【譲渡】岐阜市内三社共通バススレ【岐阜バスへ】

岐阜バススレが1000待たずしてdat落ちしてしまったのでリニューアル。
市バス路線譲渡＆路線再編が進む岐阜市内の路線バスを語りましょう。
まずは塗装変更で岐阜バスになった元市バス車(いすゞキュービックLV)の写真を。見にくくてスマソ。
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1056562212200.jpg
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1056626660444.jpg

前スレ「ふれあいの笑顔を乗せる岐阜乗合(岐阜バス)」(dat落ち中)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/996625913

222222222222222222222222222222222222222222222222222222

関連

岐阜バス公式サイト
　http://www.gifubus.co.jp/
路線、運賃、時刻案内
　http://navi.gifubus.co.jp/
岐阜市交通部(市営バス)
　http://www.city.gifu.gifu.jp/koutsubu/
市営譲渡関連
　http://www.mlit.go.jp/chubu/soumu/jidosya030318.htm
名鉄　　　　　　　　　　　　
　http://www.meitetsu.co.jp/　

　岐阜バスを扱っていらっしゃる個人のサイト
路線図ドットコム
　ttp://www.rosenzu.com/
路線バスギャラリー　　　　　
　ttp://www.etokbc.com/
岐阜バスの画像あります　　　
　ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~k-shin/bus/BusFrameSet1.html

>>3
前スレ1様関連フォローTHX!
タイトル名はこれでいいでつか？

市交通ムーミンバスａｇｅ

>>5
ボケてますがムーミンバスドゾー
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1056640202040.jpg

兄貴、お先に。。。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

>>7
弟よ、dat落ちするようなスレはいらないよな？

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　糞スレ終了

age

岐阜バスの元市営車って（岐）と（西）に入ったの？
てっきり路線と同じ（北）や（美）に入ると思ってたが。
玉突き転配でもやったのか？

>>1
乙っす

側面が市営カラー、前後が岐阜バスカラーの混血発見

>>10
（北）には逆に他営業所だった岐阜バスがあった。
今のところ２台あるが…

あぼーん

>>12
さっき岐阜駅で見つけたので写真撮っておきました。
現在高山へ向かう「ひだ」の車内なのでうｐは明日の夜にする予定。お待ちください。

>>13
今までに4台確認した。

元市営車が(美)に配属されたらおもしろいなぁ〜。板取まで行ったら最高！かも？！

>>12
僕も、岐阜駅前で見ました。すぐにラッピングする予定なのか？
それとも単なるうけ狙い。
名鉄から移籍した、上下引き違い窓のエアロスタ−（岐阜200か･･21〜25）
は全車引退の模様。（各務原某工場に留置）

お待たせしました。
元市バス車の混血です。岐阜22き･496が該当車です。
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1057067772222.jpg
>>18
同じ(北)のP尺エアロスターも引退ですか？

ブルはまだ生きてる？

元市営車は、三田洞線にて専属運転されているみたい。車長が短いので
鶉街道を走るにはもってこいかも・・・。元市営車は、塗装変更され、
ＬＥＤ化されてまるで新車みたい。車幅灯がブル−なので遠くからでも
すぐわかる。昨晩は、深夜バスにて運行されていた。
夕方、県庁付近で見かけた京都線のバスは、岐阜バスコミュニティ所属
の中型車だった。元新東海カラ−で、サイドに犬山・各務原⇔京都の
マグネットシ−トが貼ってあった。増便のための予備車だろうか？

>>21
今週の日曜日は、岐垣線（墨俣行き・ふれあい会館行き）で運用されてたよ。
加納新本町で見ました。

>>20
さっき乗った。最近結構よく乗る。
関係ない事だけどこないだバスカードの印字3�aくらい�dじゃったから印字の順番が狂った…

>>22
岐阜22き･496はさっき岐阜聖徳学園大学に向かっていました。
三田洞線固定ではないみたいですね。

>>21-22>>24
毎日都通り三宅線に入っているのを見るよ。

岐阜バスのＯＨＰには　掲載されてないようだけど
高速バス　岐阜〜大阪線、７月１９日より　日本交通バス担当の全便、
せき東山発着に変更？？？

age

岐阜市交通"事業"部なわけだが

元市営車　各務原にもいるみたい
大洞団地逝きのやつ　156で見たよ

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20030708/mng_____sya_____007.shtml

岐阜バスの空港線大丈夫か？
正規は高速使うルートだとちらっと聞いた気がするけど…

新岐阜発、朝のみ四便ある高速経由の名古屋空港行き　
渋滞が恒常的に発生している楠ＩＣは　使わないと思うが・・・

でも　乗客の立場から言えば　渋滞を避けて走行してくれ
目的地に早く到着してくれる事は　有り難い事なんだが。

age

雨降るたびに思うんだが…
新岐阜BCのバスの上の屋根、もうちょっと南まで付けて欲しかった…
後扉のバスだと濡れるし…

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

喪前は二度と起きなくていいから

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ネタがないのか…
とりあえずage

新岐阜駅旅行センターでバスカード買ったんですけど
初めて使った時何か引っかかる感じがして
2回目に乗った時入り口のやつで4秒ほどつまり
降りる時の清算機は何をやっても跳ね返されました。
運転士さんは「買ったとこで変えてもらぃな」とおっしゃいましたが変えてくれますかね？
強力な磁気に近づけてた記憶もないんですけど

>>38
換えてもらえるよ。
以前市バスで>>38氏と同じような状況になったので、岐阜駅の市バス案内所に逝ったら
残額分のカードを作ってもらえました。(市バス発行のカード使用)
但し、再発行申請書みたいなのに住所氏名などを書かされましたが。

>>39
左様でっか。ども。今度変えてきますわ。

変えてきました。
何事もなく新しいのがもらえましたが、色合いがちょいと違って「再」と書かれた
再発行専用のカードだったのでちとおどろいた。

>>41=38氏
それはよかった。

ノンステップバス（三菱エアロスタ−）４両、各務原某工場にて確認。
まもなく登場か？
今後岐阜バスは、新車はノンステップ、中古は市営車という２本立てで
いくのだろうか？

>>43
市営の中古と言ってもP-LV(岐阜22き･104までの車両)ではかなりくたびれていると思われ。
すでに譲渡の始まっているU-LV(岐阜22き･385以降)と日デ中型(富士重工8E)ぐらいでは？

>>44
そういわれてみると、譲渡車は高年式のものばかりですね。
最終的に、何両くらい譲渡されるのだろうか？
移管完了後、岐阜バス（分離子会社含む）の総車両数は、
現在よりも何両くらい増えるのだろうか？

>>45
譲渡済み車両が13両(岐阜22き･385,･386,･389,･390,･495〜･498,･681〜･684,･741)
譲渡されると思われるU-LV以降車
(岐阜22き･387,･388,･493,･588〜･595,680,･709,･710,･769,･770,･857,･858)
(岐阜22き･848〜･852/日産ディーゼル中型車)
この内709、710、857、858はリフトバスなのでまず当確だと思われます。
あとは自社の高年式車の代替になりそう。ただあくまでも予想ですが。
ついでに(各)に入った元市営イラストバス(岐阜22き･385)。「GIFU(SHIEI)BUS」だったはずだがｗ
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1058800581104.jpg

>>46
情報ありがとうございます。譲渡済み及び、今後譲渡が予想される車両
あわせて２５両。思っていたより小規模ですが、それでも市営全体の
およそ１／３が譲渡されるのですね。
それよりも、岐阜バスにいすゞ車が入ったことに、インパクトを感じます。
その昔、いすゞ車を所有していた岐阜バスですが、まさかこんな形で復活
するとは・・・。次期貸切新車から、ガ−ラになったりして。まあそれは
ないと思いますが。

>>47
いすゞのオバQ懐かしいねー。

>>48
ふそうオバＱなんてのもいたような気がする。

>>49
いましたね。

花火あげ

>>43
〇西にノンステ導入確認！
陸運登録は387と388、合計２台。

>>52
ノンステップ新車。あとの２台は、岐阜営業所に配属。
岐阜２００か・３８５，・３８６を確認。
岐阜バスに導入されている三菱エアロスタ−ノンステップは、
都営や名市交に導入されているタイプより、明らかに車長が
長く感じられます。このあたり詳しい方、情報希望します。

>>53
う〜ん、名市交車と比べると長い気もするが…。
ただ名市交の初期車(NM-1とか)は前中後3扉なので後扉がある分詰まった感じがするのかも。
岐阜バスノンステ車のサイドビュー(第一期納入車)
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1059408740875.jpg

>>54
蓮画像ですか（ｗ

それはともかく、岐阜バスもグリーンガラス・カーテンレスなんですね。椅子はどうだろう？名鉄みたいな粗末な奴だったらちょっといやだなぁ。

>>55
29日に新車（西営業所の・387）に乗りました。シートは背もたれが薄くて頭まで届かないタイプ。
幅も気のせいか狭く感じました。シート生地はブルー基調にオレンジの模様でかなり派手。
>>54の写真見るとやはり車体がかなり長く感じます。リアのオーバーハングが長いような気がする
のですが、バスの尺違いってどの部分の長さを変えているんでしょうか？
グリーンガラスは車内からはさほど感じませんが外から見るとすごく色が濃いです。でもやっぱり
直射日光受けるとかなり暑いだろうな・・・

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★鉄ヲタが岐阜市民を中傷！！★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

さて、鉄ヲタ達が以下のスレ（362以降）でマイカー利用者を「バカ自」などと中傷しているだけでなく商店街を「自己中」
岐阜市民や岐阜市を「糞市民、糞自治体」などと誹謗中傷しています！今こそこのキチガイなスレの住人を糾弾しよう！

名鉄600V線を語ろう2[岐阜市内 揖斐　田神 美濃町]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053553542/l50

━━━━━━━━━━━━━━━━━━スレ内の主な発言━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/30 16:20 ID:+xbc20d5
>>364
＞苦情
実は大きなカラクリが隠されていることに気づくべきだ。 声高な苦情は商店街の貧乏バカ自（バカな自営）らが個々別々に唱えたもの。
しかし恩恵を受ける電車利用者は 「まあ現状でもいいか」なのか声を上げなかった。 市に届いたのはバカ自やﾏｲｶー利用者の苦情の声ばかりだったわけだ。
まあいずれにしてもバカ自なんて 考えるのはいつも目先のことばかり。 電車がなくなって乗客が全員バスに乗り換えてくれるとは限らない。
道路が混雑を増してしまったらこのバカ自連中は バス専用レーンにはなおさら反対するだろう。 公共交通が存在することを広い見地から考えることなんて
とてもできない連中なのだろう。

369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/30 17:00 ID:B7HyzOk1
利己的な理由で他者を排除するような商店街はその傲慢さが経営姿勢や接客態度にも表れる。
特に新規住人はそういう理由で古い商店街を避けているという事実を知らないんだろうか。
まあ知ってても古い連中はわが道をいくんだろうけどね。岐阜に限ったことじゃないが。

391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/31 10:14 ID:I+rFFd2r
>>379
今のバカ自には子供を私立大学に通わせるだけの
リーマンならごく当然のレベルの経済力すらない者も多いわけだが。

>>56
手元にある写真で、ノンステップとワンステップ（共に岐阜バス）を
比べてみました。まず前から、Ｆオ−バ−ハングはノンステップの方が
１５センチほど長く、前後扉間もノンステップの方が１０センチほど
長いです。後扉以降は両車同長ですが、ノンステップの方がＲオ−バ−
ハングが１０センチほど長いです。よって、ホイ−ルベ−スはワンステ
ップと共通で、Ｆ．Ｒオ−バ−ハングがストレッチされていることが
分かります。ちなみに、都営・名市交車は、前後扉間のみ岐阜バス車よ
り１０センチほど短く（＝ホイ−ルベ−スも短い）なっているので、
全長は岐阜バス車の方が長くなります。
従来は、ホイ−ルベ−スを変えて、長尺・標準・短尺車としてきました
が、ノンステップは軸重が関係するらしく例外的です。

>57
「バカ自」≠「マイカー利用者」　
「バカ自」＝「バカな自営業者」
ようは先見の明がないor自己中な自営業のひとなのでは？
と、いうか、はじめに煽ったのは（ここにいる方々とはほとんど関係ないと思うが）
自動車マンセーのヒッキ−でｷﾃｨｦﾀだった気がするが

57は鉄版で煽った人ですか？

>>59
「バカ自＝マイカー」ではなかったな。鉄板住民ではあるが残念だが煽った本人ではない。
車板の路面電車スレに件のスレのごく始めの方にURLと糾弾する内容が貼ってあったのだよ。

>60
それは失礼つかまつりました。ちょっとみにいってみます。

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岐阜市、オムニバスタウンの指定を受けていたと思うんですが、どうでしたっけ？
この一環として路線バスへのＩＣカード共通乗車システムなんかは、考えてないのですか？
名鉄や近鉄と簡単に便利に乗り換え出来て、クレジットカード機能やポイント還元も
出来るようになるし利用動向など顧客情報も把握できるし、検討に値すると思うんですけど
将来、『ＰｉＴａＰａ』が使えるようにして便利さとか情報化とかを進めて、
サービスの向上に生かしたら良いのにと思います

岐阜乗合のころの銀色に赤のラインかっこ良かった。統合されたらあの塗装復活希望

（＾＾）

岐阜バスのブルちゃん、引違い窓で超カッコイイのに、
最近、首都圏から飛んでくるヘンな二段窓のエアロスターや、
頭を押さえられて凹んだヘンなスタイルのニューエアロスターノンステップに
次々に追われて消えていくのが悲しぴ。

あの二段窓の中古車、どこから来たの?

>>66
東京都交通局。

μ鉄の中古もいたっけ？

>>58
詳しい解説ありがとうございます。バスの長さの違いって、ぱっと見よく分からない
ので、比べてみたいと思っていました。
>>66
ブルがいなくなるのは寂しいですね。まあ車齢からして仕方ないでしょうが、あの
座りごこちのよい2人がけ席が左右に並ぶ内装（現存する前後扉車）は当時とても
豪華に感じました。あの引き違い窓のサッシは独特な角の丸みやアルミ地金の色が
カクカクの黒サッシを見慣れた現在ではカッコイイと思います。
今は名鉄の中古車が廃車になってるので、一度乗っておきたいのですが、北営業所
の長尺車（・・40、・・41）はまだ残ってるのかな？

「パピヨン」（小田急車）に乗ったけど、新岐阜からのルートが変ってたよ。

>>56
今日はじめてノンステ新車、岐阜200か・386に乗りますた。車内は二人がけの椅子になってます。名鉄よりは良い椅子で一応背もたれは肩の高さまであります。
車椅子スペースのはね上げ椅子も二人がけ。なので通路がすごく狭いです。
グリーンガラスはなかなか良い感じ。直射日光を受けてもあまり暑く感じませんでした。

>>64
地下鉄の市役所駅ホームの、大曽根方面行きの壁にある、中日新聞の電照広告、
上空から撮影した中日新聞本社のパネルですが、駐車場に旧シルバー塗装の
エアロが止まっています。ついでの際にでも見てみてください。

>67。
あれ、もと都バスなんですか。
いずれにしても岐阜バスに二段窓は許せん。
カーテンを無理やり着けているのを見ると悲しい。

>69。
僕は、岐阜バスのブルは、
「80年代の最高の路線ボディ」と信じています。

高速岐阜線に元貸切車登場。岐阜２００か・１９０（RED QUEEN G）
塗装は貸切色（現行カラ−）のままで、正面・側面・後面に岐阜⇔
郡上八幡と金文字で明記されていた。屋根部分以外は再塗装されて
いてピカピカだった。どうせ再塗装するなら、GifuBus EXPRESS
カラ−（白＋緑）にしてほしかった。ちなみに行灯は固定式のまま、
テレビは取り外されていた。
また、高速八幡名古屋線にも元貸切車登場。岐阜２２き・２３７
（RED QUEEN G）こちらは、貸切旧カラ−。
空港線以外すべてス−パ−ハイデッカ−の元貸切車（RED QUEEN G
又は DYNASTY）になる日も近い？？

岐阜　き　１３−○２
エスティマ シルバー

運転、下手すぎ！

GBS岐阜放送の「あの日あの時」(昔のニュース映像を流す5分番組)で見つけた岐阜バス。
TV映像のキャプチャー機能を持っていないため画面撮影で非常に見にくく恐縮です。
1.岐阜市総合防災訓練の映像。下線が3本の路線車です。手前の市バス(BU)も懐かしいです。
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1060192145357.jpg
2.白山スーパー林道開通。銀色地の観光車です。
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1060192263070.jpg

ついでに先日撮影のブルも。(各)の前中扉車です。ナンバー何番だっけ？
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1060013026364.jpg

昨日岐阜西の現行エアロが名古屋新幹線口に来てた。

>76
白山スーパー林道開通の映像はたまたま見てました。
観光車は川重オバQ後期型、シャシは三菱ふそう（恐らくB9）でしたね。
手前の330セドも懐かしい。

保守

ageときますよ

sageたままだった…

やっと（というべきか）、ノンステに乗ってみますた。
タダでさえノンステは詰め込みが効き難い印象のあるのに低床部が２人がけ＋２人がけとは･･･

ワンステに比べて椅子を増やしたという事は、やっぱ「椅子が少なくて座れんぞ、ｺﾞﾙｧ」
とかいう苦情でも出たのか？

今地元バス停3分早発のバスに置いていかれるところでした。最近最寄り路線早発が多いのは気のせい？

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かなり前だけど、金華山ドライブウェイをボンネットバスで通った記憶があるけど、岐阜バス？そんな路線バス系統ありましたか？

　http://www.bus.or.jp/oshirase/bus100/

　既知の事だとは思うけど締め切り間近。

　さぁ、みんながんばって。

>>85
前スレあたりで少し話題になったけど
これのことかな？（まん中へんに記事あり）
ttp://www.city.gifu.gifu.jp/koutsubu/citybus/ayumi.html

感激　＞87　永年のもやもやが解けた。市営バスだったのか。確かに、カーブはきりきりだったな。今だったら函館山みたいに夜景登山バスできないかな

新大垣から名鉄丸栄百貨店前〜旧２２号〜名鉄ＢＣ、前レスにもあったけどかなりなつかし。名鉄バスは一日４本ぐらいだったかな。急行もあったよ。
途中から、名鉄は大垣に行かなくなったし。岐阜バスは、一宮までだったな。それでもS５０年代には一時間に一本ぐらいあったよ。
それより新岐阜〜桑名駅前の系統があやふやなので教えて。

やなバス使えばいけるかも登山バス

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

a

むかし、養老から長良辺りまで、バスに乗った記憶がある。
たしか定期の路線バスだったと思うけど、違うかな。
近鉄の可能性が強いけど。

近鉄だったら岐阜バスに遠慮して、大垣郭町あたりから、長良あたりまで季節運行してたよ。昭和50年あたりまでのこと
養老〜大垣〜岐阜の路線あったとしたらその名残かな。

岐阜の名鉄バスにいつの間にか女性ｲﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
偶然乗ったけど、な〜んかぶす〜っとして肉声放送一切ないし常に前向いてるし
おばちゃんだし…　岐阜バスとは全然雰囲気ちがいますのぉ

>>94　レスありがとうございます。
観光シーズンの臨時だったのかな。
車内は普通の路線バスといった雰囲気。70年代前半のことでした。

>>95
バスの運転経験が少なくて　緊張していたのかも？？？
俺が以前に遭遇した　岐阜の名鉄バス女性ドライバーは　普通だった。

メモリアル循環線の再編でめっきり活躍の場が減った旧エアロスターノンステ(改)。
とはいえ全国で残るはここだけですね。
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1061279291038.jpg

市役所のホームで旧塗装の観光バスと再会！双眼鏡いるかも。よくぞ見つけたな。

アダルトＤＶＤ１枚５００円〜！

http://www.net-de-dvd.com/

保守

◆未成年クリック禁止◆
http://www.yahoo2003.com/marimo/link.html

このあいだ柳バスに乗って感じた事は降車ブザーがうるさいし、
電光表示機を設置した以上次のバス停を表示してもらいたいと思った。

夕方、バスセンターのバスの出入口で
カメラ構えてる絵に描いたような典型的な超ｷﾓﾃﾞﾌﾞｦﾀとﾔｾｦﾀのペアﾊｹｰﾝ　ｗ

ネタが無いので保守ついでに岐阜市営のトム＆ジェリーラッピングバス。
岐阜バスにもいます(岐阜22き･414)
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1061988225394.jpg
>>104
24日は会社で仕事していたので漏れではないぞ。

そういえば、過去に岐垣線には急行、準急のバスがあったな。準急は全国でも
珍しい。

長良岐大発　西大垣行きだったかな？

バスセンターで
バスの模型6000円とピンバッチ発売のポスター発見
バス模型はエンペラーと華陽観光バス、見本が売店にあったけど
けっこういい出来でした。
さっそく申し込みます。

準急　停車バス停はどこだったろう？　岐垣線は5から10分おきにあったな。国鉄スト
のときは新大垣に長蛇の列。最盛期！

パーク＆バスライド社会実験モニター募集について
http://www.city.gifu.gifu.jp/kisya/2003/08/0308281.html

>平成15年10月14日(火)から平成15年11月28日(金)の46日間、長良橋通りで実施する
>バスレーン交通社会実験にあわせ、パーク＆バスライド社会実験を実施する。実験は、
>長良橋通りの沿道駐車場（鵜飼屋〜下岩崎）を50台程度市で用意し、モニターには
>無料で利用してもらい実施する

今年もやるのか。てっきり路面電車の方だけかと思ってた。

age

>>110
また金華橋の大渋滞＆�L三田洞線ダイヤ大幅遅れ…。
通勤が激しく欝だ＿|￣|○

>>106>>107>>109
岐垣線快速：西大垣−三田洞県自動車学校モナー。

快速　のちに全部普通に　岐阜羽島駅〜長良川温泉行き　はじま号　これだけブルーだった。
あの車体はどうなった？　

>>114
新幹線ボディーカラー、萌え〜ですた。
超特急ってことで運転も荒っぽかった。

板取キャンプ場行きに新幹線カラーバスが来たことあった。

見本がメーカーさんのホームページに載っていました。
大変良くできているみたいですね、限定60台まだ残ってるかなー?
http://buscraft.hp.infoseek.co.jp/newpage32.htm

今日乗ったバス、ウテシさん元気良すぎｗ
（美）のＷさん、がんがれ。

本日　乗車しようとしたら、
「はい！いらっしゃいませ。○○行きです」
と　言われたような・・・

各務原市のふれあいバスが広報に載ってた
ttp://www.city.kakamigahara.gifu.jp/9-15-12.pdf
ttp://www.city.kakamigahara.gifu.jp/9-15-13.pdf

岐阜バス委託のはずなのに妙に雰囲気違うと思ったら
市所有バスの流用だったのね〜

>平成15年10月14日(火)から平成15年11月28日(金)の46日間、長良橋通りで実施する
>バスレーン交通社会実験にあわせ、パーク＆バスライド社会実験を実施する。実験は、
>長良橋通りの沿道駐車場（鵜飼屋〜下岩崎）を50台程度市で用意し、モニターには
>無料で利用してもらい実施する

車内に貼ってあるシールによると
携帯使うとバスが壊れる可能性あるのか
おめでてーな。

「板取スイス村」カラーのブルが、懐かしい!!

ノンステップバス１０台が続けて導入されましたが今後はしばらく増車されない予感がする。

age

２週間前になりますが、９月１４日（日）岐阜県庁５：４５発の大坂線に
乗車しました。（関市ラッピング車）県庁６名、羽島バス停４名、計３２名
で大坂へ向かいました。１名の乗客は２席割り振られているらしく、ほぼ
満席でした。（こういう時は日交車より有利？）思い起こせば、大坂線開業
当初、同時刻便に乗車した時は、県庁のみ２名乗車だったことを思えば、
乗車率は上がっているようです。もっともこの日は、三連休中日に加え、
岸和田だんじり開催ということもあるでしょうけれども・・・
バスは、京都深草バス停を通過、定刻どおり、なんばＯＣＡＴに到着、
ここで大半が下車。数名を乗せてＵＳＪへ向かいました。
ちなみに、この車両はＥＴＣを搭載していました。

岐阜バスに入った新しいノンステップ車
岐阜バスの普通のバス（ツースッテプて言うのかな？）よりシートピッチが
狭い気がするのは気のせいだろうか？

ｳﾃｼに親戚と同姓同名の人がいた。

>>127
大坂・・・

淀殿…

市営バスは、車内座席にてうんこもらしたところがあるから気おつけて座りな

588↑

市営バスのどれかは昔（といっても数年前）母子をひｋ（ｒｙ

半年位前に 県職員の知人から聞いたんですが 各務原市と川島町の助成金で 岐阜乗合が新車を導入した と言ってましたが 本当なんでしょうか？
当方 岐南町在住のバス好きですが それらしき車両を確認していません。
何か御存知の方いらっしゃいましたら 教えて頂けませんでしょうか。

>>133
その車両、すでに岐阜バスに移管されています。
ナンバーはあえて書きませんが、後部標識灯が古い市バスタイプなのに比較的新しいナンバーの車。
とだけ言っておきますｗ

,

>>134
漏れもどこかのｳﾃｼから、喋っていたのを聞いた事あるな
マニアらしき？ヲタが営業所に電話したとか　ウーン
詳しく解からんが　本当に川島町が一部出したなら走ってるのに
各務原でたまに見ることはあるが　川島線は見たことがないなー
本当のとこどうなんだろう？

各務原のふれあいバスのことじゃないか？川島町は補助出していないような。

>>138
それはちがうだろ>>134の言う車は
各営の307 308号車と思うけど　
たしかに見たことないな
大洞　諏訪山　三柿野方面なら見たことあるけど

貸切に新車種登場！といっても、東京都排ガス規制対応の
寝台バス”SUPER 37 ＳＵＮＲＩＳＥ”です。
名古屋営業所配属で、尾張小牧200か・３４４(1997年式)。
（岐南営業所配属の、ディズニ−ラッピング車と同期車）
車内は、９列に改装されていますが、再塗装されていま
せん。いずれにしても更新時期にきているので、寝台バス
ということで、”DREAM SUNRISE”にしてほしいです。

とある観光バス系ホ−ムペ−ジを見ていたら、宮城県の
バス会社で、岐阜バス貸切カラ−の色違いを発見。
しかも、一社ではない。セレガやス−パ−クル−ザ−が
白地に赤金の、例のデザインをまとっている！
（デザインが秀逸なので色違いでもかっこいい）
でも、岐阜バス観光さん、大丈夫なの？

うんこおおおおおおおおおおおおおおおお

>>139
実はぜんぶ134の大洞だったりしてなぁ（藁）

agl

今日岐阜市内で中型ノンステップバスを見ました。側面のカラーリングが今までと違ってました。
（ラッピングバスとも違うようです）何台導入されたのでしょうか？

元市営の844号車、型が古いのになぜ登録が新しい？

146 ：国道７７４号線 ：03/10/06 17:11 ID:wKxI/B1D


元市営の844号車、型が古いのになぜ登録が新しい？
135 ：1 ：03/09/30 01:49 ID:RyIgjtId
>>133
その車両、すでに岐阜バスに移管されています。
ナンバーはあえて書きませんが、後部標識灯が古い市バスタイプなのに比較的新しいナンバーの車。
とだけ言っておきますｗ

市営バスには、陰険なウテシがいる。
杉○敏。気おつけろ。

>>146
それ、8年前に税務署の前で事故ったやつやで。
そんときは49○がついてた。

久々にブル（19-87）に乗った。
たまたま運転席の後ろ座ったら運転席に
なぜかものすごく古い二段窓のバスの諸元表のようなもの発見。萌え
ってかエンジン音がぜんぜん違って聞こえましたが気のせいかかしらん…

>>150
十何年前、岐阜西(営)所属の２段窓最後の１台？が
平日朝の限定運用で走っていたの思い出した。
よく通学に使わせていただきました。

「ビ━━ｶﾞﾁｬﾝ」と閉じる後扉が妙に印象に残っている。

>>150
1987って、座席がトラシマ模様でないやつ？

>>152
そう。普通の青っぽいやつ。
ついでに運転台左の制御板のとこにあるエンジンの回転数表示するようなやつ見てみたら
「経済運転指示器」見たいな感じの名前で、ちとびっくり

>>153
昔は当たり前についてましたね、「経済運転指示器」。
エンジン回転数バーグラフで表示するものでを出発時とかに「ピピピピピ…」なんて音がよくしていました。
…いまでも付いてたんだ。
最近ブル乗ってないな。岐阜競輪無料バスの時にでも乗るか。

漏れ運転してた。
回転数を何から拾っていたのか、はたまた機械の設定なのか？
車によって鳴り（表示が）違った。
こんなモン付けるなら、「回転計付けてくれ」とオモタ。

岐阜バス観光SUPER SUNRISE新車5台入りますた。NOx,PM対策だろうか？

>>156
新車のうちの１台見ました。岐阜２００か・４１２（５９人乗り仕様）
直結エアコン仕様でなくてよかった。（最近はやっているみたいだけど）
バックのカラ−リングが一部変更されていました。SUPER　SUNRISE の
両サイドにヒゲのようなものが追加されていました。

保守

岐阜バスの中型ノンステップバスは何台導入されましたか？教えてください。

知っているがお前の態度が気に食わない

ちゅーいんぐ あぼーん！

>>160
教えてください。

160ではないが教えてやろう



100台未満

>>160　>>163
知っているのなら　意地悪しないで　教えてやれば。

あっ本当は知らないんだ、それじゃ仕方が無いな。

>>160 >>163
早く おしえろ！
待ってるじゃねーかよ！

藻米ら！またバスレーンとかが始まりましたよ！
前はモニタやって記念バスカードもらったけど今回はないのね。。。
前回より混んで無いようで何より

ノンステップバスが何台はいろうが、お前に何の関係がある。
あほか。

あぼーん

>>167
あのバス クラクションが気になった。変

保守しときますよ

11月にまたまたダイ改やねぇ〜
京都線が関市内を廻るみたいやし
高速名古屋白川郷線なんてのも新設されて
各務原車が担当するみたいやねぇ〜

asq

関東山をかんとうざんと読んでました。
関市のバス停なのね。

>>171
今朝、岐阜・白川郷線の車両を見ました。
Brilliant Maxに、前面と側面に「岐阜⇔白川郷・鳩ヶ谷」の
白いステッカ−を貼っただけでした。通年運行ではないので、
あまり期待はしていませんでしたが・・・京都線にも同じような
車両がいたような？まさか、名古屋⇔白川郷線、尾崎団地線も
中型車で運行ということはないでしょうね。

>>174
今月いっぱいで冬眠ですから、春には専用車投入かも。
専用車といっても、観光の減車で浮いた貸切落ちの車でしょうけど。

まさかですた。各務西町から名古屋まで回送するくらいなら実車でということでつね。
尾崎から名古屋まで８００円１時間なら安いと思うが、電車の定期持ってる人は「いらね」でつか？

>>174-176
一日一本とはいえ格安ですな。
ttp://www.gifubus.co.jp/kankou/bus_index/max/max.html

どーせ走らせるなら尾崎団地からだけなんてケチなことせずに
各務西町〜尾崎団地〜各務原ICの間のバス停全部停めれば良いのに。

保守
ついでに
いつの間にか北営業所に入った旧ｴｱﾛの･505、放送装置がICﾀﾞｯﾀﾜ-*･゜ﾟ･*：.｡..｡.：*･゜（n‘∀‘）ηﾟ･*：.｡. .｡.：*･゜ﾟ･*
これから現行のもどんどん改造していくんかな
余った装置、今度どこかで部品即売会やったら売ってくれないかしら
おぶさ系統とか揖斐線のテープ数本あるのに聞けへん

保守。
>>178
ついにIC化か…

中型段無バスの側面をよく見てみたら
３菱のＨＰにのってるカラーリングに似てる・・・？

あ、ほんとだ。撮り損ねて側面しか写ってなかった写真と比較してみたけど
ロゴと下の青帯以外カラー一緒や。
あの塗装何の意味があるのかよくわからんかったけど
ちょっと前までのJAS機みたいなもんかね

三菱のデモカーを買ったんですよ。

新岐阜バスセンターの放送は笑えるね
「まもなく○○ゆが発車いたしますぅ」
かならず最後のトーンが下がり気味…

>>182
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

今更ですが初めて岐阜バスの市営中古車に乗りました。車内はカーテンや
各種機器以外市営時代のまんまですね。乗っててすごく違和感がありました。

以前から疑問だったんですが、岐阜バスの前ナンバープレートにフレームを
つけてるやつをたまに見かけるのですが、昔からですが全車についている
わけではなく、たとえば10台とか導入した中の1台だけついていたりするんですが、
あれは何か意味があるのでしょうか？ただ適当に付けてるんじゃない気がして。
考えすぎかなぁ

フレームｶｺｲｲ!!

ハンドルのカバーとかやたら長いシフトレバー見たいに
気まぐれに運転士さんの趣味じゃないの？
今日乗ったバスはジャムおじさんぶら下がってたし


…な訳ないか

３代目”パピヨン号”登場！！
岐南営業所に配置されているのを見ました。
車番は、岐阜200か・４１４。車種は、三菱エアロバス。
ギフチョウのカラ−リングはそのままに、側面には
GifuBus　Papillonと今風のデザインで表記されて
いました。ただ、従来のエアロクィ−ン�Tに比べると
迫力がありません。
初代パピヨンは、今月で廃車となるため、今後の運用
方法が気になるところです。最新パピヨンの専属運行
か、新旧交互運行か、はたまた、岐阜バスの単独運行
となるのか。次期車は、エアロキングを予想していた
だけに、少々がっかり・・・でも今の情勢を考慮すれば
適当な車種選択なのかも。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,..　-─────---- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐'"::::::::::::::::::::;: ‐'"´｀ヽ:::::::::::::::i
　 　 　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::／::::::::::::::::::::ヽ::::::::::├─- ..,_
　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::::::/｀`ヽ､':::::::::::::::::::::::::::::`､:::::::::;:::::::::::::::::｀`ｰ-.､
　 　 　 　 　　　　　　　 /::::::::::::::::{　 iﾍ、.＼:::::::::::::::::::／`:ヽ:::::::;:::::::::::::::::;:へ:::::i
　 　　 　 　 　 　 　　　,'::::::::::::::::::/　ヽ､_ゝo,ゝ、::::::／､::､::::`､:::::;::::::::::／:/:::::l:::|
　 　 　 　 　 　　 　　 ,':::::::::::::::::::{　,.ﾍ　o //　 ヽ,へヽ､ヽ､:::::ヽ::;::::／::::/:::::::|:::!
　　　　　　　　 　 　　i:::::::;: -､:::::｝ ヽ_ ヽ. | !　　　ヽ　`ヾ､ヽ:､::::',／:::::::/::::::::l:::|
ヽ､　　　 　 　　　　　!::::/ へ　}i{　r-､｀`o| |　　　　ﾞ､　　　`ヾ､/／〃/:::::::::i:::l
　　＼ 　 　 　 　　　i::::{　⌒）〉!:｝.ヽ､_ゝ ./‐- ､　　　ﾞ,　 ９　 ,o ｀` `/:::::::::,':::,'
　　　 ＼.　　　　 　/::::::い l.〈 |::{. r‐､ o i. r-､ ､＼ 　 ',　 |! /　　　/::::::::::/:_/_
　　　　　ヽ　　 ,. -'‐''"´ﾞ, ＼}.|:::｝ヽ､_ゝ | {::::::＼ヽ.ヽ　ﾞ,　/7　　 ,/ィ-‐_ニ,　ﾉ
　　　---　`／　 　 　　 ヽ_,　|:::{　へ､.oヽ`ｰ='._ヽ } ',　i/{::レ '" _ノ｡. `ｰ'／
　 　 　 　 　　　　　　　　　 |　i:::ヽヽ､＿) oヽ､＿__'_.｣ /　/.:ｧﾃ'ﾌ｡　ﾆﾌノ
＿　　　／　　　　　　　　　 |.　!:::::ヽ､＿_　 ＿__-‐_'´. !r/='‐',ノ｡=ﾆ)_ノ′　　パ ピ・ヨ ン ！
　　　／ 　 　 　 　　　 　 　 i, ┴‐｡'´=＝‐､ヾ,.-‐─``ﾚﾍ￣｡__ﾆ) ﾉ:::/
　 ／　　　　　　　　　　　_∠∠ﾌ／i`'''‐---'´.　　　　 {ﾄr'n.,ﾆイﾌ/::/
／　　　　/　 　 　　::.. 　　￣ ヽ i::::|　 ヽ､-､_　　 ;:r-‐ｿヽ'〈::／ /:/
　 　 　　/　　　　　　::::....　　 　ヽヽ|　　 ､ヽ...＞‐ ,　'´/::::{n:i　 /'′
　　　　 /　　　　　　　　　─-- ...＼　　　 `　　／　／::／ヾ!／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`ヽ､　_,.／　 ／''"

>>188
>車番は、岐阜200か・４１４。
一瞬十六銀行ラッピング車（岐阜２２き・４１４）が頭をよぎった勘違い野郎な漏れは…
近所の十六の看板で吊ってきます

hoshu

>>178
今日乗った美濃(営)の三田洞用車、･610と･794もICになってました。

今度は、ノンステップバスのラジコンバスを発売するようです。
新岐阜バスセンターの売店に飾ってあるのを見ましたがなかなかのできでした。
できればブルのラジコンバスが欲しい。

>>193
何！？ラジコン（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ
http://www.kyosho.co.jp/rc_model/rc_bus/rc_bus-j.html
この辺か？明日見てこよっと

194>>
http://www.gifubus.co.jp/company/group/ad/radio/index.html
かっこいい。私も明日みてこよっと。

50台…すくなっ！！
なんかの記念というわけでもなさそうだし、よくわからん。
微妙に青色が違う気がするけど、明日見てきてよかったら自分へのクリスマスプレゼント…

にしても、いくら限定でも4,800円のものを8000円（送料別）で売るなよ〜

岐阜バスの運転士の社員（契約？）の待遇ってどんな感じ？

見に行ったらもうシャッター閉まってたよ｡･ﾟ･（ﾉД｀）･ﾟ･｡

ちょっと気になった、三重交通なんかも量産されてるんだから岐阜バスも京商の方で量産してもいいような…
でも京商の公式サイトの近日発売欄のとこに載ってないということは

京浜急行電鉄バスバージョンあたりを買って岐阜バス職員がせせこまと手作業で塗装変更…
手作業だから50台限定。しかも+3000円

考えすぎだな。>>190氏と同じく近所の十六の看板で吊ってくる

ワシ大阪に住んでるが、岐阜〜大阪線の起終点「せき東山」というバス停には
何が有るンじゃ？
高速バスの起終点になるような、ところなのか？
マピオンで見ても、ただの交差点だし・・・
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/56/42.336&scl=25000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/29/02.528&size=500,500

教えてクンでスマソ。

200ｹﾞﾄｰ

>>199
マジレスすると岐阜バスの関営業所。
http://www.gifubus.co.jp/noriai/nori/syako.html

>>200
疑問解消、感謝。
先日、大阪から新関駅まで乗った時。
新関駅のすぐ近く、このあたりに
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=136%2F54%2F16.184&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F29%2F01.858
岐阜バスの車庫が有ったので、大きな疑問でした。
アリガ�d

>>201
西福野の車庫は分社化に伴い岐阜バス観光（株）の中濃営業所を名乗ってまつ。
http://www.gifubus.co.jp/kankou/syako/kasiki_sya.html

岐阜バスのニューエアロスターワンステップ車は
各営業所にどれ位配属されているのでしょうか？

ちなみに配属先が不明なのは
･199,･200,･201,･204,･311　の５台でつ。

北にもっと新しいの入れてください…

と、思ったけど新しいのって座席少ないよね。だったらブルでもかまわへんわ

>>202
なんどもありがとうｍ（．＿．）ｍ

天下の岐阜バスでも、貸し切りは分社なんですね・・・（欝

嘗て、西郷線や城田寺線に走ってた中型車は、何年式だろう?
1977年ぐらい?

あげ

古本屋で｢講談社最新カラー百科6　バス」を入手。平成3年発行の本で、
岐阜バスの「ゴールデンエンペラー｣（バンホール・アクロン)が載ってた。
あの頃は名鉄グループの各社にバンホールがいましたね。同じページに
北陸交通のアストロンが載ってます。

いつごろまで現役で走っていたのかな？

今日柳バスにのったがおなごウテシに激しく萌えたａｇｅ

>>209
新岐阜で他のｳﾃｼに交代後、郊外線乗り場で発射待ちのｵｻｰﾝｳﾃｼと
与太話に興じ、ｵﾊﾞﾊﾝ笑い連発ですが、それでも萌えますか？

で、結局誰かラジコン買ったの？
とりあえずパンフもらってきたけど、誤植なのか わざとなのかわからない間違えにﾜﾛﾀ

岐阜バス・岐阜市営のバス形式が充実したページってある？
Ｏ川氏のぺぇじで見てみたが、岐阜バスは同じブルでも形式がごっちゃに書いてたし。
あと岐阜市営はナンバー進捗と形式が不一致な気がしたな。

今日、久しぶりに前中扉のブルをみた。まだ生きてたんだと素直に感動。
ところで最近床が木の元名鉄車をみない。
新車中古車増えて複雑化してきた今、>>212さん同様　岐阜のバス（特に路線）が充実したサイトこれまでに何回か探したけどなかなか無い。

そうだ（･∀･）！！　誰か作って〜。

>>212　>>213
漏れ作れないからぐぐってみますた。

☆岐阜バスがあるぺーじ
ttp://www30.tok2.com/home/kuu0973/gifu.htm　（型式写真蟻）
ttp://mantetsu2.s26.xrea.com/gifu-bus/　（型式写真蟻）
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~k-shin/bus/gifubus1.html　（型式写真蟻）
ttp://www.etokbc.com/r_busgallery/company/gifu/gifubus/index.html　（写真多数も型式梨）
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~inaka/shiyashinn.htm　（岐阜ﾊﾞｽｺﾐｭﾆﾃｨﾒｲﾝ・型式梨）
ttp://202.209.73.88/cond/museum/01photo/bus/gifu/gifubus/gifubus01.htm　（登録番号炒りも型式梨）
☆岐阜市営があるぺーじ
ttp://mantetsu2.s26.xrea.com/gifu-city/　（型式写真蟻）
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~k-shin/bus/gifucitybus1.html　（型式写真蟻）
ttp://www30.tok2.com/home/kuu0973/gifushi.htm　（写真はあるけど型式は）
あとはOMのぺーじぐらいだが、あそこまだ「○○のバス.htm」ってやってたな(w

ブルドッグ何両か保存してくれないかなー
いつかはボンネットバスみたいにもてはやされる日が来るかも。

とりあえずどっかのローカル路線に集めてマニアを呼ぶとか。

>>214
うわっ、探せば結構あるもんですな。さんくす
つい最近までブルたくさんいた気がするけどほんと最近減っちゃっとるです
　
　前スレからこぴぺ（前スレ171氏須磨祖）
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ブルドッグ乗ったんです。ブルドッグ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで乗れないんです。
で、よく見たらなんかブルドッグあぼーんとかいうのがあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ブルドッグ引退ぐらいで普段来ない各務原営業所に来るんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でバスヲタか。おめでてーな。
よーしパパはもう一本のっちゃうぞー、とか言ってるし。もう見てらんない。
お前らな、バスカードやるからその席空けろと。
ブルドッグってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
いつ女子大学専用運行や競輪輸送運行に就いてもおかしくない、
やれるかやられるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。マイホームパパや子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたと思ったら、隣の席のヤツが、「低床ブル萌えー」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、前中扉なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、低床ブル、だ。
お前は本当に切換しが見たいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、低床ブルって言いたいだけちゃうんかと。
大型自動車通の俺から言わせてもらえば今、大型自動車通の間での最新流行はやっぱり、
余波根豪、これだね。
ただひたすら女子校生が乗車する。一般人は誰も乗らない、これが通の大型自動車。
朝夕しか運行されない。そん代わりインパクトがある。これ。
で、英検と聖書の予習する。これ最強。
しかし一度乗るとすぐに洗礼させられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、パピヨン号に乗ってなさいってこった。

関にも放送がＩＣ化されたのが登場してます

あぼーん

>>216
なかなか懐かしいのをもってきましたな(和良
ところで先日見かけたワンステ(車番失念)、側面の「ワンステップバス」文字の「ス」が剥がれてました。…気がつかないのか？

つい先ほど忠節駅15:28発の市営バス�A忠節橋経由県庁行きが、経路間違えて金華橋目前の日赤病院前バス停でUターン。
忠節橋方面に向かうウテシさんの表情、かなり慌ててましたね。

さりげなく(22)系統の幕に変更してそのまま運行すれば

･･･ってダメか？

今日、忘年会へ行くときに、新岐阜から鵜飼屋までノンステップバス
（三田洞団地ゆき：３８８号車）に乗車しました。発進加速がとても
スム−ズで車内はとても静かに感じられました。着席定員を稼ぐため
か、最前列以外はすべて二人掛けシ−トになっていました。また着色
ガラスを採用しているため、カ−テンの類は付いていませんでした。
ただ、座席は岐阜バスオリジナルのバケットタイプではないため、安
っぽく感じられました。次は、元市営車に乗車してみたいです。

岐阜バス、運転手の接客態度などをチェックしてもらう
公募による乗客モニター制度を開始するらしい。

>>222
中扉付近の2人掛け×2は折り畳みだよね？
ところでその安っぽい座席でも背ずりは高めなのかなぁ。

最近朝○大学スクールバスに元市営車・390(だったかな？)とか運行されてハァハァでつ。

高速バス２日連続立ち往生ですか？もうだめぽ。

>>226
これですな。岐阜バスたるんどるぞっっっっっ！！

高速バスが連日立ち往生
岐阜乗合自、異常に気づきながら走行か
ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20031210/mng_____sya_____009.shtml

>>227
情報サンクスです。しかし高速バスにえらくおんぼろ車走らせてますな。

大阪線の９４年製って元パピヨンか？
京都線の８９年製のタネ車は何だっけ？

あのブザーってラジエーターの水温に関係してたんだ。
路線の方なら始発近くの乗ったとこから終点までほとんど鳴りっぱなしで走行っての体験したけど。
途中で運転士さんバス止めて見に行ったのに直らなくてうるさいうるさい…

２日連続故障と、２日連続３面記事です。あー情け内。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20031211/mng_____sya_____007.shtml

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>>231
社員として、給料カットされて会社の再生を願い日々働いている中に
会社の状況をも理解できず、新聞社に内部告発する社員がいると思うと
憤りを感じます。
そんなに面白くなかったらよその会社に行けば。

社員ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!

>>231のリンク先より

＞現在同社が保有している路線バス三百三十一台のうち、百十二台が昭和に
＞製造された古いバス。

朝刊の記事を読んで気になったが昭和時代の車が約３分の1とは・・・・。
高速ハズも貸切落としだらけだし何とかして欲しい。

県内でもとうてつや濃飛は新車の導入については割と積極的に見えるが。

古いのばかりのせいか乗ってる分には古くても気にならんけどね…
やっぱがたがきちゃうのね…

乗っている分には古い車の方が好きだ。都バス落ちなんかが来たりすると一日憂鬱になるよ。

＞現在同社が保有している路線バス三百三十一台のうち、百十二台が昭和に
＞製造された古いバス。

そんなこと言ったら、かの高知の事業者なんかどうなるんだ(w
マスコミはこういったとこを得意げに強調するのがデフォだからなぁ。
漏れは昭和の年式であってもきちんと整備してたら一向に構わないと思う。
まぁ立て続けに故障車動かしてりゃ目立ちもする罠。

>>237
カナーリ同意

バスの年式に問題を押し付けるのじゃなくて
古いバスだからこそ整備をしっかりしておくべきだった
という点の方が問題の本質だと思うのだが

この記事の答え
2日目に故障した車に、中日新聞の女性記者が乗っていた。
車両故障で予定時間に到着できなかった腹いせに、記事にしてる。
新聞なんてその程度のレベルだよ。

クズ新聞クズテレビのぼったくり給料分全部バス会社に寄付しろや

>>240-241
内部の人ですか？

内部告発した香具師２ｃｈにも晒せ！

内部告発した香具師２ｃｈに晒せ！ですた。ｽﾏｿ

(・∀・)ｲｲ!!運転士さんに遭遇できたのでバスカード買ってあげました。

いや、一人一人ノルマがあるって聞いたから…

>>245
あれノルマあるの！？

運転中に車内放送で宣伝するぐらいしか販促出来ないから
ノルマなんて無意味な気もするが

（各）の中型車にもＩＣ化されたのﾊｹｰﾝ!

さっき新人運転士さんの黒野線のバスが徹明町の交差点左折しかけた。
お客さん叫んだせいで何事も無かったかのように強引に本来のコースに戻ってしまったけど…
ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

>>247
あ！

という間にほとんどのバスがIC化されたような。

>>248
市バスﾓﾅｰ
最近じゃテープ車を探す方が難しい。

岐阜バスラジコン届きました。
非常によくできているが後方行き先表示板の位置が違ったり側面表示のシールがずれたりしていておしい。
電池が特殊なのでラジコンとしてはまだ使えない。

>>250
(　ﾟдﾟ)ｸﾀﾞｻｲ

今日、｢旅はパノラマ｣見てたら岐阜バスのCMが。

相変わらずボロエアロ(撮影当時はまだ新しかったんだろうけど）が走り回ってます。
これじゃますます「岐阜バス＝古い車｣のイメージが・・・

岐阜バスの後ろを走行してると、マフラーの排気口でなところから排気ガスが
吹き出してるよね。バスを何台か新しくするってテレビで言ってたけど、きっと
予算がまわらないだろうから、俺がオートバックスでパテ買ってきて直したろか？

>>253
それって、ブローバイガスぢゃないか？
パテ買ってくるって言っても、台数考えるとカナリの量必要だぞ。

昨日22時頃岐阜バスに乗ってたら、「（お）新岐阜・岐阜駅前」行きと表示したバスとすれ違った。
あれ、（お）・・・（おぶさ加納線）・・・って春に廃止されたんじゃ、見間違いかな、と思っていたら
すぐ前を走っていたバスも　「（お）おぶさ」行きだった！
時刻表を確認したら21〜22時台におぶさ−岐阜駅前区間便が数本あるが、これが今も（お）表示
で走ってるのか？（ということは西営業所じゃなくて岐阜営業所担当かな？）

ほんと、あっというまに放送装置がIC化されましたね・・・あとこの前各務原の前中扉車に乗ったら
座席モケットが緑色基調のものに張り替えられてて新鮮だった。

今日の新聞見てたら、岐阜バスは意外と年式古いバスが多いんだ。
配色のおかげでそんなに見えないし、一般バスの冷房化率も日本一、ニぐらい
だったし。『20年ほど前』

昔、北営業所にいた前中扉で緑色モケットのバス、いつの間にか居なくなったと思ったら…ヽ(`Д´)ﾉｶｴｾﾖｰ

>>256>岐阜バスは意外と年式古いバスが多いんだ
意外・・・かな。『20年ほど前』 での新車が未だに居たりして

糞ド田舎博覧会の際に導入された「元祖」ノンステ、未だに３両が現役だってね。
あれも「ばりあふりー」対応と見なされるなら、なんで３両廃車したんだろう。
ﾓｯﾀｲﾅｲ

>>258
だってノンステ部分狭いし、汚いし（ｒｙ

歴史的価値はありそうだが

市営バスのダブルデッカーってまだありまつか？

>>260
「世界イベント村ぎふ循環バス」用だったネオプランはすでにいません。
たしかあの車両は岐阜県の所有で市営バスが運行していたと記憶しています。
ワンマンのDD車ってのは無理があったのでしょうか？
その前に乗ってくるお客さん殆んど１階席に座ってましたし（藁

>>260
「世界イベント村ぎふ循環バス」用だったネオプランはすでにいません。
たしかあの車両は岐阜県の所有で市営バスが運行していたと記憶しています。
ワンマンのDD車ってのは無理があったのでしょうか？
その前に乗ってくるお客さん殆んど１階席に座ってましたし（藁

ダブル書き込みしてしまった…。スマソ
恥ずかしいのでsage

>>260>>261
そのバスなら廃車後可児の花フェスタ記念公園にて休憩所として使われていました。
車体そのままではなくジャッキみたいな台に固定されて、車内は運転席含めすべて解放されて
いました。たしか3年ぐらい前に見たのですが、今はどうなってるでしょうか？

＞２６１〜４
レスサンクス　やはりもうないですか　あのデザイン最悪でしたね
ブちゅーしてるの　なんですか（藁）

>>244
元(岐)で、こないだから(美)にいる人。
取材にきた中日の記者にしゃべっちゃった、と言うのが本当のとこらしい。
亀レスなのでsage

中型ノンステップバス３台導入

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北のブルもIC化
これでしばらくは…

・・・と思わせといて、不祥事の煽りを食らって速攻ｱﾎﾞｰﾝ

こいつの生態が非常に気になるのだが。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/8717/1501teisyou-bus.html
まだ生きてるのかな？

>>271
岐阜バスのはこれだな。
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1073899626867.jpg

誰か下川手へ逝って覗いてきてもらえないかなぁ。
近くの女子高を覗くのは構わんが通報され(ry

岐阜市の北の方に岐阜バスの路線バスで行ったのですが
新岐阜から最初30分は運賃200円のままだったのに次の4分で420円になりました

どういうこっちゃー！

>>271-273
「金華・忠節まわり」で昨日まだ走ってたよ。(ナンバーは21-71)そろそろ乗り納め？
>>274
市内均一区間を出てすぐは運賃の上昇激しいですね。山県市方面の戸羽川以北とか
加野団地線中川原以北とか。
「板取門原」行きに乗ると戸羽川〜岐北病院前までは激しく上がるけど山県市〜
洞戸村〜板取村は特殊な運賃なのでほとんど上昇しなくなるらしい

＞271のμ鉄バスの撮影場所は小網だと思われ。
スレ違いsage

＞272の色をしたバス２台は昨日岐阜営業所で見ました。
＞276すごい・・・大当たりです。

>>277
幕を信用した上で
・浅井経由は「宮田本郷」か「小網」しかなかった
（「縫製団地」「犬山駅西口」は丹羽経由）
・宮田本郷の転回場周辺はあんなに寂れて（？）ない
と思ったんで。
ついでに、撮影場所は（昔の「小網」、廃止直前の「中小網」ではなく）
路線延長後の「小網」と思ったけど、どうよ？これは自信ないけど。
（漏れも小網集落に逝く用事なんて十年以上なかったし、まぁ集落民も
“けんか橋”通って自家用車で江南へ出かけてたんで、路線があること自体
奇跡のように思ってたんだが。）

夜明けの早い時期に川島合宿所で張ってるときっちり形式写真が撮れて楽しい罠。
再度スレ違いsage

>>278
路線延長されたことは知らなかった。延長後の小網で○
再再度スレ違いsage

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14226522
２番目下の写真、拡大してみると「郡上八幡」と読めそうだが、
昭和３９年ころ名古屋-郡上八幡線がありますたか？
今の高速名古屋線ですかね。
これまた、スレ違いsage

昭和３９年ではないが、郡上八幡線があったようだ。
ttp://trainbus.hp.infoseek.co.jp/bus/mbus/rosenzu/s46b.gif
これもスレ違いsage

>>281
バス黄金時代ですな。
社史に載せるくらいなのでドル箱路線?
>郡上八幡線、まさか。

中型ノンステップ３台整備工場に入りました。間も無くデビューです。

これはおもしろい。今度はバスガイドキティちゃんだって。
http://www.gifubus.co.jp/company/group/ad/hello-kitty/index.html

ということは次はドラえもんだな

前が岐阜バスで横が鵜と緑、青ラインのバスが走ってるが、譲渡後の統一カラーに
なることはないだろうな。岐阜市はあの緑と青をよく使うからな。
どうせならグレーに緑のラインのツートンカラーにして欲しい。

岐阜市営、2/1より旦ノ島・交通部への対�`運賃廃止。全線200円均一に統一。
また、加納島線金華橋経由(22)廃止＆加納島・加納南線ダイヤ改正。

金華橋経由終車10分繰り下げキター！
さてと、明日(22)の方向幕でも撮ってくるか。

>>286
＞前が岐阜バスで横が鵜と緑、青ラインのバスが走ってるが
完全に塗り替えるのが面倒orﾓｯﾀｲﾅｲ、だけでは？
あるいはラピバスの予定なんで「とりあえず」岐阜乗合の帯をいれた、とか。
旧市営車でも完全に岐阜乗合色に塗られたのもあるし。

＞譲渡後の統一カラーになることはないだろうな。
ないでしょう。
現行の乗合車を塗り替えるのと、市営からの譲渡車を塗り替えるのとでは、
どっちが手間かからないかを考えれば、ね？

>>286
これのことだよね。
ttp://www.agui.net/img/agui/img-box/img20031028004005.jpg

きもい
sage

>>283
これっぽいバス岐阜駅で見た気がする。
黄色だった。

>>291
そのバスとは違います。

岐阜市営バスの鏡島大橋線は１日に１往復しかなく休日は１便もありませんがなぜこんな路線が存続しているのでしょうか？ご存知の方いませんか？

>>294
路線開設時に
「川北と県庁を“新岐阜周辺のｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ”に巻き込まれずにスムーズに直結したい」
とかいう意気込み（？）を聞いた（見た）ことがある。もっと本数もあったし。

バスに乗るために環状線まで歩いて出るなら、家から自家用車で直行する罠。
それと、川北〜県庁周辺相互間の需要がなかった、と。

市営にも新岐阜とおらんバスあるんだ
確か岐阜バスにも県庁〜川北を環状線まっすぐで走らせる路線があった気がする

>>296
これだな。「県庁岐阜大学線」
ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/nori/jikoku/kita/kengi.pdf

>>291
数日前に仮ナンバーつけた中型見ましたが、今の細ながーいバス（もやし？）とは違い寸足らずの感じ

　只今、岐阜聖徳学園短期大学逝き入試臨時バスでつが、女性運転士でつ。
　受かったらいいなぁ。

バスは工場で生産されてから納入会社までは自走して運ぶのですか？
たとえば三菱だと工場が富山にあるので日本全国に運ぶのは大変ですね。
特に冬は雪が多く積もる地域なのでどのように運ぶのでしょうか？

>>293
そうなのか(´･ω･`)
じゃぁ、あれはなんだったんだろう・・・。

>>300
そういえば岐南の、とあるとこに、
とうてつのﾉﾝｽﾃが2台あったな。福岡仮ﾅﾝﾊﾞｰだたー。

>>301
>とうてつノンステで福岡仮ナンバー
富士重作るのやめたから西k(ry
スレ違いだな。多治見まで逝ってくる。

IDが５ちゃんねるかYO!
多治見逝く前に名古屋の新栄で吊ってくる
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

>>301
岐南のあるとこってどこですか？

>>304
ホテルMOONの近く

20年前は、下川手-岐阜大学、柳ヶ瀬-岐阜大学なんて方向幕が（北）営業所の
車に入ってたね。

大阪線に２代目パピヨン投入。昨夜、岐阜営業所で目撃しました。
両サイドは、PAPIYYON表記の上に岐阜⇔大阪なんばのマグネットが
背面は、TOKYO表記の上にOSAKA　NAMBAのマグネットが貼ってあり
ました。マグネットを剥がせばいつでも東京線で運行できるように
なっています。行灯も、大阪幕が追加されているかは不明です。
３代目パピヨンが、東京線で専属運行されるなか、ならし運転も
兼ねているのでしょうか？

貸切車両に早くＥＴＣ付けてくれ。
年明けたら名古屋車両に設置するんぢゃなかったのか？
愛知県では補助金出るんだろ。
高速105kmくらいでドライバーが頑張っても
料金所で他社のバスに抜かされるあの空しさ･･･

まぁ、経営苦しいから当分無理なんだろな。

名鉄ＢＣにて･･･

他社の車が正面幕を活用する中、「岐阜バス」表示のまま
その上に貼った「美濃・関←→名古屋」の金文字が燦然と輝く

･･･なーんか萎え

>>309
しかも、よその会社は3ケタナンバーの新車ばかりなのに、岐阜バスだけ
貸切下がりの10年選手（しかも2ケタナンバー）。

ETCがついているだけましか。コミュニティ八幡のやつはついとらんし。

>>309
行き先表示がワープロ打ちの東濃鉄道よりは(w
たった一台の新車は西工S型だし。

あまり岐阜バスをいじめないで・・・

古いものを大事に使う。
日本人が忘れてしまった素晴らしい美徳じゃないか。

･･･ちゃんと手入れさえすればね。

カバも華陽も信用出来ないしなあ・・・。

近日中に、新型路線車登場！中型ノンステップ６台、
中型ワンステップ５台、各務原某工場にて確認。
（ナンバ−登録済み）ノンステップは、リヤオ−バ−
ハングが極端に短いタイプ。ワンステップは従来型の
前中扉バ−ジョン。また、貸切のDYNASTY２台が留置
(岐阜22き･358,･359）、1台は名北バスに塗装変更
(岐阜22き･303)されていました。(すべて90年式)
今まで貸切車は殆ど路線に格下げして使用してきただ
けに今後の動向が気になります。登録後１４年物では
廃車の可能性が高いと思いますが...

>>313
激しく同意

最近岐阜22き･100番台（88〜89年式）の岐阜バス貸切車（SUNRISE55）を見た。もう
このあたりの年式のバスは全て空港特急などの路線車になっていると思っていたのに
まだ貸切車として残っていたので驚き。でも比較的岐阜バスは古い車も古く見えない
ような気がするんだが・・・

各務原某工場にかなり以前からエンペラー（エアロクイーン３）が放置されていますがあれは廃車待ちもしくは他社への移籍予定車なのでしょうか？
廃車なら一度車内に入らせてもらえないかなー？

廃車するなら一両位ください




置き場無いや･･･

age

>>301
＞とうてつのﾉﾝｽﾃが2台あったな。福岡仮ﾅﾝﾊﾞｰだたー。

今日、笠原に見に行ったらノンステじゃなく、ワンステですた。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
本日限定の大変貴重なスレです。
どうぞ、ご記帳くださいませ
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/phs/1076671750/
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

今回もやります。応援してください

>>321
笠原ってどこですか？

>>323
弘子…ってボケじゃなくて岐阜県内。
地図で調べるべしttp://www.mapion.co.jp/

岐阜バス新車導入はいつですか？

久々に市営バスに乗ってみたが、入口になんか違和感が･･･
着席し前方を見ると、またも違和感が･･･

そう、均一路線のはずなのに整理券発行機と運賃表（使ってなかったけど）を
目にしたから。

つうことは、乗合に譲渡した車両って、それまでの用途は関係無しに状態が
いい車を選んだってこと？

>>326
さすがにヤワ過ぎで全国的に評判最悪な立方体川重Ver.(=最初期車)を
岐阜乗合に譲渡しちゃダメでしょ。
今のところU代の中堅車メインに岐阜乗合に譲渡してるようだが…


銀行系広告のトムとジェリー・ムーミンカラー車は出来る事なら
色変えずに残って欲しいと思う。

市営の中古って（岐）（各）（西）に入ったと思ってたけど、違うっけ？
で、疑問なのが、３営業所は市営から譲渡された路線とは関係ないのに、
なんで車両だけ入ってるのか？ってこと。

（北）（美）との間で車両のやり取りがあったのか、それとも車庫内での
廃車代替に過ぎないのか・・・

>>328
市営中古導入と同じ時期に、岐阜や西から郊外線の営業所に向けて車両の移動が
あったのは事実だから、ただの廃車代替とは考えにくいと思われるが……。

そういえば、RMはまだ市営にあるような。よそへ行ってまうんかなあ？

>>329
うｄ好きのとうてつに行って欲しいな。

名鉄軌道線の廃止により、

北方町や関市へは便数も少なく運賃は高くて運転が乱暴な
岐阜○スをご利用ください
線路はとっとと剥がして路駐スペースを造ります
（土木事業水増しのため）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by梶原のたっくん

ｹﾃｰｲでつか？

いや、たっくんなら

軌道線は自治体が引き受けます。
これに伴い、懸案の軌道施設改良工事、保留中の小屋名の連続立体交差工事（国道156、248号）、
さらには揖斐線近ノ島〜旦ノ島の連続立体交差工事（岐阜環状線）、伊自良川橋梁の改築と
これに伴う伊自良川堤防改修工事、伊自良川〜尻毛駅付近単独立体交差工事（都市計画道路）
･･･等々、怒涛の勢いで公共工事を進めます。

となるのでは（ｗ

(σ･∀･)σ 333ｹﾞｯﾂ!!!

このまえ、岐阜に市バスを撮りに行ったけど１台だけ市バスに旧カラーの
バスがいたけどあれは、市バスが事業廃止になる前にリバイバルカラーにした
岐阜市交通事業部の粋な計らいですか？

>>334
岐22か24-06はリバイバルでもなんでもありません。
最初から旧カラーのままです。

ありがとん　　そうなんだ　色がきれいだったからてっきり塗り替えたの
かとおもたよ　　しかしなんであれだけ旧塗装のままなんだ？

岐阜22か24-06は当初国民年金基金の広告車だった。
ちょうど新塗装への過渡期だったが広告の関係でそのまま走っていた。(同期の23-98〜24-05は新塗装化。また24-03〜24-05は整理券車への改造もされた)
そして市バスの譲渡が決まった頃契約解除。いまさら新塗装化しても…と思ったかどうかは知らないが現在に至る。
ちなみに三田洞・曽我屋の両線譲渡時に岐阜バスへ移った岐阜22き・389と・390も最後まで旧塗装だった。

で、ウワサの旧塗装車↓
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040226185544.jpg

詳細サンクス　そういうことだったんだ
漏れ、広告とかラッピングバス嫌いだけど広告のおかげで旧塗装車が残った
とはなんとも皮肉なこと・・・（藁）
せっかくあの色で残ったんだからなんかあのバスでイベントやって欲しいね

>>338
某出版社みたいに 1/76スケールくらいのミニチュアバス発売というのはどう？
今年３月末で廃止になる札幌市営バスも最近、1/76スケールの
ミニチュアバス（旧塗装車と現行塗装車）が発売されたし、
来年３月末で廃止される岐阜市営バスでも・・・

ミニチュアバスか　なるほど　いいかもね
あとおなじく来年でなくなる秋田市営と荒尾市営と３台セットで
さようなら市営バスミニチュアバスセットとかで売ってくれれば即ゲットしますよ

岐阜新聞の今日の朝刊に6月に岐大の隣に移転する大学病院の記事が載っていたんだけど、
それによると既存路線（（り）岐南町線、黒野線の黒野中2丁目系統）の路線延長の他に
岐大病院線（新岐阜〜岐阜駅〜西問屋町〜忠節橋〜正木〜大学病院）
高富岐大病院線（山県市役所〜三田洞〜上天神〜石田〜大学病院）
大洞岐大病院線（大洞団地〜日野坂〜長良北町〜さぎ山〜大学病院）
が新設される予定とのこと。（5月21日予定）
大洞からの路線は鵜飼い大橋を通るのかな？久々の新路線楽しみ。
4月からまたいくつかの路線が市営から岐阜バスに移るけど、UD車も岐阜バスカラーに
なるか？これも楽しみ。

まさか岐大キャンパス線は延長されないのか？

>>341
路線延長はともかく、あまり乗客無さそうな路線ばっか。
バス会社ってマーケッティングどうなってんの？
赤字路線増設であぼんか。

精々１時間に１本もあれば御の字なルートばかり。
ハナから自治体による補助をアテにしてるのでは？

まぁバスには公共的使命もあることだし
とりあえず設定してみたということでええんじゃねーの

利用客が無ければ即減便・廃止つーことで

>>341
大学病院移転に伴うバス路線の新設・変更について
（１)新設・大学病院線（新岐阜→忠節橋→正木→岐大口→新病院）　２３本
（２）延長・岐南町線（岐南町三宅→新岐阜→長良北町→岐阜大学→新病院）　３０本
（３）ルート変更・岐南町線（岐南町三宅→新岐阜→長良北町→岐大口→新病院）　６本
（４）新設・高富大学病院線（山県市役所→環状線→岐大口→新病院）　２本
（５）新設・大洞大学病院線（大洞団地→鵜飼大橋→長良北町→岐大口→新病院）　２本
計５系統で対応するようで、１時間に３〜４本程度のバスが走る計算になります。
個人的には（１）が北営業所、（２）（３）が岐阜営業所、（４）が美濃営業所、（５）が各務原営業所というように、
受け持つところがわかれそうな気がしますが・・・

なお、ソースは知人が持っていたビラ（１月２６日の日付）で、新岐阜バスセンターに置いてあったそうです。
あくまで「計画」なので、運行開始までに変更があるかも。

県庁からの鷺山逝きを延長して、キャンパス線を病院まで延ばして、
長良橋経由と忠節橋経由の両方の本数を確保してオシマイ、と思ってたけど。

>>346
・（３）のルート変更って理由がわからんね。
もともと黒野のあたりってゴチャゴチャしてて判り辛いけど。
・（４）（５）の２本／日って･･･
各方面からの乗り継ぎ案内の拡充を望みたいけど、ムリかなぁ。

盗らんパス加入しか無いな

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾔｸ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　トランパス導入まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／

　＿＿＿＿＿＿＿
　|>>349　　　　 　 |
　|　　10年後　　　|
　|＿＿＿＿＿__＿|
　　　 ∧∧ || 　 　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　 ( ﾟдﾟ)||　 　　　　　 　　＿＿_＼（・∀・；）
　　　 /　づΦ　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　ﾎﾟﾛｯ
　＼（＿__ﾉ　　　　　　　　　／￣￣￣￣|￣￣ ／|

今日、岐阜駅前で日本交通のセレッソ大阪ハズを目撃。岐阜線に入る姿、初めて見ました。

日曜日に県道１号線で妙なラピバス？を見たが、それかぁ。
存在自体知らなかったんで、すれ違ったときはちと驚いた。

>>351
日交はガンバ大阪バスも来てるよ

ＰＴＰＳ

そういえばガンバハズもいましたね。　ともにシーズンに入ると本来の選手送迎の仕事に入るから
岐阜で見られるのは今のうちかな?

正直岐阜線は日交だけになって欲しい

>>356
禿同

>>355
そうなんだ。最近ガンババスはやたら良く見るのだが。
セレッソバスのほうが見たい。

捕手

4月第2次路線譲渡まではこのスレ守るぞｗ

今回もアンケートやるのか？

中型ノンステップバス今朝見ました。北営業所でした。

黒野線に中型の新車ﾊｲｯﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
いままで古いのばっかだったからすごい新鮮

つうと北の岐22か21-**あたりの中型車
（後方窓と行先幕の窓が別れているやつ、最近は（き）系統で
よく見かけたやつ）がｱﾎﾞｰﾝでつか？

>>364
こいつのことか？
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040313003307.jpg

>>365
この車の窓枠、当初は銀色だったんだよな。

後から黒く塗ったものだからあちこちハゲててみっともなかったけど、
塗る意味あったのか？

>>364
漏れはそう伝え聞いたよ。というか岐ナンバー自体近いうちにみれなくなるよ。

>>366
'90年頃に窓枠がﾌﾞﾗｯｸやﾌﾞﾛﾝｽﾞなのが出だしたから
後先考えず当時の流行に乗って着色したんだな。
だがしょせん上塗りだからはじめからﾌﾞﾗｯｸやﾌﾞﾛﾝｽﾞで導入したのと違って
洗車機通す度に摩擦で化けの皮(ry

>>364
そうそう、それのこと。

いやね、（各）の中型だと古くても岐阜22き･2-01？だったと思うけど、
先日営業中に調子が悪く、異音がしたときにｺﾐｭﾆﾃｨのｳﾃｼが
「すんませんね、このバス、ボッコだで」と客のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞに言ってるのを
聞いて「あぁ、何て罰当たりな・・・（北）の中型に比べりゃ・・・」と
思ったんで。

>>369
ボッコのお仲間ｗ
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040315233849.jpg

昨日の時点では21-21も21-23も稼動してた。
ブル19-57ﾓﾅｰ

（北）の中型、21-22は側板がやけに波打ってるのが気になる。
>>369
それくらいのバスは、岐阜バス的にはまだまだいける年式だね。>>370の写真を見ても
あまり古さを感じないような・・・
でもこれらは平成元年式だからもう15年も走ってるんだな。そう考えればボッコだな

「岐22か」の登録がまだバリバリ走ってるんだから、「岐阜22き」なんて
新車も同然。

>>373
そやね。「岐阜22 き ・88×」なんてやつが来た日にゃ（以下略

岐阜営業所で中型ワンステ３台ハケーン！

残りの中型ワンステ３台、中型ノンステ３台、大型ワンステ１台はどの営業所にいったのですか？

大型ワンステ１台は北営業所にいます。

>>377
北に大型ワンステ１台と中型ノンステ３台がいったのか。

いやいや。北営業所は現在のところ大型ワンステ１台と中型ノンステ１台だよ。

中型ノンステ３台は金曜の時点でまだ、某所で出番待ちの状態だった
誰か北の大型ワンステの画像ageてくれ

白川郷線開通記念バスカード売りきれますたか？
一枚ほしいっす。
通販していないんですね。

>>380
北のワンステ(大)、チラッと見ただけだが(各)にいるワンステとあまり変わらなさそう
個人的には中型ダックスフンドを撮りたいところだが
>>381
今日通勤の行き帰りに乗った三田洞線、どちらもｳﾃｼがマイクで「記念バスカードあります」と放送してた
一枚買ったが岐阜バス専用なのね。ただプレミアム1500円分はかなりｳﾏｰ

>>382
車内売りしているんですね。
ｳﾃｼにきいてみます。
去年は６０周年で今年は白川線
で来年は何でしょう。
収入確保で必死のようです。な。

今日ダイヤ改正のチラシがバス停に貼ってあったが、さぎ山〜県民ふれあい会館廃止なんだね。予想はしてたんだけど。あと、かなり多くの路線が時刻変更されるみたいだが、どんな改正なのか情報キボンヌ。

今日ダイヤ改正のチラシがバス停に貼ってあったが、さぎ山〜県民ふれあい会館廃止なんだね。予想はしてたんだけど。あと、かなり多くの路線が時刻変更されるみたいだが、どんな改正なのか情報キボンヌ。

>>385
まじっすか！詳細情報希望。

知っているが　お前の態度が気に食わない。

お願いします。教えて下さい。

お願いします。教えて下さい。

お願いします。教えて下さい。

お願いします。教えて下さい。

岐阜バスの新車（中型）がさっき加野団地線で走ってた。ワンステかノンステか
確認できなかったけど。（車椅子のマークはついていた）
美濃営業所に新車が入ったのって最初のLED行先表示車以来（3年位前）かなぁ？
名鉄や都営・岐阜市営の中古も入ってないのでいちばん面白みがなかったんだけど。

市営路線譲渡の第２弾って来月なんやね。
１６Ｂａｎｋ前にバスヲタが涌いて出てるのか？

譲受後の担当営業所は、まぁ妥当なところか？
あとはどの程度車両の動きがあることやら・・・

ダイヤ改正でさぎ山発の便は廃止になったのですね。乗客が少なかったので仕方が無いですが路線が廃止されてしまうのは非常に残念です。バスターミナルはどうなるのでしょうかね。

さっき発見したけどさぎ山の隣の隣らへんに「正木東」なんてバス停あったっけ

正木東のバス停は確か今年の１月か２月に出来たみたい。それから北営業所に何台か市営バスから譲渡された車両があるようだ。ついに北にも来たなという感じ。今日、黒野線と岐大キャンパス線で相次いで目撃。ナンバーは見落としたでつ。

来年まで市営に残るのはどのくらいだろうね。

>>396
なんだ最近出来てたのか＞正木東
>北営業所に何台か市営バスから譲渡された車両があるようだ。
さっき黒野線走ってるのみたよ。
市営のバス＝シートがチープっていうイメージだからあんまりうれしくないけどｗ

>>398
>シートがチープっていうイメージだからあんまりうれしくないけどｗ
そのチープなシートに毎朝座っている俺の立場は？

少ない税金を懸命にやりくりする為、削れるとこはとことん削ってバス作りましたので我慢してください

元都営バスよりかは相当マシ

ありゃブルのお古のシートが特等席に見える

>>401
禿同

跳ばす消えろ！うざい

僕はこの前譲渡された「菅生」の近くなのですが、この前、岐阜新聞の広告
された･８１６車が、行き先がＬＥＤになってました。もしかしたら譲渡路線
対応かもしれません。

４月から市営バスの加納南線と長良線以外が岐阜バスへ移管されますが、移管された路線は初日から全て岐阜バスカラーのバスで対応できるのでしょうか？
カラーリング変更は間に合うのでしょうか？

>>405
市バスの譲渡車をすぐ使うわけではないのですが…

今日ようやく(岐)の中型ワンステと「ダックスフンド」ノンステが撮れた
市バスの譲渡路線も撮っとかなきゃ

画像希望

４月からのダイヤ改正で、多くの路線が時刻変更としか発表されてないが、実際岐阜バスのホームページを見ると、新しい時刻表が載っていたので見たら、大幅に変わっているではないか。
ほぼ全路線で減便されている。
しかも、真正北方大縄場線、美江寺穂積線、リオワールド線、茜部三田洞線（休日）黒野線（朝）は、大幅に減っている。なんてことだ。
明らかなサービスダウン。

>>407
いつもの駄作だが
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040329001051.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040329001227.jpg
ダックスフンドに至っては後打ち…OTL

減便数なら岐垣線さぎ山発着の40本／日以上が最大ではないでしょうか。いつかは廃止されるとは思っていましたがこんなに早くしかもいっきに路線廃止とは。

>>410
さぎ山〜ふれあい会館便は両端部を他線（（り）と市営移管の加納島線）で
賄えるから一気に廃止しちゃったんですね。特に市営移管路線は確か3年間は
減便しないだったかダイヤ変更しないだったかの規約があるので、既存の
岐阜バスの重複する路線が犠牲になります。（去年の三田洞などもそうだった
ような）
･･･と思って加納島線の時刻表見たら、ふれあい会館に行く便の少ないこと･･･

話は違いますが、西営業所にあるノンステップバスで1台、ちょっと変わったのが
あるんですが、（ナンバーが･400）あれ、見た目大型か中型か最近流行りの
「もやし」かよくわからないんですが、何なんでしょうか？同期の車が他にいない
ようですし、内装も岐阜バスにしては簡素で、塗装もラッピング広告じゃないのに
派手な黄色なんですが。

＞＞411 あれは三菱カタログ撮影車です。だからカラーリングや椅子や行き先表示板が最近の岐阜バス新車とはちょっと違うのです。ちなみにあれは１０．５ｍ中型ノンステップです。一度乗ってみたいのですがなかなか都合よくきせんね。

この前の市営バスのダイヤ改正のときに、�Aの南柿ヶ瀬（交通事業部）
行きがなくなったのは、どう考えても岐阜バスに譲渡するとき困らない
ようにするためでしょうね…

このところ岐阜バスのＬＥＤ車が増えましたね。私が見たとこにおいては、

　（北）　･958　･961　･820　･792　･761　･623　･608　･568
　（岐）　･816
　（西）　･906　･821
　（各）　･960　･818　･793
　（関）　･865　･611
　（美）　･863　･609　　　　が、変更されていました。

市営から移管する路線で最も本数が多い
加納島線を担当するのは（北）営業所です。
だからＬＥＤ改造車が最も多いのでしょう。
どうやら他から（北）へ転属になった車両もあるようです。
先日出た新車も1部（北）へ入っているようです。
なお、市営時代にリフトバスで運行していた便は、ノンステを使う模様です。
岐阜バスへの市営からに移籍車両はどうなるかは分かりませんが、
ＴＯＭ＆ＪＥＲＲＹ号・ムーミン号は移籍するような気がします。

久しぶりに近所からバス乗ったら、いきなり市営の中古来ました。しかも動物の首取れた黄色いやつが…
思ったよりチープなシートじゃなかったけど

運転士さんまで市営から持ってこないでください…
なんか、いかにも市営から来たって感じの人で(´･д･`) ｲﾔﾀﾞｯﾀ

>>412
カタログ撮影車って、これのことなんですね。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_midi/rosen/index.html
この色をベースに、赤・青帯を追加したような塗装でした。（前・後面は普通の岐阜
バスの塗色）　なんかアンバランスな形状なので気になっていました。
これ、この前新岐阜の駅前でバスを待っていたらちょうど来たんですが、待って
いた行き先と違ったので見送りました。残念。
でも代わりに都営中古に初めて乗りました。チャチな都営シートと懐かしいトラシマ
模様の岐阜バス中古シートの組み合わせは面白かったです。

>>416
(各)からの転属だね
先日伊自良長滝行き入っててちょっとﾋﾞｸｰﾘ

トムとジェリーやムーミンのバスは色変えるなよ…




と岐阜乗合に注文つけておくか(w

市営のちょっとふるくさくて屋根がまるっとしてるバスって最近見ないけど、もういないの？

＞４２０さんへ
僕は南柿ヶ瀬交通事業部のすぐそばの中学・島中学校に在籍するのですが、
最近見たところでは、その旧車はもうないようですね。
一番ナンバーが古いのは、見たところによると岐22　22-01でしたから、
（平仮名不明ぃ）あと端っこのほうにはそれのさらに古い車両（ナンバー外され）
が幕類・座席を取り払われた状態で留置されてましたよ。

岐阜バスさぎ山バスターミナルは４月からの路線廃止により不要となりますがその後の利用方法はどうなるのですか？

自転車置き場

>>４２３
それはないですね。

廃車体置き場

廃棄物の不法投棄はおやめください

　　　　　　　　　　　　　　岐阜市

岐阜バス高速新宿線にダブルデッカー導入の噂は本当ですか

>>421
市バスに岐22()22-01のナンバーは存在しません
おそらく岐22か21-01もしくは岐22か22-41だと思われますが？
現存車なら22-41かな

>幕類・座席を取り払われた状態で留置
P代初期車…また各地で倉庫として第二の人生かな
かつてのBU達がそうであったように

さて間もなく譲渡路線、「市営バス」最後の便が発車していくわけですが
市交通事業部のサイトすでに「譲渡済み」で更新済みｗ
ttp://www.city.gifu.gifu.jp/koutsubu/

市バスの路線図、一気に寂しくなったなぁ・・・

>>427
パピヨン号は最近新車が入ったばかりなので、ないような気がしますが…

そ〜いや、市バスのアイスト車っていつ見てもアイドリングストップしてないけど、
何か理由でもあるんかな〜

市営は2路線しかないのか…

閉鎖されたらどうしよう

>>432
ＨＰは岐阜バスのごちゃごちゃした、しかも時刻表PDFしかないうざいやつより
市営の方が見やすい。
岐阜バスＨＰ市営に譲渡しろ。

今朝市営から譲渡した鏡島大橋線（１往復／１日）に北営業所の最新中型ノンステップバスが使われていた。
もっと乗客の多い路線に使えばいいのにもったいない。だいたいあの路線の存在意義はあるのか非常に疑問に感じる。

鏡島大橋線は北高校方面で岐阜北校や県岐阜商の生徒が利用してるよ。まあ、赤字であることにかわりがないんだが。
県庁行きは知らない。

岐阜市営バスはついに2系統を残すのみになってしまったんですが、市営の全盛期には
何系統あったのでしょうか？
HPを見るとプラネタリウム線、大洞線、日置江線など、聞いたことのない路線が載っていますし、
最近なくなった(3)東栄線（(9)岩戸線に吸収され岩戸入舟線になるも東栄線部分の本数がほとんど
ない）とか、季節運行になったり路線縮小したりして実体がよくわからない(14)椿洞線などがあって、
消えた路線の系統番号もよくわからないのですが・・・
(8)鏡島大橋線は設定された時期が新しいはずなので、(8)という系統番号も廃止された欠番を
使ったんだと思うのですが。

>>435
(8)の県庁行きは、県図書館や県庁の職員とか、学生が使ってる。
こいつも赤字っぽい。

>>437
いずれにしても路線再編ができる時期がきたらすぐに廃止になるでしょうね。

でも、鏡島大橋線って考え方次第ですごく有効な路線になると思うんだけどなあ。
県庁の職員がもっとバスを利用してくれたら・・・
今とはまったく違ったダイヤになってたに違いない。

＞県庁の職員がもっとバスを利用してくれたら・・・
あり得ない事を想像しても虚しいのでやめましょうよ。

そういえば、ブルちゃんまだ生き残っているようだけど何匹残っているのかな？

ブル公、今週の競輪バスでは２匹確認済。

｛岐２２き１９-○○｝萎え〜

>>443
「岐阜22き」には1900番台はありませんぜ
1000番行く前に「岐阜200か」に移行したからね

>>443
そういえば、「岐22」は“か”までのはず。
「き・・・1」になるときに「岐阜22」になっとるし。

名古屋〜白川郷特急バス運行再開。
事実上の出入庫となる尾崎バスターミナル行きも再開するが、
名古屋発は美濃行き最終の10分前に時刻変更。
昨年秋・１ヶ月ほどであったが、客が３人以上乗っているのを
見たことが無かっただけにどうなることやら。

２５歳。
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>>445
その「岐阜22き…1」は名鉄バス、それも基幹のお古に付いていたわけだが(すでにあぼーん)
>>447
久しぶりだなこの広告ｗ

運子板では今でもこんな広告スクリプト見られるのな…

ブルが生存している中で、八幡の岐２２か２３００が、ひっそりと役目を終えたようだ。
幕を外された状態で留置されていたが、まさかＬＥＤ改造なんてことはないわな…

旧市バス路線の道案内が、岐阜バス用にいくつか置いてあるな。

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>>451
もともと工事等での迂回路指示用の看板なんだけどね

やっと(北)の新車ワンステが撮れた…バス車内からOTL
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040408000843.jpg
ガラスの反射が酷かったので少し画像いじりました

test

今日の夜美濃（営）のブル、19-54が岐阜女子大行きに入っていた。久しぶりに競輪場輸送
ではない通常の営業で走っているのを見た感じだったんだけど、ふとフロントウィンドウに
張ってある車検シールを見たらどうやら今月で車検が切れるらしい。さて、今度も車検を
通してもう少し頑張るかどうか・・・？　もう登場後丸20年経とうとしてるから・・・無理かな？

（八）の23-00が（美）のブル淘汰に廻されたりして・・・
（美）の路線にいすゞ車はきついと思われ。

岐阜バス整備工場に大量の市営バスがカラーリング変更と行き先表示のＬＥＤ化改造のためにありました。あそこの整備工場は過去最大級の忙しさでしょうね。

>>456
(各)に(美)からの移籍車がある（23-75、24-34は確認済み）から、23-00も(各)が受け入れるんと違うかな？
そうなる可能性が高いとは思わんが……。

>>456
美濃にはエアロスターが集まるらしい。
あといすゞ車が入るとブルは御役御免みたい。

そいや元撮影用車がラッピングされたらしいがどなたか見てない？

>>457
日デ‐富士重の中型車丸ごと移動か？あれだけで7台。
あとリフト車の709と710を最近見かけないからこいつもかな。
市営旧塗装の24-06も見かけないな…。個人的には最終譲渡時まで残って欲しいところ。
>>459
美濃はエアロスターばかりって…面白味のないｗ
デモカー、トラック協会のステッカー広告掲出期間終わったのか？

>>460
24-06は廃車になったと聞いたがさて？

>>459
元撮影車とは中型長尺ノンステップのこと？

市営旧塗装の24−06は廃車なんですか？
先週末に簡易保険局前で長良線に入ってたのを目撃したが・・・
長良線に移ったんだと思ったのに一瞬の運用だったのかな？
あと、ナンバーは忘れたが、市営車でＬＥＤ化され、加納島線に使われてた車両も最近見かけないが岐阜バスに転籍されたのかな？

>>460
（岐）のなら三宅で見かけた。
アイドリングストップ云々、てやつ。これとは違うか？

>>463
岐阜22き・769だね。そういえばこいつも見かけないね。
市バスの残存車、ほとんど広告ラッピング車でオリジナル塗装って3台ぐらいじゃない？

>>460
709･710は、まだ市営に残っているよ。加納南線のリフトバスにて運行中。

>>465
オリジナル塗装はもう少しある。元整理券車がそう。

あと岐阜バスが去年ワンステのサンプル車を買っただろう。ボディが黄色の。
最初は西営業所で使っていたが、4月から北営業所へ移っている。
加納島線で使用されていて、元市営のリフト便で使われている。
「オムニタウン」だったと思うが、ラッピング使用されています。
地は水色で文字の色は忘れた。

>>466
サンプル車はノンステ

あのサンプル車（岐阜２００　か　４００）も北営業所に移ってたのかぁ
北営業所にはこの3月から4月にかけてかなりの車両が移ってきたんだな
となると2台あった北のブルちゃんは？

今日709と710両方とも見かけたOTL
あと21時過ぎに柿ヶ瀬通ったら24-06一応居た。幕等もそのままだが後面は「市営バス」になっていた

>>469
24-06まだ生きてたんだ。

そういや岐阜大学線にブルが入ってると聞いたがマジ？

>>468
1957も1987もまだ動いてますよ

八幡の２３００は廃車になったと思う。
某所に幕を外された状態で放置してあったし、あのサビだらけの状態からして廃車は間違いない。

>>472
奥美濃方面の車両は冬季の凍結防止剤(塩化カルシウム)が影響して短命なのだろうか？
昨日郡上行ったが、時間の都合23-00を見ずに帰ってきたので実際の状態は判らないが「錆だらけ」っていうのが気になる
岐阜地区同期の車両、くたびれてはいるものの錆だらけではないからね

>>468
サンプル車、県庁前で見たけどオムニタウンのラッピングしてた。
ブル誰か見てませんかー？

厨房の頃（20年前）良く乗ったけど、その頃は両替機が500円玉や新札に
対応してなかったなあ。

>>473
某所に留置（放置）されていた八幡の２３００の画像をageときます
ttp://meihan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upboard/updir/DSCF0356s.jpg

今朝方、自宅近くで見たんだけど
中型ツーステにも方向幕改造車（ＬＥＤ化）が出てきたね。
（Ｎｏ７５？か７６？のＭＫ６１８だった）

ついでに後方からの写真も載せておきます。
ttp://image6.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j034_104&p2=62412232333f2&p3=0jpg&p4=3580911&p5=

市営の101が新岐阜駅前で路面電車と衝突。

多数の客転倒

>>476
�dクス。よく見ると料金箱も剥ぎ取られてるね…合掌
>>479
岐阜22き・101ってクリーンぎふ塗装車だっけ？
譲渡完了まで残り1年切って事故るとは。今回は修理せずに廃車かな？
以前は修理復旧してた(岐阜22き・390や岐阜22き・494→844)けど、廃車予定車を一台回せばいいからね

4月24日　岐阜バスターミナル内にて部品の即売会やるみたいです。
岐阜バスホームページより。
ボンネットバスチョロQも出すみたいです。

８トラテープもあるみたいだけど、漏れデッキもってないし・・・

今日の朝の黒野線新岐阜行きのバスすし詰め状態で通勤でヘトヘト
いつも7時代のバスはどれもかなり混んでて、なんで増発なりバスの大型化をしないの？
あれでは、客離れを加速させるだけ。
しかも4月からのダイヤ改悪は納得いかない。早くもとのダイヤに戻して〜

路車板の名鉄600Vスレに写真があったので見てきた
正面からの写真だったので側面の損傷具合がわからないが、衝突というよりは接触という言葉が当てはまりそう

>>483
黒野線改悪されたの？田舎な割りに6分おきに大きな車来るし、7時代のバス何年も通学で使ってたけど
たまに「乗れないから次の乗ってね」って運転士さん言う事もあるけど毎日こみこみじゃないしなぁ

で、バス賃高いから今月から南かきがせから市営乗ることにしたら…>>479

今度のダイヤ変更で柿ヶ瀬経由の7時代が10本から7本に減便。
ラッシュ時なのに15分間隔の場合もある。
前までは、いっぱいで乗れなくても次のバスを待てばいいのだが、今度はそうもいかない。
早くダイヤ改正をキボンヌ

>>486
とりあえず岐阜バスへ伝えてみれば？
そういう意見は早い方が良いだろうし
http://www.gifubus.co.jp/mail/index.html

>>486
岐阜地区ではないが、同じく減便されたとき、
○時○○分のバス返せ、私が乗っていたんだぞ
って運転手に怒鳴ってるオバちゃんがいたなー。

サンクスです。
まあ意見が通る可能性は低いとは思うが、とりあえずメールしてみるよ。

>>486
今日則武から7時代終わりの方のバス乗ってみたけど確かに混んでるし減ってるね。しかも中型。。。

>>488みてふと思い出したけど。こないだ黒野線で「昔は100円だった。いつの間にこんなに高くなったの！？」
と、運転士にわけわからんことをのたまって、ほんとに実際より安い運賃で降りちゃったおばちゃん軍団いたなぁ
運賃表がいかれてたわけでもないのに、何故か返金してしまった新人運転士もどうかと思ったが

>>490
オバタリアン（死語）か・・・

たまには、貸切バスネタも。
新車が入った模様です。中型のBrilliantが２輌、SUPER SUNRISEが３輌です。
Brilliantは、久々の復活です。（従来の後部座席回転仕様ではないみたいです。）
本年度は、貸切が１５輌入るそうなので９月が楽しみです。個人的には、ＳＨＤの
増備を期待したいところなのですが････無理でしょう。新車が入れば、退役車も
出てきています。初期DYNASTYは、小規模事業者で再出発しています。確認分では
羽島タクシ−、名北バスなど。気になるのは、各務原某工場に、BENZ EXPRESSが
２輌とも入庫していることです。登録後１３年の古参ですが、同時期車に比べ綺麗
に保たれているので、まだしばらくは活躍してほしいです。

貸切といえば市営の貸切はどこいっちゃったのさ

確かに各務原の某工場には先週の日曜日に、BENZ　EXPRESが2台あったのを確認してるよ。おれも気になってるよ。最近活躍してるの見てないがどうなんだろう。
あと、市営の貸切車両はすでにないが、そのうち1台は、少し前に岐阜競輪場のそばの中古バス販売の店に鵜のデザインがされたままの車両が展示されてるのを見たな。
今もあるのかな？　　

19-58が競輪行きに入ってたよ。
市バス旧塗装はみてないでつ。

>>468
遅くなったがようやくラッピング車捕獲成功。
ttp://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/48553.jpg

>>496
このバス（メーカーの撮影車あがり）って側面の窓配置がちょっと変わってると思うのですが、
(LED行先表示が中途半端な位置にある）下のHPの撮影車のいちばん前（方向幕付き）と2番目の
窓をわざわざ入れ替えて納入されてるの？それとも全く別な車なのかな？

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_midi/rosen/index.html

>>497
急遽岐阜バスが買うことになり部品交換したと漏れは思っているが。

バスセンターに　お宝市のポスター貼ってありました。

バスセンターでいつも「〜〜行きは＊番改札前についておりますご乗車の方は…」って言ってる人が
英語を喋ってた

環状線の名鉄揖斐線の踏み切りちょっと南のとこに
┌─────┐
│�A岐阜バス.│
│　 　 ← 　 　│
│　 回 　路 　│
└─────┘
っていう看板出来たけど運転士用道しるべ？よく道間違えるのかな

新しい路線ができたときも、（田んぼの中など）目印のない曲がり角なんかに
ちっちゃな看板が路肩にさしてあるね。

２１日１５時半頃、名古屋市内国道１号上り（パロマのあたり）で岐阜バス走行を確認！

方向幕は外され、外装錆だらけ、後ガラスに（八）シールあり、所沢の仮ナンバー装着

多分２３−００ではないかと思われ、八幡の方確認願う！！

何処へ向かってたのだろう

デジカメ無くてお客様乗せて運転してたので画像は撮れませんでした。

ジャンバーを羽織ったオサーンが運転してた。

この間新岐阜で777Fと接触した市バス岐阜22き・101が復活。
夕方に�@長良線で運用に入ってた

5/1より、みずほバス運行開始により美江寺穂積線と穂積リオワールド線がダイヤ変更されるみたい。
バス停に貼り紙がしてあった。

放送テープ買ったとこでデッキがないからどうしようもないんだよなぁ
デッキも売ればいいのに

>>503
ttp://meihan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upboard/updir/DSCF0356s.jpg
２３００の最後の姿

>>503
マジレス
今日の即売価で売ってた




「岐阜乗合自動車　23-00」って書いてある降車ドア上に張る銀色のステッカー（アルミ？）が。
ゴミ箱から拾ってきたんじゃないか。あれ

岐阜バスの部品の即売会、盛況でしたね〜
15分ほど遅刻したので8トラテープと停名板数枚ぐらいしか残ってなかった。
人がいっぱいでもうびっくりでした。

ところで23-00以外にエアロスターの廃車ってもう何台も出てるんでしょうか？
超低床車に事故廃車（21-70だったかな）があったと思いますが、昭和60年の初期車
（20-55〜59、20-71〜73、21-52〜56など）もほとんどまだ元気に走り回っていると思う
のですが。

>>510
出遅れまくってお昼頃行ったら「部品」即売会ではなく「チョロQ」即売会状態OTL
残ったテープ片付けてるところでした。聞くところによると9時にはすでに長蛇の列だったとか。
ブルの3連テールランプとかもあったそうです。

＞9時にはすでに長蛇の列だったとか
うちを８時台のバスで出撃してても間に合わなかったか・・・
所要で逝けなかったんでなおさら残念。

ＨＰに載ってた正面幕って幾ら位したんだろう・・・

幕は何でもかんでも1000円だ

とりあえず買ってみて家に帰って中身みてみようと思ったけど
白い部分がどわ〜っと続き、その次いろんな学校名が続き
やっと行き先のコマが出てきたと思ったら部屋が幕だらけになったので断念。

もうぐちゃぐちゃorz

お宝市ではテープや方向幕の他には何があったのですか

>>510
2371は既になくなってるはず。

>>515
古い時刻表（一般配布用）やパンフレット。
あと、バス停の看板とかがあったような。

お宝市･･･
８：１５頃から並びました。メインは、バス停板や方向幕だった
ようですが、僕は貸切車(サンライズ)の前輪ホイ−ルキャップを
ＧＥＴしました。センタ−キャップにはGifuBusの文字入りです。
でも、一番欲しかったのは、１人目の人がＧＥＴした、オバＱの
四つ切版カラ−写真のパネルでした。Super55(しかもグレ−地に
赤一色の旧明徳ライン）が３台連なっているショット。大変貴重
なものでした。一体どこに保管してあったのでしょうか？いずれ
にしても、前回よりもレアなものが目立ったお宝市でした。

名鉄バスの岐阜バスへの営業譲渡が発表されましたね。

>>381　亀れすだけど
お宝市で…

>>518
岐阜バスより名鉄の方がシート素敵だから、出来れば車両はそのままがいい

岐阜バスのほうがシートすわりやすい。名鉄のシートはしょぼいな。

名鉄の方がシートバックが寝ていて楽です
だからsage

名鉄バスの高富行きが譲渡後　減便になるなら、
新岐阜BC発の高富方面行きが　新岐阜4番バス停にも
停車してくれないかな。

>>522
山県市役所行だけは既にやってるはず。

岐北線の他の行先のは見てないけど。

岐阜女子大線が朝のラッシュ時にバスセンター出た後４番で停まったと思うけど。最近見てない。

>518
http://www.meitetsu.co.jp/profile/zaimu/pdf/release040426.pdf

捕手

こういっては失礼なんですが、曽我屋線の本数が
うち（すぐ近くまで市内線が来てる）の最寄の路線の本数より
多いのには驚きました。

・・・まぁあと２年で再編だと思うけど。

ﾎｼｭ

最近わけあって市営によく乗るけど
市営のユーザーって、長い信号待ちとかどんなチャンスがあろうとも
老若男女問わずみんな降りる時に両替するのね…。

μ鉄みたいに車内放送で喚起すればいいのにね。
「両替は予め停車中に」って。

でもって「ﾊﾞｽが停まるまで席を立たないでください」とか放送してたりして(w

某所で岐阜バスカラーに変更を受けた市営の日デを発見しました。
ttp://meihan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/img/9.jpg

違和感あるな

赤いのってシール？
なんかビィーっと剥がしたくなる

>>532
相変わらず側面手抜きなんだね。撮りたいなぁ。
今度名鉄を統合するけど側面だけ名鉄カラーってのもでるのかな？

>>532
いままでどおり岩戸入舟線や鏡島市橋線で走るのかなぁ？

今回は何台改造受けてるの？

>>532
あっちゃぁ〜、・496と・844に続く中途半端塗装か…。
ただ見たところ側面下の「FHI富士重工」ロゴは剥されたようですね。

名鉄バスセンター高速バス乗り場での喫煙に関して
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1084166751

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
　　（　　　从　　　　ノ.ノ
　　　( .／ ￣￣￣￣＼
　　　|::::::　　ヽ　 ...　　...丶.
　　　|::::._＿＿＿＿　＿＿)　 　 　） /　文句あるならバス乗るな　ぶぁか
　　（∂:￣￣|￣・` |=|・￣ |　　　（ ( …と俺も言いたい
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　ｎ.ｎ　 )ﾉ　　＿＿＿＿__
　　　ヘ＼　 　.._.　)Ｃ( ._丿.＝|_|=・.　　│　 |　＼＿_＼＿__
　／　　＼ヽ　＿二__.ノ　 <つ(.(rヽ 　 　|　　|　　 |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i/＼　ヽ .(　.ﾉ 　 　 |　　|　 　| =. |iiiiiiiiiii|
|　　　ヽ　＿＿＿＿＼o＼./ 　|. 　 　 　|　　|　 　|三 |＿「r.､
|　　　／/　　　　 //￣.＼ ＼二|　　　　|＿..|＿／（　　）￣ )）
ヽ ＿＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ〜〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（(

10日、雨の日仕様の放送を初めて聞いた。ICすげぇ

>>541
何て言ってたの？興味あり。

昭和60年の１月28日、長野市信更町の国道19号笹平ダム湖に
三重交通のスキーバスが転落し、日本福祉大学の学生ら25人が死亡した
事故が起きた。長野県警と長野中央署は、事故原因は、過労状態に
あった運転手の判断ミスと断定。運転手に２週間連続の過密勤務を
命じていた会社にも運行管理責任があるとして、三重交通と、
同社四日市営業所の路線バス運行主任（45）を、道交法75条
（過労運転の命令、容認）違反の疑いで、長野地検に書類送検する
方針を決めた。死亡したＤ運転手（当時42）も業務上過失致死傷容疑で
書類送検する。
　Ｄ運転手は、１月15日から28日までの２週間、１日も休みを
もらえなかった。24日には、新潟県・赤倉温泉スキー場まで客を運び、
帰社した翌日の26日から２日間は早朝から路線バス業務に。27日は、
わずか３時間の休憩後、長野県・竜王スキー場に向けて
深夜のスキーバスを運転、事故を起こした。
　県警は会社が、Ｄ運転手の過酷勤務を知りながら、深夜・長距離の
スキーバス業務に就かせており、運行主任も、事情を知りながら
勤務表をつくったとしている。
　今も変わらぬ勤務体制　事故続発　アホ配車

>>542
岐阜バスのは聞いたことないが、名阪近鉄なら聴いたことがある。
「次、止まります。お降りの際、傘などお忘れ物のないようご注意ください。」
だいたい、こんな感じだった気がする。

４日に聞いたので　記憶が定かでないが
本日は雨降りのため　床が滑りやすくなっております・・・だったかな。

　　　　　　　　ｒY''"""''''ｰ-ｭ
　　　　　　　ﾉ　ｒｰ‐--ｨｧ-i　 〉
　　　　　　/　 /　　　　 　｀i〈
　　　　　　| 　.j 　 ｰ-､ ｒ‐ ヽ|
　　　 　　i' _,,.| 　' ⌒　|⌒　|L 隣県の三交は最悪　
.　　　　　 | |ﾘ!'7 ,-　,.__!_, ､　|ﾋ
.　　　 　　ヽY~ /.ｔ==＝=ァ ! ||
　　　　　　ﾉ | 　　ゝｰ--ｲ　　|そ
　　　　　ﾐ_ /ﾄ､ 　 　 ー　　 ｲ´
　　　 ｒｰｲ /.　 ＼ヽ　　 　 / ﾄ-､
　　r´　厂ﾉ　＼.　ゝL____j/　 ﾋｧ｀ー-､
　 人　ゝ､　　　　　　　!　　　 ﾉ　　　　|
　　　＼　＼　　　　　　　　／　　　 ／＼
　　　

>>545
他に、バスが混んでる時に、「次、とまります。バスが停車するまで席を立たないでください。
お客様にお願いいたします。一人でも多くの方が座れるよう、荷物は座席に置かないようお願いします。」というパターンもあったな。
ただ、1回しか聞いてないから細かいところで違ってるかも。

ところで、今日、環状線（北警察署〜正木）を通ったら、バス停が設置してあったよ。北警察署付近と青山中学付近の2箇所。
まだ、バス停名や、時刻はまだなかったけど、これは高富岐大病院線用のバス停になるんだろうな

>>547
環状線のバス停、確認しました。まだ「枠だけ」の状態だけど。
なぜか歩道部じゃなく車道側(バスの停車帯の部分)に置いてあります。
ところであのバス停の停車帯は前からあったのかな？以前岐陽高校行きがあそこ
を通っていたような気がするが記憶違いか？
あと大洞岐大病院線の停留所って、日野坂〜（鵜飼い大橋）〜サンライフ岐阜前
の間には新設されないのかな？

岐阜北警察署〜正木の環状線の停車帯
以前に　錆び付いた岐阜乗合の　バス停が立っていたような気がする。

西郷線に走ってた短尺車、何時頃あぼーんになったんだろう。

>>548
確か岐陽高校行きのバス停があったのは俺も記憶している。
その路線いつの間にかあぼーんしてたな。始発はどこだったんだろう？
>>545
今日、雨の日バージョンを聞きました。さらに、傘などお忘れのないようご注意くださいと流れていた。
他のパターンもあるのかな？

■■■■岐阜■■■■ act.2
http://off2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1081590738/

岐阜ホモ喫煙マナー最低

大学病院移転に伴い

大学病院前　→県総合庁舎前
大学病院西口→県総合庁舎西口
新路線開設と同じ5/21より変更だそうです。

昨日の雨の日は行き帰り共放送は晴れの日仕様だった。基準はきっと運転士さんの気分かなにかだ

放送といえば。。。
肉声放送で欠伸と咳払いまではいいけど、
思いっきりくしゃみする時とか
(ﾟДﾟ)ｶｧｰ　(　ﾟдﾟ)､　ﾍﾟｯ!!　する時くらいはマイク切れっちゅうの

この前、新岐阜バスセンターでバスに乗って出発待ちしてた時に運転士と休憩中の運転士が話してたんだが、マイクがオンになってたので会話が車内にマル聞こえ。
たいした会話じゃなかったけど、秘密の会話だったら・・・

このところ岐阜バスにＬＥＤ改造車が増えてきました。
(岐)･(北)は特に多くなってきました。
多分21日改正に伴うものだと思うが絶好のタイミングだろう。
何より幕車の方向幕が汚い。(岐)の場合市内線はすべて(?)白地だし
(北)も黒野線は紫だからあまり汚れが目立たないが、岐阜大学線は白地
(西)も白地だから目立つ。あんな汚い幕よりはよっぽどＬＥＤのほうがいい。
また最近は中型車もＬＥＤに改造している。

これから(北)の運用配置はどうなるのだろう。
現在は市営から移管した加納島線にノンステ中型を走らせているが
おそらくノンステ中型は大学病院線に使われるだろう。
加納島線の場合、島地区に居住者が増えているし
市営時代からもドル箱的路線であったわりに使う車両が小さすぎると思う。
これからは大型のみで運行されるだろう。

そいやブルが車検受けたってマジ？
この前競輪臨に入っていたのは見かけたけど。

>>556
一応大型も入ってるが、池の上〜市営アパート〜旦ノ島間の旧揖斐線跡区間がネック。
市営時代のLVキュービックでさえすれ違いは大変だった。中型運用はその関係もあると思われ。

譲渡前最後のダイ改で大福町経由が増えたのはあっちが道広いからって理由だったのだろうが？

市営下がりのうd、鏡島市橋線に入ってた。
横の広告枠に広告が入ってたから、たぶんラッピングにはせんのやろ。
なんか違和感感じる。

>>560
UD運用入ったんだ。早速カメラ持参で通勤しようｗ

昭和60年の１月28日、長野市信更町の国道19号笹平ダム湖に
三重交通のスキーバスが転落し、日本福祉大学の学生ら25人が死亡した
事故が起きた。長野県警と長野中央署は、事故原因は、過労状態に
あった運転手の判断ミスと断定。運転手に２週間連続の過密勤務を
命じていた会社にも運行管理責任があるとして、三重交通と、
同社四日市営業所の路線バス運行主任（45）を、道交法75条
（過労運転の命令、容認）違反の疑いで、長野地検に書類送検する
方針を決めた。死亡したＤ運転手（当時42）も業務上過失致死傷容疑で
書類送検する。
　Ｄ運転手は、１月15日から28日までの２週間、１日も休みを
もらえなかった。24日には、新潟県・赤倉温泉スキー場まで客を運び、
帰社した翌日の26日から２日間は早朝から路線バス業務に。27日は、
わずか３時間の休憩後、長野県・竜王スキー場に向けて
深夜のスキーバスを運転、事故を起こした。
　県警は会社が、Ｄ運転手の過酷勤務を知りながら、深夜・長距離の
スキーバス業務に就かせており、運行主任も、事情を知りながら
勤務表をつくったとしている。
　車検切れのバスで半年も業務を行わせたり愛知県弥富町では　
大型乗用自動車通行禁止の踏み切りを、桑名市播磨では車幅制限規制の
ある道路を制限幅を超過したバスで、いずれも長期にわたり運行していた

皆さん、どうですか？このバス会社は？

5/21のダイヤ改正でこれまで、黒野線朝の7時代の新岐阜駅方面のダイヤが増発される模様。やっと混雑も緩和されるかな？

岐阜大学病院線の車両は全てＬＥＤ表示幕車で対応するのでしょうか？
今更幕を新設なんてことは無いですよね。

>>565
北営業所はかなりの車両がLED表示になってるから幕の新設はないでしょう。市営バス譲渡車もこのダイヤ改正を機に入るのかな？
ちなみに今回の改正は、黒野線が減回され、その分岐阜大学病院線にまわったみた感じだね

UDのフロントの塗り分けには苦心の跡が感じられるね。
無理やり「岐阜バス」のロゴを入れた感じ（ｗ

1955（美）、今日は定期運用に入ってた。
競輪以外でブル見たのは久々。

大学病院線は１番乗り場？とすると、新病院へ行くには４・５番で待つのと
１番で待つのと、どっちが待たずに済むんだろう？
教えてエロい人。

UD車は運用に就いたんですか?　早く見てみたい。ブルの定期運用のバスも、もう
乗っておかないと永久に乗れなくなりそうだ。
(北)と(美)の中型車（岐阜22き･700番台)が数台LED化してるみたいですが、この
あたりの車が大学病院関連の路線につくのでしょうか?大洞からの大学病院行きは
わざわざ日野農協前の狭い道を経由するみたいですね。
そういえば市営のトム＆ジェリーとムーミンはどうなったんでしょうか？

>>567
新設される大学病院線は、バスセンター構内から発射するみたい。（３番改札前だったと思う。）多分、黒野線の黒野中２丁目逝き（改正後は西郷逝きに延長）が岐大病院線に統合されるから構内発着になったのではないかな？
（り）岐大病院逝きはこれまで通り、路上の４番乗り場。どちらが便利かは、難しいところ。それぞれ３０分毎所要時間は新設の岐大病院線の方が早いと思う。

今日は、（北）の大型車（岐阜２２　き　３９９）もＬＥＤ化されてるのを見ますた。
　　

黒野中２丁目って後保護指導所だったっけ？

（北）のＬＥＤ化といえば、元名鉄車（だっけ？、上下サッシのやつ）もＬＥＤになってました。

20年前のランキング
冷房化率　岐阜バス＞名鉄バス＞市バス
スピード　岐阜バス＞市バス＞名鉄バス
シート　　岐阜バス＞名鉄バス＞市バス
愛想　　　名鉄バス＞市バス＞岐阜バス
来年にはみんな岐阜バスになっちゃう、比較できなくてさびしい
なんか単調な市になりそう。両備バス参入してくれるかな。

>>570
（岐阜200　か　250　と　251）のことでしょうか？それは元都営車だったやつです。
　

そこで岡山電気軌道ですよ

>>572
ﾄﾝｸｽｺ

以前いた長尺車（この記憶も怪しいな・・・）と勘違いしたのか？＞漏れ
テール見れば間違えないと思うけど、なんせ店内からチラッと見だったんで。

>>573
それは路面電車だろｗ
個人的にはそこで宇野バスを。

>>575
フロント3連マーカーランプ萌え〜

運賃日本最低をめざすバス会社、宇野バス




サービス日本最低をめざすバス会社、それが岐阜バス

ダイヤ改正後も岐大キャンパス線で２台（岐２２か１９５７・１９８７）、岐阜女子大線で１台（岐２２か１９５４）ブルちゃんが活躍してますた。
なんとなくうれしかった。乗っても決して古さを感じないのは自分だけか？
これからも活躍して欲しい

>>575
岡電バスなら、ありますよ。
岡電から分社化されたかどうかは知りませんが。

なんか見つけた
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47386435
（違うから出品者乙とかいうなよ）

>>562
ヲタどもに、聞いてもムダ

バスキモオタどもの糞スレ終了！
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%82%B1%82%E7%81I%82%B1%82%CC%83o%83X%83L%83%82%83I%83%5E%82%C7%82%E0%82%DF%81I%0D%0A%8F%AD%82%B5%82%CD%83E%83e%83V%82%CC%8B%EA%98J%82%E0%8Dl%82%A6%82%EB%81I%0D%0A%81@%82%CC%8A%AA

(岐)の.529(英会話教室のラッピング車)を月曜日の夜見たときには幕車で
金曜日の朝見たときにはＬＥＤ改造してありました。
ＬＥＤ改造って3日で出来るんですね。

あと(西)の.790(前中車で唯一ＬＥＤ改造してない)の幕汚すぎるぞ。
ＬＥＤ改造したらどうだ。

今日、珍しく曽我屋線に旧市営の385（動物の絵）・864（中途半端・事故った奴）
が入っていました。それにしても軋みがひどいです。アナウンスがとても
じゃないけど聞こえません。又、（北）営に入った７？？のLEDの色が異様に
赤いのですがなぜですか？今日岐大病院行きに入っていました。色は
市営＋岐Ｂカラーです。

>>584
岐阜２２き　７６９　だったかな？（違ってたらスマン）
あの車は、もともと市営時代２，３年位前にすでにＬＥＤ改造してあった代物だYO　
あと、トム＆ジェリーとムーミンの行方は？気になる

今日新岐阜BCで幕車の岐大病院行を見かけた。
昔の墨俣方面発(旧)大学病院行の経由地部分だけ消して使ってたのにはﾜﾛﾀ。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040523221652.jpg

連続ｽﾏｿ
>>585
市バスの・769最近見かけなかったが移ったんですね。
余談ですが市バス最初のLED改造車は・741です。(いまどこの所属だっけ？西かな？)
トム＆ジェリーは今日昼に�@・�Jで運用されてますた。ムーミンもまだ市バスにいるはず。

>>585
>>587
ムーミンもまだいるよ。
(1)(11)の運行についてた。

５/２６　岐阜市営　
ムーミン午前中を中心に、トムとジェリー午後から。
共に長良線（定期ダイヤ）で走る予定。ラスイ。

LED見にくい。幕に戻せ。

ＬＥＤもオレンジ以外の色使えるといいのにね。なぜ使えないんだろう。

>>583
お待たせ。・790もLED改造され運用復帰してます。

夕方市バスの岐22か22-46が長良線に入ってた。まだ生きてたんだね…。

幕の方がいいな……。
どんどんLEDに改造されて不細工になってく……。

元市営で日産デ・富士重工の中型車って、西営業所のみに配置されたの？
教えて、エロい人

バスセンターで配ってる路線ごとの時刻表もらったんだけど
一番下に堂々と

「メールアドレス（ナビ）　http://navi.gifubus.co.jp/」

印刷する前に誰も突っ込まなかったのかね

>>595
この会社でつっこめる香具師はいない。
バスは民家に突っ込んだことがある。

>>596
それって三交？ダム湖に突っ込んだ以外にも？？？

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　 |
　┃┃　三 重 交 通　　┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┓ ＿＿＿. ┏━┯━┳━┯━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ 　　 ┃‥‥┃||￣||￣|| ┃ 　│ 　┃ 　│　 ┃ |
　┃.. .∧ ∧. . .|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┣━━╋━━┫||　 ||　 || ┣━┷━╋━┷━┫ |
　┃　(ﾟ∀ﾟ*）　.|. ∧＿∧　.┃||　 ||　 || ┃ 　　 ┃ 　　 ┃||　 ||　 || ┃ ∧ ∧..┃ ∧ ∧..┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　 ）..┃||　 ||　 || ┃ 　 　┃ 　　 ┃||　 ||　 || ┃.(ﾟ∀ﾟ*）┃.(ﾟ∀ﾟ*）┃ |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || ┗━━┻━━┛||　 ||　 || ┗━━━┻━━━┛ |
　 |＿ぐるっと・つーバス＿｜||　 ||　 ||.|出口|.＿＿＿＿_||　 ||　 |||入口| 　＿＿＿＿　 　 .|
　 |ロヽ　　ヽ　　　／　　/ロ.］.||　 ||　 ||,／⌒ ヽﾛ　　　　　||　 ||　 ||　　 ／⌒.ヽ　　　 ||||||||||||_
　 [ロ ゞ.　ノ　　　（　 　/ ロ.」_||　 ||　 |||　 ∴ 　|..＿＿＿..||　 ||　 ||＿__|　 ∴　.|　 　 ||||||||||||
　 |]=]￣￣ |・・.４８|￣￣[=[ﾛ|||　_||＿|||　 ∵ 　| 　　　　　||　 ||　 ||　 　|　 ∵　.|三重交通 /
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣
もう必死だな・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　放置車両現認報告書
平成１６年５月３０日
岐阜市内三社共通バススレ住民各位
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名無し特派員　印
平成１６年５月３０日岐阜県下呂市萩原町上村地内において放置されている岐阜市営バス車両を現認した状況は
下記のとおりであるので報告する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記
１　現認日時
　　平成１６年５月３０日午後４時３０分
２　現認場所
　　岐阜県下呂市萩原町上村６７２番地３
　　昭和シェル石油萩原SS西側空き地　（別添地図の通り）
　　http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.51.44.897&el=137.13.5.964&la=1&fi=1&sc=4
３　現認者
　　名無し特派員
４　現認車両
　　岐阜市交通部　岐阜市営バス車両
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２台
　　特徴
　　　　いすゞ製（車体番号・登録番号等不詳）
　　　　塗色　現行市営バス塗装（車両側面に「鵜」のマーク入）
　　　　前面ナンバー取り付け部分に黒色マジックで「２１００」「２１０１」と記載あり
　　　　車内の座席、吊革、バー、棚等は取り外されてある

５　現認状況
　　本職が平成１６年５月２９日午後４時３０分、下呂市萩原町上村地内の国道４１号線を北進中、空き地内に
　　　　　　　バス　２台
　　が放置されているのを現認したため確認したところ上記車両であることが判明した。
６　参考事項
　　上記車両が放置されている空き地については、毎年夏期に
　　　　　萩原町（現下呂市）商工会
　　が実施する
　　　　　　落ちアユのヤナ場
　　付近であり、それに併せて観光客の休憩・飲食等のスペースになることから同放置車両は同ヤナ場の
　　休憩・飲食スペースとして活用されるものと思料されることから参考までに報告する。
　　なお、本職は実家に帰省中であったためデジカメ等の装備資機材は所持していなかったことから
　　現場における採集活動は出来なかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>597
松籟団地の民家に突っ込んだことがある。

これに一つでも該当すれば貴方もアフォ客！
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間よりかなり早くバス停で待機し早々にバス
　に乗り込む
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　などなど
　　　さぁDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

>>583です
>>592さん、ありがとうございました。
今日(西)の･790が改造されているのを見ました。
(岐)･(北)に関してはすべてではないがそろそろ終わって
これからは(西)が変更されるのでしょうか。
あと(美)の･622も変更していました。

>>602
ｷﾞﾌﾊﾞｽｳﾃｼｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
DQN客晒せー

>>603
市バスの移管を受けた営業所のはＬＥＤにされるでしょうね。
今回の移管対応だけでなく、移管から３年後の路線再編のときにも
役立つからね。

漏れ的には見難くて嫌いだが。

ＬＥＤ化はバス会社側にはメリットがあるのかも知れないけど
乗客にとってはメリットがほとんど無いからなぁ

ＬＥＤ表示は見難いだけでなく
方向幕の色で行き先を判別出来なくなった

あの色分けは結構便利だったのに・・・

昨日岐大キャンパス線で、ブル（１９５７）に乗った。
到着時に既に通路までぎっしり・・・するとウテシが
前から乗れ〜
という目線と前ドア開放。ありがたく、前ドアステップ付近に収まった。
そしてドア閉。すると、
「発車します、ご注意ください」
え！！！！自動合成音放送装置ついてるやん！！！
でフロント部にある車検証「１７年４月」期限。
こりゃまだまだ使う気やなｗ

元祖ノンステ２１６８はもうさすがに寿命近づいてる気がするのに。

＞元祖ノンステ２１６８はもうさすがに寿命近づいてる気がする

気のせいです。
まだまだまだまだずーーーーーーーっと使い倒します（ｗ

>>607
がんばれ　ブルちゃん。これからもお世話になります。
ところで、朝の岐大病院線結構混んでるね。医学部生が乗ってるんだろうか？朝に限って、増便したほうがいいのでは？

いつか買った方向幕をとりあえず全部見るために必死こいてくるくる巻いてたら
最後の方に出てきた「　乙　狩　」って行き先を脳内変換で「( ノﾟДﾟ)ｵﾂｶﾚｰ」と変換してしまい疲れが吹っ飛んだ。
素敵な停名だこと

今日ダックスに乗りましたが後部座席は狭すぎであれは拷問に近いですね。それとたしか購入時はノンステップ部の座席は２人掛けシートだったと思いましたが今日乗ったら１人掛けと横向きシートに変わっていました。
通路が狭すぎるので変更したのでしょうかね。途中でホーンを何回か鳴らしていましたが今までに無い音でとてもいい音でした。新タイプバスカードに対応できる料金箱でした。

>>610
その幕(美)の車についてたやつだね
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040605233913.jpg
実際はこんな感じ

>>612乙　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　狩
実際に走ることもあったんだ。

経由地が書かれてない幕ってどこと無く不気味

「乙　　狩」行きって、現在も平日のみ存在してますね。牧谷線に。でもどうして「牧谷乙狩」じゃないのだろう。
牧谷線には他にも「洞戸栗原」「牧谷片知」「中濃庁舎」など経由地なしの幕が多数あったような気がする。

昔は板取線にも「新　　岐　　阜」とか「岩　　　本」とか、けっこう変わったものがあった。経由地のないものって
見慣れてないだけにやはり不気味だった。

〇五年三月期は通常一億円前後だった車両更新費を約十倍の十一億四百万円投入する。排ガス規制導入は
二、三年後と見込まれるが、「収益性が上がったこの時期に体力を蓄える」として対応を早めた。岐阜バ
ス広告の本社吸収合併、西濃観光バスと華陽観光バスの対等合併のグループ再編も七月に予定している。

ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200406/0609.htm

>>615
これで、昭和世代一気にあぼーんかな？

ブルに最期通告か・・・

今回も三菱ふそうなのかな？
例の事件や市からISUZU車を譲受したことだし
ここらでISUZUに発注という線は無いのだろうか

「新車五十台を含む車両七十台の更新を中心に、」とあるので、中古車が20台入るものと思われ
試作ノンステップバスもあぼーん確実かも

隣県の見栄交通は終わったよ！落ちるとこまで落ちたって感じ
遂にウテシが覚醒剤使用だってさ

中古車20台＝譲受市営バス　では？

>615
その記事、「過去９年連続赤字だった」ってのも凄いが。

もう市営バスで新しい車はリフトバスとトムジェリ・ムーミンくらいしか残ってないんじゃ
ないかなぁ・・・？
あとは名鉄バスの高富にある比較的新しいバスか（お古がまわされてきてるから新しいのは
ほとんどないけど）

>>622高富のバス、最近４３,４４,４５,４６が回されてるからそんなに古くは
ないぞ？

>>623
そうなんだ、どうも49や40ばかりまわされてるような気がしてたので・・・
今日見たところ市営も岐阜22き・500番台、700番台あたりがまだまだ残ってる
ようですね。

>>624この前、岐阜に行ったとき
４５１５　４５３６　４４０３やら前は見なかった顔が走ってたよ！
まあ4959 4960 4024やらもいたけど。
どっちにしても岐阜バスの　「岐２２」やらよりは新しいはずだし
「岐阜２２き５００」代ぐらいの年式だろうからまだ使えそやし。

ねぇねぇ三重交通のウテシが覚醒剤と轢き逃げと器物損壊のトリプル容疑で
逮捕だって！しかも今年の一月からやってたって！こんなウテシのバスに乗
せられた客は、さぞアクロバチックな世界を満喫できたんだろうな！

ちょっと前から北柿ヶ瀬の車庫にナンバーの外された市営バス１2台くらいず〜っと放置されてる
岐阜バスに来るのかな

ふと気になったんですけど、岐阜駅ー北柿ヶ瀬って均一化の前は運賃いくらだったんですか？

（各）の中型もLED化か。
路線再編の前触れかと勘ぐりたくなる。

>>627ナンバーはずしたらもう歯医者では？
岐阜バス転属だとそのままで無問題やし。

いくらだったかな！２８０円くらいだったか記憶が・・・。

>>629
ありがと。280円位と言うとやっぱ近く走ってる岐阜バスと大して変わんなかったのか。
何でいきなり均一化したのか知らんけど

漏れはs54からH3まで岐阜にいまちた。
当時岐阜大柳戸キャンパスへ行くのは大変で
乗れないときは黒野線で，てくてく歩いていきまちた。

結局、新岐阜から大学病院へは郊外線乗り場から３０分に１本のやつか
（り）系統しかないんやね。

>>624
市営バスのU-LV残存車。
岐阜22き･387、･388、･493、･588〜･596、680、・709、･710、･770、･857、･858。
このうちリフト以外で広告車ではないのが･595、・596、・680。

現在主力はU-LVと、P-LVの岐阜22き･･96〜･104、岐22か24-04〜24-06。
たまに岐22か22-48が入ったりする。24-06は唯一の旧塗装車。

>>633
まだ20台近く残ってるんですね＞市営U-LV
どうも最近岐阜22き・100前後のバスばかり見るので、もう新しいのはほとんど譲渡済みかと思っていた。
でも市営の最古参車って昭和62年式（22-48は61年）って意外と新しいですね（って岐阜バスばかり
乗っているからそう思うんだけど）

市営のメトロ窓車に標準塗色っていたっけ？
漏れのイメージでは全部全面広告とかになってた記憶があるが。

今日はブルを２匹も見ました（朝に岐大で１匹、昼に競輪で１匹）。
いい日でした。

広島県警福山西署は八日、覚醒剤取締法違反の疑いで三重交通の元バス運転手Ｍ
容疑者＝四日付けで懲戒免職＝を逮捕した。Ｍ容疑者は五月二十八日午後、山陽
自動車道で追突事故を起こして逃走し、約５００Ｍ離れた運送会社の窓ガラスを
割ったとして器物損壊の疑いの現行犯逮捕されていた。また県警は道路交通法違
反でも再逮捕する方針である。
　調べによると、Ｍ容疑者は半年前から使用を始め五月二十七日に自宅近くの車内で覚醒剤を注射し、
翌日に乗り捨てた車内に覚醒剤を所持していた疑い。

>>635
市営にメトロ窓なんていない気が…
逆Ｔサッシのラピ無しなら走ってるよ。
番号忘れたけどアイスト装備したヤツ

>>637
逆Tサッシのラピ無しは岐阜22き･680、アイストはついてない筈。（最初にアイストついたのは岐阜22き･741)
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040615001246.jpg

おまけ
岐阜22き･595のサイドビュー。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040615000000.jpg

test

>>638上　どうでもいいことだけど、さっき乗った車だ

誰か20年前の市バスの路線覚えている人いる？
1 長良さぎ山まわり　忠節さぎ山まわり
2 旦の島行き
3 東栄町のあたりの循環
5 鏡島市橋線
7 9欠番ではなかったと思うが
11 1系統のどちらかが11に
13 三田洞線

イヤー20年岐阜から離れていると全然思いつかない。

>>641
１長良線
２加納島線
３東栄線
５鏡島市橋線
６加納南線
７曽我屋線
８鏡島大橋線
９岩戸線
１３三田洞線
１４椿洞線（休日のみ運転）

１が１（忠節まわり）と１１（長良まわり）に分かれたのは、同時に２１，２２や３３ができたときだから
２０年も経ってないと思われ。
１０１，１１１（金華まわり）新設はもっと後だったと思う。
あと、すでに８系統が新設されてたか、１４系統が廃止されてたかは良く覚えてない。

訂正宜しく＞エロい人

>>641
20年前位の市バス路線だと

1・長良線「忠節さぎ山まわり」
2・加納島線
3・東栄線
5・鏡島市橋線
6・加納南線
7・曽我屋線
9・岩戸線
11･長良線「長良さぎ山まわり」
13・三田洞線
14・椿洞線

でよかったと思うが。
55があったかどうか定かではない。また�Bはその後�Hと統合、現在に至る。

作ってる間に先越されたOTL
>>642氏
22(金華橋経由)は21(大福5経由)より先に走り始めています。
14椿洞線は数年前まで「春分の日から勤労感謝の日までの日祝日運転」でした。(現在はGW中の土日祝のみ)

>>642,643
ありがとうございます。少し記憶が戻りました。
14・椿洞線って，何か公園みたいなところへいく線でしたよね。
トンネル通って逝く線は７か９どちらでしたっけ。
バスヲタ面目丸つぶれ，覚えていません。

>>645
トンネル通るのは９の岩戸線、鶯谷トンネルを通ります
１４は畜産センター逝きです。

>>646
サンクス。思い出しました。
20年間岐阜には逝っていないのですが，
一度「廃線の旅」をしようと思います。

岐阜22き・770は岐阜バスに移籍したっけ？
車番は覚えてないが、土曜日に南柿ケ瀬逝きで逆Ｔサッシ＆オリ塗装のアイスト車に乗車した。
前面にシワシワのアイストステッカーが貼ってあったし、ＦＦシフトだったから間違いないはず。

ところで、市営ってアイスト使ってないよね？
いすゞの初期アイストは評判悪いし故障するから使わないんかな〜

自己レススマソ
よーく考えてみたら、・７７０は高橋尚子のラピバスだった。
よって、こないだ乗ったのは・７７０でした。

>>648そのアイスト車は、
ﾄﾞﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞｩｩｩｩ〜いうエンジンの車じゃなかった？
Ｖ８？やったか９６年式ぐらいので。

>>651
残念ながらＵ規制だから、Ｖ８じゃなかった。
リフトバスの一部はＫＣ規制だからＶ８サウンドが楽しめるよ

以前北営業所にいて美濃に移り、最近また北に戻ってきた･817のシートの色、
すごく鮮やかな緑なんですが、何かあったのですか？

各務原某整備工場にて、岐阜バス新車ハケーン。
なんと、今度の車は、高速バス。ナンバー取得済みで、岐阜２００か５０６　と　５０７　すでにラッピングされ５０６は関の刃物のデザイン一方の５０７は、美濃市のうだつの町並みのデザイン。このラッピングから、５０６は高速大阪線、５０７は高速京都線に運用されそう。
カメラを持ってなかったので、画像添付できないが、後姿をみたところ、後部にもＬＥＤ方向幕が設置されてるようにみえますた。
いままでは、観光バスの改造で済ませていたが、ついに高速バス用の新車導入になりそう。
いつからの運行開始か楽しみ。

路面電車並行区間バス路線図

岐阜市内
ttp://www.rosenzu.com/brgc/brc02.html

岐阜中心部
ttp://www.rosenzu.com/brgc/brc21.html

忠節　黒野
ttp://www.rosenzu.com/brgc/brc23.html

北一色　芥見
ttp://www.rosenzu.com/brgc/brc26.html

美濃　関
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg31.html


岐阜バス
ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/index.html


路面電車を残す場合バスと路面電車の競合(シェフィールド状態)を避けるため平行区間のバスの廃止が求められています。
例えば岐阜駅から移転した岐阜大学病院にいく場合も忠節での乗換えが強いられます。
例えば並行するバスが廃止された場合　路面電車の駅はバス停の半分しかないので非常に使い辛くなります。
路面電車を残すために(一部区間が重複する)より多くのバスの利用者を犠牲にしようとするのはおかしな事です。

>>655
くだらんデタラメをあちこちに貼って…。

並み以下の頭でも、現実社会で生活していたら
あり得ないことが判断できるよ。

>>656
放置汁！

http://www2.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?traffic002+1146
http://www2.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?traffic002+848

No.1146

Re:瓢箪ならぬ「桃」から何が飛び出すか
投稿者---岡将男(2004/05/22 01:36:29)


降臨するのはまだ早いのですが、今日は朝仙台を出て、東京の国交省経由で岐阜入りしました。
今回最初に岐阜入りしたのは４月２２日。市との初めての協議と関係者まわり、翌日も市との協議。
５月１１日にも来まして、市議会有志などにレクチャー、翌日市長と面談。それぞれ１泊２日で、あちこちまわりましたよ。
　結局日本では「廃止」というショック療法でしか、ＬＲＴはできないのかもしれませんね。危機に追い込まれてバネが働くわけ。
　まだまだこれからです。新聞では岡電の岐阜進出みたいに書かれていますが、これはあくまでも技術支援みたいなもので、緊急避難ですよ。
本来は地元がすべてやるべきで、私としても残せるどころか、非常に条件がいいから手を出しただけ。関係者の誤解を解いてあげればどうにかなると思ったからです。
　「岐阜バス」云々はなかなかいい線いってますよ。シェフィールドではないけれど、ＬＲＴ化しても岐阜バスと協調できなければ共倒れですよ。
まあ高岡、福井、北勢線、富山港線の例を引いてシナリオができていくでしょう。明日の路面電車ネットワーク総会も重要な場になります。さあ、早く寝ましょう。

（各）の都営中古の中に方向幕LED化されたのがいますね（・293だったかな？）
今までLED化されるのはそこそこ新しい車ばかりだったようですが。

このまえ空港特急（旧観光塗色の）に乗ったんだけど、車自体はバブルの頃の
車らしく豪華なものの、車内はお世辞にもきれいと言えなかったなぁ　エアコン
吹き出し口やマップランプ等がかなり壊れてるし、どの席もカップホルダーまわり
に飲料の飛んだ跡が茶色く残ってるし・・・

>>659
元都営の２９３の他に、北営業所の２５０と２５１もＬＥＤ化されてます。少なくとも路線車の３割はＬＥＤ化されてるみたいですね。

ところで、７月１日にダイヤ改正があるみたいです。具体的なダイヤはまだわかりませんが、�@大洞団地線の西鏡島行き系統が、県民ふれあい会館行きに変更、また、鵜飼屋経由の大洞緑団地行きが減回、日野橋始発の減回。
�A黒野線、御望野以北のダイヤ改正（運行回数の変更）、御望野〜岐阜駅間は変更なし�B県庁岐大線の「萱場」「島県営アパート前」「則武新屋敷」バス停の新設
�C岐阜大学病院線の新岐阜８：００発が７：５０に変更　　とのことです。

>>654
京都線に新車３台投入される模様。
しかもトイレ付き！？

>>661
今話題のふそう車かな？

黒野線に今まで絶対入らなかった
ttp://www.etokbc.jp/r_busgallery/company/gifu/gifubus/middle/005.jpg
この型入ってた。めずらし

>>660
早いところLEDに統一したいらしいね。
写真を取ると字が欠けるときがあるから個人的には嫌いなのだが。

岐阜市のオムニバスタウン政策の中に方向幕のＬＥＤ化があることから５年後には市内を走るバスは、ほとんどLED化されてると思われ。

>>661
いままでは、お古ばかりだった京都線もやっと新車に更新されそうだね。

家族が入院してしまったので
岐阜大学病院線を利用しているが
忠節橋経由新岐阜行き の最終が 18:45（土日は18:30）ってのは・・・
19時以降1時間に一本でもいいから、増発するか岐大キャンパス線を病院発に延長して欲しいなぁ。


>660
>�B県庁岐大線の「萱場」「島県営アパート前」「則武新屋敷」バス停の新設

萱場じゃなくて萱場口ではないでしょうか？
萱場のバス停は加納島線の別の場所にありますので。

平日のみで3.5往復？しかないけど
あの場所に出来るのは便利になるかと。
でも将来的に鏡島大橋線を吸収しちゃうためにも作ったのかな？この3つのバス停。

高速線の新車はNOｘ対策だとおもわれ。
ふそうsage

そういや、ちょいと前京都線か何かで二日連続でエンジンいかれて新聞沙汰になってたな

燃えなくてよかった

今なら三菱のせいにできたのに。
ってか。そもそもあれも欠陥車？

>>669
可能性は高いな。
再調査しないかな？

川島前渡線、来月１７日から土日休日は河川環境楽園経由になるよ

河川環境楽園って殆どの来場者が自家用車だろ？
訳分からんことで迂回される川島町民は気の毒にな（ｗ

今は(各)所属車が変更されてるね。

川島って一宮からも路線あったよね。
もう廃止されちゃったかな

age

一宮（名鉄新一宮）〜川島の路線はまだありますよ！
名鉄バス一宮統括が担当。
Ｐ尺車やノンステロング、中型、もやしなど
さまざまな車種が来る路線です。

>>675
氏ね

新しいカラーリングで登場した岐阜京都線の新車を撮影した人いませんか？

a

（北）の岐阜22き･109がLED化。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040703183728.jpg

「せみ」停留所（西行）の標識って、未だに民家の軒先に取り付けるやつやね。
この前通りかかって見つけたときはちょっと驚いた。
昔は他所でも見かけたんだが。

市バスはどうなるんだい？

ＥＸＣＥＬと書いた、ブルー系のチョロＱタイプの京都行きを
見たが、それのことか？>>678

>>683
これのことか？
ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/25/img/67008.jpg

これだったら(旧)新東海観光バスのお古だから話題の新車とは違うぞ。

なんだ。遠くだったからＮＥＷに見えた。

何でまたそんなぼこぼこのお古を…

>>683
違います。最低でもラッピング車２台と岐阜バスニューカラーリング（側面が従来の鵜をイメージしたタイプとは違う）１台は入ったと思われます。それもトイレ付きの全くの新車。

なんだ、京都線って中型車なのか？
やっぱり需要が無いのか？

譲渡するとどうなるのでしょうか？

>>680
･109であれば今日加納島線にて運行されていました。
しかしこれって昭和車じゃありませんでしたか?
他にも･269もＬＥＤに変更されており、今日曽我屋線にて運行されていました
これで(北)車両のほとんどがＬＥＤ変更されたことになります
どうやら｢岐22か」以外はすべて変更しそうですね
今後は(美)車両が順番に変更されると思う

これから入るであろう新車も相変わらずふそう製なんだろうなぁ・・・orz

>>688
春休みの時期に乗ったけど、美濃発（9時新岐阜）の便はほぼ満席だった。
関方面からは、需要はあるらしい。

京都線、大阪線もそうだが、季節・曜日により需要の変動が激しいようだ。

B

(北)の21-53、幕新調したようだ。
曽我屋線の幕ははじめて見た。岐阜バスで丸囲み数字系統幕ってちょっと新鮮だった。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040710205441.jpg

すでにLEDがくたびれてきてる車がいるような気がするけど
いっそのこと新幹線みたいにカラー液晶にすればいいのにな。
そすれば、幕のバックカラーも復活できるのに。

>>696
ﾏｼﾞﾚｽするとﾌﾙｶﾗｰの液晶やﾄﾞｯﾄ式行先表示は使ったらﾀﾞﾒだってさ。
信号の青や赤と誤認するとかしないとかで(w
丸岡や北鉄みたく分割式にして系統番号を色付き幕＋行先はｵﾚﾝｼﾞLEDにするぐらいか・・・

>>697
ﾏｼﾞﾚｽありがと。全国どこを探しても液晶の行先表示器がないのは、その為だったのですね。

ttp://www.parasign.co.jp/html/faq.htm
LEDが見難いのは認められてるらしいｗ

>>695
60年式。いい車だ。
雨漏りする車もあるようだが・・・
ﾉﾝｽﾃｲﾗﾈ

>>699
(美)の・823、公式側前から2列目のエアコン吹き出し口から雨漏りする。
雨の日に数回当たってるが毎回ポタポタ。

>>700
（美）2000番台は相当ガタきているようだが、
800番台もか・・・

>>701
漏れ…ぃゃ俺は三田洞線ユーザーだから(美)はU代車しか乗れないが、結構酷使している感がある。
山岳地域から新岐阜へ出てくる中距離路線が多いのもガタがくる原因か？
ま、(郡)の156往復長距離ワンステのほうがよっぽど酷使だと思うがｗ

>>701
朝と晩に板取線に入る運用についてない車は、意外とまし
ついていた7台は、ナンバーが新しくてもよりガタガタ

>>703
ちなみにどの車ですか？
あと、今も洞戸栗原車庫にてバスや運転手がお泊まりする運用はあるのでしょうか。

今日の見たまま。
(北)の20-55も幕更新、曽我屋運用。…って20-55、エアロスターの最初期車だよな。
同僚の20-56がバカ日…ぃゃ朝日大スクールバス専用で細々生きてるのとえらい違いだな。

350円区間なのにカード清算機に変な表示でて200円しか引かれなかった
　で、運転士に申告したら、「いいよいいよー」と。
素敵な運転士だ。

>>703
最近バスに乗らなくなったからわからないことがたくさんあるけど、
16時以降に板取線に入る4台と、18時以降に牧谷線に入る2台はお泊り
洞戸戻りの運用だと、洞戸に住む運転手は直帰するらしい

運用についているのを確認した車はこの3台
「か2152」「か2209」「か52」
ついていた記憶がある車はこの5台
「か1898」「き15」「き115」「き261」「き295」
この5台については、置き換わっている可能性があるから何ともいえない

実は、「か2213」「き961」は、ついてたけど外された

>>707
今もお泊まりがあるんですね・・・同様に（関）−上之保川合お泊まり、（八）−郡上白鳥お泊まり
とかもあるんでしょうか・・・？　
「か2213」がよく板取線によく入っていたのは覚えがあります。
>>706
以前逆にバスカードから多く取りすぎてしまったのを目撃したんだが，カードの残額修正できず。
運転士の裁量でカードの残額を修正するってことができないのかなぁ。
>>705
2056って最近見ないと思っていたがスクールバスですか・・・(美)の2059とか、1985年春導入の
エアロスター最初期車はほとんど生き残ってるようですね。

今日の夕方、三田洞線(13)岐阜駅行きに乗ったんだが、メモリアルで乗車した時点で
運賃表は０番に２００円表示があるだけで、整理券も出てこなかった。
八代公園か三田洞始発だと思うけど、あのバスは全区間２００円で乗れたんだろうか…

最近発見したんだが、市バスのＫＣ代のリフトバス（風船っぽい塗装のヤツ）って
アイドリングストップバスだったって知ってた？
ステッカー貼ってなかったから違うと思ってたけど、運転席にちゃんとスイッチが
ついててﾋﾞｯｸﾘしたよ。
もちろん、スイッチOFFだったが…ｗ

>>709
八代公園発は0番表示。均一区間内だからね。

KCリフト車のアイストステッカー…当初はリアウインドウにあったような記憶が。
曖昧なので違ってたら多分U代最終車との勘違いと思ってね。
…今晩乗ったんだけどなぁｗ

>>709
わざわざアイドリングストップ車導入したのに何でスイッチOFFなのじゃ？

>>711
ｱｲｽﾄでｴｱｺﾝもｽﾄｯﾌﾟするとかいう越智だったり?

ほしゅ

保守してるくらいなら言わせてくれ
中型の新車・441〜に初乗車したけど、なんだあのでき損ないの内装は

>>714
元都バスよりひどいか

曽我屋線の車両はだんだん古くなっている。
沿線住民からすると、チョットネェ

>>716
そんなこと言えるのも曽我屋線があるうちだけ。
再来年の春以降はどうなっているやら（ｗ

>>715
元都バスと同じくらい。
ワンステだから仕方ないけど異状に段差があるし背もたれ薄いし低いし狭い

岐阜バス高速京都線の新しい岐阜バスカラーリング車両の写真を撮った方いませんか

ｴﾙｰｶﾞ投入ｷﾎﾞﾝﾇ

>>719
JR在来線より高くて所要時間が長いかつ京都駅での乗り場が目立たない場所にあるためか
あまり利用されない

>>721
そんなことは聞いていない。画像がみたい。

>>７１９
朝早いし夜遅いから捕まえられない。
俺は撮りたいのだがな。

そういえば(美)の･610に「点検済　FUSO」ステッカーが貼ってあった。

殺人バス

http://49uper.com:8080/img-s/1547.jpg

販社の名前が消されててワロタ

おまえら本当にカスだな
三菱はライバル会社に比べたら故障やトラブルは少ないんだぞ
ただ首脳陣が欠陥を隠蔽したことが大問題であって、故障しやすいのとは無関係
詳細は⇒http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

今年はもう新車が導入されないんだろうか？＜山支ﾊｽﾞ
あとはくそう中古ばかりの悪寒が・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>725
釣りかも知れんが、幸せな奴。
プロペラシャフトの脱落は故障では無いとでも言うのかね（ｗ

>>719
http://www.gifubus.co.jp/noriai/kousoku/kyoto.html
あと、旧新東海塗装の中型が京都線に入ったこともあったな。

>>726
都バスの中古が大量にきまつ…
ていうか製造十数年以上の車両でも行先表示が電光表示に改造されてるんだが、
まだ最低５年は使うつもり？

>>728
午前9時犬山発の便でしょ？
いつも入ってるよ

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
日○もい○ゞも同じような欠陥あったわ　このくそぼけ
ただ三菱みたいに隠蔽はしなかったし人命に関わらなかった　ただそれだけ
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
岐阜の一部のキモバスオタはこれだから困る

赤と青のラインのデザインって、同時に使うと
反発するから不快感がでる。これ色彩の常識なんだけど。
初期の愛環とか長良川鉄道でも、素人公募デザインで確か赤と青だった。
岐阜バスもあんなのやめて、イタリアのデザイン真似たら、姉妹都市あるし。

>>730はブラクラ

モナギコ電話相談スレより転載
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061963257/257n

　くそう車導入中止に汁！
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∩＿∩ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼山支阜県民
====================================


　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　∧__∧　　／県内に身潰し時効子会社工場のあるこの県で
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　それができるわけ無いだろ。県も支援するぽだし。
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　山支阜ﾊｽﾞ本社

271 ：国道７７４号線 {sage}：04/08/02 01:02 ID:r1MKK3AJ
　くそう車の中古でノンステかワンステ車をきぼんぬ！
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∩＿∩ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼山支阜ﾊｽﾞ・山支阜ﾊｽﾞｺﾐｭﾆﾃｨ
====================================


　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　∧__∧　　／いくらくそうでもこの予算じゃ無理ですよ。
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　10年物のツーステなら只同然で何台でもＯＫですよ。
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　逃狂都交通局

リフト付きワンステにも廃車予定があるようだが、
お買いageしそうな予感が＜山支ﾊｽﾞ

ちなみに都営のワンステはこんな感じ
www.yamahiro.net/images/ta588.jpg
www.yamahiro.net/images/kb746m.jpg

>>728
＞都バスの中古が大量にきまつ…
市営からの譲受車で足りると思ってたんだけど、違うんね。

ひょっとして６００Ｖ線の代替バス対策でつか？
それとも単にブルや初期エアロの置き換えでつか？

都営って最古参でもＨ３年式やから、岐阜へ来ると「まだまだ使える」んやろうね。
都市新バス仕様は・・・来ないだろうな、多分。

これでもオムニバスタウンなのにorz

くそう以外の3メーカーから大量に新車調達


・・・・・・・・一番ありえない。

>>737
日野以外に関しては旧市営引継車の例もあるので、
あり得ない話と言い切れないのだが。
身潰100％に拘ってたらいすゞやＵＤだらけの市バス車を引き継がなかったと思う。
尤も経済的事情は別だが。









万が一、新車でJP/UA系やｴﾙｰｶﾞが導入されることになってもごく少数で終わりそうな予感orz

>>734
μ鉄バスにこいつの試作車あるね。リフト無いけど。
入ったとき国府宮にいた奴。

>>738
売り込みの営業力にかけては岐阜日野が他ディーラーを圧倒してるんだが、
名鉄グループは岐阜日野から買いたくないだろうな。


＃岐阜県内では4ｔクラス以上のトラックはダントツに日野のシェアが高い

>>739
ひょっとして、いま勝川〜空港で走ってるやつのこと？

>>741
これのことだな？
ttp://homepage3.nifty.com/nagoyoshi/starthp/img/Mt4433.jpg

保守

久々に見たまま投下
今日大学病院線に入っていた(北)の22-96、前面幕は新調(?)していたが
側面幕の「大学病院」が手書き。それもヨレヨレの字ｗ
あまりにおもしろすぎて写真撮り損ねたOTL

　岐阜600Vを廃線に追い込むことに成功しました！
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∩＿∩ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼那古野鉄道
====================================


　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　∧__∧　　／でかした！これで発注流れ車輌を岐阜バスに売りつけることができる。
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　あと、売れなくなった中古車を大量に岐阜へ押し付けていい？
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　見潰くそうトラック・バス


・・・ヲイヲイorz

昭和６２年式の初期エアロ（ナンバーも岐阜ではなく岐）が未だ現役････
昨日乗ったが今にも壊れそうだったorz

オタは一生追いかけてろ
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

元市営ＵＤ中型の「岐阜22き848・852」が南濃線に入ってますた
大垣市内で見るとすごく違和感が・・・

>>748
この光景ですね
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040809010007.jpg

適材適所の感もありますが、鵜のマークの付いたバスがよもや大垣市内で走るとは思いませんでしたね。

市バス塗装に前面と側面及び後面一部だけ岐阜バスラッピングしてる車両、
岐垣線西部区間系統にも多く使われてまつね。

>>747　危険

最近岐阜市内でしばしば名阪近鉄の路線バスを見かけるんだが

昨日の花火の臨時バスに（岐）のノンステが入ってて、ビックリしたよ。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040809190918.jpg

土曜日に新岐阜駅前近くでブルの教習車とすれ違ったよ
撮りたかった

今日大垣市内で元都バス車と擦れ違いますた

もしかして大洞〜岐大病院って(関)の担当？

＞755
（各）じゃないの？

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
本日限定の大変貴重なスレです。
どうぞ、ご記帳くださいませ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/phs/1092398423/
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★


今回もまたやります。よろしくお願いします

　　　　　 ,,-‐''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀;‐ 、
　　　　 〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;心、
　　　 ,〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''　 ヾヽ
　　　,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''''　　　　　 ヾヽ
　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;（　　　　　　　　　 ヾ!
　　、i;;;;;;;;;;;;;;;;;ソ　　　　　　 ,-‐''''´｀i
.　　　 i;;;;;;;;;;;;l　　r‐'''''￣｀i＾!　<　 .l
. 　 　 r‐.v=====l　　> .ノ .ゝ、_,,,,ノヽ　　　
　　 　 ! .ヘヾ|　　 ヽ.,,,,. -''　　　）ヽ. 　|＞ もう時間がない！
　　 　 ヽゞヘ　　　　 ノ　ゝ--‐'' _,　　ノ　　 　反省しろ
　　　　　ヽ人　　　　 ---‐‐‐'''. ノ . / 　
　　　　　　　 ヽ,,_　　　 ｀ ‐--‐''　 / 　　　　　

ごめんなさい…
やっぱお盆はだめだったかも。乙でした

>>759氏
いへいへ、乙でした。

今日の見たまんま。
「各」818のシフトノブが、水中花に替わってた。

次の新車導入はいつですか

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040817000933.jpg
新車じゃないが、またもやサンプルカーが入りそうな悪寒…
某工場に行ったら、工場の奥に止めてあった。

>>763
ま　た　サ　ン　プ　ル　カ　ー　か
orz

>>763
最近の市バス車や10.5mノンステのような中途半端塗装になるのか？
っていうかどこにあったんだこのMPは。

旧世代臭い

>>763
これって、違うんじゃないの？あの工場は岐阜バス以外にもいろんなバス会社の車両を見るんだけどな。

>>767
そう言われると早合点のような気もするが、これを見てサンプルカー以外に見ろというのは難しい。
自家用にしても、もう少しましな塗装をすると思うんだが…

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg

変なモン貼るな、ｳﾞｫｹ!

岐阜バスに恨みでもあるんか。

車内の停留所名表示器のないバスにそれを設置する計画はあるのかな？

余談だけど音声合成装置の設定器の液晶画面に表示してあるバス停名を見ようと思ったら
運転席後が目隠しされてて欝だった。

ｷﾓｯ

捕手

age

久々にネタ
今日「岐阜200か・515」のナンバーをつけたワンステが走っていたが、新車ではないような…
水海道行だったから（西）の車だと思われるが。

バス板にスレ立てました。
【移管】岐阜地区のバス＃１【再編】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093462492/

>>776
西のバスで、人身事故起こした車のナンバー変更。

ブル２台競輪バスとして元気に稼動中

>>778
THX！
あのタイプだと岐阜200か･199〜・203あたりだな。

>>778
なぜナンバーって変更する必要があるの？
教えて!!エロい人

名鉄の岐阜自営が10月1日で岐阜バスに譲渡されて
更に来年4月1日からは岐阜市営バス（岐阜市交通事業部）の路線
（1･11･101･111系統 長良線と6系統 加納島線）が
完全移管されて岐阜バスに一本化されますが、
移管ついでに岐阜バスの高速バスを除く
乗合バス全路線で系統番号を導入しる！

現在の「ひらがな」の系統表示は
絶対におかしいだろ！　ヽ（*｀Д´）ﾉ　ゴルァ〜！
岐阜市営バスからの移管路線だけ系統番号があるのは
何か中途半端な感じが・・・（ry

ノンステップバス土鈴発売。新岐阜で見ましたが結構かわいい。限定３００個
でもう少ししかないそうだ。
http://www.gifubus.co.jp/company/jigyo/ad/dorei/index.html

きのうの夜、９時３０分頃、新岐阜で　岐２２　か　１９５７のブルちゃん見たんだがこのブルちゃん、北営業所所属にも関わらず、なんと尾崎団地線で運行されていた。後ろのステッカーはまだ、（北）のシールが貼ったまま。
（北）から（各）へ移籍したのだろうか？方向幕もちゃんとあったし。

ヤフオクにこんなモノが出品されているが、
「岐阜市営バス」はまだ廃止になっていないぞ！　ヽ（*｀Д´）ﾉ　ゴルァ！
折れは8/30に岐阜に行ってこの目でしっかり見て来ましたが、
岐阜市営バスはちゃんと走っていたぞ〜
この出品者ヴァカじゃないの？（ｗ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51015868

>>785
これって第一次移管時に、アンケートに答えた香具師に抽籤で当たったやつじゃないの？
ウチには２台あるけど、あの後市販したのか？

まぁいまの路線図を見ると限りなく寂しくなるが･･･「既に廃止」とは失礼にも程があるな。

連投スマソ

TY9501

こいつの出品リストを見ると、トンデモな臭いがぷんぷんするな。
コレ子さんが１５００円なんて、もうアボガド（ＡＡ略）

23-45が健在でなにより。

23-47も健在でなにより

やたらでっこぼっこしてる最近の車より23-45とかの方が落ち着く。

誰だ中型ノンステップの一番前の席設計したやつは。段が1m位あるじゃないか。
んで、低いとこ座ればｲｲじゃんって感じのババァに限ってそういう高いとこ無理して座りたがって
登り損ねて落ちてやがる。
のはよく見るが、車椅子を乗降させてるのは見たことない。

>>790
車椅子の人の移動手段は主に車だからな。バス利用はきわめて少ないように思う。

21-20も朝日大シャトルバスにて健在でなにより。

>>790
たまにエア抜いて乗降時の段差を小さくするｳﾃｼもいる。ノンステ車の使い方を良く知ってると思う。
しかし俺もノンステでの車椅子は見たことが無い。（市バスのリフトは見たことある）

>>791
鉄道では良く見かけるがバスではほとんど見かけないね。
鉄道に比べてバスは移動距離が短いから車になってしまうのかな？

岐阜バスは10月から名鉄バスの路線引き継ぐことになってるが、今の名鉄バスの車両そのまま岐阜高富線専用に使用するのだろうか？もしくは、アボーン？

岐阜バスの名前シール貼るだけ。

そういえば名鉄からの移譲にからんでなのか
岐北線に西鏡島−谷合・塩後 系統ができるらしい。

ところで聞きたいんだけど
名鉄のバスカードって10月以降も
岐阜市内で発売継続ってことでいいのかな？
家族が昼間2800常用してるもんで。

市バスの22-46も健在でなにより。

>>796
当面は使えるんじゃないのかな

>>796
大洞緑団地−西鏡島がふれあい会館逝きに変更になったのも名鉄がらみ？
岐北線を西鏡島まで延ばせば新岐阜前後の直通需要も賄えるし、
駅の北と西では、それぞれ自社路線とダブリまくってるからなぁ。
市バスは３年縛りがあるけど、今度はいきなり弄れるからね。

>>796
たぶんそうかも

実は大洞の西鏡島行きも、名鉄の路線をもらったやつらしい

>>796は>>798の間違いsage

高速大阪線に元新宿線用のエアロクィーンが入ったらしいな。
これも新幹線への対抗か？

だったら、岐阜羽島駅に乗り入れしてもいいぞ。

岐阜バス　名古屋市営バスを利用する当方としては
名鉄の昼間２８００　残しておいてもらいたいな。

>>799
そういえば　名鉄バスの下芥見行きというのが　過去に走っていた。

県庁⇔下芥見
高富⇔岐阜羽島駅前。笠松駅前。第一紡前
高富・新岐阜⇔一宮名鉄丸栄百貨店前
新岐阜・高富⇔名鉄バスセンター
あとは？

西鏡島・森屋⇔下芥見
高富⇔森
名鉄バスセンター⇔美濃・郡上八幡

森屋、岐阜公園、長良高見止まりもなかった？

ん？今無いのか＞森屋、岐阜公園、長良高見止まり
そういえばいつの間にか、腐るほどみた高富大龍寺前の表示も最近全然見ない

>>807
森屋入庫も、公園前入庫も、長良高見入庫もなくなったよ
大竜寺入庫は平日に１便あるけど、折り返し発車する便はない

10月ダイヤ改正情報きぼんぬ

名鉄バスの人運転士は若い人のイメージがるけど
みんな岐阜乗り合いのおっさんになるのか。ふーん

岐阜新宿線パピヨン号は新型エアロクィーンで運用ですか？
旧型はなくなりましたか？教えてください。

>>807-808
高富大竜寺の旧高富駅バスターミナル発車便まだあるよ。
平日に１便ある高富大竜寺行きがそのまま折り返す筈。

１０月の岐阜バス移管後も残るのだろうか？

高速バスの車庫ってどこにあるの？

八幡線や空港ハズが下川手、京都・大阪線が各務原(岐阜バスと岐阜バスコミュニティ）、夜行が岐南だっけ？
名古屋〜白川郷も岐阜バスコミュニティ

>>814
京都線は美濃もあるよ

>>814
大阪線は1便が関（営）で、2,3便は岐阜（営）じゃなかったっけ？
あと、八幡線（高速岐阜線）岐阜バスコミュティー八幡。高速名古屋線（美濃〜名古屋）は美濃（営）間違ってたらスマン

>>811
岐阜バスの公式ＨＰに載ってる写真は二代目パピヨンで、既に引退したと思われる。
２月末に岐南でＬＥＤ行き先表示機のＫＬ代のエアロバスのパピヨンを見たことがあるから
そっちが三代目パピヨンとして活躍してるはず…
ちなみにパピヨンの担当は岐阜営業所。
バスは岐南にいるよ

高速大阪線・京都線ってなんでお客が乗ってないの？

以前、始発の大阪行き乗ったら３人だけだった。
岐阜羽島のバス停はｲﾗﾈ。
どうせだったら新幹線羽島駅に乗り入れすればいいのに。

>>818
季節・曜日により乗客数にかなり変動があるみたいだね。
連休時には結構乗ってる。ただ、なんば発の最終便をもう少し遅くしてもらえるといいんだけどね

〉〉817
岐阜バスはエアロバスで小田急がエアロクィーンなのか。エアロクィーンからエアロバスへグレードダウンしたとは。次は思い切ってエアロキング導入なんてことは絶対無さそうだな。

>>813

岐阜白川郷線・岐阜大阪線（新岐阜発着）・新宿線−下川手

快速関線（岐阜上之保線快速）・岐阜大阪線（せき東山発着）−せき東山

名古屋白川郷線・岐阜京都線（犬山駅東口発着）−各務西町営業所

名古屋線・岐阜京都線（美濃市駅発着）−中濃庁舎

岐阜線・名古屋八幡線−八幡営業所

だったかな？

岐阜白川郷線・岐阜大阪線（新岐阜発着）・新宿線−岐南

快速関線（岐阜上之保線快速）・岐阜大阪線（せき東山発着）−せき東山

名古屋白川郷線・岐阜京都線（犬山駅東口発着）−各務西町営業所

名古屋線・岐阜京都線（美濃市駅発着）−美濃営業所

岐阜線・名古屋八幡線−八幡営業所

だろ

何でこのスレは、バス板へ移動しないの？

まだスレを消化していないから

>>777が立ったけど即死

>>822
次スレ立つ頃には純粋に「岐阜バス」スレになってるんだろうけど。…来年3月まで持つんか？このスレｗ

本日某所にて中型長尺ノンステップ４台を確認しました。
ナンバーがついていたのでもうすぐ運用開始のようです。
やはり中型が多いですね。

>>801
とゆうことは独立３列シートですか

岐南町平島廃止

10月1日ダイア改正
岐阜営業所
岐南町線　三宅〜平島間　廃止
城田寺岐南町線　岐南営業所〜平島間　廃止
県病院線　時刻調整
北方真正大縄場線　時刻変更と経路変更（宗慶経由を緑公園経由に変更）
岐阜北営業所
黒野線　時刻変更と一部経路変更（伊自良長滝経由を柿ヶ瀬経由から正木・大学病院経由に変更）
岐阜大学病院線　時刻変更と一部系統延長（西郷系統を本巣市役所へ延長）
北方穂積線　芝原6丁目を緑公園まで延長
高富営業所（新設）
岐阜高富線　名鉄バスより移管　時刻変更
岐北線・板取線・岐阜女子大線　時刻変更と始発を西鏡島へ延長（すべてではない）
彦坂線・ファミリーパーク線　時刻変更
美濃営業所
高美線・加野団地線　時刻変更
西営業所
岐阜聖徳学園線　時刻変更
岐阜バスコミュニティー（各務原）
川島前渡線　各務西町営業所系統の廃止と時刻変更
岐阜各務原線　時刻変更　
関営業所と八幡は変更なし

一宮〜川島〜岐阜の乗り継ぎができなくなるのか？
日本縦断や横断に影響がありすぎ。

>>826
モヤシは５台入るよ。
少し離れた工場に一台止めてあった。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040923125030.jpg

>>831
もう１台発見で計６台。
その奥にブルドック１台、方向幕無かったので廃車かな。

>829
>岐阜北営業所
>岐阜大学病院線　時刻変更と一部系統延長（西郷系統を本巣市役所へ延長）

本巣市役所経由で織部の里もとす・本巣山口まで延長 のようだね

それにしても岐南町平島 廃止か・・・
そんなに乗客少なかったんか？

>>832
もう一台いたっけ？
大型ノンステが車検に来てたからそれと、見間違え…る訳ないか…
漏れが見たのは岐阜２００　か　・５３１だった

>>832
ブル、いまさらリコールだよ。

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/040922/1229.html

>>830
川島松倉系統は時刻変更程度だろう。廃止はないはず
あと、牧谷線も時刻変更
>>833
岐南町平島系統はそれぞれ3往復程度しかなかったからな。岐南町町内循環バスでまかなうんじゃないのかな

時刻変更＝減便
だろうな

基本的に時刻変更は減便と思われ。昔は改正情報に増便だとか減便とか出てたのにな

>>829に追記
高美線・岐阜女子大線・岐北線・板取線の乗り場を変更

下り：現在の新岐阜ＢＣ10番・12番改札→神田町通り４番（ＵＦＪ銀行前）
上り：神田町通り１番→神田町通り３番（新岐阜ＢＣ入口前）

上りの乗り場の変更は西鏡島行きで、新岐阜・岐阜駅止めは現在の降車場（ＵＦＪつばさ証券前）を使用

>>839追加
北方・真正・大縄場線、曽我屋線、市立女子短大線が神田町通り1番乗り場から新岐阜バスセンター10番改札に変更

>>836
・米野〜円城寺は笠松町営が重複
・川島町が11月に各務原市に吸収されるから、無理やり人の流れを
ふれあいバス川島線に誘導するかも（ｗ
とネガティブに考えたらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな要素はあるわけで･･･
時刻変更＝減便とすれば、終車が１本繰り上がるくらいか？
これ以上減らされたら、正直「本当に使えん」のだが。

平島系統って、廃止区間は田園地帯をラリーＸの如くカクカク曲がりながら
走ってるし、微妙にバス停間隔が長いし。フリーバスにすればよかったのでは？

10番改札とかなんか萌えるな。
一昔まえの甲高い早口なアナウンスとともに。

>>829
美濃営業所を廃止して、旧名鉄岐阜（営）の高富営業所が路線を引き継ぐ、ってこと？

>>843
美濃は廃止になってないよ
よく>>829を見てみ

>>844
ほんとだ。こりゃまた失礼しました

>黒野線　時刻変更と一部経路変更（伊自良長滝経由を柿ヶ瀬経由から正木・大学病院経由に変更）
白帯にするのか！？
と思ったけどLEDだな…

今日昼前、見るからに何らかのヲタっぽそうなやつ二人組みが「市営バスがなんたら〜」とか話ながらカメラ担いで岐阜駅にいた
平日なのにご苦労なことで

岐阜バスの公式HPにダイヤ改正の概要や新しい時刻表が正式に発表されています。
美濃営業所は廃止にはならないけど、従来の営業路線のうち高富方面の路線の大半が
高富営業所に移管されるから、かなり規模を縮小しそうですね・・・
板取線や岐北線のような長距離路線がバスセンターからじゃなくごちゃごちゃした
電車通りのバス停から発車するのはちょっと雰囲気がなくて残念だなぁ

平島廃止の他、以前は毎時1本あったはずの岐阜各務原線が平日のみ3本残るだけって
いうのも驚き。（まぁ以前からぜんぜん乗ってなかったが。)

やはり高富大竜寺折り返しは消滅するのね。

長良軽便鉄道が大正2年に開業して以来約90年、
高富駅も遂に終焉か。

>>847
各務原方面は減便が目立ってるね（川島松倉系統は増えてる）　3往復とは・・・
全体的に、少しずつ減便されてるな。一方で西鏡島方面、岐阜大学病院方面はサービスアップだね

時刻表見たら、黒野線の伊自良系統って
わざわざ大学病院から折立・黒野仲町まで戻るのか・・・

岐大口の西の交差点、昼間でも渋滞多いのに大丈夫か？（特に南進）

黒野線の長良北町・さぎ山経由の休日ダイヤがなくなってる。なんとなく寂しい

>>849
松倉行が･･･増えとる!!
（たまにだけど）利用者としては終車を20分繰り下げて欲しかった
･･･そのあと回送で堤防道路を爆走して鵜沼からつつじが丘を３回戦だから
仕方ないんだろうけどｗ

高富(営)の車両ってどうなるの？
まさか名鉄のバスにステッカー貼って塗装し直すまで暫定的に使うんじゃ……。

>>853
そのとおり

何年か前まで名鉄バス停には、白地に赤のバスはすべて柳ケ瀬・新岐阜を
通ります。安心してご乗車くださいてなこと書いてあったな。
あのころは仲悪かったし、こんなことになるとは。
それほどあの色は、市内で伝統あるのだから幹線の色にしたらどうだろう。
ゆくゆくは、支線と幹線と分けて乗り継ぎにするのだし。
いきなり高富線に岐阜バスカラーがきたら、乗るの一瞬ためらうな。

>>832
モヤシは９台入ります。

>>856
うち1台（岐阜200か527）は本日夕方尾崎団地線で運行されてました

>>854
つーことは、高富のモヤシ導入は無し、と
これからも、馴染みのボロバスとのお付き合いができるわけか
良かった良かった

なんでみんなモヤシが嫌いなんだ。

岐阜市内近郊のバスはすべて岐阜バスに乗っ取られます。
どうせなら赤字の続く路線は即あぼ〜んしましょう。
来年４月からは市内線・揖斐線・美濃町線も廃止が決定されてることだし。
揖斐線の後はどうなるのかな。１５〜３０分間隔で運行するのか

高美線大幅減便　美濃営業所将来的に廃止か？

何でもやしなの？

昨日、新車のモヤシ２台発見
527が尾崎団地線に、528が大洞団地線に入ってた

>>862
これ見てちょ↓
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088304974/176

新岐阜バスのりばの変更について
ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/new/shingifu/index.html
こんなに新岐阜のりばが変わるのは初めてかな？
バスセンター11番のりばはどうなるんだろう・・・
>>863
モヤシ、尾崎や大洞に入れて混雑時大丈夫か？心配。モヤシには乗ったことが
ないけど、通路狭そうだから。

>>864
加納島線(21)で乗ったけど、けっこう狭いよ
前のタイヤハウス周りなんか特に
２人立ったら、そこでバリアになるような希ガス
ここも割に客の多い路線やけど、モヤシが入るのは昼間だけ

>>865
（北）にも新車はいったんですか？

２人立ったら→２人ずつ横に並んで立ったら　orz

>>864
(北)かあ……、ちょっとわからんでつ
今年の４月、(北)に頭の上に黄色い弁当箱を載せたモヤシが入って、漏れが乗ったのはそれでつ

新車は>>831にありまつ
頭の上の弁当箱が、ベージュになってまつ

ちなみに　岐阜２００　か　５２５　と　５２６　は（西）に入ったようです。

>>863
サンクス！なるほどそういうことか！
専用スレまであるのね

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>>870
元名鉄バス4519だな。少し修正しておいた
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黒野から正木経由新岐阜の行き先表示機、幕の頃は「正木　新岐阜」だったのに
なんでLEDから「岐阜駅　新岐阜」になっちゃったんだ。さっき間違えちゃったぞ

10月からのダイヤ　長良橋方面かなりスリムなダイヤだね　結構減ったみたい

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>872
漏れも忠節〜則武付辺からバス乗るが
LEDだと、2段表示のうち下側が
新岐阜 岐阜駅 が 神田町通り 経由
岐阜駅 新岐阜 が 忠節橋通り 経由

前もってわかってないと間違えやすいよな、これじゃ。
経由地書いてある上の段は小さくて結構見づらいし。
他の人から「あのバスどっちの通りを通るやつですか」って聞かれることあるよ。

あとLED表示って明るい昼間は見づらくなること多くないか？
今日、親がバス乗るのに付き添いでいったが（一人だとよくまちがえるんで）
歩道のうち車道から遠い方に居たら、バスがすぐ近くにくるまで
2人とも行き先表示見えなくてあわや見逃すところだった。
（バスが来てたのは十分わかっていて、バスの前に車はなかった）

>>872
美江寺のバス停で降りるはずであろう中学生と高校生が
間違って正木経由に乗ってらっしゃるのをたまに見る。かわいそうに…

さて、明日（今日？）はμ鉄バスの最終日。
ちょいと撮りに・・・

逝かね。どーせ社名のとこだけ書き換えるんでしょ。

でも来年の三月末は忙しい鴨。

名鉄の運転士いなくなるのか…
寂しいな。

名鉄のバスカード（岐阜地区専用通学）でも買ってMTｷﾌとかやってくるかな

さっきNHKニュース見てたら全国ニュースの映像で市バスが映ってた。

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LEDはｳﾃｼには超不評　車内から確認できんわ
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

おいこら！名鉄バスこないぞ！
岐阜バスステッカー貼っただけの名鉄車くるんじゃないのかよ。

糞ぼろい岐阜バス中型とか、都営車とか…

10列シートを返せヽ(`Д´)ﾉ

さっき高富の車庫みたよ。
名鉄の車両、一台も無かった。
あるバスみんな岐阜バスの車両だった。悲しいな。
名鉄の車両はどこへ行ったの？
本数も減ったみたいだし、これからどうしよう。

名鉄バスが消えた！！
多分、一宮、犬山、小牧、名古屋に深夜に大移動したのか？
それとも車検証書き換えに陸運局にあったりして？

>>884
岐阜バスの小型バスもあった。
岐阜北営業所にあったハーバスも高富の車庫に移ってた。
名鉄の車両は一台も無く全て岐阜バスだったね。
あと美山方面からの西鏡島行きも見たけど、これも新路線？

市営バスを引き継いだ時も
わざわざ大金かけて岐阜バス仕様に改造してから投入していたし

中古車を使っているとバレたくない岐阜バスのプライドか？

モヤシが４台も高富にきた
椎倉坂上るには都合がいいかも知れんが、あんなもんいらん


>>885
去年の４月１日の山県市発足から、美濃の運行でつ

>>886
プライドがあれば鵜のラッピングしたバスなんぞ
繁殖していないはずだが.....



と釣られてみるﾃｽﾄ

名鉄バスは岐阜の某所にありますよ。
多分塗装を岐阜バスに変更するのでしょう。
一部三河ナンバーのバスもありました。

>>889
どれだけあったのでしょうか？減便されてるから何台かは廃車されるのだろうか？

余ったバスは万博輸送に使われるのではないか？
それ以降は廃車だな。

そういえば(南)の元市営車が数台(美)に異動してたな
今日三田洞線運用入ってたがバスカード印字が「GBﾐﾅ」のままだったｗ

名鉄バスが消滅しちゃって悔しいから深夜バスの運賃ごまかしてきちゃった。
なんか帳簿つけてたから運賃合わなくて不審がられてること請け合い

唯一安心して乗れた名鉄バスがなくなったので
ややこしい岐阜のバス路線が一層ややこしくなる
岐阜バスのＨＰのナビはアホすぎてつかえねーし
新岐阜−下岩崎検索したら鵜飼屋で乗り換えろとこきやがった

>>892
岐阜バスに南営業所はないですが。
元市営車は岐阜高富線にも運用されてた。

>>895
岐南のことでは？

岐南（営）も過去のものでっせ、旦那。

いまは岐阜バス観光（株）。

今日の新聞記事に岐阜高富線の記事が載ってたが、その中で名鉄から乗務員19人車両8台を購入とあった。
たった8台なの？少なすぎる

くそ明哲！なんで岐阜バスなんかに路線譲渡するんや。
本数減らされてこれじゃ雨の日なんざ４番乗り場高校生であふれかえるぞ！

「岐阜高富線」が岐阜バスへ路線引き継ぎ　「原点に返り安全運行」
ttp://www.chunichi.co.jp/00/gif/20041002/lcl_____gif_____002.shtml

今日、某所にて名鉄から譲受された8台を見てきた。カメラを持ってなかったので残念だが8台のうち3台くらいは中型だった。

>>899
普段バスに乗らない高校生
マナーが悪すぎるぞ。
バスに乗れなくて遅刻しましたといいわけをする香具師もいた。
↑
この間バス停で高校生がいっていた。

４月からは本数が減るのは当たり前です。
仮に運賃値上げでも、本数はさらに減らします。

>>881
グロ画像でつ！
変なモノ貼るなや、ヽ（*｀Д´）ﾉ ゴルァ！

>>902
４月から独占になるからっていい気になってもう運賃値上げに減便かよ。
てめえらの怠慢棚に上げ高校生の悪態ついてなめんなよ。
独占になるからといって岐阜バスだけに乗るってことねえんだよ。
岐阜は車社会って事わすれんな！
岐阜バスヴォケ社員！

北の方のDQN高校はどうでもいいとして
市営みたいにバス車内で延着証明書配れるようにしてくれ、
わざわざ新岐阜までもらいに行くのはめんどい

>>898
何で都営や市営のを廃車にして名鉄全車入れてくれんのだ
愛知の排ガス規制引っかかったやつでいいから名鉄車両入れて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

高富線あんまり使わない路線だけど、たまに祖父母の家行く時に使うからすごく残念
というか岐阜バス氏ね

名鉄の中古入れてもいいけど、シートをリニューアルしてない椰子はダメ
シートの座面が外れるから

座面外れてくれないとシートの下にバスカード落としたときに困る

元都営のお古や岐阜市営の貰い物の方が年式新しくて且つ
状態が（･∀･）ｲｲ!　わけだが。
ま、都営のは椅子がサイテーだっけ。
迷鉄のは年式古くてガタガタで薄汚いのを押しつけられそうな悪寒。

名鉄バス停もないじゃん。市バスみたいにシール貼ると
思ってたのに。写真とっとけばよかったよん

昨日の見たまま
高富線、たまたま見た2台がボロ中型((美)にいたやつ)と新車モヤシだった。名鉄の
時は大型ばかりだったのに。平日も中型が入ったりするのか？
板取線にも新車の中型ノンステ(モヤシか？尺はよくわからなかったが)が入っていた。
今まで板取線に中型が入ったことは見たことなかったので意外だった。
あと、某工場にブルが2台、ナンバーをはずされて留置されていた。1台は(北)ので、
もう1台は営業所シールが最近の四角のやつで、後窓左上の方に貼ってあったが読めなかった。
新車が入ってブルは全滅してしまったのかな？

きのうの競輪バスにブル（19-88?失念）が入ってたよ。

たまに板取線に中型入ってました。板取線は美濃担当のままがよかったな。
あと、営業所シール四角のブルは確か美濃。
美江寺穂積線で大型ワンステ使うのもったいないから高富で使うべき。

>>911
土曜も見たよ。
あと19-88じゃなくて19-58だと思う。

最近はブルが競輪バスor通学バスにしか入っていなくて悲しい

元都営なんぞよりブルの方が断然良いのに

>>910
その昨日の朝、板取線のモヤシに乗った
人大杉
おまけに、バスで降りるときにもたついて、柳ヶ瀬で５分以上停車
息が詰まって苦しかった

5年くらい前が一番よかった

岐阜高富線ダイヤ増発して欲しい
朝は岐北線とは別に1時間10本くらいないとすし詰めになってしまう。あれは地獄だよ
　　

>>917
増発はできませんね〜
減便はやっていますが・・・
すし詰めってどういう状態をいうのか
ただ座れない状態をいってるのか？
入口付近に立ち止まって奥に詰めないからだよ。
どうせ新岐阜までのるんだろ！
混んでいるいやだったら３０分前に乗りましょう。

>>918
バスを利用しないやつは発言を謹んでください

>>919
バス乗ってるよ。
いつも新岐阜のマクドやミスドで３０分くつろいでいます。
朝は早いと道も空いていてらくだよ〜ん。

世の中みんなが>>918のようにはいかんから

>>918
失礼しました。
増発無理でもせめて岐阜高富線と岐北線、板取線、岐阜女子大線は大型専用にして欲しい。名鉄バス車両が恋しい

>>918
藻前のようなデブオタが乗るからみんな嫌がってすくんだよ。
バーカ

>>909
まだ高富小学校前とか高富北町には名鉄のバス停が残っているよ。

板取行が電車通ののりばか・・・まだピンとこないよ

義父蓮ウテシ態度悪杉〜！
乗客に対して怒鳴るウテシ何とかして呉〜
義父竹刀の蓮が全部一社化されたら
ウテシの態度が更に悪くなりそうな悪寒。
「乗せてやる」的な態度のウテシ多杉〜！
Ｗ狭Ｓ郎という美濃営業所のウテシマヂで
ムカついた。グラサンしてるウテシも多い。

昨日、黒野中２丁目・織部の里もとす行きの幕を表示したバスを見た。
まだ幕を使う気配を感じた。

昨日今日、何か幕の車が増えたような希ガした
夕方、神田町通りで全然LED車がいなかった

けどそんなわけないよな。


そんなことより
名鉄の中古車ﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????

>>928
もうしばしのお待ちを
某所にてＬＥＤ化と塗装変更中でござる

>>926
スギは美濃の中ではかなりましな椰子やけど、一体何があったん？

>>929
ＬＥＤ化と塗装変更なんかしなくていいよー

某所で見てきたが名鉄バスから買った中型中古バスかなりボロイ。あと中型が1台歯医者になってた。あれはどこの営業所にあったものだろうか？

ここ1年くらいの間に続々と愛知県内から少し古めの大型バスが名鉄岐阜に転入
してたけど、あれらはほとんど廃車になっちゃったのか？
あとこのスレにもよくAAで登場する4519（ナンバーが･774の車）は岐阜バスに
引き継がれずナンバーも変更されてしまうのかな？

え。名鉄の中古、中型なの

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

名鉄から移管された路線は、(高)と(西)が共同運行しています

>>933
9月まで岐阜を走ってたバスはほとんどどこかへ行ってしまったようだ。ナンバー774とか868とかはまだ新しいからどこかへ転籍したのではないか？
>>935
岐阜高富線は（高）と（西）の共同運行だったんだあ。（高）単独かと思った。
>>934
8台すべてが中型ではない。中型は3,4台だったと思う。以前見たときは尾張小牧ナンバーがついてた。大型は三河ナンバーもあった。
車両番号は失念

市バス引継ぎ路線の三田洞線が高富の担当に変更されてた。
それに伴って市バスからの移籍車のうち・６８１、・６８２、・６８３（アイスト車）の３台が三田洞線で活躍してる。
これって全部、西から取り上げたんだろうか…

取り合えず次スレ

【ブルドッグ】岐阜乗合自動車【まだまだ現役】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097572718/

↑また即死の悪寒

京都線、岐阜バスコミュニティ運行分も新車になったはいいが･･･客ｲﾈ

今日夕方6時ころの高富逝きのバス、また乗客積み残し発生。乗客が苦しそうにしてるのを見て哀れに感じた。朝と夕方ダイヤ増強出来ないの？

>>941
義父ハズ>>918のようなバカばっかですので放置プレイ
あほ会社にいくら苦情いっても無駄
苦情、抗議は迷哲か国土交通省に言った方が効果的かと

名阪近鉄バス、あったほうがいいね。

フランスのＣ社に高富線譲渡した方が良かったね。

三田洞行きａｇｅ

もう中央観光バスでいいじゃん
豪華そうだし

>>944
禿同
>>946
まだあったん？

高富線満員御礼！！
増便しません。
減便します。
愛想がわるくなりますた。
名鉄サン復活おながいします。

高富線気の毒だ。
もやし使うなばか。10列シートのバスからもやしに転換とかすごい鬱陶しそう。

黒野線も減らされてる希ガス(´Д⊂

>>946
http://www.zipangbus.com/
このバス乗ったことない。

岐阜バス独占となる来年４月からもっと酷くなりそうな余寒。
高富線のみならず名鉄600V代替バス及び岐阜市営運行分纏めてＣ社きぼん。

Ｃが駄目なら名阪近鉄でも新規参入業者でもいいから。

愛想悪いのは大昔から、（岐阜乗合）
バスの運ちゃんて、しゃべらないもんだと
子供心に思ってたから、よその街行って
案内とか挨拶してるのに驚いたもん。

>>949
黒野線は伊自良長滝系統と本巣山口・織部の里系統が千手堂・大学病院経由になり減便されたと感じるかもしれないが実は本数自体はあまり変わってない。一部経由地が変わった分御望野行きが増えているし朝の岐阜駅方面が7分毎になりわかりやすいダイヤとなった

問題は岐阜・高富線。昼はあれでいいが朝夕は改善すべき。11月になんらかの改正ないかな？

千手堂〜六丁目ら辺でラッシュ時でもなく、がらがらの名鉄バス＆岐阜バスが4台くらい
並んで団子運転してたのは日常ちゃ判事だったのにもう見れないのかな(´・ω・`)
雪の日に8台並んでたのは結構萌えたけど

>>951
子供の頃から岐阜バスの運ちゃんは喋りまくるもんだと思ってた。
リア小の頃一人でバス乗って一番前なんかに座ると、よくなんか喋りかけてくれた希ガス。
歳とか身長とか。

>>953
漏れもよく話される印象が強いな。
岐阜駅でブルドック撮ってたらいろいろと解説してくれたりとかあったし。

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!がきいたらすい。
高富線11月から増便される悪寒

OK。
ついでに、もやしと元市営の車は入れるなｺﾞﾙｧ　してくれ。

夕方のニュースで名鉄車が出てたんだが、なんかあったのかな？

>>955
本当か?事実ならうれすぃ

>>953>>954
美濃や高富のは最近乗らなくなったけど、乗れば相変わらず話してます
よその営業所のバスばっかり使ってるの、ばれてるかも

ｺﾞﾙｧｰ高富線・・・
ラッシュ時は快速バスでも作れよ！！
新岐阜までノンストップあったらいいな

昔あったのにね
全便岐阜市内で快速になるバスが
公園のとこの１通を右車線に入って他のバスを抜かしてくの、最高やった

埋め立てには早いけど禿しい妄想をしてみるテスト。

市営路線の「３年は現状維持」縛りが解けた暁には・・・
・（２）（５）（７）（９）は廃止
・（１）は循環を止めて、岐大−正木−簡易保険前−長良橋−岐阜駅に
　関連して（り）は岐大乗り入れを中止、鷺山止まりに
・（６）の岐阜駅以北、（き）の新岐阜以南を廃止し、両者を平和通り経由で１本の系統に
・（あ）を平和通り〜金華橋経由にし、（１３）を廃止

ついでに電車代替は
・美濃町線代替は無し（現状で充分）
・揖斐線代替は
　大縄場大橋−曽我屋−又丸−R157−R303経由の黒野駅行

スレ汚しｽﾏｿ、ちょいと中央道でパピヨンに突っ(ry

>>962
揖斐線は、北方方面から岐阜北高校や県岐阜商へ通う生徒は相当いるはず。だから大縄場経由と忠節経由が出来るんじゃないのか？
まあ妄想だから無視したほうがいいな

忠節経由は加納島線を延長すれば済むな。
車輌はもやしと旧市営車中心。

きのう初めてモヤシの新車に乗った　真横からみるとタイヤが小さいので余計に車体が長く見える。
やっぱり降車時の通路幅は狭いねぇ　詰め込みもきかなさそうだ。運賃箱の位置が微妙に高いのに違和感あり
最前列の席、あんな高い絶壁みたいなところ登らせるのはどうなんだろう。ドアの後部は実質3ステップみたい
になってるし。
バリアフリー法やコストの関係から今後あんなのが増殖するんだろうね。
でも岐阜高富線のような大型車ばかりだった幹線に入れたり、板取線のような長距離路線に入れるってのは
どうなんだろ？適材適所ってものがあるだろうに。

>>ドアの後部は実質3ステップみたい
っていうのは乗車扉から乗って後ろへ行くのに2ステップ上り、席に座るときにさらに1ステップある
という意味です

>>962
>・揖斐線代替は

現状の曽我屋線を又丸からＲ３０３へ行くようにすれば・・・
又丸ー東改田なんて人乗ってないし、東改田は西郷方面に行くバスで補完できるし。
本数も適当にあるし効率面からしても良いと思うんだが

休日の午前はいつも満席の板取線あげ

今日、岐阜バスＨＰに「台風23号の接近に伴う運行状況のお問い合せ」なんて項目あったから、見てみると高速路線の運休出てるだけで、あとは営業所の��番出てるだけ

>>969
18：30現在では運転してた。（俺はそれで会社から帰宅できた）
そろそろ運転見合わせかな？

今日の見たまんま
小屋名で、「八」の１３４が「小屋名　美濃」の表示を出して北進