【理想の】北陸道スレッド　Part3【高速道路】

前スレが落ちたので

【全線二車線】北陸道スレッド　Part2【渋滞無し】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083660807/

北陸道スレッド
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007838495/l50

二ゲットー

今日、米原通ったら検札所撤去してたよ。

>>1
乙！

白山ＩＣっていつ頃できる予定ですか？

それから小松空港ＩＣや金沢中央ＩＣはやはり無しですか？

入善ＰＡにスマートＩＣフル方向24Ｈが設置されたそうだが、誤進入の際の前進型退出ってどんなんや？

加賀インター付近の危険箇所なおさないの

富山流杉スマートインター

通行止

上越までは行けるらしい
東京へは安房トンネルかな

糸魚川松本道路はいつ完成ですか？

『過去ログ』
上信越道･長野道を語る
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1015/10150/1015077323.html

突然すいません。　北陸道各沿線を、走行している皆さんに
お尋ねします。

建設資材を、積んで熊本を出発して新潟に向かっている４トンの平ボテー
トラックが昨日の２０時以降音信不通になって困っております。

会社名は、小林運輸もしくは小林運送です。
車体の色は濃い青。
積荷は、ステンレスの建材とレールの様な形をした青い鉄骨
です。

ルート的には熊本を出発し船で神戸まで行き、その北陸道を使い新潟へ・・
となっていたようですが、昨日の２０時に「今富山に入りました。」
との電話を最後に連絡が取れない状態になりました。

何方か、見掛けた方がおりましたら１１０番して頂きたくお願いします。
熊本県警には、捜索願を出しておりますので「捜索願が出ているトラックを見つけた」
と通報頂ければ幸いです。

誠に一方的で申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。

北陸自動車道　安宅ＰＡでスマートＩＣ社会実験を実施します！
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/mb5_kouhou/press/h19/p0720.pdf

今日、北陸道小杉IC出口付近に、警察＆珍走団沢山いたけど
何かあったの？

>12
どうなった？

北陸道で移動オービスを見た方いられますか？
小松から福井まで、だいふ飛ばして走ってたので心配です。

あげ

俺前小松ICから関越ループして富山ICで降りたけど
平均時速145キロくらいで走ったけどなにもなかったよ
MAX185キロくらい出したけど
んですげーバイクが200キロくらいで抜いていったのにはワロタｗ

この前久々に通ったけど相変わらずガタガタ道だなぁ。
まともに走れないぜ

>>18
>小松ICから関越ループして富山ICで降りたけど
>平均時速145キロくらいで走ったけどなにもなかったよ
>MAX185キロくらい
無理、遅過ぎる

>>18
遅レスすみません。
ありがとうございます。

このへんにオービスないんだね
でもスピード出しすぎだろ

高速料金に関する社会実験の実施について
〜平日夕方、ＥＴＣの時間帯割引を拡大します〜

ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/koho/kisya/070810/070810.pdf

火災だ　動かねー

北陸道
上り
米原ＩＣ ← 長浜ＴＮ出口
事故
通行止
北陸道
上り
長浜ＴＮ出口 ← 神田ＰＡ
事故
通行止
北陸道
上り
長浜ＩＣ付近 ←
事故
通行止
北陸道
上り
米原ＩＣ付近 ←
事故
通行止
北陸道
上り
神田ＰＡ付近 ←
事故
通行止
北陸道
上り
神田ＰＡ ← 長浜ＩＣ
事故
通行止

中越沖地震の影響でいろいろとやってる区間の規制を知らせる
看板と路肩の縦型横断幕（とでも言うのか？）を見てきた

看板が
白地に赤字で「震災区間ここから」という看板が50キロ規制区間の始点に置いてあり、
そのすぐ先に「50キロ規制中」という看板が置いてあった。
その後ある程度の間隔を置いて「震災復旧工事中」と「50キロ規制中」というのがセットで置いてあり、←の順においてあった。
2つの看板の間隔はほとんど無い。

また、縦型横断幕（とでもｒｙ）は黄色地に「震災（←青字）50キロ（←赤字）規制中（←青字）」と書いてあった。

>>25
昨日は、長浜〜米原間が通行止めだったけど、
木ノ本〜長浜間は、北陸道で年に一度の稼ぎ時ってぐらい、車が走ってたよ。
あの車は、皆、長浜ICで降りて、どこへいったんだろ？

>>26
今週末に富山→新潟行く予定あるんだけど、
震災区間の路面状態とか規制とかどんな感じ?

えと、コレはやばいだろってほどのは無い。
でも結構ガクンガクンする。一応2車線つかえるので
少しスピード落として走行車線ずっと走ったほうがいいかも？
米山SAは完全回復してるから問題無い。

規制速度は上越〜柿崎が80、柿崎〜長岡JCTが50．
でも守ってる車いなかったｗｗｗｗ
でも心配なら少し速度落としたほうがいいかも。

>>29-30
詳しい情報�dクス

NEXCOのHPで7月末ぐらいの現場写真を見たんだが
激しい段差があったりで、こんなところ4車線フルに使わせて大丈夫なのか?
と心配してたんだが、やっぱお盆に向けてがんばったんだな

ちなみに逆方向にIC（どこだったかな?）のあたりに（一応埋めてあるけど）鋭角になってるとこがあって
結構ガクン！と来るので注意。

福井、石川、富山ではどれくらいの頻度で渋滞しますか？
あとhttp://www.its.go.jp/traffic/hw06/index.html
ここでよく「他の規制」として表示されてるのは交通集中による速度制限みたいなものでしょうか？

結構利用してるが、未だに富山空港発着の飛行機が真上を通過ってのが一度もない

>>33
雨による速度規制がほとんど

北陸道下り通行止め
糸魚川←親不知
衝突事故

らしい････事故多いね

みなさん気をつけて〜
(´･ω･`)

北陸道下り通行止め
中之島見附←長岡JCT
車両火災

(´･ω･`)ﾉｼ

揚げ

今まで何回か通ってるけど、北陸道って夜間は真っ暗なのね〜

名立谷浜のあたりとか、ＩＣ表示板を投光器で照らしてないから
ヘッドライトの明かりがないと表示が読めないし

路灯も無いからホント真っ暗で、マジ怖かった

美川県一の町

美川ICが｢白山南IC｣(あくまで個人的想像)に改称されない限りあの看板は不滅。因みに旧美川町の由来は能美郡と石川郡の境目という意味です。

>>40
この看板と海岸線の松林みると「あ〜、金沢に来た〜」って気分になる。

美川憲一直筆サインをあの塔に埋め込む企画テレビでやってたな

補習

西日本から北陸・新潟・東北への大動脈を支える北陸道。

中越沖地震により柏崎、長岡付近は段差が生じたが、50km/h制限のままでしょうか？ 名阪のように無視するドライバーも多いらしいが。

>>39-42美川憲一と美川県一の町をかけた看板はユニークやね｡

美川ICに近い徳光SAを福光（富山県南砺市）と聞き間違えやすいね｡

美川憲一の出身地の長野県諏訪市には美川憲一に関する看板がなかったが（諏訪市は06年の集中豪雨とギャルによる連続放火事件のイメージになったが）｡

保守

あげ

☆

age御前

>>50
尼御前w

敦賀ICでなんかやってる

ttp://www.c-nexco.co.jp/info/charge/071031161842_1.html

スタッドレスの季節ですよ

構想すらなくなったが、金沢中央インター欲しいな。ぜひ実現してほしい。
北陸道と8号の間に造るし、東インターや西インターのような構造だし
そんなにお金かからないはずだが。

小松空港インターは安宅ＰＡで決まりだろうし、白山インターも決まりだし。

>>53
やっぱりスタッドレスつけないとダメかな？
北陸道全線１月に走ろうかなと思っているんだけど・・・

>>55
必須
チェーン規制やってる

５月頃は雪対策しなくても大丈夫？

>>57
５月は無問題です。

>>55

１番いいのはスタッドレス買えばいいけど、単発の用事やレジャー等でわざわざ買うには高いと思う。

そこで
・タイヤレンタルしてる店
たいていシーズンレンタルがメインだけど短期レンタル出来るか問い合わせてみては？
・

・チェーン用意する場合
北陸道には朝日〜上越間の26連発トンネルがあるから鉄チェーンはお勧めしない
非鉄チェーンなら多少雪が無いトコ走っても大丈夫みたい
ただし自分で使った事が無いので効果は解りませんm(__)m

携帯なので読みにくかったらスマソ

2008/2/23
新名神高速道路の亀山〜草津田上が開通｡

名神も岡崎IC以東〜瀬田東JCT以西の料金が値下げされます｡

冬柴国交相
高速自動車国道の深夜料金を大幅値引きへ(運輸業界からの要望に応じて)

ネクスコ３社に通達の方針

北陸道も値下げ対象なの？

ネタがねーな

チェーン規制うぜー

保守

明日米原から新潟中央まで行くんだけど
スタッドレス履いてったほうがいいかな？

明日は大丈夫かもしれんが日曜から雪だし融けるまで帰れなくなるかもよ

>>66
今夜から荒れるぞ
低気圧抜けたら間違いなく冬型の気圧配置になる
雪道準備おながいします

>>67-68
�d
スタッドレス履いたから今から出発するよ。

敦賀―丸岡チェーン規制中

今日の12時ごろ
泊トンネルを出たところで
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝがｽﾋﾟﾝして
ﾌﾛﾝﾄがへしゃげてた

雪の日に飛ばすなよ

今年の正月は大した事無かったな。
トンネル内の退避スペース外の路肩ででチェーン脱着してた馬鹿と、
敦賀付近でフロント中破の車一台見たくらい。

hosyu

除雪中

雪

募集

hosyu

保守

保守

革新

中道

捕手

保守

投手

一塁手

今日事故があったようだ。もう復旧したけど。

【相互リンク】道路関係総合スレ【相談・新スレ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/l50

1 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 19:00:47 ID:sZXyjrqW
相互リンクをまとめたり、雑談したり、新スレを依頼をしたり、
道路好きが集まれる場として利用してください。

道路好きの方々のサイトもリンクして、情報交換もＯＫ

関係各機関のリンクも議会のリンクも可能です。
情報が増えたら、まとめサイトを作って、
情報を蓄積したいと思います。

88
マルチポスト。荒らしです。

ここって覆面多いね。
金沢まで行く途中、４台ぐらい捕まってるのを見た。

北陸道は路肩が広い場所が多く、SAPAまで連れ込むパターンが少ないからじゃね？

金沢の大失敗道路

【海側環状】
立体交差の本線4車線＋平面交差の側道4車線＝計8車線という無駄に豪華な設計のせいで
ノンストップの本線部分はメド立たず。本線部分の土地は少なくとも今後30年は塩漬け。
無駄な用地買収にもお金がかかった。立体交差の本線だけで十分だった。
津幡バイパスの延長なら用地買収も本線部分だけでよく、暫定2車線で
ノンストップ道路が今頃は一部開通してた。あと7年程度で全通してたと思われる。
新8号として整備しておけば将来は4車線化も確実だったと思われる。
もう手遅れなので、本線部分の土地が勿体無いので平面8車線で整備すべき。
http://www.pref.ishikawa.jp/ishikawaciv/sotookan.pdf
完成予想図の「側道部共用時」の状態のまま真ん中の土地が30年は塩漬けされるだろう。
というより「全線共用時」の状態は生きてる間にはお目にかかれない可能性大。

これだから道路財源の見直しが必要だ。
田舎に無駄な規格の道路ばかりつくるから。

すみません、福井の方に質問です。
昔、南条ＳＡ手前に光電管設置して、
速度測定→全車ＳＡ引き込み→振り分け検挙

という強引なネズミをやっていたのですが、
最近はどんな感じですか？

久しぶりに走ったが、やはりま〜たりだったよ。
ウチのカミさんも楽々と運転していた。

常磐道並に走りやすい

米原JCT〜富山IC間の平均交通量は2〜3万台

他の高速だと県境付近で数千台に落ち込むことが多いから、
ここまで平均しているのは珍しい

缶ビールに酎ハイと少々のおつまみも買いました。
さぁ　これから寝ないで　ぶっちぎりで
走ります。　がんばるぞー！

敦賀付近は、雪降ると難所のようで

後は難所あるのかな？

難所っていうか、加賀インター付近は要注意

大変だな・・。

流杉age

北陸三県内の全料金所において
ＥＴＣレーン通過速度抑制強化対策を一斉展開します
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/charge/080318101112_1.html

>>102
さっそく今日いってきた
交通安全週間のせいもあるだろうが、高速隊隊員?がETCレーン手前で黄旗上下に振って
減速促してた

雨のなかご苦労様です

ttp://www2.knb.ne.jp/news/20080407_15327.htm
バーが上がるまでの時間　0.5秒→1.2秒　だって
倍以上遅くしてるのか

本線出口手前の情報板の赤ランプが交互に点滅
何事かと思いきや「ETCレーン速度抑制中」

しかも工事情報ないところは全て赤点滅
心臓に悪いからやめてほしい

赤点滅って通行止めの時にしか点かないと思ってたけど、
そんなのでも点くのか！

>>106
今までの経験だと通行止以外で赤使ってるのは見たことない

遠くからだと点滅は見えるけど文字は読めないじゃん、
どこの区間が通行止めなのかとｶﾞｸﾌﾞﾙしながら近づいてみたら拍子抜け。
だから心臓に悪いって書いた

まぁそれくらい強調しとかないと、何も知らずに高速でETCゲートに突っ込む馬鹿もいるだろうから
ある意味正しい使い方なのかも

>>107
突っ込む馬鹿が多いのか知らんけど金沢西（富山方面）で
警備員風の服装した人が工事中に使う黄色い旗持って立っていたよ。

東海北陸道が出来て安くなるage

北陸道(金沢西IC⇔徳光PA間)に3本か4本くらい立ち並ぶ鉄塔があるんですが
あれは何でしょうか？金沢西ICとビール工場の中間あたりにあったと思います。

ttp://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/080417171426_2.html
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/080417163149_1.html
こいつらじゃね？東海北陸道全通するから経路選択のための情報板作るんだと思うけど

と思ったら場所違った
海環（このスレ的には白山ICか）との立体交差工事のことかな
説明しやすいサイトが見つからんがorz

保守

北鯖江にコンビニａｇｅ

ＧＷだけど、渋滞なし

快適高速　北　陸　道　

>>114
少なくとも下り線はまだ「設置中」だったぞ

今日の午後、雨で視界が悪かった。
そんな中、北陸道金沢西から福井方面に向けて走ってると、片山津〜加賀間に２車線ともふさぐ大きな水たまりがあった。
水たまりは大きすぎて、避けようが無くみんな突撃した。
思った以上に深く、車が浮いた。
通過後、寒気がして鳥肌が立ったぞ

>>117
ワロタｗ
どんな状態なんだろ？
一度体験してみたいな
吹雪よりすごそう
大雨の日は高機能舗装してない高速の視界ゼロってすげーよな
ある意味

>>118

水たまりに突撃したら、車高の２倍くらいの水しぶきが上がり凄かった。

高速道路でウォータースライダーが出来るとはなぁ〜

波が見えたよ(^^)

そこは、ちょうど山の谷間だったから排水口が詰まっていたのかなぁ？

ハイドロプレーニングでスピンしなかったのは不幸中の幸いだったね。

>>120

あの時、ハンドルをしっかり持っていたけど、車体が少しだけ左右にブレたよぉ
浮いたんだろうなぁ
横のクルマとの車間が狭くなった。

自分のクルマでウォータースライダーをしてみたい人は、どしゃ降りの時に片山津ー加賀間の登り線に行ってみて(^^)

命、クルマは自己責任でね

＞自分のクルマでウォータースライダー

フツーは林道とかでやって楽しむものなんだけどねぇｗ

>>115
サービスエリアかなり混んでなかった？
米山SAの海鮮丼食べたかったけど
混んでたからあきらめたorz

>>123
どっかのＴＢＳ某番組で特集してたからなぁ〜　ＳＡめぐり

新幹線開通後の北陸地方の交通再編について考えよう
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210457395/

ほす

あげ

保守やめろ

過疎スレは落とせば良い

>>128
そういうあんたもageてるがな

北陸道　下り
美川ＩＣ-小松ＩＣ 間
事故
通行止の模様

親不知はどうなってますか

子知らず

>>131

左の下顎のが虫歯で疼いてます

話題がないね
どっかで片側三車線でもやらないかな

東海北陸自動車道が全通したら
渋滞おこりやすくなるのかな？

>>135
富山以西はむしろ減ります。

>>136
小矢部〜新潟西も
交通量今と変わらないくらいかい？

でも､中京〜新潟は中央道､長野､上信越で上越から北陸道では?

金沢〜小杉間から出入りし東海北陸道を利用する人がどんだけ〜いるかだな。
４１号線利用者も富山から入ってくるかな？
それにしても４１号線スレってまだあるのか？

尼御前ＳＡの上り線が改装してるけど、下り線を先にするべきだと思うのだが・・・

>>93
遅レススマソ。

かつては下り線の滋賀―福井県境も同じ。最近はあまり見てない。もっとも
自分が日中走る回数が大幅に減っていることもあるけど。

>>140
事情はよくわからないけど、
上り線と下り線で、事業者が違うようです。
だから、どっちが先とかは関係ないんじゃない？

>>139
41号、156号スレは瞬殺だったような希ガス

ニコニコ動画版＞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3733900

＜YouTube版＞
http://jp.youtube.com/watch?v=6WGTPeL8QGM

６・１８福岡決戦！ねつ造報道をした福岡放送を在特会が斬る！！

＜ニコニコ動画版＞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3733765
＜YouTube版＞
http://jp.youtube.com/watch?v=D2OOtTnGz00
福岡地裁前、市役所、福岡放送前で在特会が抗議活動！（速報版）
＜ニコニコ動画版＞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3706431
＜YouTube版＞
http://jp.youtube.com/watch?v=9pNkUzgr-Tk
創価学会の実態、信者の方はぜひ見ましょう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3774963

こっちは話題ひとつ無いね

富山からだと、４１で行って古川から清見に行ったほうが。。
って前と変わらんだろ。
意味のない高速作りやがって・・
繋げないほうが良かった。

短くなるといってもたかだか数十キロだし、2車線だから事故ったら一発アウトで山中に放置されるから
米原経由のほうがまだ安心だ。

>>147

どっちを通っても
東海北陸経由料金になりますからね

北陸道を使う人にとっても、メリットはありますね

>>148
だから「速旅」プランできたんではないか。↓
ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/campaign/hayatabi/toukaihokuriku/

東海北陸道「だけ」プランの場合、北陸道「も」利用できますプランの3000円引き
（軽は2500円引き）というのは、東海⇔北陸トリップの場合、できるだけ東海北陸道へ
誘導したいという中日本の意向でしょう。

9月30日までの限定みたいだけど、この周遊プラン、できれば通年でやってもらいたいもの。
もちろん、「おまけ」のいくつか（プレミアムドライバーズカード優待とか）が削除される
のはやむを得ないけど。

東海北陸道が全通してから流杉スマートICの利用が増えてるみたいやね

>>150
どういった利用パターンですか？
いやマジにわからんので・・・

>>151
俺もワカラン

が、現実に増えてるそうだ

流杉から立山方面に行くとかかな？
話とは関係ないけど流杉〜片山津でちょうど100.0kmなんだね。

県東部から富山市東部や掛尾のほうに買い物に行くためかもしれん。
あと、富山市東部の工事会社が使ってるようだね。
ＮＴＴの高所作業車とか見たし。
滑川以東ならＲ８→滑川ＩＣだが。
東海北陸道との関連はわからん。

mmmmmm

災害規制（地震）って、解除の目処は立ってるのかな？

流杉は、富山市以西からみた場合、立山山麓に行く時に立山インターで
降りるよりも近いらしい。新聞に書いてあった。

北陸道黒字

舞鶴若狭道ってどうなってるの？

下り線
滑川ＩＣ手前で故障車か事故かしらんが
片側車線のみの通行となっている

オレはこの近所に住んでいる。阪神勝利の祝杯のためコンビニに行く途中で見かけた。

石川県の2大失敗（無駄）道路

【海側環状】
立体交差の本線4車線＋平面交差の側道4車線＝計8車線という無駄に豪華な設計のせいで
ノンストップの本線部分はメド立たず。本線部分の土地は少なくとも今後30年は塩漬け。
無駄な用地買収にもお金がかかった。立体交差の本線だけで十分だった。
津幡バイパスの延長なら用地買収も本線部分だけでよく、暫定2車線で
ノンストップ道路が今頃は一部開通してた。あと7年程度で全通してたと思われる。
新8号として整備しておけば将来は4車線化も確実だったと思われる。
もう手遅れなので、本線部分の土地が勿体無いので平面8車線で整備すべき。
http://www.pref.ishikawa.jp/ishikawaciv/sotookan.pdf
完成予想図の「側道部共用時」の状態のまま真ん中の土地が30年は塩漬けされるだろう。
というより「全線共用時」の状態は生きてる間にはお目にかかれない可能性大。

【加賀拡幅】
現道の拡幅でなく新バイパス建設し小松バイパスのように
ノンストップの立体交差で暫定2車線で整備すべきだった。
立体交差なので道路自体は規格が上がるのでお金はかかるが、
一等地の立ち退き等が必要なので、現道の拡幅より時間もお金もかからずに済んだ。
信号ないのでガソリンや二酸化炭素の排出も少なかった。

・白尾IC〜白山市乾町 ： 約32キロ
・小矢部市安楽寺〜白山市乾町 ： 約37キロ
・川北町朝日〜加賀市熊坂 ： 約31キロ
がほぼノンストップで結ばれていただけに勿体ない。

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

米原長浜木之本（滋賀県）
敦賀今庄武生鯖江福井福井北丸岡金津（福井県）
加賀片山津小松美川金沢西金沢東金沢森本（石川県）
小矢部砺波小杉富山西富山立山滑川魚津黒部朝日（富山県）
親不知糸魚川能生名立谷浜上越柿崎米山柏崎西山中之島見附
三条燕巻潟東新潟西（新潟県）

これであってたっけｗ

下りの北鯖江ＰＡ拡張汁！！！
せっかくの24h営業なのに狭すぎてアカンわ

北陸道,事故多すぎない？

民主党が政権取ったら
ホントに無料化するのか？
仮にそうなったら、８号バイパス工事は中止で高速激混み？

>>165
確かに事故多いな(;´｀)夜だと交通量少ないし暗いしな(￣▽￣;)

新潟の災害車線規制でカラーコーン散乱には参るよ。。。

AM1:30頃
富山県射水市の北陸自動車道上り線で50kmで走行中の
普通乗用車に大型トラックが追突し、
さらに別の大型トラックが追突する多重事故がありました。
この事故で普通乗用車に乗っていた岐阜県の７２歳の女性と、
はじめに追突した大型トラックの運転手が死亡しました。
７２歳の女性の旦那は無傷。

普通乗用車に追突したドライバーさんは
トラックを降りて乗用車の近くにいたところ
後から来た大型トラックにはねられ、数十メートル
飛ばされてました。
警察で事故の詳しい原因を調べています。

>>166
３大都市圏の５０ｋｍ圏と都市高速以外は無料化して欲しい。
特に田舎の高速はそこまで混まないと思う。

簡易ＩＣ増やして、ＩＣ乗り降りの一般道との合流箇所をスムーズに改良してくれればＯＫ

北陸自動車道上り線で50kmで走行中の
普通乗用車･････？？

アホや！
。

北陸道って事故、通行止め多いし
交通量少ないし、50kmで走行する奴はいるし
作った意味があんの！

税金の無駄使い。

北陸道 金沢東第一IC出口 で自動精算機を運用開始

これができるんなら、スマートICに設置すればETC非搭載車でも
スマートICからの乗り降りができて便利なのにね。

税金の無駄使い。

北陸道って事故、通行止め多い.

糸魚川ＩＣって
設備をよく壊されたので
ＥＴＣやめたと聞いたが・・・直してるだけか？

糸魚川は行けば分かるだろ、あの工場に突っ込みそうな線形。

>>172
亀レスだが、スマートのように係員を配置していない場所に自動精算機付けると、
それ用の係員雇う必要が出てくるし、現金管理コストもかかる。
だから設置できない。

休日千円になったら
かなり混むだろうか?

っていうか、現在１２００円かかる部分を、休日は１日２回まで（
要は往復を考慮に入れる）タダというのはどうだろうか。
そうすると黒部〜富山間は休日はタダで往復できる。８号線の渋滞も減ると
思うのだが・・・

上越新潟間でオービスくらったっぽい・・・

富山のＥＴＣ入り口
もう一つできないかな
高山側からは危ない

高速が休日１０００円になったら
舞鶴若狭道が全通したら、青森から鹿児島まで１０００円で行けるのでは？
いや、ループの使い方次第では、もっと長い距離が可能？

>>171
俺が田舎に帰省するために作られたので問題なしｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガラガラで快適だしねｗ
それに比べて東名は糞過ぎる！
神奈川に入ってからはＤＱＮがすごいスピードで走ってるしｗ

【金沢ﾅﾝﾊﾞｰ】北陸交通事情10台目【石川福井富山】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227515701/l50

福井から大阪へ走ったとき途中のＳＡのレストランで食った
「焼き鯖寿司＋汁そば」のセットが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰですた。
食った後、山間部に入りトンネルが続く状況になったと記憶
しているがなんという名のＳＡでつか(･ω･)

>>185
六人部

六人部って舞鶴若狭道？
北陸道なら南条ＳＡ上りっぽいな。ＳＡのＨＰに焼き鯖がお勧めであるし

火曜日の朝、立山→滑川間でトラックの事故があった。
一時、珍しく渋滞したようだ。

山形のトラック横転らしいですなぁ(-_-;)

東北ナンバーはキチガイ多いよな

週末に大阪から富山行くのですがチェーンは必要でしょうか？

>>191
チェーンは必要ありません
スタッドレスタイヤが必要です

月曜から寒波がくるからマジで・・・

しかし豪雪がくると、スタッドレスでも南条付近の坂道が登れなくなるワナ

>>190
あぁ 東北プレートね
やつら東北の雪道の感覚でこっちの道飛ばして走っとるみたいやけど、北陸の雪は滑るって事を解ってないんだろな。

路面状況も去ることながら、矢部あたり 夕方から夜間吹雪にあたると 視界ほとんどゼロだな

前も後ろもなかなか見えずに、 初めて走った時 恐怖すら おぼえたよ

>>188-189
その事故って 山形の白鷹運送っていう会社の車じゃね？

10ﾄﾝウイング車
入善の日野に展示してありますたぉ

>>196

白鷹運送って深緑に赤のライン入ってるとこんでしたっけ？
〒マーク付けてカッ飛んでるの見た時があります！！

明後日北陸道経由ですた新潟まで行くんだけど
雪積もってますか？
当然、スタッドレス履いてったほうがいいよね？ｗ
今年の3月に夜中走ったけど敦賀−今庄付近はすごい吹雪だったなｗｗｗｗｗｗｗｗ
米山ＳＡの海鮮丼が楽しみだｗｗｗ
鯖サンドも食べたいなｗ

他県の者です。教えて下さい。

２月前半頃の北陸道（富山〜金沢森本）あたりって雪多いのですか？
普通に走れるレベルでしょうか？もちろんスタッドレスで！

>>199
富山〜金沢森本なら少ないと思うよ
スタッドレスはいてれば余裕で走れるよ
しかし木之本から今庄は危険ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>199
富山〜金沢森本なら少ないと思うよ
スタッドレスはいてれば余裕で走れるよ
しかし木之本から今庄は危険ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金沢森本〜小矢部は少なくないと思うけど・・･
あの辺は気温が低くなるし、霧も出やすい

木之元〜今庄ほどではないかもだけど、石川県・富山県の高速区間では多い
っても、ここ数年は雪自体が少ないけどね

>>202
知ったかでスマン
俺が冬通る時はいつも晴れてたからね

黒部〜朝日間で
事故あったらしいなあ

明日新潟から米原まで行くんだが雪積もってるかな？

点検

ニコ

積雪による事故で定時性ダウン。理想の高速、の名、涙目wwww

不思議なのは県境で雪がやけに多いこと。

だから県境になったとも言える
昔の人はえらかった

木之元〜今庄って、よく話題に出るけど
そんなに勾配きつい所なの？
北陸道行かないもので・・・

鉄道、ひいては旧街道時代からの難所
北陸トンネルでぐぐれ

埋め

第２北陸自動車道ﾏﾀﾞｰ？

>>175
ＥＴＣはあるぞ。でもあれはなんの工事だったんだ？
>>181
できてるぞ
オレはないものと思って富山駅方面からの入口入ったら同乗者に指摘された。
>>214
マダー！

事故が多いなあ
今日も立山富山間で一台いた
右前フェンダーをこすってたなあ
一つ間違えば日曜の小矢部の二の舞だ

もうすぐドニーチョ高速１０００円の日がやってくる。
はたして北陸道は渋滞するんだろうか・・・

渋滞はないだろうけど、関西以西〜北関東・東北方面なんかの迂回路になりうるよね

親不知大丈夫かな・・・
１０００円以下の区間は休日は半額と聞いたが、中日本でもやるの？

土日高速１０００円になって始めて、北陸道の本来の適正な交通量になるんじゃないか。
都市部以外の高速は、今まで料金が高すぎたからな

しかし昨日は風強かったな。
２０：００頃、早月川の橋で思わず減速したよ。

日曜の23時に入って
月曜の4時にでた場合は千円にならないのか??

もひとつ
小杉砺波間事故通行止はどうなった??

さっき解除された

小杉 砺波 そんなにひどかったの？

緊急の路面補修必要なくらいだから 車両火災？

テレビで見た
トレーラーの運転席が落ちて荷台は残っていた
運転席真下に道路､前方に住宅という一歩間違えば大惨事になるところだった
城西のトレーラーの運転手の怪我のみという奇跡的な状態だ
トラックがトレーラーに追突したのが原因

>>222

なるだろ。

入った時間か出た時間が、土、日、祝にかかってれば大丈夫だろ？

いや渋滞するだろ

海水浴シーズンは敦賀ICがネックで渋滞してるし
GWや盆は必ず渋滞してる
砺波チューリップでも渋滞するし
金沢のIC出口で詰まって本線まで伸びて渋滞

1000円はじまったらしばらくはかなりICの構造が原因で渋滞する

・全部ETC化してないから一般車とETC車との混在が原因の渋滞
・IC出て一般道への接続がノンストップじゃないため信号のせいで渋滞

こういう施策するならまず
・ICの改良（一般道へはノンストップで合流できるようにする）
・ICを増やす（2倍くらいは必要）
・全部ETC化、てかどうせなら無料化させる（ETC付けちゃった車はETCレーン通ることでポイント貯まるように優遇すればいい）


最大のネックはやはりICの構造
例えば福井方面から金沢西で降りればR8へはノンストップだが、金沢東ICはR8合流に信号があり
この出口料金所から信号までの距離が短いほど渋滞になりやすい

大渋滞

では、１０００円の日は、８号線は逆にすいてるのか？

いや全部混む
なんの道路改良もせぬまま見切り発車した欠陥政策だから
高速＆その接続道路に近づくべきではない

>>231
高速一律料金は交通政策じゃなくて経済政策だろ。
内需拡大と地方経済活性化策であって渋滞緩和が目的じゃない。

“全部混む”というのは、多分俺もそうなると思うがそれこそが狙いだろ。
それだけ多くの人が普段行かない場所へ出かけて金を落とす。

なるほど
確かに人は動くよな
少しは金使うかな

今日は瀬戸大橋の交通量多かったようだな。讃岐うどんも行列ができたようだ。
来週は　ラーメンたいき　も混雑するんだろうか？

うどん行列は週末恒例だから珍しくもなんともない

北陸道は今日はいつもどおりだな。嵐の前の静けさといったところか。
就職・進学の移動の時期だし、来週あたりは大混雑かな・・・

今のところ滑川立山間は
端から見てそんなに混んでない

>>237
混むわけないだろｗ。

>>238
237だが
悔しいけど笑ってしまった

いつもは空いてる北陸道もさすがに今日は、京阪神や名古屋の車が増えて、
そこそこ適度な交通量になったかな？

うちは東京近郊だが、IC前を通ったら、明らかに他県ナンバーが増えたわ。
前の車は、あまり見ない浜松ナンバーだなと思ったら、直進レーンから
いつもの渋滞する右折レーンに、無理に割り込んできたのも、静岡ナンバーだった。

>>240
新潟から米原まで夕方から使ったが混んできたのは福井の辺りからだったなあ
渋滞もなくガラガラでやや拍子抜け

教えて頂きたく。前期高齢者で　年金生活者です。
1,000円高速を　享受致したく　東京⇔和倉を始めてトライします。
夜半東京出で　上越から北陸道を時速８０〜１００�qでタラタラと
一人で走ります。眺め良さそうなのでＰＡを４箇所くらい利用して
所要時間を８時間と踏んでます。運転暦４５年　甘いでしょうか。

>>242
別に甘くはないけど自分の体力・健康状態とよく相談した方がいい。
あと天気ともね。
休憩しっかりとるなら所要時間は多めに見たほうがいいんじゃね？

関越・北陸はマナー的に走行・追い越し車線が明確に分かれてるから、
追い越しかけるとき以外は走行車線キープしてね。
追い越し車線でトロトロしてるとガンガン煽られるから。

>>242
もうちょっと所要時間長くみた方がいい。
東京→金沢でも、大型トラックのドライバーなら約7時間かけて来る。
和倉まで8時間なら、大型の運転手とほとんど同じペース。
所要時間は10時間は見た方が良いよ。

たしか、親知らずのあたりは、トンネルが続いたと思ったけど、
単調でついスピードを出してしまいがちなところで、あの辺は覆面が出るんだっけ？
気をつけてください。

なんというﾇｸﾓﾘﾃｨ･･･

わたしオンナだけどって書くより
これからは前期高齢者名乗った方がいいな

ご丁寧な親身あるアドバイスありがたく。
10時間は掛かると　鞭を打ち続けます。
老妻と共に生還が叶い　キーボード叩ければ今月には道中記と湯船の
においなどの報告が　お礼と肝に銘じます。
思い付きご下付金を使わなくちゃと　悪乗りで路肩を這えズリます。
土地感とえにしは　無く　字面で和倉に　吉と出ますように。

眺めだったら姥捨SAがキレイらしいけど、
今は圏央道があるから、東京の中央道沿線でも、関越周りですもんね。

上信越道と北陸道で、おすすめのSAってあります？
後期高齢者の人が休めて楽しめるところ？

前期高齢者だ　たいへん失礼ｗ

北行きの杉津PA最高

>>250
スイーツPAでスイーツ三昧

最近クルマ増えた気がする。

和倉行きで　アドバイス頂きました前期者　関東からの運転記録を報告。
セダン　３００台ナンバー　AT車　２人乗車 (単独運転）
３；３０自宅出発→４；０４関越入り口→５；２６佐久平→７；１０名立浜SA→
８；３０富山IC通過→９；２０小矢部川SA到着　【頑張り余力有り下記へ廻る】
金沢森本IC出る（通行料1650円）→能登有料道路→今浜IC出る→千里浜
海岸道路を走行→一般道で輪島市→千枚田→曽々木→（狼煙方面は　行かず）
→見附島→恋路→内浦廻り　のと鉄道沿い→能登島１６時のイルカショー見学
→和倉温泉　到着　　行程７２０km　　　走り馬鹿の一日でした。
帰り　敦賀から西近江路（北国街道・湖西）で比叡山経由京都入り
２泊して名神・東名で帰る。隣で大口開け眠る連合いは　オツカレーの一言。

>>253
お疲れ様です。ご報告御苦労様です。いいご旅行でしたか？

なお、和倉温泉から敦賀までは、どのようなコースをたどられましたか？
地元民としては、県外の方がどういうところに興味を持たれるのか、
気になるところでして、もし、差し支えなければ。

湖西側R161は新疋田をのぞいて、結構な快走ルートだったでしょう？

観光案内本では表は金沢で　裏は能登の扱いですが景観と海の幸と海味の湯は
古い言い方で甲乙付け難い。単に入り口が目立つのでは。
半島東側で見る黒い海と　低い山とその上に浮かぶ雪の立山と白山の山並みは
見飽きる事が有りません。モノトーンノ景色は野村芳太郎の世界と同じでした。
千里浜・曽々木・千枚田・見附島　隠しているのが勿体ないのでオバマ
小浜市並にスターを利用されお披露目すべきとおもうのですが。生憎当方が
知る有名出身者は蜃気楼さん　お弁当箱さんのみです。
直売所などこまめに止まったのですが　買い物は山野草以外は　ゼロでした。
氷見IC廻りを利用する積りが田鶴浜・森本・敦賀の高速道路でした。
敦賀→マキノは旧街道そのもの趣ある山道で　司馬遼太郎が街道を行くの
紀行文で一番目に選ぶ道。湖西道路から奥比叡への道は車１台幅でナビの
誘導無しでは立ち往生の憂き目に会いそう。思いつくままですが　おわり

>>255
>千里浜・曽々木・千枚田・見附島　隠しているのが勿体ない
北陸住民だが、あそこは隠れてるからこそ価値があるんだと思う。
冬の日本海は演歌と侘び寂びの情景だから。
観光地としては辛いけどね。

北陸道が渋滞してる！！って思ったら事故かよｗｗｗ

おかげで下道まで渋滞してたよ。
しかし高速はクルマ多いな

下道とあんまりかわらん速度だったぞ

サンドラ多いんだろうなぁ

GWはさすがに毎年渋滞するよ
チューリップと久谷茶碗で砺波と美川あたり

理由は出口のスペックが足りないから本線まで列が伸びるから

あと敦賀インターも結構渋滞するよね
上りが混む4日頃は普通に米原あたりは車溜まって渋滞する


>>257
そんなに交通量多いの？
徳光PAは凄い人なんだろうな〜

あんな北陸道で事故起こすなんて、なんて下手なドライバー達なんだろう。
都会の人に笑われるぞ！

>>259
名古屋ﾅﾝﾊﾞｰですた

しっかし、今日の込み具合は高速1000円じゃなきゃあり得なかったことだな。
平日は小型車の85％タイルスピード約130キロと思われているほど流れがいい北陸道だが。

あの事故も1000円がなければ起こらなかっただろうな。

おかげで吉原釜屋から8号まで迂回してから美川の自宅まで帰ったさorz
まさかあんなとこまで渋滞してるなんて、ラッシュの時間帯でさえありえないのに。

通勤割引時間帯はそこそこの交通量だけど、それの10倍くらい走ってたね。
下道から見ても高速の異常な交通量が見て取れたｗ

>>261の言うとおりだわ

GWと盆は毎年こんな感じじゃん
今日みたいにGW初日が天気最高だと昔から激混みだよ
砺波の渋滞は昔もっとすごかったし

高速千円の為に外出して、いつもより金使って、渋滞に巻き込まれて、予定が狂って、
さぞかし楽しい連休を満喫してんだろうな？
エコ・エコとガタガタ騒ぐんじゃね〜！ガソリンの垂れ流しじゃね〜か？
と、金が無く動けない私が言っております。

礪波付近
ここ数年で一番の混みようだな

東海北陸ができた影響も大きいんだろうけど

すげえなｗ

北陸自動車道 上り 木之本付近 事故
北陸自動車道 上り 木之本⇔賤ケ岳SA 事故
北陸自動車道 上り 賤ケ岳SA付近 事故
北陸自動車道 上り 賤ケ岳SA⇔柳ケ瀬TN付近 事故
北陸自動車道 上り 柳ケ瀬TN付近⇔刀根PA 事故
北陸自動車道 上り 刀根PA⇔刀根PA付近 事故
北陸自動車道 上り 刀根PA付近⇔刀根第3TN 事故
北陸自動車道 上り 刀根第3TN⇔敦賀 事故
北陸自動車道 上り 敦賀付近 事故
北陸自動車道 上り 武生⇔福井 事故
北陸自動車道 上り 鯖江付近 事故

明日帰るんだけど大丈夫なんだろうか…

>>266

こりゃETC1000円の賜物ですなｗｗｗ

>>266
事故による余分な出費や渋滞での無駄な時間をお金に換算したらいくらになるか？
みんな１０００円に振り回されてるぜ〜

>>266
車を売るための秘策かよｗ

昨日の16時頃、上り武生・鯖江間の事故現場を下りから見たんだけど、
下りも事故現場を先頭に渋滞一歩手前の停車寸前まで減速

おばちゃんが首を固定されてストレッチャーで救急車に乗せられてた
中央分離帯に頭を向けて斜めに停車してたんで、他の車を路肩を使って通してた
渋滞最後尾は北鯖江PAちょい先だった

北陸道で、交通量増大のため速度規制とは・・・
愚策・無策のせいで・・・

富山県内のど田舎で渋滞20キロってバカスｗ

今日は子供の日だから子供は砺波チューリップフェアの入場料無料！

さて、何キロ渋滞するか…

ＳＡの一つ手前のＰＡでトイレ済ませた方が早く利用できるってＴＶでやってたな！
１０００円に踊らされて時間通り行動できないだろ？馬鹿じゃね〜か？

エコが聞いてあきれるよ！

１０００円にした結果、トータルで通常料金より増収になったのだろうか？
言い方変えれば、昨年のＧＷより今年のＧＷのほうが増収になったのだろうか？

ちょっと説明しにくいが誤解しないでくださいね。
今日の交通量で通常料金のほうが間違いなくもうかるのはわかってますから。

>>274
実際の通行料ー1000円の差額は、税金からネクスコに支払われるのは知ってるよね？
それが答えです

知らんかった・・・・
ってことはボロ儲けっていうか悪循環っていうか・・・

てか毎日無料にすりゃいんだよ
そもそも高速と一般道を区別することが間違っとる

１０００円の通行料の為に渋滞覚悟で出かける奴って、
一円でも安いガソリンを求めてガソリン使って走り回る何とか野郎だな？
あとでしっぺ返しが来るとも知らず…

HABで徳光PAやってる。

交通量が名神や東名みたいだｗ

しかし事故を起こした奴、巻き込まれた連中お疲れ様でした。
結局１０００円で済まなかったって事だな。何しに外出したんだ？

滑川〜立山間は今ガラガラだな。
元の理想の高速に戻ったな。明日は９時頃立山から小杉へ行こうと
思ってるが、渋滞してるかな？

>>281
免許取立て？

>>282
いえ、一回取り直しました。
渋滞はなかったで〜す

あれだけ渋滞・渋滞で大変だったから次回は減るだろうと思ってまた高速を利用したけど、
考えてる事はみんな同じでまた結局渋滞・渋滞の連続だったりして。
こいつら時間の無駄使いって事をどう思ってるんだろう？それくらいわかるだろ？

朝は新潟方面が若干多いな
新潟には行かねえだろうが
軽井沢って何売ってるんだい?

事故って車修理に出してるが、
代車にＥＴＣ車載器がついてない・・・・

>>286

アンテナ一体型の車載器をシガープラグ電源に加工すれば無問題

なるほど、その手があったか。
でも結局何もしてない俺は今日も富山西〜魚津を通行券で通った。午後２時頃。
太閤山カントリーから魚津労災病院に行く為田。
\１１００もした。
ＥＴＣなら\１０００か？

たぶん、ETCなら550円。
土日は100ｋｍ以内まで半額。

事故大杉
ttp://roadway.yahoo.co.jp/mhd/10430112.html
6月7日18時45分現在
上り 木之本付近 　　　　　　　　　　事故 50キロ規制
上り 木之本⇔賤ケ岳SA　　　　　 事故 50キロ規制
上り 賤ケ岳SA付近　　　 　　　　　事故 50キロ規制
上り 賤ケ岳SA⇔柳ケ瀬TN付近 事故 50キロ規制
上り 柳ケ瀬TN付近⇔刀根PA 　　事故 50キロ規制
上り 刀根PA⇔刀根PA付近　　　 事故 50キロ規制
上り 刀根PA付近⇔刀根第3TN　 事故 50キロ規制
上り 刀根第3TN⇔敦賀　　　　　　 事故 50キロ規制
上り 小河TN出口付近 　　　　　　故障車 規制なし
上り 敦賀付近 　　　　　　　　　　　事故 50キロ規制

高速道路でよく見かけるのですが、なぜに追い越しをかけた車がそのまま、走行車線の車といつまでも併走するのですか？
そのせいで自然渋滞が発生するのでは？

１.イイ女がいたから
２．覆面かどうか確かめる
３．追い越す時に出来るだけ遅いスピードで追い越したい
なぜなら捕まるから
という意識が働いている

俺の右隣にそんな車がきたら
スピードアップする

日本海側は時速１６０キロ巡航できるよな

覆面の住処だからそれ無理

小松から新潟まで連続１６０km/h巡航とか
一度やってみたいよな。

26日21時ごろの片山津〜加賀ＩＣ上り線の事故多発地帯でもあるカーブ区間の高架上で、
日野の大型観光バスがハザード出してて、近くにレッカーとか居たけど、故障？事故？

>>295
日本の穀倉地帯を駆け抜ける、か

>>293
昔ループした時に一度やったことある
140〜180ｋｍでずっと巡航した
平均160ｋｍくらいだった

金沢森本in → 関越上信越ループ → 美川out

それでも6時間くらいかかったかな

>>298
すげえ
快適な巡航だった？
それとも急ブレーキの連続？

ニコ動に昔の北陸道がうpされてるな。あの時代じゃ160km/h巡航は無理だろうなwwww

今朝未明に下り刀根PA越えた先で名古屋ナンバーのクラウンが自爆してた

トンネル先の非常電話で通報したら「第１報です」だって…

それって、路肩に車止めて、電話したのけ？
高速道路に車止めて非常電話探して電話するって、けっこうこわい行為だね

まあ、未明の北陸道なら車少ないから、そんなにこわくないか　

車がいない道で停車すると後続車両に突っ込まれる危険性が高くなる
＜やっと見つれたテールランプを目標物にしてしまうため
後続車がいればだけどなw

以前、名神・関ヶ原あたりでパンクして、路肩に停めてスペアタイヤに交換したわ
10分もかからなかったと思うけど、停めてる間に突っ込まれたら、ｱﾎﾞｰﾝだったな。

すぐ終わるわと自分でやったけど、よく考えたら、
任意保険の無料ロードサービス使って、タイヤ交換作業をやってもらえばよかった。

しかし、第二名神ができて、関ヶ原あたりが今みたいに空いてなかったら、
さすがにタイヤ交換はやらなかったな。

昔々、冬の北陸道でチェーン切れた時にやむなく路肩で補修した。
脇を何台もトラックが爆走して泣きそうなくらい怖かった。

帰宅してすぐに三角板買ったよ。無いよりましだ。

スタッドレス履きなよ
しあわせになれるよ

北鯖江にスマートIC出来んかな

14 : 名無しさん＠十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

そのあと自民党政権復活したら
元に戻るのか?
高速代も?

>>309
民主党政権になったら、社会保険庁の相原久美子や長妻昭のように
自治労様にのっとられますからご安心ください

東名通行止めだが
北陸に波及するかな?
料金は1000円だから
運転の好きな人は来そうだな

米原JCTを先頭に長浜ICまで渋滞
あの北陸道で渋滞。

時間帯がわからんが
帰省＋若狭湾海水浴＋関東行き?

>>312
>あの北陸道で渋滞。
名神側の合流で緩速する為
合流車線が5kmほどあったら余裕だろうに

敦賀ICでも同じような合流渋滞が起きてる

>>313
JARTIC見てみ。
21時現在でも同じように混雑してるし。

1000円前はこれほど酷くなかった
愚策だよな

敦賀にJCTが出来ると、酷い合流渋滞が発生する悪寒

前に書いたが
民主党政権で高速タダになったとして
4年後再び自民党が政権とったら
また有料になるのか?
北陸新幹線金沢以西も一旦中止､そして再開となるのか?
国民の空気によってはそのままか?

5万円増税のまま有料化に・・・

米山SAって、下道から徒歩で上がれますかね？
旅行へ行くのに友人から拾ってもらおうと思ってるんですが

>>320
バスストップじゃダメなの?

>>321
自分もそう思ったんだけど、バスが来たりしたら怖いと言うので
どっか下道から徒歩で上がれるSA/PA無いかなーと。やっぱ米山は無理か〜

基本的には上がれるよ、従業員入り口や商品の搬入口があるから
グーグルマップにも国道からの取付け路が写っている
ただ部外者立ち入り禁止になっているかもしれない

バスは時刻が決まってないか?
オレは富山人だからよくわからんが
別に電車の自動改札みたいに切符買って通さなきゃダメな
わけじゃないんだろ?

>>324
SA附設のバスストップなら、オールタイム出入り中だよ。

あと路肩停車もあるよ
ウチの会社の人が魚津の高速沿いに住んでて
よく乗下車してたなあ

>>320
>米山SA
IC併設なんだから料金所で拾ってもらえば良いじゃん

ありがとうございます。
グーグルマップ見て下見に行ってみます。
無理そうならバスの来ない時間を調べて、
バスストップで待ち合わせしようと思います。

1年ぶりくらいに会う新潟の友達と旅行で北陸方面へ行くので
楽しんできます
みなさん ありが�d（・∀・）

先日、北陸道下り線の『しづがたけ』サービスエリアで前輪に違和感を感じた自分は、ガソリンスタンドでタイヤの空気圧チェックを依頼したら
対応していたじいさん店員がチェックしたんだが、何にも言わなかったからそのままししておいて、帰宅後
やっぱり違和感があったから（異常にタイヤがへこんでた）地元のタイヤ屋さんでチェックしてもらったら、つまようじの半分くらいの長さの鉄ピンが刺さってた。

あのじじいは絶対に許さん！！！
あそこのガソリンスタンドでは、給油はしても空気圧チェックはしてもらわないのをおススメします。

>>329
自分でチェックしないオマエが馬鹿

無料化で新潟西‐中之島見附間大渋滞だとよ

慌てず焦らずのんびり走って、行った先々で位置登録しながら遊ぶゲーム。
慣れたらハマるよ。
http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=.-eUSp6EO8.RBhHodQDOJp3DJXpx9BH&guid=ON

>>329
点検は自分でしろよ。スタンドの店員は空気圧チェックで不足分を充填したかもよ。だとしたら言い掛かりだよな？！クレーマーくん。

>>331
そりゃ末端JCT部だから渋滞するだろよ。
構造の問題だ。

新潟方面から東京行くにも大阪行くにも名古屋行くにも全部長岡方面に行くしかないからな。

詳しい人に質問!！
呉羽のSAは、徒歩で上り下りを行き来できる？
待ち合わせに使おうと思ってるんだけど…

あと、SA駐車場に2日ほど車止めさせてもらうのって
問題あるかな？具体的に追加料金取られるとか…
これってマナー的にはほめられたものじゃないんだよね？

呉羽
強行突破
気をつけろよ

高速日和の渋滞カレンダーによると
２２日上りが、武生から米原ＪＣＴを越えて彦根ＴＮまで
断続的に渋滞するらしい

なんで、ほとんど８０ｋｍ規制なの？
夏のガラガラ道なのに

設計速度が100km/Hだから

糸魚川で死亡事故があったようだ

たとえばの話
中部関東近畿は
北陸道､関越道上里SA以北､
上信越道､長野道のみ無料は
どうだろうか?

２１日の木之元を過ぎたところの事故で一時間、虎姫〜長浜
しんどかった（；＾ω＾）

>>342
キャンピングカーが横転していた事故ね
おばちゃんが路肩で体育座りしてたけど、他の人は無事だったのかな？

おお・・そうでしたか無事ならいいですね

【新潟富山石川】国道8号 Part6 【福井滋賀京都】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1254207964/l50

なんとなくage

おめでとう！
来年度北陸道全線無料化実験内定！

今から仕事で京都から新潟西まで行くけど雪降るかな？

>>348
山間部はぱらつきそうだが、積もらない。

私は岐阜県羽島市在住なのですが、来週の月曜日に名神の岐阜羽島ICまたは東海北陸道の尾西ICから柏崎IC(新潟県柏崎市)に行くのですが、

東海北陸道→北陸道で行くべきか、
名神→東名→中央道→長野道→上信越道→北陸道で行くべきか迷ってます。

検索してみたところ、距離も時間もほぼ同じでした。

どちらのルートがおすすめですか？

どのスレで答えてもらえるかな
多数決とるの?

>>350
結局どこから行ったのかな？
今みたいに積雪ならどうかな？

朝日からの事故通行止めめちゃくちゃだりー

下道渋滞しすぎ

事故ってた練馬ナンバースピード出しすぎ。そりゃ事故るわ

富山県だけ除雪するの諦めたのか？酷いぞ！

角栄と薬売りを 比べないで☆

来週末に新潟西→米原って行くんだけどこの調子じゃ無謀すぎるかな?

週間予報じゃ雨か雪。ということは大概は雨だから大丈夫じゃね？

今日の朝７：００頃、車のナンバーが富山で８０００のセンチュリーが
新潟方向へ走って行った。知事が新潟か長野にでも行ったのかな？

３１日２３：４５頃、滑川手前で除雪車が新潟方向へ進んでいった。
後続の車は滑川〜魚津間で年を越すんだなあ・・・

明けました。
北陸道の流れはどうですか？

しかし、今回の大雪、新潟市は積雪０らしいなあ。
富山に住んでるオレには信じられないが。

さっき富山〜小松まで走った。
久しぶりに冬らしい高速の走行したよ。
しかし雪国外ナンバー車の走行マナーがなっていないね。
追い越し車線をチンタラチンタラと譲りもしないで走行するのはカンベンだわ。
これも1000円高速の影響なんだろうな

富山方面向かう側の西インター過ぎたあたりでスピンして事故ってるのもいたしな。
おそらくノーマルタイヤだったと思われる
それすぎたら停車するほどの渋滞ｗｗｗ
事故でも何でもなく30ｋｍほどで徳光までタラタラ走行
徳光SAではそんなに車も止まってなかったんだが何の渋滞だったのか？？

1000円高速の被害ばかり受けて帰ってきたorz

　　徳光上りのＳＡでは、車遊舘のコンビニで酒売ってるのか？

飲酒運転撲滅．．．．．．高速無料化になったら、いわゆる一般道みたいに

なるんだろう？　　将来...居酒屋ができたりして....こりゃ事故が

ふえるだろうなあ...

>>363
車遊館全体で海産物から地酒までなんでもあるよ。
酒のつまみの海産物も多いし観光バス連中にゃたまらんだろうね

まCCZでバーベーキューするなら飲み物も、食べ物も全部ここでそろうし
トイレも温泉もあるから便利だね♪

下り線 刀根PA手前のトンネル出口に新しく設置されたカメラはオービス？

知ってる人いたら教えて下さい

無料化から外れたね。
北陸道は無料でもいいと思う

柏崎→見附事故で止まってるけど長引きそう？

上越〜朝日間と武生〜木之本間は無料にするべきだろう

>>368

福井は鯖江〜金津を無料にしてほしい。
R8イライラする。

滑川〜黒部を無料化してほしいな。
そしたら毎日使うのに。

何にしても、どこもならないってことはそれなりに交通量があるからなのか。
１０００円の日の交通量が多いとか。

上りの砺波〜金沢森本が通行止めだったようだが
その後どうなったかな？

名古屋から富山に高速で行くんだけど雪どうですか？

滑川だが１０センチぐらいだ。
除雪車も走ってるようだし冬タイヤなら大丈夫じゃね？

19:00に小矢部出た時で約２０�a
その時は上りは小矢部で降ろされてた

今回の雪は富山から上がきついかもね 福井は雪無し

現行割引は継続ですか？

深夜の無駄に車を停める信号機はエコに反する。

深夜の幹線道路は基本的に緑にして、ほとんどの交差道路は感応式にすべき。

福井のＲ８のタイミングの悪さといったら・・・

つかスレ違いじゃね？

今の時期はどうですか？
ノーマルタイヤでもいけるのかな。

Part1にも同じこと書いたが
今年なら、４月１０日まではスノーかな。

無料にならないどころか時割も廃止かあ・・・
民主党は大ウソツキだな。

高速の無料化は一部の路線で行われる社会実験の結果を踏まえてやるんだろ

北陸新幹線の橋梁工事に伴い、滑川ＩＣ〜魚津ＩＣ間が夜間通行止になるようだ。
以下は日程。

夜間通行止日時
　[第１回](２夜間）
　　　平成２２年５月１８日（火）夜２１：００〜１９日（水）朝６：００
　　 平成２２年５月１９日（水）夜２１：００〜２０日（木）朝６：００
　　予備日
　　　平成２２年５月２０日（木）夜２１：００〜２０日（金）朝６：００
[第２回](１夜間）
　　　平成２２年５月２６日（水）夜２１：００〜２７日（木）朝６：００
　予備日
　　　平成２２年５月２７日（木）夜２１：００〜２８日（金）朝６：００

ソースは魚津市ＨＰ

保守も兼ねて

北陸道　柿崎IC→上越IC　ループコイル
大潟PAにあったのが、約３〜４km手前（柿崎ICから約３〜４Km先）に移動。柿崎IC過ぎたら警告板が出てくる。

関越道　小千谷IC→長岡IC ループコイル
長岡南越路スマートIC新設に伴い２km手前に移動。山谷PA過ぎて直線区間に入ったら注意を。

安全運転でお出かけください

無料化？
ネクスコ社員の雇用はどうなる？
グループ会社もあるし希望退職だけの問題ではない！

2000円高速はいつからですか？

小沢ＶＳ菅しだいだな。