西武の高速バスネットワーク　３号車

前スレ一気に昇天したので新スレを立てさせていただきます。

西武の高速バスと共同運行会社を熱く語ろう！
初代ｽﾚhttp://salami.2ch.net/traf/kako/992/992685614.html
前スレhttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008524425/

西工ＳＤ２まもなく登場！

路線板も誰かつくってぇ〜〜〜

前スレの終わり方はなんだったの？

あげ

>>4
こうさ。
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

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>>6
弟よ、休みだったのか？

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

>>2
詳細ヨロ！

加越能　西工スペースウィングage

以前はあった案内ビデオがなくなってからかなりたちますが、西武では処分してしまったのでしょうか。
個人的には好きだったのですが、バスの日などで販売してくれるのでしょうか?　1130(大津線)２号車で
使われてましたが、廃車かしら?

>>11
まだ廃車になってないYO！

一昨日新潟交通にも西工スペースウィング導入。

西武の次なる展開は東北辺りと見ている。

>>13
西部の西工スペースウイングは、まだですか？

関越上り　新座料金所手前　死体発見

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

８月から軽井沢１便・４便(西武高原バス)が２台運行になってるけど、練馬からの移籍車出るのか？
佐久インター経由上田を高原が担当する日には軽井沢経由はピーク時にも１台だったのに。

>>17
西武高原は４台いたよな・・・高速車が確か。
上田１便を含めて考えても３台で運行が可能。
つまり、１つの便が２台運行しても合計４台・・・充分やりくりが出来るね。

女性も男性も見て！見て！見て！ぜ〜ったいいいよ！！
http://www3.free-city.net/home/espresso/adult/strange.html

北鉄、エアロＱ１、３台導入。
地元新聞によると18日から運行開始。

>>17-18
毎年軽井沢線の続行便は、西武バスが担当していたような気がする。
2号車のほうが、いいクルマという罠。

>>11
西武高原バスの佐久臼田線や軽井沢線では、ビデオ現役です。
「ヘッドホン云々」とかの部分は、音声が消されています。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

せっかく荷思考拘束斜（壱参九七）が入ったってのにずいぶん静かだな…

7月17日の新潟15便1号車！
西工スペースウィング　1397号登場！

西工スペースウィングは何台入ったのですか?　

越後交通（柏崎）にも、西工スペースウィング登場ですね。
西部には1台だけみたい。

>>26
越後交通もいれたの？
詳細キボン。
・・・でも、柏崎なのか？柏崎って北長岡で使われたのが入るのが恒例だけど。。

本日の直江津2便で、西武練馬に入庫！
明日19日の直江津1便で帰るよ。

☆ココをクリックすると快楽へ一直線！！☆
http://endou.kir.jp/moro/linkv.html

>>28
ありが�d。
柏崎に最新車とは驚いてます・・・早く見たい。。。

新車の話題のなかですが、１台入れば、１台が廃車or移籍するようですが、1397の代わりに
いなくなった車は？
大宮西武観光バスの1130Nox対策どうするのでしょう？たしか６月の時点で適合シールが貼って
いなかったので６月で引退か。７月には行ってから大津２号車で目撃した人いますか？

1592廃車age 9月に3台お買い上げ予定！3列シート車

>>28
越後交通にも・・・。
明日の2便で池袋に向かうと思われ。
>>32
置き換え分の他にも増車分もあるの？
だとしたら・・・。
座席配置は左側中央トイレになるのか期待。

>>31
そりゃ今の時期ならとりあえず新車が入っても、夏繁忙期の増発に回して
シーズンが終わってから廃車じゃね〜の？古い車の車検時期もあるだろうケドさ。

西部は会社が大きいから、車検の事なんて関係ないよage

1397号今日も新潟（10便）
となりには1591と1593が...

そういえば今日18時頃、練馬で池袋逝き西武バスの西工スペースウィング見ますた。
なかなかｶｺｲｲ!!方向幕は流行のLEDですた。何処から来たかは不明。

http://www.geocities.co.jp/HiTeens-Penguin/4966/
向上よいとこ

http://www4.docomo-camera.ne.jp/photo?key=BHSlzZfRIA1tkWEBIWSTYTETKMM20030717221239h6HDCPE03606.org.jpg

>>31
大津昨夜発の２号車で見たよ。
外観から、あれは確実に1130だと。

ところで、あれは元々南紀線用の特注車？だったよね？
何故大津線に来たのだろう…　大津線は３列車最後の活躍場所ってこと？

>>40
あれは大津線が4列シート車から、3列シート車へ変更になった時に新車を入れ
無かったからだよ。ポンコツは勝浦で使うより、距離の短い大津で使うって
事じゃないかな！

>>32
いつも出る話題だが、そろそろ本気で金沢を3列にしてほしい。

>>42
その為の3列シート車じゃんか。とりあえず新宿から

>>43
ということは、上り4便も3列ですね？

>>41
そうなの？
あの元南紀線の車が大津線に入ってきたのは
比較的最近のような気もするけれど。
まあ、南紀線のを入れとけば大津線でも使えるってのは
わからないわけじゃない。

一度乗った西武の車のオーディオがエアチューブ式で
萎えた記憶があったっけ…　もしかして1130ってのはそれ？

>>45
1130の大宮転属時期はナンバーからして９９年末あたりだろうか・・・。
1958は確か、元から大宮に大津専用に入って99年夏導入・・・ちょっとずれがある感じだね。

>>46
1130は大津線が大宮発になると同時に西武バス大宮営業所移籍しました。
1958が入る前には大津線の１号車で活躍していました。
その後1130･1958は西武→西武観光大宮営業所に。なのでナンバーが似ています。

age

>>43
池袋も3列ですた。

>>45
エア中部なんて古い話だねぇ。
1898年式1864.1865.1866で最後だよ！

>>50
1988年だろ！

>>51
すみません。計算不能

age

西工スペースウィング　1397
本日　新潟二便　
越後川口で故障してました！

５４
まじ？新車がもう故障とは、　　これだから、ニサーンジーゼルは、
だめなんだよ

UDのモデルチェンジ直後はいつも故障の嵐。

西武で最初の１Sだった1175の時もひどかっただろ。

　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
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>>56
1175はエンコはしなかったよ！　元担当

やっぱり犯人も池袋より新宿発を選んだか…

http://life.fam.cx/a009/

あっちは三菱のSHDだしなぁ。
場合によっては詰め込みHDだけど。

>>61
川中島の最近を見ていると「場合によってはＳＨＤ」というのが正しいかと。
川中島４１９＊＊は最近じゃ予備車状態らしいし・・・。

いまいちわかんないのが、なんで新宿発長野行きなのか？
犯人は栃木在中なので、マロニエ新宿号でもよかったじゃん？

練馬に1300号車がいたよ！
西工スペースアロー

>>64
それは「西武観光」か？高速・・・それはないか。
それとも「ガセ」？(藁

>>65
前橋1362の代替だよ。所沢空港線の車両と同じだ！
65氏ね。

>>66
そういえば、1362は適合してなかったな。
所沢空港連絡と行っても直結冷房のとそうでないのがいるだろう。
それに、あれは富士１Ｍ。今回のって西工じゃないの？

>>64-65
1300号車はありえないだろ！
下2桁01〜99の輪番なはずだし。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>68
言われてみれば確かに。
>>65で言いすぎたかと思ったが、結局はガセと見ていいのか？
どっかのｻｲﾄで扱うのを(;´Д`)ﾊｧﾊｧしながら待つﾎﾟ

1300号車はLED表示！側面もドアの上じゃなく、ボディーにあったぞ！

>>71
だから、>>68が言ってる点が気になるのだけど・・・。
社番は正しいのか？

1300号車のギアは、なんちゃってフィンガーシフト。

前橋線に新車かぁ

1300号車はデンソー直結エアコン！

＞V9uKhinUｻｿ　
チャットとかじゃないんだから、要点はまとめて書こうよ、ね。

1300の裏付けｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>67
＞所沢空港連絡と行っても直結冷房のとそうでないのがいるだろう。

直結＝成田用。屋根クーラーなし＝羽田用。成田用が１台余るが、これを
共用予備と考えると話が合う。ちなみに料金箱もこの二車で違うから、乗ったときに
調べてみれ。いまじゃどっちもトイレが付いてるから定員は揃えてあるのかな？
当初はＯＮ同様、羽田と成田で差別化を図った車両選択だと思ったわけだが。

>>68
でたらめ！逝ってよし。
>>78
潰しが効くだろうに！
同じタイプの車両なら。

高速用の車両って全車ＥＴＣ搭載してるの？

所沢の空港用車両は付いてるけど・・・。

（＾＾）

空港線は頻繁に迂回の可能性があるけど普通の高速線には不要じゃない？

休みだった

うん。やすみだった。

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>>82
頼むから死んでくれ！

この頃、金沢線に異変が。
JR関東と北鉄が池袋夜行及び折り返しの３便で３列車投入しているみたい。
北鉄は今年導入の新車だし。

このまま、池袋３列化の動きが加速し
引いては金沢線全面３列シート化を希望したい。

壱参九七が早くも長野逝きで使われるようになったようだな。
最新の車が長野に逝くなんて１Ｓでもなかったのではないか？

>>87
某ｻｲﾄ(壱参九七取り上げたｱｿｺ)に画像があがってたから見たけど…AQが池袋に来ているみたいだね。
しＲ敢闘の３列というのはボルボのことが言いたいのかな？

池袋に最近よく顔を出すボルボは・・・


ｵｰﾙ３列シートではなく、３列と４列が混合の上州湯めぐり号で使われていたものである。
・・・って、有名な話だよね。


３日から1300が走っているんだね・・・漏れ、まだ見てない・・・回線切って見に逝ってくる(藁

三交伊勢志摩が新車を入れたらしいゾ！
スペイン村カラーのいすゞをＦＵＳＯの三重交通高速カラーにするとか？

>>88
Ｊ関のボルボって幕がＬＥＤの、
関東車では一番新しいやつじゃなかったっけ？

>>90
そうだよ
確かＳ６７０−０１４０３だったかな？
足立２００か３４４のヤシだよ

>>90-91
それは金沢Ex13･14号のJR関東担当便専用車で普通池袋には姿を見せない。

>>92
禿同。

>>90-91
池袋に顔を出すのは、「金沢」幕がない上州ゆめぐりの転用車。
ナンバー５３４０と５３４１だったかな。
Ｓ６７１−９７４０９〜９７４１０だっただろうか。

でも、自分の目で見たわけでないから(>>87の言うシーンを)何ともいえないがな。

西武の高速は運休無し？

>>94
羽田行きがレインボーブリッジを通れないぐらいで、
関越道は大した影響ないだろ？

アダルト画像掲示板情報局
http://secretary.k-server.org/bbs/index.html

>>94
昨日の夜発の南紀・伊勢鳥羽はちゃんと走ったのか？今日の関越北陸方面も心配。

>>97
鳥羽４便、三交走っているのを目撃。

>>87の池袋アステは代車でしょう。
ガーラが整備に入っていたんじゃない？

100は頂きますた

1300ってどうなった？

>>101
＞どうなった？

「どうなった」って意味が分からん。何が知りたいの？

埼玉県飯能市

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

http://www.asahi.com/national/update/0811/027.html
他社ですがこのような悲惨な事故がありました。西武の乗務員さんがこのような事故に巻き込まれることがないように
願っています。
西武高速バスでは重大事故に巻き込まれたことってないですよね。15年位前に新潟線で路上に飛び出して自殺した人を
はねたって噂は聞いたことはありますが、ホントかどうか分かりません。

大宮、所沢⇔神戸、大阪、京都の高速バスが10月より開業の予定。西日本JRバスのHPに
載ってるけど、西武側の担当は西武観光バス、西武バス？JRはダブルデッカーだけど西武は？
それとも、JRの単独運行？
ソースはhttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/030811.html

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>>105
http://www.nishinippon.co.jp/img/photo.html
悲惨な事故です。

画像集！
http://www.sexpixbox.com/pleasant/dx/index.html

1362逝ったのかと思ったら、所沢空港連絡で活躍中ですた。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

富山４便って、3台運行の時どのように乗り場に並べるのですか。
富山駅前はロータリー化されてしまったので、２台横に並べるのは
難しいかと。
富山発　池袋行き
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
富山駅前 08：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 15：20 △
富山駅前 08：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 15：20 △
富山駅前 13：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 20：20 ×
富山駅前 13：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 20：20 ×
富山駅前 13：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 20：20 ×
富山駅前 22：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 05：20 ×
富山駅前 22：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 05：20 ×
富山駅前 22：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 05：20 ×
富山駅前 22：30 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 05：20 ×

>>112
池袋東口と同じ方式とか？

ん　手前で待たせとけばいいだけ＞池袋東口方式

↓JRバス関東で飲酒運転。西武さんも注意してね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030818-00000092-kyodo-soci

>>112
新潟の4台も同じだが、
5分ぐらい後から来る。
要は>>113の言うとおり、手前で待ってる。

連続でｽﾏｿだが、
金沢で北鉄が貸切車を暴発させたときはどうするの？>>金沢ﾕｰｻﾞｰ

金沢駅東口バス乗り場ではロータリー状に０〜１０番まである。
一応４・５はJR西日本用だけど夜は関係なし。
JR西日本バスの最終は確か９時半だから。
だから７・８台までは同時発車出来るよ。
０、１、２前、２後、３、４、５、６…と言う具合にね。
バスロータリーから出るときに信号に引っかかるだろけど（藁

>>118
へぇ〜

あぁ、もう分かったよ。しＲバス巻頭よ、今すぐ回線切って事業廃止届提出して
首吊って市ねや。
明日から藻前らの担当分はウチでしっかり新宿・池袋〜金沢間を運行すっからさ。
あ、ついでだ！新宿〜草津温泉も任せて暮れや。

by　　酉　式　ハ　ズ　・　酉　式　高　原　ハ　ズ

さらについでだ！新宿〜伊香保温泉も任せて暮れや。関越交通とうまくやるからさ。

by　　酉　式　ハ　ズ　・　酉　式　高　原　ハ　ズ

　>>112
　富山駅前の３台運行時の停車配置。
　正面の大通り角近くのバスの案内ポールに１号車、その後方に２号車、その外側に少し
ずらす形で３号車がそれぞれ停車。入線は１・２号車がロータリーを回りこみ。３号車
がバックで配置。担当は１・２号車が地鉄、３号車が西武。
　蛇足だけど、この池袋行きが入線後、ロータリー内でトラック屋台のラーメン屋が営業開始。
（店の名は「ひげ」）

　>>122
　まちがえた。これは６便（夜行便）の時ね。スマソ。

>>122
ロータリー内でトラック屋台のラーメン屋が営業開始。

確か時間的には一般路線の最終が22時なのでそのバスが出た途端、すぐ屋台のラーメン屋が来ますね。

西武バスも当て逃げされんようにせにゃ。JRバス関東は金沢線から撤退しろ!
当て逃げソースは→http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030820-00000306-yom-soci

sage

金沢行夜行車内で痴漢発生！　犯人はﾀｲｰﾎ

うち朝日新聞だけど　今日の新聞に載ってマスタ
３４歳の男が隣の２１歳の女性客の
下着の中に手を入れたってかいてあったな
女が生理だったら面白かったな

今日、池袋駅東口１７：０５発新潟１３便は２台運行。

１号車は１１＊＊の１Ｓで、
２号車は７Ｓの１２３５だった。

あと７月現在の高速バス時刻表が新しく出てた。
サイズが京王と同じで、
運行会社の担当便・車内レイアウトが載っていた。

>>127
これね。
＜準強制わいせつ容疑＞夜行バスで痴漢行為　中日新聞社員を逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030822-00000053-mai-soci

痴漢犯人 超ボッキ 射精寸前

>>129
ワンテンポ遅いよ。７月のケツには既に出てる。＜時刻表

>>131
女の状況は？

イッたみたい

ﾊｧﾊｧ

昨夜（8/22）の池袋−大阪梅田線の上り２便は
１号車　阪急不明
２号車　西武1959
ですた。ＤＱＮなカップルが一晩中ブツブツ喋ってたのはウザかったが、
やはりＥＴＣで料金所スルーには萌える罠。

8月30日の新潟線がスゴいことになってる
1便
ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 09：00 万代シティバスセンター 14：00 ×
ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 09：00 万代シティバスセンター 14：00 ×
ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 09：00 万代シティバスセンター 14：00 ×
ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 09：00 万代シティバスセンター 14：00 ×
ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 09：00 万代シティバスセンター 14：00 ×
ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 09：00 万代シティバスセンター 14：00 ×

12便
万代シティバスセンター 23：00 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 04：30 ×
万代シティバスセンター 23：00 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 04：30 ×
万代シティバスセンター 23：00 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 04：30 ×
万代シティバスセンター 23：00 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 04：30 ×
万代シティバスセンター 23：00 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 04：30 ×
万代シティバスセンター 23：00 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 04：30 ×
万代シティバスセンター 23：00 ｻﾝｼｬｲﾝｼﾃｨ 04：30 ×

恐るべし、SMAPコンサート
>>130の中日新聞社員を乗せてあげたい。
しかし、最近はSMAPファンの年齢も上がっているので
甘酸っぱい香りの車内を堪能するのは期待できないという罠。

上り12便ではなかった、16便ね。ｽﾏｿ。

中日新聞社員の男の住民基本台帳コードも公表すべき。
猥褻など性犯罪者は韓国・アメリカなどでは個人情報を公表している。

こんばんは。
富山〜池袋、新潟〜池袋のおすすめの車窓やどの便を選ぶといいよなどというのがあったら教えてください。
ちょっと参考にしたいです。

関越トンネルを過ぎて２５分位かな？、渋川伊香保インターの手前の下り坂の当たりに来ると、
「あっ、ここから関東平野！」って感じな景色でオレは好き。
特に夜は◎。

フツウに車を運転してても、「平野に着陸」みたいな感覚になれるよね。
渋川市街地の光が眼下に広がって…
あ、もちろん上り車線だよ

＞１４１、１４２さん
ありがとうございます。関越トンネルを抜けて関東平野って思える部分ですか。いいですね。

>>140
富山→池袋ならば、親不知んとこ。
高速道路が海の上なので、
上り便でもし座席がA列ならば、
「海と空しか見えない」状態が味わえて俺は好き。
↓ここね。
http://bus.e-tabi-seibu.com/shop/image/%23%23%23/oyasiraz.jpg

1300は前橋線で使われています。実在します。

>>145
ワンテンポどころかツーテンポ・・・いや、もっとだな。
とにかく遅れすぎ。
いまさら1300の話題が出て何か焦ったよ・・・。

某サイトによれば８／３から走っていたらしいが。
１ヶ月経ってからなんて、かなり遅いな。

今日の富山線の下り夜行は４台だった
１　西武
２　西武
３　西武
４　地鉄

＞１４４さん
遅れてすみませんがどうもです。

最近1360見かけないけど。引退？

>>147
ディーゼル規制に適合して廃車ですか？
んなわきゃない

1360って、ついこの前まで長野専用だったけど、最近は違うしね。

>>140
ワンテンポ遅れてのカキコですが、私も141さんと同じように渋川〜沼田間で所々で見える
平野の景色が好きです。個人的には新潟行きならば左側、池袋行きならば右側の景色がいいと
思います。
路線は違いますが上田発軽井沢経由池袋行きで軽井沢付近混雑時に抜け道で使う道は両サイドが
木で覆われていて、パンフに載っている風景の中を進むので最高です。軽井沢プリンス南館の前を
通る道です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.20.11.805&el=138.37.30.714&la=1&sc=4&CE.x=461&CE.y=414

151ですが、「軽井沢付近」を「南軽井沢交差点」に「パンフに載っている」を
「パンフに載っているような」に訂正します。この道を使うと狭い道に右に鋭角に
曲がらなくてはならない箇所があるので使うドライバーはあまりいないかもしれません。

>>149
1360、5日新潟発16便4号車に使ってました。
昼便専用じゃなかったのね。

>>153
夏あたりからかな・・・。
1360は新潟はもちろん。上越や金沢にも行ってる。

その逆で長野線で１Ｓがよく使われているという現象が・・・。

前橋線、１０月から１便減便。減るのは西武担当便。これで西武２:ＮＣＢ４の割合に。
いずれは廃止か？

西武池袋線事故運休のため、目白通り渋滞中。
夜行下りのドライバーさんは、ｻﾝｼｬｲﾝに遅れないように
気をつけていただきたい。

>>155
NCBだけでいいって。
大体、新宿を暴発させすぎ。

＞＞１５１さん
遅レスすみませんが、ありがとうございます。

金沢用の３列新車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!
ttp://koedo-deka.hp.infoseek.co.jp/

直ﾘｿがダメらしいからﾄｯﾌﾟだけど

>>158
ここの大宮ー京阪神線西武が運行するみたいに書いてあるけど、
まだ確定してないのにいいのか？
ここまでやってて実はJRの単独でしたとかだったらクレームの雨霰･･･。
それはそれで面白いのだが･･･。

西武の高速バスのチケットセンター、解かりにくい・・・
前あったトコロの方が解かりやすかった・・・

といってみるテスト

>>158の西武バス３列車

10/16の金沢エクスプレス7号11号
折り返し10/17金沢エクスプレス2号4号
から運行開始予定です。。。
西武と北鉄予約セに確認済み

大宮営業所に自家用車駐車場あり。1日500円。
羽田線を利用するときには重宝しています。

>>161
サンクス。実は大阪梅田に例の新車が入り、玉突きで金沢に入ると言ってみる。
来月辺りに感謝祭を開催し、そのときにお披露目かな？
1130号のサヨナラ展示もあるかも。

>>163
大阪線の車両ならマルチステレオがないとダメだ罠。

それとさぁ、来月から首都圏で何があるか知らないの？
１１３０が展示されるような感謝祭を行なうなら今月末にやらないとね。

>>164
えっ！大阪線ってまだ西武バスはマルチステレオ残ってたの！？
ここ最近は阪急バスしか当たってないもんで…。

>>165
阪急もマルチステレオが装備されているはずだが。
それとも、02ＭＣの新車からつかなくなっていたりするのか？

>>166
165です。
阪急は元々マルチステレオは現在も標準装備でつ。西武バスの便にここ2年ほど当たってませんので
漏れは知らないだけでつ。

練馬陸事の近くで西武に納車される仮ナンバーの西工ＳＨＤを見たぞ。
練馬の伊豆箱根にはまだ西工車はいないようだな。

２６日長野発の便でチカン発生！

>>158のｻｲﾄに1303の公式面写真が出たな。
1397とは電光表示の場所が違うんだね

>>158のサイトの新車1302なら
今、金沢⇒新宿14号で運行中だが。。。

まぁ、本格的運用は161のいう通り16日からなのだろうが。

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感謝祭用の単発スレ立てますた。

〜Bｕｓ・Bｕｓバスで遊ぼう〜 西武バス感謝祭
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065510190/

夕べ大津から乗った1187、夜中たいして寒くもないのに暖房つけやがって･･･
と思ったらなんか焦げ臭い。バス燃えちゃった。全焼だよ全焼。
代わりのバスを待つ間は、寒かった。

>>174
不謹慎のヤシだな・・・お前。
ニュース報道されてないじゃん・・・書くなよ。

ソースは？

明日の新潟行き夜行便、7台！

>>174
本当だった！今日出勤したら点呼場に書いてあったぞ。
小牧東ICの近くだったかな、現在原因を調査中らしい

>>174
暖房つけやがって　って書いてあるけど
オートエアコンじゃないか
今の時期　夜行じゃ暖房入るよな
あなた　客じゃないでしょ
マニア以外１１８７なんて　社号までわからないでしょう

いいのかな社員の君たち
ニュース報道がされてないんだよ？
自分の職・立場を考えようね

隠している事の方が問題だろ

西工の３列の新車は入っているけど、７月に入った４列は1397だけ？
1472・1481はまだ活躍中ってことですかね。

へー、整備不良で代車手配したんですか？　マスコミが喜びそうなニュースでつね。（´・∀・｀）へー

1301と1303が新宿⇒金沢11便で走ったようだな。。。
これで今回の新車は全て初運行にやったことになるな
そもそも今回の新車は>>158のｻｲﾄの３台でいいんだよな？

>>182
1481は昨日も走ってたらしい。。。

>>182
1481、1472共に今日新潟で見ました

1472には規制対応ステッカーついてたぞ

1469はどうですか？まだ、現役？

>>187
1469はとっくにあぼ…。

>>186
1472、1481共に貼ってますが何か？

1469が廃車何て。彼があんなに手入れしていたのに。

あ

age

1469アボーンで今どこに？

1961が高崎・前橋線で使われたみたいだ
客がうらやましい(藁

そういうイレギュラー便に俺も乗りたい。

前橋行き減便するみたい。

>>195
>>155を見てみろ

1便の乗車率は確かに悪かったからな
乗車率が悪かったから1961も走れたんだけど

>>164-167
大阪線の金沢玉突き、実現か？
それとも、大阪・金沢シャッフルか？
http://www.seibu-group.co.jp/bus/iyahon/iyahon.htm

先日,池袋から金沢7号1303に乗った際,乗務員氏に聞いたら,大阪線と共用するみたいよ。
その日の新宿11号,金沢で見たら1959が入っていたぞ。

>>198
カタギの掲示板と似たようなこと書くと誰かって・・・ね(w
そんな18日朝到着の僕の車内でマニア丸出しの質問するの一人くらいだから


こっちは仕事で忙しいのっ!!!

200?

あの〜、すみません。>>174の件なんですが、その後どうなったんでしょう？
原因とかわかったんでしょうか？

てか、やっぱマジなの？1187全焼って？

教えて厨でスマソ。

大宮・所沢〜京都・大阪・神戸の話はどうなったの？

西日本JRバスHPでは「運行開始日は確定次第お知らせいたします」だって。
以前は「10月末日運行開始」と出てたのにね。

今日夕方池袋で前橋行きの西工みたけど、ほぼ満席だった。

池袋〜前橋って、サンシャイン10時発が廃止なのに、前橋14時発が残るということは、前橋14時発の担当は日本中央に受け持ち変更、という認識で宜しいか?

あげ

先日久々に新潟線乗った。
越後交通のFHI新ボディ、新潟交通のSHD、越後交通のSHD、西武のSHDの４台。
久々にUD夜行乗ったけど、やっぱうるさいね。
ほぼ１００％の確率でUDが来る池袋ー新潟線って全国的に見ても珍しい路線かもね。

結局のところ、金沢線は池袋系統も3列になったの？
それとも、新宿系統だけ？

>>208
金沢線は,JRが運行する池袋線金沢エクスプレス5・6号以外は3列座席になったよ。但し,2号車以降は4列の場合が多いので,あしからず。
その5・6号も3列になるとの噂が...ホンマかいな？その前に到着時刻を何とかしてほしいなあ,いかんせんあの時間は早すぎよ。

三重交通と西武観光が運行する鳥羽線が,12月16日から3・4便も3列になるらしい。三重交通座席センターの方から聞いた。　

>>207
西武系でよければ
池袋〜富山
池袋〜高岡
大宮〜大津

>>209
誰か分かるような書き方は止めたほうが良い。

平素は西武バスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

座席センター移転により、１１月１日（土）から電話番号が変更になります。

お間違えのない様、お願い申し上げます。

（旧）　０３−３９８９−２５２５

（新）　０３−５９１０−２５２５

移転って、どこへよ？

>>212
番号的に練馬だから、練馬車庫に併設とかじゃないの？
識者を待とう。

>>209
鳥羽は西武観光じゃねぇーよ(ﾌﾟ
乗務員は観光だけどね

１８４７ボディ水垢だらけ
支部長そうじしろよ！

age

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1187号車は、どうなった？

>>215
あなたは素晴らしい

２週間ぐらい前だったか、羽田から１９：３５発の所沢行きに乗ったら、
いつもの１Ｍではなく、ＳＨＤの７Ｓが来た。

ＳＨＤが来たので驚いたんだが、増便された時からいるの？
それとも深夜急行の車両？

車番は１３６２で、マルチの設備がなかったので貸切転用車？かな。

1362･…元前橋線用の現空港予備車？

>>220-221
１３６２のことだが元々は貸切車
前橋線開業時に高速車となり前橋線専属
夏に１３００が入って所沢に転属して空港連絡で使用

こんな感じのようだな

>>220-222
重たい荷物があるときに大変だから、空港線にSHD入れるのやめてよ。
土産物いっぱい抱えたオバサンなんかが、ホントにコケそうだし。

ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/bus_highway/kantou/d_saitama.html
↑西武バスは運行しないのでしょうか？（酉単独運行？）

>>224
西武は車庫貸しと発券業務、後はバス停貸しだけで
西の単独運行でしょうね。（共同運行会社書いていないし）

>>225
西武が運行しない理由の一つは
使用車両がニューキングだから？

>>226
西武が運行しない理由はキングとか関係ない
詮　索　す　る　な

>>224-227

結論


噂の一人歩き

確たる証拠が示せないので具体的には書かないがヒントはここにある
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/gyouseishobun/gyouseishobun1.html

昨日、ＪＴＢの時刻表見て気付いたンだが、いつから羽田〜大宮線って西武観光が
担当しているの？
それとも書き間違い？

ちなみにＯＮライナーの方は従来通り「西武バス」だった。

西武が当面参加出来ないのはタクシ−の不祥事で
新規路線開業できないから。
西日本ＪＲバスは来月12日からの運行にそなえて務員訓練に来ている。
大宮駅周辺のホテルに宿泊して1泊2日の行程みたい。先月は西武観光の
車庫にＤ/Ｄが2回くらいとまっていた。
今月はＳＨＤがとまっていた。

>>231
タクシーは西武ハイヤーで別会社。

>>231
大宮のホテルに泊まるなら、神戸→(車中)→大宮(ホテル)大宮→(車中)で
３泊４日の行程になると思うのだが・・・

これだから素人は、、
研修は昼間走るんだよ！朝神戸を出て夜大宮着、翌日は復路。
>>232
別会社だが役員は兼任が多いのがミソ

>>234
役員の責任を問われたわけね。当然西武鉄道やコクドの役員でも・・・。

金沢発→池袋着の高速バス乗車中。一回目の休憩が、一時間以上前に終わり運転手交代。・・・・・質問なんですが、高速バスの運転手は、運転席で音楽を鳴らしながら運転しても構わないの？まあ、すぐ後ろにいるから多少気になって。うるさくて・・・

うわ・・・くちゃくちゃ食べ物を喰いだしたよ・・・心配だよ。まさか飲んじゃいないだろうな・・・一、二列目の客は少しイライラ。

ガムくらいなら問題ないよ。
眠気覚まし！

ガムじゃないや たぶんスルメ。まあ、運転手さんも単調だし眠気覚ましに仕方ないのかな。高速バス慣れてないからわかんないや。運転手さん対応も親切だったし音楽も少しやんだしね。でも、横に一個ずつの三列席は真ん中は落ち着かないや・・・

>>236
気になったら直接、運転集さんに声かけてみれば・・。
「音楽の音漏れが気になるんだけど・・」って言えば済む話。
ワザとやってる訳ないんだから、この運転集さん、
こんな書き込みされて、かわいそう・・・。。。

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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　 　 　 ゞゝ_＿_ノ

>>240 まあ、そうですね。別にそんなに気になるほどではありませんよ。高速バス始めて乗るから過敏になっていただけかも。応対も悪くないし、気にし過ぎでした。もし関係者の方見ていたらすいません。

>>242
明らかに関係者は見ている。
でなければ>>231やら諸々の情報は出ないし。
バス運転中の飲食は禁止だろ・・・ガムは結構見る光景だけど。
いずれにせよ、あなたが乗っているそのバスの乗務員が内部で何か言われそうだね

>>243 いや、すいませんでした。くちゃくちゃはたぶんガムですね。 音楽が多少音漏れしていた時間があった程度ですよ。こちらの神経過敏ですから関係者の方、運転手の方申し訳ありませんでした。

いろいろ最近悪いニュースが流れていたので、神経過敏になってました。始めて利用しましたが、思ったより快適で早く到着しました。乗務員の方の応対も親切でしたよ。

今度の土曜日に池袋から富山まで乗りたいのですが、
池袋を朝の便は西武ですか？それとも地鉄？

>>246
隔日運行
ファミマの端末って空席有だと会社名でなかったっけ？

>>246-247
隔日じゃないんだな、これがっ。
富山1便は、水曜と土曜が西武の担当。
連休とかの休日の並びで若干の変化がある。
1便で行って金曜と日曜の6便の続行に入ることが多いかな。

京阪神ドリームさいたま号への参入マダー？

>>249
うっせぇ氏ね

大宮に西工の拘束車が入ったらしいな

新車age

ここは、免許維持しなくてもいいのですか？

池袋駅のチケットカウンターで乗車券買おうと思うんですが
クレジットカードって使えるでしょうか？

>>254
出来ないと思うが
というか、他社でクレジットカードが使えるバス会社ってあったっけ？

>>254-255
使えないところが大多数では。
金沢線をみどりの窓口で買えば、まぁ使える。
JTBなんかの代理店なら、余計な手数料を取られるが使える。
かつて、セブンナビで乗車券を購入できた時は、
誰にも文句を言われることなく使えたのに。
惜しい人をあぼーんしたものだ（ｗ

スリーエフのe-TOWERならカードが使える。

俺も利用した。

スリーエフはレジでカード出せばいいのかな？
検索したら最寄駅のそばに店舗があるみたいなので行ってみようと思います。
みなさん色々情報ありがとうでした。

機械にカードを通すんだよ。
システムとしてはセブンナビやローソンと同じ。

セブンナビから出る、
感熱紙タイプのきっぷになぜか萌えた記憶がある。
FFFだと、どんなきっぷが出るの？
それにしても、店舗数が少ないのが痛い。

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スリーエフはレーザープリンタでレジ発券だよ。
ローソンっぽい。

ファミマで発行してもらったチケットは一言で言うとチケットぴあ(藁
チケットぴあのチケット用紙に必要事項が書いてある。

ちなみに････確かファミマ発行のチケットは普通に払い戻しできないそうだ。
ＪＴＢ関係の会社に郵送してから手数料(確か････525円？)と振り込み手数料を引いた額が帰ってくる
たとえば････池袋→大阪のチケットを払い戻そうとしたとき。
(片道運賃)8610−(手数料(525))＋振込み手数料(210))735＝7875円････
※振り込み手数料は、電信扱い他行支店宛として計算。
払い戻したことはないけど、チケットの裏に書いてあった気がする･･･最も利用したのがもう半年も前だから････

最近、金沢から池袋まで西武の昼便に乗ったけど、
来たのは西工ＳＤ−２の１３＊＊でなくて、７Ｓの１９５９だった。

西工を期待してたのに…。
ところで１９５９って元梅田線用？
ちなみにマルチステレオの音量とチャンネルのつまみは撤去されて
鉄板で埋められていた。

>>264
7S３列は元々大阪線専用、
西工３列が入ってから
金沢・大阪線用になった。

多客期の金沢線での車両運用の為でしょ、おそらく。

年末に池袋‐長野の高速バスに乗る予定なんだけど、西武と長電のバスのどっちが良いのでしょう？
初めて高速バスに乗るもんで迷ってます(´･ω･`)

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>>266
西武のほうがよいかな
長電の新車は定員増やしたせいでシートピッチが狭いと思われ

＞268
ありがと。初めてのバス旅が快適に過ごせそうです。
四列シートだから、観光バスみたいなのイメージしてて良いのかな。

>>269
観光バスよりシートピッチがちょっと広いトイレがついたバス
そんな感じで乗ればいいと思うよ。
少なくとも車両面で言えば、京王＆川中島よりはいいよ
それと乗るときは事前予約をしたほうがいいよ
長野線も年末は結構乗るし、現段階でかまり席がうまり出してるから

雪の季節ですね。
ドラーバーの皆さんお疲れ様です。
ところで、いちばん効きのいい冬タイヤは、
何処のですかねぇ？

さぁて、23時過ぎから関越の東松山〜水上（上りは月夜野から）と
上信越道の藤岡JCT〜更埴JCTが雪の為に通行止めになったわけだが、
夜行便ほぼ全便ひっかかってんじゃないの？
オイラ朝8時過ぎまで会社で仕事なんで、お願い君で申し訳ないんだが
誰か運行状況の詳細わかったらカキコよろ。

にしても、12月でこの状況って珍しいんでない？今年も大雪の予感。

そういえば,１６日から鳥羽線が完全３列化されたけど.西部は新車西工が入ったんかな？三交は多分クイーンやろけど。

>>273
小ｼｴ戸氏のｻｲﾄに逝け
写真も載ってる品

>>271
個人的な意見でスマソですが、石橋タイヤがいいと思います。
他のドラさんもそういう人多いんじゃないかな・・・？

>>275
禿胴。
石橋のW965に限る！

鳥羽線全便３列化に伴い、練馬から観光大宮に移籍した、1589&1175は練馬に帰ってきたのか？
12月16日以降にこの２台を目撃した人レス下さい。

>>277
某ｻｲﾄによれば11月中には練馬に帰ってきたらしいが
というか観光大宮には移籍してませんが何か？

質問ばっかする前にちょっとは自分で調べてみてもいいと思うんだが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031228-00000086-mai-soci
運転中の喫煙がばれただけで新聞記事になるとは?
会社の犬も乗務しているので相棒にも注意が必要だね。
この席での喫煙不可なんて運転席に張ってある車なかったっけ?

大津線のおまちゅりも終わったようだな

>>280
別に大津だけでなく、前橋以外全部祭りだぞ。
上りの方が祭りになりそう。

今日金沢から乗ろうとしたら「2号車で4列シートになります」っていわれたんだけどさあ
この場合の2号車ってかつてのこの路線用のゆとりのあるタイプ？それとも一般観光用？

>>282
西武仕様４列。
観光車両タイプは金沢線で入るのGWくらいじゃない。

>>283
サンクス
そうだったのか、じゃあそれにすれば良かった

>>282=284
シートピッチは４列の従来の車両のほうがあるんだよね
一般観光用なんて金沢には入らないよ
北鉄とか西Ｊなんかはトイレなしを繁忙期に走らせるけど西武はありえない
西武じゃトイレなしを高速続行で使わないし、
続行の貸切車といっても車内配列は高速車とほぼ同じでトイレ付

今日の午後着の上り便に後２軸車両が入ってたね。

>>286
1235か1360だろ
方向幕なら1360だと思われ

偉くなったな、４列なのにこんなところで紹介されてるぞ。
ttp://www.jtb.co.jp/bus/guide/topic/01/topic01.asp

確かに､西部はブルーアロー32など､高速対応の定員少ない貸し切りトイレ付きウイングを使っているわな。
リクライニングは高速車ほどは倒れないみたいだけど...新潟や上越の距離ならいいかもね。
普通の観光バスでなく､こういう車両を使用する西部の姿勢は評価できる。

>>288
http://www.jtb.co.jp/bus/guide/topic/01/topic01.asp
ドライバーさんまで紹介されてるけど、同僚が見てどう思うのだろうか?
感じのよさそうな人だね。

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今日夕方の下り長野線に長電の観光ＳＨＤ（銀色Ｑ�U）入ってなかった？

＞１７４
燃えバス　萌え〜

小江戸ってサイトはｳﾃｼの了解取って写真取ってるの？

出た！
金沢線の2号車って、ほとんど4列じゃん！
空いている日なら、4列の2席占有のほうが快適やね。

ほとんど4列ばかりの使用は仕方ない。練馬で3列の高速車は6台しかいない。
1959〜1961.1301〜1303の計6台。

北陸道が祭りだぞ！

相手会社側にいるときに運休になったら、
ｳﾃｼは何をしているの？

>>298
呼吸をしている。

軽井沢も上田も駅前に入るようになったか。
進歩したな。

今度初めて池袋〜長野線（西武便）に乗るのですが、車両や車内設備、途中休憩場所
等ご存知の方、教えてください。

>>301池袋〜長野線の西武便はｽｰﾊﾟｰﾊｲﾃﾞｯｶｰ､後部ﾄｲﾚ､34人乗りの車両が使われている｡
途中の休憩場所は関越道上里SAと上信越道東部湯の丸SAの2箇所｡
ﾗｲﾊﾞﾙの新宿〜長野線より車両のｸﾞﾚｰﾄﾞも高く､休憩の回数も多いので､長野へ､東京へ行くときは西武がお勧め｡
あとは本数増やしてくれたらﾅｰ｡

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
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>>302
しかし、酉武高速ハズの関越道の休憩SAって、プリンスが経営してる（下り新潟方向）
上里SAと越後交通が経営してる（上り東京向き）越後川口SAに寄ってるよね。
さすがに前橋線は上里では無く中間地点の高坂SAだけど。

>>304
と、いいつつ高坂で休憩することなんて、ほとんどないぞ！

下りの上里SAで西武鉄道謹製の吉牛を買って
車内で食べていたのを思い出した。
空いていたから出来たんだけどね。

これから出来なくなってしまうんだよな。
しょうがないからご自慢のパンで代用するか。

今度初めて高速バスに乗ります。
池袋〜新潟ですが、どうしても出発までにチケットを取りに行けないのです。
予約番号は持っていますが、乗車時に現金支払いで乗ることはできるでしょうか？

片道なら問題なし。往復割引は効かなくなるよ。
できればおつりが出ないように払おうね。

レスありがとうございました。
そうですか。。。往復割引は使えませんか(;´д`)
これからはもっと余裕もって予約します！

ファミマかスリーエフの端末で発券すれば？

>>308 漏れも,今月に高岡線加越能便(西工来ないかな)に乗るけど,池袋が遠くてチケット購入に困っていたのですが,予約が取り消されずに当日OKですか？いやあ助かりますわ。

>>307 >>311
せめて運賃ぐらいｳﾃｼにつり銭をびた一文出させないように用意しとき。

たくさんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽどうもでした!
職場のそばの旅行会社(JTB?)で、受け取りに成功しました!!
手数料も210円とお安かったです。

おい！北陸道も除雪しろよ！
除雪してあるの関越だけじゃねーか！

>>312 釣りのないように用意しますぜ。

北陸道は除雪怠ってるんかい!!定刻に着けるのかなあ？

高岡や富山線は上信越道へ迂回しないのかなあ？そうすれば早いと思うのだが...

>>316
長岡まわりで大幅な遅れが出るような場合はやむを得ず迂回することはある
しかし上信越道の対面通行区間が危険ということもあるからあまりしない
時間の問題より事故防止がまず先決だからな

>>317
事故防止なんて言われたら金沢線の立場が無いな。
まぁ多分にＪＲバス関東のワンマン化が響いているんだろうけど。
長野線も工事中の対面通行個所通るし。
ただ乗務員交代の件で言うなら･…
Ｄ福井のようにＪＲは中央道経由、民鉄は東名経由なんて技もあるんだけどね。

>>305
そうか?
前橋線に関しては西武バスは割と高坂はしっかり休憩しているぞ。

また三都線の参入が遅れちゃうね。

でも道路運送関係の不祥事ではないし。

京都交通は元役員が野中広務の後釜の選挙違反で罰金。

越後交通は田中眞紀子の件。但し、不起訴だが。

日本中央バスが独自に金沢線開業。板橋発で片道7,200円だけど、３列or４列？
西武の対抗策は？
http://koedo.nce.buttobi.net/ncb/saitama2.jpg

>>322
アドレス変えられてんじゃん
小江戸氏のサイトと書けば十分だし(ｗ
日本中央はラジオＣＭしてるらしいが知らない人が大半だろ
対策は不要だと思うが

前橋・高崎線で世話してやってる（ｗ
西武バスにケンカ売れるもんだなあ！

ふくすま交通も元社長（小針Ｊｒ）と喧嘩別れ汁前に
永福観光を東京拠点にして高速ハズやってれば面白かったのにといってみるテスト！

プリンスホテルって西武系だろ？
赤坂の停留所がプリンスホテルだがどうゆうこと？

>>322　同時にさいたま発板橋・新宿・赤坂経由で京都・大阪線もやる。京阪神ドリームに喧嘩売ってるやん。
でも,NCBって予約するのに群馬まで電話せなあかん。板橋の営業所に予約センターでも作ればいいのにね。

>>326
得意げに日本中央のさいたま―京都・大阪線のことを書かなくても知っとるから(ｗ
小ｼｴ戸氏のところに金沢線と大阪線のこと両方とも書いてあるやん

日本中央は群馬線のほうで神戸延長の噂も過去に出ているが埼玉線で神戸延長したら大事やぞ
しかし日本中央ならやりかねない
新宿線を独自にはじめるという時点で喧嘩を売り始めていたようにも思うが...

>>327
小ｼｴ戸氏の宣伝
おまえ本人だろ

さっき成田発所沢逝き西武ﾊｽﾞが今井橋（都県境）を渡って行った。
ウテシ切れちゃったか？

続行便たくさん出すときに、
2号車や3号車がいちばん新しかったりするのやめようよ。

>>330
西武では運転士の担当車が決まっているので仕方ありません。元西武より。

>>330
一部の車両では担当乗務員がいるから仕方ない
どこの路線でも自分が担当する車両で行きたがるからね

>>331
いまはごく一部の車両だけ
最近はフリーの車両が多いぞ

http://www.jtb.co.jp/bus/guide/topic/02/topic02.asp

JTBの特集、今度も西武バスだぞ！
裏取引でもあるのか？

新潟交通で二氏鋼の高速をまた入れるみたいだﾅｰ

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056894327/458-459より

458 ：国道７７４号線 ：04/04/08 22:05 ID:kvjS5G/b
私が無知なだけかもしれませんが
来年の12月は西武の高速20周年なんですね
どっかのページに20周年だからいままで運行していない西日本や東北への路線が期待できるってあったけどどうなんですか?
神戸や高知、広島、猪苗代・会津若松と仙台が期待できるそうです

高知や広島とかは客がそんなに見込めるんですか?
会津や仙台は新宿から出てる他社が池袋駅の東口を悠々と通過してますよね
仙台は中古でつながりがある宮城交通と手を組めばいいのでしょうが会津は新たに広げるような場所じゃないですよね

この 期待できる というのは単なる妄想なんですか?
西武バスでは新路線とか考えているんですか?

有識者のみなさんおしえてください


459 ：国道７７４号線 ：04/04/10 00:39 ID:Vj3+6wHu
>>458
高速板で聞かれよ

>>335
漏れは仙台、広島辺りが有力だと思う。
宮城交通とは中古車つながり(両社とも認めている)、
広島なら広島交通(広交観光)で日産・西工つながり。

>>335
バブル期と違って、地方拠点都市以外は開業してもメリットが少ない。
西武だって、東京を代表する高速屋の1つなので、地方の会社が意気揚々と
「東京線、開通！」とか言っちゃってるのとはわけが違う。
>>336の言うとおり、仙台と広島以外にウマミがないんだよね。

>>335の言う「どっかのサイト」というのはどこなの？
今時ウマミのない高速路線を妄想するｱﾌｫがいるんだね

>>335
そういや帰省バスで東北方面とかやってたけど、今あるのかな？

広交と組んで広島線てのはイイ話の様であるが、落とし穴もある。
そう、あの国内最凶の中毒ハズがセットでやって来てしまったりする。

また大津線に・・貸切車・・行きは３列車２台なのに帰りは貸切車
しか空いてないって・・SEIBU感光さんもう１台３列車をお願い！！
でも普通の週末はSEIBUも３列２台運行の日もあるがOHMI持ち？？

>>340
なぜ中毒が絡むの？

>>340 福山･尾道を経由せずに､山陽道を広島市内直行にすれば｢爆走･不祥事隠しの中毒バス｣の参入はできない。

昨日、２０：３０頃に池袋で１２＊＊の後ろ２軸の貸切がどこかの続行で
走ってたけど、どの路線だったんだろ？

ところで金沢線など、行きの夜行便が２台で帰りの昼行便が１台運行の場合、
夜行便の２号車で来た車ってやっぱ回送で帰るの？

それとも、その日の夜まで待機？

そんなシーンを１度も見た事がないので、どうなのかな？と思ってるのだが…。

今年、西武高速バスをあと何度使う事になるのでしょう…。
すでに池袋ー小出、長野ー下落合を乗っており、次は池袋ー直江津を乗車する予定です。
あとは夏あたりに富山へ行脚する時にも使う予定ですから、あと2〜3回は乗車するかもしれません。
思えば、高校時代に乗った池袋発富山行き高速バスが自分の高速バス旅行デビューでした。

カード購入の件だけど、
西武トラベルでカード決済できないの？
ほかの会社は系列旅行代理店での購入は手数料を取らないけど、
西武の場合はどうなの？

>>335様
弊社ではそのような新路線計画は全くございません
このご時世ですのでむやみやたらと新たな路線を作ったりはいたしません
ご質問の「期待できる」という文面はその執筆者の妄想です
このような妄想で皆様に誤解を与えましたことをその執筆者に代わりましてお詫びいたします

　　　　　　〜　酉　武　ハ　ズ　株　式　会　社　〜

新潟交通に新車登場!!今度は顔が白。

GW渋滞ですよ。
続行便まつりage

今日は加越能も3台

>>350
加越能でよかった
頸城なら足りな(r

いつのまにか性撫高原から３軸高速車ってなくなってたんだね

>>352
本体には未だいる。

鳥羽線の続行はいつも三重交通・三交伊勢志摩交通の４列かパルケエスパーニャ
ばかり。大津みたいに観光大宮の４列は登場しないの？

三重交通は､新車の4列クイーン1入れてからそんなたたないうちに3列車両化されたので､4列車が余って勿体ない｡こういう時期の2号車しか使うことないからしゃあないんと違う？
それに西武観光は貸切も忙しいから､車がそんなにないんじゃない？同じ4列でも貸切車よりも､34人高速車の方が快適だと思うが...

三重交通のクイーンを3列改造する噂あったよな まだ新しいし改造するんとちゃうん?
夏の多忙期のあとに改造せぇへんかな…

長電にエアロバス２台新車入れたぞ〜。
６月１１日開業の湯田中〜大阪線に使用するみたいだけど
乗るのかな？大阪は既に阪急＆川中島がいるからん。

長電の大阪線は､かつてあぼんした路線の復活路線。
4列による値下げ&京都経由でどうなることやら...

京都への需要はあるかもね。

もし路線が無くなったら車両は池袋線に転用(w

新車を遊ばせてるのもったいないから池袋で開業までの間使ったりしないの？

>>360
試運転に使われてると思われ

三重交通にはそんな余裕が無かったりする。
週末の鳥羽３・４便の２号車には必ず入る必要があるからね。
思うように改造する間が無い！

hosyu

逝袋から梅田まで乗りますた。
半球だったけど

新潟線4往復増便だそうです

>>364
こんなとこで何やってんだよ、しいなん！

>>365
ソースめっけ！
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/040608tokyo.htm

高速ハズ停も中越地方に2箇所増加。

>>364
阪急担当便だと３列シートなんでしょ？西武も３列だったっけ？＞しいなん殿

>>368
三列だったよ。
梅田便は西武も三列らしいよ。

下落合から乗る人って居ないんだね。
漏れは下落合からでもいいかなぁって思ってたんだけど

http://www.seibu-group.co.jp/bus/goods/buschoroq/index.html
西武バスのチョロＱって、今回は西武百貨店では扱わないの？

>>370
スレ違い
・・・仕方ないから答えるが営業所・案内所のみの扱い
百貨店なんかにあるわけねぇーだろヴォケ

しＲハズ束・酉しＲハズてば８月１日から金沢昼行便を運行するらしいが、一応共同運行なの？？ケンカ売られてる！？

上田・佐久臼田線増発＆軽井沢直行季節便新設

改正点の案内
http://www.seibu-group.co.jp/bus/chikuma0701/index.html
【改正点のポイント】
上田系統を分離化
・軽井沢経由は小諸駅止まりへ（2往復）
・上田行きは3往復へ増便、軽井沢・小諸駅は通らず
・軽井沢駅行き直行便の季節運行新設
・佐久臼田行きは3往復へ増便
（一部の便は群馬県県内3停留所通過）
・QKは上里SAのみへ変更
・東部町停留所あぼーん（東部湯の丸停留所から今後利用）
・群馬県内3停留所〜信州方面への乗降取り扱い廃止

7月1日からの新時刻表
http://www.seibu-group.co.jp/bus/kousoku/nagano3/index.html

>>372
ソースを出せゴルァ

長野線て京王より西武の方が先に開業してますよね?
でも本数が京王のほうが多いってことは、利用者の数が京王のほうが多いってことですか?

>>375
京王・川バスの方が先です。中央道・長野道経由の時代から走っていますた。
西武・長電は関越・上信越道経由で長野まで出来た時に開業でつ。96年12月開業。
97年2月に京王・川バスが関越・上信越経由へ乗せ替えたのでつ。

>>372 どこから得た情報？ソースないと信憑性に欠けるんだけど。
JRってことは新宿発着？どっちにしろ,出所をはっきりしてくれ。

新規参入の話が出るとすぐケンカって言う香具師いるけど、参入規制が解かれて
暫くたってるんだからさぁ。いい加減ケツの穴のちいせえこと言うのやめろや。

新宿発10：10・11：30金沢発9：00・11：00

>>379 だから､どこが出所だっつうの？東京の発着地は！とにかくソースきぼん。

独自じゃないでしょ。
金沢Ｅｘｐに元々参入しているんだから
ダイヤ改正して増便とかすればいいだけ

支部会議に出たヤツくらい知らないよな
練馬で高速乗ってるお前ら、公表前に書くな
所沢東口ビルではしっかりとこのスレは監視されてもらってるからな


それとヲタのお前ら、ソースキボンとかうるさい
公式発表まで待てや

>>377
>>380
発車オーライネットで池袋・新宿＝金沢線８月１日で空席照会すると
改正時刻見れるぞ。

予約開始前なのに､なぜか発車オーライネットに出とる...

>>384
確かに出とる

金沢はJR担当便の増便になっとる

新宿発昼行も下落合・練馬は通過ないし新宿行のみ停車になるのかな？

>>385
新宿便は山手通り通って中野坂上・東中野(西武高速バスの停留所あり)停車にならないかな…

>>386
ならない

　　　以上

>>386
でも西武の中野坂上停留所は、中野坂上交差点（地下鉄中野坂上駅）からかなり離れてるぞ！
これじゃ、使えねえ停留所だぞｺﾞﾙｧ！

金沢線の増発の件、「まちBBS」にカキコしてあったな。

>西武バス、池袋・新宿-金沢線の大増発のニュース。
http://www.seibu-group.co.jp/bus/kanazawa0801/index.html
現状１日６往復から、新宿系統の昼行便が２往復新設され８往復に。
一時なくなっていた午前早朝便が復活。池袋金沢系統で現在２往復運行している昼行便のうち１往復を、午前早朝便に時刻改正します。
更に昼夜行とも現在７時間３０分で運行しているところ、昼行便の所要時分を１３分から３０分短縮（どうやって？　休憩の短縮？）。
西武バスは最近積極的だね。何があったんだろう・・・

「東京発着の路線バスについて語ろうぞ！」っていうスレなんだけど、これを
見るとただ単に増発便の担当をJRが受け持っただけみたいだな。
時間短縮については、思うに渋滞時などに対する余裕時分を切り詰めた結果、
というのは勘違い？

上信越道が7月中に藤岡〜信州中野間が完全4車線化される。関越→上信越に経由が変更された時にｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟはしていないので今回晴れてｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟするのではないだろうか。
長野、上越、高岡氷見、富山の各路線もｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇ。

>>390
あ、なるほど！そういえば今月上信越道の4車線開通があったんだよね！
それプラス、前回改定していない経由路線変更分も含めて時間短縮するって
ことか。なるほど、納得できる！

>>390

＞上越、高岡氷見、富山の各路線もｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇ。

これは無理
金沢線が上信越道経由になったのはJRの乗務員交代があるため
４車線区間が増えたとはいえ２車線区間がある以上は長岡経由だよ
冬などを考えると上信越道を通るのはあまり好ましくないから

金沢線も新潟線も昼行増発は、JRの昼特急の成功に刺激されたか？
ところで新潟線のJR参入のウワサは何処へ？

金沢線の担当会社調べに、ファミマ逝ったら
まだ8/1以降の発売していないでやんの。つまんね。
誰か知っている人いませんか？

>>393
知ってても教えてあげないよ
某掲示板に運用が書かれていた、高速ヲタが新宿駅で聞きだしたらしい
興味があったら自分で探して味噌

新潟線は単に需要が見込めるからだけど
金沢線は日本中央対策や運用効率向上などが狙い

西武や北鉄は電話予約してるから､聞いてみたら？そしたら分かるんじゃないの。

>>393
酉式：1・11・8・12
コヒ金失：7・13・2・14
し束：3・15・6・10
酉し：5・9・4・16

>>393

http://www.jtb.co.jp/bus
で調べよ。

>>394
昼特急こそ車両の運用効率向上が目的ですが

>>396
これうまくやってるな
各社1回ずつ、敵地へ乗り込んでるのね

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040705214339.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040705214536.jpg

>>399
車庫の隣まで、すぐ田んぼなところがすげーな（ｗ

>>400
車庫じゃなくて、UDのディーラーらしいでつ

新宿→金沢行は昼行便もﾉﾝｽﾄｯﾌﾟみたい棚

新宿行西武車の表示が気になる(w
＿＿
|高速|東京(新宿)
￣￣
か

東京(新宿)

だろうな

>>402

＞新宿行西武車の表示が気になる(w

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
以前行った西武バス感謝祭で既に新宿表示はお披露目しているが何か?
某サイトに新宿表示の写真があるから探せば?

>>403
どうしてそういう書き方（教え方）しかできないかね。
そんなに知っていることが自慢か？

股絵戸か

近江スマイルライナー
ttp://www.ohmitetudo.co.jp/travel/higaeri/tokyo.html

>>405
同意。

金沢はマルスで発券するから名前つけなきゃいかんのは解るが
名前を増やすなよ。まぎらわしいなぁ
昼特急で流行語大賞でも狙うのか？＞しＲ

西武・北鉄の場合＝○○便
ＪＲでの愛称（新宿系統昼行）＝新宿昼特急
ＪＲでの愛称（池袋系統と新宿系統夜行）＝金沢エクスプレス

肥土が五月蝿いからソースを出すと
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010282_1.html
もっというと
http://www3.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C3%D3%C2%DE&GOAL=%B6%E2%C2%F4

今日の金沢2便、
1号車が人大杉の1969で、2号車がｶﾞｰﾗｶﾞﾗの1411
こんなことなら2号車にすりゃよかった。
ｶﾞｰﾗｶﾞﾗの4列車は、快適そのものだしね。。

>>409
1411って今年の新車４列でしょ。
西工西武４列が金沢に行っていたんだねぇ。
昔は1397も行っていたけど。

>>410 1397？あぁ､導入直後に越後川口でトラブったやつか？

1411乗りますた。
シートがドリーム号みたいな青色になってますた。
今までの緑色ハデハデなのより、目が落ち着いてよろしいかと。

連続で悪いけど、
金沢は昼行でボルボとは贅沢な。
いいなぁ。

あぁ､新宿昼特急ね。確かJR関東便は3号と6号だね。

>>413
ボルボでいいのでは？
でも、ボルボくたびれ気味。(04/08/08乗車)

酉Ｊ便って何の車両使ってるの？
やっぱクイーン？

そっ､酉JRはクイーンだよ。夜行折り返しだからね。
乗るなら西工の西武かな...ウテシの接客態度もいいしね。あとスリッパさえあればな｡

>>417
ちなみに。８月７日の西武夜行便の金沢行きは、富士重工のものだった。

金沢線と大阪線は車両を共通運用にしているので､大阪線1959〜1961も金沢に行くよ。
座席は西工よりは富士重車の方がよかったかな。
そいえば､北鉄に西工スペースウイング入れないかなあ...ふそうは暫らく入れないらしい。

>>419
北鉄が入れるとするなら、やっぱり日野だろ？
日野車体の本社は小松だし。

今度初めて金沢〜東京間の高速バスを利用する予定なんですが、
どのバス会社が良いかわからなくて迷っています。
西武バスと北陸鉄道バス、ＪＲ関東バスがあるようですが…
日本バス協会のHPを見ると西武バスのみ独立シートとなっていますけど実際は違うのですか？

>>421
日本中央に汁。

>>421 1号車なら全社独立シート。自分の目的地(新宿or池袋)と時間に合わせて乗ればよい。

発車オーライで長野線の予約状況見たんだけど、やばくね？空席ばっか。
増発を重ねる京王川中島にずいぶん差をつけられちゃったね。

ターミナルの差かねぇ
新宿＞池袋ってな感じで…。

長野市内あたりで停留所増やすとか無理かな？
後は親の長電や西武鉄道と乗り継ぎ割引とか…。

金沢線に関しても同じやね。
今や西武が幹事の池袋線よりも､JRが幹事の新宿線の方が客乗ってる。おかげでJRの発言力が強くなり､マルス発券や3列座席が実現してくれたね。

金沢−池袋・新宿の夜行便に乗る予定なのですが
開放休憩はありますか？
それとも乗務員交代だけですか？

北鉄･西武は､越中境･松代･上里の3ｹ所。
JRは､有磯海･名立谷浜･東部湯ノ丸･上里の4ｹ所で休憩するが､深夜に停車する松代･名立谷浜･東部湯ノ丸は､安眠確保の為に開放休憩をしない場合あり。

>>428
ありがとございます
開放休憩があったほうがいいので北鉄か西武にします。

新板できますた。

バス・バス路線
http://hobby7.2ch.net/bus/

西武バスを語りませう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433972/

現在の練馬の渋長って、どなた？

>>４３１
林寸

ｽﾚ 死亡

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜ぬるぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

金沢は西Jはまだパンダが走ってるね。乗っておきたいなぁ

所沢−羽空の始発便に乗らなくちゃいけなくなったのですが予約無しでも
所沢からだったら乗れますか？予約したほうがベターですか？

予定が決まっているなら予約するがヨロシ
予約に別料金がかかるわけでもないし

＞＞４３７
さんくすこ

今度初めて高速ﾊﾞｽに乗るのですが､予約の時に座席指定は可能ですか?

>>439
乗るときはちゃんと靴を脱げよ！

440ﾜﾛﾀ

>440･>441
えっ！
何がおもしろいの?
やっぱりオ･タ･ク

>>442
ﾓﾏｴＩＱ２０くらいか？ｗ

ソース出すラブソース

今夜の運行どうなるの?

【速報】自民党安倍前幹事長、自殺
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/edu/1098532871/

関越道が復旧したらしい。今夜から富山・高岡氷見も関越+北陸経由かな?

レオカラーどーなる？

高速バスも・・・笹カラーかぁ・・
間違いない！

　＿＿＿＿__　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|＿∧　　　　ホリえもんって節操ないよね。ダイエー、近鉄の次は西武かよ。
　　　|´∀｀） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 ⊂）　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|｜　|　　　　　　　　 （　´∀｀）＜女なら誰でもイイと思ってるプレーボーイみたいじゃん。　
　　　|__）__）　　　　　　　　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|￣￣￣￣￣　　　　｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　　　　 （_＿）＿）

レオのマークも

　∧＿∧
（´∀｀）

　　↑
こうなる日が近いな・・・

>>449
西武がライオンズを所有する前は、観光も笹っ葉カラーだったから旧色復活と
いったところだろうね。ただ、最近の車に似合うかどうかは・・・・

でも、このままライオンズ身売りだと、どういうカラーになるにしろ全車塗り替えに
なるわけだから、それだけの手間や費用もバカにはならないな。
しかも対象は西武バス・西武観光バス・西武高原バス・西武秩父バス・伊豆箱根バス・
伊豆箱根観光バス・伊豆下田バス・近江バス・西武自動車と、一部の路線バスにまで
波及するわけだから、とてもじゃないけど完了するまでかなりの時間がかかりそう。
現実的には、身売りした時点で一部の払い下げ車みたいにカラーはそのままで、
レオマークだけを外した状態で運行することになりそうだな。

>>452
レオマークの扱い自身が決まってないでしょ。
国鉄がスワローズ売却後もツバメマークを使い続けたのと
同じようになることはないのかしらん?

「レオマーク」はライオンズのロゴみたいなものだから、やはり外すことに
なるでしょ。
旧国鉄の「つばめマーク」は、戦前の『超特急つばめ』からくる国鉄のイメージ
だし、バス採用以前からマーク自体はあちらこちらで使われていたから、
すでに「つばめマーク」＝国鉄（現JR）、という認識があったんだよね。
だから、球団としてのイメージである「レオマーク」は、鉄道企業体としての
イメージである「つばめマーク」とは異なるわけで、やはり球団がなくなったら
存在はできないでしょ。

西武もお終いだ＾＾
本社の方アル中直せ＾＾
示し付かないぞ！

所沢で酔いまくるな！！西武

本社もアル検知器検査しろ！！
営業所の前に！
特に！本社の〇〇〇わ！お前だよ！臭いんだよ。

>>454
イメージとかの問題ではなく、意匠権が
どこに属するかの問題。つまり球団が
レオマークごと売却するかどうか。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ