【京王】京王グループ総合スレッド２【西東京】

♪京王電鉄バス、京王バス、南大沢京王バス、京王自動車、西東京バス、多摩バスについて多いに語り合おう♪

【前スレ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004748878/

関係リンクは>>2を参照しる。

京王グループ関係リンク

京王電鉄バス・京王バス・南大沢京王バス
http://www.keio-bus.com/
西東京バス・多摩バス
http://www.nisitokyobus.co.jp/
時刻表検索
http://www.bus-navi.com/
高速バス予約(昼行便のみ)
https://www.highwaybus.com/

（＾＾）

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004748878/980
山崎!!早速の柿子有難う。(俵)でも本当は藻前にこのスレ勃てて欲しかったな。

2に追加。過去ログ　♪西東京バス♪
http://kaba.2ch.net/traf/kako/993/993398248.html

何時までＰ代を使うんだ？西東京は。
特に楢原のＬＶと五日市のＨＴ。

>5
今年の9月まででしょ。
それ以降は排ガス規制で使いたくても使えなくなる。

>>6
楢原のはともかく、五日市のＨＴもなのか？
八王子や福生方面はともかく、檜原方面専用ならまだ
使えると思っていたが・・・。

５Ｅが消滅するのも時間の問題というわけだ。

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　新スレおめでとうございまーす♪
　　　　　　 ∋oノハヽo∈
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>7
今回の都条例に依る規制は島しょを除く東京都全域（て優香千葉・神奈川・さいたまも
同じ様な県条例勃てたので1都3県）全体にかかる。旧五日市町は対象外のNOx法よりも
広範囲に規制が及ぶ。鹿も浄化装置付けようが最大12年しか使えない。赤字事業社や
新免にはつらい。

>>かおりん祭
ウンコ板では久しぶりだね。

京王「電鉄」ＨＰに一旦載った100円バスのお知らせが消えてるぞ？？？

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/2544/kuso1x.swf

渋61を乗っ取り渋67を新設して渋谷北西部で今どき珍しく勢力拡大中だが
渋66や渋55乗っ取りの計画はないのだろうか？

>>12
渋66は「は都バス」(藁)運行開始に伴い杉並支所がﾃﾀｰｲ（新宿に移管か？）するので
その時の対応に注目。鹿氏京王も一度はﾃﾀｰｲ表明した路線だからね。

>>13
都営にとっては、他営業所にまで移管して運行する程の路線とも
思えないから、案外その可能性はあるかもね。
一方、京王が一旦廃止を決めた当時は「直営の電鉄バス（茶帽）」時代
だったから、現在の「青帽」の状況下では逆に増発もあり得るのでは。

>>14
確かに茶帽時代に比べると人件費大幅に下がってるし環七も昔ほど禿敷く渋滞する事は
少なくなったので渋66乗っ取り→厨型化→増発、と逝うのも現実的鴨。それと鼬害鴨試練が
代田橋駅環七側に出入口開設キボンヌ。『京王線で堀之内妙法寺へ』などと謳ってみては。
あと>>11は氏ね。

甲府線増便のうわさ有り升。
新宿発２２時発とか

>>15
妙法寺参拝客をあてにすると汁婆客ばかりで儲からないと思うが
もし代田橋に環七口ができるんなら渋６６を井の頭通り経由にした方がいいかも。
そうすれば出口のすぐ近くにバス停ができて乗り換えが簡単。
堀ノ内・青梅街道から京王線利用が便利になるだけでなく
現在の初台経由より渋谷までの所要時間が短くなり堀ノ内や方南町の人が渋谷に出やすくなる。

>>16
というか今まで放置増便せずに放置してたことが大バカヤロー。
新宿発のもっと遅い便と甲府発の早朝便は、
アルプスのなくなった去年12月以前にやっとかなきゃいけないことだよ。

23時のかいじが定着して、また客がJRにうつった今頃になって
いってんならバカまるだし。

>>18
乱暴な口調はどうかと思うが（ｗ
内容には激しく同感。

>>18
共同運行が「あの」山梨交通だからね〜。

>>15
都営が渋66を委託対象にしなかったのは、
実は京王への全面移管の話が水面下でまとまっているからでは
と思う。根拠のない個人的な予測だけどね。

>>17
井の頭通りの渋滞が減れば距離的には短いね。
あと、渋谷周辺を往復とも渋谷区役所経由にした方が・・・。
渋谷方面の神山経由だと、渋滞が。

木曾福島線はいつ出来るの？

>>20
ヤマコーってそんな保守的な会社なの？

>>23
山梨交通スレ山椒しる。ボロクソ書かれてるよ。
不二急はちょっとは期待出来る鴨試練があの会社には。。。

渋66ってなんであんなに遠回りするの？
井の頭通りを通って公園通りにはいれば効率良いと思うが。
初台〜渋谷は中野行きがいくらでも走ってるし

>>22　４月だったと思う。

>>25　井ノ頭通りは環七口の道幅が狭い。電柱が車道側に張り出している。

>>21
神山の一通は割とスイスイ走る。東急本店からが問題だが･･･
渋谷発の井の頭通り（西武の間〜ハンズ）は人が邪魔のようだが
本格的に詰まるのはハンズから先ﾀﾞﾀｰりする。狭いのに路駐がひどい。
ただ公園通りも結構混むことと距離的に短いために所要時間でみると公園通り経由と大差ない。
自然歩行者天国状態になってる西武〜ハンズはトランジットモールにして
渋６３・６４も含めてバスだけ通れる道にすればいいと思う。
>>25
井の頭通りの拡張が進んでるからあり得ない話ではないかも。

都営杉並支所は無くなるらしい。新宿西口〜駒沢陸橋線も委託になるし

>>28
杉並車庫自体が委託化されてしまう。そして渋66が京王に一本化と予想。

青梅の西東京バスが分社化（多摩バス）され、相前後して
都営が路線を伸ばした（裏宿町や市立病院方面）ように。

>>27
確かに渋谷近辺の路駐と渋滞は酷いものがあるね。
トランジットモール化（バス・タクシーのみ通行可）がいいね。

渋66は東急百貨店本店前で殆ど降りる。そっから30分かかるから。ｗ
土日はひどいよ。

渋谷なんて圧倒的に公共交通で来る客のが多いんだから
土日こそバス以外通行止めでいいと思う。

新労組の人々は　まだ毎朝 本社前で頑張っているの?

１７日から八王子と聖蹟桜ヶ丘で１００円スタート！

>>34
それでも京八〜北口の利用客は増えなそう。

>>34
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/topics/100-unchin.htm
京王HPにはまだうpされてないね。バス車内にはチラシ置いてあるが。

>>35
横山町方面から京八止まりのバス、北口で客乗せる気無いもんな。
大和田方面から北口止まりだと表の長房逝き乗場でｺﾞﾙｧすれば乗れる鴨。

京王バス最近入社した人いませんか・・・？

>>36
京王は一度upされたが何故か消された

40351,40352納車記念age
でもなんで、慶應電鉄バス表記なの？

>>39
確か、
京王バスが車両と路線を保有している場合と、
京王電鉄バスが車両と路線を保有し京王バスに管理委託している場合
がある。

多分今回のは後者に該当するんじゃないかな。

新車投入で５０番台の附番だから、ほんとはバス籍で表記も慶應ハズでないといけない。
管理部門はどうでもいいんだこんなこと、いいかげんなもんだ。
本社の考え方全体がおかしいけどな。尋常じゃねぇ。

さげ。

>>36
京八のバス停に宣伝用シールが貼ってあった。

八王子駅北口のバス停に「降車専用」とか書いてあるから、
京八行きには乗れない罠

>>41
Ｌの061、062いまだにＤだし・・・。

L353、354もハケーン。

いつのまにか国領駅に深夜急行の
降車専用バス停が・・・。

京王バス、国領駅進出の布石か？

ＬもＲＮ天国になったときはもはや衰退の一途かと思ったけど、また
盛り返してきたね。

>>38
版権とかの問題で指摘された可能性がある。
国土地理院の地図の上に線を引いた路線図をｕｐしてたから。

あぼーん

BUSNAVIでは何気に100円になってた。

>>45


もうＬに直ってるよ。

Ｄ40352を渋61系統でﾊｹｰﾝ

時々、青帽の制服がＳ武の貸切や高速のウテシのに似ていると思ったのは
漏れだけだろうか…

渋谷で人身事故　バイクの若者死亡

55 マジ？ソースキボンヌ。

>>55
京王？

>>55
本当の話？　新聞に載ってないよ！

ガセ…と。

>>55
まもなく、京王が名誉毀損で訴えるから、覚悟しとけよ。

八王子の100円区間。特に利用者が増えた感じがしないぞ。

>>聖蹟桜ヶ丘
仮名厨は相変わらず170円だった。

ニュースリリースから２題
　ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/nr2358.htm
　ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/nr2359.htm

>>63
当初の発表（京王ニュース掲載）より、ＣＮＧ車の数が増えてるような。
０２年度分ってまだ入ってないよね。あと１ヶ月ぐらいしかないのに。

中野車庫所属のバスって比較的新しいね。
永福町所属の分はボロばっかり

タクシー関連はここですか？

>>63
一日乗車券はどうせなら、全社有効の方が良かったのにねぇ。

>>65
去年は多摩からボロ持ってきてるし。昔は永福町から多摩にボロ飛ばしてたんだけどね。
子会社の悲哀!?

>>66 過去ログ
http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996823216.html
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1012/10120/1012024702.html
京王タクシー単独で勃てても長続きしないようなので、こちらで語るか？
若しくは小田急交通・京急グループと合わせて『私鉄協タクシースレ』勃てるか？
全ては黄身の選択次第。

>>53はイレギュラーじゃなさそう

40351，40352ってＣＮＧなの？

>>70　違います。

多摩運転手、、、、
働かされすぎて死にそう、助けて、、、

多摩バスね↑

青梅から生意気なのが数名移動してきた お前ら覚悟しとけよ 会社側の10数名お前らののさばりもあと少しだ新しい仕事探しといた方がいいぞ 特にMORIYA MOGI お前ら二人だけは許さんからな

おい あとお飾り執行部も忘れず潰せやー

本社の派遣争いを現場が代理戦争してるようにしか見えないんだけど
現場の仲間同士で争わせて誰が喜んでるか
そいつの思うつぼじゃない?

どうでもいいけど客のほう向いて仕事してほしいよな

×派遣
○覇権

線切って氏んでくるYO

京王が無くても、生きていける。ｗ

KOGAに尻貸してる奴ら良く聞け！お前らそんな生き方して本当に楽しいのか？お前らゴキブリ以下だぜー

多摩バスどうした不満だらけだなーむかつく奴は呼び出して締めちまえよ いいの紹介するぞ

Ｄ39405の社名表記が京王電鉄バスになってるね。でも幕は京王バス仕様。
406と407はどういう扱いになってるんだろ。

山○君が公営ハズに逝きました。

↑そんなこと今さら珍しいことではないでしょ？

１００円区間つくるより、ノンステップ導入率全国４位になるより
全体の運賃値下げしろ！５０００円のカードがすぐ終わりなんて高すぎだよ。

新設の渋67・68は空気輸送気味。
こないだ笹塚で見かけた時は、運転席の後ろに
はりついてるヲタ？しか乗客がいなかった。
代々木上原の方がどんな輸送状況なのかは知らないが、
あの光景見るとちょっときついねえ。
ところで環七部分の（都バスの）バス停はスルーしてるけど、
あそこに停車するわけにはいかないのか？

なんか香川ﾛｰｶﾙTVCMに西東京のﾎﾞﾝﾊﾞｽが出てたな。南こーせつのｺﾝｻｰﾄかなんかか？

>>85
終点のループが何とも中途半端だからね。笹塚からだと今までと逆方向で
渋谷に向かうので遠回りな気がしてしまうから乗ってくれないのかも。
無理に笹塚を狙うより代田橋の停留所に停車して旧環七に入れて釜寺で
降り返すループの方が回転が早く効率がよくて得策かも知れない。
思い切って中野に持ってくのが実はベストかも。
方南町〜高円寺陸橋〜杉山公園〜中野駅という素直なルート。
環七沿いから中野への足は都バス廃止後長らくないけど潜在的な需要は結構ありそう。
長距離になるけど両方向に流れるから効率は案外悪くないはず。
渋６３・６４と共に渋谷〜中野間が３系統になるのはヲタ的にうれしい（ｗ　

西東京バスの五日市の中型ノンステップは４桁の番号が
６０００で始まるけど何でか未だに分からないよ。
おせーてください。マジで。

あぼーん

北野駅〜宇津貫折返場は4月になったら少しは客増えるのだろうか・・・。
あれが20分ヘッドは激しく無駄な気が。

あれ減便して、平山行きを夕刻も運行するとか、堀之内行きを早いところ開業するとかしてホスィ。。

八王子市地域循環バス「はちバス」、21日運行開始
　ttp://www.city.hachioji.tokyo.jp/toshiseibi/taisaku/junkan.htm

>91
行程なげぇー！

深夜急行バス『新宿→府中・国分寺・国立』逝き24日から運行開始！！
ソースは京王線の駅で配っているので、焼そばの(ry

>>87
旧環七はバス通行禁止！！
よって釜寺ループは無理だわな。

あぼーん

西東京バスは赤字ですか？

>>94
旧環七はいつも空いているし道幅も一方通行なので結構ある。
（だからここでループしたら効率がいいと思った）
現実には何ら支障は無いから路線バスに限って禁止を解いてもいいと思う。

>>94
旧環八の関東ハズやすぎ○を見習いなさい！

>>97,98
おいおい、俺に見習えとかいわれても・・・
でも、俺も走ってるところはみてみたい。

１００、ゲットだぜ！

>>96　禿敷く赤字。

楢原・恩方営業所、16日にダイヤ改正
　ttp://www.nisitokyobus.co.jp/topics/sinya-enchou030316.htm

あぼーん

>>101
改悪にならないように切に願う。利用者としては。
・疑問：話は変わるが、恩方は全部多摩バスになるの？青梅
みたいに。
・その２ニーリング機構を使っている運転士はほとんどいない

深夜急行バス「府中・国立系統」の詳細
　ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/2002_89.htm

>>103　多分全部多摩バスになると思う

そんなに経営がヤバイのですね。楢原や五日市もなるのてすか？
西東京バスは消滅？その前に氷川支所と檜原の路線を地元に移管して
くれないかなあ。そうすれば少しは経営状況が良くなるような気がする。
どう？

バス業界どこも大変よ

不採算部門の分社化・独立採算制では一歩先行く私鉄バスの実態は
ＯＳ会社の将来を暗示さえしている
�@東武バス、賃金三割カットの新会社へ転籍、
そしていま年収206万円まで下げられないかとの案がだされている
�A京王電鉄バス、全員を解雇し子会社に転籍。
賃金は年俸制で一律290万円、諸手当・定職金・昇給なし等々。　　

新車が何台かはいったな。今回からついに方向幕がＬＥＤになりました。
車種は昨夏と同じ。

戸板女子短大逝き出来るそうな。１６日から…って今日じゃん！

今日、武蔵小金井駅近辺を京王バス（青）が走ってたけど、
その辺も、電鉄から京王に変わるの？
方向幕には　教習中　という紙を貼ってた。

>111
南大沢京王バスに委託とか？（嘘

そう逝えば、京王観光（キングツアー）の契約貸切車が西郡観光に居るのだが、
何故グループの西東京バスや京王自動車と契約しなかったのだろうか？

西東京バス・多摩バスダイヤ改正の詳細
　ttp://www.nisitokyobus.co.jp/topics/2003haru-daiyakaisei.htm

「はちバス」各停留所名
　東行　ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/RosenRyaku?s_keitoCode=90140010&s_searchTeiryuCode=901910&s_kanaMoji=na&s_kensakuMoji=20
　西行　ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/RosenRyaku?s_keitoCode=90140020&s_searchTeiryuCode=901910&s_kanaMoji=na&s_kensakuMoji=20

西東京の恩方車庫行きでＬＥＤ車をみた。緑ではなかった。１６号線経由なのか

今回の新製車は５台になりそう。変わりに廃車になる車輛は
楢原の社員用駐車場に五日市のが２台、楢原と恩方が合わ
せて３台と思われる（内訳不明）。まだ増える可能性があるが。
八王子２００　か　４４０〜４４４　が確認済み。

はちバスって西東京が運行委託をうけるの？

それとも多摩バス？

西東京バスです。先週楢原営業所で点検をやってました。

多摩バス青梅にFHIのJP戻ってきたね。

訂正
×八王子２００　か　４４０〜４４４　
○八王子２００　か　５４０〜５４４

多摩バスに富士重工ボディーの日産ディーゼルノンステップ
新車が入ったらしいよ。八王子２００　か　５５２らしい。
又聞きなので間違っていたらスマソ。詳細キボソ。

あぼーん

府中営業所は、新会社・京王バス府中（株）になるらしい・・・。

aaaaaaaaa

大曽根送迎にMJ入れてRNはどうするつもりだー

>>122さん
マジですか？　社員募集は？　情報希望（詳細）・・・

>>124
鹿もＣＮＧ車でつね。永福のＣＮＧスタンド宣伝も兼ねてるの加奈？

西東京はＣＮＧ入れないのかなぁ？金がないか・・。

既出だが渋67は笹塚循環部があまりに無意味。
需要が少ない上大回り＋大原交差点左折のロスが多い。
旧環七案は経済的かつ合理的だが高円寺か中野に持って行けば
渋63･64並に化ける可能性があり実にもったいない。

＞＞１２６

パークタワーはそもそも何の跡地？
ＣＮＧは都市ガスを圧縮するのだ。
永福の宣伝もあるが、今まで導入なかったのが不思議。

＞＞１２４
路線仕様で、近々どこかでお目見えします。

>>127
営業所周辺がプロパンか、都市ガスでも天然ガスじゃなくて
充填装置自体設置が設置不可能とか。

八王子駅に発着する路線バスの系統が８１。（高速バスのぞく）
内西東京（多摩バス含む）38系統1113便（京王八王子行きのぞく）
これって多いの？もし多いならそんだけ田舎？

>>131
多い方かもね。でも、田舎だとは思わないが。

今日、１７時前に中野を駅に向かって歩いていたら青帽の羽田行きを見たけど、
多摩ナンバーだった。

たしか中野〜羽田空港ってＫＯは世田谷担当だから品川ナンバーだと思ったんだが…。

ちなみに車番はＫ６０１５４で、トイレなしセレガＲだった。

ツインクルに西東京のキングきぼーん。

>>129
あ。草加。頭狂瓦斯だった罠。

一日券早速使った香具師いますか？

あぼーん

>>126
今日は大曽根ＭＪを含め永福のＣＮＧ車はほとんど運行されていなかったな。日曜はＣＮＧスタンドを使わないのか？
ＲＮやＭＰ古参車はフルに使われていた。

【西東京】
今日楢原（営）の前を通ったら、普段社員用駐車場として使われている
場所（京八方面バス乗り場の前）に、ナンバーを外され、社名等を塗り
潰されたバスが３台止まっていた。

明大中野八王子の特定車２台（西工）と、
５Ｅ１台（左側面後部にルーバーがないので、日野車P-HTと思われる）

【西東京】
さらに、キュービックや5EなどにP-LVが
社名塗りつぶしで止まっているのを見た。
以上はおそらく除籍と思われる。

マジレス　新車その２　２２日までの確認分
五日市Ｃ２０１０　か２００　５４４　日野
　　　Ｃ２０１１　か２００　５４５　日野
恩方　Ｄ５６２１　か２００　５４１　西工・日ディ　　
　　　Ｄ５６２２　か２００　５４３　　　同上
多摩バス（恩方）
　　　ＴＤ５０３０１　か２００　５２９　富士・日ディ
　　　　　５０３０２　か２００　５３０　　　同上
　　　　　５０３０３　か２００　５３１　　　同上
　　　　　５０３０４　か２００　５３２　　　同上
多摩バス青梅地元でないのでわからん。恩方はボディーメーカー
なぜ２社にしたのか不思議だ。会社名ちがっても車庫同じなのにね。

ttp://res9.7777.net/bbs/okayamachiiki/20030324004105.1.JPG

永山駅バス停掲示より、小ネタを２題。

新路線　永山駅〜多摩東公園〜連光寺〜聖蹟桜ヶ丘
新路線　永山駅〜聖ヶ丘病院〜聖蹟桜ヶ丘
いずれも４月１日より運行開始。

>>143
連光寺〜若葉台はできないのか・・・

京王って進んでるよね

環境定期券とかいって定期持っていればあれなんて
南隣の某社各社(Oグループ各社)とは大違いだよね

後一日乗車券500円って言うのも便利かも
まだ使ってないけど
あと京王バス以外でも使えるし
周辺各社もまねしだしたし
でも、飛んで南隣の東京オペラシティ乗り入れ辞めた某T社は
23区内(っていったって南西の一部の区だけ)と2市だけしか使えないし
更に、南隣の犬のマークのあったバスは
系列の橙色のバスは使えないし、T社に加えてその周辺の少しのしだけだし
ましてや、橙色のは倍近く取られる上に東京均一区間では使える路線がないし

鹿氏環境定期券最初に始めたのはその橙色と逝う罠。休日お子様５０円モナー。
でもこう逝う積極策は各社真似して欲しい米。

301 初台行

「ぶんバス」の詳細
　ttp://www.city.kokubunji.tokyo.jp/13siseikoukai/sihoupdf/koku030315.pdf

>>145　こいつは真性のＤＱＮですか？

>>149 仮性と思われ。（俵

京王バスのＨＰにつながらない。

>>111
4/1より大沢線(武91)井口線(境81)他で京王バス(株)府中(営)が
運行開始されまする。

府中営業所（４月１日）
　寺91系統終発繰り下げ（府中駅０時台に２本増回）
　国03系統増回（府中駅初発を１本繰り上げ）
　京王バス府中営業所開設（府41・府42・府52・分52・府61・立62・境81・武91系統を担当、国50系統は府中病院発着に変更して運行）

多摩営業所（４月１日）
　新路線開設
　　聖蹟桜ヶ丘駅＝＜桜01＞＝連光寺＝天王橋＝稲城台病院北＝多摩東公園＝諏訪神社＝永山駅
　　聖蹟桜ヶ丘駅＝熊野神社＝聖ヶ丘病院前＝ひじり坂＝聖ヶ丘一丁目＝永山駅

桜ヶ丘営業所（４月１日）
　高22系統を増回（高幡不動駅初発繰り上げ）
　日03系統を増回
　　（日01系統は日曜・祝日も含めて日中４回に１回へ減回して終発を全日19:20過ぎに繰り上げ、平日は２系統で日中10分間隔に増回）
　府41・府42・府52・分52・府61・立62系統を京王バス府中営業所へ移管
　国01・国50・寺82・寺83・寺84系統（多喜窪線）を路線変更の上、京王バス府中営業所へ移管

八王子営業所（４月１日）
　日50系統を増回（平日日中は日52・日53系統と合わせて８分間隔化、但し日曜・祝日は同10分間隔へ減回）
　西12系統ほかを終日設定
　　（日中はこれらの他に京王八王子駅発着便と日野駅発着便を交互に20分間隔で運行、日54・日55系統は西行の消滅を確認）
　豊54系統を全便豊56系統化（昨夏の日野市立総合病院移転に伴う変更）
　西56系統を増回（八97系統を日中40分間隔へ減回）

南大沢京王バス（４月５日）
　北09系統を新設（北野駅＝＜打越新道＞＝殿ヶ谷戸＝京王堀之内駅）
　橋11・橋13系統を再編、３系統に分割
　　橋本駅＝前田橋＝柳沢＝だいり橋＝南大沢駅
　　南大沢駅＝だいり橋＝都立大北門＝下柚木小学校＝こぶし公園＝富士見橋＝由木折返場＝大竹橋＝フェアヒルズ入口＝浅間神社前＝京王堀之内駅
　　京王堀之内駅＝中央大学

>>153
小金井車庫が縮小され府中には余裕が無いと思うのだが…
調布にいるＲＮorＪＰの一部は府中に移りそうな予感。
元大曽根用の西工ＲＮは何処の配置になるだろうか？

京王バス（４月１日）
渋66系統を増回（渋谷駅＝代田橋＝阿佐ヶ谷駅）
一時は廃止＠京王撤退寸前まで逝った路線だったが、
ここにきて大増発とのこと。渋61のように完全乗っ取りを目指すのか？
なお、都営については、杉並支所の管理委託実施に伴い対象外の
当系統を新宿支所に同日付けで移管。

>>155
ソースは？
確かに渋６６はドル箱っぽい。

>>156
どの部分に関してソースが欲しいの？　（ｗ

>>154　953は健在。951･952は消息不明、新設のＳ01系統（バスナビのトップを参照）に転用ってのが有力かな？

楢原営業所に西工ボディの新車５台が入ってました。
恩方に入ったのと同じタイプ。

新会社行を拒否した人たちは　まだ電鉄本社まえで
旗をふっているのですか?

>>160

もう壊滅状態じゃない？

つーか、電鉄バスも青帽みたいにマイク使いまくりみたいだし。

>>158　952は府中にいた。

渋６６は明日からダイヤ改正です。

府中って楽しいんですか？
南大沢の皆さん。京王バスのバッシングが激しいって本当ですか？
永福の皆さん、マスクしての運行。添乗の結果はどのくらいなんでしょうか？
調布としてはうらやましい限りです。厳しい監視体制です。
小田急好きな人いますか？

>>１２５さん
詳しい事は不明です。恐らく京王バス（株）として採用し、南大沢や府中へ配属という事になるのでしょう。
その代わり従来府中にいた運転士を、異動させるはずです。
府中を新会社にするという事は調布より待遇が悪くなるわけで、南大沢と同じかそれ以下になるでしょう。

小田急バス大好き。いい車使ってるからね。

>新路線　永山駅〜多摩東公園〜連光寺〜聖蹟桜ヶ丘
>新路線　永山駅〜聖ヶ丘病院〜聖蹟桜ヶ丘
何故にこんなにも少なすぎるのだ？
運行回数が。

>>160
この間も元気よく反対運動を
繰り広げていました。
みんな、何だかな〜状態でした

>>167
桜０１の延伸は２０分間隔だから、まだマシだと思われ。
桜６５は…少ないな、確かに。

>>168　事故レス
スマソ、違う時刻表、見てた。
桜０７、確かに少ないなぁ。

様子見程度の本数だな。

>>167-169
桜65＞本数少なすぎ。平日は朝と夕方しか設定ないし。
病院に逝く系統を昼間走らせないんじゃ意味無し!!

東小金井駅＝関野橋循環が武02から東01として独立。同時に夕方の便は梶野橋先回りに変更。

S01、まじびびった。
京王ニュースにも載ってないんだもん。

ところで、渋67,68だけど、
渋66をのっとったら、渋67,68と統合して
阿佐ヶ谷駅〜環七〜井の頭通り〜公園通り〜渋谷駅
というのはどうでふ？
井の頭通りの狭隘部分は拡幅工事も進んでるし、山手通りの渋滞考えると
井の頭通り拡幅済み部分はスーイスイなので、かなりの時短が望めそう。
笹塚折り返し便も残して（渋谷区のコミュニティバスの意味合いもあったと思うので）

桜６５は熊野神社で左折するとバス一台で
いっぱいになってしまうぞ信号待ちで
あそこ必ず左折すると赤信号だからな〜
だからあの本数では？でも祝、日曜はちゃんと
昼間確保されているよな〜

ちなみにあの病院はホスピスです。一応外来もやっているけれど

>>172
環七住民の渋谷行きが楽になる。東急も協力しろ！

>>172
笹塚ループの終わりっぷりを見るとコミュニティバスとしてはあまり機能してないように思う。
渋66笹塚折返し便設定（＝現渋67・68）はあまり意味がなさそう。
渋66を全便井の頭通り経由とすると幡ヶ谷原町〜代田橋間のフォローが必要になるので
それと同時に渋63の折返し便を笹塚ループとして設定すれば一番合理的だと思う。

あぼーん

最近中野にＪＰノンステが入ったらしいがＨＲ導入はやめたのか？エンジン改良で馬力が落ちたのが原因か？
練馬駅北口ロータリーは京王・関東・西武・都営のＪＰが揃うぞ。

ここ一月で西東京はノンステップの路線バスを２０台
も入れた。たぶんに排ガス規制のためだと思うがそん
なに入れて経営が大丈夫？と心配してしまう。
　だって運賃に値上げとされそうでイヤだ！すでにバス亭
の接近案内表示が全て運用停止してるし。系八の発車案
内も。

S01系統　中野のKC-UA460KAMに腰巻ラッピングで対応してたよ
ついでに西工CNGも見かけますた
ちょっとびっくりした・・・

>>178
ノンステバスって、自治体からの補助金とか出てるんじゃないの？

わかんないけど。

いよいよ待ち望んでた京王電鉄バス仕様のチョロＱが登場！

私は６個も買ってしまった。

西国分寺に路線バスがフカーツした事山車、代々木駅にも乗り入れ来盆濡。
新宿駅西口→新都心→南新宿駅入口→代々木駅→東海大学病院→参宮橋→
文化服装学院→新宿駅西口、とか。

折角西工入っても、中身はＵＤ　（Ｔ０Ｔ）　理想は、西鉄みたいに中身はフソウが
良かったのにな！

>>183
最近は西鉄もうｄばっかりです

ノンステップバスは補助金がでてますね（金額は分かりませんが）。
西東京はこの１年間で導入数が４０台以上で、２ステップとしても
２７０台ぐらいの規模の会社としては多いかなと。年間１０台の年
もあったのです。
　

>185
鹿も親の京王がもやしJPマンセーなのにUAやエルガ入れてるからね。
さすがに日野はもやしだが(w

>>181
プレミア？

>>186
ついでに言うけれど
お膝元だろ〜

桜80って桜84の出入庫以外でも
南大沢京王バスが走ることがあるの？
（17:30ごろ桜ヶ丘で見かけたのだが）

>189
常時2〜3台入ってるよ！昼はJPワンステだけど終車近くなると
いすゞが来たりする事も。

>>190
昼間も走っている時もある


いすゞ

>>190
どうも。確かにJPワンステだった。

久しぶりに桜ヶ丘に行ったけど
永山駅行きの系統が増えたな。
本数は少ないけど。

>>191
いすゞ＞昼間から？ちょっと萌え。

>>192
>>167-170参照。鹿氏桜ヶ丘〜永山は桜22･24がメインだからね。
系統増やしすぎると仮名厨の相模原〜上溝みたいになる罠。

M車は恵央バスカラーでまず来ないだろう
伝哲カラーは紛れ込むのに良いのでは？違和感が無いからね

でも五十鈴はちょっと違和感だから日産無理矢理引き伸ばし
バリアフリーで来るのかな？Ｍ車は。
しかし桜ヶ丘にチョロ汲バスで恵央バスカラーは違和感が・・・

多磨に来ることも有る


でもまだまだ少ないからな〜Ｍ車恵央バスカラーは

>>158 亀ﾚｽｽﾏｿ｡
70952、京王バスカラーで行先表示LEDになってた。
鹿氏他の車は電鉄色のまま。なんでだろ〜♪

多摩営業所方向幕交換age

と思ったら89年式は取り換えてなかった。廃車近いしね。

桜80の南大沢担当便、５日の改正で増えたように感じるのは気のせい？
そのせいか49537･538以外も頻繁に充当されてるみたい。

>>196
その系統幕の00番から56番あたりまで確認したけど、
桜83の深夜バスだか普通便だかどちらかの系統幕が入ってないみたい。
あと桜ヶ丘車庫行きの幕も確認できず。

>>195
京王バス塗装にかかる費用が京王電鉄バス塗装に費用かかるより高いという仮説はどう？
南大沢京王バス運行開始の時にわざわざ車体再生工事未完の96年式を八王子へ転出させ、
そのかわりに同工事完了の95年式を転入させたことから推測。

>>199　「京王電鉄バス塗装にかかる費用」だ。

>>199-200 荘逝われると確かに。
京王バス色は白⇒窓回りの青⇒裾の金(!?)の3回塗りだし。
電鉄カラーなんか白一色に塗って帯は貼り付けだからな。

南大沢の営業係元気ないなぁ。
府中の新人さんを見たあとだっただけに余計そう感じた。

名札を見るに班長さんみたいだったけど、
「多摩美、多摩美、多摩美‥‥。駅へはまいりません。」というややザツな放送。
何のリーダーだかはっきりわからなかったけど、リーダーならせめて
「ハイ、多摩美大行きです。駅へは行きません。よろしいでしょうか。」
ぐらいの態度を見せてほしかったなぁ。ファンとしてはがっかりだなぁ。

恵央ばすって組合解体のための会社？

>>195


79951も京王バスカラーに変更されて調布営に転属された模様。

今朝、「多摩川住宅西」の表示を出して走ってた。

広報すぎなみ（NO.1635、2003.4.11付、p.3より引用）
バスの写真と情報
（東京都杉並区）郷土資料館では、杉並のバス交通の歴史を
調べています。大正から昭和時代に区内で撮影したバス
（乗合自動車、乗合馬車）、停留所の写っている写真や乗車券、
定期券、回数券、記念切符、路線図、時刻表などバスに関する
品物をお持ちの方や、バスの運転士や車掌の経験者の方、
当時のバスについてのお話を伺える方はご連絡ください。
郷土博物館〒168-0061東京都杉並区大宮1-20-8　
TEL3317-0841
FAX3317-1493

京王自動車の情報ないか？

いい加減電鉄カラーに統一しろ。
京王バスカラーださすぎ

>>207
まあ、可能性があるとしたら、京王バスカラーの方への統一だろ。
２３区内は。

あぼーん

>>208
でも新しいバスは電鉄バスカラーですよ？

ＣＮＧスタンドの話が日経に出てました
他の車も会員登録すれば入れさせてくれるらしい
副業として儲かるのかしらん？
当分はＣＮＧだろうけど、水素やエタノールも含めて
どれが生き残るかわかりませんな

>>210
一昨年以来永福町と中野の新車は京王バス色ですが、何か？

>>211
生協関係辺り需要有りそうでつな。

>>182
こんなのはどう？
新宿駅西口〜中央東口（→新南口・新宿四←）高島屋〜ドコモビル〜千駄ヶ谷五
〜北参道〜東海大学病院〜参宮橋〜西参道〜パークハイアット〜ワシントンホテル
〜三井ビル〜新宿駅西口

本日桜ヶ丘〜南大沢路線、伝徹ばす恵央バス
共同運行路線で夕方６時近くの発射で恵央カラ−
が来ていたしかも日産

永福町ははやく京王カラーに統一汁

あぼーん

桜80系統、日祝も南大沢京王バス担当便が設定されたもよう。
聖蹟桜ヶ丘駅12:40発にM40285が充当されていた。

桜87系統、桜ヶ丘駅停留所の時刻表によると今日から平日午後に急行便を増発（臨時便回送を定期旅客化か？）。
同駅発車時刻は1447. 58. 1523. 42. 1603. 27. 48. 1708. 32. 48.

昨日から桜ヶ丘駅の桜64・桜65系統の乗り場を７番に変更。
利用客の意見を反映してのことだそうだ。

>>217　この時間に帝京構内までノンストップでは乗客がいない。夏で見納めかも。

あぼーん

>>178
楢原、恩方には西工ＵＡ、五日市はＨＲだから大丈夫じゃないか。
同じ台数でＢＲＣだったら大丈夫か？と思えてくるけど。
接近案内も、五日市車は未対応で（秋川街道方面では）中途半端な気が・・・。

>>185
北口や京八で見ていると、京王も含めてノンステが頻繁に来る。
橋本から来るカナ中もＭＰノンステ入れていたりするし。

（＾＾）

ご 案 内
毎度ご利用いただき誠にありがとうございます。
ご覧いただいておりました
『バス発予測表示機』は老朽
化が進み不正確な表示をする
場合が多くなりました。修理の
交換部品の生産がない為、やむ
を得ず表示機を停止させてい
ただく事になりましたので、バ
ス停掲示の時刻表をご確認い
ただきますようお願い申し上げます。

：山崎渉 ：03/04/17 13:08 ID:WMjW2nrK
（＾＾）
また最近（ｒｙ

あぼーん

ぉぃ！阪急と高速バスやるんだってな。京王が・・・。
ｳﾏｰとなりそうな路線は西東京には譲らないってか。

>226
もちろんっ！

>>221
１３年度の国土交通省の全国ノンステップバス導入率で
「西東京バス」は４位、「京王」は５位だよ。
「多摩バス」は富士のＵＤだったりする。

ところでＢＲＣはなんだっけ？教えて。

>>228
ブルーリボンシティの略

先ほど平山のイベントに逝きますた。
送迎バスは日デＪＰと日野ＨＲばかり

>>228
どうにで八王子でノンステばかり見かけるわけだ。
五日市なんか、７ＥのＰ−ＨＴを新車に置き換えた日には
低床バスばかりになるし。

平山のイベ
ＳＮＧ車は展示ばかり

SNG?

>>229
サンクス。

しかし西東京バスのノンステは・・・。
五日市は、日ディ中型＆西工→日ディ＆富士→日野中型
楢原は、日ディ＆富士→日ディ中型＆西工→日ディ＆富士→
　　　　いすずエルガ→日ディ＆西工

台数少ないのにまぁ多種多様だこと。

なんか最近「京王バス」幕で
公園通りを走ってるのを見かけるんだけど
あれはいったい何ですか？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>235
転配車両で方向幕が他の営業所のままでつかえないので、
行き先が紙ではっていたyo。　

昨日の試合後、
お通夜へ行ったのだろか・・・。

今度は優勝報告せんとな。

>>234
京王は永福町には高価なＣＮＧ車、中野にもＪＰを導入し
西東京・多摩バスにはＵＡノンステ車を大量に入れてグループあげてＵＤ路線車マンセーになっているな。
個人的には電鉄バスの多摩（営）あたりにＭＫロングを導入キボンヌ。

西東京が運行担当しているはちバスって
安くて乗り心地良いね。

あぼーん

４／２５よりリムジンバスと京王バスにて調布駅北口ー成田空港線開設
１日８往復にて片道３．２００円です。ぜひご利用を!

ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/nr030418v03.htm

あぼーん

あげ

>>239
楢原・恩方の西工ＵＡと五日市のＨＲ。
どちらがいいのか悩むこと小一時間・・・。

京王バスの入社試験は難しいんでしょうか？また、内定をもらうまでにどれくらいの期間がかかるんでしょうか？

京王バスって。ずーと、バスの乗務員募集してるけど・・・どうしてですか・・？

京王バスに応募してみようかと考えていますが、わからないことが多く、（応募するには）躊躇しています。

>>246
西東京バス本社を小一時間問い詰めてエルガを増車させる！

あぼーん

>>250
エルガマンセー！

>>247〜>>249
人材募集が多いのは
ここのカキコにも書いてありますが、
電鉄の時の待遇は業界の中よかったのに、
分社化して待遇が業界最低に近い水準に
なったのでやめる人が多いためです。
東急トランセ・多摩バス・ケービーバスなど
分社化した会社はどこも状況が悪いらしいけど、
京王は全体が電鉄から分社化したようなものなので、
全体的に待遇が悪くなったために人がやめ、募集しているわけです。
そのわりに「京王」というブランド効果で人が集まり
バス会社としては入社が難しいそうです。

たまに電鉄バスに乗りますが、運転手がみんな愛想が悪いのはこのためですね？

今の世田谷(営)の場所、３０年以上前にも車庫があったと思うのですが、
沿革などわかりませんか？

>>255
今の世田谷(営)とかつての世田谷(営)が同一の場所かどうかわかりませんが、
かつての世田谷(営)の沿革は、49年に設置（甲州街道乗合以来の笹塚車庫があったので
復活か？）された笹塚(営)が55年に移転して世田谷(営)となったものです。
所在地は世田谷区上北沢3-1-218。現在の上北沢3丁目は京王線の南側ですが、
甲州街道上の上北沢・荻窪街道口停留所の間に世田谷車庫前停留所があったので
おそらくは八幡山駅の辺りの甲州街道に面した場所と思われます。
主な担当路線として、渋谷駅〜大山町〜世田谷車庫前、新橋駅〜新宿駅南口〜下高井戸、
下高井戸〜永福町〜中野駅（現在の中71）、阿佐ヶ谷駅〜代田橋〜渋谷駅（現在の渋66）
新宿伊勢丹〜世田谷車庫前〜下本宿〜三鷹駅などがありました。
都区内路線整理の結果、70年に永福町(営)に統合され、廃止されています。

どこの会社も、新しい賃金体系を導入するため、分社化して新しい人材を集めています。
また、既存の運転士にサービス業としての接客を教育し、それを徹底するのはなかなか困難。
(運転職としてやってきていまさら媚びるような接客はできないと感じている、またはそれについていけない)
まったく未経験者を採用することで、バス業界としては新しい、接客サービスへの導入が比較的やりやすいのです。
ほかのサービス業では当たり前の接客を、バスサービスにおいて必要であるか否かは興味深い議論。

ＫＯも西はずも、退職者を見込んで、その規模にあった路線や営業所の移管が行われたり、
新規路線の開業に伴う規模の拡大により、新規募集が常時行われているのは事実。

しかし、いまだにどういうことを要求されている職場かを知らずに、入社する輩が多いことに驚く。
別に開業したてでなにも情報がない昔と違い、いまさらながら入社してギャップに戸惑う輩がいることに驚く。
入る前にいろいろ情報を仕入れ、少しでもトラックに乗って腕を磨き、本当にやっていこうという
ガッツのあるもの歓迎。

腰掛で試雇期間だけ経験するのもよいが、人生長いようで短い。有意義に自分の人生を考えたほうがよい。
最初から辞めるつもりなら、時間の無駄です。自分にあった仕事をじっくり探しましょう。
どうせやるなら、会社のやることをある程度受け入れられるところで働くことが一番かと…

>>２４９

生き生き仕事をしている人とそうでない人、または運転もゆとりがあり接客も気持ちよくやっている人と
そうでない人、ある程度経験ありげな実際の運転士に聞いてみるのが一番の早道。片方だけだと意見が偏りますから。

>>256
名無しの刹那氏？

バス会社以前に内部体質を改善市内
限り前進は無いですね。


でも以前よりはまだ増し。

あぼーん

>>259
西東京は労組が強いので、全部多摩バスに移管かも。秋川街道
などのドル箱か、過疎路線と、特定貸し切りは残るかも。

エルガは排ガスの規制関係の置き換えが一段落したらまた入れるかもね
（願望含む）五日市は八王子関係の路線に使うなら、ＢＲＣかＵＡに
して欲しい。

ヤフオクに高速松本線用の廃車車体売りに出てるぽ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37163560

チンッ！

D39502の幕に「新宿三省堂ビル専用」（だったかな）という表示があるのを見た。
この件についての情報どなたかお持ちですか？

>>237の補足
昨日、渋谷駅17:36発の渋61系統に充当されたD79781がそれだった。
行先表示の方が「京王バス」ではなく、「東京オペラシティ南経由　初台駅」でもなく、「初台」だった。
他の永福町配属車にこんな表示ありましたっけ？
なお、同車は３月27日に「新宿パークタワー　OZONE」を表示して車庫に止めてあるのを確認している。

>>256
どうもありがとう。
現在のハイヤー営業所の建物があるあたりに、放置されたバス車庫が
あったのが幼少の頃から気になっていたもので。

西東京が全部多摩バスになったら、従業員の給料が減る以外は、
元通りになるだけじゃん。

>>266
たしかにそのとおりだね、西東京のカラーは昔からの色なので
がんばって保存してもらいたい。
特に多摩バスの色はセンスなさす議！

京王バスの採用試験はどのような内容でしょうか？難しいんでしょうか？

>>261
>西東京は労組が強いので、全部多摩バスに移管かも。秋川街道
>などのドル箱か、過疎路線と、特定貸し切りは残るかも。

新宿発着の大阪＆四国への路線も青帽移管だろうか？

>>258
違います。
路線の系譜スレの1です。

>>269
リムジンバスで実績を積ませた上で移管でしょうね。
（八王子発着含めて）コスト競争激しいですから。一部の観光バスも移管
しているみたいなので、観光部門も分社化の可能性がある
と見ています。

あぼーん

age

南大沢京王バスのノンステップ車（京王バスカラー）が
増えているけど新車でしょうか？転属車でしょうか？
ちょっと気になりました。

>>274
昨年度ＪＰが１０台入っている。八王子地区であの色は新鮮だな。
今後は府中地区でも京王バスカラー車が増殖しそうだぞ。

>>275
レスサンクス。京王バスカラーは目立つよね。
西東京はいつになったらニューカラーにするんだろ。
２〜３年で色落ちが目立つからくすんで見えます。

あぼーん

>>269
楢原・五日市・氷川が西東京、恩方・青梅が
多摩バスで当分推移すると想われ。
楢原や五日市の一部路線が多摩バス化するかもしれないけど。

さっき、最終の川口小学校行き深夜バスに乗りますた。
深夜バスが料金倍額というのは、
どこも一緒なんでしょうか？

カード

深夜バスって終電まだなのに・・・

>>279
一緒です。

それでも、タクシーで３割増しよりは安いだろ？

あぼーん

　京王電鉄（本社・多摩市）がバスの運転手に時間外賃金を基準通りに支払わなか
ったとして、八王子労基署が三月、同社と三枝正幸社長（６９）ら計三人を労基法
違反（割増賃金の不払い）の疑いで地検八王子支部に書類送検していたことが二十
六日、分かった。

　書類送検されたのは三枝社長のほか、京王電鉄バス社長（６０）、当時の人事部
長で、現在の関連会社社長（５８）。

　調べなどによると、同社は昨年二月、運転手（４８）に月計十四時間三十分の時
間外労働をさせたが、そのうち六時間分にあたる割増賃金約一万五千円を、また、
別の運転手（５２）に月計十三時間三十分の時間外労働をさせたが、そのうち八時
間分にあたる同約一万七千円をそれぞれ支払わなかった疑い。京王電鉄広報部は「
書類を見ていないので、コメントすることはない」と話している。

（4/27読売新聞都内版）

ttp://ime.nu/www3.hankyu.co.jp/bus/news_release/030417.pdf
青帽、阪急と組むんかい！？
阪急３列シートって事は京王も夜行専用車買うのかな?

>>284

運転手（４８）の方は組合の方ですか？

>>284
京王が記者クラブに圧力をかけて隠していたから今頃・・・。

>>285
>阪急３列シートって事は京王も夜行専用車買うのかな?

現在西東京バスが担当している新宿発着路線を今度は京王バスに移管、それに
よって車両の共通運用化を図る、というウルトラＣだったりして。

⊂(⊂( ﾟДﾟ)つ ﾁｪｯﾁｪｺﾘﾝ♪
⊂(ﾟДﾟ )つ)つ ﾁｪｯｺﾘﾝ♪
⊂(⊂( ﾟДﾟ)つ さんっ♪

⊂(⊂( ﾟДﾟ)つ 二酸化マンガン♪
⊂(ﾟДﾟ )つ)つ 酸化マンガン♪
⊂(⊂( ﾟДﾟ)つ 豊満乳♪

あぼーん

>>287
圧力というのは、
京王線優待乗車証
京王百貨店お買い物券
京王プラザホテル宿泊券、お食事券
京王観光旅行引換券
なんかを、これでもかと贈ったということかな？

>>264
今もあるかどうか知らんが
西口２８番からそのビルまでのシャトルの契約貸切
（ＯＺＯＮＥと同形態）をやっていた筈。
３代目のワンロマがよく仕業に入ってた。
今もあるかどうかは知らない。。

最近増えてる電光表示板って
見にくくないですか？
しかも西東京は路線ごとに表示が色分けされていたのがなくなって寂しい！
今後は全部こうなってしまうのでしょうか？

>>292
いつの間にか亡くなってたね。
ワンロマあぼーん後もしばらくイパーン車でやっていたが。

京王、夜行儲からないから西東京に移しちゃって、
それでいきなり阪急と組む？

割りを食ったのは西東京？それとも近鉄？

>295
いや、阪急でしょ。東京逝き（ＴＤＲ逝きも上野に寄るので４路線）同士で
足引っ張り合って共倒れ。

最近の西東京、日野車増えたよね。
ハチバスの関係かな？
だったら今まで日野車入れてなかったのは、
評判悪かったから？
それとも車両価格が他社より高いからですか？

西東京はワンステップ車が入るまで、五日市は日野
ばかりでした。１年前から日野の投入が再開されました。
（中型だけど）もとに戻ったんですね。ただボディは
ここ十数年は富士でしたが。
楢原・恩方は元々無かったです。今も。

>>298
？？？？？？？？？？？？

いすゞは無かったっけ？

300

>>298-299 元々は
楢原（旧高尾自動車）・八王子＝五十鈴
五日市（旧五王自動車）＝日野
青梅・氷川（旧奥多摩振興）＝三菱　でした。
が車種統一のため三菱路線車は昭和52年頃から導入されなくなりました。
ちょっと記憶があいまいで申し訳ないのですが、青梅はいきなり日野に
ならずに一時五十鈴が入っていたと思うのですが、ご存知の方は補追を。
日デは親（京王）に合わせて平成7年から各営業所に配置されてます。 その後しばらく路線車は日デのみでしたが、一昨年唐突に日野（五日市）と
五十鈴（楢原・恩方）がﾌｶｰﾂ!!しかし多摩バス（青梅・恩方）の新車は
相変わらず日デが入ってるようですね。
貸切は楢原の頃は五十鈴でしたが、豊田に移ってからは日野に統一された
のも束の間、三菱も入るようになりました。
余談だが京王もエルガノンステ導入しる！

唐突だが府中営業所の日産だかなんだかのノンステ
はトルコンのオートマなの？

>>295
ツインクルは京王帝都電鉄→西東京バス
今度新設される梅田便は「京王バス」（「京王電鉄バス」ではない）
コスト（おもに人件費）削減によって参入を決めた？>>288のような事態が起こるかも。

>>302
９８年式のＵＡノンステだけはトルコンオートマ車だね。
同型は西武や京王バス中野・永福町、西東京バス楢原にもいる。
座席数が少なくデットスペースが多いので評価が低い。

自分は日野党なんすけど、
どこの会社も大型車はエルガばっかりで、
特に京王や西東京の日野車はレインボーばっかですよね、
ブルーリボンを入れてもらいたいんですけど、
入らないんでしょうか？

3日の昼下がり、港区竹芝付近で唐突に京王の路線車(西工車体で漫画かなんかのラッピングだった)
を目撃したんだが、なんだったんだあれは……　

以前に京王バスを受けた、１次試験は通過したが、二次試験で落ちた、原因は何だったのだろう
・？分かるかたいたら教えて下さい。

>>306
＞西工車体で漫画かなんかのラッピングだった
これのこと？
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/wrapping_dengeki-bunko2003_k.html

あぼーん

先月の京王研修所の公開に行ってきたんだけど、その時にバスの練馬営業所のプレートがあった。
この営業所は、どのへんにあったの？担当してた路線も教えてﾎｽｨ。

>>310
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1035925770/246　参照しる。

>>311
アリガトウ　m(__)m

>>307
ＫＯなんかに入ったら、ストレスで寿命縮まるぞ。
労基所に役員が呼び出されたり、職安から斡旋を見合わされた事もあったし。
みんな一年前後で退職するかんな。

ドラやスターフ見てみな。
♀ドラなんか、駅ロータリーでタバコ思いっきし吸ってるぞ。
バス会社は何処も最低だよ・・・・・・・・・・

>>312
京王自動車の練馬（営）とは全く場所が違うな。

>>307>>313
大丈夫！区見亜胃が有るから安心して入社下前

>>315
よく言うよ、会社の犬の組合員が。

>>　３１６
まあまあ、反発して逝く先は想像つくだろ？
きみももう厨房じゃない、いい大人なんだろうから。
うまくやっていかなきゃだめなの。

わっかるかな、わかんねぇだろうな〜　♪

ま、馴れ合いは困るが…。

>>306
何かの団体さんの貸し切りじゃないの？

>318
まさか、白装束…(((((((((((((((ﾟдﾟ;)))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あぼーん

>>288
京王バスも大阪夜行用に3列シートの車買ったらしいよ。
運用はワンマンｏｒツードラなの？夜行〜昼行ｏｒ夜行〜夜行なの？

>>292　サンクス。

>>308
あ、それそれ。亀レスだが。

多摩バスっていつも募集してるよね、
賃金安く使うために経験者をとらないっていうけど、
２種免さえ持っていれば採用される確率は高いのでしょうか？
今の会社もいやな上に先行き不安だし、
バスの運転手になりたいんですけど
多摩バスの賃金ってどうなんでしょう？
あと、明日（７日）に京王の合同募集があるそうですが、
受験した人情報下さい、お願いします。

お願いだから多摩センター〜帝京構内にJP'95年度車入れてくれ〜
どんな走行音なのか聴いてみたい・・・

俺はどんなに厳しい環境でも京王のバスを転がしたいな・・
入社させてもらう、何か良い方法はありませんか・・？
また二回目のの受験だと、前回の健康診断や面接・履歴書等のデータは残っているの
でしょうか・？

>>326
普通の会社って受験データは半年ぐらいは残るらしいけど
別に強い願望があるなら何度受けてもいいんじゃない？
それに大手なら受験人数も多いわけだから、
ブラックリストに乗ってない限りは問題ないよ。
待遇がいいからとか、知名度があるからと言う理由なら、
考え直した方がいいかもしれないけどね。
どうしてもというなら給料が安くても
他の会社で経験を積むというのも手かもしれないよ。
ただし健康診断とかで引っかかると
大手私鉄６社がらみの会社は無理かもしれないね。
一度に大勢の命を預かるわけだから
大手以外でも厳しいだろうけどね。

あぼーん

>>326
試験は３回まで。
パソコンにしっかりと残ってます。
３回目以降は養子にでも行って、名前を変えない限り無理。

この不景気な時代に毎日募集してるのは、タクシーとバスくらい。
何故毎日募集してるか？毎日多数退職するからです。

かわいそうだよな
バスの運ちゃん
しゃべりっぱなしで運転してな
残業代もらえよ
あと、すでにやめた香具師ども
何か書けよ

あぼーん

これからバスドライバーを目指すに当たっては
「運転士」じゃなくって「営業係」だっていう意識が重要かな。

面接で張り切れ

誰か京王の試験うけましたか？
漏れは行かなかったけど、かなり厳しいらしいよ、
JRバス関東・京王・西部などは
情勢の悪い東急・小田急あたりから
かなり受験者が流れてきているらしいよ。
ちなみに都営・横浜市営・川崎市営など公務員になれる会社は１００倍以上、

あと西東京の車両番号のアルファベットの意味教えて下さい、
TDのTって多摩バスということですか？
西東京の募集って見たことないですが、
どうなっているのでしょう？
また最近の西東京の運転手のアナウンスってやけに丁寧になりましたが、
会社の方針が変わったのでしょうか？
いろいろ質問ばかりで申し訳ありませんがレスお願いします。

今日は、白い集団のおかげで、１５８が死んでた。ガイドも客もうんざり・・・
ここを通る、新宿〜高山線は影響無かったのかな？

>>326
これだけ叩かれて、厳しい環境が分かっていて入社するなら良いと思います。
外面を重視している会社だから、世間受けは良いですよ。
ただ思っている以上に大変だよ。それだけは覚悟した方が良い。

>>330
挑発に乗ってみました。元青帽だけど。

京王の新色はﾀﾞｾｴ！

西東京の車両番号のアルファベットは下記の通りです。
Ａ−楢原営業所
Ｂ−旧青梅営業所（現在は多摩バスのみ）
Ｃ−五日市営業所
Ｄ−恩方営業所
上記の頭にＴをつけたのが多摩バスです。

あぼーん

>>338

因みに京王の場合。

A中野（京王バス）
B府中（電鉄バス＆京王バス）
C八王子（電鉄バス）
D永福町（京王バス）
J多摩（電鉄バス）
L調布（京王バス）
M南大沢（南大沢京王バス）
S桜ヶ丘（電鉄バス）
X&K高速及び貸切（三社共通）

>>338
>>340
レスありがとうございます。

「はちばす」は２台で往復しているが、
距離が長すぎて時間通りに来たことないですね。
先日は西八王子駅に行くバスを２０分以上待った。
同じ路線を走る通常のバスもたいして金額変わらないから
はっきり言って無駄。
しかも立川の「くるりんバス」に比べて運行時間短いし・・・
むしろ八王子駅周辺みたいに通常の路線バスを「駅から１００円」に
したほうが良かったのではないのでしょうか？

あぼーん

>>341

１００円運賃に関しては京王八王子から西に向かう系統については以前と大して変わらない気がしますよ。

京王電鉄バス、西東京バス、多摩バス３社共降車扱いが出て来るのはほとんど１７０円区間になる八日町四丁目からですからね。

他は解りませんけど。

>>341 >>343
八王子の場合は、北口＆京八又は南口から市内各方面に放射状に路線が
伸びており、需要もそんな感じだから（一部高尾〜恩方、館が丘方面あり）
元々コミュニティバスの必要があるのかどうか・・・。
仮に中心部100円循環バスとしても、八日町の今の状態じゃ・・・。

西東京の朝のレーン内急行ってあまり意味がないような気がします。
むしろ急行バスばかり異様に混むのではっきり言っていらない気がしますが、
みなさんどう思いますか？

２０分以上乗る郊外からの人には必要では？昼間も欲しいなぁ。

>>346
五日市からの便は急行じゃない。

是非欲しい！！
西東京は種別がノンストップ→急行だから準急か快速ですね。
車輛は全部２＋２シートにして。２０年くらい前に楢原にあった
ようなのがいい。

今朝、レーン内急行乗りますた。
混んでいたけど、甲州街道の出たら急行になると思い
我慢していました。
本郷横町にでたら前に３台バスがいましたが、
途中までは追い越せないし、その先は前のバスも全然止まらず。
結局最後尾のまま八王子駅に着きました。
追い越したところでたいして時間は変わらないから、
今度からは急行来ても見送ろうと思った。

あぼーん

本日桜ヶ丘〜相模原の運用はいすゞのバスです
チョロＱじゃ無いときも有るんだね。

京王八王子ＳＣの中で買い物してて、１階に降りたら土砂降りの雨。ＪＲ八王子駅に行く
のに傘も持ってなかったから、傘代わりに１００円で乗った。１７０円じゃ乗らなかったな。

でも、八王子駅から東側の路線で、１００円区間は明神町までなんてひどすぎる。せめて
大和田坂下ぐらいまでにしてください。

はちバスは、交通空白地を埋めるのと公共施設を経由するのを
無理矢理一緒にしちゃった路線だもんな。しかも鉄道駅の経由は西八のみ。
コミュニティバスの悪例にはまっちゃった感じ。

100円区間は70円補う分も乗客増えてないと思う。
甲州街道はせめて追分〜京王八王子、京王八王子〜大和田坂下くらいまで100円でないと、
なかなか使い道がない。商店街はまだ一部アーケードも残ってるから、雨でもそんなに乗らないし。
で、そんなことしてもどっちにろ損失増やすだけなので、やっぱりいらないか。

はちバスはまだ乗ったことないけど、353さんの書き込みを見ていると、声の大きい議員
のゴネを集めたのでは？と思う。
これは八王子スレに書き込むべき内容だと思うし、みんな言ってることだろうけど、八王
子駅北口周辺に一極集中している人の流れを、いかに高尾、西八王子、豊田、五日市線方面
に分散させるかだと思うね。西東京バスが高尾駅行きバスを運行実験したことがあったけ
ど、結局不発に終わったね。ああいうのは、形を変えてでも続けていくことが大切だと思
うけどな。

>>351
小型は、堀05に１台と南63・南64に２台で予備１台という運用になったみたいです。

>>354
ラッシュ時の高尾や豊田はともかく、昼間や土休日まで考えると結局
北口＆京八になってしまう。京王系のバス会社だし・・・。

個人的には、戸吹やサマーランド止りのバスを秋川駅方面に延長すれば
いいのに・・・とは思う。秋川駅近くには「あきるの東急」もあるから、
昼間時以降はそこまで延ばせばいいんじゃないかな。

京王バスの勤務体系はどうなってますか？
キツイですか？

>>357
そういえば、今日夕方、京八で街頭演説＆ビラまきやっていたな。
何でも、裁量労働導入＆15時間／日乗務ありとか。
電鉄バスか京王バスかは知らぬが、何れにせよ劣悪みたい。

詳細不明でつが、八王子市内のバス路線の再編を内部で
検討中とのことです。

本当に好きだね〜ハジサラシは又デモとお願いは、多分誰も聞いていないと思うけど

「はちバス」はあと２路線ほど拡充するみたいよ。

>>356
京王八王子〜武蔵五日市駅orサマーランド線、秋川駅〜サマーランド線を、
京王八王子〜秋川駅線とすればいいと思うのだが。（秋川駅〜武蔵五日市駅間は電車が走っているので、
福生駅〜武蔵五日市駅線、上川霊園〜武蔵五日市駅線だけでよい。）

電鉄バスに乗るとたまに若い社員を見掛けるが、青バスからの出向者なのかな？

電鉄バスに乗るとたまに若い社員を見掛けるが、青バスからの出向者なのかな？

>>362
それも楢原担当にすればいいと思う。
五日市だと、秋川駅〜武蔵五日市駅が出入区間となるので、
結局切れなくなると思う。

ちょっと前の記憶なんだけど、
西東京深夜バスの川口小学校行って
２台連なって走っていなかったですか？
曖昧な記憶なので情報ｷﾎﾞﾝﾇ

age

あぼーん

>>362
あれ？秋川駅−サマーランド間は夏休みなど繁忙期運転でなかったっけ。
秋川経由の五日市路線通勤に使っていたけど乗ってる便でも戸吹以遠は
十数人。すいてるときは一人のことも多かったよ。２，３年前の話だけど。

バスの定期って一ヶ月だと割高ですね。
漏れの会社って完全週休２日制だから
祝日とか入ったら現金払いより損するんです。
むしろバスカードの方が全然得なんです。
これだとよけいバス離れが進むのではないでしょうか？
しかも雨の日は普段自転車の奴らが使うので激混みなんです。
雪が降った日には４０分以上待っても乗れなかったし・・・
こういう奴らに限って普段会社から定期代もらって
浮かしているんだからむかつくよね。
はっきり言って今定期を買うメリットないどころか
定期買うと損ですよね。
もっと定期を買う人にメリットを与えてﾎｽｨﾖ！
たとえば雨に日には「定期券専用車」を作り
はじめに提示しないと乗れないとか・・・
みなさんはどう思いますか？

西東京の車内放送って、良く聞いていると
なんかつぎはぎだらけだね。
新しく追加になった部分とか明らかに違う人の声で
アナウンスされているのだけど・・・。

昨日京王ﾊｽﾞのノンステCNGのLED車に乗ったがﾊｽﾞ停に停まる時は
もっと寄せて停まれよって感じだったよ。
でもUAもぱっと見にはJPだな・・乗ってみて初めて気づいた（ｗ

>>371
京王の方がもっと露骨に声が変わるぞ。

>>373
昔からの「毎度ご乗車ありがとうございます」で始まる
ﾏﾀｰﾘとした人の案内と割と今風の声の広告が継ぎ接ぎに入ってるね。
俺は昔からの方が京王らしくて好き。

>>372
ＵＡも言うなれば「太目のＪＰ」という感じかな。
今日八王子でそのＵＡに乗ったが、車内の造りがいかにも「現物合わせ」。
幾らなんでも、純正としての完成度がこれじゃ・・・と思った。
都営向けＪＰなんかは結構いけるのに。

あと、陣馬高原から来たボンネットバスを見たyo。

>>374

「毎度御乗車ありがとうございます。」は電鉄バスのみで青帽にはありません。

因み電鉄バスのブザーを押すと流れる「次止まります」の音声もなかなかまったりしていいけどね。

京王バスのホームページで募集している。
「定時乗務員」と「契約乗務員」ってどう違うの？
あと大型車未経験の場合２種免とって契約めざすのと
大型１種免のまま養成員目指すのではどちらが
合格できる可能性が高いのでしょうか？

>>370
他の会社は分からないけど西東京の定期は「持参人１名」となってい
て本人以外も家族とかの使用もＯＫ。郊外−駅では多少使え
ることもあるのでは。

あぼーん

>>378
東急は東京都区内どこでも有効で
本人以外１人まで持参人有効というのがあるよ。
でもけっこう高いらしいけどね。
持参人１名有効って言っても
誰が持っててもわかなんよね、
運ちゃんたいして見てないようだし・・・

>>378
「持参人１名」となっていて
本人以外も家族とかの使用もＯＫと言う定期は別料金です。
通常の定期券は裏に「記載人以外の使用の場合返却していただきます」
と言う記載があります。

京王バスに入社してどれくらいで、実際に外・接客業務にあたるのですか・・？

>>381
意味不明なんだけど。

あぼーん

>>381
持参人１名でも記名式でも定期券料金は同じだったが。
実際に確認して購入しているから間違いない。通学用
と勘違いしてないか？

ここ一年位でＫＯに入社した人いたら、正直なところ意見聞かせて・・

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

山崎うざい。

慶應も終わり？？

387/389意味が分からん・・・
３８９なんで・・？

>>374・376
あの「まったりとした声」のアナウンサーって、亡くなったとかいう話ではなかったか？
あの人の声って、以前は東武バス大宮営業所の路線でも聞いたことある。

音声合成の時代になって惜しいのは、ＡやＤ営業所の路線で、終点のバス停で、まったり
とした声の「毎度京王バスをご利用いただきまして、ありがとうございました」の後に鳴
っていたオルゴール消えたこと。あの時、漏れの地元のＣでは鳴らなかったが、Ｌ・Ｂ・
Ｊでも鳴っていたのか？

>>391
マジ？
本当なら寂しいな。

>>391
え？氏んだの？京王と豆腐以外に北鉄でも彼女の声を聞いた（10年位前）記憶が。合掌。
ちなみにJでも終着の音楽は鳴ってますた。

>>391
Ｌでも鳴ってたよ。

亡くなったという噂のあるのは、京王の「まったりとした声の人」か、
横浜市営の、棒読みが特徴のあの人。
確証は持てんが。
（最近の西東京の人も、西武とか都営で聞いたし、メジャーになったな）

＞オルゴール
じゃあ、Ｃ以外では各営業所で鳴っていたのか。

>>395

Ｃでもオルゴールは流れるよ。ただ鳴るまでの間のCMが長かったり、ウテシが終点ギリギリまで音声を流さなかったりするから滅多に聞けないだけ。

>>391

「毎度、京王バスを」じゃなくて、「毎度京王電鉄バスを」が正解。

>>396
漏れが「毎度、京王バスを」というのは､
親会社の「京王電鉄バス」と子会社の「京王バス」を分けていなかった時代に､
「京王帝都電鉄　自動車事業部」のことを､あのアナが言っていた「京王バス」をさしていたのよ。

京王電鉄バスと言い出した時代には､音声合成が普及し､あのオルゴールは既に鳴っていなかったと思われ。

397
さすが！！
であなた何者

電鉄時代のＬ管内のアナウンスが聞いてみたい。

>>398
漏れは「３４２２２」だ！！！

>>400
以前、ここで伝説になった３４２２２さんでつか？

京王も大変。

京王（青）バスの給料は一生懸命働けば手取でどれくらいもらえますか？

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
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■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■\550万円■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
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そーいえば、電鉄バスが分社されてから「京王の電車、バス運賃、時刻などの電車バス案内センター」という音声が消えたように思えるが電車バス案内センターって無くなったの？

>>400
おお、お元気ですたか？

>>405
少なくとも、03-3325-2121は残っているでしょう。

>>405
FAXサービスは終わったようだね。
3325-2121は電車案内として残っている模様。

３４２２２て何？

で・・・・
京王バスに勤めると何が厳しいの・・？

>>409
無線

佐〜須

あぼーん

京王バスの技能試験はどのような内容ですか？路上ですか？入社試験を受けた方、いましたら教えてください。

>>410
>>414
労働条件で厳しいのは勤務時間のわりに給料が安いこと、
直営の電鉄バスは一般公募はしていないし
（強いコネがあれば入社できる場合があるとか）
分社化された会社は、当然今後のことを考え給料はかなり安いし、
昔と違って走ってもその分給料に反映される
というのも今はほとんどない。
でもこれはどこのバス会社でも一緒だと思います。

また、最近の入社テストですが２種免を持っていれば
学科は小学生程度の国語・漢字・算数と簡単です。
しかし客商売のため面接はかなり態度、言葉使いなど
重視されているようです。
実地は、敷地内を少し走ったあと、問題がなければ路上を走ります。
試験車は営業所や状況によりさまざまですが、
基本的に中型車（長い方）を使います。
試験は状況に変化するのでここの件は参考程度ですの
注意して下さい。
また、制服のサイズまで測って不採用になった人もいるので
最後まで安心しない方がよいですよ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

おいおい、京王新労
今日は昼に本社前で抗議集会かよ。

そんなヒマあったら
リストラされた奴はとっととハローワークでも行って仕事探せや。
近所にいるからうるさくてかなわん！

まだまだやっているの
未だに昔が忘れられないのかな？

礼のホームペジ魔だ有るの？

あぼーん

制服のサイズを測ったら不採用…。
恐いなぁ〜。俺はデブだから不採用になるかもしれん…。

デブだから不採用はないと思うけど
客商売だから容姿があまりに悪ければそれもあり得るかも

>>421
あまり太った方は初回の一次試験で落とされるから、制服の採寸の心配はいらない。
やはり接客業だからなのか、あまり見苦しいデブは初日の午前中でお帰りいただく
様ですよ。私も制服の採寸までして落ちた口の人間です。（太ってはいません）
サイズは既製品がたくさん並べてあってそのなかから、袖をとうし注文を以来、
あまりに大きいサイズはなかったような・・・
４２０さんもし、受けるなら、少しダイエットしてからを、お勧めいたします。

>>420-422
太っている場合、将来の心臓疾患も気になるところなんじゃないの。
営業中に発作とか起こしたらﾔｳﾞｧｲし、現にそれで事故になった事例もある。

ちょっとお聞きしたいのですが
http://salami.2ch.net/traf/kako/996/996472771.html
の正式な次スレってあったのでしょうか？
３４２２２さんはこのスレ以降登場したことありますか？
ご存知の方教えてください。おながいします。

ちなみに↑は読んだほうが良いと思う良スレだと思ふ。

京王帝都バスの試験で、すごく緊張して、血圧が１５０−８０で落ちました。
数日後、ウチで測ったら、１２５−７１でした。ちなみに、僕もデブです。

学科テストは簡単だけど、
点数が低いと社会的常識に欠けると言う意味で
落とされる確率が高くなるので注意しておいたがいいですよ。
面接も柄が悪いと間違いなくダメだけど、
ｵﾀっぽいのはもっと嫌われるらしい。

路上の試験のコースは毎回かわらないのかな・・？
あと、４２６さんどこからの情報ですか・・・

↑　お前等、バスの運ちゃんやるのはいいけど、
頼むから就職した後で組合に入って
聖蹟桜ヶ丘の本社前でメガホンで怒鳴るのやらんでくれよな。

俺は京王の社員じゃないけど、
近所のビルで仕事していると、うるさくてかなわんよ。
今朝も３０人程度でやってるし・・・
抗議デモやるなら、いちいち外にアピールしなくていいから、
自分の会社の会議室ででもやってくれや。
すげ〜迷惑！

>>426
京王ヲタなら大歓迎よ！京王しか興味ない奴ね。
バス業界全体に詳しい奴は嫌われる。すぐこの会社の
悪質さに気付いちゃうからね。

>>428
あいおい？パシコン？大和証券？

>>430
それ書いたら、
うちの会社の前で座り込みやられたらイヤだから書かないよ。（ｗ

しっかし、昼なのにまだやってるんだね。

本社正面玄関から社員がニコニコしながら昼飯食いに外出しているのに
労組は正面玄関で座り込みかい？
異常な世界。やらせっぽく見える。
正面玄関開いているんだから、さっさと会社の中入ってモメ事解決してよ。
街の雰囲気悪くなってしょうがないよ。

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　　　　　　;　"　　　　　　　　　　　　　　　　:'　　　 ;'
　　　　 　;　　　　':,　　　　　　　　　　　　　　　　 ;'

子会社に転籍された香具師とか
自宅待機にさせられた香具師って

職能無い香具師ばっかじゃないの？

ところで西東京のホームページにある
高速バス乗り場案内てなんかスゴイね。

>>433
昨今リストラされて
諦めるのに。ここの人たちは座り込みですか
・・・・・・・・・恥ずかしい・・・・
他の会社が聞いたら何と言うやら

>>434
京王八王子高速バスのりばの所長！！萌え

けっきょく、子会社化というのは建前で、
リストラまたは減給と言うことです。

あぼーん

>>436
あー、所長変わったんだ。
漏れが勤めていた頃と。

あの国内旅行取扱主任者の資格を持ったＤＱＮは
まだいらっしゃるようだが。（ｗ

>>434　松山と高松の乗り場の写真もすごいと思うね。こんな凝った乗り場案内は他社ではないよね！

あぼーん

>>427
漏れの友達でグループに勤めている人がいます。
バスではないけどね。

とりあえず食うための就職ならいいけど
一生勤めようとすると
安い賃金で悔いが残るぜ

渋谷駅〜吉祥寺駅北口深夜急行バス運行開始！

明大前駅入口〜永福町ってどういうルート走るんだろう

永福通りと思われ。
甲州街道をＵターンするとは考えにくいが。

>>444>>445
渋谷から明大前は現行の渋谷〜上原〜笹塚+αって感じなのかな？？

命題前まで13分って可能か？

京王バスの運転手の朝起床したところから、就寝までの一日のタイムスケジュール
を教えて・・・・

6:50　出社、社服に着替える
7:00　点呼、「今日も安全運転を遵守します！」とか絶叫する
7:１0　なんとなく多摩地区出発
10:30　ちょっと一服して運行再開、住宅街をうろうろ運行、乗客（ジジイ）に罵倒されたりもする
12:00　昼飯、コンビニかなんかで一番安い弁当と飲み物
13:00　昼寝、休憩所ですし詰めで寝る、昔からいるジジイの自慢話にむしろ疲れる
14:00　午後の業務再開、適当に住宅街うろつく、眠い
15:00　社内傘が売れる（利益300％）
18:00　「気合をいれろ！」と運行管理に言われる。後で理由をしる。
20:00　ひたすら夜の住宅街を徘徊、すこし停留所で休んだりして京王での境遇を呪う
21:00　営業所に戻る。社内に捨てられたアサヒ芸能を手に入れる

　　　　老獪の添乗がありマイナス20点であったと言われる（ショック！！）

22:30　帰宅、夕飯を食べる元気もなし
　　　　転職雑誌を読み漁る

>>445
永福通りならしびれるナ〜
狭隘道路をゆく深夜急行

よ〜し京王に入社できるように頑張るぞ・・・！

>>449うえ〜。。
拘束時間なが〜。　毎日日の出から午前様？

京王バス乗務員の年収は平均的にいくらぐらいですか？

住宅街うろつくってのが、オツですなぁ。

>>443
とりあえず・・・ってことで入社したとして、
辞めてしまったら、何ができる？

とりあえず喰うためならくるな。
短いあなたの人生において時間の無駄だ。
だいたい、いくらもらえば妥当なの？
そのために、１日何人乗せれば（路線なら）自分の日当ペイできるのさ。
辞めてしまったら、そのときはそのときさ。
なんとかなるでしょう。

６：５０出社なら社長出勤だな。
西バスなら５：００には駅出発だ。
＞＞４５２
真に受けるな。
ただし、平均拘束は１２時間。
所定労働は８時間だから、最低でも９時間拘束。
単純に、長いのは何時間？数学の問題。

普通のリーマンより、ちょっと朝が早いかな
ってくらいじゃねーかよ。

出勤時間はダイヤによるＹＯ

あぼーん

つらくてしょうがない、って人にとっては
つらくてしょうがない仕事
まあ許せるかな、って人にとっては
まあ許せる仕事
そんなもんじゃないの？

休日出勤が多いし、有休がとりにくいとか
当日残ってくれとかいうのもあるけど
きちんと残業代も出るし（人為ミスがあるからチェックは必要だけど）
サービス残業あたりまえの仕事から流れてきた人には天国だね

結局自分の許容範囲次第だYO

会社は、社員をロボット　あっ違った奴隷としか考えてないよ！　

今の時代、全部自分の意見や思いが通じる会社なんてないよ、
どこで我慢するかだね。
それに公共機関だけあって、クレームが多いのは当たり前だし
むしろ嫌がらせするヤシも多いからたいへんだけど、
時間の使い方によっては、いい職種だよ

京王も電鉄を離れれば
グループなんて関係ないただの民間企業・・・
看板を取ればただの民間バス会社

４６０にハゲしく胴衣。

奴隷ってね、洗濯の自由がないの。
もともと労使関係は使う側の方が強いの。決定権持ってるから。
選んできたんならしょうがないでしょう。
前にも書いたけど、情報のソースはもう５年も提供しているの。

いいじゃん、そこのシステムをうまく利用すれば。
どんなところも最初のうちは厳しいって。
昇格すれば実質定昇と一緒なんだから、与えられた職責を忠実にこなして、ポイントを
確実にゲットしていくだけでしょ。
そりゃ、いろいろリスクもあるし、からだ痛めつけてるかもしれないけど。
好きなら続けられるし、ただ喰うためだけなら(会社の理不尽かもしれないやりかたを)受け入れられないだろうし。

べつに、会社側という認識のもとの話ではないＹＯ

京王は１０月に電鉄から完全分社化するって聞いたんだけど、
本当ですか？
そうすると八王子営業所あたりでも募集出すのかな？

重複ｽﾏｿ
西東京ではサスが痛むからバス停で老人がいても
車高が下がる装置を動かすなと言われているようですが本当ですか？

>>466
八王子地区はわからない。
でも、五日市管内で山間部は間違ってもやらないよ。坂道で底部がこすれまつ。

中野羽田線練馬延長あげ

「すいません、住宅ローンを組たいんですが？」
「いらっしゃいませ、では、源泉徴収書を拝見します」
「これですか？」
「すいません、ご年齢は？」
「３８歳です・・・」
「昨年ご病気でもされたんですか？」
「いいえ・・・？」
「こちらは京○の関係会社ですよね・・・・？」
「・・・はい」
「少々お待ちくださいませ」（裏に消え、上司と相談している気配）
「大変お待たせいたしました。３００万までのリフォームローンならお貸しします」
「２０００万円ぐらい借りたいんですが・・・・？」
「すいません。融資基準にかなり足りないご年収なんですが・・・」

京王を受けたが・・・落ちた・・・

今日のガテンを見たら、京王バス中央という会社の求人広告あった。で、勤務地が府中。ここって電鉄バスじゃなかったっけ？

>>471
府中、調布は分社化されているはずですが・・・

>434
いや・・・それでいいんだと思う

>>471
ひょっとすると、今の京王電鉄バスが京王バス中央に移管されていくっていう流れで、
「京王バス調布営業所府中車庫」がその第一歩なのかも

あるいは>>465が関わってくるのか？

結局のところ>>471の写しがないと判断できないかな

漏れ、分社化された京王で運転手やってます。
はっきり言って給料は良くないけど、
今まで何回か転職したなかでも
悪い会社でもないと思うし、
前職の地方都市でバスの運転手よりは全然いいと思う。
やめてくのが多いのはバス会社だけではないと思うし、
離職率は高いけど１年以内でやめてくやつは、
夢を見すぎていたやつか、根性がないやつだと思う。
まあ、最近は電鉄から分社化して待遇が悪くなりやめる人も多いけどね。
その分、３年続けばあとは長い人ばかり。
しかし実際問題として入社してから１年以内でやめる確率は
７割を超えていると思う。
特に京王はブランド魅力で入ってくる人が多いから、
よけいギャップに耐えられないのかな〜と思います。
でもバスの運転手は最終手段だね、
現に、やめた人は以前勤めていた
トラックの運送会社に戻る人が多いからね。
当日バックレする人も多いし・・・
あとは人間関係で運かな、
いい指導員に巡り会えればいいけど、
職人気質やいかにも以前はトラッカーなんて人もいるから・・・

京王の雇用係りの若い電話受けは、電話の受け答えが・・・ちょっと
えらそうだね。上からものを言ってるよ、キミは何様・・？
て感じだよ。

ガイシュツですいません！！
乗車オフ会のおしらせです！！

最近活気のないシティバス立川を活性化させましょう！！
とりあえず運転士のびっくりした顔がみたいので６月８日(日)に
拝島駅１１時０３分発のバスを利用客で満載にして福生駅まで行く
というのはどうでしょう？個人単位で乗車して買い物に行く人を装
ったりして。乗車はあくまで個人単位、目立つことはしない。
いかがですか？ 　

目標としては運転士が『え゛っ！？マジ？？』って思うくらい始発停留所から
満載で途中の停留所でも沢山人が待っていて乗れないよ状態をつくる。
50分おきしかないバスで運転士がどういう行動を取るか観察しませう！！

で？
どうなった？

あぼーん

>>468の詳細
ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/nr030606v01.htm

>>479
せっかくだから南大沢京王バスを盛り上げるって話に文章をいじってほしかったなぁ。

>>481
懲りないねぇ。

あぼーん

>>477
ぜひとも至高の営業係になって下さい！

あぼーん

>>482
相模原12:30発の聖蹟桜ヶ丘逝きなんかどうよ？

京○グループの人事報酬制度で会社は成果主義の導入などと
もっともらしい説明をしていますがこれは真っ赤な嘘です。　
親会社から天下ってきた経営者が自分たちや
出向社員の報酬・飲み代を確保するために人件費を大幅に削りたいだけです。　
京○からの出向社員の給料はプロパー社員の２．２倍です。
これは３０代半ばまでの話で中高年社員になるとその差はもっと広がります。
接客業の経験のない電鉄出向者にプロパー社員の２．２倍の力があると思いますか？
過去現在未来、鉄道マンが会社を仕切って業績がよくなりましたか？給料が上がりましたか？
奴らは子会社に追い出されたのだからという「被害者意識」だけで会社をよくしようなんて気持ちは全くありません。
あわよくば桜ヶ丘に戻りたいとそれだけを考えています。
子会社の社員のことなど「家畜・中卒・北朝鮮」ぐらいにしか思っていません。　
プロパー社員に標準以下の商品を大量に押し付け、
自分たちだけ高い給料をもらってのうのうと朝８時半頃の出社で楽しく過ごしています。
家ではベンツやBMWなどの外車を乗り回し、子供は私立の学校に行かせています。

どうして、そんなに京王に勤めてもみんな、辞めてしまうんだろう・・？
会社は何か対策を取らないのかな・・？

景気が良くなって人手に困らなくならない限り無理では？
少なくとも失業率が下がらない限り…。

<<489さんは京王の人・・？ただの通りがかりの人・・？

あぼーん

>>488-489
社員を消耗品程度にしか思っていないのかな。
現状ではともかく、長期的には・・・。

確かに京王は東急トランセと同じ道を歩んでる。
これからは毎月求人誌に募集広告が載るでしょう。

あぼーん

京王HPにある改札バイトってどこの駅が募集してる？

>>486
今の桜84は大型車になったみたいだから
小型車の系統（堀05・南63・南64）の方がおもしろいかもよ

南63はほぼ大型でないかい？南64も時々大型が入るので
堀05でｹﾃｰｲしませうか？出来れば日曜夕方の京王堀之内発中大逝きｷﾎﾞﾝﾇ。

>>497
決行日きぼんぬ

それでさらに全員で
車内でバスカードを買って
売り切れにするとか・・・

500

>>497
日中は南63と南64とで小型２台使用。
南63は終日小型で、南64の朝夕に大型が加わるんだと思う。
桜ヶ丘営業所エリア在住なんで詳細ははっきりしないけど。

南63が橋本駅系統で、南64が京王堀之内駅系統。
一応フォロー入れときます。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

>>499
それじゃ活性化どころか嫌がらせだYO

>>504
でも売り上げの貢献には変わりないのでは

全バス停で一人ずつ待っているとか・・・




運ちゃんにとっては、ものすごいストレス

>>505
そりゃそうだけど、俺らの後に同じ車内でカード買おうって人に迷惑だわさ。
すぐ後に乗務員交代や入庫があれば事なきを得るかもしれないけど、ねぇ。

>>506
ダイヤ厳しいかんね。

あぼーん

ttp://www.cabo.jp/~boko/flash/keiousen.swf

東急ＶＳ京王どちらが条件・・人間扱いは良い？

>>511
今は電鉄は京王の方がましだが、
エリアや乗客数を考えると今後京王の方が厳しいかも

そんなに東急は厳しいんですか・・？

東急バスは大橋営業所を廃止したりで
表面上でもあんまり明るい話を聞かないような

>>514
そのうち、NJとかAOとかNIあたりも戸乱世にしちゃうのかね

あぼーん

>>515
そりゃ、するでしょ。

>>511サン
京王でしょう　ガテンに又新会社の募集あったし！　
どんどん分社化してるからね　京王バス　南大沢京王バス　京王バス中央

でも、よく見ると京王バスと京王バス中央は営業エリアや問い合わせ先電話番号も同じだけどこれって！？

>>519
今はまだ組合が分社化を認めず、内部事情がめちゃくちゃで、
とりあえず本部を統合させている状態なので
募集も統合されている状態です。
いずれ、人員募集などもそれぞれ行うでしょう。
>>487のように役員が、
バス部門から電鉄に逃げようと最後の悪あがきをしている
うわさもありますがね・・・
京王はますます厳しくなると思います。
とりあえず以下を参考にしてみて下さい

ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3793/index.html

>>520
労働者には大変だろうが、
虐げられるのがいやなら、自分で会社起こせば？

前にバスの車内広告で見たんだけど、
「東京都バス協会に加入している会社の車両は、平成１６年度排ガス規制に先駆け、
平成１５年度中にすべて規制対応車にします」と言う広告を見ました。
その関係で西東京や多摩バスはかなり新車が入っているのに、
京王ってまだ規制対象外の古い車が多いけど大丈夫なのかな？
しかも代替えの車の多くは、大型車から中型車になっているようですし、
やっぱ景気が悪いからでしょうか？
できれば京王もエルガやBRCのノンステ車入れてくれ〜

エルガやBRCの青帽カラーｷﾎﾞﾝﾇ

京王バス営業係諸君、年収２９０万円でごくろう
さん！
へたするとフリーターより年収低いんじゃないの
か？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
いいかげん会社の犬になって車内マイクを使いま
くるのはよくないぞ。
誰もお前等のような野郎の声などききたくないの
だ。
まだ自動放送のほうがマシだよ（藁
第一、ワンマンバスにするかわりに自動放送を導
入し運転士は安全上マイクでしゃべらないことに
なってるのだから、京王バスは安全上問題ありだ
な。
ただでさえ素人集団なんだから、そこんとこよく
自覚してあんまり車内マイクでピーチクパーチク
やらずに運転に専念するように！

>>523
新エアロ☆モナー。

>>523
ＢＲＣワンステならいいが、ＢＲＣノンステはイラン。
実質ＪＰより詰め込みが効かないＹＯ。
京王では初期形ＵＡノンステも厄介者なっているし。

そうだな
女性アナウンスの方が
全然いいな

>>524

電鉄バスでもそうなりつつあるな。

最近昼間はやたらマイクを使いまくってるし。

新宿駅西口から三省堂新宿ビルまでの送迎バスって無くなったんですか?

あぼーん

>>524
試験うけたけど
落ちたひがみですか？

ちがう。

>>529
>>292>>294を嫁。あぼーん済。

D39302の渋61が行き先札をフロントガラスに窓に張り付けて走っていた。
方向幕は京王。

>>526
>>526
もうほそっちいバスしか入れないから心配するな。

この前、ルミネの交差点を阪急バス（高速車）が曲がっていったぞ。
訓練かな？

本当に２９０万なのかよ？

290円じゃ生活できねーだろ

>>537職安で検索すると、もっと安いよ。
残業しないと生活にならないのはどうも事実やね

S79805に「北野街道口」行きの表示が装備されていた。
どうやら「都営泉２丁目」などと同時に追設されたみたい。

>>539
むしろ、残務込で２９０万かとｵﾓﾀｰﾖ

あぼーん

L40063、調布市内甲州街道交差点で衝突事故。
負傷者11名。

ソース:NHK

多摩バスも京王バスみたいに技能試験をやるんですか？

>>543
衝突じゃなくて、追突だよ。つつじヶ丘発深大寺行きが
甲州街道を右折しようと待っていたら、後ろからすごい勢いで（乗用車の状況から予想するに）
乗用車が追突したみたい。おかげで右折車線と、右側車線がふさがれ、甲州街道大渋滞だった。

深夜急行バス・吉祥寺系統について
ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/nr030619v02.htm

おっ、いきなりだが、今日から運行じゃん！

でも１時発だから、昨日の深夜という意味か？よくわからんなぁ。

>>543
L40063あぼーんかな・・・？合掌。

>>549
ノンステのあぼーんは今のところ、遠鉄のＭＰぐらいしか聞いた事ないな。
軟弱と言われる西工ボデー故に心配だな。

なんで最近の京王系列は日ﾃﾞが多いのかな？
もっと他車ｷﾎﾞﾝﾇ

>>551
他メーカーより安いから？
特にＪＰノンステは割安感があるようだ。

あぼーん

このクソ暑いなかで　バス会社の人は　本社前で
毎朝　旗振り　座り込みしているの

>484

そんな事言わずに一緒に座ってやれよ
いや、一緒にしてやる
ちょっと本社に行って相談してきてやるから待ってろ

新労組合員応援age
会社提案を丸呑みにする出来レースを演じるような旧労は即逝ってよし！

まあ、桜ヶ丘住民だが、応援するよ。
ただ、京王は　デパートやスーパ―等の話を聞いていると､
あんま甘い会社じゃなさそうだね。　

　がんばれよ

>487

487の初体験の相手のソープ嬢です。
そうですね…たしかに彼はすごく変わっていました。私が何を話しかけても目を合わせてくれないんです。
私も仕事とはいえ人間ですから、いくら話し掛けてもちゃんと返事をしてくれないばかりか、
なにか体全体から…うーんなんていうのかな流し忘れたあと２日くらいたった西調布のホームのトイレみたいな臭いが…。
もう本当に死ぬほどいやだったんですけど覚悟を決めて…。えいやって無言の487の下着を脱がせたんですよ。
そしたら…なんていうのかしら、カントン…っていうんですか？
手で…その…皮を剥こうとしたら、なんかもの凄く痛がって鬼のような形相で
私をにらむんです！　487のアソコからうっすら赤いものが滲んできて、ああこの人は…とか思ったんですけど、
このままじゃどうにもならなくて…。しょうがないから、剥かないでそなままスキンかぶせちゃって、
入れちゃいました。はやく終わってくれって心の中で叫びつづけてたんですけど、
こういう人に限ってなかなかイッてくれないんですよね…。そうこうするうち、
無言だった487が低く唸り声をあげて、腰の動きを止めたんです。そして487の股間のスキンをとりました。
とった瞬間487の枯れかけたテッポウユリみたいになったアソコの先の皮が
うっすらと開いて、そこから緑がかった精液がドロリと出てきて…。きゃー思い出しただけで吐きそう。
っていうか今吐いてますグェｰｰｰｰ！！　グェｰｰｰｰ！！！！！…ごめんなさい。話を続けますね。
というわけで本当に487のHは最悪でした（涙）　変になつかれて指名なんてされたら最悪なので、
適当にあしらってたんですけど、487が突然口を開いて
「あああああのさささ…京王ってしししし知ってる？」って。
そんなＣＭを朝しかしない電鉄の話されても困る〜と思ったんですけど
なんか執拗に全線パスとかあいぼり・・・っていうんですか？
立てた立てた、俺が487だ！って言ってて、ぜひ一度来てくれっていうから、今日来てみたんですけど…。
なるほどね〜こういうレスをたてちゃう487みたいな人が、あんなに気持ち悪いＨ（それも初体験）
するんですね。もう本当にびっくりしました。もう来ません。さよなら487、はやくカントン治せよな！

新労組合員じゃま
この間駐車場まえで集合していただろう
車が通れなくて渋滞していたぞ
漏れも車が通れなくてマジ切れ！！
難のデモだ！協賛等か？
いいがげんにしろ！！警察もあきれていたぞ。

そこまでとはおもわない

俺は本社の近所で働いているが、
労組の抗議はハッキリ言って騒音公害。

社長もさっさと金払ってやれよ。
労組の連中も外にアピールしなくていいから、
本社前でやるんではなくて、本社の中でやってくれよ。

でも、静岡新聞に載ってた記事見ると、
仕事出来ない無能な奴が転籍扱いになったようにしか見えない。
いくら会社が黒字でも、無能な人材飼っとくほど余裕ないだろ。
そんな気がするが。
リストラされたんだったら、さっさと次の仕事探してくれよ。
ほんと、うるさい。

↑同感

あぼーん

毎朝、本社前で抗議している人達は、リストラされていないんだってさ。仕事が出来ない無能な人達は、さっさと会社の言うことを聞いて、賃金の安い会社に転籍したんだってさ！
。

日デは、他社より１０００万円くらい安いよ。車椅子用のスロープを付けると、東京都から補助金が出て・・・半額くらいで買えるんだよ。確か・・・？

　 ＿＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿_[二二]__＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿__|
　┃┃..超特急 新　宿 ..┃┃|＿＿＿ﾞ┏━━┳━━┓　 　 　 .＿＿＿ ┏━━┳━━┳━━┳━━┓　 .|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣||┃　 　 ┃：⇔：┣━━┓|┌─┐|┃　　　┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　 .|
　┃　／■＼　|　　　 　 　 ┃||　 ||　 ||┣━━╋━━┫　 　 ┃|│　 │|┣━━╋━━╋━━╋━━┫.目.|
　┃ （´∀｀　）│　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃|│　 │|┃　　　┃　　　┃　 　 ┃　 　 ┃目.|
　┃⊆⊇⊂　）.|　　　 　 　 ┠||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|└─┘|┗━━┻━━┻━━┻━━┛　 ..|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |出入口　　　　　　　　　　..|　　　　..|締切　　　　　　　　　　　　　　　　　　...|
　[|_______________________________[].||　 ||　 ||________________________________|_________.|__________________おんたけ交通____|
　 |====================.|||　 ||　 ||==.／⌒ ヽﾛ==========.|　 　 　 |=====:／⌒.ヽ==================|
　 |ロロﾛ|..┌―┐￣　|ﾛロロ|||　 ||　 ||＿|　 ∴ 　|＿＿＿/￣￣|￣￣￣|￣￣ |　 ∴　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |￣￣~. └―┘　＿ﾞ￣￣ﾛ||＿||＿||＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿_,|＿＿＿|..＿＿|　 ∵.　|＿＿__＿＿＿＿＿|￣〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　 　 　 ゞゝ_＿_ノ 　　　　　　　　　　

（；´Д｀）ハァハァMEGUMIﾀﾝのお宝画像が下記スレで発見された模様！！
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1011325628/865

新労の活動をうるさく感じたら、新労じゃなく電鉄本社に文句言えばよい。
新労の活動は合法的だし、ケチ王はとにかく外圧がないと動かない純和風な組織だから。（藁
無能なのは旧労であって、新労組合員は仕事ができないわけじゃない。
なんせ旧労は、仕事ができないから組活やって上にあがろうとする連中の集まりだからな。

>>568
自分達の中の問題をいちいち外にアピールして騒ぐな！
それとも外にアピールして哀れみや同情でも買いたいのか？（ｗ
自社の問題は自社の会議室ででもやってろ！

自社じゃないんじゃないの？バスを別会社にして切り捨ててんだから。
同じグループではあるんだろうけど。
　バスの本社は府中じゃなかったケ？

確かに労組の活動は労働者の権利だから違法じゃないけどさ、
裁判やってるんだし、
毎日毎日街頭や本社前でワーワーやることじゃないと思うけど。

>>570
バスを別会社にしたとしても、親会社は京王だから、
自社と一緒でしょ。

労組の街宣活動はあくまでも大衆へのＰＲ。
これをうるさいとか大衆に思わせるようなら労組の目論見通り。
話題が大きくなるほど世論をバックにつけられるからな。

第一、こういう理不尽な違法リストラは誰の身にも起こり得る話なんだから、あまり労組を批判するのは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
自社の会議室で同じテーブルについて話を聞いてもらえないからこそ止むを得ず労組が抗議行動に出てるのであって、彼らに怒りの矛先を向けるのは筋違い。
違法なリストラを行なった京王の経営者を責めるべき。

京王バス（京王電鉄経営）→京王電鉄バスへ変更（転籍拒否組）→さらに電鉄バスの路線を京王バス（新子会社）が継承
　この会社名のループをみても、結構すごいリストラだよね・・・
　完全にリストラ目的に会社動かしてる。

違法なリストラね・・・

そこまでされても、訴えて会社にリストラ撤回を迫ろうとする
考えがイヤだ。
プライドはないのか？

会社の不満もいいが、
リストラされた人達の周囲の評価を聞きたい。

だって、会社にとって無能な人間ならリストラされて当然でしょ。
リストラなんて、誰の身にも起こると572が言っているが、
それは間違い。
会社にとって、利益をもたらす、または有用な人間は
リストラなんてされないよ。

>>575

バス事業の全員、全く同じ条件でリストラだよ。
ならば全員、会社にとって無能な人間ということ？

＞会社の不満もいいが、
＞リストラされた人達の周囲の評価を聞きたい。

バス事業全員の評価を聞きたいのか？

568>
おまえは　仕事できるの

京王本社前で騒いでる人達は給料もらってるみたいだよ。　
仕事をよこせと言っているけど何もしないでお金が入るならいいじゃん。
会社（京王）にとって、利益をもたらしているのは、社員の給料の引き下げ、
その社員達は、有能、有用な人達だけではありませーん。会社や御用組合の
いうことをハイハイ聞く”いい人”が利益をもたらしています。本当に有能な人は
とっくに会社をやめてます　　

年収４００万が一気に２５０万になったらみんな会社辞めると思うけど

確かに京王のリストラから逃れられる運転手が居るとは思えない。
会社ごとリストラしたんだもん。　１社員ごとの能力うんぬんではないと思うがなあ。
　会社は赤字だと言って、社員バンバンリストラ給料ドンドン低下。
なのに何千万もするオニューなバスが続々登場。　不思議。

文句があるなら
会社辞めればいいだけのこと。
バスの運転手なんて日本全国どこにでも求人あるよ

そうだね。　でもそれわかった上で　乗務員の労働環境をすこしでも
生活できるレベルにするために頑張っている組合員はえらいと思う｡

おそらく自分らは切られるのを覚悟しているんだろう。
俺、そこまでして仲間の為にがんばったことないから、
頑張って欲しいと思う。

私はＫＯを二回受け、二回とも落ちた・・
今日受からなくて良かったと・・思いました。

あぼーん

ばーか
もうかってもうかってやめられねえな
電鉄稼業

２種免所持者は一般常識テストと面接と
実車を使っての実技テストらしいですが、
養成員のテストって何するんですか？
普通免許取得後３年以上あれば採用試験うける資格があるそうですが、
そういうヤシでも採用される可能性ってあるんですか？

普通免許ないやつも同じだよ（ｗ　４ｔ車だが

しかし試験内容とかばらすと、公平性にきたすよね
事前に準備した奴としない奴とで､差が出ちゃう。
>>586とりあえず　やってみな

<<586
望み薄だと思います。

KOって人気あるから倍率は高いよね。
２種免保持者で試験受けて不採用になった人をかなり知ってる・・・
でもそのまま多○バスや神奈○をうけて採用になった人も多い。
いったいどんな人を採用しているのでしょう？

健康診断がかなり重視しているようです、入社してからが大変なかいｓｙだそうです。
また通勤は近く独身の親元から通える人が入社しやすいようですよ・・

運転中に失神して事故を起こした前歴があるし、拘束時間が長いから、体力勝負でしょう。
だから・・・京王は、健康診断を重視しているんだよ。京王バスでは、余りの勤務体系で本人より親がびっくりして
。会社に息子を辞めさせてください。て言ってくるらしいよ。あげくのはてに、直ぐには辞めさせてくれないらしい。

近じか、KO受けようとしてるんだけど、ここ見て嫌になってきた。。。

京王新労組、今日も本社前で行動中。
数日前の新聞に『京王電鉄、控訴』とあったので新労の行動は
しばらくは続きそうでつな。

＞京王バス中央
５月14日設立、府中営業所管内で10月１日から運行開始予定とのこと。

昨日発売のバスラマより。

『京王電鉄バス』も最終的には『東武バス』『京浜急行バス』『名鉄バス』のような
資産管理会社と化すのだろうか…

長時間労働はどこいってもおんなじだからそれはいいとして、
金が安いのは　イタイ

労働条件が悪いのに倍率は高い、
いつも募集がでてるのに採用率は低い・・・
どういう会社なんだろう

>>598
一行目　よっぽど職にあぶれている香具師がたくさん集まってくる。
二行目　会社側は人数ケチってこき使うと言う腹。だから社員の定着率は低い。

素人考えだが、こうなるのでは…

>>599
まさしくその通り
採用率は低いが毎月新入社員が・・・。１年も経つと
営業所の人間の半分位が入れ替わってるね。だから
いつでもヘタクソノロノロ。客にはそれが「丁寧な運転」
に見えるらしい・・・。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

「高速バス乗車券が24時間いつでもコンビニエンスストアでお買い求めできます」
ttp://www.keio.co.jp/news/newsr/nr030626v01.htm

４月に調布の駅に回数券を届けた（１０枚）５月八王子駅に定期券を届けた。　　　　　（
（その日に買った定期かわいそうだから届けた）でも駅員さんは私の名前を聞かなかったけどあれはどうなったんだろう
友達は６ヶ月すぎたらもらう権利があるんだから駅員さんは連絡先、名前は聞かなきゃいけないんじゃないの
回数券の場合名前書いてないんだから駅員さんが着服したのかな？どうなんでしょ！今後は警察に届けた方がいいの？

定期券は電話番号申込みの時に書かせているから確実に返却されるでしょ。
　交番に言っても駅前交番なら｢駅にいってちょ｣っていわれるよ
　回数券？　知らない｡　

他スレに出てたけど、７月に飯田線の２往復を昼神温泉まで延伸するのね。

ハイウェイバス.ｃｏｍ参照。

ところで阪急との大阪線開業はいつなんだろう？

つーか、期限切れの紙切れに何を期待してるの？

ああそうか（ｗ　期限切れてるね６ヶ月なら（ｗ
引っ掛け問題だったの？

まさにその通り。
所有権の移転は６ケ月と14日後だから回数券も定期券も期限切れ。
仮に継続定期などだったとしても元々乗車券の所有権は鉄道会社にあるから拾得者に権利は発生しない。
特に定期券は記名式（記名人以外使用不可）だから約款上譲渡はできない。
以上の複数の理由により乗車券の拾得に対し所有権の移転は不可能。

６０６の方へ何も期待していないよ！。６０８の方って鉄道関係者？
不信感を持っている人もいるわけだから、誤解されない対応をして欲しいですね。
　６／２８サンスポ（新聞）に載っていたけどトラ電鉄自動車部門社員回数券着服。
ｋ電鉄もなにかと新聞紙上騒がしてますよね。昨日の株主総会・・・。
なんか見方が変わってきたイメージ悪い！　　株上がるかな〜。

>>575
５７５さんの頭にあるのは昔のリストラ

今のリストラはそういう理屈の無い、会社とほんの一部の経営陣だけが
生き残る変なリストラなんだよ。

リストラが無くても、世の中全体で、すごい賃下げだし。

どちらも無いのはもう、ほんの一握りの超有料企業か
公務員だけだね。

きょうび運転手がグッタリしてて、いつ来るか分からない１５分間隔より
運転手がにこやかで定刻にやってくる３０分間隔のほうが、
客はありがたいのだが。

京王さん、ゆとりあるダイヤでよろすく。

ありがとうございました。鉄道会社に入るんですか今後は回数券は届けるの辞
めます。
落とした人かわいそう！って思ってから・・・=警察かと思っていました。
株主総会って会社対株主ですよね！新労組合の方からの質問にお答えしますっ
て言ってましたね（社長が・・私はびっくり）ここで初めて組合が二つあるこ
とを知りました。株主として無知でした。
利益有るのにいわいるリストラですよね。する必要有るんですか。
日経に載っていましたけど利益率いいじゃないんですか。便乗リストラですかね
景気がいいんだよ！京王はってした方がイメージいいんじゃないいのかな！

調布にいたドラ「●滑さん」今はどこに
いらっしゃるのでしょうか？

人に言える人間ではありませんが。
拾っていただいたらうれしいと思いますよ。ありがとって思っていると
思います。
連絡先がわかっていればお礼が言えるわけですよね。ちょっと不親切ですね
拾っていただいた方にお礼するのは当然ですよね。それがないと届ける人は
いなくなるんじゃないですか。一言でいいんです。両方の事を考えてみてく
ださい。
今後の対応に期待します。（受けた方が見つかりましたと拾って下さった方に
連絡してもいいじゃないですか）

今日、中野駅から練馬駅まで乗ったんだけど、
車両や案内が「京王バス」だったのに、
制服が電鉄バスと同じ紺だった。

今、制服の色を紺に統一してるの？

となると青帽消滅？

>>615

今月から京王電鉄バス、京王バス、南大沢京王バス３社は制服が共通になったのだよ。

違いは電鉄バスのみネクタイの色が紺色と半袖シャツのロゴが「ＫＥＩＯ ＤＥＮＴＥＴＳＵ ＢＵＳ」になってる。

他は従来通り金色のネクタイにロゴが「ＫＥＩＯ」になってる。

≫６１３
「●滑さん」は、確か・・・府中だよ！

本日も京王バスにご乗車くださいましてありがとうございます。
担当乗務員は調布太郎です安全運転に努めますのでよろしくお願いします。
という接遇だるすぎ　やってられねー　ただうるさいだけ　船橋　希望が丘　あんなの
バス路線じゃねー　契約のおっさんにやらしておえばいいんだよ

てめえらいいか良く効け
オレがここに下ってきたからには
手前らの年収さらに一律５％カットして
収益あげてまた帰る花道つくるからな

今朝６時４０分頃、大阪の阪急梅田高速ＢＴに品川ナンバーの京王の高速線に使ってると思われる？エアロバスがやって来て、
何事か？と思いよく見ると車内には１０数人位の関係者（京王バスの社員や運ちゃんだと思います）らしい人が乗っており
運転席隣の助手席ではビデオカメラが置かれてあり前方を撮影していました。
いよいよ梅田〜新宿線が本格的に動き出したみたいですね。

今日も株下がってたね。・・・ひとりごと。

今日も株下がってたね。・・・ひとりごと。

株？・・・・ふうん。
　下がってたの・・・

今後京王バスグループは
分社化してそれぞれの道を歩み、
そして崩壊していくんだろーな

あぼーん

聞きたいんけど、「高尾登山電鉄株式会社」と京王グループは関係ないの？

募集しているな。あそこ　関係どうのこうのはしらないけど

京王バスの入社試験で作文があるそうですが、どんなことを書くんですか？？

西東京のボンネットバスは公式サイトによると10月以降も走るようですが、
排ガス規制ってクリアしてるんですか？

京王を受けた人って多いけど、
常時募集している多摩バスの情報もｷﾎﾞﾝﾇ。

>>629
ＤＰＦ取付済

>>631
あれにもDPF付いてたのか…
サンクス。

明日から豊５６（豊５５も）一部区間運賃値下げ。ありがたい。

辞める人多いな

＞辞める人多いな

京王バス・・・
入社１年後の存職率５０％
入社２年後の存職率２０％
入社３年後の存職率１０％未満

人がいないから未経験で入社したヤツが２年位たったら
「指導教育係」になって、えらそうに新人教育をやってる。

南大沢京王バス・・・
入社１年後の在職率５％未満
開業時に入社した者はすでに全員退職した。
退職率・・・１００％
あまりの酷さに人が集まらず電鉄バス、京王バスからの
出向で賄ってる。

こんなに人が集まらないのに試験に落ちるヤツがいるのは
業界経験者や業界に関係あった者は採用しないから。経験
者は入社しても内情を知ったら、すぐ辞めるのがわかって
いるから最初から採用しない。二種免が無いヤツは大歓迎。
業界経験者じゃ無いし、会社で免許を取らせてやれば恩を
感じて少しはガンバルから。でも、１〜２年しかもたない。

こんな状況をわかっていながら入社するアホもいる。

私は一度目は健康診断・面接時に落ちました、恐らく健康診断の問診表に頭を痛打
した事が有るに○をしたことが、致命的だったと今になると思います・・
正直物だから・・作文は「こんな運転手にたい・・」と言ったお題目だったと思います。
下書きをして二次試験日に・面接時に持っていっても可です、みんな漢字が分からずケータイを見ながら書いて
いましたよ・・
面接の順番待ちのために書かせるような作文です。入社試験に関して詳しいことが私に聞きたいときは
Ａさん宛てとしてカキコしてください。

・・・まじで？もっと詳しくキボーン

>>635京王バス(都区内）より、南大沢管内のほうが、
渋滞も少なく､ゆったりとしてそうなのだが・・・

あぼーん

>>638
集客に苦戦を強いられるのでしょう。

>>635
１年で全滅って・・・・おい！！！
平均何ヶ月ですか？いや、何日で辞めるのかな？という世界かよ。

理解の範疇を超えている。

あぼーん

京王のシステムは素晴らしい！！と洗脳されそうになった。
http://win2000.nikkeibp.co.jp/user/keio/index.shtml


節約、効率化も大事だけど、もっと人に投資しないとね。

>>635
ちなみに今の南大沢京王バスは、
役員の待遇も悪くなり手がいないらしい。
現に南大沢の試験を受けたときの担当者が
「私は京王バスの人間ですが
今はまだ会社が安定していないため出向で来ています」と言ってyo
まあ、今後もかわらんだろうけどな。

Ａさん＞で、面接はどんな事を聞かれたの？
覚えていたら教えて！！

>>643

新宿を起点とする同社の高速バスは、例えば、松山線では伊予鉄道の伊予鉄バスと、四国線では四国高速バスと、福岡線では西日本鉄道の西鉄バスといった具合に共同で高速バスを運行している。

Σ(´Д｀ｦｲｦｲ・・・

>>635
だから南大沢はマイクさばきが下手なのか。

>>645
Aです、お待たせいたしました、
面接で聞かれる事は、自分の長所と短所と自分の性格を聞かれたと思います。
あと厄介なのが・・・「

昨日発売のガテンには、「京王バス中央」と「南大沢京王バス」の求人
広告が別々に出ていた。名前からしても、何だか、継ぎはぎだらけのバ
ス事業者に見えてきた……。

ところで、「中央」の広告には、勤務地「府中地区」のほかに、「中野・
永福町・調布も同時募集」みたいなことが出ていました。結局、従来の
「京王バス株式会社」が「京王バス中央株式会社」に社名変更したたん
ですか？　それとも、「京王バス中央」は「京王バス」から分社して設
立されたんですか？

それにしても、僕は「京王帝都電鉄」時代に不採用になりましたが、子会
社のそうした離職率を聞くと、今思えば、落ちてよかったのかなと思います。

>>648
ありがとう！

>>649
>>595にも書いたけど、４月から「京王バス」府中営業所が運行している路線が
10月から「京王バス中央」府中営業所に継承されるっぽい。
この時に「京王電鉄バス」府中営業所から「京王バス中央」府中営業所に移管される路線もあるかもしれない。
私見では現在の府中以西の営業所が段階的に「京王バス中央」に移管されていくものだと思っている。
組織図での「京王バス中央」の地位は多分、「京王バス」・「南大沢京王バス」と同格だと思う。
人材のやりくりについてはわからない。

俺から言えるのはこんなとこです。

府中以西の営業所　どこ？　まさか川渡るつもり？？
川渡ってのバス路線の交流はほとんどないけど。

西東京バスの運転手は、よく放送を流し忘れるのだが、なぜだ？

>>651
解説ありがとうございました。

東武のやり方で言えば（路線バスでは）、Ａ・Ｄ・Ｌは京王バス（セン
トラル）、Ｂ・Ｊ・Ｓ・Ｃが京王バス中央（ウエスト）、Ｍが南大沢京
王バス（サウス）というセンですかな？

となると、分社以前の「京王帝都電鉄」で採用されたメリットはもうない、
ということですね。僕があの時採用されても、今ごろ、京王ストアで
店員やってるかもしれませんね。それなら、今の仕事をやってるほうがイイです。

京王って一回の試験で何人位採用するの？
知っている人いたら教えて！

あぼーん

京王って一回の試験で何人位採用するの？
知っている人いたら教えて！

ごめん２回も書いちゃった。。。

>>654あんま信用するなよ。
　　　けっこういいかげんな情報が多い。　ここは２ちゃんねるだしな

　　　どうしても自分自身を納得させたいのなら､>>654以前の書き込みを
　　　信じ込むのも選択肢とは思うがね

京王バス大阪梅田線18日開業決定age

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

京王の長距離バス車掌バイトに応募しようと思うのですが
環境悪いんでしょうか？
車掌業務、乗っているだけならそうつらくはなさそうなんですけど。

age

　　　　一ノ宮経由　由木折返場行きです。行き先を告げて運賃を入れて下さい。
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　 　　 ＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿＿　 ＼
　　　,／　,＿_　,＿＿＿＿＿__　　∨　　　　＼＿＿＿,＿＿＿＿＿＿＿_　　　　 ＿,＿＿＿ ,＿＿＿ ,＿＿＿ ＿　　　　＿＿＿＿ヽ
　　　| o　| 　 | | 由木折返場 |　o__||￣￣￣　|・・・・・|| 　 　 　| .　 　 　　,二二二_　| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　|　,二二二_　　　　.__　|
　　　|'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣,,,| ||￣||￣||　|・・・・・||＿＿＿|　|￣￣|　|┌─┐|　|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|　|┌─┐||￣￣| |=|　|
　　　|,　 ／■＼ 　| 　 　 　　　 　.| ||　 ||　 ||　||￣|￣|| 　 　 　|　| 　 　|　|│　 │|　| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　|　|│　 │|| 　 　| |=.|　|
　　　|,　（´∀｀ ）　 | 　 　 　　　 　.| ||　 || 　||　||＿|＿||＿＿＿|　|＿＿|　|└─┘|　|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|　|└─┘||＿＿| |= |　|
　　　|,,_⊆⊇⊂）＿|＿＿＿＿＿_ﾉ ||　 ||　 ||,,二［入口］,, 二二二京二二|二二二|王［出口］.二二二帝［出口］　|二二二|都二J3083［］
　　　|,,＿□＿＿＿＿＿＿□＿ ,,ﾉ||　 || 　||　 　 　 　 │　 │ 　 　　　　| 　 　 　|　　 　 　 　 　 　|　　│ 　 　　.| 　 　 　|.　　　　　　　|
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　　　ゝ○_ノ-────083ゝ○_ノ ||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　| 　 　 　│　.| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　 　.|　　∴　 |__.| 　 　 　||￣￣| 　　二〕
　　 ［,二二二<|1745|>二二二二,］ ||二||二||　|　　∵　 |　　|＿＿＿│　.|───| 　 　 　 　 　 　 　.|　　∵　 |__.|───||＿＿|＿／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ ￣￣￣ ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

あぼーん

>>662
バイトごときで、迷うな！！
さっさと応募しる！！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして報告しる！！！！！

>>664漏れはこっちの方が萌え
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　 　　 ＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿＿　 ＼
　　　,／　,＿_　,＿＿＿＿＿__　　∨　　　　＼＿＿＿,＿＿＿＿＿＿＿_　　　　 ＿,＿＿＿ ,＿＿＿ ,＿＿＿ ＿　　　　＿＿＿＿ヽ
　　　| o　| 　 | |永　 福　 町　|　o__||￣￣￣　|・・・・・|| 　 　 　| .　 　 　　,二二二_　| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　|　,二二二_　　　　.__　|
　　　|'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣,,,| ||￣||￣||　|・・・・・||＿＿＿|　|￣￣|　|┌─┐|　|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|　|┌─┐||￣￣| |=|　|
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　　　|,　（´∀｀ ）　 | 　 　 　　　 　.| ||　 || 　||　||＿|＿||＿＿＿|　|＿＿|　|└─┘|　|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|　|└─┘||＿＿| |= |　|
　　　|,,_⊆⊇⊂）＿|＿＿＿＿＿_ﾉ ||　 ||　 ||,,二［入口］,, 二二二京二二|二二二|王［出口］.二二二帝［出口］　|二二二|都二D3083［］
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　　［| .＿＿＿┌──┐＿＿＿ |.］||　 ||　 ||────└─┘..───　|───|──────└─┘──　.|───|─────|
　　 ||（０ ０）　｜宿33｜ 　.（０ ０）, ||　 || 　||　.／ ⌒ ヽ　□|￣￣￣│　.| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　 　 ／ ⌒ ヽ .　| 　 　 　|.　　　　　　　|
　　　ゝ○_ノ- └──┘ 83ゝ○_ノ ||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　| 　 　 　│　.| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　 　.|　　∴　 |__.| 　 　 　||￣￣| 　　二〕
　　 ［,二二二<|1745|>二二二二,］ ||二||二||　|　　∵　 |　　|＿＿＿│　.|───| 　 　 　 　 　 　 　.|　　∵　 |__.|───||＿＿|＿／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ ￣￣￣ ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

あ、車番は知らんです。ｽﾏｿ

自己レスｽﾏｿ。
中ドアの戸袋窓の前に、幅の狭い窓がもう一枚あったかもですね。
側面の写真がないので、記憶があいまいです。

あぼーん

　　　　2ドアの大型方向幕車が登場した頃の姿です。
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　 ┌───────┐＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿＿　 ＼
　　　 ,-│桜86‖中央大学..|─　∨　　　　＼.＿＿＿＿＿_,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,＿＿＿ ,＿＿＿　,＿＿＿ ,＿＿_＿ヽ
　　　/o└───────┘|　o,,||￣￣￣　| 　 　　　│　|| 　 　 　|　　　　　,二二二 .| 　 　 　|| 　 　 　| | 　 　 　|| 　 　 |　.__　|
　　　|'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣,,,| ||￣||￣|| ├───┘　||＿＿＿|┌─┐ |┌─┐| |＿＿＿||＿＿＿| |＿＿＿||＿＿_|　|=|　|
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　　　|,　（´∀｀ ）　 | 　 　 　　　 　.| ||　 || 　||　||＿＿|＿＿| ||＿＿＿|└─┘ |└─┘| |＿＿＿||＿＿＿| |＿＿＿||＿＿_|　|= |　|
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　　　|,,＿□＿＿＿＿＿＿□＿ ,,ﾉ||　 || 　||　 　 　 　 │　 │,,　 　 　 　 　 　| 　 　 　|, 　　　　　　　　　|　　│　 　 　 　　　　　　.|
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　　 ||（０ ０）　　| (Ｘ) |　　　（０ ０）, ||　 || 　||　.／ ⌒ ヽ　□|￣￣￣│ 　　　 ,| 　 　 　| 　　 ／ ⌒ ヽ 　 　　　　　　　　　 　　　　　|
　　　ゝ○_ノ-────093ゝ○_ノ ||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　| 　 　 　│ 　　 　,| 　 　 　| 　　.|　　∴　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　 二〕
　　 ［,二二二<|1907|>二二二二,］ ||二||二||　|　　∵　 |　　|＿＿＿│ 　　 　,|───| 　　.|　　∵　 |　　　　　　　　|＿＿＿|　 ／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

Ｂ１８７０１マンセー

↑なんのラッピング？

>>674
３代目ワンロマじゃん。（ｗ
P-LV218NのFHI５Bボディー。当然廃車されてるけどな。

| 　青帽カラー、人気ないね...
＼
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿
　┏┳━━━━━━┳┓|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　┃┃高45高円寺駅┃┃|＿＿＿　┏━┻┳━━┓　＿＿＿┣━━━┳━■|
　┣┻-━━┯━━-┻┫||￣||￣|| ┃高45┣━━┫.||￣||￣||┣━━━┫ 　■|
　┃ .∧∧　　|. 　　　 　 ┃||　 ||　 || ┃永高┃ 　 　┃.|| 　||　 ||┃ 　 　 　┃　 ■|
　┃.（･д･）　.|. 　　　 　 ┃||　 ||　 || ┃ 　　 ┃　 　 ┃.|| 　|| 　||┃ 　 　　 ┣━┛|
　┃⊆⊇⊂　.|. 　　　 　 ┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┛.|| 　||　 ||┗━━━┛　　　|
　┣━━━-┷-━━━┫||　 ||　 ||KEIO BUS≡≡≡.|| 　|| 　||≡≡≡≡≡≡≡|
　 |KEIO BUS≡≡≡≡.｜||　 ||　 |||入口|カード|　　　.|| 　||　 |||出口|　　　　 　 ｜
　 |　　ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ 261.｜||　 ||　 ||,／⌒ ヽ_ 　 　　 　.|| 　|| 　||　 ／⌒.ヽ-―※-|
　＝■ロ|　＿＿　.|ロ■＝.|||　 ||　 |||　 ∴ 　| ―――‐.||　 ||　 ||　 |　 ∴　.|―※-|
　 |旦　　　| 622| ￣￣旦._|||　_||＿|||　 ∵ 　|＿　　　　 ||___|| _._||＿| 　 ∵ .|-――|
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣

　　　　旧塗装車も末期は「KEIO」ロゴ付いてたね。
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　 ┌───────┐＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿＿　 ＼
　　　 ,-│桜86‖中央大学..|─　∨　　　　＼.＿＿＿＿＿_,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,＿＿＿ ,＿＿＿　,＿＿＿ ,＿＿_＿ヽ
　　　/o└───────┘|　o,,||￣￣￣　| 　 　　　│　|| 　 　 　|　　　　　,二二二 .| 　 　 　|| 　 　 　| | 　 　 　|| 　 　 |　.__　|
　　　|'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣,,,| ||￣||￣|| ├───┘　||＿＿＿|┌─┐ |┌─┐| |＿＿＿||＿＿＿| |＿＿＿||＿＿_|　|=|　|
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　　　|,　（´∀｀ ）　 | 　 　 　　　 　.| ||　 || 　||　||＿＿|＿＿| ||＿＿＿|└─┘ |└─┘| |＿＿＿||＿＿＿| |＿＿＿||＿＿_|　|= |　|
　　　|,,_⊆⊇⊂）＿|＿＿＿＿＿_ﾉ ||　 ||　 || ,,二［入口］二二京二二二王二,,|二二二|帝［出口］.二都二二二二二二二 J3093 ［］
　　　|,,＿□＿＿＿＿＿＿□＿ ,,ﾉ||　 || 　||　 　 　 　 │　 │,,　 　 　 　 　 　| 　 　 　|, 　　　　　　　　　|　　│　 　 　 KEIO　　　.|
　　［| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.］||　 ||　 ||────└─┘───── ..│ ── | ──────└─┘─────── |
　　 ||（０ ０）　　|.KEIO.|　　　（０ ０）, ||　 || 　||　.／ ⌒ ヽ　□|￣￣￣│ 　　　 ,| 　 　 　| 　　 ／ ⌒ ヽ 　 　　　　　　　　　 　　　　　|
　　　ゝ○_ノ-────093ゝ○_ノ ||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　| 　 　 　│ 　　 　,| 　 　 　| 　　.|　　∴　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　 二〕
　　 ［,二二二<|1907|>二二二二,］ ||二||二||　|　　∵　 |　　|＿＿＿│ 　　 　,|───| 　　.|　　∵　 |　　　　　　　　|＿＿＿|　 ／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　そう言えば3091は冷房付いてなかった気がしたが。。。？
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　 ┌───────┐＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿＿　 ＼
　　　 ,-│桜24‖鶴　川　駅.|─　∨　　　　＼.＿＿＿＿＿_,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,＿＿＿ ,＿＿＿　,＿＿＿ ,＿＿_＿ヽ
　　　/o└───────┘|　o,,||￣￣￣　|　桜24.　│　|| 　 　 　|　　　　　,二二二 .| 　 　 　|| 　 　 　| | 　 　 　|| 　 　 |　.__　|
　　　|'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣,,,| ||￣||￣|| ├───┘　||＿＿＿|┌─┐ |┌─┐| |＿＿＿||＿＿＿| |＿＿＿||＿＿_|　|=|　|
　　　|,　 ／■＼ 　| 　 　 　　　 　.| ||　 ||　 ||　||￣￣|￣￣| || 　 　 　|│　　|　|│ 　│| | 　 　 　|| 　 　 　| | 　 　 　|| 　 　 |　|=.|　|
　　　|,　（´∀｀ ）　 | 　 　 　　　 　.| ||　 || 　||　||＿＿|＿＿| ||＿＿＿|└─┘ |└─┘| |＿＿＿||＿＿＿| |＿＿＿||＿＿_|　|= |　|
　　　|,,_⊆⊇⊂）＿|＿＿＿＿＿_ﾉ ||　 ||　 || ,,二［入口］二二京二二二王二,,|二二二|帝［出口］.二都二二二二二二二 J3091 ［］
　　　|,,＿□＿＿＿＿＿＿□＿ ,,ﾉ||　 || 　||　 　 　 　 │　 │,,　 　 　 　 　 　| 　 　 　|, 　　　　　　　　　|　　│　 　 　 KEIO　　　.|
　　［| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.］||　 ||　 ||────└─┘───── ..│ ── | ──────└─┘─────── |
　　 ||（０ ０）　　| (Ｘ) |　　　（０ ０）, ||　 || 　||　.／ ⌒ ヽ　□|￣￣￣│ 　　　 ,| 　 　 　| 　　 ／ ⌒ ヽ 　 　　　　　　　　　 　　　　　|
　　　ゝ○_ノ-────091ゝ○_ノ ||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　| 　 　 　│ 　　 　,| 　 　 　| 　　.|　　∴　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　 二〕
　　 ［,二二二<|1903|>二二二二,］ ||二||二||　|　　∵　 |　　|＿＿＿│ 　　 　,|───| 　　.|　　∵　 |　　　　　　　　|＿＿＿|　 ／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

スマソ。冷房無いのは3093でした。宇津田氏脳。

>>660
今朝６時３０分過ぎ頃、大阪の阪急梅田高速ＢＴに京王のニューエアロ（３列独立シート）が来ていたので開業したのか？
と思ったよ。

　　　　八王子営業所も1978年頃までは申告制の前払いでした。ウインカーの位置に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　 　 ／　 .＿＿＿＿＿＿　　　ヾ　　　　＼.＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼〔＿＿_〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　/.. o　（八王子駅北口） 　o 　∨￣￣￣ 〔＿＿_〕〔＿＿_〕　　　￣￣￣￣￣ 〔＿＿_〕〔＿＿_〕〔＿＿_〕〔＿＿_〕　　　 ＼
　　　||'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ヽ ||⌒||⌒||　 ,── 、,── 、┌─┐　,───、 ,── 、,── 、,── 、,── 、 ,─ 、　|
　　　||.　／■＼ 　 |　　　　　　　　| ||　 ||　 ||　|　　　　||　　　　|.│　 ││|￣￣|│|　　　　||　　　　||　　　　||　　　　|..|　　 |　|
　　　||＿（´∀｀.）＿|＿＿＿＿＿. | ||　 ||　 ||　|,,＿＿..||,,＿＿..|.└─┘│|＿＿|│|,,＿＿..||,,＿＿..||,,＿＿..||,,＿＿..|..|,,＿_|　|
　　　|ゝ⊆⊇⊂)＿..|＿＿＿＿＿.ﾉ..||二||二||,,二［入口］二二二二京二,,|　二二...|王［出口］.二帝二二二都二二二 C0124 ［］
　　　|ゝ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ||⌒||⌒||,,　 　 　 　 　　 ┌──┐　|　　　　 .| 　　　　　　　　　│　 │　　　　　　 　 　 　|　　　　
　　 │□　￣　 　(Ｘ)　　　￣　 □ ..||　 ||　 ||,,　　 　 　 　 　 │ 　 　│ ..| 　　　　.| 　　　　　　　　　└─┘　　　　　　 　 　 　|
　　 │［〇〇］　　　　　　　［〇〇］...||　 || 　||　／ ⌒ ヽ,,　 　 |　　　 │ ..| 　　　　.| 　　 ／ ⌒ ヽ　　　　　　　　　　　　 　 　 　|
　　 │　○ 　 　 　 　 　 ,　 124○　||　 ||　 ||　|　　∴　 |　 　 ￣￣￣ 　,| 　　　　.| 　　.|　　∴　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　 二〕
　　　［二二二二|・956|二二二二］ .||二||二||　|　　∵　 |　　　 ,＿＿＿_ |　──...|.　　 |　　∵　 |　　　　　　　　|＿＿＿|　／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣　ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣　ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>681です。
車体番号C0124は違うような気がして来ました。
C3124でしたっけ?C2124でしたっけ?ウーン思い出せん。

>>681-682 八王子は日野車なのでC2124では？
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 _／＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_＿_
　|￣|永山.|聖蹟桜ヶ丘|￣||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　| 　|桜24.|京王……･ |■||.━━━.　┏━━┳━┳━━┳━━┓ .━━━,,,┏━┳━┳━┳━┳━━┓　 |
　||￣￣￣￣ Ｔ￣￣￣￣..|||￣ ||￣ || ┣━━┻━┫：⇔：┣──┃|￣￣￣ ||┣━┻━╋━┻━┫　　　┃　 |
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　|| （ﾟДﾟ,,）　　│　　　　　　|||_　 || 　_|| ┃　（´∀｀ ）┃ 　 　┃´∀｀┃|＿＿＿_||┃（・∀・）┃(ﾟーﾟ*） ┠──┨..[]|
　||と⌒と ）　...|＿＿＿＿_,||| ＼||／ || ┗━━━━┻━━┻━━┛| 　 　 　 ||┗━━━┻━━━┻━━┛　 |
　|￣￣￣￣￣￣＼_________|| 　 || 　 ||目出口.KEIO.　　　.|ｶｰﾄﾞ|.目■| 　 　 　_||入口 　 　 ＼＼＼＼＼　lllllllll 　 |
　|　　　 ＿_KEIO_＿　910 .|| 　 || 　 || 　／⌒ヽ ＼＼＼＼＼＼　　　.|￣￣￣ || 　　 ／⌒ヽ,..＼＼＼＼ lllllllllll 　 |
. ［|[ﾛﾛ ]〔ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ〕[ ﾛﾛ]ﾛ.||＿_||＿_|| |　 ∴ 　| ﾛ ＼＼＼＼＼＼　　|＿＿＿_|| .＝|　 ∴ 　|　　　　　　　lllllllllll　 [〕
　|l　ﾛ￣￣[か17]￣￣ﾛ⊆l||＿_||_＿||_|　 ∵ 　| 　　　　　　　　　　　　|＿＿＿_||＿_,|　 ∵ 　|　京王電鉄バス _／
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ二_ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ　　 ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

　　　AAだらけでなんか関東バスのスレみたくなってきたね。
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　 ┌───────┐＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿＿　 ＼
　　　 ,-｜桜24|.聖蹟桜ヶ丘.|─　∨　　　　＼.＿＿＿＿＿_,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,＿＿＿ ,＿＿＿　,＿＿＿ ,＿＿_＿ヽ
　　　/o└───────┘|　o,,||￣￣￣　|　桜24　│　|| 　 　 　|　　　　　,二二二 .| 　 　 　|| 　 　 　| | 　 　 　|| 　 　 |　.__　|
　　　|'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣,,,| ||￣||￣|| ├───┘　||＿＿＿|┌─┐ |┌─┐| |＿＿＿||＿＿＿| |＿＿＿||＿＿_|　|=|　|
　　　|,　 ／■＼ 　| 　 　 　　　 　.| ||　 ||　 ||　||￣￣|￣￣| || 　 　 　|│　　|　|│ 　│| | 　 　 　|| 　 　 　| | 　 　 　|| 　 　 |　|=.|　|
　　　|,　（´∀｀ ）　 | 　 　 　　　 　.| ||　 || 　||　||＿＿|＿＿| ||＿＿＿|└─┘ |└─┘| |＿＿＿||＿＿＿| |＿＿＿||＿＿_|　|= |　|
　　　|,,_⊆⊇⊂）＿|＿＿＿＿＿_ﾉ ||　 ||　 || ,,二［入口］二二京二二二王二,,|二二二|帝［出口］.二都二二二二二二二 J3091 ［］
　　　|,,＿□＿＿＿＿＿＿□＿ ,,ﾉ||　 || 　||　 　 　 　 │　 │,,　 　 　 　 　 　| 　 　 　|, 　　　　　　　　　|　　│　 　 　 KEIO　　　.|
　　［| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.］||　 ||　 ||────└─┘───── ..│ ── | ──────└─┘─────── |
　　 ||（０ ０）　　| (Ｘ) |　　　（０ ０）, ||　 || 　||　.／ ⌒ ヽ　□|￣￣￣│ 　　　 ,| 　 　 　| 　　 ／ ⌒ ヽ 　 　　　　　　　　　 　　　　　|
　　　ゝ○_ノ-────091ゝ○_ノ ||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　| 　 　 　│ 　　 　,| 　 　 　| 　　.|　　∴　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　 二〕
　　 ［,二二二<|1903|>二二二二,］ ||二||二||　|　　∵　 |　　|＿＿＿│ 　　 　,|───| 　　.|　　∵　 |　　　　　　　　|＿＿＿|　 ／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

最近昼の立川-高幡線が大型車ばかりなのは気のせい？
今週はじめは西工、今日は三菱(89年？)車だったし。

>>682です。

>>683さん
なるほどC2124でしたか、サンクスです(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>685
平日の高幡不動駅9:55発が00年式、17:55が91年式だったかな。
ちなみに桜ヶ丘所は89年式在籍してないよ。

多摩のジャンボMP代替には東急虹ヶ丘に入ったような長尺MPワンステを入れて欲しいな。

>>688
長尺萌えなの？

>>689
長尺萌え〜(藁)もあるが、団地輸送にもやしは不適。
現に多摩では降車に時間のかかる中海苔の慶應のもやしより
前海苔前払いの仮名厨のMPノソステが歓迎され。

>>690
ジャンボは９月末までには廃車のようだが代替がＭＫロングでは痛いＹＯ。
京王の新車導入はノンステＯｎｌｙのようだから日デのＵＡノンステＧタイプあたりをキボンヌ。
これならＭＰノンステよりも座席数が確保できるし、ある程度小回りが効くので使用路線を限定する必要も無いと思う。

>691 南大沢にエルガＡタイプもなー。
某スレに依るとＭＫもやしより安かったりするらしいし。

>>692
価格面重視だと結局ＪＰが一番安いから京王は毎年これを大量に入れているんだろうね。

じつは書きこまないが､見てたりして・・・（ｗ

>>693 京王ってある意味うちよりケチなのかな？
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 _／＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_＿_
　|￣|　　　　 永山駅 　.|￣||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　| 　|桜24. 鶴　川　駅 |■|| かなちう ┏━━┳━━┳━━┳━━┓ .━━━,,,┏━┳━┳━┳━┳━━┓　 |
　||￣￣￣￣ Ｔ￣￣￣￣..|||￣ ||￣ || ┣━━┻━━┫：⇔：┣──┃|￣￣￣ ||┣━┻━╋━┻━┫　　　┃　 |
　||.　∧∧ 　　| 　 .　 　 　 ||| 　 || 　 || ┃　∧＿∧ 　 ┣━━┫／■┃| 　 　 　 ||┃∧＿∧┃　∧∧ ┃　　　┃　 |
　|| （ﾟДﾟ,,）　 .│　　　　　　|||_　 || 　_|| ┃ （´∀｀　）　 ┃ 　 　┃´∀｀┃|＿＿＿_||┃（・∀・）┃(ﾟーﾟ*） ┠──┨..[]|
　||と⌒と ）　...|＿＿＿＿_,||| ＼||／ || ┗━━━━━┻━━┻━━┛| 　 　 　 ||┗━━━┻━━━┻━━┛　 |
　|￣￣￣￣￣￣＼前のり|| 　 || 　 ||入口|ｶｰﾄﾞ|二目二神二奈二川■|二中二 ||出口|央二交二通二た69llllllll 　 |
　|た69　_＼(中)／　￣￣ .|| 　 || 　 || 　／⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣ || 　　 ／⌒ヽ,　　　　　　 llllllllllll 　 |
. ［|[ﾛﾛ ]〔ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ〕[ ﾛﾛ]ﾛ.||＿_||＿_|| |　 ∴ 　| ﾛ-――――――――.|――― || .＝|　 ∴ 　|――――-.lllllllllll　 [〕
　|l　ﾛ￣￣[・538]￣￣ﾛ⊆l||＿_||_＿||_|　 ∵ 　| 　　　　　　　　　　　＿　|＿＿＿_||＿_,|　 ∵ 　|　　　　　　　　　_／
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ二_ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ　　 ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>690
確かに中乗り後払いの路線には純大型車の方が適してるかも。
ところで、京王はどうやらコストの他に座席数の確保を重視してるようだね。

>>695
相当ひっ迫してると思われ。

>>692
KK-MK27HM　　1840ﾏｿ
KL-LV280L1改　1830ﾏｿ

共に標準装備での価格です。

>>698 参楠。ただ得るがの標準仕様は実用品に近いので、
値引きを考えないと実質価格差はもう少し大きい鴨。

　一ノ宮経由　多摩センター逝きです。
　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　 　　 ＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿＿　 ＼
　　　,／　,＿_　,＿＿＿＿＿__　　∨　　　　＼＿＿＿,＿＿,＿＿＿＿＿＿_　　　　＿,＿＿＿ ,＿＿＿ ,＿＿ ＿　　　　＿＿＿＿ヽ
　　　| o　| 　 | |.多摩ｾﾝﾀ‐駅.|　o__||￣￣￣　|・・・・・|| 　 　|| 　 　|.　 　 　 ,二二二_　| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　|　,二二二_　　　　.__　|
　　　|'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣,,,| ||￣||￣||　|・・・・・||＿＿||＿＿||￣￣|　|┌─┐|　|＿＿＿||＿＿＿||＿＿|　|┌─┐||￣￣| |=|　|
　　　|,　 ／■＼ 　| 　 　 　　　 　.| ||　 ||　 ||　||￣|￣|| 　 　|| 　 　|| 　 　|　|│　 │|　| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　|　|│　 │|| 　 　| |=.|　|
　　　|,　（´∀｀ ）　 | 　 　 　　　 　.| ||　 || 　||　||＿|＿||＿＿||＿＿||＿＿|　|└─┘|　|＿＿＿||＿＿＿||＿＿|　|└─┘||＿＿| |= |　|
　　　|,,_⊆⊇⊂）＿|＿＿＿＿＿_ﾉ ||　 ||　 ||,,二［入口］, 二二二二京二二|二二二|王［出口]二二帝［出口］都|二二二|二二J3083［］
　　　|,,＿□＿＿＿＿＿＿□＿ ,,ﾉ||　 || 　||　 　 　 　 │　 │　　　　　　....| 　 　 　|.　　 　 　 　 　|　　│ 　 　　| 　 　 　|.　　　　　　　|
　　［| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.］||　 ||　 ||────└─┘.────　|───|.─────└─┘──　|───|─────|
　　 ||（０ ０）　　| (Ｘ) |　　　（０ ０）, ||　 || 　||　.／ ⌒ ヽ　□|￣￣￣│　　 | 　 　 　| 　 　 　 　 　 　 .／ ⌒ ヽ 　| 　 　 　|.　　　　　　　|
　　　ゝ○_ノ-────083ゝ○_ノ ||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　| 　 　 　│　　 | 　 　 　| 　 　 　 　 　 　..|　　∴　 |__| 　 　 　||￣￣| 　　二〕
　　 ［,二二二<|1745|>二二二二,］ ||二||二||　|　　∵　 |　　|＿＿＿│　　 |───| 　 　 　 　 　 　..|　　∵　 |__|───||＿＿|＿／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ ￣￣￣ ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>662

中央高速バススレ250を読め！

　　　　中山経由 由木折返場逝きです。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿／　　／＿＿＿_ ＼＿
　　 　／ ＿　 ＿＿＿＿＿＿　 ＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　| o （　） （ 由木折返場 ） o　∨＿＿__ _..|・・・・・|| 　 　 　|　　　　　二二二_ .| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　| ＿_ |
　　　||'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ヽ ||⌒||⌒||　|・・・・・||＿＿＿|┌─┐..|┌─┐| |＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿| |≡| |
　　　||.　 ／■＼　 |　　　　　　　　| ||　 ||　 ||　||￣|￣|| 　 　 　|│　 ││|　　│| | 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　| |≡.| |
　　　||　 （´∀｀.）　 |　　　　　　　　| ||　 ||　 ||　||＿|＿||＿＿＿|└─┘..|└─┘| |＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿| |≡ | |
　　　||　⊆⊇⊂)　 .|　　　　　　　　| ||　 ||　 ||..二［出口］.二二二二京二|二二二|王［入口］.二帝二二二都二二二 C2029 ［］
　　　|ゝ,,＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿ノ,,||　 ||　 ||.　 　 　 　 　　 ┌──┐　| 　 　 　| 　　　　　　　　　│　 │　　　　　　 　　　　|
　　 ［| ─□.──────.□─|］,||　 ||　 ||.　　 　 　 　 　 │ 　 　│ ..| 　 　 　| 　　　　　　　　　└─┘　　　　　　 　　　　|
　　　|［〇〇］　　(X)中のり［〇〇］,,||　 || 　||　／ ⌒ ヽ.　 　 |　　　 │ ..| 　 　 　| 　　 ／ ⌒ ヽ　　　　　　　　　　　　 　　　　|
　　 │. 　 　 　 ＿＿_　 　,　 　029 ,||.__.||.__.||　|　　∴　 | 　　￣￣￣ 　 | 　 　 　| 　　.|　　∴　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　 二〕
　　 ［二二二二|1504|二二二二］　,||＿||＿||　|　　∵　 |　　　 ＿＿＿_ |───|.　　 |　　∵　 |　　　　　　　　|＿＿＿|　 ／
　　　　　　　　　 ￣￣ ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣ ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣　ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>702
Cで三菱？？

>>703
一応、八王子の日野車のつもりなんですけど。

もしも車体番号違ってたらｽﾏｿ

　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 ＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿＿　 ＼
　　　,／　,＿_　,＿＿＿＿＿__　　∨　　　　＼＿＿＿　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　ヽ
　　　| o　| 33| |方南・永福町.|　o__||￣￣￣　┏━┓|￣|￣|| 　　　　|　　　 　|＿＿＿＿＿.| 　| 　||　　 　|　　 　||　　 　|　 　　 | ___　|
　　　|'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣,,,| ||￣||￣||　┗━┛| 　| 　|| 　　　　|　　　 　||∩|∩|∩|∩|| 　| 　||　　 　|　　　 ||　　 　|　 　　 | |=|　|
　　　|,　 ／■＼ 　| 　 　 　　　 　.| ||　 ||　 ||　||￣|￣|| 　| 　|| 　　　　|　　　 　||.| ||.| ||.| ||.| ||| 　| 　||　　 　|　　　 ||　　 　|　 　　 | |=.|　|
　　　|,　（´∀｀ ）　 | 　 　 　　　 　.| ||　 || 　||　||＿|＿||＿|＿||＿＿＿|＿＿＿.||∪|∪|∪|∪||＿|＿||_＿＿|_＿＿.||_＿＿|_＿＿_| |= |　|
　　　|,,_⊆⊇⊂）＿|＿＿＿＿＿_ﾉ ||　 ||　 ||,,［入口］D3111..二二二京二二二|二|二|二|二|王［出口]二二帝二二二二都二D3111 ［］
　　　|,,＿□＿＿＿＿＿＿□＿ ,,ﾉ||　 || 　||　 　 　 　　　　　　┌───┐　...|　 | 　| 　| 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|
　　［| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.］||　 ||　 ||　 　 　 　　　　　　｜ 　 　 　｜　...|　 | 　| 　| 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|
　　 ||（０ ０）　　| (Ｘ) |　　　（０ ０）, ||　 || 　||　.／ ⌒ ヽ　□.　 └───┘　...|　 | 　| 　| 　| 　 　 　 .／ ⌒ ヽ 　　　　　　　　　　　　 　|
　　　ゝ○_ノ-────111ゝ○_ノ ||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　　　 　 　 　 　　　　|　 | 　| 　| 　| 　 　 　.|　　∴　 |　　　　　　　　　　　　 二〕
　　 ［,二二二<|3053|>二二二二,］ ||二||二||　|　　∵　 |　　　　 　 　 　 　　　　|＿|＿|＿|＿| 　 　 　.|　　∵　 |　　　　　　　　　　 ／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ ￣￣￣ ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>706
あの辺、適当に作ったから･・、どんな形だったっけ？
上手く手直しｷﾎﾞﾝﾇ

　　　　中山経由 多摩センター逝きです。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿／　　／＿＿＿_ ＼＿
　　 　／ ＿　 ＿＿＿＿＿＿　 ＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　| o （　） （ 多摩ｾﾝﾀｰ駅） o　∨＿＿__ _..|　 　 　 || 　 　 　|　　　　　二二二_ .|･････|| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　| _＿_..|
　　　||'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ヽ ||⌒||⌒||　|＿＿＿||＿＿＿|┌─┐..|┌─┐| |･････||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿| |　　.|.|
　　　||.　 ／■＼　 |　　　　　　　　| ||　 ||　 ||　|　 　 　 || 　 　 　|│　 ││|　　│| |￣|￣|| 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　| |　 　|.|
　　　||　 （´∀｀.）　 |　　　　　　　　| ||　 ||　 ||　|＿＿＿||＿＿＿|└─┘..|└─┘| |＿|＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿| |＿＿|.|
　　　||　⊆⊇⊂)　 .|　　　　　　　　| ||　 ||　 ||二［出口］.二二二二京二ﾆ.|二二二|王［入口］.二帝二二二都二二二 C2029 ［］
　　　|ゝ,,＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿ノ,,||　 ||　 ||.　 　 　 　 　　 　┌──┐ .| 　 　 　| 　　　　　　　　　│　 │　　　　　　 　　　　|
　　 ［| ─□.──────.□─|］,||　 ||　 ||.　　 　 　 　 　 　│ 　 　│ .| 　 　 　| 　　　　　　　　　└─┘　　　　　　 　　　　|
　　　|［〇〇］　　(X)中のり［〇〇］,,||　 || 　||　／ ⌒ ヽ.　 　　 |　　　 │ .| 　 　 　| 　　 ／ ⌒ ヽ　　　　　　　　　　　　 　　　　|
　　 │. 　 　 　 ＿＿_　 　,　 　029 ,||.__.||.__.||　|　　∴　 | 　　　￣￣￣　 .| 　 　 　| 　　.|　　∴　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　 二〕
　　 ［二二二二|1504|二二二二］　,||＿||＿||　|　　∵　 |　　　　 ＿＿＿_.|───|.　　 |　　∵　 |　　　　　　　　|＿＿＿|　 ／
　　　　　　　　　 ￣￣ ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣　ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

704を修正。

今年の新車予想
ＡＢＤＳＬ　日産デ
Ｃ　　　　　日野
Ｊ　　　　　三菱
Ｍ　　　　　お下がりのみ

Ｊ３００１マンセー…って覚えている香具師も少ないだろうなぁ…。
Ｂ８の試作冷房車。屋根上のダクトに萌え。
バス停でブルが来ると冷房車で喜び、それ以外はｼｮﾎﾞｰﾝだったけどこれが来たときはビックリした。
まだＪが桜ヶ丘営業所で、ＢＡ２０とかも配置されていた頃の話し…。

>>710　J3001はB8ではなくMP117Nでつ。漏れは後ろに開く中引戸に萌えますた。
そういえばBAが京王で最後まで居たのもJですたな。J3001と同じ頃(S51)
一気に5台登場...今は系統分割された橋本〜中大線(橋13)で走ってますた。

あぼーん

あぼーん

>>710
古い写真がでてきたよ。良かったらうｐすっか？

今日、バスをじっと見つめる少年がいた。
おまえらか？

京王ってふそうがリコール隠し発覚してしばらくは、高速車は、日野ばかり
だったけど最近またふそうが増えてきたね。

>>709
昨日練馬車検場近くで京王バスカラーのＪＰを見かけたぞ。
習志野の仮ナンバーだったがおそらくＤ配属になったと思われ。

>>714 ｷﾎﾞﾝﾇ。て逝っても、漏れうｐ板氏蘭。スマソ。

http://up.atnifty.com/img/200307241912_j3001.jp

いいカメラ＆スキャナじゃなかったんで画質は勘弁。

http://up.atnifty.com/img/200307241912_j3001.jpg

すまそ、↑が正解ですた。

つつじヶ丘→深大寺行きバスがなんか事故って止まってました。

>>720
いいねぇ！！！！！！

何で京王バスって夜行便は全部西東京に移管したのに大阪梅田線だけまたやり始めたの？

阪急バスが西東京バスみたいな２流会社とはやりたくないって言ったから？

京王電鉄って、大卒総合職で年収どのくらい貰えるの？

ひょっとしたら京王バス、
元青帽がまたはかた号再参入、もある鴨。

>>724
就職板に鉄道総合職スレがあるから
そっちで聞いてくれ。

>>723
マジレス、というか憶測だが、分社化でコストが下がったんだろう＞京王バス
意外と現在は西東京が一番人件費高いとか・・・

>>616
そうだなあ
38歳課長職で年収１２００マンくらいかな
でも、系列会社プロパーだと
38歳主任級で年収５０００マンくらいだな
最近は自嘲職から課長職への降格ブームだから
１５００マンあと1歩までいっても一挙に３００マンダウン
なんてあるな
まあ、京王に入るより金融行け

Jに入ったMKもやしはなかなか見かけないな。新車なのに予備車扱いになっているのか？

あぼーん

昨日から営業開始の永福町のＪＰは３台位？
永福町にもＭＫロングきぼんぬ

>>720
塗装もシンプルな上に余計なものがほとんどついてない・・。
呉羽顔もこれだけシンプルだと潔くていいね。
痴呆都市育ちの漏れ（呉羽顔って前が妙にごちゃごちゃした印象が
あった）にとっては凄く新鮮に見えた一枚ですた。

>>730
ＣＮＧエコステーションを作ったのにディーゼルのＪＰを入れたんだな。
金がないならＲＭノンステでもいいからＣＮＧ車を入れろ。

気がはえぇな。
まだ今年度の新車出始めたばかりだろ。
これからだよ、これから。。

７３２
京王のプレス発表だと、今年のＣＮＧバスの導入は、６台だったけ？

バスナビドットコムはメンテ中？
「時刻表がＷＥＢ参照の対象になっていません。」にしかならない。
たまに使おうとしてこれだと・・、勘弁してくれよ・・。

１２月までに見きりをつけるぜ

>>727
電鉄って、大卒総合職で入ると、５０歳で子会社転籍、
給料半減なんてないのかな？

今朝、多摩バスの募集広告が出ていて
京王より全然条件が良いのはなんでだろ〜

>>727
本当に5000万もらえたらいいなぁ

>>738
京王グループは嘘だらけだから、適当に書いてあるんじゃないの？
４週８休制と言ってるけど４週で８日休んでいるヤツは一人もいな
いよ。京王バスも多摩バスも…。休めて２日かな。確かに２日位の
休みじゃないと、最低限でも生活できる給料にならないからね。

香具師のいうところの最低限生活できる給料っていくらかなぁ…。

京王バス中野営業所にどう見ても男なんだけど、女性の制服着てるドライバー
いないか？

京王バスに養成入社ってあるけど、月の給料はおいくらですか？
また契社から社員へは必ずなれるの？

>>743時給900円
　　　残業素直にやっていれば、なれるでしょ

>>743
養成員は手取りで１５ﾏｿくらい。
養成期間中は実労８時間ぐらいだが、
障害者割引等の種類やマナーの勉強のほかは
バス清掃の手伝い、混雑ターミナルの整理や
朝のバスレーンの交通誘導などやらされる。
はっきり言って大型２種取ってから入った方がｲｲﾖ！
ちなみに養成期間は３ヶ月で、
それ以内に取得できなければｸﾋﾞだよ！
普通１種免のみでも入社可だけど、
今はいきなり大型２種は取得できないので、
まず間違いなくｸﾋﾞだね！

八王子祭り開催日、八王子駅発着のバスの
一部路線変更があるけど
このときの車内アナウンスって
どうなってるんですか？
もしかしてウテシが自分で全部やるんですか？
それとも専用のテープがあるんですか？

遅レス
>>720
懐かしい〜
確か京王初？桜ヶ丘営業所初？冷房車
しかも分散式！そのあともう一台分散だったっけ？

誰かＪ３０２８の詳しい事わかる人居ます？
自分、うる覚え悪いんですけれどこの車確か
いろいろミッションの試作実験を遣っていたような
気がした物で。

なんで調布って大型と小型が多いのだろう？
市内の道路状況や混雑率を考えれば中型がベストだと思うのだが。

>>742
その人、ＫＯバスＤ営業所に早い時期に採用された人だと思う。僕がそ
の人のバスに初めて乗った時は子会社の女性制服着ていた。
しばらくして、Ａに子会社の人が入りだした時に、漏れがＡのバスに乗
ったら、親会社の、当時こげ茶っぽい男性用の制服を着て教習を受けていたね。

>>748
京王バス発足当初はＲＮだけで多くの路線を小型車にしたかったようだが、
各方面から苦情が来て大型車も入れるようになったのかな？
その半年後に入った大型車は富士重のＪＰ（今は中９２用）とＬＶワンステで調０１と吉１４限定だったな。
丘２１等は小型車から結局大型車に戻ったし。
最近のＲＮは新規開業路線に使われたり、他営業所に転属しているようだな。

７４９　レスサンクス
でもってこの運転士は、男性でいいの？

試作冷房車＞Ｌ１０１０・Ｃ２００１・Ｊ３００１・Ｄ３０３４・Ｂ３０５１・Ｊ３０５８・・・
Ａは何号車だった？(藁

>>747 氏蘭勝った。１台だけ他の車輌と連番で無かったので気にはなってたが。

あぼーん

今回のSMAPコンサート輸送は全部調布の車でさばいたのかな？

26日（土）開催前充当車　　※調布14:20過ぎから観測
19406, 19408, 19409, 49517, 10052
15:30頃から見え始めた車（増発）…49518, 79761, 79769, 79773, 79775, 79776, 40354
※16:00過ぎが混雑のピーク、そこに小型が２台続いたのは反省点だろう。

28日（月）開催前充当車　　※調布16:00前から観測
19409（増発）, 49516（増発）, 10051（増発）, 40061（増発）, 40062（増発）, 40064, 40068（増発）, 40354
※土曜のことがあってか、この日は小型が来なかった。

しかし調布の案内係はよくしゃべってたなぁ…。去年の浜崎あゆみの時もあの人だったけど。

>>750
でもそのRNのおかげもあって都区内は200円に据え置かれたとか…。

＞＞７４５
契約から正社員は期間が開けば必ずなれるの？
また養成期間は３ヶ月以内と駄目なの？

Ｌ所属の49858を永福で見かけたけどＤに戻ったの？

第２労組の件はどうなった？

>>756　俺は別の奴だが、3ヶ月以内に合格できなかった奴は今までにいない。
　　　　ほとんど１・2回で合格。ま、びびるなよ。君でも出来る

東急トランセか京王バス。養成希望ならどっちがよいかな？

まあ大型一種を持ってれば問題ないでしょう。
例外もあったとは聞いたが基本的に３ヶ月を過ぎたらダメでつ。

>>758
今朝本社前で座り込みでデモやってたよ！

新都心循環１００円バスって全然客乗ってないな。悪いこと言わないから
とっとと廃止したほうがいい　これ以上赤字ださすな。
あと、普通の新宿循環も廃止汁

本社前で座り込みやら
遣っている奴らはなにが不満
なの？

もしかしたら以前のような体制
に戻せとか逝っているの？

>>764
ヒマな連中なだけだから、ほっといてあげな

（＾＾）

P-HTすっかり姿を見せなくなって寂しい。エンジン音好きで、渋６４で良く乗ったものだ。
この間中野まで行って、目撃したのが中野車庫行きの１台のみ。あの雄姿がいつまで見られる
のか気になる。

あぼーん

＞＞７４４
自給９００円ってマジですか？
養成で入社した人って結構いるの？

八王子まつりの時は、たまに運転手自身も、
止められる停留所や位置把握してなくて、客と言い争ってるの見たことある。

さっき、KOの古いエアロの高速バスが青梅街道から吉祥寺通りを
吉祥寺方面に曲がるの見た。
　何故？？？

>751
今日、初台線（渋64）のＪＰワンステへ乗ったら、
♀ドラだった。
ただし、噂の人ではなく、バッチリ女性に見える人でした（ぉぃ）。

>>757
調布にJPが入ったらしいから転属したかも。

>>763
新都心循環は平日朝夕でもガラガラなの？

ご存知の方います？？養成入社の期間中は時給９００円なのですか？
また免許取得後の契約社員は同じく９００円なのですか？

>>773
わざわざレス申し訳ない。
858はしっかり調３５に入ってました。

>>773
>>763 じゃないけど。
朝夕でもガラガラ。

塚、朝夕しか人乗っているのを見たこと無いし。
それでも数人というのが…。

多摩バスもエルガ入れてくれ〜
日野BRCもｷﾎﾞﾝﾇ

>>777
恩方はＵＡ、青梅はＵＡorＨＲと思われ。
五日市（西東京本体）も最近はＨＲばかりだし。

age

　　　　　　　ゃ　　　　こ
　　　　じ　　　　　　　　　　　　　の

　ん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス

な　　　　　　　　　ぁ 　　っ 　　　　　　　　レ
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　 ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　ぁ 　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　ぁ

>738
>今朝、多摩バスの募集広告が出ていて
>京王より全然条件が良いのはなんでだろ〜

推測ですが
その１　とにかく人材を確保したいのでkoブランドに条件で差をつけている
その２　２，３年先、ある程度人材を確保したところで条件引き下げを考えている
その３　数字のマジック（死ぬきで働けば募集の金額ぐらいは稼げるかも？）

その３が有力候補で、死なないまでも確実に体壊すと思います。

俺、元、玉バスのウテシです。
今でもそんなに人手足りないの？定着率低いの？
っていう俺も、１年も居なかったけどね。

>>782
そんな簡単に辞められんの？

>>782
>>783
定着率は６０〜７０％ぐらいと思いますが、高速路線や観光にも手を出そうとやっきになってるみたい。
やめるのは本人の自由意思なんで、さすがに会社もそこまでは圧力をかけてないようです。

あぼーん

>>784
あら！？定着率（・∀・）イイ！んじゃないの、それ。

渋６４系統を渋谷〜中野坂上で中野のA４０３５６に乗ったら、側面の経由地表示が、
渋谷発車時点と中野坂上到着時点で違っていました。（ついでに言えば
前面も渋谷駅では「中野坂上経由中野駅」だったのに中野坂上では「中野駅」と
表示されていた）なぜ、場所によって表示を変えるのでしょうか。微妙に気になる
ところ。
A40356＝中野車庫所属のLED車

>>787
いいジャン別に
場合によってはその方がいいかもしれないし
特に長距離路線なんか…
最近はLEDブームで
他社ではいくつも経由地書いていた(起終点含んで6〜10個ぐらいもあり)が
LED枠の制約から起終点含めて4〜5個が限界になっちゃったんだから

ここから先は他社でスレ違いなのだが
京王と同じ番号一部同じ経路の全然起終点が違う某路線なんか
幕で実質最大7つ書いてあったのが
LEDで4つになってしまったために
ほぼ中間ぐらいの(幕的には中間の)駅前ロータリーと終点の間
LEDでは経由地何も書いてないし

…それに比べたらその方がいいと思うが
って､そんな感じの表示変更だよね

京王自動車ってバス協加盟してないね
京王みたいな大手系列なら、大抵加盟するんだけどな

ＫＯバス運転荒杉！！（激怒）

>>790
どこの路線？

所詮皆人間なのだ。

>>792
こりゃまた随分でかい話だな

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

Age

>>789
西武自動車ﾓﾅｰ

ところで第２労組はどうなった？

>>京王自動車

ここ宅シ−じゃ無かったっけ？

京王の電話予約システム
音声認識自動応答装置を開発中らしい…

７９６　西武自動車って非加盟なの？
７９７　特定＆貸切があるよ　　車庫は、若葉台駅高架下と聖跡桜ヶ丘駅
　　　　から新宿方面いったひろい道沿いにあるよ

次に入るＡの新車はＨＲかな？それともＪＰか？
ＨＲはツラが古臭いからマイナーチェンジして欲しい。

　　　　　　　　　ﾋｰﾝ…　　　∩＿∩
　　　　　　　∋oノハヽo∈ （　・∀・）＜ののたんｹﾞｯﾂ
　　　　　　　　 (　;´�D｀;＞⊂　　 　）
　　　　　　　　（　つつ　　　人　 Ｙ
　　　　　　　 （_/"（__）　 　.し （＿） ))

　　　　　　　　　・・・・・・　　　　　の、ののもはやく
　　　　　　　　　 ∩＿∩　　　　　お、おうちにかえりたい・・・
　　　　　　　　　（　・∀・）　　　　 ∋oノハヽo∈
　　　　　　　　　（　　　　）　　　　　　(;´�D｀; )
　　　　　　　　　｜ ｜ ｜　　　　　　 （つと ）
　　　　　　　　　（＿_）＿）　　　　　　 （__（__）

　　　　　　　　　　　　　　バゴォン！！
.　　　　　　∋oノハ;#,,;:　　　 .从　　　 ∩＿∩　何が「ののたんれす」だ！
うぎゃぁー！ (;ﾟρ(;;;;;;：*¨∵：≡（￣）（・∀・#）　この知恵遅れが！！
　　　　　　　　⊂　　∪ 　¨∵Ｗ　ﾐ＼　　　 と）
　　　　　　　　　　ヽ　　⊃　ﾐ　　　　　＼　　ノ
　　　　　　　　　　　∪　　　　　　　 　 （＿／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿∩　今日はこれくらいにしておこうか・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （・∀・　）
　　　　　　　ｱｩｯ!!　　///　//　　 　 　　（　　　　）
　　　　　∋oノハ;#,,;:　　　// 　　　　　　｜ ｜ ｜
　　ﾄﾞｻｯ!!　(; ρ(;;;;)⊃"~⊃　　o∈　　　（＿（_＿）
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ､ﾉﾉﾀﾝﾚｽ・・・

多摩バスってしょっちゅう募集してるけど、
受けた人っているのかなぁ。
出来れば情報ｷﾎﾞﾝﾇ

京王は多摩も大沢もみんな一緒の試験会場です。
午前中に学科とクレペリンだから・・頑張ってね。何でも聞いてね・・

杉並の郷土博物館は行った?
京王帝都バスの車掌教習ビデオが流れてたよ。
泉麻人とボンネットバスに乗るイベントもあったらしい。
http://www2.city.suginami.tokyo.jp/guide/guide.asp?n1=100&n2=220&n3=400

タマ営業所ホンットに痛いなあ（ｗ
バスの直前直後の横断は…
ttp://abohanzubon.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030824220527.jpg

>>804
今週も行きそこなった。
歩いて５分なのによー
いつも夜になると思い出すんだよな！！
９月までだっけな・・・早いトコいっとこ。

>>805
あいたたた。

>>806
え，どこに住んでるんだ?　大宮かな。
こちらも歩いて5分程度だ。
しかし，泉麻人のイベントに気づかなかったのは残念。

京王バス不合格記念age

このスレに京王バスの関係者の方いらっしゃいます？
養成入社ってどうですか？また何年後に正社員登用でしょうか？

悪いこと言わんから
や め と け

そうだやめとけ
京王は勤める会社じゃなくて
利用してやる会社だ
生活苦しくなるぞ

>>809
養成での入社はかなり厳しいと思いますよ・・・
実地試験もあったんじゃないかな・・・
適正検査もあるしね・・またハローワークからの紹介組の人も多いよ、
自分で２種免許取ってからのアタックの方がいいよ
京王は２回受けられるらしいけど・・
もし本気でバスの運転手になりたかったら、自力で大型２種を取ることとを
進めます・・

京王交通はどうなった？

あぼーん

それは全てのハズ会社に言えることか？？

>>807
松ノ木でがんす。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055881655/
>>813はこっちに逝け。

Ａは今年から京王電鉄バス籍の新車はＨＲ、京王バス籍の新車はＪＰとなったみたいだな。
ＪがＭＫもやしを導入した影響か？

ＬＶはもう導入しないのかな？

>>816
おお，松ノ木ですか。おいら大宮っす。
松ノ木といえば公務員住宅の転回場跡，ターンテーブルも
なくなって更地になってますな。

京王と東急どちらが厳しいでうか・・？

>>820
大宮とは、こら近いですな。
転回場は単なる泥地と化しておりますね。今後、どうするんでしょうね。

>>821
ワイも気になるがな。トランセか京王、養成入社するなら、どっちがいいでしょう？

とある掲示板に載っていたんだけど、西東京バスが運行している
夜行高速バス（６路線）が１０月１日から多摩バスに移管するって
本当なの？

そろそろ近鉄バスがキレる予感…

京王グループのリストラとか言われて無理矢理子会社（西東京）と組まされ、
元の京王バスはいきなり阪急と競合路線なんか始めたのに、
自分たちはさらに子会社の多摩バスと組みなおせ、なんて言われた日にゃ･･･

はたから見てても「京王グループふざけるな！」って言いたくなる

８２５
禿同　本当京王グループ何考えてるんだか

>>825>>826
だから東武系の東北急行と
組んで夜行を始めるんだよな。

あぼーん

ところで、星の掲示板に法政大学の見学会に、元宇津貴台のキャラバンマイクロ
バスが、使われてたとあったが、詳細きぼーん
ちなみに社番は、Ｋ４９３０１だって

トランセと同様、京王バスも退職金無いのですか？

今朝、笹塚循環にチョロＱが入ってた。
方向幕は「京王」で、お手製札つけてた。

８３１　　それ、よく見るよ
ところで今日、京王自動車の多摩車庫の前みたら京王ハイウエイ　エキスプレス
カラーのガーラが留まってこれは、既存のガーラの色塗り替えたの？
それとも新車？

>>824
それもそうだが、恩方が多摩バスに移管完了。
で、ボンネットバスは楢原に転属？

西東京も景気の悪いこと言ってるが、
新車がｲﾊﾟｰｲ入っているのはなぜ？
しかも京王よりいい車（エルガとか）入っているし・・・

>>834
五日市の新車は京王と大差ない罠

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 車外放出.　　　　　　 　　　|
　　　　　　| 車間車間車　 　 　 　　　　|
　　　　　　| 低速車に注意 　　 　 　 　|
　　　　　　| ここは高速道路ではない |
　　　　　　| 一動入魂.　　　　　　　　　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃多摩ハズﾆﾉｯﾃｴｯﾁｬﾝﾆｱｲﾀｲYO･･･　
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 車外放出.　　　　　　 　　　|
　　　　　　| 車間車間車　 　 　 　　　　|
　　　　　　| 低速車に注意 　　 　 　 　|
　　　　　　| ここは高速道路ではない |
　　　　　　| 一動入魂.　　　　　　　　　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃名阪国道ｦﾊｼﾙ多摩ハズﾆﾉｯﾃMBSﾉｳｴﾀﾞｴｯﾁｬﾝﾆｱｲﾀｲYO･･･　
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>824
バリアフリーの補助金関係じゃない？。
場合によっては普通の仕様で導入するより割安になる事もあるらしいけど。

永福町にRMノンステ増車された模様。従来通りのツラだった。

京王はノンステ入れるにしても
ワイド車に汁！
山の中走るならまだしも、
町乗りだと狭くてたまらん！

８４０
お金ないからむり（まじで）　少しでも安いものを買うの企業というもの
会社なんてボランテイアじゃないんだから　　

多摩ハズが高速ハズ運行はネタ？

なっちを多摩ハズ恩方のイメージガールにしよう！

なっちを多摩ハズ恩方のイメージガールにしよう！

なっちを多摩ハズ恩方のイメージガールにしよう！

なっちを多摩ハズ恩方のイメージガールにしよう！

こんな掲示板があったよ〜♪
結構楽しめたんでよかったらのぞいてみて〜♪
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771/kakuhenn.html

朝っぱらからＮＨＫで京王の点呼（演技）が中継されてた

飲酒運転には厳罰で。
家族宛には文書で注意喚起。

>>848
杉並区からの中継と言ってたから、永福町か。このくらい徹底しないと、飲酒運転は防止できない。
乗客の命がかかっている以上当たり前かも知れないが、そういった普段からの心掛けが大切だと思う。

今日、西東京バスの４０周年バスカード買った？

>>843
なんで??

>>846
野沢那智？

最近西東京は日ﾃﾞに占領されかかってきたが、
またいすゞが復活してきたな、
出来れば日野BRCとかも入れてくれ！

昨日、皇居二重橋付近で京王（回送）見かけてﾋﾞｸｰﾘしたよ

調５０の幕はＲＮの９７年式の５０番台車しか入っていないのでしょうか？
若番号車が運用についているのをよく見るので

>>849
飲酒運転には厳罰でも過労運転はおかまいなし・・・
本気で乗客の命を考えてるならあんなダイヤ組まないだろ。
酒飲んでなくたってあれだけ事故起こすんだからさ

ホームページ上の契約乗務員は何年後に正社員登用されるの？
ちなみに給料は？？

楢原の5E車A1090が今日も使われていたが近日中にあぼーんかな。

>>857
１年後。

新宿⇔神戸・姫路運行申請中・・・

醤油：神姫ＷＥＢ

多摩ハズHighway Express

＞８６０
なんでまた京王は、夜行バスにやる気になったんだ？
1回西東京に移管しといて

京王バスという、人件費の安い受け皿が出来たからじゃないの？

>>862-863
新宿発着の既存夜行便も西東京→京王ハズとかになるのかなあ？

京王バス関係者に質問
京王バスの乗務員は手取りおいくら？
退職金あんの？

八王子発着の既存夜行便も西東京→多摩ハズとかになるのかなあ？

＞８６６
前に来月から移管されるとかかれてたけど・・・
でも公式ホムペにはそんなこと書いてないから大丈夫じゃない？

>>853
日野ＨＲなら五日市に大量増殖・・・。まだＵＡの方がいいのに。

>>868
禿同
檜原村方面にＨＲ１０．５ｍ車を使うのは無駄だし地域に似合わない。
９ｍ級の中型車で十分だと思う。
八王子方面の路線はＵＡノンステが適していると思われ。

>>869
ただ、観光シーズンで檜原方面に中型車はきついでんでないの？
他路線はともかく、八王子方面だけはねえ。
五日市の通し便より、楢原の折返便の方が車両が大きいというのも。

>>867
仮に移管されても、客には影響無いからわざわざ書くまでも無いと思うが。

>>868-870
小峰峠の改修も終わったし、五日市にもやしの必然性は薄いと思えり。

>>865
とりあえず、朝、聖蹟桜ヶ丘の京王本社に来て見ろ。

毎朝毎朝飽きもせずに労組がシュプレキコールあげて大騒ぎしてるから。
そんな会社に入りたいのか？

いっしょにシュプレヒコールあげたいのだろう。

今日、磨０２　彼岸バス　＜直通＞　多磨霊園駅
というのを見たんだが、下りは表門止まり？どこで折り返すんだ？

>>875
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せめてアジフライにしてくれ

高速バスの名古屋行きは身割使えますか？

>>877
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ところで明日は中央線祭りなんだが、
京王はがんばってくれるんだろうか?

グループ社員としてがんばってほしいものだが。

>>879
どこがじゃｺﾞﾙｧ（ｗ
>>880
明日祭に参加できなくなったｼｮﾎﾞｰﾝ

>>881
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　┃┃高45高円寺駅┃┃|＿＿＿　┏━┻┳━━┓　＿＿＿┣━━━┳━■|
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　┣━━━-┷-━━━┫||　 ||　 ||KEIO BUS≡≡≡.|| 　|| 　||≡≡≡≡≡≡≡|
　 |KEIO BUS≡≡≡≡.｜||　 ||　 |||入口|カード|　　　.|| 　||　 |||出口|　　　　 　 ｜
　 |　　ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ 261.｜||　 ||　 ||,／⌒ ヽ_ 　 　　 　.|| 　|| 　||　 ／⌒.ヽ-―※-|
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　 |旦　　　| 622| ￣￣旦._|||　_||＿|||　 ∵ 　|＿　　　　 ||___|| _._||＿| 　 ∵ .|-――|
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>882
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>>875
表門折り返しなら表門入った所のロータリー使う筈だが

完全にクソスレと化したな。

http://no.m78.com/up/data/up045660.jpg
ミキティ

あぼーん

８８８げと

数字も嫁ネエ野か都立工業系めが

明日から１１月１６日までの日曜・祝日にゆうやけこやけ号運転再開
来年は大丈夫か？

>>882
漏れ的には883の方が萌え
>>880
ﾔﾊﾟｰﾘ祭参加してきますた。
武蔵小金井から国分寺まで乗った京王電鉄バスは運賃箱なかった。

何で無いかと思ったら、DPFのついてないP規制だったからか

Ｃ２８８０５がおりました＠祭り

>>890
DPFは取り付けたから、その点では無問題。
ゆうやけこやけ号だけは、引き続き直営（楢原？）かな。

>>891
漏れも昨日祭りに参加してきますた。
トロピカルやライオンに混じって最後の雄姿を見せたMP3ドア車に萌え
もやしノンステに萎え

真の祭り（工事遅れ）はただいま進行中

労基法に抵触はしていないか？

労基法くらい守れよ、自分で

まず、Lダイヤどうにかしろや

>>899
その前に、労組なんとかしろや！
金払うなり、一斉掃射するなり。


で、９００げっと

バスの名前変わったな。

青帽ハズ東　ってなんぞや！？

どーでもいいんだけど、Ｃ２０２０１の運賃箱上の天井に
監視カメラついたんだけど、どうしたのあれ？

どうやら音声合成装置の横にClarionのHDDﾚｺｰﾀﾞがあって、それで録画してるみたいなんだけど…

ついでに。
高21の本沢ダム行が京王バス南に移管になったようだけど、
何だかバス停に記載されてる時刻で、※印のヤツは今後運行を見合わせるみたいなことを書いてる罠。
ちなみに殆どが※だらけだったなｗ

「京王バス中央」というのは格好いいけど、
「東」とか「南」ってかっこ悪いよね。
言いにくいけど「南大沢京王バス」の方がかっこよかったyo・・・
まあ、一般客にしてみればみんな「京王バス」でしかないんだけどね。

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お知らせ：
１０月１日より観光・高速バスは多摩バスになります。
お問い合わせの際は、ご注意ください。

>>908
路線の場合、次は楢原？五日市の平坦部？
氷川で多摩バスだと、冬場が心配だからないだろうけど。

京王バスイースト
とか、ほかに言い回しあるだろ。
東武みたいでだめか？

>>910
新潟交通モナー
新潟交通北、新潟交通佐渡、新潟交通観光バス、新潟交通西、新潟交通(本体)。

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　┃┃73南部地域病院┃┃|＿＿＿...┏━━┯━━┳━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ 　　 │ 　　 ┃桜病┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┣━━┷━━┫丘院┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━╋━┿━┫ 　　 ┃ |
　┃　(・∀・).　.|. ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃ ∧ ∧　　　 ┣━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃　∧∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(･∀･) 　　 . ┃(^^ ).┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡┃ﾞ(ﾟーﾟ*) ┣━━┛ |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || ┗━━━━━┻━━┻━━┛ |───-| ┗━━━┻━━━┛ 　 　 　 |
　 |　　　　　　KEIO　　　　 .｜||　 ||　 || |出口|.KEIO　　　　　　.|カード|目.| 　 　 　 .| |入口|　　＼＼＼二二J30316..|
　 |三三三三三三三三316｜||　 ||　 ||,／⌒ ヽ二二二＼＼＼　￣￣　.....| 　 　 　 .| ￣￣／⌒.ヽ＼＼＼≡≡≡≡..|_
　＝■ロ| .ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ |ロ■＝ ||　 ||　 |||　 ∴ 　|≡≡≡≡＼＼＼　　　　..| 　 　 　 .|　　　|　 ∴　.|　　　　　　　　　　　|
　 |旦￣￣ |・695| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　　　　　　　＿___|＿_＿＿.|　　　|　 ∵　.| 京王電鉄バス＿/
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ∩￣￣￣ ∩￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
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　┏┳━━┳━━━━┳┓|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|
　┃┃磨02┃霊園裏門┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳┳━┓.＿＿＿_.┏━━┳━━┳━━┳━━┓ 　|
　┣┻━━┻┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃磨02┃　 　 ┃┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┃　 |
　┃..∧,,∧ｱﾋｬ|　　　ｱﾋｬ　┃||　 ||　 || ┃霊多┣━━╋┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━╋━━╋━━┫　 |
　┃ミﾟ∀ﾟ彡　 .|　.∧＿∧ .┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┃　 |
　┃⊆⊇⊂.　. |　（ﾟ∀ﾟ　 ）.┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┻━━┻━━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || 出口　ＫＥＩＯ 　 　 　 　 　|　 　 　 | 入口　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
　[|□ .　 　 ＫＥＩＯ　 　 106[] ||　 ||　 || 　　 　　 　　　 　　　　　　 |. . 　 　 |　 　 　 　 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡|ﾎﾞﾌｯ
　 |___＿＿＿＿＿＿＿＿___| ||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　ﾛ.　.　　.　　　|. . 　 　 |　 　　　　.　／⌒ ヽ. 　 　　B19106 |　ｶﾞﾁｬ
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 ||≡|　 ∴ 　|≡≡≡≡≡ 　|. . 　 　 |.　　　　　　.|　 ∴　.|. .　. .　田田田..|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||≡|　 ∵ 　|≡≡≡≡≡≡|＿＿＿|.＿＿＿＿_|　 ∵.　|. .　. .　田田田二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣　　 ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　//　　　　 | |
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　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜ >>912 うるせぇ、７Ｅぶつけんぞ
　　　　　　　　＼　　　 　 |
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　　　　 ＿＿　 |　　　|　　＿_
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>>903
前からつける計画があったようだが、ついについたんだな。
運転士の運転態度や、お客への応対などを監視するために付けたと聴く

>>912
ﾜﾛﾀ

>>910
京成みたいに、地域を表す名前にでもしとけば、
まだかわいげがあったのにな。

例　京王シティバス
うーん、イマイチ京王っぽくない。（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
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きょう、八北〜日野で運転士さんが２名いたんですけど

Ｂから配転されて、線見してるのですか

西東京バスの豊田の高速と観光の営業所にいた車両はどこの配置になったのですか？
通勤途中で毎日見ていたので空っぽでさびしいです。
知っている方教えてください。

京王線と衝突事故起こしたﾔｼってどれよ？

橋本駅･久保ヶ谷戸･南大沢五丁目(だいりやと公園)･南大沢駅

>>921　しつこい。

>>919
多摩バス恩方営業所に業務＆車両移管しますた。

京王バスサザン
京王バス午

>>924
牛？

ＫＢバス２

路線名　　　　　　平均　０　10　20　40　路線名　　　　　　平均　０ 10 20 40
京王線　　　　　　　9.7　10　９　10　− 　ＪＲ常磐線　　　　　4.0　　2　1　5　8
東急東横線　　　　9.0　10　9　 8　−　 西武新宿線　　　　4.0　　3　4　4　5
東急田園都市線　9.0　10　7　10　−　ＪＲ中央線　　　　　4.0　　3　4　5　4
ＪＲ東海道本線　　4.8　　3　4　 3　9　　京浜急行本線　 　3.8　　3　4　3　5
小田急小田原線　4.5　　3　7　 4　4　　東武東上線　　　　3.5　　1　5　4　4
北総開発公団線　5.8　　8　1　 5　9　　ＪＲ高崎線　　　　　3.5　　2　1　6　5
ＪＲ総武線　　　　　4.3　　8　1　 4　4　　西武池袋線　　　　3.3　　1　4　2　6
ＪＲ東北本線　　　 4.3　　2　1　 6　8　　東武伊勢崎線　　 2.3　　1　1　3　4

一世帯あたり所得水準は高い方から10〜1、東京大都市圏の平均が4
０〜40は起点からの距離（km）
引用文献　図解「階級」のカラクリ　王様文庫Ｐ75

やった、KEIO一番

３位と４位でがくっと落ちるな

Ｃ
法政・館方面はもやし運用少なそうですね。

927>単に、バブル期に宅地化が進み、サラリーの年齢層が高いからでは。。そもそも、本当のお金持ちは、電車など使わん。。
まぁ、こういった、局地的な視点のデータで、自分も金持ち気分が味わえ、優越感に浸れるなら良いことだが。。

西東京バス東と西東京バス西きぼーん

あなたと　あたらしい　あしたへ　――――――――――京王グループ　　　　　　　　　KEIO

きょうも　ひとつ　あたらしいこと　――――――――――京王グループ　　　　　　　　　KEIO

西北西東京南南東南バス

ところで★のサイトはどうしたの？
閉鎖？？？

>>933

東、西　待ち
バ、ス、は捨牌

ＪＲの後に酒がらみで事故起こしたり、踏切で電車と衝突したり
忙しいですね。でも報道されないのはもみ消しがうまいのよね。

腰痛は無いか？気をつけやうね…
http://wonizori.hp.infoseek.co.jp/img/utesi.html

＞９３４
ttp://wayward.hp.infoseek.co.jp/

西東京バスの楢原営業所の外に停まっている
FHI 5Eの右側運転席窓の下が大きくへこんでいたが
なにかあったのでしょうか？
ナンバーは・267だったような気がします

>>939
これかな？社番Ａ１０９０。
ttp://kaorinbus.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>940
そうでつね
この形式が１台しかないなら間違いないと思います。
ｳﾃｼの人が何人かいたので遠くから見ただけでしたが、
汚れではなかったと思います。
情報できればｷﾎﾞﾝﾇ

>>941
それなら、今日「西東京バス」幕で青梅市内走っていたぞ。

>>941
最近は路線から外れて予備車として使われているらしいよ。
>>938のホームページではファンがお別れパーティに使っているらしい・・・

大型バス経験の浅い多摩バス運転手が観光と高速バスじゃ…怖いね！！なんやら自家用ペーパードライバーもいて大型２種免許合格して多摩バスに採用された人もいるらしい。お〜怖！！

五日市（檜原方面）と氷川までが多摩バスになった日には
冬季の凍結路面を爆走するのかな・・・。

京王ハズの給料のシステムは年俸だけど月あたりいくら貰えるの？

西東京は八王子市と共に「はちばす」をやっているけど、
京王ってどこかでコミニュティバスをやっていますか？

>>947
杉並・調布・府中・多摩・国分寺・小金井・日野市で運行中。
多摩市以外はリエッセ使用。

先日、はちバス乗ったときは満員で初めて立って乗ったよ。
でも、つかまるところが少なくて大変だった。

>>948
ところで多摩市のコミバスって乗ったこと無いけど、
日野製のポンチョでつか？

>>949
RNだよ。

府中で京王バス中央が営業を始めたが新塗装車はあまり見かけないな。
そのうちＬＲも塗装変更するかな？

＞９４９
ＲＮだよ

しまった　　上に書いてあった

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西東京バスではトミーテック製のビットチャージー
（特注品・１セット3000円）が10月11日より発売中で〜す。漏れもﾎｽｲ（ｗ
通販の場合、運送会社が佐川急便かぁ〜（鬱）

http://www.nisitokyobus.co.jp/topics/40pj/soritu40pj-lajiconcar.htm

今日初めて京八〜陣馬高原のボンネットバス乗ったyo。
北村製作所の車体、ＬＶ以前までのいかにも五十鈴車らしいエンジン音。
乗ってて、腰が痛くなるかと思った。昔のバスだからさすがに乗り心地
が悪いのは仕方ないが。ｳﾃｼも重ステで大変そうだったし。
さすがに多摩バスには委託に出せない車両だな、こりゃ。

京王バス中央府中営業所さん。

武９１に、にせワンステップやボロ車を入れるのは
止めてください。
小田急バスの三菱の新型ノンステップバスに見劣りします。

しかもよくゆれます。
小田急はゆれが少ないのに。

そろそろヤバそうなので新スレを立ててみました。

♪♪♪【京王グループ総合スレッド３】♪♪♪

http://society.2ch.net/traf/index.html#1

リンク間違えマスタ。スマソ。

♪♪♪【京王グループ総合スレッド３】♪♪♪

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066619067/l50

＞９５６
にせワンステってなに？

>>956 もやしよりはましかと思えり。
>>958 乙。

95年式の富士重ＪＰ、下廻りがかなり痛んでいそう。
ポンコツバスみたいな軋み音を出していたぞ。

abo

最近の新宿西口ロータリーは西工車だらけだな。ＨＴやＭＰは少数派になりつつある。
利用客イマイチの１００円循環だが、路線変更して大ガードあたりに停留所を作ればかなり利用客が増えそう気がする。

１００円の循環は逆周りのほうが利用客が増えそうな気がする。

　

>>951
shine

京王にもブルリシティ導入きぼんぬ！

kiamsnnt

金玉ハズ

；；；；；；；；；；；；　　
；；；；；；；；；；；；
　　　　　；；
　　　　　；；
　　　　　；；
　　　　　；；
　　　　　；；

KEIOgroup KINTAMAHAZU Highway Express

京王バスの子会社はいいですか？
もしよかったら教えて下さい！！

新規開設路線は何処も客が少なく厳しいな。
ＲＭノンステは勿体ないからチョロＱを使え。

http://www.k-raito.net/bbs/img/259.jpg

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【あぼ】スーパーフリーに半ズボン氏入会

>>954
西東京バスのビットチャージー（トミーテック製・１セット3000円）が本日、
佐川急便の代引き（代金引換）でｷﾀ―――――(ﾟ∀ﾟ)―――――!!!!!
但し、送料1155円は高いなぁ〜（；＾＾A）
特注品なので通常品とは外箱パッケージが違いますねぇ〜
なお、気になる方向幕・ナンバープレート・車号・バス停のシールですが、

【方向幕】西東京バス、回送、[準急].ひよどり山トンネル経由.八王子駅北口、
[専用レーン内急行].八王子駅北口経由.京王八王子駅、
[深夜バス].楢原町経由.川口小学校、やすらぎの里経由.武蔵五日市駅の６種類
【ナンバープレート】八王子22か・700、・838、・341、・786の４種類
【車号】A1147、A5712、C2003、D5603の４種類
【バス停】楢原町、JR八王子駅北口の２種類でつ！

http://www.nisitokyobus.co.jp/topics/40pj/soritu40pj-lajiconcar.htm

昨日乗ってた豊田駅北口発多摩センター行きの京王電鉄バスに堰場から乗車したんだけど発車してまもなく乗用車と激突、俺も手にかすり傷程度だが怪我したよ。
わき道から突然出てきた乗用車が一方的に悪かったんだけど運転してた大学生らしき馬鹿そうな女が憮然とした表情で車を降りて同乗してた仲間と道路で突っ立ってたのには腹立った。
バスの乗客に一言謝るくらいしろってーの！おかげで後続のバスが来るまで約１５分待たされて電車も乗り遅れちゃった。
乗客のおばあちゃんかなあ、あとから救急車が来ておそらく病院に運ばれてったと思う。
たいしたことないみたいだったけど。しかしこの程度じゃニュースにはならんのだろうか。

>>977
そんな馬鹿女、姦っちゃえ！！

>>977
お前も救急車に乗ればよかったじゃん。
そうすれば馬鹿女の保険支払いが…

バスの修理代って、すごい高いからね。
量産の乗用車の修理とは違うから

バカ女保険に入っていないと大変だ。

>>977
女に免許なんて交付するからこうなるのだ。

Jの運転士様＆罪無き乗客かわいそう

中島みゆきは天理教に入信しいて霊感があるらしい。
あと中島みゆきは同性愛者。