常磐道スレ part2

いわきサンシャインロードも然り。
とりあえず全通したが、全線４車線化はいつになるやら…

このスレは福島の畦道のスレになりました。

常磐道は太平洋自動車道にすべき！

常磐道をいわきJCT(またはいわき中央IC)で区切って、
いわきJCT〜三陸道〜八戸まで、太平洋沿岸東北自動車道（太沿道） ？

それはいいアイデアだ！

もともと常磐道はいわき中央までだったし。
それを建設途中で延伸しただけだし。

ネクスコの社員。電気料金着服で逮捕。
常磐道・水戸管理事務所勤務。

ついでに、常磐道〜友部Jct〜茨城町Jct〜東関東道水戸線〜圏央道千葉区間〜アクアライン〜ごちゃごちゃ〜東名

で、太平洋道になるかな？

ここ三日間、日立北→日立南太田で21:30〜22:30ﾊﾟﾝﾀﾞに捕まっている車を見た。
年末に向けて、スピードは控えめに。

相馬バイパスって３月くらいには開通するのかな？

まぁ通過するだけの俺等にとってはあんま意味ないか

>>941の逆区間も時期にかかわらずよくやってるよ。
サイレンがうるさくて夜中起こされる。

そーっと追いかけて静かに捕まえてくれないかなぁ

常陸牛の看板あげ

やっぱり、焼肉せんりゅうに萌え〜。

行方白浜はR135H145から幾らになった？

鹿島SAにETCのICをキボンヌ

石岡辺りで、真ん中の車線になんか大きなタンク落としたの誰だよ

常磐道にマック希望！

茨城の田舎のみなさん、C2開通で中央道へのﾙｰﾄが増えましたよ。

下り線の谷和原インター過ぎたとこで多重事故で通行止めやってたな。
下品なシャコタンマーク�Uがめちゃめちゃだったね。
おかげで渋滞はまっちまったよ。カスが　

ラジオで事故のニュース聞いた。
結構大きな事故だったんだね。
>>951お気の毒に

>>949 下り守谷に「シアトル系カフェ」(たぶんスターバックス)建設中。

>>947
その前に楢葉PAが出来たらやりそうな希ガス
鹿島SAや亘理PAは仙台まで全通したらの話だし。

常磐・三陸がつながって、太平洋沿岸を青森までぶっ通せるようになるのは
いつごろでしょうか？

2050年頃です。

常磐道浪江JCTから浪江葛尾道路希望！

浪江ってJCTだっけ? 相馬じゃなかったっけ? あれれ??

那珂ICの先、R349交点に S-IC 希望 (東海PA/S-ICでは100km越えてしまうため)
BSかなんか用に、少し広がっている場所を利用して…

>>958
なんであそこにＩＣが無いのかが疑問なくらいだよな
Ｒ３４９交差部分


でも昔はＩＣ誘致で近隣市町村ともめて、仕方なく県が中間地点に決定みたいなこともあったみたいだからしょうがないのかなぁ

水戸で50号、水戸北で123号、那珂で118号、日立南で6号・293号(経由で245号)
と来れば、349号にも接続して良いのではないかなぁ。

東海PAでスマートIC実験開始あげ
ttp://blog.hitachi-net.jp/archives/50392566.html

>>958
JCTはないが希望だっていうことで

中郷と鹿島の間だと、四倉をSAに格上げするのかな？
おそらく、全通または四車線化したらだろうけど。

全線開通したら中郷のGSは24時間に戻るだろうし、レストラン・インフォメーションも出来るだろうね。

このスレももう少しで終わりだな

>>964

＞ 全線開通したら中郷のGSは24時間に戻るだろうし
知らなかった。
調べたら、下りのみ07〜22だって。

流山インターの横に建設されてる建物は一体何？
ショッピングセンターっぽいけど

↑　　↑　　↑
倉庫なり〜

常磐道って

交通量少ないわね

でも常磐道って

交通量少ないわね

いわき中央ICから先は、相馬自動車道にすればいいのに。

むりだろ

そこで、太平洋沿岸東北自動車道（太沿道）ですよ

上り美野里PAに止まったんだけど豚糞でもない変な臭いがした。
あの臭いは何だったんだろ…臭すぎる…

ｱｶﾙｲ(o^-^o)ﾉｳｿﾝ

田野PAよりも近くの一般道にある田野自販機ステーション？の方が充実してる事実

は

や

く

保守