京都市交通局を語るスレッド【三条京阪 祗園|12】

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065659967/
↑の「京都市交通局を語るスレッド【嵯峨 嵐山 11】の続きです。

京都市交通局についてﾏｰﾀﾘ語ろう

もうたったのか…ここのシリーズは伸びが速い！
ついでに２ゲト？

ちょっと早すぎる気もしないではないが・・。

３ゲト

１おつかれ

ﾏﾀｰﾘ4

国際会館駅　岩倉　｜５

四条大宮|６

あぼーん｜７

高　　雄｜臨

堀川通　西賀茂車庫｜快速９
　　Nishigamo　　　Rapid

前スレがスレ立てするの早すぎて荒れたのを忘れたのか？
学習してくれ。

いちおうスレ立て乙。

１１　嵯峨嵐山・山越

三条京阪 祗園｜１２　ｹﾞﾄｰ

　久　世　殿 城 町
工業団地 　　　　［まで］｜１３
　　Kuze　Kogyodanchi

１４　京都駅八条口

立 Ritsumeikan Univ.
　 ←―――――１５
命　わ 北 西 千 二
　　　　野 ノ 本
館　ら 白 京 丸 条
　　　 梅 円 太
大 天 町 町 町 駅

学 神

やり直し。
　Ritsumeikan Univ.
立←―――――１５
命　わ 北 西 千 二
館　ら 野 ノ 本
大 天 白 京 丸 条
学 神 梅 円 太
　　 町 町 町 駅

で、
八条通　洛陽工業高校｜１６

漏れも>>3と同様ちと早いと思うのだが…。

大宮通　四条大宮

でも、どーせ１００くらいまでは、系統番号で埋まるから、
少し早めに立ててもいいかも。
前スレで話題を継続し、使い切る頃にこのスレが１００くらいになって、
ここで前スレの話題を継続できれば良いかと。

城南宮　　横大路車庫｜１９

淀

醍醐三宝院・小野

22 横大路車庫

２３　沓　　掛

四条烏丸市バスセンター

http://www.db-host.net/www/gscatmessy/e_curry.html

宇多野　山越

天神川御池｜27

嵐山・大覚寺 28

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8El%8F%F0%92%CA%81@%8El%8F%F0%89G%8A%DB%81b%82Q%82X

>>1

１はｸｿｦﾀ

東山通　高野　岩倉｜31

西京極　京都外大｜32
銀閣寺の方はもうちょっと分かり易くすれば？
例えば
京都市役所　銀閣寺
平安神宮
みたいに。　

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

阪急桂駅｜34

35　奈良東病院

エヌシー郡山　奈交受託線

また中心部逝きで建てたんか。アホか。
前と同じ奴？学習せえよ。

>>36
はげ同！！俺は１２系統と言えば立命館大学しか考えられん！
リッツはぁはぁ（w

３７　西賀茂車庫前

三条京阪〜葵橋西詰〜出雲路橋〜北大路ＢＴ〜上賀茂御園橋

だったっけか？

>>37
昔は北大路ＢＴに入ってなかったような。

>>37-38
上賀茂神社〜東高縄町〜内河原町〜北大路駅〜下総町〜出雲路橋〜河原町今出川
〜河原町三条（一方循環：→三条京阪→四条京阪→四条河原町→）

東高縄町から裏道を回って北大路ＢＴには入らず、一方循環部は五条担当の
１０・５９・特５９とは逆回りで、妙にひねくれた経路だった

幕は往路が[三条京阪 四条河原町]、復路が[北大路駅 上賀茂神社]だった

>>38&39
サンクス！！
そう言えば一方循環部分はいつもとは逆周りだったのが印象的だったな〜。
あれ？俺、乗り間違えか？！みたいな（ｗ
上賀茂御園橋バス停で３７系統が来るとなぜか嬉しい。

今の京都市内は道がすっげー混んでそうで怖いな。
２０３系統が錦林車庫〜四条烏丸まで１．５時間かかったのには涙が出たわ。
ちなみに一番混んでるのって
東山・河原町・京都駅近辺・四条大宮・北大路近辺・右京近辺
やったらどこらへんやろ？

魅惑の醍醐エリアに突入じゃｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ] [４１] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .|ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

中久世　阪急洛西口駅｜４２・十条通　久我操車場｜４２・京都駅　四条烏丸｜４２　

>>1
もっと賢くなろうね(w

４４　弁天町バスターミナル（⇔南港バスターミナル）

４５　岩倉村松

次はこの二つしか使うな！
【西大路通 久世工業団地｜13】 か【久世工業団地 殿城町［まで］｜13】

千本通 上賀茂神社｜46

>>46
殿城町[入庫]はどうよ？

>>46
こいつらじゃ駄目ですか？
【西大路通 久我石原町｜特13】
【西大路通 上鳥羽馬廻｜臨13】
【吉祥院嶋高町［まで］｜臨13】

49 JR奈良駅西口　　NCB受託

50　神戸駅

烏丸御池　四条河原町

立○館大学ではおもんないからこれで（・∀・）ｲｲ!

地蔵前

http://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc7707.html

上賀茂神社　５４

桃山　醍醐車庫　５６

京都駅八条口←→醍醐車庫　５７

久世工業団地

四条河原町・三条京阪

　６０系統復活きぼんぬ
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∩＿∩ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ヲタ
====================================



　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　京都駅から桂駅まで１時間かかる路線は復活させません。（きっぱり
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　京都市交通局

６０系統復活！！
東土川操車場⇔清閑寺

６１　梅津車庫⇔玄琢　もよろしく！

八瀬・大原

後の北６

後の（先代）西４

墓のない人生は、はかない人生ともうします

>>48
鯖が落ちれば確実に使える。
本擦れなら本線を使った方がええな。

53学園都市駅
（舞子高校回り）

千本通　五条車庫

>>67　堀川通　松尾橋
１日数本・・・

６８　若松町〜三条京阪〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜地蔵前

桂駅東口 桂高校[まで]

age

このスレ誤字が最悪。

７２　京都駅

７３　三山木駅
高 木 経 由

誤字が激しく不快

前スレで「祇」か「示氏」が正しいというレスがあったのに>>1は何を考えているのか・・・

１はたたかれまくりやな。

双ヶ丘　｜　７５

昔は57系統で醍醐の担当。

76　地下鉄住之江公園

>>47
紫旧タイプなのでいいでしょう。
後は擦れ立ての判断に任せる事にしよう。

77　男山車庫

７８ 磯子駅

吾妻忠商会age

山科団地 醍醐車庫｜特80
こんなんでええの？

竹田街道 中書島｜81

市電の９系統でした

京都市バスってそんなにあかんかなぁ？？
大阪ほどじゃないけど、最近はかなり改善したと思うけど・・・。

マイク使わない、制帽すら着用せず、信号無視は日常茶飯事の神戸死バスの
運転手諸死に比べると何倍もマシやけどなぁ・・・。

稲　　　荷｜８３
竹田駅東口｜南５

　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　 バスジャックされて萎え　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

８５　佐川美術館

８６　新森公園

[87]シャープ前
［近鉄・JR奈良駅経由］

京都はウテシはよくなったし大阪並やと思うが、本課のやる気のなさは日本一。
早くなんとか運賃制度をもっと使いやすくせぇよと言いたい。

この誤字のスレは捨てずに、結局続行なのか?
一時は臨時系統出すという話しもあったけど・・・

[90] 石屋川車庫

>>89
臨時系統については
13の特13・臨13は鯖がﾀﾞｳｿしたときとか避難所用とかって事かと思われ。

スレタイが誤字でおかしいとか、行先が市内中心部向けだとか、
大した問題では無いように思うのだが・・・ﾏｰﾀﾘ語りましょうよ。
まぁ、スレ立て早杉はどうかと思うが。荒れる原因にもなるし。

丸太町通　大覚寺│92

丸太町通　錦林車庫｜９３

いまだに英語表記が無いのに萌え

９４

９５

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031129i501.htm
結核だって・・・
栄養状態が悪いのか？

>>96
徹マンのやりすぎで抵抗力落ちてるとかｗ
近頃の結核菌は耐性菌も多いらしいから案外怖いらしいね。。。

９８　　禅定寺

９９　猿丸神社

100 平安神宮

>>98-99
禿しく（・∀・）ｲｲ!
宇治田原へ行きたくなってきたｗ

出町柳駅　銀閣寺｜急行102

103 本牧車庫
（旧市電　３系統）

104 新横浜駅

105 元町・横浜駅
（旧市電　２系統）

106 境木小学校

107　　京阪六地蔵


既にこのスレの流れってあちこちの会社が混在してるなｗ。
まぁそういうのが好きなんだが。

１０８　東御蔵山

１０９　　JR京都

G109　ガーデンズ天ヶ瀬

京都に路面電車計画が提案されているがこの渋滞の多い市内で実現できるのだろうか

111　近鉄・ＪＲ奈良駅

新宿/横浜/埼玉/東京ディズニーランド・千葉/福岡へ
　夜行高速バス　　☆○　　「やまと号」毎日運行
お問い合わせ、ご予約/奈良交通バス予約センター　��0742-22-5110

113 急行　福岡空港　

んで今日の市バスはいかがなの？

相変わらず役に立たない職員が停留所に出てワーワーやってるのかな？ｗ

100 清水寺・京都駅

--------------------------------------------------------------------------------
祇園
↑●
神宮道
↑●
動物園前
↑●
錦林車庫前

--------------------------------------------------------------------------------
16:27現在

116　電話の新設、引越　

今日は雨のせいか、人が少なかった。Ｄ１〜３は相変わらず多かったがそれでも先週、先々週の祭りに比べれば静かなものだった。ちなみに、役に立たないあのワァワァマイクは今日はなかった。

教授とか参議院議員とかをよんで
はなばなしく　京都市内の交通について議論する会が
１２月にあるよね

あっ。１１９番でつか？
醍醐営業所で賭け麻雀の争いがありまして…。
○×が日本刀でさされて重傷なんです。すぐに来てください。

>>117

前あのワァワァマイクで立命の鉄研の人がやってるのを見たことがあるが…。
いかにもｦﾀｰって感じの香具師だったけどな。まぁ結構うまいことやってたよ。
今もやってはるんかいな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　＼ うふふふ・・・くすぐったい・・・・。
　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣⌒￣＼ ＼
　　　　　　　　　　　　 　 ／ ⌒　　⌒ 　｜ ＼
　 　　　　　　　　　　 　 ｜　＞　　＜　　＼ ｜　　　　ζ
　　　　　　　　　　　　 　｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼ ￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　 　｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　）　　　　　　 　 ﾍ
　　　　　　　　　　　　 　 ＼　＼＿／　　 /−｜⌒　　　⌒ 　　／ﾍ
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　　　　　　　　　　/::::::::,,=ニﾆ三ﾆ三ニニ=､::::::::::::::::|＿＿＿_／
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　　　　　　　 　 〈::::::::::::`-.　　　>-..,_,..‐'　　　＼::::::〈　　 ／　　|
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>>120
協力会age

>>122
金閣寺道のボード男age

>>123

おおっ。懐かしい。まだいるの？

確か　次は205系統　北大路バスターミナル行きとかってペラペラ　ボードを出してくるんだよな。
まぁ北大路BTとかには設置してほしい機械だけど　セルフはイラネ。

記念パピコ

余ったつり銭ネコババ　京都市営バス（京都市営バス！）

by　九条営業所

バーンブアトーン・ウィナー大学|127

ええ
ｄｓｄ　
投稿日：2003年11月29日<土>14時55分

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死絵師ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死絵師ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死絵師ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死絵師ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死絵師ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死絵師ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死絵
師ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死絵師ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね　

--------------------------------------------------------------------------------

Res：醍醐営業所麻雀管理係　
投稿日 : 2003年11月29日<土>22時54分

ｵﾏｴがｼﾈ　ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ
　|　おいらdsdなのですが、醍醐営業所の写真撮らせてほすい
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　今は麻雀大会開催中の為、部外者立ち入り禁止です。
　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　 ＜　市バス車庫にはｦﾀは入れないぞ。カエレ！！　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　 　 　 　（　○　）　　　　　　　　　　　 　 　│. 　 .|
　| 点呼場 ｜ ｜　|　. 無事故達成　0日　　│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　　 　 　　 　 　　|／　

醍醐ネタは　そろそろ飽きたな。

２度とこんな馬鹿なスレタイつけさせない為にも、
１０００まで荒らしでいいと思う。

昨日206乗ったら東山通はやっぱり大渋滞
ｲﾝｶﾑからｳﾃｼの鼻息がず〜っと車内に流れてて観光客に受けていた
時折「路駐すなｱﾎ‥」「何しとんねん‥」等のﾎﾞﾔｷと共に強烈なﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞ攻撃を連発
しかし停留所に停まる毎に「○○へはこちらでお降り下さい。ご乗車ありがとうございました。運賃は220円です」
と、必ず丁寧なｱﾅｳﾝｽが入り、運転とのｷﾞｬｯﾌﾟに萌えますた

>>132
＞ｲﾝｶﾑからｳﾃｼの鼻息
溜息かなにかはわからんけど、あれどうにかならないものか？
っていうか使用時だけスイッチＯＮにしる！！！

>132
実は、運転しながらｵﾅｰﾆしてますた

マイクを通してくしゃみとか鼻息は出さないよう通達は出てるんだけどねぇ(w

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪ああ〜　日本のどこかで〜　フリテンこいてる〜香具師が居る〜♪
└───‐┘　 ∧_∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　( ・ω・ )＿＿　　 ＿＿　　　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

停留所に停車中のバスに駆け込み乗車して、いつまでも
「ﾊｧﾊｧ」言ってるオバサンの方が数倍気持ち悪いんですけど‥

　　　　　　そこのバス、邪魔や！はよのかんかい!　　　　　　　　元五条のくせに生意気だぞｺﾞﾙｧ! 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣ 　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｧｧｧｧｧﾝ 　　　ﾌﾟｧｧﾝﾌﾟｧｧｧｧﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
／＿＿＿＿＼＿＿＿　γ―――――――――ヽ　　γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼
　　　　　　　　　　　　　　||　[ 　回　送　車　 ][１０] |　　|| [ 　回　送　車 　][１１] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
━━┳━━┳━━┓　|━━━━━━━━━━|　　|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━
　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||　　|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　
──╂──╂──┨　||.　（ ﾟДﾟ)　|　 　 　 　　 .||.　　||.　（ﾟДﾟ )　| 　 　 　　　 .||.　.|　 ||　 || ┠──╂──╂
━━┻━━┻━━┛　||　⊃⊆⊇ .|　 　 　 　 　 ||　　||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━
―――┐　　　|4946|　　||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿||　　||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |4938| 　　┌
ｱｽﾞﾏ忠| 　二二二二　　|二二二＼▽／二二┌┐| 　 .|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .|ｶ
―――┘／――――　|　　 ――＼ ／――.└┘|　　|　　 ――＼ ／――└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └
二二二／／γ ⌒ ＼　　|..======＼.／=======　|　　 |.======＼.／=======.　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼
―――／ ﾛ|　 ∴ 　|　　|　[OO]　　　 　　　 　[OO]|　　 |[OO]　　　　　 　 　.[OO]└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―
――――　|　 ∵ 　| ─■二o二二　┌―┐二o二■　.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――
　　　 　 　ゞゝ＿_ノ　　　　ゞゝ_＿_ノ　└―┘　　　　　　　　　　　└―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　

元五条ＶＳ梅津生え抜き　仁義なき戦い（ｗ

>>132
阪急バスもインカム使ってるけど
マスクもしてないのに息は拾わないぞ。

おふたいむ１２月号ゲッツ。
ひったくり防止に役立つトラフィカ京カード、なんてのがあるけど、
今度から発売される京カードは全てこの絵柄になるのか？
それだったら鬱だ。。。

今日も市バスをご利用いただきまして、ありがとうございます。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃ 北白川仕伏町|３|┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
　 |==================| ―――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　|
　 ||　｣ 二 |　　　　 　 　　.| |￣ ||￣ .|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 || （ﾟーﾟ*)　 　　　　 　　 | |　　||　　|| ||　　　　　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ 　　　 　　 　 | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿_||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 |==================| |　　||　　||出口|500|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　 　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪.　|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　ﾊﾟｼﾌｨｺ横　浜
１４１　　　　　　　　　　　　赤　レ　ン　ガ　倉　庫
　　　　ﾜｰﾙﾄﾞﾎﾟｰﾀｰｽﾞ

>>140
「ひった栗」のイラストの香具師か・・・？
去年北大路の券売機で柄を見ずに買ったらひった栗だったので鬱になった。

>>140
ひった栗バージョンはだいぶ前に発売になってたハズ。
たぶん師走を前にひった栗予防を促進するためだと思われ。

きたる12/14(日)、京都は京福電鉄の全線を、２ちゃんねらーで貸し切った列車が走
る！！！
過去３回の走行実績があるしベテランの方が幹事をされるので参加すべし！！！
特製ヘッドマーク装着・車内からAA貼り付け・スルッと関西カードの発売も決定！！
！
鉄道総合板スレ主催だが、鉄ファンじゃなくても他スレの方々との交流の場所なので
ぜひお越しください！！！
質問は↓のスレにてお願いします。
２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう　５号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065167001/l50

嵐電雪ん子モナー号(幹事作成ページ)
http://www51.tok2.com/home/kansainet/mona1.htm

【運輸】京都市が職員無料乗車券を廃止へ　定期券に切り替え
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1070007220/

ぼくの市バス　
投稿日：2003年12月1日<月>01時18分

ぼくの市バスがドンドン　なくなっていくよ。
もっともっとたくさん毎日はしってほしいよ。
かなしいよ。バスマニアさんはどう思っているのか？

管理人もろとも速やかに回答をよこせ。　


滅茶苦茶なﾃﾞﾝﾊﾟだなｗ。
ひ○ば掲示板より

あぼーん

見つけよう　一人ひとりの　いいところ

ここどこ君age

ここ2ヶ月ほどの間に、京都御所に沿った烏丸今出川から烏丸下立売の
市バス南行停留所は、灰皿付きの通常の市バスタイプだった標柱から
臨時停留所みたいなちゃちなものに変えられてしまいました。
さらに先週、四条烏丸北行の市バス停留所から灰皿とベンチが消えました。
何もベンチまで撤去することはなかろうに･･･

河原町丸太町の東のほうのバス停もなんか臨時っぽくなってた。
なんで？

>>151

４月で職名が運転士になったしね。
なんか高速みたいなんだけど（＾＾：

>>151-152
新型標柱につけかえるんでないの？もしくは道路工事とか。
乗降客が殆ど居ないような停留所のくせに標柱が新型だったら腹が立つのだが・・・。
一番（ ﾟДﾟ）ﾊｧ?って思ったのが
東土川橋西行き停留所が立派な屋根付き停留所だったことかな。南１ぐらいしかないのに。

運転免許試験場発のバスって
運転免許試験場の２箇所停留所に停車するよね。
ハジメテ知った。

>>155
大型２種で路上出る時、まず停車中のバスに激しく緊張
前走ってくれてると、阪急は171出るまでついていけて非常に楽
市バスは樋爪口の変則交差を右折するのでﾏｽﾞｰだった

発車してすぐに
「つづいて」運転免許試験場に停車したします。

という聞きなれないアナウンスがあるよね。

>>155
試験場正門前のバス転回場（阪急バスと同じ位置の停留所）のところと
試験場前信号を右折した、水垂上桂線沿いのところ（20系統が停車するところ）だな。
銀閣寺道でも何系統か２ヶ所停車するんだっけ？

>>156
阪急バスと教習バスは渋滞の原因となることが多いので地元民にとってはﾏｽﾞｰです・・・。
温かく見守ってますが・・・。阪急のゆとりダイヤもちょっと考えもの。

終点一つ前の停留所に時刻表貼らなくなったのっていつから？

長岡京・洛西地区の阪急バスって
無駄に　系統が複雑よねえ

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>>160
禿同。免許試験場線（12・13・14・15・16・17）は地元民でさえワケがわからん。
金ヶ原線（1・41・3・43・48）光風台線（5・45・6・46・7・47・49）もわからん。
阪急バスは内回り・外回りとか、上り・下り別、そしてさらに
途中入庫（○○［まで］）にも別々に系統番号付けてるからなぁ。
しかも乗ってる途中で系統番号変わるし。系統番号が色分けされてるのが救いか・・・。

参考
http://dec.sakura.ne.jp/~tau/url/nkh/report/006.html　（長岡京線）
http://dec.sakura.ne.jp/~tau/url/nkh/report/009.html　（洛西ＮＴ線・大原野線）
http://www3.hankyu.co.jp/bus/rosen12/ooyama.html
http://www3.hankyu.co.jp/bus/rosen/img/2135.pdf

そう考えると、
京都市交通局の３系統みたいに
多少経路がちがっても　番号は一つの方が正しいよな。

阪急は今年の改正でワケわからなくなったよな。
改正前:17系統＝改正後:1・3・41・43・48系統だしね。
ルートが複雑だから誤乗防止のためなんだろうけど、あれはやりすぎだと思う。
そう思うと、市バスの系統番号と［まで］は非常にｲｲ！

墓のない人生は　はかない人生と申します。

>>165
>>64

ﾌﾟｰｯ
ﾄﾋﾞﾗｶﾞｼﾏﾘﾏｽ､ﾄﾋﾞﾗｶﾞｼﾏﾘﾏｽ､ﾄﾋﾞﾗｶﾞｼﾏﾘﾏｽ､ﾄﾋﾞﾗｶﾞｼﾏﾘﾏｽ､ﾄﾋﾞﾗｶﾞｼﾏﾘﾏｽ､･･･

>>162
阪急は電車でも停車駅が1つ違うだけで種別を変える会社だからな…
今度のダイ改では行き先によっても種別を代えるようになった（宝塚線）。

五流役所と依金 死腸、慧愚詐 極腸のドロドロした絡み合いｗ。

もうし長岡京市と向日市が
京都市と合併したら、
同エリアについて市交が乗り出すのかな。

>>170
大山崎町モナー

>>170
ここ２０年ばかりの市バスは縮小に次ぐ縮小の歴史
新たに営業エリアを開拓する意思があるとは思えない

阪急自体駅数が少ないからではないか？

京北町営バスは合併したらどうなるの？

>>172

禿同。ていうかﾎﾝｶの香具師はマジで考えてないでしょう。むしろ赤字だから路線を削減、規模ﾞを削減しか頭にない。

>>174

交通局が関わらないで、おそらく自治体バス的な形になると思う。
ようするに左京区京北地区バスみたいな感じ。
少なくとも交通局が関わらない方がうまいことやっていけるだろし。

しかし市バスが走ってたほうが市内中心部との距離間が近く感じれていいかも(･∀･)

けっきょく横大路のような形で　委託しながら　残すというのは
すっかり営業譲渡するのに比べて　なんのメリットがあるの？

>>177
よく分からないけど、資産（？）がそのまま使えるからじゃない？
車両の塗装とか、バス停とかをそのまま使えるわけだし。
アウトソーシングっていうんだっけこういうのって？無知ｽﾏｿ

>>177

市側＝経費削減ウマー。
会社側＝定収入ウマー。

てな感じ？

>>177 市バスがなくなると凶酸等党がうるさいからな

>>180
京都バスの前科があるからねぇ。
地下鉄が国際会館まで延伸された時に京都バスへ岩倉・大原方面の路線を譲渡した（北4・5・6）けど、
京都バスが裏切ってそれらの路線をすぐに廃止してしまったので
それ以来、市バスと京都バスは仲が悪いのだとか・・・。

　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　敬老乗車証で　　　　　　　　　　　| | 　 　 　|　　　
　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　ちょっと通りますよ・・・ 　　　　　　.　| |　∧∧ |　　　
　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |. (゜д゜,,)|　＜年ごまかしているだろｺﾞﾙｧ　
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残念でした、ここまでです。嵐山のみなさんさようなら。
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γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[　　嵐山　まで ][93] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
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■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
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バスロケってどのタイミングで位置情報送信してるの？

目分量

>>184
目の前のバス停に到着したときは、
ドアが開くと表示が消えますね

明日は京都会館でモー娘。のコンサートがあるわけだが、臨時でも出すのかな？
まぁ5や100の増発はありえんからとりあえず特206大増発の悪寒。

北大路を飛ばしまくるぞ！ゴルァ。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　.|┃西大路通　京都駅|快速205|┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
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　 |==================| |　　||　　||出口|502|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　 　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪.　|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

北大路通を飛ばしまくるぞ！ゴルァ。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　.|┃京都駅|快速205|┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
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　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　 　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪.　|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
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モー娘。ヲタの市バスｦﾀっていたよなｗ

>>184 あれは放送装置に連動してたような気が…。ウテシが放送のスイッチを押すと電波が発信されて次のバス停がそれを受けて表示される。

>>159
かなり昔。
もう20年以上はなる。

>>191
そう。
だから、たまに運転手が間違って、一つ先のバス停の放送を流すと、
「まもなくきます」と表示されていた接近情報が消えてしまう(w

この間は、事故で立往生していたバスの接近情報が、ずっと表示されっぱなしだったなあ。

また、テープや停名表示機を使わない某営業所では意味が無かった罠(w

>>186>>191>>193
�dｸｽ。
車内放送と連動してるのか。なるほど。
自分でも色々調べてみたけど、
他にもＧＰＳ使ったのとか、バス感知機使ったのとかあるんだな。
バス感知機は京都市内にもあるけど、今は使われていないの？

>>193
だから酉是酉古月はハズロケ未対応だったのかｗ

＞ウテシが放送のスイッチを押すと電波が発信されて次のバス停がそれを受けて表示される。

なるほど。だから「まもなくきます」表示に変わって結構時間経ってから到着するのか。
　　例：四条堀川停留所［12・立命館大学行き］の場合
　　　　　　四条烏丸発車後「次は　四条西洞院・・・」で位置情報発信
　　　　　　　→四条堀川のバスロケ表示が「まもなくきます」に切り替わる
「まもなく来ぉへんやん！」とボヤくバス待ち客が多いわけだ。

京都のような放送装置連動型のロケと、某市が採用しているGPS型があるけど
どちらが優れてるんでしょうか？

>>197
ＧＰＳ型じゃない？
ただ、高コストだろうけど。

明日の5は乗りたくないな。観光客とモーヲタで（ｒ

6083号車マンセ〜！　バスジャックされたのは萎え〜！！
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣　
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　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ| わかさ生活 |　　　 　||└―┘　　　　　　　　　　 　.|
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　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

循環ゾーン突入。
千本今出川　百万遍｜201

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%94%92%94%7E%92%AC%81@%97%A7%96%BD%8A%D9%91%E5%8Aw%81b%89%F5%91%AC202%0D%0A%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@%81@

初代ノンステップバス導入路線

さあ、きょうはモーヲタの日ですよ。

２０５　四条大宮⇔烏丸車庫　のち　
２０５　みぶ⇒烏丸車庫⇒みぶ

京都駅<->高野・高原町｜206

大宮通 四条大宮 祇園｜207
四条通　祇園　東福寺　｜207
九条通 東寺 四条大宮｜207
東福寺 九条車庫［まで］｜207

東山通 祇園 四条大宮｜207
大宮通 　東　　　寺　　｜207
九条通　東福寺　祇園　｜207
大宮通 九条車庫［まで］｜207

>>207
四条通はなくて･･･
東山通 清水寺 東福寺 か 五条坂 東福寺の幡豆。

東山七条 東福寺｜208
西大路七条 東寺｜208
東山七条 京都駅｜208
西大路七条 京都駅｜208

市電９系統代替の81がその後の付番方式で付番されてたら、
209になったはずなんだよな。

>>200
行先表示にﾜﾗﾀ。確か茨木市内の171号線で救出されたんだなｗ

>>210
あの時も乗客一人だったらしいなｗ

あのときもし元醍醐のｳﾃｼだったら…。

>>212、なんや？呼んだか？
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
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　..┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　.┃┃暴 走 車|南８| ┃　|――‐‐┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|　　　　 ┃　　　┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃||￣||￣||┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
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　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||出口[6083]┌――‐――|　　　　.||┌―┐　　　 　　　　　　　 　|
　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ| わかさ生活 |　　　 　||└―┘　　　　　　　　　　 　.|
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　|ロロゝ　＼／　 /ロロ⊇||　 ||　 || |　 ∴ 　| ゝﾛ二二二二二|二二二||二 |　 ∴　 |二二二二二二 |
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なんで中型車だけ遅くまで二段窓だったの？

というよりも、何で中型車だけエアサス採用が早かったの？

>>213 6083は八百伊ですよん>側面広告

昨日はﾓｰｦﾀ臨とかあったの？

>>217
あったよ。

>>215
今は亡き一つ目レインボーのリアにあった
「ＡｉｒＳｕｓ」のステッカーに萌えたもんだ。

最近の車両でいくと、210・211号車（横大路の日産ＣＮＧノンステップ）には
リアに「ＮＩＳＳＡＮ ＤＩＥＳＥＬ」と「ＡＢＳ」ステッカーが貼ってあるのが珍しい。

エンブレムは純正車体のみになったの？

あぼーん

「えぼはうす」見に行ったらカウンターしか出てないよ。
どうしたんだろ？閉鎖かな？

>>222
リニュ−アルするのだと聞いてるが。

>>223
関係者の方ですか？

あげ

竹田駅の改札の黒田建一に舌打ちしている

黒田建一に舌打ちするぞ！ゴルァ。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃　黒田建一　┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
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　 ||　｣ 二 |　　　　 　 　　.| |￣ ||￣ .|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
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　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　 　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪.　|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
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>>226

実名晒しは厳禁だぞ　ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ。

>>226-227
あ〜あやってもうたね…
削除依頼出して来た方がいいで。

ひさしぶりに
まともな
運転手みた
K　Kン太郎

きちんと
客乗せてる
って
運転してた

感動した

金ちゃん
えらい

君なら
1000万えーよ

乗客残し入庫、乗降口施錠　京都市バス衣笠操車場で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031212-00000001-kyt-l26

下京区総合庁舎前から”京都駅”行きの５０系統に乗った、老夫婦をみた。
なんぼ無料やからといっても、それぐらい歩けよ。と思った。

>>231

中ほどまで確認して　後部座席に気付かないというのはありえない。
単なる言い訳か？

民間に委譲しろよ。
北海道や秋田のようによ。

世界の恥さらし、京都市交通局。
地下鉄もそんな感じ？

だからって、いい民間の会社あるの？

>>233
俺もコレ喰らった経験あるんだが。みぶ車庫で。
新聞記事にはならなかったがナー

でもさー終点に気づかない客も客よね…

その前に市バスが施錠ていうのが信じられないんだが・・・

単なるドアコックなんとちゃうん？

漏れの場合、みぶ車庫どまりの201に四条大宮で降りる為に乗り、
大宮松原で座れて、その直後に爆睡した。
気がついたら、30分時間がすぎていて、バスのエンジンが止まっている無人バスの中だったから、
めちゃくちゃビビッたよ。

ま、ただのアホだったんやけどね。。。なつかしのリア工時代。

>>231
これってニュースにするほどのもんか？おれは御堂筋線の新大阪どまりの電車で
うっかり降り忘れて奥の待避線まで行ってしまい、折り返して降ろしてもらったことあるぞ。

>>232
乗ってもいいだろべつに。バス待つくらいなら歩いたほうがいいとは思うが。

「横たわっていた女性」ってなんだよ・・・。
まさか立命の女か？だとしたら恥ずかしかっただろうなあ。

俺は烏丸線乗ってて竹田で引上げ線に連れて行かれました…('A`)
それ以来終点では寝てるﾔｼ起こすようになった

つーか今日乗った207の運転手、酔っぱらってるようにしか見えなかったんだが

>>242

竹田のZに引き上げられたのかー。乙ｶﾚ。
あれもちゃんと見てるｳﾃｼ＋ﾚﾁとそうじゃないのといるからな〜。

>239
201に大宮松原から乗る方法を教えてくだつぁい。（ｗ

>>244
66入庫(五条車庫前→みぶ）の事だと思われ。

>>244
素ボケ(汗)。
確か18系統でした。

201って書いたのは、207と勘違いしていたんだけど、
207だと、みぶ車庫に行かなかったんやな。。。
高校卒業して10年以上経っていてすっかり呆けてしまいますた。

204系統は
いつ錦林営業所から烏丸に移管されたんですか？

>>244
単なる間違いって考えたらわかると思うが・・

>>248
ネタにﾏｼﾞﾚｽ(･ A ･)ｲｸﾅｲ!

昨日京都会館で開かれたシンポジウム「公営交通の未来に向けて」では650人が参加したらしいが
京都新聞ＨＰでは全く無視しているので13日付朝刊28面を抜粋。

交通局労組「京都交通労働組合」主催。
規制緩和や経営難など厳しい現状に直面する公営交通への関心喚起へ企画したとか。
京大工学研究科の中川大・助教授は「これからの公共交通」と題して
「コンパクトで観光客が多い京都は公営交通向き。市民みんなで利用し事業者が便利良くする新しい発想に」と指摘。
遙洋子と森脇健児は女性エリア設置を提案。
パネル討論で福山哲郎・参院議員が「公営交通だからこそバリアフリーや環境負荷軽減に投資可能。
渋滞緩和などエネルギー問題にも大きく影響するので利用しやすい公営交通にする努力を」と発言。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜京都市バス車両ギャラリー「緑」の更新まだぁ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

>>250
暇じゃなかったけど友人と行ってきますた。新キャラ発表とかしてたよ。
まあ、生の森脇健児はちょっと面白かった。

バリアフリーとはいっても財源はどうするんだろ？

女性スペースって何だろ？
女性専用車とは違うみたいだし…
優先席みたいに女性専用席でもつくれってか？

福山哲郎・参院議員は、ノンステの台数を間違えてしゃべりやがった。

×９ン台　→○１２２台

・・・表にも掲示があったんだからさ、気を付けようよ、センセ。

危険物を持ち込まないでください

危険物を持ち込まないでください

危険物を持ち込まないでください

危険物を持ち込まないでください

危険物を持ち込まないでください

>>253
＞優先席みたいに女性専用席でもつくれってか？
痴漢防止なら、そういうことじゃない？あんな狭いバスで無理だと思うけど。
それに専用席を作ったところで走りながらナンパするオヤジは防げないと（ｗ

>>254
奥さんが小学生だったころに運ちゃんに優しく？してもらった話を
してたのは福山さんだっけ。言ってる系統は適当ぽかったけど
情景を想像してﾜﾛﾀ。

烏帽子がＨＰを閉鎖した理由を考えてみた。

�@２ＣＨで叩かれたから。
�A更新がめんどくさくなった
�Bみんなにかまってほしいから（どれだけ励ましメ−ルが来るのか？）　
�C話題作りのため
�Dリニューアル
�E仕事が忙しくなった

>>236
その文体、藻前え○だなっ！
横大路にいた友達のウテシは、どうなった？

>247
確か、高野廃止で５と65,93が移管された頃から。
最初は外回りだけ移管で、後で内回りも移管になった、と記憶してる。

女性専用車（便）は？

＞女性専用ﾊｽﾞ
後ろ乗りだと誤乗対応が難しい。
男性客用に続走便を確保しなければならない。

>>258 見事なほどに別人物。ｽﾝﾏｿﾝ

危険物を持ち込まないでください
って言っても、運転してる人が危険物だからなぁ

危険人物は乗り込まないでください

危険人物は乗り込まないでください

危険人物は乗り込まないでください

危険人物は乗り込まないでください

危険人物は乗り込まないでください

>>253
今の座席スペースでは実現不可能だと思はれ
特に低床バス

>>231
>多大な迷惑をかけ誠に申し訳ない。
障害者を丸一日ほって置いたのはどうなる

>>256
そうですね。たしかに経路をアタマに浮かべるのに偉いコトになったけどね。

一番ワラタのは、シンポ後の急行バス。ディスカッション内容を聞いていたかのごとく
えらい丁寧なしゃべり＆運転でしたよ。

3系統東行き。
一万円札しかもたない客がいて、そこのローソンで両替してきてください、と
言われて、しぶしぶ両替してた。両替してるあいだ、しばらくローソン前で停車。

新キャラってどんなんですか？

>250　
最近は一端の文化人気取りの遥洋子だけど、やっぱりアホは相変わらずやね。
そのうえ、森脇健児とは・・。
どんなパネリスト選定なのやら・・。
そのうえ台本渡されてるだろうから、誰でもできるわな。
ギャラ安かったんかな。

新定期券制度、学生の認知度30%切る　京都市議が調査
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/13/W20031213MWC1K100000048.html
「新定期券制度」：市バス均一区間内のみ乗り放題になる学生定期券。9月に導入するも2カ月で発行6000枚弱にとどまる。
　大学生のみ利用できる。小中高生不可。
そのあらまし
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2003/2003072.htm

ついでにこちらは福岡・西鉄バスのエコルカード
ttp://www.nishitetsu.co.jp/bus/ecole/
その実績は京都市バスの数倍　2カ月で保有者25000人強、発行累計45000枚強、小学生から専門学校生までOK。
しかも　保　有　者　の　７　割　が　女　性　
ttp://www.nnr.co.jp/nnr/inf/release/release03_17.htm

　都市規模ほぼ同レベルの京都vs福岡でこの差は何？（ｗ

定期買うより昼間回数券かな

>>271
漏れはあの定期のお陰で随分交通費が抑えられていまつ。感謝。

>>271
調査サンプルが少なすぎる。

>>257
サイトのリニューアルって、普通はコンテンツの大幅追加とか
ページの見付を変えたりとかだけど
えぼはうすの最近のリニューアルってコンテンツの削減ばかりだったな。
掲示板も全滅したし。

>>274
何に突っ込みをいれているの?

>>276
もちろんオマムコ

>>270
上岡龍太郎にバカにされてたんだから推して知れる罠。
上野がタイミング良く東大へ逝って上手い事そのケツに乗っかっただけで文化人気取り（ｗ
今後は親のコネと他人の威光を借るだけでも三流大の講師くらいにはなれる見本になる予定。

入れたい・・・

>>268
京都外大でつか？＜ＬＡＷＳＯＮ

>>268
ローソンが目の前にあるバス停・・・北野白梅町北行き？？

両替断られたらどうすんだろ？

>>233
日野のノンステ車じゃないか？12系統なら。それなら最後部座席は
死角になりやすい。だからって言い訳にはならんが。

>>281
268は「3系統東行き」なわけだが。

今朝205系統外回りリフト付バス狙って乗ろうとしたら2分以上早発で逃げられた。氏ね。

>>281
四中前じゃないの？

>>281
四条西洞院？

>>259
サンクス

>>285 あそこはサンクスと違ったか？

>>287
サンクスはつぶれますた
う〜ん、どこだろう？
４��前は遠い気もする罠

公営交通には
　乗らない・乗せない・勤めない

ときめきタイムリー
age（w

西大路の公共交通優先システム（PPTSやっけ？）はウマく動いているのかな？

>>291
ＰＴＳＤじゃなかったっけ？

四厨前ならローソンすぐだけど。

　　　　　♪
　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧())　 ♪
　　　　　　　　　　　　　♪　（´∀｀ξ）
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿○＿＿＿ξつ＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／ﾉ`⊆・⊇ 。／†：：† ／ﾉ`⊆・⊇ 　｡.／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|　 |
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　　　　　　　|　ＨＩＰ.ＨＯＰ.|￣￣￣|　ＨＩＰ.ＨＯＰ.　 |／

>>291
PSPTでは？
うまく機能しているみたいよ。
俺は原付で大学通ってますがPSPTのお陰で通学時間短縮（ ﾟДﾟ）ｳﾏｰ

PTPSだろ…。

PTPSが正解。
ちなみにPTSDは、「心的外傷後ストレス障害」

大量予約のダンを引き取りにきたぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ シャチョ軍団] [６９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .|オーデオウニオン|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　

もやしでも暴走しまくるぞｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　 |　| 暴　　　走　　　車 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　.｣二 |..　 　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟﾒ).　 　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][207]二＼　 　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　| 　 　 　 ||└┘ γ ⌒ ヽ..　 　　 　　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵ 　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

300ゲッツ(σ・∀・)σ！！

>>233
漏れが取り残されたら、非常口から脱出する。

>>235
MKに「全路線」売り飛ばせ。

不幸のレス】
　　 このレスを見た人間は七日以内に死にます。

　　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です。
ごめんなさい。死にたくないんです

>>302
実はそれは間違いで、コピペした人間は七日以内に死ぬ。

>>299
てか、マジでアレは遅いなｗ

【不幸のバス・醍醐営業所】
　　 このバスに乗った人間はその暴走運転から一時間以内に死にます。

　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのバスから今すぐに降りることです。でも敬老や福祉、一日券では降りる時にｳﾃｼに殺されます。
　　　　　ごめんなさい。死にたくないんです

通報

>>305
ぼん、おもろないぞ。
俺ら今臨時運休して麻雀しとんねん。あっちいっとけ。
それかスタフ渡すし俺らの代わりに運転してくれるか。

予燃焼式エンジン車もｻﾊﾟｰﾘ速度が出なかった罠
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿..＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　γ |[・・久我操車場] [60]|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽγ._＿＿_　|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |（　　　） ----- 　　　　　 |
　||　 ∧∧　 |　　　　　　　‖|⌒||⌒||　|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 ||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 │
　||　(ﾟДﾟ ,)　|　　　　　　　‖|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| 　 　 | | 　 　 | |　　│　│
　|| ⊆⊇⊂、|　　　　　　　‖|　 ||　 ||　|　 　 　 | 　 　 　|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 || 　 　 | |―― | |　　│　│
　||　 　 　 　 |　　　　　　　‖|　 ||　 ||　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | 　 　 | ￣￣　　 |
　||＿＿＿＿|＿＿＿＿__.‖|　 ||　 ||二二二二＼　 　 ┌―――――┐ 　 　 　 　 　 　 | 　 　 |　 　 　 　 |
　|ニニニ＼▽／ニニ┌┐|│_ ||　 ||――――＼＼　　| ﾒｶﾞﾈのノハラ|　　 　 　 　 　 　 |￣￣ |　 　 　 　 |
　|.―――＼ ／――.└┘f | 　||　 ||　 　 　 　 　 ＼＼└―――――┘ 　 　 　 　 　 　 |＿＿ |　 　 　 　 |
　[OO］　 ┌―┐ 　 [OO］ L|　 ||　 ||　　γ ⌒　＼　　＼二二二二二二二　 .γ⌒ヽ､ニ |二二 |二二二二|
　|___＿＿└―┘_＿＿＿__|:|￣||￣||　　|　 ∴ 　| ﾛ―――――――――‐ |　 ∴　 |― |―― |――――|
　［o　 　 　 　 　 　 　 　 o］］ ￣￣￣￣ |　 ∵ 　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ |　 ∵　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣〕
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣ゞゝ＿__ノ￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣￣ ゞゝ＿__ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>307
最後の一行ﾜﾛﾀ

さだこの呪いとちゃうぞ　しょうもない事　書くな

南５に6083らしきモノが入っていたらしい。
茶色サッシ二段窓の奴だったからそうではないかと。

乗客を「脅迫し,怒鳴りつける」ので悪名な「奥O征X]運転手はまだ
のさばっているのか?？

>>311
南５は澪以外も入るよ。
CNGノンステも入るし。6083も普通の銀二段窓も。

それより天然ガスバス車内のガス臭さをなんとか汁

>>313
九条持ちから横大路京阪扱いになってから入るモンも多彩になったんやな。
九条持ちの頃は澪オンリーだったのに。

横大路の88年式は来年も持つかな？

>>316
さすがに代替するだろ。
じゃないと半球からいつまでボロを使わせる気かと苦情きそう。
横大路はもう全部中型で揃えてしまえばいいのに。
13・18・81なんかも別に大型でなくてもよさそうな乗客の数だし。

>>317
同意。
13・18・81用には他所のＨＲを集結＆今後の新車は価格面からＪＰワンステでも良さそうな気が。
立客が出るほど混雑することはラッシュ時以外は無いし。とりあえず今あるＣＮＧノンステさえ残しとけば問題無し。
他は中型で。

１０００は僕が絶対ゲットする！！お前等には渡さない！！

横大路の88年式中型はすべて中型ノンステに代替ですよ

>>320
ＲＭノンステＣＮＧなんて入らないかな?
超田舎路線の横大路だけど。

３系統にHR

>>318
HR1JNEEは西賀茂・梅津・錦林の運転手からは
余りの扱いにくさ故嫌われている事ないの？
横大路をアウトソーシングして貰っている阪急・京阪は
自身にモヤシもあるから集めてもいいのでは。

はあ？運転手が扱いにくいなら同じ事じゃねえか

ＭＫがバス認可もらったみたいだよ

ソース
↓
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/19/W20031219MWA2K100000086.html

あぼーん

>>325
底流所間最長8.3kmって・・・　まるで特急バスだな。

観光シーズンの時車両足りるのか？

＞１０００本北大路
ﾜﾗﾀ
マジでこの停留所名にして欲しい（w

>>330

漏れもそこでﾜﾗﾀ。

ていうか、だめだろこれは。
循環すればいいってもんじゃない。

衣笠校前に停まってくれるんなら乗るんだがな…

せめて九条堀川まで逝ってくれるんだったら乗るんだがな…

>>330
1,000,000遍　キボンヌ

52系統廃止反対っていう看板、等持院の近くで見たんですが、どういう
経路で走ってたんでしょうか？

今日　東西線醍醐駅でトイレで放火があり、駅が閉鎖されてたぞ。1900前くらい。
東西線は一時小野折り返しとなっていたヨウダ…。

小野折返しにはなってなかったぞ。
まあ、醍醐駅は一時閉鎖されてたが。

>>334
ﾜﾗﾀ

>>337

運輸指令いいかげんﾎﾟ(´･ω･`)

＞運輸指令
まぁ天下の京都市だしね（w

京都市インタネット公報より
ttp://www.city.kyoto.jp/somu/bunsyo/kouhou/h1509/0904/ktu.html
ttp://www.city.kyoto.jp/somu/bunsyo/kouhou/h1512/1218/ktu.html

来年は新車もりもりですなぁ。

>>335
98年の路線図見ても載ってなかったんでググってみたら97年に廃止されたっぽいね。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~genzo/haishi/52.html



>>341
走ルンですのごとく叩かれてる「もやし」なるものに乗ってみたいです。

>>341
大型ノンステ １１両
大型ノンステ １３両
大型ノンステ ５両
大型ノンステ ８両
大型ノンステ ６両　小計４３両
中型ノンステ ２１両
ＣＮＧノンステ ３両 合計６７両

との事だが、来年も全車ノンステかぁ。
中型21両ってのはもしかして横大路の中型車大量置換の予感？

52は確かＡＴ車が多かったと思う。Ｖ８エンジンの車とか西工の香具師(6200番台)も入ってたかも試練。
間違ってたらスマソ。

雪だ
凍るぞ
塩カリだ

洛西営業所ではチェーン巻いて運行される予感。

市バス、京都バス、JRバス＝チェーン巻いてガンガンに運行。
阪急バス＝速攻運休。

在りし日の醍醐車はチェーンなしで凍結した蹴上や五条坂を越えてたってホントでつか？

>>342
中型21両すべてふそうって横大路は相変わらず　呉羽・ＭＢＭだらけかい。
レインボーＲＲの方が乗り心地がいいのに。

え○臭がプンプンするカキコなわけだが（藁

http://www.mk-group.co.jp/bus/ninka.htm
ＭＫバスなかなかいいね

>>341
>>343

ということは、今度の洛西の新車は何が入るんだ？

HR

>>352
ふそうの西工大型ノンステっしょ。
横大路の中型には安いと思われるＲＭで十分では？
阪急もＲＭは大量に購入してるし。

ＬＥＤにはならんのかな？

>>341
大型ノンステ1　１１両…日野
大型ノンステ2　１３両…いすゞ
大型ノンステ3　 ５両…いすゞ
大型ノンステ4　 ８両…うＤ　
大型ノンステ5　 ６両…日野
中型ノンステ　 ２１両…三菱
ＣＮＧノンステ　 ３両…うＤ

合計６７両

三菱の大型が無いってことは、洛西にエルガかブルシチが入るのかな？

>>341
>>355

そもそも大型ノンステ１〜大型ノンステ５の違いって何？

>344
それは、等持院まで入らなくなって以降の話。
等持院まで入っていた頃は、>342の写真のような、
当時の五条の最古参車ばかり投入されてた。

同じ五条担当で狭隘路線を走る16も同様で、どっちも
サブエンジン式冷房車率が高かった。
事故ってあぼーんなっても惜しくないﾔｼを入れていた、
という事か？

近畿運輸局は１９日、エムケイ（京都市北区）が申請していた京都市中心部の循環路線バスを認可した。
運賃（大人）は京都市交通局の市バスより安い２００円均一で、エムケイは来年５月ごろに運行を始める予定。同社のタクシー運賃が１割引になるバスとタクシーを組み合わせた定期券を全国で初めて導入する。
　運行コースは東山区の祇園ＭＫパーキング前を起終点とし、東大路通を南下して九条通、烏丸通、八条通、堀川通、五条通、西大路通、北大路通、東大路通を経て同パーキング前に戻る外回りと、逆の内回りの２路線。１周（２１・８キロ）を約１時間半で回る。
　中型ノンステップバス２７台を使い、午前５時から翌日午前１時５分まで、両コースで各１０８本を走らせる。午前６時から午後９時には、ほぼ１０分間隔で運行する。
　大人２００円、小児１００円の均一運賃。定期運賃（１カ月）は通勤（大人）が５０００円で、タクシー運賃が１割引になる定期券は１万円。開業から２００５年３月までは特別割引を実施する。
　停留所は外回りが大徳寺前、東山三条など９カ所、内回りは１０００本北大路、京都駅八条口など６カ所。
同社は１日当たりの乗客数を約１万人と見込んでいるが、停留所間の距離が最長８・３キロから最短２６０メートルまでばらつきがあり、鉄道や地下鉄との接続も課題となりそうだ。
　

>>351
市電の22系統みたいだな

>>357
五条は201が新車がメイン、10・26・50・59は5〜6年落ち
16・52・75など閑散路線は廃車寸前の古参車が多かったな。
66だけはNAVI5が新車で入ったりして優遇されてた。
4170〜4172が新車で入って数年は66専属だったし。

>>360
66にも間合いでリフトバス入ってましたね。

他にも28にリフトバスとか？

京都市バス運用大荒れ、変則運用研究家が警戒呼びかけ
　京都市バスの変則運用は２０日も続き、同日朝までに京都駅発着分で30台の変則運用を観測した。
　変則運用研究家は、２９日まで市内中心部を中心に大荒れの運用が続くとして、撮影への警戒を呼び掛けた。（共同通信

>>357
>>360

10・26・59の山越トリオは、201で1年間使った新車が入ることが多かったよ。
10・26・59に製造後１年の車両が使われているのを見たときは、「201用に次の新車が入ったな」と思ったよ。
ちなみに、52にはAT車が入ることが多かったよ。

そういえば、横大路の場合は新車が18・81に優先的に入っていたな。
81はともかく、18に新車を入れると言うことは、よっぽど交通局お膝元（みぶ）に新車を置きたかったんだな。

赤字の大津線が廃止も　京阪社長、地元に協議要請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031220-00000064-kyodo-soci

地下鉄東西線の生贄ですな。
今までよく存続させてきたものだ。

来年こそ梅津の宅間車に新車キボンヌ。
93のエルガ澪に乗りたいよヽ(｀Д´)ノ

>>350
コロコロ変わる新車情報が懐かしいな。

日野大型ノンステ　 11両→西賀茂
日野大型ノンステ　 6両→錦林
いすゞ大型ノンステ 13両→九条
いすゞ大型ノンステ　5両→梅津
日産大型ノンステ　 8両→烏丸
日産ＣＮＧノンステ　3両→横大路
三菱中型ノンステ　 21両→横大路・洛西

とか？

京都市はなんで他社みたいに
低公害車のＣＮＧノンステであることをアピールしないんだろう？

あれだと一般人からは俺の連れが言ったみたいに
ノンステにしたから上にエンジン積んでるとか思ってしまう香具師が現れる。

北４にＵ36Lて入ってたかな？

ノンステ１→日野：西賀茂、錦林用11両
ノンステ２→いすゞ：梅津用13両
ノンステ３→いすゞ：九条用5両
ノンステ４→日デ：烏丸用8両
ノンステ５→日野：洛西用6両
中型ノンステ→三菱：横大路用21両
ＣＮＧノンステ→日デ：横大路用3両

88年製8両、89年製59両をすべて取り替え対象とすると、転属せずに上記新車と納入することができるわけだ。
となると、日野車の西賀茂・錦林用、洛西用との違い、いすゞ車の梅津用、九条用との違いは何だろう？

>>370の補足。
平成14年度の京都市広報を見てみると、品目とメーカーが1対1で対応していた。
ということは、いすゞ車、日野車で違う仕様のバスが納入されると考えるのが普通だろう。

洛西の日野は委託先を意識している幡豆だな。
西賀茂・錦林と洛西では車種自体異なるとか？
ただ錦林は今まで入ったヤツは203番でしか見た事がない。
HU2PMEEが黒５番に入った場合積み残しの可能性があるな。
梅津のは恐らく11番等で使う多区間車の可能性があるな。
梅津の整理券系統と言えば８番・11番・93番鹿思い付かん。

さて、今日は高校駅伝なわけだが

>>373
ヘリの音で目が覚めた。

中継見てたら
交差点などで、全選手が通り過ぎるまで、
進行を停止させられている市バスが多くてワロタ

ずっと前話題だけど、レスがついてたのでお返事。
268 ：国道７７４号線 ：03/12/14 17:11 ID:57E17qaQ
3系統東行き。
一万円札しかもたない客がいて、そこのローソンで両替してきてください、と
言われて、しぶしぶ両替してた。両替してるあいだ、しばらくローソン前で停車。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝−
停車した場所は百万遍の北の田中里ノ前のローソン。
御蔭通りをふさいじゃってて、さすがにどうかと思った。
まあ乗客にたいしてどなたか両替できませんか？と呼びかけたりしてて
悪い運転手じゃないとは思うんだけど。

つーか、スル関買わせたれって感じだがｗ

>>376
スル関よりバスカードの方が交通局にとっては儲かるんだけどね。

>>376-377
というか、市バス車内（洛西除く）では、
１０００円の回数券と、５００円の市バス１日乗車券カードしか売ってないのでは？

こないだ、北大路堀川で烏丸（営）方面へ牽引されていく市バスを見たけど、
最近街で市バスが故障しているのをよく見る（道路脇でハザードつけて回送車幕で停車）けど、
途中で動かなくなったら乗客は次のバスを待たないといけないの？
以前俺が乗った市バス206系統では異臭（ガソリンが漏れたような臭い）
がするっていうので北大路で車両交換ってのがあったけど。

>>368
うちの親父も今日、横大路の交差点で81のＣＮＧノンステ見て
上に何のっけてるのか不思議がってた。

>>379
漏れは５系統の河原町三条〜三条京阪前の三条通（経路変更前）で、対向車とバスが接触して、
その場でバスを降ろされ、三条京阪前まで歩いたことがあるよ。

>>355
新車のＣＮＧノンステがまた日産という事は、
西工の極太ピラーの香具師が入るのか。しかも京都市のことだからＦタイプか。
これってかなり注目の車両じゃないか？
おそらく日産西工ＣＮＧノンステでは初のヒドンピラー窓での登場だろうし、
しかもＦタイプはまだ架装実績がなかったはず。

>>381
コストﾀﾞｳｿのためにＧタイプをお買いageということは無いのかな？
久々の大量購入なわけだし。

購入する車両はＬＥＤ表示車なの？

>>381
日産ディーゼルCNGノンステは、大型はGタイプのみに対応。（バスラマ年鑑より）

>>384
フルフラットタイプのも富士重工ボディでならあるけど、西工には無いの？
京都市が西工に圧力をかけて無理矢（r

>>385
予算さえあれば、西工だったら拝み倒せば今無いタイプでも出来そうな予感。

ノンステばかり導入するな。観光路線を抱えている営業所には
ワンステ導入せよ。ノンステでも三菱ふそう車は後部座席が一列少なくなるから
導入やめてくれ。
希望は９９年度に導入された日産ディーゼルワンステ。

確かに、ワンステのほうが座席が多く置けるからよいな。
西鉄はそういう理由で当面ワンステでいくんだっけ・・・

後ろが４列シートなのも難があるよ。

ノンステップバスの向かい合わせの座席評判悪そう。

>>390
無理に前向きにして、足元が狭い＆座面が高くて着座性が悪いのもどうかと思うが。

そろそろキセノンヘッドライトになったりして・・・
京都市のワンステは後ろが1＋2で、通路にも人が立てるのでイイ！

LED・・・系統番号に色付けしないといけないから、ないのでは？
ノンステ・・・毎年、事業者ごとのノンステ化率とかいうのが公表されているし、
実績を上げるためにノンステにしているのでは？

>>387
錦林なんかは条件的にワンステには絶好だよな。
黒５と203両方共結構利用があるからHU2PREAが最適やな。
それに西工ならインパクト充分！
あとは烏丸の電代と九条の青５/17と205にMP35JMのＰ尺ストレッチやろ。
MPは予算とUA272/CNGのついでの
西工拝み倒しでノンステでもいいかも。

>>393
名古屋市交は数年前にエリアごとに色分けした方向幕に
したけど、最近ＬＥＤに切替を始めたよ。
当局と組合で相当もめたんだけどね。

相変わらずへぼ臭いカキコが散見されるわけだが（w

もやしってヤツに乗ってみたいんですけど、
どこらへんの系統で走ってるんですか？

>>397
日野ＨＲ
西賀茂1・4・9・快速9・37
梅　 津27・32・80
錦　 林203
日産ＪＰ
横大路18・特18・81
烏　 丸102

>>393
ＬＥＤは系統番号の問題もあるけれども、方向幕の方が難題だと思う。
例えば、通常の紫幕・快速とＭ１と回送車の白幕・最終１本前の緑色・
最終の赤色ができない限り無理だと思う。

400

ランニングコスト的にいつまでも幕のままってわけにもいかないだろうから、
LEDや液晶の技術向上までは様子見するんだろう。
昔梅津のLVが試験的にLED(液晶?)を導入してたな。
系統番号はカラー表示だったし、終車灯もあった。
ただ視認性がひどく昼間はほとんど見えなかった。

>>401
確か3･24･27･32･71･80･205(代走)に入ってたね。

運転席側から確認できないので不便です。

>>402
205にも入ってたんか！見たかったなぁ。
3・6・32・71でしか見たことなかったなぁ。

>>404
3･32と205(代走)は同じ運用です。(昼は3or32で走って夜は205の代走)
当時は3や32にいすゞ車が結構入っていたので当然205にも液晶式のバスが
入ってたという事です。

赤青白と表示できるＬＥＤ（東海道新幹線のぞみ停車駅のホームにあるようなもの）だと、
かなりコストはかかるのでしょうか？

>>401
昔いたアレはＬＥＤじゃなくてＬＣＤ（液晶）ですな。

>>399
紫・白に関しては不可能なので仕方ないかと。
系統番号色に関しては分割幕のように
行先表示：ＬＥＤ式、系統番号：幕式にすれば解決できるのでは？
金沢の北陸鉄道なんかが分割幕スタイルでＬＥＤを導入しているね。

>>399
関東バスでは最終・１本前の表示は、ＬＥＤ表示の枠に緑と赤の２色が使用されている。
この方法を用いたら市バスの行き先幕は問題ないと思われ。
京都バスがそろそろＬＥＤ化されるからこの方法を用いるのでは。

>>408
＞京都バスがそろそろＬＥＤ化されるから
そうなの！？まぁあそこは逆に何で今までＬＥＤ導入しなかったんだろうって感じだが。

エムケイバス運行は１０月に延期　大卒乗務員教育徹底のため
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/22/W20031222MWA2K100000066.html

これこそまさしく「朝令暮改」そのもの
エムケイよしっかりしてくれ・・・

2005年度中に九条
06-07年度に梅津
08年度に西賀茂
の順に低採算系統をメインに民間委託。

従来の営業所丸投げではなく系統毎に選別。循環と観光系統、そして烏丸持ちの全系統は直営で。

>410
民営移管っていってもMK受けれるのか？
この間から揉めてる人間でも入れる気かな･･･
(嘱託期間終わっても職場用意しろとか言う話)

>>411
九条なら
委託　１６・７１・５０・２０８・学１
直営　青５・１７・２０２・２０５・２０７

梅津
委託　８・１０・１１・２６・５９・７５・８０・９３
直営　３・２７・３２・２０１・特２０６・１００・１０１

西賀茂
委託　６・１２・１５・５１・５５・６７・Ｍ１
直営　１・４・９・３７・４６

あたりですかね。委託時に系統が残っているかが問題。新設系統作ればいいけど、委託だらけか。

大学新卒者って、普通新卒でﾊﾞｽｳﾃｼにすぐ行く香具師なんているの？
大型二種も取得せなあかんやろうし…。ちょっと意味ワカラン。

収益の良い循環７路線と観光路線は直営か・・・
収益の悪い循環系統は・・・208

あと、委託先はどこだろ？阪急なら実績もあるしｲｲと思うんだが。
ＭＫとか京都バス、ヤサカバスなんかもそろそろ候補に上がりそうな予感。

京都新聞のサイトにも載ったアルネ
「市バスの民間委託を拡大　京都市交通局 ３営業所に」
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/23/W20031223MWA1K100000013.html

>>413
1日2往復しかない特206が直営なんて信じられんのだが・・・
確か特206は嘱託だったよね。

>>418
特206なんて委託する前にあぼーんでしょ

>>418
今の特２０６は、１００系統に入る前の一仕事では？
この前見たとき、「観光百景」ステッカーつきのバスが使われていたし。

＿＿＿＿
|　∩＿∩ |
| （ ・∀・ ）|
| 冷房車　|
|――――|
|　瑞　星　|

事業規模の半分を民間委託で、とあったが逆に言えば、直営で残る循環と観光（これは遠からず京阪移管やろ）
だけで事業の半分を占める訳だから、他の系統が如何に売り上げが少ないかが判る。
もはや完全民営化でもええやろ。

連続書き込みスマソ
観光が観光１００系統シリーズを指したとしても、結局は京都のバスは
地元民の足と言うより観光客で持っているのだから税金を使ってバカ高い
給料の公務員を使って経営する必要なし。むしろ儲けのある路線を民間委託するほうが
利益率は上がる。

観光百系でも102は採算取れてんのかなあ・・・
金閣寺から北野天満宮に直行できるくらいしかメリットがない気がするのだが。

>>424
銀閣寺〜北野天満宮だろ？
あれだったら203番だけで充分な訳だが。

交通局ＨＰに出てる今月の死バスの初詣終夜バス、加茂大橋の上で客扱いしてるんだが…

>>424-425
銀閣寺⇔金閣寺じゃないのか？と言ってみる
もちろん、２０４があるし、
まともなプランで金閣銀閣は同じ日には行かないと思うが‥‥

>>424-427
急行102の問題点は・・・
１．休日は多少の乗客はあるものの、平日はガラガラなこと
２．出町柳叡電口経由で遠回りし、白梅町〜銀閣寺で考えると、通常の203と所要時間が変わらないこと
３．誕生から間もなく、知名度がまだまだ低いこと
の３点だろうね。

いっそのこと、各駅停車に格sageしたほうが、乗車率が高くなって良いようにも思える。とくに平日は。
今でも、急行系統にしては停車駅多いし。

京都駅−100のルート−銀閣寺道−102,101のルート−堀川北大路−四条堀川−四条烏丸−京都駅
と、全部繋げた観光系統作ったらどうかな(w

そういや、今日梅津の・313号車に26で乗ったら、路線図が梅津・五条統合前の古いやつ（梅津）だった。
もちろん26の路線表記は無し(w

よく考えてみたら102系統は、かっての220系統と
ほぼ同じルート走ってないかな？
あと関係ないが、100系統のチンチンバスと100円循環バスって、
100の番号がだぶってるから、
100系統→101系統
101系統→102系統
102系統→103系統
にして区別すべきである。

金閣寺と銀閣寺をハシゴする人結構いるよ
修学旅行の班行動中学生と、外人のグループ
204の北大路経由なんかに乗られたらすごい混んでかなり困る。
丸太町経由の方が早いんじゃないかと思うんだが、旅行客にはわかりにくいんだろうな…。

>>430
１００系統を１０３系統にすれば、一つの系統の変更ですむやん。

＞金閣寺と銀閣寺をハシゴ

観光客なら普通にあると思う・・・

やるやる。
漏れも修学旅行の時はやった気がする。
金銀セットって感じだから。（ｗ
土地勘もないからしょうがないと思うよ。

いい加減観光客を分離してくれ。

循環系統と観光系統以外の直営系統って何？

確実：5、31、65、北1、北3、北8
ほぼ確実：1、3、9、17、37
微妙：4、46、10、26、59、67、71

確か98年調査で、黒字系統は、70系統中
3,46,201,202,203,204,205,206,207
の9系統だけだったんだよね。

2002年10月にやった調査の結果って、まだ出ていないのかな？
それをもとにした、あぼーん祭りダイヤ改正もまだなのかな？

>>437
5じゃなくて3が黒字なのかぁ
ちょっと意外

横浜では市バス民営化という方向だけども、
「バス汚職事件」が起きてゼネコンみたいになるかも。

だいたい関東は三河人や関西人がつくったなんて言ってるけど、それって
「東京に武士・技術者・商人が移住した東海・関西はできる人間が抜けた後の残りかす」
って言ってるようなものではないかと。

京都なんて特にそうで、皇族・貴族が明治維新でほとんど東京に出て行った後は一体何が
残っているのだろうか。京都なんてごく一部以外はほとんどがどうしようもないＤＱＮだよ。
財界人や学者、官僚のような指導的知識人が不在で河原乞食や破戒坊主が市政を牛耳ってる。
大学がたくさんあるから平均では持ち直しているけど、ネイティブ住民だけで民度を比較したら
常々馬鹿にしてる東北や北関東の都市にも負けるんじゃないか。

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿／[⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇]＼＿＿
　.γ┏━━━━━━━━━━━━━┓γ
　.| ┃1000本今出川 1000000遍|201|┃|
　 |==============================|
　 ||　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　.||
　 ||　　　]二[　　　　　　　 　　 　　　　　　||
　 ||　　 （ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 ||　　 ⊆ ⊇ 　 　　　　　　　 　　　　　　||
　 ||　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　.||
　 |==============================|
　［|三三三三三　＼▽／　三三三三|￣||]
　［|三三三三三　＼　／ 　三三三三.￣.|]
　 |日ゝ　 　　　　 ＼　／　　　　　　　./日|
　 |.二＿＿二二　┌―┐　二二＿＿.二.|
　 ￣ |川川|￣￣ └―┘ ￣￣|川川|￣
　　　 |川川|　　　　　　　　　　　|川川|
　　　　￣￣　　　　　　　　　　　 ￣￣

>>440
DQNしかおらんここに書いてもしゃーないで。

>>438
そのときの５系統の担当は　梅津だったので，回送区間のために赤字転落では?
今の錦林なら黒字では?

>>443
梅津持ちの頃は外大から岩倉まで結構長い距離を走らせていたらしい。
錦林に変えてからは送り込みは白川通を北上するだけやから
大分効率性は上がったと思うよ。
梅津時代の操車が三哲やったら変わってたかも試練が。

【ヤサカ】京都府の新規参入事業者を語る【MK】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1072229355/

>>441
(´-`).｡ｏO何だこのキモイのは

京都タワーからカネを撒く香具師はおらんのか？

京都タワーからカネを撒く香具師はおらんのか？

漏れは名古屋だけど、あの男は「金が余って余って人生楽しくない」そうだ。
だったら万札を撒いてくれ。１ドルなんかでは、１００枚かき集めたって
１万ちょっとだぜ。

大津線を廃止に追い込んだのはここですか？

京都駅前の17と205の北行のダイヤなんとかならんのか？
いつも同時で到着しやがる。
せっかく同じ営業所なんだからダイヤ調整キボンヌ。


それと17の最終(京都駅発)が早杉！錦林・九条がダメなら梅津や烏丸の代走キボンヌ。

梅が５を走らせてたときは北山通りを高野川まで東進してたけど
狐坂を走ればいいのにとおもた

>>443
なる。
てか5が梅津担当だったなんて・・・
経路はかすりもしないのになぁ。
今までずっと近隣かとｵﾓﾃﾀﾖ。

>>446
>>325-334嫁

>>451を見て思い出した。

京都駅前発206乙の22時台、あれは何なんだ。
23分間に４本走らせて、次は38分待ちか。
特に2202発の次が2205発って、おいおいちょっと待てよと。
初めて2230着の新快速から降りて時刻表を見た時は、めまいがした。
もう二条まで嵯峨野線に乗るようにしたからいいけどさ。

>>455
本局の烏丸と代走を行っている九条との連携が全く図られていない証拠。

22: *2 05 *18 25
23: *3

甲もまた酷い　梅津との連携も図られていない。
55
22: *14 25 *58

電車ダイヤを考慮して決定、、、なわけないか

ダイヤって各営業所が決めてるの？

>>458
それは広電バス

>>456
レスさんくす。
いかにも乗客の都合よりも乗務員や車両の運用ありきのダイヤだな、と
いうのはどうかと思う。今更どうにもならないんだろうけど。
一番改善して欲しいのは201のみぶ出入庫だけど、ｶﾞｲｼｭﾂだと思いますので略。

昨日81系統を西大手筋から京都駅八条口アバンティ前まで
乗りました。

車両は京ちゃんバスでした。番号は覚えていません。

で、この「京都駅八条口アバンティ前」のアナウンスで
日本語のあと英語のも流れましたが、英語のは
「八条竹田街道」と言っていました。

気になって降りてから、バス停の英文表記も見ましたが
やはり「八条竹田街道」ではありませんでした。

「八条竹田街道」のような、英語アナウンスが
バス停名と異なっているところは他にあるでしょうか。

京北町は右京区に編入
age

>>451
九条はそんなんばっか202と208なんかもそう。始発なんか２０２　２０８　２０７
セットで出発やぞ　

>>461
でも位置的にはそこしかないと思う

>>461
ﾄﾞｷｭｿ伏見区に編入されたら藁えたのにな。

>>461
アバンティ前は
The next stop is Kyoto station south gate. Convenient for Avanti.
みたいな感じだが（音声合成放送の場合）
ちなみに文字スクロールは
Kyoto-Eki Hachijoguchi Avanti-mae (Kyoto Sta. Hachijoguchi Avanti-mae)
です。

あぼーん

京都市交通局って、ヤクザやチンピラの集まりか！
人を荷物と同じ扱いした運転をする。
転倒して車内事故にしてやろうか！

>>468
醍醐の爆走を経験したことあるか？
客いても停留所通過するし。（満員ではない）
１０分前から待ってても来ないことあったし。（２０分早着経験有）

京都交通労働組合のキャラクターの名前募集中age!!

>>470
ドーワくん

>>470
禿しくﾜﾗﾀ

>>468
醍醐は知らないですが、２０５に乗って振り回された。
どんな仕業になっているのか、クレームの対処の仕方にも疑問を感じます。

>>473
そういう運転をしないと定時で走れない京都市の道路事情と
ダイヤを引っ張っているのが根本的な原因だと思う。

通勤で使う身としては、グズグズ走られるよりも少々暴走気味でも定時で走ってくれる方が
ありがたいけどね。

接客態度も無機質なアナウンスをされる位なら無言で運転してくれてる方がいい。

そういう意味では昔の方がよかった。

今はいろいろアナウンスするようになったけど、感情がこもってないからかえってイライラする。
丁寧な運転もして欲しいけど、だからといって遅れるのは困る。

１０年通勤で市バスを使っている利用者の意見です。

そういえば昨日、久しぶりに地が白い50系統を見たよ。
折り返しの京都駅行きは白幕に「京都駅」だけだったけど。
乗車扉の横にノートのような紙に手書きで50と書いて貼ってあったのにはﾜﾛﾀ。

あ、「地が白い幕の」ね。

昨日は「終い天神」だったからね

>>461
京都市役所前＝ｋawaramati-nijou

>>462
それなら、合併に先立って、
８４系統の京都外大前〜葛野大路八条間は、京北町営バスに移管ということで（ｗ

快速がとまって急行がとまらないバス停
急行が止まって快速がとまらないバス停
をもれなく列挙せよ。

>469:１０分前から待ってても来ないことあったし。（２０分早着経験有）

そんなバカな。２０プンも早発なんて、いつもカツカツダイヤの市バスでは
どんな暴走屋でもキビシイ。正経路無視で、そのバス停に来なかっただけじゃないのか？
何系統か知らんが…。

２０分早発アリエネー

>>480
北大路新町→急行１０１は通過で快速２０５は停車する。
大徳寺前→急行１０１は停車で快速２０５は通過する。
二条城前→急行１０１は停車で快速９は通過する。
烏丸七条→急行１０１は通過で快速２０５は停車する。

例えば、醍醐の運転手用スタフによると、土曜ダイヤの東３だと…
715醍車→718大受南→731勧・北出→735大石神社→742上・久保町
→746清閑寺→749五条坂→754祇園→758祇園→804五条坂→807清閑寺→810上・久保町
→818大石神社→822勧・北出→835大受南→醍車842

となってる。２０分早発するためには小栗栖を回らずソトカン爆走して…
それでもムリィィィィィ！！！！

>>483
わら天神前　急行101・102は停車するが快速205は通過

衣笠校前：快速２０２と快速２０５が停まり、急行１０１・急行１０２は通過。

衣笠校前　急行101・102は通過するが快速202・205は停車

も

[仏滅大学　松ヶ崎駅　北８]
[京 都 産 廃 大 学　 北３]

結局のところ、快速と急行ってどっちが早いのよ？

たとえば京都駅前⇒金閣寺道で比べると
快速205　28〜36分
急行101　32分
となっているが、急行101は大体いつも遅れてくるしな

>489
どちらも遅い事に変わりないが、急行１０１は大回りしすぎてる。
急行１０１は京都駅前・四条烏丸・二条城前・北野天満宮前が渋滞
快速２０５は京都駅前・七条堀川・西大路四条の渋滞＋停車停留所多すぎ
道路状況によるな。
観光案内をじっくり聞きたいなら別だけどね☆

急行101は鷺なんで準急101に変更すべき！

MKバスの停留所は特急仕様です。

快速って、運転時間帯や日曜祝日運休という点を考えると
学生さん向けって感じはあるよね。

というわけで、京都の３大大学を結ぶ、快速203系統新設

錦林車庫前〜銀閣寺道〜京大農学部前〜百万遍〜出町柳駅前〜同志社前〜
烏丸今出川〜堀川今出川〜千本今出川〜北野天満宮前〜北野白梅町〜
衣笠校前〜小松原児童公園前〜立命館大学前

>>493
逆に快速5は観光客orヲタ向けだったね。
いつも4000番台の車両が入っていて萌え

0 7 15 23 の時間にバスが来るとして
13分ごろに着いたバスは
0分　40％
7分　59％
15分　1％
23分　0％
これぐらいじゃない
12系統とか

>>465
いやいや伏見区はむしろ京セラか堀場あたりに譲渡か売却つーことでFAかと・・・
どうせ京都市は伏見区を便所としか考えてないんだからねＷＷＷ

京都市内また雪降ってますよ。先週ほどじゃないけど、若干積もりそう。

>>495
行政区を民営化か。。。
市バスみたいに業務委託ってのも（・∀・）ｲｲ!かもなｗ

西＝大大上加＝＝＝北堀天堀堀堀一堀堀堀堀＝＝＝堀＝＝＝西＝下＝
賀神宮宮賀茂＝東下大川神川川川条川川川川二堀堀川四堀堀本七京京
茂光総田茂川下高鳥路鞍公寺上今戻中下下丸条川川蛸条川川願条区都
車院門尻御中岸縄田堀馬園乃立出里立長立太城御三薬堀松五寺堀総駅
庫前口町薗学町町町川口前内売川橋売者売町前池条師川原条前川合前
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●━━━━●●●━━●＝＝＝＝＝＝　急行１０１系統
●●●●●●●●●●━━●━●━●━━●━●━━●━●━●━●　快速９系統
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　９系統

北北北＝建＝千＝＝＝北
大大大大勲＝本金藁衣野
路路路徳神船北閣天笠白
バ新堀寺社岡大寺神校梅
ル町川前前山路道前前町
＝＝＝＝＝→●●●━●　急行１０２系統
●━●●━━●●●━●　急行１０１系統
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●　快速２０２，２０５系統
●●●━━━●●━●●　快速２０５系統
●●●●●●●●●●●　２０５系統

＝塩七
京小条
都路河
駅高原
前倉町
●━●　急行１００系統
●━●　快速２０５系統
●●●　２０５系統

河＝
原葵
町橋
今西
出詰
●━　急行１０２系統
●━　快速２０５系統
●●　２０５系統

※停留所名は、ズレ防止のため少し加工。
堀川寺之内→堀川寺ノ内，一条戻里橋→一条戻り橋，北大路バル→北大路バスターミナル，藁天神前→わら天神前

１つ忘れた（鬱

京烏
都丸
駅七
前条
●━　急行１０１系統
●●　快速２０５系統
●●　２０５系統

妄想Ｎ系統

　京都駅発　
　
　Ｎ５　　　四条河原町　修学院道まで　　　　　　(錦林)
　Ｎ９　　　堀川通　　西賀茂車庫　　　　　　　　(西賀茂)
　Ｎ２０５　河原町通　北大路バスターミナルまで　(烏丸)
　Ｎ２０５　金閣寺　　北大路バスターミナルまで　(烏丸)
　Ｎ２０６　東山通　　北大路バスターミナルまで　(烏丸)
　Ｎ２０６　千本通　　北大路バスターミナルまで　(烏丸)

　四条河原町発

　Ｎ３　　　四条通　　京都外大前まで　　　　　　(梅津)
　Ｎ１２　　堀川通　　千本北大路まで　　　　　　(西賀茂)
　Ｎ１３　　西大路通　中久世まで　　　　　　　　(洛西)
　Ｎ１５　　御池通　　立命館大学　　　　　　　　(西賀茂)
　Ｎ３１　　東山通　　高野まで　　　　　　　　　(烏丸)
　Ｎ４６　　千本通　　上賀茂神社　　　　　　　　(西賀茂)　
　Ｎ２０７　大宮通　　九条車庫まで　　　　　　　(九条)
　Ｎ２０７　東山通　　九条車庫まで　　　　　　　(九条)

　北大路発

　Ｎ１　　　千本北大路　西賀茂車庫　　　　　　　(西賀茂)

　運賃は倍額４４０円で

　＞502
　
　一応採算が取れそうなラインでかつ出来るだけ便利になるように系統を組んでみました。
　できるだけ運転手がぐずらんよう入庫の回送距離も短くなるように設定したつもりです。

深夜バスをつくろうとすると、タクシー労組はどういう反応をするのだろう。

>>493

それいい!!

>>504 京交労の方が心配

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>>507
苦しいと思われ・・・

今日昼頃、四条河原町北詰から乗ったら、先客は一人・・・。
市役所前で降りるまでに、河原町三条南詰で3人乗ってきたが、
あの調子だと1周まわって1500円がいいところかなあ。

本日を持ちまして、６７系統・特西５系統・臨１３系統・快速９系統・
快速２０２系統・快速２０５系統の本年の運行を終了いたしました。
明日（１２月２８日）からは、日曜・休日ダイヤで運行いたします。
来年も、これらの系統のご愛顧を願います。

>>511
こうした失敗例をわざと作り出して
（いかにもガンバッテましたよ、みたいな努力するふりはしたけれども）
100円バスは京都の風土ではダメでした、とでもいいたいのか京都市は・・・

今日、２０６系統に乗ったらいすゞのガス車だった。
禿げしく萌えた。

最終日だったからなのだろうか。
昨日の快速205の運チャン飛ばしてて萌え。
2枚両開き中扉のMT車ノンステで北大路BT→京都駅前を24分で走破。
北大路通りで１・204・205・206をごぼう抜きにした瞬間は圧巻でした。

北大路→京都駅前 24分
下鴨・河原町通りでそれはスゴイかも。
京都バス４５系統は、もっと早いけれど、烏丸通り経由だから。

え、外回りの快２０５でなくて、内回りで２４分？
それなら１２系統も追い抜くね

http://www.artstage.net/article/images/jho203.jpg
http://www.artstage.net/article/images/jho204.jpg
http://www.artstage.net/article/images/jho205.jpg
http://www.artstage.net/article/images/jho206.jpg

>>493
俺なら区急209なんか作るね。
みぶ〜四条大宮-各停-西大路四条〜西ノ京円町-各停-1000本北大路-各停-1000本今出川〜1000本丸太町〜二条駅前〜みぶ
でどう?

あと、特26　北野白梅町　竜安寺　山越　なんかも
往復とも　正経路〜北野中学前-大将軍-北野白梅町-衣笠校前-小松原児童公園前-立命館大学前-竜安寺前-塔ノ下町-御室-御室仁和寺〜正経路
こっちは、竜安寺観光も対象なので休日も運転。

>>514
外回りでした。内回りで24分はさすがに・・・
4本ごぼう抜きは北大路駅前バス停付近にて。
北大路BT到着時点で６〜７分遅れがあったので、
京都駅到着時点でちょうど定時に回復したかんじでした。
土曜午前で河原町通も全然混んでなかったので回復できたのでしょう。

>>516
JRバスの各停版みたいですね　＞特26

竜安寺前が3〜4本/ｈの59系統と、一時間に一本あるかないかのJRバスだけでは
物足りなさがあるのでけっこう需要はあるかも。

市バス
――→

>>518
その看板（？）結構色んな所で見掛けるけど、
市バスのＭは経路を誤ることが多いのか？
他社じゃそんな看板立ててる所見た事無いぞ。

>>519
大阪市バスにもある

年末年始の休日ダイヤ適用日でも暦の上で平日なら昼間割引回数券使えますか？
また他社(京都・京阪[シティ]・京都交通・阪急・JRバス)の場合も同じ取り扱いでしょうか？

京都市といろいろな意味で親戚関係のあそこが敗北宣言

【運輸】横浜市営バス、2007年度民営化へ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1072096771/l50

京都市はやはりあとへ続くのだろうか？

>>522
次期市長が誰になるかによる

個人的には市長広原当選と同時に支援団体の共産系団体と袂を分かって
（実際共産党の支持で当選しながら反共寄りとなった京都市長が過去にいた）
市バス・地下鉄とも民営化してb利権を断ち切って欲しい

雀荘
−−→

>>521
無理ぽ。

イコカ使えるようにしてほしい。

スルっと関西 ＰｉＴａＰａの適用が先になると思われ。
Ｊスルー ICOCA陣営とはＩＣカード化完了後に統合か？

広原ってオッサン枡モトに勝てるの？

本当にどうでもいいことだが、
今日、昼に北大路ＢＴから乗った２０５系統の運転手さんの名前は、
北野武さんだった。

>>528
勝ってほしいな

ICカードか。まだまだ先の話のような・・・。
でも導入されると乗降りはスムーズになるから良いよね。
バスのカードリーダーは通しにくいんだよな〜

>>522
>>523
横浜市が京都市といろいろな意味で親戚関係というのはどういう意味？

かくいう漏れも横浜市バス、京都市バス萌えだが。

京都と横浜はﾄﾞｷｭｿ都市交つながり（w

市北部と南部では町の顔ががらりと変わるのも共通
南北分市論も両方に出てるしね

・市営地下鉄が大赤字
・鉄道主体に見えて実はバス王国
・不祥事の多さ
・路線網が複雑怪奇
・バス事業存続が危ぶまれている

何となくだけど、京都と横浜は共通点が多い気がする。
仙台も似てるかな。

・市内なのに市営バスが走っていない地域もある　
というのも共通してる

京都バス高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ？
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。

>>537
どうでもいい。それにここ交通局スレやし。

　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　ＩＣＯＣＡで　　　　　　　　　　　| | 　 　 　|　　　
　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　ちょっと通りますよ・・・ 　　　　　　.　| |　∧∧ |　　　
　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |. (゜д゜,,)|　＜ＪＲ西日本のカードだそれ!!　
　　　　|. 　　　　　　＿|l＼ 　　　　　　　＿|l＼　　 　　　　　＿|l＼　　　　　　|. ＼' Y 　|　　　
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●――●―●―●―●●―●―●●―――●―●―――●●●―――●●―●●――●―●●●―●―●―●―●―●●――●快速２０５系統
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●２０５系統
九東下京塩七河河河四河京河荒府河葵新糺下一洛府植北北北北大建船千金わ衣北大北西太西西西西西西西七七梅七七烏京下東九
条寺京都小条原原原条原都原神医原橋葵ノ鴨本北立物大大大大徳勲岡本閣ら笠野将野ノ子大大大大大大大条条小条条丸都京寺条
車道総駅路河町町町河町市丸口大今西橋森神松高大園路路路路寺神山北寺天校白軍中京道路路路路路路路御千路大西七駅総道車
庫＝庁前高原正五松原三役太＝病出詰＝＝社＝校学前駅Ｂ新堀前社＝大道神前梅＝学円＝御三四松五花七前本公宮洞条前庁＝庫
前＝舎＝倉町面条原町条所町＝院川＝＝＝前＝前前＝前Ｔ町川＝前＝路＝前＝町＝前町＝池条条原条屋条通＝園＝院＝＝舎＝前

上欄・快速２０５系統
下欄・２０５系統
●――●―●―●―●●―●―●●―――●―●―――●●●―――●●―●●――●―●●●―●―●―●―●―●●――●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
九東下京塩七河河河四河京河荒府河葵新糺下一洛府植北北北北大建船千金わ衣北大北西太西西西西西西西七七梅七七烏京下東九
条寺京都小条原原原条原都原神医原橋葵乃鴨本北立物大大大大徳勲岡本閣ら笠野将野ノ子大大大大大大大条条小条条丸都京寺条
車道総駅路河町町町河町市丸口大今西橋森神松高大園路路路路寺神山北寺天校白軍中京道路路路路路路路御千路大西七駅総道車
庫＝庁前高原正五松原三役太＝病出詰＝＝社＝校学前駅Ｂ新堀前社＝大道神前梅＝学円＝御三四松五花七前本公宮洞条前庁＝庫
前＝舎＝倉町面条原町条所町＝院川＝＝＝前＝前前＝前Ｔ町川＝前＝路＝前＝町＝前町＝池条条原条屋条通＝園＝院＝＝舎＝前

　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　SUICAで　　　　　　　　　　　| | 　 　 　|　　　
　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　も通れるんでしょ・・・ 　　　　　　.　| |　∧∧ |　　　
　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |. (゜д゜,,)|　＜ＪＲ東日本のカードだそれ!!　
　　　　|. 　　　　　　＿|l＼ 　　　　　　　＿|l＼　　 　　　　　＿|l＼　　　　　　|. ＼' Y 　|　　　
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／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　

>>123-124
やっぱりあの人って、交通局の人じゃないんですね。
運転手さんに手を上げて挨拶とかして、
手書きの「京都市交通局」って腕章付けてましたが。
けど、けっこういい声してますよね。

>>521
お正月は使えません。
それにしても中途半端で平日しか使えん回数券なんかあｂ−んすればいいのに。

もう少し割引率が高くてもいい気がする

>>545
そうですね。それと他区間⇔均一区間の利用も金額が220円に限って認めて
欲しいもんです。

>>543
春から秋までに変わったもの（こと）

・どこからかっぱらってきたのか「制帽」の着装
・アナウンスの「途中停留所」の変遷
・バス停にぺたぺた貼るなぞのツールの増強

・喋る内容の「ヲタ度」増強

それはさておき、急行１０１が３０分こないのを「休止」という
微妙な表現するのだけは辞めて欲しいと思う今日この頃。

>>547
こないだ、１０１と２０４と２０５で別々に整列乗車させようとしてたぞ。
誰も従ってなかったが・・・

>>521->>544
交通局のHPより、
「ご利用いただけるバスは共通回数券と同じですが，市バス均一区間内で
平日（平日ダイヤではなくカレンダー上の平日及び土曜日（日曜・祝日を除く）です。）
の午前10時から午後4時（降りるときの時刻）まで使える時間限定の共通回数券です。」

使用可。

>>548
有り難迷惑という言葉が一番当てはまりそうな行為。
観光客にとっては親切な行為だと思うが、地元民は鬱陶しく感じる。

>>手書きの「京都市交通局」って腕章付けてましたが。
>>どこからかっぱらってきたのか「制帽」の着装
↑訴えてもいいんじゃないか

ま、市民としては高コスト、低サービスの交通局を先に訴えたいけどね。

広○氏はＫ産党系なのか？

「不当な童話政策の廃止」を謳うぐらいやからねぇ。

もともと無党派だったのに
自力で候補を出せなくなった共産党系の市民団体があとからひっついてきただけ

車内が油くさいのは、どこに油をつけすぎてられるのかな、

「不当な童話政策の廃止」は是非やって欲しい。

　　　　 |＼／|
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／♀
　　　/（　　†　 つ
　　/　｜ ｜　|　‖
　∠＿（_＿）＿）‖ゝ

せっかく無党派で(・∀・)イイ！イメージがあったのに
○産党がひっついてきて萎え。でももし当選したら
ＬＲＴ構想が具体化しそうで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

　　　　 |＼／|
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／♀
　　　/（　　†　 つ
　　/　｜ ｜　|　‖
　∠＿（_＿）＿）‖ゝ

○産党も街道と対立してるだけで○解連絡みの利権はあるで。
童話利権は闇が深い。

　　　　__,,-――-､
　　　　　 　 ／　　　　三ﾐ）、
　　　　　　/　　　　 /｀｀｀ヽﾐ､
　　　　　　|　 （''彡ﾉ　　 ,,｀l　|
　　　　　　 |　　i,===__,ﾆ=､｀l^l　　　 京都市交は腐っている
　　　　　 　 ＼ | ´’,ハ､__ﾉｲﾉ
　　　　　　 　 ヽ｀￣､し へ ﾉ|
　　　　　　　　　 〉｀ ー'='　/|､＿
　　　　　／｀ーヘ､　ー--´ l| ＼￣ニ-､
　　　　ノ､ノ＾⌒へ＼ー--‐'/,＿ ＼　　 ＼
　　　／⌒　　,◎､ 　＼　／ |　：￣　　　　＼
　 /::::　　　 ／|_.|ｲ-､ ､V ￣　　： ｜
　 >-―　__/､ﾆEl（,,ﾉ : |o　　i　：　o
　（　　 ／　〈　ﾆニﾉ　: |　　　｀｀'''―'⌒
　　＼|　　　＿ーノ　 : |
　　 ＼｀ー´／￣　　 :｜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　 ＿＿＿　,-────-、　　|　　 最高ですか〜〜〜〜！？
　　　　　　　／　　　　 ｀　　　　　　　　 ＼　|
　　　　　　 /ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／　 　 ヽ|
　　　　　　/=/`''~~　　　　　　　/彡-　　　 　 |＼
　　　　　　|=.|　　 　二　　　　　|　三-　　 　　|　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ヽ|　　　──　　　　　＼三-　　 　|
　　　　　　　|　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼　 　 　|
　　　　　　 /　／　　　　　　＼　　　|=/＼- （
　　　　　　|　　　　/　　　　　　　　　|/　/ 　,,|
　　　　　　|　　　 ( ｡つ＼　　　　　　　ノ 　　||
　　　　　　.| 　　　/　　　　　丶ー　　　 ヽ　|　|
　　　　　　 |　 　/＿＿＿＿」　　　　　　| !　! .|
　　　　　　　| 　　　|/ 　　 /　　　 　/　　ﾉノﾉﾉ
　　　　　　　 | 　 　|＿＿/　 　　//　　　/＼＿
　　　　　 ／/⌒丶 -─　　 　　 /　　　/≒/
　　　　　　 （ ヘ　）＿＿＿_/_ノ　　 /≒ /≒
　　　　　　 /　/-'　　　　　　　　 　/≒ /　≒
　　　　　／￣￣＼＿＿＿＿＿/ ≒, /　≒≒
　　　　/─　　　　 ＼　　　　　 / ≒ /　≒≒

終夜運転age

上賀茂神社〜出町柳の臨時便は4系統があるから今はもう無いの？

終夜臨の運転手にはいくら手当てが出るんでつか？

大晦日
ひとりさみしく
変則調査

終夜臨
ひとりさみしく
乗りつぶす

大晦日
ひとりさみしく
変則調査

終夜臨
ひとりさみしく
乗りつぶす

伏見稲荷へは、大変便利な南５系統をご利用ください。

バス停が一番遠いっちゅうねん

交通局も大晦日までついてないですな。
「市バスと接触し68歳の男性重体 下京　二輪車避け車線変更」
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003dec/31/K20031231MKB1K1F0000058.html

○ぼﾊｹｰﾝ

終夜バスレポきぼーん

ところで今年の紅白はどっちが勝ったの？

ボブ・サップの圧勝でした

>>573　　　　　　
残念！まだ今年の紅白は放送してませんでした（ﾜﾗ×100000000000000000000！！！
　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ｱﾋｬﾋｬ ﾋｬ
　　　　　　ヽ(ﾟ∀ﾟ ;)ﾉ 　　ｱﾋｬﾋｬ ﾋｬ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ｱﾋｬﾋｬ ｱﾋｬﾋｬ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾋｬ

　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ｱﾋｬﾋｬ ｱﾋｬﾋｬ
　　　　　　ヽ（ ;ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　ｱﾋｬﾋｬ ﾋｬ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ｱﾋｬﾋｬ ｱﾋｬﾋｬ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾋｬ

曙●
藤田○
桜庭●

初詣へ出かけるのに西大路を北上していたが
北野天満宮終夜臨はノンステップでｲﾊﾟｰｲですた。

北野白梅町バス停で
「京都駅まで１５分で参りまーす」と大声出してる
バイト君？がいたが・・・・

>>577
それってミ○○ル？

ミルミル

ミスチル

ミラクル

交通局●ろばも堕ちたなぁ。
去年までなら一月一日は必ず　更新されてたのに、管理人が代わった途端にコレかよ(´･ω･`)

>>577
ウザイな

>>569
この後どうなるのだろうか。
被害者が酒を飲んでいたと書いてあるが。

セルフ職員
age

正月から仕事なんてやってられへんぞｺﾞﾙｧ!
仕事サボって麻雀じゃｺﾞﾙｧ!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃ 　　暴　走　車　　 ┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
　 |==================| ―――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　|
　 ||　∧,,∧ 　 ∧,,∧ 　 . | |￣ ||￣.|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 ||ミ▼▼彡 ﾐ.▼▼y-~ | |　　||　　|| ||　 　　 　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ (ﾐ　 .ﾐ/ . .. | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿_||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 |==================| |　　||　　||出口|502|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

地下鉄の改札にいる駅員がなんでドカジャンを着てるんだ？
屋外ならともかく駅構内はそんなに寒いか？

南5使って京都駅から名神の深草バス停(伏見区役所深草支所前)まで乗る香具師多いね。
JRバスの京都駅窓口にも同様の宣伝がしてある。

　∧＿∧
（　*´ ｰ｀） まんこ濡れてきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）
*´ ｰ｀

来たの天満宮のエセ係員ウザいよ。

狂都駅のD2のりばにいる女か男みたいな香具師ウザイ。やたらウンちゃんに声掛けてたな。

>>587

寒いで〜。立ってみ。

あけましておめでとうございます。

本年もどうぞ京都市交通局ひろば並びに京都市交通局ひろば掲示板を
宜しくお願いいたします。


短文で恐縮ですが新年の挨拶に代えさせていただきます。
ttp://www5.ocn.ne.jp/~kyoto　

>>590
禿同。
そいつの親切心からではなくただの自己満足でしているに過ぎない。
無償行為でもウザイ。

>594
あれはほんとに　エセなのか？
エセなら　　なぜ放置されているのか

他所から来る人に案内することで、自分はここで生活している（詳しい）という事を知らしめる事が出来て
誇らしいのだろね。それだけ京都に住んでることを誇りにしてるんじゃないかな？

今年は、経路変更、系統の廃止・新設、ダイヤ変更は行われるの?

>>592
下に着込めば良いだけだろ？
京阪神圏のJR・私鉄を見ても、真冬の屋外でおまけに吹きさらしの状況下でさえドカジャンなんて着た駅員はまず見かけんぞ。

>>598

JR西とか近鉄、京阪はコートがあるダロ？
市交はそれがないの。バスと一緒のドカジャンは実は激しく鬱なんだけどね(´･ω･`)

今だ！600ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>599
サンクス。
ちと言葉が過ぎた面もあるかも
ｽﾏｿ_(._.)_

なんで糞交通局員の心配なんかすんねん。
交通局なんて糞の役にも立たん。はよツブレロ。

>>602
交通局なんて糞の役にも立たん・・

といっている君は、交通局のことが気になって、このスレに来ているのだね。
君は神だ。

話は違うけれど、昨日、今日と上賀茂御薗橋を先頭に、
下岸町あたりまで渋滞していた。
西賀茂の系統は、大変だったろうね。

>>597
なんでも、１６系統が経路変更になって京阪国道口〜Ｒ１〜防災センター前〜十条通り〜近鉄十条駅〜地下鉄十条駅だったのが
京阪国道口〜九条通〜九条近鉄前〜油小路通〜十条油小路〜地下鉄十条駅に変更になるそうだ。

地元の有力者が圧力をかけたらしい。

>>591
それ、苦情車庫にも出没してるなあ。

いちばんワラタのは、去年の４月、工房が選挙カーのマネしてたんだけど、

「マネすんな！逮捕されんぞ！！」と苦情車庫（西逝き）のバス停を蹴飛ばしてた事だな（ｗ

>>591
あれもセルフ職員？

>>604
沿線住民だけど、使い物にならない経路が更に悪くなる。激しく廃止希望

16系統は四条河原町まで延長しないと使えない。

>>588
伏見区役所深草支所前→いまの青少年科学センター前
深草支所は６年前に国立病院横に移転したよ

>>607
経路的に使い物にならぬので激しく廃止要望したい路線は今の１６系統だけではない
南８と臨南５もそう
特に「臨」を冠しながら開設以来先月で丁度１５年になる「臨南５」なんて
狭（狂）隘道路に１日約１０回中型バスをむりやり入れてまで空気輸送・・・

>>606

交通局公認の隠密でしょうｗ。

まぁ実際　局には制服着てるだけでセルフ職員以下のがいっぱいいる訳だが。

>>610
＞局には制服着てるだけ

それで給料は一人前にもらってんだからねぇ

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>>611

一人前ちゃんちゃう。　俺らの２人前や！
勤続年数が高いだけの総括主事とかネー。

>>613 もしかしてアナタ嘱託ドライバー？

>>604
その有力者って、ぇボ？

>>615
ちょっとﾜﾛﾀ

16を西大路通り・船戸町経由（ジャスコ前）にしたら利用者増えそうな予感。
ジャスコと協力してジャスコ前乗降時に使える特割回数券を発売するとかの、
民営バスならやりそうなサービスもあったらいい賀茂。

>>615
正解！
バス停も新設予定とか？（ﾜﾗ）

>>617とぇ○が圧力をかけたためといわれる新経路をあわせるとこんな感じ？
京都駅前〜東寺西門前〜洛陽工業高校前〜船戸町（ジャスコ洛南店前）〜市民防災センター前〜
　　　　〜南区総合庁舎前〜九条近鉄前〜油小路札ノ辻（仮称）〜南松ノ木町〜京都駅前

南区民の総合庁舎への足は不可欠　という事でこんな糞経路にしておいたが

仲良しこよしの村社会。

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　 　 ●　v' 　，　,,''　,,　 ,, 　,, 　 ヾ｀ヽー 、　　｜　　　⊂　　　　　9）　　　）
|￣ー､､ 　　　　ミ 　 ,,　 ,,　 ,,　　,　彡　　 ￣　｜　 ＿＿＿ 　　｜　） ＼／ 　 ヽ
|　，‘ |::|●， ・ ﾐ　　l　　l　　l　　|　彡　●　 　 ＼　＼＿／　　 /　　　　　 　 |
|＿,-‐' 　　　　 ミ 　 | 　 | 　 | 　 | ''彡　・ ，・ ●　＼＿＿＿_／' 　　　　　　　l
　　●　・ ＿ 　 ミ､__,l､__,l､___,l､__,l　彡 　 ，　・＿　　/ ＿　’●　　ﾉ 　　＿＿ヽ
　，・’ ／|:::::|　 彡　　　 ｀ー――'　ミ　’●　 ＼￣￣| 　|　　・，　　l⌒(＿＿　）　
●　／　 |:::::|　　●’λ　‘ 　　　● 　 　　・ 　 　＼ ・ | 　|　　，　●ヽ(＿＿__　）　　　
　／　●|:::::|・　　　ﾉ::::ヽ　　　　　　・　ﾉヽ ､ 、_●， ＼| 　|　●　　　　(＿＿_　） 　
　＼，　|:::::|　・●ノ:::::mmm＿-‐'）　‘ |ヽ::::::::::::＼・ ● ￣　　　’・　　　(＿＿_）
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　　　　　　　●

>>619
どうせならぇぼの家の前にも通せば良いよｗ

>>620
村＝Ｂ？

　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　|￣|￣￣￣￣￣￣￣.|￣||ヽ==ヽ========================================================== |
　|■|.|..５０..|__.京都駅...|■|||(二二二).┏━━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┳━━┓=======ﾞ┏━━┓　 |
　||￣￣￣￣ﾞＴ~~..[ﾜﾝﾏﾝ］|||￣ ||￣ || ┣━━╋━┻━╋━┻━╋━┻━┫ 　 　┃|￣￣￣||┃ 　 　┃　 |
　||.∧∧　　　.| 　　　　　　.||| 　 || 　 || ┃ 　 　┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　┣━━┫| 　 　 　||┃ 　 　┃　 |
　||.(ﾟДﾟ ) 　 　　| 　　　　　　.||| 　 || 　 || ┃ 　 　┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　┃・・・・┃|＿＿＿||┃ 　 　┃目|
　||.⊆⊇⊆)___|＿＿＿_＿_||| 　 || 　 || ┗━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━┛| 　 　 　||┗━━┛　 |
　|三三三ﾆ（日交）＼＿＿,|| 　 || 　 ||出口|三三三三三三三三三三三三三三ﾆ|入口.|三三三||三三三三三|
　|──── 　 . ────|| 　 || 　 ||-,／⌒ヽ─（日交）Nihon　Kotsu..───／⌒ ヽ|　 　 　 ||─────|
. ［|[ﾛﾛ　]　　　 　 　[　ﾛﾛ]ﾛ|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　　.ﾛ　　　　　 　 　 　 　　 　　.|　|⌒|　||　 　 　 ||--−----　[〕
　|　ﾛ￣￣|1234|￣￣ .ﾛ⊆||＿_||_＿||_|　 ∵　 |＿＿＿＿__________________________|,_,|∴|,_,||＿＿＿||日本交通／
　 ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>619
油小路札ノ辻（仮）は、「えぼはうす前」に改称だな。

>>625
だからと言って、ホントにバス停が出来たら
「えぼはうす前」の張り紙しに行かないように。（ｗ

ひ●ば　見れないんだけどみんなもそう？

>627
トップページ、なくなってるねぇ。
ブックマークしてある、その下の階層はまだ生きていたけど。

普通に見られるよ。

>>625
「しずはうす前」に似てるので却下。

「まぁの館」停留所を新設しますたw

http://www.rak1.jp/one/user/1982/
ホームページ作ったんで暇な人は遊びに来て下さい。

特ヲタ８　ぇぼ・まぁ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

仲間割れ
↑●
カキコ無断転載
↑●
新車偽情報
↑
オフ会放置プレー
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

04:38現在

臨ヲタ８　油小路札ノ辻
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

サイトあぼーん
↑● ●
市ハズ業界から所払い
↑
営業所常厨
↑
ま○を放置プレー
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

04:47現在

いつから私怨をぶつけるスレに堕ちたのでつか？

だいぶ前から

なんか阪急バススレみたいになってきたな。
ヲタの話はいらねえよ。

伝説の「ま●●んを語るスレ」とかあったしねぇ。
まぁでもあまり個人叩きはﾔﾒﾄｹ。ｽﾚ荒れる原因になるしな

>>639
まりりん？

http://wibo.m78.com/clip/img/4455.jpg

伝説の京都市交通●私設掲示板嵐山オフ会
age

　　　　　　　　__,,-――-､
　　　　　 　 ／　　　　三ﾐ）、
　　　　　　/　　　　 /｀｀｀ヽﾐ､
　　　　　　|　 （''彡ﾉ　　 ,,｀l　|
　　　　　　 |　　i,===__,ﾆ=､｀l^l　　　 この国は腐っている
　　　　　 　 ＼ | ´’,ハ､__ﾉｲﾉ
　　　　　　 　 ヽ｀￣､し へ ﾉ|
　　　　　　　　　 〉｀ ー'='　/|､＿
　　　　　／｀ーヘ､　ー--´ l| ＼￣ニ-､
　　　　ノ､ノ＾⌒へ＼ー--‐'/,＿ ＼　　 ＼
　　　／⌒　　,◎､ 　＼　／ |　：￣　　　　＼
　 /::::　　　 ／|_.|ｲ-､ ､V ￣　　： ｜
　 >-―　__/､ﾆEl（,,ﾉ : |o　　i　：　o
　（　　 ／　〈　ﾆニﾉ　: |　　　｀｀'''―'⌒
　　＼|　　　＿ーノ　 : |
　　 ＼｀ー´／￣　　 :｜

Seller will not ship internationally。

>>313
過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!

http://www.gaburi.com/cgi-bin/personalg/personalg.cgi?ID=nekojarashi

07:30 起床、身支度
08:00 車で出勤。
08:30 始業
メールチェック、処理
新製品の打合せ
電気・ソフト設計
12:00 昼食（社員食堂にて）
12:45 電気・ソフト設計
装置の実験・評価
評価結果等の資料作成
改善点の検討
20:00 退社
20:30 フットサルの試合、外食
22:30 帰宅・入浴・サッカー観賞
01:00 就寝

2004年 02月 05日(木)　鷹岡車庫発 成田第1行き 便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 ﾄｲﾚ 選択 備考
0001 鷹岡車庫 03：30 成田第1 07：30 40 付 - -
0003 鷹岡車庫 04：30 成田第1 08：40 40 付 - -
0005 鷹岡車庫 09：30 成田第1 14：25 40 付 - -
0007 鷹岡車庫 12：20 成田第1 17：15 40 付 - -

　　　　 |＼／|
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／♀
　　　/（　　†　 つ
　　/　｜ ｜　|　‖
　∠＿（_＿）＿）‖ゝ

06:00 起床
06:40 朝食、ニュースを見る、身支度
08:15 好きな音楽を聴きながら車で出勤
朝の掃除
08:25 ラジオ体操
08:30 始業
メールチェック、日常業務
トナーの注文
10:00 プログラム作成（仕様書作成・打ち合わせ・試用テスト）
12:00 昼食（社員食堂又は持参の手作り弁当）
12:45 帳票配布
プログラム作成（仕様書作成・打ち合わせ・試用テスト）
トナーの注文
17:10 終業
日締め処理、勉強会のサポート
20:30 退社
22:00 明日も仕事があるので早めに帰宅、入浴など
01:30 就寝

>>651
　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ　Dailyウォガやんけ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>648
>>652
独身者は食事面で大変だね　＞＞既婚者（子持ち）

仕事始めの今日は、土曜ダイヤだったけど、
スムーズにいったのかな？

>>653
よそのスレいってAAを貼り付けるんじゃないぞ。

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

開通まで残すところあと１１カ月・・・
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004jan/05/W20040105MWH1K100000110.html

16と208を足して2で割って、実質減便で赤字減少！！
西側
京都駅〜東寺西門〜千本十条〜船戸町〜西大路駅〜西大路七条〜七条堀川〜京都駅
（内回り・外回りとも終日40〜60分間隔で運行）
東側
京都駅〜東山七条〜東福寺〜南松ノ木町〜油小路札ノ辻〜京都駅
（〜14時：内回りのみ、15時〜：外回りのみ　　60分間隔で運行）

今　地下鉄の嘱託なんだが…こんな所入るんじゃなかった。
局側はいつでも首切りの準備している。客から苦情が数度あればｸﾋﾞｸﾋﾞ！

一方で現場はバスの職場ﾖﾛｼｸ滅茶苦茶荒れている(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

今から京都市交通局目指している人がこのスレにいるのか知らないけど絶対に辞めた方がいい。
少なくとも漏れみたいに公務員志望で来たい香具師は絶対にやめておけ。刑務官とか郵政の方が断然マシだから。
鉄道業がしたい香具師（交通局にはほとんどおらんが）は、近鉄・京阪・JRなどに行くことをオススメするわ。
近鉄・京阪・JRからは市交はバカにされてるし( ´._ゝ｀)

>>660
なんともはや。。。

市役所ってところはいろんな面においてコネ（童話とかのコネ以外も含めてって意味）が幅を利かせてますから（ｒｙ

市営交通には
　乗らない・乗せない・勤めない

　あ〜あ、リアルな話やったんや。分かってたけど。
　東西線開通の時に正規職員募集してたけど、あれもコネばっか
　採用したんやろな。

>>661

最近はコネはあるけど　そっちの人は少ないみたいよん。

>>662

少なくとも入局は絶対に勧めません。しいていうならば少年院みたいな所と思えば…。
車掌・ｳﾃｼにならんとあかんていうのも制度的に最悪。なりたくないﾖ…。

東西線の時もしかりやけど、交通局一家で３世とかいるもんねｗ。

>>663
＞そっちの人

まぁそっち系のイメージが先行してるのは如何ともしがたいですね。
巷間言われてるほどの事はないような。。。

＞交通局一家で３世とか

マイノリティー系の利権も問題だけど、こういうのが多すぎんのよね市役所ってトコは。

　京交さんには、駅手の嘱託がいるのですか？（というか駅手はもはや
嘱託がメインとか？？）
　退職者の再雇用とかじゃなくて、一般から「駅勤務嘱託職員」として
採用するのですか？現金を扱う関係上、どこも二の足を踏んでると
思っていましたが・・・バスのウテシはわが市でも一般からの嘱託（なぜ
か高齢者のみ）を採り始めましたが。

>>658
とうとう京都市営交通の行先表示から「醍醐」の文字が消えてしまうんだ・・・・・
なんか寂しいなぁ。

>>666
醍醐車庫入庫便を作れば･･･

>>665

御苦労様。
駅務区で助役を除く一般職員は嘱託が増えている。
定年おじいちゃん嘱託（要するに再雇用）も多いがナー。

ちなみに嘱託は基本的には締め切り作業はしないが（助役以上）、ラッチに居る限りそれなりの現金取り扱いはある。

駅職員としての採用ではなく高速嘱託職員なので、１年でC　更に翌年にはMが理想。ていうか５年以内にMにならんとｸﾋﾞｷﾘとかいう話しも。

とりあえず他の公営企業と同じやと思って来たらえらい目に遭う。絶対大阪市・神戸市・名古屋市とかの方がええで。

ここってハズスレじゃないの？

>>669

京都市交通局を語るｽﾚだし市バス・地下鉄って事でいいと思うが。

京都市の上級・中級の採用試験を合格して、
交通局に配属になった時点である意味の終わりのような気がする。

「醍醐」って書いてあるインリンの車を乗っ取ったぞｺﾞﾙｧ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[醍醐　ねねの湯][５] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━|-―――- ┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓=====┏━┓|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　||　|￣||￣||.┣━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫|====|市バス |
|| .（ﾟДﾟ )　 .|　　　　　 　.||　|　 ||　 ||┃　　　　　　　.┃　　　　　　　.┃　　　　　　　.┃　　　┃|￣￣ |┃　.┃|
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　||　|　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┛|―― |┗━┛|
||＿＿＿＿|＿＿＿＿ .||　|　 ||　 || 出口 |5732| 　　　　＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　 入口 |醍醐 |駅　　　|
|二二二＼▽／二 ┌┐|　|　 ||　 ||・・・・・・・・・・ 　∧∧　癒　し　太　閤　　　　　　※※　　|徒歩 | ┌┐　|
|―――＼　／ ― └┘|　|　 ||　 ||・・・・・・・・・・　(;゜Д゜) ね　ね　の　湯　　　　　※※※　 |￣￣ | └┘　|
|=======＼ ／======┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼　/　　|つ　　　　　　　　　　　　　γ ⌒ ヽTEL|0755|744526 |
|[OO]　　　　　　　[OO].└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　|（,,＿/....　　ttp://www...../.....　|　　∵　 |―|――|爾爾― |
■二o二┌―┐二o二■───── |　 ∵ 　| ―――――――――――　|　　∵　 |―――――――|〕
　　　　　└―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

>>671
中級はともかく上級ならやりがいがあるかもよ。
ま、能力次第だけどね。

○原マニフェスト出したけど市バス問題はスルーかいなｗ
せいぜいLRTを導入すると言った程度だし。

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>>671

Yes。　試験の点数の悪い者が行くらしい。
あとｦﾀはお断りとか( ´._ゝ｀)ﾌﾟｯ 。

試験が終わって合格通知発送元が「京都市交通局」…。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？これどこややねんと思っていると、あなたを採用しますた。（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 　らしいよ。

そんなんだから当然　交通局行ってもやる気ない→今の交通局がある　訳だ。
まだマニアでも採用して　色々施策させた方がマシ。

市長部局からバカにされ
市民からも嫌われ
マニフェストにも入れてもらえず
いい加減民営化シル！

>>668
　レス感謝します。実は名交だったりします。過去形ですが・・・
　市長部局転任しますた。

　現金の締切はウチでも助役の仕事でした（かつては駅手業務
だったそうですが）が、運搬やお札数えの補助はしていました。
　窓口の現金管理は、正規職員でもときどき問題が発生します
から、嘱託イコール危険とも言えませんもんね。
　駅委託については話し合いの俎上には出ますが、将来への
課題という事で先送りにされてばかりいます。

　それにしてもＣやＭへの昇任が早いようですね！ウチも結構
ヲタが多いもんですから皆熱望してますけど、上が空かない限り
上がれませんから、普通で駅５年は固いです。
　どんどん運転に上がっていったら、運転部門が肥大してきませ
んか？

現金事故なんて日常茶飯（w

ノンステップバス　九州導入率１・３％　全国平均大幅に下回る

福岡は公営バスが走っていない事が原因かな。
漏れとしてはワンステップで十分だと思うのだが。

人に優しくないノンステイラネ

>>680
最大手の西鉄がアンチノンステだからね。

>>680
北九州市、大野城市は？

>>678

名ですか。　よく局内でも名はエエよなぁ。安泰だしって話しになってます。
ご指摘の通り　Mばかり増やしてどうする気なのか、さっぱり分かりませんが、
東西線六地蔵延伸＋天神川延伸と定年退職の穴埋めでかなりのMが必要になるというのと、
烏丸線MはCも兼ねています。高速運転士が車掌業務をすることがあるということです。

かなりの嘱託を採用していますが以外とﾏﾆｱさんは少ないよう。実際漏れも市交入るまでは電車なんか全然知らなかったし。
あと京市交の嘱託はかなり地位が不安定でいつあぼーんされるか分からないのも現状。

　　　　 |＼／|
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＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／♀
　　　/（　　†　 つ
　　/　｜ ｜　|　‖
　∠＿（_＿）＿）‖ゝ

嘱託のｳﾃｼって接客態度マトモな人多いのにそんな不安定な地位にあるとはｶﾜｲｿｳﾆ

こんな会社に市バスの受委託まかせて大丈夫なのか（ｗ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1072793092/30

>>686

逆に言うと　接客態度をきちんとしてないと　「あなた明日から来なくていいよ。サヨナラ」になるからねぇ。

ほ〜
それはそれはご苦労なことで。
接客業の基本が出来てない連中を基準にしてモノを考えるなってんだよ。

それともコンビニのバイト以下の応対しか出来ないカスどもが羨ましいのかい？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

http://www.artstage.net/article/images/jho203.jpg
http://www.artstage.net/article/images/jho204.jpg
http://www.artstage.net/article/images/jho205.jpg
http://www.artstage.net/article/images/jho206.jpg

快速202系統存在価値ある？

>>695
ありません。

.

,

＿

‘

＾＾

*

..

"

京都市は最低の街で、京都市役所、交通局が最低の役所なのは昔から。

ふぇぼ必死すぎやで（w
自分に向けられた矛先を逸らしたい気持ちは分かるが、役所攻撃ってのは芸が無いよな。
ましてや今回は嘱託まで巻き込んでの大暴れとは業が深いねぇ。

てか、毎度おなじみ「ふぇぼの自演自爆ループ」と言われればそれまでだが（ﾌﾟｹﾞﾗ

そういや今年の新車では三菱の中型ノンステがかなりの数入るみたいだけど
全部横大路の中型車置き換え用なのかな？（S63・H1・H2年式）

　( 八　　）
　にっこり
　 ヽ二/

京都市内の道路事情＆整備についてスレより

536 ：国道７７４号線 ：04/01/08 20:51 ID:wjFXmRhZ
九条油小路を下がったところにバスの写真をｲｰﾊﾟｲ
貼った家があるのはがいしゅつだけど
通りかかった時見たら写真が全部剥がされてたぞ。

え◎はうすだな（ｗ

>>712
H2年式までは置き換えられない。
でも、S63とH1だけで、21台。

In Österreich wird Deutsch gesprochen

>>717
84系統用のいすゞNAVi5車を含めると丁度いいぐらい鴨。

>>715
このスレに、自宅の位置が大まかに書かれたから剥がしにかかったのか？

再びえぼの荒らしｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

快速205系統存在価値ある？

>>723
ありません。

>>723
日中も走ってれば良いのだが・・・。
あれって学生輸送向けなのか？土曜ダイヤでは昼間に運転されてるけど。

>>717 >>719
車種はMJ26HLやろ？
MEだったら劇藁なんだけどさ･･･
横大路の系統自体MEで十分そうな路線が多そうだけど。

>>726
横大路のふそう中型車について、よく偽情報を流されるえぼさんでつか？
ＭＪ２６ＨＬって何？
それを言うならＭＪ２７ＨＬだろ？（ﾌﾟﾌﾟ

そういえば、横大路に入る予定だったＭＪワンステップの話はどこに行った？
本局の気まぐれで変わったでも言うのか？（藁）

市バスにトラック追突 乗客なく無事、伏見 （京都新聞ＨＰより）
　９日午後９時２０分ごろ、京都市伏見区横大路龍ケ池の府道で、
京都市バス＝中○真○運転手(42)＝に、同区淀、××運輸倉庫のトラック
＝酒△富▼雄運転手(44)＝が追突した。市バスに乗客はなく、
中○運転手が頭に、酒△運転手が左足にそれぞれ軽いけが。
伏見署の調べでは、市バスは中書島駅行きで、乗客を乗せるためバス停に停車しようとしたところ、
後方からトラックが追突したという。

相変わらずぇぼのガセネタは健在だな（w

>>729
20系統ですな。
廃車予定のやつか？

まぁ
ウゼェェェェェェェェェェェェえ

横大路は７メートル車両です。

　　　　 |＼／|
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／♀
　　　/（　　†　 つ
　　/　｜ ｜　|　‖
　∠＿（_＿）＿）‖ゝ

>>733
たしかに、横大路だったら7m車で十分な気がする。

電気窃盗：
ラジカセ電源アウト　大阪府警が検挙

　被害が１円でも犯罪は犯罪――。街頭でダンスのパフォーマンスを披露しようと、
自販機用のコンセントから伴奏用ラジカセの電気を拝借したとして、大阪府枚方市の
男子大学生（２２）が府警枚方署に電気窃盗容疑で検挙されていることが分かった。
看板の電源で携帯電話を充電していた男性会社員（３８）が門真署に摘発されている
ことも判明した。いずれも被害額は１円程度。軽微な被害での検挙は異例だが、
目に余る行為に、警察がお灸をすえた形だ。
　調べでは、大学生は昨年１１月２６日未明、京阪電鉄枚方市駅前でダンスミュージックを
流すため、スーパーマーケットのジュースの自販機のプラグを引き抜き、持参のラジカセを
コセントにつないで約５分間、電気を無断使用した疑い。
　近隣から騒音の苦情を受けて、現場に駆けつけた枚方署員が発見した。被害が極めて小さく、
大学生が反省していたため、同署は検察官に処罰を求めない「微罪処分」として処理した。
　刑法の窃盗罪は「財物を窃取」する犯罪だが、無形物の電気は「財物とみなす」（２４５条）と
定められており、有形物と同じ扱いを受ける。罰則はともに１０年以下の懲役。

>>735
１６モナー。

>>735
西４モナー

大阪の古市営業所のように、横大路は中型・小型専門の営業所にしてしまったら？
でも古市と違って立地条件が悪いか

>>733
またガセネタのえぼさんでつか（藁）
>>341のリンク先を見たら、中型ノンステップバスって書いてあるだろうが。

こうも簡単にガセネタだと見抜けてしまうとネタとしての価値すら無いな（ﾌﾟｹﾞﾗ

ひろばetc.を見て考えてみた。

大型ノンステ1　１１両…日野（西賀茂8両＋錦林3両）
大型ノンステ2　１３両…いすゞ（梅津7両＋洛西6両）
大型ノンステ3　 ５両…いすゞ（九条）
大型ノンステ4　 ８両…うＤ（烏丸）　
大型ノンステ5　 ６両…日野（梅津）
中型ノンステ　 ２１両…三菱（横大路阪急12両＋横大路京阪9両）
ＣＮＧノンステ　 ３両…うＤ（横大路京阪）

合計６７両

こんな感じかなぁと。
洛西はいすゞのリフト車とか澪もいるのでいすゞで。
横大路京阪は阪急側に日産もいるのでＣＮＧ車を。

とりあえずＳ63とＨ1車は全車置き換えられるものと思われ。分割幕が見れるのもあと僅か・・・。

>>742
ホントにＳ６３とＨ１が全部置き換えなのかな？
なんか２年式のＡＴをアボソさせて、元年式が少し残りそうな気がする罠。

>>742
日野の導入台数が多いが、うDの30人に比べて
23人分しか座席がないのが気に食わない。
西工と日野のコラボレーション車両であれば座席数は増やせるのでは。

横大路の扶桑中型ノンステ21台って
MJ9mでは輸送量に対して過剰ではないか？
横大路の中型線区は輸送量の小さい路線が多いからMJ7mかMEが適役だが･･･

206 京都駅まで

--------------------------------------------------------------------------------
下京区総合
↑●
七条大宮
↑
大宮五条
↑
四条大宮

--------------------------------------------------------------------------------
23:43現在

>>743
それも考えられますね。
>>745
19・20・22・42なんかは9ｍ車が必要でしょうけど、南系統は7ｍで十分なんですけどね。
南系統でまだマシなのって南2・特南2ぐらいか。夜間は全車7ｍ車で十分。
昨日事故にあった20系統も乗客ゼロだったわけで（中書島から羽束師あたりまでは乗客いただろうけど）

京都市交通局を語るスレッド！

西4系統存在価値ある？

>>750　
競合路線が多数あるので価値はありません。

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携帯　http://www.sanyo-cash.com/i/

次の改正で油小路九条〜久世橋通油小路間に待望の市バス路線が出来るよ。

油小路札ノ辻（w

>>750-751
愛用してマス

今年も地下鉄のｳﾃｼ募集はあるのかにゃ？

>>753
竹田始発で横大路の京都駅発系統の出入庫にするのか?

>>753
特81ﾌｶｰﾂ！！とか？
（横大路車庫〜中書島〜油小路通り〜京都駅）

5年後に正規になれる、嘱託職員って必ず正規採用されるんですか？前回１次合格、二次不合格でしたコネはまったくないです。もう今後は募集ないですか？ないだろうな、委託していってるもんな、近鉄は募集してるけどな。

金閣寺道で系統案内してる人は何者？あの人は、交通局職員ですか？

同感。
なぜ金閣寺道に敢えて必要なのか不明。

>>759
コネ無しで京都市に入っても（てか入れないけど）意味無し。

>>756
>>759

まず募集は今年はないんちゃう？去年滅茶苦茶採ったし。
あったとしてもマジでやめておけ。今行ってるもんから言わせてもらえばこれしか言葉が出ないよ…。
本当に鉄道がやりたい人は他の所に行った方がいい。実際辞めた人もいるし。
中は誰も鉄道の仕事がしたい人はおりまへん。完全なDQNの巣窟。おわっているぞ。

もうすぐ話によると近鉄もあるらしいし、京阪大津もちょくちょく採っているようだし、そちらをおすすめします。

やはり鉄道の仕事をしたい人だったら　市交はダメダメ。

>>759

ごめん追加。
「５年間嘱託で正規職員になれます」とは募集には書いていない。
「なれるかも　し　れ　ま　せ　ん　」でしょ。マジでこんなのアルバイトと変わらない程不安定でつ。

近鉄は去年募集してたのに、なんでこんな時期にまた募集してんだろ？
やはりいろいろと厳しいのかな・・・

>>765

近鉄の募集ってどこに載ってるの？

ちなみに　http://www.kyoto-np.co.jp/kp/journalist/report/shanai.html　　こんなｲﾀｲのを発見したわ。

粘着クレーマーﾄﾞｷｭｿ教授の提灯記事じゃねぇか(ﾌﾟｹﾞﾗ

雀　　　　荘　　[まで]

雀荘へ　ひたすら走る　暴走車

近鉄バスの公式ホームページに載ってるよ
ttp://www.kintetsu-bus.co.jp/

そう言えばトータルで7mまで
ダウンサイジング出来そうな路線あるやろ？＜横大路
俺は43/78番辺りが可能だとは思うが。
この辺は大型では空気運び杉だろ。

金鉄ハズはハンドル時間15Hらしいから相当過酷やろ。

ハンドル15Hだと拘束18Hくらいあるのかｗ
労基法違反でﾀｲｰﾎ

>>771
横大路は
大型車　　　　　13・特13・臨13（ラッシュ輸送だけなんで）・18・81
中型車（9ｍ）　　特18・19・20・22・42・43・78・南2・特南2
中型車？（7ｍ）　臨18・84・南1・南3・南5・臨南5
でない？

>>774
空気輸送な84でも、ラッシュ時だけは満員（キュービック）になるけどね。
休日は終日悲惨だけど

>773
近江バスモナー

特南2（竹田駅〜長岡京駅）は増便して日中も運行すれば乗客増える気がする。
南2と統合して、竹田駅〜免許試験場前経由〜長岡京駅にするとか。

>>777
その餡に同意。
JRの長岡京駅から免許試験場だとかなり遠回りで不便だけど、東口からだったら
近いからかなり時間が短縮されそう。

>>778
だいたい免許試験場前→ＪＲ長岡京東口で10分弱で到着します。
ただ、>>777氏の案が現実のものとなると阪急バスが・・・
既に入庫便で［17］免許試験場前→馬場経由→ＪＲ長岡京東口ゆきっていうのもあるし。

教えてください。今、市バス正規職員になるためには、5年間嘱託職員からのコースしかないですよね？やまりコネがなかったら絶対に採用されないのですか？もし奇跡的に採用された場合は入局してからツライ思いをするんですか？

凶徒氏バスのウテシってクラッチ操作あらくない？
例えばギア３で６０ｋｍとか

（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

雀荘へ　ひたすら走る　暴走車

正月から仕事なんてやってられへんぞｺﾞﾙｧ!
仕事サボって麻雀じゃｺﾞﾙｧ!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃ 　　暴　走　車　　 ┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
　 |==================| ―――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　|
　 ||　∧,,∧ 　 ∧,,∧ 　 . | |￣ ||￣.|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 ||ミ▼▼彡 ﾐ.▼▼y-~ | |　　||　　|| ||　 　　 　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ (ﾐ　 .ﾐ/ . .. | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿_||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 |==================| |　　||　　||出口|502|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

（間引きされました・・ｺﾞﾙｧするにはここを押してください）

>>780

もう採用しないんじゃネーノ？おそらく。
どんだけ民間委託するか知ってるでしょ…。

まぁ確かに入っても苦労するだろね。
どんな所でもそうだけど、ひょっとして潰れるかもしれないという会社で勤めるのって、あまりいいもんじゃないだろし。

事故ったバス、何号車？

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜5923のﾌｶｰﾂまだぁ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

>>774
南８は？
もしかして、７ｍでも過剰なので、マイクロバスorワゴン車で十分とか？

http://hpspace.fc2web.com/dreammail.html

>>788
そこまでくると、「南8」自体いらんような気がするんですけど

形骸化して久しい南８はもう潰してマイクロバスかワゴン車系統を大亀谷に下さい

>>791
ＭＫバスがありますやん、

はじめて京都市バスに乗りました。
５０系統に乗ったら、下京区総合庁舎前のところで、西洞院通から出てきて
左折するとき、左折直進レーンが渋滞していたため、反対車線を走り、左折
して京都駅に向かっていきました。交差点ではクラクション鳴らしまくりで･･
乗ってた俺的には早く着いてよかったのですが･･･ハァハァしてしまいますた。
さすが苦情。

うｄのU36に萌え

最近、嘱託ちゅうヤシがブーブー文句たれてるが、身の程知らずな

コーシャクたれて何とも思わないの？藻前はそこで給料もらってるんだろ？そんなに憤懣やるかたなくやる気もないないんだったら辞めりゃいいのに。自分の言うてる事に責任もてよ。誰が見てるかわからん事をお忘れなく。肩書・経歴欲しさだけの公務員ヲタ君。
「投稿者は、投稿に関して発生する責任が全て投稿者に帰すことを承諾します」ってわかってんの？
マジレススマソ。

>>795
正職員キター

>>795
えぼさんでつか？

>797 京○人だと思われ

私が本当の正職員（？）です（笑）

>>795

別にここで職員が書き込もうが問題はないと思うが。
仮にそれがインサイダー情報ならともかく、近鉄でも社員スレはあるのだし愚痴くらいあってもいいんじゃないの？

人間どこかに掃け口が必要だと思う。

>>792
まだ構想段階でしかないだろｗ
しかも実現のめどすらたたない・・・

不満のはけ口おおいに結構でないの。
当然の事だが嘱託にあの局の体質を変えることは無理だろ。
出来る事といえば匿名掲示板で憂さ晴らすくらいだ罠。

流れに乗るしかない香具師を責めるよか同情してやろうや。
使い捨て要員なんやし。

とはいえ、正職のアフォ連中を羨むようでは嘱託も終わりだよ（w

市バスは近距離輸送路線のみにするつもりはないのかな？
市内中心部は循環路線・観光路線のみにし、郊外へ向かう路線は廃止。
すべて最寄のターミナル駅までの路線にする、とか。
北部地区でいくと・・・
[1]西賀茂車庫〜佛教大学〜北大路BT〜下鴨通り〜出町柳駅（→37と連結循環）
[37]西賀茂車庫〜上賀茂御薗橋〜北大路BT〜加茂街道〜出町柳駅（→1と連結循環）
[4]上賀茂神社〜北山駅〜下鴨通り〜出町柳駅（→46と連結循環）
[46]上賀茂神社〜佛教大学〜北大路BT〜加茂街道〜出町柳駅（→4と連結循環）

こんな感じのを頻発運転したらｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ　とか思うのだが。逆に利用客激減するかな？

>>773
>>772はハンドル時間と総拘束時間の意味の違いがわからない厨房だと思われ

>>798
えぼ、回避に必死だな(ﾌﾟﾌﾟ)

>>803
４６は現経路と５１の連結なら意味があるかと。
現に、５１の四条河原町行きの終バスが４６に連結しているけれど。
昼間も５１→４６、４６→５１というのもあってもいいと思う。
ただし、半数程度ね。

>>803

漏れ、某バス会社ﾄﾞﾗだけど15hってありえる数字。
仮に600出勤だとして2230退勤だとするとこんなもんでしょ。

まぁ市バスではこんな激キツイ勤務はないやろけどな。

市バスの場合は雀荘時間が18時間なんだよ。

>>803
福岡や広島では、ある時期に郊外線の総フィーダーバス化やって大失敗→結局都心直通便が大復活

ヤサカバス1周年おめ
早速こんなサイトに特集が(w
ttp://www.goodkey.net/~mrbn/

>>810
私的にヤサカバスは、洛西、京都のバス会社に｢競争精神｣をもたらしたものだと思います。
市バス独占状態だった洛西地区に参入し、今洛西に4本のバス停が立っているのは、
このヤサカバスのお陰だと感じます。

ﾜﾛﾀ。
別にヤサカバスのおかげではないと思うが。

>>810
ＲＢて何の意味なんかね？
マミヤの６７？（ｗ

>>812
Railway & Busだったような。

ちと思っていたんだけど55の一部と51の
四条烏丸結合運転は可能か？
何かそれ臭く見えてしゃあない。

油小路新線のアナウンスに
「次は油小路札ノ辻（２回繰り返し）餌模家前です。」
と入れたら劇藁だがな(ﾟ∀ﾟ)

>>807
>漏れ、某バス会社ﾄﾞﾗだけど15hってありえる数字。
>仮に600出勤だとして2230退勤だとするとこんなもんでしょ。

16H超の勤務は事実労基法に引っかかるわけだが。。。
某バス会社さんに監査が入らないことを祈る。

>>808
醍醐暴走車やな。禿藁
>>809
そうなるのがオチだったりするんだよな。

最近、市交の職用車て市バス色にしてないんだね。
勤務時間中に変な場所に立ち寄ってるのがバレるからヤメた？（ｗ

>>815

それがうまいこと細工してて　なんとか法律ギリギリなんだよなー。
この前は奈良交通さんが同じように監督局のが入ったらしいけど。
あそこもキッツイからなぁ。

特勤、中休age

運行打ち切って車内で乗客と麻雀打ってもいいでつか？
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 雀　　荘　　車 ][東９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .|ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ

>>820
（・∀・）ｲｲ!

自動車・鉄道の環境破壊より、こいつの年金破壊の方が深刻
超重要文章・コピペ推奨

公明党・社会保険庁焼き討ち掲示板
創価学会・公明党・厚生労働省・社会保険庁という「お化け」を退治せよ。
こいつが「お化け」の総大将　坂口力。
一揆だ、一揆だ、社会保険庁を焼き討ちだ。
焼き討ちしないと「社会保険料」というお布施を持っていかれるぞ。
こんなのと同じ「宗教団体」に分類されるオウム真理教・パナウェーブ研究所が可愛そうだ。
こいつを当選させた東海地区はまるで部落扱いされてしまう。
おばけ「坂口力」を退治せよ。
早く退治しないと、日本が潰れてしまう。

http://8014.teacup.com/2ch_ex/bbs

苦情所属の
５２０８〜５２１１のどれかに
老人席のシートモケットが一部のみ紫になっていた。
他に更新した形跡がないだけに不思議な光景だった。

老人が失禁でもしたのかも

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　＿人从∧从人从/＼
　　　　　　　　　 ／/::::￣￣ヽ　　　　　 ヽ､ 　
　　　　　　　　　|::::|::#::　　　　 ｀, 　　　　≪　　糞スレ立てんな！
　　　　　　　　　|::::!||l　 , ＼,i,／､　　　　 ノ　　　蛆虫、氏ね！！！
　　　　　　　　　i~ヽ─({{;,・;})({;,・;})　　　　｀) 　
　　　　　　 　　(::6::::　 ｀ｰ '(:: ) -'　　　　　｀ﾞVWｖＶＷｖＶＷＷＶ　　　　　_.. ‐ｧ=r‐''⌒ﾞ二ﾆ二つ
　　　　　　　　　.|:::: 　/'/ｴｪｪｪｦﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　 　_. -‐'"´　　l　 　　　くr } }}
　　　　　　　　　 |::::　!l lｰrｰ､/　　　　　　　　　　　　　, ,.-‐' "´　　　　　　　 l-'"ヽ､＿,,つﾉ
　　　　　　　　　 |●::､ヽﾆﾆｿ 　　　,, r - ‐'　,,r ｰｧ'{"´ 　　　　　　　 _,; - '"´　　　　
　　　　　　_..-‐''~､｀ー--‐'"ﾉ.￣´　　　　/ ﾉ　　　　　　　　　 __..-' ' "
　　　　.‐'7 　 　 ヽ ｀Y´￣ ,,ノ　　 　　　/ (　　　　　　　,,-‐'"´
　　　/　　 ／　　|　|　/ 　　　　　　　　',　／_._,;-'"´"´

>>824
＞老人が失禁でもしたのかも
　(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

gea

http://www.taishou.com/smile/yano-satuki.jpg

えぼ＆まあ
晒しage

次は　東山二条　東山二条　です
次は　東山二条　京都会館、京都外国語専門学校前です

♪

ざねくすとーっ　　いずひがしやま　にーじょう
こんびにえんｔ　　　ふぉーきょーとかいかん　あんへーあんしゅらいん　

206(東山先回り)の代走(梅津)にエルガ走ってますた。

今度は質問がございます。
�@２０１系統は梅津営業所担当で、梅津営業所のいすゞＬＶ車を使用することが多いですね。２０１系統での使用は梅津営業所のいすゞＬＶ車が壬生から五条留置（五条営業所）に回送入庫すると、梅津営業所車庫に入庫しないとなぜでしょうか？
�A去年９月未までは２０１系統には、梅津営業所の日野ＨＵ車を使用しておりましたが、現在は、２０１系統にも日野ＨＵ車を使用しないとなぜでしょうか？
�B最近は、３系統の松尾橋〜北白川仕伏町にも、新型いすゞのエルガノンステップ（京都２００か・１９５・３１２・３１３号車）を使用させて結構・可能ですか？
�C最近は、３系統にもいすゞＬＶ車を使用させて結構ですか？

僕のＥメール[email protected]をお知らせ下さいませから必ず回答させて頂いて幸せを御祈り致して宜しくお願い申し上げます。

９系統で、堀川御池と二条城前の両方で東西線乗り換えの英語放送が入るのがウザイ・・・
西賀茂の新音声合成放送は初期のやつのがテンポが良くて良かったな。
初期「・・・京都駅　へーまいります次は　北大路堀川　北大路堀川　です。次は・・」
現在「・・・京都駅　へーまいります。　　　次は　北大路堀川　北大路堀川　です。　　　次は・・」

93号の客はなぜに、陰気くさいの？

西賀茂だけ？
停留所名を言う前に「ご乗車ありがとうございます」って言うのは？(テープ・音声合成関係なく)

46系統にHR!

変則運用ヲタがよろこぶぞw

れいんぼう８８あげ

　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ　46系統にHRが入ってて（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>834
貴方だけでしょ

>>838 最近見ないな

ダイヤ改正いつ発表？

　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜曇りやから撮り放題やなぁ。（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>836
上賀茂操車だからＨＲ入ってもおかしくないんだけどさ・・・

京都駅前A2乗り場で途方に暮れている人を見た。

>>845
205系統早発？

23時まである路線で途方に暮れるなんて贅沢な

>>846
バス停には「終了しますた」って表示してあったから早発では無いと思う。
3年前だったらもうちょっと遅くまで17があったのに・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

利用者もそれなりにいた23時台の17系統をなんであぼーんしちゃったんだろうね？
錦林が支所から出張所になった時だから仕方無いかも試練けど・・・

５系統も最後は四条烏丸折り返しだからねぇ

>>849
梅津の5なんて昼間に四条烏丸で入庫してたのもあったな。
京都駅まで行くと思った誤乗客が多かったみたい。5って書いてあったら京都駅まで行くと思うからだろうな。

　　　　 　 人
　　　　　（　　）
　　　　（＿＿＿＿）
　　 　（＿　_、_ ＿）
　　　　（　,_ﾉ` )　　
　　　　／　　　＼　 　　
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　
　 ＿_(__ﾆ⊃/　 FMV　 /＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　 　　　
　　　　　　￣

>>850
やはり不慣れな観光客は、行先をよく見ずに系統番号だけで判断して乗ってしまうよね。
205や206も甲と乙で結構誤乗が出ているのかな？
元誤乗営業所(w

５の岩倉行きが京都会館美術館前を出ると、行先幕を変えるのは有名やね。
５の岩倉行きと銀閣寺までの車で、誤乗は出ていないのかな？

ぶうやん
age

>>852
観光客は銀閣寺までしかいかんから
誤乗は少ないんじゃないかな？

錦林は２つしか系統がないけど幕は何段あるのかな？

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>>855
５系統が岩倉*2、京都駅、修学院道［まで]、四条烏丸［まで］の５コマ
203系統が内回り*4、外回り*4の８コマ
それと、代走だの臨時だのの幕がなんぼかあるだけじゃないの？

８５８：１００系統

梅酢の藤
age

>>859
今は、梅酢荘園でつよ。
新聞ネタに、牛娘ヲタ。

れいんぼーや埋め津は分かるけどぶうやんって何だ？
誤爆？

ぶ○やん＞
昔あった京都市交通局私設掲示板というサイトの管理人

余談ではあるが変則運用ヲタとのトラブルオフはここで企画された

ヲタ事情に詳しいね。ひょっとしてえぼさん？

って聞いても答えてくれるわきゃないか（w

地下鉄六地蔵駅が地下三層構造になったのは変則運用ヲタのせいらしいな。

油小路札○辻といいろくでもない香具師だよまったく。

ヲタの個人的話題は身内でやれ。くだらん。

まったくだな。

　 　千　Senbon
　　　　Imadegawa ┌──┐
　　 本←――――｜２０１│
　　　　　　　　　　　└──┘
■　今　 堀　 烏　 百　 東
■　　　　川　 丸　　 　　山
■　出　 今　 今　 万　 二
■　　　　出　 出　　　　 条
　 　川　 川　 川　 遍　

↑「四条大宮」が消されているんだよね（ｗ

半球からも冷遇されてるし終わったな。
四条大宮。

６を四条烏丸まで延長きぼんぬ

四条烏丸ハズセンターでの客扱いを復活汁！

>>867
なんで？
201は四条大宮行くじゃん？

>>863
そうですが何か？
あまり叩かないでね。

>>862
○ぁくんは途中の国道下鳥羽から参加age。

京都駅→(南5)→竹田駅東口→(南8)→横大路車庫(大撮影会)→(22)→久我石原町(プチ撮影会　近所の食堂で昼食)→
(18)→四条大宮→(8)→高雄→(8)→北野白梅町→(10)→四条河原町(2次会)　

Ａ○Ｖａｌも来てたかな。

>>874
えぼの知り合いのウテシが車を動かしてくれたというのは本当でつか？

>>874
高雄着の８系統は即、折り返し乗車でつか？

>>871
みぶ入庫の場合もあるからじゃない？
この時点では前方幕は、祇園〜百万遍間で
百万遍　千本今出川｜２０１
だし。

ｦﾀ事情に詳しいのは、京○人。

>>874
打出の小槌　ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!

>>875
何系統でつか？
>>876
すぐ引き返してました。高雄での滞在時間3分（ｗ
高雄でも市バスの撮影してたなぁ。(車番は5430だった)

>>854
案外、誌仙堂や修学院あたりに行く人が銀閣寺との位置関係わかっていないと
危ないのではないか、と言ってみる。
観光パンフとかに「京都駅から市バス５」と書いてあれば
確認せず乗ってしまうと思うよ。

>>880
>>879はどうしてスルー？
漏れも参加したが、アンタが言ってることに
間違え箇所がいくつかあるんだけどね（ｗ

>>852
>>854

5系統沿線の某H高校生が某地元新聞の読者意見欄に
誤乗があることを投稿し、当局が動き、変わったのはあまりにも有名。

>>881
昔
２２２甲　九条車庫
があったように
甲・乙付けしたほうがパンフレット作成の際には分かりやすいのではないだろうか。

余談だが、
一番困った時期は白幕末期まで使われていた
206　東山通　北大路　　　　1000本　　幕だろ。
　　　　　バスターミナル　　北大路　

>>878
えぼ、回避に必死だな。
毎回京○人を出してくるとは芸のない奴だ（藁］

>>883
それって、なかっ○？

>>885
確か、外人スレにも回避に必死になってましたな。＞え○

毎度毎度オタばなしが盛り上がるな、このスレ（w
他に話題ないんかい。

>>874
99年9月のオフでは変則運用ヲタが寝坊して集合時刻に遅れ、そのあと
合流を試みたが失敗に終わった

そのことを逆恨みして参加者に対しマジ切れしたのは有名な話

>>888
今はなき、変則ヲタのサイトのトップに長々と書かれていたな。
嵐山で置いてきぼりを食らったとか、タクシ−で追いかけたとか。
ま、寝坊した藻前が悪いと思ったのだが。
追いかけてるにも関わらず、置いていかれたという事はあの頃から嫌われてたのかな？

一般路線、それも定期便を使ってのオフだったからねぇ

嵐山方面の路線は循環200番台と違い頻発しているわけでもないし、
香具師を待ってその後の予定を狂わすわけにもいかないから、
置いていかれたのは仕方がないと思われ

この時点ではまだ総スカンまではいってなかったはず
ただこの1件が発端となったのは確定ってことで（ｗ

>>838
最近、いろんなとこに登場してるよね。
リア厨の癖に、馴れ馴れしい態度。
まさに冬厨を彷彿とさせるものが。。。
え○氏の追っかけをしてるのか、氏の登場してる観光バスサイトに顔を出しては
うざがられスレ放置されてる罠。

布谷まで乱入させて何してんだ？

>>884
206といえば、「入庫」表示を使っていた頃の京都駅で、
「北大路バスターミナル入庫｜２０６」
も不親切だったなあ。
側面幕を見れば甲乙は分かるんだけれどね。

昔２０６甲ののりばがＡ２で、今の２０６乙ののりばがＡ３だから、
古いガイドブックを頼りにしている観光客の中には誤乗する香具師もいるだろうな。
バス停に注意書きはしてあるけど。

職員ネタとか街道ネタとかは面白いけど、ヲタネタは何も
面白くない。
自分たちの中では面白いんだろうな。
オフ会でもやって盛り上がってれば？

>>862
>>874
両企画とも管理人はタッチしていなかったので念のため。
名前が出た以上黙っているわけにもいかんのでね。
それ以上は言わぬが吉ですかな。

>>894
そのオフ会をやってトラブってんだから笑えん話しだろ？

>>893さん
甲乙って何ですか?初心者なもので…教えてください…

>>896
別人だが解説・・・。
要するに内回り・外回りのことを甲・乙で呼んでいるのです。
例えば204系統だと・・・
内回りが204甲（北大路BT→金閣寺→丸太町通→銀閣寺→北大路BT）
外回りが204乙（北大路BT→銀閣寺→丸田町通→金閣寺→北大路BT）

内回り外回りを識別する意味で甲乙標記を復活させても良いんでねぇの？
それか「205外」「205内」とか。ま、市内のおおまかな形を把握していないと内回りだとか言われるとかえってややこしいかな。。。

>>897さん
どうもありがとうございます!!

循環運転は効率がいいらしいが、
利用者にとってはわかりにくいだけだからなぁ。
なにかわかり易い表現に変えて欲しい。
例えば「○○へまいります」といわれると、そこが終点に感じてしまうので
方面という言葉を入れると循環運転してる感じが出ると思うんだけどね。
思いっきり山手線のパクリだけど

>>898
甲乙とかつけるとちょっと外国人に説明しにくいかな…と思う。
路線図や方向幕にkouとかotuと英字表記して、外国語版路線図に説明あったら
面白いと思うけど。

個人的には、今の201〜208を201〜216にして奇数が内回りで偶数が外回りという
ような奈良交通の市内循環みたいな感じにしたらどうかな？とか
201が内回りで301が外回りという感じしたらどうかな？とか想像してたけど、
改めて変えたりすると分かりにくくなるんだろうなあ。

>>900
そういえば、千本通のどこかの南行バス停で路線図を見たら、
206が京都駅で終点のように書いてあって、あれ？と思ったことがあります。
北行はたいてい北大路バスターミナルから東山通に循環してるのに。

>>896,897
インリン203は内回りが乙で外回りが甲な罠（ｗ
一説によると、担当営業所の車庫から、右折するのが甲、左折するのが乙という噂。
（205を除く）

>>900
「循環○○○系統、○○方面へまいります」と放送すれば、観光客も理解してくれると思われ。
行先表示幕も、「東山通　祇園　高野方面｜206」でどうでせう？

追加。

>>901
そういえば、出庫した直後の循環系統では、停名表示機に
「206甲系統」と表示されたあと、ご丁寧に
「206 kou keitou」とローマ字表記がスクロールする（ｗ

>>902
それならいっそのこと「循環１系統」みたいに3桁系統をやめるって手もあるべ？

>>902
歴代循環系統全て調査すれば、それが単なる『一説』なのか
真実なのかが判る。（ｗ
ちなみに、205のような循環系統も九条車庫〜京都駅の“軸”
部分に対して、右折：甲、左折：乙、になっておるぞ。

阪急バスみたいな方向幕は循環系統にはもってこいだと思う。あの矢印ｶｺｲｲ！
http://dec.sakura.ne.jp/~tau/url/nkh/report/006.html

>>903
204系統で以前
「２０４乙２ＣＨ」→「204 otsu 2CH」っていう表示が出たのでﾜﾛﾀ
今は普通に「２　０　４　乙」→「204 otsu keito」だけどね。

>>906
海女乃氏のサイト。。。

age

循環1　内回り　四条河原町

とかでいいような気がする。
基幹系統の系統番号が200番台は他所の人にとっては分かりにくいと思う。

>>909
はげどう。
局的には市電の代替が200番台（それ以前の時期に置き換わった系統もあるけどね）だったからとかそういうこだわりがあるのかも知れんが客にしてみれば分かりやすいに越した事はない。

どうだろう、１００円バスは別として、
２００番台の循環系統って、『気が付いたら１周してる』つうほど
経路が短くないし、時間調整のための入庫も多いし、
『循環』と強調されるとちょっと違うんではないかと思ってしまう……

それより、「特」「臨」のつく系統を廃止して別の数字に置換えるべきだと思う。

では
環状1　内回り
でどうでしょう？

>>897
内回り・外回りのことではなく、
操車からみて、右回りが、甲です。
203は錦林操車から右に出る（外回り）が甲です。
（205は、京都駅からみて）

>>911
別に循環という表示にこだわる必要はないだろうね。ただ地方からの人がいきなり200番台の表示見てもピンと来ないって事だろね。

京都交通が会社更生法申請１５０路線は事業継続

ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004jan/19/W20040119MWA2K000000020.html

洛西の委託先から外されたのも納得。

総括

市電を復活すべき。系統番号は一桁で十分。

>>912
白５と青５は系統番号を別にしたほうがいいと思う。
青５→７でどうかな。

7は永久欠番に汁

>>920
じゃあ、そういうことで。

>>919
大昔みたいに45系統は?

>>919
過去の歴史と、5の韻を踏むというので、
45系統が妥当だと思われるが。

蔵屋敷晒しあげ

>>906
初めて阪急バス幕見たが、凝ってるねぇ。
ただ、行先詰め込みすぎて逆に見づらいな。
市バスなんて80系統の「祇園・四条河原町」ですら凄く見づらいのに。
阪急バスっぽくするとこんな感じだね↓
清水寺
祇園　　北大路バスターミナル　千本北大路　｜２０６
高野　 Kitaoji Bus Terminal　‐-−―→

今更だが
>802
>当然の事だが嘱託にあの局の体質を変えることは無理だろ。
「本採用になった途端今までの連中と変わらねぇ。本採用なんてやったらアカンわ」
と偉い人も言うてます。

あと書いてもしょうがないけど市バスのことを他所さんトコなんかに書くのは如何なもんかと思うな。

>>925
確かに書体が余りにも凝り過ぎやな＜阪急バス

201番は幕表記内容を207番みたいにした方がエエ罠。
四条通を対称軸にしたら
東寺→千本今出川
東福寺→百万遍
清水寺→熊野（神社）
九条通→今出川通
みたいな関係が出来るからな。
ただし、大宮通は分かり易い標的物がある為
二条駅にした方がいい鴨。

>>926
どうせ京都市の職員なんて偉くてもそうでなくてもカスばっかり。
お前もその偉いサンもろくな奴じゃねえよ。

>928
俺については否定しないよ。

カスで悪かったなあ。

今日思いっきり経路逸脱してしまった。このスレの人で誰か乗客だった人いたかな？
迂回して１０分遅れてしまったので乗客の皆さんには御迷惑おかけしてしまいました。

やっぱ、カスだ　＿|￣|○

>>928
　自分がその「カス＝京都市の偉いサン」よりデキルと思ってるなら、
堂々と採用試験を突破して市制を握ってみなはれ。カスの作った問題
くらいは簡単に解答できるだろうしｗ
　いくらカスでも、まがりなりにも自治体の運営をできて、市民の面倒を
見れているんだから、陰でコソコソ文句しか垂れられないチミよりゃ
能力のあるカスだわな。

中学の同級生だったﾔｼがうてーんしゅしてんだよな。
ﾔｼの出自もＢ認定していいんだろうか？

京都市役所が街道に支配されてて、暴力事件が起きても
表沙汰にならなかったり、勤務態度が滅茶苦茶な奴がい
たりすることは最近は市民にも広く知られている。
採用に関しても不正の噂が絶えない。
上級試験でさえ上位1位の成績以外はコネと言われている。
>>931
お前、文章よく読めよ。漢字も間違ってるし。
やってやってるという意識自体が京都市職員らしいが（ｗ

今日夕方に百万遍→京都駅まで２０６に乗りますた。
途中で信号にひっかかった交差点

東山東一条　東山近衛　東山春日通　東山丸太町　東山二条　東山仁王門
東山三条　知恩院前　祇園一筋北　祇園一筋南　清水道　馬町
博物館前　川端七条　河原町七条　烏丸七条　塩小路烏丸

・・・どうしたらこれだけたくさん信号にひっかかるのかと小一時間（ｒｙ

ていうか、横断歩道を過ぎたところの交差点内で信号待ちするのやめれ。
右折車にとってバスがジャマで、横断歩道の歩行者が見にくいって

>933
ココどーぞ
ttp://www.city.kyoto.jp/koho/yokoso/iken/iken.htm

あと
>上級試験でさえ上位1位の成績以外はコネと言われている。 .
それは流石に言い過ぎかと。

新スレ建てました。
京都市交通局を語るスレッド【四条烏丸13】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074527143/l50

「西大路通 久世工業団地|13」だと「サブジェクトが長すぎます」って出たので
直しました。

>>934
夕方だろ。
ほとんどのバス停で乗降あるし、
そのくらいひっかかるんでは？

所要時間は何分だったの？

>>937

察しの通り１６時台でつ。
明らかに遅れてるのに、やたらまったり走るんですよ

所要はおそらく３５分ほどだったかと。
深夜とかなら２０〜２１分ほど（！）で走破してくれることもあるのに

>>938
自分で夕方ってかいてるやん(w

つか、35分ならほぼ所定の所要時間じゃないかな
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/hyperdia/075034.htm
例えば、ここの百万遍16:12発のバスは、
時刻表追いかけてみると烏丸七条16:42発になってる。

明らかに遅れてると言うけど、運転席のスタフでも確認したのか？

最近荒れ気味だね。
昨夜はヲタネタで今夜は役所ネタかいな。

ま、せいぜい市のキャリア職員の英知とやらに期待しましょかね（ﾜﾗ

>>939

・・・ほんまや（ｗ

スタフは確認しそびれたんですけど、
おそらく３３分が所定で３７分ごろに百万遍に来た。
で、京都駅おりばが１２分ごろだったから・・・３５分という計算で。
時刻表見たら、烏丸七条は１７時３分が所定なんで１０分弱の遅れやね。
・・・十分許容範囲というべきですか

京都市バスの塗装とBRCとの相性悪いと思ってるの漏れだけか?
どうもいまだに変な顔に見える。

ひしゃげたアンコウみたいな顔だねw

>>914さん

↑ミスりました。申し訳ありません。
>>914さん
的確なアドバイスありがとうございました!!

>>942
石川県の小松市某所で新車と思われるＢＲＣハケ―ン

>>942
あの塗装に合う顔はあるか？
京都市自体○○ﾏﾝｾｰと言われた位だからなぁ･･･

京都市バスの塗装って西工しかいまいちフィットしないような気がする。

ただいまこのスレをDQN酉是酉古月が乗っ取りますた。
AA貼りまくるぞｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
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γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ][東９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
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>>948
禿導

某擦れ見てたら西工UA272-CNGの写真が出たそうな。
今年の横大路京阪のCNGノンステはまさかあれではないだろうか。

|阿佐ヶ谷から出張だ
＼　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃ .｜ .┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 ||[入口].[ｶｰﾄﾞ].≡≡≡≡|≡≡≡|..[出口].≡[出口]..|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || 　 A3401　 　 　 　 　　.| 　 　　 | 　 　 　 　 　 ＼　.|　 　 　 |.　A3401 .|
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　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|＼ 　 　　 　 | 　 　　 |.　　　　.|　 ∴　.|　|　 　 　 |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||￣||￣||＿|　 ∵ 　|　 ＼ 　　 　 | . ＿＿.|＿＿＿.|　 ∵ . |　|　 　 　 |　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>950
それって、どこのスレでつか？
是非おながいしまつ。

>>951
阿佐ヶ谷じゃなくて阿佐谷だろうがyo!
反省汁！

MP118のAAきぼんぬ

新スレへ移行願い提出

>>955
新スレたってます。
京都市交通局を語るスレッド【四条烏丸13】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074527143/
しかし、市バスの新車はいつでますの・・・
中型三菱２１台とか。合計６０数台でるみたいですが。

ところで高野営業所の39号車ってなんで平成4年製のくせに「京都200か114」なんだ？
確か以前は「京都22か5563」だったと思うが。

>>952
↓の擦れの#944にある。
#944のアドレスコピペして逝ってくれ。
http://society.2ch.net/test/r.i/traf/1031200448/

>>957
このスレッドは京都市バスのスレッドです。
公式ＨＰにものってますが・・・

>>950>>958
サンクス。

>>951
大型車はいらんからすぎ丸をよこしてくれ
京都の道路にはそちらがお似合いかと（マジ

雀荘に入庫するぞｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 雀 荘 express] [直行]|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
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||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3384| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| ﾒｶﾞﾈのノハラ|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
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|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

UA272-CNG（西工Nタイプ仕様）は京都市が発注したから生まれた車種の予感・・・

一応貼っておく。

地下鉄東西線六地蔵〜醍醐間の開通について

毎度市バス・地下鉄をご利用いただきありがとうございます。
地下鉄東西線は，平成9年10月に醍醐〜二条間が開業して以来，京都市民の足として，毎日約12万人の方々にご利用いただいております。
京都市では，地下鉄東西線の六地蔵〜醍醐間の延伸事業を平成11年10月から進めておりましたが，平成16年11月中旬に，営業開始のための準備が整い，平成16年11月末に開通できる見通しとなりました。
また，新設する2つの駅名を，「六地蔵」，「石田」に決定しましたので，下記のとおりお知らせします。

ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2004/2004012.htm

>>961
「すぎ丸」の運行は、京王バスだったはずだけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040121-00000053-kyt-l26
１００％運転手が悪いとは言えないと思うが･･･。

今日の夕方（４時半頃）、御池大橋のうえで、
市バスが事故って止まっていた。九条のバスだったょ。

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>>966
だいたいなんで操車場内に侵入しとんねんと(ry
そして後方の死角が多く、夜間で見づらいというのにバスの後にいたら轢かれるかもとか思わなかったのかと(ry
69年間生きてきて何でそんなこともわからないのかと(ry

>>969

協力会の誘導員やってたって書いてあるヨ…。

これって職場事故じゃん。

>>970
だったら余計に
後方の死角が多く、夜間で見づらいというのにバスの後にいたら危ないということが
わからなかったのだろうかと小一時間問い詰めたいところだが。

>>935
スレ立て乙です！！
どんどん行きましょう！！

>>969
> 69年間生きてきて何でそんなこともわからないのかと(ry

いやー、最近は車走らせてると子供より年寄りのほうが怖い
無謀な横断大杉

>>973
年寄りは横着する人多いからね。
信号渡るのでも「いけるっ」って思って渡ってアレだからね。
（↑既に反対側信号が青に変わっているのにまだ渡りきれていない）

運転士が気の毒だな。
操車場でバスの後ろ歩くなよ。危ないってこと子供でもわかると思うぞ。

何でこんな判決が出るんだろ？爺さんが横着だっただけのような気がする。
こんな判決出したらまた不注意なお年寄りが増えちゃう。

確かに年寄りの行動は次何するかわからない。

年寄りは頑固だしねぇ。そんな香具師らに敬老乗車証なんか配るな。
あれ持って買い物行くんやし、バス代くらい払えっちゅう罠。( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

16系統で年寄りに席を譲ってしまった漏れは人生の負け組。

S仁＆Mノ木を結ぶメルヘン16系統

俺、市バスに乗ってて、
なんで俺ら社会人が220円払ってタダ乗りしてる香具師に席譲らないといかんのだ？
とか思うときがある。しかも譲れといわんばかりに俺の前に立ってくるし。
年寄りに席を譲るという行為が嫌なわけではないんだが、ただ乗りしてると思うとどうもね・・・。
同じようにバス料金を支払ってるんならそんなこと思うこともないんだろうけどさ。

>>979
譲らなきゃならんほど席が埋まっているという状況にオドロキだ。（ｗ

>>982
西側ならありえる罠。弘法さんの日とか。

>>981
981に禿しく同意。なので漏れは譲らないことにしている(w
せめて500円の一日乗車券くらい買えや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
しかし、時々明らかに70歳以上のﾊﾞﾊﾞｧなのに、
きちんとｶﾈ払ってる香具師も見掛ける。
単に京都市に在住していない香具師かもしれないが…。

>>984
京都交通しか乗れない敬老乗車証かも？
他にも京都バス専用(京都市北部用)もあるようで。これは問題にもなってた。
何で京都市内に住んでるのに市バスが乗れる敬老乗車証が貰えないんか？って感じで


しかし右京区の越畑周辺に住んでる年寄りは可哀想だな。
公共交通機関の京都交通は倒産して八木〜越畑の路線なんか合理化とか言って
簡単にあぼーんされそうだもんな。

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