【最長】国道４号線スレ【地味】

なかったので立ててみました。

なくてもいいよ

東京都中央区日本橋〜青森県青森市長島

とりあえず何とかして欲しい区間は
新４号の春日部古河バイパスですかね。
あそこで遅いトラックの後ろに入ると結構長い区間のお付き合いになるし、
信号もたまにあるからそこで引っかかると更にイライラする。
信号が青になって全速力で飛ばすとまたあのトラックの後ろ・・・という図式。。。

ヲタクとAKB48で有名な繁華街を通る｡

新４号を早く完成させよう

福島で13号に出るまでの道が混んでて辟易。。
あそこはバイパス建設計画とかないのかな？

最近トラック絡みの事故が多かったね。

>>7
R13西道路を南進させて福島医大付近のR4に直結する計画があるから、
20年後ぐらいには現在の伏拝〜南福島市街の渋滞も緩和されるのでは。

途中のBPを除く、氏家〜鏡石片側一車線区間の改良まだあ？

>>9
サンクスでした。
しかし、20年後って遠いなぁ。。
氏家〜鏡石も同意。
どこだか忘れたけど、強制迂回区間も何とかしてほしい。
あそこ混むんだよね。。

国道４号線は６号線同様に１桁国道にしては地味な路線でしょうか？　宇都宮市以南しか通ったことないが｡

８号線=３番目に長いが（京都市〜新潟市間）が､思ったより長く感じた｡
京都市から滋賀県米原市までは流れがよくなかった｡富山バイパスや新潟バイパスは走りやすかった｡

９号線=京都市〜下関市間を結ぶ２番目に長い国道｡
京都市〜亀岡市､福知山市街､兵庫県内３１２重複区間､米子市〜松江市間､山口県内２号線重複区間で流れがよくなかった｡特に細長い島根県を抜けるのに時間がかかった｡

白石のゆっぽの湯？ってスーパー銭湯は大型車は朝まで駐車オッケーですか？

>>11
トラック運転手で４号を始点〜終点まで１回も高速に逃げずに
走破する強者っている？
オレは白石ぐらいまでで精一杯だなぁ。。。

>>9
片側一車線区間の改良って計画されてるの？
どうせやるなら新４号バイパス並の道を期待したいけど。

>>13
中１日運行なら普通に高速乗らんよ

ＡＫＢ４８劇場の街と国道４８号線起点都市をいずれも通る｡

始点〜終点
上りなら時間ある時は高速は使わない
　　　　　　　　　 　
仙台人

>>14
供用済み・一部供用済み・事業中・事業化目前の現道拡幅、BPを羅列

↑至仙台
鏡石町　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：鏡石拡幅(2/4)
白河市〜泉崎村〜矢吹町〜鏡石町：未定(2/2)
西郷村〜白河市　 　 　 　 　 　 　 　 ：白河拡幅(4/4)
那須町〜西郷村　 　 　 　 　 　 　 　 ：未定(2/2)
那須塩原市　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ：西那須野BP(0/4)・黒磯BP(4/4)
矢板市〜大田原市〜那須塩原市　 ：未定(2/2)
さくら市〜矢板市　 　 　 　 　 　 　 　 ：上阿久津BP(4/4)・氏家拡幅(4/4)・矢板BP(0/4)・矢板拡幅(上り1/1or2?、下り2/2)
↓至東京

と、細切れながら改良の計画はある。
那須町〜西郷村の県境区間だと計画というか予定がなさそうだけど。

>>1
無かったのではなく前スレはDAT落ちしたのよ
>>12
多分大丈夫と思われ。
風呂は逝って酒飲んで深夜に立ち上がったことあるよ。
入り口閉鎖とか無かったし、閉店だから出ていけとか言われなかったよ。

>>18
2009年3月に矢板バイパスが暫定開通予定だってね。
矢板ＢＰ〜あさか野ＢＰまでの改良はいつになることやら・・・。

>>12 2年位前は砂利道だった方に風呂入って朝まで寝てたけどなんにも言われなかったよ。古川の極楽湯も同じくなんも言われなかったよ。

関連スレ
東北自動車道
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1151241526/

昨日、新４号の春日部古河バイパス通ったんだが、
何で新利根川橋で日中に片側交互通行やってんだよ。
柳橋から抜けるまでに1時間近くもかかったよ

>>23
何年か前だけど、オレも春日部古河バイパスの渋滞にハマってかなりイライラした記憶がある。
その時も日中に片側交互通行だった。
当時はナビもなかったから抜け道もわからんし、どーしようもなかったなぁ

新四号って覆面とかいるの？夜中とか普通に100km以上とか余裕じゃない？オービスも不安だ・・・

>>25
100km走行の車の間に入れば問題ないんじゃないか？

漏れは覆面見たことない。オービスは・・・あったかな？！忘れた。

>>15
一気に東京→青森行く時でもずっと４号のみで行くことってありますか？
自動車専用道路が少ない４号では相当キツそうだけど。。。

>>27
正直きつい
東北道と併用しながらいったほうがいい。
例
白石ICまでは下道
仙台市内は渋滞するから仙台付近になったら高速に逃げるべし。白石〜泉あたりまで。あとは下でいけば充分じゃん？

>>18
> 那須町〜西郷村の県境区間だと計画というか予定がなさそうだけど。
この区間は信号が少ないのでペースカーがいれば案外早く通過できる。

ババ引くと終わりだけどね

冬場ってR4くらいの幹線道路でも凍結するの？
山形まで行くのにR4→R13で行こうと思うんだけど。。

>>29合併により

那須塩原市〜白河市では？

>>30 確かに山形まで行くならＲ４からＲ１３が無難です。。
でも、凍結はするよーー下り線で言えば，黒磯BP終了してすぐの、登坂車線　あとは交通省
国交省除雪ステーション付近の登坂車線「豊原乙」その後、栃福橋の下り坂　この辺が
一番難所かな・・でも朝方にしか塩カル蒔かない。。
福島県内は、凍結してもなかなか塩カル撒いてくれないねーーー
栗子峠は、２４時間体制で除雪　塩カル散布やってるから通行止めはほとんど無いです。

>>31
那須町は単独で「那須町」
那須塩原市は４号線沿いで言えば元西那須野、元黒磯です
>>32
そ〜なのよ、那須の峠道は塩カル散布を適時しないのよ..

春先になると 塩カル来シーズンまで 残せないから 大サービスで 頻繁に 散布してくれます

かといってシーズン最中に使い切っちゃうのも不味いし、降雪量とかいつも一定ならいいんだけどなｗ

かなり冷え込んで 風が強く吹いてると 深夜には乾燥するから夕方 アイスバーンの時は無理して走らない様にしてます。福島は 日中 日が射して路面の雪が溶けて 夕方から冷え込んで凍結 この繰り返しだから 嫌になります。

また、厄介な雪の季節がやって来るなぁ・・・皆さん気を付けましょうゼィ！

>>25
新4号のオービスは東京から来ると宇都宮市瑞穂野団地入り口立体の先、下栗立体の手前にしかないよ。
ただ、結構な頻度で栃木県警交通機動隊が目光らせてるけどね。
この前の早朝一斉検問で30台近く検挙されたそうで。

でも、古河市柳橋以北は普通に100で走れるわな
右側車線を70とかでチンタラ走ってるとパッシングされても文句言えんｗ

来年の秋、八王子〜高速〜白河〜下道〜盛岡と行く予定ですが、
福島松川のあたりのバイパスて高架で照明が並んでいましたっけ？東北本線に乗っていて見たら、都市高速てカンジで魅せられて、以来ずっと気になっているのですが、
我が記憶に相違はありますか？

>>39 東北本線と交差している、油井の高架橋のことでしょうか？
二本松ＢＰから、福島市方面に向かい旧道とＢＰの分岐点に
油井高架橋があります。
来年は、高架橋から東北本線が見れますね！

>40、恐らくそれが該当します。やはりバイパスだったか。東北道なんかよりよっぽど魅力的ですわ。
どうもっm(__)m。今晩MAPIONで確認します。

油井交点〜伏拝交点まで、10km以上信号なし

庄和〜利根川の車線を増やさないのは、高速誘導？
とまで疑っちゃうよ

日本で一番長い国道だよな

青森まで行くなら、福島からＲ13を行き、Ｒ47を酒田方面、途中からＲ345
そしてＲ7にでて秋田市過ぎてからＲ285へそしてまたＲ7へでて
そのまま青森までいくけど。

>>45大仙市からR105の方が速いのでは？

105は、秋の大雨で、虎は通行止めになってる。それに雪で行かない方が良い

那須〜郡山は、雪どうですか？月曜にトレーラで行くんですけど。

大丈夫だよ。全然 走れます。
ガンガン飛ばしておいで！

>>49 ありがと、とりあうず、チェーン持っていかないと。

今日の20時過ぎ頃、氏家？の警察署の近くで40分くらい渋滞にハマッた。
事故でfit?らしき車がやられてたけど、ぶつけた車が居なかったぞ。
警察の方々が慌しかったけど、ぶつけた車は逃走したんですか？

>>51

さくら警察署

>>50
うん。とりあえずチェーンは、持って行った方が良いと思います。
何が あるか わからないからね。
ご安全に。

東京青森間を完走した方いらっしゃいますか？

ﾉｼ

バイパス使いまくりなら　ﾉｼ

>>45
男は黙って4号一筋。
ﾎﾟｲﾝﾄ切り替えﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

ひさしぶりに4号で青森逝きたいな〜　

花巻東BPとか出来てるし

人形のピッコロ

東埼玉道路は外環で終わりなのかな〜

旧4号もなかなか味がある

こっちもあげ

あっ！IDが･･･

>>63
おおっ、これはいいID

あげるか

４号使うのは八戸までだな。
青森市・弘前だったら、福島からポイント切り替えのほうが早く着くし

あげ

もうすぐ築館バイパス一部開通あげ

>>66宇都宮〜米沢はＲ121の方が速い？

>>69　昼ならそうだとおもふ

>>70サンキュー

>>69 冬は 雪が多い地域だから R4→R13栗子峠 米沢 が無難

宇都宮市内のR4ってｼｮﾎﾞｲね
片側1車線で渋滞しててﾜﾛﾀ
ﾊﾞｲﾊﾟｽ造ったほうがいいんじゃね？

>>73　渋滞で大変でしたね・・・
私は、新４号線ですんなり帰省できました。うぇ。。。
渋滞？うぇ。。そんなの関係ねぇ　そんなの関係ねぇ

４号線でサイドミラーぶっ壊された兄ちゃんが警察呼んでたよ。
信号待ちでオッサンが素手でサイドミラーを殴り壊してたらしいが、恐すぎ。
年末は頭のオカシイ奴が多すぎだな。

>>71　(;ﾟдﾟ)ｧ.... 雪のこと考えてなかった・・・
冬は4号が役に立つ季節なのかね。

郡山辺りでｼｭﾐﾚｰﾀｰみたいのが事務所のﾍﾟｰｼﾞにあったけど
今はないのかな？

>>77 何のシュミレーター？
どこの事務所？

陸羽街道

>>78 亀でｽﾏｿ
たぶん郡山国道事務所だと思う。
地図上の4号（49号もあったような）走行画面がみれたんだよ。

今探してもみつからんのよ・・・
勘違いかな・・・

>>80
そういえば確か福島河川国道事務所のページで福島〜国見ぐらいまでの走行画面見た記憶がある。
いつの間にかなくなってたんだな。

>>73
つ新4号バイパス

>>80 道路ライブ映像とは、違うの？

>>81　福島河川国道事務所だったのか。記憶違いｽﾏｿ。

>>83 違うよ。
地図画面もあって矢印マーク上の走行画面が出てたはず。

人気ないからライブカメラだけになったのかも。

>>84
>地図画面もあって矢印マーク上の走行画面が出てたはず。
それそれ。

俺はむしろ転送量が多すぎたんじゃないかと。

さいたま市から大田原まで行くんだと、
Ｒ16⇒Ｒ４で問題ないですか？
宇都宮で渋滞しないですか？

教えてクンで申し訳ないです。

4号バイパス乗れば市内渋滞は回避可能。

>>87
ありがとうございます。

>>27
かなりの遅レスで、もう見てはいないと思うけど、
蔵王町の宮から県道村田線に入って、折立から北環状、県道大衡線を使うと
四六交差点から泉インターの慢性渋滞は回避できますよん。

保守

４号バイパスに、赤信号を知らせるような物を設置してほしいな。

タイの場合は信号の横に数字がカウントダウンで知らせていたり、
カナダの場合は交差点の手前にある黄色点滅の予告信号が、
赤信号の数秒前に点滅するようになっている。

>>91
昔の信号機は青が数秒間点滅してから黄色になったそうな。
事故が多くてやめたって話を聞いたことがある。
今の時代にあったらどうなるのか見てみたい気はする。

4号北上age

ほす

保守

>>91
日本にだって黄色点滅の予告信号はあるだろ。
見通しの悪い区間に限られるが。
↓こんなん
ttp://www46.tok2.com/home/echigoya/traffic_signal/yokoku_signal.html

保守

久しぶりに4号走ったよ。
と言っても秋葉原から大関横丁の間だけど・・・

あれ？
4号足立で事件？

無理心中

>>73
つりにしか思えない
立派な新4号があるべ

>>91
>タイの場合は信号の横に数字がカウントダウンで知らせていたり、

日本にもあるじゃん、砂時計（？）みたいな赤信号の残り時間の表示板。

ってか、東京だとかなりの歩行者信号に残り時間表示板が設置されてるが、
田舎には設置されてないのかもな。
タイだってバンコクとかの大都市でしょ、その表示板をみたのは。

ほす

>>102
田舎にある周りが田んぼだらけの交差点にもあるよ。

タイの場合は都市を結ぶ一般国道は高速道路並みで走れるが、
２、３０ｋｍに一つ信号があって、表示板がついているよ。

いつの間にか小山の新４号下りにオービス出来てるな…

あー、何か出てたね。設置路線て。
みんな飛ばしてたけどw

あと、庄和ICの北側、ようやく拡幅始めたね。
間欠でもいいから作ってほしいよ。大名行列はもうたくさん、、、

オービスなんて90km/h切ってれば関係ねぇー

栃木？らへん夜中〜朝方みんな100ｋｍ以上だしてるｗ

ほす

庄和インターは４車線になるの？
それともボトルネックｗ

工事の気配見えないけど

圏央道が五霞まで出来る頃までには
4車線化されるんじゃないかな

ほす

保守

日本橋から和泉橋まで走行 記念ほす

今度のゴールデンウィークに東京から青森まで4号線を通ってゆこうと思いますが、
何か攻略法やアドバイスがあったらお願いします。

そのまま4号を走るより山形や秋田を通りながら直線に行ったほうが早い

保守

>>115　金田一温泉に入る！
　　　　　三沢の道の駅でにんにくを買って気合を入れる！
　　　　　気合でみちのく有料道路を通らない！

そしてほす

糞スレは保守は止めろ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/

>>118
4号線は三沢を通らない。十和田の道の駅のことか？

>>121
ｽﾏｿ三戸の道の駅でした。

平泉バイパス完成が台風で遅れたと初めて知ったよ。
早く出来るといいなー

ttp://www.iwanichi.co.jp/ichinoseki/item_3761.html

だね

小鳥谷バイパス開通してたんだ。
遠くてなかなか行けないが・・・

ttp://www.thr.mlit.go.jp/iwate/kisha/H200310a.htm

コンビ二も少ない道の駅もない頃は
よく矢板のトラックターミナルでトイレ借りました。
バイパスが開通するとあそこはどうなるんだろう？

バイパスはバイパスと示せ

>>126
氏家矢板ＢＰは結構かかりそうだけど。

>>128
じゃ、一回様子を見にいってきます。

訂正
×トラックターミナル→○トラックステーション

最近４号走ってて思うけど前を走ってるトラックがハザードを一回つけるのはどんな意味があんの？


特に渋滞してるわけでもないし対向車もいないのに。

親切な人教えて

ｻﾝｷｭｯ！って事だろ

>>131
ｻﾝｷｭｯ!

平泉バイパス開通延期って・・・
国交省露骨すぎるだろ(・A ・) ｲｸﾅｲ!

平泉バイパス終わった。いつ開通未定だって

(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!国交省いいかげんにしろ！

瑞穂野団地付近のオービスてっ
宇都宮方面に向かって新しい立体を降りた先にしかないんですよね？
あの、橋の近く？


今日立体の上を１８０以上で通過したんだが．．．

写真撮られたとき、光るの分かりますよね(汗)？

おめでとう

４号って、ゴールデンウィークは大渋滞ですか？

>>138
具体的にどの区間を知りたいんだ？
ちなみにウチの最寄区間は混まない。

>>139
5月3日に、東京から福島まで行くのですが、東北道は朝から渋滞ですし、
なら４号で行こうかと・・。
矢板あたりが混むのは知っていましたが、それ以外はどうなのかと思いまして。

>>130
いい勢いで流れているときに、
赤信号なんかで停止する時には、
1〜2回ハザード焚いたりする時がある。

>>140
まあ普段よりは混むけど、東京の渋滞に慣れてるなら
福島県内はほとんど「順調に流れてる」といえると思う。
もし時間を融通できるなら、朝になってからじゃなくて
深夜〜明るくなる前に(混むと分かってる矢板を通過できるよう)出発すべき。

>>142
ありがとうです。そうします。

花巻東バイパスって全線開通した？

>>136
あれって 上り方面に 向いているぉ！試しに 上り方面で 180 お願いします。

４号だと一戸、中山あたりはみんなバンバン飛ばすね

>>136
一般道で180も出してるお前みたいなのは死ねばいいと思うよ( ^ω^ )
とりあえず、早く一発免停になってね

4号バイパス沿いのガソリンスタンド。
道路にはみ出してまで並んでんじゃねー！！
一車線つぶれて滅茶苦茶邪魔くさいんじゃーーーーーー！

はみ出して並んでる奴は本気で馬鹿だろと言わざるを得ない。

5/3から秋田目指してドライブする23区在住者ですが、
>>142　で、矢板以降福島までは流れてるとの情報ありますが、
首都圏〜矢板あたりまではやはり渋滞しますよね？
レンタカーなので朝8時出発予定ですが、
矢板あたりまでどれくらいの所要時間を見込んだほうが良いものでしょう？

>>149
時間に余裕があるドライブなら
首都高から常磐道に乗って谷和原ＩＣで　降りて
Ｒ２９４を、ひたすら走ってくれば都内から約４時間で
矢板ＩＣに着くと思います。
Ｒ２９４は、途中４０８とか数字かわりますが
気にしないで福島方面を目指してきてね♪

>>149
仕事でよく矢板あたりから大田区まで下道で行くんだけど
それでだいたい4時間半ぐらいかかるよ。
もっともGW期間は渋滞してるだろうから＋１時間はかかると思うけどねー。

高速を使えるなら>>150が言ってるようにR294ルートがおすすめ。
こっちならおそらく渋滞にはまらないですよ。

>>矢板あたりから大田区まで下道で
×下道　○四号線

あげ

>>136袴道橋工事で不具合出たからずっと停止中だよ、死ね

ようやく大田原の工事の迂回が終わったな

ｇｆｄｆｇｄｆｇ

ｄｆｇｓｄｇｚｓｄｇ

こんにちは、雨ですね

下道走行大好きでお盆休みに長距離ドライブを決行する予定なんだけど
江戸川区からスタートして

�@江戸川土手→庄和→R4→十和田市でR102→十和田湖
�A環七青戸8→R6→岩沼でR4合流→十和田市でR102→十和田湖

だとどっちが楽しい？
お薦めの道の駅・お土産スポットなんかがあったら教えてください。

>>159
下道スレのカキコだと殺伐R4 V.S. ﾏﾀｰﾘR6という感じだった。
個人的には飛ばす方だから拡幅区間が多いR4の方が楽だけど、それが「楽しい」かどうかは分からんｗ
経由地が特に決まってないなら別の「楽しい」ルートもありうるし、↓でも聞いてみたらどう？

【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！八
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205484988/
東北ドライブ情報局15【青森岩手秋田宮城山形福島】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1199884737/

>>160
さんくすです、下道スレへ飛んでみます。

新4号のR16から五霞
やっと4車線化工事か・・・

http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/event_news/press_pdf/2007/press080528.pdf

・昨年度に引き続き、

仙台の渋滞を何とかしてくれ

いくらなんでも、栃木県内のＲ４で

「７月７日〜９日洞爺湖サミット　北海道内交通規制あり走行注意」

って電光掲示板で出されても…(；´Д｀)
何考えてるんだ？バカじゃねぇの？？
ちなみに反対上り車線は「都内交通規制あり走行注意」だった。

他に表示しなければならない事項がないんだろ。
平和な証拠だと思えば。

>>165
ツーリングの単車向けでは？
青森とか大間でフェリーに乗るみたい

>>162
用地はあるんだからさっさとやればいいのにな
北首都国道事務所は圏央道に金取られすぎだよ

混雑する交差点なんて菱沼と久能、微妙に高野ぐらいしかないのだから、
県道側を立体化すれば全線４車線化しなくても速攻対応可能なのに。
頭の固い厄人には無理だろうが。

問屋町交差点立体化するって


平成２０年度宇都宮国道事業概要
http://www.ktr.mlit.go.jp/utunomiya/release/h20/20080606.pdf

梅

竹

>>170
やるんだったら最初から立体化すればいいのに！

>>169
県道側を立体化すると国道側の本線に信号が残り詰まる。
Ｒ５０の栃木区間を走ると２ヵ所あるんだが、非常に不快。
本線側は信号なしにしなきゃ。

県道側を立体化＆本線信号なし＆ＩＣみたいに立体的な合流とか、
県道側を立体化＆本線信号なし＆右折禁止だったら文句ないぜ（ｗ

>>174
R50なら信号は何箇所もあると思うが・・・

それよりも、そんなに止まるのが不快なら遠慮なく高速を使え。
何故高速を使わない？

金がかかるからに決まってるだろうが常考

>>174
Ｒ５０栃木県内の本線オーバー型の立体は足利の久保田町交差点と佐野の佐野新都市交差点だろ。
てか、あまり高規格過ぎるとスピード出しすぎの弊害がある。
高速じゃないんだから、ある程度信号がある方がいいと思うが…

埼玉県内の新４号　国道16号以北が、4車線化しそう
ですね。　久々通ったら、今まで空き地だった所に道路が
出来てた。看板類も整備されてたから、夏までには開通
させるんだろか？　

16号以南でパンクするから東埼玉道路整備が大前提では？

16号から南がパンクするのが問題なら
下りだけでも二車線にしてほしいと思ってみたり

福島県内の４号線の道路標識が平成の大合併があったのに全然変わってない件

黒磯→那須塩原市
小川→那珂川町

隣県の合併事情は把握してないのか？郡山国道工事事務所よ・・・

古い地名の方がわかりやすかったりするんだけどね

あげ

そう、俺も以前の地名のままの方が判りやすいと思う。
せめて、『○×市（△□）』みたいな書き方にして欲しい。
距離表示もそのまま残して。

>>184
同意。
折角距離表示で書いてあったのを消すのはサービスの低下だろ。
例えば

福島　　　　１００km
黒磯　　　　　３０km
西那須野　　２０km

とかあったのが

福島　　　　１００km
那須塩原　　３０km
[　　　　　　　　　　　]

ってなってるけど

福島　　　　　　　　　　１００km
那須塩原（黒磯）　　　３０km
那須塩原（西那須野）　２０km

とかってすれば良いのに（※距離は適当ねw）
市町村合併で改悪が多すぎると思う。
悪い意味で利用者無視の杓子定規なお役所仕事しかしてないって事なんだろうが…。

>>185
そういやそんな標識がさくら（氏家）あたりにあったな

栃木県内は標識の変更に一貫性がないね
4号と新4号の交差点（宇都宮・平出工業団地）は黒磯・氏家から福島に変更したのにそれ以外の交差点は
那須塩原・さくら　　矢板付近だと白河・那須塩原とか福島・那須塩原ってバラバラになってたり
挙句の果てには旧黒磯の標識は郡山・白河だったのがわざわざ白河・那須に変更したりって理解に苦しむ。

>>180
それは良い案ですね。
わたしも首都高上野線2期は下りのみ開通を提案したが、スルーされて悲しい

浣腸し寝よ

早く本宮〜二本松間の４車線化完成して欲しい。
休日いつもあそこで詰まるんだよな。

ニコニコの４号車載動画は青森まで行く気なのかw？

矢板BPさっさと開通してくれ

>>191
早くて快適な東北道をご利用下さい。
ところで東埼玉道路の終点がT字路なのはひどいボトルネックになる可能性がある。
外環節約してR298にいったん出て草加バイパスで都心に向かうだろうからだ。
つまり新善町交差点〜八条白鳥間が実質4号と298に重複区間になるうえに、
その区間は信号が多く連携も悪い事から、最悪の渋滞が！！

誰もが何の遠慮もなく高速を使うと思っているのだろうな。

金使いたくないから新４号を延々と走る車も多いんじゃね？

>>193
その通りだわ。

青森県平内町の土屋バイパスにできたホタテ橋が壮観だった。
早く全線開通しないかな。

ホタテ橋ネーミングにﾜﾛﾀwww

東北道と新4号はライバルであると同時に、お互いを補完しておるな。

花巻東バイパス
岩手県
2008年8月3日
花巻市山の神−花巻市高木
国道
4号
3300
花巻南大橋499m
バイパスの南側部分が開通し全線開通。

平泉バイパス
岩手県
2008年8月5日
平泉町平泉
国道
4号
3400
バイパスの北側部分。北上川の堤防沿い。これで全線開通。

>>197
北東北では高速と４号で食い合い。

花巻東バイパス今日開通

今日宇都宮から東京まで走ってくるお

お盆中の渋滞はどうですか？
16、17日に東京→青森まで走ります

上り渋滞ピークは15、16日。
それを考えると下り線なら福島市、仙台市付近のいつもの混雑場所
以外は気にするこたねーべよ。

>>202
まさか4号完走するんですか？

江戸川区←→十和田市までならよく走るよ
走行距離は推定680Kmで時間は夜間走行で12〜13時間・昼間走行で17時間くらいかな？
恐らく青森までだと＋2時間くらいだと思う。でも青森行くなら日本海ルートの方がいいみたいですね、詳しくは知らないけど。

因みにおいらは >>202 さんではない

青森方面なら適当なところから4号を抜けて
会津若松・山形・大曲・大館と抜けていったほうが良さそう

4号だけの方が早いと思うけど・・・

R13のがはやい

>>208
R13ルートだと時間はどれくらいに？

高速つかえば・・・

急ぐんならはやてとか飛行機乗る
運転楽しみたいから下道突っ走るのだ

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

なんかのコピペかと思ったらマジだった…

心肺蘇生法　/　BLS（一次救命処置）とAEDの使い方
##きれいなおねえさんの胸の谷間たっぷり。
##人工呼吸なし＝胸骨圧迫のみ　でも　蘇生率は変わらない！
http://jp.youtube.com/watch?v=K8ObZfhRfHM


Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜心肺蘇生法
http://jp.youtube.com/watch?v=sv0Ac8InWfM&feature=related

Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜異物除去
http://jp.youtube.com/watch?v=dX2xAAfKaik&NR=1

Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜止血法
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