【最強国道17号・東京・高崎・新潟】

国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県新潟市へ至る一般国道である。

日本橋から高崎市にかけては中山道、群馬県・新潟県県境の地域では三国街道を辿る。

全線にかけて関越自動車道と、新潟県内の国道8号との重複区間では北陸自動車道と並走する。

国道4号と同様に、東京都内から群馬県内までは現道とバイパスが並行して存在している。

なお、このバイパス区間は首都高速道路（東京都板橋区 - 埼玉県さいたま市）、

上尾道路（埼玉県さいたま市 - 埼玉県鴻巣市）、熊谷渋川連絡道路（埼玉県鴻巣市 - 群馬県渋川市）

として地域高規格道路に指定されている。

　　うんこ

【通過市町村】

東京都
中央区 - 千代田区 - 文京区 - 豊島区 - 北区 - 板橋区

埼玉県
戸田市 - 蕨市 - さいたま市（南区 - 浦和区 - 中央区 - 大宮区 - 北区） - 上尾市 - 桶川市 - 北本市
- 鴻巣市 - 行田市 - 熊谷市 - 深谷市 - 本庄市 - 児玉郡上里町

群馬県
高崎市（新町） - 藤岡市 - 高崎市 - 前橋市 - 渋川市 - 沼田市 - 利根郡みなかみ町

新潟県
南魚沼郡湯沢町 - 南魚沼市 - 魚沼市 - 北魚沼郡川口町 - 小千谷市 - 長岡市 - 見附市 - 三条市 - 燕市
- 新潟市（南区 - 西区 - 中央区）

湯沢から新潟までの景色が好きです。三国峠はもう通らん！トンネルを広くしてほしい

魚沼あたり糞

東京方面に向かう途中で熊谷バイパスと別れる手前左側に「深谷湯房・ソープランド」って怪しいﾋﾟﾝｸの電光板があるが

あそこってどう？

>>6つづき
高崎から本庄〜深谷〜熊谷のルートだけど

ピンクの看板が怪しいな

>>3
通過市町村に新潟県燕市は入ってるの？具体的にどのあたり通過するの？

>>9
�G＝�P
中之島見附IC〜つばめさんじょう駅

高前バイパス立体交差少なすぎじゃね？
新大宮ＢＰの田島立体、埼大通立体みたい
なのがあればな

上武道路が渋川まで延びるんでしょ

この通りのラーメンショップうまいよ

湯沢店は潰れたよ（笑）

湯沢店なんて あるの？
塩沢店 ですよ

>>6
湯房ﾚﾎﾟｰﾄ期待age

全国ラーメンショップを検索しても半数が潰れてるな

深谷か熊谷のパチンコ屋のルート１７ってまだ有るの？

湯沢のラーメンショップって観光バス会社のとなりにあるやつ？昔よく行ってたけどなくなったのか。

>>3
練馬もちょっとだけ通ってない？
新大宮バイパスの起点

熊谷ー本庄ー高崎
4車線にしてくれ。

今日は長岡のラーメンショップで食べて帰ります！

>>12
早く繋げてくれないかな...。

三国トンネルより二居トンネルの方が苦手な俺はヘタクソ？

新潟市内に行くなら、
４号線で、塩原経由の４９号線が
いいよ。１７号より早いと思うよ。

(^^;

>>24
どっちも嫌
新三国トンネルと同時に、新二居トンネルも建設して欲しい

>>26

新三国トンネル掘ってるの？

主に下りで使う俺だけど、最近は月夜野辺りで不思議に車体が左に吸い寄せられる現象が多発して、気が付いたら谷川岳Ｐに居るんですｗｗ

>>25
ttp://douro-timetable.jp/
↑で中央区起点(というか浦和辺りまで)〜新潟市終点を最短時間国道のみで検索すると
R4〜鹿沼〜若松〜R49のルートが出てくるんだな。

三国も二居もあの古さ狭さが味があっていいんだよ、しかも天下の二桁国（ry
新しいトンネルなんてつまらないぜ！作るなw
スレチだが国道３４号長崎の日見ＴＮも大正時代の新道より旧トンネルのが味わい深いぜ

大正時代の新道より旧トンネル
→新道より大正時代の旧トンネル・・・orz

三国の三俣辺りはダム完成ののち水没するんでしょ？
そのためのR291のトンネル工事。

いつできるんだろ？

トンネル開通で楽になるね

新三国トンネルっていつできるん？

昔よく前橋から新潟市まで深夜ドライブをしたよ。下道だけで。俺のお気に入りだったな。
そして新潟市に着くとメシを食って海を存分に眺めて楽しんで、再び前橋に帰って来る。
また走りに行ってみるかな。

暇人だなおいっ

俺も一ｯとび新潟まで行ってくるか

三国峠が通行止めだったんですけど何時から通れるようになったんですか？

>>37　なんで通行止め？工事じゃなくて？

17号と言えば思い出す・・・。
以前に埼玉県北のコンビニで深夜バイトしてたら
1時頃だったかなぁ・・・新潟までの道を聞かれた。
関越のインター教えたら下道でって言われたんで
この道行ったら国道17号に出るんで、そのまま17号を進んでいけば
新潟まで行けますよって教えたんだ。
「ありがとう」と言って店を出て行ったお兄さん・・・・自転車だった・・・

あつーい　SEX　して　いっぱい汗かこっ☆

>>39
そのせつは有難う
無事新潟に着いたよ
お礼に来月伺います

鴻巣市箕田から北（バイパス）ならよく走った。
長岡以北のR8も一応、R17と重複区間になるん？
深夜とか車通りの少ない時間帯なら
新潟市街（280km程度）まで
とばせば5時間、またーり走って6時間くらいジャマイカ？

新潟側に入ってから
何故か熊谷市上之の融資会社の広告看板があるな。
100キロ以上離れてると思うけど。

＞新三国トンネル
現状1キロあるか無しかのが2キロ超程度のトンネルになるだけで
どうせ55のカーブのうち40くらいは引き続き通ることになりそうな気がす。

>>37　
工事？

>>25
まじっすか？？そんなルート、考えも及ばなかった。
自分大宮だけど、今度気分を変えて使ってみます＾＾

>>25
R400という手も

江木町にある上信ハイヤーの運転手、見つけたら許さん

>>25
深夜から朝くらいの空いてる時間の所要時間きぼーん。
さいたま辺りから17号を走った場合は5時間半〜6時間程度。

上尾道路はやく整備してくれ。。。。。。
新大宮BPの北町の先は伸びないの？

日進？ 16と17分岐のとこから鴻巣太陽突き当たりに繋がるんでしょ

所沢近辺は行き止まりが多すぎるし
16と17の区分が何回も変りすぎ頭がおかしくなる

上尾道路全然工事はかどってない感じだね・・・
いつできるんだろ？？
大宮〜熊谷鴻巣間、時間かかりすぎ＞＜
俺はいつも旧中仙道の方を使ってる。

今晩、三国は積もるかな？

お前ら70キロ以上で走るなよ！法廷速度は60キロだよ。急ぐなら関越使えよボケが！

>>52
さっきのNHK天気予報で除雪が必要なくらい積もると言っていたよ。

>>52
三国の道路情報カメラを見るとしっかり積もっているようだね。

永井食堂あげ。

先輩が何を思ったか35周年CDを買っちゃって、店内で「CDお買い上げで〜す」って言われてﾜﾛﾀw

>>53
わかった。今日から69キロで走るよ。
んで「法廷速度」って何？ｗ

>>57
○法定
Χ法廷　でした。すいません。白馬の騎士は15キロオーバーから狩りをするんで80とかで流していると捕まりますよ。

『国道17号』ってカッコ良過ぎる

ワロ

中越地震で話題になった､
長岡市の県道589号線は旧国道17号線？

>>61
その通りザンス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E9%81%93589%E5%8F%B7%E5%B0%8F%E5%8D%83%E8%B0%B7%E9%95%B7%E5%B2%A1%E7%B7%9A

この区間バイパス化されていなかったら、もっと多くの被害出ていたんだろうな

>>62サンキュー

予測通り

>>10掛け算で136だな｡

国道136号線は静岡県伊豆半島にある｡

>>51
圏央道が最優先で予算も人も全部持って行かれてるから、
圏央道が終わった後に着手という状況らしい。
桶川JCTまでの区間があと２０年ぐらいじゃね？ｗ

よく赤谷湖？のローソン入ってマッタリとしました。
あの駐車場は広いけど気がつくとたびたび
通り過ぎてた
新潟帰りビニールに雪詰めて
永井食堂のモツ煮ぶち込んで
よく横浜まで持ち帰りました！
隠し味はゴマと牛乳かな？

>>65
>圏央道が最優先で予算も人も全部持って行かれてるから

現在の埼玉県内の『直轄国道事業』は事実上、圏央道事業とそのアクセス道路
の整備以外は事業休止状態と言っても過言ではない状態だもんな。

>桶川JCTまでの区間があと２０年ぐらいじゃね？

それはないだろ。
そもそも現在の事業化区間（桶川ＪＣＴ以南）が事業化された目的は圏央道の
アクセス道路としての事業化だからな。（結局的にはオオタカのせいで事業化
区間全線を圏央道開通に間に合わせるのは断念したようだが）

まぁ未事業化の桶川ＪＣＴ以北の事業化は圏央道が開通後になるんだろうがね。

>>66
センスあるね
俺は赤谷湖の支流で岩魚を釣って串焼きで永井食堂のモツ煮ぶち込んで
マイウーだな

月着仕事で日曜によく通るんだけど日曜は”お持ち帰り”だけなんだな永井食堂。。。

連休の昼時なんかはちんたら食ってる老いぼれと若いねーちゃんたちがウザイわ。あとは原チャのクソガキが駐車場にふざけた止め方すんのが気に入らなくね？

クソガキ連中は焼いちゃえｗ

永井食堂のモツ煮は旨いよな

>>67
用地買収も殆ど止まっちゃってる状況みたいよ。
2012年から用地買収を再開して、その後強制収用、工事となったら、20年までいかなくても、10年は掛かりそう。
本線部もどうなることやら不明だし。

桶川以北は、柿沼肥塚立体みたいな形で、連続立体構造にしてしまい、直轄事業で本線整備を行ってしまうんだろうが、
これも圏央道が終わらないことには・・・

柿沼肥塚を立体にするより
まず上之（北）だっけ？（何故か新潟の17号沿いに広告看板のある融資会社）
125ＢＰとの交差箇所を立体にする方がよかったっぽい。

ボートピア岡部に行くのに世話になってる
最強国道１７号！！

>>73
>桶川以北は、柿沼肥塚立体みたいな形で、連続立体構造にしてしまい、
>直轄事業で本線整備を行ってしまうんだろうが、

上武道路は３種本線部＋４種側道部だからそれもできるが、
上尾道路は１種専用部＋４種一般部だからそれはムリじゃね？

道路財源余ってるなら、上尾道路も優先的に造って欲しいよ

東北道・関越道の迂回路とR１７の渋滞が減るだろうに・・。

【ｾｸｼｰ】オサーンが「ﾅﾙﾐﾉｺｺﾛ」をヲチする会【14歳】
自分の女としての魅力に気付き始めた14歳の女の子、成美ﾀﾝのキュートでエッチなブログをヲチ
するスレです。
成美ﾀﾝは細身で黒髪の眼鏡娘。ブログにも書いてますが、小学生時代はガリガリだったからブス扱い
だったみたい。それがどんどん綺麗になり、今では世の男性達が振り返る美少女になりました。
でもブ女時代の反動なのか、今は街行く男性達の目線を釘付けにする事に夢中になってますｗ
日記は超ミニ制服やセクシーな普段着の写真と、その時の電車や街での男性達の反応について
詳しく書いてあり、男性が読んでもとても面白いですｗ
特にローライズのジッパーをわざと半開きにしてショーツをチラ見せしてる写真(10/15)が
萌え萌え過ぎ！(・∀・)＝З　ﾊｧﾊｧ
細身の眼鏡娘が好きな人はチェケラッチョ！

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196755537/

月夜野バイパスって4車線化できるのにしないんだろうね
現状の交通量を十分捌けてるし
ﾓｯﾀｲﾅｻｽ

現状で捌けているならしなくてもいいんじゃないか？

Ｒ17は走りやすい
１国の次に好きな国道＾＾ｖ

最強国道１７号！

>>76
桶川JCT工事時に、どさくさに紛れて宮前〜鴻巣間を作ってしまえ
ちょっと大きなＪＣＴを作りましたと言うことで

渋川の少し北、鯉沢ＢＰ開通（Ｔ字路→十字路化）のせいで
女屋交差点での右折に時間がかかる。
17号本線を走るのとどちらの方が早く抜けられるかな？

>>84
ラッシュ時でなければ現道の方がわずかに早い
まぁ、あと数ヶ月でバイパス全通するからもう少しの辛抱

上武道路のR50以北も大部できてきたね。
完成予定日は何時だ？

熊谷周辺なんで渋滞してんだ!?

熊谷周辺は国道が集中してて信号機が集中してるからな
ボートピア岡部も周辺も大渋滞だぞ！

新潟人居る？

いるよ！

新大宮バイパスからは我がキャリアカー軍団優先道路だ！社速60�`右車線走行、二車線並走に文句あるか！

文句は無いよ。とりあえず同じ会社同士は接近しない事を奨める。事故したら2台アボーンで保険使えないし最悪

来週の週初めに17号で新潟まで行こうと思ったけど雪積もりそうだな。
いつもは宮前→鴻巣箕田から17号スタートするけど
都内本道から走ってみっかと思ったりする。

三国峠の上越線土合駅周辺でも散策してみたい
地下ホームに降りるまで階段が凄いんですよね（？
国17号を使って昔新潟までドライブしまんた　
群馬県で食事しようと思って流してたんですが
店構えといい庇の汚れ具合といい　「やる気あんのか？」
っていうような食道多くないっすか？　　

>>94
土合駅地下ホームから駆け上がると滅茶疲れるね。
疲れてちょっと休憩と思ったら
ちょうどいいところにベンチがある。
1回トライしてみたところ
ベンチでの休憩もかねて5分くらいだった。

>>94
凄い早いレスどもー
5分か
老人だったら心臓停（ry

食堂「のび太」ですから

>>91
文句は無いｗ
しかし高崎方面から大宮バイパスまで行き大宮駅、アリーナ方面に向かう�P号は
混むな〜今日は分岐からさいたま新都心まで30分かかったよ大渋滞で動かないんだもん
国土交通省よ〜何とかしてくれよ〜

土合駅の道路て新潟県へはクルマで行けないんじゃ？しかし、国道１７号の三国峠は行ける。だから土合駅らへんは三国峠とはいわんだろ

土合の先は清水峠。
ロープウェイ乗り場の先にある一の倉からは車は通れないよ。

上尾のアズズって名前が変ったの？

変ったね
英語で長々書いてあった

>>81俺的には
２国(最寄り)や国道９号もかなり快適で好きや｡

２桁では11､17､21､27､29が走りやすさで好きな路線｡

関東といえば国道�P号！！

２桁でも国道１４号千葉区間は糞だけどな。
個人的には２５４、２４６辺りが走り易い。

>>99
群馬側からだと雪渓見物所にぶち当たるんだよね。
繋げれば新潟側は直線が続いて走りやすいと思うだけどな。

ほくほく線、北越急行沿線巡りもしてみたいな
電車でGO!!で各駅停車が退避線で特急の通過待ちしてると凄い勢いで本線が通過していくんだよね
You　tubeにも動画落ちてた　犀潟〜十日町〜六日町方面へは東京から国�P号で北上すれば行けるのかな？
新潟南というか東西に横たわる広い県土なので地理感覚が難しそう
それよりも上越新幹線か在来線で新潟県内の駅まで行きそこで車を借りた方がいいかな？

＞犀潟〜十日町〜六日町方面へは東京から国�P号で北上すれば行けるのかな？

それはR253だね。犀潟は外れているけど。

108様
有難うございます

>>108さん
重ねてどうも有難うです。
直江津まで国道253で一直線ですね！
頑張って出かけてみます！

>>105
関西ではR24(京奈和を除く)やR25(名阪･御堂筋を除く)がしょぼ２桁国道｡

175は２桁国道を上回る整備率を誇る｡兵庫県内は大半が指定区間で２桁レベルだが､京都府内は補助区間で少し整備率が落ちるものの走りやすい｡完走済み｡

171は全線指定区間で兵庫県内は２桁国道を上回るが､大阪府の市街地は右折レーンがない交差点が多く走りにくい｡京都府内はまあまあ｡完走済み｡

176は兵庫県内や京都府内は走りやすいが､大阪府内はR25同様に走りにくい｡
176に関しては指定区間より補助区間(神戸市北区以北)の方が走りやすい｡完走済み｡

173は綾部市R27重複区間を除き補助区間だが､大阪府と日本海(舞鶴市)を最短で結ぶから快適｡だが､取り締まり多い｡メットイン幼児遺棄事件現場を通る｡

250は明姫グリーンロードは併走する２国以上に整備され､全線で走りやすいが､姫路市東部はR25大阪府内のような感じ｡単独区間は全線が補助区間｡完走済み｡

312は北近畿の主要軸だから300番台にしてはかなり整備されている｡ R9重複区間以外は全線補助区間｡完走済み｡

372は全線補助区間でありながら走りやすい｡京滋都市圏〜山陽を結ぶ最短一般道｡ 数回完走したお気に入り路線｡

423は新御堂筋という高規格道路が走りやすいがラッシュ時は渋滞しやすい｡
池田市〜亀岡市はローカルだが400番台にしては走りやすい｡箕面グリーンロード(片道600円｡大阪府道路公社)もR423｡
R171･R176重複区間が指定区間､その他は補助区間｡完走済み｡

>>111
R173も完走済み｡

関東方面はR1･R17･R18･R20･R246を完走したよ｡
R14は京葉道路経由でワープ完走したが｡

関西の国道･中四国の1〜2桁は完走した｡

>>107北陸新幹線金沢延長(2014年度)以降の北北線は特急が走らなくなるから早めがいいだろう｡

北陸新幹線金沢延長後の北北線は貨物街道として解放すれば北陸〜首都圏の貨物列車が走るだろう｡

もし東海地震や南海地震が発生した時は滋賀県以西〜首都圏の貨物列車も北陸本線(津幡〜直江津は今のところ三セク化予定)〜北北線経由で迂回路となろう｡

>>113
ほくほく線は３セク化して事業再開した際に経費削減のために軌道規格を低く
したために分散動力車（電車列車）しか走れない（電気機関車が入線できない）
ために貨物列車は走れないよ。

実際、新潟地震の時もそのせいで貨物列車や寝台特急は迂回運転できなかった。

http://www.hokuhoku.co.jp/hakase/4hakase/11-20/13.html
>「ほくほく線は国鉄の新線、北越北線として建設を開始し昭和55年に一旦工事
>が中止となりました。当初は貨物列車の短絡ルートもイメージしながら工事が
>進められましたが、昭和59年に工事が再開される時には旅客列車専用として規
>格を見直したのです。この結果、重い機関車の入線ができないのです。」

川口（新潟）の登坂車線って必要？

ボートピア岡部のホモ連合会員っているの？

ちなみに国道17号の紀行文みたいなのって歴史上の偉人が踏破して著書として発表してたりする？

戊辰戦争の時、官軍が北越、会津、東北と遠征していったわけだけど
今の国道17号沿いは被ってたりするの？

関東といえば国道�P号！！

越後と江戸を結ぶ究極国道！！

>>114それなら北北線は2015年3月には開通18年で廃線だな｡
北陸新幹線の長野〜富山がもし南小谷経由で建設されていれば北北線は存続できたはずだが｡

北海道の国鉄白糠線は1972年(昭和47年)9月開通からわずか11年で廃止されたし｡
白糠線は廃止前年の1982年4月に併走道路が主要道道から国道392号線へ昇格された｡
白糠線の廃止は道東出身の某政治家自殺事件も早めたらしいが(スレ違いな北海道ネタですまん｡)

>>119
ほくほく線は地方鉄道としてはまれにみる高収益で（はくたか号のおかげ）、
その収益を北陸新幹線金沢延伸後に備えて多額の積立金を積み立てている。

>>120積立金のやり方は大阪万博で利益を上げた北急(北大阪急行｡R423上を走る)のようですな｡
北急は千里ニュータウン第3〜4期開発に貢献したから利用者が増えた｡

だが､地方では積立金のやり方は通用しない｡

全国有数の自動車保有比率が高い新潟県は一般道路をもっと整備すればよいと思う｡

下越ではもちろん日東道を全通させる必要がある｡

>>121
つ 地域高規格道路『上越魚沼地域振興快速道路』

ほくほく線に完全に並行している上記道路（自動車専用道路＝高速道路・無料）
が全線供用したら、はくたか無き後のほくほく線はあっという間に積立金を食
いつぶして廃止へ一直線だろうね。

地域高規格道路『上越魚沼地域振興快速道路』
ttp://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/honcho/douroken/kokikaku/road7.html

貴方達のような鉄道愛好家がいる限り賢明なる知恵を授けてください
そしてほくほく線存続へ！
あの、長大なトンネルを空っぽにしておくはもったいないあるYO−

Ｒ253南魚沼上越道路(Ｃ路線＝地域高規格道路)の建設はもちろん大賛成｡

道路特定財源で高規格道路の整備を進めないと地方はますます不便になる｡

高齢者福祉や急病搬送には道路整備が欠かせない｡

宮崎県の東国原知事(♂昭和32年式)も高速道路整備を国土交通省やネクスコ西日本へ要望して､ようやく延岡自動車道や東九州自動車道の整備に取りかかるようになったし(2020年までには全通させる予定)｡

>>123
普通、高規格鉄道路線にあまり高速でない普通電車をちょこちょこ運転するような場合には
レールや架線の消耗が少ないから、インフラのメンテコストは低くて済む。

問題はトンネル。結構メンテが大変。長期維持できるか？がカギ。
沿線自治体に固定資産税の軽減などの優遇措置を図ってもらう必要があるかと。

>125
素人考えですがトンネルは放置してたら具体的にどんな形で老朽化や減価償却が進むのですか？
橋脚や河川の護岸工事ですとｺﾝｸﾘｰﾄ構造物による強度不足、ひび割れなど
素人でも単純に想像できるのですが（勿論それが全てではないでしょうが）
トンネルは放置だと拙いのでしょうか？

トンネルもコンクリート構造物だから経年に応じて補修しなくちゃいけないし、
北越北線のトンネルは地質のせいで難工事だったから、地山の動きによってはこの先、
断面変形とか起こって補強とか掘り直しとかになるかも知れない

固定資産税はトンネルだけじゃなくて鉄道設備全部の問題でしょ

>>126
減価償却の意味知ってますか？

>>125普通電車は9〜17時は運転しない方がいいな｡

17号絶好調！

最強国道１７号あげ！

戸田競艇とボートピア岡部ってホモやオカマが多いね
トイレ内でファックやディープｷｽしてるよ

あげとく

>132
競艇場や競輪場みたいな博打打ちが集まる場所は変な奴が多いのは仕方ない

最強＝埼京国道ってコト？

埼京+上越
国道ってコト

千把野辺りから何故か1車線に減少。
最近、大島病院辺りで工事してるのは4車線化？

新大宮BPの行楽園付近の中央分離帯でやっている工事はいつまで続くんだ？

３月３１日まで

保守

保守

速度違反：愛車スポーツカー性能試し、６７キロ超過　４９歳県職員を減給　／埼玉

　埼玉県は６日付で、乗用車を運転して６７キロ超過の速度違反で取り締まりを受けた
北埼玉福祉保健総合センター（加須市）の男性主任（４９）を、減給１０分の１（１カ月）の懲戒処分にした。
　埼玉県人事課によると、男性主任は昨年１０月５日深夜、スポーツタイプの自家用車で
制限速度時速６０キロの国道１７号深谷バイパスを１２７キロで走行。速度違反で取り締まりを受け、
同年１１月１日に熊谷簡易裁判所から罰金１０万円などの略式命令を受けた。
　男性主任は「エンジンの調子を見たかった」と話したという。

２月７日/毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080207-00000088-mailo-l11

旧中山道を
「いちにちなかやまみち」と読んだ奴はゆとりｹﾃｰｲ

三国トンネルが開通するまで、新潟と群馬を直結する道路がなかったのは驚き。

>>143
いちにちじゅうやまみち

>>144
清水国道（現２９１号ルート）は？

>>146
県境は無理だろ

>>144に
>新潟と群馬を直結する道路
って書いてあったからら、間違いではないとｗ

自動車通行は出来なかったけど、三国トンネル開通以前は馬車交通はできたハズ。

普通は物流とかで寸断されてたのに驚くんでない？

鉄道はあったんじゃ

>>144で 道路って書いてあるけど

三国峠がダメでも
数時間かけて長野や会津経由で。
新潟・群馬県境を繋げたことに驚き。

三国トンネルできるまでは17号も291号みたいに
どこかでどん詰まりになってたんだな。

大国道ワンセブン

三国ネタかよ（笑

団塊は２CHなんかやらないで鉄道模型でも作ってろ（爆

話題についてこれないゆとりは黙ってろ。

東京から新潟への最短ルートが碓氷峠だった時代か？

>>148
いま「山行が」でちょうど連載してるところだな、２９１号途絶区間。
無理矢理開通させたけど数年で廃道になっちゃったという明治の清水峠越え道路。

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保守

鯉沢バイパスの開通日はまだ決まらないの？

>>160
その先の区間は暫定二車線供用みたいだね

平成１９年度完成予定のままでまだ開通予定日が決まらないんだよな。

年度末に間に合うのか？

鯉沢バイパスの交通量が１％減ると便益が３％減る

鯉沢バイパスの開通日が楽しみでならない

今年度中のＲ１７鯉沢バイパスが全通したら、次は綾戸バイパスだなー。

綾戸バイパスの区間は連続洞門内のカーブが連続する危険地帯で、事故も多発
してるから、早期の工事着手をお願いしたい（既事業化してるがまだ設計段階）。

2つのカーブがなくなっちゃうと味気ないな。
特に岩本町に近い方の300度くらい曲がるんジャマイカ？みたいなカーブ。

保守

関東ラインで鉄板！！

もう平成１９年度は残り１ヶ月を切ったが、鯉沢バイパスはどうなった？
豪雪で年度内開通絶望？？

>>169
未だアナウンスないとこを見るとムリじゃなかろうか
鯉沢BPも上武道路も

Yahoo!地図だともう鯉沢BPも上武道路もフライングで開通してるｗ

そのわりにさっき開通した北関東道はまだ建設中状態ｗｗ

【相互リンク】道路関係総合スレ【相談・新スレ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/l50

172
マルチポスト。荒らしです。

糞スレは保守は止めろ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/
>>173さん、自治厨に糞スレに認定されちゃってますよ、このスレ。

史上最強国道スレは無敵です

ここはあんまり走りたくないニダ

鯉沢BP開通のネックとなっているのが、渋川市吹屋の県道宮田吹屋線との交差部工事の遅延。

先月初めの時点で手付かず状態だったから、年度内に間に合うはずがない。

最終的には平面交差になる予定で、現在鋭意盛土工事中。

暫定開通は4月末、全線開通は5月〜先。

>>176
さいたま市内、高崎前橋市内は混むよね
>>177
反対派がウゼーからだろ

>>178
高崎前橋市内は上武道路が全通すれば市内の渋滞はほぼ解消するだろう。

鯉沢バイパスだが、あんな辺鄙な場所で反対運動なんかあるのか？？
用地買収も終わってるから反対運動が直接的に遅延に影響するとも思えないし。

>>179
上武道路が全通しても高前BPの渋滞は解消されるとは思えん
長距離交通は上武道路に移行するだろうが、高前BP区間は都市間交通路　交通量は変わらないだろう

下小鳥交差点は右折レーン延長工事しているが、緑町や元総社南はもう難しいだろうな
前に前橋IC〜新前橋駅を直結なんて妄想が出てたけど、元総社南の立体化は考えた方がいい

鯉沢バイパスの疑問点
�@車道が狭い
�A車道の二倍近く広い中央分離帯
�B車道に匹敵する広い歩道

�A�Bを潰せば確実にあと2車線作れる

>>181
延伸部の事だったら単に暫定２車線供用だからじゃないの？

>>182
暫定ってのは将来車線増やす前提なの？
苦労して作った中分を近いうち取り壊す前提？
縁石も防草コンも植栽も、そのうち壊す前提なの？
ねえ？

>>182
暫定ってのは将来車線増やす前提なの？
苦労して作った中分を近いうちに取り壊す前提？
縁石も防草コンも植栽も、そのうち壊す前提なの？
ねえ？

だろうね。

なんという・・・

俺は中央分離帯職人の流した汗の数を知っている

職人は、文句を言わない。

>>183
延伸部は暫定２車線供用（完成４車線）だからそういう事なのかもね。

本来は出戻り工事が発生しないように将来の上り又は下りのどちらか片方の２
車線を使って上下２車線で暫定供用するんだが、完成供用がかなり先になると
予想される場合は中央分離帯を広くとって安全面を重視した暫定形を取るケー
スが近年増えている（正面衝突事故対策）。

Ｒ１７鯉沢バイパスも、今回の延伸部はその先に接続される綾戸バイパスが４
線供用どころか２車線暫定供用の事業すらなかなか進捗しない状況下なので、
４線化がかなり先と判断されてそういった暫定形になったのでは？

>>188
その説明はちょっと違うな
以前は暫定供用区間では>>188の通りだったのだが、車線が片側に寄せられることで
沿道の店舗の立地などが車線がある側に偏ってしまって市街地形成や農地保全などの
支障になったり、拡幅予定地への立ち入りが容易なことからゴミの不法投棄の温床になって
いたりするなどの指摘があったので、現在は暫定供用区間では橋梁やトンネルなどに
支障しない範囲で車線を両端に寄せる（＝中央分離帯を広く取る）のが原則となってる

現在、深谷バイパス上りの熊谷に入る辺りでバイク２台とバットか何か持ってる歩きのが逆走してるけど
ありゃ何だ？埼玉のカッペは未だにあんな事して肝試し？

>>179
お主、高崎前橋を知らないな。
高前バイパスを走っている車のうち上武道路へ迂回可能な車などごく僅か。

>>190
本庄児玉のガキだよ
鉄兜に金属バットは児玉特攻隊の知的障害のガキ

>>101
中身は殆ど変わってない

史上最強国道あげ！！

新潟県最強！！

最強を名乗っていいのは亀田ファミリーだけやで！

圏央道が開通して、何か変わった？

騒音や空気が悪くなった

まだ１７号までつながってないのに？

大宮〜鴻巣間だけ走ったが、とても最強国道とは思えなかった。
混みすぎ・・・

大宮バイパス分岐近くには大型駐車出来るところ無いよね

>>201
大宮ＴＳ。トラステの手前の路肩（駐禁だけどみんなとめて寝てる）等々

>>202
100％切符切られるよ

新大宮ＢＰ上り
笹目橋の埼玉側で検問準備中。

>>204
おつ
助かったよ又頼むね

>>200
混むよね＞＜その区間
旧中山道使ったほうが良いと思われ

上尾道路早く出来ないかなー

すみません。質問させていただきたいのですが…

当方23区内在住。5/3の朝8時すぎ出発で、一般道使って秋田方面行こうと思ってます。
どこかのサイトで国道4号よりは新潟経由のほうが
渋滞はまだマシって見たのですが、実際のところどうなんでしょう？
昔のスレで休日の新潟からさいたま市まで8時間かかったという書き込みを
見たりしたのですが、それぐらいの時間はかかると思っていたほうが正解でしょうか？

一般道の平均時速を考えたらかかるだろ

>>207
下道でウンコ板を検索してみれば、聞くのに的確なスレが見つかるぞ

>>207
普通だよ
Ｒ４だと仙台まで８時間くらい

>>208
よく考えたらそうですよね…すみません。
関東以東の距離感があまり掴めず失礼しました。

>>209
ありがとうございます！2ch初心者なのでウンコ板が最初分かりませんでしたが、
なるほどなるほど…。然るべきスレ発見できたと思います。

>>210
ありがとうございます。
普通というのは、G.W.中でも普通に流れてるの意で良いですか？
それか、普通でも渋滞でもとにかく仙台までは約8時間といった意味でしょうか？
理解力なくてすみません…

>>204
昨日も今日もやってたよ。
いったい何の検問？

鯉沢ﾊﾞｲﾊﾟｽはどうなりましたか？開通まだかな。

鯉沢バイパスだけど、国交省道路局のの開通予定ＨＰによると平成１９年度→
平成２０年度完成予定に変更されてるね。

なるほど。詳細はまだ分らないみたいですね('A`)
もうほとんど出来てそうなのに…。月に２回ほどしか通らんから工事も進んでるかわからんしなぁ。

沼田方面から見ても渋川方面から見ても
もう走れそうなくらいに整備されてる気がするんだけどな。

本日の上毛新聞に掲載

７月７日　鯉沢ﾊﾞｲﾊﾟｽ全線開通

やっとｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

公式発表
>記者発表：「上武道路（７工区）」と「鯉沢バイパス」が開通します
http://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/press/h20/080530b.pdf

温泉に行くとき、いつも混んでる道が空くのか？

２年ちょっと前に新潟の８号から１７号で東京方面へ行く時、長岡辺りでは標識の行き先の一番遠い地名が
群馬の県庁所在地の「前橋」で無く、なぜか「高崎」になってて三国峠を越えた辺りでやっと
「前橋」の地名が出たと思ったら今度は「高崎」が無くなってしまって一体「高崎」はどこに消えたの？
ってな感じの状態で、行き先（距離標識）の地名に振り回された記憶がある。
今は走ってないから知らないが・・・

>>220
群馬県内は「前橋」の表記が多いね。（県庁所在地主義的？）
逆に、新潟県内や東京・埼玉だと「高崎」の表記が多い。
やはり、R18分岐のある高崎が群馬の道路交通の最要衝ということなんだろうか。
（上武道路が全通すると事情が変わってくるかも知れんが・・・）

表記であれだが「みなかみ」がいまだに「水上」のままのところがいっぱい。
あんま気にしはしないけど・・。水上内なのに水上○ｋｍもまだある。

鯉沢バイパス来月全線開通　上武道路も今月２．９キロ延長
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20080601/CK2008060102014178.html

表記であれだが「みどり市」になった「大間々」も多いぞ

昨年12月2日深夜に室内で飼っていたチャウチャウ犬が、玄関を開けた隙に
出て行ってしまい、とうとうそれきり戻ってきませんでした。
いつもなら探しにいくとお散歩コースにいたのですが、この日から全く姿を消してしまいました。
保健所・警察に連絡、捜索の張り紙もしていますが、手がかりがありません。
全長80ｃｍ〜１ｍ位、全身真っ黒いふさふさの毛で覆われていて特に
シッポがふさふさしています。
家族に癌を患っている者もいて唯一のみなの癒しになっていた犬です。
どうか保護してくださっている方、見かけた方ご連絡お願いします。
いなくなった場所は、埼玉県熊谷市久保島国道17号沿いの埼玉健康ランド付近です。
http://blogs.yahoo.co.jp/kotoau636/1424882.html

かわいいチャウチャウだね

最強国道１７号ファン全員で協力するよ

>>226

ありがとうございますm(_ _)m

>>226

ありがとうございますm(_ _)m

＞昨年12月2日深夜


もう半年以上経つんだな
早め早めの行動がモノをいう
気を落とさずにガンバレ熊谷市久保島は良く活用するから特に注意するよ

それにしても「道の駅おかべ」は何度も立ち寄るが便所が日本一汚いな
管理者は掃除をしないのか？

>>229

ありがとう(ノ_・、)

特徴や連絡先、画像をＡ４用地１枚にまとめて、
各地の警察署・保健所に直接訪問して、発見次第連絡してもらうようにすると良いよ。
もちろん、本来の業務外だから、腰を低くして精一杯な雰囲気を出して。

見つかるといいね
大事な家族だろう

ブログを読みました。
犬を失くした飼い主にはお気の毒ですが、ワンちゃんが家出したくなるのも分かる気がします。それくらい悲惨な家。
鬱々とした生活については、本人のモノの考え方にも責任の一端はあると思います。

・・・と暴言、失礼しました。見つけたら連絡します。

>>232〜>>234
そっか・・・ブログ一通り目を通してくれたのですね(;゜∇゜)
暗くなりがちな家の中で、あの犬の存在でみんなが笑顔になれたのです。

マジ１７号沿いに住んでいるので自動車で１７号へ一旦出ないと
どこにも行けない場所で、しかも渋滞する場所なのですが、割込み
させてくれるのってトラックドライバーさんが多いのでいつも感謝
してます（*^_^*）　それは昔から思っていたことですが、それくらいの
余裕が必要ですよね　　必ず会釈してますが、逆に私がその辺のおばさんに
進路譲っても知らん顔して行かれるとちょっと悲しくなりますねぇ。

私は普通二種とって昼は会社員、週末は代行の客車でちゃんと頑張ってますよ
ただ、年なので疲れが(~_~;)　ちなみに実弟も大型トラックドライバーです。

>>234
>本人のモノの考え方にも責任の一端が
いくら頑張ってもいくら努力しても、ネガティブなモノの考え方しかできなく
なってしまうのがうつ病なんだよ。

>>235
ただでさえもストレスの多い日常で、唯一（？）の救いのワンちゃんが失踪し
てしまったご心痛お察しします。ワンちゃん見つかるといいですね！

お犬様は人間以上の心を持ってる
人間と違って絶対に主人を裏切らない

犬は家族の中における上下関係を見ている。
エサをくれても、偉くない人間はナメてかかる。
抜け目の無い奴だ。


スレチ･･･

ガソリン税は何とかなら無いか
長距離運転は精神的肉体的に疲れるが子供や親の面倒を見ながら運転って感じだよ

>>239
それはポリティカルな問題ですね・・・
ガソリン税に対する考え方であなたに適する政党・立候補者に投票しましょう。

なに、この流れ

>>240
ありかとう
頑張ってガソリン税に対する考え方で適する政党を作り・立候補するよ

239 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/06/15(日) 22:28:40 ID:+cN9owrW
ガソリン税は何とかなら無いか
長距離運転は精神的肉体的に疲れるが子供や親の面倒を見ながら運転って感じだよ

240 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2008/06/16(月) 20:16:50 ID:VD6sVOSY
>>239
それはポリティカルな問題ですね・・・
ガソリン税に対する考え方であなたに適する政党・立候補者に投票しましょう。

242 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/06/17(火) 17:31:07 ID:JVox2V6l
>>240
ありかとう
頑張ってガソリン税に対する考え方で適する政党を作り・立候補するよ

安心安全な国道１７号！

開通おめでとうございます

上武道路　前橋市内2.9キロ開通
http://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000000806230002

開通おめでとうございます ！

>>220
群馬県民にとって高崎への道のりは当然知っているべきであり
影の薄く忘れ去られやすい上交通の便の悪い前橋への道のりを説明してあげている

>>247
・・・チョーｗｗｗ

高崎中心でんなあ。

>>220-222,>>247-248

北行きに目を向けてみると、群馬県内(渋川以北)は｢南魚沼｣が先頭に来るね。
｢湯沢｣、｢長岡｣を差し置いて･･･。

>>245が開通してもまだ
渋川⇔伊勢崎に抜けるメインルートは
R17⇔環状線⇔R50⇔上武道路かな。

>>250
そうだねぇ
ｒ34に抜けるのも考えたけど、カーブとか真壁クランク交差点もあるし、大してかわらんと思う

井熊のダブル信号から入って赤城インターをスルーして第二南面から大胡バイパス→上武は燃費考えると昨今使えない((((゜д゜;))))

都内の事だが千葉方面から新潟方面１７号に入ると途中で１７号が消える
２回３回
出現しては消える

ついに明日ですね。鯉沢ﾊﾞｲﾊﾟｽ。
渋滞が無くなってくれるかな。スタンドのある交差点で１７号から沼田方面に右折するとき、混んでると３、４回信号待ったからなぁ。
迂回路知ってるといいけどさ。

鯉沢バイパスお開通は何時ですか？

>>255
ググればすぐ出てくる。

>記者発表：７月７日に「鯉沢バイパス」が開通します
>【開通日時】 平成２０年７月７日（月） ＡＭ ６時頃（予定）
http://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/press/h20/080623.pdf

永井〜永井〜永井のモツ煮は日本一〜

噂の鯉沢BP走ってきた訳だが…
快適でいいねo(^-^)o
ただ､大型クラスが事故や故障で停まったら通行止めになる気がする。

>>258
乙！！
まぁ事故時や故障車ためだけに４線化するってのはちょい贅沢だしなｗ
そういう緊急時には現道があるんだからそちらを走れば良いわけだし。

これでカンバックの時に阿久津バイパス通るかどうか
迷う必要ないなｗ

age

新大宮バイパスの町谷と三橋、なんとかならんの？

いつ通っても渋滞してる

上尾道路、宮前〜上尾環状線間、平成21年度開通！
今年開催上尾道路対策協議会資料より。

>>263
自動車メーカーのある辺り？

日産ディーゼルより少し北。西上尾団地近くのロッテリア付近までらしい。

てか本来なら、上尾道路宮前〜桶川JCTまで
川島〜桶川JCTの圏央道開通と同時開通だったんだよな
オオタカと植物のおかげで・・・

反対してる人たちって、何がやりたいんだろな。

お前らは、反対運動したいだけとちゃうかって思うんだが

２３５のチャウチャウの人元気かな〜？今見たがとても胸が痛んだ。応援してるよ！

狭山の有料の橋⇔所沢の道路も
オオタカがどうとかで工事止まってるんだよね

オオタカとか、そんなにいっぱいいるんなら一カ所ぐらいつぶしてもいいじゃないかww

オオタカあげ

新大宮バイパスの板橋区区間は何で暫定2車線なの？
橋脚はできているから橋桁掛けたら完成しそうなんだけど。

>>272
合流先のR254がパンクしちゃうから絞ってるようです。
新大宮バイパスの都内側区間である放射３５号〜放射３６号（至池袋）の整備
に合わせて完成４車供用させるようです。

age

新大宮バイパス信号大杉、もっと立体交差を増やせ

結局、新潟バイパスみたいな高速もどきの道路は
過疎地だからできるんだな。
さいたまで同じような道路作ったら
>>273みたく大変なことになるな。
さいたま自体が云々というより都内への通り道による渋滞。
テキトーに信号大杉にして渋滞を分散するしかない。

上尾道路は平成21年度一車線暫定開通！

8号共有区間、
千把野辺りから北の一車線区間を
二車線化する目途は立ってないのかな？
それとは別に大島病院辺りで大掛かりな工事してるな。

岩本駅前のＴ字路信号を沼田方面に進んで１つ目の信号。
あそこって半感応式信号だから、車が止まってなきゃ赤にならないはずなのに
車も人もいないのに信号が赤になるって事がこの１週間で２回あった。
２回とも夜１１時くらいに通ったんで他にとまってる車はいなかったけど、ぶっ壊れてるのかな？
それとも目に見えない何かに反応したのか・・・

>>279
国道からその道に入ってく車がセンサーに当たると信号変わるけど違うのかな？

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

道の駅岡部は何時までやってるの？

新大宮バイパス信号大杉で駅前道路は毎日大渋滞すぎるぞ！！

新大宮バイバスと上尾道路を結ぶ宮前インターの工事が始まったな。
上尾道路完成するのかな。wktk

国道17号

東京高崎長岡　最強！

長岡以北は8号なので蚊帳の外

長岡以北は8と17の重複区間やろ

さいたま副都心

>>284
当面は上尾環状線までしか開通しないからねえ。完成の2文字は当分お預けだよ。

桶川ＪＣＴまであと５年はかかるだろう。箕田までの事業化もまだまだ先になりそう。

上武道路が前橋田口まで開通して
前橋渋川バイパスができたら
熊谷から沼田あたりまで高速いらなそうだな
熊谷から関越のインターまで結構離れてるし

藤岡発展あげ！

最強国道１７号！

三国峠で熊でたって
通る人きーつけてね。

はい

大宮の工事渋滞がムカつく

>>286
関越道・17号が北陸道・8号に重複してるんじゃないよ
北陸道・8号が本線である関越道・17号に重複してるんだよ。

すまん>>286じゃなくて>>285でした

渋滞緩和しろ

わかりました

【派遣労働＆格差社会】諸悪の根源はどれだ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223021044/87
これが格差の元凶か？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/849
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/94
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/148
キヤノン
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1202623967/138
http://find.2ch.net/?STR=%83L%83%84%83m%83%93&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
トヨタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
経団連
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1170254224/
http://find.2ch.net/?STR=%8Co%92c%98A&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
自民党
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/
http://find.2ch.net/?STR=%8E%A9%96%AF%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
公明党
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1199933743/
http://find.2ch.net/?STR=%8C%F6%96%BE%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

派遣業界板の自治スレです。[派遣業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/
製造業界板株主総会[製造業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/
製造業界板できました[機械・工学]http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/
製造業界(仮)板自治 [製造業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/

300

最強！

群馬県北部から「南魚沼○KM」という看板が出てきますが張り替えたあとがあります。
市の合併の影響？昔は「六日町」？
新潟県内に入ると「新潟○Km」という案内が消えるのはなぜ？

新潟県はのう、感染道路でも基本的に２地点表示しかしないしょうもない県なんじゃよ。
国道９号上りで、鳥取県内では200km以上離れた京都までの距離を示すが兵庫県に入ったとたん
福知山までの距離に変わるのに似とるのう。
でも新潟県の場合は県庁所在地なのにのう。

明治○△大貫●☆邪魔だよ!!!

メルもちゃん

メルモちゃん、メルモちゃんが持ってる

赤いキャンディ青いキャンディ知ってるかい？

少女が大人に、大人が少女に

情報無い？

あけ おめこ とよろ

ニューイヤー駅伝！

埼玉スーパーアリーナは最高！

ビー玉ベーゴマ

★　新潟県の道路・高速道路事情　★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/

上尾高校

埋め

あげあげ

勝つドン

>303
でも新潟の17号上り線なんか青看板とは別に白地で東京210キロとか出てるけどな。やっぱ日本一東京ラブリーな県だな

六日町ﾊﾞｲﾊﾟｽ、さっさと開通させろ。事業中期間が長過ぎ。
毎回、だだ通り過ぎるだけなのに、街中流れ悪過ぎ。

日本文理の応援いくぞ！

平日の朝に王子から鴻巣までどれくらいかかりますかね？ 朝７時半に出る予定です。他に早いルートありますか？

全部下道で行くの？　うーん、最低でも2時間は見ておかないと。
遅刻が厳禁なのであればもっと余裕時間は必要だね。

高速を使うなら、首都高で滝野川→与野か王子北→久喜かどっち
かだけど、後者はインター降りてからまっすぐ行きにくいしなあ。
ナビがあれば前者より混まないからいいけど。高速なら事故渋滞
なしで約1時間だね。

新潟から下道オンリーで行く場合上武道路経由で行ったほうがかなり早いね。距離計ったら高崎経由より8kmくらい
の距離と1時間前後の時間(平日の午前8時〜夜7時)の節約になる。
早く渋川〜前橋〜上武道路までのバイパス完成しないかな。鯉沢バイパス
全通のお陰でだいぶ楽にはなってきたけど･･･。
そういやR253の八箇峠の新隧道はまだ工事凍結なのかな･･･

俺は渋川から渋高線で高崎R17に出て、藤岡からR254で練馬迄だな
これだと寝過ごしてもすぐに高速乗れるからね
今は自家用車だけどトラック乗ってた時の習慣かな

早く上尾バイバス完成しないかなぁ

埼玉から新潟まで初めて１７号使うんだけどもう雪は大丈夫？タイヤ履き替えちゃったもんで

新潟のトラックをよく見てみろ！

奴ら一年中スタッドレスだぞ!!

雪の準備は常にしとけ

雪なんかないぞ

>>327
新潟liveカメラで検索。

冬場でも1日か2日雪が降らなければその間に除雪されていて
三国と湯沢ＩＣ辺りの映像で車道に雪が無ければＯＫ。
その他、yahooの湯沢の予報と雨雪判別見て降りそうでなければＯＫ。

つか、半月前の書き込みだった。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1239870712/60

次スレ
【東京】国道17号線【新潟】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1239956709/l50

>>330
327の者です。その後４月の頭に向かったのですが三国峠で降雪直撃して湯沢抜けるまでさんざん怖い思いしました。降ってなくてもあっという間に積もりますね。やっぱあの辺通るなら５月あたりまでスタッドレスですね

浦佐バイパス整備めぐり地元　「工事早期再開を」　4/20
mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/teny/2009-04-20_3.wmv
　魚沼市と南魚沼市を結ぶ国道１７号、通称「浦佐バイパス」は、建設コストに対し経済効果が少ないとして、
国が工事を凍結した。２０日、建設を進めたい地元自治体などで作る期成同盟会の総会が開かれ、工事の
早期再開を求める声があがった。
　浦佐バイパスは、すでに１．１キロの区間で開通し、平成２０年代後半の完成をめざしていた。しかし、国土
交通省は費用に見合った経済効果が期待できないとして、先月、工事の凍結を発表した。
　２０日の期成同盟会の総会には、魚沼市や南魚沼市などの地元自治体や地域住民、国土交通省の担当
者などが出席した。地元住民からは、道路建設を凍結したことで、下水道工事や基幹病院の建設、工業団
地の誘致などに影響が出るという意見や、国の事業見直しについて具体的な見通しを示してほしいという意
見が出され、工事の早期再開を求める声があがった。

セブンイレブン良い気分

モンキーターンとヒンキーターン

渋沢栄一

require "rubygems"
require "flotr"
# Create a new plot
plot = Flotr::Plot.new("Test plot")

# Create two empty series
sin = Flotr::Data.new(:label => "Sin(x)", :color => "red")
cos = Flotr::Data.new(:label => "Cos(x)", :color => "blue")

# Push data into the two series
100.times do |i|
sin << [i, Math::sin(Math::PI / 100 * i)]
cos << [i, Math::cos(Math::PI / 100 * i)]
end

plot << sin << cos
plot.show

上武道路の尾島に黒のワゴン車、いつ見ても同じ位置何をしているの!?

旧尾島役場のとこ？

>>340
東京から高崎に向かう方向で上武大橋を渡り切ると左側にそこに1m足りとも動いた形跡が無い黒色のワゴン車の事だよ。

草むらの中だからホームレスか？

車を捨てたんだろ

コインパーキングなんかにもよく捨ててあるし

黒のステップだろ？
しかも人が乗ってるんだよな。
俺も前から気になってた。

あれは車上ホ〜ムレスだよ！

なんだ
人が居るのか

昔、高速の海老名だかにも数台の車上ホームレスが居て、取材で中見たらコンロとかはあるし普通に生活できるようになってたな

トイレと水道はあるから便利なんだとさ

4トンですけど三国はしるか 上走るか悩みます 高速自腹なんで

>>347
19時47分のお助けだから、もう山は抜けたよね今更、言うのは遅いけども4tなら対向車に海コンが来ても穴で屋根擦る心配が無いから山越えだな・・・

みなさん
ゆっくり安全運転でよろしく

新潟県17号線、小出付近が来月7月2日から1週間上下線、通行止め。迂回路有りとの話しだが、詳しい情報は分かりません。高速やな。

http://artesta.gunmablog.net/

7月2日から11日の22時から翌朝5時迄、国道17号線の小出警察から堀ノ内ラーメンショップの手前迄、完全に通行止め。迂回路が有るらしいが狭いとの情報。
怪しい人は小出から小千谷迄高速が安全かな？

>>352
堀ノ内ラーメンショップってどの辺？
具具っても出ないので。
小千谷まで高速ってずいぶん先まで行っちゃうように思うんだけど。

>>353
小千谷ICの手前に堀ノ内ICが有るがトラックが降りるのを見た事が無いから、やっぱり小千谷で降りるのが正解だね。工事箇所は小出ICを降りて長岡方面に行くとR252が出て来る、そこから数百メートル走ると50m位の『橋』が有る、工事箇所はそこ!!全面通行止めだよ。

>>354
ありがとう！

上武が全通したら上武が17号の本線になるんだよね
高崎を通る現道は補助国道に格下げされたりするの？

しばらく併存するけどいずれは県道になったりする。４号草加区間なんか
がそうだね。

新上武大橋の4車線化着手も間近か？
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/contract/announce.htm

>>358
そんなに交通量多かったっけ？

>>352
高速で行かなくとも、R17に又出られる。曲がる所に警備員が立っているから分かりやすい。遠回りだけどもね〜。11日迄、我慢・我慢だね。

新潟。長岡ナンバーのトラック邪魔
失せろ

三国トンネルどうにかして

>>359
早く４車線にしてもらいたい
トラック大杉

http://artesta.gunmablog.net/

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

age

くさい

てすと

全国に友達ほしぃょぉ
http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=Z8d8BtWSXhmfv-_ottQLAW9L8ydZvp3&guid=ON

今17号がパトカーでうるさすぎなんだけど何があった？

>>506
高崎あたりか？

防災訓練かな〜 河川敷に 消防車 集まってたわ

ちなみに 中尾町交差点上り シルビアが ガードレールに特攻 きめてま〜す！

全損してるで 処理時間かかれば 渋滞 必至

高崎〜大宮間は順調です

ロックンロール高崎

おおあんごう

てすと

上武道路8-1工区の開通はいつかな？

三国峠って幽霊出る噂、聞いたことないけどどうなの？

>>377　いないと思うよ。バイパスの50号の先は雰囲気重いけどね

長岡ナンバーのトラック大杉」邪魔

高崎経済大学の悲惨な実態
http://wiki.m.livedoor.jp/takasakikeizai/ ｹｰﾀｲ
http://wiki.livedoor.jp/takasakikeizai/d/ ﾊﾟｿｺﾝ

１７号最強！

利根川下り＝国道１７号上り

今
テレビ東京でヤッテルヨ＾＾

元木大介でてるよ＾＾

なぎら健一は毒すぎ

ど根性大根って上尾だっけ？大宮だっけ？

世界に羽ばたく大野精工と一緒にあなたも羽ばたいてみませんかwwwwwwww
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1255220257/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1242684624/

ボートピア岡部、戸田競艇へ行くときの主要国道！

なぎらｗ

「私は安全運転で走行しています」って、
してねーじゃん！
飛ばし過ぎ。
大体が２トンか４トン、
深夜早朝の保冷に多いな

たしかにあぶねーよ

全然話題にならないけど、本庄道路（深谷市（旧岡部町）の深谷バイパス分岐から高崎市（旧新町）の自衛隊前交差点までの区間が予定されているバイパス）って、本当にできるの？

事業凍結対象になってなかったか？

Wikipediaから拾ったものだけど、写真の右上あたりに鉄塔が見えるけど、これは東電所有のもの？またはJR東のもの？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Mikuni_Tunnel.jpg
一応群馬県側な。

>>394
JRの送電線は三国峠ではなく清水峠を通ってるので、それは恐らく東電の鉄塔かと

ちなみにJRの鉄塔は雪崩などで鉄塔があぼーんしても2系統中1系統（三相交流で送電してるので
1系統は3本）は生き残るよう、峠越え区間（群馬側は水上付近より北側）ではこんな鉄塔になってる
ttp://transm.web.infoseek.co.jp/hhsoudenn55.html

来週の土曜日に都内の池袋から１７号線にのって
埼玉県の大宮市まで午前１０時くらいから
出発したらどのくらい時間がかかりますか？
また、夕方１８時くらいから同じ１７号線大宮駅前からで池袋まで
戻るのに渋滞で大変でしょうか？

２時間は見ておいた方がいいと思います。
池袋からだと、新大宮バイパスがベストです。

副都心駅前は１日中大渋滞

前橋渋川バイパスの暫定開通はいつですか？

俺も知りたい

>>399-400
1月の終わりの時点で前橋側は道を舗装すれば完成しそうな感じだった
渋川側はバイパスの入り口っぽい橋が途切れていた
開通はもうすぐか？渋川側がまだ時間が掛かりそうな気もするが

マルチだが上武国道下り線伊勢崎スマークの登り坂の手前。
オービスがもうすぐ可動。
ループ式だから気をつけましょう。

国道１７号前橋渋川バイパス（前橋市田口町〜渋川市半田）が３月２０日に開通します
http://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/road/images/17maeshibu07.pdf

みんなお疲れちゃん
気が付いた情報よろぴく！

>>403
残りは8工区だけだな。8-1工区の予定はどんなだろう？

どこが元請けなの

上武伊勢崎のオービス手前には
既に急ブレーキ跡が多数あり！
スピード出し過ぎの常習者、ビビッたなｗｗｗ

危ないよなあそこは急ブレーキ踏んだが最後
目の前が上り坂だから加速出来ず後続が急接近
国交省は事故が起きたらどうすると反対したのに
取締の為に危険な箇所にオービス造る警察
たぶんそのうち事故多発すると思う

上尾道路3月27日一部区間開通予定
・さいたま市西区宮前町〜上尾市小敷谷　4.2km
・桶川市川田谷　2.1km（圏央道川島〜桶川北本ICが3月28日開通予定）

上武国道尾島ＰのステップＷ、
あのクルマ無人？

>>409

少しは渋滞解消するかねえ？

>>411
愛宕＆上尾陸橋というボトルネックがある上尾環状線を西に向かう
連中にとっては恩恵大だな。まあ愛宕の左折車の量を見ていると
本線にはほとんど影響はないと思うけど。宮前以北が渋滞している
ことはたまにあるので、ほんのちょっとだけ改善はあるかも。

>>411>>412
宮前〜小敷谷は県道216がかなり混雑するから、ほぼ並行する形で上尾道路4.2km
開通する事で道路事情が大きく改善される。
上尾市西側〜新大宮BP沿道の時短効果は結構大きいと思う。

反面、小敷谷〜桶川北本IC間の上尾市と桶川市西側の県道、市道の新たな混雑も
発生しそう（この区間の上尾道路開通時期は未定）。

上武国道伊勢崎スマーク近くの新設オービス今は本格的には動いてない感じだね
昨日、一昨日と通ったんだが、「点検中」の看板らしきものがオービス本体にくっついたままだ
点検中は取り締まりは行わないそうだが、いつ「点検中」の看板取れるかわからないから
通過する予定のある人、メーター読み90キロ以上出さないよう十分気をつけましょ

設計速度で走っていれば問題ない

>>415
設計速度なら問題ないとは一概には言えないみたいだぞ
まぁ数は少ないけど、設計速度80キロとかでも制限速度40キロって場所はあるらしいから
設計速度は過信しない方がいい

４８

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/uma/1267633562/48

48 ：こんな名無しでは、どうしようもないよ。：2010/03/04(木) 08:22:53 ID:uus1oSYi
弥生賞は「強い」馬を買え
弥生賞は「ダービー馬」を買え

皐月賞は「強い」馬は消せ
皐月賞は「ダービー馬」を消せ

ジャストミート福沢

上武の早川に橋作っているが、月末まで間に合うんかい？
あの一帯の工期は今月末までだ。

前橋渋川バイパスって、道の駅もできるのか
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/gunma_yoshioka/index.html

道の駅は温泉あるのが便利！

足湯は無料か
オープンしたら行ってみよ

足湯は無料は多いよね

もう、ようつべに前橋渋川バイパスうｐされてるな
乙です

半田高架橋はいつできるの？

>>427
4月下旬だって
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/press/h21/100226b.pdf

昨日、熊谷から桶川まで行くのに使ったが
みんな９０ぐらい出してたな
中には１５０ぐらい出してる車もいた
これって普通なの？
覆面がいたら一発だと思うんだが

そういえば、熊谷ＢＰで覆面パト見かけた事ないな。

現状150だったら本線できたら何km出すつもりなの？

箕田以北のバイパス区間、
上之のR125BPとの交差部を立体にすれば
高架部を整備しなくても十分バイパスとして機能しそうだけどな。

...と思うのはスイスイ流れる時間帯だけ走ってるせいだろうか...。
>>429の150なんて例はさすがに見たことないな。

上武道路　部分２車線開通age

>>432
埼玉県内は広域信号制御が実施されてるから、流れてる時間帯なら50〜70km/h程度で走れば
あまり信号に引っかからずスムーズに走れるのよね
80〜90km/hで走ると信号が現れるたびにことごとく赤信号なんてことになるがｗ

>>434

あ、やっぱそうだよなぁ！
俺もなんとなく速度を緩めた方がスムーズに流れる感じがしてたんだよ。

急加速で信号発進して100キロ超える速度で走ったとしたら
赤になる前に信号突破してせっかく？の信号制御も意味無し。

新上武が快適になったと思ったら、354BPに降りる車で本線支障出始めるし。。

あ

１年ぶりに上武道路走った
今回完成した阿久津−安養寺の前後も４車線化工事してた

>>427
半田高架橋開通したよ

ゴールデンウィークは何処へ行く？

三国峠かな

関所跡

スキー

高崎の観音様でバーベキュー＾＾ｖ

>>434,5
群馬県内なんか逆の制御らしく、県道含め＋１０ｋｍくらいで安全に走ってると、８割方赤で止められますー。

ひどいとこは毎回！それを知ってる一部の人は加速して突っ込みます。

渋滞はするは、突破組は猛スピードで歩行者かすめて突っ込むは、ブレーキ・タイヤ・ガソリンは減るは

警察さま、直して・・・埼玉みたいに。ホント良い事ないです。

重体解除

巣鴨の拡幅工事は何年経ったら完成するのかな？

ＮＣＤは巣鴨区の指定管理者として、平成１７年から街規模で駐輪問題解決への取り組みを続けている。
おりしも平成１９年、道路法施行令の改正と巣鴨周辺の国道１７号の拡幅工事が同時期に重なった。
NCDは放置自転車の解決のため、国道上の駐輪施設を提案。指定管理者として街の放置自転車問題に積極的に取り組み続けている。

真夏の夢

さいたま込みすぎ

和南津ﾄﾝﾈﾙ狭いぞorz
【幅2.75m高3.8m制限】



中越地震でﾄﾝﾈﾙが落盤して､内側に補強したから仕方ないんだけどorz

補強じゃ仕方ないな

お盆のＵターンラッシュ情報おねがい

混んでません