケがいい？ホントですか？
僕の知合いのメーター屋は、付かないと嘆いてました。結局、専用の枠を買わされて‥とか、聞いたのですが？

>>220
なるほどー
そしてさらに今回の50は厳しいですねぇ…
気休めにもならないですけど
しのいで頑張ってください。

メーター屋のウケなんて気にしないよ
何が何でも自分が付けたい場所
後部座席側から見やすい位置に
付けましょう。
別に天井に付けても問題無いよ。

プリウス?
法人と同じ車乗ってるって凄いね｡

>>221
あと、ＣＶＴじゃないのがいい。

もうすぐ廃止

自家用としてはカムリよりもプリウスの方がずっといいんでね

体格のいい男が複数乗ることが少なくて気分がいい
この手の客は大体１メーターだし

>>288
自家用って､プリウスをタクシーと自家用で乗ってるって事?
プリウスの営業車を自家用で乗って恥ずかしくないですか?

>>229
なんやお前。
アホ丸出しやで。

車で人の優劣を決め付けるほうが、よっぽど恥ずかしいです

1番良くないのは、『個人だったら良い車でしょ？』的な煽られ方をされ何だがその気になって買っちゃうって事。自分の資金繰り、仕事の仕方、経営の仕方をよくよく考えて、ない袖は無理やり振らないのが得策。

法人と同じ車乗ってる方がアホ丸出しかと思いますが｡
無理して超高級車買うのもアホ丸出しだが､クラロイやフーガくらいは余裕で買えるでしょ｡

自家用車はプリウスやアクアばかり走っているから、
個タク仕様のクラウンの方が目立って恥ずかしいですね

クラウンが目立って恥ずかしい?
そういう見方もあるのかぁ…
今の時代､プリウスの方が恥ずかしくないのかぁ｡
色んな意見､聞いてみるもんだね｡
勉強になった。

個人的には
■持ち家、ローン無し、副収入有り
好きな車どうぞどうぞ
■持ち家、マンション、ローン有り
クラウンかフーガクラスで止めておく
■借家、賃貸
背伸びしないで総額500万以内の車に抑えておく
■越境
好きな車に乗っていいけど、中古繋いで経費を抑える

こんな感じだと思ってます
無理して高級車を買う時代じゃ無いと思うし、手持ちに上客いるなら兎も角
上客抱え込んでいるのは大概グループで・・・

経費削減でプリウス、個人事業としていいじゃないですか。

乗り場仕事や、昼間ならプリウスでもいいのでは？

プリウスアルファでも
70は出来るよ。
病院、乗り場、予約のみで
地方だけどね

>>239
○もとさん、勘弁してくださいよ。ひとりでもうけるのは（笑）

>>239
プリウスαで燃費どれくらいですか？

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

ロンパリ、ビッコのおにゃのこは、抱くといいらしいじゃない？

>>241
春と秋でフンワリタラタラで20
夏はクーラーガンガンで14
冬はヒーターちょいちょいで13
パワーモードで走行してると
夏は10切るよ

普通のプリウスだと１７〜２１で安定ですね

ちなみに私のＧＳ１５１・６気筒ＬＰＧ車と７．５ｋｍ/ｌのガソリン車で出費は＝です。
現行のレガシイＧＴあたりの方が経済的です。
哀しい・・・

　？

GS151LPの燃費は4キロ位じゃなかったかな？

>>248
GS151とかわかんねー
よそいけ。
鬱陶しい。

代務車も譲渡車も
新車登録10年以内のに
してくれよな。
私もGS151の平成8年だったよ
直ぐに代替えしたよ

俺も三年乗ったけど
あれは名車だったと思う
５０万Ｋｍ以上走ったけどいまだに友人が自家用で乗ってるよｗ
ショックアブソーバーがすぐ抜けたけど・・・

今回の関西地区個人タクシー合格通知の日って水曜日12/4でなかったのか？

それとも、私が不合格なんか？

>>252
私も近畿運輸局管内で受験し、自己採点で合格圏内(地理免)でしたが、まだハガキ来てないですよ。

>>253　
情報ありがとう＾＾

参考になりました

後、合格通知届いてホットしたよ

もー、二度と地理免許試験受けたく無いやｗ

>>251
僕の151はＨＴロイヤルツーリング用のハードサスを入れてます。これが意外といい。
あとタコメーターがないのでマジェスタ用のデジタルメーターを入れようとしたら不可とのこと。
「もう買い替えなよ」と一笑に付された。

>>254
おめでとうございます。
だから、一生大切に保っていこう。

>>254
おめでとう！
その苦労と初心を忘れずにね
あっオイラもかっｗ

>>254
認可下りるまで違反すんなよ。

認可式終わっても違反すんなよ
営業免許更新期間が短縮されるからな

↑
こまけー事はいーんだよ!!

認可後に自分で考えるでしょ。

>>256-259

allありがとう＾＾

認可までチョンボ内容気張りますは＾＾

up

てす

4万しかできんかった…

2万3千円しかできんかった。
高速乗れなかった。
金曜なんて嫌いだ。

プリウスだが４万　寝坊して深夜一時に家を出て余裕

稼げる日なのに4万しかできなくても余裕で生活できるって言いたいのか、
一時に出て4万余裕でやったと言いたいのか、どっちやねん？

余裕で今日も仕事だ

>>266
東急の影響か？

12月の繁華街は危険だから､毎年オフィス街のみ｡
2万とか3万で終わる｡
プリウスで4万かぁ｡
凄いなぁ…

今月は消費税の関係で、仕事しないか減らす人っている？

新免で個人なってプリウス買った人が４年５年経つ頃だからそろそろ代替の時期かね

プリウスで4万やって今日も仕事？

法人の後輩にプリウスで44万km走ったけれど、最後にミッションがダメになった程度で殆どノートラブルだったと聞いたよ
俺的にはプリウスαだったら、荷物も積めるし、駅出しとホテルに並ぶ程度だからお手頃かな？

プリウスは荷台が狭いことは確かだがそれで困ったことは無い

プリウスは年々デザイン良くなってきてると思う。
法人に使われてなければ候補に入るんだが…

交通新聞に、プリαの足回りを少し柔らかくする？のオススメしますとか、
ロイ○ルリムジンの中の人が出てたね。
バネ変えてんのかな。

渋滞回避｜解消の知識　http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_43604

普段は2万もできないんじゃねえの。

>>280
安価つけてよ
誰に？いってるのかかわらん

>>270
東急の影響とゆうよりも
付け待ちで乗せる客が
みんな渋滞する道の2千円以下。

今日は長距離で１０万稼いだ

>>281
プリウスで1時から出て4万とか言ってる人にだろ。

ほら、いつも悪いのに、たまたま出来たら、出来た出来たって言う人居るじゃない。

>>284
そういうことかthx
今夜も出てるとかね、

月末に上がってナンボの仕事

年間で見てナンボの仕事

でんだけど支部の事業者講習会出ないと
中野の講習会呼ばれておしまい？

んだ。けど、本部だと半日じゃないぞ!

>>289
まぁ。しかたない。
出ないと
換金停止とかされっからな。

>>289
噂じゃ40分ビデオ見て終わりらしぃぞ。

都バス24時間運行、20日深夜から試行するらしいが渋谷〜六本木の運賃400円って高ぇな。
三人で1200円じゃね
アホくさwwww

全然笑えないんだが
東急も終電繰り下げるとか言ってるし・・・

おまけにタクシー減車法案は中小がゴネて減車するまで行きそうもないし・・・

>>291
それは噂だ

>>287
年間の半分をフィリピンで遊んでる俺の事を言ってるのか？

>>296
フィリピンで遊ぶ？
気持ち悪っ!!

都バスがゲロの海に?!

銀座に止まっている三鷹行きの深夜バスだってガラガラだよ

深夜バスは高すぎ　ネカフェのほうが安い

バスでゲロして他人にかかった場合は誰の責任になるの？
知っての通り、ゲロするのはほとんどが２０前後の男女だけど

それと、痴漢防止のためのカメラは車内に１０個は必要だよね
取り押さえる為に車掌は常に２人以上待機していないと運転手が危険だよ

盗撮防止はどうするのかな

でんでんは免停営業者を除名したが、ちょうちんは表示灯外しで終わりかな？

>>302
2軍は緩いんだよ。

今、でんでんはすごい勢いで脱退者増えてるから
そのうち提灯と人数同じ位までいくぞ。

将来的には合併なのにね。

>>305
自分はでんでんだけど
合併するなら提灯が上に立つようにしてほしいな。
木村の周りには敵しかいないし揉めるだけだしな。

合併後も一匹狼の事業者さんはそのまま残れるのかな？
国交省の発言とか見てると、そういうのは事業の継続に関して否定的な意見が目立つ
「団体に所属しろ」的なね

頑張れー、一匹狼さん達

>>307
残れる。
運輸局はキムや提灯の頭に
「好ましくない 」しかいえない。
それに、デンデンがやたら脱退させるから1匹狼は増えてるのが現状。

一匹山羊だろ。

一匹狼になってクレカやチケットの取り扱いどうすんだろ？

いのっちクビで夜バスやめだな

クレカやチケットで現金無しドラレコ撮影で完璧。来るなら来いタクシー強盗とやら。スタンガンでやったるけん。

オイラはマスタードスプレーとマグライトだな
後は胸ポケットに金属性ボールペン
ドアには「室内ドライブレコーダー撮影中」のデカイステッカー
話のネタに一役買うしね

>>310
チケは無理だが、クレは端末の販社によって対応が違うよ
もちろん、換金率も違うので、この辺りは交通新聞で見かけた広告の販社にお問い合わせを
翌営業日振り込みの所もあれば、締め日によって翌決済日に振り込みとか
末締めの翌月払いとか色々と・・・
だいたい換金手数料は5%〜10%みたいだけれど、10%の所は嫌だなあ…

あと、スマートフォンの端子部に接続して決済する機械を見かけた
すぐ壊れそうだったけれどね

タクシー強盗には、金を奪って逃げていくときに
急発進して怪我をさせて取り押さえる。

中古でクレカ決済端末
３万円とかで売ってるよ

以前酔っ払い客、カード端末が読み取らない所から口論になって手を出してきたから、そのまま110番通報。
ロクに警察と話し出来なかったが、
GPSで携帯の位置を測位してくれて直ぐパトカーが来た。
バカ客はチャイルドロックで車から降りられず、逃げるに逃げられず簡単にご用。

foma回線終わるまでまってれば
端末(スマホ)くれるのかなぁ
前回、movaの人は好きなのもらったんだろ？

強盗、一人なら「万札はトランクです」とか言って降ろしたり、自分が降りたり出来るけど
複数人だったらどうするよ？

スプレー、スタンガンで戦うっても、こちらは個人名晒して営業してるから報復も怖いしな。

強盗と報復障害ではどっちが罪が重いかわからんな

以前、ただ乗りした女は家の隙間に逃げ込んだな

AV機器が発達してるから最近便利だわ
ドラレコとは別にボイスレコーダー2個あると便利だ
ゴネるやつの目の前でスイッチONする用の二千円そこらの安いやつと、
それまでのプロセス(出庫から帰庫まで)オール録音するやつ
後者(オール録音用)は単4電池二本で駆動するソニー製品をオヌヌメ
超一流メーカーだけあって充電制御が素晴らしくグッド(^^)d

ソニー 超1流()

>>314
クレジットカードの端末を個人的に持ってる知り合いとか居ないのに、適当に書いてるでしょ？
換金手数料は、私の知る限り3%です。
ついでに書くけど、カード会社系のチケットは、個別に加盟店契約をすれば、取り扱い可能です。そちらも手数料3%
端末の購入方法は、いろいろあるけど、購入後、各カード会社と契約を交わしてから使用可能になるので、端末購入、入手期間も含めると2〜3ヶ月かかったりする。ちなみに端末自体はでんでんの端末より安いですよ。

接待は経費じゃなかったのか。

強盗は勿論獲物確認してからのスタンなりスプレーだろ？
報復恐れて何もせず刺されでもしたら成仏出来んよ
金を渡してもやられるかもしれないし
俺は取り合えずボールペンで目を刺す
刺されても切られても相手の目を潰すね
相手が生き延びて俺が死んでも
相手に死ぬまで後悔させる様な怪我を残すつもりだよ
正当防衛の証拠の為にもドラレコ付けるべきだな

ヤバイ時警察呼んでも
遠巻きにしばらく様子見してからこわごわ近づいてきた警察を今でも忘れない

>>323
でんでんより安いんじゃなくて
デンデンが高いんだよ。

昔は各々で契約してたりしてロール紙は無料だったらしいね。

ドラレコもそうだけど
提灯の方が全てにおいて安い。

組合員は役員の……

>>294
もう「法案」じゃないんだが

なぁ、国民年金の取り立てが厳しくなるらしいが、お前らちゃんと払ってんの？

若手の個タクじゃ払うだけ損なんで、俺は払ってない。

>>329
払ってないと督促状が届いて
財産差し押さえされるぞ。

>>329
おれも払ってない。
満額払うとナマポもらえないしな。

損だからじゃねーだろーが!払えねーからだろ!

免除とか半額減額とかの申請ってどうやるの？
条件も。

>>331
賃金割れの法人じゃあるまいし
個人タクシー経営しながら、年金滞納しながら、生活保護もらうってどうやってるの？

国民年金は一応払ってるけど、このデタラメな年金制度を維持する為に、
消費税上げるってのは納得いかんな。
公務員の賞与を半額とかにすれば、消費税なんて上げなくてもいいのに

「平均５７万円」はウソ 公務員“ボーナス操作”のカラクリ
http://news.nifty.com/cs/item/detail/gendai-000199397/1.htm

国民年金なんて「寄付」だろｗ
何で天下りのじじいに寄付しなくちゃならんの？

そのうち期限更新の条件に、国民年金を払っていることなんてなると嫌だから、一応払っているよ。

法人の期限更新の条件の中に、
「従業員の給料払っていること。」
や、
「年金負担ぶんを負担すること。」
や、
「被服費を負担すること。 」
などは入っていない。

なぜなら、そんな条件付してしまえば大切な天下り先が消滅してしまうわ。

>>334
「年金制度の維持」自体大嘘。
法人税減税の代替財源として消える。
税収総額減になるにもかかわらず何故やるか？
消費税増税により輸出還付金で最終輸出企業は笑いが止まらなくなる。
米倉にいい顔したいだけの話。

公務員賞与もそうですが、やはり累進課税強化と証券優遇税制の見直し・廃止でしょう。

廃止

直帰コースだから帰ってきちまったよ。
しかたないから明日も軽く出るよ。
何なんだよ一体。
まぁ、無理して戻るより体力温存。
事故のほうが高くつくからな。

4kで10リッターも使っちいたあ。冬はダメだなハイブリッド。都内周遊はダメだ。

↑
アホ丸出しだな、いつもオマエは。

>>342
ハイブリッドは東京みたくすぐ信号機があって停止するの想定して作ってないってディーラー自ら言ったよ？

>>342
冬場はエンジンが冷えすぎるから、グリル(フロント)の一部を塞いで風があたらないようにすると、
水温が5度くらい上がって、燃費も5〜10%良くなるそうだよ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/610455/car/1049089/2554205/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/610455/car/1049089/2577892/note.aspx

４０００円稼ぐのにガソリン代が１５００円かかったのか

大変だな　間違いなく早死するよ

ゴミ拾いは疲れます。

ナットウ拾いは草臥れます。

実は俺アルファードハイブリッドなの。ひどいぜ燃費。コテハンてどうやるの？

名前欄で名乗れば良かろ
トリップのことかい？
名前#password（全角でも半角でもOK)

OK

>>349
ＨＶなら10〜11km/l走れば上々と思わなくちゃ。
2.4はそこそこ安定した燃費をマークするそうですよ。

電池変えれ。総走行kmは？

>>352
意味ねーHV

クラウンアスリートHVで14〜15km/Lいくみたいね
燃費が半額になったと、知り合いが喜んでいた

車体総額500超えだそうだけれどね
今更セルシオやシーマに乗って下道仕事やってるよりは、精神的にも客受け的にも宜しいかと

>>355
燃費半分になってないじゃん
そんなんで5年後電池50万ならかわらないじゃん。
年間五万近く走らないとHVはいみないとトヨタのひとからきいてないの？

どういう事？
年間五万�q？
軽く超えるけど？

>>357
HVとして元取れないってさ。

>>356
知り合いが代替した前の車が、リッター6〜7km/L前後だったそうだから、単純に計算したんだけれどね

あと俺は日産車だから、トヨタのセールスマンなんか面識ないから何も知らない
ただ、5年でバッテリー交換してもその頃には何らかの改善がされているだろうから、心配しすぎじゃないかな？

むしろ、原油価格の上昇と、市販車の低燃費化でスタンドが次々と閉鎖し、高値推移していく可能性が高いと思うよ
近い将来レギュラー200円/L以上を想定しておいた方がいい

たとえどんなに燃費が良くても、新車で５００万以上する営業車を買う事自体がリスクだと思うよ。

自家用車みたいに、３年乗って下取りがいくらと想定できず
営業車は最終的にイコール下取りゼロだろ？まあ、一部人気車種や５年落ち２０万キロ程度なら、専門業者が値段つけて買い取ってくれるけど
それでも、フタケタ万円がやっとだろう。新車で５００万でも。

さらに、５００万クラスの車なら車両保険も入れとかないとアレだし、その車両保険が月２万とかするよな？
だったら、中古で１００万くらいの、ワンオーナー８万キロくらいのゼロクラウンを営業車仕様にすれば、乗り出し１３０万。
その程度の価格の営業車なら、車両保険とか入れなくても精神衛生上気にならないだろうし
たとえもらい事故とかでも、もう一台買える、リカバリー利きやすいと思うが。

とにかく俺は営業車に「新車」で「５００万」とかかける層の事業者は理解出来ない。

なんなの？もうなにがなんでも「新車」じゃなきゃイヤなの？考える能力が欠落してるの？みたいな。

もちろん副収入あるとか、金持ち事業者が道楽で新車買ったり、外車とか珍しいのでやる分には、おおいに結構。

ただ、なんらかのあこがれで、若い事業者がフルローン組んでまで「クラウンハイブリット」買うのはどうかと言う話。
あと、車はイコールディーラーで買う。事が常識と疑わない、古い考え方の年配の事業者とか。

＞ただ、5年でバッテリー交換してもその頃には何らかの改善がされているだろうから、心配しすぎじゃないかな？
これに関しては、同感。将来的にバッテリー交換が〜。とか、車の事知らない、にわか連中が取って付けたような情報を
ドヤ顔しながら語ってるように聞こえる。

＞近い将来レギュラー200円/L以上を想定しておいた方がいい
これに関しては、ハイオクだろうがハイブリットだろうが「お互い様」だから、否。

下らねえ話だ

個々､好きにしなよ｡
ただ､言える事は3年落ちのクラウンロイヤルが無難だよ｡

>>363
確かに。

さすが、車の事をよく知ってる人の語りには●●があるね〜。

好きな車を買えばいいじゃん。

自分は3年落ちのクラウンかな。

>>365
だろ？
それなりに長文で理論的で、反論出来ないくらいしっかりした理論で、同感できるだろ？

せいぜい出来る反論は
「好きなの買えばいい」
「価値観の違い」
「個人の自由」

上記の例は、議論がどんなに劣勢側でも、一瞬の内にイーブンにもちこめる魔法の言葉。

政治家や弁護士で、これ言ったら負け。正当に反論出来ない一般人が、苦し紛れによく言う口癖。

次に予想出来る反論は

「お前に迷惑かけたか？」
「かんけいないだろ？」の類。

トヨタ直営？の中古車屋は架装までやってくれるんだっけ？

>>369
よろこんでやってくれる。都内や神奈川。
営業車でも保障（有料ヒトケタ万円）３年付くから、３〜５年落ちのワンオーナークラウンベースに
３年保障つけて、３年ないし４年ごとに乗り換えくらいのペースが最強だと思う。
安く中古で買って。

トヨタディーラー中古車、最近はハイブリッド系部品
10年20万キロ保障付のもあるな

先代クラウンハイブリッドも悪くないな

>>370
thx。
うちは都内だから助かるわ。

>>371
そんなに長くつくの？
すごいな

冬なのに半ズボンスニーカーゾンビ横浜まで。六本木から

まいうー

>>373
10年20万kmはハイブリッド関係だけで、それ以外の他の故障は最長で3年だよ

>>376
わざわざ、thx。
ちゃんとわかってるからw

24:10分に外回り神田橋付近で事故あったね。
でんでんと軽貨物？
車間とってたけど、自分の前でやりやがって。
ありゃでんでんが悪いなぁ
2台がぶつかって両側にはじけ飛ぶと思ったけど両車軽い接触ですんだみたいだな。
爺は見ないで飛ばしすぎだよ。

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/17(火) 22:11:13.73 ID:qwovzwm30
なんで報道用に音量調整した車載カメラ映像見てこんな大きな音がしたのに
停車しないんだ？とか言うアホが多いことに驚く。
その音は調整されてるから視聴者には聞こえるだけなんだよ。

これからの時期は、年末の仕事納めまで霞が関に並んで、虎ノ門をちょろっと流すだけでいいから楽だね

>>379
年末年始はホテル漬けがいいんですか先輩。

明日、雪なら臨時休業だな。

>>380
羽田定額と成田定額で楽できそうです

>>382
あれは無線者オンリー？
無線つけてないしな。
ホテルでも着けてみるかな。
都内はどこがお薦めでしょう？
都心だ都心、

神奈川の人はかわいそうだね。車両保険に2万とは。

>>384
営業車なら相場。
んじゃ逆に聞くけど、アナタはいくらでどの地区よ？
仮に１万だったとしても、金かかる事にはかわりないわけで。

今日は半端じゃない寒さだ・・・

IXAT ADIHSIK (三鷹)

逆貼り禁止になったのにまだいたんだな。

ゼロクラだってまだまだ200近くしてるよ、そろそろ10年落ちなのに？5年落ちで100万で車種なによ？ジョイパークの営業が言ってたよ「たまに低年式のにロングラン付けろとか云う個人は困る」って。
ゼロクラで70以上やるなら300ローンでもガス代で返済じゃない？
それとも開業したのにプリカムで駅専だから貯金出来ないのかな？

↑日本語でOK?

>>388
自慢したいんですね。
わかります。

>>385
東京で共済だが対人,物,搭乗者,車両(残存177)込で四千円台

かわりない？

三つ星に行灯変えるときも支部でやるの？

>>360
お爺ちゃんの収入が低い事だけは良く判った。

開業して一年半
三ツ星のシール貼ったよ
地方なだしさぁ
乗客なんてマスターズ制度
誰も知らないよ

マスターズ制度どころか、提灯とデンデンの区別もつかないのが大半だから
あくまでも個タクは個タクとして、一纏めにしか思われてない
だからここで、提灯だから○○とか、デンデンだから○○とか、不毛な議論はそろそろ卒業しようぜ

提灯は気にしてないんだけどね。

マスターズ制度はお客に対してどうのこうのではなくて、個タク不要論を出してきたお上とのけじめだからね。

必要か不必要か微妙なものを廃止していきなり数万人の破産者を出すのはありえないな
ほとんどが高齢のため転職不能で生活保護確定だし
現時点では必要性の方が上回っているとしか思えないし

夜は実車だと行灯消灯になるの知らない人もまだいるね。
(東京)

クラウン、マイナーで2000のダウンサイジングターボ出るらしいね。

寒くてダメだ車庫まで行く気せん
休む。

笑

確かに寒い・・・・

>>392
支部より換金のついでに口頭で通知。わら半紙の簡単な認定証とステッカーをもらう。
今までの二つ星をはがし、自分で張替え。きわめて簡単。
僕は去年やりました。

>>388
＞ゼロクラだってまだまだ200近くしてるよ
なんの相場見てるの？ネットとか使える？

都内、神奈川の中古ディーラーで、３年保障対応の絞り込んでおいたから見てみなよ。
http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s057/index.html?YMIN=2004&AR=35%2A36&DLR=1&SORT=2

この金額プラス、東個協パックとか日個連パックとか、自動ドアとかアンドン配線、都内デンデンならブルーラインカラーリングとかセットの、ディーラーで雛形用意されてるから、自家用買う感覚で気軽に買えるよ。
プラス２０万くらい。

なんでも自分で調べて動かないと。面倒だから新車ディーラー丸投げで
その分俺は仕事で取り返す。もいいけど、自分で動かんと。個人事業主なんだから。

>>391
いやそれねーだろ？
＞車両(残存177)込で四千円台

じゃあなんでウチは２万なんだよと？ｗ

お前の所の事情なんかしらねーよじゃなくて、差ありすぎだろ？

どちらがウソ付いてるんだよ？

>>393
収入の話でなく、節約の話な。

>>405
東個協ならボディの色も指定色だろう？

>>404
自分で張替えかぁ
なんかうまそうにできそうにないなぁ

あのシール剥がすのが手間
貼るのは簡単だけどシワが…
星を20個くらい貼ったら
怒られたよ

せめて７つにしとけ

アンドン車から外して(ねじ1ケ)剥がして貼る。簡単です。
注意点はネジを無くさない事。

オイラは面倒くさいからいつも星二つ。

>>411
換金で車で支部行っても誰も気づかないから放置。

>>405
カーセンサーから探すの？

>>405
ブルーラインは上手な所とそうでない所があるから注意。
プレスラインに合わせて貼ると変になる。

どちらも本当だ。だから、かわいそうなんだろう。

>>413
話の流れ読めよ

ん？値段も手頃でアホみたいに燃費のいい現行クラウン500万に対して、100万のワンオーナー車を探し自分でカスタマイズすりゃ経済的って事でいいの？


応援するから頑張ってね

今月に限ればロイヤルとプリウスの運収は同じだろ

差が出るのは１月とか２月だな　プリウスなら朝に稼げるが・・・

今月はどんな車でも一緒だね。

>>417
字読めないの？

今日出たくないなー
逃げ回ると泥沼に嵌まるんだよねー

今月は順調だから今日は休んで飲みに行く

今日は間違いなくゴミ拾い。

細かく忙しい。

お得意さん獲得のチャンスなんじゃね？

まあ、オイラはこれ以上捌けないから要らんけど・・・

>>425
顧客じゃないんだな
お得意さんか…

ふふ。

今日みたいな日はオフィス街で正解だった｡
繁華街は法人に任せてw

高級車でも加齢臭とか
芳香剤臭いのは
乗りたくないね

>>428
あれ、会社から専属つけてもらってないの？
白ナンバーのクラウン位つけてもらえばいいんじゃないか？

>>428
チケットしかもらえないのか？
惨めだな。
こないだ、バンダイの30位のガキは個タクのチケット1冊単位でもってたぞ？
あんたは？

>>417
はい。その通りです。

値段が手ごろかどうかは、個人なりたてとか、副収入あるとか、貧乏とか、多少ゆとりあっても節約したいとか
各々の「感覚」に依存する部分が多いので「手頃」と言う表現は適切ではない。

今回の議論の場合の論点は「コスト、アンド、パフォーマンス」の「数字の部分」の話。

個人なりたてとか、副収入あるとか、貧乏とか、多少ゆとりあっても節約したいとか
その他もろもろの「個人個人の感覚や都合」は織り込まずに、単に

燃費はいいが車両本体高いか、燃料はハイオクだが車両本体は安いか？
これに、車両保険入れるか入れないか？
年式相応による故障のリスク、及び、それに対する対策（中古でも３年保障とか）

これの計算上、どちらがトクか？の議論。

結果、計算上では、トヨタディーラーで中古車を３年保障入れて買うのが一番、コスパに優れてる。

との結論は、計算上絶対正解。

しかし、人間は計算だけでは生きる生き物じゃないので、道楽で好きな車かったり
多少コスパ悪くても「好きな車でやる！」と考える層や
「なにがなんでも新車でやる！」と考える人もいるし否定はしない。

しかし、もう一度言うが、コスパのみを追求した場合、中古で３年保障が絶対正しいのは譲れない。
譲れないというか、正解なのだから譲る必要もないのだが。

車好きで、かなり「目利き」に自信あるなら、オークション参加できる知り合いの中古車屋さんとかに頼んで
オークション落札費用プラス謝礼少しで、クラウンクラスなら、３０万以上安く買える。

ただし、保障等なく自己責任。

壊れなきゃラッキー。
致命的な故障したら乗り換えるわ。
２年持てば十分。それ以上持てば、持った分だけトクした。
緑ナンバー登録くらい自分でやっちゃうよ。

くらいな考え方なハイレベルな人なら、オークションおすすめ。

ご苦労さん
　
長いんだよ

ハイレベルに笑えた

中古で距離無制限がｳﾏｳﾏだっつんならまだしも、オークションで買い叩くだの車両未加入だのって、ハイレベルに笑えるな。終いにゃ自動ドアまで自作とか言い出すんじゃないの？
価値観もこれだけ違えば議論にならんわな

保土谷バイパスで派手にやってましたな。神奈川区は各所に霜が降りていて路面凍結してたからな。

タイヤは庭のゴムの木から自作します。

>>434
この程度で長いとか、よく法令試験合格できましたね。
>>436
＞オークションで買い叩く
文章読解力あります？それでよく法令試験合格できましたね。
買い叩くんじゃなくて「目利き」と「自己責任の覚悟」

＞車両未加入
車両保険かけてまで、高価な新車はどうなん？って話。
だったら、コミ１３０万くらいのクラウンに、車両未加入で節約
万が一大破しても、またもう一台買えばいいし、そもそも個人なら、大破級な事故なんかほぼしないだろ。生涯のうち一回あるかどうか。
二回以上あるヤツは、個人はもちろん、車の運転自体に適正ないよ。

自動ドアはさすがに無理でしょ。

しかし、自動ドアの業者だって人間が取り付けしてるのだから、部材の調達や
ちょっとした興味ややる気あれば、取り付けそのものだったら自分で出来そうだね。

そんなに安く抑えたいなら中古のプリウスでいいじゃん？
試験よりも受験資格をキープする方が難しいだろ？
目利き？エンジン音は調子良くてもミッションとか壊れんぞ。
8年落ちのクラウンを廃車にしたら、車両保険はいくら出る？
メーターや無線機の載せ替えだって安くないぞ？
代替えなら半日で済むけど、今日事故ったら何日で仕上がる？


ここは個人タクシースレです。なんちゃって個人の人は法人各社スレへ移動願います

ここは新車買えないチンコロ君のブログですか？

新車厨現る！

お前ってＭＫナイトじゃねぇの？
最近基地外消えたと思ったら新たな中古基地外登場だな。

クラウン、フーガから外れてみるのもいい。
レガシイの場合、チェーン式ＣＶＴなので耐久性あり。2.5アイサイトで架装込み350万。
エクシーガ2.0ＧＴで同じく380万。

後は単にディーラーや工場が近いで車を選ぶのもいいかもね
故障しない事が一番だが、修理や点検や車検で持って行くとき、徒歩圏内だと何かと楽

連投でツイッターの記事ですまんですが、こんなのどうですよ？
http://s.response.jp/article/2013/12/21/213535.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
かなり評価高いし

俺としてはお勧めはこれだな。ディーゼルエンジンってところがネックだけど

メルセデス Cクラス 新型、初のハイブリッド設定へ…燃費は25.64km/リットル
http://response.jp/article/2013/12/18/213287.html

＞そんなに安く抑えたいなら中古のプリウスでいいじゃん？
もちろんそれもアリ

＞試験よりも受験資格をキープする方が難しいだろ？
長文読めないとか、文章もロクに読めないゴミななんかほざいてたから、試験云々と言った。
受験資格キープが難しいには同意。

＞目利き？エンジン音は調子良くてもミッションとか壊れんぞ。
それも織り込んでーの「目利き」
単に現物車両を「見る」だけじゃなく、備え付けの定期点検記録簿等から、前オーナーがどのような使い方をしてたか推測する。
オークションでも、事前にアタリつけた車両なら、オークションライン流れる前にチェックできる。

あと、そうそう言われてるほどミッションは壊れない。
以前乗ってた１７系クラウンは、５０万キロ以上ノントラブル。
もちろん最後の方はＡＴすべりまくりでトルク伝達が甘く、パワーロスしてて燃費も悪かったが、致命的な故障はせず。

ミッションが故障って言ってる人たちはアクセル操作がラフで、出庫時等もロクに慣らし運転時間も設けないで
出庫、即、アクセル踏んで３〜４千回転までグーンと加速するような乗り方してるだけかと。

＞8年落ちのクラウンを廃車にしたら、車両保険はいくら出る？
何の事言ってる？
そもそも車両保険かけてなければ、そもそもの毎月の保険代が節約出来てる分でペイできてるけど？

＞メーターや無線機の載せ替えだって安くないぞ？
これは同意。中古と言えども、さすがに２年サイクルはどうかと思ってはいる。３年乗れば元は取れてると思う。

＞代替えなら半日で済むけど、今日事故ったら何日で仕上がる？
これは新車でも中古でも車両保険かけてても、かけてなくても同じ事。

自分にとって都合のよい、言い返しやすい部分のみに対して注釈つけて返答するのでなく

ここに書いてある「全て」の文章に対して、均一に返答しな。

反論したい部分のみに反論しないで、少しでも共感出来た部分があれば
その部分に対して素直に「その部分は同感だ」と発言する事は大切。

単なる反論やアンチ意見のみしか言えない、もしくは書けない人間はカス。

当たり前の事しか書いてないのに長いよバカ。

なんだよＭＫナイト今度は個人になりすましか？
相変わらず自分の考えは曲げず同じ事の繰り返しだな。

>>451
馬鹿ばっかりだな。

他人を馬鹿呼ばわりするのが好きなのも相変わらずだな(笑)

オイラは現行車の事故車を起こしたのを乗り継いでるよ
相場の半値以下で買えるしね
新車買っても客にスグ汚されるし
まあ、三年乗ったら元とれるっしょ
デメリットはタイヤが片べりすることぐらいかなｗ

まだそのくだらねぇ話題続けるの？

もうさぁ､
プリウスやらカムリやら事故車やら､好きな車乗りなよ｡

長いのがダメってわからないのが笑える

この中にウザいのが混じってるナ。

8年も乗ったらどんなに程度良くても数10万にしかならんけど、それを千里眼さながらの見極めが可能だっつんなら、タクシーなんか辞めて中古車屋やった方が絶対絶対儲かるぞ、ん？

最近(この1〜2年)客から何度か言われたんだが
『足立区って恐いところなんですか？』って質問(笑)
どうやら近年は
「足立区は23区最悪のスラム街」
「町田は神奈川」
「川崎はチョンだらけ」
って認定するのが流行りらしい(笑)
田舎もんが「警視庁24時」観て『歌舞伎町はなんて恐いところなんだ…』ってのと同じだ(笑)

この商売30年やってるけど、歌舞伎町でも足立区でも危険な目にあったこと一度もないって説明してやってる

25年前の綾瀬の事件と、ビートたけしが足立区はスラムみたいな面白可笑しく茶化した時期があったが
以前はそんな質問受けた事なかった。ホント最近の話
誰かが言い出すと『俺も知ってる！』って同じ事を言い出す知ったか馬鹿が
2ちゃんねるに多すぎるみたいだ。

スラム街は湾岸だろ

生活保護世帯の割合が高いのはどこ？
ひったくりや万引きの発生件数が多いとこはどこ？

どこの国でも地域によって治安の良し悪しに差があるのは当然。
自分の住んでいる区を悪く言われたらイヤなのは分かるが事実は変えられない。
それはあなた方がどうあがいても仕方あるまい。

住宅地での地価と治安は比例するが東京で地価が一番安いとこはどこか？
横綱は足立,葛飾、大関は江戸川,練馬、関脇は板橋,北区、小結は墨田,荒川。
台東,江東区,大田区が次だが、三役入りは無理。

周囲が全部豊島区の北区と荒川沿いの北区では全然違うが

まあ豊島区がスラム街だから大差ないか

スラムじゃないけど
頭は悪い。
支部員の会話聞いてればわかる。

どうでもいい話しでＭＫナイトの自演酷すぎ。
病院早く行け。

早く都立八幡山病院に行った方がいいね。

警視庁犯罪情報マップ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/annai/map_annai.htm
結構、都心部も危ないよ

賞金王１−５で行く

6-4一点10倍ウマ

よ

２３日２−３も少し買う

チイちゃん予想

４６９の方はトレーダーかな？吊り上げ屋さんなら営業妨害ゴメンネ。

おーい

終夜バス試験運行開始 タクシー待ち1時間の六本木が変わる
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/spa-20131221-557981/1.htm
六本木4時発車のバスは満杯だってさ

>>473
それ有馬だろ？　かたかったから幸せになれた人が多かっただろう。
今日もかたく願いたい。

>>475
逆に渋谷までの客とか、バスが運んでくれると思うと助かるよ

ゴミは24時間バス乗ってくれるから有り難い｡
ヤバいのは長距離バス｡

>>450
その一言で十分。なんだ、理解してくれてる人いるじゃんｗ

>>451
ＭＫナイトとは別人です。文脈から判断出来ませんか？甘いですね。
>>452は当方とＭＫが別人と理解してるからの意味合いから「バカばかり」と発言してるのですよ？

>>453
そう。そういうのが賢いと思う。

５００万の新車買っても、万が一、すぐもらい事故とか運悪くやってしまえば
たとえ相手方の保険と自分の車両保険で、車自体は修理出来たとしても「事故車」扱いだからな。
どんなに相手方が悪くても、新車に買い替えとか無理だから、修理して使ってくださいになるのがオチ。イコール事故車。

>>456
基本、それには同意。金持ちや副収入ある人、多少高くても自分の好きなのでやりたい人とか。
ただ、コスパを追求すれば、中古が絶対有利。それは絶対。

>>457
短いだけだと伝わらないのがダメってのがわからないのが笑える。

お、出たなウエツハラも真っ青の中古車屋

>>459
セダン以外に、軽やコンパクトやミニバン等あらゆるジャンルに精通してれば中古屋、それもアリだが
この場合の当方の言う意味は「個人タクシー向けベース車両に」限定した話。

高級セダン系は、初めの新車オーナーはほぼ金持ちか法人だから、丁寧に管理されつつディーラー点検記録簿とかキッチリなケースが多い。
車の特性上、エンジン高回転までブン回して乗られてるケースも少ない。

だから、オークションや一般中古屋の店頭でも、記録簿等を見れる機会さえあればだいたいの車の素行はわかる。
これは千里眼うんぬんでなく、ちょっと車に興味ある素人でも難しくない話。

自家用車を買う時にも使えるノウハウ。
と言うか、当方は自家用車を買う時のそういった過去のノウハウを応用させてるだけ。

軽やコンパクトやミニバン等、安い車やファミリー向けだと、車詳しくないライトユーザーが適当に乗られた後の物が中古で流通する事が多いから、見極めは難しい場合が多い。

したがって、クラウン以上クラスのセダン系を、トヨペット中古車店やオークションで見極めて購入判断すると言うのは、そうそう千里眼な話ではないわけ。
ちょっと普通の人より、車に詳しいですよ程度。

車を取り扱う業種なのに、そんなこともわからないカスばかりが、この業界には多いのかなとの疑問。

まあ、車なんか適当に理解でも、本筋の営業の部分でキッチリガッツリ要は「売り上げ」出来てれば、車なんてなんでもいいんだよと言う、玄人個人さんもいますがね。

中古がどうのと、自分の時間取られるより、さっさと新車買って１日でも多く営業すればいいよと。

それもある意味カッコイイ。

しかし、そういった層の人でも、さらに車に対しての知識や理解を深めれば
より安い中古等でも、同じくらいの売り上げを上げれますよと言う話。

ＮＧ入れてすっきり

>>483
同じく。

うちの組合の税理士さんの原価償却処理は、新車４年中古車２年、なのでその人の売り上げにもよるけど新車でクラウンもありだと思うよ。でも、中古車の方が保証がいいんだよね。
おれは、まあ、トヨペットの中古車は新車並みにキレイにしてくれるし、タイヤやバッテリーなどの消耗品をすべて新しくしてくれたから次もトヨペットでいいや

中古3年保障が最強とか小僧が騒いでるがディーラー系中古屋の思う壺だな。
こういったタイプの人間が未公開株があるとか言われて騙される。
この小僧は持ってないから騙されようもないが…。

>>486
ウエツハラで買った人？

>>486
小僧とかいきがるのはいいけど
お前だって2ch書きこんでる小僧だろ？
ROMってろよ

そういえば総代会あらまし。
捨てる前にもう一回パラパラ読んだけど
ドラレコyazak？について
「保守料1kずっと払うんだから
装着料とかもう少し交渉できないのか？」と発言した某支部の人いたが
本部側は「検討します」
明らかに本部側は検討すらしないな。
そう考えると都営協さんの方がきちんとしてるよな。

今日は昼間から流しで客を拾ってるクラウンハイブリッドを２台近所で見かけた
コンビニに歩いて買い物に行っただけで２台だから相当数が出てるな

>>486
調子乗って新車買ったのは良いが､賦課金滞納して逃げ回ってる爺さんですか?w
新車買って土日祭日も出勤するより､中古車買って土日祭日休んだ方が良いよw
トヨペットの思う壺?
上等w
お前みたいに見栄張って､自分の首締めながら死んでいくよりマシw

不思議なんだけど、人がどんな車でやろうが、支部費滞納してなきゃどうでもいいと思うのだが……

>>491
お前も偉そうな事書いてるけど
所詮何書いても五十歩百歩だから。
前向きな情報のやりとりしよーぜ。
お前さんだって知ってるだろ？
有意義に使おう

見栄はるならクラウンなんか買わないよ。10年物のボロしか乗った事ないから新車ってだけで過剰反応してるんだろ？

>>494
お前の言う通り､3年落ちのクラウンロイヤルしか乗ったこと無いからな｡
そんなデカい口きくんだから､さぞかし立派な車乗ってるんだろうなw

クラウンの新車ったってフルローンでも月八万位なもんだろ。
ガソリンは五万位だろうし。
その程度で見栄とか生活苦とか言われてもな。
まぁ此処の書き込みの半分は法人さんだろうが。

ちなみに法人さんは個人が土日働くと怒るが俺みたいに土日の方が好きな人もいるぜ。別に生活苦ではない。
雨の日が嫌いだから今週は雨の水木は休んだ。

>>493
お前､損してるなぁ｡
まぁ頑張りな｡

>>497
よっぽど悔しいんだなw
自信があれば晒せる程度の話ししかしてないよ？
まぁ、ROMってろな。

ディーラーの玉は他より20〜30は高いよな。それに保証料5をたすと25〜35高くなる。
3年の内にそれを回収できるかって事だよ。
3年落ちのを3年使って20万km、壊れるのはそれからだ。



これなら小僧にでも理解できるだろ。

だから好きな車を買えばいいじゃん。

税金払うかローン払うかの違いでしょ

新車がいい､
ディーラーの中古車がいい､
一般の中古車がいい､
個人売買がいい､
事業者それぞれ環境が違うから､これがいいとは断定出来ないよね｡
それぞれの環境に合った車買えばいいんだよ｡
小僧とか爺さんとか関係無い｡

そうそう、全て自己責任
ご自由にどうぞ〜

>>483
>>484
どうせ気になって読んでるクセに強がるな。
正規に反論できないカスは、相手を排除する事しかできないからな。
いざとなればポケットＷＩＦＩから書き込むからよ。

>>485
わかってる人。

>>486
思う壺なんじゃなくて、条件の付け方や売り方がうまいの。ディーラーの。
じゃあお前はなにか？車以外でも家電でも食料品でも、なんでも「ちょっといい条件だな」と思う物全てを疑ってかかるのか？
まあなんでもバカ正直に信じるのもアレだが、ある程度調べたらＧＯサインの決断も大切だよ。
お前なんか、本当の意味での「未公開株購入」みたいな人生のチャンスあっても決断できないんだろうな。
たとえば個人タクシーの試験とか受験資格とか。

１ミリのリスクも取れないチキン野郎は、運用と言ったらなにも出来ずせいぜい「定期預金」
車買うってなれば「ディーラーで新車」
みたいな「よらば大樹の木」みたいな選択しか出来ないんだろな。

結構色んな意見出てきてうれしいぜ。

土日は法人も一般車も台数少ないから走りやすいからいいよな。
土日で会社関係の無線チケットとか期待薄いが、それでも相対的に台数少ない事をプラスと考えれば自分にチャンスある事も考えられるし
ローカル駅出しとかも気楽でいいしね。

>>499
まさにその通り。
新車で走行距離ゼロキロの５００万クラウンと
中古で８万１０万キロの７年落ち上等のワンオーナークラウンが、自動ドア他コミで１３０万

で、仕事で使うから年間最低でも３５０００キロとか走るじゃん？
３年立てば、中古の１３０万クラウンと同程度になるよね？

３年間で３７０万分くらい価値なくなるんだけど。
まあハイブリットで燃費良い分控除しても、３００万は価値目減りするよね？
それらをどう考えるかだ。

>>500>>501>>502>>503
まあ基本的にはそうなるわな。
ただ、あまりにも中古に理解ある人がいなかったから熱弁してやったまでで。
意外と中古理解してる人がいたのわかったから、これ以上特に言う事はないよ。

ただ、ロクに議論しないで、大人ぶって「自己責任、個人の自由、価値観の違い」と言う言い訳が、人一倍琴線に触れる正確だから俺。

前にも書いたけど、議論が劣勢側が瞬時にイーブンまで巻き戻す魔法の言葉が上記のそれ。

本筋で論破されそうになると、本筋から反れて気持ちや感情個人の価値観の部分を持ち出してくるスタイルが気に入らないだけ。

中古がどうか、新車がどうか議論してるのだから、新車を推す部分を説明しないと負け。価値観や個人の自由の部分でなく。

と書くと、物事を勝ち負けでしか判断出来ないのか？とか言ってくるヤカラがいるのだが
悪いけど、戦いに関しては「勝ち負け至上主義」だね。

戦いに関してはだから、個人個人の付き合いや、勝ち負けを考えてない部分では
嫁の言いなりになる旦那を演出するのも悪くはないと付け加えておく。

政治だって外交だって、表面上はおだやかに取り繕ってても、要は「勝ち負け」だから。

もしくは交渉の上で、より有利な条件を追求する。

論破される、もしくは「言い返せない」状況は負け。

どうやって言い換えそうか「考えてる段階で」負け。

理由は、普段から自分の考えをちゃんと持ってる人なら、言い返すのに時間はかからず自分の意見がスラスラ出てくるから。

考えてから言い返してる段階で「どうやって言い返そうか？」と思考してる段階で、普段からちゃんと考えてる、持論でない事が証明される。

手紙とか、こういう書き込みだと、十分に考えてから意見言えるから、堂々巡りになりやすい。

ガチの話し合いなら、相対して話し合う。もしくは最低でも瞬時な対応が求められる電話が望ましい。

タクシーの運転手やってれば、後から手紙や書き込みで説明とかでなく
その場での他応力や、それらの重要性、意味合いはわかるでしょ？

なげーよ

粘着長いよ。

頭が硬い、ダメだこりゃ

ホントダメだこりゃ

長いの邪魔なんだよ

>>507>>508>>510
それはお前等の感覚な。
>>509
それはお互い様。

本筋で反論出来ないなら、無理に書き込まなくていいよ。スルー耐性ないの？

フリクラ雲助じゃね？ｗ
コテ付けろよ

>>506
「3年保証が最強だ」とイキがってて申し訳ありませんでしたって事？

>>511
で、オタク結局個タクじゃねぇーんだろ？
まぁどっちでもいいが中古は安いのは誰だって判ってるんだから経費と税金の関係とかも説明してくれよ？

孫3人におもちゃとケーキ買ったら金がなくなり
正月にお年玉出すからさらに金がなくなり

来年はまた孫が出来るからさらに金がなくなる
もう正直勘弁してほしい

>>511
まだ長い。

>>513
ちょい違う。
３年保障の中古が「コスパ最強」って事。
新車は新車で認めてるっつーの。買える人はどうぞって。
ただ、単純に値段勝負なら、保障の面とか考慮しても中古だよねって話。

文脈から理解できねーかな？お前ら？

それともわかっててからかってるの？

>>514
一応、経験数年の個人だよ。
オタクこそどうなの？

個人なら、経費や税金の関係は理解してるよね？ある程度？

>>516
この程度読めないなら、無理して読まなくていいよ。
オマエがもし、自分の主張を他人に「長いｗｗ」って言われたら、どう思うよ？
そこん所よく考えろ。

長いか短いかは、各々の感覚。

本筋で反論ないし、意見、提案出ないようなら、無理に書き込まなくていいから。
黙ってればもう俺ももう書かないから。

ただし、書き込みに対してはキッチリ返事しちゃうから、ウザイと思ったらスルーして。

あと、本筋で反論ないし、意見、提案出ないようなら「中古コスパ最強」が勝利って事で決着でよろしいか？
もちろん新車の人はどうぞと、付け加えとく。

はいはいお前の勝ちでいいよ。

みたいな書き込みも、反論出来ないステセリフとして、カウントしとくから。

>>517
あれ？経費と税金の関係の説明できないの？
コスパ的に新車のクラウンでも税金考えると中古と変わらないと言ってるんだけど？

まぁ>>511でＭＫナイトと全く同じ事書いていてワロタだけ。

ポンコツで仕事してるから売上も悪くて次もまたポンコツしか買えないんだな？
勝ち負け？オマエ負けてんじゃん？

まだファビョってるよw

>オマエがもし、自分の主張を他人に「長いｗｗ」って言われたら、どう思うよ？
そこん所よく考えろ。

長いか短いかは、各々の感覚。




まだわかってないらしい(爆

まだキーキーいってるよ…

>>520
減価償却の話だろ？理解してるよ。
個人なって初めての申告の時、組合に来た税理士さんから詳しく聞いたよ。

でも、
＞コスパ的に新車のクラウンでも税金考えると中古と変わらないと言ってるんだけど？
は、言いすぎ。

これがまかり通ったら、みんな新車買うじゃんよ。

どう変わらないのか説明よろしく。
説明出来ない、イコール、ウソ確定って事で。

俺は中古のコスパについて、さんざん説明した。
次はオタクが「新車のクラウンでも税金考えると中古と変わらない」根拠を説明よろしく。
説明出来なければ、イコール、ウソ確定。

>>521
売り上げ悪いから新車買えない、買わない話しでなく
売り上げが良かろうが悪かろうが、副収入あろうが、

「節約アンド、中古のコスパは最強」な論点の話だから。

文脈から理解出来ないバカなの？

>>523
だから、長いと思うオマエの感覚は理解してやるから、長いの読むのイヤなら読まずに、返信もするなよ。
本筋で反論ないし、意見、提案出ないようなら、無理に書き込まなくていいから。スルー耐性ないの？

>>525
お前馬鹿だろう？
税理士鵜呑みかぁ…

>>525
だからさぁ減価償却の理解できてねぇんだろ？
結局ポンコツ乗ってるのは売上げも大した事ねぇんだよ。
だからそこそこやってる奴は新車買ってるだろ。
売上げ年500万以下と800万程度1000万程度じゃ税金も全くちがう。
売上げの違いでどの程度減免されるかも解らずお前はアホみたいに新車と中古の値段くらべて中古の方が安いとか繰り返してるだけだろ。
まぁお前が個タクとしても売上げないから税金の減免額もないんだろ？
お前が新車買ったらマルサくるぜ(笑)

新車でも中古車でも好きに買ってくれ。

これだけは言わせて下さい。

自己管理出来ない奴は辞めろ!!

この流れ飽きたわ。

まあ、馬鹿は自然に潰れていくよ
個人の印象だけは落とさないでね

もういいじゃん｡
新車買おうが中古買おうが｡
好きにしてくれよ｡
ちなみに､
俺は､中古かな｡
休日に｢自家使用｣貼り付けて遊びに行くみっともない事したくないから､タクシーと自家用車2台持ち｡

なんだかんだ言って、みんな小僧をからかって楽しんでんじゃね？

>>525
だから長いんだよ(笑)

譲渡の車を壊れるまで大事に数年乗って、カムリかなんかに代替えしよーと思って公庫行ったら審査通らなくて慌てて手持ちで買ったポンコツに自作自動ドア付けてみたら上手くいったって事かな？

オイオイ、あまり福田のオヤジを困らすなよな

毎回新車買ってるよ

>>535
余裕有るんだね｡

公庫が無理なら、商工会からも借りれるよ

公庫は400までだっけ？

>>527
売り上げ８００万も１０００万もある人なら、そりゃあ確かに新車買って控除したり、減免のレートが違ってくるのは知ってるよ。

だから、どういう基準で、いくらくらいの売り上げだと、これこれこうのくらいの新車買ったりして、こういう風に節税出来るよ。と
数字を用いてキッチリ説明してみろよ。

どう変わらないのか説明よろしく。
説明出来ない、イコール、ウソ確定って事で。

俺は中古のコスパについて、さんざん説明した。
次はオタクが「新車のクラウンでも税金考えると中古と変わらない」根拠を説明よろしく。
説明出来なければ、イコール、ウソ確定。

俺の聞いた減免レートの話と、オマエの説明と照らし合わせてどの部分が違うか解説する準備はある。
もちろん組合等で基準等多少違いあるあろが、税金の事だからそう違いはないと思う。

ひとつ逃げ道を用意しといてやるが、節税（脱税）も平行してちょろっとやってるから詳しくは書きたくないと言うなら、見逃してやる。

長文、連投はＮＧ入れてすっきり

>>538
説明できない、イコール嘘確定とかお前ＭＫナイトなんだろ？(笑)ＭＫナイトと言ってる事同じだぜ(笑)
そもそも減免レートってなんだよ？(笑)
お前ほんと税金の事判ってないのバレバレだぞ。
500万の経費で4〜5年で三年落ち程度の車買うのと同じ位になるのは常識だろ。
100万程度のポンコツと比べてそれでも高いと言われても困るが。
そもそもお前は年売上げいくら程度でどこの個タクなんだよ？
年500万以下で税金なんてほとんどないんだろ？
あ、お前の言う減免レートとやらの説明よろしく！
説明できないならＭＫナイト確定(笑)

>>539
確かに。

NG機能って…素敵

横からスマンが540の4,5行目が理解できない。
誰か通訳してくれ。

>>543
NG機能ですっきりって事さ。

中古がコスパ最強なのは、キミの理論的かつ丁寧な説明で十分理解出来たよ。
よく考えて計算され尽くされた事だと思う。

新車派？他、経費考えたら同じだよ理論の>>540等の言い分は、８００万とか売り上げある場合ならその通りだから。

ただマッチポンプな事も意味する。
売り上げがあるから、高い新車かって経費で節税してるのか
新車ありきだから、がんばって売り上げで経費扱いにしてるのか？

中古派のキミは売り上げ５００万とかで、税金安くても税引き後は年収４００万とかだが
新車派の人らも売り上げ８００万とかでも、新車そのものの購入費用を年数で平均化すれば結局年収４５０万とかだから

どっちもどっちなのよ。

ただ、今のご時勢で８００万とかやろうとしたら結構頑張らないと無理。
いっぱい稼いでいっぱい使うのもＯＫ
あまり稼がないけど、中古で節約もＯＫ

いっぱい稼ぐなら税金面では同じでも体に負担はかかる。
あまり稼がなくても税金面で同じなら、体に負担かからない所がメリットかな？

どちらかの方が極めて片寄って、税金や収入を含めたメリットが大きければ、みんなそっちに流れるでしょう。
その点については>>525で自分で「これがまかり通ったら、みんな新車買うじゃんよ。」って言ってるのは正解。

もう答えは出ててそれを簡単に言うと「好きなのでやれ」となる。

売り上げ８００万とかある人が無理に中古でコスパ追求すると、税引き後の年収が６５０万とか７００万とかになり税金高くなるから
いわゆる、どうせ税金で持ってかれるなら経費扱いで新車買おう。となる。

頭の良いキミが中古を推奨するのだから、そんな無駄に税金払うようなマネはしないだろうと推測。
すると、売り上げは５００万とかレベルか？

その収入レベルで生活出来るならそれでいいんじゃないかな？
仕事しない人の中には、売り上げ４００万とか、年金の人なんかもっと低い人ザラにいる。

副業してたり賃貸収入あるような人だと、そちらの黒字をタクシーの赤字で相殺したり色んな事考えてる人いるから一概には括れないはず。

ただキミの名誉のために言えば、新車をディーラーで買うしな脳のないやからに
中古はこうやって買うんだよベランメー！と、一石を投じられた部分に関しては賞賛します。

ですのでもうこの話は終わりにしたらどうでしょうか？

自作自演注意報！自作自演注意報！

みな注意すべし

>>546
あぼーんだけど何か書いたのか？

>>545
>>546
自演乙

年の瀬になっても話し相手がいない
口先だけのいい歳こいた情けない男が沸いてきたようだな

自作自演注意報！自作自演注意報！

今後暫くはID変えた自作自演にご注意くだｓふぁい。

この自作小僧は事業者じゃなかったのか。
京浜でのかけだしだと思ってた。


小僧に告ぐ
わからい事があったら、素直に聞け!!
暇なおっさんがバカ丁寧に教えてくれるから。

個タクは副業ＯＫですか？

超OK

午前1時位チョロチョロ人いたな
靖国下り。

無線の単価低いなー
スマホなんか絶対やらねー

>>556
スマホ使わせても無線車優先なんだよ？
てか
電話の代わりのスマホの使い方してるだけ。
法人より遅れてるんだよ？

>>553
元気ですかー！！
元気があればなんでも出来る。

今日はガスと気合を入れて行けよー。

事故と違反だけには注意な
明け方まで客は残るから、焦らず狙いを絞って
あと、明日も建築とかサービス関係の忘年会あるから、孫や子供のお年玉分位は稼げるだろう
いい正月を迎えよう

>>560
4や5は？だめかね？

六本木歌舞伎町、危険注意報。

>>553
不動産関係等の収入が豊富で個タクが副業の輩も存在する

来年の正月三が日は仕事出てみようと思う。
法人の出番の方、大目に見て下さい。後ろ指ささないでね。

台風、凍結時は休むから
って年末年始くらい
働かせろください

>>564->>565
確実に法人や休みの個タクから｢普段から売上出来てない支払いの大変な個タク｣などと後ろ指指されるだろうな｡
でも､自由に出勤出来るのが個タクのメリット｡
気にせず､堂々と仕事しな!!

ちなみに､俺は9連休｡
休んでる個タクの分まで稼いでくれ!!

個タクを目指す法人8年目のおれは、今日から有給使って14連休でし。先輩方がんばってください。

雪が積もらない限り休みは無い

泥酔客には目的地付近でドアを全開で大光量のLEDの懐中電灯で顔を照らしてやると目覚めが早い
もしもの時の110番の準備も忘れずに
茨城県警とか千葉県警は警察署にでも行かないと、相手にしてくれないけれどね

>>561
ローカルの大きな商業施設のある場所でやるか、奇数偶数どちらかを羽田で１本釣り
天候だと北海道便が影響出そうだからチャンスはあるかも
後は午後から夕方まで、東京駅か八重洲口で帰省客狙いじゃないですか？何れにしても、トランクは空にしておいた方がいいですよ
法人時代は天王洲アイルで回数こなしていたけれど、乗り場側はワンメーターばかりでスーツケースの重い事…orz
反対側は2〜3000円位乗ってくれるけど、最近駐禁を切られるとの事で行ってないです

あと門前仲町が新年の深夜の穴場。寿司屋の激戦区だったのね、知らなかった

連投失礼
みんな4日が帰省ピークで、5日の夜中は暇だと思います
なので5日は月報と年賀状書きます

暇な日は山手線に限る　上野、池袋、渋谷

正月は近所にあるJRの駅で仕事するよ。

28kいったから竹ノ塚から直帰おち〜
あとは任せた

大ショック！まさかの４８ｋ
これでは今日は早寝して５０ｋを目指さなくては年を越せない

無線配車、１時に銀座のど真ん中で20分待たされ、現金で2000円
その後降ろした瞬間乗り込んできた客が池袋まで3000円で行ってくれと言い出したから無理やり降ろして1万で帰った。今年はもう乗らね

今年は10月から酷かった
来年は良くなるのかね

ほんと台数が多すぎるんだよな

>>575
それ無線の理事を通してクレームつけな。
あんな時は日頃から使ってくれているお得意さんに配車すべきだと。
店からだったら、その店は配車止めにしろと。

無線室に直接言ってもダメ。くれぐれも上司である無線部理事にだ。

昨日の銀座で１時ならほとんどは高速

無線取ってるやつが馬鹿

無線部理事ってだれ？

繁華街で仕事出来るなんて偉いなぁ｡
俺は繁華街行かなくても45平均出来てるんだけど､45平均って少ない方ですか?

売上自慢？

４千５百円なら少ないほうです

>>512
http://www.youtube.com/watch?v=KPd-BrmES2w

この時期に台数多い？
甘ったれ過ぎて出来ないだけでは？

さっさと首吊って楽になったら？

またお前か

お前みたいな奴は通風になって苦しめばいいよ

NGっすよ、先輩

ハイブリット車のエンジンルームに猫が入り込む
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/432104/blog/31971104/
寒い時期は怖いな。皆さんもお気をつけて

JAFが注意喚起！「ねこがエンジンルームに入りたがる季節です」
https://twitter.com/jaf_jp/statuses/396044515485560832

さっき腹減ったからすき家にいったんだけど
個人けっこう出てるんだな
駅だしだろうけど
それにしても
信号待ちで3台もみかけるとは…

>>583
NIDOTO KONAIDE

深夜３時に出て３０ｋ出来たよ

今夜も乗るぜ

>>592
どこらへんで、やってんの？
無線？

俺なら新宿歌舞伎町周辺だけど　２ｋの客が山のようにいた

年末年始乗るのかぁ｡
独身は自由で羨ましい｡
俺は家の大掃除と家族サービスで9連休｡

年内はもう歌舞伎町、二丁目、コミケだねー

コミケ大パニックだったな　驚いたよ

>>597
短距離大荷物じゃないの？

最近ウンコが便器にべっとりこびりつく
色は茶色だが臭い
何とかならんか？

ペーパー置いてからすれば防げる

キッチンハイターでピカピカになるよ

まぁ珍しく便秘だったからね。
いつもはクソしてから出庫。
しかし年末で忙しくてリズム狂ったせいだろうか。黒いとヤバいんだよね？

重曹水を毎日飲めば治る　病院には行くな

今から出る

今から準備する

>>599
毎日、納豆とか野菜を食べなさい
臭いのは肉類に片寄っていて、胃腸が弱っている可能性がある
例え外食ばかりでも、朝定は納豆＋魚、昼は寝てるからアレとして
夜定は主菜＋サラダ、間食するなら、レタスとハムのサンドイッチ
補助としてわかもととかエビオス飲むが良いかと
酒は程々に、たばこはなるべくやめた方が良い

さあ、コミケの客と築地とアメ横で〆て、旧友と紅白見ながら年越しそば食って初詣の予定
かなり来年は厳しくなりそうだが、いい年を迎えよう

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

エビオス錠って飲んで寝ると次の日の朝のアルｊコールチェックで偶に引っかかるんだよね。
ってここは個人スレだったかｌ。

３時半に出て２５ｋならまあまあかな

今日はまじめにやるぞ

警官、タクシー強盗に発砲
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2013123101001238/1.htm

>>609
金にこまってん？
いまだに毎晩やってて

困ってんのさ

さてと、除夜の鐘出庫の準備でもするか

年末年始仕事するの止めようよ｡
みっともない｡

>>613
さすがにそれはないな。

俺たち最底辺ドライバーは今日も行く

金ないから今日も乗らなきゃ……

アケオメ

お前ら今年もヨロ

おれも明後日から乗るかな。

おれは明日仕事して明後日また休む

>>620
良ければ明日レポヨロシク。

俺乗る

俺飲む

基地害集団

バーカ

貧乏だから乗ってる。

まだ1回、1790円。

そう？やっぱ乗るのやめた

>>626
可哀想に…
金遣い荒いのかな？
頑張って下さい｡

燃料代超えるの…か？

今日は７ｋで止めた
もう限界かな

おまえら正月くらい休めよ
いやでも来週から仕事始めなんだから

>>631
温泉に行くから来週も休むよ

来週は温泉だ

5日まで休むつもりだけど、19日から彼女と3泊で沖縄旅行だから
今日から仕事した方がいいかな？

暮れに100万近く稼げば2ヶ月分に相当してる筈だが
新年早々出てゴミ掃除してる理由は何かな？

>>635
暮れに100近くは2ヶ月に相当…

意味がわかりません

詳しく教えて下さいませ。

目が悪いの？

頭が悪いの？

今日は朝出たが自家用車が多くてやりにくいので止めた
１２ｋ

夜乗ったらほんと昼は乗れないな

電車バス24時間化は俺は反対しないから
自家用は規制してぶっ潰して欲しいな

6日(月)まで休めよ｡
みっともない｡

６日から休むよ　みっともないからさ

>>642
お前､変わり者だな｡

法人と一緒に営業しないでくれる？
見てる俺のほうが恥ずかしくなってくるよ

3が日は家族サービスだし、
そのあとは支部の気の合った仲間とゴルフや新年会
寒いのが苦手だから外に出たくないよｗ
車の中でヌクヌクしてるのも悪くないんでない？？

個人なのだから、好きな日に乗ればいいんじゃない？

人それぞれ生活に必要な金額が違うんだから、誰がいつ仕事しようが関係無いでしょう。
例えるなら、独身で恋人も居ない、安っいアパート住まいの人は、普段も遅く出て早く帰り、土日祝祭盆正月しっかり休んでもいいでしょうが
嫁さん子供居て、住宅ローンも抱え、嫁さん子供にちょっとでもいい生活をと頑張ってる人は、そうそうのんびりと仕事してられないでしょう。
また借金して開業したばかりの人とかも、早く借金返済し、人並みの生活を得ようと頑張ってるかもしれないし、
仕事してる人をみっともないって書くのやめようよ。

俺は平日売り上げ多分は事業用費＆家庭に。
たまに出る土日分は自分の小遣い。

正月散財したから仕事出てみたら、新幹線止まってたお陰で八重洲口から小田原引いた(^^)/

しかし、帰りが大渋滞だ(^^;

俺なら小田原のホテルで休憩して、渋滞回避ついでに、デリヘル呼んじゃうかも

>>648
オメでとうございます
あせらず帰ってこなくてもよいところが個人のいいところですね

ちなみに私は法人奴隷運転手
5月試験予定です

地理なしだね。

がんばれ。

東京エムケイ運転手ら４０人超、未払い賃金求め続々提訴
2014年1月3日07時17分

　大手タクシー・エムケイグループの「東京エムケイ」（東京都港区）の運転手らが「求人票通りに月給が支払われていない」として、
未払い分の支払いを求める訴訟を東京地裁に相次いで起こしている。先月までに計４２人が提訴。請求額は約４億円に上る。１月中に５
人が提訴予定で、最終的には全従業員の１割近い約５０人になる見通しだ。代理人の弁護士は「同社の体質が問われる」と話している。

　訴えによると、同社はハローワークの求人票などで「固定月給３５万円」として運転手を募集。だが、月８〜９日の公休日以外すべて
出勤しても、基本給に諸手当を加えた月額は、約２０万円にしかならない。また乗車前の車の点検や降車後の洗車、運行記録の記入時間
など１日計２〜３時間ほどが残業時間に算入されず、月額１０万〜３０万円が未払いと主張している。

　一方、同社側は「固定月給３５万円」は、公休日に出勤した場合の手当や残業代なども含む額▽点検や洗車に２時間もかからず、乗車
前や降車後は合計３０分を勤務時間に算入している――などと反論している。

　同社は１９９７年設立で、東京の銀座、汐留の営業所からタクシーを配車するほか、成田、羽田両空港へのハイヤー送迎サービスなど
を展開。訴訟については「係争中なのでコメントできない」としている。

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388756796/

http://pbs.twimg.com/media/BIMg5bACYAA--cw.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I

何やってんのさ
ほかでやれよ。
この大馬鹿

身の危険感じません？10億位持ってんの

これでしばらく書き込み無くなる。心苦しい。

今日出ようと思ったけど
なんか、面倒くさくなっちった。
寒いし。
もういいや月曜から頑張る。

４時出庫で今帰り　３０ｋだった　最長は　板橋→大森

>>648
そういった仕事がよいなら羽田に入るが吉。法人でも隣県はあたりまえ。
入ってる連中なら誰も驚かない。
今日なら、今からでも五つはほぼ確実。

羽田から隣県って２０００円位だろ

――実は現行クラウンの覆面は登場しないんですよ。トヨタの法人営業部が入札車種をクラウンからマークXにシフトしたって噂ですから。

清水：追われたかったのに残念だ。とにかく今度のクラウンは大傑作だよ。歴代クラウンのなかではもちろんトップだし、これまですべての国産車を俯瞰しても、かなりイケてる。

>>659
羽田空港では目的地が川崎なら、川崎のタクシーが乗せるんだよ

目的地が蒲田の場合は？

蒲田は隣県と言わんだろwww

タクシー登録で東京第一号のピンクラ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1065202/blog/32069399/

>>664
個タクじゃねーじゃん

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1298690536/でやれ

664は死ねよ

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　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
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底辺横綱目指して、個人雲助の同志たちよ、今年も共に頑張ろう!

2009年版　
理事長　　 ８９３構成員　 ４０歳以上無職 　家具の問屋
親方　　　　清掃　土方 　風俗関係（ＡＶ含む）　ビルメン　　
横綱　　　　ハタフリ　街金（闇金含む）　空き缶収集業　塗装工　　　
張出横綱　パチ屋　新聞配達　工員(孫受け)　警備（ハタフリ以外）　タクドラ（個人雲助）
大関　　　　工員（単純交代）　時給１０００円以下（販売、外食）　トラック野郎
関脇　　　　遠洋漁業（マグロ、蟹）　仲居　水商売従業員　ホテル従業員（ラブ）　タクドラ　代行運転　　
小結　　　　外食産業　市職員(清掃センター)　新聞拡張員　家政婦　　
前頭１　　　営業（飛び込み）　消費者金融　倉庫作業　ゴミ回収業　　　　　　　
前頭２　　　不動産ブラック　産廃ブラック　テレアポ営業　印刷DTP　　
前頭３　　　市場（漁業・食肉ひとまとめ）　量販小売　川砂利採取(密漁含む)　　
前頭４　　　ガソリンスタンド　消火器点検販売　　
前頭５　　　修理・溶接工　NPOブラック　派遣労働　　　　　　
前頭６　　　宅配・引越　電気・ガス検針員　集金員　皮革業者　　
前頭７　　　自販機補充員 　路上販売(実演含む)　 シロアリ駆除 　
前頭８　　　医療事務　ホテル従業員（カプセル・サウナ）　派遣営業（手配師）　
前頭９　　　SE　PG　先物取引　学校用務員　保険外交員　　 　
前頭10　　 中古輸入車販売(5台以下)　自動車整備士　コールセンター　　　　　
前頭11 　　ボイラーマン　現業鉄道員（運転士除く）　民間バスドラ　

######################################################
＜欄外、未登録＞
お笑い芸人、劇団員、バンドマン、 フリーター、アニメーター
塾講師　　理美容師　農業　芸能マネージャー　 大工　介護
行司　付き人　屠殺　教員　 消防士　刑務官　警察官 自衛官
エステティシャン　占い師　マック店長　ニコイチ関連
菌ちゃん球団(ファミリー)所属　マッサージ師（性感除く）　弁当屋配達
美人局（さくら

教員とバンドマンは本当に悲惨だと思う

俺がそうだったから　個タクは天国

結局、個人の目的って何なの？

一人車の非効率な運行で
我が物顔で一般車に突っ込むこと？

>>670
社員としてやってくか
半社員の自営もどきでやってくかの違い。
選ぶのは本人。

教員、小中公立は区や市の議会の採決で簡単に給与が減額されるし、サビ残だらけだし、友達見ていて大変だと思う
モンスターペアレント相手にクレーム対応しなきゃいけないし、ガキはウザいし
で、俺らは子ども110番とか貼ってるけど、実質ガキを相手にする機会は少ないし
通達にしたって国会通らなきゃ流れない訳で、恵まれていると思うよ

人間魚雷

>>672
なんだかんだ文句いっても
公務員は堅いよ。

何時までも甘ったれお仕事がある訳じゃないからな

>>674
地方公務員の世界は大変だってさ。
団塊の世代が大量退職しているので、退職金支払いの為に議会で最初に給与をカットされるのが教職員や市区町村職員。
一番最初にカットするべきは議員報酬からだと俺は思うのだけれども、奴等は自分達の食い扶持は聖域扱いだし。

法人のたあけんたあ基本給あげたりぁあ。阿部総理さんも言っとるんだろ。ほんで個タクに来いや。金いるんだで。

>>676
江戸川区役所は人あまってるぞ？
実際見に行けばわかるけど
お客の相手できなくて
うろうろしてるのいた。
しばらく観察してたけど何にもしてねーの。

タクシードライバーの頂点は個人タクシーと思うよ。優良ドライバーの組織でしょ。頂点だがや。

ゴメンなさい。実は今年の受験生ですけど、どうしたら合格しますか？地理無しです。

まずは譲渡を貰わなければならない

たあけかオメー。それは分かっています。

なんだキチガイか

方言はやめよう

底辺職業番付、張出し横綱おめ(^_^)v

法人関脇雲助より(-_-;)

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>>680
急いでどこかの勉強会に参加すること。
そして、模擬試験で高得点キープ。
もちろん、気をつけて地理免もキープだよ。
うまくいけば近隣しぶで譲渡が
足りないとかでてきてくりあがる。

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なんかテレビでも映像流れたらしいけど、
赤坂で邦人タクが暴走して店に突っ込んだらしいけど、場所どこですか？

>>689
mkタワー出口のグリーン大通り

意外に客が多かったな　
新宿のみで５０ｋは珍しい

>>690
どうもサンクスです

>>690
どこそれ？

グリーン大通りって池袋東口しか知らねーよ。

気が狂っとる
http://news.tbs.co.jp/20140107/newseye/tbs_newseye2097735.html

臨時休業のお知らせ
http://www.global-sports.co.jp/news/tpcs_ringi/index.html

>>694
おれも。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140108-00000002-jnn-soci

動画で運転手はハゲだと確認できる
ハゲが事故っても喜ばんぞ

＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　 ＼　　丶　　　　 　 i.　　 |　　　　　 /　　 　 ./　　　　 　 ／
　　　　＼　　ヽ　　　　　i. 　 .|　　　　　/　　　 /　　　　　 ／
　　　　　 ＼　　ヽ　　　　i　　|　　　　 /　　　/　　　　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐
　　ー
　_＿　　　　　　　　　　わ　た　し　で　す　　　　　　　　　　　　--
　　　　　二　　　　　　　 　　／￣＼　　　　　　　　　　　＝　二
　　￣　　　　　　　　　　　　|　＾o＾　|　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　-‐　　　　　　　　　　 ＼＿／ 　　　　　　　　　　　　　　　‐-

　　　　／
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 ＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶　　　　 ＼
　　 ／　　　/　　　 /　　　　　　|　　　i,　　　 　 丶　　　　　＼
　／　　　 /　　　　/　　　　　　 |　　　 i,　　　　　　丶　　　　　＼　

ハゲ「もしもし・・、車をぶつけてしまって・・・、場所？・・え？」

ハゲが事故してもケ(毛)ガなし

お前らさあ
真面目に
運賃競争する訳でもなく
殆どが夜だけダラダラ出てくるなら
法人で小さく能率良く纏めようよ
邪魔だから

>>702
運賃競争って何だ？

>>702
支部化するから弱体するんだよ

702>> 君も早くこちらに来なよ
　自分の車で仕事するの楽しいよ

>>705これなんだよなぁ個人の何がいいって。
仕事終わったらそのまま帰宅。これは単純なようでマジで最高

お友達いないの？飛び降りは犠牲者の出ない所でやってね。

　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それサバンナでも同じ事言えんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 ヽ⌒⌒ /　　 ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　｀"'''ﾞ´　　,,ﾐ゛　　 |
　　　　|　　 　　 ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　 ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　 　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　|

>>706
バカでもできる
乗せる、届ける。
飽きたし
別に個人の必要性感じない。

個人目指してる人以外は個人の制度に必要性感じてないよ
普通の事わざわざ言わないでいいよ
あなたが思ってる事なんて、とっくにみんなが感じてきた事だよ
あなたは個人になりたくないの？

>>710
個人だけど？
どうかしたのか？
実際必要ないだろ？
いい車必要ならハイヤー使えばいいし。

さっさと廃業届け出してこいよ

>>712
個タクっていう名のバイト楽じゃん。

>>713
で？

>>711
個人なんだw
てっきり有名な個人アンチ君のレスかと思ったわw
自演臭プンプンだけどw

>>703
法人に合わせてボッタクリしてるだろ
構わず適正価格でやれよ

できるならとっくにやってるわw
世の中にはいろいろ決まり事があるの
運送法９条の３ってわかるかな僕？

とっくにやる？
訴えて変えて貰えよ

あぁ乗合なのか
すまん

しかし、とっくにやってるで
今も平然とﾍﾗﾍﾗボッタくってんの？

犯罪者より始末悪いんじゃね

訴えるwww
運賃変更の手続きの事を訴えるって言うんだw
もう黙ってた方がいいよw
それと乗合は９条な
もうちょっと勉強してから来いよwww

減車法案も通ったんだから大丈夫だよ
邪道だと思ってんなら通るよ

なんか変な事言ってるなって思わない？

>>716
4月以降、法人だけ消費税分値上げとかなった時のオマエの言い分が今から楽しみでならないよ

論破されても、しばらくすると沸くんだよな
頭カチカチw
自虐っぽいネタとかまったく入れないもんな
引くに引けないんだろーな
頭良いと思ってる頭悪い奴の典型

>>715
いちいち草つけるなよ。
馬鹿っぼいぞ？

>>716
おれはメーター通りきっちりとるよ？
ごくまれに1万でどこそことか言ってくるのいるけど断る。
客が言ってたけどアシストがダンピングで固定客にしてるらしい。

>>726
おまいが草不可避なレスばっか付けるからだろwww
スルーできない奴煽るのマジ愉快www
効いてる？www
ねぇ効いてる？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>727
メーター通りとか当たり前だからwww
もういいよお前

湧いてるな。

　　　 /.:.:.:.:.:.:;.:.:.;.:.:.:i.:,へ:.:.､:.､:.:.:.:ﾞ,
　　　　 /.:.:.:.:.;.:.:.!:.:.|:.:l.:|.:{　l:ﾄ;⊥_!:.i:.:.:i
.　　　　l.:.:!.:.:.:ｌ.:.:|!:,ィﾁ厂i|　|l | 」_「ﾊ:.:.l
　　　　 !.:|.:/.:.{:l.:lﾍ |!- ﾐヽ　　1::d〉ヽ:.ト
　　　　 ｌ.:!/:.:.;;}:l:.:lYち::::!　　　,｀´,,　ﾚ⌒ヽ　 , - ､　　おじちゃんたち
　　　　>'ﾇヽf　ﾊ:.ｌヽ ｀ﾞ´　 _.. -　 　 i　　 ! /　　 i　　　　働かなくていいの？
　　　　Yl::|Yヽ､ｷi:ｌ 　'''　　l　　| 　 ｲ:! ｜l/ /　 ﾉ
　　 　 ﾉ|::| !N:.:.:.:.:＞-_ .＿ゝ-_ イl|::｣　| |! ﾚ／
　　　　｀l:::´j:.|z<ﾘ〈rー―ｔｺ'￣ 〉‐y´　　　　｀ヽ
　　　　　'yVノ_ﾞゞｯ.ヽ,　／Fiヽ､人ｌ 　’　 　 ・　}
　　　　　　　}　 ｀ヽｷ Yﾞｲ |~i,_..ィﾞ ヽ、　ｘ　_ _.ノ
　　　　　　　〉　　　ゝﾒーｲ卅　}　 , '7｀ ｰ 'ｪ ヽ
　　　　　　　ｌ　　 ＿＼　｀ﾞッﾞ´　 /./　　　 |三〉
ﾉ⌒ー-ァyヽj　 ´　　￣ ヽ､_　, ュ/　.　 　 !　 l
‐　　ー F　 =＼ 　 　 　 　　ﾂ}　彡　　　　!　 j､

今日は祭日

>>716
その適正価格の原価計算書上げてから言えよ
言ってる意味分かる？wwwwwwwwwwwwww

原価計算書は違うの？
ではなぜ同じ運賃なの

>>725
論破って何処？
俺は頭良いとは言ってない。

自演ナイトが再登場！！

おかえりなさいませ!!!mkナイト様!!!

原価計算書上げろ言うけど一般的なタクシー車両用いてやれば
明らかに利潤高いのはあほでも分かるよね

高級車、中級車前提でなら
これに確り返さないと説得力ない
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1379056991/341

>>734
みんな自動認可運賃で法人と仲良くやってんだよ

>>738
長いし何が言いたいのかさっぱりわからん
３行で頼む

お上を納得させる原価計算書と運賃変更の理由を示して
おまいが言う適正価格ってやつを俺に教えてくれよ
そんなもんがあるならぜひ頼むわ
初乗り￥２５０で１００ｍ￥２０とかで距離のみに加算
ちょい乗りに特化した運賃とか試しにやってみたいわ

スーパーデラックス＆プリウスは初乗り７１０円
ロイヤル＆フーガは初乗り８００円

その他はその中間でいいだろ

本当に個人?
それで税金や燃料代出るの？バカ？

引きこもりの空想だね。

>>741
みんなより安けりゃ薄利多売でいけそうやん

逆にその運賃になった理由が俺は知りたい。

>>743
どこで客拾うんだよ？乗り場だと順番通りだし、流しだと客が安い運賃に気が付いて手が挙がり易いとも限らないし、安さに惹かれて固定客つかんでもその運賃だと予約時の待ち時間のロスを考えると旨味が無いと思われ売上上がる筈は無いと思うが・・・

２割引だの５割引きだの実質的も含めて
爾後を下げちゃ元も子もない

初乗りだけ変更とか割増なし若しくは１割が限界


下手な値引き合戦は民国だけで十分

あまり深く突っ込み入れんなよw適当なんだから
つまり不当な競争を生む運賃は認可下りないんだよ
てめぇの言う適正価格の具体例は出さねーくせに
人の揚げ足は取るとかほんと最高だわお前

>>747
不当な競争以前に採算性がない

あーそうですか、そりゃ失礼ぶっこきました
で聡明なｍｋさんの言う適正運賃ってどんなん？

計算出来れば書くまでもないだろう

ごめん、何言ってるかわからない

716 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2014/01/13(月) 07:16:30.73 ID:8ZmsHBLN [1/13]
>>703
法人に合わせてボッタクリしてるだろ
構わず適正価格でやれよ

↑これの適正価格をお聞きしたいんですが？

小学校ちゃんと行ったの？

計算さえ出来れば出るだろ直ぐ。

いやマジでわからんね
おたくもわかってると思えないんですけど

ＩＤコロコロ変えて逃げ乙

だったら用無いから失せろ

無線だから受信状況安定しねーんだよ
それくらいの想像力もねー奴が適正価格なんて出せんのかよwww

これだけ継続して書いて安定してないわけないだろう

自作自演ってほんとつまんねー

こればっかりはマジだからどーにもならんwww
で適正価格は？

光のキャッシュバックで全部清算して
スマフォは売ったガラケーは最安値契約だから自演は無理だわ


>>759
>>746で想像出来るか？
計算出来れば簡単。

簡単なら説明しろってのwww

書いてるだろ
あとはﾃﾒｴの脳と相談しとけ。

初乗りいくらよ？爾後は何ｍでいくら？時間は何秒ごといくら？
これに答えられないならお前も実はわかってない証拠

初乗りだけ変更なら１０円でも可能
極論だが

まあ　初乗りは同一運賃７４０円で決まりだな

安倍ちゃんが絶対に許さないと言ってたから

>>764
は？何それw
こっちは「小学校行った？」まで言われてんだぞw
初乗り１０円ってwww
爾後はよ？時間はよ？

初乗りだけの変更で１０円でやったとしても
法人よりはまだ利益率は高いよ

初乗り１０円じゃ死亡確定だろ
さっき俺が言った方がまだやれそうじゃね？
つかわけわからん感じになってるな
これ以上スレ汚すのマジきついわ

自作自演ってほんとつまんねー

本当に個人？

法人だが

レベルが低く幼稚な煽りあい
内容が全くない
前回と変わってないな、MKナイト飽きた

まっとうな意見なんだが、どこがレベル低い？
なんて聞くなよ恥ずかしいｗ

内容が無いのはお前だろう

初乗り１０円の認可申請書見てみたいわw

>>767
ワンメやるたび７００円の差が出るのに？バカ？

１０円じゃ走り出したとたんに１００円に上がって客が発狂する

ワンメの仕事は寧ろ少ないよ
１０円は初乗りだけの変更なら可能

初乗り２ｋｍ１０円って事？
そんな運賃の認可下りる訳ない

今日も自作自演が始まりました。

巨大掲示板２ちゃんねるを荒らして満足してるんやろな。

初乗り730円じゃないの？
アシストとか深夜料金ないとこはどうなんだ？

初乗り２ｋｍ１０円は極論だが420円くらいにすれば
法人の便乗値上げは完全ストップ
爾後と割増を下手に弄らなければ売上上は問題なく楽に稼げるようになる

アシスト深夜料金無しの車減ってない？

アシスト自演はアシストスレ行ってやれよカス！

>>783
なんでも自演になっちゃうんだなw
あったま悪いんだろうな…

つまんねぇんだよカス！

年末にアシスト乗った時に名刺もらった
ちなみにワンメーター

運転手の名前はー























ぬるぽ

ガッ

求めれても無いのに
求められてると
勘違いぶっこいて
別枠で15000台も現存しているのが
邪魔
これを廃業して法人内でやろうと
いう
お話。

これを法人内でやれば法人の実質台数も確実に減る
こんなのはサンスウさえ出来れば、あほでも馬鹿でも分かる問題

だから個人減らしてるじゃん
急に全部無くせるわけないのはあほでも馬鹿でも分かる

奴隷はだまって仕事してろよ

求められて居ないんだから直ぐ廃業しろよ

ｍｋ、アシストを仮に潰したところで残りもんの個人、他法人が
豊かになると思ったら大間違いだし実質台数だって落ちない

今回やろうとしてる新法に基づく協調減車も同様に実質台数は落ちない
個人全廃業で実質台数は落ちる、路上環境も改善

今すぐ個人全廃業はいくらなんでも無理があるよ
次の段階としてありそうなのは３年後以降に個人の譲渡禁止
個人の台数減が加速、特別区でだいたい年間３００台減ってとこかな
法人も新法に則してうまく調整されれば
年々、法個とも営収アップ
営収が上がるほど台数も減らなくなるだろうけどね
で、またまた規制緩和路線のループだよ
お前の極論飽きた

個人的には譲渡廃止で新免復活の方が、赤字経営の弱小法人が逃げ場が無くなってどばーっと廃業して、一気に台数減ると思うけど。
四社と個人だけでいいんじゃないか？
どっちにしてもMKナイトは個人まで後5〜6年奴隷生活確定。

ＭＫナイトって年功４〜５年目なの？

>>795
せっかく譲渡禁止しても新免復活させると意味ないよね。
譲渡だけだと減ることはあっても増えることはないからね。
新免復活って言ってる奴って現状の制度で個人開業できない奴が言ってる場合が多いみたいだね。
とにかくガタガタ言わないで個人になりたい奴は楽しようとせずに、現行制度で開業できるように努力してみろよって言いたい。

心配しなくても、新免復活かなりの期間ないから。

適正運賃の次に適正台数問えば
個人の需要は1000台も要らんだろうね

法人と一緒に着け待ちしてると、お客様に選んで乗って貰える事が多々あり、客様はポンコツのコンフォートやセドリックと同じ料金なら、断然個タクを選んで乗るって言います。
そして法人はぼったくりだと
私含め個タクで使用してる車両は、セドリックやコンフォート3台以上、クラウンセダン2台以上買える金額の車両を使用し
燃料もハイオクのガソリンを使いメンテナンスの費用や部品代も法人の使用してる車種以上に高い事は、バカでも解るでしょう。
それをお客様に求められてないとか、適性料金じゃないとか、バカは休み休み言え、こっちは薄利多売で、一生懸命仕事してんだ。
本当のぼったくりは、あなたの会社の経営者ですよ。
私が働いてたタクシー会社の経営者は、都内に広い敷地の土地家屋を含めると10億はするような、お屋敷に暮らし、不況の中、不動産を買いあさってましたよ。
200台程度のタクシー会社の経営者が、あなたは自分の現状に不満かもしれませんが、不満の矛先間違ってないか？

>800
私は２月認可待ちの元法人ドライバーだが、貴方が趣味で個タクをしていることだけはわかりました

違反するなよカス

>>800
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1379056991/341

個人タクシーには、奴隷法人には越えられない壁があるのは確かだよ

>>801
開業すりゃ趣味と実益だって事に気づくよ

昨日まで一週間沖縄に旅行に行ってきたよ。
個人になれて良かったよ。
奴隷さんも頑張ってね。

「労働力再生産と社会費用負担のための貨幣の調達手段」としての「賃労働」に終始するか、
趣味と実益を両立するか、その違いは大きい。
がんばれ！

余ってなかったらその意見にも説得力はある

今日も沸いてるいつもの奴

>>807
初乗り￥１０、個人全廃止に説得力は無い

初乗りのみの変更と個人全廃業は全く関係ない

初乗りのみの変更で多少なりとも適正運賃にすれば
法人の便乗値上げの抑止力になるが現実は車のみであとは何も変わらん

なるほど、わからん

車のみで何も変わらんのだから廃業しろというだけの話

なるほど、わからん

こうして思考停止に陥り残りもん認識が無いから結果的に過剰になってる

なるほど、わからん

今時ＩＤ変える芸当しかない能無しには用無いよ

なるほど、わからん

法人スタンダード君の言ってることがわからないって？



　あなたは正常です。

どうしてこうなった

わからん

ポンコツの法人タクシーより選ばれてるし、利幅は低いし、新免停止で台数も減っている個タクより、
あなたの会社や他の法人に余ってる車両をさっさと減車される事が先決ではありませんか？
私が法人の頃も乗務員の待遇改善の為と何度も値上げされましたが、値上げしても給与は変わらず、逆に景気悪化とタクシーの増車の影響で、下がってたしだいで
選ばれないポンコツ車で、安いポリエチレン製の制服着させられて仕事してるのは、同情しますが、 訳の解らない事を論じるなら、同じ土俵（個タク）になって自ら見本を見せて下さい。

>>789
おまえMKじゃなくてアシストだよな？
個人に対する敵対意識が凄いもんな
長距離客を奪われてプッツンしちゃったんだよな？
車じゃ勝負できないんだから諦めろ

>>822
余ってる車両を減らしたところで万台クラス減車になるの？
何の見本？

>>823
俺はｍｋでもアシストでもない
寧ろ繋がれば単価なんかどうだっていいと思ってる
長距離だ短距離だ、そういった話は本当に醜いしホームレスと大して変わらん
止めたほうがいい

そもそも夜勤のメリットって単価じゃないでしょ
・道空いてる、右折可Ｕターン可
・隔日の２倍の仕事が不要
・眩しくない、暑くない
・求めなくとも単価は良い、２千円３千円

大手は月70万の売り上げじゃナイトやれんし、どこ？
イルカのワールドか指マークか石神井のゴールドかカエルか？
ワールドが低料金だから本命かな。

去年何だかんだ平均月収４５万だから悪いほうではないよ

そんなの1年もタクシー転がせば誰もが知ってる事。タクドラの不文律をいちいち書き込まなくていいから。
アンタが鬱陶しいのは病気のせいか？

月平均45もらって、200万しか貯金できてないのか
風俗は月に何回行くんだ？

ぶっちゃけ言えば流し主体だから個人も影響はないんだが
やってることの意味を問えばハッキリ言って必要ない。
法人で事足りるし法人内でやればいいだけ

>>827　>>830
平均月収４５万なのか？。
それじゃあキミは法人で充分事足りてるし法人内で勝手に頑張ればいいだけだ。
てことはだ、減車の必要性なんてどこにもないってことになるよね？
キミは何のためにここに来ているの？
もう一度小学校一年生からやり直す？それとも会社の運転手さんで頑張るかな（笑）？

月末の金曜に33の奴が月45万のわけなかろう(笑)

流し主体の奴が毎日2チャン荒らしまくれるわけなかろう(笑)

自作自演をする奴の言う事を信じられるわけなかろう(笑)

平均月収45万？うらやましいなぁ〜

俺もその会社行きたいなぁ

>>831
個人も法人も路駐してる現状でその結論は自分勝手

確実に能率よく万台クラス減車になれば改善するのは分かるだろ
その結論のお前がやり直しとけよ

>>833
夜は書いてない
スマフォもないしガラケーは格安料金

人の要不要を喚きたてるのは凡夫の浅ましさ。
もしかしたら不要かもしれない人間が互いに分業し合い共存しあうのが大衆民主社会というものだ。
自分自身に「不要」の烙印を自ら押さなければならぬときが必ず来る。
その事を恐れた方がよし。
でも路上生活になっても拘留されても精神疾患とかで長期入院を余儀なくされても、勝ち組幻想を抱き続けるのだろうが・・・

法人は１台で２人〜２．５人個人は１人１台これが需要以上に１５０００台

てす

１人１台だけど２人〜２．５人分働けないよ

テメエが稼げないのを先輩ウテシや個人タクシーにせいにしちゃってんだもんなー！

稼げないレベルではないだろ
何だかんだ２４日強みはある

自作自演ってほんとつまんないよね・・・

MKアシスト様、個タクにしか乗りたくないという客を乗せて、大船まで行きました。

どうしましょうか？

昨日は俺も一瞬０台エリアで頂けた

よくわからんけど５０kだった　プリウスで

俺は３３ｋ
１時過ぎの万は乗っても苦痛
１００�q超えると振動酷いし寧ろアシストだの
個人に乗ってもらって結構だと思ってる

環八ちょい越えくらいが体に負荷が無く丁度いい

そう言うレス付けれるようになったんだ
成長したね、おじさん嬉しいよ
少しずつ普通の感覚に戻していこう
共存共栄の道をみんなで探していこう
みんなみんな生きているんだ友達なんだ

１時ちょうどに流しで拾った客が市原、で帰ってきたら八王子だった

三流会社出身だと自慢したくなるんだろうな。

ｾﾝﾁｭﾘｰやﾍﾞﾝﾂの個人いるけど、あんな車でやってける程利益でるの

>>852
持ち家だったり年金や副業がある人ならやっていける。

そうなんですか。庶民なんで、あんまり高級車だとビビって敬遠してしまうｗ

>>854
銀座の外堀で付けまちしてたセンチュリーの窓をバシバシ叩いてるミズ女をみて思わずワラタ。

中古ならそんなに高くない。

個人はマイペースで行きましょう

身の丈商売って事ですよねー
確かに自分のよりも高級車に乗っている事業者を見かけると、羨ましく思ったりする事もあるけれど
無理して追っかけるよりも、頑張って稼いで、次は頑張あのクラス狙おうとか夢を持とうよ

>>858
センチュリー載ってるけどハッキリ言って「見栄」だよｗ・・・
今は地道が一番かも

今度松本に用事があって行く事になったからセンチュリーの運転手クン頼むよ。ちなみにいくらで行けるかね？

>>849
個人・車だけ良い
ｍｋ・全ての乗務員が整ってる
アシスト・割増なし

俺ボロコンフォート

個人タクシー乗って、ウテシの態度が悪いと感じるヤツは勘違いヤローがほとんどだよな
「名刺くれ」って言ってみて、「無い」って言われた段階で察してくれよ

池田タクシー社員の池田さんは個タクになっても池田タクシーだな　ﾌﾟｯ

>>860
行ってくれるか知らんけど最低10万円から交渉だね

おれが驚いた、いやわらったのは
ギブタクシーだ
なんだよギブって
ギブアップ？

沖縄や九州・奄美地方出身あるいは家系がそちらなだけじゃない？

土橋最悪だな。トップは責任問題だな。
くしゃみじゃ許されない。

>>867
カメラで変わらないの？

また６０歳代後半のじいさんが事故か。。。。。。


健康診断に異常のあるやつは免許はく奪したほうがよいんじゃないか

タクシーの客はタクシー運転手の財布ではないんだから
一番多い５０歳後半以上は強制的に減らさないと駄目
じゃないと一般車含めてみんなが疲れちまう

譲渡も廃止にすればいい。
最終的には個人タクシー制度廃止

個人タクシー制度廃止で１番喜ぶのは、現役の個タクだな。

>>871
個タになれない奴のたわ言w

馬鹿発見
現役のでんでんだよ。

>>873≒baka
なんでも「なれない奴」としか
反応できない。

現役が「中」から見て
いらない制度だって言ってるんだよ
橘か？お前w

>>875
おまえがそう思ってるのは理解できるしそれは自由だが、
仮に現役だとしても、分母が多すぎてだなあ

こないだまで1万人割るとかいってたと思ったら9千人すらもう割ってる
オリンピックまでにあとどれだけ減るかな。

23-80平塚タクシー
歩行者がいるから停止したアシストにホーン鳴らしてうざい

橘容疑者どーなったの？
東個協の新宿支部さん。

元交際相手のブログに悪質書き込みか
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める４６歳の男が、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手のブログに
「インターネットに写真をばらまく」などと書き込み、
女性が楽団のコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして、
強要の疑いで警視庁に逮捕されました。

逮捕されたのは、東京・文京区に住む個人タクシーの運転手で、
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める橘映嗣容疑者（４６）です。
警視庁の調べによりますと、橘容疑者は今月７日、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手の２０代の女性のブログに
「楽団のコンサートに関わると交際中の写真をインターネット上にばらまく」
などと書き込んで、女性がコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして
強要の疑いが持たれています。
書き込みは匿名でしたが、警視庁が捜査を進めた結果、
橘容疑者が関わっている疑いが強まったとして逮捕し、コンサートはその後、
予定どおり開かれたということです。
これまでの調べによりますと、女性の楽団には橘容疑者の楽団から数人が
移っていたということで、調べに対し「相手の楽団が気にくわず、
コンサートを中止させたかった」と容疑を認めているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014650661000.html

東個協はいまだに事故やらひき逃げやら
今度は事件と続くね。
トップはなんらコメント出してないらしいし。
そろそろ解散だな。

しかし、ニュースになるほどの事かね？
犬共は写真などの証拠がある時に限って喜んで動くんだろうな、
乗り逃げ犯が逮捕されたなんて聞いた事ねえぜ

こういう事件起こして裁判で執行猶予付いたとしたら個タクの資格は維持されるんですか？

>>883
維持されるはず。
支部長も頭下げておわり。
何にも変わらず。
議員に悪行続きを訴えた方が速い。

執行猶予は関係なし。
懲役か禁固の刑が一年以上かどうかだ。
もう忘れたの？

>>874-875
最高にカッコ悪い返しだなｗ

>>875
個人タクシー制度そのものと組織の腐敗は別物でしょ？
改革もよし、離脱もよし、廃業するのも道だよ

>>875
個タクやってていらないと言うなら、先ずお前が真っ先にやめれば？
どうせそんな気はないんだろw
やめないというなら要は自分の既得権は守りながら、制度を廃止することにより新たに個タクになるウテシが無くなるのでお前自身が売上を上げたいということだろ？ハッキリそう言えよw
その方がカワイイぞw

本当にオイシイ思いをしているのは１０００台あるかそれ以下では？

法人台数もあって残りの余りカス個人じゃ
個人が既得権とは到底言えないよ

世の中には既得権でも何でもないモノを攻撃し続けてる頭のおかしなやつもいるしな

１０年スパンで見ても需要自体落ちてるからな
その中で依然として１５０００台も維持させてるほうが頭がイカレてるわ

>>891
じゃあほかの仕事さがせよ

中卒で年収５００万の仕事がタクシーしかない
中卒で年収５００万の仕事がタクシーしかない
中卒で年収５００万の仕事がタクシーしかない

>>893
中卒で年間５００万も貰えるのかい？
では規制の必要はどこにもないな。今のままで十分じゃないか。
それじゃあ、大卒が雪崩を打って参入してくるのに気をつけてな。サヨナラ。

個人の余剰分が無くなれば飛躍的に上げる自信はある

個人のいない地方で稼げよ

>>885
現役の個タクの人が懲役か禁固の刑が一年以上食らったら廃業になるんですか？

あまりに車庫近いんでかえっちゃったよ。

>>898
いいんじゃない？
それが法人にはない個タクの特権だよ。早くなりてぇなぁ、個タクに。今私は2月の認可待ちです。

もう少しの辛抱ですよ。

>>899
違反するなよ。
もうすぐだよ奴隷から解放されるの。

>>899
thx。
今週はいいペースできてたのに
せっかくの金曜日
2万ちょいでおわりw
君も頑張ってね。
2月なんかすぐだよ。

>>897
許可取り消しになるでしょう。

金曜日連続で５０k超え　プリウス最強

俺も次はプリウスを買おうかなぁ〜

>>903
なるほど。ありがとうございます。
ということは児ポ所持とかも危険ですね。

プリウス、前列シートが狭いんだよね…αも同じ様なものかな？

>>904
また、おおわらひか？

へんてこな女客に「一回やりましょうやりましょう」と誘われまくって、断って、力ずくで降りてもらったら、後で暴行された　とか言われる可能性はありませんか？
また、やくざのような客に「お前のお得意様になってやるわ」とか言われて、お得意様にされてしまったら、どう断ったらいいのですか？

>>909
そんなに心配なら車載カメラ搭載しておけば？

>>907
αもクラウンも前シートの広さは国産(軽以外)だったら、だいたい一緒だろ？

私は２月開業予定の者で、最初は譲渡譲受の車で営業する予定です。
いずれは、プリウスを考えているのですが、私自身が大柄なので運転席のシートを最大限に広げると(運転席の)後部座席は狭すぎるでしょうか？
やはりαの方が同様の場合、後部座席は広いでしょうか？よろしくお願いします。

>>912
何でプリウス買うの?

>>913
コスパがいいかなと思いまして

プリウスで駅やるなら個人やる意味ねーよな

>>914
コストねぇ…
まぁ個人個人好きな車買えば良いんじゃない?

>>915
駅出しのみなら､プリウスがベストなんじゃないかなぁ｡

ローカル駅専門ならプリウスで十分。

日勤もね。

個人なんだから自家用で使いたい車を第一選択肢にすれば

それがいいと思う。
ちなみにこちらはオデッセイは問題ありのため却下、レガシイワゴンで見積依頼中。
４月には納車の予定。

営業車と自家用車は別々にした方がいい｡
営業車をフラフラ自家使用で走らせてるのって､みっともないし恥ずかしくないか?

金に余裕があるなら自家用車を買ったほうがいい。

自分は買えないけどね。

あんなもん年収手取りで８００万は超えないと俺の試算値ではどんな車も買えん
持てばボンビーだ

>>920
おれもそう思う。

>>912
αだけど、シートを目一杯さげてだと
フロントシートからアクセルペダルまで
56cm
フロントシートからリアシートの
間隔が24cm
開業後直ぐに代替えしなさい。

>>924
それはストッパーつけての話？

法人のスマホアプリに負けたね。
どうするんだろう？
無線厨も解散すればいいのに。

スマホで車呼ぶやつなんてスイカで乗ろうとするガキと同じだヨ。

まだ厳然としてチケット客はいる。

お前は無線止めて、自分に週に1枚でもチケットがあればと思ってるんだろ？
そうはいかないよ!

>>927
無線車じゃないのに無線車って決めつけて書いてるお前みたいなのが必要ないって遠回しに書いてんだけど…
こりゃ痛いのが釣れたよ。
草すら打つきなしだよ。

>>928

オイラは無線車だけど…

あんた文章下手だから何を言いたいんだか分からん。

反論しろよ！釣りか?
アホくさー

スマホアプリだろうと何だろうと、所詮ボロ車とド素人運転手だぜ。
いくら携帯電話やメールや通信アプリが普及しようと、それがどうしたんだって話しだ。
そんなもん後発でいくらでも追いつく。
ちなみに最初にタクシーに無線を搭載したのも自動車電話を搭載したのも法人だったんだよ。
当時はスゲーって思われてたらしい。

スマホだのスイカがいいなら、廃業して桜Ｎに乗ったら？

客にも言われたけど
ナビも満足に操作できないのがいるってさ。

>>932
爺にはいるだろ
行き先もろくに告げられない客もいる
おあいこだ

かつてＧＰＳが普及する以前には、各車両通過点に設置されたビーコンボックスで車両位置
を割り出すＡＶＭ方式の営業車現在地把握システムがあったような気がする。
鳴り物入りで導入されたものの、今では笑い話に過ぎない。
ようは、只のバカだったわけ。

ビーコンボックス？　知りもしないで偉そうに…。
ただのバカはオマエだろ!

>>935
アンカー位はつけろよ…

新宿東口から高輪までのルートが分からない個人が通りますよっと

>>937
四谷四丁目右
線路沿いからkeio病院脇を右
つーか辞めろ
それが早い。

それ迂回だろ
明治から神宮前３交右折外苑西

基本、内側から外って習わなかったの？

>>939
いや、>>938の方が近い。しかも早い！！

人の悪口しか言わないふんどし。

お前もな

>>940
939が近いよ

940は×
東口から来たら四谷四丁目は右折出来ない

初心者スレになったのかww

まぁ客も個人だと法人奴隷の時みたいに細かい事言わねぇからな。
客にコース訊ねてお任せならだいたいあってりゃＯＫだろ。
個人になってからはコースで文句言われた事はまずないな。

四谷四丁目ってのは、右折は御苑トンネルを抜けての話でしょ。
法人だけどルート確認はマジで面倒くさい。
出来なら早く個人になりたいっす。

連書きすまん。
それと法人奴隷とか書いてるやつ！
好きで法人からやってんじゃねーよ。
ハイヤーやバスからの人も居るだろうけど、オマイラだって法人からスタートが殆どだろうが！
奴隷だ奴隷だってバカにすんじゃねーよ。

>>946
別にバカにしてはない。
俺が法人奴隷だった時と言う意味だろ。よく読め！
法人奴隷時代はよくお任せと言われて行っても、いつもより料金が高いとかこのコースはねぇだろとか難癖つけられたものだ。

おはよう

昨夜バラエティー番組で、日曜の深夜に高輪に帰るために個タクを待ってる人に話を聞いててさ
法人に迂回された過去から、何が何でも個タクしか乗らないんだとさ
恥ずかしながら、咄嗟にルートが浮かばなかった
確かに個タク失格だわ、俺

明治通り右折、古川橋右折でいい…かな？

いいとも！

遠回りで高いって言われたら値引きしてやれ。

>>948
地図見ろよ
駅前一通
千駄ヶ谷小学校手前

個人が高いってのはこういうことか

>>940
外に出て戻って早いわけない
地図美奈代

是非、法人タクシーにお乗り下さい。

>>951
確認した、その通りだわ！ありがとう

他の運転手に恥をかかすことにならないように勉強し直すわ

ちょっと質問です。私は２月から開業予定ですが、法人奴隷時代、割とDQN客が多い会社に勤めていたので半年に一度位の割合でひどい目にあったのですが、開業すると客の質が良くなりましたか？

乗せる場所にもよるが、客質変わりますよ。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390957552/l50
タクシー初乗り、東京都心７３０円に　増税で全国値上げ

個人の列に並べば、そんなことは絶対に無くなる

変なところで変な時間に拾ったら知らん

>>934
426MHzのビーコンあったけど、受信できる範囲がせいぜい200〜300mだったから、
ほとんど役に立ってなかったな。
自分でAVMに番号入力して登録してた方が多かった。

法人の新人と大差変わらないとかほんとただの余剰台数だな

>>955
俺は緩い会社に居たので客の期待は高く成ったと感じる。
DQNはこちらに落ち度が無ければ相手にしなくて良くなるよ。
最新のドラレコ導入すべし！

蛇足：客単価は倍以上になった。

>>955
私はハイヤー出身（ＴＶ局と新聞社に出向）であったが、御客様の質は殆ど変わらない。

個人になればそのくらい客質がアップする、ということ。

個タクは料金変更のその日にきっちりメーター変わってないといけないの？
過去はどうでしたか？メーター屋混みそうだし、めんどうだな。
しばらく７１０円のままじゃダメかね？猶予期間はないのでしょうか？

前回の3割→2割の時は朝から公園みたいな所に、メーター屋が朝から来てチョコチョコと1台2〜3分で終わらせていた。

あとの方が面倒くさいよ。

確か改めてメーター検査受けなければならなかったし。

>>965
情報thx

あと、後のメーター検査は猶予期間みたいのあるの？

新基準に適合した新しいメーター機だと
今回メーター検査必要ないんじゃなかった？

>>967
てきごうしてようが年一で検査はあるだろう。
禁断のとかブログに書いてた野方の役員旧コタ君がくわしいんしゃないか？
禁断とかいって予備検受けなくていきなり本検受けたろ？
しかも数千円けちるだけの理由。
ブログの都合悪いとこは消したかなの？

予備検受けなくても本検受かるなら、それはそれでいいと思うけど。

「供給削減パターン」で中小規模事業者の減車に配慮、
「曜日収入率」で「営業方法制限率」を算出し、個人タクシーを含め実行

誰も予備検受けなくなったらどうなるでしょうねｗ

これだからゆとりはバ（以下略

実際、料金改定の日ってどうなるの？
どういう流れ？

個人になつて単価が下がったと感じるのは、ここでは俺だけのようだな。

昨夜、乗った客が車種を聞いてきたので「ティアナです」って答えたんだ
「運転手さん的には、どこの車がいいと思うの？」と聞いて来たので
「やっぱりトヨタのクラウンには乗りたいですかねー」って答えたら、やたらと上機嫌に
客の家に着いたら車庫にクラウンが止まっていたので合点がいったよ

予備検は受けたい人が受ければいいじゃん。

それだけだ。

>>970
個タク終了のお知らせですかw

>>976
ゆうても、休みを月６日以上にしろとか、１日の営業時間は８時間以内とか
そういうレベルだと思うが。

そこをあまりにも締め付けたら、個人事業主食っていけなくなるしね。

飲食店や美容院に「月何日以上休め」とか「一日何時間以上営業するな」と言えないのと同じ。

と書くと、すごい燃料投下になるかな。ナイト君へはｗ
嬉々として「余剰分」どうたらとの書き込みに期待。

MKナイト、出番だぞ。

まぁ俺はだいたい月20日しか働いてないから影響ないな。
法人の人は今の月12〜13出番を10出番に、個人は月20日でやりゃいいんじゃね？
そうなら俺は月18日しか出なくてもよくなるかもね。

平日しかやらないオレ登場

個人タクシーは廃業で毎年確実に減ってるのに対して
法人は減車に協力しなかった会社あることに問題があるわけで

とりあえず2月の協議会で法人はゴネないで５月から確実に減車していって欲しい。
でも結局は後伸ばしになって暫くの間はずっと今の台数のままなんだろうなぁ・・・

下記の事件の件で、バイク乗りがタクシーを悪者扱いにしようと
企てています。反撃および応戦願います！！！！！！

進路変更のタクシーにバイクが衝突、転倒…路上の歩行者を巻き込み６歳男児が意識不明の重体
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391235584/l50

父親「ヘイタクシー！」→タクシー車線変更→バイクと接触し転倒→歩道の父親と一緒にいた男児に衝突
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391240857/l50

腐ったツラで何時までも食い意地張ってるとこうなる

>>981
> 法人は減車に協力しなかった会社

この手の会社はほとんど見ないだろ
大手、準大手、個人が積極的に減らせ

まずはランクAAとA以外の法人を潰し、でんでんとちょうちん以外の個人は全廃業
ただでさえ過剰なのに法人ナイトなどもってのほか
よって廃止

今の優良評価制度が正しいとすれば個人もそれで判断するべき。

飽く迄正しいとするならばマスターズ制度がある
身内の制度につき全くもって無意味と思ってるが

この業界の評価制度は基本無意味だ
話を出すな

むやみに減らせと書くヤツがいるから、減らす順番を書いたまで
飽く迄正しいとするならば…と書いた筈だが？

物理的な供給過剰には何ら不満はない
要はその質
法人がナイト制度を無くしても、その運転手は隔勤になれば済む
だから質が上がらない

>>989
むやみに減らせ？
ならば、需要を掴んで殆ど見ない会社に対しても言うべきではないだろ

>>990
隔日と夜勤では事故違反比率は雲泥の差
この件で質がどうの書くならば隔日をなくせばいい

殆どみない…はあなたの視界の話
よって説得力なし
事故違反の話はしていない

新橋銀座にはほとんど居ない六本木赤坂には少数
一方、個人大手はゴミのように目立つ

下記、なら何の質？

自作自演ってほんとツマラナイよね・・・

そうだと思うならふせいあくせすでもしてリモホを調べればいい

東京特別区は23区＋武蔵野三鷹
よって論外
質の意味がわかっていない時点で営業職失格

話にならない…

埋めついでに>>994

その書き込みが一番つまらない
ついてこれないなら一生ROMれ

俺はそのエリアの法人だ
なら>>990を具体的に書けよ

次スレは？

> 物理的な供給過剰には何ら不満はない

そもそもこれ最初から間違い
テメエが不満かどうかなんかだれも興味ない
物理的に邪魔だから減車法案が成立した

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。