東北道を語る

東名も中央も関越もあるのにないので立ててみた。

2

１．２．３．
ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

東北地方の高速道路・有料道路【２速】
http://tohoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1047653072

毎日事故多発。欠陥道路。

覆面ﾊﾟﾄ毎日大活躍。日々犠牲者増加中。

とりあえず前スレ。

東北道を語る
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020783284/l50

１ 　川口JCT

２ 　浦和

３　岩槻

４　久喜

５　加須

６　羽生

７　館林

８　佐野藤岡

９　栃木

水戸


終章

>>17
ビッ殺す

９−１　栃木都賀ＪＣＴ

１０　鹿沼

１１　宇都宮

東北道は実は、サブ。本来の本線が常磐道だ。ただ、東北道しか全通していない
から、東北道がメインと感じるだけだ。
山陽道と中国道、東名と中央道の関係に近い。

走る楽しさ
常磐＞
ふくスマの田舎からの時間と料金
常磐＞
ポイント
千代田のストレート＞那須のストレート
景色
常磐＞
SAの料理
東北＞

>>22
東京環状がここにも湧いて出たか
死ね

東京から館林、下館へ行くとき、常磐と東北では東北道のほうが安い。

ちなみに北関東道は必要なのか？現在、50号バイパス建設中だから、贅沢だな。
まあよしとしよう。
C2、外環、圏央、北関東、中部縦貫と、首都圏は事実上5環状になる。

お前、キモイぞ。
東京環状のにおいがプンプン
名前を変えてもすぐ分かるんだつーの。
いい加減氏ねよ

東京から滝桜行くなら
常磐＞東北

あげ

12時

いつも船橋から新発田へ行く時に乗ってます。関越経由より早いですね。

どうせなら
東北地方の高速道路と常磐道の名前をｽﾚにいれて欲しかった

あげる

このサイトいいヨ
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/takayuki_s/road/index.html

>>13
５−１だろ

>>14>>15>>16>>19>>20>>21
ズレてますが・・・・

age

　そういや蓮田ＳＡってどうしてあんなに狭いの？
いつも混んでいる気が････

なぜ東北道はC1に繋がってないの？

>>37
早く卒業検定取れるといーねｗ

東北道の宇都宮以南はいつから片側３車線になったのでしょうか。

>>39 最初からじゃないのか・・・

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>>39
「東北自動車道 宇都宮 ６車線」でI'm Feeling Lucky汁

所詮
常磐の3車線高速ステージにはかなわない・・・

国道121号の米沢−会津若松はかなり整備された道路ですが
あれはすごい。
交通量は3,000台／１日　程度。

青森道開通age

>>33のサイト凄くイイヨ！！

他にないのかね？

>>46
東北地方の高速道路・有料道路【２速】からのコビペだけどこんなのはどうだろ？
ttp://members.tripod.co.jp/ETC_USERS/
ttp://www.trafficsignal.jp/~trafficsignal/flame_gazoshu/expwy/expwy.htm

青森ICって名前変わったの？
青森三内ICってなってたぞ。

age

>>48
青森三内ICではなく
IC案内板に「青森　三内」と書かれていただけでは？
インター名の隣にもう一つ地名を書くのはよくあることだよ

ひっそりと青森自動車道開通
気づかんかった。
以前青森行った時、上記の下道走って4号線スレ（落ち）に報告したんだけど、もう完成してたのか。

ソースはJH

東北道〜C1を繋げて欲しい。上野線2期だが、江戸橋手前の1車線絞込みで破綻するから
上野線は伸ばさなくても良い

>>52
じゃあどうしろと・・・

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>>52
６号向島線も１車線絞込みですが・・・

とつられてみるっと

あげええ

あああ

常磐道が仙台まで開通したら、大型車とか軒並み常磐道に流れそう。
特に冬場の路面凍結を考えたら、栃木〜福島中通り経由より
チバラギ〜いわき経由の方がいいしね。
それに常磐道の方が、特に高速バスについて大幅な所要時間短縮に
なるだろうし。

何十年先の話しになることやら･･･

岩沼までなら何十年ってスパンの話にはならないんぢゃない？
全線開通を前提にできれば常磐道は採算性でも重要性でも
かなりいい位置に来るだろうし。

三塚博が大臣をあぼーんされた時点で希望が無くなった。

ager

那須ー白河あたりのコーナー
中央分離帯の所は溝が深くて
トラックと並走すると怖い東北道

基地外がそこの追い越し車線を160ｋで行く東北道

仙台南の南側は事故も多いし覆面も多い

age

那須の溝は深いぜ

落ちないように
せいぜい
安全運転するんだな

浦和から仙台まで3時間くらいですかねえ？
教えてください。

>>67
普通なら３時間
俺は１時間１５分で行った事有るvv
そう、俺は
>>63
が言う所の基地外
でも無事故だよーんvv

ありがとさんです。気をつけて行ってきます。
宇都宮以北行った事無かったもので。

今日は村田あたりで大事故があってしばらく閉鎖だったぞ
80キロ制限のくせに飛ばす奴多し

>>70
雨に霧で走りにくかったですもんね。

>>70
宮城県内で常時８０ｋｍの区間があるが、ほとんど誰も守ってないよな。
必然性がよくわからん。

事故が多発してるので必要性わかると思うが。
自己判断できずにスラロームしてあぼーん多すぎ。

勘違いかもしれないが
本宮ー二本松間だけ舗装が良くない気がする

落ちちゃ駄目だ

ライバルの常磐道スレ

昨晩（AM3-4:30)の羽生〜加須は霧が凄くてびびったんですが、よくあなことるんですか?
赤城ほどではないしろ、かなりびびりました。

気候の関係
他のとこでも激しい霧でところどころ50キロ制限だった。閉鎖にならないのが不思議なくらい。

霧なのに灰ビームにする馬鹿が結構いる。

東北道、南東北沿線は紅葉が色づいてきてます。

そして荒天時には濡れ落ち葉に。。

帰省時に矢板・盛岡南間をよく利用するんだけど、片道8,000円の
高速代節約するため、国道4号もよく使います。
国道4号と東北道インターをすぐ乗り降りできるポイントって
矢板、白河、矢吹、本宮、白石、泉、築館、平泉前沢、水沢
くらい。
福島辺りの4号バイパスとか夜中に通ると高速に近い快適性があるのだが、
そこにたどり着くまでは、結構信号で止まること多し。
トラックさえいなければ、信号で必要以上に止まることもないから快適なのだが。

何かいい高速代節約のための下道ルートってないですかねぇ。
ちなみに花巻以北は県道13号を通るのがオススメ。

>>80
R4快走区間(福島県以南の一部)
・新4号BP(春日部〜宇都宮)
・あさか野BP(須賀川郡山境〜郡山本宮境)
・二本松BP〜福島南BP(大玉二本松境〜福島)

↓こんな感じで↑と東北道を使い分けるとか？

東北道：　 　　 　 矢板〜須賀川　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 福島西とか白石〜
下道　 ：新４号BP　 　 　 　 　 　あさか野BP〜福島南BP

乗ったり降りたりだと、却って疲れるかもしれないけど…

>>81
矢板〜須賀川は一区間。
結構田舎な感じで信号まばらな印象もある。
須賀川から4号まではちょっと遠いなという印象もあるので、
トラックさえいなければそのまま下を通ってもいいような気もする。

福島西で高速に戻るのは遠回りになってしまいそうな気がするし、
白石までの下道は矢板〜須賀川間程度の快適さだが遠すぎる。
白石まで行くなら、その先の仙台で片側3車線になり、
ここもやや快適のため、泉まで行ってしまいそうになる。

泉から先は矢板〜須賀川間程度の快適さ。

一度、泉まで下を来たのだから全部下で行ってみようと思ったら
そのうち朝になり、夜中のような快適さがなくなって、結局全部で
12時間くらいかかってしまったことがありました。
もうこんなことはいやだ。

>>81
矢板〜須賀川は結構ありました。
地図見てて矢吹と矢板を勘違いしてしまった・・・。

でも夜中なら下道でもそれほど苦痛じゃないときもあるのはホント。

>>82
私は福島までなので全部下でもまだ何とかなりますが、
宇都宮を過ぎて鬼怒川渡ると、鏡石須賀川境までの約100kmがほとんど1車線
(氏家・黒磯・白河に拡幅区間あり)で、途中那須越えもあるので
混んでてもうだめぽとか、時間が惜しいときは矢板〜須賀川間をよく使ってました。

福島市街を抜けるつもりなら、福島飯坂や国見に寄らずともその先の
1車線区間そんなに苦にならないうちに白石BPまで行けると思います。
その先の宮城県以北はよく分からないのですが、もし走るのが日中なら
下道を避けて白石〜仙台泉間を使うと走行距離も稼げるんじゃないかなと。

>>77
おそレスですがｻﾝｷｭです。
ああいう霧の中をぶっ飛ばしていくトラックとかがいるのには驚きました。
電球をハイワッテージにしているせいもあってまるで前が見えなかったので
50キロ辺りで左側を進んでたら煽られました（つдT）ｺﾜｶｯﾀ

>>84
今、鬼怒川渡った後辺りから片側2車線化工事やってますね。
早く完成して欲しい。

確かに日中の白石〜仙台泉の下道は厳しいかも。
片側3車線区間があるとはいえ、朝になったら結構混み始めていたから。
一度、前後左右斜め8方向トラックに囲まれたことがあって、
なかなか抜け出せず、ちょっと恐い思いをしました。

常磐道が仙台まで開通したと仮定した場合、仙台から東京に行く際東北道と常磐道では
どっちがどれ位速いのかな？

距離はほぼ同じだから、スピードが乗る常磐道が早いかも。
ただ、料金は圧倒的に東北道のほうが安い。

承知の通り、日本の背骨は東京で分断されているが、圏央道が海老名〜久喜まで
開通すれば、晴れて背骨開通だ。（厳密には違うが）

こんな辺境までやってきたのか

>>90
環状道路系スレは一時的に駄スレになる場合がある。
そういう時は放射道路スレが一番だ。
何より厨房が来ない。

厨房来てるだろ。>>88とか>>89とか>>91とか。

>>92
何故わたしをいじめる？

>>92
あんまりヴァカにかまってるとヴァカが伝染るぞ！

宇都宮道にでも名前変えて隔離すれば？＞キチガイ

今、東北路を北上しているのですが、

岩手県で、電光掲示にテトリス棒が。
何かと思ったら、

現在の気温 「1」度

冬タイヤ履いてくりゃよかったか

気温だけだ、気にするな（ｗ

１度ですかサム

まぁ走ってる分には気温は関係無いですけども。
ちなみに確認最低気温は北上山地の-3度でした。

というわけで北上山地縦走ちう。
思った以上に道がイイ！
R45よりも好印象
高速では無いのでsage

青森で事故発生！

up

栗子峠は雪あるかな？

久々に東北道（久喜〜鹿沼間)使った｡
東北道って他の高速（関越とか)に比べてＳＡ，ＰＡが少ないような気がした。

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簡単な疑問、質問です。

１　国道121号の米沢−会津若松で冬季走行は問題はないか。
２　国道13号の米沢−福島で冬季走行に問題はないか。
３　国道113号の高畠−長井−小国−新潟県の国道７号に合流までで
　冬季走行に問題はないか。

４　東北自動車道で冬季走行で特に危険な場所はありますか。
　水沢あたりが危険か。

>105
どんな問題だよ。そんな質問じゃ答えようがないじゃん。
慣れてる人は真冬だって当たり前のように走ってるけど？

一番の問題はどんな所でも情況判断ができないアホ

スリップしやすい、吹雪になりやすい、事故が多いなど
冬季間特有の危険性です。

>108
じゃ、それ全部だよ

a

>>105
東北板で叩かれていたぷらら質問厨ぽいぞ、その文体は。

那須あたりのラブホがまぶしい東北道か・・・

×まぶしい→幻想的

>>105
まず問題４であるが、本文中に「ですます調」と「言い切り調」は混ぜないこと。
国語でならったけどナァ。

a

国道４号で片側４車線の区間があると他スレでみたが
ソース、画像ある方きぼん。

上野駅前はあるんじゃないの？

>>117
都内以外でおながいします。

>>116
仙台でしょ。
でも、信号が数百メートルおきにあるので、それほど快適でもない。
そのまま一番右や一番左を走ってると
右折レーンや左折レーンになるから、
トラックに囲まれて車線変更できなくならないように注意。

>>116
仙台市内のやたらと右左折レーンがあるところ？

>>119
宇都宮付近もありそうなのですが
どうでしょうか？

>>119
仙台バイパスなら、本線部の一番広い所で片側３車線＋側道＝４車線と思われ。
交差点部なら、卸町とか箱堤とか右左折レーン込みで片側６〜７があるけど。

名取から分岐した旧ルートの先は、仙台中心部の東二番丁が純粋な片側４車線。
ttp://www.sendaiphoto.com/21/ga2_itsutsukosa.htm
市バスやタクシーに囲まれて車線変更できなくならないように注意。

>>119
宇都宮は無いんじゃなかったかなあ。
バイパスは片側２だったと思うが、最近走ってないので忘れますた。
あとは新４号に片側３があったかどうか。

>>122
＞あとは新４号に片側３があったかどうか

距離は短いが、宇都宮上三川IC辺りで片側3車線区間あり。







連続立体交差だが片側1車線
or
片側2〜3車線だが数百メールおきに平面交差

青森市内にも無かった？
最後のエンディングっぽくて良かった記憶が。


あと、仙台の東二番丁通りは
片側5車線くらいあったはず。

県庁前で終わる盲腸的4号線だけどナー

最後のエンディング、という書き込みは
見なかったことにしてくだ砕

国道４号で青森に片側４車線区間があります。
青森・合浦付近でバスなどの側道１＋３車線で計片側４車線
青森中心部方面は４車線で、野辺地方面は３車線で計７車線。
変則な道路です。

青森県庁前で自動的に国道７号線に切り替わります。

国道４号の仙台中心部では、下り６車線（直進車線）の所がある。
少しだけだが・・・

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あぼーん

あぼーん

村田付近でチェーン規制。
だからなのか、岩沼付近、
R4にトラックが流れてきてるような感じで、
視界が良くないです。

これから北関東へ。
福島バイパスは通りたいが、福島市内は通りたくない
どこで東北道にのるか検討ちう

>>131

上り東京方面で福島市街地を通らずに福島南BPを走行したい、と…
市街地走行を最小限に抑えるためには
福島西で降りてR115→鳥谷野交点→R4が手っ取り早いが、
市内で最も混む道路の一つが↑のR4鳥谷野交点→R4黒岩交点という罠。
しかもそのルートだとかなり遠回りしてるし。
R13西道路が南伸してR4に直結する予定はあるにはあるが、いつ完成するやら。


市街地走行を回避したいなら、最初から東北道がいいと思われ。
もしくは一般道の改良が進んでる福島〜須賀川を下道で、
須賀川ICから東北道とか。

ご指摘さんくす

そう、福島市内の渋滞を避けつつ、かつバイパスの恩恵に浴しようとすると、
どうしても南福島がネックになってしまうのです。
今回は、昼間に通過ということもあるので、そのまま二本松まで抜けることにしました。
そのまま矢吹まで。
（南福島、大玉、鏡石を回避して、時短効果と経済性を考慮して決定。）
二本松前後、シャーベットです。
で、R4を白河まで行ったのですが、R4の県境越えが大変そう（圧雪＋トレーラー渋滞の予感がした）なので、
白河から矢板まで乗ってしまいました。
結局、通しで乗った方がよかった、という結果になってしまいましたが（w

那須高原付近、シャーベット状態、-3度、事故車数台アリ。通過の方はお気をつけください。

>>131乙でした。
こまめに乗ったり降りたりするんなら
東北道本宮で降りてR4あさか野BP経由して
須賀川からまた乗るのがよかったかも。


こちらは福島県北ですが、20日午後から急に雪が積もりだしました。
この時期に車で東北方面へ北上を予定されてる方は
雪対策を入念に。

レスが少ない。なぜ？

帰りの報告もしておきます。

矢板〜二本松で高速使用。
二本松からR4。21時過ぎ。バイパスはスムーズ。
福島市内も、信号はあるものの、ストレスを感じずに通過できました。
国見〜白石で遅トラックに阻まれるも、そこから先は仙台まで順調でした。
二本松から仙台苦竹（R45交点）までだいたい2hでした。参考まで

東北スレは人が少ないぞ。
なぜかな？

4号線ねたなら書きたいんだけどなぁ。
拡幅工事現況とか。

4号線スレも常に立っては落ち立っては落ち状態なわけだが。

↑そういうわけで間借りします。
新4号BPは交差点の立体化から、立体部の4車線化に主軸が移ってきてますね。
間々田や自治医大に入る交差点付近は間もなく完成4車線って感じに。



ところで、なんで国分寺のところだけ4車線化の工事入ってないんだろう…

宇都宮から4車線がじりじり南下してる感じですね。
北も、高根沢は今年度中に4車線完成できそうな感じ。

希望としては、埼玉県内（幸手あたり）にゆずりあい車線をつくって欲しい。
新4号をおわkmで走るのはちょっと勘弁。。

【太平洋から】磐越道のスレ【日本海まで】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073117655/

トンネルが少ないので好き。

福島トンネルとか、たま〜にあるトンネルが渋滞ポイントになってしまうのが。
今回の年末年始は分散してたみたいだけど。

東北道はオービスが多いねぇ・・・

それはそうと、宇都宮から佐野藤岡間を夜間走行中
80km規制になっていたんだけど
夜中はどこも80ｋｍなの？

でも、北関東道は夜中でも100ｋｍだったんだよな・・・

交通量が多いと８０Ｋ規制にするんじゃなかったっけ　東北道って

下り485.0キロ付近(釜石の方へ行ける高速とのジャンクション付近)にオービスあったよね？
見当たらないのだけれど、知っているひといる？

４月中旬に埼玉の友人と岩手県田老町へ行くこと
になりました。
首都高から東北道にのりひたすら北上、盛岡南ＩＣ
で降りてＲ４を少し走ってＲ１０６で宮古まで行く
ルートを考えてます。
当然スタッドレスは装備していきます。
大体時速１００キロ前後で走行、途中３箇所ＳＡや
ＰＡで休憩２０分〜３０分取ります。
東北道浦和料金所〜盛岡南ＩＣまで約7.5ｈかかる（
あくまで凍結等がない場合）と見込んでますが、なん
せ東北は初めてなのでもしお気づきの点などありまし
たら指摘の方よろしくお願いします。

肝心なことを忘れてました。
盛岡南ＩＣは盛岡市内のラッシュ回避の為平日
の朝７時前には到着するようにしたいです。

>>149
気をつけて行って来てください。
注意箇所は、宮城県に入ってから白石〜村田間はカーブが多く、季節問わず事故が
多いので注意してください。あとは特に問題ないです。
時間に余裕があるんだったら、仙台あたりから下道（Ｒ４）もいいかもしれませんよ。

もっと余裕があれば、R122経由で新4号BPも…

栃木県内にループコイル...ってスレではないっけ。

>>148
盛岡南おりたら、R4入らなくてもR106に行ける道がある
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=141/10/32.568&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=39/39/06.161&size=500,500

>>150
仙台あたりから下道（R4）ってこういうルートだよね。
仙台→R4→盛岡→R106→宮古→R45→田老

R106の所要時間は一時間くらい覚悟しないといけないから
仙台から沿岸出ちゃうのはどうだろう。
つまりこんな感じ。
仙台南→仙台東部道路→石巻→R45→田老

石巻-宮古間のR45がどんな感じか知らないんで、
オススメってわけじゃないけど。

>>154
R45で県境越えはあんまりオススメできないな。せめて岩手県まで出てから
横断したほうが賢いだろうね。

花巻から釜石自動車道ちょっと通って遠野→釜石→宮古ってのはアリかも。

＞148
4月中旬の岩手山間部は残雪・凍結のおそれあり。
5月までは降雪の危険があるので冬タイヤ推奨。

R45は宮城県津山から連続で峠を超える長大なローカル線（景色だけはいい）なので、
＞155の通り岩手県までは内陸使うのが吉だが、釜石経由は時間が稼ぎにくいので推奨しかねる。

一関以北は例年のように冬将軍の最終攻勢が来ることがあるので、その際は諦めてR45に切り替えるべし。
間違ってもR340等でバイパスしようとか考えないように（夏はKさえいない過疎線なので早いが）。

R106からは100kmを超える単調なローカル線で凍結さえなければ快適な道路であるが、
それゆえに区界〜宮古は狩猟区となっている。
特に区界の直線はレーダーの後ろ……、それ以外にはカーブ間の長い直線に……。

あと、R4以東には碌な飯屋はないので腹が減っても泣かない事。
高速で気力を使うと激しく苦労する行程なので、きちんと休憩・回復したほうが良い。

>>150さん
宮城県の東北道地図で見ました。確かにカーブが多いですね、
まるで東名の大井松田〜御殿場みたい。
Ｒ４は仙台市内は広かったけどその先は１車線なのかな。

>>151さん
東北道にへばりついてる国道ですよね。あれは高速代
浮かせるにはもってこいですよね。
新Ｒ４も使えば矢板ＩＣから東北道のればいいんだろう
けど距離が距離なだけに、うーむ。

>>153さん
ありがとうございます。交通量の多いＲ４使わなくてすむのは大きい。

>>154さん
沿岸部北上は自分らも考えました。帰りに時間あればこのルートで
仙台入りしたいなあ。

>>155さん
遠野を通るルートですか。
これも捨てがたい…、前から行ってみたい場所だったし
帰りのルート選定が楽しみになってきました。

>>156さん
冬将軍の情報を仙台以南でキャッチできるかどうかが
重要なんですよね。天気の情報はこまめにチェックしなければ。
飯に関してはコンビニさえあれば何とかなるんですが、それさえ
も５０キロに一軒しかないとなるときついですね。

R106廻りは安牌だが、はっきりいってつまらん

東和IC−（R283）−岩根橋−（村道・県道）−達曽部−（R396・千葉家住宅（南部曲屋））−
遠野−（R340・河童淵・伝承園）−川井−（R106）−宮古−（R45）−田老
　の「民話の郷」コースもいいし、

盛岡IC−（R46・「日本一人口の多い村」滝沢）−盛岡・「日本一広い公民館」−（R455・「本州一寒い集落」藪川）−
「本州一広い町」岩泉・「日本一の透明度」竜泉洞−（R455）−小本−（R45）−田老
　の「日本のチベット」コース

一関IC−（県19）−摺沢−（R343）−「元・黄金郷ジパング」陸前高田−（R45）−「元・鉄と橋上市場の街」釜石−田老
　の「かつての栄光」コース

他にもR45廻りなら鬱になるほど海産物が買えるし、R106のアクセントとしてJR山田線・岩泉線の「誰も降りない駅」や、
足を伸ばして新幹線で一番乗降客の少ない「いわて沼宮内駅」とか……



ま、雪さえなけりゃ、いいコースばかりだな

>>159さん
これは凄い！自分としては｢日本のチベット｣コースに
一番魅力を感じますね。
新幹線で一番乗降客少ない駅って長野新幹線の安中榛名
だと思ってたけど、それよりも少ない駅があるとは…。

二戸は少ない。

白河〜西那須野塩原が吹雪で上下線通行止だと

高速道路が通行止めになるとたちまち下も死ぬ。

いまは福島西〜白石が雪でストップ中

>>164
ついさっき解除されたらすぃ。

しっかし高速バスはこういうとき大変だよなあ。
どれだけ遅れるかわかったもんじゃないぞ。

>>165
乗客から文句も言われます。俺のせいじゃ無いのに・・・

>>166
喋る荷物って厄介だよな･･･

a

関連スレ
東北のマイナーな高速を語る
http://society.2ch.net/test/r.i/traf/1072853000/

w

さて寒波が来ましたが

今日の昼、南東北は雪解けでウェットでした。
夜は。。。

村田を超えたあたりから気づく
東北道の恐ろしさを・・・

49 十和田の近くに「秋田　川口から600km」の看板があるんだが、なまはげとか秋田犬とか絵柄が変わってるようだ。
500kmはいつも同じだけど、何で600kmだけ変わるの？誰かおせーて。

　　 　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 俺　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　!? ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　　＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

東北自動車道は今福島あたり路面どんなかんじですか？凍結してますか？

高速はわからんけど、昼間のR4は乾燥してました
高速なら問題無いのでは。

路面が変に黒くなっていたら凍結のおそれ有
路肩に雪が残っている所、山蔭などに気をつけましょう

高速はわからんけど、昼間のR4は乾燥してました
高速なら問題無いのでは。

路面が変に黒くなっていたら凍結のおそれ有
路肩に雪が残っている所、山蔭などに気をつけましょう

>178
ありがとう

３月下旬に無謀にもバイクで上京しようと思ってます。
東北自動車道の鹿角八幡平〜盛岡付近って３月でも凍ってるんでしょうか？
あの辺りは山の中通るのでそれが不安だったりします。
誰か教えてくれたらありがたいんですが・・・

>>180
やめとけ・・・
北上付近とかもヤヴァいぞ

おわ、やはり・・・
しかも北上もそうなのですか。
一般道の雪が溶けてくる季節なので大丈夫かな、
とか思ってた俺が甘かったようで。
ありがとうございました。

>>182
普通、高速のほうが山がちな地形なんだよ。

明日の東北道沿線、最低気温-6度だって。。
みんな無茶すんなよ

かくいう漏れは、避寒？も兼ねて南下中。
しかし、天気予報聞いて、路面凍結よりも家の水道管凍結が心配になってきた。。

昨日夜、泉→青森まで走らせましたが、
松尾八幡平付近の気温表示が−１３℃ですた。
あの辺冷えるから、慣れない人は気を付けてね。
そういえば、上り３５２．４ｋｐ(鶴巣通過後)のオービス
がループコイル式に付け替えられております。
みなさん気を付けてね！！

常磐道仙台まで開通してほしいな。
線形いいから燃費もよさげ

富岡のあたりに橋桁が大量に立っていたのは見たことがあるのだが。
R6が細いので、高速にがんばってほしいところ。
峠が無いので冬でも安心ってか

・東北道に比べて雪の影響が少ない
・交通が分散化されることによる渋滞の減少
・通行止めになったときの迂回路

「いざ」っていう時の避難路になるしね…

いざって時しかやくにたたんでしょうね。

宇都宮壊滅とか

あれ〜東北道大荒れなのか？
これから北上するところなのに。。

福島県区間大荒れでした。
須賀川、福島で吹雪、他でも風強し。
こんなに強い冬将軍とは思ってなかった。

さぁ、あと少しで仙台だ。

>>185
上りじゃなくて下りでは？
上りは泉インター前だった様な気が････

a

道路交通情報聞いてたら、東北の幹線国道はほぼ乾燥だって。
発荷峠（十和田湖）も路面が濡れてる程度だそうな。
そろそろ北上しようかな。路面凍結はまだまだ怖いけど。

釜石道って釜石まで伸びてないのね。
ﾔﾗﾚﾀﾖ

>>193
上りで「泉インター前」にオービスがあるのは
東北道じゃなくて下のR4と思われ。

東北道は強風でところどころ80規制。

。。なんか日曜の夜はいつも荒れてるなぁ。
先週は大雨
先々週は吹雪。。

見事、三寒四温の7日周期にぶち当たっているようです。ついてねぇ

スマートに泉バリア

仙台南IC〜仙台南部道路のゲートが無くなり、
スルー運転できるようになったみたいでつ。

次は 長町ICです
なお 山田ICでは下車できませんのでご了承下さい

青森道スレに、仙台南がハーフJCTになったとか書いてた香具師が居たが
んなことは無い（仙台宮城方面〜南部道路通行ＯＫ）よな？

>>200
仙台南ICの乗継ゲートと一緒に
南部道路の山田本線ゲートもアボーンしまつたね。

今こそ山田ICフル化ｶﾓｰﾝな訳だが。
少なくとも山田→東北道については障害がなくなったはず。

>>147花巻-紫波間。花巻過ぎてちょっと逝ったとこだな。

>>197
東北道宮城県内のオービスは、

＊東北道上り東京方面
１．鶴巣ＰＡ→泉ＩＣ　３５２．４ｋｐ　ループコイルへ更新
　（鶴巣超えて出現する直線に存在）

＊東北道下り青森方面
１．国見ＳＡ→白石ＩＣ　２９７．９ｋｐ　レーダー
　（白石ＩＣ寄り）
２．村田ＪＣＴ→仙台南ＩＣ　３２２．７ｋｐ　ループコイル
　（仙台南に向かっていると「カーブ・速度注意」みたいな黄色い
　　電光看板が出現する。その先にあり）

ちなみに一般道は
Ｒ４下り　岩沼、富谷、金成（可変式？）
Ｒ４上り　金成（可変？）、富谷、泉(IC手前)、岩沼
あとＲ２８６にもあったような．．．

書き忘れ、Ｒ４は白石にもあります。
東北道ネタではないのでｓａｇｅ

>>147&202
花巻→紫波のレーダーは撤去されたよ〜。
（水沢→金ヶ崎は残ってるので注意）

下り仙台南IC前にコイルあったのか
ヒィ〜


まぁあの辺は地形が怖くてスピード出せてないけど。

>>203
Ｒ２８６のオービスは長町方面へ向かう第二、第三通行帯を走ってる車両を狙ってるよ。
また、Ｒ４岩沼のオービスは【メーター読み９０Km】までは光らないとかで地元では有名。
ただし、Ｒ４の白石と蔵王の境目にある福島方面からの車両を狙ってる(白石IC越えたあたり)可変式オービスは判定が結構シビアらしいから注意！！

国見と長者原の間はかなり距離があるのに、なぜＳＡがないんだ？
ＰＡは蔵王・菅生・泉・鶴巣・三本木があるのに・・・

>>208
鶴巣にGSあるからじゃないの？
GS付きPAとSAの違いがわかりにくいが。

>>208
菅生が十分ＳＡの役割を果たしていると思いますが？

>>208-210
SAとPAの区分けは距離で杓子定規にやってるふしがある。
東北道の場合、南から順にSAを配置していったらちょうど仙台近郊のど真ん中w
いくらなんでも、泉PAの位置ではトイレPA以上のものは存在意義に欠けるので
両隣の菅生・鶴巣にSA並みの設備を持たせるもあくまで名前はPAのまま、ってところでは。

仙台起終点の交通もそれなりにあることを考えれば菅生鶴巣にだって
巨大なキャパやら本格的なレストランやらは要らんだろうし。

と、以前の東北道スレでも似たようなこと書いたがまた書いてみるﾃｽﾄ

東北道上りでの宇都宮合流渋滞回避法。

矢板ICで降りる→R4南下→宇都宮環状外回り→R4バイパス→宇都宮上三川ICで北関東道へ。

使っている奴居るのかな？

渋滞回避というよりは費用節約の観点から使ってました。

まぁ、新4号からはそのまま南下してまつが。
夜なら高速と変わらんw

高根沢のR4は4車線化完成したんでしょうか
情報きぼんぬ

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>>213
まだでつ。
今月中に供用開始予定。見た目はほぼ完成形に近い。
本舗装を終えてライン引けばもう通れる位までになってまつ。
新R4も上三川〜南河内間一部が4車化されたから更にｳﾏｰ

>>215
情報三玖珠
あの辺、前の車のケツを見て走っていると眠くなってくるんだよね。

宮城県だと白石北方、大河原南方、古川北方が、
福島県だと本宮北方が完成寸前でつ。

今日の白河の関は雪ですか。



。。。雪かよ！

●料金割引実験へ／東北道　本宮ー国見
　国土交通省は、高速道路の弾力的な料金設定に向けて実施している料金割引の社会実験を
新年度に東北自動車道の本宮―国見インターチェンジ（ＩＣ）で実施する。
１８日までに新年度実施分の枠組みを決めた。本宮―国見ＩＣ間の社会実験は、料金割引で同区間の有効活用を図り、
通勤時間帯に混雑する福島市街地周辺の国道４号の渋滞緩和につながるかどうか、可能性を検証する。
料金割引は朝と夕方の通勤時間帯に限定して行い、実施時間帯はすべての通行車両を対象とする方針。
実施に当たっては国や日本道路公団、関係自治体などで協議会を組織する。
協議会は国から事業費の３分の２の補助を受けて、料金割引による交通量の変化などを調査する。

http://www.minyu.co.jp/morning/0319m.html


＞料金割引は朝と夕方の通勤時間帯に限定して行い
終日じゃないのか…どの程度効果があるかは興味があるが。

マジかよ。

まぁ、R4とR13西道路が接続するのをただ待つよりは、
今できることを試してみるのはいいことだ。
漏れも参加してみたいなぁ。
。。ETCのみとかじゃないよなぁ。

ちなみに同区間は52.9km、普通車1500円

くせ

仙台でも社会実験きぼんぬ

新年度あげ

昨年度の工期が終わり、工事区間がきれいに掃除されています。
進捗状況を観るにはいい季節です。仙台のR4BPとか。
天気のいい日に出かけてみては。

東北も桜の季節になりました

におうぞ、おまえ（ｗ

福島トンネルの制限速度引きage
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040417/kennai-20040417095923.html

におうぞ、おまえ（ｗ

あの渋滞の名所、どのくらい改善されますかね。

におうぞ、おまえ（ｗ

屁ぇスカしたからかな？（ｗ

におうぞ、おまえ（ｗ

k

東北道、矢板を先頭に断続的に30km

矢板から空くのは
やっぱりＲ４に逃げる車がいるから？

さげ間違いスマソ

矢板はR4直結の最終ICだからかな。
高根沢の4車線工事が終わったので、そこからしばらくは快適ですが、対面区間の上り車線は、ごくろうさまな車列が延々と続きます。

age

さげ

どこだっけ、スイカのペイントした、ガスタンクが沿道にあるところ・・・・

>>238
滝沢PA-盛岡IC間だったような…

朝日村の国道１１２号、復旧見通し立たず　長引けば事態深刻化　／山形

　通行止めになった月山道路は山形自動車道との併用区間。酒田・鶴岡−山形・
仙台間などで他社とともに高速バスを運行する鶴岡市の庄内交通本社では、
１日２３往復はすべて国道４７号、同１３号経由に切り替え、鶴岡−山形間は
通常の２時間を３時間かけて運行している。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamagata/news/20040517ddlk06040095000c.html

景色が単調でつまんない。東京から乗れる高速で一番退屈。

>239
なるほど、こないだ見たとき唖然として、しばらく見ながら運転してたよ

>>240
お盆のときまでに何とか頼む。

月山道路がだめなら、六十里越を使えばいいじゃない。


。。てはならないか？やっぱ

お!?月山道通行止めなのか?
酒田に行かなきゃいかんから明日通ろうと思ってたのに困ったな…

台風ですが、月山の運命やいかに。

「遊遊山形スーパー割引２ＤＡＹＳチケット」「遊遊北東北スーパー割引３ＤＡＹＳチケット」
ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/tohoku/tiketto.files/16.5.19/index.htm

福島県郡山−本宮間　若干路面が濡れています。
走行中の方はｽﾘｯﾌﾟ事故にご注意下さい。

今週末に突撃するんだけど、何か注意することある？？

>>249
オービス、急に追越車線出てくるコンパクトカー、
追越車線走ったまま譲らないミニバン、それと覆面
もし東京からで、郡山より北逝くんだったら、
料金もあんまり変わんないし空いてる、常盤道＋磐越道という手もあるぞ。

ﾎｯｼｭ

月末に仙台宮城まで行くんだけど、浦和本線〜仙台宮城間って
安達太良あたりでの20分くらいの休憩入れて、3時間みときゃ大丈夫？
計画だと目安として、
<浦和本線(0分)>→<宇都宮IC通過(45分)>→<安達太良SA到着(110分)>
<安達太良SA出発(130分)>→<仙台宮城IC(180分)>　　って感じなんだけど。
()内は浦和からの所要時間

>>252が通過する時間帯に事故が発生しませんように。基本的には大丈夫でしょう。
ただし蔵王PA（304KP）〜泉IC（346KP)は80km/h制限なので、
安達太良SA(226KP)〜仙台宮城IC(332KP)110kmを50分はもう少し余裕見ておいた方がいいかも。

石原国交相「朝夕割引実験を実施」−−東北道本宮〜国見ＩＣ間で　／福島

　石原伸晃国交相は５日、郡山市で講演し、東北道本宮−国見インター間
で今秋から、朝夕のラッシュ時に料金を引き下げる社会実験を行う方針を
明らかにした。また常磐道の中で唯一施工命令が出ていない新地−山元イ
ンター（宮城県）間について「この１６キロの区間は国交相として早期の
整備が必要と思っている」と前向きの姿勢を示した。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukushima/news/20040606ddlk07010118000c.html

>>252
330キロを2.66時間で、平均124km/hくらいかな？

トラ海苔だった頃、東京-大阪は120km/h平均で時間を計算してたけど
それを達成するには、ほとんどメーター読み140キロで走らないといけなかった。
まあ、東名と違って交通量が少ないから、ずっと130キロくらいで走ってれば
いいかもしれないけど、普通の人にはちょっと無理っぽい計画だと思う。

制限速度は守りましょう














出来る限り…

制限速度は守りませう。


















特に測定地点では。

ん〜やっぱり180分は厳しいか・・・。じゃあ、
<浦和本線(0分)>→<宇都宮IC通過(45分)>→<安達太良SA到着(112分)>
<安達太良SA出発(130分)>→<仙台宮城IC(185分)>なら大丈夫かな？
()内は浦和からの所要時間

>>258
5分しか変わってないじゃんw　そんなに急ぎの用なの？
俺だったら上河内SA辺りでもう1つ休憩入れるな。

浦和本線→上河内SA　約120km,60分
上河内SA→安達太良SA　約115km,60分
安達太良SA→仙台宮城IC　約115km,70分

で、休憩10分+10分で合計3時間30分？

ま、曜日と時間（昼か夜か）でも変わると思うけどね…。

時間帯によっては、郡山辺りで極端に流れが悪くなるな。

>>259
あくまで観光目的だから、そんなには急いでいないと思う。
神奈川から首都高で東北道まで行くから、安全運転のために上河内で
休んどいたほうが良いみたいね。一から計画練り直しで

<川口JCT(0分)>─(110.8km)→<上河内SA到着(50分)>
<上河内SA出発(65分)>─(159.5km)→<国見SA到着(150分)>
<国見SA出発(165分)>─(62.3km)→<仙台宮城IC到着(200分)>

ならどう？時間帯は川口JCT通過予定時刻9:30で、曜日は土曜でつ。

まあトータル200分位でいいんじゃないの。
休憩場所、時間はその時の体調で調整して。

佐野過ぎた辺りかな？　カーブの下り坂でスピード出る所あるから気をつけて。
栃木抜けるとあとは単調な道ばっかりだったような気がした。

それと、土日はシルバーマーク付けた車とか、
明らかに普段高速乗らないようなサンデードライバーが走ってるんで、それも気をつけて。
すぐ横に車走ってるのに車線変更してきたりします。（バックミラーしか見てないらしい…）

さらに追い越し車線で平気でノロノロ走ってたりも。
その為、それを追い越そうと左車線まで行って急加速で追い抜こうとする奴とか、結構カオス状態になります（栃木区間）。
事故に巻き込まれないように注意。

宇都宮過ぎた辺りからは車自体が少なくなるので、
それまでは余裕を持って運転してた方が無難かと。

保守age

常磐道が仙台まで伸びれば、ルートが2系統になる。
東名＆中央道で2系統。中国＆山陽で2系統

頭凶浣腸は市ね

>>264
お前は死ね

福島上り、190.4Km, 210.7Km, 225.3Kmに自動速度取締りの看板あるのは、三つ共全部228.4Kmのヤツ？

間隔空きすぎ〜

頭凶浣腸は市ね

頭凶浣腸sage荒らしは市ね

頭凶浣腸は市ね

設備保守

糞レスsage

sage

あげ

糞レスsage

sage厨Uzeeeeeeeee!!!!!!!

糞レス((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

東北道って道の駅のスタンプ集めるためにあるんでしょ？

>>278
あまりに糞レス杉

国道４号の渋滞解消に、高速道おやすく−−東北自動車道、９月から３カ月間　／福島

　福島市周辺の国道４号の渋滞緩和のため、並行する東北道の通行料金を
半額程度に割り引いて利用状況を調べる実験が、９月から３カ月間実施さ
れると１５日決まった。区間は国見−本宮両インターチェンジ（ＩＣ）間
で、平日の朝夕２時間ずつ実施する。

　割引は半額程度で、国見、本宮両ＩＣ間で出入りする全車種が対象。割
引時間帯は平日の午前７〜９時、午後５時〜７時で、開始日は８月中に決
める。実験期間中に国道４号の交通量や、渋滞ポイントの通過時間を測定
し、協議会で成果を検証する。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukushima/news/20040716ddlk07040251000c.html

あっそう、それで

ヒロヒトの亡霊？
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

整備保守

>>283
荒らしてるだけだ罠

見せもんじゃねーぞ
ｺﾞﾙｧ
　　∧ ∧
|￣( ﾟДﾟ)￣|
|＼⌒⌒⌒⌒⌒＼
|　＼ 　　 　　＼
＼　|⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　＼|＿＿＿＿＿＿|

ほしゅ

sage

hozen

sage

田舎者の大移動は終わったか？
関東のナンバーつけても田舎者は田舎者

この板もう終わりだな。

青森までバイクか車で行きたいのだが、川口JCTまでの最短コースか
分かりやすいコースを教えて下さい。

>>292
その前に文章を分かりやすく教えてください。

帰省で川口JCT〜盛岡南を往復してきますた

>>292
どこから出発するの？

>>292
練馬関越→北陸→磐越→常磐→外環で川口まできやがれ

>>292
どこへ逝くのｗ

蓮田SA

>>292
質問スレに池、ドアホ。

佐野SA

路線バスのバス停留所は無いのかな？

>>301
西郷BS（白河）

秋田・青森県下にもｲﾊﾟｰｲｱﾙﾖ

東京から北方面は道路条件が良い。C2、外環と開通しているし、
東北道、常磐道共に宇都宮、水戸まで3車線で線形も良い。
常磐道が仙台まで開通すれば、晴れて2系統になる。

新潟方面は関越と上信越＆中央で2系統。
名古屋方面は東名、中央で2系統。（第二東名開通で3系統）
東京から神奈川県の都市間輸送は東名、第三京浜、横羽、湾岸と程よく分散された位置でなおかつ四系統。
埼玉方面は5号線&S5、川口線＆東北、6号＆三郷線でこれもバランスがよい3系統。
問題は東京〜千葉県だ。湾岸＆東関東、京葉の2系統しかない。
この2系統は湾岸沿いに平行しており接近している。この2系統に罪は無い。
問題は鎌ヶ谷あたりが空白地帯であること。つまりR464＆北千葉道路の未開通による、
湾岸＆東関東と京葉への交通集中だ。鎌ヶ谷から東京、その他の地域に行く場合、一旦南下して京葉道路や東関東＆湾岸に乗って行ったほうが有利だと言う事。
北千葉道路は無理だとしても、せめて、現在R464の4種部が鎌ヶ谷まで開通しているのだから、
外環付近まで4種として伸ばせば、また違うのだろうがな。

贅沢言わないからR464の4種だけでもR298まで開通させておくれ

駄文終了。

抵抗あげだあげ

高速道路にバスの停留所があるんだ。
東北道は、川口料金所から終点まで走っている路線バスとかあるの？

>>307
青森行のバス全部だろ。

くだらん

上河内SA

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1091003254/78

>>307
高速道路のバス停は、ＩＣごとにあるのでは？
もしくは、１０ｋｍごとに有るとか？

>>312
管理用の退避帯みたいなのはところどころで見かけるけど、
BSそんなにあるかなぁ？

まあ俺は西郷BS(福島県西郷村)しか知らないわけだがｗ

宮城県内にはインター内の停留所もBSも無い。
岩手県でも八戸道浄法寺ICくらいしか無い（盛岡〜八戸線）。

那須高原SA

安達太良SA

>>314
都市間ノンストップだからな。

314だが、「管理用施設」はもともと路線バス停留所用に整備されたが、
高速バスがあまりなかったため使われなかった。
近年高速バスが急速に発展しても都市間直行のため未だに「管理用施設」
駐車場を整備するなりしてパークアンドライド方式で整備すれば利用者はいるはず。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:BeNpn23uMqIJ:science2.2ch.net/test/read.cgi/future/
1026738944/667-683+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%92%B0%E7%8A%B6%E3%80%80%E8%87%AA%E8%BB%A2%E5%91%A
8%E6%9C%9F&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

国見SA

>>313
管理用の退避帯みたいなのはところどころで見かけるけど、
BSそんなにあるかなぁ？

一般の人は、出入りできないの？
出入りできれば、ヒッチハイクしたいな。

>>321
そんな所で手ageてても誰も止まらん。
というか、止まれない。

管理用施設に一般人が勝手に出入りする事や、
管理用施設やBSに一般車が停まる事も想定していないだろうし、
>>321がそれをやって通報されても俺は知らん。
ヒッチハイクしたいならSAやPAでやれば？


>>318の通りなら、BSに転換するのは容易なのかな。

大勢で旅行に出かけたとき、途中のBSとかで拾っていこうか？
って話もあったんだよね
ただ管理用施設やBSは通常、一般車の進入は禁止されている
って事であえなく自宅まで迎えに行った

関越の話になるんだけど濡れは本庄に住んでて、研修の帰り
菅平（長野）⇒中野（東京）への移動で、上里SAで降ろしてくれと
懇願したけど、あえなく却下くらった

上里SA⇒中野で２時間、電車で本庄まで２時間、、、悲しかった

長者原SA

東北道の泉検札所廃止へ　民営化控え“合理化”
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/08/20040828t11031.htm

やっとなくなるのか。
というか、
「不正通行が見つかったケースは、記録が残る９６年度以降、１件もないという。」
ってオイオイ。

前沢SA

>>326
でも仙台北部道路が全通して東北道と繋がったら
泉ﾊﾞﾘｱ無いとどっち経由したか分からなくなるんでは？

>>328
最悪の場合JCTなのに料金所設置される
かつての仙台南のような
富谷ＩＣになるかも

>>321>>322
廃止されたバス停(管理用施設・駐停車禁止)でヒッチハイカーを降ろしたことならあります。
扉が閉まってましたが鍵はかかってなかったので出られたよ。

鹿浜橋R→東領家R→加賀R→足立入谷R→新郷R→安行R→新井宿R→
川口JCT川口PA→浦和料金所→浦和IC→岩槻IC→蓮田PA→管理用施設白岡
→久喜IC

東北道（東北獣姦自動車道）は都心環状線には接続していない。
それでもC2まで繋がっているから関越よりは条件がいい

紫波SA

宇都宮〜西那須野塩原間に東名や名神みたいに右ルート、左ルートを作れ。
そうすればお盆や年末年始の渋滞も解消されるだろうｗ

>>331
最近出来た浦和IC首都高方面出入口は無視ですか？

>>334
そうしたら
東北道那須〜大田原市街〜烏山〜茂木〜北関道真岡の宇都宮回避＆水戸方面ｼｮｰﾄｶｯﾄルートｷﾎﾞﾝﾇ。

age

保守

さげ

八戸道が全通したらどっちが本線として位置付けられるんだろ。
安代JCTの構造から八戸線の勝ちか？
それとも全線４車線で弘前線の勝ちか？

さげ

俺も安代ジャンクションの謎知りたい。
本線直進すると八戸道突入。青森方面が分岐側。
普段、新幹線を使っている知人などから、青森方面行こうとして八戸道に突入した話を聞く。
法律的には、どちらも東北縦貫自動車道の本線と聞いた事がある。
収支はなぜか八戸道単独で赤字さらしあげだが。

札幌、長岡、更埴、えびの

同一名称路線でも
分岐側と本線に分かれているところは
他にもあるではないか

あと、広島北もそうだったな

あとsage

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040922/2004092200.ASC024.html

27日から東北道浪岡IC以北で料金割引社会実験。

さげ

sageる意味がワカラン

sage 

sageる意味がワカラン

sage 

sageる意味がワカラン

sage

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sage

sage

東北自動車道はいい道路だな。

sage

age

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sage

何故わたしをいじめる？

sage

上昇気流があらわれた

郡山市age

３７０sage

仙台市age

郡山市sage

>>341-342
三陸道＆常磐道利府ジャンクションも別な意味で追加。

東北縦貫自動車道と第一東海自動車道がまだつながってない・・・・
外環が接続されてこそ晴れて日本の背骨の完成だな。
圏央道でもいいが、カテゴリ違うし。

IDが要注意

正直言って、運交板の多くにこういうレスつけてるところを見ると、本人は相当 
不幸な人間で、鬱憤晴らしをこんな形でしか出来てないんだと思う。本当に 
哀れだねえ。 

>375
ﾎﾝﾄﾀﾞ

岡谷〜佐久と藤岡〜佐野藤岡間をつないでくれれば
関西方面から仙台へ行く最短経路になるんだが

>>378
東北・北関東方面の人が
佐久から中山道を通って
岡谷まで行く車が多い

更埴経由で佐久〜岡谷と、和田TN使って下道で佐久〜岡谷と
ほとんど時間は変わらない。
ただし高速は100キロ走行。

さげえ

おっさんが好んで乗るような黒塗りで３ナンバーのクラウンみたいのが
のんきに走っていたので、何の気無しに抜いたらスカイブルーの服ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! のが
２人座ってた。
夜間ならやられてたかも。

指ね

age

sage

矢板ー白河間、社会実験中だったのね。。
下道走ってて初めて気付いた

帰りは実験に参加しまつ

さげ

おまえら、
泉検札所廃止したのに全くレスがないのはどういうことだ!

sage

仙台市東部に住んでると、泉検札所を意識することが少ない。
北から戻る時 泉で出る
南から戻る時 仙台南か仙台宮城、もしくは南部東部道路

田舎モンがあつまりそうなスレだなｗ

sage

北部道路開通して富谷JCT新設されても
料金所が富谷JCTの中に作られそうな悪感。
それともETCが普及したら作られないか。

sage 

仙台ルーレット族

仙台市環状線

sage

はやく富谷jctつくれ

sage

東北縦貫自動車道と第一東海自動車道の直結の夢は実現せんのかのう？

三陸縦貫自動車道と常磐自動車道の直結の夢は実現せんかのう?

>>401
そうだな。そうすれば東北〜関東が晴れて2系統になる。

sage

　 ┌───||──新潟────鶴岡────秋田─能代─┐
　 │　 　 　 ||　 　 │　 　 　 　 　　│　 　 　 　 　│　　 │　 　 │
練馬┐　 　 ||　 　 │　 　米沢─山形────横手　　└小坂┴青森
　 　 │　 　 ||　 　 │　 　│　 　 │　 　 　 　 　 │ 　 　 　 │　 　 │
　 　 川口─||─郡山─福島─村田┬富谷─北上┬─安代──八戸
　 　 │　 　 ||　 　│　 　│ 　 　 　 │├┐　 　 　 │　 　 　 　 　 │
　 三郷──||─磐城─相馬───┴┘└──釜石─────┘



北関東は省略しますた。

　 ┌───||──新潟────鶴岡────秋田─能代─┐
　 │　 　 　 ||　 　 │　 　 　 　 　┌┘ 　 　 　 　│ 　 　 │　 　 │
練馬┐　 　 ||　 　 │　 米沢─山形────横手　 　 └小坂┴青森
　 　 │　 　 ||　 　 │　 　│　 　 │　 　 　 　 　│ 　 　 　 │　 　 ┌┘
　 　 川口─||─郡山─福島─村田┬富谷─北上┬─安代─八戸
　 　 │　 　 ||　 　│　 　 │ 　 　 　 │├┐　 　 　 │　 　 　 　 │
　 三郷──||─磐城─相馬───┴┘└──釜石────┘

連投ｽﾏｿ

東北道良い道だね
もうちょっと通行料金安ければもっと使えるのにT-T

どこがいい道だよ。
山形道・東北道の仙台地区区間は
ほんとうに高速道路？と疑うほどカーブ多すぎ。
子供があまりの酷さにゲロはいたよ（←マジで）

>>407
首都高で鍛えてあげなさい。

>>407
確かに仙台地区は醜いが青森地区よりは全然よい
仙台地区なら２００キロクルーズ可能だしｗ
仙台エリアで大昔交機のＮＳＸを振り切った事もありｗ
ちなみに東京区内在住です
>>408
俺も首都高で鍛えられているのかなｗ

さげ。

>>407
仙台在住の子供は東北道・山形道で鍛えられているからそんなことはない。
青森地区の子供も東北道・八戸道で鍛えられているからそんなことはない。

仙台地区は高速自動車国道が酷で一般国道自動車専用道路が快適だからな。
特に仙台東部道路なんか仙台地区で毎時100キロ出せる唯一の区間だぜ。
全く、どっちが高速だかわかんなくなるよ。
（分類上はどっちも高速か。）

>>411
＞仙台地区は高速自動車国道が酷で一般国道自動車専用道路が快適
チト違うかも知れないが郡山付近から（もっと先かも知れないが）福島駅付近までの
４号バイパスも信号なくて快適だよな
遅い車は左側をマナーよく走っているし、そのお陰で右車線は高速並

sage

>>412
バイパスなんて挙げたらきりがない。
たぶん>>411が言ってるのは仙台東部道路のことだな。

sage

>>412
途中の大玉村〜二本松を完全に片側2車線にすればなー

「東北道合流」へ起工式−−仙台北部道路の未開通区間　／宮城
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/miyagi/news/20041115ddlk04040056000c.html

完成予定は2010年ごろか…気の長い話だ

>>416
ttp://www.fks-wo.thr.mlit.go.jp/5nen/motomiya.html
によればあと2〜3年の予定。

3年かぁ
まぁ目ぼしい建物も無いし、始まればすぐかも。
たかのは〜桝記念病院の辺りで山削るくらいか

sage

下り　阿武隈PA手前あたり　
大きく白い看板に　「バスは１００ｋｍ/h トラック小型車は80km/h」
みたいなのがある場所を少し行ったところで、
本線上横一線にカメラみたいなのがあったんですが、これってオービスですか？

110ｋｍ/ｈ位で走ってて、あれ？って上向いたらピカ！っ白いフラッシュが。。。
それ以来憂鬱で、おなかｲﾀｲです。

どなたか教えて下さい

>421
ただ一つ言える。
制限速度を守りましょう。

>>421
人を殺す前に一人で逝ってください。

>421
１１０ぐらいじゃ捕まらないよ
１４０なら赤く光るはず

さっき、浦和インター過ぎを
八戸ナンバーのハイエースが
追い越し車線をひたすら北へ北へと
走り去っていった。
なんかジ〜ンとくるものがあった。

>>424
早く市ね

>>421
捕まったら
｢キリ番制限で何十年放置プレイしてんだゴルァ！！」
と逆ギレしてこいｗ。

>>427
おまえがかｗ

>>421
マジレスするが、上下に跨ってるアーチ上にカメラがあるのならこれはNシステムなのでオービスではない。
ただし、下りの新幹線ガードくぐってチェーン脱着場のちょい先に左側のカメラに注意。
これは間違いなくレーダー無効のオービスだ。

しょぼいレスｗ

>>425
BGMは
陸奥一人旅かいい日旅立ちだな。

歌のせいなのか東北に向かうときってなんか内向的になるな。

アフォか。

>>430
オマエがしょぼいｗ

>>431
うむ、なんかわかるような気がする。
でも、425が見た八戸ナンバーのハイエースは
八戸に着くのは、いったい何時になるんだ？

氏ぬまでやれば。

?

逝ったな。

久しぶりに山形道→東北道と走ったが「最高速度８０」の標識増えたな。
とはいえ誰も守っていないが。

ポリが守らないのに俺らが守れる訳が無い

東北道なんて最低速度が１８０キロな訳だから

>>439
氏ね

440に同意



なんだが、例の香具師ぽ…なんか悔しいなｗ

>>440
そこですぐ死ねって言えるね語彙力が無いのは中卒だからか？
加えて自分は運転が下手くそですって言っているようなものだぞ？

>>442
ほんとに中卒っぽいな。おまえが。

何の脈絡もなく学歴を持ち出し、他人を貶める人の法則
・自らの学歴にコンプレックスを持っている

>>444
モロお前。

>>445
モロ師岡。

>>446
ココ山岡。

>>447
ボボブラジル

本サロから記念パピコ
うはｗｗ

ぷ

っていうか高速って仙台の場合80キロが原則じゃナイン?

>>451
糞レス。

>>452は負け犬

またきた。

はやてと競って、いつかは勝ちたい！
そんな漏れは




ま〜くん♪

>>455
あほかｗ

久しぶりに山形道→東北道と走ったが「最高速度８０」の標識増えたな。
とはいえ誰も守っていないが。

>>457
sage

>>457
東北道は最高時速８０が標準の規格です。

sage

東北自ドン車ドンドンドォーーーーン！

>>461 
氏ね。

?

？

>>455
ガッ

？

佐野藤岡IC〜吉川IC間で半分位一般道走るとしたらどの区間がいい？

夕方に通る所以外

？

>>468返答ありがとうございます。





腐れ外道さん

sage

吉川ってどこだ？
古川ならわかるが。

sage

>>472
中国道だよ。
場所は兵庫だったかな。

sage

>>474　　吉川＝よかわ　です

>>476
？？？

仙台の泉区にある本線料金所を通るとき。
ただただ通行券チェックであるとこから
　
大昔の関所はこんな感じだったんだなと
しみじみ思う・・。

盛岡から北方面いつでも空いてます。

その手前でもすいてますが

明日青森から仙台まで行く予定です｡高速道路の道路状況分かる方いますか？やっぱり雪ありますか？

>>479
泉ﾊﾞﾘｱはあぼーんされた訳だが。

>>479
古杉

泉の関跡
史跡なり

白河の関跡
史跡なり 

しかし泉バリアなくなったら
北部道路が全通したときどうするんだ？
まさか富谷JCTに料金所作るとかというオチはなしね

ないよ

しかし泉関っていつ消えたんだ？
昨夏にはまだあった気が・・

そうか？

>>490
去年の11月だったような希ガス

そうねえ

>>488
その頃はほとんどETC標準になると思うから
富谷に料金所はできない。

うん。

ユキ通行止
白河ー仙台宮城

ほう

安代ジャンクション改良するか、標識かえることで八戸道誤進入防げないのか？
結構、バックや逆走して弘前・青森方面に行こうとしているやつ見かけるが...

そうかい

>>498
それは長野の更埴と似ているね。
そんなに標識悪いのか・・・

そうか？

>>498
夏の観光シーズンに、東北道下り線同ジャンクションを、盛岡方向から八戸方向に走行中、
八戸方向から分岐点めがけてバックしてきたBMWがいて、口から心臓が飛び出そう
になるくらいの恐怖を味わった。追い越し車線上に、他の車があることはわかってたので、
右に避けるに避けられず、マジで髪の毛が逆立ちそうになったぞ。

へぇ

先週のトリビアで「三さん七拍子」が聞こえるといわれた
福島西〜二本松間はよく止まるし渋滞はひどいし何とかならんか？。

なんない。

>>504
池沼と似た答えになるが、抜本的な改善は難しいだろうな…常磐道全通に期待。

ないですね。

>>507

>>508

>>504
抜本的な改善は難しいだろうな…常磐道全通に期待。

ないですね。 

…常磐道全通に期待。

そうね。

期待。

そうね。

下北半島をぶち抜いて大間経由の
津軽海峡トンネルを造ったりしないのだろうか

津軽海峡大橋でなくて？

津軽海峡大橋、東京湾口道路、伊勢湾口道路、紀淡海峡大橋、豊予海峡大橋のうちでもっとも実現性が高そうなのはどれ。

ゼロで横並びに決まってるだろ

スレ違い

津軽海峡や豊予海峡って技術的に架橋可能なの？
日本の土木技術に不可能はないの？

津軽海峡は厳しいんでねーかい？
風と波が強いんだぞ。

豊予海峡も技術的にかなり難しいらしいと昔愛媛のローカルニュースでやってた。

>>523
スレ違い

金の無駄遣いのような気がする。

ｽﾚの無駄遣いのような気がする。 

あっそ
なら書き込むな

東北道　福島県〜岩手県　雪通行止。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/touhokunanbu.html
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/touhoku.html

久々に真っ黒になったな。

ｽﾚの無駄遣いのような気がする。  

バカの1行煽りで散々荒らされてただけ
それとも例のバカが手口を変えて荒らしに舞い戻ってきたのか？（ｐ

仙台南インターが段々ジャンクションっぽくなっている。
接続した頃は名古屋とか宇都宮とかと同じく出口の一つとして仙台南部道路があったのに、
それがいつの間にか料金所がなくなり、道路が改良され、
看板も東北道側はジャンクション型になり、最近では仙台南部道路側もジャンクション型の看板だという。
もう、仙台南はインターチェンジじゃなくて、「ハーフインター併設ジャンクション」だ。
名称を変えたらどう？

大抵のとこでは名称は変わらないようだけど

パン屋があるSAって、羽生と蓮田のどっち？

>>534
ttp://www.j-sapa.or.jp/eigyo_info/tohoku/hasuda_u/index.html
ttp://www.j-sapa.or.jp/eigyo_info/tohoku/hasuda_d/index.html

ttp://www.j-sapa.or.jp/eigyo_info/tohoku/hanyu_u/index.html
ttp://www.j-sapa.or.jp/eigyo_info/tohoku/hanyu_d/index.html

どうでもいいが鶴巣にもある

今ってヘリを使ってのスピード取締りってやってるの？
８年位前？に福島県でやっていたけど

いや全然

南部道路の仙台南JCTの手前、
いつのまにか通常JCTと同じ看板に変更されていたね。
以前は、「料金所　500m先　速度落とせ」だったのに。
月日がたつのは早いね。

いや全然 

いや必然

>>535
�dｸｽ

いや全然  

いや自然

>>538
何故やらなくなったの？

いや全然 

>>546
意味わかんねーし

いや呆然

>>548
ぷぷっ 

東北道でかっ飛ばすぞー！
八戸まではやてと競争だ！！
頑張る！漏れ。

>550
ﾊﾞｰｰｰｰｰｶ

>551
うっせー、ハゲ！

☆ 
　　　　　　　 ／￣|　　　☆ 
　　　　　　　｜ 　｜彡　　　ビシィ 
　　　　　　　｜ 　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　 ,―　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　|　 
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　　　　　　　　　　　∠　　ここ糞スレ。 
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　 　　　∧＿∧　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜＼＿＿＿（´<_｀ 　）＿＿＿__ 
　　　　　ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿ 
　　　　　　　　 〃　 .　　　　　　　/　　　　/　　　 　/ / 　　 〃⌒i 
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　　 ＿＿＿＿|　　　　　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i 
　　[__]＿＿＿|　　　　/　/-、 .＼_.　 /　　　　　Uし'［＿］　　　　 .| 
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　　 | ||＿__＿|＿___/　/ .|　.|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| ||　　　　 　| 
　　 |（＿＿＿_＿ノ　/＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| ||　　　 　　| 
　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」 
　　 | ||　　　 (＿／　　 /　i　　　　　　　　　 　 　 　 .| ||　　　　| || 
　　 |_||　　　　　　　　／　.ノ　　　　　　　　　　　　 　 |_||　　　　|_|| 

盛岡の出口に
盛岡　秋田
盛岡南　宮古
って表示あったよね？
太平洋と日本海ってかなり距離あるよね。

>>554

なにがいいたいのだ？

>>555
仙台南は明らかに距離が離れているのに「石巻」「岩沼」と表記されていますが何か？

それがなにか？

東海北陸道、白鳥ICも
福井と書いてある

∩∧_∧ ∩ 
＼(ﾟ∀ﾟ　)/　　キャーン　 　 
　|＿＿_|　　 
　　<　　＼ 

何故青森から先は青森道なんだろう。
東北道で良いじゃん。

今日は、仙台のあるあるを探検したいと思います。 


東北支店が潰される　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
進出三年店閉める　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
アーケード自慢で地下街なし　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
一流ホテルに縁がない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
フェアリンクにも逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
深夜にお金が下ろせない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
市長も知事も失言家　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
宮里藍に逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
福原愛にも逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
開発計画ショボくなる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
都市高速の見込みなし　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
荒地に地下鉄通します　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
地震で他県にヘリ借りる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
外人タレント近寄らず　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
韓国産の牡蠣混ぜる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
岡崎トミ子に票入れる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
グランディ21もてあます　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
テレビ東京映らない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
開幕戦で恥晒す　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 

田舎者の恥さらしが使うコピペか

しかしなんで休日の午後になると、事故や故障車があるわけでもないのに、
強風でもないのに変に遅くなるんだ＠上り線栃木〜久喜

栃木→佐野藤岡４８分を筆頭に佐野藤岡→館林２３分、
館林→羽生９分、羽生→加須１２分、加須→久喜８分・・・

新手の牛歩戦術で嫌がらせか！？

■ 山形でも・・・。 


＞ ・尾花沢派出所 襲撃事件　（１９４７年１０月２０日） 

＞ １９４７年１０月２０日午後３時ごろ、米の買出し取締りに不満を持っていた朝鮮人７名が、山形県 
＞ 楯岡警察署管内の尾花沢派出所に侵入し、警察官が不在であったのを奇貨として派出所内の 
＞ 器物を破壊し、『尾花沢派出所』の表札を外して一旦逃走した。 

＞ その後、警察官が戻って異変に気づき、本署に連絡した。そのとき、さっきの朝鮮人７名と他の 
＞ 朝鮮人３０名が派出所に押しかけ、警察官３名に重傷を負わせた。 警察は進駐軍憲兵の協力 
＞ も得て、２９名を検挙した。 

何故「三国人」が差別用語になったのか　（ 左翼系 在日朝鮮人騒乱史 ） 
http://haniwa82.hp.infoseek.co.jp/meigen/crime.html 

川口JC〜浦和(料)間の下り車線｡中央分離帯にある､ちょっと古めかしい感じの白っぽい箱はｵｰﾋﾞｽですよね？

>>565
川口-浦和間にそんなものあったか？

レーダー式なら岩槻の先にあるけど。

>>566 自分の記憶も曖昧ですが､区間は下り車線のその近辺になります｡追越車線を走行中､中央分離帯に縦長の白っぽいあの箱はｵｰﾋﾞｽですよね(○○式とかよくわからないものですいません…)何ｷﾛ以上出すと撮影されるのでしょうか？

>>566
>>567

ICの並びの記憶が曖昧なようですな。
川口-浦和-岩槻-久喜・・・です。

調べたところ問題のポイントは13.9kmポストらしい。
岩槻ICの登りを過ぎ平地になった先の陸橋4つ目（？）ぐらいの手前だったかな。

光らしたことないし、
K察じゃないので取り締まり速度は良くワカラン。
だいたい目安は赤切符の領域らしいが。

120くらいならまぁ心配することはないよ。
前に寝ボケて160で通過したのに光らなかったけど
そのときは覆面が先で取り締まりしてたから止めてただけだと思う。

レーダー式はアンテナが路上にニョキと出てるヤツ。
H式はゲート型のやつで白いハンペンがあるので目立つ。
これは手前に速度警告表示があったりする。
ループコイル式は箱しかないので見落とすとアウトね。
飛ばすなら知ってたほうが良いと思うな。

>>568 丁寧なﾚｽ､ｻﾝｸｽです｡ｵｰﾋﾞｽに気付いたときには140ｷﾛで通過してました｡他のｽﾚも参照しましたが､通知が来ないかﾄﾞｷﾄﾞｷです｡ただ､ﾌﾗｯｼｭの眩しい光っていうのは無かった気がします｡教習所以来の高速走行…その場の気分は最高でしたが､今となっては後悔ばかりです｡

初体験でいきなり140とは･･･オヌシもやるのぉ

↑にも書いたが、覆面が出るから後方確認も忘れずに。

中途半端に飛ばすとかえって危ないぞ〜

∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾） 
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ 
　｜ ｜　|　 ┃　　　 　仙台はテレ東　　　　┃ 　｜ ｜ ｜ 
　（_＿）＿） ┃　　　　　　　みれません。　　　　　 ┃　（_＿）＿）　 
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻ 

東北は何処も田舎だよ 

>>571
テレ東が見れない広島も田舎ですか。

仙台南ICはいい加減仙台南JCTにしたら？

今日は、仙台のあるあるを探検したいと思います。  


東北支店が潰される　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
進出三年店閉める　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
アーケード自慢で地下街なし　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
一流ホテルに縁がない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
フェアリンクにも逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
深夜にお金が下ろせない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
市長も知事も失言家　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
宮里藍に逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
福原愛にも逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
開発計画ショボくなる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
都市高速の見込みなし　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
荒地に地下鉄通します　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
地震で他県にヘリ借りる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
外人タレント近寄らず　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
韓国産の牡蠣混ぜる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
岡崎トミ子に票入れる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
グランディ21もてあます　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
テレビ東京映らない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  
開幕戦で恥晒す　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！  

漏れは覆面を煽りますた。
だって、、、漏れのライバルははやて号だからさ♪

　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾） 
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ 
　｜ ｜　|　 ┃　　　 　ニョイ汚さん脱糞まで　　　　 ┃ ｜ ｜ ｜ 
　（_＿）＿） ┃　　　　　　　<<あと ５日>>　　　　　　 ┃　（_＿）＿）　 
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻ 

今度埼玉県某所の東北道ICから郡山JCT経由→磐越道新潟JCT経由→新潟西まで行きます。初心者なんでJCT初体験です。上記の二ヶ所をスムーズに経由する為の特徴や注意点を教えてください。あと上記の経路で注意する場所はありますか？

571=573
負け犬失態キチガイ火病

正直に言うと、千葉県民の意識では茨城は東北地方だよ。茨城も山形も青森も同じ。 
千葉人の意識では、東京が1番（千葉人の片思い）、神奈川が2番、ライバルの埼玉が3位、あとは意識にない。 
千葉も糞田舎だけどね。 

千葉も茨木も一緒。

>>576
看板の通りに走ってれば迷う事は無い。
片側1車線区間ではスピードを落としすぎることの無いように。
というか、関越道で行けば？

うん。埼玉県某所ってどこだか知らんが、
おそらく関越道側使って行った方が安いし、
余計に一般道走る分入れても時間も早く着くのではないかと…。

>>576
出発がどこかワカランのでとりあえず下記ポイントで調査
（参考　http://search.jhnet.go.jp/route/index.html）

・関越：所沢→新潟西　約290km　約3時間40分　6750円　
・東北：浦和→新潟西　約360km　約4時間30分　7700円

その差は70km。
途中で給油やトイレ休憩すると90分は違うか。

関越のほうが距離は短いけど、
栗橋周辺から埼玉横断だとちょっと迷うかな。
時間帯にもよるけど。

都合が悪くなかったらもう少し詳しいスタート点を教えてみそ。

576 ありがとうございます。ちなみに友人の家出発に変更になったので東北自動車道栃木IC〜新潟西です。ご指導よろしくお願いします。

>>583
栃木なら東北道＞磐越道。距離は300キロ弱。6350円
休憩入れて4時間ちょいというところかな。
R50を走って前橋から関越道という手もあるけど、夜中でもなければお勧めしない。

ついでに携帯版のHP
i-mode　http://www.jhnet.go.jp/i/
Ezweb/J-SKY　http://211.132.186.66/

私もR50経由で関越を考えたのですが午前出発なのでそれはやめて無難に東北〜磐越で行ったほうがいいですね。ありがとうございました。

下越って本当に笑えますね。 

下越人の顔ってガッツ石松みたいな人多いね。 

IDで間抜けとわかる奴がなんかほざいてるようだ

福島西〜二本松間ののぼり左側の杉林から黄色い人体に悪影響を与える
物質を放出してました。

放射能？

黄色い人体に悪影響を与える物質ってことは、硝酸ウラン？

やはり臭い玉塵は痴漢でした。（ｹﾞﾗ 


「痴漢ワーストワン」の埼京線 

首都圏で「痴漢ワーストワン」のＪＲ埼京線で４日から、朝のラッシュ時も 
女性専用車両が導入された。これまでは深夜帯のみの運行だったが、 
女子学生の被害が目立つ朝の時間帯にもようやく登場した。 
警視庁のまとめによると、昨年１年間の電車内の痴漢件数は、 
埼京線が２１７件と最も多かった。朝の女性専用車両は新宿駅を７〜９時台に 
発着する３５本で、最前部の１両が充てられる。 
毎朝通勤で埼京線を利用するという新宿区の女性会社員（２１）は 
「（女性専用車が）あると安心。痴漢に遭うという心配がなくなった」と話した。 
一方、豊島区の男性会社員（４５）は「車両を分けなくてはいけないこと自体が 
情けない」と「痴漢ワーストワン」の汚名を嘆いた。　 
（時事通信） - 4月4日10時0分更新 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050404-00000893-jij-soci 

春先恒例の杉の木からでる早漏物のことだな｡
あれを人体が受けるとくしゃみが止まらなくなる恐ろしい生物兵器｡

>>589
上河内SAのあたりでも放出してるよな。その物質。
あと一ヶ月すればなくなるだろうけど（w

栃木県内にあるＳＡのトイレ大きいけど、古すぎませんか？

>>595
那須高原の下りは花がいけてあってきれいだぞ。

そろそろ、安代ジャンクションで逆走、急停止する車を見かける季節だな。

羽生ＳＡ下り線の豚角煮丼と、豚汁が最近のお気に入り
当然、ザーサイたんまり取り放題

　　　　　　ζ 
　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､ 
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼ 
　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､ 
　　　　　 　 ,illlllllllllll 
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__| 
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l :(･): `l-r'"ﾒ､ 
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!(･)ノ` 
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/ 
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..lllllll,/　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　　　　＜　　　ニョイってる？ 
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/ 　　　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
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月曜日から那須に旅立つんですが、途中のSAでｵｽｽﾒの飲食店ないですか？
教えてください(´･д･`)

出発地は？

それが大事

出発地は久喜です。
よろしくお願いしまつ

漏れに東北道を語らせたら藻前ら寝れないぞ！
いいか？

Zz…

青森・弘前・八戸はテレ東見れません。 

テレ東を見たいので下北に引越してきます。 

昨日もお隣さんが引越してきました。 

下北沢なら確かにテレ東は見られるな。
上北沢でもいいが。

東北道って、高速道路で1番長いんだっけ？？？

んだ

安達太良インターチェンジは俺がいつも休むサービスエリアです

地元だ....

使ったってください
良ければ飯もどうぞ

あだちたろう
と読んだ、函館出身者がいる

?

あれが阿多多羅山
あの光るのが阿武隈川


>>613は610と612のどっちに?

宇都宮は田舎でいいだろう、と思ってるんだよ。 
背伸びして都会ぶる必要はないよ、田舎でいいだろ。 
共倒れするぞ、根本的に考え方が違うんだよな、個性と言われちゃあれだが。 

どうでもいいけど、みんなは国見サービスエリアと安達太良サービスエリアどっち派？

俺は国見

俺は佐野

漏れは新倉

おれは鏡石

こんびにまんせー

ワシは川口Ｐ

漏れは吊るす

俺は
国見だな

じゃぁ、月見でいいや

今日は、仙台のあるあるを探検したいと思います。 


東北支店が潰される　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
進出三年店閉める　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
アーケード自慢で地下街なし　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
一流ホテルに縁がない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
フェアリンクにも逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
深夜にお金が下ろせない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
市長も知事も失言家　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
宮里藍に逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
福原愛にも逃げられる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
開発計画ショボくなる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
都市高速の見込みなし　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
荒地に地下鉄通します　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
地震で他県にヘリ借りる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
外人タレント近寄らず　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
韓国産の牡蠣混ぜる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
岡崎トミ子に票入れる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
グランディ21もてあます　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
テレビ東京映らない　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
津波采配大はずれ　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 
歩道にトラック走らせる　ハイ　ハイ　ハイハイハイ　あるある探検隊！あるある探検隊！ 

今日がピークだそうですね

現在、上りは、登坂車線に差し掛かると車間が詰まってくる感じです。村田とか白石とか。
以上国見からでした

平泉のへんで
ポルシェが燃えてた

>>616-623
長者原

>>626
無線で聞いたけどその後
のり面火災にまで発展したらしい

知ったかぶりが馬鹿でかいコピペ貼ってオナニー三昧

仙台にも「あの国のあの法則」があった！！ 


1600　仙台城築城⇒イギリス東インド会社設立。以降300年にわたるアジア植民地支配が始まる。 
1897 河北新報創刊⇒義和団事件が発生。ウザい中国人に何かと付きまとわれるようになる。 
1928 ＮＨＫ仙台放送局開局⇒世界恐慌勃発し、東北の山村に娘の身売りが横行。 
1950　宮城球場落成⇒朝鮮戦争が勃発。金閣寺が全焼。 
1963　ササニシキ誕生⇒三井三池炭鉱爆発事故、ネネディ大統領暗殺。 
1971　仙台港開港⇒自衛隊機と全日空機が岩手県雫石上空で空中衝突。大映倒産。 
1975　東北自動車道仙台南ＩＣまで開通⇒サイゴン陥落。共産主義への恐怖が高まる。 
1976 ハウンドドック結成⇒毛沢東、周恩来、武者小路実篤、アガサ・クリスティ死去。 
1978　宮城県沖地震発生⇒サンシャイン６０開業。日本一の高層ビルの誕生に日本中が大いに沸き立つ。 
1982　東北新幹線開業⇒ホテルニュージャパン火災発生。羽田沖に日航機が墜落。 
1987　地下鉄南北線開業、NHK大河ドラマ「独眼竜政宗」放送 
　　　⇒朝日新聞社阪神支局襲撃事件発生。ブラックマンデーで世界同時恐慌。大韓航空機爆破事件。オウム真理教設立。鶴田浩二・石原裕次郎死去 
1989　仙台市が政令指定都市に。佐々木主浩大洋に入団 
　　　⇒昭和天皇が崩御。美空ひばり・松下幸之助・手塚治虫・田河水泡・ダリ・東急会長五島昇・ホメイニ師・カラヤン・開高健・松田優作・浦辺粂子が死去。 
　　　　天安門事件。女子高生コンクリート詰め殺人事件発生。宮崎勤事件発生。坂本堤弁護士一家殺害事件発生。オフコース解散。 
1994　ブランメル仙台発足⇒中華航空機が名古屋空港で着陸失敗。松本サリン事件発生。愛知県の少年がいじめを苦に自殺。いじめ自殺問題がクローズアップされる。異常気象で水不足に。アイルトン・セナ事故死。 

バカがまだいたか

救いようのない負け犬かキチガイだろ

オーバーランマンション突撃惨殺教信者だろう
あとはキムチ中毒の寄生虫か

下越ってなんで中国の育毛剤工場が進出するの？ 
下越ってなんで中国の餃子チェーン店が進出するの？ 
下越ってなんで北朝鮮の船がやってくるの？ 
下越ってなんで北朝鮮選手のいるチームを真剣に応援してたの？ 
下越ってなんで訛ってんの？ 
下越ってなんで東北にくいこんでるの？ 
下越ってなんでテレ東みれないの？ 

私怨志ね

五月三日は義経のせいで大渋滞。挙げ句には携帯2ちゃんねるも異常で使えず。

>>616
下り線
国見ＳＡの野菜カレー

数年前の深夜に寄った時に
食堂のおばちゃんに気に入られ
行くたびにおばちゃんに会えれば
カレーのご飯と具を
少し多めにサービスして貰ってた
思い出があるなぁ

あのおばちゃん
元気かなぁ？

>>637
元気だべ。
こんど来たら、カレーにおばちゃんの干しブドウ乗せてあげるわ。
新しいサービスだべ。

>>638頼んだぜ
おばちゃん！

安積ＰＡの天玉うどん＆そばも
なかなかだったな。
閉店前に行くと
バイトのネェちゃんが
ネギ多めに入れてくれたよ。


しばらく行ってないなぁ・・・・

下越ってなんで中国の育毛剤工場が進出するの？  
下越ってなんで中国の餃子チェーン店が進出するの？  
下越ってなんで北朝鮮の船がやってくるの？  
下越ってなんで北朝鮮選手のいるチームを真剣に応援してたの？  
下越ってなんで訛ってんの？  
下越ってなんで東北にくいこんでるの？  
下越ってなんでテレ東みれないの？  

>>639のおっちゃん！
今度、閉店前に来たら愛情も多めに入れとくわ！

ネットチョンが少ない脳味噌でコピペ荒らしして回ってるな

田舎王だかどうだかよくわからないが、冬になると外出活動困難な 
県の割りに犯罪率が結構高い県らしい？主に夏場の犯罪が多いのか？ 
だからといって、同じ来た東北の秋田岩手の犯罪率はかなり低いぞ？ 
夏場青森駅周辺をぶらついたが、あのDQNっぷりはかなり来てた。 
東京や大阪の中学校がかなり沈静化しつつあるいま「荒れる地方」 
そのものか？ 

６日の火事による盛岡南〜花巻ＩＣ通行止めのＥＴＣ
通行料金調整まだかよ。

俺は那須高原IC派だから

山陰（特に島根）は日本一交通の便が悪いが 
青森ほど田舎ではない。 

(´・ω・｀)　なるほど・・

フルスタ宮城で行われた高校野球の試合で配られていた「共学化凍結請願連盟連絡会」のチラシの書き出し（笑） 




大手予備校の調査によると、全国４７都道府県のうち、宮城県の高校の 
学力レベルは次のようになっています。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　英語 数学�T 国語�T 
平成15年度センター試験　43位 46位 47位 
平成16年度センター試験 46位 43位 45位 

つまり、他府県の高校生に比べて、宮城県の高校生の学力レベルは、現在、大変低いのです。 

今、宮城県では、平成22年度までに、全ての県立高校を、「一律に男女共学化」 
しようとしています。 
無理な「一律共学化」を強行する前に、もっとやるべきことがあるのでは 
ないでしょうか？ 

まだバカがなんかほざいてるようだ

フルスタ宮城で行われた高校野球の試合で配られていた「共学化凍結請願連盟連絡会」のチラシの書き出し（笑） 




大手予備校の調査によると、全国４７都道府県のうち、宮城県の高校の 
学力レベルは次のようになっています。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　英語 数学�T 国語�T 
平成15年度センター試験　43位 46位 47位 
平成16年度センター試験 46位 43位 45位 

つまり、他府県の高校生に比べて、宮城県の高校生の学力レベルは、現在、大変低いのです。 

今、宮城県では、平成22年度までに、全ての県立高校を、「一律に男女共学化」 
しようとしています。 
無理な「一律共学化」を強行する前に、もっとやるべきことがあるのでは 
ないでしょうか？ 

宮城マン？〜　( ﾟДﾟ)y-~~　

>>643
今はどうか知らないが７〜８年前に青森行った時
夜６時半頃青森駅前行ったらマックもファミマも営業時間外で閉まってたｗ

サンエブリーは開いていたけどバイト募集の時給を見てこれまたビックリ
時給５５０円って・・・東京の最低賃金以下だなｗ

そもそもサンエブリーって・・・

>>653
7〜8年前ならデイリーヤマザキに一本化される前だから別におかしくないと思うけど。

今なんか弘前のド、ド田舎でさえコンビニは24時間営業です。田んぼや畑に囲まれてる所にあります。

みちのく衰退の四天王 
鈴木善幸 北東北に平等に回る金をすべて岩手にばかりまわして秋田青森を停滞させた地域エゴの塊のような元総理大臣 

小針暦二 県都福島を差し置いた郡山の過剰重視により県都福島の衰退に貢献した新聞社長 なお兼務のバス会社は福島ストロー衰退に貢献 

服部敬雄 山形地方に共産国並みの独裁をしき山形停滞に貢献した新聞社長とテレビ局社長 なお腹心を知事として送り込んだことも 

田中角栄 
国民の血税を新潟にばかり回してそれ以外を放置して格差を広げたあげくアメリカの航空会社からワイロもらった元総理大臣。 

この４バカは最悪！氏ねといってももう召されている・・ 

コミュニケーション不良か？キチガイか？バカフリクラか？
早めに死ねよキチガイ

下越のイメージ 

北朝鮮　拉致　監禁　誘拐　失踪　曇天　豪雪　裏日本 
吹雪　日本海　談合　自殺　東北　僻地　マンギョンボン 
アルカイダ　田んぼ　冷蔵庫　 

東北道で川口から青森往復
睡魔と退屈　仙台宮城〜盛岡南
６８０ＫＭを退屈しないで走りきるいい方法ない？
疲れるんだが達成感をあじわえる距離だけどね

花巻、北上、水沢、一関のうちでは元々北上が一番格下だった。 
一関は両磐地区の、水沢が胆江地区の中心地だが、岩手中部地区(花北地区、古くは 
稗和地区）の中心地は北上ではなく花巻だった。実際に花巻の人口が７万に達した 
ときも北上はまだ５万人台の人口だった。その後江釣子村、和賀町と合併して８万 
人台になり今では９万人台の人口になったが、駅前などの旧市街地は格下当時の面 
影がある。 
旧江釣子村付近は見かけはいいね。西郷村とかって北上合併前の江釣子村のような 
感じなんだろうけど、江釣子村は北上市に深く食い込んで全村が市街化に向かって 
いたから、西郷村の白河市近郊だけを取り出したような感じなんだろう。 

バカ電波妄想氏ね

コピペにマジレスしてみるスレはここですか？

自分で反撃するなよ池沼

新潟は文化的に東北じゃないだろ。 
関東でもないが。 
新潟弁は東北弁とアクセントか違う。 
ただし、山形県境の北部は方言も文化も東北に近い。 
逆に、上越地方や佐渡は富山や石川のように文化的には関西圏に近い。 
新潟の地域区分が南から上越、中越、下越となっているのは、 
京都から見てのことだから、文化的なルーツをたどれば、 
京都の影響を受けている面も少なくない。 
そこが、東北地方との大きな違い。 

へ〜〜〜。

氏ね

さげ

>>652
青森にファミマはないですけど、何か。

西那須野塩原インターが意外と使えるのに最近気付きました。
西那須野の渋滞を避けるのに4号線直結の矢板を使っていたのですが、
もちっと足延ばしてR4＋農道で西那須野インターまで行っても、
トータル距離がさほど変わらないうえに、
通勤割適用区間が二本松まで延びるため、
西那須、矢吹に加え、矢板ICでは届かない大玉の渋滞区間までクリアできます。
ｳﾏｰ

申し訳ないｗ 

話変わるが聞いてくれ。 

東北のＰＣからウチのＰＣの業者宛に荷物が届くのですよ。 
（米やら野菜やら３０個位。近所に配るみたい） 
ＰＣ〜ＰＣへの継走は無料らしい。（よく知らないけど） 

んで、その業者がその荷物に新たに伝票書いて打ち込んで集荷した事にして（６０ｻｲｽﾞ） 
そのまま配達して完了あげて集荷＆配達個数稼いでニヤニヤしてるのだがこんな事って 
有りなの？　これは指摘すべきか否か・・・　 

運送屋のスレ行けば

まっ、陸の孤島かもしれんが、海と空は世界と繋がってるからな。 
昨日クリッパーオデッセイが寄港し、クルーか乗客か分からんが金髪のネーちゃんが街中ジョキングしてた。 
こうゆうことは他の東北諸都市では考えられんだろ。 

http://www.clippercruise.com/ships-transport/odyssey/intro.asp 

電波は死ね

青森県十和田市の東北新幹線・牛鍵トンネルの工事現場で、３１日夜、上部の土砂が崩れ、上にあった畑 
などが長さ６０ｍにわたって陥没しました。トンネルの中にいた作業員などは外に避難し、けが人はありません 
でした。 

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/06/01/k20050601000108.html 

３１日午後１１時半ごろ、青森県十和田市の東北新幹線・牛鍵トンネルの工事現場でトンネルの上部の土砂が 
崩落しました。この事故で、上にあった畑などがトンネルの形に沿うように長さ６０ｍ、幅２０ｍ、深さ数ｍに 
わたって陥没しました。当時、トンネルの中では作業員など９人が点検作業をしていましたが、崩落の直前に 
外に避難し、けが人はありませんでした。 

作業員たちは、トンネルの中のわき水の量がふだんより多かったため外に出たたところ、中からコンクリートが 
壊れるような音が聞こえたということです。牛鍵トンネルは全長２０７０ｍで、現在、入り口から１８６０ｍの地点 
まで掘り進められており、崩落したのは、そのうち１４００ｍ付近だということです。 
警察と、工事を行っている鉄道・運輸機構が崩落の原因を調べています。 

■抜粋 
引用元：NHK　2005/06/01 
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/06/01/d20050601000108.html 
崩落現場↓ 
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/06/01/20050601000108002.jpg 

道路のページで何あがいてるんだキチガイ

ダサ痛マンコの特徴 
　　　　 
・埼玉が嫌いである。県民意識はない。 
・自分が都民だと思っている。 
・自分を都民と称して他地域をバカにする。 
・東京に関しては地図より詳しい。 
・都民に埼玉をバカにされると性的に興奮する（ｹﾞﾗ 
・他地域の人間に東京をバカにされると簡単にキレる。 
・東京都民と一緒に埼玉をバカにする。 
・千葉、仙台、札幌がライバルだと思っているが、世間はそうは思わない。 
・海（波）が怖い。泳げない。 
・ヘルメットをかぶらないと自転車に乗れない。 
・近くに女がいるとケツを触る。 
・漢字が読めない。 
・肥溜めの臭いがしないと悶え苦しむ。 
・ダイオキシンを直接食っても死なない。 
・人間ではなく人間から派生した亜種である。 

熊轢かれた

東北道：消える、名物“三三七拍子”　二本松−福島西間、新舗装に　／福島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukushima/news/20050609ddlk07040190000c.html

東北は何をやってもダメだ 
東北人は頭が悪いのか、東北が人間をダメにするのか 
将来性なんて考えるだけ時間の無駄 

脳味噌腐ってるキチガイニートのわめき↑

>>679
東北人でも、関東人でも九州人でもダメな奴はダメ
そろそろ何人というカテゴリーをはずさないか？
東北内だって、宮城人は岩手人より優秀とか、青森人よりはいいなんて
どうせ言い出すんだから
関東だって、足立人は埼玉人よりいいとか、キリがない
アホクサー

白河以北はｲ辟土也です。 

便乗クソ市ね

仙台市の女性会社員、出会い系サイトで知り合った研究員に逆ギレ 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118083661/l50 

タイトル読めないバカ

　　　　　　　 ＼_　　　 _／ _／ 
　　　　　　　　 ＼　/　／ 
　　　　　　　　　　 ξ 
　　　　　　　　　 Λ⊥Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　　　　 （　´∀｀） ＜ 仙台は日本の平壌 
　　　◯ 　 　／ 　　　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿ 
　 　　　＼／ 　 　 　 | 
　　　　 　/　//￣|　| | 
　　　 　 （＿）__）（＿）_） 
　これほど日本中からマジ嫌われ馬鹿にされる、低レベルくそ田舎民族も珍しいワン！！ｗｗｗ 
ひどいもんだよ。くそ田舎仙台人、顔も心もブサイクだらけってかｗｗｗｗ 

すぐ上も読めない池沼おめ

本当にネタないみたいだなｗ 
大都会秋田でも見とけ。 

大森山公園から見た秋田市街、男鹿半島、鳥海山 
http://www35.tok2.com/home/stagea/omoriyamakoen1.htm 

国道13号御所野〜茨島交差点 
http://www35.tok2.com/home/stagea/route13-38goshono.htm 
国道13号茨島交差点〜臨海十字路 
http://www35.tok2.com/home/stagea/route13-39barajima.htm 
山王大通り東行 
http://www35.tok2.com/home/stagea/sannouodori1.htm 
中央通り〜秋田駅前〜広小路 
http://www35.tok2.com/home/stagea/chuodori-hirokouji.htm 
山王大通り西行 
http://www35.tok2.com/home/stagea/sannouodori2.htm 
国道7号秋田南BP 
http://www35.tok2.com/home/stagea/route7-120akitaminamibp.htm 
国道7号臨海十字路〜土崎臨海道路入口 
http://www35.tok2.com/home/stagea/route7-50rinkaijyujiro.htm 

7/k/Zx9Wはマルチのキチガイ田舎者だな

陸前-陸後 側のみなさん、
こちら、“いまだ夢”の、羽前-羽後側です。たまによろしく。

【福島→山形】東北中央道【山形→横手】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103668020/

そういえば数日前に福島JCT付近の工事に着手したとかいうニュースやってたな。

調査費が付いてから何年経ったんだろう
そろそろ山の上の方でも伐採とか測量でもやってるのかな

東北では、家系を残すため韓国、中国、フィリピンなどから花嫁を酔う出るらしい 
帰化、言葉、差別などさまざまな問題があるらしい 

日本人の顔のレベルが下がりそうでいやなんだが 

OCNのキチガイでなければ早めにクビくくって死ね↑

infowebのキチガイでなければ早めにクビくくって死ね↑ 

690<< ですが、
東北中央道スレ見てくれました？
見ればわかりますが、
荒厨(ｱﾗｼ･ﾁｭｳﾎﾞｳ)駆除の劇薬として、
あの長文書いたのは、実は、オレなんです。
こっちのバカにも見せてやりたいが、
そこまではね‥

仙台人のマナーの悪さと身勝手さが原因でバス停が大移動だってよｗ 
さすが日本の朝鮮人こと仙台人ｗ 

結局あれか？
まちbとかには規制されて、書き込めないから、
わざわざ交通板に？
お国自慢板でも、目立てないし、ホント必死‥(　´_ゝ`)

　仙台市消防局に入った連絡によると、１３日午前１０時ごろ、仙台市青葉区 
花壇の花壇自動車整備大学校で爆発があり、同学校の教員と１９歳の男性の 
２人がやけどをするなどし、病院に搬送された。 
　学校などによると、爆発があったのは授業中で、酸素を使った実験をしていた 
ところ爆発したという。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050613-00000050-kyodo-soci 

俺は栃木県人だけど、東北道は栃木・佐野間のあのカーブと勾配は嫌い。
それと黒磯インターなんていらなくないですか？？

黒磯ＩＣ↑着工命令がおりました。新設です。

幕末戊辰戦争のときには、仙台藩は庄内藩に随分迷惑をかけている。 
仙台兵は官軍の大砲がドンとなると五里は逃げるそうだから 
「ドン五里兵」と呼ばれ、奥羽越列藩同盟中最弱とよばれていたな。ｗ 
秋田の戦いでは、逃げる仙台兵を庄内兵（最強だった）が押しとめようとして 
大変な騒ぎになっている。仙台が馬鹿にされる理由は幕末から始まったと言っても 
過言ではない。 

幕末での話しなら、仙台藩とかだけじゃないだろう。
年明けの正月にＮＨＫで、
「新撰組その後」（土方歳三が主人公）をやるらしいが。
土方のエピソードをはじめ、他にも、
軍艦を奪って各地を逃げ回った有名なお方もいる
あの時代の混迷だと、その手の話はいろいろあるぞ。
結局、“会津藩があまりにもスゴすぎた”から、
他がなおさら言われるんだろうな‥

青森でフジ系見たかったのだが赤い彗星のTVチューナーではUHB２７Chは竜飛では余裕で見れるが青森ではほとんど映らない。 
竜飛でUHBスーパーニュースを見た。北海道のローカルニュースと天気のお姉さんに萌えｗ 
札幌では〜、帯広では〜というのが何か新鮮ｗ 
蟹田では離婚弁護士見たかったのだがをなんとか見れるレベルだった。 
無理に移動せずずっと竜飛にいればよかった。 
浅虫ではノイズだらけで音声も途切れる。 
あやパン見たかったのだが仕方なくみのもんたを見たｗ 
さすがクソ田舎青森市。 
普段都会に住んでるとこういうところで苦労するなｗ 

↑
テレビ板に行けよ。

工事情報 進捗状況
http://www.thr.mlit.go.jp/road/jigyou/index.html

仙台はよく札幌や福岡と同列に語られることがよくあるが、 
実を言うと、札福ほどの求心力は仙台にはない。 
なぜかというと、拠点性は広島に毛が生えた程度で 
北東北は岩手の盛岡か北上・南東北でも福島・郡山が 
ある程度の拠点性を築いてるわけで、仙台はそんなに言われるほどでもない。 

また、仙台経済は支店だらけで特筆すべき地元企業は何もなく、 
この点ではマツダの広島にも劣る。(まだ、ブルボンの新潟やヨークベニマルの郡山の方が 
仙台よりも上) 

あと、仙台(宮城)は文化や偉人不毛の地 
奥州平泉文化や宮沢賢治、群馬・山口に肉薄するほど総理大臣を輩出した岩手 
福島も野口英夫を始め、数多くの偉人を輩出してるのに、仙台(宮城)って… 
(ちなみに伊達は山形の米沢出身) 
選ぶ奴がいなくてトミーやさゆりたんを選んでしまうようなアホ。 

東北人の地域志向はまぁ、宮城は言うまでもないが 
山形内陸・福島県北・岩手・秋田は確かに仙台志向だが、 
福島県南・郡山(特に浜通りいわき)は関東志向で、山形庄内は新潟、 
青森(八戸は除く)は函館札幌なんだよね。 

宮城は仙台近辺以外はクソ田舎の癖に、県庁市以外にもそれなりの都市圏がある 
(郡山やいわきとか弘前とか八戸。宮城のの第二都市は石巻、人口はたったの10万人www) 
福島や青森をあざ笑って何とも思わないのか?? 
東北の他県に嫌われまくり、これが仙台の現実なんだよwwwww 

↑
おれは、決して特別擁護するわけでもない、他県の者だが、
そんなに長文でしつこく訴える姿勢は、
正直、コンプレックス以外の何ものでもない。
なんかあったのか？
おれは、なんであろうと、仙台という所は、
同じ東北人として、利用するだけ利用してしまおう
‥ぐらいの構えでいるが。

人口を揃えた感じの東北の各都市 

(宮城県仙台市　1025千人　780km2) 
福島県いわき市　356千人　1200km2 
福島県郡山市　339千人　750km2 
青森県八戸市　339千人　880km2 
秋田県秋田市　336千人　900km2 
山形県山形市　318千人　710km2 
福島県福島市　315千人　900km2 
青森県青森市　315千人　820km2 
岩手県盛岡市　302千人　880km2 

仙台といわきを除けばみんな一緒ですね 

よく考えたら、
福島県の３市を合わせたら、１００万超えてるぞ。
青森、秋田、岩手、山形の各県は、
県内上位都市３市で、１００万にならない‥かも。
たぶん。‥だれか、計算してみそ。

仙台宮城ICのETC出口
週あけ早々増設だってよ
ソースは長者原

居眠りして夜中の工事中レーンに突っ込むなよ

青森について結構いいこと書いてあったから嬉しいような… 
秋田と岩手は東北一田舎にならんよう必死な工作員が多いような… 
宮城と山形は大人しいのか？もっとアピっていけ 
福島は県内の争いすごい… 

白河ー宇都宮に区間を延ばして来週から社会実験だって
ソースは日刊工

宇都宮ー西那須野の通勤客を狙うってるんでしょうか

山形のプロチームって野球（二軍）、サッカー以外にバレーチームもあるのか… 
今週、ベガルタ仙台とモンテディオ山形の試合あるんで、山形まで行くんで仙台に勝ち点３下さい！ 

ここ数ヶ月で、東北道の緑看板のフォントが変わったような気がするのですが。

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　　　　　　　　　　　| └|| 　´∀｀）　＜　東海林に突撃！！！  
　　　　　　　　　　　|　　（ 　 　　 ）つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　  
　　　　　　　　＿　д＿n=== |=|￣＼＿  
　　　　　　　　|」_」_」　　|/゜゜|U|゜゜|￣ヽ゜ ゜＼二≡============＝  
　　　　 __＿｜─゜─゜-|_゜゜_＝゜゜＼｡__＼｡／：＿ ∧ ∧　　　　　／￣￣￣￣  
　　　／　　＿￣＼。─。─ −o ｡　｡　゜／≡≡ （　´Д｀） ＿＜　RPG注意〜  
　／　＼￣=　ΓΓ￣￣　¬￣￣￣‖〓〓　￣＼￣￣¬　￣＼＼＿＿＿＿  
　|￣　┘￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣└ヽ＼ ┐  
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　　　（◎　（(◎)）─（(◎)）─（(◎)）──（(◎)）─（(◎)）─（(◎)）　／  
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>>715
どこでしょうか？詳細キボン。
まさか東北道もゴナ化が始まるのか？

　東京都内の女子高生たちの間で方言がちょっとしたブームになっている。 
　全国区の関西弁はもとより、北海道から九州まで様々。 
　「……だべ」「……じゃけん」と、会話の語尾を方言に変えるなど、友達同士だけで通用する言葉遊びの感覚らしい。 
　標準語にはない独特の語感が女子高生には新鮮で、仲間意識を強めるのに一役買っているようだ。 

　「でらちばりよー（めいっぱいがんばって）」。 
　中高生らが集まる東京・渋谷の「渋谷センター街」にあるファストフード店では女子高生たちの間で、名古屋弁と沖縄弁をつなげるなど、各地の方言を組み合わせた造語が飛び交う。 

　「『……だべ』っていう北海道の方言がお気に入り。友達もみんな使っている」。 
　帰宅途中の高校1年の女子生徒（16）は屈託なく話した。 

※日経　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050625AT3K2500925062005.html 

最近新しくニョキニョキ看板が立ってるところといえば
仙台南IC近辺か

南東北エリアですね
なんか東名で見たようなフォント

【社会】「道間違えた」 弁護士、タクシー運転手を殴る…仙台 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1119330651/l50 

福島と栃木県境を越えるとき、
これより関東、これより東北、の妙な気分になる
一番わかりやすいのは便所の入り口で”東北の道路状況を〜”って
放送が福島以北は流れてるね、あれ関東ではやってない。
あと、栃木以南は道がきれい、以北は汚いね

俺は先日ワーマソに行って感動した！ 
ダセェ作業着しかないイメージだったがまさにその通りだった！ 
まぁ作業着はな。 
靴のほとんどが先端に鉄の入った安全靴！ 
あれは捨てるときは不燃ゴミの方がいいよな？ 
本題はここからだ↓ 
インナーというかアンダーウェア！ 
まぁ肌着だ。 
これの質にかけてはここが一番だな！ 
しかも安い！ 
中国やバンコク、バングラディシュ生だからだけど。 
でも素材や作りがマジでイイ！ 
メッシュ加工はもちろん、汗を吸収しつつベタつかずさわやか！ 
普通の紳士肌着買うんならワーマソでこういうの買った方がイイ！ 
マジオススメ 

>>723
建築板へ(･∀･)ｶｴﾚ!!

http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00072815.html 

仙台南IC手前の急カーブで物凄いスピードでぶち抜いていくカローラバンを
たまに見るのだが、怖くないんだろうか・・・
ぬふわKm位で走っていても、ミラーに見えた途端あっという間に右側通り過ぎて
あっという間に視界から消え去る。

怖くて真似出来ん。

東北自動車道はアウトバーン化してるよ。
特に宮城ナンバーの営業車風なんか金曜の夜になると
上り爆走してるよ。
ぬおわ�`なんて当たり前だね。
やはり行商して早く家に帰りたいのかな〜

悪い事で有名な仙台。 
政令都市でも最低。 
千葉市の方レベル上。 

雨だな。。。
スリップ事故が起きそうな予感だ。
皆様ご注意あれ。

ｳｳﾝ！最高！そこはどこの県ですか？ 
ジャージは 
http://iron-kettle.com/blog/images/yazuya.JPG　こんなタイプですか？やはり 

体操着も丸首体操着に袖と首の部分は赤とか青とか紺でしたか？ 
ブルマーは何色でしたか？ 

バカはあがいてないで早く死ね

今回データ比較するのは、アメリカ合衆国・ドイツ・スペイン・フランス・日本・ブラジル・イタリア・ 
ベネズエラ・メキシコ・ギリシャ・インド・サウジアラビア・チリ・コロンビア・韓国の15ヶ国。 
この15ヶ国の中で日本は勃起時のおち○ちんサイズが8位で5.1インチ（約13cm）と、可もなく 
不可もなくな微妙な成績に輝いた。 

ちなみに、1位のフランスは最大平均値6.2インチ（約16cm）、日本人マダムの心をわしづかみに 
している韓国人は最下位の3.7インチ（約9cm）。 
意外にもアメリカは5.0インチ（約13cm）と日本と肩を並べる結果となった。 

さて、ここで注目していただきたいのがFlaccid Length（平常時）の項目である。 
データのない国が多いものの、勃起時では上回っていたはずのアメリカより、日本の平常時の 
サイズは小さいことがわかる。 
つまり、日本人はアメリカ人より膨張率が高いということである。 

勃起時で1位を誇るフランスの平常時と勃起時の差は1.5インチ（約4cm）であるのに対し、 
日本の差は2インチ（約5cm）と強豪フランスを抜くだけでなく、膨張率に関しては1位という快挙。 

ちなみに、「平常時が小さければ小さいほど膨張率が高いらしいよ」という情報もいただいたが、 
平常時で最下位に輝いた韓国の差が1インチ（約3cm）というデータが痛々しいので、 
日本人マダムの夢を壊さないためにも深く追求するのはよそうと思う。 

http://choxets.blog8.fc2.com/blog-entry-219.html 

これからは「日本人ノアソコ小サイネ」とバカにされても、「膨張率なら世界に負けはせぬぞ」 
と胸を張って生きよう。 

http://choxets.blog8.fc2.com/blog-entry-219.html 

暑くなってくるとよく見るカキコが増えて来ましたな。

アウトバーンといえば常磐道だが、まさかあの仙台近辺のクネクネを
常磐道並みにぶっ飛ばすのか？？
実際そんな奴がいたら神だな・・・

首都圏には、日本全国の総人口の、
５人に１人の割合で人間がいる‥。
つまり、もともとの３代以上続いた、
地元の人間、家系などは、こんなに、あるはずが無い。
すなわち戦後、「居住の自由」、「職業選択の自由」、
あるいは“基本的人権の尊重”にならい、
「両性の合意に基づく婚姻の自由」までもゆるされた。
そしてその後、>>720 >>730のような、
てめえのルーツすら、親からも知らされず育ち、
「東北は田舎」という固定観念、先入観だけをたよりに、
ネット上で、実体の無い、
現実には悲しい、あわれな、
電気信号によって変換された、
文字による書き込みで、
自分の思いをたくし、
ゆがんだ形で、それらを、さらすあった‥

【訂正】
→さらすのであった。

（クソなチンカス部外者は消えろ！）

クレヨンしんちゃんでは 
「岩槻の産婦人科｣ 
「鴻巣の運転免許試験場｣など 
埼玉のローカル地名が春日部以外にも色々出てきます。 

村田JCTが付近が通行止であげ。

そういやークレヨンしんちゃんのかあちゃんだったか、
免許取り立てのドライブでいきなり東北道に突っ込むシーンが
あったような覚えがあるなー。

失礼
×村田JCTが付近が
○村田JCTの付近が

　 　　　　 _,,,...-――-,,.._ 　　　　（　 
　 　 　 ／:::_,ﾆ＼_:::::::::::ム＼ 　　（　 死ねよてめーら 
　　　 /::::::,.丶_ 　"ｒ=ｌﾐ ￣/ヽ::i 　（　 
　　　,|::::/ー-. ￣ "● ￣＿,,_`i 　（ 
　　　|:::|-‐　　　　　|_,-、　、_　 } 　ノノヽ人__丿 
　　　|:::i,,,-'" 　 　 　 _,ノ　　　｀i 
　　　 i::i、　　 　 　　、_,)　 　 / 
　　 　 ヾ >、＿＿＿＿＿,,,ィ. 
　　　 　,i ::::￣￣,=（t）‐、'':::::i 

雨降ってんだから
ライト点けて走れ！バカ。

やれやれ今日も下り菅生の先で事故だ…
これだから雨の日は嫌だな。

　　!　　　　　　 i　　　　　　　 　 　 　 | 
　　　　i　　　　　| 
　 ／ ￣ ＼ 
　lﾆニニニコ　　.i　　　　　　　　　　　| 
　 ＼_＿_／　　　|　　　　| 
　　　 | ||i 
　　　 | |　　　　|　　　　　i 
　　　|￣||　　　i 
　　　|　 |i　　 　 　　　　　　　　　　| 
　　　|＿|i 
　　　 | |　i　 　 　　　　　　　　　　　　　| 
　　　 | |　| 　 　 ^　　| 
　　　 | |　|　　　　　　　　　＿＿＿＿_＿/　　｀　| 
　　　 | |　　　|　　　　　　| ..｀`‐-､._　　　 ＼ 
　　　 | |　　　!　　 　　i　 　　　 　｀..`‐-､._　＼ 
　　　 | |　　　　　i　　. ∧∧　　　 ../ 　　..`‐-､＼ 
　　　 | |　　 i.　 　|　(*´･ω･)　　/　　∧∧ 　　　| 　　| 
　　＿| |＿　　　　　　/　　　 ｏ〆　　(･ω･ ) 
　　|＿＿_|　　　　　　しー-Ｊ　　　　　 uu＿）〜 雨やんでくれにゃん 

何でお国自慢板のコピペが張られまくってるんだ・・・

やだやだやだやだ矢田亜希子！ 

>>737
I　ラブ　栃木

霊ってまんこ付いてるの？

泉の検札無くなったの？(上りね)

>747

>326
>388

>>747
>>748
既出かもしれないが、元々泉バリアは不正通行防止ではなく、泉ICから北側の
通行券の発券システムが仙台宮城IC以南と違うため設置されたらしい。
確か、車種判別が無かったはず。
理由は、通行車両が少ない、雪の日ナンバープレートが確認できない
事がある、など。

車種判別されていない通行券を持った車が出る時、いちいち車種確認しなければ
ならないので、支払いに時間がかかったそうだ。
これが浦和料金所とかに殺到する事態（盆など）が発生すると、かなり厄介
なので、泉バリアで車種を入力していたとか。

その後、泉IC以北でも車種入力が出来るようになり、結局廃止しても問題ない
事となったそうだ。（ETCの普及もあると思うが）

その名残りで、仙台宮城IC以南の車種は、１、２、３、４、５に分けられて
いるのが、泉IC以北は、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅになっている。
今でもそのシステムなのかな？
ETCつけてから、通行券見た事無いもんで最近の事分からん。

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰｱｰきこえまて〜ん   

>>746
付いてるかもしれんが、半透明だったり、腐ってたりしそう。

　　　　 : ,,,,,liii,,,,,,,,iiiiiiiii,,,,,,: 
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,iillllllllllllllllllllllllllllllllllli,,, 
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,iillllllllllllllllllllllllll!!!lllllllllllllllil,,、 
　　　　　　　　　　　　　　lllllllllllll!!!ﾞﾞ!lﾞﾞ⌒　 ﾞﾟﾞ!lllllllllllllli,, 
　　　　　　　　　　　　　　lllllllll!ﾞ゛　　　　　　　ﾞ!lllllllllllllli,: 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　　　　 　 　 　 　 'lllllll｀　 ,,　　,,a┯a_: ﾞﾞlllllllllllll 　　プライベートで携帯の番号を教えてよ！ 
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ!lll.'lﾞﾞﾞﾞﾟﾟ'!,､'″,,,,,,,｀ .,,.'llll!!!lll: 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl| .''ﾞ"ﾞ`lll-　"ﾟﾞﾞ~.,､″'ll°.l| 
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ll ﾞ''''''’,l″ .~"''″　 .:ﾞ,: ._l! 
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 『、　 :lil┿*a.'≒+　　:ﾞ,,,,l: 
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l: 　,,rllllllllllllllト　　　 .l|° 
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞli,, ｀ ｀raa　　　　　,,lﾞ 
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞﾞli､　　　　　　　,r'ﾞll,、 
　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,ll!llｋ,,　　　.,,,,rlﾞ゜,l｢ﾞﾞ!*,, 
　　　　　　　　　　　　.,,,,,,'*ﾞﾞ￣;;;;llﾞﾞli~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞl空ト.,llﾞ゜;;;;;;;;ﾞﾞ!ll,,, 
　　　　　　　　　　,,,*ﾞﾞﾞ゜;;;;;;;;;;;;;;;;;;ll　ﾞk,,rl'”゜ .,llﾞ゜;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞl*,,,,, 

初東北道デビューしたが何で､走行車線走らないの?
追い越し車線をチンタラ走らないで！迷惑です｡
車間ないのに割り込みするし…トラックはロクに加速しないで追い越しかけるし…！
あれじゃあ事故が起こるのも納得だ！
〜by新潟県民より〜

sage

渋滞しまくってますな
しかも大雨

気ぃつけて運転してください

さげ

ねーよ

埼玉人はTDLに行くのに嫌でも千葉に来る、千葉人は別に埼玉に行く用なんてないｗ 

地震の影響で須賀川ー水沢通行止

でもこれから仙台行かないと。。4号線祭りになってるかなぁ。。　

通行止め解除したみたいです

１週間前の午前４時頃〜５時にかけて、安代JCから碇ヶ関IC間を走ったが、
この間、前後を走っていた車は自分の車を含めて７台。対向車線を走っていた
車も１０台位だったよ！本当にびっくり。東名じゃあり得ないよ。

▼漫画・嫌韓流の販売部数が１００万部を突破するのは時間の問題です。 

▼漫画・嫌韓流が今、爆発的に売れています。　　 

淳久堂書店の大阪本店さんでも大量に入荷しましたが（６００冊）、あまりの売れ行きに仕入れても仕入れても追いつきません。　 

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/browse/-/497532/249-8678935-7738763 

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/488380478X/249-8678935-7738763 

あなたはもう読みましたか？ 

▼この一冊で歴史が変わる。 

漫画・嫌韓流で明らかになったお隣・韓国と韓国人の実態。 

韓国の人達はサムライ、剣道、寿司、茶道、忍者、折り紙など多くの日本文化を韓国起源と捏造し、ネットで嘘の情報を世界中に撒き散らしている。 

日本のマスコミは2002サッカー日韓共催W杯の際、韓国を応援しようという大キャンペーンを行っていたが 

韓国のスタジアムでは、日本が得点すると大ブーイングが巻き起こり、日本が得点を入れられると大歓声が起こっていた。　 

「チマ・チョゴリ切り裂き事件は自作自演ではないか」と疑い、取材していたジャーナリスト＝きむ・むい氏が変死体で発見された。 

☆日本のマスコミが捏造する韓流ブーム。 

名前:和田アキ子応援団
紹介文:
ポイント:470枚＋55877268枚(遠�ыP寿さん購入分)
愚かな女たち、Amazon.co.jpでも名前が間違えられてる位売れてないそうだ。
どうすんだ？和田アキ子さんよｗｗｗｗｗｗｗｗ
素直に紅白辞退してディナーショー増やしましょうぜ
ポイント:233
登録日:2005-04-30

用無し! 

　 (/~i`) 
　　 /; ヽ 
　　/;;　ヽ从 
　 ﾉ`(ﾟДﾟ) ミ 
　(､(ﾉ　　|j 
　 ヽ;;＿ノ 
　　 ＵＵ 

JH東北支社から東北地方のお盆中の渋滞状況が発表されましたが、

東北道、下り
8月13日、安達太良SAを先頭に64km
ピークは17:28頃

渋滞中だった方お疲れです。

ヤマトの本社はつらい。現場もつらいのはよくわかるけど、本社は本社でつらい。 
確かに肉体的労苦はないだろう。でも、ものすごく、精神的な労苦がすごい。 
軍隊的。上にへつらい、下にえばることだけ考える係長。常務の顔色気にする 
部長。係長にいつもいびられている僕のような平スタッフ。 

悲しくなるよ。やめたいけど、転職先がわからない。 

上下関係の特に強い部 
宅急便第一営業部（滝○イズム）、 メール便営業部（係長阿○が帰るまで帰れないという残酷組織。 
部長は病弱いつも直帰のメール便営業部）、 情報システム部（芝○独裁体制）である。 

旧メール便部の上下関係は、ものすごかったという。上役の酒が空になると 
ぶん殴られる。など。 三○、滝○、その上の取締役U沼、あんたたちだよ。 

今は今で、新・メール便営業部はさらに封建的。 部長「○彦」、係長阿部、長崎生意気男「杉○」などが最低。 

阿部、お前いらねえ。一度死んで来い。お前のせいで 
メール便営業部で精神病んでいる、けなげな部下が一人いるんだぞ。 
そいつ、一人で難しいプロジェクト一人で抱えているんだぞ。 
（そいつ、おれにぼそっと言ってくれたよ。僕のこと国際しかやらない 
国際しかやってないと偏見の目でみな見ますけど、国際ひとつをとっても 
これから営業、許認可、システムの3本柱を年度内に達成しなくてはならない。 
国際だけでもひとつ3人くらいの課をつくっていいくらい 
奥の深い仕事だと思うんです。と言っていたよ。） 国内だってクレームの嵐で難しいのに、国際やるって、相当の 
ストレスだぜ。 

その部下、いつもかばんのなかから薬出してのんでいるのを 
みたぞ。どう考えても抗うつ剤だったぞ。 お前がいちばん最近いびっている部下だよ。その部下、 
最近帰り早くて、朝も遅くなってきているぞ。お前のせいで 自殺するか、辞表をだすぞ。きっと。阿部。 阿部。阿部。お前だよ。お前のせいで、お前のかわいい部下の一人が 
自殺するかもよ。 

宅急便ね…
昨日泉IC先の上りカーブでカローラバンから煽られながら必死に
トレーラーを追い越していった4tの運ちゃん

ちょっとかわいそうだなあ。

ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ 
　　 　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ　　　　　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ 
　　　（　´∀｀）　＜　イノシシが四日市の支店長代理か？ 　　 　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ 
　 　（ つ ⊂ ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；） 
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿ 
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し 
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ 

ちょっとした事故ですぐ通行止めにするんだけど、勘弁してほしい。
土曜日昼ごろに仙台南〜白石間通行止めだったけど、新聞などでなんの事故報道もなし。
首都圏とくらべると、あまりにも簡単に通行止めにしすぎる。

女性襲った盛岡大生逮捕　盛岡 

盛岡西署は１７日、女性のアパートに押し入り現金を奪ったとして 

強盗、強姦、住居侵入などの疑いで 


住所：盛岡市本宮２丁目　　職業：盛岡大学４年 

神 貴裕　容疑者（２４） 


を逮捕した。 

調べでは、神容疑者は６月２８日午前１時１０分頃、滝沢村に住む２０代の女性店員のアパートに押し入り、 
現金数１０００円を奪ったほか、女性を暴行した疑い。 

神 貴裕　容疑者（２４）は、女性が外出先から帰宅したのを狙って背後から襲ったという。 
被害者との間に面識はなかった。同署は、女性が被害に遭う前に見た不審車の情報などから同容疑者を割り出した。 
神 貴裕　容疑者（２４）は容疑を否認しているということです。 

[ソース] 
岩手日報　http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m08/d17/NippoNews_11.html 
http://news.ibc.co.jp/item_631.html 
[関連ページ] 
盛岡大学・盛岡大学短期大学部　http://www.morioka-u.ac.jp/ 

35 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/08/18(木

チョンは脳味噌使えよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl 
□選挙：八潮市長選　立候補者の横顔　／埼玉 - 毎日新聞 - 埼玉 
　任期満了に伴う八潮市長選は、いずれも無所属で、再選をめざす現職の多田重美氏（５６）＝自民・公明推薦 ... 30日(火) 
「鉄道開業で今後、どういう町をつくるかが大きな課題。またとない機会で、それが私の役割」岩手県遠野市生 
まれで法律事務所で働きながら大学夜間部を卒業、３０代後半で団地自治会会長になった。住民に推され、市議 
１１年余を務めた。市長１期目は「及第点をやりたい」と評価する。「国体の民泊を成功させ、家屋移転などで 
つくばエクスプレス開業にこぎつけ、厳しい財政のなか市民の声を教育・環境・行革に反映できた」 
□大迫町の郵便局強盗：容疑者を逮捕　／岩手 - 毎日新聞 - 岩手 
　大迫町の郵便局に押し入り、現金約１１０万円を奪って逃げたとして花巻署は２３日、花巻市高木１５地割、 ... 2005年8月25日(木) 
□線路渡ろうと釣りざおで感電？「こまち」緊急停車 - 読売新聞 - 社会 
　２４日午前７時２０分ごろ、岩手県雫石町のＪＲ田沢湖線小岩井―雫石駅間で、秋田発東京行き秋田新幹線上 ... 24日(水)13時37分 

しょせん、自分が、「便所の落書き」ていどの内容を、
、インターネットの掲示板システムによって、
電気物理的に世間に表示されているに過ぎない事実を、
知らず、愚かなまま、掲示板をばっこする、
現代の悲しき“生き霊”
生身の自分を、現実社会にさらし、たちむかうことすら出来ないヤツら。
インターネットも、パソコンも、
オマエラみたいな人間を助長するために、
開発され、本来、世に出て来たわけでは無いのだ。
クソにんげんに、パソコンを触れさすな‥

近年、宇都宮の街は長引く不況で消費が低迷する中、大型店の相次ぐ撤退、 
市街地通行量の減少、中小の商店も次々に閉店、ＬＲＴ実現危うし･･･と、 
逆風また逆風のムードで寂しい話題が相次ぎました。 
その後、市が空き店舗解消に力を入れた事や、｢にぎわい特区｣による規制 
緩和により、空き店舗となった大型店も早急に出店されるなど、ようやく 
明るい兆しが見え始めたところです。街中にも人通りが戻りつつあります。 
そんな中、町おこしとして｢餃子の街｣のイメージ定着は、歓迎すべき事だと 
思います。ご存知のとおり宇都宮は北関東を代表する都市であり、名物の 
一つもないのは寂しいものです。ただ単に｢街が賑わっている｣「駅前も人が 
多い｣それだけでは魅力ある街にはなり得ない訳です。 
前述のとおり餃子は宇都宮の気候風土に根付いたもので購入量も人口当たり 
の店舗数も日本一なのは当然。餃子は「宮っ子のソウルフード」なのです。 
当然、日本一の激戦区ですから味のレベルも高いです。 

｢北関東の首都｣の名物である餃子、宇都宮の気候風土が生んだ賜物なのです。 

age

sage

ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/miyagi/H17/sintyoku-syasin/20050523tomiyagaiyou.html
東北道←→仙台北部道路利府JCT方面はフルJCTで、
東北道←→仙台北部道路富谷IC方面は行き来できない？

仙台人の対人関係には、対等・平等・相互主義とかの概念はない。 
彼らの対人関係は上下関係であり、それ以外にはない。上には卑屈な事大主義をとり、下に対し 
ては、いつも上の言うことを全面的に認めて平伏すことを要求する。 
下の対する仙台人の態度は、東京に進出している仙台人の現地市民に対する暴力 
事件などで既に良く知られていることだ。 
仙台人は「相手が下」と認識したら、差別を平気で行い隷属を要求し横柄な対応をするのである。 
仙台にとっての人間関係とは「下僕がいつも仙台の言うことを全面的に認め、平伏すこと」という 
主従関係であり、国際常識である対等関係・相互主義という概念はない。 
他府県民が一般的に公正妥当な言説を述べることに対して、意見を述べることさえケシカランという 
仙台の考え方からすれば、どんな正論に対しても仙台は他府県民を批判する何らかのへ理屈やへ理屈の 
論拠となる捏造を持ち出して難癖をつけるのである。こういう構造なので、他府県民はその都度、 
仙台のへ理屈や捏造に対して正論で応じ、偽装捏造やへ理屈の何処がウソなのかを指摘し続けるこ 
とをしなくてはならない。 

北部道路はさっさと繋げてほしい
市内R4の渋滞解消に繋げてほしい　　　　　　

>>753
新潟バイパスのマナー悪さと対して変わらないと思うが。
むしろ、無意味に右側車線を低速で走る迷惑運転は、新潟の専売特許では？

１．いわき市…巨乳が多い。 
２．郡山市…ケバい女が多い。 
３．会津若松市…上品な女が多い。 

>>780
高速はともかく、バイパスとかに追い越し車線という区分けがあるのか？age

>>782
バイパスとか一般道でも、追い越し等の理由がないと右側車線の走行は禁止されているよ。

道路交通法２０条１項
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を
通行しなければならない。ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された
自動車を除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となっているときは、当該道路）
に３以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、
その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

道路交通法２０条２項
車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と
異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しな
ければならない。

道路交通法２０条３項
車両は、追越しをするとき、第25条第１項若しくは第２項若しくは第34条第１項から第５項までの
規定により道路の左側端、中央若しくは右側端に寄るとき、第35条第１項の規定に従い通行するとき、
第26条の２第３項の規定によりその通行している車両通行帯をそのまま通行するとき、第40条第２項
の規定により一時進路を譲るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前２項
の規定によらないことができる。この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通
行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。

栃木県　いじめ、７年連続ワースト１ 
http://mytown.asahi.com/tochigi/news02.asp?kiji=4770 

東北道、語っちゃっていいのかなぁ〜？

ダイエー撤退都市ｗ 
http://www38.tok2.com/home/stagea/mito.htm 

>780確かに新新バイパスのマナーはいくない｡車間は詰める､空いてないのに割り込み…あれじゃあ事故る！
流れに沿った走り方すればねぇ…

【宮城】「人命軽視甚だしい」「極めて残酷」　知人女性殺害の２６歳無職女に無期懲役 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127706622/ 
【社会】堀江被告の死刑確定へ仙台市の老夫婦殺害事件で強盗殺人罪 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127703817/ 


今日もドンゴリアン仙台人の行状が披露されています！！！！！！！！ 

（那須〜白河）の、みちのく橋を超えるたびに思うのだが、
あそこにSA作って、SA内に栃木・福島県境があればおもしろいのにな〜〜。
考えてみたら、SA・PA内に県境が通ってるとこってないね
名づけて"関所SA"
結構高い高架の部分を走るようだからダメかな？？
あと、
福島県以北のSAPAは便所で交通情報を放送してくれて便利だけど
栃木県以南のSAPAには便所の交通情報がないのが不便だ

ようやくハメ撮りタイム！ 
まずは正常位でズコバコ犯して、 
Ｈなジュンちゃんをアンアン言わせちゃいます！ 
マン汁でドロドロのオマンコは突上げるたびに 
濡れた音立てて、めちゃめちゃ淫靡！ 
その後は騎乗位、バックでイかせて、 
立ちバックでジュンちゃんを悶えさせる！ 
スケベマンコをこれでもかってくらいかきまわされて、 
快感に蕩けたジュンちゃんは半狂乱になってヨガリまくり！ 
http://jun.sosoonice.com/ 

>>789
女子便所は福島県なので交通情報を流すが、
男子便所は栃木県なので交通情報を流さない。
つまりこういうことがありうるのか。

トラック運送事業者の業界団体である全日本トラック協会（中西英一郎会長）の会長事業者だけでなく、 
東京都トラック協会（同会長）をはじめとする多くの業界団体に君臨する、ジャスダック上場企業の 
日本ロジテム�梶i中西弘毅社長、東京都港区）で問題視されてきた子会社が、ついに解散へと追い込 
まれることとなった。同社は子会社である�潟Zイモス情報研究所の解散を、このほど開いた取締役会で 
決議した。この子会社では一昨年、残業手当や休日手当などを支払わないまま連日、長時間にわたり 
拘束していた社員が過労を原因に自殺するという悲惨な事件（既報）が発生するなど、管轄の労働監督 
基準局から厳しくマークされてきた企業で、著しい売上減を理由に日本ロジテムが見切った格好となった。 

>>791
はは、ﾜﾛﾀ
でもマジで便所の放送は関東でもやってほしい。
特に日曜午後なんて、栃木のSAPAに入ると渋滞情報が消えて不便だ
阿武隈PAでは放送が流れてたのに、那須高原SAに入ると消えてしまう
北陸・関越の新潟付近だって同じサービスをやってるが群馬に入ると消える
関東だけ手抜きだよね

今までは田舎ほど役場におんぶに抱っこだったわけで。 
それがもとで不祥事にまでなった話はたくさんある。 
今こそ、役所と住民の距離を見直すべき。 
田舎のジジババの戯言は無視してさっさとまとまったほうが良い。 
伊達郡がいくら頑張ったって福島盆地全体の衰退を早めるだけだからな。 

東北はハイウェイテレフォンをそのままサービスエリアでも流している
”ハイウェイメッセージ”という名前で。これが実にありがたい。
しかし関東ではこのサービスをやっていないのがなぁ

飯田橋に行けば品川ナンバーの車借りれますかねえ？（ｓクラス） 

>>796
八丈島は品川ナンバーだよ、本当
マジレスすると
どうだろうね、都内のレンタカーは練馬、足立、品川、って
お互いに車を使いまわししてるそうだから。
青森市で八戸や秋田岩手ナンバー、の車が混ざることもあるらしいし・・。
わからん、営業所にきけば？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､　　　　　　 
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　 
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、　 
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝ 
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″ 
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_　　　　 
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、　 
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}　　 
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣ 

教えてください
東北道のSA、PAで仙台みやげの萩の月を売ってるところはありますか

800

那須の月を売っているところなら‥。

>>799
ありません、先日菅生PAで直接ききましたが、
卸してもらえないそうです。

sage

レンタカーで見栄はっても、わナンバーですから

>>799
萩の月は売ってるとこに制限があるよね。
どこでも買えるような土産に成り下がりたくないんだろうな。
行きやすい店を探すしか無いだろう。
ttp://www.sanzen.co.jp/tempo/shopinfo/index.html

さげまん

799です
みなさんご回答ありがとうございました
どうやら高速乗ったままだと買えないみたいですね
こちらから向かうと白石が一番近いのでその辺でうろついてみます

埼玉百姓農民は毎日農作業で汗を流してくださいねｗｗｗｗｗ 

東北道も公団民営化で、
東京〜青森を一本丸々東北道というのは長すぎて重荷じゃないの？
どうせなら分割した方がいいと思われる。
宇都宮に行くのに東北道というのもイメージも悪いし・・。

東京〜宇都宮　宇都宮自動車道
宇都宮〜白河　関東北部自動車道
白河〜仙台宮城　南東北自動車道
仙台宮城〜青森　北東北自動車道

なんてのはどう？

>>809
猪瀬に言ってくれ。

やっぱ、こうだろ

東京〜宇都宮　東北田舎与作出稼ぎ自動車道
宇都宮〜白河　関東北部自動車道
白河〜仙台宮城　南東北自動車道
仙台宮城〜青森　北東北自動車道

>>811
ニートは暇でいいな

人生ヒマが一番＾＾

ほんとに暇人

てか、PAのメシ不味くねぇか？
コンビニ弁当のほうがうまいんだが。

コンビニのメシがうまいと思える香具師ｗ

>>809
さすが宇都宮人。
東北本線を宇都宮線にしたのに飽きたらず、ついには宇都宮自動車道、宇都宮新幹線。
自意識過剰もいいとこでは。

平日の宇都宮。朝は通勤に向かう車で渋滞、渋滞、渋滞。自転車で通行すれ 
ば学生たちが飛ばしてて危ない。横断歩道では角を曲がろうとする車が急発 
進したり、罰則など意に介さず携帯で話すドライバーも。「ま、いっかあ」 
と言う馴れ合いとか、慣れた道は心配要らない･･･という感覚なのだろうか？ 
非常に残念な事だが、栃木県の交通死亡事故は全国ワースト１なのである。 

夜になれば、飲みに行く人たちが街へと繰り出し、泉町や駅東などの飲み屋街 
そして屋台横丁は賑わっている。楽しい夜のひと時に酔いしれた後は･･･あれ？ 
遅くてバスが無い。タクシーに乗るには結構待つようだし･･･えーい、歩いて 
しまおうか、となってしまう。赤ら顔、千鳥足で頼りなくトボトボ、と。 

浦和から青森までって車でどんくらい時間掛かるの？
教えて、ニート君。

ペリカンの郵政公社との提携について、一考察。 
もともと、ペリカン便というのは、日本通運全体のクオリティー向上のための、 
看板商品であったし。また、当社のシンボルでもあった。 
しかし、この扱いはどうか。 
以前の当社のトップの発言にもあったが、「日通全体のイメージ向上のため」を唄った発言があった。 
つまり、社内的には扱いが低かったことになる。 
私など、あまりペリカンアローに関わったのはあまりないが、 
引っ越しや美術・重機作業などで、地方の運送会社などと共同作業をしたとき、 
ペリカン便ももっとがんばってほしいという意見をたびたび聞かされた。 

それが今回、郵政公社との提携話がでている。 
聞くところによると、離島や山間地などは、なるだけそうするつもりらしいし、 
今回１１月からのお届け時間帯指定サービスの区分も、明らかに郵政公社との提携を意識したものであると思う。 

ペリカンアロー部は何を考えているのだろうか？　 
本社レベルで、他社との差し込みや提携をすることは、ペリカン便という商品を放棄したことにつながるし、 
ひいては、若手社員全体の士気にも影響するばかりではなく、 
現業社員のリストラ、ペリカン便と引っ越しなどで長年協力していただいた業者を切ることにつながる。 
また、今回の提携話とか、お届け指定サービスは、日通航空は全く関知していないようである。 

紅葉の季節ですな

南北に長い東北道、この時期に走ると、紅葉の移り変わりを楽しむことができます。
おすすめ

復活の兆しが見える小山以南地域 

古河･･･近年人口は頭打ち状態だったが、最近はマンション等の建設が盛ん。 
　　　　また、総和三和との合併により１４万都市になり、古河駅周辺に 
　　　　商業集積が進む可能性あり。 
野木･･･ﾊﾞﾌﾞﾙ期の大規模団地分譲後は人口が停滞していたが、最近は駅周辺 
　　　　に一戸建て分譲が盛んに行われている。 
間々田･･･西口の旧宿場町は久しく停滞しているが、東口に広がる住宅地が 
　　　　　急速に拡大中。また、東口には1200戸を超えるﾆｭｰﾀｳﾝも分譲中。 

>>819
休憩時間込み３時間半

■ＩＰＳ、来月２３日開業　ＧＡＰなど７１店舗　宇都宮 

　福田百貨店（通称・福田屋、宇都宮市、福田宏一社長）が、「ＦＫＤショッピングモール宇都宮インターパーク店」 
（宇都宮市中島町）の北側に建設中の大型商業施設「インターパークショッピングビレッジ宇都宮」 
（ＩＰＳビレッジ、同市砂田町）が十一月二十三日に開業することが二十四日、分かった。 
今年六月の事業計画発表時、福田屋は開業予定日を未定としていた。 

　集客の目玉となる店舗は若年層から人気を集める、米カジュアル衣料の「ＧＡＰ」や生活雑貨の「無印良品」 
（良品計画）、ジーンズカジュアル衣料の「ライトオン」などで、施設内には衣料雑貨、食品、飲食など七十一店が入る。 

　新商業施設はガラスを多用した地上一階建ての建物十五棟で構成、開放感を演出した。 
若者や若年家族がターゲットで、半径二十キロメートルを商圏と設定、九十二万人の商圏人口を見込んでいる。 
営業時間は原則、午前十時から午後九時まで。 

　県内初進出は、ジャム・ワインを製造するサンクゼール（長野県三水村）の喫茶を併設した「サンクゼール・ワイナリー」、 
小樽オルゴール堂がプロデュースするオルゴール・アクセサリー・ガラス細工の「カリオン」など二十ブランド前後。 
集客が期待される核店舗・ブランドは県内二店舗目となる「ＧＡＰ」をはじめ、衣料・雑貨の「無印良品」、 
衣料「アーノルドパーマータイムレス」（レナウン）、スポーツ用品「ムラサキスポーツ」など。飲食関連では、 
セルフ式食堂「まいどおおきに食堂」、らーめん「むつみ屋」が入る。 

　県都・宇都宮では昨年秋以降、大型商業施設の開業が相次いでおり、ＪＲ宇都宮駅周辺と北関東自動車道・宇都宮 
上三川インターチェンジ周辺への集積が進んでいる。【産経新聞】 10/25 ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/tochigi/ 

>>822
東北道というより旧東北線だな。

ぐでんぐでん 

おれとおまえは 

ぐでんぐでん 

まーた新4号に大型店舗かよ
只でさえインター付近渋滞ひどいのに。。何のためのバイパスなのか。

出店者は責任持って側道整備しる！　

「埼玉」の違和感を漢字で検証 

「玉」の字を変えてみる 
　埼田　埼前　埼野　 

「埼」の字を変えてみる 
　黒玉　赤玉　金玉 

　由緒ある文字だが玉が原因だ 

　新市の名称　ひらがなで「さ　い　た　ま」 
　発想が斜め上 

ところで最近、東北地方で高速道路での
ねずみ捕りは実施しているのでしょうか？昔は
よく遭遇したのだが。。

えぇぇ県民所得、福島＞＞宮城なの？ 
やばいっしょ。この数字って地方の中心が有利になるようにできてるのに 
やっぱり 
広島＞＞無産業仙台だね 

岩手ではよく回転灯停まってるね

東北道屈指の高速ストレート区間だからなぁ

sage

交通情報ラジオが少なすぎ。冬場雪の情報がいい加減。矢板から先がチェーン必要、日光道も今市から規制してるのに放送しない。信州坂城なんて関係ないとこの放送してる。白河から先やってよ。

東北道で、いつも臭いところない？
栃木で北部で、どこかの橋渡ったところ。
年に4回ぐらい通るけどいつも臭いよ。
家畜のにおい。
この前なんか、恐ろしく臭くエアコン循環に切り替えようとして
よそ見運転してちょっと怖い思いシタ。
看板で『この先２キロ臭い地点、エアコン循環！！』とかの看板でできないかな？
ＪＨに言ってみっか。

養鶏

俺、矢板〜那須の間は窓閉めるか内気循環にして走ってる

昨日の朝方なんだけど ４号須賀川で検問してたけど何かあったの？

小山市の人口 
１５９，７５７人（１１月１日現在） 

あと２４３人ですね。 

もう雪降った？
東京から青森まで行きたいんだけど、
まだノーマルタイヤで大丈夫？

昨日松浦・辻・加護が飯坂でライヴをしたようだが、 
客の入りはそれほどでもなかったらしい。 
しかし飯坂でのイベントとは実は温泉にでも入りに来たのか？ 

>>839
事故ったら迷惑だから来るな

クソ僻地不苦死魔マンセー   
（　・　∀　・　）＜流行らせよう   

>>841
なーにしゃーべってらんだ
このほんつけねぇわらしが！ぶったぐぞ、
なしてあおもりさいげば事故るんだ？

>>843べっちょ

さげ

半東京人だってプッ
田舎者のくせに
真正田舎者

べろっちょ

東北道村田付近の通行止解除

なんかいつも事故ってるな

利用客東北第2位の人で溢れる超都会駅福島！ 
一足お先に東西ともにステーションルネッサンス！ 
自動改札も指定席券売機もいち早く導入！ 
新幹線ホームの乗車口案内ディスプレイも即効配備！ 
ステーションホテルも建設中！ 
マクドナルドも駅中２つ！ 
東西で機能分化が明確な超都会！ 
ＪＲも重要視している大規模駅！ 

849
コピペを貼る場所が間違ってますよ

>>846
>>841
おまえは転勤族の家族という生まれ故郷のない人がいることを知らない
田舎モンにも都会モンにもなれないのだよ

>>851
本当に「半東北人」であれば
> まだノーマルタイヤで大丈夫？
という発言は出ないと思うが。

２０年前に札幌で免許取った
東京に来て去年はじめて車を買った
２０年前の札幌の冬道はスパイクタイヤ時代に経験済みだが
スパイク廃止後に冬道をマイカーでなんてのは、今年が
初めてなんだけど。
>>852
の言う半東北人が定義がどの程度の範囲を指すのかは知らぬが
東北で３５年前に生活した経験を持つというだけで半東北人という
言葉を使っただけ。

でさあ、なんであれこれ尋問されなきゃなんないの？
ちょっと青森は雪降ったか？って尋ねただけじゃない

アホ、バカどもめ

氏ね

青森は大都会ではないが、勝手に田舎と思われ勝ちだ。 
初めて来た人は一様に意外に開けてるねと驚く。 
こちらは、ハァどんだけ田舎だと思っていたんだ、ふざけやがってと思う。 
青森の東部地区へは国道をずっと通る。駅から離れるほど市街が広いのに気付くらしい。 
ホテル青森に泊まったり、文化会館に出演したり、棟方志功記念館に寄ったりすれば、結構町デカいなと思うらしい。 
そのまま太宰ゆかりの合浦（ガッポ）公園や昭和大仏まで行って欲しいが。 
八甲田十和田湖方面に行けば、観光通り 
青森空港へは中央大橋を通るが、あっちはありふれた地方都市の郊外だしな。 

駅前だけウロチョロしただけの人は、駅前が何もない寂れてると言う。 

函館の何倍も都会だよ、青森は
函館人は青森をバカにするけどね

荷痛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
343 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2005/11/25(金) 23:08:01 ID:w96rbE3K

>>856
普通にド田舎だろwww
駅前のコンビニとかマックとかの求人募集を見たけど時給６００円ってなんだよwww
東京じゃ１０００円以上が当たり前なのにな

そんでもって夜８時には閉店ってorzあん時は一気にホームシックになったぞ

大阪が地方都市に成り下がりつつある件
横浜の躍進の件

>>859
禿同。

小山駅〜西口はポールショップカフェ、ヴォーノ、タリーズ、スタバ、コロラド、ベックス等々 
意外と喫茶店が充実してますよね。ばななややソレアードみたいな店もあるから選べて楽しい 
です。 

東北道は盛岡以北は閑散としまくり、
マジサﾋﾞｼｰ

【東阪県仙台市】　日本の恥・モラル崩壊　ぬこの死体ポイ捨てされコンビニごみ箱封印 
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1131107736/ 

下りの村田〜仙台南を含む区間が通行止めのとき、
あおりで上りの宮城川崎〜村田ＪＣＴになるのはどうにかならないのか。
福島、東京方面へは通れるようにもっと柔軟にならないのか。

福島県はろくでもない噂になる人物ばかり 

http://www.policejapan.com/contents/syakai/20051124/index2.html 
http://www.policejapan.com/contents/syakai/20051125/index.html 
http://www.policejapan.com/contents/syakai/20051129/index.html 

久しぶりに長者原(上り)の�d汁食べた。相変わらず
ウマイね!
ただ、ステーキ丼が無くなってた。。ﾁﾄ残念。

上野跡地の新ビル、女性をターゲットにした健康施設や美容院か･･･。 
ターゲットを絞るのもいいけど、幅広い層の人が買い物や遊びなどを楽しめ 
る施設がいいと思う。せめて1〜２階の商店や飲食店は、そういうもので 
あって欲しい。また、公共広域施設がどんな物か具体的には明かされて 
おらず、気になる。広く市民に、来街者に開かれた施設であって欲しい。 

それに「郊外にない特徴的なテーマや専門性･･･」というコンセプトから、 
郊外の商業施設への過剰な意識や危機感、守りの姿勢が感じられる。 
もっとポジティブに、中心街の魅力をいっぱいに放つ姿勢が欲しいと思う。 

駐車場２６０台と言うのは中心街とは言え少な過ぎのようにも思うが･･･。 
併設でなくとも近い距離に専用駐車場が欲しいところ。駐車場まで歩いて 
苦にならない距離である事も大切だが、歩いて苦にならない空間を演出する 
事もまた、大切だと思う。二荒山再整備にも期待したい。 

とにかく、廃墟が一つ片付いて再生する事はいいと思う。これからに期待。 

>>868

「白河以北、一山百文」って江戸時代から言われてるし。 

ダッシュ村って、どこのド田舎にあるのかと思ったら、福島県内だし。 

田舎の人間って、結婚するのが早いよなー。で、統計上、平均初婚年齢が一番若いのも福島だし。 

福島県の中央部にある猪苗代湖ってのは、世界でも片手の指数に収まるほどの透明度だって、それは汚れるほどの都市的活動がない、つまりド田舎って意味になるしー。 

河北新報さげ

>>870
ﾎｸﾞﾘｸﾞ土人乙

平成１７年１０月１日付国勢調査速報 
福島市□　290,867 ▲254 
会津若松　122,261 ▲3544 
いわき市　354,403 ▲5735 
郡山市□　338,830 △4008 
須賀川市　080,383 △974 
白河市□　047,853 △168 
西郷村□　019,498 △856 
原町市□　047,460 ▲1290 
田村市□　043,257 ▲1795 
喜多方市　036,409 ▲1086 
二本松市　035,107 ▲1126 

南東北走ってきました

まだラッシュは始まってないみたいですね

謹賀新年 
超僻地福島マンセー！(白河・勿来以北はイ辟土也です。) 

東北道　所々でユキ通行止
真冬日も多し
Uターンの方々、路面凍結にご注意を
(自車、他車とも)

11月1日現在　159,757 
12月1日現在　160,338 

小山市公式ＨＰによると、この１ヶ月で５８１人も増えてるんですけど、 
何があったんですかね。 
国勢調査の結果を踏まえて調整してるんですかね。 

1月３日に青森〜東京走りました。
盛岡南〜花巻事故通行止め
花巻南〜水沢雪通行止め
白石〜福島西雪通行止め
郡山〜那須雪通行止め
この時点であきらめて磐越〜常磐にルート変更。
13時間かかった泣

■ 新春セールに3000人の行列　パルコ宇都宮店 

　【宇都宮】若者に人気のテナントが多数出店している馬場通り三丁目の「パルコ宇都宮店」で三日、 
新春恒例のセールが始まった。開店時には約三千人の買い物客が訪れ、二百メートルの行列ができた。 
　午前十時の開店を待っていた客たちは、脇目も振らず目当てのテナントに向かった。 
競い合うように服を購入する姿も見られ、店内は終日混雑した。 

　同店によると、セール初日に並ぶ人数は全国十九店舗の中でもトップクラス。 
昨年は初日だけで約一億四千万円を売り上げたという。セールは十五日まで。 
ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/060104/news_10.html 

今は浦和〜宇都宮は片側３車線だけど開通時は２車線だったの？

関越も東北も初の頃は２車線。だけど拡幅できるように分離帯が広く確保されていた。

昭和49年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c6a/ckt-74-15_c6a_28.jpg
↓
昭和59年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/84/ckt-84-2/c5a/ckt-84-2_c5a_23.jpg

【東の大阪】　女子中高生を買春しまくった変態ロリコン医師逮捕　　【また仙台】 
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1137213907/ 

仙台ブスは買春の対象外かよｗ 

青森の人に
東京から車で来たっていうと、
「みちのく有料で来たの？」ってほとんどの人が言う
東京に帰るって言っても
「みちのく有料で帰るんでしょ」って
ためしに問い合わせたら、みちのく道路経由じゃ時間もカネもかかりすぎ
おい、青森市民は東北道を知らないのか？？

今週中にも入館者２５万人「こむこむ」 
福島市子どもの夢を育む施設「こむこむ」が二十三日で会館から半年が経った。 
市主催事業をはじめ、市民ボランティア「ドリームサポーター」らが、官民一体となった 
さまざまなイベントを企画するなどして、多くの子供たちを楽しませている。 
二十一日までの述べ入館者は二十四万五千二十七人で、今週中に今年度の入館者目標 
二十五万人を突破するのは確実となった。 
こむこむは、昨年七月二十三日にオープン。ＪＲ福島駅の南側に位置し、 
人の流れが変わり、市街地活性化につながっている。 

ってか、高速をチェーン巻いて走ってるヤツいるの？
チェーン巻いてたらスピード出せネェからなぁ。
みんなスタットレスなん？？

水戸線小山駅で乗降する高校生も多いよね。 
小山辺りだと越県通学も多いんだろーね。 

5/3朝の東京口の下りって例年どのくらい混む？

この前、  
東北人がほっぺたをふくらませてニコニコしながらスキップしながら歩いてたので、  
「いったい、どうしたのですか？」  
と聞いたら  
「美味しいキャンディおトイレで拾っちゃった♪」  
と言うのでビンタをくらわせて吐かせたところ、口から便所の芳香ボールがコロコロと転がり出てきました。  

でも、あんまり叱らないでやって下さい。  

>>889
ﾊｲﾊｲ、自分の体験乙。
東北人ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ妄想乙。

東京に住んでたとき上野からバンバン出てる宇都宮線が羨ましいと思った。 
もし俺が宇都宮に住んでたら新幹線乗らないな。 

福島県は東北だってバカにされてるけど 
いわきからなら上野までも、栃木の小山までも普通電車が走ってるし 
一部は、北関東圏なんだよな 

南関東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞南東北＞北関東＞＞＞＞＞＞＞＞北東北

福島は逆立したって東北にかわりない。
何言ってるか判らん福島人は、東北でいちにを争う・・ばかり。

何で俺様の家の前に海上コンテナが止まってるんだ？ 
しかもコンテナボコボコじゃねーかぶつけまくってんだろ 
いつか人ひき殺すな 

あっち行け　シッ　シッ 

安代から白河まで通行止め。
こんなんこの数年なかったな。

万事休す

仙台の雇用は、結構ややこしくて悪い。(さらに悪くなったら面白いｗｗ 
正社員人の出入りが多い印象を受ける求人（よく募集を掛けている）か 
バイトなどの非正社員人の求人が大半を占めている上に平均賃金も低いので、 
今の悪田舎仙台国の雇用は、結構悪いです。（＾ω＾） 
最近は、現在の宮城県内にいるフリーター、ニート数は両方合わせて 
約７００００人（宮城県が調査した) 
公式統計だけでこれだけのフリーター、ニートが宮城に居るんだから実際は 
もっと居そうですね〜。 
そろそろ、若年者を始め県外への人口流出がさらに増加し、治安や福祉など 
生活環境は、さらに悪化して逝きます。（＾∀＾） 
正規として勤めやすい雇用先が少ない仙台及び宮城の将来は、 
かなり暗い！！ｗｗ 
生活するための雇用がかなり貧しいので何ともできませんからね〜。 
東京とかの大都市へ行くと分かるが、宮城は、 
雇用を始め公共、交通、医療など生活環境がめちゃくちゃです。 
私、個人としては、 
今の仙台及び宮城は、何の魅力も感じません。ｗ 
姉歯、小嶋の二大クソ馬鹿も宮城だし、ｗｗ 
まぁ、納得、納得ｗｗｗ 
県民性の一端かｗｗ 
うんうん、なるほどなるほどｗｗｗ 

ぬるぽ

埼玉・宇都宮線で男性自殺、約４万５０００人に影響 
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060203i403.htm 

ネガティブ
厭世感

「厭世観」だった‥

落ちるぞ揚げ

仙台宮城IC入口のETCレーン増設工事中。

http://www.tochigiji.or.jp/plan/traffic/road/road.html 
↑にある環状道路線上にあるのが栃木県のテリトリー。 
東京、高崎、前橋、長岡、新潟、郡山、水戸は宇都宮の衛星都市？ 

昨日通行止めだったみたいだけど、話題にすらなっていない…

3/8現在まだ工事中
仙台宮城ETCレーン増設

福島トンネルを最後にトンネルが全く無いよね。
つまり、川口ＪＣＴ〜福島トンネルまで約２５０キロ近くの区間が
トンネルゼロだと思うんだけど、
こういう高速って他にある？
日本最長かな？
ググったがよくワカラン。

宇都宮も観光産業に力入れなきゃね。”〜百”を入れてみたい。 
長岡･･･米百俵、金沢･･･加賀百万石を例に 
ギョウザ百俵、ギョーザ百万石･･･ダメかな？ 

東北道関係の問い合わせの電話をすると、
東北道・常磐道を走ったことがないって言う東日本高速の職員多すぎ。
東名や中央ならあるんですが〜なんて人ばっかり。
自分たちの商品知らなすぎだよね。
そりゃ東京の人って東北いかねえし、東京の人が東日本高速の
担当なんだろうから・・。
東日本高速を仙台に移転すればいいのに。

福島が僻地…？　ありえない。 
宮城のアニメ事情 
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1135321825/ 
仙台人は福島を心のそこから羨ましがっているぞ。あの関東野郎って。 

重要情報

下り宇都宮出口の手前にオービスが新設されました。
警告板も確認しました。
今日はまだ試験中の幕が張られたまま。

仙台弁ってあるの？だっちゃとか言うやつかな。 

栃木弁はとにかくアクセントがひどいね。好きになれないよ。 
でも小山ではあんまり聞かなくなった気がするよ。 

ぬるぽ。

小山は訛りが少ししか感じられないけど 
宇都宮行くとすごいよね 
たった30キロ位違うだけであんなにアクセント違うんだね 
宇都宮パルコのギャル店員とかが訛っててウケたｗ 

え〜

あー

下り宇都宮ｲﾝﾀｰ出口手前のｵｰﾋﾞｽを、10日に光らせてしまったかもしれないんですけど、試験中なので大丈夫ですよね？
ちなみにスピードは125km/hくらいです。

肥溜めのある雰囲気の一度すんでみたい街 

浅草から東部落家畜運搬鉄道の貨物列車に乗って２日。 
臭い玉の中でも特に劣悪汚染地区とされる区域が、この東武動物公園だ。 
駅前にある、アコムは 
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんの賎民、貧民が訪れる街のシンボル。 
駅から伸びる寂れた畦道の両側には、馬糞の付いた雑草や部落解放団体の事務所がどこまでも続く。 
都内からそこそこ離れ、踏切が手動で開けられるとあって、ブタ、牛、その他家畜類に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。 
浅草への憧れが強いのが特徴の東武動物公園だが、ひとつ隣りの杉戸高野台駅は牛舎でもあるため、 
南栗橋へも10分ほどで行くことが出来る。都内にも隣駅でさえも遠く、しかも荒野の住環境。 
家畜ならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。 

「道」について語るスレ、街や風土について語るならﾏﾁBBSへでも逝くべし。

こんばんイヴァナうわ・・・会津高原より帰還です。 

暗黒麺の『トーホグ妄℃学園〜たぶん企画倒れ〜』第八回 

【会津高原における萌え事情】 
先日日曜日、会津高原某スキー場にてイベントが開催されました。 
およそ三千人の大観衆を集め、萌え系のアイドル達が歌や踊りなどを披露していますた。 

熱気ムンムンの大観衆 
http://happanet.ddo.jp/bbs3a/img/img20060313232853.jpg 

わざわざ北海道からやってきた「スーパーナビゲッティーズ」 
http://happanet.ddo.jp/bbs3a/img/img20060313233003.jpg 

誰だっけか・・・ 
http://happanet.ddo.jp/bbs3a/img/img20060313232933.jpg 

エベント告知ポスター 
http://happanet.ddo.jp/bbs3a/img/img20060313232729.jpg 

>>917　お国自慢コピペと鉄ヲタは運輸交通板に住み着いている頭のおかしな人だよ
　　　　　華麗にスルーで

宮城まで東北道をりようするんですが、那須あたりとか雪は大丈夫でしょうか？

爆走脳みそがトロピカル珍走団バ関東自動車 

ｂｙ栃木県警 

流石に高速道路には雪は無いと思う
季節外れの雪と路面凍結に気を付ければ桶
もうスタッドレスから履き替えた車が
季節外れの雪道を爆走するおそれが無いわけでもない

臭い玉塵はダイオキシンの影響による染色体の異常により人間から派生した亜種ですが、 
遺伝的に脳の欠陥を抱えているため1時間20分前の自分の書き込みを覚えられないという特徴があります。 

仙台宮城ICの増設ETCレーンが運用開始していました。

だけどネクスコからの案内一切無し…

伊達イオン 
　↓ 
福島サティー 
　↓ 
マックスバリュー 
　↓ 
郡山ジャスコ 
　↓ 
ロックタウン須賀川 
　↓ 
鏡石マックスバリュー 
　↓ 
白河ジャスコ 

と南下しながらイオン巡りが出来る 

こないだの日曜，東北道岩槻あたりから上り方面へと爆走していた軍用車ごっこのハマー
ぶつけても大丈夫な頑丈な車体で料金所で他車へ体当たり。(オデッセイにヒラリとかわされていたが)
こういう輩はいなくならないもんだな。

小山ゆうえんち跡の巨大ショッピングモール　来年１月完成予定 

ソース：まちＢＢＳ　ｗ 

小山ゆうえんち跡の巨大ショッピングモール　来年１月完成予定 

ソース：まちＢＢＳ　ｗ 

ハイウェイウォーカーって出たけど、何これ？
いままで無料で配ってた地図のほうがぜんぜん見やすかったし、
有料で本屋で売ってるものよりもよかった。
情報も多かったしね。
地図復活！

民営化の成果だな。>>929

東北道すべてのSAとPAの写真を撮る、なんてのは面白そうだが、
時間かかるだろうな〜

みなさん乙です
上河内がさっそく祭のようです

jartic
浦和→宇都宮　3時間以上
宇都宮→仙台宮城　4時間以上

みんな、頑張るネェ。ま、平均速度50km/hなら上等なほうか。

初めまして。
今日、東北道の上りで、国見SA出てすぐに鉄塔に取り付けてある楕円形のレーダーっぽい物が２つ取り付けられている所があったんですけどあれって何なんでしょうか？
他にはカメラっぽい物は何にも見当たらなかったのですが…
あんな物は他で見た覚えがありません。だれかご存知でないでしょうか？

SA出た直後ってアレ？
ETCカードが挿入されてないのでETCを利用できません、っていう
警告の奴かなあ？？違ってらすみません

あれ、なんか新装置のテストみたいな感じ
見たところオービスじゃないし、交通監視かなんかだろうか

あのレーダーは、はっきりしませんね。オービスでも無いし、かなり前から
あるんだけど何だろうね。

何か宇都宮付近の下り大谷PA近くにLHのオービスが出来たらしいんだけどどの辺にあるの？

インターの手前じゃなかったっけ
オービスでもループコイルだから、登録されてないと
うっかり見過ごすね。

昨日確認してきますた。
「宇都宮・2km」の標識の後ろにありましたね。
これなら覚えやすいｗ

いきにくい

いかくさい

遠いな

みなさま回答お願いたします。２ー３日前、東北自動車道鹿角八幡平ー十和田（下り）
通過時、オービスからのレーダー受信できませんでした。みなさんの情報を！

滝沢のトン汁定食は絶品！