【ヤサカ】京都府の新規参入事業者を語る【MK】

またーり語りませう。

ﾏﾀｰﾘ

えぼあげ

【疑問その１】
祇園のＭＫパーキングって結構狭いけど、マジであそこにバスターミナルを
作るの？ＭＫパーキングがバスターミナルに転用された後、深夜のタクシー
待ち場はどうするつもりなんだろう？
【疑問その２】
マジで外回り９ヶ所、内回り６ヶ所の停留所で営業スタートするの？
それと、祇園、京都駅八条口以外の停留所が内と外で別になっているのは
何か意味があるの？通勤・通学客にはメチャメチャ不便だと思うけど。
【疑問その３】
バスアテンダントって若い女性が乗務するんだろうね。
結局それが最大の”客寄せ”なのでは？

MKバスのドアの開閉は運転手がその都度下車して手動であける由。

>>5
【疑問その２】について漏れの想像
交通局にバス停共用を断られたせいで、バス停留所位置の確保に手間取っているのでは。
ただでさえ歩道が狭いのに、自宅や店の前にバス停を作りたいなんて言われたら
反対する人は多いだろうし。市バスのバス停とか見てるから。
別になっているのは、内回りが確保できたからといって外回りも近い場所に
確保できるとは限らないからかな？どうでしょう。

>>7
全くその通りだと思います

噂を入手

エムケーのバス乗務員、こないだ大卒した社員が大型二種取って乗務させるみたいでつ。
ヲタドラならともかく、サンデードライバー並にしか乗用車運転しなかった人間に免許取
らす気？かなり気になる。

運転ＤＱＮ率２００％超の京都にそんな下手糞なバスが走られたら、
京都の街も終わりどすなぁ。

マヌケイが走ったら事故続出やな。事故してもタクシーみたいにはトンズラできない。ほんま渋滞の原因がまた１つふえた。

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>>9
まあでも運転ﾋﾄﾞｲ上に態度も頭も悪い市バス運転手よりはよっぽどマシだとおもうよ。
つーか市交はバス路線廃業して民間に営業譲渡させれば良いとおもう。
現在の市バス運転手は残念ながら全員クビだ。

新聞でああいう情報をぶちあげて、市民に理解を求めておいて、
停留所はまだまだ拡大する予定なんではないだろうか。

しかし、金閣とか祇園とか高野とか行くのに、八条口から乗るのはめんどいよねぇ。

金閣とか行く観光客は市バス乗るでしょ。１日券とかあるし

ちなみに京都で一番好きなバスはJRバスだったりする…
あそこの運転手はええよ

路線バスウテシでもバキ〜ン制度や”きも割”みたいな自己負担は
あるんかな？

ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/20/W20031220MWA2K100000004.html
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/22/W20031222MWA2K100000066.html

あのルートで10分毎に循環運行なんてしたら、いつも４台団子とか見れそう。
楽しみだな。

マヌケイがバス走らせたらウテシが客に「道わからないから教えて」などといいそうｗ んで、交差点とかでオロオロして市バスにゴルァかまされそうな悪寒。

敬老福祉パスが使えないから市バスより客層はずっと良いだろうね＜MK

>>20
京都交通もある一部の特定地域以外使えないぞ！＞敬老乗車証
だから客層も良い（ｗ

結局100円じゃないのか？
しかし京都市内がMKに支配されるくらいなら京都市バスにがんばってほしいなあ。

MKの目的は何？

どう考えても採算取れそうにないのに・・・

むしろ京都市こそもう交通事業から手を引くべき
どうせ台所も火の車なんだろうし
地下鉄は乗り入れ先に、バスは地元バス会社に譲渡したあとは
せいぜい調整役に徹してほしいくらいだ
右京区に編入される京北町の町営バスは特例として・・・

福岡市での西鉄バスのような役割を担うようになるバス会社は
どんな社名になるのだろうね

>>23
社長の目的は「日本に復讐すること」とか聞いたんだけど
本当なのかな？(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
少なくとも、京都市交通局は倒したいんじゃないか。

えぼはうすage

内回り：千本北大路を出たら、次は京都駅八条口まで止まりません
外回り：祇園を出たら、次は京都駅八条口まで止まりません


・・・トイレ休憩が必要だな

ＭＫの路線は厨型車入れるらしいけどどの車種になるかな？
貸切は４メーカー入れているようだな。
個人的にはＲＪｏｒＬＲの西工車で高級仕様で入れて欲しい。

MKの云うこと、信じてヨイノ？ねえ・・・

ＭＫが12/22に発表した路線バス事業の３カ年計画
・最初の循環路線は10月に開始
・半年ごとに１０路線以上を増設
・2007年度の黒字化
・同年度の目標は94億3600万円の売り上げに純益7億2200万円
・１日178000人の利用見込み
・油小路九条〜上賀茂神社までの幹線、嵐山観光路線など72路線を2007年度までに

ソース：日経新聞12/23/2003 近畿経済・京滋面

昨日ハロワで求人発見!
早朝、深夜勤務含むのに、給料23マソ。
タクシーなら歩合があるけど、バスにはない。
近鉄の嘱託に募集した方がいいと思ったのは俺だけか?

ＭＫのタク運に就職決めた５０さいの話によると年金手帳とかあずけるらしい
保証人もいると聞いた

確かエムケイの路線バスの運転手は大卒みたいなことが新聞に載ってたけれども・・・どんな勤務体制なのか知りたいがなんとなく想像できそう。　

まさかバスは恐怖のリース制はないよね

いま２種取りに教習所通ってるらしい

>>29

さすがまたまたMKの大風呂敷といったところか

・最初の循環路線だけで認可に恐ろしい手間と時間がかかったのにあまつさえ半年で１０路線ずつできるのか
・黒字転換時期と利用客数・収入見込みはまあともかく
・MKのHPでは最初の循環路線は上賀茂のMK本社に車庫を置くとのことらしいが空車回送の区間が長い・・・
岩倉車庫から梅津車庫に配置転換になり長い空車回送区間が発生して赤字転落した市バス５系統の二の舞？
・３年で７２路線というが上賀茂だけでは車庫不足は目に見えている
他の車庫用地も確保見込みはあるのだろうか？
・2年前にブチ上げて計画倒れに終わった下記の路線が実は71路線
ttp://www.mk-group.co.jp/bus4.htm　
油小路九条〜上賀茂神社なんてここの幹線14番そっくりそのまま　
上賀茂での折り返しはMK本社でよくても九条は・・・十条営業所に寄るのか？激しく謎
・嵐山観光路線もここのHPの経路になるっぽい
・ここに挙げられている路線は折り返し方法が怪しい経路のテンコモリ
特に大亀谷〜七条京阪〜丹波橋のジャンボタクシー路線は一方通行区間が長くかつその途中で終点なので
行きはよくても帰りの便は一便すら運行できなくなり空車回送も長くなる悪寒
まさかこれらの路線でそのままいくのか・・・修正くらいするのかと思ったのだが
・相変わらず新聞では１紙だけで計画の詳細のごく一部が断片的に伝えられるのみ


タクシーのリアガラスには「路線バス認可！」の横断幕があるけど相変わらずツッコミどころ満載（ｗ

京都市バス路線認可

100円じゃ無理だから いきなり200円か(糞

定期購入でタクシー一割ｏｒ二割引き。。。
これってやっぱタク運の負担なんだろうね。
ご愁傷様。

市域をまたぐ路線新設してｸﾚ

>>39
たとえばどんな路線が考えられるかな？
車種とか車庫の仮定もキボンヌ

祗園-三条大橋-河原町今出川-狐坂-国際会館-花園橋-大原-堅田-雄琴-山科駅前-東山三条-祗園
一日60回運転
均一200円
車種 日野もやし

阪急長岡天神＝ＪＲ長岡京＝馬場＝樋爪口＝羽束師＝横大路＝中書島

阪急長岡天神＝ＪＲ長岡京＝勝竜寺＝淀水垂＝京阪淀

ＪＲ山崎＝阪急大山崎＝大山崎町体育館前＝天王山大橋＝御幸橋＝京阪八幡

ＪＲ山崎＝・・・＝天王山大橋＝北川顔＝巨椋＝槇島＝菟道＝三室戸＝京阪宇治＝ＪＲ宇治

中書島＝下三栖＝巨椋池＝下津屋＝上津屋＝ＪＲ松井山手

保守

最近路線バスの話題を聞かないけど着々と準備進んでるの。　早く団子状態で走っているの見たいなぁ

1/31/2004
パセオ・ダイゴローに醍醐コミュニティバスの実車が来る　ヤサカバスに委託して２月中旬にも開業予定
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/org/ma21f/

このほか醍醐小(12/23/2003)・小栗栖宮山小(1/25/2004)などでも実車披露された
＜醍醐小での実車披露＞
だいごのにゅうす
ttp://www.mediawars.ne.jp/~daigono1/news/02bus/031224.html
京都新聞 12/23/2003
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/23/W20031223MWE1K1I0000029.html

早くも「醍醐の貴婦人」との呼び声も・・・

確か大卒の採用予定が・・・職安、タクシーに募集中。　心の広い人はいってみよう。

乗った人の恋を応援します−バレンタインデーにちなみ、京都市内などを走るヤサカグループ３社のタクシーに１３日、
あんどんや車体のクローバーマークが蛍光ピンク色の「ラブ・クローバー号」がお目見えした。

弥栄自動車（京都市下京区）、洛陽交運（南区）、ヤサカ交通（同区）の女性ドライバーが乗務する１４台。２日間限定で、
１４日には１２台が走る。

クローバーの葉はもともとハート形で、色を普段の緑色から変えることで恋の季節を演出している。
乗客にプレゼントする乗車記念のメッセージカードには「恋の運転が上達します」「恋の迷路に迷いません」などの効能も。

弥栄自動車は「明るい話題を提供するのもサービスの一つ。乗った人からカードを受け取る人へ、幸せの輪を広げたい」としている。

なんか話題ないの・・・

age

エムケイのバス参入で火花　京都市長「規制緩和悪用」

京都市内で１０月から路線バスの運行を始めるタクシー会社エムケイ（京都市）に対し、
桝本頼兼市長が「規制緩和悪用の典型」と批判。同社の青木定雄オーナーらは「時代に
逆行する発言」などと反論し、激しく火花を散らしている。
エムケイは昨年１２月、近畿運輸局から京都市内中心部の循環路線（約２２キロ）でバス
運行の事業認可を受けた。
　運賃は通常の市バスより安い２００円均一。同社のタクシーから乗り継ぐと、バス運賃
を無料にするなど独自のサービスも打ち出した。今後、市内全域に計６３路線まで拡大す
る構想だ。
　反目の発端は、１６日に開かれた京都市議会の予算特別委員会。市バスと競合するエムケイバス
への対応をただされた桝本市長は「ドル箱路線のみの参入で、弱肉強食の論理。百害あって一利ない
事業だ。規制緩和を悪用した典型的な例」と激しく批判した。

マヌケ−は氏ね。社員使い捨て＆安全面切り捨てのクソ事業者が!!

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20040317/20040317a2460.html

MK逝ってよし

交通局の肩を持つ気はさらさらないが、

参入するならまずはバス空白地帯で実績を作るのが筋ではないだろうか。

それも人口集積がある程度ありながら最初からバス路線のない新興住宅地が狙い目かと
ただ道路が極端に狭いのと路線バスに関しては完璧な処女地であることから
最初は乗合タクシーで探りを入れるのが適当だろうと思われ

　　＿ノ　　ヽ　.　─┐
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原谷鷹ヶ峰地区からのバスｷﾎﾞﾝ

規制緩和は消費者優先の論理です

市長さん、公営企業が赤字でいいの？

ＭＫ京都市バス路線認可

結局MKも１００円ではバス走らせるの無理だったんだな

>>58
民間企業では経済的に成り立たないから、変わりに公営がやるパターンってのが多い訳ですが。
公営企業が赤字な事自体は、問題がないわけではないが大問題と言う訳ではない。

問題は、コスト意識のなさや経営が下手糞なせいで、
無駄な経費が膨大にかかっていたり、凄く使いづらい路線ばっかりだったり、サービスが悪かったり、
とか、そういう点。

ＭＫ京都市バス路線認可
バス運転手募集中
規制緩和は消費者優先の論理です
市長さん、公営企業が赤字でいいの？

ＭＫバス新路線

俺の家の前→阪急の駅→病院→ＪＲの駅→父の実家→俺の実家の循環バス。

公営企業が黒字だったら
今度は民業圧迫だと言うだろうね。

ＭＫが。

ＭＫも京都市が手がけない空白地帯かた手がけりゃ良いのに。
大亀谷のは早く運行してあげた方がいいだろうし。
あと、市内から阪急・ＪＲ京都線へ接続する路線とか。

ヤサカの桂坂〜洛西は比較的すんなり行ったね。

気がつけば、桂坂路線は過当競争時代に突入していました。
ちょっと前に比べればバスの本数が物凄く増えたので、
桂坂村民のオイラからすればかなりｳﾏｰ。

京大桂キャンパスが桂坂の隣りにきたのも大きい。
ヤサカは桂キャンパスに走らせていないけどね。京都交通と市バスが熾烈な争いをしている。

桝本VS青木　永遠の戦い

市長さん、公営企業が赤字でいいの？

市バスの赤字は市民の負担　民間企業なら責任問題

会長さん、社員切捨てでいいの？

飛鳥井町のパストゥール研究所前でMKの中型バスが一旦停まってまた東大路通りを南下するのを目撃
恐らく乗務員教育のための習熟運転と思われ
バス停もそこにできるのかも

ちなみに今から２４時間前の話ね

大体、マイカー時代にバスで利益を出すのは無理に近いぞ。
黒字にするなら、社員を激安給でフルに使うことになるぞ。
そんな事で安全輸送ができるのか。
特に公営の場合は多くの住民に足を提供しなければならない。
だから、公営交通が赤字になってもある程度は仕方あるまい。

>>72
>>そんな事で安全輸送ができるのか
激安給で働かすまでとは思ってないが、現状民間と公営の
給料格差が激しすぎる。その上福利厚生に金かけすぎ
例に　大阪市の交通局新庁舎に関する記事を見てみろ。

>>72
京都を一般論で語るのは非常に危険です。

>>72は京都市バスの運ちゃんの年収が１千万という事実を知らんのかな？
今のシステムで｢多くの住人に足を提供している｣んだったら、文句も少なくなるんだろうけどね。

京都市長桝本頼兼は経営努力が足りないが、エムケイ社長青木信明は社会性が足りない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！”！！！！！！！！！１１
要するにエムケイ社長は「路線バスの利益はMKタクシーがいただく。赤字路線を維持したければ市民の税金で負担しろ。
それが嫌なら赤字路線廃止、廃止路線バスの乗客はMKタクシー乗ってボッタクリ料金払え」と逝ってるのだろうがボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１
マジで糞MK(Maji de Kuso)タクシーの初乗料金なんて、京都市バスなら均一区間一日乗り放題だろうがボケ！！！！！！！！！！！１１１１
MKの新規参入路線運賃が200円ということは、他都市の水準を勘案しても、京都市が経営努力すれば均一区間運賃220円が200円になる程度ってことだろうが！！”！！！！！！！！！！！！！！！！！１
京都市長は220円の運賃を200円に引き下げられるよう経営努力をして極悪違法在日企業エムケイタクシーをつけあがらせるな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１
京都市の問題は一にも二にも高人件費部落体質だろうがボケ！京都市交通局部落職員はさっさと退職なり再雇用なりして人件費抑制しろ！！！！！！！！！！！！！！！！！””！！！１１１
阪急バスや京阪バスなど、他にマシな事業者がある以上、市バスの赤字路線を引き受けて維持しないMKなんかにバス路線を委譲、委託する必要は無い！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１
京都の交通網をズタズタに寸断されて、ボッタクリ雲助タクシーなしでは移動出来ない奇特で暇な金持ちだけが来る寂れた観光都市にしたいのか！！！！！！！１
エムケイ社長には都市の発展のための交通政策などありもせず、交通弱者の救済など利益にならないことは必要ないんだろうがボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１
赤字路線が多いからといって市南部の赤字路線を切り捨てれば、京都100年の大計市南部の発展を阻害することになるだろうがボケ！！”！！！！！！””！！！！！！！！１
MKは目の前のニンジンを独り占め出来ればOKで、最終的に自分が儲かればいいだけだろうがボケ！！むしろタクシー需要増大のために京都の公共交通網の衰退を望んでいるに違いない！！！！！！１

京都市は京都に寄生して甘い汁を吸いまくっているとはいえ京都と一蓮托生だが、朝鮮企業エムケイタクシーは京都の富を喰らい尽くせば他都市や朝鮮半島のニンジンを食いに逝けばいいだけ。暇つぶしになる！！！１
MKタクシーを擁護してる奴らは今すぐMK社長とその資産を引き連れて朝鮮半島に帰還して、半島で思う存分暴れまわって極悪非道の限りを尽くせボケ！！！！！！！！”””！１１１１
京都に寄生して、京都の暗部を利用して、京都を喰いものにして、千年帝都を蹂躙するのを今すぐやめなさい！！！！！！！！！！！！！”！！！！！ｖｍｓｄんｖｐかｓ「ｈそ
最期に一言！観光シーズンで渋滞しまくりなのに、バス停に進入するバスの前にタクシーを無理矢理侵入させ、なおかつ長時間乗降で嫌がらせ、
「公営交通は赤字でいいのか？桝本頼兼京都市長！！！！！！１」などと嫌みを見せつけながら市バスの運行を妨害するな！！ここまでくると反日朝鮮企業エムケイによるテロに違いない！！！！！！！””！！！！！！！！！”！１１
文句があるエムケイ社長と朝鮮の犬どもは極悪違法2ちゃんねるメンバーズによる「みなと鉄道」誹謗中傷撲滅スレッドまで来いボケ！！！！！！！！！！！１１１

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/

少ない人数で時間外を目いっぱいやらされるのだから、1000万いったっておかしくはない。

いや、所詮バスのウテシ
１０００万はおかしい

バスの運転手って、結構重労働だと思うんだけど
どうなんだろ。

運ちゃん業で１０００万は明らかにおかしい。
もっと苛酷労働のトラックの運ちゃんは薄給で苦しんでいるし、
民間業のバスの運ちゃんは、市バスの運ちゃんより少ない給料で、サービスが市バスより良いぞ。

バスってのは乗客を安全に目的地まで送るもの。荷物とは違うの。
サービスが…って言っても、薄給で過酷な労働とサービスをさせられて、
厳しい労務管理のもとにあるから、最近のバス乗務員は定着率が悪いんじゃない。
だから、表沙汰にならない問題が増えてるんでしょ。

市バスは一日8時間勤務、休憩しっかりで1000万ごえ。 こんな仕事ほかにありません

市バスは独立採算制へ
給料は平均年収500万までに
一度職員全員退職させて再雇用
いやな人は辞めてもらってかまいません
募集すればいつでも人は集まります
私の個人的考え

MK嫌いだけど、バス事業参入で市バスをどうしようも無い状態に
追い込んだら見直すかも。

京都市の財政に影響が出なければいいが・・・・

しばしゅタンはきらいです、でもえむけいタンはもっときらいです

京都市バスの運転士の給与が年収\１０，０００，０００以上なのは事実らしい
俺が半額で働いてやるから転職させてくれ。募集はどこでやっているのか？

市の財政状況により民営化されるのは仕方がないと思うが、
MKの参入によりそうなるのは許せない。
MK潰れろ。

>>89
京都の市営交通の財政はとっくの昔に破綻してますが、何か？

将来泣いても良いわけ？

>>91
具体的にどういうことですか？

昔から採用されたらおいしいの知ってたから
京都市交通局
コネなしで以前に３回受けたけどすべて2次試験落ちです
5年間嘱託職員ですよ
5年後に正規職員へ
定年前は1300万まで年収いきます
もう募集はないでしょう

>>93
おそらく去年が最後の募集だったね

京都市も交通局の高給取り運ちゃんをリストラしたいらしいが、
一気にリストラしようとすると今度は高額の退職金がネックになるらしい。
そういう事が京都新聞にのっていた。
ホンマ、あほらしいな。。。

>>89
小学校から出直しなさい。
馬鹿の一つ覚えは嫌いだ。

公営赤字は市民の負担。民営赤字は会社の責任。
ＭＫの赤字は乗務員の負担。

ｍｋは民間の場合赤字だったら経営責任を問われると言っているが、非上場企業や
上場していても株式の大半を社内持ち株会や経営者で抑えている民間企業の場合、
経営者が下手打ちまくっても経営責任を問われず、そのツケは従業員の待遇低下や
利用者に負担が増すだけだから、ｍKも偉そうな事言うなら、まず自社社員の待遇を
同業他社程度にして、本当に低廉なコストで運営出来るか試算を示すのが筋。それが出来ないなら
経営者を名乗る資格もないし、経営責任を云々するなど論外だろう。従業員を安い月給でこき使って
利益を上げるだけならアホでも出来る。皆契約社員にしたら住む話だからな。
経営者の仕事は限られた利益を株主、経営者、社員にどう合理的に分配するかであろう。交通は公益企業だから
、その辺のモラルは守られるべきだろう。
　最近全国で栗みたいな業者が増えていることを考えたら、この業界も益々荒廃してきている気がする。

栗ってやっぱ在日系？
在日系はどこも待遇酷いんじゃないかな。

市 長 さ ん 、 公 営 企 業 は 赤 字 で い い の ？
市バスの赤字は市民の負担　民間企業なら経営責任

MKにやらせるくらいだったら、
まだ市民負担の方がマシ。

もちろん負担が少ないに越したことはない。

【経営主体は市民団体】２カ月で５万人突破　醍醐コミュニティバス【実戦部隊はヤサカバス】　
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004apr/16/W20040416MWE1K1I0000085.html

市 長 さ ん 、 公 営 企 業 は 赤 字 で い い の ？
市バスの赤字は市民の負担　民間企業なら経営責任
ＭＫなら乗務員の負担だ罠

>>102
ヤサカは好調だな。洛西桂坂方面の路線もうまくいってるみたいだし。
そして何よりいらん喧嘩をせずに参入しているのがイイ

でっ、４月８日付で近畿運輸局にＭＫが申請した第２弾の５路線は
いつから運行スタートするんだろう？
第１弾運行開始の半年後、２００５年４月ぐらいからかな？

路線バスのデザイン募集してるぞ。
http://www.mk-group.co.jp/
”車体はこの形です。色はご自由に･･･。”
このバスのメーカーと形式は何？

ニダーバスにしてやれ

>>106
景品が1万円ってセコ過ぎないか

先日のテレ東の番組を見て分った

>>103
ﾜﾗﾀ

ヤタ！MK路線バスできたよ！！
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿[二二二二二],_
　　||||エムケイ　　地上の楽園　.||| 　 　 |￣￣|￣￣￣|￣￣|賠償金 |￣￣￣|￣￣||
　　||||本社経由　朝鮮半島逝き |||＿＿ |　ｷﾑ|＿＿＿|　 　 |2万won.|＿＿＿|　 　 ||
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |　|　||　閣 |　 　 　 |　 　 |＿＿＿ |　 　 　 |　 　 ||
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　|　||　寺 |MKﾊ'ｽ.|　 　 |||￣￣|| |ｳﾃｼは.|　 　 ||
|＼|;_,／￣￣＼＿／|　 　 　 　 　 .| |　|　||　逝 | ﾏﾝｾｰ!|　 　 |||　 　 || |.倭奴!! |　 　 ||
＼_|_|　▼　▼　|＿／　∧＿∧ 　 .| |　|　||￣￣| ∧∧　|　 　 |||　 　 || | ∧∧　|　 　 ||
　　| ＼　皿　／ 　 　 < ｀∀´ ,>　 .| |　|　||　 　 |<｀∀´>|　 　 |||　 　 || |<｀∀´>|　 　 ||
　　|　　'⌒ヽMK社長 青木信明様| |　|　||＿＿|＿＿＿|＿＿|||＿＿|| |＿＿＿|＿＿||
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |　|　|　京都市は 　 　 　 |犬と　|.市ﾊﾞｽ廃止ｼﾙ.|
　　|部落は在日に利権をよこせ!!| |　|　|　部落でいいの ? . |ﾁｮﾊﾟﾘ|.MKﾀｸｼｰ乗れ!|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　|　| ／二＼ 市長さん　|乗車. |　 ／二＼　　　|
　 【○○】　　　　　　　　　　 【○○】|　|　| |./　 ヽ.|:　　　 　 　 |拒否!!|　 | /　 ヽ.|:　　 |
　　|二二二二[狂都MK]二二二二| 三三_| |　０ | |,_＿＿＿＿|,＿＿_|＿| |　０ | |＿,,/
　　　　　　　　　ゞゝ､＿ノ　　　　　　　　　 ゞゝ､__ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　ゞゝ､__ﾉﾉ

　　　　/ノ 0ヽ
　 　＿|＿＿_|＿
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　ヽ＼　 皿 ／ノ　　下がってろウジ虫ども！
　 　　　|　个 |　　　　　　訓練教官の青木信明MK社長が111をgetする！
　 　　ノ|￣￣ヽ
　 　　　∪⌒∪

>>112　貴様！俺のエムケイタクシーをどうするつもりだ！
>>113　口でクソたれる前と後に「社長」と言え！
>>114　ふざけるな！大声だせ！客落としたか！
>>115　貴様には崇仁地区のクソをかき集めた値打ちしかない！
>>116　京都市の手先のおフェラ豚め！
>>117　まるでそびえ立つ改良住宅だ！
>>118　タマ切り取って部落の家系を絶ってやる！
>>119　桝本頼兼市長のファックの方がまだ気合いが入ってる！
>>120　朝鮮半島に帰る前に会社が終わっちまうぞ、アホ！

近日中に全路線参入計画発表だってね（ｗ
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004apr/22/W20040422MWA1K100000044.html

ttp://www.mk-group.co.jp/bus4.htm
2001年に発表してた↑の路線に比べたら今回発表した中心部の路線はまだ幾分ましになってきたけれども
周辺部はこの焼き直しなんてこともあり得る
路線の組み方次第じゃ地元民からさえもぼこぼこに叩かれるかもな♪

>>106三菱KK-MJ 俗称ダックスフンドだ罠。

>>112
ジャンタクを路線バス扱いして２００円で乗れるんでつか？
>>113
通称ダックスフンドなら茶色一色に塗って目口鼻耳しっぽを書いて
スポンサーはペットのコジマというのはどうよ？

リーダーを信じて奉仕の精神で仕事に取り組む
　　　　　　　↓
　　自分自身の向上に繋がる
　　　　　　　↓
　不思議とお金が着いて来る
　　　　　　　↓
　会社や自分自身の繁栄
　　　　　　　↓
　　　　　至福の世界
　　　　　　　↓
　　　地上の楽園も夢じゃない

去年、甲子園の野球観戦にタクシーを利用した
偶然にもＭＫタクシーだった、一緒に居た息子が言ったんだ
「やったーＭＫだ！これで金本ホームランだね」
その日の試合は阪神が勝った事は言うまでも無い。

>>114
大和郡山のコミュニティバス　
ttp://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/kurasi/seikatu/bus/
枝光やまさか乗合ジャンボタクシー　バス代わりジャンボタクシーの嚆矢
ttp://www.city.kitakyushu.jp/~k3502020/plan/plan8.htm
長崎市乗合タクシー　いまは複数路線で本格運行され新たに試験運行中の路線もある
ttp://www3.ocn.ne.jp/~okaperon/01k/noriaitax.htm

いずれもジャンボタクシーを使って100-200円でバス代わりに運行している
醍醐コミュニティバスも一部路線でジャンボタクシーをつかっている
MKもこの前例にならうつもりでいるのだろう

>>111
ミヤイリガイですが何か？

>>113
せっかくなら語路合わせでＭＫノンステ（モヤシ）を入れれば良かったのに…

MXサイコーと思ってたけど
路線図みて愕然とした
まったく利用する価値無いやん
100円バス以下の糞路線
まだ市バスのほうがまし
500円で今日も乗る

市バスのやってる障害者、高齢者無料ってのはMKさんでもやってくれるんですかね〜？

やったら意味が無いような…

>>121
あれは京都市が運賃を負担して、交通局に支払ってる。
市がMKに金を出すとは思えないし、MKが自己負担で無料にするのを期待するしかないのでは？
やるとも思えんが。

MKが自己負担で＝MKが『運転手の』自己負担でならやるかもな。

市長さん、公営企業が赤字でいいの？
市バスの赤字は市民の負担
民間企業なら経営責任

>>124
ワラタ

予想サイトではイングランディーレ推してたとこ多かったみたいだけど・・・・
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/sports/8162/1083458281/l100

>>126
おちおち笑ってもいられないと思うぞ。
マヌケーほど金にキタナイ上に乗務員の扱いがＤＱＮな会社はないからな。
確かにサービスに対する意識等見習うべきところもあるが。

醍醐コミュニティーってヤサカだったな。ヤサカが市内やってきたらＭＫより
すごいことになるな！ＭＫが市内で路線走り出したら、ヤサカも京阪も黙ってはいない
だろうな！

仕掛けてくるとしたらヤサカくらいか
京阪は恐らく何もせずに終わるだろうな（ｗ

再建中の京都交通はどうだろう？市内で黒字出して他の足しにすればいい。
どっちにしろＭＫが走りだしたら、ぐちゃぐちゃになるだろう。
規制緩和の失敗例の一つになるかもしれない。
ヤサカも京阪も京都交通もそんな無茶はしないだろうけど可能性はある。
金儲けだけで考えたら、他の運輸系だけにとどまらず、いろんな会社の参入が
考えられる。もしも、トヨタなんかが規制の取れた業界に入ったら日本の社会は
どうなるんだろう？弱肉強食＝金持ちが勝つ
ここで必要なのは会社の倫理や道徳観。それがなければ社会はぐちゃぐちゃ。
よーく考えよう、規制はだいじだよー

全然ウテシ足りてないみたいやで。どうせ人の出入りが激しいやろな

エムケイ（京都市北区）は１７日、同市内を１０月から運行する循環路線バ
スのデザインを発表した。公募作品の中から、山紫水明の地とされる京都に
ちなんだ紫色を基調に、京都の山並みなどを表現した下京区の映像製作業吉
永憲之さん(24)のデザインを選んだ。
同社は今月１０日までデザインを募集。市民ら２０３人から２４２点の応募
があった。吉永さんの作品は、車体の側面と前方の上部が紫色。下部の白色
部分で京都盆地のくぼみや山々を描いている。また、金色の線はきらびやか
さを演出するとともに、鴨川や桂川の流れをイメージしているという。車体
の天井部や後部については今後詰める。
デザインは北大路通、東大路通、西大路通などを循環する中型低床バス（定
員５６人）に採用する。バス停６９カ所のうち、６４カ所の確保にめどがつ
いているという。
エムケイは「京都らしさが選考のポイントになった。紫色のバスを見たら気
軽に乗ろうという気になってもらえれば」（経営企画部）としている。
（京都新聞）

age

エムケイは、人集めに必死。
社員の友達やそのまた友達で、二種を持ってる者がいたら手当たり次第に
勧誘してるみたい。

漏れのとこにも小学校時代からの友人から久しぶりに電話があったと思ったら、
「連れがエムケイに言ってて人手が足りひんらしい。どうや？」と言われた。
なんかマルチ商法の勧誘みたいだったわ。

逆に漏れからその連れにエムケイを一刻も早くやめるように言うように言っといたわ。

「連れがエムケイに言ってて」は
「連れがエムケイに行ってて」の間違いです。

回線切って逝ってきます。

この不景気の時代
人はすぐ集まるでしょう

続くかどうかは別問題だがな

て言うか、また地方から騙して連れてくるにでは？

給与２５マソ〜
では、棒茄子はどれくらいもらえるんかな？

加茂ナスがもらえます。

東京都内某私鉄系子会社路線のウテシをしています。
ずばりＭＫの場合、都内子会社を参考にすると350〜380位でしょう。そこから茄子の額が計算できると思います。
ＭＫの社風で案内放送は肉声メインを考えられます。いわゆる接遇オンパレードという奴です。
素人集団の集まりとフル肉声案内のおかげで事故のヤマと、そののちの退職者ラッシュは免れないでしょう。
4年以内に最初に入った連中の大多数は卒業が見込まれます。
長いハンドル時間と深夜までの運行で仕業もハードになるでしょう。
仕業は遅番だと26時退勤、休み前の勤務も良くて24時頃の退勤になるでしょう。
入った人間は社風と労働条件について行けるか不安です。
自分だったら、ここへははっきり言って入らん！！
まさか乗降ドアも手動じゃないだろうなあ？？

１４２です。補足です。
350〜380位というのは年収です。
書き漏らしました。

>>142
降車バス停でのタクシー乗り換え手配等の業務にあたるアテンダントを
乗務させるような雉が日経だったか京都新聞だったかに載っていた記憶
があるので、アナウンスはアテンダントがするのではないでしょうか？
しかしあの狭いミニダクの車内のどこにアテンダントの定位置を確保
するのか見物ですな。

>>142
バスで乗降ドア手動はﾜﾛﾀ

都タクシーは、どうなんだろう？給料は完全B型賃金だし。
リース制度のようなシステムもあるみたいだった。
MKのように五つの挨拶も言わされるようだし、
事故の時は一度目は給料から一万円天引きされるけど
二度目からは首だそうだ。首になった後の被害者の
保障は会社が負うのか不確か。八月から任意保険に
加入するとか言われているけど、どうなのだろう？
洛東は任意に入っているみたいだけど・・・
どなたか保険の詳細キボンヌ

ＭＫの路線ウテシとタクウテシとではどっちが給料高いのでしょうか？

>>146
都でB賃は西都かと

ＭＫ路線バスの試運転はいつ頃からなんだろう？
聞くところによると三交のきゃんバスに使われているのと同様の
バスロケシステムを導入するみたいだけど。

近畿財務局は十八日、在日韓国人系の近畿産業信用組合（大阪市天王寺区）が、
青木定雄会長ら一部の役員の要請で不適切な融資を行うなど、理事会の牽制（けん
せい）機能や監査機能が発揮されていないケースが多数認められたとして、同信組に
対して業務改善命令を発動した。
（略）

http://www.sankei.co.jp/news/040618/evening/19bus001.htm

誰も貼らないので貼っておく

ﾏﾇｹｰ・市交対立　商工会議所会頭が仲介
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040625-00000059-kyt-l26

常識的な線になればいいけどなｗ

近畿産業信用組合って？
http://salad.2ch.net/money/kako/998/998914554.html

ＭＫはバスロケを設置するのですか？

バスロケは無線LAN仕様で車内にもモニター付きらしいです。
山手線車内の液晶モニターみたくなれば良い感じなので期待。

ＭＫの路線バスの求人ってもう終わったの誰か知らない
なんか知っているひといたら教えて何でもいいから
詳しい詳細もできたらホームページ見てもわからんから

>>155
確かにホムペから路線バス鵜手氏募集がなくなってるね。
めでたく（？）８０人集まったから募集を締め切ったのかな？
とりあえずは路線バス準備室に電話かメールして聞いてみたら？

>>155
とはいっても、またすぐに欠員出るよw

でるかそんなにはやく

現在近運に申請中の第２弾の路線が認可されたらまた鵜手氏募集
やるだろうからそれまで待っては？

バスやらないことになったんだよ。＞Ｍ系
やれないことは明らかだったのに、みんな騒ぎすぎ

やるよ。

入るのやめとけ！！　忠告です。
東京のＫＯ子会社よりも悲惨だと思うよ！！
特にしゃべりが･…。
1年以内に退職者のヤマができるのが想像できる。
ＫＯ子会社ウテシより。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040713003247.jpg

おーバスあるじゃん！でもこれってふそうやんね？
しかもリースで・・・　どこからリースするんだろう？
何台あるんかな？大丈夫か？？？？？？
リース会社もＭＫも・・・・

”前乗り＆後降り”だね。関西では珍しい前乗り方式を採用した理由は
”つかみから挨拶！”のためなんかな？

ん？普通に前降りだと思うけど。
しかし個人的に京都市内は前乗り式の方がいいと思うんやけど。
混雑量もある意味で首都圏以上やし…

>>166
MK公式ホムペのイメージ画像ではそうなっていたのですが、
>163の写真をよく見ると”後乗り＆前降り”ですね。

MKバスやぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／　　　　　　 ＼
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　┃┃京都駅八条口　 ┃|――‐‐┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|　　　　 ┃　　　┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃||￣||￣||┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) .| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
　┃⊆⊇⊂..|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|￣￣￣||.┗━━┻━━┻━━┛目|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||出口[6083]┌――――..|　　　　.||.┌―┐　　　 　　　　　　　 　|
　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ.|　MKボウル|　　　 　||└―┘　　　MK株式会社 　.|
　|＿＿＿＼ ／ ＿＿＿＿||　 ||　 || γ　⌒.ヽ＼└――――.|￣￣￣||￣　γ⌒ ヽ ￣￣￣￣￣￣|
　|ロロゝ　＼／　 /ロロ⊇||　 ||　 || |　 ∴　　| ゝﾛ二二二二..|二二二||二 |　 ∴　 |二二二二二二 |
　 | ===￣|￣￣| = = = =　||___||＿|| |　 ∴ 　 |＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿||＿| 　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿|〕
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

ＭＫバス１０月開業中止になったみたいです。

>>169
商工会議所のどあほが交通局と仲直りせえ言うたからやろ？
MKとしたら最初からやる気なかったんかもな。
営業所の委託でも受けて終わりちゃうか。

>>169
ソースは？？

>>169
というか　もともと委託が狙いでしょ
赤字出しても補填されるし

交通局と仲直りしたんか？
開業中止てことはないやろ・・・
委託なんかあるんか
そんなんどこの営業所やねん
九畳？あるわけない

貸切バスの新規参入もこのスレでいいのかな・・・。
京都駅でリーガロイヤルホテルの送迎バスに緑ナンバーが付いたのがいたんだけど、あれってリーガロイヤルホテル自身が免許取ったのかな？？
運行委託かとも思ったけど、車体のどこにも会社名がないし。

その前に京都のタクシーは
方向指示器ちゃんとつけろ！
ついてないのか？と言いたくなる・・・

昨日夜R8鯖江市内をMKバスが回送されてた。
以上目撃情報。

リネンの配送職について2週間だがハロワの求人では残業は月15時間だが
実際夏場が忙しく遅いときおわるのが0時、早くて22時。
一日の走行距離は300キロで事務職から4トンに初挑戦し、高速道路を走って
神経くたくたです。上司がとなりに同乗してますが昼休憩は一切なし、コンビニ
で弁当を買い、3分で済ませ、トンボ帰りです。
21時ころ事務所にもどり、明日の積み込みと今日の伝票処理に2時間かかります。
事務系から初ドライバーいきなり4トンからはやはり体力なく続きそうになく
朝は7時半からで帰って寝るだけ
上司に車バックやマニュアル操作ができていない動作がきびんでないと
向いていないのでないかといわれ、辞めようか迷っています、
どうでしょうか？？

>>177
良く考えような　トラック海苔って基本的に休憩時間は無い上
長時間労働の上大して楽な仕事じゃない。その割に賃金は、低い
まだ派遣で、工場に勤めた方が楽で高収入だよ

>>176
ボソ明け位からいよいよ習熟運転始めるんですかね？

バス走る訳あらへん
西賀茂の委託でも取りたいんやろ
所詮MKやったな

そういえばKBSのニュースで８月頃試運転で市民にお披露目といってたな。
市長といろいろあるが、いちおう順調ということか。
そろそろ市バスも年貢の納め時やしね。
客商売を理解できない市バスはMKに駆逐してもらいなさい。

約30台のふそうﾊｽﾞMK使用が今月末納車されるようです。
どこに置くんやろ？

市バス黒字化。
ＭＫバスが市内でバスやることの意味はなんだったけ？
市バスで廃止路線が出ると困る市民は多いが
ＭＫバスが走らなくても誰も困らん！
大きな視点で物事をはからないと、そのうちダメになってしまいます。
金だけで物事を考えると、いずれ金に困ります。
まぁ　やってみるだけやってみてください。
市バスも値下げ考えてるみたいだし。
それに受委託によって同業と市バスが繋がってすごいこと考えてるみたいだし
まぁ　頑張ってね　ＭＫ

ﾍｪｰｿﾘｬｽｺﾞｲﾅ( ´_ゝ`)

金だけが問題じゃないと思うけど…市バスのばあい。
市バスとMKが同じ200円、同路線同規模で走らせるとしたなら、MKを選びたい。
市バスで、気分よく運賃払えることが少ないから。
路線網の市バス、サービスのMK、選べるのはいいと思う。
お互い刺激しあうだろうしね。

＞ 市バスも値下げ考えてるみたいだし。

十中八九ネタだと思って受け止めとくわｗ

>>183
市バスなんて全廃でいいよ。

＞ 市バスも値下げ考えてるみたいだし。
市バスだけの問題じゃないでしょ。京都バス、京阪バス、しＲバス酉日本
の均一運賃区間にも影響が出てくるんだから。

市バスが値下げ？
地球滅亡の日までありえない

312 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 投稿日：04/07/26 19:18 ID:5vJlpNRQ
>>298
市バス全路線を引き受けても良いとは発言したが、全線黒字化発言は聞いてないぞ。マジ糞MK社員工作員か？MK社長青木信明か？MKの手先京都新聞記者か？
MKと癒着した京都新聞のミスリードに釣られた日本語が不自由な低脳朝鮮人ですか？ソースを出せボケ！！１
MKは赤字路線も引き受ける、MKなら100円で運行出来るなど散々京都新聞で吹聴しながら、実際は黒字確実路線だけ参入、運賃200円と、ビッグマウス炸裂！！１
MKは赤字路線をタクシーと組み合わせて黒字化すると言う。つまり赤字路線廃止、タクシー乗れってことだボケ！！！１１
全国一高い京都市バス市内均一運賃220円、自称安価な料金設定MKタクシー初乗料金590円。
これで黒字化って、アフォでつか？一生ボッタクリ雲助タクシー業やってろボケ！！公共交通なめるなボケ！！１
>>307
市バス全廃しても部落職員は交通局から他の部署に移るだけ。痛くも痒くも有馬線。得するのは黒字路線を獲得するタカリ企業MKだけ。MK社員ですか？
>>309 >>311
京都市交通局は民間バス事業者への業務委託を進めて、部落職員高給体質の改善に努めている。桝本頼兼市長が部落べったりなら同和利権削る分野に手をつけない。桝本はかなりマシなほう。
桝本程度の手腕で、部落同和利権が10年や20年で消えると思うのか？赤字路線の見直しも進めているが、路線削減に反対するのは共産党だze？
桝本にケチつけるのは政権を奪いたい共産党員か？権益を削減される部落解放同盟の工作員か？桝本の態度と政策が気に入らないMK社員か？在日朝鮮人か？
自分の地位と名誉と金のことしか考えてないのはMK社長青木信明。在日社会での名誉のために平壌営業所開設、北朝鮮で観光開発、支配下の民族系金融機関から杜撰な融資、まさに私利私欲でしか動いてないだろうがボケ！！！１

応対の良いMKがいいか、態度最悪京都死バスがいいか、二者択一を迫っている奴は在日朝鮮人か？MK社員か？
朝鮮MKタクシーか、部落京都市バスかの二者択一ではない。カレー味のうんこ糞MKも、うんこ味のカレー部落バスも必要無い！！！１
カレー味のカレーが喰いたいんだよボケ！！！何も市内公共交通をモラル無し反日朝鮮糞企業MKに任せる必要性など全く無い！１

↑(･∀･)ｲｲﾈ
他ｽﾚに紹介すっからﾘﾝｸ貼ってｸﾚｰﾖ

結局MKバス走らへんにゃろ？

今夜の「どうする京都21」は
「規制緩和でどう変わる？〜京都のバス事業」
エムケイ・交通局とも参戦のようです。

http://www.do-kyoto.jp/
http://www.kbs-kyoto.co.jp/

ＭＫバスの新車（もちろんＦＵＳＯ製）、伏見の検査場に入庫
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004082300083&genre=B1&area=K10

ＭＫバス、安いのとサービスの良さはいいけど、過労と薄給で退職者多そう。

ABCのニュース映像。バスにナンバーが付けられます。
http://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/04082321-bus-l.asx
http://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/04082321-bus-l.ram

バス停の問題はどうなったのかな？
あのままじゃ、特急バスだよ。

ＭＫ、ＨＰでサービスと黒字転換ばかり語っているけど、人件費削減による過労が原因
の事故が起きたらどうするのだろう。交通機関にとっての一番のサービスは安全だと
思うのだが。…だからって京都市営を誉める気はサラサラないがｗ。

>>197
５月に塗装デザイン発表のニュースがあったとき、予定のバス停６９ヶ所
のうち６４ヶ所の確保にメドがついていると併せて報道されていたよ。

会長の真実はお客様への真心なんですよ
お客様を大切にするが余りに世間から反感を買うこともあります
でもねお客様をないがしろにする企業が存在しますか？
そんな横暴な企業は伸びませんよ。
すべてお客様本意の経営理論がＭＫブランドを創りあげたんですよ
マスコミが会長を形容し風雲児と称していますが、僕に言わせれば
これは革命家ですよ。
風雲児なんて会長には言葉が軽すぎますよ
革命は核となる者だけでは成立しない！一般大衆が付いて来てこそ
革命なんです！
会長はＭＫブランド創生の革命家です！
素晴らしい経営革命家です！

今、この時、京都のバス交通機関でＭＫは革命を起こします
京都市民の賞賛を味方にＭＫバスが京の町を走り抜けます！
オープニングセレモニーは是非参加致したく思っています。

やっぱりＫＵＳＯ製バス。
両者とも似たような上っ面だけよい会社。
走る凶器を選ぶなんて、普通考えられない。
それとHYUNDAIが日本に参入するとき同胞として応援する
と言って無かったか？
早く。クルーをエラントラに、セドリック、クラウンをＸＧに替えろ。

>>146
タクシー会社は通常保険の代理店もやってるから事故ってから保険に入る
と言う芸当も可能で全車保険に入っている会社は稀。入らなくても罰則規
定ないしね。

四条通　インリン車庫【まで】│203

ＭＫは試運転なしでぶっつけ本番する気か？

走らないなら、試運転もいらない。

ＭＫタクシーってどうですか？
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1008/10084/1008479415.html
超有名MKタクシーの裏話
http://yasai.2ch.net/company/kako/991/991050931.html

ageときましょ

でー、バス運行は10月の？

事実上、一時凍結の方針
エムケイの１０月参入計画
タクシー会社「エムケイ」（京都市北区）は２７日、中京区で開かれた
「京都のバス事業を考える会」の専門部会で、市内での路線バス事業へ
の新規参入について、「１０月初めに予定していたバスのテスト走行と、
バス停設置準備をいったん止めている」と述べ、１０月末予定の参入
計画を事実上、一時凍結する方針を明らかにした。
同日の専門部会後、委員の東真一・エムケイ経営企画室長は「考える
会からの（一時凍結の）要請を最大限に検討した。１０月末参入は難
しくなるが、信頼関係に配慮し、バスのテスト走行とバス停の準備を
止めていると部会で説明した」と語った。
その上で「１０月中旬に開かれる第２回の考える会で、青木信明社長
が正式に方針を表明する」と話した。
エムケイは、路線バス事業への新規参入をめぐって京都市と対立を
続けてきたが、今年８月に民間交通事業者と市で構成する「考える会」
の発足に参加。９月１６日の専門部会で、審議中の新規参入見合わせ
を要請されていた。

京の街を快走するMKバスを早く見たいでつ〜

ﾊｽﾞが中止という事で、これ以上水揚げが下がらないでしょうから、とってもうれしいです。ﾏﾇｹｰﾀｸｳﾝより。

MJノンステはどこでどうしているのだろう？
羽束師のパルケ裏駐車場に龍谷スクールバスなどと共に留置？

>>211
一時的に中断だけだろう、完全に中止みたいな書き方するなよ　ヴォケが

どこかでバスが神戸方面へ走っていたとの書き込みがあったよ。
京都市の外で運転士教習してたりするかもね。市バスにイケズされないし。
ここまで準備したことが中止ってことはないでしょー

>>213
ヴォケはあんた

>>209
結局MKのネゴシエーションの悪さ（＝独りよがり）が際立つね
自分の所さえ良ければって考えが見え見えだから萎える
これで強行したら商工会議所のメンツ潰すし、延期は当然

だんだんマヌケーの化けの皮が剥がれてきて、普通の市民でもその
胡散臭さが見えてくる予感
市バスが赤字のままだったらマヌケーに都合よかったけどな
単年度黒字出ちゃったもんで桝本が強気ｗ
更に商工会議所が間に入り始めたから、今は市と商工会議所のペース

マヌケーは自分の利益しか考えていない（他の交通を含めた交通政策の
グランドデザインがない）から、結局考える会がその辺を追及、頼みの
京都新聞も社屋お向かいの商工会議所のメンツは潰せないから、マヌ
ケー不利のまま商工会議所主導で適当に丸め込まれる

気がつけば西賀茂車庫の委託、しかも京都駅行きの９系統は商工会議所
が旗振り役のLRT計画が絡むという名目で、市が持ち逃げして終了ｗ

>>217
MKに対して失礼な書き込み方するな！おまえは愚連隊か！

>>218
まーマヌケーのお手並み拝見だね
ネガティブキャンペーンや競争論理だけのマヌケーにできるかな？

>>217
街道乙

バス板のMKバススレ

【青木ｖｓ桝本】ＭＫバス【さようなら交通局】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093992393/l50

なんかMKマンセーの電波出まくりｗ

ヤサカが桂駅に進出か？
汁 ttp://kyoto.s58.xrea.com/

ここは終了だな

バス話は>>221へどうぞ

http://drm.webee.tv/sample_movie/jukurara/hitoDX_kuchi_01.wmv
http://drm.webee.tv/sample_movie/jukurara/hitoDX_kuchi_02.wmv
http://drm.webee.tv/sample_movie/jukurara/hitoDX_kuchi_03.wmv
http://drm.webee.tv/sample_movie/jukurara/hitoDX_kuchi_04.wmv
http://drm.webee.tv/sample_movie/jukurara/hitoDX_kuchi_05.wmv

1102972649893.wmv

1102947748316.wmv

http://bbs.avi.jp/100736/

交通局マンセー！

http://shitachichi.com/php/hikari/html/5633327.html

　 　　　　　_＿＿__
　　　　 ／　　　　 ＼　
　　　./ 　.∈(ﾟ◎ﾟ)∋　、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　∈
　　ヽヽ___レ_＼_＼ﾌ_/_/　
　　［鰻山師出入禁止]
　　　　 ヽ､_＿＿_,, ／

　 　　　　　
　 　　　　　_＿＿__
　　　　 ／ ＼　
　　　./ 　<∈(ﾟ◎ﾟ)∋、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　∈＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ___レ_＼_＼ﾌ_/_/　
　　［鰻山師出入禁止]
　　　　 ヽ､_＿＿_,, ／

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　　　./ 　<∈(ﾟ◎ﾟ)∋、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　∈＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ___レ_＼_＼ﾌ_/_/　
　　［鰻山師出入禁止]
　　　　 ヽ､_＿＿_,, ／

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　　　./ 　<∈(ﾟ◎ﾟ)∋、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　∈＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ___レ_＼_＼ﾌ_/_/　
　　［鰻山師出入禁止]
　　　　 ヽ､_＿＿_,, ／

交通局マンセー！ 

セレモニー観光新規参入age

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005012100173&genre=C4&area=K10

>>232
これも規制緩和の悪用ですね！

そうだよね

止まってる

ヤサカって横浜にも有るでしょう・・・？無線無しの完全流しだそうですが、
チェッカー系の赤色ボデイーで走ってますね〜２０勤務みたいです。
京都のヤサカさんと同じ会社なの？？？

MKバス生存確認！知らぬうちに無線LANバスロケ実験成功。

http://www.cyz.co.jp/html/pre005.html

のヤサカ

駅員殴れても商工会議所は殴れなかったMKって何ｗ

>>236
横浜は東京ヤサカ傘下なので当然ヤサカグループ。

駅員に暴行、東京ＭＫタクシー社長を逮捕
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050314k0000e040065000c.html

ここはさすがに静かだなｗ

プリンセスライン本日開業

バスは？

パーティー券販売委託業にも新規参入

tesuto

age

いよいよ、７月２３日から、エムケイ・彌榮自動車が、
ジャンボタクシーで市バスの代替運行を行うわけだが・・・

ところで、バスのことはバス・バス路線板で扱うが、
乗合・路線タクシーはこの板で扱うものだろうか？

ヤサカが今朝の京都新聞でモニターを募集してる件について。

大文字交通、新規許可申請だけど、何者？
伏見区深草…あそこら辺って土地たかいんじゃねーの？

>>249
モニターなら毎年募集してますが何か？

>>245
だいぶ前から参入してたりする

京都の恥部エムケイタクシーを叩こう！

元運転手ら「賃金を不当に減額」と大阪エムケイを提訴
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124950519/

運転未熟・事故多発・・・

何を隠そう、タクシー乗務員の地位向上に全力を挙げ
パイロット待遇にしたと、執筆の本に書いています！




それが事実です

嵐山とマヌケイ、どっちの方が糞ですか？

>255
トコロ構わず客待ちする分、嵐山がクソ。

大文字交通って何？

古都交通？

【裁判】タクシーの危険な車線変更による事故での，損賠訴訟で「エムケイ」などに賠償命令：京都地裁
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128138038/l50
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kyoto/news/20050930ddlk26040571000c.html

うちの家プロパンなんだけど、ガス屋さんの名前「ヤサカ商事」って言うんだ。
で、この間うちの家を点検しにきてくれた人の名刺にタクシーと同じクローバーマーク入っていたんだけど、
これもヤサカグループなんかな？

>>260
ヤサカグループやで。サンコーというガス屋もグループらしいよ！

>>260
>>261
なんでこのスレでガス屋なん？

>>262
ヒント：「ヤサカ」でスレ検索

なんか噂で聞いたんだけど、ヤサカのＫ社長ってなんか悪いことしたの？
滋賀県で問題を起こしたもんだから、去年くらいに申請したヤサカバスの社長になれなかったらしい。
しょうがなくドラ息子を社長に担ぎ上げたって聞いたけど！
詳しいこと知ってる人教えて！

>>264
おまいマヌケーやろ！

ヤサカのワソマソ社長はメコダ。

>>264
ネットでいろいろ調べてみたけど、そんなの無かった。
これはもしかして内部告発なんかな？

>>267
内部告発に決まってるだろ？
１１：３１分だしな。
仕事中に粂○社長にkumekumekumekume怒られて告発したんだろ？

>>264
お前ヤサカなんだろ？
早く公表しろ。
わざわざ糞スレはたてるな！

ヤサカじゃなくてマヌケー叩こうぜ！
ヤサカバスの社長ってどっちみて一族なんやろ？
北朝鮮の相続争いじゃあるまいし。

　　　　　　 ||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ 　
　　　　　| |　　 | 　ＭＫに入った為に・・・
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
　　　　　　　：
　　　 　 -====-

>>271
もっと早く気づいとけよ！

　　　　　　 ||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ 　
　　　　　| |　　 | 　ヤサカグループに入った為に・・・
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
　　　　　　　：
　　　 　 -====-

２５日から始まる京都の４５％引きで会社負担なのは阿呆木信者が乗務
する１００台のみ。他は客からクレームついたら運転手が自腹で割り引く。。。

因みに４５％引きは初乗り運賃だけらしい、恐るべし詐欺集団ＭＫ！

>274　申請見た限りではそんなことにはなってなかったな。
つか、１００台限りとかじゃ、認可おろせないだろ

２３日の都は割引分を運転手負担にするらすぃ・・・

マヌケイに釣られるなよ＞都。。。

都人よ、今日は何杯積みましたぁ？

おい、ヤサカ！　横着な運転するな！

こないだ、客乗せようと急に止まって、しかもバク止めしたもんだから後ろから来た車に
追突されてやんの！　ああゆう止まり方しよった場合はワザとぶつかって金取ったる！

>>278
それ実感しますた。

３日ほど前だけど丸太町通りの常盤あたりで信号の手前でお客さんを
降ろしてると赤信号の向こうで手が挙がってる♪ワシには珍しく連チャン
かいな！と思った瞬間、右車線にいたラクヨーの中型が信号無視で
ダッシュして積んでしまった。。。

西行だから、そんなに長い客では無いだろうと腹は立たなかったが、その
乞食ぶりには笑ってまったよｗ

因みにワシは折り返し嵯峨小前で丸太町智恵光院行きをゲットして、
めでたしめでたし！だったがね。

>>280
ヤサカ本体はましだけど、系列は乞食多いよ
某だるま印とか、元新●急とか酷いもんだ

まだいるのかどうか分からないけど、
ヤサカの事故対策に大野とか言う奴がいたんだけど、
こいつぐらい口悪い奴みたことないわ。
こっちは普通に話してるのにいきなり怒鳴られたし。
こっちはヤサカに車当てられた被害者なのになんで怒鳴られないといけないんだ。
あそこの社長の顔もまるでヤクザやし、みんな騙されたらアカンで。
ヤサカグループはヤクザグループ。
ミツバの代紋を掲げたヤクザやで。

タクシーて大変やなぁ。ワシら虎糊まだましや。みんながんばれ！しゃーけど見てたらどうもマヌケーが諸悪の根源みたいなんは何となくわかる。

>>282
事故係は人格普通のヤシじゃつとまらん
ヤサカだろうがどこだろうがそれは一緒

でも、弥栄の経営陣はどことつながってる?っていいたいくらい柄悪い。
昔の名鉄タクシーの運転手と同格。
｢雲助｣のイメージが払拭できないのもさすがにわかる。

>>285はヤサカに恨みでもあるのか？
タクシー会社なんてどこも一緒
経営も営業所もDQN
違いはDQN度の大小だけ

伏見タクシーの鳥羽という運転手はＢ落民

２８８

>>286
お前ヤサカの人間なんかもしれないけど、
タクシー会社の事故係はみんな一緒とか言ってる時点でヤサカはアカンぞ！
そんなヤクザみたいな奴を表に出したらアカン。
ヤサカの品が問われる。

どうせこれを書いてる連中は五条壬生川の事務所の２Fで暇潰しに書いてる奴がほとんどだろうけど、
お前らは経理と総務だけやっとけばええねん！
一族からひきついだ財産を守ることしか能の無い粂田のボンと、
その粂田に嫌われないよう媚を売ってる植村のおっさんのご機嫌を伺っといたらええねん。

>>289
弥栄だから違うとでも？
事故係なんてDQN性格でデフォ
常識人にはつとまらない

ヤサカの粂田社長は部落差別を公然と言ってのけました。
当時新入社員だった私に声をかけた粂田は、
「お前が住んでる所はわしの家の近所やけど、わしの家より上の方は部落や。早く引っ越した方がいいと言いました。」
もうこんな会社辞めましたけど、ひどい社長でした。

>>291
へぇー
従業員千人クラスの会社の社長が、ただの平社員の住所まで知ってるの？
すごい妄想だｗ

>>292
当時総合職で入社したんや。
だから粂田と何度も話す機会はあった。
ゴマすりのＵ村、ウルトラ保守のＫ原、ボケてる相談役Ｋ藤、不倫のＮ山・・・。
こんだけ書いたら本当のことやと信じるか？
タクシーの運転手で入社したんじゃないの。
その俺が粂田は部落差別をしたと言ってるねん。
妄想とちゃうわい。

　　オウム麻原と京都人は紙一重　　　【衝撃】

低学歴・低収入・低人格・低自然・低宗教・中文化
の京都人・京都など麻原やオウムと変わらない。

こんな癌や京都部落芸人・長谷川伸介が調子にのっている現状を見逃せまい。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1135385101/l50

宮川さんの”高人格”にコンプだらけの島田部落民
俺様の口癖・餃子の”王将”をセレブに質問するなやあほ茄子がｗｗｗ

【衝撃】貧乏な山城丹波京都民は　愛媛人とセレブ女性達に　　よだれとコンプｗｗｗ

大宰府＞＞＞＞京都府ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>293
総合職？ふ━━（　´_ゝ｀）━━ん
偉いんだね。英雄気取り？
キミみたいなのがひとり噛みついたところで粂田がやばくなるとでも？
ヤサカを擁護しようとは毛頭思わないが、
ハイタク業界のトップなんてどいつもこいつも叩けばほこりの出るヤシばかり。
粂田は違うが在日も多いしね。マヌケの青木筆頭に。
まー青木なんて叩けばほこりも蛆もゴキブリも出てきそうだけどｗ

>>293
お前だれや？
総合職で社長の家より上に住んでて辞めた人間言うたら俺しかいないと思うんやけど・・・
俺が変な疑いかけられるからやめてくれ！！！

>>295
>ハイタク業界のトップなんてどいつもこいつも叩けばほこりの出るヤシばかり。

ここ、禿しく同意ｗ
この業界、上の人間も、中間管理職も、まともなヤシなんてほとんどおらんて。

>>291=>>293=>>296???
自作自演？

>>293
お〜い！おもしろいからもっと内部告発してくれ〜！
自分で辞めた人間って言ってるけど、本当は社員さんなんだろ？
マヌケネタは他スレでやって、ここは内部告発のスレに変更でいいんじゃない？

>>291=>>293=>>296=>>299???
自作自演？

>>299
こんな会社もう既に辞めたわい。
なんでこんな終わった商売やっとる会社にいつまでもおらなアカンねん。
内部告発は社員さんに頼みや。

>>300
>296と>299なんて書き込んでへんわい。
特に>299なんて朝の８時半やろ？そんな時間こっちは寝とるわ。
こんなん完全に経理や総務の連中しか考えられへんやろ？
ちょうど朝礼終わって直ぐの時間やもんな。
ま、信じようが信じまいがどっちでもええけど。

粂田は自分の息子に過度の期待をかけて自殺に追い込みました。
それを反省して慎ましく生きるどころかまた同じ過ちを犯しました。
粂田は自分の社員に過度の要求をだして自殺に追い込みました。
それを反省して慎ましく生きるどころか妻とは仮面で女遊びに邁進しています。

>>301

>朝の８時半やろ？そんな時間こっちは寝とるわ。

夜勤明け雲助乙

五条七本松のパチンコ屋「トップワン」に朝からヤサカのタクシー止まってるぞ。
朝から新海うってるんかいな？

つかさ、

　こ　こ　っ　て　基　本　的　に　バ　ス　ス　レ　だ　っ　て　知　っ　て　た　？

このスレは、マヌケーバスが頓挫＆バス板ができて廃墟になったスレ。

タクの話題はこっちへどうぞ
マヌケー
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1112048438/l50
ヤサカ他京都のタクシー
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091259381/l50

重複か。終了だな。

>>304　　(^m^ )クスッ
２年も前からタクネタばかりなのに今頃言ってら

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　　　　　/'´　 !:::::,:::::::ﾊ ｨﾞﾄ;,ヽl′　　 {:J'!` !' }〉/:／
　　　　　　　　l::::/|:::ｌ:::::ﾞ､ ヽｿ　　　　､ ﾆﾝ　　r:':く　　　ここはバススレだって言ってるだろ　　
　　 　 　 　 　 !/　l::ﾊ:::ｌﾍ `´　､　　　　　　　/|:::::;ﾞ､ ＿_
　　 　 　 　 　 l′ l'　ヾ! ヽ、　　 r‐-､　　 , ',..-ﾞ`､'/７ ,ｲ- ､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　_｀i､' ´_| |:.l 　 ／　 ｀`丶 ､ヽヽ ＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　,./　〃ﾉ ヽ） |:.. 　 　 　 　 　 　 　 ＼!　!
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↑

（￣へ￣； ムムム･･･うらやましい

バスネタ無いんだろ？

>>310
ないな。

ちなみにバス板のマヌケーバススレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093992393/l50

さっき誤爆したけどｗ、見事なまでの過疎スレ。

でさ、タクシーネタはマジに>>304行った方がいい。
ネタも豊富だし。特にマヌケーはｗ

近々ここの削除依頼出しておくか・・・。

o(>▽<)o ウキャキャウキャキャ
ギャハハハハ・・・・ _(_ _ )ミ☆ バンバン！
キャハハ o(>▽<o)(o>▽<)o キャハハ

ヤサカはマヌケー叩くのは得意なのに、ちょっと叩かれると削除依頼か。
笑かしてくれるわ。早く削除しろ！この負け犬連中め。
マヌケーの人種差別関係のスレを書き込んでるのはほとんど五条壬生川の総務･経理諸君なのにな。
さすが部落差別主義者の粂田の会社だ。
ヤサカはバッシングに弱いぞ〜〜〜

私根＆脳内妄想乙。
漏れ>>311他だけど、ヤサカにもマヌケーにも入ったことない
元他社乗務員。残念でした。

さて、削除依頼出してくるか。

つーことで依頼完了。
あとは運営がどう判断するか。