タクシー運転手の給料

先輩！教えてください！


■デビュー後３ヶ月間『月給３０万円を最低保証』●

　　　　　　　　　　　　　　　||

　　『その後は月給３０万円なんてとても無理』


と解釈してよろしいでしょうか？

>>879
藻前の文盲ぶりからして

その解釈でOKでつｗ

月給３０万は一出番５万売ってりゃ簡単に行くよ。手取りは２４．５万だけどね。

>>880
天晴じゃ！

>>881
そりゃ5万売れればな

今時タクシでもやろうかなんて考えてる香具師に言いたい。
一日５〜６万できるところもあるし、４万もできないところもある。
要は地域と会社次第。後悔のないように下調べは入念にするべき。

地域は東京２３区と武三地区の会社であれば、なんにもかわんないよ。
会社も、大手はチケット多いが必ずロングとは限らん。
うちの緑のチケットなんか、６６０円とかも普通にあるし。
ただ、チャッカーならグリーソの方が良いとか、そーゆうのはあるんじゃない？その辺のタクシーに乗って運転手に聞いてみたら？

とにかく稼ぎたいならこういう会社。
それなりの稼ぎでいいからとにかく面倒なことのない楽な会社。
将来個人タクシーを目指したいのでこういう会社・・・
みたいなタクシー会社選びのコツみたいなものはありますか？

稼ぎたいならドアサービスの会社にしなさい。会社の平均６万５千円は、いまどきあそこだけよ。
大手四社がいいんじゃない？それか緑。会社の平均は４万から４万５千円とかじゃない？
稼ぎたいなら、帰庫時間ギリギリまで仕事するべき。だから、流してる場所と営業所が近いのが必須条件だと思います。
例えば、５時帰庫なら、新宿拠点で新宿走ってれば、５時ギリギリまで仕事が出来る。営業所が足立とかなら新宿なら４時ぐらいまでしか働けない。
んな感じ？

うち（緑）に私鉄関連のタクシー会社から来た人いて、聞いた話では、私鉄のタクシー会社
は私鉄関連全企業とチケット契約してるんだって。で、台数が少ない。１日２４回無線取ったことあるって。
なかなか美味しいと思いまふよ。
私鉄か、緑か、四社。俺はこう思慮しまふ

うちのど田舎の会社、AB型賃金なんだけど
今時のタクシー会社でB型じゃないとこなんて
よそにはあるの？

>>889
うちA型です。ただしハンドル時間をカウントされる。

ハンドル時間って？

稼ぐ人は、仕送りしてるとか、保証人として返済してるとか、
自分個人の生活費や小遣い以上に収入の必要な人。
安アパートの一人暮らしで一銭も他に出す必要のない人は
だらけてしまうんですよ。
その差がとても大きな業界です。

>>891
実働時間のこと。拘束時間とは違います。
要は「車を実際に動かしていた時間」の事で、料金メーターにそれをカウントする項目があります。

　月12出番×(１出番当たり拘束時間14.25時間ー１出番当たり休憩時間３時間)=132.25時間

１出番当たりでは11時間15分。メーターでは全て分立てでカウントされる為、675分となります。

ただし、月の売上45ﾏｿ以上では、このハンドル時間は多少は一切問われません。
45ﾏｿ未満の時に適用されます。

昨日の営収４．６万也、夜がきつい

８９４です。だいたい朝九時出庫で、ＰＭ１１で三万、帰庫は洗車済まして朝五時半

藻前ら！！若いのにタクシーなんか乗ってたらEDになるぞ！！
タクシーほど楽な仕事は無い、しかし極端な運動不足と不規則な生活でインポになる奴多い。
漏れがそうだ、５年乗って今は別の仕事してるが、もうバイアグラ無しでは立たん！！

クラコンの低速は首が引っ張られるようなストレスを感じる・・・。
雨が降らない、無線が鳴らない、終電乗り遅れてもバスがある、日に日に増す見たことない新規参入のタクシー・・・
年末まで厳しいねぇ

愚痴ってばかりじゃ・・・
頭使ったら？ｗ

900は誰が取る？

俺が取った
>896
そうですかぁ〜、俺なんかビンビンだぜ！

何であんなに変な勤務時間なんですか？22時間とか
夜勤ならずーっと夜勤で22時から10時とかを5日間とか
夜0時から12時まで5日間とか・・・

タクシー会社は馬鹿ですか？

そんな事言ったら
消防も警備会社も警察（は3交代だっけ？）もみんなバカになるぞ。

で、回答だけど稼ぎに差が出るからじゃねえのか？
でも1週間交代で昼と夜交代でやればいいか。
それだったら1日置きの方が体は楽。

でも、何で24時間拘束？俺も聞きたい。

>>901
タクシー需要の凡そ無さそうな時間に稼動させたがる
そんなあんたの方がよっぽど馬鹿

市場原理以前の問題さえ理解できない素人はすっこんでて下さい

１２時間拘束だと、回送に費やす時間や労力が
２４時間拘束に較べて単純に２倍かかることぐらい理解しなさい

>>904
田舎だから、出勤＝AVMのスイッチオン＝待機だったんで、
そんなに労力はなかったなあ。

回送ってゆうか、通勤が週3日通勤すれば良いだけだから、楽だったなあ。（通勤は）

本日午前０５時頃、東京都足立区千住旭町４２番地付近の路上で、男性
乗客１名が、逮捕された。容疑は、無賃乗車ならびに公務執行妨害である。
連れの女性は共犯では逮捕していなかった。ただし連れの女性は相当の
バカの模様である。男性乗客が逮捕されて北千住駅西口交番に連行される
時も警視庁警察官に対して指をさしながら「訴えてやる」の連呼していた。
連行される男性乗客はバカみたいに騒いでいた。一番かわいそうなのは
でんでん虫組合所属の個人タクシーの男性乗務員である。

>>903　様　あんたはエライ。需要に時間の波が有るんだよね。了解
>>902　様　あなたは優しい！！。考えてみれば、みんな終電近くやりたいよね。（私も零時頃利用するし）

はためから見ると、タクシーの車はカッコいいけど・・

あんな非人間的な勤務体系で
月１２徹夜なんて・・・徹夜の脳溢血で死ぬ人が居るんでないですか？

と思っただけです。

ああ、タクシーのヒトがんがれ！！！

つづき。

そっかー。みんなの営業成績を公平にする為、いろんな時間をさせんだね。
あと、書いてなかったけど、車を24時間稼動さす為もあるのかな？？（他業種シロウトでゴメンなさい）

あと、別な、深かーい訳があるなら教えてね。

>>907,908
830でも書きましたが､一昼夜勤務は非人間だし、疲労も深いと
（少なくとも私は）思います。
仲間でも､過労系といわれる、脳循環器系の病気に倒れる人を
しばしば見かけ、自分自身も時に不安を覚えることはあります。

この一昼夜勤務、いつごろから定着したのか定かでないんですが､
業界、少なくとも都内地区では完全に定着していますね。

通勤回数が減るため、遠距離からでも通勤して仕事ができる､
2交代などに比べて、稼動効率が上がるなどのメリットもあるとは
思いますが､そのぶん命削って走り回って倒れたときには取り返しがつかない
という危険な労働環境だと思います。

ナイトで数年のった経験もありますが、疲労の深さとその回復は比較にならないと思います。
アシストさんが全面2交代でがんばってましたよね。その後のことは知らないんですが､
こと、このことに関しては思想が進んでいると思います。

つづき

ちょっと外れるかもしれませんが､
私はある大手の会社で働いています。現在、労働時間の関係から､
都内の隔日勤務の所定出番数は1ヶ月に11出番ですが、
私の会社では､特に最初の時期は13出番乗るのがあたりまえで､
12出番にしたいというだけで、「なんだお前、体弱いのか」とかいわれて圧力をうけました。
大手といっても､乗務員の負荷に対する意識はこんなものです。
（むしろ他社のほうがこの辺はマシだと思われます。「13は乗せない」という会社もあるようですから。）

営業成績を公平に、なんていう視点も会社によって温度差が大きいと思います。
某大手社のように曜日別の足切り((その日(あるいは月)の基本給の支給に対する義務的売上額）
を設定して曜日の不公平を吸収しているところもあれば､全くなんの対処もしていないところもあります。
話し出すと長くなるので以下略。なんかあれば呼んでください。

私３０年前から見てますが体質ぜんぜん変わってない(笑)乗務員の意識の低さもあるが
会社自体休車即減益と考え、免許と乗務証あれば猫でも雇う体質
出番も問題なければなにやってもＯＫ。問題出れば解雇の繰り返し、高営収即良い乗務員。
�ｹ小平の言葉「黒い猫でも白い猫でも鼠を捕まえる猫は良い猫だ」と同じ(笑)嫌な言葉！
大手零細関係なし、顔は大口顧客に向いて社会還元０。ただ一人々はいい人なのに
仕事ととなると変わるんですね、生きるか死ぬかですものね（泪)

http://homepage2.nifty.com/karousirenrakukai/15-1=ikarikokuso.htm
タクシー運転手の業務は、長時間労働、深夜労働、継続的精神的緊張、
運転席という狭く固定された作業環境、歩合給制度による労働強化といっ
た特質を兼ね備えるものであり、過労死の温床といっていいほど労働条件
は劣悪です。

(泣)

簡単な説明すると「車1台で二人雇える」

現在新規参入が認められ１０台から始めようかと同僚に声かけました。
「共同でやろうと」一人２００万で不足は国の雇用促進からの融資。
甘かった(笑)私は近県在住で都内１年在住の資格から漏れ個タク試験受けられず
それなら法人でと、そのような立場の連中に声かけましたが、脈の有る者は
都内に住居移し個タクに流れてしまい泡と消えました。個タクと違って
辞める時順調ならば投資額は引き継ぐ人から回収できて手元にもどります。
その前提は顧客サービス第一ですがその見返りは雇われ乗務員とは違って
大きいものと確信してます。今は別の形を考えていますが雇われ運転手は
タクシーに限って言えば雑巾です(笑)

分かりきった事だろうに・・・

今更何？

休みって取りやすいものなんですか？
芝居をやっているので時間の自由のきく職探しているのですがタクシーってどうですかね。
ちなみに免許は持ってます。

>916、自由出勤みたいな会社もわりとある。
兼業で会社経営、農業、カメラマン、演出家、レーサー、作家、パチプロ、画家、俳優等々やっているのも多くいる。
色んな業界・職業出身者が多いのもタク会社だ。

平和交通よカード導入せよ

ABC

何歳くらいまでなら養成希望でも採用されるんでしょうか

>>920
いくらなんでも55歳ぐらい。
ただし、持ってたら年齢不問と言うところもあるから自分で取るということもできる。

>>921
サンクス

最低限度の生活さえ営めない賃金
　地方ごとにみると、年収の最低は沖縄の１９０万円、以下徳島２１５万円、佐賀２１６万円、
秋田２１７万円と続きます。労働時間では、奈良２９７６時間、鹿児島２９０４時間が長くなっています。
時間当たり賃金では、鹿児島が７９３円で最低でした。
ttp://www.yuiyuidori.net/atu/news/627/jikourou627.html

ttp://www.yuiyuidori.net/atu/news/627/img/627-02.gif
･ﾟ･(ノД｀;)･ﾟ･

916同じく。芝居やってるから、時間に融通利くバイトがいいと思って、タクシーやってます。
一言で言います。辛い！
明け番は死んだように寝ます。ほかのことをするのは辛いですマジで。
まぁ１２出番１３出番やってるからだけどね。８出番とかならなんとかなるかもしれないけど、
毎日疲れるのは間違い無い。その分収入はいいけどね。。。
先月もタクシーバイトで４０万ぐらいもらえたし・・・

事故を起こさんでね。
今の時代、40もらえるなんていいですな。
と、フリーターのオレは安アパートの中心で叫ぶ。

タクシーの営業職、　営業収入を上げるには営業マンはどんな営業活動すればいいのかな？？
(ドライバーではなく事務員）

大好きな彼がタクシードライバーになりました。
勤務時間とか聞いて『身体壊さないかな？』と心配したけど、
本人が『楽しい』って言ってるから『頑張って』としか言えない…。
でもデートしててもいつも眠そうだし身体辛いんだろうなぁ。
皆さん身体大事にして下さいね。(ノ_;)

↑
彼氏は真性Mでつ

早めに分かれましょうｗ



と、釣られてみる（テヘ

釣りじゃナイですよ〜マジ
彼はSだと思ってたけど…実はMなのかな w

どっちかって言うと俺もM

あなたは、やさしい女性ですね。
わたしの嫁さんになって。

タクシードライバーの勤務体制かなりハードみたいですね。
客の命を預かるわけですから一昼夜勤務は見直して
ほしいですよね。

さっきこの馬鹿宅銅鑼に煽られた・・・・・
ttp://up.nm78.com/data/up022003.jpg

だって、チェッカーは他の車を煽ることが仕事だもん。

チェッカーには近付かない、後ろからきたら自分もスピードを上げるか避ける。
関わらないほうが自分のためです。煽り返すことだけはやめましょう。何をされるかわかりませんから。

チェッカーはクルマぼろいし、ドライバーの質も正直いいとは言えないな

ほとんどのタクシードライバーは、この小泉大不況で
一ヶ月間の売り上げが６０〜７５万円程度に落ちてしまった。
６０万円×４５％＝２７万円（歩合給）手取りだと２２万円程度。
１００万円以上の水揚げをあげる者は、ほんの一握りで
景気も悪く、チップも無く非常に厳しい経済状況になっている。
だから、年金をもらいながらアルバイトでする老人の仕事になっている。
昼間と夜が反対になる深夜の仕事で体を壊し、病人が多く
元組員、朝鮮、部落、刑務所上がり、障害者
知能障害、病気持ち、シャブ中、中年ちょんがーなど
落ちぶれた人間が最後に行き着く成れの果ての吹き溜まり。
頑張れば先輩にいびられ、怠けてたり、ミスをすれば会社から怒鳴られ
仲間のタクシー運転手が一人減れば自分の仕事がやり易くなり助かるので
毎日、足の引っ張り合い、ちくり合い、ののしり合い、つぶしあいの
まさに無間地獄の世界。トンネル走行で稼ぐしかない。　

そういえばさ　某病院で「張さん」って中国語訛りの強い人が採用時健康診断に来てた
前の会社は喧嘩してやめたというベテランらしく、新人養成の人にいろいろ教えていた
よくしゃべるDQNにしか見えなかったが・・・　国籍が日本なら中国語訛りが強くてもかまわないんだね

前と同じ「売上至上主義の会社」に入ったようだが　またケンカするかな？

>>936さん
文後半の＞毎日足の引っ張り合い、ちくり合い、ののしり合い、つぶしあい
というのは本当ですか？タクシー運転手やろうと思ってたけど、人間関係
悪い職場は耐えられないです。
ろくな技術無し、病気ありの俺。この先どうしよう。

>>938
>人間関係 悪い職場は耐えられないです。

俺の経験からするとタクシー会社の人間関係って普通の会社より良いです。
新人いびりをしてウサを晴らす粘着系の人は殆どいません。
最近は地方から出稼ぎ感覚で働きに来ている人も多いです。

>ろくな技術無し、病気ありの俺。この先どうしよう。

病気があるとこの仕事かなりキツイですよ。

ここって、マジだよ。
http://www.geocities.jp/extra777super/hokutokouryaku.html

>>939さん　
お返事ありがとうございます。
２種免を取りにいきつつ、もう少し病気治療に専念しようとおもいます。

最近めっきり景気が冷え込んで
タクシーを利用する客が減っている。
そんな中で、駅やホテル、病院、回転のいいタクシー乗り場は
入れる数に制限があり
運転手による、熾烈を極める過酷なまでの争奪戦になっていて
タクシー運転手が一人でも減れば
自分が入れる可能性が多くなり
俺は、表面では乗務員同士仲良くやっているように見せているが
絶えず相手の失敗や事故を願い、一人でも辞めて行ってくれないかと
いつも腹の中で思っている。
ひとたびミスをすれば
ここぞとばかりに、ぼろ糞に言われ同僚に追い詰められて行く。

はじめまして、確かに良くない仕事だけど、１回焚く運やると、辞めても
また、業界戻る人大井ｲＹＯ，特に３年以上やった人、折れは某うんこ色
タクしに、５年のりますた。

だいたい普通の奴で
一ヶ月間の水上げが７０〜８５万円
８０万円×５０％＝４０万円　　手取り３３万円程度。
１１０万円以上の水揚げをあげる者は、３割ほどだな。
１１０万円×５５％＝６０万円　　手取り５２万円。
その他にチップが一ヶ月間で６〜８万円。

すいません、一車でナイト専門じゃないと
そんなにいかないんじゃないかなー、それとも、会社によるのかなー

>>944
>>945に同意。バブル期ならともかく、もうそんなに取れないんじゃないの。
チップなんてこの不景気に出す人はそうそう、いないよ。東京だと。

普通、手取りが５０％じゃね？歩合率は安いとこで５５％。イイとこで６５％。平均で６０％ぐらいだろ
７０売れば４２万。８０売れば４８万。１００万売れば６０万じゃ。

　
ある時期に限ってだけど、漏れの周囲で、
・くも膜下出血で、１ヶ月後 死亡。
・癌で２ヶ月後 死亡。
・タクシー強盗で、死亡。
・高年齢？（60代）で、死亡。（死亡理由 不明）
・組合の金を使い込んで、自殺。
これ、４ヶ月くらいの間だけ。
　
これ、みんな営収 5.6万あったんだよなぁ...
　

　
漏れは、月 50もいかなかったゾ...
　
東京だと、月 70〜85が 普通なのか...　ボソッ...
　

age

いや、普通ではない。やる人はやるってだけ。今の実際の平均数値は６０万いかないよ。
チップもそんなない。うちの営業所の美人ドライバーは凄まじいけどなチップの額が。数十円の話じゃねーんだもん。
歌舞伎から三鷹行って１万円で釣り要らねーとか、羽田から井戸ケ谷行って２万で釣り要らねーとか、
スケールが違う。まぁ、好感接客ならチップは多いが、ナメられる分トラブルも多い。そんなもんだ

>>937
９月２１日　午後　柳原病院だろ(藁)

実は漏れも、同じ日に健康診断を受けていた。
やつの話は正直笑えた　アホかと

血液検査のあとに、おもむろにリュックからバナナを取りだして
一心不乱に食ってたのが印象的。　ルックス的にも「藻前チンパンかぁ？」
と突っ込みたかったが。。。

>>952

＼(⌒▽⌒)／　そうそう　ソイツ　　やー　同じとこにネラーがいたとは(o^ O^)ｼ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


いっぱい待たされて　ひとりブツブツ言ってたオヤジさんもいたな　>952さんじゃないよね

あの中国人のタクには乗りたくねーな。

やはり雨の日駅待機はタクシープールの回転が早くて稼げるんだけど１メーター
ばかりなので精神的にきついです。

>>953
同じタイミングで、２階で彼の講釈を聞いた人間は１０人前後のハズで
その同じタイミングの中に、見ず知らずでありながら、こうやって繋が
ってるご縁もあるのね(^^)
漏れも「独り言」言う癖あるらしいので、ひょっとしたら自分のことか
もしれん。　ただあの時は壁の掲示物(タバコはやめようみたいな)見な
がら、耳だけは彼の方向をずっと向いてたから。今思い起こしても、そ
のオヤジが自分かどうか、自分の行動を覚えてないのよ(藁)
ちなみに彼、国籍日本って言ってた？　別に国籍はどこでも、二種さえ
受かれば(東京は地理もね)乗務員にはなれますからね。　国籍韓国とか
ベトナムとか中国とかって乗務員、イパーイ知ってまつよ。

>>954
けど、１時間待った挙句に１メーターという営業より、確実に３〜４回／時間
で稼げるほうが、漏れ的には精神的によいけどね。　ま、こればかりは主観に
よるところが大きいから、どっちがいいって問題じゃぁないよね。　

>>955
駄レス　スマソ

香具師はあの新人君に

　「ワタシハ　ニホンデウマレテ　コクセキ　ニッポン　ダッカラ　トキョノ地理モ　
　　　　　　　　　　　　　　　　イッパシデゴウカク　アナタモガンバレバ　イッパシイッパシヨ」

　みたいなこと言ってたよ（笑）　　あんな先輩に獲りつかれたら・・・

柳橋病院じゃなかったっけ？柳原？

ピンフはかなり過労した椰子がいると元ピンフの仮名がいってた

隔日勤務が当たり前と思っていたけど、今日、面接行ってきたとこは
早番と遅番のローテーション制でした（１０時間、２２〜２３日勤務）。
稼ぎや体力、休日等を考えると、やはり隔日勤務の方が良いのでしょうか？

３ヶ月ぐらい前中堅ランクのタクシー会社の乗務員に応募して、ちょっと訳あって
辞退したんだけど、今日サラ金会社から融資のダイレクトメールがきた。これって
個人情報が流れたのかな。国○自動車要注意かも！

全然関係無いんじゃないの・・・。なんか痛々しいやつだな↑

>>961
ホントだね！中堅会社と言いながら、「国○自動車」とか・・・
痛い輩だわ。

>>960は被害妄想

北関東在住22歳。現在無職。都内での運転経験はドライブで10回程度です。
是非タクシー運転手で頑張りたいと思い、都内での就職を考えています。
（田舎だと工場派遣しか仕事無いし、資格も１種免許のみ）
待遇や給与体系については今までのスレを読んだり、現役タクシー運転手の
個人ＨＰを幾つか見たりして大体分かりました。

�@独身寮は個室でしょうか？また寮費はいくらぐらい（光熱費等の負担が個
人か会社かについても教えて下さい）でしょうか？
　
�Aそれと就職する会社を４社、日の丸、中央無線、東都に絞っていますが各
　の給与体系（Ａ、Ｂ、AB、リース）について教えて下さい。

�B個人所有でポータブルのカーナビがありますが、乗務の際取り付けても構
　わないのでしょうか？（持ち運びは簡単です）

国光

うっかりしてました。さっき調べてたんですけど
タクシーの２種って免許取得後３年じゃないといけないんですね。。。
免許は去年取ったばかりなんです。俺ってアホですね。
964は忘れてください。逝って来ます。。。

>>966
２年後のお前を待ってるよ

>>966
今週誕生日で23になります。免許取ったのは18の時だし。
つーか俺になりすまさないでくれ。

ｗｗｗワロタ

age

最初から読んで思ったが、このスレのPart2は要らないな。
以下は「従来スレ」に合流すべき。



★タクシーヲタだけど何か質問ある？第７弾★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092720642/l50

タクシー乗務員各位日報早く出してね５枚目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087523916/l50

次スレ立てました

タクシー運転手の給料 　２袋目
　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1097364998/l50

余計なことするな

重複スレの続編は不要。

>>971は
何勝手に決めてんだ？ｗ
要らないスレが１０００まで逝くか？ばーか
次スレには来るなよ、荒れるからｗ

>>973
じゃあ藻前も来るなよ？ｗ
明け番なんだから早く寝ろｗ

っつ〜か

何処が重複なんだ？

アフォ？か、しゃあないなｗ

まあ、仕切りたが理やは何処のスレでもいるよｗ

リアルでは目立たない香具師ｗ川獺

>>971と>>973は運転手差別スレ立てたり、各会社スレを荒らしてDAT落ちに追い込んだ奴か？
ま、こんな奴らもまともな生活しとらんだろ。