《トラックの荷台作製・架装メーカーを語る》

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1 ：国道７７４号線：
平ボディ、アルミボディ、ダンプ、セルフ、タンクローリー。
トラックの架装について語りだしたらキリが無いけどあなたのトラックの
荷台は何処の物？スレタイどおり何処のメーカーがいいか？と言うのはもちろん
使い勝手が良いとか悪いとか工夫をしている～なんて情報があれば交換しましょう。
2 ：国道７７４号線：03/10/06 18:33 ID:X4sROwzb
司ボデーあげ
3 ：国道７７４号線：03/10/06 18:38 ID:3t6l//vy
ウィング
パブ子は錆が早い
古ハーフはまぁまぁ
かな。
4 ：国道７７４号線：03/10/06 18:55 ID:/5rm6vMz
待ってた、良スレ。
5 ：国道７７４号線：03/10/06 19:16 ID:MpDPPLz4
へいへい！
花見台セルフはイイ！とか新明和のダンプがどうとかステンレスローリーは
ヤスダファインテで決まり♪とか語って欲しいのよ～
6 ：国道７７４号線：03/10/06 19:35 ID:I995iWQl
マイナーだけど、焼津ボディは良い。
7 ：国道７７４号線：03/10/06 19:41 ID:MpDPPLz4
>>6
そこって何作っているんですか？平ボディですか？
8 ：国道７７４号線：03/10/06 20:45 ID:MpDPPLz4
これ流行らないかな
↓
ttp://www.hanamidai.co.jp/hvs040/newpage1.htm
9 ：国道７７４号線：03/10/06 20:48 ID:I995iWQl
7 平ボディ～冷凍箱車まで作ってますよ。
10 ：国道７７４号線：03/10/06 20:54 ID:MpDPPLz4
>>9
ほう～　冷凍車は分かりませんけど平ボディなんかは地方の鉄工所レベルでも
作っていたりしますよね。
アオリの高さをオーダーしたりアイボルトつけてもらったりとワンオフ物多いですね。
11 ：国道７７４号線：03/10/06 21:22 ID:WatkNJnx
>>10
完全オリジナルより最近は、パブ子や取れクスのキットを使ってる地方の工場が
多いみたいダヨ
　それより今は、運送屋も厳しい時代だから中古ﾎﾞﾃﾞｨをﾘﾒｲｸして乗せてるﾄﾗｯｸ
多いよね(笑)
12 ：国道７７４号線：03/10/06 21:30 ID:0Y98mKy+
>>11
あるある
キャブと荷台の色違い物見たことあります
13 ：国道７７４号線：03/10/08 15:36 ID:scDqPVdY
昭和飛行機だろっ　タンクは！！
14 ：国道７７４号線：03/10/08 15:37 ID:s1GmGvM0
ウイング車はミカワボデーでしょ。
15 ：国道７７４号線：03/10/08 15:43 ID:v2bzxc+u
某下町ディーラーお薦めの本所ボディあげ
16 ：国道７７４号線：03/10/08 17:46 ID:md/7enfJ
矢野特殊ってどうよ？
17 ：国道７７４号線：03/10/08 18:46 ID:0KiufsUQ
ハズｦﾀなら日野車体。
今はトラックの荷台は別会社になったんだっけ？
18 ：国道７７４号線：03/10/08 18:59 ID:f0HqdUJq
うちのは東プレだったはず。
メジャーなのかよく見かけるな。
19 ：国道７７４号線：03/10/08 19:19 ID:v2bzxc+u
>>17
トランテックス
ＴＲＥＸと似て紛らわしい罠
20 ：国道７７４号線：03/10/08 20:29 ID:MJ8GgQ8w
うちのセルフは何処だったか・・・
タダノのロングジャッキしか覚えがない
21 ：国道７７４号線：03/10/08 21:09 ID:3mhAHBPs
日デマニアにはｼﾞｬﾊﾟｿﾋﾞｰｸﾙがたまらないんですが何か？
最近はパーフェクトコンドルとかいって大手メーカー架装ばかりだが・・・
22 ：国道７７４号線：03/10/08 22:01 ID:1go11Gxx
スレ落ちすたけどここで　ドライバンの話もしようぜ！

参考：ドライバンとは？
http://www.sagawa-exp.co.jp/communication/hyakka/images/track02.jpg
http://www.autech.co.jp/WV/F23W18/
http://www.yamada-body.co.jp/SUB2221.htm
http://www.isuzu.co.jp/w_car/dryvan.html
23 ：国道７７４号線：03/10/09 19:10 ID:AWkY2b37
>18
安いんですよ
24 ：国道７７４号線：03/10/09 20:31 ID:kDQE2+83
>>18
トープレってパソコンのキーボードも
作っているらしい。　でも、かなり怪しい。

http://www.topre.co.jp/products/electric/keybord/catalog.html
25 ：国道７７４号線：03/10/09 21:13 ID:anIAs6i3
ハズｦﾀが萌える火葬メーカー
・MBM（旧新呉羽）
名鉄運輸のキャンターはこればかりだね。

・北村製作所
2t車クラスに多い気がする。
九州の車に多い喜多村製作所は関係無いかな？
26 ：不沈艦：03/10/09 21:31 ID:S5/JPR9u
スバヲタの私は富士重工も外せない。
キャリアカーにフジマイティーetc・・・
今は無きバスボディ製作部門も。
27 ：国道７７４号線：03/10/10 17:15 ID:NFXR8QBT
５年経っても未完成(ｗ

http://www.saitama-j.or.jp/~aoi/
28 ：国道７７４号線：03/10/10 18:58 ID:otbmk38V
ヤマダボデーあげ
29 ：国道７７４号線：03/10/10 19:14 ID:3N1nn6ef
>>28
西武運輸ウイング車御用達の会社だな。
ＵＤ車には似合うが、三菱やいすゞには…
30 ：国道７７４号線：03/10/10 19:32 ID:D9/gzGeG
未だかつて佐川急便系以外で見た事がない佐川ボディ
31 ：国道７７４号線：03/10/10 20:06 ID:LRWP5NNC
>>25
北村製作所というとバスも昔は作ってたよね。
CJMの頃まではそれなりに実績もあったけどLVになってからの大型は
壊滅状態で地元の新潟交通に実績があるぐらいだっけ。
マイクロバスは比較的最近まで作ってた。
32 ：国道７７４号線：03/10/10 20:30 ID:36xjfw5j
>>30
ウィング車でも佐川車体をみるけど
荷台の真ん中にローラーが付いているのかな？
33 ：国道７７４号線：03/10/10 20:30 ID:3N1nn6ef
>>30
東海道新幹線に乗っていると工場が見えるな。
34 ：国道７７４号線：03/10/10 21:07 ID:owrPrz5N
新明和ｱｹﾞ
35 ：国道７７４号線：03/10/10 21:16 ID:DfGfz9ds
岐阜車体age
36 ：国道７７４号線：03/10/10 21:20 ID:qRsDJa0p
名古屋ボデーの垂ゴム萌え～
37 ：国道７７４号線：03/10/10 21:26 ID:QECh2eWN
>>30
参考までに東北新幹線の小山付近では線路の西に小平産業の工場を遠望できます。
「小平のダンプ」「トレーラの小平」の看板があったと記憶しています。
38 ：国道７７４号線：03/10/10 21:45 ID:rC+PcLT/
深ダンプって
自分で荷台改造してるの？
39 ：国道７７４号線：03/10/10 22:59 ID:qMn8b4ud
>>38
そこら辺の鉄工所レベルでも出来るんじゃないのかな？
コボレーン自分で付けた人は見たことあるんだけど。
40 ：国道７７４号線：03/10/11 00:18 ID:6GmDGkTt
ＴＲＥＸといえば、
「一冨士」のノルディックバルカーは見ていて萌え～だったな。
41 ：国道７７４号線：03/10/11 09:46 ID:/HaCLrRm
馬場ボデー
42 ：国道７７４号線：03/10/11 12:44 ID:IGTtb4AU
アルナ工機の保冷車
43 ：国道７７４号線：03/10/11 13:22 ID:3LbLeBmB
アナル工機の保冷車
44 ：国道７７４号線：03/10/11 15:06 ID:QBsLRBd0
アルナ工機って軽トラにのってるあれ作ってるのかね？
マイナーだけど、やたらデカイマークが貼ってあるから覚えてるんだけど。
45 ：国道７７４号線：03/10/11 16:09 ID:zqo2Q7H0
浜名ボディーは自動車部品関係を扱う会社に多く使われているが、すぐに歪むし、デザインがダサイ。
46 ：国道７７４号線：03/10/11 16:12 ID:4ZqT3zO8
名古屋ボデーの、重量鋼材用ボディー
47 ：国道７７４号線：03/10/11 17:23 ID:gBRm4Q1y
カヤバのミキサー これ、最強
48 ：国道７７４号線：03/10/11 18:04 ID:gF481bLG
冷凍車なら矢野特殊自動車でしょ。
最初の冷凍車は矢野製だし。
ただし、古めのはだめだね。
後ろの口が狭い！高さが天井から15cm位低くなってる。
最新のフラットパネルがいいね。
49 ：国道７７４号線：03/10/11 18:44 ID:KIGENtBz
>>47
ミキサーってカヤバ以外は何処が作っているんですか？
50 ：国道７７４号線：03/10/11 20:47 ID:Y/0APpYY
>>４７
カヤバなら「ロケット」と表記しなくちゃ
>>４９
極東開発と、あと1,2社ぐらいあったよーななかったよーな
51 ：国道７７４号線：03/10/11 21:11 ID:UiwpbPQK
竹腰工業age
52 ：国道７７４号線：03/10/11 21:24 ID:dVxJtfJ4
自動車精工
フヂタ自動車
ドーリョク


どっちがどっちやったっけなアームロールとフックロール
53 ：国道７７４号線：03/10/12 04:00 ID:ts5wJzyj
>>50
シェア的には低いけど新明和もミキサーを作ってたはず
あと細々とクレーンとかも作ってるしいろいろあるよね

>>52
アームロール＝新明和
フックロール＝極東
54 ：国道７７４号線：03/10/12 21:14 ID:dkL+RGQz
>>53
クリーンローダー＝小平もあるよ。
55 ：国道７７４号線：03/10/13 00:52 ID:wUe/ePJk
>>52
国内メーカーじゃないがヒアブもある。
象さんのマーク
56 ：国道７７４号線：03/10/13 10:13 ID:mH/Z7zcs
南星てのもあるな
57 ：国道７７４号線：03/10/13 12:08 ID:iP7uJGpG
航空パレット輸送用ボディメーカー！ 本所ボディ ツカサボディ 日野車体
58 ：国道７７４号線：03/10/13 12:59 ID:RHGED28A
日野車体はトランテクスになりました。
59 ：国道７７４号線：03/10/13 13:34 ID:BfdNcRLp
>>21
ビーグルは今、ボディー作ってないよ。
あそこで作らせると、いい加減に作るから修理が多くて困る。
新車のウィングの床、1ヶ月で歪んだし・・・
そのうえ、注文どうり作らない。
クレーム言うと、全て運転士の使い方が悪いと言い出すし。
60 ：国道７７４号線：03/10/13 15:35 ID:CZT1xSA8
>>55
あれって像だったんだ・・・
フックが書いてあるのかと思っていた
61 ：国道７７４号線：03/10/13 15:43 ID:RHGED28A
東京ブラザー工業あげ～
62 ：藤機工エンジニアリング：03/10/13 16:28 ID:pU101Glp
ヒアブの屈折クレーン タッパの無い処で便利やし、あと、邪道かもしれんけど、アームで突き上げなんかも、良いね！運転難しそうやけど。でも、スクラップやの連中は、上手い、慣れかな？
63 ：養老マニア ◆l9HcTwssuo ：03/10/13 18:11 ID:Tf8bVaRL
>>3
前に試験的にパブコでアルミバン架装してもらいましたが二年で錆だらけ・・
積雪地に向いてないのかなぁ・・・

良スレage
64 ：国道７７４号線：03/10/13 19:40 ID:SI8gRITN
>>59
>>新車のウィングの床、1ヶ月で歪んだし
何積んでるのか知らないけどひでえ！！
運転手のせいにするということは当然自腹直しですね？
65 ：国道７７４号線：03/10/13 20:01 ID:Wq30rYu7
山田ボデーってどうよ？
皆はダメだボデーっていうけどよ・・・
66 ：国道７７４号線：03/10/13 20:59 ID:/Mcskpif
>>65
悪くはないョ




良くもないけど
67 ：国道７７４号線：03/10/13 21:20 ID:QWH2St2R
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68 ：国道７７４号線：03/10/13 21:57 ID:0dcEm2GI
悪くも無い
良くも無い



どうなんだそれは
69 ：国道７７４号線：03/10/13 22:05 ID:f1ZPF+us
大阪市城東区の高木コンテナ工業。

大阪の食品会社の車に見られる
70 ：国道７７４号線：03/10/13 22:18 ID:+fkMxkw4
各メーカーによってデザインのセンスが出ますよね？ＴＲＸとトランテクスは似てる気が…。私は幌ウィングだから早くアルミ製に乗りたいッス。
71 ：国道７７４号線：03/10/13 22:42 ID:TPwUk3rj
コマーシャルモーターっていう本、買っている人いる？
あれは結構載っているよ！！！
72 ：国道７７４号線：03/10/14 12:32 ID:262VIV/J
>>59
だからボデー作るのやめたんだ・・・納得
73 ：国道７７４号線：03/10/14 13:10 ID:Z/cPuYOL
取れクスはＡＢＳ付き多いね。
フラットや貝コンしゃーしとか特に。
74 ：国道７７４号線：03/10/14 15:14 ID:uP9ddYE4
>>73
トレーラはすべてABS付でないとだめ。
75 ：ずっと、高崎車両：03/10/14 22:09 ID:T8jarkc2
ジャパンビークルは一時、埼玉日産ディーゼルの株主だった為ディーラーのゴリ押しで1台作らせましたが、
前の方でも誰かが言っている通り、注文通りに作らない。
センス悪すぎ！！。
76 ：国道７７４号線：03/10/14 22:23 ID:Z/cPuYOL
貝コンはABS付きのシャーシなんてまだ少ないからね。
貝コン海苔の漏れはいつもABsソケット遊んでるよｗ
77 ：国道７７４号線：03/10/16 11:03 ID:bisLIMe8
>>76
ＡＢＳ規制が施行されてからの車はすべてＡＢＳ付です
78 ：国道７７４号線：03/10/18 01:58 ID:jGmC6MqW
>>64
他で治して、請求しました。
ちなみに、積荷は軽量ガサ物です。
低床車満載でも、実重３トン位です。
79 ：国道７７４号線：03/10/18 09:40 ID:6A/4vJQN
>>78
>>他で治して、請求しました

さすが。
それにしても３ｔ位の物で歪むってのは酷いですね。
80 ：国道７７４号線：03/10/18 09:50 ID:I7pnxhJL
トラックショーを見て思ったのは、
やっぱり冷凍車はトランテックスか矢野特殊だね。
作りがしっかりしている。
フルハーフは既成品（完成車）って感じだし、
トープレは小型用って感じがした。
81 ：国道７７４号線：03/10/18 12:44 ID:A4eo7XqK
東急車輛のローリー
82 ：国道７７４号線：03/10/18 14:26 ID:o5Lrd7jp
アイバワークス最強
83 ：国道７７４号線：03/10/18 17:12 ID:Hy0bIt+V
>>82
何作っているんですか？
84 ：国道７７４号線：03/10/18 20:30 ID:MS7GGVC9
>>80
漏れはあの日のビッグサイトでは、
国際福祉機器展で福祉車両を見ていたので
寅ショーは見てないんだが、
トープレというと、セブンイレブンの得るフが大口だから
造りもそれなりなんじゃないか？
85 ：国道７７４号線：03/10/18 20:56 ID:bn2XDj9Q
フルハーフについては皆さんあまり語りませんね
86 ：国道７７４号線：03/10/18 23:02 ID:zXD4IZO0
>>55
はずれ
>>60
正解！
象じゃないです。フックです。
87 ：国道７７４号線：03/10/20 19:26 ID:HB2snNfb
童話ボデーあげ
88 ：国道７７４号線：03/10/20 19:33 ID:vVUC4Zes
>>78 >>79
ﾋﾞｰｸﾞﾙってTREXのｷｯﾄでｳｲﾝｸﾞなんかは作ってると思ったな。
ﾎﾞﾃﾞｨにビーグルとTREXのｽﾃｯｶｰ両方貼ってある車はそうだよ。
床歪みはTREXも一緒かも！？
89 ：国道７７４号線：03/10/20 20:55 ID:Nu+eD22u
リフトローラーかエアロールが欲しい今日この頃。
90 ：国道７７４号線：03/10/21 08:52 ID:Rt2tga8m
北村車体ってどうよ。安物の感じがするが。
91 ：養老マニア ◆l9HcTwssuo ：03/10/22 00:04 ID:YT9kstjJ
>>90
だって安いもんねぇ・・・
92 ：国道７７４号線：03/10/22 00:15 ID:s3CSErhl
メイダイ式ワンタッチ幌age
93 ：国道７７４号線：03/10/22 18:50 ID:bDyj2xoN
>>90
オーテック経由でアトラスの架装も積極的にやっているな。
94 ：国道７７４号線：03/10/22 19:47 ID:caazHsaw
千代田車体ってどうよ。
95 ：国道７７４号線：03/10/22 23:09 ID:O6B4yiE0
>>92
メイダイの親会社は名古屋東部陸運て知ってました？
高速社速80㌔でマターリと走ってますｗ
96 ：国道７７４号線：03/10/22 23:29 ID:5HCyjDGb
新庄社長age
97 ：国道７７４号線：03/10/23 23:22 ID:sn3NH8oH
シャーシはスーパーグレートでパブコのウイングボデー
やたらと丁番のボルトが折れる。
98 ：国道７７４号線：03/10/24 08:21 ID:0XNnwyQo
ボディ屋はNoxとかの規制が出てくると忙しくなるね。
納期半年だとか。
99 ：国道７７４号線：03/10/28 18:45 ID:q+JED6IH
意外なところで荷台作製・考案
　　　　　↓
http://www.toyoake.or.jp/jpt/
100 ：国道７７４号線：03/10/31 14:18 ID:aLI/hSei
再来年あたり中型免許が新設されるらしいでつ。範囲は総重量５㌧～１１㌧。
ってことで質問なんですが　総重１１㌧だと積載何㌧とれますか？
箱車だとどんな仕様になりそうですか？　4㌧クラスベ－スですか？
あと、現状11㌧前後の車って使われてるの？
おしえて厨でｽﾏｿ　おながいします。
101 ：国道７７４号線：03/10/31 14:22 ID:aLI/hSei
ぅあっ100ゲトまでしちゃって、重ね重ねすいませんﾎﾝﾄﾆﾓｳ
102 ：国道７７４号線：03/10/31 17:14 ID:3ndtIkmk
>>100>>101
キリ番おめでとう

総重１１ｔだと恐らく教習車の5.5t車ぐらいが中型になるんじゃないのかな。
あと箱車だと架装減トンしない４t車位だと思われます。
103 ：国道７７４号線：03/10/31 18:44 ID:FDN5INH7
　で、中型免許での最大積載量って何㌧よ？
　現状でGVW11㌧は最大積載量６～７㌧くらいだから、やっぱ7t未満か？
104 ：国道７７４号線：03/11/01 11:47 ID:jyj2YJui
>>103
メーカーのHP見ると平の7.5t積みでGVW１３ｔだから７ｔ未満になるでしょう。
105 ：国道７７４号線：03/11/01 12:06 ID:4hnWOO2I
鹿児島 山本車体
106 ：県道FRR32号線：03/11/02 00:24 ID:AzkXi8yw
うちが点検にいく運送屋は、古ハーフと東プレばっかです。
ところでトプレとトプレックは、どう違うの？
107 ：県道FRR32号線：03/11/04 19:06 ID:1rJdKTeP
ちょっと皆さん、IBE（イスズ　ボディ　エンジニアリング）を忘れてませんか？　
108 ：国道７７４号線：03/11/07 17:44 ID:TI+F5EwX
セルフローダーはことならセルフボデー。
リンク先のHPでは息抜きにスロットで遊べます。
　　　↓
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~selfbody/index.htm
109 ：国道７７４号線：03/11/08 23:59 ID:OzEDH+Rt
sapporo bodyってどうよ
110 ：国道７７４号線：03/11/09 20:06 ID:2NTeL6Aa
(´・з・｀)
111 ：国道７７４号線：03/11/09 20:17 ID:pABWFCrt
ミカワボデー
112 ：国道７７４号線：03/11/09 21:25 ID:bHOVgGJS
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113 ：国道７７４号線：03/11/19 16:06 ID:FZn+Ecbe
フジタボデーあげ
114 ：国道４４７号線：03/11/19 18:44 ID:5yKGANmZ
冷箱乗りの諸君、冷凍機のメーカーはどこゾナ。デンソー、ボッシュ（昔のゼクセルコールドシステムね）
三菱重工、東芝辺り？、トレーラーはやっぱりキングサーモかな？？。おいらはやっぱりボッシュか三菱重工が信頼性大と思いますがいかが
115 ：国道４４７号線：03/11/19 18:56 ID:5yKGANmZ
二重カキコスマソ、さらにたとえばコンプレッサーとコンデンサーとエバポをサンデン辺りから買ってきて、自分とこで冷凍サイクル
システムを作っている（つまりメーカーキットではないって事）ボデー屋ってどのあたり？？
116 ：国道７７４号線：03/11/23 01:44 ID:vAEEFSX8
>>32 ローラー付きですよ
117 ：国道７７４号線：03/11/23 22:41 ID:CQRNjLky
>>114
ボッシュが冷凍機作っているんだ
118 ：国道７７４号線：03/11/24 00:09 ID:z35hifn9
>>117 ドイツからの輸入とは違うで 昔のジーゼル機器、その後のゼクセルはもともとロバート・ボッシュの資本が入っていたけど、自動車部品業界の世界的な再編でボッシュの100%子会社になった訳よ、だから勿論製造は東松山だよ、営業は新座ネ
119 ：国道７７４号線：03/12/08 10:32 ID:PiujpDdt
佐川急便とかの普通の集配車両を冷蔵・冷凍混載可能にした
車両って何で100ナンバーになるんですか？
どこからが800になるの？
120 ：国道７７４号線：03/12/08 17:44 ID:8HyEtQ0U
>>119　貨物自動車の荷物を積載する部分の面積の二分の一以上が冷凍装置を用いて温度を下げた状態を維持して貨物運送できる構造になっているかどうかじゃネ～か
猫のクイックデリバリーなんか荷室に冷蔵庫積んでもただの貨物車、逆に冷箱だけど荷室の半分はドライのままでも特殊用途（荷物を積載する部分の構造が断熱ってだけじゃダメ）
121 ：国道７７４号線：03/12/09 00:11 ID:BwuBgNhm
ステンレスローリー（液糖モノ）ならヤスダやろ！青木製作所のヤワいタンクとは質が違う！
内部の亀裂等少ない気が…
コニタンや昭和は知らん。
代替時に変な町工場で載せかえると金具がヤスダサイズと青木サイズのミックスで一台になるのに萎える… サニタリースパナを×2積む&使うのはうっとーしいんじゃゴルァ
122 ：119：03/12/09 11:33 ID:zgrvWjcs
>>120
なるほど、参考になりました。
123 ：国道７７４号線：03/12/09 19:38 ID:mjdaIzWd
東急車輌のウイング車
ＴＬで使っているな。
124 ：国道７７４号線：03/12/10 21:24 ID:gVRrVJMG
やっぱりフラップでしょ
125 ：国道７７４号線：03/12/12 22:22 ID:JxaNzCBV
最近、最新のフルハーフの冷凍車見たけど
扉側だけでなくてボディ側の下のほうにもパッキンが付いてた
126 ：国道７７４号線：03/12/12 23:28 ID:5pBHAeLK
ウスイボデーは好きだが　何か？
127 ：国道７７４号線：03/12/13 02:54 ID:By04wkIi
東急車輌は世界のブランドだど
128 ：国道７７４号線：03/12/15 14:09 ID:ZsmF1wtd
>>121
ミルクローリーはヤスダファインテだよね！！
129 ：国道７７４号線：03/12/21 19:08 ID:v5CC0fXq
コダイラ
130 ：マルチｽﾏｿ：03/12/21 19:50 ID:NrWNN/Jz
日本フルハーフの｢フルハーフ(fluhauf?)｣ってどういう意味ですか?
131 ：国道７７４号線：03/12/21 20:05 ID:whT8/KB9
>>130
フルハーフのＨＰに詳細でてるよ
132 ：国道７７４号線：03/12/21 20:09 ID:JXftnt8k
>>131
ありがとうございます
133 ：国道７７４号線：03/12/21 20:12 ID:ZxX53o4n
むかーしのステンレスローリーとかのリヤ見ると
「安田のステンレスローリー」ってエンブレム張ってあったね。
いつの間にかヤスダファインテに社名が変わりリヤタイヤの泥除けフラップにロゴマーク
が書いてある。
134 ：国道７７４号線：03/12/22 21:15 ID:mytAovWX
ちなみにフルハーフのステッカーの文字が白と黄色があるけど意味あるのですか？

教えてクンですまそ
135 ：国道７７４号線：03/12/25 21:24 ID:3AmnOQ4l
>>フルハーフのステッカーの文字が白と黄色があるけど

知らなかった
136 ：国道７７４号線：03/12/29 22:43 ID:Tn8fzcF5
富士重工
137 ：国道７７４号線：03/12/30 11:33 ID:ZKhkTUJh
や～まだ☆J
138 ：国道７７４号線：03/12/31 15:07 ID:mRUjOhgk
等級のアンカーピンなっ。
なっかなっか抜けへん。
139 ：国道７７４号線：04/01/02 21:49 ID:vGedUJ9s
　知り合いが、旧型キャンターのカスタムにフルハーフの
箱積んでいたのですが、排ガス規制に伴いダイナの中古の
カスタムキャブに町工場で、箱を積み替えたのですがタイヤサイズが
異なる為に良く見るとリヤのタイヤハウス周りがシャコタン見たいでした。
140 ：国道７７４号線：04/01/02 21:59 ID:IiNiVslJ
＞１３８
まったく同感！！！！
すんなり抜けたためしがないよな・・・・・・・
スナップリング付いてるし、作りが古くせー
141 ：国道７７４号線：04/01/08 10:35 ID:svG5C3n8
「日通○○運輸」の、ダイナ／トヨエースorデュトロを見たら（まだ新車）、
バンボデーにパブコのステッカーが貼ってあった。
もう、クルマさえ売れれば、系列なんてどうでもいいんだな。
142 ：国道７７４号線：04/01/08 13:30 ID:tcz1Ivbq
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143 ：国道７７４号線：04/01/08 19:33 ID:WQJU/409
その為に社名変更も（ry
144 ：国道７７４号線：04/01/11 11:47 ID:6jOngrax
引越屋で使っている、ホームに接岸できるパワーゲートは何処で作っていますか？
ゲートが荷台の下に収納されるタイプと、
荷台の後方１５０ｃｍほどがそのまま下がるタイプです。
145 ：国道７７４号線：04/01/15 13:41 ID:wETvMuQx
>>144
そんなのあるんだ
レス待ちあげ
146 ：国道７７４号線：04/01/15 13:47 ID:PY3HT8qp
>>144
確か、北村製作所にそんなのあったような？
147 ：国道７７４号線：04/01/15 15:33 ID:hddiLdv5
>>144
これ？
ttp://www.kyokuto.com/seihin/butsuryu/lifter/index.html
148 ：国道７７４号線：04/01/16 10:33 ID:nhXjZuAw
>>144
極東開発ですよ。
149 ：国道７７４号線：04/01/16 12:39 ID:NWlJBj1O
　質問なのですが、良く箱ボディのトラックの荷室に
リフト乗り入れ禁止と書いてあるのですがなぜですか？
リフトのまま乗り入れできたら楽だと思うのですが。
150 ：国道７７４号線：04/01/16 15:28 ID:uOsX8qka
>149
荷台の底が抜けるからじゃない
151 ：国道７７４号線：04/01/17 00:11 ID:RfzIuSli
>>149
荷台の底が逝かれる、
下手をすると、ばね・シャーシも逝く
２頓リフトなら荷も込みならカウンターウエート込みで総重量が４頓ぼと行くと思われ
152 ：国道７７４号線：04/01/17 10:12 ID:xtxEGSIv
>>149～151
と言うかリフトが入っていくなんて考えられない。


「後方転落注意」ってのもあるがこれは分かる。
153 ：国道７７４号線：04/01/17 10:42 ID:qEgxMPkV
折りたたみリフトだと
畳んだ状態のとき
地面との距離がかなり近くなるので
場合によっては擦るよ

エササスで車高上げるとかの方法がない車は
大変なことになるよ
154 ：国道７７４号線：04/01/17 11:18 ID:qEgxMPkV
ホーム付け荷役の場合を想定してるんじゃないのかな152
155 ：国道７７４号線：04/01/17 19:06 ID:tmGBe4iC
>>152
車の荷台にフォークリフトで荷役する事と思われ
156 ：養老マニア ◆l9HcTwssuo ：04/01/19 00:21 ID:qXQpRLFL
あれ？普通にホーム着けだとリフト乗り込みってありましたが・・＠西濃運輸

まあシャーシはともかくばねとショックは逝く可能性ありでつ
157 ：不沈艦 ◆ERk3Rsdmh. ：04/01/29 17:50 ID:cMRncoU9
これでも見てくれ、輸送機工業だ
↓
http://www.yusoki.co.jp/
158 ：国道７７４号線：04/02/09 13:19 ID:Ckti24jg
age
159 ：国道７７４号線：04/02/13 23:46 ID:Hl5f6dIE
age
160 ：国道７７４号線：04/02/14 10:40 ID:/B8ut8vM
>>127
東急でも兵庫の高橋ボデー作フットワークの路線車の箱は出来が悪い。
おそらく予算ケチりすぎのフットが悪いんだろうが、パブコやフルハーフ
製のフットワーク路線車のボデーの方が数段イイ。
161 ：国道７７４号線：04/02/18 07:54 ID:lKejEUFI
age
162 ：国道７７４号線：04/02/18 07:55 ID:SVT/Afwc
本所ボデー
163 ：国道７７４号線：04/02/18 14:11 ID:6t6jldA4
荷台（アルミボディ）の後ろに上に２つついてる
ライトのカバーが割れました。
どこで売ってますか？
164 ：養老マニア ◆l9HcTwssuo ：04/02/18 22:37 ID:kyIXrXGF
>>163
同じものが欲しければディーラーにでも注文すればいいのでは？
165 ：国道７７４号線：04/02/19 00:32 ID:lZFUBqpE
19日の朝着で､新ﾌﾟﾛﾌｨｱのｼｬｼが安田ﾌｧｲﾝﾃに来るらしいんだが､あのｷｬﾌﾞとｽﾃﾝﾛﾘは合うのかね～？
166 ：不沈艦 ◆ERk3Rsdmh. ：04/02/20 22:12 ID:3tWdlzQC
ていうかどの車種に限らずステンレスのピカピカタンク積んだ25t車ってかっこいい
167 ：国道７７４号線：04/02/21 11:20 ID:5kenTFQS
>>166
ぴかぴかタンクは錆びない以外で何がいいの？
派手だから荷主に嫌われるし、バカ丸出しにしか見えないのだけで。
168 ：国道７７４号線：04/02/21 13:49 ID:nwudmwo/
　キャンターで後ろ２軸のがありますがあれにはどのような
車体を架装するのですか？
169 ：国道７７４号線：04/02/21 16:26 ID:1/vtrdbF
>>168
普通の平車が多い
170 ：国道７７４号線：04/02/21 17:05 ID:SAZrMvlK
横浜花見台自動車
171 ：国道７７４号線：04/02/21 22:00 ID:FSVj46nb
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　　 l―‐/l:::::::::::lヽ――‐l二|｣i （$）i ;;;| |.三||三三三||三三三||三三三||三l;;;|ii （$）:i iiii :（$）:i;;;| 二二"l]
　　　￣￣ ゞ;三ノ￣￣￣￣.ゞ＿,ノ￣ ￣￣￣￣￣￣￣ゞ;三ノ￣ ゞ;三ノ￣ゞ,＿ノ　 ゞ＿ノ　　　　　　　　　
172 ：不沈艦 ◆ERk3Rsdmh. ：04/02/21 22:12 ID:QZRQz3Uw
>>167
>>派手だから荷主に嫌われるし、バカ丸出しにしか見えないのだけで。

荷主に嫌われるの？初めて聞きましたよ。
ステンレスローリーってほとんど食品系なので嫌われるなんて考えられませんが・・・・
173 ：国道７７４号線：04/02/21 22:26 ID:FSVj46nb

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　
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　　|_|__/三三三ヽ__［||＿_//￣￣ヽ　//￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二二二二［|］
　 ［| ∈三[口]危∋|］.二//　(※)　ｌ .|.|　(※)　ｌ凵 |　||　　||　|三三|三三三凵.|　(※)　|凵三三三三|＼○　　　
　　￣￣￣￣ヽヽ￣　 .ﾉヽヽ＿＿ﾉ　ヽヽ＿＿ﾉ　　 ￣￣￣￣ヽヽヽ　 ノ　 ヽヽヽ＿＿ﾉ
174 ：国道７７４号線：04/02/22 01:46 ID:89ZEA5aj
山田車体製のボデーは、本社より仙台で作りボデーのほうが丈夫だ。積載がその分取れないけど

175 ：国道７７４号線：04/02/22 04:38 ID:lCPsfVLw
>>168
稀な例だと思うが現行キャンターの3軸に
FRPシェルを架装して8ナンバーのキャンパー
にしてるのを見た事ある。
176 ：かりびあんまっく：04/02/24 00:51 ID:d7fA3/Zq
2tだか3tだかのユニックで３軸車あるね。
177 ：国道７７４号線：04/02/24 20:40 ID:/auAvCRz
ヤフオクにでてますよ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17395605
178 ：不沈艦 ◆CREWz5BZxc ：04/02/26 11:02 ID:IepaAhY1
↑
３軸キャンターって現物を見た事無いなあ
179 ：国道７７４号線：04/02/26 12:51 ID:hKwY9ulR
>>41
エッフェル塔？
180 ：国道７７４号線：04/02/28 20:57 ID:b7LzdJpy
佐川車体。
スーパーグレートに佐川急便向けっていう特別仕様があるらしい
181 ：国道７７４号線：04/02/29 01:20 ID:o2PcA0Rf
>>180
レンジャーやプロフィアの西濃仕様とかビックサムのランテック仕様みたいなものか?
いずれも装備削りまくりのドケチ仕様。
西濃仕様の先代レンジャーFCは低出力エンジンに5速MT、AMラジオのみという
逝ってよしな仕様だった。
182 ：国道７７４号線：04/02/29 12:02 ID:+2psbqzi
キャンターのカタログもらってきた。
載ってるのってパブコばっかり・・・なぜ？
183 ：国道７７４号線：04/02/29 14:43 ID:Dux0LE11
>>180
なるほど。ファイナルが違うのかと思ってました。
184 ：国道７７４号線：04/02/29 18:37 ID:AE6mE1hp
アイバワークスのセルフ、地元だけあってどこの重機屋でも
各２，３台はあるね。ステンレス製だから見た目はいい。
お前らの地域でも眼にする事有りますか？
185 ：国道７７４号線：04/02/29 19:42 ID:Dux0LE11
お前って君・・・
186 ：国道７７４号線：04/02/29 20:45 ID:IOqZI8Xi
>>183
西日本ではセルフといえばフジタだが・・・
あとはタダノとか花見台くらいしか見たこと無いぞ
187 ：国道７７４号線：04/03/01 00:05 ID:d9DKKGd9
>>180
S川の大型の箱はﾌﾙﾊﾌ製なんですよ｡

>>182
ﾊﾟﾌﾞｺは､ｶﾄｰ時代に潰れそうになって､3菱に資本参加してもらったから､今ではﾌｿｳの標準車体担当ﾒｲｶｰなんですよ｡
188 ：国道７７４号線：04/03/01 00:13 ID:DLsorMSS
キャンターにはMBM（呉羽）の箱も多いな。

架装メーカーとシャシメーカーは資本関係があるところも多いが、系列外の組み合わせも
多くあって面白い。
日野車体の箱が載ったいすゞ車とか。
189 ：国道７７４号線：04/03/01 00:21 ID:d9DKKGd9
日野車体は､景気が悪くなって､他社のｼｬｼにも架装せねば→日野 はﾏﾂﾞｲ→ﾄﾗﾝﾃｸｽ､なんだよ
190 ：国道７７４号線：04/03/01 17:09 ID:ClJYJt5a
値段はわからないけど、世間ではフルハーフが1番いいって感じ
だけど実際はどう？
191 ：国道７７４号線：04/03/02 13:33 ID:mRM++/sH
3軸キャンター、元々はコカコーラのボトルカー用に作られたんで無かったっけ？
床面地上高低い小径タイヤで重積載したかったんだったと思った。
で、クルマ自体は軽いからクレーンつけても4トン積めるのがいいところ。
庭石積んだりする造園業者なんかでも使ってる。
192 ：国道７７４号線：04/03/02 15:33 ID:bLcE7+HJ
>>191
でも、実際にはボトルカーのを見た事無い。
わしが見たのはパッカー車でした。
193 ：国道７７４号線：04/03/02 23:06 ID:6Yg1oCJ+
新明和天突きダンプage
194 ：国道７７４号線：04/03/02 23:53 ID:ZE2W6c5p
新明和って昔、川西とかって名前じゃなかった？
195 ：国道７７４号線：04/03/03 01:02 ID:bUwRctOh
>>167
>ぴかぴかタンクは錆びない以外で何がいいの？

太陽熱を反射するからぴかぴかじゃないﾛｰﾘｰより中身の温度が上がりにくいとか
聞いた事あるよ。
ステンローリーって上物だけで２千万円とかするらしいよ。高価な車なのです
196 ：国道７７４号線：04/03/03 12:24 ID:DWFVX5TN
>>195
何処にでも出入りできる。
何処から何を持って何処に行くのかを、一般人に解り難くするため。
でも、解る人には解るのだが
197 ：国道７７４号線：04/03/07 01:03 ID:nyU5PFu6
>>196
まあ、所詮「道具」だからどーにでも言えるな。
「ピカピカ」は鏡面＝ツルツルで汚れが付き難い。
食品関係には重宝だわな。あと錆の主要素は材質の問題ね。
「ピカピカ」は錆びる他部質が付き難いという面では効果あるのか？
198 ：国道７７４号線：04/03/07 20:09 ID:/aiw0Nx8
去年あたりから､ﾄﾚｸｽ(旧 ﾄﾚｰﾙﾓｰﾋﾞﾙ)逝きのｼｬｼが激増してるんだが､そんなに
(･∀･)ｲｲ!! のか?
199 ：196：04/03/07 20:47 ID:3WLhLz8F
>>197
私の知っているところの、無印の車の保有の理由は、それなの。
荷主の意向でね。
ほかにちゃんと荷主の名前が書いて有る車が有るよ。
200 ：２００：04/03/07 22:40 ID:GWe6a25/
２００

わたしように、標準幅の三頓車で、ホームに接岸できる、パーワーゲート買ってくれないかな～
201 ：国道７７４号線：04/03/09 10:03 ID:yuaErfEv
>>189
日野車体の金沢工場(金産自工)では､昔から日野以外も架装してましたよ。
羽村/瑞穂工場では､さすがに大手ユーザー以外は他社のシャーシに架装しませんでしたがね。
202 ：国道７７４号線：04/03/09 10:17 ID:yuaErfEv
>>181
ちなみに､先代レンジャーで車型-サフィックスで末尾がＳなら西濃仕様を
表してます。
最近レンタル仕様を見かけましたよ、スポイラレス/運転席側は手動ウインド/ビニールシート等、
結構シビれる仕様でしたね。
203 ：国道７７４号線：04/03/09 23:55 ID:JXIeA/b6
>>202
解説サンクス。
レンタル仕様もなかなかキてますね。内装レベルは20年前・・。
西濃仕様現行ダイナはビニールシート、手動窓とこちらもなかなかです。
せめてパワーウィンドゥくらいつけれ･･･｡
204 ：国道７７４号線：04/03/11 22:40 ID:JN9lyDgh
★★三菱自動車　また欠陥!!!!★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078960616/l50

【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子３人死傷事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078963774/l50
205 ：国道７７４号線：04/03/12 23:45 ID:L7Iy0ivA
自走の人いるよね?
206 ：(・∀・)：04/03/15 15:16 ID:LwMR+yKY
佐川車体でﾄﾚｸｽの部材つかったｳｲﾝｸﾞを今日はじめて見た。使い勝手はどう？ あとﾄﾗﾝﾃｸｽのあおりは内蝶番しかないのかなぁ？
207 ：国道７７４号線：04/03/17 16:09 ID:EuMrLEeD
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208 ：国道７７４号線：04/03/18 22:01 ID:IeJouD49
>>194
おじさん、昔は川西航空機でしたよ
209 ：国道７７４号線：04/03/23 01:31 ID:HtOWYpNj
タダノのユニック･･･って気持ちは分かるんだけどな。
210 ：国道７７４号線：04/03/23 21:02 ID:eTK2lh3r
タダノの丁髷
211 ：国道７７４号線：04/03/24 17:11 ID:+SJwCHE/
ユニックってもはや総称ですからね

タダノはカーゴクレーンかな
212 ：国道７７４号線：04/03/24 21:15 ID:2WYZakpd
質問
・西濃ケチりすぎ。ホロの補修はどうしているの？
・大東実業の１０ｔ車は皆佐川車体製なのか？
・西武運輸の２ｔ・４ｔ車のハコはどこ製？メーカーシールが貼っていないので分からんＹＯ。
213 ：国道７７４号線：04/03/24 22:54 ID:Og39QYKk
この板下がるのが早いね
214 ：国道７７４号線：04/03/24 23:44 ID:LgaHBY2Q
>>212西武運輸の～
　西武の基本はＡＬＬ山田君です。　山田のＨＰに写真がＵＰされてます。


　　　　・・・が、じつは山田君、２㌧～３㌧クラスは等級からのＯＥＭ調達なので、
　　　　フロント上部の角に「と」のマークがついてます。

大東実業の～
　ウイングはフルハーフ・箱車は佐川車体　　極稀にトレクスの箱車＆ウイング車が
　
西濃ケチりすぎ～
　裏からガムテじゃないの（Ｗ←友人はそうだった
　だいたい最近ホロ車なんて見たことないぞ（首都圏で
215 ：国道７７４号線：04/03/25 00:01 ID:WGpSJPVB
>>214
＞西濃ケチりすぎ～
最近入ったレンジャープロからはやっとアルミウイングになりますた。
何故かダイナのアルミウイング架装という妙な車も見たが。
路線車の幌ウイングは子会社系にはまだ多い。
216 ：国道７７４号線：04/03/25 22:20 ID:kR6C1mVc
>>214-215
サンクス。
１０ｔのホロ車で手動ウイングって西濃にしかいないよね。
ちなみに西武系のトーヨー等もＵＤ－ヤマダを採用しているな。
たまに本体にはないちょっとドキュソな仕様車も見るけど。
217 ：東部地区工務課(元）：04/03/25 23:19 ID:15aFd1pj
>>216
>１０ｔのホロ車で手動ウイング
さすがに最近は減ってきましたね
あれって調整が悪いと強風の時に落ちてきますよ（ｗ
ちなみに幌の修理は車検の時にはずしてきていたので外注で直していた気がします
ついでに運転席のシートも・・車検の間はシートなしってことも・・
218 ：国道７７４号線：04/03/25 23:43 ID:WGpSJPVB
>>217
＞あれって調整が悪いと強風の時に落ちてきますよ（ｗ

落ちてくると非常にあせります(w　ボロレンジャーFCで経験あり。

そういや西濃の路線車で幌ウイング+リヤカーテンの車が高速道路に積荷を
ばら撒きながら走ったという話があったな。
さすがに今は観音扉しか入れなくなっただろうけど、某子会社ではまだまだ現役。
219 ：東部地区工務課(元）：04/03/26 00:10 ID:e872UpAQ
>>218
いや・・漏れも経験ありますが・・４㌧で（ｗ
一応営乗も少々やっていましたもので・・おいらはFDでしたが集配仕様で東京→大阪蜻蛉便
っていうか某子会社にもいましたが何か？
でも最近は丸一の中古が入ってから落ち着いているみたいですが・・どこの会社か分かってしまいそう（ｗ



220 ：国道７７４号線：04/03/27 20:51 ID:irVxdg9V
名古屋のメイダイはまだ主導幌ウイング、
221 ：国道７７４号線：04/03/27 21:36 ID:nA9cNTYg
トヨタ&日野に納品するトラックは、幌ウイング
ウイングが故障したときの為と聞いたが。
222 ：国道７７４号線：04/04/07 20:06 ID:HPadVGQS
花見台～
223 ：国道７７４号線：04/04/07 20:54 ID:i77LX5Pm
ウイングなんだけどパブコとフルハーフどっちが
いいの？パワーゲート付きでなんだけど。
224 ：国道７７４号線：04/04/07 21:26 ID:MG5A8nUA
パブコは三菱系だよね
三菱といえば・・・・
225 ：国道７７４号線：04/04/10 22:53 ID:WjkNHpDC
リコ～ル
226 ：国道７７４号線：04/04/10 23:24 ID:ZNrmoQbQ
223、古ハーフはゲートも作っているからゲート付なら価格も多少は・・・
パブ子、取らんテック巣などは古ハーフより新明和や極東開発のげーと
を薦めてくる。
227 ：国道７７４号線：04/04/14 11:08 ID:8D9x/gPw
>>223
ウイングだけを考えると今やとトレクスが一番なのでは？
228 ：　　：04/04/14 11:27 ID:G16l6RaY
市内に佐川車体の工場あるな。新幹線新富士駅の近くにある。
ヤマダボデーだったら沼津の国1沿いにあるし。
229 ：国道７７４号線：04/04/14 22:42 ID:gt8iuLAO
http://www.jabia.or.jp/index.html
　　　↑
日本自動車車体連合会のリンク
230 ：国道７７４号線：04/04/18 20:40 ID:Y42LVfp5
あげ
231 ：国道７７４号線：04/04/23 20:46 ID:4Axj3jb4
ウイングにパワーゲートって強度が
弱そうだけど。
油圧装置は共有してるのかな？
232 ：国道７７４号線：04/04/23 21:02 ID:S6bJQIyN
　自営やっていて今度、初めて４トンの保冷を買うんだけど、シャーシは
現在ふそうとしか取引していないのでファイターにほぼ決定なんだけど。
箱とか冷蔵機のメーカーとかの組み合わせで金額とか違うのかな？
みなさんのおすすめメーカーありますか？うちは乗り潰しだからシャーシは
カスタムにするつもり。良い箱と冷蔵機教えてください。
233 ：国道７７４号線：04/04/23 21:09 ID:ug4jrmWl
菱重コールドチェーンと矢野特殊自動車が私は好きです。
234 ：国道７７４号線：04/04/23 21:15 ID:jYMbp+4a
トレクス
サーモキング
カスタム仕様
２７０馬力
オルタネーター９０Ａ
バッテリー１５５Ｇ
235 ：国道７７４号線：04/04/25 07:54 ID:WBGY8rjM
>>232東プレの箱だけはやめておけ。
236 ：国道７７４号線：04/04/26 18:41 ID:RbJrK2YA
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081511476/l50
↑
セルフローダースレッド
237 ：国道７７４号線：04/05/04 22:25 ID:351j3wPO
冷蔵買うなら修理工場が近くのメーカーか代理店がよかよ
238 ：国道７７４号線：04/05/05 12:54 ID:JMqjxqg6
ゼクセル
239 ：国道７７４号線：04/05/05 15:45 ID:VWKX4q/Q
http://www.shinmaywa.co.jp/products/newpds/04_04_22.pdf
↑
新明和工業、富士重工、塵芥収集車を共同開発するそうです。
両者は日本を代表する航空機メーカーとしても有名だが新明和はダンプなど特装車
のシェアが広い。
富士重工は「スバル」ブランドの自動車ばかりが有名だが実はパッカ－車国内シェア
№１。
240 ：232：04/05/07 22:34 ID:QyozxWct
　ＭＢＭとゼクセルにしました。箱は、ＭＢＭが安いみたいですね。
６月後半に納車です。アルミを履いて、カーナビを付ける予定。
241 ：国道７７４号線：04/05/08 07:48 ID:l7s5fmBT
あまり安い箱を載せると３年位で歪むぞ。
242 ：国道７７４号線：04/05/10 22:19 ID:55Lv1Z6K
ﾊﾟ○ﾞｺぬま○ﾞのｱﾉ検収野郎はﾅﾝﾄｶならんか!!
243 ：国道７７４号線：04/05/13 19:45 ID:xME1f2G7
｢ﾕｿｰｷ｣の台車も危ないのか!!
244 ：国道７７４号線：04/05/14 11:07 ID:ykQda9D7
ボルト破断だから整備不良じゃないのか？
なぜに広島で頻発したかの理由がよう判らんが…
245 ：国道７７４号線：04/05/15 23:15 ID:3n61NiEE
矢野特殊の箱はいい。あのパネルなんかは継ぎ目もなくきれいなデキだ。
246 ：国道７７４号線：04/05/15 23:18 ID:tdFeo00k
輸送機工業はFHIの子会社になるんだねぇ～
247 ：国道７７４号線：04/05/16 11:29 ID:NCucZLae
>>246
そうなんだよね
株の半数近くはFHIが持ってる
248 ：国道７７４号線：04/05/16 23:08 ID:B6aRmKi9
昔パブコのウィングに乗っていたが
傷むのが、フルハーフのやつより早かったような気がする
最近のやつは知らんがね＊＊＊＊＊
249 ：国道７７４号線：04/05/17 21:17 ID:C+p2sQpS
雪国はフルハーフが多いのは融雪剤につよいから
ぱ○こは錆びる
250 ：国道７７４号線：04/05/19 10:36 ID:8/xqKLzU
>>239
あの会社の社員の名刺には、
「ＦＨＩ」「ＳＵＢＡＲＵ」「ロビン」と３種類あるそうだが、
漏れは「スバル」ではなく、ＦＨＩ富士重工のファンだ。
“スバリスト”の前でも「スバル」なんて口にしないからな。
251 ：国道７７４号線：04/05/20 00:04 ID:nUtQSBHL
花見台セフテーローダーage
252 ：国道７７４号線：04/05/20 21:44 ID:LgDEKAh7
取れ楠ってどう？
253 ：国道７７４号線：04/05/23 07:59 ID:r+HtzJA2
大型車営業マソやってます。
ウイング　取れクス
ローリー　等級
ダンプ　曲闘
平ボ　地元ボディー屋
クレーン　ユニック
パワーゲート　曲闘
で好んで架装します。
ま、お客さんの希望がなければだけど・・・
254 ：国道７７４号線：04/05/23 09:40 ID:6lNLSS9l
本所の煽り弱すぎ
255 ：国道７７４号線：04/05/23 12:00 ID:cyxjr8oX
あのー、Pからなんか異例の連絡無かった?
ﾓｼｶｼﾃ､､､､､こそっとやっちゃうってやつかな
256 ：国道７７４号線：04/06/03 21:39 ID:j4F/cu9t
メイダイのブロックウイングってどう？
257 ：国道７７４号線：04/06/04 21:04 ID:wM3Plfc9
>>253

>>平ボ　地元ボディー屋
渋いな
258 ：国道７７４号線：04/06/05 09:53 ID:N46XM+Oh
自動車精工のバルク車ってどぉ。
259 ：国道７７４号線：04/06/05 11:26 ID:kM/lj7ZZ
>>218
それって、何故か航空便だった訳で・・・
空飛んでる筈が、高速に・・・
スレ違いすんまそ
260 ：国道７７４号線：04/06/05 16:15 ID:5MwBSvJb
>>259
誤爆？
261 ：国道７７４号線：04/06/06 12:14 ID:Pl/iQM6J
>>257
でも地元のボデー屋で架装すると後々修理の時便利だったり・・・
262 ：国道７７４号線：04/06/06 14:38 ID:GmUUbjJr
あー　かんちくんお願いしますわっ。
263 ：国道７７４号線：04/06/06 19:16 ID:dVRSY5Zd
>>261
確かに。
後付のワガママも聞いて貰える。
264 ：国道７７４号線：04/06/07 12:31 ID:qMXYgZkb
>>256
メイダイって幌ウイングの？
アルミウイングだと２流品じゃないか。
265 ：国道７７４号線：04/06/27 10:42 ID:YCYKt1Dk
みんなウイングの開閉ボタンどこに付けてる？
オレはキャビンの後だけど。
266 ：国道７７４号線：04/06/30 21:10 ID:sNlxKTQl
ゴットねぇちゃん
267 ：国道７７４号線：04/07/04 20:26 ID:M3YIaDxR
高橋ボデー
268 ：国道７７４号線：04/07/14 20:40 ID:jxnJpFxm
理由を忘れてしまったのですが
ウイング車で路線便がほとんどなのにあえて６×４の２デフにしている車がいます。
あれはどうしてか　知っている方教えてください。積荷の重心の関係？
269 ：国道７７４号線：04/07/17 19:42 ID:t2oNdElm
ちょいあげ
270 ：国道７７４号線：04/07/17 20:36 ID:wIXZ64AD
４トン冷凍車アルミサンドイッチ番でとランテックすは他社に比べて
軽いですか？積載量とれると聞いたから…。
271 ：国道７７４号線：04/07/29 23:23 ID:oCb6CEny
一般車は知らないがフルハーフの冷凍車はルーフに
たるみって言うかしわががあるね。

上から見たら分かる。

色々な冷凍車を見たがやはり、矢野特殊自動車が一番だと思う。
細かいオプション・パーツが多い。
272 ：国道７７４号線：04/07/30 09:14 ID:I4XD1Gxt
花見台のセルフで積載が8トンちょっとの大型で、どのくらいまで皆さん乗せます？花見台で10トン積載は無理ですか？
273 ：国道７７４号線：04/07/30 12:28 ID:ZcAhgbur
すいませ～ん。高崎のバランスボディつくってる、大和自動車工業もいれてくだちゃい。
ちなみにウイングもつくってるけど。商品名がバランスウイングボディ。
274 ：国道７７４号線：04/08/04 23:08 ID:SU5KU5Z4
矢野特殊＝アルナ…ツカサボデー（葛西）
275 ：国道７７４号線：04/08/06 20:53 ID:tl31S4D6
>>271
ペンギンさん、しろくまくんのステッカー部品で出るしね。
276 ：国道７７４号線：04/08/07 00:06 ID:KsAkwwVE
冷凍車は矢野特、ダンプは新明和ってことでいいですかね？
277 ：国道７７４号線：04/08/08 22:38 ID:Nfy3tvLo
ダンプは新明和でしょうね
278 ：国道７７４号線：04/08/08 23:09 ID:3O1uSzrC
メイダイ造りが雑じゃね？
279 ：国道７７４号線：04/08/09 07:42 ID:ne26jCzo
>>278
しょせん主力が幌ウイングだからな。
雑だって軽いから平気だと思っているんだろ。
280 ：国道７７４号線：04/08/09 11:09 ID:QVa4SMym
小平産業のダンプは

281 ：国道７７４号線：04/08/09 19:03 ID:nXQtzWt3
>>279
住宅施工が本業？

ttp://www.meitou.co.jp/menu04.html
282 ：国道７７４号線：04/08/11 22:14 ID:hGAdjpzL
矢野特ってMBMでいいの？
283 ：国道７７４号線：04/08/11 22:27 ID:ex9mRI6V
>>282
違いますよ。
ＭＢＭの昔の名前は呉羽工業。
284 ：国道７７４号線：04/08/12 10:36 ID:4uGDCqLf
さがみボデーってどうなの？
285 ：国道７７４号線：04/08/13 07:08 ID:8XtdivB+
潮製作所
286 ：国道７７４号線：04/08/13 09:44 ID:9veTWuL7
>>284
相模､東洋､IviX←関東野洲藻乃御三家
287 ：国道７７４号線：04/08/16 09:51 ID:/LGra4KQ
ナゴヤボデ－
288 ：国道７７４号線：04/08/29 10:11 ID:43exhxbZ
ｲﾉｳｴﾎﾟｰﾙ
289 ：国道７７４号線：04/08/29 19:00 ID:DqHuW+lF
平簿デーって地元の簿デー屋で作るほど「こだわり」
あるですか。メーカー標準車でいいような気がするが
にもつつんでほろ掛けるだけでしょ
290 ：国道７７４号線：04/08/29 20:04 ID:XLKR4J41
289
平ボっていっても煽りやアルミブロック等色んな仕様がある。
あなたの言う通り、ただ荷物を積んで幌掛けするだけなら標準仕様で良いと思うが・・・
291 ：国道７７４号線：04/08/29 21:37 ID:YAL+APDN
平ボで地元のボデー屋といえばどこ？
292 ：国道７７４号線：04/08/31 10:28 ID:Vx5MGaqw
サンマシナリ
293 ：国道７７４号線：04/08/31 18:51 ID:pk2NlMTr
>>292
随分とﾏﾆｱｯｸなﾄｺが出てきたね(w
294 ：国道７７４号線：04/09/01 19:46 ID:ErG05D+U
鉄骨なんかの重量物専用ならやっぱ、それなりのボディーがええよ！最初は、金掛るけど。
ウチの会社、自家用10ﾄﾝ（雑貨ボディー）で、鋼材加工品積んどるけど、案の定、
床板ボロボロで、真夏の炎天下に、鉄板張り替えしました。
当に、鉄板焼きっす。
295 ：国道７７４号線：04/09/04 17:00 ID:g5AjCd5t
>>294

あなたのｵｽｽﾒを是非!!
296 ：国道７７４号線：04/09/04 22:06 ID:+81YGt3Z
ウチの出入りの運送屋御用達の『ナゴヤボディー』ですかぬ。ウチら近所の鋼材屋や重量物やってる所、ほとんど使ってるな。
297 ：国道７７４号線：04/09/05 12:00 ID:6nnvjrTP
栃木はウスイが多い。
ウイングは宇都宮でふそうだとほとんどパブコ
298 ：国道７７４号線：04/09/05 12:14 ID:b8I7KkpS
マニアックなスレだなぁ。
299 ：国道７７４号線：04/09/10 23:58:09 ID:dq3cldiQ
>>293
じゃ高田車体なんて涙モノ？・・・
300 ：国道７７４号線：04/09/11 17:14:15 ID:xdS8Lj5p
中京圏では､ﾅｺﾞﾔﾎﾞﾃﾞｰですか～｡
関東なんかだと､｢美川｣が多いみたいですけどね｡(←単車)

高田車体､知りません。
何がﾒｲﾝでﾄﾞｺにあるの?
301 ：国道７７４号線：04/09/11 17:26:36 ID:ZH1vaKhC
うちの自家用4ﾄﾝでファイターだけど、ふそうの営業マンの薦めで、大和ボデー・バランスっていう箱積んでいます。
たしか、群馬高崎って書いてありましたよ。ちなみに、積み荷は青果です。
302 ：国道７７４号線：04/09/12 01:20:53 ID:X4Z5+2gm
バランスボデー来ましたね。
あれ便利そうな気もするんだけどいいですか？
303 ：国道７７４号線：04/09/12 13:21:09 ID:rS9d2b7u
302ｻﾝ
使い易いですよ。それに安いし。何ていっても手動だからかな？
304 ：国道７７４号線：04/09/12 16:58:21 ID:MIlLHmYg
恐らく､大和(←ﾀﾞｲﾜって読むんだよ)がﾊﾟﾃﾝﾄ握ってて､高いから普及しないのでは?
油圧ｳｲﾝｸﾞ不可(故障時のﾗｲﾝへの支障を嫌う)のﾄﾖﾀの工場に入る車なんかには､最適なんだろうけどね～
305 ：国道７７４号線：04/09/12 19:59:52 ID:Z8enIGb8
材木やは三重の大和ボデーだよ。
306 ：国道７７４号線：04/09/13 14:32:40 ID:f83ikBfd
>>304
ワイヤーが切れるとどうにもならにかと・・・
307 ：国道７７４号線：04/09/13 21:52:57 ID:cD9bQN4F
幌ｳｲﾝｸﾞは､紐が切れちゃっても､ﾌｫｰｸで開けられるんだよ
308 ：国道７７４号線：04/09/13 22:40:44 ID:f83ikBfd
そうじゃなくて大和のバランスボデーのことなんですが・・

まあフォークで開けることも出来るが・・

高崎というとかばのマークを思い出しますが・・今泉自工
309 ：国道７７４号線：04/09/14 20:34:12 ID:FPnmgOsR
バランスボデーは、そんな簡単にワイヤー切れない。特に、最近は
ワイヤーは太くなっていて丈夫だね。
まあ、トレックスのバランスボデーに似たよりかまし。
２ｔクラスの箱でも最大で約長さ５，２×高さ２×横２までできるから
パレ積みもしやすい。
高崎といえば…斉藤自工も追加。
310 ：国道７７４号線：04/09/16 21:17:16 ID:JZ+Ut5EM
斉藤ボデーの専務ウザイ
高崎車両の社長の方が客の話を聞いてくれる
311 ：国道７７４号線：04/09/21 15:58:56 ID:OEmRnHmJ
良すれ
312 ：国道７７４号線：04/09/21 20:25:04 ID:dLiGiPNA
イカリボデーあげ
313 ：国道７７４号線：04/09/21 20:38:16 ID:6lcZD/Lz
>>312

? もし､市川の江戸川沿いにあるﾔｼだったら､ｲｶﾘﾔ(碇谷･IB)だよ｡
314 ：国道７７４号線：04/09/22 23:02:19 ID:lB95Vtav
クチビルボデー
315 ：国道７７４号線：04/09/23 17:34:58 ID:mfOcw1zF
>>314
おい！ｗ
316 ：国道７７４号線：04/09/24 22:39:58 ID:nyAdE9uw
>>300
県外ナンバーの「美川関東」結構見ますな。
しかし地元民の目ではあの工場が全国展開本社といわれてもピンとこない・・・。
日野・トランッテクッスよりは納得だけど。
あんな遠距離陸送しても安上がりって事なのか・・・。

全面凍結or圧雪路な津幡付近で何度も松任行き日野車とすれ違ったけど、気分いいもんじゃないや。
チェーン巻いてても完全無荷重のトラック怖い(´･ω･｀)
317 ：国道７７４号線：04/09/25 11:11:23 ID:/OqUmxEc
プラチナﾎﾞﾃｰ
318 ：国道７７４号線：04/09/25 12:02:42 ID:bYshhJD8
うちの近所の水産会社は焼津ボデーを使っている。中々出来は良いよ。更に、箱をおろして水槽車に改造するとかの改造にも対応しているらしいよ。
319 ：国道７７４号線：04/09/25 13:06:27 ID:CUEAHh2n
九州の牛積みトラックは鹿児島山本車体が多いよなあ～
家畜系なら山本車体は最強なのかな～
320 ：国道７７４号線：04/09/25 14:19:54 ID:Zl4a0Tzv
原木なら新庄自動車
321 ：国道７７４号線：04/09/25 20:31:13 ID:/OqUmxEc
旧高橋ボデー
322 ：国道７７４号線：04/09/25 23:25:31 ID:FGqWUZrk
>>300
高田は・・・ほらそこの平ボも・・・あそこの平ボも・・・デス。
>>321
清水のでつか？
323 ：国道７７４号線：04/09/25 23:31:28 ID:uiD3a/65
コダイラ、助川車体、ツカサボデー、アナル工機などわいかが？
324 ：国道７７４号線：04/09/25 23:42:12 ID:FGqWUZrk
北関東自工・・・
325 ：国道７７４号線：04/09/26 00:07:33 ID:ZTH75fqU
>>321 は､兵庫の三木あたりにあった､脚の悪い犬がいたﾄｺでは? (古～
326 ：国道７７４号線：04/09/26 08:29:15 ID:pD8MOmeG
　アナル工機って何だよ(w
327 ：国道７７４号線：04/09/26 09:59:37 ID:k8LxJ8zL
車両とボデーの相性ってあるかな？
この車種だとこのボデー載らないとか・・・
新ﾌﾟﾛﾋｱって冷凍バンを前の車から乗せ換えすると、
キャブ高くなってるから、チルトするとエバハウスに当たるんだよねぇ
まぁボデーを後ろに下げて対処して貰ったけどね

そもそもキャブがあんな高いのってどーよ？
架装しづらくね？
328 ：国道７７４号線：04/09/26 10:23:15 ID:X6xieN9B
>>327
>>まぁボデーを後ろに下げて対処して貰ったけどね
長さはオーバーしなかったの？

329 ：国道７７４号線：04/09/26 11:18:22 ID:k8LxJ8zL
ｹﾂがｷﾞﾘでなかったからね
下げられないのはキャブカットだそーな（鬱
330 ：国道７７４号線：04/09/26 12:48:10 ID:nmXiksJo
ハイルーフが天井後ろ斜めカットしてまんなー。
331 ：頭文字ぴょん：04/09/26 17:45:48 ID:3//YYYY6
２トンのロングワイドクラスにパブ子の箱に新明和の引き出し式のパワーゲート
なる不評の奴あったけど、あれは最悪だった・・・
こないだ、都心のＯＲＩＸでトラック借りる機会があったらそのトラックだった・・
まぁパワーゲート指定していなかったけど使いにくかった。
店員が親切に説明してくれていたからよかったけど、なかったら絶対にパワーゲート
の皿が脱落してたとこだよ・・・・
こないだ、日通のトラックでも同じのを見かけたけど、パワーゲートの皿をはずして
あとづけでステップがついていたのでプロの使用にも耐えられなかったのかな？
別の機会に都心のＯＲＩＸでトラック借りたときには極東開発の格納式だったけどあれは
つかいやすかった！！

でも、最近は新明和の格納式パワーゲート折りたたみ式になっているけど
使いやすくなったのかな？４トン車クラスでみかけるんだけどね。
332 ：国道７７４号線：04/09/26 17:55:54 ID:5F3tY/0L
某社に折りたたみ式ゲートの4ｔオーダーしたら
クレームが多すぎて作るのやめましたって言われた

ちょっと傾斜があるとこすって使い物にならないケースが
多いとの事
333 ：国道７７４号線：04/09/27 00:43:34 ID:5ropOkZT
ゲート屋さんはボディをもっと良く勉強しましょう！
そして仲良くしましょ。
ウチは知らない・・・じゃねぇ
334 ：国道７７４号線：04/09/27 22:03:56 ID:+OEkNp8i
>>327
荷台長を取る為に､ｴﾝﾁﾞﾝの上にｷｬﾌﾞ載っけたから､あんな高くﾅｯﾁｬﾀんだよ｡
そのお陰で､｢後にﾂﾞﾗして…｣が可能だったんだと思うよ｡
箱を新製してれば､ﾓﾁｮﾄ積めた(ry
335 ：国道７７４号線：04/09/27 23:48:12 ID:pmEVSk4n
>>334
それを「キャブオーバ」型と言うのでつ。
２㌧車以上はほぼこれじゃないのか？
それとも、五十鈴の「ブルドック」あったころの話か？
336 ：国道７７４号線：04/09/27 23:56:04 ID:6FSBmPgN
＞３３５
そーいう意味で言ってるんじゃないと思うよ。
337 ：国道７７４号線：04/09/28 01:10:12 ID:ONMZZBxP
要はエンジンがでかくなったんではないのか。
338 ：国道７７４号線：04/09/28 20:28:45 ID:67S89cBQ
>>337
ｴﾝｼﾞﾝは型式が変わっただけで、ほとんど前任K13Cと一緒でしょ？
あのｷｬﾌﾞ高は排ｶﾞｽ綺麗にするのに色々付けたら、そのお陰でｴﾝｼﾞﾝの熱が上がったからﾗﾁﾞｴｰﾀｰをﾃﾞｶくしたかららしいよ。
339 ：国道７７４号線：04/09/29 00:49:28 ID:qY/zSvuJ
亀ｷｬﾌﾞVSﾍﾞｯﾄﾚｽ+屋根裏部屋はどちらがエエの貝？
340 ：国道７７４号線：04/09/29 17:05:55 ID:EkAu7zFO
>>332
4トンクラスだと格納ゲートは高さが厳しいよ。
4軸低床の後車輪のすぐ後に物入れくっつけてる車あるけど
あれってよく道路とこすらないよなあ。
341 ：国道７７４号線：04/09/29 23:29:06 ID:in9Zl+FZ
>>340
Ｒrアクスルの直後なら最低高はデフ下だろうからそこまで低くなければこすらない。
４㌧クラス＋床下格納・・・夏でも無いのにガリガリ君です。
床下格納→重い→尻タレ→剛性ＵＰ→ストレートフレーム化→地上との隙間更に減少
・・・で、ガリガリ君一丁上がりです。
342 ：国道７７４号線：04/09/30 14:11:30 ID:Gfy7wqny
>>341
でも、デフって車輪と車輪の真ん中でしょう。
物入れって車幅いっぱいだから傾いたときとかにガガッって
いっちゃう気がするんだけど。
あと段差を超えた直後にドスンと下がったときとか。
343 ：国道７７４号線：04/10/06 17:18:43 ID:WXjfzm1D
金剛デベロップ
344 ：国道７７４号線：04/10/08 21:01:57 ID:EmcGjMZd
>>341
業界の人かな?
んでは､普通の､後ろにいくに従って細くなるﾌﾚｰﾑは何て呼ぶのか教えて下さい｡
あと､｢根太｣も読めないんですが…
345 ：国道７７４号線：04/10/10 00:44:56 ID:x+6EsDoY
おまいら、ユソーキが車両事業撤退でつよ。
346 ：国道７７４号線：04/10/10 08:45:44 ID:Zw5o8mgr
>>344
ネタですか？

とマジレスしてみるテストｗ
347 ：国道７７４号線：04/10/10 11:56:17 ID:N63YJmPr
>>346
ﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ?
348 ：国道７７４号線：04/10/10 12:18:54 ID:UsUkYjFs
>>344
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%BA%AC%C2%C0&kind=jn
349 ：国道７７４号線：04/10/10 17:08:16 ID:om0WCoYM
>>345
マジかいな！！
350 ：国道７７４号線：04/10/11 01:08:44 ID:l+3kkYVz
>>349
http://live13.2ch.net/test/read.cgi/stock/1088924513/376

誰が書いたか、ならびにソースは不明
351 ：348：04/10/11 10:30:05 ID:Ac/MHk8a
>>350
回ってきた輸送機工業本社からの通知文書とほぼ一致するんでマジネタだろう。
352 ：国道７７４号線：04/10/11 10:30:22 ID:wxZh2Qw/
http://jbbs.shitaraba.com/game/1343/
353 ：345：04/10/11 10:32:18 ID:Ac/MHk8a
>>351
>>345だった

とりあえず撤退記念にロゴステッカー取っておくかな(当方パーツ関連業)
354 ：国道７７４号線：04/10/19 19:46:44 ID:JVjeQCf8
房総車体知ってる人居ますか。
355 ：国道７７４号線：04/10/20 12:42:57 ID:M2bR/umP
ウイングの門口、後が広いのと横が広いタイプどっちが
使いやすい？
356 ：国道７７４号線：04/10/20 17:31:13 ID:XpmBjPVW
さがみボデー
357 ：国道７７４号線：04/10/23 08:16:54 ID:d5vQxFbu
北村ボデー
見積もりは遅いが仕事はしっかりしている。
つよちゃんおすすめ
358 ：国道７７４号線：04/10/23 19:32:41 ID:r2eTdCes
>>354
詳しい事はｻﾊﾟｰﾘ知らないけど､千葉陸事のｿﾊﾞにあるよね｡
359 ：国道７７４号線：04/10/24 00:41:10 ID:bp4a907X
うｄってボデー屋を基本的に５社だけに指定してるって本当？
360 ：モバイル：04/10/24 21:54:54 ID:Z30buDsR
↑
本当です。
バン、ウイング　　　→　フルハーフ
キャブバッククレーン→　タダノ
ダンプ　　　　　　　→　新明和
ミキサー　　　　　　→　カヤバ
361 ：国道７７４号線：04/10/25 19:58:08 ID:9EDj2sw8
>>360
平ボデーは東洋ボデーで決まりですか？
362 ：国道７７４号線：04/11/03 11:15:42 ID:MoW1hIXc
ファンタジアボデー
363 ：ドキュソＵＤ販社ＣＡ：04/11/03 14:54:24 ID:thNaUg4Q
>>361
４トン車のみ東洋ボデー指定です　大型は指定外なので地場ボデー屋でアルミ平とか作ってまつ
しかしウィングやクレーン、ダンプはユーザーが他の架装メーカーしてくる事が多いから大変でつ
364 ：国道７７４号線：04/11/03 18:52:01 ID:6x8cuJyX
ジャパンビークルは あぼーん？
365 ：国道７７４号線：04/11/03 22:19:54 ID:Y6TGlk8V
さて、明日はモーターショウ逝ってくるか。
366 ：国道７７４号線：04/11/04 00:19:08 ID:Ox6j+QxM
北村ボデー、クレームだらけやめとけ
367 ：国道７７４号線：04/11/05 22:06:16 ID:pF0iC41Z
インチョキボデー
368 ：国道７７４号線：04/11/06 22:16:44 ID:+BGnG6Cg
このスレの住人的に日産ディーゼルのクオンはどうだい？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000015962.html
369 ：国道７７４号線：04/11/11 01:36:07 ID:dnKftixX
クレーンはやっぱタダノだな。
古河は貧弱。
370 ：国道７７４号線：04/11/11 03:14:59 ID:AveamiH3
KATOは？
371 ：国道７７４号線：04/11/11 10:03:02 ID:3egleA5B
ヤマダボデーはどうなの？見た目は軽量化されてそうな感じだけど、観音周りの柱とか細いから、すぐに歪みが出そうだな。
372 ：国道７７４号線：04/11/11 19:48:15 ID:g9PChsAt
トランテックス良いよ～
373 ：国道７７４号線：04/11/13 17:51:37 ID:zUQ44veY
スッパムーチョボデー
374 ：国道７７４号線：04/11/13 18:55:14 ID:NUfDLWdz
>>370
369が言っているのは多分キャブバッククレーンの事だと思うけど
加藤のキャブバックは古河｢ユニック｣のOEMだから物は同じです。
個人的にはタダノも古河も使いやすくてよいと思いますが。
375 ：国道７７４号線：04/11/14 11:56:51 ID:MtrGIILl
土建屋さんはマエダのクレーン使ってるところもあるね
個人的にはまっきっ黄の昔のタダノ色みたいな新明和のクレーンがすきなのだが・・・
376 ：国道７７４号線：04/11/14 12:56:34 ID:MsFfhJ68
パブコ低床ウイングボディ雨漏りしすぎー
商品全滅急増中(｀ε´)
377 ：国道７７４号線：04/11/14 16:17:25 ID:gM09F7QE
>>372
トランテックスはウイングの閉まりが変じゃない？
折れ的にはウイングはトレクスがいい
冷凍車は矢野特殊自動車

378 ：国道７７４号線：04/11/14 23:08:14 ID:Q33xoDL7
岡県は相互車両が多いな
379 ：国道７７４号線：04/11/15 23:33:56 ID:Zl3jNDaK
ＰＡＢＣＯ
380 ：国道７７４号線：04/11/15 23:34:58 ID:Zl3jNDaK
ＰＡＢＣＯのとおとらいな
381 ：国道７７４号線：04/11/16 18:56:43 ID:3clsg3yj
>>375
マエダとか南星などマニアックなクレーンを見ると｢おおっ！なぜ選んだ！！｣と思いますね。
382 ：国道７７４号線：04/11/17 23:44:52 ID:PmP2ejBY
T○ﾚは本当に作りが悪いんだな｡
栃木上三川の工場には､ナンバー付いてる車が必ず止まってるよ｡
外から見えるとこに置いてあるのも不神経だよな～
383 ：国道７７４号線：04/11/20 04:08:31 ID:haRSbMtu
シャターグリルのドルフィンのダンプ乗ってたが金剛製作所
ベッセル側のベアリング修理しても脱落してた

V10SSが三段ホイスト二本出しメーカー？
若憎でまだ解からなかった
384 ：国道７７４号線：04/11/23 08:07:55 ID:jxQ46p1y
トレモに第一ボディの導風板でしょ！
385 ：腹痛マン：04/11/23 09:15:36 ID:QicZNzNE
当社最近小平製の平ボデ車ばっかなだけど片荷になったらアオリのキャッチがかかりにくい！
日本フルハーフに戻してほしい。
386 ：国道７７４号線：04/11/25 23:22:05 ID:P0eLkohL
箱やタンクローリーのタンクは長持ちするので結構次の新車に使いまわしする。
新車がきたなと思って後をあけると床がボロボロだったりする。
まあ、我々がのるキャビンは新品だからいいんだけど。
387 ：国道７７４号線：04/11/27 17:56:21 ID:btJxi4mY
安田のステンレスローリーいいよ。
388 ：国道７７４号線：04/11/27 22:40:01 ID:CCsIRfe1
矢野特殊ってそんなにいいか？？
389 ：国道７７４号線：04/11/27 23:05:59 ID:t90KPwdf
九州じゃ矢野特だよなあ。
ところで西日本モーターショー行ったﾔｼいないか？
390 ：国道７７４号線：04/11/27 23:06:12 ID:zdwVHmUs
>>387
ヤスダファインテだよね！昔からミルクローリーのステンレスタンクに多いね。
391 ：国道７７４号線：04/11/28 10:13:43 ID:QiaCyEbV
２デフの矢野特殊のサブエンジンのサーモキングの冷凍車がいい。
エンジンはＶ８で。ハイルーフで。
392 ：国道７７４号線：04/11/28 19:49:42 ID:UOsfmNj4
>>386
使い回しって何台くらいやってる？
1回5年で2台で10年ってところかな。
10年たったウイングってかなりボロボロになっちゃうよね。
でも最近のは床とかはボロボロだけど外見はまともなんだよなあ。
393 ：国道７７４号線：04/12/05 16:16:48 ID:tWt/k7yK
松阪自工ボデー
四日市車体工業
394 ：国道７７４号線：04/12/05 20:05:04 ID:hu9Fc9IA
↑
材木やさんは大和ボデー
395 ：国道７７４号線：04/12/05 20:49:51 ID:YMVi0ZR4
ナガモリは？
396 ：国道７７４号線：04/12/06 19:51:29 ID:RnABWrk+
↑
工場長が好きでね、、80年代の旧浪花会三重の4トン箱車軍団架装したあるよ。
397 ：国道７７４号線：04/12/06 19:51:43 ID:RnABWrk+
↑
工場長が好きでね、、80年代の旧浪花会三重の4トン箱車軍団架装したあるよ。
398 ：国道７７４号線：04/12/06 19:52:48 ID:RnABWrk+
↑
工場長が好きでね、、80年代の旧浪花会三重の4トン箱車軍団架装したあるよ。
399 ：国道７７４号線：04/12/07 19:20:46 ID:EmE5/GhF
３回も書かんでもええがな。
400 ：国道７７４号線：04/12/15 22:22:15 ID:M3HZ+2t/
ほしゅ
401 ：国道７７４号線：04/12/26 23:48:10 ID:pP6qZJKi
ウスイボデー。
402 ：国道７７４号線：04/12/27 13:33:59 ID:OBaWvACw
>>401
うすい？
何作っているの？
403 ：URA374：04/12/29 20:45:05 ID:MQdxtpNL
てゆーか昔の花見台はすげえ。石を軽く盛って自走できなくなった4トンデコダンプを
だめもとでGD3HJの3段差し違いクレーン付セルフで取りに行った。ダブルのウインチで
引っ張り上げてから荷台戻し。車体がバキバキ言ってキャビンが跳ね上がったが何とか上げちゃった。
荷台がしなっていたけど横浜から50キロ帰れました。　あとで思うはそんなの揚げる
能力を持たせると返って危ない。
404 ：国道７７４号線：04/12/30 02:01:29 ID:JMqLCG3t
花見台いいねぇ！やっぱセフテーローダーだね。
405 ：国道７７４号線：04/12/30 11:05:48 ID:ybW7axjD
濃い口ボデー
406 ：国道７７４号線：04/12/31 01:49:11 ID:YKdOl6C0
名古屋ボデーと名古屋自工の違いがわからん　同じ会社じゃないのか？
407 ：国道７７４号線：05/01/01 19:55:33 ID:dNEY8J1V
ロビンソンで曲はスピッツですボデー
408 ：国道７７４号線：05/01/03 03:51:03 ID:MpUuJ5l2
＞４０６
はあ？全然違う！
名古屋自工は歴史ある会社で検診車や郵便車が主力製品。
某国の公用車も製作したことがあるし、デボネアリムジンの開発もあそこ。
ローザクラシックバスの開発も三菱ではなくて名古屋自工だっ！
耳の穴かっぽじって聞けや！
409 ：国道７７４号線：05/01/03 17:10:54 ID:MkfOrAP8
斬゛りーっ
410 ：国道７７４号線：05/01/03 17:14:47 ID:aqDE37F4
尾張車体
411 ：国道７７４号線：05/01/03 23:04:58 ID:K/6BvLU/
房総車体（；´Д｀）ﾊｧﾊァ
412 ：国道７７４号線：05/01/04 19:30:18 ID:Q4H5j/No
房総知ってるあんたは偉い
413 ：国道７７４号線：05/01/04 20:16:32 ID:l31EzLOF
藤内ボデー
414 ：Hﾏｰｸ自走団：05/01/04 23:24:24 ID:GMnReiq2
マジで､東プレ(栃木上三川)で架装すんのは勘弁してくれ｡
あんな最悪なトコはないよ｡
事務所方もいいかげんだし､上がった車も､すぐにクレイムで戻ってくるし…
関東発注でも､広島指定にしほうがいいよ｡
415 ：国道７７４号線：05/01/05 00:48:21 ID:1tZcXbx4
>>411
暴走車体といえばトッキョの御用達ですね・・
416 ：国道７７４号線：05/01/05 00:49:19 ID:VBK5cpUf
関東のラジオでＣＭ流れるよ、凍プレ。不良品を出荷してるなら、知名度上げちゃダメでしょ！
417 ：国道７７４号線：05/01/05 03:11:59 ID:p4RlBscC
カヤバ工業熊谷工場～福岡日野自動車入れ

一部高速アリで翌々日入れ。

楽勝
418 ：国道７７４号線：05/01/05 10:13:34 ID:nmnlp1Ur
房総車体って昔由加○のボデーも仮装したらしいとか。
風神丸はガチみたいだね。
419 ：国道７７４号線：05/01/05 19:50:00 ID:OXJw59LZ
川西モータースっていつごろ新明和になったの？
420 ：国道７７４号線：05/01/10 02:20:27 ID:jRAWMbNd
極東開発
421 ：国道７７４号線：05/01/14 23:26:00 ID:mivq2fTF
age
422 ：おそる：05/01/15 23:55:09 ID:j4Vb1axr
タカサゴ…
423 ：国道７７４号線：05/01/17 21:08:47 ID:ula4YfUf
暴走・・・・
424 ：国道７７４号線：05/01/18 16:12:11 ID:MN/pHa1Q
いそのボデー！いいのかね？(=_=)
425 ：猫：05/01/19 06:49:12 ID:p/lP/mBV
排ガス規制の恩恵をうけて、どこのボデーメーカーも忙しいのでは？
426 ：国道７７４号線：05/01/19 07:21:49 ID:JW4+Z6jE
>>402
プラ製の冷蔵車・冷凍車。
宇都宮にある模様。
427 ：国道７７４号線：05/01/22 22:20:42 ID:GcGAGsVG
キンサンボデー
428 ：国道７７４号線：05/01/26 17:29:03 ID:x9eYPLjp
定期揚げ
429 ：国道７７４号線：05/01/28 00:17:20 ID:hLo4gAQw
淡路ボデ－
430 ：国道７７４号線：05/01/31 16:37:42 ID:3P9dQ0ch
松阪にあるのに飯南自工
431 ：国道７７４号線：05/02/01 00:12:47 ID:6DVpSCt4
トランテックスのウイング車どうよ？
432 ：国道７７４号線：05/02/06 12:52:02 ID:xX5Rnyrb
関西の材木屋御用達
大和自工
433 ：国道７７４号線：05/02/10 22:01:26 ID:psc/GWai
生鮮運ぶなら、絶対
旧日野ﾎﾞﾃﾞｨ(現ﾄﾗﾝﾃｯｸｽ)ただし造りﾎﾞﾃﾞｨな。
434 ：国道７７４号線：05/02/10 23:47:55 ID:67Ete5MY
俺はフルハーフマンセーです。
435 ：国道７７４号線：05/02/12 19:04:26 ID:krpinLjY
もしも根太上げが出来たなら
436 ：国道７７４号線：05/02/14 22:04:13 ID:4A4OpAPC
ﾄﾗﾝﾃｸｽに二次架装まで頼むとセンス悪くてﾀﾏﾗﾝ。
437 ：国道７７４号線：05/02/18 12:22:36 ID:/8QonObq
材木屋は別所の台車って決まってるよ！！社長が今の台車は弱くて使い物に
ならん！！って言って中古の台車買って来て近くの仮装屋もってって恐ろしく
細かい仮装注文をするらしい！！先日仮装屋の営業マン車庫に来ていたから
話してたけどお宅の会社だけですよあんな細かい注文するのはっていやみ
言われちゃいましたｗｗ　
438 ：国道７７４号線：05/02/21 23:55:16 ID:Owe3gJUC
安 斉 車 体
439 ：国道７７４号線：05/02/23 19:31:47 ID:w4uhiPi7
ﾀｶｻｺﾞﾎﾞﾃﾞｰ
440 ：国道７７４号線：05/02/24 18:58:03 ID:RGe9SN3E
>>435
｢根太｣←なんて読むのか教えて下さい

>>437
｢別所｣って初めて聞きました｡ドコにあるんでしょうか？ アクスルは､定番のトレクス製でしょうか？ それとも自製？
441 ：淡路島民：05/02/24 21:36:22 ID:NS/ANFzc
＞４４０
根太→ねた
別所自動車工業の事かな？
ポールトレーラーなんかもも造ってる大分の会社では？
うちの地元の瓦運んでる台車に別所自動車のシール貼ってる
442 ：国道７７４号線：05/02/25 09:38:22 ID:3GPhGGvq
性格には　ねだ　だな。
床を支える木材や太い棒の事を指す。

ねぶと　という読み方もあるけど、確かそっちは医療関係の言葉。
443 ：国道７７４号線：05/02/27 12:33:42 ID:0cbvrpnT
昔は、バタ角を敷く時は根太の上にって教わったんだが・・・・・
今は床材も良くなったし積んでる荷も軽くなったからどうでもいいんだろうな。
444 ：国道７７４号線：05/02/27 16:51:31 ID:ewhN09ax
岡山県のフルハー○に派遣で行ったけどイジメられて辞めた
445 ：国道７７４号線：05/02/27 20:45:46 ID:z1gBcBiM
スウェーデン鋼
446 ：国道７７４号線：05/02/28 22:38:42 ID:++zMPkNi
ハイテン鋼
447 ：国道７７４号線：05/03/04 07:39:11 ID:ahSCjZ86
1t～2tのトラック管理１８台やっているが、北海道はしんどい。
パブコ８台、北村８台、トヨタボデー１台（冷蔵）、クレハ１台が内容で殆どドライバンだが、２台除いてシャッター式。
これが金食い虫で参る。
特に北村のシャッターはよくないね。
巻き上げ時の雨たれが結構あることと、パネル交換するのに一回全部外さないといけない。
もうやめてクレって感じ。
まぁ、架装メーカーに関係ないが、塩カルの被害もしんどいわ。
しょっちゅうサイドバンパーやリアステップが落ちてくる。
溶接もやり尽くして、たまに面倒になってサイドバンパーなら自分で新製してしまうけど、これも時間が掛かる。
修理しようにも予備車がほとんど無いので（というかゼロ）なんで、何か落ちてきたら夕方帰社と同時に施工開始して夜１０時には仕上げないといかん。
突貫だから塗装までいけないで、パテ盛りのままとか、錆止めだけで運行に送り出すことも多い。
（リアフレームが錆止めで真っ赤とかね））
かっちょワリーだろうなぁ・・・・
でも仕方ないんだ。数週間後にまた再施工することになるけど。
塩カルさえなんとかなりゃーいいんだが・・・
448 ：国道７７４号線：05/03/04 07:54:45 ID:ahSCjZ86
整備していての感想は
パブコも北村もリアフレームは錆る。穴も開く。
が、パブコのほうが整備や修理はしやすいかな？
トヨタとクレハはうちでも特殊な経緯で入ってきたからなんともいえない。
どっちも観音だし。
ただ、クレハは出来が良いとは思えない。
屋根がたまたまグラスファイバー製のがきているんだが、これがボコボコにたわんでいる。
観音ドアの内張りも薄すぎてめくれあがってベニヤが見えているし。
そんなわけでクレハは一般物資用からごみ輸送車に格下げしたけど。
449 ：国道７７４号線：05/03/04 07:57:18 ID:nen8T1om
古いｈ話だが、東急車輛の箱は良かった。古くても堅牢だったし。
単なる経年数で廃棄した時代が懐かしいね。
今なら勿体無くって廃棄していないと思うよ。
450 ：国道７７４号線：05/03/04 20:02:33 ID:U7KjDZkW
★自走団ｽﾚｯﾄﾞPart2★
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094472570/l50
451 ：国道７７４号線：05/03/06 16:13:45 ID:qJx/onvM
ゆうてたわデュトロの部品は遅いって。
日野から共販へ注文が行くからって。

次はエルフにしなって行っておいたよ。
452 ：国道７７４号線：2005/03/27(日) 21:56:08 ID:y5Pv5C8s
浅草武シート･･･
453 ：国道７７４号線：2005/04/04(月) 14:41:12 ID:r4naOVTI
>>452
城東特種自工…
自社ＨＰを立ち上げたようですね。
454 ：国道７７４号線：2005/04/06(水) 07:33:45 ID:lUle2Sgz
>>453　そうでしたか。情報ありがとう。頑張って欲しいなあ。
455 ：国道７７４号線：2005/04/20(水) 19:36:31 ID:NRTbnugd
ほしゅ
456 ：国道７７４号線：2005/04/28(木) 19:48:56 ID:6/1gmbaY
北関東自工
457 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 20:28:47 ID:9IYIxz5E
昭和車体
458 ：国道７７４号線：2005/05/23(月) 21:28:12 ID:C9JP1+ba
もっと盛り上げようぜ！！！！！！！！！！
459 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 21:35:03 ID:jra8OSQ8
わお
460 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 23:07:16 ID:3n9sO3v2
サンバー御用達桐生工業
461 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 17:06:59 ID:W+iC3P4z
千代田車体
462 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 17:07:58 ID:W+iC3P4z
千代田車体の、あの泥除けがタマラン！
463 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 18:36:04 ID:LYkO6c+y
昭和のアルミ煽りをぶつけてしまいますたwww
どこかにｱｯﾊﾟｰ3.5ﾒｰﾄﾙくらい在庫持ってるとこありませんか？
464 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 18:39:24 ID:W+iC3P4z
３．５メートルって、ずいぶんでかい煽りですな
465 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 11:37:10 ID:SzUiAdzL
フルハーフウイング車フルモデルチェンジらしい。
取れクス対抗で。４軸Ｇカーゴでは負けてるからね。

あぁ、ウイングライン、また、大混乱。
とんでもないことになるんだよな。
現場への図面出図遅し。出車直前、全完、修正、即出車。
466 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 15:50:03 ID:FiEX0pWH
《トラックの荷台炸裂・架装メーカーを語る》

スレタイの作製が炸裂に見えた。









どうでもええけど...
467 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 22:53:34 ID:SKWATKbi
昭和の煽はもうねーよ
468 ：*+：2005/06/08(水) 00:44:23 ID:uEdJaCq9
しょうがないから、昭和のアオリが無い分>>463をみんなで煽るか。
469 ：国道７７４号線：2005/06/08(水) 10:01:38 ID:0qSGJ050
極東
470 ：国道７７４号線：2005/06/08(水) 10:24:17 ID:Jot7MFZu
>>467の言葉遣いは悪いが、キチンと応える処に>>467の良い人柄を感じる
471 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 00:39:28 ID:J3LwjkHc
>>470
人柄は感じるがIDがスクワットなので・・・
472 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 09:32:53 ID:uAavFtUY
センタービームレス！！！！
内高２７２５mm４軸でとれるらしいね
473 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 10:01:25 ID:3eSApgRF
俺の箱はアナル工機の冷箱だ！
474 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 22:36:50 ID:HuPuFTKV
須川の名が出とらん
475 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 16:39:13 ID:L5loQBvb
無双
不屈
そしてアゲ
476 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 17:09:38 ID:BZF+F2uB
アルナも落ちぶれたよ。
矢野の吸収されて…

そんな俺もアルナボディ。
477 ：国道７７４号線：2005/06/19(日) 22:23:11 ID:v3jxtHrp
某レンタカー会社の車輌担当してます。
５年落ちの２５万キロ超の４ｔアルミを今回売却したが
フルハー不なんでボディーはしっかりしてた。
パブ子だったらやばいかも？

478 ：国道７７４号線：2005/06/20(月) 21:01:19 ID:gGge0kJA
やっぱり浜名ワークスがいいね。重いけど頑丈でセンタービームレスがいいよ。
479 ：国道７７４号線：2005/06/20(月) 21:10:12 ID:gGge0kJA
あとフルハーフの軸低床の軽量ウイングはセンタービームとウイングストッパーボルトが弱い。
480 ：国道７７４号線：2005/06/20(月) 22:13:33 ID:AaxbeyLK
浜名のボデーは頑丈らしいね、かなり積んでも大丈夫らしい
481 ：国道７７４号線：2005/06/20(月) 22:23:32 ID:gGge0kJA
浜名の担当者も親切だしね。当社も続々浜名ワークスに切り替え中です。
482 ：国道７７４号線：2005/06/22(水) 20:44:58 ID:xe84MmcR
東日本で浜名Ｗのボディを頼むと､小平産業(栃木県小山市)で架装されます
小平は塗装が下手なので､発注の際はご注意をw
483 ：国道７７４号線：2005/06/23(木) 20:31:57 ID:dcv37Kbi
482番さん＞小平産業は浜名のセンタービームレスウイング（ハミック）の製作権を買ってるからね。作れるんですよ。ハミックのステッカーが緑なら小平、青なら浜名です。ちなみに小平製のキャンパスや平ボディーは最悪です。ご注意を
484 ：国道７７４号線：2005/06/24(金) 05:52:14 ID:1DqmbTo7
辻田自工age
485 ：国道７７４号線：2005/06/25(土) 00:50:13 ID:ud89wXVm
日通商事age
486 ：国道７７４号線：2005/06/25(土) 06:15:17 ID:MMdPcngM
佐川車体！頑丈！けど夏場はダメ！かなり熱こもるよ
487 ：国道７７４号線：2005/06/27(月) 12:19:28 ID:NfkRKOf6
佐川車体＝トレクスだろ？頑丈だわな。
488 ：国道７７４号線：2005/07/05(火) 17:35:53 ID:Pm+HwrGu
タイヤ泥棒あげ
489 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 11:35:19 ID:HIgTCJ8A
>>488
ニュースで見たぞ、タイヤ泥棒
手際がいいよな
それにしてもモータープールに盗難対策何もなしってのも時代錯誤もいいとこだ
490 ：名無し運送乗務員：2005/07/11(月) 15:15:56 ID:DuIqmsiq
北村のリンボーバンに大和のバランスボデーを組み合わせたら、
使いやすい箱になると思いませんかみなさん!!


メーカー的な作り具合や強度のことはおいといてね。
491 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 16:08:23 ID:q9Nz51Kv
0
492 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 17:56:50 ID:83WX5XxN
後ろのシャッターはどうする（ﾎﾞｿ

西濃で試用されていた電動シャッターどうなったんでしょう・・アレなら可能か
493 ：国道７７４号線：2005/07/13(水) 19:05:45 ID:R1NgJ8qS
>>488 >>489

それ何処で起きたのか教えて下さい
494 ：国道７７４号線：2005/07/13(水) 20:34:01 ID:dAaNW9MJ
>>493
抜粋

石川県白山市内にあるトラック架装会社の駐車場で、保管していた新車のトラック50台から
タイヤが盗まれているのを巡回中の社員が発見した。
石川県警・松任署によると、事件が起きたのは4日の午後6時ごろ。
白山市徳丸町付近にあるトラック架装会社の社員から「会社の敷地内で保管していた
新車のトラックかタイヤが盗まれた」との通報が寄せられた。
同署員が現場に急行したところ、架装作業が終了して保管していた普通トラック50台の
後輪外側のタイヤとスペアタイヤが盗まれていることを確認。総本数は150本だという。
495 ：国道７７４号線：2005/07/14(木) 02:31:00 ID:MymBY6c/
トランテックスか。相変わらずマヌケだな。
496 ：493：2005/07/15(金) 20:01:47 ID:loykzHKv
>>494

Thx.です
松任って白山(はくさん？)になったんですね
トランテクスとかカッコいい名前付けても､やっぱ田舎モンの金産､健在なり､ですかね
497 ：国道７７４号線：2005/07/23(土) 22:25:55 ID:EyNUJBkQ
トレーラ台車は東急がいいですね。
あと重量物運搬だったら東洋車輌とトレクス、撤退したけど輸送機工業。

タンクローリーだと新明和です。地元でたまに見かけるシェルの
タンクローリーのセミトレが新明和です。ヘッドは日野スーパードルフィン
プロフィア後期型。

コンビニ配送だとフルハーフ、MBMと菱重コールドチェーン、東プレです。

※大型免許はありませんがただ単にトラックや台車などに興味をもっている
ぐらいですがいいでつか？
498 ：国道７７４号線：2005/07/23(土) 22:31:41 ID:EyNUJBkQ
後、エルフやキャンターの4000kgにあった東京車両や大和自工も
イイですね。

499 ：国道７７４号線：2005/07/23(土) 23:28:12 ID:4vpPCnKa
ドレーやってるけど輸送機のシャーシは、ダメダメ
ブレーキ踏む度にクークーうるさい
東急かトレクスがいいね
500 ：国道７７４号線：2005/07/24(日) 03:24:50 ID:5h+8SrxG
旧東海道、権太坂。
このあたりが武蔵と相模の国境。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.34.15.4N35.26.0.6&ZM=9
501 ：国道７７４号線：2005/07/24(日) 03:42:15 ID:5h+8SrxG
>>500
誤爆ｽﾏｿ
502 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 01:14:33 ID:yw8N9At5
>>500-501
権太坂といえば、東海ＵＤ神奈川本社があるじゃん。
また、ジョロダで有名な部品屋さんもある。
（本社は大阪だけど）
503 ：ダンプ：2005/07/27(水) 20:28:39 ID:K4q4wpeC
今はありませんが、金剛製作所っていう架装メーカ知ってますか？
（ダンプが良かったそうですが）
504 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 23:13:18 ID:fYiFaeEi
高田は、こいなぁ
505 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 17:24:27 ID:c7UvgOUM
四日市車体
506 ：ダンプアップ鈴木：2005/08/03(水) 23:53:48 ID:LQIwU6H+
ダンプ荷台の値段知ってる人います？
知りたいのは極東、新明和の中型用で１方開仕様（新品）
507 ：国道７７４号線：2005/08/04(木) 13:02:29 ID:IJtqErZv
昭和飛行機まだ？
508 ：国道７７４号線：2005/08/09(火) 22:24:20 ID:+nGolTdU
>>499
どこもBPWじゃないの？
509 ：ユンボOPだったりダンプ海苔だったり整備屋だったり：2005/08/11(木) 21:08:49 ID:s5ITPygv
>>503
　今は無いのか……

10年以上前に乗っていた初期型FRR12（丸目４灯）が金剛だったなぁ……
510 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 23:26:35 ID:yIwQqIvR
ん？
511 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 21:31:52 ID:XfJ4rkYZ
俺のKUSOはﾏﾙﾔｽ


チョイ鬱々
512 ：alee：2005/09/08(木) 09:51:13 ID:YYQBfrTE
やはり架装メーカーはMFBMとか相互車輌でしょ
513 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 12:06:59 ID:wUkTMNap
浜名ワークス
514 ：alee：2005/09/08(木) 16:32:09 ID:NLFIDpG7
>>513
浜名ワークスあんま聞かないな　
515 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 07:30:00 ID:6H3CVLNW
不二自動車
516 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 00:29:21 ID:Cs/hNlaF
焼津ボデー
坪井特殊車体
517 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 22:20:15 ID:6tyWQFgn
今年のトラックショー見に行くぜ
518 ：alee：2005/09/20(火) 15:31:34 ID:8y85ID1N
>>517
俺も行くぞ
519 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 23:14:07 ID:GCvje6L8
PBKは、ダメポ？
よく、シイート卸にいっていた。
520 ：国道７７４号線：2005/09/25(日) 19:59:44 ID:UPAA9RUq
ん？
521 ：国道７７４号線：2005/10/11(火) 16:38:42 ID:Dhuc9Olx
意外と長生きスレだ
522 ：国道７７４号線：2005/10/11(火) 16:54:41 ID:mgRZP41q
浜名ワークス、富士、赤城車体。キャリア屋さん。漏れはワークスがいぃなぁ☆彡
523 ：国道７７４号線：2005/10/16(日) 13:31:24 ID:2sm9dfDD
トラックショー行った？どこがよかった？
524 ：国道７７４号線：2005/10/19(水) 16:04:37 ID:8hd3XjCu
モーターショーには興味あるが商用車だけでは・・・・
525 ：国道７７４号線：2005/10/24(月) 19:39:23 ID:oMwYT9HG
トラックショー行って来ました
浜名のウィングがベッドレス低床シャーシで長さ１０ｍ高さ２７５０ｍｍもとってまつた
メイダイも天井が開く変わったアルミウィングを出してました
変り種といえば中村実業（初出？）ってとこ、いつも特殊なウィングばかりですな～
普通のウィングは作ってないのか？
他メーカーは特に目玉もなくあまりかわりばえしなかった

526 ：国道７７４号線：2005/10/25(火) 21:09:47 ID:GRG8q/lG
俺も行ったー ので感想などを

Ｔプレが､4tシャシィのゲート付きで積載量3t以上とれる軽い箱を発表して､結構注目されてたね｡
雨漏りしなきゃイイけどさｗ

Ｐブコはショボかったな～ まあ､ふそう系はしょうがないか

海コンの20f･40f兼用台車が出てたけど､手動(ﾌﾙﾊ)とエア(T急)で分かれてたね｡

部品屋さんは､その物単体で展示なのはしょうがないんだろうけど､横車のカプラー単体展示はﾁｮﾄﾜﾗﾀ
527 ：国道７７４号線：2005/11/02(水) 08:05:15 ID:/H8K+hP2
浜名の高さ2750車両は地元の㈱コトー様のプロフィアでつね。
これは、地元の三光会(トヨタ系列工場協力会)にも展示してましたが、センタービームレスが売りのハミックならではの為せる業。6X2でも偏平タイヤを履けば車両メーカーにもよるけど高さ2700は捕れますよ。お薦めです。
528 ：国道７７４号線：2005/11/08(火) 05:47:51 ID:TGl62EDf
フナン工業潰れた
529 ：国道７７４号線：2005/11/09(水) 18:31:44 ID:UhK2s+BJ
>>528

富山のふそう系のアソコか？
530 ：ｷｬﾘｱｶｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ：2005/11/18(金) 19:18:53 ID:D3KC5U4n
こんばんは。ｷｬﾘｱｶｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをやってます。
赤城車体のボディってどうなんですか？
531 ：ｷｬﾘｱｶｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ：2005/11/18(金) 19:21:25 ID:D3KC5U4n
赤城車体ってよく知らないですが・・・
532 ：国道７７４号線：2005/11/19(土) 12:11:08 ID:SNtDg0+C
>>528
MFBMがトラック事業部を撤退させるからね
533 ：alee：2005/11/21(月) 20:46:06 ID:iXJneGbE
>>523
トラックショー行かなかった・・・
>>532
マジ？MFBMトラック事業部撤退させるの？
534 ：国道７７４号線：2005/11/21(月) 21:49:45 ID:pkdSdeC4
>>５２８
フナン工業？初耳で気にもしてなかったけど
ある部品屋が３０００万も焦げ付いたって噂聞いたけど
部品で３０００万たぁ結構大手？
どんな会社かもっと詳しい話キボン
535 ：Ｈマーク自走団：2005/11/28(月) 21:38:54 ID:ekB1/vw0
シャシィ乗りなんだけど､いろんなトコ行って見てきたよ


そんな俺のお薦めは｢山田｣だな
536 ：国道７７４号線：2005/11/28(月) 23:44:41 ID:LkncncYF
俺はトランテックスだな
537 ：国道７７４号線：2005/11/29(火) 01:25:37 ID:mXrYZrWp
アナル工機だな
538 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
539 ：国道７７４号線：2005/12/06(火) 21:53:43 ID:oXQ//2ZT
浜名ワークスお薦めです
540 ：三菱ふそう好きの１５歳：2005/12/08(木) 16:17:31 ID:U19lGeGI
俺は相互車輌が良い。
後はMFBMとか。
541 ：国道７７４号線：2005/12/08(木) 19:45:34 ID:XcQ6kWZZ
浜名Ｗは｢安物｣みたいなイメージあるけど(除く積載車)､結構頑丈なんだってね
542 ：国道７７４号線：2005/12/08(木) 20:20:21 ID:UFOZ+NSk
ツカサ最悪！
つくりボディー注文したら、サイズ間違えやらなんやら・・・
クレーム出せ「そのくらいは仕方ない」ばっかり。
結局おもったような箱ってのはできないもんなのかね？？
543 ：三菱ふそう好きの１５歳：2005/12/09(金) 16:47:32 ID:CAm5DSN2
最近よくツカサのトラック見るネ
何回も言うがやっぱ相互車輌がイイネ
544 ：国道７７４号線：2005/12/12(月) 21:55:59 ID:/AbrUexd
age
545 ：国道７７４号線：2005/12/18(日) 18:53:55 ID:3OjObgI5
古ハーフはよくない！当方雪国だが塩カリの影響がわからんが錆が早い。トレクスはあんまし錆びないね。
トランテックスは冷凍車しかないからわかんない。
546 ：国道７７４号線：2005/12/18(日) 21:30:17 ID:+BQ2/ScO
佐川の傭車以外で、佐川ギャラクシーモータース（旧佐川車体）使ってる人いますか？
547 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 19:13:41 ID:EvqGUNo7
Ｐ社､大丈夫かなぁ･･･
548 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 19:17:10 ID:iBjfMBQ8
佐川車体は頑丈です。十年以上持ってますよ。ただ観音はダメかな？
549 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 19:43:04 ID:G5gxjGzr
三菱ふそう子会社、積載量を不正水増し
三菱ふそうの子会社のメーカーが、車検通過後の大型トラックなど、およそ２３００台について、最大積載量を不正に水増ししていたことが分かりました。
積載量を不正に水増ししていたのは、三菱ふそうの１００％子会社のメーカー、パブコです。
国交省によりますと、パブコは積載量を増やすため、燃料タンクの数を減らして、車両の重さを軽くしました。
こうして車検を通した後に、社内などでタンクを増設。車両は４００キロから６００キロ重くなり、積載量が水増しされた状態で販売されたということで、台数は去年までの３年間に、およそ２３００台にのぼります。
パブコ側は「ユーザーなどの要望に応えたかった」と話していて、国交省は水増しが計画的なものと見て、道路運送車両法違反の疑いで週内に神奈川県警に刑事告発する方針です
550 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 20:05:28 ID:xRUuHapT
今回のパブコの件と、姉歯偽装問題を一緒にしてはいけません。なぜなら、今回の件は、私たちユーザーが圧力かけたんだから･･･orz
551 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 20:36:45 ID:+5Txgyuy
違う違う

自分だけ良い思いをしたいと
汚いまねをしただけじゃん

こういう不正をするから
業界の適正価格がおかしくなるんだよ
つぶれてしまえ、こんな会社は
552 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 20:54:16 ID:xRUuHapT
>>551
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
553 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 21:10:17 ID:J9uGh9sM
パブコ以外でもやってるんじゃねぇーの？
tu-kaみんなは積載どれくらいとれてるの？

俺の愛車は
レンジャープロ、4トンフルワイド
トランテックス6.2アルミウイング
後輪エアサス、タンク200Ｌ
これで2.8t

554 ：彷徨える魂：2005/12/20(火) 22:27:20 ID:SvBr7EOH
Fで働いてますが何か？
555 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 00:05:47 ID:SeHvgH8q
まあ販売会社の圧力は大きいだろうね
556 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 01:25:50 ID:u4dUdtSC
スカイパラディンのボディーってどお？
557 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 03:31:28 ID:nUSnZ4k+
パプコ以外もやってるような気するけど…
オレは、H8スーパーグレートデラックス仕様のイノマット、エアサスで、ボディはフルハーフ。燃タン３００×２で１３トンとれてるよ。空車カンカン１２・５だから実質１３は積めないな(;_;)
558 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 05:12:01 ID:RcW+vR5h
不正車検：
三菱ふそう子会社・パブコ、
トラックの積載量水増し　３年間で２３００台
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20051220dde041040052000c.html
559 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 12:38:12 ID:G4JBVzmP
十年以上前だけど、陸運局に新規登録で持ち込んだ時
荷台に乗ってる燃料タンクを係官の前で積み降ろししてたよ
560 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 19:15:42 ID:tSNpzT52
たしかに551はハァだな

実際ユーザー（運送業者）が１ｋｇでも積載量を増やすために
外せないなら買わないって、ゴリ押ししてるんだから

昔はタンクどころかスペアタイヤ、キャリヤー外したり
ボデー内の床板外してベニヤでごまかしたり
ありとあらゆる軽量化をしていたよ。

ちなみに上は扶桑じゃなかったがな。
561 ：国道７７４号線：2005/12/23(金) 21:34:22 ID:FxISOM8y
日軽アオリの生産ラインが停電で停まってる…
562 ：国道７７４号線：2005/12/27(火) 23:21:32 ID:eiSQp66v
観光バスなんかは車両重量をごまかす為にエンジンの冷却水まで抜いたりするらしい
563 ：国道７７４号線：2005/12/27(火) 23:45:34 ID:XVjkdXj8
有名メーカー

マンコ
日本チンコ
オナニー飛行機
セックス特殊
ウンコ商事
シッコ車体
アナルボディー

564 ：国道７７４号線：2005/12/28(水) 00:03:10 ID:XVjkdXj8
　　　　 ★
　　　　★★
　Ｆ　Ｕ　Ｋ　Ｏ
三星不幸トラックバス

■スーパーグレーゾーン(大型車・トレーラヘッド)
■ザ・グレーゾーン(大型・トレーラヘッド)
■フリーター(中型車)
■キャンデー(小型車)
565 ：国道７７４号線：2005/12/28(水) 00:08:23 ID:XVjkdXj8
　 ﾃｽﾄ・ﾃｽﾄ・ﾂｲｼ

三星ふこう新フリーター登場！！

　　　　 ★
　　　　★★
　 Ｆ　Ｕ　Ｋ　Ｏ
566 ：国道７７４号線：2005/12/29(木) 23:55:28 ID:n/aerIrJ
このスレのバカの理屈から言うと
姉歯は悪くない
姉歯に無理やりやらせた奴が悪いって事かｗ
567 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 06:43:31 ID:GsVW9tCi
姉歯厨は氏んでねｗ
568 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 14:20:48 ID:QkMUw71e
姉歯の場合は「客は知らない騙された」
この場合は「客が購入をネタに無理矢理やらせた」

お前の言ってるのは「姉歯も悪いが、元凶はヒューザー達で、ユーザーは被害者」
うちらが言ってるのは「ディーラーも悪いが、元凶はお前らユーザー」って事
569 ：国道７７４号線：2005/12/31(土) 16:01:33 ID:KsIkVI2t
>うちらが言ってるのは
>「ディーラーも悪いが、元凶はお前らユーザー」って事

これが日本の自動車業界のレベルなんでしょうね
情けない
570 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 16:47:34 ID:GEvI6i+h
>>568
＞お前の言ってるのは「姉歯も悪いが、元凶はヒューザー達で、ユーザーは被害者」 
うちらが言ってるのは「ディーラーも悪いが、元凶はお前らユーザー」って事 


禿道！
571 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 23:49:36 ID:UI6dGFZd
自分らがおいしい汁を吸うためのアホ社会を作ろうとする政治家と、
それにまんまと引っかかって後から文句だけ言う愚民どもとどっちが最低かね。

まあ、どっちもどっちかな。
572 ：国道７７４号線：2006/01/06(金) 21:00:47 ID:vdU95S03
それでまとめたつもり？？
573 ：国道７７４号線：2006/01/06(金) 21:09:39 ID:nbORz3Jw
俺もパブコのファイタに乗ってるんだけど、最初から200と100のタンクついてきたよ。別に注文してなかったけどディラーが納車してきたんで気にしてなかったんだけどね。
再来月に車検だから、積載を変更してくるよ
574 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 12:53:17 ID:Js1Y4ZDD
>>573
つーか、これは習わしだからね。
どこでもやってることじゃん。
パブコの件はどこかからのたれ込みだろうね。
575 ：国道７７４号線：2006/01/08(日) 11:17:50 ID:4eLRSCnC
パブコの発行した転角証明書、陸事も受取らないらしい…。
576 ：国道７７４号線：2006/01/08(日) 11:27:43 ID:3QQbYowQ
F神奈川がどれだけ圧力をかけたか
そこまで暴露できるのかな
577 ：国道７７４号線：2006/01/08(日) 21:36:12 ID:7uWOQnMr
中の人の内部告発じゃないのか？
578 ：国道７７４号線：2006/01/18(水) 09:51:10 ID:/3Dc6h0v
昨日、まだ比較的新しいスーパーグレートを見たが、
バンボデーのメーカーはトランテックスになってた。
もう、日野車体は「日野車にだけ架装」という時代ではないのかなぁと思うと同時に、
パブコの件で今後はこういう組み合わせが増えていくのかなぁと思った。
579 ：国道７７４号線：2006/01/18(水) 14:06:35 ID:SmGhLKcF
>>578
うちは、前からふそうにトランテックスだよ。
MBMだめフルハーフだめ最終的にトランテックス
580 ：国道７７４号線：2006/01/19(木) 01:14:53 ID:Z+uFC140
>>579
東プレ（ﾄﾌﾟﾚｯｸ）じゃ駄目なの？？
581 ：国道７７４号線：2006/01/19(木) 01:36:17 ID:BXyWx+nr
パブコだって日野やいすゞに架装してるし、フルハーフもふそうや日野に乗せてる。
結局架装メーカーは、ユーザーの要望でどこのメーカーのシャシにも架装するんだよ。
582 ：国道７７４号線：2006/01/19(木) 02:05:01 ID:pMRfYzKP
何をいまさら・・・
583 ：国道７７４号線：2006/01/20(金) 02:26:51 ID:e9G5B78i
うちは、日野、ふそう、いすゞがあるが、用途によって、ボデーが変な組み合わせw
いすゞにとらんてっくのせてるしww
584 ：国道７７４号線：2006/01/21(土) 22:46:57 ID:vFWE7cXZ
皆さんどこのボデーがいい？
585 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 00:04:56 ID:q4rWfu57
ムチムチボデー
586 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 18:49:34 ID:ZOe76Iq4
トランテックスのウイング上と下の重なり具合がちょっと変わってるよね。
乗ってる人どんな感じ？
587 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 21:22:54 ID:E3zbiN81
トランテックスのウイングは良くない
ウイングなら東北トレクスがいい
588 ：国道７７４号線：2006/01/23(月) 04:55:13 ID:sEeAALiC
トランテックスのプロフィアに乗ってるんだけど、標準仕様のウイングは微妙に内寸が狭くて使い心地がイマイチだな
車幅が狭いのは、すり抜けなど取回しは良いんだけど12パレットがうまく納まらないのが辛い
589 ：国道７７４号線：2006/01/23(月) 07:03:07 ID:5YZ04SMM
既成のペラ２ボデーじゃしょうがないよ・・・語る価値無し！
590 ：国道７７４号線：2006/01/26(木) 00:30:37 ID:RxQtJIlO
トランテックスは幅が他よりも少し広かった記憶が…なんか広告で12パレットが並べて載るとかいてあったような
591 ：国道７７４号線：2006/01/26(木) 02:11:55 ID:+47Gttyr
絶対、浜名ワークス。

頑丈だからね。塗装はいまいちだけど、対応が素晴らしいよ。
592 ：国道７７４号線：2006/01/26(木) 07:16:27 ID:4Er9O0wd
あくまでも、120×120パレットから荷物がはみ出てなければ納まるが…
593 ：国道７７４号線：2006/01/26(木) 13:04:13 ID:ReNSTVIE
>>590
ウイングとアオリの重なりが平らって事はアオリ部の内寸が
広くなってると思うが・・・
でも今までの方が見た目はいいな。
はたして、どっちが主流になるのやら。
594 ：国道７７４号線：2006/01/27(金) 23:58:06 ID:DxYeG/sY
フルハーフよりトレクス、トランテックスの方が良くない？フルハーフはえらそう
595 ：国道７７４号線：2006/02/01(水) 05:02:15 ID:nxmT4VNJ
乗用車に例えると。

ｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄ＝ｾﾙｼｵ

ｷﾞｶﾞ＝ｼｰﾏ

クオン＝ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ

ﾌﾟﾛﾌｨｱ＝ｾﾝﾃｨｱ

596 ：国道７７４号線：2006/02/02(木) 23:50:36 ID:k6Hi7a7n
マツダ好きの俺の愛車は、13Bルーチェとプロフィアだw
597 ：国道７７４号線：2006/02/03(金) 23:03:12 ID:pGIDmEk+
＞＞５７７
ｵｲﾗも内部告発って聞いたな｡
598 ：国道７７４号線：2006/02/07(火) 15:33:36 ID:EsTC2YfY
車検あけたら減㌧されてた
マイナス500㌔
599 ：国道７７４号線：2006/02/07(火) 23:44:05 ID:hhXmCPVT
群馬、高崎、斉藤ボデイの垂れゴム付けてるトラック良く埼玉で見るけど、有名なとこなのかな
600 ：国道７７４号線：2006/02/10(金) 19:53:18 ID:xAUSVDnl
600
601 ：国道７７４号線：2006/02/12(日) 18:24:10 ID:r6f/m6Wt
アルミWはトレクスが一番！
耐久性が違うね　　あとデザインも良し
でも値段が高い
602 ：国道７７４号線：2006/02/18(土) 19:30:39 ID:5lJvwEt8
>>599
割と有名ってか、ボディー屋は殆ど買う方の指名だろうから、信頼出来るボディー屋って事なんだろうけど。俺は群馬のボディー屋だと廃業してしまったイマイズミ自工の強化造りボディーが好きだった。
603 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 19:57:34 ID:in4X+Tvs
イマイズミは､ご近所のメイダイに吸収されたね
今は､トランテクスの大型用平ボデーのキット(ハイブロック)なんかを担当してる模様
604 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 20:06:23 ID:lOgQ5osL
浜名ワークスの従業員のおいらがきましたよ。
605 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 20:27:52 ID:s01diA8f
宮城の熱田自工
606 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 20:29:01 ID:s01diA8f
×熱田自工
○熱田自動車
607 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 20:46:48 ID:BDSofjRE
トレクスもいいが、やはり浜名が一番。頑丈だし、細かい対応がいい。(･∀･)b
ただ、積載が獲れないのがorz......
608 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:16:17 ID:ab0WgpqW
熱田自動車工業
609 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:21:29 ID:lOgQ5osL
607さんありがとう。ｾﾝﾀｰﾋﾞｰﾑには結構補強が必要ですし、それに丈夫が売りですから、どうしても積載量は…車内でも軽量化が重要事項ですけど…
610 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:24:37 ID:lOgQ5osL
それに運転手の使い易さをとやってますので多少の無理も聞くと思いますよ。造る方は大変ですが。
611 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:40:18 ID:in4X+Tvs
>>604
君も｢鈴木｣姓なのかな？
浜名Ｗって､鈴木さんだらけなんだよねｗ
612 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:43:22 ID:BDSofjRE
>>609さん、ハミックの良さはもちろんですよ。ビームレスのおかげで内高もたくさん獲れるから。(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
積載に関しては何処のメーカーも課題材料だからね～。
613 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:45:33 ID:BDSofjRE
イマイズミ自工と言えばステンレスを多様に使う所ですか？
614 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:48:43 ID:in4X+Tvs
ステンレス多用と言えば､アイバワークスでしょ
615 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:49:56 ID:lOgQ5osL
姓は鈴木かな？内部の人？612さん、そう言ってくれると有り難いです。まぁ浜名はそれしか取り柄はありませんから。
616 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 21:56:26 ID:BDSofjRE
実は現在も浜名に手配中なり。
>>614さん、アイバワークスもステンレス多用してますが、重機輸送車(ダンプローダーなど)が主ですよね？何処かは忘れたけど、ステンレスを多用するウイング車を作るメーカーから在った様な記憶があります。
617 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 22:08:02 ID:lOgQ5osL
ありがとうごさいます。アイバワークスと言えばスイング式の道具箱もありましたよね？たまに社内で見かけますよ。
618 ：国道７７４号線：2006/02/26(日) 22:36:50 ID:s01diA8f
608さん＞
正式名有難うございます。こちらデコトラが大好きでトラックスと言う雑誌を見て熱田自動車工業さんの事を知り書いてみました。
福島の昭和自動車工業さん千葉・房総車体さんなど…ボデーの事を研究してます
619 ：国道７７４号線：2006/02/27(月) 08:38:53 ID:nDzqF1hY
>>618
房総車体のホームページのデコトラのところにうpされてるアトラスが、キャンターにシャシーが変わってるね。埼玉でよく見るけど、営業ナンバー付けてるけど、どこの会社なんだろう？たしか足立ナンバーだった。
620 ：国道７７４号線：2006/02/27(月) 14:20:20 ID:PcGQKOSq
>>618
やっぱﾄﾗｯｸｽ読んでる人もいたかw
大型車板のﾄﾗｯｸｽｽﾚも冷凍箱なんかのﾚｽがあって興味深いですね。
621 ：国道７７４号線：2006/02/27(月) 19:57:46 ID:6RN3Gow2
茨城の昭和車体って平ぼやさんはなかなかがんじょうだよ。積載とれないけど…。４ﾄﾝセルフで積載900キロだった。
622 ：国道７７４号線：2006/02/27(月) 20:40:20 ID:Ax5JEbou
タイヤのサイズ２２５/８０と２２５/９０では積載違う場合あるぞ
623 ：国道７７４号線：2006/02/28(火) 16:13:41 ID:D6nljXE7
225/90なんだけど900キロ…。1ﾄﾝは超えると思ってたんだけどなぁ。でも自賠責が安くてうれしいな。
624 ：国道７７４号線：2006/02/28(火) 19:41:21 ID:x73hCabn
昭和車体と言えば､｢シャシィ赤吹き｣でしょ
工場の中見ると､みーんな真っ赤っかｗ
625 ：国道７７４号線：2006/03/01(水) 07:59:00 ID:pZy0FBtI
ｵﾚは黒。赤ははやってないらしいw
626 ：国道７７４号線：2006/03/01(水) 22:52:01 ID:bRi8WRAW
＞＞619さん
房総車体で制作された有名車はカネ源水産（和樹丸）さん・椎○急送さんが制作されましたよね(^O^)
足立ナンバー興味深いトラックですね

＞＞620さん
トラックスは1・2・3と持っており2の小○原荷役さんのレンプロの熱田自動車工業制作の総アルミボデーには驚きました(☆。☆）

ちなみに宮城の名工・仙南ボデーのパイプロープ台・パイプ梯子が大好きです。
627 ：国道７７４号線：2006/03/01(水) 23:07:39 ID:WwbC7fZ5
極東と東急どっちがいい？
628 ：国道７７４号線：2006/03/03(金) 12:40:01 ID:M0KytPLs
>>626 総ｱﾙﾐじゃなくて、積んだら割れてきそうな、ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽで内科医。
629 ：国道７７４号線：2006/03/04(土) 17:41:34 ID:qEnR1Tjd
フルハーフやパブコもセンス良いけど、

うちはトレックスばかりだな～。

積載取れても取れなくても積む量は同じなので、

どうせならコーナープレート、ボルスター、フェンダー

暗いはステンレスで決めたいぜ！
630 ：国道７７４号線：2006/03/07(火) 12:24:05 ID:xb7nXNbw
>>619 キャンターとアトラスの見分けがつかない　アボーンでし！藁
631 ：国道７７４号線：2006/03/07(火) 13:49:49 ID:RLmE7Y4W
>>619
キャンターそっくなの２台いますね。アトラスから載せ換えの方が、リア煽りもブロック煽りで、もう１台の方は、リアが観音扉ですね。ちなみに去年の茨城アートに２台で来てますた。
632 ：国道７７４号線：2006/03/07(火) 18:34:40 ID:lGsbaA37
フルハーフの観音（取っ手4本のやつ）は閉めにくいと思う。
633 ：国道７７４号線：2006/03/07(火) 19:31:44 ID:J2E6x8de
さがみボデー
634 ：国道５０号線：2006/03/08(水) 21:42:07 ID:wxDlDDCk
コダイラのフェザーウイング
635 ：国道７７４号線：2006/03/08(水) 22:15:35 ID:Yna97qwv
西濃の2t車の箱は意外に使いやすかった。　宅配の仕事にはピッタリ。　
ﾊﾟﾚｯﾄ積むのにｼｬｯﾀｰの両脇の柱が最初気になったけど、慣れれば問題ない。
キャブはエルフがいい。　ご存知のように西濃仕様のﾀﾞｲﾅはダメ。　ｷｬﾝﾀｰも装備はｼﾝﾌﾟﾙ。
先代ﾚﾝｼﾞｬｰには何台か、6速、坂道補助（HSA？）、集中ﾄﾞｱﾛｯｸ、FM付き等ｵﾌﾟｼｮﾝ装備の車があった。
西濃ﾌｫﾜｰﾄﾞは乗った事ないから…　装備的にはどうなんだろ。　
636 ：国道７７４号線：2006/03/08(水) 22:47:32 ID:RR+vHCim
浜名に、ゲートと中柱の下とテール回りと観音、あおりのロック一式ステンレスで見積もり出させようとしたら
「うちにはステンレス使う技術がありません」ってをいっ！！
うちは埋立地に車庫があるので塩害必至。当然却下です

びっくりしたわ～　
637 ：国道７７４号線：2006/03/08(水) 23:03:12 ID:nEJpInZC
>>636
そのまま頼んで、下手なもの作られちゃうよりいいんじゃない？
638 ：国道７７４号線：2006/03/09(木) 00:07:42 ID:RR+vHCim
浜名ってそこそこ大きいんでしょ？
箱車つくってるしその程度の事が出来ない事にビクーリしただけだす

ってな訳で箱車は松坂、トレモかな
639 ：国道７７４号線：2006/03/09(木) 20:45:57 ID:3ASkiIZj
636さん多分あなたは断られただけです。確かに浜名には難しいけど…設備が貧弱ですから。
640 ：国道７７４号線：2006/03/10(金) 22:08:09 ID:c3dXtQmG
俺の地域は浜名とは距離が離れているということもあり
長年＋台数を買ってると、無理も聞いてくれるしアフターも良いが
始めて購入や数台くらいの購入だと、当然しょうがないかもしれないけど
融通・アフターの差が激しくあまり良くないと
ディーラーの営業マンが発注をためらってたな～
その点トレ・トラン・フルは営業所が多いので問題が少ないようで


641 ：国道７７４号線：2006/03/11(土) 22:00:52 ID:iM33zFZc
>>628
どうもスイマセンです。
トラックス見たら「オールステン」でした・・ハズカシイ
ちなみに今度出るトラックス4は「都市高速&玄海丸」特集みたいですね
レス違いですいません
642 ：国道７７４号線：2006/03/11(土) 22:14:56 ID:CTPeE5y9
浜名で観音の門構やロッカーなどのステンが売りではないよ。
当社はまだ浜名を使い始めたばかりだから、沢山は無いけど、使い勝手や丈夫さで浜名を使ってるよ。
でも、愛知豊橋で飾っている運送会社○起サービスだったかな～。ステンを多様に使っている浜名製があったような･･････
普段この会社はトレクスを使っているはずなんだけど･･････
ちなみにフルハーフは観音ワンタッチロック部はステン無し、ウイングセンタービームは切れやすい。
自分のお薦めは浜名かトレクス。冷凍は矢野特殊だと思う。
643 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 09:15:35 ID:7othEdJx
640さん今は多分大丈夫。 あなたの会社がどこかしらないけど、ある程度の台数がある所なら歓迎されるはず新客獲得は命令らしいですから。
644 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 10:30:43 ID:1LS8X0xH
決算期前は滅茶苦茶に忙しいので重い仕様は断ることもある。
645 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 14:01:14 ID:R/bbd5h/
>>642
三○サービスで浜名のステン仕様は、
鉄の上にうすい～ステンを貼っただけです

サイド、リア回りは全て浜名には無理なので外注です。
646 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 14:34:57 ID:7othEdJx
知ってるよ。関係者だから
647 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 22:05:10 ID:WelDkc8x
今度、ﾊﾟﾜｰｹﾞｰﾄﾘﾌﾀｰを取付けたいのだが
極東工業と新明和と　どっちが優れているの？
専用スレが有ったら？誘導願います。
648 ：国道７７４号線：2006/03/13(月) 21:01:06 ID:RXqs6qPI
>>647
どのタイプつけるの？
*垂直
*スイング
*バランスターン
*床下収納式
*折りたたみ式　　etc

メーカーももっとあるし
*日本フルハーフ㈱
*山田車体工業㈱
*日本リフト㈱
*㈱パブコ
*㈱矢野特殊自動車
*ヒアブ㈱
*㈱東海特装車
*㈱北村製作所　etc

仕事がどんなものか・荷物は？等の条件を出さないと、誰も助言できませんよ。
649 ：国道７７４号線：2006/03/13(月) 21:27:32 ID:RXqs6qPI
あと取り付けベースになる車の種類（２㌧なり４㌧のロングとかワイドなのか）
も出さないと。
650 ：国道７７４号線：2006/03/19(日) 20:33:41 ID:eIUjoRLr
九州サンボディー　
651 ：国道７７４号線：2006/03/20(月) 12:16:45 ID:+qdkNj/U
豊橋のトレモは　工場全体が　性格悪い。いぢわるばっかりされる
九州トレクス東北トレクスはまともな感じ。
652 ：国道７７４号線：2006/03/20(月) 15:39:11 ID:37jJi5/N
浜名、尾張以外にいいキャリア作ってるとこ無い？受注から納車迄一年
653 ：国道７７４号線：2006/03/21(火) 17:11:02 ID:0qY5nLc/
>>651
くわしく
654 ：国道７７４号線：2006/03/21(火) 21:03:56 ID:zEC4Vigw
>>652
ttp://www.jabia.or.jp/member.html
日本自動車車体工業会

ここに各社のリンクがあるよん。
ただ見た限りトレーラキャリア作ってるトコは他になさそう・・・
655 ：国道７７４号線：2006/03/22(水) 00:01:41 ID:jMsTyVCm
>>652
細谷車体、矢野特殊
656 ：国道７７４号線：2006/03/23(木) 20:38:06 ID:S1zwBRF2
>>619
ｱﾄﾗｽ(現ｷｬﾝﾀｰ)のｵﾅｰって、街道丸さん(今は一笑丸)ですよ。
あの人20年位前から房総車体でｵｰﾙSusのﾎﾞﾃﾞｰのﾒｰﾀｰ煽りで、すずき工芸も同時期から書いてますたが当時かなり萌えですた。
今、小笠原ﾀｿが持て囃されてますが、街道丸さんの方があの手の飾りは早かったと思いまつ。
営業ﾅｿﾊﾞｰは、友達の社長から借りてると思いまつ。
657 ：国道７７４号線：2006/03/24(金) 00:31:13 ID:hGNzzQF5
>>651
それよりも俺はフル○ーフ滋賀の方が問題だと思うのだが・・・
658 ：国道７７４号線：2006/03/25(土) 23:59:29 ID:dPm9fXyY
>>651ﾄﾚｸｽ本社対応ｲｲよ

客だからかな～？
659 ：国道７７４号線：2006/03/31(金) 08:28:31 ID:ykTDCXGA
客だからだよ。
660 ：国道７７４号線：2006/03/31(金) 09:53:52 ID:awzH86Jm
最近、ミカワみない。
661 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 14:04:11 ID:VvVmATav
ﾐｶﾜってメーカーじゃないでしょ？

ﾄﾚのｷｯﾄ使ったのはよく三田
662 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 23:20:56 ID:6zUxhM73
>655
それを言ったらここに出てくるのはほとんど(ry
663 ：国道７７４号線：2006/04/03(月) 04:39:48 ID:IkYhh70O
>>661
一応、美川はメーカーでないかい？
664 ：国道７７４号線：2006/04/03(月) 12:49:13 ID:SnILnAUm
栃木のコダイラのウイングってどう？
665 ：国道７７４号線：2006/04/03(月) 13:32:48 ID:kXmk9xi0
>>664
ちゃんと開閉できるし、荷物も積めるよ
666 ：国道７７４号線：2006/04/03(月) 15:09:01 ID:SnILnAUm
>665
他社に比べて品質的には問題ないですか？
667 ：国道７７４号線：2006/04/04(火) 10:27:40 ID:W6rRutNg
トランテックスの子会社九州サンボディー　
668 ：国道７７４号線：2006/04/04(火) 21:31:55 ID:Io/P/ugv
教えてください。
ﾄﾗｯｸﾒ－ｶ－の全ての荷台がﾌﾙﾊ－ﾌだと思うんですが
これは各ﾒ－ｶ－と提携してるからなんですか？
669 ：国道７７４号線：2006/04/04(火) 21:38:11 ID:qdzBwq55
>>668
むうう、どう答えたらよいのですか？

まず、現実をもう一度見つめなおしてください。
670 ：668：2006/04/04(火) 21:53:07 ID:Io/P/ugv
>>669

質問が悪くてすみません。
いすゞでも日のでもﾌﾙﾊ－ﾌのｽﾃｯｶ－がついている荷台しか見た事が
なかったのでどうしてなのかな？と思った訳です。

671 ：国道７７４号線：2006/04/04(火) 22:07:18 ID:qdzBwq55
>>670
釣りではないのですな。

ではお答えしましょう。
ボデーメーカーは、ﾌﾙ○ｰﾌ、ﾊﾟ○ｺ、東○、ﾄﾚ○ｽなど、大手メーカだけでも、
多くの会社がひしめいていますよ。
そこへ、中小のメーカーを含めれば、日本に何社あるかは知りませんが相当数の
メーカーがあるはずです。

あなたは、たまたまﾌﾙ○ｰﾌしか見たことがないだけで、よくトラックを観察してください。
672 ：668：2006/04/04(火) 22:11:33 ID:Io/P/ugv
>>671
ありがとうございました。決して釣ではありません。
今までの疑問が解決いたしました。
これから今まで以上に観察してみたいと思います。
本当にありがとうございました。
673 ：国道７７４号線：2006/04/04(火) 22:39:12 ID:lporwSxs
ﾌﾙﾊｰﾌは確かによく見るかもしれませんね。事実いすゞはﾌﾙﾊｰﾌと資本関係にあり日デは業務提携をしてます。この両社で国内ｼｪｱが約45％ありその内の約40％はﾌﾙﾊｰﾌが何らかの形で関わっていると思われます。
674 ：国道７７４号線：2006/04/05(水) 22:13:33 ID:Mr1cGlwG
箱屋は中小も含むと国内で100、200はあるんじゃない？
675 ：国道７７４号線：2006/04/05(水) 22:55:44 ID:rfipA0rT
灯火器規制で儀装がやりづらい・・・。下手物減少　
676 ：国道７７４号線：2006/04/06(木) 23:07:08 ID:9QH8qo9C
675
でも、それを逆手にとって面倒な仕様は断りやすくなった。
677 ：国道７７４号線：2006/04/06(木) 23:22:29 ID:3wOQpJh/
違反で家宅捜索受けた。パブコ。
678 ：国道７７４号線：2006/04/06(木) 23:29:04 ID:yPRNhvwa
>>677
業界では極普通。
素人はすっこんどれ
679 ：国道７７４号線：2006/04/06(木) 23:48:09 ID:82ZahMhW
フルハーフはブラジリアン多し
680 ：田中産業：2006/04/07(金) 06:56:38 ID:4YnBxmui
SUPER LONG 66
681 ：国道７７４号線：2006/04/07(金) 09:07:03 ID:87OU/Y4S
http://virus.org.ua/unix/woid.jpg
682 ：国道７７４号線：2006/04/07(金) 11:39:47 ID:4X4dNaKa
>>677
旧日野ボディーのトランテックスも厳重注意
683 ：国道７７４号線：2006/04/07(金) 23:01:45 ID:COyKuEGU
どこのメーカーでもやっていた事とは言え不正改造は確かに法律違反だから正当化はできないけど、敢えて言うならばスピード違反と一緒で必要悪ですか？と現役ボデー屋は思います。
684 ：国道７７４号線：2006/04/08(土) 20:05:43 ID:vxXHtSJf
役人はこんま暇な鬼ごっこをしとらんと
もっと大事なすることがあるやろ。・
685 ：国道７７４号線：2006/04/09(日) 12:47:46 ID:bEeMbpAo
>>668
私の住んでる地方では箱型の車はみんなTREX、生コン車はKAYABAしか無いでつよ。
他は書いてないのでわかりません。

土地によってもだいぶ違うですね。
686 ：国道７７４号線：2006/04/09(日) 12:54:12 ID:AnVJoLFg
矢野特殊
687 ：国道７７４号線：2006/04/10(月) 01:59:24 ID:P60Uyzhn
>>664
小平は、平ボディーとキャンパスは最悪。

塗装は剥げやすく錆びやすい。
床もかなり弱い。
アルミウイングは、浜名提携のハミックはおそらく問題ないと思うけど、オリジナルはかなり最悪だよ。

688 ：国道７７４号線：2006/04/10(月) 15:11:16 ID:NDorNOzc
スクラップ積む為の角パイプの平ボデーって着手したら何日ぐらいで完成するの？
教えてボデー屋のエロい人
689 ：昔：2006/04/10(月) 15:29:49 ID:R5eUrn/t
第一ボデー
690 ：国道７７４号線：2006/04/10(月) 17:57:16 ID:JXm+o0w5
>687
アルミウイングはセンスいいと思うけどな。
どこら辺が最悪なんですか？
691 ：国道７７４号線：2006/04/11(火) 00:52:25 ID:ttc6CT7L
>>690
後ろから見てみれ
浜名ワークスほどカコワルイウィング車ってあまりないぞ・・・

走行中、観音の合わせ面が常に上下に動いてひしゃげてるし、
缶スプレー級のすぐに剥げる塗装もダメダメ
勝手に一番ケツにバカデカイ工具箱付けやがるから初日に引きずって壊れるし
後後軸の後ろにリン木入れ付けるように注文したのに付きませんでしたって嘘言うし・・・
プロフィアだぜ？スカスカなんだからそんな訳ね～だろ！

ま～うちと近所の業者はみんなもう買わないって言ってるさ
692 ：国道７７４号線：2006/04/11(火) 01:08:22 ID:oNCog/tV
>691
最悪というのは小平のウイングの事だと思ってました。
浜名はダメって事ですが、小平のウイングの評判は
どうですか？
693 ：国道７７４号線：2006/04/11(火) 23:25:21 ID:3v3Zlry4
ボデーとか冷凍機とか車両メーカーに丸投げする輩の気が知れん
694 ：国道７７４号線：2006/04/13(木) 11:06:47 ID:njqCaP/6
しょうがないじゃん。浜名は…全部、現場まかせだし、機械も古いものばかり。会社の中覗けばわかりますよ。塗装の塗りなおしばかりだしね。自分も乗りたくありません。元従業員より
695 ：kk：2006/04/14(金) 22:20:42 ID:4ub/Szxx
確かに
696 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 20:54:56 ID:JuHFJ9b3
タイヤや軸の許容をオーバーしない計算は出来ても
自分の気持ちの許容がオーバーしそうです。　　従業員より
697 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 21:00:12 ID:vjoJdMSo
トランテックスはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
698 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 21:19:51 ID:JltkvPZT
696 うまい！俺はもうパンク寸前ｗｗｗ
699 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 21:34:14 ID:JuHFJ9b3
>698
同意、サンクス。
気持ちが揺らいでるので転角もアウトです。
700 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 22:27:26 ID:1u8Rhxpq
699さんは何してる方？？
701 ：国道７７４号線：2006/04/16(日) 11:39:21 ID:W05ZS2jc
<<700
ずばりボデー屋かな？ちなみに私は叩かれまくってるボデー屋の者ですが
702 ：国道７７４号線：2006/04/16(日) 12:17:56 ID:unVJmW+c
ボディ屋もいろいろ大変なんだな・・
それでも需要はあるんだから投げやりにならずガンガレ

703 ：国道７７４号線：2006/04/16(日) 12:37:28 ID:a+6rx8y9
>>692
小平のオリジナルはダメだね。
浜名も塗装は決して良いとは言えないし見た目も良いとは言えない。　
しかし、小平は量産ベースが多い為、細かい仕様や仕上がりがまったく出来てない。
以前、某社が小平でキャブ塗装したが、あまりにもムラがありすぎて、地元で塗り返した事もある。

704 ：過積載：2006/04/16(日) 16:18:37 ID:if3V+c2T
ここ最近、小平ってさヒカリ系（ステンレス）のボディーつくってない？
よくみかけるんだよね。あれって、どーみても車検非対応の違反ボディーじゃない？
705 ：国道７７４号線：2006/04/18(火) 18:42:32 ID:de07CUSw
大型のウイングなんだけど横重視と後重視のどっちが
使いやすい？
ウイングで後の観音扉開けることなんて滅多になさそうだけど。
706 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 22:03:30 ID:1GWqGG4H
新自工がこれからくるトラック架装下落で　先を見越して閉鎖しました。
707 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 08:28:32 ID:SeCC3JAv
最近は、リヤの観音扉の丁番でどこのメーカーか当てる
クイズをしています。
708 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 20:26:42 ID:ZPAFTLJ0
>>707トレクスのドアヒンジ萌え
先細りでもフルハーフみたく脹らみのあるやつが好きだな
709 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 21:01:26 ID:oRomF8RL
>>704
何がだめなの？
710 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 21:10:39 ID:ZPAFTLJ0
>>704
積載量が減るだけで何の問題もヌァイ！
711 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 06:22:52 ID:ZFDq2ciU
あげ
712 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 10:25:39 ID:im05PSc4
　　深刻な問題で、これから架装業が廃業してくるでしょう　
713 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 14:52:16 ID:7HTC/4Ge
トラック架装メーカーの工場で工場内で死人がでたことあるのって
旧日野車体のトラッテクスだけ？？

ほかの工場でも過酷、危険で死人がでるところあるのか？
714 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 17:35:10 ID:rxzoKG2+
そういうのはどこもあるよ。折れも架装工場で期間工として働いた事あるが、危険だらけ・・・。また納期限厳守なので出車しないと家に帰れないぞ・・。　
715 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 22:49:39 ID:b2nCGYEn
＞＞７１４

期間工　おつかれ
期間工は　当然だが繁忙期にいれられるし
めちゃくちゃ残業もさせられるし、大変だよな。


716 ：国道７７４号線：2006/05/03(水) 22:04:23 ID:OjVhgPf1
給料は41万もらえた
717 ：国道７７４号線：2006/05/03(水) 22:09:19 ID:OjVhgPf1
ちなみに部署は”儀装”だった。初めはボディーをシャーシに載せて全長と振分けをはかり、Uボルトで連結。マウンテンボルトに、最後はすべり止めをつけて、配線の立ち上げにフェンダー、工具箱、チェン掛け、泥除け、サイドガードの取り付けを行っていた。　
718 ：国道７７４号線：2006/05/04(木) 23:47:32 ID:XjaRMRl6
どんな現場でも危険なんてあるからな
ご安全に
719 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 11:02:15 ID:o9QCPSAE
またやりたいと思う仕事じゃない。
720 ：707：2006/05/08(月) 20:54:35 ID:SEBdhJdv
>>708
トレクスはお好み焼きの「コテ」みたいな丁番ですね。
でも一番頑丈そうです。
721 ：国道７７４号線：2006/05/09(火) 21:51:50 ID:o4Nf0bZa
>>713　
東洋ﾎﾞﾃﾞｰ　大型ﾌｫｰｸで従業員を轢き殺しました､命日は特別安全衛生日になりました｡
因みに先月､商品車で従業員を轢きました｡足の骨折だけで済んで良かったです､つくずく進歩の無い会社･･･｡
722 ：国道７７４号線：2006/05/09(火) 22:45:29 ID:BGpMGdQR
トレクスは2種類あるよ。
小型用は先細い。
723 ：国道７７４号線：2006/05/10(水) 23:50:14 ID:/hMS0iuW
金剛製作所って潰れてしまったんですか？
724 ：国道７７４号線：2006/05/12(金) 22:32:59 ID:Tqn9trAC
>>714
○村製作所なんか納期が来ると未完成でも出車し後は現地の営業がサービス工場
の尻を叩いて完成している。
725 ：国道７７４号線：2006/05/13(土) 00:26:16 ID:0yeDz78t
>>724
車体製作より米作りが優先するので、しゃーないな
726 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 20:55:58 ID:HmlOufNJ
1
727 ：国道７７４号線：2006/05/19(金) 15:18:19 ID:aNORl8UF
視認角が入らん。車検官いいかげんにしろ、、福岡より
728 ：国道７７４号線：2006/05/22(月) 22:05:37 ID:/Q59KJwk
仕事が減らん。上司ちょっとは仕事しろ、、部下より
729 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 13:00:34 ID:yxtrPb1d
仕事をこなせ。
それが部下の仕事。
上司より
730 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 13:56:17 ID:QYQgulCM
おまいら、福岡の小西ボディーを知っているか!?　奴隷が製作してるボディー屋です。従業員はすべて奴隷です。社長ファミリーは至福を肥やし豪遊生活！こんな会社が、まともな仕事ができるとは思えない。マイナーなメーカーだしてｽﾏｿ｡
731 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 23:44:22 ID:yxtrPb1d
>>730
嫌ならそこで仕事しなかったらいいだけのこと。
732 ：ねこ：2006/05/25(木) 21:41:39 ID:Lo4RnBDC
はじめまして！
わたしは現在、就職活動中の大学生です。
トラックのボディーメーカーに興味があって
会社訪問などをしているのですが、
なにせ自分が使ったことがないので
実際の使いやすさや良さが分かりません。

そこで、実際に使われている皆さんのお話をお聞きしたいと思い
書き込ませていただきました。

やはり、メーカーによって評判がいい・悪いなどはあるのでしょうか？？
また、パブコとフルハーフについて
「ここがいい・悪い」など何かありましたら、
ぜひご意見を聞かせてください。

よろしくお願いします（＞＜）
733 ：国道７７４号線：2006/05/26(金) 23:21:44 ID:Rg5ep0Ef
絶対釣りだ～
トラックボディーメーカーに興味のある大学生なんているはずが無い
俺は転職する３０歳までこんな業界の存在自体しらなかった
不正改造が象徴しているようにモラルは低いし待遇は悪いし
新卒で就職しようなんて思うやつはおかしい
やめとけやめとけ
734 ：国道７７４号線：2006/05/27(土) 07:17:49 ID:Q6zlcXtY
新卒で入ってくる連中はどこの大学が多いのだ？
とくに設計。
735 ：国道７７４号線：2006/05/29(月) 08:17:21 ID:aZbYTor+
当然、３流。
736 ：国道７７４号線：2006/05/30(火) 19:41:44 ID:lj3L2pUF
つらいなぁ
トラックボディは強度偽装じゃなくて強度計算間違い
737 ：国道７７４号線：2006/05/31(水) 00:11:13 ID:d+ug4mcj
あと付加えて外国人労働者（不法？）の使いすぎ！
738 ：国道７７４号線：2006/05/31(水) 22:16:37 ID:JHfKp8xe
６月１日付けで本気で転職活動開始します。　従業員より
739 ：国道７７４号線：2006/06/01(木) 17:46:42 ID:uWfIkgQd
キューソー御用達のPONA敢闘工業
日生御用達の宇都宮臼井ボデーってトープレと比べどうよ？
740 ：現役ﾎﾞﾃﾞｰ屋営業：2006/06/01(木) 22:48:48 ID:J6azGCiz
敢闘と臼井は寸法や艤装品等である程度の自由が利くがﾄﾌﾟﾚｯｸは利かない。そして前述の２社に対し耐久性は劣ると思われる。ただし安価であるため割り切っての使用であればいいと思われる。ちなみに敢闘とﾄﾌﾟﾚｯｸは自社製KITたが臼井は矢野から仕入れてたとおもう。
741 ：国道７７４号線：2006/06/01(木) 23:01:31 ID:kDLR0FlN
千葉のイカリヤもさいあく。４月に４平２台納車になったんだけど
「法改正で純正３連テールが付けられなくなりました。」とか言って
ショボいノーマル２連が付いてきました・・・(´・ω・｀)
742 ：国道７７４号線：2006/06/02(金) 12:39:35 ID:Wv6OH00n
>>741
視認角アウトだったらしょうがないけど、

これを期にコストダウンしてるだけだったりして・・

743 ：国道７７４号線：2006/06/02(金) 17:34:55 ID:LZldCb0w
関東工業の再利用冷凍車ＹＭで見かけるよ。
新車なのにボデーに色むらや歪みあり。
冷凍機はＲＣＣや東芝製が選ばれているね。
744 ：国道７７４号線：2006/06/04(日) 19:35:51 ID:pD/wSkx8
Ｔプレ＝コンビニ配送車､ってみんな知ってると思うけど
アレはみんな｢リース車｣だからね
だから耐久性なんて､どーでもいいんだよ
ダメになる頃には､次の車が来るからさ

一回､栃木の上三川にある工場を覗いてみ
何故か､ナンバー付きの車が､イパーイとまってるから
長く乗るんなら､止めと(r
745 ：国道７７４号線：2006/06/04(日) 20:43:40 ID:pbkhLsug
>>741純正って大型用の三連テールの事？
社外テールは規格マークが無いと取り付け不可だけど、現在の大型使用の純正なら、視野の問題を解決さえすれば取り付け可ですよ。
おそらくつかないと言ったのはスペースか、視野か、技術が無いかですね。
746 ：国道７７４号線：2006/06/05(月) 03:22:33 ID:p3u6sWbe
>>744
１０ｔ車にトプレ使っている会社はケチという事？
財閥系運送会社の冷凍車なんて結構高級仕様に見えるけどな。
747 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 14:29:05 ID:mi4ZlW3O
>>745
テールランプを付けるのに、技術も糞も無いと思うが・・
748 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 15:45:42 ID:S9/gbZ+C
視認角の問題だが、乗替の場合客は前の通りと思っていても法を遵守すれば同じにいかない場合が多々ある。客も理解してもらわないと結局不正車検の元になるばかりだ。
749 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 15:55:00 ID:61USEZLl
>>747
技術も糞って云々より、架装業者が視認角とフレームとテールの位置を含めて取り付けしないと、完成ボディーや、キット形式の場合取り付け不可と言う業者もあるよ。
ﾌﾙｰﾊｰﾌやﾄﾚｸｽなんかは量産式の場合などあるみたいだぞ。
750 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 17:18:26 ID:mi4ZlW3O
>>749
申し訳ないけど、言いたい事が良く分からない・・


751 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 21:26:40 ID:S9/gbZ+C
Tプレは殆どボデーと冷凍機は込みで安いけれど補修パーツが高い。
しかもコンプレッサーは再生品が無い。他メーカーだと同じ製造元（タマ）でも再生品がある。
752 ：現役ﾎﾞﾃﾞｰ屋営業：2006/06/09(金) 21:59:36 ID:pjBoWjWO
やはり冷凍関係は矢野でしょうかねぇ。ﾎﾞﾃﾞｰ屋の営業やってる奴の過半数は認めてますよ。
753 ：国道７７４号線：2006/06/10(土) 09:49:58 ID:h9RAfM2x
↑自画自賛、乙
754 ：現役ﾎﾞﾃﾞｰ屋営業：2006/06/10(土) 15:25:53 ID:svhaO6we
↑いいえ、他社の者ですが何か？
755 ：ﾎﾞﾃﾞｰ屋社長：2006/06/10(土) 19:10:32 ID:OvC+Fb1+
↑ちゃんと営業しろ
756 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 10:10:57 ID:jTO/3hCR
矢野がいいって話は聞くけど、

こないだ某デーラーにあった新車は、
パネルの表面が結構凸凹してたぞ！

よく冷えるってのも、冷凍機の能力次第な気もするし
757 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 18:18:58 ID:FUuYy08V
臼井以外にマイナーな冷凍パネルバンメーカーって何処がある？
>>756
矢野は頑丈だから再利用したんじゃない？
758 ：現役ﾎﾞﾃﾞｰ屋営業：2006/06/12(月) 20:01:50 ID:4DRRvW4h
↑札幌ボデー、大上
759 ：国道７７４号線：2006/06/17(土) 11:48:00 ID:pAZ4ANbV
age
760 ：国道７７４号線：2006/06/17(土) 18:39:31 ID:XkZvkNpV
ＴＯＰＲＥの安仕様。作りが粗悪でジョルダー積みのフォークマン泣かせだ。
ドライバーに横当てるなとか言われるぞ。
761 ：国道７７４号線：2006/06/19(月) 21:02:46 ID:2FN0OTXR
広島の第一ボデーの道風板かっこいいねー!!
トラックス4に出てた「玄○丸」&「都○高速」架装した会社だね。
762 ：国道７７４号線：2006/06/19(月) 21:30:54 ID:hOd9IZ8+
ミーティア？
763 ：国道７７４号線：2006/06/20(火) 12:15:47 ID:2M9c5qgw
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060620i401.htm

見せしめ逮捕↑パブ子。

不正改造（積載量偽装）があたりまえの業界でなぜパブ子だけ、、
しかも、見出しは「ふそう子会社！！」明らかに見せしめ。。

読売はスクープだと思ってるのだろうか・・。
764 ：国道７７４号線：2006/06/27(火) 18:07:35 ID:rpOJ2cQJ
読売の三菱叩きは異常だよな。
タイヤが飛ぶのは当たり前だよ。
特にトレーラ。
765 ：平海苔：2006/07/01(土) 10:00:53 ID:qTVXnzMt
この時期、平ボデー乗りの方は大変ですね。雨で仕事がありません(汗
766 ：国道７７４号線：
水郷佐原　由加丸船団は市町村合併で水郷香取になったのか？