【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン�A【急成長】

前スレ　

【】大阪エムケイ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140268502/

２ゲト

　　　┌─‐‐─┐　　みなさんは２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む前に
　　 　|_____________|　　SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと管理者側にＩＰアドレス情報が残ります
　　 ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたの情報が行政等からの要請があれば
　　　/ ＼　　／│　 書き込み内容により管理者が判断して公開するのです企業や役所などから書く場合特に危険です
　 ┌|-（・）-（・）-|┐ 携帯やマンション等からの書き込みには管理者も手が回らないようです
　 └| 　 　〇 　 .|┘ 初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
　 　 |　___ |||||__　|　　このBBSのコマンドの仕組みを知っています。
　 　 |　＼＿＿/ |　　あなたのIPアドレスはつねに管理者側には記録が残っているのです。
　　　| 　 　||||| 　 |　　このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cokkieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。
これを行うことにより企業や公共組織等の建物から書く場合は特に必要があります
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう。

>>1
拝啓
糞ｽﾚたてんなﾀﾞﾎﾞ

拝啓、青○様

歴史が示した事実として「従業員を大切にしない会社は決して成長しな
い！」、違いますか？　ここの会社の商法は、表面上の顧客に対する
「外ズラ」だけ良くて、その商売を支える従業員を単に「食い物」に
している商法にしか見えません。これを否定する方は、将に洗脳されて
しまっています。冷静に、現実を直視して下さい。ここの会社の商法は
一般顧客を対象とした「悪徳商法」ではなく、従業員を将に「食い物」
にした「悪徳商法」であることに、早く気付いて下さい。

なぜなら、ここの会社は、働く者の権利を守る労働基準法を一切無視
してしまっているからです。それどころか、御用組合を作り、労働組合
法を「悪用」して、「労働協約」のインチキ・カラクリ（○Kシステム）を
作って給与を不正 に搾取し、

さらには、平成１９年２月２日付の最高裁第2法廷（津野修裁判長）の
「ユニオンショップ協定」に関する判決、「脱退の自由という 重要な
権利を奪い、組合の統制への永続的な服従を強いる合意は、公序良俗に
反して無効」という確定結果を無視して、未だに歴史的廃棄物となった
「ユニオン・ショップ協定」を組合幹部が主張し、組合への強制加入・
組合費の強制徴収を図り、組合員（従業員）を、会社と同じく「食い物」
にしているからです。

（続き）

この国は、議会制民主主義の法治国家です。どこかの国とは、訳が違い
ます。会社がこのような違法な商法で、商売を続けたければ、どこか
違う国に行ってやって下さい。「迷惑です。」従業員にとっても、これから
騙されて入社してくる者（２年間の入社準備金による、実質的な強制
拘束を受ける者　：　返済義務なしの判例あり　）にとっても。

上記「○○」スレの前半部分に書いてある元従業員の「悲痛な叫び」を、
よく聞いて下さい。ここの会社は、弱ってしまった従業員から、
情け容赦なく「金」を「搾り取っている」ではないですか。
ここまで、やるんですか！？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

「労働組合」の解散についての提案

ほぼ全員の組合員（従業員）の方が理解されているとおり、こ○の会社の労働組合は、労働基準監督署の摘発を免れるための
「隠れ蓑（みの）」として、悪用されてきた「御用組合」であり、このような組合なら「いらない！」と考えている方が、
ほとんどであると思います。
そもそも、労働組合は、労働基準法第１条２項に「この法律で定める労働条件の基準は最低のものであるから」と記載があるとおり
この労基法を上回る 労働条件の獲得及び維持を目的として結成させるところ、こ○の労働組合はこれらの目的を果たすどころか、
労基法を下回る労働条件を労働基準監督署 に摘発されることを免れるために、経営者によって作られたものです。
したがって、結論としましては、組合は労働組合法第１０条により「解散」した方が良いかと考えます。そのためには、
労働組合法第１０条の定めにより 、組合員の４分の３の解散賛成の意思表示が必要になるため、今度の組合選挙と同時に、
労働組合存続に関する賛否の投票も合わせて行なった方が 良いかと考えます。この「労働組合存続に関する賛否の投票」結果
に基づき、選出された組合新役員は、組合の方向を決めることが良いかと考えます。

どちらにしろ、こ○の会社の「労働条件」は、明らかに労働基準法を下回っているのであり、労働条件に関することは労働組合にまかせず
労働基準監督署 に委ねる。仮に、労働組合の消滅以降、ここの会社の労働条件が労働基準法を下回っていた場合には、
すぐ労働基準監督署に「（匿名で）申告」する。
以上の方法が良いかと考えます。一方、クリーニングの取次ぎや、保険に関する「各給付金」等は、
会社の総務部に任せることが良いかと考えます。 以上のことより、「今のような御用組合は必要ない。」と考えておられる方は、
以上のような「主張を行なう候補者」に投票されることが良いかと考えます。 そのためには、以上のような主張を行なう立候補者が
数名出てくる必要が有るかと考えます。以上、失礼致しました。

※『匿名申告』について（ただ、労基署へ駆け込んでも、臨時職員が愚痴を聞くに留まりますので、是非、『匿名申告』を！）

労働基準法違反申告書」の雛形
http://www.mori-office.net/new_page_11.htm

「自損事故及び交通事故を誘発させる給与体系」
厚生労働省労働基準局禁止事項　＝　累進歩合給制度　＝　エム○イシステム
http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-12_0006.pdf

労働基準監督署への『匿名申告』の際には、保険証と印鑑をお忘れなく。

また、労働基準監督署への『匿名申告』に関しては、公益通報者保護法によって申告者自身が保護されるシステムが適用されます。
さらに、申告者自身の個人情報に関しても、国家公務員法によって守られます。そのため、管轄の労基署で、是非、匿名申告を！

『業界未経験者を狙った求人方法と、入社時の二種免許取得費用に関する匿名申告事項』

未だ雇用関係にない状態の時に、複数の者に「金銭貸借書類」を用いて「お金」を貸して、しかも利息を要求しているのだから、
いわゆる『貸金業』を営んでいることになります。ただ、貸金業を営む為には、まず会社の定款に、そのことを記載しなければな
りませんが、ここの会社の商業登記簿を見ても、貸金業の記載はありません。 一方、貸金業者を営むには『貸金業の規制等に
関する法律』に基づ いて、事前に登録し許認可を役所より受けなければなりませんが、ここの会社はそのようなことが全くなさ
れていません。いわゆる『闇金融』です。そのため、貸金業の規制等に関する法律第３条及び第１１条違反で、罰則は同法第
４７条２項に定めがあるとおり、

『　10年以下の懲役若しくは3000万円以下の罰金に処し、又はこれを併科する。　』

上記の申告（公益通報者保護法の対象法律です。）は、大阪府、もしくは金融庁の相談窓口にて、お問い合わせ下さい。

一方、未だ雇用関係にない状態の時に、「金銭貸借書類」（保証人付き）を用いて「お金」を貸し付けて２年間の労働を強いてい
る訳ですから、労働基準法第５条「強制労働」に該当します。この件と同等のは判例は、血眼になって探したのですが、『労働
法全書　２００７　（参照条文　行政解釈　判例要旨）』（財団法人　労務行政研究所　編）の３８９ページから３９０ページに記載が
あり、広島地裁昭和２６年５月１日及び名古屋地裁昭和２５年９月１３日となります。したがって、労働基準法第５条違反の事案と
なり、同法第１１７条の適用を受け、

『　１年以上１０年以下の懲役又は２０万円以上３００万円以下の罰金に処する。　』

上記の申告（公益通報者保護法の対象法律です。）は、天満労働基準監督署となります。匿名の申告書には、
上記の参考文献とページ数、それと適用判例を記載すると、手続きが早くなると思われます。

【政明】東京ＭＫもうだめぽ11【火病】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1187067331/l50
【神戸ＭＫタクシーってどうですか？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094393970/l50
【東京】MK「脱北」元社員統一スレ【京都他】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1149270918/l50
■観光■ＭＫ観光バス■スクール■一台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184375448/l50
ＭＫボウル　みんなでノーミス
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/gutter/1120376515/l50

>>>4
偽者のさくらのパパさんへ、

今、ここを見つけたんですけれども。
私の名前をかたって、書き込みをするのは、
どなたか存じませんが、やめていただけますでしょうか？

大阪ＭＫに、ずっと出没している、さくらのパパより。


だぼ！

>>11
鳥付けろや、
それとな
あげんな、
ｸｿﾑｼ!!!

>>>12
義明と同じレベルのあほは、相手にしていませんので、
あなたに、お答えするのはこれが最後です。
以後ご自由にどうぞ。


くそむし。

>>13
２ちゃんで異常にはしゃぐお前がアホだよｗ

http://www1.ocn.ne.jp/~logitant/writing/writing_No.2/writing_No.2-73.pdf


知的障害者発見！

　　　？／::ε＝３::::::::＼
　　？./::::::／'''''＼::::::ヾ:::ヽ
　　/::::::/＃　　　＼::::ヾ:::|
　　|::::::|　へ=ハ=／ヽ::::::|
　　|::::::|？<'●ゝ？ｲ●'>:::ヾ|　　　「お宅の社長アホやね」
　　|::::::|　''''''　　ゝ'''''？|::::::|
　　|::::::ゝ　　　Δ？　？ﾉ::::::|
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　　从从ﾘ'´　／;%;;%从从
　？　(　？,？　／;;%;%;;%;|　)
　？　|　？|ミヾ;;;%;;%;;%;;|　|
　　？ヽ_____________／___ﾉ
　　　？|;;%;;%;;;%;;%;;%;%|

なぜ、業界未経験者しか採用しないのか？
ＭＫさんによると、
よそのタクシーの癖がついた人間はＭＫでは使い物にならない！！
と、強気の発言のように見えますが、
業界知らない人間じゃないとだませないからなんですね。
逆に業界知ってる人間には馬鹿らしくて、
ＭＫなんて相手にできない。
今、ＭＫに入ろうかと考えているみなさん、
やめとき！時間の無駄。
先で辞めるなら、今やめとき。

１３時間以上の強制労働。
はよ帰ってきても営業所の門閉まってて、入庫できませんよ。
昼勤終わって車洗おうにも 水道の元栓を取ってしまって水も出やへん。
休日に出てこないとできない車両美化。
まあ 出勤日に車両美化やったら、売り上げ下がって飯食えへんけどね。
電球切れたら交換は給料引き！
すぐ破れる手袋も給料引き！
全集という二時間の毎月の研修、病気で休んでも三万五千円を給料から引かれますよ。
社員の懐の金をあてにしているので、
４月から６月までＬＰｶﾞｽの先買いをして、所得を低く見せかけ、
会社ぐるみで脱税、 社会保険料の査定のランクダウン。
ほかにも、たたけばいっぱい出てくるけど
びっくりするで、

964 名前：原告3[] 投稿日：2007/10/30(火) 17:55:06 ID:kvXzwfwX
給与ゼロ円裁判「事件番号」平成17年(ワ)第8377号　現在非公式で裁判進行中。年明けには傍聴出来ると思いますのでまた連絡します。色々書かれてますが傍聴に来られたら真実が解りますので楽しみにして下さい。社長や常務の話が法廷で聞けるかもしれませんので・・

965 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/10/30(火) 20:14:13 ID:Dwd5DKLc
964
ご苦労さまです。時間が取れたら、東京から傍聴に行きたいと考えています。
傍聴が可能になったら、是非、また書き込んでください。
よろしく、お願い致します。

966 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/10/30(火) 23:56:28 ID:CYURfIBM
裁判傍聴して〜。争点はハッキリして来ましたか？
争点があれば現在の争点はどんな点ですか？
今まで不当に得たと思われる利益と、
会社拡大との関連性に付いての言及はあります？

給与を説明すると、仮に、水揚げが７０万とします。
そこから 一般的に引かれるのが、
健保が２万、厚生年金が３万、雇用保・介護保険・所得税で１万、
住民税が１万、組合費が４千円くらいになります。
変動経費と称して ＬＰガス代に５万円くらい、自己負担の回送の高速代が２万くらい
料金メーター代が３千円かかります。
ほかにタイヤ変えたら９千円くらいかける本数や 車検代、定期点検代、修理・交換部品代、制服代。
そして恐ろしい事故したときの負担金からなる。

固定経費ですが、これは事務所の管理費や車両経費や任意保険代のこと、
それらに、ＥＴＣつけたりカーナビつけたり、ＧＰＳつけたりしたら
その分がどんどん車両経費として加算されていくのね、
まだあります、一般的な会社は
健保と厚生年金の半分（この場合、健保が２万、厚生年金が３万）は
会社負担なんで、働いてる人は負担しなくてもいいのに、
ＭＫでは 上記の、健保が２万、厚生年金が３万は
ドライバーに請求される。つまり全額自分で払うことになります。
固定経費に含まれて表面上には出てこないので、最初は全額負担に気が付かない。
以上が固定経費で総額で２５万くらいになります。
ここまではわかりますか？

７０万−７万４千（社保）−７万３千（ＬＰ代）−２５万（固定経費）をひくと
総額３０万くらいになります。仮に５０万しか水揚げがないと社会保険とかを２万減額しても
手取り１５万くらいになってしまう。
ここから タイヤ替えたらタイヤ代、修理代、部品代、手袋代が引かれる。
普通に生活を送るには、６０万以上稼げないとしんどいかも。

またまた３連投　ﾌﾟｯ

まだあります。この３０万を、基本給と基準外手当（これらは毎月変動する）
ＺＤ手当１万５千円、研修手当５千円、特別手当５千円 通勤交通費１万５千円（一律）に分けるのです。
そして、会社ルール違反（事故や苦情や社内スピード）や、皆勤しなかったりすると
ＺＤ以下２万５千円が、一挙に引かれて、２７万５千円になってしまうのです。
こわいですね！目茶苦茶しよるんですわ！！
だから、２３日乗務でで７０万あげようとすると、一日平均３万２千円水揚げしなくてはならない。
あなたにできますか？

ＭＫという会社は、乗務員から容赦のなく金を掠め取ります。
だから、乗務員の給料を確保しないと 会社が経費を吸い上げられずに萎えてしまうのです。
売り上げを上げさせるために なりふりかまっていないです！
ＧＰＳやデジタル無線の取り付けもそうで、売り上げ増をうたい乗務員の生活向上をうたっていますが、
実際には乗務員をこきつかうために導入したようなものではないですか？

ＭＫの運転手さんは、高い経費を負担しながら頑張っているのですよね、
明日ぐらいから、ＬＰガスがリッター当り６円ぐらい値上がりになりますが、
距離を走らないと売り上げがあがらない業務内容で、これ以上燃料代の負担を強いられて
耐えられるのでしょうか？

そのうえ、もうじき阪神高速も距離制が導入され、回送費が高額になるなど、
リース式の給料形態には負担増の要因が次から次からやってきます。
早く見切りをつけて、もっと自分を活かせる会社に変わったほうが良いのではないでしょうか？
余力のあるうちに転職したほうが、ご自身のためにも、家族のためにも良いと思うのですが。

裁判敗訴
エムケイ京都で日報改ざんを支局に通報した運転手を組合が排除
乗務員の地位回復と賠償金を認定！！
おめ

大阪ＭＫでも、日報改ざんなんて日常茶飯事！！
会社が新入社員に書き換え方を教えている。

例:
誹謗中傷ではなくて 事実なんだから実名出しても差し支えないでしょう。
まして、仕事を請ける側の違法行為なんだし！！ 、
ハルケン産業さん！浜田さんと女性1名ご乗車で、大東市の阪奈カントリーから大阪経由の樟葉までの 区域外営業のことです。
これだってＭＫ会員さんだからという理由で、区域外営業ができないことを
きちんとお客様に説明もせずに請け負っているわけですから。
ＭＫという会社が、金になれば何でもありを証明しているようなものです。

常務にだめでは無いかと上申しましたが、
そのときだけ区域外営業はだめだ、と、神戸の無線室に連絡を取っていましたが、
結局、その場だけで、尻切れトンボ！！
要するに、ＭＫ会員さんで、過去に数回行った実績があるのでらもう断れない、というものでした。

ほかにも、関空から奈良市とかありますよ、調べたら出てくると思いますが。

ハイヤーのほうがもっとひどい区域外営業をしていると思いますね！！

969 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/11/01(木) 09:09:40 ID:o3tBZi/N
「エムケイは解雇権濫用」　地裁決定

　タクシー会社のエムケイ（京都市北区）に勤務していた男性運転手（６３）が、社内の不法行為の告発を
理由に雇用契約が更新されなかったのは不当だとして、同社に地位保全と賃金の仮払いを求めた仮処分申請で、
京都地裁（和久田斉裁判官）は３１日までに「解雇権の濫用であり無効」として、同社に男性の雇用継続と
月２０万円の賃金の仮払いを命じる決定を出した。　
　決定によると、男性は同社が営業日報の捏造（ねつぞう）をしていることを知り、昨年９月に京都陸運支局
などに報告した。同社の労働組合は、男性の行為が「組合の方針に反する」として制裁処分。これをうけ同社は
男性の契約満了後の今年４月、理由を明らかにしないまま雇用を継続しなかった。
　和久田裁判官は「組合で制裁を受けたことを理由に雇用を継続しなかったことが明白で、懲戒解雇の趣旨で
なされたものであることは明らか」と指摘した。
　同社は「決定は承服しかねる部分があり、弁護士と相談して今後の対処を決めたい」としている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071101-00000015-san-l26

970 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/11/01(木) 10:18:22 ID:+jiGy8w2
↑969

この「仮処分決定」の事件番号を、お判りの方がいらっしゃいましたら、
どうか書き込んで下さい。お願い致します。

昔、ハイヤーしか走っていなかったころ、
お客様の前での話し方や、立居振る舞いがＭＫらしくないということで、
解雇された運転手さんがいました。
彼は提訴し、裁判の結果、不当解雇ということになり復職になるはずでしたが、
会社の用意した職場は、大阪ではなく、京都の南のはずれのＭＫの十条ガススタンドでした。
大阪の城東区から通われていました、定年までがんばっていたようです。
何か問題があると、辞めていくように、辞めていくように仕向けるのです。

追伸
彼は在日でしたが、同胞にまでそのような仕打ちをしています。
韓国の社会常識を逸脱したとんでもない韓国人経営者！ここに在りですか。

凶惨党マンセー

>>27
たしかに会員っていうだけで区域外営業しすぎ
最初の注文の電話の時に、神戸のコールセンターの奴らが大阪の営業区域把握しきれてなくて、間違って予約とってしまうのが原因やけどな
あれには参った

やっぱりな。急いでスレを覗いてみたらこのありさまだ。
さいてーだなおまえら。それでも人間か？
いい加減にしろよ。おまえら糞運転手にＭＫを批判する権利なんてないんだよｗ
くっだらねえ。これだから２ちゃんねらー（特にさくらのパパ）は嫌いなんだよ。
ええっ？！反論があるならどうぞ。

>>>32
義明に媚びて、素人さんをだまして入社（一応会社やもんな）させて、
超さいてーだな！おまえ！！それでも人間化？
義明にふるシッポしか付いてない不思議な生き物のくせして！！！
運転手が、愛想付かして辞めていくような会社、批判されてもしょうがないやろ。
義明にびびって何にも出来ひんくせに、能書きたれるなよ。
きちんとした会社になったらほめたるわな、いつのことかわからんけど。

>>32
なぜに急ぐ？
こんな糞虫だらけのｽﾚに、真実はない

>>32
やさいくってるよ

さくらのパパさん、がんばれ

今、私、ここの会社で働いていますが、騙されたと、つくづく感じています。

『ニワトリが先かウサギが先か？』ってなに〜？初めて聞いた言葉だよ〜

祖国統一が先か？事業廃止が先か？

>>33
また縦読みにひっかかる馬鹿発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>>40
斜め読みは解からん馬鹿のくせに！

ところで、ＭＫまた終わに近付いたなぁ。
1日に１２０分以上休憩を取ったら、ＺＤ手当てカットやて、
ちょっと余分に休憩するだけで、給料から２万５千円も引くなんて、狂気の沙汰やなぁ。

義明も相変わらずの罵詈雑言らしいやんけ。

なんぼ、募集して教育しても、それではすぐに辞めたくなるんちゃう？
無駄なこと止めたら！
幼稚な義明の頭を挿げ替えな、大阪ＭＫに未来はないって！！

５０過ぎの子持ちのタクシー運転手が２ちゃんネラーってｗ







狂気の沙汰やなぁ　　　ﾌﾟｯｗ

>>41
馬鹿だなあ
手当てカットと給与カットを混同しただめぢゃないか‥

さくらのパパ（失笑）

上乗せした手当てではなく、手当て称して組み込んだ手当てをカットするからきついんですね。

>>>43
基本的に、全て乗務員の給料だよ。
それを、名目上で「手当て」と称して細分化して、
何かあったらその「手当て」をカットすることで、
会社が儲かるようになっているんだ！

今回も「休憩時間オーバー」なんて、ＭＫ流に言うともっともらしい理由をつけて「手当て」をカットする。
これって強制労働と違うのかな？
体調悪い日もあるでしょう？
「手当て」カットされるのいやだから、休む？
有給なくて、皆勤しなくてもアウトだよ、
何が何でも、無理して走らないといけないようにしている。
これで、事故でも起こそうものなら、元の木阿弥、
「手当て」は、カットされるし、会社本位の地獄の事故処理対応が待っているよ。

いずれにしても、乗務員にとっては、何にも良いことはない！
言葉じりではなくて、本質を見抜いた理解をしてくれるかな。

もっとも、混同するような書き方をした私もいけないけどね。

狂気のシステムＭＫシステムの怖さを教えてあげます。ただし、おおよその目安です。
たとえば元気で一生懸命仕事ができているときはさほど感じないのですが、
さあ、あなたが病気になってしまったとき、その本当の恐ろしさに気が付くことでしょう。
それは、月の初め２１日から５日間３万平均の売り上げであったのに、不幸にも６日目から私病で残りを全部休んでしまったとしますね、
１５万の売り上げがありました。月の決まった経費か２５万とします。２３日勤務のＭＫでは一日１万８７０円くらいになります、
５日で５万５千円ほどの経費が引かれるので、約９万５千円円の売り上げが残ったように見えます。
これで給料があると普通は思いますが、ここからが狂気の沙汰なのです。
休んだ６日目からも一定期間は満額経費が掛かるのです。その後また一定期間、今度は半額の経費が掛かるのです。
休み始めて１週間くらいは経費がかかって、引かれてしまいます。
先ほどの残った売り上げから休んでいる間の経費（仮に７万とする）を引いたら
２万しか残りませんね。これで終わりではないのです。
仮に社会保険が給与明細上は３万とします、実は固定経費の中にも別に３万含まれているのです。
ＭＫシステムでは社会保険は全額本人負担なのです。
サラリーマンから転職してきた方は半額が会社負担と勘違いされています。
ということは今月は経費を全額払っていないので、見かけ経費に含まれている社会保険料も残っていることになります。
すると３万プラスアルファーの社会保険料が残っていることになり、
２万しか残っていない売り上げはすべて社会保険料として引かれたうえ、足らない分は借金として残るので、支払いの誓約書を書かされます。
そして、市県民税にいたっては支払われることなく、休業が長期になると
市役所には退職扱いのような通知をしているのか、残りの市県民税の一括の納付書が市役所から送られてきます。
在籍しているのに、初めてのときはこれはあわてますよ。
さあ皆さんお解りになりましたか？
そうです、給料の支払いはないということです。
病気になって、医療費も掛かるのに次の月の生活費は無いのです、これが恐ろしいＭＫシステム！です。

給料の無かったあなたはあわてましたね、しかしやめるわけにもいかず・・・
次の月も体調不良で、休んでしまい締め前の１６日から２０日まで５日間出勤し、
病み上がりだが、がんばって１日平均３万円なんとか稼いで１５万の売り上げが上がって
さあ今月は給料あるぞと思いきや、違うんですねー、これが。
締めまでなので経費は５日分だけですみます、だから９万円残りました。
しかし、社会保険料の今月分全額と、先月の社会保険料の残り、などを持っていかれ、
会社は、運転手の生活なんて全く考えていないので、またまた、赤貧生活に突入です。
私なんか給料の振込みが、百数十円だったことがありました。
いつ辞めるか判らないから、取れるときにとっておけということですね、
情けない話です。会社からまったく信用されていないのですから愛社精神なんて芽生えるはずもありません。
ＭＫって影ではそんな低俗低能な会社なんです。

病気になって長期休業を強いられた時、医者の不就労の原因の証明をもらえるならば
社会保険から傷病手当がもらえます。過去３ヶ月の給料平均の６割ぐらいですが、これで生活できそうです。
でも、休業前の給与額の記載があるので、会社からの申請になります。
本人振込みも制度としてあるのですが、ＭＫではいったん会社に入るようにしか申請してもらえないようです
そして国のことですからすぐには支給されず少し経ってからです。一ヶ月くらいかな。
ところが、このお金からも休業で納められていない経費など、会社が天引きしてから、
残った金額があれば会社から振り込まれるということになります。全部持っていかれるかもしれません。
弱っているものに、平気で鞭打つのです。
運転手が復職したときに仕事をきちんと生活しながらさせてあげようというような
気持ちは全く会社にはありません。
だから、弱ってからでは取り返しの付かないことになりかねないので、
今のうちにやめておきなさいと、お伝えしたいです。

今日も３連投ｗ
５０過ぎの子持ちが　　ﾌﾟｯ

>>49
ほっといてやれよ
基地外集団のマヌケイにすらポイ捨てされる馬鹿なんだからｗｗｗｗ

>>50
お褒めの言葉、ありがとう。
もっともっと書いてね！

でも、Ｍやないから病み付きにはならへんけどな！
期待に沿えなくて、ごめんよぉ。

５０過ぎのおっさんが必死で書いてるっておもろいな
所詮はタクシーのうんちゃんか
死ねよカス

こんな糞スレに書き込んでる時点でおまいらもじゅうぶん痛いぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ　俺もだがｗｗｗｗｗｗ

>>>52
必死とちゃう！

か・た・て・ま

ヒマともちゃうで！

>>>53
御意。

どう見ても必死です。
本当にありがとうございました。

>>>56
あんたが、今のＭＫで、今の地位を確保するのに、必死なんとちゃうか？

自分の足元みつめな！がけっぷちになる前になんとかしいや。
自分のことは自分でしか何ともできひんし、何ともならへんえ。

必死な５０代のおっさんワロタ

５０過ぎの子持ちのタクシー運転手だろｗ
しかも娘はさくらに似てるってｗ
ただのブサイクじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

狂気のシステムＭＫシステムの怖さを教えてあげます。ただし、おおよその目安です。
たとえば元気で一生懸命仕事ができているときはさほど感じないのですが、
さあ、あなたが病気になってしまったとき、その本当の恐ろしさに気が付くことでしょう。
それは、月の初め２１日から５日間３万平均の売り上げであったのに、不幸にも６日目から私病で残りを全部休んでしまったとしますね、
１５万の売り上げがありました。月の決まった経費か２５万とします。２３日勤務のＭＫでは一日１万８７０円くらいになります、
５日で５万５千円ほどの経費が引かれるので、約９万５千円円の売り上げが残ったように見えます。
これで給料があると普通は思いますが、ここからが狂気の沙汰なのです。
休んだ６日目からも一定期間は満額経費が掛かるのです。その後また一定期間、今度は半額の経費が掛かるのです。
休み始めて１週間くらいは経費がかかって、引かれてしまいます。
先ほどの残った売り上げから休んでいる間の経費（仮に７万とする）を引いたら
２万しか残りませんね。これで終わりではないのです。
仮に社会保険が給与明細上は３万とします、実は固定経費の中にも別に３万含まれているのです。
ＭＫシステムでは社会保険は全額本人負担なのです。
サラリーマンから転職してきた方は半額が会社負担と勘違いされています。
ということは今月は経費を全額払っていないので、見かけ経費に含まれている社会保険料も残っていることになります。
すると３万プラスアルファーの社会保険料が残っていることになり、
２万しか残っていない売り上げはすべて社会保険料として引かれたうえ、足らない分は借金として残るので、支払いの誓約書を書かされます。
そして、市県民税にいたっては支払われることなく、休業が長期になると
市役所には退職扱いのような通知をしているのか、残りの市県民税の一括の納付書が市役所から送られてきます。
在籍しているのに、初めてのときはこれはあわてますよ。
さあ皆さんお解りになりましたか？
そうです、給料の支払いはないということです。
病気になって、医療費も掛かるのに次の月の生活費は無いのです、これが恐ろしいＭＫシステム！です。

給料の無かったあなたはあわてましたね、しかしやめるわけにもいかず・・・
次の月も体調不良で、休んでしまい締め前の１６日から２０日まで５日間出勤し、
病み上がりだが、がんばって１日平均３万円なんとか稼いで１５万の売り上げが上がって
さあ今月は給料あるぞと思いきや、違うんですねー、これが。
締めまでなので経費は５日分だけですみます、だから９万円残りました。
しかし、社会保険料の今月分全額と、先月の社会保険料の残り、などを持っていかれ、
会社は、運転手の生活なんて全く考えていないので、またまた、赤貧生活に突入です。
私なんか給料の振込みが、百数十円だったことがありました。
いつ辞めるか判らないから、取れるときにとっておけということですね、
情けない話です。会社からまったく信用されていないのですから愛社精神なんて芽生えるはずもありません。
ＭＫって影ではそんな低俗低能な会社なんです。

病気になって長期休業を強いられた時、医者の不就労の原因の証明をもらえるならば
社会保険から傷病手当がもらえます。過去３ヶ月の給料平均の６割ぐらいですが、これで生活できそうです。
でも、休業前の給与額の記載があるので、会社からの申請になります。
本人振込みも制度としてあるのですが、ＭＫではいったん会社に入るようにしか申請してもらえないようです
そして国のことですからすぐには支給されず少し経ってからです。一ヶ月くらいかな。
ところが、このお金からも休業で納められていない経費など、会社が天引きしてから、
残った金額があれば会社から振り込まれるということになります。全部持っていかれるかもしれません。
弱っているものに、平気で鞭打つのです。
運転手が復職したときに仕事をきちんと生活しながらさせてあげようというような
気持ちは全く会社にはありません。
だから、弱ってからでは取り返しの付かないことになりかねないので、
今のうちにやめておきなさいと、お伝えしたいです。

また連投ｗ

ブスな娘をもつさくらのパパ　かわいそうに
だからいつもいらだってたのか

ここも会社に雇われたバイト君の単発IDが多くて笑うなｗ

さくらのパパさんのアドバイスありがとう。
タクシー会社ってこんなもんなんでしょうね。
お互い利用価値がなくなればポイ。
運転手も会社がいやなら他社へいけばいいだけ。
でも、最近1つだけいい話をききました。
無事故無違反の警察の証明をだせば1年につき
1万円の商品券をくれるそうです。
パパさん、無事故無違反でがんばってください。

自演ｗ

>>65
タクシー会社に限らず営利企業である限り
雇用主も従業員もお互いに利用（良い意味でね）している部分はあるよね。
でも愛社精神とか、社員に対する感謝の気持ちとかで
成り立っている部分もある。

そんな中でMKは社員と会社との繋がりが特に薄いと思うね。

誹謗中傷の書き込みはよく見るけれど、
現実問題、ＭＫはもはや誹謗中傷を受けるレベルではない！
自ら崩壊の危機にさらされて、淘汰を受けようとしている。
ＭＫが良いと考えているお客様が多いのも事実、
しかし、最近のＭＫに乗っていただければ、すぐにわかると思う。
道は知らない、気配りもできない、
お客様のことより自分のことしか考えていない
そんなドライバーに遭遇したときでも、
ＭＫさんは素晴らしいと絶賛できるのであろうか？
中堅、古参の良いドライバーがどんどん辞めていくような状況では、
２チャンネルのヤリ玉にあがることさえ無くなる日も
ちかいのではないでしょうか？

仲の悪い前社長から引き継いだ大阪は、
さくらや三菱など競合他社も多く、
前社長との確執もあいまって、
社内でも二の次で、のびなやんでいる。
現場を知らないし、
知ろうとする姿勢はあるようには思えない。
常務や所長を無能呼ばわりするが、
ご自身の管理能力のなさはどう評価するのだろうか？
ご自愛なさいませ。

>>>65
そういえば、昔、無事故１ヶ月で、社員全員温泉旅行ご招待ってのがあったなぁ。
大阪は細かい事故ばっかりで、話にならへんかったけどな。

神戸は、１ヶ月達成して旅行行ったんとちゃうかな。
もっともその後、居眠り運転の事故連発で、死亡事故まで起こして最低やったけどな。

義明は、物で釣って人の気を引くしか能力のない人間やから、しょうがないけどな。
どない見ても、人間的に魅力があるとは思われへんしな。

それにしても、無事故１年間で、「１万円！」？安っいなぁ！
けちやな！掠め取るだけ、掠め取っとるんやから、もっと出したれやなあ！
ちっこ！

また３連投ｗ

27 ：さくらのパパ：2007/11/01(木) 10:12:15 ID:MipftEhv
大阪ＭＫでも、日報改ざんなんて日常茶飯事！！
会社が新入社員に書き換え方を教えている。
例:
誹謗中傷ではなくて 事実なんだから実名出しても差し支えないでしょう。
まして、仕事を請ける側の違法行為なんだし！！ 、
ハルケン産業さん！浜田さんと女性1名ご乗車で、大東市の阪奈カントリーから大阪経由の樟葉までの 区域外営業のことです。
これだってＭＫ会員さんだからという理由で、区域外営業ができないことを
きちんとお客様に説明もせずに請け負っているわけですから。
ＭＫという会社が、金になれば何でもありを証明しているようなものです。
常務にだめでは無いかと上申しましたが、
そのときだけ区域外営業はだめだ、と、神戸の無線室に連絡を取っていましたが、
結局、その場だけで、尻切れトンボ！！
要するに、ＭＫ会員さんで、過去に数回行った実績があるのでらもう断れない、というものでした。
ほかにも、関空から奈良市とかありますよ、調べたら出てくると思いますが。
ハイヤーのほうがもっとひどい区域外営業をしていると思いますね！！

31 ：国道７７４号線：2007/11/01(木) 20:33:51 ID:5mF3dFjq
>>27
たしかに会員っていうだけで区域外営業しすぎ
最初の注文の電話の時に、神戸のコールセンターの奴らが大阪の営業区域把握しきれてなくて、間違って予約とってしまうのが原因やけどな
あれには参った

うざっ

物品のみの配送をしている実態。（富士物流さん）
580 ：国道７７４号線：2007/07/01(日) 09:14:16 ID:g4n2ygFv
ほんまやし！！
延原倉庫の4階まで
荷物取りにあがらせられて、
散々待たされて、
荷物もらって下に降りて来てから
メーター入れて
現場に持っていったら
支払いにして担当者に電話入れて
荷物取りに来てもらって
終わり！！
時間ばっかりかかって
ひとつも売り上げあがらへん

584 ：国道７７４号線：2007/07/01(日) 09:27:45 ID:jHxmXK7O
>>583
つらい業務でしたもんね
収入にもならん内容でしたし
待たされたあげく、キャンセル続出でしたし

ただの文句いいｗ

娘はブサイクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今回の青木義明の思いつきは、ＧＰＳ。
無線の乗客を守るはずのＧＰＳで、肝心の乗務員が守れない。
顧客が少ない上に、営業車も減っている！
だのにＧＰＳ入れてどうするの？流し主体の営業なら、よそが楽？？
今までは、思いつきに結果が出なくても、
次の思い付きを発表することで、うやむやにして来たが・・
今回ばかりは社員が大量に辞めてしまうという、結果が出て。
大番狂わせ！ もう、どうにもならないかも。

今残っている、貴重な社員にも感謝の心は無いようだし、
こき使って、金を集めさせるのに必死の形相！

ハイヤー乗務員募集と偽って、雇用後は、タクシーに生き埋めですもんね！
ほんま、ようやるわ。

ＩＤが変わりまくるさくらのパパｗ

さくらのパパ、がんばれ

ここでさくらのパパを批判してるのは
MK関係者とMKに雇われてる業者だけだしね

>>>79
はいよ！

ＭＫ関係者ですかぁ。
そいつらが批判してるのですかぁ？
負け犬の遠吠えかと思ってましたぁ。

行ってきまぁす。皆さんも、ご安全に！！

さくらのパパさんのファンが増えてきましたね。真実が知りたいのです。

糞虫共、先に埋めろや
↓↓↓↓↓↓↓
【】大阪ｴﾑｹｲ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140268502/

下品で汚い言葉づかいの方、エムケイ関係者でないことを祈ります。

でもさぁ、ＭＫの言葉使いって、おかしくね。丁寧語にしたって日本語おかしいし･･･。
しかし、これだけインターネットが発達して、ＭＫの内部事情が暴露されてるのに、未だＭＫに入って来るバカが多いのは何故?

チョッパリさん、訳のわからん朝鮮人に日本語しっかり教えタレや

さくらのパパって社会のゴミタクシー運転手で娘はブサイクなんだろｗ
生きてる価値ないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あんたら頭大丈夫か？

アフォ木ヨチアキって、ウンコ朝鮮人で脳味噌腐ってるんだろ。生きてる価値ないよな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

以前ｴﾑｹｲで働いてたんですが、辞めてから転職するも上手くいかんし、子供を置いて嫁は逃げてしまって、生活もままならなくて、来年には再度ｴﾑｹｲに戻ろうかと思ってます。
同じ様な境遇の人や、在籍してはる人、退職しはった人、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽや今のｴﾑｹｲの状況やら教えてください。
また、30代前半、高校中退で運転免許しか無い自分でも働けそうな口があれば教えてください。
お願いします。

エムケイだけは止めときな。状況はかなり悪い。わざわざ地獄に舞い戻る事もないだろうに。

>>90
またタクシーに戻るつもりなら、わざわざMKなんかに戻らんでも、
三菱かさくらあたりにしといたらええやん。
MK出身者やったら、喜んで雇ってくれるやろ。
それか、MKのけったいなリース制で働くんやったら、
ワンコインでましなところ見つけて働いたほうが、100倍はましとちゃうか。
MK以外にもタクシー会社は星の数ほどあんのに、わざわざ地獄に戻りたいなんて、
へんな人やね。

私もそうおもう。エムケイ辞めてサクラ、みつびしで頑張ってる人多いようです。ある程度、自分のペースで走れるみたいです。休憩多いから手当てを引くなんてことはないでしょう。人生いろいろ、頑張ってください。

>>>89
大変やな、子供のためにがんばりや！

ＭＫはあかん！
９時間以上ハンドル時間なかったらペナルテイー！
１２０分以上休憩してもペナルテイー！
相変わらずスピード違反や苦情のペナルテイーも健在！
ＭＫにおったんやったら、ペナルテイーが何を意味するか判るやろ。
手当てと称して細分化された給料を掠め取る最悪のシステムだっちゃ。
ＺＤ手当と称するあなたの稼いだ大切な１万５千円。
教習手当と称するあなたの稼いだ大切な５千円。
特別手当と称するあなたの稼いだ大切な５千円。
これらが掠め取られるだけではなく、下車勤務１日。
下車勤務１日で売り上げ約３万円のロス！（各々の金額合ってると思います）
これらが時速１キロ、休憩１分でもオーバーしたら、掠め取られていくのです。

子供さんが居られるなら、
毎日勤務の、家に寝に帰るだけの、ＭＫは止めといたほうが。
隔日勤務はちょっとしんどいですが、
一日おきに学校から帰ってくる時間に家にいてあげられるし、
１週間に一回休めるので、子供さんにも接して上げられるのでお勧めです。
日曜日に週休のある会社を探せば、休みに一緒に遊びに行ったりもできますよ。
いろんな会社を比較してみて、選べばいいと思います。

ＭＫ復帰なんて短絡な発想は止めておかれたほうが賢明だと思います。

子供の為ならタクシー辞めろや
ど素人上がりの新米タク運風情がいっぱしの家庭を築こうなんざ、
100万年早いわ
クソ虫が

入社するときには説明を受けても表面には出てこず
仕事をし始めてからでないと分からない過酷な労働条件で
半強制的に乗務を強いられている運転手！
後発の神戸のように、素人ばかりで居眠り事故の多い営業所もあれば、
大阪のように開始当初から京都の熟練運転手が移籍し活躍してきたので
大きな事故の比較的少ない営業所もある。しかし、タフなベテランがどんどん辞めていく今、
危険な運転をする乗務員の乗るＭＫタクシーが増えていくと思う。
乗務員に過度の負担を強いるＭＫタクシーでは必然のことで、
ＭＫは良い！と乗り続けている乗客にも疑問を感じる。
自分の安全を犠牲にしている可能性があるのに、事故対応も保険会社任せで、
誠意があるとは思えないし。保険会社が保障した内容で、乗客が不満を持っても
第三者の決定事項なのでＭＫの事故対応の悪さには風当たりが強くなることは無く、
暖簾に腕押しの常務や所長が頭を下げるだけのタクシーに乗っていることを理解しているのだろうか？
むしろ、事故処理の風当たりが一番きついのは乗務員。
これからも、淘汰されることの無い極悪経営者の素性をあきらかにしていきます。
みんなで、声を大にして世の中にアピールして行こうではありませんか!

>>>94
それじゃぁ！君は、いっぱしの橋の下に住んでいるんだね。かわいそうに
これから寒いから、風邪をひかないようにね。
きれいにしておかないと、インターネットカフェでも入店お断りになるよ！
あ、そうか風呂は営業所で入れるもんな！

クソ虫って図鑑に載ってる？

どちらにしても一昔前のような勢いがないからこれからはどんどん落ち目だと思うよ

少なくともMKが大阪で勢いがあった時代など無かったと思うが・・・

一時でも100台越えたことってあった？

950 ：さくらのパパ：2007/10/27(土) 19:32:00 ID:6wx2WG/e
昨日、関西電力病院（大阪市の福島区にあるのです）に無線で行った時のことです。
お客様は、若いお母さんと、風邪をひいた１歳ぐらいの女の子でした。
ご自宅は北区大淀南３丁目で病院から２ｋｍ弱のところにあります。
この日は朝から雨で、乳母車を押して病院にいくのは無理だったようです。
まして、しんどそうな娘さんを早く病院に連れて行きたかったので、
大阪ＭＫの車庫が大淀中５丁目にあるのですぐに来てくれるだろうと、連絡をしたそうです。
電話をかけると、電話番号が登録してあるので、「○○さまですねいつも有難うございます。」
と、ここまでは良かったんですが、
行き先を聞かれたので、「近くの関西電力病院です」と伝えると、
間髪をいれずに「そのあたりに車が居りません２０分以上かかりますが」
といわれ、一旦お断りになり、わが社に連絡をいただいたようです。
私のご乗車いただいたときは、お帰りのときでＭＫには頼まずに、直でわが社にご用命いただいたとのことでした。

ＭＫさん、お客様は近距離は断るＭＫという意識を持ち始めていらっしゃいます。
現に青木社長も忙しいときは近距離は断るといっていましたが。
現実にしているとは、言語道断です。

女性、子供、老人、病気の人などの弱者を大切にしているのではなかったのですか？
古巣がそういう状態になっているのを、乗客の方から耳に入りに失望しました。

もう一点、以前ＭＫが来た時のことを、そのお客様がおっしゃるには、

親として子供が苦しんでいるのだから一刻も早くお医者様に診てもらいたい。という気持ちなのに、
それなのに、長々と挨拶をして一向に出発してくれない。

関西電力病院と告げると、車を出発したが、
ＪＲの線路沿いをまっすぐ行って、なにわ筋を右折すればすぐに病院に着くのに、
その運転手は、その後の道順を確認もせずに、あみだ池筋を右に曲がって行くので、

遠回りですよと指摘すると、入社したばかりでこの道しかわからないといわれ、
料金もそのまま払ったとのことでした。

せっかくドアサービスのために表で待ってて、お客様の状況も把握せんと、
急いでるのに、時間だけかけてお決まりの挨拶だけして、
その後、確認もしないで、遠回り？
お客様の立場から義明風にいうと！「せっかくＭＫ呼んだのに、意味ないじゃん！」

ブサイクな娘を持つと大変だなｗ

>>>101
頭の幼い社長と称するおバカの下でこき使われている輩は、
書き込みも幼稚だのし！

おやすみす。

キモいなｗ

>>>103
キモいんじゃなくて！
怖いんだろ？

そんな事、言っているうちに新入社員もどんどん辞めていくぞ！
現に、だいぶいなくなったんじゃないのか？
義明に、「お前みたいな勘違い男に、経営ができないことがよく理解できたか？」と伝えてちょ！

職員、社員のなかで何人義明を尊敬ならずとも敬意を抱いてる人がいるのだろう？
職員も親父さんの息子ってだけで言うこと聞いているだけでしょ？

お〜
大阪でもそうですか
神戸の休憩室での義明への悪口三昧は異常
盗聴されてますか?

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）

されてるのわかってって話してるのですよ
なぜか、奴が知るはずがないことなのに
全集で話題にしたりするでしょ？

北の営業所もついに西側のスペースは全部ハイヤーになりましたのう。
タクシーまた減ったのか？ご愁傷様！
ハイヤーかて、２５万程度のの固定給でこき使い続けたら、みんなそのうち辞めていくぞ！！
常務や、所長を育てずに恫喝ばかりしている義明よ！
その結果、常務や、所長に営業力が付いてないから、
空回りばっかりして、ハイヤーの仕事もままならんようになってきたやろ？
あまったハイヤー乗務員で、タクシー動かそうと思っても無駄やで。
大阪のタクシー業界と、お客様を甘く見ていたらやけどするで。

なめたらあかんぜよ！

糞虫共が、嫌なら辞めれカス
ゆしあきは本社じゃ専務だ
乗務員に対してまともな意見はゆしあきにしか言えんがな
おまいらまだマシな環境に居れる事をありがたく思えや
だぼ

『さくらのパパ』
↑↑↑
こいつ癌。ウザ杉。
不満を持つのは分かるが、
普通に稼いでるわしらからすれば、負け犬の遠吠えにしか読めんわ。
わしらの商売の邪魔にしかならん。
辞めてくれて(辞めざるを得んかったかなw)ほんま正解。

>>>109
俺らがましって？
君、自分の立場を少しは理解できてるんやな。

ところで「ゆしあき」って誰？

私の知ってる「義明」なら、
乗務員に対するまともな意見て言うてるの聞いたことないけど。
義明の「ウインウインウイン」て、
相手のことを少しも考えんと、自分のいいたい事だけ言ってるだけやもんなぁ。
そして、言うこと聞かなかったら、恫喝でつるし上げる。
思い通りにならん幼稚園児が、駄々こねてるのと変わらんと思うけど。

だぼ

『さくらのパパ』
↑↑↑
勘違いならすまんが、まだＭＫウテシやってんのか？

>>>110
普通にかせげてるって？
笑わせたらいけないよ。
会社に掠め取られる金の分、遠距離とかお金になる貸切りを
ちょっと古いだけで、ＳＳクラスとかをかさにきて、
新入社員たちから掠め取って、自分らだけでええ目してるくせに！

君も、身勝手な義明とかわらへんわ。
下の者、大切にして育ててやらんと、自分も朽ち果てていくのが解からんのか？
自分だけよかったら、新入社員たちはどうでもええんか。
彼らが細かい仕事を支えてくれてるから、君らが安心して、仕事できるんと違うのか？
言うてる意味、解かりますか？

>>>112
すまぬす、家庭の事情で、半年ほど前に去ったす。

ただ、多くの残留組と、辞めた元ＭＫさんと、まだ連絡は取れているので、
みんなが言いたくても言えない、不平不満を私の主観を交えて代弁しているのです。

>>113
どこのタクシー会社つか一般企業でもそうだろうけど、
↓↓↓
>遠距離とかお金になる貸切りを
ちょっと古いだけで､SSｸﾗｽとかをかさにきて､
↑↑↑
任せられる奴に重要な仕事を任す。至極当たり前だ。
それがＭＫの基準ではＳＳだ。
おまいさんも仕事してるんなら早くＳＳになれよ。
負け犬ｸｿw

>>114
あー辞めてるのね
まーまだＭＫにいるお友達に伝えてね
『体制に不満があるなら自分を変えろ。それが嫌なら目と口を閉じ、耳を塞げ。-少佐』
となw

>>>115
ごめんよ、残念ながら私の現役の頃は君が逆立ちをしても太刀打ちできないレベルだったよ！
そうだな、仕事に対する誇りで負けていたのは松本課長と加藤課長くらいかな？
お客様に対する気配りで負けていたのは観光の清水さんと岩村さんくらいかな？
悪しからず。

>>117
Ｎ村知らんのか‥
Ｓ水が行けん仕事やらされとったがね‥
わし

さくらのパパさんて、サクラタクで頑張っておられるので、さくらのパパなんですか。これからもヨロシク。

>>>118
そうなんや！
英会話も観光もばっちりなんや！すごいな！
それやったら、よけい人の痛みとかわかるやろ？

誰か義明にたてついて、みんなのために会社よくしようってやつおらんの？
最近、休憩とかハンドル時間とかめちゃくちゃやんか？
松本さんも加藤さんもそれで良いって考えてるんかな？
今、辞めようと思っている人の話、辞めてきた人の話、
ＭＫに入社するの止めといたらよかった！口を開けばみんな同じようなことを言う。

売り上げでも
君が関空行って２時間で８０００円売り上げてるときに、彼ら新入社員たちは、
１５分移動１０分待機乗車５分で５００円、２時間仕事が続いても売り上げ２０００円。
こんな、仕事ばかりではないやろうけど、
これで生活できるか？愛社精神芽生えるか？先輩を敬えるか？
ＳＳで重要な仕事が任せてもらえるくらい、分別があるんやったら、
その辺、きちんと考えてあげられないのか？
エゴ押し付けてへんか？押し付けたほうは押し付けたらそれでおしまい、
でも押し付けられたほうは苦しいんで！
こんなんで、家族養えるんやろかとか、いっぱい不安になるんやで
そこら辺、何とかならんのか？

>>>119
ん！街で見かけたら、声掛けてや。
くじけそうになったら、いつでも相談にのるよ！お金のことはあかんけどね。

うちに来い！なんて言わへんし、行きたいとこあるんやったら
人を紹介して道案内ぐらいはできるで、ただしMKのOBの輪の中やけどな。

とりあえず、精一杯、頑張ってみ！よそ行ったらMKよりはましやけど、
稼ぐ場所としてのタクシー業界って環境は変わらへんしな。

ぶさいくな娘ｗ

>>115
じゃあさ、美味しい仕事ばかり持って行く平田みたいなヤツはどうなのさ?当然、事務所側のえこひいきもあるしな。
それでよく、SSだの何だのってエラソーに出来るな。仕事もロクに出来ないくせに。バーカ!

>>123
くやしいのおくやしいのおw

マジで悔しいのは会社だろうな
10年たっても100台超えないんだもんなｗ

入れては辞めの繰り返しで、その内にインターネットの発達で
みんなに本当のことが伝わりだして、入ってさえこなくなったんだもんねｗ

>>>123
そのとおり！平田はほんまにえげつない。
新人つかまえて、えらそうに能書きたれるくせに、
あいつのやってること最低やもんねぇ、
事務所側のえこひいきって言うけど、同じ立場の松本さんや加藤さんは違うやろ！
それにしても、平田は課長という地位を利用して、いまだにそんなことやってるの、
そのうち常務みたいに誰かにぼこぼこにされるんちゃうか？

まあ個人攻撃はこれぐらいにして、

能力のあると思われる>>>115も、ＳＳやろうけど、
神戸ＭＫの居眠り運転が原因でなくなった日本航空さんの仕事にいってるだけで、
要領だけかます、能力のない他のＳＳと一緒に扱われているのも可哀想やけどなぁ。

ちょっと自慢して良い？
セドリックからセンチュリーやロールスロイスまで、何でも操縦できる私でした。
ハイヤーを手伝いに行ったら、その会社の秘書室から次も「さくらのパパ」さんでお願いしますというご指名をいただいて、
タクシーでも、本来お客様からの指名をお受けしていないのに、
お客様の熱烈な希望で、会社も私を行かさざるを得ない仕事をしていました。

私から見たら、ＭＫのＳＳなんて、ほんの一部のメンバーを除いて
みんなひよっこですがなぁ。

さあ、今日もこれから行ってきます。
皆さんも、ご安全に。

>>126
これほど辞めた者の言葉が胸に響かんもんは無いね
脱北ｽﾚに逝けば？

>>127
じゃあ何故100台超えないの？
何故むしろ減ってるの？
最初は10年で1000台にするって言ってたのは嘘？

教　え　て　く　れ　よ　ｗ

運転手である従業員から、ある時は搾取して、またある時は事故を起こしたら
解雇した挙句に賠償金請求して・・・こんなことで、民○的な復讐をしている
つもりかよ！

こんな思想を持った創業者の会社に、従業員が根付くはずがない。
業界No１の離職率が、端的に、このことを物語っている。

やがては、入社してくる者の人数より、退職していく者の人数が遥かに
多くなり、固定経費を吸収しきれなくなって、滅亡・・・

ネットの普及が、この滅亡を確実に早める。
そして、労働基準監督署（行政）への匿名申告が、この早さ（速さ）に
追い討ちをかける。
さらに、司法への訴えが、とどめをさす。

ただいま！
昨日な、北営業所の前を通ったら、
一昨日までは確かに西側にハイヤーが一列ずらっと止めて遭ったのに。
私が書き込んだとたんに、ハイヤーが跡形もなく消えて、タクシーが止めてあった。

一応見とるんやな！
でも悪あがきは、かっこ悪いで。

それにしても、痛いところを突いてしまったようで、すまんのう。
前を通ってて、思わず笑ろたわ。

車はどこかに隠したけど、ハイヤー乗務員はタクシーに乗せてるんやろ？
先の見えん会社はたいへんやなぁ。ご愁傷様。

先が見えない会社ｗ
確かにそのとおり。何せ経営者がアフォで、いきあたりばったりだからなぁ･･･。

>>>131
ほんまやねえ、
>>>127
なんで、１００台超えへんやろねぇ。

ハイヤーどけて、タクシーに並べ替えたら見栄えが良いと思ったんやろか？
８０台ぐらいしかない営業所で、他にもいっぱい車が止まってるのに、
同時に１０数台のタクシー車両を並べているほうが、おかしいことやのに。
運転手がおらんことの証明になってしまっている。
夜に乗せてもらえない新入社員が多ければ、もっと昼間にタクシーがうごいてるはずやしね？

義明が、社長室で爪を噛みながら一人で苦悩している姿が目に浮かぶ。
世間ではそれを「自業自得」と言う。

娘がブス（笑）

朝鮮エムケイ(笑)

>>>134
朝鮮人というだけで揶揄するのはどうかな？
日本人でも、越前大仏を造るため社員の金を流用した相互タクシーグループ総裁や、
大阪のタクシー業界の元凶、薬師寺や、その昔Ｆ１を走らせていたフットワークの大橋会長
社員を苦しめ混乱を招いただけの、経営者の個人的なエゴはほかにもあるぞ！

50代の２ちゃんねらー（笑）

ＭＫの求人広告は、
ハイヤーマン募集、固定給２５万くらいかな？
ハイヤー乗らす前に、タクシーに生き埋め、あり地獄。
果たして、「ＭＫに乗るだけで、給料もらえる！」というこの広告は、
詐欺師が弱いものに漬け込む「ブレスレットをつけるだけで、健康になる」という虫のいい話と、
同じのような気がするのだが。

>>>136
君らのような書き込みを見ると、ますます、疑惑が本当であるということを感じる。
教訓を、生かせられない、義明のごますりたちよ！

>>137
おまえ様脱北ｽﾚに逝けよ

給与を説明すると、仮に、水揚げが７０万とします。そこから 一般的に引かれるのが、固定経費として２７万、
健保が２万、厚生年金が３万、雇用保・介護保険・所得税で１万、住民税が１万、組合費が４千円くらいになります。
変動経費と称して ＬＰガス代に５万円くらい、自己負担の回送の高速代が２万くらい、料金メーター代が３千円かかります。
ほかにタイヤ変えたら９千円くらいかける本数や 車検代、定期点検代、修理・交換部品代、制服代。そして事故を起こしたときの恐ろしい負担金です。

固定経費ですが、これは事務所の管理費や車両経費や任意保険代のこと、それらに、ＥＴＣつけたりカーナビつけたり、ＧＰＳつけたりしたらその分がどんどん車両経費として加算されていくのね、
まだあります、一般的な会社は、健保と厚生年金の半分（この場合、健保が２万、厚生年金が３万）は会社負担なんで、働いてる人は負担しなくてもいいのに、
ＭＫではどうも労働契約が、請負のようなかたちになっているらしく、上記の会社負担の、健保が２万、厚生年金が３万は
ドライバーに請求される。つまり全額自分で払うことになります。
固定経費に含まれて表面上には出てこないので、最初は全額負担に気が付かない。
以上が固定経費で総額で２７万くらいになります。ここまではわかりますか？

７０万−７万４千（社保）−７万３千（ＬＰ代）−２７万（固定経費）をひくと
総額２８万くらいになります。仮に５０万しか水揚げがないと社会保険とかを２〜３万減額しても手取り１５万くらいになってしまう。
ここから タイヤ替えたらタイヤ代、修理代、部品代、手袋代が引かれる。普通に生活を送るには、ＭＫでは６０万以上稼げないとしんどいかも。

こないだから１２０分以上休憩したらペナルティーと書いていますが、
もっぱらそれは新入社員が引っかかっているみたいで、
中堅以上は、１２０分も休憩したら売り上げが上がらないので、
走りっぱなしになっている人が多いようです。
そして、相変わらず営業所の門閉まっていますな、強制労働の極みですな！

入社するときには説明を受けても表面には出てこず
仕事をし始めてからでないと分からない過酷な労働条件で、
半強制的に乗務を強いられている運転手！
後発の神戸のように、素人ばかりで居眠り事故の多い営業所もあれば、
大阪のように開始当初から京都の熟練運転手が移籍し活躍してきたので
大きな事故の比較的少ない営業所もある。しかし、タフなベテランがどんどん辞めていく今、
危険な運転をする乗務員の乗るＭＫタクシーが増えていくと思う。
乗務員に過度の負担を強いるＭＫタクシーでは必然のことで、
ＭＫは良い！と乗り続けている乗客にも疑問を感じる。
自分の安全を犠牲にしている可能性があるのに、事故対応も保険会社任せで、
誠意があるとは思えないし。保険会社が保障した内容で、乗客が不満を持っても
第三者の決定事項なのでＭＫの事故対応の悪さには風当たりが強くなることは無く、
暖簾に腕押しの常務や所長が頭を下げるだけのタクシーに乗っていることを理解しているのだろうか？
むしろ、事故処理の風当たりが一番きついのは乗務員。
これからも、淘汰されることの無い極悪経営者の素性をあきらかにしていきます。
みんなで、声を大にして世の中にアピールして行こうではありませんか!

おーーーーー！！

つーかただの文句いいだなｗ

“不都合な真実”ｗ

↑もちろん、エム○イ側に、とってですよ。さくらのパパの主張が。

【審議中】
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そんな過酷な労働なら、特に深夜早朝は怖くて乗れませんな。サクラみつびしに乗ります。前に乗ったエムケイの運転手さん、気の毒にドアサービスで腰痛めて嘆いてはりました。

【青木一族追放会議】
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　('・ω)uﾟ 　ﾟuu(ω・`)
　 ﾞuuﾟ(　'・) (・`　)uu'
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ただいまっす！
やっぱり昨日はハイヤーいっぱい止まってただすな。
予想通りやね、
ハイヤーは大正営業所の所属で、ハイヤー乗務員は大正に出勤するから、
タクシー乗るためにハイヤーで北営業所まで来て、乗り換えてるんや！！
やっぱりハイヤーも暇なんや！
タクシーは新入社員まで、いっぱい辞めて、募集しても、充員がうまくいかず、車いっぱい余ってるんやな。
ハイヤー乗務員もあれだけ毎日タクシー乗らされたら売上目標いかなくて、
ボーナスどころか給料も危ないんとちゃうかな？

“不都合な真実”東京エム○イより、以下転記

『734 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 00:26:06 ID:FXEncvNE
　
　私たちのタクシーで、日本の交通事情を変えたい。
　エム○イ株式会社 代表取締役社長　青○信明

　現在、エム○イが取り組んでいる大きな課題、「都市交通改革」。

　本社のある京都は特に、観光シーズンになると道路が渋滞し、人の移動が困難になります。
　道路が混む原因は、訪れる人々が皆、マイカーで来られるため。

　しかし、もしタクシーが格安の料金で利用できたら？ご希望の場所からご希望の場所まで、
　ピンポイント送迎が可能なタクシーには、マイカー以上のメリットを感じていただけること
　でしょう。

　タクシーや、バス・電車などの公共交通機関が選ばれるようになり、マイカー利用が減少
　すれば、道路渋滞は緩和され、都市での移動は、より便利で快適なものへと変わります。
　その実現に向けて、現在着々と取り組みは進行中です。

　そして同時に進めて行きたいこととして、展開規模の拡大があります。日本全国に、ハートの
　マークを走らせたい。お客様がどこに行かれても、エム○イクオリティーのサービスを受け
　られるように、全都道府県にエム○イの拠点を設置することが目標です。

　さらに、グローバル展開も視野に入れています。日本で培ったおもてなし精神と、世界の
　VIPのお供をさせていただいた経験を、海外でも活かしていきたいのです。

　エム○イは、行動力のある会社です。規制緩和の旗手として、運賃値下げ等の、無理だと
　思われていたことにも果敢にチャレンジし、実現してきた会社であり、これからもその
　前向きな姿勢は崩しません。この行動力をさらに加速させるような社員が増えることを
　願っています。 』

（続き）

『738 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 09:09:42 ID:dNaXF4gk

↑734
　734をお書きになられた方は、一度この組織を離れて、冷静に、そして客観的に、この組織（グループ）
を見つめ直された方が、よろしいようですね。
　企業という組織は、利益を追求する組織体であることに、あなたも反論なされないと思います。
（ただ、ここの会社及びグループが企業と呼ぶに値する組織体なのかは、甚だ疑問ですが。私個人的
　には、ここは“企業”ではなく“家業”に過ぎない組織体という認識です。）
　そして、企業家（経営者）は利益追求の為に従業員を鼓舞するのです。また、従業員を鼓舞する為には、
“大義名分”が必要となります。特に、日本人の国民性を考えた時に、この“大義名分”が非常に
重要となってきます。単に“金儲けをしよう”だけでは、人はやがて付いて来なくなるからです。
　一方、以前、ここのグループで「　ナンバーワン　から　オンリーワン　へ　」というスローガンが
掲げられましたが、このスローガンが、やがて「　都市交通改革　」に変貌してきました。
（なお、これらのスローガン作成にあたっては、３流経営コンサル○ントや、３流○学の職員に
　依頼して作ったそうです。）
　これらのスローガンから、経営者心理を読み取り、冷静に分析なっさては、いかがでしょうか？
要は、市場を“一社独占”したいのです。（裏を返せば、もっと金儲けがしたいのです。）
　仮に、ここの会社が主張している「　都市交通改革　」を本当に行なおうとするなら、当然、
市場を独占するに近い車両台数が必要となってきます。
　そこで、ここのバカ経営者達は、「　“一社独占”＝　都市交通改革　」とすれば、運転手を含めた
従業員が「“騙されて”自分達に付いてくるのでは？」などという浅はかな考えを持つに至ったの
です。』

『739 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 09:10:46 ID:dNaXF4gk

（続き）
　しかし、こんな“浅はかな”考えに基づくスローガンを、まともに信じている従業員（運転手を含む）
は、入社したての新人以外は、皆無に等しいと思います。734をお書きになられた方も、実際のところ
は、このように思われているのではないですか？ただ、立場上、バカ経営者達をかばわざるを得ないだけ
では、ないのですか？もし、本当に「　都市交通改革　」が実現可能とお考えなら、冗談抜きに、一度
精神科へ出向いて、“脱洗脳”の治療をなされた方が良いと思います。最近では、この治療技術が、
かなり進んだと聞いております。
　だいいち、ご主張の『　タクシーが格安の料金で利用　』の被害をダイレクトに被るのは、ここで
真面目に働く運転手達です。経営者や会社ではないのです。給与の計算方法をよく研究なさって下さい。
　次に『　全都道府県にエムケイの拠点を設置することが目標　』について言えば、2002年の日韓
ワールドカッ○を頂点として、2003年〜2004年位までが、ここのグループの全盛期で、その後は、
運転手を含めた従業員からの猛烈な批判、行政や司法への訴え、運輸局を含めた国交省からの違法行為
に対する行政処分、財務局から“金さん”への度重なる厳しい指摘、裁判所の決定及び判決等によって、
ここのグループは、もうガタガタであると、734をお書きになられた方も、認識されているはずです。
したがって、この目標は実現不可能です。世間が許しません。
　次に『　規制緩和の旗手　』について言えば、タクシー会社の経済的合理性と、市場メカニズムとの
融合は成立しない。このことは、今や常識となっています。タクシー運賃を引き下げ続けてきた社会の
現状を見れば、一目瞭然で、弊害だらけです。その意味で、あの爺さんの“先見性のなさ”が伺え知れ
ます。
　最後に、『　グローバル展開も視野に入れて・・・海外でも活かしていきたい　』との事ですので、
一刻も早く、この国から撤退し、『　海外　』に、一族もろとも移って下さい。このことに関しては、
応援をして止みません。海外での、ご活躍を願いつつ・・・かしこ 　』

出発地から到着地へ―。その道のりで、私たちが一番大切にしていること。
それは、安さでも、早さでもありません。
お客様にとって、安全で快適であること。
「最上級のおもてなしの心」でお迎えし、お送りする。
マニュアルで決められたサービスではなく、
一人ひとりのハートから生まれる「おもてなし」。
それがエムケイタクシーのシンボルマークでもある、ハートの理由です。

950 ：さくらのパパ：2007/10/27(土) 19:32:00 ID:6wx2WG/e
昨日、関西電力病院（大阪市の福島区にあるのです）に無線で行った時のことです。
お客様は、若いお母さんと、風邪をひいた１歳ぐらいの女の子でした。
ご自宅は北区大淀南３丁目で病院から２ｋｍ弱のところにあります。
この日は朝から雨で、乳母車を押して病院にいくのは無理だったようです。
まして、しんどそうな娘さんを早く病院に連れて行きたかったので、
大阪ＭＫの車庫が大淀中５丁目にあるのですぐに来てくれるだろうと、連絡をしたそうです。
電話をかけると、電話番号が登録してあるので、「○○さまですねいつも有難うございます。」
と、ここまでは良かったんですが、
行き先を聞かれたので、「近くの関西電力病院です」と伝えると、
間髪をいれずに「そのあたりに車が居りません２０分以上かかりますが」
といわれ、一旦お断りになり、わが社に連絡をいただいたようです。
私のご乗車いただいたときは、お帰りのときでＭＫには頼まずに、直でわが社にご用命いただいたとのことでした。

ＭＫさん、お客様は近距離は断るＭＫという意識を持ち始めていらっしゃいます。
現に青木社長も忙しいときは近距離は断るといっていましたが。
現実にしているとは、言語道断です。

女性、子供、老人、病気の人などの弱者を大切にしているのではなかったのですか？
古巣がそういう状態になっているのを、乗客の方から耳に入りに失望しました。

もう一点、以前ＭＫが来た時のことを、そのお客様がおっしゃるには、

親として子供が苦しんでいるのだから一刻も早くお医者様に診てもらいたい。という気持ちなのに、
それなのに、長々と挨拶をして一向に出発してくれない。

関西電力病院と告げると、車を出発したが、
ＪＲの線路沿いをまっすぐ行って、なにわ筋を右折すればすぐに病院に着くのに、
その運転手は、その後の道順を確認もせずに、あみだ池筋を右に曲がって行くので、

遠回りですよと指摘すると、入社したばかりでこの道しかわからないといわれ、
料金もそのまま払ったとのことでした。

せっかくドアサービスのために表で待ってて、お客様の状況も把握せんと、
急いでるのに、時間だけかけてお決まりの挨拶だけして、
その後、確認もしないで、遠回り？
お客様の立場から義明風にいうと！「せっかくＭＫ呼んだのに、意味ないじゃん！」

>>>152
最上級のおもてなし？笑わせるなぁ！
君、私と一回仕事で、対決するか？
まあそんな実力も、気もないやろうけど。
君みたいなのがお客様の事を考えたふりをして、
自分のことしか考えていない最低の経営者の青木義明を支えているから、
いつまでたっても新入社員が人として、ＭＫという会社で扱われないのだよ。
人として扱われていない者たちの、どこからおもてなしの心が表れてくるのか？
もう一回自分たちのやっている詐欺商法を考えてみては？
土台無理だろうけどね、ご忠告まで、

>>>154
所詮、負け犬の遠吠え。悔しいやろ？
マニュアル読んでるだけの君には、自業自得やねぇ・

君、決まったことしか言えなさそうだから、教えたげるね。
負け犬の遠吠えってのは、けんかに負けた犬のことじゃないよ、
けんかする前に、怖いから逃げちゃって、遠くのほうでわめいている犬のことなんだ。

今の君にシチュエーションがぴったりでしょ。

>>>162
おもてなしのハートのマークが
やすもんタクシーの代名詞に変わっていってるのは、なぜ？
曽根崎警察から目をつけられて、お初天神のところに並ばなくなったのはなぜ？
お客様にとって、安全で快適でないからでは、ないのですか？

>>>155の>>>154は>>>152の間違いです。

ドアサービス自体が、都市交通改革の妨げになってるつーのｗ
都市交通を改革する前に、経営者の腐った頭の中を改革しろよ。
考え方が短絡的。つーかバカ。

我等の信念

我等は労働が最高にして神聖であることを信ずる

我等は会社とともにあることを信ずる

我等の責務はお客様に対するものであることを信ずる

我等は社会に奉仕しなくてはならない

我等は健全な利益をあげなくてはならない

我等は学習に心がけ人格の完成につとめなければならない

>>158
我等の現実

我等は強制労働を強いられることを覚悟する。

我等は会社の使い捨ての道具となることを覚悟する。

我等の責務はお客様の前で大根役者となりＭＫ劇場を披露する覚悟する。

我等は時間外も無給で労働の奉仕をしなければならない。

我等は健全に利益を稼いでも、義明に掠め取られることを承知しなければならない。

我等は学習に心がけても人格の完成に至るまでに、会社に食い物にされ退職していく定めである。

が、現実的だ！と、思うのだが？いかがなものか？
あたってるやろぅ？

会社は社員とともにあらずの間違いだろｗ

>>>160
全体のバランスから行くとそのほうが良いかな。

50代２ちゃんねらー
タクシー運転手
ブサイクな娘




ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パパさん、文学的才能あらあり。おみごと。

自演ｗ

「もてなす（持て成す）」とは、「自分の何かをもって、相手に何かを成す」
ということから由来しています。

エムケイの場合は、心を込めた「挨拶・笑顔・掃除」が、すべてのおもてなし
の基本。挨拶に始まり、挨拶に終わる。

にこやかな笑顔を忘れない。掃除を欠かさず、きれいな空間づくりに努める。
一見、簡単そうに思えるかもしれませんが、「どんなときにも欠かさずに行う」
となれば難しいものです。

そしてもちろん、個々のお客様や状況に合わせた適切なサービスを、さらに
行っていかなければなりません。つまり私たちの仕事には、一流ホテルと同じ
レベルのホスピタリティが必要なのです。

「“喜んでいただきたい”という心をもって、お客様のご期待以上の行動を成す」
それがエムケイのおもてなしです。

>>>165
役員が便所掃除ばっかりして、営業に行かへんもんやから、ジリ貧になってるのに。
まだ能書きたれてるのか、挨拶ができて、笑顔が良くて、車がきれいでも。
道知らんかったら意味ないじゃん。言わされてるだけの挨拶じゃ意味ないじゃん。
全車、禁煙車らしいけれどもタバコのにおいのする車があるのはなぜ？意味ないじゃん。

お客様はそんなこと望んでないよ、じゃあ聞くけど、ホテルのベルマンに名前覚えてもらっている運転手何人いる？
サービスの押し売りじゃなくって、お客様が何を望んでらっしゃるのかを感じ取って、
その時々に応じた喜びを提供するのが、真のサービスではないのか。

>>>165の言うＭＫのサービスはお仕着せで、自己満足の域を抜けていなくて、
お気の毒やけど、まあやらんよりまし？ってぐらいのレベルやな。

159 ：さくらのパパ：2007/11/13(火) 21:32:04 ID:DHpK8FzS
>>158
我等の現実

我等は強制労働を強いられることを覚悟する。

我等は会社の使い捨ての道具となることを覚悟する。

我等の責務はお客様の前で大根役者となりＭＫ劇場を披露する覚悟する。

我等は時間外も無給で労働の奉仕をしなければならない。

我等は健全に利益を稼いでも、義明に掠め取られることを承知しなければならない。

我等は学習に心がけても人格の完成に至るまでに、会社に食い物にされ退職していく定めである。

が、現実的だ！と、思うのだが？いかがなものか？
あたってるやろぅ？




160 ：国道７７４号線：2007/11/13(火) 21:33:00 ID:1id08jIS
会社は社員とともにあらずの間違いだろｗ


161 ：さくらのパパ：2007/11/13(火) 21:40:43 ID:DHpK8FzS
>>>160
全体のバランスから行くとそのほうが良いかな。

ここの会社って、

職員もタク運も、

辞めたヤツも、

ヴぁかばっかりだなw

↑165

　日本人の国民性（東洋人の特質）として、“挨拶が重要”もしくは“掃除が大切”などを、声高に
主張されている方がいると、その人は、“人間性が素晴らしい方”もしくは“立派な人”と
無意識に認識してしまいます。

　ここに詐欺師は“付込んで来る”のです。上記のことを“繰り返し、そしてまた繰り返し”主張して
自分を“善人”であるがのごとく、思い込ませるのです。さらには、このような主張を行なう者が
経営者の場合には、上記の“建前”を悪用して、従業員（運転手を含む）に対し、経費削減の意味
からサービス残業をさせたりするのです。経営者としては一石二鳥で、タダで、設備（建物や車輌を
含む）を綺麗な状態に保つことが可能となります。

（続き）

　つまり、経営者が上記のような手法を取っている場合には、経営者は従業員（運転手）から尊敬され、
且つ設備（建物や車輌を含む）清掃費が、驚くほど軽減されるのです。

　しかし、従業員（運転手を含む）の方は、ここで一歩立ち止まって考える必要があります。人間の
行動は自己の考えや深層心理の働きによって、導きだされることを。もちろん、経営者の中には、
本当に上記のことを“善意”で行なっている人達もいます。ただ、ここの創業者を含む経営者達は、
どうでしょうか？過度に洗脳が進んでしまった方は、「いや、ここの経営者は素晴らしい人達である。」
と、ご主張されるでしょうが、果たして、そのように素晴らしい人達が、計８，６７０億円という
巨額の公的資金、すなわち税金等を、悪用したりするのでしょうか？さらには、そのように素晴らしい
人達のもとで働く従業員（運転手を含む）の年間離職率が、７０％を遥かに超えたりするのでしょうか？
　
　最後に、創業者を含む経営者達は、お客様に対して、最高の“おもてなし”を従業員（運転手を含む）
に対し強要する前に、自分の下で真面目に働く者たちを、“もっと大切に”してこなければ、ならなか
ったのではないでしょうか？ここの創業者を含む経営者達の顔を、よくよく見ていると、“金（ゼニ）”
と透けて見えるのは、私だけでないように思えます。“ふにおちず”、“納得ができず”、“泣く泣く”、
そして“騙されて”ここの会社を後にした何千人という人達の胸の内を考えると、私の人間としての
“血”が燃え滾ってしかたありません。

拝啓！青木義明殿。
あなたの資金源である社員の皆様はお元気ですか？
あなたのビジョンに振り回されて、机上の計算だけでこき使い
果たしてあなたのおっしゃる通りのお得意のウイン・ウイン・ウインになっているのでしょうか？
あなただけが頭の中で一人勝ちしているのではないですか？
本当に社員のことを考えていますか?
本当にそうならこの社員の大量退職はなぜ起こるのですか?
そして、あなたの愛する社員からいったいいくら搾り取れば気がすむのですか？
あなたのお父上青木定雄が彼の社員と一緒に作り上げた金字塔はいったいどこに行ってしまったのでしょうね。
もう、土台をかじりつくして倒れてしまったのですね。

言葉使いは丁寧にと言いながら、相変わらずやくざまがいの恫喝ですか？
大阪のお客様は、無線から聞こえてくるあなたの肉声を聞いてやくざよりひどいと思っている人が多いですよ。
まあ、あなたの幼稚さでは、経営努力をしなくても良い「ＭＫシステム」なるものにすがり付くしかないのでしょうがね。

アフォ木ヨチアキ。国へｶｴﾚ(･∀･)/
この、エセ日本人が!

毎度長文で文句ばっかりだなｗ
他にやることないのかよｗｗｗ

>>>173
か・た・て・ま
いってきま　　　　す。

129 ：国道７７４号線：2007/11/09(金) 21:01:30 ID:fNOShQaP
運転手である従業員から、ある時は搾取して、またある時は事故を起こしたら
解雇した挙句に賠償金請求して・・・こんなことで、民○的な復讐をしている
つもりかよ！

こんな思想を持った創業者の会社に、従業員が根付くはずがない。
業界No１の離職率が、端的に、このことを物語っている。

やがては、入社してくる者の人数より、退職していく者の人数が遥かに
多くなり、固定経費を吸収しきれなくなって、滅亡・・・

ネットの普及が、この滅亡を確実に早める。
そして、労働基準監督署（行政）への匿名申告が、この早さ（速さ）に
追い討ちをかける。
さらに、司法への訴えが、とどめをさす。

ＭＫタクシーはまごころサービスのハートマークが目印。 「バスも電車もない」
「雨が降ってきた」「荷物が多い」「ちょっとそこまで」……お気軽にお呼び
止めください。

コールセンターにお電話いただきましたら、一番お近くの車を迅速配車いたし
ます。いつでも待たずにご乗車のＭＫ専用のりばもご利用ください。

他社の追随を許さない独自のサービス、ユニークな取り組み。
ＭＫが「選ばれる」理由はここにあります。

お前らなんでこんなＤＱＮ会社に好き好んで在籍してるの？

もしかして真性のＭでつか？

>>>176
嘘言うたらあかんわ！
義明が「神戸の客は、いくらでも待ちよる。」と、
大阪でも、客待たせといたら良いと無理な配車ばかりして、
長い時間待たせて、やっと着いたら、お客様は待ちきれずに他社でお出かけしてしまい、キャンセルの嵐。

それが証拠に注文は聞くけれども、車があって、後何分で到着するか電話かかってきたことありますか？
待てど暮らせど連絡がなくて、来るか来ないかわからないので、ＭＫに電話したけれど、
すぐに返事のある「さくら」や「三菱」に電話しなおしたことありませんか？

まあ、あんなむちゃくちゃな義明の恫喝まじりの配車は、どこも、よう真似せんと思うけど。

これらの、どこが真心サービスなんか教えてほしいわ。

>>178
バカだなあ…

客なんか待たせといたらええやん

キャセル喰ろたら他の飛び配車もろたらええやんけ

キャセルばっかで仕事になりませんわーて、

ゴテたらしまいやがな

ＣＣとは持ちつ持たれつでんがな

それが判らんと辞めたあんたは、




あほでっせw

>>>179
ということは、一部の乗務員とコールセンターは癒着があるということですねぇ！

>>>179
自分の実力以外で、仕事をねだって、自慢のつもりか？
お客様第一とか、おもてなしとか言いながら、
結局は、自分らのことしか考えていないご都合主義！
さすが義明の下で生きながらえている社員様だ。
そんな、あんたは　　　もっと　　　あほでっせ。

>>181
キツネ目眼鏡の

小太りのおっさんの、

泪顔が目に浮かびました

>>>182
？？？？

５０代の粘着ｗ

147 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 22:34:27 ID:2kPL96p5
【青木一族追放会議】
　　　 ,､_,､　 ,､_,､
　 ,､_('・ω)(ω・`)､_,､
　('・ω)uﾟ 　ﾟuu(ω・`)
　 ﾞuuﾟ(　'・) (・`　)uu'
　　　　ﾟuuﾟ 　ﾟuJﾟ

>>185
あんた無関係だろ？
バカですか？

ＭＫの求人広告は、
ハイヤーマン募集、固定給２５万くらいかな？
ハイヤー乗らす前に、タクシーに生き埋め、あり地獄。
果たして、「ＭＫに乗るだけで、給料もらえる！」というこの広告は、
詐欺師が弱いものに付け込む「ブレスレットをつけるだけで、健康になる」という虫のいい話と、
同じのような気がするのだが。

>>>186
君らのような書き込みを見ると、ますます、疑惑が本当であるということを感じる。
教訓を、生かせられない、義明のごますりたちよ！

自身で、足元が見つめられない輩に、他人を批判する権利はないと思うが。
義明サイドの人間にはそんなことも解からないのか？気の毒に！

ＭＫに残っているみんなに、
会社に負けたらあかん。
家族のため、大切な人のために頑張っているやつは、どんどん強くなっていく！
ただ、ＭＫというフィールドはあまりにもせこくて、小さすぎるので、
早く脱出して、もっと強くなってください。

無関係のバカより。
、

ＭＫ脱北して阪急さんに乗り換えようかなと考えてる漏れは正しい選択？

最初はそうでもなかったけどここまでくるとこのさくらのパパって人気持ち悪くなってきた

↑そうですか〜？自分は益々頑張ってもらいたい！

パパさんがんばって

>>>189
そうですか、気持ち悪いですか？

私が待機をしている新なにわ筋の場所で、最近ＭＫの新人さんをよく見かけるのです。

ある運転手さんは、ナビ画面ばっかり見ていました、信号待ちの間じゅうキョロキョロしていました。
たぶん、ナビ画面と実際の場所の確認ができていないようで、そのまま通り過ぎて行きました。
その後何分かしてから、私の前にまた戻ってきて確認できたようで、待機し始めました。
結局十数分待った上に、空車のままでどこかに行ってしまいました。
そのあたりは、よくタクシーを拾っていくお客様が多いので、一概には言えませんが、
あまりにも待たせたので、キャンセルにでもなったのでしょうか？
それとも、お客様はほかの車で行ってしまったのでしょうか。

また、別の運転手さんは新なにわ筋の側道で信号待ちで止まり、ナビ操作を始めました。
ところが青信号になって発信するときもほぼナビ画面を凝視したままで、左右の確認もせず
挙句の果てに車は右斜めに進行し、進行方向の側道の分離帯に危うく衝突するところでした。

こういう風景を最近ほかでもよく見るのですが、
運転手の経験が無くて、地理もよく知らない場所で、ナビの地図の確認もままならない運転手さんに、
ＧＰＳで無線配車をしたとしても、自分のいる場所とお迎えの場所も位置感覚や距離感覚もないまま営業者に乗っているわけですから、
そうとうな無理をさせているのではないかと思ったのです。
場所がわからん、時間が気になる、だんだんあせる、そのことに気をとられて安全確認もできずに運転している。
会社本位で、新人を使うだけ使っている、今の状態では事故と紙一重ってことも多いのではないでしょうか？
ご存知の通り、MKで事故を起こしてしまったならば、最悪会社から損害賠償請求をされかねません。
義明が社長になってから、そこまでリスクを負って、運転手さんが仕事をするような立派な会社ではないと思うので、
まだ、余力のあるうちに脱出して、よそで、力をつけたほうがよいと思ったので、書き込んだのですが。

これのどこが、気持ち悪いのか教えていただけたら幸いです。

>>>188
阪急タクシーさんは、駅待ちが基本です。
駅待ちしていて、駅の先頭から無線配車をしているようです。
そして、1日ごとに足切といって、売上目標が設定されています。
確か隔日勤務1日当り4万円ではなかったかと思います。
出庫時間もきちんとしていますし、次の日も午前2時ごろまでには入庫しなくてはいけないようです。

阪急タクシーの、伊丹や尼崎に友人が多いので何か聞くことがあれば聞きますが？
会社説明会でも解かると思いますが。ただ、配属される営業所で、ずいぶん差があるようです。

ぶさいくな娘

うわさですが、阪急さんなら、宝塚駅を含む営業所がいいみたいですよ。

パパさん情報ありがとうございます。
前向きに検討してみます。

793 国道７７４号線 sage 2007/11/18(日) 21:15:26 ID:GyGYCJkH
MKで働き出して価値観が変わりました。

今では月に1回は得盛りを食べています。
信じられないかもしれませんが、先輩方の中には
得盛りに玉子と味噌汁を頼まれる方もおられます。
涼しい顔をしてね。

別に贅沢を勧めたり、豪遊を自慢しているわけではありません。
ただ、みなさんにこういう世界もあるという事を知って欲しいだけです。
そして僕の世界が変わったのは、MKのおかげです。

みなさんもMKで自分の世界を変えてみませんか？

↑197
これと同じ書き込みが大阪と東京でもされているから、会社が求人に
困り果てて、やっているねｗ

月１回の「　得盛り　」のために、恐ろしく働かされて、事故った挙句に
会社から損害賠償されたら、たまりません。まだ、ここの会社、いい加減な
求人を行い続けている。いい加減にせい！

キツネ目出っ歯のメガネデブが、

特盛をがっついている姿が浮かびました。

BGMは中島みゆきの世情

>>>197
それにしても「得盛り」とは、ちっせえなぁ！
うちなんか、最近、つかしんの高麗で、「ファミリーセット」から「特選和牛セット」に格上げしたぞ。
特上和牛の焼肉はうまいぞ！！

ＭＫで自分の世界が変わるとしたら、娑婆の世界から地獄にまっさかさまやね！

それにしても、月１回の得盛りて、ふだんは何食ってるんやろ？
ひょっとして毎日、牛丼かのり弁か？そんな食生活では病気になるで、
たまには、サラダも食べなあかんよ。

>>>197
「得盛り」？？？？？
「特盛り」やろ？
月一回の贅沢な豪遊を間違えるなんて。
「作り話」の証明やねぇ。ほんまやったら末恐ろしいけど。

いやいや、最初から作り話やがな。反応せんでよろし。

>>>202
すんません、条件反射でつい！

でも。あながち現実かも。

まず、ここ東京の２ちゃんねるのPart10から指摘されるようになった「　６段式ロケット（ミサイル）」の
第１段目である「　エム○イ労働○合は、経営者によって作られた、労働基準監督署からの摘発を遅らせ
るための会社の、出先機関　」で、歴史的廃棄物となったユニオンショップ協定を未だに悪用しようとする
組織であるということを裏付ける報道が、明確になされましたので、以下に貼り付けます。

『　内部告発した乗務員の雇い止めは無効　　京都地裁、エムケイに命令
　　http://www.kyoto-minpo.net/archives/2007/11/05/post_3909.php 　　

　　※　なお、ユニオンショップ協定とは、採用時までに労働組合加入が
　　　　義務付けられ、採用後に加入しない、あるいは組合から脱退し、
　　　　もしくは除名されたら使用者（会社）が解雇の義務を負う、という制度。　』

また、「　６段式ロケット（ミサイル）」の第１段目では、「　エム○イシステム　」と呼ばれている給
与体系は、労○組合法を悪用し、上記のような御用○合を経営者が作ることによって、辛うじて今まで摘
発を免れてきたインチキ給与体系である、と指摘されて来ましたが、まもなく、このインチキも大阪地○
を始めとする各裁○所で、明らかになって行くと思われます。

以上のことからも、ここの会社の労○組合の各○員は、早期に全員、役○を辞するべきであると考えます。
また、これ以上、同僚達を食い物にして、裏切り行為（背任行為）を続けるべきではないと考えます。

なお、ユニオンショップ協定の無効性について、以下、最高裁ホームページより

『　ユニオンショップ協定：平成１９年２月２日最高裁第２法廷「脱退の自由という
　　重要な権利を奪い、組合の統制への永続的な服従を強いる合意は、公序良俗に反して無効」
　　
　　http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20070906131343.pdf　　　　　　　　　　　　　　　　』

（続き）
　次に、「　６段式ロケット（ミサイル）」の第２段目のテーマは、「　書類送○　」とされて来ましたが、
これも、いよいよ、現実味をおびて来ました。○所の関係で若干時間を要するものの、確実に進行しつつ
あります。この進行を早め、そして「　６段式ロケット（ミサイル）」の第２段目の威力を強力にする為
にも、是非、一人でも多くの方に、ここの会社の保険証がある内に、匿名申○を、お願いする次第です。

※なお、「匿名申○」のやり方については、後日、記載致します。

>>204
ユニオンショップの法的無効はずいぶん以前に判例がでてるよね。
ＭＫ経営陣はそんなことも調べもせずこんな処分出したのだろうか？
経営者失格だね。

>>>206
青木義明は、経営者ではありません。
自分がいい格好するためや、受け狙いのためなら手段を選ばない、
ただの、スーツを着た詐欺師と一緒ですがな。

大阪の組合も、私設の裁判所みたいに、
従業員の事故や違反や苦情に点数をつけ、一定の累積点数になるとＭＫのレベルにふさわしくない。と、
解雇から守るべきはずの組合が、一転、社員を辞職に追い込んでいた事がありました。
それは、ＭＫのサービスのレベルを守るという観点から、
組合の役割とでも言うべく、当たり前のように行われていましたよ。

以下、東京の掲示板より転記。

『
　831 ：国道７７４号線：2007/11/23(金) 04:38:20 ID:5MclCqzb
　組○役員を相手取って、訴訟起こそうぜ。611のスレ見れば、億単位になるみたいだし。
　オレの周りで四、五人、やるって言っている者達いるし・・・


　832 ：国道７７４号線：2007/11/23(金) 05:05:59 ID:9rz96zKr
　ワシも、仲間に入れて。
　組合の不正の証拠を、ここ何年も収集してきたから・・・
　もう、いい加減、許さん。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　』

道は知らね〜わ、事故は多いわ、スピードは遅いわ。おたくら、ホントにタクシーかよ。

>>209

まあそれはいいんだよ。誰しも最初は素人なんだしさ。
あんたも最初からベテラン乗務員じゃないだろ。
俺の場合はトラック乗りからの転向で大型２種を持ってたから
ちょっと腰掛けのつもりがずるずるさ。
悪いのはＭＫの経営陣で乗務員を非難するのは良くないと思うな。
青木一族がタクシー乗務員の敵なんだよ。

>>210
何で他社で頑張ってみよう！という気が起きんのかね？
朝鮮人の奴隷やってるのが、そんなに楽しいんか？

↑違法な『　入社準備金　』返済の問題があるからじゃない？

それと、自分の職業を『　タクシー運転手　』と名乗らずに、
『　タクシー乗務員　』と呼んでいる時点では、“アホ気”一族が
仕組んだ“洗脳”状態から、完全に抜け出せていませんぜ。

でも、210の方が仰るように、青○一族は、この国に税金を納めている者
みんなの敵。

>>211
俺はＭＫ勤務じゃないよ。
とてもじゃないが勤まらないね。

我等の現実

我等は強制労働を強いられることを覚悟する。

我等は会社の使い捨ての道具となることを覚悟する。

我等の責務はお客様の前で大根役者となりＭＫ劇場を披露する覚悟する。

我等は時間外も無給で労働の奉仕をしなければならない。

我等は健全に利益を稼いでも、義明に掠め取られることを承知しなければならない。

我等は学習に心がけても人格の完成に至るまでに、会社に食い物にされ退職していく定めである。

が、現実的だ！と、思うのだが？いかがなものか？
あたってるやろぅ？

染みず氏ね

拝啓！青木義明殿。
あなたの資金源である社員の皆様はお元気ですか？
あなたのビジョンに振り回されて、机上の計算だけでこき使い
果たしてあなたのおっしゃる通りのお得意のウイン・ウイン・ウインになっているのでしょうか？
あなただけが頭の中で一人勝ちしているのではないですか？
本当に社員のことを考えていますか?
本当にそうならこの社員の大量退職はなぜ起こるのですか?
そして、あなたの愛する社員からいったいいくら搾り取れば気がすむのですか？
あなたのお父上青木定雄が彼の社員と一緒に作り上げた金字塔はいったいどこに行ってしまったのでしょうね。
もう、土台をかじりつくして倒れてしまったのですね。

言葉使いは丁寧にと言いながら、相変わらずやくざまがいの恫喝ですか？
大阪のお客様は、無線から聞こえてくるあなたの肉声を聞いてやくざよりひどいと思っている人が多いですよ。
まあ、あなたの幼稚さでは、経営努力をしなくても良い「ＭＫシステム」なるものにすがり付くしかないのでしょうがね。

>>216
＞あなたのお父上青木定雄が彼の社員と一緒に作り上げた金字塔はいったい
　どこに行ってしまったのでしょうね。

をいをい、運転手が資金源なのはジジイの時代から変わっとらんぞ。。。

染みずうざい

１２月は何人辞めるのかな〜。

↑ふろ桶に、そそぐ水道水は“チョロチョロ”、
一方、排水口は全開？いやっ、排水口は全開し過ぎて爆発ｗ

清水っちは組合執行委員も辞めてるはずだけど？
どううざいの？ちょこっと「ねちっこい」くらいやろ？

うれしいことに、私の後輩たちが、たくさんわが社に入社してきました。
昨日の新人教習も９割がＭＫ出身者だったそうです。
これで、元ＭＫ軍団は３０人超ですわ。早くおいで！！

いらん経費はかからないし、４万ぐらい生活費から払っていた燃料費も引かれないし、
もちろん整備費や、車両故障の修理の部品代も一切かかりませんし、ボーナスもそれなりにあるので、
働きがいがあると、みんな頑張っています。

大阪ＭＫは、さくらやＧＴの養成所だな。

>>>222
もはや、養成所ではないよ。
単なる廻り道だな。無駄な時間をすごした後悔が、
後の人生のパワーとなれば良いけれどね。

自分の無能さ故に会社がうまく回らない、その責任を全て部下に押し付けて
人のせいにしないと気がすまない最低の義明にくっついてる人たちの気が知れない。
常務が部長に降格？
今、生きながらえている人も、そのうち自分の番が回って来ますよ。

新たに営業所も人身事故で、開設できなくなったようですし、関空もだめだったようですね！
事故は起こしたくて起こすものではないので、
全ての責任を１人の運転手に押し付けて非難していませんか？
その光景が目に浮かびます。そんなことしていてはだめですよ！
運転手の皆さん「明日はわが身！」ですよ。
ご忠告まで。

ようするに、ＭＫに居ても未来は無いって事だよな。

>>>224
たぶん、無いだろうね。

常務が部長になんて普通の会社ではありえない。
見せしめのつもりなんだろうけれども、常軌を逸しているのでは？
掠め取るばっかりで、出すものも出さなくて
結果ばかりを求めても、どだい無理ってものですな。
まさに「絵に描いた餅」状態！実体の無い虚栄心の世界。

常務も自分の立場を守るのに必死で、社員のことをないがしろにして、
義明の言いなりのお人形さんをやってきたから、
ある意味、自業自得なんだけれども、それにしてもこの仕打ちは無いよね。

結局、幼稚な義明商店は求心力もなくなり、衰退の一途をたどるのですから。
現に、情報が蔓延してきているのか、新入社員の応募も減ってきているようです。
ＭＫの皆さん、余力のあるうちに、移籍なり、転職をされることですね。

大阪MKのおまいらに聞くが、
最低賃金の補償はまだ無いのか？
固定経費の繰り越しは廃止になって無いのか？

>>>226
偽もんに、ご注意！
「さくらのパパ」もついにブランドに！！

退職者の皆さんへ、年末調整の時期ですが
大阪ＭＫでは、京都ＭＫに財務計算を任せている都合で、
源泉徴収表の発行にかなり時間がかかります。
申し込みはお早めに、申し込んだ後も確認は忘れずに。

たぶん、ほったらかしにはされないと思いますが・・・・

一つ質問なんですが、アフォ木ヨチアキの頭の中には、脳味噌のかわりにウソコが詰まってるってホントでつか?

とにかくしつこいさくらのパパにワロタ

ＭＫの事務所で暴れて壁を破壊した男が、何をほざいてんねん

壁を壊したって、あのSさんですか？

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。ＭＫもたいしたことないな。
何せ、あのバカが社長出来る位だもんな〜。
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。

↑だって、企業じゃなくて、“家業”を継いだ、だけですから・・・
“誰でも”できますダーｗ

そうＳ水です

なんで、壁、壊したん？

てめぇで考えろバカ

>>>237
他人のこととやかく言うようなやつに
バカ呼ばわりされたないわ！
何の脈絡もなく、個人攻撃しかできひん、あほのくせして。

うざいな

お前があほじゃ。豚清水

なぜ、業界未経験者しか採用しないのか？
ＭＫさんによると、
よそのタクシーの癖がついた人間はＭＫでは使い物にならない！！
と、強気の発言のように見えますが、
業界知らない人間じゃないとだませないからなんですね。
逆に業界知ってる人間には馬鹿らしくて、
ＭＫなんて相手にできない。
今、ＭＫに入ろうかと考えているみなさん、
やめとき！時間の無駄。
先で辞めるなら、今やめとき。

１３時間以上の強制労働。
はよ帰ってきても営業所の門閉まってて、入庫できませんよ。
昼勤終わって車洗おうにも 水道の元栓を取ってしまって水も出やへん。
休日に出てこないとできない車両美化。
まあ 出勤日に車両美化やったら、売り上げ下がって飯食えへんけどね。
電球切れたら交換は給料引き！
すぐ破れる手袋も給料引き！
全集という二時間の毎月の研修、病気で休んでも三万五千円を給料から引かれますよ。
社員の懐の金をあてにしているので、
４月から６月までＬＰｶﾞｽの先買いをして、所得を低く見せかけ、
会社ぐるみで脱税、 社会保険料の査定のランクダウン。
ほかにも、たたけばいっぱい出てくるけど
びっくりするで、

エムケイにもぐりこんで組合活動でもやったら面白そうやな。
上部は自交総連あたりでさ。
つぶしにかかってくるだろうがこれだけ種があれば相当な額をむしりとれるな。
無論、個人に入るものでなく組合に入る金だが。

さくらぱぱさんよぉ
あなたの再就職先はどこですか？

誘導尋問でつか？？

元マヌケーの豚清水は、今、さくらのただの運転手

タクシー運転手なんてどこでも同じだろうにｗ
五十歩百歩って言葉知ってる？ｗ

>>246
会社によってはホームレスとどっこいの会社もあります。
まがりなりにも社会生活ができる会社、できない会社。

で、あなたは一生遊んで暮らしていけるお大尽様ですか？

>>>243
なんで？

>>247
で、あなたは一生遊んで暮らしていけるお大尽様ですか？
何か書くとすぐこうやって聞くボンクラがいる・・・。
もっと読解力つけてから煽ろうねｗ

やっぱさぁ
さくらのぱぱってのはかなりの馬鹿だのぅ。
>>238　で言ってる事と自分が書いてる事をリンクできない
頭のわるぃおっさんｗ

娘はブサイクだしな
しかもその娘は体臭がきついらしいよｗ

アフォ木ヨチアキはヴァカらしいよ。その娘はマンコ臭いらしいし。

さくらタクシーの元ＭＫ死水さんよ〜

なんだヘタレのＳ水だったのか‥。
議論して損した。
Ｓ水おまいもういいよ。

でも、第二、第三の“さくらのパパ”は、いくらでも出てきまっせー！
楽しみに、待っていなはれｗ。ここが潰れるまで、続きまっせーｗ
経○関係者のみなさんは、夜もオチオチ、寝ていられへんな＝。
内部告発のオンパレードやｗ

さくらのパパことＳ水さん。どないしてん？急におとなしなったやんけ？

そのうち、ＧＴのパパや三菱のパパなんかも出てきそうだな。
何せＧＴあたりは、大阪ＭＫにとって最強の天敵だからな〜。

さくらのパパってS水さんじゃないでしょ。別のSさんと違うかな。

娘がブスだから大人しくなったんだろｗ

エム○イの個人攻撃の“陰湿さ”が、手に取るように見えますね。
就職先の候補の１つに決めていましたが、やっぱり、止めます。

明日、ハローワークの仲間達にも、上記の“陰湿さ”を伝えて
あげようと思います。もちろん、ハローワークの片隅に置いてある
「伝言」帳にも、このことを記載しておきますね。

あ〜、いやだ、いやだ。陰湿だ。はいる前に知って、“ホッ”としました。

大丈夫。大阪ＭＫはそのうちつぶれるだろ。
いずれにせよ、これだけ人材が流出してしまってはね･･･。

ここを見てびっくりしました
前の社長はRロイヤルホテルなんて身の丈に合わない相手と提携しようとして失敗したのを忘れたのでしょうか？
現社長はまず、足元から固めていく考えです、程度の低いタクシー会社は程度の低いホテルと提携するのが正解だからです。
この素晴らしい社長の下でみんな頑張りましょう

はいはいめでたいね！
マルチマルチ

哀れな朝鮮人の奴隷が堂々と言えないことを書き込んで自慰するスレはここですか？

そのとおり！

>>264
情けな・・・・
人種差別する人間が一番最低ってのがわからんくそ餓鬼ですね。

>>266
情けないのはオマエさんの方だよ〜ん。ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。人種差別ぅ〜。おおいに結構!
自分の寿命を擦り減らして、安月給で働いてる方がどうかしてるぜよ。
素人ダマすのもたいがいにしたら。何がマヌケーシステムだよ。
欠陥だらけのシステムぢゃね〜かよ!ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。

最近さくらのパパは元気ないやん？身元がバレてやばなったか？それとも携帯代滞納で電話止まってんか？

「ダマシ（騙し）のテクニック（１）」

あるタクシー会社のホームページの「中途採用情報」の「仕事内容　待遇」の欄に次のような記載が存在する。

『・・・・・・・・・・・・・・・・』

ここで問題が出てくるのは『　費用は当社が負担いたします。　』という内容である。

仮に、二種免許取得にかかる費用を会社が負担するとして、そのことをもって、当該運転手（従業員）へ複数年間（例えば２年間）の
労働を強いる行為（当該会社への実質的拘束）は、労働基準法１６条に違反するのであるから、当該運転手が、途中でこの会社を退職
する際に、上記『費用』の返済義務は存在しないと解される。

しかし、どうしても会社が運転手（従業員）に対し、当該『費用』の返還を求めたいとするならば、上記求人欄の記載には
『費用は当社が負担いたします。』ではなく、『費用は当社が立て替えます。』と記載しなければならないのである。

くれぐれも、騙されて、２年間の“奴隷”生活に追い込まれないように。

また、神戸の２ちゃんねるに書き込みがあるように、今年は何人の新卒が騙されて入社してくるのか心配だ。
人生最初の“出だし”で騙されて働き始めるとは・・・“こころ”ある方は、新卒の方に“騙されないように”と
声をかけてあげて下さい。どうか、お願いします。

>>266はマヌケの幹部候補生＝朝鮮人だろ。

さくらのパパ、ここの会社関係者の者から、具体的な危害や脅しがあったら、
すぐ、ここに書き込んで下さい。応援団が反撃に出ます。
法的な手段で追求するだけでなく、各行政機関と綿密な連絡を取りながら、
会社のみならず、危害や脅しを仕掛けてくる会社関係の個人についても、
どこまでも、そして、どこまでも追求して、社会的に、また、経済的に、
多大な報復措置を講じていきます。絶対に許しません。

ウィンウィンウィン
って、大人のおもちゃの音のことでつか？

>>266
このスレの本旨は良く読めば解かると思ふが、
人種差別とは全く関係がないよ。
とある一企業の抜本的な労働の公序や遵法精神の問題だと思ふ。

>>273
だからもっと読解力つけてから発言しなさい。
「とある一企業の抜本的な労働の公序や遵法精神の問題」
だったら朝鮮人とかはいらないだろ？
>>270
残念ながらどちらでもないですよｗ

っま何言ってもだめだろうし、匿名掲示板で何言ってもだめって事ですよｗ

↑149の中の「734」
　734をお書きになられた方は、一度この組織を離れて、冷静に、そして客観的に、この組織（グループ）
を見つめ直された方が、よろしいようですね。
　企業という組織は、利益を追求する組織体であることに、あなたも反論なされないと思います。
（ただ、ここの会社及びグループが企業と呼ぶに値する組織体なのかは、甚だ疑問ですが。私個人的
　には、ここは“企業”ではなく“家業”に過ぎない組織体という認識です。）
　そして、企業家（経営者）は利益追求の為に従業員を鼓舞するのです。また、従業員を鼓舞する為には、
“大義名分”が必要となります。特に、日本人の国民性を考えた時に、この“大義名分”が非常に
重要となってきます。単に“金儲けをしよう”だけでは、人はやがて付いて来なくなるからです。
　一方、以前、ここのグループで「　ナンバーワン　から　オンリーワン　へ　」というスローガンが
掲げられましたが、このスローガンが、やがて「　都市交通改革　」に変貌してきました。
（なお、これらのスローガン作成にあたっては、３流経営コンサル○ントや、３流○学の職員に
　依頼して作ったそうです。）
　これらのスローガンから、経営者心理を読み取り、冷静に分析なっさては、いかがでしょうか？
要は、市場を“一社独占”したいのです。（裏を返せば、もっと金儲けがしたいのです。）
　仮に、ここの会社が主張している「　都市交通改革　」を本当に行なおうとするなら、当然、
市場を独占するに近い車両台数が必要となってきます。
　そこで、ここのバカ経営者達は、「　“一社独占”＝　都市交通改革　」とすれば、運転手を含めた
従業員が「“騙されて”自分達に付いてくるのでは？」などという浅はかな考えを持つに至ったの
です。』

>>274は早く北朝鮮へ帰れ、この糞朝鮮人が。

さくらのパパ でてこーい

↑“さくらのママ”を“論破”できたら、登場しますｗ
さあ、チャレンジしてみて下さい。

>>276
お前は早く人間やめれ、糞２ちゃんねらーが。

↑と救いようのない朝鮮人が喚いております。

（275の続き）

（続き）
　しかし、こんな“浅はかな”考えに基づくスローガンを、まともに信じている従業員（運転手を含む）
は、入社したての新人以外は、皆無に等しいと思います。734をお書きになられた方も、実際のところ
は、このように思われているのではないですか？ただ、立場上、バカ経営者達をかばわざるを得ないだけ
では、ないのですか？もし、本当に「　都市交通改革　」が実現可能とお考えなら、冗談抜きに、一度
精神科へ出向いて、“脱洗脳”の治療をなされた方が良いと思います。最近では、この治療技術が、
かなり進んだと聞いております。
　だいいち、ご主張の『　タクシーが格安の料金で利用　』の被害をダイレクトに被るのは、ここで
真面目に働く運転手達です。経営者や会社ではないのです。給与の計算方法をよく研究なさって下さい。
　次に『　全都道府県にエムケイの拠点を設置することが目標　』について言えば、2002年の日韓
ワールドカッ○を頂点として、2003年〜2004年位までが、ここのグループの全盛期で、その後は、
運転手を含めた従業員からの猛烈な批判、行政や司法への訴え、運輸局を含めた国交省からの違法行為
に対する行政処分、財務局から“金さん”への度重なる厳しい指摘、裁判所の決定及び判決等によって、
ここのグループは、もうガタガタであると、734をお書きになられた方も、認識されているはずです。
したがって、この目標は実現不可能です。世間が許しません。
　次に『　規制緩和の旗手　』について言えば、タクシー会社の経済的合理性と、市場メカニズムとの
融合は成立しない。このことは、今や常識となっています。タクシー運賃を引き下げ続けてきた社会の
現状を見れば、一目瞭然で、弊害だらけです。その意味で、あの爺さんの“先見性のなさ”が伺え知れ
ます。
　最後に、『　グローバル展開も視野に入れて・・・海外でも活かしていきたい　』との事ですので、
一刻も早く、この国から撤退し、『　海外　』に、一族もろとも移って下さい。このことに関しては、
応援をして止みません。海外での、ご活躍を願いつつ・・・かしこ 　』

以下、神戸より

793 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 10:41:44 ID:2hu2e7LS
今月20日付けでもベテラン、新人の多数の退職者が出る
もうむちゃくちゃになってきた
わしも辞め時なんかなあ


795 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 14:37:23 ID:CFFh+vG1
793
余力がある内に、他社もしくは他業種に移るのが、ＢＥＳＴ。
重大事故起こして、精神的にボロボロになるまで、責められた挙句に、
給与天引きされて、賠償金請求されてからじゃ、遅すぎる！
自分と自分の将来と家族の将来を考えて。


796 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 21:01:53 ID:MRVvWbYL
間違っていることを間違っていると言えない組織
都合の悪いことは部下に押し付ける２代目バカ社長
船○○兆のように客に言えない偽装ありますよ

さくらのパパとさくらのママは、同一人物だと思います。
でも、どういう観点で使い分けているかわかりません。
どちらにせよ、がんばってください。

何か用？

ババさんは、呼んでませんよ

私かいな？

ババもパパもママもハハも、みんなガンバレ〜

朝鮮人の奴隷もガンガレ〜〜〜♪

え〜〜いっ！一家総出で、世のために“アホ鬼一族”退治じゃ！！
“鬼”は外。

わしらの知ってる古い運転手は、みんな辞めたか？

古いというのは35万以上の人をいうのかな

「エムケイは解雇権濫用」　地裁決定

　　タクシー会社のエムケイ（京都市北区）に勤務していた男性運転手（６３）が、社内の不法行為の告発を
　理由に雇用契約が更新されなかったのは不当だとして、同社に地位保全と賃金の仮払いを求めた仮処分申請で、
　京都地裁（和久田斉裁判官）は３１日までに「解雇権の濫用であり無効」として、同社に男性の雇用継続と
　月２０万円の賃金の仮払いを命じる決定を出した。　
　　決定によると、男性は同社が営業日報の捏造（ねつぞう）をしていることを知り、昨年９月に京都陸運支局
　などに報告した。同社の労働組合は、男性の行為が「組合の方針に反する」として制裁処分。これをうけ同社は
　男性の契約満了後の今年４月、理由を明らかにしないまま雇用を継続しなかった。
　　和久田裁判官は「組合で制裁を受けたことを理由に雇用を継続しなかったことが明白で、懲戒解雇の趣旨で
　なされたものであることは明らか」と指摘した。
　　同社は「決定は承服しかねる部分があり、弁護士と相談して今後の対処を決めたい」としている。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071101-00000015-san-l26

「労働組合」の解散についての提案

ほぼ全員の組合員（従業員）の方が理解されているとおり、こ○の会社の労働組合は、労働基準監督署の摘発を免れるための
「隠れ蓑（みの）」として、悪用されてきた「御用組合」であり、このような組合なら「いらない！」と考えている方が、
ほとんどであると思います。
そもそも、労働組合は、労働基準法第１条２項に「この法律で定める労働条件の基準は最低のものであるから」と記載があるとおり
この労基法を上回る 労働条件の獲得及び維持を目的として結成させるところ、こ○の労働組合はこれらの目的を果たすどころか、
労基法を下回る労働条件を労働基準監督署 に摘発されることを免れるために、経営者によって作られたものです。
したがって、結論としましては、組合は労働組合法第１０条により「解散」した方が良いかと考えます。そのためには、
労働組合法第１０条の定めにより 、組合員の４分の３の解散賛成の意思表示が必要になるため、今度の組合選挙と同時に、
労働組合存続に関する賛否の投票も合わせて行なった方が 良いかと考えます。この「労働組合存続に関する賛否の投票」結果
に基づき、選出された組合新役員は、組合の方向を決めることが良いかと考えます。

どちらにしろ、こ○の会社の「労働条件」は、明らかに労働基準法を下回っているのであり、労働条件に関することは労働組合にまかせず
労働基準監督署 に委ねる。仮に、労働組合の消滅以降、ここの会社の労働条件が労働基準法を下回っていた場合には、
すぐ労働基準監督署に「（匿名で）申告」する。
以上の方法が良いかと考えます。一方、クリーニングの取次ぎや、保険に関する「各給付金」等は、
会社の総務部に任せることが良いかと考えます。 以上のことより、「今のような御用組合は必要ない。」と考えておられる方は、
以上のような「主張を行なう候補者」に投票されることが良いかと考えます。 そのためには、以上のような主張を行なう立候補者が
数名出てくる必要が有るかと考えます。以上、失礼致しました。

ご苦労様

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。潰れろ!!
消えて無くなってしまえ〜。ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。

さくらちゃんのパパを責めないで下さい！
悪いのは、エム○イの方なんですから。
本当っ、品のない会社ねっ！
見せ掛けの「おじぎ」ばかり、して・・・

だれもさくらちゃんのパパを責めたりしてないよ。むしろ応援してるよ。だから泣いちゃダメ

ｺﾚからも応援ﾖﾛｼｸﾈ♪

えっっ！あなたはババさんじゃないですか。

私のパソコン画面では、パパとババの区別ができない。失礼しました。

※『匿名申告』について（ただ、労基署へ駆け込んでも、臨時職員が愚痴を聞くに留まりますので、是非、『匿名申告』を！）

労働基準法違反申告書」の雛形
http://www.mori-office.net/new_page_11.htm

「自損事故及び交通事故を誘発させる給与体系」
厚生労働省労働基準局禁止事項　＝　累進歩合給制度　＝　エム○イシステム
http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-12_0006.pdf

労働基準監督署への『匿名申告』の際には、保険証と印鑑をお忘れなく。

また、労働基準監督署への『匿名申告』に関しては、公益通報者保護法によって申告者自身が保護されるシステムが適用されます。
さらに、申告者自身の個人情報に関しても、国家公務員法によって守られます。そのため、管轄の労基署で、是非、匿名申告を！

さくらのパパはブサイクな娘の整形手術代をかせぐためにタクシー乗ってます

↑302
そう言う、あなたは自分の顔を鏡に写して、ご覧になったことがありますか？？

偉そうに書いてるわりに何の成果もあがっていないさくらのパパﾜﾛｽ

ｲﾔｰｰｰﾝ

304
いや、いや、何を仰います。社会一般的に認知されつつありますよ。
現に、貴社やタクシー業界と無関係な私でさえ、ここに書き込みを
しているくらいですから・・・。

優秀な人材の流出が止まらないＭＫ。ﾃﾗﾜﾛｽ。

所詮はﾀｸｼｰのうんちゃんｗ
世間一般に見ればﾀｸｼｰ運転手なんて就職先がなくて
最後に行き着くリーマンの墓場だろｗｗｗｗっうぇｗ

ここの運転手の顔みてみ、皆蝋人形みたになってるやろー、それがすべてを物語っている。
それから、ここは、正常でない運賃に対する批判や行政からの注意を
人種差別だといって、逆差別を利用して勝ってな価格をごり押ししてきた。
そして、昔の日本陸軍のような連帯責任制度で運転手をこきつかうことで過去の朝鮮でのウップンを晴らし
さらに利益は北朝鮮に送金している。大阪の人間はこの事実を知ってから客になるなり、運転手になっているのか？

東京では日本人はＭＫに乗らないぞ

総連専属？

人間墓場に20代から就職する馬鹿や親子二代で運転手なんて恥じしらずも居るよな
管理側からすれば馬鹿ばっかりで楽だけどﾜﾗ

312
エム○イとは、こんな感じの管理職ばかりいるところ？・・・やっぱり。

『それでも、ボーナスを１２月２８日（金）に支給すべきである！』

＞＞38「　他社のボーナスと言うのは単に月々の給与を一定期間プールしておいてあるだけ。
　　　　　本来の意味での「賞与」とはまったく違い、実質この業界にボーナスは存在しませんよ。」

と言う、ごもっともな意見（？）が、会社役職からか、はたまた、この業界に精通した方からか？
出たところで反論するが、「38」の意見は本末転倒な意見と言わざるを得ない。その理由は、以下のとおり。

タクシー会社の給与体系は、通常Ａ型もしくはＢ型と呼ばれる、完全歩合給型か、固定給に歩合給を加算する型
のどちらかに分かれる。したがって、ここの会社がＡ型もしくはＢ型の給与体系を採用しているのなら、「38」
の意見は通用するかもしれない。しかし、みなさん、ご存知のように、ここの会社の給与体系はこのどちらにも
当てはまらない意味不明の給与体系である。給与明細の計算式を見れば一目瞭然で、給与額が導き出されるまで
に「変数」となり得る計算要素を複数含んでいる給与計算式であり、労働基準法第８９条２項に違反の給与体系
である。（詳しくは、健康保険証を持参して労働基準監督署へ。）

しかも、上記「２１」のレスにあるように、固定経費には「新社屋建設に伴う（固定）経費」が含まれているこ
とだ。仮に、今後、会社が固定経費には「新社屋建設に伴う（固定）経費」など含まれていないと反論しても、
財務諸表を示しえない限り、それは単なる空論に過ぎない意見である。
したがって、上記「２１」のレスにあるように、７０億円も利益出たなら、通常の“リスクとリターン”、そし
て“費用負担と利益配分”の考え に基づいて、ボーナスを支給すべきである。

おい！一族だけで山分けしないで、ボーナスくらい潔く出せ！元をたどれば、某信用組合から不正に運転資金と
して流れてきた公的資金（税金）８０００億円の一部ではないか！

>>314
ボーナス出ていないの？

あのケチな会社が、ボーナスなんか出すワケね〜ぢゃん。

だから韓国系だって。

働きが悪い奴ほど、


　　　文句ばっかり


　　　　　　垂れる件について

あのね、ここの青木って創業者は、北朝鮮に送金している団体の会長だよ！
息子をＭＫの社長にしつらえたものの東京で暴力事件をおこし、自ら社長に
戻って采配をふるっている。ここの運転手は旧日本陸軍的連帯責任制度で
精神的にも肉体的にも金銭的にもボロボロにされる。そしてさらにその奴隷を
金に卑しい大阪の客が安い、丁寧と言って使う、利益は北朝鮮に送られ
日本向けの麻薬の製造費やミサイル等、日本を壊す元凶の資本となっている。
大阪や京都の客は何も知らないのか？

ついでだが、大阪にある三菱タクシーというのは、完全な偽称も知っているのか？
日本の三菱財閥グループがタクシー業に　三菱　という意匠登録をうっかりしていたところを
ついた朝鮮半島人らしい、きたないやり方で法的には今のところ問題はないらしいが
大阪の北新地のアホな女からはうけているらしい、とうより
北新地の女には朝鮮系が多いという証明かもしれないが。

まだ書き込めないかな？

やっと戻ってきました。
１２月３日に突然書き込めなくなりました。
その後の私の対応が悪かったのか？私の書き込みが都合の悪い人が邪魔したのか？
今まで書き込めませんでした。
でも、さくらの○○さんがいっぱい現れて、みんなの目が集まってきているというのは
うれしいことです。

これからも、皆さんお手柔らかに。

よっ、待ってました！“大将”。

最近、よく見かけるんだけど、
前平さんが、教習車の看板掲げて教習生を引き連れているのはなぜ？
松本課長や松田班長の新人課はどうなったん？
自然消滅？、まあ本人たちも乗り気ではなかったからねぇ。

新人課を引き受けたくないので、高い保障給を提示したら、義明が突っぱねてお話が「ジ・エンド」になるはずだったのに、
ひとつ返事の「オッケー」で、大誤算の新人課就任だったし、
そもそも、現場の業務内容をきちんと把握する能力がなくて、机上の数字でしか評価のできない幼稚な義明に、
新人課としての、実績を求められても、なかなか出せるものではなかったろうに。
新入社員の残存率の歩留まりが、きわめて悪い現状では、彼らの能力も正当に評価されているとは考えられず、
気の毒に思います。

あくまで、私の想像ですがね。

退職した、新人さんが言うには、「松○さんはよく切れて、恐かった」んだそうです。
私の知る松○さんから創造するに相当プレシャーがかかっていたのかも知れませんね。

いろいろ書かれている事は本当ですか。働こうと思っているのですが。
事実を教えてください。お願いします。

うそなんですね。

>>326
働いたらええんちゃうん
誰もあんたを止める権利はない

>>>326
後悔とは、後で、悔やむということですから、
信用できないなら、MKに入社して自分で確かめたら？
ご愁傷様です。

全部実名出してる馬鹿がいるようだが

>>>283
さくらのママさんとは、残念ながら別人です。
ママさんは、ひょっとして神戸ＭＫ三出身ではないですか？

さくらの祖父さんへ、ハイヤー部にはまだ多数いるようですが、
タクシーでの残存は最小限になったようです。今残っている人たちは、何とか生きながらえていくでしょう。

さくらの子孫さんへ、３５万以上は１０年選手の本当に一握りで、今はハイヤー部は固定給２５万が相場です。


関協のママさんへ、ＭＫの現状は厳しいとは思いますが、社屋は借り物で、車両もリースなので、
ＭＫの乗務員さんは苦しんでいるでしょうが、会社そのものは当分淘汰されそうにありません。
事故が多く、行政から新規の営業所開設を禁止されていますので、現状を必死に維持して、残念ながら細々と生きながらて行くでしょう。

お向かいさんには、業界の外から見たご意見を、楽しみにお待ちしております。

２５万プラスボーナスもあるんだから、普通の会社ではないのですか？
元の運ちゃんがストレス解消に悪口言ってるだけではないですか？

実名はマナー違反かな

>>>332
すまん！気をつけます。
>>>331
運転手のことを「運ちゃん」と言っている時点で、
あなたは、ハイヤーになど逆立ちしても乗せてもらえませんから！！

あ、そうそう「客を積んだ」も論外ですから。

昔から、美味い話には気をつけろって言うでしょ？
ここまで言っても、言うてる意味解りませんか・

>>>331
できる人間は、どこに言っても通用するものです。
問題は、その人の資質が発揮できる環境のある会社であるかどうかということです。
経営者のものの考え方、労働条件など、様々な要素があります。
２５万くれてボーナスがあるからというだけで、評価の指針にされるのはいかがなものでしょうか？

ＭＫに入りたいならば、「挨拶」をきちんとできなければなりません。ましてはイヤーに乗りたいのであるのならばね。
お客様へのご挨拶を、おろそかにしたり、なおざりにしたりするようではいけません。
あなたはお客様の評価に十分耐えうる挨拶ができますか？
お客様に対する感謝の気持ちが十分に表現され、なおかつ伝わる挨拶ができますか？
挨拶は信頼と感謝の気持ちのあらわれです。
家庭や、職場できちんと挨拶のできない人が、お客様にきちんと挨拶ができるとは思われません。
まず、家庭や職場で、明るく、元気に「おはようございます」から始めることをお勧めします。

ババもママも叔父も担任も、みんなでてこーい

次に、清潔で快適な空間は、私たちがお客様に提供できるサービスの基本です。
ほこりや汚れを見落とさず、灰皿などもご乗車のたびに片付けましょう。
私は喫煙をしませんが、お客様によってはタバコのにおいがだめな方もいらっしゃいますので、
台数口で、一緒に仕事をする喫煙習慣のある同僚には、お供が終わるまでの間、喫煙を遠慮してもらっていました。

第一印象は身だしなみで決まります。
清潔でさわやかな身だしなみが、心を引き締め、きちんとした優れたサービスを生みます。
だらしない服装からは、一流のサービスは生まれてこないでしょう。
清潔で、上品かつ、控えめな身だしなみがハイヤーには求められるのです。

これは、ＭＫのハイヤーマンに求められる最低必要条件です。
あなたにできますか？
選ばれるとは、そういうことです。
つづく。。。

実名なんかだしちゃイヤーン。 ますます、毛が抜けちゃうよ〜ん

別に俺はエムケイ擁護派ではないが、
北朝鮮に送金してる会の会長？どこの会？いうてみ〜。そういう誹謗中傷は面白くも何ともないが。

>>336
別に普通じゃん
ハイヤーで無くて、タクシーでやれますが‥

当たり前の事を、大層に話す貴殿の身の程が知れますな

でも、当たり前のことを、当たり前にできない人が増えているのも事実ですね。イヤーン、それより、毛がふえてくれ〜。このままならハゲになるぅ。

>>>335
単なる行動基準なんだけどねぇ。
ほんとに当たり前のことなんだよね！
でも、きちんとできるやつが少なくってねぇ。
特に「君！」みたいのが、そーばっど！！

私たちの仕事は「お客様にご利用いただいてこそ」成り立つので、
お客様に対する応対、お出迎え、挨拶、お送りなど、
業務上や日常で、いついかなる相手にも感謝の心を持ち続けましょう。

思いやりは気配りの原点です。
お客様の何気ない言葉遣いや、ちょっとした仕草の中に、
お客様が何を求めていらっしゃるのかを、すばやく察知し、
気配りをもって親切に応対することが要求されます。
なぜならば、お客様への気配りは「顧客第一主義」の基本だからです。

だからといって、おごりたかぶって礼にかけてはいけません。
たとえば、お客様のご指摘などがあったときは、決して言い訳をしてはいけません。
素直にお客様のお話を聞くことで、お客様の心をなごませ、こちらのお話を聞いていただけるのです。
控えめで、素直で、お客様に対して謹んでいる様子は、お客様から見て気持ちの良いものです。
何事にも常に謙虚であることを続けることをお勧めします。

お客様が私たちに求めるものは、多種多様で、それに応えられる知識と、技能が求められます。
自らの、知識、技能を同僚に伝え、逆に同僚の知識、技能を幅広く吸収する努力をし、
常に向上心を持ち、新しい知識を得、技能を修得しましょう。
材料は、自分の周りに無限にそろっています。
つづく。。。

334と、336と、342に書いたことは、
基本的なＭＫのハイヤー部（タクシーも含む｝の行動基準に近いところを、わかりやすく解説したものです。
この環境で、教育され育った、乗務員が三菱さんや、ＧＴさんや、さくらさんなどの他社に「ひっぱりだこ」なのは、当然のように思われます。
ＭＫ出身の運転手のお客様への応対は、確かに他とは違います。
転職してから朱に交わっていく人は別ですがね。

基本をくどくど書いたのにはわけがあります。
このようにして、厳しい社風で生きながらえ育ってきた社員が、なぜ今になって辞めるのか。
これは、すべて青○義明の傲慢と、幼稚な経営理念のために、せっかくのよい社風が、地に落ちてしまったからです。
育てることをせず、補充することばかりしか考え付かない義明には当然の結果であり、まさに自業自得なのです。
能力のなさは、前節の新人課発足の時の敬意を読んでいただければ、
金を出すことで、優良社員の能力を利用としたのですが、自身の立ち位置がずれていることに気づいていないので、
せっかく新人課で育った新入社員をも大量に流出してしまう原因であると証明していると思います。
ご自身の爪を噛む前に、前社長の爪の垢でも煎じて飲まれてはいかがでしょうか？

ここでだけ大威張り
さくらのパパｗｗ
馬鹿すぎる（爆笑）

愚か者は、自己が過ちを犯して、その経験を将来に生かし、
凡人（ぼんじん）は、他者の過ちを自己の将来に生かし、
賢者は、歴史及び事実の積み上げから、将来を見通す。
（悪いことは言わん。ここへの就職は止めときなさい。）

>>338知らないのですか、こんな有名なことを？
そんなだから日本人なのにＭＫに乗る客がいるんだねー
北朝鮮に送金する団体の会長職に専念するために息子にＭＫの社長職を
譲ったのに息子が東京で暴力沙汰、復帰しているのです。

とにかく大阪や神戸の既存業者に迷惑行為な営業をするために
人種差別をかかげて、行政の指導に従わない逆差別をやめろや

北朝鮮崩壊→朝鮮半島統一→反日高揚→朝鮮軍日本侵攻→在日ゲリラ活動→日本軍朝鮮軍を撃破→在日追放、処刑

>>>344
大威張りですか。

あなたは、ホスピタリティという言葉をご存知ですか？
お客様をもてなすことが全ての基本になっている、
つまり、思いやり、心遣い、親切なもてなし、誠実な心など、
人だけに与えられ、表現することのできる心と気持ちのことです。
たとえば、ホテルや病院（ホスピタル）はここから生まれています。

これらを実践してきたＭＫのサービスはなかなか他の追随を許しませんでした。
そして、それを求められたお客様が多数いらしたのも事実です。

しかし、ＭＫは旧来のやり方にとらわれすぎて、それを当然のことのように
現社長、義明の、市場のリサーチもせずに、お客様に押し付けることをサービスと思い違いをした経営で、
大阪ＭＫに神戸から介入してきた結果、現在のジリ貧状態に陥ってしまったと分析できます。

頭の中で考えたサービスは、生きてはいません。
心から出てきたサービスは、活きています。
旧来のやり方や、考え方にとらわれることなく、独創的に創意工夫を加え常に新しいサービスを目指すのが、
ＭＫの言う「真の一流」であると思うのですがいかがなものでしょうか？

だから、今のＭＫはダメ会社で、＞＞＞３４５の方のおっしゃるように、
現状では、ここへの就職は控えられたほうが賢明ですね。

人間に続けられない過剰なサービスをやらせるんだから、運転手は精神病か事故で続かない。
それを業界経験者を知っているからＭＫは業界新人しか雇用しない

うちの○○ちゃんが言うには、
ＭＫをやめて、やっと人間らしく生活しながら仕事ができるようになったそうです。
休憩ができるとか、ご飯がきちんと食べられるとか、って・・・信じられない言葉が出てきて。
病気になる前に、うちに来てよかったねぇ！
それにしても、ＭＫって情けない会社になったんですね、
それも私がやめてからまだ半年もたっていないのに。

>>346
だからあ、どこのなんていう団体言うてみ〜って（笑）
あっもしかして某信組のこと？あれも韓国系よ。お勉強よろしく。

さくらのパパさん、こっちでも語ってください。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1195858672/l50

>>>353
ごめんな！近畿産業のことはよく知らないです。


それと「341」に書いた「>>>335」は「>>>339」の間違いです。
「335」の方、ごめんなさい。

所詮タクシードライバーは社会のゴミｗｗｗｗ

>>>355
そない思うんやったら、出て来んと、寝とけよ！

ところで、斜め読みできるようになったんか？

355
こいつ、東京にいるバカ次男だよ。ぼんぼん２代目の。

『　95 ：国道７７４号線：2007/12/22(土) 16:58:38 ID:XHdDxPWG
　　タクシー運転手なんか所詮社会のゴミ
　　死んでも誰も困らんよ
　　ゴミだからな 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　』

>>355
まったく生産性の無い社会の産業廃棄物。
無用ならまだましだが社会に害を及ぼすぼんくらニート。
早く死ねよ。

>>>357
東京では、「バカ」って言うんだよね？

人を殴って、捕まってぇ、・・・・・
いつの間にか「しゃちょう」に返り咲きぃ？

大阪では「あほちゃうか｝！！！言いまんねん。

５０代でブサイクな娘もいてタクシー乗って毎日こんなとこに書き込む方がどう見てもアホです。
本当にありがとうございました。

>>>360
何をおっしゃいます、昔のＭＫという会社は、少し前にも書き込んだように
理念だけは、サービス業の鑑のような会社でした。
１０年にわたって、私は、その環境の中で仕事をすることによって、
前・結○社長の下で、営業能力をつけさせていただき、人間的にも成長させていただきました。
前・○城社長には感謝しておりますし、ずっと付いていこうと思っておりました。

ところが、無能な（経営者になりたい割には「おバカ」なので）次男が、問題を起こし、
結○社長が東京に行ってしまい、もっと「おバカ」な三男坊が大阪に出張ってきて、
ほとんどのＭＫ社員を金銭的にも、精神的にも追い詰めて、
失意のうちに退社していくような環境にしてしまったのです。
だから今は「さくらのパパ」で自分なりのＭＫスタイルを進化させて実践しておりますので、ご安心を。

本当にありがとうございました。

かしこまりました。ありがとうございます。

承知いたしました。ありがとうございます。

かしこまりました。ありがとうございます。

「かしこまりました」って普段使わなかったから
なかなか口がうまく動かずに、発音がうまくいかず、
最初は「承知いたしました」からだったね。

練習して、少しずつ実践に混ぜていき、
「かしこまりました」って普通に言えるようになるまで
ずいぶん時間がかかったのを、思い出した。

>>360
ﾜﾛﾀｗ

来年の春に○菱は５９０円に値上げするよーん。

ジャンボハイヤーって、本当に月収30万もあるの？

こんなところで毎日ウダウダ書いててはあなたの尊敬する前・結○社長もガッカリでしょうね。
どう見ても人間的に成長していません。
本当にありがとうございました。

>>>369
そうやね、ガッカリしてると思うわ、
その点で、批判されたら、確かに返す言葉もないわ！

でもな、古株の優良社員がたくさん辞めたり、
せっかく、新人課で育った新入社員がほとんど辞めたりするのって
異常やと思わへんか？

会社として成長してないのはどう説明するんや？
義明が社長になってから、ろくなことないやないか！
そこいらを、認めず、説明も出きひんのやったら、人のことゴチャゴチャ言うなや！

パパへ。335です。間違いだろうと思ってましたよ。運転手は人の命を預かる大切な仕事だと思います。子孫より

>>>371
そうやね、お客様の大切な命をお預かりするんやから、
がんばらなあかんね。

それと、青○義明がＤＶＤ出してるの知ってる？
ＭＫのサービスで「あなたの会社のサービスを良くする方法」やて
アヴァン○ｨとかいう名古屋の会社をだましたのか、うまく丸め込んだのかわからないけど。
あんなもん、買うやつおるんやねぇ。
大体、宣伝に「リッツ・カールトンのような優秀なスタッフを採用することなく」って
ホテルのリッツ・カールトン様を引き合いに出すなどもってのほかやね！

大体、名前間違えてるし、お客様のお名前を間違えたらいけないでしょ！
１回だけ教えたげるから、おぼえておいてください。
正式には「ザ・リッツ・カールトン（THE RITZ-CARLTON)」様ですから。
ハイヤー走らせてるのに知らなかったんですか？こんな常識もできないのに「しゃちょう」ですか。

優秀な人間では洗脳できないので、おばかな人を採用して、
教育します・・・ということでしょうね。
失礼なしゃちょうさんですな。

>>>373
ちょっと、違うかも。
おばかな人間ではなくって、
リストラされたり、事業に失敗したり、いろいろなしがらみで挫折しかけている人たちの前に、
「固定給２５万円！」なんていかにも入社後すぐに貰えるような「大うその求人広告」を打って、
とりあえず、それらを信用した人をかき集めて、入社させるのです。
そして、雇用前に違法に金を貸し付けて、
入社後に、入社したことは間違いだと気付いても借金があるので辞められないようにして。
働かすだけ働かして売り上げからお金を掠め取るのです。

教育っていっても、１日ぐらいの側乗で、次の日から稼動させているようですし
どこまで、教育できているのやら？
まあ挨拶の練習だけは、しこたまさせているみたいですけど。

だって、「運転手になりたてで、道知らんから、教えてくれんとどこに行くかわかりませんよ。」を
丁寧に「私新入社員でございます・・・・
地理不案内な点がございますので、近道などがございましたらお早めにお知らせくださいませ」と、
言わせなあかんからねぇ。

こんな調子やから、業界経験者は「あほらしくって」、おまけに給料もうそ臭いのわかってるから
絶対に応募せえへんのやけどね。

>>>373
最近、神奈川県警の現職警視が弱った同僚を騙して霊感商法に勧誘していた。有限会社「神世界（しんせかい）」事件。

弱っている者の、藁をもすがる思いに付け込んだＭＫの求人広告は、まるで詐欺の霊感商法と同じやね。
誰でも２５万くれる３０万くれると言ったら行くもんな！
そんなに良い会社なんだったら、正直に本当のことで、求人すればよいと思いませんか？
インターネットやったらフィッシング詐欺って言うんやろね。

374
これ、核心突いている。（さくらのパパ、東京の掲示板にもコピーさせて下さい。）

さくらのパパのおっしゃるとおり。
「エムケイの悪徳商法を切る」という本をだせば
絶対に売れる。

■観光■ＭＫ観光バス■スクール■一台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184375448/l50

下記が大阪の募集要領ですが、見ていただけるでしょうか？

ハイヤー・セダン・ジャンボハイヤー乗務職（大阪）
営業所新設！全車ハードディスクナビ・ETC搭載！　法人利用の多いハイヤーです！！

業務内容 専門職（旅客運送・接客サービス）
「全車ハードディスクナビ・ETC搭載ゆえ未経験者でも安心」
入社後3ヶ月間は研修期間がありますのでご安心ください。
使用車はセドリック、クラウン、ジャンボタクシー（全車AT車）等です。
初心者からプロサービスマンへの最短距離を歩んでいただきます。

上のほうに「ハイヤー」と書かれています。
「営業所新設」と書かれていますが、事故が多く、現在は新規営業所の開設は禁止されています。
ハイヤー車両には、ハードディスクナビは、ついていません。付いているのはタクシー車両のみです。
基本的にハイヤー車両（ジャンボも）にはＥＴＣはついていますが、ナビゲーションは付いていません。
ハイヤー車両にナビゲーションはうそであります。
ただし、シーマには、純正のナビが付いていますが、壊れかけですし、地図も古いです。
タクシーのナビも地図が古く、ライオン橋から西天満交差への新しい道すら表示されていません。

下のほうに「使用車はセドリック、クラウン、ジャンボタクシー（全車AT車）」とありますが、
それらは、タクシー車両の車種で、ハイヤー車両は、フーガ、ゼロクラウン、シーマ、セルシオ等であります。
ジャンボもタクシーと書かれていますが、実際はハイヤー扱いですので、これらもうそです。

研修期間もないよ！研修手当てはあるけれども、それを回収するのに
尋常では考えられないほどこき使われるよ。
それで疲れて、注意不足になって、居眠り運転したり、挙げ句に、事故して
会社から損害賠償請求されて辞めていくのですよ。
本人が払えないときは、音速のごとく保証人のところに集金に現れますよ。

あたかも、入社後すぐにハイヤーに乗れるような「うそ」の求人には皆様ご注意くださいませね。

確かにＭＫのナビは、データが古い。
｢難波中｣交差点がまだ、｢大阪球場前｣だしなぁ。今の若いヤツに大阪球場って言ってもわかんね〜べよｗ てか、地理不十分な新人に、あんな古いナビでは何の役にも立たないと思うが･･･。

みなさん、営業日報のコピーは毎回とられていますか？今後は、ご自身のために必ずとっておくようにして下さい。
そして、出社・退社時間を客観的に証明し得るもの（例えば、携帯電話のカメラで事務所のビジネスホンの日付・
時刻を毎回撮影する。）、そして、洗車を義務付けるような管理職の発言などの録音、さらに会社から配布された
洗車等の義務付けなど資料、また集会への参加を義務付ける書面などの保管を急いで（大至急）やって下さい。

【労働環境】サービス残業2億7400万円、富士火災が勧告受け支払う [07/11/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194100857/


※『匿名申告』について（ただ、労基署へ駆け込んでも、臨時職員が愚痴を聞くに留まりますので、是非、『匿名申告』を！）

労働基準法違反申告書」の雛形
http://www.mori-office.net/new_page_11.htm

労働基準監督署への『匿名申告』の際には、保険証と印鑑をお忘れなく。

また、労働基準監督署への『匿名申告』に関しては、公益通報者保護法によって申告者自身が保護されるシステムが適用されます。
さらに、申告者自身の個人情報に関しても、国家公務員法によって守られます。そのため、管轄の労基署で、是非、匿名申告を！

言い忘れましたが、上記のレスはここの２ちゃんねるをご覧になっている方への
僅かばかりのクリスマス・プレゼントです。

その肩に税の重荷が掛かっている人びとつまり特権を持たない厖大な大衆が両班に
ひどく苦しめられているのは、疑いない事である。両班は代金を支払わないで、
人びとを酷使して労働させるばかりでなく、さらに貸し付け金の名目で、
無慈悲に強制取り立て［収奪］を行なっている。

−ーーーーーーーーーーーー中略ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


朝鮮は、内部からの改革が不可能なので、外部から改革されねばならない


　　

　　　　著者　イザベラ・バード（朴尚得訳）
　　　　　『朝鮮奥地紀行』　1894年

イザベラ・バード『朝鮮紀行』より
「朝鮮の災いのもとのひとつに、この両班つまり貴族という特権階級の存在がある。
両班はみずからの生活のために働いてはならないものの、身内に生活を支えてもらうのは恥じとはならず、妻がこっそり よその縫い物や洗濯をして生活を支えている場合も少なくない。
両班は自分では何も持たない。自分のキセルですらである。両班の学生は書斎から学校へ行くのに自分の本すら持たない。
慣例上、この階級に属する者は旅行をするとき、大勢のお供をかき集められるだけ かき集め引き連れていくことになっている。
本人は従僕に引かせた馬に乗るのであるが、伝統上、両班に求められるのは究極の無能さ加減である。
従者たちは近くの住民を脅して、飼っている鶏や卵を奪い、金を払わない。」
「当時はひとつの道に44人の地方行政官がおり、そのそれぞれに平均400人の部下がついていた。
部下の仕事はもっぱら警察と税の取り立てで、その食事代だけをとってみても、ひとり月に2ドル、年に総額で39万2,400ドルかかる。
総額1万7,600人のこの大集団は『生活給』をもらわず、究極的にくいものにされる以外なんの権利も特典もない農民から独自に『搾取』するのである。」

マリ・ニコル・アントン・ダブリュイ『朝鮮事情』より
「朝鮮の貴族階級は、世界でもっとも強力であり、もっとも傲慢である」
「朝鮮の両班は、いたるところで、まるで支配者か暴君のごとく振る舞っている。
大両班は、金がなくなると、使者をおくって商人や農民を捕えさせる。
その者が手際よく金をだせば釈放されるが、出さない場合は、
両班の家に連行されて投獄され、食物もあたえられず、両班が要求する額を支払うまで鞭打たれる。
両班のなかでもっとも正直な人たちも、多かれ少なかれ自発的な借用の形で自分の窃盗行為を偽装するが、それに欺かれる者は誰もいない。
なぜなら、両班たちが借用したものを返済したためしが、いまだかってないからである。
彼らが農民から田畑や家を買う時は、ほとんどの場合、支払無しで済ませてしまう。しかも、この強盗行為を阻止できる守令は、一人もいない。」
「両班が首尾よくなんらかの官職に就くことができると、彼はすべての親戚縁者、もっとも遠縁の者にさえ扶養義務を負う。
彼が守令になったというだけで、この国の普遍的な風俗習慣によって、彼は一族全体を扶養する義務を負う。
もし、これに十分な誠意を示さなければ、貪欲な者たちは、自ら金銭を得るために様々な手段を使う。
ほとんどの場合、守令の留守のあいだに、彼の部下である徴税官にいくばくかの金を要求する。もちろん、徴税官は、金庫には金が無いと主張する。」
「すると、彼を脅迫し、手足を縛り手首を天井に吊り下げて厳しい拷問にかけ、ついには要求の金額をもぎとる。
のちに守令がこの事件を知っても、掠奪行為に目をつむるだけである。
官職に就く前は、彼自身もおそらく同様のことをしたであろうし、また、その地位を失えば、自分もそのようにするはずだからである。」

>>>383
ありがとうございました。
調べれば、ＭＫの乗務員から金を掠め取る極悪非道のＭＫシステムが、
朝鮮の古い階級制度に端を発しているのにはびっくりしました。

「両班に求められるのは究極の無能さ加減」なんてくだりは、義明そのものなので、
少し、笑ってしまいました。

まさにＭＫの社員は、「究極的にくいものにされる以外なんの権利も特典もない農民から独自に『搾取』するのである」と、
まったく同じであることに、背筋の凍る思いをしました。

実に恐ろしげは、過去よりうけつがれた、ＭＫの兩班（りょうはん、??（リャンバン・朝鮮民主主義人民共和国）の思想。

あまりに話が飛躍しすぎてると思いきや、そのまんま当てはまるのでﾜﾗﾀ(笑)

昔、朝鮮人親方の鉄筋屋で働いたことあるけど悪い人じゃなかったけどな。
でも在日の人に（中堅○○会社の社長聞くとこの青木という人間は口だけで）
在日にあいだでも信用がないらしいね。

>>>387
そやろ、ジャストフィットやもんなぁ。
>>>388
韓国・朝鮮の人たちって良い人多いで！
自分にも昔から韓国国籍や二世の友達や知人がたくさんいるんやけどね。
だから、韓国や朝鮮には悪いイメージってまったくなかったから
ＭＫにも応募して入社したんだけれどね、
大阪ＭＫも以前は、こんなことなかったんだけどね！

京都には能書きばかりで、えらそうにしている超・古い運転手がおったなぁ。
たかがタクシーの運転手が「どんだけけぇ〜」って、運転手の私にあきれさせるほど勘違いした運転者がたくさんいたのも事実。
まあ、大阪に帰ってから、そいつらを相手にはしなかったら実害はなかった。
そいつらは、京都から空車で、大阪の梅新にやってきて「京都行き」の乗客をしゃぶっとったけどね。
今でもその残党が夜になると梅新に来とるがねぇ。
在日の特権？を笠に着た、「日本人」のＭＫ運転手がやりたい放題しているのも事実だしね。
そういう意味では、京都ＭＫの運転手は特にたちが悪い。

大阪でも青木義明がきてから状況は一変した。やっぱり義明個人の思想と人格の問題かな？
日本人にも何考えてるのか、さっぱり訳が解らないやつおるやろ、それと一緒やね。

洗脳される前に脱北出来て良かったぜ。今は、自慰TEAで働いてまつ。
ＭＫの時よりか給料も上がったし、何より人間らしい生活が出来るようになってる。

ええと結論から言うと、
○Ｋで働いてから、○Ｔ、とか○くらに行くとめちゃええ気分で仕事できると言うことやな。

まーどーなんかねえ。

>>391
まあ、タクシーの運転手自体がオススメ出来る仕事ではないわな。

さくらのパパだと・・・！( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>>393
間抜けが何か言いたいのか？
ん？「マヌケー」だっけ？

悔しいやろ！ざまあみろ！
最近の書き込みは、難しくて、間抜けには理解できひんやろっ！

>>395
マヌケイのウテシを誹傍中傷したいのかい？

>>395
そうなのかい？w

>>>396
君のことだよ！！！！！！！
大阪ＭＫの運転者さんとは「まったく」関係ない
「おばか」には判りませんか？
でも、誹謗中傷なんて難しい言葉よく知ってたねぇ。

>>397
何を勘違いして粋がってるんだい？
自意識過剰なんじゃね？ってか、かまってちゃんかいな(笑)
辞めた会社でイジメられとったんか？ｷﾃｨなくらいな粘着ぶりやな(汗)
辞めた会社の事なんてどうでもいいやろうに…
かわいそうなおっちゃんや（哀）

>>>398
はいはい、どーも。

　　 ＿|＿　　 /.　 ￣/　　|工　 ハ 　　 ＿|__/　　 ＿_|＿_　　 /＿　 |＿　 ヽ　 ノ＿
　　＿_|＿_　　∨ __乂__　 |土／┬＼　＿_|∠_　 　 　ﾊ　　　 /_|＿ノ　/　ｰ┐ l　|　|
　　 ／|＼ 　 ∠ゝ __|__　　　 .| ｌﾆｌﾆｌ 　 _イ―┐　　 /　ヽ　　 イｲｰ　 |　　　〈　レ| ┘
　／　 |　 ＼　小 ＿|＿　 llll 」 _ノヽ、 　 .l二コ　 ／　　　＼　 |ﾖ三_ノヽ、 _ノ､＿＿_

ただの文句いいｗ

呼んだか？

【大阪民国】大阪ドーム応札企業はタクシーのエムケイ
http://marblog.net/osaka/20060218_396.html

>>>402
さくらのﾊﾞﾊﾞさん来年もよろしく！
とりあえず、年内は忙しいでしょうけれども>>>401の相手したってください。

>>404
は、年末なのに暇そうねｗ
いつまでも部外者が未練たらしく居座ってないで自社スレ作れば？
作れる環境なかったら作ってあげよかｗ？

>>>405
けっこうです！
打倒！「おばか」の青木義明。
以上！！！！！！

>>406
なんかおかしくね？
逃げ出した分際で打倒とか（呆）
しかも他社で変わらず運転手やってて青木と対等のつもりかい？
今度は、ビデオの中の社長に洗脳されたとか(笑)

安売り屋は客には歓迎されるが、社員は地獄

>>407
どうしようもない馬鹿だからこんなとこで張り切ってるんだよｗ
50すぎのおっさんが２ちゃんで大威張り
しかも実行力ゼロｗｗｗｗｗ

>>409
いい年こいて、オオボラ吹きのアフォキヨチアキ。実行力ゼロ。
有言不実行とは、まさにコイツの事。東大阪や伊丹の営業所はどうなった? 何が５年で千台だよ。

まぁ、経営者の人間的な問題はさておいて、オレは今日福島から乗ったぞ。

ちゃんとドアサービスもするし　それでいて５・５・５割引だからいいよね。
今度から予約指名でのっちゃる。　あくまで客としてな(笑)　ぜったいに乗務員にはなりたくないが

>>>407や>>>409
おかしいかもね。
でもね、逃げ出したんじゃなくて、見捨てたの。
お客様や自分の会社の運転手や職員を人間扱いしない（意識は金儲けの道具やね）義明。
口では「御もっとも」なことを言うくせに、腹の中は「漆黒の闇」、
「おばかのしゃちょう」とは対等ぢゃなくて、見下しているのだな、これが。

何も知らずに入社してひどい目に遭う人たちを、少なくするために書き込んでいるだけ。

反論していただくのは、いろいろな意見があるので、大いに結構なことです。
ただ、私の人格や環境ではなくて、ＭＫが乗務員にとって過酷な会社であるという書き込みに対して、
書き込んだ内容に反論できるんやったら、反論してみてください。
できますか？
よろしく。

>>412
409だが、タク運転手としての新人センターとしておいといたらいいんじゃね??
基本的にタクの運転手マナーわり〜からな(笑)
ここ出身者は他社でも引っ張りだこやし。
まっ、慣れてくると人が物にしか見えんが（汗）そんな俺もＭからさくらへの脱北組(笑)

>>>413
さくらに「ゐるん」や、よろしくね。

たしかにな！さくらにも、女性が来たら近距離やと思って「狸寝入り」する運転手おるもんなぁ。
並んでても、先頭やのに、まじで、寝たふりしとるもんな！

まだ、「さくら」に来れてよかったやん。
ただな、「業界」を知らん人がほとんどの「大阪ＭＫ」で、
新人課の松○課長や、松○班長がきちんと教えてるから、よい運転手さんに育つ可能性があるけれども。

最近の「辞めＭＫ」の新人の話を聞くと、彼ら教官の厳しさが「逆ギレ」と写ったりしているようで、
人間として基本的なことを学ぶ姿勢がない人が多いような気がする。
だから、最近の「ＭＫ」出身者は１００パーセント即戦力にはならないように思うのですがいかがなものでしょうか？
これからも、新人センターとなり得るのでしょうか？
どう思う？

>>>413
以前、京都で教習をしていたころの話です。
営業所の中で、ズボンのポケットに手を突っ込んで歩こうものなら、
先輩に、怒鳴られ、教官にズボンのポケットを縫い付けられたものです。

若い教官に、「ぼろくそ」に言われて、それで腹を立てる乗務員など、
お客様のご指摘にも平気で反論して問題を起こすかもしれないので
教えるだけ無駄で、別に「ＭＫ」にいてもらわなくてもよい、という考え方だったのでしょうね。
ほんまに、きびしかったよ。

私がやめるころの「大阪ＭＫ」には、後輩を指導するのに、
平気でポケットに手を突っ込んだままで指導している、課長も居たんで、
だんだん乗務員の「グレード」が落ちていくと思うわ。

毎度毎度連投うざいよ
死ねや

生きる!!!!!!

>>370
菌産と同じだ。

>>415
返答したんだが…書き込まれてないね(笑)
結構長文だったんだが（汗）
えっと要するにあれだ、養成にとっては十分役立つと思う。
１、日勤主体の保証期間（市内の地理の習得）。
２、旅客事業でありながら比重の高さからくる接客業の基本の習得。

まっそんなとこか、
いきなり隔勤させたり夜専させる会社よりかは真っ当だと思います。

さくらの養成教育よかタメになるのは確か。

あっ、ちなみに上記はＹ社長時代の話なんで今に当てはまるかは不明。
とりあえず私がいたころはまだまともだった。

皆様、明けましておめでとうございます。会社で雑煮食いましたか？

>>>419
いつの、どの分？
返事してない？長文？何のことか未だ良くわかっていないです。すんません。

あぁ、いっぱい書き込みしたけど入力ミス？で書き込まれてなかっただけです(笑)
自分の事ね。

>>>421
さくらも、新入社員向けの朝礼が、ほとんど役に立たないとか、
側乗も、教官によっては、ドライブに近くて、勉強にならないとか、
入社の前だったかに見せられるビデオもサービスの内容がおかしいだとか
教習よりも無線試験の後の会社訪問のほうが役に立つだとか、新入社員の間でもずいぶん不満が出て、
けっこう批判に近い指摘を続けていたところ、社長の耳に入ったが、どうかは解らないけど
社長とじかにお話をする機会を作っていただき、お話ができました。

ＭＫの教育にもたいそう興味がおありのようですが、
さくらの、養成教育もそのうちグレードアップしていくことでしょう。

さくらでは、入社後、4ヶ月間31万弱の給料が保証されていますが、
現状はそれに、アグラをかいたなまぬるい教育しか出来ていないので、
保障給が終わっても、しっかりそれだけの給料が取れる乗務員に育て上げる
カリキュラムと、教官の養成が必要であると申し上げておいたので、
ゆっくりながらも改善されていくことを、期待して見守って行きたいと思います。

さくらタクって、1日2日どちらか出れば5000円としだまもらえるらしいね。エムケイもそれぐらいの余裕があればいいのに。運転手からとることばっかりで・・・

>>423
ＭＫは、一円たりとも損をしたくない会社だからな〜。

今警察のテレビでタクシーの事故の事例してた。
あれはMKやね。あの意識不明の運転手は大丈夫やったんか？
居眠りでトラックに突っ込んだ感じだったけど。

事故はいけません
お客様が生死にかかわらなくて済んだと思ったでしょう
乗務員も死んではいけません
同じ命です

私もみました。ハートマーク行灯が無残にも、転がっていました。
エムケイは休息をとってもハンドル時間がどうのこうのってうるさい
ので、事故を起こした運転手さんも大変だったのでしょう。
みんな、事故せんようにな。

今、録画で、見ました。
通勤時間帯だというので、居眠りではないような気がします。
映像から見ると現場は九条通り（国道171号線）を東向きのようですが
タクシーは前が大破しているものの、左の前輪だけが折れて、左側に比べ、右側の破損が少ないし、
ダンプも右のウインカーがなくなっていたが、リヤのバンパーは無傷のようなので、、
駐車中のダンプカーにオフセットで衝突したのでしょう。

並走の車があって、ダンプカーのところに行くまでにその車の前に割り込もうとして、加速したが、割り込めなかったか、
ダンプカーとの距離を見誤ったか、まったくの前方不注意の結果で、衝突したのではないでしょうか？

ただ、中央分離帯があって、通勤で混雑していて右車線にも車があったと思われ、前方不注意とは考えにくく、
この場合、前方に停止車両があれば、まず減速し、流れに乗って進路変更をすれば良いことで、
万一、進路変更が出来なければ、そのまま停止すればよいだけなので、このような事故は起こらないでしょう。

故に、今回の事故は、並走車両あるいは斜め後方車両の前に割り込もうと加速し、
その結果、割り込み切れずに突っ込んでしまったのではないかと推測できます。

いずれにしても、後方の車が突っ込んで来なかったことで、奇跡的に乗客の方が助かったのでしょう。
ナレーションから推測するに運転者さんは亡くなってしまったのでしょうか。
会社は違っても、運転者はみんな仲間ですから、複雑な心境です。

>>>424
ほんまやね！
今回の事故も保険会社任せ、
事故で値上がった保険料は、全て乗務員の負担増！毎月の経費の中に盛り込まれる。

>>>427のおっしゃるように、
会社が乗務員に過酷な労働を強いて、重大事故が発生しているのは明らかなのに、
営業所の新設禁止程度のペナルティーぐらいで、
一向に当局が抜本的な雇用と稼動状況にてこ入れしないのは本当におかしいと思う。
今回のテレビだってみんなそのうち「忘れてしまう。」に違いない。

神戸ＭＫの居眠りでの阪神高速料金所に突っ込んで横転したジャンボタクシーのときも奇跡的に乗客は亡くならなかった。
その後も死亡事故や重大事故が何度も発生しているのに、
大阪、神戸、京都の地域でまったく同じように重大事故が繰り返して起こっているのは
ＭＫという会社全体の運行管理や、業務内容に問題があることを証明していると思うのですが、
国土交通省のお役人さんたちにはどのように写っているのでしょうか？

「交通事故及び自損事故を誘発させる給与体系」
厚生労働省労働基準局禁止事項　＝　累進歩合給制度　＝　エム○イシステム
http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-12_0006.pdf

ＭＫはド素人集団の集まりだらけで下手くそだからしゃーない

下手くそもあると思うけど、それだけではないと思うよ〜ん。

ＭＫと言う会社自体が悪い。すべて乗務員に押し付けて、後はしらん顔。だいたい、強制労働を強いて、事故を誘発させてるのは会社だろーに。

>>428
ユーチュブでアップしてちょ！

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=61Gg2p44K6g


　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　ビデオをYouTubeにのせる方法！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

>>>434
すみません！映像ファイルは消去してしまいました。
どなたか映像をまだ保有している方、代わりにユーチュブにＵＰしていただけませんか
お願いします。

全国の運転手さん「明日は、我が身」です。お互いに気をつけましょう。
大阪ＭＫの皆さん、無理しんといてね！事故して死んだら元も子もないよ。
営業所は「２９９時間以上の乗務ははダメ！」もっともらしいことを言いますけれども、
監査のときに対行政に会社はきちんと労務管理をしているというたてまえだけで、
乗務員の健康などのことを本当に心配して指導しているわけではありません。
なぜなら、
自分のペースで仕事したくても、「断ればペナルティーの強制配車」や、
しんどい日もあるのに、「一定時間以上休憩すれば、ペナルティー！」
体調が悪くなり、早く帰りたくても「営業所の門が閉められていて入庫できない！」などでしょう。
いくら家族のためにといってもテレビの運転手さんみたいに死んだら元も子もないよ！

労災手続きしてくれるのやろか？
死人に口なしで「休めといっているのに運転手の判断で仕事を継続していた！」なんて言いますから。

『　ご注意！　このインチキ脅しに、ご注意。』（以下、脱北レスを引用して説明。）

495 ：国道７７４号線：2007/11/03(土) 00:40:19 ID:uue4jM1g
「組合の方針」って何かな？内部告発者を守るのが組合じゃないのかな！
経費割りの社員が退職するときには赤字分の経費を支払わないと離職票を出さないって本当ですか？

496 ：国道７７４号線：2007/11/05(月) 11:14:38 ID:pI5EWOLf
離職票を人質に取られて脱北するときもかなり神経を使いました。 労基に相談すれば良かったと過去を振り返る

＞495『　経費割りの社員が退職するときには赤字分の経費を支払わないと』

⇒完全な労働基準法第２４条及び同２７条違反の“脅し”です。具体的には「労働基準法」及び「労働基準法施行規則」をネットで検索し
て条文を見て頂きたいのですが、同２４条においては、「賃金の一部を控除して支払うことができる。」と定められているものの、賃金の
“全額”及び“賃金以上の額”を控除できるとは定められていません。（詳しくは労基署で、ご確認下さい。）また、同２７条においては
エムケ○システムのような月々の給与額が変動する給与体系の場合に「一定額の賃金も保障をしなければならない。」と定められています。
（さらに、同２８条においては最低賃金について定められています。）以上のような理由のため、上記のような“脅し”があった場合には、
労働基準監督署へすぐ“匿名申告”を！

＞495、496『　離職票を出さないって本当ですか？』

⇒雇用保険法第７条及び雇用保険法施行規則第７条違反の“脅し”です。具体的には、雇用保険法第７条及び雇用保険法施行規則第７条の
定めによれば、会社は従業員の退職日の翌日から１０日以内に管轄する公共職業安定所の長に提出しなければならないとされています。こ
のような“脅し”を受けた場合には、すぐに飯田橋にある東京労働局 公共職業安定所に申告し、併せて労基署にも申告をして下さい。
（“相談”ではダメです。必ず“申告”もしくは“匿名申告”をしに来た、と伝えて下さい。）このように労基署へ出向いておくことは、
ここで働く者にとって必要不可欠なことです。

※お暇な時に、是非、時間をつくって事前に労働基準監督署の担当部署「方面」までお出かけ下さい。

そうします。

このスレもネタぎれで過疎ってきたな

>>>439
御意！ネタ切れというか、ＭＫが批判するほどの会社でなくなったようやし。
大阪市内でもＭＫ減ってきたし、
ＭＫをよって乗っているお客様も減っている見たいやし、
劣悪な環境で、生きながらえている運転手もおるし、
相変わらず、騙されて入社している初心者運転者もおるし、
なんか、最近張り合いがなくなっているのは事実やねぇ。

運転手も、すでに流出しきってしまったようで最近情報も入ってこないし！
曽根崎警察に睨まれて大阪ＭＫが待機できなくなった梅田新道の北東角には
京都ＭＫがこれ幸いとばかりに、京都行きをしゃぶりに来とるし、
神戸ＭＫの車は相変わらず市役所の裏で、神戸行きの無線しゃぶりを待っとるし、
「もう、好きにしたら」ってのか、面倒くさくなってきた。

そやね。ここの会社がうさん臭いことは、結構、認知されつつあるね。
それに、ここの会社の運転手のほとんどが、自分の会社をうさん臭いと
意識し始めたからね。

>>>441
たぶん今のＭＫの新人運転手さんのレベルは
マクドナルドで「ハンバーガー２０個下さい」といったら。
店員が「こちらでお召し上がりになりますか？お持ち帰りになりますか？」って笑い話と一緒で。

お客様にご乗車いただいて、挨拶して、行き先を聞きながら、発進して、
「どちらの道から参りましょうか？」と言ったときには通り過ぎてて、
お客様が、「今の交差点、右に曲がらなあかんかったんだけど！」なんて光景が目に浮かぶんだよね。（笑）

お客様や、地域性に合わせて進化しないサービスなんてありえない。
ＭＫの言うサービスは「サービスマニュアル」の押し売りで、
最初は「目新しくっても」、だんだん「飽きられる（うざい？｝」になって、
大阪風に言えば、乗ったら「難波や、早よ行って。」降りる時に「急いでんねん、先ドア開けて。」やね。
だから、淘汰はされないけれど、限りなく先細って行くやろうね。

>>440
敗北宣言乙。

呼んでも来ねぇ、待っても来ねぇ、道知らねぇ、運転ヘタ、事故多い。
イイとこ無しだな。大阪ＭＫよ。しかし、こんだけ２ちゃんで叩かれてるにも関わらず、未だにＭＫに入ってくるバカが多いのはどうして?

>>>443
よその運転手さんに「あんた、前はどこにおったん？」て聞かれて、
最近、返す言葉が「昔の大阪ＭＫやねん」ってね。
それも、あんまり胸張って答えられんようになって来た。

>>>444
379 ：さくらのパパ：2007/12/24(月) 19:05:06 ID:amyAvwm4
下記が大阪の募集要領ですが、見ていただけるでしょうか？

ハイヤー・セダン・ジャンボハイヤー乗務職（大阪）
営業所新設！全車ハードディスクナビ・ETC搭載！　法人利用の多いハイヤーです！！

業務内容 専門職（旅客運送・接客サービス）
「全車ハードディスクナビ・ETC搭載ゆえ未経験者でも安心」
入社後3ヶ月間は研修期間がありますのでご安心ください。
使用車はセドリック、クラウン、ジャンボタクシー（全車AT車）等です。
初心者からプロサービスマンへの最短距離を歩んでいただきます。

上のほうに「ハイヤー」と書かれています。
「営業所新設」と書かれていますが、事故が多く、現在は新規営業所の開設は禁止されています。
ハイヤー車両には、ハードディスクナビは、ついていません。付いているのはタクシー車両のみです。
基本的にハイヤー車両（ジャンボも）にはＥＴＣはついていますが、ナビゲーションは付いていません。
ハイヤー車両にナビゲーションはうそであります。
ただし、シーマには、純正のナビが付いていますが、壊れかけですし、地図も古いです。
タクシーのナビも地図が古く、ライオン橋から西天満交差への新しい道すら表示されていません。

下のほうに「使用車はセドリック、クラウン、ジャンボタクシー（全車AT車）」とありますが、
それらは、タクシー車両の車種で、ハイヤー車両は、フーガ、ゼロクラウン、シーマ、セルシオ等であります。
ジャンボもタクシーと書かれていますが、実際はハイヤー扱いですので、これらもうそです。

研修期間もないよ！研修手当てはあるけれども、それを回収するのに
尋常では考えられないほどこき使われるよ。
それで疲れて、注意不足になって、居眠り運転したり、挙げ句に、事故して
会社から損害賠償請求されて辞めていくのですよ。
本人が払えないときは、音速のごとく保証人のところに集金に現れますよ。

あたかも、入社後すぐにハイヤーに乗れるような「うそ」の求人には皆様ご注意くださいませね。

全くの詐欺広告ぢゃね〜か!!ハイヤーって言う堅い仕事で釣って、結局はタクシーに生き埋め。
でも、聞いた事あるんだけど、ＭＫハイヤーも安月給なんざんしょ?

>>>447
昔から（１０年くらい前）ハイヤーに乗って、仕事のできる人間は、固定給３５万円ぐらいもらっていたでありんす。
わっちが、ハイヤー乗ってたころは税込み年収６００万ぐらいじゃった。
タクシーのころは昼勤務専門じゃったから、いくらがんばっても４２０万くらいじゃったね。

今のハイヤーは固定給２５万しかくれん、車だけはハイグレードを使っているようじゃが、
今のハイヤー部の運転手の多くは、タクシーの運転者が「ハイヤーマンぶりっこ」しておるのじゃ。
ハイヤーとしての仕事も少ないようでありんす。
タクシーの応援の仕事をあてがわれている運転手が多すぎじゃ！
売り上げのノルマが大変じゃろうな。
あの調子ではボーナスなど、無いのじゃろうな。
主（ぬし）よ、とんでもない求人広告には気をつけてくりゃれ。

なるほろねー。挑戦伝統極悪ﾋﾟﾝはね行為を「○○システム」と言い換えて
それをハイグレード車の運用費用にあてがっとるんやね。
せやけど仕事減ったら益々運転手の取り分が減るがな。
ハイグレード車のタイヤ・ブレーキパットもあんまし安ぅないで。
なんぼくらい上乗せして運転手へ請求すんの？

ＭＫにしろワンコインにしろ企業内個人というのはお客様は運転手だからね。
それもそのお客様に対してえらそうな事いって金をとるんだから
すごいシステムだよな。
よく勤まってると感心するよ。

>>>449
最初は、ハイグレード車と気の利いた運転手を使い、企業様の評判を上げるのでありんす、
大体、最初の注文ってのは、企業様の自社の車では足らないから追加で注文というきっかけが多いのでありんす。
そこで、その企業様のプロパー運転手との比較をされることが多いので、それなりのハイヤー運転手を派遣するのじゃが。
企業様にもよい評判を残して帰ってくるもんじゃから「ＯＫ］なんじゃね。

問題はその後、例えばプロパーの運転手さんが定年や病気で退職されるとするじゃろ、
企業様には車が残って、「運転手だけが欲しいなって」時なんじゃね、
ところが、これが「おばかしゃちょう」の思う壺なんじゃね。

なんで？って思うじゃろが、
車や、燃料、保険その他もろもろは全て企業様の負担じゃろ？
そこへ「ハイヤーマンぶりっこ」の運転手だけを行かせたらぁ、
１ヶ月４０万から５０万くらい稼いでくるのじゃ。
車両経費をかけずに、売り上げの半分が掠め取れるのでありんす。
これって世間では「丸儲け」っていうのじゃろな。

少々ハイグレード車の経費が高くっても、グッドなハイヤーマンの給料が高くっても、
ドライバーの派遣がおまけについてくれば十分「もと」はとれるのでありんす。

だから、タクシーの後ろのウインドウに「御社の車に、ＭＫのドライバーを」って
印刷された紙がはさんであるのを良く見るじゃろ？
ハイヤー部も人数の割りに、売り上げが少ないように見えるのじゃが、
派遣が多くなって来ているようで、派遣は一人当たりの売り上げが車込みのハイヤーマンより少ないのでしょうがないのじゃ。
ただ、車両の経費がかかっていないので、ＭＫは「丸儲け」なのじゃね。

さくらのパパさんは、年収６００万程度あったということですが、
なぜさくらへ移ったのですか？
あほ社長と喧嘩でもしたんですか？

452
誘導尋問？

>>>452
お答えするのじゃ。
年収６００万は昔の話じゃね、固定給は３５万円じゃった。朝６時半から夜１１時ごろまで走ってたでありんす。
それで、１日４万円ぐらいで、２５日から２６日は乗ってたのじゃ。
ハイヤーは断続の勤務じゃったし、どこまで行っても半分しかくれないのでな、
その後タクシーに移って、たまにハイヤーを手伝っておったのじゃ、
昼勤務１日平均（朝８時から夜８時まで）２万８千円くらいで、２５日で７０万くらいかのう。
経費は３０万くらいじゃから、４０万は稼げるので、タクシーのほうが短い時間で金になるかのう。

わちは、一切していなかったが、長距離のお客様を取り込んで電話で個人営業をしている運転手さんは、
月１００万は可能のようじゃった。そうすれば７０万ぐらい持って帰れるのかのう？

その後、「おばかしゃちょう」の「ういん・ういん・ういん」しかビジョンの無い「おばか」経営で、
ええかっこしいの「しゃちょう」にはよくても、乗務員には役に立たないＧＰＳが入って、
そうでなくても無線が少ないところに、自分の意思で取れなくなったのじゃ。
おまけに忙しい時間に休憩が多すぎるとか、
定時に帰ったり、洗車をしに早く帰れないように営業所の門が締め切られたりしたんじゃ。
それでも無理やり入って洗車をしたら、今度は水道の蛇口の取っ手を取り外してしまい、水を出なくしたりするのじゃ。
極めつけは、トイレに行くために休憩登録をして、トイレから出てきたら、
ＧＰＳに「ただいまは休憩のできない時間帯です、直ちに休憩を解除してください」と表示があり、
わちはぶちきれて、そのまま入庫したんじゃ。そのときから辞めモードに入っていったのじゃ。

ハイヤーに移る話もあったのじゃが、あまりにも低い固定給（２５万）の提示であったのじゃ。
わちの能力をそんなに安売りをする気は全く無かったので、わちの方から三行半を突きつけたのじゃね。

それに付け加え、「おばかのしゃちょう」のために、自分の能力を発揮するのがもったいなかったのじゃ。

だから「さくら」に移ったのじゃよ。
３ヶ月目で、能力を認めていただきハイヤーに乗ることができたのじゃ。
ようやく半年たったが、月７５万から８０万の売り上げは上げておるのじゃ。

>>454
>月75万から80万
大阪サブ杉w
ハイヤーで無くても、
夜勤なら十分稼げるべ

>>>454
そうやね、もっと稼いでいる人はいっぱいおるよね。
ハイヤーって言っても、タクシーのハイヤー仕様だしね、隔日の１２常務ですから。
でも、わちはそれで、満足しているし、ＭＫのときの仲間もいっぱいおるし、
新しい仲間もいっぱいできたし、結構これでも幸せに日々を送っておるのじゃ。
ＭＫにおるときは、売り上げを上げるのに必死であったが、
今は、仲間もＭＫ以上にできて、精神的にも余裕ができてきて、自宅では趣味の時間も持てて、
稼ぐ金以上に得られるものが増えたから「これでいいのだ！」なのです。

パパさん、誠意ある返事ありがとうございます。トイレに行っても休息できない時間です・・
とは、運転手を馬鹿にするのもほどがあると思います。
これでは事故が増えて当たり前ですよね。特に夜はエムケイ乗るの怖くなってきました。
お金以上の大事な仲間や趣味の時間を持ててよかったです。これからも事故だけは
気をつけてがんばってください。これからも、いろんな情報よろしく。

>>456
自問自答乙

>>>458
>>456の>>>454は>>>455の間違いです。

パパさん、○藤さんごっこやめようよ

氏水

す・さんごっこ やなしに、ご本人さんやからええやないですか。 し・さんは前社長時代の人ではない。切れてタクシー事務所の壁に穴をあけた人では｡

負け犬の正体をあばくスレはココでおけですか？

>>462

＞ す・さんごっこ やなしに、ご本人さんやからええやないですか。 し・さんは前社長時代の人ではない。切れてタクシー事務所の壁に穴をあけた人では｡
＞＞その通り！

あ

負け犬では、ありませんよ。

ＭＫのコマーシャル見た？
「おばかしゃちょう」の断末魔かな、
イメージだけで売って、コマーシャルに金掛けるの「もったいない」から、
今、流行の「ウェブページへの導入」！
いやぁ！参ったちゃんやね。
先入観と、ウェブの騙しで、また被害者が増えるやん。

それとも、心を入れ替えて、従業員のための会社作りをする気になったんかなぁ？
それなら、いいんだけどね。
どうせ、お互い死ぬまで「地べた」を這い回るんやから運転手のこともっと大事にしたってや。

コマーシャルを見て思ったこと。
タクシーと観光バスは概ね「オッケー」やね。

ハイヤーでね、お迎えの人たちがいらっしゃるのになぜ、後ろの窓が開いてないの？
お迎えの人たちは明らかにご招待するほうに見えるんだけどね、
窓をあけておかないと、ドアサービスする前にお迎えの人がドア開けちゃうよ！
お見送りのときにも後ろの窓を開けておく（雨はあかんよ）というような基本的なこと解ってるのかねコマーシャル作る人は。

ジャンボハイヤーも立ち位置が逆。
実際、仕事したら解ると思うけど、サイドのスライドドアってけっこう危険なんだよね。
以前と違い、今の車はドアのハンドルを操作しないと閉まらない構造になっているけれど、
それでも、お客様が降りしなに、不用意に触ってしまわれてドアが閉まりかけるということも考えられるので、
やはりジャンボの場合はスライドドアより後方に立ち、閉まらないとわかっていても、
万が一のためにドアに手を掛けて、お客様をお守りするというのがセオリーだと思うのだけどねぇ。

現場を知らない「しゃちょう」が考えて造る、コマーシャルってこの程度のものなのかな。
それとも企画した人が「寒」すぎて、イメージだけに走ったのかな？

へぇ〜。ＭＫってコマーシャルやってるんだ。
知らなんだ。一度、機会があれば見てみよう。

>>>469
わちは、６ｃｈの午前１０時の「新・京都迷宮案内」の時間に見たのじゃ。

コマーシャルには、アフォキのアホぼんが出てるの?

>>>471
残念なことじゃが、
あの風貌と、あの話し方で、「おばか」を宣伝しに出てくることはなかったのでありんす。
「おばか」なりに自分が出ると、マイナスイメージだというのが、解っていたのかのう。

「お客様が降りられるときに、丁寧にお見送りをしている。」という演出をしているのでありんすが、
まったく内容のない、イメージだけのくだらないコマーシャルですのじゃ。

さすが「マニュアル」重視の「押し付け」が「サービス」と思っている「おばかしゃちょう」の発想でありんすね。
見ながら「何じゃ、こりゃぁ！」と思ってしまったでありんす。
♪「ハートマークのＭＫ］もどこかの宗教団体の旋律の延長のように聞こえるnou.

従業員を使い捨てのようにこき使い、社員が定着しないのがご自身の「人間性の低さ」にあることを認識できていないのでありんすが、
さすがに稼働率が下がって、死活問題になりつつあるのじゃろうか？
ゆえに「ＴＶコマーシャル」に打って出たのじゃろうと、分析するのじゃ。

受け狙い専門の「おばかしゃちょう」の「おばかしゃちょう」たる所以ですのじゃ。

わっちとしては、「おばかしゃちょう」に、
半開きの口で、爪を噛みながら「ういん・ういん・ういん」と叫んで、
世間様に、大恥をさらして欲しかったのじゃが、まことに残念じゃのう。

世の中全部繋がってるんやから。
一昔前やったら食品の産地偽装だって当たり前やったけど、
いまはもうそんなことしたら詐欺と一緒やろ。
あと、スローライフいう考えも一部で浸透しとるやろ。
環境に優しくて貧しい国の人が助かるんやったら、
少々高ぅてもその商品を選んで買おうとかやな・・

そういう世の中の繋がりをまったく無視してんのがここの会社と利用してる客と違う？

>>466
少なくともＳは負け犬だろうが

「ＫＯＢＥＤＡＹＳ．ＣＯＭ」に「おばか」の対談が載ってるでありんす。
「人のために生きている人はカッコイイ！」の副題が付いとるんじゃね。
社員をまるで奴隷のようにとんでもない扱いをするくせに、「人のために」やって！

http://www.kobedays.com/topics/69

「ＰＨＳ」やて、今度は○パネット様の「まねし」でありんす。
成功した人の話を引き合いに出して、自分を良く見せる話をするのは楽勝なのじゃ。
宗教団体のお話も「成功話し」しかしないのじゃが。
能力の無い者が、もっともらしい話ができるのが、他人の成功話の引用でありんす。

最後に、「親孝行しなあかんと思っているなら、残っている職員や社員も大切にしろ！」と言いたいのう。

負け犬 の定義ですが、エムケイを辞めたことで、負け犬 にはならないでしょう。確かに収入は減ったようですが・・・ご本人も、負け犬 といわれても右から左へ〜受け流し〜

>>>474
前に教えてあげたけど「負け犬」てのは戦わずして逃げ出したへたれ犬のこと。

「おばかしゃちょう」はね、福○元常務や有○所長のことを人間扱いしないのね、
ほんでね、わっちがおったころに、会社の乗務員に対する扱いを批判しても、常務や、所長ではらちがあかなかったので、
そのころは、まだ「おばか」ってあまりわかっていなかったから直談判にいったのだよ。

すると「おばか」は常務を呼んで、解決策と今後の対応を指導すると思いきや、
突然、怒鳴りだしたのだよ。「くそ、ぼけ！おまえ何やっとんじゃ！お前がちゃんとやっとらへんから、こいつが（わっちのこと）
おれに（おばかのこと）しょうもないこと言ってくるんや・・・云々」で、あきれるばかり。

常務にはほんまに悪いことしたわ。それにしても「ヤクザ映画」顔負けの言葉遣い・・・。
「たいしたこと無いやっちゃな」と、このとき思ったし、こいつに話するだけ無駄と、その後相手にはしなかった。
それ以後、わっちのＭＫスタイルで営業を続けておったが、このままでは「おばか」が会社をだめにしかねないので、
その時になってよそに替わるくらいならば、余力のあるうちにと早期退職しただけやね。
言い訳では、ありません。これが「ＭＫ」の現実です。

言ってる意味わかりますか。

>>476->>477
いつもワンセットで釣れるねw

>>>478
負け惜しみ〜！でありんすか？
なさけないのう。

いつも、釣ってくれてありがとう。

涙目Ｓ
なさけないのうw

>>>481
スザンヌやないけど、活字を見てたら眠くなってきたから寝る！
好きにやっときな！

ご主人様ぁ！おやすみなさいませぇ。

インドへの進出ってどうなった？
いつもの打ち上げ花火か？
マスコミもいちいちほら話をとりあげて踊らされて利用されていたんだね
もうほら話のネタも尽きたんでCM打ったのか？
CM見ると、MKのお客は乗客でなくドライバーだというのがよくわかる

>>483
もう何年も前に京都マヌケイで北朝鮮への進出を
真剣に語っていたんだが・・・

ここの会社の具体的な説明あり。客観的な裏付けを基に書かれている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%82%B1%E3%82%A4_%28%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E4%BC%9A%E7%A4%BE%29#.E6.A6.82.E8.A6.81

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%9C%A8%E5%AE%9A%E9%9B%84

おはよ！きょうは寒いなぁ！
>>>481があまりにも寒すぎの書き込みばっかするから、よう寝たわ。

>>>483
ネタ切れ！ネタ切れ！
三男坊の「おばかしゃちょうのよちあき」に「親」や「次男」のように
事件起こしてまで話題になるような根性無いからなぁ。

>>>485のウイキペディア読んだら、みんな怖くてＭＫ乗らんようになるやろな。
だって、みんな命惜しいやろ？飛行機みたいに搭乗保険ないしな。

>>477
思いっきり特定されてますねw
マヌケーを脱北して愚痴こぼす奴って、
馬鹿ばっかりでつねw

もう、釣られないぞ。

読んでて思わずフイちゃいました。ここの会社、そのまんま。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BC%81%E6%A5%AD

>>>487
愚痴だと理解したぬしは相当な「おばか」でありんすな。
特定しなくとも、もうみんな、わっちのこと解っていると思うのでありんすが。
いくらでも、馬鹿扱いしてくりゃれ。

釣られてあげたのじゃから、感謝しやしゃんせ！

かかってこいや！
[email protected]

>>>491
元気が有余っておるのじゃね、
わっちにかかって来いといっても無理な相談でありんす。
ＭＫにおるのかや？それなら「おばかしゃちょう」にかかっていけば良いのでありんす。
まあ、ぬしの勝手じゃがな！少し大人になりゃれ。

>>490
さくらのﾊﾟｶさんありがとうw

読んでて思わずフイちゃいました。ここの会社、そのまんま。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BC%81%E6%A5%AD

ほんとにそのままですね。びっくりしました。

>>491
勇者発見！

ヨシってだれ

496
勇者なんかじゃないだろう！単に、悪事を暴かれたくない保身ヤロウだよｗ
カッカしているところが、さらに滑稽（こっけい）。所詮、コヤツもここの
会社と一緒に露と消えてゆく運命じゃｗ

みなさん、営業日報のコピーは毎回とられていますか？今後は、ご自身のために必ずとっておくようにして下さい。
そして、出社・退社時間を客観的に証明し得るもの（例えば、携帯電話のカメラで事務所のビジネスホンの日付・
時刻を毎回撮影する。）、そして、洗車を義務付けるような管理職の発言などの録音、さらに会社から配布された
洗車等の義務付けなど資料、また集会への参加を義務付ける書面などの保管を急いで（大至急）やって下さい。

上記804レスより
【労働環境】サービス残業2億7400万円、富士火災が勧告受け支払う [07/11/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194100857/


※『匿名申告』について（ただ、労基署へ駆け込んでも、臨時職員が愚痴を聞くに留まりますので、是非、『匿名申告』を！）

労働基準法違反申告書」の雛形
http://www.mori-office.net/new_page_11.htm

労働基準監督署への『匿名申告』の際には、保険証と印鑑をお忘れなく。

また、労働基準監督署への『匿名申告』に関しては、公益通報者保護法によって申告者自身が保護されるシステムが適用されます。
さらに、申告者自身の個人情報に関しても、国家公務員法によって守られます。そのため、管轄の労基署で、是非、匿名申告を！

ガリレイの相対性原理も、アインシュタインの相対性理論も
破棄されました。！

２１世紀の科学、物理学は支配の法則が支配する！！！！！

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/fenomina.html

>>499
コピペだるいんじゃボケ！
ついでに>500もな！

283 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 01:15:22 ID:Yi+WHXKd
周防正行監督　映画「それでもボクはやってない」は、日本の刑事裁判の実態を映像化した作品ですが、
この作品の中で面白いデータが出てきます。　それは、書類送検されて検察官によって起訴された場合、
裁判で有罪となる率は９９．９％というデータです。仮に、被疑者が罪を認めていない場合であっても、
裁判で有罪となる率は９７％を下らないということです。これが日本の刑事裁判の実状です。

これからが重要なことです。労働基準法には刑事罰（最高刑：懲役１０年）が用意されていることにつ
いては、みなさん、ご存知であると思います。そして、労働基準法の遵守を管理監督する労働基準監督
署における職員（監督官）は、労働基準法の範囲内で、労働基準法違反の罪に対して刑事訴訟法に規定
する司法警察官の職務を行うと規定されていることについては、以前、お話しました。また、労働基準
法監督官が検察庁に（書類）送検することが可能ということについても、お話しました。（実際、労働
基準法違反で書類送検された例は多数存在します。）

では、労働基準法を根拠として書類送検に持ち込むためには、どのようにしたらよいでしょうか。その
答えは客観的な事実を証拠（給与明細など）として、しっかり固めて、労働基準監督署に刑事告発する
か、それとも、客観的な事実を証拠として申告もしくは匿名申告し、これを繰り返しし続けることです。
行政も一企業に対する申告もしくは匿名申告の数が異常に多いと、時間はかかるものの当然本腰を入れ
て対応します。（「数は力なり」です。上記280のレスを書かれた方が言うように将にクラスターです。）

そして、送検後、検察官によって起訴され、事案の悪質性、継続性、被害を被る労働者の人数、被害を
被った労働者の人数、被害を訴える労働者の人数、及び再発の可能性等が考慮され、裁判所の判決によ
り刑罰が確定されます。このような理由のため、あなたの匿名申告の１回が重要な積み上げポイントと
なります。このような理由のため、「　害吉を小菅へ！　」から「　害吉は小菅の住民　」にするのは、
そう難しいことではありません。

このところ思うに、さすがの「おばか」も、
運転手に車をあてがい経費と称して金を掠め取り続けるには
車両のリース費など元手がかかり、その割には、身入りが少なく、
燃料費の高騰などの外的要因で運転手の生活が窮し、
安売りタクシーでは、これ以上の金銭を乗務員から掠め取るのは
もう限界だと感じているのではないでしょうか。
そこで、運転手を派遣して、以前にも書きましたが、
お客様の経費と負担で車を動かせる「運転手」の派遣にこれから推移していくのではないでしょうか。

そうすれば一人当たりの月の売り上げは確定しますし、
経費も最小限で売り上げの半分を掠め取れますし、
現在「なんちゃってハイヤーマン」が一人あたり、
４５万から５０万は派遣先から稼いできますから、
固定給２０万円ぐらいならばＭＫ的には余裕であると考えられます。

そういう風に視点をおくと、
今回のコマーシャルが派遣業に移っていく取っ掛かりのような気がするのですが。
これだけ問題を抱えた会社が、淘汰されずに存続するためには、
もうイメージと思い込みを利用した「てれんてくだ」しか方法は無いのではないのでしょうか

そのために初乗り４５０円などと値下げを臭わして、
本来の目的である派遣募集のコマーシャルに目を向けさせるような動きが、
まもなく始まるような気がしますし、
ひょっとしたら、儲かる派遣のために、
本当に値下げをして、掃き捨ての乗務員でタクシーを稼動させるような、
危険な雇用を本気で考えているような気がします。

>>>500
科学は面白い、物理も興味ある、
例えば温度が１℃下がると質量が２７３分の１になるから−２７３℃以下の温度は存在しない。
なぜなら−２７３.１５℃で物質は縮んで無くなってしまうという考え方からですが、
人間と言うものはそのような法則や証明で表せないと思います。
科学を騙って、他の訳のわからないページに衆生を導くのはやめていただきたい。

さくらのパパ、あなたが粘り強く訴え続けてきたことが、今、実を結びつつありますね。
あなたの功績は大きいですよ。間違いなく。これから騙されてこの会社に入社し、人生
の貴重な時間を無駄に過ごす者が大幅に減ったんですから。

ただ、敵は間違いなく、いくつもの修羅場を潜り抜けてきた大悪党ですから、これからも
批判することを続けて下さい。私達も批判し続けます。

自演がひどいなここは

506
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%82%B1%E3%82%A4_%28%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E4%BC%9A%E7%A4%BE%29#.E6.A6.82.E8.A6.81

>>506
だな。
だがそれも微笑ましい。
負け犬が何を喚いても、もう心に響かない。

現役で内部告発しまくってまつが、何か？

>>>509
何んぞ、協力できること有りますかや？

さくらのパパ、今のスタンスで十分励みになっていまつ。

>>>511
２月４日から月水金になる、それまでは火木土で乗っておるのじゃ。
町であったら声をかけてくりゃれ。

パパさんへ

脱北先のオススメはドコですか？

よさげなところは日本タクシー、ナショナル、国際、さくら、日交かなって考えています。

ここだけは止めておけという会社も伏字でけっこうですので教えてください

国際

>>>513
お勧めってのはなかなか難しいですなぁ。
と、言うのも「ぬし」がどのような営業形態で仕事をしておるのかがわからんからね。
ＭＫ出身者の中で、自分の顧客をもっていてそれなりに売り上げを挙げる能力を持っている運転手さんは、
現在は無線がなくて、出勤時間もフレックスなＧ○さんにいって自分のお客様に合わせたり、売り上げの上がる時間に走っているようだし、
夜も梅新が有るから、ＭＫの延長で仕事ができるのじゃないかな？

わっちがさくらを選んだのは、報道や、企業様の仕事が多いところじゃな。
ハイヤー的な仕事は大変じゃが、１時間４０００円ぐらいの貸しきり料金なので、
貸しきり時間がそれほど長くなくても、比較的売り上げの組み立てはしやすいのじゃ。
わっちの場合は、貸切で午前中１万から１．８万円。夕方までに流しと、無線で、２．６万から３万円、
夕方の貸切で日の変わるころに５万円前後。入庫のころ（２時半ごろ）には６万から６．５万位になるのじゃ。

同期の仲間も、無線と流しだけでも４から５万ぐらいは上げておるようじゃの。

要は、ぬしが給料をいくら待って帰りたいのか、その金額をもって帰るには新たな会社でいくら稼がなくてはいけないのか？と言うことじゃ。
その水揚げを出勤日数で割って、またその金額を一日の労働時間で割ってみることじゃ。
その結果、１時間当たり平均水揚げが「税抜きで２千５百円」を超えたならば、
流しと無線だけでは、よほどのことがない限り、まず無理じゃな。

よそのことは詳しくないし、あまり書きたくないので自分で調べてくりゃれ。

ちなみにさく○で１日５万円コンスタントに稼げて１３日乗れば税込み３１万２千円と１万３千円くらいのボーナスになるのじゃ。
さく○なら入社後４ヶ月間は３１万２千円を保証してくれるし、その間に力をつければよいのじゃ。
誰かを頼ってくれば、紹介料の半分７万円もらえるし、支度金（一定期間おれば返さなくてよい）も１０万円出るので、
自分であと少し足せば、ＭＫの免許を取るときに借りた金も返せるから都合がよいのでは？

無線も試験が有るが、無線を受けたらナビゲーションに勝手に目的地とルートが出るのですばやく行けるし、
移動時間が混雑などで１０分以上や、後方でＵターンできない時などはキャンセルもできるし、
出庫時間も早朝からゆっくり目まで数回有るし、夜専も有る。
洗車は社内に洗車をしてくださる社員さんがいる（有料）ので、
ぎりぎりまで営業して、車を置いておけば相勤さんの出勤までに洗っておいてくれる。
などなど・・・・。

まあいっぺん自分で調べて見やしゃんせ。

さくらには、洗いを専門にやってる人もいるらしいよ。

>>509
嫌ならやめろ
負け犬が

激しい申告数／西城○樹
昭和４９年シング○リリース

♪辞めろと言われても　今では遅すぎた　匿名申告の嵐に　巻き込まれたら最後さ〜
♪止めろと言われても　一度決めた心　　義○を高知所に導くまで・・・
♪数に数を重ねて　申告して

♪もしも夢が　かなうならば　どんなことでもするだろう
♪義○の人生を変えてしまうのか〜

♪匿名　匿名　申告の・誘・惑


♪やめろと言われたら　死んでも辞めないさ〜
♪地の果てまでも行こう　義○を無所に導くなら〜

♪やめろと言われたら　よけいに燃え上がる　この身引き裂くまで〜
♪申告にこがれて　やかれて　イカサマの　システムは無くなるー。

♪これが申告の　仕打ちなのか　義○の人生を　狂わせるような〜〜
♪書類　送○　数の・誘・惑

さっ、みなさんも　ごいっしょに・・・ｗ

全集でみんなで唄おう。

会社側“６００万円”支払で和解。“名ばかり管理職”（ＮＨＫニュースより）

http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/22/d20080122000113.html

>>>521
飛ばへんけれど、某有名ファミレスの話かや？

>>522
俺も飛べないけど「紳士服のコナカ」の事だと思うよ

ぼくもjumpできなかったけど、NHKホームページからタイトルで検索したら
こなか だったよ。

東京にこいや

>>522->>524
いつも携帯からセットで乙。
つかブラウザ使えよwノーナシ

>>521
なーんだ　MKの課長、班長の事かと思ったよ

>>>526
そにいのばいおですが。何かご不審な点でもございますのかや？
先入観での書き込みとは、ご自身の「ノーナシ」を証明しておられるのですかや？

ぬしのように、仕事中に携帯からアクセスできるような暇も思考もございませんのでのう。

>>>523と524
おおきに！

携帯で一言
↓↓↓↓↓

>>>529
まあ、がんばってくりゃれ。
わっちは、昨日ＡＭ５時半からＡＭ２時半で２１回乗車（無線１１回）
走行距離３４０Ｋｍで実車が２４０Ｋｍ、売り上げが６万９千５０円、
そうそう、ご飯も休憩も取ったよ！
でもな、仕事中にネットできへんやろ？わかってくれたでありんすか。

まあ、そうそう喧々しなさんなや。
まったりと、まったりとな。

>>530
SMZさん？有名人乙

↑ナンバープレート1211の人？

ＩＤを変えて一言
↓↓↓↓↓↓

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%82%B1%E3%82%A4_%28%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E4%BC%9A%E7%A4%BE%29#.E6.A6.82.E8.A6.81

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%9C%A8%E5%AE%9A%E9%9B%84

>>>531
知ってる人しか知らない、無名人でありんす。

すぐに切れて、壁に穴をあける人です。うわ、また釣られてしまった。

>>>536
違うのでありんすが。
昨日わっちはＡＭ６時半からＡＭ３時半で１８回乗車（無線１２回）
走行距離３３３Ｋｍで実車が２１９Ｋｍ、売り上げが６万５千１７０円、
もちろん、ご飯も休憩も取ったよ！

パパさんへ。SMZさんのことをいったんですよ。

自慢か？くそ豚染みず

>>>537
ＳＭＺさんは、私が観光を教えていただこうと思っていた師匠でありんす。
英会話は難しいので「なんちゃって」のままでよいのじゃが、
機会があればわっちはＳＭＺさんに京都観光のこと教えてもらいたいのじゃ。
強いものには、味方もいれば、敵もいるということでありんすな。

>>>539は付き合い方を間違えているだけでありんすな。
良いところを評価して、自分の糧と吸収するのが、
ＭＫの学習に心がけた人格の完成ではなかったのかのう。

ＰＳ　自慢ではないのでありんす。さくらの現実、がんばれば稼げる。
ＭＫのにせ求人広告より良心的で有るとは「おぬし」思わぬかや？

また間違えた、>>>540の「>>>537」は「>>>538」でありんす。
すまんのう。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

>>>542
そう言う「ぬし」は「ま・ぬ・け」でありんすの。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

※『匿名申告』について（ただ、労基署へ駆け込んでも、臨時職員が愚痴を聞くに留まりますので、是非、『匿名申告』を！）

労働基準法違反申告書」の雛形
http://www.mori-office.net/new_page_11.htm

「自損事故及び交通事故を誘発させる給与体系」
厚生労働省労働基準局禁止事項　＝　累進歩合給制度　＝　エム○イシステム
http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-12_0006.pdf

労働基準監督署への『匿名申告』の際には、保険証と印鑑をお忘れなく。

また、労働基準監督署への『匿名申告』に関しては、公益通報者保護法によって申告者自身が保護されるシステムが適用されます。
さらに、申告者自身の個人情報に関しても、国家公務員法によって守られます。そのため、管轄の労基署で、是非、匿名申告を！

>>>545
がんばっていろいろ教えてくれろ。

ただ、ＭＫ残留組がどこまで、頑張れるのかのう。
そのうえ、新しく入社した人たちは、ここを見ていないと思うしの。
だって、見てたら入社しいひんじゃろ？
気の毒じゃのう。ほんに、気の毒じゃのう。

明日は大阪府知事の選挙でありんすな。
今日と振り替えたので、忙しくなればよいのじゃが。
ハーフマラソンと重なっておるので、移動には気をつけてくれろ。

【経済】リッター14km…クリーンディーゼルベンツのタクシー運行へ - 東京エムケイ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201088267/l50
【自動車】ベンツのディーゼル車、タクシーに…東京エムケイ運行へ[01/23]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201086541/l50

>>>547
燃料代は乗務員負担やし、仮に燃料費が安くなって見かけ乗務員の負担が減っても、
車両も国産車より高額なので、新しい設備投資などの他の名目をつけて、
結局その分は掠め取られるのだから、乗務員の生活は変わらないのでしょうね。

それよりも、燃料費が安くても後の整備のコストや部品代や、事故のときの修理代など、
結果的には見えないところで、乗務員負担が増えることになり、
話題づくりのために、またもや乗務員の生活が困窮するのではないでしょうか。

どなたか、ベンツの経費と、国産車（クラウン・セドリック）の経費が、
ランニングコストなど、どれぐらい違うか判る方、教えていただけませんでしょうか？
お願いします。

>>549
あのさ、お前な
知らない癖に>>548で何能書きぶっこいてんの？

550
おまえ、日本語　読めないの？仮に、読めるのであれば、揚げ足を取る前によく読めよ。

>>551
携帯から乙

551
アホっ！オレは別人じゃ。日本語の読み書きを勉強し直せ。
さもなくば、日本語で書き込みなどするな。見っとも無い。

東京MKタクシーにメルセデスのディーゼルが10台
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1201074904/
東京MKメルセデスベンツ・タクシー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201098923/

>>1

>>553
ねぇねぇナニ必死なの？やっぱバカ？

大阪はレクサス？東京はベンツ？
「おばか」の経営者は、物の価値観でしか商売できひんようになった証明。
私が前から言っているように、
次から次から消耗品のように運転手を扱うのをやめて、
今残っている運転手さんから笑顔を奪うことをやめていただきたい。
愛社精神を持つ社員がいてこその会社であると思うのですが、

「おばか」の義明くんにはそんな簡単なこともわからないのでしょうか？
車はハイグレードでも、運転手の能力の格差はどうされるのでしょうね、
車で売り込んでも、「乗ればわかりますから、乗ればね」。
ご自愛もほどほどにして、運転手をもっと大事にしろよ！！！

わたしが、残っている社員に「元気かぁ」って、話しかけると
少しの笑顔が返ってくる現在が最後のチャンスであると思うのですがね。

東京に「年間100万円節約できる」って書いてあったけど。
1台当たり年間10万円くらいの燃料費の節約かな？

ところで、「新車価格840万円のベンツ」のタクシー仕様って少しは安いの？
4〜5年で償却できるの？
それとも5年で一旦抹消して、中古の償却済み（5年償却は無理かな？）として再登録して
乗務員の売り上げから車両経費の穴埋めをさせようと考えているのですか？

予約に1000円いるの？いっそ運転手も顔写真つきで指名にしたら？
ええわなぁ。何やって失敗しても運転手に押し付けておしまいの「おばか」経営者は。

私設、救人広告！！
昨日はＡＭ６時半からＡＭ３時半で２３回乗車（無線１０回）
走行距離３８１Ｋｍで実車が２３６Ｋｍ、売り上げが６万８千５９０円、
さすがに昼はカレー、夜はおにぎりだしたが休憩は延べ１７０分！

ＭＫのみんな！がんばっても経営者が応えてくれないときは、
選択肢の一つにがんばれば稼げる「さくら」をどうぞ。
わっちもおるよ。

>>559
ハイヤーの仕事なかったらさくらでもそんなに稼げへんやろ
MK脱北組は優先的においしい仕事もらってんのか？

>>>560
昨日でもハイヤーのプラス納金は８千円ぐらいやし。
残念ながら「さくら」での優先配車は入社２年以上でないともらえない。

昨日は夜８時台なんてミナミで、５４０円が４回、６１０円が３回。１時間に７回乗車の３９９０円。
９時台に入って、宗右衛門町から中川まで、鶴橋から帰らずに、生野の方を大回りして
大池橋からご乗車でミナミの島之内まで、で、２５５０円、などなど。
「運」も実力のうち。かな？
売り上げ上げるには「運」と「ひらめき」と「集中力」。
ぼーっとしてても売り上げあがらへんし、人と同じことしててもあがらへんよ。

おいしい仕事をもらえると思って「さくら」に来るのならやめときや。

能書き垂れる前に、
まず漢字の勉強な>>559

>>>562
間違ってへんけど。何か？

あ、分かった！「求人」やろ？
わっち、人を求めてへんし、
困っている人を救うための「救人」じゃ。

分かってないのは「ぬし」じゃの！

読み手が誤字と判断するような、センスのない書き方ｗｗｗ

読み手の日本語読解能力の欠如と、読み手にユーモア及びブラック・ユーモアを理解する能力が無いだけじゃないの？

↑↑↑↑↑
携帯から乙

バイオからどうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓

パパさんは自分の誤字に気付かなかったが、他人に指摘されて恥ずかしくなった。しかし、素直に認めるのはシャクなので無理やり理屈をこじつけて自分を正当化している、というのが真相やな。

>>>568
ざんねんやねぇ！はずれっ！！！！
それぐらいのトリックがあっても面白いやろ？
字を読むだけと違って、想像せなあかんわ。
書き手の心理を読解するのは、「おもしろい」とぬしは思わぬかや？
>>>567とわっちの知能レベルの差でありんす。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

>>>570
引っ掛かったかや？
ぬしみたいなのがおるから
わっちが光るのでありんす。「毎度おおきに！」

↑↑↑↑↑
バカ発見！

加島の豚調子こくなよ

みんな仲良くせなアカンぜよ

加島の豚って「屁」こかないで、「調子」こくのか？
いいねぇ〜！！

「バカ発見！」てか？
すごいな！！！「脳減る賞」もんやな！
ところで、減るほど脳、有るのかや？

↑↑↑↑↑
バカ発見！

はいはい、よかったでちゅねぇ。

>>>573
心無い書き込みじゃの。
昔のなかまを中傷して面白いかや？
ぬしは、自分に自信がないのかのう。
だから他人を中傷し、逃避しようとしておるのかや？
ぬしは、ぬし自身から逃げることなどできないのじゃ。
ぬしは、自分だけが良ければそれでよいのかや？
違うならば、自分のためではなく、
ＭＫと言う会社を良くする努力を「人のために」一生懸命しやしゃんせ。
そうすれば「安いから乗る」というお客様だけの現状から、
「選んで乗る」お客様が戻ってくるとは思わぬかや？
「言ってる意味わかりますか？」
理解できたら、義明の根性を社員みんなでたたき直す努力をしやしゃんせ。
結果は出ずとも、ぬしらに良い成果をもたらすこと請負じゃ！！

俺も今からでも、社長みたいに大学いくの良いの？

すみませんが、意味がわかりません。

「学歴がイコール人間性である」というのは間違っている。
義明を見てたらわかるやろ？

自分のためじゃなくて人のために一生懸命になれってのは、むずかしいかな？

義明の言うように誰がやっても同じ仕事ができるように教育するってあるでしょ？
おかしくない？
例えばレストランで誰がやっても同じ味にしようと思えば、工場で一括して同じものを作って、
レシピのとおり一定時間加熱をして出すだけならば誰がやっても同じ味になりますよね、
でも、それなりの味では、だんだんお客様もあきてしまいますよね、
まして、若い人にはおいしくても、中高年の方には味が濃いかもしれません。

ところが、あなたが誰よりもおいしい料理を作ろうと思っているならば、この方法ではできませんね。
おもてなしや、お客様のに喜んでいただけるように素材の持つ味を最大限に引き出せたとき。
満足していただけて良い仕事ができたといえるのではないでしょうか。

タクシーも同じです。あなたはタクシーの仕事をすることになって何か努力をしましたか？
お客様により喜んでいただくために何か努力しましたか？
会社で、教えられたとおりの文言を「当たり前のように」言っているだけではありませんか？
タクシーで、乗車した場所と降りた場所以外で、誰がやっても同じ結果の出る仕事なんてありえないでしょう？
道中の、運転手さんによって、お客様の感じ方は違ってくるはずです。

お仕着せの教育だけでは、もはや世間の支持を受けられないと言うことです。
乗務員個々の持つ、良いところを伸ばして、お客様の役に立つ教育をしないといけない。
今の義明のような運転手使い捨てのような感覚の経営では、人が育つはずもない。
今いる中堅社員を下支えしながら成長していく新人が育たないと年金問題やないけど先が不安でしょ？
コマーシャルに金かけるのやったら、今おる人間を育てることに金使うほうが先で有意義になるのと違いますか。

そんな、こんなを義明にぶつけて、結果が出なくとも
組合を中心にして自分たちで自分たちの仕事とお客様を守る努力が必要だということです。

　　　　　　　　 　　　　　　　,. - ──　- ､
　　　　　　　　　 　　r'つ)∠───　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　〆⌒　￣￣￣　＼__　 　＼
　　　　　　　 　 ,.イ　　 　　　,ｲ　　　　＼ヽ,　　｜
　　　　　　 　 ヾイ 　　　/｛　{　ヽ、ト、　 ＼.　　|
　　　　　　　　　｛　　.ト｛＼ヽ',　　メ __＼　　}　｜
　　　　　　　　　 ゝ 　|"ひ) 　＼ 　ｲびゞ ＼ ヽ- 、
　　　　　　　　　　ﾉ 　ﾄ、"´,.　　　　 ー　ノ　／//＼
　　　　　　　　　/.　　{　　　ゝ　　 　　／　　ﾚ//　　｝　　 ただの社員には興味ありません。
　　　　　　　　 ｛　　　ヽ 　ヽ⌒＞ 　/　　　　ﾚ´TT 　　　　
　　　　　　　　　Ｖ{　　　＼ └ ´　 / ,.イ／　　/ 　　　　　文句があったら、わたしのところに来な
　　　　　　 ,-､　　f^ヽ　　　＞ー┬|/ 　! ,.イノ 　　　　　　さい。以上。
　　　　　　{　 ヽ:::;ﾑ　 ﾏﾐ､: : ＼　　　　ﾑ: : :∨
　　　　　　 ＼　 ヽ,ﾑ　 ∨ヘ : : ＼ ／: /ﾍ: : :ﾍ
　　 　 ,.- ､ 　 ＼　ヽ〉　 ヽ　 ＼: : :＼:/／ﾍ: : :|
　　 　 ヽ、 ＼　| 〉 　 　 　 ＼　lヽ.／^)､ : : |: : !
　　　　　 丶、｀¨　　　　　/　　ァ'´ ／: : ヽr:| : ﾊ
　　　　　　　 ｀)　　　　　 l 　 　 ,.イ､ヾニ二7イ　|.ｨ
　 　 　 ⊂二´.. ＿　　　 　 __／ /　 ` ｰ-､_|/､__jﾆフ

>>582
所詮ﾀｸ運はﾀｸ運。一般客は安いﾀｸｼｰを望んでいるだけだよ。
それ以上のうざいｻｰﾋﾞｽの押し付けはいらんね。
ましてや、貴様みたいな能書きたれのｳﾃｼにあたった日にゃ、
その日１日気分悪いわ。
さくらは社用で良く使うけど、他社の悪口は絶対言わんね。
貴様がさくらのｳﾃｼなら、俺に当たらん事を祈っとけ。
ｼﾐｽﾞって言うのか？
本当にﾊﾞｶなｳﾃｼだな

シミズとちゃう、ス・・やて。

>>585
さくらのｽﾐｽﾞ?

“燃料費の事前購入による社会保険料不正減額・社会保険料泥棒”“社会保険料不正減額での源泉徴収不正減額に基づくグループの脱税”
“御用組合の迂回融資資金の元は親族が会長を務める信用○合から区域外で長期運転資金という不正名目で悪用された公的資金（税金）”
“不正名目で悪用された公的資金（税金）８６７０億円の一部をさらに悪用して新社屋建設及び自宅マンション購入・自家用ベ○ツ購入”
“業界未経験者を狙った求人方法と入社時の二種免許取得費用に関する闇金融”“二種免許取得費用を足枷（あしかせ）にした強制労働”
“御用組合を悪用した歴史的廃棄物ユニオンショップ協定を利用した従業員への脅し”“重大事故を起こした者への損害賠償金不正請求”
“ 二種免許取得費用を足枷（あしかせ）にした強制労働で「名ばかり管理職」として２年間拘束し長時間の過酷な労働と不正人件費圧縮”
“燃料費の事前購入による社会保険料不正減額・社会保険料泥棒”“社会保険料不正減額での源泉徴収不正減額に基づくグループの脱税”
“御用組合の迂回融資資金の元は親族が会長を務める信用○合から区域外で長期運転資金という不正名目で悪用された公的資金（税金）”
“不正名目で悪用された公的資金（税金）８６７０億円の一部をさらに悪用して新社屋建設及び自宅マンション購入・自家用ベ○ツ購入”
“業界未経験者を狙った求人方法と入社時の二種免許取得費用に関する闇金融”“二種免許取得費用を足枷（あしかせ）にした強制労働”
“御用組合を悪用した歴史的廃棄物ユニオンショップ協定を利用した従業員への脅し”“重大事故を起こした者への損害賠償金不正請求”
“ 二種免許取得費用を足枷（あしかせ）にした強制労働で「名ばかり管理職」として２年間拘束し長時間の過酷な労働と不正人件費圧縮”

スミズ？さくらのス・・。また、釣られるとけやった。あぶない、あぶない。

>>>584
気が済むまで、安いタクシーに乗っときなはれ！
悪口？誰が悪口言ってるって？
批評でしょ！それもＭＫと言う会社ではなくて「おばかしゃちょうさん」の「義明」の！
お客様の振りしても無駄！訳の分からんやつは黙っといてくれるか！
それとも「おばか」の「お友達」？
すまん間違えた「おばか」の「詐欺ならびに脱税仲間」やったね。
残念ながら「さくら」をご利用いただいている会社関係の方に
「俺に当たらんことを祈っとけ」などとおっしゃるような低俗な方はいらっしゃいませんので、悪しからず。

>>589
↑↑↑
こいつがｽﾐｽﾞ?
さくらの乗務員にしては、威勢がいいぢゃないか
おれもおまいさんに当たるまで、さくらに乗ってやるわ
楽しみやのわれ

スミズさん、いらっしゃ〜い。

>>>590
金のスミズなら１枚。銀のスミズなら５枚。
当たっても「さくら」缶はもらえません。
悪しからず。なんちゃって！

ところで、河内のおっちゃんですか？

あ！誰だかわかったのでありんす。
「ＭＫ男あおきよし」さんじゃろ。

そうです。大きなかわいいくりくり目玉。大きな声。大きな威圧的な態度のヨシちゃんで〜す。これからも運転手さんには、安い賃金でバリバリ働いてもらいますよ。いやなら、さくらでもどこでも行って下さいね。

激しい申告数／西城○樹
昭和４９年シング○リリース

♪辞めろと言われても　今では遅すぎた　匿名申告の嵐に　巻き込まれたら最後さ〜
♪止めろと言われても　一度決めた心　　義○を高知所に導くまで・・・
♪数に数を重ねて　申告して

♪もしも夢が　かなうならば　どんなことでもするだろう
♪義○の人生を変えてしまうのか〜

♪匿名　匿名　申告の・誘・惑


♪やめろと言われたら　死んでも辞めないさ〜
♪地の果てまでも行こう　義○を無所に導くなら〜

♪やめろと言われたら　よけいに燃え上がる　この身引き裂くまで〜
♪申告にこがれて　やかれて　イカサマの　システムは無くなるー。

♪これが申告の　仕打ちなのか　義○の人生を　狂わせるような〜〜
♪書類　送○　数の・誘・惑

さっ、yosi君も　ごいっしょに・・・ｗ

↑↑↑↑↑
バカ発見！

>>593
ここのハイヤー運転手は年中募集してるから応募考えてたが、
本当にハイヤー乗れるのですかね？

>>>597
ハイヤー４６台、タクシー８８台しかないのに、
年中募集していると言うことは、入っては辞め、入っては辞めしてるからではないですかの。

なぜ、新入社員が続かないのか？
それは、みんな固定給のハイヤーの募集で応募したものの、
とりあえずは入社すぐにはタクシーからということで、研修を受けタクシー乗務から始めて、
その後、かの悪名高きＭＫシステムに苦しめられ金を掠め取られ、
ハイヤーに行き着く前に挫折してしまうのではないでしょうか？

大うそつきの義明の気まぐれにも嫌気が差して辞めてしまうからじゃないですか。

まあ一度そのあたりを突き詰めて大阪ＭＫに質問してみたらいかがでしょうか？

ハイヤー部の仕事がなくてタクシーに乗りに来ている乗務員もいるようですから
英会話や観光が堪能などの特技がない限り、すぐにハイヤーに乗るのは無理じゃないでしょうか。

募集の欄に

給与 1.ハイヤー・ジャンボハイヤー
固定給250,000円/月（各種手当含む）
2.中型（セミハイヤー）
入社研修期間終了後は、能力給制（MKシステム）
各種手当別途支給（研修期間は別途規定あり）

【平均月収】2007年11月度実績
1.ハイヤー352,118円
2.中型（セミハイヤー）392,865円

【入社研修期間】
入社・2種免許取得・入社研修終了:最低10日間8,000円/日 研修手当
入社研修終了後　　6ヶ月間は250,000円/月+成績給
その後についてはMKシステム

そのごについては「ＭＫシステム」って書いてありんすが、
「ＭＫシステム」ってタクシーの給与形態のことでありんす。
とっても評判の悪い乗務員から金を掠め取るシステムじゃ。
と言うことは、やはり「タクシー乗務員」に生き埋めじゃの。

ハイヤーはこういう仕事もあって、給料はこれぐらいじゃ！という比較じゃの。

　　　 　　　　　　（　　 （　　　　）　（　　 　）　　 ） 　　　　
　　　　　　　　　　（　　）　　　(　　 )　　（　　 ノ 　　
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　ﾍ.　　|〃/ ,|〃/　,|〃/ .,|〃/ , |〃/ .,"..;;／　/ 　
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　 　 ﾞ ー-- ､､... _　＿＿＿＿ ,,,,, .... --―"

　　　まあまあ餃子でも食べて・・・

ターイホのテロップ付き動画教えてもらったよ
558 国道７７４号線 New! 2008/02/02(土) 19:35:52 ID:bFvlMDqs
これのこと？
http://jp.youtube.com/watch?v=q6NlCyZkpeI

ハイヤーよりセミハイヤーの方が、給料高いっていうのも胡散臭いな。

【東京労働局ホームページより】

【事例５】
監督官に虚偽の帳簿書類を提出した容疑で書類送検
足立労働基準監督署は、タクシー会社及び同社の運行管理者を、労働基準法違反容疑で、東京地方検察庁に書類送検した。
１ 　事件の概要
平成19年5月、労働基準法第101条の規定に基づき被疑会社営業所に臨検した足立労働基準監督署の労働基準監督官2名に対し、
被疑者が虚偽記載の報告書等を提出したものである。
２ 　罪名 労働基準法違反

【事例４】
労災かくしで書類送検
池袋労働基準監督署は、板橋区内の電気設備工事現場において発生した墜落災害について、労働者死傷病報告を遅滞なく提出
しなかった事業者等を、労働安全衛生法違反容疑で、東京地方検察庁へ書類送検した。
１ 　事件の概要
平成17年3月、東京都板橋区内に所在の電気設備工事現場において、請負施工する事業場の労働者が、脚輪付き移動式足場
（通称「ローリングタワー」）に乗って電気工事作業を行っていたが、ローリングタワーを移動している途中に、ローリン
グタワーともども転倒して、骨折・靭帯損傷により約2ヶ月の入院を要する労災事故が発生したにもかかわらず、被疑会社
取締役は、当該労働災害に係る労働者死傷病報告を労働基準監督署に遅滞なく提出しなかったという、労災かくしを行った
ものである。
２ 　罪名 労働安全衛生法違反

【事例３】
賃金不払い容疑で書類送検
足立労働基準監督署は、縫製業を営む事業場及び代表取締役専務を、労働基準法違反容疑で、東京地方検察庁に書類送検した。
１ 　事件の概要
被疑会社は、所属労働者3名の平成17年11月分賃金総額35万3175円を所定支払期日である同年12月5日に支払わず、現在（平成
19年10月）に至るも支払っていないもの。
２ 　罪名 労働基準法違反

502より

周防正行監督　映画「それでもボクはやってない」は、日本の刑事裁判の実態を映像化した作品ですが、
この作品の中で面白いデータが出てきます。　それは、書類送検されて検察官によって起訴された場合、
裁判で有罪となる率は９９．９％というデータです。仮に、被疑者が罪を認めていない場合であっても、
裁判で有罪となる率は９７％を下らないということです。これが日本の刑事裁判の実状です。

これからが重要なことです。労働基準法には刑事罰（最高刑：懲役１０年）が用意されていることにつ
いては、みなさん、ご存知であると思います。そして、労働基準法の遵守を管理監督する労働基準監督
署における職員（監督官）は、労働基準法の範囲内で、労働基準法違反の罪に対して刑事訴訟法に規定
する司法警察官の職務を行うと規定されていることについては、以前、お話しました。また、労働基準
法監督官が検察庁に（書類）送検することが可能ということについても、お話しました。（実際、労働
基準法違反で書類送検された例は多数存在します。）

では、労働基準法を根拠として書類送検に持ち込むためには、どのようにしたらよいでしょうか。その
答えは客観的な事実を証拠（給与明細など）として、しっかり固めて、労働基準監督署に刑事告発する
か、それとも、客観的な事実を証拠として申告もしくは匿名申告し、これを繰り返しし続けることです。
行政も一企業に対する申告もしくは匿名申告の数が異常に多いと、時間はかかるものの当然本腰を入れ
て対応します。（「数は力なり」です。上記280のレスを書かれた方が言うように将にクラスターです。）

そして、送検後、検察官によって起訴され、事案の悪質性、継続性、被害を被る労働者の人数、被害を
被った労働者の人数、被害を訴える労働者の人数、及び再発の可能性等が考慮され、裁判所の判決によ
り刑罰が確定されます。このような理由のため、あなたの匿名申告の１回が重要な積み上げポイントと
なります。したがって、「　義○を高知所へ！　」から「　義○は高知所の住民　」にするのは、 そう
難しいことではありません。

>>604
法適合組合のある会社で、単独で申告しても相手にされませんね。
子供の様な理想論は結構ですが、組合にすら相手にされてないと思われる貴方が、
労基がまともに相手にするわけないでしょうが・・・
バカげた話しで、乗務員達を惑わさない様にしましょうね。
負け犬クソw

目先の鼻くそ金に目がくらんでいる御用組合の方でつか。

605
法律関係と労務行政のことを、ご存知ないようですね。
あなたの足が震えていますよｗ

>>598
サンクス
あの募集とおりなら皆行くだろうしね。

>>607
それとﾀｸ運との関係を述べてごらんよ

こんなアホにレスつけてたとは‥
吊ってくるわ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
386: 2008/02/04 14:02:01 xU7rBl+7>>385
♪辞めろと言われても　今では遅すぎた　匿名申告の嵐に　巻き込まれたら最後さ〜
♪止めろと言われても　一度決めた心　　害吉を小菅に導くまで･･･
♪数に数を重ねて　申告して

>>>608
まあ止めたが無難じゃな！
例えば、下記のような、

「605 ：国道７７４号線：2008/02/04(月) 00:51:39 ID:De0kO6MF
>>604
法適合組合のある会社で、単独で申告しても相手にされませんね。
子供の様な理想論は結構ですが、組合にすら相手にされてないと思われる貴方が、」

なんて、平気で書き込みできるＭＫ関係者がいるようではねぇ。

社員のことを相手にしない法適合組合など、ありえないでありんす。
ぬしもそう思うじゃろ？

部外者だがＭＫの組合はユニオンショップを理由に社員解雇の
お先棒をかついでいたんじゃなかったかな。

ここの執行部は社員じゃなく経営陣の方を向いてるみたいだな。

仲間を売ってまでいい思いがしたいかねえ。
ここの運転手は気の毒だと思うよ。

>>612
>部外者だが
何故敢えてことわる必要があるのだ？

なんかこの板は社員とか元社員とか閉鎖的なイメージがあって
敷居が高いからまずことわったといいうことだよ。
ちなみに俺は６６０円の車に乗ってるがね。

>>614ここ行っとけ。まったりするぞ
【京聯値上】京都のﾀｸｼｰ6(MKは別ｽﾚ)【KT(笑)】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1188203220/

　　,;-‐ー-;､
　 /ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ
　 |ｌ|ｌ|||||从ﾊﾉ　　　　　..　|＼
　 |ｌ||(6ﾉ　^ ゝ　　　　　 　|　 ＼
　 ゝ　　　 ‐ﾉ　　　　　　　|　 　 ＼
　ｌ´｀ヽﾍＶﾉ ｀ヽ　　.. |￣￣￣￣　|
　| ＼ ＼　 |＼ ＼　..| 読んで　　|
　|　　＼ ＼|＿＼ 二|　よかった |
　|　　　 ゝ､＿＿＿|⌒ﾐ　　. 　 　 |
　|　　　　　|　　　　 ｀|'´ＭＫ新聞|
　|ﾆﾆﾆﾆ〔ｴ〕　　　　..|　　　　　　　|
　|　　　　　|　　　. 　 |＿＿＿＿__|
　|　　　..|　|
....ｌ　　　 |　|
　.|　　　.|　|
　 ｌ　　　|　|
　 |　　　|　|
　..ｌ　 　 |　|
　. |＿__,|__,|
　 （,､_'⌒)⌒)

ＧＰＳ配車ってどうなのよ？なにか変わった？教えて下さい。
おれ神戸なんやけど今後ＧＰＳ配車に変るらしい、
噂では乗務員の評判は良くないらしいが。

自分の意思で獲物を狙って大海を泳ぎまわってたイルカが
水族館のイルカになる感じ、
飼育委員さんが投げてくれる冷凍アジを食う生活になるよ

>>>618
そのとおりじゃの。
たまには、鯛が食いたいのじゃろうな、
長距離客の出没する時間と場所に空車が多数うろうろじゃの。
機械の気まぐれで「はずれ」たらみじめでありんすの。

>>619
よう糞虫

http://www.youtube.com/watch?v=mEnKgS-REUw&feature=related

>>>620
何ダニ？

>>622
ハイヤー運転手になれるなら、ＭＫもいいけど、どうやらなれないみたいだな

>>623
元京都MKの俺がアドバイスするがMKで固定給（ハイヤー等）を貰うという事は
固定給の何倍も働かされるという事だよ。

まだ働きが収入に反映されるタクシーの方がマシだと思うよ

固定給35万は、売り上げ目標72万。目標を越えた半分は運転手の取り分。仕事は会社からもらえる。こんなん、やめられまへんでぇ。

今は、25万からのスタートです。がんばってる人には
昇給もあるで。

625・626
その割には、エライ離職率が高いの〜。なぜ？なぜ？
離職率はその会社の体質をもろに写し出すから。

安易な求人広告用の条件には騙されないように。
離職率はそのことを物語っている。

>>>626
売上目標が同じで、給料が上がったのは「昇給」と言うのじゃが、
給料が上がった分だけ、売上目標が上がるのは「昇給」とはいわずに、
ただ単に「増えた」と言うのではないのかや？

固定給２５万で７２万あげるじゃろ。売上目標の５２万を引いたら２０万じゃな。
その半分をもらうと２５万プラス１０万で３５万じゃの
固定給３５万に「昇給？」かや。７２万あげたらぁ・・・・
売上目標７２万じゃから３５万だけじゃの！
「昇給」ではなく、いっしょじゃの。

その昔、わっちは売上目標７０万で３５万の固定給じゃった。
あるとき「京都ＭＫの仕事が暇で、売り上げの上がらない運転手が困っている」と、
「儲かっている大阪ＭＫの運転手は毎月２万円京都ＭＫのために援助して欲しい」と、
売上目標の「京都援助」の増額は暫定であったはずなのに、現在も続いているようじゃの。
ガソリン・揮発油税の暫定税と同じじゃな。
ほんに京都に援助されておるのかのう。マッサージ機は会社にないので、義明のＢＭＤのローン返済にあてているのかや？

固定給35万（目標72万）の人が1万円昇給する場合は、目標金額は73万
になります。ということは、実質5000円プラスかな・・・？
とにかく、やめる人のほとんどはタクシーの人です。
ハイヤーの人は辞めません。辞めて行く人は英会話を武器に
お得意様に引き抜かれたりする場合が多いです。
あと、運悪く事故をしてしまったり、お客様からクレームで
変えられてしまうと、いづらくなってしまいます。
運転手になっても、人格の形成と勉強が大事です。
僕は、エムケイ側の人間じゃないですよ。

さっきのＢＭＤはＢＭＷの間違いじゃった。

相変わらず「お初天神」に京都行きを「しゃぶりに」来ている京都ＭＫ。
援助だけでは足りないのかや？みっともないの！！

>>>630 頑張りんさい。
ちょっと給料の査定が変わったのじゃね。
なるほど５千円の昇給やね。

ここで、さっきの「京都ＭＫ援助の金」といってハイヤー部でプールしてきた金が使われている可能性が出てきた。
なぜかって？タクシーでは「有給休暇手当」などの原資は全くなくて、
車両を持たない代務社員からの車両経費をプールしてそれに当てたりしているのじゃ。
結局、なんやかんや言って掠め取って貯めた金を少しずつ小出しにして、
優しい会社のふりして、アメに使っているのじゃな。

>>>630 あ、そうそう、仕事で一緒になった会社の運転手さんから、ゴルフ場などで食事をご馳走になるときなど
焼肉定食なんか食べたらあかんよ、一番安いカレーか焼き飯にしときよ、
秘書室はしっかりチェックしてるよ。

一例ですが、以前、朝食を休日はご馳走になっても、平日は遠慮して食べなかったら、
「すみずさん、きちんと朝食取ってくださいよ」なんてある会社の秘書室から言われたことも有るし、
昼食後のコーヒーを自腹で飲んでいたら、「すみずさんは、食後のコーヒー飲まないんですね。」なんてね！
まあ、ご指名をいただいてこその、秘書室様との会話なんですがね。

謙虚にしていれば、お客様には「わきまえている運転手」と映るようでありんす。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

>>>633
まいど。あほの一つ覚え！！！

>>632
しみずさんは将来個人でも目指してんすか？

染みずは、豚小屋で寝てろ

確かに。運転手は、あくまで運転手。たまにトップクラスのお客様の
専属運転手が自分もトップクラスだと勘違いするバカな人もいますね。

>>>637
そうじゃ、主の言うとおりでありんす。
あくまでも、縁の下の力持ちじゃね。
うちの社長の運転手なんか挨拶しても返事も返ってこん！

タクシー運転手になるならやっぱ、さくらがいい

タクシー運転手になるならやっぱ、さくらがいいかな？？

>>>640
ＭＫなら８０万あげれば給料５０万ある。
でも高速回送費の全額やタイヤ代や修理代や燃料代や制服や手袋なども自分持ち。
走った距離と車が古くなってくると負担が増えて給料が目減りする。
さくらは８０万あげても給料は４０万くらい。１０万安い！
そのかわり、負担は全くないので、確実に全額残る。

どっちが良いかな？

↑↑↑↑↑
バカ発見！

あそうそう！
ＭＫでは、社内速度というのがあって。
一般道６９Ｋｍ／ｈ。新御堂８９Ｋｍ／ｈ。阪神高速９９Ｋｍ／ｈ。ＪＨ１０９Ｋｍ／ｈ。
１Ｋｍ／ｈでもオーバーしたら給料マイナス３．５万円。プラス下車勤務１日なんてのもあったな。
他にも、給料を掠め取るトラップがいっぱいあるのじゃ。

>>>642
福島のＭＫの営業所の周りの会社が「さくら」や「他社」を呼ぶのはなぜ？
たしかぁ、唯一ＭＫを使っていた「し○のぎ製薬」様も、
配車場所をしょっちゅう間違えるからって「切られた」んだよね。

くやしかったら、反論してみろ！で、ありんす。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

>>641
たいていの会社は８０マンあげれば賃率６０％。
つまり４８マンが給与。
うちの場合は阪神大阪線以外は高速帰路料金は会社持ちだし、
まして維持費、制服などは当然会社持ちだわな。
ＭＫ運転手はよくこんな条件で働いてるなあ。

>>646
だから未経験者しか採用しない

ナビに頼る未経験が80マソ上げられるの？
仮に80マソ売上あるとしたらガス代だけで10マソ近くならぬか？

>>648
すべては本人次第

3ヶ月で90万上げれるようになるﾔﾂもいれば
20年やっても50万のﾔﾂもいるのがこの世界

昨日、某所の堂島ホテルにいったんだけど
タクシーに乗ろう思ったらＭＫタクシーの乗り場ってのがあった
「ＭＫでございます、有難うございます」なんて元気な挨拶されて。
『近いですけどいいですか？九条までなんです』って俺
「どうぞ、どちらにでもまいります」と元気な笑顔と声
表情から察するに、ああ、彼の気遣いなんだなと思って
「ええ。あなたたちも大変でしょうけど、ずっと使わせて頂くので頑張って下さい」
って言ってあげた。
彼は一瞬間をおき「ぁ……ありがとうございます！」と言いながら急に泣き始めた。
俺は呆気にとられどうしていいか分からずにいたら、
隣の客が拍手をしながら言う。 「頑張ってね！私たちもずっと利用させてもらうから！」
他に6人くらいいた客もつられて拍手を始める。
「頑張れ！」「いいタクシーだよ！！」 乗り場には2人の係員がいたけど全員号泣。
客も何人か泣いていた。 涙と拍手。テレビドラマみたいな光景だった。
気づいたら俺も泣いていた。 信じられないと思うけど本当に作り話。

タイヤや修理費が自分持ちなんて酷いなあ
正社員でそれなら待遇は嘱託並みだな
タクはさくらか三菱がよさそう

>>650
本当のはなしかと思った。思わすこちらももらい泣きしたのに。

>>>651
「日雇い」と同じ様な扱いでありんすから、
健康保険や社会保険料も全額運転手の負担じゃよ。

MKは何乗務できるの？

>>>654
毎日勤務なので、２２から２３乗務。
２９９時間以内なら休日出勤可能でありんす。

ところで、名古屋ＭＫで何か事件が起こったのかや？
誰か知ってる？

名古屋ＭＫではしょっちゅう信じられんことが起こるからなぁ
今更何が起きても驚かんよ。

タクシー会社は会社によって待遇も全然違うんだな

ＭＫのウテシは、こんなハナクソみたいな待遇でよく、仕事が出来るな。オマイらマゾか?

はいドＭですが何か？

う〜ん･･･『ど』Ｍならしょうがないなぁ。
一生、アフォ木ヨチアキに仕えてくれ給え。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

基地外・植上由雄晒しあげ
http://blog.kansai.com/ueue
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=539559
通報先↓
〒559-0031
大阪市住之江区南港東3-1-27
06-6612-1971
東洋タクシー株式会社

>>>662
「あほ・・・木」の一つ覚え？でありんすな。
気の毒にのう。

それにしても、高い金をかけて、ＧＰＳつけたのではなかったのかや？
金をかけたといっても全て乗務員負担じゃが、
挙げ句の果てに、テレビコマーシャル。
コマーシャルにかかったこの金も乗務員負担かや？

これらは効果がなかったのでありんすか？

いまさら、堂島に乗り場を造っても手遅れではないのかの？
「思いつき経営」の結果の出ぬ愚策の成れの果てじゃの！！

「おばかしゃちょう」の尻を拭いは、またもや社員様に押し付けるのでありんすな。

たかが８０台。ＧＰＳで余っている車なぞあるのかや？
ＧＰＳが失敗に終わり、顧客離れが進んだのではないのかのう。
それにしても残っている社員さんの幸せはいつになったら実現するのかの？

顧客だけでなく、乗務員もＭＫを離れてってる。放っておいても、そのうち潰れるだろ。この会社。

662

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バカ発見！ 　⇒　これ書き込んでいるのは、確かに「あほ・・・木」本人。
　　　　　　　　　　悲しき現実。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

>>>667
「やっぱりな！」でありんすが、
「脳足りん」＋「あほの一つ覚え」＝「あほ・・・木義明」のおぞましき法則
まだ「おばかしゃちょうさんごっこ！」でもってるだけ幸せもんじゃの！

今でも人の話聞いてる振りしてるときは「お口」半開きですかの？

義明のせいで「む○し」常務、どないかしたん？
大阪の「ふく○」部長(元常務）が名古屋に行かされたってほんま？

どうして？どうしてＭＫは何か不都合が有ると人が動くの？どうして？

名古屋で、いったい何があったんやろ？？？？？？？？？？

さくらに就職を考えてますが、どうでしょうか？

もっとも、福○元常務にしても、テメェ自身の保身ばかり考えてて、会社を良くして行こうと言う気持ちが見えない。
ヴァカ社長の犬に成り下がってる。

さくらも給料ないやつばかりやから、やめとけ！現役のさくらの運転手が言うから間違いない

仮に売上20万とします。給料エムケイ0円、さくら9万ぐらいでしょう。給与システムの違いです。売上80万の自信があればエムケイでもよいのでは。

80マソ売り上げて、乗務員の手元にいくら残るの?

詳しくはわかりません。さくらは賃率計算、エムケイは固定費計算です。
８０万引く固定費３０万で約５０万ぐらいでしょうか。賃率でいくと、
８０万×50％で、４０万となります。ただし、エムケイは社内ルール違反など
があれば、どんどん引かれていきます。固定費の燃料費も高騰しても、そのまま
運転手の負担となるようです。

「給与０円裁判」続報・・３月２６日(水)午前１０時〜午後４時４５分大阪地裁にて被告(大阪エムケイ)側の証人尋問行われます。エムケイシステム及び会社の実態が明らかにされますので真実の事が知りたければ傍聴してください。

まだやってたんや。時間掛かりすぎちゃう？無能な弁護士か？普通労働関係の裁判やったら結審早いでしょ

おーい

証人尋問の証人には、誰が来るのかや？

>>>678
ぬし！普通やないからみんな困ってるのじゃ！
会社側が時効狙いで引き伸ばしとるのじゃね、たぶん！！
引き続き他にも訴訟を起こされるのを警戒しとるのかも。

勝ち目あるの？金は返ってくるんか？

>>680

西川のおっさんとか来たりして？それはないか。ﾈｺﾊﾞﾊﾞおやじが来る訳ないか

社長、ふく○元常務、松○課長、京都給与計算課つ○です

会社でいつも言っているのと法定で証言する事とどんだけ違うか見ものやね、偽証罪が
あること知らないのでは?

社長は現在の「おばか」が来るのですか？
当時の「ゆう○社長」が来られるのですか？

京都計算課は「大嘘つき」の集団ですから大変でありんすな！
わちは、以前、二重に引かれた燃料代や（お客様にも請求したのに、私の経費にも請求された）
タクシー乗務員がハイヤーに乗ったときに掠め取られていたハイヤー乗務手数料（当該売り上げの３０パーセントくらい）の
計算が間違ってたくさん引かれていた時に、「計算課を出せ」と、
当時の福○常務に掛け合いましたが、京都からは連絡無しの「だんまりで」結局、返って来ませんでしたの。

まつも○課長は、なんで？

松本ってあのホモ顔の？

彼は、「ホモホモさん」ぢゃないのでありんすが。

ところで、堂島ホテル様のＭＫ乗り場ってぇ、待機が「たった１台」って本当ですかの？
中央公会堂様の裏には。夜間、神戸ＭＫがいっぱい待機しているでありんすがの。

>>>673
ぬし、仕事してるのでありんすか？
わっちは今月すでに３乗務で税抜き２０万の売り上げしとるがの？
同期（８ヶ月目）の素人の仲間も先月は平均６０万ぐらい上げておるがの。
ぬし、仕事しなさすぎじゃろ。

社長は現在のです、当時の事知らないのに意味が解りません、まつも○課長が出廷するのも・・出庫時間の5分前に出社しているとか入庫後洗車等の作業は数分で済むだの訳のわからない事言ってます。

まっちゃん言わされとるんやな！
かと○課長とかまつも○課長とかＭＫにこだわりを持っている一人やからね。
金で動く人間やないから、「こだわり」が妙な方向に走らせたかな？
それにしても「すぐに嘘」と分かるような証言をして偽証罪にならなければ良いが。

まっちゃんへ！
ＭＫを良くしようという。ぬしの姿勢は良く解っているつもりでありんす。が、
>>>689が本当ならば、ちょっと違うのではないのかの？
義明を含めて、今回ＭＫの持つ「膿」を出し切らな、
ぬしの考えているような良い会社にはならないのではないのかや？

ところで、ぬしが育てた社員たちは育っているのかの？
教育をぬしに、無理強いして任せたわりには、手のひら返してぬしを裏切っているのは「義明」ではないのかや？
ぬしのあの優しそうな嫁に自慢できる会社になるのは、いつになることかの？

松本みたいなんが課長か さすがマヌケークオリティ

エムケイで課長と呼ばれている人は、会社からうまくおだてられて、いいように使われている気の毒な立場の人達です。よし・あきさんも、この程度の人間は扱い易いのうとほくそ笑んでることでしょう。そして使い捨てとしか考えていないのです。

タクシー会社に電話予約して配車してもらうと余分に料金が発生するのですか？

発生しません。

ありがとう！

空港お迎えも到着時間に出口で待てばいいので早く行く事もないし行っても何もする事も無いので社員は休憩してると会社が主張してましたわ、私なんかはお客様のお名前書いて何分も出口で待ってたのも休憩時間だと

ほんまに、嘘つきエムケイやな

所詮、その程度のウンコ会社。

>>>696
関空の海外到着便などは、５から６時間前には到着時間を調べて、
飛行機が早く着かないか？つくなら、予定より早く迎えに行かなあかんし、
出発が遅れて、到着が遅れていないか。などをきちんと調べるのがあたりまえなのでありんすが。
現場では結構「すること」多くて、待っているのも仕事のうちだと思っておりましたがの。

出庫して街にお客様があふれてる時間に休憩とっておかないとすぐ休憩禁止時間になってしまうんです

休息禁止って、恐ろしいシステムですね。この事実も裁判の判断材料にしなければいけません。

>>>699
私もそのように指導され実行してたけど、そんな指示はした事無いって主張してましたけど・・それとまつも○課長は会社から休憩は取れと言われたが取るなと言われた事一度も無いと主張してたけど裁判長から尋問されたらどう答えるか見ものです

>>700
休憩禁止時間になるとGPSも落ちてこないし手も上がらないのよなｗ
GPSも落ちてくるのはお迎え距離の方が長い短距離客

>>>702
朝６時ごろのお迎えなんか、夜中の１時、２時に起きて調べていたものでありんすがの。
休憩禁止時間と言うのは休憩を取るなということではないのかや？

最近あってないけど「まつも○課長」のレベルが下がったんかや？
情けないの！
ぬし、方法を間違えておるぞよ！そのまま「おばか」と心中したまえ。
嘘の片棒を担ぐぬしに、どんな価値を見出せというのじゃ？

「おばかしゃちょうさん」のたくらみで、口裏を合わせて裁判に出てきても、
結局は自分のことしか考えていない人たちばかりなので、
日本の正義の前に、玉砕するのではないのかの。
「おばか」は自分が正義で法律だと「勘違いしている」
本当の正義とは何かを「思い知る」が良いのじゃ。

パパさんに質問なんですが、レ？５ーを辞めたのは何故なんですか。

>>>705
聞くも失笑！語るも失笑のよた話！
ぬしの想像にお任せするのじゃ。

いろいろ、想像してみます。

>>>707
そうじゃな。
個人情報の含まれる話なので、書き込みできぬ。
わっちに町でであったら、たずねてみてくりゃれ。
ヒントは「自家用」＋「勘違い」＋「げに恐ろしげは男のやきもち」＝「めんどくさい」かの。
どうじゃ？ぬしの想像力をかきたてられたかや？

はーい、パパ先輩。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

バカ発見しか書けない馬鹿め

>>>710
裁判の口裏あわせしっかりしんと、「恥じかきまっせ」でありんす。
「お・ば・か」さ・ん。

ねっ、ねっ、誰かさ、脱北者でもいいんだけど、３月２６日(水)の○聴の時、
会○側の裏をかくような証拠（過去に会○が出した印刷物やコピーなど）を
原○団にプレゼントできたら、おもしろいのにｗ。○証罪、確定！義○、真っ青！
どんな印刷物やコピーだったら　いいの？

洗車を義務付けるような内容の書面？　洗車の所要時間を表すような書面？
集会参加を義務付けるような書面？　　引継ぎを義務付けるような書面？
出庫前に仕事を義務付けるような書面？　帰庫後に仕事を義務付けるような書面？
休憩していても無線や携帯電話などに直ぐ出るよう指示する書面？

お奉行：　義●！この桜（さくら）　吹雪が　目に　はいらぬかっ！！これが動かぬ証拠じゃ！！

義●　：　はっ、はっーーー〜っ。参りました〜っ。

ネットの“力”って凄いね。証拠集めにも利用できるんだｗ　ホント、義○、真っ青！

北朝鮮帰れボケ！

出勤が出庫の5分前て、「大嘘付き」のこんこんちきじゃな。
まあ、タコメーターの出庫の時間と、
最近のＭＫは出社時に事務所のカウンターにおいてある
氏名コードのカードを出勤機に通しているのでありんす。
その時間を比べれば「大嘘つき」ってのは一目瞭然じゃ。

計算課も、タコメータの稼働時間に、見かけの点呼と洗車の３０分をたして、
１日の拘束時間として月間の出勤時間を算出しているので
これらからも「大嘘つき」が証明できるのではないのかの。

まっちゃん！偽証はあかんよ！偽証は！！！じゃな。

「休憩は取れと言われたが取るなと言われた事一度も無いと主張」？
交代時間間際に、営業所の入り口のフェンスを閉めて営業所への入庫や休憩をできなくしているのは
「取るな」と言っているのと同じではないのかや？
営業時間内に洗車ができないように門を閉め、水道の栓をはずして水を出なくして、
時間外に洗車を余儀なくさせているのではないのかの。
これも、ＭＫの主張と随分「違う」のではないのかや？

↑↑↑↑↑
バカ発見！

↑↑↑↑
アフォ発見

>>718
計算課も、タコメータの稼働時間に、見かけの点呼と洗車の３０分をたして、
１日の拘束時間として月間の出勤時間を算出しているので

車両が動き出した後(出庫)からPOSにカード入れた時間しか計算してませんと
説明してませんでしたが変更になったのでしょうか?
洗車は汚れて無い場合しないって出庫点検はエンジンかけて異常ランプが
点かなければOKでボンネットなんて開ける事無いと主張してましたが
現在はそうなんでしょうか?
>>714
色々書面があればいいのですが・・ご協力お願いします。
被告の主張全部公表したら現エムケイドライバーは退職するでしょう

日報も信号待ちで作成し入庫後はしないとも言ってましたけど、
指数とか料金計算とかを信号待ちで出来るのでしょうか?

722
『　出庫点検はエンジンかけて異常ランプが　点かなければOKでボンネットなんて開ける事無いと主張してましたが 』

⇒営業日報の写しを証拠として提出し、「運行前の日常点検は道路運送法に基づき、出庫前に必ず義務付けられていた。」
　　と主張すっればＯＫ！裁判所はこの点検の時間を実質的な労働時間と認めてくれるはず。後は、この点検にどれ位の
　　時間を必要としていたかを立証すればよいだけの話。実際、ビデオカメラをまわしてやってみるのが良いと思われる。

はっはっは。

しかし労務裁判とか必死になるって結構笑えるねんな。
俺なら自分が仕事で立派になって見返してやるけどね。

それが出来ない輩は「労働者保護が当たりまえの」法律にすがって大切な自分の時間を使って小銭を得て悦にいる。
弱者がプライドを維持するためにはしゃあないかと思うがそれで自分が勝者だと思うのはめっちゃ勘違いやねんなあ。

だって今回の裁判の原告はマトモに仕事して売上を上げてきた人と違うからね。
ある意味労務裁判ゴロと呼ばれる奴とそれにあおられた人間やねんな。

さくらのばばさんがいってることはもっともやとは思うけど、
同意する人は自分の意志で進退を決めればいいし。
顧客側が持つＭＫブランドの優位性を利用して働くのも良しやと思うし。

まあどっちにしても俺には関係ないけどね（関係者ではないのであしからず）

最近は、ＭＫブランドも随分と衰退して来てるみたいだが･･･。

>>725


こいつ頭悪い

725　労務裁判？⇒労働裁判となら言うけどね。まっ、そんなな細かいことはいいとして、
「　やられたら、やりかえす。」、「　騙されて搾取されたら、合法的に取り返す。」、
それとも、725の方が言うように、戦わずして尻尾巻いて逃げ出し「仕事で立派になって
見返してやるけどね」？、それだったら悪徳経営者の“思う壺”になっちまう。
「ＭＫブランドの優位性」とか言っている時点で、“私は創業者爺の洗脳術に　もろかか
っています！」と自白しているようなもの。まっ、どちらにしてもいいけれど、法治国家
なのだから裁判の判決をお互い“重く”受け止めましょうや。

722
『計算課も、タコメータの稼働時間に、見かけの点呼と洗車の３０分をたして、
　１日の拘束時間として月間の出勤時間を算出しているので 』

⇒　（出庫前）研修時の書面、仕事の流れを記載した当時の書面などを広く求めて探し出す。
　　　（帰庫後）洗車の手順などを記載した当時の書面を探し出す。その手順に沿った洗車等
　　　　　　　　　を実際にビデオカメラで撮影し、所要時間を立証する。


『　洗車は汚れて無い場合しないって　』

⇒当時は、洗車と挨拶が売りのタクシー会社であったことを示す書面を探し出し、被告の主張
　　には信憑性がないと主張する。


後は、客観的な証人を立てる。例えば、時効に係らない（すでに利害関係のない）元乗務員とか
管理職であれば、時効にかかっていても、なお良い。（広く呼びかけて、ご自身の主張の裏付けを！）

新人は点検もしとるやろけど、
自分の乗る車の傷や凹みをしっかりとチェックしているのではないのかや？
もしチェックし漏れて、自分の責任になったら
自損事故扱いでペナルティーや給料が激減するじゃろ！
だから必死に点検しているはず。
それも、仕事のうちではないのかの？

汚れてないと洗車しない？
「車両美化」と称して、
きれいに掃除した車の内装に、洗剤をかけて、白い雑巾でこすって拭いて、
少しでも雑巾が汚れると、汚れがひどいときは洗い直すまで出庫させず。
ましなときは、後日再点検するような会社なのに、
「何をいまさら、調子のええこと言うてんねん！」でありんす。
水道代惜しいだけのくせして。

昔、京都でたまにあったことじゃ。
１台の車を任されることを「本務」と言うのじゃが。
車の経費は修理代など基本的に「本務」にかかるのでありんす。
「本務」が仕事中にパンクをしたとするじゃろ、次の交代に「代務」の新人が乗ると分かっていると。
修理をせずに空気を入れながら走って、交代のときに空気圧をいっぱい入れてパンクしてない様に見せかけて「新人」に渡すのじゃ。
新人はそのまま出庫して徐々に空気が減っていき、新人が「修理」する羽目になるのじゃ。
すると、「パンクの修理代」は「代務」の新人もちになるのじゃな。
「おもてなし」、「おもてなし」と言いながら、せこい運転手だらけの「よた話」でありんす。

毎日勤務の「月間総乗務時間」は「２９９時間」でありんす。
わっちがの計算では会社が「みなし業務」と称して、勝手に「拘束時間」を足すので、
わっちは大体「２７５時間ぐらい」を目途に、拘束時間を積算していたものですじゃ。

１日の勤務時間１２時間から休憩を１時間引いて、月２回公休出勤して２５日稼動で２７５時間。
経験ではこれで「２９９時間」ぎりぎりでしたのじゃ。

「計算課も、タコメータの稼働時間に、見かけの点呼と洗車の３０分をたして、
１日の拘束時間として月間の出勤時間を算出している」というのは、
あまりにも入庫遅れが多くて「時間オーバーしそうな」わっちに対しての、
前○主任から忠告として聞いた話でありんすが、
実際にはもう少し多く積算されていたかも知れんの？
いずれにしても、会社に都合の良いようにしか処理はなされんのじゃな、これが。

>>728

だからあ。俺は関係者ちゃうって。必死になるな(笑)

部外者を装って実は関係者。貴様ァ!!氏ねェ〜!くらえ〜!ビームライフル〜!!

734
部外者であるなら、なおさら客観的な司法の判断（判決）を尊重したらｗ
なんか、725、734の方（同一人物？）は、社会通念と比べ矛盾したこと
言ってるよ。自分で分かんない？（まっ、関係者であることはミエミエかｗ）

お願いがあります。平成１７年夏以前に大阪エム○イで勤務されていた方。
もしくは、お知り合いの方に該当者のおられる方。

「給与０円訴訟」の原告団に、当時の書面などを譲って頂けないでしょうか。
必要とされている書面などは、以下のようなものです。悪徳経営者に怒りの
鉄拳をくらわす、またとないチャンスです。お願い致します。

洗車を義務付けるような内容の書面　　洗車の所要時間を表すような書面
集会参加を義務付けるような書面　　　引継ぎを義務付けるような書面
出庫前に仕事を義務付けるような書面　帰庫後に仕事を義務付けるような書面
休憩していても無線や携帯電話などに直ぐ出るよう指示する書面
仕事の流れなどを表す研修時などの書面

３月２６日までに必要となります。詳しいことは、また書き込み致します。

・貴賓室
・御室会議

朝鮮人がやっているタクシー会社で実際に使われている言葉でした

>>>737
ほとんど処分したのじゃ。探してみるけど無いかも。

大阪ＭＫ発足当時のハイヤーしかなかったときの平成１０年３月２１日付けの
固定給３５万の給与基準（案）のコピーならば、今有る。が、
必要なのはタクシーができてからのものじゃね？

ハイヤー部では、月一回の集会に参加しなければ手当てを引かれる。派遣先等の仕事があれば参加しなくてもよい。ま、これぐらいしなければ、誰も参加しない。以前は予備日の土曜日に参加すれば出勤日数にカウントされた。いつからかそれもなし。これも違反やろな。

ハイヤー部の３５万円の固定給は、基本給と諸手当に分かれていたのじゃ。
基本給は本給１１万１２００円と、加給１０万円で２１万１２００円。
諸手当は乗務手当２万３０００円（１日１０００円）、住宅手当１万１５００円、皆勤手当て１万円に、
通勤手当２万５３００円と、基準外手当て６万９０００円からなるのでありんす。

注目してほしいのが交通費、たとえ営業所の隣に住んでいてもこの明細でありんす。
何故かの？それは、所得ランクを低くして、税金、社会保険料を低く抑えるためじゃ。
ハイヤーの場合、修理代や燃料費は会社もちであったので、乗務員の所得が多くなる。
会社は乗務員の所得を当てにして増収を、図るという体質があるので、
季節ものの社内販売など一人当たりのノルマを決めて購入させたり、
様々なトラップで見かけ増えた所得を、吸い上げたりしておったのじゃ。
当時、全集などもなく、業務上の事由による賃金カットができなかったのでなりふりかまわずじゃったね。
その証に月７０万の売り上げノルマであったのが、大阪は所得が高いので、
暇で困っている京都を助けるために一人毎月２万円負担してほしいなどという、
理不尽な事由による月７２万のノルマへの変更があったのじゃ。

タクシーはその傾向はもっと顕著ですの。
車両のリースや事務管理費では一定金額しか会社は乗務員から徴収できず、
設備投資や利益の増収を考えるならば、全て乗務員から掠め取るしかない。

まして、高額の売り上げを上げる乗務員の社会保険料を会社負担にすると会社の利益が減るので、
「乗務員間の公平」などという訳の分からない理由で、全額が乗務員負担になっていた。

社会保険料の査定月に「燃料の先買い」と称して万単位（多ければ１０万くらい）の購入で、
所得税や保険料を下げて、手取額を増やしている。

これらも、乗務員の生活向上のためにやっているわけではなく、
乗務員が生活費とは別に余分な金を持っていないと経費の負担増などを実施しにくいためで、
会社が必要とする予算は全て乗務員から掠め取る必要があったからで、
「社員がお客様」と言われる所以でありんす。

ＭＫでは合法的な脱税と思っている節が有るが、
明らかに「手練手管」で乗務員の所得を増やし金を掠め取るための「脱税」に準ずる行為であると思うのじゃが。
いかがなものかの。

>>>740
今もこの明細かや？
だとしたら、どの部分をカットされるのじゃ？
教えてくりゃれ。

基本給＋研修手当て5000円＋ZD手当て5000円＋基準外手当て＝支給金額
通勤手当ては、支給金額にプラスです。これも合法的脱税かな。
カットは研修手当てとZD手当ての1万円。給与明細についてた、
個人の売上明細もつかなくなったので、事務所の入力ミスがあっても
わかりにくくなった。

２ちゃんで「社会通念」が出てくるとはおもわんかった。失礼。

あげ

>>>744
タクシーに比べると「ちょっとぬるい」の。
まあハイヤーの乗務時間は会社の思い通りにならんからの。
辻○所長も「暖簾に腕押し」の風体でなかなかやるの。
会社に対しても、乗務員に対しても、「霧隠れ」。
ＭＫで生きのびる極意でありんすな。

お客様のスケジュールが優先やからな

辻○所長には迷惑をかけたの。
ぬしはわっちのことを買ってくれておったからの。
「後足で砂をかけて」すまんの。
許してくりゃれ。

>>>745
ＭＫで今も働いている運転手は、わっちのなかまでありんす。
なのでＭＫという会社で生きている仲間がいる以上、ＭＫがつぶれては困るのでありんす。
しかし現在のＭＫの「おばかしゃちょうの義明」だけは、われら運転手の天敵でありんすから、
何としても弾劾し、ＭＫを正常な「社会通念」の通用する会社にして、彼らの生活の安泰を目指していただきたいのでありんす。
日本の国の正義によって、ＭＫの異常で、社員を人間扱いしていない体質を改善できるのか期待しております。

>>>745
ぬしもそうは思わぬかや？

↑↑↑↑↑
バカ発見！

お前がバカ

アフォ木ヨチアキがヴァカ。

↑↑↑↑↑
バカ発見！

アフォキ幼稚飽き

>>750
わっちの友達も辞めて他の会社行ったらどないや？
そっちの方がなんぼか早いんと違うか？
不払い給与分がまだのこってんのやったら、さっさと辞めてから
他の勇士が頑張ってるように取り戻したほうがええのんちゃうん。
いつまでも会社を良くしようとか、ええおっさんが子供みたいな事いうてたら
しまいにはアホと間違われてしまうで。

アフォ木ヨチアキが、このスレ見て歯軋りしてる様子が目に浮かぶ。
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。一回氏ねや｡ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。とっとと国にｶｴﾚ!ヴァカタレ。

>>>756
そうかもね、ぬしの言うとおりじゃな。
きれい事ではあかんちゅうことでありんすな。
しかし、青木義明だけは、有罪にせんとな！！！！
そやけど、どないになるんやろな？
裁判・・・・みんな頑張れよ！じゃの。

結○さんのここに尽くしてきた実績と、その後の待遇（仕打ち？）を見れば、
自ずと結果は見えてくるはず。

ということで、裁○を有利に進めるためには、３月２６日に大阪地○に下記の
書面をプレゼントに行くということで、１枚でも多いにこしたことはないから。

『お願いがあります。平成１７年夏以前に大阪エム○イで勤務されていた方。
　もしくは、お知り合いの方に該当者のおられる方。

「給与０円訴訟」の原告団に、当時の書面などを譲って頂けないでしょうか。
必要とされている書面などは、以下のようなものです。悪徳経営者に怒りの
鉄拳をくらわす、またとないチャンスです。お願い致します。

洗車を義務付けるような内容の書面　　洗車の所要時間を表すような書面
集会参加を義務付けるような書面　　　引継ぎを義務付けるような書面
出庫前に仕事を義務付けるような書面　帰庫後に仕事を義務付けるような書面
休憩していても無線や携帯電話などに直ぐ出るよう指示する書面
仕事の流れなどを表す研修時などの書面 　　　　　　　　　　　　　　　　　』

こりゃあマヌケイ始まって以来の、見逃しできひんイヴェントになりそう
注目してまっせ！

結○元社長が培ってきた、新しいスタイルの大阪ＭＫでありんしたが、
時代錯誤と無能さで、ことごとく社員の夢を打ち砕いてきた「青木義明」。
その「おばかしゃちょう」に正義の鉄槌が下される時が来たのでありんす。
「デッド・オア・アライブ」ではなく「ターミネイト」されることを願って！！

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バカ発見！

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バカのひとつ憶え

>>>763
「ほっときなはれ」でありんす。
それにしても「あほのしゃちょう」の仲間でも、
「バカのひとつ憶え」はできるんじゃの。
しかし、ＭＫお得意の「人格の完成」には程遠いの！

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バカ発見！

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バカのひとつ憶え

何が人格の完成云々だよ。アフォ木ヨチアキの人格何とかしろよ。
人格破綻してんぢゃね〜かよ。
北朝鮮のドブネズミは、いい加減、国にｶｴﾚ!

だから韓国系やっちゅうねん。

どっちでも同じ。朝鮮半島の人間には、ロクなヤツがいない。

>>>769
青木義明はぬしの言うように最低の人間でありんす。
しかしながら、イコール韓国の人達って発想は貧弱ではないのかの？
日本にも「えせ同和」など自分の特別な境遇を利用して「悪さ」をする日本人もおるじゃろ？
だからって、全ての日本人が悪人と言うわけではないのはあきらかじゃの。
ぬしの先祖をたどって行けば、天皇家のように渡来系の韓国の人達がおるかもしれぬの。
ぬし、もっと「かしこく」なりゃれ。

そのとおり。問題の本質は「悪徳経営者」。民族問題や、ましてや国対国の問題ではない。
ただ注意を要する点は、青○家は窮地に立たされると問題の本質をすり替える手法を取る
ことで有名。例えば、昨年の「き○さん新聞」など。問題の本質をボカすために、問題を
民族問題や国対国の問題に意図的に誘導する技法を取る。要注意。

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バカ発見！

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バカのひとつ憶え

>>>771
そのとおりで、ありんす。
「やぎゅ○さんたち」元ＭＫの乗務員さん達の人権を取り戻すためには、
はらわたが煮えくり返っても、揶揄せずに、真っ向から立ち向かう必要が有るのでありんす。
「韓国人云々・・・・」なんて、思考程度の低い発想は敵の思う壺でありんす。
「くれぐれも、ご注意くださいませ！！」で、ありんす。

会社を経営するって何？
人を使って利益を上げるってこと？
人を使って利益を上げようとするのが会社ではないのかや？
だとしたら、「ひと」って大切なんじゃないのかや？そうじゃろ。

自称経営者の青木義明はどうでありんすか？
彼は、自分の会社の従業員である「ひと」を、
まるで「使い捨ての物」のような感覚で扱ってきたのではないかや。
そんな、自分勝手な価値観でどれほどの「ひと」が傷付いて来たことかの。
その行為は、日本人であれ韓国人であれ「許されること」ではないのでは？
その健全な「ひと」である従業員を「癌」のように蝕み続け、
瀕死の状態で世間に放り出した結果が今回の裁判につながっていることをお忘れなく。
よって、わっちは今回の日本の正義で判断される結果が、
やぎゅ○さんたちの追い風になることを願っているのじゃ。

>>775
十分追い風になっております
この度の裁判はそもそも会社側よりどこにでも訴えろ!!から始まっています、
どうせお金も無いから裁判など起さないと甘い考えで言ったのでしょう。

同業他社の者です。
確かＭＫタクシーでは御用組合もグルになりユニオンショップを
理由に運転手を解雇したことがありましたね。
これは裁判にかけられ運転手側の勝訴となりました。
まったくあきれ果てた経営手法が正されるよう皆さんの勝利をお祈りいたします。

MKホテルって完成したの？
ホテル経営するほど資金力あったんですね。

その金だって、社員から搾り取った金なんだろ?

>>>778
資金力？
違うでありんす！
韓国系の信用組合を利用して、国から掠め取った、日本国民の税金じゃ！
あれだけの使途不明金を発生させながら、生きながらえている。
金融庁はなにをやっているのかの？
ガソリンの暫定税率の延長を話し合うのも良いが、
公的補助として「無駄に使われようとしている税金」を回収するのも、国の役目ではないのかの？

エムケイホテルてどこにできたん？堂島ホテルの乗り場は知ってるけど。

>>780
君に注意しておくよ
勘違いも甚だしいよ、君の誤解は国民や金遊庁を愚弄しているよ
定例の検査もクリア業務停止などの処分も皆無なんだよ
よく考えてコメントしてね　o(^-^)o

>>>782
ふ〜ん、そうなんや。ごめんね。
ところで、聞いた話だけど、
ＭＫに融資してから消えた億単位の金があるって、本当のことなのかや?
ぬし、知ってるかや？

>>782
いや、君の書き込みのほうが金融庁を愚弄してないか？
いくらなんでも金で遊んではいないだろう……

鼻糞君相手にマジレスしてるよ　ﾌﾟｯ

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バカ発見！

>>>785
別に、誰でも良いのじゃ。
知ってる人が教えてくれればの。
「いろいろ知らないと、もったいないよね！」
誰か教えてくれろ。

ということで、裁○を有利に進めるためには、３月２６日に大阪地○に下記の
書面をプレゼントに行くということで、１枚でも多いにこしたことはないから。

『お願いがあります。平成１７年夏以前に大阪エム○イで勤務されていた方。
　もしくは、お知り合いの方に該当者のおられる方。

「給与０円訴訟」の原告団に、当時の書面などを譲って頂けないでしょうか。
必要とされている書面などは、以下のようなものです。悪徳経営者に怒りの
鉄拳をくらわす、またとないチャンスです。お願い致します。

洗車を義務付けるような内容の書面　　洗車の所要時間を表すような書面
集会参加を義務付けるような書面　　　引継ぎを義務付けるような書面
出庫前に仕事を義務付けるような書面　帰庫後に仕事を義務付けるような書面
休憩していても無線や携帯電話などに直ぐ出るよう指示する書面
仕事の流れなどを表す研修時などの書面 　　　　　　　　　　　　　　　　　』

偽証罪へ　追い込もう！！

>>>788
わっちの立場では証人になることもできぬしの。
もらった配車の書類や資料は、そこそこ残っておるのじゃが、
肝心の業務内容を証明できるような書類は大半処分してしもうた。
休みの日には「何か残っておらぬかと」家中ひっくり返しておるのじゃが、
未だに出て来んのじゃ。すまんの！

大阪に在籍しているにもかかわらず、平成11年年末に仕事がないので、
大阪の乗務員証で京都で営業していた12月30日から元旦の日報のコピーは出てきたけど
あかんやろ？

やぎゅ○さんたちへ、
ハイヤー部ですが、
売上目標をクリアして賞与引当が発生している社員には残業代を支払い、
残業はしているものの、売上目標に達していない社員には支払っていない明細も出てきました。
いりますか？

>>783
明確に何処からの融資か判らないと何とも言えないよね
言えるのは、冗談も休み休み言いなさいって事かな
何故って？
『世紀に誇るブランド』を謳っている会社の億単位のお金が消えるなんてさー
有り得ないよね　　だよね　　o(^-^)o

裁判って時間かかるんやね。

792
『世紀に誇るブランド』じゃなくて、○歌に『世紀に誇る我が制度』となら
ありますが、なにか？
ここで言う『世紀に誇る我が制度』とは『エムケ○システム』という給与体系
を指しますが、なにか？
なお、『エムケ○システム』は御用組合との密約による労使協定を基にしている
と暴露されていますが、なにか？
さらに、『エムケ○システム』は労働基準法第８９条２項違反の給与体系である
ことも暴露されていますが、なにか？（給与額が変動する場合、給与の計算式を
計算要素を用いて合理的に体系化して表し記載する必要があるが、これに違反し
ている給与体系）
ついでに言えば、『エムケ○システム』は歩合給のうちの累進歩合給の範疇に属
すると解されるが、累進歩合制度は交通事故を誘発することが顕著な給与体系の
ため、厚生労働省労働基準局に廃止するよう求められている給与制度であると言
う指摘もありますが、なにか？

>>>792
「ぬし」やっぱり、知ったか振りやったか！！！

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バカ発見！

>>795
もし知っていても言えないっしょ。

>>>797
この話、おしまい！

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バカ発見！

799

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バカ発見！

こいつアホの一つ覚え
お前アフォキ本人か？

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バカ発見！

こいつ、うっとしい

スレの内容がリアルな程、困るヤツがいて荒らしを企てる。

てー事は、やはりアフォ木ヨチアキ本人か･･･。こいつ、ホントにヴァカ。

あのー、ちょっと質問。

MKのナンバープレートが変わったって聞いたんですけど
何がどう変わったんですかね？
ご存知の方います？

>>>805
無線番号と車両番号を一致させたのじゃ。
例えば「なにわ・・３１９」は無線番号「５１９」じゃったの。
今度車両入れ替えで「なにわ・・５１９」に変えたようじゃ。
判かったかの？

>>>805
追伸
車を変えずに、ナンバープレートを変える場合もありんす。
その場合「プレート代」など経費は運転手持ちじゃったような。

大阪を最初から５００番台にしとけばよかったのに、３００番台と５００番台が混在したのじゃ。
ところが神戸を３００番台で統一したものだから紛らわしくなって、
「なにわ・・３１９」を見かけ「５１９」と呼んでいたものじゃ。
全く計画性がなく、無駄になった経費は全て乗務員持ちじゃ！

>>807
京都MKでも過去（6〜7年前かな？）同じことがあったよ。
全く学習能力ゼロだね。

おはようございます。

さくらのパパさん、お答えくださりありがとうございます。

これ、昨夜知人からクイズで出題されたんですけど、
ノーヒントで、何のことやらだったんですよね。

見る人は3台くらい見たらわかる、わからない人は10台見てもわからん　ってのが
唯一のヒントだったんですが。

>>>809
神戸も大阪も無線配車を同じ部屋の中で行っておるのじゃ。
そこで、区別するために、大阪は「５００番台」、神戸は「３００番台」と決めたようじゃ。
大阪の地理を知らない神戸のアルバイトが電話受注をし、
大阪から転勤になったオペレーターが配車しているのでありんすが、

「芝田町の全日空ビルに２台」と言う注文の電話に対して、
「芝田町の全日空ビル」様がわからないバイト君は、
芝田町には「新阪急ホテル」様があるのは知っていたようでの、
「新阪急ホテル様に２台配車いたしますので、そちらにお越しください」とな。
配車を受けた運転手は長いこと新阪急ホテル様で待っておったようじゃ、
そう、お客様が全日空ビル様から、新阪急ホテル様に移動されておる時間をな。

うそのような「ホント」の話し。

ある日の夕方大正区内を流してたら、無線が当たった。
三軒家某所の医院への配車だった。
5分ほどで到着し待合室にいたお客様のご乗車頂き、行き先を確認して、ルートを提案ご了承頂き、スタートした。
以後の会話
客「助かりました、MKに3時間位前に予約してたんだけど時間の10分前に手配できないって電話があって……」
俺「MKさんは車が非常に少ないですからね、それにこの時間帯は昼と夜の運転手さんの交代時間だからますます少ないだと思いますよ」
客「でも、10分前に言われても困るわ」
俺「そうですね、お察しします」
客「梅田の東急イン先にあるのドラッグストアのところって入れたっけ？」
俺「入れますよ、少し人が多いのでゆっくり走りますから時間かかりますけどいいですか？」
客「お願いします、MKだとすぐ入れるとか判らない人しかいなくって」
俺「名札の色が金色の人でもダメですか？」
客「そういえばダメだったわ」
俺「あーそうですか、それなりにベテランさんのはずなんですけどね」
客「いつ乗っても新人って言ってはるわ」
俺「ははは（苦笑）」
客「MKより普通にお話できるし、道も良く知ってはるねぇ〜、今度からお宅に変えますわ」
俺「ありがとう、ございます」

MKさん、ありがとうございます。
普通の接客でMKより接客が上と評価されましたし、優良顧客一名様こちらにいただきました。
人を入れてお金を儲けるのもいいけど、人を育てて企業として尊敬されるようになってください。

ＭＫ最近レベル低い！
昼間、大融寺でわっちの目の前でＵターンしよるし、
空車で、平気で抜いてくし、
鷺洲西側のバス停で、即乗車やのに、右側車線から車線またいで止めてご乗車するし、
わっち、観察しとったからぶつからへんかったけど、
よそのタクシーやったら「即」事故やね。
窓開けてはしっとるし、ガム噛みながらはしっとるし！

まっちゃん！偽証の前に社員教育をしっかりとね！
後ろからご乗車中の車や、無線配車のお迎え中の車がが来たら、譲るんだったよね。
他社でも、ご乗車のタクシーが発進しようとしたら、待ってあげるんだよね。
空車で空車を抜くときはしばらく回送で走るよね。
ぬし、ちゃんと、教えてくりゃれ。