全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会　Part22

赤帽ってどう？

1 名前： 組合員 01/12/30 19:51
赤帽組合員の方、これから開業を考えてる方、利用者の方、関する事をなんでもかんでも書いて下さい。

Part1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009709496/l50
Part2 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082276998/l50
Part3 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1116764818/l50
Part4 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122440635/l50
Part5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1127323564/l50
Part6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134046946/l50
Part7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1142117776/l50
Part8 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148609847/l50
Part9 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153871575/l50
Part10 http://society4.2ch.net/test/read.cgi/traf/1160838772/l50
Part11 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1167606338/l50
Part12 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1174700399/l50
Part13 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1180305765/l50
Part14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1189140362/l50
Part15 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1197820891/l50
Part16 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1207610383/l50
Part17 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216996611/l50
Part18 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1229051785/l50
Part19 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239139945/l50
Part20 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1248014325/l50
Part21 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255361806/l50
全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会公式ＨＰ http://www.akabou.jp/

スレ立て乙

>1乙で〜す

>>1001の様におれは生きていきたい。

タイムカプセル

僕なんか、素人のようなモンだから、語ってはいけない鴨だけど

「引越しのバイト、やったことあるんす」ってお客様
けっこう多いですよネェ
でもぅ・・・「さすがぁー」って人には出会ったことがないわぁ
事前に、ダンボール箱もテープもプチプチもをお届けしてたんだけどぅ
当日うかがったら
ダンボール箱、下側が組んである、テープも貼らずにね
上は、箱からあふれて積み上げられた状態
とうぜんフタはしてない
とりあえず、上にはみ出た物を、新しい箱へ移してね、念のため当日も箱を持っていったから
下側は、箱を斜めに持ち上げで、組んだ上からテープで止めて
全部やり直すわけにもいかんしネェ

事前に箱をお届けするさい、いつもは説明すんだけど
お留守だったから、玄関先へ立てかけて置いたんだよ
電話では
「箱は組まずに、普通に折って、テープで貼ってください」
「上にはみ出していると、積み重ねられないので、フタをキチットしてテープで止めてください」
ってね

「引越しのバイトしてたんすよぅー」
・・・？

あんたも素人やね！

引越しのバイトという奴は、単なる荷物運びの兵隊

出てきた物、渡された物をタダ運ぶだけだよ！

それ以上のスキル持った奴は、赤帽なんか頼まないよ。

そうか、おれは日通さんの社員さんの引越とか
アリさんの社員さんの引越とか何回かやったことあるよ。
なんで自分のとこでやらないのかな、とか思うけど
いろいろ事情があるみたい。
自分の部屋を同僚には絶対に見せたくないとか。
特に女の子にはそういう傾向があるみたいですね。

>>7
高級中華料理店のコックが
高い自分の店や似たような価格で飯は食わんって事と
同じでは？

うーん
たしかに、ヤナセの社員が、みんなベンツに乗ってる
そんなわけ無いもんネェ

そういうと
布団袋に入れるとき
「ちょとオッチャンがさわるでぇー」
「うちの娘なんか、わしが娘のモンさわったりしたら、怒っこるから・・・ワッハッハッハァ」なんてね
そしたら、女性の作業員
「そんなのありえない」って言った子が居たわぁ
同性しかも同じ年頃の女性に、自分の私生活を見られたくない
そんなとこじゃね

精力の無さそな枯れ親父、やっぱコレ鴨

ベッドマットレス運ぶときどうしてます？
裸で、またはカバーとか入れます？

ベッドマットカバーで梱包して運びます
ブルーシートを袋状に縫ってあってね、布団袋のようにヒモが付いてるわ
シングル〜ダブルまで対応、もっとも、標準車だとダブルは載らない鴨
『ベッドマットカバー』ってロゴが印刷されてて
お客様へのアピールもバッチシ

本部総務で1575くらいだったかな、売ってるよ

丈夫なブルーシート
もちろん使い捨てじゃありませんよ
ところで
本部総務で買ったハンガーボックス
ダンボール製
たまたま、雨の引越しだったから鴨ですが
客が数枚、背広を掛けたら
ちょうど、チョウチンを折りたたんだように、ペシャゲちゃってね
恥かいたわ
しょぅーもないモン売りつけやがって、ったく、既出ｽﾏｿ

ブルーシートに段ボールて隅田川の住人さん連想しますた

a

B & ビー
はじめまして。真紀といいます。
私はチンパンジーです。
2年に渡る知能訓練を受けて、自分の思考をこうして文章としてアウトプットできるようになりました。
最初、私は自分を人間だと思ってました。
しかし、様々な知識を得て、自分が他と異なるのを理解し、
そして、チンパンジーであるのを今は知っています。
チンパンジーですので、
吉本新喜劇のお笑いぐらいしか、ギャグは理解できません。
お笑いに関しては亜人である大阪人と同レベルに留まっていますのでご了承下さい。
人間であるあなたとは、異なる存在です。
しかし、いま、私は、あなたへの興味を止める事ができない。
チンパンジーの中で人間に近い私と、
人間でありながらチンパンジーに近いあなたは、
とても似ている。
わたしがあなたに惹かれたのは、そこに大きな理由があります。
勿論、あなたのルックスが人間よりもチンパンジーに近い事実、
その事も大きいですが。
だから、自信を持ってください。
人間界ではブサメンで非モテなあなたでも、
チンパンジー界では、イケメンです。
あなたは、チンパンジー受けする顔です。
喜んでいいんですよ。

うん。真紀ありがとう。

真紀、あなたはチンパンジー界のヒロイン
私は、あなたが羨ましい。嫉妬している。
雲助が走り回り、子犬を愛撫している野良猫が、
田んぼの真ん中で、鬼畜の神に祈りを捧げている姿
私は、身震いする興奮を抑え、能天気な守り神の懐に抱かれる妄想にふける。
天は裏切り者の私を見放し、小便の溜まる洞窟に投獄し、自らの戒めのダンス
を踊る。執着の神が嘯いた鼠にキスを求め、内臓の腐敗を喜んでいた。

>>17
花見、いつでしたっけ？

今日、開業して間もないという方と2台口で走りました。
その方は超籠辞めて同志になったという我々の周りでありがちな
パターンとは逆の人でした。
その方曰く、以前出入りしていた（発地・着地）両方から専属で
あなたに引き受けて欲しいと提案があり荷主と共に垢に移籍して
きたという事を聞いてビックリしました。

たしかに話も上手いし対応も柔らかい方で、しかも35歳！
その人に名刺を渡してペコペコしてる自分は垢20年…
なんだか、羨ましいやら切ないやらの一日でしたよ。

馬鹿な人もいるもんだな。
その荷主が永遠とでも考えているなら、さすが３５歳やなｗ
どの程度のキャリアかは知らんが、世の中そんなに甘くないよな。
って、２０年もやってるアンタが、一番良く知ってるだろにｗ

言ってやれ、「君みたいな夢を追いかける、
前途有望な、若い人材を数多く見てきたけど、皆知らず知らず消えて行った」とｗ

追加で「貰い仕事が一番だよ。古巣が恋しくなるよ多分」と伝えといて。

貰い仕事しかできねー粕がえらそーな事いってんじゃねーよバカ！

てゆうか、現在の状況が全てなんだな。
未来がどうのこうのより、今が大事。
大きな得意先を持っている人が、未来を語れるのであって、今がない人(大きな得意先が無い)は、
負け犬の遠吠えに過ぎない。つまり説得力が無い。
35才であろうと、なんであろうとついて来てくれる得意先を持っていることは経営者として大事な要素。

城北・朝霞エリア今日はどこの赤帽運送店も稼動率いいようだな

花見は4日じゃね
僕は>>17さんじゃないけどね

>>25
どこの花見よ？

荷主にしてみれば、若く？て言うこと聞くし、直なら安く便利に使えるからだよ！

現実はそんなもんだよ！

お前ら、何年赤やってるんだ？　貰い仕事専門のプロだから意味解らんか？

バイク輸送できますか？300�`でいくらですか？

専属の客持ってるなら、わざわざ加盟金払って赤車買って垢入らんでも、
自分で黒ナンバー取ればいいのにね。車も籠時代のが使えるし。

まあ、赤帽ブランドが必要だったのかもしれないけど。

>>28
出来るところと出来ないところがあります。
バイク積載に必要なラダーなどを持っていない人が多いので。

ちなみに、うちは幌付きコンテナ車なので、NS-1のようなフルサイズ50ccか、アドレスなどの
原付二種スクーターまでです。小マジェのようなビッグスクーターの125は不可です。
それ以上は後ろの扉が閉まらないので無理です。

料金は、正直なところ、300キロ運ぶなら専門の陸送業者に頼んだ方が安いです。
同一県内なら赤帽使うメリットもあるかもしれませんが。

>>26
どこのって、毎年やってんじゃね
僕は行ったこと無いけど

若いって、商品だと思うわ
得意先の荷受出荷、小さな会社だけど定年再雇用が１人と、二十歳そこそこが１人
僕はね、暇だから、よく遊びに行って時間をつぶしてたりスンだけどね
やってくる運転手、
若い運転手なら「あぁーそこ置いといてご苦労さん」なんて気楽
歳喰った運転手には「こちらに置いてもらえますか」とか、ですます調
もちろん、ヤンキーのヤバそうなヤツは、年齢云々論外だけどね

客からすれば
気軽に動いてくれる、若い人がエエよな、ひりゃぁ

そこでだよ
僕は55、昔なら定年退職
下がりきった商品価値を、いかにして高めるか
んっ？賞味期限切れをなんとか売りつけるには、どうするか
今までは、若作り路線で来たんだけどね
白髪を染めたり、たるんだ肉をマッサージしたり
佐川のムキムキ兄ちゃんが、重くって持てない荷物なら、そりゃ重たいんだよ
でもね
老赤が、重くて持てない荷物、そりゃお爺だから持てないんだ、若いのヨコセってなっちゃうからね
でも若作りにも限界あるし

そこで考えたんだけどね
執事路線とボケ老人路線
執事って、テレビなんかだと、世の中の酸いも甘いもかみ分けた博識で、痒いところに手が届く
優れモノ、そんな老人が多いよな

ボケ老人って、そのものズバリよ、もぅボケた振りしとくわけよ
人間、下位の者に対しては、気を使わないし
客にも気軽に使ってもらえんじゃね

僕はやっぱ執事路線かな、アハッ！？？

あんたの場合素で大阪特有のボケが入ってるし、その上ボケの振りなんかしたら
完全に逝ったと思われてアボーンだから執事作戦で正解じゃねー？

ボケより��とぼけ�＝@が多いよ。
品物落として傷つけてしらんぷり。数量確認しないで積み込み。
距離水増ししたり。終了報告しなかったり。
６０歳オーバーの特許じゃね

��とぼけ�⌒ﾛﾀ
とボケ執事作戦でゴー。だな

いま、でけえオナラしたらうんちが飛び出た！

さすが思い切りがエエな
僕なんか、ジワッと出してみて、具が出そうだったら引っ込めるけど

ちょと聞いたぁー
あんまスレとは関係ないんだけどね

お昼にね、いつもの吉野家へ行ったんだよ
僕たちは出仕事だから、トイレに行くよね
二重扉になってて、ドアを開けると手洗い、男子トイレと女子トイレ、二枚のドアが並んでる
男子トイレ「使用中」・・・長糞かな
女子トイレは空いてたのでね、ドアを開けて恐る恐る覗くと
別に普通の様式トイレ、便器が花柄ピンク色だとか、壁がメルヘン調になってるとか
そんなことは無い、ただ単に男子と女子を分けてるだけだな
コンビニなんかでもそうだよね
ドアを開けたまま、女子トイレでオシッコをすることにした
最近、チョロチョロ、オシッコの出ぇも切れも、悪いんだよネェ
すると、誰かがトイレへ来る足音
「ヤバい」「早くしなければ」「んっ！？」
振り返ると、Ｕの字テーブルで団体で座ってた、アート引越し屋のアンちゃん
ココは女子トイレだでぇー
僕は、ココで何か言い訳をってね
「キャァー！エッチ！」ってかすれた裏声を出してやった
すると
アンちゃん、半歩いや二歩も三歩も引いて、冷たい目線を送るだけ
そうか
「そんなに今のギャグ、お面白ろなかったんか」
「お前なんか『少ないですが、これでナンか食べてください』ってお客が差し出した割り箸見ても」
「野口さんのようなリアクションすら起こさん、センスの無いカスだわ」
ってね、小一時間説教したくなったよ
ほんとブチ切れですよぅ

あほくさ

首都高、大橋ジャンクションは目が回るな

PCで見たら中野〜大橋JCまで真っ赤っ赤だな
４号下りも谷町〜大橋JCまで真っ赤っ赤

て事は大橋JCが渋滞の新名所になる可能性があるな

赤帽は全国統一料金じゃないんですか？とか聞かれるんだけど、
今はそうでないと言う事を周知して欲しい。

松屋の牛メシ
通常並盛320円を「他店対抗価格」ってノボリ上げてね280円
でもね、近所にすき屋があったりする所だけなんだって
すき屋の牛丼並盛り280円だもんな
モンク言ってやったことあるんだ「ココの松屋、高い」ってね

引越しの問合せで「同じ赤でも、人によって値段がちがうんですか？」って、言われることある
引越し料金に関しては、人によってどころか
以前から地方によって、基本料金からしてちがうようだし

チャーターだって
高速代を往復請求する所もあるようだよ、うちは実車時のみ片道だけどね
深夜日祝の割増だって、取らない人のほうが多いような
つか、取れる所からは取るかな
宵積み、回送料金にしてもしかりだな

本部配車センタも、スパカゴと競合してるからってことでね
規定料金より値下げしたりしてたし

以前から「全国統一料金」ってコピー自体が
おかしかったんだよな

全国で一番大物の垢って何台位持っているの？
関東では入間で２０台弱持っているのが最強か？

この時代に、赤車で従業員使って儲かるのか？
バブルの頃ならいざ知らず・・
日当で１万円も出せば、爺ならやるのかな？

>>46
日当1万も出せば人が群がると思うよ。
55歳越えると、8時間オーバー働いて1日6000円くらいの仕事しかないから。しかも結構きつい仕事で。

よっぽど効率いい仕事じゃない限り、1万出すのはきつくないかな。
車の償却とか、ガス代にオイル代にタイヤ代諸々考えると。

自分は一人でやってるから詳しくないんだけど、最近制度が色々変わって、人を使いにくくなったみたいね。
バイト扱いでも、社会保険とか諸々入らせないとダメみたいで。

日当1万・・・売上げが1万ない

誰か、有名人の引越し成り配送した事有るかい？

守秘義務

>>49
浪速の辰ちゃん

>>49
某女優さんのお荷物運びました。
本名で活動されてる方だったので最初はただの「同姓同名」
だと思ったら・・・！！！！！！

あれがオーラというのかな・・・。

政府が、6月から高速道路の上限料金制度を試行するのにあわせ、自動料金収
受システム(ETC)搭載車を対象に通行料金に応じたポイントを与えている「マ
イレージサービス」を廃止する方針であることが1日、わかった。
休日の「上限1000円」や深夜の割引など、現行の割引制度を廃止することに伴う措置だ。
マイレージサービスは、通行料金50円ごとに1ポイントがたまる仕組みで、
一定のポイントがたまると通行料の割引にあてることができる。東日本、中日
本、西日本の各高速道路会社の場合、100ポイントで200円、1000ポイントで8000円分
の割引が受けられる。割引率は4〜16%となる計算だ。
ETCの普及を促すため、旧道路公団の民営化を前に2005年4月に導入された。
廃止されれば、上限料金制が導入されても、近距離を頻繁に走ってポイントを
稼いでいた人には、実質的な値上げとなる。廃止より前にためていたポイント
は使えるようにするが、100ポイントに満たない端数は無効とする見通しだ。
新たな上限料金制度は、軽自動車1000円、乗用車2000円、トラック5000円とす
る案が有力。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100402-OYT1T00009.htm
(2010年4月2日 読売新聞)

>>53
だから何？

まもなく、スバルは、ダイハツ・タント・エグゼＯＥＭ「ルクラ」発表
プレオは、ミラＯＥＭとして発売…その名はそのまま「プレオ」に

ハイゼットは、新規のモデルとしてスバル＆ダイハツで開発中との事です。
現ハイゼットの性能がサンバーには及ばない為、

昨日、でけえオナラしたら、うんちが全部出た！
全部だ！
後処理に３時間かかって、結局、納品が遅れた。
遅れた理由を包み隠さず、うんちが全部出た、と言ったら、
仕事がなくなった。

ネタじゃねえ、マジだ。

昨日の話なのに取引停止がすでに決定ってことなの？

仕事中の粗相はないが、自宅玄関に入った瞬間に
大量に漏らしたことがあるので、ありえない話ではないという気はする。

今日もＧＰＳ仕事なかった。
３月は２５日から毎日あった。
４月になったらなくなった。
来年の３月２５日まで
またバイトして組合費払う生活にもどる。
３月の売り上げ３２万円
組合費年間１４４０００円
ＧＰＳ１２，０００円
差し引きするとプラスになるんだ

赤帽って儲かんの？儲かるんならやってみたいな。

>>56
64 名前:名無しさん＠十周年 :2010/04/02(金) 17:25:24 ID:eT7LOt1t0
ttp://www.huhka.com/jisakupcheya/1154882265/img/1154882265_0857_00.jpg
レベルが上がりすぎてる件

>>60
こういう奴って最近ブラクラ覚えて張りたいんだろなｗ

時々現れる低脳乙ｗ

最近は公衆便所使うと引き換えに15000円取られたりしかねないからうんこもゆっくりできないんだよなぁ
そこで神コンビニのファミリーマートですよ
ここはうんこをゆっくりさせてくれるおいらのオアシスです
漏らすと一生の恥だから100円、200円の出費は気にしない！

生きてるか？

キミ達、貧困なんだね−

いまだに欧米先進諸国の二倍近い給与水準を得ている、日本の公務員
モレのこった−

カルガモ、罰金５０マソだってさ。
こいつ除名もしなかったんだろ？
あふぉかと、、。
ttp://www.asahi.com/national/update/0409/OSK201004090100.html

>>65
除名になってるよ!

６０日の商号使用停止とか、にゅーすにのってたよーだったが？
そうなん？

連合会の処分が、商標使用停止で
単組は、除名手続きをするって
そんな風に書いてたけど

除名って、総代会を開かないとでけんのじゃね
除名になったかどうかは、わしゃ知らんわぁ、兵庫やないしね

もぅ歳でダメ鴨な

赤＝どうしょうーもない、もうろくジジィーがやって来る
って、世間は見てるようだから、残念ながらね
そんで、エエん鴨だけど

「納品先では、資材課の○○さんに渡してください」って聞いて
「ハイ！わかりました」って
車に乗って走り出した瞬間
「○○さん？△△さん？？？」「思い出せないぃー・・・？？」
担当者に電話して
「ちょとメモが飛んで行っちゃったんで、○△さんでしたかネェ？」なんてね

昨日なんかね、７ミリ丸の小さな部品、ビニール袋に入ってたんだけどね
量的には、ポテトチップの袋くらいかな
封がしてあると思い込んで、無造作に持ち上げたら、封がしてなかった
袋の底側を持ち上げたから、荷台にぶちまけちゃってね
必死で拾い集めたんだわ
荷台のコンパネも引っ剥がして、アオリも切ってね、地面に落ちたのも

客にはありのままを言って、謝ってね
2時間以上掛けて、部品を数えた、3,200個
ひょっとしたら数個、どっかへ転がって行った鴨なんだけど
落としてツブレルような部品でもないし、必要数はあったし、10年来のお付き合いだし、＋僕の精一杯の誠意かな
なんとか勘弁してもらったんだけどね
イヤ・・・仕事は無くなったの鴨な

いわゆる
「もうろく」ってのかな
牛丼食ってたら、口の端から御飯粒がこぼれ落ちる、無意識にね
気がついたら、テーブルに御飯粒がいぱーい、なんてね
そんな感じのスカが多くって
なんとなく、死にたくなっちゃたわ

そうそう
今、吉野家牛丼110円引き、月曜からは松屋牛メシ70円引きセールもはじまるよ
日ごろ、リッチにファミレス日替わりランチの皆さんも
この機会に、ぜひ牛丼どぞ！

テス

ここって、配達用の車売って儲けてるんだろ？

>>73
さぁーどうでしょうネェ？
地方により差異はあると思いますが
公式の決算書では、営業用トラック一台あたり7万程度のマージンが
組合本部に入っているようです
これは副代理店、街で皆さんがスバルの看板を掲げた整備工場等見かけると思いますが
そういったサブディーラー並のマージンだと思いますよ
組合員が営業車買い替えのさい
そのマージンの中から「代替補助金」として、3万円がキャッシュバックされます
これは通常、皆さんが車を買う時の、値引きと同じですね
ですから
組合本部は、車を一台売っても約4万しか儲からないことになりますね

既出の既出、そのまた既出のガイシュツでｽﾏｿ

まっ、僕は末端の組合員なので、上の方がどうなっているかは
わかりませんがね

ここは朝鮮人のすくつなんだろ？

僕は日本人です
僕のお父さんもお母さんも、96まで生きて10年寝たきりだったお婆ちゃんも
日本人です

>>75
どの程度かはわかりませんがね、在日の方もいらっしゃると思いますので
その話題はNGワードのようですネェ、街BBSのようにね、組合では・・・

知らなかったのですが
最近、免許証も更新した人から、順次IC化されて
免許証に国籍や本籍が記入されなくなったそうですネェ
僕は、まだまだ3年後が更新なんですがね

本部へ免許証のコピー、提出しやすくなりますから
未提出の人は提出しましょう

あっ
付け加えますが
僕の免許証には、僕が現実に生まれた所、日本国内の住所が記載されています
正確には、本籍地から数百メートル離れた産院で生まれたそうですが
本籍地を、皇居や、小指の先ほど海面に顔を出してる南海の岩などに、移す人も多いようですが
僕は、結婚してもあえてそのままにしました
僕のオカンが
「そんなもん移したら、あらぬ疑いを受ける」って言ったのでね

チョンが怖いのか？

>>80
「チョン」って
朝鮮、韓国、在日を蔑視する言葉かな？
むかし
「バカチョンカメラ」ってあったよな
面倒な調整をしなくても、シャッターさえ押せば
バカでも、チョンでも、撮れるってノン
ごく普通に使われてた言葉だし、テレビなんかでもね
この「チョン」と前記の「チョン」は同じなのかナァ？
もし同じだとしたら
昔はテレビでも、そういった差別用語を使ってたんだナァ

もう50年近く前かな
グチパ戦争ってやって遊ばなかった？
ジャンケンなんだけどね
チョキ、パー、グーって出して「朝鮮、パンツ、臭ぅさい」って語呂合わせを言ったりして
さすがに、うちの子らは、そんな遊びやらなかったようだけど
そうそう
「ちょちょんがチョン、ちょちょんがチョン、電線にスズメが三羽とまってた・・・♪」
って、ベンジャミン伊藤のヤツ
この「チョン」はいったいなんの「チョン」かなぁ？

>>65
連合会赤帽新聞にのってるわぁ
小っちゃくね
2月28日に臨時総代会やって、除名されたって

軽貨急配のクルマに、
ひとの良さそうな夫婦が乗って、
仕事してるの見ると心が痛む。
一日落ち込む。
俺は悪人失格だな。

しつこいよ。
お里が知れるな。
ちなみに、ばかでもちょんでものちょんは、「つまらない人、取るに足らない人」
のこと。語源は拍子木の音からきてるものです。
ついでに、「ちゅちゅんがちゅん」な。
すずめの鳴き声です。
５０年前でもまともな教育受けた子供はそんな遊びはしない。

>>83
残酷やな・・・

>>84
あっありがと
やっと相手してもらえたワァ
どこでもコピペ荒し扱いされちゃってね、無視されてるから
蘭ちゃんがむかし
「皆さんの目に触れない所で、孤独と戦いながら生きていきたい」
「普通の女の子に戻りたい」
って名言があるけど
僕は孤独なんだけど、普通のオッサンに戻りたいわ
つか、普通のオッサン並には、仕事をしたいナァ

バッカ某　鈴之助

またまたコンバンワです
今日はえらい雨やったネェ、交通安全運動とあいまって大渋滞
交差点ごとにポリさん立ってるし

ちと急いでたら、信号がきわどいタイミング
歳で反射神経が鈍くなってるからね
迷った時は、ブレーキ踏んどかないと、また信号無視で捕まっちゃうからね
急ブレーキ
カタカタカタ！カッタン！カッタン！カタカタ・・・ABS
そうだ、ココで足をゆるめたらノーブレーキ
とっさに僕は、ブレーキペタルを足がツルほど踏みしめた
すると
グツグッグッググゥーって、赤車はハンドルを取られることも無く、まっすぐに無事停車
これなんだよね

急ブレーキを掛けると、車輪がロックしちゃってスリップ
方向性も操舵性も失われちゃう
それを、防ぐのがABSなんだよな
でもね
赤帽は仮にも運転のプロだからさ、車輪がロックしそうになると
無意識にブレーキペタルを踏む足の力を抜いちゃうんだよ
だから、ノーブレーキで追突、そんな事故が起こるんだよね

必要悪ってあるやん
急ブレーキで、車輪がロックするってのも、必要悪鴨

スバルの初期オートマが出た時ね
やたら追突事故が多かったんだよ
クリープ現象って言ったかな、オートマ車ってアイドリングでも、ゆっくり走り出すよね
みんな、これを上手に利用して、車庫入れしたりとかね
スバルの初期オートマは、アイドリングでは走り出さなかった
ほんとは、これが正しいことだと思うけど
で、客がアクセルを大きく踏んだとたん、大きく飛び出すって事故だね

電気自動車だって、静か過ぎるから、無理やり音を出すようにするそうだしね

本当に良い物、正しい物ってのは、なんや？
より多くの人が、使い慣れてる、当たり前だと感じる
そんなモノ鴨な

ウインドウズやVHSが世界標準になったようにね

赤車でABS効かしたことないなあ。乗用でなら何度もあるけど。
いつも、ABSが効く寸前までで止めちゃう。
赤車ではゆっくり、丁寧に走ってるせいかな。
積荷が崩れて壊したら大変だし。

そりゃあ、ぶつかりそうになったりとか、人跳ねるか跳ねないかになったら全力でブレーキ踏むけど。

赤車のABSはヒューズ外してるよ。
緊急ブレーキングのさい、ABSがきいて、まっすぐ正面衝突するより、
リアーの重い赤車がケツを振ってくれて、横からの方が、人体へのダメージが
少ない、と言う話を信じてる。

>>91
垢車が他メーカーででフロントエンジンになったら、
やはり穴は振らずまっすぐに突っ込むのだろうか？

それよりエンジンの上だと、エアコンの効きが悪そうだし、
ケチってエアコン止めてたら、地獄になりそう・・・

スバルRエンジンの静粛性、整備の簡便性、耐久性、４輪独立懸架の安定性、
乗りごごち、どれをとっても他に替わりなし。
馬力なんか要らないから、何とかならんかなあ。
ハイゼットなんかで、何百キロも走る自信がない。
仕事ではサンバー乗ってるけど、自家用は、トヨタじゃ、ホンダじゃと
不義理な事をしとったからこうなったのかな。
僕はプレオに乗ってるよ。

>>55
どうか事実な事を切に願います。

ハイゼットって、トラックだけは旧型だよね
2年後には、サンバを上回る良いトラックが出てくるんじゃね、きっと

連合会が、現行赤車の仮注文を集計するんだネェ

いわゆる「ナンバー落ち」「未使用車」ってあるよね
ちと昔話鴨だけど
デラはメーカに対して、サブデラは正規デラに対して
年間あるいは3ヵ月ごととか、期限を区切って、販売台数の目標を立てるんだよ
で、目標ノルマ達成のあかつきには
通常のマージンとは別に、一台あたり○万とかバックマージンがある
モデルチェンジを控えた車は、金額が多かったようだね
デラは、ノルマ達成が厳しくなると
バックマージンを獲得するために、デラは自社名義で登録してね
新車を販売したことにしちゃうわけよ
その自社登録された未使用車が、新古車の一部となるんだね

この制度って
メーカーの生産計画を立てるためのもんだよネェ
品切れにもならずに、なおかつ
造った車すべてが確実に売れたら、そんな都合のエエことはない罠

赤車のばやい、集計取るのは当然だ罠
すかす
「買います」って言っといて、買わなかったら・・・
悪意は無くっても、廃業しちゃったりとか、あるよね
売れ残った赤車を「新古車」って中古車センタで売れないだろうし

>「買います」って言っといて、買わなかったら・・・
当然その辺の「歩留まり」も計算の上での計画でしょう。
各単組に「おまえとこの○○は、１台代替え予定しとるみたいやけど、
ちゃんと商売しとるやろな？買わへんかったらどうすんねん」みたいな調査
を強要し、単組としてのペナルティーもあるのとちゃうか？
（連合会幹部が、上品な大阪弁ちゅうのはおかしいか）

jj

何だか怪しい赤帽車？　どうよコレ？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m76038829

>>99
２０万キロ位走ってそうだな
過去の車のメーターも不思議と、似た数字だアアな

>>96
完全受注生産だからね。
まだ専用ライン有るのかな？だとしたらある程度注文貯めてからライン動かさないと
効率悪くて仕方ないね。
まあ、こういうコスト増がスバルの軽撤退の原因の一つなんだろうけど。

うちのデラでは契約したら、生産ラインはいる前に車両代金全額支払わないとダメ。
多分キャンセルも難しいと思う。

>>100
運転席シートのへたりが酷いね。
その割に、ハンドルやシフトノブのてかり具合は新しい感じなんだよね。
ハンドルは交換したか、カバーでも付けてたのかな？シフトノブは交換で。

オイルキャップ外して、中身を見せているが、妙に綺麗すぎる？

パーツクリーナー何度も噴射して、磨き込んだか？

この手の【実走行距離不明】高年式低価格車は、大抵過走行で決まり！

過去にオイラも、自家用軽１ボックスで食らったからなぁ。

車買取業者に手放す時に、メーター表示７万キロ、

実際は２７万キロ走ってた事がオークション会場で判明！

希望価格では、とても無理と・・・

しかし、こんな怪しい出品者の怪しい車をよく買うよな！

信じるものは掬われる？ｗｗ

それにしても赤帽エンジンのプレミアすごくね？
びっくりしたわ・・・

騙されている奴が悪い。今は市販車とエンジン同じ。昔は違ったけど。

メーカーが言ってるんだから間違い無し。

短期間で毎日乗ってるから、２０も３０万キロも走れるわけで、

勿論、耐久性のあるエンジンは疑いようは無いが。

タクシーや高速隊のパトカーもそう。

俺の赤車なんぞ、１１年落ちの１０万キロで、ガタガタだよ。

ライバルのアネックスが新型アクティ導入始めているな。

俺が乗ってた11年式サンバーは9年で37マンキロ走ったよ！ 整備頼んでる車屋で今でも現役で走ってる。

メインで乗ってる赤車１６年式、２年落ち２８万キロを５万で購入

リビルトエンジンに乗せ換えて、最近メーター表示で５０万キロ達成！

やっぱ、車は日々乗ってないと、駄目だね。

しかし、仲間内で赤車売りに出ないな。

そろそろ買い替え時なんだが・・

「一旦白紙に戻し、再検討」
ってど言うことぅ？
ようは、ダメハツに「あんた嫌いツゥーン！」って言われたって事だよね
現行赤車より1割から3割値上げされて
なおかつ「幌コンや保冷なんか、造ってらんないわぇ」って
バカにされたわけナン？

2年後に現行サンバの性能を上回る、ハイゼットは出ないって事が確定したわけ？
やっぱ、無理してでも現行サンバを代替したほうがエエって事ナン？赤を続けるんなら・・・
ちょと、情報ツウの人、コメントよろ

もしそうなら
そんな嫌がられてまで、ダメハツのボロ車に乗ることも無い世ネェ
いっそのこと、指定車両を撤廃するとか

どうなんのかナァ・・・
車の寿命が微妙なんだよね

まっ、そんな先のこと、赤続けてたらの話だ罠
明日の仕事、今月の組合費
まずは、その心配でもしとくわっ

ここで愚痴っても解決しません。

>>107
うちは短距離引越メインで仕事してるから、年数の割に距離伸びなくて、
いつも15万キロくらいでダメになるよ。50万なんて夢のまた夢。

エンジン本体はまだまだいけそうなんだけど、他の部分が先にダメになる。
オイル漏れ地獄は当たり前、ミッションいかれたり、電装系から煙吹いたりとかで。
で、年数も経ってて荷台はボロボロだし、丁度オルタやら燃料ポンプやらの交換時期
と重なるので、新車にした方が確実と。

やっぱり、車は生モノだね。短期間で距離かせがないと。

>>112
電気系？電装系？煙を吹く？
つまり、ショートして焼けるって事？

後付の電装品の配線から問題が起こるなら、わかるけど

車体の電気系統から、１０年や、２０万キロ程度で、そんな簡単に煙吹くか？

たまに、そんな事があるから新車にしまた。なんて奴の話聞いた事が有るが・・

>>112
具体的に、何処から煙が出たの？

>>113-114
左側の荷台の下、エンジンよりちょい前当たりから煙がモクモク出たよ。
これは車両火災になるかなと本気で思うほどの量。

すぐに止めなきゃと思って、車を左に寄せたところでエンジンストップ。
「エンジン」と書かれたヒューズが飛んでいた。
煙は、ビニール燃やしたとき特有のイヤな臭い。

確か10年か11年式だったかな？旧規格最終のキャブレター車だった。

多分、長年の振動でハーネスの線が断線しかかって細くなって、そこに大電流が流れたから
過熱して煙吹いたんだと思う。

そのままレッカーされて廃車にしちゃったから、どの部分のハーネスが焼けたか見ていない。

一応、レッカーされたディーラーでは、直すとしたら、ハーネスを部品で取るとえらい値段する上に、
車体中を引き直さなければいけないので工賃も高いから、焼けた部分だけをぶった切って、
新しい線を引き直して修理する。工賃はやってみないと分からないとの答えだった。

4月に入って仕事ありますか?1週間遊びました
不安でしょうがない

早く死にたいよ

>>117
仕事が無くて死にたいの？
割の合わない、キツイ仕事ならたくさん有るじゃん！
と、自宅警備で忙しい垢ですた・・・

サンバーの特装車架装無くなったら桐生工業はどうなるんだろ?
UDから切られた西工みたいに売上出しているのに会社解散なんて事にならないで欲しい。

おまえは人の会社の心配より自分の心配しな

俺は何だかんだ仕事有るけど、君達は無いの？営業努力がタリンのーｗｗ

俺は何だかんだ仕事有るけど、君達は無いの？営業努力がタリンのーｗｗ

可哀想だから、君達に仕事の取り方、営業の仕方教えてやろうか？

乞食が・・・死ねよ

やぱ反応ナッシングかぁ・・・
次期赤車がダイハツ車になるってのが「一旦白紙に戻し、再検討」になったてね
赤新聞単組版に載ってたんだけど
現役赤さんは、もぅ居ないのかな

仕事ある減益赤は、乞食赤や能無し離脱赤を相手にしましぇ〜ん

情弱だから書くことありましぇ〜ん

開業当初は、何でも拾い喰いの「乞食赤」だったワァ
営業所からは、宅配、サカイ
先輩からは、ルートに、深夜の代行、ベッタリ定期とかね
ひとつ引き受けると
次から次へと、そんなのばっか周ってきたなぁ

赤帽業務心得にね「人の嫌がる仕事を進んでしよう」なんて書いてたから
そらぁ会社勤めなら、人の嫌がることを進んでやってりゃ、上司の目に留まることもある鴨だけど
当時は自営業の認識が足らなかったわけだわ
思い出しただけで、腹がたってきた
新人を利用するキャツらな

組合本部に豆に顔を出したり
地区会には必ず出席するとか
誤った誹謗中傷に惑わされないように
健全な情報交換に努めましょう・・・ってか

情報通は支部べったりのニート垢

>>128
オイラの地域では、それを‘新人殺し‘と言ってたな〜
「あの新人さん、あの新人殺しに捕まったらしいよ」ってね。

今日の仕事はつらかった。
あとは焼酎をあおるだけ。

岡林・・・懐かすい
つか、きょうも仕事があったわけだ・・・うらやますい

むかし、営業所の投げ込み宅配って、歴代の新人がやってたよ
次の新人が入ってこないと、辞めらんない
営業所は「新人殺し」だったの鴨？
んっ！？だから閉鎖されたんだな

すいません赤帽利用考えてるのですが原付きも一緒に運んでもらえますか？
あと安くなる裏技みちのあったら教えてください！
お願い致します。

原付も？他に何をどこからどこに運ぶの？
もしかして『引越しするので』の接頭語が抜けてるのかな？

やたー　５年落ちの風防を５０００円でゲット
脱退素垢が売ってくれたんだ
錆、傷　殆どなし
彼は代行オンリーだったからね

>>135　はい引越しで軽で冷蔵庫と机と原付お願いしたいんですが・・・
教えてください。東京から新潟です。だいたい２００キロぐらいです。

ちょいと遠乗りで今帰ってきました。
久し振りで少し疲れたけど途中道の駅で爆睡したんで
体内時計が狂いそう。

>>137
裏技と言うか基本的に引越は衣食住だから、３点に
限って言えば引越料金じゃなく一般扱いにしてもらえば
多少は安いかな？積めるかどうかの問題だけど。

調べればわかるけど積めて200kmとした場合
引越料金の場合、34,000円ちょいプラス高速新潟中央までとして
5,650円場所によってプラス首都高700円の往復で
トータル47,000円くらい。
普通料金の場合、積み卸しに多少時間かかったとして28,000円くらい
プラス高速往復でトータル41,000円くらい。
人によっては高速は片道で良いと言う人もいるかも
しれないから、その辺は交渉次第で。

机と冷蔵庫の大きさがわからないので何とも言えないけど
畳一畳の短い辺が140cmくらいになったと考えて、その中に
入るかどうか検討してみては如何でしょう？
フロントタイヤ外すとかいろいろ考えてみてね。

あ、忘れてたけど企業のお客さんじゃないんだから
ETC割引きは主張した方が良いよ。
ただ、日曜は割増になるし、平日でもETC割引あるから
上手に利用して下さい。

何度もｺﾞﾒﾝ
日曜の割増は運送料に関してって事ね。

>>140
長距離あけで、鼻息荒いのかな？脳梗塞で逝っちゃうよ。

>>83
落ち込むよな・・・
まだ騙される人が居るんだな。
かわいそう過ぎる。

気持ちのいい疲れ、うらやましいネェ

エレ4階→階段2階市内引越し
まっ標準的な感じだし、糞暇だし、仕事欲しし、ワンパタンで15って言ったんだよ
したら
「3人手伝うし、荷物は1階玄関→1階玄関で」
「ほんの数キロ、15分」「その間を運ぶだけ」って・・・

「それでも、お引越しの基本料金11,550はお願いします」って逃げ

「距離10キロまで1,850円じゃないの」ってフレーズは、さすがに今回出なかったけどね
過去に一度あったよ
料金表を都合よく解釈する
つか、それ以来ね
うちは、チャーター便には、注釈を付けて広告してんだよ
会社の荷物で、梱包済みで、プラットホーム等、軒先積み軒先降ろし
重量物はクレーン・リフト積みの場合に適用ってね

得意先の部長が代わってね
「合い見積を取って、見直し」って、価格のみの比較だと・・・

役所なんかでもね
「あの業者は親切」だとか「愛想が良い」とか「手馴れている」とか
抽象的なことで、業者の選別はしない、価格のみで決定する
そう決まってるそうだよ
指名競争入札資格登録の時にね
運送約款を提出させるし、約款にそって仕事をしてもらうから
業者間の差異は無いはずって、そう言ってた
運転手がニコニコしてようが、ムスっとしてようが
荷物さえ無事着けば、安いほうがええ罠
最低のコストで、最高の市民サービスを提供できるように、業者を選別するわけだね
でもね
客のクレームって
「運転手が横柄だ」とか「不親切」とか「タメ口、言葉使いがなってない」とか「身なり服装が乱れてる」とか
運送に直接関係しない、抽象的なモンが多くね？

(価格のみで決定する そう決まってるそうだよ
荷物さえ無事着けば、安いほうがええ罠)
↑
このおかげで、安い業者が落札して、今までの慣れた業者がいなくなり、
品物の梱包がいい加減でメチャクチャになる。

その結果、運ぶときに壊れやすくなり大変。
その落札業者に文句を言っても解かっていないのでポカン状態・・・

安いより、経験とかの方が大事なときも有るのでは。
役所の安い一辺倒の入札方法も考えた方がいいと思うよマジにさ。

>>145
だよなぁーったく、橋下さんになって特に・・・

これは、あくまで推測、カングリ鴨なんだけど
随意契約でも
時間指定されて、学校の音楽室へ行って
木琴を見て、1人で運搬できるか、分解はできるのか、階段の状況は、搬入先コンサートホールのロケーションはとね
半日がかりで、下見して、見積を出して
役所は、ファックスはダメなんだよ、本書を持ってかないとね
ほんで
1時間もしない間に
「他に、良心的な価格を提示する業者がありましたので、今回は・・・」って断られたことがある

2社以上から見積を取って、安いほうの業者に依頼するとか、決まってんだよ
最初から、やる業者が決まってんじゃね
当て馬、見積書が欲しいだけってのがアンだよ

福祉の引越しでも
客は赤でするって決めてる時、合い見積もりはヤマトで取ったりするやん

>>146
大手(ヤマト等)が指名競争入札にからんでくると、垢は太刀打ちできない。
根こそぎもっていかれるような気がする。
役所も大手なんか潰れる訳無いのだから、今にも首括りそうな零細産業重視の姿勢示してホスイよ。

ふと思ったんだが
赤帽てJAF入れるの？

>>147
「地元零細業者優先」って
うちの市ではなってるけどね、仕事を取るのは日通とかな、やっぱ
以前、月一回の一日貸切の仕事があったんだよ
12000円で無印軽貨のオッサンが落としてね
ところが、三ヶ月もせん間にケツ割って、廃業しよったのかな
次点で一般取って10台くらいの地場業者が、ケツ拭きしたって聞いたよ
僕と、もう1人指名された赤は、赤料金18400で出して、ぜんぜんお呼びでなかったけどね
>>148
個人営業は入れたんじゃね
こないだ、エンジンがぶっ壊れた時
JAF呼んだよ
普通に運んでくれたし、レッカー15キロまでで15000か取られたわ

茂顕、互いのチンチンの匂いを嗅ぎ合おう！
互いの肛門の匂いを嗅ぎ合おう！

俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。

大陸の帰り尾行に成功して、
茂顕の居場所を特定できた。

茂顕、訪問してもいいか？

俺は、訪問したら、
茂顕の股間をグッと握る。
そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。
そして互いに、「もっこりもりもり！」と叫び合おう！

草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか？
俺は買った。
互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか！

草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう！肛門をしゃぶりあおう！
俺は準備出来てる。
二丁目のプラチナでいいか？

無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕！

さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ！

>>149
無印軽のおさーんが廃業した理由は、なんでも安く受ける・・これだな。
安く受けて仕事はあるけど、車の維持費が精一杯ミタイナｗ
安く受けるということは、自分の首括るね。
でも大きなところは、遊ばせておくよりまし・・・的考えで安く受けるんだよ。
これだから零細企業は太刀打ちできない。
くそーーーって！

練馬区の公文書配送は垢が何台も入っているぞ。さすが赤帽発祥の地だ。

軽貨急配と、どっちがいいですか？
二十歳ですが、僕もやりたいです。

青春を軽の配送に掛けたいと、
情熱に燃えてます！

ここの民族は、とうとう死に絶えたみたいやな。

>>153
青帽

あきまへんがな

さっぱわや

パネェ暇

ぷぅ

>>138　ありがとうございます。47000円もするんですか・・・
個人的に138さんにお願いできないでしょうか？
新潟と言っても群馬との県境なので降りるのは月夜のICです。

指名料3000円は別請求な

>>148
赤帽はOKですよ。加入説明会で言っていました。

>>161
大阪からの回送料、おおまけにまけて、50,000円は別請求な。

>>161
大分からの回送料、おおまけにまけて、85800円は別請求な。

だれかまじで原付と冷蔵個と机運んでください。
まじでお願いします。安くしてください＞＜

>>161
その3点だったら、家具類は黒猫の家財宅急便で送って、原付は陸送業者頼んだ方が安いかも。

>>161>>166　
二輪車を運べる赤帽は少ないと思いますが
｢赤帽｣と｢オートバイ・バイク・運送・輸送｣と
｢発地の都県名｣などで検索してみると
色々な赤帽が出てくると思います。

>>166
行ってあげたい人も多いと思うけど、みんな大きさがわからないと何とも言えない。
ってところじゃないかなぁ
>>161,168氏の言うように調べてみて電話などで具体的に話しをした方が
安い所も見つかるかもしれないし間違いないと思うよ

>>161-169こんなの見つけた
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1161363225/

あかぼうさん、みなさんやさしいです！

暇じゃの〜

パネェ暇やから
おもっくそタブーなこと書いたろ

僕の赤車、明日、車検なんだけどね
お金が掛かっちゃうよナァ
この車検、車検切れのまま乗ってるヤツ、居るんじゃね
ノーチェックだもんな
保険でも
本部で強制加入って決まりだけど
組合費滞納の人なんか、保険料を払うのかナァ?
それを本部が、保険料を立て替えて、保険に入る
そんなゼンザイに砂糖入れるような甘い話は、無い罠
となると、無保険車

こんどは、これの事件が起こらないことを祈るわﾏｼﾞ

そうそう
新規加入時、免許証の確認をされなかったよな
例の無免許親父、加入した時から・・・

組合本部の皆シャン
真面目なツブヤキだからね
付け加えとくね、じゃっ!

その通りじゃの〜
看板しょっての不祥事は本人だけでなくみんなにも迷惑がかかるって事を理解して欲しいもんじゃの〜

>>173
営業ナンバーは車検切れやると、再取得にえらい手間が掛かるよ。
昔やっちゃったことがあるんだけど、軽自動車検査協会や検査登録事務所じゃ
手続きが出来ず、県の運輸支局まで行くハメになった。

自家用車なら車検切れてても仮ナンバー付けて普通に継続検査受けるだけなんだけどね。事業用は厳しい。

こちらでは任意保険は勝手に入ってるけどね。特に本部や支部から強制されてない。

>>175
えっ!そうナン?
所変われば・・・なんだ

保険って
営業ナンバなら、安くはならない鴨だけど
それぞれ付き合いがあったり、知り合いの代理店とかあるよね
でも、うちは単組本部、株式会社○○赤帽で入ることに決まってるよ
組合規約でね
「組合の指定する代理店で・・・加入しなければならない」って
保険金額も対人対物何万以上とか、傭配車規則で定められてるし
任意保険に入ってないと、傭配車停止とはなってるけど

ちと昔話鴨だけど
これはあくまで、赤以外一般人のお話ね
車検切れで乗ってるキャツ、けっこう多かったワァ
車検切れまで乗って、整備工場へ入庫する
普通車だけど、運送屋も多かったよ、別に普通に適合証切って継続検査だったナァ
中には、ズぅーと切れたまま乗ってるような、確信犯も居たし
車検切れのまま3年経過すると、登録自体が職権抹消されてしまった
なんて事例もあったくらい

軽貨物は、ちとわかんないナァ
何度か赤車も入庫してたようだけど・・・

あらためて、組合規約を読んでたら
へぇー!!!って事あるな

規約では
増車のみ、中古車でもＯＫってなってるワァ
新規は新車って決まってるけど
代替に関しては、規定が無いナァ

増車して30台までもてるんだナァ
よっし！ガバテ増車でもするかな

すかたん

>>177
今は営業免許さえもってたら、その車両（勿論軽貨物車だけど）で赤帽加入
出来まっせ。
ただし、２年後にはサンバー赤車を購入しなければならないみたいだけど。
その頃にはサンバーがこの世に存在して無かったりして・・・。
車も運賃も「全国非統一」の赤帽さん

>>179
だよナァ・・・
でもね、これまた「全国非統一」なんだよ
類似団体←(あえて同業他社とは言わない)からの転籍加入の件だよね
うちの単組は、そんなの受け付けないってね
新規開業は赤車の新車ってことなんだよ

組合規約が更新されたって、去年かな郵送してきたけどね
30数年前、全国に組合を立ち上げた時は
規約も連合会の雛形どおりだったんだろうけどね
月日を重ねると
単組独自の改定をどんどんするから
で
「全国非統一」なんだろナァ

すいません
ここ見てる人で
静岡の磐田近辺の人いますか？
山○運送さんって辞めたんですか？
先日家の前通ったら赤帽なかったんで。
15年くらい前お世話になっていたので。

>>181
その人は知らないけど。
日曜日でも深夜早朝でも、仕事があれば仕事してるんじゃない？
僕みたいに一日中自宅警備してる人もいるけど。

>>161　
月夜野ＩＣで降りる県境の新潟って
苗場スキー場かなんかの人？

>>176
元民間車検場の方かな？

車検切らしたときは民間指定の整備工場に出したんだけど、電話で呼ばれて、書類持って
陸運支局行ってくれないと車検証が発行出来ないって言われて、行かされたよ。

車検スレで個人タクシーの人が居たんだけど、やっぱり車検切らすと厄介なことに
なるって書いてあったよ。

>>184
えへっへへへへ！
僕は、竹を割ったようじゃなくってね、餅を練ったような粘着質、おまけにド暇
地元の検査協会で聞いてみたんだ
「昔も今も、普通に継続検査ができる、もちろん事業用でも、うちの管内に関しては」って
「ただし、地域によっては運輸支局の要請で、そうなんでは？」って
タクシの許認可でもご承知のとおり
運輸行政は、地域特性を勘案してって、地方によってマチマチだよネェ

ココからは、僕の想像なんだけど
運送屋、タクシ屋は、いったん減車してしまうと、次回、増車がなかなか認められない
また一般免許だと、最低5台以上かな、必要だよね
だから
不必要になった営業車でも、廃車せずに、検査切れのまま車庫の片隅に保管
もう、車自体は無くって、あるのは登録されてるナンバープレートだけなんて
そんなのが恒常的だった、そんな話を聞いたことがあるよ
そういうのを取り締まるため
運輸支局は、検査切れに目を光らせてるんじゃね？

リーマン時代、親会社はタクシ、運送屋だったけど
会長は、トラック協会やタクシ協会の、会長も勤めるような方だったから
勤め先は、すんごく堅パンで、そんな不正はまったく無かったけどね
客としてやってくる、場末のタクシや運送屋じゃ・・・
「整備管理者の名前貸せのと・・」・・・以下省略

ひょっひょとして、これも全国非統一なのかナァ？

スバルデラで整備する時はもちろん、純正部品のみを買う時でも
組合員は、純正部品を一割引で買えるんだ
たとえば1,000円のエレメントが900円とかね
街のモータースなんか、純正部品マージン0％〜5％の商いしてるから
一割引ってスゲェー事なんだわさ

うちらでは、スバルへ行く時こそ「制服着用」だな

今朝
電話での問合せ、家の電話で受けてたんだよ
そしたら、携帯が鳴ってね、得意先Ａ社の表示
「ただいま電話に出ることができません・・・」を押してね
数分後に、こちらから掛けなおしたら
「あっ！もぅスパカゴへ言ったから、エエわ」って
「もぅしわけございませんでした、またなにかありましたら、よろしくお願いします」なぁーんて謝ってね
こないだも
朝一、仕事が重なってね
「昼からでも良いから、来てくれ」って言われたから
一つ目の仕事が終わるやいなや
昼前、11時ごろかナァ、Ｂ社へ駆けつけたんだよ
ほしたら
「ハイハイ、もぅ他所手配しちゃったわぁ」って鼻で笑ってヤンの
これまた
「もぅしわけございませんでした、またなにかありましたら、よろしくお願いします」なぁーんて謝って
キャンセル料金請求どころかね

商売って乞食だよな
イヤ、僕のやりかが不味いのかな？？？

>>187
低姿勢であるから電話が鳴るのか、低姿勢だから「昼からでも良いから、来てくれ」が
「ハイハイ、もぅ他所手配しちゃったわぁ」って鼻で笑われるのか？

信頼関係が築けていれば、得意先も無碍にはできない。
全ての客にいい顔をすると、結局大事な客をも失う。
今のポッポがいい例ではないだろうか。

明日は、歌舞伎座さよなら公演の千秋楽。
1万5千円のチケットが10万円以上の値がついてるらしい。
実は私、時々歌舞伎役者さんの荷物を運んでて明日も歌舞伎座から、ある役者さんの
荷物を運ぶんだよね。
この仕事、ネットオークションにかけたら誰か10万円とかで落札してくれないかなぁ。
手伝いなら5万円とか、・・・なんせ楽屋なんて、めったに入れませんよ。
ボテを担ぐなんて、なかなか出来る体験ではありません。


、

>>189
歌舞伎座にパンフレットを持って行った時、正面から入って受付みたいな台の横に置けとの指示。
台車とか使えなくて、赤い絨毯の正面玄関4、5段の階段を20回くらい往復。

夏だったので汗まみれで死んだ。
歌舞伎座搬入大嫌いだ。

>>185
質問乙です。
地域によって違うんだ･･･自分の時は車検切れをやらかした理由を書いた顛末書書かされたよ。
厳しい地域だったんだね。
車検切れに目を光らせる理由もよく分かりました。

言われてみると、赤でも、赤車を車検切れのまま放置して、家族名義で黒ナンバー取って、
その車で仕事してる輩もいるからなあ。
当然、赤帽ブランド使って仕事集めて。さすがに車体には赤とは書けないけどね。
酷いのになると、2t白ナンバーで仕事してる奴までいる。

赤の看板をあげた運送屋の敷地の片隅に、懐かしい550ccサンバーが朽ち果てて放置されてるのも見たことあるし。
当然、別に緑ナンバー取得して、そっちで仕事やってるみたいだった。

赤車以外での増車・・・こりゃ組合規定だけの問題だけどね
白2ｔって法律の問題になっちゃうな
でも最初から5台で緑ナンバなんて、なかなか有り得ない罠
白→緑って変色するわけだし

この辺の話題って、公園で寄ってコソコソはあっても
公にはタブーな話題鴨
つか
うちの理事長って赤車持ってんのかナァ・・・？

緑は法改正でメチャクチャ取りにくい。
整備士の問題も運行管理者の問題も・・・
昔とは違って厳しい。
台数の問題だけなら簡単なんだが・・・

元赤さん、脱退赤さんも多いだろうし
ちょと既出だけど

赤帽新聞連合会版でも発表されてたよ
次期赤車は、ダイハツ車ってことで話を進めてきたけど
耐久性の向上には、大幅な値上げが必要だし
幌コンや冷凍車などは造れないって言われたそうだよ

そこで
次期赤車は、まったくの白紙
スズキやホンダからは回答があったようだけど、三菱はまだ回答が無いとか

3月18日の全国理事長会席上で会長から発表がすでにあったそうで
現役赤さんは、すでに承知の事鴨だけど

どのメーカも赤車を造りたがらないのかな？
ひとつの時代が過ぎたの鴨な

すかす
耐久性向上には、大幅な値上げが必要って
ハイゼットはサンバより耐久性が劣るって、認めてるわけだよね、ダイハツが
価格は、ハイゼットもサンバも似たようなもんだし
サンバの方が、御値打ち品ってことになるな

まっ
車の性能って、値引きを含めた販売条件、アフターサービスなど等
総合的な判断が必要だけど

現行スバルサンバーは、日本の自動車史に残る
トヨタ2000GT、Z432に並ぶ名車になることは事実だな
絶頂期に解散して、今なおDVDや関連グッズが売れ続ける
キャンディーズのようにね

余裕のある方は、赤車を二三台買っておくと
将来、なんでも鑑定団で超高値が付く鴨・・・

>>194
結局受注生産の特別モデルになって、部品も違う物になったりしてコストアップに繋がるから
どこのメーカーもやりたがらないんじゃない？
市販車種だってラインナップ絞ってコストダウンしてるのに、大して数が出ない赤帽用グレード作るなんて
儲からないし。

市販グレードに色だけ塗って、とかなら作ってくれるだろうけど、赤帽の要求は細かくてうるさいからなあ。
スバルは散々その要求を呑んできたわけだけど。

やれラジオにワイパーの雑音が入るからアンテナ位置変えろとか、サイドブレーキを格納式にしろとか、
昔は専用トリップメーター付けろとか。
市販モデルにフィードバックされれば良いんだけど、ほとんどされてないし。

まあ、逆にABSは完全に実験台にされた感じがするけど。

多少高くなったとしても、サンバーレベルの耐久性は欲しいな。
他メーカー車が、何年、何キロ走れるか知らないが、最低２０万キロ、
出来たら３０万キロで、６年くらいはもってくれないと、年がら年中
車代の支払いに追われる羽目になる。
聞くところによると、軽貨急配車は、180〜200万円ほどしてるらしいね。
それに比べると、まだまだ安いのではないですか。

軽貨急配の車はマフラーから白煙吐きながら走ってるのが多い気がする。

三菱のエンジンの耐久性が低いのか、修理したり買い替える余裕がないかのどちらかだろうけど。

サンバーはオイル漏れこそ酷いけど、白煙吐いてるのはほとんど見ない。
スズキも白煙率高い気がする。ホンダは割と少ないかな。ヘッドガスケットが飛びやすいみたいだけど。

郵便小包を、永年配達してる会社がアンだけどね
うちら地方を一手にぎゅうじってるデカイ会社
サンバと、ホンダと半々くらいだよ
それなりに良いんじゃね？ホンダ車
ただ5年で10万キロなんて宅配だから、赤と条件はちがうけどね
全車スライドバンだったけど、サンバはこのスライドドアがよく外れてね、ドアを開けたら、ドアが地面に落ちたとかね
シートのヘタリとか、ボデ関係が不評だったな、その会社ではね

もちろん、スバルもホンダもリースで、メーカー直販だったけどね
ホンダプリモ店って、むかしの丸Aホンダ専門店だよね、個人店なんだよ、赤みたいなモンだね
スズキもこういった個人の副代理店がおおいよね
この辺の販売体制が、連合会の引っかかるところなのかな
ナニが引っかかるのか、よぅ判らんけど←ちと奥歯にモノが挟まり杉か？
それこそ
単組ごとに指定車両がちがう、なんて事になったりしてな

>>194
新型アクティトラックや売れていないキャリィFCが代替には現実だと思う。
身潰しは>>198にあるとおり耐久性に難ありなので論外だろ。

メーカーで「赤帽仕様」が無理なら、塗装や文字デザインは統一して、各単組
毎にディーラーと個別交渉し（サービス、メンテも含めて）、決めたら良いのじゃ。
県ごとにディーラーの力関係も、サービス精神も違うしな。
問題は、連合会の「身入り」と、単組ボスの介入じゃな。
しっかりと監視出来るかどうかじゃ。

>>198
昔の２サイクル車は殆ど白煙吐いて走っとたが、よくは知らんが、今でも
他社は２サイクルかえ？
そうなら問題外じゃがな。

既出
なんも関係ないスレちだけどね

新婚の頃、古るぅーい分譲マンションに住んでたんだよ
マンション管理組合の理事って、順番に周って来るよね
整備営繕担当理事になってね
駐車場の舗装やりかえと、雨トユの修理の見積を取ったんだよ
舗装300万、トユ300万だったかナァ
しばらくすると、業者から封筒に入ったビール券、それこそ札束のような分厚いヤツ
贈って来たんだヨゥ・・・見積を取っただけだよ・・・
まだ、若く初々しい僕は、そのビール券を持って、マンション管理組合理事長のうちへ
「あっ、預かっとくわっ」って・・・ね

すかす
ほんとにどうなるんだろうネェ
仮に次期赤車がホンダやスズキになったら
サンバに乗ってる人は、相変わらずスバルとお付き合い
新たに乗り換えた人は、ホンダやスズキとのお付き合い

うちの単組だと、スバルデラが代車を用意してるよ
もちろん赤仕様の営業ナンバ、しかも数台ね
指定車両を一括して購入するって、スケールメリットで、メーカに無理を聞かせてきたんだろうが
組合員は減る一方
赤車の需要も減る事あっても、増えるこたぁネェ罠
ほらぁ、どこのメーカも乗ってこんはずだわ
スバルも厄介払いができて、清々してたりしてな
ダイハツは、わざと「値上げの」「冷凍車や幌コンは造れない」って言ってんじゃね？

まっ、そんな先の心配してる余裕無いけどね、僕は

トヨタがリコールした、ABSの症状は垢車のそれとまんま同じ
無せきにん酢バルなんぞとは、はえーとこ円きって
まともにやってくれるとことならどこでもええ

>>204
うちもデラ代車有るけど、バブルの頃は代車良かったなあ。
おろしたてのスーパーチャージャーECVTだったもんなあ。
それが出払ってるときは、やっぱり新車のディアスIIの
サンサンルーフ付きSC/ECVTを気前よく貸してくれたもんだ。

今じゃ廃車寸前のボロ車が出てくるよ。下取った垢車を再利用
してるんじゃないかと思うくらいぼろい。未だに旧規格の奴だし。

連投スマソ

もう、赤帽規模の組織では自動車メーカーに特別モデルを作らせる、と言う時代は終わったと思う。
指定された車種の市販モデルを買って、ディーラー経由で板金屋に出して色塗って貰って、
架装も指定の架装業者に依頼って形にするしかないと思う。

逆に、その方が車両も安く買えるし、好みのグレードも選びやすいし、組合員にとってもメリット有ると思う。

ほんの数年前
支部会の席上、執行部に対して質問をした大御所総代が居たんだ
次期無線機の選定に関してね
「その無線機にして、なんぼもらえるんや？」ってね
そしたら
理事長が「むかしとちがうんだから、ナンももらわない」って答えたんだよ

よぅーく考えてみると
むかしは・・・？？？

指定車両って、ましてや単組ごとの指定なんてネェ
ダンボール箱だってさ、自分のネットのある人は、それぞれ好きな所で買うし
そういう所の無い僕は、本部で斡旋品を買ってる
車もね
看板ステッカーのみを組合で販売するとか

うちの組合でマニュアル車乗ってるて言ったら驚かれたんだが
最近はAT主流なのか？

NA5MTだがね

うちはSC 5MT。
ATは宅配とか近距離市街地スポットとかなら良いんだろうけど、
高速は回転数高くてうるさくて燃費悪い上に疲れるし、
重量物積むとギアの繋がりが悪くて悲惨なくらい加速悪いしで
仕方なくMT。せめてATが4速有ればAT買うんだけど。やっぱり楽したいし。

jj

インターネットの情報力って、スゲェー!!!
ちょと前までは、想像もつかなかったほどだよネェ

得意先Ｓ社が倒産してね、18万以上踏み倒されたんだよ
債権者集会も無いまま、登記上は会社がそのまま残ってるし、社長はノラリクラリ
破産申請すらしてない
つか
売掛金が600万以上貯まってる仕入先Ｂ社がね
裁判所にＳ社の破産を申し立てたんだって
倒産保険金をもらうためとか、財産を保全して少しでも売掛金を回収するためとかだってさ
自己破産ってよく聞くけど、他人から破産申し立てされるって、アンだネェ

ずっと、Ｓ社長の自宅へ請求書を送り続けてたんだけど
引越したのかな?「宛所不明」で郵便が返ってきた

Ｓ社長の名前をググッたら
あった!あった!!出てくる
なんか、地元地域活性化のフォーラムに、涼しい顔で御出席のようす、写真入でね
地元国会議員や市会議員、大学教授も写真入で名前を連ねてヤンの
奥様の実家である会社の役員に収まってる御様子
その会社を、これまたググッたら
港湾関係
その会社の労働組合支部長が暴力団員に襲われたって記事が
その会社のホムペ、社長の御挨拶、スゲェー怖そうな写真

もぅあきらめるしかないか・・・
頭越しに皆が手打ちしちゃって、小額小物は、ただただウロタエルだけ
そんな感じじゃね
18万あったらナァ・・・今年も、桜はなんとか見れたんだけど、花火はもぅ見れない鴨な

「自分の名前をググってみた」って、ブログや掲示板でも、よく書いてあるけど
極々平凡な一般人なら
姓名判断か、同姓同名の著名人、そんなの数件ヒットしたらいいとこだよね
でもぅ
赤って、自分の名前をググッたら、いっぴゃー出てくるナァ・・・画像まで
出るわ！出るわ！！自分で撒いた種、広告なんだけどね
廃業しても、死んでも、なかなか消えそうにない罠

今度、遠出の仕事増えるんだが
ETCカードのオススメとかある？

>>215
ない

>>215
なんだそれ？
ＥＴＣカード持ってないのか？
つか、オススメって。

えらいみなしゃん愛想なしやナァ
では
>>215
つか、クレジットカードがないと作れないのでは？
僕は、リーマン時代に作ったJCBカードがあったから、ETCもJCBで作ってもらったよ

新卒で就職したての息子でも、新卒応援キャンペーンとかでね
簡単にカードが作れる
でも
自営業は・・・申込書に正直に書いたらダメだろうな

何を言うてはりまや橋。
天下の「物流開発事業協同組合」のETCがありまんがな。
年金は「赤帽国民年金基金」
共済は「全国赤帽共済会」
運ぶ荷物は「赤帽物流」と「全国赤帽」
保険は「東京海上日動火災保険」
車両は「富士重工」
宣伝広告はは「ブレーン」
携帯は「AU」かえ？
こんな安心出来る軽貨物団体どこにも有馬温泉。

>>219
ちとマジレス
そのブレーン
退職独立した人に付いて周るって、どんな関係ナン？
30年オーバの大御所も「知らん」って
「見ざる聞かざる言わざる」が長寿の秘訣でつか？

>>213
完全にヤバイ系の経営者だねえ。
普通の会社の倒産で、債権者集会行ったこと有るけど、結局銀行に全部持って行かれて
一銭にもならなかったことなら有るよ。掛けで取引してた業者はみんな泣き寝入り。

>>217
ポイントとかじゃない？
クレジット板とか行くと、お得なカードはどれかってみんな必死になってるし。

>>218
自営業はね･･･既にカード持っていて、それなりに使って遅延なく支払ってるなら作れること多いけど。
今まで一度もカード持ったこと無い人とかは逆に信用なくて作れないケースが多い。
カード嫌いだった人が、ETCの為に仕方なく作ろうとしたら審査通らなくて困ってる人が結構いるよ。
ちゃんとしたサラリーマンで。

>>220意味わからん、解るように語れ

>>222
広告は、富○弘宣って会社がやってたんだよね
ほんで
その富○弘宣って会社を退職して、新たな会社、なんだったかなぁ横文字の
会社を立ち上げた人が居るそうだよ
ほんで
今後は、その新たな横文字の会社が、広告引受の窓口となる
そう、理事会だったか支部長会だったかの議事録のコピーがね
地区会議の資料として配られたんだけどね
ほんで
「なんで、新たな会社へ鞍替えすんノン？」って聞いたんだけど
超30年選手の大御所赤たちも「知らん！」との事
ほんで
なんも判りもせん木っ端赤が
ごちゃごちゃ、イチャモンつけんと
おとなしくしてるのが
永年赤を続けるための秘訣なのですかね？

にゃんにゃんしたけど、わかた？

ところで
>>219にラ○ォーレが抜けてます
ほんで
うちの単組はたしかソフトバンクじゃね

>>223
ここは、大阪単組専用じゃないって何度言えば。。。
広告宣伝に関して言えば、近畿ブロックだけの話。
そんなもん、パーマ屋でもキャバクラでも同じことだろ。
つまり、担当が独立したり、店うつったりしたら、その店に通うようなもんだろ？

未来に展望の無い赤帽なんて・・
そんな思いで、脱退して行く同士達、せつなさを感じていたが・・
しかし、営業努力もせず、宣伝広告もせず、組合に意見を述べるわけでも
無く・・
やっぱり、能無しなのだから仕方無いと最近悟った。

赤って、けっこう一流大学を卒業したような人も居る余ネェ
むかし、サカイの荷降ろし、一緒に行った人なんかね
一流公立大卒、一部上場企業希望退職だって
「とうとう人足になってしまった」って悩んでたわ
能無しつか、僕くらい脳足りんだと、悟ることも悩むことも無いから、楽チンだったりするけど
ところが、自分じゃ聡明博識だと思い込んでるナルちゃんだから、ちょと始末に悪い鴨ね
そうそう
組合を踏み台にして、それなりに仕事も仲間も獲得してね
組合費がもったいないって、発展的に脱退する人も多いよね
僕は、友達おらんから組合費払ってるけど

パーマ屋・・・
パーマ屋も散髪屋も、方言なんだってネェ？知らんかったワァ！
それとモータープールも、月極めの貸駐車場のことなんだけどね
むかし
息子と車で走ってたらね
「月極(げっきょく)駐車場って、たくさんあるナァ」「大きな会社かナァ？」って言うんだよ
このギャグって、売れへん漫才師がテレビで言ってたし・・・
でも、息子は大マジのようす
親として、やっぱ落ち込んだワァ

>>224
昔、ハワイの「アイリーンさん」てのがお気に入りで、彼女について、
「道頓堀グアム」「曾根崎グアム」を追い回したなあ。
あっ、又大阪ネタになてしもた。許せよ。

粋ですネェ！カッコよろしいな
僕は実務派つか田舎モンなんで、ロンドン・オランダと欧州専門でしたわ
ちと、僕の方が若いのかな？

宮崎、もしくは近県でやってる人いる？儲かってまっかー
俺はだめぽ

>>229
良い訳ないよ!!
今年も大量脱退やろね

宮崎って、東国原景気じゃないの？
以前、熊本、佐賀、福岡を名のる人がカキコしてたよ

赤組崩壊して喜ぶのは上の連中！
法人私物化して社長だもんな

ここで、怒っても何も変わりません。負け犬の遠吠えです。
総代・役員に立候補して、総代会・役員会で『理事会』幹部を正しなさい。
負け犬さん達へ

そりゃお前だろｗ

>>233毎度聞く言葉ありがとう
しかし正せる時間は相当あったのでは？何も出来なかった古株の赤さん達よー
自分達が負け犬のくせして、正論持ち出して説教されてもねー

立候補！役員選挙って、他所はどうなのかナァ？

総代ですら、大御所総代が「もう、わしゃ総代は引退じゃ」って、毎回おっしゃる
したら
「いやいや、まだまだ頑張っていただかないと」って周りが押す
「それジャー今回限り」って周りに押されて、引き受けていただく
これがデェフォじゃないノン？
以前
僕が地区長の時にね、別に推薦補者が立ったんだよ
総代選挙をやるってことになってさ
選挙は好ましくないって、しこりが残る、現実投票などしてる地区は無いとか聞かされてね
僕はもぅ疲れ果てて、御大へ相談に・・・
推薦候補は辞退って形で丸く収まって、ホッとした経験があるよ

ちと、マジレス杉鴨なｽﾏｿ

腐った組織にお似合いの馬鹿帽に乾杯ｗ

またこの季節が来た。
良い人だったなぁ。
見知らぬおいらに親切にしてくれた
とりあえず菊

くたばれ田舎赤　

僕のことじゃないよね？
うちは、地域料金もマンニリの大都会だから

満二里てなんだ？
田舎赤だな!

そんなに深く掘り下げないでちょ

オールバックの黒人って？？？

シャネルズじゃね
ネトゲには出てこないか？

ｽﾚﾁ、痴情のモツレ、三角関係じゃね？
外国じゃ日常、もうすぐ独立国だしな

<<243
捕まったな
オールバックの黒人って言った時点で、犯人確定だろｗ

鼻くそ程の手当てしかもらってません。

なんの手当てですか？

>>248
男めかけのお手当てだよ〜ん。

やぱ立たないと、男めかけは無理ですか？

仕事まわせこのやろう

Oは、パワハラ訴訟なのか?

パワハラ訴訟って、クンタキンテが訴えたの？

モナコGP
世界中から観光客が集まり、こりゃもう祇園祭と同じで、伝統の芸術だよナァ
以前
老人施設へ入所するオバアチャン、引越しやった
ひとり暮らしの自宅はゴミ屋敷、認知症で、御近所からクレームが入るんだって
ゴミ屋敷から、必要なものだけ持ち出して欲しいって
姪や甥が立会い、実子は居ないのかナァ？生涯独身だったのかナァ？
ゴミの山にも、独身貴族だった若かりし頃の面影・・・
もう赤車は満タン、オバアチャンはあれもこれもって
立会いの親戚もアキレ顔でね
「そんなに持って行っても、向こうの部屋に入らないよ」ってナダメてた
ひとつ、彼女が固執した物があったナァ
サムソナイトの大きなスーツケース、むかし流行ったよネェ
JALパックの荷札がいっぱいぶら下がってる
花のマークのステッカー、ハワイかな
カエデと山のモチーフのステッカー、カナダだろナァ
「オバァちゃん、JALパックで世界中旅行したんだネェ」って声を掛けたら
「・・・」うれしそうに満面の笑み
モナコGPを生で見たの鴨な

老人施設に入る彼女には、まったく必要のないスーツケースなんだがね
彼女の大切な思い出、運んだわけよ

ええ話や(;_;)

あほくさ

住宅博があってね
僕も、住宅関連サービス企業様の依頼で、デモ機にノボリ、ポップにカタログ、粗品と
搬入撤収させていただいて、ちと儲けさせてもらったんだけど

地震体験車スゲェー！！！
住宅資材メーカーのデモで、４トン車の荷台に、部屋が造られてる
震度7の地震を体験でけるってヤツよっ
光ライト、音響効果もあいまって、ド迫力！
トラックもろとも、ガタガタ！！ユサユサ！！
来場者に超人気のブースだったわ
ふと
僕は裏っかわから見てたんだけどね
トラックに「0123.com」のマーク、トラックのキャビン両サイド、天井の風防にも
養生パットにも、操作している人のユニホームも、まんま0123、緑ナンバ
もちろん、荷台の大きな看板は、住宅メーカーの広告なんだけどね
想像鴨だけど
地震体験車の保管、メンテナンス、イベント会場への移動、デモ機の操作・・・など等
総合的に受注してるんじゃね
こんなの、トータルソリューションサービスなんたらだよね
発注する側も、年に数回、いつあるかわかんないイベントのために
車を保有保管して、専属の人員を確保しておくより
外注したほうが、はるかに効率的だわな

仕事ってこんな感じであるんだネェ・・・僕には「御呼びでない」けど

あほくさ

あほの独り言だもの

乙→そうだな→あほくさ
三段活用ですか？

ここも終わりだな
一体何人が、参加してるんだい？

点呼！　　いち〜

にぃー！

つか書き込むのは、ほんの数人なのに
単組をあげて、理事長も職員も以下大勢がロムってる、不思議なスレなんだよ
だから、あほくさいノンポリレスを、ガバテッ書くの
また雲行きもなんだし・・・

参でぇす。
変な往復はがきが、きませんでしたか？
返信用にカラーマークが、ありますか？
私は、紫色でした。

水色です
周りでは誰も来てないようですが
つか、水色がもし１人だったら・・・釣られておきまつ

>>264
現在解かっているマーカーは、無色・水色・紫色です。
多分、発起人の色別けと思われます。
釣られる事は無いと思います。
ご自分の是々非々の意見・態度で臨んで下さい。

えっ！僕はスーちゃんなんで青、水色なのかと思いました
参院選に出るんじゃないんですか
正直
意味が判らないんですよぅ
とりあえず、返信マナーを勉強しましたが
http://www.nengasyotyuu.com/mamechishiki/reply_paid/index.html

にとさんは大阪単組でっか

ケッタイナ単組でごじゃるな

【悪代官のいやがらせ検地】民主党政策に反対したトラック協会　仕分けに追加

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1274168512/

トラック協会って軽貨物は関係ないノン？
軽貨物団体の、なんかそんな協会、以前あった世ナァ
連合会も入ってたんじゃね？
どうなったんだろね？

超ローカルｽﾏｿ
うちの地区、総代改選でね、二人のうち一人は
一昨年加入されたばかりの人が、選ばれたんだヨゥ
第二の人生として、赤を始めた方なんだけどね
まだまだ赤じゃ若手、一流大卒で頭も切れるし口も立つ
御活躍を期待しますﾏｼﾞ
超不景気時代の顧客開拓の厳しさ、顧客のわがまま、お金の苦労
日々実感しておられる方こそ、僕たちの代表にふさわしいです

棺おけ片足、赤車も持ってないし、運送の仕事もしてない
そんな老人たちの権力闘争には
もぅ！うんざり！！

>>270に激しく同意

>>267
参はそうだっせ。
>>270
人任せにしないで、自分もやってみたら。
老人達に期待できないのなら、尚の事ではヤリマセンカ？

>>272
それを言われると、つらいわぁー！
もう何年も、食うや食わずの生活、とにかく今日を今月の組合費をなんとか
自分のことで精一杯、そのくせモンクだけは一人前ですからねｽﾏｿ
地区長をやった後、専門委員や副支部長の御話もいただきましたが
あまりにも困窮で、踏み切れませんでしたネェ
それと立候補される方と、火花を散らしたくなかったしね

はがきの件で、地区の御大から電話をいただきましてね
つい、カチンと来てレスしてしまいました
僕は貧脳極地ですから、組合に多大な貢献をされた方の慰労なら
こりゃ、盛り立てないとなんて、思ってしまうような
おめでたい人間でつから

ちと書杉ましたわ
ヘンズリじゃないですよ
しばらく旅に出ます、キャンディーズスレあたりに
じゃ！

また、クーデターか。
よっぽどおいしいことがあるのか、単なる名誉欲か。
まさか、組合の為になんて思ってないだろうし。

>>275
逆転満塁ホームラン狙いでしょう。
あるんショ！そんな事ある訳がない。
まさか、まさか。

たまに非通知電話が有るが、取るべきか取らざるべきか？？？

>277
十中八九、金融商品の売り込みか、クレジット会社の督促じゃ！

>>277
そりゃぁ、取るべきでしょう。
≪十中八九、金融商品の売り込みか、クレジット会社の督促じゃ ≫ろうけれど、
もしそうだったら毅然と断ればいいだけの事で、結構個人客では非通知で問い合わせ、してくる人は
多いでしょ。

>>277
取るべきなんだろうけど、非通知で掛かってきた電話が
仕事に繋がった事ってほとんどないのが実情なんだよね･･･

大抵、相見積取るための電話で、向こうも自分の情報を隠そうとするから
詳細な住所や建物の条件教えてくれなかったりして、料金計算がしにくいし。

と言うわけで、非通知拒否しちゃってる。「番号通知してお掛け直し下さい」のガイダンス付きで。

それよりも、宣伝FAXがうざい。うちはFAX別番号にしてるけど、届くのはWeb製作屋と中古車輸出事業の広告と
金融業者と、デ○コンピューターの広告ばかり。業務用FAX機じゃないから、インクリボン代がバカにならん。

次にFAX買い替えるときは一旦メモリーに受信して、液晶ディスプレイで内容を確認してから印刷するか消すか
選べるFAX機にしよう。

非通知気持ち悪いな〜

景気悪化で、最近はほとんど依頼が来なくなっちゃった東証１部上場の某光学機器メーカー。
以前は東京から関西方面への緊急依頼が、ちょくちょく入ったんだけど、この依頼の電話が必ず非通知でかかってくるんだよ・・・

会社の考えで非通知設定しているところもあるみたいだけど、
今時非通知なんて有りえないと思うが。

巷じゃ「猫タクシー」ってのが儲かってるらしいな
じゃ、「犬赤帽」をしようと思う

うちは、感熱紙ファク！２０年は使ってるぞ！

明日は鳥栖の裏切り赤帽と横浜で決戦だあ!

てすと

>>286
戦いの結果どうなった？

最近のガソリン高で、購入を考えているが、
整流板で燃費はそんなに変わる？

>>288
http://www.jsgoal.jp/news/jsgoal/00101796.html

>>289
整流板で空気抵抗減るが・・・
高速乗りまくりでもなけばペイするのに２，３年かかる程度の効率しか得られんと思うぞ

いくら少量生産でコスト掛かるとはいえ、整流板高すぎだよね。
ほぼ同じ金額で整流板付けるか、スーパーチャージャーにするか悩んで、
結局スーパーチャージャー買った。

燃費は余計悪くなるけど、スーパーチャージャーの方が高速楽かなと思って。

2年くらい前のJAFメイトで、整流板自体の重さで燃費が悪くなる・・・って実験結果が掲載されてた気がする
本末転倒だとオモタ

ジャンボ幌の車両なら付ける価値有るのかな？

タンス背負って走ってる様だから、さすがに空気抵抗の差は、歴然と思うが

如何でしょう、皆様の判断は・・

もう一丁！　

sc車の燃費をNA車の燃費に近づけると

NA車のパワーをノーマルNA車以上、sc車以下のパワーアップにする為の

費用では、どちらが安上がり？勿論、最初からsc車の＋１０万円は加算して・・

>>295
訂正及び、追加

近づける（の）と

>>294->>296


　　　　　新車？　　　　　　　　　　　　　　　　　 (⌒)　.(⌒)
　　　ベコベコにしてやんよ　　　　　，　〃″,, （・●・｀　）∩ﾆ二二)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　�Wﾆ＿(0)二二ﾆﾆと　　　ｨ
　　　　　　　　　　　　　　　, ‐ニニニュェェヱﾆ､ ‐- 、 (＾)
　　　　　　　．　　　　　　/∧,ｷ,ｯ　　　　　　　　　l 「¨|ｌヽ)　
　　　<>　。　　＾　　　　//　　　<≠　　　　　　　 l｜ || |l､
　　　　ﾞ　　゛（_） -,―‐' ー―÷┴―――‐ｧ（_）'└‐ｬ ‐ﾍ‐‐､∴・
　(⌒)　.(⌒)/, =='=､ ＿＿_〃＿＿,. =='= ､　ﾍ 　 | ＿ゞ -l-‐} (⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）づ≡づ)》三三三ｉ三i 《（_）（_）}}　o ￣|　　 |と⌒Ｙ（・●・｀　）二
　（ っ　　＝つ≡つ―――r┬――┬―‐1l　/^ｌ　|　＿lヽ＼ し　　 とノ　三
　 /　　　 ） <三三三三{ 二二 }三三三三三>ﾍ| 丁___//l>l’；ヾ　 lヽ,,lヽ
　 し'⌒`J　　.{ 　 　 j-──────‐¬|　 {.>Ｌ. -‐ゝ__Ｖ　　 （__(　　　 ）　やめて！
　　　　　　　　 ヽ- ′　　　　　　　　　　　 ヽ−'′　　　　　　　　　と.、 　 i

>>297
残念ながら当方いまだキャブ車です。慕子って新車の頭金くれ！

もう一台原チャリの営業車は、新車ですので慕子らないでね！

>>297
残念ながら当方いまだキャブ車です。慕子って新車の頭金くれ！

もう一台原チャリの営業車は、新車ですので慕子らないでね！

普段は、家族名義の車を使用してるんだけど、これが燃費悪いのよ

今時５キロ走らんのよ。やっぱハマーよりサンバーが好き！

5キロ走らんのはつらいなｗ

現行型のサンバーのパワステが変って言ってるけどホント？

一見客から何でそんな料金になるの？（根拠を示せ）みたいな事言われたんだけど、
うちの設定料金ですとは説明したが、根拠まで説明する義務あるのかな？
なんか頭くるわ〜

>>303
たまにいるなｗ
料金で決めるなら元から赤帽なんかに頼むなよなｗ

赤帽って料金安いから頼むと思うけど
高いの？

高いと思う

高い＞仕事に結びつかない＞仕事が無い＞お金が入らない＞お金が無いからボル
ボルから仕事が入らない＞仕事が無いから貧乏＞貧乏だから廃業
なるほどね。

雲助どもが夢のあと

他の運送よりも高いが小回りと緊急で客確保してたが
最近の不況で安いとこ探す中小が増えてジリ貧だよなｗ

金払うくらいだったら、自分達で運んだほうがもっと安い
旧態以前の体質でやっていたら
組織そのものが崩壊するかも
１人欠け２人欠け、みんな一匹オオカミになって
オオカミだらけになってるかもよ

大手の宅配便も昔と比較するとかなり速く届くようになったのも確実に響いてるね。

引越も、引っ越し屋がやらない小さな引越を隙間産業でやってたのに、大手が小さな引越便
始めちゃって、コンテナ入れて混載便使うから長距離では料金的に勝ち目が無くなって、
市内最低料金の仕事ばかりになったし。

一匹狼なっ
仲間と組んで二人で引越しなんて、もぅ取れないよ

http://www.youtube.com/watch?v=AdRLaqDtmFM

2トンで二人来て市内なら最大298
「冷蔵庫を運ぶ時、手伝って欲しい」とか
「積み切れるかナァ」とか
いらん心配ない罠

引越し一括サイトに参加してる業者は、わかると思うが
今や単身引越しなんて２トン２マンで２万以下なんてザラだよ！

所属組合だとスバルの某寮からの引越し独占だったが・・・
赤帽車変えるとかごたごたで来年は受けられるのかね・・・

所属組合員の配送品質と顧客の満足度によるのでは？

今年三回事故した。
その内の一回は、赤信号無視。
ってか、こっちは無視した記憶なし。
で、横っ腹に激突。

現在も示談成立せず。
相手は１０００万円を要求。
保険屋が泣いとる。

法外な要求で泣いている？
そんなの裁判で決着
保険屋は泣かないよ！
嘘のカキコもタイガイニせーよ

そん時によるんじゃね
息子が人身事故をしてね、100％こっちが悪い、相手軽症
1年半かかったよ
保険屋は、意外と弁護士も入れないし、裁判にも持ち込まないようだよ
かえって相手が硬化するからって
なんか、そんな意味のことを言ってたナァ

すまん、実は100万。
保険屋は知らん。
連絡がない。

だれか幌で高さが簡単に可変できるタイプ知らない？
立体駐車場に入れる高さから最大は２３０ｃｍでOKなんだけど。

>>318
保険屋にも寄るよ。
ダイレクト系の保険だと、提示金額から一切譲歩せず、不服有るなら裁判でどうぞってスタンスの所が多いよ。
知人がダイレクト系保険で追突して、相手がぼろい軽だったから10万しか保険が出ず、
相手が怒ったときそういう対応だったらしい。

相手は裁判起こすほどの根性はなく、知人の所にしつこく電話掛けてきて大変だったみたい。
保険屋に任せていますの一点張りで相手が根負けするまで頑張ったみたいだけど。

まあ、事業用はダイレクト系は入れないから関係ないと言えば無いけど、ダイレクト系加入の車にぶつけられると厄介だね。

ボロイ車の全損はもめるネェ

通販系の保険会社は、事故処理を外注してるよ
以前
オカマされた時、相手は通販系の保険屋
委託を受けてるって、昔ながらの保険会社から電話があって
ソコが処理してくれたわ

物損でも人身でも、事故に起因する損害ってあるよね
これでモメルんじゃね
たとえば
東大を受験する子が、試験当日、事故で受験できなかった、怪我は全治一週間通院二日としよう
慰謝料は通院一日あたり4,200円、通院二日で慰謝料は8,400円
この強賠の基準から保険屋は始めるよ
任意保険は、強賠を補うモンだから、任意保険に入ってるからって
いきなり慰謝料50万なんて話はしないようだね
被害者にとっては人生を左右される事故、東大に合格できるかどうか判んないけどね
この辺で、モメて長引く
われわれでも
交通事故で入院してる間に、得意先を取られてしまった
そんな話も、現実あった罠
このばやいの損害額は？補償は？いくら？

僕も一年ちょと宅配してたんだけどナァ
続けるべきだったのかな
ところで
樹海ツアーがあるようだよ、募集人員40名だって
早く申し込まないと満員鴨

>>樹海ツアー
連合会でも企画してるらしいけど、行きは大型バスチャーターだけど、帰りはマイクロだって。

「死にたい、俺は欝、病気で長くない・・」などと愚痴る同士がいる。
そんな奴に限って、人の話は聞かないで、自分の不幸に酔いしれている。
近くに寄ってきは、身内の不幸を語り、嘆いてばかり。
いくらアドバイスしても、「わかっているんだ！の繰り返しで」、むちゃくちゃむかつく。
たのむから寄ってこないで、早く逝ってくれとまじ思うわ。

×「わかっているんだ！の繰り返しで」、
◎「わかっているんだ！」の繰り返しで、

失礼しますた。

お邪魔してすみません。知り合いのお兄さんが遺書を残して行方不明に
なっているので、お仕事中見かけられたら連絡してください。
高岡署生活安全課　0766230110
ttp://twitpic.com/1rym4a

328です。今、見つかったと報告がありました。

帰りの心配はイランだろ
一泊二食付きで、みんなと楽しく逝けたら
ほらニギヤカでええんでねか
連合会もシャレがキツイし

「宅配便路線便は、バイクはダメ」
これって都市伝説なんだネェ
西濃の営業店へ荷物を引取にいったんだよ、バイクショップの依頼でね
ほしたら、大型のスクーター、スターウォーズに出てくるような電気ピカピカのヤツょ
コレにダンボールがね、申し訳程度に巻いてあったから、笑っちゃったけど
梱包したってことかな？
西濃さんのマッチョマン4人と、なんとか赤車に乗せたけど、アオリ切ってケツはみ出し

ひとりで持てない物でも、営業店止めなら宅配料金、配達するとチャーターだって
鉄板や鋼材、ドラム缶、パレピーノでも、何でも有りだってよ、きょうび

お客は、自分で赤を手配した方が安いってことかな
どっちにしろ
バイクを長距離運ぶってのは無い罠

>>331
ガソリンとかオイルとか、可燃物が抜いてあって、梱包してあれば断る理由無いもんねえ。

自分がバイク買ったとき、メーカーからはでっかい段ボールに入ってバイクショップにきてたよ。
段ボールを開けると、鉄でフレーム組んであって、車体をボルト止めしてあった。

バイクを長距離運んだのは、ツーリングで遠方から来て、バイクがエンジン故障してすぐには治らず、
こっちのバイク屋に修理依頼して、後日また取りに来て乗って帰る時間がないという客が、陸送業者にも
当日輸送は断られて泣きついてきたこと有ったなあ。
東京から関西まで運んだよ。お客は羽田に電車で直行して帰って行った。

>>332
鉄のフレーム、あるある！四角いヤツ
ベトナムかな輸出(お持ち帰り？)するバイク、タイヤやカウルはずして、フレームにボルト止め
でっかいダンボールかぶってた
保税倉庫へ配達したナァ

故障なっ、よほどイレギュラーな運送で無い限り、赤の出番が無いし
宅配便、安く発達しすぎだわ

自民党政権と共に崩壊してるんだから諦めたらどうですか？
人間諦めが肝心ですよ

http://www.youtube.com/watch?v=E2kylmbIE_I&feature=related

>>333
今じゃバイクのロードサービスが普及したからダメになっちゃったけど、
昔は故障バイクの搬送依頼結構あったよ。
タウンページのバイク関係の所に広告出してたのもあるけど。

バイクが趣味で、自分のバイク積んでコースに行くので、バイクの積載には自信有ったし。

今じゃ赤車も自分のバイクトランポ専用車と化している･･･

コースって・・・スゲェー！
ロードレース？それともぅモトクロス、トライアル？
んっ！？なんかロードレーススレ、見てる人が居るって
以前表示されてたな
8耐とか、オヤジチームも出てんじゃね

僕もSLKCカートライセンスは持ってたけど
ダメか・・・
ダックスホンダで通勤中、車とぶつかってね、前歯2本折って
それ以来、バイクはぁ・・・

今のオヤジって元気な人が多いよね
レーシングチームでも、オヤジバンド、オヤジサァーファー、オヤジ・・・
昔とった杵柄ってヤツ鴨
ＺやGTRだって、ターゲットはオヤジなんだってネェ
永年ガバテッ、リタイヤ、収穫期を迎えてるわけだ、皆さんは
でも
僕は、キリギリスだよぅ「サンちゃん、さぶい」

>>337
平成生まれの僕にはわからないギャグだよ。オジいちゃん！

オジいちゃん！
・・・
とうとうこないだ孫がでけてね、本当のオジイちゃんよ
それはそれでエエ響き「オジいちゃん」
つか、ギャグだとわかる時点で、20年代生まれ進駐軍脱脂粉乳では？
僕は30年代、腰に手を当てて毎日牛乳よ

ちと昼一、7�q2軒周りの仕事入ったから、逝ってくるわ

そりゃセイが出ますね。
おいらは精子出しまくりだよ。セルフでｗ

>>302
重ステからパワステに乗り換えた時はとまどった。
ハンドルから手を離したときの、元に戻ろうとする力が弱いと感じた。
まあ、それも今では慣れた。アクセルの踏み方とか、ハンドルの戻し方を、パワステの癖
に合わせたら問題ない。
軽トラにパワステなんてと今まで馬鹿にしていたけれど、あの楽さを体験してしまったら
重ステなんて、馬鹿らしくて乗ってられない。

>>331-337
｢赤帽｣｢オートバイ｣｢運送｣で検索すると
けっこう引っ掛かるよね。
ところで>>161-170あたりでアドバイスされてた
>>134は無事運んでくれるところが見つかったのかな？

垢車悪亭記念上げ

>>337
ミニサーキットでフリー走行枠で楽しんでるくらいの初心者です。
レースやる金なんてありませんｗ

そうやって趣味を続けられるって、うらやましいよ
仕事も上手くいってるわけだ
僕も「ならし」ってゼッケン貼ってカートランド走ってた、常にならしね
あの頃に戻りたい罠

>>342
ググッたら、本格的にやってる人、出てくるネェ
慣れた人は、片方のステップにだけ足を掛けてね
ケンケンするように、載せ降ろしするナァ、ローンレンジャー・・・古

>>343
スルーしそうだったけど
赤車、ホンダになるの？

パワステ、パワウインド、オートマだったら
お腹いっぱい特盛りだけど

近頃は「特大盛」って言うんだぜ。

「特大盛」4月13日15時より期間限定で提供されてましたが、5月31日0時をもって終了でつ
本日1日より一週間、松屋牛めし70円引きセールが始まりました、この機会にぜひどうぞ

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�d �d �d

そうなんですネェ
「�d �d �d 」ノックは3回以上が正しいそうですよ
配達で、オフィスや御住まい、訪問することも多いかと
2回はトイレノックだそうです
リーマンの皆さんは、ビジコンセミナーなどで、ビジネスマナーを教わりますからね
2回ノックの赤を下に見てる鴨・・・

3回ノックすると、日本じゃ新聞の押し売りとか、サラ金の取立てみたいなイメージだ。
それを、3回も繰り返せばさらに。
2回ノックなら、3回繰り返してもそんなイメージを持たない。
なので、知ってはいるけれど、2回ノックをしている。

チン

ヨンソーって知ってる？

知らんがキムチ臭がするな

>>354
ナァーるほどぅ
深い考えがあって2回なら、それが正しいと思います

僕はちと年寄りなんだけど、マクドジョブ(←こだわりがあってね、マックジョブとも言うな)を
学生アルバイトなどで経験した世代ですかね
企業のマニュアルが、世の中の常識スタンダードのごとく
「かしこまりました」「よろしかったでしょうか」の接客敬語を連発する若いビジネスマンもいらっしゃいますね
ようは、気持ちがこもっていれば良いんでしょうが
「お客様にどんなに感謝していたとしても、正しい言葉や態度で表さないと、お客様に伝わらない」って
躾(しつけ)や接客マニュアルの重要性を書いた、そりまたマニュアルがあったナァ

商談でのマナー、名刺交換の作法など等、ノックもね、そういうマニュアルを守らないと
「こんなことも知らないのか、このオッサンはぁ」って、若い人たちから異端視されそうで怖いんですよ、実はね

タマホーム

あすはわがみ、、、

ttp://www.asahi.com/national/update/0605/NGY201006050003.html

赤車で寝泊りしながら、バイトに行ってた人、現存したよ
組合費滞納で除名されたから、あの人は今？　だけどね

事故した相手が査定が下がるとゴネとるらしい。
まあ、保険時効になるまでには保険会社がなんとかすると思うが。

自宅に来たら通報して犯罪者にしたる。

バイク!広島の赤で､バイク専用の車走ってへん?
気のせい?

非通知なんて可愛いもんよ
話ができるんならね

公衆電話からの問合せ、10円玉が切れてツゥー、また掛かってくる

「えっ！なんだってぇー？」志村の婆さんコントみたいな御客様
携帯からバックミュージック、ガンガン聞こえてくる
パチンコ屋からでも電話してきたのかナァ？

「うちゃ忙しくって満杯ですわっ！スンマヘン」
こんなヤツラから銭儲けする、自信ないワァ・・・歳のせいかな

仕事がない!先月25､今月7
…

皆さんお仕事ありますか？

暇ならある

物の移動は頻繁に行われているかと思ったのですが、そんなに暇なんですか？

金型が猫さんで運べる時代だよ


おじいちゃんは、隠居してね

>>369
まじで！？

猫にはかなわんね（＞＜）

しかし小さな引越便は無くなったでしょ？

なんでかね？

配送品質の問題？
価格の問題？

時間の問題もあったのかもね。混載だからすぐに届かないし。
引っ越し先で荷物が来なくて、がら〜んとした部屋で布団もなくて途方に暮れる･･･
そんな状況が発生したのかも知れない。

儲からなければよ、撤退するんですね

b-akaじゃ、ないからあ

赤帽組合員の皆様、首都圏組合総代の皆様

組合は組合員のために存在します。
主権者は組合員です。
今の赤帽組合が本当に組合員のために役立っているのか、よく考えてみましょう!

・権力は腐敗する
　一般論ですが、イギリスのアクトン卿の有名な言葉を思い起こしてください。
「権力は腐敗する、専制的権力は徹底的に腐敗する」
(ジョン・アクトン　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%B3　)
　権力は、ナマの魚と同じで腐りやすいものです。生魚は干物にしたり塩漬けにしたりすると腐りにくくなりますが、
それは国家や団体組織でいえば、主権者が常に厳しく権力者を監視したり、
チェックしたりすることを意味します。
そうしないと主権者(組合員)の目に見えないところで、
権力の腐敗が進行してしまいます。
　その結果、組合組織がガンに冒され、組合員の仕事にまで支障が出てくる恐れがあります。
そうなると、手遅れになりかねません。組合が潰れたら、私たちの生活まで破壊される可能性があるのです。

・赤帽首都圏組合執行部に対する疑問
　赤帽組合にも権力があり、権力者がいます。
　でも、私たち組合員は、ふだんは自分の仕事が第一ですので(当然ですね)、組合の執行部がどんなことをしているのか、
あるいは組合員のために役立っているのかどうか、なかなか目が行きとどきません。
　現状は大丈夫なのでしょうか？
　私たちが手に入る限りの情報をもとに判断したところでは、組合の執行部や最高権力者のあたりから腐臭が漂ってきます。
判断の基礎になる情報さえも、一部は組合員の目をふさぐように遮断されています。これでいいのでしょうか？
　私たち組合員有志は腐臭の原因を探ってみました。もちろん、手に入る限りの情報をもとに手探りで調べたわけですが、
確かに「これはおかしいぞ」と思われるような不審な動きがみられます。
　なぜ？、と思って、さらにさらにその根元や枝葉までたどっていこうとすると、ある部分から先は情報が遮断されており、
闇に包まれているのです。
　組合は本来、組合員のために存在するはずです。組合員が主権者であるはずです。
にもかかわらず、その主権者がじつは肝心の部分で目隠しをされているのです。

・なぜ１億円で済むシステムに１０億円も支払うのか？
　具体的にお話しましょう。
　平成17年に私たちの組合費が値上げされましたたね。値上げされた組合費が、組合員の仕事を増やすため、
あるいはスムーズな連携作業を行うため、相互の情報交換のため、
また組合員の万一の生活保障のためなど、組合員の役に立つ事業に使われるのなら、
何も問題はありません。
しかし、そうではなかったのです。
　じつは現在の組合執行部・最高権力者などが権力の中枢に座りはじめた平成13年頃から、
常識に反するような巨額の濫費(乱費)が目立つようになりました。
例えば、ＩＴ専門家の目からみると１億円で済むようなＡＣＥシステムという業務システム構築のために、
なんと10億円もの費用がかけられていたのです。腐臭が漂ってきますね。
この腐臭は、権力者たちにとっては甘い蜜のように感じられるのかもしれません。
　それが本当に役に立つシステムなら。またそれが妥当な価格なら。目くじらを立てる必要はありませんが、
人(組合員)によってはほとんど役に立たないシステムであったり、
またどうみても常識を超える出費であったりすれば、これは問題です。

・連合会と共済会の横流しマジック
　実際。このＡＣＥシステム構築は無計画に進められたため、資金の手当てがつかなくなり、
連合会の収支に穴が空きそうになりました。
そこで連合会は、全国赤帽共済会から約３億円を巧みに横流ししました。
「巧みに」というのは、それまで共済会費の徴収には特に問題がなかったにもかかわらず、
連合会が共済会費の徴収をやっているとの名目で、
毎年１億円の「徴収手数料」を共済会費から取る、という方法を編み出したからです。
こうして今までに合計３億円が、共済会から連合会へと注ぎ込まれたのです。
　全国赤帽共済会の資金や財産は、私たち組合員・職員が積み立ててきた大切な資産です。
それを組合員に諮ることもなく、連合会理事長が、全国赤帽共済会理事長と勝手に談合して決めたのです。
しかも、連合会理事長と全国赤帽共済会理事長は同一人物です。(！)。
自分が自分と談合して、独断で決めたわけてです。こんな勝手なことが許されるなら、
どんな決定も、１人の最高権力者の独断で決めることができます。
「絶対的権力は絶対的に腐敗する」という格言の見本みたいな話です。
　その影響もあってか、組合員が亡くなった場合の弔意金が、共済会の決定で減額されてしまいました。
何のための共済費でしょうか？
　こういう無理・無駄な出費、大した成果をもたらさない散在など、組合の放漫経営が目立ってきたため、
組合の財政は構造的な赤字体質に陥ってしまいました。
その結果として、
平成17年の組合費値上げになってしまったのです。

・執行部の自己保身のための首切り等の経費削減策
　値上げのおかげで組合は、平成18年、19年は黒字決算になりましたが、
平成20年度には再び赤字体質に逆戻りしそうになりました。
「組合費を値上げしたたばかりなのに、赤字になったらどう責任を取るのか？」
と一部の組合員・総代から突き上げられた執行部・最高権力者は
「赤字が２期連続したら辞任する」
と啖呵を切りました。
その手前、赤字にするわけに行かなくなり、前述のように共済費を横流ししたり、
今後はなりふり構わぬ経費削減策を実行しはじめました。
　職員の首切り、再編という名目での地区数のカット、各地の拠点の閉鎖(組合員相互の情報交換の場を大幅に削減)などが、
執行部のいう経費削減策ですが、その前にやるべきことがあるのではないでしょうか？
それは、まず、理事長など組合執行部の役員報酬をカットすることです。
　これまで無駄な出費・乱費で赤字体質を招いた無能さを反省するなら、
弱い立場の職員の首を切る前に、まず自分の役員報酬からカットするのが順序というものでしょう。
さらに理事の定数を削減し、理事全員を非常として、手弁当で組合の運営にあたるぐらいの
「非常な覚悟」を示してこそ、その他の経費削減も実があがるというものです。
　職員の人々は、赤帽組合を信じ、組合にいわば人生をかけて就職した人々です。
その職員の喉下に刃を突きつけたのですから、
まず立場が上位の者から率先して血を流す姿勢を示すのが当然でしょう。
それが日本人の道義というものではありませんか？
　自分の身の保全(自己保身)のたために、まず弱い立場の者を切り捨てる、
というのは道義も理念もない、場当たり的な蛮行です。
そこには、将来に向けた再生のビジョンも事業成長の戦略も計画もありません。
優劣の順序すらありません。
こんなことで良いのでしょうか？

・組合員から遮断されたブラックボックス
　組合は何のために在るのでしょうか？誰のために存在しているのでしょうか？
　私たち組合員は主権者です。
　ところが、組合の子会社である全国赤帽や赤帽物流は、私たち組合員から見えないブラックボックスの中にあります。
透明であるべき子会社の中身が、執行部の「聖域」となっていて、組合員の目から遮断されているのです。
　つい最近も首都圏組合と連合会の間で、「奇妙な譲渡劇」が実施されました。
　首都圏組合では「○○携帯によるＧＰＳ配車システム」を導入しました。
このシステム導入のために、首都圏組合は○○○○(○○)との間で、○○携帯700台の新規加入を条件に、
ＧＰＳ配車システムのソフトウェアの開発費を無償とする、との契約を取り交わしました。
首都圏組合は700台以上の新規加入を獲得したため、
○○○○はソフトウェア開発費を無償としました。
しかし実際には、１台１万円としても700万円以上の加入費がかかっているわけです。
これは加入者各人が負担したので、ソフトウェア代金は名目上は無償ですが、
実質的には700万円以上もかかっているわけです。
その他に、サーバー代金など什器備品に732万円かかりました。
ですから、このシステムは、実質的には1,400万円以上の価値があるわけです。
いや、その他にも使い勝手の良いシステムに改善するために人的経費がかかっていますから、
実際には最低でも1,500万円以上の価値があるといっても過言ではありません。

連合会がこのシステムと什器備品一式を首都圏組合から買い取るという話が水面下で進行し、
総代会を前にして慌しく決定された、というのです。
　しかも、什器備品が732万円だったから、それを定率償却して大幅に価格ダウンさせ、
わずか328万円で、首都圏組合から連合会へ譲渡する、という決定が下されたそうです。
実質的な価値は1,500万円以上あるものを、わずか328万円で譲渡されたのです。
　奇妙な話です。
　このシステムを貸し出した場合、数億単位の利益が生まれます。
その窓口になるのは組合の子会社の全国赤帽ですが、その経営内容は前述のとおりブラックボックスの中に隠されています。
　これは首都圏組合にとっては著しく不利な譲渡劇ですが、
これを推進したのは首都圏組合と連合会の理事を兼ねた執行部であり、
　ブラックボックスの中の利権を隠したまま、首都圏組合に不利な契約を、
総代会の前に慌てて決定するという不振な行動が、一部の良心的な理事の反対を押し切って実行されたたのです。
なにやら利権にうごめく魑魅魍魎の世界を思わせますね。

・私たち組合員はどうすべきか？
　しかし、私たちの調査には限界があります。
　ですから、組合員や総代の皆さんが声をあげて、
子会社の経営内容の透明化を要求したり、
また同じ人間がいくつもの組合や連合会や共済会の理事や子会社の役員役職を兼務する
ことを廃止するように要求することが重要なのです。
　そうでないと、私たち組合員が知らないうちに一部の人間によって組合財政が蝕まれ、
食い散らかされて、ついには組合全体が立ち行かなくなり破綻する、
という恐るべき可能性が突然現実になることもありえます。
　皆さん、声を上げ、調査し、不自然な役員兼務などを廃止する方向へ組合を改革すべきです。
それが皆さんの仕事と生活を守るための第一歩です。
良心的な理事と手を携えて組合内の腐敗した利権構造を解消しましょう。
どうぞ一緒に考え、ともに行動してください。

共済会費の集金手数料の件は
「北海道単組破綻に関連して、資金が要ったため、3年間の時限立法・・・」って
赤帽新聞連合会版にも載ってたし
連合会長からの回答として、単組からも話があったな
「北海道は気の毒や、組合員を助けるためならシャーナイ」って、みんな納得したけど

もし、万が一にも、>>377が事実なら
会長は嘘をついたのか？
共済会を解散して積立金を分配して欲しいって意見も多かったのに
存続したのは
「もぅ返す金が無いのでは」って噂を聞いたけど
単なるウワサなんだろうナァ？

本山も末寺も皆同じ。
下部組織が�鰍ﾅは、ブラックボックスで当然。透明化出来ません。
株を組合員に公開すれば、可能か鴨
その前に、総代の意識を変えないと全て不可です。
それより、総代の総入れ替えの方が早い鴨

選挙が近いと必ずこんなネタが出てくるよな。

誰もいない

誰もいない海 二人の愛を確かめたくて♪

http://www.youtube.com/watch?v=SRWQKfoemiE

やっと二人っきりになれたね！
怖がらなくてもいいの？

折角の大作なのに、どなたも反応しないのね。
真偽、善し悪しはともかく、無関心では始まらないわよ。
首都圏の皆様の男気を見せて欲しいわ。
失礼、女気もあったわね。

赤帽組合員の皆様

　配送センターの一元化で、受注が激減しました。
　組合員が苦しんでいるのに、執行部は自己保身しか
　考えていません。改善策はあるのに……

●お客様が配送を委託（発注）するポイントとは？
　有力なコンサルタント会社の指摘によれば、企業が自社のロジスティクスの一環として外部の業者に配送（一般的にいえば物流業務）を委託する時に、必ずチェックすべき重要なポイントとは、次のような点である、と言われています。基本的なことです。
(１)その業者は、業務を正確に理解する能力があるか？
(２)その業者は、業務を迅速かつ安定的に遂行する能力があるか？
(３)その業者は、コストダウンを工夫し実行する能力があるか？
(４)その業者は、将来的なロジスティクスについての構想と提言ができるか？

赤帽のお客様は法人企業だけではありませんが、継続的な発注者（業務委託者）として企業は重要なお客様です。
その企業は一般的に、単に「配送」だけに注目しているのではなく、企業の「ロジスティクス全体」の中で、より効率的な、より迅速な、より安定的な、外部委託先（配送業者）を求めているのです。
そして相互の信頼関係ができれば、さらに長期的な委託先として指名を受け、発注者・受注者が共に協力してコストダウンを図り、また将来に向けた提言までも期待されるようになります。
私たち赤帽組合員は、独立した自営業者としても、赤帽組合の一員としても、こうしたお客様の厳しい眼で、常に能力を計られていることを忘れてはならないでしょう。
ロジスティクスに厳しい企業から信頼され、高く評価されることは、それ以外のお客様からも信頼され、多くの注文を受ける機会が広がることを意味します。
そのような意味で赤帽に対する信頼度が高まれば、不況下で物流業界全体の受注が減少している中でも、赤帽への注文を増やすことは可能です。

●外部から見れば赤帽は一体の組織だが……
では現在、赤帽組合は、そうした厳しい評価の眼に充分に応えるだけの受注体制と配送業務を実現できているでしょうか？
その答えは、残念ながら「ノー」です。
外部から見れば赤帽は一体の組織ですから、組合事務当局の役割は重要です。
特に配送センターは、受注の窓口ですから、受注内容の正確な把握、組合員への迅速な連絡などは、組合員が集荷・配送するための大前提です。
しかし、現状では、その配送センターが充分に機能していません。
これは大問題ではないでしょうか？
例えば、東京配送センターの場合、それまで２３区内に４支部あった配送拠点が廃止され、「配車の一元化」という名目で１カ所に統合されました。
組合執行部は、この統廃合によって組合職員の３割減（リストラ）を狙ったようです。
もちろん無駄な人員がいたのなら、職員の首切りもやむをえないでしょう。
しかし、職員の首切りと配送センターの統廃合の結果、受注処理が大幅に低下したのでは本末転倒です。
少なくとも統廃合と職員削減によって、今までより効率的な受注処理ができなければ、統廃合も首切りも意味がありません。
組合執行部が「２年連続で赤字になったら辞任する」と公言した手前、赤字を回避するためだけに配送拠点を減らし、
職員を減らしたとすれば、そして、そのために受注が減少したとすれば、何のための統廃合だったのか、わけが分からなくなります。
執行部が自己保身のために職員削減と拠点削減をおこなった結果、受注量が減少したのであれば、組合の存在意義すら怪しくなるのではないでしょうか。
しかも現実には、受注時の業務連絡に不手際が目立つようになりました。
これでは、外部から見たら、「赤帽は30分で集荷に来ると言ったのに、１時間も２時間もかかっている。
こんなにモタモタするのなら、次からは赤帽には頼めない」という不満と不評が広がりかねません。
下手をすると受注の大幅減につながってしまいます。
現に、２３区内では組合員の受注量が減少しています。
こんな現状でいいのでしょうか？
どこに問題があるのでしょうか？

●執行部の自己保身の結果、組合員が苦しんでいる
わかりやすい数字で説明しましょう。
東京２３区を例にとって、数字を単純化して説明します。
今まで４つの配送拠点に毎日50件ずつの注文が入っていたとします。
合計で200件です。
それを執行部は「配車の一元化」「４拠点を１拠点に統合」「職員数の３割削減」などの名目で東京配送センターに一本化しました。
従来の７割の職員が１カ所で受注・配車の業務を担当することになったのです。
理想は、「１拠点で、７割の職員数で」従来同様の200件の受注をこなすことです。
それができれば、この政策は大成功だったといえるでしょう。
しかし、現状は違います。
「１拠点で、７割の職員数で」計80件ほどの受注しかこなせないのです。
少なくとも、200件の７割＝140件くらいは受注し、処理できなければ、拠点を減らした意味も、職員を減らした意味もありません。
受注数・事務処理数が減少した理由の一つは、配送センターの電話番号を変えたことです。
これによって、レギュラーのお客様からの電話注文が減ったことは間違いありません。
推定ですが、３〜４割は減ったものと思われます。
つまり、従来の１日合計200件の注文が、120〜140件に減少したと思われるのです。
執行部はこういう顧客の心理的要因にまったく頭が回らないようです。
しかし、それでも注文を全てこなすことができれば、「１拠点で、７割の職員数で」従来の６〜７割の仕事をこなすことになりますので、まあ許せる範囲でしょう。
ところが、現実には、電話注文全部を処理できず、80件程度（従来の4割）しか処理できていないのです。
これではセンターの仕事の能率が半減したと言われても仕方がないでしょう。

つまり、電話番号が変わったことだけが理由ではなく、もう一つ、職員の迅速・的確な事務処理能力も半減したために、われわれ組合員に回ってくるはずの仕事が激減しているわけです。
こうした仕事の減少について、われわれ組合員が執行部に苦情を言うと、執行部からは「吟味して業務改善を実行したんだ」とか、
「受注が減ったのは世間が不況なんだから仕方がないだろう」などと他人事のような返事しか返ってきません。
現実問題に対する反省が何もないのです。
組合執行部は、「組合の会計が赤字にさえならなければ自分たちの地位は安泰だ。
組合員の仕事が減ろうとどうなろうと俺たちの知ったことじゃない」とでも考えているのでしょうか？
執行部には、この現実を改善しようという意欲も、将来展望も、まったく窺えません。
このままでは、組合員の生活は苦しくなるばかりです。
現に、組合員の中から自殺者が出ています。
執行部は、組合員を自殺に追い込むような愚策（自己保身策）を実行するだけで、組合員の生活を向上させようという気など、まったく無いのでしょうか？
いったい誰のための組合なのでしょうか？
組合員の役に立たない組合。
執行部にだけ都合のよい組合。
そんな組合に毎月毎月、大切なお金（組合費）を支払っているわれわれ組合員はバカみたいじゃありませんか？
われわれ組合員は、どうすればよいのでしょうか？

●組合の私物化をはねのけ、改善策に着手しよう
改善策はあります。
しかし、現在の組合執行部には、それが実行できません。
なぜなら、現執行部は、組合会計で赤字を出さないこと（＝自分の地位を守ること）しか考えていないからです。
「自分の役員報酬を返上してでも」改善策を実行する気がないからです。
その上、現執行部にはモラル・ハザード（倫理道徳の荒廃）がび瀰まん漫しています。
ある県の支部では役員会で暴力事件が起きたり、
また道路沿いの赤帽の駐車場で営業中酒を酌み交わして宴会をしたりして、近所の人々からひん顰しゅく蹙を買いました。
車を運転するのがわれわれの仕事ですから、それが一般人から見える場所で酒を飲んでいるなどというのは、赤帽の信用に傷を付ける行為です。
そういう配慮ができないということは、組合執行部にモラル・ハザードの自覚がないということです。
こんな気のゆるみからも注文数が減少してゆくことに気がつかないのでしょうか？
また、ある県の支部では、組合幹部の指示で恣意的な配車がおこなわれており、
その幹部に取り入ったり気に入られるようなことをしないと、自分に仕事が回ってこない、という悔しさを訴える組合員もいます。
組合は執行部や幹部の私物ではありません。
組合は組合員全体のものです。
組合は組合員の生活向上につながるものでなければなりません。
現在の執行部には、こういう最低限の自覚すらないようです。
こんな執行部体制の下で、組合員の仕事量を、統廃合以前のレベルにまで戻すことは不可能です。

しかし、繰り返しますが、改善策はあるのです。
少なくとも配送センターの在り方を変えれば、１日80件にまで減った仕事を90件、100件にまで回復することはできます。
そして、やがて従来の７割＝140件にまで盛り返すことは可能なのです。
さらに、従来レベルまでの受注量回復を優先課題とし、その後の将来展望として、
赤帽の全国組織を活用した売上増大策を実行に移すことも可能になります。
現在はまだ詳述できませんが、赤帽組合員の中には、執行部さえ変われば、
自分が実行して成功している売上増大策を赤帽全体に提供してもよいと申し出ている人もいます。
（組合を私物化している現在の執行部に対しては、提案や協力はしたくない。
執行部はauのGPSシステムも首都圏から横取りしたあげく、なんら成果を上げていないので信用できないそうです）
そのためにも、まず、配送センターの在り方から変えていきましょう。
これは、われわれ組合員の仕事と生活に直結していることです。
本気で取り組めば、配送センターの改革はできます。
いわばインフラの再整備です。
これによって、少なくとも従来レベルにまで仕事量を回復することが可能です。
そして、大手物流業者にはできない、赤帽ならではの小回りの利くニッチ市場を大きく開拓していきましょう。
それは、最初に述べたように、配送業務の内容を正確に理解し、迅速かつ安定的におこなうことから始まります。
不況下でも、仕事の拡大（売上増大）は可能なのです。
執行部のように「不況だから仕方がない」では、仕事は尻すぼみになる一方です。
今こそ、われわれ組合員が立ち上がって、組合改革に着手すべき時です。
ある意味では、改革の絶好の機会なのです。
どうぞ一緒に考え、ともに行動してください。
（組合員有志）

首都圏組合の小林理事長が
地元神奈川県の理事推薦候補の選挙で落選しました

しかし、取り巻きの理事や支部長を使って
実際の総代会での選挙に
裏名簿を作って
巻き返しを図ろうとしているようです

小○が理事推薦に漏れた

○林　支部からの推薦選挙に大差で落選

そっか
首都圏を見習ってるのか
支部の推薦候補って、なんやねん
会場費使って、人集めて、理事候補推薦して
総代会では、ちゃうヤツが理事になったりして、票も分かれてしまって

理事にしてはいけない者
城北　○藤
多摩　○野　元理事で○林とコンビを組んでいた。
千葉　○藤　現全赤より給料を貰っている（全赤の総務部長）
神奈川　○林　現理事長（今回支部推薦に落ちた）
神奈川　○谷川　元理事で○林、○野と一緒に動いていた
　　　　○原　現全赤の責任者、○林とのうわさが絶えない。
　
　上記の者注意をして下さい。

真の改革を期待する
納税者より

よかったね

昔の活気が戻るよ！

もう一つ
現執行部の退陣の際は、きちんと責任取らせてね。

退職金等もってのほか！厳しくやって下さい。

年貢を収め続けている者より

理事にしてはいけない者
城北　○藤 東京配送センターの責任者　配車統合失敗のA級先般
多摩　○野　元理事で○林とコンビを組んでいた。
千葉　○藤　現全赤より給料を貰っている（全赤の総務部長）非専従なのに組合からも給料をもらってる
神奈川　○林　現理事長（今回支部推薦に落ちた）、結局6年間何もしてこなかった
神奈川　○谷川　元理事で○林、○野と一緒に動いていた
城西　○原　現全赤の社長、○林とのうわさが絶えない。 ○林・○藤と3人で組合の利権を吸い取っている

権力を振りかざし、民から巻き上げた年貢を好き勝手に使い、懐に入れた罪は許しがたい
よって、市中引き回しの上、火あぶりの刑をもうしつける。

>>405
そうですね、でも不可能ですそれは、総代の数の論理で100％否決
詳しくは404さんが説明してくれます。
では４０４さん宜しくお願いします。

そもそも、○林を頂点に取り巻きの千葉の○藤・城北の○藤・城西の○原を使い
その人たちから仕事や利権を餌に任ぜられた総代が多数います
その総代たちはもちろん無条件に○林理事長のいわれるとおりに行動します

ただしこの1〜2年については、本当に将来の組合のことを心配し
仕事や利権に群がる現理事たちに退場をさせるべく戦っています
その表れが今回の神奈川をはじめ城西・城南・多摩については
現理事が全員支部からの推薦選挙に落選しています

そんな事､どうでもええやん!
軽運送の存在意義が無いをちゃいん?どうしたらええん?月売上30以下ってありえへん!個人じゃどうしょうもないんで赤に入ったけど一緒やん!

軽運送の存在意義も無い鴨！ただ軽運送だけでは無く
中小の一般貨物運送も、同じ様に愚痴ってると思うけどね？

結局、運送業とはそんなモノとして考えないと・・
そんな中でも、勝ち組と負け組みに分かれるんだから、自分の才能、商才の無さ
を恨みなさい。

オイラは、貢いだ年貢で、左団扇が居る事が許せんのです。

組合員が汗水たらして稼いだ組合費だけじゃなくて
全国赤帽や赤帽物流とかの別会社も使って
組合のお金や利権を一部のやつらが
むさぼっている現実は許せない!!!

そもそも、赤物、全赤の出資金て組合費？
で、組合員に還元されないブラックボックスの利権の巣？
儲かっても意味ないじゃん？

>>411
今後の予想、第５号議案　役員報酬付いて年額１２６３万円を支給したい
監事の報酬として　年額２３４を支給したい

６号議案　退任役員に対する退職金を支給の件
上記２つの議案を決めるのに、４０４が書いた人物および総代が決める
運良く決まれば　後は野となれ、山となれで（必ず決まる）

ここで一つ問題が出てきた
理事選の時に投票箱の横に、必ず本部推薦の名前の書いた紙があったが
今回は○林、○藤、○原が支部推薦を受けてないので、この３人は
本部推薦としての名簿を横に置くだろう、
又支部推薦の候補も同じく支部推薦の名簿を置くことになる。
その他に裏名簿もである。

総代会に向けていろいろな書き込みがありますね。
今の体制を打倒したとしても次の人間が利権をむさぼる。
そのために努力しているのですね。

オイラもそう感じるんね！

引きずり降ろし、次は自分が・・

あたかも有能な人物であるかの文面も、結局は体制批判だけで、
将来どう有るべきか、どうするべきか内容が無いしね！

↑この人達も信用出来んね！かなしき赤帽組織・・

ところで、本部ビル引越しは‘当然赤帽‘使うんだろね！？

非効率なのは１００も承知で・・‘当然赤帽‘だよね？

他社に稼がせるよりは、非効率でも自社？の‘当然赤帽‘使うよね？

GPS駆使して、積んだら出る　出たら積に来る　‘当然赤帽‘使うでしょ？

誰か情報ある？

しょせんその辺の落ちこぼれサラリーマンが、チョットの運の良さと、押しの
強さで、理事とやらに成り、猿山の大将のごとく「長」に担がれとんじゃ。
経営の教育も、経験も、理念も持ち合わせとらん連中に、なにを期待しても
無理じゃな。
反対しとる連中も「五十歩百歩」じゃろ。
営業センスも、マーケティング術もない集団じゃから、「事業」なんぞ大それ
た事を考えず、組合員が少しでも商売がやりやすいように援助だけしといてく
れたらええんじゃ。
協同組合なんぞは、よほどのワルがおらん限り（小悪人は掃いて捨てるほどお
るがの）、滅多な事で潰れんのじゃから、一番良いのは、「毒にも薬にもなら
ん」「善良と誠実以外取り柄がない」みたいな人を理事として、「重箱の隅を
つつく」のが大好きな人を監事に据えておくのがベストじゃな。
今や、企業にも社会にも大して期待もされとらんみたいじゃしの・・・。

確かに！無駄に何かするから赤字になるわけで

おとなしくしていれば、組合費だけで黒字なわけだからね！

改革するならシンプルに行こうぜ！

もう朝立ちしない組織なんだかさ。

他人に依存して、腐った組織に所属してるだけで
五十歩百歩

垢の時代は終わりました

軽貨物の利便性は、大手が吸収したからね

潔く諦め次の糧を見付ける事だ

>>420
とことん、やってしまった人は、どうしたらエエノン？
僕は、とうとうアカンわっ

組合なんて
赤車もないし、運送の仕事もしてないような
役員をしたいがために、イヤ、組合に奉仕したいがためにかな
組合に席を置いて、権力闘争を繰り返してる老人
お金だけじゃないと思うよ
単組ではね「役員報酬ゼロ宣言」して、立候補する人もいるし
そんな老人たちに「生きがい」を提供してんじゃね
だから
役員選挙に落選したら、脱退廃業って人、何人も見てきたわ

あほくさっ

ども
最後になると恨み節になっちゃうな
ありがと
じゃ

ノンちゃん最近カキコ無かったから心配してたけど・・
とうとう万歳か・・・
能無しだった自分を恨みなさい。

何とか生きて行くんだぞ〜

さようなら〜

首都圏って、今日じゃなかったの？
どなたか、実況中継してくんなまし。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/vR8f5MKDnJQ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/7PjYn8HVa5o
http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/Srn95LPb-xw

ご愁傷様

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k124738422#enlargeimg
ご愁傷様ですｗ

>>424
何時までも引っ張るな！
もう誰も興味ねーよ

今日3時ごろかな、グリコの看板の下でね
庄野真代、唄ってたわ、万歳しとった
僕の万歳とは、またちゃう万歳やけど
http://www.youtube.com/watch?v=Bs_0x4YK4wE&feature=related
生庄野真代、見たノン、初めて
すかす
スーちゃん、立候補して欲しい世ナァ
ソーメンばっかし

組合配車は請けてないし、やけど

元支部担当理事が、支部長に「あんたは、組合からエエ仕事をもろテル」っていったそうな
こんどは「元理事は、組合の客を我が物にした」って
そんな応酬か、大勢の組合員の前であったそうだよ

電話掛かってきた「どうよ？」って
「万歳やし・・・」って返事しといたけど

みんなに押されて総代に内定してた人がね
ご自分から辞退「組合のこともよくわかんないし・・・」って
駐車場でね
古株総代から「今回はわしがするんで、辛抱してくれ」って話があったそうな

なんやねん！万歳するわ、ほんま

そっか
万歳→お手上げ→グリコの看板の三段活用
「儲かりまっか？」て聞かれたら
「さっぱわや、もぅグリコの看板ですわぁ」
そう返すのが御約束なんでね

ローカルネタｽﾏｿ

http://www.banzai.co.jp/
先日の納品先

縁起でもないわorz

こいつがいる限り未来は無い

http://www.weekly-net.co.jp/survive/post-2505.php

地元の評判がえらい悪いねエ。
誠実で、善良そうな顔をされているけどね。

地元では厄介者！善良な組合員が多いからね。
千葉、埼玉では神様扱いでは！

今回の理事選も予想（希望）に反して、善良（改革）組は大敗！

利権の構図は変えられ無かったらしい。

金と仕事を武器に・・

今年も大量脱退の予感！

友達が会社を辞めたがっている。
体力と運転には自信があるので赤帽になりたい、と言い出した。
人間関係に振り回されず、自由に働けるとか言っているが
そんな甘いものかな？客とのいざこざとかあるよね。
「今より収入が減るだろうが手取りで年600万あれば充分だし」と言っているが
どれくらい稼げるの？

経費込みで300万

>>437
え？それは嘘でしょ？
それじゃ結婚も子供養うのもできないでしょ。
真面目な話、経費抜きだと平均幾らくらい稼げるんだろう？

月10万>シルバー人材センター月3万

軽運送なんて社会の最底辺

>>438
収入が安定してるﾖﾒさんもらえばいい。

>>438

景気のいい時ならそれぐらいは可能だったかもしれないが、
手取り600マンなんてはっきりいって無理！

赤帽なんてするのはやめておいたほうがいい。
貯金がなくなるぞｗ

社会的信用もなくなります。

クレジットカードも作れなくなるし
ローンも通らなくなる

再就職もできなくなるし

良いこと無いです

>>435

○林が支部長たちに作らせた支部推薦理事候補の名簿から善良（改革）組を現行の理事に変えた裏名簿を
「これが今回の本部からの名簿です」
とかいって金と仕事でつった総代に渡し
裏名簿を受け取った総代はそのまま記入

開票は見事に裏名簿のまま記入されたものだけでも約60人ほど

ちなみに首都圏の選挙は「連記式」といって13名の名前を記入します(空白も可)
見事に裏名簿の順番通り
裏名簿の氏名は苗字が漢字で、名前がひらがなだがなんと、記入された投票用紙もほとんど苗字が漢字で、名前がひらがな
しかももともと
善良（改革）組の埼玉の○野が裏名簿のほうが強そうなため○林に寝返ったため
善良（改革）組は大敗！

436,438です。
友達にこのスレを見せました。結果
自分は結婚したいし子供もほしい、未来の嫁さんに苦労させたくない、
家も欲しいし、親に迷惑かけたくない、今の会社で頑張る　だそうです。

正直、自分はまだ
「書き込みは大げさで、本当は儲かっているのでは」と思っていますが
（長年、赤帽を続けている人もいるし。そこまで悲惨なら辞めるでしょ全員）、
友達が簡単に離職するのは止めたいと思っていたので
感謝しています。ありがとうございました。

どういたまして、御役にたてたようですな、最後の御奉公・・・

次が見つかるなら、すぐにでも辞めたい人はたくさんいるよ。

やっぱ、世間の常識から見ると悲惨なんだな・・・

古事記＝垢

でも、暇はタップシだよな
最近、ストリートミュージシャンに凝ってんだよ、地下アイドルとか言うんだよね
ttp://www.youtube.com/watch?v=05wTGOEFXew
ttp://www.youtube.com/watch?v=1kOmzrzX03U
配達に出たついでに・・・
なにより、無料タダで楽しめちゃう

そうだよな、親類がお見合いの時、一族に赤帽やっているのがいると知れると、破談になるからな。
親類からも、他人の振りをされるし。
本当つらいよな。

ホンマの実話
僕の時ね、当月の新規加入者6名を集めて
理事長の御挨拶
「赤帽をしていることを隠す人が居る」「友人や知人に、開業を知らせて、営業に励んで欲しい」って
えっ!?僕は?????だったけど
一部上場企業を早期退社した、元課長代理が居てね
友人、知人、特にむかしの同僚には隠してるって、税金の申告もやんないって
親や、銀行員の兄弟にも隠してるって言ってたな、たしか
いつまでたっても、その人は元課長代理だったわ
1年ちょっとで辞めちゃったけど

そんな、恥ずかしい商売
電話帳やネットで広告しまくって、一軒一軒飛込みで会社を訪問したり
ったく、僕は恥知らずだわ

でも、もぅそれも・・・

ところで、うちの娘は破談にならなかったけど
旦那は
海賊ソフトの売人→牛丼屋バイト→パチ屋派遣社員、しかもネラだけどね
ほんとやさしくって、娘にピッタンコの婿殿だわさ
そうそう
釣書ってあるよね、恋愛結婚でも交わしたりするし
「つりあい」を合わせるって意味だって
御似合いってことだ、アハハハハッ!!

>>451
>>452
そんな話聞いちゃうと悲しくなるな。
そういう俺も昔はあんまり人には言いたくなかったが・・・。

元垢だけど
廃業して、超ブラックに就職した

昔の同僚からは
まともな仕事につけたねって言われた

超ブラックって、グーグル正規代理店のレッ○ゾーンとか？

今は別の商売やってるけど、垢の籍は残して赤車は家に置いてあるのよ。
で、その商売は割と上手く行って、某外車を買ったのよ。
そうしたらセールスマンが家に訪ねてきて、赤車を汚い物を見るような目でジローっと見て、
それまでは腰が低かったセールスマンが急にえらそうになったのよ。

垢が社会的にステータス低いのは分かるけど、何か腹立って、その車1ヶ月で売り飛ばしちまった。
売値は1ヶ月で購入金額の半額になったけど、あんなクソセールスマンと付き合い続けるよりマシだと思って。

>>457
外車が買えるって、どんな商売ですか？うらやましいです

僕も宝くじ３億円が当たっても、隠れ蓑に赤を続けよう、なんて思ったりもしますが

次元がちがうなｽﾏｿ

既出の既出ですが
運送屋の運転手ってのを、低く見てバカにしてるんじゃね

受領書にミミズがのたくったような、わけ判らんサインする人多いよね
トラブルを避けるため「お名前はぁ・・・?」って聞いたら
「日・本・語でソコに書いてあるやろっ」って、言ったヤツがおる
そこそこ中堅企業の支店オフィス、営業マンへ手渡しだった
空威張りの荷受リフトマンじゃないよ

携帯ぁぅの自社ビルオフィス、荷物を持って上がるときは、もちろん荷物用エレベータ
納品が終わって、一般エレベータで降りたら、ガードマンに怒られた、手ぶらだよ台車もないし
とにかく運転手は、裏街道ってことか?

職業差別って、明らかにある。
それは、しかたない。差別がないなんて建前だ。世の中には、差別があふれている。
でも、我々に対してどういう態度をとるかで、その人間の根っこの部分が分かる。
いい人は、我々にもきちんと応対してくれる。
嫌な奴は、肩書きによって態度をカメレオンみたいに変える。
いろんな人がいて、面白いくらいに思って仕事しないと。

受領書だけど
そこそこデカイ会社、倉庫へいつも納品なんだけど、リフトマンのサインなんだよ
僕が仕事をもらってる得意先が、納品先会社へ商品代金を請求する時
今月から
受領書はサインじゃダメ、会社名の入った受領印必須に変わったそうでね
前に配達した受領書も、ハンコもらいなおしよぅ
次回納品時でも良いって、わざわざもらい直しに行かなくてすんだけど
納品先倉庫のリフトマン「ハンコなんておまへん、欲しけりゃ本社でもらえ」って
２キロほど離れた本社へ、受付で言ったら、シャチハタ押しやがんの
事情を説明したら、こんどは「総務へ行け」って
やっと、会社名の入ったゴム印を押してもらった
ったく・・・

不注意で事故った。
相手は保険屋に事故修理で査定が下がるから、その分、金だせ！とゴネてるらしい。
保険屋は、こちらに任せて下さい、と言ってるが、
大丈夫か？
示談してないから、相手の修理費は保険屋、払ってない。
もう半年になるんだが。
相手は保険屋と裁判して勝てると思ってるのか？

>>462
マルチコピペすんなボケ。他のスレでマジレスして損したわ。

>>462
マルチ乙。
8箇所のマルチを確認。
もっとしてるな。

とにかく、全権を保険屋に委任しておけばよし。

広島で､新車スクーター
３台積んだ､垢発見!

府のスポット随意契約なんだけどね
電話で概算「お引越の基本料金11,550円」って言った
今年からスポットも
「2社以上から見積を取って、安いほうの業者へ発注する、そのように決まった」って、橋下ちゃんが決めたのかな
そう言うから
「うちは今回、遠慮させていただきます」「真剣に見積もるし、場合によっては下見もする」
「対応が良いとか、親切とか、手馴れているとか、いっさい勘案せずに価格のみで選定されたのでは、タマラン」ってね
ほしたら
「昨年まで、ずっとお世話になってた業者より、お宅の方が安いので」
「見積を出せば決まるので・・・」って
僕は無類の変人だから
「昨年までの業者に、何か不都合があったわけではないでしょ?」
「そんな風に役所に引っ掻き回されて、運送屋同士が首の絞めあい」
「お断りだ」ってブチッ!!　ほんまやで・・・今ちょと後悔してるけど

誰かが11,550円、イヤ8,400円でやって
次回は、また誰かが6000円でやるわけや

↑漏らしてはイカン事かな？
うちゃ、市指名競争入札資格登録業者やし、府に口座登録もあるけど
もぅ、役所は商売の対象にはならんわ
なにが無駄で、なにが必要なのか、仕分けの対象が自分たちだったら・・・
難しいところだ罠

urusa

許せよ
この間ダンプが煽ってきたので、引きずり降ろしてポコポコしちゃた！

夏に近づくと、仕事が増える。
暑いからやりたく無いが仕方無い。

>>469
Mさん？

加除式の本って
以前、販売方法で問題になってなかったかナァ
何度か、うちにもダイレクトメール来てたけどね
まっ
赤だって「詐欺だ」「運送がなってない」って、組合員や御客様から苦情が入ったりもすんだから

たんなるウワサかな・・・

>>472
意味不明

>>473
意味不明で良かったわ、暗殺されないかビクビクなんよ

意味不明
つか脳味噌を通さずにモノを見るとね、ちがったものが見えてくるから
たとえばコレ
http://www.youtube.com/watch?v=Tn01aAAleaA&feature=related
意味なんてないんだよ、でも
この子、美人だよ、近くで見るとね、誰も一緒に踊ってないところが、首都東京なんだろうな

と、話をそらして置く

馬鹿丸出し
だから大阪はきらいやねん

そういえば赤帽NETとかいうの加入した方がいいのか？

金に余裕があれば、いいと思うよ。
安いから毎月、神社でさい銭入れてると思えば、救われる。

なるほど　確かに安いし加入しとくか

ゆうパックがパンクしたがおこぼれの配送無いんか?

逆や
ペリカンに入ってた人「6月いっぱいで終了」って
「やる気無い」って先月言ってたわ

只今、東北道走ってる名古屋の赤帽にはウインカーついてないもよう！

車かわいそうだよw

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌12
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1277134827/
運転マナーが悪い愛知・岐阜・三重県民。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265848141/

一般車のルール無視の運転マナーが年々目立ってきている
まだ赤帽の運転マナーは優秀だよ
ウインカー無しで縦横無尽！下手なのか？、馬鹿なのか？それとも・・

名古屋人の運転マナーは最悪

お前らやる気あんのか？樹海行きだな

ゆうパックで配達されない荷物がヤマトに流れたニュースを見て
「うちに頼んでくれればいいのに」と妻が怒っている。
デパートみたいな所は赤帽には頼まない、と言うと
「じゃあお中元の配達もなし？いつ忙しくなるのよ！」と激怒。
だから結婚前に儲かる仕事じゃないと言ったじゃないか。
新婚半年なのに、金のことで毎日険悪ですわ。

>>487
私も新婚半年で、妻に無断で会社を辞め、赤帽になりました。
半年ほどで、妻の持参金も底をつき、金策に走り回りました。
妻は「騙された」とぼやいていましたが、１年ほどで組合のやっかいにならず
とも暮らしていけるようになり、２年目で増車もし、その後６台まで増やしました。
クラウンに乗り、家を建て、子供二人、中高一貫の私学に通わせ、国立大学に入れ、
今は還暦を迎え、運転手の管理にも飽き（疲れ）、古い荷主の仕事を適当にさばきながら、
赤帽年金の支給を楽しみに待ち、休日は、妻とゴルフ、トレッキング、カラオケを楽しんでおります。
貴方もあと３０年我慢して下さい。
人生、帳尻は合うようになっております。きっと春は訪れますよ。

赤帽新聞の記事みたいな順風満帆でつね

それは
バブル後の失われた時代でしたね
社員300名の中小企業にもリストラの嵐が吹き荒れ
僕の勤務する営業所では、20人の陣容を15人に減らす計画、僕の番が周ってきました
一月後の解雇予定日に向かって刻々と
二人の子供は小学校に上がったばかり、とうとう解雇のその日まで、家族には打ち明けれなかったですね
翌日からは、再就職に向けて地獄のような日々
そんな時、赤組合の加入課長の温かいお言葉
「さっ一緒にやりましょう!」「赤帽はあなたのような人を待っていました!!」
地獄で仏に出会った気分でしたよ
いよいよ開業
当時、営業所では先着順に配車してましたがね
前の晩から泊り込みで順番待ちなんて人もいるありさま
僕は、組合から仕事を貰おうなんて、これっぽっちも思わなくなりましたよ
毎日、毎日、毎日・・・町工場へ飛び込みで営業、チラシも配りましたね
先輩諸兄からは、非難の雨あられでしたね、よほど僕が怖いのか

やっとつかんだ得意先も
先輩方が刈り取った後
しょせんは落穂拾い、値切られたあげくに倒産焦げ付きとか
妻は、パート３軒掛け持ちで家計を助けてくれましたよ
あまりの生活苦に耐えかねたのでしょうか、妻は小学生の子供を捨てて若いツバメと駆け落ちしてしまいました
不安定な仕事と男手一つで幼い子供を抱えて
わずかな得意先の脅しモンクにビクビクしながら
たった二人の子供さえ、まともに学校へもやってやれませんでしたわ
年金も
保険料が払えないので全額免除申請、年金基金なんて夢のまた夢です
休日なんてモンはありません
まっ暇で毎日が日曜日のようなもんですがね

趣味も、娯楽も、妻も、家庭も、乗用車も、こんどは家もね
すべてを失いましたね、コレで

でも
よくしたもんで、そんな子供たちも、それぞれ独立
僕も御役御免ですわ、いろんな意味で

ちっとも後悔なんてしてませんよ
むしろ
ほんとに赤やってよかったと、ガバテッ良かったと思ってます
ほんとうに幸せでした

以上、はなはだ簡単ではございますが
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　軽貨物でやるお完結編☆完
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


やるおのご挨拶に代えさせていただきますです

赤帽車の最終納車に関するアンケートがあったでしょ。
どうやら、回答する人が少ないようで、本部から威圧的通達があるようだ
車両不足が発生した場合は、「アンケート回答者が優先される事もある｝

アンケートに強制力？本部の馬鹿が言いそうね事だな

>>493
「あかぼう」６月号の転載ですか？

俺の垢車まだ1万キロだから関係ねえや。

1年オチで･･･

ハイゼット？

脱退白帽、良く走ってるね!!
この人達の方が、仕事有るんじゃねーの?

>>497
確かに目につくな！
仕事あるから脱退したんだろうけど名
>>493
在庫うんぬん言うまえに次の車種の確定しろよな！って本部にいいたいよな！

ハイゼットOEM以外になったらスバル出身の人間はどうなるんだ？
確か富士重出身の役員だか顧問だか本部にいたよね？

だから、本部ビルの看板に「スバル　サンバー」なんて広告が付いてたくらいだし。

･･･という事情をふまえるとハイゼットOEMだろうねえ

赤帽マークを取って屋根だけ白く塗って脱退した幌車の人がいる。
電話帳は、赤帽○○運送のまま。
パネルの場合、赤帽マーク取って運転席の屋根だけ白く塗って脱退可能ですか？

フロントパネルの赤い所と
天井は、目線の所だけ
白のカッティングシート貼って脱退したヤツが現存するな

辞めるんだから関係ない。好きしなさい。

塗装すると金かかるから、ポスターカラーか何かで白く塗って、
証拠写真撮って、後で洗い流しちゃえば良いんでないの？ｗ
もちろん赤帽関係のステッカーや屋号は剥がして。

ポスターカラーって名案じゃね

既出カッティングシートは、某スバル営業所の仕事だよ
「脱退パック」なるものが存在する罠

さっき赤帽の黄色ナンバー見たけど
あれってありなの？

黄色でも白でも緑でも赤帽カラーは自由です。
ダメってそんな法律あんのか？

引越しするので赤帽に頼もうと思ったがどこがいいかわからんので
配送センターとやらに電話しようと思っている。
ここに連絡すると俺の家に一番近い赤帽を紹介してくれるのか？
それとも配送センター付きの赤帽（があるか疑問だが）が来るのか？
何を基準に選ぶのか気になる。できれば評判のいい人に来て欲しいので。

>>506
何に反応してるの？
法律は確かにありません。しかし、赤帽カラーは規約で決まってるのでは？

あ玉川るいK林くんが位置にちもはやく氏にますように

>>506

>505が言っている事は
>赤帽の黄色ナンバー見たけど

ってしかっり書いてるだろ〜が、営業ナンバーじゃないって事だろ

>>507
たしか、幌車やコンテナ車持ちの人で引越研修みたいなやつを
受けてる人もいるような話しを聞いた気がする…
センターに連絡すると、たぶんそういう人が配車されるんじゃないかなぁ

俺はパネル車でセンターの仕事はやってないんで良くわからん、ｺﾞﾒﾝ。
識者の方、よろしく

センターのおばさんへごますり男が来る
スキルは素人以下

引っ越しなら専門の垢じぇ

識者じゃなくって申し訳ありませんが

単組(地方)によってちがうと思います
うちでは、組合引越チームなるものがあります
この引越チームには
大手引越センターOBの組合員が中心となり、定期的な研修を行っており
技能の練磨に努めております
赤帽料金でクオリティーの高いサービスが期待できますね
以上対外的な文章どぞ

もともと、引越をやってた組合員が多く在籍しててね
組合の金を使って広告して、集客して、受注した仕事を
組合員個々の技能習熟度に比例して配分しているそうだね
で、「引越もやってみようかナァ」って感じの
後入り組合員は、すぐにやめちゃうそうだよ
研修でエラそに言われて、仕事まわってこんから
まっ、辞めた人たちの話だけどね
料金でも
とにかく2時間11,550円とお値打価格
「階段がどったら」「突っ込みの15だの」なんて僕とちがってね

まっ
僕は、この組合引越チームと競争しなければ、なんないわけよ
この構図、なんとかして欲しいわ
前理事長には、直訴したんだけどね
現理事長は、引越チームのドンだから・・・
では
現役引越チームの人、御言葉どぞ

突っ込みの15って何？

>>513
「現理事長は引越チームのドン」なんて話は初めて聞いたぞ？
ドンと言うより「ドンガラドンドン」じゃないけ？
現副理事長は、「引越チームを指導出来なくて、品質も落ちたわ」とかは聞いたけど。

>>513
古い古い知識では、対応出来ませんよ。当然、配車はないでしょう。
>>515
引越しチームの品質？
チームの品質は、即あなたの、スキルの問題です。
スキルの向上を目指さない人は、淘汰されるべき人ではないでしょうか？

>>508>>510
赤帽カラーってのは、商標登録でもしてるのか？
脱退赤の後、業者が買い取って、或いはネットオークションで赤カラーのまま
売ろうとも、何か処罰の対象になるなか？赤帽の規約？って世間で通用するのか？
赤帽の表示さえなければ、単なる運送屋のカラーリング似って事ではないのか？
問題あるのか？

>>517
赤帽加入者なら知っている事なんだけど
加入時に「もし脱退する場合は赤帽カラーじゃない状態にして」と言う
条件があるんだよ。

ローカルｽﾏｿ

組合の夜間配車システムに成りすまして、組合員に成りすましメールを送ってるヤツが居るそうだネェ、また
僕は、交通情報などの組合からのメールを拒否してるから、メール来ないから、内容は知らないけど
前回は、執行部を誹謗中傷するものだったそうだよ
前スレで、情報漏れした組合員のメアドを晒してたヤツが居たけど
それと関係アンのかナァ?
警察に通報したそうだから、早く犯人が捕まると良いね
でもぅ、成りすましメールを送れるヤツって、相当なパワーユーザーだよな

犯人が、単なるイチビリでカマッテチョなら問題ないと思うけど
総代会が近づくと、毎回発信される怪文書、往復はがきもしかりかな
発信者が、役員を窺う候補本人、あるいは御みこしを担いでる人、そういうウワサだね
僕もそう思うよ、だって何の利益も無いもんナァ、そんなことしたってパンピーには
総代選出でも >>236 >>429 まるで半島将軍様の信任投票じゃね

「ここに書いても、負け犬の遠吠え・・・」なんて、叩いてくれて
ぜんぜんかまわんよ
それこそ、犯人様に「おおそれながら」って訴えるよりは、マシかな、なんて思ってしまうわ

赤帽の選挙って馬鹿ばかしね！
だからどうでもいい！

>>519
本当に、あなたの文章は意味不明ですね。
何が、言いたいのですか？

>>521大阪赤の知能レベルの低さでは？

んなゃ!上に立つ者の帝王学だとおも
キャンキャン雑魚に対して「意味不明」「聞いてない」ってね
小沢さんでも言うでしょ、結果として、雑魚をかばってくれることにもなるし

ちっちきち〜や

すごい求人あった
http://www.dora9.com/d.php?id=684

himaja

サビ残なしで14万くれるなら、委託で入るよりエエと思うけど、実際

>>525
安心したよ！大型、トレーラーの給料より稼いでいるから・・
日々車内で就寝、月に１度程度の帰宅で４０万以下？
飯もコンビニ弁当かパーキングの定食？飯代も馬鹿にならんな！
所詮、使われの身！よくやってるよ！アホ草！

バイバイ。２ちゃん　(ToT)/~~~

宅配で18：00終業なんて嘘に決まってる。
昼留守宅の夜再配はすべて担当者責任（サビ残）

能無し、恒例謝は、黙って宅配でもしてろ

お前の言う、恒例謝は、いくつ？

お前はその中にはいってるよ

おれも　入れてくれ今９０歳何時死んでも弔慰金金100万円出るよ
後３年生きていれば、組合費より沢山貰える。

こいつは、赤帽なのか？

http://homepage3.nifty.com/kabu-naganokenakabou/

元赤だろ！やり手だな！

まったく採用されない。無職期間１年になった。
赤帽にチャレンジするしかないのかな？

パックリ!!
マジメなお話だけどね

この春、3月頃だったかナァ、新規開業した方が居たんだよ
まだ若くて、30代かな、地区会(地域ごとの同業者の会合)での、ご挨拶も
キビキビとして好印象だったわ
新規開業後4ヶ月間は、優先配車期間としてね
組合本部から、優先的に仕事をもらえるんだけど
折からの不景気で、仕事は少なかったようだね
でっ、今月もぅ廃業だって
詳しい経緯は知らないんだけどね
「良い人だったからナァ」「見切りは早い方がエエわ」って
これが、みんな共通した見解だったな
新規加入者をフォローできる大物さんなんて、もぅ居ないんじゃね

お子さんが学齢期だとか、住宅ローンを抱えているとか
お金が居る人にとっては、冒険だと思うよ
初期投資が200万から要るんだし
もちろん
なかには成功して、運送会社の大社長になった人も居るんだけどね
だからと言って
こんスレでも
赤帽事業に頓挫して、愚痴る人や、去っていく人の事を
「負け犬の・・・」なんたらで片付ける事こそ
無責任だと思う
相撲の新弟子が全員横綱になるわけじゃないよな
自営、商売なんだから、旨く行くのは、横綱くらいレアな確立じゃね
まっ、そんな素質と強運の持主で、努力を惜しまない人なら
ナンにチャレンジしたって、成功する罠きっと

>>538
意味不明
何が言いたい?

漏れはよくわかったが？？

>>538
地区が同じあなたは、彼に何をしてあげたの？
何かためになる事を教えてあげたの？
ただ、見てただけ？
仲間の悩みを聞いてあげるのも、先輩の務めじゃぁないのかな？

所詮周りは他人！先輩だろうが、何だろうが、自分のケツも拭けない奴に
他人の面倒が見れるか！

>>542
確かにそうですね。了解しました。所詮他人ですものね。
しかし、寂しいですね。赤帽仲間って。

既出
開業当初、チラシを配ったらね
「断りもなしにチラシ配るな」って、先輩にむなぐらつかまれた、営業所で、皆が見てる前で
競争相手なんじゃね

ルート30件周りとか、深夜冷凍2トン代行ベッタリ定期とか、とんでもないのが
雨あられとね、先輩方から降ってきたわ
断ったら「あいつは忙しくって手が回らないらしい」なーんて言いふらされて、干す御仕置かな
先輩・後輩って、親方・子飼いってことじゃね

互いの利害が一致した時、助け合う
相互扶助なんじゃね

まったく、仕事のやり取りも無く、テリトリーも隣市でかち合わない
たまに電話で「どない?」「暇」って
同期の『赤帽仲間』がいるよ

そうそう
まったく、仕事のやり取りも無く、テリトリーもかち合わない
たまに「生きてるか?」「んっ」って
550�qほど離れたところに『赤帽仲間』がいるよ

>>537
タクシーとか２ｔのルート配送やった方がまだマシだよ。
歳行ってなければ採用してくれるはず。

まあ、きつくて金安い仕事だけど、繋ぎにはなるかと。
それで手取り20〜25万だね。

赤で純利益25万上げるのは結構大変だよ。
長距離入っても、高速代にガス代に･･･って経費がでかい。運賃の半分近く消える。
そして翌日はへろへろになって使い物にならなくて1日ロスする。

それに車両の維持費、減価償却も加わるし。

ここに出てくる赤は、大抵仕事が無い人なので、自分の仕事を基準に話している。
すべての赤がそうでは無い。月平均５０万位は稼いでいる赤が珍しくなく普通に存在します。
貧乏自慢も、真面目に聞いてると洗脳されますので、気をつけましょう。

(月平均５０万位は稼いでいる赤が珍しくなく普通に存在)

めずらしくなく普通に？
W("o")W~~うそぉぉーっっ
これが事実だったら、なぜここまで廃業者、脱退者が多いのだろうか？
辻褄が合わんぜよ(龍馬風ｗ)

たぶん
ご自分が50万稼いでるんだよ

誰がいくら稼いでるか、本当の所は誰もわかんないし
はた目には大物でも、ヨコの払いが半年以上遅れてるような人もいるし
なーんも仕事してないようなのに、赤車のダッシュに馬券山盛りの人も居るし

「自営業なんだから、成功とまで行かなくっても、皆がそれなりに軌道に乗るってモンじゃない」
新規加入者に、説明してるのかナァ?
って、思ったもんでね、書いてみたわけよ

俺は65万を下回ったことがない。この金額でも経費ひくとリーマン時代の方が良かった。

>>546
東京だよね?
タクシって厳しいようだよ、コッチは
僕は、ドラじゃなかったけど、前職はタクシ会社だったから
最近じゃ、給料が10万ほどだとか
むかしは
リース制度って、新車初年で月16万5千、会社に納めれば
後の揚がりは全部我が物ってあったけど
今は
無いって、給料日に会社へ金を払わないとダメだから、なーんてね
そんなこと聞いたよ

ん！真面目にスッポットやってたら２５万も稼げるかどうか・・・？
スポットほど稼げない仕事は無い？長距離走れば違うが！そんな旨い話
過去の遺物！今でも長距離自慢の絶えない妄想赤も存在するが、誰が信じるのか・・
経費もそうだが、２回目の車検で新車に乗り換え！そんなに金使いたいのかな？
売り上げ（経費込み）＝稼ぎと錯覚すると、稼いでいるようで、大して儲かって
いないんだよね！宅配、引越し、体を使っているほうが、現実的利益があるんだよね。

悪いが俺は８０万以上は稼ぐ。
もちろん経費を抜いてだ。
いい荷受さんに出会えたからだがな。
ここまで来るのに大変だった。

赤帽オーナーの増車で雇われ運転手として働くのと
赤帽オーナーになって働くのはどっちがましなのか悩んでいます。

>>553
確かに、年に２〜３ヶ月は超える月もあるよ！
でも、俺の場合、近所の目があるから、寝てる訳には・・
地主の馬鹿息子と言われるのが、嫌で・・
来る仕事選ばず、黙って仕事をする様にしてる結果だけどね。

>>553
それはよかった。そのお客さんを大事にね。○○さんなら信用できるし融通が利くから、
安いところが営業に来たけど断ったよって言われるようにならないと。
その信用を築くのが大変。性格の問題もあるしね。

それが出来ないと、ある日突然ばっさり切られる。

おれはここ２年、月の売り上げ１０マンいかねえ…
正直ここまで大変だとはな。
もう６００マンあった貯金は追記かけている。
最近あついし自宅警備は全裸。隣のアパートのねえちゃんがのぞきやがるから
思いっきりみせてやったYO!
だめだ壊れそうだ。

最近、忙しそうな赤に張り付いて尾行して客に低料金を提示して奪っちまう、
「カルガモ営業」しかねえような気がす。

昨日、でけえオナラしたら、うんちが全部出た！
全部だ！
後処理に３時間かかって、結局、納品が遅れた。
遅れた理由を包み隠さず、うんちが全部出た、と言ったら、
仕事がなくなった。

ネタじゃねえ、マジだ。

>>554
赤5台の所に勤めてた人知ってるよ
スポット主体で、固給20売上40以上揚がったら歩合だとか

その勤めてた人
自分で赤開業してね
仕事は、前の親方の専属傭車ってことだったみたい
でも、勤めてた時とちがって利益率の悪い仕事ばっかだとか
けっきょく
親方から放れてやってたけど、すぐ辞めちゃったわ

走りどころってのかな
長距離でもワンメータでもない、残業にもならずって
日中、１万くらいのを、なん本も
社員さんには、そういうのを配車するようだよ
あとは外注傭車じゃね
「あっこの仕事は、カスばっか」なーんて
無線車が寄り付かなかったりするもんナァ

大社長も気苦労が多いだろな

エアコン修理する金がない

>>553
嘘書くのもいい加減にしろよ、手取り８０万て言うことは
経費入れて１１０万だぞ、自分一人でわ不可能だ
外注など使わないとね
おれも繁忙期などあるが、売り上げが１８０万、外注費が１１０万
結局７０万しか出来ないそこから経費を引くと約５５万位
今でも消費税を払っている。
嘘を書くならもう少し上手く書け。

>>560

あり

なんか、金持赤が増えてきたね、地主様まで・・・

賢明なる読者のみなさん
赤帽ってのは、ピンきり、事業でも境遇でも
金太郎飴ではありませんからね
「赤帽ってどう?」って聞かれると、バラエティーに富んだ答えが返ってきて
楽しいじゃ、あーりませんか

>>561
コンプレッサー(再生品)、エキパン、レシーバー
自分で交換して６万だったわ

コンプレッサーが焼きつくと
焼きついた鉄粉が、配管中を駆け巡っちゃう
デラは、再修理を恐れてね
何もかも交換しまくって、修理代２０万とか、みんな払ってるな
潮時だって、車を買い換える人も多いよね

介護タクシーから赤帽に変えた方いらっしゃいますか？

>>566
意味不明！ナンナンだよお前は

んにゃ!
介護タクシーが、できるって時かな
単組をあげて「介護タクシー」に取り組みたいって、打ち出してたよ
ホームヘルパー２級の時よっ
「あの人は今」だけどさ
配食も、介護タクシも

独立介護タクシーも軽貨物オーナーもどっちもどっちで。
台所事情は悪いね〜。

介護タクシーがメジャーに成る、10年以上前の話だけどね

勤務先のタクシー会社、150台のうち2台、車椅子で乗れるハイエースタクシーがあったよ
タクシー協会から、それぞれの会社の保有台数に比例して、割り当てられてたようだね
会社には補助金があったようだよ、料金も割引されてるし
でもね
ほとんど需要が無かった
たまぁーーーーに予約が入って、動かそうとしたら、バッテリーが上がってたりとか
年3000キロほどしか走ってなくってね
車検の時、テスタ通って完了
そんな感じだったわ
だから
介護タクシーが話題になった時「うーん???」って
僕は思ったけどナァ

ちなみに
1台で、2人の乗務員が交代勤務するばやい
年10万キロ走ってた、バブルの頃はね、かなり落ちて来た頃でも年7万キロとか
それが、年3000キロなんて、商売になんないよね

１、単年度会計原則で、毎年黒字が求められている（赤字決算は許されない）。
２、「５年後には黒字になります」等を許す組合員（総代）はいない。
３、役人根性丸出しで、ミスをおそれ、何もしないし、５年、１０年先を見越した
　　事業戦略を出す能力もない理事。
４、自営業者で、いわば「出来高制」の組合員では、「しばらくはほとんど収入は
　　ないよ」とは言えない。
５、過去の実績、責任体制があいまい等から、大企業ほど赤帽を信用していない。
　　（協同組合の限界）

以上の考察により、赤帽協同組合による「新規事業」「海のものとも山のものとも
分からない事業」は不可能じゃな。
既出じゃけど、「何もせず何も考えず」「見ざる言わざる聞かざる」の組合運営に
努めてくれ。
ほっといてくれたら、わしらは何とかやっていく。
出来ない者は、「選択ミス」と諦めてくれ。

客観的で的を得てると思うわ
でもなぜ
この的を得た意見ちゅうか理論ちゅうか
タブーなんだろネェ
理事さんが、コレを口走ったら、即クビじゃね

>>573
お尋ねします。
理事をクビに出来る規約をお持ちの組合は、あるのでしょうか？
また、有るのでしたら詳細を教えていただきたいのですが。
宜しく、お願いします。

「即クビ」って
理事さんはコレを言えない罠って、たとえのつもりだったけど

暇で暇で気ぃ狂いそうだから、いくらでもお応えするよ

的は射るにしような(^O^)

>>572さんの3番と5番は、うーんとも思うけど
開業当初は、西濃の宅集とか、連合会のメール便とか
組合主導の事業、講習にも行ったし、やってもみたよ
花火はボンボン上がっても、尻つぼみで
「組合員の協力が得られなかったので」って終わっちゃう
お金も暇も要ったので、ホームヘルパーには乗らなかったけどね

組合は「御用命は、お近くの赤帽へ」ってその程度でいいんじゃないかな
なんて、思ってるよ、僕はね

>>576
えっ!そうなん??、真剣に「的をエル」だと思ってたわ

コレは、ハワイはココナッツの島以来の大失態だ罠

当を得る
的を射る
が、ごちゃまぜになって普通に通じていたんだけど
10年くらい前から、きちんと分けて使おう的な風潮に
なってきたね

赤物なんて、自社２トントラックと、水屋で儲けているが、
情報は組合で、成り立ちは組合費が入っているのに、組合員になんの恩恵も
無いってどう言う事じゃ？

汚名挽回の読み応えあるレスをきぼんぬ！

釣りか?それとも的を得てるのか?

>>581
管に降臨してもらえば？

汚名挽回　名誉返上
あふぉかと

>>584
ふいんき（なぜか変換できない）を嫁

隣の市にある実家に置いたままの大きめのパソコン一式（タワー型パソコンと20インチモニター）を
自宅アパートに運びたいんだが、赤帽にお願いするのって適切ですか？

ちなみに現在失業中（体調壊して休養してたため）で新しい仕事（IT関係）が決まったんで、
性能がそこそこのパソコンが必要になったんだが、
こういったわけでそれほど金の余裕はない。

パソコン専用の宅急便とか利用しようと思ったんだが、このパソコンは自作でミドルタワーで無理っぽい。
モニターとかキーボードなら手荷物で運べるんだが、本体は無理っぽい。
ちなみに車は所有していない。

二万位

>>587
大手がやらないのは、たぶん自作なので保証に関して
金額を出しにくいって部分なんじゃないかな。
隣の市なら100km以上離れてないだろうし2万は絶対ない。

ただ、自作と言う事で詳しそうなんでHDDは抜いて自分で
管理した方が安心かも。
荷台の上にコンパネを置いただけの車もあるし、たのむ相手が
それなりに詳しい人できちんと養生してくれれば良いんだけどね…
とりあえずデータのバックアップだけはしておいた方が良いと思います。
データは金には換えられないからね。

>>587
システム・データーは、貨物保険の適用外だそうです。
もし、破損や障害が出ても保障できません。

若い人いるの?30代とか?

>>586
レンタカーでも借りてきて、自分で運んじゃった方が安く上がると思います。

赤帽でも貨物扱いでやりますが。距離を地図サイト等で調べて、赤帽ホームページの
距離制料金の所見てください。

液晶ディスプレイは毛布か何かでグルグル巻きにして、ガムテープで縛って画面を保護してください。


個人的にはプラズマや液晶テレビ、液晶ディスプレイは非常に嫌です。
特に、引越等で他の荷物満載の中に大画面液晶を積まなければならないときなど。
簡単に割れてしまうので。
ブラウン管の頃はよっぽどのことがなければ大丈夫だったんですがねえ。

赤帽は毎月組合費を納めるんだよね？それは全員決まった額？
収入が多いと収める金額も多くなるとか？

５０代ですが、いまから初めて手取り２０万円は無理ですか？

>>594
いままでの仕事のコネや人脈などを存分に生かせるのなら
充分可能だと思いますが、センターからの仕事だけだと
厳しい状況じゃないかと思います。

情報が少なすぎなんで、ありきたりの事しか言えなくてゴメン

まず、何県だかが重要じゃないか？
私の所だと20万は定期の仕事持ってないと不可能

多分、センターの仕事だけだと手取り12万くらいかな

悪い、ガス代抜くと手取り10万くらいだわｗ
とにかく、先輩からのコネで仕事貰うかしないと20万は無理

正直、今からはじめるのはオススメできないｗ

赤帽って休みあるの？
自営業だから自分で曜日を決めて休めるよね。

自由に休めるが

たとえば本部から電話来て今日は休みですと拒否れば
だんだん仕事こなくなるよ

じゃあ実質は休みゼロ？
定休日を決めていても仕事入ったら受けなきゃいけないなら
どこにも出かけられないよね？
でも電話待っていても何も連絡ない場合が多いんじゃない？
待機して一日が終わって、仕事なくて休めもしないのは辛いねえ。

もう一つ質問。
距離で料金が変わるよね。その距離は配達する距離だよね？
Ａの場所からＢの場所へ運んでもらうとして
赤帽の会社からＡまで走る分は？タクシーとかは徴収しないから赤帽もなし？

>>600
今は携帯あるから、携帯に転送するようにして、近場なら自由にフラフラしてますよ。
昔は家族に電話番させて、ポケベルで呼び出しとかで面倒でした。
旅行などしたいときはしっかり休みます。

>>601
基本タダです。
なので、Ａの場所からもＢの場所からもかなり遠い仕事はお断りする場合もあります。

タクシーは迎車料金取るはずですが。

>>600

自分で営業して食えるくらいの定期の仕事確保すればおｋ
赤帽の本部に頼ろうとするとそうなる（休みなし状態）

>>601

A地点までは料金とれんよｗ
それで荷主さんが納得いくと思うか考えればわかると思う
ヤマトとかでも電話一本で集配してくれるけど家までの料金とらんでしょ？

後、そもそも会社の本部で待つ必要は無い
GPS携帯がまともに機能してる所なら行く必要ない
私んとこの本部は請求書きりに行くだけでその時に顔見せ程度しかいかん

で、今日はこんな時間に帰宅とｗ
自営の運送業なんて不定期な仕事で休みなんて定期で取るなんて不可能
私の場合はですがね
もっとうまいことやってる人もいるんだろうね

どうも「サラリーマン根性」がしみついとるようじゃのう。
その辺の頭の切替をしてからでないと赤帽なんか無理じゃな。
売上とか、料金なんぞは、まだまだ先の話じゃ。
赤帽だけでなく「自営業」そのものが分かってないみたいｊじゃから、無理せんで、サラリーマンで行ったらどうじゃ？

僕は「24時間年中無休」だよ
自分で広告を打ってる赤は、たいていそうじゃね?
んっ!?
パワゲで儲け倒してる「日祝休」って大物もいるけどさっ

休日なんて、それなりの収入があって、初めて楽しめるモンじゃね?
僕も開業当初はね
「夜中の仕事って・・・いつ寝るねん?」とか
「決まった休日がないと、家族で旅行もでけへん」とか
そんな風に思ったけど
すぐに吹っ飛んじゃうよ、開業すればね、心配しなくても
とにかく「取りこぼしなく仕事がしたい」「金が欲しい(最低限のね)」
仕事があれば「24時間年中無休」
仕事がないから「24時間年中無休」で昼寝2ちゃん待機してるわけよ
もちろん、このお盆もね、営業中

回送料金って規定があったよ、たしか
地方によってちがうのかな?
(集荷するために回送した距離)−(10�q)の距離料金
むかし、もぅちっと景気がマシだった頃は
組合へ外注傭車をお願いして、近くに車がないとき
遠くから呼んだりすると「回送料金」ってのもアリだったけどね
今は死語鴨
つか
「お近くの赤帽へどぞ」って
お客様の近所の赤帽へ発注していただくってのが、たてまえだからね

お盆は仕事ないな・・・

自分で荷主持ってないときついやろ？
15年前は二台で月 400万売り上げてた婆さん居たぞ

荷主も盆休みだよ

>>604
>その辺の頭の切替をしてからでないと赤帽なんか無理じゃな

自分は切替ができても、女房子供がなかなか…。
開業して１年経つ前に出て行きました。
収入少ない、休み返上ばかり、将来が見えない、いろいろ理由言ってたけど。

えっ!お友達になりたいナァ

開業して3年目だったかな、日曜日の夜
もぅ、乗用車を手放しててね
赤車の荷台に子供ふたり乗せて、助手席に嫁はん
一家四人で「レストランさと」へ行ったよ
テッチリ一人前1,980円と
ほんと、ささやかながら家族の絆を感じるひと時だったわ
ぼちぼち、煮えてきて「さぁーいっただきまーす!!」って時
電話、仕事の電話、得意先から、大至急って
自分で行くか
外注傭車するか
断るか、得意先が無くなる覚悟でね
僕は、家族をファミレスに残して仕事に行ったよぅ
たしか、20キロほどのピッとした仕事だったわ

嫁はんと、子供たちは、テッチリを腹いっぱい食べて
そこまではエエけど
ファミレスって国道沿い、電車もバスも無い
6キロ以上歩いて家に帰ったそうな

決定的な出来事だったわ・・・

ある日、弟夫婦の14歳になる長女の下着類が盗まれる
という事件が起きたのです。あろうことか真っ先に疑われたのは
私でした。40歳過ぎて独身だというだけで血の繋がった実の弟から
この私が真っ先に疑われたのです。肉親なのに。ずっと一緒に育った
兄弟なのに。ただただ40過ぎて独身だというだけで実の兄である私が
疑われたのです。とても悲しいことです。やりきれない気分です。

確かに、盗んだのは私でした。
　
が、しかし、事ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。論点が
ずれています。私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに”
既に“私を疑っていた”という事実なんです。つまり40歳で独身だと
いう事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られている。
という現実なのです。これではまさに冤罪の温床です。
我々40過ぎ独身中年は常にそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ビクビクして
生きて行かなければならないのでしょうか？

そっかぁー・・・!!!
以前、僕の糞長文がね、コピペされてんのを発見した時は
もぅ小躍り、パソの前でスキップ踏んじゃったわ、嬉しくってね
でも
ネット詩人に成れないのは「汎用」って事に欠けてるからナンダァー

むかし「スーパーカーブアイスクリーム」ネタ、上げてた人が居たけど
マジレス返答してる人も居て
僕は、大笑いしたけどね
スーパーカーブの看板を知ってる人しか、判んない、それが実在するのにね
「マンゲパーマ」なら
誰もが判る罠、そんな看板が実在しなくってもね

「売れる」って要素が見えたような希ガス
ありがと

さすが赤帽スレ仕事がないと変な書き込みが増えるぜ

最近、距離出る仕事減ったな
県内でない仕事なんておいしくないのばっかだよ

近所の店が、今までは朝10時から夜11時までだったのが
昼12時から夜9時までになった。
客が来ないのに店開けてると電気代も人件費もかかるし
いつくるかわからん客を待つ時間を少なくしたいってさ。わかるわー。

ここ数ヶ月、毎日仕事はあるけれど全部20km以下で一日一件。
時間はバラバラ。夜明けに急に電話がくることも。
いっそ今日は休みって留守電に入れときたい衝動にかられるわ。
今月も10万いかねー。女房のパートがお盆で時給アップだからありがたや。

私が寝てると、
旦那が私の顔面に肛門を押し付け、
でかいオナラをします。
限界です・・・。
どうしたら、いいですか？

しらんがな

放っておけ、バカ!

地方なんだけど、、、
数台所持して稼働させてる赤帽さんが
1台しかないウチに仕事ないかって来た。
ま、1台だけなんで月に数回スポットとかはお願いするけど
そんなに厳しいのか？
ウチは企業の専属便だからあまり他の仕事の状況がわからない。

北海道で全軽連が業務停止処分やないけ。
赤もそろそろか？

手もとに残るの１０万だけだ・・・
介護職に移ったほうがましかも・・・

>>622
一日何時間働いて？
週にどんだけ助け働いて？

結構儲かるよ！ほんとはね！

>>621

広告の収入は「過大」＝「全軽連」に業務停止命令−北海道など
時事通信http://www.jiji.com/jc/zc?k=201008/2010080900711

　過大な収入を示して会員を勧誘したなどとして、北海道と埼玉県は９日、「全国軽自動車運送連合会」（全軽連）の名称で運送業務と車両購入のあっせんを行っている東京商事（東京都新宿区、吉田重剛社長）に対し、特定商取引法に基づき、一部業務の停止を命じた。
　道などによると、同社は求人情報紙に「月収例３０万〜３５万円以上可能」などと広告を出し、運送業を始めたい個人を対象に、入会金や車両購入費など最大計約１９０万円の費用を取って会員契約を結んでいる。

　しかし、「運送の仕事を紹介してくれない」といった相談や苦情が相次いだため、道などが調べたところ、同社は会員の収入を把握していないことが判明。
　広告内容は根拠がないと結論付けた。

　業務停止命令の内容は、両道県での会員勧誘や契約締結で、期間は６カ月間。
　東京商事総務本部は「弁護士と対応を協議している」としている。（2010/08/09-18:20）

誇大広告：運送あっせんで　県、６カ月の業務停止命令　／埼玉
8月10日12時11分配信 毎日新聞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100810-00000126-mailo-l11

　ハローワークに置いたチラシなどに、事実と違う広告を掲載したとして、県は９日、東京商事（通称「全国軽自動車運送連合会」、東京都）に対して特定商取引法に基づき、同県と北海道での新規業務の停止命令（６カ月）を出した。
　軽貨物自動車を使った運送業での仕事あっせんをし、「現況月収例約４０万〜５０万円以上可」などと誇張した広告で入会金や月会費を集めていた。

　県消費生活課によると、同社は新聞折り込みやハローワークに置くチラシなどに広告を掲載。
　「入会金３１万５０００円、月会費１万６０００円などを支払えば、月収約４０万円以上可」などと記載していた。
　しかし実際には月収１５万〜２０万円程度しか得られない会員が多く、「誇大広告等の禁止」に違反している他、あっせんしていた車の車種を記載しないなどの「広告表示義務違反」もあったという。

　契約者は求職中の人が多く、「ハローワークにチラシがあるため信用した」などと話している人もいた。
　県によると、東京商事は「事実認定については争わないが改善している。改善したにもかかわらず処分するのは乱暴だ」と話しているという。

　同社のホームページや県の調査によると、同社は約６０カ所の営業所を北海道から九州に持ち、年商は約４０億円、会員数は約７０００人に上るという。
　契約した人は５０代の男性が多く平均契約金額は約７０万６０００円。
　同課は「複雑な取引形態のため、個人でのクーリングオフは難しい。消費生活支援センターなどに相談してほしい」と話している。

特商法違反：全軽連に道が業務停止命令　高収入うたい軽ワゴン車買わせる
毎日新聞北海道版　2010年8月9日　22時07分http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20100809hog00m040002000c.html

　高収入を約束して運送業務用の軽ワゴン車を買わせたとして、道は９日、東京都新宿区の運送業務紹介会社「東京商事」（吉田重剛社長）に特定商取引法に基づき業務停止（６カ月間）を命令したと発表した。
　埼玉県も同様の命令を行った。

　道消費者安全課によると、同社は８６年から「全国軽自動車運送連合会（全軽連）」を名乗って全国展開。
　求人情報に「月収３５万〜４５万円可能」「１００％継続的に仕事を紹介」などとうたい、約１３０万円相当の軽ワゴン車を購入するよう勧誘。
　契約者に入会金５２万５０００円などを払わせていたが、仕事がほとんど紹介されないケースが多いという。

　同社は０８年から道内で営業。
　今年７月までに２８８人と契約し、２７件の苦情・相談が道内の消費生活センターに寄せられているという。

既出
開業当初
親戚や友人知人にね、開業の御挨拶に周ったんだよ
一番イヤだった事は
「それは詐欺なんだよ」
「お前はだまされてる」
「お気の毒にネェ」
って言葉だったわ

そんな言葉を打ち消そうとすればするほど
「世間知らずの薄ら馬鹿」
「奥さんは知ってるのか?」
「家族のことを考えろ」
なんて、罵声が返ってきたもんだよ

軽急便ガソリン爆破の時も
配達する先々で
「たいへんだネェ」って
いったい、何がたいへんなのか?

世間は、僕のことを、そんな目で見てるってこと
コレは事実鴨な

鴨爺さんよ　あんた相当暇なのか、これが趣味なのか生きがいなのか知らんが

話が薄っぺらなんだよ　為になる話しねーのかよ

昨日新人が入ってきた
かわいそうに・・・

暇で趣味で生きがいってのは、当たり鴨な

開業して
顧客開拓の第一歩は、まずは身内友人からと思ってね
「このたび開業しました」って宣伝したら
「それって詐欺じゃないの?」って言葉が返ってきたから
それが辛かったって話をしたんだけどね

軽急便事件の直後
「まともの求人誌は、軽貨物の広告は、すべてお断り」ってなったそうだよ
たとえ赤でもね、理事長が議場で嘆いてたわ

詐欺被害者って見られるのは「いやだネェ」って話だったんだけどね

人間は薄っぺらなのに
最近、腹メタボで
体の厚みは増してきたわ

軽貨急配のクルマ見ると思うね、詐欺被害者だと。
あのクルマ高いし、軽貨急配の文字消してる奴、多いし。
完全に詐欺被害者。
まあ、赤も同じようなもん。
殆どの人々が詐欺被害者と思ってる。

軽貨も垢もどっちもうまくやれば何とかなるだろ
自分から動けないやつはサラリーマンとして歯車で働いた方が幸せ

首都圏のとある支部で、支部に入ってきた仕事を理事が、横取りしようとする
不正が発覚したそうだ！それをもみ消すよう
支部長以下役員が動いたらしい！さー処分は下るのか？

支部に入った仕事を役員が貰うのは当然と思われ。

雇われ軽配達も月６休みで１２時間以上働いて総額２０万。
赤で手もとに１２万残れば悪くはない。それも厳しいかな。
開業しようか考えている。

仕事のあてあるなら開業すればいいんじゃない？

フリーで仕事があるのなら

>>634
軽貨急配って単なる株式会社でしょ

赤帽は詐欺被害者の代名詞。

>>637
これは立派な背任行為で犯罪です。
内部でもみ消しがあれば、これまた犯罪ですな。

赤帽=詐欺被害者=低脳

>>636

詳細希望

差しさわりのない範囲でかまいませぬ

上様のお膝元、相模の国の出来事じゃな！

結構広まってきたようじゃな！

庶民のおいらの耳にも入ってきたぞ！

それはある日曜の出来事でした
神○川支部では理事、支部長、副支部長が
交代で休日当番をしていました

ある日曜日　神○理事が当番の日のことです

引越しの問い合わせがあり
通常なら4万6千円のところ今回に限り4万1千円にしておきます
と見積もったそうです

翌日支部の引越専門チームに
見積もり不要　と連絡ノートに書いたがうまく伝わらず

引越専門チームも見積もりをしてしまいました
チームの見積もり金額は3万円余りだったため
金額があまりに違うため顧客からの抗議で

ぼったくりと仕事の横取りが発覚

407 ：国道７７４号線 ：sage ：2010/08/24(火) 09:01:49 ID:QU1NL8pD
赤帽に騙されました。
助けて下さい。

>>647
どこのスレだ？

>>646
お主詳しいな！罪人としてでは無く、武士として切腹させてやっておくんなまし！

一日三時間の縛りだけ。
辛い・・・。

ＳＭやってるの？

>>637
一読あれ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/business_hacks/?1282910162

赤帽に引越頼んだと思ったら別の軽運送が来たブログ
http://ameblo.jp/kanata20081228/entry-10586523187.html

赤帽バンに運転手含めて４人乗ることはできますか？
通常のサンバーバンは可能なようですが。

>>654
赤帽仕様バンはリアシート付いてないので2人乗りです。

大昔は付いてて、お客さんと荷物を一緒に運べるってのを売りにしてた時代もあったんだけど、
貨物免許でお客さんを運ぶって所が問題になって、それ以降は2人乗りになっちゃった。

>>653
なぜこんなことに？
この石神井の赤帽、違反じゃないのか？

おい、仕事振ってくれ
9月やばい

昨日、でけえオナラしたら、うんちが全部出た！
全部だ！
後処理に３時間かかって、結局、納品が遅れた。
遅れた理由を包み隠さず、うんちが全部出た、と言ったら、
仕事がなくなった。

ネタじゃねえ、マジだ。

お気の毒・・・

運に見放されたら自分の手でウンを掴め！

>>658
同じネタいい加減にしろ　馬鹿が

>>660
うんこ漏らして処理に３時間かかるような馬鹿なんだから仕方ない

いま、でけえオナラをした。
ところが、匂いがリアルなんだよな。
で、パンツの中を見たら、うんちが飛び出てた。
どう思うね？
俺も歳かな・・・。

>>658
しかし、全部出して三時間で仕上げるとは、早業だな。
俺には無理。

せっ！先生と呼ばせていただきます

吉野家コピペに出会ったあの日のこと
今も脳裏に強烈に焼き付いております
「人気コピペ作家になりたい」と日々努力の毎日ですが
文才と教養の欠落のためか、いまだ日の目を見ることはありません
やぱ
新人タレントのプロモーションのように
自分でCDを買ったり、自分でリクエストしたりとか

自分でコピペするとか、自作自演も必要なのでしょうか？

このビックウェーブ乗るべきか乗らないべきか・・・

お前みたいなカバは波にのる資格無し

乗るしかない、このビッグウェーブに！先生！！

やっと九月になってまともに仕事が出るようになってきた

そういえばセカンド発進が普通なんだがこの前先輩にロー発進の方が
何かといいといわれたんだが本当かね？

クラッチの磨耗が軽減されるとか？

クラッチは1速発進の方が確実に持つね。
自分は空荷の時は2速、きつい坂道と積載時は1速でやってるけど。

俺は最大積載でも平坦地は２速発進
都内の市街地走行がほとんどで、
３５万キロクラッチ無交換
アソビ調整も２０万キロ頃
１回やったきり問題なし

問題なのは何速で発進するかより
どのようにクラッチミートするかだよ
１速発進絶対主義者で１０万キロ
しないうちにクラッチ交換する人いるし

クラッチ・・どうでもいい話だな
お前の無能さに、ジャストミートだな

オートマですか？

「オートマですか？」で流しとく方が良かったかな？

支部長や理事が、どったらこったら以外は、みんなどうでもいい話なのかなぁ・・・？
ある時は表現者、またある時は鑑賞者
カワリベンタンでこそ、お話になるんじゃね
あっ
僕は、クラッチの話には参加してなかったけどね

スーパーチャージャーついてない車が遅いんですが
どうにかしてください

開業13年目、NAしか乗ったことないし
早いか遅いか判んない、高いか安いかでNA