公営バスの運転手の年収は何故高い？

内閣府の税制調査会
http://www8.cao.go.jp/council/naisei/zeicho-h9-11/1.html
真ん中ぐらいにこんな記述があります。
-------------------------------------
これはかなり厳しいが、結局問題は、地方自治体、相当むだがあるのです。

　私、この間たしか具体例を申し上げたと思いますが、例えば東京都下のある区はここ数年で人口半減
しているのです。にもかかわらず、職員の数は数年で倍増しているのです。それからみどりのおばさんの
ような、この間もありましたが、あの程度の方々に年収 600万円から 700万円払っているのですよ。これは
とてもじゃないが、幾ら税金を取ったって足りません。それから京都の市バスの運転手さんの平均が
1,300万ぐらいかな。たしかそれぐらいですよ。

【規制緩和】「百害あって一利なし」　京都市長、エムケイを批判
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1079456171/

京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【円町 立命館大学|15】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079755611/

で　何が言いたいのさ？
たんなるねたみだろ

公営バスの運転手の年収は何故高い？
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1079856819/

>>4

脊髄反射でレスするなよ。

>結局問題は、地方自治体、相当むだがあるのです。

この一文を読んだか？あ？

俺、公営バス運転手だけども、みなさんが思うほど給料高くないですよ。
ただ、残業がかなり多いので残業代が多くて年収上げてる。

公営バスは、
部○対策なので。無駄なお金を使っていますね。

＞1,300万ぐらいかな。たしかそれぐらいですよ。

ずいぶんあいまいですね。なんで正確な数字が出ないの？

【規制緩和】「京都市長は経営努力が足りない。赤字の責任をどう考えてるんだ」　エムケイ社長が反論
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1079874656/

19 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 04/03/21 22:50 ID:X3SN8nYr
別スレで市営バスの乗務員の賃金が平均１３００万円という
指摘があったな。税調での委員発言だからヨタではなかろう。
こりゃ高過ぎだろうが。京都市民はお人よし（世間一般の言葉で
言うとバカ）じゃのう。

超過勤務手当は100／125、休日出勤の超過勤務手当は100／135を加算する。
また、公営バスは拘束時間＝勤務時間のため、非乗務時間でもその手当の
対象となる。
もともと、年功給のために５０代になれば、それ相当の給料になるだろうが、
超過勤務が多いため、どうしても年収が多くなる。
解決策は超過勤務の縮減とか、嘱託職員の採用とか、勤務時間の見直し、
人件費の圧縮でしょう。

逆に民営バスはハンドル時間＝勤務時間の会社が多いため。
拘束時間が長いが、超過勤務手当もハンドル時間に限る。

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝京都専用＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

39 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 04/03/22 00:35 ID:4PTUMA3d
っか京都市交通事業審議会のメンバーにＭＫの社長を入れたら
少しは見直してやる
多分そんなことをしたら大変なことになるからしないだろうけど

京都市交通事業審議会委員名簿 [PDF]
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/council/pdf/council_committee_1.pdf

BとKか・・・
どっちも糞だが今回だけはMKの言ってる事を支持しよう。

http://www.mainichi.co.jp/life/money/price/01/06.html

見てないやつはこれも見ろ

>>12
なかなか、内情に詳しいな？
もしかして、現役か？

ていうかいつも思うんだけど、
完全独立採算制にすれば、
あんな高収入にはならないでしょう、
だって儲かってないだから年収300万でいいでしょう。普通に考えればわかるけど、儲かってるから年収1000万もらってる、これ当然、赤字なのに年収1300万意味不明

>>18
どんな形をとっても、公営は色々考えるさ。
そうすると、年功のアリガタミは浮き彫りになるな。

★☆★　堅実にお客様の立場になってのご融資　★☆★

お客様に納得していただける当社の３つの特色

１．お客様のお支払計画をきちんと相談した上でのご融資
２．２０万円以上のご融資は金利を２１．５％まで引き下げます
３．支払い日５日前までにご連絡いただいたお客様には、
　　支払い２回に１回はお支払いジャンプ制度でご融資。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　失業保障制度もスタート。
　　　　　　　http://www.life-a.com/
携帯から　　http://www.life-a.com/i/

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>12
公営でも　ハンドル時間を採用している所もある

>>22
どこ、地方の公営さ？
そんなん、公務員の給料計算上、矛盾がでないか？

>>18
民間は赤字路線を切り捨てても自治体が
福祉バスなどを走らせて補ってるけど
公営で独立採算なんかにしたら赤字の生活路線は
誰が面倒見るんだよ。

海外の先進諸国じゃバスはほとんど公営で
運賃収入なんて全経費の５０％前後であとは補助金。

公営のバス会社が無駄が多いとか給料高杉という面も
確かにあるとは思うけど、むしろ日本の民間バス会社
の労働環境がオカシイ。

交通事業を営利事業、つまり商売とみなす風潮は小林一三の阪急グループが成功したから生まれた。

他の私鉄・後にJRが追従した。

>>24
最後３行の意見、禿げ同

東京都職員年収モデル　　（行政職給料表（一）適用者）

　　　　扶　養　家　族 　　　　例月給与×12ヶ月 期末手当 勤勉手当 年収
25歳係員 な　　し 　　　　　　　2,587,056円 　　724,808円 186,379円 3,498,243円
40歳係長 配偶者　小学生2人 　　　5,540,448円 1,658,297円 422,155円 7,620,900円
45歳課長 配偶者　中学生2人 　　　7,688,424円 2,358,054円 576,039円 10,622,517円
50歳部長 配偶者　中学生　高校生 　9,119,520円 2,886,005円 705,010円 12,710,535円

>>27
この年収モデルを見ると公務員って公僕ではなく
税金泥棒としか言いようが無い。

こんな奴らに税金払う必要あるのか？

民間はこの半分に満たない人が多いくて
構造改革で痛みをともなっているのに
いい気なもんだ
だから自民党や公明党などの与党は信用できない

>>28
その表の役職の人らは少なくともあんたよりは学生時代に勉強してるんだよ
悔しかったら努力しろ(w

なんでもいいが、ここは交通板。
同じモデル貼るなら、行政職じゃないのを貼りナ

>>29
勉強している割りに馬鹿が多いのはなぜ？

どうせ地方公務員なんてコネ採用が多いんだろ

俺も３回ほど市役所や外郭団体受けたが合格者の
大多数がコネで合格したって聞いたよ
５００万とか相場があるらしいけど試験なんて
時事問題と簡単な計算、作文あの程度の問題で
自慢されては困りますな・・・・

やはりコネですよコネ

>>31
漏れ、コネなしで公務員試験うかりますたが・・・
自慢していいでつか？

実力不足の負け犬の遠吠えか

>>32
君のような方は自慢していいですよ

でも入局して苦労するだろうな〜
馬鹿派閥が多いし大変でしょうが
国民の為に頑張ってください

「平均」で１３００万円は嘘だろう。

>>34
入局して苦労しますた。
派閥はないけど、あぼーんばかり。
もうだめポです。
でも、定年近くの年収1000マソも魅力だし・・・
つらいなー

定年前の1000万て民間の会社だったらそれ以上もらえるだろ

>>24
日本社会全体をそう変えるならいーんだけどよ、
現状、ただのいいわけにしかきこえねーんだよ馬鹿。

　公務員試験コネ説を唱えるヤシに、公務員試験
不合格の経験がある場合が多いのはなぜだろうｗ

>>39
だって、事実だもん。

age