[km]国際自動車グループ37?〜改悪！利用者への背任

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車グループ>>1-4各社の協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
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Part30 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749229/
Part31 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1253694976/
Part32 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255187028/
Part33 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1257729944/
Part34 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579 [cache]

Part35 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996 [cache]

Part36 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267867598 [cache]


◆関連HP◆　　※ ☆は本社所在地　　{}内は車両リアの○表記

・国際自動車株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.jp/index.html

・kmホールディングス株式会社（港区赤坂）

・株式会社ケイエム観光（大田区大森南）
　☆東京支店
　　京都支店（京都市南区）

・国際ハイヤー株式会社（中央区新川）
　　ハイヤー丸の内支店（千代田区丸の内）
　　ハイヤー有楽町支店（江東区東雲）
　　ハイヤー品川支店（品川区西品川）

・国際自動車株式会社 城南（大田区平和島)
　☆羽田営業所〈旧 ケイエムタクシー株式会社〉 {リア○表記なし、前後バンバーにkmエンブレム}
　　羽田第１営業所〈旧 目黒営業所〉 {○羽に数字}
　　羽田第２営業所〈旧 祐天寺営業所〉　{○羽に数字なし}
　　五反田営業所（品川区西五反田）　{○五に数字}
　　城南東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字の３}

・国際自動車株式会社 城西 (練馬区関町南)
　☆練馬営業所〈旧 シルバータクシー株式会社〉
　　世田谷営業所（世田谷区桜新町）　{○世に数字}
　　吉祥寺営業所（武蔵野市吉祥寺南町）　{○吉に数字}
　　三鷹営業所（三鷹市新川）　{○鷹に数字}
　　城西東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字の２}

・国際自動車株式会社 城東 (足立区千住東)
　☆千住営業所　{○千に数字}
　　北千住営業所　{○北に数字}
　　城東東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字の１}

・国際自動車株式会社 城北（北区浮間）
　☆赤羽営業所　{○赤に数字}
　　城北東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字の４}

グループ会社

・品川自動車タクシー株式会社（板橋区向原）
・新和自動車株式会社（江東区亀戸）
・豊玉タクシー株式会社（練馬区豊玉南）　http://www.toyotamataxi.com/
・マコト交通株式会社（墨田区堤通）
・弥生交通株式会社（中野区弥生町）　http://www.yayoitraffic.co.jp/
・国際株式会社国際交通（北区志茂）　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
・東京ラッキー自動車株式会社（板橋区上板橋）　http://www.tokyoluckytaxi.co.jp/index.html
・株式会社織田 [東京営業所]（足立区竹ノ塚）[八潮営業所] （埼玉県八潮市）
・大丸交通株式会社（葛飾区奥戸）　http://www.daimarutaxi.com/index.html
・森永タクシー株式会社（葛飾区東立石）　http://www.morinagataxi.com/
・有限会社東京ナイトタクシー（葛飾区奥戸）
・山手交通株式会社（板橋区熊野町）　http://www.yamatekotsu.co.jp/
・新進タクシー株式会社（板橋区蓮根）　http://www.yamatekotsu.co.jp/shinshin/
・ハッピータクシー株式会社（埼玉県川口市）　http://www.yamatekotsu.co.jp/happy/


タクシー車両、本体とグループの相違点

※国際自動車車両
前後バンバーにkmステッカー張付け
サイド：Fドアマーク「国 Km 際」ドア下に会社名表記無し

※グループ会社車両
前後バンバーにkmステッカーなし
サイド：Fドアマーク「Km」
下に"アルファベットで会社名"表記有り
（"KOKUSAI"は「國際株式会社 國際交通」の車両。紛らわしいので注意）

・株式会社白樺自動車（中央区新川）
　　東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字なし}

・ケイエム国際タクシー（横浜市南区）　http://www.km-yokohama.jp/
　　みなとみらい営業所（横浜市西区）

・ケイエムリーシング株式会社（港区赤坂）　http://www.kmleasing.co.jp/

・赤坂パーキングセンター株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.co.jp/akasakaparking/

以上、>>1-4各社の協賛でお送りいたします。

なんか無くなってたから作っといてやったぜ！
雲助共、語ろうぜ!!

山手や新進の既存車もどんどんKm仕様になっているが今時セドオリジナルまで塗り替えすんなよ…
ラッキーもやっとだいぶ減ってきたっていうのに

>>1 乙

>>6おんなじ雲助で歪みあう馬鹿はあんたですね。

(´Д`)6コロッケ


疲れた…

重複スレ立てたハズい奴がいるｗ

>>10
前スレは途中で運輸交通板ごと無くなったから３７の後に？をつけたんだけど。

前スレは途中でサーバー不調のため、運輸・交通板ごと消滅してしまったから
このスレがデフォで良いんじゃないか？

[km]国際自動車グループ〜ワーキングプア増殖中
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284264986/l50
↑は、同一スレ乱立に当たるから、削除依頼でもだしとけば？

今回のスレで、実質３８スレ目だね、次立てるときは３９スレですな。

>>12
たった一個で乱立はねーよｗ
削除依頼は出しといたから運営の気が向けば消すだろ

以下放置で

しかしまぁ日に日にヤリずらくなるねーこの会社

>>13
おまえ、1個なら乱立と言わないが、２個立てば乱立と言うんだよ！
そのくらいも解らない馬鹿か？

だいたい、スレ立てる前に、同一のスレが立ってないかどうか、スレタイ検索
するって事も知らないのか？

だからお前の営収入は、アヒルばかりなんだよ！

>>15
おいおい　頭悪いとこ晒すからその辺でやめとけよ

文句あるんなら削除議論のほうで聞いてやるぞ

>>16
頭悪いのはどっちだか　こ

スレ立てる前に、スレタイ検索したのかよ！？

>>17
俺は削除依頼をしてきただけ

なんでお前は妄想で俺のせいにしてるの？馬鹿なの？

普通、誤って重複スレ立てた人間が削除依頼だすのが筋だろう

おれのレスに反応した奴を当人とおもうのは普通だろうが！？

そんな馬鹿だから妄想で人にレスしたり削除依頼もろくにできなかったりするんだろうな

営収２万とか自己紹介までしてるしｗ

>>19
だからてめーは馬鹿だってんだよ

削除依頼なんてもんは、削除したほうがいいと思う人間がやりゃーいいんだよ
本来ならてめーがそう思ったんだからてめーがやりゃーいいんだよ
ひとにふるんじゃねーつーの

不特定多数の見てる掲示板でのお前の普通はよくわかったよｗ　やっぱりバカなんだなｗ

雲助同士仲良くしろや

もっと言えば、むこうの>>1は、誘導後に落とすか次スレに使ってくれって書いてるんだよ

そのまま放置でいいもんをわざわざこっちのスレにまで持ってくる馬鹿っぷりだからわざわざ削除依頼を出してやったんだよ

削除依頼くらいで、出来るとかできないと思う奴がいるとは・・・

ヤレヤレ ┐(´-｀)┌ マイッタネ♪　

賢い人間ならスレ立てた俺のレスは人間以外はスルーするｗ


それに、ちゃんとメール欄には“sage”って書いとけよ！

>>24
＞賢い人間ならスレ立てた俺のレスは人間以外はスルーするｗ

なにその妄想？はずかしすぎるお前流の普通ってやつ？ｗ

＞それに、ちゃんとメール欄には“sage”って書いとけよ！

マイルールの押しつけですか？　この人怖いーｗｗｗ

>>23
実際は、おまえが重複スレ立てたくせに指摘されて、認めるのが悔しいから。
勘違いの妄想って逃げるのが常套手段だからな。

このところ重複してるから、スレ立てる前に検索ってことを
教えてやったんだよ！　毎回アヒルクン

>>26
乱立とか言ってるやつに教わることはなにもねーよｗｗｗ

GLでも１００万回読んで来いｗ

＞それに、ちゃんとメール欄には“sage”って書いとけよ！

デフォですがなにか？

>>28
あれあれ知らなかったの？馬鹿からかうときはageまくりがデフォなんだぜｗ

>>27
じゃ聞くが・・・
重複スレ立てるまえに、ちゃんとスレ立てる前にスレタイ検索したのかよ！
アヒルクン

しかもこの馬鹿　鯖移動を鯖不調とか言ってたつわのもだしなぁ

探せなくて３７も張ってないしｗ３７？だっておｗｗｗ

>>30
それは向こうの>>1さんに聞いてくださいｗ　お馬鹿さんｗｗｗ

あれ、あれ知らなかったの？馬鹿からかう時には、おなじような馬鹿があつまってくるから
sageがデフォなんだぜｗ

それとも、ここを荒らしたいのかお前は！？
アヒルクン

>>32
はいはい、解りましたよ御本さん　いやアヒルくん＾＾

>>33
おいおい　絡んできたのはおまえだろｗ　このカスが

お前みたいな馬鹿をからかうのが大好きなんだよ　もっと踊れやｗ

恥ずかしすぎるよねー

馬鹿は馬鹿らしくおとなしく口のきき方に気を付けてレスすれば恥かかないで済んだのにｗ

スレ立てたのは別人だ、妄想だと騒いで、涙目になって反論するところが、自ら本人です
って言ってる事にきずけ！アヒルクン。

しかも　>>12のスレに絡んできたのは>>13のお前だって事わからないのかな？
アヒルくん＾＾

>>37
削除依頼を出したという報告しただけなのに
勝手に小さなプライドを傷つけられちゃったと思っちゃったお馬鹿さんの
「うおーー２個立ってれば乱立でしゅー」っていう痛い>>15になるんだねｗ

まぁ仮にスレ立てたのが俺だとしてもお前に文句言われる筋合いはまったくねーしｗｗｗ

お前のマイルールと妄想の恥ずかしいレスはずーと残るけどなｗ　

>>8
隣の区の客だよ
最近芋羊羹仕様が減ってロータリーでやたら見かけるようになったぞ。
日生とかキャピタルも塗り替え進行中だから４社系列やたら目立っている。コンドルとか東都は大丈夫なのかね?

>>40
やっと自分が立てたってのを認めたか！
>>12のスレに絡んできたのが自分だと思ってる時点で本人だと認めていたからな。
重複スレはサーバーに負担がかかるって事を理解したか？
こんどから、スレタイ検索してからスレ立てろよ！

涙目になって、自分ではないと否定したレスはず〜〜っと残るがな。

。

悔しかったのか？　そうかーそうだろうなー　

僕は馬鹿でーすってみんなに言いふらしちゃったんだからなぁ　悪かったよｗ　当欠すんなよｗ

羽田

>>43
よほど、重複スレ指摘されたのが悔しかったんだな　アヒルくん＾＾


>>31
いま、気がついたが・・・
妄想乙
残念ながら、このスレは俺が立てたんじゃないぞ！


>>29そう、そう
ついでに自分は、つまらない事でageて、いつも掲示板を荒らしてますって告白乙

無能なバカの特徴として証明できないことで延々とレスを引っ張ると言うのがある
匿名掲示板において証明できないこで俺は見破りました的レスを続ける人は頭のかわいそうな人なので生暖かく見守ってあげましょう

無能の無能たるゆえんは、頭が悪いことから来るマンネリだから最後は同じ事を連投するのも無能の特徴ですｗ

馬鹿はもう寝なさいｗ

しっかし、頭が悪いうえにしつこいだけの馬鹿のレスほど見ていてつまんねーもんはねーなｗ

自己紹介お疲れ様です。
しかし、あんたらも暇人だね。
他にする事ないの？
もしかして、一日中パソコンの前に居るのかな？

こんな事でレス消費してさ、アラシと変わらないぞ。
いい加減、スレ違いは辞めなよ。

１だけど、なんかよく考えずにスレ立てしちまってスマンコねー

日曜は厳しかったわー(ﾉд<｡)゜｡

どうでもいい話で50まで伸びました

相変わらず馬鹿ばっかり！

誰か、スレ立て出来る方
日交本体のスレ立てて頂けませんか

ハイヤーとの共用使用を断られた方ですか？
ここに書き込めるのなら、お使いのリモートホストはアク禁中ではないですよね。
ご自身で立てたらいかがですか？
2chスレッドの立て方
http://kamome.2ch.net/traf/
一番下までたどっていくと左側に横長のボタンで「新規スレッド作成画面へ」と言うのがあります、それをクリックしてください。
画面が変わって、また一番下までたどっていくと、「タイトル」、「名前」、「E-mail」、「内容」とあって、「タイトル」と「内容」を入れて、その右側にある「新規スレッド作成」の横長のボタンを押すと新規スレッドが出来ます。

>>52
【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い27【桜散る】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284426831/

時間が経過しても立つ気配ないから、立ててあげましたよ。
次回からは自力でスレッド立てて下さい。

遅くなりましたが、
前スレで、台湾でｋｍ観光バスと同じ・・・パクリでは・・・・・というレスがありましたが、
昭和41年、台湾とバンコクに観光バス部門は、
ｋｍ観光バンコク株式会社というを現地法人つくった。
ただし、昭和50年に撤退。
その時、 現地法人を売却して現在どうなっているかは不明だが、
それが生き残っている可能性はあるよ。

山手グループが泣いてるわ、こんなグループ傘下に加入なんて

俺の株勝手に勝手に解約した奴は誰だ？

>>56
芋羊羹に残るか「YAMATE　カードOK」みたいな行灯載せて単独非無線になった方が良かったのか？

kmロイヤルサロンカー３６、只今ヤクオク出品中
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w53494362

ウインダーランドだけはガチ☆

円ばかり高い昨今、皆様どうお過ごしでしょうか。ついに８２円台に突入で御座います。
だけど日経はあまり下げません。今年の秋を底に景気が若干回復するかも。米国があまり悪くない。

ところで、先日、新宿○○ビルの配車協力で入ったのですが、人が出てくる気配がしないので
１０分で出てしまいまつた。無線室ゴメンなさい。ドアガールもいないのに、一体誰が注文するのでしょうか。
夜あそこで待ってたら客は出てくるのでしょうか。誰か教えて。

連投スマソ。円は10：30頃から急落し、１１：０６現在８４円台に。日経も釣られて前引け+１７１円。
今夜は皆浮かれて、客、若干出そう。ただし、来週は反動でダメかも・・。

日銀がマネーサプライ（通貨供給量）絞り杉なんだよ！といいたいが、スレ違いじゃないのか？

どうでもいいが、俺の株勝手に解約した奴は誰だ？


おまいらも気を付けろ。勝手に労金の口座開設されてたらヤバイよ。

>61
誰も行ってないよ配車協力なんて。
電波が無い所だから、待ってても他の国際迎車が入って来て悔しい思いするだけ。
配車協力は無線室も誰も配車してない、待機台数がゼロになると機械が自動で呼び出すだけ。謝る必要なんて無い。

>>54様
ついでに帝都と大和もお願いできませんか？

もしPCでなく、携帯電話から立てる場合は>>53にある説明の「新規スレッド作成画面へ」が「立」の表示になるだけ。
「書」の隣あたりにないかい？

捕捉:携帯の場合、
一番下の「上」「次」「101-」「順」「立」←コレをクリックすると新規スレッド作成画面になる。

立てられない場合も多いだけ

なぜ会社の管理職は乗務員の話を上層部に報告しないのだろうか・・・上層部に意見すると嫌われるからかな・・・？
進歩しない会社の典型的だね。

>>64
どういうことだ？ 借金でもしてたのか？　詳しく書いてみ

この会社、本当に良くしようと思ったら匿名で所長経由せずに本社の適所へ届く意見箱が必要だと思う。
それから、グループ特に新参のグループの服装、素行、態度がそこいらの新免と変わらん。
>70同感です。
同じ他の行灯ばかりか同じ行灯にまで煽ったりそりゃ酷い。
日交のような本体での一括研修制度を設けた方が良い。
それから、他社との差別化にまずは黄色とかにこんなの採用してみてはどうだろう？
http://www.intercycle.co.jp/product01.htm
新宿、世田谷あたりじゃ結構需要あるはず。

>>64
なんで解約されたのか聞いてみろよ

(￣▽￣;)

>>72
そのご意見箱の役割を果たしているのがココでは？
最近の記憶では、ハイヤーの社名変更のきっかけが、ココのような気がする。
気のせいかも知れないけどね。

ビンビンで出庫だ！
行ってくゆよ(´･_･`)

他社の雲助でも対して変わらんよ。かなしいけどな

>>73
それ、聞いたことあるな。
辞めた奴が持株解約しようとしたら勝手に解約になってたんだよ。


普通、解約金は銀行振込になるから労金で勝手に口座開設してたらしい。


誰がやったかは分からんが、おそらくはリストラくらった内勤か係長クラスか？勝手に労金口座申し込み代行のフリができるとしたら他に思いつかん。






いずれにしても公になったら大問題だわな。

暴走個ﾀｸに ﾃﾞｼﾞﾀｺを義務化しろｰｰｰｰｰ

>>78
リスクさらけ出しの持株よりも、労金の方が預金保護もあって安全安心
解約の面倒な手間も省けて一石二鳥
思いやりの行き届いた親切丁寧な対応でございますな
ワスも是非そーしてホスイだす

それともなにか問題でも？

給料の振り込み口座持ってない奴いるのか？
ばっかじゃね！
勝手に一人で自作自演して粘着してろ。

81だけど・・・
ゴメン、アンカー忘れた。
>>64の自分の話と
>>78の聞いた話をしている
2行の段落を空ける同一人物さんの事だよ。

ついに
府痔盛りの国際乗っ取り計画が完了したか...。
千の乗務員は抵抗しなかったのか？

絶対復活！ＫМハイヤードライバースレっど
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284582705/l50

>>84ハイヤの皆様、おめでとう御座います。耐え忍んで残って良かったね。タクシ（多苦死？）にも客戻りますように・・

>>82
品川293
ご31-10
自作自演レス者の所属、名前をナンバーで表現してみましたww
彼のレスだ。許してあげなさい。

持株会解約したらねぇ、たしか給与支払いの銀行口座に振り込まれると思いましたわよ。
それで老金はねぇ、会社じゃなくて、1組・2組共通の労組金融機関なのね。
あたしも退職して経験した訳じゃあないけど、話から察するに老金に入っていたお金というのは
労組の積立闘争金や積立年金保険等が振り込まれていたんだと思いますわ。
持株会解約金と間違えるほどの単位のお金、つまりその方、在職期間が相当長かったんだと思いますわ。
で、何十年か前の組合員加入当時に開いた口座の存在をすっかり忘れてて、口座に振り込みましたよと連絡受けて
勝手に作られたと思い込まれるという話は聞きますもの。
それでさらに老金に振り込まれていたそれらのお金を、持株会の解約金と勘違いしてしまう。
よくありそうな一例ですわね。

何が間違って、何が正しい情報なのか…市場と同じで、見極める能力が必要ですわ。
株取引なんかしていると、デタラメな情報や意図的なちょうちん付け、又は払い落しの情報で
溢れかえっている中、見極める目を養えますわ。
そうよねっ♪ >>61-62の釣られちゃん♪

>>87
持ち株会をやめる時に、振込口座を書く紙も渡されますよ。
給料の振込口座でなくてもＯＫです。

(´Д`)最終日6コロッケ


国際しか乗らないと言い張る ベロンベロンなじいちゃんを
下道を小一時間 説教されながらご自宅まで送り届けたよ


はぁ〜 疲れた…

コロッケさん、たぶんその人は国際乗務員の間では有名人ですよ。
国際しか乗らないんじゃなくて、他社に断られて国際しか乗れない哀れな人なんです。
説教垂れるわ、高速使っても料金的に変わらないのに下道のコース指示するわじゃ他社に断られて当然です。
乗せたのは大崎からではなかったですか？

もうSOHOに張り付くかな。

(´Д`)>>90さん
乗車は本社のある繁華街の一方通行の道からだよ


最後まで気持ち良く説教させてあげたら
下車の時に機嫌良く万札からのお釣り数百円をチップでくれたから
まあまあいい人…

(´Д`)そうだ ベロンベロンじいちゃんに
帰ったら社長に言っとけ
って言われてたんだっけ…


物騒なご時世 運転手が刺されてしんぢゃうよ
アクリル板を絶対に付けなきゃダメだ！


5回も6回もくどくど言うから
ｳﾃｼがしんぢゃっても うちの会社はそんなの付けてくれませんよ
ってお答えしたら…


さらにくどくど説教された(´Д`)

なんだあｗ誹謗中傷じみた説教かと思ったｗ

運転手思いの良い人じゃないか。

会社ぼろ儲けの ｶｰﾄﾞ手数料8%は 東京無線だけか?

山積みになってるワイシャツ、
なんとかしてくれ。

ＥＴＣのマイレージ（２０％還元）は？

無線歯医者は本体とグループで差別化されているね

グループの俺が空車で走っていたら反対車線から芸者の本体が来たよｗ

景気が悪くて苦しいのに不公平なコトしやがって

本体出身だけにその露骨さに反吐がでる

朝だけは無線入るけど待ち時間多いだけの糞以下だしやってらんねー

まあもう一切了解ボタン押さないから割り切ったからいいけどね

乗務員のスピード違反、駐車違反は名前付きで張り出すのに内勤の不祥事は極秘裏に処理する件について

こんなの張るのOKか?

No!にきまってる
名前伏ないと問題になるよ。
お前らって相変わらず世間一般常識を知らない会社だなｗ

あまりにも笑えるから連投
写真とられてパワハラで訴えられて、まず間違いなく負るだろう。
そしたら会社に名誉と損害を与えましたと自ら貼り出すかいｗｗｗ

>>99
その件については労使協定でＯＫ出てるから問題ないよ
もし、問題があるとすればその事をＯＫしていない組合に所属していることだな

詳しいことは、就業規則及び労使協定参照

違法行為を労使協定でＯＫしてますというのが事実なら凄い会社だね。
違法行為の労使協定は無効なんだよな。
例えば、月の労働時間600時間OKと労使協定で決めてあるから、600時間働いてOKですというもんだなw
103でマジレスするくらいだからマジなんだろうけどwww
アホちゃうか？

内勤の不祥事って、どんな事？

>>103 就業規則や労使協定のどこにパワハラしていいなんて書いてあるんだよ！？
喪が明けてもないのにこの馬鹿管理者が！

>>103組合費が高いだけで意味をなさない組合だな！潰しなさい。

大崎の土地再開発が
一向に進まないのは
なぜなんだ？？？
（゜Д゜;;）

>>98の意見はごもっともです。
無銭歯医者は差別化するべきではないと思います。
本体内でも黒と黄色で差別しています。
音声時代の昔は1〜３曲で差別していました。
無銭室はその立場上、公正・公平な歯医者を心掛けなくてはならないものです。
ところがその差別により、無銭で呼んだ顧客のすぐ近くに空者がいるのにもかかわらず、遠方の空者に歯医者する。
顧客にとっても利便性を損ねるだけでしょう。
そしてつい最近は、またそれを今後さらなる差別化を図る事を決めたという愚かしさです。
ビジョンとしては明らかに逆走している事ではありますが、上記レスを許すような組合ですので、社内解決は無理とお考え下さい。
それよりもグループ＝株主としての立場を利用された方が賢明かと存じます。
グループのトップにこの差別を本体に問題提起させるよう頑張って下さい。

>>106
そっかそっかw
>>103はやっぱり御用のレスか。
何度か繰り返し読み直してたら、これ管理者じゃなく御用のレスじゃないのか？と感じはじめていたところなんだよ。
俺も御用だが、俺の支部だったら許さないよ。

すまんアンカー間違えた。106じゃなくて>>107

パワハラ（笑）
会社に与える損害に比べりゃかわいいもんだ
この業界は昔から駐車禁止とスピード違反には厳しいんだよ
こういう馬鹿がいなくならない限り全員の給料は守れないし自殺ぐらいしてもいいんじゃないか？ｗ

ID:TxUnbtxm君、無理に管理者に変身しなくていいよ。
見苦しいだろ（笑）
損害というのはそれが裁判になって時間と労力を費やして挙げ句に慰謝料を支払う方が上なんだよ。
ましてやそこで働く者の不信意まで与えてしまうんだな。
例えば昔から事故報告書を掲示板に掲げるのに名前欄は空白にしていただろ。
何で歴代に及び労使間でそうしてきたのかその意味を考えるのだな。

車両が止まったらお前は１０出番でもいいんだね。よくわかったよ。
事故はやりたくてやるやつはいないし、気をつけていても起こるときはあるが
注意できることを注意できない奴は死んでもいいでしょ

車なら余ってますよ（笑）
注意できるの事を注意しない運行管理者の事を指しているようだが。
なら名前をさらすべきは運行管理者であるという見解なのかな？
それも違うな。
それよりハイヤースレを見てきたらどうだろう？
君のレスに不安になってるぞ。
君は２年を更に延長したいか？
>>103の喪が明けるという意味をよく考えるのだな。

また間違えた。すまんアンカー103を>>106に訂正

>>115
日本語でお願いします

何を言っているのかさっぱりわかりません（笑）

ID:yBeBb0nKさんのおっしゃる事はわかります。
事業許可取消2年、あと残り1年
許可するもしないも全てはコンプライアンスにかかってます。
それなのにトップ人事で国にケンカ売ってきましたよね。
1年後、国がすんなり許可するわけがないと思うんです。
ID:TxUnbtxmさん
そんな今の会社の立場を考えれば、貴方がここでしている行為は許せません。
許可しない理由になる事をここでこうして国に提供して何かプラスにでもなるんですか？
部外者と思いたいが、内容は部外者が語れる事ではないです。
もう終わりにされたらいかがでしょうか？
今の貴方には社内だけで、社外含めた全体が見えていない。

思うんですという超個人的主観で全体が見えているというアホさん

問題を隠蔽してコンプライアンス（笑）っておもしろいねー

便所の落書きで国に提供とかお茶噴出したわｗｗｗ

有難うございます。
最後に念を押しときますが、外部の格好のネタになる事は謹んでもらいたい。
今は組合通さず、ダイレクトに監督官庁にたれ込まれます。

便所の落書きでも火の無いところに煙は立ちません。
1年後、事業免許並びに事業者免許がどうなっているのか楽しみに拝見させてもらいます。

アク禁制限なくなるとカキコ繁盛しますね。

ところでアク禁制限解除と頻繁に更新される板の消滅との因果関係知ってる？

アドレスがhttp://society6.2ch.net/からhttp://kamome.2ch.net/に変更されているでしょ。

グローバルIPや携帯キャリアなんかで書いてると・・・プッｗｗｗｗｗ

もはやここは便所の落書きではないと警告しておく傍ら、もっと煽り合いなさいと煽っちゃうｗｗｗｗｗ

携帯房のお二人さん、今日も張り切って煽り合ってねｗｗｗｗｗ
ちなみに>>122の連投だけどID違うでしょ。
特定されないというのはこうするんですよｗｗｗｗｗ

新幸橋で　五２　の車が着け待ちしてたよ、ウテシは黄色のネクタイ（班長）

土日祭日は問題ねーんだから、いいじゃねーかよ。いちいち。

いやどんどん通報した方がいいな

ウインダーランドだけはガチ☆

ウインダーランドってなんなの？バカなの死ぬの？

>>128
ウインダーランドを知らないお前はカスw

ID変えられれば自演できると思ったんだｗ
た〜んJUN

up

最近はアオリ行為の書き込みないけどないのかい？

ハイヤーのフリー車は配車係に媚びないと
稼げないのが現状です。
まじめにやっている乗務員は腐ります。

今日浅草の前通ったら建物解体してたよ。

建て直す

133　まじめにやってれば腐る必要はありません。媚びなきゃならない乗務員自体が問題・・・。

うちの営業所に、スターに成り損ないがおってな、しぶいんだが、けっこうオンナ好きどしてな、
最近禿げてきちまって、嘆いてるんですわ。毛が無いんじゃ、お終いだって。
若い頃、オンナに走ってスターに成り損なったって。
スケベは男性ホルモンが強いから禿げるんかねえ。気が付くと女性乗務員と対話してるもんねえ。
未婚・既婚問わず・・・。ゴメン、スター○○さん、茶化して・・・

>>132あおりどころじゃないよなあ。城南も事故りまくって、特監、目前だもの。
せいぜい、出来る事は、帰庫遅れの注意くらいだわね。数字煽っても、
事故多くて、減車や監査が頻繁に入るんじゃあ、会社儲からんわねえ・・・

ま、各営業所の売り上げのランク表や個人成績のランク表による、やる気の喚起、動機付けは、
現実には、逆効果なんでしょうな。ガツガツやれて得するのは、運転手側で、会社の利益は少ない事が、
最近の流れで判明してきたような・・・。伝統は大事だけど、古い体質から変われない、頭の固さは？？？
逆やりゃあ、会社は低迷しますわねえ。結局は純利益が問題なのに。システムは最新でも、ワンパターンで利益だせなさそううな
会社ですわな。売り上げアオリもけっこうだけど、、安全教育が弱いんでしょうな。あと、企業イメージは大事かも。

アポ自転車がいつ飛び出して来るかわからん、とか、目黒通りや靖国通りで時々横断者が轢かれる、とか、
あまり具体的に教えないもんね。会社は。そういうのに目をつぶってはいかんでしょうがな。結局、アオリで仕事してる気になってるだけで、
仕事してないような・・。純益を出すのが仕事でしょうに。

腐る…スター…最近禿げて…？

コレの事かしら♪
http://www.youtube.com/watch?v=ubq1A-q8iX4

ｋｍのレントゲン車売り払い、レンタルを利用しろ！
ほとんど利用しない診療所も、いらない！
湯河原荘も、いらない！
で経費節減を！

>>140
サリー？殿、思い切り笑えました。

>>140は間違いなくサリーでしょw
サリーちゃんは出たネタを引きずらせず、ギャグで一蹴して話題を逸らすのが上手い。
本人が語ってましたが、下の19レスなんかが代表例です。

18：国道７７４号線：2010/04/25(日) 13:18:11 ID:rNzgg39y
グループのどこかでタクシードライバーが内勤のサラリーマンを刺し殺した事件があったと聞きました。怖い話ですね。本当ですか？どこの会社ですか？

19：国道７７４号線：2010/04/25(日) 13:36:01 ID:DgmI0Is8
刺された前立・・・いえ、戦慄の画像はこちら↓
http://img.gazo-ch.net/bbs/14/img/200912/552946.jpg

20：国道７７４号線：2010/04/25(日) 14:06:45 ID:tNHgtaUC
笑った！一本取られた

本人が語ってくれましたが、ペンネを入れるか?入れないか?真剣に悩んだそうです。
「自分の写真をうpしたと本気で疑われるから…」
それを聞いてその場全員、腹抱えて大爆笑ですw　

新幸橋ガード下で、違反滞留して渋滞作ってる、小田の黄色。【2560】なんとかしてくれ。注意したらF●ckてされたぞっ!!

助手席でシートベルトしないバカってなんなんだ？
お前が死ぬのは大歓迎だが、ドライバーの責任になるのは迷惑なんだよ！
２度と乗るな、バカタレ！

>>144　五２　の班長に頼んでみては？　多分お友達だから・・・・・・・
因みに、班長の名前は「逝け蛇」と言います。

千四 182
八重洲で堂々と乗車拒否！

最近、早朝予約2銭番台が多いな！なんかあるのか？

ところで、
キムチはまだ生きてるのか？

小田の黒の革手はめて吹っ飛んでるレーサー気取りのバカ野郎！あれで四社なんて中小よりひでえな！

これを使って下さいとヘルメットをプレゼントしたらどういう反応示すかな？
興味津津ｗ

(U^ω^ )わんわんお！

どうでもいいけど、おまいら！便所で糞したら、ちゃんと流しておけよな！
(−_−メ)ﾃﾒ…！

品川自動車にドアミラーセドクラッシックSV複数入った

俺も見た＾＾
猿軍団と違って本物のクラシックSVだった

糞〜流しても稼げねー

えー、>>139蒸し返してすみませんが、一般的にタクシは頑張れば頑張る程、
事故や違反のリスクが増します。しかも、それは頑張り度に対し、比例どころか
二次関数的、あるいは指数関数的に増加するように感じられます。
案の定、売り上げの高いｋｍは、事故・違反が多く、色々お上にやられてしまう状況です。
（前回〜のヤラレは、組合指導者が国を訴えた逆襲的意味も強いとは感じますが・・・）
運転手は管理者に、休憩減らしてでもやってこい、などと言われると、この会社は数字さえ
やれば、何やっても良いんだ、と勘違いを起こします。そして、気持ちがダレて、安全確認や
一時停止を怠るようになる。数字を期待するなら、管理者は通常以上の安全管理を行わなければ
バランスが取れないと思われます。過去のデータがそうなっている。数字を望むなら、管理者は通常以上の
安全管理を行わなければ、会社の利益にならない。この理論的仮説を言ってみたかったのどえすー。

　他社でやっている、外国語研修を実施しろ！

またまた小田ネタですまんが、無線番号は失念したが、髪の毛を相撲取り並みに後ろで編んでる基地GUYがいたが、あいつは東京無線でも行った方が良いんじゃね？

雲助はトイレで自分のナニにぎった手を洗わないからな
自分の周りの人間にはこの事実を教え、決して現金のやり取りをせず西瓜で支払うように勧めてる
まあ間接的に営業活動している訳だｗｗｗ

へーそうなんですか、非衛生的なんですねタクシーの運転手さんて
わたしもこれからはＫＭしか乗りません

　日本交通のように、基本方針に「法令を遵守します」を追加しろ！

　営業さん、専用乗場おりがとう！

もっと増やして下さい！

１０/１からロイヤルパークが専用乗り場になると言う噂も。。

あんなホテルサンダル履きで外から乗ってくる客とか、大きなスーツケースもった外人が
TCATまでとかだぞ！

日光でテナント料払っても客単価が低すぎて合わないから辞退したのにうちが飛びついた。
どこも手を上げないところに、何にでも飛びつくうちの会社。

だって、会社ぐるみで利益至上主義で乗務員を使い捨てにしていてお上に
御用になったブラック会社を好き好んでご指名する所ないからな。

暑さ寒さ彼岸までと言うがこうまで極端ですと体調かんりが大変
乗務員の皆様健康管理に気おつけて下さい。

秋の全国安全運動実施中
今日も一日安全運転で笑顔で帰る

腹痛い。今日は朝イチ長距離があったので 抜５ 帰ったら説教喰らうかな？

>>154
自動ドアはエアーじゃなくて手動です！

箱崎のロイヤルパークは
真面目な外国人ビジネスマンが多数いる。
アメリカ以外の海外飛行機パイロットや
ビジネスマンが多数東京宿泊するために
成田から来て宿泊している。

アメリカ以外のヨーロッパ系が多い。
英語で話してくるけどな...。

>>150
またあいつか！

アルファードは稼げるの？

予約でガッポリ稼げる

アルファードの担当になるには？

モリタカズヨシ
ってな名前のタクドラいるか？(;´д｀)

>>175
俺も乗せたことあるよ。

>174
無事故無違反5年〜10年。
班長になる事。

うんちくさい

>>177
その前に肝心なことがある
陸の孤島、三鷹配属になる事

>>179
三鷹ってもう終わってるだろ　いろんな意味で

これもすべて城西社長の無能さゆえだろうね

>>164
本当だよ。
お客からの接客のクレームが重なっている事と朝8時台に車が足りない事が主な原因。
クリアすれば汐留もおたくになるらしい。現在はテスト期間。
近場ばかりだけれど頑張ってね。

病欠で
健保、会社、組合から傷病手当やら何やらと搾取してるのは
まだ甘い蜜を吸ってる？

182だけどスマン
>>180へのアンカー忘れた

鷹、気に入らない奴はすぐにクビにする恐怖政治実施中。 皆さん気を付けましょう。

>>181
そして歴史は繰り返される…

>>170
じゃ、一日中張り付いてろよ！

何年も、ろくな専用乗り場を作れなかった営業が、急に専用乗り場を
増やしている　異常な事が起きた時は　要注意だ
日光と国際が敵だった時代はとっくに終わっている
○チローとF字森のリベート大会が始まったか？

ところで、不景気の真っ最中、減車効果は出るんかな。ロング無線も一部営業所優先
みたいだし、減車しか期待できない。

東京の減車は終了した？

いいですか？
状況が最悪化した２００８末でさえ稼働率は８０％だよ。
あれからどのくらい運転手が増えた？
２０％減車しても景気が良くならなきゃ変わらん。

sskオマエの役目は何だ？この裏切り者！とっとと会社去れ！

>>170
確かにロングの良客は
ｋｍを無線で呼んでたからな♪♪

　早朝予約の行き先は、どこ？

このスレットはタクシーの内容が大半ですが少しは
ハイヤー、観光バス、職員、労働組合の情報提供もお願いします。

他部門はPCも携帯も使い方がわかりません。
2chも見れないのに書き込み参加の要望は無理があるというものです。
その点、タクシー部門は頭脳明晰、優秀な人材が多数揃っているともいえるでしょう。



他部門諸君、悔しかったら書いてみなｗｗｗｗｗ

無駄に人が多いだけだろアホｗ

しかも人生失敗してタクドラになった敗北者がほとんどｗ

三井記念病院どお？
流れる？

意外に穴場だよ。中距離がけっこうでる

>>195
お前は真正の馬鹿なの？人格が破壊されてるの？

上野に近々オープンする
三井アーバンＨもよろしくね♪？
営業さん？(^▽^)b

車内カメラとドライブレコーダー、ありがとう！
やくざが乗り事務所に連れてくぞと脅されたが、カメラが在るのがわかるとおとなしくなった！

いよいよリストラですね。
まず手始めに嘱託職員の更新はしない。
ワークシュアで、稼働日数を減らし勤務時間の短縮。
そして、基本給の引き下げが行われました。

次ぎは事故、違反が多い、頻繁にアルコールチェックに引っかかる。
苦情が多い、基本給が保障されているので働かない（売上が低い）などの
誰が見ても非常識な人たちには退職勧告がなされると思います。
当然、反発はありますが、厳しい現状では組合も同意するほかありません。
結構な人数が必要だから当てはまる人は要注意。

1月　趣味のサークル
2月　スキーツアー
4月　卓球大会
5月　KLUフェスティバル、野球大会
6月　へら鮒釣り大会、ボーリング大会
7月　レディースサークル
8月　ゆうゆうサークル
9月　ゴルフ大会
10月　定期大会
12月　将棋大会

組合は年間これだけの数の催しをこなさなければならないのです
我ながらこれだけの役員人数で、よくやっていけるなという程、忙しいのです
労務の事まで手が回りませんわい
つーか、労務の事なんてよくわからんしね

レクリレーションクラブに名称変更します

>>203
くだらねぇから全部やめちまえ

>>194
ハイヤーはハイヤースレで
観光バスはバス板で

あらん、レクもたまにはいいですわよん♪
跳２の釣り部は今年も納会に湯河原に行ってきましたわ。
km荘がペケったので、今年から区の提携保養施設にしましたの。
http://www.mizunokaori.com/mizuno_kaori/yoyaku_ohtaku.html
１泊２食付きのお値段、￥４，２００＋入湯税￥１５０の計、税込￥４，３５０
km荘平日宿泊並みの料金で済んでしまいましたの。
料理も写真と相違なく、そのままの通りでしたわ。
それで夕食の食事に出た鱧（はも）の蒸し焼きを
（お食事のページに移って、長月お献立（奇数日）の笹で巻かれたもの）
「この白身の魚はなんだ？」という話になったのね。
「サーモンじゃない？」「サワラ？」さすがは釣り部ですわ。
メニュー見ないと何の魚だか全然わかりましぇーん。。。
平和島の各部長さん方、参考にして下さいませ。
けど、あまりPRすると出入り禁止になる可能性も高いのよね。
km荘でさえ、池のコイを掴み取りして出入り禁止になった人もいましたわね。
皆様、出入り禁止にならないように利用して下さいね♪

それと話は変わって、ナビ一体無銭表示は苦労しますわね。
昨日の無銭で画面がフリーズしちゃって、何処に配車されているのかさっぱり？？でしたわ。
何でもソフトにバグがあるとか？営業所は既に把握済みでしたわ。
このさいだからバグ修正に加えて画面のインターフェイスも一新して欲しいですぅ。
[独立した操作ボタンと２画面]⇒[１画面上に操作ボタン]
運転おろそかにして下さい的なシステムですもの。
皆様、配車情報の画面から到着遅れや通話要請の画面に切り替えできますか？
若しくは、到着してお客様からナビコードやマイタクカード出されたら画面切り替えできますか？
ボタンを３回〜４回も押さないとその画面には切り替わりませんのよ。
メカ音痴や年寄りウテシにそんな操作ができるのかしらん？？？？？？？？
それとナビコード入力とマイタク入力は似たようなものでありながら、画面操作方法が全く異なりますの。
到着遅れなんて画面切り替え方と運転とを一緒に考えながら操作できますか？
それで今、あたし問題点と改善案の提案書作成中ですの。
係チョー、（2チャン初登場でぇ〜す）来週くらいにまで提出しますわ。

それよりも配車協力要請の
ブザー音時間を短縮して欲しいわよん♪

お客様乗せて実車ボタン押しても
まだ鳴り止まない配車協力ブザーは
目ざわり耳ざわりだわん♪
（>_<）

SRS AIRBAGの上にシールを貼るのは如何なものか？
いくら開く部分でないとはいえ
常識の範囲でしょ。

エアバックのトコって、シール貼っちゃマズイんでねーの？ 一体誰のアイデアなんスか？

お待たせしました×お待ちどう様○
参りますか×行きますか○
日本語知らないからチョンだろ。

あんなみっともない物をお客様から見える位置に貼っちゃイカンよ

これを作り、貼り付け指示を出した本社の人間には、日本語教育、つーか小学生レベルの底辺からの教育が必要だよ。

だって〜
富士盛りは高卒なんだもん♪♪
(^△^)b

いやー、しかし、中国軟化して良かったです。ボキは戦争になったら、荷物まとめて田舎へ
疎開しようと思いまつた。核ミサイル打ち込まれたら嫌だから・・・。
レアアースの輸入手続も再開。良かった良かった。

別に良くなったわけじゃないよ。
尖閣では今も中国の船が威嚇している。
向こうはいつでもカードを切れるがこっちの政府はオロオロするしか能が無い。

しかし昨日のパークタワーには右翼も行かなかったっぽいな。
中国の式典とは別件のお客乗せたが警察の警備が厳しくてトイレにも行けなかったそうだ。

組合の催しと班の親睦会に出たくないので、組合費と親睦会費なくして下さい！

営収が下がり生活が苦しく、レクレーションどころではありません！

子供の給食費も払えません！

城北が無くなるって本当？
湾岸に行くって・・・

多苦し乗務員奮闘記

運転手「お待たせ致しました。国際の○○です。」
顧客「何もあなたとは時間の約束なんかしてませんよ。」
運転手「どちらまで参りましょうか？」
顧客「君は客である私を乗せておいて、何処へ参上するというのかね？」
運転手「どちらのコースで参りますか？」
顧客「あのね君、参る。つまりだよ、参上するという意味わかってるかい？」
運転手「有難う御座いました。」
顧客「君、本心からそう思っているのかね？会社からそう言えと言われているからじゃないのか？」
運転手「いえ、そのようなことは…」
顧客「じゃあ聞くがハンドルにあるそれは何かね？」
運転手「あ！」
顧客「もうお宅の会社には二度と乗りませんよ。」

＞＞２１９
城北じゃなく、城東だよ！
９００人のリストラって、本当？
会社の状況、いまどうなのよ？

222

>>221
なんでも、城北は借りていて、家賃払ってないので立ち退きを迫られてるとか・・・

城北の説明会、会社側の説明、係長だよ。馬鹿にしているよな。

>>224
内容は？

くっだらねーウワサ話して何が面白いんや
ネタ元は何年も前の猿スレの妄想レスからやないか。
中野売って買った土地やで
アホかいな
そうや、あんたらの年功じゃ中野知らんかったんやな
スマンスマン

整備はどうなるの？

いや、、東洋に借りてるって話だぞ！

中野売った時の金で赤羽建てたのなら解るが・・・
もし、借りていたのが本当だとすると、中野を売却した時の
金はどこに消えた！？

赤羽営業所は、こんな騒ぎになる前、売上至上主義のお手本のような営業所で
オール国際で常に、トップクラスだったはず、なのに家賃払ってなかったってなに？
Ｆ野の懐に入っていたとか？？

いずれにしても話の真贋は近いうちに明らかになるだろう！

その東洋に借りてるというネタ元が
何年も前の猿スレの妄想クソレスだったと言っとるじゃろが！
裏取りもせんで突っ走ると恥かくのはあんたら○○やで
あんたらは口ばっかしで行動力ちゅーもんがないんや
登記簿の裏を取ってから面と向かって言いなはれ！

城北が東雲移転って事がガセネタであることを俺も祈ってるよ！
だれも、あんな所まで通いたくないからな。
埼玉県からでは辛い。

だから、誰も面白がって出来る話ではない。

　だから、北千住がなくなるんだよ！

ところで、、、
箱崎ロイヤルパークＨはどぉ〜や？
成田行ったヤシいるか？
（゜Д゜;;）

900人からの乗務員は別の営業所に異動、またはグループに移籍、または退職（会社都合）。
アルコールチェックひっかかる常習者や事故違反苦情多発者は移籍を認めないと言っていた。

北千住は浅草に移転だろう！

>>230
最近の第弐のネタはこの程度なのか？
ガセを吹き込んで社内の不安を煽るとは地に堕ちたな。

千住は東雲、北千住は浅草？赤羽も東雲？
五反田、吉祥寺は三鷹？
世田谷は？練馬は？

それにしても係長クラスに説明させるってどういうことだ？
社長はともかく所長は応接室でグウグウ寝てたって話だぜ。
もう半年も無いのにきちんとした説明をさせられないって組合は何やっているんだ？

>>232隣に沢山バスがいるんだから無いだろう？
とにかく箱崎に8時台にいるようにすれば、汐留もうちに頂き決定だってさ。
今はテスト期間中。

千住の跡地を売って、経営の建て直しを図る為のリストラか！

しかしまぁ凄いね、かつて天下の国際だったのが。
ハイヤーはオンリー１、タクシーも他の四社寄せ付けず断トツだったのが、例の騒ぎ以来これかよw
俺は２年以上前に、請け負い先からの引き抜きで辞めたが、ずっと国際を好きだった。今は収入はいいが事務仕事も多く出来れば国際に戻りたかったぐらい。
しかし、今凄いんだな。呆れて何も言えないよ。もう一流にはなれないのかな？

>>220
ハンドルに貼ってあるあのダサいシールはがしてもいいっすかね！？
恥ずかしくてしょうがないよ…

>>239多分過去のそういった驕りが、お上を訴えるなどという暴挙に出させた原因でしょう。
そして逆襲され、こうなった。タクシは桜に大分仕事を奪われた。
だけど、ホテルや病院のように、努力や実績を重ねれば、徐々に信用も回復、客も増えるかも。
君らの努力次第だ。ワスはロートルなので、君らに任せた！

昔、本体にニューカラーが導入され始めた頃、無線配車で某ホテルに行ったら、
客は元総理大臣だった。ｋｍはそういう会社だった。事故ったらクビを覚悟した。
ビビッってスピードが出せず、レインボーブリッジで大型トラックに追い回されたのを思い出す・・・。

先日は無線で中国人の客を４人乗せた。尖閣問題たけなわだったので、雨のレインボー、
スピンしないよう気をつけた。事故ったら国際問題か、と思った。ヘタすりゃ、日中戦争かと。
だが、その中国人様はタクシの中で国際が一番だと言ってくれた・・・

昨日は都内某所からサリーマン二人を乗せた。彼らは一分も経たない内に我々の文句を良い始めた。
前回乗ったとき、寝てる間に遠回りされたとか、別の駅におろされたとか・・・
この人達はちょっとヤバイと思い、高速の降り口等細かく確認した。おかげで道は間違えなかった。
昨日も雨なので、のんびり首都高を走った。他のｋｍマンで不器用なヤツが居るんだな、と思った。
降りる時、支払いはキャブだった。ノープロブレムで、二人は夜の酒場に楽しそうに消えて行った。
ロングのキャブ客は難しいと思った。

最近の人はこのご時世で会社に入社後も研修費削減で基本が身に付いていないという。
それは当社にもいえる事で、不適切な言葉が使用されている。

例として羽田センター喫煙室に間違った日本語で掲示されている「利用の程、お願いします。」
を「利用の方、お願いします。」である。
間違い易いのだが、「方」は方角の方であり、方向を示す場合に使われるのが正しい日本語なのである。

「一期一会」においてもそれは同じで、この四文字熟語は普段いつも合う身近な人に対して全力で接するという意味において使われるのである。
そして「一期一会」を唱えたのが社長たるトップと聞く。
トップが間違った日本語を使用しているようでは、社内に間違った日本語が氾濫して当然だろう。
タクシー業務の性質上、その場限りの出会いの場合、「獅子奮迅之力」が使用する言葉として適切である。

社内では口を揃えて皆この様に言う。
社長自身が「一期一会」を唱えておいて他人には実行させるが、自身が身近に接する社員に対して実行できていないと。

ハンドルにあるステッカーも間違った日本語だとトップが判断できないから、いつまでも貼り続けるのである。

>>240
他社ですがどんなシールなんですか？

あらん♪釣られちゃんのレスってちょっと口調を変えても直ぐにわかっちゃいますわよん♪

あたしも音声時代だったかしら？無銭とって行ったら、家の前にポリスボックスがあって、警察官が立ってた事がありましたわよ。
当時のコクド交痛省大臣様のお屋敷でしたわ♪
それとね、同じ町内の元総理大臣のお屋敷にも♪
幹事長〜総夢大臣時代の頃、5〜6回はお屋敷内に入ってますわ。
その当時、夜になると某局のチケット狙いでそれ逝けとばかりに子タクがもの凄い勢いでカッ飛んでお屋敷前の坂道下るのよね。
で、その大臣の取り巻きさんがお屋敷内に入って欲しくて手を挙げてるんだけど、中小も子タクも乗車拒否なのよん。
あたしは誰のお屋敷なのかも知っていたし、乗車拒否なんてできないからお呼ばれしてお屋敷内に入りすの。
その後でしたわね。
某局のタクシーチケット使い過ぎとその大臣が指摘したのは。
まさしくタクシー業界の自業自得ですわ♪
その後はカッ飛び乗車拒否タクも減少して、お屋敷前の道は平和な高級住宅街の道らしくなりましたの。
大臣の作戦成功ですわね♪
けどその反面、真面目にやってるあたしまでチケット客がいなくなってとばっちり受けましたわ♪

業務連絡「乗禁地区ではお客様を乗せることは〜」
乗せるって何よ？
お客様の目にも業務連絡が入るんだからさ、
お客様を下に見てる様な文字流さんでほしいわ

適切な表現だと思うけど？
勢いに便乗して揚げ足とってないか？

赤坂Bizタワー前の一ツ木通りで一生懸命国際のタクシーを誘導している仲居さんはどこのお店かな？
古母里さん？
他社には目もくれず、せっせとkmを探してたよ。

同じ営業所で本物の脳梗塞で倒れた人が出た。救急措置が遅れたのか、知人を確認
できない程、脳が破壊されたらしい。

血液を固まりにくくするもの。水分（睡眠前後の水を命水という医者もいる）。有機酸（すっぱいもの）。
魚（魚油が効くのだろう）。納豆（納豆キナーゼが血栓溶解酵素を活性化させる。）。などだろうか。

同じ営業所って何処だよ？
同じじゃわかんねー

平和２

>>243
出会いの30秒を大切に
1 「お待たせいたしました。国際の○○です。」
(おはようございます。)
2 「どちらまでまいりましょうか？」(復唱)
3 「どちらのコースでまいりますか」
4 「車内の温度はいかがですか？」
5 「ありがとうございました。お忘れ物はございませんか？」

そうゆうの、ハンドルに貼ってないと言えないの？

昨日未明、都内某所から、大船〜鎌倉〜二ノ宮、３６０００円　キャブカード
有り難う御座いました。

どうせ間違えるなら
【どちらまで伺いますか？】
にすりゃいんだよ！
「参る」と「伺う」は意味は一緒なんだから、間違えるなら徹底的にヤレよな！

カンペは客から見えない場所に張らないとね。

お客様は見ていない様で見ているからね。
この会社の経営者は相変わらず駄目だな！と口に出さなくともそう感じてるのが良くわかるよ。
そもそも広告やシールを付けないハイヤーレベルのタクシーが黒タク導入の理念だったしな。
それがプラス３秒の安全確認だのなんだのとシール貼りまくり、本当にこいつらプロなのか？とお客様を不安がらせるのが理解できない経営者は辞めてもらうべきだろう。
組合も然り、Ｋ‐Ｍａｓｔｅｒを黒タク導入理念に基づき撤廃させた当時と違い、委員長が問題を問題として捉えられない根本的な資質に欠けているからだ。
直ぐにでも組合は解散するべきだろう。
そして、もし自分が分社の社長だったら最初から貼らせないけどな。
分社化の社長連中はこれ見て剥がしたくてウズウズしてるよ。
それができはいのは三和銀行組の指示だからできないだけさ。
全く持って情けない。

>>251
そんなシール剥がしていいと思います。その中で重要なのは２、３、５番であり
他はどうでもいいことです。くだらない・・・

最初はすぐに剥がしたんだけど、改めて3日後位に張り直されたよ

車から降りる時に張りなおせばいいじゃん、ペテンがきかないね〜

当社の経営者の頭の中身はこの程度で御座います。
という格好のアピール材料をなんで剥がすの？
自分なんかはお客様これ見てくださいと御乗車いただいたお客様一人一人に丁寧に説明してますよ。
会社が傾けば自分たちはさっさと移籍すりゃ良い事だしね。

いやあ〜ん♪バッシング過剰すぎますわ♪
けど、あたしもイチロー真似モニタだのカンペだの労使の信頼関係を会社自身が崩している気がしますわ♪
おそらく営業戦略が行き詰っていますのね。

ところでそれよりもナビコードを領収書に印字するようになってからも
その領収書のナビコードを活用しているお客様は誰一人としておりませんわ♪
それに加えてナビカードもここ数年は拝見しませんもの。
だけど残業疲れや飲酒で寝て帰りたいという顧客ニーズは沢山ありますのよね。
眠いのに自宅までの案内するのに寝ないで頑張っているお客さまも…
殆どのお客様がタクシーは旧態依然の乗り物と思い、
ナビコードというハイテク化してるのを知りませんのよ。
だったらやっぱり囲い込まなくっちゃ♪
ナビコードの宣伝が足りませんのよね。
領収書にナビコードって書いてあるだけでは、何の事だかお客様はさっぱり理解してくれませんわ。
精算時に領収書と一緒に、ナビコードの説明書きの入った宣伝の紙を添えて渡せば良いと思いますの♪
あたしは営業戦略として、その方が遥かに有効的だと思いますのよん♪

股股、黄門ちゃまが喜びそうなネタ出してしまいましたわん♪
ああ〜ん♪あたしも黄門ちゃまを囲い込みたいん♪

千住移転で会社辞めても退職金１円もでないってさ。
会社都合退職にしてあげるからハローワーク行って失業保険もらえだって。
血も涙もねえ会社だぜ（ＴＴ）

そら1円でも出たら目黒・祐天寺が黙ってねえぜ

>>238
詳しくはここにあるようだ。
http://atukmkita.blog.shinobi.jp/CommentForm/124/

>>261
確かにそうだな。誰も欲しがらないような雑誌記事のビラ作るなら、そんなパンフ作って蒔いた方が良いだろう。

>>262
移転に不服で辞めるのに退職金出す会社なんかねぇよ。
しかし現状で交通費が支給されていない事は大問題。出費が増えるのは間違いないからな。
ともかく移転を理由に解雇は法的に許されんだろうよ。

fixerが表に出て来た時は、仕上げを意味する　全ての権限を
手にして持ち逃げする金を作る　企業は世に出せない秘密を
持っている　結局持ち逃げを容認せざるを得ない
如何に低い功労金で勇退？して貰うかって話だよね

元の浅草が東雲に移転する時は退職者に３０万円出したんだから
今度だって出さなきゃ筋が通らんだろう
腐ってもタクシー業界の雄、ｋｍブランドなんだよ、チミ煽りはやめたまえ

snjの退職金は
ササガワの退職金で相殺された。
一人あたり３０万円の退職金を
ササガワひとりが搾取した!!〜☆　　
（゜Д゜;;）

富士盛りとササガワの密談で全てが解消された♪♪
┐（'〜`；）┌
組合員を救わないのが国際労働組合総長だったのである...。

千住組合員６００人×３０万円
＝１８０００万円
＝１億８千万円★★★★

この金がササガワの退職金である。
（-_-#）

>>264
明らかに規模の小さい所に移転する以上、辞めざるを得ない乗務員が必ず出る。
他の営業所への移動やグループ移籍等で人員調整できれば問題無いだろうが・・・
たぶん辞めたくないけど辞めるしかない乗務員が出てくるんじゃないだろうか？
そーゆー乗務員に対しては３０万の退職金くらい払ってやるべきだと思う。
てゆーか払う様に組合が動け！

>>269
この際�@有責事故が多く低営収の者�A有責事故が多い者�B低営収の者
順に辞めてもらうしかないだろう。

重要な点だが、3要件は満たしているのかい？
満たしていないと不当解雇＝給与1200日支払い
満たしてないんじゃねーの？

>>251
車内の温度はいかがですか？ｗｗｗ　馬鹿の極みｗｗｗ

ｋｍハイヤーが
箱崎ロイヤルパークから成田行きのシャトルハイヤーを
導入すれば外国人客も喜ぶだろう♪
ひとり一律３千円での成田行きなら
リムジンバスより評価は高いハズである。
ｋｍタクシーにも評判が良くなりリムジンバス利用客が
ロイヤルパークに流れるようになる。

千住亡き後の城北地区は我々ＯＤＡに任せてもらおう
おもいっきり暴れまくってやるからなｗ
赤羽も早く無くなれバカ！

帝都、大和のスレ立てました。
大日本帝国の東京四社、スレッドが揃いましたのでご報告申し上げます。
＼(^o^)／

【帝ｸﾞﾚｰﾄﾞ】帝都自動車交通7台目【廃ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1286134554/

【株価】大和自動車交通についてPart4
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1286135000/

このスレ以外の最新四社スレを立てたのは全て私。
日交は過去２〜３回、大和は過去1回立ててますねぇ。

byササリバー

優秀な人材は、高待遇の会社に集まる
無事故高営収タクドラは、優秀な人材である
よって無事故高営収タクドラは、高待遇の会社に集まる

こんな簡単な三段論法も理解できない経営陣だ

一期一会　おもてなし　という前に金を出せ　金を！

モラルハザード経営陣よ　タクドラ一揆は遠くないぜよ

　千住の跡地売れたら、また３０万円下さい！

>>272
このくそ熱い夏に
冷房ガンガンにしてたら
「ちょっと寒いわ」などとホザいて
冷房切ったら
「ちょっと熱いわ」などとホザく客もいた。

実車中の弥生がお台場中央交差点で切符切られてる件

km＝糞マヌケ



ピッタリな社名だ

実車中の小田が客と一緒に車内でタバコ吸っている県

チケット換金手数料が１０％になる件

>>281
俺はkmだが　ｋｍ＝切れまくる　のほうがしっくりくるな

>283
それはグループ会社の話？
それとも本体の話？？

kmはキムチの略だよ
キムキムキムチ〜km

１１月１８日以降、全営業所に於いて需給日の廃止が決定致しました。

こう言う話題の方が面白いと思いません？　どぉ〜〜〜お皆様。

管さん、景気対策早く打ち出せ！

売上げが、ドンドン落ちている！

もうジリ貧な景気で平均営収が３万円代になるのも間近だね

ケッコウ、くも膜下出血と心筋梗塞で死んでるね！

長時間勤務で、体が持たなかったのだろう！

>>282
ちゃんと会社に報告したか？
今グループの違反（禁止場所や着け待ち中の喫煙、社内喫煙、立小便等）は会社に無線番号または社名と登録ナンバーを報告するように指示が出てる。
皆さんどんどんメモして報告するように。

需給日なんていらないだろ。予定が組みやすくなって良いってもんだ。
汐留のロイパも来月から戴だってな。日交が可哀想だからメデアタワーあげれば？
次ぎの標的は六本木ヒルズ

>>291
いあ　昨日（10月5日火曜日乗務)千代田区のキャブカードの乗車が多い某ビルの
着け待ち中に羽田2班の（元目黒だろうな）のうんこ色したネクタイの
業務員が路上喫煙していた　しかも　携帯灰皿など使わずに・・・・
しかも吸った　後は　ポイ捨て　(´＿`。)
まあ　本体の班長がその程度であるからあんまり　グループをいじめるなｗ
ちなみに　無線番号は２０×８であった・・・・・

>>292 汐留ロイパなんぞ差し上げます。
笑っちゃう位銀座率高いよ。

資○堂も期待しないほうがいいよ

空車不足なのに何故近づかないか考えたほうがいい。

国際さんで何年持つか…

by日交乗務員

http://josup.xrea.jp/src/up0943.gif

kmのスレは面白いね

それだけ乗務員が会社のことを思っているんだね

今の経営者はダメだね。

乗務員の有志が活動して優秀な経営者を迎えられたらいいね。

>>245
いつの間にか「お乗せする」に変わったな

ついでに「まもなく22時なります。」も直せよｗ

皆さんお元気ですか？東京無線グループは最高です。会社を辞めて東京無線グループに入りましょう。

三百♪

練馬の2141のヤロー、ロン毛を後ろで縛ってんじゃねーよ。
うちは東京無線じゃねーっつの。班長は指導しねーのか？

>>301
おまえハゲだろう。
後ろ髪、結べないからって僻むな！

やーいハゲハゲ〜w
おいらの抜け毛やろうか？
w
接着剤でくっつけろやw
このクソハゲ〜w

>>297
本当に無線室ここ見てるんだなｗ
しかしこの場合は「お客様をタクシーにお乗せすることは〜」じゃないと二重敬語になるから間違いだろう？

相変わらず赤１の班長は高圧的だぞ。

ハンチョウさんは偉いわけじゃないからね。配車係…
たま〜に勘違いしてるハンチョウさんがいるみたいだけど…

配車係りになるとロッカールームも下駄箱も別の部屋になる。
勘違いはここから始まる。

無線室殿、素早い対応に感謝します。
素晴らしい！今日、全てが改善されています。

書いてみるもんだな

>>306
例：某営業所のパイプを咥えたハゲ野郎とかね？

【警戒警報！】　来年６月に、中国が尖閣諸島を占領する！
http://www.youtube.com/watch?v=udWpKviokys

多数の漁船で上陸を図られたら今のやりかたでは防ぎきれないだろ。
幸いに魚釣島は上陸が難しい島で、水路が一箇所だけってことだが、
その水ロ路への浸入をどうやって防ぐかだ。
何百隻の小型漁船で、中には数百ｔの工作船も混じってくるだろう。

それを防ぐには強力なサイドスラスター付の排水量600ｔ以上の船だろうな。
中国の偽装漁船（200-300ｔ工作船）の体当たりにびくともしない重装甲の
、いわば、消防艇の化け物みたいな船ではどうなだろうか？

それが水路の前に陣取って、水路入り口をできるだけ塞ぐ。
強力な放水銃を、船首だけでなくハリネズミのように舷側、船尾部にも
複数装備して消防艇と岸壁の隙間から水路に浸入するものは強力な放水銃で
撃退する。
1000ｔ前後で退役しそうな自衛艦とか海保の船があったらそれを急改造する。

うんち無線いらない・・
猿軍団とODAが僕を虐める
あぽーーーーん

>>309
スゴイね（ﾟ∀ﾟ）
ついでに無線室様にお願い
もっと黄色にも無線を増やしていただけませんか
夜いつも銀座や赤坂で指をくわえて見ているのは辛いです

さっさとＮカラー担当になればいい話。

東京無線グループは最高です。平均3万でも何も言われた事はないよ。KMさん潰れそうだって聞いた。

原宿駅付近
無線番号1210のウテシ
煙草吸いながら走ってるぞ!!

おはようございます。
昨日の乗務、ご苦労様でした。
本日の納金、ご苦労様でした。
表記を正しくしないと、パニックになりますよ。
数字のマジック？
金額をあっちやったり・こっちやったり・・・
新しいことをやる時にシュミレーションはやらないのかな？
この先が思いやられます（？・？）

>>313国際の無線なんか期待するな。俺はＮカラーだけど、夜の無線なんぞ、ほとんど
はいらんぞ。台数多いから確立が非常に低い。辺ぴな所や、朝なら入りやすいが、それでも
少ない。ロングの固定客は某営業所が抱え込んでるらしいじゃねえか。
不公平な会社に変貌している。会社の私物化じゃないのか？だいたい、ハイヤ養成兼ねた営業所が
独占してるらしいが、そんなのハイヤの中でやって欲しい。タクシの客を盗るな。
グレード同じなのに差別するな。不公正な会社になったものだ。

>>314
まだ半年ですから無理なんです。渋谷で知り合った日交さんの方は差別なく入るそうで羨ましいです。

無駄なパンフレット作成　無駄なバックセンサー
俺たちが稼いだ金を　もっと有意義に使えよ

プロがバックセンサー？　　当社は２，３流の
ドライバーしかいませんって世間に訴えて、どうするの

何か金が動くたびにバックマージンが発生してる
そんな憶測をもたれても仕方ないよ

本気でタクシー会社を経営したいなら、タクドラ
１人１人を大事にすることだよ　　藤ノ森さん

東旅協加盟会社全面禁煙後に後の窓にバイザー付けても今更意味ないしwwww
判断遅過ぎるばかりか余計な金使ってるw

3ナンバーでバンパーが長い憎い椰子

ダサッ!!
5ナンバーボディをモールやバンパーで誤魔化している3ナンバーただの見栄ww
第三京浜の通行料金高くなるだけ。
十数年前、マツダ・カペラを使う個人さんが後ろバンパーにゴムクッション付けたの記憶にある人いるかな？
あれ付けないと全長が足らなくて、小型車になっちゃうのよ。
中型料金で頂きたいから貼る。

ダサッ!!
5ナンバーボディをモールやバンパーで誤魔化している3ナンバーただの見栄ww
第三京浜の通行料金高くなるだけ。
十数年前、マツダ・カペラを使う個人さんが後ろバンパーに黒のゴムプレート付けたの記憶にある人いるかな？
あれ付けないと全長が足らなくて、小型車になっちゃうのよ。
中型料金で頂きたいからゴムプレート付けるんだが、顧客にしてみれば中途半端なグレード使うんじゃねーよ！だわな。

５ダッシュだろうが３ダッシュだろうが、通行料は一緒なんですが…。
高速で言う小型は軽自動車なんですが、恥ずかしくないですか？

5ナンバーを普通車と思っているチミ
恥ずかしいのはチミだぞ

元ケタクだけどあそこは地獄だったぜ、違反や事故やりゃー地獄の教育がまってるし、売上げ五万円いかなきゃあんまり意味のない教育だ！ はっきり言って眠いのにあれにはまいった。 今でも朝の出庫に新人は借り出されているのか、あの時間分はただ働きだぜ。
ネクスネットなる独自の無線もあったけど、毎月使用料取るなんて、組合費も高いしどんだけ搾取すんだよ！

>>327
ネクスネットは毎月1000円。
使用料を取るのはおかしい。
使用料を取るならすべての配車をネクスネットでするべき。
ゴルフ・成田の送り迎え・高額仕事をネクスネットを使わず、班長・組合役員に直で配車。
いい加減にしろ。
元ケタク、今　国際

今は、国際（城南）なんじゃないの？
まだ、ネクスなんとかつーのやってんの？

今でも洗車と出庫の手伝いする時あの変な白いツナギ着てやるの？

一息、
http://www.youtube.com/watch?v=3K3RJqSLtzg&feature=channel

>>324
昔は第三に小型車（５ナンバー）の料金って確かにありましたね。
けど今は料金制度が変わってますよ。
いつ頃変わったかは忘れましたが？（都筑インター開通当時よりもっと後だったような？）

>17 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/24(金) 13:19:21 ID:rtzy0JZl
>都筑インターが出来る前は港北〜保土ヶ谷をサニーのバンで利用したが
>小型車区分があって確か30円だか50円だかそんな値段だった。
>保土ヶ谷〜玉川は150円だったし。
>激安高速だったな。
>まあ小型が廃止され値上がりした今でも安いが。

道路運送車両法と高速料金とタクシー車両の分類と異なる適用基準の違いからくる
複雑さをものの見事に表現してますね。
けど隠居したOB？でしょうか？部外者？でしょうか？
話題が古くないですか？ｗ

>>325
軽自動車は軽自動車です。
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage017.htm

スレ違いなので、ここでやめときますけど…。

三三三♪

>>328
班長・組合役員に直で配車は営業所問わずあるよ。
羽田往復ビンタとか普通しょっちゅうありえんだろ。
何故６〜７乗務しかしない組合員が営業所成績上位にいるんだい？
ところでネクスネットなんてまだあるのか？

ヒエラルキー＠wireless car service
�@アソコ�Aフランチャイズ�B本体�Cヒヨコ

http://josup.xrea.jp/src/up0943.gif

>>334
無線（ネクスネット）を聞いている限りでは・・・
配車本数は減っていると思いますが・・・
ありますよ。

織田無道なんて第三京浜乗るロングの仕事なんて滅多に無いだろ。
花畑桑袋団地で路駐客待ちしているのがお似合い（ｗ

班長制度って必要ですか？
配車係を置くだけでいいのでは・・・
１円でも営収が欲しい今、腕の良い
班長に内勤させるのは、経営上の
判断ミスではないでしょうか

班長が起こすトラブルが無くなる
というメリットも大きいと思います

社歴の古い人のお考えをお聞かせください

>>339必要。管理職に進む人間の養成になる。乗務未経験者だけでは、現場の実態がわからず
クレーム処理その他、支障をきたすかもしれない。

>１円でも営収が欲しい今・・・

無線の不公平さを改善すると、若干売り上げが伸びるだろう。若手が居ずらい会社になった。
若手が改善活動を行わなければ、一部の人間に食い物にされる社内構造が続くだろう。
各分社幹部の今後の考慮もお願いしたい。

赤羽の納金システムが変わったけど、いちいち班長がチケット、クレジットなどをチェックするので時間がかかって良くない。

>>341
千住も同じく。
班長チェックに行列が出来る…(-｡-;
本社らしき人が来てたから全営業所変わってんじゃないの？？

必要ない。
管理職に進む人間を選択したいないならば、今の単純に成績のいい人及び新人のYESマンから選ぶのは間違っている。
成績が悪くても管理職・クレーム処理に向いた優秀な人はこれだけ多くの職種から集まっている中には一杯いるはず。
乗務経験から選ぶのは良いが、せめて3年〜5年以上の経験も必要だろう。
しかし現状では前職とかまったく見ていないのか、各営業所内での選考規準は所長、係長の好き嫌いに明らかに偏っいる。
全体的なメリットが何もない。
>>339の言うとおり1円でも稼ぎを増やしたい今、腕の良い若い人間を内勤にさせるのは非常に無駄。
内勤は適正な人選によって選んだ人物を専門に置くべき。
班長と名の付く役割を起きたいのなら現在の班をもっと細かくグループ別けし、単純にグループの営業指導係りとして置くべきと考える。

>>342
そうだったのか。改悪だよな。今回のシステム変更には何のメリットがあるんだろ？
班長たちも負担が増えて大変だ。

>>341
金券等のチェックはどうせ後で会計がやらなければならないのだから、ハンディの操作ミス、ETCの通過ミス等があった者だけ申告、その場で訂正すれば良いだけである。
作業短縮の意味がまったくない。

そもそも班長会なる名目の会がある営業所があるようだが、これはロッカーの使用、予約仕事といい他のドライバーとの差別ではないのか？
班長に特別な権限は与えてはならないし、ドライバー及び他のドライバーの指導（相談係り）以外の仕事を与えるべきではないと考える。
配車、事故指導、勤務時間等のチェックは専門の担当及び係長（課長？部長？）、所長の役割である。
また、乗務未経験の所長は置くべきでないと考えるがいかがなものだろうか？

＞３４６
ご意見ありがとうございました
タクシー会社が一般企業並みの常識を
持つようになるには大改革が必要なようです

微力ながら全力で経営陣の意識改革を試みます

納金システム変更の件。

例えば本日の現金納金金額＝40,000円
納金計算書には計算ミスったかの様に現金納金金額＝10,000円と記入する。
そして納金機にも10,000円と入力して10,000円を入金、はいサヨナラ帰宅。
？不通、後日も同じことを繰り返す。

という一部の人がいる？かどうかはわかりませんが、その不正防止の為のシステム変更
だというウワサは聞きました。
一部の人間の為だけにシステム変更に余計な金かけて全体が迷惑を被っていますよね。
システム変更の前に不正をやらかす人を排除してホスイ。

国際労働組合の活動
10月25日（月）大会運営委員会
10月30日（土）第45回国際労働組合定期大会（代議員大会）
１・2010年度の活動お呼び会計報告
２・2011年度の運動方針（案）（アクションプラン）2011年度の予算（案）審議

そもそも国際の組合は御用組合だよな、あの組合に組合費払うの抵抗があったし、会社辞めたいと思った要員の一つである。赤い旗の人達はある意味ちゃんと活動してた。当時の仲間は所属していた組合のことをレクリエーション組合と呼んでいたし・・・ 元ケタク

ある程度の規模の会社なら何処でも組合あるし、大抵は御用だと思ってる。
特別な事は期待しないけど、組合費を安くしてほしいわ ( ﾟДﾟ)､ﾍﾟｯ!!!

組合費いくらなんですか？

活動方針は、レクレクレク
飲み会減らして組合費安くしてくれ。

旧ケタクの時の話だが組合費は8000円、しかし正社員になると組合以外に何て言う保険か忘れたが一口1000円の保険に入らなくてはならないし、アホ無線のネクスネットの使用料も1000円取られる。毎月結構天引きされるよな！あとあのインチキ持ち株会どんなもんかね？

来季の組合予算は大幅減です。
よってレクを減らさない為にも中央執行委員会を大幅に減らしてレク継続を目指します。
定期大会参加組合員様におきましては審議にご賛同の程、宜しくお願い申し上げます。
つーか、どのみちここにコソコソとツラ出してるようなオマイらじゃ面倒臭がってこねーだろ。
それに賛成してくれる人しか定期大会に参加させないもんね。

>>355
こそこそ着てませんよ！
あなたが、こそこそ来てるのではありませんか？

今度の納金システム、ICカード入れるとすぐ班長の手元に売上げが出るので、

売上げ悪いと班長が挨拶しないのですけど！

＞＞３５５
＞賛成してくれる人しか定期大会に参加させないもんね。

それ、どっかの支部で本当に発生したんだってね。
立候補者を差し置いて、役員が指名した人しか参加できなかったんだってね。

【東京都港区】　10/16（土）　中国大使館包囲　尖閣侵略糾弾！　緊急国民行動
http://www.ganbare-nippon.net/news/diary.cgi?no=14

期日：　平成22年10月16日（土）

時間と内容：
　14：00　抗議集会　集会場所：都立「青山公園」南地区
　　　　　　　　　（千代田線「乃木坂」駅下車、５番出口　徒歩3分）
　15：30　デモ行進　出発
　16：10　デモ行進　到着（三河台公園）

　デモ終了後　中国大使館前にて抗議行動

主催：　頑張れ日本！全国行動委員会、草莽全国地方議員の会
連絡先：　頑張れ日本！全国行動委員会　TEL:03-5468-9222

【地図】 「青山公園」南地区は乃木坂駅 ５番出口から南へ約200ｍ
http://chizu.tokyometro.jp/cgi/rosen/eki/map/mapMain.cgi?code=86

所長自ら、ばーか、ばーか、言ってりゃ頭の悪い班長どもそれを当り前のように連呼するようになる。
今日もばーか、ばーか言いやがっててめぇの舎弟じゃねぇぞｺﾞﾙｧ
人を呼ぶときはお前じゃなく、○○さん、○○君だろうが。
ここは学校じゃねぇんだぞ！

こっちから｢おはようございます｣｢お疲れ様です｣を言わないと返してこない班長って多いよね。 相手が言ってくるのを待ってる。 実に嫌な感じ。

左古ちゃんなんかは挨拶しても返事なし。
俺が嫌われてるだけかな？

>>361
昔、祐天寺に鈴木所長がいたけど、あの人なんかいつも自分から挨拶してたね
できそうでなかなかできないよ、すばらしかった。

ロイパから成田行き〜
ありがとやんした〜

タクシーで英語はやくに立ちますか？

優先配車権を使うと配車協力まで優先で来るんですけど・・・。何とかなんないのこれ

班長制度の是非は問うべきだろうな

この制度そのものが今後どうあるべきなのか考えた方がいい
会社のためにも乗務員のためにもどういう人間であるべきなのか
向上心も能力もなく人望もない人間がのさばっているいようならもう必要ない制度だろう

班長制度は必要ない　という根拠
労働基準法　労働組合法　労働関係調整法
の存在すら知らない　賃金システム理解せず
東京都の最低賃金すら　なにそれ状態
日々の日報に宝が埋まっているのを無視
恫喝と指導を同義語と勘違い
上見てペコペコ　下見てオラオラ

本気で班長制度の代わりになる管理職
養成システムの確立が必要だと思う

2チャンネルを見ている取締役の方々
今以上に私服を肥やしたいのであれば
周りの意見に耳をかたむけなさい
２チャンネルの書き込みを理解しなさい

国際は変わらないよ。

乗務員使い捨て主義。

こらグループのカスども
三井に隣接する日通の敷地でモクしてんじゃねーよバカ野郎
やっちゃダメと言われていることはするなクズ、幼稚園児かテメーラは

オメーラみたいのがいたらココも順天や虎ノ門の二の舞になっちまうだろー
ただでさえ中小の連中はいずれ復帰すると虎視眈眈なのに
織田とかシンワとか山手のバカしね

同じ雲助なんだからグループもたいして変わらん

グループの乗務員への恫喝を

指導というのは本体と同じです。

本体がエリートだと思ってるバカってまだいたんだ(笑)

優先配車権のルールが今ひとつわからない。だれか詳しく教えてくれ。

いいかげん着け待ち列中の喫煙は場所が何処であろうとみっともないから徹底的に会社は取締った方がいい。
現場での注意はトラブルになるから無線室へ報告。
無線室は個別に文字情報で注意＆速やかに在席営業所、在席会社へ報告。
新宿区、千代田区の条例違反も同様。
それ以外ではせめて灰皿のある場所か携帯灰皿を使用すること。

無線室が忙しく対応しきれないなら専用メールで日時、場所、無線番号or登録番号報告でも良いと思う。
後日対応。

立ち小便も同様に。

>>368同感です。
現行の法定労働時間を班長に聞いても何も答えられない、所定労働時間と
法定労働時間の違いも回答出来ない、乗務員が休みたい　と言っても、
「お前、何を考えてるんだそんな事出来る訳ないだろ、早く出て来い！」
と言って無理やり乗務させた、そしたら、その乗務員は営業車の中で
「亡くなった」よ、別の班長は、係長と数人で一人の乗務員を拘束して
脅迫紛いに退職を強要した、と言う話しも聞いた事がある。
まったく別の会社から「国際自動車」に入社して、一年足らずで班長に昇格
させる、業界（タクシー）のイロハも様々な規正法も何も知らない人間を。
マイナス要素はあってもプラス要素は何も無いと思うけどね？

今週の交通新聞読んだか？

会見で各営業所は改修等を行ったりと書いてあるが、赤羽はその中に書いてないぞ。

やはり閉鎖移転か？

君は赤羽を知らないのだろう。
誰かこの方>>380に赤羽を教えてやってくれよ。
建物は>>380の営業所と違い、照明は館内オールセンサー付きで、誰も居ないと自動消灯。
今の耐震基準をクリアし、建築年数の新しい順では東雲の次が赤羽だよ。
前にも中野を売った金でF野がどうのこうのととも書いてたよね。
F野がいつ頃までただのウテシだったのかも知りもしないでｗｗｗｗｗ
年功も浅ければ何もわかってないなとみんな笑ってるよ。

だったら交通新聞読んでみろよ。話はそれからだ。

やっぱボロ出たｗｗｗｗｗ
一般乗務員は個人事業主や法人購入と違い、経費が認められないので交通新聞とらない読まない。
題２さん、その前に登記簿とってみろよ。話はそれからだ。

名前： 国道774号線
E-mail：
内容：
えー、新聞ネタたけなわなところ、済みませんが、皆さん過去にマイタクシカードの募集に
随分尽力されたと思います。ある程度は申し込みあったのでしょう？
ところが、流し営業で、マイタクシやキャブのお客に当たることありますか？
ほとんど無いよねえ。多分、某営業所に行っちゃってると思われるのだ。
我々には申し込みとれば、自分たちに返ってくる、と言って勧誘を煽っておいて、
実際にはイチ営業所に長距離客を無線配車する。これは、従業員に対する背信である！
詐欺に等しい。君たちは、こんな不公平を、いつまでも許すつもりか？
車のグレードは、もはや全車ハイグレード車に変わっている。営業所も一体化した。
会社の不公平は許されざるものだ。基本的人権に反する。自由平等の。
組合も知らんふりだ。国際は、絶えず変わっていく。いつまでも、Ｎカラー導入時の既得権益を
許してはならない。とにかく不公平である！公平な戦いにあらず！乗務員のみならず、
各社管理職の出世競争にも響くのではないか？

黄色には優先権利どころか100%取ったって余りにも無線の数が少なく権利など貰えない(泣)

少女時代観て寝よ。

あと僅かで羽田国際線がニューリアルするのに何の通達もないってどういう事？
他社、個人は指差しステッカーみんな貼って在るよ？研修とか定額とかどうなっているんだろう？
なにやっても対応の悪いかいしゃでつね。

>>387
千住だけど、指差しステッカー貼ってあるよ。
外国語会話集？らしきモノも渡された。

>>384-385

差別化はモチベーションの低下を招く。

差別された者はもとより、差別で便宜を受けた者でさえも。

kmより、良い会社はドコ？

東京無線グループは最高です。皆で辞めて東京無線グループに入りましょう。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6909/saiko/saiko4.wav

以前無線室からのSOSがあった　室長のパワハラがひどいらしい
藤ノ森の子飼いらしい　無線の不公平を暴くことが会社の未来を
切り開く突破口になるかもしれない
営業所直の予約の不公平分配も糾弾されるべきだ

言葉だけでは何も変わらない　行動あるのみだ
チャネラーは他の人に２ｃｈ情報を伝えて欲しい

本気でこの素晴らしかったKMを元に戻したいと思ってる
１乗務員だが、１人の力はたかが知れています
乗務員の誇りを取り戻すために、ご協力お願いします

>>393協力するだ。会社には、固定客の数や、無線配車の、各営業所への配車数などの
情報開示を求めたい。組合に動いてもらいたい。ここで動かんなら組合の意味は無い。

本体のみならずグループも

上司のよる乗務員へのあからさまな差別の公言、おべんちゃら野郎優遇と
上司の集団による恫喝パワハラで、冤罪デッチ上げは恒常化してる。

今や完璧にブラック。

「個人的無線が入るパターンその１」
麻布、青山、六本木辺りで公衆便所を見つけ車を停める
　　　　　　　　　　　↓
休憩登録、回送表示を出さず、油断しまくりでおしっこタイム
　　　　　　　　　　　↓
今日もヒマだにゃ〜とか考えながら車に戻る
　　　　　　　　　　　↓
「ピーピー配車キャンセルになりました。一般営業にお戻り下さいピーピー」
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　 onz

浅草から強制的に移転させられた
東雲組が
浅草営業所再開に憤慨しているらしい〜
（゜Д゜;;）

東雲から再び浅草に戻りたがる
旧浅ドラ多数

「個人的無線が入るパターンその２」
世田谷、目黒辺りでコンビニを見つけ車を停める
　　　　　　　　　　↓
休憩登録、回送表示を出さず油断しまくりで買い物、立ち読みタイム
　　　　　　　　　　↓
その後パターン１といっしょ
　　　　　　

木村隆ってダレダメ？

戻りたい奴はそんなに居ないらしいぞ。

>>391
確かにお前には青虫がお似合いだ

浅草営業所は今、
リフォーム中です。
最新設備を整えたトイレと風呂場に
リフォーム中です。

ＡＴＵ組合員をリストラするために
減車するそうです。
（＋_＋）

配車無線の問い合わせを受けたがお客様のレベルに当社が応えられないから日交を紹介してやったざまぁ

浅草時代を知らない新人だけど、先日浅草の前を通って確認したら結構ボロボロの外観っすね(-｡-;
駅からは遠くなる、周囲は一通の住宅地、今より環境悪くなりそう…

浅草は躯体をそのまま使うというコトはアスベストもそのままかｗ

ＡＫＢですが今度の需給日以降、２勤１休になるんですか?
ラウンジで噂になってました。

まさか基礎だけだろ？それじゃ役所に通らんだろ？

会社側は相変わらず大事な事ははぐらかしたまま！
乗務員の生活や健康なんかは二の次三の次だ！
言いなりの組合なんかも必要無し！

東京無線ｸﾞﾙ･････は､ｶｰﾄﾞ手数料 ﾄﾞﾗから8%も引いてるﾖ｡ｸﾚﾁｹ4%｡酷い｡

>>407その通りです、まだ何も聞いてないの？　組合から話しは無いの？
私は第二ですが、今月に入って直ぐ位に報告を受けたよ、詳細にね。
ＡＫＢの第二の人に聞いたら？
それにしても、こう言う大事な事も内緒にする、良い組合だね、
改めて　啓意を・・・・・・・・・・・・・・・・

いい加減気づけよ　自分の立場だけでものを考えるから
全体が見えないんだよ　自分が経営者だったらって考えるんだよ
人員整理　リストラ　途轍もないリスクを伴う
しかし経営上の営業所閉鎖　従業員の移転　通えない奴　不満を持つ奴
勝手に辞めていく　こんなウルトラテクニックはない
全ては事業許可取り消しから始まった　責任を取らない経営陣が居座る以上
KMの未来はない　今起ちあがらないなら男を捨てろ

機は熟している　経営陣に正々堂々と立ち向かえ

ここで相場格言
「大衆は常に間違う」
だからこそ大衆から脱皮し「人の行く裏に道あり花の山」たれ。だぴょ〜ん。

一番大切な事は
家族を大切にすることだ。
会社を大切にする必要はない。
会社は単なるサラリーもらうための場所である。
親や家族を大切にしろ

>>414
正しいね

会社は金稼ぐだけのトコだね

ただ、仲間は大切にな

しかし、この業界に於いて最も胡散臭いものの一つが仲間である事もまた事実。

ここで相場格言
「木を見て森を見ず」一本の木だけを見て、森が病気で枯れているというのに大丈夫だと判断する。
「森を見て木を見ず」森だけを見て、一本の木が病気で枯れているというのに大丈夫だと判断する。
だぴょ〜ん。

例1）
>>410の件
経営者は設備投資の資金回収にウテシから搾取する事を考えた。
ウテシはカードを利用する顧客にこういう理由なのでできる限り現金で支払ってくれと言う。
カード利用数も利用金額も伸びず、何の為の設備投資だったのかその意義が消滅する。
経営者は資金回収の木だけを見て、顧客という森を見てないという一例

例2）
>>414の件
家族を大切にすることで会社は大切にする必要はないという考えの下に日々を過ごした。
会社が経営の失策で倒産して家族が不幸になった。
家族という木だけを見て、会社という森を見てないという一例

例3）
無線室は配車率を上げる為、遠方の車両を呼んだり、長時間待ちの顧客に配車する。
配車率という木を見て、売上という森を見てないという一例

坂本龍馬の様な生きざまでありたいと思っているのはぎょうさんおるけど、
坂本龍馬の様なのは極一部しかこの会社にはおらへんで。

連投スマンな。ワシも釣られて相場格言やで。

「見切り千両、損切り万両」
【解説】損失は相場をやる上で絶対避けられない必要経費みたいなものだ。
その経費を多く払うか、少なく済ますかは、経営者（投資家）の力量となり
ます。損切りが難しいなどと言っているうちは経営者失格です。

素人ちゅーもんは損を見切れないばかりか、利益の出ている銘柄を決済して、
その金まで損している銘柄に注ぎ込むもんなんや。
ゴルフ場の損切りができず、利の乗った本業を食潰したのが破綻乃やで。

ワシの相場知識もなかなかいけるやろ？
ウテシには負けへんで。

現在、皆さんが加入している某組合は、春闘もスト権も完全に放棄してるんですよ。
１５年以上も前にね、その事の意味が分かりますか？
賃金のベースアップは無論、会社が乗務員に対して行う様々な施策（強要？）
にも一言も発する権限が無いんですよ。
今年３月１８日付けで賃金改定が成されました、皆さんは、足切りが下がって
給料も少し上がった　と喜んでる人が大半だと思われますが、実際はそうでは
ないんですよ、数字の「マジック」に気付きませんか？、給料明細（一年分）を
よく見てごらんなさい、賃金未払い　が有る事に気付くはずですよ、
こんな事も、皆さんの某組合は把握してるはずです。

連投スミマセン。
３月１８日付けで賃金改定が施行されました、皆さんが会社からこの話しを
聞いたのは３月に入ってからだと思いますが、通常　会社が行う賃金改定は
組合の代表者に賃金改定案を提出し、組合は、全組合員の４分の３以上の
承認を得なければならない、と法律でも義務付けられています。
ところが、皆さんに発表する１ヶ月以上も前に賃金改定の「調印式」は済んで
るんですよ、詰まらない話し、恐縮でした。

>>422有名無実な組合だという事がよく分かりました。

組合が弱体化して、御用組合になるのは時代の流れだ
しかしその中で、銃口を後ろに向けて仲間を撃つような
薄汚い生き方をしている者に、男としての誇りはないだろう

1人1人がこのKMをどうしたいのか？　真剣に考える時が来た

もっと明るく楽に収入UPして家族を幸せにするには、会社に
無関心では無理です　日銭が稼げるこんな良いシステムで
利益が出せないようでは、経営者失格でしょう

徹底して金の流れを追えば良いだけです　不正をやってる人間には
探偵をつければ良い　ドラスティックにやれば解決するよ

そして我々は国際運転手の金の流れを徹底的に調べ上げた
すると国際運転手→フィリピ−ナ→マニラと金の流れが判明した

無線90％応答者に優先権付与ということで、早速、前回試した。すると、優先登録
２〜３分後に、配車された。ところが、なんと１時間以上待たされた。総額で１万は超えたが
変な無線だった。

月に一回では、あまりメリットはない。逆に、夜は、優先登録者が多くなるだろうから、
多分、通常夜間はますます入りにくくなるだろう。週に一回位無いのか。天下の国際なんだろうに。
マイタクカードの客やキャブの客はどこに隠しているのか？会社側はタクシ固定客を公平に分配する
義務があるはずだ。タクシーの固定客は、タクシー部門の共有財産であるはずだ。現場で募集に尽力したのは
一般乗務員である。ネクストネットなどという姑息な第二無線でロング客を独占すのは陰謀ではないのか？
ロングの客だけそちらに回し、近い客は我々に回し、月１回の餌で納得させようとする。
現在の当社では、このような従業員に対する背徳行為、差別行為が秘密裏に行われている可能性が高い。
情報開示して欲しいものだ。

>>421-422
そのソースが欲しい。
裁判でそれが主張できる文書だ。
なぜなら組合費返還請求訴訟に持ち込んでの勝訴が可能だからだ。
年間の組合費だけで何万円と支払っているんだ。
在籍5年なら約40万円、在籍10年なら80万円、在籍20年なら160万円請求できるよ。
そしたら御用は解散しか手がない。
嫌でも皆、第二に行くしかないだろうが、訴訟自体が君たちには無理であり、それは我々の出番だ。だれもタダで第二行って請求権の放棄はしないだろう。
今まで納めた組合費全額全員に還せる訳がない。
最初に訴訟という行動した者だけが手にする事ができる金だよ。

>>425
俺もID:Rtigpsbgが誰であるか正体を知っているが、君も正体を知っているね。
だからといって茶化すな。

稼げない阿呆は自己責任だよ
歩合給の業界なんだから稼げばいいのさ

>>428の犬よ、喜べ。

詐欺罪、背任罪は刑法犯罪である。

ご用件の御用から真の御用組合へと変化の時代を迎える時が到来したのだよ。

>>428オマイみたいな、クソも味噌も一緒な奴ばかりだから、適当にやられるんだよ。
トップクラスの人間だって成績落ちて苦労してる。成績優秀者でも、不公正には不満を
持っている。

千住が浅草に移転したら千住の跡地はどうなるんですか？
駅に近いから売却されて高層マンションでも建てられるのかなぁー

全ての元凶は
小泉政治と、それを引き継ぐミンス党オザワ政治にある。
景気が悪いのはミンス党の責任
日本航空が倒産したのもミンス党の責任
タクシー業界が悪くなったのもミンス党の責任
増税するのはミンス党の責任
ミンス党帝国を崩壊させるのは労働組合ではなく
ニッポン国民である。

仮眠室へ入る時、静かに入れ！

みんな寝てるの知ってて、わざと大音たてるのか？

>>426 無線なんざどうでもいい
取りたい時は取って、取りたく無い時はスルーでぉk
優先配車なんて期待するだけ無駄無駄無駄無駄！
ゴミ掴まされてｱﾎﾞﾝ
愚痴っても後の祭りよｗ

バックセンサーなぞ付ける金あるなら、シートベルト着用の自動アナウンスでも付ける事考えろよ！

モニターの結果でも解るだろうが！
シートベルト着用して下さいってのが、以下に言い難いか。

自動穴うすはいらねぇよ。中小じゃあるまいしださださ。

↑正直に後突常連者なんです!!って言えよ。

センサーとかそんなモノよりヘッドレストに取り付けるアクリル板が欲しい…
誰かが首をかっ切られてからじゃ遅いと思うんだが。

車内の使い勝手を考え、傘置きを作ればいいものをアホの極み、なんと傘入れですよ傘"入れ"

設計の失敗、釣り銭台になってない釣り銭台

運転手様お使い下さいまし、お客様にはございません。色落ち肩パット

くだらないとこだけは金使いやがって！

>>436
総本社は事業免許取り消されたブラック会社、分率は悪い、交通費は出ない、帰路高速代も会社負担ない、企業年金もない中小より優れた所有ったら教えてくれないか？

横やりスマン。

タバコポイ捨てしたというだけで、アットホームなお座敷と出勤停止５日間という常識はずれなところなんか、中小にはあり得ない良いところですww

>>441
ポイ捨てしなきゃいいだけのことじゃん？
何も難しい事ではないと思うけど…

ポイ捨てされないように　-人-

四四四♪

帰庫遅れ大丈夫何時間でもして下さい。タワーグループ

最高ですか〜
サイコーで〜す
さ〜行こう

url貼ってあったけど、どっかの宗教団体みたいだな

事業者免許停止処分をくらった
フヂモリが社長の座に就いてる件に関して
何か異論はございませんか？
特に千住乗務員さん？

新人だけど　
アルファードに乗りたいです
多摩ナンバーも我慢します
よろしくお願いします。

国際本社はＡＴＴから元の自社ビルに移転。
スガ〇ラが社長に返り咲いたとか…

フジ〇リは巨額の退職金貰って退社か？

>>441
出勤停止５日間は労基違反。
だがそれ以前に常識の掛けているお前はポイされていいよ

>>438
そんな物あっても狙われたらやられるときはやられる。
それより助手席頭の上にでかでかと「防犯カメラ作動中」の方が100倍抑止効果はある。
>>439
釣り銭台は改良して欲しいな。お金が堕ちてたまらん。

>>434君の無線に対する姿勢に問題はない。取る取らないはドライバーの自由だ。
しかし、取りたい人に、公平に仕事が回らない現状は問題ではないか。
平和島の同じ建屋の、同じ部屋で、納金の計算をし、片や日本海側に行った、片や
２０００円も行かない無線のみでは、あまりに差別が酷くないか？
俺は毎回、連中のロング無線の得意話を聞かされながら、定年まで勤めなければならないのか？
後輩と思われる連中にコケにされながら・・・
惨めで涙が出てくるよ・・。十数年前、俺は田舎で失業し、東京に出てきて、最初、五反田の中小
タクシの窓を叩いた。すると、中小の人は、近くに国際があるから、そっちに
行った方が良いよ、と勧めてくれた。無事入社。最初の２年は120％位力を振り絞り頑張った。
若かったので血の気も多く、事故スレスレのケースも多かったが、なんとか今日まで無事故で来れた。
（途中、示談で自己処理あり）。
当時は、客も多く、けっこう稼げて、有難く、涙ぐむ時もあった。しかし、今では逆に
同じ会社で、同じ建屋で、同じ車なのに差別され、涙が出る。胃が痛い。
同じ会社で働くなら、差別しないで欲しい。私の願いは、それだけなのです。

>>450
なにを勘違いしてるんだ？ww
自分がやりましたとはどこにも書いてないぞww
羽田事務所の出入口に嫌でも目につく様にデカデカと貼ってあるよ。
該当は羽田第二の人なんだってださ。
うちの組合支部も問題ありだけど、向こうもかなり問題だらけみたいだね。
労働問題に対する基本的知識が何も身に付いてないみたいだよ。
うちの支部にまで一体なにやってんの？とまで言われてるらしい。

勉強もしないで学生時代の成績落ちこぼれ者なんて沢山いるよ。
そんな奴が自主的に労働関係の勉強なんて１００パーセントあり得ない。
そんな連中の巣溜まりになっているだけだろ。
現に社労士の資格もっている役員って存在しているのかい？

風呂は経費節減の為、ＰＭ２０：００〜ＡＭ２：００まで使用停止！

風呂掃除は、その時間帯にしてくれ！１３：００からだと洗車後に風呂に入れない！

>>452 無線に関しては不透明な部分が多過ぎて、無線室に文句言っても…
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
の一言でスルーされちゃいますよ
下手すりゃあ営業所に苦情が入いったりなんかする始末(経験者談ｗ)
ぢゃあどうするか…自分で客を掴むしかあるめぇ
名刺を配り捲くるなり、営業トークで丸め込む等々、、、
他には、無線室に付け届けなんてのもアリかな←これ常套手段
自ら班長に立候補して無線室と繋がりを作るとかなぁ
公平には、絶対に有り得ないのよ
自分が配車する立場なら…後はワカルダロ？

結論、上手くやれって事だｗ

以上、無銭室からの回答でした。

営業所に苦情が入いったりなんかする始末

これは事実あるなぁ。
何!?全面戦争仕掛ける腹積もりなんだな!?となった事もありましたねぇ。
今になればその人、辞めてしまったので、400−1の様な実名の名出しは勘弁してあげますけど。
無線出してやってんだぞ！ありがたく思え！という思い上がりがこういう人格者を育て上げるんだろう。
そんでもって付け届けのエサやると喜ぶというから乞食となんら変わらない。
尚、これは数年前の話だという事を付け加えておきますよ。（今は知らん!!）
そうそう、（朝日のあ）（いろはのい）無線用語くらいは知ってて欲しいですね。
関東総合通信○にタレこまれないようにお願いしますよ。(-"-)

>>457 あんたらと同じ、平の乗務員だよ
でも、後少しで国際を卒業出来るがな
まぁ、こんなご時世でも国際のブランドは案外、棄てたもんじゃ無いぜ、ロング拾ったなら営業トークカマシテみ
駄目元でもいつか自分の客に出来るかもよ
会社の為では無く、｢自分｣の｢金｣稼ぐ為にはどうするか？が大事
不平不満に思うなら、不平不満を言われる側に回ればいいんでしょ
先にも書いたが皆で平等など有り得ないと思うよ
回りに陰口叩かれようが知ったこっちゃネエ!!って事だな

無線の客を抱え込むのは禁止だろう

まぁどこの営業所にもそういった乞食が存在するのも事実だが

>>453が平の乗務員だろ。
>>450も>>459もID確認できないのか？それとも読解力が？（笑）
無視されている>>453って哀れというか惨めというか（笑）

同じ平でも>>459はケタク
ケタクと本体は別物
ケタクが嫌われている理由が
ここの読者には理解できた事だろう

筆頭株主のことを知っている人は教えてください
下からワイワイやってても埒が明かないので
来年の株主総会で一気に決着つけようと思っています

今の経営者が如何に無能で誤った施策によって
氷河だらけの海へKM丸を導いているかという事を知ってもらいます

現経営陣の中にも真剣にKMの将来と従業員の幸せを考えてくれている人が
いると今でも信じているので、ご協力お願い致します

代替案なき批判は不毛です　私の持っている再生案の全てを
その人に託したいと思っています

ＥＴＣの「マイレージ」は如何なってるのか知ってる人居る？
あれって、たしか２０％の還元金があるんですよね？顧客が支払った
高速料金は基より、中には、乗務員が自腹で払った高速料金も含まれてるんですよね？
本来なら、乗務員に還元されてもおかしくは無い話しですよね、
それを、１００％会社が受け取るのはへんだと思うんだけどね
金額にすると、そうとうな金額に成るよね？

全てこの２ちゃんでさらけ出ていますよ。
一番良いのは過去スレから読む事。
それが大変なら、グリーンリバー、[km]国際自動車グループでググってみたら？
結構色々なヒントが隠されていますよ。
ただしそれが上手くいくかはクエスチョンマークですね。
簡潔にここで出た話を要約しましょう。
定かではありませんが経営陣の立場の確約と経営に口を挟まない代償として、高配当＝サラ金並みの金利を事前に約束したんだとと書かれてます。
タイヤメーカー、自動車メーカー、銀行、生保等、主要取引先が国際自動車からの株式保有の打診を辞退してますので、信憑性は高いかもしれません。
この株主配当が利益を上回っている為、資産売却という手段の原因とも書かれてました。
ササリバー社長の時、ササリバーが株式公開をすると交通新聞で発表したというレスもあります。
ここではササリバーと株主との間でいざこざがあったとする仮定説は否めません。
尚、筆頭株主は既に社外取締役や監査役として名を列ねております。

吉祥寺とか高く売れそうだもんな

赤羽、吉祥寺、世田谷、五反田。

いつまであるかね。

>>464 別におかしくはねーだろう
車も、ETCも会社のもんだし、燃料代だって全て会社持ちだろ
貴方がそんな事で兎や角言う事の方がどうかと思いますが…

国際自動車グループ（東京・港区、菅原信一社長）の新本社ビルとなるｋｍ赤坂ビルの改修工事が完了し、竣工式・祝賀会が６日、同ビルで行われた。同社は旧本社ビル売却後、２００５年に赤坂ツインタワーに本社機能を移転しており、５年ぶりに自社ビルに復帰する形となった。

ETCはともかくこの会社（本体）の高速代自腹は異常
東北道、常磐道からめた６号及び川口線だけとか他に類を見ない最低の会社

ひとえにへっぽこ組合のおかげです　本当にありがとうございます

>>４６５
ググッてみました　グリーンリバーさんは明大から公認会計士に
合格した立派な人だったんですね　しかも企業経営、特にM＆Aのプロ
なるほど事業許可取り消しからの生き残り作戦には驚嘆していたのですが
納得です　銀座の規制も密約があるのだろう
こりゃ素人が何叫んだって太刀打ち出来るもんじゃない

でも今までに悲痛な叫びと共にKMを去っていった人　死んだ人の事を
考えるとほっとけない

なにしろ経常利益が６割以上減って５億９０００万になっても赤坂に復帰したり
高収入を取り続けている経営者を認めるわけにはいかない

一体どれほどの社内留保があるというのだ　
情報開示を全くする気がないなら、企業情報を専門に扱っている団体に
相談するしかなくなってしまう　とても危険だ

要はKMが健全経営をしていけば良いだけの話だ　日銭商売だから
大きく望まなければ、全員が幸せになれる筈だ

４６５さん　これからもよろしくお願いします

配当に支払う金額は事業許可取消前の2007年度の経常利益でも足らないんだそうです。
つまりは資産を売却しきった後、行きつく先は見えているんですね。
ハゲタカファンドの部類です。
いえ、本当は＞経営陣の立場の確約と経営に口を挟まない代償という項目さえなければこの事態にはなり得なかったでしょう。
株式公開のいばらの道を歩むより、安易な道を選んだ。
雇われ経営者には後を継がせる親族もいなければ、片足半分棺桶に入っているので、生きている間だけ会社が持てば良い。
そんな考えでいるのではないかと？投げやり的経営、組合も投げやり？
マスコミの力を利用した方が相乗効果は高いと思いますよ。
マスコミと言えば、以前に会社が金を払って暴露記事をマスコミから買い取った件も書かれています。
出版社名までが書かれていました。
これらの件は自交総連が非常に詳しく、会社が買い取ったという記事まで所有しているとの情報です。
ちなみにここは乗務員だけでなく、会社幹部も労組幹部も目を通してますよ。
そういった理由なので今日はこの程度で終わらせます。

>>470

ETC代は全ての「高速道路」「圏央道」からの経由及び、都内降車地から県外へ逆走しない事を条件に県外からの首都高速代（都外最初の入口から）は全額負担して欲しい。
アクアラインも海の途中から乗れるわけではないのだから当然。
また「関越道」に関しては、せめて外環代までは負担して欲しいと感じている。
これは運輸省にも言いたいことだが、控除該当高速も現実に見合ったものに改定してもらいたい。
そういう活動を私は組合に期待する。

>>472
Ｓａｐｉｏが良いよ♪
今や信用出来る日本のマスコミ誌は
サピオだけ〜☆

ちょっといいかな？
この前、入社初にして信号待ちしているところにオカマ掘られたのよ
出庫してから約２時間後、午前中だったのでその日の営業は終了
物損で済んだんだけど、あとは会社でやるからと任せた
相手は任意保険にも入っているし、乗れなかった分の時間は営業補償として請求してると思ってたのよ
そしたら一向に払われない
事務所に聞いたら請求してませんとぬかしやがった！
怒ったね！直接保険会社に問い合わせたら営業補償も支払っているし示談が成立してますだってさ！
誰のふところに消えたんだ？
仲間に聞いたら誰一人として営業補償なんてもらった事がないというからふざけている！
訴えたろっか？

もうバレバレだぞ

>>475
休業損害証明書は事務所に置いてありますよ。
置いてあるという事は請求しているという事です。
でも会社は国債という看板があるので請求はしないと口を揃えて言うでしょ。
どこの営業所いっても同じですよ。
会社ぐるみなんです。
詐欺で後ろに手が回るような事を平気でしてるんです。

>>475
大した事なくても病院行って人身事故にしないと損しますよ。

>>475
会社が受け取った営業補償は、会社としての実損分。
したがって、従業員が受け取る権利はありません。

休業損害は、負傷して休業した場合に初めて発生します。
病院に行っていないのなら、負傷した事実がないということになるので、
当然休業損害も発生しません。

あきらめてください。

待機手当が出ないのか？

>>475
事故後の１０数時間で得られたであろう営業収入の歩合分は
当然乗務員のものです　請負で仕事をしているのではなく正社員
として仕事をしているので、通常の事故による損害は全て会社が
負うべきものです　くだらない雑音に惑わされずに、徹底的に
闘ってください　まずは所属する組合に相談してください　無視されたら
所属以外の組合に相談してください　それでも駄目なら労動基準監督署へ
行きましょう　あっという間に解決すると思います

乗務員の泣き寝入り体質がKMをここまで駄目な会社にしてしまったのです
いいチャンスと思って勇気を出して闘ってください

>>479
会社が受け取った営業補償は、会社としての実損分(だけ)って、それだけしか請求しかしないのは理屈に合わないぞ。
判例では営業保証として人件費等全てを含み認められている。
どう説明するのかな？

実損分には当然最低でも乗務員に支払われるべき待機手当てが含まれていなければおかしいべよ。
それに会社が営業補償を受取っているって何の数字を規準に請求しているんだい？その日の平均？月の平均？
だったら俺たちの稼げたであろう平均はどうなるんだ？
本来なら通常稼げたであろう分をと車両代損害分を請求して、その中から俺たちに支払われるのが筋じゃないのか？
これは業務中の事故なんだぜ？

これ組合が問題にしなかったらおかしいぞ！
お釜掘られたあんた、きちんと組合に話して議題に上げろ。
全員のためだ。

もし自分だったら組合や労基でなくK札に被害届かな？
立派な詐欺だろ。
被疑者は会社という法人。
>>479はその一味のメンバーだｗｗｗ

469質問・・・旧本社ビル、リニュアルして6日に竣工式、祝賀式したとの事ですが
　　　　　　　ツインタワーから旧本社ビルに何時から移転するんですか？

大丸って居心地いい？

少女時代観て寝ーよっ

>>475
組合に怒鳴り込みなよ

班会議とか朝礼とかで言うのも有りだな

自分でできなきゃやってくれそうな人に頼むといいよ

そういう些細な問題を野放しにして泣き寝入りしちゃだめだよ

>>475
オイラも去年、赤信号で停車中カマほられたんだが休業補填はもらったよ。
事故後３出番ほど休んだんだが、その月の平均売上×３出番で金額を算出してた（臨給分含む）。
それと慰謝料は通院回数とか通院日数とかで算出するのだが詳しくはネットか何かで調べるといい。
事故った当日の分は支給はされてなかった。
個人的には>>475はケガ等がなくても病院に行くべきだったと思う。
通院費は保険会社からでるのでタダなんだし後で後遺症が出てくる可能性もある。
使えるモノは使わんと保険料払ってる意味がなくなっちまうよ。

>>490
当日分の給料も含めて慰謝料として請求しなきゃおかしいよね

まぁ、うちの営業所では、車内の忘れものの財布を内勤に届けたら
ぽっぽに入れてしまうは、車を接触させてかえったら、事故に上げないから
修理代だせ！って乗務員から５０００円とっておいて、とうとう車は治さないって事も
行われてるからなぁ。

>>492
会社がどーとか営業所がどーとか言う以前にその内勤者に問題アリなんじゃね？
出るトコ出てもソイツが勝手にやった事で会社は知りません関係ありませんで
ソイツが切られて終わりな気がする。気にいらねーヤツなら暴露してみても面白いかも

皆さんの心強いお言葉に感謝感激です。
ただ、特定した人物の内勤がどうのこうのじゃなく、昔からの風習になっているそうですよ。
仲間に聞いたと書きましたよね。
人身は別として、物損のオカマされた数人、殆んどが先輩方ですが聞いてみたんです。
残りの営業できたであろう売上所得の保証を誰一人として受けてないと言うんですね。
待機もつけてもらった記憶もないとも口を揃えて言ってます。
その時の所長や係長の管理者は時期がずれていて、皆バラバラなんですよ。
所長、係長の飲み食いになるんだそうですね。
それがこの会社では風習化になっているそうです。
まったく馬鹿げた話だと思います！

本体とＦＣとでのメリット、デメリットを知りたいっすね〜

所長とか係長とか、個人ではない、「国際自動車」と言う企業に対して告訴
するんですよ、東西南北　の社長・本社の取締役と言う具合にね。
考えられる罪名は、詐欺罪・業務上横領・有印私文書偽造、まだ他にあるかな？
何れにしても、下っ端を相手にしても所詮「トカゲの尻尾切」で終わってしまうよ
>>492も言ってるけど、内の営業所も、お客様の忘れ物に関しては「サイフ」
以外は拾得物の書類に克明に記載するけど、サイフに関しては一度も記載した事が
ないよ、一例を挙げると、現金１５０.０００円・クレジットカード・保険証その他
これだけ有っても、現金だけ抜き取って後は知らん顔。
まだ他にも幾つかあるよ、こう言う事案は組合もお友達だからね相談しても解決しないよ
だから私は個人的に、３年掛けて密かに調べたよ、そして、当時の関係者全て
実名で記録する事がで出来ました、犯罪として立証出来なくても、マスコミに
公表して国際自動車の顧客に審判を下して貰うつもりです。
貴方も頑張って下さい。

>>494
デマとばしてんじゃねーよ

ロイパ空車が不足するなら強制配車しろ。

明日から定額って、おい

雑魚が騒いでも無駄だよバーカ

相手が協定結んでるタクだとなんだかんだと理由付けて補償されない
経験談

定額ってなによ？

羽田国際線ターミナル定額の件だが、全く現場を知らない頭だけで
作ったルールだな　国交省も東旅協も相当レベル低いよ
乗務員に置き換えを常習化すればどうなるか理解しろよ
区別の定額制も不公平感たっぷりだよ　複雑で面倒なシステムが
支持されるわけ無いよ　すぐ改定があるだろう

単純に羽田空港割引を作れば良いだけだよ　こんなビッグチャンスを
活かせないお偉方って　本当につける薬が無いな

地区と設定料金が適切で無いよね。
しかも、無線で迎車と予約どうすんの？
入れなきゃ、定額より安くなって｢なんでメーターより高い料金取んだ｣ってなるよね。
　
飛行機遅れた場合も実車メーター禁止？
二時間待って中央区じゃ、ｈ1300円ぐらいの売り上げじゃないか？
　
不景気に更に水揚げ下げる事を考えついた業界団体の皆様！
ありがとう！皆様の給料も下がります！！

この会社って、未収のチェックとかうるさいけど
元々、ウンコ色ネクタイ（班長）をしている奴等が不正したんだろ
一般乗務員に対してのチェクはおかど違いだろ

>>484
御用組合に言っても無理　
お上に言わないと無理　去年のように、お上に取り消し喰らうまで無茶なことしてた訳だし

>>492
そいつ晒せよ。
３〜４日前にもSオートバックスそば所属のYカラーに成城辺りからへ吉祥寺方面へ乗った客の忘れ物の財布から中身が抜き取られたらしい。
財布は本人に戻されたけれどヤバいんじゃないの？
その客俺の友人なんだがね。

>>504
日本交通はさすがだな。対応が早い。
ホームページも値段検索出来てしっかりしてる。

それによるとだな
※1羽田定額制運賃は事前のお申し込みが必要となります。オペレーターに行き先をお伝えの上、羽田定額制をお申し込みください。
※2世田谷区は上祖師谷、給田、南烏山を除く全ての地域がメーター料金より高い価格設定となっています。
※3首都高速のご利用が原則となり、通行料はお客様のご負担となります。
※4お客様のご都合で経路または目的地を変更した場合には定額制運賃は適用されません。
※5記載料金はタクシー1台あたりの片道料金となります。
※6深夜早朝時間帯（22:00〜翌5:00）のご利用は料金が異なります。
※7障害者割引は定額運賃から1,000円引き（武蔵野市、三鷹市エリアは2,000円引き）になります。（障害者手帳提示に限る）
※8上記エリア外、都下、埼玉、千葉、神奈川の定額運賃はありません。

スタート地点によっては定額より通常料金の方が安くなる場合もあるから、
あらかじめ料金シミュレーションでタクシー料金を確認して選べとも書いてある。

※寄り道なし、が足りないな。

乗り慣れてる人は定額なんか使わない。

そんなにいねぇから心配すんな。

金銭トラブル
班長レベルの話なら班長制度を廃止する　所長係長も絡んでの話なら
総入れ替え　２年前ロッカーから現金を数万盗まれた人が班長から
警察に届けないように説得されてた　いまから思うと身内の可能性が高いな

弱い者同士　助け合うのが当たり前だろ　あまりの姑息さに吐き気がする

証拠が無いだろ　と　うそぶいている貴方　今までとは違うからな
　　

まぁ、この会社は嘘ばかりついて乗務員を騙すからな〜。
会社の利益率が３%しかない
と、常々言っている。いかにも、タクシー会社が儲からないかと誇張する様に訴えていた。特に事故起こした乗務員へ当てつける様にな。
調べてみたら東証一部上場企業の平均利益率は３.２%しかない。スーパー大手の平均は約１％だ。
つまり、タクシー会社会社の３％はむしろ平均値に極めて近い数字と言える。
それを、大げさに誇張して「たったの３％しか無い」と洗脳するのは詐欺に近いな。

>>507
この会社のホームページは馬鹿が作ったとしか思えない。国土交通省の指針でも重大な事故や処分があった時は、
「速やかにホームページなどで告知し、対策や改善策などを掲載する事が望ましい」みたいな事が書かれているが、完全無視だし。
また、情報交換が大切だから情報交換を積極的に行なう様に各営業所に通達出したが、肝心な本社が情報を改竄したり、隠したりしている。
さらに、羽田第一だけ広域移動認めるって言ったあげくに「城南の中でな！」って、乗務員を馬鹿にしてるのか？
需給日の廃止、出番ダイヤの基本パターン変更、広域移動、羽田低額運賃と大きな問題あったのに、結局今回も小櫃社長は顔出さず。社長の職責を解ってないのか？

>>513
出番ダイヤは大問題になるよ　営収の良い乗務員には関係ないけど
悪い乗務員には死活問題になるよ　どうも日交と組んでやってる感じだな
出番数を減らされて困る人は、早めに組合に相談するといいよ

今回から　会社が生き延びるためという伝家の宝刀　は抜けないよ

社長　役員　他幹部社員　一体いくら貰ってるの？　金の流れを徹底して
追求するからな　

無線情報で定額って書いてあったら国際線行きでも定額適用、障割は乗務員持ちってこの会社馬鹿ぁ？

Yes!

>>515
他社は定額の障割分は会社持ちだが？

新しいバッチってわざわざ作ったの？

ｋｍのサイト見てきたが・・・
定額の「て」の字も書いてないぞ！

社長が菅原になってるが、フジモリ社長は退職したのかな？

確かに、日本交通のＨＰの方が数段よく造ってあるなｗ

東京ナイトの班長刺殺事件はその後どうなったの？
犯人は殺人罪でムショ？
殺された班長にはｋｍ本体から幾ら支払ったの？
殺人現場には未だ血痕が残ってるの？
ねぇ教えて、お・ね・が・い？

この会社に来た時に
『こんな古臭い体質の会社まだ存在すんだ…』
と驚いた。
首脳陣の脳ミソが古臭過ぎてネットの重要性を理解してないんだろうね。
今は何か買ったりする前に気になる会社のＨＰを調べるのは常識だ。
他社と差別化する為にくだらないステッカーをベタベタ貼る必要は無し。

ターゲットはたった１人だ　全員で立ち向かえば追い出せるさ
もっとも億単位の金を用意しなきゃ無理だけどね

旧三和組のことか。

この羽田の定額運賃って…
実車中に割増運賃になったら(22:00以降)、もしくは、割増から通常運賃(5:00以降)に切り替わったらどうすんだ？
イマイチ解りづらいなぁ；
ついでに誰得？

>>524
乗車・降車のいずれも割増時間帯に該当した場合、割増運賃を受領できる

東京無線グループに入りましょう。

第�Aさんは活気があるし、なによりバイタリティがあっていいですね。
御用は来期より、中央執行会議を年８回から年５回に減らします。
その理由が組合費現象による予算確保が難しいからと、３０日の定期大会で承認を得る予定です。
全然、組合活動やる気なしです。
中央執行会議は労働問題を協議する場であり、それは組合員全員に関わる事です。
その組合員全員に関わる項目は減らし、その傍らでは特定した一部の組合員には組合費の還元を
従来通り行うという有様でございます。
例を挙げますと、先月に行われたゴルフ大会は１２０万円の予算が付いており、
何百、何千人と参加者がいるのでしょうか？
参加者人数で割ると、一人当たり万単位の金額ですよね？
ゴルフだの釣りだの将棋だのとした本部主催の大会は、
特定した一部の組合員への組合費還元という目的でしかありません。
さらにこれら大会行事は支部にクラブが存在しています。
必要ないんじゃありませんか？
KLUや趣味のサークル、ゆうゆうサークル等幅広い誰もが参加できる趣旨の行事なら
納得できますが、いかがでしょう？
ちなみに来季の年５回の中央執行会議予算は約１８０万円です。
組合というのは広く組合員に参加してもらい、公平に還元するのが努めですよね。
特定した一部の組合員しか参加できない趣旨の大会で組合費の還元を尊重するとは全くもってけしからん！
と広く皆様にここで意見を求める所存でございます。

尚、先月のゴルフ大会の参加者は、組合役員達で大半を占めたそうです。

訂正：上から３行目
組合費現象→組合費減少

>>527これは内緒話しですが、実質の費用（掲示額）はそんなに掛かってません、
それは、全ての行事に於いて同様です。
前スレにある様に、当組合は春闘・スト権・交渉権等々を放棄した組合です、
後は、貴方？のご判断に御任せ致します。

>>525 Thx. 愛してるぜ

会社や組合に不満を抱く気持ちは痛いほどわかるよ
だったら退職願いをバシッと叩きつけ奴らを見返してやろうや
個人タクシー業界はそんな侍の君らを歓迎する
タクシー会社なんてどこもそんなに大差はない
あるのは４社の運転手だという君らのプライドだけではないのか？
不況の今だからこそ資格のある方は個人業界にくるべきではないのか？
幸い個人には国際OBが沢山いるから何も心配はいらない
俺たち国際OBと共に毎日を楽しく仕事して過ごそうではないか！
１９時から２３時で４０K平均回数４，５回でOKなんだから早くおいで！

>>523
ずばり正解です　今までの経緯から全ての責任はその人物１人にあると確信しました
資産売却を繰り返し、事業許可取り消しを利用して大量リストラし、危ない時期に某組合委員長を
社長に据え、１年でポイ　持ち逃げの体制に入ってほくそ笑んでいる人物です

企業のトップは世間に出せない秘密を持っています　まして当社の場合　その量と質は想像を絶するものと
思われます　もし役員のなかで人望のある人がいるなら、その人を中心にその人物を説得するのが一番
良い方法だと思います

私はその人物に数億円払ってでも、ご勇退頂いたほうがKMの将来は明るくなると思っています

その人物もそろそろかなと思っている筈なので、ここは大人の話し合いという事になるのでしょう

ここのスレ読んでると、「あなたの様な考え方の人が役員だといいのに」と思わせるような書き込みをしてくれる住人が何人かいる。

>>515　他社では混乱を避けるために、予約、流しにかかわらず出発地→空港（国内、国際）、空港（国内、国際）→目的地のどちら場合でも客にも定額運賃を説明して選択させるようだ。
（事実上全てのターミナル定額）
>>518　他社や空港関連会社もみんな付けてる。
>>525　100%割増時間以外は通常の価格で請求しろと指示されたが？

今回の定額の件は障割の件を除いては会社ばかりは責められないだろう。
なぜ東旅協は乗務員向けにもきちんとしたルールのパンフを配らないのだ？

>>534
>100%割増時間以外は通常の価格で請求しろと指示されたが？

多分、それが正解かな
まぁ、経由地やら、メーター操作が分からない乗務員なんかでトラブル続出…そんな悪寒

バスや電車など
タクシー以外の交通機関が発達してる羽田では
料金定額なんぞナンセンスなのさ♪
料金を低めに設定してれば
タクシー利用客が増えるとでも思っているのだろうか？
足立区に住む客が４名乗ってくれば
間違いなく不正迂回させられるだろう...
伊興から千住経由して綾瀬まで行ったら
２万近くはいくだろう

>>531嘘は良くないカード以外は4社が勝ち組、1回平均1万以上は昔話で組合に金を搾取されているのは同じ、随一ましなのは長時間労働が可能なだけ。

５０年前の基本方針、意味わかんねえ！

方針って、時代とともに変わるんじゃね？

法令順守じゃなく、秩序を守るってどーゆー事？ｌ

おい、国際の無線番号6927大手町は禁煙だ。
ポイ捨てまでしやがって(-゛-) 此処に おまいのお客様がいるから来たのでは
ないのか？グループだからレベルが低いのか？
まぁ ここで さらしても何の効果が無いだろうが…
2010 10 22 23時頃の出来事でした。

羽田の定額運賃は、東京都のお役所の圧力と風のウワサで聞いた。

無線��6627ババア実車中の信号待ちにて飲食。

大手にメリットは有りません。東京無線グループにGO

>>534
�@現在認められている国内線への定額料金は、それを運輸省へ届出されている事業者のみで、「事前予約あり」の場合のみ認められている。
定額料金を国内線にも適用するのであれば運輸省への届出が必要。

�A今回、定額料金および「事前予約無し」が認められているのはあくまでも国際線乗り場からの進行のみ。
空港行きの場合は事前予約が必要なのは国際線と変わらない。

今回の国際線定額料金を予約無しで国内線ターミナルへ適用する事は立派な道路運送法違反であり、行政処分の対象。

>>無線室
無線室は事前に行き先確認を確実に行い、変更のあった場合は適用外という事をはっきりとお客様に説明することと、行き先と定額適用の有無を画面に必ず配信する必要があるぞ。

まぁ俺のレス見て信じる信じないは自由だが会社や組合に不満があるなら
ここで愚痴る前に自分から行動を起こすべきだと思うがどうだろう？
４社が勝ち組みだと思うのは自由だがその４社の運転手の中で
出来る人出来ない人がいるのは何故だろう？と考えが及ばないのは不幸の始まりではないか？
あえて言わせてもらえば長時間労働している個人も居るがそもそも個人になる
理由や目的が俺とは違うだろうしあえて批判をする理由も俺にはないし誰にもないわな
まぁこの仕事自体つまらない仕事である事は間違いないんだから
短時間で適当にやって稼いで帰るに越したことはないと思うが！

勘違いされたら困るんだが俺は侍に問い掛けてるんだから
４社マンセーの方はスルーして貰いたい

なんだこのオナニーチラ裏野郎はｗ

この仕事は、おもしろいが、もっと売り上げが欲しい。個タクも選択肢だが、
あまり早くなると、年金が不安だ。長生きを目指す者は、法人の方が良いかも・・・
国際は企業年金が破産した為、古株でないと厚生年金のみなのがキツイ・・

>>542
誰があんなダサい制服着るか。間違っても行かん。
ここ辞めたらもうタクシーなんかやらない。

君たち、もう少し仲良くしたらどお？
せっかく我々のＯＢがここ来てアドバイスしてくれてるんだよ。
考え方は人それぞれ、♪人生いろいろ、タクシーだっていろいろでしょ〜歌詞忘れた(^_^;)

誰か定額運賃制の実務面でのわかりやすい手順をまとめてください。
会議の時に寝てたんで自分は何もわかりません。

というか、どうして書類なんかに印刷しないで口頭説明のみで済ますの？
頭弱い乗務員は何をどうしていいか全然わかってねえぞ、俺を含んで。
プリペイドカードとかキャブカードの取り扱い方がわからないっていう
親爺乗務員が実際に存在するのにどうするんだ？

誰がいなくなればＫＭはまともな会社に戻るの？
誰か全員分の名前教えて

国際自動車の歴史ってのは実はそんなに古くない
戦後になってから、運輸官僚のコヤマという人物が
タクシー営業権を１台あたり５００万円前後で売って
蓄えた金で自らの身内を名義上のオーナーに据えて
小山モータースとかいう会社を立ち上げた

その後、運輸官僚のコヤマは現在の国際自動車創業者に
コヤマモータースを売却した
国際の創業者は会社名を変更して国際自動車とした

↑脳みそが破壊されていく過程を三段階にて表現してます。

創業者の息子から赤坂のカラオケ屋で直に聞かせられた情報だもーん

>>550
旧３和組。

>>546
過酷な労働と過酷な煽りで
リストラされるか、病気になってリタイアするか？
で、年金もらえるまで生きていません。
たいがいガンか脳卒中で死亡しています。
┐（'〜`；）┌

>>550
フヂモリ

ペルーの元大統領
アルベルト★フヂモリか☆？
w(゜o゜)w

親戚らしい〜な？

>>550
２０１０　０６/11(金)　花鳥―風月　さんによると　　

旧三和の寄生虫は、大将のフジモリの他に
経理課のホンマ、無線室のトモナガ
観光のイワキの４人や。　

という事です　情報共有は弱者の武器です
KMを少しでも働きやすくして、明るい人生を
送れるようにしましょう

花鳥さん、お元気ですか？

>>559
それとウエストリバーもな
MUFGからもニュースリリースされない下っ端、旧三和厄介者お払い箱組

余談ではありますが、
MUFGのニュースリリースに載った人は寄生虫になってませんね。
ttp://www.bk.mufg.jp/news/news2004u/pdf/20040524b.pdf
現 ttp://www.tt-ad.co.jp/company.html

　営業は１１/１３のエイペックに向け、策は打っているのか？

障割の件どうなった？
結局乗務員持ちか？

>>562
おいしい仕事はすでに全部おさえた。





日光がな！

>>564
タク乗務員が短期間ハイ乗務員をやるみたいな･･･

>>565
まぢですか？
てことは日光が減って手薄になった都内を股臭が流しまくり、客乗せまくり
営収大幅ＵＰの策ってことですな。
11/13が楽しみだぜ！

しかしアレだな。南千住よりはるか南に移転するのに北千住営業所とかなっちゃうんだよな？
詐欺とかでまた行政処分くらったりしないよな？
北千の乗務員はジャロに訴えられたら困るじゃろ？

いっその事「ＫＭ泪橋営業所」に変更してみてはどうだろう？
上野、浅草を流し走るＫＭの後ろについてみると後部には○の中に「涙１」、「涙２」・・・
見てるだけで利用者のナミダを誘う事だろう。
しかし乗務員はそんな事はまったく気にせず、手を上げ車をとめてみると、
運転手は満面の笑顔で「ご乗車ありがとうございます」、「どのようなコースで参りますか？」
さすがＫＭのドライバー、私は胸の奥が熱くなるのをおさえながら、爽やかな笑顔の運転手に大事な商談に向かうため行き先をつげたのであった・・・



とかマスコミがとりあげてくれるかもしれんぞ

俺は東雲が「湾」なのが納得いかん。雲でええじゃないか。湾岸は広くて具体的に
どこなのかわからんじゃろ。
だけど○雲だと、後ろの車が笑い転げて事故多発するかもしれんから、やっぱ正解？

元浅草は場所がよくないな。吉原まで歩いて行けてしまいそーだ。
「２０時間も走り抜いて体も心もボロボロだ」
先日、会社の都合で浅草に職場が移り転勤を余儀なくされたタクシー運転手はこう語った。
「会社の上層部の都合で通勤距離、時間が大幅に増えてしまった。移転する前は仕事を終えたらすぐ帰宅できたのに
移転してからはすぐ帰宅する事がとても困難になってしまった」
吉原方面に足早に歩を進めながら彼は語る。
「早朝はサービス料金でとても安く利用できるんです。
自分の利益しか考えない上層部の一部の人間の勝手な判断で風俗通いを日課にさせられてしまった。
戻れるなら以前の自分に戻りたい。会社にはそれなりの責任をとってほしい」
彼はポツリとつぶやきながら明るくなってきた早朝の町並みの中に足早に消えていった・・・



とかマスコミがとりあげてくれるかもしれん
ヨメに怒られても会社は責任とってくれねーぞ

>>569(爆)(^O^)b

あ

以前靖国通りを新宿へむけて走っていると一人の男性が手をあげた。その男性はＫＭの運転手だと名乗った。今日競馬で勝ったらしく上機嫌であった。目的地に着き７１０円に対して１０００円出し、何を言うかと思ったら１０円まけてだと。はあっ

>>557
>>559
>>561

情報を教えてくれてありがとう
俺は自分の守護霊とタルパをその人たちの所に遣わして
乗務員に都合の良い考えをするよう操作できるか試してみるよ
名前だけでも霊を飛ばせるけど、普段の居場所とかもあれば
やりやすいと思う
赤坂の本社の中に居るの？　フヂモリって人は役員だから
どこにいても良い身分なんだよね？

お前らはトロくて迷惑ばかりかけやがるなｗ
早く死んでくれ

http://tsushima.2ch.at/s/news2ch101348.jpg

ひとりの男が動き出した　今までは２ｃｈだけの話だったが
これからは経営陣も安穏としていられなくなるだろう
偏に風の前の塵に同じ　になる確率は高いだろう

好き勝手に生きてきた乗務員を好き勝手に扱った罰が
下るだけのことだ

詐欺師経営者？
w(゜o゜)w

モニター再開。何の為？
意味なし。
どちらまで？と聞いて
まっすぐって言われても・・・温度・シトベルトを言うの？
空気をよめば聞かないよな〜
無駄な経費を使わず、意味のある事につかいましょ。

>>579
黙って言われた事をやれよカス

やったらやったで機械的で感じ悪いとかいろいろ言われるんだろうな

雲助にどこまでのクオリティ求めてるんだかｗ

いやいや、会社の命令とあらばやりますよ　トラぶったら会社の命令ですからでおｋｗ

579、いやスマートに言えれば全部言ったほうがかっこいいんだよ
言えるように努力しろ

日光スレより引用

カスこまりました。

>>580 あなたが管理職・班長でないことを祈ります。
>>582 貴重なご意見ありがとうございます。
自分の意見を書くのは良いが・・・
カス呼ばわりはいけないと思います。

日光グループにはこんな強者がいる？事に比べればまだマシだろう。

26 ：国道７７４号線：2010/09/16(木) 02:29:59 ID:fI0FWBHI
なんか、またどっかのグループがイチローを乗車拒否し、怒鳴りつけたそうじゃないかｗ
イ「近くて悪いけどいいかな？」
乗「悪いと思うなら歩けよ」
イ「いや、私は日本交通の川…」
乗「だから何なんだよ！
悪いと思うなら歩け！同じこと言わせるな！」

と言い捨ててクルマを出したらしい…ｗ
本当かいなｗ

乗車して来たｲﾁﾛｰ君をｼｶﾄしたり、「歩けば？」とか言った乗務員はｸﾞﾙｰﾌﾟの方ではなく、本体のｳﾃｼです。

こんな勇ましい雲が大勢いる猿軍団が大好きです。。

羽田の新国際線がオープンしても外国人の旅行者やタクシー利用者が増える訳でもないのにあんな冊子つくって・・・
その経費を乗務員に還元しろバカ経営者

貧乏な朝鮮韓国人や中国人は
みんな便利な電車か
モノレールを利用するよ♪♪
(^_^)b

電車音痴な欧米人しかタクシーを利用しないから
英語だけの冊子に変更しなさ〜い
タイ語が無いのが不満だ〜〜〜
w(゜o゜)w

>>578
オレオレ振り込め詐欺と同じような
口達者でデタラメばかり言って
金を振り込ませて金をもぎ取る詐欺師が
今の国際自動車経営者なのか？
？（゜Д゜;;）？
外資系ななななななののののか？http://

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/furikome_faund/
↑振り込め詐欺＝旧三和

三和銀行の預金者の大半は
※大阪のパチンコ屋※
※預金者保護をしたのが小泉政治※
※パチンコ屋の金融資本＝パチンコファンド※
＝在日チョンコ〜パチンコファンド
┐（'〜`；）┌

パチンコ好きのタクシードライバー
パっっっチンコ〜〜〜に支配される国際自動車
（゜Д゜;;）

>>587
ころころ意見変えるな！

東京タクシーセンター
だが、
何か文句ある？

>>588 タイ語? そをなもんGoogle翻訳でも使っとけでFA

>>587
会社が作ったんじゃないでしょ

総理大臣さえ迷走しているコンニチ、アイディアなき指導者は
去れ、そして自分の無能さを恨め！

１つだけ教えてやる　業務日報を２枚出せ　これだけで５％
営収UPだ　理由は自分で考えてね　３日考えて分からなかったら
教えてあげるからね

赤羽橋信号が変わった。
タワー下方面から高速芝公園入り口右折は
矢印信号じゃなく青信号になった。

水道橋交差点左折専用レーンもなくなった。
今年の夏には必死になって取り締まりしてた
若僧警官の仕事もなくなった。

なーんもわかてない↓(￣○￣;)

2010/10/27(水) 15:10:50 ID:xN6TurMw [sage]
KMを見習ったほうが良いよ　企業再生のプロがバックにいるよ
グリーンリバーさんがね　ググッてね

平均3万やったらオーケーだね。皆あまりやりすぎるなよー

六百♪

>>598
そのレスは>>471ジャマイカ？
ハゲタカファンドの意味を理解できない人って…
┐（'〜`；）┌

>>598
駄目だよ　手の内をばらしたら　奇襲戦法なんだから

冬がきやがったぜ！

昨日の夜、一の橋交差点で実車中に矢印信号←↑で二の橋方面から三田方面に右折して目の前の
交番でとっ捕まった東京無線の運ちゃんよ！
オマエはバカだが愛すべきバカである！

つい釣られて思わず右折しそうになっちまったがオイラはそんな甘くねーぞ！
みんなも気をつけてね（＾＾）ｂ

千住から浅草に全て移転したの？
教えて・・・

昨日夜中、YGPから広尾１丁目に下る道で覆面に捕まっていた東京ラッキィのおじさん
何やったの？

>>607
ごめん、東京ナイトだった・・・

昨日会社でキチガイクレーマーの話を聞いた。
運転席に私物を置いてあるのを見つけると、
「私物が目障りで気分よく乗車出来ないので料金は払わない」
・・・と言ってゴネて料金を踏み倒すらしい。
警察に突き出しても口が達者らしく警官も丸め込まれるらしい・・・。
kmでは結構有名なクレーマーでウチの会社でも2人被害に遭って料金もらえなかったみたい。
ドリンクホルダーにペットボトル置くのもダメ、
客席から見える位置につり銭箱を置くのも
「タクシー強盗を誘発させるような車には料金は払わない」と言ってゴネるらしい・・・

そりゃあ、おお　　らさんではありませんかぁ

個人名まで特定できるほど有名なら　会社で対応しろよ
サービスが完璧でないから、お金を払わないというのは
明らかな犯罪だ　乗務員を守るのが会社の義務だよ
弁護士たてて交渉すれば、一発で静かになるよ

明日30日（土曜日）お茶の水前電通労働会館、第45回国際労働組合定期大会開催
動議提案・・・どうかなｧー？　　執行部提案通り可決決定となりますか・・・？

あすの大会、一組合員でも参加できるの？
動員費、出るの？

>610
ともだち党党首？

♪twenty century boys♪

>>613 代議員の募集は締め切ったんでは？傍聴可能かどうかは知らん。

KMの車って銀座の乗禁時間帯のブロック配車の無線の並び方
知らないの？？？？
いきなりブロック先頭まで来て、二重駐車で並ばれるとすんげー
迷惑なんですけど？？？？
昔だったらちゃんと並んでる運転手たちにボコられたぞ〜

せめて黒タコにはブロックの並び方教えておけよ！！！！

ゴメン。帝都の黒タコでした。

スレ間違えた。

>>609-611

千石一丁目すむおお〇河原だな。
何か因縁付けて…
例えば、経路を確認しなかった、ラジオをつけっぱとか理由は何でも良くて降りる時にそれに因縁付けて金払わないって奴ね。
一度、おお〇河原のって来たら警察に突き出して良い！って御達示が有ったんだけどな。

どうも、麹町辺りの右翼関連の新聞社に勤めてるらしく会社は有ることないこと新聞に書くぞ！と脅されたらしい。

だから今は、被害に遭った乗務員に泣き寝入りさせられてる。


乗務員には厳しく、犯罪者にはとことん優しい。

それが国際自動です。

>>610
> そりゃあ、おお　　らさんではありませんかぁ

本当にたった一人のキチガイのためにね。
日交でも有名らしがそんな奴乗車禁止にしちまえばいい。
幾ら客商売でもクレーマーに対する拒否権はあるぞ。

>>613
今回の議題なんだよ。くだらねぇ議題なんか後回しでいいからもっとみんなのためになることやって欲しいよな。
使えない支部長多すぎ。

>>609
各タクシー会社に名前と顔の手配書を配ってください
よろしくお願いします

613の質問に答えます。
1、一組合員でも大会に出席できます、但し手続きが必要です。
支部で代議員に立候補受付が行われますので立候補して定数人数
オーバーであれば選挙を行う又、定数であれば支部会に於いて承認を得る。
2、昼食つきで動員費は支部によって異なるが支給されます。

ハゲは人一倍、男性ホルモンが多いんだから、チンポはズルムケデカチンが当たり前
銭湯に来てるハゲなんかは、頭洗ってるとき、チンポの先がタイルについてるくらいデカチン持ちが多い
お前らハゲはくよくよ悩む前に、そのデカチンで風俗嬢をヒィヒィ言わせるべき

(´Д`)ホントに久々の7コロッケ


いつもあんなに楽しいゾンビの舞を見られたら
この仕事もけっこう楽しいのになあ…

昨日はハロウィンパーティーがあったらしくて、青山トンネル脇に出来た新しいビルからお客がわらわら出て来たな…
そのお客乗せたら行先が町田だったから久々に6万越えたな

>>624
(´Д`)コロッケくんおひさ〜

>>625
渋谷ファーストタワー

>>625無線でドレスを着た女王様を乗せたよ。ハンチチ・・。

企業の中間決算のピークを越えたから、来週から株価下げるかも。円高で下方修正多い。
景気の若干の下げを覚悟すべきかも・・。金曜ピーク？

>>618
あのハゲ親爺は
吉原ソープでも同じようにサービス悪いオンナには
サービス料を払わない不届きモノである。
チップと云う概念を知らない馬鹿セコセコ親爺なのである。

父親が言った「お金が少なくなったので、こづかいを減らす」
小学生の息子たち「はい、ふぁーい、やだもん」
３年後
父親が言った「お金が無いから、こづかい無し」
中学生の息子たち「ふぁーい、やだもん、そりゃないぜよ」
３年後
父親が言った「学費出せないから、バイトで出して」
高校生の息子たち「冗談だろ、女かー、父親やめろ！」

そしてついにKM一家は離散してしまったのである　

そして、
一文無しのオヤジは
会社が清算されてしまい
息子達にこずかいをねだるようになった。
勝手に家も土地も売り払ってしまった。
それでも
まだまだ借金はなくならなかったのである。

そして
オヤジはオレオレ振り込め詐欺を始めた。
息子達に詐欺をしだしたのである。
架空投資話である。

それを持ち株会と呼んでいる...。

　バックセンサー取り付け、アリガトウ！

なんかの役に立ってるのか？　後突が減っている気もしねぇｗ

バックセンサーの表示距離甘いし、付けるならメーター内じゃなく、スピーカーカットして天井最後部が適切じゃないの？
普通、前向いてバックする奴はいない。
けどこれからは横着してメーターのバックセンサーを見てバックする奴が増えるんだろうね。

　　　　　　　　　ミ　=--!!-||--ﾄ ! 、
　　　　　　ミ／　ミ　彡　川　川　 彡 ヽ
　　　　　／　ミ　ミ　ミ!　ｵﾜﾀ　!　! 川　彡 ミ
　　　才 三 二 三 ＝　ミ　! !　!!　! !彳 iキ彡
　　壬 ミ 二 ＝ 三 二ﾀｺミ　川　川　彡　二　彡
. 孑 ミ 三 二 ≡ = ミ ヾ へ　川　彡　彡⌒＼キ
,;;才彡 ミ彡``"'^“ ≡ ;;;ｿ ﾒヽヾ r ﾀｼろ了ﾉ　 　 iｷﾐ
(王ミ 彡 ミ ﾐ;;;;;: : : :　　　　　　　　　　　　　　　iミミｷ
＼ミ 彡 ﾐ ミ;;;::: : : : 　 　 ゜　　　　　　　　　　　lミ彡ミ
　 テ ミ 三ミ;; ; : : : :　　　　 　　　　　　　　　　 lﾐ彡ﾐ
　/⌒＼こ壬;;: : : :;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　 |彳
　{ﾉ＼`:::彡ｲ:::ヾ〃;;;;;;;;;;;;;,,,　　　　　 ,,,,,;;;;;;=　 /i
　i::　　>:彡;;::ヾ:/ゝγ`````ヽ　　 ／´´´ヽ　 /l l
　＼/(ヽ;;; :::::::::　≠(.,-ｪｪ-､ ):::　i::: r-ｪｪ-.　 ﾄ//
　　 ＼__|;;;::::::::　　＼￣￣／:::::　i　￣￣ノ　i//　
　　　　　!:::::::::l;:::　　　￣　;;;::::::　 i　￣　　 ノ
　　　　　 !;;;::::::＼;;;;;;;;,,　　;;:::;;;::　 i　　　／:/
　　　　　 i;;::::::: : : ::::::::　　(;; ___ 　 ) :::::/::::/
　　　＿／!:::: : : ::::::／ ,,,,,,;;;;;;;;U;;;;; ヽﾉ::／　
- ''":::::/::::|＼;;:: : :{ { ,,;;;;;……v…;;;; : :/
::::::::::::/::::::|::::::＼:::::ゞ ヽ ´￣`ー´/:::／
::::::::::/::::::::|;;;/ : :＼;;::　　::::`===:´ :/i:::＼　
:::::::/:::::::::::|;/:: : : ::::＼;; ; ;; ; ; ; ; ;;;ﾉi:::i::::::::｀:ヽ..､
::／::::::::::::::|: :::　 :::: : : :ﾞﾞ彳ﾐｷ彡ﾃ/:::::i:::::::::::::::::::::｀:ヽ..､

旧三和組＝破産者
破産人が経営する会社＝国際自動車
＝ｋｍブランド

ニッポンのＢＶＧＡＬＩブランドを浸食する旧三和組★★★★
三和銀行を破綻させて
国際ブランドに寄生するゴキブリ集団＝旧三和組★★★★★
ｺﾞｷﾌﾞﾘ（゜Д゜;;）ｺﾞｷﾌﾞﾘ

あのさ〜
旧三和組経営陣をゴキブリ寄生虫だとかさ〜
破綻させた元凶だとかさ〜
事業者免許取り消し処分くらった〜
アホ馬鹿経営者だ〜〜〜〜
（゜Д゜;;）

とか、言って非難するのは間違いだと思うよ♪♪
(^-^)b


旧三和組わさ〜〜〜

>>618
ハゲで醜いブ男なのか？
ﾊｹﾞ（゜Д゜;;）ﾊｹﾞ

土曜に○赤の女？乗務員捕まってたね。
神保町の交差点を水道橋方面で。
なんだろ？？

おでこの上巻いているあの人かな？綺麗なおばさんだよね。

違うと思う…
パッと見ロン毛の男？と見間違う割腹の良さだったから(^^;;

>>634がOh!がわらの似顔絵でつか？

>>638オデブさんですか？ お利口さんには見えないな。

午後、山王病院付近で派手な事故。

グループ親和の若い兄さんさん、事故てたょね

>>632バックセンサーは、従来バックする時無頓着だったドライバに、注意喚起するという点で
有効と思われ。精度が問題ではない。

会社はついでに、事故防止マニュアルも作成し、全ドライバに配布して欲しい。各注意項目、対処法、
安全運転の心得、事故例など。不幸になる奴が多すぎる。

>>640路上でタバコを吸う女ね、女子プロがお似合い。

バックセンサー付けてんの客に知られたらＫＭは運転ヘタクソなのがバレちまうだろが！
社外秘にしとけ！２ちゃんにもあまり書き込まん方がいい。
マスコミが知ったらまた叩かれちまうぜ！

>>647
化石じじいは黙っとれ

おーがわらさんなんかに知れた日にゃどんだけ叩かれる事やら・・・
「ん〜？
　ＫＭはバックもまともにできんのか？そんなタクシーに料金は払えねえ！
　オレ様が誰だかわかってんのか？おれの名を言ってみろ！ヒャッハー」
なんて事になったら会社の責任だぞ！

バックセンサーもついた・・・
ドライブレコーダーも車載カメラもついた・・・
新型のナビゲーションもついた・・・
しかし先月も給料に歩合給がつかなかった・・・
今月もたぶん・・・

オオガワラはＫＭ乗るなよ！

ちなみにオイラのケツにはセンサーは付いてないが狙ってくるんじゃねーぞ！
たしかに我ながらプリンプリンのかわいいヒップではあるとひそかに自信もってはいるが
オイラにそのケはねえぞ！触れたらセクハラで訴えるからな！

　　　　　　＿　　　　　　　　　　＿＿
　　　　 ／　 ＼　　　　　　　／　　　 ＼
　　　／　　　　 ＼　　　　／　　　　　　 ＼
　 ／　 ／￣￣＼ ＼ ／ ／￣￣￣＼＿_＼
／／￣ 　　　　/￣|￣ |￣`くヽ＿_/>　　 |　 ＼
￣　　　　　　 　`ー'`ー'｀ｰ'／�刧凵R　　　￣￣
　　　　　　　　　　 |　　　| / ､／⌒ヽ,ヽ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 |　　　| |　| 〇　O） |　　　＜　ﾌﾞﾀﾓ ｵﾀﾞﾃﾘｬ ｷﾆﾉﾎﾞﾙ｡｡｡
　　　　　　　　　　 |　　__|＿>￣￣￣く 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 |　 (＿__ノ　　　　　 |
　　　　　　　　　　 |　　__|_|＿　　　　 /ｅ
　　　　　　　　　　 |　 （＿__ノ､＿__／
　　　　　　　　　　 |　 　 |
　　　　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　　　 |　　　|

先進のKM車！

バックセンサー付きのタクシー、KM以外見かけない！

トヨタマ死ねや！Kmの面汚し〜！

了解！

自称アットホームな
グループｗ

↑解説しょう。
アットホームとは、これすなわち『お座敷』を意味するのであ〜る。

昨日塩爺を見かけた。
秘書の女性に誘導されるように歩いていました。
汐留だったか、赤坂だったか、六本木だったか、とにかくテレビ局の近くだった。

最近取締りが厳しくて白バイを良く見かけるけど、東京の白バイ隊員はみんなヘタクソだな。
右足を着いて停止している。
停止する際はフットブレーキを踏んでいなければならない。
若い頃耳がタコになるほど言われて事だ。
東京は審査が甘いんだな。

交機のパンダが坂道発進で後退してたワロタ

確かにトヨタマは酷い。ほこりまみれの黒車には唖然とする。所詮、中小だから、カマシや違法駐車の味が忘れられないんだよな。行灯は4社でも、内容は東京無線やチェッカーと一緒。顧客もびびっちゃうよな。

超酷いのは八馬照だろ。

>>660
俺も｢右足はバイクを降りるまでステップの上｣って教わりますた。
スレチでスマソ。

２０１０年度、最低賃金法改定

地域別賃金は以下の通り

地域　　　最賃額　　　引上額　　　前年度

東京　　　　８２１　　　　３０　　　　　７９１
神奈川　　　８１８　　　　２９　　　　　７８９
埼玉　　　　７５０　　　　１５　　　　　７３５
千葉　　　　７４４　　　　１６　　　　　７２８
栃木　　　　６９７　　　　１２　　　　　６８５
茨城　　　　６９０　　　　１２　　　　　６７８
群馬　　　　６８８　　　　１２　　　　　６７６

国際自動車の最低賃金額は現行　８０６円で御座います。

乗降時と坂道発進は右足の着地OKでしょ。
彼らだって1日中乗り回してるんだからギヤをニュートラルにして左手くらいは休ませるだろ。
俺の学生時代の同級生なんか左足のつま先も着かない短足で、試験や教習そのものが受けられなかったっけなあ。
そういう連中から見れば右だの左だの羨ましい限りだよ。

ちなみにそいつは原チャリのスクーターでも左足がつま先立ちなんだ。
スレ違いの連投スマン

パートに手出した会計S

千住
移転は年明けなの？日にちは決まってるの？

赤羽移転の話を出して煽っていた極一部の人、その後どうなりましたか？
お隣の東洋…いや猿が買収したから猿の資産ですかな？
猿本体の新木場は酷いらしいですから、赤羽は東雲行って、家主の猿でもはいるのでしょうか？
それとも合併でもするのでしょうか？
面白いちょーデタラメなガセネタたのんますｗｗ

バックセンサー！！！！
勝手に音の鳴るもの物つけおって・・・・
気分悪い　金なんか払えるか！！

って言わないかな
おお丸○ら

大森の観光が更地となる千住へ
廃屋の皆様、お待ちどう様
いよいよ品川ナンバー獲得です。
東雲組は大森へ
んでもって赤が東雲ねwwwww

>>672

>>647 今は赤坂と品川が統合して品川支店。赤坂支店はありません。

続き
赤は猿に貸出ます。
猿の品川組は大崎から赤まで埼京線一本という交通の便の良さです。
赤の方々も埼京線で大崎で乗換え、りんかい線という交通の便の良さです。
これで円満解決ねwwwww

さらに続き
猿は入居条件としてフランチャイズ契約して頂きます。
Nの行灯が全て�`�bに変わります。

…という冗談は本気にしないでおくんなさいよ。

＞＞６７６
最後の冗談という冗談はやめて下さい

　　　　　　　　　　　　　　遊楽庁一同

ケイエム赤羽が猿軍団に占領されるのか？
エムケイ新木場も猿軍団に占領されるのか？
（゜Д゜;;）

最近赤坂から、中国人のお金持ちらしき人が乗ってこないか？
夜、赤坂で乗せられるのは中国人ばかり。

なんで昨日おまわり出動させるほどロイヤルパークに集まってきてたの？怒んないから言ってみ。

　LP従業員、AM２時〜５時とAM８時〜１１時しか必要ない！

　パートで十分！

みっともねえ！別会社への内政干渉だに。
それともまだ３ダイヤのGSとか所有してると思っているわけ？
それとか某所のプラザ合意を締結した故大蔵大臣〜総理が愛用していたレストランとかも？
どっかに頭をしこたまぶつけたの？
ねえ、おすえて、おすえて？

ん？消費税導入した故総理とゴールデンボールの表現の方が良かったかな？

若返りを図りたい。
55才以上を合法的にリストラしたいんだが。
何か良い案は？

従業員の半数が55才以上！
リストラしたとしたらとんでもない結果になるのは見えている。
その後、どんなに経費かけて人材募集に宣伝しても若手は回避しますよ。
その証拠にこの数年間、これだけ人材募集に金かけても定年間際のジジイしか集まらなかった。
就職氷河期のこの御時世、魅力ある産業ならとっくのとうに若手で埋め尽くしてるつーの。

タンワク賑わせてるつまらない飲食店でこき使われるよりよっぽど良いと思いますけれどね。

超ハイリスク、ローリターン業界に若手が来ることはない。仮に花畑の若年層が入社しても、即、現実を知り阿保らしくてバックレがデフォだな。この業種は団塊以上の人生負け組の掃きだめ。

この会社、社員の平均年齢は？
その答えがこの会社の現実的な実力！

何もかもが比較されるんだよ、他産業とね

なんだ！？こりゃ？　そこらのハケンより待遇も条件も悪いな！！

でジ・エンド

ウテシ使い捨てと考えて待遇を悪くしてきた経営陣の身から出たサビです。

>>686
タンワクってどういう意味ですか？
飲食業界の専門用語を使われてもねえ・・・
落ちぶれた人生を歩んできた事だけは何となく理解しましたｗｗｗｗｗ

でもやっぱり、なんだかんだ言っても国際は若いやつ多いよ。

東京無線グループにカモーン。ジーサン、バーサン、ハゲやロンゲ、デブや変態何でもオーケー東京無線グループ。

>>684
ない

>>694
無くはない。
早期退職金１千万円出せば喜んで辞めるよ。
合法かつ双方しこりの残らない平和的解決。

>>693
仕事的には、移籍はまったく問題ないのだが・・・
あの制服を着る勇気が・・・

>>684
ナビやキャブカードのシステム、入金処理等の機械操作を超複雑にすれば年寄りは
ついてこれず消えていくだろう。
まだ３０代だがアタマの弱いおいらもいっしょに・・・

ちちんぷいぷい　

辞令

本社営業推進部への異動を命ずる。

これだなｗｗｗｗｗ

七百♪

>>696
上着なんか着ないでタワケやってましたｗ

最近できない。桜のグループにでも
いこうか？

なにが優先配車だバカ！
期待させておいてゴミよこしやがって！

優先配車ってのは内容の良し悪しは全く関係しないよ。
ただ単に近くに数台の営業車がいたとするとその中で優先して回すというそれだけ。
メリットとデメリットを天秤にかけると何の意味もない。
所詮はこんなものさ。

いや実は俺も優先配車には驚いた。23時頃要求、50分後配車、港区から世田谷区(環七手前)。真っ直ぐ帰庫したよ。

　バックセンサーに納金機入れ替え、会社大丈夫か？

俺なんか優先登録したけど、配車されず帰ったぜ

>>706
どこのメーカーのバックセンサーなのかはわからないけど、
ヤフオクでパーキングセンサーで調べてみた。
ストアの新品でも４千円もしてない値段ｗ

夜に銀座で優先配車に登録した。５時間後に、葛飾区の外れで無線が入った。
この配車は優先配車です〜と。案の定、近くの駅前までね〜と。お客様に罪はないから笑顔で対応した。
駅前から発車しようとしたら、手が挙がり、羽田空港第二までねと。
これが優先配車だったんだと自分に言い聞かせました。だから、この仕事は面白い！

ギャンブル好きなんですね

今日、社内の自公の掲示板を何気なく見たんだよ。
そしたら目を疑うような内容だったね。
当時の桐ケ谷にはウンコ色のネクタイした犯罪者が複数名いたらしいですよ？
けど、それって上の管理責任もあるよね。
なのにその提出先が管理責任を問われる立場にある人というのはいかがなものなんざまショ？
普通はもっと上でしょ。
それとも大まかな文章の句切に数字もきちっと振ってあるし、裁判で使う想定なんですかね？
何も善処しなかった場合を想定して。
裁判する前にこちらは相手方に勧告済みですよ。けど何も善処してません、つまりここに共犯として成立しますとね。
文章としては文句なしの完璧さですね。

民事で解決する気がないなら、刑事事件として告訴・起訴する。
これ当たり前ね。
ところでどんな内容なんだ？

しかし相変わらずガッツキ運転得意だな。よくそれで教習所もっていられるなあ。チェッカー、中央・東京無線並みだぜ。

え？教習所あんの？

>>713
おい！同業者のオマイ！
ココで粘着してるだけでなく、会社にも同様の電話かけまくっているんだってな。
携帯の電話番号から調査済みで、どこの誰まで把握済みなんだとさｗ
そのうちこれからの人生をエンジョイできる損害賠償請求とかいうお手紙が届くかもよ？

>>711
ここには載ってなかった(T_T)
http://atukmkita.blog.shinobi.jp/
ところでチェックしているうちにこんな記事が
＞社長は、労使で調印した協定を守らないだけではなくて、正式な懲戒委員会を千住営業所の係長とともに就業規則の規定を無視し
質問です。
懲戒処分ですよね？
えっ!?まさかウテシにはあって、社長係長には無いなんて？
相変わらず一部を除き、トップがコンプライアンスを守れていません。

地デジチューナー買ったけど、あのチャンネル切り替えの遅さに耐えられない。
切り替えに2秒も掛けて番組探し出来るかってんだ。
アナログ終わるまでアナログで見続けるぞ、バーロー。

>>715
禿同！
自分の襟を正さず、>>684にあるように減車の人減らしに金を一円も使わずにどうやって退職に持ち込むかなんてアコギな事ばかり考えていやがる。
最近は些細な事で懲戒処分下しているからこういう風に会社vsウテシの応酬合戦になるんだよな。
もうこれは戦争だよ。
御用もウテシだけの懲戒に応じているようじゃ来年の選挙は波乱のヨカーン。

真っ先に懲戒されるのは
府痔盛りだろうが!?

ぶはははははは
聞いたぞ
ヘマばっかしでかしおってｗｗｗｗｗ
会社の中でやらかすから業務上○○となるんだよ
踊れや大捜査線のドラマ見てないのか？
プロたる警察は監禁といわれないように任意聴衆は必ずドアを開ける
ただ最近ではドアを開けていても外には関係者しかいないという事で一部問題になっているのが現状ｗｗｗｗｗ
喫茶店や飯処の外でやれよ、プライベートとして
ただしそれを証明する第三者、その場に弁護士は付けろ
昇格試験制度も導入しないから、世間知らずのイエスマンだけのノウ梨アフォが損害与えるんだｗｗｗｗｗ
しかし解任要求だけとはおとなしいなｗｗｗｗｗ
告訴したくてたまんないだろうなｗｗｗｗｗ
治療費から慰謝料まで全部面倒みないと判決重いからな

会社の味方ばっかしてるから労働者諸君にも知恵を授けようｗｗｗｗｗ
弁護士出てきたらこちらも弁護士付けて代理人同士で話を付けさせろｗｗｗｗｗ
そんとき間違っても当番弁護士をお願いしますなんて言うんじゃねーぞ
ケー冊じゃないんだからよｗｗｗｗｗ

たしかに昇格試験制度も導入しないで好みでアフォな班長選んでいるような会社じゃ未来無いよな。

優先登録は日曜の晩は良くなさげですな。平日のロングの多そうな時の方が良い。
オデは今月は付かない。実車前後に２回入った時、無視したせい。３０秒以内なら良かったんじゃないの？

>>717 ２〜３日前、あるオッサンが、ロッカーで近くの宅急便を聞いていたから、何かなと思っていたら、
辞めていた。減車時は、成績の悪い人や年寄りが不利になる。普段から成績やチョンボに気を付けていないと・・。

�`�bは変態管理職ばかり
なのか〜〜〜〜〜〜〜
ﾊﾋﾊﾋ（゜Д゜;;）ｱﾊｱﾊ

巣瓦・府痔盛りの好みでアフォな分社社長選ぶ
↓
分社社長の好みでアフォな所長選ぶ
↓
分社社長・所長の好みでアフォな係長・班長選ぶ

類は友を呼ぶ

>>719
只今弊社では退職強要の代理を務めてくれる悪徳弁護士さんを募集してます。
てか？

>>711>>712
国際自動車に取って極めて重大な問題なので概要だけ内緒でお知らせします。

Ａ乗務員が体調不良を理由に休みたい　と言った、
Ｂ班長が「駄目だ」と言って乗務を強要した。
Ａ乗務員はその日の業務中に死亡。
会社側（班長含む）は誰も責任を取らない。

Ａ乗務員が体調が優れない（乗務中）ので病院に行きたい、と言った。
Ｂ班長は、自分で病院に電話して、自分で病院行け　と言った。
Ｃ乗務員がＡ乗務員を病院に搬送。
Ａ乗務員は緊急入院、
もう少しで手遅れになる処でした、と言われた。

管理職数人で、Ａ乗務員を事務所に監禁、退職を強要（脅迫）

管理職がＡ乗務員を呼び出し、脅迫して退職を含む始末書を強要。

会社側は一切の関与を否定してます、

http://www.mlit.go.jp/appli/file000017.html

ここに通報してトドメ刺せばいいだけじゃないか。

目撃者の証言が証拠になる。（人数は多いほどよい）

体調不良者を乗務させる運行管理代務者には業界の為にも消えてもらいましょうね。

>>726の全部の件、公益通報窓口で受け付けるよ。

運行管理者証剥奪で退職、中小のウテシになって運転しているところを古巣会社の連中に目撃され、ニヤつかれながら手を振られるザマったらありゃしない。

これ以上の屈辱はない、ミジメ…だぜ。

減車だ 自爆班長で 人減らし

一句できまつた

東京無線グループに車があまってます。東京無線グループに入って国際自動車の車をブック、ブック

>>706
心配すんな！金が足んなきゃどっかの営業所の土地を売却するまでよ！

>>703
〜パターンその�@〜

無線そのものが減っている
　　　　　↓
全乗務員に均等に無線を与えられない
　　　　　↓
たまに入る無線はちゃんと了解してくれるマジメな乗務員にまわせるシステムにしませう。
　　　　　↓
優先配車システム誕生

〜パターンその�A〜
ウチはあいかわらず未了解が多いな
　　　　　↓
無線とったほうが得した気分にひたれるシステムにしましょう
　　　　　↓
乗務員はバカばっかだから争って無線とるよーになりますぜイヒヒヒ・・・
　　　　　↓
優先配車システム誕生

〜１年後〜
最近誰も優先配車つかわなくなったな。無線の客も減ってるしどーしよー？
　　　　　↓
こーなったらとっておきの方法を使いましょう。マジメに無線をとる乗務員には特別な特典をつけるのです。
　　　　　↓
スーパーウルトラグレードロイヤル優先配車システム誕生（１ヶ月の無線数３０本以上、了解率１５０％以上の
乗務員に限る）

１５０％以上？

・・・・・・・・・・・・・・・

>>727
ガソリン税と自動車重量税で
金持ちな官僚達は
自動車ドライバーには税を還元しない。
警察とグルになり
駐停車違反などの取り締まりを強化して
自動車ドライバーを窮地に追い込んでいるのである。
ガソリンを使わないLPGタクシーに
嫌がらせしているのである。

　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

yayoi6112外堀通り市ヶ谷田町でUターン

>>706
納金機はリース。
パックセンサーは先行して取り付けた城西が後突事故七割減でセンサー取り付け費用が一年未満で回収できた実績で採用決定。品質は下から二番目の安物だと卍西係長が白状していました。
たいした判断ではないからwww

最近読み始めて分かったのですが
このサイトは強い者いじめの場所なんですね

釣り針がデカ過ぎて飲み込めないんだが。

いい加減に銀座解除しろよ。無能な組合はいらねぇぞ。

臨時給3回から2回になるのか？

婦痔盛り〜
富士盛り〜
不自由盛り〜
藤森〜

ﾌﾁﾞﾓﾘヽ（・＿・;）ノﾌﾁﾞﾓﾘ
不治の病い盛り盛り盛り盛り〜〜〜
リストラはいつ？
ﾌﾁﾞﾓﾘ（゜Д゜;;）ﾌﾁﾞﾓﾘ

三和銀行破綻させたﾌﾁﾞﾓﾘ〜〜〜〜

フジモリを排除するには
乗務員の意識改革が必要だな
搾取に慣れすぎてるからな

ボーナスと違って一時金は給与の一部なんだよ。
ボーナスは支給しても支給しなくとも法律的にＯＫ。
しかし労務・税務関係者に言わせると
國際自動車のいう一時金とは算出計算式に個人の売上高の数字のみをあてはめれるだけで出てくるもので、給与ストックという解釈になります。
一時金の算出計算式も存在する事から明白です。
話を変えますと、会社の業績が悪いので一時金は全ての者に出しませんとは通用するものではありませんよね。
との事。
つまり、期間途中で退職するともらえないのは給与未払いの不法行為だって知ってたか？
3回を2回にしようとも給与未払いの違法行為に変わりはないのだよ。

【参考】

http://www.nta.go.jp/taxanswer/gensen/2523.htm
国税庁HP 賞与の意義

賞与とは、定期の給与とは別に支払われる給与等で、賞与、ボーナス、夏期手当、年末手当、期末手当等の名目で支給されるものその他これらに類するものをいいます。
なお、給与等が賞与の性質を有するかどうか明らかでない場合、次のようなものは賞与に該当するものとされます。
（1）　純益を基準として支給されるもの
（2）　あらかじめ支給額又は支給基準の定めのないもの
（3）　あらかじめ支給期の定めのないもの。ただし、雇用契約そのものが臨時である場合のものを除きます。
（4）　法人税法第34条第1項第2号≪事前確定届出給与≫に規定する給与（他に定期の給与を受けていない者に対して継続して毎年所定の時期に定額を支給する旨の定めに基づき支給されるものを除きます。）
（5）　法人税法第34条第1項第3号に規定する利益連動給与

http://www.roudou.net/i/mibarai_bonus.htm
労働どっとネット

ﾎﾞｰﾅｽというものは、非常にあいまいで、一番都合よくｶｯﾄされてしまいます。ﾊｯｷﾘ言うと難しいです。(ﾎﾞｰﾅｽは賃金の一部ですので、時効は２年です。)
ボーナス（賞与）未払の対処法
次の順序で対処しましょう

労働契約書、就業規則にﾎﾞｰﾅｽ支払が明記されているか、確認。
明記されていれば,賃金であることの根拠になるので,賃金不払いと同じように対処します。
契約時にﾎﾞｰﾅｽの説明があったり、慣行になっていれば、交渉の余地があります。

3連投スマン
たしかに給与だが、支給日を定めた項目がある。という反論者もあろう。
では毎月の給与支給日27日まで在籍しないと、例えば前月給与から3日働いたとすると
その分は支給しませんという事にはなりませんからね。
ですので一時金も同様です。

【ついでにこれもオマケの参考】

賃金を会社側の都合だけでカットすることはできません。
たとえ、就業規則に賃金カットに関する条項があっても、賃金カットする合理的理由と、本人の同意が必要になります。解雇予告手当ももちろん、賃金の一部です。

一方的にカットされたら、次の順序で対処しましょう。

未払い分を計算し、内容証明郵便にして、会社に請求します。
労働基準監督署に申告する（労働基準法第24条違反として）。
未払い賃金の確認申請書を提出して、”確認通知書”をもらいます。
会社との交渉メモ、タイムカード、賃金台帳、給与明細、労働協約、労働契約書、就業規則等を持参
支払督促の申立をします(自分でするか、弁護士に依頼する)
>>法的手続きの方法

このスレには組合役員をやってほしい連中が何名かいる。

公務員にボーナスがあるっては
不思議だよな？
赤字財政で903兆円の借金がある
国家公務員にボーナス支払う必要なんぞ無いだろ？

台東区千束四丁目からモニターが乗車〜★★★


オオ★ワラだった〜
┐（'〜`；）┌

下種なキチ害がモニター気取りとは、

このグループは乗務員ナメ過ぎだぞゴルァ

どれだけ搾取されれば目覚ますんだ　
無線拒否ストを一回やれば会社は
ビビッて乗務員の言いなりだよ
もっともスト権行使をしないと会社に
約束してる組合が参加すればの話だけどね

労働者から金をもらっておいて、労働者の権利までも売りにかける御用組合

ヤニ臭いヤクザチンピラ気取りの管理者どもが、

金を稼いで貰ってる乗務員に対して、

ドヤ顔でタバコの煙を吹きかける様な、クソなグループだからな。

ゴミ無線はＮの専売特許なのに、何故か最近増えてる気がする。
何かあったか？

気合だけで管理できると思っている人がいる
労働三法などどうでもいいと思っている人がいる
知識が武器になるという事を知らない人がいる

班長制度は廃止　昇進試験制度導入
準完全歩合制度も廃止　公平な無線配車
グループ化禁止　ブランド志向で特化

決定打は５０代社長の誕生　これに尽きる

>>745-747
それ相当に効き目あったんじゃないかな？
なにやら御用が慌ただしい
質問しょうとしたらこれから打ち合わせだからとはぐらかされた
質問するなら、ここで誰も回答できない内容だよね

>>745
Ｎ様はＡＰＥＣでいそがしーから都内の細かいのはＫＭにまかせるってよ！

訂正>>755

757す
>>745-747の件
某恥部長に聞きました
返ってきた答えは
☆その通り☆
遠慮なく訴えてくれっだってさ

労働組合に関する法律が変わったけど、第一も第二もだんまりですか？

平成17年の労働組合法改正を指してるの？
いつのなんの法律の改正？
と部外者が聞いてみる。
アバウトで国際スレ愛読者が理解できません。

>>750
>>751
昨日は出庫前に内勤が「今日はモニターがお客さんで乗るかもしれないから気を付けてね〜」
って言ってたけどモニターって例のキチガイだったのか・・・

いやー年末に向けて少しずつ忙しくなってきたね、いいことだ
景気回復の胎動が感じ取れる
こりゃ１２月は相当いくんじゃない？

頭悪いとお気楽でいいね

三和銀行を破綻させて
国から事業者免許停止処分を受けてる
ﾌﾁﾞﾓﾘが
まだ経営してんのかよ？
┐（'〜`；）┌

誰がみてもおかしい〜だろうよ!？
ゴキブリ寄生虫をはやく追い出せ!!

掲示板 阿修羅 見てね､検索頼む

>>766
もうつまんねえからやめろや。馬鹿じゃねえのコイツ。

↑コイツが一番の馬鹿ﾊﾞｶﾊﾞｶ〜

優良不動産を所有していた国際自動車社長に
海外の不良ホテルの会員券や
新規ゴルフ場などの会員券を
無理矢理借金させて売りさばき
計画的に国際興産を破産倒産にまで追い込んだ
悪徳会員券詐欺師が
三和銀行営業マンだったﾌﾁﾞﾓﾘである。
※★※★※★※

三和銀行をも破産破綻倒産させた悪徳詐欺師である。

おら、東北の出身だべさ
ふんづもりって誰だべさ？
糞積りなんて名、だまげだなやおらや

うちじゃやってられないタイプだね。キリッ！

うるせー！集団奴隷洗脳されてお前ら一族のみのアットホームな
金儲け付き合いきれるかボケェ！とか言って

┐（'〜`；）┌ ←コイツ絶対に辞めないのなｗ

>>772
あんだ、他社のスレもチェックしないどあんでね〜がぇ？
元浅の現猿軍団でね〜が

大手銀行にも相手にされず
融資も受けられず、
パチンコファンドにしか資金調達を出来ない
ﾌﾁﾞﾓﾘには未来はない。
事業者免許取り消し処分もくらってる
詐欺師ﾌﾁﾞﾓﾘを追い出せ!!

気持ちはわかるけどさ
いい加減しつけーよ

いいんじゃね？

継続は力なり

しつこいは無賃乗車のクレーマー、悪汚皮裸に言ってやれ。

昨日マコトの黒に乗ったんだけど、ドア開いて乗り込んだら、いきなり
「どちら？」
だとさ

挨拶一つしないことに頭来て、「下ろせ」と言ったら、メーター入れて７１０円払えとぬかしやがった
金払えないと言ったらドア開けないと言い張るし、急いでたから無線番号控えた上、耳揃えて払ってやったが、マコトの番号わからないがからクレーム入れようがない…

タクセン事案と、本体通報か、どっちが解決速い？
とりあえず、詫びの一つと金返してくれればいいんだが

>>777
両方に通報

鶯谷から乗ったオオ★ワラかよ？
┐（'〜`；）┌

>>777
乙
けど同業者のネタ、バレバレ

>>780
別に>>777は同業者じゃないとは書いていないけれど？
むしろ同業だけれど客として乗ったんだからクレーム入れたいと書いているだけと思うが？
本当の話ならまったくの別会社の話なんからガンガンクレーム入れればいいよ。

能力が無くて右往左往してるのか　頭が良すぎて策に溺れてるのか
はたまた大悪党なのか　もし潰したいのだったら

探偵に依頼して２４時間行動を見張らせるのが一番の方法だ
実際にやった別会社の社長に聞いた話だ　１週間ぐらいで
ボロが出てリベート役員に引導を渡したって言ってたよ

丸１日無線をとらないというストライキも強烈に効くだろうね
乗務しないと給料が減るが、これなら大きな影響は無い

国際自動車労働組合幹部さん　刮目して待ってるね

また経営陣の責任問題が浮上したね。
本当に類は友を呼ぶんだな。
腕利きは腕利き同士で集まるものさ。
まあこの不祥事が知れ渡るのも時間の問題だね。
次はない。
総辞任せよ。

同業者のクレームなんか受けてくれないよ。嫌がらせ多い業界だから分かるよね

組合の財務担当が５０万使い込んで首になった奴は何処の営業所？

車検切れの車動かしてたって！？
普通管理者なり工場なりで四回目の定期だったら車検だって気付くだろ…orz

バカ！
俺が言い回しに気遣ってんのにダイレクトにレスする奴いるか！

持ち株会脱退しないで
まだ続けてるヤツいるのかな？
株式上場なんて絶対にナイからな

>>787
ごめん

でも流出じゃなくて公開ですから(ｷﾘｯ

上場を期待してるヤシなんて居ねえだろ？

赤羽の新人ですが日曜日の乗務の時は全然稼げません
先輩方からは環七をひたすら流せと言われ実践しましたが結果がついてきません（涙）
毎回２万円位しかできません
宜しければ皆さんの貴重なアドバイスをお聞かせ下さい

環八ひたすら走れ。夕方までで200キロ走って、2万ぐらいにしかならないけどな。
夜は自分で考えな。
てか、成田やゴルフ予約とか営業所で貰えよ。

>>791
無駄な流しなんか止めて赤羽駅に付けて付けて付けまくるといいよ

環七ずーと流せとはスピードで捕まれの意味では？
日曜はネズミもパトも多いからな、40制限はキツイね。

>>791
環7下っていくなら、中野通り、茶沢通り、淡島通り、世田谷通りを絡めて、前に空車を置かない走りを。
でもいまは、誰もが売上を上げるのは難しいよ。

そういや、791のｾﾄﾞﾘｯｸも無くなっちゃったな。

赤羽なら今のうちに転職探しをお勧めします。
なぜだかわかるよね？

>>796
赤羽なくなっちゃうの？

消滅確実だろ。
なんだ？赤羽じゃ甘く考えているのか？

赤羽の件は以前話題になったよね。

八百！

↑それとは根本的事由が違うが、数ヵ月後には驚きとともに知ることになるだろう。

>>791
新代田駅つけやってみれば？渋谷方面から来るバスが大幅に遅れていると大原〜高円寺陸橋あたりのバス停付近はチャンス有り。

　赤羽消滅の嘘八百の事由を言ってみ！

めんどくさくなったから！

喪が明けてもないのにね
残り何点なの？

　赤羽が違反点数で消滅、あるいは売却で消滅！

どちらがデマ？

環七がダメなら環六回るとか自分でも考えて仕事しなきゃ数字伸びる訳無いだろ
ダメ元で羽田Ａや帝国Ｈあたりにベタつけするのも一興だし
乗務時間全てを東京駅の八重洲オンリーに絞っても２コロで終わるコトは有り得ないからな
ただし日曜日の付け待ちは暇潰しアイテム必須だけどなｗ

>>791
絶対ではないが　漠然とこうしたら良いんでないかいｗと言うレベルで
一言（＾−＾）
朝と夜は放射状の道路を行ったり来たり！
昼間は環状線を絡めながら放射道路を行ったりきたり！
途中、都心にはホテルや駅もあるので休憩がてら付け待ち
も良いかも＾＾　　そして深夜はひたすら時間が許す限り流す！
まぁ、その日引きが弱くても、5万円位は出来るんじゃないかなｗ
ああ後、羽田の新ターミナルは近くまで行った時は、入れるようなら
並んだほうが良いよ＾＾
どこに行けば、お客様がいるかって事は自分で憶えて行くしかないから・・・


朝、昼、夜、深夜　世の中の人はどういう行動をとっているのか考えながら
流すと無駄にはなら無いし　後、自分がお客さんを乗せた場所を出来る限り
記憶して　その乗せた場所を絡めながら流してみるといいよ＾＾


まあ、他にも色々あるけど　うんこ色したネクタイしている奴らもそんな事は
知っているだろうから聞いてみるといいｗ

嫌な　世の中だけど　お互いに頑張ろう　(^_^)v

国際城南
内勤泊まりは乗務員が帰って来るときは起きて事務所にいろ！
１分でも帰庫遅れすれば始末書を書かせるんだから、余裕を持って起きろ！
寝てても給料が発生する職員・班長・係長は良いよな。
乗務員は起きて走ってもお客様が乗っていただけなければ給料は発生しないんだよ。
モニター対策の５項目などは必要無く、乗務員の目線に立った対応をしなければいけない。
所長。笑顔での対応は良いが・・・根本的に見直す所は見直しましょう。
ハンドルに貼っているラベルは貼っていない私から見ればとても恥ずかしい。
お客様が見たらどう思うでしょう？
貼るように指図した方はそのような事を考えたのでしょうか？

Zony-~~ ◆tBjQRlsHyY殿
おお、何年ぶりだろう？
懐かしい
お元気？

>>809
国際城南って…
(五)がバレバレｗ
平和島事務所なんかピリピリムードで寝てらんないからね。

>>806
売却はないだろうけど、違反点数はどうかな？
監査で提出した書類の一番上が当該車両だったっていうからチョー大ポカw
点数に余裕があれば笑い話にもなるんだろうけど。
問題はこの先、どの位の点数を付けられるかって事でないかい？
書類の一番上が当該車両だったことが幸いか？
これはなんと大マヌケな…で故意による『悪質』とは判断されづらいものの、
『軽微』にするには立証しなくてはならない（はず）。
大ポカやらかしましたって立証するのって結構難しいよ。
それをクリアしたとても点数のχ倍付けされるか否か？
前回、不服申し立てしてないから当然その可能性は非常に高いかと？
と普通の乗務員たる私の考えでごじゃる。

キムチの責任だから
キムチに全ての賠償をさせる。
キムチをクビにしなかった監督責任で
ﾌﾁﾞﾓﾘにも賠償責任がある。

赤は特監査らしいですね。
かなりやられそうですね。

内勤は楽して給料もらえるから楽しいぜよ。 悔しかったら班長やれば？ 内勤やめられましぇーん！

しかし、何で特監？

駐車禁止、重大事故、違反、苦情（タクセン事案）無いとは言わないが…
やっぱり、あれか帰庫時間オーバー、休憩時間不足！
やはり、内勤の管理の方法がやばいよな。
いまだに終業で売上悪いと嫌み言われる事あるし。

前回、首の皮一枚で繋がっていた点数が、こんど特監ではマジ消滅佳代！
それもこれも、藤野が所長の頃、売上史上主義でなりふり構わず乗務員の尻蹴ってたからだが…
しかも、紹介報奨金、支度金2０万ずつ出して中小から経験者を集めれば乗務員の質の低下（平均）も当たり前だ罠！

11月16日（火）東京6団体代表者会議
11月24日（水）全国中立労働組合第34回定期大会
11月25日（木）法律相談

チンコクサーイ(笑)

飛び降り自殺した○○さんの
怨念のチカラが働いとるんじゃろうな♪

http://www.unkar.org/read/society6.2ch.net/traf/1252749579
↑一年前の激動を忘れてはイカンぞ!!

泥舟の本体を逃げ出すまであと半月

いやー今月の退職者マジで凄そうだねーｗ

カルメラ１号＆２号（本名　菊崎健二、山下勘一）

名前：プ 218-251-83-199.eonet.ne.jp 投稿日：04/11/20 22:51:49

　　　　　　　　 ,-'"´｀`‐､.＿,､-‐ｰ､
　　　　　　　 /　 li__　　　　　　　)　',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　 lヽ､（　＼il|　　lノ'´）ノ i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -'"´∴∵∴｀ ‐､
　　　　　　, へ 「｀`　r-､￣ ,-'｀'´ヽ,ｰ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∴∵∴∵∴∵∴ヽ
　　　　　　l 入',!　　　　 ｀ 　　　　l,ｲ　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _/∴（｀ヽ､＿＿,-'"´)∴ i　　ｱｲﾂの名前、
　　　 ,､-'"', ヽ（　u　（ ｡）｀（｡ ）　 ）ﾉ/ｰ ､金魚のﾌﾝや　　　　　　　　　　 /　',「｀` rｰ､　　X-､ '´ヽ, ｰ､　「 タ カ シ 」　ゆーらしいど
　　／::::::::::::ヽ-l　＿　 r _　_ 、 ＿l-'::::::::::＼なかったんかい･･･　　　　　l　（ l　　　　､　/　　　　 !,.イ ）
　 /::::::::::ヽ:::::l　l/,-‐､｀ ‐--‐'"´T) ', l:::::::::::::',　　　　　　　　　　　　　　 ,､-ヽ､_(　　（｡ )｀　(｡ ﾉ　　 ）ﾉ /
　 l::::::::::::::::';::L ヽ｀‐- ｀二二"´‐'´ノ 」::l::::::::::i　　　　　　　　　　　　　 /　　　　 l,'´｀ヽ(　　)_,､-ｰ ､l-‐'´ヽ
　 l:::::::::::::::::l::::::::::::ヽ￣￣￣￣￣l:::::::::::::l::::::::::l　　　　　　　　　　　　 ,'　　　､　l ヽ｀‐二二二､-'ノﾉ ', 　 　',
　 l:::::::::::::::::l,ﾉ .）:::::::l　　　　　　 ト,ｰ､:::i´ヽ:::::::l　　　　　　　　　　　　l　　　　ヽL＿｀ ー---ｰ '´　 ／　　　i
　 l::::::::::::/　 r'´ノ ﾌ-､　　　　 ,ｲ　i　ヽ」　 l::::ﾉ　　　　　　　　　　　　l　　　　　l　く　 l (￣￣￣ヽ　フ　　　l
　 ヽ､::::::',　　￣／　ﾉ ',　　　/i ',　',　　　 ﾉ-'´　　　　　　　　　　　　 l　　　　　l　　/ l　￣て　　 l￣　　 ノ

だからさ・・・・
（-_-#）

敗戦ヘタレ武士を
打ち馘にする武士は
誰なのよ？
┐（'〜`；）┌

国土交通省なのか？
労働基準監督署なのか？
警察なのか？
銀行なのか？
チョンコなのか？
ミンス党なのか？
労働組合なのか？
ＡＴＵなのか？
キムチか？
三和銀行マンか？
ＵＦＪなのか？
東京三菱ＵＦＪなのか？
モルガンスタンレ〜なのか？
元運輸省官僚なのか？

誰なのよ？？？？
ヽ（・＿・;）ノ

さて、そろそろ日光猿軍団からスレ立ての依頼が来る頃なのだが？？？

ガーデンプレイス手前の橋で後続のKｍが来るまでハザード焚いている馬鹿ども取り締まれよ。
本部もきちんと勧告しろ。
いつまでもやまないようなら警察に通報するぞ。

本部だってさｗｗｗｗｗ
中小無線グループの同業バレバレ

ピピピ・・、行方不明のＨ２−６０、Ｈ２−６０応答せよ。家族や友人、会社も待っている・・。
H2-59（同期）は心配になり、同僚に聞いてみた。

同僚A「どこいっちゃんたんだろうねえ。マグロ漁船でものってるんじゃねえの？それとも女のとこか？」（Aさん、・・マグロかい・・）
先輩B「あいつは放浪癖があるんだよ。そのうち、ひょっこり帰ってくるんじゃないか？・・・。」
同僚C「携帯、家に置いて出てっちゃったんだってね。まさか富士の樹海か、東京湾に沈められてんじゃないだろうね・・。」

みんな、心配している。早く帰ってくるんだ。
ついでにH2-48も応答せよ。健康診断で先決反応出てから、バス亭で固まってたところを、
同僚Ｈさんが介抱。その後、欠勤・・。H2-48も早く復帰せよ。ピピピピ・・

>>826
本体ドライバーですが何か？
てめぇか？
無線ナンバーと営業所控えて警察に通報してやるよ。
目の前の交番に捕まらないように注意しとけ。

釣れたｗｗｗｗｗ

昨日初めて東雲営業所の前を通ったんだけどあの銅像って誰？
エライの？つよいの？

やっぱ中小無線グループの同業バレバレｗｗｗｗｗ

>>830
谷啓

>>832
まじかよガチョ〜ン！

城北赤羽は
事業者免許取り消し処分になるのか？
一年前の
朝森ハイヤー乗務員が経験した仕打ちを
赤羽乗務員が受けるのか？

赤の監査は車検切れで重大事故だったらしい。

これですべてが終わったな。
国際スレをご愛読の程、誠にありがとうございました。
これにて終了。


========= THE END ==========

さらば〜キムチ★♪
（T_T）/~

冗談じゃねえ　終わらせてたまるか　こんな会社にした
張本人をほったらかしにして置けるかよ
きっちりとケジメをつけさせようぜ
どうせ無くなる会社なら思いっきり猛省させてやる

これからは
国土交通省天下り官僚
警察官僚を管理職に添えて
正しい国際自動車経営を実践いたします♪
(^▽^)b

詐欺師ﾌﾁﾞﾓﾘとアホたれキムチを廃除した
正しい国際自動車に生まれ替わりまっす♪♪
旧三和組も全て廃除いたします♪♪
(*^▽^*)/

三代目波多野氏が復活するのか？☆
（゜Д゜;;）

いや、、、

在日米軍海兵隊特殊部隊
トーキョー占拠タクシー部隊になる。
警察や自衛隊よりも特権意識組織を持つ
アメリカ軍セキュリティータクシーになり
武器や機関銃やミサイルを搭載したタクシーになる。
国際ドライバーは
みんな黒人になり武装タクシーになる★★★
★w(゜o゜)w★

国際＝international

倒産すれば勝ち組はメインバンク
約200億円程度の金で国債の資産が丸々手に入るんだな
糞積もりは個人資産を抵当には入れてないだろう
元銀行マンならなおさらだ
株主は有限責任で出資金がパア

持ち株会の資金を
ネコババするんだよな？
┐（'〜`；）┌

国の事業仕分けしてるレンホー
みたいな存在が、
旧三和組のﾌﾁﾞﾓﾘなんだよな!？　

民主党政権になってしまったから
日本が危ないんだよ...（ToT）

お取り込み中すいません
【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い27【桜散る】のスレ立てお願いできないでしょうか？
m(_ _)m

赤羽の乗務員って
いま何人いるの？

>>846
【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟは処女が豊富28【一輪の花散らせたい♪】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1289900159/
ビンビンに立てましたわよ♪
これでいいかしらん♪

赤の監査で東京Lの位置革が喜びまくり。力士と共同作戦か？

赤羽の重大事故って？
どんな事故？死亡事故？

車検キレで重大事故なら新聞やニュースにでるはす

>>851
ナニ？ ガセなの？

いまタクセンが一番うるさいのは帰庫オーバーだよ。これにひっかかったんだよ。
理由関係なく月に全体の3％までしか容認してくれない。
つまり一日300人出庫して10人の帰庫オーバーがあるとアウト。
最後にロング乗せたからでもアウト。

>>853
世の中ホワイトカラーのサビ残なんて公然と行われているのに
なんでタクシーの労働時間だけきっちり守らせるんだ？
しかもこっちは労働者の方が望んでやってるのに

>>853
は！？
タクセンが？
うるさい？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
タクセンが帰庫時間にうるさいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
素人ですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

やっちゃいましたねwwwwwwwwwwwwwww

>>854
ホワイトカラーのサビ残と帰庫遅れを一緒にしちゃいかんぜよ。

試しに関東運輸局へ問い合わせてみろ。

話はそれからだ。

<<853 ３％オーバーなんて信じられないね。ヨソは１％台じゃないかな。Ｈじゃ
ちょっと前まで、念入りに指導されてた・・。

定期監査と確認監査終わった赤に監査入る理由は？
楽観的に見ないことだ。
かわいそうなのは逃げ道ない無能なＫ班長とかＡＮＺ班長かもね。転覆、転落を伴う事故は重大事故にとして速報が義務だぞ。

車検切れなんて在籍時代には考えられないポカです。

てか金もらって運転してるプロドライバーなら自分で気づけよ

まったくだ！

馬鹿羽には国際を陥れようとする工作員がいるとしか思えんなｗ

いかに、管理能力がないって事を物語る事案だな。

当然、乗務員は無車検６点、無保険運行６点で、１年６ヶ月以内の懲役
または８０万円以下の罰金、そして行政処分点数１２点となり、行政処分暦が　
無くても一発で９０日の免許停止の処分を受ける。
従って、事故を起こした乗務員は人身なら免許は無くなる。

無車検車を運行させた運行管理者は厳罰に処してもらいたい。

基本方針
１）良い車と良いサービス
　　わたくし達は車両を完全な整備清掃と適切な更新によって・・・

１、整備方針
　１）車両の故障を未然に防ぎ、かつ、その機能を維持する為に定期的な
　　　点検、整備を行う。
　２）修理のため営業能率を下げないように日頃の点検、整備を確実に行う事！　

↑国際赤羽の班長以上は基本方針、整備方針１日に百編嫁！

それまでのメール便からPCメールに切り替えてわずか数年、まだまだ世間に比べてIT化が遅れている今日、
整備も内勤も仕事上まだまだ沢山の人海戦術に頼っている面があるというのに、IT化を推し進める前に人員削減じゃ話にもならない。
人間である以上はミスの一つや二つは必ず出てくる。
その為にこそIT化で二重、三重とミスを防ぐのだが、それを今まで人海戦術でカバーしてきていたのだから。
経営の再構築（リストラ）とはどの様な意味において使われるのかトップが理解していない。
人員削減で会社の存亡危機を誘発させる事をリストラと言うのではない。
IT化の前に人員削減？順序が違う。

無車検運行のタクシー事業者を 事業停止処分!

http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/kisya010/jikou100921.pdf

>>863さん
それはただ単なる気合論にしか過ぎませんよ。
しかし起きた事に対する叱咤よりもその原因の追求と防止策が求められるのではないでしょうか？
私もただ単なる平凡な乗務員、今までの貴方のレスには人への思いやりと配慮が欠けているように思えてなりません。

とは書いたものの貴方も良いもの持っているんだから頑張ってね。
3110さん。

>>866
>>863さんではないが横レス(^人^)！ゴメン！


>しかし起きた事に対する叱咤よりもその原因の追求と防止策が求められるのではないでしょうか？
再発の防止には同意だが
今回の事で赤羽が事業免許取消しになったらどうなるの？

間違いでしたごめんなさい、これから気をつけますって謝ればすむことなの？


>私もただ単なる平凡な乗務員、今までの貴方のレスには人への思いやりと配慮が欠けているように思えてなりません。

↑自ら運行管理者だと言ってるようなレスだな。

ちなみに…
会社名義の車両が無車検運行になった場合その車両の運行管理責任は全て会社側にある。
乗務員はお咎め無しと判例にある。

　　　 , -‐'''´￣￣｀'''‐- 、
　　 / 　 　　　　　　　　　ヽ
　　l. rｰ--､＿＿＿,. --‐､ l
.　 |. {,.､− - ､ ! ,. - −,.､}. |
　r'| l,ヘ二__`_爪_~__二.ヘｌ l､
　| l,ﾉ ヾﾆ･ﾆハ ハﾆ･ﾆﾌ　ｌｌ |
　|(|l. 　 　／　| |　＼　　　ｌ|)| 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　ｌ ｌl. 　 / 　　| l 　　ヽ 　 ｌl l　　　|
　 ヽｌl.　　　　=し= 　 　 　ﾙ'　　＜　　この話はなかったことにしてもらおう・・・
　 　 |ヽ 　 ィﾆニﾆｭ 　　/ ! 　 　　|
.　　 |　ヽ 　 　个　　　/　│　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |＼ 　ヽ ＿＿_ ノ 　／|

　さいとうたかを作品　ゴルゴ１３

>>868
そういった事態になれば今度こそ
乗務員よりも株主が経営責任について黙っていませんよ。

そういう問題ではなくて、事業免許取消しになるまえに、乗務員を管理する班長なり運行管理者は間違いなど有っては済まされないと言う認識じやないといけないって事。

俺には、株主の事など関係ないゎ！

とりあえず、
城北赤羽は消滅して
元東洋交通＝日本交通本社に
土地資産を貸し出すワケだよな？
（゜Д゜;;）

城北社長のキムチは責任をとって追放〜☆
国際自動車社長のﾌﾁﾞﾓﾘは責任をとらずに
破産管財人として
不動産管理会社社長になる!？
┐（'〜`；）┌

本当に車検切れがあったとすれば、事業の停止だぞ。

城北の許可取消の可能性もあるぞ。

法人で車検切れなんて普通ないから。

千住の土地資産も
赤羽の土地資産も
大崎の土地資産も
自動車教習所も
全ての国際自動車土地資産をも
タクシー乗務員の人材をも
★売り飛ばすのが、
ﾌﾁﾞﾓﾘの役割りなのである。
（￣―+￣）

大株主でもなく
創業者でもなく
資産家でもなく
銀行員でもなく
破産管財人でもなく
公認会計士でもなく
弁護士でもなく
労働組合員でもなく
労働組合委員長でもなく
共産党工作員であるﾌﾁﾞﾓﾘが

なぜ？
ｋｍ社長なんだ？
資本主義の論理に反する社長がﾌﾁﾞﾓﾘである。
旧三和パチンコ★ﾌﾁﾞﾓﾘ★ファンドか？
ヽ（・＿・;）ノ
┐（'〜`；）┌

ある日光乗務員の対応：赤坂にて

乗客あ「運転手さん、近くて悪いンだけど、炉ポン儀行ってくれる？」
乗務員「あい、炉ポン儀ですね、カス・困りマスタ。」
あ「何、運転手さん、今、「カス困りました」って言った？」
乗務員「気に障ったらごめんなさい。ワタス東北出身なんです。それじゃあ、改めて炉ポン儀、カス・困りますタ」
乗客「・・・」

乗客い「運転手さん、遠くて悪いンだけど、相模大野たのむよ、高速で。寝てたら起こしてね。」
乗務員「相模大野かしこまりました！高速は町田で降りれば良いですか。私もハマッコですからバッチグーですよ。近くになったらお知らせします。」
い「じゃ、頼むね。俺寝るから」
乗務員「かしこまりました。ごゆっくりどうぞ。」

このネタはＭオバハンから聞いた話を参考にまとめますた。日光スレからの引用です・・

訂正、相模市だから「私、ハマッコですから」か。恥かいた・・・

風呂もなく、シャワー４つしかない日光猿軍団に千住の土地を無償で貸出す見返りに、フランチャイズ契約で一気にどんでん返しの構想が・・・
それどころじゃなくなったね。
えっ！？そんな構想は初めっからない？
失礼しました☆

気合論大好きで〜す★☆◆△

>>871も所詮は気合論な
上からの気合論には文句タレる割には己自身が気合論を論じてるんだから話にならんわ
┐（'〜`；）┌

城南2組は気合論大好きで〜す★☆◆△
けど他人から気合論を唱えられると嫌がります。

>>886
だったら、お前の営業所が馬鹿な管理者のせいで消滅しても文句はないんだな！？

宮史郎のタクシー乗ってみたい！！！
http://www.youtube.com/watch?v=EKWFocKZB4U&feature=related

タクシードライバーという独特のお仕事で頑張っている皆様を応援いたします。
私のあこがれの職業でもあります！

日頃、出会いの3０秒だとか、基本方針の馬鹿見たいな唱和とか、些細な事で報告書だの顛末書だの乗務員を締め上げてる運行管理者が自分達のしてる事は無車検運行で営業所消滅か！？

それでも運行管理者の見方をする>>880は管理職か？

訂正
>>886＝×
>>880＝○

なにムキになってんの。
頭おかしいんじゃねえ。
気合論でなかったらなんなんだというんだ？
答えてみ！話はそれからだ！

ほんじゃあマジレスでいこう。
ここの読者には以下の2つのレスの段落の空け方を比較していただきたい。
>>863も>>868も明らかに同一人物ですね。
また彼は過去にも同じようにID変身の連投で自分のカキコしたレスに「そのとうりです。だから…」
というように自分の応援団を演じるのです。
そして彼がムキになっているのは普段管理者にいじめられていたのと名前を晒されたからなのであります。
強い者いじめと誰かが良い表現をしておりましたが、彼にとっては班長以上が強い者であり、手の内に引き込めないのです。
私にとっては弱い者なのですが、彼にとってはそれが違うのです。
中間管理職イジメの典型的な例です。
＞乗務員を締め上げてる運行管理者…
違いますな。
乗務員の締め上げをやらされている運行管理者でしょう。
ハイハイとやらされているのも馬鹿ですが、その上の指示を出す人間が最も悪い。
私なら「トップ」と書いたように一番てっぺん、経営陣を指して強い者いじめしますけどね。
男なら相手が強ければ強いほどやりがいがあるってものでしょう。
まあそういったトラウマが副●●選ではアダとなったのですが…
それに気付いていただけないどころか逆ギレされましたわ。┐（'〜`；）┌

>>864
管理職ならこの時間でのカキコはあり得ないよ
当直者なら別だけど
つーか、おまいら組合内部どーしで言い争ってんじゃね？

訂正：>>864を>>884に訂正

>>885
何だ？
事実を指摘されて逆を切れか？
涙拭けよ！
気合い論とか馬鹿の一つ覚え見たいな事言ってるが、俺の言ってる事は日頃、偉そうな管理者連中の馬鹿なミスが会社存亡の危機を迎えたって言ってるんだが。

君を育てる意味において、次の交渉テクニックをお教えしよう。
君の所属先だよ。
あるところに手を上げてバーンと思いっきり机を叩いてどなり散らす所長がいてね。
けどそんな所長も駐在先では猫をかぶったように大人しいそうだよ。

「それができないのはお前にその権限がないからだ！」
「ペーペーの所長のお前じゃダメだ！社長を出せ！社長を！」

誰の話なのか君には理解できるはずだ。
中間管理職っていうのは自分の頭を越されるのが一番嫌なんだな。
上から管理能力がないと判断されるからなんだ。
そういう立場なんよ、中間管理職というのはね。

>>889
書いてる間に時間差になったが君ももうろくしてるね。
馬鹿なミスをやらかしたのは工場、つまりは整備だ！
整備は国債本体、つまりは本体の責任なんだよ！
バカめが！

車検切れの車でお客様乗せたりしたら
本体の責任だけでは済まないはずだけど
車両停止で済めばラッキーだね

また取り消しになったら笑うけどな

私はもうとっくに開業しているOBだし、後は君達に任せるわ。
毎日情報は聞いてるよ。

彼らに何を言おうが聞く耳なんて持ち合わせてはいないだろう
個人なんて目じゃねえよ！ヒャッハーなんだから　　笑

銀座規制解除しないと大変なことになるよ　乗務員は固定給で働いているんじゃないんだよ
ほぼ完全歩合の給与システムなんだから、規制は違法性が高い　今年中に規制解除しないなら
弁護士、識者、マスコミなど世間に訴える　勿論ほかの不祥事も含めてね

新人です！

何度かトランクサービスをしているうちに
ある真理に気が付いてしまったので歌にしてみました！

スーツケース　重ければ重いほど　近場かな


後もうひとつ！

よろこびません、着くまでは

軽くても近場もあるし、いまひとつ。

意外に荷物なしラフな格好でいかなり成田空港とか言う。あと新宿走ってたら酔っぱらいのじーさん乗せたら圏央道八王子西までだって。金払うまで心配だったよ。

さっそく今日、乗り番を間違えて出勤してきたサリーですぅ。
今、組合事務所からカキコしてま〜す♪
筆まめ最新版を差し上げる見返りに黄門ちゃまがお知りを貸してくれるそーでぇーす♪
ここには黄門ちゃまもお隣にいま〜す♪
ここにカキコすると約束守ってもらえそーなのでカキコしちゃいましたわ♪
うふふ♪ばら色の人生ですわん♪

じゃあ黄門ちゃま、これ読んだら書き込み確認ボタンのクリックお願いしますわん♪
はいそれではどうぞ♪

くだらねぇ〜ここの板
どいつもこいつもグループだろ
散々いびられてここにしか居場所のないアホ

大半がガセに近い不正確な情報で釣られてるしね。

>>899昇天してよし

個人は楽でいいよ。

酔っ払った爺さんを銀座で乗せた。
｢新松戸…ムニャムニャ｣と言ったきり意識不明。
新松戸ったってひろいからなあと思いつつ
北に向けて走らせた。


つづく

しかし業界１、２の乗務員が多数いるにも関わらず、東京都の最低賃金を基準にしたり
営業所統合で土地売却、リストラする　そんなことしか頭に浮かばない経営者って
本当に馬鹿なのか　大悪党なのか　グリーンリバーのハゲタカファンドは本当か？
くだらん乗り場なんか作ってないで、キャブカードのトップ営業、人事考課制度の確立
業務日報の有効活用等々やりなさいよ　赤坂で飲んだくれるのは、その後だろ

しかし・・・
ID:5b8kPsxW(864,866)クンの妄想には驚嘆の声を上げざる負えない。

俺が組合の役員？
レスの時間見てもらえば解るが、仕事中に携帯で書き込んだ会社の行く末を案じる
一乗務員って事が解らないのかい？
まあ、好きに思えば良いよ。

第一、ＯＢなら部外者、会社の存亡が掛ってる時期に無意味で空虚な
カキコは謹んで頂きたい・・・ＯＢならね。

＞中間管理職っていうのは自分の頭を越されるのが一番嫌なんだな。
＞上から管理能力がないと判断されるからなんだ。
＞そういう立場なんよ、中間管理職というのはね。

中間管理職の定義など語っていただかなくても結構！
第一、仮に無車検運行が有ったとして、その責任は営業所の
トップ＆運行管理者にあるので有って国際本社にはないだろうが！
まぁ、リストラして、慢性的な人員不足って事なら本社の責任もあるが。

>>886
＞鹿なミスをやらかしたのは工場、つまりは整備だ！
＞整備は国債本体、つまりは本体の責任なんだよ！
＞バカめが！

面白い事をいうなｗ
この場合は、整備と業務が縦割りで別個に運営されてるならそうだろう。
普通工場のミスでも業務のミスでも会社のトップ！この場合城北の社長並びに
管理職、にあると思うのが普通じゃないのか？

また、車両の管理は運行管理者にあり、無車検運行などは運行管理者にあるまじき
恥ずべき行為だろう。

やっぱりそうだ
>>887で俺が指摘した通りだwww
2組はハト派とタカ派に完全分裂www
タカ派が脱退して新たな組合を立ち上げるんだって
どっちがタカ派でどっちがハト派なのか判断は簡単www
しかし整備と業務が郵政事業と同じく、同じ母屋に入っていても郵便と銀行のように独立採算の別会社だという事を知らない部外者みたいな人がスレを占領してるんだからwwww
あ、気にしないで下さいよ
これ第三者から見た感想ね

とりあえず訂正：（別組合）の第三者ね

ワチは鳩派に一票

営業車両保有者→ケイエムシーリング��
整備工場→国際自動車��
タクシー業務→国際自動車�梶i城北）

ですが何か？

全てはﾌﾁﾞﾓﾘとキムチの責任です。
創業者を追い出したのも
赤字じゃない会社を倒産させたのも
ﾌﾁﾞﾓﾘとその子分であるキムチです。

知らない人もいるだろうから俺が2組同期から聞いた面白いネタを提供するよ
タカ派のトップは元共参党区議会議員、その配下の粘着主は>>452で自己紹介wwwww
粘着ぶりはざっと見ただけでもごらんの通りww
>>228>>393>>412>>421>>426>>452自己紹介>>481>>496
>>503>>507>>512-514団体交渉

すげぇ。このスレ全部読んで覚えてるんだ。

資本主義の詐欺師は
共産主義指導者のねぎらいを求めている...。
ﾖｸﾔｯﾀ♪（￣―+￣）♪ﾖｼﾖｼ

もっともっとｶﾈよこせ〜

>>912
その列挙したレスには正確には3人が存在します。

一人メインのは五反田
>>867で晒された人

もう一人は羽田第二
304 ：国道７７４号線 ：2009/09/14(月) 21:31:43 ID:c7ZZX5O0
サリーちゃんがジョォ〜オオォ！って呼び捨てで呼んでるよ
で晒された人

そしてもう一人が羽田第一
副委員長

城南2組鷹派です。

しかしこいつらタカ派？ってチョースーパースペシャル逝かれバカだなｗｗｗｗｗ
電球切れのちょっとした修理にも別会社だから修理伝票を持って行くだろうにｗｗｗｗｗ
修理にも出した事のない車両不具合察知能力が欠如したズボラな運転手なのか？ｗｗｗｗｗ

鷹派じゃないよ　武闘派だよーん　敵は共通なんだから
仲良くしましょうよ　あっそれと中島みゆきの「ファイト」
聞いてね　ググッとググッてね

>>917＝>>895＝>>905
敵だから>>895で恫喝するのか？ｗｗｗｗｗ
昔、このスレで話題にもなったよなｗｗｗｗｗ
スペースで文章を区切るなんてチョー特殊だジョォ〜オオォｗｗｗｗｗ

減車で出番が思うように乗れないとなると、生活に苦しいのがまず一番に辞めていくよな。
おかげで生活に苦しいロッカー荒らしのドロボーさんが消えたよ。
他の営業所はどお？まだドロボーさんいる？

会社が乗務員に無理強いしてきた暴挙を考えれば、恫喝とは言えない
まあ正当防衛みたいなもんだ　スペースで区切るのはスッキリ読み易い
からだ　そしてオラは「泪橋を渡るんだジョォ〜オオォｗｗｗｗｗ」ではない
もっとややこしい輩だ

どっちにしても赤羽でもない連中が、赤羽のネタを語っているわけだな

渋谷桜丘下り坂が蛇行した狭い道になり
車両待機できないようになった〜☆
個人さんご愁傷さま〜♪♪
（>_<）

キムチ赤羽ご愁傷様〜♪♪
m(_ _)m

金融詐欺師って？？？

アメリカ系ですか？
イギリス系ですか？
香港イギリス系ですか？
ユダヤ系ですか？
ロシアンユダヤ系ですか？
郵政民営化ですか？
ヽ（・＿・;）ノ

>>920
スッキリ読み易いんじゃなくて、文章まともに書けないチャンだからだろ
チャンコロ、チャンコロ、共産主義者

どーでもいいから馬鹿羽田消えろや！

馬鹿羽と共にな！

(´Д`)3コロッケ…


はぁ…だめだこりゃ

なんか一気に過疎ったｗｗｗｗｗ

重くても多分一週間程度だと思うよ。元浅の俺としては１ヶ月位にして欲しいｗ

キムチ、首洗って待っててね ﾊｰﾄ

かあ〜〜★☆!!

マイルＣＳ枠連４ー７一点勝負するべきだった！!
（>_<）

元祐天寺ショチョー
不二夫君♪
元気にしてるかな？

てs

風の噂では、運転手やってるらしい。最初、どこぞの会社へ管理職で入ったが合わなかったらしい？
あの人怖かったねー。昔、駐車違反した時、注意された。即、罰金払ったのであまり怒られなかったが。
ヤクザみたかったよなあ。誰かワープロ盗んだのか。嫌がらせか。罠か。まさか本人？謎だ。
も少し品性があればねえ・・。

浅営業所隣には
元国粋会組長宅があって
変死する事件もあったよなぁ...。

古いグループだが集団で管理者が、気に入らないだけで
ワーワー運転手をパワハラリンチ状態で、冤罪にしようと
退職するように出番を与えず脅したりする。

４社系は日本人経営のイメージだが、
実態はなんともチョン経営臭いブラックだ。

（表向きは）匿名の掲示板、他人と間違えられたのなら好都合だす。
それをわざわざ否定する事はないと心理学に基づいた論理を誰かさんが展開してまつた。
奥が深いところまで読んでる人がいるんでつね。

近いうちに国際労働組合の支部会があると思いますが、組合員は無線ストを提案しましょう　
帰路の高速代などとっくに出てるはずです　スト権を行使しないとの密約があるようだが
ストライキ権の確立の投票だけでもやるようにしましょう　会社に対抗できる唯一の手段なのです

もっともっと働きやすく、収入UPも可能になります　（自分のため、家族のために頑張って下さい）

心理学に基づいた論理？を展開してた誰かさんで〜すぅ。
H2-59@ロッカー・通称釣られちゃんは最近では他人の話題ばかりカキコして、それを読んだ人たちからクレームが付いてま〜す♪
憶測でカキコするからクレームになりますのよ♪
あらん♪まあ♪今日も不死男ちゃんネタに釣られてあることないことカキコしてますわ♪
ワープロじゃなくてノートPCですわよん♪
そうそう、事務所内に普段から出入りできる管理職者の仕業だと盗まれた不死男ちゃん自身が言っているのに
陸玉に行ったTなんとかさんはあたしをそのドロボーさんだと疑ってましたのよね。
事件現場はmgr事務所、普通はmgrであったおサイフ中身ドロボーさんあたりとラインを重ね合わすのにね♪
さらにこのスレでの会社バッシングもあたしだと思われていましたのよ♪
自然体で考えられないというか、カンが鈍いというか、株の世界でしたら大損ですわ♪
でも最近スレを読んでて、カンが鋭い人もいらっしゃって安心しましたわん♪
2年程前にカキコされたHIVがどうのこうのと特定の個人を誹謗中傷するレスがありましたわね。
あれもytjのほとんどの人がテヌキちゃんがカキコしたものだと疑っていますのよ。
もうホントに株の世界でしたら大損ですわね♪
だから大衆は常に間違うのかしらん？
黄門ちゃまとテヌキちゃんとあたしはもう誰が誹謗中傷をカキコしたのかとっくの昔に気付いてますわ♪

補足付けますわ♪比較してみてね♪

堕天使サリーちゃん、君は勘違いをしているようだね
タク墓得得位地は、　HIV がはっかくして夫に離婚され出戻った　××××だ
さらにわかったことは、矢間舌ととりあっているんだ
なんとも、醜いあらそいを水面下でしているのさ

君の出る幕はなさそうだ

〓♪〓♪〓♪〓♪〓♪〓♪〓♪〓♪〓♪

銀座規制解除しないと大変なことになるよ　乗務員は固定給で働いているんじゃないんだよ
ほぼ完全歩合の給与システムなんだから、規制は違法性が高い　今年中に規制解除しないなら
弁護士、識者、マスコミなど世間に訴える　勿論ほかの不祥事も含めてね

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼　　
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

心理学に基づいて論理を展開した誰かさんの思惑では、
一組の黄門ちゃまvsテヌキを企てた影のフィクサーが今度は二組で同じ事を企てているそうでつ。
サリーばかり矢向かいに立たせてゴメンよ。

桜にＮの恵豊は、月67パーセントらしいが、
ほんとかな？
陸王、睦、詳しい人いない？

ＫMは、ラッキーと国際交通が
帰路高速が条件よくて、
分率もいいみたい。

Ｋm本体は、何がメリット？
手数料ぐらいか.車両がいい？

こないだNHKならんだら
新和の親父、ネクタイはほどけ、
ジャンパー着てるし、構内で喫煙。
こういうの見ると、悲しくなるね。

何とかなりませんか？

知らんわ

聞いたところによると某営業所では２チャンが完璧に浸透してオープンに
なっているそうな
去年の社長就任では班会議に２チャン用語で「ササリバー」と説明しても
何の抵抗もなく老若男女問わず全員に伝わる営業所だというから
かなり特殊と言えば特殊な営業所らしい
支部会でも点呼でもひんぱんに２チャン用語が飛び交うんだそうだ
ジジイ含めてほとんど全員知ってるというから恐ろしい

なもんで結構書き込みの数でその営業所が目立つんだよな
うちの営業所じゃ絶対にあり得ねえ！

ササリバーって笹川さんのことですか？

>>947
0番地と同じだよ
ササリバー ＝ 競艇
(^▽^)b

>>946
その通り
ねらーでないと恥ずかしい社風のH2営業所
というよりなに書かれるかチェックしないと
特に59番ロッカーに

必死に千石じみた奴が、悪事が２ｃｈようつべに暴露されてないかと

バカみたいに監視してるんだろうねｗ

２ｃｈの存在意義は匿名性にある　匿名であるが故にガセネタ、釣りもある
しかしそれらを補って余りある情報が飛び込んでくることがある　立場上
隠さざるを得ない情報だ　役員以上を経験した者にはよく理解できるはずだ
晒す行為が自分自身の２ｃｈ否定行為になっている、という自己矛盾に気付きもしない
レベルの人に何を言えば良いのだ　

恫喝、恐喝、名誉毀損
表現の自由と犯罪とのラインの区別できないレベルの人がなにか言ってはいまいか？

馬鹿がむずかしい文章を書こうとすると、わかりづらい。

賢いつもりの読解力の無いバカがｗ

(´Д`)シンプルに 7コロッケ


落差ありすぎ…

東京無線グループバンザーイ皆で入りましょう。国際自動車は危ない。

腐ってもｋｍ。

経営者のせいで腐ってるけどやっぱｋｍだと思うなぁ。
誰かスーパー正義の人が買って経営してくんないかなぁｗ

12月1日から銀座規制さらに厳しくなるんだね