♪♪♪【京王グループ総合スレッド３】♪♪♪

　京王グループのバスについて語り合おう♪

京王電鉄バス、京王バス中央・西・東・南、京王自動車、
西東京バス、多摩バスetc

関連スレ
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PART2↓
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1044522495/l50

PART1↓
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004748878/

過去ログ↓
http://kaba.2ch.net/traf/kako/993/993398248.html

2332

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　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　3ゲットォだぜーー！！　　　　　　　　　　＞
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　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
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漏れはこっちのほうが萌え
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おいおい、バスヲタはまた糞スレ立てたのかよー



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

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　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜>>6うるせぇ、ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞぶつけんぞ

金多摩ハズの高速バスの画像ある？

>>８
日野の右下のバスが多摩バスだけどこれかな？
ttp://kaorinbus.hp.infoseek.co.jp/nishitokyo-kanko.html

京王で日野のポンチョ使っているところありますか？

>>9
スマソ。

移管後の夜行車はまだなのかな？

＞１０
今のところまだ無い

>>１２
レスサンクス！
ポンチョはお年寄りには優しい感じだし、
小回りが利くので都市部では重宝しそうだから
もっと増えるかなぁと思う反面、
背が高い割にはタイヤが小さくゆれが大きいので、
立ち席利用者が常に多い場合は不自由だろうね。
でももっとかわいいデザインとか増えてもらいたいなぁ。

漏れ葉に西東京の楢原営業所の前を良く通るのだが
西東京の最後５E、車庫にも見なくなったね。
もうどこかに転売されたのでしょうか？

明日の多摩バスの試験受ける人いますか？

京王バス募集要項
募集人員
東 90名
中央 30名
総支給208333円（交通費別・月50時間残業含む）
前年度賞与 年3回 〜80万
学歴不問・大型二種免許取得者（バス未経験可）
1年後正社員登用有り、年間休日104日

来月12日の採用試験受けてみたらどうですか？

>>15
確か京王は年棒性で２５０マンだからな。
かなり少ないぞ

京王バス東は組合あるんだよね。
他はないのは何ででしょう？

京王グループで松ノ木住宅と高尾駅北口以外で
ターンテーブルのある所有りますか？
あと、高尾駅のターンテーブルは使っているんでしょうか？

松ノ木のは撤去済みでし
残念だあねえ

先週の木曜に、神姫三宮ＢＴで京王の高速車を見た。
京王の三宮行きはないのに、なんで停まってたんだろう？

もうじき（１２月ぐらいだったか？）できるから。

>>21
解説予定なら、下見か訓練だな。情報サンクス。

方向幕出して走ってると路線バスみたいだな

浜松町バスターミナル
新宿高速バスターミナル
河口湖・山中湖
河口湖
河口湖・本栖湖
直通　山中湖
直通　新宿高速バスターミナル
直通　浜松町バスターミナル
石和経由　　甲府駅
甲府南経由　甲府駅
石和経由　　新宿高速バスターミナル
甲府南経由　新宿高速バスターミナル
京王帝都
回　送
駒ヶ根
飯　田
新宿高速バスターミナル

赤倉
白樺湖
科学教育センター
関学連
ときわ
多摩市
生長の家
平野東照館
関東自転車競技会

他になんかあったっけ「定食」

>>ごめん　　続き
赤倉
白樺湖
科学教育センター
関学連
ときわ
多摩市
生長の家
平野東照館
関東自転車競技会

他になんかあったっけ「定食」？

>>19
下田橋もあぼーんされて久しいね。

若葉幼稚園もね

次々と新路線を開設しているが何処もあまり客が乗っていないな。
まともなのは高４５と平０１ぐらいか？

京王バスの養成入社ってお勧めできますか？

>>28
たしか11月18日？だかに利用度調査するらしいが。

今朝の京王本社前。
労組が大太鼓叩いて祭りみたいないやがらせしてるけど、
通勤客から失笑されてるよ。

社員は正門からじゃなくて裏門からこそこそ出勤してるし。
おかしな会社ですね。

↑股やってますたな、京王新労組。

ライオンバスって京王が受託してるって
知ってる？

ライオンのぬいぐるみをきた
DQN京王死ニアクラブの
安住の職場だろ

西東京のホームページ　高速バス乗り場案内無くなったね・・・

路線バスの距離証明書ってどこで出してもらえるんでしょうか？？

社員タダ、家族1000円でインフルエンザの予防注射がうてる診療所大盛況！！！

>>36
営業所でないの？

あれだな
電車の技術員や指導運転士は車内がすいていても絶対座らないが、
バスの指導員は堂々と座るだな客席に・・・・。
その辺が社風の低下とマニュアル偏重主義運転技術低下の遠因だな
それとどうせこいつも一年以内にやめるだろう的指導根性の現れだな
特に府中市内路線



そうだろ
自称指導運転手

>>39
それは何処のバス会社も一緒。
神奈中や小田急バスでも見かけた。

電車は座れないだろ、運転士以外。

ま、誰かを叩きたいならそれは構いませんが。

>>39
なんだな。
電車の技術員は、移動のため区間利用するだけだろ？
別に営業運転中の車に何往復も乗るわけじゃない。
電車指導だってバスのように継続でその車両を何時間も担当するわけじゃない。
バスのハンドルの比じゃない。

マニア席座りたかったら、いつでもかわってあげるよ。

きょうびの見習はとてもひやひやするから、いやでも運転席のそばを離れられないの。
わかる？わっかんねぇだろぅな〜♪
あんまりいじめんなよ、ただでなくたって長い乗務をやっつけこなしてんだから。

京王グループのバスで一番古い型の車両の画像ってあります？

>>42
今一番古いのって９１年式か？
車番が消えかかっているＨＴとかいるけど排ガス規制適合車だな。

世田谷（営）に隣接のハイヤー車庫潰してるけど、
ひょっとしてバス車庫の拡張？

>44 やっぱり洗車機も給油機も無いと営業所名乗るには辛いし。

なにあそこの営業所拡張するのか　　たしかに手狭だよなあそこ
もうすぐ姫路線も開業するしな　長野線も増便だし

D1104
金玉ハズ？

>３９
電車の指導運転士は椅子がないだろう。
バスに関しては、すいていれば座るの当たり前でしょ！車内人身を減らすためにも・・・
しかし、座り方と言うか・・・態度が・・・んん・・・て感じが京王はあるね！
京王の指導運転士？教えてる人を見てると、お前が先ず教われと思うのは、ボクだけでしょうか？

>>48
回送中とかは座ってるみたいだけど、さすがにアル程度客がいる間
は立ってるような。

高圧態度な人もいれば、まったりな人もいるね。
お客に対する態度は○だったけど。
しかし、しょっちゅう指導しとるな。

一年くらい前で結構ジジイ連中が指導員だったときの方が
きちんと立って指導していたな。
最近のそれこそお前指導受けろ的若造の方が堂々と座ってるな
今度、指導運転士の「添乗」採点大会をKERで実施して欲しいな
そうだなマイナス１５点で格下げ
どう？

先週の金曜早朝、久々にあべのＢＴに逝ってきまつた。

「カジュアルツインクル」「ツインクル」「トレンディ」
この3本、全部多摩バスでした。
「カジュアル」のフロント行灯には「西東京」の幕を出してたので
本来は西東京の担当？

松山や京都も「Tama」なのかな？

>>48
国鉄時代からある車両には、助手席が付いてますが？

＞５１
先月から西東京の夜行バスはすべて多摩バスに移管されたよ

不忠の森の中にある京王バスの廃車
（いすゞキュービック）はどこの営業所のバスだったか
わかりますか？
あと走行距離は５７万キロでしたがこれはやはり１５７万キロなんでしょうか？
詳細知っている方がいたら教えてください。

いすずキュービックだったら１００％府中のやつじゃ
府中以外にキュービックないから

>>54
元府中営業所所属。

>>46の早とちりさん。
誰も断言してないでしょ。

＞54
府中の森？郷土の森だろ！
あのバスには、ちゃんとアルファベットのBが書いてあるから、
府中営業所のだったんじゃね〜か？

>>20-22
24日夕刻にも登場

>>48

指導中、立って乗り、変なブレーキ操作やハンドル操作をしたとき、わざとバタバタ足音たててやります。
ある程度慣れてきたら、中扉付近に立ってゐる。
そうやって車内への意識を高めてやるのです。
指導者をひっくり返したところで大したことありませんので、車内人身どうこうで立つか座るかではありません。
Ｌダイヤでずっとたちんぼは疲れます。

>>54

１２年ほど走ったと思いますが、１５７万キロ走るには毎日使ったとして何キロ走らせなければならない？
高速のＳＨＤで５９２０４、５　ならそのくらい走っていると思われ。

　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿＿T＿i＿
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉 　
　　　　　　｜ 　 ∀ ｜　　＜多摩ハズに乗ってやっ！
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　　　
　　　　　　_ﾉ 　　 （＿__　(⌒)　　　　
　　 　 ／| | |＼_／| | | ｀ﾉ ~.ﾚ-r┐ ﾋﾞｼｯ
　　　///| | | | |。|. | | |ノ__　.|　|　ﾄ､
　　/ /./| |. | | |。|.（￣　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　　　　T a m a b u s￣｀ー--‐′
　　　　　　　　　　　８

結局「至誠会第二病院」の幕は使うのやめたのか。

路線バスと勘違いする香具師が多かったんだろうか。

質問〜！
京王電鉄バス、京王バス中央・西・東・南、西東京バス、多摩バスなどがあるが、
賃金体系は一緒なのですか？

京王バス　調布駅北口〜味の素スタジアム間の臨時便って乗るﾔｼいる？
もろに電車とかぶってるんだが…。
狛江・吉祥寺・三鷹・武蔵境なんかはまだわかるんだが…。
でも一番乗ってるのって三鷹？吉祥寺？スレ違いでｽﾏｿ。

あぼーん

今日桜ヶ丘のターミナルで女子高生の集団がもやしの京王バスが
乗降中のときに「このバスチョー狭いからヤー、次の乗ってこ」と
言ってた。京王はオタだけでなく一般人にも評判悪いもやしになぜ
こだわるんだ？

もやしは激安だからです。
客の事なんか考えていません、収益だけです。
役員はみんなお金持ちですよ、貧乏人の客は選ぶ権利はありません。乗りたくなかったら、
乗らなくて良いですよ、役員は困りませんから。
「ロールスロイス」運転士付きで通勤していますからね。ははは・・・

＞６６
次ももやしだったらどうすんだろう？　京王はもやし多いから続いてくる
かもしれないのに・・・

>>68
次は神奈中だから。後ろで待機中だった。

共同路線だったのかい・・・

モヤシの写真あったら画像キボンヌ

京王って何してる会社？
競輪・・・

爽やかサイクルけいお〜かく〜ってラジオＣＭあったな
混じれ酢だが、京王は鉄道経営してる

あぼーん

京王って、話聞いてると中小企業だろ、
賃金も何処かの有限会社と、対して変わらないじゃん。(笑)
そんな会社の役員が、ロールスロイスなんて乗ってるのか？

>>75
日野ベントレーだろ

>>63
去年乗った。
乗客6人で旧20号を走り、飛田給駅前で右折。
ﾁｮﾛでした。

>>76
いいネ〜「日野ベントレー」（原爆）
でもそれは昔の話で、今は「ベントレーUD」だよ！
ほら、路線の「もやし」に合わせてさ・・・お似合いだよネ。

良くは知らんが・・・
京王線府中駅からＪＲ国分寺駅間を走っているバスの終車が、
近々か朝の１時３０分になり、来年中にはＪＲの終電に合わせるそうな。
つーことは、２時かい・・・運転士さんもこりゃ〜大変だぁ〜(^^；)

漏れのIDどぉ？

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　　　　　lllllllllllllllill: 　　 : ,,iiiiiiiiiiiiiiiiilli､,iiilllllllllllllllllllllllllllllllil!　　illllllllllliil丶 　.,,,,llllllllllllll'llllllllllliiii,,　　
　　　　.,l!°._,llllﾞﾞ　: : ,,i,llllllllllllll!!ﾞﾞ: 　,il｀　 、: : : : : : : :ilﾞ′.,llﾞ　　.,il"　..,,illﾞ°: _、: : : __　 : .'ﾞll、
　　　 .,ll,,,,llﾞﾞﾞ゜　,,,,iiilllllllllllll!!ﾞﾞ｀　　 :iilﾞ: : .,ilﾞ: 　　　　　　 ..,ll’　　,il″ .,llﾞﾞ" ,,illﾞ”｀: : : .ﾞﾞll!　　.,il:
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　　..,l!:ﾞﾞii,　　.ﾞ!,,: 　　.~lil: 　　　 ..,,l｢　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,lﾞ′ .,,l!: 　 .,ll°.,il° .,i!｢　　　　 .,,l!: 　.,,lﾞ′
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. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
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..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼　　　　　,､-､,_
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　 ｀' ､ 　　l:i<v_;::)､　
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀'‐<l:!´ﾜﾞｿj:ﾞ'､_　　　　>>81さんの すごい グッジョ！
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰj､jﾞli;,;l,i'''i‐=-r:､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ´ ﾞ !;;r'i::i~￣~｀''´
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おいおい府中のコミュニテイバスはＣＮＧじゃないのか
府中市のサイトみるとＣＮＧとあるが、気まぐれ〜〜のサイトの実車の画像
みるとこぶないじゃんか

>>83
こぶナシは南町四谷循環用。中河原で高さ制限に引っかかるから。

サンクス　そうだったんだ
府中市のサイトみると全車ＣＮＧみたいな書き方だよね
こぶつきは、まだ改造中かな

>>83
ネズミの絵が書いてある「チュウバス」のことですか？
確か屋根にコブがのっていたような気がしましたが
気のせいだったのかな？

そうです。チュウバスのことです。　こぶつきみたのですか？
じゃあもうこぶつきも納車されたのかな？
でも＞８４さんが言ってるようにこぶなしもあるようです。

>>83
両方いますよ。

＞８８
またしても、レスサンクス　運行開始が楽しみです。

こぶなしですが
ttp://wayward.hp.infoseek.co.jp/keio-g/

モヤシの画像キボンヌ

ttp://www.keio.co.jp/topics/train/index8.html

新路線age

金玉ハズ

Ｌ特急

ちゅうバスを先日府中駅で見ましたが２台ありました。
１台は日野リエッセでしたがもう１台はどこのバスですか？

>>95
意味がワカラン

>>95
京王が所有しているバスでしょ

日野のバスです

金玉ハズ
http://202.209.73.89/ken/bbs_gra/ken01/2326.JPG

100

つい数分前、井の頭通りがやけに渋滞だなと思ったら、
永福町にむかって、バスがバスをけん引してますた。

ナンバーでいうと、・・３８が・３９５を引っ張る形

車番は長すぎて覚えてないけど。
引っ張られているほうの車内電光表示は代々木小公園前
になってますた。

たまたま見かけたのだが、ここで報告するために
じっくり観察してしまいますた。我ながらアフォだと思う。

>>44　自己レス
工事現場に掲示されている建築なんたら標識には、
「建築主　京王電鉄バス（株）」となっていたので
営業所の拡張に間違いないと思はれ。

>>83-90
あんなに台数増やして府中に入りきれるのか？
桜ヶ丘から買ってきたのもいるし。
小金井車庫は中央線複々線化工事で相当敷地が削られたし。

買って→帰って

神戸・姫路線の開業式どうだった？
某Ｍ君や。

昔路線バスで、多客期むけ高速バス兼用のが走っていたが、まだあるの？

>>106
ワンロマのことね。京王にはないよ。

あぼーん

嗚呼…もうタメ鴨しれない…はぁ　

>>105
まぁ、怒派手でもなく寒くもなく、淡々と進んだって感じかな。ヲタは思ったよりも少ない気がする。ヲタに爺さんがいたのには驚き。

どなたか養成入社した方っています？

電鉄バスと恵央バスは何故に
最終時刻と深夜バス量が違いすぎるの？？？？？
もっと増やせ−−−−−−−−電鉄ばす

12月に大増発した深夜バス便利ですね。
中央線の終電に合わせるなんて、信じられません。
でもこないだ乗ったら5人しかいなかった。
すぐ無くなったりしないか心配だ。

>>113
何曜日の夜に見たのかはしれないけど、
深夜バスって奴はじんわりじんわりと客が増えるもんだから、
長い目で見てやれ。

これからの忘年会シーズンでその状態が続くようなら終わってるが…。
いっそ、中央線車内に広告出さないと…。

聖蹟桜ヶ丘−鶴川はいらないんじゃない？
聖蹟桜ヶ丘−京王多摩車庫と
京王多摩車庫−鶴川に分割すれば。
京王多摩車庫−鶴川間の空気輸送が勿体無い。

↑内部関係者だな…間違い無い

いや、内部ならこんなこと書かない。
どうやって仮名中のエリアに割り込もうか、ならわかるが。

調布は毎年JPを増やしてRNを新路線に回したり、他営魚所に転出させているな。
丘３１や調４１にJPが入るのは日常的になったな。

age

>>115
うちのバスがおたくの車庫で折り返して良ければ、分断してもいいけど。

香奈厨

加奈厨さん、そろそろ担当車制度やめたら？
苦しいんでしょ？経営。

梅田逝きをとっとと玉バスに移管しろ！

123!

高山線事故に巻き込まれてるよ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031221-00000008-cnc-l21

おいおい、京王の若くて背が高いヲタバイトは就業時間中何やってるんだ！
ヲタ呼んではかた号の新車を写メールしてたけどいいのか？
誘導してるフリ、案内してるフリ、仕事が出来ないなら帰れ！

京王とＵＤが共同設計したＲＮ（チョロＱ）が１２月で生産中止らしい。
９７年大量購入し、ある程度乗客が乗る路線もこの車にしてしまったところ、
「バスが小さくて乗り切れない」という苦情の嵐で翌年以降、再度使用車種が変わった路線がいくつもあったな。

>>121
加奈交に委託します。

今！一番熱いのは、京王電鉄バス株式会社府中営業所だろう。
先週あたりから凄すぎるぜ！公共交通事業とは思えないよ（汗）

>>128
なになに？どした？

邪魔物扱いのＲＮと増殖中のＲＸってどのくらい値段が違うの？

>>128
なにがあったの

取引崎オン年昇進自薩されたグループ会社はﾄﾞｺﾃﾞﾂｶ？

いつになったら一日乗車券発売するんですか

あぼーん

元旦のつつじヶ丘⇔深大寺、深夜2時ごろ乗る予定なんですけど深夜バス料金かかりますか？

>>133
都区内については500円で販売中。

乗車券の画像は下記参照。
ttp://www.geocities.com/kq_2100/keiobus_1.html

酒酔いで路線バス運転（ふちゅ）
http://www.asahi.com/national/update/1227/001.html

自家用車に「路線ハズ」や「○号車」の札つけて新宿西口を周回。

バスの暖房つけてクレー

酒飲んで夜中にﾊｽﾞ運転して暴走した痛いｳﾃｼが居るのはここでつか？

またあーいう馬鹿が出たか。
まったくこっちまで世間からそういう目で見られるから激しく迷惑。
しかも今度は東京の一般路線でかよ…

京王バスで飲酒運転＝近く特別監査―関東運輸局
＊国土交通省関東運輸局は２６日、京王電鉄バス府中営業所の運転手が１８日に飲酒してバスを運行させたとして、近く特別監査を行うと発表した。
　同局によると、この運転手は乗務前の点呼を受けずにバスを運転し、通常と異なる経路を走行。営業所の事情聴取を受け、飲酒が発覚した。　（時事通信）

酒酔いで運転したバカは新労組。

電鉄バスと新労組は違う会社なのだが（ｗ

昨日渋谷文化村通りで阿佐谷ゆきのJPが人並みをぬって
走ってたんだけどあれが正規のルートなの?
ちと厨な質問でスマソ…

>>143
新労組は自宅待機中だから違うよ
こういうネタですぐデマを流すなんて
相変わらず腐ってるね

>>128の言っている事がまさに現実に？

折角ならバス本社のある京王府中ビルか電鉄本社にﾋﾞﾝﾗﾃﾞｨﾝしてくれれば
神だったのに。

いつになったら橋本周辺京王に移管されるの

137>運転手は１８日午後２時４０分ごろ府中営業所に出社

128は既に事件を知っていたのか。
相変わらずプレス発表が遅い。隠せるもんなら隠してしまおうとでも思っていたのかね。

分社化が一層進みそうな予感

日本酒３合、缶ビール数本＋風邪薬飲んで、
他人が担当するバスを出庫させ、府中駅行きの表示を出しながら、
コースとは全く違う所を暴走してたようだ。

ノンストップ・バス

＼>>152 呼んだかｺﾞﾙｧ！？
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■KANTO BUS CO,LTD■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●|
　┃┃荻40陸橋女学院┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻40┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃西陸┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃ミ●●彡　|. ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡.┣━━┛ |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || ┗━━┻━━━━━┻━━┛ |───-| ┗━━━┛ 　 　 　 |
　 | ＼　.NonStopBus.　.／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.＼　　　　　　　 ／　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽ C803＼ﾛ NonStopBus　| 　 　 　 .|　　 ／⌒.ヽ.　llllllllllllll　|_
　＝■ロ|.￣￣￣￣.|ロ■＝ ||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　　　　＼　　　　　　　　.| 　 　 　 .|　　|　 ∴　.|　llllllllllllll　 |
　 |旦￣￣ |・296| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　|　 ∵　.|関東ﾊﾞｽ_/
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

あぼーん

>>149
路線バスと電車が衝突するというとんでもない事故も・・・
以下自粛

>>155
３〜４ヶ月前に教習中のバスが電車と接触した事故は知っているけど
それとはまた別！？

今問題になっている、飲酒運転は１８日。
その前日１７日には、車内人身で内臓破裂だってよ！京王グループのバスは安全を
無視してるみたいだな！
今回の事件だって、点呼を受けないで勝手には行けないだろう・・・
影で隠蔽工作しょうとして、ばれたなこれは。

>>145
阿佐ヶ谷→渋谷方向は東急百貨店の前を通ります。
行き先の表示が阿佐ヶ谷となっていたのは折り返しに備えてのことでしょう。

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F42%2F05.663&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F39%2F24.426
ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/RosenRyaku?s_keitoCode=01020051&s_searchTeiryuCode=011109&s_kanaMoji=a&s_kensakuMoji=0

>>156
そうそう。あなた関係者っぽいね。
じゃ、中央高速、酒気帯びで事故ってのはどう？
>>157
利益最優先で安全なんか二の次よ。特に青いバス。

つぼち責任とれよ

リムジンのバックに国鉄系バスの酒気帯び以外になんかあるのぉ？

>>159青いバスの話はさておき状況からして府中はたしかにこれから事故ラッシュ

「京王バス東」の車内アナウンスの女の人と
「京王バス東」の高速バスのアナウンスって全く違う人んやな

日１１の車内ｱﾅｳﾝｽ
高速バスの宣伝でいきなり声が変わる
いくらICだからって、切り貼りすることねーだろ　をいっ

とりあえず社長は首だな

>>159
一応そうですけど、中央高速の酒気帯び事故は全然知りませんですた。
っかこれはヤバイでしょ。事故自体重大だし隠した事で尚更。

飲酒運転の案件に限り、謝罪文を車内掲出中

京王電鉄バスの京王バス化を促進させるには
充分過ぎる程の伏線だな…こりゃ。

渋６６に珍しく西工CNGノンステが使われていたぞ。
共管の都営もC車庫に移管された当初はLVとMKモヤシばかりだったが、最近は様々な珍車が来るな。

>>167
俺もそう思う！
京王電鉄バスは、予定より早く無くなるな！今までぬるま湯に浸かってきた運転手が、
京王バスでどれだけ耐えられるか、お楽しみだね！ハハハ・・・・・

京王（電鉄）バスではターミナル駅などで停車時間の長い場合は
乗務中の携帯電話の使用やメールチェックを認めているんですか？

腐中にニュースで特別監査が入るって。叩けば埃が沢山出るよ。でも本当は青バス関係の労務がビクビクだろぅ

つつじ･調布からの初詣バスもうちょっと出してくれよ・・・＿|￣|○

>>169
2〜3段目の意味がよくわからないんですけどどういうことですか？

ちばフラワーバス（京成バスの東金・成東地域分社）が
「５ヶ月の間に２件の事故（有責１件、無責１件）を起こし、申し訳
ありません」と車内にお詫び文を出していたのと比べると・・・。
＞京王

つぼち、つぼち、つぼち

>>174
つぼちん家って何処？

京王グループも多摩バスと同じく
ボーナス・残業等手当て一切無しの年報だけという日も
そう遠くはなさそうでつね。

多摩バスの平均年収ギボンヌ
京王は増務デフォで5百ウン10間祖だっけか？

京王の月収かトランセ
給料的にはどっちが上？

>>176 京王グループも多摩バスと同じく・・・

玉バスもＫＯグループですが何か？

深大寺の初詣大増発age

一番大好きな系統

中　　　　　　　　　　渋

　　　　　渋６４
野　 中　　　　　　　谷
　 −野−本−区−
　　 .坂　 .町　.役
駅　 上　. ３　 所　 駅

けっこう乗った。

ちょっと質問です。
今日深大寺に初詣行くためにつつじヶ丘に行きました。待ち合わせをしてからなので30分近くずっとロータリーに来るバスを
見てたんですけど、行先表示がＬＥＤ式になってる車両（仮にＡとします）は「排ガス規制合格」のシールを貼ってるのに、幕式
のやつ（同じくＢとします）は貼ってないんです。車両そのものの形は同じなんですけど。
つまり、ＡよりＢのほうが新しいということなのでしょうが、なぜ新しい車両にもかかわらず行先表示がＬＥＤ式のものを取り付け
てないんですか？

御教授ください。

>>182
問題無し。もっとひどいのはエクセル観光

LEDの車両のほうが新しいんじゃないの？

まぁ　言いたい奴にはいわしとけ　どうせオタクか　同業他社でしょう
そこのあなたです

この世の中文句言いがいるんだね　自分がもしその身になった事を考えなさい
文句言っているのもしかしたら新労組４２名中の誰かだよ多分新聞に書いてある事しか言ってないよ
ないし新聞読めばわかる事知ったか？してるのかな？

文句言いはまともな文章すら書く事が出来ない>>186お前だ。
何で新労組の連中が自宅待機にされたのか少しは考えろ。
それまでの働きぶりについて奴等に瑕疵はなく、勤勉だったし、移籍を拒んだだけで解雇
は誰が見たって違法だ。お子様にはわからんだろうがな。

やっぱり新労組？グループ会社に出向？では全員？　言葉を選んだ方が
いいのでは？そう熱くならないで

>>182
新車登録日から７年間は触媒を付けなくてもＯＫ（ＫＣ代以降）

>>188
日本語やり直してこいや度厨房。センター試験の季節なんだろ？ｗ
ちなみに新労組には入っていない。

身分を捨ててまで意思をつらぬく。そんな奴らさ新労組　

聞いた話によると・・・
入社した時に「１０の仕事をすれば１０の給料をあげます」という契約で社員になり、
その契約を会社が一方的に「２０の仕事をして下さい、５の給料を払います」嫌なら辞めて下さい、
となった訳だ。君ならどうする・・・

そういう勤務ノルマを課すプログラムを組んだ
学卒管理部門の若造をボコボコにしてから２０の
仕事をする

新労組の人は　自宅待機で旗振り以外　毎日なにやっているの

ええ！ネットサーフィンを少々…
あとは階級闘争のお勉強とか…ね。
もちろん会社からの出勤命令を待ってますよ♪

>>190
なんだ　koの方か

>>195
それで　給料がもらえるから　日本一　いや　世界一
幸せな人々ですね　羨ましいー

>>197
中には総年収８００万以上の方もいるらしいよ

>>187
あなたが誰かわかったかも新聞に顔写真と記事載った事ないですか？

＞＞１８７
もしかしたら　以前新聞に顔写真付で記事載せてないですか？

＞＞１８７
もしかしたら　以前新聞に顔写真付で記事載せてないですか？

まあ色々言う前に誰が一番悪か良く考えたほうが良いよ　ねぇ旧労組さん

>>202
俺の　勤める会社は　製造業だよ　残念だね　

そんなことより問題なのは経営陣
株主としては怒り心頭






…弱小株主だけど(w

あぼーん

府中age

府中と言えば、去年の飲酒運転の関係で、今日７日に特別監査が入ったらしいよ。
午前中のニュースで言っていた。
でも行政もやることが遅いね、とっくに証拠隠滅してるだろう・・・

事前に何日に行くって連絡するらしいよ　意味ないじゃんー

>>207,>>208
だって証拠品が大量に出たら、毎日残業になっちゃうんだも〜ん！
定時に退庁して飲みに行く、これが行政の仕事の進め方です！

ったく、やるなら抜き打ちでやれよっての。

だよね。でも行政処分　形だけかぁ・・

京王を徹底的に処分して欲しいね。
昨年、京王バスが調布市から委託されて運行している、
コミュニティバスが京王線踏切内で立ち往生しているところへ、急行が突っ込んだ
事も隠蔽して、昨年暮れの路線バス運転士が飲酒運転、京王赤倉スキー場の係員の飲酒問題、
とんでもない企業だぜ！京王。

えぇー　高速バスがバックしただけで大問題になる時代に電車と・・・知らなかったです。

この会社　何かが間違っている

どこかが狂ってる？
でも京○グループに勤務しながら
司○試験受かって
満願成就退職する香具師もいるぜ

あぼーん

>>202
なんだ　身内でないからつまらない？
でも俺はあんたの勤務している？会社の利用者だよ
沿線に住んでるからね

ただ、実際問題として、
地域独占である民営の交通機関を営業停止にしたら、
それこそ住民がパニック状態になるかと…。

ま、東京なら何とかなりそうだけどな。

　お尋ねします。京王観光のキングツアーカラーの
スーパークルーザー（八王子ナンバー）はどこの会社
のバスですか？確か以前は、山梨ナンバーのような感じでしたが。

うううおいいお

＞２１９
西群観光じゃないか？　

>>209
最近は変わったよ。　監査に来るのは事がおきてからの迅速さは相変わらず欠けていますが、
最近は最寄の駅から電話で、今○○駅ですので今から特別監査に訪問いたしますので、○時頃には
つきますので宜しくと来る。
どっちにしても証拠隠滅、捏造は出来ますね。

>>199-202、>>217
載せてない。下らん妄想を膨らましてる暇があったら、その汚い日本語を何とかしろ。
句読点位まともに打て。変な場所に？やスペースを入れるな。
>>212
突っ込んだのは特急。確か見習が練習中で客扱いしてないはず。
それでも車一台ぶっ壊して大変な事だが。

養成乗務員応募した方いまふ？

>>223
ここは２チャンネルだょ！わかったー(笑)

西東京の今熊逝きに乗ったときのことだが
夜の10時過ぎてたとはいえ秋川街道で７０キロも出すなよ！
あそこは３０キロ道路だぞ！
立ち客だってかなりいたしよく事故が起きんな

>>226
そのウテシを拉致して関東バスに送還しる！（藁

>>223
[突っ込んだのは特急。確か見習が練習中で客扱いしてないはず。]って、
見習いで教習中で客扱いしてなければ、良いのかよ！お前みたいなヤツが説教するな。

＼♪オラは酔っ払っただぁ〜。
　￣�X￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿___
|┏━━┳━━━━━┓|　―――――――――――――――――――――――――――-京王-D49507-.|
|┃渋51┃新宿駅西口┃/__KEIO_ |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|＿＿＿＿＿＿|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┳━━━━━━━━┻| ||￣||￣|||　 　├―――-┼―――-┤||　||　||　||　||├―――――-┼―――――-┤|
┃ （((　))）　|　　　　　　.┃||　 ||　 |||　　　|　　　　　　.|　　　　　　.| ||　||　||　||　|| |　　　　　　　　　.|　　　　　　　　　| .|
┃(＠-＠)　.|.　　　　　　┃||　 || 　|||￣￣|　　　　　　.|　　　　　　.| ||　||　||　||　|| |　　　　　　　　　.|　　　　　　　　　| .|
┃⊆⊇⊂...｜　　　　　 .┃||　 || 　|||＿＿|＿＿＿＿_|＿＿＿＿_|_||　||　||　||　||_|＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿_| .|
┃＿＿＿___|＿＿＿＿_┃|| 　||　 |||入口|.一撃殺虫！ﾎｲﾎｲさん.||　||　||　||　|||出口|　電撃大王にて （（（　））） 　 |
[|○|新宿駅西口＞|≡ .[] || 　||　 |||ｶｰﾄﾞ|　　　　　　田中久仁彦 .||　||　||　||　|| ￣￣　　　連載ちゅ〜!（　・∀・）　. |
｜__|＜神戸・姫路｜____|__||　 || 　||￣／⌒＼　[]　　..（（（　）））　...||　||　||　||　||　　　　／⌒＼　　　　　く│　　つ　. |
|[ ][ ][] ┌─┐ [][ ][ ]＿_]||　 || 　||　.|　 ∴　|　　　　 （・∀・　）　 .||　||　||　||　||　　　｜　∴　 |　　　　　 /______＼　.|二]
|￣￣[ ]└─┘[ ]￣￣　| ||＿||＿||＿|　 ∵　|　皿皿　　　　　　＿,||.._||.._||.._||.._||　＿__| 　∵　 |　　　　　　∪ ∪＿／
￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣　ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>226
そりゃ冬季路面凍結する檜原にもバスを走らせる五日市のｳﾃｼだもの。
多摩バスだったら正直ﾔｳﾞｧｲが。

ところで、倭カバ台と精液さくら顔かの間に休日のみの路線ができるそうだけど。

>>231
へ〜京王なら何処でもバスを走らせるよ。
なんてったって、無許可で走らせてた会社だからね！

>>228
相対比較の問題だ。客扱いに比べれば良いに決まってる。

平山城址公園駅の付近って京王バスの施設などある？

>>234
ない。

試験の時って平山に集合らしい

京王バスの施設はないけど、京王電鉄の研修センターがあって、バス関係は
そこを借りて研修などをしてるみたい。

>>232
無免許で走らせていた某社とどちらが偉い！？(萩原

>>237
なるほど〜。その研修センターって駅から離れてる？

『人にやさしい京王バスを目指します』
なんて言ってるが上司が現場を大事にしないのだから客に優しく接すれる訳がない。あと苦情が来ても客の言い分だけを取り上げ、こちらの言い分を一切聞かない人権無視の会社。それが京王バス。客に殴られた運転士を下車勤務にさせるんだから馬鹿にしてるよね

>>240
入社考えてるんだけど考えもんですな。
それ以外でも拘束時間が長いとかで離職率が偉く高いらしいですね。

客に殴られた運転士を下車勤務にさせるんだから馬鹿にしてるよね

へぇ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>239
漏れは２３７ではないが…。
平山城址公園駅付近地図。中心点が京王の研修センター。
直線距離はそうでも無いが、高低差が結構ある。研修センターまでひたすら上り坂。
ttp://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=9&SbmtPB=MAP&MAP=E139.23.13.0N35.38.15.0&Func=INDEX&&MapSize=1

２４１ 悪い事言わないから止めた方がいいです。労働が長いとか他の理由で離職が高いんですよ。
入社試験すれば７０人は受験しに来るので会社は強気。『嫌なら辞めて下さい。』の風潮。つまり俺等は使い捨て。会社としては辞めてもらって新しい人間を入れた方が人件費も抑えられて好都合な訳。

>>244
矢張り噂通りですね。私も同業者で共同運行している者です。
今度、京王さんに転職しようかと思ってたんですが。。
話が変わりますが、養成入社って採用率低いのですか？

>>245
都乱世？トロピカル？

現場大事にすれば、安月給でも職人魂でいい仕事してくれるのに・・・

なんで、わからんかなぁ。

>>246
トロピカル？ケービーの事だろ。あそこもやってるらしいけど
採用率ってどうなんかな？

>>248
書き方が悪かったかな？俺が聞きたいのは>>245のいる会社の事です。
青帽と共同運行しているのは、トロピカルの方だから。
あと考えてみたら、都庁循環で慎太郎交通局とも共同運行してるや。

245 養成は１０人受けて２、３人通ればいい方では？養成は１０年経たない内に辞めると費用（通称保釈金）を一括返済。１０年経てば返済不要ですが長過ぎ。ただ本社側は養成上がりの定着率が高いので積極的に採用するそうな。でも経験が少ない故に事故は日常茶飯事です。

>>250養成も厳しい倍率ですね。技能試験を特に重視しそうですよね。
転職すべきか迷います。

営業所にフルスモの車で通勤したらおこられますか？

>>252
横交保土ヶ谷ならＯＫらしい。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071246161/l50
の496

>>252
大丈夫でしょう。
しかし、余り派手な車で行くと、仲間内からイタズラされるそうですよ。
高級車とか大衆車でも新車とか、何されても良いような車を通勤専用にしましょう。

あぼーん

雪が積もりそうだが、京王バス（東・中央・南）や多摩バスは大丈夫
だろうか・・・。

>>252
関東バスなら大歓迎（か？

大卒ウテシは元気でやってるか

た

>>256
まあ大丈夫でしょう。
数年前の２月（？）の土曜に大雪が降った日、小佐野バスに乗っていたら、
ノーマルのＤＱＮ車がバスの後ろに特攻してきた。一般ドラの方が心配。

>>253
>>254
>>257
レスありがとうございます。
まずはバイクで行ってみて様子伺いから
のほうがよさげですね

トロピカルはいやぽ・・・

誰か亡くなったって？

おうよ！まだ若いのに・・・・過労死　

京王バス調布営業所だろ、確か３２か３４歳って聞いたけど、
過労死か・・・(^^；)
京王バスには、親がよく「息子を辞めさせてくれ」と言う電話が掛かってくる
らしいよ。それだけ酷い勤務なんだろう・・・

age

実はここに書き込んでたヤシだったりして…

　土曜日、電鉄バスの新宿〜長野線、松本〜新宿線に乗った。
両方とも丁寧な接客の、人の良さそうなベテランドライバー。
　本線上に積雪があっても、おっかなびっくり走る一般車を横目に
何食わぬ顔していつもと変わらぬペースで走る姿はさすがプロ!

　道路状況が悪ければ悪いほど本領を発揮する、ベテランプロドライバー
ﾏﾝｾｰ!　

ベントレー桑ちゃん　相撲観戦　いいなあ

勤務すごくて給料はどうなんだろ？

京王の高速バスの切符買いに行ったんだが
京王観光でも手数料取るんだな
わざわざ京王観光を探して損した

入社して数ヶ月だけど、最悪・・入社考えてる人はやめたほうがいいよ
所長、副所長、運行係みんな最低だし、とにかく奴隷のように
働かされるし、人を人として扱わないからね。みんな次の職を探しながら
働いてるよ。公休日も公出させられるし、
給料は公出しなければ２６万前後位だね

ちなみに亡くなったかたは永福のかたで仕事熱心なかただったらしい
朝布団で冷たくなってたって話、明らかに会社に殺されたんだよ
組合なんてお茶会だから会社の言いなりだし、みんな体を壊しながら
働いているのが現状。基本的に平均ハンドル時間は一日１０時間。
そりゃあ事故もしょっちゅう起きるわけさ。普通の生活を送りたいなら
絶対やめたほうがいい。会社は洗脳し始めるしどうしょうもない会社だよ
ある営業所の所長は車の免許も持ってないのに人を怒鳴りつけるだけ・・
こんなに飲酒が厳しくなかった時は夜中に部下に酒を飲ませてたらしいし
危機管理も何もないような腐った会社だよ。

>>270
同じく。
ﾊﾞｽと観光の違いだからなのかな？
何とかしてほしい

なんかトラックより厳しいみたいですね　でもボーナスが　良いのかなぁ

>>270
別会社だから仕方がない。それに夜行便は４日前までに購入だけど、中央高速バスに関しては
途中停留所の場合は予約だけすれば乗車時の現金払いが可能だし、始発から乗車の場合でも
発車時刻の１０分前までに買えばいいわけじゃん。
highwaybus.comで予約してコンビニ決済にすれば、コンビニで買えるし…。

事業者がこれだけ選択肢を用意しているのに使わない方が悪いと思う。

京王バスで一番走行距離の長い路線は何処？（高速バス等除きます）

>>275
漏れは270でも273でもないが、
>事業者がこれだけ選択肢を用意しているのに使わない方が悪いと思う。
事業者がこれだけ選択肢を用意しているのに旅行業務取扱料金を取る京王観光の方が悪いと思う。

>別会社だから仕方がない。
あの束式トラブルでさえ束式グループの東北急行ﾊｽﾞは電話手配でも取扱料金取りませんが。

系列の多摩バスは年報280万で
ボーナス・残業手当など一切ないらしい。
しかも実労時間は短いが拘束時間は長く、
新人はすごく多いが辞める人も多いらしい。

多摩バスと京王バス南、受験するならどっち？
運転士希望です。アドヴァイスお願いします。

>>279
どっちも地獄です。しかし他人が言っても分からないでしょうから・・・

どちらも地獄ですか〜、でも、どうしても多摩地区で運転士したいのです。
待遇や離職率や拘束時間など、なんでも結構です、教えて下さい。

>>276
聖跡相模原線じゃない？

京王ってあまり長い路線なさそうだな。（だから、都区内200円キープ出来てるのかもな。）

転職しようと思ったんだけど、何か聞く所によると
凄いらしいね。運転士は。
かなり考えもん。。

>>277
＞事業者がこれだけ選択肢を用意しているのに旅行業務取扱料金を取る京王観光の方が悪いと思う。
あんたの考えがわからん。手数料のかからない手段があるなら、そっちを利用すれば良いだけで、手数料
を取るところを批判する気持ちがわからん。京王観光には京王観光なりの考えがあるのだろうし、法律に
基づいたものを徴収することを「悪い」というのはどうかと思う。
大体、高速バスの乗車券を無手数料で売ったって京王観光には旨味が無い。“商売”である以上、旨味の
無い事はしない。「グループ内で手数料を取る」事への批判による損失より、無手数料で発券する事によ
るコスト増の損失の方が小さいと判断したのかもしれないし…。

たしかに東武や名鉄は系列なら手数料を取らないかもしれない。西鉄もそうだったな…。
でも、今高速バスは各社のホームページを見てもらえばわかるように、インターネットまたは携帯電話で
予約→コンビニで発券というのが主流になりつつある。
旅行代理店での発券は減少しているのは事実でもあり、手数料無料の代理店でも減少は続いているようだ。
このような時流もあり、今後も手数料は無料にならないであろうし、京王観光で手数料を取られた所で何ら
不便は無い物と思う。

↑
池沼ハズオタ氏ね。
お前らにまとわりつかれてもキモイだけ。

>>281
全部京王電鉄の子会社じゃん（汗）京王グループはやめた方が良いよ。
外ずらが良いだけで、会社内は腐りきっていて社員は使い捨てだよ・・・
立川バスに行った方が、良いんじゃないの？

多摩バスのボーナス、残業代無いって本当か〜？
>>281　京王南でわかってる範囲で教えましょう。給料は年俸制、正社員になって
ベース２１０万プラスボーナス年間６５万で、３ヶ月に一度、無事故手当などが付きます
残業代は別です。拘束時間は平均して１２〜１５時間ぐらいかな。中には比較的早いとき
もあります。４勤２休で公出あり。しないと手取り２０切ります。辞める人は多いです。
さあ、どーします？やめたほうが・・・。ほかのバス会社のほうがまだいいと思います。

>>282
渋谷〜阿佐ヶ谷も長いですよね。都営とやってる路線。

>>281>>281
参考になりました。ありがとうございます。
どこも、酷いとのことわかりました。
立川バスや加奈交も眼中に入れて受験します。

>>284
なんでそこまで京王を擁護して、
勘違いした利用者を叩くのですか？
理解不能です

松ノ木線の女性運転士、かわいかったので今日は満足。

>>290
社員だからだyo!

>>288
一時は「京王廃止→都営のみ」寸前まで逝った路線だが、今や本数が
京王便＞都営便とかなっているし。

>>293
都内は全体的にそうだけど、渋滞するところを通るし、
ましてや、長い距離走るから時間も相当遅れるでしょうね。
運ちゃんもうんざりって感じに見えた。

京王バスって青いラインカラーが京王バスではなかったけ？
今日見た時、京王電鉄バスって右下にステッカーが張ってあったんけど。

白いバスは電鉄だよね？

>>295
「京王電鉄バス」のステッカーが貼ってあって、区内を走っているのは、
車両の在籍がまだ電鉄バスにある車両です。だから京王バスカラーに変更出来ません。
手続きが終わり在籍が京王バスに移れば、通常の京王カラーに変更されます。

悪い悪い...........
今朝府中の○小循環の○小入口で定刻八時Ｑ分着の予定が
６分だったんだけど歩道にたくさん小学生がいて
見えなかったんでバス亭素通りしちゃったぜ・・・
まあ、車内にいた客３人も静かだったからいいよな

多摩バス 轢いた 殺した 晒された

就職するなら小田急バスとどっちがいいでせうか？

東急も京王も小田急も一緒
あみだくじで選んだら？

電鉄ﾊｽﾞって京王ﾊｽﾞの新車のエアロバスを取り上げて、代わりに古〜い
エアロクイーンを押し付けたの？

>>297
今度から気をつけて下さい（はあと

　何でって漏れ、その路線の利用者だからさ（まあ他の路線との並行区間だが

リムジンか　はとの方が良いのでは・・299さん

バス会社就職スレッドよりコピペ
それと、ＫＯはやめとけ。ＫＯから来た連中がみな口を揃えて「ＫＯは異常だ、あれに較べればさいたまの方がずっと天国」だとさ。
しかもＫＯからの大量流入がＫＯにばれて猛抗議を受けて、今はＫＯからの採用を控えている。
つまり、いちどＫＯの門をたたいたが最後、極端な話がほかのどの民営バスへも転職できなくなるってことだ。

うーん、抗議を受けたぐらいで採用を控えるだなんて、そんなことはやめてほしいな。
ＫＯよりほかの会社の方がいろんな面で働きやすいし、魅力があるのだからそっちに
行きたくなるのは当たり前のこと。社員が辞めないように会社が何とかすればいいのに。
ああ、しないか、しないよな。ＫＯは・・・。

KOは・・・
シナイよ　バスドラを、虫けら又は奴隷扱いだし。
いくらでも変わりは、沢山いますと言う会社です。
今まで何人辞めた事か！

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://www.estyle.ne.jp/athron/?id=keio-group

>>307
なんか祈祷のサイトだけどなんでアドレスがkeio-group?

idごとの参照数をカウントしているんじゃないかな？
クリック数に応じてお金がもらえる広告のようなものだと思えばいい。

腐中の監査って、どうなったのですか　処分は無しですか

そうだ！気になってた！結果知ってる方教えてください。話は変わるけど、
なんで、車内名刺があんなに大きくなってるの？

311 処分はどうなんだろう？少なくとも現場は知らないよ。ちなみに車内名刺は添乗の人が名前を確認しやすいようにしただけ。こんなのに金かけるならもう少し現場に還元しろ！車内名刺も制服の変更も全て税金対策

府中営業所に監査が入りましたが、お咎めはありません。
これが今の世の中です・・・

>>288
府中−立川はどうよ？

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||Maihama Resort Pub　　||
　　　　　　　　　　||　ヒロセは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、組長。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>314
そんなのもありましたね。気がつかなかった。その路線って
本数多いですか？

>>313嫌がらせですか？　お願いですから外部の人間が適当言わないでください

>>316 1日6往復くらいでなかったかな。
大昔は30分間隔で走ってたような。

最近、都内の青帽、LED幕の新車増えたね

八王子の電鉄バスの新鮮組フェスタ
1月から10月なんて長すぎない？
通年みたいだyo

次の京王バス採用試験行く人達って何人いるんだろう？

大昔に、多摩センタ−〜八王子駅って言うのも有ったような。

>>314
路線名は｢矢川線｣なんだよね〜 (今の青ではﾜｶﾗﾝけど)
矢川折､なつかすぃーなー

>>322
ありましたね。まだ小学生くらいのころ
でしたが多摩地区では見たことのない
バスが来るので楽しみにしていました。

渋66遅れすぎ

325 青梅街道、環七、甲州街道、山手通り、渋谷駅周辺と混雑だらけの道路ばかり走るから運転する方は大変だよね。年中渋谷で着発の姿見てると気の毒だよ。彼等はトイレはどうしてるのかな？

325 青梅街道、環七、甲州街道、山手通り、渋谷駅周辺と混雑だらけの道路ばかり走るから運転する方は大変です。年中渋谷で着発の姿見てると気の毒だよ。彼等はトイレはどうしてるのかな？

>>321
毎回3社併せて養成いれると
60人ぐらいは来てるかと

>>321
結構、募集人数多いよね。
養成の人は何人くらいいるんだろう？

>>324
多摩ｾﾝﾀｰ逝き（殿ヶ谷戸経由）になる前は中大（しかも中山廻り）逝って種。

>>328
多いときは100人超えてるよ。白ナンバーの日野HRが
研修センターと最寄り駅を2往復するときもあるよ。

>>331
養成組も多いの？

あげ

>>332
採用試験は誰でも受けられるから、
基本的に定員は関係ありません。
漏れが受けたときに電話したときは
「免許を持っているか」「試験日は決まっているけど大丈夫か」
「年齢」「運転経験」を聞かれたくらい。
慢性的な人手不足だから条件があえば大量採用することもあるけど、
経験者ですら採用者が少ないときもあるよ。

運輸政策審議会

先日、京王ハズの採用試験行ったけど進行する親父の奴、あいつ何様だよ
態度でかすぎ。受験された方でそう思った方いませんか？

>>334
わかってないなー
下手に運転経験があると採用しないんだよ。
特にタクシー、ダンプ、トラックなどは最悪だね・・・
なんとなくわかるでしょ。

>>336
挑発注意です　服装も見てます　そんな会社です

>>336
挑発注意です　服装も見てます　そんな会社です

>>336
挑

発注意です　服装も見てます　そんな会社です

京王バスって凄く過酷って言うよね。
バス業界では有名な話。

挑発です＞＞336さん　服装チぇックも密かにしてますよ　そんな会社です

>>284
つまり、それが京王

そう、入社試験の際に『運転しやすい格好で…』などと言ってるけど服装を見てます。人生の墓場の試験を受ける方はスーツを来て行きませう。Yシャツ赤ベストGパンって格好のオヤジは落とされたな…。ちなみに俺は元トラック運転手

>>344
玉ハズの入社試験・説明会では、スーツでない人は途中で帰されたとか…。

＞服装チぇックも密かに
　ンなことぁ、世間一般常識ぢゃねーのか？

＞人生の墓場の
　逝くまで働けるなんて本望だろ？
　辞めるヤシは、こんなとこでくすぶってねぇーよ…

身内ばっかじゃん？　ここ

346さんは京王本社の人？それとも運転手だけど会社のポチ？まぁ社員の半分以上はいい再就職先あれば移りたいと思ってる。もっとも再就職妨害するから同業に転職は大変だけど

オラよ！　どこへでも逝け…　
ttp://www.sck.co.jp/bosyu.htm
ttp://www.mita-kotsu.co.jp/bosyuu/
ttp://nihonjidoushakoutsu.co.jp/emp/
ttp://www.keiseibus.co.jp/recruit/driver.htm
ttp://www.hataraku.metro.tokyo.jp/
ttp://www.saiyou.metro.tokyo.jp/saiyousiken/sikenannai.htm
ttp://www2.ecall.co.jp/unso/wwwboard/wwwboard.html

○梨県人だと有利だよ､この糞会社は…

↑普通に考えて、通勤が大変そうだからでは･･･。

こんなところにも京王スレ。
とはいっても、私ですらバスの待遇で会社を支持しようとは思わない。

電鉄役員にＸ梨県出身多し　県人会会長に元社長　この会社が垢抜けない理由です

ＫＫＫと一緒だね

採用試験の弁当まずい

>>354
ｹﾁ王ですから。

京王バスの事務員の募集ってやらないけど
定員いっぱいなのかな？前から疑問だったけど。。

おまいら、「発射します！」とか「お捕まりながいます」とか
いちいちウルセーんだYO！

ほんと、ほんと。あと、よく喋る奴ほど遅いし、へたくそ。
いいのか？それでよ？

↑　社の方針だってゆうけど実際そんなサービスより
運賃値下げとか本数増やすとかイカしたハズ購入してクレクレくん♪

>>359
>運賃値下げとか本数増やす
そればっかりは組合が許しません

バス停通過のとき、ハンドルから手を離して指差し確認するのｲｸﾅｲ
何のために挙礼禁止にしたか、わからん

>>361
挙手虚礼の禁止は、団結力を削ぐ為に行っている。
指差確認喚呼は、「安全確認してますよ」と乗客にアピールする為に行っている。
添乗評価制度は、人件費削減の為に行っている。

>>360
出来そうも無い事や、やっても収入効率の落ちる事
たとえ客からの要望でも都合が悪ければすぐ
「組合が…」という言い逃れにはもうウンザリだYO！
”元”って元社員（経営サイド）だろ？
T地のお気に入りだった…

357 358 その様な事は2チャンより京王のサイトに書いてくれ。俺達は喋らなければ給料下げられるから嫌々喋るだけ。でも喋る奴は遅いのはわかる。下手な奴に喋らすから事故が減らないんだよ。

この会社は人を馬鹿にしてるよ。事故が減らないのは過酷な労働条件だからだろ。
朝から晩までしゃべってられるか？本社の人間やってみろよ。
あと、バスカードの押し売りする運転士いるので気をつけよう。しかも運転下手。さくらんぼ男

1日に10時間近く運転して集中力が続かないよ。事故をするなと言う前に労働時間を減らして接遇をヤメロ！客にも運転手も苦痛だ！ちなみに1日10時間運転は伊予鉄の新宿〜松山の所要時間とほぼ一緒。伊予鉄は2マンだがこちらはワンマン。あ〜恐ろしい…

京王って他のバス会社と比べて何で
営業所事務員（中途）の募集をしてないの？
バス会社では珍しいよね

最近、電車の中吊りで
『 (京王電鉄の)アルバイト駅員募集 』の広告を
良く目にします。
応募資格が２５歳までの男女と書かれていました。
もしかして駅員の仕事が
『 アルバイト化 』されてゆくのでしょうか？

そうだよ、その通り。
ちょい前は定時社員でやってたが、ついにバイトか。。

>>312

あのﾃﾞｯｶｲので､ｶｰﾄﾞや金庫の精算もやってるのか？ (半w

>出来そうも無い事や、やっても収入効率の落ちる事
自分で出来そうも無いって言ってるやんｗ

ま、おしゃべり励行はあまりいい評判を聞かない。それとハズは一人一人が運転する者だからね。
定時社員とは違う。

主な事故防止策

�@指差確認喚呼　　　減るどころか増加の一途を辿る
�A終日ライト点灯　　減ったのはバッテリー液のみ
�B挙手虚礼禁止　　　挨拶の出来ぬ新入りが増えた

上の主な事故防止策うけました。
人にやさしい京王バスを目指して早６年くらい？
いまだにそれが会社の目標？人（客）にやさしくする前にまず社員を大切にしなきゃ人にやさしく出来るわけねーだろ？
｢本日もKOバスを・・・安全運転に努めますのでよろしくあっ！あぶねぇー！」
しゃべりながらの運転は危険です。社員のみなさんこんな経験あるでしょう？俺はありました。

元、A福の副所長通称豆は工場上がりで運転士の事などなんにも分かってなかった。ひょっとしたら会社の事も分かってないんじゃないか？
３年前、笹塚線のまだない頃、初台線の事を笹塚線と言いなんの事だか分からなかった。
八王子でも相変わらずなのかな？

この前、甲府〜新宿線に乗ったのだが、運転手が変わった人だった
京王バス東の中でも目立っていると思う、武○さん

A福のさくらんぼ男は危険思想の持ち主です。
普通の人とは違います。
バスカード押し売りするしね。よく新人教育出来るよ。
変なこと教えてるんだろうな・・・

その人ってメガネかけてる？？

かけてますねぇ〜イスも高いです。

さくらんぼ男が三鷹線やると後ろに２台バスが連なります。
また方南線深夜バスは最大7分引っ張りました。また、深夜前通常料金最終をやったときはすぐ後ろに深夜バスが来てました。なに考えてんだかあの馬鹿は・・・

>>378
その人、知ってるよ〜。
私は共同運行している某バス会社ですが、そいつ、お客さんが
乗ってるに関わらず、車内携帯電話で営業所と話してる見たいで
凄く大きな声で怒鳴ってたよ。その件で、うちの会社に後日、苦情が来たよ。
まぁ、共同運行だから、しょうがないが。。

スライド時にいまもやってるかな？敬礼するんだよ。
携帯電話は以外ですな〜まあ馬鹿だからやってるかも・・・
でもなんで共同運行の会社に苦情が？？？とんでもねぇ奴だ！あの馬鹿がご迷惑かけました。

>>381
そうですよ〜こちらもビックリです。車番は６９８０２か
６９８０４かな！？もう一度、確認だけど、
そいつってメガネ掛けて痩せてるるよね？

さくらんぼ男はバスウテシには向いてない。あ、でも京王には向いてるかな？
まともな人は京王には向かないよ。（俺個人の考えですが・・・）

69？てことは高速ですか？高速デビューできたんだなんでも高速教育で首都高のカーブを20�q/hで走ったらしいです。
メガネで痩せててあれはスポーツ刈り？
インテリっぽくみせてます。

>>384
そうだよ高速。６９番台です。セレガだね。スポーツ狩りかどうか分からないなぁ〜。
制帽かぶってたから。

そうでした・・・制帽ですよね。
見たのは羽田空港ですか？
奴のバスに乗ったら飛行機には間に合いません。

>>386
よく分かりましたね。
その通りです

割り込みすいません。
現在、京王バスの一番古い日野車が走っている系統ってどこですか？

>>388
あんた東急スレにいたな

ええ、日野車に馴染みがあるので…。

奴に高速は無理だよ。怖くて京王の高速バスには近づけない・・・だって前見てないもん。
以前、自家用でスライドしたときこっちは窓開けて手を振ったのに気づかなかった・・・前見てないでしょ！バスが通るには狭い所でですよ。
日野の古いのは分からないなーでも中野営業所じゃないかな？

>>391さんは現在、何の仕事ですか？
京王バスって中途で事務員募集しないけど人数足りてるんですか？

またバス乗ってます・・・
事務員はパートがいたけど・・・あと電鉄バスの人・・・足りてるんじゃないかな？
操車係（運行係）が定期券発行したりしてるから
運転士が点呼やってる会社だからね。

なるほど〜そうですか。だから募集をかけないのか。
京王さんって魅力感じてたけど、営業係の人から話聞くと辞めたいって言う人が
ほとんどですね。魅力はイメージのままが一番かもしれませんね〜

うん！蓋を開けてはダメ！中身は知らぬが仏。
京王のおかげで今の会社はそんなショックはなかったです。
京王は名前で騙されました。

話し戻りますが肝心な「さくらんぼ」って言う方は
何で「さくらんぼ」と言うあだ名なんです？

童貞だからちなみに歳は三十路・・・
実際は英語で呼ばれてます。

承知！
それでは明日も早いの寝ます。
元京王さんも、お疲れです。

はいおやすみなさい。
明日もお互い安全運転で！

ヒルトンバスから　　撤　退　　してください！

ヒルトンもさあれ実は病院の送迎なんだよね。
病院へ行くために乗った爺から苦情もらったよ

ヒルトン12も走れるかっての！京王のみなさん頑張れ！

本社の現場を知らない馬鹿どももここ見てるんだろうな・・・
また弁護士立てて訴えるのか？
京王の一番の被害者は運転士（営業係）だよな。
電鉄バスの運転士さんも会社変わったから大変だよな。
みんな被害者だよ。
一人亡くなったらしいし・・・
京王に殺されたんだよ。

京王の魅力！
一日の勤務が長い。
いっぱい乗れていっぱいしゃべれる。
折り待ちでトイレへ行くのが大変。
ちょっとしたミスですっげー叩かれる。
苦情は全て運転士が悪い。
バスのキズが多い。
かっとんで走らないと間に合わない。
自己宣言表がある。
バスに監視カメラがある。（運転士監視用でけっして防犯用ではない。）
他にもいろいろあるだろうけど思い出せない。
思い出したくない。

>>401
隣の病院行きの糞ジジイは地下鉄乗れ。
西新宿で降りたらすぐだろ!

あとさ、新宿から乗っていまは間にひとつバス停増えたらしいけどシルバーパスが必ず新宿住友ビルで降りるんだよね。
あれくらい歩けよ。

さらに渋谷〜新宿全線乗るシルバーパスは電車で逝きやがれ！

糞爺、糞婆は人（運転士）の話を聞かない。
また、「三丁目行きますか？」だと？何処の三丁目だよ！
似たようなので「病院逝きますか？」だと「何処の病院ですか？」と普通に聞き返したら何処って決まってるでしょみたいな顔。
確かに沿線に大きい病院あるがバス停名違うしテメーの言う病院がどこかなんて分かるかよ！

石原君、お年寄りの健康の為　汁婆パス廃止して。

無料なので、ふらふら一日中乗って遊んでる奴多いんだよね。

多摩ﾊﾟｽﾞのｳﾃｼ改装中に事故おこしたらしいけど
詳細キボンヌ

スライドするとき、ハンドル上で、こっそり手のひらage

>>379
今日人見街道を走っていたら、久我山行きの後ろに京王の教習車、その後ろに
久我山行きと３台連なって走っていた。教習車に追いつかれる営業車って事は、
うわさのさくらんぼ男が運転していたのでしょうか？

>>413

>>413
その可能性多いにあり！
運転が下手ではなく、引っ張って自分の売り上げ貢献を上げるため。
売り上げ貢献上位30だっけ？50だっけ？に名前を載せるためです。
まあ運転も下手糞ですが・・・
怖くて乗れません。バスカード押し売りするしね。

>>415
なるほど…　だから「営業係」なワケね…
京王にはもう「運転士」は居ないのね…（鉄道を除く）

そうそう！だからさくらんぼ男は京王に向いてるんだね。奴除く他のみなさんが京王に合ってない（合う訳ない）んだよ。
奴が正しいんだよ。そういう会社なのか・・・変な会社・・・もう終わりだね。

ちょっと考えずれてるから(会社もさくらんぼも）合うんだね。

京王のブランドイメージは良いけど実際のバス会社内部は
ドロドロしてそう。。入社しなくて良かったかも！？

>>419
蓋を開けなくて正解です。
かなり腐ってます。スッパイ匂いを超えてます。
良いのは本当上っ面だけ・・・

でもどこも一緒かな？

噂ではA福町の営業所などで電鉄バスと東の営業係の休憩室に
仕切り板を設けるなどして接触を伏せてるとか・・・。

>>422
じゃあ、この板くらいなモンだナ…
電鉄ハズ＆京王ハズが仲良く交流出来ているのは…

>>422
建物そのものが別棟じゃなかったっけ？

>>424
二階に電鉄の事務所等があり、そこへは青は立ち入り禁止だったはず。
食堂は電鉄の管理だが、青も普通に利用できますよ。

もう、両方とも紺なんですが。
これからは、ネクタイの色で呼ぶべし。

１次試験で１００人位いたのを半分に絞って二次試験やって、
結局残るの何人位？

>>421
一緒じゃないよ。都営でも逝った方がずっとマシ。
嘘だと思うなら他社スレ見てみな。雰囲気違うから。

>>428
都営はパン屋が五月蠅い！

>>404
バスに監視カメラがある。（運転士監視用でけっして防犯用ではない。）

　えーと、ネタですよね？

当日、穴を空けるバカ氏ね
交番表が張り出されてから、変更を申し出る奴いいかげんに白

西東京のひよどり山経由に誤乗が多い問題。

>>430
えーと、ネタじゃないです。

>>433
迂闊にバスでｵﾅﾆｰできないわけだが

ここで打て師していることが非常に恥ずかしい。
最低のとこだよね、koは。
もうすぐ辞めるが、とにかく事故は起こさないように汁。
だから漏れは一切しゃべらないし安全のみを考えて乗務する。
遅れたっていいや。
こんな床にいたら人間腐る、時間の無駄、早く老ける。
我慢する必要なんてないよ。みんなガンガレ！

私もハズ事業の者ですが京王さんはキツイって有名だよ
どの辺が最低です？組合がらみ?

組合弱し

あと解放時間が無い八時間ギリギリばっかり！うち等を大量生産ロボと思ってる！昨日も睡眠時間4時間！その内死んでしまう。

ﾐﾆ(地域)ﾊﾞｽのｳﾃｼ(←基本的に定年になったOBが多い)が全然足りないんだと｡まあ､やっとこさ定年までｶﾞﾏﾝして､もう一回って気にはならんだろうなぁ｡現状を知ってるだけに｡
んで､空きﾀﾞｲﾔの本ﾁｬﾝで充当だってよ｡
退職者が多い今､編成基準変えた時のｱﾚがまた来るかもよ〜 (w

定年してチョロは乗りたく無いよねー

ここに就職しようと思ってたけど、かなりやばいんだね。
小田急さんに変えようかな･･･

>>430
ネタじゃないんだ…。
運転士の皆さんはストレスたまりますね。
がんばってください。

あのう、今日乗ったバスの運転手さん、セキとくしゃみが
凄かったんですがマスクぐらいしてください。
風邪うつすつもりですか？

>>443
しちゃいかんのよ。
マスク

バスのことは良くわからん、しかし怖い世界だ！

あのう、何でしちゃいかんのですか？
花粉症の人はどうするんですか。

>>446
規則ってやつで・・・
見た目を気にしてる・・・

今インフルエンザはやってるのに無茶苦茶な話だな。

見た目なんかどうでもいいよ。

客が病気になるって事を考えてないのか？
もちろん、客から病気をもらう可能性もあるけど。

投書してやろうか？

>>449
是非ともよろしくお願い致します。

マスク禁止されてるので、信号待ちで鼻かんでます。お客に睨まれた！とても辛いよー上は俺の気持ちわかってくれない。

>>450
ちなみに、何処に投書したらいい？
電鉄バス本社？

Mのデカい奴、ウザい！

意外と府中のバス本社より電鉄本社の方が効くかもしれませんよ！

ＫＯのマスクしてる運転士いっぱい見たことあるけど、
あれは規則違反ってことなんだ？

>>452
電鉄バス本社が適当と思われ…
電鉄本社は関係無し。

京王バスグループは職務乗車証のほかに、家族乗車証ももらえるのですか？

なんか、可哀相。小田急との競合路線に乗ってるのですけど、
料金も京王の方が１０円だけど、安いし、感じもいいのですきだったのですが、
運転手さんはよいけど、上は最悪なんですね。。。。。
頑張ってくださいね。

あの〜　明日入社のワタシはどうすれば・・・・？

>>459
入社辞退しろ！または教育途中でやめろ！
東の６３期は教育途中で一人やめたぞ。

京王はﾓﾔｼばっかで萎える。

>>452
苦情はバスナビどっと混むへ。これ最強。

バスナビどっと混む苦情祭りの予感

俺もこの間やられた！身に覚え無い苦情！2回目だからって始末書だよ！サイテー

写真が…
ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/index2002_89.htm

>>465
何だよ！この写真…刑務所かえ？

>>464
おまいは流れを読んでいないナ…サイテー

>>465
何だこの写真は…（ｗ

ｗｅｂ担当者は何を寝ぼけたんだか…。

>>466
自衛隊のシャワールーム（嘘

>>466
京王クローゼットのどこか
ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/index2360.htm

お前ら負け組は、社会の底辺だからいくら待遇悪くたって
文句は言えないはず。いやな人はささっとやめてね。

>>466
霊安室

>>466
コインシャワー

>>470
あはっあはっ・・京王クローゼットのどこか（藁
よくぞ見つけてくれました♪
あースッキリしたなあ・・・

>>471
おまいが辞めろ！（負け組発言、身内バレ）

>>464
今の流行は即、始末書。
風邪でもひいて当日休みで即、始末書。
「自己管理がなってない。」と言われるのだが、
一体、過酷勤務＆休日出勤マンセーの状態で
どう健康管理しろというのだろうか。

>>471
おまいが辞めろ！会社のイヌめが！

そういや18日の朝
京王線電車遅れた？

>>471
もうここへはこなくてよい（”煽り”;”ウテシの自演”;だとしてもムカツク）
>>471
おまいが辞しる！

>>471は婦中競馬肛門前

>>471は氏ね！

>>471はkoたま金センター

>>471はko股くら

>>471は山田

>>471は橋本

>>471は東葉高速鉄道系　飯山満

>>471は　飯山満92へぇ波左間

寝るポ

>>471は八幡山の高架橋から見えるドンキー包茎

会社辞めたくても辞められないバカが多いですね。
自分を磨かなかったんだから、君たちは永遠に社会の底辺だね。

粕は、会社の上司を殴ってから免職されてね。

なんだ…おまいか…
辞めたくせにエラそーに。ヒーロー気取りもいい加減にしる！
もう出てくるな！

>>490
soの人知ってる。内部ではなかなか有名じゃん？

京王ってバスの運転手だけ待遇悪いんです？
不動産とか電車の運転士とかありますけど…
よかったら教えてください

バス運転手と電車の運転手どっちが給料いいの？

電車も今は安いよ

>>493
電車も大変だよ。車掌の訓練なんか、平山に１週間缶詰でやるんだから。
バスだったら、教導クラスになれば、待遇が良いと思うが・・・

運輸部も飼い殺し。どこもキツイよ。教導ポチもかなりキツイ。会社に居場所ないよ

KOでこれから、バスの運ちゃんになろうとおもっています
がどうなんでしょう？

>>493
京王建設もかなりきつい

500記念
京王タクシーもワンコインしる！

本数減らすな！

うちの近所ではバスの本数が３分の２になってもうた＿|￣|○|||

京王バスの優先席って、前は真ん中の入り口より前の左側の座席が数席だったと思うけど、最近は変わったの？
入り口あたりを境に、前と後ろで座席の色が違うけど…。
特に優先席のステッカーがなくても、前半分は優先席なんですか？
今日、京王八王子からバスに乗ったんですけど、疲れたのと、胃腸の調子が悪いのとで、右の列の入り口の前あたりの座席に座って寝込んでたんですけど、おばさんに文句を言われたので…。
寝てたのを起こされて、ﾋﾞｸｰﾘしました。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　多摩と八王子は違うかも知れないけど優先席って
前の方の数席だけだったと思うよ。
　寝てるのを起こして文句いうとはすごいね。そのおばさん。

体調が悪いんなら、座っててもおかしくないと思うんだけどなぁ。

更に、優先席とそれ以外の席というくくりに疑問を感じると言ってみるテスト

やっぱり優先席って左の前の方ですよね。あとは車椅子用の所か。
優先席かどうかにかかわらず、お年寄りや体の不自由な方に席を譲るのは当然だけど、若いってだけで、「席譲れよ、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ 」って言われるのもつらいですね。
若い人がみんな、健康で元気だとは限らないのですよ。
おばさん、怖かったです。((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

最近の汁婆は本当に程度悪いよね。昔はそんな奴いなかったよね。そんなのに限って「最近の若い奴らは・・」なんて言うんだよね

車椅子スペースは優先席になってないと思うが…
知留婆に「車椅子だからどけｺﾞﾙｧ」は出来ないでしょ、たぶん。

>>507
俺ならヤル
損な時でなきゃ家ないしょ

>>508は英雄！

>>432
西東京ネタははやらないな・・・。
誤乗って、「左入経由」と間違って乗ってしまうということ？

桜07最高！絶景かなー。もっと本数増やせ！

ちと、関係ないけれど
今度できる慶応直営の日帰り
温泉は送迎バスはやはり慶応バス南かな？
それとも自動車？仮名中に委託？無いなこれは

昨晩乗車したバスの車内が異様に臭いのでだれか
たくわんでも袋に詰めているのかと思えば・・・・
最後部席角で乗車人員をカウントしていたバカ野郎が
靴脱いで臭い靴下の悪臭を撒き散らしていた
おまえ毎日靴下ぐらい代えろ・・・

>>513
家に帰りたくても帰れない。そのぐらい人間が酷使されてるんですよ

今>>514がいい事言った！

今日、Ａ福町の車庫に吐露Ｐ軽のハズがいたが、どしたんだ？

>>516
松ノ木線（高４５・新０２）のエアロミディＭＥでしょうか。
関東バスと共同運行ですよ。

>>517
ありがと〜

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　 ／
. 　 　　　　　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! ＜ 事故宣言をおねがいします
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 ＼
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;---､;:;:;:;:;:,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;,-'''"　　　　 ﾞ'''ヽ;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;'''　　　　　　　　　　　ヽ;;;;ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;'"　　　　　　　　　　　　 ＿ヽ、
　　　　　　　　　　　　　r‐､'" ）　　　　i';;;;;;;;;;;　　　　　　　　　　　 ,,;;;;;;-=ヽ､
　　　　　　　　　　　　/　 /　/　　　　 |;;;;;;;;;;|　　,,,,,;;;;;;;;;-､　　　 ‐'"ﾞ＿,,,,,,,_＼
　　　　　　　　　　r‐､' ヽ/ヽ/ﾞｌ　　　　|;;;;;;;;/　／-─'''''''"ヽ　　　"‐＝二￣ヽ、
　　　　　　　　 ／　 ﾉ　/　/､ﾉ　　　　 |;;;;;;|　　'",,,-＝=‐　ヽ　　" ､　　　　　 ヽ
　　　　　　　 ／ヽ､/ヽ/ヽ/　/　　　　,┴､;|　　=＝ニ-‐'"　,　　　　ヽ､　　　　 ﾞi
　　　　　　 ／ヽ､/　 /　/､_/　　　　 |ｌ |ヽｌ　　　　　　　　/ｌ　　　　　 .）＼　　　 i
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　　　 /　　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ-i　　　　　 i'　　／-ｌ「ヽ┼＋//　;;　 /
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　　　　　　　 ｌ　　　　　　,,,-─''"　　　　　　　　　　　　　ヽ､,,,　　　　　　　,,‐"
　　　　　　　人　,,,,,,─''"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞ'''''''''''''''"~
　


私は事故は起こしません

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　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　ごめん今日俺、予備なんだ
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
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　　　　人、轢いたんだって？

あるある探検隊

>>353
TOBUモナー

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　　　　　　　人　,,,,,,─''"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞ'''''''''''''''"~
全員でチャレンジ。事故ゼロ。
あなたの無事故。みんなの願い。

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　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!. 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi ＜　ぼくは
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V 　 | 　キレイなジャイアン
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼
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　酒気帯び運転したんだって？

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　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : ∧ ∧: ::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: (･ω･` ):: ::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :.（ｏ　　 ヾ::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣旦 <ｺﾄｯ￣￣￣￣
　下車勤になったんだって？

好きで高速をやってる訳ではないが､高速バスの運転手の給料は路線よりも安い｡それじゃ高速をやりたいって人間はいないよね｡違う営業所に車で出勤したって燃料代すら出ないし｡

車で出勤しないでバスと電車使え！
このヴォけいおう

530へ。朝の4時台の出勤でどうやって電車とバスで出勤するんだ？出勤するのに移動するのは朝の3時頃だぞ。このボケが！

西原線も遂に深夜ハズに突入とのうわさ。
小田急が承知したのか、慶応単独なのか？
情報求むっす。

ちぅか久々２ちゃん来たんで、名前にage書いちまった。てへ。

>>532
マニアは引っ込んでろ

きまぐれバス情報に逝ってくり

この春、映服超だけで13人退社らしい…

ＡやＬやＭやＢはどうなのだろう…

↑>>529見てるとEでも褪色祭りか！？

募集すれば　いくらでもウテシが来るから会社は何も思って無いだろうね。>>536

はちバス新規路線開業あげ

>>534
漏れは532ではないが、ここはウテシ限定スレではないわけだが。

仲野の中座気所長が４月に映服超に異動って本当？
元取締役の毛玉共々、今のダメダメ体制を強化した張本人なわけだが。
あーイヤだイヤだ。

京王ってそんなにキツイか？
運転士の態度かなり良くないか？あれこそプロ。

運転士の態度が良いのは、自分のため、客から苦情もらうと、メンドウダカラ
会社は運転士信用してないからね。
苦情はすべて運転士が悪いことになる。

543>>
苦情もらうと何かあるの？俺、地方だから全然しらなんだ

544へ
苦情をもらうとぺナルティとしてお偉いさんの席の前でお留守番です。
ところで場砂備どっと混むって主に苦情を書き込むのが多いが、
本名で投書するならいざしらず、ニックネームってあり？
誰か教えて！！
自分もくらった・・・。

544マジっすか？小学生じゃないんだから・・・。
俺、来月から働きたくて来週乗務員面接なんだが、面接官どんなの？

546 面接官は各営業所の所長と人事課の人じゃないかな？俺の時は自分の配属先の所長と人事の人間だった

今日の深大寺増発、
DのCNGが2台入ってました

それだけ

>>548
ＣＮＧ車はＬにも配置して欲しい。

546
人事も？本社の奴らって２種免持ってるの？

>.441
中座気が所長？
笑っちまうな
時代も変わったもんだ
>>550
中にはウテシ上がりのヤシもいるからな
ちなみに世田谷の所長もそうだな
性格はとってもいい人だｙｏ

５４６へ　合格は多くて２０人かな営業所は,中か永が良いよ
金になるから、公出月３回で年収５００万　私は４８０万でした。
でも自分の時間がない

上の奴等って本当にバスの運転したことあるのかｺﾞﾙｧと思う。

>>550
電鉄本社のヤシらは「２種免」というよりは
「遊戯王カード」を持っている。
会社でデュエルしているとの情報あり…

546

府営業所はどうですか？

府は旧会社と同居中だし
系統多いし
出操出ててコロコロ変えられるし
酔っ払って勝手に出庫するヤシいるし
分裂した組合うるさいし
いちばんまたーりしてるのは調だな

南が路線的に良さそうなのですが・・どうですか？

世田谷の営業所って何処にあるの？

>>557
この会社の悪質さはいろいろガイシュツですが・・・
ガテンなんかに中央と南と東と全部同じ条件なように
書いてあるが、給料それぞれ違うからね。気をつけないと。
ＡかＤだと死ぬ気で働くと稼げる（それでも５００万）けど
ほんとに死んじゃうぞ。

>>558
上北沢の甲州街道沿い。>>44-46も嫁。

だいたい
どの営業所に行きたいって希望が１００％通る訳ないし
その後の異動もあるし。
「路線的に良さそう」って何が？
配属された営業所で決められた路線を走らせるのが仕事
そんなことも判んないのかな？

>>560に関連して、
工事は進展しており、最近は駐車スペースも広がり、
給油機と用途はわからんが何か建物が建ちつつあります。

>>557
お金に不自由してないなら行けば。あっという間に生活苦。
公出して手取り２０が相場です。時給１０００円ちょっとかな・・・。

ガイシュツかもしれんが、「Ｓ」って、桜ヶ丘営業所なの？　桜ヶ丘支所なの？
ひょっとして京王バス中央に管理委託？

府中や国立で見る八王子ナンバーの京王バズはいまだに信じられん。
八王子で見る八王子ナンバーのカナ中もいまだに信じられんが。

>>564
京王のＳって分からんなぁ。
ちなみに神奈中の八王子ナンバーは多摩営業所じゃないかな。

京王のＳは桜ヶ丘営業所ですよ。電鉄バスのね。

>>551
中座気は電鉄高速の所長をやった後、仲野の取締役兼任所長に異動。始末書、下車勤を出しまくって北朝鮮的圧制を敷いています。
大体、挙礼しただけで始末書書かせるなんて、免許持ってないことから仲間意識に嫉妬してるとしか思えない。

ベンツが買えるような年収をたんまり貰って退職金も雲仙マン
でもロクな仕事もできなかったバス死にアどもが
今のバス会社の諸悪の根源を作ったんだろ

>>568
そーだそーだ！ヤシらが甘い汁吸うだけ吸って
糞尿タレまくって汚した会社をキレイに掃除してるのサ！
しかもヤシらのケツ拭きまでさせられてんだ…
漏れらの老後は退職金も年金さえもあてにならねえってのに。
偉ソなツラしてんぢゃねーぞ糞ジジイども！！

>>中座気は電鉄高速の所長をやった
ゲーッ本当？
チャンチャラ笑っちまうぜ
犬がやったほうがマシ

>>570
マジです。しかも電鉄高速所長の後任は何とあの「殺人マシン」髪倉(呆)。
しかし電鉄では中座気よりはるかにマシだと言われてるようです。これだけで今のＫＯが終わってるのがおわかりでしょ(爆)。
しかも髪倉も中座気も取締役。どうしようもないなぁ。

　E営業所は現在、L営業所支所なので所長はいません。でも某運行係はちょっと問題ありかも？
　ところで本社の人間は所詮、上から見ているだけなので現場のことなんか知らないのは無理がないかも。
　だって鉄道会社に入って、たまたまバス部門に配属されて、鉄道の目でしか見てないし。分社化したって所詮、鉄道のオマケだしね。
　現場の人間は泣かされてます。

バスだけじゃないぞ！
本社の縁故入社中途採用高卒中卒反乱因子を
上司に持ったら人生おしまい

中出しは、あと2年で定年。髪倉も、あと少し。568＞＞569＞＞今でも死二亜クラブは年2回　京プラでジジイが集って会社の金で飲み食い。

572＞ＫＯバス東の人間なんだね　　オタクのおいにはわかる

バスの会社内の流行は、退職、転職、下車勤、etc
嵐の予感。
未来はない！！（ズバリ！！）

>>576
智将の人？
スレ読んでます？なにをいまさらわかったことを…ｗ

>>574
いいから遣れ！　中○に留めを佐瀬　いいから佐瀬

系統番号が桜８４？だったか、神奈中と共同で運行している
聖蹟桜ヶ丘から相模原までの路線があるけど、聖蹟桜ヶ丘でなくて南大沢発着でも
いいような気がするんだけど…。

昭和３８年の資料に出てるんだよな、この路線。
その位、歴史はあるんよ。
だから、南大沢で簡単にチョン切る訳にも…。

路線分割ぐらいならあり得なくはないが。
免許維持路線大好きな神奈中がタダこねそうだけど。（ｗ

小学生の頃友達と終点の相模原まで乗ったけど、
そのときの運転士（神奈中）は「１年に１回来ればいい方だよ」
と言っていた。聖蹟から終点まで乗る奴はほとんどいないそうだよ。

＞＞571
確かにそうだ　中○より紙苦羅の方がいいよ　紙苦羅は人の話は聞く
中○は聞かない　いいから遣れだから　普通免許もないくせに
各busの営業所所長で普通免許無いのは中○だけだしね

>>575
聞いているフリだから気をつけたほうがいい

質問？？
1.深夜急行バスの車種って何ですか？
2.高速経由？(多摩や八王子方面)

教えてくだせ〜

京王バスって高円寺まで乗り入れてる？

>>585
永福町〜松の木住宅〜高円寺駅の路線が去年開業した。
敢闘Ｅ営と共同運行。朝は新高円寺駅止まりになる。

ＵＡ４６０ＫＡＭが京王バスカラーになったぞ。
相変わらず不格好だな

しかしまあ、この二ヶ月でクーデター並に辞めてくなぁ。

未来ないねこの会社。
財務上の組織の維持はうまいが、人の使い方が下手。

でも、客としてみると、そんな雰囲気微塵も感じさせないな。

584 分かる範囲で答えます。新宿から南大沢、八王子、国立、府中、渋谷から吉祥寺かな？南大沢はセレガ、他はよくわからないがセレガが多いと思う。
府中と吉祥寺以外は高速に乗ります。南大沢は稲城〜稲城大橋、国立は調布まで、八王子は国立府中まで高速に乗ります。参考になったかな

＞＞588　KOさんは組合が無いのですか？随分辞めるようですが・・

>>591
あるにはあるけど御用組合ですね。
代議員一人一人は頑張ってるとは思うけど。

色々あるみたいだけどバスのカラーは大好きです。電鉄カラーはイマイチですけど。

＞590
thanks

今まで乗ったこと無いので、今度乗りに行きます〜

この間A福営に、定期の更新に逝った。更新手続きをしていると、
とても大きな怒鳴り声が聞こえて来た。見ると屋区座の様な男が
電話口で怒鳴って居るではないか。ko〔A福営〕にはあんな屋区座の様な
上司が仕切って居るのか？
あれを見て、この会社には未来派無いと思ったyo

>>594
帰りはどうすんの？

141 携帯からスマソ New! 04/03/06 15:39 ID:5qYRHexg
京王ハズのウテシ
かな〜り 乱暴な運転
しかし 運行表て社外秘？
京王ハズのやつに
社外秘 禁転載とあった


----------------------------------
ノーコメントで。

最近は西東京でも京王グループの募集しているけど
よっぽど人がいないんだね

幣社では、当分の間、運転士不足のため全路線において、間引き運転を致します。
ご不便をお掛け致しますが、何卒ご容赦願います。


ってな事に、なりかねない？

というか、新聞広告には「業務拡大に伴い」なんて書いてある。
本当かよと思ってしまうね。

正しくもあり正しくも無し　かな？

>>５９２

御用だ御用だ
お前ウテシだな？
代わりにやってみんなのために良くしてくれよ。
既存に頼らず弐組でも参組でも立ち上げてえいえいおーやればいいじゃん
まあ批判するのは簡単だからなぁ


＞＞５９１
組合があると病めなくなるの？

Ｅ営業所って、世田谷営業所のこと？

>>600
業務拡大といっても、小仏とか大平とかでは…。


あと、この前、Ｋ８高速ＢＴで、
多摩バスのドラが 西東京バス旅の会 の貸切車に乗ってるのを見たけど、
観光バスならではのノウハウをキチンと教育してるのか？
元・観光バスセンターからの出向とも見えなかったし。

ttp://response.jp/issue/2004/0303/article58321_1.html

英服のヤシらは何故ダンマリきめ込んでんだ？

599へ
間引き雲天、ありえます。なんせ辞める人数、半端じゃないから。
休日出勤できる人数も限界があるから。

でも、会社の体質は変わらないと思う。多分･･･。
要は人件費削減できればＯＫだから。

>>606
運行係？営業所長！
みんな乗務せぇーや！
え？中崎って免許持ってないの？
そんなヤシはバス会社にいる資格なし！
逝って良し！じゃなくて
逝ってもらわなきゃ！
お前が最初に辞表書けや！！

たかだか６〜７年で威張りくさってんじゃねーよ！
他の会社なら、まだぺーぺーのウテシじゃねーか！

小林麻央タンにでも運転させようか？
『今日の渋滞状況はどぉーよぉー？』

バス中央からB営配属になると電鉄バスウテシに
いぢめられたりしませぬか。

ご心配なく
完全隔離
触れ合い禁止ですから

>>595
そのヤクザ系、ウテシですよ。
なんせウテシに点呼や内勤させる会社ですから。
ウテシに営業係とはよく名付けたもんで(笑)。まあサービスプロバイダーよりは恥ずかしくない職名だけど。
でも職名以外は虎の方がずっとマシかも。

>>611
そもそも何で電鉄と隔離するようになったの？
組合絡み？？

>>613
賃金引下げ＝コストダウンの為でつ
電鉄は１０００万円超の人もいたのに（今はいないでしょ？）
青帽は３００〜４００万円程度だもの
それに組合が強い電鉄の連中に入れ知恵されたら混乱するから

京王バスから見て小田急バスって
どう写ってるの？

>>615
あくまでも個人的な観点ですが。
狛江、武蔵境からはかなり嫌われてる気がします。境にはトロピカルなウテシが多くて(笑)新人の頃、三鷹でよく煽られたなぁ。今でもたまにあるけど気にしません。いい人もいるし。

>>615
小田急さんは会社としては決して安定はしてないでしょうね。でも労働者からすれば京王よりかなり、相当マシかと。
連レス失礼しました。

>>617
へぇ〜そうなんですか。
でも何故に小田急は決して安定ではないの？

617＞＞手優香KOが悪すぎ

614>>謎が解けました　でも後ろめたい事がなければ隔離する必要無いと思いますが・・

>>618
これもあくまで個人的見解ですが…
合理化がうまくいっていない(子会社化が若林でストップしたまんまetc.)ことが一番でしょうね。
シティの労働条件は劣悪とはよく聞きますが、かと言って京王がいいとは全く思いません(苦笑)。

要は官民共通の問題、団塊世代対策。給料や退職金が払えないから。

その皺寄せはその子供達、団塊ジュニア(1975〜80年生まれ)に来る。

糞上層部を新撰組フェスタと並行して近藤勇に殺してもらいたい

623へ
本社の腐れ外道達に新撰組？？より天誅に来てくれたら尚うれし！！
でも現代版新撰組といったら何をさすかな？？

出入りしている警備会社の人に話を聞いたら、近隣の子会社は入れ替わりが激しいとのこと。
子会社の中にはＫＯを参考にしているところもあり。
知っている限りは　例　総哲、計九　など。昔、視察に来ていた。

もう少し人間的に扱ってくれたら良いのだけれども･･･。

警備会社の人が知っているのか？

sho和形微は何でも知っている　巻頭　オバキュウ　何でもゴザレ

でんちゅうで　ござる

希望ヶ丘線・西原線・大沢線深夜増強sage!

八幡山駅→希望ヶ丘団地 　最終0:27 希望ヶ丘団地→八幡山駅　　最終0:14 調布駅北口→吉祥寺駅　　　最終0:42 吉祥寺駅→調布駅北口　　　最終1:25 調布駅北口→武蔵小金井駅　最終0:42 武蔵小金井駅→調布駅北口　最終0:10

京王の車内アナウンスって聞き取りにくくない？
特に八王子方面のバスは音が割れているような気がするのは
気のせいでしょうか？
同じ路線を走っている西東京のほうが
聞き取りやすき気がします。

京王のｱﾅｳﾝｽﾃｰﾌﾟの声、ｵﾊﾞｻﾝ声で嫌い

何で多摩営業所のバスは深夜バスが
増便されないのでしょうか？
差し支えないようでしたら教えて下さい。

多摩ニュータウンも高齢化で客がいないのか？

確かに０時５６分の由木折り行きがあっても、タクシー乗り場はたくさん
の人が待ってるね。どこが必要かわかってないのかな？あと、電鉄バスだから
っていうのもあるかもね。

>>634
多摩ニュータウンの住宅地の貼付構造上、面的輸送は無理でしょ。
いや、もしかしたら…
深夜増発、今にやりかねないと思う。

バス会社はタクシーを敵にまわしてでも、深夜帯の本数を増強すべき。

都内と違っていなかではコンスタントに客が見込まれないのでは・・酔ってるときは俺だってタクシーで帰りたいもん　バスは乗りたくないよ

>>636
それは、料金的な面でかな？深夜に運転させられる方の身にもなれ。

成城学園前から出てるコミュ二ティバスって調布車庫の車？
あれってどこまでいくの？

堺屋太一「平成三十年」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7553/
中国の原油輸入急増に伴い、世界の原油の中東依存度が異常に高まる
平成20年までに世界的な資源危機に火がつく
　　　　　　　　　　　　↓
平均物価は約3倍に上昇、特にガソリン価格の高騰は顕著でリッター千円にもなる

京王線に座席指定特急って走るの？（近い将来）

>>641
朝下りの各駅停車で計画ｱﾘ

各駅停車の指定席特急？

>>643
路線バスではない
貸切による病院の送迎バス
方向幕に「京王バス」表示

>>641ありえない

>>639
元々は病院が自前の車+ドライバーでやってた送迎を昨年から京王が運行している。
区間は成城駅〜病院と仙川駅〜病院。来院者を装って乗ることも可能ではあるが・・・。

最初は方向幕に病院の名前が書かれていたが現在は方向幕は使用せず、
プラカード（紙？）を掲示している。路線バスと間違う人が多かったのか？

千歳烏山〜千歳船橋に中型・大型入れて〜！
小型だと朝の烏山行きが乗れない〜！

>>647
中型・大型だと、粕谷町〜蘆花恒春園の狭いカーブが通りづらい〜！

昨晩深夜１時くらいに、初台坂下付近の山手通りで
A営の2001年式HRがハザードだして、前輪を少し上げた状態で
停まってたけど、何だったんだろう？？　エンコしたのかな？

>>647
回送すんのめんどくさ〜いｗ

>>648
昔、京王帝都電鉄（当時）の時代はＭＰ（Ｋ尺）が余裕で通っていたよ。
ほとんどの運転士が蘆花〜烏山でわざわざマニュアルにして運転していたのを憶えてるな。

あぼーん

>>652　誤爆？

>>651
電鉄時代(当時は永福町所轄)は確かにそうでしたね。ただやはり大型では障害が多く、遅延が激しくなり欠車続出だったため、今のｽﾀｲﾙになったのです。
私も、朝夕に中型ぐらいは出してもいいと思いますがね。

>>651>>654
最近の様子を知らないのに、口を出してスマソだが、
今はチョロＱでの運行なの？
電鉄の頃はＭＰでの運行で、客もそれに見合った数乗っていた気がするのだけど・。
ただ、当時から松の木線の中型も入っていたけど、衰退の具合がすごい。

>>650
世田谷にｲﾊﾟｰﾝ車を配置しる！

渋６７は小型車、歳２３は中型車に交換して欲しいＹＯ。

日曜日に甲州街道を車で通ったら
世田谷車庫の駐車場拡張が終わってた

>>655
今はオールUDチョロです。
ただ、便数は倍増してるので、分散乗車と考えた方がよいかも。とは言え、青学も移転したし沿線人口も増えないし、頭打ちですね。
>>657
渋67は昼はチョロでもいいでしょうけど、夜に意外と乗るのです。車両交番の基本が乗り継ぎ運用ですからね。ちなみに永福町のチョロは既に予備車扱い。たまにオゾン、ヒルトン、ＮＨＫ、渋61初台、渋67笹塚に使われます。

小田急バス狛江営業所のもんです。
乗務範囲の関係で色々なところ行くんですけど、成城と調布じゃ偉い差ですね･･･
何が違うって、運転士のやつれ具合。
調布のほうは本当にひどい。たまに京王さんの人とも話すけど本当にやつれてる。
「何でこの会社入っちゃったんだろう」とか「小田急さんは良いよね」ってよく言ってくる。
成城のほう（東急さん）はそうでもない。むしろ生き生きしてる。成城回った後に調布に行くとなんか変な気分になる。

俺は別に自分の会社が特別良いとかそういう風には思ってない。でも京王さんの話聞いてると「こっちでよかったんだな」
って思う。
俺の親父も京王電鉄バスで働いてた。と言ってももう20年ぐらい前のことですけど。
そのときから既にひどかったらしいです。

ｽﾚ汚しならごめんなさい。

660へ
最近、子会社系はどこも同じらしいです。
はとぽっぽ、りむじんに鞍替えをもくろむ人も多いが、自分の場合は通勤がな･･･。
KOの苦痛。それは接遇、長時間労働、最近はやり？？の深夜バス大増発。
Ａ福営業所では実際、亡くなった人もいるし。（原因は定かではないが過労死かな？）
この件は前のスレにも触れているとは思うのだけれども。

会社の体質から言って社員を使うだけ使って、ハイそれまでよ〜〜♪♪

>>656
世田谷系統（烏山〜船橋・八幡山〜希望）ぐらいは世田谷営業所でもいいよね･･･。

連レス御免
>>654
そういえば４年前、１日だけ調布のエルガミオが入ってきたな。

白馬線の限定車の車番おせーてください

俺らもストやるか？

>>660
前、狛江営業所のバス（武蔵境行きの最終便）に乗った時、
乗っているときにベテランのドラさんと漏れだけになったんよ。
で、つい話があってしまって、「大型二種をペーパーで持ってる」と言ったら、
「京王には行くな。あそこは人間扱いされない。トランセの方がまだいい」と言ってた。
その時は指定がまだできてなかったし、今ではトランセもひどいようだけど。

以前、京王帝都の募集で漏れは落ちたけど、今では落ちてよかったのかと思ってる。

でも、就職する人は後を絶たない・・・なんでだ？

永福町駅あたりを、弁当袋ぶらさげて運転士諸氏が楽しく談笑して歩いてるのを見て、
これほどひどい会社だと言われていることを、誰が気づくだろうか。

６６７へ
採用試験にくる人は内情を知らない人でしょう。
でも今までにかなりの人間が去っているので世間では悪評が広まっているのは確かでしょう。

A福町で談笑しているのは見せかけです。
休憩室では上層部及び会社批判の嵐です。
ついでに、今どこの会社がマシかという話が飛び交ってます。
一応、ひどい会社だと身内でも思わない人はいないのではないだろうか。
4月だけで判明しているだけで約15名、予備軍が同数、もしくはそれ以上の人間がＡ福町営業所を卒業していきます。
ところで、この人数は営業所の人員の1割強にのぼります。
恐らく4月後半は人員不足による間引き運転は必定になるのではないでしょうか？

>>668
まったく、企業としての常識の範疇を超えてますね。

人財という言葉を知らないのでしょうか・・・
労働集約型の事業であればなおさら。

もちろん、そのあたりのことは、すでに語り尽くされているでしょうし、
諦めムードなのはよく分かります。
ストライキ決行！という紙を貼り付けたトロピカルバスがA福町車庫内を走っているのを見て、
さぞや苦々しい思いでしょうねー。上の方は。

今回の深夜大増発。正直複雑。
利用者サイドからすると本当にうれしいけど
働いてる人は・・・・。

今日のトロピカルのストで、松の木線はどうなったの？

>>669
良い事言うね。まったくそのとうりです。経営陣、良く考えなさい

>>671
京王車のみの運転では？
つまり、たとえば１時間に３本づつＫＯとトロピで来るなら
今日に関しては１時間に３本しか来なかったことでは？

>>671>>673
京王のみ、30分ﾍｯﾄﾞの運行でした。
永福町側ではトロピカルストが知られておらず、当該ダイヤ乗務員は大変だったようですよ。新高円寺では積み残しが出たとか(笑)。

われらもやろーよ。ストライキ。
でも、変わるかな〜？
3日間くらいはどうだろう？

３１日もトロピカルスト予定。

今日新宿高速バスターミナルの横を歩いて通ったんだけど、ヨドバシとベンガルの間の角には制服を着た
正規の警備員がいたんだけど、その次の角にいたのは、どうみてもレゲエのおぢさんだったんだけど、
そういう人を雇う様になったの？あそれともあのおぢさんはボランティア？反射のチョッキを着ていたし
笛も吹いていた。ただバスの運転士は引いている様だった・・・・。

ここって昔は、天国みたいな待遇
だったって聞くけれど堂なの？
昔、聞いたことが有るけれど有る筋から。

新宿高速ターミナルの車両の誘導は直採のバイトか警備会社の人です。
基本的に社員は表にでません。
待遇はウーン････。今までのスレを見てればわかると思う。

>>678
昔はな、増務ほとんどしなくても
年収１千万円プレーヤーのオヤジがゴロゴロいたのは事実。
今の子会社は３００万円台がゴロゴロ？

子会社とか関係なくバシウテシは皆300から400万。しかも早朝から夜中まで働いて・・

労働内容と賃金がつりあってない･･･

まあ、どこの業界でもそうなんだけど。

都営新宿線〜京王線の定期券を持っているのですが、都営浅草線からパスネットカードで
入札し、馬喰横町経由で都営新宿線に乗り換え、京王線の定期券内の駅で定期券とパス
ネットカードで出札したところ正しく精算できていませんでした。駅員に払い戻しして
もらいました。普段は精算金額を確認していませんでしたが、今回たまたま確認し気がつき
ました。改札機で定期券をうまく認識できなかったのか、精算システムの不具合かは
わかりませんが、今後もきちんとチェックしたほうがいいですね。

>>683
そんなの（引落額確認）は基本中の基本だが…。

板違いだ、ヴォケ。
鉄ヲタ板のパスネスレと京王スレ、都営新宿線に書け。
そーすりゃあ、大騒ぎだから。

ふふ

電鉄バス八王子営業所に04年式車両登場age

トロピカル、次のストライキは７２時間だって。

>686
車種は？

>>669
働いてる人間を痛めつければいつかはこうなる。
今の時代に1000万プレーヤー量産しろとは言わない。
もうずっとバス客が減ってるのも分かってる。
しかし、運転士を雇って何年も使ってきたのは京王そのものだと言う事実を上にはもっと分かって欲しい。

京王さんの営業所は、食堂ありますか？特に、電鉄から移管が完了した職場。
うちじゃ、本体から移管完了と同時に食堂廃止だもんねぇ。
バス営業所の食堂は、どこも「マズイ」のが当たり前みたいだけど、それでも、
出来立ての温かいメシ食えるだけでも、折れは有りがたいと思ってたのに。

>>690
調布と中野は廃止されました。
永福町は電鉄高速(予約ｾﾝﾀｰ含む)や工場、鉄道保線がある関係からか、残ってます。利用率もかなり高いですよ。
中野は元々外食率が高く、それだけ近所に店もあるからいいとして、調布は周囲にｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝしかないから悲惨ですね。

永福40人くらい辞めるって本当？

>>692
ストライキより効果的じゃないか。
捨て身の攻撃

これで間引きor新人事故で上の誰かの首が飛べば馬ーかも

>>683
具体的な区間や金額を書かないと分かんないよ・・・・

俺たちもストライキ　や　　　　　ら　　　　　な　　　　　い　　　　　か　　　　　？
120時間

５日間ですか（ｗ

立川バスはストライキ回避した模様。

関東バスはついに突入か？そうなったら新宿西口であの色のバス見なくて済むＺＯ
いつも俺のバスの邪魔なんだよな

>>698
お互い様だろうが。
ガキじゃあるまいしレベル低いな。

>>699
はげどう。

>>691
電鉄バスの人と食堂は一緒なんですか？永福町では。

永福の食堂は電鉄バスと一緒です。今では京王バスの人間が多いから電鉄の人はあまり見かけない

しかし、どこの会社の食堂か、理解してるか？青帽さんよ。俺たちの福利厚生施設よ、がん違いするんあよ

>>703
＞がん違いするんあよ

↑子会社にムカついておられるのはよくわかりますが、あまり興奮なさらずに。
すごい日本語になってますよwwwwwwwwww

しかし青カード(電鉄受託)精算の撤廃っていつなくなるんでしょうね？
コストカットの為に子会社作ったのはわかるけど、これだけ死に物狂いで働かされて毎回納金するたびに上前はねられ続けるのもねぇ…
所詮子会社だからと言われて終わりなんでしょうけどね。

>>705
だからって俺達の報酬が大して増える訳では無いし本体の給料が上がる訳でも無し＞笑
　全部会社が悪い　俺は来月辞めるからどうでも良いけど・・まあ嫌なら辞めれば

本日より、八幡山駅発及び調布駅北口発の一部系統にて最終バスの延長を含む深夜バスを大幅増便いたします。
通勤・通学・深夜のお帰りにどうぞご利用ください。
改正後の詳しい時刻表につきましては、４月１日以降バスナビ上をご覧下さい。
主な改正内容は以下のようになります。
【深夜バス増便系統】
○吉１４　調布駅北口〜三鷹市役所〜吉祥寺駅
○武９２　調布駅北口〜貫井南町一丁目〜武蔵小金井駅北口
○八０１　八幡山駅〜希望ヶ丘団地
【最終バス時間】
○吉１４　調布駅北口発０時４２分　吉祥寺駅発１時２５分
○武９２　調布駅北口発０時４２分　武蔵小金井駅発０時１０分
○八０１　八幡山駅発　０時２７分　希望ヶ丘団地発０時１４分
※深夜バスについては運賃は倍額となります。
※深夜バスは平日のみの改正となります。

ここのバスの養成ってどうなの？

八幡山〜希望が丘の路線ってどこの営業所？
あと世田谷営業所って今、何を運営してるのですか？

>>709
八01 希望ヶ丘循環は調布。
世田谷は現時点では調布の支所。中央高速便(電鉄永福町の伊那・駒ケ根・飯田・松本・長野・高山を除く)と成田・羽田・深夜急行を担当。

>>703 ﾜﾗﾀwwww

京王と東急どっちがいいかな？

稲22|稲城駅行き最終バスが稲城市立病院でバイクと事故った。
あたり血の海。バイクは原型を留めず。

>>708
養成だろうと、免許持ってようと、京王はやめなさい。

>>692
とりあえず、4月15日までに13人、卒業予定。そのあとに判明しているだけで5人ほど。
他社の内定待ち状態が、はて何人いるのやら･･･。
卒業後の主な進学先、なぜか懲りもせずバスへ行くのはなぜだろうか？

皆様方、レスの方真にありがとうございます。

>>728
その車で正解。
ペーパークラフト厨をブチ切れさせるのもひとつの手だと思っている。
>>729-730
どういったコメントのによると思う。
わざと誤字脱字で噛ましてやるのが良いかも・・・・・・
アマ語は、今更といった感じになるけどな。

>>731
架空ネタだと一歩間違えると某サクールのようになってしまうからな。

漏れも簡単に

東京浅草･吉原〜岐阜駅前〜滋賀雄琴〜神戸福原〜福岡中洲〜熊本新市街の
高速ハズ石鹸の国号運行開始。　運賃は、プレイ料金込みで(以下略

正直嘘ネタは、有名ハズヲタを時事ネタを織り交ぜ
犯罪者扱いするのが一番楽なんだけどね。これやると某サクールの二番煎じに
なってしまうという罠。

誤爆ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

明日から本年度のゆうやけこやけ号運行開始age
いくらＤＰＦ付けたからってせいぜい来年までかい？

+.(´？？ ш？？ )

入社約一年。
最近、心臓が不整に脈を打つようになった。動悸も激しいし、マジﾔｳﾞｧｲ････
９連荘の最中だし、次は漏れかもな・・・榊原記念病院逝って来よ。

この不景気にそんなに辞めるとは・・相当ダメな会社なんですねＫＯさんって。

>>720
やめたほうが良いんじゃないか？
なんかいわれたら労働監督署に駆け込め。もっといい会社あるぞ

夏のボーナスを貰って辞める予定者が
今から予約してる会社だからな京王は。。。

>>722
>>労働監督署に駆け込め。

何にもしてくれないＹＯ
死んでからやっと動いてくれる

やったぜ、ここ受かった

がんばるぞ！

ここの会社は人を人扱いしてくれないって聞いたけど… 年収は450万位？

９３合本部は８９３であることが判明しました。
話し合いでの粘り強い解決をモットーとする９３合本部は
４部以下現場が一丸となって作り上げた構想（maenoriｃomiｘ）を
意味不明な理由で却下したのであります。
しかも首謀者を呼び出し恫喝…脅迫…
そして誰も求めていない一時金、成果配分等を要求。
窮地に立たされた会社を守るべく英知を出し合った我々を
無視した本部の一連の行動に疑問を抱かざるを得ない。
話し合いでの解決が出来ないやうな本部及び執行部など
８９３組織となんら変わらぬ類である。

ここの会社は人を人扱いしてくれないって聞いたけど… 年収は450万位？

正しくは
「ここのグループ会社を含め」です

ここだけは　止めなさい　年収は一緒でも内容が・・ここよりキツイ所は無い。異常だ。他に行って　やっと解った

こんなに怨嗟の声が渦巻いてるスレはウンコ板でも滅多にないぞ。
よほど酷いんだろうな。

慶応を中退して、うち（都内某バス会社）に来た人が口を揃えて言うのは「慶応は最悪だ…ここは天国だ♪」 運転士を使い捨て位にしか思ってない慶応に明日は無い。慶応のTVCMは消費者金融のCMと同じ位うそっぱち！

>>731
どこの会社？伏字でもいいからおしえてくれ

>>732
3Kﾊﾞｽ

３Ｋ＝ＫＫＫ＝ＫｏＫｕｓａｉ Ｋｏｕｇｙｏｕ　ｂｕｓ＝国際興業バス＝小佐野財閥＝８９３

>>731
まあ事実だろうね

人を人として扱わない会社逝ってよし

5年以上在籍している自分に万歳････。（ヤケクソ）
これだけで悟ってはいけないけど、何年たっても体質は変わらないな。多分。
先日、一人の若者が朝、亡くなっていたそうな。過労死疑惑。
迷える子羊よ、悩んでいるならＫＯに入るのは止めなさい。
自分も巣立ちたいと悩んでいるくらいなのだから。
ちなみに某営業所では休日出勤は協力という名の半強制出勤になって皆さんヒーヒー言ってます。

しかし、いつまでUDのモヤシばっかり入れるんだろうか？
いや、それより日野のモヤシ、ありゃひでぇ！

age

ばりばり募集してますねえ〜
養成もあるんですねえ〜

とにかく止めろ

永福のふそう中4枚折戸に萌え

>>742
短尺？普通尺？

新宿西口の高速のカウンターに自動券売機を入れるのに
伴って人減らしをするんですか？

本社勤務のホワイトカラーはどうなの？激務なの？
漏れは西武だが運転士より本社の方が激務そうですが・・・。

>>743

普通尺MPでつ。

さっき、渋６６に乗ったら、
多摩から移籍したＭＰ２１８Ｍワンステだったけど
モヤシでは味わえないどっしりとした走りに激萌え。

そういえば京王のエアロスター（２１８系）には長尺３扉がいたはずだけど
どこの所属でならいたっけ？

>>748
多摩車庫のみ。

画像うｐしますた
中４枚折戸
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040408221544.jpg
３扉
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040408222332.jpg

３扉か・・・

学生時代、大変お世話になりました。
運転席の巻き取り式料金表が懐かしいです

今は多摩セに逝ってもJPとMKノンステしかきまつぇん。どうにか汁！！ヽ(｀д´)ﾉ

中扉４枚折り戸は懐かしいな。
京王バス調布移管前は永福町管内の路線だけどＭＰの短尺で引き戸ばかりでつまらなかったところに
短尺４枚折り戸や中型（ＭＫ）が来たり楽しかったな･･･。
今じゃチョロしか来ねぇよ。

短尺の４枚折戸でつ
前のりじゃないけど許して
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040410015117.jpg

>>753
１回調布のエルガミオが来たよ。

新宿駅西口「京王百貨店」にしても、聖蹟桜ヶ丘駅「京王ショッピングセンター」にしても
自分のグループの宣伝をしてる気がしてならない。

多摩車庫のワンステは新車の部類だったころ、某大学の特定輸送（学生・関係者以外乗車不可）
ばかりに使われてた時期があったな。今思えばもったいない使い方だったな。

>>756
宣伝してるの！
それはどの会社も同じ

京王バスって、前は経由地表記を系統幕のみにしていたよな。
ふと見たら、行先幕にも経由地表記がしてあってビクーリした。

>>757

薬を使う人の身になって考える社会訓練では？（ｗ

>>759
永福町だけは昔から行先幕に経由地書いてるな
後部幕に系統番号書くのも

電光式の方向幕って、すごくみづらくないですか？
普通のがいい

762 意味ないライトオンが原因の一つでは？ライトオンすると電光板が少し暗くなるから昼間は余計に見づらくなると思う。電光板の時、シルバーがギリギリまでバス停にいて止まるくらいの速度に落とすと『乗らないよ』って手を振るんだよね。電光板はここが困るんだよね

いえてる

763へ
社則では日中ライトオンとなっているが、自分は不良ドライバーだから守ってない。
ようは全部会社のいいなりでやってられっか！！

ＫＯってそんなにダイヤきついの？
差し支えない範囲でいいので、どんな感じか教えてください。

765へ
確かにごもっとも。某営業所のｳﾃｼはライトを消して走っているのを対向のバスに乗ってた所長に目撃され、ライトオンするように無線で個別に言われたなんて話を聞いた事がありました。意味の無い下車をしたくないですからね

766へ
キツイですよ〜。運転時間が最低8時間、長くて11時間近く。労基法ｽﾚｽﾚ。公出は半強制。給料は公出せず手取り24万位。2年位良い子で育つと高速に行きます。初めに羽田、成田の空港便をやるが給料が悲惨。公出しないと手取り18万位。交通費は定期代が支給でガス代は一切無し。
会社的に出世する程（高速やリーダー、サブリー等）、手取りの給料が下がる変な会社。それがKOです。

聖蹟桜ヶ丘−若葉台 まだー？

>>766
768の補足。
実働10〜11時間は、以前よりマシになったとはいえザラです。
あと、５時台に出勤、15時台ぐらいに上がって予備(内勤、外操、広告貼り替えなんかをやらされる)で20時までってのがあります。実際内勤者が足りず、22時ぐらいまで残業なんてこともしばしば。
さらにこの際、中休はほとんどなし。そうまでして増務いらないのに…

>>768 >>770
レスサンクスです。それはキツイですね〜。

行路表の内容も走りっぱなしとかですか？

771 結構走りっぱなしかも。折り待ちは平均10〜18分位。少しでも遅れれば走りっぱなしになる。他社が折り待ちでタバコ吹かしてるのを見ると羨ましくなる。１給車の最長が５時間５０分近くとかもあります。運転好きでも嫌になる事がしばしば…

多摩の3扉車は、後払いに変更されたときに、使わなくなった後扉を沖縄の中古バスのように
ふさいでステップの部分に座席を設置してくれたらどれだけありがたかったか。

>>752
もやしで事足りるほど客が減ってしまったというわけではないよね？

>>773
ﾔﾊﾟｰﾘもやしは安いからってのが理由のような気がしまつ‥‥

限りなくグレーな会社です

>>773
何処の会社みたいに、
乗車用のカードリーダーと整理券発券機をもう一台付けてくれれば…。

>>772
レスありがとうございます。
食入時間（１時間とか）は無いのですか？
某私鉄グループだと午前番・午後番でもほとんどのダイヤに食入があるので。（もちろんハンドル時間からは引かれますが）

>>768
>>770
>>772
うちは、ハンドル時間、出庫から１回目の休憩まで４時間目一杯で、それを３回
やって１２時間なんてザラ。
休憩も含めた総拘束時間１６時間のダイヤも多々あります。
折待ち平均１０〜１８分なんて、うちじゃ相当長い方ですよ。５分なんてザラ。
２分なんてのもあります。遅れたりもすれば４時間、運転席から立てないことも
珍しくありません。小便も我慢しながらの仕事で、もう膀胱炎になりかけです。
着発の連続で、エンジンもずっと掛けっぱなし。車内点検なんぞまず無理。

京王さんと違って良い所は、公出も断れる事。基本的に一切しない香具師もいます。
中休は文字どうり中休になるので、仮眠室で爆睡したり帰宅したりできます。
あと公休は年間８０数日しかありません。４週８休（年間１０４日）の京王さん
よりずっと大変だよ。でも年休はかなり取得しやすい環境かな。

>>778さんはうちと環境が似てるな・・・。

早番、遅番はだいたい8時間で間に1時間休憩。
ロングだと2回はさんで各1時間〜2時間ぐらい休憩。洗車等もその時間内に行なう。

折り返し時間が3分もあれば30分以上あるときもある。
まぁ渋滞を想定して30分あるのだが。
案内は8トラテープだから着発続くと入れ替え＆設定が大変。

ダイヤが最初から増務込みだから、居残りはほとんど無い。

大変なのはKOと変わらないかな。

でも狂ったようにマイクで喋ったり覆面添乗員が常に監視したりガチガチの管理社会体制、強制増務、公出、年棒制度などなどkoには凄い所が沢山あるんですぅ・・

>>780 補足
あと、即・始末書、下車勤務(乗務停止)とか。キツくても愛情がありゃ耐えられるが、全く逆。ギスギスしてる

>>778 年間80数日・・ＫＯより多いよ

>>772

たばこをふかしている某「隣の会社」も、ある意味特殊だと思われ

>>781 キツくても愛情がありゃ耐えられるが・・・

なるへそ！ 泣かせる事言ってくれますな。一度しか無い人生、御自愛下され。

>>766
このレスで思い出したけど、京王電鉄バスの方だったかな？
運転士の行程表（○○系統で何時何分にどこ出発とか書いてあるやつ）に、
「禁複写」とか書いてあったな。

他のバス会社でも、実際はそうなのかも（複写禁止）知れんが、
あからさまに目に入る位置に「禁複写」とか書いてあって萌えた…

…何かあるのか？と勘ぐってしまう。

そりゃあ、それをヲタ辺りがネットに流したりしたら、
労基法違反がバレバレになるからだろ、きっと。

＞＞７８６そのとうり、俺達　青も禁だよ

　　　　　　　　　　禁複写　社外秘
　　１　　　　　　　２００４年４月１日
　　　　　　　　　　平日
　　　　　　　　　　　　　　　
　　永福車内　　　７：３５　　　出庫
　　　　　　　　　　　　　　　　　給油　　
　　方南町　　　　　　４４

　　多田小　　　　　　４９

　新宿西口　　　　８：１４　　　方０６　２０
　　　　　　　　　　　　　　　　中１１セ１７

こんなだったかな？　　　　　　　　　

南大沢の西工UAワンステは何処の路線で使っているのかね？

年間公休日は108日。でも公休日出勤は年30日前後。
公休日出勤は半強制。休みたくても出なさい！！
有給休暇はとらせません。（Ａ福町）
おれの体はどうなるの？
あなたならどうとりますか？

>>789
4月１日から多摩美線が路線化したので、八王子南口〜多摩美術大学の路線です。
しかし、急行運転なので、途中のバス停は止まりません。おまけに出発したら
すぐに方向幕は『京王』に変わってしまいますよ。

>>790体を壊す前に辞めましょう　他でもココ位の給料の場所、沢山あるよ。

>>790さん KKKバスとかに転職されたらど〜ですか？KOより好待遇みたいですよ！ 朝起きて、冷たくなっていた…２号にならないよ〜にしてください！

＞＞790さん辞める前に労基署にブチまけましょう

>>791
大学の送迎バスは廃止されたの？

>>795
廃止になりますた。
長尺ニューエアロスターも京王バス南の車籍に入りますた。

本社勤務者ですが、そこまでヒドイとは知りませんでした。私に何かできることはありませんか？

とりあえず俺のしゃぶれや。

>>797
気持ちはうれしいが遅い。手遅れだよ。京王を辞めていった人たちは
多くの人に仕事のきつさ、待遇の悪さをぶちまいているのだから。
あと、そもそもこんなシステムにしたのは本社の連中だろうが！！

>>797
私は今日付で退社した者です。
本社はすぐお客様お客様と言いますが、私からすれば一番お客様の立場をわかっていないのは本社です。
山手線ですら７分かかる新宿〜渋谷間を、混雑した週末の夜にバスで21分で暴走しろ？
時刻表に系統番号すら入れないで、マイク案内で補え？
清掃業者費用をケチって、10〜11時間ﾊﾝﾄﾞﾙの後にめぇらで車輌保守しろ？
ゴネ得苦情でﾏｲﾅｽ10点、なのにお褒めの善行は５点？
ふざけんな！

>>800 いぃぞ！いぃぞ！言ったれ〜！ 『事件は会議室で起きてるんじぁない！現場で起きてるんだ！』

うるさいスピッツが吠えてやがる、
嫌なら辞めてね、替わりはいくらでもあるから。

って感じですか？

>>802
そのくせに辞めると言えば「話し合おう」
挙げ句の果てには「辞めさせない」とか言い出す始末。
そして辞めた人間に再就職の誘いの手紙・・・

>>803
>>辞めた人間に再就職の誘いの手紙・・・
まじっすか？
嫌だからやめたのに？

変な会社

>>辞めた人間に再就職の誘いの手紙・・
どのような文面なの?

最近、色んな所で『京王はキツイ』と情報が流れてて入社試験も以前ほど集まらなくなってきたらしい。
そこで試験で落とした人に入社試験の案内の手紙を送ってるらしい。そこまでするなら今いる人間が辞めない様な事考えればいいもの…。
まぁそれが判るような会社ではないけどね

＞７８９他
スターのサイトでＵＡワンステの画像みた　久々の中ドア４枚タイプだね
大学路線だからワンステなのかい　今後の新車は、もやしやめてこういうの
に汁

>>807
辞めた人間にでは無くて、試験で落とした人にですか？
貰った方としては、馬鹿にされた気分になるのでは、
常識以前の問題ですね。

809 俺はそんな事を聞きました。
『○月○日に入社試験をしますので…』
みたいな事の案内を送ってるとか。809さんの言う通り馬鹿にしてますよね。いい転職先があったらすぐにでも移りたい

>>807本当にバカにしてるよね。落ちた人の弱みに付け込むような事してるとは・・でも皆バカじゃないから二度と受けないよ

ＫＯ東のウテシです。
本社の無神経はなはだしいです。
一度、落ちたところにまた再試験案内。
普通の人は、せめてヨソを受けてるだろう。
ウテシをコケにしているとしか思えん。
今の急務な課題は残っているウテシを如何に残ってもらうかを考えるべきではないだろうか。
退職者、苦情、事故の多さは関連性ありだと断言します。
自分でやっていて言うのもどうかと思うが、起点、終点の案内が男の肉声では聞き取れないのに、どこがサービスなのだろうか？
ただの騒音にしか考えられない。
電車の車掌はしゃべりに集中できるが、バスのウテシに走行中、マイク放送を使うと注意力散漫になり、運転中の携帯電話の使用と同様に運転に集中できない。
実際、人身事故も起きているし。
どこかの所長は『事故は疲労からではなく、集中力の欠如で、気合がたりんからだ！』という。

もうひとつ本社の非常識といえば、最近の社報のなかで同じページに、過労死疑惑（ここでは一応この扱いにさせていただく）の人の写真付きお悔やみ記事のすぐ上に、その方の子供の出産のお祝いの記事が上下に並んで載っていた。
家族が見たら怒るだろうな･･･。

皆さんどうですか？

>>797

だいたいさぁ、児★元・取締役が辞めるときに労働組合に送別会費出させる会社がまともだと思う？
安全よりも接遇！とか抜かしやがって、添乗結果とゴマスリと善行だけで乗務員を判断し、えこひいきや差別を横行させ、何ら事故対策・職場改善・乗務員との対話をしなかった、史上最低の取締役の、しかも送別会費を組合で出す会社。
さらに今や、無免許☆★・殺人鬼☆★なんかに取締役やらせてる会社。
…まともになるわけないでしょ？

>>812利用者です。安全は何よりも最優先されるべきです　
マニュアルによる過剰なマイク放送で運転が集中出来ないのは当然です
私はテープのみの放送で充分だと思いますが・・
運転士さんは会社の現場を無視した無理な戦略の犠牲になっているのですね
特に御社グループはイメージを気にする旨がありますからね
皆さん安全最優先で運転頑張って下さい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>811
漏れは殺人鬼☆★のほうが嫌いだ！

友人がこのグループのＴバス受験を考えています。
本人は大型経験が無いので、多少労働条件が悪くても修行だと思って
数年我慢すると言ってますが・・・・・。
まあ、受かってから考えてもよい事だとは思うんですが。

ココで色々話を見てきた私とすれば複雑な心境で・・・・。

>>816
放っておけ、そう簡単に内定しない。

発車します　おつかまり下さい
欠車します　人が足りません

京王グループのバス各社では、貸切り観光バスの営業はやってないのでつか？
西東京とか多摩バスあたりで、なんか細々とやってる様子ですが・・・。
各社の観光バスが集まる、人気観光地や祭り開催地の、バス駐車場見ても、
京王グループカラーの車両見たこと無いもんで。
首都圏大手私鉄の系列バスや、その関連会社、子会社のバスなど、京王以外は
軒並み全部お目にかかるのに、赤と茶色の「〜」みたいな模様の塗装は見ないな。

貸切は儲からないからやらないみたい。
貸切専用車もほとんど高速に回してる。

嫌になるよ

>>819
そういうのは西東京バスがやってる。

>>820
貸切専用車だと高速にはまわせないんじゃないの？
^ ^ ^

>>822
西東京は多摩バスに全面移管したんじゃないの？

結局は赤字路線の押し付け合いだよな・・・

京王バス南は、３月の給料(２月労働分)手取り１５万円台のウテシもいるリーズナブルな会社だぜ！！

とある運転手の運転席に張ってる予定表？
１０：００出庫　１４：００入庫
その間、同じ航路を三往復。
その航路片道２０分で
折り返し時間、３〜５分
トイレどうすんだ。

>>826
他の子会社よりは休憩時間が長いのだから仕方ないだろ。

>>827
珍しくないよ。他社でも・・・

この時代給料までデフレなのね

京王電鉄(株）自動車事業部をつぶした本社が、京王バス東　中央　南を作ったのだから仕方ないよ。

>>823
貸切専用車でも、最近入れてる車は全部トイレ付。
運賃機を付けた車もあるよ。
運賃機無しの車だと車掌付きのツーマン運行。
59301号車などはトイレ無しの運賃機付きだから、富士五湖線などに使用している事が多いよ。

>>823
一応問題ないことになってる
（以前は事後報告が必要だった筈だが、今は有名無実化）

皆さん　給料安いのだから人間らしい生活に戻りましょう
家族もそう願っているよ

しばらく様子を見ていましたが、そんなに不満が溜まっているとは思いませんでした・・・。
本社勤務者の中には「土日だけしか休みがなくきついな〜」といってる人もいますが、９時出社、２０時までには帰宅者が多いです

私はどうすればいいのでしょうか？私は本当に利用者としても勤務者としてもこの会社が好きなんです。

797さん、利用者として、勤務者として
この会社のどんなところが好きですか？聞かせてください
ただしあまり自分の情報につながりそうな話は避けるようにしましょう
書き込んでいたことがばれて、人知れず呼び出しなんてことにもなりかねません
クローズの掲示板の書き込みで大騒ぎなんてことありましたね

主人がκοで勤務してまつ。小さい事で始末書だの下車勤だのって何よ？ウンコ-係もムカツクっての！いろんなストレス抱えて帰ってくる旦那を見ている私もツライっての！κοに居たら家族もおかしくなるわ！ヽ(｀Д´)ノゴルァ！

ｹｵにいたら殺される。ヴァカな幹部陣並べてｷﾞﾛﾁﾝ処刑ｷﾎﾞﾝﾇ☆

社長逝っτ��ｻｨ。
ﾏﾀﾊ眉毛ｦ剃って出直してｺｲ∵

>>835
一社員がどうこうできる問題じゃない。できることと言えば
労基署にチクるくらい。腐りきってますぜ、この会社。
もう７９７さん探し始まってるかな？

をぃ！坪地！自分のミスを人のせいにするんぢゃねぇ！糞野郎！

ＫＯは昔、運転手もの凄く態度が悪かったのに
今は、良い（でも昔よりはと言うこと）
この差は、何故だ？

>>842

何を今更！！

バスが急カーブの手前で減速した時、トチ狂ったジジが立ち上がって席を移動しようとするのを目撃。

カーブのＧでよろけるジジにビクーリ。キレそうになってたウテシにオイラは深く同情しますた。

そもそも京王グループのイメージが
　・高級住宅街をエリア内に多数持つ
　・お嬢様御用達
　・優しい
と一般人はよく思うけど、内部がこれほどまでにドロドロしているのははた目に見て滑稽でさえある。
いっそ橋田寿賀子あたりにこの会社の内情を脚本化して貰ったら？
きっと「渡る世間は鬼ばかり」以上に面白い内容になるはずだ。

大半のｳﾃｼは少しでも良い条件のトコ見付かれば転職しようと考えてるよ 漏れもその一人 これほど腐った会社はﾅｲよ

>>845
山崎豊子の方が良いのでは？

>>847　俺も思った。

「沈んだ太陽」なんて題、どう？

本社勤務に奴等って俺らを馬鹿にしてるとしか思えない。
「お疲れ様」や「どうも」の一言もないし、
先日はマスクつけてマイク放送を一切してなかったら
社内名刺じろじろ見てから睨みつけて降りやがった。
当然自己宣言表も貼ってネーけどナ。
ねぎらいの言葉をくれる人もいるけど、ごく僅か。

ここに書かれてる事ほとんどが事実です
マトモナ会社じゃねえよ！

☆ヴァカ丸出しのデカイ車内名刺
☆カゼ引いててもお客に失礼？だからとマスク着用出来ず
☆本社の奴等はテメエらがエリート？だと勘違いしてるチンカス野郎ばかり

京王のバスってしゃべることに必死で運転粗雑サービス内容無し
この前、上京したばかりの女子大生が定期はどこで買うのですか？
と聞いたら、営業所まで来てくださいだと？？？？
いいから黙ってテープに案内させて運転しろってえの
誰がしゃべり続けろと指導してんだアホ
確かにその本社組だと思うけどな・・・

他社で運転士やってますが、「発車します」「ありがとうございました〇〇です」「お待ちどうさまでした」これだけしっかり喋ってくれれば十分じゃないかな？余計な喋りは耳ざわり！みなさんどぉ思います？

>>853
私は元KOです。
基本的には

乗車時「ありがとうございます」
発車時「おつかまり下さい」のみ
道中「少々揺れます」「左(右)へ曲がります」
到着時「★★です。ありがとうございました」

これらをハッキリ聞こえるように言うだけで、いい運転手扱いされましたよ。
マニュアルは過剰、減点の仕方も過剰です。

俺ケイビだけど854さんの内容に「次止まります」を足したような放送のみ実施
それぐらいで充分でしょ

うちの本社（親会社含む）の人達はみなさん職パス使用時は
何か一言（おつかれさま、おはようございます、お願いします）添えて乗って来るよ

上層部は社員を社員と思ってない。使い捨て。辞めても次はいくらでもいるって…。酷いよね。ｋｏブランドに騙された(p_q)

もういい加減、朝の日活線と和泉線の組運用はヤメレ。チョロＱ来ると座れないよ！

>>856
ネットやってるんだから、入社前に調べなかったの？

でも入ったからには意地でも数年は続けないと、
最近の転職事情では、数ヶ月で辞めた職歴の人は犯罪者扱いされるよ。

マニュアル通り数多く淡々と喋るより、ツボを押さえて優しい口調で丁寧にゆっくりと喋るのが大事なんじゃないかな？

添乗モニター乗ってきやがるから嫌でも接遇喋らされる。関係者も乗ってくるしKOは秘密警察が多い。

どうすて
こんなに
路が狭いのに
デカいパズ走らせるの？
お客サソ乗るの？

トロピカルさんは、指名ストライキやってますよ。すごいてつ

もまいら、もちろん今日も何も喋らず
乗務したよな？

うちなんて、しゃべってて遅れたら怒られるぞ。
時間通り着けば「ありがと〜」って降りて行くぞ。

西東京のA1163エルガの左後がかなりこすってあるね。
事故った？

こんな糞会社で、定年まで続ける奴以外いつか辞めるんだから
くだらね〜接遇なんかやる必要ないって　職定なんか睨みつけてやってるよ

喋ればサービス・・ふざけるな　少しでも時間どうりに走れ　

>>867
バス利用者でっか？
その言葉、本社や営業所にゆうてやれ。「運転士にペラペラ喋るよう強制している
らしいが、即刻辞めさせろ。さもないと、新聞に投書するぞ」ってね。
メールじゃなくて、電話でね。

>>859
良かれと思ってやることは点数にならず、
アニマルどおりやらなきゃ査定に響くシステムだから困ってるのだろが…

あわれなKO運転士さん… 少しでも人間扱いしてくれる他社へとらば〜ゆして下さい。

>>867
時間どおりに走れと言われてもねぇ…
交通事情もある事ですし…遅れる事はありますよ。
道路混んでて少し遅れたら自分のせいでないのに、これ以上遅れないようにとトイレ我慢してまで運転してるんですよ。
そんな言い方、あんまりですよ(p_q)

>>871
すいません　勿論　現場ではなく　上に向けて吼えたのですが・・

>>872
わかりました(;▽;)

余裕のあるダイヤ組め！！

といってくれる利用者なんて居るわけない罠

りむじん募集してますね

IDがUDだなんて死二体

BRCとエルガの青帽カラーｷﾎﾞﾝﾇ

ナンテコッタィ

>>875 センキュウ

挙手賛成派は手を挙げて☆
はぁぃ(^-^)/

ヴァカかおまえ？　>>880

挙手やって何人も人を轢いた会社があるって事を
知らないとは言わせないぞ。

挙手して引くような奴がヴァカなんだ 二種麺持ってるんか？挙手第三正！万歳してやるょ

挙手賛成、
共同運行相手、ＹＫとＦＪが挨拶してるのに
返さないのは感じ悪いよ。
そのうち、ハザード禁止になったりして

くすん(p_q)
881にヴァカ言われちゃったな…。
挙手は挨拶ぢゃん？
意思疎通みたいなもんぢゃん？
知らん振りでスライドするのも寂しいわけょ…。賛成してくれた人ありがと(*^-^*)うれしいでつ☆

(*^-^)人(^-^*)
仲良くやりましょ☆
ヽ(´ー｀)ノマターリやりましょね☆

京王さんいつも挙手どうも
ケイビーのウテシより

京王信者の多い鉄板にも
アンチ京王スレ立ててみないか？
京王（グループ）の体質はこんな感じです、
みたいな暴露調で。俺は規制中につき
無理ぽだが

ちくり板にあった京王百貨店スレは落ちたのかな？
あそこも荒んでいる様子だったが
まあ、新宿本店の1階のきちげーじみた
真っ白けの内装見ると
京王の勘違いぶりも分かるが。
ほんの20年ほど前まで西武新宿線みたいに
「田舎電車」扱いされてたから、高級イメージを
植え付けるのに必死なんだろうけど、
所詮東急や阪急と違って歴史が浅いから
個人的には「金メッキ」のイメージを免れないね。

京王バスへ
この手紙をもって僕の「京王バス」の運転士としての最後の仕事とする。
まず、企業体質の問題を解明するために、警察および労働監督所に強制捜査を受けていただきたい。
以下に、この会社に対しての愚見を述べる。
バスを運転する際、「安全･定時運行、そしてお客様にわかりやすいアナウンスを心がける」という考えは
今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身、そして僕だけでなくこの会社の強制労働によってそれらが出来ないばかりか生命の危機にまで
立たされてしまっていると言う進行症例がしばしば見受けられる。
その場合には、首脳陣の交代や労働環境改善を含む対策が必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの体質改善は、企業解体そして会社の再構築にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じ「たい」。
能力を持ったものには、それを正しく行使する義務がある。
君には会社再建に挑んでもらいたい。
ひいては、僕が辞表と改造プラン提出後、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
現在の「首脳を除いた社員」は生ける屍なり。
なお、自ら進んでこの会社に入ったにもかかわらず、結局は他の者たちを置いて逃げてしまう事を、心より恥じる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京王バスの一社員

マジでウザイ会社だよ客もウザイ！人間をここまで追い詰めてただで済むと思ってるのかね？本社の糞どもは…絶対奴等道ずれにしてやる

最後の「京王バスの一社員」がずれた･･･＿|￣|○
ｺﾞﾒｿ

他社だから深いとこまではわからないけど、京王は相当糞会社みたいだね。 京王辞めてうちに来る運転士がみんな言ってるよ。京王は最悪だって！

ちなみに漏れ、来週辞表出したらかみさん連れて漏れの実家に帰る。
で、またバス会社。こじんまりとした会社だけど知り合いもいて仕事が存分に出来そうだから行く。

>>888 能力を持った者、排除されるであろう。離職率の高さを意図的に人事の甘さなどと公言している
と公言しているのだから。

運転手は使い捨て。そう考えてなければ、この処遇　ありえない　＞＞８９３　
2行目、余計でした。スマソ

結婚したら『妻帯者はどんどん公出して稼ぐべし！』とのぉ言葉を上司ょり授かり候。金は入るだろうが身体がもたねぇ。現に∀福で若くして亡くなった乗務員がいるでゎなぃか！ケオに居たら殺される！皆すきあらば辞めてやるって思ってるのは事実だし…。このDQN会社め！

>>887
あるょ！新しいのが。『京王ハズマンセ〜』ってのが…。

（創価学会『折伏野郎経典』42〜44頁）　十界論の説明（監修：池田汰作）

地獄界――不具者、病者、狂人、ルンペン、京王バス、邪宗教の坊主及び信者
餓鬼界――京王Ｇ下級労働者、衣類住居まではとても手が届かず、
　　　　　　　　 毎日毎日の生活が食を得る為に働いているような人々。
　　　　　　　　 アルコール患者。拝金主義者。性格異常者。
畜生界――パンパン、不良、泥棒、スリ、その他犯罪者。
修羅界――兵隊、電車ウテシ、警官、拳闘家、将棋、碁を職業とするような、時間と争う人間。
人間界――普通平凡に生活している市井人。
天　界――大金持、元の皇族、貴族、一国を動かしている大政治家、
　　　　　　　 経済家、偉大な軍人等々。
声聞界――学者、山崎正友、研究家、学生等。
縁覚界――大作曲家、音楽家、マギー司郎など芸能上で一芸の奥義に達した者、
　　　　　　　何かの研究を完成した学者等。
菩薩界――乙骨様の如く広く社会を利益した者。偉大な発明発見
　　　　　　　 により広く社会を利益した者。例えばエジソン、ワット、
　　　　　　　 湯川秀樹博士、支那に生れた孔子等。更に仏法を広め、
　　　　　　　 衆生に救を与えた人々。
仏　界――日蓮大聖人（御本仏）、釈迦（迹仏すなわち影の仏）、
　　　　　　　 天台（迹仏）、伝教大師（迹仏）、京王電鉄首脳等。

>>897
電鉄首脳陣は仏かょ…
＿|￣|〇

＿|￣|....〇
ｺﾛｺﾛｺﾛｺﾛ

さあ、今月は何人辞表をたたきつけるかな？　楽しみだな･･･。
こう書いている居残り組みの自分はもうヤケクソです。

893の方の補足になるかわかりませが、現在職安ではＫＯは照会していません。
なぜなら離職率が高く、ブラックリスト入りしているからです。
つまりお奨めできないと。
以外とＫＯよりは条件悪いかもしれないが、こじんまりした会社のほうがいいかもよ。

ＫＯの首脳陣は腐っているから。

今から入ろうという君、悔い改めたほうがいいよ！！

900get

去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ttp://www.wagercity.com/IC1H4N/
ttp://www.imperialcasino.com/IC1H4N/

Ｑ：
最近の京王バスは怖くて乗れません。
一度、Ｄ営の路線で、今にも死にそうでつというｳﾃｼや、セルフ車掌に夢中なｳﾃｼに当たって…
いまでは安心して乗れません。

でも、このスレを見て、何となく理由がわかったような気がします。
乗客として、何か手助けできる事ってあるのでしょうか？

できれば本社にメールにて投書をお願いします。僕も公出ばかりで死にそうです。助けてください。

京王バス運転士の皆さん、全員、再就職先を探し始めて下さい。
履歴書出すなり、面接に行くなり、行動を起こしましょう。
で、とに角早く、再就職先が決まった方から、どんどん退職しましょう。
もう、行動あるのみです。
辞めさせないと会社が言い出したら、無断凍結すりゃ、自動的に解雇・・。
再就職先が決定していれば、前職の退職理由（＝解雇）なんて、さして
どうでもいい事でしょう。辞めた運転士が、どこに再就職したかなんぞ
分かりっこないからね。

「いや、俺はまだここで頑張るゾ・。」という方がいましてら、このカキコ
ゴメソでつ。

>>902
歳２３で、当時の永福町のウテシで、絶対にギアを上げないで、
ずっとエンジン回転警告の「ピー」が鳴り続けて、すごい怖い思いをしたことがある。
ＭＰで３速でずっと２０００〜回りきるところでずっとアクセルを回しつづけていた。
その割に後ろから煽られていたことが１回あったが。

もういい加減にしてくれ・・・俺たちは機械なんかじゃない、人間なんだ！！
今度あいつに会ったら退勤時にひき殺してやるからな

氏にそう…。慢性的な睡眠不足。今回のダイヤ改正でまた体がきつくなった。この会社独裁主義？もここまでくると北朝鮮レベルだ。中休時間も短くなり強制的な公出毎回14本前後も発生してる。それにセミナイトダイヤ？フザケルナ！何時寝るんだ！KO一日も早く辞めたい…。

体だけでなく心が疲れきる前に行動しよう。自分と家族の為に・・

KOの内情をマスコミにばらしてくれ！この糞会社のやってる事を！

現在募集中の会社 KKK KBバス 西武自動車 東武バス 東急トランセ 神奈交 辺りかな？ あと、たまぁに西武本体と関東バスが契約社員で募集してるよ！（いずれも契約数年で正社員）

当社は経験者優遇でございます。
一応、KOさんから引き抜き行為だという抗議があったので、当社エリア近辺に引っ越していただかないと採用できませんが。。。
（職業選択の自由、ラララ…）

当社バス営業区域内に引っ越していただいて「KOでは通勤時間が長くつらかったため」という理由でご応募くださいませ。
くれぐれも応募理由に「KOはきつかったから」と正直に書いちゃだめよ。
それではご応募お待ちしております。

by正社員100名募集計画進行中の某社

>911
kkkですか？

運転士になりたいんですが、KOは年中募集が出てるから、
ひとまずここに入って数年経験積んでから他に移る。
って修行みたいな考えじゃ、この会社ではやって行かれないですか？

>911
西武の契約社員は「正社員」にはなれないよ

＞＞911　koは、よく恥ずかしくも無く引き抜きなんて言えるね・・

>>905
電鉄のI田氏だなWWWW

>>916
確かそんな名前だった。
もうかれこれ移管してから６年半経つから正確には覚えていないけど。

>>913 オススメできない。 肉体的な事は言うまでもないが精神的にもくる！ 例えば客からほとんど言い掛かりに近い苦情がきた場合必ずウテシ処分！自分に非無くても始末書！結局koウテシは使い捨て。会社も運行係も信用してないし誰も貴方を守ってはくれない…。

>>913
絶対やめろ。俺たちみたいに廃人になっちまう･･･
もっと待遇が良くて給料が高いところなんて一杯あるよ。

|当社が一番いいぞ！
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏━┳━━━━━┳━┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　　　　 　 　　 　　　.　　　　 　 |
　┃＠┃宿08中野駅┃＠┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_┣━━━┳━┓.＿＿＿_.┏━┓　 |
　┣━┻━━┯━━┻━┫||￣||￣|| ┃宿08┃　 　 ┃ 　┃|┌─┐|┃ 　　　　┃ 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧　∧ 　| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┃中野┣━━┫　 ┃|│ 　│|┣━━━╋━┫.|│ 　│|┃　 ┃　 |
　┃ ミ●●彡..| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃|│ 　│|┃　　　　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 ┃　 |
　┃⊆⊇⊂.　. | 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛|└─┘|┗━━━┻━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|カード|≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|□|￣＼≡◎≡／￣| 　[].||　 ||　 || ￣￣A1501ﾛ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A1501 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_.|||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼ 　 　 　|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|―■■―|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐　|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　.|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　.| . . . 　. |　 ■■　 |
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣.|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　.|.　＿＿.|　 ■■ ／|二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

keioマンセー

何でそこまで、社員に対して冷たいんだ

人には心ってもんがあるだろ

京王はダメだね！ 何？あの自己宣言プレートは！ わざとらしいのバレバレ！ 客はバスにサービスなんて求めてないのに。運転士の態度とか運転とか普通なら客は文句言わないよ！ 自分の首を絞めてるのに気付かない京王。

>>923
２月に南６０に乗ったら撤去されていた

とにかく退職者多い会社だょ。それでも何も知らない新人(犠牲者)が胡散臭いkoブランドに騙されて次から次へと入ってくるょ。まぁ俺もその一人だけど、入社以来二年もう我慢我慢の限界だ…俺ももうすぐ辞める。

>>924
へぇー、何かあったのか？

大和教習所に制服着て一杯来るね

教習所でまで指差してる
バカみたい

京王不動産ﾄﾞﾃﾞｽｶ?

スレ見てて思ったけど、ＫＯってひょっとしてＮ鉄を目標にしてるのかな？
乗ってて接客態度も似ているように感じるし、
勤務体系なんかもスレ見る限りは以前のＮ鉄っぽく感じような…。

そのＮ鉄も３年ぐらい前に大小あわせて１００数件ぐらいの事故を起こして、
労基署だかの指導やら訪問を受けて改善したらしいけど…。

>>929そのとうり。するどい　でも目指すのはN鉄以上

　　　　　　　　　 ,.．-_──- ､
　　　　　　　　　 　 　 　 ／ /へﾊ.ゝ、　　｀丶､
　　　　　　　　　　　　／　 ,iゞ-i,　j"ﾕl￣｀ヽ、　＼
　　　　　　　　　　　/ 　 ／l､T 广fｱ├- ､　 ＼　 ﾞ:､
　　　　　　　　　 　 l　　!　／ゞﾐ_公ツ:::::::::::＼　', 　 !
　　　　　　　　　　　ﾞ､　l,/!:::::::::::::::::::::＿＿＿::;∨ _ノ
　　　　　　　　　　　　＼l.|_,.､-''"¨￣＿＿＿_工｢
　　　　　　　　　　　　 　 |-＝"三ｭ r‐＿三ﾆ-ﾃﾄ、
　　　　　　　　　　　　　　｢Ｔ弋'tッ､￣"rせﾝ　 |ｲ|
　　　　　　　　　　　　　　lゞ!　 ￣　l　　 ￣　　 ﾘ,! ウンコ係？
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! 　 　 (__丿　　 　 ｒ′　　　今人轢いたんだけどさ、どうするよ？　
　　　　　　　　　　　　　r‐､ 〉'⌒ マｰ'二!　　　,!_　　　　　あ？引き続き安全運転でいいの？
　　　　　　　　　　　　　 !'´　,､-"￣`!-丿　 ,ｲl、｀、　　　　了解！
　　　　　　　　　　 　 　 |　「　 ,.､-''´下　／　i./　 ﾞt､＿
　　　　　　　　＿,,.､-‐''"〉　 ´　_,.､-''ﾞT´ 　 /′　 |'､三_￣
　　　　 　 i￣…_,;:.ﾆ-イハ:.　'「　　.／　　 /　　　｜ﾞTー-
　　　　　 ﾉr'''"´　　　　!′}::.　　　 |ュ＿ / 、 　　｜ l　ヽ
　　　　　ト.ﾞ、　　 　 　 l／　ヾ　　,ハr己'_ ﾉ ﾝ丶､_|　j
　　　　 /ﾍ ﾞ、　　 　 ／　　　　ァ^ヾ.V￣!|　 ／　　 ,′
.　　　 /.　　 ﾞ、 　 ／　　　　 /　　　{　　ｌ��、　　　 ＿＿＿
　 　 / 　 　　 '､／　　　　　/　　　　l　　 ￣ｌ�� 、　l＿＿＿
　　/　　　　 .／　　　　　 /.__　　 　 |　　　　 ￣ｌ��、ｺｴｴ二
　/＿＿ _.／　　　　　　 /　,ｨ　　 　 i　　　　　　￣ｌ��、
　　 l　 ／　　　　　　　 /￣｜　　　 j

あと少しで1000だね。

>>927バカ言うな！教習所なんかで好きでシサしてるわけぢゃねぇんだ！やれって指示されてっからやるしかねぇんだ！ヴォゲ！

織田九ハズ良いナァ〜ko＝ドキュン会社

…ドキュソ…

>>934
そんなにいいかな！？

>>936
汚田Ｑ良いにょ働く側にとっちゃ組合が強い会社が一番！

尾打球イイね。羨ましいね。堂々と煙草吸えるしジュース飲めるし、クラクション鳴らしまくれるし、喋らなくていぃし、ﾌﾞｨﾌﾞｨ走れるし…。
κοもODQ見習えっての。

ケオにいると太る。過酷な不規則勤務だし、帰って飯食って風呂入って寝る。んでまた朝になったら仕事仕事仕事。身体に悪い太り方は勝手に伝授。ストレスも重なって最悪な【超不健康】を招きます。

ゴルァ！！
夏シャツは支給するくせに何で冬シャツは支給しねぇんだ？みみっちいぞヽ(｀Д´)ノ！Ｙシャツ代返せ〜！
靴にウルセェなら靴も支給しろ！このヴォゲ!!!!

津墓地サソ…検査します〜〜〜あなたは異星人でつか？爬虫類でつか？ｸﾛﾏﾆｮﾝ人でつか？ﾈｱﾝﾃﾞﾙﾀｰﾙ人でつか？脳ミソありまつか？目は見えまつか？

ほぉぉ(・_・)
エラ呼吸でつね？
花粉も飛ばせるんでつね？
主に水中で生活…
何？餌はﾐｼﾞﾝｺ？あっ！ｲﾄﾐﾐｽﾞも？
へぇ〜雑食生物なんでつねぇ〜。
来週は解剖を行いましゅ…。結果は報告致しますので皆様はあちらでお待ち下さいませ☆

このスレ終わったらもういっこのスレッド行こうかな☆
【京王ハズマンセェ〜】http://society.2ch.net/test/r.i/traf/1082553727/i

>>939
そのくせ産業医は定期健診で　規則正しい生活をしろ　
成人病まっしぐら

>>934
>>937
それは運転士の事を差してるんでしょ？
事務員はどうなんかね？

みんな辞めちゃえ

本社勤務者はしっかり昼も休みとって、土日も休んでます・・・。なんか申し訳ないです。
確かにアナウンスについては「しゃべりすぎ」との意見もありますが、他社との差別化を図る意味でも重要だと考えています。

みんな辞めるなら早いほうが良いぞ！もう履歴書書いたか？

事故が多いのも差別化か・・・

ここに出てくる本社の人間に一言。必要以外の事を運転中に喋らすのは、運転中に携帯電話で話すのと一緒。ハンドルを両手で握ってるかそうでないかの違い。「発車します、お捕まりください」、「有難うございました」を言えばいいんとちゃうの？

続き モニターが乗ってて、喋ろうと思って運転に気が回らなくて事故るじゃないの？ましてや2種免許ペーパーばかり募集していれば直更事故は減らないのは素人でも分かること

運転中喋りながら…危ないっての！首脳陣は運転しないくせに、社員にはロボットじみた事をさせている。
首脳陣が運転したら発車した瞬間に人を轢き殺してそう。
社員を尊敬しろよ！社員あっての首脳陣だろ？社員いなかったら奴等はただのＤＱＮ。

オレが思うに…喋りよりもお客さんの目を見て笑顔で「ありがとうございます」を言って安全運転すれば十分だと思うんだけど…。

>>952
納豆食うデス。

不満ばっかり言ってるが、飲酒運転してしまったのだろ・・・。

>>954そうなんでつょ。たった１人のせいでκο全体が悪者にされてしまうんでつょ。営業所が違うからどんな人だかは知りませんが…。何もバスのらなくてもねぇ…(泡

わが社では駅貼りグループポスターにツラが出ると退職するジンクスアリマス
ウテシも社員全員で集合写真でポスター作るカイ

>>949>>951>>952
俺も支持します！
運転中の接遇は危険すぎる！それが原因で事故っても事故との因果関係をkoは認めずウテシ一人に責任を擦り付けるだろうな…。喋れば喋るほど加点が増えてウテシの評価が上がるなんてこの会社のやり方は狂っているょ！

先月、KOから不採用との通知が着ました。
二次面接まで行き、制服の採寸を行い、健康診断までして不採用です。
でも今までの皆さんのスレを拝見して行かなくて良かったと思っています。
一緒に受けた人たちと色々情報交換しましたが、試験の休憩時間にタバコを吸っていると
落とされるようです。これから受けようとする方、頑張ってください。

>>137-151
まったくどんでもねーヤローだ。
バス社内は、運転手以外無人であったこと、事件事故が起きなかったことが、不幸中の幸いであろう。
当然、その運転手は懲戒解雇だろうね。

今日辞表出してきた。営業所と本社あての手紙と一緒に。
責任者が多少キレ気味だったが気にせずに帰ってきた。
次の会社の入社届も受理されたので明日か明後日あたりには東京から消えます。

みんな、ごめん。でも、こうでもしないと俺だけじゃなく俺の家族が･･･

>>960お疲れ様でした。心身ともに疲れきっているのでゎなぃでつか？
てか、辞表出してすぐに辞めれるの(・_・)？
家族を守るにゎ、まず自分を守らないとね！貴方の行動は正しいと思われ。
身体に気をつけて元気に頑張って��さい。

>>958
君はﾗｯｷｨ。
ｵﾚはｱﾝﾗｯｷｨ…
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰｿ

だいたい、大型すらまともに運転した事無い奴等ばっかり、次から次へと入ってきてもねぇ・・・
そんな奴らに、たかだか２〜３週間で十何路線も教え込んで、道間違えるな〜、時間で走れ〜、
ドアで人挟むな〜、一日中喋りまくれ〜、事故るな〜、一日14時間働け〜、開放はちゃんと8時間とってあるからな〜、出勤時間は毎日違うから寝坊するな〜、公休出勤は月3回以上しろ〜、って、そんなの無理だってば。

>>963
トラック海苔だったら当たり前だろ、そのくらい

本社の基本政策は“社員を撃って撃って撃ちまくれ。”
それは威嚇射撃ではなく全弾命中なので御座います。
くらった社員は一溜まりもありません。
しかしこの会社に所属しているからには『テポドン(首脳陣)なんかが怖くてκοｳﾃｼが勤まるか！』的な精神で寄生するしかない。
津墓地は眉毛を剃って出直して来い！

今月、不採用との通知が着ました。
惨次面接まで行き、タマキンの採寸を行い、健康診断までして不採用です。
でも今までの皆さんのスレを拝見して行かなくて良かったと思っています。
一緒に受けた香具師たちと色々情報交換しましたが、試験の休憩時間に折伏を断ると
落とされるようです。これから受けようとする方、改宗してください

>>946
こいつ、ホントに本社に人間？
で、他社の情勢すら知らないアホ？

喋ることが他社との差別化だぁ？
今時、分離子会社になったバス会社は何処でも喋ってるけど。
ちったぁ、他社のバスに乗って勉強してこいよ、糞。

接遇なんざ全部音声合成にいれちまえってんだ！

添乗が乗ってるの分かっててフル接遇すると必ず３分以上遅れるんだよね

>968
音声合成と言えば更新費用ケチんなYO!!継ぎ接ぎ音声も然り、未だに高速バスの案内
「京王では新宿高速BTから、富士五湖、甲府(ry)名古屋、大阪梅田、への高速バスを(ry)」
いまだに「神戸・姫路」が本文に入ってないし。

age

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰｿ

＿|￣|○

☆*:..☆..:*☆゜☆*:..☆..:*☆゜☆*:..☆..:*☆゜ｷﾗｷﾗ☆*:..☆..:*☆゜☆*:..☆..:*☆゜☆*:..☆..:*☆゜

寅から Ａ へ移った人っているんだねぇ。

乙、というか…。

次スレ…よろしくね☆
http://society.2ch.net/test/r.i/traf/1082553727/i

966さんへ
あなたの考えは正しい。来なくて正解です。
実際、過労死？？はいるし。
今から受ける人、改宗大歓迎！！
現役ＫＯ東ウテシより。
そう言う自分も嫌々やっているのだから。
この会社が天国だと思うのが間違いです。
本社のバカ共、なぜこんなに大量退職者がでるのか真面目に考えなさい！！
今のままなら何人入れようと事態は変わらん！！
しまいにはボイコットするぞ！！　コラ！！

>>955
君達は本当の事は何も知らないんだね。
あの事件は酒のせいだけじゃ無いって事を。
真相は…

>>976はぃ。知りません。真相は何なのでつか？教えてください。何か深い事情があったのでしょうか？

koこれでよくストライキ起きないよナァ？

>>978したいけど、したら即刻ギロチンょ。

もうこの際示し合わせて一斉退職しかないんじゃない？

『一斉無言乗務』だな！添乗なんてクソ食らえ
↓
そして『一斉退職』だな！みんな再就職先探してるか？履歴書書いとけよ？

新スレ作りました。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083249161/l50

しかし… オレが小さいとき乗ってた『京王帝都』はヨカッタなぁ。 あの茶色の長いバスで高幡不動駅の踏切を通過するのが一番好きだった…子供心にね(^^) 今じぁモノレールだもんね〜 バスの時代は終わったね。泣

ここの999をｹﾞｯﾁｭしたぃ☆

ｽﾄﾗｲｷぢゃなくてﾎﾞｲｺｯﾄしちゃぇばぁ？

噂で聞いたけど、退職届の受理すら順番待ちらしいね。 凄い会社だねー

みんなＧＷで羽根伸ばしてるのかなぁ…ｳﾃｼは関係無く乗務…。可哀相なﾊﾞｽｳﾃｼさそ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰｿ

>>986
事実らしいよ。
退職者はＡ営業所で予備軍含めて40名。
Ｃ営業所で６名。後は知らんけどね…。

高速バスの予約サイトが見られないのですが…
私だけでしょうか？

退職届受理整理番号23番の方はどうぞ

ヶ

ィ

ォ

でもさあ、もうすぐ夏でしょ　肌の露出も多くなるじゃん
だから風呂でチン毛をそってたんだわ、忘れがちだからな
そり終わってシャワーで洗い流してたらさ〜

だんだ・・ん・・・気持ちよ・・・く・なって・・きて・・
ペニ・・ス・・が少し・・・ずつ・・大き・・くなって・・・きて
赤黒・・く・・・そそり・・起った・ペニ・スを・・俺・・は・・・
右手でシ・・コシコ・上下に・・・こすり・・だしたら・・・
理性がだ・・・んだん・・ピスト・ン運・動のペー・・スも早・・く
あっけな・く快楽は・頂点に・・・達した・・のだ・・・った

999

1233

亜ｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

僕は一応、見たコト、ありますよ。
皆さんは、安易に女のオナってるトコ、
見たいとか言いますけど、
実際、見ちゃうと色々と大変ですよ。
暫くは、カナリ気マズイ雰囲気が続きますし・・・。
ぶっちゃけ、興奮してる余裕なんてアリませんよ。
「萌え〜っ！！」ドコロじゃないっすよ！！マジで！！

見られた本人とは言いますと、天パっちゃってて、
コッチは何も聞いてナイのに、
勝手に言い訳を始める始末ですよ。
ともかく、コッチにスレバ迷惑な限りなワケですよ！！
キレられるわ・・・気マズイわ・・・
ウソ丸出しの言い訳バナシに付き合わされるわで・・・うわぁ〜激ウザ〜ッ！！
もう、「死ね！！」っつーカンジですね！！！

亜ｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

ああ

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