【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】

待遇は？縛りは？寮付き？ナビ有り？支度金有り？

教えて、教えて、上京するから早く〜

♪〜単発質問はこちらで〜♪5th
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1114747375/l50

★タクシーヲタだけど何か質問ある？第８弾★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1105863219/l50











＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

日の丸はどうすか？

屁の丸スレで聞け











＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>4

勤務地： 深川、猿江、世田谷、足立の営業所

勤務時間： (1) 昼勤・週5日制　7:30〜17:30
(2) 夜勤・週5日制　19:00〜翌4:00（実質8時間）
(3) 隔勤・月間11勤務（1乗務16時間）

給与： 固定給＋歩合給制
養成期間給与（1種免許保有者）　日給16000円　他交通費実費支給
2種免許保有者　日給 7500円　他交通費実費支給

休日休暇： 有給、指定休制（月1回出勤日が休み）
(1)(2) 週休2日（月9日シフト制）
(3)　　隔勤（公休8〜9日）

待遇： 社保完備、二種免許教習有（10〜20日位で取得可能）、
諸手当有。全車：タッチ式カーナビ、オートマ、ABS、エアーバッグ装備

ウエスタ〜ンは？

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★タクシーヲタだけど何か質問ある？第８弾★
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

養成で日本交通という選択はどうでつか？

入谷のすばる自動車は？

京浜交通ってどうですか？

タク運初めて、半年ですが、思うように 上がりません・・
昼間の時間は駅付けより、道覚えがてら、流したほうが
有効的なのですかね？
酷い時は朝から夕方迄やっても１万行きません
平均すると１乗務２万７千円ぐらいです

>>12

１乗務、最低４万はほしいところですな〜。

会社で教えてくれる先輩とかいないの？

京浜交通圏ですから。。。

>>14
って、油壺でも走ってるの？

横須賀市内流しても、モウチトいくと思うけど。
漏れも京浜交通圏で乗務員経験あるけれど
構内営業できない縛りでも４万はいったけどなぁ・・・

ってか、２３区でタクシーやってみては？

２７０００円×１２出番×６０％としても、税引き前で１９万ちょい。

コンビニとかのバイトの方が稼げるのでは？

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★タクシーヲタだけど何か質問ある？第８弾★
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

都内でおすすめは？
マッタリ系がいいんだけどなあ

ＥＴＶ特集
「タクシードライバーの長い夜 〜規制緩和から3年」
見たけどきびしいですねえ。

養成でとって一年縛りの所どこあります？一年だけガンバルから・・・

>>20日の丸は？

日本交通もおけだよね

>>18
ウチの会社がお勧め
脚きり　月間40万円
歩率　営収に関係なく脚きり超えてりゃ66％

マターリ派には天国でっせ

連絡先は今回明記。　メール送ったら「送った」通知をここに書いていただけると
処理は迅速かも

>>23
すまそ　メアド間違ってた。　こっちが政界の模様

>>23
すまそ　メアド間違ってた。　こっちが政界の模様

おーい、誰か応募したかい？

★タクシーヲタだけど何か質問ある？第８弾★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1105863219/l50













＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

東都交通のタクシー運転手は録音機持ってるぞ。
客の会話を録音している。
これまで何度か経験した。
会社組織ぐるみでやってるみた。
皆さんご注意！

あの〜
結構多くの運転手が録音機持っているんですけど・・

つうか、携帯の機能に録音もカメラも入ってるな。

で、正しい会社選びの話題は？

大変悪影響を受けるので、フリクラ雲助の会社には逝かない方がよい。

フリクラ雲助さんて有名人なの？

すごく有名です。
専用スレがあるほどです。

☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50

呼んでみたけど
フリクラ雲助さんがどういう人なのか？？？
未だ不明です

フリクラ雲助を語るスレになりました

帝都の寮ってどこにあるのですか？

タクシー会社の寮って一人部屋なの？

>>37 >>38
ここで聞かずに該当の会社に電話して直接聞け











＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

恥ずかしくて聞けないＹＯ

一人部屋が多いんじゃない。
でも会社によって違うから。

俺が知ってるのは、二人部屋もしくは、八人部屋(タコ部屋？)そして寮費は、三万前後

四社に限らず、ガテンやハロワの求人にある「寮あり」

実は数年前、漏れも「寮あり」限定で会社を探していたことがある。
で、何社か回った感想なんだが、平均的には２人部屋で2.5〜３万程度。
要するに相番とペアで入寮させれば、不自由はないというのが会社の考え。
(公休の時はどうすんだよ！)

で、部屋の広さは概して4.5畳ワンルームなので、自分の荷物を持ってこれない。
これだったら、風呂なし・木造・築50年の4.5畳アパートが概ね３万円で借りれるので
そっちを探すことをオススメする。
会社は、まず家を探した上で、そこから徒歩圏もしくはチャリで通える会社を
探した方がよいと思われ。　ただ、あまりに会社から近いと、明番連中の仮眠所＆宴会場
になるので、そこはホドホドに。

俺なんか寮なんて面倒くさいとこに入らなかった
どうせなら仮眠室に住んじゃえば　うちの会社は何人かいる
タダだし風呂あるし洗濯物干せるし
荷物の管理だけ気をつければいいんじゃない

じゃあ個室寮って表記がない場合は
相部屋って考えるのが正解？

会社決め手から上京よりも、住む所決め手から会社選んだ方がいいのかなぁ。。。

>>46
不自由な「寮」に縛られるよりも、そうすれば「寮」の縛りがない分
文字通り自由に探せるし。　移籍するにしても、入寮していると、そこで
次の住処を探さないと移れないから、結構会社から足元見られまっせ。

最終的には本人のライフスタイル次第だろうけどさ。

ワンボックス持ってるんだったら、最悪「それに住む」というのも一法。
かつてもれもキャンピング車(クラスＣ)に住んでいたこともあるし。
３万の部屋より快適だったかも(^^;)　←そりゃ新車で買えば1000マンコ得る
クルマだから、比べるだけ無駄か・・・

風呂無し築30年の木造アパートを会社が借り受け、2人1部屋、1人から3万前後取ってる会社もあるからね。私の知る限りでは、寮完備の会社は、お勧めしかねる。

風呂無し築30年の木造アパートを会社が借り受け、2人1部屋、1人から3万前後取ってる会社もあるからね。私の知る限りでは、寮完備の会社は、お勧めしかねる。

日本交通のＨＰの独身寮は本物？

タクシーの仕事云々よりも、独身寮を語るスレになりました。

大名古屋は、いいみたいだよ＞ALL

>50
形式的には一人部屋だが、毎晩麻雀や宴会で満足に睡眠がとれないとのこと。

それでも個室なだけましだったり？

大宮寮ですか？快適ですよ。
麻雀も宴会もないし、いい人ばっかし。

大宮から東京まで通勤するの？

そりゃそうでしょ。
何かモンダイが？

麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→麻雀→宴会→

田舎ものが東京の道覚えられるんすか？地方出身者はどうやってるのかい？

日の丸リムジンがお勧めです。養成所で20位、営業所で一ヶ月も働かずに給料もらえます。
その期間が終わったら辞めればよし。

事業所名 ユナイテッド・キャブ有限会社
勤務地 ユナイテッド・キャブ台東営業所
東京都台東区根岸2-3-12
業種 運輸・倉庫
業務内容 一般乗用旅客自動車運送事業
職種 タクシー乗務員
職務内容 正社員・定時制(隔勤・日勤・ブルーライン)、健康保険・厚生年金保険・オートマ車(黒塗り・セドリック・クラシックSV)、
雇用形態 正規乗務員
年齢 21〜65歳
資格 経験者・2種免許所持者歓迎
勤務日時 隔日勤務(月12日(13日迄可能)勤務)・日勤(月22日勤務(24日迄可能)、早出、遅出の選択相談乗ります) ★定時制乗務員もお待ちしてます(隔日勤務8日・日勤16日以内)
賃金 B型賃金
その他 営業所の所在地はJR山手線・京浜東北線の鶯谷駅徒歩2分程です、都心に近く好立地!黒塗り車両で営業も有利、各種カード取り扱い、その他何でも相談乗ります!
応募先 ユナイテッド・キャブ有限会社
〒110-0003　東京都台東区根岸2-3-12　
担当者 旅客自動車部　金塚
電話番号 03-3875-3510
ホームページ http://united-cab.com/
メールアドレス [email protected]

越谷あたりから都内の会社に通勤できます？

>>62
試しに足立区内のタクシー会社に面接行って聞いてみな
草加越谷八潮三郷吉川松伏川口
あんたのご近所さんがイパーイいるから

都自動車は、ハイヤーウテシ30マソ三ヶ月保証と新聞に出ているのですが、4ヶ月めからの実情を教えてもらえませんか？

>>62
あんたに気合があればできる。

ウチの会社なんて足利から通勤してるつわもの(50代　60代)
がゴロゴロおりますぜ。

>>64
その前に、都自動車って四社よりも選考厳しいぞ。　ましてやハイヤー部なら
身元調査されるけど、大丈夫か？

それだけ良い顧客がいるのですか？

フリクラ雲助は都自動車にも入社出来ない罠。

>>66
この6年間違反はありませんし、税金も払っているし、逮捕歴もないし、家族にも変な人はいません。
なんで四社よりも厳しいのですか？

>>69
昔指がない人がいたから会社も慎重になっているのです。
ぜひ日本交通に入社したほうがいいですよ
全乗務員まともですから
私も入りたいぐらいです

>>69
そんなことはここで聞かずに、直接都自動車に聞いてくれ。

日本交通よりkmの方がいいと思う・・・
日交は新人に稼がせないよ。だから定着しない。
kmは新人にも優しい。配属された班に当たり外れ大きいのが難点だが。

>>72

突発で入った成田往復の仕事を日交出身の新人(向こうでは駄目の烙印を押されたらしい)
に渡したら本人がやる気を出して、色々教育した所今では営業所での売り上げ上位者に
成長させましたが何か?

日交は人を見る目無いねぇ〜

>>70
指がない人なんて、乗務員の中にはゴマンといるよ。
私の知るだけで特別武三で30名はくだらない。

尤もヤクザ稼業からの転身組ではなく、事故その他で指を落とした人多数ね。

葛飾の某タクシー会社の運行管理者の指見て驚いたんだが、４本しかないんだよ。
あまりにシュールすぎて理由を聞けないままだったのだが、今でも気になる

安芸

プリクラ雲助さんメールしましたお願いします。

あげ

新東タクシー

妖精ならある程度知名度がある会社が良い。

でもそういう会社は葦霧が高いから退職率も高い。

>>80
成る程、難しい物だね。

>>80
ならばいくら充実の教育ということで大手に入社したところで
離職率高いんだったら、その教育は生きてこないってことになるわけで。

だったら最初からウチみたいなマッタリ中小の方が、細く長くいけるんでない？

つうか、乗務員教育なんて色々な会社渡り歩いてきた経験則から言わせて貰うと
会社云々よりも、社内で付き合う友達関係で、かなり左右されると思うね。

無責任なノンベ連中とつるんでばかりいたら、それなりの乗務員になるし
仕事熱心な連中とつるんでいたら、自然にそいつの勤務姿勢も向上するってことさ
よって地理・接遇などのマナーも学べると。

フリクラさんメールを以前したものです。数日前にメールしました。
どうかどうか、お願いします。

>>82のレスに同感です。メールの件お願いします。

ウイルスたっぷり入ったメールなんで、どうかどうか、ご覧下さい。

>>85
適当なこというな。こっちは真剣なんだ！

藁藁、たかがタクス、しかも中小、真剣にならんでも最初は大手にしな

大手は最初稼がせないとこや稼ぎ第一主義で煽られて無理だと
お座敷だからヤダ。手取り２５万でずーっとやれる方が良い！

＞無責任なノンベ連中とつるんでばかりいたら、それなりの乗務員になるし
＞仕事熱心な連中とつるんでいたら、自然にそいつの勤務姿勢も向上するってことさ

目糞の２ちゃんねらーが、鼻糞のタクシー運転手を区分けしてんのか。
仕事熱心だった新人連中は５年もたてば変わるよな。

そう。どこに行こうが最後は本人次第

入社30年、毎出番必ず300走ってる主任オサンもいるし
入社1年、毎出番2コロでリアルアボンしたニーチャンもいる

>>83
メールの到着は確認済み。

雲歴5年の私だがマジで
大手にしとけ会社3社移つたが今は大手に出戻りした
ウテ師の人間的レベルが
違ういい椰子もいるが
たいがい屑以下です
力つけんとﾏｰﾀﾘもできず

このスレ落ちまくってますけど、もうラ・フランスでございますか？

★タクシー関係者だけど何か質問ある？第11弾★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124992035/l50














＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　再　開　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

大江戸タクシー人情ナビゲーターって待遇いいの？

>>94
★タクシー関係者だけど何か質問ある？第11弾★
これって範囲が、広すぎる。
こっちはこっちでやる、ほっといてくり。

求人広告に｢3ヶ月間30万保証」とある、日の丸か飛鳥に行こうか悩んでます。

4ヶ月目からの給料等含めた実情を、知ってる方がいたら教えて下さい。
ちなみに8〜5時の日勤で働きたいと思ってます。

都自動車の事教えてください。ナビはありますか？アシキリはキツいですか？

　　　　　　　　ヤタ！朕が>>100げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

どこに入ったって出来ないヤシは出来ないし
稼ぐヤシは稼ぐ

個人になるとか早く借金返すとかの目的があんなら
分率のいいとこや仕度金くれるとことか探せばいいんだよ

所詮は他人の営収なんて、どうでもいいんだからさ

近所か通勤しやすいとこ入ればいいさ

続くかどうかは会社に責任があるかなんて考えるほうが間違えだね

ｋｍの班長？ばかばかしい。やつらは半職員じゃねぇのか？

情報は自分で探す、コレ基本

>>99
都自動車って千葉の茂原だぞ？

都バスってのも走ってるんだけど、最初バス停見たとき
「とばす」って茂原にも走ってるんだと信じてたぞ。

ただの馬鹿

都自動車って千葉なんですか？ガテンに千代田区って住所が載ってたけど本社だけなんですかね。情報ありがとうございました。また探し直します

養成で入社して試験落ちたら次の試験まで何してるの？
日当は？？

>>103
藻前、テキトーなこと言うな。
神田錦町にも本社営業所あるぞ。
台数は多分４０台位だがな。
帝都と見間違えるよく似た行燈たまに見かけるぞ。

>>98
事故、スピード違反起こさない自身あるなら、ハロー・トーキョーまじお勧めだよ。
漏れは一寸事情あってやめるけど、ほんと乗務員本位の会社。
社内のコーヒー販売機なんかも７０円、ミネラルウォータータダで飲み放題、
乗務員の帰庫後の疲労考慮して、ハイグレード車にも関わらず洗車機OK！
等など、一回覗いてみな。

今日の読売新聞に、グリーンの募集広告で
養成１年間３０万保障ってでてなぁ。
今週のガテンでは安全が６ヶ月３０万、以後６ヶ月２５万て
でてたし。
あーぁ、会社選びの失敗だった。

てことは、ちみは25〜30以下なわけね。
辞めな。東京で45出来ない奴はなにやっても成功しないよ

そうそう。
手取りはともかく、
税込み支給額40貰えないヤツはどこ行ってもだめだと思う。

実際は半分が手取り20以下なんだけどな、、、

>>109
あのねぇ、それ全部借金になるんだよ。稼げてない分の支給された金は。
グリーンと安全って今までも入社3ヶ月30万で乗務員を釣って、その後の
条件的には都内でも最悪な部類に入らないか？

一番いいいのは無条件入社祝い金10万ぐらい。足限り無し60％。無事故手当て1万で事故ってもそれ引かれて終わりみたいなとこ。

>>113
具体的に言うと飛鳥交通とかが、それに該当するな。

>>114
一応自分で調べてみた結果
飛鳥、東京無線、大和、
辺りは養成費とか諸々全額返済で（2年以内に辞めると）
良心的には程遠い感じだったんですけど・・・
1年以内に辞める人が半数以上の業界なんですよね・・・

日の丸も

>>116
やめとけ。採用されても車が無いから乗れない。

>>117
そんなに応募者がいるの。

日の丸さん、速度違反即クビって噂あるね。
営業所によって違うのかね？

日の丸は、養成費とか制服・ワイシャツ等諸々の返済は、１年勤務で、免責。
２年のとこが、多いけど。

いいかげんな奴は中小に限りまっせ

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] ☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
[発ブログ] 最悪板＠2ch掲示板
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50
[＝要約＝]
高速道路の通行料金を不払いする事で
有料道路行政に対する抗議を行う団体、"フリーウェイクラブ"の会員
＝PONYTAILについて語るスレです。

本人の降臨大歓迎

関連サイト
フリーウェイクラブ
http://freewayclub.cside.com/
ＰＯＮＹＴＡＩＬ（☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）のフリクラ日記
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/

YAHOO掲示板
■フザケるな！道路公団！！■ （harbor_highway＝annyrokkou＝☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1834954&tid=a2a3a5ua56a51a4ka4ja1aafbboa98xcda1aaa1aaa2a3&sid=18349

２３区でのタクシー経験が２か月あるんですけど、
経験があっても３０万円の保障給くれる会社ってありますか？

あげ

>>123
わからんけど協会とかあって過去23区で経験ありの場合
運転免許のNOとか氏名でパソで調べられたらわかっちゃうかな？ｗ
履歴書に書かないで本命じゃないとこで試してみる？
東京在住でもタクドラでもないけど結果おじえてくだしーｗ

新免は軒並み糞だが、その中でも最強はエコタクシーだな。
社長がリアル池沼。
間違っても、行ったらあかんよ。

名前： ☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U [[email protected]] 投稿日： 2005/12/08(木) 00:55:33 ID:HhXBRIsD BE:12100782-
>>1 および　>>3　のローカルルールは「住人全体の同意・賛同」が得られていないため
無効と判断します。

なによりも、スレを立てた者が、独裁的にルールを決定する権限は、ルールのどこにも
明記されていないことからも、明らかですね。
で、改めて「コテ限定スレ」を立てるのも資源の無駄使いですので、以下のように漏れ
もルールを明記しておきます。　以下、支持されるもされぬもよし。

これを以てローカルルールの縛りはなしとします。
ルールの詳細は次のスレッドに　

またこのルールに関する意見・質問は、メール欄記載のアドレスに直接
ご連絡ください





お祭り会場はこちら
　　　↓
タクシー運転手の総合雑談スレPart2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133802897/l50

あげ

わがマリンタクシーへどうぞ、待遇は波、縛りは亀甲、寮はタコ部屋でつが。なにか？

稼ぎは安くていいんでマターリやれるオススメの会社ってあります？
上で変なコテが言ってるようなとこじゃなくて

>>130
芙蓉○一がいいよ。一緒にやろ

四社とか東都及び新免の会社は絶対入社しない方がいい。

名前欄に
!omikuji 　でおみくじ機能
!dama　　でお年玉機能
!omikuji!dama　　で両方
>>130
日の丸はまた〜りが基本だけど営業所によってかな〜りバラつきあるので注意が必要だ。
私鉄協も母体の私鉄会社によって平均営収に差が出てくるし、まったり具合も違うらしい
また〜りしたいならワンコイン系は避けたほうがいいんでないかな？

>>131-133
レスありがとうございます。参考になりました。日の丸営業所で違うのか・・
そけらへん詳しい方いませんか？

ある程度の参考にはなっても、ホントのとこは神様しか知らないよｗ

マターリするなら、日の丸足立が一番、事故、違反さえやらなければ、桶！

またーりなら七福を勧める

日の丸は七福と比べて、相当うるさいと思うが

>>133
＞私鉄協も母体の私鉄会社によって平均営収に差が出てくるし、まったり具合も違うらしい

どこが一番マターリしてるの？

日の丸は本当にまったりだ　特に足立　
休憩10時間でも平均営収20000円いかない月が続いても何も文句なし
私鉄は小田急に決定

日の丸はスピードにうるさいんじゃないの？
みんな制限速度でトロトロ走ってるじゃん。
ストレスたまりそう。

それは昔の話じゃないの？
確かに新人の頃は点呼のときに紙が挟まっていたことがあったけど
しばらくすると紙も挟まれなくなるよ

京急だが、いっつも日の●が素っ飛ばして俺、抜かれてまくってるけど・・・・。

俺が良く行く場所にいる会社は多分まったりだ

小田急,柿木,荏原,日の丸かなぁ
セド個人Aさんが主の某病院

＞先輩方
おつかれさまです。

都内で、kmか大和に応募しようと思ってます。
それぞれ、良いところと悪いところを教えてください。
よろしくお願いします。m(_ _)m

>>145
そりゃ、いいところは、
マジメにやれば稼げる点だ。
悪いところは
マジメにやらないといられなくなる事か。

>>145
4社の場合、結局は良いとこでも班長が糞だと
意味無いので配属先に寄るから運が大きい。以上。

>>146 >>147
ありがとうございます。
マジメにやれば稼げるという点では大差ないですよね。

ところで
大和の営業所はどこにあるか分かれば教えてもらえますか。
HPを見ても載ってないもので。。。

>>140
小田急？？　そのウソほんと??

漏れの知る限り　ウザい会社なんだが・・・

>>フリクラ
水揚げに関してゎ私鉄協の中でゎ最ﾏﾀｰﾘ・
足きりとか他�A社より緩いし(^-^)
速度とか時間に関してゎ？？だが・・・・・

偽者がご迷惑をお掛けしております。（泣）

>>水車
なるほど　でも世田谷と蒲田とでは、ある意味違う会社なのかもねぇ・・・

ハタから見てる限り、京急の方がマターリに見えるんだけど、内輪は違うのかな？
結果的には　実際に入ってみないとわからないのかもねぇ。

また同じ会社でも、当人のキャラによって「ウザい」「マターリ」の基準も違ってくる
んだろうけどさ。

>>145

国際は、流しでも単独券（自社のみで使える券）を拾える確率が高いが、
大和では、皆無に近い。
（丸の内等で航空チケはゲット出来るが、国際は契約がない）

大和は、営業所によっても差があるが、有給が取りやすい、
国際は、なかなか取りにくい。

将来的に（道を覚えてきたら）、無線配車になる可能性が、国際の方が高い（顧客が多い）。

帰路首都高、国際は常磐と東北のみだが、大和は東関、中央、５号線も出る。

大和の方が組合の力が強い（国際の組合は、金貸し組合とも呼ばれている）。

その他、いろいろあるけど、何か聞きたいことありますか？

大和自動車交通、江東、王子、羽田
大和自動車　江東
大和交通　練馬
大和タクシー　板橋

（子会社は待遇が違うよ。）

先輩方、間違っていたらごめんなさい。

やけに詳しいな

>>153

大変詳しいレスありがとうございます。
稼ぎたいなら国際で、マターリやりたいなら大和という感じですかね。

タクシーウテシへの就職や、他の会社への転職を考えている人が知りたい情報としては、以下のようなところでしょうか。
詳しい人、レスをお願いします。

【会社名】
【勤務日数】
【勤務時間の種類・残業時間】
【給与（固定給・足切り・歩合率）】
【ボーナス】
【退職金、その他の報奨金】
【平均営収】

【支度金の有無】
【養成の有無・縛り・返済額】
【制服の支給】
【寮の有無】

【無線配車】
【カード・チケット】
【帰りの高速代】
【洗車機使用の可否】
【喫煙について】
【その他】

【会社名】 日の丸交通足立営業所
【勤務日数】 月11勤　2.2制
【勤務時間の種類・残業時間】出庫5時30分より　残業2時間だけど・・
【給与（固定給・足切り・歩合率）】 固定１出番8千円,足切り税抜き月44万,歩合実質55%付近
【ボーナス】 なし
【退職金、その他の報奨金】　なし
【平均営収】 4万円チョイ

【支度金の有無】 なし
【養成の有無・縛り・返済額】養成あり（多摩コース送り一日1万6千円支給）縛り一年,返済金？
【制服の支給】 あり
【寮の有無】 あり　南千住

【無線配車】 GPS近場中心
【カード・チケット】 専用チケットあるが殆ど見ない　ユー民だけだ
【帰りの高速代】 会社負担だ　ただ営業所により若干違う
【洗車機使用の可否】 雨のみ可
【喫煙について】 五月蝿いけど実質フリー
【その他】 タワー駐車場待ちが結構めんどいしたまに壊れて何時間も出庫できないこともある　ベテランが幅を利かせている
　営収にまったく五月蝿くない　休憩時間も好きなだけ　ただ違反関係が若干五月蝿い　事務員が得ろ本読みながら乗務員の帰りを待っている
点呼のときベテランが所長に食ってかかって面白い　トイレの備品が角海老　明け集のパンをたくさん持ち帰る奴がいる　縛りも短いのでまったりとやるにはベストかな　

日の丸、かなりよさげでつね。

歩合が低いな。
それ以外は良さげ。【ナビの有無】をテンプレに加えてみた。

【会社名】
【勤務日数】
【勤務時間の種類・残業時間】
【給与（固定給・足切り・歩合率）】
【ボーナス】
【退職金、その他の報奨金】
【平均営収】

【支度金の有無】
【養成の有無・縛り・返済額】
【制服の支給】
【寮の有無】

【無線配車】
【カード・チケット】
【帰りの高速代】
【洗車機使用の可否】
【喫煙について】
【ナビの有無】
【その他】

【会社名】国産(東京無線)
【勤務日数】12日(休出1日含む)
【勤務時間の種類・残業時間】
出明出明休(の繰り返し)残業は1h
【給与（固定給・足切り・歩合率）】
養成中は日給7000円足切り(11回で月52万、60%)
【ボーナス】年3回(足切り超えた分)
【退職金、その他の報奨金】無し
【平均営収】52万ぐらいじゃない?
【支度金の有無】2種有4万養成は知らない
【養成の有無・縛り・返済額】
養成有り、縛り2年返済額2種持ち4万養成からは知らない
【制服の支給】有り
【寮の有無】有り個室
【無線配車】GPS配車
【カード・チケット】
人によるけど港区の人は平日1日1枚ぐらいはあるんじゃない?
(ﾀﾜｹﾘｰﾀﾞｰ)は除く
【帰りの高速代】無し
【洗車機使用の可否】可
【喫煙について】
【ナビの有無】有り
【その他】
足切り気にしない人はﾏﾀｰﾘ出来ます

テンプレに交通費、福利厚生、事故・その他の負担金を追加してみました。

【会社名】

【勤務日数】
【勤務時間の種類・残業時間】

【給与（固定給・足切り・歩合率）】
【ボーナス】
【退職金、その他の報奨金】
【交通費】
【平均営収】
【事故・その他の負担金】

【支度金の有無】
【養成の有無・縛り・返済額】
【制服の支給】
【寮の有無】

【無線配車】
【カード・チケット】
【帰りの高速代】
【洗車機使用の可否】
【喫煙について】
【ナビの有無】
【福利厚生】
【その他】

タワーで64%より
国際53%の方が手取り多かったりする。
カード手数料もタワーは8%国際は4%無事故手当も出るし高速代やらなんやらの割引も台数多いだけに多かったりする。

http://www.sutapura.net/c/tsdc/

http://www.sutapura.net/cgi-bin/tsdc/honey/honey.cgi

一年スパンで考えたらハローが一番稼げるだろう
カード、無線機等の運転手負担なんてマジ有り得ない
半数以上が手取り35万（新任含む）超えてる会社なんて
他にないだろう。
社会人としての最低限の常識（既存のタクシー運転手ではなく）
が備わってる人間であれば普通に働いて年収５００は最低超える

>>164
ｸﾜｼｸ

【会社名】 ｖ広末タクシーだおV

【勤務日数】 ２・２制ながらベテランは都合良いようにスケジュール無視してるくせーｗ１１〜１３で自由ぽ？
【勤務時間の種類・残業時間】 融通きくぽ？でも漏れ２６〜２７時迄には帰っちゃうぽ

【給与（固定給・足切り・歩合率）】 足40マソ　月間売り上げによってプール金が変わるから60〜65パーの間
【ボーナス】 プール金がボーナスらしい、タクシー独特のぼったくり制度？をもれなく採用しておる
【退職金、その他の報奨金】 1年ごとに＋5000円だったっけな退職金？多分
【交通費】 徒歩、チャリ、車、電車、一律1マソ
【平均営収】全体のシラネ、もれ11月12月は5マソ前後
【事故・その他の負担金】 廃車まで逝っても１．５ｋ迄

【支度金の有無】 弱小だから積極的に募集しまくってないし〜期待できないんじゃない？
【養成の有無・縛り・返済額】 有り　2年　返済０
【制服の支給】 有り
【寮の有無】 徒歩圏内に有りぽ
【無線配車】 GPS
【カード・チケット】 ウテシがカード４ぱー負担　チケット1・5ぱー負担
【帰りの高速代】 自分が逝った先しかわからんけぇ〜横浜方面は羽田まで、東北道のときは首都高も出たぽ
【洗車機使用の可否】 スタンドOK　会社戻って頼んでもOK
【喫煙について】 まぁアレ
【ナビの有無】 7割がた有り　担当車になれば毎回有りぽ
【福利厚生】 保険、厚生年金、年金基金(例10年解約で一括で150マソ程度？個人になるとき、
　　　　　　　まとまった金ない香具師は助かる？他、年金同様に老後貰うか2択？)
　　　　　　　正月手当て1出番3000円 年功序列給？が年500円づつUｐｗ
　　　　　　　故障車修理時1時間1500円　いま知ってる制度は、これっくらい
【その他】
力関係がウンテシのがツヨｗというより内勤みなさんマターリ？なんで自由まんせーｗ

朝、わざわざ会社まで来て(どっからか知らんけど)そこで内勤に電話で
アルコール抜けてないから今日帰る、明日に出番してね。とかいう
昭和クオリティ〜なベテランとかレトロな感じがLOVEですｗ

moreのところも国産みたく足きり肥えた分がプール金にならねーかなーｗ
そしたら５０−４０＝10万プール金になるのになーｗｗｗ

♪ハローハローハローハローハロー（じゃーじゃー
♪ハローハローハローハローハロー（じゃーじゃー
♪ハローハローハローハローハロー（じゃーじゃー
♪ハローハローハローハローハロー（じゃじゃじゃじゃー

東京四社スレから

>キロメートルの歩率は、ちょっとややっこしいです。
>
>まず、責任日数が月に１１出番（３月、９月は１２出番）。
>
>1出番当たり、１２５００円の基本給と、３０００円の安全手当。
>
>歩合は、平日（３５０００円）、土曜（２２２００円）、日祝日（１８８００円）
>の合計額を、１ケ月の税抜き合計揚げ高から引き、
>その残りの５３％。
>
>公出は、基本給＋平日（２９２００円）、土曜（１６４００円）、日祝日（１３０００円）
>を引いた額の６２％。
>
>臨給は、４ケ月の税抜き揚げ高（公出を除く）から、１３６万４０００円を
>引いた残りの２０％。
>
>その他、毎月の給料から、未収手数料（クーポン、福祉券は除く）を、
>未収揚げ高から、税金を引いた額の３％。

国産についての補足11出番で52万を越えた分がプール金では無く52万の内当月支給分は約49％プール金は約10％仮に足を切り51万だった場合は約49％のみで、プール金分の10％カットちなみにクレカ手数料は8％、同じ東京無線でも条件がかなり違うね

足切りって、なんですか？

あまりの売り上げの悪さに罰として片足づつを切られることだよ。

>171
つ ﾋﾝﾄ:ﾉﾙﾏ

日の丸は事故違反さえなければ、ほんとに呑気に仕事できるよ。
まあ、金に追われてる人はチケットの多い４社がいいかもね。
漏れは独り者だし、家もあるんで今の会社は合ってるかなあ。
でも、事故違反起こさないってのはこの業界にはいって大変
だと気づきマスタ。たまーに短時間運転とか、メインが高速
とかじゃ無いし、常に知ってる道走るわけでないし。

重要なのは出庫帰庫のときニッコリ運行管理者が挨拶してくれる
事だよね。

上京して寮に入りたいと思っている田舎者です。
すばる交通について、教えてください。

すばる交通って何処？寮ありで、まったり仕事したいなら、そこでいいんじゃない。ただし足切りと歩率は要チェック、地方からの寮付きの会社に行くなら、日交とか大手で、きっちり教育を受けた方が後々を考えるとよいのでは

東京のタクシー運転士になって、働きたいのですが、
どこのホームページを見ても、みんな良い事しか書いてないので、
どれを見ても、同じようで迷ってしまいます。
どうしたらいいでしょうか？

鴨ハケン

タクシー会社にお金を持って来る人＝お客さん＝乗務員なので、会社側にあそことここと、何処が条件いいの？って聞いても何処も条件は変わらないよって言われるだけで無駄な事、それよりは、乗務員に直接歩合、足切り、車両、無線、チケットの事を聞き自分で判断しな

★タクシー関係者だけど何か質問ある？第14弾★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133498648/l50

>>143
渇鹿じゃないの（藁）

手取り20マソ以下が70％

東京のタクシー会社で、単身寮がバストイレ付完全個室で、
施設内に共有ランドリーがあるところって、どこ？

いくつか聞いてみたけど、なんだかみんなタコ部屋みたいなトコロとか、
マンション３ＤＫで、一間に一人入って、一世帯に３人で住むとか、
そんな相部屋みたいなトコロばかりだったんだけど。

>>183
国産、全部ある

>>183
ttp://www.kokusan-j.co.jp/

>>181
横浜と同じく別会社だしね。

私は駅のすぐ近くに住んでいるのですが、
駅から利用する際に、近くだと嫌がる方が多い様に感じます。
運転手さん達はお仕事で運転の仕事に就いているのではありませんか？
プロのドライバーとして恥ずかしいと思います。
どなたかこの件に付いて弁明できる方はおられないしょうか

おーーーい
なんか迷い込んでるよ
しかもコピペｗ

英語がまったくダメなんですけど、それでも入れるタクシー会社は、どこですか？
（東京２３区と武蔵野市・三鷹市が営業区域で）

ガテンに載っている大名古屋交通はどんな感じかご存知の方
情報あったらお願いします。

>>190
車は全部小型、仕度金20ﾏｿ、紹介者に10ﾏｿ、縛り1年半
行きたいなら知り合い紹介するよ

ガテンの内容の通りだﾜﾝwww
風通しの良い社風でアットホームな感じ
若い連中も多く、仲良くやってるみたいだﾜﾝ
営収、その他ウルサいことは言わない。車は小型だけど新車、乗務員負担は一切なし。
高速代も外観以外は出る。隔勤の足切りはない気がしたﾜﾝ。
稼ぎによって歩合が変動する（48万60％・60万65％）
乗務員を大切にしてくれる良い会社だﾜﾝ。
どんどん最新設備を投入するので、会社が儲かるのか心配になるﾜﾝ。
新人定着率95％からわかるように、居心地良いみたい。
ただ、犬名古屋ってのがどうかと思うﾜﾝ。
今度、テンプレに挑戦してみるﾜﾝ。てか、このスレまだあったのね。

すいません、質問させてください
国産に今度面接行ってみようかとおもってるのですが、
給与などが詳しくホームページに載ってないのですが、どれくらい稼げますか？

知ってる人いたらよろしくお願いします

　　ﾜｸﾜｸ　　　　　　, -ｰ,
　　　　　　　　 　 ／　　 |
　　　 ∧∧　　／　　　　|
　　　(*ﾟーﾟ)／.　　 　 　 |
　　　 |　つ'@　　　 　 　 |
　　 〜＿`)｀).　　　　 　 |
　￣￣￣しU　　　　　　 |
　　　　　　|　　　　　　　 |
　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

大名古屋の情報ありがとうございました。
今大名古屋かＫｍを受けようか悩んでいます。
まったく地理もわからない素人です。
良きアドバイスがあったらお願いします。

>>193 5万平均12出番出たとして、その月の手取り約24万、その他4ヶ月毎の分離級が5万ちょっと、ただ今月来月は1〜2割が足切り行かないんじゃないかな？そうすると手取りで約20万前後のみで、分離級カット

バゥ、Kmさんと天秤とは光栄だﾜﾝ
両方に面接に行くのがbestだﾜﾝ
稼ぎ重視ならKmさんマターリ重視なら犬、Kmブランドは健在だﾜﾝ
犬で良いと思われるのは、住まいを用意してくれることだﾜﾝ。
入居費用は全て会社持ち、てか法人契約だﾜﾝ
貸付金も30まではokで、少額なら福利厚生貸付とかあるﾜﾝ
新人がノビノビと働きたいなら犬じゃないかな？
でも、今いる新人でも縛りｵﾜﾀら4社で稼ぎたいとか言ってるのもいたﾜﾝ
自分の人生なんだから、直接話しを聞くのが一番だﾜﾝ
間違ってもｲﾁﾊﾞﾝやらの新免には行ってはいけないﾜﾝww

＞１９７
ご意見ありがとうございました。
自分の人生ですものね・・・
心強い言葉でした。
じっくり考えます。

kmさんの求人広告の中で、勤務地品川センター、大崎とあるのは
どこの営業所のことでしょうか？

[ｋｍ]国際自動車�C〜ｼﾅｼﾞｰｷｬﾋﾟﾀﾙの誤算
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124418864/l50

グリーンはどんな感じなんですか？

>>197
新免の会社に行くと
どんな運命が待ち受けているんでつか？

日英と東京ﾀｸｼｰの情報教えてください。

>>202
こじんまりした所は、合うか合わないかのどっちかになるよな。
シカトに合う可能性も高い。
100台以上の会社だと、気の合うヤシが大体見つかる。

東京23区で　コンスタントに手取り30万円以上稼ぐのは可能ですか？

196さん、ありがとうございます。レス遅くなってしまってスミマセン

193です。


手取り２０いかないのはちょっと苦しいですね。もちろん個人個人によって違うのでしょうが

今国産とkmさんどっち行くかで迷ってます。受かるかは別ですが


やはり個人の力量の他に会社のブランドも収入には大きく関係するのでしょうか？

自分も205さんの言ってるような事が気になります

>>205
会社の寮に住んで寮費、社会保険もろもろ引いて手取り30は
かなり一所懸命やんないとほぼ無理

とはいえ手取り30以上稼いでる奴がいるのも事実、都内には腐るほどいるでしょ
歩合制だからようは本人しだい

帰庫時間時間にうるさくない（野放し）中小なら、
短期決戦で50〜60も可能だよ。
いつまで、体力と免許がもつかは知らんけど。

>>201ｹﾞﾘｰﾝは確か日立て足切り52000円今の都内の現状を考えるとかなりきつい。>>206私が知人に勧めるとすればKmかな、ブランド力、足切り、車両のグレード、とりあえずお客として乗り比べて、乗務員に聞いたり、自身で判断してみれば？

もし国産が近所ならお奨めだな。
ｋｍと違って２０時間走りっぱなしのアホを神扱いする
基地外じみた職員や班長が居ないから自由にやれる。
養成中に配属班により、すぐに辞めたくなるような状況には、ならない。

>>208
でも、これからは抜き打ち監査が可能になるから、野放しもなくなる傾向に動く罠。

こんな新免どう思う？行く？行かない？
【勤務日数】１２日
【勤務体系】出明出明休(の繰り返し)
【給与（固定給・足切】
　足切４８万（歩合率５０％）＋超過支給（足切超過分×６５％）
　月間営収６０万の場合　４８万×５０％＋（６０万−４８万）×６５％
【ボーナス】年２回（足切超過月の合計支給額の１０％）
【退職金、その他の報奨金】無し
【ナビの有無】有り
【その他】車両装備に関する徴収は一切無し

勤務日数11日　　足切り44万なら考えてもいいな。
有給休暇はどうなってるの？

やっぱり１２勤はきつい？
休暇はお好きなだけ
でも完全歩合なんで、取り分少なくなるけどね

とうとう壊れた「５３歳」（個人タクシー希望らしい）涙（笑）



名前： ☆フリクラ雲助◇Rkvs2RGk9U 投稿日： 2006/01/04(水) 13:23:31 ID:fOK3Nct0
>>471
藻麻井ら　漏れみたいに元気出せ（笑）　漏れはこれでも53歳だぞ（釣れるかな（笑））

漏れの教訓を生かせ（笑）　下に書いといて遣る（笑）

弊社、弊社と抜かす漏れ　弊社の数はもう忘れた
名無しが嫌いな漏れの情報源は　主に名無しから
コピペを非難する漏れは　キリ番取りは定番コピペ
フリーウェイクラブ叫ぶ漏れ　都営住宅の世話になる
会話に憲法を持ち出す痛い漏れ　でも信義則は全く無視
名無しうざいと　言ってる漏れは　時々名無しに成りすます
叩かれてこそ固定と言う漏れは　叩かれるとすぐに脊椎反射w
他人に説教している漏れは　職場を転々　ほとんどフリーター
名無しをけなす　漏れの自慢は　コテハン名乗る　ただそれだけ　
ネットじゃ強気で　威張る漏れ　メールで根回し　先に立ち回る
フリーウェイクラブ賛美する漏れ　民営化した現在　ほぼ終わり
思想の自由　説いてる漏れは　他人の思想信条の自由は無視
ウザイとか言ってる漏れには関係ない　スレ住民皆の同じ台詞
マターリ仕事は志しが低いと能書き垂れる漏れ　いつも羽田に入り浸り
フリクラのコテハンは漏れのアイデンティティとほざく漏れ　複数ハンネを使い分け
スレを育てる努力が見受けられないとほざく漏れは どこのタクスレでも鼻つまみ者

「２ちゃんねるのマナーに鑑みた場合、それに反するそしりは 免れないかとは思わぬか？」
と他人に吠まくる漏れは　ＧＬ違反の糞スレ立て厨 チョン公視ね

日の丸って、南ﾁｮｿ？北ﾁｮｿ？

あげ

会社名がエコトランスだかニュートランスだかどっちか忘れたが、
プリウス使ったエコカータクシー会社はどうですかね？
たしか新木場にあるはず。

>>218
どっかのスレで既出。

落書きのような外装した、みすぼらしいレンタカーの中古で、
メーターが50円上がっただけでギャーギャー騒ぐようなしみったれた客積んで
身も心もボロボロになるような営業なんかやめとけって。

>>218
ここって整備士を募集してるよね。
工場隣接（？）して繁盛してんのかな？

繁盛はしてないだろ。
そこそこ頑張ってるようだが。いかんせん。。。

↑いかんせん。。。？？

シミッタレた客ばかりなので

>>220
どこでも募集見る気がするけど。
整備士や板金・塗装工を雇用できれば隣接の工場等に
わざわざ料金を払って整備委託する必要が無くなるからじゃないか？
人員資源を整えて車検を自社で通すことができるようになれば恐怖の

ペ　ー　パ　ー　車　検

で、事業主ウマ──(・∀・)──！！

>>224
それはペーパーじゃないと思われ。

つーか認証だけだと前整備で陸事持込。
指定があって初めてペーパーが可能。
指定取るには検査主任資格保持者が最低2人は必要で、
陸事のラインと同様のものを工場内に作らないといけません。
当然年1回は査察が入り、尚且つ抜き打ちもある世界。

>>218
やめとけあんなトコ

求人に書いてある内容に騙されちゃ阿寒。
固定客なんて、219や223の言うような客しかいないし、メーター屋からガススタに至るまで、購入代金を未だに払ってないってさ。
足〇に営業所作ったけど、赤字出まくり、ドライバー辞めまくりで、どうにもいかず、新人を騙して集めるためのハッタリだよ。

ちなみに整備工場はあるよ。青空工場がね。

↑求人票に記載の「仕事内容」

右肩下がりのタクシー業界で、逆に成長が最も著しく、お客様からの配車依頼が最も多い会社でのお仕事です。
新聞、TV、ラジオ、内閣広報等各メディア・領域で大々的に報じられる環境企業をリードする会社での仕事です。

プレハブ会社
ワンマン経営
「うちは客からのコールがNo1です」

定年後の趣味的な考えでやられてちゃ従業員はたまんねぇよな。
寄付金も泣くぜ。

ＤＡイＷＡはどうですか？
大手のようなので稼げますか？働き易いですか？

絶対的な「正しい選び方」など無い。
希望する収入・働き方・地域などによって百人百様。

個人的には、、、募集広告が出てる会社は要注意だな。

大名古屋か大江戸か悩んでいます。
他にもいいとこ、ありますか？

初心者ならヨン社いってシゴかれたほうが良い鴨。

四社ねえ。
�`�bや桜は現任採用してる？今。

一昔前、「癖があるから採用イラネ」とか言ってなかったっけか

>>233
江戸総

ヤマトの引越しってどうだとおもう？？

age

桜はやめた方がいいよ。

コツコツするにせよ、ガッツクやるにせよ桜は、今後仕事がやり辛くなるよ。
四社だったら桜とキロメートルは、よしたほうがいいよ。

つか、四社は以前程勧められないね。
最初の会社としてはいいのかもしれないけど、長くいる処じゃない。

＞桜とキロメートルは、よしたほうがいいよ
クルマ増えたしね。深夜の塩停めは地獄絵図。

＞最初の会社としてはいいのかもしれないけど
同意。
２〜３年やってあとは自分の営業スタイル＆地域に合った会社に移るのが吉。

日の丸またーりやれるのはいいが稼ぎが気になりますね・・
皆さん違うのはわかりますがだいたい手取りいくらくらいと思えばいんでしょうか。

243
日の丸は手取り0ﾏｿ〜50ﾏｿまで幅広〜く取り扱っております！
ちなみに銀座乗禁一発クビでつ！

モンナカ本社な会社

正社員・組合員
売上　55万（税抜き）
支給　27万（交通費除く）
手取　20万（交通費除く）

km希望ですがなぜ、やめたほうがよいの？

>>246
四社は最初の１年だけいるつもりなら勧める。
但し、皆言ってるが長居する会社じゃないよ。

>>247
そこのところ詳しく。

>>248
要は四社は「教育はちゃんとやるが水揚げ重視」だから。
水揚げできなければ淘汰されるし、マターリ営業は許してくれない。
だから皆休憩時間とか惜しんで走り続けるように無言で強要される。
そのプレッシャーがあるし、長居してても何十年選手がごろごろいて
担当車貰うのも大変だから、苦労の割にはいいことがないと思う。
但し中小と違って一応教育にはそれなりにコストをかけてるから、
仕事を覚えるという点においてはいい会社。
だから１年居て、業界を知って、自分に合う会社に行くのがベスト。

>>205
いきなり手取り30は　絶　対　無　理

いきなり手取り30は　絶　対　無　理

いきなり手取り30は　絶　対　無　理

いきなり手取り30は　絶　対　無　理

>>250
つ【ぶっ込み】

新人のオイラは、乗務２か月目の給料をもらったばかり。
13出番で平均営収6.3万、総営収が82万。手取り35万でした。

今月はゴールデンウイークがあるから手取りが5万くらい下がりそう。

すぐ潰れそうだなｗ

半年のうちに病気か事故に1000ﾍﾟﾘｶ

藻れはタクシー始めて２年半位になるけど毎月６万平均は下回った事ないですな！やり方しだいさ。
あと、仕事して寝るだけだと体（足腰から）くたばるから明け、公休を利用して何か運動した方がいいですな！

普通二種免許くらいは自費でまかなってから入社すべしあとで後悔するぞ。
１年間くらいは辞められない所もあるからね。

月曜〜金曜の勤務で、毎日、７時〜１７時までの日勤だけの勤務で
土日は必ず休みの勤務は、手取りでどのくらいもらえますか？
（２３区内の勤務で）

誰か支度金３０万でウチの会社にきませんか？
分率は60％です

>>257
タクシーは完全歩合です！自分でやった分だけです！
給料とはちょっと違います！
大抵の会社は交通費「通勤費」なるものもありません！

取り分の分率が良くても小さな会社か？比べたら分率は低いがおいしい固定客が沢山いる大手か？
比べたら平均売り上げの差は歴然だが選択はあなたしだい。。

>>255 羽田でハマると、売り上げあがりませんな！

>>260IDでばれたのね！確かに羽田でハマッテ入社以来最悪の売り上げだった…税抜き\35700…今月は今のところ\60688平均って所かな。後残り４乗務が恐い！

12万くらいか？>>257

>257
毎日２万やってくるとして
月に２２出番だとして４４万
歩合が６０パーセントとして、給料は２６万４千円
税金とか保険が５万くらいだとして
手取は２１万４千円ですね

>歩合が６０パーセントとして、給料は２６万４千円
実際は55％くらいだから23万位でしょ。

>税金とか保険が５万くらいだとして
さらに組合費とか○○費とかで控除7万位。

手取りは17万強ですね。

>>256
二年辞められない所もあるお

タダほど高いものはない！

まあ、余程の変り者以外は養成で二種免とるでそ？
日給10000から15000位でて、免許も取れんだべ。
一年の縛りがどうもなぁ？なんて奴はハナから止めとけ。

>>257 以前日勤やってたけど、25000はできるよ。
×22で55万、
×55％で総支給30万
手取り20万台前半。これが一般的。ただ土日必ず休み、てのは微妙。

>>266はﾌﾘｸﾗ

○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○
このﾚｽをみたあなたは･･･3日から7日に
ﾗｯｷｰなことが起きるでしょう｡片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのﾚｽをｺﾋﾟﾍﾟして別々のｽﾚに
5個貼り付けてください｡貼り付けなかったら今あなたが1番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう｡
ｺﾋﾟﾍﾟするかしないかはあなた次第...
○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○

一般的に日勤は無いでしょ！一般的には２１時間勤務を一日おきに１１〜１３回こなすのが普通だよ！

一出番６万平均できればなんとか食べて行けるんじゃないの！
多い人は７万〜８万平均でやってるし！
まぁ、５万平均できなけれタクシ―はやめた方が良いね。

そうそう、縛りの期間内にやめる場合は二種免取るのに掛かった養成費用（約３０万）全額返済させられるよ！

>>270は釣り？
あるいは四社あたりの「365km超えは当たり前」の暴走乗務員？
業界知らなそうだから教えてやるけど、
この業界いろんな会社がある。
日勤、ナイト、他いろいろな勤務体系がある。
東京以外なら13〜15時間前後の拘束での２勤１休も多い。
どこの会社も稼働率アップのために知恵を絞ってる。

中小はいろいろ勤務体系あるよー。
まー四社にいる人にはわかんないんだろうけどねー（笑）。
井の中の蛙って感じ？四社しか知らない人って（笑）。

>>267
手取りで２０万円台前半なんて遊んでたってできるだろ(笑)
ファミレスのアルバイトじゃないんだからさ(≧∇≦)／☆(．． )

情けない。。中小でしか仕事できない香具師！
大手で勤まらない雲助の中の底辺だね！

>>274
東京以外じゃ無理な数字だな。

>>275
>>270もそうだが大手しか知らないカタワはどうしよーもねーなｗ
顧客が四社とかからどんどん流失してる現実を知ろうなｗ
四社各社スレの香ばしいこと香ばしいことｗ
時代に敏感になれない老舗は朽ちて潰れるのみ。

>>276安ければ良いってお客さんはどうぞ持っていって下さいな（笑）あげますよ(^_-)
一日決められた時間内で如何にして稼ぐか！稼ぎだした水揚げが即収入に反映されるこの商売で一日にできる営業回数なんてせいぜい３０回〜４０回なんだから！大口割引やダンピング競争で運賃安くしてる会社にいたら収入も減るでしょ！
確かに以前よりお客さま減ったと嘆いてる椰子多いけど漏れは収入変わらないよ！
せいぜい頑張ってや！

そうそう、顧客にこだわってたら売り上げにならないよ！

そうだね！顧客にこだわるのは会社側の話。。
乗務員には関係ない事だね！

ｋｍとｍｋ、どちらがいいかなあ？

どこでやっても雲は雲

年収３００万円台から６００万円台まで格差があるのも雲助の仕事！

都内特別区で隔勤では最高どれぐらい稼げている人いるんですか？

>>283多分年収６００万円台じゃない？

本当のトップだと120万150万売り上げなんてのもいるにはいるんだろうけど、
狙えるレベルで考えるなら大手で100万売り上げがいいところではないか？
13勤務で平均7.7万売り上げ。年収700万くらいか。

ウチの営業所（非大手）だと、拘束時間を守っている中でのトップは月80万
売り上げくらい。ウチの歩率だと600万強だな。

>>276 オマエのトコは安かろう悪かろうの糞会社だろ？あ？臭いクラコンでゴクローサンな！！

>>285
具体的な回答ありがとうございます

拘束時間、休憩時間等々を遵守してる、23区の乗務員の平均の上限は６万。
それを超えてる場合は何かしら違反行為をやっている。
特に四社系なんて水揚げ至上主義だから平均７万８万なんて猛者がぞろぞろいる。
但しこいつらのデジタコが監査の目に留まったら100%摘発対象。
特に日交、kmなんて相当やばいだろうね。
ここの日交スレ、kmスレの内部告発も相当なもんだし。

普通の現実。拘束時間は18〜20時間。月11or12乗務。
平均は４〜５万円台（土日乗務を含む場合）。
月の売り上げは50〜60万円台。このあたりが平均値。
もちろんこれ以上もいるし、これ以下もいる。あとは自分次第。

確かに・・拘束時間、休憩時間、走行距離、最高速度、このあたりを真面目にやって
17時間前後の実働で法廷速度+20kmまでで営業している乗務員は少ない。
ウチの営業所は拘束時間にかなり厳しいのだけど、55〜65万売り上げあたりに
ほとんどが固まってる。平均の手取りは30万。70万以上の人は、休憩してなかったり
スピードを出してる人が多い・・

売り上げ主義って当然だろ！全て数字の世界の営業だぜ！
但し会社の為でなく自分の為、監査だなんだって考えるのは会社がやれば良いことだぜ！

タクシーのスピード違反って捕まらなければわからないんですよね？
タコグラフって車が動いているかどうかしかわからないですよね？

>>291 車速もでるよ。

>>288 大手のほうが監査気にしてるだろ？ﾒﾁｬｸﾁｬなのは100台以下の零細会社だろが。 低営収だからってひがむなよ！タク辞めて駅前の自転車整理でもやれw ウンコヤロウ

>>289
実際、平均６万を、コンスタントにかつ大きく超えるには、
違反行為をいくつもやらなければ事実上できない。
無線で稼ごうとしてもAVM化されたら無理だし。

>>290
国交省が近々ハイタク・トラック・バスの道路運送法違反について
処分基準を強化することは知ってるか？
自分一人が起こした悪質違反や重大事故一発で営業所が営業停止処分になる。
そうなったら稼ぐどころじゃなくなる。

>>291
車速も1km単位で出る。
デジタコ＋GPSなら、どの道でどのくらい車速出したかまで容易に割り出せる。

>>293
大手だろうが中小だろうが、基地外雲助はいる。
漏れは中小にも四社にもいたことがあるが、危機感、安全管理という意味では大手は甘過ぎる。
国交省に狙われるのはそんな大手。
一発、見せしめで摘発すれば効果甚大だから。

>>294考えが狭すぎるね！違反違反って違反しなきゃ稼げないとでも思ってるの？スピ―ドにしたってとばせば稼げるってもんでも無いし時間にしたって効率良くやればオ―バ―しないんじゃないの？
できない人の嫉みにしか聞こえないよ！まあ事実嫉みか（笑）

日光がヤバイのは会社が借金まみれだからだよ。
違反してようが、何してようが、とにかく稼いでくるヤシを神扱いして成立している。
多分一番先に運輸局の餌食になる可能性大だな。
死亡事故じゃなくても、重大事故一発で処分来るよ。

>>4T8HBuB9
雲助は黙ってろ。

>>295
水揚げ出来る出来ないという視点しかない。
それが基地外雲助クオリティ。

>>296
日交スレ読むと「監査入ってくれた方が有り難い」って感じだねｗ

フリクラが湧く前に300ゲト

監査監査って監査入って会社無くなったって運転士には関係ないだろ！幾つの会社があると思ってるんだ！うちらは会社から給料貰って食べさせてもらってるんじゃないぜ！会社側の人間を食べさせてやってるんだ位考えたらどうなんだ？

>>301
つまり監査によって多くの会社が営業停止になり、規制緩和前の会社数に戻ればよいわけだ。

国交省も一度作った法律を廃止するのは難しいから、別の手で規制緩和の失敗を帳消しに。

超雲助4T8HBuB9が暴れ狂ってるスレはここですか？ｗｗ

>会社側の人間を食べさせてやってるんだ
>会社側の人間を食べさせてやってるんだ
>会社側の人間を食べさせてやってるんだ

さすが雲助クオリティﾃﾗｽｺﾞｽｗ

事実だぜ！稼ぎだした水揚げ以上の物は貰えないのが雲助、その雲助の稼ぎで食ってるのが会社側！釣り銭にしろ何にしろ大抵雲助負担だろ！

所詮雲助は、他の乗務員にかける迷惑なんて知るか、会社への帰属意識なんてちゃんちゃらないという所まで読んだ。

ID:4T8HBuB9みたいな奴に限って、事故を起こすと、組合や会社におんぶに抱っこになるんだよなぁ。
てか、金、そんなに欲しいの？
同業者からみてもID:4T8HBuB9は見苦しい。

>>306
こういう雲助は水揚げと一緒に苦情も事故も持って帰ってくる。
会社と揉めたら辞めて支度金のいい別の会社に移るだけ。
業界の悪しき風習だ・・・。

┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ
言ってなさい！

ここは「タクシー乗務員志望者の正しい会社選び」について語るスレッドです
タクシーへの不平・不満はhttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1143670425/でどうぞ

>>309
┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ
氏んでなさい！

>>292>>294
レスありがとうございます

って事は速度違反がその場で判明するって事ですよね？
みんな誰だって制限速度なんか守ってないに決まっているじゃないですか！
タコグラフで速度違反が判明したらその場でクビって事になるんですか？
素人ですいませんが教えて下さいまし

>>312
うるさい会社なら、注意、お座敷。度重なればクビもあるだろう。

>>312
事故起こして、その原因が明らかなスピード違反ならクビ確率高い。
労組も救ってくれない。
通常の営業での微妙なスピード違反はスルーだけど、
それで捕まったりしたら会社によってはクビ要因。
一般道70以上、高速120以上でチェック入る会社も多い。
デジタコじっくり見るいやらしい内勤もいる。

まー、多少のスピード違反で年中走ってもクビにはなりはしないけど、
万一露呈したときは立場が危ういってこと。

再度のレスありがとうございました
無事故無違反(捕まらないと言う意味で)ならあとは自由かと思ったら違うんですね

昔成田行くのに急げ×２と１５０km近く出して貰った運転手の方に悪い事したかな。。

帝都がビラ配りをして経験者の運転手を大々的に募集開始する模様！
元帝都にいた人も可能との事！

帝都か。ずいぶん辞めたもんな。

>>316
まずは支度金情報よろｗ

>>318
経験問わず二種を持ってる乗務員が欲しいんだってさ！過去に帝都にいた事がある人は１０万、その外は３０万、だって！要は養成の為に掛かる費用を支度金みたいな形で出すんだと！

>>319
乙。
しかし過去にいた人間までOKでしかも支度金出すって凄いなｗ

切羽詰まってるのかね。

>>320-321
一時期随分やめたからね！某『国〇さん』に随分流れたみたいだから会社側も色々考えたんじゃないの？

１５０人で一つの営業所を維持するよりも３００人、４００人！って事らしい…
実際に条件、待遇、かなり改善されて前の帝都じゃなくなりました。

他の四社や中小と比べてもどうなんだろう？かなり良いと今は思うが…

なんぞ質問がありましたら[email protected]まで！

>>322
ではまず前の帝都から改善された点を教えてください。

>>322
夜勤　黒　で乗務可能なら　考えるぞ。

大森と深川限定だが

ではまず>>323
て事は元帝都の社員ですか？改善された点…
タクシ―の特に四社の勤務って朝から朝まででしょ…月に基本は１１勤なんだけど大抵１２とか１３組まれてる！公出としてね！
前は基本の１１をクリアしてても組まれた勤務全て出ないと何かと金引かれてた、それが無くなりました！あと、機器使用料…何かと名目を付けて無線、クレジット、チケット等の手数料を取られてた！それが全てなくなりました。
それと、ナビ全車に導入するとの事！勿論会社負担で乗務員の負担なし！その他もろもろ。

>>324
夜勤は不可だと思われ…
しかし黒は簡単に乗れる！休車沢山あるからね！
実際に入社２、３ヵ月の新人が乗ってるし。いきなりは無理だけどね！
因みに漏れは黒は拒否してました！黒も黄色も稼ぎは変わらんし、黄色でも無線取れる…

洗車マンドクサだからねー＜黒

フリクラさんって５３でもまだ個人になれないの？

＞帝都
帝都は二種免養成中、教習生なんかに日給1万7000円もくれるの？
業界一じゃないか？そこまでするか普通？
その裏返しで正社員の歩合は業界一低い給料なのか？
つーかどこで損益補填するんだ？そんな高額な研修費用を。
その唯一の自慢の募集につられて入ってくる香具師なんて、ロクな奴じゃないぞ。
まあ人手不足も、人気の大手四社のくせに業界一らしいしな。
帝都のドライバーが紹介したら紹介料１０万、支度金１５万も出すんだって？
それが本当だとしたら、マジで大変なんだな。帝都は先が読めないのかな？

ゲリーソと屁の○と低糖の「業界内の不人気３ダメトリオ」で合併すれば、
ちょうどいい稼働率なんじゃね？これにＭＫが入れば最高！

MKとフリクラは抹殺の方向で

帝都さんは北の方に営業所が多いんですね。知らんかった・・四社は都心と
城南ばかりだと思ってた。いいかも・・

どこの会社でも紹介料はあるでしょ！
紹介した人もされた人も喜べるシステム…

しかしパ―センテ―ジが低いと言われるけども総合的に見てどうなんだろう？
交通費の問題とか高速代の問題とか一時金の問題とか色々ピンハネされてた手数料の問題とかその他もろもろ…
考えたらどこも似たり寄ったりだと思うのは私だけだろうか？

いま四社はやめた方がいいよ。大口割引組に完全に負けてるし。ただでさえ空転やら構内使用料やらで控除額多いのに…。

＞帝都は先が読めない
何度も本社ビル移転してませんから、先を読めるんだろうね。

＞交通費３万出します
ひと月１１出番も出勤するからねぇ・・・

＞帝都さんは北の方に営業所が多い
北は土地代安いから。その代わり乗務員は大変そう。
渋滞する川や橋を何個渡って都心に入ってくるんだろう。四社は都心営業が基本だろ？

>>332
帝都は事務職員も２ちゃんねらーなんですね。それともなりふりかまわず必死？

埼玉在住の自分には板橋の営業所が魅力的だ。高速に乗ってすぐ来れそうだし、
山手通りで新宿あたりにはすぐ行ける。

山手通りはいつも混んでるよ
新宿にすぐいけるという感じではないよ
もっとも、道が混んでるほうが客は多いけど

洗車機完備ジャねえと辛いぜー

>>336
自分は地獄の川越街道流しから始まるので・・十分近いって感覚。
渋滞する川越街道で全く乗せられず、大山金井町を右折するか直進して
池袋に入るか悩む事少なからず・・

洗車機とLPスタンドは自社でないとダメだね

>>帝都オヤジ

ふーん、四社にしては随分待遇よくなりましたね。
しかし帝都は４社で唯一「大口割引」があるのが　気に成松。

大森は近所だからいいけど、向島労組の支部長知り合いだから、そっちに頼もうかな？

ほうほう>>340向島の支部長の知り合いですか！参考までに、向島で営業できるなら大森がお薦めでし！
大口割引はあるけど対象のお客さまの所には近づかない事！乗せない様に努力しとります！

羽田職人希望です。出庫すぐ高速で羽田行って1日べったりでOKなとこありますか？

＞＞３４０
５４歳？

>>342
漏れが現在　在職してる会社ならＯＫだぞ。

しかも「羽田職人」を申告しておけば、曜日ごとに対応車をちゃんと配車してくれるので
毎出番羽田三昧　尤も隔勤の話だが。

営業所によっては脚切もある。が、差額だけだまって控除されておけば、なんも文句は言われない。
「羽田行くな」とか　いわゆる「お座敷」なんてのが存在しない、いい意味でも悪い意味でも
「金で割り切れる」「金で解決できる」会社だ。　来てみるか？

しかも　某営業所なら、高速使うよりも一般道で羽田に行った方が早いという・・・

>>帝都おやじ
なぜに隔勤が苦手かというと、結局規則正しい生活ができないことに尽きまつ。
夜勤なら24時間単位で　生活管理が可能なもんで。

なんでクルマ余ってるのに、乗務員の体を壊すようなシフトしかやらせないのか。
そこが気になる

>>345:☆フリクラ雲助さん！
了解！

＞向島で営業できるなら大森がお薦めでし！

露骨に誘導してるなﾌﾟｹﾞﾗ
お前大盛りだろ♪

>>347別に隠してる訳ではないので何処かにレスしてあるから探してみ、おまいも帝都なら何処かで会うかもなm9(・∀・)ビシッ!!

足立区内のタクシー会社に養成で面接受けに行ったんですけど
不採用になりました。
私は３９才で健康状態良好。犯罪歴もありません。

新免のとこは養成するほど余裕ないんじゃないの？四社なら養成でも確実に受かるよ。

なあ39歳さ、次は葛飾か北区
を受けてみな、頑張ってな

ヒロ、養成蟻

>>349
それは残念だったね！失敗の教訓を活かして次に期待して頑張ろうなぁ！因みにス―ツは着て行ったか？スポ―ツ新聞持ちながら面接行ったりしなかったか？
養成のノウハウや入社後の新人教育のノウハウ等教育態勢が整ってる四社を最初は奨めるよ！

>>349 人身事故やってないかい？最近。酒気帯とか。

犯罪歴ないから落ちたんじゃね？

３４９ですが
>>353
スーツ着用で面接に相応しい格好だったと思います。
>>354
人身事故は一度も起こしたことありません。
昨年の９月に駐車違反で捕まりました。ただいま減点２です。

ちなみに手元の資料には養成可と書いてある会社でした。
今日も懲りずに探しています。

>人身事故は一度も起こしたことありません。
>昨年の９月に駐車違反で捕まりました。ただいま減点２です。

これじゃない？3年間無事故無違反じゃないと採用しない会社もある

>>356 それなら>>350の理由だぬ。この業界は経験者より養成新人の方を歓迎する傾向だからな。

３５６ですが
>>357
会社に問い合わせる際に違反歴を申告したほうが良いのですか？

>>359
それなりの会社は申告もするだろうが、会社の方でも運転経歴とかを調べるよ。
嘘をつけばすぐバレるよ。

>>359
減点２点のみだったらたいして影響はないと思うよ！もし良かったら何処受けたかレスできるかい？
やはり、養成のノウハウの問題だと思いますが。。

前監査が入り拘束時間オーバーで4台使用停止になった。
ワシの車もその中にあった。病欠で休んだせいらしい。

３５９ですが
>>361
自宅が五反野なので近くのオレンジ色のタクシー会社です。
面接担当(？)の人がウチは大手だから厳しいぞーと言ってました。

商営は経験者しか取らなかったな。だいぶ昔の話だが。

>>363
オレンジ色の会社？？例のグループ会社かい？オレンジ色とかグリーン色とかグループ会社としては大きいかもしれないけど小さい会社の集まりだからね！個々の会社にそれだけのノウハウがあるかどうか？正直最初の会社としてはお勧めできません！
近場に日交も国際も帝都もあるからそちらをあたった方が良いよ！

四社各社の公式HP
日交
http://www.nihon-kotsu.co.jp/
国際
http://www.km-group.jp/大和
http://www.daiwaj.com/
帝都
http://www.teito-group.com/
参考にされたし！

ねえ39歳の人ウチの近くだね
真面目な話、最初の社は橙色やﾖｳｶﾝより4社や鴬色が良い
と思いますよ、しかし何故
落ちたんかね、ﾖｳｶﾝなんか
俺は即決でしたバイトかよ

>>365
363はイイノじゃねw

３６３ですが
>>366
四社はどこも歩合給が少ないと聞いたのですがどうなんでしょうか？
>>367
タクシー会社多すぎて良くわかりません。(特に足立区は)
でも頑張って探してみます。

どうせ四社を選ぶなら日交や国際をすすめるよマジ。
教習生は２０代や３０代が多い。始めはと、どこかの誰かが云っているように
大手四社は辞める人間が多い。皆、単なる腰掛会社の教育機関としか思っていない。

その上、いろいろなことに差がありすぎる中途半端な大和や帝都なんか選ぶと
あとで必ず後悔する。長く在籍してこそ低歩合で福利厚生が分厚い大手四社のよさがある。
リストラ組みの行くところがないジジイなら大和や帝都なんかも
おすすめするけど、どうせたった１０年で個タクができるんだから
中小で雑草のようにたくましく仕事して、厳しくない中小の会社で
千差万別な仕事をいろいろな地域で自由にしたほうがいい。

大企業からきた新人は中小では使えないって、どこの世界でも常識だろ？
看板をつかって仕事をするのは個タクになってからで十分。
だから皆大手四社から中小に転職するんだよ。

江東区で日の丸か飛鳥に面接行こうと思ってます。まったくの素人で夜勤希望です。アドバイスお願いします。

うちの場合いきなりは夜勤やらせてくれないから、一年くらい隔勤やってから夜勤に変更してもらうとよろし！

ありがとうございます。いきなり夜勤はだめですか。隔日は何時から何時迄働くんですか？素人ですみません。

>>348つーか今日会ったろが？m9(・∀・)ビシッ!!

>>374
ほうほう鋭いね！てか内部を知ってる椰子ならわかるわな！
声掛けておいで！飯でも食おうや！

隔勤だと人によるが、だいたい朝7時から夜中3時までかな！うちは超過勤務はうるさいから最高で20時間までだよ。

ありがとうございます。ずっと夜の仕事をしてきて、朝7時は自信が無いので飛鳥に面接行こうと思います。色々ありがとうございました。

>>377それが理由だ！間違いない！養成で入社していきなり夜勤をやろうとする考え！多分夜の方が稼げるだろうと言う曖昧な考え！歩率を最初から気にする考えが面接官に読み取られたから不採用となったんでしょう！

活動中wと聞きつけたのでカキコ。

低砥は「稼ぎは低くともマターリ仕事したい人」向きだわな。

漏れは11で55万なんか出来たことないが、会社は何も言わないしね。
（43万2千はクリアしてるけど）
代わりに公出2回出て稼ぎをカバーしてるが。

いろいろ意見はあるが、客筋は良いと思う。
いろいろ意見はあるが、専用乗り場が機能しているのは良いと思う。

走行距離が撤廃されたらマンセーなんだがねえ>>366

エコタクシーやファンカーゴはどうでか？新人は行っちゃだめですか？

エコタクシーって新木場の？
だったらやめとけ！スレ初めから読んでみ。

マターリ仕事したいなら歩合の低い低頭大手四社なんか逝かないだろ
普通の知能ならわかることだ

銀座ナインの高速出口のところ邪魔だ。ものすごく邪魔だ
専用乗り場が機能してる？？えっ！
専用乗り場が渋滞ひきおこしてるのでは？
それと募集するならはっきりアシきりと歩合を云ってみろ！
いえねえだろうなあ

重複スレを必死でageてる奴がいる

田舎の職安に東京での運転手の募集はあったのでこの仕事はどうかなと考えてます。まず何でこういう風に募集があるのかと
思ってます。むこうの会社では実際に人を探してるのか、それともいい人がいたら採用してもいいよなんて気持ちくらいなのかという部分の
ものなのかどうなのかと疑問におもいます。どんなものなんでしょうか。そのほかにも大手4社の会社もホームページを見ると
募集があります。何でこんなに求人があるのでしょうか。会社で2種を取らせるとしばらくの間やめたくてもやめられないのですか。
2種はもってて経験がない場合、教育してもらうとしばらくやめたくともやめられなくなるのですか。

求人のチラシを見ながらここを読むと、養成期間中日給いくら払うとか、3ヶ月生活安定の（固）30万保障、1年月給30万保障とかいてるのは
障とかは運転手の借金になるの。実際に働いてて生活とかは成立するものですか。

>>384-385
東京のタクシ―会社は結構広範囲の地域から人材を募集してますね！寮を完備して住まいに不自由しない様にしてね！
養成費や保障給等はやはり会社がお金を出す以上は一年とか二年とか決められた期間勤めて下さい、但しそれ以内に辞める場合は掛かった費用を返済して貰いますよ…と言う事だと思います！
>>385
生活が成り立つかどうかは本人しだいです！

タクシーの運転手って給料は平均どれくらいもらってるのですか。仕事のノルマもあるのですか。

帝都さん＞
>>379さんのレスを見ると、\432,000ってのが月の足切りですか？
また、１出番ごとの足切りなんてものはあるのでしょうか？

※未経験の方へ：足切りとはノルマの事です。

>>382>>387>>388
正直漏れは最低ラインのｳﾃｼではないので歩率や足きりなど特に気にした事無い！がしかし今回の給与明細から計算したら54.269�l位出てたかな！交通費\18500位頂いてるからね！
それに一時金を入れると決して歩率も悪くないと思う！足きりは、平日\42000.土曜日\33000.日祝\30000 だよ。
銀座の専用乗り場は話にならんから漏れは行かない！>>379の\432000が何なのか漏れには分からない！

足きり（ノルマ？）は実際に働いてる人は達成できるものなのですか。又足きりを達成できないとどうなるのですか。
なんか、1年とかの縛りがある期間中にノルマを達成できないと会社を辞めてさらに養成期間中の分の金を会社に
支払うことになりそうな気がするのですがどうなんでしょうか。

帝都の奴は紹介料欲しさで必死に書いてるから、きをつけたほうが、良い。
会社選びは大切だから、周りに惑わされずに慎重にね。
ほんとに入ったら、かわいそだと余計なレスすまそ。
品川ならんでると帝都大森が、募集チラシ配りまくってるね。
借金三十万でつれるのかなあ。

現在の営収『メ―タ―料金一万三千円位、がしかし、奥の手を使ったから実際の営収は四万三千円位』
これ大手ならではの醍醐味(*≧艸≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

>>388,390
足切りは厳密にはノルマじゃない。
基本的には、
足切り超えたら歩合給が出る。
超えなきゃ固定給のみの最低賃金。

足切り超えない人にペナルティとかはまずないと思うが、
低い水揚げだと内勤に怒鳴られるとかはある。
仮採用制度のある会社だと、
水揚げ低すぎると本採用されないとかもある。
そういう会社だと、>>390の、
養成費用についての危惧は現実になる。

但しこの世の中いろんなハイタク会社があるから、
足切りに対する考え方もいろいろ。

足切りは都内雲助半数以上はクリアしてないと思え。
都内平均５万切るのも時間の問題

おおざっぱに・・

足切りは普通にやってればクリアできる。でも、一般レベルのスキルのドライバーに
とってはそれほど楽な数字ではない。平均の給料は手取りで25万前後、年収で400。
ボーナス退職金等一切無しと考えるべし。労働時間は人によるが、足切りの高い
会社はかなりの運転手が1日18時間以上ハンドルを握っているものと考えられる。
自分の周りには、足切りにいかない運転手から入社１年未満で年収500オーバー
まで色々いる。

あとは会社、ホント会社次第。会社が違うと収入も営業方法も全く変わってくる。
全部の会社の情報を一覧にして教えてもらうことはできないんで、自分の足で
調べる事・・　調べるべき情報は足切りだけではない。歩合率、チケット無線の質・量、
マイカー通勤の可不可、営業所の雰囲気（ガツガツかマターリか）、ナビやクレカ・
グレードの高低など車両設備、お客の評判まで、あらゆることを調べると良い。

(42,000*8)+(33,000*2)+(30,000*1)=432,000
8+2+1=11(出番)

出番が全て平日(月・水・金)の場合、(42,000*11)=462,000
葦霧30,000あぷ

>>396
１出番ごとの足切りの合計か…根拠がやっと判りますた。

昨日は税込5.3マソやったぉ。毎日4.2マソの壁が高く感じるぉ。

重複スレを必死でageてる奴がまだいる件について

年収４００マソ

タクシーの求人を見ると初心者歓迎します。養成しますみたいになってるけど、経験者とかを雇うほうがいいとおもうのだがなぜだろうか。スレをよんでみたりすると働く人の借金みたいなので、会社にとっては金が入るということで、
都合がいいということなの。又、会社の養成は受けたが、実際にタクシーに乗ることができないので稼げない。会社は物を教えて金を取るが、実際の仕事をさせないみたいなことはあったりしますか。

>>401
句読点が変。
改行が無いから、読みにくい。
そもそも、文章そのものが変。

エコタクシーってレンタカーあがりの初代プリウスを使ってたけど手に入らなくなってきたんだろうね、不人気車のクルーを使い始めたね(笑)相変わらず新興宗教じみた雰囲気なんだろうな(爆笑)

足簾戸に行かない生かせない

エコタクシーは新興宗教じゃなくて共産主義だろ
経営者は元学校教諭

左と在日にははいりたくねーな

週休二日で深夜12時間と13日隔日で20時間ではどちらが儲かりますか？

>>408
月〜金なら普通は夜勤

なぜ未経験歓迎？その理由

経験者を雇いたいが、採用しにくい（歩率や出番等で業界内で悪評が拡がってるとか）

台あたりの売上低下を、台数増で補いたい（増車分は1コロ2コロの素人でも良い）

up

>>210
ただし、



　頭　狂　無　銭　なので推して知るべし。

up

MKの求人に惹かれたヤシはMKのスレで真実を知ろう。

【政明】東京ＭＫもうだめぽ?F【ﾀｲｰﾎ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1135315746/
【ﾊﾞｽ失敗】京都MKってﾔﾊﾟｰﾘ…3台目【疑惑の近産】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146482880/
【東京】MK「脱北」元社員統一スレ【京都他】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061739508/

yo! say!

日の丸の船橋市にできた寮がすげぇ綺麗で良いと仲間から聞きました。
おいらみたいな一人暮らしウテシには朗報か？
アパート借りるなら、こんな寮の方がよいな。

安全か荏原希望してます
詳しい方教えてください

遡るな！

入るなら飛鳥が一番。

なんで飛鳥？

ハワイいけるからじゃねーのｗ

つりでしょ＜ワイハ

>>416
これね。
ttp://www.hinomaru-taxi.com/career/environment.html
いいんじゃない？

俺も荏原と安全気になってるんだけど、どんな感じっすか？
通勤と主に荏原、安全が出没してる営業エリア辺りで営業してるんで。

素人にはお勧めできない

それ！

独身寮に入られている方いますか？
寮費とか引かれると
どれくらいの手取りになりますか？
教えて君でスマソ
転職を考えています

寮のある会社をぐぐって見つけて、その会社のスレで訊けば吉。

ありがとう
そうします

新人で一日営業収入四万は可能ですか？

都心の入り組んだ高速、一般道　数ある施設や駅、高速出入り口
これらをある程度覚えなければ商売にならない。この時代クレーマーが多く
多少のミスをカバーする話術も必要。客もタクセンの存在を知っている為
運転手の立場は弱い。事故のリスクも高い。これでいて年収は４〜５００万
程度。稼ぐヤツでも法人では７００程度だろうな今の時代じゃ

>>427
ワンルーム4,5畳程度の部屋に２人定員で、一人あたま25000円〜30000円
乗務員は隔勤だから、相番とペアで入寮が基本だそうな。

だったら30000円で風呂なしＤＱＮアパートでも借りた方がマシだと思うが。

>>430
エリアによる。
東京特別武三地区なら可能だが、網走ならベテランでも無理。
尤も「一日」というのが、労働基準準拠の「８時間」で換算するのであれば
特別武三でも相当ハード。　隔勤の一勤務準拠であれば、よほど遊んでない限り
連休の中日(５月４日とか)でも　漏れの場合４万でよければ　できるよ

どこのタコ部屋だよ糞フリクラ。おめー、嘘ばっか書いてんじゃねーよ。
中小はともかく、それなりの規模の会社なら皆一人部屋で普通のマンション。
借り上げもある。
つか、今どきそのぐらいの設備投資しなきゃ新人なんて来ない。

>>430
四社行くといい。
それなりに覚悟と忍耐と努力があれば平日５万は楽に出来る。
あとは四社各スレ参照のこと。

>>432
それはスポーツ紙に広告出すような中小の場合だけだってｗ
日の丸とか日交は結構綺麗な寮っぽい。

都内の中小の隔日養成で、メチャクチャ頑張って一ヵ月の営業収入はいくら位ですか？ちなみに35歳です。

滅茶苦茶がんばったら１５０万くらいいくんじゃないの？

本人の努力次第で、営収は青天井　

ありがとうございます。正直50万位で良いんですが。あと養成で夜勤行くのは無茶ですか？何度もすみません。

その会社によるんじゃない。

いまから雲なっても辛い思いするだけだぞ。
深夜に六本木などの繁華街で客みつけたら赤信号が青になる前に
横断して客ｹﾞｯﾄすることになんの、ためらいもない性格なら向いてると思うがね。
警備員や新聞屋とか仕事なら他にあるかと。

隔勤ならメチャクチャ頑張っても70万から80万だよ。顧客あれば別だろうけど。
適当に50万から60万やって適当にやってる奴の方が長持ちするよ。
売上上げるたびに会社に持っていかれる。バカバカしいよ。適当が一番。

>>437
基本的に無茶だと思う。

夜勤ってのは夜の顧客の流動やポイントがわかってはじめて商売になるわけで
一見流しているように見えて、実は闇雲に走っていない。
何曜日の何時頃、どのあたりでどの辺に行く傾向の顧客がいるかといった情報(データ)
を持った上でないと、ハタから思うほど営収はあがらない。

つまり養成上がりなら、最低でも最初は隔勤を１年くらいこなした上で、街を知ってからでも
遅くないと思われ。

ただ岩井田とか東京ナイトみたく最初から夜勤を前提にやらせる会社もあるので、即夜勤を
希望ならそういう会社に行ってみてはいかがかな？

441　ありがとうございます。とりあえず隔日で一年間頑張ってみます。

>>435
頑張るなら平均で60、できる人は70、凄い人で80、センスがないと50くらいだと思う。
帰庫時間を越えて営業したり休憩をあまり取らないでやれば、中小でも75くらいいくと
思うけど、体を壊すと思いますね。

443　ありがとうございます。あまり無理せず60万目標で頑張ってみます。

一発逆転組→高事故率→故人

マータリ組→無事故無違反→個人あがり

ｋｍ（国際自動車）どうですか？

大和以上日交未満

アルバイトで出来る会社って無いでしょうか？
週に一回とか。
免許は持ってるんで
のんびり体が鈍らない程度の仕事がしたいだけなんですが。

kmとmkって別会社なんですね。勉強になりました。

個タク取るのに必要な経歴、売ってくれるとこ知りませんか？

>>446
四社としては上位。日交未満ってこともないな。
日交との比較は一長一短。各スレ参照のこと。
但しマターリを許さない水揚げへの厳しさは同じ。

新人さんにはどちらも１つめの会社としてはお勧めできる。
教育もそれなりにやってくれるし、営業所でいい先輩や上司に
当たれば、水揚げをあげる方法をいろいろ聞き出せる。
（手取り足取り教えてくれる先輩も希にはいる）

ただし長居する会社ではない。
水揚げへのプレッシャーで確実に過労、鬱などへと導かれる。
１年在籍して、その間に業界を知って、自分の営業に合う
会社に移籍するのが賢い。
但し、希に日交やkmが自分に合うという人もいるとは思う。

四社には在籍したことがないので、なんともよー言わん。

だが、出変の融通が効かない(ききにくい)とか
なぜか組合がしっかりしているのに有給とれないとか

間違っても　漏れは移りたくない会社だね。

但し都内の中小を全部回って、個人の年限にどうしても足りないというのなら
最後の最後に選択する可能性はあるだろうが。

>>452 心配すんなよ。
零細会社を何社も渡り歩いてるオマエは門前払いだよ！死ぬまで故タクの夢見てろ！

四社は水揚げには厳しいよ。
出番変更できないのも、有給とれないのも事実。

クルマや設備は総じて良い。Gパケは楽だお。

>>454
営業所次第ではないかな？
営業所っていうより、営業所の所長や係長の考え、方向性で違うと思う。
同じ会社でもゲソ方面の営業所は営収に厳しい、うるさいって聞くし、乗務員にも雲が多いらしい。
俺の営業所、営収には厳しくないよ。
もっとも足きりを切っちゃったらわからないけど、普通にやっていれば足きり金額くらいはできる。
（これでは給料がヤバイけど）
一番厳しいのは客とのトラブルと聞いてます。

今から４社辞めとけば
つかタクシなんかやるな俺６年目もお普通に戻れない

>>452
それにしては四社の話題になると首突っ込みたがるね、フリクラってｗ

>>454
確かに車はいい。Y31カスタムやクラコンが今や少数派だし。

>>455
同意。いい営業所、いい上司に当たればそこそこ居心地はいいとｵﾓ。
逆は最悪。

>>454
中小でも、今やＧパケ　ＳＶクラスは半ばデフォルトだろうよ。

今更コンフォートに乗れなんて言われたら・・・よそを当たるな。


>>455
結局四社といっても、所長の裁量次第というのは激しく同意。
どうしても「四社」のブランドがほしけりゃ「グループ」を激しく勧める。
「グループ」とはいっても、こことて会社の裁量次第。

結局　どこともいえないね。
しかし４社の場合、営業所の移籍は退職扱いにはならんだろ？

4社に限らないと思うが営業所の移籍は現実的に不可能だと思われる。
俺の友人でもゲソから品川への移籍を強く要望したがアッサリと却下されている。
却下というより話しを聞いてもらえない感じ。
最終手段は、一度退社してからの再入社だがこれも考え物。

>>458
>中小でも、今やＧパケ　ＳＶクラスは半ばデフォルトだろうよ。

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ　ホントお前馬鹿。
四社のグループでさえクラコンやY31カスタムだらけの会社がある。
年季入ったガタガタの車がぞろぞろとね。

>>459
少数だが営業所の移籍が認められる例もある。
俺は引っ越しの際に移籍した。

>>452

　　　　　　　　　お　前　が　四　社　ネ　タ　を　語　る　な　。

　糞　会　社　し　か　雇　わ　な　い　フ　リ　ク　ラ　は　黙　っ　て　ろ　ヴ　ォ　ケ　。

日交は移籍できるよ。
八潮から常盤行った奴いるしね。
常盤もう崩壊だけど(涙)
できないというよりモノ知らない乗務員がなめられただけなんじゃないの？

中小だと営業所間で移籍すると退職扱いになるのかｗ
そっちの方が驚きだｗｗ

オイラはkmの養成新人だけど、営収は全然うるさくないよ。

オイラが注意されるのは、
休憩とれ、帰庫時間おくれるな、スピードだすな、ってとこかな。
でも、和気あいあいとしたふいんきで、
注意されてもハーイって返事して終わり。
もちろん注意された点は気を付けるようにしてるがな。

ちなみに今年入社組の同期は、大体、平均６万×１３出番で８０万前後の営収だお。

飛鳥か親和について情報お持ちの方、アドバイスいただけませんか？

東京合同自動車って、足切なしで、65パーセント
って、良さ下だけど、どうですかね？

65%の分率を得るための最低営収や事故のときの乗務員負担を調べるべき。
旨い話には裏がある、と考えていいと思う。

＞467
ありがとうございます。。
もう少し、調べてみます。。

分率65%なんて出してる会社は一時金（賞与）はあるの？一時金（賞与）無しで65%なんじゃないの？
あと、福利厚生や積立金事故の負担の事、組合関係、帰路高速負担関係などどうなってるの？
65%から引かれる天引き（手数料など）が馬鹿デカかったりしてｗ

きもい禿げ野郎ばっかりだな(^-^)くやしいからって
レスつけなくていいぞ(^0^)

名前欄に山崎渉と入れると２ちゃんで良い事あるよ。



ぬるぽん

養成でアシストタクシーの夜番はどうですか？無茶ですか？

飛鳥はやめた方がいい。
挑戦の会社はダメだよ。

472
\500スタートの所は数こなせないとつらいと思うけど。
四社もしくはハロートーキョーが良いのじゃないかな？

>>472
無茶。養成には最初から夜はやらせないし。

>>472
まず養成さんは業界と仕事を知ることから始めよ。
最初は普通に11〜12勤しる。
自分に合った縄張り、シフト、会社等々がわかってから、
自分にあったところに行くのが吉。

>>473
MKもそうだが、特亜系資本の会社は何もかもダメだね。
養成さんが絶対行っちゃいけない会社。

沢山のお答えありがとうございます。ちなみに養成で日の丸はどうですか？

どうでもいいようなことでも
罵声浴びせられるぞ

ぶっちゃけ会社別に訊きたいことがあるなら、
各社のスレで訊いた方が早いとｵﾓ。

先週、大手４様の面接に行きました。
先程、合否の電話をしたところ健康診断にひっかかったようです。
大手４様以外でも入社時の健康診断ってあるのでしょうか？

たまに江東区で見かける山三というところはどうですか？
運転手さんはいい感じでしたが。

赤羽ｋｍの定時制（パート）希望ですが、

最低１ヶ月何日から勤められますか？

タクシー病院は、あるていど受診先が決まってるから健康診断で落ちたら見込みなしだな。
でも、もう東京でも今から、やっても稼げないから道路工事の警備員でもやったほうが割りがいいよ。

オレの勤めているのは有名無線グループ会社だが、車が余っていていつでも当欠、出変可能な自由出勤みたいなもん。
ただ事故と苦情に気を付けていればＯＫ。
探せばそういう出勤したい日を自由な会社もある。

養成の保障で35万三ヶ月と30万六ケ月ではどちらがお得ですか？

http://pksp.jp/tokyotaxi/

>>485
この条件だけ読んでると30万６ヶ月の方が有利ぽ

>>484
漏れの会社も似たようなもんだ。

>>482
会社との交渉次第だが、月１日でも問題ないと思うよ。
定時制だから。

>>481
そこがいい！　と直感したら、そこに行けばよい。
ここで聞いても　ロクな意見でてこないわけでな。

>>477
チケットにまで２〜３％の搾取をされるぞ。
それでもよければいいんでない？

>>466　>>467
そんなに極端に条件悪ければ、乗務員自体が居つかないよ。
どこでもいいから適当に10年勤めて、早く個人になる。　これが一番

>>464
13出番でナイト稼げない営業所なんて　異常の極みだよ(^^;)
その数字だと11出番だと６６万しか営収ないじゃん。
しかも４社は中小より歩率悪いし　休み取りにくいし

それでいいのか？　つうか　よく満足してるなぁ？

貴重なご意見ありがとうございます。ちなみに二種はマニュアルですか？あと地理試験は難しいですか？

>>488
オートマおｋ。地理は努力次第。

ちなみにフリクラはスルー推奨。こやつのレスは間違いだらけ。
単にタクシー関連スレで目立ちたいだけのお馬鹿さんなので
素人さんは鵜呑みにしないように。

>>487もピント外れレスだらけ。
養成の保証なんて金額だけじゃ判らない。
月１出勤なんてできる会社はない。
中小各社まで細かく言及できるほどこのスレは万能じゃない。
チケやクレカでカットがあるのは日の丸だけじゃない。
４社の賃率は各社で大違い。

ホント、ふざけたレスばっかしやがって・・・このﾀｺが。

色々ありがとうございます。中小で決まったのでとりあえず頑張ってみます。

ここに来てる雲さんなら就職前にいろいろ調べたはず。でも、実際にタクシー
乗務してみたら想像と違ったことも多々あるはず…。そんなことを教えて
もらえませんか？

都内で新人初日の営業収入はおいくらでしたか？

45000ﾍﾟｿだたーよ

だれかうちの会社に来てくれません？
真剣に人集まらないですけど・・・

働かしてください。よろしくお願いします。ところで何処の会社ですか？

>>492
そんなに稼げないと聞いていたが、話と違って、
フツーに５ﾏｿから７ﾏｿ稼げて安心した。

>>493
込み3万だった。6出番目くらいから少しコツをつかみ4万平均に。
15出番目くらいから2時間の残業と繁華街流しを始めて5万平均。
30出番から40出番目くらいで5.5万平均。現在は抜き5.5万平均かな？
チケなし無線なし中小だとこのくらいでも平均値は越えてると思うけど・・

でも、個人のやる気とセンス如何によりますよ、最終的には。
同期入社でどうしても足切りに届かない運転手もいるし、
自分と同じく土日ありで拘束時間等守った上で抜き6平均の運転手もいるし。
ただまあ、初日3万でも12出番65万売り上げくらいまでにはいける
ということですかね。

493
税込み\58000でした。現在八か月目ですが税込み\70000平均やれてます。半分は無線と予約ですけど。

皆様ありがとうございます。大変参考になりました。あまり無理せず五万位を目標に頑張ります！

平均５万目標が一番いい。
それ超えたら嬉しくなるし、下回っても極端には下回らない。
出来る人はそれ以上出来るが、そういう人に合わせたら苦痛になるだけ。
マイペースがいちばん。

一日平均五マソぐらいじゃ、なんのためにタクシーウテシになったのか、わかんない。
そのくらいの水揚げじゃ、給料手取りで30マソ割っちゃうじゃん。
少なくとも、一日平均六マソぐらいヤル気じゃなっきゃ。金曜とかは八マソぐらい
ヤル気じゃなっきゃ。

↓これってどう？
www.tenshokudou.com/pc/

>>502
昔ならともかく、今は新人がいきなり６万目標にしても、
「四社で」「土日抜き」のシフト組んでもできるやつは限られる。
いきなり６万出来ましたで調子こいて事故って潰れた新人は山程いるし、
大抵は身体壊すか挫折するか事故るかで潰れる。
何も無理せずにセンスだけで６万以上出来るヤツなんてほんの一握りなんだから、
まずは新人は平均５万、月６０万あたりがちょうどいい。
それより低くたって何も問題はない（但し水揚げに五月蠅い四社は除く）。

新人に限らず月60万を大きく超えようと思ったら、それなりに努力するかそれなりに無理するかｗ必要な訳で。
つか、新人って調子乗るからろくに休まずに流すんだよ。だから出来る。
でもそれは諸刃の剣。いつかは壊れるのがオチ。

>>504-505
お年寄りドライバーの妬みですか(ｹﾞﾗ

東京の地理全く知らないで上京した地方組は５万平均も厳しいでしょう。
近センの地理試験の難易度高くなってから、１発合格なんてなかなかいないみたいでデビュー前に挫折する人も結構いるみたい。
規制緩和前は今より台数少ないから、根性で走り回れば地理不案内でもある程度の売上になった。
今はセンス、知識が伴わないと厳しいよ。
お客も年々ウルサイ事いう奴増えてきてるからね。
カード決済やデジタル無線等、機器に弱いオッサンは入って来ないで欲しい。
そういうトロイ奴がいると会社、グループ全体の評判が悪くなる。
まあ２、３分も会話すれば、できる奴かできない奴かある程度見えるけどね。

>>505
新人の頃って誰でもそんな風に調子に乗る。
そこで正常進化できるかどうかだけど、大半は出来ないで終わる。
その先は自分次第。

>>506
雲助乙。

>>507
今は各社とも乗務員の慢性不足だけど、地理試験はもちろん、
新人には厳しい環境だと思う。
確かに地理もそうだけど機械に弱い人にはこの仕事は向かない。
業界に興味があってこのスレを覗く人は多いと思うけど、
ハードルはいくつもあるし、入るのに覚悟は要る世界。
「運ちゃんにでもなるか」程度の意識の人には無理だろうね。

>東京の地理全く知らないで上京した地方組は５万平均も厳しいでしょう

なぜそんな勝手な思い込みを、堂々と言えるのだろう。
暑い季節になってきたから、脳ミソ傷み始めたんじゃね？
それくらい、フツーにやってますが、ナニか？

>「運ちゃんにでもなるか」程度の意識の人には無理だろうね。

タクシー乗務員なんて、乗り物を運転する職業の中で、地位が最も低い職業。
その程度の意識以下の香具師ばっかじゃん。そういう>>508も、そのひとり。
自分では他のタクシー乗務員とは違うんだ！とばかり思い込みが激しいようだが、
世間様から見れば、あなたも同類又は同類以下。
まっ、老齢で事故起こさない程度に、頑張ってください。

本日の内容
定額成田二回32ｋ
無線二回13,5ｋ
クロアチア戦終了後、外苑東､246､外苑西､六本木をぐるぐる八回倒して19ｋ位
込みで\64800
日曜だしクロアチア戦だったから12回しか倒せませんでした
ちなみに四社じゃないよ

>>510
タクシー乗務員なんて、乗り物を運転する職業の中で、地位が最も低い職業・・・ですか。
私はタクシー乗務員ですが、あなたの考え、もっともだと思いますよ。それは、タクシー乗務員が倒産やリストラされた人たちの再就職の受け皿になっている傾向が強いからではないでしょうか？
2種免許など誰でも取れるレベルですし、自動車の運転だって誰でもできること。特殊性がないんですね。
負け組み→タクシー乗務員という図式は、ある意味成立します。タクシー会社の社員（乗務員、事務）にも社会性が欠落した人たちが多いのも確かです。
しかし、508さんの書き込みは間違っていないと思いますし508さんが思い上がっているとも感じません。
一流企業の中にもわずかながらDQNがいるように、タクシー乗務員の中にもわずかながら普通の人もいます。
次のステップへの準備段階として乗務員をしている人だっています。
入社して感じたことは、この業界はチョイ悪オヤジの巣窟のようなものですから結構楽しかったりしますよ。

昔から比べたら二種も地理も難しいし、負け組の受け皿になってるのかどうか…。

乗務員もいろいろだよ。まともな人も結構いるし、DQNもまた多し。

こちらのスレッド、初めて拝見しました。

私の父もその昔、２０年以上タクシーの運転手をしていました。
父がひたすら黙々と働く姿を見て私たち兄弟は育ちました。
父は今まで仕事中に事故を４回、大きな事故に２回、あっています。家族にとって、父親の健康と安全はとても大事なものです。
母は、仕事で事故を起こすたびに、父の体を案じて「他の安全な仕事に就いたら？」と言っていましたが、父は「この仕事だって
捨てたもんじゃないし、他の仕事では、子供達を大学に行かせてあげられないじゃないか」といって、頑としてこの仕事を止めようとしませんでした。
そんな父のおかげで、私達兄弟はそれぞれ大学を卒業して就職し、今では妻と子供を持つ身になりました。思えば、いま私は、あの頃の父と同じ年頃にさしかかっています。
父は現在寝たきりの状態で余命が限られていますが、母と私の女房が本当に献身的に看病しています。
時々、私も父の看病をしようとするのですが、父はどうしてもそれを嫌がります。
私もなんとなくその気持ちがわかるような気がして、看病以外の事で手助けをしています。

思春期の頃、友達に父の仕事を聞かれる事が厭でなりませんでした。時には父の仕事に対して、心ない言葉を投げつけたりした事もありましたが、
何を言っても父は、ふし目がちに寂しそうに笑うだけでした。今、私は、あの時に言った言葉を、本当に後悔しています。
面と向かっては言えませんが、父には
「お父さん、あの時は、本当にごめんなさい」と言いたいです。

平凡な家庭を続けていく事の大変さや尊さは、いざ、自分がその立場に立って初めて思い知りました。ただただ、黙って働いて、子供を養うのに精一杯で、子供が大きくなってひとり立ちして、
さあこれから夫婦でゆっくり過ごせるなという時に病に倒れ、余命いくばくもない父の人生を私なりに振りかえると、思わず、泪があふれて来ます。
こちらをご覧の、世のタクシー乗務員さん。あなたのお子さんは、あなたの黙々と頑張る後ろ姿を見て育ちます。勿論、世間から馬鹿にされるような職業でもありません。
確かに「乗務員になる事」は簡単かもしれませんが、それを「全うする事」は決して簡単ではない事を、少なくともあなたのご家族は解るはずですし、今は解らなくともそのうちきっと理解されると信じています。
どの仕事をしていても、その仕事を誇りを持って全うしようとする人が尊敬される国でありたいですね。

長文、乱文、失礼しました。

内情を知らんからかもしれんけど、
俺は下手なリーマンより余程まともな仕事だと思う。

A地点からB地点へ人を運ぶ。誰かを騙す訳でもないし、正直な仕事じゃね？
単純な仕事というけど、大体どんな仕事も慣れちゃえば単調なルーチンワーク。

将来自分の自由な時間に適当にやれる趣味的な独立ができるのはタクシーだけじゃないかな？
サラリーマンなんか所詮会社の奴隷。販売自営も客が来るの待たなきゃいけないけどタクシーは
適当に走れば必ず客がいる。長い目で見たらサラリーマンなんかよりよっぽどいい。

>>517
独立＝個タクですよね？
当方、仕方が無くタクドラになり現在にいたっています（東京）。
将来的に個タクも考えているのですが個タクってどうなんでしょう？
個タクって経済的に余裕が持てると思っていたのですが、夜中や荒天時（雪・台風）頑張って走っている個タクを見るとそうでもないのかな？とわからなくなってきました。

個タクのなかにも借金まみれで車検も受けずボロボロの車で
台場で眠りながらやってるようなホームレス並のもいるが、、、
祝日の昼間から走ってるようなのはちょっと眉をひそめたくなるな

がしかし基本的には個タクは勝ち組だな。
なんせ脱ｚ（ｒｙ

＞＞514 不覚にも。。。

他人様の大切なお命をお預かりさせていただく
大変な仕事です。
私は誇りを持って乗務しています。
馬鹿にする奴は、物事の判っていないお子ちゃまですから
スルーしましょ

>昔から比べたら二種も地理も難しいし、

二種免なんて超簡単だし、地理試験なんて、最近受けたけど超簡単だった。
あんな試験を、二回も三回も落ちる香具師って、ヴァカ丸出しだよね。

522
あなたの様な他人を馬鹿にする乗務員が営収を揚げられず、途中で挫折して転職して
乗務員を滓扱いするんだろうな､､､､､
と愚考した次第です。

>>521がいいことを言った

>他人を馬鹿にする

ヴァカばっかなのは事実。
つーか、マジに地理試験、フツー一回で受かるでしょ。
受からない人の理由を聞きたいよ。

>>522　>>523
二種免は事実簡単でしょうに。　教習所へ通えば心太式に免許もらえるんだから。

地理試験は　テスト得意な香具師で丸暗記できれば楽勝。
下手に地理を実地に知ってると、かえってできないという、わけわからない試験だから。
ただセンター試験が難しくなった分、個人の試験が相対的に簡単に思える。
予行練習としてはなかなかよろしい。

>>525
地理試験に受からない香具師ってのは、問題を丸暗記して、ヤマ張って受ける香具師。
実力ある香具師は過去問すべて丸暗記して、かつどこからでも引っ張り出せる応用力
のある香具師。　ただそんな香具師はタクシーやるよりも　もっと向いた仕事が
あるような気がするがね。

>>525-526
無駄な自慢乙。

ｋｍ（国際自動車）へ、行こうか迷っている！
売上にうるさい班長が、気がかりだが？

そう。雲助になるのは実に簡単。

しかし、定年（or個人）になるまで雲助を全うできるのは一握りの人だけ。

　新免会社はどう？

>>526
そうそう、ヤマといえば、地理試験受けるとき、周りの多くの人が

「先週は1番と2番と6番が出たらしいよ！」
「じゃあ、今週は3番と5番がが怪しいな」
「俺はヤマはって1番しか勉強しないから、1番出るまでとことん受けるよ」

などなど、かなりの人が最近の出題傾向からどんな根拠があるのか知らないけど、
いろいろ推理して、ヤマはって受けてるような感じだったのを思い出したよ。
タクシー乗務員になる人ってのは、なんだか人生を左右する試験も、馬券や車券を
買うかのような感じで挑むんだなぁ〜ってことに、軽いショックを受けたよ。

>>526
また嘘八百並べてるし。
この業界に来る人にとっては地理も免許もそれなりのハードル。
もちろん簡単に超える人もいるが、そんな人ばかりじゃない。

>>528
km日交は割にまともに育成するはず。
水揚げ伸びずに居心地悪くなったらお気軽に他社へ。

>>530
新免はある程度業界を知ってから移籍するのが吉。
最初の会社に選ぶのは勧めない。

>>531
業界来る人にそういう人が多いのは事実・・・。

あのー。もし事故起こして怪我したら、労災出ますよね？

労災？
飛鳥だったらどうたろう(笑)

>>532
なんの根拠も論拠も証拠も明示せずに「ウソ八百」っていうのは、実に簡単だね。

ま、こちらをご覧の皆様も、誰の話がガセなのか、理解した上で読み進められるのが
一番よろしいんですがね。　仮に漏れの発言がガセであったとしてもな。

>>531
いや、地方出身者が上京して間もない間に東京の道路関係と位置を覚えるのは無理だって。
そんなのは合格して実地で仕事しながらＯＪＴで覚えたらいいわけでさ。

もともとそういう考えだったんだけど、地理試験がマジで難しくなったみたいなので
そういう対策が有効になったみたいだが。

実際漏れだって、いきなり仙台とか新潟とか行って、そこで地理試験合格しなきゃ
営業できないって言われたら、合格のために市内を走り回るよりも、取り敢えずヤマ
張って試験に合格することが　その「人生を左右する試験に勝つ」コツじゃないのかな？

>>533
自賠責保険で補填されれば、労災は降りないのが一般的

>>534
労基署に垂れ込めば、速攻で下りるよ。　たとえ飛鳥だろうと笑むケーだろうと

>>535
今の二種試験も知らない、今の寮事情も知らない、
今の営業車の車種の傾向も知らない、
四社知らないくせに四社コンプレックス丸出しで、
四社ネタに必死になって首突っ込みたがる。
お前の無知はこのスレのちょっとした書き込みだけでも
十分説明が出来るんだが。

中小で、しかも羽田に延々付け待ちして都心部の流し営業が出来ない、
そんなお前の来るスレじゃねーの。帰りな。

※新人さんへ
　一切フリクラは無視しなよ。ただの自己顕示欲爺だから。

フリクラの知識って何十年前で止まってるのかねｗｗｗ

地方出の出稼ぎ新人さんてどのくらいいますか？
ほとんど東京在住者ですか？

>>539

ﾉｼ

最初の１年は苦労したな。
地図がないと営業出来なかったし、何度も客に叱られた。
でも、地元で流すより遙かに儲かるからねぇ・・・。

http://taxi.syoutikubai.com/index.html

>>473 >>534
飛鳥は病めとけ、あそこは頭狂無銭タワケリーダーになれないDOQ乗務員の溜まり場だから。
うちの某女性乗務員もそんな事言ってたぞ。

生活費考えると手取り25ぜんごでは、遥かに儲かるとは、言えない。
東京も台数増えすぎた。ここ数年は地獄。
今の時代に25以上、稼ぐ新人のヤシは繁華街での赤信号バトルダッシュとか、
生活掛かってるから何のためらいもなく出来る人種。

とにかく運賃の高い会社ほど稼げるよ

>>539
たくさんいるよ。というより、今の都内運転手の所得水準だと、地方に住んでる
くらいでないとやってられませんな。タクドラの給料で物価の高い都心部に住むとか
独身でもきついもん。未経験者は周辺地域から通う人や、寮を借りて出稼ぎにくる
ような人が多いな・・地方出身者を積極的に呼び込んでいるところとか、県境の
営業所なんかは地方出身者多いよ。一応都内なのに東北弁が飛び交っていたり・・w　
あっちでやるよかマシだからねぇ。

給料は手取りで25〜35と思っとけばいいんじゃない。20くらいしかやれないなら
向いてないからやめた方がいいかも知れない。駅着けと無線だけの都内周辺地域でも
それくらいいくし。

郊外の駅付けと無線で25行くわけないだろ。
休憩を二から三時間取ると四万だよ。44万で手取り10万後半。
仕方がないから山の手内側でやるも客の人間性も同業者のカマシ運転も最悪。

あとはスピード。とくに個人が基地外じみた速度だすから
法人も客乗せてると高速なんかじゃ100キロでも他の抜かれまくって
普通の神経ならキマヅイから法人もボロ車で競うように
飛ばしまくってる。台数も異常だが、これも異常。
神奈川とか周辺部のﾀｸは、比較的またーり運転だな。

23区武三地区以外で手取り20万以上は大変。
25万以上はほぼ無理。

特別区以外で手取り20万ということ。特別区武三の隣接地域は駅と無線だけでも
売り上げ高いよ。出番数も多いけど。

特別区のローカル駅+無線も会社さえ選べば手取り30いくよ。深夜はやはり中に
入らないとだけど。

二子玉で一日やってみれ。三桁仕事ばかりだから。
昼から夕方は一時間で一回か二回だし
渋滞ヒドイし休憩したら四万やっとだよ。
蒲田や赤羽も同様だろ。

それは多分無線が少ないんだと思う。ウチの会社で一日中ローカルやっている人は、
1日に15回とか取る。迎車料取るんで、短くても昼間で四桁はいく。大体平均単価
1500〜2000円くらいで、無線のみで2〜3万できる。二子玉川にそういう会社が
あるかどうかはわからないけど・・

エバラ乙

何年前の話だよ。確かに台数少なかった昔は二子玉なんか
地元の車しか営業して無かったらしいが
今はマナー悪い足立も一杯付けてエバも空車の嵐だよ。

エバラが香ばしいスレでつね

信じてもらえないほど、ウチの会社とエリアは恵まれているのか・・
驚愕です・・

みんな深く考えすぎだよ。朝から夜1時まで帝国にいてそれすぎたら銀座ふらふら流せば
平均５万行くのに。しかも次の日休みなんて最高の仕事だ。楽すぎて笑っちゃう。

新人向けのスレで自慢話しかできない馬鹿が湧いて出ている件について。

ここは現役乗務員の自慢スレじゃねーんだよ。失せろ。

手取り30万は出来る範囲。
ただし事故を起こす／事故に遭う確立が飛躍的に上がる。

手取り40万は難しい。JARO持ち込み中。

現在、30歳なのですが
日の丸に入社して、年収550〜600万円を得ようと思っています。

目的もあるので2年半程度働くつもりですが
日の丸は1ヶ月の乗務時間の制限はされているのでしょうか？

また寮に住もうと思っていますが
寮にはご飯が食べれるような施設があるのでしょうか？
献立のおおまかな価格と1ヶ月の寮費等、情報頂けると助かります。
宜しくお願いします

>>559
基本的に特定の会社の情報はその会社のスレで訊くのが吉。
ちなみに乗務時間制限はどの会社でも同じ。
賄いがある寮がある会社なんてほとんどない。
（ひょっとしたらどこかの会社が奇跡的にやってるかもしれないが）
寮は自社施設でも借り上げでも普通のワンルームマンション程度。

>>543
そんな危険な営業をお勧めしなさんな。
大和VS新和バトルの二の舞になるぞ。

・羽田　・無線待ち　・朝迎えや予約仕事

この三本を的確にこなしていれば、常に営収はどこの会社に居てもトップになれる。
「客に選ばれるより　会社に選ばれろ」　これが法人で高営収を勝ち取る道だな。

>>546
逝くだろ？　普通に。　成城学園とかで一日やってれば　回数70回　営収６万って普通だが。

>>548
埼玉・神奈川・千葉　あたりで東京送りの仕事持ってる会社・乗務員は
余裕で25超えてますが。。。

↑便所こぉろぎ

>>561
おめでてーな相変わらず。
羽田と無線と朝迎えで営収トップ？？
成城で一日やれば70回？？
どんな脳内妄想だよ（爆
MKとか四社系とかの無線比率の多い会社でも無理。
港区品川区あたりでがむしゃらにやっても簡単じゃない。
もう出てくんなよ妄想じじぃｗｗｗ

>>559　日の丸は11〜12.5 までしか出れないよ。やる気次第では希望の年収できると思うけど。ガツガツやりたいんなら日交がいいんじゃない
事故ったらかなりうるさいからね

屁の○は、相部屋だから寮費は三万ぐらい。まかないは無いよ。

>>560
>>565
>>564
情報ありがとうございます。
やはり賄いまではありませんよね、贅沢でした（笑

＞ガツガツやりたいんなら日交
そうですか、それは良い情報を頂きました。

体が若いうちに、なんとか目標達成額まで
懸命に頑張りたいと思います。

他のレスを見ると、kmもガツガツとやれるようですが
日交とkmはどちらがガツガツとやれるでしょうか？（表現すみません・・）
やる気はかなりあります。

半年で事故って死ぬとみた、、、>>559

ガツガツやりたいなら日光はいいよ〜（苦笑
法規も何も守らなくても水揚げやったヤシが神
勤務は新人さんは強制１３勤ｗｗ
がんがん流してがんがん水揚げして本採用勝ち取ってね
ちなみに寮あるよ
大宮公園だけどｗｗｗ

俺は27の時、月100万近く稼いでました。だが一年後大事故、今は車椅子です。

F勤の13時出庫で５時にあがれば楽だよ。
一番稼げるのはナイトだけど楽して稼ぐにはF勤じゃん。

Ｆ勤だと７時帰庫で残業＋２時間だろう。
５時あがりなら楽だろうけど稼げないでしょう。

養成で入って二種取ったんですが、乗車する前に辞めたくなりました。やはり違約金は払わないとまずいですか？

>>559
書き込みに煽られずに、年収400-500あたりに目標下げて、
長目の期間やる方がいいよ。
目標持つのは結構なことだけど。
一気に儲けようとすると大抵事故とかで潰れるからね。

>>570
F勤で５時にあがっても何も言わない会社ってあるんだ。すごいね。

>>572
払わずに辞めるなら訴訟起こすぐらいの覚悟とエネルギーが要る。できる？

ちなみに裁判で勝った人はいる模様。
日光スレに貼ってあったコピペ参照のこと。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146721876/652-655

養成新人に東京の郊外のタクシー会社に入ったけど駅付けでないと
商売にならない、おまけに土曜日、日曜日はまったく水揚げがないし
結局のところ、タクシーの運ちゃんは年金をまだ貰えないおじいちゃんか
リストラされたおじさんか働くのが嫌いなクモスケしかいない様な気がするね
朝の6時から寝ないで次の日の朝の4時ぐらいまで、働き続けて
水揚げは5万か6万円じゃ、手取りの給料は25万円もいかないよ。

タクシーの運ちゃんも馬鹿ばかりだし、まともに接客できる奴がいない
おまけにエコーカードでも来た日には、もう大騒ぎ、うるさいよ。

3ヶ月で馬鹿らしくなってきたので、今の歳なら転職できるので
マジで考えているよ。
タクシーなんて、しょせんクモスケ、カゴかきだからね。

>>574
負け組乙。
タクドラを３ヵ月で辞めるような椰子に、他の仕事が勤まるわけないと思うんだが。
捨て台詞を吐いているあたりがさらに痛いな。

つまり、>>574は単に仕事が出来ない奴って事になるなあ。
タコメーターがひまわり寸前の奴なら、7〜8万の営収はやってるのが
普通だろ?
（会社だって監査のビビリの中、水揚げ好い奴をギリギリ放置しておくんだし）

オイラは8時出庫→28時帰庫でのんびりやってるけど、それでも6万ギリギリで
営収あげてるよ。
（これでやってれば、手取り30チョイ切るくらいで何とかなるし）

何しろこの業界、仕事やれてれば、ある程度自由利くしね。
（ぶらり旅や舞台公演で半月くらい休むったって、いざとなれば融通
利いてくれるし。しかも二つ返事でｗ）

ちょっとごめん！
報道専門の某ハイヤー会社は、
あんな簡単なタクシー地理試験さえ受からんで逃げてきたバカもんさえも
積極的に採用しているらしい。
普通の大手四社系のハイヤー会社は
最低でもタクシーで数ヶ月修行→又は報道ハイヤーでも修行、させるらしいんが、
報道専門はなんでもアリアリらしい。
ま、タクシーに毛の生えたというより、
客からみたら報道ハイヤーのドライバーなんてタクシー以下なんだろうけどな

>>575-576
良く嫁。「東京郊外」ってことは特別区外。
ならば手取り25行かないのは必然。
おまいらの批判は間抜け杉ｗｗｗ

というか、>>574は何故特別区でやらなかったのかと。

しかし>>576は批判のつもりで自慢してるしｗ
どこの会社でもいるが、馬鹿な雲助ほど自慢したがり(･∀･)

>>577
ハイヤーは所詮そんなもんｗ

>>578
普通にやってりゃできるだろ？
三多摩でだって、まともにやってるやつは５万〜やってるぞ？

サボりを容認しちゃイカンよ。それで給料もらってんだからｗ

>>578
お前、大馬鹿だろ。
俺の書き込みをよく嫁。
地区や運収について書いてねえだろが、ボケ。
勝ち誇ってるつもりだろうが、恥ずかしいにも程があるwww

東京の特別区以外では、水揚げ5万円がやっとだと思うよ

都内で今まで最低と最高の水揚げはいくらですか？やはり日曜日などはきついですか？

日本交通は、全車ナビ付きですか？

国際自動車（ｋｍ）か、どちらにするか迷っている！

ナビに頼ってちゃいつまで経っても道を覚えない

数百円数千円の為に人の命を預かり、大事故起こせば半身不随か

一生台無し、馬鹿でなければ出来ません!

kmって寮がないんですね・・・残念orz

報道専門のハイヤー会社なんて
あるんですか？？はじめて聞きました

経験上、寮にいる奴ってワケありの変なのが多い気がするんだけど・・・。

横浜の都築区の会社おいで13勤やって手取り25〜いくからさぁ。しかもマターリ駅付けで。

>>579
三多摩で5万だぁ???
タコがひまわりでもめったにできねーよ。
どこの脳内ソースだ?この馬鹿が。
妄想基地外は引っ込んでろ。

>>581
５万できたら上出来もいい所。
４万切ることだって多々ある。
流しなんて皆無なんだから。
出番多くても給料に反映しない。
20万円そこそこの給料だから。
だから皆特別区の会社に行く。

>>583
四社みんなナビあったんじゃね？

>>586
日交行けば？寮あるみたいだし。

てゆーか。
このスレもホント「＊＊で何万出来る」とか自慢したがる馬鹿雲多いな。
営業所にも「自慢だけしか能がない」馬鹿雲が大杉。
日頃客に見下ろされてるから、
ここぞとばかり低い水揚げの書き込みに食い付くんだろうけど、
食い付いた瞬間に

　　　　　　　「　私　は　馬　鹿　雲　で　す　」

って公言してるのと一緒。
水揚げのために生きて、
法規も何もかも自己中解釈。
儲かれば何しても良い。

結果、社会の迷惑、馬鹿雲誕生。

新人はこういう馬鹿雲になるな。
水揚げはいいときも悪いときもあるんだから、
いちいち一喜一憂しない。
気にし始めたらそれが馬鹿雲への第一歩。

禿同！水揚げは所詮水物。いい時もあれば、悪い時もある。それより大切なのは体調管理、防衛運転による危険回避、少なくとも不愉快にさせない程度の接客力かな

そりゃ短期の稼ぎじゃ差はつくかもしれないが、
数年でみれば、70％で余力を残してやった方がいい事が多いよ。
実車中に事故って、客に怪我でもさせたら、50万以上の罰金がくるよ。
免停1ヶ月〜と合わせたら、3か月分くらいの稼ぎがパーだからね。
そういうヤシはオービスにかかったり、信号無視で捕まったりする事も多い。

>>590
俺様ｗ
まだ武蔵小金井あたりで仕事してたときのことだが、何か?
（今は引っ越した都合、こっちでやってるけど）
ま、
「出来ない」とノタマって「やらない」のを誤魔化す輩よりは、
ましだと思ってるよ。
（そんな無能雲助にも貴重な運賃収入が流れるのは、まあガマンするとしてもね)

>>591＆592
それは同意だけど、出来なくてもやる努力はほしい気はするよ。
（会社だって「やったけど出来ない」のと「やりもしないから出来ない｣のが
いたら、前者を優遇したくなると思うんだよ)

今は年平均で営収安定させるような仕事するったって、波は小さいほうが良いし、
高いのが大きいほうがもっと良いはずじゃない？

現状、低空飛行→生活できなくなって退職　ってパターンをイヤって程見てきてる
ワケだし、現実って言うなら、「悪いときの方が多いですよ」って言ってやるのが
筋じゃないかなあ。

体調管理云々つーても、営収が生活できるレベルまで上がらなければ、結局は無理する
事になるわけだし…

そうだね、体調管理はほんとに大切だよ。
なるべく明けの日は休養をとること、間違ってもパチンコには行かないこと
あと休みもせず、寝ることももせず、ガツガツやっている雲に限って
ジコルから安全運転で、なおかつマイペースでコツコツやるのがコツかな

水揚げは良い時もあれば悪い時もあるので、あまり気にしないこと
つり銭もなくて辞めていくやつを見て来たから生活できる程度の収入は
ある程度目標にしてやった方がいいな。

英語が有効に使えてお給料がなかなか良い
お勧めのハイヤー会社があれば経験者の方、ご教授お願いします

ハイヤー自体給料やすいよ。ハイヤー手取20万だよ。英語手当て1万のみだよ。新人にはｶｽ仕事ばっかだよ。

guest

>>591
自分だけは違うとでも言いたげな書き方。しかも２ちゃんでしか出来ない先輩面。それが一番恥ずかしい。
我々は、世間からみれば、所詮は「馬鹿雲」の中の一人。そんなに変わらない。
ま、数字に関しては人それぞれだからな。気にしない椰子もいれば、気にしなければいけない椰子もいるw

guest

guest

guest

guest

四社の中で日の丸や日交は独身寮がありますが
独身寮の名前はやはり、その会社に関連した名前と
なってるのでしょうか？もしくは全然関係無い名前ですか？

あと寮以外に普通の賃貸アパートを借りる場合
家賃の補助金等は支給されるのでしょうか？

（例えば家賃5万円の場合、会社が2万円負担してくれる等・・。）

直接会社に聞けよ。あとググレ。もうガイシュツ質問のループスレだな。

結論、五十過ぎて他に仕事が無い以外ならタクシーはやめとけ。

日の丸は４社じゃない

家賃補助ある会社あるよ
ただ仮に補助があるにせよ給料明細上あるだけの話

例えば70万売上Ｂ賃
Ａ社　住宅手当２万、交通費２万　支給額４２万

Ｂ社　住宅手当なし、交通費１万　支給額４４万

他社にはない良い手当てがあったとしても、結局は歩率がポイントだから得したようで支給額はたいした事ない場合がある。

金残したいなら、仮眠所の充実したとこに入って暮らせばいいだろ。

>>606
>>607
皆さん、情報有難うございます。

仮眠所の充実したところで働くとお金を
貯められるカラクリが分からないのですが
ご説明頂けないでしょうか？すみません。

すみません、B賃とはなんですか？

607はあんま悪い事教えるなよ(笑)
家に帰らないで(帰る家がない、またはメチヤ遠い等)
仮眠室に住み着いて生活していれば、その分生活経費が浮くってことなわけ。
まあまともな会社ほど無理だよ。チクリが入ってすぐバレる。
マレに容認してる会社もどこかにあると思うよ。

ＡＢ賃→賞与あり
Ｂ賃　→賞与なし
年収的にはほぼ一緒

仕事出来ないうちはABの方が安心感あるだろうが、
業界＆仕事に慣れたらBの方が納得感があるね。

東京で月曜日養成初乗務35000円でした。出勤は8-5時で19時間。260キロ走り、休憩は3時間ちゃんと取りました。辞めるべきですか？

>>613
一日だけで判断できるかｗ　少なくとも1年乗ってから自分で考えろ！！

>>613
辞めとけ辞めとけ。
やる気のない馬鹿にお客様からの運賃分配できるほど、今の業界余裕ないからなｗ

わかりました。今日終わったら退職願いを出します。ありがとうございました。またパチプロに逆戻りだあ！

パチプロを職業だと

養成初乗務なら5万円はやるべきだな。

35,000円では、将来生活できないよ。

辞めるのには早いが見切りをつけるのには、早い方がいいかもね。

初乗務３５なら悪くないよ。月曜に４コロ以下なんてたくさんいるしね。
まあ１年やらなくても１ヵ月やれば、他人に言われなくても自身で今後やっていけるかわかるよ。
売上はそれぞれのレベル、考え方、環境で変わってくるし１回、２回の乗務でわからないよ。
１２乗務して毎回３万だったらダメかもね

新人なら、三年くらいは月収15から25万くらいだろ。
家庭持ちじゃないなら気長に続けろ。
家庭持ちは、いまの時代に始めてタクシーで食うのは無理。

ありがとうございました。もう辞めちゃいました。お騒がせしました。

すいません「三年くらい」の三年というのは道やお客さんの乗車パターンを
覚えるということですか？

新人で道知らなくても、デキるウテシは２ヵ月目から売上上位に入ってくる。
親類や友達でタクシーやってる人がいると、密な話が聞けるし成長が早いね。

３年とか見極める期間なんてどうでもいい話。
売上が良かろうが悪かろうが、楽しくてやりがいがあればいいと思う。
ただ実際は、頑張りすぎれば体壊すし仕事出来なきゃ給料少ないしで苦労する人が多いと思う。

そのとおり

売上上位なんか入る必要なし。
事故らず・トラブらず・違反せずに粛々と営業すれば吉。

無理しないと家族養えないよ。
子供もいるケースだと月間売り上げ六十万でも
東京では貧困層の生活でしょ。
ボーナス無いし事故ったら家庭崩壊確定だし。
今からタクシーは、やみとけ。

月間の売り上げが最低70万円ないとB賃ではかなりきついと思うよ
その会社の歩率にもよるけど、妻子持ち住宅ローンありだと生活できない
かな　　それがタクシーの現実かな
一番怖いのが事故で　　客とのトラブルも避けた方がいいね
まぁ　気長に楽しくやっていればなんとかなるかな

もう三年目だけど12勤で月80切ったこと無いよ。無事故、無違反。

>>628
君、この商売向いてるんじゃないか。

>>628
ほんとにタクシー乗務員に向いているよ、無事故ならびに無違反なら
指導手当てでも会社からもらったらいいのにね

ちなみに何処で営業しているのかいな

品川駅ベタ付けですよ

品川あたりはいい客がいるんだね
ところで羽田空港にタクシーがたまっていると新聞で読んだことが
あるけど、ほとんどが明日香かいな　　あそこは今、木更津に寮を造って
いるが　　都内ならどこのタクシー会社がいいんだろうか

938 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2006/07/07(金) 00:11:17 ID:fczi7k2g
300キロで６万がですが・・
夜九時までに最低3.2以上もってて、さらに首都高以外の高速を最低一回乗れなければ
300キロで６万なんて、普通に休憩(最低二時間として)＆帰庫時間厳守したとすれば、
まず理論的に不可能です。やはりどこかで効率の良い仕事(例えば羽田など)引かないと
絶対に無理、でも音声配車時代はこの程度楽勝で普通に可能でしたがね、
つうか300キロで7万なんて楽勝でした。
また黄色の場合は所定の時間に出庫→しっかりしたした純粋な休憩→定時に帰庫の場合
((平均で300キロで６万))なんて、100％無理です、出きる人がいたとしたらネ申

オレの計算だとせいぜい黒5.1万平均黄色4.5万平均がいいところ
無理している新人の平均がある程度出来てるのは
休憩は一時間まで帰庫時間二時間overそんなにやれば誰だってできるんだよ、
だ　か　ら　過　労　に　よ　る　事　故　が　減　ら　な　い　ん　だ　よ　
で借金が増えて行く、その繰り返しの結果、トキワは無くなったんだと思っている
今のウチはその程度、天下の日交なんてグループ入れた段階で終了しています

国際自動車（KM）と日本交通の短所、長所を教えてください！

どちらが、いいですか？

武蔵野・三鷹で厚生年金がある会社を教えてください。

ほんと家族もちで入社してくる奴らって馬鹿としか言いようがないな。
ﾏｼﾞで悲惨家族（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

>>634
マルチじゃないの、あんた。
でもマジレスしましょう。
日交からｋｍに運転手が大量に移籍している事実が答え。
移籍先はｋｍ以外にも多数で日交は壊滅状態・・・。
7月の臨時給？ボーナス？の受給が終わるとさらに大量移籍予定らしい。

日本交通はダメなの　　　俺がつけている駅にも日交が入っているよ
でも朝ははよから夜は朝方までやっているよ　　稼げないのかね
家族持ちでタクシー業界に入ってくるものは　　悲惨だね

日交スレ見ると、悲惨のひとことだな。
自由だけが取り得の雲助稼業で、
あそこまで縛られてやりたかねえよな。

一番稼げるタクシー会社って何処だろうか?

大手四社か　　それともkmか　　誰か知っていたら教えてくれー

キザソ・ピロ

今日は公休日だよーん　　駅付けで平日6万円やればいいだろう
けっこう、タクシーも楽しい仕事だよ

そりゃナイトで26日乗れるとこだろな。稼げるのは。

タクシー運転手は家族餅はやめ説いた方がいいと思う。
結構きついし、稼ぎも少ない。
趣味に生きる独身者ならいいかもね（ただし売り上げに五月蠅くない会社在籍のばあい）。
金が欲しいならもっといい仕事探せばあるから、よく考えてねえ〜。

ほんとだね　　タクシー運転士は家族持ちでは飯が食えないね
朝から朝までで体力的に大変だよ
俺も３年したら転職するつもりだよ

そうはいうけど今の時代、希少な資格を有しているとか、新卒で一流企業に入れたとかでないかぎり
安泰な職業はそうそうないぞ。タクシーしていると他の職業がよくみえるんだろうが。

タクシーは生活リズムや睡眠といった面できついが、他の職でも精神的ストレスや肉体的疲労とか
何らかの苦痛はあるもんだ。リーマンだって9時-5時で楽してるわけじゃないぞ。

>>646
つ【地方公務員】

ほかもたくさんマターリ仕事あるよ
この国に年収２００万以下、あんまないしね。
せこせこがんばっても、最低年収。雲助は。

青丹の3〜4時間だけ毎日乗せてくれりゃいいんだよな。
後は時間効率が悪すぎる。
無駄でイライラしてくる。

昨日みたいに、永福で故障社渋滞あって、通過に１時間近く掛かっても効率いいのか?ｗ

>>646
おまえはアホか。この仕事に憧れてるみたいだが止めときな。
客を乗せてりゃ道を一本間違えただけでクレームの雨あられ。
道が分からない時に客に丁重に聞いても、切れられ密室の雰囲気は最悪。
尋常じゃない精神的ストレスだぞ？
肉体的にも手抜きの為所が無い事故ったら全てが終わる仕事な訳でして。

客に、地図で調べず道を聞いたら、タクシーセンターへ

クレーム入れられ、本日乗務停止となりました！

タクシー楽じゃん。道知らないとか、稼げないとか、全部自分の責任でしょ。

酔っ払った客に、からまれた時

みなさん、どうされますか？

>>651
たまにならわかるが、それがしょっちゅうのことならば、単におまえの話術等も含めた接客が
だめなだけだってｗ

酔っ払った客にからまれた時は、後ろで吠えてろ　と言ってカツを入れる
あとはなだめすかしたりして目的地まで行くこと

金を貰えればいいんだし　　あまり相手にしないこと

近代化センターに通報した奴には報復してやれ　　徹底的に
運ちゃんを馬鹿にするなよ　　アホな客は高速道路で降ろしてしまえ

だけどセンター違反って今はどんな按配なの？
研修受ける手間だけかい？
昔は2〜3回重なると、東旅協加盟各社じゃ雇ってくれなかったようだが、
（それで周辺の埼玉千葉なんかに移った）
今は新免多いし、雇ってくれるところあるでしょ。

今は、まあ余計な手間、って感じかなあ。
（明けの日に、眠い目こすって管理者と一緒に弁明。４半日タダ働きだ）

もっとも、今度の改正法案が通れば、センター違反の点数とかによっては、
乗務員証の更新手続きをハネられるから、弁明や究明は今以上にメンドクサク
なるんじゃないの？

都内の養成新人さんで12日隔勤で一ヵ月目の営業収入はいくらでしたか？

都内ならば営業収入は月に80万円ぐらいだろうな
コツコツやっていれば稼げなくもないよ　　本人の努力次第だな

不労所得が月5万入るようになったので、
営業収入を月55万ペース（手取り25万）に落としたら、
俄然タクシーの仕事が面白くなった。

皆様はじめまして

私は再就職が厳しいので自力で二種取ったけど、本当に死にそうになりました

二種が簡単という噂と現実のギャップは物凄く違いました。

タクシー会社の援助なしで自力取得しようとすると本当に洒落にならないです・・・
大型一種の比じゃないです
（それでも根性だけで受かったですが）

転職活動で教習所で練習する時間もないし金ももったいないと思うし・・・

このスレッドはスレタイも分かりやすいし、とても参考になりますm(_ _)m

　暫く一発試験場で一緒だったエコタクシーの養成の方はお元気でしょうか・・・（エコタクシー、2chで評判悪いですね・・・ちと心配）

それでこれから何処のタクシー会社で働くの　　二種は難しかったろうに
ほんとの苦労はこれからだよ　　苦労した割には稼ぎが少ないから

社長の名菓無裸くんがエコロジストの左翼で
頭良すぎるものだから視野狭窄なんだね
そうそう菜禍夢羅クンてば運転が無茶苦茶で
運転免許を取消されたっていうのは内緒だよ。
教習所で知り合った方が長続きできますように。
原爆暦？くぷぷ

二種の免許の試験に７回も８回も落ちているおじちゃんは、もう諦めた方が
いいよね　　頭が悪いか勉強の仕方が悪いか　どちらかだな

それで都内で営業するには地理試験があるし　　途方に暮れるね
それほどにタクシーの運ちゃんになりたいのか　　仕事がないのか
馬鹿ではタクシーは務まらないよ　　結構大変なんだから

>>666悪魔の子ダミアン
そんな言い方しなくたっていいでしょう？
>>663
666さんの言い分にも一理あるのは事実です。
年齢的な問題もあるのかもしれませんが、じっくり＆ゆっくり慌てることなくご自身のペースで頑張ってください。
今後、地理試験も難しいですし、現場に出てからの営業活動はもっと難しいです。
通常、一人前になるのに乗務してから1年〜3年かかると思います。
最初は辛いかもしれませんが、ある程度仕事ができるようになれば楽だと思います。
頑張ってくださいね。

いくら水揚げがよくても　近代化センターへのクレームや事故を起こしたら
そこで終わりだよ　マイペースでコツコツ安全運転でカンバルしかないね

普通２種だろ？？そんなに落ちるかあ？？？？？？？？？？？？？

見直すと誤解を招きかねない書き方です

思うところあって書き込んだのですが、慣れないもので大変失礼しました

関心あって暇なときに LiveDoor地図を見てたら山手線内と周辺の主要道路と
地名を覚えますた。一方通行は分りませんが、地理試験でどの程度いけるでしょう？

地理は、都内すべての幹線道路と交差点、施設関連や応用問題など覚える事が1000位あるよ。まったくの素人が受かる確立は10パーセント。でもやる気あれば3日で覚えられる。

>>672
地理試験受験者の平均年齢（45歳くらい？）を考慮すると3日で覚えるのは厳しいのでは。
現場でほとんど役に立たない知識だけにコツコツ時間をかけて覚えていつまでも忘れないより、短期間で集中的に覚えて試験合格と同時に忘れてしまうほうがいいかも。
仮に試験を満点で受かっても現場で苦労する可能性は大。タクシーに求められるのは（特に都心部では）、試験に出るような、またナビが教えてくれるような幹線道路ではない。
ドブネズミのように、裏道をセコセコと疾走するのさ。

場所を聞かれて、地図を思い出すわけじゃない。
風景がうかんでくるんだ。
そうなって初めて一人前。

地理試験の話だよね。3日で十分だよ。あと、タクシーに一人前も糞も無いと思うが。

なんか２種って難しくなってんのかね。俺んときは学科１２００問、実技は
三回くらいコースかしてもらって合格だったなあ。
右左折、鋭角、確認が１種とはちょと違ったんで苦労したけど、今はもっと
大変なのかなあ。（ちなみに学科は１回、実技は２回。免許取るのが趣味だ
ったんで）なんか地理試験も大分変わったみたいだし、頑張ってくれとしか
いえんのう。
ちなみに会社選びは慎重にね・・・。あんまり売り上げ煽るとこはやめたほ
うがいい、かといってチケット少ないところも苦しい。はてさてどんなもん
やら。
さいしょは仕事が面白くて頑張っちゃうけど（本人は認識してなかったりす
るけど）必ず体にくる。そのとき無理しないことだよ。
関係ないけど、ついでに書いちゃうと小さな事故（自損）が続くようになっ
たら自分の運転の見直しをしたほうがいいです。放っておくとでかい事故を
起こすようになるから（必ずとは言い切れませんが）。
６ヶ月、１年、３年目あたりがやばいような気がします。
安全が１番、売り上げ２番ですかねえ。

二種免は学科で落ちるらしいよ。30代までならまず一発で合格、50代以上だと
2.3回の受験を覚悟しろと教官から言われた。実技は今教習所受験だから
問題なし・・

地理試験も同様で、新免とかだと何のアドバイスも対策も立ててくれないようで、
タクセンでの研修二日目なのに、「何かテストがあるんですか、明日？」
なんていう人が多かった。ちゃんと問題集を覚えれば3日か一週間で合格
できるのに、合格率は40%だったな。ウチの会社の同期は一回で全員合格だった。
どうでもいいテストだけど。

都内のタクシーをしていても地理試験を合格しても幹線道路ばかり
走っているわけじゃないからね　　実際は裏道、裏道だから

新人養成の初めは、行き先と道は確認すること　　わからなければ客に
聞けばいいんだから　　自分勝手に行くとトラブルの元になるからね
何でも経験だから　　まずは事故を起こさないことだね

まあ手取り25だからね
無理に頑張らないのが大事

そうだね　　無理に頑張らなくてもいいんだから　　マイペースだよ

一発逆転できる仕事ではなくなったね

給与なら期間工の方が上らしい

さあ棒を振ろう

土曜日は駅付けでも結構忙しいから稼げるね
でもたかが知れているけどね　　平日よりかはいいかなって感じだね
都内はタクシーだらけだけど稼げるのかな　　過当競争の様な気がするけど

すみません、タクシーセンターの前科って、他のタクシー会社へ移る際、

前歴紹介されるのでしょうか？

されます

手取り25はどこ？可哀相だね。都内なら40位いくよ。

都内なら手取り40万円はいくのですか　　それはすごいね
でもタクシーだらけだね　　地理も不安だし　　俺はやめとくよ
三多摩でコツコツ稼いでいればいいかな　　自宅も近いしね

40万なんておいそれとはいかないよ。
どこの会社でも、隔勤で手取り40万取るのはよっぽどの腕利きか、
休憩もとらず規定の拘束時間を越えて仕事をするかでないときついでしょう。
夜勤ならできるだろうけど、体壊すらしいしな。手取り30万くらいが普通では

三十でボーナス無しだろ。大学生のバイトやないし家族養えないやろ？

総支給45でボーナス年間100万くらいの会社が探せば、あるやろか？
わて失業してんで大阪から上京してタクしてやろうかおもっとりますさかいに。
紹介してみいや。紹介料は半額あげるでよ。
タクだけは、やりとうなかったんやが家族いるけえね。

タク乗ったら、がっつりやりますわ。
噛まし運転の本場で鍛えたテクがありますねん。
東京で流せば、かなりイケるちゃいまっか

>>690
そのうち事故ってあぼーんw

事故は確かにある。でも他の仕事だって危険は沢山あるでしょ。俺今7年目で無事故。休憩なんてしないけど100位普通にいくよ

東京は住むのは大変、だけど仕事はそれなりにある。
地方の人でも家持で長く住んでいるんだったら、
地元でタクドラやっているほうが正解。
例えば東京で一人住まいでタクドラやると、
家賃＋生活費で最低１０万はかかるんじゃない。
月２〜３万の寮とかを利用しても７万位はかかるでしょう。
あれこれ付き合い等もあるし、
普通出勤交通費は出ないからね。
自炊したくたって寮で自炊できる？
それも半年位で寮を出なきゃだめだとか、
会社によって規則があります。

手取り１２〜１５万でも地方でまたっり？やるか、
…東京だど悲惨な住生活に加え、
それに１０万位プラスしなきゃだめだよね。
東京でのタクドラで出稼ぎ感覚で稼げるとか、
あれこれ煽っている求人サイトがあるけれど、
騙されないように注意しましょう。

まったくの新人で最初から
東京で手取り３０万以上（税込み３５万以上？）稼げる人は、
おそらく一部の人でしょう。
その中から経験をつんでコンスタントに
手取り４０万までいく人は、事故等から無縁の生き残った稀な人。
これはボーナスを無し（月給に配分）とした計算。

毎月４０万以上稼げるとか、本気で信じている人は、
自分の騙されやすい感覚をいましめた方がいいね。
世の中、ある意味騙す人と騙される人から成り立っています。
バブルの頃の感覚とまだ混同している人が多いのかな？
（→続く）

（→続き）
ちなみの自分は元々は地方でだけど、
東京圏で１０数年毎日２００ＫＭ以上走る仕事をやってきたから、
それなりに地理には詳しいんでやんす。

地理試験は一発３８点（自己採点）で受かり、
１０日ほどの研修後単独常務初日は、
隔日勤務扱いで税込み売り上げ（運収）６万円以上、
一運行当たり平均単価２千円程度でした。
２〜４万の人もいるみたいだから、
がんばったと先生（研修教官）にちょっとおだたられたけど、
先生はうまくアメとムチを使いわけるんですよ。

まったく東京を知らない人は、
お客様を乗せるたびに、
低姿勢で道を聞かなきゃだめなわけで、
それは想像するに相当なプレッシャー。
地理試験も５〜６回受けてもまだ受からない人がいるとか、
まあいろいろありますね。
東京でのタクドラはそれなりのハードルがあります。

大手でもタクシー会社はほぼ完全歩合制、
おそらくボーナスも糞もありません。

何が言いたいのかさっぱりわからん。

>690客なんかかましてまでとるのは売り上げできない奴だよ。売り上げやる人は客の質を考えてるからね。後方に控えたほうがチケット客が寄ってくる。がつがつしたタクシーに乗るのはゴミ客。

売上げ65→支給34→手取り26

先月の実績

>>697
そりゃボーナス分引かれてるんだろ。
そうでなきゃ、そんな会社すぐやめろ。

タクシーアクシデント
http://www.youtube.com/watch?v=Duj3C-xojWY

６７４サン、マジでプロっぽい！
カッコいいよ！！

地方から出てきて地理も何もわからないで、東京都内のタクシーをやるのは
かなり無理があるよ　　特に関西圏の人には　東京には東京のやり方がある

研修があると言っても限界があるし　　地元でやっていた方が無難だね
それか相当の覚悟がなければできないと思うよ

会社側のおいしい話には乗らないこと　　手取り40万円は夢の話だね
総支給ならわからんわけでもないが　　そんなにあまい商売ではないよ

良い会社を見分ける方法は簡単。

運転席エアバッグを装着している会社にしろ。
これはレスオプションなんだが、ほとんどの会社はレスにして
しまっている。社員の命を少しでも考えていればこんな選択肢
はありえんよな。

練馬周辺で4万てどう？

三多摩で土曜日に水揚げ９万円上げたよ　　都内もいいけど三多摩もいいよ
自宅から近いし　　道も混んでないし　　練馬で４万円は少ないな
せいぜい６万円ぐらいの水揚げはほしいよね

>>689 言葉がめちゃくちゃやんｗ
大阪人なら大阪でやっとけ。
東京になじめるわけ無いやろ。

大阪人なら大阪でタクシーしてればいいんじゃないの　　知らないけど
心斎橋とか梅田あたりで　　大阪とか京都はタクシー業界がメチャクチャ
だからどうしようもないね　　そのうち共倒れだよ

今年、東京４社の一つに養成で入社して、正規採用された後の４か月間の戦績。

13出番・総営収825K・総支給額384K
12出番・総営収637K・総支給額319K
13出番・総営収810K・総支給額395K
12出番・総営収845K・総支給額407K
上記の４か月間を対象とした臨給248K（臨給は年３回）

なお、税金や社会保険は、毎月40Kくらい引かれてる。
営収は税込み。
成績は今年入社組の中では、上の下くらい。
全体の中では、中の上くらい。

オイラを指導してくれる先輩とは、毎出番ごとに20Kは差を付けられている。

>>707
ほめてもらいたいの？

>>707
月も書け

最後の12出番845000円は12月か？

関西と東京ってどう違うんだ？
勤務体系？

そりゃ仕事量でしょ。
潜在客数の多さ。

東京東京って東京ももう稼げないだろ。
働き盛りの３０〜４０代の家庭持ってる奴は食えないから退職ラッシュが既に始ってる。
現状はリストラされて他に仕事の無い５０代中心に、それを補填してる感じだ。

http://blogs.yahoo.co.jp/kenkentaxi/MYBLOG/yblog.html
ここを見てみろ。これからは首都圏の時代よ。
東京と違って会社さえ間違わなければ楽に稼げる。
客層も成金の腐った連中、シナ人、キムチ人、とか圧倒的に少ないしね。

安心しろ
4ヶ月目から80ケー位引かれるから

都内のタクシーは運転が荒いね　　スピードも出すし　事故るわけだ
昨年の都内でのタクシー関連の事故はなんでも３万件だそうな
そんなにあるかなという気もするが近代化センターが言っているから
ほんとなのかも　　稼ぐのもいいけど安全運転でね

>近代化センター

ｗ

都内でタクシーが群がっている場所って　　羽田　渋谷　銀座　六本木
赤坂あたりか　そんなに群がっていて商売になるのかな
客は客で何処に行くかわからないし　　でもナビがついているから
大丈夫か　

>>716
素人丸出しだな。羽田なんかに群がってないよ。
仕事できない奴が行く墓場だし。
僻地という場所が場所だし待機時間も凄いし。

俺は群がるのやだから板橋、練馬近辺徘徊してる
夜になったら世田谷、渋谷近辺

養成初日75000円いきました。天才ですか？

この仕事、運だから。３年、５年、１０年の平均の数字で語ってくれ。
１日で１５万やろうが、どうも思わない。

同意！

今時近代化センターとか言う香具師って、池沼？基地外？

15万はすごいだろ。俺100位毎月いくけど、年三回ぐらいだぞ。

都内のタクシーは流しをしている様ですがポイントはなんですか?
一日に何キロぐらい走るのですか?　　食事とかトイレはどうしているの
ですか?

>>724
◎当然大きな駅周辺の人の多いところが流しのポイント。
しかし時間帯によってはタクシーが多すぎて、売り上げが上がらない。
自分で考えながらこまめに場所を変えないとね。
みんなと同じことをやっていると、並の成績しか上がりません。

◎うちの会社は少なくとも一日３００は走るように言われます。
とくに売り上げの上がらない人は、走行距離でカバー。

◎食事は会社からは駐車場のあるファミレス等を利用するように
言われるけれど、一休憩一時間も休んでいる余裕なんて無い。
ドライバーの食事なんて１０分で終了でしょう？
けれどコンビニでの買い物やトイレに行っている間に駐車違反多発中。

この業界、大手にしてもほとんど歩合（出来高）制だってことを考えよう。
交通費も出ないから、休み時間を削っても、
その分稼いだほうが気分はいい。

>>725
ご丁寧に説明してくれてわかりました　　大きな駅の周辺を流しているのですね
でも、一日に３００�`はかなりきついですね　　売り上げの少ない人への
ノルマですか　　会社からの指示ですか?
都内は駐禁が厳しくなったので大変ですね　　コンビ二にもトイレにも
行けないのですか　　何処かでなんとかならないものですかね

都内で歩率の最もいい会社はどこですか？

タクシードライバーは体力勝負だよ　最も大切なことは自己管理すること
明けの日とかはできるだけ休養をとること　間違ってもパチンコには行かない
公休日は日頃の疲れを癒す為にリフレッシュすること
ほんとに大切だからね　　新人さんへ

ぴろ

http://www.emzshop.com/pandak
年会費制で何度でも、反則金払ってくれるぞ！！

青キップ１１０って何だ　　都内タクシー御用達か　駐禁反則代を
肩代わりしてくれるのかいな　点数はどうなるんだろう
そんなことしたら都内の違法駐車はますます無くならないよね

日本交通の事務所職員の横暴は業界でも有名。　日本交通上がりの管理者がいるところは、タクシーランキングを外れていくのが当たり前。
面接の際に、日本交通出身の職員が潜んでいないかを探るのが安定した就職先の選別になると思います。

710 ：最低人類０号 ：2006/07/29(土) 01:59:32 ID:OwxFuK6S
山口が禿げ板を利用し新人を入社させたらしいな。
紹介料20万のうち、水車と紹介者ピカ１の２人に3分の2を
渡しても７万は山口の懐へ。
今後も禿げ板にタクシーやりたいと質問してくる奴は山ほどいるだろうから
水車と山口はホクホク顔だな。他の奴は利用される客寄せパンダ。
どんどん禿げ板を盛り上げろよ。
小型車しかないカスタク会社に入れられた「新人ピカ１」も犠牲者の１人、哀れなり。
普通ならタクシーは辞めておけの一言くらい言いうものの、
あそこの奴らは誰も言わないからな。営収自慢とギャンブルの話題ばかり。

日本交通の事務所職員のどこが横暴なのか教えてほしいよ

日本交通はドライバーは酷い運転するのが多いな

実際、飛鳥で問題ある管理者は日交からの流れ者ばかりだからな。

>>731
お前騙されやすいだろ？

>>737
俺は騙されやすくねーんだよ　　馬鹿たれが　　このスレにくるな
どこのウンコ野郎だ　ボケ　　おまえこそ騙されやすいんだよ

つ　ヒント：句読点。

都内の養成一ヵ月目12勤で36万でした。辞めるべきですか？

↑　　　　　　　　　　　人に聞かなくても自分で手応えあるかどうかわかるだろう。
今後やりたいかやめたいのかの気持ちが全てだよ

>>740
ひょっとして営収がか。
がんばり具合にもよるけど、
半分さぼりながらの数字で、手取り10万が小遣いなら、
そういうスローライフもありだと思う。

営収ではないだろう　　たぶん給料の総支給を言っているのではないか
それなら悪くはないだろうよ　　あんまり水揚げのことは気にしないで
安全運転でやってくれ

まあ、チョン公の会社かどうかは最低調べるこった。
帰化してようがどうだろうが、チョンはチョン。
気をつけてねー。

飛鳥グループの経営者は確か朝鮮人ではないかな　　
どうりで商売がうまいわけだ　　それで乗務員をコキ使うわけだ

KM（国際自動車）の良い点悪い点を知っている方

教えてください！

>>742 総支給だろ。月営収だったら、本人が考えるまでもなくクビじゃねか？

ケイエムよりお薦めの会社が世の中にゎ隠されてます。
詳しくは歌留多会掲示板にてお話します。
興味があれば、お越しくださいませ。

http://jbbs.livedoor.jp/business/4638/

ここか

都内のタクシーにおける近代化センターの存在ってどうなんだろうか?
今は近センとは呼ばないのかな　　どうなんだろうか?

>>750
http://www.tokyo-tc.or.jp/
旧・運輸系官僚の天下り先として、名を変え、姿を変えず、
タクシー会社の上前ハネて脈々と存在する。

先日、弁明に行ってきた。

納得いかないので、行政不服審査法による審査請求を実施する予定！

客がかってに降りたのに、輸送の中断だと・・。評価点は何点なのか？

>>752
がんばれ！

今は東京タクシーセンターと呼ぶのか　　知らなかった
天下り先の典型だね　　乗務員いじめの何者でもないね　　ツブレロ

710 ：最低人類０号 ：2006/07/29(土) 01:59:32 ID:OwxFuK6S
山口が禿げ板を利用し新人を入社させたらしいな。
紹介料20万のうち、水車と紹介者ピカ１の２人に3分の2を
渡しても７万は山口の懐へ。
今後も禿げ板にタクシーやりたいと質問してくる奴は山ほどいるだろうから
水車と山口はホクホク顔だな。他の奴は利用される客寄せパンダ。
どんどん禿げ板を盛り上げろよ。
小型車しかないカスタク会社に入れられた「新人ピカ１」も犠牲者の１人、哀れなり。
普通ならタクシーは辞めておけの一言くらい言いうものの、
あそこの奴らは誰も言わないからな。営収自慢とギャンブルの話題ばかり。

>>755
url貼ってちょ

>>756
最悪板のフリクラスレ

もう、タクシーセンターはいらない！

何人の先輩が、タクセンのために、辞めさせられたか！

悪質客を、のさばらせるだけ！

タクシーセンターは苦情があるとちゃんと乗務員の説明を聞かないの?

悪質客のいいなりなのかな　　そこんところがわからないね

でも、住所・氏名のない苦情は受け付けないんでしょ。
客のほうもそれなりの覚悟で電話してるのか。

匿名案件で受け付ける。

そして乗務員を呼び出し、弁明と称して、イビリ倒し辞めさせようとする。

気骨のある奴は、そこでケツをまくる！　

タクセンの設立趣旨は、不良乗務員の排除！

みなさん、弁明に呼ばれた時は断固反論し、審査請求を行って下さい！

でないと、運転記録証明書に前歴がつき、東京では仕事ができなくなります！

タクシーセンターに抗議の電話をしよう!
確かに不良乗務員の排除は必要かもしれないが　馬鹿な客の言いなりに
なっているのはおかしいと思うよ　　所詮天下り先なんだから

匿名？

なんだ。どこかの民族と同じ発想だな。捏造でしかものを図れないんだろ?ｗ

京王タクシーの乗務員募集のチラシには給与４０万円以上多数なんて
書いてあるけどあんなの真っ赤なウソだよ
京王タクシーの運ちゃんもあきれていたよ　　俺が確認したもの
不当表示広告だぞ　　新人さん騙されるなよ

km(国際自動車）は、どうですか？

>>765
こちらでゎアンチも居るので詳しい事は書けませんが
４社よりお勧めの小型車に特化した会社が在ります。
詳しくゎ歌留多会ＢＢＳまで気軽に御越しくださいませ^^

これ以上は無い！というくらいユル〜イ
股蟻会社のオモロ話も聞いてみたいw

>>766は無視ね。こいつら紹介料欲しさだから。

>>765
kmは４社の中では比較的まともな会社だけど、水揚げには厳しい。
ただ、仕事覚えるには日交ともどもいい会社だと思う。

ありがとうございます！

やはり、一時的な祝い金などより、歩率とか足切りが重要だと思います！

>>768
>kmは４社の中では比較的まともな会社だけど、水揚げには厳しい。

オイラは今年１種でkmに入社したが、水揚げが低くて怒られたの見たことないぞ。
営業所によるんかな。

それより、休憩時間が短いって怒られるよ。
普通は働かなくて怒られるものなのに変な会社だ。

>>770
水揚げは言われて普通だから言われないのはラッキーかと。
漏れが知ってるkm乗務員は「日交ほどじゃないけどね」。
４社でいちばんうるさいのは日交だろうな。
三代目になって水揚げ至上主義が強化されたし。
ちなみに休憩時間・最高速度は法令遵守させるために指摘して普通。
日交はフリーパスだから無茶し放題ｗ（だから重大事故が（ｒｙ）

２ちゃんねるでゎマトモな意見など出ませんので
これから憧れてタクシー業界に入る方は一度
歌留多会ＢＢＳまでお越しくださいませ。
四社より稼げる会社、紹介できます＾＾
四社は最悪ですよ。小型車なら空車無しで御客様が選んで
乗ってくれます。入社祝い金もたんまりと出ます＾＾

小型は回数勝負だろ？40回50回でやっと形になる。
15回前後で５万やりたい。絶対そのほうが長持ちする。
よってチケットや無線の多い会社がいいに決まってる。
回数やって稼げぐのは頑張れば誰でもできる。

>>771
>水揚げは言われて普通だから言われないのはラッキーかと。

いや、俺が言われないだけでなく、ほかの人が言われてるのも見たことないのだが・・・

事故、クレーム、違反で怒られてる人は何回か見た。
あとは、爆睡してた人も怒られてた。

どちらの営業所ですか？

私はKM赤羽入社予定です！

ちまたのうわさでは、班長から水揚げをうるさく言われるとの事だが、言われなければ

なければそれにこした事はない！

まあ、普通に生活できるほど稼げれば何も言われん

>>768
>>766はアンチのコピペだし。

>>775
ゲソナンではないとだけ言っておきましょう。
オイラは３コロ、４コロの日でも何も言われたことない。

けど、班長から水揚げをうるさく言われないけど、
水揚げ少ないと、結局、手取りが少なくなるんだよ？

まったりですか？

それが一番かも、ガツガツ稼いで重大事故起こしたら、一家離散！

この稼業、結構リスクもある！

タクセンへのチクリもあるし・・・。

どんな仕事でもリスクはあるでしょ。俺は個人になって2年目だけど無事故だよ。しかも今はゴールドだし。

>>780
俺はプラチナだよ。

>>778
いいな、そこ。どこ？ｗ
うちは五月蠅いよ、水揚げ。
同じ会社なのに大違い？

有給を消化できないところは、年換算で数％は歩合が変ってくるぞ。
有給をちゃんとくれて、水揚げに算入できるところがいい。

タクシーの運ちゃんなんて　会社を倒産させて借金まみれのショボイ社長か
使えなくて会社をリストラされた馬鹿が多い職業だよ
とにかく、イワクのある人間の集まりだからね　話しはいくらの水揚げとか
ギャンブルのことばかり　まともに相手はしてられないね
そのくせ客ともまともに会話ができないおじさんばかり

水揚げの良い乗務員を妬むことは超一流だよ
馬鹿は相手にしないことが大切だね

え、有給を水揚げに算入してくれる所、あるのどこ？

KMは、有給そのものが取りづらいとのことだが！

そうです。タクシーはバカでなければできません！

数百円、数千円の為に人命を預かる。もらい事故でもその結果は大！

確かにタクシーの乗務員は、会社勤めができない様な　組織の中で働けない
様なクモスケが多いけど、別に話す必要もないし、馬鹿は無視していれば
いいだけで　朝に営業所を出たら水揚げが勝負だから、安全運転で
トラブルなく乗務できればそれでいいと思う

新人養成でタクシー会社に入ると拘束期間があるから嫌だね
初めに入った会社がまともならいいけど　飛鳥みたいな所では最悪だね
ガラの悪い奴らばかりだし、水揚げは少ないしすぐに他のタクシー会社に
移る様だよ　　新人さんはよく調べてから会社を選んだ方がいいよね

昨日、飛鳥を辞めた！
水揚げ少なすぎ。新人のめんどうみない！新人は、ナビなし古車！
所長は、何かあればすぐ首にする！
足切り高いから、事故だらけ！　はやく営業停止になっちまえ！
なんで、個人の年金手帳と雇用保険証を、会社で保管してんだ！
かえせ、このウスバカヤロウ！

>>789
あなたは正解ですよ　飛鳥の代表者はチョンだから、商売にエゲツないこと
と言ったらないよ　経営不振のタクシー会社を次々と買収していやがる
毎日の様に乗務員募集の広告が入ってくる始末　　それだけ辞める奴が
多いということで　　あなたは他のタクシー会社に雇ってもらいなさいな

何かといえばチョン
お前はそれしか言えないのか

質問です。
タクシー乗務員も「有給休暇」ってあるらしいけど、給与へはどのように
反映されるの？
「年間の一日当たり平均水揚げが日当になる」とかですか？
それとも、基本給に影響しない（歩合分はゼロ付加？）程度？
おすえてエロい人。

基本的には有給休暇は日当で計算されるんだよ　　私が勤めている会社はね
それが勤続年数によって日当の金額が違ってくるみたいだよ
会社によって有給休暇の賃金の違いはあるかもしれないけどね

いずれにしても日頃の水揚げの歩合より低いわけで私は有給はとらないね
うちのタクシー会社は有給休暇の取得はなんら文句は言われないよ
アルバイトがその分いるからかまわないみたいだよ

>>793
レスありが�d！マジ勉強になったっす。
もしもの為にしっておきたかったので助かりますた。(^^

タクシー会社で水揚げが一番の乗務員の待遇ってどうなんですか?
なんだか知らないけど私の会社にはそれを自慢している奴がいます
やり方があるんだとか　　みんなとは違うとか　　なにか勘違いしているかも
所詮クモスケの世界だから水揚げがいいことは、すなわち給料がいいことで
完全歩合だから誰も文句はないはず

タクシーなんてどうあがいても年収７００万円はいかないから
でかい顔して自慢しても、所詮は井の中の蛙だろうけどね

>>795
あなたの会社はいかないのかもしれないが、うちは年収700なんて何人も知ってますよ。

有給の額は標準報酬日額で決めてる場合が多いです。毎月引かれる年金、保険料が高い人ほど有給額も多くなります。
ただし飛鳥は、有給にすると欠勤と同じ歩合算出されるので損する仕組みになっています。

例えば標準が11出番で50万の足切りとする。
これが1日有給取った月は10出番45万の足切りになるような会社がいい会社。
そうでないと実質損するから取れないし、
取らないと実質歩合が下がる。
何年もいて、消化してない有給額を考えたら、よけいにね。

悪い会社(飛鳥等)

例えば標準が11出番で50万の足切りとする。 
これが1日有給取った月は10出番50万の足切りになる、
しかもこれを達成しないと不完全乗務ということでその月のプール金が無くなる。
そうだから実質損するから取れないし、取ると実質歩合が下がる。 
何年もいて、消化してない有給額を考えたら、よけいにね。 
そのかわりに有給手当2マソだけ付きます。

馬鹿禿来ないうちにとりあえず800げと

禿は今キリ番ゲトする余裕すらないぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タクシーの運ちゃんで年収７００万円以上の輩は、都内のタクシーかいな
かなり無理をしているんじゃないの? そのうちに心筋梗塞でポックリだよ
出番の日数×労働時間だからね　夜明けから夜明けまで頑張っているんだよ

そのうちに事故って即死だな

>>802
事故の前に突然死・・・つか、マジに、寝たら二度と起きなかったとか普通にある。
この業界に高いテンションで「稼ぎにきました！」とか入ってくる新人がいちばんやばいかもね。

だいたいタクシー業界の乗務員の年齢が６０歳過ぎて年金もらっているのが
ゴロゴロしているんだもの　個人タクシーなんて７０歳ぐらいの運ちゃんも
いるくらいだから　突然死があっても当然だね　みんな高血圧とかなんらかの
持病があるものだから　それなりにつらい仕事だよね

この前に乗せた客があまりにも年寄りの運転手だったので不安だったと話して
いたよ　なんでも個人タクシーだったらしいけど７５歳ぐらいだったとか
そんな爺さんはアルツハイマーになってきているからあぶないよな

日本語わからない馬鹿死ね。
元レディース守る会の会長さん！
どうやって通帳盗むんか？お前ら皆性格似てるよ、自分の悪いとこは認めない。都合の悪いことは忘れる。根性腐ってんのはお前らだろ。
勝つ喧嘩をしろ！馬鹿が

高速代払わねー屁理屈ばっか弁護士のなりそこない犯罪者、家庭内暴力、アナル変態、ブルセラ。
カルタ会はいろいろいるのなw


237 ：最低人類０号 ：2006/08/10(木) 08:17:35 ID:NIv8NnKy
そうそう、水車板にエロサイト貼れって言ったの水車だから。
送ってくれるし貼りました。
238 ：最低人類０号 ：2006/08/10(木) 08:38:26 ID:NIv8NnKy
ついでに必ず話に出てくる。元レディース！
先輩がヤクザだから、可愛がられてるし…って。
脅しですか？
昔の武勇伝は隠すもんですよw

239 ：最低人類０号 ：2006/08/10(木) 09:10:17 ID:stlRLaCT
和さんはフリクラのこと、（以外にかわいらしい）って評価してましたよね？
嫌な奴に対して大人の対応。良識的な女性だと思います。
240 ：最低人類０号 ：2006/08/10(木) 09:51:03 ID:NIv8NnKy
水車にも言われましたよね？
元レディースってコテ付けるくらいだから。
バックがいるだろうし喧嘩をするなって、脅されたし。
カルタ会ってそんな人ばっかなの？
水車の奥さんには、あの子は頭がおかしいって言われるし。
自分達がよほど立派なんだろね。
241 ：最低人類０号 ：2006/08/10(木) 10:31:51 ID:VhLsvXvx
おい、不利倉。
自分を弁護シテミ。

>>802
>>796
会社名のヒント頂けませんか？
ものすごく知りたいです

定土？

今日初日で今8万位いってます。まぐれですか？

自分は一昨日初日だけど１０万だったよ。
やっぱタクシー溢れてる東京より千葉の優良会社を選択して成功だった。

タクシーで８万円ぐらいは当たり前だよ

８万程度なら月に何回かある
肝心なのは月間トータルでどのくらいいくかということ

フリクラ←大分まで行って和にキスを迫ったが拒否られた。東京にトンボ帰り。

>>807
都内のナイトなら腕とやる気次第でどの会社でもいきますよ。

あまり根詰めてやるとカラダ壊すよ
月７０万程度でマターリやった方が長続きする

今度は月曜日が出番だけどどこもお盆休みだからノンビリ仕事をしようっと

道路も空いているし高校野球でもラジオで聞きながらまたーりと

頑張れ! 帝京　早実よ!

お金稼ぐのは大事かもしんないけど、体壊さないていどがいいと思う。
たまの稼ぎより月のトータル、年のトータルでいかないと意味ないし。
まあ、お金が沢山必要な人は大変とは思うけどね。
稼ぐことを張り合いにしてる人は体壊さないようにね。

タクシーは完全歩合だからガツガツ稼ごうとする人はそれはそれで
いいと思う　　だけど事故を起こしたり体を壊すこともあるから
体調管理を充分にして安全運転でマイペースが一番いいと思うよ

自分ではマイペースでやったつもりだったけど、初日118000円345キロ走りました。俺もまったりやりたいんで10万位を目標に適当に頑張ります。

>>814
定土と個苦差異だったら
どちらがいいでしょうか？
悩んでます・・・。

>>819
ろくに休んでないだろ。走行キロ300前後に抑えろ。危ない。

三時間ちゃんと休憩取ったよ。高速100KM走ってるから

定土は脚桐高いが売上げには
あまり煩くない

克斉は脚桐低いが売上げに煩い

障害者割引でお願いします

イヤです(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

手帳を開いてご提示下さい

>>823
定土は寮があるのでとても興味あります。
刻采は簿宇茄子が70慢と電話で聞いたので
これも魅力的な感じです。

波浪党京は電話すると、なんか熱血系の人が
タクシー業界の常識が非常識とかなんとか熱く語って
くれましたが、ちょっと怖い感じです。

この三社どれでも頑張れば念集700慢
突破出来るんでしょうか？

>>826
どこという問題じゃない。
水揚げの上位者はもはや才能と嗅覚の問題（一部の走り続けるDQN除く）。
大多数の凡人には到底無理('A`)

２ちゃんねるでゎマトモな意見など出ませんので
これから憧れてタクシー業界に入る方は一度
歌留多会ＢＢＳまでお越しくださいませ。
四社より稼げる会社、紹介できます＾＾
四社は最悪ですよ。小型車なら空車無しで御客様が選んで
乗ってくれます。入社祝い金もたんまりと出ます＾＾

そして紹介料は>>828の懐へｗ

月曜日の東京地方の停電で都内のタクシーは忙しかったのかな?
たなぼた状態だったのかな?
わては暇すぎてどうにもならなかったけどね

一日の走行距離は３００�`前後にしておいた方がいいよ
必ずあとで体を壊すからね　　それでもいいなら心筋梗塞で死んで下さい

>>828
消え失せろダニ野郎。

>>831
同意。
マターリ派は250超程度、普通に稼ぐにしても300前後。
この辺がいいペース。
１日ぐらいは300を大きく超しても大丈夫だけど、300越えは
身を削ってることに自覚しないと、いつかは事故か病気に・・・。

828 ：天使の水先案内人：2006/08/14(月) 22:45:08 ID:M4UOiY8e
２ちゃんねるでゎマトモな意見など出ませんので
これから憧れてタクシー業界に入る方は一度
歌留多会ＢＢＳまでお越しくださいませ。
四社より稼げる会社、紹介できます＾＾
四社は最悪ですよ。小型車なら空車無しで御客様が選んで
乗ってくれます。入社祝い金もたんまりと出ます＾＾



829 ：国道７７４号線 ：2006/08/14(月) 23:36:27 ID:e20Rcjkx
そして紹介料は>>828の懐へｗ

隔日勤務で７〜４で来月からやるのですが、疑問をひとつ
仕事が終わって、家に帰って朝寝たら夜寝れなくなりません？
で眠くなったころに仕事いって眠くなるとかなりそう。
みなさん睡眠時間は何時ごろに何時間位とって調整してるの？
居眠り運転は命にかかわるからねぇ。

>>834
寝るのも仕事のうちなんだよな。
ひたすら寝る事だよ。
それで無気力人間になってしまうヤシも多いが。
勤務明けは仮眠程度にして、眠い状態を夜まで保ち、
一杯飲んで爆睡するのがいいかな。

意外と18時頃まで寝てても夜中眠れるもんだよ

漏れはだいたい6時前後に帰宅して、7時には寝る。
起きるのは13時前後。
うだうだ用事済ませて（病院も午後や夜に診療やるところに行く）、
寝るのは23時過ぎ。自然と眠くなる。
この仕事やるようになってから、昔は好きだったTVの深夜番組とか
全然見なくなったし。

眠くならないときは、大抵自律神経がちょっと狂ってるときだから、
そんなヤシは心療内科で薬貰うのが吉。

俺も朝は8時、夜は21〜22時には寝てる。
午後に用事済ませるのも同じ。

深夜番組なんか見なくても無問題。
(好TVと伊集院・爆笑問題だけタイマー録画)
ニュースはめざにゅー見れば桶。

これで無遅刻無欠勤。

年収500ﾏｿ超える人っているの？

どんな業界にもいるよ化け物は

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
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　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

俺は朝の６時ぐらいに自宅に帰って来て朝飯を食べる様にしている
それから　係り付けの心療内科からもらっている睡眠薬を飲んで寝る
そうすると昼の１１時頃まで熟睡できるから　　昼飯を食べる

それから午後の１時ぐらいから夕方の４時ぐらいまで好きな音楽を聴きながら
寝る

夜は夜で　またもらっている薬があるので１１時頃に就寝する

そうすると疲れも残らないし　また元気に働けるからね
朝の７時前には駅につけているよ

ようするに自己管理を充分にすることだね　　特に睡眠については
細かいことは色々あるけど　　とにかくマイペースが大切だよ

クスリ漬け、乙！

500万はある程度のやる気とほどほどの腕で十分にいくでしょ。
支給率が普通なら、12出番抜き6平均で70万売り上げればいい。
それ以上はナイトで、しかも労働時間を増やしていかないと
きついだろうな。100万売り上げで年収700万・・

自己管理できてないから薬漬けなんじゃ・・・ｗｗ

いいな　　いいな　おいらも心療内科に行ってみよう　　どこにあるのかな

「タクシー運転手（ドライバー）・タクシー会社の転職情報サイト」
（ttp://www.taxi-sj.com/）っての空の紹介で乗務員になっあ人居る？どんなだった？

寝すぎ。もう年寄りだろ。

朝七時前に駅につけてどうするの？頭大丈夫？

でもさ付け待ちしてる奴が全部流してたら・・・

居れは心療内科に掛かってないけど
７時前に駅付けで狙い目なとこもあるよ！

この仕事、自律神経狂わせるから心療内科通うヤシもいるね。
つか、そういうヤシにはナイトがお勧め。

>>844
>500万はある程度のやる気とほどほどの腕で十分にいく
微妙だな。その程度の営業だとやっと500いくかどうか。
平均６万って、四社でも、そこそこ走って、それこそ
「休憩は付け待ち中に消化する」ぐらいの勢いが必要。
ただ、そういう営業は、１年ぐらいは続けられるけど・・・。

>>849
ついでで付けると意外なことがあるのが朝の駅。
ただ、長い列に付けるのはどうかとは思うが。

タクシーの運転手さんていい評判聞かないけど
おれは嫌な思いした経験ないんだよね・・・。

偶然？？？

狙い目の駅付けなんてあるんだ。いいなあ。俺の朝は予約で回らなくて忙しすぎるんだよな。

(´-`).｡ｏO(営業所でもネットでも、ホントくだらねぇ自慢好きが多いよね・・・

タクシー会社の選考で履歴書の前の会社にまで照会して調べたりするのでしょうか？

また面接ではどのような事を聞かれるのでしょうか。

タクセンの履歴は調べるよ。そのぐらいだとｵﾓ。
ただその会社に目の勤務先のOBが多いとちょっとリサーチされるかも。

あとは過去の会社の水揚げの度合い、勤怠、健康状態等々を淀みなく
答えられたらよいかと。

目の→前の　ね。失礼。

>>857
いえ以前はタクドラではなく、他業種の会社なんですけど。
それでもいろいろ職歴だとかチェック入るのかなと思いまして。

他業種だったらそんなに訊かないんじゃないかな。
タクシー会社の採用担当が他業種に詳しいとは思えないｗ
ただ、どんな質問も淀みなく答えるのは大事ね。

飛鳥は、現場に出るまで、健康保険に入れない！

自分の場合２ヶ月間、無保険だった。

これって、違反でないの？

どこに、チクればいいですか？

↑ガセネタ

大阪の日本交通(固定給１５万らしい)と阪急タクシーどっちがいいでしょううか？

862 は飛鳥の幹部ですか？
ガセネタでは、ありません！
ハローワークへ、たれ込む

ハロワにいくついでに
労働基準監督署にもタレコミしておくのがいいね

飛鳥は新人養成中でも日当を出すし、３ケ月間は固定給で月に３０万円だとか
初めのふれ込みはいいけど　　全然稼げないらしいね

入社しては退職を繰り返しているのが飛鳥だよ
飛鳥に行くなら他のタクシーの方がいいよ

そのとおり、ぜんぜん稼げません！

新人が入社しても、ほったらかしだから、事故苦情だらけで、全部本人負担！

所長は何かあれば、すぐ首にするからいつも乗務員不足！

飛鳥の愚痴は飛鳥スレでどうぞ

愚痴ではない！

飛鳥の現状を認識してもらい、入るなと言う忠告！

ウチに飛鳥の養成3ヶ月で辞めた椰子いるけど、
30万なんて貰えなくて、苦情を言ったがダメだったらしい。
保証を求めるならグリーソの方がいいんジャマイカ？

とにかく、飛鳥はいいかげんな会社！

からかいに飛鳥の説明会いったことあるが
ハワイいけるのはウチだけです！と延々力説しててワラタ

飛鳥なんかチョンが経営している会社だよ　　みんなで辞めてしまえばいいんだよ
そして大手四社に入社した方がぜんぜん稼げるからね

飛鳥は、無線がまったく入りません！

GPSは、まったくのムダ！

やめればいいじゃん

>>874
練馬　中野

あえてﾚｽすっけどさ

>そのとおり、ぜんぜん稼げません！ 　

値段なんか同じなんだし、ここで稼げなきゃどこに言っても同じ
むしろ中途半端に動かれても邪魔だから、業界から消え失せてくれ

>新人が入社しても、ほったらかしだから、事故苦情だらけで、全部本人負担！

二種持ってる持ってない関係ないし、君は社長だじょ

安全自動車ってどうですか？自宅から自転車で通えて、研修中手当て、営業開始後１年間
の補償なんかも魅力なんだけど。

この前の出番の時に夜中の１時ぐらいに駅ベタしていたら
若い男が前のタクシーの運ちゃんに何やら聞いていたんだよ
俺はてっきり遠くにでも飛んでいくから料金でも聞いているのかと思いきや
今度は俺の所に来て　　すみません酔いつぶれている子がいるので
そこまで迎いに来てくれませんか?　とのこと　　俺は介抱する同乗者が
いないと乗せないよと言ったら　います　いますとのことで
しょうがないから　いいよ　と言ってあげたよ
そしたらその若い男が有難うごさいます　　とか言って断った前のタクシーの
所に行って運ちゃんにマジギレしてんのよ　乗車拒否しやがってとかなんとか

俺も他の会社のタクシーだったけどお爺ちゃんが可哀想だったので
おんちゃん　もういいからこのタクシーに早く乗んなよ　と言ってあげたよ

そしてすぐ近くに行ってみたら若い女の子が酔いつぶれてやんの
もうひとり若い男がいたから全部で４人だな
男はシャキっとしていたけど　ひとりの女の子はぐったりしていてうずくまってる
もうひとりの女の子はゲーゲーと吐いている真っ最中

俺も可哀想だから女の子の背中をさすってやって全部吐かしてやったよ

そして一段落していざタクシーの乗せ様としたら　なんと乗るのは
酔いつぶれている女の子とゲーゲー吐いていた女の子だけだよ
男はこれからも飲むとか言って同乗して送っていかないもんな

俺もこの二人大丈夫か? 　と尋ねたら　　大丈夫ですお願いします
とか言ってんの　　俺も頼まれたら断れねー性格だから
女の子の自宅を聞いて行ったよ　　メーターで4,000円程度の距離だけど
そしてら途中で吐いてた女の子がまた気持ち悪いとか言い出したので
車を停めて女の子を降ろしてゲーゲーまた背中さすって吐かしてあげたよ
もっていた水をあげて口をウガイさせてあげて

なんとか目的地に着いて酔いつぶれている女の子を担いで玄関まで連れていき
ことなきを得たが　　普通は男も同乗して送るものじゃねーのか?

お世話になりましたとのことでチップ3,000円を貰ったけど
俺って優しいかな? 女の子も結構可愛いかったし　　抱きかかえた時は
オッパイに腕が触って感触よかったし　これがタクシーなんだよな

感謝されてお金が稼げる仕事なんだよな

新人さん　　わかったかいな?

＞オッパイに腕が触って感触よかったし

ここまで理解した。

＞おっぱい揉んだ上に感謝されてお金が稼げる仕事

ここまで３回読み直した

少しだけ働いてすぐに止めたいおらには好都合じゃねえか…(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　ﾁｬｷ　　　　 　　　　/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
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　　　　-──|┼|─‐-/ : : : : : : :ノ　　　　　　　　　　　ミ,: : : : : : : ;;　
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　　/ .　 　 　 ! ! |　　　｛:: : : : : : ::|　 エエ;;;;;;;;;;;;エエ　　 |: : : : : : : :｝
　　　　r‐-､　|┴|　　　｛: : : : : :: ::|　　　　　　　　　　　　|: : : : : : : ｝ 　　ドナﾉﾚドマジックで消してやるよ
　　　　ト-ｲ /＾Y´＼　　｛: : : : : : :|　　　　　,,丶　　　　　|: : : : : : ,,.!
　　　　|-‐!/o/´＼o＼　ヾ: : : : : :|　　　　　−　　　　　 |:: : : : : ノ
　　　 入 /o/　　　＼o＼　ヾ: : : :i　　／゛――゛'ｌ　　　|: : : : /
　　 _（ /＼/＼　　 　入o＼　ゞ彳　　|　￣￣￣゛|　　 イゞー
　 （　 ＼__）／`ｧ─‐'　/＼/__／|＼　 ｀￣￣￣　　／|　＼__
　 （`ー-r'ヽ　/　　 r‐'￣￣／　| 　 ＼ ＿＿＿_／ 　 ト､　＼￣｀＼
　　`r‐‐'　　　　　_/　　　／　　 ﾄ､　　　　　　　　　　 / ∧　　＼　　 ＼
　 ／＼　　　　／　　　　　　　　ﾄ､＼　　　　　　 　 ／／　!　　　　　　　`ヽ

おめでたいエロおやじどもだな。

まー、おっぱい好きっしょｗ

業界未経験で
kmの養成を受けようと思いますが
面接や試験では、どんな事をするのでしょうか？

またある程度貯金のたくわえのある人は
自分のお金で二種免許を取得してから
入社した方が縛り？が無くて良いのでしょうか？
先輩方、ご教授願います。

ttp://www.miyazono.jp/taxi/tingin.a.html
にこの会社の給与規定みたいの出てるけどこの程度って普通？

お金があるならできれば自分で二種免許を取った方がいいかもね
でも独学で勉強する様だし試験場でも一発での合格は難しいよ
普通は試験場の路上検定は４回から５回は落ちるからね　　それだったら
タクシー会社をよく選んで新人養成で入社した方が拘束はあれど
長い目で見れば徳かもしれないよ　　俺はその口だからね

言っておくけどタクシー会社は良く考えて選ぶことだね
稼げなくても面接では良い事を言うところが多いからね

>>890
情報を有難うございます。
独学も考えましたが、KM自動車学校に
通って試験場で受けてみようと思います。

会社選びは本当に大変ですが、このような
掲示板があるおかげで、後方援助してもらっている
ようで、大変助かって感謝しております。

頑張って入って良かったと思える会社を
選びたいと思います。

>>888
あとタクスレには変な勧誘が来るかもしれんけど、相手にしない方がいいぞ。

それと一度kmのタク乗ってみて運ちゃんに話し掛けてみるのもいいかもね

ミヤゾノはまあまあだよ。飛鳥みたいにすぐ辞める人あんまいないしね。

>>888
あとはkmのスレで細かい質問があればして情報確認ね。健闘を祈る。

>>888

>自分のお金で二種免許を取得してから
>入社した方が縛り？が無くて良いのでしょうか？

自分のお金で二種免許を取得するなんて無駄だよ。
１種入社なら、教習費用と交通費を負担してもらった上に日当まででるんだぜ。

そもそも縛りなんか気にするなんてバイトのつもりか？
いっぺん就職したらその会社にずっと勤めるんとちゃうんか。
kmの縛りは２年だが、それくらい勤めるのを不安に感じるんならやめとけ。

ただ、最近、教習費用の返還請求は違法だとする下級審判例が出てるから、
いざとなったら踏み倒しても問題なし。

それから、km自動車学校では２種免教習はやってないぞ。
kmでは今井か東京日産のとちらかに１週間ほと行かされて免許をとることになる。

（続く）

（続き）


ちなみに今年入社組のオイラの仲間の月給は40万前後（8万くらい引かれるが）。　
臨給（ボーナス）は年３回で、１回につき月給１月分×0.8くらい。
交通費支給なし。
勤務日は12日から13日がデフォ。
有給たぶん取りづらい。
勤務時間は８時出庫の場合4時から５時の間に帰庫＋納金と洗車で１時間
足切りは平日3万5000円、土曜2万2000円、日曜祝日1万8800円。
普通に走っていれば下回ることはまずないし、
営収が少なくて怒られることもない。
もちろんぜんぜん流してなくて営収が上がらなければ怒られるだろうが。
ちまたでは四社は営収にうるさいと言われてるが、ウチはそんなことはない。
うるさいのは事故、違反、クレーム、休憩を取らないこと。

紹介料は、１種の場合、本人０円、紹介者10万円、
２種の場合、本人、紹介者ともに20万円。

オイラは半年いるが、居心地はいい。ただ、営業所によるかも。

あれ
KMって多摩コースじゃなくなったの？

多摩コースって何？
いまは教習所に通って実技は免除、試験場では学科だけですよ。

そうなんだ

自分は2年前に屁の丸の乗務員になったんだが
屁の○とKMは多摩コースで練習，試験所で実技学科を受験したよ。
KMはコース内に専用のプレハブまで建てて

KMの歩合はいくらですか？

>>896
この足切で有給が取り辛いとは？

紹介料２０万もくれるんだ？
それも縛りがあるの？２年はやらないといけないとか。

山三交通はどうでしょうか？

>>900
>KMの歩合はいくらですか？

足切り超過分の53%

例えば、平日に税抜き6万円の営収なら
(60000円−35000円)×0.53=13250円が歩合給
これに固定給15500円加算されるから、日給は28750円になる。
このペースで13勤すると月給37万3750円

>>899
>自分は2年前に屁の丸の乗務員になったんだが
>屁の○とKMは多摩コースで練習，試験所で実技学科を受験したよ。

試験場で実技も受けていたという噂は聞いたことがありましたが、
そんなに最近までだったのですね。

>>902
やめとけ

>>901
>この足切で有給が取り辛いとは？

有給は取ったことないからよく分からないが、
たぶん乗務した方が稼げるのと、
盆と正月を除けば管理職がいい顔しないんだと思う。

>紹介料２０万もくれるんだ？
>それも縛りがあるの？２年はやらないといけないとか。
縛りがあるかどうか分からない。

安全自動車ってどうですか？自宅から自転車で通えて、研修中手当て、営業開始後１年間
の補償なんかも魅力なんだけど。

KMはボーナス込みで57％位ですね。と言うことは退職金も出るんですか？

退職金なし
ただし、組合で退職金の積み立てが強制され給与から天引きされる。

オイラのシュミレーションだとボーナス込みで62%から63%くらい。
税抜営収　8,079,200
月収合計　4,395,143
ボナス計　638,340
年　　収　5,033,483
（最初の一月は教習のため営収ゼロで固定22万円のみ）
（136.5出番、１日の営収は足切りの約1.8倍を想定）
（平均営収は税込みで62,148）

今、都内の中小で一年働いてますが移動を考えてます。現在平均月営収80位で給料は52です。土日の出番はほとんど無く、出勤時間自由の12勤です。しかし事務が馬鹿で耐えられません。大手のチケットも羨ましいし、事務もちゃんとしてそうですが、いかがですか？

52も稼いでればそれで十分じゃないか
俺は某４社だが、80揚げてもそちらの70％程度しか貰えません
チケットと言ってもおいしいチケットは3出番に一回あるかどうかです
正直中小への移籍を考えておるくらいです
手取りが多いのが何よりだろ？

大手や無線組合もいいけど、私鉄協ってどんな感じよ？
親会社が親会社だけに、福利厚生面はよさそうな気はするけど…

現任さんの職場の感想聞きたいかなァ

わかりました。もう少し考えてみます。あとKMの62％と言うのは土日も7万揚げないとダメですよね？

そのとおり

俺は新人養成でタクシー会社に入ったんだが基本的な規定では朝の８時から
翌日の２時までが拘束時間だよ　　でもアシキリもないし売り上げにも
うるさくない　　営業所に帰っての集計の楽だし　　洗車仕事もない

何と言っても他の乗務員とのコニュニケーションがいいのが最高だよ!

でも程度の水揚げのことも考えて朝から朝までやっているけどね

KMは、事故苦情を起こすと、首ですか？

私鉄協は会社がしっかりしているからいいと思うよ
組合もしっかりしているしね　　俺のタクシー会社の組合の幹部は
みんな乗務員想いだよ　　だけど事故には非常にうるさいよ

飛鳥タクシーのスレはどこにあるのかな?　　飛鳥だけはやめとけと言いたい

飛ΛskΛ鳥　Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1144246245/

>>917
あえてﾜｻﾞﾜｻﾞ言うぞ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ダメなヤツは何をやってもダメ

>>919 ｲｲｺﾄ言った！ﾏｯﾀｸだ。朝7時台から一日中、世田谷にいるゲソ野郎然り。ダメな奴は何処行ってもダメなんだよ。2,3台居たﾄｺで関係ないけどね、目障りなのは判るよな。ｵﾚは無線併用でﾏﾀｰﾘ近距離やってんだよ、消えてくれ。

>>896
8万円も引かれるんですか？
社会保険と厚生年金とか以外に何か
引かれるものがあるのでしょうか？

健康保険、厚生年金、失業保険、年金基金、組合費、源泉徴収、住民税（会社所在区（市）に居住の場合）、寮費（入寮者）

こんなもんか？
もちろん会社によって違うよ。

国際には寮が無いはずなので
それを差し引いても何か高そうですね。

大手は歩合が安いのお

いくら引かれるかは会社にもよるが、前年度の標準報酬日額(４〜６月支給額)によってそれぞれ違う。
年収５００万円台の時は控除額８万くらいだったが、昨年８００万円になったら１４万円引かれるようになった。

先月の控除額
・健康保険 21730
・年金保険 25143
・年金基金 22790
・雇用保険 4536
・所得税 30970
・住民税 24500
・組合関係 10500
総控除額 140169円

>>925
雲助の方ですか？
凄い年収ですね。もう10年以上のキャリアの方でしょうか？

雲助14年になります(汗)
ちなみに緑のＴ無線の会社です。

>>927
癒着リーダーのかたですか？

タワケリーダーです(笑)
まあそれなりに努力はしてますよ。

癒着はＳリーダーですね。

ちょwwwおまwwパンティ見えてるwwwwwwwwwwwww

ｋｍの最初1ヶ月は、教習のため固定の２２万だけとの事だが、

いくら営収あげても無駄との事ですか？

ちょｗｗｗおまｗｗｗんこｗｗｗｗｗ見えてるwwwwwwwwwww

何処　どこ　何所　ドコ****みえた　　

>>932
ちょwちがwww

某広告会社の女なんだけど、乗る時に股おっぴらげて乗るから見えたんよwwwwしかも超ｶﾜｲｲwww

よく考えたら、500万円突破するのって
大変なんだね。残業いっぱいしてさ。

IT業界なら600万円突破なんてすぐなのに
本当に運輸、タクシー業界って最底辺の末路が行く場所なんだね

>>935
ITもいろいろあるけれど、大抵はおそろしく残業してるんだが。

それに中小のITとかだと、いつつぶれるかわかったものではないのが実情。

タクシーも残業凄いんじゃないの？
中小って言うけど、潰れたとしても能力のある人は
採用してくれるところ多いよ。

タクシーなんて、接客と運転技術と地理程度で
老年層でも出来る、いわゆる誰でも出来る仕事だから
そんなの若い頃からするもんじゃないよね。

もう45歳ぐらいで、得に能力の無い人がいく末路っていう
気がするな。

>>937
それすらできないタクドラが多いのが実際の所なんだけどｗ

でも実際地理程度って言うけど客に行き先言われた瞬間、
渋滞に引っ掛からず、スムーズに行ける道程をはじき出す
能力が必要だし、主要施設（ホテル、病院、駅とか）は覚えて
おかないと話にならないんだけど、素人はこの辺り甘くみすぎだｗ

残業いっぱいして500万円もヤヴァイタクドラと
残業1日二時間して600万円のIT系ってことだよね。

IT系も仕事が特に無い時期は座ってるだけで、1日2万円だもんなー。
しかもタクドラみたいな残業いっぱいしたら800万円も行くと思う。

>>939
タクドラに残業なんかあるか　ボケ
ITなんて繁忙期は家に帰れないんだよ。

だいたいIT系とタクドラなんて業種が違いすぎるのに、比較なんかするかよ。

少しは調べてからものを言おうね。　ニートちゃん

タクドラは残業代という言葉すらない拘束時間15時間以上がノーマルの劣悪勤務
いままで怠けていた底辺層にはお似合いの低所得の職業
「お父さんタクシードライバー」なんて、俺だったら絶対に子供に言いたくない仕事

IT業界は繁盛期には残業代がばっちりついて、残業した分だけ反映
体を使わず頭を使う仕事なので高いのは当たり前。

バカは運転して体使ってる

世間一般の人はみんな思ってるよ
「タクドラは最底辺の人間がやる仕事」だって。
みんな口に出さないだけ。本当のこと言ったら世間的にまずいから。

>>941
今必死に調べてきたんだ　lol

上の自分の書き込み読んでみろよ。
整合性のない文章しか書けないおまえは頭を使う仕事は無理だねﾌﾟ

と普段頭を使わない職種の方が申しております。

そもそもリアルIT業界の人は運交板なんかに来るわけがないｗ

人間関係にうんざりして、雲助職を覗いたら
体に悪い勤務形態、待遇、地位、賃金の低さに愕然とし
「こんなのやってたら長生きできない」

と自分の職業がいかに、待遇、地位、給与、勤務形態で
恵まれていたかを再認識し、二度と、このような最下層の職業を
視野に入れるのは止めようと誓ったIT業の人の話でした

週休2日制でごめんなさい。
土日に連続して休めてごめんなさい。
住宅手当3万円貰ってごめんなさい。
ボーナス6ヶ月貰ってごめんなさい。
交通費全額支給して貰ってごめんなさい。
1日たった2時間の残業で年収およそ650万円でごめんなさい。
社員食堂で600円並のメニューが平均150円でたっぷり食べれてごめんなさい。
社内のカップ飲料自販機全部タダでごめんなさい。
頭を使う仕事でごめんなさい。

>>943未だにｺﾞﾐﾚｽ放置できない馬鹿

650万も貰ってんだ。羨ましいなあ。俺なんて100万だもんなあ。すごいなあ。恵んでほしいなあ。

飛鳥は、新人にはナビつけない！

飛鳥交通、行政処分点数現在４６点あと３４点で認可取り消し！

ひき逃げ、労働時間超過が大きい！

この業界って、任意保険に加入できないらしいですね。

大半のIT企業の労働環境がタクドラ以下の件について。

飛鳥交通の認可取り消しまであと３４点か　　陸運局にでも匿名で電話でも
してみるか　　　飛鳥交通は潰れそうなタクシー会社を次々と買収して
増殖を繰り返している会社だからね　　今のうちに潰しておかないと。

>>952
入れない頭で希望的憶測おつｗｗｗ
まあプログラマー系は残業多いけどな。
でも大手では残業代は会社から必ず支給される。

隣の部署はプログラム担当の野郎が多いんだが
お前らの2倍強貰ってる（1000万以上）奴は
うじゃうじゃいる。

まあ納期に追い詰められてストレスも尋常じゃないがな。

俺は運用、構築なので
IT職の大半は定時＋1〜2時間残業で帰れるな。

ざまあみろ。低所得者>>952

>>954
ストレス溜まってそうだな。大丈夫か。
つか、もともと俺はそっちに21年いた人間。
あの業界はストレスで廃人になるようなヤツが多いからね。
当時の仲間で鬱やらなんやらそっち系の疾患持ちもぞろぞろいるし。

確かに雲やるようになって年収は減ったな。
その代わり、趣味の時間が増えた。ここが大事。
今はバイクレースと音楽活動で楽しく遊んでる。
音楽でちょこちょこプリプロ手伝ったりして小遣いも稼げるし。
人間、年収が全てじゃないからね。
まー、身を粉にして頑張れよ（笑
俺の乗務してる車に乗ったらたっぷり寝なよ、坊や。

男の人生はお金を稼ぐことがすべてではないんだよ　　坊やちゃん。
タクドラは自由な時間も持てるから俺は副業としてやっているよ
本業はタクドラの２倍の稼ぎはあるんだよ　　つまり、年収では坊やよりも
良いわけでストレスで鬱病にでもなって挙句の果てには電車に飛び込むか
首吊り自殺するのが落ちだよ　　能がない者がタクドラやっていると
思ったら大きな勘違いだな　　俺は大学を卒業して金融関係に就職しての
トラバーユ組みだから少しは異色かもしれないけど、人生には色々な
選択肢があるんだよ　まぁーせいぜい組織の中でストレス抱えて自殺でも
しな!　　簡単な死に方は睡眠薬を大量に服用して七輪だよ

なんて俺って親切なんだろうな!

まぁ、タク運もそう馬鹿にしたもんじゃないさ
ITの最下層にいたけど、今の方が人間らしい生活できてるし。

ただ、所帯もちには収入の面できついかもっていうのは思うね。

>>957
所帯持ちは共働きじゃないと厳しいね。これはホントに。
だから業界入り考えてこのスレ覗いた妻帯者はよーく考えた方がいい。
結婚考えてる独身者もね。
逆に、結婚に懲りたバツ１は大歓迎ｗ

職業としての「ＩＴ」ってひと括りに出来ないけど、
開発者って結構ヒドイお。定年３０歳が業界の常識だし、その後どうやっても
管理職にならないと、新しい知識＆体力面で現場についていけなくなる。
ところが管理職って言うのは、開発者とは別の才能と努力が必要で、一朝一夕に
出来るものでもない。会社としてもそんなに大量に管理職は必要ないわけで、
どうしたって会社の都合で見れば「不要な人材」になりやすい。
で、結局「派遣」とか「外注請負」の要員になっていって、徐々に会社と縁遠い
存在にされていく。
で、そういう連中は結局社内で使える若い社員を誘って会社を興したりして次の
フェーズに行くわけ。
じゃ、タクドラが同じ事出来ないか？
可能なわけよ。問題は「ブレーン」これだけ。

これを解決できれば、君も明日からＩＴ社長だ！Ｗ（７割本気）

俺は外食から雲助になったけど、年収も自分の時間も増えた。とくに時間。
外食はほんと底辺だなぁと実感。ＩＴってけっこうもらえるのか。
おれの知り合いの激務っぷりをみてると、とても人間のなせる仕事内容ではなかった。
会社によるんだろうけどね。

マジPG,SEなんてデジタル土方ｗｗ

やったこともないIT関連業務について勝手な想像をし

「IT関連の業務は全部激務で辛いに決まってる。だからタクシーの方が楽で幸せだ。」

そう思い込んで自分の価値を落としたくないんだ！！！！
現状の自分の状況を見下したくないんだ！！！！

年収では負けてるけど心は余裕の気持ち。
そう思い込んで、自分の方が幸せだと強引にもっていきたいんだ！！！！！

もうウザイよ
「イット」は

やったこともないタクシー乗務員について勝手な想像をし

「タクシー乗務員は全部激務で辛いに決まってる。だからITの方が楽で幸せだ。」

そう思い込んで自分の価値を落としたくないんだ！！！！
現状の自分の状況を見下したくないんだ！！！！

年収では負けてるけど心は余裕の気持ち。
そう思い込んで、自分の方が幸せだと強引にもっていきたいんだ！！！！！

・・・妙に通じる文になるなｗｗｗ

そうやって自分の都合の良いように
解釈して色々なことに逃げてきたから

こんなﾀｸｼｰ運転手みたいな、

学歴不要
低収入
低身分
低待遇

の職種別で最下層の仕事しか出来ないんだよ。


タクシー運転手は副業だから本業は２倍稼いでる？はぁ？
負けたくないからって何見栄張って嘘かいてるんだ。

現実から逃げずに認めろ。最底辺の仕事に就いてますと。
こんな奴らが俺より年上だなんて、情けない。
今までの人生でなにやってたんだと小一時間（ry

自己紹介ｽｶ？

定年３０歳？どこでそんな薄っぺらい情報を入手したんだ？
３０歳超えても普通に開発に参加してる人はいっぱいいますが。
あと３０過ぎていきなり不要になる人材というのは普通に存在しません。
逆に長年の経験が豊富なので、若手社員や派遣社員の取りまとめに
色々なプロジェクトに参加させられます。

ネットで適当に情報集めて、入ったこともないIT業界を知ったような
口で喋る低脳だからタクシー運転手なんていう、学歴不要、低所得、低待遇、頭を使わない、
職種全体では最下層の仕事しか出来ないんだ。

土方が必死ｗｗｗｗｗ

IT業≠土方

タクシー運転手＝土方