相鉄バスについて語りましょう

1 ：国道７７４号線：02/03/08 00:04

最近料金箱がかわりました（横浜営業所だけか？）
まあ　いろいろ語りましょう

2 ：国道７７４号線：02/03/08 00:20

>>1
運賃箱、どういうのに変わったの？？
旭営業所しか使わんので。。

富士重ボディKL-LV380のV8エンジン音に萌え！

3 ：国道７７４号線：02/03/08 00:23

語りたくありません。

糸冬

4 ：国道７７４号線：02/03/08 00:42

ブルーが基調。臨港バスの料金箱にちょっと似てる。
小銭はどうやら自動認識しているみたいなんだけど、
おつりの人は従来のやつみたいに別の所からいれなければいけない。
まだまだ実態が謎です。

5 ：国道７７４号線：02/03/08 00:52

>>4
市営のグレーの運賃箱みたいなのかな？
最近臨港バスに乗ってないので、イメージが今一歩つかめん。
メーカーはやっぱり、三陽電機のなのかな？

旭は相変わらず、緑の運賃箱だよん。

6 ：国道７７４号線：02/03/08 13:02

http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SOTETSU
掲示板紹介

7 ：国道７７４号線：02/03/09 02:27

やっぱり、語ることが少ないのかなあ。

8 ：国道７７４号線：02/03/09 12:51

もう、一頃の減便政策はおちついたのかな

9 ：国道７７４号線：02/03/09 13:53

分社記念のバスカード（社員が集合してるデザインのやつ）、もう売ってないのか？
ほしーよ。

10 ：国道７７４号線：02/03/09 22:15

日本カーリット線萌え～（廃止されたけど）

11 ：国道７７４号線：02/03/09 23:31

相鉄バスって、内装の細かいところをちょくちょく変更するから面白い。

例えばシートモケット。
73年式から、
赤紫⇒緑の単色⇒緑（黄緑の縞入り）⇒緑のホワホワしたもの⇒最新の青系統
あと89年式のグリーンボックスは、特注のシートモケットだった。

他にも降車ボタンとか、座席配置とか。

12 ：国道７７４号線：02/03/10 02:37

富士重の生産中止がどう影響するのかな？
現状ではいすゞ+富士重７Ｅってのが主流みたいだけど。

13 ：国道７７４号線：02/03/10 02:46

横浜営業所ではほとんど意味のない電光掲示板萌え～
ドアが閉まった途端に次の停留所を表示するところが萌え～

14 ：国道７７４号線：02/03/10 02:52

>>12
ノンステが純正だったので純正になると思われ

15 ：国道７７４号線：02/03/10 10:00

>>1
新運賃箱は綾瀬も導入済み。
旭も順次導入の模様。
緑色の現行機より一回り小型だね。

16 ：yokokouwakaba：02/03/10 10:54

誰か教えて！１１６系統って相鉄ハズでやってるの？？そうだとしたら、旭に進出？？
先月くらいまで「教習中」がいっぱい居たし・・・・運転手も若いのばっかだし。
だいたいすぐ追いついちゃうし（ｗ

17 ：国道７７４号線：02/03/10 13:14

>>16
それ、認識が逆。
あの路線は、もともと三ツ境駅～若葉台近隣公園前の路線で
相鉄の単独運行。
それが、若葉台中央に変更されて、三社共同運行になった
ってのがあの路線の経緯。

18 ：国道７７４号線：02/03/10 23:56

>>17
16は歴史的経緯ではなく、相模鉄道バス⇒相鉄バス(株)へ移管！？
ってことを言っていると思われ。

旭にも、あぼーんされていない89年式車を中心に教習車が数台いる。
前扉上・運転台側窓上にステッカーが張られていないなら、まだ当分
相模鉄道バスのままなのでは？？

19 ：国道７７４号線：02/03/10 23:58

相鉄時刻表に相鉄バスの路線表と運賃表が掲載されてたね。

20 ：17：02/03/11 00:10

>>18
なるほど。なら綾瀬に移管って言って欲しかった（ｗ
確かにあの近辺だと、旭27、28、29、32がもともと綾瀬持ちだったため、
移管の可能性があるかも。

実際、116以外にも旭27、28でP-LV314L教習車を確認済み。

21 ：yokokouwakaba：02/03/11 00:11

ふーん。１８さんきゅ！！

22 ：国道７７４号線：02/03/11 21:35

>>20
「旭の一部を相鉄ハズに移管、ただし営業所所在地は旭のまま。」
こんな感じなら、「綾瀬に移管」とは言えないが何か？

>>16-20
てことは、ミツ・セヤ発着路線が移管対象かもしれないってこと？

23 ：国道７７４号線：02/03/12 02:48

ageとく

24 ：国道７７４号線：02/03/12 14:20

旭営業所のドル箱路線
旭11系統マンセー

25 ：国道７７４号線：02/03/12 16:32

海老名駅－（浜田町）－国分寺台１２
が１時間に３本に！！
３倍に増えてるよ

26 ：国道７７４号線：02/03/13 03:43

羽田空港線構想はあぼーん？

27 ：国道７７４号線：02/03/13 10:15

>>26
某神奈中掲示板に運行予定って書いてあったよ

28 ：国道７７４号線：02/03/13 13:11

早川・寒川駅

29 ：ばすぶす：02/03/14 02:02

新しいバス乗りにくい・・・
っていうか一番前の運転手の後ろの席、足の置き場がなくてつらい

30 ：国道７７４号線：02/03/14 07:26

横浜営業所のドル箱路線ってやっぱり浜11系統釜台線？

31 ：国道７７４号線：02/03/16 11:39

>>29
運転席の後ろでﾊｧﾊｧしたり
独り言を言うのはやめてください
気持ち悪いです

32 ：国道７７４号線：02/03/18 01:04

急行
横浜駅西口→洪福寺→峰小学校→和田町→釜台住宅第３→横浜車庫
出入庫線はこれにしよう

33 ：国道７７４号線：02/03/18 01:52

今日から西口発着で、京急が羽田空港行リムジン運転。
相鉄は共同運行しないのか？

ベイシェラトン発着、当初は本数が少ない。という所から、
相鉄が体制が整いしだい運行するように見えるが、どうかな？

34 ：国道７７４号線：02/03/18 19:56

>>33
海老名駅ー綾瀬市役所～羽田空港線ができるらしい

35 ：国道７７４号線：02/03/18 23:50

>>34
マジ？出来たら利用します。

36 ：国道７７４号線：02/03/19 00:21

すれ違い挙手廃止age

37 ：国道７７４号線：02/03/22 21:22

age

38 ：１１６８低床車：02/03/23 13:55

数年前まで二俣川～本厚木ってのがあったんだけど・・。乗ったことあるひといる？？

39 ：国道７７４号線：02/03/24 06:38

環境定期券取り扱い日age

40 ：国道７７４号線：02/03/27 23:04

>>38
ttp://kana-b.members.easyspace.com/st5155f.jpg
こんなのかな？　運行中なのは一回しか見たことないけど。

41 ：国道７７４号線：02/03/30 16:02

>>38
懐かしい。。
綾瀬のECMが、はるばる二俣川まで来てたっけ。
ECMがあぼ～んされた最末期は、今も綾瀬にいる日デRMがやってた。
たしか二俣川発平日のみ（土曜も？？）12:00台に1本だけだった。

漏れも乗ったことはないが、バス停に着いている運賃表が
物凄かったのをよく覚えている。たしか全線乗ると500円以上したような。。

42 ：国道７７４号線：02/03/31 04:54

他スレから抜粋。これが元相鉄とは・・・
ttp://www33.tok2.com/home/daimontou/douketusya.html

43 ：禁断の名無しさん：02/03/31 07:40

>>42
かろうじてR3とワカタ。

44 ：国道７７４号線：02/04/03 19:58

いよいよ新車の季節だね。

45 ：国道７７４号線：02/04/04 00:56

旭にも新運賃箱、入りはじめたよん。
>>4さんの言ってたように青基調のちょっと小さいヤツ。

でもカードの入れる向きが従来とは全く変わった
（左から右　⇒　手前から向こう）
から、慣れないうちは戸惑うね。

>>15
綾瀬のもカードの入れる向きが変わったの？？

46 ：15：02/04/04 04:51

>>45
綾瀬は2ウェイのままなんじゃないかな？
綾瀬の場合、運賃先払いと後払いがあるから、
ワンウェイにしちゃうと不便そう・・・

>>44
新車乗ったよ♪
若葉台線に投入されてたよ。2251だったかな。
エアサス・ニーリング・LED。
新車のかほりが(･∀･)ｲｲ!

47 ：国道７７４号線：02/04/07 06:35

ドル箱路線はどこだ

48 ：１１６８低床車：02/04/07 16:51

二俣川～本厚木も懐かしいけど、「二俣川～横浜駅西口（保土ヶ谷西口経由）」
もなつかしいね、あれも１本だけ、霞台とか税務署前通るんだけど・・
途中道幅４メートルぐらいと難所があって、全線車掌さんがのっていた。
あそこは運転手泣かせだったね。昔話だけど・・。

49 ：１１６８低床車：02/04/08 13:54

ドル箱は「二俣川～左近山」かな、今は「東戸塚」まで伸びたけど・・。
あとは「運転試験場循環」距離短いから回転はいいよね。

50 ：7051深夜急行：02/04/08 20:10

>>48
「二俣川北口～県庁前（保土ヶ谷東口経由）」も仲間に入れてくれぇ（ｗ
どんどん横丁に入っていくのに萌えた。

51 ：国道７７４号線：02/04/08 23:35

>>48
旭８ですねぇ。これも平日昼間にただ１本でした。
リアル厨房だったから、なかなか会う機会が無かったなぁ。
二俣川行きは、保土ヶ谷駅西口商店街を一方通行逆走状態（Ｗ
最近まで交通標識に「二輪・路線バスを除く」の注記がありました。

>>50
旭７。さらに昔は「県庁・桟橋入口」行き。
こちらが突っ込んでったのは、藤棚商店街なので念の為。

市営２８系統と共に商店街へれっつごー。西前町バス停なんて、
停留所停車中に歩道に並べてある商品に手が届きそうなくらい。
藤棚商店街が原則モール化＆ホコ天化されて、あぼ～ん。

桟橋入口行きの頃は、日ノ出町交差点を通らずに野毛坂を上り下りしてたし
終点の桟橋入口はシルクセンターの近くにポツンとありましたね。

52 ：国道７７４号線：02/04/08 23:50

>>47
少し前なら文句無く「二俣川－左近山」だろうけど、今はどうかな？
二俣川－東戸塚もコンスタントに乗っているけど、本数が少ないし。
案外、交通裁判所循環なんてイイかもしれない。

土休日はもしかしたら、よこはま動物園関連も含まれるかも。

53 ：7051深夜急行：02/04/09 01:56

>>51
桟橋入口で調べてみたら
「本厚木～桟橋入口（横浜駅経由）」って路線が在ったことが判明。
今、走っていたとしても需要ないだろうな（ｗ

54 ：国道７７４号線：02/04/09 02:27

旭10　意外に人は乗っているけど距離が長くて採算とれてない？

55 ：国道７７４号線：02/04/09 02:29

age

56 ：１１６８低床車：02/04/09 14:50

終点が「西ひかりが丘」なのに、行き先が｢ひかりが丘団地」・・なぜ？

57 ：国道７７４号線：02/04/09 15:35

>>48
「横浜駅西口～横浜カントリー(ソニー研究所経由)」モナー!!
消防当時東戸塚にあった横浜大洋の練習所を見学するのによく使ってた。

58 ：国道７７４号線：02/04/10 00:11

>>53
その路線の写真、たしか赤バスの車内に掲示してあったような気がする。
「相鉄バス最長の路線」ってコメントが付いて。

違ってたらスマソ。

59 ：１１６８低床車：02/04/10 13:49

面白い路線がドンドンなくなる・・採算とれないしね・・。
綾瀬方面でなんかない？

60 ：国道７７４号線：02/04/10 19:52

>>59
海老名駅～本郷工業団地
平日、土曜のみ１日２本。

61 ：１１６８低床車：02/04/11 14:11

なんか新路線計画ないのかな・・ほんと話題にとぼしいバスだね

62 ：国道７７４号線：02/04/11 21:52

じゃあ、新桜が丘がらみのトラブルについてでも話すか

63 ：国道７７４号線：02/04/11 21:54

おぅ話せや

64 ：１１６８低床車：02/04/12 14:12

話してちょ♪

65 ：国道７７４号線：02/04/12 19:18

あそこ狭すぎ　age

66 ：国道７７４号線：02/04/12 23:25

綾72　綾瀬車庫→（蓼川）→相模大塚駅　初めて乗った
起点から終点まで乗客は漏れひとりだった
全線で約13分だった
今度は綾瀬車庫から大和駅行きに乗りたい　

67 ：国道７７４号線：02/04/13 00:15

綾61　かしわ台駅－市民文化センター
平日1往復のみ

欠番の綾42　方向幕は用意されている
海老名駅－（小園団地）－（綾瀬市役所）－吉岡芝原
なぜ方向幕だけ用意されているのかは謎
開設するつもりだったが神奈中から横ヤリが入ったのか、
時期尚早と見てやめたのか

68 ：国道７７４号線：02/04/13 01:27

>>67
綾６１は文化センター近くの病院への通院のための路線だそうです。
もう一つ文化センターでの催物開催時、
臨時バス運行のための路線権維持の目的もあったそうですが、
規制緩和でこの意味はなくなりました。

69 ：１１６８低床車：02/04/13 13:51

規制緩和で路線廃止が進みそうだね、つぎはどこが廃止かな？？
綾瀬管内は多いんじゃないかな？？

70 ：国道７７４号線：02/04/13 19:26

旧横浜営業所の跡地はどうなるの？

71 ：7051深夜急行：02/04/13 23:10

>>70
相鉄のバスの営業所は
東京営業所（文京区→立会川→廃止）
川崎営業所（溝の口→鹿島田→廃止）
三ツ沢営業所（三ツ沢→廃止）
横浜営業所（神奈川区→南幸→鶴屋町→廃止、新設　峰沢町）
西横浜営業所（西横浜→廃止）
保土ヶ谷営業所（美立橋→廃止）
二俣川営業所（二俣川駅前→さちが丘→相鉄自動車に移管）
大和営業所（相模大塚→廃止）
綾瀬営業所（綾瀬→相鉄バスへ移管）

だそうな。訳わからん（ｗ
ちなみに西横浜営業所跡には、何か計画があるという話は
聞いたことが無い。

72 ：国道７７４号線：02/04/13 23:17

綾61　綾瀬駅－八潮車庫

73 ：国道７７４号線：02/04/14 01:23

なんで西横浜を移転したのか？

74 ：１１６８低床車：02/04/14 16:56

黒字路線はいくつあるんだろ？？

75 ：国道７７４号線：02/04/14 17:20

>>72
一瞬何のことかと思ってしまったよ

76 ：１１６８低床車：02/04/15 13:17

二俣川でバスの乗客数カウントしてた・・。ダイヤ改正するかな・・。東戸塚ルート

77 ：国道７７４号線：02/04/17 02:20

>>76
15日は朝、保土ヶ谷駅でもやってたYO。
降車扉が開いた途端、日本野鳥の会さながらにカウンターをたたいてた。

78 ：国道７７４号線：02/04/17 02:30

>>41　この車事ね。
http://m3.easyspace.com/kanachan/st5151f.jpg

79 ：１１６８低床車：02/04/17 13:37

懐かしい写真みせてもらいました、「ありがとう！」
こりゃ、本厚木付近ですかね。

80 ：国道７７４号線：02/04/17 22:00

↑3Eな三菱ですか？

81 ：7051深夜急行：02/04/18 00:27

>>80
んにゃ、いすゞのK-ECM430N（綾瀬）じゃないかな。
相鉄だと、三菱は新呉羽（今はMBMってか）しか入っていなかったと思う。

82 ：１１６８低床車：02/04/18 13:41

二俣川ー旭高校入口ーズーラシアー中山駅なんてできないかな・・。

83 ：国道７７４号線：02/04/18 13:50

>>82
（・∀・）ｲｲ!
本数が多ければ言うことなし。
団地には寄らないでくれ。

84 ：国道７７４号線：02/04/18 13:55

>>71
鉄道線の天王町←→和田町高架化の際に星川の留置線をぶっつぶしちゃうから、
あの跡地を使って留置線を作るって計画ではなかったかと記憶している。

85 ：国道７７４号線：02/04/18 13:55

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86 ：国道７７４号線：02/04/18 13:56

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　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　'; 　　丶　
　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　 }. 　　｀　
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　　　　　　　　　　　 l.　　　　　　　　イ　　　　l　　　　　　　　
　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　l　　　　　　 l　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　l　　　　　　 }

87 ：国道７７４号線：02/04/18 15:19

>>84
マンション建てれば儲かるよ！
東京駅まで２７分、新宿駅まで３１分をうたえば売れるかな？

88 ：国道７７４号線：02/04/18 21:16

>>82
保土ヶ谷ﾊﾞｲﾊﾟｽの渋滞を考えると、
三ツ境駅－(丸子茅ヶ崎線)－旭高校入口－よこはま動物園－中山駅
の方がいいと思われ。
ﾜﾝﾛﾏ車投入・急行運転ｷﾎﾞﾝﾇ

89 ：国道７７４号線：02/04/18 22:11

新車入ったね

90 ：国道７７４号線：02/04/18 23:30

>>88
下川井（特に都岡から向かうとき）の激渋滞での遅延や
三ツ境－若葉台－十日市場が既にあること考えると必要なし

鶴ヶ峰-西ひかりが丘-森の台（神大付属）-中山がいい
中原街道を通らないのと、既に神大スクールバスで実績済み

91 ：国道７７４号線：02/04/19 01:49

>>90
鶴ヶ峰－ひかりが丘－森の台－中山ﾎｽｰｲ！！

…だが、気になる点が２つ。
　・緑区役所前の先で、中山駅前方向へ（その逆も）大型車が曲がれるのか？？？
　　双方道が狭いし、よく見るとあの角は鋭角じゃない？？

　・中山駅の現在の乗り場の発着枠に余裕はあるのか？？？
　　現在の乗り場でさえ、神奈中や市営と共同だし。

　特に２番目が解決されないと、中山駅発着の本数は増えないと思われ。

92 ：国道７７４号線：02/04/19 03:14

>>91
旧中山小跡地が将来的にバスターミナルになる予定らしい
そうすれば双方とも解決するね。
http://www.city.yokohama.jp/me/midori/tosimasu/tayori2-3.html

93 ：国道７７４号線：02/04/19 06:21

>>91
長坂付近に産廃屋の事務所を立ち退かせたら、宮の下～南台を完全２車線化できるが、簡単に退かないね！

94 ：１１６８低床車：02/04/19 13:22

そういえば昔寒川駅まで路線あったよね

95 ：7051深夜急行：02/04/19 20:21

>>89
KL-LV280（新7Eワンステ）が綾瀬に５台、旭に２台だね。＜今回の新車
今、使っている路線（旭27）には当分来ないと思うけど。。。。

その代わり、初期の７E（P-LV314）の教習者に使ってた奴や
P-MP218M（エアロスターK）の89年物が運用離脱したみたい。

結局、LV8XX（新7Eノンステ）は相鉄に入らないのかな？
エルガが入ったのはちょっと意外だったけど。

JPだけは絶対ヤメレ＞相鉄（ｗ

96 ：国道７７４号線：02/04/19 20:59

>>70
そりゃあ氏らなんだ！
東京営業所・川崎営業所は何のためにあったの？
観光バスか何か？

97 ：国道７７４号線：02/04/19 21:39

運転席の後の席から覗かれないようジャケットをかける運転手多し＞相鉄、江ノ電

98 ：国道７７４号線：02/04/20 07:01

横浜営業所の新車は方向幕はLEDでする（これじゃあ幕とはいわないか）

99 ：国道７７４号線：02/04/21 03:40

>>95
三菱MPも少なくとも４台は入っている。
１回だけだが保土ヶ谷橋で1254とすれ違ったことがあるから。

>>98
2001年後期車からLEDですが、何か？？
平日夜の旭６に多く運用されているよん。

100 ：国道７７４号線：02/04/21 03:41

100げっと♪

101 ：国道７７４号線：02/04/21 12:28

噂で聞いたのだが、相鉄に７メータのふそう車が居るそうですね。

102 ：国道７７４号線：02/04/21 12:50

綾瀬もＬＥＤ車がｲﾊﾟｰｲ

103 ：国道７７４号線：02/04/21 12:59

海老名駅にＭＰがはいってきた

104 ：7051深夜急行：02/04/21 20:39

>>99
確かに。
この四月の新車だと、KC-MP35JMが横浜に二台（1251と1252）、
旭に二台（1253と1254）らしい。

そう言えば、なぜこのスレでは相鉄にたった一台の
KC-LV280Q(いすゞ+7Eトップドア　ワンロマ車　リクライニングシート付)が
出てきてないのは何故だろう（藁

105 ：国道７７４号線：02/04/21 22:27

>>104
ふつうに生活している人は、なかなか営業運行風景を目にする機会がないから
では？？（藁
シートピッチきついんだよね、あの車。満席になると降りるのが大変。

106 ：1：02/04/21 22:27

あなたのほしいゲームはここでダウンロードできます
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

107 ：１１６８低床車：02/04/23 16:00

age

108 ：国道７７４号線：02/04/23 22:29

>>101
居るよ。3101。
主たる職場を早々に失って、あとは情けで細々使われてるって感じ。
新車当初からの経由地サボ表示に萌え。

109 ：１１６８低床車：02/04/24 14:01

ａｇｅ

110 ：国道７７４号線：02/04/25 00:16

深夜急行　三ツ境駅age

111 ：国道７７４号線：02/04/25 00:19

>>108
あの車って、どう言う目的で導入したの？

112 ：国道７７４号線：02/04/25 00:37

http://www.asahi-net.or.jp/~gj5t-ktt/soutetsu/cars/images/s_3101-1.jpg

113 ：国道７７４号線：02/04/25 01:33

>>112
神奈川唯一の変態車両（藁

114 ：国道７７４号線：02/04/25 01:37

公式ＨＰにも画像が。
http://www.sotetsu.co.jp/bu/syaryo.html

115 ：国道７７４号線：02/04/25 04:47

公式なのにシロウトみたいな画像がﾜﾗﾀﾖ

116 ：１１６８低床車：02/04/25 15:32

万騎が原循環　方向幕こわれてサボ使用？？

117 ：国道７７４号線：02/04/25 15:52

相模大塚駅～鶴間駅で使用した変態車だね
のりてー

118 ：国道７７４号線：02/04/25 17:36

それと、今は居ない５８０１も変態車だったと聞いたことが有るな

119 ：国道７７４号線：02/04/26 00:43

>>111
元々は鶴間線（相模大塚駅～鶴間駅）の専用車。
もともとはECMが走る路線だったが、ECMでも大きかったのかもしれない。
専用車のためか、当初方向幕のコマは
「相模大塚駅，鶴間駅，回送，相鉄，貸切」程度しかなく（順序は忘れた）
側面表示はサボだった。
綾瀬に三菱、しかも相鉄バス前代未聞のMJなんで、投入当初から超変態だった。
この結果、綾瀬のECMが１台余ったので、5155が旭に移った。

>>118
これまた１台だけの富士6E　P-LR312J。
当初は細谷戸線の予備車的存在だった。
（当時、細谷戸線で日常使ってた84年式は、P-LT312Jのナロー版）

その当時(91年頃）旭での5801と5155のツーショットは、強烈だったなぁ。

120 ：１１６８低床車：02/04/26 13:40

短命路線
保土ヶ谷駅西口～横浜ビジネスパーク～保土ヶ谷駅西口循環
３年ぐらいで消滅
変態バス使ってたかも

121 ：国道７７４号線：02/04/26 16:14

>>119　予断だが
５８０１の廃車後の写真が、バスラマに掲載されていた。

122 ：国道７７４号線：02/04/26 20:22

試験場からの帰りに、二俣川駅で本厚木行きのバスが来ていたので、
厚木在住だったので乗り換えがないし乗ろうとしたら、
運転士に断られたことが会った。そして何日かしたら路線あぼーん

123 ：国道７７４号線：02/04/26 22:56

>>120
開業当初は大型車だった。
確かGreen Boxが入っていて当時消防だった漏れは思わず乗ってしまった。
始発から終点まで貸し切り状態。しばらくしてから中型車に代わってしまった。
中型とはいっても当時廃車寸前のK-MK116H。それは変態だった。

124 ：　：02/04/27 05:18

本当に相鉄って変なバスが多いよな。

125 ：国道７７４号線：02/04/27 12:37

5801号車の写真
↓
http://m3.easyspace.com/kanachan/s-st5801f.jpg

126 ：１１６８低床車：02/04/27 13:28

得体の知れない新設路線つくった時期があったね。
二俣川緑園都市間もほとんど死んでるし・・。
海老名駅～海老名運動公園ってのもあったし・・
海老名駅～海老名総合病院ってのもあったね

127 ：１１６８低床車：02/04/27 14:49

あげ

128 ：国道７７４号線：02/04/27 15:04

>>126
あったね。
ビジネスパークとか緑園都市とか、何考えて作ったんだろう。

129 ：国道７７４号線：02/04/27 16:48

>>125
末期に、こいつを本気で買い取ろうかと思った事がある。

130 ：１１６８低床車：02/04/27 16:59

あげ

131 ：１１６８低床車：02/04/28 15:30

あげ

132 ：お72：02/04/28 20:01

結構前だが、一時期ソニー研究所の送迎車として3101が走っていたよ。
でもいつの間にか消えてしまったな。

133 ：国道７７４号線：02/04/29 00:06

>>123
MKの方向幕も何か投げやりだったな。
「YRP循環　保土ヶ谷駅」って。

>>128
つくってみたものの、当てが外れたか
神奈中の進出阻止なのでわ？
個人的予想では、ビジネスパークと緑園都市は
当てが外れた方だと思ふ。
開業当初はどちらも本数多かったし。

>>132
漏れも数回見たことがある。西横浜時代かな。

それにしても、ソニー研究所の送迎って
ソニーと何処とを結んでいるんだろ？？横浜駅？？

134 ：国道７７４号線：02/04/29 00:21

>>124
7051,3151モナー。
それにいすゞLTと日デRPを同時期に入れるとか。

大型車でも毎年毎年、少しずつ仕様が変わっていく。
最近の変更：
　座席モケット青系に⇒車内放送8トラテープから音声合成式に⇒
　車内にLEDの表示機設置⇒方向幕LED採用（新車のみ）⇒運賃箱交換
降車ボタンも変わったし、赤線付きのワンロマ仕様をつくるし。
次は何が出る？？

135 ：国道７７４号線：02/04/29 00:55

>>133
緑園都市ってのは開業のカナーリ前から準備だけはあったんだよな。
緑園都市駅のバス停とか。

136 ：国道７７４号線：02/04/29 01:43

子供の時、親戚の家に行くのに
横浜駅西口から大池行きによく乗ったなぁ。
いつの間にか無くなってたけど。

137 ：国道７７４号線：02/04/29 02:02

>>136
大池行きは、よこはま動物園行きになりました。
大池バス停も折返場もあぼ～ん。
だけど路線自体は終点が延びた＆横浜駅の乗り場が変わっただけで、
あとは大池時代とほぼ同じ。

本数も若干増えたから、また乗りに来ては？

138 ：国道７７４号線：02/04/29 04:37

>>136-137
あの路線もいつあぼーんかと思っていたけど、とりあえず今は安泰だね。
動物園開業まで生き長らえさせていたのかな？
相鉄的には均一で横浜まで乗られるより、鶴ヶ峰で打ち切って電車に載せた方が儲かると思うけど。

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140 ：１１６８低床車：02/04/29 13:15

美立橋～星川～保土ヶ谷、客乗ってるの？

141 ：国道７７４号線：02/04/29 15:29

>>148
結構乗ってるけど、保土ヶ谷駅までは行かないと、という訳でもない。

142 ：国道７７４号線：02/04/29 17:38

>>138
GW期間中発売されるズーラシアセット割引乗車券では、
よこはま動物園から横浜駅西口までの通し乗車はできない模様。

143 ：国道７７４号線：02/04/30 00:09

>>143
どうやってチェックするの？先払いでしょ
誰かやってみてよ　差額払うのか、強制下車か、
http://www.city.yokohama.jp/me/ygf/zoorasia/zoor/bus.html

144 ：１１６８低床車：02/04/30 15:32

７メートルバス、ケツに広告

145 ：国道７７４号線：02/04/30 17:23

ａｇｅ

146 ：7051深夜急行：02/04/30 19:45

ひょっとして2166も変態車？

147 ：１１６８低床車：02/05/01 13:27

相鉄バスと相鉄タクシーの運転手さんは仲がいいのかな

148 ：国道７７４号線：02/05/02 00:31

>>146
変態車ｹﾃｰｲになりそう。。

そういえば、2655,2656も変態車か？

なんか7051以外は旭所属車ばかりだなぁ。(w

149 ：7051深夜急行：02/05/02 11:21

>>148
液晶表示機のやつだね。
以降はLEDになったけど。

150 ：国道７７４号線：02/05/02 13:18

あげ

151 ：国道７７４号線：02/05/02 21:51

http://m3.easyspace.com/kanachan/s-st2655f.jpg

152 ：国道７７４号線：02/05/03 12:48

あげ

153 ：国道７７４号線：02/05/03 14:56

綾瀬も変な車多いよね

154 ：国道７７４号線：02/05/03 17:21

池田物産
ジョンソンコントロールズ
国際武道大学
東ソー株式会社
一回乗ってみたい・・・

155 ：国道７７４号線：02/05/03 23:35

>>154
急行　富士ゼロックス
急行　富士マイクログラフィック

もなー。

156 ：国道７７４号線：02/05/03 23:38

そういえば平日朝にある、鶴ヶ峰駅発都岡高校行きって、専用の幕あるのかな？？

157 ：１１６８：02/05/04 14:53

あげ

158 ：国道７７４号線：02/05/05 14:47

あげ

159 ：国道７７４号線：02/05/05 20:34

>>156

前後幕・側幕とも「貸　切」ﾀﾞﾀｶﾅ････

160 ：国道７７４号線：02/05/06 13:20

あげ

161 ：国道７７４号線：02/05/06 15:17

>>159
「相鉄」もあったような気がする。

162 ：国道７７４号線：02/05/07 14:06

ネタ切れか・・・

163 ：国道７７４号線：02/05/08 00:45

日産ディーゼル(UD)車の導入、やめちゃったのかな？？
去年・今年と入ってないみたいだし。

3101導入と同じ頃、8000番台の車番を初めて見た時は、
すげぇ驚いたなぁ。

164 ：国道７７４号線：02/05/08 13:31

ａｇｅ

165 ：国道７７４号線：02/05/09 14:09

あげ

166 ：国道７７４号線：02/05/10 13:52

ａｇｅ

167 ：7051深夜急行：02/05/11 22:48

>>163
今、日デ車入れると、漏れなくNSKボディが付いてくるんじゃなかったっけ（ｗ
IBUS車が入ったから、西工車が入っても不思議じゃないけど。。。。

168 ：国道７７４号線：02/05/12 02:09

家からこんな写真が出てきたのでうぷ。
http://www6.ocn.ne.jp/~dmh17/soutetsu.jpg

行き先に岸根町と見えるのだが、この路線を知ってる人いる？
教えて君でスマソ。

169 ：１１６８：02/05/12 15:50

１６８＞古い貴重な写真ありがとうございます。岸根町・・ですか・・。
市営地下鉄の駅に「岸根公園」ってたしかありましたよね。
あのあたりが終点・・。今の「小机線」と関係ありか・・？？

170 ：国道７７４号線：02/05/12 17:27

>>169
昔は横浜駅－新横浜駅なんて路線も持ってたらしいしね。

171 ：国道７７４号線：02/05/12 20:28

>>170
新開橋や鴨居駅にも行っていた、という恐ろしい事実

172 ：168：02/05/13 02:33

他にも何か出てこないかと思って一日中探してみたけど
あと出てきたのはイースタン観光の観光バスだけだった。
さすがに親父はバスヲタじゃなかったらしい。(w

>>169
ありがとうございます。
撮影場所が三ツ沢グランド付近（多分、市民病院寄りの歩道橋）みたいなのと
小机の先が岸根ですから小机線が関係してるかもしれませんね。
どこら辺にバス停があったんだろう。

>>171
新開橋行きって、確か第３京浜を経由していたやつですよね。

173 ：国道７７４号線：02/05/13 02:53

去年ＵＤが入ったじゃん
黒サッシの

174 ：１１６８：02/05/14 14:32

いいねえ　懐かしい写真

175 ：うさラブ：02/05/14 20:33

海老名駅～寒川神社
海老名駅～門沢橋駅
海老名駅～海老名運動公園
海老名駅～海老名総合病院
さようなら。。　

176 ：国道７７４号線：02/05/17 13:39

懐かしい路線↑

177 ：ものすごい亀レス：02/05/17 15:32

>>90-93
数年前見かけたけど、確か一回り小さい車が入ってなかった?
後、亀屋のところで折り返ししてたと思う

178 ：国道７７４号線：02/05/21 01:47

>>173
えっ！？
車番はいくつ？？

179 ：国道７７４号線：02/05/21 06:15

５月１日からの脱帽運転あげ
関東地方では一番早いと思ふ
恐るべし相模鉄道バス

180 ：国道７７４号線：02/05/21 13:01

>>179
頭が蒸れない代わりにDQN運転士として乗客にマークされるという危険を伴う、諸刃の剣。
相鉄バス(株)運転士にはお薦めできない。
まあお前ら綾瀬の運転士は、国分寺台でもﾏﾀｰﾘと流してなさいってこった。

181 ：国道７７４号線：02/05/21 13:25

92,3年頃まで、ボロボロのMP117(MR型)を無理矢理冷改したのがいたけど、
あれっていつあぼーんされたんだろう？

182 ：国道７７４号線：02/05/21 20:42

>>179 今月から脱帽運転してるのは
関東地区では相鉄とエアポートリムジソ位だろうよ

183 ：国道７７４号線：02/05/22 02:30

>>181
冷改されていたのは、78年式後期・79年式・80年式車の三菱・いすゞ車でした。
確か86年ごろに改造されていたと思います。
ジーゼル機器製でダクト内に一体構造となっている物を右側窓上に載せて、
右側最後部席上に機器箱がついていました。

ですので、冷改車があぼーんされたのは、やはり92,93年ごろと思われます。
MP117はBU10とともに92年中にあぼーんだったような記憶があります。

改造した頃は冷房車の台数が少なく、冷房車は新製・改造問わず、左最前部の
側面方向幕下の窓に、青字で○冷のマークがつけられていました。
懐かしいですね。

184 ：国道７７４号線：02/05/23 14:02

あげ

185 ：国道７７４号線：02/05/24 03:28

>>182
江ノ電ﾊｽﾞはまだだっけ？

186 ：国道７７４号線：02/05/24 09:27

女性ドライバーはいるのかな？

187 ：国道７７４号線：02/05/24 13:15

引地台線・・客のってる？？

188 ：国道７７４号線：02/05/24 13:31

本数少ないじゃん・・乗らないからと思われ・・

189 ：国道７７４号線：02/05/25 13:30

廃止時間の問題か

190 ：国道７７４号線：02/05/25 14:16

警察署経由はまだある？

191 ：国道７７４号線：02/05/25 14:41

>>190
警察署経由はすでにあぼーん済。

引地台までだとバス乗る程の距離じゃないし。
桜ヶ丘とか高座渋谷まで延ばしてほしい。

192 ：国道７７４号線：02/05/25 14:51

こんど大和市のコミュニティバスも走るしね。

193 ：国道７７４号線：02/05/26 14:24

魅力ないバスだ・・

194 ：7051深夜急行：02/05/26 17:46

相鉄の変態車だけ集めて、一つの路線に集中投入したら面白いかも。
3151と3101と2166と7051が一緒に走る路線って創造しただけで萌え（ｗ

195 ：国道７７４号線：02/05/26 17:50

今月からの夏季脱帽運転期間に激しく萌え萌え

196 ：国道７７４号線：02/05/26 22:03

>>194
7051って、バス共通カード使用不可じゃなかった？？
前扉のみだから、乗り降りも大変だな。

197 ：国道７７４号線：02/05/26 22:26

大和市コミュニティバス
相鉄バスも参加するのかな？？

198 ：国道７７４号線：02/05/26 23:52

>>156
都岡や県商高は通学定期を買う際に申し出ないと、都岡専用バスに乗れなかったり、
保土ヶ谷線の定期を左近山線（左近山第五）まで乗れる特典が出来きなかったな。

199 ：国道７７４号線：02/05/27 09:36

>>198
＞保土ヶ谷線の定期を左近山線（左近山第五）まで乗れる特典
そんな制度があったのか。
そういえば、昔横浜駅の定期券うりばになんか書いてあったな。

200 ：１０６８：02/05/27 13:24

同じ会社のバス同士すれ違うとき、手で合図するけど・・
どこまでお互いの意思を伝え合うことができるんだろう・・。
「渋滞だよ」とか「疲れた」とか・・そんなもんかな

201 ：国道７７４号線：02/05/27 14:33

2台目のﾉﾝｽﾃは横浜にｴｱﾛｽﾀｰ

と言ってみるテスト。

202 ：国道７７４号線：02/05/27 23:15

>>198
＞保土ヶ谷線の定期を左近山線（左近山第五）まで乗れる特典

県商工生には、この特典が無いとかわいそうだYO。
特に相鉄沿線から通う人にとっては一大事。

とはいっても、本来の経路である、数少なくてよく遅れる
朝の二俣川発旭４にも結構、県商工生が乗ってるが。。

203 ：国道７７４号線：02/05/28 23:25

>>179 >>182
討究は今年から脱帽廃止らしい。帽子を牟礼防止加工にしたとか。もちろんｳﾃｼは
うぜぇ、ｺﾞﾙｧ!と本社と交渉しているが、牟礼防止加工にすでにしてしまったため、
覆らないのだそうだよ。

204 ：国道７７４号線：02/05/29 14:45

ハゲが怖いですよ

205 ：国道７７４号線：02/06/02 07:11

もっと語れ

206 ：平成14年5月22日付ニュースリリース：02/06/02 19:53

平成14年度鉄道・自動車事業計画(抜粋)

〔自動車事業〕１０億円
◎ 乗合バスのバリアフリー化対応（４１両）
ニーリング（空気バネにより車高を下げることができる機能で、お客様の乗降時に
乗り降りしやすいよう車高を下げる）機能付きワンステップ低床車３４両とニーリング機能付き
ノンステップバス２両、小型バス５両を購入。
◎ バス停上屋の新設（２か所）
環２市沢上町バス停（横浜市旭区）など２か所に新設。

小型バス

207 ：国道７７４号線：02/06/02 20:35

>>206
新路線でも作るのか？

208 ：国道７７４号線：02/06/03 00:13

>>206
小型バスって、、、気になるYO。
大和市コミュニティバス？？
それとも他に新路線開設？？
車種は一体何になるんでしょね？？

・・・変態車が増えていくなぁ（藁・・・

209 ：国道７７４号線：02/06/03 01:34

今度の新車予定は？

210 ：7051深夜急行：02/06/03 07:01

>>208
MJ入れても、立派に変態車だからねぇ（ｗ
まさかMEとか？

211 ：国道７７４号線：02/06/03 10:25

>>163,167
日デの西工指定は来年から。
今年中に日デ新車を導入すれば日デ富士重でしょう

212 ：国道７７４号線：02/06/06 12:59

小型バスは
海老名駅～国分北～かしわ台駅

213 ：国道７７４号線：02/06/08 02:00

>>212
マジだとすると、新路線誕生！？

214 ：国道７７４号線：02/06/08 08:13

>>212
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

215 ：国道７７４号線：02/06/09 22:37

国分北って、どのあたり？

216 ：国道７７４号線：02/06/11 22:08

いつの間にか、日デ新車納車age
　↓
ttp://kanachango.hoops.ne.jp/st-ud.htm

217 ：国道７７４号線：02/06/12 23:37

もっと語ろう

218 ：国道７７４号線：02/06/13 21:42

まだ募集してますか？

219 ：国道７７４号線：02/06/15 20:28

トキコ相模工場バス停って、工場敷地内？

220 ：7051深夜急行：02/06/16 17:20

旭にも6月に新車が投入されたみたい（７EのLV、2258と2259）
この時期に７Eの新車投入して大丈夫か？
もう撤退を正式に表明しているのに>FHI

221 ：1068：02/06/16 18:09

江！相鉄バスで未舗装走る路線あるの？？

222 ：国道７７４号線：02/06/20 01:54

>>222
厚木基地公開日の臨時便。

223 ：国道７７４号線：02/06/20 22:57

引き地代公園線（あやせ２）は全便警察署経由です。といっても５往復だけ。
大和のコミバスはかな中っていうかかな交に委託されます。

224 ：国道７７４号線：02/06/21 09:43

赤バスＮＴ戦！会葬！

225 ：１１６８：02/06/21 13:45

相鉄バスの臨時輸送ってどんなのある？

226 ：国道７７４号線：02/06/22 00:04

>>222 >>225
正月の寒川神社モナー

227 ：国道７７４号線：02/06/26 01:06

>>225
三ツ沢グランド

…は、まだやってるのかな？

228 ：国道７７４号線：02/06/26 01:41

藻蚤能登卯とでも書いてみる。

229 ：国道７７４号線：02/06/26 02:00

これが、綾瀬に居たとは正直驚いた。
http://members2.tsukaeru.net/kanabus/s-st2901f.jpg

230 ：国道７７４号線：02/06/26 02:35

>229
営業運転してないだろ？
相鉄は主に横浜→ふそう　旭→ふそう、いすゞ混在　綾瀬→いすゞ（一部日産）だから
相鉄は１２年で新車を入れ替えている。丁度綾瀬が分社してから新人の
教習用に更新車のいすゞ車を８９年製の当時横博シャトルバス仕様が、
たまたま流れて来ただけだとおもうが

http://kanachango.hoops.ne.jp/st-list03.htm

231 ：国道７７４号線：02/06/30 01:14

富士重がボディ生産やめる、ってことは、
綾瀬が7E系のマスクでほぼ統一の美が見れるのは
今の時期しかない！？

232 ：国道７７４号線：02/07/03 23:14

age

233 ：保全作業隊：02/07/11 01:58

深夜保全作業敢行！

234 ：国道７７４号線：02/07/15 22:54

保全age

235 ：国道７７４号線：02/07/19 00:28

1257号車マンセー

236 ：国道７７４号線：02/07/22 04:39

お待たせ致しました、age逝き発車致します。
おつかまり下さい。

237 ：国道７７４号線：02/07/23 00:45

旭６深夜バス運行開始記念age

238 ：国道７７４号線：02/07/28 22:04 ID:???

age

239 ：国道７７４号線：02/07/30 00:38 ID:???

>>238
sageとるやんってことでageとくぞ

240 ：国道７７４号線：02/08/04 12:37 ID:+hy1JjoG

age

241 ：国道７７４号線：02/08/04 14:22 ID:N7lMoDW6

相鉄全車フィンガーシフト車になったの？

242 ：１１６８：02/08/06 14:22 ID:Iy86wW3X

ａｇｅ

243 ：国道７７４号線：02/08/07 10:22 ID:DCtpWXqo

ヒンガーシプトって何？

244 ：国道７７４号線：02/08/09 04:57 ID:juNfS8WG

01年度車でありながら電光掲示のついていない1156マンセー

245 ：国道７７４号線：02/08/09 09:54 ID:JDoNobJo

>>241
横浜は全車引退したが、旭には残ってるYO.
って逝っても今年度限りだと思うが。

>>243
ネタか?

246 ：国道７７４号線：02/08/16 20:26 ID:AEGF0LZx

二俣川～羽田空港線どうなった？

247 ：国道７７４号線：02/08/16 21:06 ID:1Kidb8Un

貧乏くさい色だね。

248 ：国道７７４号線：02/08/17 12:57 ID:VYDz02cO

>>247
?

249 ：国道７７４号線：02/08/17 14:22 ID:VMRtidOC

バスカードは　４対２　？

250 ：国道７７４号線：02/08/18 02:18 ID:ztDCjI9S

相鉄バスバナー記念age

251 ：国道７７４号線：02/08/22 22:49 ID:jZaP91IY

50周年記念旧塗装車萌え。
ただし、綾瀬のものは「相模鉄道」ではなく、
「相鉄バス」と書かれている。

252 ：国道７７４号線：02/08/23 01:31 ID:PkHBMFMR

急行：千丸台団地　VS 急行：富士ゼロックス

253 ：国道７７４号線：02/08/23 02:01 ID:Z2kS8YM2

>>251
社紋まで復元したのにそんな所変えるなぁあ！

254 ：国道７７４号線：02/08/23 23:25 ID:HYL+Axjo

最初は「相模鉄道」だったんだけどね。
分社のときに換えちゃった。

255 ：国道７７４号線：02/08/25 21:28 ID:Us8b53PC

>>252
富士ゼロックスはこれまで平日限定だったが、
最近の改正で土曜日の運行も開始したみたい。

256 ：国道７７４号線：02/08/26 18:49 ID:B9Gkixi5

相鉄沿線から羽田・成田空港行きってできないの？

257 ：国道７７４号線：02/08/28 00:30 ID:5XWthi6L

>>256
大和駅～羽田空港はあっても良さそうだが・・・。
他スレでガイシュツだが、ベイシェラトンH～羽田空港増便キヴォンヌ。
↓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018563007/l50

258 ：国道７７４号線：02/08/28 01:33 ID:egMQzrrb

二俣川～羽田空港マジきぼんぬ。
すぐ保土ヶ谷バイパス乗るだけだし。

259 ：国道７７４号線：02/08/31 20:33 ID:sdZ8+bAL

>>258
保土ケ谷バイパス混むじゃん。

260 ：国道７７４号線：02/08/31 21:03 ID:dLeZzZjC

イ呆　士　ケ　谷　ハイバス　ってどこにあんの？

261 ：国道７７４号線：02/09/05 19:11 ID:naI/uZyi

どこって…。地図で見たらすぐ分かるよ。

262 ：国道７７４号線：02/09/15 21:56 ID:akbtqGgF

保全age

263 ：国道７７４号線：02/09/19 12:35 ID:zWcjynQ7

明日路線チョロ球発売転売防止age

264 ：国道７７４号線：02/09/19 18:27 ID:rUksy5Vz

そうてつって給料(･∀･)ｲｲのぉ？
バスの試験受け四日ナ？

265 ：国道７７４号線：02/09/21 20:33 ID:JtKokgzK

>>264
安いYO-。

266 ：国道７７４号線：02/09/28 14:45 ID:/ZQ5I1Sv

林道バスカード発売記念age

267 ：国道７７４号線：02/10/06 11:29 ID:0JI4Lt36

age

268 ：国道７７４号線：02/10/09 10:38 ID:hDdgmWgC

まあ、そんなわけでage。

269 ：国道７７４号線：02/10/13 23:37 ID:zCYRwffT

路線バスチョロＱって、まだ売ってるの？

270 ：国道７７４号線：02/10/14 01:13 ID:5/CKWLvn

戸塚駅萌え～
消防の頃、西口でたまに相鉄を見かけたよ。ＭＰ１１７だったかな？
矢沢と戸塚１丁目と戸塚駅には神奈中とは別のダルマポールが立ってた。
バイパス上の谷戸矢部とか歌舞伎台が別々だったか共用だったかは覚えてない。

そのまたはるか昔には東口（裏口？）にも来てたようなかすかな記憶が…
まだあずき色の旧塗色の時代。
しかも、大踏切を西口側から東口側に車体を揺らして突っ切っていたのを見たような気がする。
本当にそんな回送があったのか、幼児の妄想だったのかは定かではないが。

271 ：国道７７４号線：02/10/14 14:22 ID:1ovHxzjs

>>270
昔の相鉄路線はワンダーランドですね。
そういえば東戸塚駅ができるまでは戸塚駅に来ていましたね。
蛇足ですが過去路線なら横浜市中央図書館の郷土資料ｺﾅｰで釣れます。

272 ：国道７７４号線：02/10/21 01:32 ID:Tm26/bpW

旭のいすづ車にあった整理券方式
何故やめちゃったのですか？
乗降に時間がかかるから？

273 ：国道７７４号線：02/10/21 02:21 ID:T21K7t9r

いすゞ

274 ：国道７７４号線：02/10/21 20:55 ID:n2n9I/eG

>>272
南瀬谷小学校線の利用者の話では、乗客にすごく評判が悪かったとの由。

275 ：7051深夜急行：02/10/25 11:00 ID:xc98LhfX

>>274
それ、以前神奈中スレで、漏れが書いたやつだったりして（ｗ
もともと、均一路線だったところに、区間運賃制持ちこんだから混乱したんだよね。
さらに言うと、ピーク時の片方向の輸送に特化してる路線だから、
駅での降車時に滞留するっていう事態になったんですわ。
（朝のピーク時に旭27と116を合わせると結構な本数になる）

で、すぐ駅行きのみ信用乗車制になったんだけど、今度は昼の利用者からクレームがついたらしく
結局信用乗車制に完全移行。
で整理券はあぼーんしちゃったと。
（でも、運賃表示機と整理券発行機は、二俣川に移行する前にはあったんだよね。
　前にも書いたけど、この路線は以前は綾瀬持ちだったから。ただ使ってなかったけど）

276 ：国道７７４号線：02/10/25 22:15 ID:gDcexRdO

>>275
旭で使用されていた整理券発行機は、綾瀬（相鉄バス）で使用されています。
綾瀬に来る前にオーバーホールしたそうです。

277 ：国道７７４号線：02/10/29 01:59 ID:ZE3CqwXB

本厚木～二俣川線が健在だった頃の話
二俣川行きで境川を過ぎると敬老乗車証で乗ってくる輩が多かった。
しかし敬老乗車証を乗車時に提示するが、運転手はその客にも整理券を
取らせていた。(w)

278 ：国道７７４号線：02/10/30 03:13 ID:/4t6J5aD

>>275
「運賃後払い」のマグネットステッカーも、いつのまにか
あぼーんされたね。
　整理券方式は、ソニー線でも不評でした。

279 ：国道７７４号線：02/11/03 13:47 ID:YonxuUMO

age

280 ：国道７７４号線：02/11/04 14:30 ID:rhvznRTQ

しっかし盛り上がらないスレだなぁ･･･
と言いつつage

281 ：国道７７４号線：02/11/05 23:35 ID:8zcwGOFJ

夜間、東戸塚駅西口から回送で旭営へ戻るくらいなら、旭６で藤塚小学校
まで営業しる！特に21時過ぎ。

282 ：国道７７４号線：02/11/05 23:44 ID:4lgny781

ノン・ノンステップな相鉄バス萌え

283 ：国道７７４号線：02/11/06 16:21 ID:fsKR8O/Q

すんません、二俣川駅南口発の旭6系統の時刻表、どこに載ってますか？
…なぜ公式ＨＰにないの？
あと、二俣川駅→東戸塚駅　何分ぐらいかかりますでしょうか？平日10時過ぎです。

284 ：国道７７４号線：02/11/06 22:40 ID:hUnbzUM+

>>283
その時の道路状況、客数等により所要時刻は変動します。
時間には余裕をもって乗車して下さい。

285 ：国道７７４号線：02/11/07 02:50 ID:EWWt+Nky

>>283
二俣川の時刻表が載っている所は、漏れも知らない。
でも昼間時間帯は、平日・土休日共にほぼかっきり20分毎。

所要時間は、渋滞していなければ約30～40分ぐらい。

二俣川から東戸塚まで通しで乗るのなら、乗車時に行先を申告する。
運転手が運賃箱を操作するので、それから運賃を払うかバスカードを挿入する。
（230円。横浜市内均一運賃ではない）

286 ：国道７７４号線：02/11/07 12:29 ID:nwgqHrbS

>>283
公式サイトではないが

二俣川駅発は
ttp://homepage1.nifty.com/busosogo/jikoku/menu.htm
東戸塚駅発は
ttp://www.higashitotsuka.net/timetable/bus/index.html
あたりにあるよん

287 ：283：02/11/07 16:09 ID:pcgGAM3Z

>>284-286
皆様ご丁寧にありがとうございます！感激っす。
某ｻｶｰチームの練習場に行く為に東戸塚から利用することあるんですが
運転手さん、いつも親切っす。

288 ：国道７７４号線：02/11/08 00:24 ID:hkeCw/ff

平日は毎日旭６に乗ってるんだけど、同じ時間のバスに乗ると
いつも同じ社番のバスが来るのはどうして？
２２５９、１８５３、もう乗り秋田。
浜１６もそう。１８５２終バス。
ほかのバス会社もそうなの？

289 ：国道７７４号線：02/11/10 02:09 ID:8aQ7/iJU

相鉄バスのｳﾃｼは、アイドリングストップが嫌いなのかな？
あれって、補助金もらって買ってるんだよね？
補助金もらってアイドリングストップしないのは税金ドロボーじゃないの？

290 ：某ハズドラ：02/11/10 13:14 ID:qtP0FKkw

>>289
好きなｳﾃｼ居ないでしょう　相鉄に限らず
夏は冷房効かないし、それよりも
エンジン再スタートしなかったらどうしようって
いっつも考えてます　自分では経験無くても他の車で
信号の先頭とかでエンジン掛からなくなった話なんて
どこのｳﾃｼでもみんな聞いてるハズ
以前　漏れが担当してたハズは年に２回は必ずエンコしてたYO

補助金は低公害車に対してのものであって
アイスト車にって訳じゃないんじゃなかったっけかな。

291 ：国道７７４号線：02/11/10 22:02 ID:EXtjh4Nj

>>289
始発停留所では、アイスト車でなくてもアイドリングストップしてるじょ。(藁

292 ：２８９：02/11/11 00:11 ID:piwkhS7D

>>290
気になって調べてみましたが、アイドリングストップ装備だけでは
低公害車に該当せず、今のところ補助金は出ないようですね。
知りませんでした。勘違いｽﾏｿ。ドロボー扱いsage。

気のせいか、富士重/いすゞ車はアイストしてる車が多いけど三菱車ではほとんど
してない。信頼性の問題か？
ｳﾃｼにしてみれば、再起動しないかもという不安はごもっとも。
幸い、そういう場面に遭遇したことはありませんが。

>>291
新車でもしてないｳﾃｼはかなりいるYO。
ひどいのは、待機所で10分くらい延々とアイドルしてたぞ。
そういうのはまれだが。

293 ：国道７７４号線：02/11/11 01:09 ID:iOPolAcP

>>288
臨港バスも車両とダイヤが固定だった気がする。

294 ：国道７７４号線：02/11/11 01:59 ID:lOuRAbbQ

これはまだ生きてる？何でも消えたとの噂があるので。
http://www.omosiro.com/~kanachan/st3101f.jpg

295 ：国道７７４号線：02/11/11 02:01 ID:Z1k4GmHy

>>287
アービル？　最近盛り上がってますか？　（違ったらごめん）

296 ：国道７７４号線：02/11/15 03:19 ID:VgrCYqND

>>295
ゴルフ練習場の脇に、某ｻｶｰチームの練習グランド＆合宿所がある。
夜中に脇を通ったら、選手を乗せたバスが入ってきてえらく驚いた。

でも旭6だと、バス停からずいぶん歩くなぁ。

スレ違いだが、ageとく。

297 ：２９０：02/11/15 13:17 ID:PVuNhDDw

＞＞２９２
確かにいすゞの方が信頼性高いかも
個人的にも三菱のアイスト車は使いにくいと思ってます
赤信号だと思って　停止後クラッチの足を半分上げかけた時に青信号に変わった
なんて場合にいすゞは止まらないが三菱は止まってしまううえに　即、再スタートしない
セルが回り出すまでの間の２～３秒は長く感じる

しかし三菱車は渋滞時など　再スタート後１０Km/h以上（だったかな？）
速度が上がってないときは停止後クラッチ離しても自動停止しないが
いすゞは関係なくエンジン停止してしまうので
２～３ｍずつ進んでる状況では　エンジン停止→再スタート
をずっと繰り返すのがウザイと感じる

余談ですが、こういう時に立っている乗客を見ると　
　エンジン停止→つり革から手を離す
　エンジン始動→つり革につかまる
なんてヒトも結構いるので　車内人身事故防止にも効果あり？

298 ：極道７７４号線：02/11/15 20:04 ID:eLvE5q9E

「木目金失瓦片反」の裏表紙右上にかいてある絵
（「そうてつグループ」文字の左）って、一体何？？

299 ：２８９＝２９２：02/11/16 22:46 ID:HZoY9ZXK

>>297
普通乗用車でもクラッチのつながり加減はかなり個性がありますが、
アイストバスもそうなのですね。
というより、歴史が浅いからアイスト条件がメーカーによって
バラバラなのでしょうね。
三菱車のアイストが使われない理由がよくわかりました。

でも、せっかくの機能だから使わないのはもったいない。
あまり評判のよくない絵の電ハズ(鎌倉営)も02年式の三菱車のアイストは
ちゃんと使ってるYO！負けるな、相鉄！

300 ：みつざわ：02/11/17 01:50 ID:w3tblVpG

どうして相鉄バスってスピードメーターが90キロまでしかないのでしょう？

301 ：国道７７４号線：02/11/19 15:51 ID:mqqcYzB3

旭に新車納車age｡

深夜急行塗色ﾆｭｰｴｱﾛﾜﾝｽﾃ前扉車･ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ*1
一般塗色ﾆｭｰｴｱﾛﾉﾝｽﾃ*1
一般塗色ﾆｭｰｴｱﾛﾜﾝｽﾃ*3

302 ：国道７７４号線：02/11/25 01:26 ID:YxxnInlJ

あげ

303 ：国道７７４号線：02/11/30 15:01 ID:RFvQTaH8

ノンステの窓、あれはいったい何？

304 ：国道７７４号線：02/11/30 15:21 ID:5d/reQMa

バス塗装がださい。

305 ：今思えば・・：02/12/01 01:19 ID:gGCk/Ws9

この年式の車両までバスカードが使えたのが信じられない。
http://omosiro.com/~kanachan/st5155f.jpg
http://omosiro.com/~kanachan/st2254f2.jpg

306 ：国道７７４号線：02/12/06 22:49 ID:Wyp6pKw8

江藤バスカード発売記念age

307 ：国道７７４号線：02/12/10 08:31 ID:DsebouRR

二俣川北口～実立橋間で乗ってくる乗務員は、車掌なんですか？

308 ：国道７７４号線：02/12/10 16:02 ID:eN2n0iK0

今朝、三ツ境駅周辺で相鉄バスに異常に幅寄せされたぞ（約10cm）、こっちは自転車。
あれは絶対わざとだな、対向車もいないのに真横からグングン寄ってきた。
白豚眼鏡の運転手、あんた２種持っている資格ないよ、不適格者。

こういうのは会社にちくった方がよいのか？車番も控えているし。

309 ：国道７７４号線：02/12/10 21:45 ID:nl9lkHvU

>>308
遠慮なく、ちくるがよろしい。

っていうか、君が寄せられるような事何かしたんじゃないか？
（にしても自転車相手に幅寄せするのは言語道断だが）

310 ：国道７７４号線：02/12/11 12:53 ID:9OltUujc

>>307
踏切と狭隘道路誘導のための添乗員だろ？
運賃収受は行わないと思った。

311 ：国道７７４号線：02/12/14 04:27 ID:5WaeYD0x

>>305
懐かｽｨ

312 ：国道７７４号線：02/12/16 00:52 ID:rrWjz4gd

>>303
都営に最近入ったふそうも側面後部が小型窓になってるし、
今後そういうスタイルのものが増えていくのでは？

313 ：国道７７４号線：02/12/16 01:03 ID:tdvKLFWk

停留所についたとき、まだ止まってないのにドアを開ける運転手さん危ないよ。

314 ：国道７７４号線：02/12/16 10:04 ID:8Xdrb2cx

木目　金失　

315 ：国道７７４号線：02/12/16 19:26 ID:QErGAJEE

大黒近辺でよく相鉄バスを見るけどあれは何？

316 ：国道７７４号線：02/12/17 01:41 ID:V0eODZe6

>>313
沖縄県のＮ交通では当たり前ですた

317 ：国道７７４号線：02/12/18 00:06 ID:Myg6tDZw

>>315
あれは廃車体。
最近は相鉄も代替が早く成ったからね。

318 ：国道７７４号線：02/12/18 20:03 ID:huGP1+Qs

＞３１７
客らしき人が乗ってたけど？方向幕は「相鉄」だったが。

319 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

320 ：国道７７４号線：02/12/21 03:44 ID:kKEM2EgQ

寒川神社終夜輸送が懐かしい

321 ：国道７７４号線：02/12/22 00:23 ID:GrwheVEs

gea

322 ：国道７７４号線：02/12/22 06:54 ID:o3n8qJlu

>>320
寒川神社初詣輸送、新年もやりますよ。
終夜でやるかどうかは、未確認ですが。。。

今回は、大晦日に初の大和駅行きが何本か設定されるみたい。
車内広告に載ってた。片道大人600円也

323 ：３１７：02/12/25 00:31 ID:ZaP66vcB

>>318
そのバスにナンバーは付いてましたか？もしナンバーが付いてると話は別だな、
どこかで特定送迎でもやっているのかも知れないな。

324 ：国道７７４号線：02/12/25 19:46 ID:RBAmy2vb

ナンバーが付いてなかったら方向幕も付いて無いと思われ

325 ：国道７７４号線：02/12/25 20:54 ID:+o9W+/yj

>>315
特定輸送だと思われ。
漏れは前、第一京浜の神奈川新町付近で見た。

326 ：国道７７４号線：02/12/25 22:32 ID:sT3Ay9RO

確か、企業の従業員輸送だったかと・・・。
例年、初夏と年末に２回行われていると聞いた事がある。
バスは赤線入りのワンロマ車じゃなかったですか？

327 ：３２６：02/12/25 22:35 ID:sT3Ay9RO

初夏と年末に２回・・・　じゃなくて
初夏と年末の２回　だね
シツレイ。

328 ：国道７７４号線：02/12/26 00:36 ID:k+gnozrP

携帯を手にもってバスに乗り込んだら（通話もメールもしてない。ただ持ってるだけ）
「携帯もった人は乗らないでくださーい」と乗車拒否されますた。
石○○○！！

329 ：国道７７４号線：02/12/26 00:57 ID:bcH6nwtu

>>328
訴えてやれ！ｺﾞﾙｧ!!!
どこに「ケータイ所持者は乗車拒否できる」っていう法律があるんじゃいっ！
ってね。

俺はある公営バスで、バス停のバス待ちでケータイしてたんだけど、
運悪く会話中にバスが来ちまって、止む無く乗込もうとした途端、
「ケータイは外で話してっ！」と、ひとこと告げるなり、前扉をピシャッと
閉めて乗せてくれなかったことがあるぜぃ。
そのあと45分近く次のバスが来なかった.................

330 ：国道７７４号線：02/12/29 02:14 ID:46Fx029T

保守age

331 ：国道７７４号線：02/12/31 13:27 ID:3aDxMOqB

あげ

332 ：国道７７４号線：03/01/02 23:47 ID:Ra+E0qZf

寒川神社行き臨時バスって電車との共通往復乗車券やめたんだね。
確かバスに乗る際も乗車券にハサミを入れた覚えがあるよ

333 ：国道７７４号線：03/01/03 01:10 ID:M+9bbrs1

低い車高のバスって何か酔うんだよね。

334 ：国道７７４号線：03/01/03 22:39 ID:ZlzSkne7

>>332
漏れは低床部座席に座るとなんとなく気分が悪くなるが、
低床部の窓の位置が高く、圧迫感があるせいと思うがどうか？
だからいつもタイヤハウスの上か、後部座席に座ることにしている。

335 ：国道７７４号線：03/01/05 21:03 ID:voNBNO9k

age

336 ：山崎渉：03/01/07 11:46 ID:Z22HAQdp

（＾＾）

337 ：美立橋：03/01/09 00:21 ID:WaUBxVAk

美立橋

338 ：国道７７４号線：03/01/09 13:14 ID:wh/US+hO

>>332
共通往復乗車券ってなに？
連絡往復乗車券なら昔あったけど。

339 ：国道７７４号線：03/01/12 05:31 ID:uGxb0bgP

旧塗装車・・・たまには違う路線走ってくれ～

340 ：国道７７４号線：03/01/13 01:09 ID:3K31+Jvt

踏切で旧塗装バスと旧塗装電車が遭遇、なんて写真はないものかな。

341 ：国道７７４号線：03/01/13 01:33 ID:KbmNh1+d

>>340
旭の2053が、
　１）二俣川駅－左近山－鶴ヶ峰駅
　２）二俣川駅－二俣川橋－保土ヶ谷駅
　３）三ツ境駅－細谷戸第３
のどれかに入らない限り,無理だなぁ。
ってか現在の車両運用で入ってたっけ？
可能性が一番高そうなのは、２）だけど。

踏切でなければ、和田町での折返し待ちなんか
狙うのに丁度いいんじゃない？

342 ：国道７７４号線：03/01/13 04:33 ID:5uUbDz0n

>>341
３は無理だと思う。
というか、大型車入れたっけ？旭３０？多分相沢を曲がれないと思う（ｗ

旭２７が前の経路を通っていれば一番可能性が高かったんだけど
現在は踏切を通過しなくなったから。。。。。。

6707Fの運用との兼ね合いもあるから、結構難しい気がする。

343 ：国道７７４号線：03/01/15 02:59 ID:zSnWSiMA

上星川駅で遭遇なんてのも画的には良いかも。

344 ：国道７７４号線：03/01/17 09:45 ID:hmqhfpn5

>342
瀬谷－細谷戸第３と間違えてない？
それでも昔は大型だったんでしょ？
三ツ境駅－細谷戸第３ならお盆の特別ダイヤの時
大型が入ってきてたよ

345 ：341：03/01/18 01:29 ID:CZyLfDt/

>>344
>三ツ境駅－細谷戸第３ならお盆の特別ダイヤの時
>大型が入ってきてたよ

…ですよね。一瞬まちがえたかと思った。
2053は,今のところ平日朝は旭6に入っています。
ところで綾瀬管内でそういったツーショット狙えそうなところはあるのかな？

今までの車両運用と違う番号の車が充当されるようになったので、
そろそろ新車が入るのかなぁ。。。

346 ：山崎渉：03/01/18 20:30 ID:f8YREo9N

（＾＾）

347 ：342：03/01/18 23:36 ID:ynHxGX2o

>>344-345
うーむ、地元に住んでて気がつかんとは（ｗ
実際、旭30、旭31に充当されてるのは5701-5704と3151という固定観念があるもんで。。。。。。

瀬谷柏尾線には、他社のMP（戸塚　戸16）がいるから走れるのは判るんだけど
相沢～細谷戸第３の間って結構狭くて、自家用車でも結構難儀してたから。
路駐車両と歩行者がいなきゃ楽なんだけどね。

綾瀬管内も踏切を渡る路線は無いみたい。
でも、綾72とかに入れば、相模大塚辺りで狙えないかな？
でも8001ってどこ走ってんだろ？

348 ：美立橋：03/01/22 13:23 ID:/9cEnCwl

美立橋

349 ：341：03/01/25 02:27 ID:72V3Iogf

>>347　旭31
漏れの場合はいまだに5451-5454 & 5801(w
3301が入った時期もありましたね。
5155は入ったことあるのかな？？

綾瀬の8001,旧塗装時代にはUD車なんていなかったのに。。。

350 ：国道７７４号線：03/01/25 08:37 ID:iLtf985B

湘南新宿ラインラッピングバスage

351 ：国道７７４号線：03/01/26 17:32 ID:YbTgXh5y

電車の旧塗色車は８両だから、昼間は各停か。
綾瀬はなおさら難しい。

352 ：国道７７４号線：03/01/27 02:41 ID:SSstSLQ3

ERGA豆乳上げ
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~kkfma35/150127-14.jpg

353 ：国道７７４号線：03/01/28 23:00 ID:73Pz4+S+

一般路線で、有料道路を走るのは何系統ですか？

354 ：お72 ◆ayaya7uC5c ：03/01/29 00:00 ID:WJj0r3iP

>>353
旭16の星川ランプ・東戸塚循環。
品濃町～ソニー研究所間で横浜新道を走行。

355 ：国道７７４号線：03/02/03 00:25 ID:SuV9F5Vz

age

356 ：国道７７４号線：03/02/03 21:12 ID:uQG7nr8n

仮名ちゃん号の相鉄のページが更新されてて
初めて9251の写真をみた。

しょぼ（ｗ
ほぼ同仕様の7051だとまともに見えるのに。

357 ：国道７７４号線：03/02/03 23:52 ID:T9yxLVta

今日、久々にフロアシフト車に乗りました。
2012だったな。まだ生きていたんだね。検査代走かな？

358 ：国道７７４号線：03/02/04 21:24 ID:B6GBDrRK

バスの中で客同士がもめてしまったらどういう対応するんですか？

359 ：国道７７４号線：03/02/05 23:00 ID:xmc2y83d

>>354　旭16
星川ランプ→ソニー研究所もな～。
距離が長くて連続上り坂だから、エンジンが唸ります。

川上インターではETCレーン通過。
朝ラッシュ時は超満員で本線を70km/h走行します。

360 ：細谷戸第三：03/02/10 14:57 ID:91Pq98Tw

細谷戸第三

361 ：国道７７４号線：03/02/10 16:31 ID:GnMywJzg

貸切で富士重いすずはいりました?

362 ：国道７７４号線：03/02/12 09:06 ID:UeMJA37W

age

363 ：国道７７４号線：03/02/16 02:51 ID:NvMv/wTR

新車入ったかな？三ツ境付近でノンステが走っていた。

364 ：国道７７４号線：03/02/18 00:13 ID:cRQhAv4j

まもなくエルガワンステ登場age
ソースは某ページ

365 ：国道７７４号線：03/02/22 15:08 ID:WEF6TjB5

>>359
＞川上インターではETCレーン通過。

そうなんだ。前に仮名厨の東05に乗ったときは回数券を払ってたから
相鉄もてっきり…

366 ：国道７７４号線：03/02/25 21:30 ID:b1+bVvdb

エルガ登録age

367 ：国道７７４号線：03/02/28 00:20 ID:GSNfccGM

新桜ヶ丘のトラブルって何なんだよ～

368 ：国道７７４号線：03/02/28 00:22 ID:GSNfccGM

横浜駅西口～横浜新道経由～川上団地
は横浜新道ほぼ全線通行、すごかったな。

369 ：国道７７４号線：03/02/28 00:25 ID:GSNfccGM

そう言えば昔は、後ろの方向幕は使用していなくて、
毎月１５日は市民防災の日
って表示されていたな。

370 ：国道７７４号線：03/02/28 00:27 ID:GSNfccGM

運転席後ろ側には
←左　　ブレーキ注意　　右→
という表示があったっけな。

371 ：国道７７４号線：03/02/28 14:40 ID:BD2lc78b

>>368
それ以前だと、横浜駅西口～横浜新道～戸塚駅（市営6系統の代替）ってのもあった。
開設当初の深夜急行も、横浜駅西口～三ツ沢～新保土ヶ谷～下川井～三ツ境ってルートで開設された。

372 ：国道７７４号線：03/03/02 11:20 ID:mc36cpPz

相鉄最後のいすゞＦＨＩは
2353か？

373 ：国道７７４号線：03/03/02 11:40 ID:5t7QzPr2

朝定　200円

374 ：国道７７４号線：03/03/02 12:25 ID:gg2W/OO9

2357まで富士重ですぞ

375 ：国道７７４号線：03/03/03 00:39 ID:jvcAA8Wy

三菱ＭＰの冷房車に初めて乗ったときは感動したな～

376 ：国道７７４号線：03/03/03 16:21 ID:WUJtOOet

2351と2352見ると、いよいよ来るものが来たって感じだな。
日デFHIの最終が8354である可能性が高そうだね。

377 ：国道７７４号線：03/03/07 21:59 ID:BKNaqDvV

２３５１・２３５２エルガ　三ツ境投入age

378 ：国道７７４号線：03/03/12 22:50 ID:Z6mIEMy3

相鉄バス（株）運転士募集中

379 ：国道７７４号線：03/03/18 22:27 ID:YBAxZc3T

ノンステ追加まだ～？

380 ：国道７７４号線：03/03/19 22:19 ID:fBJc/zQ2

相鉄スト決行？しかも72時間　

381 ：国道７７４号線：03/03/20 04:02 ID:vn3REgUi

借入件数の多い方でも
1度完済して信用がつくと2度目からは
50万まですぐ貸してくれます。これホント!!
それとこの会社、申し込みの時「データバンクに載せないで」
と頼むと、その通りにしてくれます。
つまり、サラ金からお金を借りた履歴が残らないんだよ。
これ便利かも。
http://square7337.com/　
i-modeは　http://square7337.com/i/

382 ：国道７７４号線：03/03/23 09:49 ID:uuvhDGhP

新道、農大前循環
国分寺台、杉久保住宅循環
ができるね

383 ：国道７７４号線：03/03/28 20:02 ID:78DBx8ZV

>>382
ソースは。この前ダイ改しているから、ガセっぽいな。

そういえば、最新版駅酢羽ー戸に相鉄バスが増えたけど、この前できた早川城山地区乗入れもちゃんとデテルヨ。

384 ：国道７７４号線：03/03/29 17:06 ID:N4BMZHmP

ストは回避されました。

385 ：国道７７４号線：03/03/29 19:45 ID:yOy0Ljyh

スト回避だが、
となると横浜相鉄バスとか
相鉄トランセとか
できるわけか。

386 ：国道７７４号線：03/03/30 10:34 ID:1OpbVAEZ

できません。

387 ：国道７７４号線：03/04/01 12:51 ID:wA62CCQz

このスレが生きているとは思わなかった（立てたのは漏れ）

時刻表がオンラインで検索できるようになったね。

388 ：国道７７４号線：03/04/01 23:29 ID:gRWc+Eab

美立橋→新桜ヶ丘→星川→保土ヶ谷西口線の
ソニー研究所裏・栗の沢間に「富士見橋」新設age

389 ：国道７７４号線：03/04/02 10:54 ID:/GYnK6kr

もっとノンステップバスを導入しる。

390 ：国道７７４号線：03/04/02 12:21 ID:Nu0fDYIh

>>386
じゃあどんな会社ができるわけ
まさか聡哲側が折れた訳じゃないでしょう。

391 ：国道７７４号線：03/04/03 18:56 ID:FRtIUkkP

>>390
386じゃないけど
バス分社のストじゃないからでしょ

392 ：国道７７４号線：03/04/03 21:52 ID:y2yHbj/4

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393 ：お72 ◆ayaya7uC5c ：03/04/04 22:23 ID:9YpDdH/0

>>388
あと、旭16東戸塚循環線も富士見橋に停車。
余談だが、市営２２系統の富士見橋が移転、相鉄の富士見橋と同じ場所
に止まるよ。
（ちなみにバス停は市営のものですた。）
　
いずれも４月７日より実施。

394 ：国道７７４号線：03/04/04 23:41 ID:tLS4wBb6

>>393
市営２２系統の利用者は橋の東側の住民が多いから
不便になるね。

395 ：国道７７４号線：03/04/07 07:01 ID:DCT2mwJ2

相武台線　何故　神奈中と共同運行になったのですか？

396 ：国道７７４号線：03/04/11 22:28 ID:WMBaVCna

富士見橋の利用者、案外多いですね。

397 ：国道７７４号線：03/04/15 23:17 ID:StGg48C1

全線定期券が使いづらそうな会社だよ。

398 ：国道７７４号線：03/04/16 22:17 ID:YVFs1Hn1

>>393
お72の画像、探してたよな？
ttp://cjm550.zero-yen.com/maioka/o72.jpg

399 ：山崎渉：03/04/17 13:35 ID:WMjW2nrK

（＾＾）

400 ：国道７７４号線：03/04/17 14:24 ID:3Bsn4C3g

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　＿＿＿　
　　　　　　＼　　　　　＿＿＿_＿＿＿__　　＿　　／　　　　　　　　＿|　　　　
　　　＿＿＿＼　＿／　　　　　　　　／__二　／　|＿　　　　　　　|━ 保守
　　＿|　　　　|＿＼━最近保守ばかり━／ .／守 ━ |　＝３　　　￣◎￣◎
　　|　　　　　　　|　＼￣￣￣￣￣◎◎￣ .／　￣◎￣　　　＿＿＿　
　　￣∥￣∥￣　　＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　＿|　　　　|＿
　　　 ∥　 ∥　age!!　　＼ ∧∧∧∧／　　＿＿＿　　　|━ 保守 ━ |　＝
　　　 ∥　 ∥　　　　　　＜　　　保　＞＿|　　　　|＿　￣◎￣◎￣　
　　　 ∥　 ∥　　　　　　＜　登　守　＞━ 保守 ━| 　＝３
　　　 ◎　 ◎　　　　　　＜　　　カ　＞￣◎￣◎￣　　　
──────────＜　場　｜　＞───────────
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　!!!!　　　＞
　　　　＿＿＿_　　＿　　／∨∨∨∨＼　　　　　　　ヽoﾉ　
　＿／　　　／__二　／　　　　　　　　　＼　　　　　　/
／ ━ 保守 ━／　／ .＿◎＿　＿　　　　＼　　　　ノ）
￣◎￣￣◎￣　／　　|━ 保守 ━ |　　　　　＼
　　　　　　　　　／　　　￣|　　　　|￣　　＝(( ◎.＼　　　
　　　　　　　／　　　　　　￣￣￣　　　　　　　　　　＼

401 ：国道７７４号線：03/04/19 00:10 ID:OEZKes51

さあどうする　ヤマト

402 ：山崎渉：03/04/20 01:42 ID:FOn4p9Qz

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

403 ：国道７７４号線：03/04/20 17:02 ID:ilg0zpqB

http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=1213&KEY=1040558080&LAST=100

404 ：美立橋：03/04/26 12:45 ID:vihnW+t1

美立橋

405 ：国道７７４号線：03/04/26 21:31 ID:KaV4Pl6C

美立橋・・・
昔相鉄バスの営業所があったな
今でも折り返し場があるけど
半分はアクトになった。

406 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

407 ：国道７７４号線：03/04/27 20:49 ID:WEiUavRc

>>405
それを言ったら
旧々二俣川営業所（駅前）→単なる更地（駐車場だっけ？）
旧横浜営業所（鶴屋町）→高速バス乗り場
旧西横浜営業所→廃墟（ｗ
だろう。
二俣川営業所の建物は古びた感じでイイ雰囲気だったんだけどね。

408 ：国道７７４号線：03/04/28 01:41 ID:K4QtnHVB

美立橋
最寄の高校に通ってましたｗ
遅刻しそうな時の坂ダッシュはきつかったｗ
根岸線沿線に住んでいたので
横浜駅までの定期券で桜木町まで乗ったりしたなー
（ほんとはいけなかったのかもしれないけど）

409 ：国道７７４号線：03/04/28 21:08 ID:kXE02CVa

この車は立体交差経由のため、三ツ沢西町・峰沢入口へお越しの方は
市民病院入口でお降り下さい。次は市民病院入口、市民病院入口でござ
います。

410 ：国道７７４号線：03/04/30 10:20 ID:2GzzQX3q

商工、商工、しょこしょこ商工～
かーなーがーわー商工～

411 ：国道774号線：03/05/02 20:18 ID:fgIpUYUg

相鉄の車両清掃、募集しているて本当？
噂で聞いたし。

412 ：国道７７４号線：03/05/06 00:46 ID:kf/ihsYF

そんななこといったら、岡沢ボール対面に三ツ沢営業所あったし、
平和島あたりに城南営業所があった。

413 ：細谷戸第三：03/05/15 23:20 ID:HcRwRpd5

細谷戸第三

414 ：国道７７４号線：03/05/16 00:06 ID:xtXpQney

市沢上町は上りにしか存在しない。

415 ：国道７７４号線：03/05/20 23:06 ID:CgLHd5wo

アパート前（横浜市保土ヶ谷区）の前にはもうアパートはない。

416 ：山崎渉：03/05/22 02:53 ID:0Pef+BZy

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

417 ：美立橋：03/05/24 13:30 ID:I+bIxgeH

美立橋

418 ：国道７７４号線：03/05/27 15:21 ID:HdVw+Fb8

木目　金失バ　ス　マンセー

419 ：国道７７４号線：03/05/27 17:49 ID:2xu2GzHw

＞１６８　こんなのがでてきたぞ。
http://www.rikkyo.ne.jp/~99ha254d/sotetsu_route_1.htm
あと、まちＢＢＳに岸根スレがたってるからそこで聞いてみたら如何だろう。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1052996427&LAST=50

420 ：国道７７４号線：03/05/28 01:01 ID:jBtOdHBL

また～りまた～りだね、このスレ。

最近、バス停の一番上に書いてある「相模鉄道」の表記が
ことごとく「相鉄」に変えられたけど、なんでだろ？？
（横浜市内でです。）

421 ：国道７７４号線：03/05/28 01:58 ID:4FPXjMM4

>>420
理由はアレしか考えられない

422 ：山崎渉：03/05/28 10:15 ID:K4xJ/P+N

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

423 ：国道７７４号線：03/05/28 11:38 ID:iTd99Mjc

>>420
「相鉄バス」が「相鉄」でしょ？

424 ：国道７７４号線：03/05/28 23:53 ID:8X8wrxna

相鉄のホームページでバスの時刻調べられるようになったじゃないですか、
あれってiモードに対応して欲しいですよね。
だったらすごく便利なんだけど。

425 ：国道７７４号線：03/05/29 00:20 ID:qsWIbWaC

>>424
対応してるよ
http://www.sotetsu.co.jp/mobile/

426 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

427 ：国道７７４号線：03/05/29 20:17 ID:sWMneplC

>４１１
ここで聞かずに本社に聞くべし。

428 ：国道７７４号線：03/05/30 21:27 ID:lcmuXnT+

>>425
thx!これは便利です。
もっと大々的に宣伝するべきですね。

429 ：国道７７４号線：03/05/31 17:14 ID:u4RywLt+

4系統について語ってくれ

430 ：国道774号線：03/05/31 20:13 ID:kHhZWjpu

４系統追浜天神橋行でございます。

431 ：国道７７４号線：03/05/31 20:57 ID:J4PNee0j

このクルマは県庁・桟橋行きでございます。
（当時は系統なんてありませんでした）

432 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

433 ：国道７７４号線：03/06/07 20:24 ID:BJkxhd48

90年式車　まだまだ現役。

434 ：国道７７４号線：03/06/07 21:40 ID:mmTNxQWb

相鉄って、系統番号表示してるけど、案内に全然使ってないね。
アナウンスでは流れないし、時刻表にも載ってないし・・・。
あれでは何のために表示してるのかわかりませんよー！

435 ：国道７７４号線：03/06/08 00:15 ID:iOqsxO3n

>>431
県庁・桟橋入口　行きね。
野毛山や山下公園に行くのに便利だったのに。

>>434
有っても無くてもあまり関係ないかも。
路線の数は多くないし、複雑な経路を走るわけでもない。
それに走っているところが、住宅地か昔からの集落のところ
が多いから、乗客もほとんどが勝手知ったる地元住民ばかりだし。

436 ：国道７７４号線：03/06/08 12:02 ID:CiplhGyP

相鉄の系統番号は乗客の為というより乗務員のためのような気がする。
営業所ごとに分けてるのってここぐらいだし、
鶴ヶ峰、三ツ境行きは前後方は無番になってるから。
必要ないけどね。

437 ：国道７７４号線：03/06/08 12:37 ID:IZOqRFuw

旭3系統を横交に売っぱらうって噂は本当ですか？
横交は欲しがってないみたいだけど(ｗ

438 ：国道７７４号線：03/06/08 22:08 ID:iKEYHPjO

>>437
自動幽遠地の折返し所が良い雰囲気。

439 ：国道７７４号線：03/06/08 23:26 ID:DyNHhEOj

西区のコミュニティバスは相鉄が受託？

440 ：国道７７４号線：03/06/09 21:11 ID:YZYmu8fo

>439
それはないだろ。
そりよりビナのコミバス相鉄で決まりか。

441 ：国道７７４号線：03/06/09 22:09 ID:GNX/Mdlu

>>440
じゃ、どこ？

442 ：2251：03/06/13 00:11 ID:jyUXlB82

旭１　万騎が原中央 sage

万騎が原のつくバス停って今いくつある？

443 ：国道７７４号線：03/06/15 15:08 ID:ZVibUTUY

万騎が原中央ってどの辺？
坂の真ん中あたり？

444 ：国道７７４号線：03/06/15 16:26 ID:r8N7POw3

日産の送迎に変なカラーの車両が

445 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

446 ：国道７７４号線：03/06/17 19:41 ID:g596pr/f

90年式は元気かな

447 ：国道７７４号線：03/06/17 20:28 ID:7AeQoZlB

>>446
全廃かも知れん。

ところで、このバスって・・・
http://www.george24.com/~tc103-1/16.jpg

448 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

449 ：国道７７４号線：03/06/18 23:19 ID:hxhC/SOC

ところで、ＭＰの新車入った？

450 ：国道７７４号線：03/06/19 20:26 ID:T41yg1kf

450ゲトー

>>449

走ってるのみかけたぞ。

451 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

452 ：国道７７４号線：03/06/19 21:30 ID:f1tPg1AM

ところで、ＢＵの新車入った？

453 ：国道７７４号線：03/06/21 22:22 ID:kGQEFVep

いつ綾41系統経路変わったの？
早川城山の方廻ってたのを今日はじめて見た。

454 ：国道７７４号線：03/06/22 22:07 ID:MSyjUIgo

>>452
ﾜﾛﾀ

ところで、沖縄に原色のまま移っていった相鉄車の写真さがしてるんだけど。

455 ：国道７７４号線：03/06/22 23:00 ID:ewD8vGOt

大和・二俣川～成田空港線きぼーん

456 ：国道７７４号線：03/06/23 22:01 ID:77/PstMv

綾瀬営業所のｳﾃｼはバカな奴が多いな。
客がバス停に居るのに発車したり、降りるのに通過したり。

お前だよ伊○田！！

457 ：国道７７４号線：03/06/24 20:02 ID:lvx2GJdE

>>456
　勤務体系が肉体的・精神的に厳しすぎるから大目に見てやってよ。
　あまり運転士ばかりせめないでね。

458 ：国道７７４号線：03/06/24 20:30 ID:YFRwTFE6

>>457
社員のカキコか？
よくそんなんで仕事できるな。もっと客を大事にしろよ。他にいくらでも
精神的・肉体的に厳しい職種があるんだ。怠けるなボケ。

459 ：国道７７４号線：03/06/24 21:45 ID:lwPgMPCB

62系統横浜駅西口～千丸台団地はかつて横浜と旭が両方が担当してなかった？（今は横浜のみ担当？）
（神奈中は横浜（笹下）から舞岡に担当が替わったけど…、市営は保土ヶ谷）

460 ：国道７７４号線：03/06/24 22:15 ID:B2C+oUX8

>>456 >>458
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

461 ：国道７７４号線：03/06/25 01:58 ID:xOrtVbnS

>>459
その通り。旭と横浜の共管でした。
どんどん本数減らしてるし（その分は神奈中に取られた）、
相鉄は免許取った惰性でやっているだけで、
あの路線やる気無いのだろうな。

462 ：国道７７４号線：03/06/25 08:39 ID:xI2TQuYO

>>460
|дﾟ)!!

463 ：国道７７４号線：03/06/26 00:06 ID:JTWbuibn

>>458
厚生労働省認定、もっとも厳しい職場。それが運輸業だぞ。

おぼえとけ。

464 ：国道７７４号線：03/07/03 22:12 ID:0cqFWREz

横浜駅を1:30にでる深夜急行バスって共通バスカード使えますか？
あとこのバスの停留所の白根町は鶴ヶ峰バスターミナルのすぐそばでいいんでしょうか？
相鉄のページを見てものっていないので…。

465 ：464：03/07/03 22:23 ID:0cqFWREz

1:30じゃなくて1:15でした

466 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

467 ：国道７７４号線：03/07/03 23:31 ID:fnTFFyi4

>>463
厚生労働省認定？具体的なソースキボン。

大体、勤務体系が厳しければ、客を無視していいのか、この会社は？

468 ：国道７７４号線：03/07/03 23:54 ID:gWm+/hHS

>>464
バスカードはNG。現金オンリーでつたよ。
ただ高額紙幣でも支払いが出来るので、敢えて小銭か千円札に
両替する煩さしさはないですよ。

白根町のバス停は１６号と白根通りとぶつかるT字路前です。
出光のスタンド前。

469 ：464：03/07/04 00:03 ID:K6PDEDRp

>>468
ご親切にありがとうございます。
今のところ利用せずにすんでいますが、この先利用することもあるかと思いまして。

470 ：国道７７４号線：03/07/04 00:23 ID:uCUtPJEW

>>467
ソース　Nステ

471 ：国道７７４号線：03/07/04 00:24 ID:uCUtPJEW

>>467
具体的には
http://www.fpcj.jp/j/fshiryou/jb/0334.html

472 ：国道７７４号線：03/07/04 02:44 ID:aVcn+/y0

>>470=471
参楠。今は携帯からなので、明日にでも見てみるよ。

473 ：国道７７４号線：03/07/04 17:00 ID:BfnfCUHR

心臓疾患、第１位！
（運輸業７２人、２位は卸・小売業で６０人、３位は製造業の５７人）
精神障害の労災認定第１位！
（運輸業（１８人）、製造業（１５人）、建設業（１３人））

どっかの化粧品会社のＣＭじゃねえんだから。

474 ：国道７７４号線：03/07/04 18:24 ID:8Ud6aUje

ｳｿﾃｿﾂ母臭mother?

475 ：国道７７４号線：03/07/04 23:47 ID:AYwHRtv9

今日の午前１０時ごろ、浜１６で西口までいきますたが
おどろきますた。
客の９割が運賃をはらってませんですた。
その９割のうちほとんどは年配者。
７０以上のはずだが、
どう見ても６０前後のババアが多い・・

476 ：国道７７４号線：03/07/05 18:36 ID:ua7/omH8

>>475
時間掛かってもタダで浜いけるから仕方ないだろ
普通の香具師なら和田で相鉄線乗る罠。

それに西原・市沢あたりは高齢化が進んでいるしね。

477 ：国道７７４号線：03/07/05 20:56 ID:Ep2W9ac4

>>475
確かに感じるね。
うちには年寄りいないから分からんが、
寝たきりの老人のパスを嫁が使ってるケースはかなり多そうだ。
キセル以上に悪質な犯罪行為ということをＰＲする必要あるな。

478 ：国道７７４号線：03/07/06 00:42 ID:tOvHGLgT

>>454
その情報、詳細ｷﾎﾞｰﾇ

479 ：国道７７４号線：03/07/06 15:50 ID:HdYRbf7r

壺川自動車学校の教習車らしいが・・・

480 ：国道７７４号線：03/07/07 00:43 ID:9MgoJCSz

>>477
横浜市営スレにいけ

481 ：国道７７４号線：03/07/07 22:32 ID:D5Uuw+oC

>>478-479
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/8276/Dscf0003-m.jpg.jpg

これだろ。

482 ：479：03/07/08 20:04 ID:DiLdRIPJ

>>481

うおおおおおおお！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　感動した。

483 ：国道７７４号線：03/07/08 20:24 ID:gf/GnShW

>>477
どうせ乗っても乗らなくても
聡哲が市からもらう金は変わらないんだろ。
そんなら乗っても罪悪感感じる必要ないだろ

484 ：国道７７４号線：03/07/08 22:18 ID:3NJc30wM

敬老パスも有料化となりますね
金払ってるんだから、貸し借りもさらに横行する予感。

485 ：国道７７４号線：03/07/09 11:18 ID:w/E2o+Iw

>>483
寝たきりの旦那名義のﾊﾟｽ(=当然記名人以外使用不可)を嫁が不正使用することにより、総哲は嫁が支払うべき運賃収入を逃したことになる。

その皺寄せはいずれ正当な旅客に転嫁されうると思われ。

486 ：国道７７４号線：03/07/09 13:02 ID:MPYVBKU3

>>485
その論理は怖いよ。
浜１６みたいなパターンだとそれもありえるが
市営バスなら乗ってもいいことになる。
もし皺寄せ云々言うなら敬老パスが存在しているだけで
皺寄せをくらう可能性あるんじゃないの。

487 ：国道７７４号線：03/07/09 16:28 ID:IbD4DlKs

簡単な話、浜16の和田町～横浜駅西口を廃止にすればいい。
旭台～横浜駅西口、二俣川～横浜駅西口なんて似たような路線が
あぼーんされてるのだから、充分可能性あるだろう。

488 ：国道７７４号線：03/07/10 00:36 ID:jRlr0uI2

賞皆話し、
聡哲側としては敬老パスはありがたい。
敬老恩恵がない聡哲バス㈱はかなりきびしいよ。

489 ：sage：03/07/10 01:05 ID:0xxKEqm4

>>487
どこがどう似ているんだか。。。
旭台～横浜駅西口なんて、あったっけ？

490 ：国道７７４号線：03/07/10 11:23 ID:zoa7cfe5

路車板にあった某スレを参考に（ｗ
｜旭　｜　保土ヶ谷駅　　　　　　　　　　｜
｜　　８｜　西口経由　　二俣川駅北口｜

｜旭　｜　東戸塚駅　三ツ沢グランド　　　｜
｜　１６｜　経　　由　木黄　　シ兵　　馬尺｜

491 ：国道７７４号線：03/07/10 19:11 ID:pyCBOZNo

>>489
ないと思われ
487は大池かなにかと混ざってるのでは？
http://www1.ttcn.ne.jp/~gontazaka/sotetsu_route_1.htm

492 ：国道７７４号線：03/07/10 21:13 ID:PCj9jpFF

今日の丸亀行きの担当は相鉄バスですか？。

493 ：492：03/07/10 21:26 ID:PCj9jpFF

担当が横浜側か丸亀側なのかを知りたい。

494 ：国道７７４号線：03/07/10 21:57 ID:Uifo+kLO

>>488
それはそうだな。

495 ：国道７７４号線：03/07/10 23:28 ID:JsafAvOr

旭３廃止ってことは、児童遊園地詰め所もあぼーんか・・・

496 ：山崎渉：03/07/12 11:37 ID:EWuR7n0p

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

497 ：国道７７４号線：03/07/14 20:26 ID:+BD7rxGx

よこはま動物園
（ズーラシア）

498 ：山崎渉：03/07/15 11:53 ID:7e42dWaT

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

499 ：国道７７４号線：03/07/15 18:16 ID:eS2eyd7r

新車納車。
2358と2359、ノンステエルガですた。

500 ：国道７７４号線：03/07/16 23:26 ID:mZqMlR/k

500get

>>499
どの系統に配車されるんだろ？？

501 ：国道７７４号線：03/07/18 01:46 ID:S19BzCJr

>>499
綾瀬にも新車投入があったよね。
2360～2363のワンステエルガ。
また、7351なんて相鉄らしい変な車が入ってる（ｗ

>>500
旭のノンステが走ってる場所を考えると、鶴ヶ峰あたりの系統が妥当じゃないかな？
2351と2352は旭27を中心に動いてる模様。でもこの系統で1263が投入されてるのを
見たときはさすがにびっくりした（ｗ

502 ：国道７７４号線：03/07/19 22:45 ID:xGSuYyq9

>>501
7351は貸切用と思われ。
路線として使うなら深夜急行か？

503 ：500：03/07/20 19:21 ID:lZ6CKhrY

>>501　エルガノンステ
自己レスになっちゃうけど。。
昨日、保土ヶ谷駅前を旭３で快走していくのを見ますた。
車号確認できなかったけど、側面LEDに矢印が入っていたから
2003年式だと思ふ。

>>502
深夜急行用じゃないかな。
仮名ちゃん号によると、深夜急行に使ってた9101が
廃車になってるから、その代替だと思ふ。

504 ：国道７７４号線：03/07/23 11:49 ID:ur11GGI1

これ、元相鉄？
ttp://www.shinei-bushanbai.co.jp/syosai/02.htm

505 ：国道７７４号線：03/07/23 13:04 ID:2Z/DfBSR

相鉄のバスは何気にプチ萌えな車の使用でｲｲ!ｽｺﾞｸｲｲ!!（ﾟ∀ﾟ）
都営張りのポクポクウィンかー（木魚ウィンかー）と
臨港でおなじみのネプチューンの右左折警報機はツボ！

元相鉄といえば、弘南バスに三菱ＭＰが入ったそうな。。。

506 ：国道７７４号線：03/07/23 23:29 ID:7Y/gsGNm

>506
しかし、ﾋﾟｿﾎﾟｿを鳴らす運転手は少ないっすねぇ。
いい音色なんだけどな．．．．。

507 ：国道７７４号線：03/07/24 02:56 ID:RcVM2d1f

>>506

個人的には野太いいすゞＶ８エンジンと、やわらかいピンポン音の
組み合わせがｽｺﾞｸｲｲ!!（・∀・）
そして、ポクポクウィンかー、これ最強。

一時期、本気でピンポン警報機を愛車につけようかと思った。。。。。

ただＬＶ３２４のような乾いたエンジン音には国際興業のピピッ、ピピッの方が
お似合いってこった（ｗ
ＬＶ３２４系のような乾いたいすゞのサウンドはどうしてもダンプカーの
Ｖ10エンジンと似てるものがあって、そ言う車は国際興業のピピッピピッ警報機
が圧倒的に多いから。

508 ：506：03/07/24 22:53 ID:qIsxoN5O

>507
アイスト時に木魚ウインカーとﾋﾟｿﾎﾟｿが車内をこだまするっていうのも
なかなかオツなもんですね。
んで、信号が青になってＶ８ｴﾝﾁﾞﾝが唸り出す。

あの右左折警報器って京急、臨港、相鉄以外では導入していないけど
あれって特注品なんだろうか？
しかも、導入年度によって音程が結構違っていたりする罠。
今は亡き８９年度車のﾋﾟｿﾎﾟｿはかなり甲高い音がした。

509 ：国道７７４号線：03/07/25 02:58 ID:wFokO7RU

>>507
あれは24V用だからディーゼル車なら付くよ。最も乗用車からピソポソ鳴ったらキモイが(爆)

510 ：国道７７４号線：03/07/25 03:29 ID:nPuiMouw

インバーター使えば乗用車でも着装出来るよ
そこまでやろうとは思わないけど頑張れ

511 ：鳥取市百円バス ◆scAgi55TNE ：03/07/25 21:55 ID:po5ahyIs

お邪魔します。ちょっと質問させて下さい。

相鉄バスには中扉後ろに車掌台を設けている車両がありますが、
同社には車掌乗務路線があるのでしょうか？
それとも他に目的があるのか？ご存知の方教えて下さい。

512 ：国道７７４号線：03/07/25 22:01 ID:+cLfMOW7

>>508
　　江ノ電の右左折警報器ウケルヨ。

513 ：国道７７４号線：03/07/25 22:14 ID:nGPVv1V1

>>511
二俣川のほうで、隘路通過時に使ってたな。

514 ：国道７７４号線：03/07/25 23:14 ID:4t0OhCeb

>>511
方向幕を後ろにも取り付けられるためってのもあるでよ。

515 ：国道７７４号線：03/07/25 23:17 ID:x8C/HO5A

旭4系統が昼間二俣川橋を経由するときに、添乗員が(二俣川～美立橋)乗車する。
この路線のために、相鉄の路線車は逆T字窓になるまでほぼ全ての車に車掌窓がついていた。
綾瀬のいすゞや横浜の三菱にも当然のように装備されている。
でも、転属する可能性が極めて低い綾瀬の日デとか入る可能性がないいすゞの中型にまで車掌窓が装備されている。

516 ：507：03/07/26 01:39 ID:rH5MNRkw

>>508-510
レスサンクス。
この手の右左折警報機で多いのは国際興業タイプ>>>>>東都などで見られる「左に曲がります、ご注意ください、ピロリロリーン」
（デンソー製？）>>>>>>>>>京急などで見られるネプチューン製右左折警報機だけど、
このネプチューンの右左折警報機はどこで購入できるか、教えてクンでｽﾏｿだけど、
ご教示お願いします。

>>512
長津田車両工場へ電車を見に行ってた（すれ違いｽﾏｿ）ら、トヨタの
フォークリフト（おそらくバッテリー式）が走ってたけど、そのときの
注意喚起音（？）が江ノ電の右左折警報機にそっくりだった。
ちょっとﾜﾛﾀ。

517 ：鳥取市百円バス ◆scAgi55TNE ：03/07/26 07:22 ID:QgETdrcs

>>513-515
了解です。ありがとうございました。

左折する江ノ電バスの警報音を聞いた時は妙に感動。

518 ：国道７７４号線：03/07/26 07:37 ID:E6/jJo9i

児童遊園地はいつアボーン？

519 ：国道７７４号線：03/07/26 19:32 ID:xwWBICyV

横浜営業所の新車はまだか？
つーか、固定車両はやめて欲しい
違う車両に乗れないので(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
去年の7月あたりに一回変わったんだが、また戻ったし…

520 ：国道７７４号線：03/07/27 00:35 ID:fPwN7qJ1

>517
その江ノ電バス、新車は警報が無いのでつよ。
羽田空港で、あの警報音を聴くと
帰ってきたという気持ちになれるんだけど。

スレ違いsage

521 ：506：03/07/27 04:09 ID:vQT/fyfw

>507
あの装置は２０年くらい前からあるけど、その間に
京急グループ、相鉄以外での搭載実績はない様なので
特注品ではないのかと思ったりもするのでつが、実際
のところはどうなんでしょう。

ﾈﾌﾟﾁｭｰﾝに訊くのが早いのでは？
HPに問い合わせのﾒｰﾙﾘﾝｸが貼られていたと思われ。

>520
そうでつか...。江ノ電バスの警報がなくなったん
ですか？あの音も趣があってよかったのに。
ちなみに、漏れが使う京急リムジンでﾋﾟｿﾎﾟｿが鳴って
いるのを聞いた事がないでつ。
必ず警報器のスイッチは「断」になっている罠。

522 ：国道７７４号線：03/07/27 23:03 ID:V4xEej8Y

>515
ワンマンスレ見てこちらに出張。
その二俣川の橋のためにわざわざ車掌台を設けなくても、
誘導員は前扉に立たせていればいいと思う漏れは素人？
それに逆T窓の車掌台無い車はどーするんだろう？

523 ：国道７７４号線：03/07/27 23:58 ID:aXbwOyWX

なんで層鉄はマリンカード使えないんだよ

524 ：国道７７４号線：03/07/29 00:43 ID:utXm60HA

エルガワンステに初めて乗りますた。
富士7Eに比べて屋根が浅いせいか、車内が広く明るい。
運転台のぞいたら、なんとホイールパークブレーキ！！

>521　右左折警報機
操作盤には「R-316」って型番が書いてあったヨ。

525 ：国道７７４号線：03/07/29 01:01 ID:2wqwb4tv

>>521
京急系や相鉄、江ノ電の奴は聴いた事がないので同じ奴なのか分からんけど、
千葉の平和交通や団地交通に右左折警報がついとります。
個人的に「ﾊﾟﾝﾎﾟﾝ、ﾊﾟﾝﾎﾟﾝ♪」って聞こえるので、違うかもしれないが･･

ちなみに千葉ではKKKタイプ（左折時のみﾋﾟﾋﾟｰ、ﾋﾟﾋﾟｰ…）が京成系を中心に
路線車の大半に（東武・阪東、他の独立系も含む）。
「ﾋﾟﾛﾘﾛﾘﾛー、左に曲がります、ご注意下さい」と、
「ﾋﾟﾋﾟｰ、ﾋﾟﾋﾟｰ、左へ曲がります、ご注意下さい」が小湊の一部に。
千葉は（右）左折警報機の多い土地柄。
KKK型はウザイほどいて、それ以外はマイナーですが

526 ：国道７７４号線：03/07/29 02:44 ID:utXm60HA

>>522
地元民からマヂレス。

現在の旭4の狭隘区間は、高地（の手前）～二俣川橋～寺下～左近山入口
の３停留所とちょっとの区間です。

　しかし10数年まで、桐が作下～今井大上も東万騎が原の保土ヶ谷寄りを除い
て狭隘区間でした。しかも付近で大型車通行可なのは保土ヶ谷バイパス以外は
この道だけだったので、よくギリギリの行違いをしていました。
（左近山団地内は原則バス以外の大型車通行禁止。
　高地～左近山入口は現在も路線バス以外の大型車通行禁止）

　旧道は一部が今も今井大上付近に残っていますが、あそこはまだ広い方でほ
とんどがバスが路肩に寄ってようやく乗用車とすれ違える程度の幅員でした。

　対向車が大型車だと、誘導員は車掌台側窓から身を乗り出して左側面と後方
の余裕を指示し、運転士は左側面が擦りそうなくらいに車体を目一杯左に寄せます。枝葉が側窓にバシバシ当たろうがお構いなし。互いの運転手の試行錯誤
の末、数ｾﾝﾁも離れていないところを大きな車体が徐々にすり抜けていくと乗客
も含めて車内全員ホッとしたものでした。

　大抵はこうして何とかなりましたが、本宿バス停の二俣川寄りや本宿～今井
大上の急カーブで鉢合わせるともう無理。誘導員は運転士に中扉を開けてもら
い、持参の笛でバスか対向車をバックさせていました。

　また当時は厚木街道が狭くよく混んでいたので、高地～二俣川橋で車が滞
り、その車列を掻き分けるようにバスが進むこともよくありました。
こんな訳で、以前の相鉄バスには車掌台と引き違い窓は必須だったのではと思います。

　現在は狭隘区間は短くなり、その区間も交通量がずいぶん少なくなったので
誘導員の活躍が見られることもあまり無くなりました。
　なお、逆Ｔ字窓の車掌台の無い車の場合も誘導員は中扉脇でポールにつか
まって立っています。

527 ：国道７７４号線：03/07/29 02:52 ID:utXm60HA

↑長文スマソ。
改行位置失敗してるし。鬱氏

海老名のコミバス、相鉄バスが受託。
で、日野ポンチョ導入！？？
（仮名ちゃん号より）

…をいをい、また変態車登場かよ…

528 ：522：03/07/29 04:59 ID:R7+MNmxA

>526
臨場感あふれる解説サンクス

529 ：国道７７４号線：03/07/29 20:14 ID:Wi3zMC+q

>>527
http://www.city.ebina.kanagawa.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC02000&Cc=7D32CA1213FF&DM=&Tp=&IM=

議事録を見ると、相鉄が購入ってある。
http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/poncho/hnline_poncho_01.html
相鉄初の日野車（ｗ　しかも、相鉄らしく変態車（ｗ

530 ：鳥取市百円バス ◆scAgi55TNE ：03/07/29 20:58 ID:Pt02J0id

>>526
無断で申し訳無いが、他スレにコピペしました。情報感謝です。

531 ：526：03/07/29 22:42 ID:k8h9r+F+

>>530
コピペ先はワンマンスレでつね。了解です。

拡幅された今ではあっという間ですが、当時はずいぶん
遠く感じました。今ほど周りも開けてなかったし。

532 ：国道７７４号線：03/07/30 00:10 ID:KbRttJX9

>>526
俺も地元民。
あのころ良く乗ってた。妙に懐かしい。

533 ：山崎渉：03/08/02 01:20 ID:j4cLc3hn

（＾＾）

534 ：507：03/08/03 01:54 ID:EWLu0+pr

>>521

早速メールで返事来ましたが、どうやら個人向けはなく、
業者向けにしか販売してない模様。

どうしてもほしいという場合は、解体処分のバスからもぎ取るｏｒ
やるかどうかわからないけど、相鉄バスのイベントでの部品販売を
ねらうしかないでつね。

相鉄バスの新７Ｅとエルガを乗り比べると、７Ｅの方がボディのブルブルが
多いは気のせいでつかね？

535 ：国道７７４号線：03/08/03 02:54 ID:j9r1fZxy

>>534
確かに新７Ｅの方がﾌﾞﾙﾌﾞﾙする。

でも漏れは、新７Ｅの方が好きだなぁ。
しっかりとしたボディで、車内もすっきりまとまってて。
何より外装が凄くよく決まってる。特にサイド。

1356もホイールパークブレーキだた。

536 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

537 ：国道７７４号線：03/08/04 19:30 ID:19zFX+kp

採用試験の時に必要な運転経歴書は、三年モノですか？五年モノですか？どなたか情報下さい。

538 ：国道７７４号線：03/08/04 21:36 ID:hSOcNr9C

3年でＯＫでつ

539 ：国道７７４号線：03/08/04 23:27 ID:M9OcZzj+

538さん。ありがとう。

540 ：国道７７４号線：03/08/05 22:28 ID:lVgNVUCF

もうすぐポンチョ納車age

541 ：国道７７４号線：03/08/07 14:57 ID:fSgoM4q4

>>540
塗装は?

だれか日野のパパラッチサイト知らない?
あと変態車ってなんですか?
>>535
それは純正ﾎﾞﾃﾞｰじゃないからでしょう．エルガは最後部の窓より肘掛がしっかりしててグーね．

542 ：国道７７４号線：03/08/07 17:54 ID:U0o/LnDy

>>529
日野は相鉄初ではないんだなーこれが。
復刻旧塗装バスに昔の日野がみれるにょ
ポンチョはもう来てるかもね！
通常色を願う

543 ：国道７７４号線：03/08/07 21:42 ID:U0o/LnDy

4301＆4302白ポンチョが来たにょ。
イラスト入りさあ

544 ：国道７７４号線：03/08/08 15:43 ID:lFWGNfwE

>>543
どっか写真あがってない?

もしかしてあやせばらと同じとか…

で、今後も日野車が入る予定はあるのでしょうか?

545 ：国道７７４号線：03/08/08 22:51 ID:P8Wqsto4

ttp://shiori.pekori.jp/upload/img/298.jpg

546 ：国道７７４号線：03/08/09 01:08 ID:/mAFcpO+

>>545
神降臨！！4301ｷﾀ～～～
でもずいぶん真っ白だなぁ。
漏れ的には、相鉄らしく後ろに１本緑帯と
相鉄ロゴを入れてほしかった。。

車番は結局4000台を充てたんだね。
てか、いすゞ高速車無き今、空いているのはここしかないのか。

547 ：国道７７４号線：03/08/09 01:40 ID:/mAFcpO+

～～～～～～　相鉄ハズの夏季ダイヤ　～～～～～～

　期間　　：8/13（水）～8/15（金）
　対象路線：千丸台線（横浜駅西口～千丸台団地）
　　　　　　若葉台線（三ツ境駅～若葉台中央）
　　　　　　相鉄バス(株)全線　（引地台線を除く）
　ダイヤ　：土曜ダイヤで運行。

　　※その他の路線は、通常通り平日ダイヤで運行。

　※※深夜急行バスは、
　　　　8/13（水）深夜～8/17（日）深夜　発が運休

　　　ttp://www.sotetsu.co.jp/bu/info.html

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

548 ：国道７７４号線：03/08/09 18:20 ID:Kn4DCfWg

>>542
むかしＲＶだかＲＣが貸切やってたよね？

549 ：国道７７４号線：03/08/10 22:11 ID:s1bf1bUn

そうみたいね！
実車は見た記憶がないけど、写真でみたよ。
社番が8403だから、1974年式で、最低3台はいたみたいね。
日野はそれ以来なのかな？
路線車で確認できているのは、1958年式と思われるBD15らしき帝国ボディで社番は201の１台のみ。
これが復刻旧塗装車の車内でみれる写真のバス。

550 ：旭：03/08/13 21:30 ID:0TCoWgpm

鶴ケ峰と三ツ境をずらし屋経由で直通させろage

551 ：国道７７４号線：03/08/14 00:02 ID:vp1aLInn

そらぁ年寄りが喜ぶ罠
よって却下

552 ：国道７７４号線：03/08/14 03:56 ID:kMLw2wgJ

旭21のズーラシア延伸ｷﾎﾞﾝﾇ
⇒大した距離じゃないし二俣川からの直接の足がないので。

旭13の運転試験場経由二俣川駅北口行きｷﾎﾞﾝﾇ
⇒中山から試験場へ直接行ければ結構利用者は見込めるぞ。

553 ：旭：03/08/14 14:02 ID:+UG6QTSp

>>544
http://shiori.pekori.jp/upload/img/309.jpg
ほれ

554 ：山崎渉：03/08/15 12:16 ID:WXls5X9p

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

555 ：国道７７４号線：03/08/15 12:33 ID:LRe0omXK

>>553
ブルーリボンで賞

556 ：国道７７４号線：03/08/16 09:54 ID:A+dh1t/A

>>555
バケルトンだに(w

側面は新7Eのまんま。

557 ：国道７７４号線：03/08/17 13:35 ID:aQE8hIrK

>>553
ルーバーがない．
あ．そっか．ハイブリッドはルーバー公式側だ．

出力の少ない日野車が左近山辺りでﾊｧﾊｧしてるところを想像すると…

558 ：555：03/08/17 23:14 ID:JZb97mXn

>>556
7Eはもともとスケルトンだから、化ケルトンじゃないにゃ（W
でも7Eが事故しちゃって、お顔壊したらそんなになったりして。

559 ：556：03/08/17 23:44 ID:USFSqJAr

>>558
ご指摘ありがトン。
定義を勝手に拡大してた。スマソ
今回のは、強いて言うとバケスケルトンかにゃ(W

>でも7Eが事故しちゃって、お顔壊したらそんなになったりして。

そうなったら神奈川１の変態車に即ｹﾃｰｲだな。(WW

560 ：国道７７４号線：03/08/17 23:59 ID:QgBdOs0G

>>557
>出力の少ない日野車が左近山辺りでﾊｧﾊｧしてるところを想像すると…

市沢・新桜ヶ丘辺りなら、すでにﾊｧﾊｧしてまつヨ。
市営75系統運用車を保土ヶ谷車庫へ出入庫するのに、
16号を回らずに市沢町・新桜ヶ丘団地・栗の沢経由で
やる場合がある。

あっ、特定車ならすでに左近山ﾊｧﾊｧしてるわ。(W
横浜市立上菅田養護学校のスクールバスが毎朝。(WW

561 ：国道７７４号線：03/08/18 13:30 ID:xBCKtHc1

>>553
（　･∀･）つ〃∩ ﾍｪｰ
（　･∀･）つ〃∩ ﾍｪｰ
（　･∀･）つ〃∩ ﾍｪｰ

３ヘェなので３００円です。次はせめて４０ヘェを狙いましょう

562 ：国道７７４号線：03/08/19 15:44 ID:cQBSfocH

軽漏パスは廃止しろ

563 ：国道７７４号線：03/08/19 18:21 ID:NStqUYhF

しかし南林間・相武台方面には5600番台と8600番台しか来ないな。
飽きた。ポンチョでもいいから入れてくれ。

564 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

565 ：553：03/08/20 13:13 ID:Y/D7K3qZ

http://shiori.pekori.jp/upload/img/317.jpg

都市型提唱者フカーツ

566 ：国道７７４号線：03/08/21 09:22 ID:tm/u605O

>>565

>>563さんに見せなさい．

567 ：国道７７４号線：03/08/24 14:52 ID:50h+siid

保守age

568 ：国道７７４号線：03/08/24 18:32 ID:x8hL28mS

海老名運動公園でバス待ってるんですけど、いつ来ますか？(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

569 ：国道７７４号線：03/08/25 11:59 ID:mj+CV+oU

　　　　　　　＿＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　〃_＠_li　／
　　　　　　 ||ＢＵＳ| │　雨合羽まだ～
　　　　　　　ヾ.二.ﾌ　＼_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,_　||　　　　 ∨
　　　　　　　||￣￣| 　 ∧＿∧
　　　　　　　||≡≡|　（　　　　）　　∧∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　||＿＿| 　（　○　）　　(　　,,)　＜　　早くしろｺﾞﾙｧ
　　　　　　 || 　　│　|　│ 　 /　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　（(二二）　（＿（＿_）＠＿__/

570 ：国道７７４号線：03/08/25 22:39 ID:VWLiaFqw

オレは相鉄にレインボーＨＲ10.5mを入れてほしい。

571 ：国道７７４号線：03/08/26 01:37 ID:ztrU9EVp

>>568
相鉄担当は1999.10.11付の綾瀬管内の路線整理で
定期路線はあぼ～んされましたが。
仮名厨担当も、その時かそれ以前にあぼ～ん済。

…ネタ？？それとも臨時運行？？

572 ：国道７７４号線：03/08/26 02:28 ID:MzGFIPkz

>>571
どうりでバス停が無くなったワケですね＾＾；
悲しいなぁ。。。情報ありがとっす。

573 ：変態車のメッカ相鉄：03/08/26 11:40 ID:WYVl8wUw

オレは相鉄にレインボーＨＲ7mを入れてほしい。

574 ：国道７７４号線：03/08/26 22:15 ID:wOklHy8t

土曜の夜に戸部駅のバス停で回送幕を出した旭営業所？バスが休憩しているの？何度か見た
数分止まり、保土ヶ谷方面へ走り去る
美立橋から桜木町に着いたバスが帰りは保土ヶ谷始発と考えれば無難だが
どこかの送迎の帰り？

575 ：国道７７４号線：03/08/26 22:32 ID:oxM6PClE

>>573
リエッセじゃダメなの？

576 ：国道７７４号線：03/08/27 05:47 ID:nm3+iHs9

どうせだったら、日本一の変態車両を目指さないと。
12ｍMKとか7mLTとか。
使い道ないけどね（ｗ

577 ：変態車のメッカ相鉄：03/08/27 09:32 ID:JVZpsijJ

オレは相鉄にエルガミオ10.5mを入れてほしい。
オレは相鉄にエアロスターMMを入れてほしい。
オレは相鉄にブルーリボンcityを入れてほしい。
オレは相鉄に不治銃+日野を入れてほしい。

578 ：国道７７４号線：03/08/27 16:32 ID:LKqOaaFA

>>577
エルガミオの10.5mなんてないよ。

579 ：国道７７４号線：03/08/28 00:41 ID:uaL7onoa

>>574
見た時間と、できれば車番もきぼんぬ

580 ：国道７７４号線：03/08/28 23:08 ID:WLp4Mne7

相鉄バスって、相模鉄道㈱の運営路線と相鉄バス㈱の運営路線とがありますよね。

581 ：555：03/08/30 00:34 ID:vqd/Z1ZU

>>580
そうですね

582 ：国道７７４号線：03/08/30 17:23 ID:n60j9Gqk

相模鉄道綾瀬営業所が、相鉄バスに分社されたわけですよね。

583 ：555：03/08/30 23:22 ID:vqd/Z1ZU

>>582
そうですね

584 ：555：03/08/30 23:24 ID:vqd/Z1ZU

>>582
そうですね

585 ：５７４：03/08/31 20:43 ID:VinfGtdd

>>579
ごめんなさい
暗いし、そこまで気を止めていなかった
見たのは２１時前これ確か

586 ：国道７７４号線：03/09/03 18:46 ID:Z2qtqutx

ttp://tokudanesya.fc2web.com/toukyo7.htm
懐かしい…

587 ：国道７７４号線：03/09/03 21:01 ID:5iZIdpKR

旭３あぼーんっていつ？

588 ：555：03/09/04 00:10 ID:djHJj7Zt

>>586
ひっ！！ひえええええええ！！！
ありがとう（号泣）586さん好き！愛してる！（投接吻）
こうゆ～の探してまちた。
ナナメ窓の視野拡大富士・・・なちゅかすい・・・写真のはいすゞだけど、三菱にも同じボディ（細部に違いあり）があったわん。
どっちも'71年式しか無かったと思います。
年式や撮影地は誤記が多いのは御愛嬌。一番上の1652はMR410で'76年式ね。旧塗装で登場した最後の年式。

589 ：国道７７４号線：03/09/04 01:58 ID:/IXLneV6

>>586,588
なつかすい～～～！ありがとう586さん！

あっ漏れ、555さんより年下かも。
ナナメ窓視野拡大の富士重はうっすら記憶の片隅にある程度で
北村は覚えていない。よく覚えているのは3Eになってからだなぁ。

MR410、音はデカイけど重みが無いしパワーも無かった。
クラッチを上げると「ポンッ！」っていい音した。
BU04D、走り出すと話も出来ないほどの騒音！
保土ヶ谷バイパスや横浜新道の系統に入ろうものなら…(ry

上から３つ目、旧塗装BU04Dのコンソールとフロントガラスの間に
新聞が置いてあるのも……（汗

590 ：国道７７４号線：03/09/04 02:02 ID:VMtDp5Ro

http://tokudanesya.fc2web.com/toukyo7.htm

591 ：国道７７４号線：03/09/04 13:21 ID:J3TDBnLv

↑なつかしいね
ついでに二俣川～本厚木ってのもあったよね。

592 ：国道７７４号線：03/09/04 18:50 ID:GE+knJMl

横浜市営と比べるとライト周りの形が違う呉羽ボディとか
フロントガラスがやたらと大きい富士重工ボディとか
緑地白抜きで「ワンマン」と入った系統表示窓とか
忘れていたのを色々思い出したよ。

593 ：国道７７４号線：03/09/05 02:33 ID:ZuKIKOka

うわ、なつかしいな。
2枚目から5枚目までは思いっきり地元。。。。。
今は無き旭32だね。ちなみに撮影個所も特定できる（ｗ
しかも、遠路はるばる綾瀬から来てた頃だね。

三ツ沢（営）とあるのは二俣川かな？

594 ：国道７７４号線：03/09/05 15:46 ID:sDVrRBgn

西横浜とある15～18枚目は旭。
三ツ沢とある19～23枚目は二俣川。

595 ：国道７７４号線：03/09/06 19:43 ID:v1aDWnhW

保土ヶ谷地区から県庁前行きがなくなり、旭3も廃止目前というのに
しぶとく残り続ける旭5の存在意義って一体・・・

596 ：国道７７４号線：03/09/06 19:51 ID:rKUXG1Xf

保土ヶ谷区役所のため。

597 ：国道７７４号線：03/09/06 19:58 ID:zOqvS93H

来年の１０月にバス部門完全分離ケテーイらしいね

598 ：国道７７４号線：03/09/06 20:16 ID:v1aDWnhW

>>596
でも、旭5を何度か利用しているけど、単独区間で乗り降りしている人を見たことがありません。

599 ：国道７７４号線：03/09/06 20:52 ID:0QDB5JAz

呉羽ボディ
なつかしー

一番後ろの席は窓が開かないので夏場は辛かった

600 ：国道７７４号線：03/09/06 21:02 ID:0QDB5JAz

こっちもメチャ懐かしい。横浜駅前。

ttp://tokudanesya.fc2web.com/toukyo3.htm

601 ：国道７７４号線：03/09/06 22:25 ID:qYqopL5o

某「Ｏのホームページ」　ＭＪさよなら。の見出しガセネタ　まだ健在。美立バシで見たゾ

602 ：555：03/09/06 22:43 ID:BGZqEw5n

>>600
あれ？それ気がつかなかったニャ。
もしかして交信したのかニャ？
なんにせよ、またまた貴重な画像、うれちぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！！
'78年以前の相鉄バスの写真大募集ちう。
とくに'71年以前がうれしゅいです。

603 ：国道７７４号線：03/09/08 20:47 ID:dv3ooU4o

相鉄バスの屋根の上に立っているアンテナのようなものは使っているのですか。

604 ：国道７７４号線：03/09/08 20:52 ID:9O7xYI9x

しらん

605 ：589：03/09/08 23:13 ID:mwYjFh6r

>>596
保土ヶ谷駅行きだと、区役所入口で誰か降りないかな？？
ここを通るためにあるような系統なんだけど。
ただ昔から保土ヶ谷駅方向は停留所ポールが無いが・・・
あとは岩崎町でたまに乗降がある。

二俣川駅方向は、わざわざ時間を調べて旭５に乗らなくても
帰る方法はいろいろあるので、乗る人はあまりいない。

>>600
めちゃくちゃ、懐かしい～～！！
車内をよ～く見ると、シートモケットがまだ赤紫ですねぇ。
市沢町行き、大池行き、なくなっちゃったなぁ・・・

東急の日吉駅行き、市営の横浜西口発川崎駅行き、系統番号無しの
神奈中、、、どれとっても懐かしいでしゅ。

606 ：国道７７４号線：03/09/09 00:42 ID:mGJj3di6

>603
無線のアンテナでしょ？用事がなきゃ使わないでしょ？

607 ：国道７７４号線：03/09/12 01:36 ID:MjyRDBId

>>587
まちBBS神奈川板　瀬戸ヶ谷スレからの転載
ttp://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1059052116

122 名前：神奈さん投稿日： 2003/09/08(月) 23:21:58 ID:iii/NE92
>>120.121
11月に　市営バスが引き継ぎます。
横浜駅西口～保土ヶ谷東口～児童公園～平和台
53系統に決まりました。
　　管轄営業所は　浅間町営業所です。

608 ：国道７７４号線：03/09/16 23:57 ID:CWwOb/4V

ガキの頃、三菱ＭＲ（１３５０番台、１４００番台、１５００番台）が来るとガッカリだったな～
逆にＭＰ（１８５０、１９５０番台）が来るとラッキー。

609 ：国道７７４号線：03/09/17 21:47 ID:d/r6WIRB

1650番台のMRと1750番台,1960番台のMPは？
（'73年式のMRは1300番台でSU）

610 ：国道７７４号線：03/09/17 23:55 ID:ivjE3Gp+

>>609
ＭＲはとにかく五月蠅くて嫌いだった。
１９６０番台のＭＰが一番好きだった。そういえば。
末期に冷房改造されたっけな。

611 ：555：03/09/18 19:48 ID:G2mGadz1

京商のマスターズコレクションからまた相鉄バスが出るね～。

612 ：国道７７４号線：03/09/18 20:27 ID:Q4L8ZmzS

>611
出来がよさそうだね。
ところで相鉄バスのミニカーはほかにもどんなものがあるか語りましょうか。

613 ：国道７７４号線：03/09/18 20:32 ID:5vE6RypC

ウッド　精密　ダイカスケールバスシリーズ　118　相模鉄道(バス)

614 ：555：03/09/19 00:09 ID:gWct0J1q

>>マスターズコレクション
車種の選択がまたオールドファンの心をくすぐりマ。
>>612
相鉄自動車特注トミカのLV＆MS・・・第２弾は良かったかな。
第３弾に、セミデッカー（当時のカラー）＆初期カラー（ハイウェイバスベース）なんてのを期待しましたが何か？（W
>>613
ニシキは？

615 ：国道７７４号線：03/09/19 19:56 ID:JwE3NZWS

>>614
路線バスも特注トミカ出ればいいね。

そういやＤＤＦから相鉄バス色もでてるね。
持ってるが塗装が最悪。
あまりプロ仕上げの製品として売っているのにこの出来はよくないな～。
もっと技術向上きぼン

相鉄バスのミニカーはまだまだすくないよね。
バスラマのＭＰやグリマのＥＲＧＡで相鉄色きぼーん。

他にも自分で改造して相鉄バス作った人いるかな。

616 ：555：03/09/20 00:30 ID:0B06dXtG

>>615
路線バスの特注トミカは、５０周年の時に、通常色（MP）と旧色（MR）セットで出せばよかったのに。

DDFのはひどすぎ。
自分で塗り替えた方がまし。

MテックのMPなら相鉄化したヨン。うまくいかなかったけど。
ダイヤペットのブルとか、アリイのボンネット２個一でMRとかもやったよ。

617 ：国道７７４号線：03/09/20 01:26 ID:KJDfHmu4

>>614
ニシキのミニカーは「ステーション　イスト」でも各社を売っていますが
売れたあとは必ずしも同じ色の品で補充されないですョ。

618 ：国道７７４号線：03/09/20 12:21 ID:hVgzQLqR

何で綾瀬にはバカしかいないんだ？40キロ制限のところ15キロでﾁﾝﾀﾗ走るな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

619 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

620 ：国道７７４号線：03/09/20 19:39 ID:KUVin7JV

相鉄の模型についてもっと語ろう。

621 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

622 ：国道７７４号線：03/09/20 20:49 ID:KUVin7JV

知人は模型雑誌にグリマエルガを相鉄色にして出していた
よくやるよね～

623 ：国道７７４号線：03/09/20 21:55 ID:2OwXBfv2

624 ：呂＼NonStepBus／呂 ◆Iz1dDiEa/o ：03/09/20 23:14 ID:LU1R/SNt

エルガの2360はどこで走ってまつか?

625 ：555：03/09/21 13:26 ID:z6V3tZpt

>>617
ソウデスカ！
ソウテツの売店には相鉄を！
>>618
綾瀬市民てバカなんですね
>>620
チョロQはもうアオモリ・・いや飽きた。
>>622
その人知ってるヨン
>>624
7月に綾41で見たヨン

626 ：555：03/09/21 18:30 ID:z6V3tZpt

>>42
'87年式の元2701（旭）ですね。オイラが見た時はまだ相鉄色でしたが。

627 ：国道７７４号線：03/09/21 20:18 ID:lSxfZMQy

>>42
メロディバスだニャ

628 ：国道７７４号線：03/09/21 20:43 ID:JD3N6srx

ところで、MPの新車入った??

629 ：555：03/09/21 21:44 ID:z6V3tZpt

>>129
相鉄の中古を買おうと思ったという声、たまに聞きます。
なかなか売ってくれないみたいだニャ。
>>168
素晴らしい写真がうぴいされているではないでしゅか！

630 ：国道７７４号線：03/09/22 08:09 ID:Lg7kEIce

小川正人のページの写真では、そろそろ入る気配…
中扉が引き戸のように見えるが、ロマンス車？

631 ：国道７７４号線：03/09/22 18:36 ID:5TVK14KS

>>629
何年か前、高速用のエアロクイーンが某団体に売られ、
艶消しダークグリーンに塗られて走っていますた。

632 ：国道７７４号線：03/09/22 18:53 ID:5yElr8LG

>>６２８
１３６０なら走ってるのみたよ。

>>６３０
そういえばロマソス１１５３はあぽ～んされたのか見ないね。

633 ：初投稿な`774線：03/09/22 19:00 ID:szaejHXT

速攻レス
>>632
ロマンス1153は貸切用になって、契約輸送で使われているよ。
ある時期には意外なところで見られるかも???

634 ：555：03/09/22 22:30 ID:ho/62hG5

>>631
壊そうな団体には売るみたいだけど、ファンには占いみたい。
最近のフィンガーシフト車はあちこちに転売しているね。
沖縄の教習車はイイ！
>>633
＞ある時期には意外なところで見られるかも???
平戸とか？

635 ：国道７７４号線：03/09/23 20:44 ID:viTvydil

>>631
エッチ・・・もとい越後柏崎観光にもいるそうだね。
あとは弘南バス。
沖縄の教習車、補助ブレーキつきでつ。

最近の廃車は下取りかもね。

636 ：国道７７４号線：03/09/24 22:26 ID:jVxhwNza

横浜営業所　新車　ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

637 ：国道７７４号線：03/09/26 01:02 ID:XkxKYc2d

相鉄バスってマニアックな路線通るよね。
横浜市じゃやっぱり神奈中と横浜市営が跋扈してるからねえ。
でも、結構マニアックなだけに便利なんだよね。保土ヶ谷住民としては

638 ：県民：03/09/26 17:11 ID:jGwgKwjw

ぬ

639 ：国道７７４号線：03/09/27 12:44 ID:badzgX+w

居間は鳴き、二俣川ー保土ヶ谷西口ー横浜駅西口もマニアック
だったな・・。岩崎町の先が道幅が4メートルあるかないかで、
税務署のとこも一方通行だけど、バスだけ両方向OKで
全線車掌乗車という路線だった。
二俣川ー本厚木も面白い路線だったな・・。11時47分二俣発だったかな?
1日1本なんだけど、なぜか乗る香具師がいた。三ツ境あたりから
引き地代プール逝くガキが20人くらい乗り込んだときもあった。

640 ：呂＼NonStepBus／呂 ◆Iz1dDiEa/o ：03/09/28 22:19 ID:27vwbsI/

さて、しこるか

641 ：国道７７４号線：03/10/01 01:55 ID:IFwl/KKE

三ツ境からズーラシア行き乗ったとき「金ヶ谷」を
出発する前に「かねがや経由」
出発後「このバスはかながや経由」
バス停放送「次はかねがや」とバラバラだった。
以前乗った時の放送は全部「かながや」だった。
でも町名は「かねがや」らしい。。。

642 ：呂＼NonStepBus／呂 ◆Iz1dDiEa/o ：03/10/01 22:10 ID:vWnh1HCG

さて、ポンチョにでも乗るか

643 ：国道７７４号線：03/10/04 19:52 ID:RR6W47f0

相鉄バスのタイヤって綺麗ね。磨いているのかしらん？。

644 ：622：03/10/04 20:21 ID:NQKoc8cA

タイヤで思い出したが
前述の知人は相鉄バスのＵＤ９８年式ワンステの履いているタイヤは
ワンステにしてはめずらしいタイヤだと言っていた
どこが違うんだ～

645 ：呂＼NonStepBus／呂 ◆Iz1dDiEa/o ：03/10/04 23:24 ID:S5zYQbfK

>>644
普通に低床は中型用のタイヤを履くが,相鉄の98年式は大型用

ここに分かりやすい写真ageてあったよ.
ttp://kamatetsu.fc2web.com/bus

646 ：555：03/10/07 01:07 ID:QCkFY/GG

>>644
元横浜車の８８０１～０２はワンステが普通履いているへん平タイヤ、０３～０４はノーマルタイヤと聞いたけど・・・
ん？横浜時代の写真に撮ったではへん平だけど、綾瀬に移ってから（'01年）のはノーマルだ！
新たなる発見だ～。

647 ：呂＼NonStepBus／呂 ◆Iz1dDiEa/o ：03/10/07 22:15 ID:83UvRAR4

田舎は走りズらいから直したんじゃないの?
それより扉を何とかしろ.

648 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

649 ：国道７７４号線：03/10/08 21:58 ID:vw6XuJ7k

4日、壊して安心名鉄整備に1361号車がいた

650 ：呂＼NonStepBus／呂 ◆Iz1dDiEa/o ：03/10/09 22:02 ID:Cp3UVVvV

そもそも,いすゞKC-キュービックFのワンステと日デのKC-UAワンステでは、車体じたい違うしね.後ろとか見てみろよ.前者のほうがヘンペー

651 ：国道７７４号線：03/10/10 19:33 ID:7cRDwGMW

壊して安心○鉄整備　ﾜﾗﾀ

652 ：呂＼NonStepBus／呂 ◆Iz1dDiEa/o ：03/10/10 20:45 ID:A218gm32

>>651
元ネタはこれだな.http://www.meitetsu-seibi.co.jp

653 ：649：03/10/10 21:13 ID:pkVyAKFw

その「壊して安心」、相鉄の新車整備でもやってたのかな？

数年前にも相鉄のバス（確か新呉羽）を見たことがありますが、
相鉄自動車興業では手に負えないことでもあるのでしょうか。

654 ：649：03/10/10 21:25 ID:pkVyAKFw

>>653自己レス

正しくは「相鉄自動車工業」だね。
逝ってくる。

655 ：国道７７４号線：03/10/11 00:06 ID:gBRm4Q1y

グループの相鉄コンクリートは7/31付けで三和石産に買収されますた。

656 ：622：03/10/11 21:30 ID:CaGoqSYH

>>618
それは騒音と振動防止のためと思われ。
沿線の苦情のほうががうるさい。

657 ：国道７７４号線：03/10/12 18:21 ID:WCAQ2KXZ

>>639
プール帰りのガキ達は次の日の二俣川行きで帰っていたのであろうか。

658 ：国道774号線：03/10/12 21:31 ID:61+7r+WY

ところでMPの新車まだ～???

659 ：649：03/10/12 23:54 ID:IbWvyfu2

>>658
1361、まだ横浜に逝ってないの？
まだ名鉄整備鳴海にいるのかな

660 ：658とは無関係：03/10/13 08:51 ID:JY5EWjpf

>>659
1361が来るんだ。
番号的に、1361-1364か、1367までが横浜来るのかな？

661 ：649：03/10/13 20:18 ID:YYifI7mn

>>660
今月4日午後、鳴海の名鉄整備近くを通った時、
確かに相鉄カラーのニューエアロスターがいた。
前バンパーに「1361」と書いてあった。

662 ：660：03/10/13 21:21 ID:RYcKlbht

>>661
なんでそんなところにいるんかな？
１台だけ？

663 ：649：03/10/13 21:43 ID:JMIl9Sev

>>662
鳴海で見たのは1台だけですた。
他に相鉄バスがいたかどうかは不明。
（「壊して安心」は敷地が広いので、外から工場全体は見えない）

富山発、名古屋経由横浜行！？

664 ：国道７７４号線：03/10/14 21:42 ID:rgDa99MO

「旭3は10月31日限り」の掲示が停留所と車内に出ていました。

665 ：国道７７４号線：03/10/14 22:42 ID:74mQ6YYx

>>664
馬路すか？
保土ヶ谷駅には掲示なし( ´・ω・`) ショボーン

666 ：国道７７４号線：03/10/14 23:36 ID:2NmQAVFy

最近すれ違った鉄道バスの新車（横浜市内）、前の車紋が随分薄かったように
見えたけど鉛製からシールにでもなったのか？

667 ：国道７７４号線：03/10/15 12:12 ID:QeCnsZkR

経費削減でシールになりました

668 ：国道７７４号線：03/10/15 15:20 ID:9u19dne/

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669 ：国道７７４号線：03/10/17 15:10 ID:vbBzN2xi

2364～6旭投入age

670 ：649：03/10/17 17:40 ID:fm5czydl

本日、再び「壊して安心○鉄整備」の近くを通ったら、
相模鉄道のニューエアロスター1361号車がまだいた。

いつ横浜に行くの？？

671 ：国道７７４号線：03/10/17 23:31 ID:bvO2jUMq

>>670
壊れて走らないからじゃない？

672 ：国道７７４号線：03/10/18 14:43 ID:Db987IBk

相鉄のニューエアロスターは壊れすぎ
MBECSが故障中って書いてあるし（運転席にメモで）、エンジンストップも故障してるし
明らかにマフラーの途中のつなぎ目から排気ガス漏れてるし…
なんでだ？
整備士がいないのか？

673 ：地方T社整備士：03/10/19 03:33 ID:X4exkcCg

>672
アイスト中止はメーカーからの要請では(地方であるウチにはアイストがイナイのよ)??。MBECSはもともと壊れやすいと聞いている(これもウチにイナイの)。
S鉄さんは故郷の横浜に行くとよく乗るけど、車内外もきれいだし、車体のキシミもそれほどないし、乗り心地もいい、はっきりいって、ウチの会社でやらないところまで手が届いている。
S鉄の整備士の技術は「ピカイチ」と思うけど、ただ「エクボ」がずっとそのままなのが気になったよ。

674 ：国道７７４号線：03/10/19 18:32 ID:1FMkBEOb

>>637
わざわざ他社からありがとうございますｗ
結局、メーカーというか、仕様のせいか…
ダメじゃんｗ

675 ：国道７７４号線：03/10/19 19:57 ID:EptIjUDu

今日、清水ヶ丘団地のバス停で、ババアの普通車にこすられてたね。
ババアの10割過失だろーけど、ご苦労さん。

676 ：国道７７４号線：03/10/20 21:17 ID:eXdjoirQ

ところで、３１０１は元気かな？？？？

677 ：国道７７４号線：03/10/22 22:42 ID:SBsdYJfQ

2366のワンステエルガって何時入ったんだ？
今日、中原街道上で見たが。

678 ：国道７７４号線：03/10/22 22:45 ID:itVylwB5

２３６９ノンステエルガも運行中ですぞ。

679 ：国道７７４号線：03/10/26 00:17 ID:vls42bU/

旭３、残り６日になりまつた。
ランドマークタワーを遠望しつつ、上星ヶ谷の
ヘアピンカーブを攀じ登るのも、あと６日……。

680 ：国道７７４号線：03/10/26 09:38 ID:iAOG6Ams

京商から出るMR490の1171号車はまだデスカ？

681 ：お72 ◆ayaya7uC5c ：03/10/26 22:50 ID:LZuMAieu

今日の旭３に珍しくズーラシアハズが入っていたね。
某所でハズ撮影していたらこいつが来たのでﾋﾞｸｰﾘしたよ。

ところで家の近くのハズ停の相鉄の部分がいつの間にかシールになっていますた。
早くも分社化に向けた準備が始まったみたいでつね。

682 ：555：03/10/26 23:02 ID:iAOG6Ams

>>681
いちばん後の席にワタクシが乗っていたりして。
ってか、自動○園地で一丸レフ構えてたシト？となりが12○○で・・・

683 ：国道７７４号線：03/10/26 23:55 ID:+QMYH8q7

えっ、
バス停には昔「相鉄バス」って書かれていたから、
相鉄バス（株）と区別するために「相鉄」ってシールを上から貼った
と言う認識なのですが・・・

684 ：国道７７４号線：03/10/27 01:35 ID:1IAZUbkV

浜11釜台第三・上星川方面混み杉。
ほかのバスはあんなスカスカなのに、なんでいつもあんなにすし詰めなんだ？
もうちょっと本数増やせよ・・・。

685 ：国道７７４号線：03/10/27 12:08 ID:3lbB+uTK

ただいま乗降調査中～♪

686 ：649：03/10/27 21:57 ID:mHbJyJun

今日、横須賀線に乗ってたら戸塚の三菱ふそうで
相鉄らしきバスが見えたが、もしかして新車？

687 ：国道７７４号線：03/10/27 23:23 ID:EzD9az1x

ｽﾞﾗｰｼｱﾊｽﾞはここ半年入ってるよ。
なぜ休日はｽﾞﾗｰｼｱに入れないかわかんないんだけど。ｦﾀｻｰﾋﾞｽなら赤ﾊｽﾞも（ｒｙ

688 ：お72 ◆ayaya7uC5c ：03/10/27 23:56 ID:f43NIP3E

>>682
残念ながら児童～の人は別人ですな。

>>683
なるほど、ただ家の近くのものは当初から相鉄だったもので・・・

>>687
ｽﾞﾗﾊｽﾞってそんな前から旭３に入っていたのですね。
しかし、旭の赤ﾊｽﾞだけはいまだに撮影できないっす。

689 ：国道７７４号線：03/10/28 00:56 ID:oM4zrP5g

>>688
>しかし、旭の赤ﾊｽﾞだけはいまだに撮影できないっす。
平日の朝７時頃なら、旭16に入ってるヨ。東戸塚にいると見られまつ。

…あっ、もしかして旭３で撮影できないってこと？
だったらゴメンなさい…

690 ：国道７７４号線：03/10/29 22:01 ID:oDKxWPmL

今日、戸塚の横浜扶桑で1361号車をハケーン

691 ：649：03/10/30 17:06 ID:CfUZST2Z

いよいよ横浜に行ったんだね。
それにしてもずっと鳴海で何していたのだろうか？

692 ：国道７７４号線：03/10/30 17:49 ID:nI6KD+za

>>691
うんこしてた

693 ：お72 ◆ayaya7uC5c ：03/10/30 23:30 ID:Mab+geW4

>>689
情報ありが㌧
旭16は近くを走っている割には年に数回しか乗らないからなぁ・・・
ただ東戸塚は知り合いが多いからちょっと危険だな。

さて、いよいよ明日で旭３あぼーんですな。
このスレの住民の皆様は乗りに逝くのかな？

694 ：国道７７４号線：03/10/31 04:41 ID:ykbMbcgh

夜中の児童遊園地折返場にｷﾓｦﾀどもが集結ですよ？

695 ：692：03/10/31 15:05 ID:Ut2LiBNe

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。
今日、旭3を撮りにいったんです。横浜に。
そしたらなんかいきなり「♪ママッママッマッマッ！マンボー！」とかいってるのがいるんですよ。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、マンが喫茶マンボウ1時間100円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、たかが100円のマンガ喫茶がオープンしたくらいでジープに変なもん乗っけて宣伝すんな、ボケ。
なんか着ぐるみも乗ってるし。みんなでマンボーか。おめでてーな。
なんか手振ってる銀行員もいるし，もう見てらんない。
お前らな、ぶっ殺してやるから道あけろと。後にバスが詰まってんだよボケ。
第2ターミナルってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
向かいでバス待ってる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと来たかと思ったら、隣の奴が、エアロスターたんﾊｧﾊｧ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、エアロスターなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、エアロスターたんﾊｧﾊｧ、だ。
お前は本当にエアロスターがマンセーなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エアロスターって言いたいだけちゃうんかと。
バスヲタ通の俺から言わせてもらえば今、バスヲタ通の間での最新流行はやっぱり、
エルガ、これだね。
エルガtypeAノンステップ（トルコンAT）。これが王道。
エルガってのは縦型のランプのやつ。それにV8エンジンも頼もしい。これ。
で、トルコンＡＴ（ノンステAはオプション）。これ最強。
しかしこれに乗るには京都まで行かなければならないという危険も伴う、諸刃の剣。
関東在住の貧乏人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、エルガミオにでものってなさいってこった。

696 ：国道７７４号線：03/10/31 16:23 ID:ySVksNe/

>>695
ﾜﾛﾀ

697 ：国道７７４号線：03/10/31 20:06 ID:3fGBQeK7

さようなら旭３系統

698 ：国道７７４号線：03/10/31 20:33 ID:IJ1EFNiT

>695
エルガよりエアロスターの方がパワーあるよ
エアロスターも排ガス規制で遅くなったけどね
2001年モデルに関していえばエルガより全然エアロスターだね
V8なんてうるさいだけ

699 ：国道７７４号線：03/10/31 22:08 ID:wuEApBBS

さようなら旭3系統

ハズｲ亭はすでにｱﾎﾞｰｿ

700 ：旭3 児童遊園地　→　53 平和台：03/10/31 22:30 ID:XfrD88XD

今日の旭3はLED表示ばっかだなー。すれ違ったバスすべてLEDだった。
最後くらいきれいなバスを使ってやろうってことか？

そんな漏れは夕方に横浜→児童遊園地乗ってきますた。
ｳﾃｼが本日をもって廃止とアナウンスしてたけど、明日からは市営バスが走るということに一切触れていなかった。
ちょっと不親切では？
印象的だったのはお客が、降りるときに「長い間おつかれさま」などとｳﾃｼに声をかけていたことかな・・・。

701 ：国道７７４号線：03/10/31 23:02 ID:ixkuoAvs

旭３であまった車両で旭４新桜ヶ丘経由保土ヶ谷駅西口を増発してくれー

702 ：国道７７４号線：03/10/31 23:11 ID:2cvva6tK

旭3は愛されていたようだね。
お客さんの顔を見れば分る。
これほど愛されていた路線はめずらしいね。
ところで最終便では何か式典をやったのかな

703 ：国道７７４号線：03/11/01 00:45 ID:zsO1fjrI

最近休止された、海老名駅～寒川神社・門沢橋・本厚木駅・かしわ台駅や二俣川～本厚木、
二俣川駅～県庁前、相模大塚駅～鶴間駅と違って、児童遊園地線は地元の足として根づいていたのに、
残念だね。特に横浜駅西口始発はお得だから、結構乗っていたのに。

704 ：国道７７４号線：03/11/01 03:29 ID:7T8Am9VA

仕事が終わらなくて、旭3の最期を見届けられなかった。ウチュ

>>703
とはいえ、浅間下・洪福寺・浜松町・保土ヶ谷橋・北永田と
渋滞スポットばかりになってしまった上に、市営ミニバスに
客取られるわ、エリアの端っこで入出庫が厄介な上に、有人の
折返し場まであるわで、相鉄としては、できれば手を引きたい
とずっと考えていたのでわないか？

705 ：国道７７４号線：03/11/01 08:55 ID:DeoO6xCB

>>702,704
こちらのサイトに旭3最終便のレポートが載っています。
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~gontazaka/

706 ：704：03/11/01 22:26 ID:qljfc5UZ

>>705
ありが㌧。早速見ますた。
ラストはLED車ばかりだったんだね。

今日から運行開始の市営53系統も写っていたけど、
「児童遊園地」の表示がずいぶん大きい。
ダイヤだけでなく方向幕表示も相鉄時代を意識したのかな？

707 ：国道７７４号線：03/11/02 20:54 ID:cVt3Ofzx

ところで、1361だが、どこの営業所に入るのかな。

708 ：品９３　目黒駅－明治学院－品川駅－大井競馬場：03/11/03 03:10 ID:IGCRZciH

旭３系統廃止残念だねぇ。因みに私は乗れずじまいでした。これを契機に横浜市営に追い風が来るかも知れませんね。

＞７０３
海老名－寒川神社線、二俣川－本厚木線。懐かしいですね。今は縮小傾向が続きますけど・・・。

709 ：国道７７４号線：03/11/04 13:48 ID:vfKkVuLh

つぎはどこアボン？？
万騎が原循環も時間の問題？

710 ：国道７７４号線：03/11/04 21:06 ID:zh8gQT0a

浜4と旭4の桜木町方面が危ない気がする。エリア外だし、また市営化するのでは？
市営だったら横浜西口～保土ヶ谷駅～黄金町～桜木町とかになりそう。
他には浜1の小机駅行きも危ないと思う。休日運休になって大減便したし。
いつ見ても西菅田団地から先はガラガラだしね。

711 ：国道７７４号線：03/11/04 21:23 ID:xjtwrSdY

景気のいい話無いね…

白根通りの鶴ヶ峰側が拡幅されて通りやすくなったが、
一箇所だけ変なマンションが出っ張っている。
あれが無くなればもっとすっきりするのだが

712 ：国道７７４号線：03/11/04 21:49 ID:Dwi/vteZ

逆に
旭23系統なんかは
一番安泰そうだね

713 ：国道７７４号線：03/11/04 23:02 ID:9iIMsIz5

旭27、28、29、30も結構危ない。
立02が出来たから瀬谷駅への直通ルートが出来てるし
旭31と比較すると旭30は影が薄い。
戸16も乗客の減少から消えた所を見るといつ無くなっても
不思議ではないかも。どれも本数が少ないから。

>>712
あれは免許書維持路線ｗだからね。

714 ：国道７７４号線：03/11/05 00:53 ID:zCf24ACE

旭１の左近山～鶴ヶ峰もあぶないのでは。

715 ：国道７７４号線：03/11/05 02:55 ID:qH/QaJ2j

>>710
桜木町方面でも旭４は大丈夫でしょう。
これでも案外直通客有るんですよ。特に桜木町方向。
平日朝の便や土休日は羽衣町辺りまで結構乗りとおす人多いです。
反面浜４が危ないかも。いつ見てもガラガラ。

>>714
中田市長の民営化論に乗って、逆に市営75を相鉄化してしまえば
極めて安泰なんですがねぇ。鶴ヶ峰南口の折返場も使えるし。

716 ：国道７７４号線：03/11/05 02:58 ID:qH/QaJ2j

↑てか、旭１の左近山～鶴ヶ峰はどうしても無くならないや。
左近山・市沢地区の旭区役所対策なんだった。

717 ：国道７７４号線：03/11/05 03:19 ID:62Y5l0Rs

>715
どう見ても相鉄バスのエリアなのになぜ市営に取られてしまったのだろう。
市営でも1,2を争う黒字路線と聞くが＞75系統

718 ：692：03/11/05 06:52 ID:G8t66SQL

>>711
あそこのマンソンの出っ張りの車検会社は某山○会系８９３がかかわってるとか

719 ：国道７７４号線：03/11/05 11:11 ID:a1EMFuol

>>717
そもそも横浜ってエリアわけしてるのかな
なんか周辺(川崎･大和など)と違って
ごちゃ混ぜって感じがするんだけど

やたらと共管多いし
62とかいい例なのかな

720 ：国道７７４号線：03/11/05 20:54 ID:Dk2IRC/0

旭27は時にかなり混む。一台で乗り切れないことも。
ところで、三ツ境～西部病院～細谷戸の計画はどうなったのだろう。

721 ：国道７７４号線：03/11/05 21:47 ID:jIqXP384

>>713
旭30は瀬谷区役所対策です。

722 ：国道７７４号線：03/11/05 22:04 ID:4O7vracF

川崎も臨港と市バスでごちゃ混ぜでつが何か？

723 ：713：03/11/05 22:24 ID:zsGvX2mk

>>720-721
スマソ、間違って旭27を加えてしまったよ（ｗ
平日昼間で5本/時、朝ピーク時で12本/時
夕方ピーク時で乗り切れないほど客が乗る路線だから安泰か。
ワンステ、ノンステが結構走ってるし。

三ツ境～西部病院～細谷戸の構想があるのは知らんかった。
でも実際問題として、バスが通れないような場所があるので
ちときついんじゃないかな。
東野の南側の急カーブがバスを通すのがきつそうだし
直進にしても、バスが通せるほどの広さは無い。
3101なら通せそうだけど、もうじき天寿を迎えそうだから。
この際ポンチョでも入れれば（ほとんど妄想の世界）（ｗ

724 ：国道７７４号線：03/11/05 23:50 ID:MlY7Cr7L

>>684
午後10時台はいつも乗せるのに時間かかるくらいだね。
確かにありゃひどい。夜遅いのにかわいそう。
あと、ひじりが丘の教育福祉専門学校生用にもっと上星川発横浜車庫行きでも
増やしてやったらいいと思う。いつも。

725 ：旭：03/11/06 12:00 ID:Vx5WNBnV

こんにちわ>1361,1362,9351
乙>9102

726 ：692：03/11/06 20:04 ID:y4jHus57

>>725
あぁ、壊して安心でくたばってた香具師な。

727 ：国道７７４号線：03/11/06 22:15 ID:PE8jQRkh

横浜への新車はまーだーかー！
91年度車あたりが、DPF未装着＆排ガス規制シール貼付なしっぽいので
新車来る準備っぽいなんだが…

728 ：国道７７４号線：03/11/06 22:34 ID:yRYqV4Ak

http://res9.7777.net/bbs/express/

どこ？

729 ：国道７７４号線：03/11/07 01:42 ID:dCBjyW5l

>>720　三ツ境～西部病院～細谷戸
やっぱり構想あったんですね。

以前、旭所属車の方向幕にそのためと思われるコマがあって
（旭34？　西部病院経由　細谷戸第３　て感じダタ。系統番号うる覚え）
「神大附属」と共に何だろう？と思っていたのですが。

今でもそのコマは残っているかな？

730 ：国道７７４号線：03/11/07 06:04 ID:kqLnlx2M

>>727
入荷しました

731 ：国道７７４号線：03/11/07 06:20 ID:CHFtxSck

>>729
３３系統が
細谷戸第３～相沢～二ツ橋～三ツ境駅
かな？
（現在も一部の停留所に痕跡が残っている）

732 ：727：03/11/07 17:59 ID:yc4+Ja5e

1363　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ノンステップバスでなんか違和感あるなとおもいきや
長尺っぽいです。
そのほかのバスの情報求む

733 ：国道７７４号線：03/11/07 22:26 ID:htIuun3k

巨匠マスタードコレクショソ　相撲鉄道1711号模型も模型屋に入荷しました
だれか買った人いる？感想キボン

734 ：国道７７４号線：03/11/07 23:31 ID:6czpLTmc

>>７３３
昨日、都内Ｓ駅直近にあるミニカーショップで１７１１を購入したが、勘定済んだ後に確認したらライン波打ってたよ。
たまたま出来が悪いのが来ちゃったみたい。あそこ定価売りの割に商品は選べないの不利。
Ａ駅直近の電器屋系ディスカウントホビー店でも１７１１は売っていた。ここに在庫していた品に塗装の乱れなし。仕上がりは合格レベル。
こっちでも買っちゃった。こっちも勘定済んで開けてみたら最高の出来だった。

735 ：国道７７４号線：03/11/08 22:40 ID:yRdelvJM

>>733-734
わちも京商の相模鉄道MR490模型買いました。とてもよく出来ていますね。リアル。

736 ：国道７７４号線：03/11/09 14:26 ID:T+aBVbD0

なんで今さらこんな古いバスが模型化されたんだろう。

737 ：国道７７４号線：03/11/09 19:15 ID:LVi6GaZz

旭３　は、車庫から児童遊園地までの回送に時間を食ってしまって問題だったという話だが・・

738 ：国道７７４号線：03/11/09 22:40 ID:9NldFlpE

相鉄のバスは中古でどこに嫁いでるんだか教えてクン。

739 ：国道７７４号線：03/11/09 22:47 ID:HLUeI5BW

>>736
いまだからこその模型化ダ～ネ。
そういや東北地方の山中に相鉄の廃車体があったな。

740 ：国道７７４号線：03/11/09 22:48 ID:HLUeI5BW

>>736
いまだからこその模型化ダ～ネ。
そういや東北地方の山中に相鉄の廃車体があったな。

741 ：国道７７４号線：03/11/09 23:23 ID:T+aBVbD0

相鉄ファンにとって、1711の模型化はうれぴーんでしょうか？（俺はうれぴー）
>>740
その廃車体の詳細教えて下さい。場所とか車種とか

742 ：国道７７４号線：03/11/10 13:15 ID:Dnp733Vo

>>737
旭車庫から児童遊園地への回送は保土ヶ谷バイパス経由で15分くらいで行けると思うが…
狩場出口からすぐだよ（権太坂上経由で回送していた）？

743 ：国道７７４号線：03/11/10 13:18 ID:iHy7Z2Gf

車種は知らないが釜石線足ヶ瀬駅から約５分歩いた空き地に
２台止まってる。状態は管理していないにも関わらず比較的良い
昭和５０年時代のものと思われる

744 ：国道７７４号線：03/11/10 22:07 ID:+WxPU4da

>>743
あっりがとうございや～す！

745 ：国道７７４号線：03/11/10 22:38 ID:CjWXFXQ2

旭４　美立橋－保土ヶ谷駅西口線（新桜ヶ丘経由）に
２３６５、２３６７がいたよ。
降車ブザーがさわやかな音になったね～。

746 ：国道７７４号線：03/11/11 00:01 ID:h62E9Nnr

>>742
そもそも、保土ヶ谷バイパスがよく渋滞するから
回送に時間を食ってしまったように思われる。

747 ：国道７７４号線：03/11/11 01:50 ID:OyoD+fPI

なんかここ数年、物凄い勢いで新車が入ってるな。
２年前にはついに社番末尾が70代に入ったし。
おかげで、周囲の路線で見かけるのは逆Ｔ字窓車ばっかり。

748 ：国道７７４号線：03/11/11 06:52 ID:cPSUMQzh

だから>>728の画像のような新しいタイプの廃車が増えたのかな？

749 ：国道７７４号線：03/11/11 23:08 ID:IzF5xcSt

横浜営業所に、1368・1369を確認

750 ：749：03/11/11 23:12 ID:IzF5xcSt

変更点は見た限りでは

降車チャイム変更（市営バスと同様の音に）
車内にて、前輪カバー横面にクッションが（ぶつけても大丈夫
シートの素材がペットボトルリサイクルで作られてるらしい…（シールで貼られてた
シルバーシートのシートデザインが、今までの＋シルバーシートマークに
イージーゴーの非搭載
良低排出ガスのシールが後部窓に無い（別の場所に？

751 ：国道７７４号線：03/11/12 10:40 ID:BzDSyLtv

綾瀬に西工ＵＤが導入されたね
相模大塚駅で見たよ

752 ：国道７７４号線：03/11/13 01:52 ID:7n2QJVz/

>>751
マジなら、どこかに画像うｐしてないかな？？
西工ボディに相鉄塗装、どういう仕上げになったのか興味津々

753 ：国道７７４号線：03/11/13 13:17 ID:x/21CQSp

仮名厨であぼん祭りやってるし、こっちも祭りかな・・。

754 ：国道７７４号線：03/11/13 17:57 ID:1NPEonNa

昨日、不思議な光景を見かけました。
若葉台中央14:18発の市営５系統に乗っていたのですが、
16号線を横浜方面に走っていく相鉄バスを見かけました。
ここまでは、ごく普通の話です。
行先表示を見ると、LED表示で［美立橋］となっていました。
16号線を美立橋行きの相鉄バスが走っていく光景は、とても不思議でした。
ちなみに、乗客は１人もいませんでした。

755 ：国道７７４号線：03/11/13 20:43 ID:2u9Y8m9V

>>754
実はそのバス116系統で幕を間違えていただけじゃないの？

756 ：国道７７４号線：03/11/14 06:16 ID:4QN9VEPK

>>754-755
鶴峰で運ちゃんから聴いた話だが、最新のLED行先車は
音声合成の設定のほかに別のボタンも押さないといけないようだ。
たぶんその押し忘れかとおもわるる。

757 ：国道７７４号線：03/11/14 17:30 ID:o5qLI6ud

>>755
目撃地点が、筑池交差点なのでそれはないと思います。

758 ：国道７７４号線：03/11/14 20:35 ID:OhKYe8xX

たしかに、２００３年度車の横浜配属エアロスターの
音声合成装置（行き先設定の機械）にシールで
「始発ボタンを押さないと、行き先の表示が変わりません」
と貼ってあった。

759 ：国道７７４号線：03/11/14 21:07 ID:6UFgukIN

>>728
のバス白塗装していた！塗り替えてどこに転属するのか見守ります・・・
それにしても整備工場が一般の工場とは思いませんでしたしかなり探しました。

760 ：国道７７４号線：03/11/14 23:29 ID:9VF/8dFv

イベントでリバイバル運行やってくれないかな。
「懐かしの旭8系統」なんかあったら乗りに行くけど。

761 ：国道７７４号線：03/11/14 23:36 ID:vagscfij

>>760
それいいねぇ。

でも、リバイバル旭8は交通法規触れまくりかな。

762 ：国道７７４号線：03/11/15 01:15 ID:eo39CpRv

懐かしの
横浜駅西口～横浜新道経由～川上団地
がいいなぁ～。
二俣川北口～厚木、二俣川北口～県庁・桟橋
でもいいけど。

763 ：国道７７４号線：03/11/15 01:41 ID:LtYUR/1F

>>758
なるほど。そういう訳だったのですね。ありが㌧

764 ：国道７７４号線：03/11/15 06:08 ID:/DOyJ/lh

＜懐かしの旭3児童遊園地＞がいいゾイ。

765 ：国道７７４号線：03/11/16 07:04 ID:taHBWO1a

>>764
ﾜﾛﾀ

あの路線ほど住民が愛していた路線はないだろね。
児童遊園地で誘導する人もお客ひとりひとりに声かけてたし。
某K社の某終点なんかも誘導の人がいるけど、客には全く知らんぷり。

766 ：国道７７４号線：03/11/16 13:14 ID:UN7lkoko

>>765
まぁ、そういっても廃止になっちゃ終わりだがなｗ

ところで、浜５に
市民病院　　　　三ツ沢グランド
交通裁判所　　横浜駅西口

ていう幕を見たんだけど、幕だけ？

767 ：国道７７４号線：03/11/16 14:29 ID:0JFUUrgc

>>759
塗装変更だったようだ
南海に譲渡か？
http://res9.7777.net/bbs/express/

768 ：国道７７４号線：03/11/16 14:29 ID:0JFUUrgc

>>759
塗装変更だったようです。
相鉄→南海？
http://res9.7777.net/bbs/express/

769 ：国道７７４号線：03/11/16 14:30 ID:0JFUUrgc

２重投稿してしまったスマン
逝くわ

770 ：国道７７４号線：03/11/17 16:29 ID:D52um9+2

昨日､旭10を見ましたけど…
あの路線の存在意義って何なんでしょうか？

考えられるのは､横浜駅西口～鶴ヶ峰駅間の「各停留所停車」の免許維持？
ですが、もしそうだとしたら旭10のもとになる系統があったと思います…

何かあったのでしょうか？それとも…

771 ：国道７７４号線：03/11/17 20:01 ID:jxG+nqSY

>>770
ズーラシア帰りの人が横浜まで乗り換えなしで行けるようにするためでは？
他にも夕方の横浜発とか白根あたりの人が結構乗ってるよ。
横浜まで乗り換えなしというのがｲｲね。本数少なくても狙って乗る人はいる。
相鉄ってそういう路線多いよね。西原住宅とか美立橋とか。

772 ：名無し日本旅客鉄道㈱ ◆i8AAgcUHao ：03/11/17 21:05 ID:QSCEXr6v

>>770
元になる系統も何も、旭10って、ひかりが丘線が出来る以前からある、
由緒ある系統(ｗなはずだが。

773 ：国道７７４号線：03/11/17 21:16 ID:boAhxhaC

>>772
昔は横浜駅西口～大池でしたっけ？

774 ：名無し日本旅客鉄道㈱ ◆i8AAgcUHao ：03/11/17 22:46 ID:QSCEXr6v

>>773
ｵﾚもその頃の人じゃなくて、
相鉄50年史だか70年始だかで路線図をたまたま見て、
（　´・∀・`）ﾍｪｰって思っただけだからなぁ。

横浜に線は繋がってたのだろうか？？？
それよりも、当時の路線が「鶴ヶ峰～大池～中山」ってなってたのが印象強すぎて…
覚えてませんです。ｽﾏｿ。

775 ：国道７７４号線：03/11/18 00:28 ID:9PcbcqfT

>>771
そういった性格の路線はなにも相鉄に限らずとも、他社にもある。
江ノ電の横浜駅－栗木とか東急の横浜駅－市ヶ尾駅とか。
見方を変えれば横浜駅発の仮名中路線や国道1号,16号,
鎌倉街道（上大岡方面）を行く市営路線もそうとも言える。

横浜市内のバス路線をよく見てみると、大抵の集落から
西部・北部は横浜駅へ、中部・南部は関内・桜木町と横浜駅へ
１本のバスで行けるように路線が引いている。で直通客も多い。

んで、旭10は白根地区、浜16は川島・市沢地区、旭4は保土ヶ谷区
南西部、亡き旭３は永田地区がそれぞれ対象地区でつね。

>>773
そのとーり。
大池の折返場はすっかり面影がなくなってしまった。

776 ：国道７７４号線：03/11/18 20:15 ID:yl9+2CTs

>>775
亡きものには、旭９というものもありましたよ。
これは、四季見台対象？

777 ：国道７７４号線：03/11/18 22:35 ID:txmL1d/m

1368号車について追記

良低公害車マーク：
ちゃんと背面ガラスに貼付けされておりました。

イージーゴー：
運転手が使用していたような気がしますが、未確認（イージーゴー装着シールなしっぽい）

変更点追加：
車内右前輪前から2列目座席前部に従来は手すりのみ→荷物置き？ができた。

778 ：国道７７４号線：03/11/18 22:56 ID:yl9+2CTs

> 大池の折返場はすっかり面影がなくなってしまった。

いや、面影はある。中原街道沿い動物園入口停留所にある微妙な空間が
かつての大池折り返し場そのもの。

多分、土地を削ったりとかしてなかったと思うが…。

779 ：775：03/11/19 01:16 ID:tcmG4d6f

エルガノンステが旭16で活躍中。
ノンステ部分に座ると、追越車線の乗用車とほぼ同じ目の高さ(驚

>>776
うっ、痛いところを突かれた(w
あれは、横浜駅(?)～本厚木駅の系統を二俣川で切った名残でわ？
末期は二俣川～本厚木と同様１日１往復だったし。

>>778
中原街道自体は昔の倍以上の幅員になったからなぁ。
「微妙な空間」…今度気をつけて見てみまつ。

780 ：名無し日本旅客鉄道㈱ ◆i8AAgcUHao ：03/11/19 01:49 ID:8is8XnBk

中原街道は、大池の折り返し場とは反対側に拡幅されたので、
今でもかなり面影が残っていますよ。

無断駐車等を防ぐためと思いますが、車道と平行にバスが一台停まれるスペース＋αを残して、
工事用の鉄パイプで柵がされています。

あそこで客扱いをするときは、１回歩道を越えて折り返し場内に入って、
また歩道を越えて車道に戻る、何とも不思議な構造…
普通の停留所にした方がいいんじゃないかと思う今日この頃。

鶴ヶ峰から来たバスが折り返し場に入るために、
中原街道の本線上でウインカーを出しながら停まっている光景がナツカシイ。

781 ：775：03/11/19 02:40 ID:tcmG4d6f

>>780
どもthx。
鉄パイプの柵…うん、見覚えがある。
都岡から上白根まで完全に広がってからの印象が薄いので、
週末にきちんと現地確認に逝ってきまつ。

>鶴ヶ峰から来たバスが折り返し場に入るために、
>中原街道の本線上でウインカーを出しながら停まっている光景がナツカシイ。

　拡幅用地が確保される前はずいぶんな山の中の印象があった。
　中原街道も今みたいに真っ直ぐじゃなかったし。

782 ：国道７７４号線：03/11/19 14:22 ID:WmPrSMJ6

>>780
あそこは、バスベイ代わりだな。都岡の学生の大量乗車で、中原街道に影響させない
為じゃないか？あと早朝に営業所から回送で、ひかりが丘始発のバスが、時間調整？
している。確かに大池時代は深夜あそこで仮眠しているトラックがいたが。

>>775
確か旧塗装バスの中の写真に、西口から大池行に大量に乗客が乗り込む３０年代の写真があった。
当時は確か都岡経由で、その後ひかりが丘が出来るため、白根通りを整備し相鉄鶴ヶ峰旧バスターミナル
が出来たのを機会に現ルートになった。確かに２０年位前は何もない山中の折り返し場だったが、
都岡高校ができて旭２４が来るようになり、ズーラシアができて市営も来てずいぶんと変わった。

余談だが旧鶴ヶ峰バスターミナルから矢崎総業従業員の足として、かつて長坂行があった。矢崎の工場内に
バス駐車スペースがあって、そこで折り返していた。そちらは今は面影も無いが。

783 ：国道７７４号線：03/11/19 23:23 ID:5yCJk+dq

1711号車の実車の写真があるです。
ttp://res9.7777.net/bbs/studiomini/

784 ：国道７７４号線：03/11/24 19:57 ID:HOEHymnL

ついに日ディの新車が来たね。

785 ：国道７７４号線：03/11/24 20:35 ID:ceDd7usy

8355、8356と、ついに西工ボディ投入だね。
エルガ投入時にも思ったが異様だ（ｗ
これで日野、MBM、IBUS、西工と主要メーカーは揃った訳だ。

786 ：751：03/11/25 23:05 ID:tlq6HKOu

>>751
ネタが現実になってしもうたｗ

787 ：国道７７４号線：03/11/26 01:31 ID:13FWt9Pv

>>751
ネタだったん？
その日か前日に最初の２台が納車されたばすだよvv
今日8357と8358も、相鉄（バ）で見かけた。

788 ：国道７７４号線：03/11/26 03:21 ID:oUpc/Keu

まあ、ネタといってもいずれは西工うＤは導入されていただろうし…

789 ：国道７７４号線：03/11/29 03:18 ID:zYGJRlMx

西工のＵＤ車、正面のマークが相鉄バス(株)のになってるね。
富士重車は、区別無かったのに。
それに、車番の書体が何か変。

790 ：国道７７４号線：03/11/29 19:16 ID:iawTGeZ1

age

791 ：国道７７４号線：03/11/30 00:00 ID:DN0qs5hP

正面のマークは7月投入のエルガから変更されてまつ

792 ：国道７７４号線：03/11/30 01:53 ID:KyviHJOG

ちょっとお聞きします、もうすぐ横浜営業所も子会社化するそうですが、

そしたら、募集有りますかね？相鉄バスの運転士さん教えて下さいな＾＾

793 ：国道７７４号線：03/11/30 10:18 ID:FzLgYaLi

>>792
悪いことは言わん｡やめとけ｡
未来がなくなる｡

ま､ﾏｼﾞﾚｽすれば､現在会社側から合理化案が提案されておりまして､それが通れば横浜で新設子会社の採用あり｡
条件は綾瀬並とのこと｡

ただ､組合は闘う構えなんで､見通しは全く不明｡

794 ：国道７７４号線：03/11/30 16:14 ID:X0KIgwrK

http://homepage3.nifty.com/qhayashi/sotetu.htm
古い写真見つけた

795 ：555：03/11/30 22:17 ID:P5BTO0T8

>>794
これ有名なあれじゃん。
MR480のところは三ツ境じゃなくて二俣川だね。
で、あの車はロングシートじゃなく、前向きシート。
この時代の画像はうれしいね！

796 ：国道７７４号線：03/12/01 13:11 ID:gxEsdya+

もっと旧塗装画像ないかな・・。

797 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

798 ：国道７７４号線：03/12/01 21:09 ID:yf0O6jQJ

>>794
あれ～。相鉄バスにリエッセなんていたっけ。

そうそう。2655と2656がLEDカイゾーされたのいつ??

799 ：555：03/12/01 23:32 ID:nWe2rHhj

>>796
過去にこのスレでうPしてくれた人いたよね。
あれもMR480だったかな？

800 ：国道７７４号線：03/12/02 01:55 ID:PKtAPHYm

鳥浜の方のトラックレンタ＆解体？配車置き場で
5Eと貸切車を９月仕事でたずねた際見たんですが
どこいくのあれは？？？です。車番も消されてました。

801 ：国道７７４号線：03/12/03 21:39 ID:T1afY1E0

>>791
99年

802 ：国道７７４号線：03/12/04 22:06 ID:flDYR4Hp

>>800
鳥浜のどのあたり？

803 ：国道７７４号線：03/12/04 22:07 ID:flDYR4Hp

>>800
ここの画像にあるバス？
http://res9.7777.net/bbs/express/

804 ：国道７７４号線：03/12/05 18:08 ID:khSnwKZa

ぽむちょとリエセーてどっちがいいの？

805 ：国道７７４号線：03/12/09 20:47 ID:Sc9ceYZa

相鉄バスってGPSついてるの

806 ：国道７７４号線：03/12/10 00:34 ID:YO0DxcLy

>>796
http://res9.7777.net/bbs/studiomini/
とか
http://debuemon.hp.infoseek.co.jp/bus_gazou.html
なんてのは？

807 ：国道７７４号線：03/12/10 18:59 ID:KrcuN3uq

なんか、1251号車のLED側面方向機の矢印が巨大化してた…
他のLED搭載バスもそうなん？
2003年度仕様になってるのがビックリ！！

808 ：国道７７４号線：03/12/11 19:31 ID:1qpv52lM

「せ」にもやしが入るよ

809 ：国道７７４号線：03/12/11 19:51 ID:8tSwfm2J

なに？綾瀬にJPがはいるだと？

810 ：国道７７４号線：03/12/11 20:36 ID:UGi2W2jg

ジョージ・プーカス・・・

811 ：国道７７４号線：03/12/11 21:32 ID:zQMhoKJ3

ジム・ピーム・・・

812 ：国道７７４号線：03/12/12 09:24 ID:UMID/EfV

ジョー・パツヤ

813 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

814 ：国道７７４号線：03/12/13 20:41 ID:hiYm6hvN

>>813
だからJPってなんだよ！！！！！！

815 ：国道７７４号線：03/12/13 21:54 ID:+dS87HVF

綾瀬のｳﾃﾂでネクタイに相鉄バスのバッヂをつけた人がいるね　自作かな　？

816 ：国道７７４号線：03/12/13 23:39 ID:zKvvkaaO

J.P.Morgan
ttp://www.jpmorgan.co.jp/

817 ：国道７７４号線：03/12/14 19:07 ID:61qVm+z1

>>八百屋
せにもやしってなんぞ？

818 ：国道７７４号線：03/12/15 20:03 ID:RpKGzKQA

燃やしネタが続くね。
それよりも、１３６１どこで使ってるの？。乗りたいんだけどさ。

819 ：国道７７４号線：03/12/16 18:14 ID:3JrJ9QJN

>>818
現時点では一般路線での運用はありません。

820 ：国道774号線：03/12/16 21:33 ID:kBKAesVk

>>815
あれは、ちゃんとしたネクタイピンだったぞ！今日見た！しかし何人か同じのを
してたから売ってるんじゃ？？

821 ：国道７７４号線：03/12/17 00:09 ID:aCq0HeVG

従業員と裏入手のみだよ

822 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

823 ：国道７７４号線：03/12/17 01:25 ID:aCq0HeVG

>>822
だから、もやしってなんだよ！！

824 ：国道７７４号線：03/12/17 19:22 ID:9ObI+XcY

>>821
裏入手??
相鉄部品ドットコムですか?

825 ：国道７７４号線：03/12/17 20:52 ID:bVit2iEa

それよりも310１どこで使ってるの？。乗りたいんだけどさ。

826 ：555：03/12/17 21:25 ID:aCq0HeVG

>>824
やっぱり相鉄バスの写真鳥に営業所に通って、職員と仲良くなる事でしょう。

827 ：国道７７４号線：03/12/19 21:11 ID:MenTJ45S

>>825
本日3101を目撃。よくやった。感動した。おめでとう。

828 ：国道７７４号線：03/12/19 21:48 ID:XbiUY5q3

>>827
どこで見たんですか?

829 ：国道７７４号線：03/12/20 04:21 ID:MDfC1111

海老名の自動車解体工場です。

830 ：国道７７４号線：03/12/20 13:54 ID:TZMu464J

左近山関連以外の旭の他区間系統がいすゞばかりなのは
なにか理由があるの？三ツ境地区はふそうのワンロマやノンステがあるけど。

831 ：国道７７４号線：03/12/20 20:00 ID:befKM8ey

東扇島のかわさきファズ駐車場に相鉄バスの方向幕のない車両があったな。
どうせ送迎バスかなんかに生まれ変わるんだろうけどね。

832 ：国道７７４号線：03/12/21 02:45 ID:q7/xO6nX

>>830
あくまでも個人的推測だが、

97年頃、旭の多区間系統を申告制前払い→整理券式後払いに変更したことがあった。
その時に後払い用にワンマン機器の改造を受けたのが、いすゞ車のみだった。
それで、いすゞ車は主に多区間路線に運用され、三菱車は均一路線と左近山関連中心
に運用された。

おそらくこの時に、乗務員運用と大型車の車両運用の関係も、
　　乗務員運用＝車両運用、乗務する車両はいつも同じ、車両は路線・ダイヤ不問
　　　　　　　　　　　↓
　　乗務員運用≠車両運用、乗務する車両は交番によって変化、車両は路線・ダイヤ固定
に変更したのだろう。変更当初は機器操作に戸惑ってるウテシがよく見られた。
（中型車は以前から乗務員運用≠車両運用っぽい）

なお乗車方式変更については、利用者の反発が大きかったのかすぐに元に戻されたが
車両運用はこの時の配車の名残が残っているのではないか？

833 ：国道７７４号線：03/12/21 23:16 ID:SRVEsl4g

>>832

かつては、いすゞ車にしか運賃表付けてなかったしね。
多区間だと前払いでも一応運賃表を稼動させる必要がありそうだし。

今は一応全車にＬＥＤ運賃表も入って、どうにかなりそうだけどね。

834 ：国道７７４号線：03/12/22 17:09 ID:rJAWGssc

>>823
細長くて店員は少ない

835 ：国道７７４号線：03/12/22 21:14 ID:GHEpGNBH

>>>833
待った。1210には運賃表示器が無いゾ。
ほかにも付いていないバヌがあるかもしれん。横浜はどうだ

836 ：555：03/12/22 21:25 ID:yADnnIum

>>834
それってコーヒー２３のことですか？

837 ：国道７７４号線：03/12/22 21:30 ID:rgQDbZEO

＞＞８３５
１２０２にも無いワイ。

838 ：833：03/12/22 21:43 ID:G2sW7Yz+

>>835
>>837

あらら、今でも表示器なし車両あるんですか。嘘言ってすまぬ。

（そういう俺は、旭営業所近く在住の市バス常連。）

839 ：国道７７４号線：03/12/23 21:03 ID:7Ww36SAI

>>835,>>837
どうも廃車間近になると、取り外しているみたい。
昨年は、91年式車が無くて、92年式にはまだついていた。

運賃表示機を取りつける際に、前面方向幕裏の車番を書いた
プレート（「相模鉄道株式会社　１２１０」とか書いてあるもの）
を車内から見て、向かって左側から真中右寄りに移設しているが、
表示機を取り外した車は、また左側に戻している。
だから、よくみると真中右寄りにネジ穴を埋めるビスがありまつ。

840 ：国道７７４号線：03/12/25 17:06 ID:smh5K3Sj

来月横浜にもやしワンステが入るぞ!

841 ：国道７７４号線：03/12/25 17:57 ID:+9lzDBUf

あー、スマソ
1363ノンステはイージーゴーを搭載しているみたいだね
シールが02年度車と違うところに貼ってあるっぽい（？）
から分からんかった。

842 ：国道７７４号線：03/12/26 00:30 ID:hDgb5AJU

>>840
ネタだと信じたい・・・

日野HRがいすゞにOEM供給、エルガJだと。
間違っても相鉄さん、導入しないでね・・・

843 ：国道７７４号線：03/12/26 08:44 ID:/IDB4kIv

>>840,842
ワンステだとJPしかないぞ。

844 ：国道７７４号線：03/12/26 10:16 ID:xURq5KY4

イージーゴーってなに？

845 ：国道７７４号線：03/12/26 10:46 ID:RWqIrFdT

>>844
クソレスすると駒の産地

マジレスすると扶桑の坂道発進支援システム
坂で止まった時ブレーキを離しても，止まったままでいられる．
そしてアクセルを踏むと解除．

つまり>>840のようなバカでもバスに乗れると．

846 ：８４５：03/12/26 10:50 ID:RWqIrFdT

ちなみにいすゞではHSA(Hill Start Aid)といっている

847 ：国道７７４号線：03/12/26 11:07 ID:xHO6USuX

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848 ：国道７７４号線：03/12/26 17:49 ID:YCXn9Vqu

>>847
だ　か　ら　
もやしとか、JPってなんなんだよーーーーーーーーー！！！！！！！！！

849 ：国道７７４号線：03/12/26 18:03 ID:d/HvIO02

>>848
ここ見ろ！さすれば答えが見える！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065422440/l50

850 ：国道７７４号線：03/12/26 18:28 ID:g4LfN+2T

おそらく、エアロミデイとか、中型車ベースの車体のバスのことでは？

851 ：国道７７４号線：03/12/26 19:50 ID:9OjSt7Cq

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065422440/386

852 ：国道７７４号線：03/12/26 22:28 ID:NINUAoJ3

↑マジですか！！

853 ：国道７７４号線：03/12/27 01:12 ID:HxskP9UJ

>>849
ありがっと

854 ：国道７７４号線：03/12/28 07:17 ID:jY6K3nM9

美立橋←→桜木町駅で、聖隷横浜病院入口のところの車内放送。声が違く聴こえるのは気のせい?

855 ：国道７７４号線：03/12/28 10:16 ID:LOfhBgAt

>>854
あの辺は空気が良いので、音の通りが良いとされています。
またお年寄りの話では、昔、バスにひかれて虫の息だったウサギを、近所の子供が助けたお礼として、ウサギの神があの付近での聞こえを良くしてくれているという伝説があるそうです。

856 ：国道７７４号線：03/12/28 14:47 ID:sGZcIyRX

>>854
こないだバス停名が変更になって
そこだけ入れ替えたからでしょ

857 ：国道７７４号線：03/12/28 18:10 ID:v6AFQffq

>>856
こないだ？
かなり前でしょ。

858 ：国道７７４号線：03/12/29 14:21 ID:zv6yczPS

綾瀬の車両のリアウィンドーに３桁の数字を書いたのが
貼ってあるけど、あれは何？

しかし、綾瀬では４枚折戸は無用の長物のような気がするね。
今後の新車は引き戸にして、客室スペースに充てたほうがいいと思うけど。

859 ：国道７７４号線：03/12/29 18:53 ID:pbuCCFAH

　>>858さん
　あの数字は、その日の運行仕業の番号です。
　相鉄バス綾瀬のバスでも、大和駅あたりに乗り入れるバスなど、入っていないものもあります。

860 ：国道７７４号線：03/12/30 10:17 ID:hUeud14M

>>858
朝の海老名駅にきてみろ
４枚折戸のありがたさがよくわかるから。
いつまでもひきこもってるなよｗ

861 ：国道７７４号線：04/01/01 17:37 ID:7+JcAfzv

　,---――-､
　ミ,r-､,--､　ヽ
　{::::―:::::―::::::|
　| ≡:::::≡:::::::||
　l:::::　(::::::::::::::|　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|:: ,ー―-,::::/　／
　ヽヽ､￣/::: /＜うーい。氏んでくれるぅ～
　　＼ :::::::'／　＼
　　　|゛"'　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

862 ：国道７７４号線：04/01/01 17:59 ID:it+Gmd5V

海老名駅　⇔　寒川神社　初詣直行バス運行中！

なお本日の運行は終了致しました。
明日は8:00から運行いたしまつ。

863 ：国道７７４号線：04/01/01 19:07 ID:7+JcAfzv

>>862
一瞬広告かと面田

864 ：国道７７４号線：04/01/01 21:49 ID:g2MO/6B/

>>862
広告だよ。

865 ：国道７７４号線：04/01/02 12:54 ID:P/mHtT+l

>>862
今日朝一の便に乗ったよ。
往：10人くらい。復：3人
まぁこんなものか。

866 ：国道７７４号線：04/01/02 19:51 ID:KToZiG4J

>>864
じゃ、通報しないとね．

867 ：国道７７４号線：04/01/04 13:57 ID:euzzCXBP

１４０４と２４０４って更新しなかったのかな。けっこう色あせてるけど。

868 ：国道７７４号線：04/01/04 22:10 ID:nXtUK4Bg

>>867
たしかに塗替してないね。なんでだろ～。座席だけは張り替えたみたいだけど。
2651も座席を張り替えてたみたいだが塗替はしていない。
今後は塗替やらないのだろか。

869 ：国道７７４号線：04/01/05 14:24 ID:0zqxTBk0

>>868
座席の張替えを先にやって、その後再塗装した例は過去にあるよ。

870 ：何これ？：04/01/05 14:45 ID:ko1Hp2dZ

376 ：国道７７４号線：04/01/04 14:05 ID:ESPgHQ40
「市民病院下」バス停のすぐ近くの国道１号沿いの
フェンスで囲まれたスペースに相鉄バスが「回送」を
表示して約８台ほど止められています。

一瞬、横交の民営化を見越した勢力拡大の地固めかと
思いました。

近くに車両工場は見当たりませんでしたが、
何なんですかね。

377 ：国道７７４号線：04/01/04 15:21 ID:6RHZcXah
>>376
廃車じゃないの？

378 ：国道７７４号線：04/01/04 15:41 ID:0xSvJv01
ニッポン放送聞いてる？
交通局にも触れてたよ・・もう終わったけど。

379 ：国道７７４号線：04/01/04 16:04 ID:jhZBG1d+
>>376
ナンバーは？

380 ：国道７７４号線：04/01/04 17:52 ID:pB5keWQ4
>>376
横浜車庫の近所だな

871 ：国道７７４号線：04/01/05 19:27 ID:YAhN6pUK

サッカーか何かの輸送とか？

872 ：国道７７４号線：04/01/05 19:50 ID:terhRHcM

>>870さん
　もしかすると、繁忙期ですので、横浜営業所に高速バスの続行便(いつもより多くの車)が来るため、
車庫が手狭になるので、予備扱いの車を一時疎開させているのかもしれません。
　以前の繁忙期にも、旧・西横浜営業所への路線バス数台の疎開が確認されていますが、現在、同所が工事中なので、
今回のようななった措置と考えられます。
　以上推測ですが。

873 ：国道７７４号線：04/01/05 23:37 ID:MZCTghIG

どうでもいいけど、相鉄のダイヤ検索、横浜駅西口～保土ヶ谷橋に旭3がいまだに掲示されてるよ。

874 ：国道７７４号線：04/01/06 01:01 ID:BuA9QLek

>>870＆>>871
もしかすると旧三ツ沢営業所跡地かな？

875 ：国道７７４号線：04/01/06 16:14 ID:brJjAnCY

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876 ：国道７７４号線：04/01/06 16:44 ID:brJjAnCY

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877 ：国道７７４号線：04/01/06 18:01 ID:14wBwsea

相鉄バスは始発停留所をきちんと時間通り発車するからｲｲね。
横浜西口で待ってると相鉄は定刻3分前にはほぼ必ず客扱いを始めていて、
駆け込み乗車など無ければ定刻通り発車できている。
漏れは市営利用者なのでうらやましい限り。全然時間通り来やしないﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

878 ：国道７７４号線：04/01/06 21:29 ID:u5HWwO9G

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879 ：国道７７４号線：04/01/07 13:14 ID:pdx/MQFX

　　　（　　　腹いてぇ…
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　　　　　　　　　　;:'´ （　　　ウンコしてぇ
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､　　　　　　　（　　　　　　　　ああ漏れそう…
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　　　ヽ､', l:!Kノ}. 　　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､　 __`彡ﾉ
.　　　　 ',|!!､　　r‐┐ 　｀ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　ｰ'　　ノｲ ! |　| !､　!ﾌ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ンﾉ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ﾞ!/　 ! （　　便所ドコ?

880 ：国道７７４号線：04/01/07 14:23 ID:uE15A4I2

釜台始発や西菅田始発の西口行きの前後の方向幕に｢釜台｣｢西菅田団地｣
と経由地が併記されてるのってなんか変だね。LEDでもそれがしっかり
受け継がれているし、経由地を省略しがちな後部にも表示されている。
その一方で、116の地区公園経由は｢若葉台中央｣としか表示してないから、
よくわからんね。誤乗の可能性とかないのかな。

881 ：国道７７４号線：04/01/07 14:27 ID:YmYKmD0R

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882 ：国道７７４号線：04/01/14 22:58 ID:cMai+XJq

もやしはどうなった～？

883 ：国道７７４号線：04/01/15 12:55 ID:8gT4TFU4

ふと思い出したんだけど
試験場循環って何のためにあるんだろう
ニュータウン先回りは廃止されたし
二俣川駅北口は左近山入口経由除いて
全便、旭高校入口行きで十分じゃないの
(全便旭高校入口始発にすることはないと思うけど)

884 ：国道７７４号線：04/01/15 23:52 ID:YWpL8pDA

>>883
二俣川←→試験場の足です。

885 ：国道７７４号線：04/01/16 00:12 ID:FwOR88+Y

>>884
今の試験場循環運転時間帯も
二俣川←ライトセンター→旭高校入口
があれば循環無くても大丈夫では?

それとも全便旭高校入口までいっちゃうとまずいのかな?

886 ：祐利：04/01/16 01:58 ID:7JmLlZEz

ノクターンの管理者は今年の６月で生誕４０周年になるそうです。

887 ：国道７７４号線：04/01/16 19:52 ID:OzfnKwJS

>883-885
旭高校生と試験場に行く人を分離するためでは。

888 ：国道７７４号線：04/01/16 20:04 ID:Y2z7D+T4

>>885

二俣川⇔試験場⇔旭高校入口が昼間10分に１本になってくれれば、
今の昼間15分おきより使いやすいことになりそうではあるが、
中沢町⇔中尾町はバスがすれ違えなさそうだからなあ。

889 ：国道７７４号線：04/01/16 20:06 ID:FwOR88+Y

>>887
なるほどそういえばどっちも駅からの客になるしね
それは分けたくなるかも

ところで何でニュータウンが無くなったんだろう
ライトは横断歩道わたる必要があるのに

890 ：国道７７４号線：04/01/16 22:37 ID:PtxyPJgU

大抵試験場まで行きはバスで、帰りは歩きですが。

891 ：国道７７４号線：04/01/19 17:16 ID:521QvTfg

十数年前、二俣川のバスターミナルで、西横浜のバスが営業運転で
来てるのをを見た記憶があるんですが、勘違いでしょうか？
幕は系統番号・経由地表示なしの｢横浜駅西口｣だったような気がする。

892 ：国道７７４号線：04/01/19 20:06 ID:eylct9/M

>>891
二俣川の北口ですか。
西横浜車というのがどこで分りましたか。

893 ：国道７７４号線：04/01/20 20:02 ID:aOvxMz2S

おーい。3101元気かー。

894 ：国道７７４号線：04/01/20 23:10 ID:6eYZHDNW

>>888
ニュータウン先回りだと「試験中」のバスとすれ違う
からか？
ミラー当たりそうで怖い。

895 ：888：04/01/20 23:39 ID:D/4dYv7o

>>894

いや、
旭高校入口→中沢町→二俣川駅
と
二俣川駅→中沢町→旭高校入口
が両方とも同時間帯に走ったとしたら、中沢町～中尾町の細い道で
すれ違えなくて大変だろうな、ということ。

現行では、循環バスは一方向になったけど、
その前も時間帯ごとに循環方向を分けていて、細い道でのバス同士のすれ違い
がないようになっていたはず。

896 ：国道７７４号線：04/01/23 15:38 ID:wgIo/jcZ

三ツ境地区って経年車が多いような気がするが、どうなんだろう？
U-LVの円陣音って個人的に好きになれないんだが。
ところで、ワンロマは南瀬谷小学校・ニュータウン南瀬谷・循環の
運用あるの？若葉台はさすがにないだろうね（ダイヤ別だっけ）

897 ：国道７７４号線：04/01/23 20:02 ID:zuEDfeQD

運用によるんじゃない。
一時期旭27（南瀬谷小学校線）にはノンステ(1263)と、ワンステ（7E、エルガ）が
半数以上を占めた時期があったけど、最近そうでもないみたい。
1263や2351、2352、2366をよく見かける路線ではあるけど。

2166が116の運用に入ってる事もあったね。クルマが比較的優遇されてるのは116かな。
赤バスはあるが、ワンロマの運用は見たことない（116、旭27、28、29を含めて）。

ついでに境11、戸17、19も最近クルマが良くなった。
こっちは全く乗らないけど。

それと、最近キュービックLTの教習車を見る機会が増えたのは気のせいかな？

898 ：国道７７４号線：04/01/23 21:27 ID:vn6sZJay

>>896 >>897
そういや、最近ワンロマは旭25ばかりだね。
ずっとまえだが旭28で使ってるのみたよ。

899 ：国道７７４号線：04/01/23 21:32 ID:nM9DuWTj

ところで3101をﾏﾝｷｶﾞﾊﾗでみなくなりますた。5704が来てるね。

900 ：国道７７４号線：04/01/24 01:44 ID:cY/WCeXo

3101は、あぼ～んされた模様。
仮名ちゃん号の廃車リストに載ってた…。
合掌。

901 ：国道７７４号線：04/01/24 20:16 ID:ZKFV0U9v

>>900
何!?
営業所でも見て来るか。

902 ：国道７７４号線：04/01/24 21:12 ID:nxW3H7wO

>>901
もういないよ

903 ：国道７７４号線：04/01/25 13:59 ID:4gDKZI2t

96年式車更新まだー？

更新済の2511を見て、車体後部・側面の｢ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟﾊﾞｽ｣
の文字がしっかり再現されているのには驚いた。
2857とかもそうなるんだろうか？

904 ：国道７７４号線：04/01/25 17:29 ID:hGXUeOvF

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905 ：国道７７４号線：04/01/27 18:49 ID:H/VMfqyB

3101が廃車となって5704が万騎が原に入ってるとは
旭のナローの予備が無くなるね。
細谷戸ナローが故障したらどうすんだ。

906 ：国道７７４号線：04/01/27 20:06 ID:H/VMfqyB

>>903
ｴﾑﾍﾞｼｸｽの低公害マークはどうなるんやろ

907 ：国道７７４号線：04/01/28 00:23 ID:pLf3EWNV

>>905
3151も使われてるの？？

908 ：国道７７４号線：04/01/28 16:00 ID:/Y644fk4

>>905
5704を細谷戸に回して、万騎が原には大型を使えばいいんじゃない？

そういえば最近ひさしぶりに93年式LVを見たけど、もう予備車になってるの？

909 ：国道７７４号線：04/01/28 18:28 ID:5XteC3r6

ほら、梛の木石碑前ができますよ。

910 ：905：04/01/29 19:53 ID:Q6alA1/S

>>907
家の横を走ってるけど3151も見るよ。朝は8:43の三つ境行が3151ダネ。

911 ：国道７７４号線：04/01/31 19:03 ID:y0YUNGmg

馬車道駅前age

912 ：国道７７４号線：04/02/01 21:27 ID:KBpUVX4o

やっぱし旭には３１０１の穴埋めで１台中型を増車したほうがいいんと違うか。
>９０８氏の意見もあるが急な万時はどうするんね。

913 ：国道７７４号線：04/02/03 22:12 ID:SkT3/fOi

相鉄のバスって無線とかGPSとかETCがついてるって本当??

914 ：国道７７４号線：04/02/04 00:14 ID:GHjgfU2i

´ ´

915 ：国道７７４号線：04/02/04 20:39 ID:egh6yHWi

米軍厚木基地内に相鉄バス停留所があるって本当なの？

916 ：国道７７４号線：04/02/05 21:20 ID:p4093Kg2

ﾋﾟｿﾎﾟｿ警報機、もっと鳴らそうぜ!!
切っているｳﾃｼ多し。

917 ：国道７７４号線：04/02/06 01:11 ID:misQc68W

>913
無線とETCはついてるのはあるけど、GPSはついていないはず？

918 ：国道７７４号線：04/02/06 11:22 ID:U9UKmZIB

>>912
もちろん大型車使用となりまつ

919 ：国道７７４号線：04/02/09 21:05 ID:kV1meBW7

ズラシ屋のハズ、ずいぶん塗装がぼろぼろダネ。
市営はそれほどじゃないけど相鉄はかなりひどい
塗り替えないのかな

920 ：国道７７４号線：04/02/09 21:08 ID:4Fpbli3Y

>>917
たしかにGPSっぽいアンテナがダッシュボードについているのがみえますた。
無線は全車についてないんだね。それじゃなんだか意味ないみたい。

921 ：国道７７４号線：04/02/10 20:54 ID:TdddPvDA

>919
ラッピングだな。そろそろ剥がして貼り直したほうが無難かもしれん。
ラッピングの糊って車体に悪いようだ。
相鉄バスで元ラッピング車を見れば糊が残っていて汚らしいの一言。

922 ：国道７７４号線：04/02/11 20:39 ID:pfDv80C6

んなに？
相鉄バスのラツピング、もう剥がされちゃッたのか。
写真撮り損ねちゃったい

923 ：国道７７４号線：04/02/11 21:41 ID:KL3OXD96

>>922
ん。相鉄バスの2154ラッピソグってまだ走ってるよね。

924 ：国道７７４号線：04/02/11 21:55 ID:zNiN6bk1

>>916
保土ヶ谷駅前で座って休んでいた運ちゃんに名瀬鳴らさないのか聞いたら、沿道から五月蝿いと苦情が来るんだと。
警報の意味ないじゃん。

925 ：国道７７４号線：04/02/12 02:44 ID:GBy7DdoU

>>924
んー、確かにそうかも。
ロータリー構内では鳴らしていても、それ以外では切ってしまう
ｳﾃｼもいるし。
逆に１０年くらい前は、細い道に入ったら警報を構内モードにして、
ずーっと鳴らし続けているｳﾃｼもいたなぁ。

926 ：国道７７４号線：04/02/12 21:11 ID:SbPd3LR2

2102は元気かな

927 ：国道７７４号線：04/02/12 21:29 ID:FwuGVsn3

相鉄バスも最近動きないね。
ところで横浜振動を走る相鉄ノンステの時間おせーてちょ。

928 ：国道７７４号線：04/02/13 02:15 ID:DdKGBLgH

>>927
東戸塚駅発　23:50

929 ：927：04/02/13 18:30 ID:EyTtpRTL

>>928殿
サンクスチュアリ。
今日乗ってみましょう。

930 ：国道７７４号線：04/02/13 21:06 ID:ULb+eRPH

今日運転試験場近くで中型バスをみたけど、何あれ。貸切の表示だった。
33??番だったけど、古い車みたい。

931 ：930：04/02/13 21:06 ID:ULb+eRPH

出たー。日ディKC-RPのID

932 ：国道７７４号線：04/02/13 21:26 ID:jjKBNvIv

>>916 >>924 >>925
バスの警報機がうるさいやなんて、相鉄バス沿線の住人自体が、けっこう五月蝿いんやないか。

ウチは瀬谷だけど、神奈中で5分くらい遅れても誰も文句言わんようやけど、相鉄バスだと5分くらい遅れてもｳﾃｼに文句言う客がおる。
挙げ句に祝日ダイヤでバスがないのに「**分の来ないけどバス抜かれたわ。どうなってるんだか」と、単に乗り場の列に並んでる漏れに聞いて来る。
漏れは相鉄の関係者やないんやからわからんちゅうねん。しかもその時刻自体、そのバアサマの勘違いやし。

933 ：国道７７４号線：04/02/13 22:57 ID:n4knl658

>920
あれは音声合成内臓の電波時計のアンテナだってさ
無線は担当路線の終バス+αらしいよ

934 ：国道７７４号線：04/02/13 22:58 ID:n4knl658

>919
シールだよ

935 ：国道７７４号線：04/02/15 21:53 ID:tk1pYIMS

>>935
シールか

936 ：国道７７４号線：04/02/16 00:51 ID:Ei5p1aSm

>>935
シールさ

937 ：国道７７４号線：04/02/17 11:19 ID:Y2TfFqM0

>>935
シールね

938 ：国道７７４号線：04/02/17 13:04 ID:x+bU47yH

旭営業所ができる前

保土ヶ谷営業所…保土ヶ谷線、左近山線、ソニー・川上団地など東戸塚関係、
　　　　　　　　児童遊園地線、希望が丘線、万騎が原循環

二俣川営業所…鶴ヶ峰地区、金ヶ谷（現・旭高校線）、試験場循環、三ツ境地区

漏れの記憶・推測だとこんな感じだけど、間違ってるとこある？　

939 ：国道７７４号線：04/02/17 18:44 ID:NBSHjiAu

中古バススレより。
http://www.ryoun.ed.jp/bus/bus-2003-1.html

940 ：国道７７４号線：04/02/17 20:20 ID:Ycp8mG61

　>939
　サンクス。沖縄と北海道で相模鉄道の空力星系がいるんですね。

941 ：国道７７４号線：04/02/17 21:16 ID:qmbcufag

>>938
マンジュンは二俣じゃなかった？
>>939
おおっ！すげ！
ツボカワのよりマンマじゃん。
北海道のは元の社番いくつなんだろう？
>>940
空力☆っていうのか～

942 ：国道７７４号線：04/02/17 23:38 ID:J7bNwlKu

>>938
三ツ境地区の
三ツ境～金ヶ谷、三ツ境～若葉台近隣公園が二俣川

三ツ境～南瀬谷小学校、ニュータウン南瀬谷、細谷戸、下瀬谷循環は綾瀬→二俣川→旭

探したらこんなのが見つかった
ttp://debuemon.hp.infoseek.co.jp/bus_gazou/soutetu_01.html
これは590のより前だね。現在の三ツ境ローゼンの位置にバスターミナルがあった頃の写真。
南台住宅が長屋だったけど、こんな狭かったッけ？
当時、南瀬谷小学校では誘導員がいて、折り返しをしてた記憶あり。

綾瀬の車は三ツ境駅を出ると、すぐ踏切を渡ってた。それに関してはこれ。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~rosenbus/kikaku/fumikiri_yokohamashi/fumikiri_yokohamashi_shitetsu.htm
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~rosenbus/kanagawa/sotetsu/sotetsu_archives/sotetsu_archives_anokoro.htm

長文スマソ

943 ：国道７７４号線：04/02/19 01:59 ID:cQfB7oue

>>942
ふほほぉぉぉぉ～
こりゃまた良い物を！産休です♪
アーカイブスが良いね。画像が大きけりゃ尚良いんだけど。

944 ：国道７７４号線：04/02/21 08:21 ID:eG5KMWqD

横浜西口発の釜台線の22時台はいつもぎゅうぎゅう詰めで悲惨。
三ツ沢グランドまでの客は始発で満杯近くなら乗らないで欲しい。
釜台方面の人が乗れない可能性が出ちゃうんだから。

諸悪の根元はいつまでたっても改善しない相鉄のクソダイヤなんだけどね。

945 ：KL-LV280L1：04/02/21 20:01 ID:bTuqVSPp

ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ｼｭｯ
ﾄﾞﾙｩｧｧｧｧｧｧｯｧｧｧｯｧｱｵｩﾝ　ﾌﾞﾁｭ　ｸﾞｧｰｰｰｰｰｰｵﾝ　ﾌﾞﾁｭ　ｶﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｵｰﾝｵｰﾝ　
ﾀﾀﾀｯﾀｶｯﾀﾝﾝｶｯﾀﾝｶｯﾀﾝｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　ﾌﾟｼｭｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

946 ：国道７７４号線：04/02/21 21:33 ID:42cg4f3u

>>942
あの三ツ境駅前の踏切が懐かしい…。
セブンイレ○ンは今もあるなぁ。バスが停止線上に入ると
誘導のおじさんが後続の車にストップかけてた。

ちなみに実家は壷○自動車学校の目の前です。
うちの親も構内のバスを見て「何か懐かしい色だなぁ」と言ってました。

947 ：国道７７４号線：04/02/22 19:46 ID:6/ooE8uv

96年式、8681が外見キレイになったけど、再塗装したわけじゃないみたい。
もう再塗装はやめちゃったのかな。「相鉄バス」になったから再塗装できないのかな。
旭と横浜のほうはどうなの??

948 ：国道７７４号線：04/02/22 21:22 ID:+IVA1A9r

>>945
氏ねや

949 ：国道７７４号線：04/02/23 00:05 ID:J7di7OLZ

》944 禿同。平日の釜台行は終日混んでるね。夜の20:00～23:00は特にひどい。三ツ沢地区は相鉄が統一すべき。そうすれば夜の混雑は少し緩和されるはずなんだけど。釜台も羽沢も単独地域だけで十分混む。三ツ沢Gは通過してくれないかな。

950 ：国道７７４号線：04/02/24 15:20 ID:+HrzUh3e

2000年と2001年はエアサスとリーフサスを並行して入れたけど、統一しなかったのはなぜ？

951 ：国道７７４号線：04/02/25 09:51 ID:qe3nN4Fg

＞946 当時は試験的な要素が強かったのでは？まあリースサスは乗り心地が悪いというか、車体が跳ねてうるさいというか。９７年式三菱車なんかは特にひどかったからな。

952 ：国道７７４号線：04/02/25 20:42 ID:KSVtPCQe

　相鉄のバスの降車チャイム大好き。
　押し方によって鳴り方がかわるので・・・。
93年式までだね。

953 ：国道７７４号線：04/02/25 20:47 ID:cUMj8Hko

>>952
押し方によって鳴り方が変わる、ていうか

連打ができる降車ボタン　これ最強

954 ：国道７７４号線：04/02/26 00:25 ID:9BHDgsKv

藤沢市内に廃車体置いてある？

955 ：国道７７４号線：04/02/26 22:03 ID:s76eTrqv

横浜営業所が、分社化されるのはいつだろう…

956 ：国道７７４号線：04/02/27 22:37 ID:6OFN6lnZ

旭16にﾉｿｽﾃって入るの？

957 ：国道７７４号線：04/02/28 14:23 ID:M9Xl4LQs

>>953
ﾃｨﾛﾘﾛﾘﾛﾘﾛ～ﾝ♪
消防の頃、やりすぎてウテシに怒られた(w

>>956
平日に>>928の時間に来てみなされ。

958 ：国道７７４号線：04/03/01 11:27 ID:jhJClWJx

新スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078108006/

959 ：国道７７４号線：04/03/04 22:15 ID:Ldr7yHw5

どうせなら埋めるか。
漏れと相鉄

初めて乗ったのは88年、当時から使用年数が変わっていなかったと思う。
市ハズや神奈中では軒並み駆逐されたMP117も、相鉄は最後まで走っていた。
駅でハズを待ち、神奈中の新塗装が来ても市ハズのｺﾞﾙｱﾁｬｿが来ても、並んで
相鉄のMP117がやってきたら、家の方向と外れようが構わずに乗っていた。

960 ：国道７７４号線：04/03/05 08:10 ID:UYYMFlWf

MP117は猛烈にうるさかったな。

961 ：国道７７４号線：04/03/05 14:02 ID:x1EcODZH

そのMP117もボディがブルではなく、MRと同じ形のだったから、余計に古さが目立ったね。
相鉄も今や使用年数がもっとも短い部類の会社になったね。

962 ：959：04/03/05 21:56 ID:WGsC8VJo

今でこそ横浜新道にはいすゞ車、それもV型8気筒以外来ることはなくなったが、
以前はボロが最後の走行距離を稼ぐためかのように走っていた。
MP117やCJM500もその例外ではなく、ボロが気を吐いて走っているのは乗っていてまさにﾊｧﾊｧものだった。

二つのボロに乗って気付いたことは、CJMが五月蠅いのは3速までということだ。
以前レストランで食事をしていたら、ずいぶんと遠くからCJMの轟音が聞こえたのだが、
4速、5速だと直6時代のLVのような音に変わっていた。
一方のMP117。2速、3速は典型的なODサウンドだが、4速、5速でも音が落ち着くことなくけたたましい音を出し続けた。
まるでギアチェンジをしていないかのように。

963 ：国道７７４号線：04/03/06 00:27 ID:ZflWB86Q

MP117の４速、５速で基本となる音は落ち着くんだけど、
どの段でも、ウォ～～ッ、という唸りが被るんだよね。

いすゞ車、確かにCJM500やBU10は音が落ち着いていたが
それより前のBU04Dが、猛烈にうるさかった。
こちらは、どの段でも、グガァ～～ッ、だったな。

964 ：国道７７４号線：04/03/06 10:15 ID:kLBuMggx

MP117でOD採用
MP118でDD採用
MP218でOD採用

どっちでも良かったのか？相鉄よ。

965 ：国道７７４号線：04/03/07 00:14 ID:+WQEq6CQ

>>957
何人かの友達同士で「せぇ～の！」とタイミング合わせて
「ピポピポピポピポピンポ～ン」
と鳴らしたら、ウテシが怒って急停止、「コラ！やった奴こっち来い！」
と呼び出され、謝らせられてる奴がいたが、君だったのか。

966 ：国道７７４号線：04/03/07 11:07 ID:ojsoSG1j

>>964
東急や川崎市営でもそうなのだが、バラバラ
これは三菱自体に原因があったんじゃない？
例えばMP117のDD車が事業者にほとんど採用されなかっただとか、
MP118のOD車導入が遅れていただとか

勝手な想像だが…

967 ：国道７７４号線：04/03/07 12:26 ID:Hz4HZOjs

>>957,965
ウテシによっては、応答取り消しボタンを押したまま
走らせて、チャイムを鳴らさせない様にしてたなぁ。
降りるバス停が近づいてもボタンが押せなく、
降りられないという恐怖感に煽られるバス通学の餓鬼共．．．。
２０年くらい前の釜台線の出来事でした。

968 ：国道７７４号線：04/03/07 23:25 ID:+WQEq6CQ

あんなに何度もピンポン鳴らされたら右耳悪くするだろうね。
あるいみ相鉄のウテシの労働災害。
やっと改善されたけど。

969 ：967：04/03/07 23:44 ID:hF++Nrxg

丁度その頃、ファミコン全盛期でして．．．．。
高橋名人の１６連射に憧れていた我々バス通学生は、
降車チャイムが格好の見せ場だった。

１０連打をやり遂げた猛者がいたとかいないとか、
何々というウテシのバスで連打するとその場で
引きずり下ろされるとか、降車チャイムだけで
様々な話題があったのでした。

970 ：国道７７４号線：04/03/08 19:40 ID:jkhUhkoj

>>969
厨房の時、ボタン連打押しを友達もやってたな～。
あまりにやり過ぎて、降車ボタンを壊していたな～。
「とまります」の部分がポロッと外れてしまったな～。
あのボタン、他では見たこと無い四角ボタンだったな～。

971 ：967：04/03/08 21:03 ID:9E4Ij0J2

>>970
外したんすね....あれを。
ﾃｨﾛﾃｨﾛﾃｨﾛｰﾝ♪ｶﾞｯ!!!
　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞ
　　　_, ,_ 　∩
　（　‘д‘）彡☆
　　　⊂彡☆))Д´)←とまります
　　　　　　　☆

あと、降車ドアのブザーを手で覆うと
凄く情けない音になるのです。
ﾌﾟﾍﾟｰって、よぼよぼじいさんの断末魔
みたいな感じで。

972 ：957：04/03/09 01:24 ID:/ULFGPfY

どうやら967さんと同年代みたい。漏れの時も、高橋名人に皆憧れていた頃。
連打したのは、赤紫色の丸っこい降車ボタン。88年式ぐらいから付いた角型の
ボタンは押しにくくてやらなかった。

>>971
降車ドアブザーって、開閉時に鳴るのと客がステップ降りた時と２つあった
と思うけど、どちらの方？

　プゥ～ッ、ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ、…、ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞｯ、…、プゥ～ッ、ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗドン！

　ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ、ファン！ｶﾝｶﾝｶﾝブウォ～～～ッ、(猛烈な黒煙と共にMP117発車）
　

973 ：?u´?�?�??NonStepBus???�?�?u´：04/03/09 14:22 ID:3DhbxyUj

>>960
MR410の間違えでは？
MPはBUよか静かでちたよ。
ちなみに77年式以降の三菱はMP。76年以前はMR。

974 ：967：04/03/09 19:30 ID:zwlRYXib

>>957さん
車掌台上の扉開閉予告ブザーのほうです。
やりすぎると、これまたウテシに( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
されましたけどね。

975 ：国道７７４号線：04/03/09 19:34 ID:vM4kfO1Y

>>968
各地の相鉄中古が出回ってるところにも労災が広がってるってことですね。

976 ：国道７７４号線：04/03/09 23:04 ID:Bh+8PMP9

>>972
MP117のアイドリングって、消防のときの記憶では
ﾄｿ、ﾄｿﾄｿﾄﾝ、ﾄｿﾄｿﾄﾝ、ﾄｿﾄｿ、ｽﾝﾄﾝﾄﾝ、ﾄﾄﾝ、(繰り返し)
だった気がするんだけど、漏れの聞き間違えかな

>>975
各地って、ﾐｬｿﾏｰとか？

977 ：国道７７４号線：04/03/09 23:20 ID:hphb+3+j

祝！二周年

978 ：11：04/03/09 23:57 ID:3DhbxyUj

>>976
かなちゃん５にムプーの音があるでよ
カンカンいってるから、ちと古くなってからだな

979 ：渡部　康明：04/03/10 05:31 ID:zf0whaRu

早く、１０００鳥合戦やってこのスレを埋めちまおうぜ。

980 ：957：04/03/11 02:09 ID:DoS6hw/g

>>974
なるほど。漏れはそれはしなかったな。
車掌台がパイプで仕切られているので、
外からブザーに手が届かなかったせいもあるが。

>>973
　MR410も猛烈に五月蝿かったな。特に車外にいると。
でも唸れども唸れどもスピードが上がらない(w
　個人的には、ウテシがクラッチを離した時に、　ボンッ！
って鳴るのが好きでした。

ﾄﾞﾙﾝﾄﾞﾙﾝ、ﾄﾞﾙﾙﾙ、ﾝォオヴァ～～～アアッ、……、
ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｫ～～オオヴァァ～～アア～～（猛烈な黒煙幕を張って坂を上がるMR）

981 ：国道７７４号線：04/03/11 21:14 ID:9nf/e5mX

>>９８０
そういや、交通裁判所循環でのＭＫも、ｳﾃﾂが、
ｸﾗｯﾁ離す時に「ボコン」という音がしたな。
相鉄のｳﾃﾂにはそういう離し方する人が多かったのかな。

たま～に仮名中にもいるね。