常磐道スレ

仙台までの本線は東北ではなく常磐

そんな常磐を語って

開通後すぐに舗装工事やり直した常磐道ですか？

>>2 いわきー茨城県境あたりが特殊舗装の常磐道です

いわき勿来−北茨城あたりがコンクリート舗装の常磐道です

２番目に長いトンネルに気になる
光が差している常磐道です

時速100km走行（普通車）を維持するのが辛すぎ

♪常磐ふり〜うぇ〜　右手にかすみ〜がうら
左手にひろがる水田　この道は〜
まるで広域農道〜

>>6 他の車
三車線区間は150km/hは出てますよ

日本のアウトバーン、常磐道。

たしか常磐道は設計速度120kmじゃなかったかな。
常磐道でコレもんの素晴らしさなのだから第二東名はゾッとする。
制限速度を140kmに引き上げたら、160km巡航しても捕まらないだろうから、
そら恐ろしい

しかし何故、支線の東北道が先に開通したのだろうか？

日立のトンネル連続区間でも120km/h以上とか出してる香具師いるし。

スピード出せていいやねー。ここは制限速度あげればいいのに。
５年位前に、ここの標識に銃弾跡見つかった事件あった？
ヤクザの練習？

トンネル区間でも、１２０�`程度は透明でも厨王でもいる。
１６０だしたら猛者。俺は東名日本坂でしかTN区間１６０以上はない。

身内の不幸の時、三郷からいわき中央（当時終点）までほぼ150〜160km/hで走ったことならある。
覆面さんの近くでは大人しくしてますたが。

いわき近くのあの舗装は好かん･･･

片側3車線から対面まで何でもござれ。

>>16
確かにこれだけﾊﾞﾗｴﾁｰに富んだ道路も
常磐、中国道くらいかな。
都心よりに新道が欲しいな。半地下で拡幅は無理だろうからね。
外環−松戸−八柱−沼南−取手−守谷JC−（つくば）みたいな感じで。
６号のｸｿっぷりと白井方面→都内・水戸方面での呼塚回避考えれば
需要はあるだろうがけどね。まあ贅沢はいえない。

>>17
建設費がすさまじいことになりそうだ罠
でも、外環千葉区間ができると三郷JCTがさらに死にそうだなぁ・・・。
漏れは三郷ICで降りたいだけなのに、外環へ行く車の列に並ばなければいけないのがなー。

>>12 ４号沿線だからかな？
>>13 ありましたねトンネル看板に

ほんとスゲー路線だ
下りじゃトラックでも140km/hで並走してるし

他スレに書いてあるけど
千代田ー土浦間の道は凄いスピード出るし（オービスあり）

日立南太田からいきなり山になったり

東北道より面白い路線

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常磐道の制限速度が余りにも低すぎるのが問題。
１台も守れないんだから。

フィットやマーチが140kで流れてる常磐道

でも仙台まで出来たら
磐越道の真ん中のインター（東北ー常磐の中）から東京行く時
東北と混み具合変わらなくなりそうだからヤダ

都内から下館行くとき、下館はちょうど東北道と常磐道の中間の位置だから
どちらで逝くか。
東北道のほうが若干安い。
早く北関東道きぼん

http://www.abc-iwaki.com/view.shtml?C=23&N=00610

常磐道延伸ガンバラナイト。たくさん車クルよ。

>>22
仙台まで出来てもいわき―仙台が暫定だから
わざわざ東北経由から移ってくるとも思えない。
暫定の間はいわき以南は盆暮れ以外は安泰だろう。

フェラーリが320kmで爆走した常磐道

>>25
冬季の路面凍結時なんか、大型車が常磐道に移転してきそう。

>>26 やっぱ千代田のストレートか？

上り線、水戸−友部ＪＣＴ間にあった古いオービスがいつの間にか消滅。
その代わり、千代田石岡２キロの掲示の直後に新型登場！
・・・混む所だっつーの。

>>29 車少ない時はｳﾏｰな所なのに・・・

http://news.2ch.net/newsplus/kako/1022/10226/1022674552.html
このスレの>>301の発言が気になる

test

三郷ーいわき中央
２時間切るのは普通ですか？

１時間半とかあるんじゃないの？

ようやく流山ICにもETC導入　遅いってーの

高速バスが年々増えている。

常磐道所要時間
http://www2u.biglobe.ne.jp/~measure/jyouban.htm

>>33 明らかに異常ですな
>>34 普通ですね

175kmだから、130km/hで1時間21分。
よって、2時間はかかりすぎ

>>31ってマジなのか・・・

>37-38
常磐道内は快適なんだが、三郷ICから首都高の小菅あたりまで
1時間以上かかるのは珍しくない。

>36
いわき-東京間の高速バスは東北地方でもっとも利用者が多く年間４０万人
が利用する

いい話がないな

↓常磐道でフェラーリで300km出した香具師が一言

茨城町東ＩＣから外環大泉まで１時間１５分で着くのは異常ですか？
スイスイ道路と仮定でつ

>>43速いかも

>>37
友部ＳＡで休憩３０分入れて、三郷→いわき四倉２時間だから
確かに不思議じゃないね。

日立南から三郷まで39分で着きまちた。
飛ばしてごめんなさい。

みんな速すぎ
何乗ってるの？

http://www.iwakiyumoto.or.jp/map.stm

いわきミュージック　４０００円
さはこの湯の通り
駐車場向かいにあり
毎日午後八時開演

常磐道は、
左走行車線･･･100Km/h前後
右走行車線･･･140Km/h前後
追越車線･･･無制限、です。

なお、トップスピードに乗せ易い区間は、
柏〜谷田部、千代田石岡〜水戸、日立南太田〜日立北
北関東道では、友部Jct〜茨城町東

注意！　常磐道で160Km/h以上で走行する場合は、右ウィンカーを
200Km/h以上で走行する場合は、ハイビームが暗黙の了解となっております。

ハイビームはゲス野郎

常磐道＝公道サーキット

あげ

常磐フリーウェイ
水戸インターを追い越し　東京に向かって行けば
朝焼けが　禿げたてっぺんを照らして広がる
常磐フリーウェイ
片手で持つハンドル　片手でサオをしごいて
「抜いてよ」って言っても　聞こえない
車うるさくて
赤ランプが　後ろでまたたき出す
一人だけキップ切られるみたい
常磐フリーウェイ
右に見える筑波山　左は霞ヶ浦
この道はまるで広域農道　小菅に続く

常磐フリーウェイ
始めて逢った頃は　毎日ドライブしたのに
このごろは　ちょっと冷たいね
お金せびるのに
赤ランプが　後ろでまたたき出す
一人だけキップ切られるみたい
常磐フリーウェイ
右に見える筑波山　左は霞ヶ浦
この道はまるで広域農道　小菅に続く

>>53

ちょっと感動した。

>>53 ぃぃょぃぃょ

>>49
左走行車線･･･120Km/h前後
右走行車線･･･150Km/h前後
追越車線･･･無制限
位では？

>>56

　酔っ払った関鉄バスにおカマ掘るなよ。

>>53
マジレスすると
常磐道から霞ヶ浦は見えない。

>>58 見たこともない

常磐&外環のお陰で「三郷ってどこ?」と言われなくなりますた。

埼玉西部、北部地区、群馬で「みさと」というと
熊谷の向こうの美里町の事をいう。

11月から一ヶ月間、日立北ICから日立南太田ICの間が半額になるね。
通過するだけでは駄目で、日立北、日立中央、日立南太田のいずれかから乗って
かつ降りなければ駄目だけど。

日立市内の混雑を解消するためらしいけど、根本的にはバイパスを作らないと無理だね。
一度日曜に日立北から乗ってえらい目にあった。

日立南太田から北に進むと一気に関東平野から景色が変わるね

age

全線早期着工きぼん

東北道スレ抜いたか

抜いてねぇ

こんな良スレがあったなんて・・・

成田のあたりからたまにいわきのほう行くけど、
トウカン道で潮来→ひたすら５１号→水戸あたりで常磐道に乗る。

早く成田と常磐道結ぶ高速できないか？

>>69
現状でも潮来〜水戸間は１時間でいけるからそんなに必要は感じない
あればあったで便利ではあろうが、時間短縮はせいぜい２０分位か？

>>69 つくばー成田が最速ですね

あと、高速道路をレビューしているサイトを町chで見つけたんで
貼っときますね

tp://www.trafficsignal.jp/~trafficsignal/#
tp://hp1.cyberstation.ne.jp/takayuki_s/road/index.html

だれもいねぇ

誰も居ない海〜♪

>>72に常磐道が載っているが
見た香具師はいるのか？

守谷サービスエリアで食べた梅アイスおいしかった。
１００円に値下げ希望。

他スレに常磐道を芸能人が爆走する動画があったんで貼っときますね

http://ra.sakura.ne.jp/~celica/wao/5000/all/kouhan/a.mpg
http://ra.sakura.ne.jp/~celica/wao/5000/all/kouhan/b.mpg

>>77
この番組見たことあるな。
確かＴＢＳ系で、後日警察沙汰になったと思うが。

>>77-78

ソースね
http://ra.sakura.ne.jp/~celica/wao/5000/allstar.htm


高田速い！！

昔のいわき中央ICは切なかった

ああ、ここまで来たんだなぁ
っていう感じがあった

今度、三郷からいわき中央までブッチギってきます。
最高何キロ出せるか試してみます

逝ってらっしゃい

自分がこれまで運転していて、唯一リミッターを振り切ったのが常磐道です。

日立のトンネル区間は何故かとばしてしまう。ほかはあまりスピード出さないんだけどね。

特大痔がグレート義太夫に見えたw

ttp://ra.sakura.ne.jp/~celica/wao/5000/all/cast/ta1.gif

アリストとＢＭＷがバトルしてたなぁ

常磐道にもバイキングやってるSAある？

>>87 聞いたことがない

常磐道の無線の周波数って変わったの？

http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/upload/freepage/h-tosei/jikken.htm
いよいよ月曜から日立北IC・日立南太田IC間の割引が始まる。

マルチポストですみまそん。
常磐自動車道広野-富岡間はいつ開通するんでしょうか？
JHのHPでは平成15年開通予定となってるのに、今年も残すところ2ヶ月切りました。
しかも常磐道だけでなく他の道路も開通予定は全国で19箇所もあるのに
開通したのはわずか4箇所。大丈夫なんだろうか？

>>91
15年度の間違いでは？
その場合、だいたいが３月下旬開通。

そんな・・・なんで年度切り替えぎりぎりで開通なんですか？
仕方が無いので今年の仙台旅行は広野で下りてR6でチンタラ行きますか。

秋田とかの日本海の高速作るより早く常磐道延伸すりゃいいのにね

日立市内の幹線道路や生活道路の渋滞緩和を目指した社会実験「常磐自動車道
の市内三カ所のインターチェンジ間の料金半額」が十日始まり、通勤時間帯の
常磐道の交通量は通常より約12％増えるなど、初日から予想以上の効果が出た
。　市は同日、午前七−八時間の通勤時間帯を調査。二週間前の十月二十七日
午前と比較すると、三カ所のインターチェンジは入り口で百七十七台、出口で
百六十七台それぞれ増加。平均で11・９％増となった。
　特に日立南太田インターから入る車が百六台、日立北インターから出る車が
七十九台増えるなど、市内の幹線道路・国道６号の通過を避けているようだ。
日立中央インター料金所の係員は「利用者は増えているようで釣り銭を渡すと
きにちょっと戸惑う」と苦笑いしながら効果を話した。この社会実験は十二月
十日まで、終日全車両で実施。市都市建設部の佐藤雄亮部長は「予想を上回る
交通量。これからも、幹線道路の渋滞緩和に、常磐道を利用してほしい」と呼
び掛けていた。

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常磐道って将来的に仙台東部道路と接続するんだよね？どの辺で何時頃接続する予定なの？
常磐と東部道路接続すると便利なんだけどな。

>>97
宮城の亘理ICが境。
そこから先は東部道路。
途中で三陸道って名前が変わるけど、石巻まで開通済み。
今年中に河北町ってところまで延伸予定。

いつ頃開通するかは、分かりません。
亘理ICと福島県境の山元ICの間は
土地買収も完了し、現在土盛りの真っ最中。
橋桁の工事も始まっています。

ただ、相馬・原町付近の進捗状況が分からないので
全通はいつになることやら。
山元〜新地間は確か、施工命令が出ていないのでは。

>>98
そうですか当分かかりそうですね。
亘理が境という事はそこで一度料金清算ですよね。
しかも亘理から北は制限速度が低くなって、片側１斜線になると考えると、亘理から北は
込みそうですね。

>>99
>亘理が境という事はそこで一度料金清算ですよね。
それはないよ。高松東道路や広島岩国道路と同じ。
>亘理から北は制限速度が低くなって、片側１斜線になると考えると
仙台東部道路を走ったこと無いね？
現在、亘理-岩沼は暫定2車線だけど岩沼以北は4車線で制限速度100km/hだよ。
どうせ常磐道自体がいわき中央以北が暫定2車線なので亘理から混むことはありえない。

磐越道（郡山〜いわき）を４車線化するより、常磐道を全線４車線でいっきに開通させて欲しい！

>>１００
そうなんですか、じゃ料金が2重取りされるということは無いんですね。
仙台東部は三陸の利府付近しか走った事は無いんですがあの変は片側１車線なものでその
延長上の東部も片側１車線だと思っていました。どの辺から片側２車線になるんですか？
あと常磐が仙台までくると言うのは東部と接続して来るということなのかな？
東部と接続とは別に仙台のほうに別ルートで来るのかな？前述の方だと常磐の終点は宮城
になるけど。

>>100
２車線なのは岩沼〜仙台港北（せんだいこうきた）の間。
「こうほく」って呼んだら笑われました。
亘理が常磐道の終点で、そこから東部道路が始まります。
もう１本、別ルートができるわけではありません。

ごめん。
>>102　へのレスでした…。

>>103
そうですか、常磐道は宮城が終点なんですね。
２車線の区間短いですね、将来はもう少し長くなるのかな。

圏央道のつくば牛久ＩＣ使っている人います？
ちょっと、スレ違いかもしてませんが。

>>105
交通量次第だね。高速自動車国道の場合、四車線化の目安は１万台/日
仙台北部道路が完成すれば大きく変化するんじゃないかと予想してるけど。

>>106
使ってるよ。実質常磐道のインターだからここでいいんじゃない？
むしろ圏央道スレでは嫌われているし。

おお、んで、どうよ？＞つくば牛久IC

小さい時
守谷SAの池で溺れかけたことがあるらしい・・・

常磐自動車道情報
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8001/jobando/

>>108
まあ普通の常磐道のインターと同じだね。
朝夕のラッシュ時につくば市へ行くのと牛久市方面に行くのには便利。

ふくしまアクアマリン至近
http://www.airport-group.com/
おなはま　エアポートグループ

つくば牛久で乗った場合、
やっぱりチケットはピンク色なの？

>>113
通行券の色は変わらないけど文字はオレンジじゃなくて青緑になる

かもし「て」ません…になってました。スマソ。

>>107
そうですか、圏央道スレでは嫌われているのですか。
確かに、あのスレでは圏央東側部分については
否定的な意見がほとんどですからね。
ところで、付近の工事進捗状況はどうなのでしょうか？

>>115
常磐道より西は何も構造物がない状態。
つくば牛久IC以東は本線の延伸工事中で少なくとも阿見までは工事を行っている。

>>116
どうもです。
常磐道西側はちょっと無理ですかね。

筑波以東の工事写真
ttp://bird.zero.ad.jp/~zak26211/ken_iba2003aut1.htm

>>107
北部道路は利府しらかしから先がほとんど手付かず。
２年前に東部道路が東北道・三陸道とつながってから
交通量が伸びているだけに残念。

常磐の伝説って言ったらコレだろ
ttp://www.ferrariclub.com/downloads/f40_199.ram

>>120
これＮＹで流れてるよ。

【クルマ】320km激走フェラーリF40 切替徹ﾀｲｰﾎの一品 【640×480 DivX5.05 128kbps× 56kbit by TOYO】.avi 458,846,836 446f6c4179c61cfd5f9d2beb6deef73b

話題なしか・・・

スレ読んで、常磐道を走りたくなった。東武ハズセントナル並に。

噂には聞いてるけど東武ってそんなに飛ばすの？

そういや富岡延伸はこれもまた来年３月に開業かな・・・・・・
（このへんの新規開業は必ず３月のような感じが・・・・・・）

観光の時は常磐も（ry

山元〜新地、いつ施行命令が出るのだろう？

富岡延伸したらそろそろサービスエリア出来て欲しい。

>>129
出来てもトイレのみの可能性大

いわきー新地あたりって
PAだけで終わりそう

阿武隈高原SAを見習え

健康ランド
http://www5e.biglobe.ne.jp/~sekinoyu/

勿来温泉　関の湯

「道の駅ならは」並のＳＡができりゃあいいのに。

ttp://www.road-star.jp/michieki/tohoku/fukusima/naraha.htm
↑こんなん。

千代田石岡〜岩間IC間で事故発生！！！！！！！！！

千代田から谷田部までってスゲースピード出る

料金半額で通行量７０％増　常磐道で実験

　茨城県日立市などでつくる日立地区常磐自動車道社会実験推進協議会は２１
日、常磐道の通行料金を半額にしたら、車の通行量が約７０％増えたとする社
会実験の途中経過を発表した。　日立市などは１１月１０日から１２月１０日
まで、常磐道の日立北、日立中央、日立南太田の３つのインターチェンジ間で
乗降する車の料金を半額にして、通行量の増減を調べる実験を行っている。
　１１月１０−１４日の５日間で集計した結果、日立南太田−日立北間（普通
車６５０円、実験時は３００円）は実験開始前の１０月２０−２４日で１日平
均２７８７台だった通行量が同４８５８台に増えるなど平均で約７０％増えた
。　一方、慢性的な渋滞に悩まされている日立市内の一般道９カ所で、１９日
午前８−１０時の通行量を調べると、実験前の１０月２９日の同時間帯と比べ
２−１６％減った。　日立市は「予想以上の数字。今後の実験データも含めて
分析し、渋滞緩和などの効果を検証したい」としている。（共同通信）

結構効果あったんだね。クルマが増えた実感はなかったけど。
日立太田より南の6号線のクルマは増えたんだろうか。

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常磐道の日立市のトンネル群を過ぎたあたりで、
「ゴーーッ」というロードノイズが「ｷｨーーーーーーーーーーーーーーーン」と
いうかん高い音に変わるところがある。そこだけ路面がコンクリート。

なんでも地面の下が鍾乳洞だか鉱山の穴だらけで、陥没しないように
固いコンクリートが使われているらしい。
路面が固いのと、下が空洞になっているので変な音になるんだって。

今日仙台東部道路を初めて走ってみました。
この道路、片側４車線なんだけど、ほとんど直線で常磐道に
負けず劣らずスピードが出しやすい！
都市近郊の高速道路としては異例の線形では？
この道路も設計速度が高く設定されているのだろうか？

ところが、１５分も走ったら、上で誰かが言っていた
港北インターを過ぎるとすぐに片側一車線。
その割にはかなり交通量が多くて、半分渋滞みたいで
時速１４０Ｋｍから一気に５０Ｋｍまで落とした。
上で一日一万台が四車線化の目安という話だけど、ここって
本当に一万台走らないの？

>>140
当初は４車線（片側２車線）で作る予定だったが、早期開通させるために暫定片側一車線になったような・・・
その影響で多賀城ICはまだ設置されていない。
（高架橋にICを作るため・現在は将来の下り線を暫定利用）

>>140
片側2車線の4車線？

片側４車線なんて高速、日本にあるの？

>>143
仙台東部道路は片側２車線（仙台港北〜岩沼）。
名古屋都市高速の環状線って片側じゃなく、一方通行だが４車線じゃなかった？

>>143
名神高速の天王山トンネル付近１０キロは片側４車線だよ

>>145
それは２車線のルートが２つに分かれてるだけじゃないの？
中央道にもそういう場所があるよね

分離帯などに遮られることなく
白線のみで４車線ってある？

中国道の西行き西宮北ＩＣ付近は３車線と長い登坂車線と出口の誘導路がつながってるので、

イメージ的にはかなり広くて４車線の雰囲気が味わえるよ

>>147
中央道下りも似た感じかな。登坂車線の先は談合坂ＳＡ入口だけど。

なるほど、中央道も広くなってるんや。

一般道で言うと御堂筋の大阪市役所あたりは確か６〜７車線だったが、

片側４車線を越えると自分がいったい何番目のレーンを走ってるのか解らなくなる。

常磐高速バスって「走るシケイン」だと思うのは俺だけ？

>>142
ぐはっ
片側２車線の間違いです・・・

しかし、帰りは東北道を上ったんだけど、イメージとは
裏腹に東北道ってカーブやアップダウンが多くて走りづらい。
冬場とか雪で厳しそうだから、常磐道を早く仙台までつなげて
ほしいな。
あと、国交省のページを見て気付いたんだけど、将来的には
常磐道−仙台東部道路−三陸道と、太平洋沿いを貫く道路に
なるんだね。

上りも下りもベンツが良く飛ばしてるよ。
AMG E50だと250キロはあっという間だと叔父が言ってたなぁ。

>>151
常磐道および仙台北部道路が東北道まで全通すれば
環状道路ができる仙台市にとっても
路線の選択肢が増える東京圏−仙台以北の利用者にとっても
いいこと尽くめ。

常磐道って黒字だから延伸してもいいのに。この地域にビッグな政治家
いないから、なかなか進まないのかねえ。

>>154
三塚元蔵相引退（宮城県南部）
田中直紀新潟へ逃亡（笑）（福島県浜通り）

常磐道の下り
友部ＳＡ〜友部Jctは約２kmぐらいだが、直線片側４車線
首都高の小管〜向島なみに殺伐とした車線の奪い合いが起きる

三→→→→→→→→→→→→→→→水
　→→→→→→→→→→→→→→→
郷→→→→→→→→→→→→→→→戸
友部SA→→→→→→→北関東道へ

>>156
そこまで殺伐しないだろｗ

>>126
３月なら春の行楽シーズンには間に合うか・・・
富岡の次ってどこが出来るんでしょ？＜IC

茨城県民の皆様

ラジオ等で交通情報が流れると
「茨城県内の常磐道、北関東道、東関東道では
目立った渋滞はありません」
と、言いますか？

東関東道と？

常磐道未開通区間の評価

　　　　　 　延長　　採算性　費用対便益
富岡〜新地　５５ｋ　　２４　　１．４９
新地〜山元　１６ｋ　　２８　　２．５９
山元〜亘理　１２ｋ　　３２　　３．２４


総合評価点数とランク

　　　　　　　 国交省委　　　地方自治体　　推進委員
富岡〜新地　　５２．４Ｂ　　５４．０Ｂ　　５２．６Ｂ
新地〜山元　　４９．７Ｃ　　４９．４Ｃ　　５０．９Ｂ
山元〜亘理　　５０．６Ｂ　　４８．８Ｃ　　５２．２Ｂ

Ａ55以上
Ｂ50以上〜55未満
Ｃ45以上〜50未満
Ｄ45未満
　
Ａ〜新会社でも経営可能
Ｄ〜通行料で維持できない、やるなら直轄方式。
Ｂ・Ｃはその間とのコト。

本日付の河北新報からです。
ちなみに総合評価がすべてＡになっていたのは
北関東道・館山道です。
外環千葉区間はすべてＢでした。

スレ立てました
【ヒッキー】東京環状を叩くスレ【厨房】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1070185760/l50

>156
小菅〜堀切な（ｗ
しかも常磐・東北方面から来る香具師だけだろ＜殺伐

>>159
既出だと思いますが、現状の東関東道末端区間が茨城県潮来市にかかっています。

以後、北方向に工事を進め水戸大洗付近で北関東道と合流する予定だが、
はたして全通はいつになることやら・・・。
ちなみに北関東道にも、東関東道とのJCT予定地を示す看板があります。

>>162
東北道から来る川口線がいち早く上野線に繋がれば、この殺伐さも減るんだろうけど。

http://www.abc-iwaki.com/view.shtml?C=23&N=00670
パークサイド

>>159
潮来周辺があるだろ。京葉、千葉東金や館山道まで言っていたら
チバラキ扱いの確信犯だが。

↑
確信犯の使い方が間違ってる。






とお約束のツッコミ。ｗ

>>158
浪江。
ただ、３〜４年かかるのでは。

双葉、大熊？にはPAが出来るかもね・・・

いわき〜仙台でＳＡはどこにできるのだろうか？

関本ＳＡの次は、大熊あたりかな・・・その次は相馬あたり？？

浪江と言うか

6号、288号のあたりにインターがあれば・・・

浪江ダッシュ村インターチェンジにしれ

>>172
多分浪江ICはR288に接続するが、
福島県内ではR6に常磐道のICはできないと思われ。
四倉IC以北は基本的に県道ｒ35いわき浪江線・ｒ34相馬浪江線にICがある感じ。

115号と言う可能性もあるな

三郷トンネルでまた事故あったみたいで
あのトンネル付近は事故が多いですね。壁も傷だらけだし

>>171
関本はPAだと思われ。
常磐道のSAは、守谷、友部、中郷だけかと。

日立北ICと日立南太田IC間の料金半額実験も10日で終わってしまう。
職場では結構評判良かったんだけど継続しないかな。

>>174
浪江はR114ではないですか？
相馬がR115、新地がR113のような気がする。
原町がちょっと分からない。
県道34かもしくは県道12（原町川俣線）。
山元は6号線にできるのですが。

ところで、富岡って上信越道にもあるんですが、
同じ名前は使わないですよね。
ベタに常磐富岡ですかね。

>>179
浪江ICは

×R288
○R114

に接続ですね。
思いっきり勘違いでした。>>172他ｽﾏｿ

原町ICはSAでもらってきたエリアガイドによれば
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=500000&el=140%2F55%2F16.046&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=37%2F39%2F00.828&
の辺りですが、原町川俣線と考えるのが自然かな。
現地に行って確認できればいいんですが。

新地ICはR113に接続が妥当だけど、エリアガイドではR113を通り過ぎたところ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/54/10.008&scl=500000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=37/50/57.602&size=500,500&
に新地ICの記号があるのでちょっと微妙です。


「郡山IC」も西名阪道と東北道で重複してるけど
「富岡IC」の名称はどうなるんでしょうね。

双葉富岡でいいよ
船引三春みたいに

じゃあ旧国名を冠して「磐城富岡IC」





…JRの駅名みたいだ。

あぼーん

ひょうご東条といった強引な名前もあるので、ふくしま富岡なんかどうかな

富岡夜ノ森

>>184
もっと強引に「うつくしま富岡」…

>>186
なるほど、その手があったか。
「東電富岡」というのはどう？

広野−亘理　はいつ完成するのだろうか。
完全に東北道とつながれば、交通が分散して、
かなりうまく使えるようになる。

>>188
それよりもなによりも冬季の迂回路として役に立つと思われ

>>188
新地-山元が施行命令が出されていないので、まだしばらくかかるかと・・・

日本のアウトバーン常磐道を早く仙台まで延伸しれ！！
延伸部分は制限最高速度１４０キロくらいの設計にしれ！

>>191 うん、無理だね

>>191-192
今のところいわき中央以北は暫定2車線仕様ですが
設計速度は何km/hになってるんですか？

>>193
富谷ＪＣＴまで100km/hのはず・・・

設計速度100km/hと80km/hってどう違うんだろう。

それより、いわき以北が当分2車線のままというのはネックになるなぁ。
磐越道のように早期に4車線化してください。

>>195
道路線形。

>>195
仙台人の私としては磐越道の４車線化より、常磐道の４車線早期開通を望む！

>>196
日立南太田〜日立北が70km/h制限というのは納得できるけど、
磐越道が全線80km/h制限ってそんなに線形悪いかな…？

>>197
4車線化の目安が1万台/日とどこかで読んだんですが
http://www.jhri.jhnet.go.jp/tohoku/geppou2.htm

仙台まで接続すれば東北道から移ってくる分もあるはずだし
利用数については問題にならないと思います。
まずは全線開通を。

仙台まで繋がったら比較的渋滞の少ない常磐道じゃなくなるのだろうか・・・

>>160
なんで新地以北にC評価があるんだろう？
新地以南でもA評価無しって・・・そんなに利用者少ないのかな？

全通すれば交通量はかなりよくなるハズ・・・

仙台東部道路は日平均
亘理〜岩沼　5000
岩沼〜仙台空港　9000
仙台空港〜名取　13000
名取〜仙台若林JCT　18000
仙台若林JCT〜仙台東　23000
仙台東〜仙台港北　14000

全通すれば今日みたいに雪などで東北道が通行止の時はかなり使えますね
やっぱり原ノ町とか海沿いを走るから雪は少ない??

>>202
相馬地方は海沿いだから雪は積もらない、って事は無いけど
常磐道なら峠も特にないから、東北道より走りやすいのは確か。

http://www.f-zone.jp/
(,,ﾟДﾟ) ＜・・・！福島風俗情報＆掲示板・・・。

常磐道（富岡以北）、新会社で整備／中央道、福島―米沢間は新直轄／国幹会議きょう決定

高速道路の整備手法について国土交通省は２４日までに、本県関係の常磐自動
車道の富岡以北については施行命令が出ていない整備計画区間を含めて新会社
方式で、東北中央自動車道福島―米沢間は新直轄方式で整備する方針を固めた
。２５日に開く国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）で決定する。県が
高速道路整備について国に求めていた手法の意見が認められた。

いわき以北にも早くＰＡ・ＳＡつくれよ
現状では四倉ＰＡ東京方面のみ売店があるだけ
今度開通したら仙台方面にも売店作るのかな？

ってかなんで四倉なんかに作ったんだろ売店？
湯ノ岳に上下線売店作ったほうが磐越道からの利用者もみこめてよかったんじゃないかと

関本（売店
↓
湯ノ岳（トイレだけ
↓
四倉（東京方面のみ売店　将来的には仙台方面も設置？

ときてるから次はＳＡだよな　でもまだトイレのみだろうけど
あと中郷にレストラン作れよ　利用者も増えてきただろ

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土日祭日はローズでまったり
タウンモール リスポに駐車、徒歩一分
http://ww51.et.tiki.ne.jp/~onahama/union/store/index.html

小名浜ローズ劇場　成人映画３本立て(含むレトロピンク映画）
http://www.abc-iwaki.com/movie/
http://www.jcb.co.jp/yutai/leisure/chiiki/tohoku.html

小名浜グリーン劇場、アニメ映画など
http://movies.yahoo.co.jp/m1?ty=th&id=40142

広野の入り口にやっとETCが付いたね。
出口がどうなっているかは確かめ忘れた。

今日（12/27）は磐越道にチェーン規制が出てたので、
仙台から6国を南下して広野から乗った。
磐越道に比べれば雪の心配は少ないけど、幾つかある高架橋部分、
凍結がありそうで怖い。横風も結構強いし。
海沿いとはいえ、微妙に山ん中なんだよね。

早く仙台まで伸ばせよ、バカたれが。

>>209
広野ICってR6から結構内陸にあるからねぇ････確かに微妙に山沿いですｗ
道路公団HPによると、広野-富岡間も結構山沿いみたいですね。
でも磐越道や東北道よりは凍結や雪の心配はなさげですね。
早く走ってみたいですね。来春といわず冬のうちになんとかなんないですかね？

定義によるが、実際感覚的に海の近くを走るのは宮城県に入ってから。
日立も海が近いけど…

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日立以外でも高萩・北茨城間や四ツ倉あたりでも海が見えますよ。
ミニバンやクロカンタイプのクルマで海を横目に見ながらドライブ出来るのが
このあたりのポイントでしょうか？

下りは日立のトンネル区間の辺りから気候が変わるね。
あそこら辺から雨が降り出すことが多い。

日立から北って、確かに天候が変わることがあるね。

でも、日立の北といえば、天候より路面の舗装状況の方が気になる。
十王のあたりかな。何度か補修してるけどいまだにウネリが取れてない。
常磐道最悪の舗装状態だと思う。
あれは絶対に業者のてぬk(ry

コンクリは高い

仙台まで伸ばす。新しいインターチェンジは人口密度低めの
ところ多いから、特例でオーストラリアみたいな政府公認の
スケベ宿つくる。最高速チャレンジして、スケベ宿で抜いて、税収アップ
でウマー。

スケベ宿って本番もいいのか？

四倉PAって出来た？

>>206

正月用の新巻きが魚店の店頭に並んでいるが、今秋初めてサケの一本釣り
が解禁された木戸川（楢葉町）、請戸川（浪江町）の関係者は、予想以上の反
響に「秋の観光の新たな目玉に」と早くも来シーズンに向け、準備を進めてい
る。豪快な引きが魅力の一本釣りは、サケ資源有効利用調査の一環で北海道、
石川、山形両県に次いで実現。釣りファン「羨（せん）望の舞台」とあって、
１０月から１１月まで約５０日の期間中、全国各地から計約１５００人の釣り
人が訪れた。

東北道を語る
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061968552/

の>>22のレス

常磐道のSAは、関越道や中央道に比べるとしょぼいね。

【太平洋から】磐越道のスレ【日本海まで】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073117655/

常磐道のSAでも異常に友部は大きいな！

常磐道のSAはヘルス作ってにぎやかにしれ。規制緩和

歴史的に常磐道を区切るとしたら
いわき中央？

>>228
当初の計画ではいわき中央までだったし、
いわき中央以北は暫く片側1車線のままだろうし。


なんで歴史的に区切る必要があるのか分からないけど。

前スレ

常磐道
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1009/10096/1009622357.html

上り四倉のPA、
海鮮屋？の無愛想だったおやっさん、最近妙に愛想がいい。
最初は客も殆どいなくて、いつまで持つのかいな？と危ぶんでいたけど、
最近は客も増えていてちょっと安心。
常磐道で一番田舎くさいけど、海鮮物では一番かも。

ただ残念なのは、東北道･磐越道が雪でもないと、使う機会が無いこと。

>>229
「常磐南道」「常磐北道」とか分けるのか？

>>231
俺が行ったときは愛想は無かったけどおいしかったな

仙台から６号で南下してくる人には使われてるのかな

四倉PA出来てたのね・・・
初期の頃しか通らなかったから

http://www.j-sapa.or.jp/sapa/joban/yotsukura_u.html

ネタ切れ？

高速道から転落死
　１６日午前１時４５分ごろ、いわき市渡辺町の常磐自動車道上り釜戸川橋
上で軽乗用車の単独事故が発生。いわき東署で運転手を探したところ、橋の下
約２０メートルに転落している神奈川県秦野市、主婦臼井洋子さんを発見した
。臼井さんは約４時間後に死亡した。同署で詳しく調べている。

水戸から仙台に行く方法。
１，水戸IC〜（常磐道）〜いわきJCT〜（磐越道）〜郡山JCT〜（東北道）〜仙台宮城
２，水戸〜（R349）〜矢祭〜（県道？）〜棚倉〜（県道？）〜矢吹〜（東北道）〜仙台宮城
３，水戸IC〜（常磐道）〜広野〜（県道？）〜相馬〜（県道？）〜亘理〜（仙台南道路）〜仙台南〜仙台宮城

俺は2が一番スキだ。
R349，MAX140km/h

R３４９って水戸付近は４車線で快適だけど
県境付近と福島の一部は一車線の山道なんだよね　車もそんなに走ってないし

怖い人はR１１８でもつかうといいかも

>>237
自殺かもしれないってね…
ttp://www.iwaki-minpo.co.jp/scripts/news.pl?date=2004-1-16#5371

自殺でも、もし道路上に人が倒れてるのを轢いちゃうと
かなり厄介な事になるんだよな･･･

この先火災50ｷﾛ規制
ってなってたよ。車が少し焦げてるように見えた。で、お巡りさんが橋の下覗きこんでました。

合掌

動物の目が光ってたage

今晩降るかな。

今日は一段と雪の塊が落ちてたなぁ… つーか長岡ナンバーのアコードが２車線の真ん中をﾌﾗﾌﾗ走ってて 危なかった。

98年の夏だったかな
夜11時頃
トイレしかないPAで休んでたら
捨て猫がなついてきたな

常磐っていいよな・・・

>>246
そのﾏﾀｰﾘしたところが常磐道のいいところ。

そして誰もいない

おれはいる

　　 　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 俺　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　!? ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　　＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

今くらいの時期の、天気のよい日の夜明け直前に、
中郷SAとか関本PAに行ってみ。空気が澄んでて、凄く気持ちいい。

http://www.abc-iwaki.com/view.shtml?C=23&N=00726
SWEET SEASON

>>246 田野PAね

manko

守谷SAにNSXｲﾊﾟｰｲ

Ｖ３５、インプの覆面確認。
ご注意を。

　　　　　　　　　　　　　　_,,.--==r--y-==､、
　　 　　　 　 　 _,,.. - '';;;;;;;;;;;;:= '' "￣￣`""'''' =､、
　　　　　　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;;／ 　　　　 ,.-=ニヽ,r＝-`ヽ、
　　　　　　　　　　 >;;;;;/l　　　　　 /! ((⌒`ヾiｒ彡=､ヽ ヽ
　　　　 　　　 ,,.-'';;;;／ｌｌ|　　　　／/l､ｌｒ=ﾆ 　　　　)) l!　li,
　　　　　_,,.-'';;;;;;;;;;/　 l| i　　　///　{{i´ 　　 　 `''=シ､彡'､
　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;:-''{　　 ヽ`ﾆ=彡/　　`''ー　　　 （´　 iヽ 　ヽ
　 　　 　 ヾ／　 　'、_,,ノ ,,..ニｼ--､,,_　　　　　　　 _,-i　ヽ　}!
　　　 　　/　　　 ／ 　 / （(彡, ミ=ｒ=≧;;-　　 /≦=ﾔト､ ）ﾂ
　　　　　{!　　　/ 　　　>､ミ= ､ヽゝヾ;;ｼ`` 　　l"k;;ｼﾁ )）´ﾉ!
　　　　　lヽ、　,'　　　 （　 ￣｀ヾ.） ＾^^｀　　　 i ´^^｀/'´　ハ
　　　　　＞､ヽ|　　　　ヾミ＝‐イ 　 　 　　　 　'、　 (__彡'　 ',
　　　　/,.- ヾミ、　　　　{`＝彡ｒ,.　　　　　　 ／　 (´ノ　───────────　
　　　 .l/=-'´￣ヽ、　　　`{´ { {{{i､_ノ　 ｰ-｀ﾆ- 　／　／そんなこというのは10年早くってよ!
　　 ／´/　,,. ‐＝{ヽ、　　 ｀`ヽ￣ヽ、　｀''ー'　 ,.ｲヽ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ./ ,,.=ｌ／ ,,.=＝{ヽ、` = _　　、ヽ 　` ､ 　 ,.イ　,,.ノ　　l ノ==､
　 l/ ,r=ｆ／／´￣ﾄ､ `= __　ヾ、ヽ ', 　　 ｀´　!／　 _,,,.ノヽ＝=､ヽ
　/〃/　ｆ/ - ― ->ミ=､___｀ヽ ヽ　ﾘ　　 　　 !　／⌒ヾヽヽ}｀ヽヽ}
　!{{l {'､ /／´ _,,,..{／´_, =＝｀ヾ, }} !　　　　　|l/　,.==、ヽヽ}⌒ヽﾘ
　'､'､ '､{　／ 　　{　／＝=- 、　ﾘノヽ. 　　　 ヽ　{(⌒))ヽソ- 、 ﾘ!
　　 ＞{ /　　　　 〉//／＝ ､ヽ. !　　 ヽ、　ノ　 ``＝／((⌒)ﾉノﾉ
　　ｆ　 `!　 ,.＝彡!!|l/ /⌒)) }､ﾘ'￣｀`''‐-､___/"´￣￣| ｀（ ((＜
　　ヽ、{{ヽｆ //　 ヽＹ´,,.=＝､ ﾘ|;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ!;;ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;! (__)) ） ',

前： ゆきんこ 投稿日： 2004/02/01(日) 07:48:19 ID:hK3bwgG2 [ ne.jp ]

高速道路で「ここは７０Ｋｍだっぺ」とか書いた横断幕を見た時は恥ずかしかった

>>258
それ磐越道

いわきJCT〜いわき三和の間ね

300km/h 出した人がいる道路

常磐道

それをビデオ撮影して売っちゃって逮捕

ﾌｪﾗ

その動画をnyで落とした俺

フェラチオの切り替えだろ？

たまに海が見えるよ！常磐道！トンネルおおいけど…

>>258
東関道や千葉東金道路にもありそうな横断幕だな。＞「〜っぺ」

いや、さすがにあの標語は勿来の向こう側ならではだろう、と信じたい・・・

http://www.ne.jp/asahi/web/oki/tabi/kinugawa0401.html
鬼怒川から小名浜まで１４０kｍ

常磐道の場合

ここは(270)だばい

この近辺で「〜だばい」を使うのは郡山だが、常磐道は郡山通らねー

ここは（７０）だっぺ

をいわき以北に設置汁

今年も続々と開通してるのに広野〜富岡間は開通予告も出ていない。
限りなくビリに近い。雪で工事中断とか？

大体１年に１区間ずつ作って開通してるんだよね　いままで

>>273
それも今年でおしまい。
来年は新規開通はないはず。
少し前にニュースでやってた。

ほんと噂通り良い道だった。
ついスピードを出ちゃったな

広野〜富岡はホントに１５年度に開通するのか？

垣里〜山元はいつ？

垣里？

http://65.19.151.162/~bj874g01/img-box/52284.jpg

2004年度版のマップルリング(東北仙台版)とか見ると富岡ICまでの地図が載ってるんだけどね…

JHのホームページ見たら、3月20日、27日開通のところまではもう記者発表してるんだよね。
つーことは？？？

3月28日？

：ハッテンバ　もあるよ ：04/02/15 21:26 ID:YAIwXZ47
福島県いわき市
最寄りIC 常磐道　いわき四ツ倉
行き方 新舞子ハイツの前の海岸
お盛んな場所 海岸全体
お盛んな時刻 昼間、夕方もたまにいる
集まる人々 いろいろ
注意事項 駐車スペースが少ない。　某情報誌に書いてあるのはノンケ用ビーチ

>>281-282
なんかﾜﾛﾀ。
つーことは？？？の後に「開通延期」とか考えたのに。

亘理-山元は18年？

4月開通

四倉に売店設置してください
いい加減ＳＡ設置してください

マップルリングには、「楢葉PA」とか出てたぞ。

関本ＰＡ−湯ノ岳ＰＡ−四倉ＰＡ
ときてるから次はＳＡだと思うのだが
（まぁＳＡでもトイレだけだろうけど）

このスレは、なかなか伸びない。
常磐道も、仙台までなかなか延びない。

新地-山元はいつから作り始めるんだろう。

仙台―いわき間が開通したら、仙台以北からまっすぐ東京を目指す 車は常磐道に流れるな……(距離も短いし高速代も安くなるはず) 片側１車線じゃすぐ渋滞だな。どうせ70km/h制限だろうし。 真面目な大型ﾄﾗｯｸの運転手は可哀想だが…

>>292
開通しても片側１車線てのはつらいぜぇ。
雪降ったときしか多分役に立たないと思われ

東北民は常磐に来ないで下さい
死ぬまで東北道を使ってください
仙台の金持ちに千代田のストレートで離されるなんて・・・

原発とかで協力してんだから、高速道路伸ばせともっと主張すりゃいいのに。
ダッシュ村のトキオ使ってキャンペーンやれ

くせえんだよ、ボォケ

>>293 おそらく点々とある追越区間は戦場になるかと…… (ﾊﾟｯｼﾝｸﾞの嵐？) ちょっと前に勿来〜湯本間にｵｰﾋﾞｽ出来たけど、いわき中央以北でｵｰﾋﾞｽ付けんのかな(´ω`)

>>295
常磐線の双葉駅舎が立派なのは、理由はそれか！！！

日立中央ICの出入りは、ETCの無停車通過が出来ないよ。。
日立トンネルが茨城道路公団管轄で別料金のため、一括で払えないためだとか。
おかげでETCを使って常磐道に入る場合、日立南太田ICか、日立北ICを使わなければいけないのさ。
うちからだと両ICは遠くなるので、不便でしょうがない。
どうにかしてくれ〜。

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　皆の者すまんかった、留守にしてて。
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ', 　ﾁｮﾄばかしﾊﾟｿｸしかかってな。
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i 　 そう、笑顔だよ。笑顔だよな、ﾊﾊﾊ。
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .| 　鏡に向かって微笑んでみたよ、久々に。
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　気の所為か色褪せて、所々色が剥げて
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　すっかり俺も老けちまったもんだ。
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　おっと、愚痴っちまったｽﾏｿ。
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　また常磐道走ってくらー。
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

常磐自動車道の広野―常磐富岡インターチェンジ（ＩＣ）間（延長１６キロ）の開通日が４月１４日を軸に調整されていることが２６日、分かった。
　日本道路公団は当初、今年度内の開通を予定していたが、昨年夏の長雨で工事が遅れ、供用開始は４月にずれ込むことになった。

富岡と浪江の間ってインター出来るの？

出来るなら

双葉　288号線
浪江　114号線

なの？

ない

双葉ないのかよ・・・

スーパーひたちも止まらないしな・・・

激しくｶﾞｲｼｭﾂだけど、茨城県内のＩＣ間を発着とする大型・特大車に限り、
中型料金を適用する実験を行なうそうだ。

だから、柏ＩＣ→いわき勿来ＩＣ という利用では中型料金適用にはならず、
あくまでも「谷和原ＩＣ〜北茨城ＩＣ」間の利用に限るらすぃ…。

>>305
茨城県社会実験協議会？だからしょうがないかと

で、この前やった日立北と日立南太田の結果はどうだったんだろう。

くそ

守谷S.A.って夜中にDQN大集合してない？

>>307
それなりに結果はあったみたいだよ
ラジオで言ってた

>>309 常磐は走り系が多い

伝説はフェ（ｒｙ

富岡開通情報ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
4月14日とな。

ttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040227/kennai-20040227094042.html

>>311 ぃゃ、漏れが見たのはｳｰﾊｰ積んでﾄﾞﾝﾄﾞｺ鳴らしてる1BOX&ﾐﾆﾊﾞﾝと 爆音ﾏﾌﾗｰ＆ｼｬｺﾀﾝでｸﾙｸﾙ回る元年式位のｸﾗｳﾝｺとかの大群。

ああ、そっちか・・・

谷和原ICの出口から入って逆走して守谷SAに来る珍走2輪は氏ね

マジで引きそうになったよこの間

常磐道は２日、北茨城ＩＣ（インターチェンジ）―勿来ＩＣ間で事故が発生し
たため、同ＩＣ間で通行止めとなった。　県警高速交通隊によると、同日午前
11時35分ごろ、いわき市瀬戸町酒井下地内の常磐道下り線１５２・９キロポス
ト付近で、いわき中央ＩＣ方面へ走っていた普通乗用車が左側ガードレールに
衝突した。この事故で、乗っていた２人のうち、１人が車から投げ出され、路
面に体を強く打ちつけて重体、１人は軽いけがを負った。同隊で詳しい事故原
因を調べている。

>>316
なんでその辺は事故が多いんだろ？
なんかあるのかな・・・

高速のブラインドコーナーが多いんだよね
特に下りは事故率が高い

パンクしてガードレールに衝突 　 　 　
　 　２日午前11時35分ごろ、いわき市瀬戸町酒井下地内の常磐道下り線で、
埼玉県富士見市、会社員××晃弘さん（22）の普通乗用車がガードレールに衝
突した。この事故で、××さんは腹に軽いけがを負ったほか、助手席の東京都
板橋区、アルバイト店員○○宗子さん（26）が外傷性くも膜下出血や肺挫傷な
どの重傷を負った。（一部昨報）　県警高速交通隊の調べによると、いわき中
央ＩＣ（インターチェンジ）方面に進行していた××さんの車の右後輪部がパ
ンクし、ハンドル操作ができなくなったため、進行方向左側のガードレールに
衝突したとみられる。そのはずみで○○さんは車外に投げ出され、頭を強く打
った。　現場は片側２車線の直線道路。××さんと○○さんはいわき市へ観光
に向かう途中だった。この事故のため、常磐道下り線の北茨城ＩＣ―勿来ＩＣ
間は同11時55分から２時間15分にわたって通行止めとなった。 　

谷和原で高速を降りてから再び谷和原から乗り、
北茨城でも同じ事をしている香具師っているかな？

グレート義太夫

>>318 本当にそれだけなのかなあ？ 死亡事故も多いし。

あと北茨城ー勿来間の下りも休日は怖いかもしれない
一般車とトラックが沢山詰まるから
トラックでも下り坂で140位出してるから

常磐富岡ＩＣって何だよ？
富岡ＩＣじゃダメなのか？

上信越道でガイシュツ

　常磐自動車道の広野―常磐富岡インターチェンジ（ＩＣ）間が４月１４日に
開通することが正式決定し、日本道路公団が５日、発表した。
　広野―常磐富岡ＩＣ間は１６・４キロで、県内の道路に架かる橋りょうでは
最長となる１３９２・５メートルの木戸川橋など８つの橋りょうが含まれてい
る。３７７億円の事業費が投入された。暫定２車線の供用で、制限速度は７０
キロ。４月１４日は午前１０時から楢葉町大谷地内の本線上で開通式典を行い
、午後３時に開通する。　料金は広野ＩＣからが普通車で６００円、磐越道郡
山東ＩＣからが２９５０円。常磐富岡ＩＣはＥＴＣによる通行が可能。
　県内の常磐道延伸は平成１４年３月のいわき四倉―広野ＩＣ間が開通して以
来となる。当初は今年度内の開通を目指していたが、昨年夏の長雨の影響で、
のり面崩壊などが発生し、供用開始が新年度にずれ込んだ。　富岡町の遠藤勝
也町長は「地元として喜んでいる。常磐道は仙台まで全線開通して初めて大き
な役割を果たす。引き続き、国に建設促進を要望していく」と話している

常磐富岡ICの次は…「浪江ダッシュ村IC」に名称キボンヌ

次の開通はいわき側か？仙台側か？

仙台側も着々と作ってるのか？

>>327
実際のDASH村は、常磐道から30キロくらい内陸なのだが…

亘理〜山元も造ってる？

よりによって、なんで４月過ぎの開通になったんだ！！？？　＞＞富岡ＩＣ開通日時

>>332


夏の長雨で工事が遅れたって誰か書いてたような。



それにしても、延伸と同時にいわき市内の常磐道の不自然な波打ちを直して欲しいものだ…。
わだちも酷いし。いわきJCT付近なんてまともに走れないよ。

中央I.C.以北もまだ出来て数年なのにわだち・波打ちなんでもござれ。
やっぱりＷ杯間に合わせの突貫工事だったんだろうな……。

49号バイパスの内郷の出口付近(下り)も陥没してるし…

>>332

>>326
＞昨年夏の長雨の影響で、のり面崩壊などが発生し、供用開始が新年度にずれ込んだ。

仙台側造ってるよ。富岡側より工事進んでると思われ。

それにしても広野〜富岡…16kmもあるのにまたPAもSAも無いのかよ…。
5分短縮で600円は高いな

四倉の売店作ってくれよ

http://www.jhri.jhnet.go.jp/tohoku/joukatakou/16.3.5/index.htm
常磐自動車道（広野(ひろの)インターチェンジ〜常磐(じょうばん)富岡(とみおか)インターチェンジ）の開通について

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/03/05/itizu.html
常磐自動車道（広野インターチェンジ〜常磐富岡インターチェンジ）の開通について

上信越道に富岡ICがあるから
常磐富岡なんだろうな。

中郷とか日立中央とかの売店って、なぜか「みちのく限定」のお菓子が置いてあるよね。

>>340
常磐道じゃないけど
泉駅に茨城限定あんこうハローキティありますが？

>>341
いわき駅以南ってほとんど茨城扱いなのかな。
「ららみゅー」でも、茨城限定水戸黄門なんたらクッキーを見かけました。
茨城から来た人はこれ見たらどう思うだろー、と考えてみたり。。。

最初いわきは常磐道の終点だったから、終点付近って事でPAとかがまともに作られなくて、
みやげものを中郷とかに置かしてもらってるんだろうね。

広野と富岡の中間の楢葉にSAが出来ると新聞の記事で読んだ覚えがあるのですが…。誰か知ってる方いませんか？

道の駅ならはが出来たばっかりなのに、





　　　ま　　　た　　　楢　　　葉　　　か　　　！

>>343
福島県双葉郡楢葉町大字大谷地内（木戸川橋と井出川橋の間）辺りが怪しい予感

双葉がかわいそうだ

鹿島町あたりにサービスエリアをつくるという動きは聞いたことある

一応ソース

ttp://www.pref.fukushima.jp/kikaku/u21_3t_kousou/sousou.htm
下のほうに、
○常磐自動車道原町ＩＣ（仮称）〜相馬ＩＣ（仮称）間へのサービスエリアの設置促進に努めるとともに、
サービスエリアを活用した交流施設整備を支援します。

って書いてある。

四倉の次もＰＡなのかな
それにしても売店があるＰＡが少なすぎるぞ
売店がある福島側のＰＡが四倉下りだけってのは絶対おかしい

今は必要ないだろうけど将来仙台迄全通すれば間違いなく交通量が増えるので設置して欲しいです。

全通してからのお楽しみ

さっさと富谷ＪＣＴまで開通して欲しい！

仙台人はトウホグ道使ってろや

常磐道の仙台延伸はいわき相双地区の発展には必要不可欠です。このスレを盛り上げ早期開通を働きかけよう！

　　　　　　　　　ほとんど片側1車線区間のレスばかりですね

三郷付近はなぜ半地下？

>>356
流山IC〜柏IC間でしょ。
建設コストと景観や環境に配慮した結果
半地下構造がベストだった。

>>357
そのせいで８０ｋｍ制限？

名前： ゆきんこ 投稿日： 2004/03/14(日) 15:56:48 ID:DDL.O3IY [ pl840

常磐富岡IC開通イベント、行ってきました。すごい人出！
かなりの渋滞でしたので、4車線ほしー

>>349
四倉で売店あるのは上りでしょ。
いつも思うが、常磐道って、みんな飛ばし杉。いわき市内〜三郷で１時間30分強って・・・。

漏れは10年前、柏〜いわき湯本迄53分で着きますた。今は28歳、恐くて120以上は出せません。

>>361
漏れは前方の車の流れに合わせて100km/hで走っているつもりです。
ただし所詮は常磐道ですから・・・。

常磐高速バスの目がライナーって速いんでしょうか。

スーパーひたちよりも常磐高速バスの方が早いんでしょ？

>>361
http://www2u.biglobe.ne.jp/~measure/jyouban.htm
↑で計算すると、平均174km/hですか。。。
バイクかなんかですか？

常磐交通バスは
制限ぬわわですよ

は置いといて
明日いわき中央から柏まで乗りますね
1.3ｌなんで120km/h位かな

>>366
130は逝けるでしょ・・・。

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朝の8時ごろ日立北ー南太田の間だけ車が多かった
通勤用かなぁ？

1.3ｌなら150はでるからなぁ・・・

常磐はベンツが速い

明日は3月の週末、翌日土曜日が祝日でしかも５・１０日。
夕方ののぼりは6号三郷線全線から続けて渋滞しそう。

>>369
日立区間は料金の社会実験じゃなかったっけ

くちゃい

仙台まで伸びると、いわきが中間地点になるのかな？

東北道にある　中間点　とかいう看板を常磐道にもつけるのかな


何年後になるんだろｗ

千代田PAにコンビニできんのね、常磐道初だね。

保守

突貫工事でもいいから早く原町まで伸ばしてくれい

>>377
さっさと仙台まで全通しる！

全線4車線化は夢物語かなぁ。

くちゃい

ほぜん

まず山元まで開通しないと・・・・

におうぞ、おまえ（ｗ

におうぞ、おまえ（ｗ

　石原国土交通相は十日、いわき市内で講演した。常磐自動車道の未供用区間のうち施行命令が出ていない新地インターチェンジ（ＩＣ）―山元ＩＣ間（十六キロ）について、
「採算性の面からも、来年度以降に民営化される日本道路公団は真っ先にここを造るのではないか」と述べ、早期着工の見通しを示した。
　石原国交相はその理由として、新会社が採算性の目安としている指数（道路開通時の便益性を建設費用で割った値）で、この区間が２・５９と高い点を挙げ、
「成績のいい所から造るのが大原則。浜通りは原発を抱えており、整備されないことはおかしい」と指摘した。

におうぞ、おまえ（ｗ

>>385
おまえもなー

におうぞ、おまえ（ｗ

広野IC〜常磐富岡IC間開通age・・・といきたいとこだけどsage

におうぞ、おまえ（ｗ

延長開業って昨日だっけ。
とりあえず6号線からいくらかでも移ってもらえれば。

流山ICに何が開始されるの？
いつも真っ暗で読めん

↑オイル臭いぞ、おまえ

におうぞ、おまえ（ｗ

常磐道じゃないけど４９号線に仁王像の出てる店あるよね。骨董屋？

におうぞ、おまえ（ｗ

>>394
むしろ磐越道スレ向きか。
仁王像の出てる店かどうか不明だが、
郡山市街の東にも骨董屋のようなものがあったな。

におうぞ、おまえ（ｗ

荒らし氏ね
　　　　　　　　　xｧ',不`ﾍ
　　　　　　　　{双/ﾘﾘﾘﾙ}ｧ　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　((从´ヮ｀ﾙ'　 ＜　通報しますた
　　　　 　 　 ＜ﾌ( mb　　 　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　く/　く廴_,-､
　　　　　　 く￣ `ｰr'‐┴‐’
　　　　　　　 ﾄ､/_i_＞､
　　　　　　　/　/　 ＼ ヽ
　　　　 　 , ' ／　　　/ /
　　　　 xく /　　　　/ 7
　　　 /_／ 　 　 　 {‐ヘ
.　　　{辷〉　　　　　 ￣ ´

におうぞ、おまえ（ｗ

ｲﾗﾈ

におうぞ、おまえ（ｗ

↑死ね

におうぞ、おまえ（ｗ

（・∀・）

（・∀・）

におうぞ、おまえ（ｗ

常磐道は富岡まで延びたが
６号の南富岡拡幅完成はまだかいな

におってるよ、自分

におうぞ、おまえ（ｗ

>>407
イ�`

↓におうぞ、おまえ（ｗ

におうぞ、おまえ（ｗ

さて、今日もストレートで全開でつ

東北道どぜんぜん違っていいねー

におうぞ、おまえ（ｗ

午後は水戸〜土浦北を往復だ!!
カロバンが後ろから迫ってきたら道譲ってくれ。

におうぞ、おまえ（ｗ

結構前の話ですが柏→谷和原の守谷SA付近ででスカイライン32の覆面（33か34かも）を見ました。
彼らは普通に競争して途中からサイレンを鳴らすので気をつけて下さい。

公道で150km/h以上出す人はみんな逮捕されればいいのに

におうぞ、おまえ（ｗ

今日はヒマなので１区間だけ使って帰りまつ。

におうぞ、おまえ（ｗ

そろそろ荒らし通報しないとな・・・
アク菌祭りだし

ＥＴＣの割引実験を常磐道でも普通車対象にやってくれないかな。
谷和原で乗って東京行くのにしょっちゅう使ってるけど７５０円は暴利だよ。
（昔は６００円だったのに一気に２５％も値上げしたし）

常磐道の覆面は、カーロケ＆GPS着いてるレーダーあれば感知しますかね？
あと、常時ふわわkm/hのスピードをバイクで走っても、覆面きますか？

道路を走ってください

常磐道でもGWは渋滞するの？

東北に比べりゃ少ないね
あっちは欝の宮あたりが酷いから

郡山あたりの人は磐越経由常磐迂回する人もいる
ちなみに磐越の船引三春あたりから東京行くなら常磐の方が早いね

常磐道の渋滞ポイント

三郷ＪＣ　土日を中心に渋滞　首都高の渋滞が延びると渋滞
三郷本線　土日を中心に渋滞
守谷ＳＡ　土日を中心に渋滞
那珂ＩＣ　ＧＷ・夏休み・正月は渋滞
日立中央ＩＣ　ＧＷ・夏休み・正月は渋滞
いわき湯本ＩＣ出口　ハワイアンズ行く車で渋滞　ゲートが２つしかない

おまけ
６号三郷線　土日は確実に渋滞

谷田部も渋滞すっぺ？

上り友部SA付近も混んだ経験有り

今日は柏ＩＣが混んでたみたいですね

いつもの事だな。

>>427
> いわき湯本ＩＣ出口　ハワイアンズ行く車で渋滞　ゲートが２つしかない

今日なんかいつもの３倍の通行量らしいね。
ttp://www.iwaki-minpo.co.jp/scripts/news-i.pl?id=6095

常磐ハワイアンセンターか、懐かしいな。

今日は矢田部ＩＣから首都高まで混んでるみたいね

常磐道の渋滞は、２０キロぐらいでノロノロが多いけど
三郷から先がきついな、三郷料金所の手前で１０分ぐらいまったく動かず
ってことが多い。堀切ジャンクションの容量って三郷料金所より少ないのかな？

なんか北関東道も友部出口とひたちなか出口で渋滞してるらしい
ゲート２つしかないのか？

つーか湯本I.C.は時間帯によっては平日でも渋滞するし…ゲート増やして欲しいね(;´Д`)

拡張するにしても場所が無さそうだけど…

湯本ＩＣはゲート拡張する場所ないね　たしかに
出口３　入口１にするしかないかも

昨日おとといで千葉から会津まで往復してきた。
往復とも常磐道利用でしたが、常磐道より磐越道のほうが
混んでた気がする…。

湯本の渋滞は下り側よりも上り側のほうが長かったのが印象的。

昨日の夕方上りは、常磐道入ったらスイスイでした。
まあいつもよりペースはゆっくりでしたが。

下がりすぎ

sage

この道路はどんな人でも140以上を経験してるからな・・・

制限速度１００キロじゃなくて１４０キロでもOKにしてくれないかな。

sage

下りだとトラックでも140出てるからな・・・

いくらｱｸｾﾙ踏んでも110km/h位しか出ない俺のﾃﾞﾘｶは最低速度違反でﾀｲｰﾎでつか？

>>443
それやったら、180km/hで走る車が続出する罠

sage

>>447
通常時の追い越し車線で180km/h巡航です。

追い越し車線でBMWがのいてくれんage

この前久々に常磐走った
行き帰りとも三郷・石岡間２０分で走れた！そんなに早くは走らなかったけどね
勿論、下り矢田部手前のオービスは一番左を走ってパスね

どなたかご教示ください

水戸から仙台に行くのに、
常磐道の現在の終点の富岡から国道6号に出ず、
福島県道の35と34を使って相馬に抜けるというのは、
時間短縮になりますか？
私の持ってる地図では途中で何箇所か、
「険道」になりそうなのですが、その辺どうでしょうか？

>>453
福島r35-34は途中センターラインのない区間もあるけどそう細くはなく、
信号も車も少ないのでR6よりずっと速い。原町からはr74へ切り替えることを
勧める。こっちも速い。

>>453-454
ｒ34が上真野小で左に曲がるところを、そのまま直進してR6に出るルート(ｒ164)使ったことがある。
まあ気がつかずに直進したんだがｗ 日立木駅〜R6までの右左折に気をつければこっちでも大丈夫。

ご教示感謝
誰もいないようでも見てる人はいるんですね

ｒ34からｒ74に切り替えるには、R6を突っ切らないといけないようですが、
あの交差点はいつでも混んでいますよね。
その点がちょっと心配です。

ｒ164は相馬の手前に出る道ですね。
しばらくR6を走って相馬港経由もいいかな。

今週末に仙台に戻るので、どちらかを試してみます。
（話題が常磐道からどんどん離れていくのでsageます）

緊急　浮上

早く仙台まで開通してほしい。
あと何年かかるんだろう?

>>453-456 道を知ってる人にとっては常磐道並に貴重だな

>>458
ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/miyagi/information/construction.html

自動車雑誌の燃費バトル企画といえば常磐道。
『ベストカー』が常磐道新規開通区間も含めてテスト。車まばらだって。
それにしても最新セル塩の燃費ってすごいんだすね

あげ

日本のアウトバーン常磐道

渋滞無しの快適道路
ただこれが高速道路として普通な状態
お金払って渋滞してるほうがおかしい

sage

これが仙台までつながったら交通量増えるのかな？

sage

平成１６年度「常磐自動車道料金割引社会実験（仮称）」キター！！

http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/kisha.htm

さげ

参考まで。
ちょっと遅いが６月４日付けの河北新報から。

東北地方整備局発表　高規格道路の供用開始目標

05年度　
東北中央道　山形県真室川及位〜同県金山町中田

06年度　
八戸久慈道　八戸南IC〜青森県階上町角柄折
三陸道　　　　河北IC〜桃生北IC
秋田道　　　　能代南IC〜能代東IC
東北中央道　尾花沢市野黒沢〜同市毒沢
　
07年度
三陸道　　　　桃生北IC〜登米IC
秋田道　　　　能代東IC〜二ツ井IC
日沿道　　　　本荘IC〜秋田県仁賀保町両前寺
東北中央道　山形県金山町中田〜同町飛の森

08年度　
三陸道　　　　大船渡南IC〜陸前高田市米崎町


常磐道、無しかよ・・・orz
　

東京環状の糞レスは厳禁ね

>>470
その供用開始区間見ると、秋田と山形がやたら多いように見える。

＞常磐道、無しかよ・・・orz
しかも新地〜山元間は施工命令まだ出てないし、
全通するのいつになるんだろう…

東京環状の糞レスは厳禁ね

頭狂浣腸sage荒らしの糞レスは厳禁ね

>>61
群馬でみさとって言ったら
群馬県群馬郡箕郷町のことだろ

東京環状の糞レスは厳禁ね

常磐道最速伝説

先日、ふわわ�`で走行中、目の前にトラックがレーンチェンジしてきた。
フルブレーキでぶつからずにすんだけど、死ぬとおもたよ。

>>478
200キロも出すお前が悪い。
追突した場合、4割の過失が発生する。

渋滞なし、線形良好、規制速度は形だけ。

それが、常磐道クオリティ。

東京環状の糞レスは厳禁ね

頭狂浣腸sage荒らしの糞レスは厳禁ね

はあ〜午後からつくばまで逝かなきゃ・・・

猛烈な勢いで近づいてくるフィールダーがいたら、それは俺だ。
みんなよけろよ。

さげ

東京環状の糞レスは厳禁ね

なんで水戸ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞから先は50km/h規制なんだろう？

>>486
何か工事とかしてないか？

>>487
刺ね

昨日、流山→いわき湯本迄60分ですた
石岡のストレートではメーター振切ますた

さすが常磐道だ。
メーター振り切っても何ともないぜ。

>>490
さすが○○○○だ。くさいレスすんな

東京環状は茨城の道には興味ないだろ。
>>490は東京環状ではないと思われ。

V6ｵﾃﾞｯｾｲでジョバーン道これからもカッ飛びまつ

アホレス連発砂

帰省ラッシュの友部SA混みｓｇ

最高の道

最悪のレス

age

三郷JCT渋滞大ハマり

糞レスsage

良スレsage

糞レスsage

参考まで。
ちょっと遅いが６月４日付けの河北新報から。

東北地方整備局発表　高規格道路の供用開始目標

05年度　
東北中央道　山形県真室川及位〜同県金山町中田

06年度　
八戸久慈道　八戸南IC〜青森県階上町角柄折
三陸道　　　　河北IC〜桃生北IC
秋田道　　　　能代南IC〜能代東IC
東北中央道　尾花沢市野黒沢〜同市毒沢
　
07年度
三陸道　　　　桃生北IC〜登米IC
秋田道　　　　能代東IC〜二ツ井IC
日沿道　　　　本荘IC〜秋田県仁賀保町両前寺
東北中央道　山形県金山町中田〜同町飛の森

08年度　
三陸道　　　　大船渡南IC〜陸前高田市米崎町


常磐道、無しかよ・・・orz

糞レス

>>503
常磐道や北関東道は東北地方整備局ではないとおもう。
そんなわけで、河北新報にも載らない（はず）


関東地方整備局の発表を見てみれば、おそらく載ってると思われる。

age

sage

>>503>>505
これは「高規格道路」
常磐道は「高速国道」
河北に乗るわけが無いｗ

sage

あげときますね

山元〜亘理は19年度開通予定だってさ。
角田市長…やる気ありすぎ。

http://www.city.kakuda.miyagi.jp/boss/zuisou/2004.7.htm

>>508

>>503に出てる道路って三陸道と八戸久慈道以外全部高速国道じゃん。
つーか、「いわゆる高規格道路」＝「高速自動車国道」及び「高規格幹線道路」だろ。

>>512
該当する区間をみると、「高速自動車国道」ではなく「高速自動車国道に
並行する一般国道自動車専用道路」だね。

だから>>508が正しいよ。

つーか、高速自動車国道なら、東北地方整備局ではなくJH東北支社の
発表だし。

おなにー

>>511
で、いつから山元角田インターになったんだ？
確かに、山元町は無くなるが。

中郷SA→関本PA→四倉PA→鹿島SA

とりあえず中郷にレストランとインフォメーション作れ
あとこれ以上区間が伸びたら四ツ倉に上下とも売店作れよ
とりあげず（仮）鹿島SAは最初のうちはトイレだけだろうし

age

sage

age

自分は以前まで良く【首都高平井大橋】〜【常磐自動車道】を使ってたんだが、
ご存知の通り常磐自動車道の上りは三郷を中心にバカ混みする。

この渋滞を回避する為に以前までは柏ICや流山ICで降りて
国道６号や流山街道を利用してたんだが、もちろん、そのルートも渋滞。
決して早く目的地に着かない。

でも、見付けました。
渋滞を回避するルートを！

「柏IC、又は流山ICで降りた後、玉葉橋を渡って江戸川河川敷の西側を通る」

このルートは絶対にお薦めです。

バカ混みって言ったって、東名その他の高速に比べれば・・・
玉葉橋〜流山橋間、土手下の砂利道はまだあるんだっけ？

あっそう、よかったね。ぷ。

>>522
ほぼ全舗装だった筈です。
ただ一部、道幅の狭い個所があるので運転に自信の無い人に限りお薦め出来ない。

>>524
じゃ、あんたは無理だな

んまー
速度に関しては
名港トリトンが一番でしょう。
最近は変わったのかな。

>>526
ちゃんと前見て走れよ。

日本列島を縦断する主な高速ルートはたいてい2系統あるよな。
東京から仙台は東北、常磐で2系統

あんたの脳内は馬鹿で一本化ｗ

(;´Д`)いわき湯本I.C.なんとかしてくれー

ゲート２つしかねぇから、ここんトコ毎朝ハワイアンズに行く車で大渋滞起こしてる……

>>530
あえて少し離れたいわき勿来やいわき三和あたりで降りてみては？

>>531
三和で降りてどないすんねん
とマジレスしてみる

君のイタいレスのほうがどうしようもないと思われ。

>>530
ゲート一つ増やすだけでもだいぶ違うと思うけどね
土地がないのかな

今朝は入口１の出口３にしてたみたいだけど、
それでも通過に15分くらいかかったらしい。
(一般×２とETC/一般)

まぁ長期休暇の時期しか混まないから拡張し
ないんだろうけど……
土地も無いか(;´Д`)

岩間−友部Ｓ間に作っているのってバス停？

石岡と内原以外にもバス停作るの？

この高速で初めて､外車は180�`リミッタ無くていいなって思ったよ｡

常磐道はバス停作れそうなとこ一杯あるしな

今日は流石に渋滞してたみたいですね
流石にこの時期は駄目だね

>>535
ダブルブース化できないのかな・・・。
どうせ特定の時期にしか混まないから、縦方向に増設すればいいと思うが。

あだち区

ｹﾞｰﾄを増やすには事務所を動かすか山を切り崩さなきゃ
ならないし、ﾀﾞﾌﾞﾙｹﾞｰﾄ化するにはﾊﾞｽ停も含めて大規模
改修が必要だな(;´Д`)

飽きた県

切ないPA
湯の岳

下がりすぎ(;´Д`)

双葉にIC作れ

>>516
四倉PAと鹿島SAの間に楢葉PAを予定しているらしい。
他にSA、PA作る予定ないの？

>>547
作るのはいいけど売店も一緒に作らないと
GSもいい加減作らないと

下がりすぎ(;´Д`)

>>468
今日そのチラシが入っていた…うち、いわきなのに。

>>521
遅レスだが玉葉橋って埼玉の玉と千葉の葉からとっていたんだと今気がついた

sage

常磐は流れが速い
だから遅いと迷惑かける・・・＿|￣|○

sage

最近水戸とか那珂ICあたりで１Kとかだけど渋滞が発生するようになったね
交通量が増えてる証

>>556
すみません、本線のことですか？それともインター出た後の
下道のことですか？

sage

>>557
昼間たまたまＹＡＨＯＯの交通情報見てたら
水戸ＩＣと那珂ＩＣで渋滞１ｋって書いてあったから書いただけなんだけどね
たぶん本線でしょ

ちなみにＹＡＨＯＯ交通情報
http://roadway.yahoo.co.jp/mhd/10210042.html
今現在上り 三郷JCT付近 -- 渋滞16km

さげ

>>539
激しく遅レスで恐縮だが、ハズ停と見せかけて
「覆面」の巣の可能性が大。

ちなみに谷和原〜柏間には黒のY31（8ナンバー）が常駐している模様。
関係者は注意サレタシ。

たまに日立トンネルの上り方にいるよな

sagee

さげ

sageる意味がワカラン

sage 

sageる意味がワカラン

sage 

相馬ICまで開通するのっていつ頃の予定？

夜ノ森行き「いわき号」浪江延長age

sage

このsage厨って何なの？

sage

>>570
10年まではかからないと思うが。
次に開通が見込まれるのは、亘理〜山元。
2〜3年くらいだと思います。

sageeeeeeeeee

新地〜山元はあと10年くらいかかりそうだな。

どうしたら許してくれるの？ 

保守

sage

保守

sage保守

さげ厨が死ぬまで保守

あげ厨が逝くまでsage

久々に走ったけどｺﾝｸﾘ舗装はﾉｲｽﾞが酷いな。
あの上にｱｽﾌｧﾙﾄ舗装しちゃ駄目なのかな？
自慢気に宣伝してる『高機能舗装』で。

亘理〜山元、土盛が結構進んでますね。
形が見えてきたって感じです。
浪江のほうはどうなんでしょうかねぇ？

あげ厨が逝くまでsage 

通報していい？

さげ

あげ

さげ

日立−いわき間を走ると毎度うるさくて萎える。
燃費も悪いような気がする。

あんたもうるさくて萎える

>>593
貴様が一番うるさい。
氏ねよ

>>593 日立トンネルで弾かれて氏ね

そこは山坂区間だからね。
あの鋪装じゃなくても燃費悪いベ

>>594 
貴様が一番うるさい。 
氏ねよ 

>>597 お前が氏ねよ

>>597
sine

名実共に糞スレになり果てたな。

>>600
お前が一番香ばしいなｗ

なんか、俺がカキコしてから雰囲気が悪いなあ。
氏ね厨よりあげさげ厨の方がまだマシだな。

部部 

ぬるぽ

>>604
ガッ

さげ

さげ

ひきかもり必死
荒らしてるのって建設反対派かなにか？

sage

あげ

sage

　

すっかり過疎ｽﾚになっちまったな(;´Д`)
まぁ目立った話題も無いし仕方ないか…

こないだ久々に富岡I.C.から乗ったけど、いわきが
凄く近く感じた。中央まであっと言う間に着いたし。
と言う訳でどんどん延伸して欲しいね。

道幅広くして欲しいね

sage

あげ

sage

age

sage

あげ

三郷〜いわき中央間往復した。

水戸以北、轍酷すぎ(;´Д`)
路面の波打ちも激しいし……。

それでも140kで爆走する者が多い

sage

ロックオン→車内サイン会に注意。
東名や関越ほどじゃないだろうけど，それなりに走ってるよ。

あと，200K近くで走る香具師もいるけど，普通に走ってる側には危険でしょーがない。

そういや最近GT-R見ねーなー。
車変わったのか？

sage

しかし、常磐道ってみんな飛ばすな。
他の高速道路じゃ有ありえんぐらい飛ばしてる。
高速バスまで・・・・・・・・・。
さすがイバラ菌というかなんというか。

高速バス最近遅いでしょ
前は110今95

仙台まで開通してほしい。
代替の高速がないと東北道が何らかの理由
で通行止めになったとき大変。

さげ

>>629
福島宮城県境は遅れるが、他区間は工事やってる。

つーわけでさっさと新地IC〜山元IC間の施工命令出せ＞国土交通省

流山ＩＣ直結の有料道路１００円は微妙な金額だな。

>>632
あそこは罠だよな。
柏や三郷みたいに混まないから良いのだが、
IC近くへ行く以外には使う気になれない。

>>120-122
>>120-122
>>120-122
>>120-122

>>633
悲しくも家がインターのすぐそば。
だから使ってしまう…

柏と50円しか違わないって何だよ！？

さげ 

三郷〜江戸川土手までのサービス道路は使える。江戸川を越えられるようにしてくれ

さげ  

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!! 

　

６号走ってるといわき─仙台間でﾈｯｸになるのは原町以北だからなぁ…
この区間が開通すればすげー便利だと思うんだが、新地─山元間の施工
命令が下りないのか…公団のWebﾍﾟｰｼﾞじゃ計画済なんだけど。

sage

あげ

さげ

三郷料金所

sage

sage荒らしすんな氏ね

sage

ところで、仙台東部道路って常磐自動車道だよね
何でいまだに仙台東部道路のままなの？
それから、番号も連番にしないの？

三郷ＩＣ西出口から
R298に入るとき、
左にレーンチェンジするので、
夜間だと、どうにも感覚がつかみにくく、
爆走してくる車にヒヤッとする。

>>652
仙台東部道路は、常磐自動車道にならないと思いますよ
常磐自動車道は亘理か山元までではないですか？

やっと日立中央ICにETCができる

>>653
あそこの合流は問題あるよな。
乗用車からだと298の車は直前まで見えない。
地元の人間がやってるのは、R298に合流しないで右に寄ったまま
R298の右折レーンか右車線に入る。

>>654
高速自動車国道としての常磐道は亘理までだけど、法定路線名とした場合仙台東部道路・仙台北部道路も常磐道に含まれる。
つまり、常磐道の一部だけど、正式には常磐道ではなく常磐道に並行する自動車道ってこと。
秋田道の終点は秋田中央だったけど、その先の秋田外環道、琴丘能代道路も現在は秋田道と同じ。
琴丘能代は元々あったけど、秋田道延伸で秋田道に名称を変えたから、たぶん仙台東部の常磐道亘理~山元開通時に常磐道に変更されると思う。
あと、常磐道未着工部や仙台東部・北部道路は
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100008052/l50でお願いします。

saaage

>>656
あそこの合流は、やっぱし問題なんすね。
事故を起こりにくくするよう
何か対策があればいいですね。

sage

あげ

俺は直樹を絶対に許さねぇよ。
直樹は俺が語学の単位を落としてゼミには入れなかったことを合コンでばらして
笑いのねたにしやがった。
お前こそ統一教会系の宗教団体にいたくせに、何言ってんだよ。
俺は直樹を絶対に許さねぇ。

ああ、許すな

>>662
ここはお前の日記（ry

sage

あげ

sage

>>655
いつ？

sage

sage荒らしはいい加減に城よ。

sage

>>671
死ね

>>672
同意。>>671はしつこい。基地が石ねっていう意見が大半だ

sage

>>674
死ね

sage

>>676
sine

sage

ここは常時ageスレです

>>678
sage荒らしは氏ね

sage

常磐道も山元〜亘理間をR6号バイパスとして施行きぼんぬ。
ついでに坂元バイパスもな。

>>682
そんなの無理だろ。もう施行命令でてるし。

谷和原あたりの追い越し車線を140km/hで走っていたら、
後方からグングンと追い上げてくる車が。
「こりゃ敵わん。」と思い走行車線に避けると、
猛烈な勢いでベンツワゴン様通過〜。
その後、守谷SAに寄るとベンゴン様発見！
そうか、ウンチが漏れそうだったのね。許そう。
ちなみに、マフラーエンドはブルーで、
高音を発していました。どこのマフラーだろう？？？

車板へGO

東海PA上り線の辛口肉野菜炒め定食が美味い(ﾟεﾟ)

>>644
その原ノ町以北だが、6号バイパス工事中ですよ
原ノ町〜新地間

┌────────────┐
│←東北中央道　　　常磐道↑｜
│　　　福島　　　　　　いわき　　│
｜　　　米沢　　　　　　　水戸　　｜
└────────────┘
東　　　　　　　　　　　　　　　　　　磐
北　　　　　　　　　　　　　　　　　　越
道　　　　　　　　　　　　　　　　　　道
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

下り東海ＰＡで踊ってるおばあさん　いた

山元ICってﾍﾞｽﾄな位置だな、6号線のすぐ近くで。

>>687
R6バイパスは相馬市〜新地町にかけてじゃなかった？
原町市でも別なバイパス造るの？

sage

>>692
sine

sage

原町はﾊﾞｲﾊﾟｽなんて作りようがないと思うけど…。

常磐道は関係無いけど、日本の道路って信号の制御がｸｿだから
渋滞とか起きてると思う。６号とかﾀｲﾐﾝｸﾞ悪いと信号の度に
止まるハメに……

常磐は使える高速だよな
６号だと水戸まででも東京
から４時間くらいかかりそうだもんな

常磐なら１時間もかからん

>>696
それは常磐道が使えるんではなくて，
国道6号が激しく使えないだけでわ。。。

宇都宮だって３時間以上かかる
小田原までだって４時間くらいかかる
甲府はワカラン

東京から100kmだったらやっぱりどこ行こうと３時間以上はかかる

sage

ところで浪江IC開通はいつ？

さげ

常磐道最強伝説

>>700
いつだっけ？？
でも、114号の拡幅とかは、
それなりに進んでいるんかな？
最近帰ってないので分からないケド。

武蔵野線の下を通るトンネルって
事故多いね。
三郷トンネルだっけ？

sage

山元IC、H18.3月開通らしいね

6号向島線上りとC2外回り新木場方面の交通量は向島線3対C2外回り新木場方面7。
小菅の輻輳というよりも小菅のC2方面への合流が原因で渋滞・・・その渋滞を先頭とした渋滞で
6号三郷線が大渋滞という構図。対して川口線方面からのC2小菅を先頭とした渋滞が6号三郷線のそれよりも緩やかなのは
6号向島線方面がガラガラなので、多少はクルマを裁けているという理由が挙げられる

さげ

田舎に高速道路はいらん
欲しいとおもっとるのは地元建設会社とそれを強く求めとる地元の議員だ

さげ

>>709
はぁ？あんた勉強不足ですよｗ

>>711
お前も脳みそが不足してるわ。

>>706
それは仙台東部道路からの延伸でなのか？

さあねｗ

都会人が農産物を自給自足できるなら田舎に高速道路はいらないだろう。

高速無ければ農産物は海外から輸入すればいいので、田舎に高速無くても無問題です。
地方に高速（の建設）をどうしても欲しがっているのは農家ではなく土建屋。

都会から見放された地方は自給自足できますか？　無理ですね。地方交付税全額カット！

※でも、常磐道は仙台まで全通させても良いと思う。磐越道４車線化する金あったら
　仙台まで常磐道全通させろ。

災害時の迂回ルート確保が重要であることは中越地震でも明らかになりましたね。
常磐道４車線での仙台開通は最優先課題！

仙台人はふくすまが大嫌い
だから東北道使ってろ

糞ネタ秋田

つかいわきから岩沼まで対面通行かよ。
開通してもタフなドライブになりそうですねｗ

つか糞レス

>>716
農家＝土建屋が成り立つのでは？
家族の誰かしらは関係者だし、地方経済は建設業無しにはかたれないし。
っていうか釣られてｽﾏｿ

じゃあ無駄レス砂

磐越道４車線化かよりははるかに有意義だと思うけどな
ってかいわきー郡山間は２車線の対面通行で十分だろ
さっさと常磐道伸ばせよ

お前の都合で道路作ってるわけじゃないからな

お前の糞レスもなんとかしろや。

あげ

sage

721=723=726=728
おまえは何でそんなに必死なの？？

>>724
連休の昼間に磐越道を走ってから物を言え

まぁ、４車線化も大分進んだからもうわかんねぇだろうけど

まぁ、道路ヲタ必死だな。

市ね

まぁ、道路ヲタ必死だな。 

やっぱ国土軸は２系統必要だよ。東名と中央で２系統（第二東名開通で３系統）
山陽と中国で２系統。長野道と上信越で２系統。
東北と常磐で２系統

>>730
連休の昼間しか渋滞しないんだろ
年中渋滞してるって言うなら４車線化もいいかもしれないけど
たしかに年末年始とかお盆とかは渋滞してるけどそれはどの高速だって同じだし
対面通行は追突事故とか危ないから４車線にするのはわかるけどさ

>>734
おまえもはやく人生の軸を安定させろよ。

？

削除

?

逝ったな。

？

終了。

>>735
磐越道のいわき〜郡山は東北道回避のために利用する人が結構いるから、
そこそこの交通量はある。
この区間が出来て初めて常磐道は黒字路線になったというしね。

うはｗｗ

常磐道？対面通行で十分だろ！
余った車線は売っちゃって、通行料に還元しろ。

誰も連休『しか』混まないとは言ってないんだが('A`)

言い方が悪かった。
休日は特に酷い。

後はｽﾚ違いだからやめる。

常磐道も対面通行で全通させたあと４車線化工事はやるだろうな

アフォなレスｗ 

748 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/06(月) 20:29:09 ID:VgD4MbY1
アフォなレスｗ

>>748
おまえ必死だなｗ

>>750
特に必死そうに感じないが、何か？ｗ

751 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/12/07(火) 14:13:36 ID:NZwnuRel
>>750
特に必死そうに感じないが、何か？ｗ

sage

753 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/07(火) 20:31:33 ID:rC+bX9pO
sage

748 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/06(月) 20:29:09 ID:VgD4MbY1
アフォなレスｗ

754 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/12/07 20:42:03 ID:NZWCbpR3
753 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/07(火) 20:31:33 ID:rC+bX9pO 
sage 

755 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 04/12/07 21:03:16 ID:Vh+n15WY
748 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/06(月) 20:29:09 ID:VgD4MbY1 
アフォなレスｗ 

756 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/07(火) 21:26:06 ID:tPBp8ehJ
754 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/12/07 20:42:03 ID:NZWCbpR3
753 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/07(火) 20:31:33 ID:rC+bX9pO
sage

755 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 04/12/07 21:03:16 ID:Vh+n15WY
748 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/06(月) 20:29:09 ID:VgD4MbY1
アフォなレスｗ

757 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/12/08 14:05:35 ID:Tt6B7O+V
756 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/07(火) 21:26:06 ID:tPBp8ehJ 
754 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/12/07 20:42:03 ID:NZWCbpR3 
753 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/07(火) 20:31:33 ID:rC+bX9pO 
sage 

755 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 04/12/07 21:03:16 ID:Vh+n15WY 
748 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/06(月) 20:29:09 ID:VgD4MbY1 
アフォなレスｗ 

758 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/08(水) 18:18:52 ID:Rp8oXBSR
757 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/12/08 14:05:35 ID:Tt6B7O+V
756 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/07(火) 21:26:06 ID:tPBp8ehJ
754 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/12/07 20:42:03 ID:NZWCbpR3
753 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/07(火) 20:31:33 ID:rC+bX9pO
sage

755 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 04/12/07 21:03:16 ID:Vh+n15WY
748 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/12/06(月) 20:29:09 ID:VgD4MbY1
アフォなレスｗ

汚染を除去しました。

>>760
つまんね
ひきこもりですか？？？

ぬるぽ

ｶﾞｯ

>>761 11時にカキコしてるおめーに言われたくねーよ
あとageんな氏ね

さげ

参考まで。
ちょっと遅いが６月４日付けの河北新報から。

東北地方整備局発表　高規格道路の供用開始目標

05年度　
東北中央道　山形県真室川及位〜同県金山町中田

06年度　
八戸久慈道　八戸南IC〜青森県階上町角柄折
三陸道　　　　河北IC〜桃生北IC
秋田道　　　　能代南IC〜能代東IC
東北中央道　尾花沢市野黒沢〜同市毒沢
　
07年度
三陸道　　　　桃生北IC〜登米IC
秋田道　　　　能代東IC〜二ツ井IC
日沿道　　　　本荘IC〜秋田県仁賀保町両前寺
東北中央道　山形県金山町中田〜同町飛の森

08年度　
三陸道　　　　大船渡南IC〜陸前高田市米崎町


常磐道、無しかよ・・・orz

常磐道はJHだから、地方整備局は管轄外だってば。

>>764
土日だけが休みじゃねーんだよ禿げ！
ひきこもりは社会勉強しろやカス

常磐新線は常磐新幹線の残骸。
埼京線は上越新幹線新宿乗り入れ線の残骸。
京葉線の東京駅ホームは成田新幹線の残骸。
在来線として貴重なスペースを使用してしまったため、二度と新幹線ができる事はないだろう。
成田高速鉄道（形成線）は北総新幹線？成田新幹線？の残骸。

>>768 うるせーデブ

北総公団の方が成田新幹線構想の成れの果て。

あげ

新幹線用地として確保していた場所のほとんどが在来線に・・・とほほ・・・。
大宮以南の新幹線は複々線の予定だったのに埼京線を開通させてしまった。
東北、上越、長野、秋田（ミニ）　山形（ミニ）
が単なる複線に合流。東京〜大宮間はヤバイよ。
そのために連結と切り離しで対応している。
東海道山陽新幹線は絶対に支線をつなげてはならない。

鉄ｦﾀ?

さげ

げ

久々に通ったけど、圏央道のジャンクション出来てたのね。

2005年度は開通区間アルの？

>>4
コンクリート舗装区間があるのですか！？

高速道路では珍しいですね

>>779 そう、路面摩擦の音が違うの
なんがアスファルトの「ゴー」って音が柔らかくなって高くなった感じの音が出るの
そこを皆法廷速度＋40kで吹っ飛ばしていくの

そうね

>>780

　　トンネルとかはコンクリート舗装が多いんで、ロードノイズは確かに甲高い音に変わるね
　　
　　常磐道のコンクリート舗装区間の写真ってないかな？
　　

あっそ

そうよ

それで？

>>780

　　トンネルとかはコンクリート舗装が多いんで、ロードノイズは確かに甲高い音に変わるね
　　
　　常磐道のコンクリート舗装区間の写真ってないかな？

ない

>>779 そう、路面摩擦の音が違うの
なんがアスファルトの「ゴー」って音が柔らかくなって高くなった感じの音が出るの
そこを皆法廷速度＋40kで吹っ飛ばしていくの

へぇ

>>789
ひきこもり乙

へぇ

あっそ

へぇ

へぇ

あっそ

あっそ

へぇ

あぼ〜んばっかり。

流山自動車道ボッタクリ

>>799
アフォだ・・・ 

そうでもない

今日から常磐道の日立中央ＩＣでＥＴＣが使えるようになったらしいですよ

日本の背骨は2系統あるな。
東北と常磐で2系統。中国道と山陽道で2系統。東名と中央で2系統。

一都三県の都市間輸送も2系統。
東京〜横浜は、湾岸線と横羽線で2系統。
東京〜千葉は、京葉道路と東関東/湾岸線で2系統。
東京〜大宮は1系統・・・・

>>803みたいな基地外は排除したほうがよさそうですね。

>>804
常磐道が仙台まで開通すれば、晴れて東北地方が2系統だ。

ついでに新幹線も作って…

>>805は屑

ってかさむい。
常磐道を仙台まで伸ばしても、三郷ICからはいかんせん遠いいし、水戸あたりから仙台行く人いるかぁ…？
まぁ大型トラック専用道になって、昼はがら空きってのがオチだな。って思うんですけどどうでしょう。

>>806
実は常磐新幹線計画が存在した！
しかし幻に終わり、その残骸が現在のつくばエクスプレスである（規格はスーパー特急として見ても
通用する）
スーパー特急とは狭軌新幹線そのものである。

ちなみにＴＸの守谷〜つくば間は１６０�q/ｈ走行可能なんだよね。知ってるかもしれないけど。秋田新幹線より速いんだゆね。

チ・・千葉のチ 
バラ・・茨城のバラ 
キ・・・栃木のキ 
グン・・群馬のグン 
タマ・・埼玉のタマ 

>>810
秋田新幹線は新幹線直行「特急」だから。

ミニ新幹線はいわゆる、道路で言うと、高速道路をICで降りて、一般道路を走行しているようなもの。
フランスのTGVとかそうじゃん。フランスの在来線は標準軸であることから、
TGVは高速新線を装甲し、そして在来線に乗り入れる

科学万博つくば85．そしてその為に作られた常磐自動車道。
ところが・・・・
当時はC2が無い。そう、東名と3号線のように一本ダイレクトで都心環状線に接続されている。
常磐道は一本で箱崎へ・・・
常磐道は3車線。ところが途中で2車線に、そしてなんと箱崎手前でなんと1車線になってしまう！
本線の3車線が1車線になるというまさにひどい

●キャバクラ店の女性従業員を刺し大けがをさせたとして、 
警視庁本富士署は７日、殺人未遂の現行犯で住所不定、無職、自称処刑人・暗殺人 
本名只野阿呆吉容疑者（４９）を逮捕した。 

同容疑者はキャバクラ店の客で「約200万円借金してまで通い詰め、現金も 
貢いだのに相手にしてくれず、腹が立ってやった」と供述している。 

調べでは、只野容疑者は７日午前零時半ごろ、東京都文京区湯島の路上で、 
東京・上野のキャバクラ店の女性従業員（２２）と口論になり、腰など 
４カ所を果物ナイフで刺した疑い。 

只野容疑者は以前勤めていた陸送会社から借金して昨年２月から毎日のように 
同店を訪れていた。果物ナイフは約１週間前に購入し、女性を現場まで呼び出し 
凶行に及んだ。 

同署の調べによると、只野容疑者が借金したと言っている金額と陸送会社社長から 
出ている窃盗の被害金額が一致しているという。 

やな時代。

板違い。
あちこちで見るコピペだが。

　　　　∧__∧　　 
　　　 (｀・ω・´)　＜クソ田舎でござる。 
　　　.ノ^　yヽ、 　 
　　　ヽ,,ノ==l ノ+------ 
　　　　/ 　l | 
"""~""""""~"""~"""~" 

常磐道の三郷〜仙台開通（多分仙台東部道路と連結？）は
今から20年ぐらいあとになるそうだ。

富岡から先が遺跡、古墳が多くて、最終的に
平成17年からさらに20年ぐらいかかると、ある高速関係の人から聞いた。
てことは、平成37年ごろか！！

だったら北陸道の親不知区間みたいに海の上を通せよ。

あと30年ぐらいだと思ってたから、意外と早いなｗ


遺跡調査とかしなくていい！とは思わないが、
この分だと札幌に新幹線が到達する方が早そうだ…

まぁ、外環よりは先にできるだろうな・・・

いや、遺蹟なんてどうでもいいよ。何が埋まってようと何の影響もない。

まだ言ってるよ、しつけ〜 
ｧ　 　　∧＿∧　ｧ,､ 
　,､'`　（　´∀｀）　,､'` 
　 '` 　( ⊃　⊂)　　'` 

足立春日部野田土浦水戸いわき福島宮城

常磐道沿線はどこに行ってもこのナンバーの車が見れるね

★妹が発見、姉が出動…下着ドロボー捕まえる 

　2８日午後零時５５分ごろ、愛知県津島市のアパート１階のベランダに干して 
あった下着を男が盗んでいるのを、この部屋に住む中学三年の少女（１４）が 
目撃し「何するの」と大声を出した。 
　男は自転車のかごに下着を入れて逃げようとしたが、専門学校生の姉（１９）が 
ベランダから飛び出して取り押さえ、近所からの通報で駆けつけた津島署員が、 
男を窃盗の現行犯で逮捕した。 
　姉は「怖くはなかった。何が何でも捕まえようと思った」と同署員に話したという。 
　調べでは、男は同市立込町の自称処刑人・暗殺人 本名 只野阿呆吉（４9）。 
近くの精神病院に行く途中で「干してあるのを見てムラムラしてたまらなく 
欲しくなった」と供述している。 
只野容疑者は取り調べ中にも「おれは処刑人や！詐欺会社逝ってよし！」などと 
わけのわからないことを叫び暴れるので、同署員も「少し痛い目にあわせてやります」と 
控えめに闘志を燃やしている。 

>>825
ら抜き言葉

>>827

ラララ〜♪

ニュートリノ天文学 (東工大クロニクル １１月号記事(２００２年)) 

小柴昌俊東大名誉教授のノーベル物理学賞受賞(２００２年)を機に、受賞の経緯とニュー 
トリノ天文学のその後について紹介したい。 


１．ニュートリノとは？ 

ニュートリノとは一言で言うと、「中性な（電荷をもたない）電子」である。電荷をも 
たないから電気や磁気の力を受けない。核力（強い力）も感じないからほとんど物質と相 
互作用しない。それで地球でも星でもすいすい通り抜ける。ニュートリノはありふれた粒 
子で、太陽、地球内部、原子炉などから放出されてあたりを飛び交っている。超新星が爆 
発するときにもニュートリノが放出される。それを初めてとらえたのが、小柴氏らの建設 
した「カミオカンデ」検出器であった。 

東北からつくば市を目指すには、東北〜磐越〜常盤と東北道の栃木県内
から降りる方法があるが、時間はさほど変わらない。
だから山元から先を期待してるのだが、まだぁ？
http://www.jhri.jhnet.go.jp/miyagi/information/progress_file/sintyokujyoukyou.html

>>830
常磐自動車道の全線開通は、工事区間に遺跡発掘作業があるため
今から約20年後になるそうです。
もっと早くしてほしいですがね

ハアー、それじゃ俺が生きてる間の全線開通は無理か

>>831
だったら６号線の上を高架にしるっ

>>832
お前死ぬの早すぎ

常磐道　三郷→水戸→いわき→富岡→新地→山元→亘理→仙台東部→三陸道→久慈
壮大な夢だな〜〜
はやくできないかな〜〜♪

　　　.┌""￣〔二二二〕￣""┐ 
　┌'""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""┐ 
　|ﾞ 　 　 　　　.（○○）.　　　　　　 ﾞ| 
　|　（1|7|M）　l 　　　　l [つくば]　| 
　|..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | 
　| | |￣￣￣ |￣￣￣ |￣￣￣ | | | 
　| | |　　　＜・＞ 　 ＜・＞　　　| | | 
　| | |＿＿＿_|＿＿＿_|＿＿＿_| | | 
　| ────────────..|　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　| 　 　　　　　⊂ﾆﾆ⊃ 　 　 .TX　 |　＜　つくばみらい市！ 
　| _ 　 　　　　　| ∩ |　　　 　 　 ._ |　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　|_o＿＿＿＿.⊂ニ⊃＿宙＿___o_| 
　 l｣''豆||豆''H　l×ﾛl　H　jj''||豆''l｣ 
　┌─┘_'__三三三三三'___└─┐ 
　 ＼__＿＿＿＿＿＿＿＿＿___／ 
　　　　　　ﾉ￣￣`ゞ 
　　　　　ﾉ二ニ.'ｰ､`ゞ　　　　　　　　　ｽﾞﾋﾞｰｼ 
　　　　Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/｀ヽ、≡＝─ 
　　　　|; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡＝─ 
　　　　.|: ; : : : .| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)≡＝ - 
　　　　. |; ; ; ; 人　　入＿ノ´~￣ ≡＝ - 
　　　　　l ; ;／　　 //　／''　　≡＝─ 

>>834
全線開通楽しみに、頑張って生きるよ
応援ありがと

俺つくばみらい市の住人。

常磐新線が開業したらバスは廃止かな？

バス快適なのになぁ〜

>>840
大丈夫でしょう。
でも、バス会社もがんばってくれないと廃止になるかも。
私も、バスを気に入って使ってたもので・・・。

つくばエキスプレスが開通しても、駅までの交通手段が不便な地域への
バス路線の変更や、バス停の増設で生き残れるんじゃない。
ただ、常磐線も2009年から東海道線直通になるから、
こっちの影響も受けそうだけどね。

八潮ICから常磐道に乗った場合でも、首都高分の700円は徴収されるんでしょうか？

八潮ICは、首都高6号三郷線下りでは、出口しかありません。
八潮南なら下り線にも入り口があります。
八潮南から乗った場合、ETC車に限り、特定区間割引が適用になり500円になります。

おはよう茨城にでてくるレポーターのおねぇさんはｲｹてませんっ(ノ>ヮ<)ノ☆ 
もっと大人の、都会的な人にやってほしいですっ★ヽ(>ヮ<ヽ) 

>>845
あなたの恋は「スレ」違い

>844
ご丁寧にありがとうございます。八潮ICが下り料金所を超えた所にあるので、京葉道路の篠崎ICのような特例があるかと思っていました・・・

>>847
八潮本線料金所は、上り線だけですよ。
下り線には料金所はありません。
基本的に、首都高は入るときに料金を払います。
ちなみに、京葉道路は首都高でなく、JHが管理する道路です。

>京葉道路の篠崎ICのような特例
京葉道路を下る際、首都高篠崎ICから入った場合の特例（首都高分は無料）

>>849
その区間は全部京葉道路だよ

常磐道トンネル内に豚　よけた乗用車が追突 
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050317-00000214-kyodo-soci 
１７日午前１１時ごろ、茨城県日立市滑川の常磐自動車道鞍掛トンネルで、 
乗用車を運転していた日立市の無職男性（２０）が、 
前方から１頭の豚が向かってくるのを発見。 
よけるため急ハンドルを切り大型トラックに追突、さらに側壁に衝突して止まった。 
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 

茨城では、高速道路上を豚が歩いているんですか？ 


クソ田舎 

なんでブレーキではなくハンドル操作で避けようとするのか…

今日のアドマチック天国は柏です。
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/

柏駅東口　ヨーカドー裏（現駐車場）に、高さ１００ｍ、地上３０階建て！の
超高層ビルができる。地下１階から地上２階は店舗で、あとは集合住宅。
再開発事業の一環で、規制緩和による容積率の緩和で超高層が実現する。
ヨーカドー裏の細い路地は１２ｍ幅員になり旧水戸街道までぬける。
来年春から着工、２年後に完成予定（地元紙より要約）

近所で強盗未遂ageっ(ノ>ヮ<)ノ☆ 
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news004.htm 
去年の強盗さんと同一人物だそうですっ★ヽ(>ヮ<ヽ) 

常総磐梯自動車道って、つくば85、研究学園都市、遷都の為の道路？

>>855
それをいうなら、磐梯じゃなくて「磐城」

バンダイ

松戸＞水戸ですが、何か。 

>>327（亀レスすまそ）
浪江ダッシュ村IC…浪江ICで良いんじゃ内海？
余談だが、TOKIOも東京とDASH村をトンボ返りしてるなら、同じ常磐道沿線の水戸や磯原にでも寄ったらって感じるが…。
で、茨城県から浜通りに入ると、最遠距離が水戸（上り）と原町（下り）になってる。
原町開通はいつ頃になるんだろうか？

>>333
２月に磐城中央ICから磐城富岡ICまでを走ったが、磐城中央ICから四倉ICまでの区間が走りにくい。
横風が強いのと、片道１車線だからか？Ｒ６の方が速く行けるし。

>>342
いわき市でも、小名浜までじゃないかな？関東の影響を受けてるのは。
平（いわき駅南の目抜き通り）のENEOSに行ったら、テレビは完全にローカル系列局だし。

>>373
中間地点は勿来（東京178km、仙台175km）。

盛岡 
山形■■■大仙台圏（北関東には存在しない集積） 
福島■■■■■相馬・原町 
郡山　■■■■■ 
■須賀川■■■■■浪江・双葉 
■■■■■■■■■■■ 
白河■■■■■■■■■ 
■■■■■■■■■■↑↑↑マトモな地方圏南トーホグ地帯↑↑↑ 
■■■■■■■■いわき←ギリギリセーフ 
黒磯■■■■■■　　↓↓スカスカツンドラ系クソ田舎↓↓↓　　 
■太田原■■■北茨城 
矢板■■■■■高萩 
　　　■■■■日立　　　　　　　 
宇都宮　■■ひたちなか 
　　真岡■笠間水戸 
小山結城下舘石岡　 
古河　　取手　　　　 ↑↑↑首都圏寄生ダッペ系クソイナ関東↑↑↑ 
＝＝＝＝クソ田舎と大都会の極端な壁＝＝＝＝＝＝ 
首都圏　↓↓↓↓大都会↓↓↓↓ 　 

age

sage

どなたか我に知恵を授けてﾎｼｨ・・・
免許取って初めて、東京を横切って茨城〜山梨間を運転する事に
なったんだけど首都高でどこをどう通ればいいのかまるで分からぬ。
混雑は覚悟してるので一番分かりやすい道があったら教えて欲しい

＞分かりやすい道
なら

常磐道-6号三郷線-6号向島線-都心環状線-4号新宿線-中央道

か？

>>863
首都高の合流、酷いからな
首都高を通過する自信が無ければ、

常磐道（三郷ＪＣＴ）−外環（大泉ＪＣＴ）−関越（鶴ヶ島ＪＣＴ）−圏央道（あきる野ＩＣ）−一般道（Ｒ411−Ｒ16）−中央道（八王子ＩＣ）

が便利だよ

結構大きな県「千茨城県」 
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/994/994294642.html 

休速

>>865
渋滞状況によっては、三郷で一般道に下りれば
大丈夫よ。ナビついてれば
さらに

常磐道の上り、三郷付近で、いつも渋滞だから
最近は手前の柏ＩＣや流山ＩＣから降りる事が、しばしば・・・
裏道を見付けたから【常磐道】→【首都高速】で帰るよりも早く帰れる場合がある（江戸川区）

でも、この間、高萩→江戸川区までを常磐道、国道六号を通らないで、
オール裏道で行ったら４時間半も掛かってしまった＿|￣|○

流山は有料道路に繋がる罠があるからな・・・
それさえ気にしなければかなり使えるけど。

群馬　栃木　福島　宮城＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞茨城 
これ常識 

『友部SAスマートIC』使った人いる？

友部ＳＡから上りに入ったことあるよ

え〜、取手の夏の風物詩、八坂神社ご祭礼が八月一日、三日に開催されます。 
御神輿、神楽のほかに坂東太鼓演奏、動物ぬいぐるみパレードなどの催しもあるようです。 

注目すべきは動物ぬいぐるみパレードでしょうね（笑） 
これはもう、このクソ暑い中でやるわけですから、ぬいぐるみの中はもうお祭り状態・・ 
というか、もう地獄の黙示録なわけです。これは見ものですねｗ楽しみ★ヽ(>ヮ<ヽ) 

取手大都会 

>>870
あれ乗るときに料金所使用料金
100円とられるんですよ

茨城の訛りは無敵だべ！イェイ 

常磐道のオービスは上下合わせて、今現在、全部で5箇所でよいか？

みなさまお晩でがんす　　　ピッチャー香取・・・ 

わだすの地元ね・・テレビのチャンネル四つしかなかったんですよ。それも民放二つは 
海と山に囲まれてるせいもあってか、凄く映りが悪いわけです。で、必然的にＮＨＫを見るはめに・・ 
茨城は民放も全部写るし、野球中継は途中で終わらないしね。すごくいい所です（笑 

野球中継で一部の地域を除いて・・ってでるでしょう？あれ、一部の地域ね、実はうちの地元なんです・・・へっ 

しぇば、まんづ。 

三郷南早く開通して本線の渋滞減りますように。

｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´ 
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/ 
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌──────────── 
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ﾊｰﾄﾞｹﾞｲが880getだフォォーゥゥ！ 
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└──────────── 
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／ 
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐' 
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/ 
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/ 
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《 
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ 
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ 
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ 

日立のトンネルらへんでデリカが燃えてますた(´･ω･｀)

お晩でがんす　　　祝い人助八です 

取手大花火８月１３日利根川河川敷にて開催！！ 

しぇば、まんず。 

TX開通で首都高三郷腺のぼり渋滞緩和するといいですね。
放射線上り渋滞で悲惨な部類の三郷腺

常磐道スレの範疇ではないが、小菅−堀切間の合流、分岐はわざと混雑させてるようにしか思えない。
なぜ、三郷線、中央環状線、それぞれ方面別に分岐させてから合流させなかったんだろう。
下りも同じだけどね。

>>819
定年退職になる前に仙台まで常磐道で逝けるようになりそうだｗ

　　【★★★秋葉原駅はつくばエクスプレス開業で混雑しています★★★】 
　秋葉原駅は平日はビジネスに休日は買い物客など秋葉原駅と周辺は 
　混雑しています。 
　　都心方面の「乗換えは新御徒町から大江戸線」の利用をお勧めします。 
http://www.mir.co.jp/route_map/no02.php 
　春日(東京ドーム)新宿西口、都庁前、両国、汐留方面は大江戸線が便利です 

くそぉ〜！だれだ、三郷〜八潮間通行止めにしたのは！！
火なんかだすなよ！マジつらかったんだからな！
柏で降りて、下道をナビ任せで八潮から首都高のったんだぞ！！
16号めちゃくちゃ混んでるし！JHの職員も疲れきった顔してたぞ！！
八潮の手前、6号線下のスペースで、ボーーっと焼けた軽トラ見てたぞｗｗ

間もなく開業する、いま最もとれんヂーなアーバンシチーライナー、関東鉄道に憧れてます 
開業した暁には、憧れの都市・取手の植民地の守谷まで行きたいです 

また通行止め

マジレスしますと石下のお城はその佇まいといい、その胡散臭さといい個人的に日本で 
三本指に入るぐらいの恥ずかしい城だと思っております。（だって体育館みたいなもんが付いて・・） 
なお、私は将門様は常陸（ひたち）の国がうんだ畏怖すべき大人物だとおもっております。 

だって、中はホールと図書館、展示室だもの＞豊田城

常磐道下り、関南トンネル出たあたりから
路面がアスファルトじゃなくて石？になるから　
うるさくてかなわん。
上り線も茨城県に入るまで同じ石だろ？はやいとこ路面を
改修して静かになってほしい。

炭鉱跡地だから陥没の危険がある事から鉄筋コンクリートの道路。
金はかかってる。でも、どうせならアスファルトでオーバーレイして
ほしかったな。静かな道路が良いよね。

あの音を聴くと、福島に来たなと思う

お晩でがんす！ 

茨城は将門様がつとに有名な訳ですが、個人的には水戸藩の内乱が大変興味深い。 
わが故郷東北では西軍相手に結構な戦いをしていたわけですが、その時水戸藩は 
戊辰戦争そっちのけで「血の粛清」をやっていたをやっていた訳ですから、これは 
茨城県の暗黒麺と言えるわけです。　　そして取手は、これは完全に歴史的空白地帯 
地帯と言へます。 

大都会 

>>893
へ〜〜そうなんですか
>>894
同感！

「いばらぎ」でいいんですよ。 
読み方は法律や県民投票で決めたわけではありません。 
戦後のどさくさに一部の幹部が「いばらき」にしただけです。 
歴史的には「いばらぎ」のほうが正当性があります。 
みやぎ、とちぎ、などみな濁る、日本語の連濁からも濁る方が多い。 
「ぃんばらぎぃ」と言う年よりは多い。若い人でも「いばらぎ」と発音してる。 
戦後しばらくまで｢茨城」の振り仮名は歴史的仮名で「いはらき」と書いた。 
これで「いばらぎ｣と読んだのですよ。 

お時間があればどうぞ。

■勝手に世論調査。ワンクリック・アンケート■

いまだにチンタラやっている「外環道」の建設計画ですが・・・

■外環道の建設、もっと強引に進めるべき？それとも中止すべき？（10月17日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=106

お邪魔しました。

〜　東関東州茨城県　〜　案その１-１･･･ハイバランス型 
茨城に嫉妬する千葉、卑怯な愛知選抜によりメンバーを変更します。 
間違い有りません。 

【先鋒＿】谷和原村|*15,501|102.4|*2,669|・・・高い工業を中心に勝利を狙う 
【次鋒＿】美野里町|*25,431|*92.0|*2,860|・・・ハイバランスには定評有り 
【三鋒＿】鹿島市＿|*63,935|107.5|10,163|・・・鹿嶋臨海の中心都市 
【四鋒＿】神栖市＿|*90,646|107.5|18,525|■・１０万未満最強都市候補 
【副将＿】筑西市＿|114,124|*95.9|15,486|■・イバ西部の中心都市 
【大将＿】土浦市＿|134,702|112.8|21,000|・・・元祖15万未満最強商業都市 
------------------------------------ 
合計:444339 
【茨城県】神栖市＿|*90,646|107.5|18,525|＿1,049|＿1,448,462|＿*.*78,119|＿102,856| 
【茨城県】筑西市＿|114,124|*95.9|15,486|＿2,425|＿*,446,885|＿*.136,089|＿103,109| 

ポイント・・・先鋒から大将まで勝利を狙えるハイバランス型。 
低人口なら最強町だった総和・神栖が抜けた今、厳しくなった序盤ではある 
ものの強力な中盤以降で創設以来始めての連覇を目指す。 

俺が免許を取った年に常磐道が開通。
区間は千代田石岡IC〜柏ICまでだったけど
夜なんて前後に車は全くいないし
真っ暗だしでかなり怖かった。

取手市戸頭のカメラのキタムラにてデジカメ（PENTAX）を購入すますた。 
近々画像などをうＰして見ようと思い・・・しないほうがいいですね、ここでは。 

大都会取手さげ

守谷付近でＴＸの車窓から眺めたが、常磐道の車の方が明らかに速い・・・。
特に利根川を越えてからの下り車線。

こんにぢわ。「こんぬづわ」っちゃどごの言葉で？ 
埼玉ごど越せるはずあんめし、越そうども思ってねーがら。 
茨城は田舎でかまねんだよ。 

>>903
35点

よう！糞田舎 
台風直撃して牛久の大仏が倒壊することを心から願うよ。 
じゃあな、糞田舎。 

>>905
仏罰が当るぞ

牛久の大仏様を侮辱する奴は俺が許さん！age

sage

開通後すぐに舗装工事やり直した常磐道ですか？

最強の千葉です。 
全国の皆様に挑戦について御説明します。 

25万未満都市水戸で満足できない皆様には、農業王国千葉が御待ち致します。 
しかし農業王国だからと言ってなめてかかってはいけません。 
東京隣接の千葉最高級都市市川は、茨城の平均的な都市取手の５倍もの畑面積 
を誇り、県都千葉の畑面積も水戸を大きく上回り、茨城の古河や守谷、取手の 
住宅地全てを耕しても上回る事かできないほどです。 
又、本州最強の農業出荷額は農業王国に相応しく、東北山形と秋田両県の総農 
業出荷量をも軽く上回り、農業専用の行商列車を運行させ、関東の台所を賄い 
ます。 

全国の皆様からの挑戦をお待ちします。 

いわきー茨城県境あたりが特殊舗装の常磐道です

こんばんわんこそば 

守谷市の住宅街でちょっとした紛争が勃発したようです。 
詳しいことはまだ解りませんが、立て看板がありましたので 
近いうちに画像でも。 

大都会あげ★ 

亘理〜山元っていつ開通するんだろうか？
工事進捗の様子からして見てH18.3に開通するとは思えないからH19かH20の3月あたり？？

俺ってば　２４歳　こう見えても　帝京大卒　エリト！ 
こんな俺の　かっけープライベートを　教えてあげちゃうんち 
男は車　車は男　そして愛車は　中古のクラウン　最高じゃん 
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール 
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト 
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目 
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん 
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店 
軽自動車は　煽って割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ 
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　ゴルフクラブで　制裁よ 
交差点　信号赤でも　ホーンを鳴らして　爆走特攻　パッシング 
曲がる時には　歩行者いれば　そっこー発車で　けちらかし 
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　相手がどくまで　睨み付け 
渋滞はまれば　舌打ち連発　助手席ﾅｵﾝの　ナビに激怒で　謝らせ 
スーパーウーファー　ずんどこかまして　浜崎あゆみと　B`zでグ 
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗 
夏でも冬でも　洗車は５時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ 

車板より
6号全線走破の動画
ttp://travel.mimizun.com:82/movie/R6x8_1Mbps.wmv

お晩でがんす 

相変わらず大都会取手は秋雨模様・・・今度はボードのブーツを引っ張り出してみた。 
やっぱりカビ生えてたよ・・・新しいの買おうかしらん。今は無き取手のアルペンで買った 
由緒あるブーツだかんな。ＨＥＡＤのエントリーモデルだけど・・・（つまり初心者用） 

取手さげ★ 

四倉(下り)は飯食えないのげ？

"茨城県水戸市" の検索結果 約 402,000 件 
"茨城県取手市" の検索結果 約 114,000 件 

"埼玉県さいたま市" の検索結果 約 1,150,000 件 
"埼玉県さいたま市中央区" の検索結果 約 98,100 件 
"埼玉県さいたま市南区" の検索結果 約 124,000 件 
"埼玉県さいたま市大宮区" の検索結果 約 247,000 件 
"埼玉県さいたま市岩槻区" の検索結果 約 51,000 件 
"埼玉県さいたま市桜区" の検索結果 約 63,100 件 
"埼玉県さいたま市浦和区" の検索結果 約 161,000 件 
"埼玉県さいたま市見沼区" の検索結果 約 80,800 件 
"埼玉県さいたま市西区" の検索結果 約 54,600 件 
"埼玉県さいたま市緑区" の検索結果 約 68,700 件 
"埼玉県さいたま市北区" の検索結果 約 102,000 件 

ぷっ！帝京大エリート？？？　　(´-`).｡ｏＯ

筑波山はオサレ山ですっ！多くの歌人を魅了し「万葉集」「小倉百人一首」 
に数多く登場してま〜す♪♪ 
万葉集で筑波山は三十八首詠まれていますが、富士山は十五首。 
う〜ん、筑波山の方がず〜っと多いですね☆ 
筑波山は日本一風流なお山さんなのですっ！ 

歌人大都会♪ 

県南ってどうしてこうもおかしいのが多いんだろうな？
中学校もすごい荒れようみたいだし。

茨城のやつらは、イバラギと濁ると怒る癖に、 
実際の会話じゃイバラギと濁ってるんだよww 
ほんとマジ馬鹿じゃねーのこいつら？ 

そんなもんだろ。
まぁ漏れは県南出身のせいか濁音になってる人を見掛けたことがないが…

最強の茨城です。 
全国からの挑戦を御待ち致します。 

↑バカ

hage

3 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/29(土) 19:07:42 ID:ZeBakvfl
PAの蕎麦やラーメン何処が美味い？

4 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/29(土) 19:15:37 ID:fvk4y08a
美野里ＰＡ

5 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/29(土) 19:55:24 ID:ZeBakvfl
下り？

6 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/29(土) 20:24:33 ID:lKFfyKsN
日本のアウトバーンだね
あわわ�`以上でも不安の無いレイアウト，路面
日曜の早朝はゴルフオヤジの早朝バトル
いい親父が朝からふえわ�`位でとばしているぞ

7 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/29(土) 20:29:45 ID:flQYbUhx
常磐道ははっきり言って危険ですよ。直線番町のヘタクソオヤジだらけ。
安心して走れない。

8 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/30(日) 06:43:36 ID:jLNizHdq
下りなら谷田部東がまあまあ

納豆ドッグｳﾏｰ

茨城は埼玉に勝てるような凄い県なんだよな 

アントラーズ、常総学院、湖、山、川。

茨城は都会

日立南辺りって一年中工事してない？

土浦以北は僻地！ 

水戸日立のみなさま仲良ぐすっぺな 

日立のトンネル区間ってよく故障車が止まってる。
昨日は追い越し車線に止まっててびっくりしたよ。

>>932
あすこは地盤が弱いから仕方ないっすよ

ってゆうか、６号牛久あたりって、あんなに交通量多いのにバイパス完成させねぇんだぁ〜。　　　　　　つくば牛久インターの６号は、ありゃバイパスの一部かい？

（ ´ｗ｀) 取手をとって　ﾅﾝﾄｯﾃ。 

>>922-923
じゃあ茨城の人はえばらぎと発音されると激怒するのか？

【芸能】17歳少女タレント（茨城）が美人局で逮捕　テレビドラマやCMに出演★5 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1132212143/ 

一体誰なの？ 

裏2chに行けば分かるよ

裏ﾆﾁｬﾝてなんだ？

茨城のひとは心が広いひとが多い。

チバ御自慢の政令都市チバＶＳ 
政令都市構想の水戸（ひたちなか+日立+那珂+東海+大洗+常陸太田） 

チバ市 
人口887164人　面積272.08ｋｍ2 
小売販売額　1,063,277 百万円 
工業出荷額　939,304 百万円 
所得格差119.8　　民力水準101.8 
１人預貯金額612万円 

水戸市　 
人口733589人　面積681.09ｋｍ2 
小売販売額　960813 百万円 
工業出荷額　1,172,902 百万円　（水戸市日立区のみ） 
所得格差118.0（東海区）　民力水準113.5（水戸区） 
１人預貯金額844万円（水戸区） 

あれ〜っ、どうしたの？チバが誇る政令都市チバ市も政令都市構想の水戸の 
前には追い抜きそうな小売販売額だよ。工業力なんか水戸市日立区だけにも 
劣るしね。あっ、工業力はチバ県を追い抜きそうなイバ県だったよね。 
所得は若干劣るものの民力、預貯金額で大きく水戸区の圧勝！！ 
政令都市水戸の面積も札幌や政令都市を目指す静岡の約6割で平均的な政令 
都市の面積だし全く問題有りませんな。 
水戸の勝ち。 

明日外環の三郷ー三郷西が開通して草加専用出口が出来る為
三郷jctの渋滞が解消します！って旧道路公団は謳ってますけど
断言します！

そんなんで渋滞解消はしません！
1年２年経っても渋滞しっぱなしですよ、絶対！
設計するヤツはどうしてこうも能天気なタコばっかりなんだろうね。。。

三郷の渋滞は解決するかもしれませんが首都高の渋滞は絶対なくなりません

すこしでも環境に変化があるのなら、そういうさ。

三郷南ICまでも今日開通

そもそも、三郷JCTの渋滞ってR298の草加方面への出口が原因なのか？

料金所が原因だと思うが

方言についてですが、トーホグ人の私から見ましても「首都圏」というより 
「北関東」と言うイメージのほうが強かった。県南なんかはホント首都圏なんですけど。 
庄内なんかは東北地方なんですけど、まず「だっぺ」「だべ」なんて言いませんし。 
初めて茨城に来たときなんか、水戸黄門の百姓がしゃべってるような言葉を使ってる所が 
本当にあったのか！・・・と軽いカルチャーショックを受けたものです。いや、馬鹿にしてるわけじゃ 
ないですよ、本当に。 

>>949
＞料金所が原因だと思うが
いつも首都高へ抜けていくのだがその時
外環の渋滞状況をよーく見るとカーブの真ん中辺り（わかる？）から流れがよくなっている
だから料金所が問題ではない（若干は関係あると思うけど）と思う

茨城交通の運転席においてある行程表？（その日のその車両の予定が書いてあるやつ） 
をちらっと見たんだが始発の時間と終点の時間しか書いてなかったな 
裏のほうには書いてあるのかもしれないが途中停留所の時間は気にしないで走ってるのかな 
どおりで昼間はバスが早くいっちゃうわけだｗ

↑いばこうスレ？

　今日、外環道の三郷南ICまで延伸されたわけですが、直接影響があるはずの常磐道は今日の夕方あたり変化は見られたのだろうか？
　変化と言ってもこれくらいでは首都高６号三郷線及び向島線とC2中央環状線の堀切Jctも変化は無いだろうけど･･･。
　三郷南ICまで延伸した事も千葉区間の工事へ向けて喜ばしい話題だけど、むしろ三郷ICに出口専用ランプができた事で関越・東北道方面に向かう常磐道上り線渋滞はいかほどに改善されたのだろう？
　当初の発表では「ほぼ解消」となっているが、そんなに改善されるのだろうか？？？

　ttp://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2005/1027/pdfs/jam2.pdf

わんばんこ 

取手駅前で釣りをしたら酷い目にあいました。 
もう当分行きません。えさ代だいぶ使いました。 
給料日が待ち遠しいです。というか、ボーナスの話が全くないのですが。 

みそパンあげ（どこのパン屋さんでしょうか） 

>>944ですが
私の書いてある通り日曜開通してスグの夕方５時頃から早速渋滞しまくりでしたよｗｗｗ
あんなんで渋滞解消する訳ないｗｗｗ
設計する人って能天気でいいですよね

>>956様
　お疲れ様です。
　やっぱり疑念は持ちつつも、多少なり期待してしまっただけにどっと疲れますな。
　これで「開通後６ヵ月後の周辺交通量の変化」みたいな発表があって「ほぼ解消」なんて言っちゃうのだろうか･･･。
　今後、千葉区間も全線開通したとして、やはり三郷以東が大渋滞で･･･という悪い予測が的中してしまうのだろうか･･･。

三郷西出口　道路の幅狭いよ。
それに渋滞解消は期待できません。
実際　何も変わってないし。
高速道路（株）関係のみなさんも　期待してないらしい

既出だがこのまえ初めてTX乗った。予想通り常磐道の車のほうが速い。

上越新幹線と関越道じゃこっち（鉄道側）より速い車は居なかったんだけどなぁ。当然か

柏の葉駅前のマンション計画

敷地　28978.00�u
建築　18539.99�u
延床　149811.88�u
全998戸
A　34階地下1階　111.3m
B　23階地下1階　75.3m
C　29階地下1階　95.3m
D　18階地下1階　59.3m
E　32階地下1階　104.9m
F　2階　　　　　　　9.6m
G　5階　　　　　　　18.8m
H　5階　　　　　　　18.8m
I　1階　　　　　　　4.0m

サーカス敷地に公告されてるそうです。

そうだねぇ。 

取厨は、群馬にあるスーパートリチューが 
いいところなんじゃまいか 
トリチューはホームページすらもたない弱小なんだけどね 

>>957-958
どうもｗ

あれって東名上りの海老名→大和トンネル手前の４車線化と何も変わらないんですよね
東名の場合は渋滞ポイントが先に伸びてその分渋滞キロが増えただけｗ
あいも変わらずくだらない工事をする旧公団の連中に言いたい！
ば〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か！ってｗ
金返せと言いたいけど小市民なので。。。

今週の土日も混む筈だから皆さんも
http://www.jartic.or.jp/traffic/roadtrafficinfo.htmlをチェックしてあげてねｗ
>>959
新幹線は反則技でしょｗ

　　　　　　　　　　所沢市　　　　　　 　 取手市 
人　　　　 口　　338,257人　　　　　　112,792人　(2005.12.01現在) 
2,000年人口　　330,100人　　　　　　115,933人 
増　　　　 減.　　△8,157人　　　　　　▼3,141人 
人 口 密 度　　　4,699人/K�u　　　　1,612人/K�u 
土 地 面 積　　71.99K�u　　　　　　　69.96K�u 

どっちが人気が高いかなんて一目瞭然だろ？あと取手が 
出来ることは、旧取手市による耕地面積対決だけw 

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
国道７７４号線 (0 , 1)

次スレ立てようとしたら↑こんなん出て出来なかった。。。何故？

クソ田舎 

次スレは９８０ぐらいでいいよ

次スレは三陸道もよろしく

茨城に宇都宮に勝てる都市はないだろ？

餃子臭い町は逝ってよし。

　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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なんか守谷サービスエリアと友部サービスエリアで「料理長こだわりのラーメンフェア」やってたね。
守谷下りで海鮮塩ラーメン食べたけど、スープが超おいしかった。
ラーメンおいしいの食べるとなんか幸せ。

次スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133757712/l50

昨晩、谷和原管内、今期初めて凍結防止剤（塩だよ、しかも中国産）散布。走行後の洗車は必須なり。

あ

生め

>>973
谷和原で凍結防止剤なんて撒いているの！？ホント？

976さん、973です。本当です。全線に散布しました。今は本線は飛散していますが、路肩はよく見ると真っ白です。私、作業員さんに知り合いがいまして・・。

そうなんですか！
だって谷和原ったら殆ど千葉みたいなもんでしょ？
凍結の心配なんかあるのかな。。。

雪氷体制。儲かるんだよ。ファミリー会社。
塩化カリウム・・・塩害・・・田んぼや河川に流れるんじゃないか心配。

一回で撒く量が必要以上に多い件

雪国でも一回でそんな撒かねえよ

三郷から福島県棚倉まで行くのですが、
三郷→いわき勿来→R294→棚倉と
三郷→那珂→R118→棚倉では
どちらが早いのでしょうか？

三郷→那珂→R118→棚倉だね。金も安いし。

夏に勿来（読めなかったな〜）からＲ２９４で棚倉方面で抜けたことがあった。
冬は怖そうだな・・・Ｒ１１８経由の方がよさそうだね。

梅

竹

松

あれっ？？
松竹梅逆だ(×_×)
楳

三郷→那珂→R349→棚倉のルートもいいかも。
R118よりR349のほうが交通量が少ない。


しかし、棚倉なんて田舎に、何しに行くんだ？

R349は国道とは思えないほど道が細くなる区間があるし携帯が圏外になったりする区間もあるがな
たしかに交通量は少ないけどさ

このスレ終わるのに2年以上かかったんですね・・・

次ｽﾚのタイトル案
【三郷】常磐道スレ2【流山】

1ｽﾚ2年じゃ仙台まで何年かかるんだかw

開通も遅いしね。

>>989
茨城ー福島県境の所はバイパス化されて結構よくなったよ
このルートが一番早いだろうね
俺の記録では三郷ー棚倉４０分です！（よい子はマネしないように！）

内訳
高速→２０分、R３４９→２０分！
今考えると異常だったわ・・・

連カキ
棚倉を矢祭と間違えてたorz

気にするな。もうすぐ１０００だし。

三郷〜矢祭が４０分？

常

磐

道

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