大型車ディーラーメカがだべるスレ

1 ：国道７７４号線：02/04/25 21:35

しんどーい！だるーい！ねむたーい！

2 ：国道７７４号線：02/04/25 22:06

終了

3 ：国道７７４号線：02/04/25 22:39

>1サンはどこのメカ？

4 ：国道７７４号線：02/04/25 22:54

fuso

5 ：国道７７４号線：02/04/25 22:56

＞３
フソーですよ。

6 ：国道７７４号線：02/04/25 23:06

漏れはいすゞですよ！

7 ：国道７７４号線：02/04/25 23:14

おお！いすず！GIGAMAX!
ハブ硬いよ。

8 ：国道７７４号線：02/04/25 23:18

硬い！言われると思った・・・・
いや～この間[速度表示灯確認ランプ]交換。悩んでしまった。

9 ：国道７７４号線：02/04/25 23:41

確認ランプ？タコに付いてるやつ？

10 ：国道７７４号線：02/04/25 23:50

スーパーグレートで、メーターパネルの上の方についてるやつ。
メーターパネルASSYで外そうと、思ったんだけどエアのホース
が外れず・・・
裏からバルブを２，３個とビスを外したら、プリント基板？
がベロっとはがれて、外せたってわけです。

11 ：国道７７４号線：02/04/25 23:57

エアホースはパネルの裏ではずすと割れるよー
下ではずす方がやり易いかも。
スピードメーター壊れすぎ！
でも、表示灯もういらないじゃん！

12 ：国道７７４号線：02/04/26 00:03

いや～危ない危ない・・・
エアのホース裏で外そうとしたんだけど、異常に硬いのでやめといた。

13 ：国道７７４号線：02/04/26 00:06

そりゃよかった。
あんまりいすずって触らないんだけど、整備性
よさげだねぇ。えるふはのぞいて。

14 ：国道７７４号線：02/04/26 00:13

ん～どうだろうか？
グレートの６D系のウオーターポンプめっちゃやり易かった
ですよ。

15 ：国道７７４号線：02/04/26 00:18

あれはめちゃ楽。
６Mも同じだしね。
日野だけはやりたくないよ。あとうちの８Mのやつ。
ふるいエルフでOりんぐないやつあんじゃん？
あれ３回ぐらいやり直したけど、結局漏れてリークストッパー
ぶちこんでやった！

16 ：国道７７４号線：02/04/26 00:30

やっぱ楽っすよね！
うち、エルフあんま来ないもんで良くわからん・・・・
あと、ファイターのリアのシャフトボルトって、インパクトで締めただけだと
締まってないところがあるんだけど、気のせい？
完成検査でゆるゆるだった・・・・

17 ：国道７７４号線：02/04/26 00:41

そんなになったこと無いよ、
対角で締めて確認するから。
グレートはよくシャフト折れるけどね。
日野、いすゞはシャフトボルトのピッチが荒くてよく伸びてるよね？
工場のエアの圧設定低め？

18 ：国道７７４号線：02/04/26 00:57

お恥ずかしい。点検締めちゃんとやんなきゃだめですね。
ギガになってからピッチが細かくなったから、だいぶ改善されてるよ。

そうそう！もしギガの[CYL]エアサス、前１軸後ろ２軸、１デフ、デフロック付き
が入庫したら、右のシャフト抜く時要注意だからね！
しんじられないけど、普通に抜くとデフロックのスリーブが落ちちゃうからね。

１、メーンスイッチON,デフロックスイッチON
２、駆動軸のタイヤを手で回して、デフロックが入ったことを確認！
３、右のシャフトを抜く
４、タイヤ取る
５、シャフト入れる
６、デフロックスイッチOFFメーンスイッチOFF
７、いつもどうり、ホイルシリンダーOH!!!
なんて造りなんだろうか・・・・

19 ：国道７７４号線：02/04/26 01:27

まじで？なんじゃそら？
デフロック入れてハブ抜いてシャフト入れて作業てこと？
怖いな。情報サンクス！
でも、俺車検してないからあんまかんけーない？
ココ５年一般修理しかしてないんだよ。
電子制御とか、リーフ、点検、E/G、T/M、D/F、得意のリコールとか、
何でも屋？やってらんねーよ！
でも、どれだけの情報をもってるかでおのずとレベルが
決まってくるので、そういうのは非常にありがたいよ。
フソーはあんま変わったのないかなぁ。
ZFのミッション空転させると壊れるぐらいかな？
そうじゃなくても三菱だからねぇ。
６D40のトーショナルダンパー見といたほうがいいよ。
ゴムの所ギザギザに亀裂入って最後は・・・

20 ：810：02/04/26 22:06

喜んでもらえてよかったです。
所で、よく車検担当とか一般修理担当とか聞くけど、ウチはそーゆうの
ないんだよね～ちなみに今日は大型のキングピンOH!大ハンマー振りぱなしで
つかれた・・・・
そろそろエアコン修理の季節だけど、ギガのエバポ交換は３０分だね。
外から引き抜けるから楽ですよ。ヒーターコアも引き抜けるしね！

あとスーパーグレートのトラサスのスプリング、（５枚位のやつ）折れること
あるの？

21 ：国道７７４号線：02/04/27 00:17

一回だけ折れたの見た事あるよ。トラサスって言うのは多分テーパーリーフ？
ちがってたらスマソ。
うちはエアコン外注だからやんないよ。ヒーターはやるけどね。
それにしても、フソーはなんであんなにヒータコアやりにくいのかね？
Sグレは簡単だけどファイター最低ー！
昨日はグレートのキャングピン切り刻んでて残業になってしまった。
全然かんけーないけど、今日工具買ったのね、無い金出して、SNAP-ONのラチェ
ドライバーを、ホント、今までのはなんだったんだと、
近況を報告すると、最近ひまです。

22 ：810：02/04/27 00:57

そうそうテーパーリーフっす！やりにくいのかな～
エアコン、うちも外注さんがいるけど、うちらもやるよ。
そういえば外注さんがグレートのヒーターコアやりずらいって
言ってたよ。他社だとスーパードルフィンのヒーターコアやった位
かな。
工具ね～結構自分でかってるよ。会社は、KTCの安いやつしか支給してくれない
もんね・・・・・・

23 ：国道７７４号線：02/04/27 01:17

工具の件うちとおんなじだね。
俺は、前の会社（ペット）の時全部自分で買ったやつ使ってるよ。
ここにUDとか、日野さんはいないのかな？

24 ：810：02/04/27 01:29

そうだよね！いすゞとふそうがそろったんだからね。
共用工具もたいしたことないよ。ミッションのベアリングプーラー
なんて、痛んでるのばっかだしね。
それにしても乗用車やってたんですか？１９さんですよね？

25 ：国道７７４号線：02/04/27 01:35

やってたよ。
気を使いすぎていやんなるよ。

26 ：810：02/04/27 01:42

だろうね・・・・気を使うといえば今２年目のやつと
組んで仕事してるけど、仕事が遅くて・・・・・
すごくマイペースなんだよね。新しい事おしえたいけど・・・

27 ：国道７７４号線：02/04/27 01:51

あせって覚えようとするやつより、マイペースのやつを
やる気にさせるほうが、いいかもね。
ひょっとしたら、その子は、何かひっかかってる所があるのかもしれないよ。
何年もやってると、きずかない事を新人たちは考えてるよ。
あなたもそうじゃなかった？
会社としては、作業の能率重視だけど、サービスを判断するのは
ユーザーだからねぇ。
何ともいえないけど。

28 ：810：02/04/27 01:59

それもそうですね。あせっても再修理じゃしょうがないしね・・・
大事な相棒だからね。

29 ：国道７７４号線：02/04/27 02:01

だね。いろいろ話してるとびっくりするような事
考えてるよ。彼たちは。

30 ：810：02/04/27 02:08

時々世代がちがうな～なんておもっちゃいますよ！
ふそうさんは、他車の一般修理って結構やります？

31 ：国道７７４号線：02/04/27 02:13

半分半分ですね。
看板無かったら、普通の町工場だと最近きずいた。

32 ：810：02/04/27 02:15

そっすか。うちはまだいいほうだ・・・

33 ：国道７７４号線：02/04/28 18:03

ｵｲﾗはメカではないんですけど、
ディーラーで車検やると、アンダーカバー類は
全部はずしてポイと捨てて、お客さんにトラックを
渡すと聞いたことがあるんですけど、ホント？

34 ：３１：02/04/28 20:21

＞＞そんな事無いですよ。
腐って落ちそうでない限りは付いてる物を外して
捨てるような事はしないです。
確かに、カバーが付いてるとオイル交換しにくいですけど・・・

35 ：８１０：02/04/28 22:51

捨てるってことは、うちでもないですよ。できれば付けて欲しく
ないですけどね。

36 ：３１：02/04/29 00:47

だね。
自分でオイル交換して、ドレンプラグバカにしたときにかぎって、
珍しくオイル交換しに来るのやめて。
オイルパンおもいんだから。
てめーがやれって思うべ？

37 ：33：02/04/29 03:33

>>34 >>35
レスさんきゅです。
ｵｲﾗは以前メーカーでアンダーカバーの設計やってた事があって
会社の先輩から「アレは捨てられちゃうのだ」と聞かされたのデス。
一生懸命設計しても捨てられちゃうんじゃ、ﾑﾅｼｰなぁと思ってましたが
そうでもなさそうですね。(^^;

38 ：３１：02/04/30 00:54

＞３３
一応設計者の意図も考えて作業していますので。

39 ：810：02/04/30 21:18

みなさーん今日は、休みですか？わたくしは昨日も今日も仕事でした・・・
でもヒマで、昨日は２人で大型（3軸２デフ）の車検やっただけ。マアマア
程度の良いやつで、センターベアリング交換した位かな。明日も４トン
の車検だから、平和に１日が終わるかな？

40 ：３１：02/04/30 21:55

おつかれー！
事故車がやっと形になったYO！
んで、びんぼうくじ引かされて、パッカーのクラッチ降ろして
本日終了！

41 ：国道７７４号線：02/04/30 22:05

パッカーのクラッチですか！それはそれは・・・
でもZFよりいいですかね！

42 ：３１：02/04/30 22:10

う～んあのファンキーなかほり。
ZFでも太刀打ちできねーな。
においに弱いので、いま気分悪いです。

43 ：国道７７４号線：02/04/30 22:15

そういえば、いすゞ車のクラッチやったことあります？
他の３社ってフライホイールハウジングから、スタットボルト
がはえてるでしょ？うちらは邪魔だな～なんておもうんですけど
どっすか？

44 ：３１：02/04/30 22:36

４トンですか？
一発位置決めでやりやすいと思うんだけど。
出張で、夜間作業の時は助かった。

45 ：国道７７４号線：02/04/30 22:42

出張でクラッチ？そこまでやったことないです・・・・

46 ：３１：02/04/30 22:45

よくありますよ。
リーフとか、クラッチ。

47 ：国道７７４号線：02/04/30 22:49

うちはコンプレッサーのライナーキット交換位ですね。
あとは、クラッチブースター交換とか、ミッションの
ギア置き去りとかね。

48 ：３１：02/04/30 22:57

いすゞって、コンプレッサーにライナーあるんだ！
初めて知ったYO!

49 ：国道７７４号線：02/04/30 23:10

ゴメンゴメン！別個でライナーがあるわけじゃないんだけど
みんなが言うもんで・・・

50 ：３１：02/04/30 23:14

あーそーゆー事ね。
了解。

51 ：国道７７４号線：02/04/30 23:20

ふそうのミッションってアルミだけど、OHやりずらいですか？

52 ：扶桑納入点検班：02/05/01 07:52

そんなことないですけど、ミションケース傷つけやすいですから慎重にですけどね。
昔のタブ型の方が楽ですね。

53 ：810：02/05/01 21:27

うちも最近アルミ製になって、タブ型じゃないやつ出来たんだよね～
上が開かないってことは・・・・・めんどくさいな～～

54 ：３１：02/05/01 21:44

筒型のやつは組む順番しくじるととってもだるいよ。
特にM130ぐらいになると。

55 ：810：02/05/01 22:36

普通のってクラッッチハウジング外して、リアカバー外して、前後の
メーンベアリング取って、メーンシャフトとギアASSYで抜きますよね？
筒型ってどうやって抜くんですか？ケース立てるんですか？
あとボルトの頭６角じゃなくて、１２角ですよね～確か。なんか
なめちゃいそうですね・・・・
ギア抜けでホークだけ交換って場合でも、大変そうですね・・・・
まだ出たばっかだから、交換しかやったことないけど・・・・

56 ：３１：02/05/01 23:27

T/M立てて、けつからばらすんですよ。
フソーはギア抜けになると、だいたいドク歯がだめになってるよ。
フォークがいくと、ギア入り不良になるか、抜けなくなる。
筒型以外の車の方が少ないから、ハコ型の方が不得意ですよ。

57 ：国道７７４号線：02/05/01 23:43

箱型のほうが苦手ですか？やっぱ慣れですかね。

58 ：３１：02/05/02 00:07

慣れですね。
今、エンジン載せ替えしてるんだけど、その車に設定のない
エンジンなんですよ。
もー最悪、某くじらのマークのエンジンなんだけど、使えるの
ブロックぐらい。あと全部付け替えですわ。
たかとびしてぇ～！

59 ：810：02/05/02 23:18

くじら？もうちょっとヒントください！

60 ：国道７７４号線：02/05/03 07:44

ＢＩＧ　ＷＡＶＥですか？

61 ：３１：02/05/03 23:27

＞３１
正解です。うちんとこでは、「くじら」でとおりますよー

62 ：３１：02/05/04 02:10

＞６１
　　　　３１じゃなくて、６０でした。スマソ。

63 ：810：02/05/04 14:01

ああ、そおいうことですか。
でも、ミッションにしろエンジンにしろ完璧に同じ物が来てくれたら
どんなに楽だろうな～～スイッチの付け替えとか、噴射ポンプの付け替え
とかね・・・・・・・
ウチの場合大型のリタ－ダーって、ミッション後部に付くからリタ－ダー
ナシが来ると、リアカバー付け替えなんだよね～

64 ：国道７７４号線：02/05/05 01:52

いすゞって、乗用車完全撤退したんだねぇ。

65 ：大型仮免許：02/05/07 10:33

ディーラーメカって何ですか？
どなたか定義を教えてください。
ディーラー店に常駐している自動車整備士さんのことですか？

66 ：国道７７４号線：02/05/07 11:39

↑ディーラーに勤めている整備士の事です。

67 ：国道７７４号線：02/05/07 12:51

定年までサービスに残れるのは何割くらいなんでしょうか？

68 ：国道７７４号線：02/05/07 19:48

↑定年まで体が持ちません。よって０㌫

69 ：すぱぐれ：02/05/08 02:54

連休明けなのに午前様やっとれん！

70 ：国道７７４号線：02/05/08 20:05

↑お疲れ～

71 ：FS510VY：02/05/08 21:42

ここに来てる人達はみんなディーラーメカの人ばかりなのかな？
漏れは某運送業の整備管理者をしてるんだけど、
ディーラーメカさんに一言！
分解したところはしっかり組み付け確認をしてほしい！
エンジンの上にウエスを乗っけっぱなしで納車するなぁ～！
と、まぁこんな風に思う次第です！
漏れもメカ上がりだからミスも分かるけど、
ユーザーの立場からしてみれば信用問題だよ！

72 ：国道７７４号線：02/05/08 22:29

＞＞７１
申し訳ありません。
これからの時期、新入社員の現場入りの為、毎年
なんらかのトラブル、ミスが発生しています。
あってはならない事だとは重々承知しております。
私たちが最終チェックを行ってはいるのですが、このような事
が起こらないよう、さらに気を付けたいと思います。

73 ：810：02/05/10 22:24

ほんとうですね。人命に関わる場合もあるんですからね。

74 ：国道７７４号線：02/05/10 22:29

すいません、ちょっとお尋ねしたいんですが、長距離・長時間運転を強いられる
（と思われる）トラックメーカーの純正オイルって一般車向け（デイーゼル）
にはどうなんでしょうか？　ディーゼルのハイエースバンにどうかとおもったのですが。

75 ：国道７７４号線：02/05/10 23:55

>>７４
全く問題なく使えます。

76 ：国道７７４号線：02/05/13 16:40

>66
レスありがとうございました！

77 ：国道７７４号線：02/05/14 01:22

＞７４
大排気量向けだから、ちょっと粘度が高いです。
寒い地方に行くと、少々暖機が必要ですね。
自分の車には会社のオイル入れてるんですが、長野行ったとき
エンジンの回転がかたかった。
よほどの過酷な状況でない限りまず問題ないですよ。

78 ：国道７７４号線：02/05/14 01:37

純正部品は個人で買えますか？

79 ：&rlo;線号４７７道国&rle;：02/05/14 02:03

test;

80 ：国道７７４号線：02/05/14 18:00

蛙よ。

81 ：国道７７４号線：02/05/14 18:04

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021353197/l50
だらしないディーラーを批判するスレが立った模様。

82 ：国道７７４号線：02/05/14 21:34

＞７８
だれでも購入する事ができますよ。

83 ：：02/05/17 18:53

84 ：810：02/05/18 00:43

あー明日仕事だ・・・日野さんUDさんはまだ来ないかな？

85 ：国道７７４号線：02/05/18 04:38

ボルボのサービスディーラーは論外？

86 ：国道７７４号線：02/05/18 06:02

＞85
もういすゞでは面倒診てくれないの？

っつーか、ボルボのデーラー見たこと無い、どこにあんの？

87 ：新米トレーラー海苔：02/05/18 19:45

すいません、質問いいですか？

平成１３年式UDのセミトレなんですが、取り付け穴がいっぱい開いてるんですが
カプラーの位置を変えたことありますか？
ディーラーに持ってけばすぐやってくれるのかな

後ろにずらすとキックバック少なくなるとか聞いたもんで・・・

あ、前後加重が変わるから形式認定が・・・ていう堅い話は抜きでお願いします

88 ：国道７７４号線：02/05/18 20:26

ギガの燃料噴射タイミングの変更を教えて

89 ：810：02/05/18 21:46

カプラ－の移動ですか？ごめんなさい私はちょっと聞いたことないですね。
ふそうさん、みなさんどうですか？
＞８５さんはメカさんですか？

＞８８さんは？

90 ：国道７７４号線：02/05/18 22:33

ボルボのサービスディーラーは町工場がやってるんだよ。

91 ：85：02/05/18 22:40

メカですよ。
国産大型各種、小型各種、フォーク、コンテナキャリヤとかやってる。

92 ：810：02/05/18 22:52

メカさんですか！うちには、ボルボと提携していた頃に売った車
まだメンテナンスしますよ。本当はいやだけど・・・・・
ベンツもボルボはもっとサービス網充実させないとね。
部品の供給体制なんてどうなってるんでしょうね？

93 ：扶桑：02/05/19 11:39

うちもまだベンツの部品おいてありますよ！現在は小型バン数台と大型トラクター
１台だけですが、ただ、コマツができなくてうちに仕事まわってきたことありまし
たけどね。

>>８６
日通商事がボルボの取扱いしています。

94 ：国道７７４号線：02/05/20 10:20

良いねえ，手に職持ってらして，，，
>>皆さん
何年くらいで熟練しますか？

95 ：国道７７４号線：02/05/20 10:21

======2==C==H======================================================

　　　　　　　　　２ちゃんねるのお勧めな話題と
　　　　　ネットでの面白い出来事を配送したいと思ってます。。。

===============================読者数：105420人　発行日：2002/05/020

どもども、ちょっぴりワキガのひろゆきですー。
いやぁ、もうすぐですねー、谷澤動物病院の裁判の判決ですー。。。

おいらはいつものとおり、
「投稿者がわからないので勝手に削除は出来ない」
「勝手に削除したら投稿者に訴えられてしまうかも知れないから削除は出来ない」
との主張を繰り返してきたんですけど、裁判官てば実に冷ややかな目でおいらを見るんですよー。。。
その上、
「削除出来ないんじゃなくてするつもりがないんじゃないですか？」
「悪質な書き込みをむしろ売り物にしてるんじゃないですか？」
「発信者を特定出来るようにようにしてから能書きを語るったらどうですか？」
なんて嘲りの笑みを浮かべながら言うんですよー。。。
本当に憎らしい奴ですー、、うぅうぅ、、

ところで、谷澤動物病院てば、おいらのことを訴えてから客が２割も減ってしまったそうですー。。。
おいらのことを訴えると被害が余計に拡大するってことですね。。。えへへ。。。

んじゃ！

96 ：国道７７４号線：02/05/20 21:00

＞９４
１０年くらいかな。一人前に出来るようになるのは。
個人のセンスもあるけど。
＞８７
移動式のやつですか？そうじゃないんだったらやった事無いです。
でも、キングピンの位置が後ろになるほど荷がかかると
ハンドリングが不安定になるんじゃぁ？
逆にしゃくる感じになるから、今度はクラッチのダンパーS/Pの
方が気になる。

97 ：国道７７４号線：02/05/22 16:22

>>58-61
くじら？いるかじゃなくて？

98 ：国道７７４号線：02/05/22 20:53

４ナンバーサイズのエアサスってどこか
販売してますか？

99 ：国道７７４号線：02/05/25 00:39

>>98
ないと思うね。

100 ：国道７７４号線：02/05/25 01:40

車両総重量8トン以内におさえたトレーラヘッドってありますか？
もしあったとすればこのヘッドは大型免許はいるのですか？それとも大型免許なしでいけるのですか？

101 ：国道７７４号線：02/05/28 01:40

昔、日野でSDという4tベースのヘッドがあった。クルージングのキャブ。今は全然見ないです。単車なら普通免許だけでいいのでは？でも表示灯ついてたよーな・・・

102 ：日野１：02/05/28 12:31

遅くなってスマソ扶桑さん、いすゞさんまだいますか？

103 ：ハイパーグレート：02/05/28 20:01

＞＞１０２
扶桑です。
ようこそ日野１さん。
レンジャーきもいと、思ってたらキャンターもきもくなりました。

104 ：８１０：02/05/28 20:45

こんばんは、ようやく日野さんきましたね。
ハブが硬くてごめんなさい！　

105 ：日野１：02/05/28 22:02

〉103 その内、みんな慣れてくるんです。そんなもんでしょー〉104 もはや定説ですね（藁おかげさまで、抜く時はいいんですけど、入れる時、一発で入らないと、大ハンマーぶんぶん振り回してマス。

106 ：８１０：02/05/28 22:41

リアが硬くて入りずらい時は、フロントのハブつきタイヤで（ドスン、ドスン）
フロントが一番いやですね。
ところで日野さんは、プロペラをセンタードラムから外すとき、ハスコーの
特殊工具使うんですか？

107 ：日野１：02/05/28 23:01

使います。あれ便利ですよね。電磁リターダ付だけは昔ながらの方法で・・あとフランジ取付６本のやつは、少しづつバランスとりながらやってます。

108 ：日野：02/05/28 23:16

そのハブの入れ方知らなかったです。勉強になりマス。ところで自分、明後日、夜間対応の当番なんです。ウチではフロントと二人一組で月、１、２回、やるんですが、みんなどうしてます？ちなみに自分はフロント掛け持ちです。（夜間対応だけ）

109 ：８１０：02/05/28 23:24

うちは、メーカーから担当者に電話がはいり、担当者がメカニック
に電話するって感じですね。だから電話を受ける担当者は当番せい
なんだけど、メカニックは特にないんだよね。

110 ：日野：02/05/28 23:47

近い人が行くとか？ウチはお客さんから販社に直ですねー。作業はエア系、チェンジぶらぶら、クラッチ系が多いです。板がなくなっても、レッカー呼ぶの悔しい、とレバーの高さを一本づつ出したという強者もいますが・・・

111 ：８１０：02/05/28 23:59

近くの人が・・・そんな感じですね。
チェンジぶらぶら、クラッチ・・・やっぱりどこも同じですね。
レバーで調整したってのはすごい！ですね。私なら迷わずレッカー
ですね。夜間に現地で作業したくないですからね！！
クラッチの内部故障とか、エンジン足出しとか、原因がはっきりしてる
ならともかく、ハッキリ断定できずレッカー手配するのって少し勇気
いります・・・・・私だけ？

112 ：日野：02/05/29 00:43

レッカー呼ぶ事自体が勇気いるというかメンドくさい。ドライバー、客、ユーザーの地元販社。説明だけで日が昇る。おれはメカなのに、と思いながらも、

113 ：つづき：02/05/29 00:44

口ではテキトーな事言って、レッカー呼びたいんだけど。どーにかしてくれって言われると、ついついどーにかしたくなっちゃう。おれだけ・・・だろうなー

114 ：ハイパーグレート：02/05/29 21:30

おつかれっすー
今日はブレーキ系にとりつかれてました。
いすゞさんに質問なんですが、前のフォワードで、ブレーキの（！）マーク
あるでしょ？あれって、ストロークと液量以外にも点くの？
その車、HSA壊れてたんだけど、そんなの関係あるのかな？
エアマスのS/Wと液量S/Wのとこまで電源きてなかったし。
配線図なんか無いし、わかんねー！

115 ：日野：02/05/30 00:53

おつかれさまです。扶桑さんはいつもメンドクサソーなのやってますなー。HSAは関係ないのでは？自分だったらS/Wに電気きてない時点で・・電気屋さーーーん（藁日野でスマソ

116 ：ハイパーグレート：02/05/30 21:16

＞＞１１５
いつもって訳じゃないけど、大体誰がどんなのが得意なのか
で、仕事が限定されてくるんです。
俺は、電気とか電子制御が多くまわってくるんです。
あんまり体力に自身ないもんで。

117 ：日野：02/05/30 21:34

得意・・・確かにそれありますねー。自分はE/Gが多いです。それと電子制御も。運がいいのか悪いのか解りませんが重整備が一ヶ月途切れないなんてトキもよくあります。

118 ：日野：02/05/30 21:48

仕事が限定・・・ってゆうのはウチはないですねー。一般はそつなくってゆう現場の雰囲気です。扶桑さんも電制診るときゲームボーイ（藁つかってます？日野はDST-1っていいます。

119 ：ハイパー：02/05/30 22:03

扶桑もつかいますよ、ゲームボーイ。
扶桑っていうか、三菱は全部同じなんだけど、MUT-Ⅱっての
使うんですよ。
俺もE/G,T/M,D/Fやるけど、疲れるから。

120 ：日野：02/05/30 22:21

俺は電気やると熱がでます。三菱全部・・・ってのは便利っす。カードがあれば自分の車も診られるんですねー。

121 ：ハイパー：02/05/30 22:33

ROMパックとハーネスがあれば見れますね。
トラック用ハーネスはデコが入ってるから使えないらしいです。
もともと乗用車用だから、１２V仕様なのよ。

122 ：日野：02/05/30 22:49

≫121
なるほどー、ROMもやっぱりE/G、T/M、ブレーキ、てな感じで？

123 ：ＦＵＳＯ：02/05/31 20:19

いや、うちのは１つですよ。トラック、バスすべてＯＫですが、使い勝手はイマイチ

124 ：ハイパー：02/05/31 20:26

＞１２３
MUTってもう３になったのかな？
最近MTC行った？
ここんとこ行ってないからサパーリわかんないよ。

125 ：ＦＵＳＯ：02/05/31 23:25

漏れは９月に岡崎逝くけど、ＭＵＴ３は噂だとノートＰＣみたくなるらしいが、
どうだかな？

126 ：ハイパー：02/06/01 00:52

そんときチェキしといてー。
スペシャリスト終わってからサパーリお呼びが
かからないよー。
梶川氏なら知ってるかもね。

127 ：ＦＵＳＯ：02/06/01 03:25

>>126
梶川氏は今週はうちの販社に来てたＹＯ！
今頃は愛蘭や、亀留ーんのサポと一緒に飲んでるかな？

128 ：８１０：02/06/01 05:02

＞ハイパーさん、レスできなくてごめん！！
ブレーキのパイロットランプどうなりました？現行のフォワードって
ライニングの残量警告灯も兼ねてるので、センサーの配線切れるとよく
点灯するけどね。それ以前の型だと、エアマスターのスイッチの配線
か、オーバーストロークくらいだよね～

129 ：国道７７４号線：02/06/02 06:26

age

130 ：国道７７４号線：02/06/02 09:44

＞１００　連結していない状態では、普通免許で運転できるけど、
連結状態では、牽引免許が必要です。んで、ＧＣＷが8トン超えちゃうと
どうなるかはしりませんが、大型車扱いになっちゃうんではないでしょうか？？
たまにそーゆーの欲しいという人いるけど？？？
いすゞも昔はそういうのあったと記憶していますが、今はどうでしょうか？
5トンくらすならあります。教習所が主な販売先です。
そういや、大きなヘッドも連結していない状態だったら、普通免許でも
乗れると思いましたよ。

131 ：FUSO：02/06/03 00:44

ワールドカップ関連で出張作業した奴いる？

132 ：日野：02/06/03 15:25

≫131
漏れはデュトロ3台（V）しに逝った。開催中、止まれないとかで・・
出張でVって・・（鬱

133 ：国道７７４号線：02/06/03 20:18

ちびヘッドは海コン業界で空バン回送やってるよ。

134 ：ハイパー：02/06/03 21:51

＞＞１２８
分かんないからいすゞに行けって追い返しました。
かなり痛い客だったんで、ついついむかついてしまいました。
関係ないけど、日野はグリスニップル多過ぎだよ。
かくれキャラ的存在だね、ここもか！なに！あっちもか！
って感じ。

135 ：日野：02/06/03 22:55

≫134
かくれキャラ・・・たしかに。チェンジロッドのリンクまわりですね。でも数はいすゞの方が多いと思われ。
漏れは他社のブレーキ・バルブ大嫌い。ASSY外さないとO/Hできないとは。

136 ：８１０：02/06/03 23:10

ハイパーさん追い返しましたか。それが一番っすね！もちやはもちや
ですからね。
＞＞ブレーキバルブ
いやーブレーキバルブはASSYで外すもんだと、習慣ずいてるもんで・・・
ペダルの周りの３本くらいのボルト外して、バルブ廻りだけ外すって
ことですよね？３年くらい前にプロフィアのブレーキバルブOHしたけど
そーいえばプライマリーピストンの上に、ピストンを押さえつける
プレートみたいのが付いていたような・・・・・

137 ：ハイパー：02/06/03 23:35

うちんとこはブレーキバルブリンクを付け替えるんだけど、
UDだったかな？他社のやつはペダル付きで置いてるのね、
んで、めんどうだからやっぱり上の３本でバルブだけはずすじゃん？
そしたらブレーキふめねーんでやんの！
よく見たらあたり面からの高さがちがってたよ。
やっつぱり人間楽な事覚えちゃうとだめだね。

138 ：日野：02/06/05 23:53

２年ぐらい前にいすゞのバスでエンジソ異音ってのがあって、調べてみた。E/G回すと定期的にブォーー音。音は結構デカイ。どうやらクランク前側オイルシールから音がする。さて何が壊れていたでしょう。という問題。

139 ：日野：02/06/06 00:03

実は、はずかしながらこの（△）頭使いました。愉しかったです。日野にはない故障だったもので・・・
ヒント・・・オイルフィラーキャップ外したら、音しなくなりました。
問題、簡単でした？

140 ：ハイパー：02/06/06 21:42

なんだろ？
いすゞのバス自体ほとんど見ないからわかんね。
バス特有なの？
トラックでもありえる？

141 ：国道７７４号線：02/06/06 22:16

ブローバイ？

142 ：ハイパー：02/06/06 22:23

ブローバイが出るくらいならリップがてろてろになってオイル
漏れてるんじゃない？

143 ：８１０：02/06/07 00:14

ん～それってV型ですか？PCVがだめになると排気ON.OFFさせるたびに
そんな音するけどね。なんだろう？？

144 ：日野：02/06/07 23:40

≫141
正解です。ハイパーさん、バスだけかも・・・８１０さん、V型でした。
判断材料が足りなかったですね。ゴメソ。
そのブローバイ、実は還元式で、バルブ付だったのです。つまりクランク室が負圧になってオイルシールからエア吸い込んでたということです。
ハイパーさん惜しかったです。だからオイルは漏れなかったんです。
フソウもヒノも大気解放でブローバイが詰まると、ハイパーさんのレスの様になるのですが・・・

145 ：日野：02/06/07 23:54

今までいすゞのブローバイはトラックも還元式なのだと思っていたのですが・・チガウ？
(UDに至っては未だにブローバイどこに付いてるのかも解らない。縦６)

146 ：８１０：02/06/08 00:19

右バンクのヘッドカバーに付いてる、PCV交換したら直ったって事ですか？

147 ：国道７７４号線：02/06/08 00:31

≫143
８１０さん、PCVかも・・タペットカバーの上に付いてるやつ。でも排気は関係なかったよ。
ひょっとしてノイズサプレッサーとかもだめだったとか・・・。
やっちゃったー(；。；)？
もしかして、バスにも還元式のブローバイなんてないー？

148 ：プロフィアＳＨ：02/06/08 02:29

お邪魔します。
突然ですが、エンジンオイルに軽油が混ざって増えるんです。
どこから入るんでしょうか？９年位前のＶ８ＮＡです。

教えてください。ｍ（＿＿）ｍ

149 ：日野：02/06/08 20:55

≫148
噴射ポンプ本体か、ノズルホルダーがタペットカバー内にあるエンジソなら、その高圧パイプ、リケージパイプです。

150 ：日野：02/06/08 21:02

書き忘れ。
タペットカバー内・・・４バルブのエンジソ。
２バルブは噴射ポンプだけです。

151 ：ハイパー：02/06/10 20:14

＞＞１４４
へーそんなことになってるんですね。
大気開放の車ばっかり触ってると、なかなか思いつかない
ですね。
最近は悩むような仕事をしてないので、頭回りません。
今日もリコール、明日もリコール。
そろそろ追い込みかかってきたんで、やばめなユーザー
のとこへ・・・・。

152 ：プロフィアＳＨ：02/06/10 20:29

>>149さん
ありがとう！
とりあえず高圧パイプを８本（全部）発注しておきました。

153 ：ハイパー：02/06/10 21:15

見切り発射！
どーん！

154 ：日野：02/06/10 23:28

≫152
ちゃんとカバー外してE/G回して見た方がいいですよー。高圧パイプの場合、締めすぎでパイプがネジれて反力で緩むパターンがほとんどです。
もし替える場合、よくナット裏、パイプとの間にサビがあるので、ノズル側、エアブローしないと今度はノズルが詰まります。結構よくある事なので・・・

155 ：プロフィアＳＨ：02/06/11 17:55

＞＞日野さん

サンクス！交換作業は社内のメカニックに任せます。
メカニックの予約をしなきゃ！

今朝の始業点検で発見したんですが、テールランプが点かないからヘッドだけで夜間の移動は恐いっす。
球切れじゃないんだよね！　配線の腐食・・・　めんどくせー！（ｗ

156 ：日野：02/06/11 22:25

失敗談。
HIMR(ハイエムアール)ってディーゼル電気ハイブリッドのエンジソのクラッチO/Hした時
フライホイールの周りに三相交流のコイルがあって、U、V、Wの端子のうち、U、Vを逆に結線しちゃった。気づかず（スタータも三相交流）回したら逆転してた。
でもエンジソは回らなかった。燃料噴いてたのに・・・ちなみにメカガバ。
昔はあったって聞いたけど、今は電子制御だし、見れないのかなー？E/G逆転。

157 ：ハイパー：02/06/12 22:18

三菱の１トン半はエンジソ逆転さすと、タイミングチェーンがパンパンに
張っちゃいます。
最近エンジソ制御の修理で入った車のエラーに「エンジソ逆転」
が出てた。んなこたーないだろ！
バイクの２ストなら逆にも回りそうだが。

158 ：国道７７４号線：02/06/15 00:17

自動車メーカーがモデルチェンジするときって、
メカニックの皆さんの所に資料ってちゃんと来てますか？
パーツカタログ、架装資料、配線図集などなど…
騒音規制や排ガス規制対応がらみで最近各メーカーが
モデルチェンジしてますよねぇ。いかがでげしょ。

159 ：FUSO：02/06/15 01:29

うちは新型キャンターの資料が来たらしいが、０２ファイターの資料あったかな～？

160 ：日野：02/06/15 19:25

≫158
全部来ます。でも架装関係は営業メインなので・・・
小さい改善や仕様変更なんかもその都度。

161 ：８１０：02/06/15 21:30

うちもちゃんときますよ。最近ブレーキも自動調整だし
コモンレールとかEGRとか・・・・昔はよかった・・・

162 ：日野：02/06/16 18:31

≫161
同意です。ここ２、３年で覚える事がべらぼーに増えました。頭も毎日フル回転ーーーん！
U-、W-までです。仕事が楽だったの・・最近減ったなー。

163 ：ハイパー：02/06/17 21:04

乗用車並のシステムになってきているのに、フソーの整解はわかりにくい。
乗用車のやつなんかは、シロートでも分かるくらいていねいなのに。

164 ：日野：02/06/21 21:43

ノーパンで仕事する季節がきますた。
仕事後の風呂とビールが最高のゴチな今日この頃・・・
ジムショの連中には味わえまい。

165 ：国道７７４号線：02/06/21 22:59

大型扱ってる町工場の者です。
この間UDさんとこの大型のブレーキO/H（自動調整式）したのですが
最悪です！資料みながらｳﾝｳﾝうなりながらカップ交換しますた。
特にホイールパーク付いてる軸。。。
FUSOさんとこのフルエアーのはズルしてライニングだけ交換しますた。
日野さんいすゞさんとこのは未経験です。。
これから、こんな車ばっかりになると思うとゾっとしてきます。。
４ﾄﾝの自動調整式は楽なのですが...。

166 ：扶桑：02/06/23 10:47

ＦＵＳＯステッカー（リヤ貼り付け）やエイチャンのポスター（キャンター）ってディーラー行ったらくれるのですか

167 ：国道７７４号線：02/06/23 12:21

トラックの耐用年数､耐用距離ってどのくらいです？

168 ：日野：02/06/23 16:56

≫165
他社の大型の自動Aはまだやったことないけど、日野は昔からあるブレーキロック付に毛が生えたていどかと。≫167
使い方、乗り方により。耐用よりNOX規制の方が・・・
ちなみにウチには、漏れより年上のトラックが現役ではいってきます。（脱帽

169 ：８１０：02/06/23 23:01

いすゞの大型の自動調整もメンドクサイですよ。やっぱりホイールパーク
がくせもんですね。
上手くやんないと当りでないしね～

170 ：ハイパー：02/06/23 23:16

今日は２４時間対応の当番です。
朝から電話鳴りっぱなし。
このスレは、忘れたころに覗くと、微妙に伸びてるね。

171 ：日野：02/06/28 23:54

どうしてUDのフロントハブナットのロックワッシャーボルトはトルクスを使っているのか・・とてもやりにくい。

172 ：扶桑：02/06/29 00:42

日野の４ｔのフロントハブナットの割ピンも抜きにくくて嫌だなぁ

173 ：扶桑：02/07/06 02:51

昨日と今日はキャンターの発表会です。昨日はお客さんガラガラで閑古鳥鳴いてましたが、
工場は逆に大繁盛！例のハブが、来週一杯で完了セヨとの通知きました。
それにしても昨日３検に来たスーパーグレート（ＦＰ５１５ＤＲ）４Ｘ２トラクター
ライニングが半年ももたないなんて・・・ブレーキばかり使ってんじゃねー！！

174 ：ハイパー：02/07/06 23:14

中期規制のライニングって硬くない？

175 ：８１０：02/07/06 23:35

ふそうさん、ハブ交換ごくろうさんです！
隣に止まったグレートのホイールピンが、全部新品だったりすると交換
やってるな！なんて思って見つめてしまいますよ。

176 ：日野：02/07/06 23:37

例のハブ・・・ウチも何台かやりました。ハジメの頃、車検で。フソウの皆さんご苦労さまでした。
日野の大型は、KLトラクタ、単車、問わず自動調整のライニングが半年もたない車がかなりはいってきてます。構造欠陥ではないようなので、材質か、乗り方でしょうね。駆動軸が多いです。
デュトロのクラッチも・・・最近、一日で、どっちかは必ずやってます。

177 ：プロフィア：02/07/07 17:52

お久しぶりです。

高圧パイプを８本とも交換しました。
その後・・・　３０００キロで１０リットル弱・・・　まだ増えます。

／(-_-)＼こまった～

178 ：日野：02/07/07 23:07

燃料ならリケージパイプかポンプ。
実は水混入という罠？

179 ：扶桑：02/07/10 03:20

今日はナスがでるーーーーーーー！！
だけどいつもの給料と大差なし　ｼｸｼｸ

180 ：運転手：02/07/10 09:24

皆様お疲れ様でございます。
ここを読んで痛感しました。
皆様のおかげで自分が毎日無事に仕事できるということが。
自分は基礎的な整備の知識しかありませんが
車を大事にしたいと思います。
頑張ってください。
レス違いスマソ。

181 ：国道７７４号線：02/07/12 01:13

>>179
バンザ～イ、無すよ？

182 ：国道７７４号線：02/07/12 23:10

sage

183 ：sage：02/07/14 23:00

コモンレールsage

184 ：国道７７４号線：02/07/15 00:14

＞１８３
どちらのメカさんですか？

185 ：183：02/07/16 00:36

卒業したものの畑違いの業界に就職した
通りすがりの工業高校自動車科卒です。
でも根っからメカ好きなんでいつもROMってマス。
てなわけで…ｽﾏｿｍ（＿＿）ｍ

186 ：国道７７４号線：02/07/18 04:30

保守ａｇｅ

187 ：k：02/07/18 21:07

>>177
いすゞだったらリークオフコネクターだけどなー

188 ：国道７７４号線：02/07/18 22:57

あの、ひょうたん型のゴムですね。

189 ：国道７７４号線：02/07/25 21:50

>>157
　初期型FRR12(丸4灯)で逆転させた琴有ります(藁
停車寸前でクラッチ切ったら逆転アイドルでした(爆
　あと、小松D20ブルでも逆転させた琴有ります。
運搬車に積む途中、ギアの選択ミス(1速のつもりが2速)で、エンスト→そのまま逆転(鬱
とっととクラッチ切れや＞＞漏れ！

190 ：日野：02/07/25 22:10

おーっ！逆転っ
レス、サンクス。メカさんかな？
ところで、今日タイヤが外れたトレーラー。よく知ってるトコの車だった。東急の台車。ケガ人が出なくて本当によかったね。

191 ：国道７７４号線：02/07/25 22:12

>>190
頭はSH？SS？

192 ：日野：02/07/25 22:48

ヘッドはよくわからないけど・・

193 ：国道７７４号線：02/07/25 22:59

ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline65496.html

ふそうか？

194 ：810：02/07/26 00:18

東急の台車ですか。事故とは関係ないけど東急の台車は
苦手です・・・・

195 ：189：02/07/26 20:28

>>190
　構造上、ディーゼルエンジンは逆転しても何ら不思議では無いと思うのだがねぇ……
　因みに漏れはユンボOP兼ダンプ海苔だす。(上記FRR12はダンプ)

　最近のE/gでは、インマニにインテークシャッタが付いていて、逆転した時には塞がるようになってるらしいが……

196 ：扶桑：02/07/27 13:59

またハブか・・・やれやれ

197 ：_：02/07/28 07:59 ID:irD4dxeg

>>189 >>190
P付U付のスーパードルフィンの取扱説明書には
「エンジンが逆転した時」の対処方法が記載してありました。

198 ：国道７７４号線：02/08/03 08:29 ID:tmqy0UwC

質問です

新人研修用の支店って実際にあるのでしょうか？
とある支店は新人ばかりで整備のクオリティーが低い
という噂があります

199 ：189：02/08/04 02:31 ID:OvZEKwbP

P,U代のドルフィンって、鍵でE/g切るんだっけ？
儂は角目4灯初期のドルフィンにも乗っていたが、アレは燃料カットノブを引いて停止だったなぁ。

200 ：197：02/08/04 14:36 ID:HwuFuusM

>>199
あの頃のドルフィンはエンジンストップノブ引いて停止ですね。
但しオプションで、鍵でエンジン切るやつも（ごくごく稀に）有りました。
メカやってる時、エンジン止めようとしてストップノブ探した探した（藁

201 ：189：02/08/07 00:48 ID:0zJpZ/Dd

>197
　ストップノブを探すとは珍しいなｌ；あ(藁
　古い車を知らないﾔｼは、よく「あれ～？E/g止まんね～」と、鍵だけ回して慌ててるﾔｼが多いが……

202 ：扶桑：02/08/07 07:35 ID:yqbJX5J2

>>201
漏れもやってしもた・・・

203 ：HE355：02/08/07 08:02 ID:/f2pVIoB

そういえば、メインスイッチが無くなって久しいが、
乗用車でイグニッションスイッチなんてのが復権しておる。

イグニッションオン、スターターボタンオン。
エンジン始動。

なんだかなぁ、故障の原因をふやすだけでしょ。

204 ：扶桑：02/08/08 05:33 ID:6wZEgcWV

>>203
それってＳ２０００だったっけ？

205 ：HE355：02/08/08 07:46 ID:/dePxHe8

Ｓ2000もそうだが、フェラーリも採用したな。
俺は乗用車はあまり詳しくないが、雰囲気重視の無意味な流行だな。

いっその事、燃料ポンプとかクーリングファンのスイッチもつけて、
エンジン始動を儀式化すればよい。

独立した系統にすれば故障も発見しやすいしな。

206 ：197：02/08/11 09:25 ID:FNVaEToS

>>201
ドルフィンの鍵でエンジン切るやつ見たの初めてだったんで。（藁
って優香、こんなオプション有るって知らんかったし、
こんなオプションの車その後も見た事無いし。（見た事有る人います？）

古い車知らないﾔｼがよくやるのが、
イグニッションスイッチ入れないで、鍵だけ回して「エンジンかかんねー」（藁
しょうがないかな。普通の車にイグニッションスイッチなんか無いもんねぇ。

207 ：189=197：02/08/13 02:06 ID:z0EYNKtU

>>202
　まぁ、珍しいのも仕方ないやね :-)
　鍵だけで切れるようになったのって、プロフィアからかな？

＞イグニッションスイッチ入れないで、鍵だけ回して「エンジンかかんねー」（藁
　ばってりーSWちゃうの？

余談：ふそう大型Fシリーズは、ドアさえ開いてれば鍵は不要な罠(爆
＃バッテリーの脇にバッテリーSWとセルSWが有る

208 ：197=200=206：02/08/14 16:06 ID:cad9PcCL

>>207
イグニッションスイッチ→バッテリースイッチ（orメインスイッチ）でした。
指摘酸楠　でもオラは>>189じゃないよん。

209 ：国道７７４号線：02/08/14 21:03 ID:Nf1GCHyv

また大型のタイヤはずれて事故起きたぞ

F社の隠蔽課はビクビクしてんだろうな
でも今回はFじゃなくてI

210 ：思いっきりオオボケかましてた：02/08/15 01:05 ID:KpapdnyM

スマソ。189=199=201=207=ユンボOP兼ダンプ海苔でちた(手屁
吊ってきま～～……(ﾌﾞﾗｰﾝ

211 ：思いっきりオオボケかましてた210：02/08/15 01:06 ID:KpapdnyM

195がヌけてたぁ～～(鬱

212 ：国道７７４号線：02/08/15 20:07 ID:Tv4o1/+1

>>209
詳細キボンヌ（Iってまさか吸収参考のバスじゃ・・・）

213 ：国道７７４号線：02/08/15 20:37 ID:FAcnltON

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020815-00001021-mai-soci
前輪２軸後輪２軸のIの10ｔ車で

今までの車輪のはずれた事故は
外れたのは車輪だけでしたが

今回のは車輪にシャフトがくっついたまま外れていました

214 ：国道７７４号線：02/08/15 21:44 ID:yAHp2O/T

>>213
おおおっ　確かにリヤシャフトごと外れてるわ。

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw02081523.html

215 ：国道７７４号線：02/08/15 22:01 ID:YTfbg7O4

市ヶ尾地点はね・・・・・・呪われているんです。
横浜青葉ＩＣの建設工事で、犠牲になった作業員の
地縛霊がね・・・通りすがりの車に悪戯を・・・

216 ：でんきや：02/08/16 15:54 ID:sgzhAxKH

会社の車両を2台、やむなく廃車にしました。
S５８（たぶん）フォワード建柱車（キャビンｸﾞｻｸﾞｻで身代わり見つからない）
S６３トヨエース（ラジエターもう無いと言われた）
どっちもエンジン元気で、勿体無かったのですが・・・
ところで、マツダって、どうです？
代わりに買ったタイタン、調子悪い。
キャンターかエルフが良かったけど、65万、ユニック付に負けました・・・

そういえば
フォワードのサイドブレーキの表示が「PARK」なのにはﾜﾗﾀ。
自分も「エンジン切れーん」やった、昔。
毎回エンストさせて（ｗ

217 ：コギャルとHな出会い：02/08/16 16:11 ID:xtolTE0Y

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218 ：思いっきりオオボケかましてた210：02/08/17 01:48 ID:5ZRz/nkp

>>216
　S58(?)のフォワードって、丸４灯のﾔｼだろ？
　あの頃のキャビンって、腐ってるのばっかだよなぁ……
　そのくせE/gだけは調子(･∀･)ｲｲときたもんだから始末が悪い。
　鍵を回すと「んい゛～　んい゛～」ってな :-)

219 ：国道７７４号線：02/08/18 22:03 ID:rO0uuAZm

さーて明日からお仕事だわ。
何台の故障・事故車が放置してあるかな(ﾟдﾟ)

休み明けは毎度ながら忙しいぞ・・・っと

220 ：216：02/08/20 05:38 ID:KDhoQsH2

はい、丸目のやつ。
床も天井も穴だらけで。ピラー腐って取れたし。

解体屋でチルトアップしたら、バキっと音がして戻らなくなった･･････
いやぁ懐かしいエンジンだねぇ、って持ち上げたら（ｗ

この前いったら、固定クレーンとして
第２の人生を送っていました。

さて、仕事に行くかな

221 ：思いっきりオオボケかましてた210：02/08/20 23:37 ID:k4QbXLEr

>>220
　ありゃま。お約束の箇所が腐ってましたか(南無ぅ～
儂は、床＞＞トタン貼りリベット留め。屋根＞＞ウレタン充填＋トタン貼りリベット留め＋コーキング
ピラー＞＞放置プレイ(ぉぃぉぃで、１年ほど騙しながら乗ってました :-P

　で、そいつは下取りに出してFDクルージングに乗り換え(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
でも、ミッションの調子がイマイチでﾏｽﾞｰ

222 ：国道７７４号線：02/08/25 20:48 ID:v7qAzOPS

日通さんが、ギヤ鳴らしながら「はいらんー」と叫んでいました
日野の角4灯の大型。

大手の運送屋って最新もあれば骨董品もあるし、不思議だなぁ

223 ：国道７７４号線：02/08/27 21:42 ID:XTLFVlR9

ドルフィン？
レゾナ、初期型グレート、角４時代のEXR72D等と共に当地（某港湾地区）では
中小問わずまだまだバリバリ現役です。
さすがにヒノのハイキャブは見かけないけど。

224 ：国道７７４号線：02/08/29 21:34 ID:kR+EvBt8

他県で故障して、ユーザーに修理完了連絡したらあっさりと・・
「今週中で良いから納車してくれ」(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

おぉいマジかよ、車は500k彼方のディーラーだぜ。
取りに行ってこいって事かよ!!
たぶんに陸送屋に頼まず漏れが行く事になるんだろうな・・・激しく鬱

225 ：210：02/08/29 22:11 ID:SKo892Yb

>>222
　ダブル踏めって :-P
漏れも乗ってたけど、そんなにギア入りは悪くなかったぞ。
軽～く手を添えてるくらいでもスコッと入るぞ。
>>224
　ご愁傷様（南無ぅ～

226 ：国道７７４号線：02/09/01 21:39 ID:Nur+c05t

age

227 ：国道７７４号線：02/09/05 18:31 ID:BwYGIek3

冷凍車の冷凍機って、何であんなに煩いの？
きちんと整備すれば良いのでしょうか？
自分の冷凍車はフォワードなんですが、物凄い音なので
PA、SAでの時間調整の待機がとっても辛いです｡

228 ：国道７７４号線：02/09/14 01:06 ID:dYxC3e7O

保全

229 ：国道７７４号線：02/09/14 07:47 ID:5k97jlJ7

どうせ仕事無いんだから今日くらい休みにシロ！

230 ：国道７７４号線：02/09/14 12:01 ID:Cx4urfm3

>>229
ガバナアラーム点灯中！？
すみません、これから伺いますので直して下さい｡

231 ：国道７７４号線：02/09/14 21:16 ID:N7Owyusb

>>230
じゃ、ユーザー照会・・・っと。

232 ：国道７７４号線：02/09/16 03:12 ID:ovqHh4HV

あ～あぁぁ　
せっかくの３連休が当番のためにあまり出歩けないよ(T_T)

>>230
ドキッ！　
昨夜あったよそれ。ラックあぼ～んの為レッカーでした。
ドライバーちゃんと家まで帰れたかな？

233 ：国道７７４号線：02/09/16 09:15 ID:QJyLrHxE

ロックブレーキって知っている方どういう物か教えて下さい。

234 ：国道７７４号線：02/09/18 20:53 ID:WR+31jU4

この間岡山(玉野)の扶桑で黒いハズが何台か
置いてあったけど、あれはディーラーで整備しても
問題にならんの？

235 ：国道７７４号線：02/09/18 21:19 ID:1tn5T5XT

町工場に追い出されてディーラーに来たのかも。
ディーラーならツケも利くしいざとなったら蒸発も出来るし。

236 ：国道７７４号線：02/09/18 22:13 ID:eX6fWayh

>>235
今はそんなに甘くないよ。

237 ：国道７７４号線：02/09/18 22:56 ID:DK/Dw3Wi

信用のないユーザーや出所不明のユーザーにはちゃんと
現金修理だからね。

238 ：国道７７４号線：02/09/19 22:13 ID:/7ydrIFs

>>234
まったく問題ありません。優良ユーザーですよ。

239 ：234：02/09/19 22:21 ID:1kvuQ5vt

そうなんだ。

ま、外側があんなんなだけで、中は意外と
普通なんかもね｡

240 ：国道７７４号線：02/09/28 13:55 ID:LWtwm5QG

日テレでなんかやってる
脱輪事故おおすぎだって

241 ：ギャルとＨ：02/09/28 14:07 ID:e8RHOn0S

http://www.tigers-fan.com/~jko

http://www.tigers-fan.com/~tyk

女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

242 ：age：02/10/06 00:55 ID:Yjvl8W1o

age

243 ：国道７７４号線：02/10/06 14:13 ID:gZTIbsQU

皆様お疲れさまです。m(__)m
先月末から書きこみが止まっていますが、
やっぱり半期末で、車検の追いこみがキツかったと。

244 ：国道７７４号線：02/10/07 15:12 ID:nFUJiP8Z

どこも一緒だね・・・ひまひまage

245 ：国道７７４号線：02/10/07 21:42 ID:pifcr/fl

そうそう。逆にどやって定時までおろーか
時間つぶしに一苦労

246 ：国道７７４号線：02/10/07 22:02 ID:PRxLzzb1

さて、明日も自作バールを作るか・・・。
製品化して売ろうかな？

247 ：扶桑：02/10/08 03:17 ID:o90QXvFW

うちは相変わらず忙しい。明日は高速バス登録だし、車体防錆か３台たまっている。
欝だよ。
来週から大型除雪車の新車が１７台も来るなんて・・・税金の無駄使いだよ。

248 ：国道７７４号線：02/10/08 03:18 ID:xcxZHDVc

↑国土交通省？　道路公団？

249 ：247：02/10/10 02:35 ID:EhqipwLO

両方です。

250 ：国道７７４号線：02/10/10 21:28 ID:y6UojEB0

道路公団の除雪車の車検を見た事あるんですが
まぁ細かい事。何か証拠写真らしき物がいるみたいので
ハブベアリングからホイルシリンダーのカップ、ブーツ、リングまで
綺麗に新聞紙に並べてましたわ。

251 ：国道７７４号線：02/10/12 15:49 ID:pxvpj/fZ

ウチの地元交通局もそうです。
まぁ、うるさいことでゆーめーだから今さらなんとも思わないけど・・写真、×した部品の積み込み、下廻りの洗い残し等まぁ細かいこと・・・

252 ：国道７７４号線：02/10/13 01:02 ID:KDvRRrsT

皆さん携帯は1台だけですか？会社からいくらか出てますか？

253 ：国道７７４号線：02/10/13 01:40 ID:zcVYqfFJ

>>252
出ていません。どうせ受信ばかりだから。

254 ：国道７７４号線：02/10/13 12:07 ID:ID/uywFW

みなさん、フレームやキャブの修理って、どんなレベルまでされてます？
過積でゆがんじゃったフレームを溶接の切った貼ったでお手当て
ついでに補強板も溶接＆リベット打ちでつけちゃうぞとか、
全くの平板からあぶって絞ってたたき出してドアアウターパネル作るとか
樹脂製のフェンダー、マッドガードの割れちゃったやつは、
FRPのガラスクロスと樹脂を裏からつぎ当てして、磨いて塗装して元どおりとか。
先日も出入りしているディーラーでそんな職人芸を目の当たりにして
しばし感動していますた。

255 ：国道７７４号線：02/10/15 22:41 ID:/VIkohvg

本日はHF-3を強制的に受験させられた。
フロントマンじゃないのに・・・。
当方H野自動車。

256 ：国道７７４号線：02/10/17 22:33 ID:ZDsxQq9t

１６日午前１時ごろ、横浜市旭区四季美台の保土ヶ谷バイパス上り線で、
故障車の修理をしていた同市保土ヶ谷区権太坂、自動車整備士斎藤邦夫さん（６５）
が、スリップしてきたトラックにはねられ、全身を強く打って間もなく死亡した。
神奈川県警高速隊は、トラックを運転していた福岡市東区御島崎、運転手山本雄司容疑者（２９）を
業務上過失致死の現行犯で逮捕した。

ご冥福をお祈りします。

257 ：国道７７４号線：02/10/18 01:06 ID:efUUmdSd

うちの近くの日野ディーラーは殿様商売で有名なので整備断られた車がうちのディラー
によく来る。そんなことするなら買わなきゃいいのにと思うよ。

258 ：国道７７４号線：02/10/18 20:02 ID:BkS5JFUc

16日に湾岸線でﾍﾟﾗ脱落が有りましたな。

259 ：国道７７４号線：02/10/18 20:04 ID:QURZEtQh

>>258
どこの？

260 ：日野：02/10/18 20:51 ID:AkPEFcx0

≫255
漏れはHS-2うけそこなった。 ≫256
御冥福をお祈りします。
明日は我が身か・・こればかりは気をつけててもどうしようもない≫257
義父（―）か ≫259
車はフソーだと聞いたが・・

261 ：258：02/10/18 22:46 ID:BkS5JFUc

扶桑ということだけは確認。

262 ：国道７７４号線：02/10/20 18:08 ID:rFiV+ypm

埼玉H野優勝age

263 ：FUSO：02/10/21 02:53 ID:N7elmN2O

今日は自宅待機。それにしても緊急修理の問い合わせばかりだよ！
出動してないだけマシだが、いいかげんつかれた。

264 ：日野：02/10/30 00:45 ID:loKVzvcB

モーターショーage

265 ：国道７７４号線：02/10/30 21:04 ID:r1jnZsJy

テレホン

266 ：国道７７４号線：02/11/01 23:43 ID:Sp/iMN5U

キャパシターハイブリッドage

267 ：扶桑：02/11/02 23:22 ID:n5zz26fA

明日はモーターショーに逝くゾ！

268 ：ハイパーグレート：02/11/06 22:54 ID:EbeivgiS

あーしんどい。
俺さ、今更思ったんだけど、FUSOのエンジンってオイル漏れまくらない？
んで、燃料混入しまくらない？
まともなの作れっつーの。

269 ：扶桑：02/11/09 13:09 ID:qQi+Xw/H

漏れて当然です（ｗ

270 ：国道７７４号線：02/11/09 20:40 ID:bp2D0rPg

Ｍて付くｴﾝｼﾞｿは漏まくってす。
４Ｍ５０，５１，６Ｍ６０，６１

271 ：国道７７４号線：02/11/10 03:52 ID:HxheyFym

つーかーＭと付かないのは４Ｄ３３と８ＤＣ１１しかないんじゃないの？
他は
４Ｍ４０
４Ｍ５系
６Ｍ６系
６Ｍ７０
８Ｍ２系
１０Ｍ？？？
だったね。現行はね。

272 ：国道７７４号線：02/11/10 21:07 ID:Jv9ZkJbQ

漏れのも６Ｍ６１鬱だ

273 ：国道７７４号線：02/11/10 21:12 ID:EgPsvOu/

つうか、運送会社の社長に
社員がエンジン（F社の）、オイルがもれてますけど
大丈夫ですか？

はぁぁぁぁ？？？？
って言われちゃうぞ

274 ：国道７７４号線：02/11/10 21:26 ID:KUCTlVeK

なあ、大型車系のサイトってある？
情報が入りづらい

275 ：ハイパーグレート：02/11/11 22:13 ID:6DThAf3p

で、今日もオイル漏れ直してるわけよ。
そろそろスピードリミッターの取りつけも始まるし。
ハブ全交換だし。

276 ：国道７７４号線：02/11/11 23:10 ID:vKIy8wh4

>>ALL
初めまして。自家修理工場メカですが、相談乗ってもらえませんか？
ところでage進行ですか？

277 ：ハイパーグレート：02/11/12 20:09 ID:zpaqcqJv

＞＞２７６
私に答えられる範囲内で協力しますよ。

278 ：ハイパーグレート：02/11/12 20:11 ID:zpaqcqJv

sage進行でマターリ整備中。

279 ：国道７７４号線：02/11/12 22:25 ID:AYU/x0vy

ハイパーグレートさん、レスありがとうございます。他皆さん、よろしくお願いします。

当方はバス専業の自家工場メカですが、最近とくにうるさいのが、ブレーキ鳴きです。
鳴きで入庫してくると、とりあえずライニング換えて出すんだけど、２ヶ月くらいでまた
鳴き出すんですよね。組み付け時等、なにか有効な方法ありますか？

280 ：ハイパーグレート：02/11/12 23:07 ID:zpaqcqJv

ブレーキ鳴きですかー。
僕の場合はドラム研磨とライニング張替え、ライニングの面取りで対応しています。
中期規制になってからよく鳴くような気がしますが。
大中小いずれもライニング、パッドの面取りでだいたい直りませんか？
バスは大変ですね。

281 ：国道７７４号線：02/11/12 23:42 ID:AYU/x0vy

ハイパーグレートさん、即レスありがとう！（>>279-280

ディーラーさんでもドラム研磨やるんですか。うちも親工場にドラムレーサーありますよ。
でもなかなか上手く削れなくて…（みんなオーバーサイズ　藁
ちなみにライニングの雌鶏は、エッヂを丸める程度でいいですか？ドラムは外注研磨品
です。

282 ：ハイパーグレート：02/11/14 19:32 ID:ZALBUlwr

＞＞２８１
サンダー等を使用して割とアグレッシブに削り落とすのが
良いかと思われ。

283 ：国道７７４号線：02/11/15 19:59 ID:6v45xG6P

>>282
ども。今度バラしたらやってみます。（アグレッシブに…　なんか粉塵すごそー

今日の点検車も鳴いてました（ちー　くらい ) が、シクネスゲージつっ込む穴から
ドライスプレーかけてやめました。

284 ：ハイパーグレート：02/11/16 00:16 ID:soM0JO4o

今度ためしてみてちょ。

285 ：国道７７４号線：02/11/19 00:03 ID:xL+H0KZX

大型車の整備といえばケガがつきものですが（関係ない？
今だから言える恥ずかしいケガとか、整備ミス等なにか
ありますか？私といえば、骨折２回とギックリ腰数回やり
ました…

286 ：ハイパーグレート：02/11/19 20:49 ID:IseH96wt

前２軸のぺラ外してて、軸を支点にバックドロップした。
大きな怪我はしたことないよ。

287 ：国道７７４号線：02/11/21 22:51 ID:406iBNkJ

まったりとsage進んでますが、たまには保守ageしときますか？

288 ：ハイパーグレート：02/11/22 22:47 ID:GJY4krgC

メンテage

289 ：国道７７４号線：02/11/23 11:54 ID:zkJami2K

大型車メカさん各位

いつもお疲れ様です。今日は休みですか？

290 ：国道７７４号線：02/11/23 11:57 ID:zkJami2K

大型車メカの皆さん、いつもお疲れ様です。

今日は休みですか？

291 ：国道７７４号線：02/11/23 11:58 ID:zkJami2K

二重カキコだ…（鬱

292 ：210：02/11/23 15:08 ID:/O8XwScZ

>>286
　甚だ失礼ながら激しくﾜﾗﾀ

　整備中の怪我かぁ……　儂は「後日の腰痛及び筋肉痛」くらいかなぁ。

はぁ、来週から１週間ほど出張だよ(鬱＜＜岩手県南の某橋をあぼ～んする
帰ったら３台ユーザー車検だよ……　ゼニ用意しとけよ～(w＞＞専務

293 ：日野：02/11/23 17:33 ID:qMywUpMU

休出だよ。ボーナス前だしね・・
明日もね

294 ：国道７７４号線：02/11/23 23:00 ID:h9vwXll/

エンジンオイル漏れ今日中完
噴射ポンプ載せ変え
部品が無いのでＵＤの足回りだけめくる
４人でやってました。

295 ：国道７７４号線：02/11/24 00:11 ID:UcE7jW3e

エンジンオイル漏れは、見つけても洗って終わりですねー（藁

最近は噴射ポンプ（デリバリー部？)からの軽油漏れが出始めて
ますね。低硫黄軽油の影響だとか…

296 ：ギャルじー：02/11/27 20:23 ID:y34AS7S3

コモンレールってデリケートなんですってね。
経由に重油とか灯油混ぜると一発で妻ってしまうんですってね。

297 ：国道７７４号線：02/11/27 21:25 ID:K/UOVyK7

トレーラーのブレーキチャンバーＯＨ時に
エマージェンシーホースを外されて顔面スレスレ（汗

298 ：１７：02/11/27 22:30 ID:pVBy1hiG

東急のトレーラーのエアチャックには
エマーゼンシーって書いてある。

299 ：国道７７４号線：02/11/27 23:00 ID:K/UOVyK7

漏れは輸送機がメインだったからなー
地元だし・・・
エマージェンシー（Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ）
直読みだとゼンシーだな。

300 ：国道７７４号線：02/11/27 23:13 ID:OyWzd8jn

東急のトレーラーは、いじくりたくないな～
偏見かな・・・・

301 ：ハイパーグレート：02/11/29 18:43 ID:2UUbILzt

フルハーフの新しいエアサスのやつじゃなかったら
なんでもいいけど。
でも、１６輪だけはかんべんな！

302 ：国道７７４号線：02/11/29 19:28 ID:TC9/wSlt

ＵＤでリコール出たみたいだけど、日野みたいにアイドラアーム折れたの？
（あっ、これバスの話ね)　詳細希望ーんぬ。
>>279-282
それから例のＢ鳴き、バラしてアグレッシブに削りましたよ！！！

303 ：国道７７４号線：02/11/29 22:34 ID:d/9BjSmj

日野ではFS車ブレーキパイプのリコールが・・・。

304 ：国道７７４号線：02/12/01 20:31 ID:wjvbgWXv

イノウエポール

305 ：国道７７４号線：02/12/01 20:49 ID:nxmYgtXR

>>304
オイラのトコだと”やっこ”って呼んでました。

306 ：国道７７４号線：02/12/02 20:43 ID:D0+mwmft

そやね。やっこて言うね。まな板上に載せて鉄板運んでますね。
ヘッドにはユニック付けて。

307 ：国道７７４号線：02/12/05 20:07 ID:PyAdJM/O

昨日はクラッチＯＨ、今日もクラッチＯＨ。さすがに２日連チャンだと
こたえるな（疲・・・
ＰＧ６（ＵＤ)のフライホイール重たいんだよなー。みなさんのとこ、いい器械
使ってる？

308 ：国道７７４号線：02/12/05 20:41 ID:Yc16s/mo

東急はベアリングがすごい固くてプーラー使ってもなかなか外れなくて
苦労するよ。
走っててタイヤが飛んでいってしまう時は飛んでいってしまうから
そんなにガチガチに設計しなくてもいいのに。

309 ：国道７７４号線：02/12/05 23:19 ID:IBtWwsKH

東急のブレーキシューのアンカピン大嫌い・・・・

310 ：国道７７４号線：02/12/06 21:33 ID:2Y7AABHR

３０７
がっちゃ使ってます。

311 ：210：02/12/08 16:59 ID:vxtJYjbW

木曜はタイコ交換(FC3W)
金曜午後から土曜午前はテールパイプ補修(FC3H)＜＜シャッターから後ろ外して補修
土曜午後はタイヤ組み替え＆入れ替え。
腰が悲鳴を上げてます X-(

テールパイプの曲り部分にドテ穴空いてた。切った貼ったしてたら手巻きチャンバーみたくなった :-P

312 ：国道７７４号線：02/12/10 21:03 ID:0p2cbhk2

またハブ交換。たのむよ。〇〇。何やってんだ。
点検で良かった車もだって。

313 ：ふく猫の運転手：02/12/15 11:05 ID:K4a2k/5Z

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！

314 ：国道７７４号線：02/12/20 22:08 ID:QoD17Bio

>>309
このあいだ、Ｂシューのブッシュ交換なんて初めてやりましたよ。
丁度よいブッシュ抜きが無く、割りえドライバーで砕くことまる半日、
やっとの事で交換、さて組み付けると、アンカーピンが入らない・・・
しょうがなく大ハンマーで叩き込むが、2センチぐらい入ったところで
にっちもさっちもいかなくなり、激しく汗でした。

315 ：国道７７４号線：02/12/20 23:11 ID:g8T67pZs

リーマーかけろよ。

316 ：３１４：02/12/20 23:26 ID:QoD17Bio

>>315
笑った？そーなんですよ。リーマかけるの知らなくて・・・
新品同士だから勘合が固いと思い、息上がるほど叩きました。だから
アンカーピン抜くとき苦労しましたよ。リーフが邪魔で裏から叩けないし・・・

317 ：国道７７４号線：02/12/21 23:20 ID:gq21uq1S

6M60,6M61
アタリとハズレがある。
ハズレの方、絶不調です。

318 ：国道７７４号線：02/12/29 00:32 ID:Mb1vj97/

age

319 ：国道７７４号線：02/12/29 20:04 ID:EIXAr/il

>>317
燃料パイプから燃料漏れする。
突然エンジンシュツリョクブソク

320 ：国道７７４号線：02/12/31 13:50 ID:Dwf7D3rd

しんどーい！だるーい！ねむたーい！

321 ：国道７７４号線：03/01/04 15:29 ID:OGN53uBR

あげ

322 ：国道７７４号線：03/01/04 18:40 ID:qZ43Bmot

新年初カキコ

323 ：国道７７４号線：03/01/06 21:49 ID:Mn4IlxPa

楽しそうな板見つけた～
ってあれ？、今年はまだ誰も来てない？

324 ：国道７７４号線：03/01/06 22:14 ID:HR7hJYaR

やっと今日から仕事でした。
いきなりの重整備でギックリ腰になりそう・・・

325 ：山崎渉：03/01/07 11:51 ID:lev6gtMI

（＾＾）

326 ：国道７７４号線：03/01/08 00:28 ID:uINXSEse

自分も大型ディーラーでメカやってます。
混ぜてください。

327 ：国道７７４号線：03/01/09 20:02 ID:JW8wJv6g

ホイールパーク付きのＷ／Ｃ　カップ交換はめんどくさそうですね。

328 ：国道７７４号線：03/01/09 21:53 ID:RcsjP1Ih

＞３２６，３２７
相当面倒くさいよ・・・所でどこのメカさん？

329 ：326：03/01/09 22:43 ID:fqZhZZ2y

＞３２８
日野のメカです。

＞ホイールパーク付きのＷ／Ｃ
面倒くさいですね。
でもまぁ慣れじゃないかな？
それよりＯ／Ｈ後のブレーキ調整が面倒．．．
明日は三菱の大型バスのホイールパーク付きオートアジャスタのＷ／ＣのＯ／Ｈが．．．
鬱だ．．．

330 ：３２７：03/01/10 20:11 ID:MMdZutfu

>>328
どーも。私は279です。

今日もクラッチＯ．Ｈやってました。（疲労・・・

331 ：３２６：03/01/11 02:02 ID:I2jO0c/9

三菱のオートアジャスタのＷ／Ｃ、オーバーホールしました。
やってみたら結構簡単。
作りは日野とおんなじでしたよ。
ホイールパーク部分がちょっと違うぐらいで。
でもまぁ。カップやると手がブレーキオイル臭くなるね。

332 ：３２８：03/01/11 23:16 ID:0aM+ktDs

今晩は、私はいすゞのメカです。日野さんとバスのメカさんですか！
オートアジャスターのW/Cいすゞのしかやった事ないけど、リーディング
トレーディングのやつは最悪ですね。２リーディングなら問題ないけど。

バスのクラッチ・・やりたくないですね～でもバスのメカさんは慣れっこ
なんでしょうか？
あと日野さんはクラッチブースターの、エアのパイプが面倒くさいかな。
うちはホースなもんで。あとはプロペラの脱着ね！

333 ：リヤーエンジン：03/01/11 23:37 ID:yN/QrLAL

>>332
どーも、こんばんわ。いすゞのメカさんですか。リヤーハブ硬くて抜けない
ですよね(藁　　　　入れるのなんか、大ハンマーで叩きまくりで(大藁

やはりディーラーさんは、ミッションジャッキ使って下ろしてますか？
うちなんか未だにチェーンブロックで吊ってますよ。それにＦＵＳＯはＴ／Ｍが
斜めに付くから載せる時の位置合わせが大変で・・・

334 ：３２８：03/01/11 23:49 ID:0aM+ktDs

え！チェーンブロックですか？バスですよね？どうやって？？
私のとこではミッションジャッキ使ってますよ。
あと、リヤハブが硬い時はドラム付のフロントタイヤで、ドスン、ドスンと
押し込むのがベスト！

335 ：リヤーエンジン：03/01/12 00:08 ID:Y2zMCWw8

>>334
ども。うちの仕様ではＴ／Ｍの床上に点検蓋があり、その両脇の窓を開け、
10センチ角の角材を渡し、アッパーカバーのボルトにフック付けて吊ってます。
ミッションジャッキだと、ＰＬ/Ｂｇが硬くて入り辛くないですか？

ってゆーか、うちの車庫にはミッションジャッキがない・・・

336 ：３２６：03/01/12 00:11 ID:miESF3dq

>>３２８
イスズのメカさんですか。
自分は営業所の中でバス担当みたいな感じになってます。
バスはとりあえず自分の所に廻ってくるような感じ．．．。
あとは他社（日野以外）の車も廻ってきますね。
皆して他の車はわからない、といって嫌がるんですよ。

バスのクラッチ、Ｕ－ＲＵの前期型は最悪ですね。
ミッション傾けないと降りないの。
チェーンブロックで吊るしかないですね。
ミッションの上のフロアが蓋になっていて開くのでそこからチェーンブロックを使って
ミッションを吊るんです。

エアパイプ、確かに合わせるのが面倒ですね。
プロペラシャフトは、うちはハスコーの特殊工具使ってますね。
あれ使ってから時間が全然違いますよ。
バスのプロペラって外れなくて．．．。

>>リヤーエンジン
うちは人によって吊ったりミッションジャッキ使ったりしてますね。
吊らなければ下りないのは吊ってますが。
でも、うちのミッションジャッキ、造りが悪いのでミッションが不安定なんですよ。
この間も２回もジャッキからミッション落っことしたし（ぉ

337 ：３２６：03/01/12 00:15 ID:miESF3dq

>>リヤーエンジン
はぁ～なるほど、そうやってやっているんですか。
うちにはチェーンブロックで吊るための工具、っていいますか、やぐらみたいのが
作ってありますね。
チェーンブロックをかける部分がハンドルで前後に動くようになっているやつが。

338 ：リヤーエンジン：03/01/12 00:29 ID:Y2zMCWw8

>>ALL
クラッチＯ．Ｈ後に、ジャダーで再入庫とか無いですか？

やっぱりまたミッション下ろします？

339 ：日野：03/01/12 00:33 ID:ieC5xlcM

こんばんわ
久しぶりに来てみたら楽しそう出汁
ﾊｽﾞはうちもがっちゃ使ってる。ジャッキは台座をT/Mごとに自作して転倒防止に努めてます。

340 ：３２６：03/01/12 02:20 ID:miESF3dq

ジャダー出ることって殆ど無いです。

341 ：リヤーエンジン：03/01/12 07:03 ID:Y2zMCWw8

>>340
研磨プレートに再生ディスクだからねー（以下略

さー、今日も仕事だ。行こう・・・

342 ：リヤーエンジン：03/01/12 07:05 ID:Y2zMCWw8

↑これうちの話ね

343 ：国道７７４号線：03/01/12 21:34 ID:W8oL8MUb

せっかく休みとおもったのに２５トンのリヤリーフ
折れ。おまけにリーフ増ししてやんの。もぅ～。

344 ：３２８：03/01/12 23:38 ID:M0VW1+w3

今晩は！昨日は寝ちゃったけどなんだか楽しくなってきましたね。
ミッションはジャッキ以外で下ろした事ないですね～ジャッキは
一番基本的な？形の７速ミッション用でやってます。「長崎」って
メーカーだったかな。チェーンブロックの方がミッションがフリーになるから
意外と載せやすいのかな？
トラックの場合はスプラインが食った時点で、後ろからセンタードラムを脚で蹴り上げて「スポッ」っとね。
バスの場合はジャッキを前後逆にセッティングして、高さ、角度を微調整しながら
車両後部から引っ張る感じかな？

345 ：３２６：03/01/13 00:24 ID:0yghtAZZ

>>３４１
お仕事お疲れ様です。
プレート研磨して再使用ですか！
うちはよほどの事がないと再使用しませんね。
フライホイールはよく研磨しますけど。
ディスクも再生ですか。
下ろすとダンパーガタガタじゃないですか？

>>３４３
休日出勤お疲れ様です。
自分も休日に呼ばれたことありますね。
燃料タンク穴開いた、とか、ホイールが割れた、とか。
夜中にクリップや、大型のリヤスプリングやったことも。
寝ないで大型のクラッチオーバーホールしたこともあったなぁ。
これは次の日怒られたけど（笑

>>３４４
うちのミッションジャッキはどこのだろう？
何回か使いやすいように改造してますからねぇ。
載せる時は大体同じですね。
スプラインが食ったら蹴ったりして。
ただ、プルタイプのクラッチがちょっと面倒ですね。

346 ：リヤーエンジン：03/01/14 02:12 ID:83cuvU/7

>>345
プレートは限度まで何回も研磨出します。おかげで運行中、プレートが割れて
エンコたれたこともありますよ。それから、Ｃ/Ｂプッシュロッドの調整代ろが
少なくなって来ると一気に滑りますからねー。
>>344
＞車両後部から引っ張る感じ・・・
ちなみに私は２メーター位の鉄パイプで床の点検蓋の縁を支点にコジって
押し込みます。

347 ：３２６：03/01/17 07:54 ID:9spEuLwH

>>ＡＬＬ
ＤＰＦつけた事ある方っています？

348 ：山崎渉：03/01/18 20:45 ID:wScacgOy

（＾＾）

349 ：リヤーエンジン：03/01/19 19:05 ID:u2eA16QG

>>347
それは興味ありますねー。うちでは平成８年の車に酸化触媒つけたんだ
けど、あれって黒煙除去とはまるで関係無いんだってね。意味あるの？

で、ＤＰＦってメンテフリーなの？

350 ：日野：03/01/19 20:49 ID:1EI5Ardv

休出age
≫347
DPFはまだだけど、PMﾄﾗｯﾌﾟはやったよ。四トン。
マフラーそのままΧするだけ。

351 ：326：03/01/20 21:14 ID:o6uD7BGZ

>>３４９
今うちの会社でちょっとした騒ぎになってるんですよ。
８年以前の車は１０月以降東京都に入れなくなるので。
で、問題なのは、Ｕ付を現役で東京まで行ってる運送屋が多数あること。
日野はＵ付以前は対応しない方針なので、自分で資料集めるしかないんですよ。
ＰＭトラップなら装着要領とかメーカーから送られて来てるんですが．．．

酸化触媒はＮＯｘを低減して、黒煙も低減するんじゃなかったかな？
ＤＰＦはメンテが必要みたいですね。
ススを捕らえてそれを燃焼して灰にして排出だったかな？
調べたら、高速道路を常用する車、とか、
走行後２００Ｖを繋いで電熱線でススを燃焼、とかありました。
高速常用する車ってのは、排気温で燃焼させる訳で。
中には、１日の走行距離１００ｋｍ以下の車、なんて条件も。
１００ｋｍなんて集配車にしか使えないじゃん！

>>３５０
ＰＭトラップはほとんどマフラー交換と同じですか。
うちも８月頃になると集中してくるのかなぁ．．．
ＫＣ以降はＰＭトラップあるけど、問題はＵ以前な訳で．．．
ＰＭトラップ３０万、ＤＰＦ１００万、さらに大型トラックはリミッターで
１０～３０万、運送屋潰れるよ、とか言ってますよ。

うう、風邪引きです。
帰ってきて熱測ったら３８度もありました。
仕事中に車の上から足踏み外して落ちそうになったし。
明日のためにもう寝るとします。

352 ：326：03/01/20 21:16 ID:o6uD7BGZ

そうそう、ＰＭトラップつけてもＨ１７年に東京都の規制がまた強化されるから、
その時にＫＣ付もＤＰＦを装着しないといけない罠。

353 ：国道７７４号線：03/01/21 15:54 ID:m4BCnhkI

≫351
U付は今回の規制で七都県市には乗り入れできないって聞きました。今回の車検が最後だとか・・地方の地場のみは別として。
≫352
KCもPMﾄﾗｯﾌﾟを付けて17年迄でおしまいです。KL、KK以降はDPF付けて走れるって事だそうです。ちがった？

354 ：３２６：03/01/21 20:41 ID:2WzutSHr

>>３５３
あり？、そうでした？
Ｕ付以前のも排ガスが基準値以下なら乗り入れ可能だと思ってたんですが．．．
ＫＣ付はＤＰＦ付ければ１７年以降も乗り入れ可能だとあったような．．．
もうちょっとよく調べてみよう。

355 ：リヤーエンジン：03/01/24 16:40 ID:si6pTiDR

＞ＡＬＬ
年末に１級整備士試験があったそうですが、受験した人いますか？
これって将来的にどーですかねー？うちじゃあ合格しても、資格に見合った
給料の上積みもなさそうだし・・・（現時点で

356 ：日野：03/01/23 20:01 ID:wn7SpEGy

≫355
小型でしょ。今月の振興会の雑誌に問題載ってた。
軽くしか見てないけど、激ﾑｽﾞそうだったよ。
≫将来性
転職ぐらいしか使い道がないと思われ・・
漏れも、給料上がるなら勉強するけど、静観です。

357 ：３２６：03/01/23 23:36 ID:DshoLz41

ＤＰＦは結局うちの会社では手を出さないことになりました。
色々探して情報を集めていた俺って．．．
まぁ排ガス規制関係の情報は役に立ったけど。

排ガス規制に関することは東京都のＨＰからリンクをたどっていくと
色々ありますね。

＞資格
上から早く２級を取るように言われています。
とりあえず、３月にある認定試験だったかな？、を受ける予定。
でも、うちも資格もっていても大して給料上がらないんだよなぁ。
３級で２ｋしかつかないし、牽引免許持っていても５００しかつかない（涙

358 ：リヤーエンジン：03/01/23 23:51 ID:6dDYFhjz

今日の寒さはこの冬一番こたえました・・・ふきっさらしの作業場なもんで
皆さんディーラーさんの工場はシャッター付きで、遠赤ヒーターあるんでしょ？
うちは雪降ると、チェーン巻きもやらされるので激しく鬱です。

>>357
２級合格を目指してがんばってください！単位（ニュートンとか)ﾜｶﾗﾈｰ

359 ：３２６：03/01/24 21:57 ID:7hpWRfXq

>>３５８
どうもです。
そうだった．．．単位ニュートンになったんだった．．．
でもまだｋｇ併用じゃなかったかな？

ストーブ、うちは最近でかい遠赤外線ヒーターを入れましたね。
それまでは大きい石油ファンヒーターで、寒くて寒くて。
シャッターは、１レーンに１つずつあります。
でも、屋根の雪がシャッターの前に落ちてきて車入れられなくなるんですよね。
当然出せなくもなる。

360 ：国道７７４号線：03/01/25 09:46 ID:qWq80qi9

フソウリコールアゲ

361 ：国道７７４号線：03/01/27 20:18 ID:rEpxvHlE

６Ｍ７０ターボに欠陥か？

362 ：３２８：03/01/27 21:57 ID:3J06Lxwi

いや～本当に寒いですね！ウチはディーラーだけどシャッターも
なんもないっすよ。ジャンパー着込んで靴下２足重ねて履いて・・・

363 ：国道７７４号線：03/01/28 00:57 ID:4Yq47Wz/

酸化触媒、PMトラップの話題が出とりますが…
酸化触媒を通り抜けたディーゼルの排ガスって、触媒無しディーゼルに比べて
みょーに眼がチカチカ、鼻にツーンと来ません？
おいらはメカではないんですが、しばしば排ガスをあびる仕事してまして…
今までの排ガスの、独特の硫黄の臭いはほぼ慣れてたんですが
最近でまわり始めた触媒付きのエ○フとか、すげーつらい…
そんなの感じるの、おいらだけ？…

364 ：３２６：03/01/30 00:34 ID:+z+9uLDs

今日は吹雪で寒かったですよ。
この時期は洗車機使ったら水抜きしないと配管内で水が凍ってねぇ。

>>３６３
酸化触媒はPMやCOをCO2やH2Oに変えるだけですけどねぇ。
自分とこはまだPMトラップつけた車ないのでどんなものかわかりませんが。

PMトラップなどの酸化触媒つけても、低硫黄軽油を使わないと触媒が硫黄で詰まって
触媒の性能が低下して規制値をクリアしないらしいんですよね。
．．．自分とこの周辺、低硫黄軽油扱ってるスタンド見たことないんですが．．．。

365 ：国道７７４号線：03/01/31 12:12 ID:t7hkf1Ld

最近漏れのｷﾞｶﾞ、エンジンかけた直後アセるほど白煙ｲﾊﾟｰｲです。燃焼室にオイルが
落ちているんだと思ってメーカーに聞いてみたらこの型は元から白煙多いんス！　
だって。本当か～？

13年式51W3　まだあんまり古くないんだけどなー。他のｷﾞｶﾞも白煙ｲﾊﾟｰｲですか？

366 ：３２６：03/02/04 00:35 ID:A9q6XdLh

ノンステップバスのブレーキ鳴きがなおんね～

367 ：ハイパーグレート：03/02/04 21:06 ID:AXbOqNNV

超憂鬱なんだけど。
今日から３軸ダブルデッカーのていきO/hです。
とりあえず今日はエンジンとミッションセットで降ろして
明日はデフ降ろしてO/hします。
今週いっぱいなんて、まにあわねーよ！

368 ：３２６：03/02/04 22:53 ID:8Qwegstc

>>３６７
え！、定期的にエンジン、ミッション、デフをＯ／ｈするんですか！

369 ：ハイパーグレート：03/02/05 20:43 ID:Bjf0IVRI

↑そうですよ
都市間バスなんですよ。
年間５０万オーバー走るからやるみたい。
本当の所は予算の帳尻あわせじゃないのかな？

370 ：３２６：03/02/06 21:34 ID:FfZoDmf1

まさか自分が研修でいないからって消防車の車検を繰り上げてもらうとは思わなかった．．．
「出来る人がいないから」って．．．
誰だって出来るだろうに。
これってある意味すごく恥ずかしいことだと思うんだが．．．

>>３６９
年間５０万オーバー！？
うちのとこは県内高速年間１２万で「走るなぁ」って言ってるけど、レベルが違う．．．

371 ：リヤーエンジン：03/02/07 16:13 ID:YgG+YZ9n

>>367
３軸ダブルデッカー、そろそろ完成ですか？デフの調整面倒ですね。私は
ギヤが虫食ってなければラッキーってことで、バラした位置で組み直します・・・
あとは光明丹（だったか？) ぬって終わりです。

＞本当の所は予算の帳尻あわせ・・・>>369
　　　↑もあるのでしょう（藁
あと予防整備という意味でも定期OHは実施します。

>>370
消防車はディーラー車検ですか。じゃあ、完成後の試運転も行くの？（ﾒﾀﾞﾁｿｰ

372 ：ハイパーグレート：03/02/07 19:37 ID:MWaBO47Q

親メタ無いからクランク載らないよ。
エンジン出来ないから車走らないです。

373 ：レンプロ：03/02/07 23:43 ID:Y7RJhl6P

ドアヒンジガタツキだと？
製造段階でちゃんと締めろ！

374 ：３２６：03/02/08 00:23 ID:iSvICo7V

>>３７１
消防車は、近い所はディーラーに来ますね。
遠い所は町工場などに入ってます。

試運転は、うちはしてないですね。
終わったらそのまま納車、で。
でも今回は４ＷＳの修理があるから試運転するかな？

>>３７３
あ～そういや今日工場長の机の上にそんな書類が上がっていたなぁ。

375 ：日野：03/02/08 00:26 ID:H1bN7QiW

≫371
消防車より市バスの試運転の方が・・市バスの運転手さん、すれ違う時必ず手挙げて挨拶してくる（まちがえて？）から、ﾊｽﾞｶｽｨ。
≫372
３軸ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰおつかれっす。この前、日野のやつが入ってきて、まだ走ってんのかよー（個人持ちだった）って思ったけど、三菱は現役ﾊﾞﾘﾊﾞﾘですもんねー。
漏れも今、ｸﾗﾝｸあぼーんのO/Hやってます。子ﾒﾀﾙ粉々になって、ﾊﾞﾙﾌﾞにﾋﾟｽﾄﾝ叩いてやんの。長ﾚｽｽﾏｿ

376 ：日野：03/02/08 00:44 ID:GCZMZ78k

≫374
４WS・・PRのﾓﾘﾀﾊｼｺﾞ？
調整めんどくさそう。

377 ：国道７７４号線：03/02/08 04:20 ID:VlddJzpv

H4位のダイナのキャビン（角4ﾗｲﾄ）を取っ替えるんですが、
（資材に空手チョップされｱﾎﾞｰﾝ）
ﾃﾞｭﾄﾛの前の型のキャビンは付くのでしょうか？
いちおうマイチェンらしいと聞いたので。ドアも一緒っぽいし。
フレームに特装がくっ付いてて買い換えなんて無理なので、ﾘﾌﾚｯｼｭも兼ねたいと思ってます。

うちに古～いキャンターが有りますが、未だに修理してもらってます。
メカニック、多分苦労してるんだなと思います（ｗ

378 ：国道７７４号線：03/02/08 21:20 ID:6gH0aRiR

マーカーが付かないとの事で出張しました。
んもぅー。

379 ：国道７７４号線：03/02/09 00:18 ID:cIjeqW+y

>>378
で、結果は？

380 ：３２６：03/02/09 01:59 ID:ssYef60Z

>>３７５
自分もバスの回送よくやるんですが、同じ会社のバスとすれ違う時
皆手を上げてきますよ。
中にはわかってて上げてると思われる人も．．．
すでに運転手数名に顔覚えられてるし．．．

日野の３軸バス、ＲＹ６６ですね。
自分一度も見たこと無いですよ。
確か総輪ディスクでフルエアなんですよね。

>>３７６
ええ、ＰＲ２Ｆです。
その４ＷＳがあるから繰り上げてもらったので。
バック時にリアリアを巻き込む、ってので、ロックチャンバをＯ／Ｈですよ。
２年程前にアライメント調整したことあったけど、面倒だったなぁ。

>>３７７
角目４灯のダイナにデュトロ前のキャブですか。
シフトリンクがロッド式とワイヤー式で違いますし、結構難しいんじゃないですかね？
やってやれないことは無いと思いますが．．．

>>３７８
以前ヘッドライトが片方球切れしたから交換してくれ、と夜呼ばれたことありますよ。

長レススマソ

381 ：377：03/02/09 05:16 ID:M4oTyRq6

>>380
どうもです。

最近エルフの電装が最近おかしい。
雨が降ると怪現象が起きて面白い。
検切れの6月まで我慢しろだと。。。。ボロばっかだウチは。

382 ：国道７７４号線：03/02/09 07:47 ID:+eEokq9y

>>380
日野の３軸バスはRY63っす。（つっこみスマソ）
あの車って１３台しか出てないんですよね。

383 ：326：03/02/09 15:19 ID:5isHAVQz

>>382
そうでした。
EF７５０はターボがついても６３のままでしたね。
６６はF17Cでした。
間違いスマソ。

RYは１３台しか出ていないのですか！
それは見ないわけだ。
取り扱い説明書でしかみたことないですよ。

384 ：382：03/02/09 20:32 ID:3pXmQ3J+

>>383
RY63は１号車（C/#RY638A-40001）が近畿日本鉄道（現近鉄バス）に、
最終13号車が（C/#RY638A-40013)が大阪市交通局に納入されました。
なんでも12号車まで造って、生産終了の打ち上げまでやった後に、
大阪市交に「どーしても造ってくれ」って泣きつかれて、13号車をなんとか造ったそうです。
(日野車体の人が「（打ち上げやった時）まだ金型を廃棄してなくて、よかったよー」って
言ってたそうです。）

近鉄納入の1号車は八尾営業所→京都営業所と転属しました。
京都では外国人相手の京都観光ツアーバスとして稼動していました。
94年ごろ運行中に、立木に２階のフロントガラスをぶつけてヒビを入れたこともあったそうです。
そのツアーも95年ごろ終了しRY63もお役御免になったそうです。

この書きこみのソースは漏れの知り合いの大阪日野の人間です。
（前にRY63の話を聞いたことがあるので、TELして聞いちゃいました。）

385 ：３２６：03/02/10 22:26 ID:x7BtIi1p

これより私用で夜行高速バスで東京に行ってきます。
で、時間に余裕があるので、JRバス関東の４軸バス、メガライナーに乗ってこようと思ってます。
いや、やっぱりどんなものか気になるんですよね、メガライナー。

>>384
RY６３は車体番号が０１～１３まで。
これって試作車や先行量産車、デモ車を作らなかった、ってことなんだろうか？
しかし、たった１３台のために図面引いて設計して、専用部品作って。
なんか凄く採算合わないような気もしますが．．．
もっともその頃ってバブルなりかけだったのかな？

３軸車、以前はUDも作ってましたね。
こちらでも中距離高速に使ってましたよ。

>>立ち木
以前セレガの左ミラーをぶつけてミラーステー折ったことある．．．

386 ：国道７７４号線：03/02/13 18:13 ID:IeNao005

保守

387 ：国道７７４号線：03/02/13 21:07 ID:4IhYjN8q

ギガのリーフ折れ。
お～いセンターボルト短いやんけ～
これもリーフ増ししてんねんな。
最初に聞いておいてくださいよ。

388 ：３２６：03/02/15 23:18 ID:20tr3hhF

明日はお休み♪
休み明けには大型ノンステバスのＡＴＭ乗せ変えと梯子車の車検が．．．

389 ：国道７７４号線：03/02/15 23:29 ID:xbtsKwXz

>>388
大型ノンステバスってHUですか？もう不具合出たの？

390 ：326：03/02/16 00:22 ID:hw+65vh4

>>389
ＨＵです。
春に入ったばかりの車。
不具合っていうか、オイル交換してなかったからか、４速が滑ってるの。
クラッチ磨耗で載せ変え。

391 ：国道７７４号線：03/02/16 00:58 ID:S9RFAa6Q

質問なんですが、路線バスの運転手してまして夜にライトの
明るさに不満をもってまして、オークションで24Ｖ青白光のハロゲンバルブ
を見つけましたが、小糸の角レンズのライトに対応できるかどうか教えて
ください。

392 ：国道７７４号線：03/02/16 01:04 ID:gtR8n/DU

>>391
　シールドビームにですか？
　レンズ外して穴が開くまで眺めて下ちい。

　取り敢ず、同寸のレンズと交換しる。

393 ：３２６：03/02/16 02:00 ID:hw+65vh4

>>391
付いてるライトがシールドビームかＨ４球で交換できるタイプかですね。
Ｈ４級で交換できるタイプだったら使えると思いますが．．．
取扱説明書の「ライトが点かなくなったら」か「球の交換の仕方」とかいうページに
交換の仕方が書いてあると思いますのでそこを見てみてですね。

394 ：国道７７４号線：03/02/16 02:06 ID:zfpKwwJq

>>390
トルコンATのこと？ATフルードだったら交換推奨時期はどのくらいなの？

395 ：３２６：03/02/16 03:17 ID:hw+65vh4

>>394
ＺＦのトルコンＡＴです。
新車時１０００ｋｍで交換、以後３万ｋｍごとに交換、となってました。
大体トルコンＡＴなら同じくらいじゃないかな？
で、新車時に交換しなかったのがいけなかったんじゃないか？、と。

396 ：３２６：03/02/16 22:55 ID:2gt4//T6

>>ALL
ＺＦのＡＴでトラブル出たとこあります？
今後の参考のためにも知りたいので。

397 ：国道７７４号線：03/02/22 14:45 ID:U7B5kjZB

保守

398 ：ハイパーグレート：03/02/25 21:01 ID:y/meRXOp

>396
自分の車がZFだけど、オイル漏れがひどい。
古いから、もうだめぽ。

399 ：国道７７４号線：03/02/28 21:48 ID:5NruLMBj

ZF搭載流体式リターダ
あかん。

400 ：リヤーエンジン：03/02/28 21:57 ID:H67ZpCLP

>>399
ちなみに路線バスの場合、燃費が800㍍/Lとか・・・

401 ：３２６：03/03/02 21:00 ID:R4G47Fe1

ＺＦのオートマ、メーカー送ってＯ／Ｈしてもらいました。
４速時に作動するクラッチの、オイルシールリングの剥離によりクラッチ作動用
オイルが抜けて油圧がかからず、結果クラッチがきちんと作動せず４速すべり、
とのことでした。

そこ、ボルボのＭ８１０も持っていて、ボルボもＺＦのＡＴなので、
「ボルボのＡＴは全然壊れないけどねぇ」
って言われちゃったよ。

>>400
それってＺＦのＡＴの路線バスの数字？
戦車なみじゃん！

402 ：ハイパーグレート：03/03/05 23:20 ID:m3QqDlZj

age

403 ：リヤーエンジン：03/03/05 23:42 ID:CkfAiMhl

暇つぶしにでもどーですか？
http://www.hf.rim.or.jp/~hirojp/p-cra_003.htm

404 ：国道７７４号線：03/03/06 18:49 ID:WfnFmHzm

日野の大型はモデルチェンジしないの？

405 ：国道７７４号線：03/03/06 20:38 ID:yykVqF7o

>>404
今度のは表示灯がないよ。
走っててあれ？って思いました。

406 ：３２６：03/03/06 23:33 ID:QUtw4Gak

>>403
お、作ってみよう。

>>405
最近マイナーチェンジしたんです。
スピードリミッタ標準装備にともない速度表示灯廃止、です。

407 ：国道７７４号線：03/03/07 00:12 ID:jp3kGzxt

　普通車登録のプロフィア(FH)も居るので注意をば(藁
＃そいつはレッカー車なのだが、GVW８ｔ無いんかなぁ……

408 ：国道７７４号線：03/03/08 12:36 ID:4sTewz5L

皆ヘッドのエンジンオイルって何キロ位で交換してるの？春になったら冷却水全部抜いて入れ替えた方が良いの？
その際はクーラント(不凍液)は入れるの？バッテリの上面及びターミナル部分は水掛けて
ブラシで擦ってもOKなの？シャーシの板バネ折れてるのは見てすぐ分かるの？
あれは実入りでUターンしてタイヤ横に引き摺った状態の時に折れるのかな？折れててコンテナ積んだら
傾いてるのすぐ分かるかな？シャーシのエア漏れは自転車屋みたいに石鹸水つけて漏れてる箇所を捜すの？
板バネやエア漏れの際は何か応急処置方法はあるかな？チューブはパンクしたら一気にエア抜けるだろうが
チューブレスのパンクはハンマーでタイヤ叩いて調べるの？エア圧が6～7.5位の時はクラッチ踏むの固くて
底まで踏めない(クラッチ切れる事は切れるが)のだがなぜだろう？エア圧がそれ以上の時はスコーンと底まで
踏めるのに？そしてエンジン切って通常大体何分位でエア圧が0になるだろうか？
私のは切って30分したら3位まで下がるので再びエンジン掛けてもすぐ発進出来ないです。
新着レス 2003/03/08(土) 12:35

409 ：国道７７４号線：03/03/09 22:39 ID:lFCkS/0U

下回りがオレンジ色のと黒のがありますが違いってなんですか？

410 ：国道７７４号線：03/03/10 21:57 ID:5Slo9R7K

ときどき、軍歌ながすような黒いバス（白、青も）いるけど、どうなのよ？
のるときとか、(((ﾟДﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｲｸﾌﾞﾙﾌﾞｴﾙだつたりする？

411 ：326：03/03/12 00:34 ID:/xlblT0T

昨日と今日、事故車を引き取りにきたレッカー車、８ｔ大型車ベースだったけど、
２台ともナンバーが中板（普通車サイズ）で表示灯が外してあったなぁ。
さらに、レッカー装置が牽引免許が必要ないやつだった。
ってことは、普通免許でレッカーできるってことか！
１台は４ｔ引っ張ってったけど、もう一台はフルサイズの大型だった．．．
普通免許で、大型ベースのレッカー車でフルサイズの大型車を引っ張っていく。
何だかなぁ。

412 ：国道７７４号線：03/03/12 22:16 ID:MjXCy8Yb

>>411
　もしかして、仙台でよく見かけるプロフィアのレッカー車か？

413 ：国道７７４号線：03/03/12 23:18 ID:iPv7D8Yy

>>411
総重量８０００キロ未満で積載量が５０００キロ未満なら４t車だよねたしか。
積載量を多く取ってないから車検的には４ｔ車だったのでは？

414 ：３２６：03/03/13 00:46 ID:2NBvLBoS

>>４１２
いや、１台はザ・グレート２軸８ｔ車ベースのレッカ、
もう１台はＵＤのコンドル８ｔ車ベースのレッカでした。
ザ・グレートはもしかしたらトラクタベースだったかもしんない。

>>４１３
多分総重量がギリギリ８ｔ切るようにして作ったんじゃないかな？
普通免許でも運転できるように。

同じような方法で普通車にした中型バスベースのレントゲン車もあったなぁ。

>>４０８
エアは漏れがなければ１日放っておいてもエア減りませんよ。
３０分で３まで下がるならブレーキバルブ辺りが漏れているのでは？
クラッチはレリーズハブの動きが渋ってるのでは？

415 ：412：03/03/13 19:05 ID:Qt5TdM+K

>>413
　多分、総重量8000Kg弱、最大積載量「申し訳程度」かと思われ。
でも、クレーン付けてGVW８ｔ以下に巧く抑えたもんだなぁ……　とﾋﾞｸｰﾘする漏れであった。

416 ：326：03/03/17 23:37 ID:PRjSAp6H

今度の日曜はいよいよ２級の認定試験。
全然勉強してませ～ん（ぉ
まず受かりっこないな．．．

417 ：国道７７４号線：03/03/19 20:56 ID:tHZuHU/F

みなさん！すいませんスピードリミッターは解除出来るのか？教えて下さいお願いします。ちなみに当方は日野に乗っています。

418 ：国道７７４号線：03/03/20 20:40 ID:a42Ex/GO

あげ

419 ：リヤーエンジン：03/03/20 21:24 ID:SHP3Xz+y

あがってたので、ちょっとレス。

うちの平成７年車にDPFが付きました。が、あきらかにパワーダウンの予感・・・

420 ：国道７７４号線：03/03/21 19:36 ID:y5O62G8j

車検取ってくるのはいいが
メカの事を考えてくれ営業よ。4台も明日中に完成て
無茶やろ。

421 ：国道７７４号線：03/03/21 20:44 ID:OsgmTQHq

ふそうのメカさんいたら教えて～
スーパーグレートのパワーウインドウが左右供死んじゃってるんだけど
リレーが怪しいかな～と思うんだけど、リレーどこについてるの？
うちはスイッチの所に付いてるんだけど・・・・・・
ちなみに集中ドアロックも使えません。
くだらない質問だけど、良かったら教えてください！

422 ：isuzu：03/03/21 23:43 ID:CqorXZKG

フォワード増トンに乗ってます。
最近ラジオを聞いていると突然電源が落ちてしまいます。
運がよければ三時間くらいは問題なく聞けています。
運が悪いと電源入れ直して直ぐに落ちてしまいます・・・
電源が落ちるとワイパーが異常に早く動きます。
（もちろん雨天ワイパー使用時）　
原因はなんでしょうか？1996年式FSR33です。
あとブレーキのエアが抜けます・・・エンジンを
切るとブレーキペダル付近から「シュー」と音が聞こえます。
これも原因は？
分かる方が居たら修理内容と部品価格＆工賃を教えて下さい。

423 ：国道７７４号線：03/03/22 02:21 ID:KFeSBIMU

ここってディーラーメカがだべるスレだよね？
最近ユーザーの質問がきているような．．．

424 ：リヤーエンジン：03/03/22 08:45 ID:fxbv2+r7

>>422
もしかしたら、レギュレターかも知れませんね。インパネのボルトメーターを確認
してみてください。32V以上指していたらオーバーチャージの疑いありです。

ブレーキペダル付近のエア抜け音は、ペダルを数回バシュッ、バシュッって踏んで、
「シュー音」が止まれば、ブレーキバルブからの漏れと思われます。そのうちAssy
交換が必要でしょう。ほかは洗剤溶液をかけて、漏れの場所を確認されて、工具で
締め付けて止まれば気にする事はないでしょう。

工賃と部品代はディーラーのかた、補足お願いします。

425 ：422：03/03/22 09:35 ID:KfmPorpC

>423
すいません・・・板違いでした。

>>424
レスさんきゅです。
ボルトメーターは24Vよりチョイ上を指している位です。
何度ブレーキペダルを踏んでも微かに「シュー・・」とエア漏れの
音は確認出来ます。ブレーキバルブの交換は必至ですかね！？

とにかく板違い失礼致しました。

426 ：リヤーエンジン：03/03/22 10:15 ID:fxbv2+r7

>>425　to422
エア漏れの箇所を確認しないとなんともいえませんが・・・

車板で関係スレ探してみたけど、大型車の整備関係ってないんですよね。
別に板違いとは思わないので、ユーザー、ドライバーさんの疑問も訊きたいですね。

私はドライバー出身の整備屋ですが、ドライバー時代、よく工場のぞきに行って
修理とか飽きずに見ていたのを思い出してしまいました。

427 ：422：03/03/22 10:54 ID:KfmPorpC

>>426
御親切にありがとうございます。
もしよろしかったら疑問質問にお答え願えればありがたい事です。

他の方の考えもあるでしょうが、よかったらこれからもヨロシクです。

428 ：326：03/03/22 23:39 ID:N8lyfd7j

明日はいよいよ2級の認定試験！
全然勉強してませ～ん（ぉ
もう捨てているからいいや。

大型の整備関係のスレって無いんですか．．．
では自分もできる範囲で協力しましょうか。

>>４１７
リミッター付きってことは最新の車ですね。
エンジンがコンピューター制御なので、解除は無理ですね。
また解除すると車検を通りませんし。

429 ：326：03/03/26 00:29 ID:RCxUfjYs

日野がホンダを訴えるかも知れないって

430 ：晒しage：03/03/26 21:28 ID:qEXGMnFL

>>428
こんな資格も無いヤツに俺の愛車の整備まかせられネーな。

おまえ○○日野のヤツだろ

431 ：３２６：03/03/27 00:58 ID:Q6NQmGrn

>>430
申し訳ありませんでした。
こういったことは信用の面から口に出すべきではありませんでしたね。
軽率でした。
まぁ何を言っても言い訳にしかならず、勉強しなかったという事実は
変わらないので何も言いません。
この件に関しては、いまさらながら後悔しています。

432 ：国道７７４号線：03/03/27 15:42 ID:KvsXOPJR

絶対秘密厳守のキャッシング

この会社、お金を借りた事が勤務先や身内の人にばれない様
本当に気を使っています。借入件数が多い人、又、失業中の方でも
融資率は95％以上との事。ネットからの申し込みの人には
秘密厳守を特に徹底している様ですね。

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いつもうざくて大変申し訳ございません。

433 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/03/27 22:01 ID:NkoiM5oU

>>430-431
　まぁ、資格なんぞ無くてもヤる事をキッチリとヤってくれれば文句は無いのだが。
＃中には「ハァ？お前、本当に有資格者？？」な椰子も居る訳でして……

434 ：国道７７４号線：03/03/29 21:43 ID:i8NjXpTq

みちびしのＭ型エンヂンなんとかしてくれ。
大中小。

435 ：国道７７４号線：03/03/30 06:42 ID:sUrqkK58

>>429
詳細キボンヌ。
ひょっとして、HIMRとIMAの事？
確かにこの二つ、良く似てる罠。

436 ：326：03/03/31 22:56 ID:8Njuprul

>>435
そうでし。
自動車新聞に載ってました。

ホンダのＩＭＡが日野のＨＩＭＲに酷似しており、日野の持つ特許に抵触している
可能性があるため社内に調査チームを発足して調査を始める。
場合によっては提訴もありうる。
一方ホンダ側は、
「開発段階では特許に関しては問題は出てこなかった。
　日野から何か言われたらそのときに改めて対応を検討する。」
とのこと。

今手元に新聞無いんですが、確かこんな感じで載ってました。
間違っていたらスマソ。

まぁ漏れもシステム見てそっくりだと思ったし。

437 ：国道７７４号線：03/03/31 23:17 ID:p0pIDoP6

保守

438 ：435：03/04/06 08:49 ID:dO5fsX0I

>>436
やはりそうでしか。
ホンダがIMA出した時、知り合いの日野のメカさんが
「これHIMRと一緒やん。しかもリターダが無い分HIMRに負けとる」
って論破していたのを、思い出しますた。

439 ：国道７７４号線：03/04/12 00:15 ID:MgHOxHMc

ダンプいやだー。
いくら安くあげろって言われても整備に納得いかないまま納車なんて。

440 ：日野：03/04/12 01:09 ID:R37XUkAH

≫439
最近多いね。代替だから、あと何ヵ月もてばいいとかってね。まぁそれもｳﾃﾞの見せ所と思って、がんばっとります。

441 ：日野：03/04/12 01:56 ID:kd3TGav4

今日、ﾃﾞﾌやってたんだけど、ｺﾆｶﾙもﾊﾞｯｸﾗｼｭもばっちり。で、正転は歯当たり良いのに逆転すると、強烈にトゥ当たりして、頭をかかえてたんですよ。ｷﾞﾔ比も同じ。ｷｬﾘﾔ修正出した（ﾋﾟﾆｵﾝﾊﾟｲﾛｯﾄがた大）けど、ｳﾃﾞのいい加工屋さんだし失敗は考えられない。ﾏｲｯﾀｰ
そしたらﾌﾛﾝﾄが整備歴見て、この車、中古のﾃﾞﾌのっけてる！だって。そりゃーｷｬﾘﾔとｷﾞﾔｾｯﾄがあわねー罠。まぎらわしい。

442 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/12 21:36 ID:7pGmSWTJ

>>439
　ちゃんと客と打合せしる。
>>440
　ガンガレ

＃そんな儂は、手に負えない部分だけ工場におながいしてる訳だが……
＃実はいい迷惑だったりして……　吊ってきまふ

443 ：326：03/04/15 01:10 ID:Kczr45a3

2級の認定試験の結果発表～

受かってました！
本人もビックリ！
いやだなぁ～
2級取ると検査員やらされるんだよなぁ
仕事が増える．．．

444 ：リヤーエンジン：03/04/15 17:13 ID:1HUvmLAa

>>443
2級の認定試験、合格おめでとー

もう実技免除の講習は終わったのかい？これからは分解記録簿にサインできるね。

>>442
ダンプ海苔さんも分解整備までやるんですか？

445 ：国道７７４号線：03/04/15 22:10 ID:6pK5tKCj

結局ホンダとは争わないみたいね。

446 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/16 00:21 ID:51HuE8iB

>>443
　合格おめでとう :-)

>>444
　ライニング交換くらいならヤっちゃうよ。
＃あ゛～　今度の車検時にはブレーキ周りのゴム部品を交換せねば……＜＜前回はいつ交換したのやら
　去年買ったダンプなんだが、今年で車齢15年(鬱

447 ：326：03/04/16 01:09 ID:s3qkmk4d

>>444
>>446
ありがとです。
実際、他はできたんだけど法令が全然だめだったので落ちたと思ってたんですよ。
これから法令も勉強しないと（汗

>>444
実技講習はこれからです。
って今週中に申し込まないと！

>>445
え、そうなんですか？
金で解決したのかな？
明日の新聞に載るかな？

>>446
ライニング交換ぐらいなら自分でやっちゃいますか！
うちのお客にもいますねぇ～
ライニング交換や、トルクロッドブッシュ交換、リヤスプリング交換を自分でやっちゃう人。
事故修理（キャブ乗せ替え、フレーム修正あり）を自分でやった方もいましたよ！

車齢15年って言うと、前のオーナーがモデルチェンジ直前か直後に購入した車ですね。

448 ：山崎渉：03/04/17 13:39 ID:WMjW2nrK

（＾＾）

449 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/17 22:08 ID:YqCHcHyC

>>447
　まぁ、貧乏ゆえに削れる経費は削りたいって云うののも有るし、
自分の車の状態を隅々まで知りたいってのも有る。

　しかし、キャビン載せ替えはともかく、フレーム修正まで自分でヤる方も居るんですか。
まぁ、キャビン載せ替えはユンボか丁髷でも有れば不可能ではないか……

　因みに儂の車はミニヨン(FK316)ぢゃ。もうモデルあぼ～んしたが「……

450 ：445：03/04/17 23:16 ID:40Kk78qD

業界紙で見たのでネット上にソースがない・・・。
複数の特許が入り組んでいてどの特許に抵触するのか判断が困難とかで・・・。

451 ：445：03/04/18 11:14 ID:yTWjzoTf

2003年4月9日　日刊自動車新聞
ホンダとのハイブリッド特許問題　日野、争わず

日野自動車は、ホンダのハイブリッドシステム（ＩＭＡ）が
同社のハイブリッドシステム（ＨＩＭＲ）特許に関連するか調査を行ってきたが、
このほど「関連を証明することは不可能」との今回の調査結果を踏まえ、ホンダとの
交渉を行わない方針を固めたことを明らかにした。
（以下略）

452 ：国道７７４号線：03/04/18 23:00 ID:yGlmpkGy

新車が納車になったけどリミッター付きしかも箱、乗せ換え…
リミッターを効かせてみて思ったんだけど
リミッターなんとなく解除できるかも？
出来たら報告します

453 ：国道７７４号線：03/04/18 23:06 ID:/tABnEql

ご融資で生活応援致します

借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/

454 ：山崎渉：03/04/20 01:46 ID:h44q/8o/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

455 ：国道７７４号線：03/04/20 16:18 ID:AMKAbQK5

〇海道のダンプの人は器用。
下が土でエアツール使わないでクラッチやっている。

456 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/20 20:12 ID:Ldo4WSxA

>>455
　でもエアツールは「無いと不便だけど有れば非常に便利」なだけで、
無くても気合いと根性と忍耐と努力さえ有れば何とかなるのでは？(ｫｨｫｨ

　はぁ～～　そろそろクラッチ交換の悪寒……(FC3W)

457 ：３２６：03/04/20 23:57 ID:+i1lD268

明日からバスのエンジンオイル漏れ修理。
今月一杯で修理って、この車先月末から入ってたじゃねーかYO！
何で今ごろになってから手をつけるのか．．．

>>449
土建屋なんですけど大型ダンプを谷に落としたんですよ。
で、それを引き上げて、廃車にした同年式の車からキャブ、エンジン、ミッション、フロントアクスル
をはずして載せかえてましたね。
フレームはガスバーナーであぶりながらガッチャで引っ張ったりダルマジャッキで押したりして直してました。
社長が毎日仕事が終わった後にこつこつやって、２ヶ月かかって直したそうです。
板金屋も「すげぇ」って言ってましたよ。

>>451
うわっ、見落としてた！
自動車新聞は毎日チェックしていたのに！

>>455
昔まだインパクトレンチがないころ、大型のリアのクリップボルト交換は二人で汗だくになって
半日がかりだったそうで．．．

458 ：リヤーエンジン：03/04/21 16:57 ID:B3Z+JC4N

>>456
エアツールが使える環境にあれば、どうしても楽しちゃうんですよね。
でも、締め付けた後の確認締めは欠かせません。

てゆうか、インパクトレンチの締め付けトルクは信用してないもんで・・・

＞457
Bドラムインナーナットは、タイヤのインパクトでも緩まないぞ！

459 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/21 22:49 ID:ll2jgGd5

>>457
　よほど愛着が有ったんでしょうなぁ、そこまで手間暇をかけるってのは。
　土建屋だと、ユンボも有る筈だから吊る作業も難なく出来たのかな？
＃ダンプのクラッチｺｶ-ﾝは、ダンプアップさせてT/Mを吊るんだけど、コレって反則？(藁

　大型のタイヤ交換、人力ではヤりたくない……

>>458
　禿胴。エアツールは、有れば非常に便利なんだよね :-)
＃１吋sqのインパクト(◇ﾟдﾟ)ﾎｽｨ（手持ちは1/2吋sq）

460 ：リヤーエンジン：03/04/21 23:10 ID:B3Z+JC4N

＞ダンプアップさせてT/Mを吊る・・・って、想像もつきませんでした。（＞459

未だにチェーンブロックで吊ってるうちの工場よりスゲー
CカバーAssyは毎回、新品交換ですか？

461 ：３２６：03/04/21 23:51 ID:BMlZwgNj

>>458
エアツールが使えると便利ですよね～。
でも自分はよくインパクト使わずに手で緩めたり締めたりしますが。
エアホースが邪魔になったりするんですよね。
２ｔのクラッチとか狭い場合。

インパクトも物によって強さが違いますからね～

＞Bドラムのインナーナット
でっかいインパクトで緩めてますが？
たまにホイールナットがばかでっかいインパクトでも緩まないときがあってね～。

>>459
愛着がある、っていうか、金がなかったんでしょうね。
実は不渡り出した会社だったりしますし（ぉ
買い換えるにも直すにも金がない．．．
なら自分で直そう、ってことでしょう。
そういやうちから廃車にした４ｔ事故車も買っていたような気が．．．

＞＃ダンプのクラッチｺｶ-ﾝは、ダンプアップさせてT/Mを吊るんだけど、コレって反則？(藁
え？、うちはいっつもダンプはダンプアップしてホイストでミッションつってますが？
トラクタヘッドもプラットホーム剥ぐってミッション吊って下ろしてます。

462 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/22 21:29 ID:SXIZfVBV

>>460
　ｽﾏｿ。致命的な説明不足ですた。
「ダンプアップさせてユンボでT/Mを吊る」ですた

　ユンボにワイヤ掛けて吊ってきまつ(ﾌﾟﾗｰﾝ

463 ：リヤーエンジン：03/04/24 04:47 ID:q9HNVAV3

たぶん、ダンプ海苔さんが考えたとおりの事を想像してしまいました。（わらう

リフトアップできれば１１Rくらいのタイヤ交換はわけないのですが、出張交換と
なるとそれこそ路上で人力ではヤリたくないですね。
夏場になると更生タイヤはバーストするので要チェックです。

464 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/24 22:09 ID:j74sX82x

　さて、気分を一新して(ｫ
>>460
　まぁ、理屈は一緒だよ。いちいち櫓を組むのが面倒臭いだけ(藁
＃微調整はチェーンブロックを使う訳だが……

>>461
　＞エアーツール
　狭いトコロは手緩め手締めですわな :-)
　＞物に依って
　DIYショップで売ってる奴は論外ですな :-P
＃と言いつつ、儂が使ってる1/2吋sqインパクトは粗大ゴミの中からゲトしたブツなのだが(爆
　＞金がなかった
　実は儂も金がない(核爆。故に修理も自分でやる。おかげで色々勉強になった。
　＞剥ぐって
　架装物が簡単に外せたり動かせると何かとラクだよね～ :-)
＃重機運搬車のクラッチがあぼ～んしたら鬱だなぁ……

>>463
　儂の知り合いのタイヤ屋さんは、1.5tトラックにE/gコンプレッサを積んでたなぁ……
＃多分、出張修理専用車かな？やっぱ人力では鬱になるっしょ……

　時々、幹線道路で更正タイヤのトレッドだけ剥がれてるのが落ちてるけど、やっぱアレってバーストした時の奴なのかな？
＃後々軸にでも履かせてたのかな？

465 ：トラック海苔：03/04/25 23:13 ID:yRLM9UsX

ﾊｹｰﾝ

466 ：国道７７４号線：03/04/25 23:15 ID:clPmoYEe

ふそうの提唱4軸はフロント後のアクスル外さないと
アボーン

467 ：国道７７４号線：03/04/26 11:34 ID:C0S2GJow

>>466
ミッション脱着ね。今の車はフルエアーブレーキだからエア抜きしなくてよくなったよ。

468 ：国道７７４号線：03/04/26 22:02 ID:Lu2Qid4I

スパグレのツインディスクはやっかいもの・・・

469 ：扶桑：03/04/27 22:11 ID:0X19jy4R

>>468
重い、クレーンとジャッキ使わないと入れられない。１６段の方がまだ楽。

470 ：国道７７４号線：03/04/28 22:38 ID:EPOlVcET

>>469
クラッチカバー外すと一緒にくっついてくるプレート
は毎回替えています？あんまり減ってなかったので
再使用しました・・・・

471 ：国道７７４号線：03/04/29 02:45 ID:RgsbMRu5

２ｔ、平ボディー(標準キャブ)でお勧めがあれば教え
てください。何社かカタログを取りましたが乗った感
じの車内の快適さの違いなどありましたらお願いしま
す。それと、カタログにある出力などは数値が同じで
あればどこのメーカーも同じパワーと考えていいので
しょうか？ご存知の方がいらっしゃればお願いします。
小型ユーザーですみません。

472 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/29 10:22 ID:UbssyqQH

>>471
　試乗車が有るなら乗せて貰え。それが確実だな :-)

473 ：国道７７４号線：03/04/29 10:58 ID:k1y9hhbo

>>471
ま、無難な所でいすゞか三菱かな。

474 ：国道７７４号線：03/04/29 11:08 ID:uPSJAxTH

>>471
日野がオススメ。よく走るよ。

475 ：国道７７４号線：03/04/29 11:33 ID:RgsbMRu5

472 -474
ありがとうございます。
やっぱり試乗が確実ですね。ただ、リース車になるのでそこの
お店からは買えないので、試乗のお願いがしにくいです。
なんとなくエルフのデュアルモードＭＴかキャンターのＥＺＧＯ
が良さそうかなと思っています。あと、デュトロはカタログもら
ってきます。ありがとうございました。

476 ：国道７７４号線：03/04/29 11:43 ID:XoAKW7U7

スーパーグレートのショートキャブと横並んだら何か視点めちゃ高いよね。対向車でスーパーグレートが来た時
ショートキャブ(2段ベッドじゃない完全なショートキャブ)が来たら背高いからすぐ分かるもん。
あれって何でフルキャブに比べて背高いの？理由あるの？

477 ：国道７７４号線：03/04/29 12:18 ID:fBxISpRt

>>476
かつてのハイキャブを思わせるね。

478 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/29 15:16 ID:UbssyqQH

>>476
　確か、背が高いのは直６のE/gが乗ってるﾔｼだっけ？

>>477
　日野HH/HEとか？　　ふそうにもV10のE/g積んだ背の高いトラクタヘッドが有ったが……
＃初期のFシリーズだったかな？＜＜ふそう

479 ：国道７７４号線：03/04/29 19:13 ID:4w6eeade

>>478
FV215JR

480 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/30 01:08 ID:edfNahy5

>>479
　ｻﾝｸｽｺ

481 ：326：03/04/30 01:15 ID:7ntY9z9P

電子制御は頭痛い．．．

>>464
＞＃重機運搬車のクラッチがあぼ～んしたら鬱だなぁ……
　重トレのヘッドは大体増加タンク載せているからなぁ．．．
　でも、以前タンクをサブフレームに載せてボルト４本で外れるようにしてある車あったけど。
　
>>468
プロフィアの１６速のクラッチ最悪．．．

>>476
あれは確かエンジンを収めるためにエンジンの位置が少し上なんじゃなかったかな？
そうしないとエンジンが納まらないとかで。
で、その分キャブも上に持ち上げてある、と。
漏れ扶桑じゃないからようわからんけど。

通常はグリル２段だけど、ショートは３段だからすぐにわかりますね。
ステップも３段だし。

>>478
ＨＨ／ＨＥ、ありましたね～、ハイキャブでしたね～。
８年ぐらい前にまだ使ってる車入ってきましたよ。
エアコン効かないから直してくれ、って。

482 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/04/30 19:20 ID:xQGc1qG3

>>479
　アレ？ちと待て！　FV##5って、8DC9ぢゃなかったっけ？

>>481
　重機運搬車と言っても、0.25クラスを積む車だったりする罠(FRR12)
　重トレなんて、そんな大層な車は有りませんて(w

　ところで、スカニアトラクタは日本では販売しないの？？>>326

483 ：国道７７４号線：03/04/30 20:49 ID:8kYEWByh

>>482
すんません。ブイトウは
ＦＶ〇〇４でした。
５じゃ８ＤＣ９のＮ／Ａ，Ｔ／Ｉ
ですね。

484 ：国道７７４号線：03/04/30 21:14 ID:4wNlD0jd

同じハイキャブでも、いすゞのTVなんかは話題にもなんないな・・・・・・・

485 ：326：03/05/01 01:02 ID:ph9vjP6E

>>482
ＦＲＲ１２っていうと、フォワード？

重トレはぁ、クラッチがあぼーんすると最悪ですわ。
更に１６輪低床重トレは車検最悪！

＞スカニア
今年中に発売すると思われ。
現在、メーカーが研修中と思われ。
コンパウンドターボですよ～。

スパグレについて質問があります。
トラクタのＩＮＯＭＡＴ１６段のミッションって自家製？

486 ：扶桑：03/05/01 07:33 ID:53j7nBhQ

ふそうのイノマット１６段は見たことないが多分自家製。

487 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/05/01 19:23 ID:8Yxtl8AA

>>485
＞FRR12
　そです。本当は(ﾟжﾟ)ﾏｽﾞｰなのだが……
＃本当はいすゞFTR／日野FE/FJ／ふそうFKY/FKZ/新FNあたりで運びたいんだけど……(鬱

＞あぼ～ん
　やっぱツインプレート？　　で、フライホイールまで逝ってたら超鬱だなぁ……
＃H07Dのフライホイールでさえ腰が抜けそうになったっつーのに……

＞スカニア
　単車は無いんだっけ？　出たら試乗キヴォンヌ :-)

488 ：国道７７４号線：03/05/01 20:53 ID:AssHA77D

イノマット・・・・たしか9段だったよーな・・・
16段は出始めはＺＦでした。

489 ：リヤーエンジン：03/05/01 21:45 ID:Nq/o9ca+

>>487
H07Dならまだまだ軽い・・・M10Uなんて気合で一気に持ち上げないと、まじケガする。

まして3日連ちゃんでC/O.Hだと・・・

490 ：国道７７４号線：03/05/01 21:55 ID:ionKr9nr

今度4年目の車検ですが、スピードリミッターを付けないと
車検が受かりませんか？？
車検書に書いてあります
１０ｔトラックいすゞです

491 ：日野：03/05/01 22:07 ID:baEscGbj

≫489
禿同。HIMRだったら、さらに鬱。

492 ：326：03/05/02 00:05 ID:03LJwzBZ

>>486
イノマット１６速は多分自家製ですか。
こないだ中古新規で入れたユーザーがありまして、ちょっと疑問に思ったんです。
だれも動かしかたしらねーの。
何でＡＴなのにクラッチがあるんだ？、って．．．

>>487
重トレでなくてもＶ１０やＶ８ツインターボはツインプレートですね。
ＺＦ１６速のクラッチが最悪でした。
ツインプレートだけど、クラッチカバー、アウターディスク、中間プレートを
組みつけてからフライホイールに組み付け。重量およそ７０ｋｇ．．．

＞スカニア
単車はなしでトラクタのみです。
多分、海コンやウイングバンなどを引っ張る高速トラクタなのではないかと。
プロフィアＳＨとはかぶらないらしいです。

>>488
１６速、出始めはＺＦだったんですか。
ＺＦでイノマット？

>>489
Ｆ２１Ｃの方が．．．

>>490
確か３年間は猶予期間があります。
その間に取り付け、となってます。
Ｕ付き以前は機構的に取り付けが困難のため適応外です。
また、構造上１００ｋｍ／ｈ以上出ない車も適応外です。
装着費用は、電子制御（電ガバ・コモンレール）、メカガバとも２０万程度らしいです。
詳しいことは、もうちょっと調べてみます。

493 ：国道７７４号線：03/05/02 20:18 ID:EULZeDqj

>>492
８×２の副変速の
やつだったよーな

494 ：いすゞ１０ｔ：03/05/03 17:44 ID:9AxYOL0Y

＞＞３２６
有難うございます
自社整備、自社車検（車検場持ち込み）なもので
あと、いすゞ１０ｔクラスでライニングの
張り替えリベット打ちで、いい道具有りませんか
ハンマーとポンチで可占めるめてます

495 ：いすゞ１０ｔ：03/05/03 17:48 ID:9AxYOL0Y

>>492の間違いでした

496 ：リヤーエンジン：03/05/04 11:15 ID:q3jYVCYn

＞494
うちの工場でも写真の様な機械でカシメてます。１台分張ると腕がパンパン
になります。ましてハンマーとポンチでとなると、半日仕事ですね・・・
http://www.shinwa-d.com/rai03.jpg

伸和ディーゼルさん、勝手に直リン貼りました。すみません

497 ：国道７７４号線：03/05/04 19:17 ID:LDf/ybGQ

>>496
おーおーこれこれ。

498 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/05/04 20:54 ID:t60L107k

　儂は素直にライニング屋へ直行……

499 ：国道７７４号線：03/05/05 20:14 ID:VOl321Aw

スパグレウェッジ式の車の車検で（除トラクター）
ホイルシリンダー？エキスパンダー？はＯ／Ｈ
してますか？ブーツが邪魔臭そうで・・・
まだしてまへん。

500 ：町工場：03/05/05 21:02 ID:v7jC/Lhg

ブーツ破れるまでしません（ｗ

501 ：国道７７４号線：03/05/05 21:11 ID:tnPHKaN/

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フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
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502 ：扶桑：03/05/06 00:05 ID:Prm2TM96

>>499
Ｏ／Ｈはしません。ブーツ破けたり、ブレーキひきずり起こしたらリンク品（ＴＢＫ
で対応）と交換します。ＦＳ（低床４軸）はブレーキのひきずりが多いので困りもの
です。

503 ：国道７７４号線：03/05/06 21:27 ID:b3NMrpDq

>>500
>>502
ありがとうございましたです。

504 ：３２６：03/05/08 23:58 ID:LbyHHT20

今日は大型観光バスのパワーパイプ交換。
クーラーエンジンの上の一番面倒なとこ。
真っ黒くなるからいやなんだよなぁ。
やりにくいし．．．
ってこんな仕事ばかりよこすなよ！

>>494
４Ｘ２Ｘ２で１６段ってやつ？

>>494
車は何年式なんでしょう？
年式によっても猶予期間に違いがありますから。
リミッター装着は、多分ディーラーでの対応になるかと。
詳しいことはもうそろそろ決まるとおもいます。

>>496
あ、これうちにもある。
これでリベット打ってますね。
最近はリンク品だけど。

>>502
Ｏ／Ｈしないんですか！
っていうかリンク品がある？
それって自社でＯ／Ｈしたやつとかでなくて？

うちは日野だけど殆どＯ／Ｈしてますねぇ。
まぁウェッジ付き自体昔からあったからそんなに苦にならないけど。
低床４軸と中間車型（８ｔ）はやりたくないですね。
４軸はまだやったこと無いけど。
ただ、オートアジャストはＯ／Ｈ後のブレーキ調整が面倒でねぇ．．．
最初は２時間かかったよ！

505 ：いすゞ１０ｔ：03/05/09 22:02 ID:z1fgP+6+

＞＞５０４
年式調べときます
同じ方のトラックが５台有り
一番古いのが、リミッター装着セヨの文書が記載されてます
ちなみに、いすゞギガ・v１０/３６０ｐｓです

506 ：堕天使：03/05/10 10:50 ID:YB2idSEs

http://life.fam.cx/

507 ：国道７７４号線：03/05/11 14:22 ID:MRu5bhtk

出張用のサービスカーって皆様何トン車ですか？
コンプレッサー完備してますか？
うちは２トンで何も付いていません。害虫に頼んでます。

北海道は４トンの４駆と聞きましたね。

508 ：国道７７４号線：03/05/11 14:36 ID:PxSP9j2T

Dr.DUTROです

509 ：動画直リン：03/05/11 14:36 ID:GH0FO7Ud

http://homepage.mac.com/hitomi18/

510 ：扶桑：03/05/12 23:52 ID:LVLjXneE

>>507
うちはキャンターガッツ４駆１．５トンでメッキバンパー、メッキグリル、
メッキコーナーパネル付き。８ナンバーの工作車です。パワーゲートあります。
内部にはコンプレッサーに酸素、作業台、工具備え付け。走ると遅いのなんの。
高速でも８５キロがやっと。できれば２トンの４駆がよかったのにね。

511 ：国道７７４号線：03/05/14 20:17 ID:KkPK6kUD

ＦＤ５０系でっか？
そーすると４Ｍ４０ですね？
あれは走らんですね。
冷間時ブレーキききすぎです。キィーって音するし。

512 ：国道７７４号線：03/05/14 20:17 ID:55UiVgRU

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513 ：リヤーエンジン：03/05/17 21:07 ID:4lEH32rt

各ディーラーさん、そろそろＤＰＦつけた車が入庫して来ませんか？
黒煙等、どんな具合ですか？
ちなみにうちの装着車で黒煙がひどい時には、全開で３０分くらい空ぶかしして
ＤＰＦ内に溜まったカーボンを焼ききって対処してくれとの事です。

514 ：山崎渉：03/05/22 03:31 ID:E8xfCQyD

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

515 ：箱車海苔：03/05/24 23:56 ID:rd2LBG3o

ＵＤの人はいないの？

516 ：レッカー屋：03/05/28 00:18 ID:8FJo5VVB

場違いでスマソ！
各メーカーのメカサんがお集りなので一つ質問なのですが
故障（クラッチすべり等）でも牽引時はシャフト抜かないとマズイっすか？
基本的には抜いてくるのですが、お客によって余分な金掛かるから抜くな！
と、言う人もいるので・・・対応に困ってしまいます。
どうなんでしょうか？よろしければ教えて下さい。

517 ：山崎渉：03/05/28 10:16 ID:eyo4RhiJ

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

518 ：国道７７４号線：03/05/28 20:18 ID:CB9U3oUG

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519 ：リヤーエンジン：03/05/28 22:26 ID:/J7U6XU4

>>516
Ｔ/Ｍがニュートラにできれば問題ないでしょう。

ただし
クラッチ放して⇒Ｔ/Ｍから異音大
クラッチ踏んで⇒静かになる・・・と、Ｔ/Ｍの異状と見て、アクスルシャフト抜いて
牽引された方が無難でしょう。

しかし、ＰＴＯ付きの車とダブルＤＦ車はこの限りではないかもしれませんので。

520 ：326：03/05/29 01:45 ID:uEhMbIpC

気がついたらこのスレもう１年も経っているのね．．．

>>513
先日DPFを付けた観光バスが通過車両で入ってきましたね。
殆ど黒煙出てませんでしたよ。

うちはそろっと酸化触媒を付けはじめるとこが出てきました。
酸化触媒の見積もり作ってくれ、とか、DPFの見積もり作ってくれ、とか最近増えてます。
でも、DPFは外注に出すんですよ。
外注先は最近ApexDPFの正規代理店になったらしい。

>>516
確か基本はレッカー時にはシャフト抜き取りだと思いました。
ATの車は抜かないとミッションあぼ～んしますし。
↑実際にあったらしい
ZFやEATONのミッションは抜かないとあぼ～んするんじゃないかな？
ベンツ、ボルボ、スカニアはレッカー時にはプロペラシャフト取り外し、
となってたと思いました。
レッカーするとこによっても抜くとこと抜かないとこがあるんですよね。
うちが使ってるとこは、レッカー料金にシャフト抜き取り含まれてると思いました。

あと、最近の大型はホイールパークになってるので、レッカーする時に強制解除しないとこ
がたまにあるんですよね。

521 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/05/29 18:57 ID:aNpZk+Lo

(´ー｀)。oO ドラシャ抜きではダメなの？

522 ：国道７７４号線：03/05/29 19:58 ID:YG+DSn2T

>>521
国産なら大丈夫です。
洋モノはプラレタリーギヤ使っているから当然駄目です。プロペラ外してくださいね。

523 ：国道７７４号線：03/05/29 20:20 ID:h4AbcUtq

プラレタリーって・・・・・・・
ネタか？

524 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/05/29 22:30 ID:aNpZk+Lo

>>522
　あ、そーか。納得。
＃ハブリダクションだっけ？ハブに遊星歯車が入ってるんだったなぁ。(ベンツSKのカタログで確認)

525 ：リヤーエンジン：03/05/29 22:38 ID:v6gy8zKG

>>519
もの知らないと恥かくな・・・勉強しなおしてきます。

526 ：レッカー屋：03/05/30 12:49 ID:pdwd4q9w

みなさんありがとうございます。
ベンツに関しては当社にもマニュアルが有り洋物はペラはずしが定着してます。
逆に国産は各社やまた、同一メーカーでも工場によってまちまちなので・・・
以前いすゞは車種によって気を付けてねと言ったにもかかわらず
引きずりのデフロック付きのドラシャ抜いてあぼ～んしてしまった先輩がおります。

527 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/05/30 19:47 ID:ydcA2iYi

>>526
　ヒキズリのデフロック？LSDぢゃなくて？

528 ：国道７７４号線：03/05/31 04:00 ID:mWw/H/ir

それってＬＳＤだよね。
両方シャフト抜けばいいんじゃないの？

529 ：国道７７４号線：03/05/31 06:48 ID:y0UrVByf

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530 ：国道７７４号線：03/05/31 20:24 ID:CBHyW3mw

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531 ：レッカー屋：03/06/01 00:01 ID:9sgoC1Fh

>>528
あれ？LSDだったかな～？でも両方じゃ無く抜くなら左側って聞いたけど？
右側抜くとあぼ～んしてしまうって？（組み込み時にデフばらす必要が出てくるので
面倒だから勘弁して！って言われたとか？）
自分の聞き間違いかな？

532 ：sage：03/06/01 00:18 ID:1YIOdiYZ

>>526
デフロック付きのシャフト抜いてあぼ～んしちゃったんですか！
あれってデフばらさないといけなくなるんですよね？、確か。

で、日野にも設定されましたので、シャフト抜く際には気をつけてください。

>>527
LSDとは別にデフロックもありますよ。
１デフの左右をロックするやつ。
日野は引きずりと前二軸、１デフのトラクタに設定されてたかと。
で、確かそれに伴ってLSDが廃止になったんだったかな？
コスト的な面もあるんじゃないかと。
オイルはLSD用を使わないとだし、燃費も落ちるだろうし、OHも必要だし．．．

533 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/01 01:29 ID:GKTs/tvU

>>532（リアE/g氏かな？）

　あ、D/L付も有るんだぁ……φ（．．　）
　んで、D/L非作動時でもドラシャ抜いて牽引すると逝っちゃうものなの？

　LSDはビスカス？

534 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/01 01:32 ID:GKTs/tvU

あ、532は326氏でしたか。失礼しますた。

─┼─┐─┼─　　／　 ,.　　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　　 ─────‐‐‐　　・　<<漏れ
　 │　　|　　│ 　　 |　　| 　| イン　,'´￣｀※　　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{_从　ﾉ}ﾉ/　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿／}　　　｀く（(／　 ./　　 |
　　　　　　,.　,. -‐=＝=‐-`つ／ ,.ｲ　　　// ））　/ 　 ∵|：・.
　　　　〃〃〃〃　　　　　／／ﾐﾉ__　　/´('´ 　 / 　 .∴・|∵’
ヽ_I__I__I__I__I_I 　　　　__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
ｰ{＿＿＿＿,,.二二二二) ﾉ　く{ヽ､/　ﾞY}　ﾞ
　/I　I　I I　I I　　　　`^^'　　　＼ !　　}'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　 /
取り敢ず、自分でカッ飛ばしときます

535 ：リヤーエンジン：03/06/01 01:49 ID:xdReAW9I

>>533
わたしはただいま別ハンにて他板で暴れてます。ｗ

536 ：３２６：03/06/01 02:00 ID:1YIOdiYZ

あ！、名前欄とメール欄を間違えた！
酒飲みながら打ってたからなぁ。
失礼しました。

>>533
D/L付きは、シャフトにD/Lのためのスリーブがついてますので、そのまま
引き抜くとスリーブが外れてデフの中に落ちるんですよ。
シャフト抜く時にはD/Lシリンダを外して、スリーブを押さえながらシャフトを
抜き取ってからスリーブを外さないと。

LSDは機械式です。
ある程度走ったら効かなくなるだろうからOHしないと．．．

537 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/01 11:25 ID:GKTs/tvU

>>535
　（・∀・）ｱﾋｬ!!

>>536
　なるほど、納得。

全然関係ないけど、大型車は２デフ車と４軸車しか廻した事が無い儂って変？

538 ：リヤーエンジン：03/06/01 12:47 ID:xdReAW9I

>>537
わたしだって“リヤーエンジン”しか廻した事が無い・・・です

ユンボOP 兼ダンプ海苔さん、今日は愛車の手入れですね。
ｳﾛｺｽﾃﾝとか金華山で飾ってんですか？

539 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/01 18:15 ID:GKTs/tvU

>>538
　残念ながら、今日は雨降り+現場の下見ですた。

＞ｳﾛｺｽﾃﾝとか金華山で飾ってんですか？
　そんなのは飾りです。偉い人にはわからんのです(w
　ってな訳で「装備：すっぴん」でつ :-)
＃あ゛～～そろそろオイル交換せねば……

540 ：いすゞ：03/06/01 21:55 ID:7+qlIYed

レッカー屋さん。ワンデフでエアサス、デフロック付きのシャフトは
左を抜かないとね。
本当に面倒だよね・・・・・
でも、ちゃんとマニュアルとかあるんですね。

541 ：326：03/06/03 21:48 ID:m5TR0BhZ

＞D/L
調べてみました。
日野も右側についているので、左抜き取りですね。
右抜き取り時にはシリンダに７ｋｇ程度のエアかけてD/L作動させて抜き取り、
って書いてありました。
一応スリーブ脱落防止の加工はしてあるようですが。

542 ：レッカー屋：03/06/07 23:19 ID:wsEUl4Bc

いろいろ有るんですね。てっきりいすゞだけだと思ってました。
気をつけなければ・・・。
　>>540
　　ベンツ商用車はダイムラーと契約してるので簡単なマニュアル
　　（整備書と取説のコピー）をもらいました。
　　国産各社については各メカさんや同業者から情報もらって
　　自分だけのオリジナルです。

543 ：国道７７４号線：03/06/08 15:41 ID:u6wgG/5t

544 ：国道７７４号線：03/06/08 18:35 ID:45TD0QXw

メカニック皆さん、手を洗う石鹸は
何をお使いですか？？
メーカー商品名を

545 ：無料動画直リン：03/06/08 18:35 ID:Fr11Ejx8

http://homepage.mac.com/norika27/

546 ：国道７７４号線：03/06/08 19:52 ID:0eB4NtAY

ユーゲルＮＯ、１

547 ：３２６：03/06/08 21:34 ID:IqNSQP79

>>544
うちはアロエローヤルだと思った。
他のとこで使ってたスリーボンドのクリーム石鹸は結構よかったなぁ。

548 ：扶桑：03/06/09 04:04 ID:bWX2paID

うちはスリーボンドのスクラブ入りの奴だよ。ザラザラしていて結構落ちるね。

今朝は新車のスーパーグレートＦＰトラクター８Ｍ２１エンジンのエアーコンプレッサー
冷却水吹き返しで交換だよ。川崎で気付かんかったのかよ！もう！

そしてキャンター（ＦＤ７，ＦＥ７，ＦＥ８）フロントハブシールから水侵入で
リコールだってよ。

549 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/09 19:51 ID:P3WIxf48

>>544
　砂糖大匙１杯で手揉みの後、普通に石鹸。
　結構落ちる。マジでオススメ。

550 ：国道７７４号線：03/06/09 21:06 ID:nUMNB8hw

>>548
新型車苦戦してますねぇ。
Ｍ系のエンジンはどうしてこうトラブルが多いのでしょうかねぇ。
インジェクターも対策済みのヤツでもまだ混ざりますし・・・ねぇ。
結局は大口ユーザーのエンジンは載せ変えてます。
でも根本がだめやから一緒かも・・・

551 ：国道７７４号線：03/06/09 21:54 ID:gXnkNQp/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030609-00000633-jij-soci
正直なのは評価するけど
工場内に入れないくらい混雑するのはどうかと思う。

552 ：国道７７４号線：03/06/09 22:18 ID:bWX2paID

>>552
まだ大型のハブの交換も完了していないのにネェ

553 ：３２６：03/06/09 22:30 ID:ECeH0LPf

大型ハブの交換、ザ・グレートまでだったんですね。
スーパーグレートの中古新規で車検やった時、扶桑に聞いちゃったよ。
エアロクィーンもＵ付きまでですか？

554 ：国道７７４号線：03/06/10 23:26 ID:OVhanPL4

>>553
ＫＣも確か該当していたと思います。

555 ：３２６：03/06/10 23:32 ID:lkT6tROp

>>554
ＫＣも該当ですか。
ブレーキがオートアジャストになってるのも該当してるんでしょうか？
確か９８年式だった覚えが。

556 ：国道７７４号線：03/06/11 21:14 ID:9fB8LxFY

>>555
９８はスパグレと思います。
ハブ
ペラ
ＶＧ
インジェクター
スターター
まぁリコールだらけですわ。

557 ：326：03/06/11 21:29 ID:4GRSE1fX

新しいサービスカーｷﾀ――――（ﾟ∀ﾟ）――――!!!
デュトロ２ｔ４WD、パワーゲート付。
２人しか乗れない．．．

>>556
すみません、言葉が足りませんでした。
９８年式はエアロクィーンです。
スパグレはKL付で確か２０００年式でした。
V8ツインターボ・コモンレール、INOMAT１６速、ホイトリターダー付です。
スパグレってそんなにリコール出てるんですか！

558 ：国道７７４号線：03/06/11 21:45 ID:sDJdLtIu

トラックの整備士になりたいのですが、残業嫌です、休日出勤嫌です、土日はなるべく休みたいです。体力あまり自信ありません。こんな感じなんですけど大丈夫でしょうか？

559 ：国道７７４号線：03/06/12 00:23 ID:u8oBLyrM

>>558
やめとけ、残業３月最大１２０時間したことある。月平均で８０時間程度。
休日出勤はよくある。宿直に夜間の緊急対応の携帯持ち。休日出勤の振り替え
消化できず、有休なんてとれません。でも、トラックが好き。それだけで
やってます。

560 ：国道７７４号線：03/06/12 00:33 ID:u8oBLyrM

>>555
ハブ交換該当車は簡単に見分けるにはクリップボルトが細いのが該当します。
太いのは大丈夫です。
>>556
ハブのリコールはスパグレにはありませんよ。
追加
フロントキャブハーネス

561 ：３２６：03/06/12 07:11 ID:hCSS7lQZ

>>558
やめといた方がいいかも。
決算月なんかはまず残業遅くまでだし。
体力無いと辛いかも。

>>559
うちはそこまでひどくは無いですが、似たようなものかも。
３月は残業最大１００時間。
宿直は無いが夜間緊急対応の携帯もちは週１。
でも、やっぱりトラック・バスが好きだから、ってことで。

>>560
ハブ該当の見分け方はクリップ見ればいいのですか。
スパグレにキャブハーネスなんてのも出てるんですか？

562 ：国道７７４号線：03/06/13 15:39 ID:lhiQY5V3

まいった。腰・・やっちゃた。仕事にならん。

563 ：リヤーエンジン：03/06/13 19:45 ID:DqH2vn+4

腰はくせになりますからねー、大事にしてください。そこでいいﾏｻｰｼﾞがありますよ

パテ研ぎに使う「オビタルサンダー」にウエスをまいて、腰に当てるととても気持ちいいですよ
ただし、エア圧は３キロくらいでね。

564 ：国道７７４号線：03/06/13 20:20 ID:lK7m5KlN

最近のディーラーメカってモヤシ多いなぁ・・・・・・・・・

565 ：国道７７４号線：03/06/13 22:00 ID:x4KNdAsR

558ですご意見ありがとうございました。最後にもう１つ聞きたいのですが４社の中で一番待遇のよいディーラーは何処だと思いますか？一番将来性のあるのはどこだと思いますか？

566 ：国道７７４号線：03/06/13 22:22 ID:PE2aSZvf

いすゞかな。
オイル交換だけでも頼んでないのに戦車してくれる。
車検入れるとワックスかけてくれるんよ。

567 ：ＦＵＳＯ：03/06/14 03:46 ID:tovNrMP+

>>565
一番いいのは日野かな？うちの近所の日野は殿様商売できているからいいのかも。

日野とふそう以外は将来は微妙かな？いすゞ・ＵＤさんごめん。

568 ：国道７７４号線：03/06/14 09:20 ID:mMK2DF4R

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569 ：国道７７４号線：03/06/14 22:54 ID:QHsJu+dI

UD⇔日野間のエンジン供給どうなった？
それから日野は本気でスカニアやる気なの？

570 ：国道７７４号線：03/06/15 12:47 ID:bVyWHGEB

http://www.motnet.go.jp/carinf/cis/asp/cisrec.asp
国土交通省、自動車不具合報告フォーム

あそこの会社の現場はいまだに隠そうとする風潮があるので
ここに通報した方がいいかもと思った

571 ：国道７７４号線：03/06/15 13:32 ID:LxmyTVFF

あるメーカーは修理に出すと壊れて返ってくる。
調子が悪いからおたくへ出したのによぉー。

572 ：３２６：03/06/16 00:35 ID:DuOoGu05

>>565
どこも同じようなものかな？
将来性は、いすゞUDには失礼だけど日野、扶桑かな？
まぁいすゞは自Ａ隊の関係があるから大丈夫だとは思うんだが。
ＵＤもユニットインジェクタが好評みたいだから大丈夫かな？

>>569
日野からUDへはやりますよ。
来年モデルからの供給予定のようです。
UDから日野への除雪トラックの供給は始まりましたし。

スカニアはマジみたいですよ。
発売までに各拠点に専用整備工具一式を配備して、整備できる者を養成するようです。

以上のソースは自動車新聞より。

573 ：国道７７４号線：03/06/19 23:02 ID:p4ObkCf2

当社にもスカニアトレーナー研修の案内がきた。

574 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/20 18:59 ID:ygJVrX4E

　「ふそう-Bentz」「いすゞ-VOLVO」と組み始めた時、「日野-ルノー」になるかと思っていたのだが……　　大ハズレだな(w
＃で、UDは？(w

575 ：国道７７４号線：03/06/21 11:12 ID:Rnq9MBs6

今では　”ベンツ－小松”、”ボルボ－町工場連合”

576 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/24 02:09 ID:030ZKyCv

今日はFK316とFRR12とFK315のオイルｺｶｰﾝ
明日はFE315のスパイダ～ｺｶｰﾝとFC3Hのオイルｺｶｰﾝ……かな？

577 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/24 02:11 ID:030ZKyCv

　×FK315　　　○FE315
＃初代ミニヨン２台もﾈｰﾖ(鬱

　もう寝よ……

578 ：326：03/06/24 23:22 ID:6G1gf1u4

明日は高速バスの車検。
ギロチン交換、ノズル交換、タペット調整付き。
．．．きっついなぁ．．．

>>575
ボルボって日通商事がやってなかったっけ？
ベンツはたまに小松に止まってたりするなぁ。

579 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/25 00:12 ID:y2QBKCBb

　結局、スパイダーｺｶｰﾝだけで　　糸冬　了　　ですた。

>>578
　ギロチンって、排気ブレーキの？　エアがダダ漏れとか？？
＃ウチのFC3H(バタフライだけど)でも有った。バラして内部のゴムパッキンｺｶｰﾝで\400(w

　ノズルとタペット、８気筒？キッツイなぁ……
＃8DC11のタペット調整やった事あるけど、おなかｲﾊﾟｰｲっす(鬱

　VOLVOは知らないけど(今はいすゞじゃないの？)、ベンツはアクトロスから小松だお。

580 ：国道７７４号線：03/06/27 22:54 ID:V6hrTnoB

観光バスのラジアスロッドは
ルーセンよくふっておいて急ブレーキで
ガックンと外すんだってさ。

581 ：国道７７４号線：03/06/27 23:20 ID:ocVnlqpg

>>578
ボルボは大きな整備工場だったらどこでもやってるのかな？
私が世話になってる整備工場に、ボルボの８輪ダンプが入庫してきま
したよ。　公道は走れず（５０ｔあるらしい）採石場で使っている。
故障したら大変でサービスマニュアルがハングル文字だったので、
本国に送ってもらうよう頼んだけど、来るのに３ヶ月掛かった。
ボルボダンプは部品の状態で出荷して、ベトナムで組み立てて、アジア
に納車されるみたいよ。

582 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/28 00:18 ID:oHJ4DfTd

>>581
　ひょっとして、アーティキュレートダンプ？

583 ：国道７７４号線：03/06/28 20:14 ID:PM57p+GM

うぉぉぉぉりゃゃゃゃゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
こんなはずじやゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃー

584 ：国道７７４号線：03/06/28 20:30 ID:b8xOEkEy

>>581
いや普通のダンプに８輪ついてました、とにかくでっかいダンプでした。

585 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/06/29 01:42 ID:4b2ioV/Z

>>584
　８輪ってか４軸？　で、GVW50ｔ？積50ｔ？
いづれにしてもデカいわなぁ……

586 ：326：03/07/01 00:07 ID:HZpad8KB

今日からまた高速バスの車検。
今度はエアマスタＯ／Ｈがあるよぅ．．．

>>579
そうです、排気ブレーキのスライドバルブです。
効きが悪いってことで。
タペットはＶ８だけどまだ２バルブだからましなんですよねぇ。
４バルブなんかもう．．．（泣

>>580
ええっ！
そんなんやって外すんですか！！

>>581
構内ダンプですね。
むこうは４軸ダンプとかありますからねぇ。
４軸トラクタとか。

587 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ　及び詳しい方に質問：03/07/06 00:15 ID:YSvcv4OU

タイヤのブレーキシューの覗き窓を見たのですがインジゲーターの見方が分かりません。
線が2本あって3段階みたいになってましたが奥の方と手前の方がありますが
一番下の手前の方の山を見てそれが減ってきたらやばいのですか？
出来ればｱｽｷｰｱｰﾄで説明して頂ければ一番嬉しいです。

588 ：国道７７４号線：03/07/06 14:57 ID:YDkypG0e

ボデー屋、もっと整備性考えっちゅーに。

589 ：国道７７４号線：03/07/06 16:13 ID:hG2DeDwc

お前らディラーメカならふそうスーパーグレート（03製）の
NR解除の方法くらいしってるだろ。
教えてください。おねがいします。

590 ：国道７７４号線：03/07/06 19:40 ID:O9cZEylj

前半と後半とえらい態度ちゃうで。

591 ：ふそう：03/07/07 07:43 ID:LAe13jIi

>>589
解除方法はありません。というより資料ありません。

592 ：国道７７４号線：03/07/07 13:26 ID:RbOvz6+V

>>591　　
解除方法はありません。というより資料ありません。

これだからディーラーの奴らは…。
なんか方法があるだろ。メーカーとか電装屋とかいろいろあたってみろよ。
探しもしないで「資料が無いから」とか言って済ますなよ。
いつもそうやって面倒なことやりたがらないんだよ。
探せよ。

お忙しいところ、お手数かけますが、よろしくお願いします。

593 ：国道７７４号線：03/07/07 13:31 ID:urQBmQwY

解除にはやたら高価なｺﾝﾋﾟｰﾀがいると聞いたぞ｡

594 ：国道７７４号線：03/07/07 16:34 ID:lNlMovHm

>>592
　仮に有ったとしても、Web上で晒す訳にはイカンだろ。
　直接ディーラへ逝って聞け。

595 ：国道７７４号線：03/07/08 00:07 ID:agxFaanC

んだ。しっててもおしぇない

596 ：国道７７４号線：03/07/08 07:54 ID:N9eerNZt

ＮＲ外すと捕まるしねぇ～

597 ：国道７７４号線：03/07/09 09:43 ID:7nwz43Mf

>>595
お前には理解できないだろ

598 ：326：03/07/12 08:08 ID:80r26m1x

工場の中にハトが住み着いて困ってます。
うまく追っ払う方法ってないでしょうか？
とりあえず、いらないCDでも吊るそうかと。

新車を洗車した後に汚れないように工場の中に入れても糞で汚れるんだよねぇ．．．

599 ：山崎渉：03/07/12 12:01 ID:UZUYGovb

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

600 ：国道７７４号線：03/07/12 16:00 ID:k13kpxs0

誰やねん。↑

601 ：国道７７４号線：03/07/13 19:49 ID:YDOQIdnf

今日の商品はスヘパーグレート
１０万円塗装

602 ：国道７７４号線：03/07/15 00:47 ID:qoYFarMM

シャフト脱落で事故３件。

三菱ふそうの大型トラック約１万５千台をリコール。
後続車が乗り上げたり、走行不能も。

また工場内に入れなくなるくらい混雑する

603 ：扶桑：03/07/15 04:27 ID:Kn+Umh3E

禿同！
このまま逝くと過労死直行だな！

今日も午前様だった。明日もかな?

604 ：山崎渉：03/07/15 11:47 ID:nsvsovRq

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

605 ：国道７７４号線：03/07/16 20:49 ID:oOO6J84Y

ＦＳリコール
キャンタハブＢ／Ｇリコール
何やってんだ。

606 ：国道７７４号線：03/07/16 21:05 ID:dwZ7/Sln

フソの現場の人は可哀相だな
隠していい思いしてきたのは
ネクタイ組なのに

607 ：国道７７４号線：03/07/20 21:15 ID:tr1CYa+f

20日締めの請求書が休み明けにできますぼ。

608 ：３２６：03/07/25 00:40 ID:yr4POPW7

ＥＢＳのフィーリングが良くないって苦情が．．．

609 ：国道７７４号線：03/07/26 10:06 ID:KffY87CT

確かにふそうの連中は最近殺気立っているようにおもうな。

610 ：ふそう：03/07/26 21:02 ID:0m1z+vaY

何だか部品が揃わないらしくいくつかリコール申請待ちがあるらしい。はぁーっ！

611 ：国道７７４号線：03/07/26 23:15 ID:J7ARXzVX

キャンタくんのフロントハブシールか・・・

612 ：国道７７４号線：03/07/28 22:24 ID:IbssH7aA

スパグレの燃料詰まりなんとかしてくれ。

613 ：国道７７４号線：03/07/28 22:41 ID:M8YmWB+1

まずは燃料タンク清掃してみれば？たぶん異物混入だろうね。

614 ：国道７７４号線：03/07/28 23:16 ID:IbssH7aA

タンク内点検清掃　異常なし
タンク下ゴ－ズ点検清掃　異常なし
１．２ヶ月でポンプのゴ-ズが詰まる。
２０００年モデル以降の車両のみ

615 ：山崎渉：03/08/02 01:24 ID:j4cLc3hn

（＾＾）

616 ：国道７７４号線：03/08/05 17:35 ID:gfgCMAmP

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617 ：国道７７４号線：03/08/06 22:31 ID:IXdkcYZL

2ｔ車のネタでｽﾏｿだが、車種・車メーカー板のスレ↓
★ﾎﾞﾝｺﾞ★ マツダ商業車スレ２ｔ ★ｻﾖﾅﾗﾀｲﾀﾝ★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059056137/
こちらのスレで「2ｔトラックのシャシはタイタンが一番頑丈」って言われているが
どうも漏れはいすゞとかふそうとかのほうがいいような気がする。
プロの間での評判はいかがでしょうか？

618 ：国道７７４号線：03/08/07 00:01 ID:pwTJFB6k

>>617
シャシだけが頑丈です。他は・・・
エルフやキャンターは弱いよ。

619 ：国道７７４号線：03/08/07 00:54 ID:m+4MYKSL

>>618
レスサンクスです。粘着のマツダ信者が多くて捏造との説もあったので。

620 ：326：03/08/07 23:09 ID:1tl+Wafa

大型バスの独サス、アームのブッシュ交換１日でやってくれって．．．

>>617
現行タイタンって確かＲＸ－７の技術が使われてるんですよね？
ってタイタン板の住人には周知のことでしたな。

621 ：国道７７４号線：03/08/08 22:18 ID:X/bFdzSr

前まで3トンキャンターでＯＩＬ交換はＧＳで車検はふそうに入れてました、4トンに乗り換えたんだけどＯＩＬ交換はふそうにいれた方がいいかな？それともＧＳで大丈夫かな？

622 ：国道７７４号線：03/08/09 08:38 ID:eZrfzA/1

>>621
全く問題ないでつ！
宇○美で大型のオイル交換はよく見ます。ピットもあるしね。

623 ：国道７７４号線：03/08/09 09:48 ID:BhakFNKK

>>621
自分でやれよ、そのくらい。
オイル交換もできねーやつが乗るな、ボケ

624 ：国道７７４号線：03/08/09 10:18 ID:3OvOQcZD

>>623
お前世間て付き合いてものがあるんだよ。誰ができないて言った？あほ

625 ：国道７７４号線：03/08/09 10:40 ID:3OvOQcZD

>>622
どうもありがとうございました

626 ：国道７７４号線：03/08/09 21:09 ID:Ym4xhzPU

>>624
もうちょっと落ち着いて書き込め。

…ほんとに出来んの?

627 ：FUSO（６２２）：03/08/09 23:38 ID:eZrfzA/1

今、リコールで大変混雑してるので、ＧＳでしてもらえると
非常にありがたいです。

628 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/08/10 01:46 ID:ufbHTEmf

　オイル交換は出来ても、廃油の処理が出来ないと思われ
＃除草剤代わりにブチ撒くか？

　そんな儂はユンボの足回りにブッかけるが……

629 ：国道７７４号線：03/08/10 03:17 ID:IdoC63B1

>>623
お前休日出勤で八当りか？

630 ：国道７７４号線：03/08/10 11:46 ID:2qVD2NYi

>>628
確かに処理が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
漏れは4ｓｔ原付ですらプロ任せ(w

631 ：国道７７４号線：03/08/11 17:34 ID:ty6rKR2H

大型車の保証期間って乗用車と同じなんですか？

一般保証：3年／6万キロ
特別保証：5年／10万キロ

632 ：国道７７４号線：03/08/12 12:41 ID:dWBBU4Gg

明日から休み。
緊急で呼び出しとかするなよ。
絶対休む。

633 ：山崎渉：03/08/15 12:58 ID:WXls5X9p

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

634 ：国道７７４号線：03/08/15 13:41 ID:UuD5lr/q

大変だ～。

635 ：国道７７４号線：03/08/15 22:21 ID:lb559fai

ＳＬＤ付けるの時間かかるらしい。

636 ：326：03/08/16 10:42 ID:IohhzcPE

>>635
電子制御で２時間
メカガバで７時間
だったかな？

ところで、装着したことある所ありますか？

637 ：３２６君へ：03/08/16 10:56 ID:y49vDkJ8

>>射精制御
オナニィで２分間
妄想で７分間
だったかな？

ところで、エッチしたことありますか？

638 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/08/16 11:00 ID:JEvb7aox

ＳＬＤって、何っしゃ？

639 ：国道７７４号線：03/08/16 11:05 ID:45UafA4/

ＳＬＤキットみたいなのは部品の方で取ってあるらしいですが。
現車の入庫待ちです。取り付け時間てのがまぁつけるのも初めてやから
よその人は３人掛かりで８時間かかったとか。噂ですけどね。まず時間オーバー
すると言う事らしいです。赤字覚悟です、

640 ：国道７７４号線：03/08/16 11:52 ID:IroTNaeD

＞６２３
稚拙で愚かな人間性を、自ら露呈させておるの。
まるで子供の喧嘩だね。

「や～い！　お前の母ちゃん出べそ！」　ってか？（藁

641 ：国道７７４号線：03/08/17 07:32 ID:XW21IuCW

>>631
２㌧車は普通車と一緒ですが、4㌧以上は

一般保証：１年／２万キロ
特別保証：5年／10万キロ

だったかな・・・

642 ：国道７７４号線：03/08/17 17:53 ID:buuRQAN3

>>640
子供の喧嘩に出てくる親は馬鹿。

643 ：国道７７４号線：03/08/17 18:26 ID:WIN8xt9S

６４２
ああ云えばこういうの、減らず口の天才さん、、御苦労さん。
あなたは、その子供にすら及ばない、塵のようですね。ｗ

644 ：国道７７４号線：03/08/18 19:39 ID:ikiPDco8

>>643
ああ云えばこういうの、減らず口の天才さん、、御苦労さん。
あなたは、その子供にすら及ばない、塵のようですね。ｗ

645 ：国道７７４号線：03/08/18 22:09 ID:PsGggkpW

>>623
こいつなんて元メカニックかフロントしててユーザーのクレームでクビになったんだろう。ガキ

646 ：国道７７４号線：03/08/19 09:07 ID:XNTIPLvE

ディラーメカって実力ないのにプライドだけは高い奴が多いよね。
看板取ったら大して使える奴いないよね。
みんななんでもできるようにがんばって。

クレームでクビになるようなとこにいちゃダメ。

647 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ　及び詳しい方に質問：03/08/21 21:36 ID:8AnH0VRz

FUSOグレートのオートグリスのエア抜きってマイナスの小さいネジ緩めて上に大きいマイナスの
ネジがあるけどこれも緩めるのかな？注入口は外すの？３つとも外して作動させたけど
グリスが流れ出すって聞いたけどなかなか流れないよ。時間掛かるかのな？
グリスのタンクにひび入ってるからエア入ったと思うけどタンク変えたらいくら位？

648 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ　及び詳しい方に質問：03/08/21 21:49 ID:8AnH0VRz

古いグレートの乗ってますが昼間など暑い時にクーラーを掛けるとエンジンの回転数が
200～300回転位になったり回転数の針がブンブン揺れ動いてアイドリングが不安定になるし
クーラーが効きにくいです。クーラー使用時にチョークを回してアイドリングで500回転位にしといて
そのまま走行しても大丈夫でしょうか？チョークを少し開いたまま走行しても大丈夫でしょうか？
あとシフトノブの周辺の隙間からエンジンの熱がキャブ内に入ってくるのは何とか出来ないのでしょうか？
クーラー効かしててもシフトノブ周辺だけ熱が凄いです。

649 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/08/22 00:14 ID:lmq9f9Df

　グ　レ　ー　ト　に　チ　ョ　ー　ク　は　有　り　ま　せ　ん

650 ：リヤーエンジン：03/08/22 01:01 ID:ti2+SWjw

>>647
グリスタンクから出て、ディストリビュータに入るパイプのフレアナットを緩めてまわしてみて下さい。

651 ：国道７７４号線：03/08/22 21:24 ID:G1Wd9ixg

>>650 小さいマイナスのネジだけ緩めてオートグリススイッチ作動させたら良いのですか？

652 ：リヤーエンジン：03/08/22 22:11 ID:ti2+SWjw

>>651
オートグリスタのスイッチがいつまでも切れなければ、エアが配管内に入っているのでしょう。
タンクから出たパイプの先に、６本くらいグリスチューブが出てる（デスビ)ので、１７のスパナで
フレアナットを緩めエアが抜けるまでグリスタスイッチを入れてみてください。

それからシャシルブリケータがあればタンクからパイプを外し、ダイレクトにシャシグリスを圧入
すれば一気にエア抜きできますよ。

653 ：国道７７４号線：03/08/23 12:53 ID:39W4ZiaM

グリスチューブの品番03750－06000やで。

654 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ　及び詳しい方に質問：03/08/25 21:52 ID:xyZX7V9Z

古いグレート(S63年式)に乗ってますがシフトノブの周辺からエンジンの熱が入ってきてクーラー掛けてても
室内が暑いです。
まずシフトノブのブーツ（軽トラみたいなトンガリ状の蛇腹みたいなやつ）を固定してるネジが外れて
それの裏の鉄板みたいなのも外れてます。ブーツの内側にもうひとつの円盤状のゴムが
破れていてキャブを上げると下から隙間がよく見えます。長年シフトノブを動かしてキャブとエンジンルームの
境界線みたいなゴムが破けたのが一番の原因だと思いますが、この辺を修理したら部品代や工賃で
ざっといくら位掛かるでしょうか？適当にアバウトでいいです。(何万位とか)
シフトノブの横の小物入れやカスタムだったら色々スイッチが付いてるスペースありますよね。（標準だと何も無いが）
あそこってちょっと肘ついたり体重掛けたらすぐ割れるでしょ。それで少しヒビが入ってるんだけどそれは内側を修理して
隙間を無くせば問題無いですかね。

655 ：　：03/08/25 22:00 ID:0mIIkcmT

>>654
こういうヤツはきっと不正軽油入れて黒煙ばらまいて走ってんだよな。
頼むから都内に入らないでくれ。

656 ：リヤーエンジン：03/08/28 04:55 ID:8NgTEpBp

今年はクーラーの故障が少なかった。我慢できないほどくそ暑い日も少なかったし・・・

もうそろそろ夏も終わりだね

657 ：326：03/08/28 23:24 ID:FRBpnybz

今日SLDの講習だったよ。

>>638
SLDってのは、スピードリミッターデバイスのことです。
９０ｋｍ／ｈ以上でなくする装置で、大型は義務付けになります。

658 ：ふそう：03/08/29 00:42 ID:mfL3OD5g

今日、構造変更の車（バン→冷凍車）の整備をしていて、書類作成の最中に、総重量
が７トン超えてしまうことが判明したので、大型突入バンパーを頂戴したく、大手
ボディー架装メーカーにいったら、恐ろしい数の２トン車の数、敷地内にやっと
入っている状態。
架装業者さまごくろうさまです。もう１ヶ月の我慢ですね。その後は閑古鳥とは
トホホ・・・

659 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/08/29 19:15 ID:12X55XVf

>>657
　あぁ、リミッタね。(._.) φ メモメモ

660 ：ＦＵＳＯ大型乗り：03/08/30 19:15 ID:69OAV63m

シャフトのグリス差すってのはオートグリスとは別で自分の手でやるのですか？

661 ：ＦＵＳＯトラクター乗り：03/08/30 20:37 ID:69OAV63m

ブレーキ調整時はスプリングブレーキは解除ですがサイドブレーキも引かない方が良いのですか？
台車ブレーキを掛けてもヘッド・台車のブレーキランプが点灯しない車もありますが故意で点灯しない様に
したり出来るのですか？オートグリスは毎日差すもんですか？毎日差してたら滴る様になって
他の人に「グリスばっか差してるやろ」とか言われました。

662 ：いすゞ１０ｔ：03/08/31 18:42 ID:Mzpf3hFw

各社デーラー様
スピードリミッターデバイスを付けたら
構造変更必要ですか
自分で付けて車検場で車検を受けようとおもうのですが

663 ：某民間：03/08/31 19:08 ID:Q43H1CVf

.>>662
リミッターはディーラー及び、講習受けた民間整備工場以外では付けられません。
さて・・明日から入庫する車検はリミッター必須だな。
今月は駆け込みで大量に車検の入庫があったのにはﾜﾛﾀ｡

664 ：国道７７４号線：03/08/31 20:32 ID:TmO3nNus

ミッションの打刻見えません。
ぴーてぃーおー付いてますねん。
キャブに付いているコーションプレートを信じていいのか？

665 ：いすゞ１０ｔ：03/08/31 20:45 ID:stSS1lXB

＞６３３ありがとう
構造変更届けは、必要？？

666 ：パルスコンバータ：03/09/12 00:07 ID:lKxNPLFL

＞６６１
グレートですか？
スーパーグレートはブレーキAは必要ないです。
グレートはパーキング引いてアジャスタ右回しロックの左４ノッチ戻し
位です。
他社はチャンバとアジャスタの関係上逆の物も有ります。
お気をつけて。
リフトできればもっとシビアAできます。

667 ：国道７７４号線：03/09/13 23:55 ID:yFWLFbiP

クーラー壊れたー電気や呼んでくれー
今日は休みだが。

668 ：国道７７４号線：03/09/15 00:39 ID:8025aHpx

がまんしる！

669 ：電気屋：03/09/22 21:13 ID:Bqc4y2kB

土曜日休みなんて、優雅な電気屋だ
うちは日曜、祝日以外はやってるぜ

670 ：国道７７４号線：03/09/22 21:55 ID:Ww7CUTMj

大型車のディーゼルターボのターボチャージャーは何万キロぐらいで交換ですか？
オーバーホールとかも出来るのですか？
自分のランクルは１０万キロもちませんでした。

671 ：国道７７４号線：03/09/23 13:14 ID:eAU/J350

おら煙出るまで

672 ：国道７７４号線：03/09/23 14:07 ID:FJRqfSpE

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673 ：国道７７４号線：03/09/26 23:34 ID:jgzrkEh5

>>670
運がいいと１００万キロノーオーバーホールで記念品が貰えるよ
ま、普通は５０万くらいで一度オーバーホールするだろうが・・・

674 ：レッカー屋：03/09/27 22:36 ID:EoFnebxb

うちの大型レッカーギヤ比変えてあるから90kも出ないッス！

675 ：国道７７４号線：03/09/28 14:19 ID:Uc3oEO7/

>>674
うｄのラインでギヤ比改造してたら確か証明証が出てリミッター免除なハズ

676 ：国道７７４号線：03/09/28 15:33 ID:Jf5xutmw

来月車検なんですが、強制的にリミッター装着させられるの？

車は、平成８年式のヘッドでつ。

677 ：国道７７４号線：03/09/28 20:38 ID:jwcE7kfc

期限内に付けなあかん。
いつまでにというのはデーラーが知っている。
車検と一緒につけたほうの画いいらしい。
クイックで入っても車検相当の分解点検作業があるらしい。

678 ：いすゞ１０ｔ：03/09/29 19:49 ID:/Z9bg81d

SLD本日取りつけに行きました（機械式）
請求書はいくら来るかな？？恐ろしい

679 ：国道７７４号線：03/09/29 23:39 ID:aQNKEySI

雨降ってるよ．．．
明日外で仕事なのに．．．

680 ：国道７７４号線：03/10/01 05:31 ID:ljc+/h9/

>>678
機械式なら15マソ弱じゃないか？

681 ：326：03/10/02 00:04 ID:MSDI0yar

いよいよ一都三県の排ガス規制始まったね

682 ：国道７７４号線：03/10/02 04:19 ID:Ih7upPYX

>>681
おまえも一日三度のオナニー規制したら？

それより早く包茎治せよ

683 ：国道７７４号線：03/10/02 05:03 ID:yN/kusAy

朝から珍しくDQN仕様GIGAに起こされてしまった。
多分V型と思われるエンジンでマフラー変えやがって。

フォワードのDQN仕様はよく見るけどGIGAのDQN仕様は迷惑度も違うよな。

684 ：674：03/10/09 22:05 ID:huJQe33P

>>675
取引先のディーラーに聞いたらレッカー登録してあるなら
リミッタ－の装着義務は無いって言われました。
たしかに車検証に何も書いて無いし。
って事は、今作っている日野の大型はいらないリミッタ－が勝手に付いてくる
ッてこと？

685 ：国道７７４号線：03/10/10 00:11 ID:RV185ezI

>>684
年式は？

686 ：国道７７４号線：03/10/10 23:52 ID:GcCgU1fs

今年の南関のホスト会場、大丈夫なの？
情報ｷﾎﾞﾝ

687 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ　及び詳しい方に質問：03/10/11 03:43 ID:cVMHYp4f

グレート　トラクターに乗ってますがトレーラーブレーキ引いた時にブレーキランプが点くのは
故意で点かない様にしたり出来るのですか？説明書にトレーラーブレーキを駐車ブレーキとして
使用しないで下さい。と書いてますが連結時の駐車はトラクタのサイド・スプリングブレーキだけで
良いのでしょうか？スプリングブレーキはトラクタの後輪しか効かないですよね。
私は駐車時は台車・サイド・マキシの3つのブレーキは必ず掛けると教わりました。
海コン運転手でヘッド降りる際に台車ブレーキしか掛けてない人が多いですがあれは危ないですか？

688 ：国道７７４号線：03/10/11 15:59 ID:FP74yEKA

《トラックの荷台作製・架装メーカーを語る》
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065425997/l50

ちょっと覗いてみてください

689 ：国道７７４号線：03/10/11 17:47 ID:lcczLRfN

>>687
ブレーキランプ点灯させなくしても、何もメリット無いだろ。

>駐車はトラクタのサイド・スプリングブレーキだけで良いのでしょうか？
ＯＫ。

>スプリングブレーキはトラクタの後輪しか効かないですよね。
台車も効いてます。

>私は駐車時は台車・サイド・マキシの3つのブレーキは必ず掛けると
>教わりました。
マキシかかってるときは、台車ブレーキは関係ないだろ。

>人が多いですがあれは危ないですか？
短時間の駐車なら、み～～～んなやってます。

690 ：国道７７４号線：03/10/11 17:57 ID:CLx/o35k

でた！新型プロフィア

691 ：国道７７４号線：03/10/11 18:39 ID:lcczLRfN

>>690
遅い！

692 ：687：03/10/12 10:15 ID://7Pyr0o

>>689 マキシは台車にもブレーキ掛かるのですか？知らなかった　15年前のグレートですよ。
最近はサイドブレーキが無くなってホイールパーキング1本になってるのかな。

693 ：国道７７４号線：03/10/13 00:48 ID:ixWVt6G9

>>692
最近の車（サイドブレーキがホイールパークになってから）は、サイドを引くと
台車にもブレーキが掛かるようになってます。
そしてマキシはなくなってトレーラーブレーキは手を離すと戻るようになってますね。

694 ：国道７７４号線：03/10/13 03:25 ID:UHRHidUf

>トレーラーブレーキは手を離すと戻るようになってますね。
これ、かなり不評ですよね？

695 ：690：03/10/13 17:42 ID:Jk5Zw1CF

>>691
失礼しました。

696 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ　及び詳しい方に質問：03/10/19 22:54 ID:p2BhCh6T

Ｈ1年式グレート　トラクター8DC9型に乗ってますがエンジンオイル・ラジエターの冷却水の量は
何リットル程入るのでしょうか？ラジエターに不凍液を入れる際は1度冷却水を全て抜いてから
先に不凍液を入れてから水を入れるのでしょうか？その際に割合などはどれ位にすれば良いでしょうか？
FUSOで車検受けた時は冷却水は入れ替えてくれるのでしょうか？
エンジンオイルは交換してくれてました。

697 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/10/20 18:08 ID:pteKny5V

≫６９６
　鳥摂嫁

698 ：国道７７４号線：03/10/20 18:28 ID:s7urm6P4

>>696
>エンジンオイル・ラジエターの冷却水の量は何リットル程入るのでしょうか？
8DC9にもいろいろあるからなぁ。ヘッドかな？だったらツインターボやね？

>ラジエターに不凍液を入れる際は1度冷却水を全て抜いてから先に不凍液を
>入れてから水を入れるのでしょうか？
皆、そうしてる。問題なし。

>FUSOで車検受けた時は冷却水は入れ替えてくれるのでしょうか？
>エンジンオイルは交換してくれてました。
オイルでも、言わなきゃ換えないのが普通だと思う。勝手に換えるとクレーム
だしね。

なんか、金が無さそうな感じだけど、車検はデーラーに入れてんの？

699 ：698：03/10/20 18:31 ID:s7urm6P4

トラクタって書いてあったね。ゴメソ。

それと、不凍液を入れたら必ずエア抜きね。

700 ：国道７７４号線：03/10/20 21:42 ID:5KTWds8u

>>699 エア抜きはどうやってやりますか？

701 ：国道７７４号線：03/10/20 22:44 ID:lXxer5VJ

>>700
まずラヂエターにクーラントと水を入れたらキャップはしないで、そのまま首都高など高速走行で約３０分くらい走ってください。
のちに足りない分水を入れてOKです。

702 ：国道７７４号線：03/10/21 18:17 ID:M5NQX1gT

>>700
確実に抜きたければ、近所の整備士にエア抜きボルトの位置を教えて貰って
下さい。

>>701
キャップ無しで首都高はマズいでしょう（汗
キャップを外して、しばらくアイドリングして水を足してキャップをし、
20～30分走ってリザーブタンクに減った分の水を足して下さいな。

703 ：国道７７４号線：03/10/23 00:18 ID:nVEqdqnH

燃料タンクのバンド(300リッタータンクでバンド3本)を新品の変えて3ヶ月チョイですが
端の2本が少し浮いてきました。増し締めしようとしましたが固くてほとんど動きません。
しかも力まかせにしたのでナットをなめかけてます。締めたらブチッて切れる可能性を
考えたらまた新品の変えた方が良いのでしょうか？ちなみにディーラーに行ったら
これはバンド変えなあかんと言われました。

704 ：国道７７４号線：03/10/25 21:32 ID:MdZTvKk4

バンドちぎれとったら買えなｱｶﾝ。
ねじやたらダイスかけときゃええか。
３００の３本、、、、４００の３本の気もするが・・・

705 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ　及び詳しい方に質問：03/10/26 01:34 ID:dBo6o8rD

>>666さんブレーキAは例えば左4ノッチなら前輪・後輪全て4ノッチですか？
前輪3ノッチ・後輪4ノッチとかはバランス悪いですか？そしてライニングのインジゲーターの窓を見て
ライニングとシューがくっついてたらブレーキ引きずりますよね。
隙間は1mmか２ｍｍ位ですか？5ｍｍとかじゃ開きすぎですよね？
リフトしてブレーキAすればタイヤ回して引きずってないかどうか確認出来るのですか？

706 ：単純な質問：03/10/26 21:34 ID:dBo6o8rD

夜間はライト類は全て切ってからエンジン切って
エンジン掛ける時はライト類は点けない方が良いのですか？
タイヤのサイズや種類など詳しく載ってるサイトってないですかね？
再生タイヤとか扁平タイヤとかいまいち意味が分からないので

707 ：県道FRR32号線：03/10/30 04:42 ID:/DGI85S+

初めまして。当方、零細運送会社の車検、整備を行っております。うちは４ｔ
までしか認証取ってないので、大型の話には興味があります。やはり、この業界
どこもいっしょですね。最近レスが伸びてないので皆さんもっとカキコしないと
スレ落ちしますよ。

708 ：レッカー屋：03/10/30 22:22 ID:FVahoCJ3

日野メカさんへ
プロフィア（前モデル最終型のFS改フルトラクタ）の出荷時から付いてくる
SLDって解除出来ないのですか？違反だからとか、出来たとしても内緒という
堅い話抜きで出来るのか出来ないのかだけ教えて下さい。
レッカーは大貨と違って装着義務が無いので解除したい！
よろしくお願いします。

709 ：ふそう：03/10/31 02:37 ID:cqPpbz4M

>>708
手遅れだね。新車オーダー発注時点でＳＬＤレスといえば何とかなったかもね？

試しにディーラーに相談してみれば？ＥＣＵの交換のみで済むかもしれない。
それよりレッカーで１００キロオーバーは怖いよ。やめとけ！

710 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/10/31 18:24 ID:FDN5INH7

　非牽引時なら100Km/h超もアリで内科医？

711 ：県道FRR32号線：03/10/31 19:30 ID:v9LeApyR

ニッサンの乗用車の部品リコール！
その数、なんと１０２万台（国内だけで）。クランク角センサらしい。
今日きた日産部品のオッちゃんと話してたら、冬のボーナスえらいわなあ
といってた。
ニッサンといえばUDネタだけどJIDECOのリレーよく壊れる。振るとカラカラ。
ハーネスも内部の銅線が酸化してグリーン色になったりして車検時ハーネス作り
なおすことも多々。
うちが点検にいく運送やの車は特にひどい。
H,８年車で１５７まんキロ。H,１１年車で９７万。H,１３年で５０万キロなど
過走行車だらけ。まっすぐ走りません。修理で引き取りに逝くが会社までたどり
着くまでおおごと。
それにしてもニッサンは乗用車、トラックともに電装系弱し。

712 ：レッカー屋：03/10/31 21:47 ID:EL+7qwen

>>709
なるほど。発注に失敗したか！
現場へ逝く時は早いに越した事ないので。

713 ：国道７７４号線：03/10/31 23:08 ID:zya2T/Ao

来年の車検の予約して頂いてもなぁ。
段取りつきませーん

714 ：国道７７４号線：03/11/01 19:24 ID:SRI0DBUG

エアサスのゴムって交換が必要でしょうか？

715 ：国道７７４号線：03/11/01 22:25 ID:KFbEQDcC

>>714
エアスプリングのゴムのことですね。
長年使ってると劣化などでひびが入ってそこからエアが漏れてきたりします。
なので漏れてきたら交換が必要ですね。

716 ：国道７７４号線：03/11/01 23:39 ID:Jt/PSa4l

新しいプロフィアのオプションで
スライドカプラーってのがあるんだけど
車検証の前軸重量、後軸重量の記載はどうなるんだろ？

717 ：ふそう：03/11/02 00:41 ID:4b1O2c6n

>>716
最大第５輪荷重の値での記載となります。すでにうちの客で１０台使用
の実績あります。

うちが使っているのはホーランド（めいどいんふれんち）の製品です。
日野のオプションは横車製？

718 ：国道７７４号線：03/11/02 06:10 ID:3z4L0ECP

単純な質問投稿日： 03/10/26 21:34 ID:dBo6o8rD
夜間はライト類は全て切ってからエンジン切って
エンジン掛ける時はライト類は点けない方が良いのですか？
タイヤのサイズや種類など詳しく載ってるサイトってないですかね？
再生タイヤとか扁平タイヤとかいまいち意味が分からないので

719 ：国道７７４号線：03/11/02 07:35 ID:MnUW5KwA

こんなのめっけちゃいました。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10294345
みなさん、一言どうぞ！

720 ：南港海コン運転手：03/11/02 22:39 ID:3z4L0ECP

>>719俺これ大阪の南港で鋼材か何か積んだ台車牽いて走ってるの見た事あるぞ。

721 ：国道７７４号線：03/11/02 22:47 ID:z45VDNaM

>>720
広島の運送会社がボルボのボンネットタイプで
開墾引っ張ってるのを見たことある

722 ：国道７７４号線：03/11/05 11:19 ID:/8vQ7lIb

>>719
見た事ある。
愛知と岐阜の県境のヘリポートに置いてあったやつだ。

723 ：国道７７４号線：03/11/05 14:57 ID:JWQl6dMP

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724 ：国道７７４号線：03/11/06 15:40 ID:CnpX50vN

>>715
エア指すのゴム変えると高くつくかな？安いなら良いが

725 ：国道７７４号線：03/11/06 21:16 ID:p6coutC7

ふそう機械式グワバナァのリミッター漬け
なんやねん。わけわからん。要領所見てもあかん

726 ：国道７７４号線：03/11/16 01:40 ID:AUsP3GGh

先日初めてリミッター（機械式）付けたんだけど、すごい面倒だね。

727 ：国道７７４号線：03/11/26 18:54 ID:7HtiY1bC

age

728 ：FUSOディーラー及び詳しい方に質問：03/11/26 22:00 ID:2OKjei2w

S63年式FUSOグレートで標準仕様やからルームランプしか付いてない。
蛍光灯付けたいんだけど出来るかな？ルームランプは10Wの2個だったかな。
蛍光灯付けるとしたらワット数とか大きいのは無理か？

729 ：今日は非番のふそうメカ：03/11/28 15:26 ID:LQ1zPOKs

ディーラーオプションで取り付け可

730 ：速度灯廃止：03/11/30 08:24 ID:DSSgn6aC

前は速度灯の有無で普通か大型か判断出来たけど無くなった今
積載量ステッカー見る以外に普通か大型か判断する方法は無いのか？
ぱっと見て小さいから4tかと思ったら積載量6500ｋｇって書いてたりするかなら。
でも速度灯付いてないもんな。これだと6tや7ｔ位を普通免許で運転する
無免許野郎が出るんじゃないのか？

731 ：国道７７４号線：03/11/30 08:33 ID:WxHbZTdS

ナンバープレートの大きさで普通か大型か判別できます。
乗用車と同じ大きさのナンバーの場合は、最大積載量５トン車両総重量８トン以下で普通車となり、それ以上のものは大型車でナンバープレートはビス４本留めの大きなものがつきます。

732 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/11/30 20:36 ID:2RWSTwqq

≫７３１
　×：以下
　○：未満

733 ：国道７７４号線：03/12/01 17:20 ID:Adu2g/TL

自分はT系ディーラーから大型車の整備に転職しようと考えております
ディーラーは無理だと思うので運送会社やバス会社などの整備部門を
考えているのですがそういった職場で働いている人はいますでしょうか？
どんな状況なのか教えて欲しいです

734 ：国道７７４号線：03/12/01 21:22 ID:JlWxJqYF

>>733
会社の規模によると思うけど(うちは２０台ちょい)
毎日、修理や整備があるわけでないので、結構雑用もやらされます。(´･ω･｀)

735 ：国道７７４号線：03/12/02 10:47 ID:TIpHKXsd

>>733
車の大きさが相当違うから体力の面で辛いでしょうね。
ディラー工場でも２ｔ中心で作業でしょうね。

うちのように大規模工場だと完全分業だから、自分のエリア外の車だと触れない
あるいみ「ヤバイ」よ

736 ：国道７７４号線：03/12/02 17:04 ID:6aRtC8vj

>734
>735
2人とも貴重なご意見ありがとうございます
やはり会社によって違うんでしょうね

ところで乗用車ですと客はちょっとした異音などすごい細かい注文を
出してくるわけですがその辺トラックではどうなのでしょうか？

737 ：７３５：03/12/03 01:10 ID:MblgeCTO

＞＞ところで乗用車ですと客はちょっとした異音などすごい細かい注文を
出してくるわけですがその辺トラックではどうなのでしょうか？

注文かなりうるさいよ。ただ、素人と違って運転手は的確に教えてくれる
から作業はしやすい。

738 ：スレ立て人：03/12/03 21:32 ID:15QFxgQ/

久しぶりに覗いたら伸びてますね。
＞＞７３３
私も以前T系販社に勤めてました。
現在はM系に勤めてます。
大型車の整備は主に企業さん相手になります。(ディーラー、町工場などは。）
仕事の内容や積荷の種類、労働時間帯、それぞれの企業で
異なります。
運送ですから当然県外の車もたくさん来ます。
配送予定時間など数多くの制限もあります。
ですのでけして楽ではありません。
あなたが整備士として整備士らしく仕事をしたいのなら最適
かもしれませんよ。

739 ：国道７７４号線：03/12/04 21:13 ID:QWx+7k/f

単体の大型車とフルトラクタやポールトラクタが単体で走ってる時に
見分ける方法ありますか？ケツに連結装置とか見えるのかな？
フルトラクタってセミトラクタみたいにトレーラーブレーキとか付いてるの？
ポールトラクタでもヘッド型とトラック型がある

740 ：スレ立て人：03/12/04 23:16 ID:FUaV9OhN

＞＞７０５
亀レススマソ
ブレーキAは左右のバランスが重要です。
穴を覗いてもドラムに耳が出てると隙間は有りません。
したがって、ジャッキアップして、回しながらAする事。
フリーで回す事によってリターンスプリングの折損など、
異常を発見する事もできるのです。
フロントの左右のバランスが悪いとブレーキング時に
ハンドル取られてキケンですよ。

何時の間にか質問スレになってますね。
ココにメカは何人くらいいるんでしょうか？

741 ：国道７７４号線：03/12/04 23:33 ID:RvaaWyOd

ども、こんばんわ。

742 ：FUSOディーラー及び詳しい方に質問：03/12/05 21:35 ID:oIgmp49i

グレートのバッテリーの横に付いてる点検用のスタータースイッチでエンジン掛けたら
切る時どうするの？キー回すの？
キーで普通にエンジン掛かるのにスタータースイッチだとセルだけ回ってエンジン掛からないって事は
スタータースイッチ自体が悪いのですか？ほとんど触らないからね。

743 ：リヤーエンジン：03/12/05 22:00 ID:DGprZKCl

>>742
キースイッチＯＮの状態なら、点検用ＳＷでエンジンをかけることが出来ますよ。

744 ：スレ立て人：03/12/05 22:56 ID:xFsat0zm

バスは重宝しますだ。

745 ：国道７７４号線：03/12/05 23:15 ID:wAOo60eS

あれ危険だから使ったことない！

746 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/12/06 10:25 ID:PNgI37fx

　グレート以前のモデル（Ｆシリーズ）は、バッテリＳＷも有るから、キー無しで始動可(w

747 ：国道７７４号線：03/12/06 23:02 ID:8zsNj68L

大型車のタイヤチェーンの巻き方を教えてくれ！
検索しても乗用車のチェーンの巻き方しか載ってないサイトが多いからな。
大体分かってるんやけど最初の被せて少し前進させてフック引っ掛ける時にたるんでて届かないんだわ。

748 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/12/07 03:39 ID:X8p4J8MN

　前進させる前にフック掛けなはれ
＃内側をキツめに
　少し走って張り具合を見なはれ

749 ：国道７７４号線：03/12/07 05:03 ID:pgTXez2v

>>748 大型の場合最初はチェーンはタイヤの上から被せるのですか？
それともチェーンを地面に敷いてその上にタイヤ乗せるのですか？
乗用車みたいに上から被せて前を地面ギリギリまで垂らして少し前進させて
フックを引っ掛けようとしてもチェーンの地面に接触してる部分がたるんでしまって
届かないです。

750 ：リヤーエンジン：03/12/07 05:37 ID:XyHtbOOF

>>749
まず上からかぶせて奥側のフックをかけます。このときフックがかかるくらい奥側のサイドチェーンを落とし込むとフックがかけやすいです。
奥側がかかったら、手前側のサイドチェーンを均等に引っ張りフックをかけましょう。

751 ：国道７７４号線：03/12/07 11:54 ID:pgTXez2v

上から被せて少し前進するのですか？

752 ：国道７７４号線：03/12/07 11:58 ID:pgTXez2v

上から被せて前側を地面ギリギリまで垂らして少し前進するのは合ってますか？
フックの方はう後側にするのですか？

753 ：国道７７４号線：03/12/07 13:38 ID:pgTXez2v

単車の大型をフルトラクターに改造って出来るのですか？
その場合は運転席にトレーラーブレーキとか設けるのですか？
単車とフルトラクタだと値段いくら位差がありますか？
単車とフルトラクタをぱっと見で見分ける方法はありますか？

754 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/12/07 17:01 ID:X8p4J8MN

　しかし、最近のトラ海苔はチェーンもロクに巻けねぇのか……

　エア式ワンタッチチェーンでも付けて貰え。

755 ：リヤーエンジン：03/12/07 17:42 ID:XyHtbOOF

>>754
まぁまぁ、地場海苔だっだら巻く機会もなかなか少ないのでは？
大型車のタイヤチェーンの巻き方を教えてくれ！さんには、本番に備えていまから巻く練習をお勧めします。

しかし毎年この季節になるとうつになるな・・・とくに宿直で寝込みをやられたときなど最悪。朝一番の出庫から全車巻かなけりゃならないもんな・・・

756 ：レッカー屋：03/12/07 22:13 ID:7jyXOzQW

>>747
シングルのチェーンなら内側のタイヤをバタに乗せれば楽だぞ。
前進しなくてもそのまま巻ける。で、少し走ってバンドでたるみの調整すればヨシ！

>>753
使用過程車を改造するって事か？新車発注の話か？
今作っている大型レッカーは単車改のトラクタ仕様だ。
新車発注ならディーラーにトラクタ仕様にしてくれと
言えばちゃんとトレーラーブレーキ付けてくれるぞ。
また、単車とフルトラクタのパッと見の違いなんて
尻見れば解るんじゃ無い？

757 ：スレ立て人：03/12/08 19:39 ID:vWQsjwi8

ふと思い出した。
数ヶ月前、出張で修理に行った時どうしてもエンジン
掛かんなくて、レッカー呼んだのよ、
その車、３５トン積んだ重トレで、登坂車線の途中で
止まってたのね、
レッカー掛けて、歯止めして、エア無かったからマキシ解除したのよ、
さあ、行きますよってレッカーのサイド下ろしたら、歯止め全部飛んで
下がってきて危うく俺と運転手とサービスカーがアボーンしかけた。
しかし、レッカー屋はすごいよ。ホントえらいと思う。
JAFは論外だが。

758 ：国道７７４号線：03/12/08 23:23 ID:usWVqnV2

>>756内輪バタに乗せるとは段差に乗せるって事？
外輪を宙に浮かせるって事かな？

759 ：国道７７４号線：03/12/12 17:40 ID:a2Ur+lcT

>>758
そだよ！

760 ：国道７７４号線：03/12/13 14:44 ID:0eXbzo2R

タイヤバーストした。会社へ電話。「タイヤ屋呼んでくれ」

スペヤーとよう交換でけへんのか。

ていう話聞いたことアリマース

761 ：国道７７４号線：03/12/15 20:17 ID:p+V+c3nC

エアドライヤーのパーツ貰いに、いすゞのディーラーに逝くと
メカが乗っている車ｆが、トヨタ車が多いことに・・・

しっかしいすゞのハブは堅い、日野のペラシャフトも抜けないけど。

762 ：国道７７４号線：03/12/15 20:20 ID:zvWob2j+

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763 ：国道７７４号線：03/12/15 23:55 ID:gQXCrdcL

>>761
日野のペラは社外品でプーラーが出てますね。
確かハスコー製だったかな？
今のT/Mリターダー付には使えないけど。

764 ：国道７７４号線：03/12/18 20:58 ID:6nx9TjNs

そやそやエスエスティーがいるんだってな。
日のの昔の車は。

765 ：国道７７４号線：03/12/18 21:16 ID:EZ/fgUnJ

http://www.hascotools.co.jp/inside/html/c/cdp_621n/cdp_621n.html

これか・・。たしかにあれば便利だが。滅多に使わんしな。

http://www.hascotools.co.jp/inside/html/n/nh_924/nh_924.html

いすゞ用のこの工具は超便利!

766 ：いすゞメカ：03/12/18 22:22 ID:6938ykfM

使ったことないけどセットするのめんどくさそうだし、やっぱり大ハンマー！！
毎日やってるから馴れってやつですね～。

767 ：リヤーエンジン：03/12/18 22:31 ID:VLN3+YtJ

セットしてるあいだに叩き込めるしね。

しかしリヤハブ硬いな

768 ：国道７７４号線：03/12/20 10:38 ID:QxbIDShQ

うちの会社（運送屋ね）最近スピードリミッターつけ始めたのはいいけど
運転手に「どうやって解除するの？」とやたら聞かれる。
90も出せればいいと思うんだが
ぎりぎりのときにあれは困るらしい

もし解除の仕方あれば教えてください。

769 ：国道７７４号線：03/12/20 10:48 ID:QxbIDShQ

↑ごめん車はユーデーだった

吊ってくる

770 ：FUSOディーラー及び詳しい方に質問：03/12/21 12:52 ID:nyaOIiuB

海コン運転手で償却でやってますが古いヘッドなので来年の車検前に廃車してスーパーグレートを
購入しようと思ってます。海コンならD尺車とE尺車ではどちらが良いのですか？今のグレートは全長5760mmです。
オプションの温冷蔵庫はプラスいくら位になりますか？容量どれ位入りますか？エンジン停止時には使えないですか？
ミラーワイパーは標準装備ですか？今のスーパーグレートで右のミラーだけ割ったのか何かで今のスーパーミラーに
なる前の普通のミラーを付けてる人も居ますが左右のミラーはいざとなったら以前のミラーを装着する事は可能なのですか？

771 ：国道７７４号線：03/12/21 13:24 ID:nyaOIiuB

日野の新型のトラクターってスライドカプラーって国内初か？
例えば台車が奥ピンであまり首曲げたら当たりそうな時はカプラーを後方にずらしたりするのか？

772 ：国道７７４号線：03/12/21 18:56 ID:v5CC0fXq

FP50JD
FP54JD
がいいと思われ。Eもたまにいるけどキャリアカーに多し。

ゼロゼロモデルでも従来のミラーステイーに交換できます。ワイパー標準。
メーカーオプションでも後からでもＯＫ牧場。

御礼子は勉強不足ですたい。エンゲル。

773 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/12/21 19:07 ID:k6PmKugB

　ヘッドはＦＰ５#Ｊ”R”ぢゃないのか？
＃”D"はﾀﾞﾑﾌﾟだぞ。

774 ：国道７７４号線：03/12/21 19:17 ID:v5CC0fXq

6M70からDになったんです。

775 ：おっと：03/12/21 19:18 ID:v5CC0fXq

ＦＰ５○５ＤＲも
おったね。

776 ：770：03/12/21 20:22 ID:+ftzkUdd

エンジンは直6インタークーラーターボ・V8インタークーラーターボ・
V8無過給・V10無過給それぞれどんなメリット・デメリットがありますか？
海コンなので重さはまちまちですが最大で30t位です。

777 ：あれこれ：03/12/21 20:59 ID:K1LHYWbe

海物語は基本的に汎用C仕様にB仕様のOPが入るかたちになるだす。
カピラーオフセットの関係上基本的にD弱と成増。
もっとも後ろとの絡み合いがあるのでなんともかんとも。
買うならエアサスかな、りーふほとんど突くってナイナー。
さてFP54JDRを礼にすると。

　Dは尺八の事

　Rはとらくたー

てなかんじ
長くてすまんそー

あっ!! 揃った

778 ：国道７７４号線：03/12/21 21:23 ID:3u7lLRGe

今年も、あと少しやねぇ～。
皆さんお疲れさま。
今月の検査の台数、目標台数届かない…修理営業てんやわんや…
明日は、セットのシビアＡが朝から２台。もう寝よう。

779 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/12/22 02:27 ID:p0/JNBl2

む？表記が変わったのか？？

780 ：国道７７４号線：03/12/22 10:46 ID:/d/zm5qy

Ｈ８年式プロフィアのハロゲンヘッドライトを
ディスチャージにＡｓｓｙ交換したんだけど、
車両乗換えの為、元に戻したいのですが、
リレーＢＯＸ内のバイパス配線（フォグ→Ｈｉビーム）の
戻し方を御存知の方いませんか？

781 ：あれこれ：03/12/22 22:14 ID:ZiPl142M

海苔様　説明悪くて"すびません"
スーパーグレートは2000年モデルから表記がちと変わって
三桁めのE/Gの史記ベツが数字から記号になたーのです
麗:FV513HR→FV50LHR ですです

782 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：03/12/23 01:59 ID:7sglTDaw

　そう言えば、Ｓグレートに限らず、ふそう全車種の表記が変わってるみたいだな。

783 ：国道７７４号線：03/12/23 15:12 ID:qeIS5m4Y

海コンならエンジンはどれがいいですか？
第5輪荷重は何トンのがいいですか？

784 ：国道７７４号線：03/12/23 19:26 ID:COf00e7P

8M21はあかん。
Ｆ２１Ｃにしなさい。

785 ：国道７７４号線：03/12/24 00:00 ID:AYVWffDP

今はもうＥ１３ＣかＰ１１Ｃしかないっすよ～

786 ：国道７７４号線：03/12/30 21:52 ID:3oQ95k53

いすゞがいいね。

787 ：国道７７４号線：03/12/30 22:31 ID:P1luZKVC

皆さん、ことし１年ご苦労様でした。
休み中に呼び出しのTELがかかってこないように祈ってます

788 ：国道７７４号線：03/12/31 14:47 ID:mRUjOhgk

来たーヨ。
プロペラシャフト脱落。
レカー移動

789 ：FUSOｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄﾄﾗｸﾀｰ購入予定者：04/01/05 21:32 ID:J1CMToKn

エンジンは直6ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ・V8ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞＶ8無過給・V１０無過給
それぞれどんなメリット・デメリットがありますか？用途は海コンです。
重たいので30t位のコンテナを牽きます。
ターボの方が燃費良いのですか？
オプションの温冷蔵庫はプラスいくら位ですか？
何度から何度位まで温めたり冷やしたり出来ますか？
エンジン停止時には使用不可ですか？
スイッチONにしたままエンジン掛けたり切ったり出来ますか？

790 ：FUSOｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄﾄﾗｸﾀｰ購入予定者：04/01/05 21:39 ID:J1CMToKn

今はトレーラーブレーキは無しでホイールパーキング一つですか？

791 ：あれこれ：04/01/05 22:45 ID:xkVZSbGV

やさぐれ。
やさぐれのとれらーBはいつもの所にちゃんとついとります。
ちっちゃな音玲箱は電機志気なのでACCかONにはいってればヨシ。
なんぼするかは判らん、スマソ。
このさきイカ考えたら6Mだなー。
普通はT4だがちょっとリッチならT5
だだT5は9足芋マットのみの洗濯鹿無し、ドカベンで燃費ヨシか?

792 ：国道７７４号線：04/01/06 20:35 ID:xb3FGx/q

今のトラクターのトレーラーブレーキは全てオートリターンですか？
今はトレーラーブレーキ＋ホイールパーキングですが日野のプロフィアだけは
トレーラーブレーキ＋サイドブレーキ＋スプリングブレーキですか？

793 ：あれこれ：04/01/06 22:05 ID:fFRUMwhh

とれーらーぶれーきはほうきでおーとりた～んにしないとダメぽ。
お乳になってよそ様といっしょになったはづ。

794 ：国道７７４号線：04/01/11 14:04 ID:uz/NIwno

本音で語って下さい！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073797043/l50

795 ：日産ディーゼル：04/01/16 22:50 ID:QkvrDDrH

ＥＳＣＯＴ－ＡＴⅣ、ＥＳＣＯＴ－Ⅲ、ＥＳＣＯＴ－Ⅱ
何が違うの？

796 ：国道７７４号線：04/01/17 06:26 ID:+gHaNyqc

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056463226/

797 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ及び詳しい人に質問：04/01/17 18:35 ID:fdJz59Em

ｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄの電動ﾐﾗｰ（格納じゃなくてﾌｧﾐｺﾝの十字ﾎﾞﾀﾝみたいに上下左右微調整出来るやつ）は標準ですか？
ｵﾌﾟｼｮﾝですか？電動格納は左のみで標準ですね。右も手動で格納出来るのですか？
排気ブレーキは標準としてパワーダートブレーキは標準ですか？操作は排気ブレーキと同じレバーですか？
流体式リターダーはオプションで操作は排気・パワーダートとはまた別ですか？
LSD(ﾘﾐﾃｯﾄﾞｽﾘｯﾌﾟﾃﾞﾌ)とは具体的にどの様なものですか？ABSみたいに操作しなくてもいいものですか？
助手席は前に倒してフルフラットに出来ますか？
標準の運転席はポジションのメモリー機能は付いてないですか？

798 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ及び詳しい人に質問：04/01/17 18:49 ID:fdJz59Em

追加　イノマットはUDのエスコットみたいに停止時にシフトレバーを横にして
クラッチ踏まずにＮにして停止する事は出来ますか？

799 ：国道７７４号線：04/01/17 21:01 ID:uCRhAk6g

カタログ見れば～。

800 ：あれこれ：04/01/18 22:20 ID:WqIwdarb

カタロガーではちょいと分からんよ。ので貝つまんで
かがみはりもこんのみとりもこん温かいのがOP
りたーだは廃棄+ぱわた+りた弱+りた強の4段重ね
薬は勝手に駆動しているタイヤの片方が空転したら
空転止めるようにガンバル
椅子は、はらたいらになる
運転椅子には簡易メモリー蟻
いのまっとは停止の時はでーのままくらっーち踏まずに泊れる
が!!
泊ってからくらっーち斬れとぴーぴー五月蝿い
エスコッティて弐と参と四で地図が違うはづ
四からくらっーち使わなくてよくなったねー、あれ?参もか
参からか?現行のぼっしの(いまだにJKCになってる)ぎやしふとゆにっと
になったのは確か?

801 ：国道７７４号線：04/01/18 23:30 ID:JPqhMFXJ

読めねえから普通に書け

802 ：あれこれ：04/01/19 21:29 ID:5XjqjZoB

はぁ？
ここは２ちゃんだよなぁ
まあいいや、もう書かねえよ

803 ：ディーラーメカ：04/01/19 22:04 ID:Xqf2ItWe

みなさん、スレのタイトルよく見てね・・・・・・・・

804 ：国道７７４号線：04/01/29 16:58 ID:wu0sgrRE

田舎とかって70年代のトラックとか現役で走ってるだろ。
故障したら部品とかあるのかい？

805 ：国道７７４号線：04/02/07 09:56 ID:PB1/kdJQ

リコール＞レンジャーなどトラック３種を　日野自動車

日野自動車は６日、トラック「スーパードルフィンプロフィア」「レンジャー」など
３車種計１万６１１０台（０２年９月～０４年２月製造）について、エンジン制御コンピューターのプログラムに欠陥があり、
速度抑制装置の作動上、設定速度を超える恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届けた。（毎日新聞）

806 ：国道７７４号線：04/02/08 22:57 ID:HXzfHLOE

807 ：国道７７４号線：04/02/09 22:20 ID:6+L9hNjO

フソウのウエッジタイプブレーキのエキスパンダー交換したことある？

808 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ及び詳しい人に質問：04/02/11 08:28 ID:jYbjfQu8

現行のスーパーグレートはミラーワイパーは標準だろ。
万が一旅先でミラー割ったりした時に自分で予備を積んどいて
付け替えたり出来るか？ワイパーあるから無理か？
古いグレート(電動ミラーじゃないやつ)で予備のミラー積んどいて
狭いとこで引っ掛けて割ってしまい予備を付け替えた事があるからね。

809 ：国道７７４号線：04/02/11 15:12 ID:SbTS/n5U

ある。あれエアで押しとるからライニングなくなっても
どんどん開いてくらしい。うんちゃん知らんとドラム焼いた。
中のグリスが劣化してスラッジたまって金属片入って
ピストンとかキズ付けるみたい。そやから３年に１回は交換せな
あかんらしいよ。片効きするよって。

810 ：国道７７４号線：04/02/17 11:00 ID:8tAE0j05

ふそうの皆さん外資になって現場何か変りましたか？

811 ：国道７７４号線：04/02/17 11:26 ID:2rUwfoe4

車庫飛ばししてますか？

812 ：家内メカ：04/02/19 23:02 ID:VqFBlfIm

昨日のダンプからタイヤ吹っ飛んだニュース見て
びびったね。

うちの会社の車も前に同じように吹っ飛んだ
しかも、高速上で同じように左のけっぱりだったよ
で、外側のタイヤは
ガードロープに立っててよかったし、内側のタイヤはハブの上に
のかってたからよかったよ。
もし外側のタイヤが転がって倒れてたらっていまでもぞーっとするね
そのとき、高速上で直したけどJHのあんちゃんは
「年に何回かあるよ」っていって棚
それから、内側のふくろナットまし締めをこまめにするようにしたよ。

813 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ及び詳しい人に質問：04/02/21 11:34 ID:oaw0ZW8o

814 ：国道７７４号線：04/02/22 17:33 ID:dKBN2Eza

頼んますわー誰かギガのリミッターの
外し方ってないんですか？もう耐え切れ
まへん。お願いします。やっぱり素人に
は無理っすかねー？

815 ：FUSOﾃﾞｨｰﾗｰ及び詳しい人に質問：04/02/22 19:27 ID:Jobky8DE

三菱負送欠陥隠し！！
財界展望の3月号に載ってました。購入5ヶ月の大型トレーラーのエンジンが
急停止、全機能完全停止。すかさず静岡三菱負送は所有者に無断でエンジン
交換し、会社ぐるみの嘘の書面提出・・・・。（財界展望より抜粋）
知ってるけど昔からやってんだよね。エンジン交換は・・・・。お客も
喜ぶし・・・。負送のメカさん、どこが壊れやすいの？
実は国土交通省も見てみぬ振りしてるんだよね。何故って？そりゃ～幹部の
天下り先を考えてのこと。財閥系だから結構あるんだよ、嫁ぎ先が。

816 ：国道７７４号線：04/02/22 21:10 ID:/Mw9U1J3

＞＞812　
あれ火の車か？テールレンズしか判断だけへんが。

＞＞８１５
全部だろうね。市場に出してから耐久テストしてるって感じ。
とにかくそこら辺が壊れる・・・

817 ：国道７７４号線：04/02/22 22:20 ID:xkj8+W/3

>>812
ハブボルトが1本でも折れてたら交換しないとあかんよ。
今回の事故は運転手に過失大だった

818 ：国道７７４号線：04/02/22 22:24 ID:6yWCNWzA

819 ：国道７７４号線：04/02/22 22:44 ID:VVnTxOax

悪かったから交換した。
別にいいがね。
無断というのはユーザ納期が厳しかったからではないの？
「この日までに持ってこい」といわれればエンジン交換が手っ取り早いのだわ。

>>815
残念ながら三菱ふそうでは全然ないのよ。

820 ：国道７７４号線：04/02/23 00:39 ID:KKft7bEV

>>819
だから「財界展望」読んでみろって！
生々しく書いてあんぞ。

821 ：国道７７４号線：04/02/24 01:04 ID:1YUviFbn

>816
あれは火の車だね。
ニュースで前から映ってた。

ボルトが数本折れていたまま使ってたのと過積載が原因ってことで
メーカーには過失無し、ってことになるのかな？

822 ：国道７７４号線：04/03/07 00:01 ID:LpuvIVw7

スーパーグレート吊り下げミラーに萌ェー

823 ：国道７７４号線：04/03/13 19:39 ID:svjkQ4q6

>>822 あれって予備積んでて,旅先で割ったら自分で交換とか出来ないのか？
スーパーミラーになる前のスーパーグレートのミラーと互換性はあるか？

824 ：UD関係者：04/03/13 20:51 ID:281EfhiO

整備担当の人間聞いた話だが、リヤのホーシングを止める６ミリほどのボルトが原因でハブが抜けた事例があり。
たった６ミリの小さいボルトとはいえ侮れませんよ。
車検等で分解整備するときは気をつけてみてくださいね。

825 ：国道７７４号線：04/03/14 18:03 ID:NQ4/Pzle

>>824
それよりスピンドルナットのロックワッシャー止めてる６ミリのボルトなんとかしてくれ。
がっちりとまってて緩まないし、あたまなめる。

826 ：国道７７４号線：04/03/19 18:04 ID:y4d4WJ1l

>>825
それは締めすぎてるね。

827 ：国道７７４号線：04/03/19 18:06 ID:y4d4WJ1l

ハブボルトに社外品と純正品とあるが値段が高いのは純正の方だが安い社外品を使用しても安心出来ますか？

828 ：国道７７４号線：04/03/19 19:03 ID:+4xJ1dUl

いすゞは故障しまくり・・・新車で買ったのに・・・もうやだ。

829 ：国道７７４号線：04/03/19 21:18 ID:YKhOvwhQ

>>824
housing＝ハウジングかな？

830 ：国道７７４号線：04/03/19 22:54 ID:izKsoHwy

＞８２８
どこが壊れたの？？

831 ：国道７７４号線：04/03/20 21:12 ID:KUnkwtPq

コモンレールとインジェクター。
オイル混入

832 ：国道７７４号線：04/03/20 23:54 ID:MasSbsCk

＞８３１
ごめんよ・・・・コモンレールはシビアなんだよね。

833 ：某トラックデーラー上がり：04/03/21 08:51 ID:4uEizbwb

>>829
「ホーシング」って現場では言ってるよ。

834 ：国道７７４号線：04/03/25 00:35 ID:EHYJMq1n

>>795
ＥＳＣＯＴ－ＡＴⅣ　発進もクラッチ要らずでチェンジもオートが選択可

ＥＳＣＯＴ－Ⅲ　発進時のみクラッチ必要、チェンジはオートが選択可

ＥＳＣＯＴ－Ⅱ　発進時クラッチ必要　チェンジは手動

835 ：国道７７４号線：04/03/25 01:23 ID:ywfYsVei

>>834
ただし、後退はいずれもクラッチ操作が必要です。

836 ：国道７７４号線：04/03/26 21:27 ID:ItHKH55Q

フソーの中の人は大変ですね、11万台か・・・・ご愁傷様

837 ：国道７７４号線：04/03/27 20:55 ID:irVxdg9V

そんなんわし知らんでー。勝手に上の者が隠しとっただけやないか。
わしにお前が代わりに士ね言われてもなぁ。

838 ：国道７７４号線：04/03/29 23:23 ID:RMs53iL6

自主点検時に除外されていた特殊車両ってクレーンキャリアのことかな？

839 ：国道７７４号線：04/04/05 00:21 ID:FQXiy47p

明日も洗車から一日が始まる・・・・

840 ：国道７７４号線：04/04/17 21:45 ID:netf7LRt

だれかー日産のＵ－ＲＤ６２０ＵＢＮツインプレートのディスク下ろしてくれー

841 ：国道７７４号線：04/04/17 23:52 ID:7NlofIxg

＞＞８４０
じゃあ、リターダーは君が、下ろしといてね！

842 ：国道７７４号線：04/04/18 20:14 ID:Soaewk3p

>>840
つり革で吊っておろすｗ

843 ：国道７７４号線：04/04/20 11:19 ID:yf/ofk1E

自家用のバスだと定員30人以上は整備管理者の選任が必要って事だけど、
キャンピング登録でも定員30人以上だったら選任が必要なのかな？
それとも２ナンバーに限っての事？

844 ：ふそうディーラーのメカのかた愚痴聞きます。：04/04/24 04:58 ID:9tvDB7mH

リコール対策のほうはどうですか？

845 ：国道７７４号線：04/04/25 12:41 ID:9rjMXIUE

おーお前んとこへトラック返しに行くから
金返せー。言って木刀振り回してきた。
灰皿投げてくるし当たって痛いし
もぅ嫌だ。

846 ：国道７７４号線：04/05/03 23:29 ID:awUnFc1B

現行型のUDトラクタの排気連動ストップランプの
キャンセルの仕方教えてー
日野は取説見てリレーの場所わかったけどUDは書いてないから
分からない
ちなみにエンブレムが変わる前の型で400馬力のターボで普通の
マニュアルです。
最寄のディーラーでは教えてくれなかったので・・・

847 ：国道７７４号線：04/05/03 23:35 ID:ieEaLGZE

ふそうの大型車の前輪のセンターキャップは、みんな共通で、帽子のような形をしていて５本ボルトなの？

848 ：国道７７４号線：04/05/04 09:46 ID:eBr+xaC4

＜＜８４６
排気連動すとっぷらんぷをカットすると、保安基準非適合となります。
排気の空車制動力が弱いやつは備えなくてもよいでつが。

849 ：国道７７４号線：04/05/05 22:59 ID:wnOMvAV0

速度灯の無いSグレは、排気連動ストップランプ廃止になったみたいだね。
納車されてリレーを外そうとしたらなかった。今は、リターダー連動のみみたいだね

850 ：国道７７４号線：04/05/15 23:27 ID:Od1qi6UP

ユソーキってハブボルトが折れたのか？それともアクスル？？

851 ：国道７７４号線：04/05/16 00:04 ID:T9I27YPD

ボルトらしいぞ

852 ：国道７７４号線：04/05/16 00:58 ID:7Q7dqYli

>>851
ボルト折れぐらいで騒ぐなって感じだ・・・
アクスル折れならまだしも

853 ：国道７７４号線：04/05/18 00:24 ID:EzexXfDK

>>８５０
ユソーキって足回りにうｄを使ってるのが多いです。

854 ：国道７７４号線：04/05/19 21:15 ID:D+gkYmWU

しは

855 ：国道７７４号線：04/05/20 18:02 ID:IYs1thkC

PK-は色々問題あるらしい・・・

856 ：国道７７４号線：04/05/26 05:38 ID:O09Zhikp

東急以外の台車は殆どBPW車軸になってきてるね。

857 ：国道７７４号線：04/06/06 17:11 ID:GmUUbjJr

フランスのしじゃく大統領は。
なんかいい感じ

858 ：国道７７４号線：04/06/27 19:25 ID:dP5SUR9G

保守

859 ：国道７７４号線：04/07/04 12:43 ID:a2GGzNCH

あげときまつ

860 ：国道７７４号線：04/07/10 09:38 ID:dIO2uQwC

age

861 ：民間整備士：04/07/18 00:42 ID:KwSbZ8+V

ここ殆ど書き込みないな。まぁ、他スレに書くと厨がうぜーからここに書く。

今話題のＭ社の車。漏れの会社でも無料点検やる羽目になってしもた。
Ｍ社から幾らもらってるのかは知らんけど。今度それとなく聞いてみるか。
荷主によっては、その点検やってないと荷物すら積ませてくれないそーで。
Ｍ社のディーラーメカはは殆ど毎日午前様だそうな。
結局何時の時代も上層部の不祥事のとばっちりを一番受けるのは一般社員だ。

862 ：国道７７４号線：04/07/18 01:03 ID:Pg1gqfPC

>>861
おっウチでも同じ事してるよ。
価格は、作業によっては安いがその逆も

863 ：国道７７４号線：04/07/18 09:34 ID:lMTeyuYW

今大事にせにゃいかんのはメカニックだね。
彼らが手を上げたら終わり・・・

864 ：民間整備士：04/08/03 23:08 ID:ZLHyUhDn

はぁ・・・相変わらず某社の無料点検ばっかりだ。
またしても他スレに書くと厨がうざいので、分かる人には分かるように書く。

低床四軸リアアクスルのあれ。どーやって点検しろっつーの。
FAXで送られてきた対策マニュアル見て、俺は唖然としたけど。

865 ：国道７７４号線：04/08/08 23:43 ID:CSiFPL63

三菱ふそうのサービスで働いてる。バブル期に面接して内定貰った瞬間に即決した。
トラブル多い、マジで。そして休みも多い。終業ベルを聞くと皆帰り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも適当に直したふりしていればいいから仕事も簡単でよい。三菱ふそうはリコール
が多いと言われるけど個人的には少ないと思う。日野と比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど全てDQNな客が原因だと工場長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ欠陥隠しがここまで社会問題になるとちょっと怖いね。２ちゃんで擁護してもすぐ叩かれるし。
欠陥隠しにかんしては多分日野も三菱ふそうも変わらないでしょ。日野で働いたことない
から知らないけど車が燃えたり、タイヤが飛んでった程度でそんなに驚いていたら、アホ臭くて
だれも三菱ふそうのサービスなんてやってられないでしょ。個人的には何台潰しても三菱は潰れない。
嘘かと思われるかも知れないけど闇改修がバレてから、ちゃんと点検するように本社から指示が出たよ。
つまりはリコール隠しが社会問題になっても現場は知らなかったと言えば問題ないわけで、
それだけでも個人的には大満足です

866 ：国道７７４号線：04/08/09 20:50 ID:CQf0Fg5u

↑
そんなに甘くないよ。休み多い？ウソでしょ
定時？ウソでしょ。

867 ：国道７７４号線：04/08/10 04:51 ID:RboX6CY0

なんで火野のプラスⅤ系&クルージング系は、シフトギャピン？(エンジン左側の
後ろあたりについているボルト)がこまめに折れたり緩んで外れるの？マジで
ギヤチェンジするのが怖い。欠陥ですか？

868 ：国道７７４号線：04/08/10 13:23 ID:Lt2Sbo2B

>>866
いまだに釣られる人いるんだ・・・。

869 ：国道７７４号線：04/08/11 10:03 ID:8xE4uYkU

>>868
おまいな～、せめて１０スレぐらいは黙ってろよw

870 ：869：04/08/11 10:04 ID:8xE4uYkU

×１０スレ
○１０レス

871 ：国道７７４号線：04/08/17 22:10 ID:HkW8GWWy

休みも終わって、今日から煤にまみれる毎日か・・。
今日は事故車が多くて邪魔だった

872 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：04/09/01 21:09 ID:hjyaRWOc

保守

873 ：国道７７４号線：04/09/03 23:27 ID:WycE83XJ

相手や乗っていた香具師に仏さんが出たような事故車は
やはり触りたくねぇな
運転席や床が血だらけだったことも何度か・・・・・慣れるわけない

874 ：国道７７４号線：04/09/09 10:52 ID:PbYDao6s

トラック大手４社販売店を捜索　不正改造で大阪府警
【10:01】　新車のトラックを車検後に不正改造したなどとして、
大阪府警は９日、道路運送車両法違反容疑で、いすゞ自動車など大手トラックメーカー４社の販売店の家宅捜索を始めた。

875 ：fuso：04/09/09 19:03 ID:H/4Cwow1

８月中にハウジングの緊急点検終わったんだけど、
今月はとっても暇。
今日初めて、hinoの新型入庫したんで、見たのよ。
かっこよかった！
最近、hinoの車がものすごく近代的になってる。
スーパーグレートも次はどうすんだろ？
話変わるけど、fusoのつなぎ、変わるみたい。
今日、アンケートと試作品があった。
激しください・・・。
血の海になってる事故車はいやだねぇ。
分かるよ、その気持ち。
俺は血がだめって事にしてる。
名神、東名、山陽沿線の販社は事故車多そうだけどどお？
北陸方面は地理がいまいちわからんのですまん。

876 ：国道７７４号線：04/09/10 07:53 ID:81rTSwvw

埼玉の某ﾃﾞｰﾗが指定停止食らったようだが

877 ：国道７７４号線：04/09/12 18:52:31 ID:4dPsu/kN

>>876
詳しく

878 ：国道７７４号線：04/09/13 22:29:15 ID:cTU1P8ed

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000117-kyodo-soci

879 ：国道７７４号線：04/09/22 22:21:12 ID:K5bQ3CyC

いすずage

880 ：国道７７４号線：04/09/23 20:05:09 ID:AmB5FaLG

いくよはまだ16だから・・・

881 ：国道７７４号線：04/10/04 23:14:30 ID:R16nwm9Y

メカニックがだべると言うよりはグチるスレだな。
だけどグチんなきゃやってられない。

882 ：国道７７４号線：04/10/07 19:42:38 ID:uTxA4YyN

日野大型中型トラック速度抑制装置取付要領書って買えるの？
持ってるんだけど。

883 ：国道７７４号線：04/10/09 22:29:56 ID:FiUULEaf

UDのメカニックさん、ESCOT－Ⅲに乗ってます。走行中
「オイルフィルター、目詰まり」「フィルター交換」の表示
そのうち消えました。エレメント交換した方が良いのかな？
それから、オートグリスの交換を支持するあの表示。
夜間の眩しいこと。何とか何ないですか？

884 ：国道７７４号線：04/10/11 19:29:33 ID:tx1v97Uk

>>883
こんな香具師が乗ってても、壊れりゃクレームだって言い張るんだよな・・・・

885 ：国道７７４号線：04/10/28 08:44:07 ID:5cjBBkB2

保守

886 ：国道７７４号線：04/11/15 22:52:41 ID:uNzQoA40

hoshu

887 ：リヤーエンジン：04/11/17 22:10:32 ID:fX/OO/qo

UDでもハブのリコールが出たね。
うちには該当車はないんだけど、また自主点検させられると敵わないな。

888 ：国道７７４号線：04/11/25 22:22:29 ID:zqL10OYV

>>875
新しいプロフィアのどこがいいんだ？
一ヶ月だけ乗ったけど内装ショボイしステップの高さは中途ハンパだし
良くなったと感じたのはミッションの入りのみ
俺的には今乗ってる先代の最終型の方がいい

889 ：普通車整備士：04/12/05 00:15:07 ID:falYtiVl

あげてみるテスト。
大型は3ヶ月点検までしかやらないから、
知識ゼロだったり。
4ｔは車検やるんだけどね～
めんどくさい修理はディーラーお任せ。

890 ：国道７７４号線：04/12/05 01:33:46 ID:NIveFDiZ

たいしてかわらんよ
ただデカイだけ
あ、タイヤも多いね

891 ：国道７７４号線：04/12/05 20:14:00 ID:hu9Fc9IA

Mのリコールめ。
どんだけ出してんだ。タイロットエンドは入らないわ
リヤハブまたやれって言い出すし、6M70オイルと軽油混入しすぎインジェクター死んでるし
すぐエンジン載せ換え。なんやねん、

892 ：普通車整備士：04/12/06 22:10:14 ID:Lj2NsX+2

Mがらみのデメカさんは大変そうですね…

Mがらみと言えば、取引先の派遣会社、
車の買い替えのたびに、Mのミ○カの
中古車が入ってるんだけど…
やっぱり中古市場の値段が落ちてるからかな…

893 ：国道７７４号線：04/12/06 22:18:42 ID:BnA7RQsx

普通車の整備やってたんだけど大型の整備ってどうなん？エンジンルーム広いから整備性結構いいんじゃない？タイヤとかも自力で持てないから機械つかったりするんかなあ？

894 ：国道７７４号線：04/12/06 23:26:06 ID:jlrC730/

車検なんかじゃハブドラごとタイヤおろすから
ホイールドーリー無いときついよね。
３００～４００㌔ぐらいの重さですから。
タイヤ単体だったらそんなもんイラネ。
レバー一本で十分。

895 ：国道７７４号線：04/12/08 00:29:21 ID:F1jyd+c+

>>894
レバーもいらない

896 ：国道７７４号線：04/12/11 01:51:45 ID:wNUxuWKt

最近、つばを吐くと血がまじる。
排ガス、ブレーキ・クラッチダスト、シャシ塗装、、、
もう俺は死ぬのか、、、orz

897 ：ユンボOP 兼ダンプ海苔：04/12/17 15:56:30 ID:YcCDUmCC

実はシャシ赤だったりして＜＜唾の赤
痰に混じっていたらヤバい鴨

898 ：国道７７４号線：04/12/30 11:18:49 ID:ybW7axjD

またハブ交換。
今度はリヤ。なんやねんな、正月休みに５台やっておけって。
いくら臨時ボーナスもらっても・・・
あんなもん

899 ：国道７７４号線：05/01/16 14:13:09 ID:eS0reXGR

保守

900 ：国道７７４号線：05/01/17 22:32:57 ID:2VwIYqBk

900

901 ：国道７７４号線：05/01/24 20:33:14 ID:qOQbAeNA

いすゞのハブってどうやって入れんのアレ。
なんか特殊工具でもなきゃ入らないの？
２ｔは蹴っ飛ばしたら入ったんだけど、大型とかになるとﾏｼﾞ入らない・・・。
やっぱりｲﾝﾅｰはｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙにくっついてくれてた方がいいよね。

902 ：国道７７４号線：05/01/24 21:16:31 ID:aT8S3P+r

＞９０１
大ハンマーでひっぱたくしかないんだよ～ゴメンネ・・・・・・
フロントの場合は
１、タイヤの上側をフレーム側に倒しこむ
２、もう一人がタイヤの下側を大ハンマーで叩き込む！
そーすれば大ハンマーではたいた瞬間に、ハブがスピンドルに対して垂直に
なって叩き込めるでしょ。これしかないんだよね・・・・・
リヤも同じ要領なんだけど、リヤのハブ付きダブルタイヤがあるならば
ハブ付きダブルタイヤをホイールドーリーに載せて、ナカナカ入ってくれない
リヤハブと同じ高さに合わせて、ドスンドスンとぶつける訳。
ホントこれしかないんだよね。

903 ：901：05/01/24 22:02:19 ID:cznpqFjB

回答ｻﾝｸｽです。
ﾄﾞｽﾝﾄﾞｽﾝぶつけるって、高さを合わせたらﾄﾞｰﾘｰごとｽﾗｲﾄﾞさせてぶつけちゃっていいのかな？
ﾊﾌﾞｼｰﾙとかﾀﾞﾒになんないかな？

904 ：国道７７４号線：05/01/24 22:42:12 ID:aT8S3P+r

＞９０１
まったく問題ないですよ。いすゞのハブシールは他社より頑丈
だからね。
ただ、ドスンドスンとやってる時にリジットラックがずれたり
してないか確認しながらやってくださいね！

905 ：国道７７４号線：05/01/25 20:27:04 ID:LrwD1oEC

すきまから、タイヤレバーとか突っ込んでインナーBｒｇを
ハンマーでたたくと結構入ってくよ。スナップリング入りの
大型とかはたたいても平気だす。
いすゞメカさんもやっぱたたいてんの？

906 ：国道７７４号線：05/01/27 20:34:38 ID:2NQzHKIV

いすずネタで思い出したけど、
クラッチフリーのエア抜きの方法って、何かいいの無いの？
毎回ダイアグ端子短絡して、ウィ～ンってﾒﾝﾄﾞｸｾ

907 ：国道７７４号線：05/01/29 22:36:38 ID:DhpneRjL

ｳﾁの県の日野指定停止くらってるしさｗ
理由は客のﾔﾝｷｰﾎｰﾝだってさｗ

908 ：国道７７４号線：05/03/02 22:52:48 ID:aAfRSCAH

age

909 ：国道７７４号線：2005/03/26(土) 23:41:24 ID:2R7tbtZh

age
人いないね～～。

910 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 21:21:50 ID:C37QU+ME

ふそうに来る派遣、邪魔や。

911 ：国道７７４号線：2005/05/13(金) 07:55:28 ID:QJ0QSB1N

最近のﾃﾞｰﾗｰﾒｶ部品交換屋か？ちょこっとバラせば直るのに… もう職人は少ないな…

912 ：国道７７４号線：2005/05/14(土) 10:32:02 ID:QbuXSeFa

ミッション、デフ触れる人いない。何でもリンクや中古に乗せ換え。
トラニオンいっぺんやってみぃ

913 ：国道７７４号線：2005/06/27(月) 23:53:16 ID:jWiAkfnb

保守

914 ：なな：2005/06/28(火) 13:27:52 ID:Y6Nqv+0q

ディｰラー整備士もかっこいいけど大型の整備士さんもいいなあー
仕事してるとこ見てみたいｗ
あー大好きだー

暑いとこお疲れ様。。

915 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 23:27:40 ID:Zzp2YMIE

民間からディーラーに転職された方いますか？
給料、安定性を考えるとディーラーに軍配でしょうか？

916 ：国道７７４号線：2005/07/13(水) 01:24:09 ID:v2392q/z

>>915
上客抱えてる民間の法が良いかもね。
ﾃﾞﾗだと、やれ保険だｷｬﾝﾍﾟｰｿだってただでさえ安い給料から巻き上げようとする

917 ：915：2005/07/15(金) 12:58:56 ID:snQjiddZ

給料安いのですか？？？
大型デラは高給と思ってますた。

918 ：ふそう乗り：2005/07/17(日) 12:17:35 ID:/QVEuD+J

例えばふそう神戸支店で購入したトラックは後々車検や整備などは神戸支店でやる方が
神戸支店にとって営業成績(点数？)になるのですか？
神戸支店にとっては他所の支店や一般の整備工場でやるよりうちでやってくれって感じですか？
あと土曜に整備行こうとしたら休みの日があるけど
ふそう全支店第二土曜は休みですか？

919 ：国道７７４号線：2005/07/17(日) 20:53:34 ID:hfhzZki0

やっぱり拠点ごとに車検獲得の目標台数があります。
整備課としての売り上げ目標や儲けの目標はありますし。
今はリコールですね。進み具合が悪いと上の者より毎日の様に煽ってきます。
休みは第二第四だったりと会社によって違うみたいですよ。

920 ：国道７７４号線：2005/07/19(火) 10:07:40 ID:pmy64wm0

排気ブレーキの切れる音は何であんなに
大きいのでしょうか？

921 ：とし：2005/07/19(火) 10:42:43 ID:6JbuHbnO

>901 ハブ入れるのは特殊工具あるよ。それ使うと簡単に入るよ。
いすゞで聞いてみたらいいよ

922 ：元いすずメカ：2005/07/19(火) 19:15:07 ID:gu3Z9atl

901番さん、921番さんのレスにもありましたが専用工具がありますよ。ホーシングナットを活用したどうぐですが簡単ですよ。

923 ：元いすずメカ：2005/07/19(火) 19:17:48 ID:gu3Z9atl

もし時間が無ければ、いすずは唯一、ハブにインナーベアリングが付いているので二人で、一人がタイヤの上を押し、もう一人が大ハンマーでタイヤの下部を少し強めで叩くとテコの原理で入りますが、強すぎるとインナーシールやベア傷めるので気を付けてください

924 ：国道７７４号線：2005/07/19(火) 19:25:30 ID:+RVzV40U

大型専門の町工場の者ですが質問です。
ブレーキドラムに溜まっているブレーキダストは、どのように清掃されてますか？
当方エアーガン突っ込んで吹き飛ばしているのですが、やっぱりマズイですよね…
クラッチO/H時とかもそうなんです。
アスベスト問題とか騒がれているし、ディーラーメカさん達はどう処理してますか？

925 ：国道７７４号線：2005/07/19(火) 20:30:41 ID:bhOxhwWd

うちはホースで水掛けてから、エアブローですよ。
もちろんインナーベアリングにはビニール巻いてね。

＞９１１
ちょこっと直せば直るのに、Assy交換？
そんなこと無いよ。OH考えれば中古やAssyの方が安い場合だってあるし。
９１１，９１２さんはメカさん？

926 ：元H：2005/07/19(火) 21:30:46 ID:Fj5m/5M5

飲みながら、工具握る先輩。職場はヤンツコ、元族ばかり。。
もちろん、資格なしの奴ばかり、噂には聞いていたが、ひどすぎる、黄色～～

927 ：924：2005/07/19(火) 23:18:43 ID:+RVzV40U

>>925
明日さっそく試してみます。　
床が水浸しになりそうな予感。