【福井高山松本】中部縦貫道&松本糸魚川道4本目

中部縦貫自動車道及びその周辺道路について語るスレです。

中部縦貫道は、松本市を起点に福井市まで至る高規格道路の総称で、
国道158号に並行して事業・事業計画が進められています。
現在、
安房峠道路　中ノ湯IC〜平湯IC　（有料）
高山清見道路　高山IC〜飛騨清見IC（無料）
油坂峠道路　白鳥IC〜油坂峠出入口（無料）
永平寺大野道路　永平寺東IC〜松岡出入口（無料）
が供用されています。

【前スレ】
【あぼーん】中部縦貫道建設促進Part3【いやよ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046270173/l50

【過去スレ】
☆中部縦貫自動車道建設促進☆
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/982416330/l50
【福井・岐阜・長野】中部縦貫自動車道＃２
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040447599/l50


【関連サイト】
NEXCO中日本
http://www.c-nexco.co.jp/

(松本波田道路・安房峠道路)
国土交通省　関東地方整備局　長野国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/nagano/

(高山清見道路)
国土交通省　中部地方整備局　高山国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/

(油坂峠道路)
国土交通省　中部地方整備局　岐阜国道事務所
http://www.gifukoku.go.jp/

(永平寺大野道路)
国土交通省　近畿地方整備局　福井河川国道事務所
http://www.fukui-moc.go.jp/

>>1
二つも作るなボォケ。

>>3
こちらはあくまで、運輸交通板の継続スレで、
交通政策板のスレとは別物です。
別に向こうは否定しません。

御意見は
運輸・交通板自治スレ2008年4月-�@
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1207227419/69-
を一読の上、
自治スレでお願いいたします。

>>1 乙

東京環状はスルーで

安房峠道路の無料化はまだ？
県境またいでるから難しいの？？

建設費が膨大すぎて、750円の通行料じゃ永遠に無理だろ。
んでも、不要な道路ではなくて必要な道路だったのも事実だ。

今秋の中期計画で中部縦貫道の今後が決定付けられる。

去年出たのは白紙だし、かなり厳しい気がする〜。

交通政策の次スレ
【福井高山松本】中部縦貫道&松本糸魚川道等4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211661140/

運輸交通の次スレ
【福井高山松本】中部縦貫道&松本糸魚川道4本目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1211689311/

―￥●高規格道路　松本糸魚川連絡線●￥―　
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1202115973

中部縦貫道を、松本〜佐久小諸付近まで延長すれば、
上信越道北関東道と合わせて、
真の意味での中部縦貫道になるのになあ。

以上、妄想レスでした。

>>7
無料が無理ならETC対応しる

>>12
漏れもその件に関しては胴衣だよね。
せめて、一旦停止のゲートの状態でも構わないから、
スマートICのようなETCゲートを用意して貰いたい。

ノンストップのゲートよりはコストが安い筈だし、
通信回線も高速な回線が不要な筈だ。

中部縦貫道より８号線のバイパスが欲しい、、

ETCは整備費が億単位でかかる、数千円〜数万円単位の決済向けだ。
こんな飛び地の有料道路では整備は無理。

今北。自分は交通政策板ではなく、運輸交通板のこのスレを支持する。

>>15
ETCの整備に時間がかかるのは事実だけど、いわゆる「一の路線」ってやつで整備されてるので
出来ない訳ではないと思う。(西富士道路とか八王子バイパスとか)
やらない理由は、
油坂峠道路同様、国や都道府県などに買い取ってもらって無料化してもらおうと
交渉しにいったものの、高額すぎて交渉が頓挫、または難航しているのではないかと。
無料化なども可能性ある交渉の為、ETC整備を激しく躊躇しているのではないか。

で、料金所サーバなどの整備もカネがかかるため、
料金所でのETCカード利用もできない、というところじゃね？

スレなんてどこに立てようがタイトルとかもどうでもいいけど、
過疎スレを2つも3つも立てるなよ。
余計人が分散して過疎るだけだろ。

てか基本的に東海北陸道スレと統合すりゃ良かったのに
書き込みが少ないスレほどつまらないものもないからな
1000いくのに3年とかだからな

無線通行が無理でもETCカード払いができるだけでもいい
前はハイウェイカードが使えたのにな(´･ω･｀)

でも、冬だと寒いのであの遮断機の棒のままの一旦停止でいいから、
ETC対応して欲しい罠。

せめて>>18じゃないけど、ETCカードでの対応だけでもスレば良いのに…

あとは、同じカードで一定期間に一定回数以上の利用がある場合は、
走行回数に応じて割引するサービスとか、回数券と差別化するアイデアも欲しい罠。

でも本当の理由は>>16と言うのも考えられる罠。
だったら、とっとと無料化して欲しい。

じゃなければ、長野県道路公社が引き受けて、
残りの区間のプール金で一緒に計画するとか…
無料化とは程遠いが、これなら残りの区間もすぐ開通できそうだね。

県境だから、長野県道路公社と岐阜県道路公社で押し付けあってるんじゃないの？

>>20
だったら両方で所有して欲しいものです。

>>19
長野県道路公社って解散するんじゃなかった？

福井〜高山〜松本〜佐久

東海北陸の飛騨トンネル区間がが開通すると中部縦貫も確実に交通量増えるな。

ががが言うな。

交通政策のスレおちちゃったｗ

【福井高山松本】中部縦貫道&松本糸魚川道等4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211661140/

>>24
やっと悲願の開通ですかね。

age

思ったより早かったな

中部縦貫道：勝山−大野、年度内着工−−国交省が方針　／福井

http://mainichi.jp/area/fukui/news/20080610ddlk18040545000c.html

長野はまだかよ

岐阜は混雑しそうな所はできてるし
福井も本気出してきたし
あとは長野か・・・・・・・奈川渡ダムまでは
ぎりぎりトンネルの幅大丈夫だけど　その後のトンネルはカーブもきついし
狭くてバスが来ると離合が。

稲核から沢渡の区間の奈川渡ダム周辺だけだな

大野油坂道路の今年度中の事業化求む

高山〜丹生川

は、いつの完成予定ですか？

高山国府バイパスを優先するため平成30年以降の模様です。

>>35

わかりました

高山〜丹生川のことはキッパリ忘れます

>>29
というかこの間に難所が全くないから
よさんもそれほどじゃないでしょ

保守

東海北陸道も開通したことだし、次は中部縦貫道だな。

R158の長野県内の狭い区間だけでも何とかして欲しいんだがなぁ

>>39
全部じゃんｗｗｗｗｗｗ

>>40
下新〜渚は狭くないだろｗ

w

保守整備

早期、開通望む

来年度永平寺〜勝山開通だよ

>>45
永平寺でも上志比でしょ。越坂トンネルから勝山まで繋がるのはまだまだ。

長野県側　キタ━━(゜∀゜)━━！！
http://www.ktr.mlit.go.jp/nagano/nyusatu/nyusatu-pdf/20080613-1.pdf

>>47
昼間は見えたけど
今は見えないな。

それはない
リンクをコピペでGO

長野は山の部分は全てトンネルになるのか？
東海北陸道なんかは飛騨トンネルだけでなくそのあともトンネルが続くため
実質２０kmぐらいトンネルが続いていることになる。
安房峠のトンネルは上高地のほうに出口があるし、長大トンネルを掘ることに
なるのだろうか？
奈川渡ダム上は国道だが、同じことを黒部ダムでできるのだろうか？
ダムの耐久力の問題だろうが、奈川渡ダムは国道として設計したのだろうか？

>>50
設計以上の交通量により負荷が(ry
と口実に使ったりして。ないと思うけど

>>50
もう少しわかりやすく書いてくれ

とりあえず、高山から丹生川、そして平湯までさっさと造っちゃえといいたい。

保守sage

今年中には松本糸魚川の起点が決まる。

波田か豊科か。これで中部縦貫の重要度も決まってくる。

長野方面からのアクセスを考えたら、
豊科のほうがいいんじゃねえの？

中部縦貫道と中部横断道が混同する俺がいる。
だいたいなんで、南北に地図上、縦に通るのが「横」断道で
東西に横に通るのが「縦」断道なんだ？

糸魚川〜松本〜甲府〜富士
を、中部横断道にすれば良かったのにね。
縦貫道と、横断道が交わっていないのは、
何だか違和感がある。

波田起点でなくなると筑摩野幹線道路はどうなるじ？

>>57
ﾄｳﾎｸﾞにでも帰ってろよ

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

あちらに作りました。
移りましょう。

中部縦貫自動車道＆松本糸魚川道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220495382/

とりあえず、このスレはこのまま進行でいいんじゃねえの。
で、埋まるか落ちるかしたら、あっちに移る。
何年かかるか分からんがな。

>>63
同意

向こうへ移るのはこのスレが終了してからでいいよ
向こうの板にも総合スレまであるし

◆長野県の道路について
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220260705/

>>56
波田町民は安曇野の景観をぶっ壊したいらしい。

だったら道路なんて欲しがるなよ
田園風景を保持する為に開発も止めることだね

波田町は安曇野ではないんだ。

つまり自分の所の利便性のために他所の景観をぶっ壊すのもなんともない、と。

安曇野地域は環境意識が高く、長野道を通す時もなるべく負担がかからないように
「穂高ＩＣ」の構想を返上し、現行の豊科ＩＣに変更する英断を行った。

なんか、道路スレって面白いよな。

マルチが来て叩かれてから、急に住人が増える。
で古参がつまらなすぎて、過疎化する。
過疎化したら、またマルチが来て叩かれて住民が増える。

ここ２年くらい、そんな感じだ。

>>67
出鱈目を書かない様に！

景観気にするならこんな道路作らなければいいだろ
特に大町以南は複数ルートがあるしオリンピック道路を改良するだけで十分だ

道路板ができたのでこちらへ移動してください。

中部縦貫自動車道＆松本糸魚川道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220495382/

無理やり移動する必要はないだろ。

1000まで埋まってからね

>>71
道路・高速道路(仮)＠2ch掲示板の自治スレ より、

>道路・高速道路(仮)＠2ch掲示板の自治スレです。
>他の板からこの板のの強行的な移転は控えましょう。

>（元の板スレット住人の承認ｏｒ道路・高速道路(仮)に別スレ建てると宣言しましょう）

ほっとくとカキコが少ないのに、荒れると急に出てくるなｗ

なんだ、このスレｗ

>>69
東筑摩郡町村会の会合が先日あって、ボンクラ町長村長どもが波田ルート推進とかふざけたことを言ってましたが、なにか？

波田の道路網整備、女性が訴え
http://www.shinmai.co.jp/news/20080916/m-1.htm

やっぱり波田の人間は安曇野の田園風景をブチこわしたいそうです。

性根腐ってんな。

波田、松本との合併問題でも先走った馬鹿がぶち壊し行為しちゃってるしｗ

今日158の長野県側通ったが中部縦貫はやはり必要だ。交通量も多いし需要はある。

岐阜県側は舗装が良くなってて走りやすかった。

長野側も158で大規模崩落起きれば一気に話が進む気がするんだけどな。
沢渡もそれで改良されたし。

ダイナマイトで壊すべき山がたくさんあるな

乗鞍スカイラインはもう積雪だそうで。
安房ももうすぐだな

松糸道路　県が豊科ＩＣ北側起点の方針
http://www.shinmai.co.jp/news/20081015/KT081014ATI090021000022.htm

>現道を活用でき、一般道との交差が少なくて済むことなどから、
>高瀬川右岸に沿って延ばし、長野道の豊科インターと明科トンネルの間に接続するルートが最適と判断した。

安曇野の環境をぶちこわしたい波田町民　涙目wwwww

金子国土交通大臣によると2010年度に中の湯〜松本間事業化らしい。
今日の岐阜県版の中日新聞に出てた。感無量です。

お願い、早く福井油阪〜福井大野を建設してほしい。
松本もそうだし、リニアが出来て数十年先まで日本経済の中心と言われる岐阜、愛知
(東海)へ直結しないと福井、石川の経済産業が発展しない、北陸にとって著しい損害で大打撃。

福井県は早く中部縦貫道を完成させないと、石川小松から東海北陸道に抜ける
道路の方が早く完成してしまうぞ。
それこそ福井県には新幹線も、空港も、道路も整備が悪い、劣悪な働く場所のない
生活に厳しい貧しい県になってしまうぞ。

原発があるじゃないかｗｗｗ

テスト

点検

糸冬了

こんな道ｲﾗﾈ

埋め

松本・波田・沢渡・中の湯間の早期完成を望む。
松本・波田は事業化済みだが長野県の予算無いので着工していない
波田・沢渡は国道に沿うか沿わないで長距離ＴＮでいくか未定
沢渡・中の湯は国道沿いで建設予定だが事業化はしていない

小谷道路建設凍結・・・

ほぎょ

ポロリ

捕手

小谷道路多分建設再開・・・

「小谷道路」など凍結解除　未完成1・2キロの工事再開へ

　国土交通省北陸地方整備局の事業評価監視委員会は２２日午前、北安曇郡小谷村の国道１４８号「小谷道路」
など「費用対効果が見込めない」として国交省が一時凍結した管内３事業について、凍結を解除して事業を継続す
るよう求めた。同整備局は「本日をもって実質的方向性は出された」（道路部）とし、小谷道路の改良工事再開が事
実上決まった。

ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090622/KT090622ASI000001000022.htm

百〜♪

戸井(101)番GET。
オトコはやっぱ、せんずり。

そうだね

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

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揚げ とけ

あげ

なんかいえや

【新潟富山石川】国道8号 Part6 【福井滋賀京都】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1254207964/l50

参りました。

永平寺大野道路の永平寺東IC〜上志比ICって開通はいつですか？
外から見る限り、永平寺東IC付近の道がつながっていない気がするんですが。

http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=9018

民主に票入れた福井県民は死刑な

汚沢しね

いつできるの？

大野IC付近の写真
ttp://haruhimidi.blog99.fc2.com/blog-entry-60.html

東海北陸道の白鳥〜清見や上信越道の上越〜信濃町は４車線になるようだが
ここはどうなった？

[email protected]

【エロ爆弾】


小型のイ号I型乙無線誘導弾は実験中に誘導装置が故障し、
熱海の温泉 玉の井旅館に墜落、女中2人と浴客2人が死傷、
旅館も炎上という大事故を発生させ、「エロ爆弾」のあだ名が付いた。

いらんやろ