長崎県のバス＠Part2！

1 ：防備隊(大黒経由)：02/02/08 11:18

前スレ（『長崎バス、県営バス西肥バス佐世保市営バス島鉄バス』）
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/980532228/l50
が、900超えたんで作っときました(^^)
スマートカードも出来た事ですし、マターリ語ろう！
（タイトルが長過ぎてエラーが出たんで短くしました）

2 ：国道７７４号線：02/02/08 11:20

>>1スレ立て乙カレー。
と言いつつ2。

3 ：３げっとぉぉぉぉ：02/02/08 11:33

あげ

4 ：国道７７４号線：02/02/08 20:50

インサイダー情報頼むよ（＾＾）

5 ：防備隊(大黒経由)：02/02/09 16:00

上げ

6 ：Ｍトヨ：02/02/09 21:11

１５日に難波から夜行バスでＨＴＢに行くんだけど
南海と西肥のどちらのバスが来るのかな？
誰か詳細を教えて下さい。

１６日にＨＴＢから高速バスで長崎入り
長崎バスタ－ミナルホテルに宿泊だけど
高速バスはよく混むのかな？
高速道路の走行区間は？
長崎バスタ－ミナルホテルは
おすすめできないホテルなの？
（前レス５３６参照）
詳細希望

7 ：ザイル：02/02/09 21:58

>>6
2/15大阪発は西肥バスのエアロクイーンⅠだよん。
HTB～長崎はJR利用が多いから、あまり混まないよ。
高速は長崎道の東そのぎ～長崎多良見。

8 ：防備隊(大黒経由)：02/02/10 01:38

そういえば
前スレから、佐世保市営の話題って、あんまり出てきてないなぁ…。
知ってる所では、引退した日デの富士３Ｅ車が、ＳＳＫの従業員輸送に数台いる模様。
塗装はそのまま（元広告車は広告部分を上から白く塗り潰してた）。
ちょうどジョスコー線撮りに行って、ズラズラやって来て、あっけにとられて、写真撮り逃した。
何気に市営って思ったら…佐世保200の白ナンバー？？？ってなもんでしたわ。

以上、防備隊（大黒経由）の、佐世保リポートでした。
（佐世保市民ながら、あんまり知らないんで、情報きぼーん）

9 ：国道７７４号線：02/02/10 02:52

>>8
ＳＳＫにはナンバー取ってない３Ｅも居るみたいです。西工カマボコを追い出した憎き奴
（笑）そして、５８ＭＣの元市８１２もカラフルな出で立ちで在籍してます。
３Ｅは腐食が激しい。ろくな整備を受けてるのは元市営観光のいすゞ車だけかな？
長崎スマートカードを取り付けられていない５Ｅ車が何台ＳＳＫに行くことやら・・・

10 ：国道７７４号線：02/02/10 02:57

続き・・・
で、ジョスコー線のＳＳＫ西門を出たあたり（佐造補所ドック前辺り）は市道？
ナンバーなしの元市営３Ｅが時々走ってるけど。。。
まあ、ＳＳＫ西門は元佐世保市営・元川崎市営が見れて・撮れるスポット。

11 ：国道７７４号線：02/02/11 17:47

何時頃に行けば見られるの？

12 ：防備隊(大黒経由)：02/02/11 22:51

>>9-10
詳しい情報さんくすです(=^^=;)
元812までいたんですね。
…確かにあの３Ｅは腐食だらけっつーか汚れ腐った印象を持ったような気がしますね。
まるで使い捨てのような。
あそこは西門からしばらく（線路と平行してるとこ）は、おそらく市道かと思います。ジョスコーの金網までは。
多分そこ走る為に白ナンバー取ったんだろうと思いますが。
あの辺りに車庫（っつーか資材置き場若しくは整備場）でもあるんでしょうか？
たぶんナンバーなしは…。
>>11
あっしが見たのは、ちょうどお昼頃でしたよ。
空の状態だったから、おそらく迎えに行ってたのかも。

13 ：国道７７４号線：02/02/12 00:38

>>12
市営バスは車体更新せずに末期まで使いますからね・・・廃車寸前のバスは色も褪せ
腐食部分を応急加工（？）して使ってるから、ＳＳＫに売却されても「使い捨て」感覚
なんじゃないんでしょうか？あと数年すれば５ＥのＲＭ８１Ｇが大量廃車になるでしょうし。
ＲＭ８１Ｇは今見ても腐食があんまり見られませんね。手入れがいいんでしょうかね？（外見での話ですが。）

14 ：国道７７４号線：02/02/14 10:18

佐世保市営にいる佐世保市制１００年のラッピングバス、エアロはどこから
来た車だ？

15 ：国道７７４号線：02/02/14 11:42

>>14
丹海観光バス
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~chuko/sasebo-1.htm

16 ：国道７７４号線：02/02/14 15:43

＞15
このHPには貸切車と書いてあるが佐世保市は貸切事業は廃止済みじゃなかったか？
競輪輸送などは貸切になるのか？

17 ：国道７７４号線：02/02/14 15:59

長崎県交通局・防長交通運行の長崎～山口・広島線の夜行高速バスが
3/30をもって運行休止となるそうです。

18 ：防備隊(大黒経由)：02/02/14 19:25

>>16
とりあえずまだやってると思われ。
毎年YOSAKOIの時も、路線車に『佐世保市交通局』の行き先を出して踊り子輸送やってるし。

ただ…普通の観光バス事業とは違うみたいですね。本当にやる気（貸切）あるんなら、尾道市営や丹海、康栄カラーにただ『SASEBO』って入れるだけの訳ないし。

19 ：防備隊(大黒経由)：02/02/14 19:53

レスの順番間違いまして。
>>13
ＲＭ81Gの初期分（814～826）ですね。確かに85年頃導入なんで、もうそろそろ…ってとこでしょうが、中型の置換えは一段落なのかな？
日野の西工箱車入れてからここ10年程中型ばっかりですしね。ある程度数揃ってるんで、あとは状態の悪いものから大型の中古と置き換えていくのでは？とか思っています。

>>18に補足。
多分…市営は、自治体絡みの貸切のみやるつもりではないかな？
公営ギャンブルの直行バスは、主催自治体が借主なんで（大村競艇→大村市、のように）。
それと、学校の見学遠足とかにぞろぞろと徒党を組んで走る市営車見た事あるっすよ。
公営ギャンブルで思い出したけど…松浦市から出てる、武雄競輪の直行バス（JRバスらしい）は、何だか一般客も乗せてるみたい。

20 ：国道７７４号線：02/02/14 21:16

>>17
代替路線で、長崎～ＨＴＢ～佐世保～広島～尾道・福山（西肥・中国バス）
なんてどうかな？　規制緩和だし。

21 ：国道７７４号線：02/02/14 21:33

長崎駅前～HTB～佐世保BC～伊万里BC～唐津大手口～広島BC
（昭和・広交観光）てのは？

22 ：国道７７４号線：02/02/15 11:47

>>18
佐世保市営は昔はちゃんとした貸切車がいて、バスガイドも在籍したが赤字解消の為
事業廃止したぞ。今のは路線バスの延長のような貸切で、競輪など特定輸送のために」
一部貸切車がそのまま残っていたのの置き換えとして入ったのが各地の中古車

>>20-21
それって昼行便だろ？
昼行便は元々時間がかかり過ぎて不振だったのに、山口経由にして更に時間が
延びて先にアボーンされた。なのに、このルート、何時間かかるんだ？

23 ：国道７７４号線：02/02/15 11:56

＞1７
情報ソースはどこよ？

24 ：国道７７４号線：02/02/15 18:25

>>23
今日の新聞にも出てますよ。

25 ：国道７７４号線：02/02/15 20:54

今日、県営の諫早配置のエアロミディーＭＫワンステップ
新車が諫早－江の浦線で走行してるの確認（＾＾）

26 ：ファーファー：02/02/15 21:34

>>22
懐かしい市営貸切車！カマボコのトップドア車とかいたね。漏れが消防の時は
修学旅行は市営だった。ちなみに中学は西肥、高校はなぜか県営、そして1学年下
の奴らは合宿の時長崎バスが使われた。
当時の市営貸切車は一般でも使われてて、降車ボタンと運賃表示機もついてた。
でもだいたい矢峰～佐駅とかの幹線限定運用だったみたい。

27 ：国道７７４号線：02/02/16 00:29

島原鉄道バスのネタが無い。

28 ：国道７７４号線：02/02/16 11:43

>>26
西工カマボコのトップドア車・・・三菱のあの逞しいエンジン（Ｂ８）とか書いてあった
やつですね。でも、私は黒髪行きで大宮町から乗りましたよ（約２０年前位）そのバスは
貸切撤退の時か経年廃車だったのかは知りませんが、寿会館（現アイトワ）や西彼の結婚
式場に中古として行きましたよね。
市営貸切車の生き残りは実業高校と七ツ釜観光ホテルくらいかな。。。

29 ：国道７７４号線：02/02/16 16:18

>>28
なんで自分の所の貸切車売って、わざわざ尾道市営買ってきたの？

30 ：防備隊(大黒経由)：02/02/16 17:53

>>26
>>28
市営貸切かぁ。
あっしも工房の頃、わんざわんざ駅前で乗り換えてったことある。
駅前始発の柚木行きだったかな？
ラジオの音とＢ８サウンドに萌え～！だったのを思い出した。

31 ：国道７７４号線：02/02/16 18:55

長崎ハズの大阪行きが、京都に延長だってね。
>>20 とか　>>21 なんて意外と実現するかも。

県営ハズさん、乙カレー様でした。

32 ：国道７７４号線：02/02/16 19:21

>>29
時代が違いますよ。２０年位前の話ですので。尾道市営を買ったのは１０年くらい
前かな？西肥バスの同型貸切車が路線落ちした時期と同じくして入局した元尾道市営。

33 ：国道７７４号線：02/02/17 16:30

夜行バスは車両は県営バスよりは長崎バスのほうがいいね。
朝の休憩と暖かいおしぼりとジュースは県営のほうが上。

34 ：国道７７４号線：02/02/18 10:25

　　　〔オランダ号（大阪～長崎線）の京都延長〕

　　　　１．共同運行会社　　　長崎自動車株式会社（本社：長崎市）

　　　　２．運行区間、時刻　　２０:２５　京都駅八条口(近鉄前)　８:００
　　　　　　　　　　　　　　　２０:４２　名神大山崎　　　　　　７:３４
　　　　　　　　　　　　　　　２０:４９　名神高槻　　　　　　　７:２７
　　　　　　　　　　　　　　　２０:５４　名神茨木インター　　　７:２２　
　
　　　　　　　　　　　　　　　２１:４０　近鉄あべの橋駅　　　　６:４９
　　　　　　　　　　　　　　　２２:００　なんばＯＣＡＴ　　　　６:２８　
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↑　
　　　　　　　　　　　　　　　　６:４６　大村インター　　　　２１:４３
　　　　　　　　　　　　　　　　６:５４　諫早インター　　　　２１:３５
　　　　　　　　　　　　　　　　７:１４　昭和町　　　　　　　２１:１５
　　　　　　　　　　　　　　　　７:１９　大　橋　　　　　　　２１:１０
　　　　　　　　　　　　　　　　７:２９　長崎新地ターミナル　２１:００
　　　　　　　　　　　　　
　　　　３．長崎市内までの運賃　京都駅から　　１１,３００円（往復２０,３
４０円）
　　　　　　　　　　　　　　　　大阪市内から　１１,０００円（往復１９,９
１０円）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　※　両路線とも４月下旬の実施予定です。　
　　　※　「近鉄上本町駅バスセンター」「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」
には発着しなくなります。また大阪発時刻が繰り下がります。

35 ：防備隊（大黒経由）：02/02/18 22:08

age

36 ：国道７７４号：02/02/18 23:06

ん～♪懐かしい♪長崎バス、長大前⇒恵の丘に毎朝乗り学校へ通いました♪
今でもご健在だろうか？＜ｼﾞｪｯﾄＫ上氏

37 ：防備隊（大黒経由）：02/02/19 01:24

久々市営の話題。
市848号車（日野・西工の箱車）
車体広告の会社あぼーんになった（smallbiz.nikkeibp.co.jp/nvw/shinyo/20020215.shtml）のにもかかわらず、
そのまま走り回ってる。
何だか痛々しくって欝だ…。

38 ：国道７７４号線：02/02/20 00:37

>>37
市営８４８号。。。黄色の奴ですね。あのバスは３Ｅボディになる前の先代
のうるさい日デのバス（確か市６６６番位だったかな）のあぼーんに伴い塗色
変更された車ですね。今走っている市８４８の入口付近の店舗名（卸本町入口）
とかが消され、日野店のみの表記になったまま終焉を迎るとは。。。合掌。
で、西肥広告社のＨＰ見てみると全面塗装の復元は３０万と記載あるけどどうな
るのかな？佐世保市が鬼の債権者となって復元費用請求？
それと、広告車とかバス看板って契約期間終了まで一応走らせるのかな？（松島
炭坑閉山の時、西肥の広告はしばらく「従業員募集」ってのを付けたまんまだったけど）

39 ：age：02/02/22 21:46

age

40 ：国道７７４号線：02/02/24 19:30

今日初めてスマートカード使ったよage

41 ：国道７７４号線：02/02/26 22:48

スマートカードって便利そうだけど未取付車が来たときは不便だから未だに
回数券愛用者。

42 ：大黒→天神→矢峰：02/02/26 22:54

>>38の訂正
市６６０位の後西工カマボコにもタ○ガー広告車はいたですね。反省。

>>私のＨＮ
方向幕自動化の前の記憶で定かでないんですが福石交差点の信号待ち時間に
運転手さんが一生懸命回してたのを思い出します。。。矢峰とか大野とか

43 ：防備隊（大黒経由） ◆7QxAZZ0c ：02/02/27 01:09

そろそろe-mail欄の行き先もネタが尽きてきている(-_-;)
そういえば
>>37に出したアドの中で、『高島真珠』もあったね～。
行き先の企業名まであぼーんか…。

44 ：防備隊（大黒経由） ◆7QxAZZ0c ：02/02/27 01:24

失礼。
行き先の会社まであぼーんか…。
↑
でした(^_^;)

45 ：防備隊（大黒経由） ◆7QxAZZ0c ：02/02/28 14:58

う～んageとこう

46 ：国道７７４号線：02/03/02 14:58

age

47 ：国道７７４号線：02/03/02 19:58

県営バス、今年もエルガ入れたんだね。

48 ：国道７７４号線：02/03/02 21:19

県営バスネタ
１Ｅ１１（初代大阪線用）１Ｅ３４（初代京都線用）１Ａ１１（初代呼子線用）、
矢上の６０年式ＲＴ３台、０２１１、２５２４などアボーン確認。
新車は大分にエアロ、雲仙号にセレガＲ、諫早にエアロミディ、矢上にエルガ
投入確認。

49 ：国道７７４号線：02/03/02 22:26

某サイトで県営ハズのエルガ見たけど・・・しЯ吸収かとｵﾓﾀｰﾖ

50 ：国道７７４号線：02/03/03 04:41

名鉄のHPによると西肥バスの佐世保～名古屋線が4/1にダイヤ改正されるようです。
これって単なる時刻変更だけなのかな？
例えば京都に停車とか？大阪線と統合とか？どっかのバス会社が参入？とかね。
まあ考え過ぎだな。ｽﾏｿ
ttp://www.meitetsu-highwaybus.com/

51 ：国道７７４号線：02/03/05 00:49

長崎バスのチョロＱが出ました。数量限定です(600円で税込み)。
デザインは貸切車です。
新地の長崎バス観光で取り扱いとの事です。
既に社員の方々などがお配り用等に買っているようです。
ご参考までにお知らせしました。

52 ：国道７７４号線：02/03/05 01:19

長崎バス、空港線に参入準備中！
新地発～西山バイパス経由の予定。
料金は県営より少し安く設定されているとのこと。詳細未定。

53 ：国道７７４号線：02/03/05 13:49

>>51
長崎バスのサイトで通販受け付けてるみたい

54 ：国道７７４号線：02/03/05 23:39

>>52
佐世保・ＨＴＢ高速線にも参入して欲しいねえ。
あと、単独で、西海橋経由佐世保線の復活も。

しＲ吸収あたりと組んで、博多高速線に後発参入ってのもいいんじゃない？

55 ：国道７７４号線：02/03/06 00:06

未確認情報ですが、しＲ九週バスが西工に、光速バスを既に発注済みで
福丘～長咲き線に参入するらしいとのこと。(あくまで未確認です)
酉鉄からの運転士の引き抜きもやってるし、福丘市内にも参入するみたい。
長崎県スレとは関係ない話題でスマソです。

56 ：国道７７４号線：02/03/06 21:23

>>55 裏取れてない未確認情報流してどうするよ。いま発注してるのは広島線用のC-Ⅰ
の3台だけだろうが。ソ-スは何処よ?おたふくか?カ-プか?

57 ：大黒→天神→矢峰：02/03/07 01:49

>>55
まあ、2chだから情報の曖昧さ、勘違いなどあるだろうが55は厨房か？
仮にあんたが言ってる広島線用だったとしてもそんな言い方する書き込みする事なのか？
少々内部事情に詳しいからと得意顔する55はｶｺﾜﾙｲ

58 ：国道７７４号線：02/03/07 01:51

訂正。57の書き込みは
>>55のレスに対する事です。

59 ：国道７７４号線：02/03/07 16:48

そうだ!2cHだからガセでも憶測でも何でもいいんだよ。偉そうに56逝って良し!

60 ：国道７７４号線：02/03/08 07:59

>>59
その通りだよーん

61 ：国道７７４号線：02/03/08 10:34

しＲ九州ハズって、ちゃんと長崎県（彼杵）に乗り入れてるんだよね。
何で今まで話題にならんかったんだろ？
隣の、中国しＲハズを見習ってローカル線を根こそぎあぽ～んして、
高速路線にガンガン参入すべき。後発参入でもヨシ！

62 ：国道７７４号線：02/03/09 18:30

ＷＩＮＳ佐世保（仮称）が出来たら、市営もＨＴＢに乗り入れるかな？

西肥はｶﾅｰﾘの増収になるのでは？

63 ：防備隊（大黒経由） ◆7QxAZZ0c ：02/03/11 03:43

>>62
どうかな～～？？
HTBが出来た時も、市営のバス停に
『ハウステンボスには市営バスで！』って書いてあったんで、
とうとう市営も針尾島進出か？って思って続き読んだら…
佐世保駅前～ハウステンボス駅前　～円
だったし。ハウステンボス駅前までだったらJRで行くわい！って思った事あった。
おまけに
ttp://www.jra.go.jp/info/osirase/20020306-sasebo.html
見たら、ハウステンボス駅から無料バス出すって書いてあったからなぁ。

64 ：国道７７４号線：02/03/11 10:12

某社よ！
降車場から車庫まで回送する際くわえタバコで運転するのは止めなさい！

65 ：国道７７４号線：02/03/12 15:54

age

66 ：国道７７４号線：02/03/12 19:15

>>55
前、どっかで見た雑誌の記事では
しRは長崎線にも参入したい意向はあるようだけど
大分線の方が先みたいな印象だったけどな

急襲号の値下げはしRの動きに合わせたのかな？

67 ：防備隊（大黒経由）：02/03/14 14:54

う～～ん保守上げ

68 ：防備隊（大黒経由） ◆7QxAZZ0c ：02/03/14 14:56

もいっちょ

69 ：国道７７４号線：02/03/14 20:24

スマートカード使うために、バス待ち…
なんだか運転手さんに悪いな

70 ：国道７７４号線：02/03/16 02:44

>>50
JR時刻表4月号によると
4/1に行われる西肥バスのダイヤ改正で夜行高速「HTB･佐世保～名古屋線」
の発車および到着時刻が40分繰り上がります。
その他、佐世保～長崎線などでもダイヤ改正が行われます。

71 ：国道７７４号線：02/03/16 02:59

黒木行き発車します

72 ：国道７７４号線：02/03/16 03:11

バーコード整理券はどうよ？

73 ：国道７７４号線：02/03/16 03:25

北海道・九州は外国同然
http://6110.teacup.com/minato/bbs

74 ：国道７７４号線：02/03/18 15:40

西肥･高速バス4/1改正
【HTB･佐世保～名古屋】発車時刻を40分繰り上げ(佐世保BS19:50～名鉄BS7:30）
【佐世保～福岡】ノンストップ便を1往復増便
　　　　　　　　土日祝に新系統｢ノンストップ佐世保BS～天神BS｣4往復新設
　　　　　　　　※これで平日42往復･土日祝46往復に増便
【佐世保～長崎】高速各停便の早岐田子の浦停車を取り止め
【HTB～福岡】廃止

75 ：国道７７４号線：02/03/19 20:41

ageときます

76 ：国道７７４号線：02/03/20 00:12

初めて長崎スマートカード取付車に乗りました。
けど、田舎なもので１時間に１本くらいしかバスがないんです。
未取付車とかが来たらむかつくので回数券買いました。
そういえば市営バスの回数券ってレモンチケットなんて言ってましたね。
共通回数券になる前の市バスの回数券懐かしい。

77 ：国道７７４号線：02/03/20 03:24

昭和スレ見てたら、西肥の平戸～博多駅快特が今月いっぱいで運休するみたい。

78 ：国道７７４号線：02/03/20 21:25

>>77
４月から週末の西肥福岡高速が佐世保BC～天神BCに増発するらしいから平戸営業所
に所属する２台高速車を呼び戻す為に運休するのかな？

79 ：国道７７４号線：02/03/21 02:03

>>78
単に赤字だったんじゃないの？
でも平戸（営）のS型は福岡線に返り咲くか、長崎線に入るんだろうね。

80 ：国道７７４号線：02/03/21 17:34

あのね、福岡では昭和バスの駐車場に停めてるけど、昭和バスから断られたんだって。
そして、長バスの空港線使用車両は、１３代貸切のスーパークルーザー、３０代３１代貸切のセレガだよ。

81 ：さよならK－Ｕ３１K：02/03/21 20:51

西肥バス　中型ワンステップ　ＭＫ４台導入　ＬＥＤ／中引き戸仕様　東部営業所所属
　あと師栄バス新車３台MPワンステップ　LED／中４枚折り戸仕様　明日納車予定
　逃避観光　エアロクイーンⅡ２台　あさって納車予定　　

82 ：国道７７４号線：02/03/23 08:21

>>80
長崎バスが空港線に参入するのは確定なんですか？

83 ：国道７７４号線：02/03/24 15:46

>>81
市営バスのＭＰってＵ３１ｋの代替車になるんですか？３台とは今あるＵ３１Ｋに
比べると少なすぎる。かといってＵ３１Ｋも結構な車齢だし・・・今年度も分割入れ替え？

84 ：国道７７４号線：02/03/24 15:49

>>81
それと、逃避観光←（笑）納入分のエアロクイーンⅡだけど、４月にこいつを
貸し切る予定。で、逃避観光さん曰く「４月は新車キャンペーンやってて格安
料金やってますって」言ってたな・・・

85 ：さよならK－Ｕ３１K：02/03/24 22:17

>>82
たぶんU－３１ｏｒMP１１８のうちの３台入れ替えでしょう　まだ日デ佐世保の工場に
都＊の中古は入ってませんし共＊車体の方にも入ってないみたいです
>>83
昨日ＨＴＢ付近で逃避の新車みました　結構迫力ありました　日曜日の夕方になると
今以上に金立SAを占拠するんでしょうね

86 ：国道７７４号線：02/03/25 01:04

>>85
市営バスって何でメーカー問わず日デで整備やるんだろ？市の契約の方で一括契約
扱いにでもなってるのかな？都○中古のＬＶも運転席上の整備手帳は日デの物だったし・・・

87 ：国道７７４号線：02/03/25 12:44

>78
ハウステンボス号が3月31日で廃止、増発分はこの車を使う

88 ：国道７７４号線：02/03/25 21:50

確定です。

89 ：国道７７４号線：02/03/25 21:55

>>80
確定です。

90 ：国道７７４号線：02/03/25 21:55

>>88
長バスの空港線？

91 ：国道７７４号線：02/03/25 21:57

>>89
で、いつから運行開始？

92 ：国道７７４号線：02/03/25 22:00

>>91
４月中旬。許可が降り次第。

93 ：さよならK－Ｕ３１K：02/03/25 22:44

>>85
市バスの整備の方は入札らしいが絶対日デが落札するらしいとイウ話を聞いたことがある
新車の方も入札らしいが結構市会議員の圧力もあるらしい　しかし日デと市バスの関係
は結構根深いものが今でもあるのは、ハタからみてもわかるハズ　日デいわく年間２～４
台の新車より１５０台弱の整備点検をやったほうがマシって所ですかね～　あと中古調達
もね！　　

94 ：国道７７４号線：02/03/25 22:59

市バス&西肥の新車はもう運用入ってる？LEDの表示の仕方も気になる。

95 ：さよならK－Ｕ３１K：02/03/26 22:25

＞＞９４
市バスは、例年４月１日からの運用だよ　　西肥は、ホントは６月１日のダイヤ改正
から使えたら良かったらしいが低床バス導入の補助金の関係で今の時期に入ったと
いう噂です　オレはまだ運用しているのは、見ていない　今日佐世保市内でみたのは
頭皮観光の新車だけ　２～３人乗ってシャンデリアびかびかして走ってた　

96 ：国道７７４号線：02/03/27 00:14

女の都入口

97 ：国道７７４号線：02/03/27 00:29

>>95
私も見ました。逃避観光車。佐世保200か141だったかな。確かにシャンデリアが
光ってた。豪華豪華。

98 ：国道７７４号線：02/03/27 00:38

御意。

99 ：国道７７４号線：02/03/27 20:43

しRの乏営業所の車庫に名が先ハズのIK路線車が停まってた。
屋根しか見えなかったので大型か中型かは判らないが、中古
で買う気か?詳細きぼんぬ!

100 ：国道７７４号線：02/03/27 21:15

炎の博覧会のときにシャトルバスとして都営バスを５両購入したことあり。

＞屋根しか見えなかったので
博多ですか？
名が咲きハズだと高出力で前後扉。
福岡や鹿児島の新車は中型なので、大型車は中古オンリーになってしまうのかな？

101 ：国道７７４号線：02/03/27 23:19

元都営バスで佐世保市消防局に在籍するＬＶ（富士重ボディ）を見た神奈川の
メーカーさんが「何で都バスが佐世保に・・・」って言ってた。
首都圏の方は中古バスなんて信じられないって言ってた。
って、マニア以外には新車に見えてるんだろうな・・・

102 ：国道７７４号線：02/03/28 15:24

遂に正式発表！

長崎バスが空港路線へ参入へ今週中にも申請

改正道路運送法で乗り合いバス規制が緩和されたのを受け、長崎自動車（長崎バス、
上田惠三社長）は二十七日までに、長崎市内と長崎空港（大村市）を結ぶ高速バス
路線に参入する方針を決めた。今週中にも九州運輸局に申請する。同路線は長年、
県交通局（県営バス、古賀喜久義局長）の独壇場だった。長崎バスの参入で、県内
バス業界の競争は一気に本格化する。同路線は、県営バスが同空港開港の一九七五
年から長崎市中心部―同市大橋町―長崎バイパス経由で独占運行しているいわば
「ドル箱路線」。長崎バスも過去二回、路線参入を申請したが、需給調整規制など
を理由に却下されていた。しかし、今年二月の同法改正による規制撤廃で参入の方
針を固め、二月上旬、同空港内の道路などを管理する大阪航空局長崎空港事務所に
意向を伝えた。以前から空港に乗り入れている県営バス、西肥バス、島鉄バスと停
留所の設置場所について協議を続け、このほど合意した。同社は、条件が整えば申
請から三カ月以内に運行を開始する方針。計画では、長崎市新地町のバスターミナ
ル―長崎空港の往復コース。県営バスとは異なり、西山トンネル（長崎バイパス）
経由で長崎自動車道を通る。運賃は県営バス（長崎駅前―同空港、片道千二百円）
より安く設定する予定。同社の松田賢一常務は「長崎空港路線への参入は悲願だっ
た。利用者にとっても選択肢が広がり、利用しやすくなるのではないか」と話した。
一方、県営バスも同日までに西山トンネルを経由する路線に新規参入する方針を固
めた。近江則久営業部長は「西山ルートは住民の要望も強く、以前から参入を検討
していた。規制緩和を受けて申請の準備をしており、計画を実現させたい」と話し
ている。

103 ：国道７７４号線：02/03/28 19:15

>>102
長バス空港線の実際の運行開始時期と
県バスの西山BP経由の運行開始時期はいつよ？

県バスは長バスの空港線参入のお礼に
長バス独占路線に報復的新路線開設をするかな？
例えば滑石地区に赤バスが走るとか・・・

104 ：国道７７４号線：02/03/28 21:12

>>102
やっと西山経由の空港行きが出来る・・・。長ハズさん感謝。
でも、県ハズはずるいな。
これまでは空港行きを独占してあぐらをかいていたくせに、いざとなると他社の真似をして。
ま、所詮そういうもんなんでしょうね、県ハズは。

105 ：国道７７４号線：02/03/29 01:17

>103
早ければ3ヶ月以内って書いてあるじゃん。6月ぐらいじゃないのか？
県バスは数年前にも滑石線進出を企ててバスまで買っていたからね
やるのは確実だろ

106 ：国道７７４号線：02/03/29 01:38

久し振りに九州号のホームページみたんだけど、嬉野から基山まで高速各停でも停まらなくなったの？

107 ：国道７７４号線：02/03/29 10:06

>106
３月１日改正で嬉野～基山間は廃止になったよ。
ノンストップ系統が更に増えて複雑この上ない。

108 ：国道７７４号線：02/03/29 16:43

>>107 禿げ如く同意。系統複雑すぎ!選択しにくいよな。ス-ハ゜-、空港ノンスト、高速各停だけでいいじゃん?

109 ：国道７７４号線：02/03/29 19:53

>102
長崎バスは県営の１２００円に対し８００円と激しくダンピングして参入するらしい。
ただ長崎バスの賃率で逝くとそうなるのかな？
激しい嵐が起こりそうだ、でもどっちかが潰れるのはやめてくれよ

110 ：国道７７４号線：02/03/29 20:08

>>104
兼営バスのどこがずるい？

＞他社の真似
兼営ハズの真似を長サキハズがしたのだろ？

111 ：国道７７４号線：02/03/30 01:12

長崎バスまんせー
日本一格安運賃マンセー

112 ：国道７７４号線：02/03/30 18:40

>>109
禿同！
独占状態になると何かと不味いからな。
福岡の惨状を見ると泣けてくるよ。

運賃が高い
（一部、値下げ…しかし、値下げ分の埋め合わせの為か運転手酷使による事故多発）
運転手は横暴（改善傾向）
客を残してバス停通過（改善傾向）
「天神地区の渋滞」を隠れ蓑にしたｱﾊﾞｳﾄな間引き運転

113 ：国道７７４号線：02/03/31 02:12

長崎バスまんせー

114 ：国道７７４号線：02/03/31 16:47

>>109
片道８００円、往復１２００円。その名は、エアポートライナー。

115 ：国道７７４号線：02/04/01 00:18

長崎もバトルロイヤルかぁSage

116 ：国道７７４号線：02/04/02 10:15

　長崎県交通局(長崎県営バス)は4月1日、長崎市内～長崎空港リムジンバスの西山バ
イパス経由便の新設と運賃値下げの申請を、九州運輸局長崎陸運支局に行なった。

　申請によると、現在の昭和町経由44往復を、昭和町経由(南山手～大波止～長崎駅前
～浦上駅前～大橋～昭和町～長崎空港)29往復、西山バイパス経由(長崎駅前～大波止
～中央橋～諏訪神社前～長崎空港)26往復の計55往復に増発。また運賃も先に申請した
長崎バスと同額の片道800円、往復1200円とする。

117 ：国道７７４号線：02/04/02 10:41

ｦｦ、とうとうダンピング競争勃発ですな。
このバトルロワイヤルの結果は如何に？！

118 ：国道７７４号線：02/04/02 13:00

とんでもないことになってきたな。
ほかの路線の運賃を上げるのだけは勘弁してくれよ。

119 ：国道７７４号線：02/04/02 16:29

>>114
>その名は、エアポートライナー。
そのまんまじゃん（わら

今回の値下げﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ合戦勃発で
大村に逝くならしＲよりも空港高速バスで
逝ったほうが「速く･安く」ならないか？

120 ：国道７７４号線：02/04/02 21:07

>>119
だってバスの車体に書いてあったもん。
そりゃ、しＲよりも安くて速いだろう。
そういや、長バスは昔、空港線で失敗してんだよね。　
長崎～時津港～（船）～長崎空港で。

121 ：さよならK－Ｕ３１K：02/04/02 22:51

ほんとにさよならＫ－Ｕ３１Ｋになってます　市バスが新車導入
でユウ～デを３台廃車して残り８台となりました
富士の５Ｅボデーの初期型イボイボリベット車です今となっては
結構希少車です　バスヲタよ！急げ！！

122 ：国道７７４号線：02/04/02 23:53

＞116
県バス、長バス合わせると今の倍の本数、そして運賃半額かよ
えらい事になりそうだな。日本中が注目するバス会社戦争になりそうだ

123 ：国道７７４号線：02/04/03 09:37

期待値
　長崎～佐世保　￥1,200（往復￥2,000）
　長崎～博多　　￥1,800（往復￥3,000）

124 ：国道７７４号線：02/04/03 12:31

>>123
JR九州がｶﾅｰﾘヤバい鴨

125 ：国道７７４号線：02/04/03 13:21

今後長崎バスが侵略しそうな路線を挙げてくれ

126 ：国道７７４号線：02/04/03 19:44

>>122
都市間輸送ではなく空港連絡バスなので戦争になるのかは疑問。

>>123
使用車両をケチれば実現か？
西工Ｅで席は２－２で１１列（補助席あり）。
お茶・車内トイレなし。

127 ：国道７７４号線：02/04/03 20:30

Ｂ型１２列補助席あり後部トイレ車、の方がすき鴨。のりたい。

長崎～大阪昼行便（こちらは夜行タイプ３列車）も、宜しく。

128 ：国道７７４号線：02/04/03 22:14

>>126
都市間は他からの需要移動もあるが空港輸送は元々限られた
パイの奪い合いだからさらに厳しいと思われ

>>127
１２列後部トイレ車って１３列シート分のピッチしか取れない
から座れないじゃん

129 ：国道７７４号線：02/04/03 22:35

アクア線の１２列化をＫＱ求められたＬＭがＵＤＰだから無理なんだ、と、
謂ったエピソードを、彷彿させる応酬だな。な～んてネ。

130 ：国道７７４号線：02/04/04 01:43

>129
伏文字すぎてよめん

131 ：国道７７４号線：02/04/04 07:14

京急・東京空港交通・日産ディーゼルフィリピン

132 ：国道７７４号線：02/04/04 13:53

>131
長崎県と何か関係あるのか？

133 ：さよならK－Ｕ３１K：02/04/04 23:14

西肥H１６４高速車(P－ＲＵ６３８／西工Ｓ型）シャーシが折れてアボーん
らしい・・享年１３才　

134 ：国道７７４号線：02/04/05 21:48

＞133
シャーシって車体が折れたの？
ハイウエイexp色か？

135 ：さよならK－Ｕ３１K：02/04/05 22:35

>134
そう、そのハイウエイのやつ　車体が曲がってギアは入らなかったらしい
修理に２～３００万かかるらしい　それで見切りつけたらしい
この前ボデー更新したのに・・でも同車体･同年式のＵＤ車（P－RA５３TE）
もヤバそう

136 ：国道７７４号線：02/04/06 12:17

>135
折れたの？　変形したの？

137 ：国道７７４号線：02/04/06 19:43

８日から新設のみなと坂線（長崎バス）、どれくらいの本数走るのでしょう。
県外に住んでて実家があのあたりなんで、ちょっと興味あり。
どなたがご存知の方教えて下さいませ。

138 ：国道７７４号線：02/04/06 22:28

>133
総走行距離が知りたい。
壊れない方が不思議な距離なんじゃない？
１５０まん　とか。

139 ：国道７７４号線：02/04/06 23:06

今日貸切落ちのＮ７４０（Ｐ－ＲＡ５３ＲＥ？）が空港線で走っている
ところを見たのですが凄い事になっていました。
ＬＥＤ搭載でしかも前は大型サイズ、横も無理矢理大型をはめこみ。
見た瞬間開いた口がふさがらなかった・・・

140 ：国道７７４号線：02/04/07 16:06

>>139
素晴らしい。
画像うｐ希望。

141 ：国道７７４号線：02/04/07 16:22

＞138
概算
　佐世保～福岡を１日２往復、１年３００日稼動、で１３年、とすると
　　　　５００Ｋｍ（約）Ｘ３００（日）Ｘ１３（年）＝１９５万５千！

　乙カレー様でした（合掌）。

142 ：国道７７４号線：02/04/07 19:08

西肥の福岡線用３列車って、お盆や正月は、名古屋線続行に使われたりするし･･･
もっと逝ってたりして。

143 ：さよならK－Ｕ３１K：02/04/07 23:56

>>139
後方窓にＬＥＤ付いてマッセ！　あと同じ使用で長崎営業所のＦ４３３（三菱
Ｐ－ＭＳ７１３Ｎ　昭和６３年式西工Ｓ型）も長崎～佐世保･ＨＴＢ線ばく進中
＞＞１４１　一説には３００万キロ弱位と言う話です　タコ付け替えしてる場合
がサイヒの場合は多いらしくて正確なキロ数は定かではないらしい
　逃避の新車エアロ　２台とも５，０００キロ突破らしい　・・はや～

144 ：国道７７４号線：02/04/08 00:39

あぼーんされた車って柚木車庫の隅においてあるやつ？
ナンバー覚えてないから自信ないんだけど。

Ｆ４３３のＬＥＤはここにうｐ済。
ttp://www50.tok2.com/home/lv280n1/SAIHI/F433.htm

145 ：国道７７４号線：02/04/08 19:58

長崎バス　桜の里営業所　4/8　開業しましたよ。
　新設路線
新地～大波止～道の尾～遠の木場～畝刈～あじろ橋～舞の浜～桜の里TM(ターミナル)
新地～大波止～道の尾～時津～西海～琴海NT～平尾橋～京泊～桜の里TM
新地～大波止～梁川公園前～城栄町～小江原～式見～あじろ橋～桜の里TM
新地～大波止～大曲～福田～柿泊～式見～あじろ橋～桜の里TM
光風台～滑石団地内～市役所(大波止)～中央橋
　まだ有るが待ってスマソ　

146 ：国道７７４号線：02/04/08 20:15

＞１４５続き
　道の尾行き・桜の里TM行き
桜の里TM～あじろ橋～畝刈～光風台～寺川内～井の下～虹が丘～道の尾
桜の里TM～あじろ橋～畝刈～光風台～寺川内～集会所前～横道～道の尾
道の尾～横道～集会所前～寺川内～光風台～畝刈～あじろ橋～桜の里TM

147 ：国道７７４号線：02/04/08 20:27

もうひとつ有るよ。
日中の大瀬戸・板の浦行きは、減便の上、桜の里TMで乗り継ぎになりました。
板の浦発・長崎新地TM行きも同じく減便の上、桜の里TMで乗り継ぎです。
なお、利用者の便を図り、乗り継ぎ券を発行するそうです。
詳細は運転者かバス会社に聞いて下さい。

148 ：さよならK－Ｕ３１K：02/04/08 22:30

>>144
そうそう柚木車庫の隅のやつ　ナンバー(佐世保２２か・９５４）もうすぐ
北九州あたりの業者がドナドナしに来るんじゃないの
あとＦ４３４もＬＥＤ改造完了！！

149 ：国道７７４号線：02/04/09 00:50

さくらの里、えらい長い路線だねぇ。長崎バスって松ヶ枝営業担当なんか
相当長い路線ばっかり持ってるけどそれにくらいあるな。

150 ：国道７７４号線：02/04/10 02:05

＞１４９
松ヶ枝営業所→桜の里営業所へ業務移転。
常盤町営業所→松ヶ枝営業所へ移転(常盤町営業所の土地は都市計画であぼーんされます)
それに伴い
滑石線(駐在)は、茂里町営業所から桜の里営業所へ管轄変更。
福田線(駐在)は、松ヶ枝営業所から常盤町営業所へ管轄変更になりました。
滑石線のバスに乗ると運賃表示機の横に　桜の里　とシールが貼ってあるよ。

151 ：国道７７４号線：02/04/10 10:12

ほー、そこまで変わるんだ・・・
おいら普段乗る路線が大橋営業所系だからまったくわからん。

152 ：国道７７４号線：02/04/10 19:22

乗りあいタクシー運行開始記念age

153 ：国道７７４号線：02/04/10 20:00

>>150
>福田線(駐在)は、松ヶ枝営業所から常盤町営業所へ管轄変更になりました。
ん？
常盤町営業所はあぼ～んじゃなかったのかい？

常盤町（営）の跡地は何になるんだろうか。

県営バスのｻｲﾄを見たら、本年度の事業計画に
「本局長崎営業所建設予算」を計上してるって出てたよ。
「建設」って事は幸町の本局は移転？
もしかして八千代町の国道沿いのでかい空き地に移転するのかな？
仮にそうだとしたら、随分贅沢な場所に営業所ができるね。
交通会館のバスセンターも何だか放置ﾌﾟﾚｲぶりが凄くなってるし
バスセンターも移転かなー。

154 ：国道７７４号線：02/04/10 20:13

>>153
でも、交通会館に電光掲示板がつけられてるし。

155 ：国道７７４号線：02/04/10 20:37

>>154
1番ホームの真正面についてる奴？
あれは企業宣伝用のLEDだろ？
行き先表示なんかしてたっけ？

それとも、ここ1ヶ月程交通会館に逝かない間に
新たに新設された？

156 ：国道７７４号線：02/04/10 21:16

>>153
本局は道路用地にかかるから移転。しかし営業所はそのまま現在地を縮小して残る
予算はおそらく現在地に改めて建てる長崎営業所の建物の物と思われ

交通会館は県営バスの持ち物ではないから自前では立て替えできない

157 ：国道７７４号線：02/04/11 00:06

＞１５３
常盤町営業所→(新)松ヶ枝営業所という事になります。説明不足でスマソ。
常盤町営業所の土地の一部が、都市計画で取られるとの事で営業所としては
狭くなるとの事です。残った土地の利用法は、まだ未定みたいです。
新地に高速道路の出口が出来るのでその関係かと思われる。
ついでに言えば、近い将来、田上営業所も土地の一部が取られるので移転し、
残りの土地は駐在として何台かのバスを置くと聞きましたよ。
田上営業所の近所は、立ち退きした所もあり空地も有るとか。

158 ：国道７７４号線：02/04/11 09:05

>>155
一週間ほど前に福岡へ行くことがあって九州号を利用したのですが、その時には九州号ホームにも行先表示用の電光掲示板が設置されていました。

159 ：国道７７４号線：02/04/11 10:57

佐世保市営ダイヤ改正age

160 ：国道７７４号線：02/04/11 17:44

>>156 157 158
thanks!

161 ：国道７７４号線：02/04/12 20:04

>>150
げ、だから最近福田線にFUSOが走ってたの？最初見たときビックリした。

162 ：国道７７４号線：02/04/13 18:22

>>!58
数年後、LED行き先表示の一部が壊れて表示出来なくなっても
修理をしようとは考えずに、またﾎﾟｽﾀｰの裏の白い部分にﾏｼﾞｯｸで
行き先を書いて誤魔化すような事態が起きないことを祈ります。

ｽｰﾊﾟｰ〔ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ〕　福〔岡〕13:00　

〔〕部分が表示不能になりﾎﾟｽﾀｰの裏紙にﾏｼﾞｯｸ書きで代用、みたいな状態は嫌です。
でも、兼営ハズならばやりそうで（討つ
でも、ﾎﾟｽﾀｰの裏紙で継ぎはぎしたﾊﾟﾀﾊﾟﾀ（？）の行き先表示機は
その悲壮感が素敵で好きでした（ｗ

163 ：国道７７４号線：02/04/15 13:48

>157
新地の出島バイパス出口関連ではなく、隣接している野口弥太郎記念美術館
（旧英国領事館）の改修工事のためのスペース確保、工事完成後駐車場スパース
確保の為。出島バイパス出口は市民病院横なのでさすがに遠すぎ、新世界とかが
立ち退きになった

164 ：国道７７４号線：02/04/16 23:44

桜の里TMは何も無いところだね！思わず行ってしまった。
>147
確かに方向幕も「板の浦連絡」だね。乗継券も掲示がでてるよ！

165 ：国道７７４号線：02/04/17 19:39

>>92
長バスの空港線まだ走ってないじゃん。もうすぐ、４月中旬終わるんだけど。

166 ：国道７７４号線：02/04/17 19:45

>>164
乗継券ってどうやってもらうの？

167 ：国道７７４号線：02/04/17 19:48

>>165
さんせー。さんせー。

168 ：国道７７４号線：02/04/17 21:34

>>163

某パソ通バス会議室の単なる推測話につき、転載禁止。
あなたがウラを取ってるならＯＫだよ。

169 ：国道７７４号線：02/04/17 21:50

今日、佐世保市内で東彼観光のＳＨＤ６台口が走ってた！
１号・２号がエアロクイーン新車、３号ＵＤ３軸、４号エアロクイーン、
５号スーパーエアロ３軸、６号ガーラ・・超豪華！豪華
よく考えると貸切限定で４メーカそろえてるのは、県内でここだけ？
今度は　ボルボ？　ベンツ？　ネオプラン？

170 ：国道７７４号線：02/04/17 21:55

べんつー

171 ：国道７７４号線：02/04/17 23:10

＞168
何の話か知らんが俺は市の関係者から聞いたぞ

172 ：国道７７４号線：02/04/17 23:22

>>164
ごめん。板の浦連絡には乗ってないので分からないが、
多分運転手から桜の里で降車の際もらう。と、掲示にはあったような。

173 ：国道７７４号線：02/04/18 00:15

東彼のマイクロ三菱のヤツ　元ラｏキーバスから持ってきたと
聞いた！！　今度はエアロキング持ってきて　

174 ：国道７７４号線：02/04/18 00:21

ねえねえ　長バスの空港線車両　スーパークルーザーの
近ツーメイト号も路線に落としたの？

175 ：国道７７４号線：02/04/18 19:42

>>174
んー。どうだろ。他のが空港カラーに塗り替えられてる時に　工場にいたけどな。

176 ：国道７７４号線：02/04/20 01:40

>>174
4月16日に目撃しましたが、近ツーメイト号のまま運用されていましたが。

177 ：国道７７４号線：02/04/20 18:38

貸切専業会社ってあまり魅力ないよね。

178 ：国道７７４号線：02/04/20 19:47

>>177
そう？車両面ではけっこう魅力あるけどね。
中古車とかさ。

179 ：国道７７４号線：02/04/20 21:26

>>177
んー。僕も基本的には路線バスの方が好きだな。

180 ：国道７７４号線：02/04/20 21:33

今度、逃避観光にボルボの富士ボデーが入るって噂だけど本当？

181 ：国道７７４号線：02/04/20 21:38

長崎県南の貸切専業、自分が知る限りでは・・・

長崎遊覧バス
ラッキーバス
長崎観光自動車
林田観光バス
前田タクシー
原城交通
雲仙観光バス

これくらいかな？他にあったら教えてください。

182 ：さよならK－Ｕ３１K：02/04/20 22:01

＞＞１８１　本多観光バス・島鉄タクシー　

183 ：国道７７４号線：02/04/20 22:13

逃避観光　　導入に関しては、呉羽顔エアロバスと日野車以外だったら
なんでもいいと言う噂？　
　

184 ：国道７７４号線：02/04/20 22:20

>>182
あ、そうか。島鉄タクシーがありましたね。
本多観光バスってどこにあるんですか？
名前は聞いたことあるような・・・。

>>183
でも、日野車いますよね。

185 ：国道７７４号線：02/04/21 16:23

>>184
いる。ブルーリボンとレインボー。

186 ：国道７７４号線：02/04/21 17:00

スクール情報も欲しい、奏生還とか

187 ：国道７７４号線：02/04/21 17:09

>>185
セレガもいますよね。短いやつ。

188 ：国道７７４号線：02/04/21 21:02

>>187
あそこの自称（レインボーカラーの東彼観光）のフレーズ：昔ラジオでＣＭ
してた・・　創業当時マイクロレインボーＲＢを導入してカラーリング
は日野のカタログ仕様そのまま使ったと東彼観光の営業の兄ちゃんが言ってた
でもあのカラーの類似品（愛宕自動車学校）も結構あるみたい
東彼観光が長崎市内で停車してたら自動車学校の学生が乗ろうとしたと
あそこの乗務員さんが言っていた

189 ：国道７７４号線：02/04/22 18:38

今度の長バスVS県バスの空港線バトルの余波を食らって
「矢上リムジン」敗死予定のようです（合掌・・・
東長崎方面は高速の長崎市内延伸を待って「高速日見」バス停でも
設置して貰うくらいしか救われる道はありませんな。

http://www4.ocn.ne.jp/~keneibus/info1.htm

190 ：国道７７４号線：02/04/22 20:47

>>189
じゃあ、諫早（営）の元九州急行車の活躍範囲が減っちゃうね。まあ、「矢上リムジン」はお客さんあんまし乗ってなかったから仕方ないな。

191 ：国道７７４号線：02/04/22 23:49

長崎バスの空港線ですが、２４か２５日頃に認可が下りるようです。
運行開始は、２７日の予定と聞きました。
どちらにしても連休前に運行開始の模様です。
長崎バスの運転者からの情報ですから、間違いは無いでしょう。
お知らせでした。

192 ：国道７７４号線：02/04/22 23:58

長崎バスの新しい時刻表、各営業所で配布しています。
私は、もう頂いて来ました。

193 ：防備隊（大黒経由） ◆KiHaMRfc ：02/04/23 01:17

久々のカキコ。

松浦観光バス（松浦市）
西肥の過疎路線肩代わりで路線開業age

194 ：国道７７４号線：02/04/23 13:29

>191
自由化前は認可で出ないと時刻表配布やPR活動できなかったが今はどうなの？
って言うか、自由化で認可制は廃止されたんじゃないか？
認可制→届出制では？

195 ：国道７７４号線：02/04/23 18:08

>>191
>>192
詳細ｷｳﾞｫﾝﾇ!

196 ：国道７７４号線：02/04/23 19:43

認可制→届出制(許可制)と言う事になるのかな？。
時刻表については、空港線の事は何も書いてありませんよ。
毎年のダイヤ改正と新しい出来事、
(桜の里営業所開業やスロープバス車椅子取り扱い、スマートカードの事などが書いてある)
既に許認可された出来事だけが書いてある。

197 ：国道７７４号線：02/04/24 10:01

届出を出せば自由に路線新設廃止できるようになったんじゃなかったっけ？

198 ：国道７７４号線：02/04/24 19:14

規制緩和だからどっちみっち、どうにかなるって。

199 ：国道７７４号線：02/04/24 19:29

そうそう。私もそう思います。
それよりも大ニュース。
逃避観光がボンネットバスを購入予定！
みんな知ってた？

200 ：国道７７４号線：02/04/24 21:25

>198
意味がわからん

201 ：国道７７４号線：02/04/25 08:55

空港バスまんせー！
勢いで佐世保線、福岡線も（再）値下げだ！

202 ：国道７７４号線：02/04/25 09:25

>199
使用目的は？新車？それとも古いやつ？

203 ：国道７７４号線：02/04/25 10:14

一つ質問があるけど、県バスが福岡～雲仙用に使っているセレガＲはなんで
「乗合」なの？

県バスの高速用のバスはハウステンボス用以外「高速」なのに。

204 ：国道７７４号線：02/04/25 19:03

最近、全然島鉄バスネタがないね。

205 ：国道７７４号線：02/04/25 19:10

便りの無いのがヨい知らせかも。

206 ：国道７７４号線：02/04/25 20:19

>>203
一般道を走る区間が長いからとか？

207 ：国道７７４号線：02/04/26 00:23

＞206
仕様の一貫性が無いだけ、単に今までふそうメインだったのに日野だからメーカー
任せでそうなっただけ

208 ：２０６：02/04/26 00:41

>>207
なるほど。
そういえば、今までは高速に関しては三菱と西工が殆どを占めてましたもんね。
ん、そうすると佐世保線のブルーリボンはどう表記してるのかな？
あれは高速専用じゃないから「乗合」？

209 ：国道７７４号線：02/04/26 10:01

>208
貸切格下げ車の事？　格下げ車は最近「貸切」の表記のままのものも多いな。
基本的には書き換えても「乗合」
「高速」という表記はたしか初の高速専用車だった「ロマン長崎」号からだと
思うが、リムジンは今はどうなってる？

210 ：国道７７４号線：02/04/26 20:08

>>209
乗合。だと思う。

211 ：国道７７４号線：02/04/26 23:24

長崎バスの空港線、今だ運行許可下りず。
よって、運行時期未定となりました。

212 ：国道７７４号線：02/04/27 13:06

券営バスと券会議員が組んで、圧力かけて邪魔してるのか？

213 ：国道７７４号線：02/04/27 22:56

長崎バスは一層のこと長崎空港までと言わずに
長崎－福岡空港のバス出来ないかな？しかも、国内線に。
と思うのは俺だけ？

214 ：国道７７４号線：02/04/27 23:20

>>211
国土交通省（陸運局）殿、

バス路線自由化を謳っていたのなら、許認可の申請は少なくとも半年前位から、
受理しておくべきだったのでは？

各地で滞りすぎ（怒）！！！！

215 ：国道７７４号線：02/04/28 14:57

>213
それほど意味あるとは思えない。
あるなら九州号がやってるさ

216 ：国道７７４号線：02/04/29 22:59

県営バスターミナルぼろすぎ

217 ：国道７７４号線：02/04/30 19:39

常磐町→松ヶ枝引越し記念あげ

218 ：国道７７４号線：02/05/01 01:49

4/1の改正で西肥バスの佐賀県内路線がほとんど絶滅です。
武雄は夜行高速バス以外行かなくなり、山内町内も武雄からの祐徳バスが上有田入り口まで侵略しています。
また嬉野線も日出城線方面は祐徳バスの運行となり（嬉野三間坂線が経由する）
戦前からのエリアであるこれら佐賀県内路線を放棄するとは気でも狂ったのか。
長崎県のバスとして恥ずかしくないのか。

219 ：HB：02/05/01 02:51

しょうがないぢゃん、赤だしてまで存続はできないヨ。
ボランティアぢゃないんだから。

それでもやってたら、つぶれるぞ。
そしたら、どっちにしてもなくなるけどな。

220 ：国道７７４号線：02/05/01 05:13

>>211
県営バスの滑石線申請を待って同時認可とか？（ｗ

しかし、また難癖つけて長崎バス苛めしそうな勢いだな。
長崎バスは運輸族議員や役人への付け届けを怠ったか？
この国の役人は本気で自由化なんて考えてないだろ？
結局、自由化をしましたというポーズだけ！
郵便自由化同様、実際はきっちり規制する。
自由化なんて嘘っぱち。
いい加減、吐き気がするぜ。

221 ：国道７７４号線：02/05/01 08:16

>>218
そのうち、佐世保～嬉野線も祐徳＆ＪＲＱにあげちゃったりして。

222 ：国道７７４号線：02/05/01 09:29

>220
だから自由化で認可制じゃなくあんったってば
ただ、自由化はいいけど需要調整やらないと儲ける路線はバスが溢れて
道路が機能しなくなる恐れもあるから慎重なんだろ、何せ既存の独占
路線に既存の他社が殴りこみするのは全国初のケースで、今度の全国
の先例になるからね。
同じく自由化された航路の方も需要調整でなかなか自由に進出とはいか
ないようだ（壱岐、対馬とか揉めてる）

223 ：HB：02/05/01 09:31

うりゃあ
222ゲトだ。

　　　　　　　　　　　

224 ：HB：02/05/01 09:33

逝く。

225 ：防備隊（大黒経由） ◆KiHaMRfc ：02/05/02 07:51

>>218
伊万里の採否営業所にたくさんバス停立ってたのはそれか…
で、三間坂近辺の35号線が祐徳に変わってたのも納得。

226 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/05/03 01:35

age

227 ：国道７７４号線：02/05/03 23:55

三菱の西肥ワンステップ、市営ワンステップ、米軍ツーステップは長さが違うように見えるけど
やっぱり西肥・米軍車は長いの？窓の数は一緒っぽいけど。
西肥車に比べ市営車が短いとするとそれは車両価格の違いで短くしてるか？それとも狭い路線で
の事を考え短くしてるか？どうなんでしょう？

228 ：国道７７４号線：02/05/04 07:32

>>222
今年２月の自由化ってのは「需給調整の撤廃」が最大の柱。
自由化されたから需要調整されてるというのは、制度の変更内容と
用語の両方を間違えてるよ。

自由化後の審査期間は新規路線で標準３ヶ月、延長路線は標準２ヶ月とされ、
長崎空港線がまだ認可されないのは当たり前。４月○日認可なる噂は、
意図的に流されたと思われ。
自由化後に申請された高速バスは、いわき～京都・大阪線、福山～博多線、
広島博多線。いわきの場合は２ヶ月で認可運行開始となったが、常磐に
とっては新規路線だったが、近鉄が福島まで乗り入れていたため、
延長扱いとなったと思われ。

229 ：国道７７４号線：02/05/04 22:50

>>228
あれれ？長バス某営業所社員用の掲示板に、４月中頃運行予定って貼り紙が
あったけど。それに、車両の準備も出来てるじゃん。自動読み取り式運賃箱
つけて。

230 ：国道７７４号線：02/05/04 23:52

5月4日、20時20分頃
名神高速多賀ＳＡ(滋賀)にて給油中の県営バスの貸切車をﾊｹｰﾝ
(確か5E29号車)

いったい、どこへ貸切客を運んだのやら…

県営バスの貸切は無理をよく聞くって聞いたことあるけど、
いくらなんでも度が過ぎているように思われ

231 ：国道７７４号線：02/05/05 21:25

>>230
５月５日夕方浜名湖ＳＡ付近東彼観光エアロバス発見！！
九州方面？へ驀進中

232 ：国道７７４号線：02/05/05 23:43

酉鉄も高山とか飛騨とか出没するから珍しくないんじゃない。ドンタクに
アルピコ入らんど？や山無し交通が来るぐらいだからどうなのよ？

233 ：国道７７４号線：02/05/06 02:07

>>232
それを言ったらきりがないけど、県営バスがあんなところにいたら流石にﾋﾞｸﾘする。

まあ、県営バスが普通の公営バスでないことはよーーーーーく分かっているが

234 ：国道７７４号線：02/05/06 20:14

長崎～東京線、新設してくれないかな・・・
東京～福岡線はスカイマークに負けたけど、長崎便の航空運賃は
割引率低いし需要あるかも。
つーか、自分が使いたいんだけどね。

235 ：国道７７４号線：02/05/06 21:32

>>234
中央道経由の「はかた」で約１４時間３０分
東名道経由の「ふくふく」で約１３時間
東京～長崎の所要時間は１６時間ぐらいか？

若くても広くない座席に拘束されるのは、つらいと思われ

236 ：国道７７４号線：02/05/06 22:40

>>234

「はかた」が開設された直後に、長崎バスと県営バスが検討したけど
時間がかかりすぎるという理由で没になった経緯があるそうな

今にしてみれば、妥当な判断だったかも知れぬ

237 ：国道７７４号線：02/05/06 23:25

>>229
敵を欺くにはまず味方からという言葉がある。

路線免許ってのは国土交通省へ届出して黙って待っていれば認可が
下りるものじゃない。道路管理者、警察との協議が必要で、問題が
無くても申請から数週間で運行開始するのは物理的に不可能。
あの会社の管理部門は国内で数本の指に入るくらい賢いから、そんな
初歩的な思いこみミスをするはずがない。貼り紙が事実なら、冒頭の
１行に帰着する。

238 ：国道７７４号線：02/05/07 00:47

単に県営の対抗策が出てくるのを待っているだけかもしれん。
それによって手直しできるしね。ＧＷ一段落ついてから本腰
ａｇｅるかもしれん罠

239 ：国道７７４号線：02/05/07 10:51

>>238

県営バスは既に、西山バイパス経由の新設を含めた増便と、
値下げを申請済み。

長崎空港の乗り場などについても既に既存事業者との協議済み。

単純に役所の手続きの問題だけと思われ

240 ：国道７７４号線：02/05/07 23:41

妥協してさぁ共同運行のカタチとりゃええんじゃない？そのかわり両社
のターミナル使えるようにしたり、本数の割り当ても県営が妥協できる
スレスレのところで抑えれば両社痛みワケで円く収まるちゃ思うがなぁ。

241 ：国道７７４号線：02/05/08 02:12

空港線は教習運転がやっと始まったみたいだけど、４月中に開始とはこのことだったのか？運賃箱がついてないと教習車にならないしね。
空港駐車場、乗り場で合意に達したのは既存事業者に対して。道路管理者、公安委員会との協議が残っているのでは？ところで道路管理者って誰かな。

242 ：国道７７４号線：02/05/08 08:40

>>240
不可能だと思うけど。
シャトル便化して運賃はプール制にすればいいのに。

243 ：国道７７４号線：02/05/08 09:30

＞241
新聞には空港管理者とも協議済みと書いてあったぞ

244 ：国道７７４号線：02/05/10 14:48

そろそろageとくか

長崎バスの4/8改正以後の管轄変更の概要がやっとわかってきた

福田駐在車庫が桜の里から松ヶ枝に移管
福田（小江小浦含む）線は松ヶ枝・桜の里・瀬戸のトリプル共管
瀬戸担当は福田折り返し主体から、福田経由相川ゆき主体に　相川から回送で
桜の里TMに送って桜の里→板の浦で帰るらしい

大曲経由神の島線は神の島に移管

滑石線は、横尾駐在車庫が茂里町に残ったらしく桜の里と茂里町の共管
(稲佐橋は入る？)　

いずれにしろ、所属車両数で見ると桜の里が茂里町を逆転して最大規模に
なったらしい

語情報ならｽﾏｿ

245 ：国道７７４号線：02/05/10 14:50

「らしい」ばっかりで信憑性に乏しいね。
ちやんとした事を書くように心がけましょう。

246 ：国道７７４号線：02/05/10 22:57

　長崎パスの長崎空港線5月18日から運行開始｡

　県営バスの増便・新ルートも同日から・・・

　ソースは↓
　http://www.pref.nagasaki.jp/soumu/koho/

　県営バスの新ダイヤはこちら↓
　http://www4.ocn.ne.jp/~keneibus/airport/

247 ：国道７７４号線：02/05/10 23:40

>>246
やはり競合か。おもしろくなりそう。

248 ：　：02/05/11 00:45

横尾駐在は、茂里町管轄です。
滑石線は、茂里町・桜の里・稲佐橋で運行。
　但しスロープバスダイヤ(車椅子車)は、茂里町管轄。
営業所の規模は、桜の里が一番大きな営業所になりました。

249 ：国道７７４号線：02/05/11 04:19

>>246
往復割引で1200円だって（県営バス）
大丈夫？

250 ：国道７７４号線：02/05/11 09:39

申請から１ヶ月１０日で認可とは、連休を挟んだことを考えると
早い方だな。役所や会社の中でも内部書類回すのに２～３週間はかかる。

交通局のプレスには、長崎バスの系統についても局と横並びで掲載されてる
から、往復券は共通じゃないかな。それなら利用者として納得できる。
乗車分が収入となる着札制と思われ、プール精算の共同運行ではないだろう。

長崎バスの旧０番乗場割り当ては、国際線前なので不利だね。
空港発時刻は航空機到着に接続するため、長崎バスのダイヤは県営バス
とかぶることが多く、大半の人は到着ロビー前で客待ちしている
県営バスに乗ってしまうだろう。

長崎バスがノンストップで中央橋などに停車しないのは、交通局に阻止
されたのではなく、たぶん自らの希望だろう。新地ターミナルが長崎の
中心で、ダイエー長崎店が長崎の小売り業界の中心にあるという、
四半世紀前の栄光から抜け切れていないと思われ。
南山手はグラバー園前に改称されるとあるが、交通局のプレスには系統、
運行事業者を書いてないな。元々お客が少なかったから、松ヶ枝
から出入庫する長崎バスにくれてしまえばいい。

251 ：国道７７４号線：02/05/12 07:43

西肥のＨＰの路線図、赤字廃止路線はちゃんと消されてるのに、西海橋～長崎新地
＆板の浦が、何故か残されてたりする。

252 ：国道７７４号線：02/05/13 01:44

>>250
長崎バスがノンストップなのは長崎道延長時
出島バイパス（新地町～早坂町～田上）経由
にする為の策なのでは？

最初からノンストップにしていれば経由地変更時
旧経由地の路線を維持しなくてもいい。

253 ：国道７７４号線：02/05/13 03:41

>>251

廃止ではなく休止だからでは

ちなみに県営バスの西海橋経由ルートも休止扱いで運賃表などは生きている

254 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/05/14 09:52

>>227
西肥＆米軍は長尺車では？
市営は、狭隘＆坂が多いので大型でも短尺ショートホイールベース車が多いと思われ。

こないだ田平町の修理工場（旧西肥平戸口営業所近く）にJR車ﾊｹｰﾝ!
JR･･･って言っても真っ赤のではなく国鉄色の路線車？？
もう緑ナンバー付いてたんで、ロゴ消して平戸島内かどっかで使うのかな～

255 ：国道７７４号線：02/05/14 12:38

>252
別に中央橋発着にすればいじゃん。どうせ車庫から回送するんだし
中央橋～新地ターミナル～出島バイパス～

256 ：国道７７４号線：02/05/14 21:25

>>254
227です。レス有難うございます。
で、田平の国鉄色路線車は、西肥の平戸島内の撤退路線用のバスじゃないです？
４月１日か２日の読売新聞の県北版に掲載されてましたよ。

257 ：国道７７４号線：02/05/14 21:29

２５６の続き。
「平戸ふれあいバス」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/ar2000/frar2000.htm

258 ：国道７７４号線：02/05/14 21:39

>>257
国鉄色ｲｲ!
でも、そのうち塗装変わっちゃうのかな？

259 ：国道７７４号線：02/05/15 00:25

ＪＲバス関東orＪＲバス東北の５２７型？

260 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/05/15 00:56

>>256-257
レスこちらこそさんくすです。写真まで…
しかし方向幕のとこむき出しなのが痛い(-_-)
この色を標準色にしてくれたら…って事で>>258に同意。
でも見えたのは後部だったけど、RJよりもキュービックぽかったような。
この路線に大型入れるのかな？

261 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/05/15 01:05

>>259
関東or東北ですか…てっきり中国or西日本と思ってました。

…と、松浦市の代替バス。
時には、普通のマイクロに混じって、ハイデッカーが入ってくる
（日デ。形式不明）
えらく豪華な路線やな～と感心しました(^_^;)

262 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/05/16 01:07

agetokou

263 ：国道７７４号線：02/05/18 09:59

今日から空港ﾘﾑﾁﾞﾝ大増発age

264 ：国道７７４号線：02/05/18 10:03

http://www.ne.jp/asahi/data/japan/

265 ：国道７７４号線：02/05/18 11:52

さっき長崎バスの空港線開始のニュースがあってたけど、車両の色（センス）悪いと
思ったのは私だけ？なんか車体広告車みたいだった。

266 ：国道７７４号線：02/05/18 21:49

AIRPORT　LINERって描いてありませんでした？

267 ：国道７７４号線：02/05/19 01:30

>>266
書いてあって西肥の元空港線みたいな飛行機のステッカーが貼ってあったけど
やっぱりぱっとしない。。。側面が青一色でロゴとはねえ・・・

268 ：国道７７４号線：02/05/19 02:59

6/1西肥バスもみじヶ丘・椿ヶ丘・佐世保実業乗り入れage

269 ：国道７７４号線：02/05/19 16:32

これの長崎時代の写真ってある？
http://m3.easyspace.com/kanachan/b638f.jpg

270 ：国道７７４号線：02/05/19 17:14

>>269　ほれ
http://www.f2.dion.ne.jp/~kkfma28/120529-119.jpg

271 ：国道７７４号線：02/05/20 00:02

前ドアのガラス形状から、昭和５１年式のような気がします。
旧登録番号、旧社番がわかりませんか。
270の写真は昭和５４年式です。

272 ：国道７７４号線：02/05/20 00:51

>>270

　確かに前ドアの形状と後部方向幕が存在する事から判断すると
　1975～1976前期のいすゞＢＵと見てよさそう

273 ：国道７７４号線：02/05/20 17:17

＞２７０
　車号は、１９３０　でしょうか？　そうと仮定して
１、はいすゞ。９、は７９年式。３０、は３０台目の購入車となります。
１と２は、いすず。３と４は、日野。５と６は、ふそうになります。
現在の車両入れ替え周期は、基本的に１３年です。(特例もありますが)
ご参考までに。

274 ：国道７７４号線：02/05/20 17:34

　もうひとつ、参考に、
１３年で入れ替えるので、
１０年後の購入車は、１ではなく２が付与されます。(いすゞ車の例として)
この場合、車号２９３０は、いすず車、８９年式、３０台目となります。
同じ車号がダブらないよう配慮されています。
日野もふそうも同じです。(貸切車も同じ)

275 ：国道７７４号線：02/05/22 21:13

>>268　6/1西肥バスもみじヶ丘・椿ヶ丘・佐世保実業乗り入れ

西肥はこれで東部まで車両を回送しなくてもＯＫな訳ね。
市内でぐるぐる車両運用ができる(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

276 ：国道７７４号線：02/05/23 11:58

>275
元佐実自家用スクール車両が、路線デビューするってんですかい？

277 ：国道７７４号線：02/05/23 12:12

西肥と市営って、やたらに路線を重複させているが、メリット有るのか･･？
十文野線なんて、あんな秘境を各２往復づつ分担、感心しますょ。

278 ：国道７７４号線：02/05/23 21:21

月曜に天神歩いていたら雲仙号に５Ｅ＊＊の西工Ｃ－１のバスが来ていた。

初代の雲仙号はまだいるのかな？

279 ：国道７７４号線：02/05/24 03:13

>>275
佐実専用カラーじゃねえ・・・運賃表示器とか付けないといかんし。。。
でも乗ってみたい気はする。

>>277
秘境とはまたナイスな表現。確かに市営バスとしては市民の足の確保の為。
西肥としては田原町民？の足、それに世知原までの空気輸送を防ぐ為の
路線じゃないの？

280 ：国道７７４号線：02/05/25 00:37

>278
セレガと入れ替えにあぼーんされた。Ｃ－１は長崎～大分線から転用された予備車

281 ：佐世保バス：02/05/26 13:20

西肥バスがまたまた路線廃止　6/1から大村市内線（才貫田以南　空港線は除く）国見有料道路経由伊万里線その他。
４月の佐賀県内路線廃止も長崎県のバスとして許せない行為と思っていたが、このよ
うな幹線を廃止するとは！！かつては特急、急行が走っていたではないか。（武雄線もそうだが）
西肥バス50年史には、戦前路線エリアを拡大するのにどれだけ苦労したのか
刻み込まれていた通りなのに、先人たちの努力を無にする、現経営者の無能さよ。
赤い血ヘドを吐いても維持するべきで、他の特に佐賀県のバスになど路線を譲るべきではない！！
　　　

282 ：国道７７４号線：02/05/26 13:43

>>281 はいはい。廃止が嫌なら筆頭株主にでもなってください。
ヒキコモリさん（笑）

283 ：国道７７４号線：02/05/26 13:45

もちろん西肥自動車のね。　　　
カネも出さずに口だけ出すのは誰にでもできる事だしねえ。　　　　

284 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/05/27 11:56

こないだふらふらと平戸に逝ってきました。
ふれあいバスはどこに…と探しつつ。
市民病院まで行けばどうにかなるさって思いながら…
確かにいた！けど…国鉄色ではなく理恵っ背ばかり(>_<)
こんどはも少し南の方に逝かなくちゃ…。

285 ：国道７７４号線：02/05/27 16:59

>>284
今度、平戸に行こうと思ってます。
平戸市を含めた北松地区の状況を詳しくお教え頂けませんでしょうか？

286 ：国道７７４号線：02/05/28 09:07

県営ﾊｽﾞ嘱託運転士募集age

287 ：国道７７４号線：02/05/28 13:26

長崎バスと鹿児島の南国交通バスは似すぎ！

288 ：国道７７４号線：02/05/28 19:41

>>278
初代の雲仙号は、今年セレガが入ってから、廃車になりました。

289 ：　：02/05/28 22:19

>>277
戸尾→山祇循環線に西肥バス参入きぼーん

290 ：国道７７４号線：02/05/28 22:34

>>280,>>288
サンクス。廃車になったのね。てことはりんどう号などで使っていた同年式の
車両も廃車になった、てことかな。

>>281
ついに西肥が大村バスターミナルから消えることになるんだね。

国道３４号線沿いの大村営業所はどうするのかな？売却？

291 ：国道７７４号線：02/05/28 23:45

>>287

南国交通と長崎自動車が関連会社というのは結構有名な話だけど・・・

もともと、南国交通や南国殖産などを設立した鹿児島の資本家が長崎バスを設立｡

その後、長崎資本が参加して経営を立て直している｡
現在は長崎資本が主流。バスのカラーが似ているのはそのため。

ちなみに、長崎バスは南国交通の株主だが、南国交通は長崎バスの株主ではないらしい｡

南国殖産とは相互に株を持ち合っている｡

292 ：国道７７４号線：02/05/29 02:05

>>281

あのねぇ　気持ちはわかるけどね

それで会社そのものがつぶれてしまったら元も子もないでしょうに

293 ：国道７７４号線：02/05/29 10:52

281は単なる荒らし。好き勝手な事を書いて憂さ晴らししてるだけ。いちいち構うな。

294 ：国道７７４号線：02/05/29 17:34

　はじめまして。　
あのー、ここで長崎遊覧バスの話題はＮＧですか？

295 ：国道７７４号線：02/05/29 19:05

>>294
ＯＫじゃないですか？「長崎県」のバスなんですから。

296 ：国道７７４号線：02/05/29 19:59

ラッキーバスさんへ

交差点では一時停止しましょう。それと、その際携帯電話で話ながらの右折もやめましょう！

297 ：国道７７４号線：02/05/29 21:57

>>296
そのラッキーバスの乗務員がしている行為は決して誉められたことではありません。
でも、ここように一般に公開された場でそのことを書くのはどうでしょうか。
このような危険な行為をしていたということを、直接ラッキーバスに伝えればよいのではないですか？

298 ：国道７７４号線：02/05/29 23:01

>>298
すみません。軽率でした。

299 ：国道７７４号線：02/05/29 23:31

>>290
りんどう号,出島号の同型車はとうに廃車になっている、りんどう号で状態が
良かった1台だけ雲仙に移動して予備車になっていた。旧ＳＤ型でりんどう号
に最後に投入された固定窓でない1台はまだ生きているのかな？

300 ：仕切り厨死ね：02/05/29 23:33

>>297 うぜーよテメー。何でこんな所でまでお前如きに説教されにゃーならん？
偉そうに威張るのは自前の掲示板だけにしとけ。マジで邪魔。

301 ：国道７７４号線：02/05/30 00:00

>>299
長崎２２か２４－３８だよね。まだ生きてるよ。

302 ：国道７７４号線：02/05/30 00:10

>>300
はいはいごめんね。

303 ：国道７７４号線：02/05/31 16:44

あげ

304 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/06/01 08:21

>>285
島内の事は残念ながら時間の関係で詳しくは分かりませんでしたが
www.kyushu-bus.net/3_ngs/nagasaki.htm
こちらに詳しく載ってました
ふれあいバスの時刻表も載ってますよ。
ただ…ふれあいバスは全体的に島の中部～南部に走ってるので多少辛いっすよ(>_<)

305 ：国道７７４号線：02/06/02 10:45

平戸で余剰になった西肥の元阪急車の去就は？

306 ：国道７７４号線：02/06/03 09:47

>>304
ありがとうございました。
さっそくこの前の土曜日に平戸へ行ったのですが、結果は･･･×。
全てリエッセ。
大川陸運が運行するふれあいバスは、全て新車が投入されたのでしょうか。
もとＪＲ車は恐らく、平戸バスが運行する島南部のふれあいバスに使われているのでしょうね。
今度は南部に行かなくちゃ・・・。でも、長崎から平戸は遠い・・・。

307 ：国道７７４号線：02/06/04 12:50

平戸バスが運行する、島南部のふれあいバスの画像を見つけました。
ttp://res9.7777.net/bbs/traffictown/traffictown-20020515145046.1.JPG

308 ：国道７７４号線：02/06/05 00:27

市営は母ヶ浦～佐実間を1日から値下げしています。
バス停の掲示をはっきり覚えてないですが、40円程度ぐらいです。

椿ヶ丘・もみじヶ丘線で使われる車両は中型しか見ないのですが限定運用なのでしょうか？
方向幕の経由地に隙間があるのがかなり気になっています。
新車も相浦～黒髪線で使われていますね。

309 ：国道７７４号線：02/06/05 22:40

西肥の椿ヶ丘・もみじヶ丘線は既存事業者の他社エリア殴りこみ第1号だそうな
(ソースは長崎新聞)
おかげで、市営バスは引きずり値下げをする羽目に

長崎バスの空港線といい、長崎の事業者は波風をよー立てる

310 ：国道７７４号線：02/06/05 22:51

長崎バスの八峰口線、廃止になったのね。
バイパスのトンネル入口上の道路にぽつんとあったバス停もなくなったのかな？
でも、蛍茶屋線は相変わらず残ってるのね。

311 ：国道７７４号線：02/06/05 23:13

>>310

蛍茶屋線は、事実上長崎バス唯一の免許維持路線｡

もともとは電鉄バスの路線｡

312 ：国道７７４号線：02/06/05 23:22

>>311
免許を維持する必要性はなんでしょうか。

313 ：国道７７４号線：02/06/06 01:28

>>312

あくまでも想像だけど、現在蛍茶屋～伊良林～風頭山間の道路が改良工事中｡
(現在は長崎市が設定した乗合タクシーが運行中)

改良が完成すれば、バス乗り入れが開始されると思うが、風頭山地区はいうまでもなく
長崎バスのエリア、県営バスの乗り入れを阻止するための路線保持の可能性あり｡
(まったくの新規路線ではなく、蛍茶屋線の延伸扱いで対応できる)

もっとも、現行法下ではどれだけ効果があるかどうかは｢？｣だが

314 ：国道７７４号線：02/06/06 01:43

>>313
Ｕ徳の観光バスが風頭山から矢の平新道経由で日見方面に抜けているのを見たことあるし、路線バスも入ろうと思えば入れますよね。
ところどころ狭いところもあるけど、行き違いはできるし。
でも路線を開設しないのはなんででしょうか。

315 ：国道７７４号線：02/06/06 01:57

>>315

おそらく警察がＯＫを出さないのが最大の理由

まったく新規経路を開設する場合には、その区間を管轄する警察の意見を聞くが、
これでバス停位置などが修正されることは多い｡

矢の平新道はまだ全面改良が済んでいないので、ストップが掛かっていると思われ

て、いうかあの道路大型車通行化だったっけ？

316 ：国道７７４号線：02/06/06 02:27

>>314 矢の平地区への乗合タク開設を住民と共に申し入れた政党はどこだと思う？
公明党＝創価学会だよ。ﾊｽﾞ嫌いな大作様の言いなり政党が絡んでるのに
長崎自動車や長崎県交通局にすんなり免許が下りてﾊｽﾞ営業できる訳
ないじゃないか。いい加減にしなよ。

317 ：国道７７４号線：02/06/06 02:30

gea

318 ：国道７７４号線：02/06/06 02:43

㊪㊚㋩㋒㋜

319 ：国道７７４号線：02/06/06 08:12

>>315
前は大型車通行禁止の標識があったような気がしますけど、今はそんな標識はないような・・・。
もしかしたら、Ｕ徳は間違って通ってしまった可能性もありますけど。

>>316
乗合タクシー開設に公明党が必死になっていたのは知っています。
大作様がバス嫌いなんですか。
でも、長崎バスは矢の平新道バス路線開設を夢見て免許を維持している、というわけですね。

320 ：国道７７４号線：02/06/07 01:22

>>313
長崎市の乗合タクシールートは矢の平旧道から、別道路に入り、長崎バス風頭バス
停に至るルートで改良中の矢の平新道とは全く無関係なルート、これが完成しても
乗合タクシールートにはマイクロバスすら入るのは不可能

>>315
矢の平新道は既にヤタロウ行きの貸切バスルートとして大活躍中だから、路線バス
が通るのは全く問題ないはず。ただ、矢の平新道は住宅地から外れているからバス
を通してもあまり利用が期待できないだけだと思う。
蛍茶屋側に降りてメリットがあるエリアは乗合タクシーのルートあたりで、矢の平
新道はそこをショートカットしている。矢の平新道の上のあたりは現在の長崎バス
の風頭線を使って浜の町に出る方がメリットが大きい。

321 ：国道７７４号線：02/06/07 01:28

>>319
矢の平新道が開通した頃はまだ、旧道部分の改良が済んでおらず、大型車通
行禁止だったけど、上の部分の改良も終わり、規制は解除された模様で貸切
バスがよく通っているよ。矢の平新道の改良はほぼ終わり、今はサミット
部分から早坂方面へ抜ける道路を建設中、これが出きれば早坂～田上を経て
新戸町までの大型バス通行可ルートが完成する。これは高速の長崎延伸工事
によるアクセス改善の一環

322 ：国道７７４号線：02/06/07 09:06

>>320
なるほど。路線バスが通るのは問題ないわけですね。
しかし利用者がそれほど期待できないにもかかわらず、長崎バスが免許を維持する理由がよくわかりませんね。

>>321
県外の観光バス運転手は喜んでいることでしょうね。
愛宕・白木のヘアピンカーブを通らなくてもいいんですから。
白木のヘアピンカーブの場合、白木団地の道が広くなったところでＵターンしてくるバスもいましたね。
白木団地でＵターンするバス、今もいるのかな？
そういえば白木のヘアピンカーブのところの床屋がなくなって見通しが良くなったと思ったら、また家が建っちゃいましたね。
結局、床屋を壊した理由はなんだったんでしょうね。

323 ：国道７７４号線：02/06/07 20:50

>>305
平戸余剰の元阪急は佐世保市内運用とかでたまに見ますね。11-84とかの事ですよね。
そうそう、西肥バス整備が島地にある頃に突如仮ナンバーで現れたのが11-84を初めとする
元阪急軍団でしたね。。。後戸・引戸なんて見たこと無かったから新鮮で、新車と思いました。
その頃はまだバスにも中古車が有って渡り歩いてるなんて知らなかったんで。。

それよりも、伊万里所属のRM81Gなんかは大量あぼーんされたんですかね？

324 ：国道７７４号線：02/06/07 22:07

>>306
伊万里のRMのあぼーんはないと思う。椿ヶ丘・もみじヶ丘線で中型車が必要だしね。
それにちらっと再登録で１５４（車番失念）ってのも見たし。
ちなみに行き先は早岐（重尾）
今日はじめて10-07が走っている姿を見たけど前から市内方面運用だったかな？

325 ：国道７７４号線：02/06/07 22:13

323やった、逝ってくる・・

326 ：さよならk-MP５１８M：02/06/07 22:15

＞＞３２３
西肥の１１－８４（F４９３）は、もともと東部営業所の予備車です
たしか平成９年頃阪急バス中古第１弾として（F４８７～４９３）まで入って
平戸営業所で運用・１年後第２弾車（F４９６～４９８）と一緒に東部営業所
の予備車（パートさん専用車）で”江上小学校行”など走ってます
あと６Ｅ/ＲＭは、まだまだバリバリ生きてマス　伊万里から数台東部に移籍
して椿ケ丘線などフル稼働してます　クワバラ　クワバラ

327 ：さよならk-MP５１８M：02/06/07 22:28

＞＞３２４
おれも今日ミタ１０-０７（H１６７）あの車って西肥の１台買の
ハシリですよね　たしか俺が高房の頃新車で伊万里所属で大野～
伊万里バスセンター間を走ってた　１ツ目レインボーしか日野の
中型を見たことナカッタのでスゲエ衝撃を覚えた　たぶん１年チョトで
旧早岐営業所に転属になって　クレールの丘線とか走ったあと川棚
近辺をウロウロしてたと思います　おそるべし下克上！

328 ：国道７７４号線：02/06/08 01:12

>>322
長崎バスが免許を維持する理由は矢の平というより東長崎の県バスエリアと見ています
と言っても自由化された今はもう必要ない気もするが、バス停を確保しているのは強み
になるのかも知れない。
白木団地でＵターンするバスはバス会社の判断ではなく、矢太楼側の誘導によるもの。
多分、渋滞解消のため警察から指導があったんだろう。そう言えば、昔はバスを魚市
跡地に回送していたが、これも渋滞解消のためやらなくなり、今はドライバーとガイド
だけを矢太楼の車で送迎している（駅あたりの民宿に泊まるため）
床屋を壊した理由は単なる道路拡張。昔に比べかなり広くなっているよ。

329 ：国道７７４号線：02/06/08 01:49

>>328
道路拡張・・・のわりには、今のところは前とかわんないような。
むしろ、あの家さえなければ・・・。

330 ：国道７７４号線：02/06/08 21:03

age

331 ：国道７７４号線：02/06/10 01:21

a
g
e

332 ：国道７７４号線：02/06/10 23:06

西肥ってまだまだ古いバスが走ってて驚き。

333 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/06/11 00:35

保全age

333ゲットぉぉぉ～っ！

334 ：国道７７４号線：02/06/11 01:00

県バスの特急・急行・準急などに使用されている車両の塗色が
赤から以前の色に塗りかえられているのは何故？

335 ：国道７７４号線：02/06/11 01:18

Ｊ○バスに間違えられやすいから。
Ｊ○からクレームが来たから。

336 ：334：02/06/11 02:22

>>335
なるほど。確かにそうですね。
どうもです。

337 ：国道７７４号線：02/06/11 05:51

>>335
某国営航空ｽﾄｰﾘ号にはｸﾚｰﾑは出さないんですか？
あれは真っ赤なと塗色で福岡市内をノウノウと走ってますが・・・＞しＲ殿

338 ：国道７７４号線：02/06/11 10:26

>>310
八峰口のバス停はあぼーんされてます。

339 ：国道７７４号線：02/06/11 10:30

県バスの「赤」とＪＲの「赤」では県バスの方が先じゃなかったっけ？

340 ：国道７７４号線：02/06/11 17:44

>>339
そうなんですか。ありがとうございます。
っていうか、あのバス停は現役時代からあぼーん寸前でしたよね。

341 ：国道７７４号線：02/06/11 18:50

>>340
同意

342 ：国道７７４号線：02/06/11 20:10

>>３３９
そうですね。私も県バスの方が先じゃなかったかななんて思ってます

343 ：さよならk-MP５１８M：02/06/11 22:24

>>334
オレが聞いた話では３５＊＊代のボデー更新時に”この車両は貸切流用にも使うから”
と上の人が言ったからと聞いたことがあります　そういえば１０年位前貸切カラー
（リムジンカラー）をわざわざ赤色に替えた８４＊＊代のスタンダードエアロ
バスもいましたよね

344 ：国道７７４号線：02/06/11 22:51

>>339
>>342
県バスの赤ボディーは平成３年のありあけ用エアスターあたりは最初、
ＪＲ車は平成元年あたりの貸切車が最初でそれが平成２年から列車へも波及して
赤いかもめが登場した。
だからＪＲの方が遥かに早い、当時県バスは真似じゃないかと結構騒がれた

345 ：国道７７４号線：02/06/12 01:28

かつての外人専用車色だった白バス色が、末期には２ドアのエアロスター
に塗られたのと同類の現象か。リムジンカラーは見栄えがするから、
大型方向幕の１ドア車まで見境も無く塗ってみたんでしょ。
それと相対的に窓が小さい観光車体では、べた塗りカラーはＪＲみたいに
余程工夫しないと重くてカッコ悪い。Ｅ型ＭＳはかなり変だったので、
反省したと思われ。
広福ライナーのしＲ赤塗車は、他スレでは三段峡交通みたいと揶揄される
始末。採用が早かろうが、別に著作権があるでもなし。自社エリアに
類似カラーのバスが入ってきてお客さんが混乱して困っているなら
クレームも言えるけど、そういうパターンじゃないし。

346 ：３３９：02/06/12 08:52

>>344
　う、そーでしたか。有難うございます。

347 ：国道７７４号線：02/06/12 19:27

リムジンカラーは元々三菱のサンプルカラーの変形版だし、赤カラーも三菱の
デザイン。という事で今の県バス色はどちらも三菱のデザインだけど三菱車の
比率が最近落ちてきているなぁ

348 ：国道７７４号線：02/06/12 20:09

>>347
ｹｷｮｰｸうＤは一昨年の５台だけだね。
いすゞがこれから増えそうな予感…昨年と今年と増備してるし。
日野ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝｼﾃｨが入るとイイね。

349 ：国道７７４号線：02/06/12 23:13

JR九州はデザイナーの作品だからある意味オリジナルだね
県バスの赤バスの原型デザインを見た事があるけど、最初は車体中央に大きく
社名が描かれていて、それこそＪＲＱのパクリのようなデザインだったyo
結局文字の位置に看板広告をつけた形に治まった。

350 ：国道７７４号線：02/06/14 16:35

age

351 ：国道７７４号線：02/06/15 20:06

age

352 ：国道７７４号線：02/06/16 01:31

歴史は繰り返すといいます。県営バスは、元々白バス色だった冷房トップドア
車を一般路線に格下げした際、いわゆる青バス色に変更したことがあります。
青バスと言っても最近までいたやつじゃなくて、富士重工がチリ向けに大量
輸出したふそう車と同じカラーのものです。熱線吸収の青ガラスとのカラー
バランスやメトロ窓とのプロポーション相性が悪く、何やら黄泉の国へ連れ
て行かれそうな怖ーい乗物に見えたことを覚えています。用途に応じて車体
色を分けようとしたのでしょうけど、たぶん見栄えが悪いので断念し、その
後は購入時のカラーを踏襲するようになったようです。
トップドア車に赤バス色を塗ってみて、その後、続かないというのは、上記
の話と本質は同じように思えます。

353 ：３０６：02/06/17 09:46

>>304
２週間前の雪辱を晴らすべく、１５日にもう一度平戸へ行ってきました。
今回は島北部の方は無視(？)して島南部へ。
前津吉桟橋で、元ＪＲバス撮影成功。
乗務員の方の話によると、あのバスは岩手のあたりから持ってきたそうです。
雪国を走っていたバスが平戸を・・・（´Д｀；）ﾊｱﾊｱ

354 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/06/17 19:05

>>353
前津吉かぁ…車で行くよりは相浦から船で行くほうが近いなぁ。
岩手って言うなら、やはりJ東北なんですな。
しかしあのカラーで佐世保ナンバー…（´Д｀；）ﾊｱﾊｱ

355 ：国道７７４号線：02/06/17 20:53

>>352
いつの話？　それって非冷房白バスを格下げした時のような気もするが…
そんな時代に熱線吸収の青ガラスなんて使ってる車あったっけ？
それに当時の白バスは元々路線、貸切兼用色（ある意味冷房車色）で、特に
用途で分けていた訳ではないと思われ。

356 ：３０６：02/06/17 21:29

>>354
船も考えたのですが、長崎から行く場合はやはり時間がかかりすぎるんですよね。
バスと船の接続も悪いようですし。
結局は車を使って、長崎バイパス～長崎自動車道～西九州道～県道５３・５４～平戸大橋というルートで行ってきました。

357 ：国道７７４号線：02/06/18 01:24

>>355
ご存知ないようですね。
メトロ窓冷房付き青バスは昭和42年式MAR470、バス窓冷房付き青バスは、
昭和40年式MAR470。どっちも青ガラスで、たぶん諫早営業所（東厚生町）
です。１台づつしか確認していません。

>それに当時の白バスは元々路線、貸切兼用色（ある意味冷房車色）で、特に
>用途で分けていた訳ではないと思われ。

かつての県営バスの車両グループは、貸切、優等便、普通便、ローカル便
に厳然と区分されていたのをご存知ないようですね。もちろん、朝の造船所
ダイヤは例外で、あやふやだったのは大村の優等便グループ（野岳入口
普通運用があった）ぐらいです。

白バス色は、最初は貸切の特別車、そのうち貸切、優等便用となりました。
白バス色が飽和状態になって普通便への格下げが始まるのですが、最初は
非冷房で寸詰まりの車両ばかりだったので、青バス色に塗り替えても普通便
車と外観は同じで、気にならなかったと思います。
ところが、当時最大級の長ーいMAR470のトップドア車を塗り替えてみたら、
相当に不気味だったのではないかと。それ以後、白バス色のまま普通便へ
格下げされるようになりました。
白バス色は、冷房車色という位置づけはありません。昭和４０年代
初頭まで非冷房の白バス色がいますし、昭和５３年には青バス色の
冷房車が登場します。このたった１０年程度の間に、貸切、優等便
用途で購入された白バス色車両がすべて冷房車で、普通便、ローカル便
用途の青バス色車両はすべて非冷房だった、それだけの話です。

358 ：国道７７４号線：02/06/19 00:38

>357
そんな昔の話知らん。
まだ生まれとらん
自慢されてもね～

359 ：国道７７４号線：02/06/19 09:10

>>358
そだね。わしも生まれていないよ。でも、昔のそんな経緯があったとは勉強になったです
。県ﾊﾞｽと言えば緑色の車輌もいたね。地味で暗いやつ。佐世保の県の出先機関（確か港湾）
かなんかに２台払い下げ（？）られて働いているのを見たことがあります。（まあ、似たよ
うな塗装だったのかもしれませんが）

360 ：りんりん：02/06/19 10:19

年寄りに昔話をされても困りますよね（笑）
しかも中身がないような話を。

361 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/06/19 22:19

まぁまぁﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘと。。。

362 ：国道７７４号線：02/06/20 00:04

355
自分の無知を基準に、相手を鼻であしらおうとしたんだから、
爆沈させられても仕方ないだろ。
358
>自慢されてもね～
自慢なんかしてないのに、自慢されたと被害妄想に陥るヲタ
生まれてなくても県営バスの５０年史を見ればある程度わかる話。
この板のヲタは「歴史は繰り返す」という言葉の重みが和カット欄な。
ヒトラーみたないな独裁者が登場しても、生まれとらんからわからんと
言って好き勝手にさせるのかい！

363 ：国道７７４号線：02/06/20 00:31

360
>しかも中身がないような話を。
過去のボデーカラーについてのマニアックな話題で頭が一杯になり、
話の流れを見失っていると思われ。
過去の失敗と同じ事を繰り返したとすれば、組織としての能力
の問題。これは、交通趣味の狭い世界の話じゃなく、社会全体に
普遍的なマネジメント能力の問題だよ。もう少しグローバルな視点
で見ないと、ヲタはバス会社にも相手にされなくなるよ。
そ言えば日本Ｂ協会長を出した会社が某誌訪問に応じないのは
その現れか。

364 ：国道７７４号線：02/06/20 07:43

なるほど。362の話が長いので要約すると、
>>362= アドルフ＝ヒトラーだから注意しろと言うことですな。
自分の知識を鼻にかけて威張る点はいかにもファシストっぽい。
さすがヒトラーに傾倒するだけはあるな。その内アジ演説しだすぞｗ
いつ第二のディルレヴァンガーになってもおかしくないですな。

365 ：国道７７４号線：02/06/20 21:01

>>355で知ったかぶりのような間抜けなレスしといて>>357で正確なレスがくると
逆上して攻撃してくる勝手なヲ他ども最悪だなぁ?357さん勉強になったよ有難う。
アフォヲ他どもはほっときましょうや。

366 ：国道７７４号線：02/06/20 21:02

357=365 寒い自作自演はやめろよ。見てて寒いから(藁)

367 ：国道７７４号線：02/06/20 23:37

357ですけど何か？
年式からして昭和５５年頃まで生き残っていた車両の話ですから、
生まれてなかった人はまだ大学も卒業されていないわけですねぇ。

368 ：国道７７４号線：02/06/20 23:41

>367
それってどの形式？　記憶にないので具体的に教えてほしいな

369 ：りんりん：02/06/20 23:46

僕も知っておきたいです。早く教えれ。

370 ：国道７７４号線：02/06/22 00:47

昭和40年式MAR470は昭和５４年頃まで、昭和42年式MAR470は
昭和５５年頃まで、生きていたと記憶します。ちょっとあやふやですが。

この頃の新車更新は、以下のような状況でした。
長与昭和38年式4RA103富士-->>昭和53年式RC301（普通便新車初の冷房車）
矢上昭和40年式BA741西工-->>昭和55年式RL321
大村昭和41年式BA20西工（初期の41MC）-->>昭和54年式MM115Hだいたい１３～１５年使用です。

371 ：国道７７４号線：02/06/22 01:21

>370
何かよくわからん、話の発端の白バスと青バスの関係を含めて説明キボンヌ

372 ：国道７７４号線：02/06/22 09:24

>371
368,369の質問にちゃんと答えてあるんだから何が不足なんだよ。
頭の悪いヲタのために整理するっ。
357　青ガラスの元白バスが、青バスに化けたら恐怖感を与えた（らしい）
>メトロ窓冷房付き青バスは昭和42年式MAR470、バス窓冷房付き青バスは、
>昭和40年式MAR470。どっちも青ガラスで、
358,359　まだ生まれとらん
367　怖いバスは昭和５５年頃まで居た。生まれとらん人は大卒未か。
368,369　>それってどの形式？
370 >昭和40年式MAR470は昭和５４年頃まで、昭和42年式MAR470は
>昭和５５年頃まで、生きていたと記憶します。
371 >何かよくわからん、話の発端の白バスと青バスの関係を含めて説明キボンヌ
に対しての答えは357に書いてあるぞ。
>白バス色は、最初は貸切の特別車、そのうち貸切、優等便用となりました。
>白バス色が飽和状態になって普通便への格下げが始まるのですが、最初は
>非冷房で寸詰まりの車両ばかりだったので、青バス色に塗り替えても普通便
>車と外観は同じで、気にならなかったと思います。

もっと以上詳しい経緯を求めるなら、自分が理解できていること、
人に聞きたいことをはっきりさせい！

373 ：国道７７４号線：02/06/22 09:36

ちょうど週末だから県営バスの５０年史を読んで雰囲気を
つかんどいで。グループ企業の県立図書館に置いてあるだろ。
怖いのは、これを読んだ連中がバッティングして前代未聞の
２チャンネルオフ会として盛り上がることだが。

374 ：国道７７４号線：02/06/22 10:19

このスレ、平均年齢高いな。爺ちゃんばっかか？
２chに群がるシルバー世代。
長崎にゃ風俗とか無ぃしな。

375 ：国道７７４号線：02/06/22 23:18

うーん。もう落ち着きましたかな。
またーりいきましょうや。

376 ：国道７７４号線：02/06/23 00:54

理解力やコミュニケーション力の不足が原因だったから素人でも
わかるんでなかなか面白かったよ。

358,360,374
年齢への拘りが常にあるとこみると一人で頑張ってるみたいだが、自分がいつまでも若いと思うなよ。

さーてこれにてバスの密室へ路線復帰。

377 ：国道７７４号線：02/06/25 19:54

平戸ふれあいバスのリエッセ初めて生で見た記念カキコ。

378 ：国道７７４号線：02/06/26 01:56

>>377

え？　県北地区はこれがリエッセ初導入だったの？

西肥あたりが、ローカル線に導入済みだと思っていた｡

379 ：防備隊（大黒経由) ◆s6HuHJOM ：02/06/26 12:54

>>378
おそらく。
しかしふれあいバスは一台（元JR）除いてほとんどリエッセと思われ（W

380 ：さよならk-MP５１８M：02/06/26 22:28

>>378
えっ　西肥にいたよ！リエッセ五島に
Ｋ０８４　長崎２２さ２８－１３　だったかな有川町の委託車
これって白バスだよね　

381 ：377：02/06/26 23:25

>>380
五島はね。。。守備範囲外です（笑）
ということは、有川でも古参車は淘汰されていってるんですね。。。
というか委託車は補助金か何かで小型車いれてるのかな？

382 ：377：02/06/27 02:50

というか、何で離島は長崎ナンバーなんですかね？
対馬とか上五島とかは佐世保の陸運局が管轄的には近そうですけどね。

383 ：国道７７４号線：02/06/27 23:08

＞382
上五島は佐世保ナンバーだよ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8382/uku.JPG
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8382/ojika.JPG
見えにくいけど、明らかに長崎ナンバーじゃないのはわかるよ
中通島の西肥も佐世保ナンバー

壱岐、対馬は長崎ナンバーだけどひらがなが別区分

384 ：383：02/06/27 23:14

スマン、中通島の西肥は長崎ナンバーだった。
という事は、宇久、小値賀島だけ佐世保ナンバーか？

385 ：さよならk-MP５１８M：02/06/27 23:45

>>381
今日夜８：００頃佐世保市内を山口ナンバー（仮ナンバー）を付けた
西肥五島所属のハンペン中ドア増設のＲＣとモノコックＭＳハケーン
佐賀方面に驀進中！！　会社表記と車番表記はガムテープで隠して
ました　今頃新＊司のＫ＊Ｎコーポ入庫でしょう　　

386 ：国道７７４号線：02/06/28 09:10

>>383

壱岐・対馬は現在は｢厳原｣ナンバーになっていなかった？

387 ：国道７７４号線：02/06/28 09:11

>>386
壱岐は佐賀ナンバーに、対馬は釜山ナンバーになりました。

388 ：国道７７４号線：02/06/28 09:44

>>387
　ワラタ

389 ：国道７７４号線：02/06/28 09:53

>387
後者は笑い事じゃないぞｗ

390 ：国道７７４号線：02/06/29 02:45

＞386
なってない

391 ：377：02/06/29 13:02

>>385
どこかに売却されるのでしょうか？車齢２０数年の西工はんぺんとＭＳ。
そういえば柚木に留置してあった西肥の元高速車もなくなってたですね。

392 ：さよならk-MP５１８M：02/06/29 21:29

>>391
話によるとエンジン・サブエンジン・アクスル部分を切り取って
コンテナに詰めてタイ方面へ輸出されてるみたいです現地で
２階建てバスに架装されて第二の人生を歩むみたいです
あと柚木にいた高速車は一週間位前大野営業所にて部品を取って
チューブ入りタイヤに換え消えてしまいました

393 ：国道７７４号線：02/06/30 11:13

>>392
タイなんかに売られて行ってるんですね。。置き場所があれば残りの車体ほしい。
392さんは関係者ですか？

394 ：国道７７４号線：02/07/04 22:19

やっと西肥は後ろにICシールを貼り始めたようで。

395 ：国道７７４号線：02/07/05 16:56

>>394
今までは何で貼ってなかったんでしょうかね？
まあ、後に貼ってなくても、全面と側面にさえあればいいけど。

396 ：国道７７４号線：02/07/05 22:46

>>395
でも車に乗ってても後ろからチェックできるからいいんじゃない？
そういえばはじめの頃川崎市中古に乗ったとき（何番だったから忘れたけど）運転席の後ろに
貼ってあったのを見たことがありますよ。

397 ：さよならk-MP５１８M：02/07/05 22:58

>>396
話は変わるけど　その川崎市中古のＭＰ（たぶんF５１３)
後ろのバックアイカメラ
の取り付け位置ちょっと左に寄ってないですか
たぶんあのバックアイって三菱製の新品でしょう
でもそんなトコロが西肥っぽい

398 ：国道７７４号線：02/07/05 23:01

>>397 うるさいお前なんかに西肥の何がわかる？アホはだまってろ

399 ：国道７７４号線：02/07/06 02:07

まあまあ、ﾏﾀｰﾘいきましょうや。

ほんと微妙に左によってるけど、川崎時代はなかったはずだからおそらく新品。
都会のバスはついているほうが珍しいみたいですから。
Ｎ８０８か８０９（バンパーが銀になったほう）がついにカード対応になってます。

400 ：国道７７４号線：02/07/06 14:55

長崎市－長崎空港高速バス路線　県営、長崎バスとも苦戦？

　県交通局（県営バス）が独占運行していた長崎市と長崎空港（大村市）を結ぶ高速バス
路線に、長崎自動車（長崎バス）が新規参入した五月中旬以降、同路線の県営バスの乗客
数が減少、長崎バスも赤字運行となっていることが四日、明らかになった。

　県営バスは同路線に一日四十四往復を運行していたが、五月十八日からは一日五十五往
復、長崎バスは三十往復を運行。料金はいずれも片道八百円、往復千二百円で、競合前の
県営バスの料金（片道千二百円）より大幅値下げされた。

　四日の県議会経済労働委員会で、県交通局は、競合後一カ月間の同路線の一日当たり平
均乗客数は千三百九十六人と、競合前より９％減少したことを明らかにした。一便当たり
の平均乗客数は一二・七人で、採算ラインの一三・六人には届いていないが、「料金が下
がったことで今後乗客の増加が見込め、採算は確保できそう」と述べた。

　一方、長崎バスの同路線の一日平均乗客数は約三百人。一便当たりの乗客数は約五人で、
採算ラインの八人を割り込んでいる。長崎バスは「時刻表に掲載されるのは七月以降で、
県外への広報がまだ行き届いていない。夏休み、お盆の実績を見て、年間の利用状況を把
握する」としている。

http://www.nagasaki-np.co.jp/news/kako/200207/05.html

だそうです。

でも、トータルすると増加しているから、何とかなるかな？

しかし、1便8人で採算が取れる長崎バスって・・・・

401 ：国道７７４号線：02/07/06 16:44

>>400
どちらかが１歩引いて共同運行に出来ないのかな？
長崎バスが喧嘩を売った形だから無理っぽいけど。

402 ：国道７７４号線：02/07/07 01:07

>>401

往復乗車券は、相互使用できるそうですが・・・

まあ、当分意地の張り合いが続くでしょうな

403 ：国道７７４号線：02/07/07 17:09

＞400
ニフティから無断転載？　それとも本人？

404 ：国道７７４号線：02/07/07 19:34

>>403
なんでニフティが出てくるわけ？
４００さん、ソース貼ってるでしょ？
長崎新聞だよ。

405 ：国道７７４号線：02/07/08 03:31

403=ニフヲタ

406 ：国道７７４号線：02/07/09 22:52

>>404
４００さんが付けているコメントがニフティと一緒

407 ：国道７７４号線：02/07/11 00:47

前にもニフからもって来たとおぼしき書き込みがあった。

>>163

その筋にあたっても旧常盤町営の敷地の用途、未だに不明なんだが。

408 ：国道７７４号線：02/07/11 23:43

>>407
これだな
>>ニフティの原文
　ただ計算してみますと、県営・長崎トータルの利用者数は前月から1割程度の増加の
ようですので、競合による増発と値下げの効果はあったようです｡
　しかし、あの運賃でありながら1便あたりたった8人で採算が取れてしまう長崎バス
って・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
>>４００
でも、トータルすると増加しているから、何とかなるかな？
しかし、1便8人で採算が取れる長崎バスって・・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
たしかに原文はニフからのパクリ、最後の部分は一緒だし

409 ：国道７７４号線：02/07/12 00:07

いいじゃない！　金を払ってしか見れない内容をタダで見るサイトにコピペ。その意気や良し！
これからもどんどんやってくれ！　どうせニフは会員制コンテンツの癖にショボい内容だからな。

410 ：国道７７４号線：02/07/12 21:29

>409
見れない奴の捨て台詞

411 ：国道７７４号線：02/07/13 23:09

>>409
まぁ、そう言わんと。ﾏﾀｰﾘといこうや。
しかし、
＞どうせニフは会員制コンテンツの癖にショボい内容だからな。
と言っているところを見るとそんなにネット歴長くないんやな。

412 ：国道７７４号線：02/07/16 11:27

age

413 ：国道７７４号線：02/07/17 19:37

救援あげ

414 ：国道７７４号線：02/07/20 13:21

佐世保市営のＵ３１広告外されていってないです？
前面は有るけど、側面と後面は・・・廃車カウントダウン？

415 ：国道７７４号線：02/07/23 15:42

>>414
ラッピング車に！
　えっ、リベットだらけ･････！？
　　やっぱ、あぽ～んか。

416 ：ようやく・・・：02/07/25 06:41

8/1より
HTB・佐世保～大阪・堺線（南海・西肥）
ネット予約・空席照会&コンビニ発券開始です。

http://www.nankaibus.jp/

417 ：国道７７４号線：02/07/26 11:15

ネタが無いですね。。。

418 ：国道７７４号線：02/07/26 22:10

それじゃネタを2つ。

西肥は1日に上宇戸線、徳道経由潜木線廃止になります。
そしてスズキのラッピング登場しました。デザインは長崎バスと一緒みたい。
日野2台確認。リアもラッピングです。しかも自由乗降区間表示が復活！シール式です。

419 ：国道７７４号線：02/07/27 09:02

今日はみなとまつり！
県バスは臨時便出すみたいだけど、長バスや如何に。

420 ：国道７７４号線：02/07/29 00:32 ID:MdM6I70F

面高経由を何とかして下さい。

421 ：国道７７４号線：02/07/31 00:24 ID:fsknSRkh

県バスに存続の危機か？＞長崎新聞

422 ：国道７７４号線：02/07/31 09:10 ID:wOP2layu

＞421
年間八億の赤字が何ネェ！？
諫早干拓に何千億￥注ぎ込んどるっとネェ！！！？

423 ：国道７７４号線：02/07/31 21:54 ID:???

＞年間八億の赤字・・・
税金払う県民の身にもなれ。
県バスの恩恵？に与れない地域の人の税金も投入されている。
諫早干拓は、別の次元の問題、農業、漁業関係で語ること。

424 ：国道７７４号線：02/08/01 08:33 ID:???

>>422
諫早干拓は国の事業…

425 ：国道７７４号線：02/08/01 11:46 ID:???

ﾊｷｰﾘ逝って公共交通で採算が取れる所は東名阪くらい。
それ以外の地域は無理。
辞めるんなら辞めても良いがその代わり自動車税や保険料の低減とか
免許取得年齢を下げるとかの代替策が必要と思われ。

426 ：国道７７４号線：02/08/01 16:43 ID:CBSYB/VA

新車情報！
　長バスの「サンライト」に新車が入る予定。西工のセレガ・ハイデッカーです。
　西工マンセー！でも名札入れがＴＶの横にポツンと付いているのが萎え～。
　あと、デジタル運賃表は付いたけど、方向幕はデジタルじゃなくてちゃんと「幕」。
　側面と後ろの行き先表示はサボ。と、実に「長バスらしい」感じ。（藁）
　それと車体に描かれている「Ｎａｇａｓａｋｉ」の文字が青から黒になってた。
　フロントに社章を入れればカコイイのに・・・。

427 ：国道７７４号線：02/08/01 17:08 ID:HM8l6aGn

＞４２６
ついでに言えば、路線車も新車が投入されるよ。
長バス社内には、車号も掲示されてる。
お知らせでした。

428 ：国道７７４号線：02/08/01 19:22 ID:RhRl4bCM

佐世保市営は安泰なのか？

429 ：国道７７４号線：02/08/02 02:14 ID:ru1NA5mc

>>424

県も負担金があったような気が。諫干の関係者はごく一握りの人たち
と言う点では、県営バスの比ではないですね。

道路なら国管理の国道でも半額程度は地元が負担しています。
金を払わされるのに地元に裁量権の無いという、大変な矛盾を
はらんだ制度です。マスコミは、大都市の税金で地方の道路が
作られているというイメージを植え付けるために、地元負担を
語ろうとしません。

430 ：国道７７４号線：02/08/06 21:52 ID:yLX0o/HO

年間８億ケチって、県央の交通をズタズタにするんですか？（Ｗ

431 ：国道７７４号線：02/08/07 17:30 ID:YzSOkGSB

>>430
その時は既存路線を全て長バスに押しつけちゃうんでしょうな（ｗｗ

432 ：国道７７４号線：02/08/09 08:46 ID:rM+pGHSj

　ふと気がつくと、いつのまにか長崎バス「６０」系統の梅中経由無くなってる！
で、質問。
　いつ、なんで無くなったんですか？　

433 ：国道７７４号線：02/08/09 21:05 ID:WttYW0l0

>>431
県営バス路線を全て長崎バスに移管はイイ鴨。
運賃が安くなってｳﾏｰ

434 ：国道７７４号線：02/08/10 19:59 ID:tfkwBYgr

８月４日に東名高速焼津付近を県営バスのエアロが西方向に走っていった。続いて
２台目も、目撃。まさか、静岡県で長崎県営が見れるとは、少し驚きました。
（貸切と思われます。）

435 ：国道７７４号線：02/08/11 01:01 ID:t++Ntr8m

＞４３２
石畳保護のため、バスを走らせるなと、市？だったと思うが逝った為。
もう２～３年前の話だよ。
今頃、気がついたの？

436 ：国道７７４号線：02/08/11 01:09 ID:t++Ntr8m

＞４３３
東長崎方面(矢上方面)からは、長バス対し、バスを走らせて欲しいとの
嘆願が出ている・・・らしいと聞きました。
長バス関係者よりの情報です。

437 ：んだ：02/08/11 22:11 ID:2IQNOPWf

おぉぉぉ～まだあったんだ(ﾟoﾟ)

438 ：国道７７４号線：02/08/12 17:07 ID:Fqp5qxcg

>>435
　レス、サンクスです。
　いやー、最近までマジで気づかなかったです。ああ、恥ずかし・・・。

439 ：：02/08/12 17:26 ID:FvzP2Zwo

440 ：国道７７４号線：02/08/12 17:37 ID:v7kPNW4m

子供のころ、財布をなくしたのに気が付かないままバスにのって
（結構長距離だった）降りるとき、泣いてしまったことがある。

「よかけん、よかけん」

と、そのバス運転手はタダ乗りさせてくれただけでなく、
後で返せばいい、と１０００円くれた。

３０年近く前の話だけど、
それ以来、なにがなんでも西肥バス使ってます。

シルバーブルーを見る度に、思い出す一コマ。

441 ：国道７７４号線：02/08/13 14:49 ID:JmDPnU/z

>438
余談では有るが、
神の島の運転者が言うには、梅中前経由無くなってヨカタと言ってたよ。

442 ：防備隊（大黒経由）：02/08/13 22:59 ID:/xTlHrIk

昨日、江迎で元・佐世保市営のマイクロ貸切車ﾊｹｰﾝ！
何気に見たら…SSKのだった（W
まだこの色で走ってたのかと感心～

443 ：国道７７４号線：02/08/15 14:24 ID:tDSX++Mj

まだ生きていますか。元佐世保市営車。
江迎で何をしてたんでしょうかね。

444 ：防備隊（大黒経由）：02/08/15 22:52 ID:ujAxkBe9

>>443
レスどもです～
国道沿いの『庄屋』の駐車場に停まってました。
SSKなら保養所（一六荘＠田平町）の帰りでしょうか…。

445 ：国道７７４号線：02/08/16 18:49 ID:b5Xbt1uH

伊万里の西肥バスセンターの寂れ具合に、ﾁｮﾄ泣きそうになった。

446 ：防備隊（大黒経由）：02/08/19 21:19 ID:Xa/vlyHV

今日>>442のSSK車に再び遭遇。
よく見たら…ナンバーは『佐世保200』？？
どこで寝かせとったんかい(-_-)

>>445
伊万里の寂れ方って…何だか哀れな気が。
メインは今や、福岡行き高速位なもんかぁ…。
おまけにダイエーあぼーんのお陰で、更に人気が無くなってくという罠（ぉ

447 ：国道７７４号線：02/08/20 01:19 ID:6UZulvHe

西肥のハウステンボス・佐世保⇔名古屋行の夜行バスが廃止にならないのが不思議・・・
お盆、正月以外はあんまり人が乗ってないみたいだけど・・・。

448 ：国道７７４号線：02/08/20 22:15 ID:B3Ywinbz

名古屋線は東部営業所の担当だから回送ついでに寄っていると思われ。

449 ：国道７７４号線：02/08/21 08:59 ID:b713dIJF

>>448は、>>447のレスのつもりなら、話が繋がってないぞ。ちゃんと文章読め。

450 ：国道７７４号線：02/08/21 13:18 ID:oXf0WaZF

ｽﾏｿ!HTB乗り入れの件かと勘違いしてたよ。最近HTBに入る路線､高速が少なくなったと思いませんか?

451 ：防備隊（大黒経由）：02/08/21 22:30 ID:k3DjWA6t

とりあえずヤバそうなのでage

452 ：国道７７４号線：02/08/22 00:57 ID:Ijwkh3mS

何がヤヴァいんじゃワレヴォケコラ？？？

453 ：国道７７４号線：02/08/22 01:03 ID:KDmgMaA6

いやはや、かちゅでみるとdar落ちしたかと思ったよ
しばらく様子見してよかった
早まらなくて

454 ：防備隊（大黒経由）：02/08/22 02:17 ID:dhcPq1PF

>>453
いやいや…そう言って頂けたら幸いです

455 ：国道７７４号線：02/08/23 11:58 ID:q+QADU03

>>453
同じくdat落ちたと思ったよ

456 ：防備隊（大黒経由）：02/08/25 00:17 ID:V87TSSiN

近頃暇が無いので…とりあえず上げ

しかし佐世保市営は今年中古は入れんのやろか？

457 ：国道７７４号線：02/08/26 10:26 ID:NaBVyLpX

長ハズのサンライト新車、大分道で目撃。
西工ボディに長ハズ高速色、結構お似合い。

458 ：国道７７４号線：02/08/26 22:13 ID:FRP6G7mG

運転者は酷評してたよ。重い、錆びる、日野は走らん割に燃費悪い!西工最悪て。
ふそうのエアロがよか!て言ってたっさ。ただ価格差が200万くらい違うらしい。

459 ：乗務員：02/08/27 09:56 ID:1pNuwJuT

　西工も以前に比べたらだいぶ良くなったとは思うがね。オレは走っててバスの燃費の事なんてあんま考えないけど。（藁
スムーズに加速できて、安定して走って、しっかり減速して、きちっと止まる。そして全体的に使い勝手が良くて、気が利いているか。バスの良し悪しってのはこれらに尽きる。あ、あとしっかり冷暖房が効く事ってのもあるなぁ・・・・・。

460 ：2チャンねるで超有名サイト：02/08/27 09:57 ID:YjttBae7

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461 ：国道７７４号線：02/08/27 10:25 ID:1pNuwJuT

ところで、県バスのエアロスターってなんであんなに黒煙を吐くの！？長バスとエライ違いだと思うものだが・・・。

462 ：国道７７４号線：02/08/27 10:50 ID:4ZucI2sj

>>461
メンテちゃんとやってないんじゃない？
エアクリーナーが詰まってたりエンジンオイルの交換周期が長かったりとか？

463 ：国道７７４号線：02/08/27 19:56 ID:+LdkqRej

ﾀｰﾎﾞ付きだからじゃない?ﾁﾞｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ車はよく黒煙吐くしね。ふそうならなおのことだな。

464 ：国道７７４号線：02/08/29 10:33 ID:8cxGkuQ/

http://www.nagasaki-np.co.jp/news/kako/200208/28.html

いよいよ体力勝負になってきた・・・

465 ：国道７７４号線：02/08/29 11:21 ID:e2KAksay

>>464
しかし県営と長バスの１ｋｍあたりの運賃が１０円も違うとはねぇ…
１０ｋｍで１００円の差になるから笑えない。
地形的には他地域よりしんどいはずなのに優良経営の長バスって？

466 ：国道７７４号線：02/08/29 12:39 ID:Qhd8EwKa

ｽﾞﾊﾞﾘ!人件費がﾒﾁｬ安い!
に限るでしょ?他は考えられん。
なにか兼業やって副収入があるなら
別だけど。

467 ：国道７７４号線：02/08/29 14:22 ID:bQ5tK9eO

>>466
天領水の販売とか・・・

468 ：国道７７４号線：02/08/29 17:25 ID:spe3KHXr

県営バスも全国平均から見れば安い賃率の部類に入るんだけどね
(全国平均は３９円台)

長崎バスが安すぎるから県営バスも苦労するんだよな
その長崎バスも市中心部では電鉄の100円運賃に悩まされているのだが

469 ：国道７７４号線：02/08/29 18:00 ID:z0LpTHF8

>>465
長崎バスはシフトチェンジが早い（つまりレッドゾーンまで引っ張らない）
アイドリングストップも昔からやってたし
省エネ運転はかなりのモノと思われ。

これに対して県営バスは黒煙まき散らしながら引っ張る引っ張る。
しかもオンボロでやるからなぁ・・・
新車くらい高出力車奢ってやれよって言いたくなるマジで。

470 ：国道７７４号線：02/08/29 19:56 ID:QWAEsczr

>>469
そうそう、長ハズはアイドリングストップ昔からやってますよね。
まだ「アイドリングストップ」という言葉がメジャーでなかった頃から実践していたので、私は「信号で止まるたびに必ずエンストさせるな～」と思っていました。
あれがアイドリングストップだということに気付いたのはかなりあと。

471 ：国道７７４号線：02/08/29 20:16 ID:Gap9WdNq

長崎の一人当たりハズ利用回数は多い

472 ：国道７７４号線：02/08/29 20:40 ID:JyKSUTgO

>>465
あの地形だからこそと思われ。
自宅に車庫持ちにくい→道路ショボい→町中に駐車場少ない→ｹｷｮｰｸ公共交通頼み
→運賃安くて便数多い（特に長崎バス）バス使うと言う循環が成り立つのでは？

473 ：国道７７４号線：02/08/29 22:27 ID:bFq4oqVn

というか、会社に車を置けないところが多い→車通勤抑制→バス利用者が多い
という図式が多いと思われ。マイカー通勤禁止会社はかなり多い

474 ：国道７７４号線：02/08/30 01:18 ID:mee1Duts

最大の通勤需要を持つ三菱もマイカー通勤禁止じゃなかったかな？

475 ：国道７７４号線：02/08/30 01:33 ID:PyG5+TWb

造船ダイヤとか電機ダイヤとかありますなあ＞三菱

476 ：国道７７４号線：02/08/30 03:59 ID:oLyCzbfV

>>469
担当車制だから、不経済な運転していれば燃料消費量ですぐわかる罠

「おまえの車の燃料消費量、走行距離の割に多いぞ｣てな具合に

477 ：国道７７４号線：02/08/30 07:05 ID:Zu/yxy0g

>>474
今は知らないが、従業員の何割かはマイカー通勤できた。
しかし数年おきの交替で、「三菱車」のみに限定。
ふそう自家用バスの相乗りならＯＫだったかもね。

478 ：国道７７４号線：02/08/30 09:49 ID:gy4unnri

>>462
>>463
　サンクスでっす。

479 ：国道７７４号線：02/08/31 22:30 ID:sZ9KURBF

age

480 ：防備隊（大黒経由）：02/09/01 00:52 ID:CmENFmnK

市バスネタ

＞市916号車

０円も　裏から見れば　１０万円

（ヒント：広告）

　　　　　　　　　　　　　　　　　お粗末

481 ：国道７７４号線：02/09/01 01:05 ID:mAHRd8ln

寒っ

482 ：国道７７４号線：02/09/02 14:33 ID:86HkA3Y2

遊覧ハズあげ

483 ：国道７７４号線：02/09/02 16:37 ID:94r2sZez

生月バスも

484 ：478：02/09/02 19:00 ID:9l34AzKe

ところで、ターボ車ってどーしてそんなに黒煙を吐くのでしょう？
ハードに弱い私は某バスの乗務員・・・すいません逝ってきます。

485 ：国道７７４号線：02/09/04 18:50 ID:Wmbp8Cio

あげておきますよ？

486 ：国道７７４号線：02/09/05 01:36 ID:ony6iFLV

桜の里営業所が出来てから、畝刈界隈は回送が異様に多くなったよな。
営業所から樫山、三重、石原…さらに滑石線…
回送/団地内・市役所20とか通ってるのを見ると「乗せて逝けよ」って感じだ。

とりあえずネタを振ってみる。

487 ：防備隊 ◆kIha58ZI ：02/09/05 02:02 ID:2+KdrB9y

んじゃ松浦観光も( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ

488 ：国道７７４号線：02/09/05 09:32 ID:rVs2LF0k

>>480
ところで・・・答えがまったくわからんのですが。。。

489 ：国道７７４号線：02/09/05 21:15 ID:/LJZlmCq

県営バスの車内放送の声は，賀来千賀子ですか？（ｗ

490 ：またざえもん：02/09/05 23:24 ID:FH+91eLs

ageまする

491 ：国道７７４号線：02/09/06 00:18 ID:fMB6cj7h

>>489
在福岡のおばさん。
長崎汽船モナ

492 ：国道７７４号線：02/09/08 00:15 ID:PlwPqNHt

ほげ

493 ：国道７７４号線：02/09/08 12:06 ID:KwdzNlUO

世知原＆吉井が佐世保に併合されると、市ハズは両者に逝くことになるのか？
西彼４，０００，０００，０００，０００が、もとい、４町が併合されると
西彼半島にも、市ハズは進出する羽目になるのか？（赤字過大･･･）

494 ：国道７７４号線：02/09/08 15:58 ID:kw/TOAmt

西肥F４４０　ボデー更新され現行型カラーにて大加勢に向け爆走中

495 ：国道７７４号線：02/09/08 17:51 ID:XJ2MB2In

>>493
現状でも佐世保市全域にはいっていないのだからそれはないと思われ

496 ：国道７７４号線：02/09/08 21:34 ID:Emc81Epl

長崎県営バスといっても県全域を走ってないのと同じね。

497 ：国道７７４号線：02/09/08 23:46 ID:pg+XBq9R

>>493
>４町が併合されると
>西彼半島にも、市ハズは進出する羽目になるのか？

その前に、西彼半島４町が佐世保市に合併することはないだろ？
大瀬戸や外海あたりまでは長崎市の方を向いてるぜ？
逃避の方ならあり得るが。

498 ：防備隊（大黒経由）：02/09/10 01:52 ID:RoX4fVT7

>>493
>>495に同意。
何せ現状でも針尾島にも入ってないのでですなぁ。

499 ：国道７７４号線：02/09/11 19:57 ID:ngrKxZk9

>>494
西肥の三菱車はなんか同年代の車に比べて汚れ（？）で黒ずんでくるのは何故
なんでしょう？

・・・西肥ネタ書くと「お前なんかに・・」とか書かれるんですかね（笑）

500 ：国道７７４号線：02/09/11 21:29 ID:IpRX7DaR

もそもそと５００ゲットしておく由。
諫早の運動公園に保存してある長崎県交通局のロンドンバスには旅博の際、妻の由子ともども乗ったものだ。
まだまだ長崎の街でがんばってくれるかと思ったが、とっくの昔に廃車とはあれかなしや。
僕と由子の愛のバスを廃車した長崎県交通局を怒鳴りつけてやりたいところだが、もそもそと苦言を呈しておくこととする。

501 ：国道７７４号線：02/09/11 21:34 ID:3l45tzdv

西肥もＬＥＤの導入始めているのね。今日佐世保市内でミディの新車と
佐世保～長崎用の西工＋ふそうのバスに付いているのを見たよ。

502 ：国道７７４号線：02/09/11 23:26 ID:rlOv1HVU

>>501
あれ？
ＬＥＤつけた西肥の高速車、結構前から見かけてたよ。
西工もだけど、富士重もね。路線バスっぽくなっちゃってる。

503 ：国道７７４号線：02/09/12 01:38 ID:D5GOeqIU

>>500
長崎のあの方のご案内ですたな。
車体の幾何学模様のデザインを傷口を塞いでいるのかと思ったと書いてあるのに
わらった

504 ：国道７７４号線：02/09/12 20:31 ID:RaN6CAge

>>502
本日の昼間に鹿子前パールシーに西肥のミディが停車していて、「西肥福祉車両試乗会」
なる団体名札付けて止まったいますた。９／９月曜日に回送を表示して琴海方面に走って
行ってたのも何処かで試乗会やってたんだろうか？

505 ：国道７７４号線：02/09/13 23:54 ID:I4ezxO8y

age

506 ：国道７７４号線：02/09/14 22:05 ID:mfdy2KYe

>>499 特に呉羽車はひどいね　ほぼ同年式の富士重車とくらべると・・・

507 ：国道７７４号線：02/09/16 16:47 ID:S9sTT65d

保守

508 ：国道７７４号線：02/09/17 22:52 ID:0FKMoc+r

長崎バス　「エアポートライナー」ペーパークラフトプレゼント！
９月２０日（長崎大丸前、新地ターミナル）

http://www.nagasaki-bus.co.jp/

509 ：運転士：02/09/18 10:07 ID:q7cBiZPQ

>>508
　ウザくてイタいヲタが集まるんだろーなぁ・・・・・。やだやだ。

510 ：国道７７４号線：02/09/18 11:13 ID:WITMDTEn

ペーパークラフトの無料配布もいいけど、エアポートライナーのチョロＱを作ればよかったのに。
観光バスのチョロＱは作ったんだから。

511 ：国道７７４号線：02/09/18 12:10 ID:1FoQDFnc

ｱﾝﾀんとこにもｦﾀDいるじゃん?姫路の英語読みのﾔﾂ

512 ：国道７７４号線：02/09/19 09:56 ID:8f1jvS2h

もの凄い勢いで群がりそうだな

513 ：国道７７４号線：02/09/19 17:17 ID:qcr0gnre

県営バスも女の都地区の値下げ決定！

http://www.pref.nagasaki.jp/cgi-local/koho_cgi/kensei_news.cgi?mode=index_regist

514 ：国道７７４号線：02/09/19 18:56 ID:KfHCi2uJ

（　´_ゝ`）ふーん
長崎バスト競合してるとこばっか・・・

515 ：国道７７４号線：02/09/19 19:13 ID:LsUl9dR/

>>514 当たり前だろ？他のところ下げてどうする？アホか。
偉そうなことはお前が長崎～雲仙の６箇月定期券を買ってからほざけ。

516 ：国道７７４号線：02/09/19 19:23 ID:KfHCi2uJ

持ってますが何か？

517 ：国道７７４号線：02/09/21 16:49 ID:wUxE9/lI

age

518 ：国道７７４号線：02/09/24 10:45 ID:jxya91AT

agfe

519 ：国道７７４号線：02/09/25 14:15 ID:K8dEW3J1

県営バス赤字age

520 ：国道７７４号線：02/09/25 21:00 ID:XC/y1p2D

10/1から長崎バスダイヤ改正だってな

521 ：国道７７４号線：02/09/26 02:07 ID:+1EoLM0Z

そうだよ、停留所に新時刻表が貼ってあるよ。

522 ：国道７７４号線：02/09/27 03:51 ID:eKVqMkYs

>>521
何か劇的な変化はある？
少しは話題を提供してほしい・・・

そう言えば、長バスには「特急」「急行」の種別が無くなったな
どっかで復活できないか？

523 ：国道７７４号線：02/09/27 13:12 ID:hH/XSKM/

>>522
優等種別が必要な路線がないからなあ、もともと生活路線ばかりだから

あと可能性としては、ラッシュ時の｢通勤急行｣くらいだけど

524 ：国道７７４号線：02/09/29 02:30 ID:WF9gjLrq

>>523
>ラッシュ時の｢通勤急行｣くらいだけど

片道一車線ばっかの長崎では意味の無い種別だよね。
前の各停のバス抜けないから（W

ラッシュ時には路面電車が一種の「通勤急行的」なものかな？

525 ：国道７７４号線：02/09/29 12:30 ID:+1yBp85+

畝刈バス停逝ってきた。1日から
・桜の里T←→道の尾が大橋まで延長
・滑石団地・光風台・市役所経由中央橋逝きができる
・日中の樫山逝きが1時間1本になる
ようだ。詳しいメモなどはしとらん。ｽﾏｿ

526 ：国道７７４号線＠関係者：02/09/30 16:39 ID:H/JHOC+8

新しい時刻表が出来てます。営業所に有りますからどうぞ・・・。
来年の四月には、また時刻改正するでしょうから半年だけの物に
なりそう・・
無くなり次第、終了です。お早めに・・・。

527 ：島姿：02/09/30 22:59 ID:OoSLLxfF

あれは、佐世保22か・・76、43年式では佐世保2か30-10～30-11だったかなぁ?

528 ：労災・淀姫神社：02/09/30 23:26 ID:OoSLLxfF

久しぶりに帰省したら、西肥の行き先番号がなくなっとった、一体あれは何だったのか?
節操の無い番号の付け方だったそうじゃが・・・

529 ：国道７７４号線：02/10/01 02:38 ID:OH4kAe92

>>525
三重から先は放置プレイ突入ですか？
4月の改正では三重から先は全便「錯乱の砂糖ﾀｰﾐﾅﾙ」乗換えで
全て小型ハズでの運行になったりして・・・・
（さらに板の浦方面は分社化したりして・・・）

530 ：国道７７４号線：02/10/01 02:47 ID:l5/oEQ+f

>>529 分社化はリンリンの勝手な妄想だろ？信じこむなよ。

531 ：国道７７４号線：02/10/01 02:48 ID:OH4kAe92

>>530
そんな妄想してる馬鹿がいたのか？
俺はﾈﾀとして書きこんだだけだったんだが。

532 ：国道７７４号線：02/10/01 12:47 ID:2dphOslF

>>527 ：島姿：02/09/30 22:59 ID:OoSLLxfF
>>あれは、佐世保22か・・76、43年式では佐世保2か30-10～30-11だったかなぁ?

何の話ですか？でも画像とか見てみたい。

533 ：国道７７４号線＠関係者：02/10/01 15:46 ID:8UWD6/0l

＞（さらに板の浦方面は分社化したりして・・・）
まんざら、ネタとも言えませんが・・
貸切は、分社化の話が出て３年程で子会社化されました。
瀬戸営業所の分社化の話が有るのは事実です。
板の浦逝き便の日中乗り換え、太田和逝きを休止して大串止にするなど、
それらしき、前ぶれがあると思いませんか？
逝け島も炭鉱がダメになり、人口が減っています。
島内のバスも、存続か廃止か思案中のようです。

534 ：国道７７４号線：02/10/01 15:54 ID:t1JefS6a

長崎バス瀬戸営業所の分社化はマジで考えているという話があってもおかしくはない
わな、今春の改正は瀬戸営業所管内の西彼杵半島北部と西部に大鉈を振るっているし

既に分社化されている大崎バスに譲渡する形で長崎バス本体から切り離しというの
もありかも

535 ：島姿：02/10/01 20:08 ID:Ta6ASFCc

市営のカマボコB8、観光バス、のちS57年頃ワンマン化改造後、路線車に降り、その後九十九島観光ホテル送迎車に払い下げ。

536 ：国道７７４号線：02/10/02 09:15 ID:yE137kec

>>535
Ｂ８カマボコの事だったんですね。消防の時に乗った＆見た記憶が有ります。
昭和５７年頃にワンマン改造だとすると、消防の頃見た車両とばっちり符合しますね

>>あれは、佐世保22か・・76、43年式では佐世保2か30-10～30-11だったかなぁ?

以前は佐世保市営もナンバー付け替えをやってたんですかね？

537 ：島姿：02/10/02 22:02 ID:xDkjXJ/c

覚えてる限りでは、ナンバーの付け替えはここ最近の中古車導入が最初かと思いますが、佐世保ナンバーが出来る前は、県北地域も長崎ナンバーだったので昭和42年式以前の車両については不明です。
ただ、市バスは昭和44年式のツーマン車を前扉増設のワンマン化改造した時は、改造前のナンバーと同じでした(いすず・BU05・川重)。佐世保2か30-16～30-17、30-31～30-32が改造車です。

538 ：国道７７４号線：02/10/02 22:56 ID:OaY4Lq94

＞＞島姿本舗殿
カマボコＢ８って最期迄トップドアワンマン車でしたよね？
日野のトップドア車も５台位は居たかと記憶してますが？

西肥の路線車がトップドアばかりの時代だもの。
あんなのがフツーに走ってたような･･･

539 ：島姿：02/10/02 23:34 ID:xDkjXJ/c

市営だと、佐世保22か・・76、2か30-10～30-11は覚えてるけどあとの2台はなんだったかなぁ?、日野は22か・198～199(S49年式、日野車・観光のち路線下げ、2台)、西肥では、22か・・74～75、日野・西工、トップドア、角目３灯、平戸営業所、は覚えてます。

540 ：国道７７４号線：02/10/03 00:17 ID:St8Oct1N

長崎バスの時刻表がINET上でもそろったけど、大きく変わっているのは滑石線、
小江原線、式見線のようで・・・・

541 ：国道７７４号線＠関係者：02/10/03 01:04 ID:/6pj7oFx

＞540
北部方面は重点強化地域です。
豊洋台、桜の里、マリンヒルなど今後の需要を見据えての路線強化です。
小江原ＮＴも利用者が多いうえに、更に新しい分譲地が開発されています。

542 ：国道７７４号線：02/10/03 02:40 ID:O42CzZYI

小江原・式見線は、今までもややこしかったダイヤパターンが余計にややこしく
なったって実家の家族がぼやいていたわ(実家は小江原地区)

日中だと、春木町経由が+1　城栄町経由が-1　トータル+-0

543 ：妄想ｵﾀ：02/10/03 02:53 ID:6447DDjC

>>533-534
もし分社化されるなら
社名は　　　　「西彼バス」　　　でいかが？

ちなみに読み方は「セイヒ　バス」です。
「西」の字を「サイ」などと読むとえらいことになりますので
ご注意ください（ｗ

544 ：国道７７４号線：02/10/03 05:39 ID:IT89n3nn

>>543 そんな紛らわしい名前などいらん。大崎バスで十分じゃ。

545 ：国道７７４号線：02/10/03 18:39 ID:ZxkiXhFX

>>506 Ｆ４４５が車体更新されてたＹＯ！

546 ：国道７７４号線：02/10/03 21:54 ID:Z9kdZK0b

>>545
なんちゃって更新なんですかねF445。屋根はそのまま塗ってないし。

547 ：国道７７４号線：02/10/05 00:33 ID:GSOxKdPO

佐世保市営　市８４８号
某倒産企業全面広告色より原色復帰。

548 ：国道７７４号線：02/10/05 05:29 ID:hyGIUBLK

なんだか、九州郷の系統がまた複雑になったな。
スーパーＮＳ、ＮＳ（新設）、嬉野ICＮＳ、福岡空港ＮＳ、嬉野温泉ＮＳ、
空港高速・・・・・・・
次は西山BPＮＳでもつくるか？
しかもスーパーＮＳとは別系統で大村ＩＣ停車、諫早ＩＣには停まらなかったり・・・

549 ：防備隊（大黒経由）：02/10/05 09:22 ID:TsXklnmT

>>547
848っすかぁ～ついに…。
いつぞやララプレイスの駐車場で走ってるの見た時は、その倒産店舗の前走ってたんでカナーリ鬱だったの記憶してますた

550 ：国道７７４号線：02/10/06 20:48 ID:d5F09Iqs

３日前　某幼稚園の遠足で市８４９・８５０・８０８を含めた１２台口
を見た　１号～５号　東彼観光ＳＨＤ６・７号　長崎遊覧ＳＨＤ・ＨＤ
８・９号　平戸バスＨＤ　１０～１２号市バス　１号車と１２号車の車齢
は２０年位差がありそうだった

551 ：国道７７４号線：02/10/08 23:59 ID:xr8GAIJi

>>548 西山BPなら。TN出てすぐのバス停の「高部水源池」下車キボン。土日の最終だけでも止まったらよかとに～昔臨時で出た西鉄バスが間違えて西山へ。昭和町下車予定の客は激怒。こちらは下車したいのに出来なくて悔しかったぞ。

552 ：国道７７４号線：02/10/09 17:03 ID:yCFgDRL4

県営バス・矢上営業所の嘱託ウテシ、住居不法侵入（下着ドロ、らしいぞ）でタイーホ！

553 ：国道７７４号線：02/10/11 10:21 ID:E0Ta5NVd

>>552
１０日間の定職らしいね。

554 ：国道７７４号線：02/10/11 17:29 ID:hYKrXO8p

>>553
実質クビ、になるんでしょうな。嘱託であれば。
このシト、聞くところによると以前に幸運バスを実質クビになり、次は幽欄バスをこれまた実質クビになって県営に逝ったらしんだけど、ここでもか・・・。

555 ：国道７７４号線：02/10/11 18:42 ID:RFx+pz7k

>>554
そんな遍歴の香具師を雇う県交通局って…
ﾖﾎﾟｰﾄﾞ人手足りなかった？

556 ：国道７７４号線：02/10/11 21:07 ID:ThZHeNIu

＞５５５
コネ、コネでしょう。けん会議員に知り会いが居たりして・・

557 ：国道７７４号線：02/10/12 19:30 ID:dHBv3jfk

長崎バスは日野2002Ver出始めたな。今日4203と4207見た。

558 ：国道７７４号線：02/10/13 22:20 ID:kHKHrbuz

11月16,17日に社員旅行で長崎に行くだ。
泊まりは長崎市内の予定。
17日朝の出発前(9:00頃か?)に軽く１路線乗ってみたいにだが
お勧め路線キボン!
但し宿の所在地はまだ不明。

559 ：国道７７４号線：02/10/13 22:27 ID:bneozRv6

>>558
どういう路線がいいかにもよるなあ

長崎駅基準にすれば

長崎駅→諏訪神社→立山(乗換)→目覚町→長崎駅　なんてどう？

どこに宿泊するかが最大の問題だが・・・

560 ：国道７７４号線：02/10/13 23:10 ID:LIazYZ5T

>>558
君は樺島まで逝って社員一同に顰蹙でも買われてなさい。

561 ：558：02/10/14 06:36 ID:Ez2uRhuY

>559
レスサンクスです。
そうですねえ路線としては狭隘かなやっぱ！
宿の所在地が判ったらまたカキコしるだ。
>560
さすがに野母崎までは考えとらんぞな。

562 ：国道７７４号線：02/10/14 09:32 ID:UT+RlNYZ

＞お勧め路線
長バス　２　虹ヶ丘線
長崎駅前より　２　虹ヶ丘逝きにご乗車下さい。終点迄どうぞ。

563 ：国道７７４号線：02/10/14 11:34 ID:9qqmQF9W

１００円握って「らんらん」１周
どう？

564 ：国道７７４号線：02/10/15 08:32 ID:5TAPNcyd

>>562
いいね。
比較的短い路線だし、短時間の旅行には向いてる路線だ。
あと、もう少し時間があれば「風頭山」逝きもいいかも。

沢山、時間があれば「飯香の浦」線なんかもお勧め（秘境逝き）

565 ：国道７７４号線：02/10/15 10:47 ID:HRJQ1CrY

>>558
長崎バスの「早岐田子の浦」逝き（藁

566 ：国道７７４号線：02/10/15 21:56 ID:rUmu3Z5f

>565
帰って来るのは、夕方だな・・（ｗ

567 ：国道７７４号線：02/10/16 17:37 ID:+8azcFtN

>>565
通学専用ダイヤなので、時刻表(冊子・ＨＰとも)非掲載だったりする

568 ：国道７７４号線：02/10/16 19:25 ID:WDyhbKx3

>>567
通学専用ダイヤでも一般の客乗れるの？

569 ：国道７７４号線＠関係者：02/10/17 00:28 ID:hvam/PE6

>>568
一般客も乗車可能です。他のスクールダイヤも可能です。
学生、一般客の区別はしていません。
但し・・・
学生が殆んどなので、礼儀、マナー関係なし、飲んだり食ったりとか車内うるさいし
不愉快な事あるかも・・
学校の都合でダイヤの時間変わったりするし
(試験の時など、下校時刻に合わせて運行します)

570 ：運転士：02/10/17 09:10 ID:60mpRoYf

>>567

571 ：５７０：02/10/17 09:16 ID:60mpRoYf

　↑間違ってリターン押しちゃった、スマソ。
>>567
でも時刻表の路線図にはちゃんと「早岐田子の浦」まで書かれてあるんだよね。
これは長バスがスクール便も「路線」でやってるからなんだけど、これを知らないヲタは一生懸命時刻表の「早岐田子の浦」に逝くバスを探す罠。
以前の時刻表にはちゃんとスクールダイヤの掲載があったのにねぇ・・・・・。

572 ：国道７７４号線：02/10/17 15:21 ID:kSml1WPy

その学校関連ダイヤでも、一般系統の延長などの扱いだったりするとちゃんと時刻
表に掲載されていたりする｡

稲佐田上線の南高前発着便、時津茂木線の青雲学園・明誠高校発着便などね

県営パスのスクールダイヤは専用便になるから完全に無視されているけど

573 ：国道７７４号線：02/10/17 20:38 ID:33n1scVf

>558
住吉基準でいいんだったら
「チトセピア前～昭和町～石神町～丸善団地～三原小学校前」
（長崎市がラッキータクシーに運行委託している乗り合いタクシー。
チトセピア住吉郵便局前発毎時15,45分で7-19時台まで運行。
運賃200円と長崎じげもんの基準にしては高いが人気も高い。
とくに丸善団地からの今にものけぞって倒れそうな超急坂と狭さは特筆もの！）

「住吉～泉町西～泉町～浦上水源地～日当野尾～女の都（日当野尾以遠は乗ったことなく不明）」
（中型バス。１日数本。日当野尾～住吉140円だったはず）

「住吉～住吉団地」（マイクロバス）
新大工町基準なら
「新大工町～蛍茶屋～矢の平～風頭山」
（長崎市が地元タクシー会社に運行委託しているジャンボタクシー。
これも運賃片道200円だがじげもんの貴重な足）

宝町からなら
県営バス目覚町経由立山行き（60分おき。所要20分弱。150円）がおすすめ。
立山から長崎駅方面の眺めもさることながら
「銭座町高部」バス停にはたまげた・・・

574 ：国道７７４号線：02/10/17 20:40 ID:gzw+NvJ9

http://yahooo.s2.x-beat.com/

575 ：国道７７４号線：02/10/17 20:49 ID:Qp5VhJjb

>>573
矢の平の乗合タクシーは丸寿タクシー（シティキャブ）ね。

576 ：国道７７４号線：02/10/17 22:38 ID:WuIfHvrI

>>573
泉町線は
住吉～泉町～道ノ尾温泉～女の都入口～西崎団地だよ
40分間隔、所要１５分、１７０円
西崎団地からは県営バスの中央橋方面ゆきも発車

577 ：573：02/10/19 00:51 ID:+kHXY2EQ

>575,576
フォローサンクス！
さきの連休を利用して長与の知人宅を訪問したついでに
>573に挙げたバス路線で「住吉～住吉団地」以外に全て乗ったから
今でもその感動は強く残っている

京都市内で唯一コンビニもスーパーもバスもない山の上の新興住宅地に
長いこと住まわされているから
京都よりも遙かに坂道きつい、道路狭い、周りは家ばっかり、
（ガレージも道路も場所的に確保出来ないということもあるが）
敢えてそんな環境でどんな形にせよ路線バスを走らせていることに
非常に強い興味を覚えている・・・

578 ：越前哲也：02/10/19 09:49 ID:zcyjX68C

>>573
目覚町経由立山逝きは長崎バスもあるよん。県バスと両方で各６０分毎。
県バスのみは従来からの立山（浜平）逝きである諏訪神社経由。だから目覚町経由の長崎バスで登って、諏訪神社経由の県バスで下りるって事も出来る。
その逆もアリだけど、各運転本数から考えれば長崎バスで登って県バスで下りる方が良いかと思われ。
諏訪神社経由の県バスを「東高下」（だったと思う）で降りて（実は立山からは近い）、交差点をバ
スが曲がる方と反対側の長崎中学校方面に向かい、徒歩かタクシーかで坂道を下りる道の方がオスス
メなんだけどね。この道、バスは走ってないけど、道の真中に「木」立ってます。つーか木の方が先
に立ってるんだけど・・・。

579 ：国道７７４号線：02/10/19 10:03 ID:xJhHOgN/

>>578
それって、確かお諏訪さんの神木だから切るに切れない奴だったっけ？

さらに言えば、立山はちょうど長崎駅の真上にあるようなところ

580 ：国道７７４号線：02/10/20 21:51 ID:Wr3cyI7a

佐世保市営バス（車番は忘れた）長崎夢総体ラッピングバス化記念カキコ。
後部窓までラッピングされてます（方向幕部分除く）
西肥の１２－０５の長崎夢総体号は後部含めて下半分だけ広告車。

581 ：国道７７４号線：02/10/21 07:14 ID:kDSJ5YWv

>>580
その佐世保市営バスって観光バスじゃないですか？
つい最近「させぼ飛躍年」カラーの佐世保市営バスの観光バスを見ましたが、それがラッピング変更されたのでは・・・？

582 ：国道７７４号線：02/10/21 08:27 ID:bwqwQt+Z

>>581
いいえ、路線ですたよ

583 ：国道７７４号線：02/10/21 11:39 ID:ggvsTnjl

>>580
佐世保２２か１２－３２の日デでした。

584 ：防備隊（大黒経由）：02/10/21 20:18 ID:O1VCX/aD

久々上げ

>>583氏
> 佐世保２２か１２－３２の日デ

つと…市915でんな。
確か都営中古の第一陣だったかと。

585 ：国道７７４号線：02/10/21 22:09 ID:ggvsTnjl

>>584
そうでしたね。都営車第一陣。
その当時は西肥の日デ車は７Ｅや西工車での導入だったんで、日デに在庫か何かであった車を
在庫処分か何かで（５Ｅを）購入したと思っていました。←厨房的発想
車内を見て、床が木だった事やサッシの汚れで中古と判明し、萌えたものです。

586 ：防備隊（大黒経由）：02/10/22 00:01 ID:GyL3vy/I

>>585氏
あっしの場合、工房の頃長崎で見た長バスのキュービックに劇萌えで（W
それから十数年経って佐世保で市営のそれ見て(ﾟoﾟ)でしたわ。
後で中古バスのサイトでそれ見た時また(ﾟoﾟ)…。

587 ：国道７７４号線：02/10/22 01:26 ID:mXxwVwHJ

佐世保の皆さん！これを見てどう思いますか！

ttp://www.jichitai.com/jichitai/news/myjichi/news2/41-50/41.html
【平成14年度は佐世保市制100周年です】（佐賀県佐世保市）

588 ：国道７７４号線：02/10/22 01:32 ID:mXxwVwHJ

長崎の皆さん！これを見てどう思いますか！

ttp://www2.zenkyoken.gr.jp/jtimes.nsf/JALL/CE16C4C11920304F49256885002AD971?OpenDocument
【長崎大学教育学部附属中学校（中学校）（国立）
【学校長】松永　淳一
【所在地】〒852-8131　福岡県長崎市文教町4-23

589 ：国道７７４号線：02/10/22 02:01 ID:zNf1Q4e9

>>587,588
最初は何のことか解らなかったけど、「佐賀県佐世保市」「福岡県長崎市」なのね。
ちょとワラタ

>>585
長バスのキュービックと言えば、踊石公民館になっている元西肥バス廃車体の奥
にキュービックの廃車体が置いてありますね。７年くらい前に偶然通りかかった
時に萌えますた。７年前の佐世保はモノコックボディがまだまだいましたからね。。。
「あんな新しい車を倉庫にするなんて！佐世保市営に！！」って思ってますた。
長バスは耐用年数短いみたいですね。前後扉車じゃなかったら、わざわざ東京から
買ってこなくても佐世保市営の中古車両供給元になってたのかも。

590 ：国道７７４号線：02/10/22 07:58 ID:72LegOK4

だいたい14年くらいで変えるんだYO
今年から28～（いすゞ）、とか48～（ひの）とか見掛けんハズ。

591 ：防備隊（大黒経由）：02/10/22 14:32 ID:V3GSItbC

>>589
西肥の阪急中古みたく、思い切って前後扉を入れれば…と思いきや、坂が多いから無理なのかな？
長バスも飯香の浦線は前中だし。

踊石にキュービックは初耳でしたな。
日デの公民館は知ってましたが（元運転席窓のUDマーク持って帰ろうかと思った記憶アリ）。
今度見に行ってみよう(^_^)
あの公民館前の港区ナンバーのパッソルは放置プレイでしょうが（W

592 ：国道７７４号線：02/10/22 17:20 ID:52R9C5K9

>>591
つい最近までは飯香の浦線も前後ですた。

593 ：国道７７４号線：02/10/22 17:20 ID:RLtANg8h

http://www.twin.ne.jp/~h_fuku/midi/summer/03.mid

594 ：国道７７４号線：02/10/22 17:58 ID:oxY0jyWl

>>591
飯香の浦線の前中車って、確か７９年ころ投入の車両が最後じゃな
かった？

以後は前後車だったはずで、ワンステップ車投入で前中になった。
(ワンステには前後は仕様として存在しない)

595 ：５８９です：02/10/22 18:14 ID:Drh2SrUN

>>590
さすが長バス。代替早いですね。長バスには中古なんて縁がないんでしょうね。

>>591
キュービックの奥って表現はちょっと違ったので訂正。
公民館前に軟式野球団か何かのグランドが有りますよね、そのグランドの端
に有りますので、もしかしたら私有地かもしれんです。

596 ：国道７７４号線：02/10/22 20:31 ID:Hs9zFi3N

>>595
それでも、前より車の寿命が延びた
90年代頃までは１0年で廃車だったから

県営バスも新車投入が原則になっているから、長崎県南部は相当
マシなレベル

597 ：防備隊（大黒経由）：02/10/22 21:59 ID:ZjhjqA+g

>>592
>>594

おぉぉぉ～そうだったんですか＞飯香の浦
つまりここ１０年ほどはなかったんですね前後扉車。
早とちりでｽﾏｿ

598 ：国道７７４号線：02/10/22 22:16 ID:6OdHboxZ

飯香の浦線以上に特別仕様車が必要だったのが、福田経由の式見
系統｡
小江小浦～柿泊間が、峠越えでこれがとんでもない狭隘・急カーブ
区間だったので、大型車進入不可能で、ナロー車限定！

小江小浦トンネルが開通すると間にバス停がなかったこともあって
すぐさまルート変更｡

599 ：防備隊（大黒経由）：02/10/22 22:22 ID:ZjhjqA+g

>>595氏
早速逝ってきますた。
軟式野球の倉庫兼控え室、のようなもんですな。
室内は座席をほとんど取り外してガランドウだったものの、しっかと鍵（おそらく現役当時の？）かかってました。
とりあえず外観撮って上げました
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021022220945.jpg

公民館は…相変わらずですな(^_^)

600 ：防備隊（大黒経由）：02/10/22 22:39 ID:ZjhjqA+g

もそもそと600ｹﾞﾄ

601 ：国道７７４号線：02/10/22 23:07 ID:bIpoCNcQ

踊石で野球部の倉庫兼控え室になった長崎バスは運ばれてきてしばらくは上横尾の幕のままでした。公民館に使われてる西肥バスは二代目。

602 ：国道７７４号線：02/10/22 23:46 ID:r6jRMkeX

長ハズの廃車が置かれているところといえば・・・。
まず３４号線から滝の観音に分かれる交差点近くのやつ。
モノコックボディも懐かしいが、その上側面は懐かしの「福田の遊園地」の広告が。
あと、時津のホテル大扇に入るとこにも１台あったね。
あ、あと田主丸。

603 ：国道７７４号線：02/10/23 08:31 ID:MddV0vs+

沖縄で那覇交通・具志営業所から１０１系統に乗った時に長バスの廃車見たよ。

604 ：ぽるこ：02/10/24 10:12 ID:EJUmshxE

天神方面から⇔大塔、早岐方面行きの路線、つくらんとかね？乗り換え、乗り換えで不便極まりない。東浜からは黒髪行きが有るとにねぇ～

605 ：５８９です：02/10/24 20:03 ID:aOH4HVA7

>>604
問題は、天神方面から下って、どこで向きを替えるのかですね。
大宮町の交差点（海軍墓地の下）で大和方面に右折か、大宮から藤原橋方面に
抜けて右折して国道コース、福石観音から右折して国道、駅まで行って折り返
して。。。どれも現実的ではないですね

606 ：５８９です：02/10/24 20:07 ID:aOH4HVA7

>>601
初代公民館車はどんな車両だったんです？
あと、柚木の山の中柚木元町第２公民館？になってるバスも古いですが
形式とかご存じの方いらっしゃいますか？

607 ：国道７７４号線：02/10/24 22:05 ID:dOCgb4dX

西肥の空港線もスマートカード対応になりつつあるみたいですね。
今日は997と12-50を見かけました。

608 ：国道７７４号線：02/10/24 23:26 ID:hJ1du1zx

》606 すいません。初代の踊石公民館は自分が小学時代の話だから15年以上前の話なのでどんなバスだったか忘れてしまいました。でも初代と現在の二代目に取り替えられる現場は目撃したました。

609 ：558です：02/10/25 06:03 ID:mzIvIQ0t

いろいろレスしてくれてサンクスです。
宿泊先がまだ判りませんが、立山なんか朝に限らず夜景見物にも使えそうですね。

オイラ91年のＧＷに長崎をうろついたことがあるんだけどその時のことを少々。

熊本から今は無き「ありあけ」号（産交）で初の長崎入りをした。
長州港ではフェリーが遅れていたので所定より1本前の便に乗れそうで運転手さんが
フェリーの担当者と交渉してたけど結局ダメで遅れの所定便へ。
長崎着は1時間遅れとなった。
翌日、午前中に路面電車乗りまわして観光地めぐりして午後は新地のバスターミナルへ。
何処へ行くとなく時刻表を見ていたら大見崎行きが15分後くらいに出ることが判りそいつに乗車。
ＩＫが多い中この車はＨＴだった。
長崎駅を出て式見に至るまでの経路は想像以上に隘路で萌えた～。
さすがに終点まで乗るやつはオイラだけで運転手さんとあれこれ話をして折り返しの便を
相川で降りた。
ここから福田経由で木鉢入口へ。40分後に来る予定の神の島１丁目行きを待った。
20分くらい遅れてやって来たのはまたもやＨＴ。それもなんとさっき相川で降りた車じゃないか！
運転手さん共々ビックリしてしまった。
神の島から別ルートで新地へ戻った。途中三菱の造船所前を通ったが想像以上にデカイところだった。これなら三菱休業日にウヤ便出るのも頷けた。
夜は稲佐山へ登ったが函館と比べるとちょっと物足りなかった。
続きはまた書くだ。

市内はこの路線くらいしか乗ってないんだよね。

610 ：国道７７４号線：02/10/25 06:14 ID:sfdPklON

>>609

当時は、式見線・福田線・そして大曲経由神の島線は同じ
営業所の担当だから、同じ車にあたるというのはありうる話｡
(ついでに言うと現在も担当車制)

611 ：国道７７４号線：02/10/26 23:37 ID:Q0wNaNzY

age

612 ：５８９：02/10/28 20:14 ID:dWOgv0Lb

>>608
２代目車の廃車は１５年くらい前なんですね。。。そういえばこの車って爆音＆白煙
あげて走ってましたね。中学生の頃、吉井から中里に抜ける路線で同型車を目撃した
のを思い出しました。末期に走っていた沿線近くに第２の働き場所を得られて幸せですね。
この車体は。

613 ：５８９：02/10/28 20:17 ID:dWOgv0Lb

>>607
９９７は最近見なかったけどカード取付となるとまだまだ使うつもりなんでしょうね。
大野車庫の奥に中扉増設＆新カラーになっていない元空港専用車がいますよね。あれは
部品取りか何かなんでしょうか？

614 ：国道７７４号線：02/10/28 21:30 ID:mhBQRsqc

雲仙号の車両が変わってた。見た目はカッコイイんだが、内装に金かけてないね。

615 ：国道７７４号線：02/10/28 23:37 ID:0ezPwzGI

>>614
セレガＲのこと？

616 ：国道７７４号線：02/10/30 20:37 ID:jItGprDB

>>614
>>615
空港線と同じやつ？

617 ：国道７７４号線：02/10/30 23:35 ID:tabhqC+c

>>616
ん？空港線って・・・長崎～空港のリムジンのこと？
リムジンにセレガＲ入ったの？
これまでほぼ三菱オンリーだったからそれはちょっと新鮮かも・・・。
そういえば島鉄の「てんじん」にもセレガＲが入って、これまでの「てんじん」用ブルーリボンが島原～空港線に入ってますね。

618 ：西肥前：02/11/01 07:20 ID:Kf6S9hQH

>>613
空港線専用色で残ってるのは９２２（N758)の一台で、空港線予備車だけど、平日はパートダイヤ（確か１５組か１６組）で、柚木～矢峰～佐BC、佐BC～矢峰～柚木、大野（営）回送というダイヤで走ってたと思うよ。

619 ：西肥前：02/11/03 10:37 ID:JeWJHYcb

>>580
ゆめ総体ラッピング車
市営→市９１５
西肥→Ｆ４３０
陸運登録わからん・・・。すまん。ともにスマートカードまだついてない。
西肥は空港線、市営は一般路線車。佐世保おくんち輸送（貸し切り扱い）にも使ってた。

620 ：西肥前：02/11/03 10:48 ID:JeWJHYcb

さっきの書き込み、既存につき謝罪↓。まことに申し訳ない。
>>604
西肥は、重尾～沖新～十朗原、柚木～矢峰～沖新～十朗原線への参入を計画中らしい。
時期は不明。ＬＥＤのワンステップ（東部）には方向幕もついてるとか・・・。
本当かどうかは・・・正直聞いた話なのでわかんない。

621 ：国道７７４号線：02/11/03 12:02 ID:H2WN862k

そんなもん作る暇があるのなら伊万里市内をもっとどうにかしろと小一時間（ｒｙ
だいたい廃止した区間もダイヤの引き方次第ではもっとどうにかなる所もあった筈だと思うが。

622 ：西肥前：02/11/03 12:13 ID:JeWJHYcb

うーん、確かに。

623 ：国道７７４号線：02/11/03 12:23 ID:1MPqRFu9

西肥はサガ県からﾃﾀ～ｲしたいだけだってば。

624 ：西肥前：02/11/03 12:30 ID:JeWJHYcb

なんか最終的には伊万里営業所は大野か東部に移管するつもりみたい・・・。寂しいなあ・・・

625 ：西肥前＠大分前の話だけどいい？：02/11/03 15:33 ID:JeWJHYcb

>>308
西肥のもみじが丘線は、東部1，4，7，10組（嘱託）、大野1組（嘱託）のすべて中型車で運用中。
方向幕＜椿ヶ丘＞の寄りは不明だけど、今方向幕手書きせずに貼るタイプだからその関係じゃないの？

626 ：西肥前＠大分前の話だけどいい？：02/11/03 15:34 ID:JeWJHYcb

age
・・・てか、誰かレスくれ！！

627 ：ぽるこ：02/11/03 22:05 ID:2gQyKUd6

ってか、十郎原、東浜、天神地区は、高校の校区が、南高、東翔高なんで、スクールダイヤでも設置したいのでは?実際、大宮町、佐世保駅等で、黒髪、早岐方面に乗り換えて行く高校生が多数見受けられますからね。それと買い物ダイヤ(大塔近辺の商業施設)、前出の
地区の高齢者向けでしょうかね。

628 ：防備隊（大黒経由）：02/11/04 19:26 ID:ZXJa7/jJ

>>627ぽるこ氏
実際、崎辺中の開校でそうなったんですよね。
あっしももともと十郎原の住民だったけど、あっしは福石だったのね（うっ歳が）
あの頃は県商（佐商）と北高だったし。
おまけに大塔付近にあんな商業施設出来るとは…。

>>620西肥前氏
黒髪・椿ヶ丘と違って、市営にない路線の開拓を願います＞西肥の天神地区乗り入れ

629 ：ぽるこ：02/11/04 22:45 ID:1GXAwdt6

そうなんですか、実は私も福中出身なんすよ、おまけに十郎原に実家がありまして・・・
ついては、お尋ねですが、終バスの日野峠発、十郎経由の東浜行きの十郎原から来た十郎原入口の右折はどうやって右折してるのでしょうか?使用車種は一般型のサイズなんですけど・・・・

630 ：西肥前：02/11/05 08:23 ID:RLjAcGOZ

>>627
十郎原線だけど、やっぱ東翔ダイヤは入れてくるだろうね。
もみじ・矢峰・柚木線は、最初佐工生を狙ってか？朝1本あったんだけど、結局わずか2ヶ月で佐商行きに変わったんだよね。
しかもそっから柚木回送・・・。やはり矢峰は市営強し。十郎もそうなるんじゃ・・・。と思うけど、市営があまりいってない沖新経由だから大丈夫か？！そういや技術専門校移転するけど市営どうするんだろ・・・。

631 ：越後哲也：02/11/05 09:45 ID:RCbJ/Ms9

　この連休、長バスの「ヲランダ」号に乗ったら、乗客の降車休憩する様になったのね。逝きも帰りも。

632 ：国道７７４号線：02/11/05 09:57 ID:1pTHTRp1

佐工生と言えば佐工１年と名乗る奴がりんりんの所にカキコしてたな。
まだまだＤＱＳ同然のカキコだがそのうち一人前のヲタに変身したりしてな（ｗ

633 ：防備隊（大黒経由）：02/11/05 13:07 ID:jj6OrB7O

>>629ぽるこ氏

>実は私も福中出身なんすよ、おまけに十郎原に実家がありまして
(*^^)/｡･:*:･ﾟ★,｡･:*:･ﾟおぉぉぉ～おんなじだ～っっっ…

>十郎経由の東浜行きの十郎原から来た十郎原入口の右折
あの路線開設（リアル工房でしたが）の時に、チャリで追っかけてしまいました（W
そしたら、十郎原入口の交差点、ｶﾅｰﾘ鋭角な所を右折して行ってました。
もちろん一般車…当時は3E全盛時でしたが。

>>630西肥前氏

専門校移転…佐々の方に来春開校との事で工事が進んでます。
２年ほど前に聞いた話では、西肥の営業所が大野から佐々に移転？だそうでしたが、
専門校の工事始まった時にはその工事か？と思ってたんですが…。

沖新は、おそらくそのまま走らせておくのでは？＞市営
行先もベタに『沖新』になったりして。。。

634 ：ぽるこ：02/11/05 13:24 ID:Nh7l83KS

技術専門校移転ですか・・・、確か、昭和の終わり頃まではあの行き先は『沖新』でした。もっと昔昭和40年半ば頃は矢峰行きは『労災淀姫神社』の表記でした、まだふそうのMAR470のツーマン車が大手を振って市内の幹線道路を走っていた頃の話です(うっ、年がばれそっ)。

635 ：西肥前：02/11/05 15:27 ID:RLjAcGOZ

>>633
そういやあったね～佐々移転の話。どうなったんだろ？でも・・・ないんじゃないんかなぁ。東部の時よりダイヤの大幅見直し必要になるし。

636 ：西肥前：02/11/05 15:31 ID:RLjAcGOZ

インサイダー！！ただいま東部営業所において、東部嘱託１０組のN731、N732を再塗装中！！
（車体更新）数日後には現行色になる見込み。ってなわけで、いまF418とかの予備車驀進中！！

637 ：西肥前：02/11/05 15:35 ID:RLjAcGOZ

>>632
それはほんとに高校生なのか・・・。気になる。
ってことは６３２氏は書き込んでるん！？それも気になる。

638 ：国道７７４号線：02/11/05 15:57 ID:0YIMT3zz

全国の路線バスのトミカを出して欲しい人の数→
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1036478530/

639 ：西肥前：02/11/06 16:12 ID:XJ4om4mt

昔は、沖新行きだったのか・・・。いやぁ、若いもんで（＾＾；
なんちゃって。うーん、日々勉強勉強。

640 ：西肥前：02/11/06 16:13 ID:XJ4om4mt

・・・告白します！若くありません！！(泣）

641 ：国道７７４号線：02/11/06 16:46 ID:LHDEeNvb

古い話ついでで・・・・

県営バスの｢寺井田｣「仁田口｣ゆきを知っている人ってどれくらいいる
かな？

642 ：自衛退職：02/11/06 18:23 ID:GstctHT5

灰知ってます。若造ですが今の循環ができるまえ野話ですねしかし循環はその時代にもあったそうです。

643 ：ぽるこ：02/11/06 21:18 ID:SQHx36iw

いやいや、私も30半ば過ぎです、年代が上の方で昔ーの情報を持っていたら色々と教えていただきたいものです。
大昔(昭和50年代初頭まで)、西肥は必ず前乗り、前降りでした、しかし、どこの中古を購入したのか解かりませんが中ドアがあるのにも関わらず、中ドアはそのままでステップだけを鉄板で埋め込んで
前降り、前乗り仕様にしてた車両が在籍してました。(4R105・西工
、佐世保2か・298、社番不詳)当時は、頑なに
トップドア仕様に固持していた西肥にしては
特異な車両でした。
当時、子供ながら西肥バス(冷房つき)に乗るのはとてもハイソな感覚でした、市営には冷房車が無かったもので・・・。

644 ：国道７７４号線：02/11/06 22:24 ID:Grc8v+xm

>>642
どうも西山循環がこの幕をだしていたらしい｡寺井田で乗換食らった
記憶があったりする。

その後｢三つ山口(本原循環)」「三つ山口(西山循環)」になり、
三原団地経由ができた頃に番号がついて、そして｢循環｣になったと
いう記憶｡

645 ：ぽるこ：02/11/06 23:36 ID:SQHx36iw

ずーっと前から思ってたのですが、県バスの停留所に「本原一丁目」という、停留所がありますが、地名、地番には本原一丁目とはありませんが、何故このような名前がついたのでしょうか?

646 ：国道７７４号線：02/11/06 23:56 ID:CrLsCQ/M

>>645
そーいえばそうだね。他にも探せばかなりあるはず。
築町電停って築町からだいぶ離れてるけどどうよ。

647 ：国道７７４号線：02/11/07 02:14 ID:Z8H617bv

>>645
昔は、現在の本原町・小峰町・扇町あたりが本原1丁目になっていた名残｡
ちなみに石神町バス停は｢本原2丁目｣、現在の三原町あたりが3丁目だったらしい｡

統合や分割で｢○丁目｣となる例はよくあるけど、「○丁目｣を分割してまったく新しい
町名をつけた例って珍しいのでは？

｢本原1丁目｣が改称されない理由は多分、主要経由地なので改称したくてもできないと
いうのがあるらしい。(改称コストが膨大！)

648 ：国道７７４号線：02/11/07 16:50 ID:vlRUNGDd

ねーねー、西肥がばーちゃんをハネたってホント？

649 ：ほ゜るこ：02/11/07 22:26 ID:sn4fuvP0

ついでに、まだありました昔の行き先表示現、大岳台は(少年院OR尼潟)、海自教育隊(大宮OR大黒-防備隊)、十郎原(十郎原団地)、下ノ原橋(早岐・権常寺)、いかがです?

650 ：国道７７４号線：02/11/09 03:36 ID:6JLs4OVc

市営は花高団地線に参入しないのか?
もみじヶ丘、十郎原と西肥にやられっぱなしでは・・・

651 ：ぽるこ：02/11/09 09:38 ID:MSfZOSWD

やはり、官と民の違いでしょうか?、本山に大型の桧台団地なるものが出来るんで、そちらに期待。

652 ：国道７７４号線：02/11/10 23:26 ID:AMFWiYYR

あげ

653 ：国道７７４号線：02/11/11 08:19 ID:WpCsRc6O

>>650
一時はもみじ線に対抗して市営が花高参入ってうわさきいたけどね・・

654 ：防備隊（大黒経由）：02/11/11 08:44 ID:AqwN9kmH

う～久しぶりのカキコ(^_^;)

>>648
佐々でやったらしい…婆ちゃんは亡くなったそう。

ぽるこ氏
>>649
おぉぉぉ～。
無くなってしまった行先には俵町（その昔は『北病院』）ってのもありましたね～
使ってたのかは不明ですが『大宮・天神・東浜経由黒髪』ってのも。
（今も黒髪逝きはあるけどおそらく単純に）
>>651
桧台は’99年完成ですが、現在どっちも入らず放置プレイ…

655 ：ぽるこ：02/11/11 10:43 ID:WxhndbU+

ありましたね、『北病院』大正橋のバス停前に・・、現在のTSUTAYAの場所にありました。ところで、四ケ町アーケードの外れた所の蜂の家付近にあった、『島地町』なる、バス停と佐世保駅発→平瀬橋経由、市民病院行きはまだ存在してますか？

656 ：国道７７４号線：02/11/11 19:49 ID:mvmrSf8z

長崎観光の車両で、ドアが路線みたいに中折式のがあったけど、どうして？
他の車両は普通のドアだった。

657 ：国道７７４号線：02/11/11 23:31 ID:DLbqnaem

>>656
それは別に珍しいことでもないのでは・・・。
エアロバスなんかは中折が多いですよ。
ブルーリボンもかな？

658 ：西肥前：02/11/12 07:12 ID:WL//kXH0

>>655
蜂の家んとこのバス停京町じゃなかったっけ・・・？平瀬橋停留所とともにまだ残ってる。確かおしのうら分道行きじゃ？

659 ：国道７７４号線：02/11/13 11:06 ID:b4VZa7BA

>>656
お前早とちりのＮＮＫだろ。いい加減にしないと刺すぞ。

660 ：ぽるこ：02/11/13 14:28 ID:rDswQTF0

以前に佐世保市のHPに市民の要望かなにかの欄に、横尾町高部～矢岳町にかけて、路線バスを走らせて欲しいとの要望があったみたいですがその後の進展はいかに？

661 ：国道７７４号線：02/11/13 17:20 ID:s8iqHyfc

662 ：防備隊（大黒経由）：02/11/13 20:08 ID:dhBKX2AU

皆様こんばんは。
手持ちの方向幕（市営）、断片的にUPしてみました

htp://menkai.3nopage.com/img-box/img20021113200227.jpg
htp://menkai.3nopage.com/img-box/img20021113200417.jpg
htp://menkai.3nopage.com/img-box/img20021113200641.jpg

663 ：国道７７４号線：02/11/13 23:33 ID:Lo1rSztT

>>660
ＨＤＤ見てたら何かありました。
ｔtp://menkai.3nopage.com/img-box/img20021113233109.jpg

路線は考えているかもです。

664 ：558です：02/11/14 22:38 ID:/vSPEziH

久々にカキコするだ、
いよいよ今週末、長崎に行くだ。
んでもって、宿の所在地が稲佐山の中腹のようなのだ・・・。
市街地からちょっと距離があってウロつくのはしんどそ～。

空港からの観光バスは、長崎バスかな？
県交通局も観光ってあるの？

665 ：国道７７４号線：02/11/14 23:02 ID:LNQH/HTm

>>664
県営バスもそれなりの規模の貸切部門をもっていますよ～
ラッキーバスが来たら面白いだろうな

666 ：国道７７４号線：02/11/15 08:51 ID:UKmio+rB

>>664
遊覧バスだったりして。
大穴で西肥がくる鴨。

667 ：国道７７４号線：02/11/15 12:18 ID:i0baZYON

>>664-666
◎長崎県営　長崎バス(長崎観光含む)
△ラッキーバス　遊覧バス
×西肥バス　その他

ってとこか？

668 ：国道７７４号線：02/11/15 18:29 ID:8veS6H0E

精道のスクールバスってあるのね。
真っ黄色のエアロスターが走ってきたらから、白ナンバーのスクールバスかと思ったら緑ナンバー。
県営バスの車両でした。

669 ：558です：02/11/16 23:41 ID:SphTbamB

今、ホテルなのら。
バスは長崎バスだった。
酔っ払ったので明朝は・・・。

670 ：西肥前：02/11/18 07:12 ID:E5tn8zKn

佐世保市営３Eボディー車はじめ社内番号「市８００」台前半車ほか
殆どの車にスマートカードを先週火曜に残業で設置！・・・て事はまだ使う気か３E・・・

671 ：国道７７４号線：02/11/18 10:06 ID:QWa4JMZN

>>670
そりゃ５Ｅだろって。
リベットかこいい。

それにしても、なんで西肥には５Ｅ無いんだろ？
６Ｅは、ｲﾊﾟ～ｲいるのに。

672 ：国道７７４号線：02/11/18 19:51 ID:1ZliTjGQ

>>671
確かに5Eいないよね。その時期の大型中ドア車は
日野もUDも西工で統一してたっけ。

673 ：西肥前：02/11/19 07:19 ID:+bx4HJAy

スマートカードって１５年度に県内一般車全車取り付け予定だけど、
その後定期券もスマカになるんだってね。

674 ：国道７７４号線：02/11/19 13:49 ID:k6y1jnOe

>>673
まあそうでしょうな、既に全車ＩＣカードになっている山梨交通がそうだし

定期券での乗り越しが楽になるかも

675 ：国道７７４号線：02/11/19 14:28 ID:S3LlmVnN

金かかるからスマカ導入は幹線を走る車両だけでいいと思うんだよ。
地方交通線は市電みたいなガチャッと落としていく運賃箱。
余計なものをつけるから減価償却費が嵩んで廃止路線が増えていく。

676 ：国道７７４号線：02/11/20 02:38 ID:IgyQLkLS

>>675
両替とかはどうするわけ？

それに同じバス会社でこのバスはカードは使えるけどこのバスは使えないというのはものすごく不便だが

677 ：西肥前：02/11/20 07:10 ID:i9VWcY/K

>>675
県バス協会も導入の利点に＜低コスト＞入れてるっての。
しかも西肥の場合、特定のバスがいつも過疎路線だけ走るわけじゃない
んで（例：東部10組10-2番の川棚・太の浦ダイヤとか）。

678 ：558です：02/11/20 23:08 ID:LqRscH0/

えー、書き込みが少々遅くなりましたが、１７日の午後に立山へ行きました。
昼飯の後１６時までフリータイムになる事が当日朝になって言われたもんで。

早くそれを言ってくれとばかりに昼飯をかき込んでグラバー園を後にしたオイラは、
湾内遊覧船乗り場と思しき所へ行ったもののそれらしい案内が無かった。神の島方面
への船にも興味があったけど時間が無いので新地のＢＴへと足を運んだ。

バスカードの自販機で売っている見本が１１年前に来た時と同じが柄だったのにカルチャーショックを覚えた。
ＢＴを起点に動く事を考えてなかったのでとりあえず駅へ。
１３:２８に立山行きがあるのを確認。しばし待つ。やってきたのは県営の中型バス。
グングン登ってすぐに終点に着いた。眺めいいですね。今度は薄暮にでも来たいなぁ。

諏訪神社方面に行く旨運転手氏に聞くと立神行きに乗るといいと言われた。
（立神って三菱の方？）
時刻表を見ると東高経由と直通併せて１５分ヘッドになっている事にビックリ。
しばしそこらを歩きたかったが次の直通便で諏訪神社へ。
ここでお参りして、めがね橋、浜の町をウロついて松が枝町の駐車場へ戻った。
バスガイドさんに影響されて浜の町の本屋で永井　隆氏の本を買ったよ。

みんなのお陰で楽しめたよ。サンクス。

679 ：国道７７４号線：02/11/21 00:16 ID:eIUQYLeL

>>678
立山に行ったのはいい選択でしたね。
風頭山でも景色はいいんだけど、バス停からしばらく歩かないと景色が開けません。
立山だったらバスを降りたらすぐに長崎港がみえますからね。

680 ：国道７７４号線：02/11/21 02:05 ID:tXL64AyK

>>678
679氏も書いているけど、立山ループは一番手っ取り早く長崎のバスを知る手段

長崎バスのバスカードはまったく普及させる気がありませんでした｡
スマートカードにとって変わられることが決まっています｡

681 ：国道７７４号線：02/11/21 02:46 ID:UxDIS814

長崎バスのバスカードって・・・１，０００円が長崎港で５，０００円がダブルデッカーだったっけ。
３，０００円の絵柄はなんだったかな？
私はダブルデッカーの５，０００円をいつも使ってました。
一度はうっかりして運賃箱の小銭を入れるほうにカードを入れてしまった事があります。
残額が９００円くらいだったので「もういいですから」と言ったのですが、運転手の方から名前と電話番号を聞かれて後から返してもらえました。
あのときの運転手さん、ありがとうございました。

682 ：国道７７４号線：02/11/21 03:54 ID:esZStwX+

683 ：国道７７４号線：02/11/21 07:06 ID:AnVep7xc

>>680
カード利用でも整理券取らなきゃいけないってーのは流行らなかったね。
ま、おかげでＩＣカードが他県に先駆けて使えるようになったと言えるが。

684 ：国道７７４号線：02/11/21 07:14 ID:CS+/AvFD

age

685 ：国道７７４号線：02/11/21 13:28 ID:uh+YjXpB

>>683
むしろ、他のバス会社が磁気カードシステムを導入しなかった方が普及の足かせになったような気がする。

既に回数券が共通化されていたから、長崎バスだけでしかつかえなかったカードは使い勝手が良くなかった｡

686 ：国道７７４号線：02/11/21 20:49 ID:yVtQuEuL

age

687 ：国道７７４号線：02/11/24 00:52 ID:jnvagymb

\/\/

688 ：防備隊（大黒経由）：02/11/24 16:24 ID:J35o2jy1

おひさです

今日十郎原入口の待合所に『スマートカード全車取り付け』って書いてありました。
こないだ5Ｅ車が2台つるんで走ってた（回送）ので、おそらく最後の取り付けだったのでしょうか…

689 ：国道７７４号線：02/11/24 16:54 ID:iPakAgav

県営ってたまにとんでもない古いのがいるね。
そうかと思ったらそんな古くないのも廃車になったりするようだけど。

今生きてる最古参って何年式だろ？
この前昭和60年式エアロが駅前走っててびっくりしたけど・・。

690 ：国道７７４号線：02/11/24 21:10 ID:G5wbhhkU

５Ｅ車全部に取付？
結構取付てない車両に当たるよ。

>>643
西肥の車両は昔は市営の中古がいたって聞いたけどそれじゃないの？

691 ：国道７７４号線：02/11/25 07:25 ID:452yMeLu

>>690
まだつけてないの残ってるけど、やっぱ全車取り付けみたいよ？
ってか、西肥に市営の中古いたの？市営とはカナ～リ仲悪いよ。今以上に。
市営バスは、昔市の収入源を探して市電は無理だからバスを！ってことに
なって、西肥から車両と運転士譲り受けて成立したわけで、
しかも市は、西肥は市内から市内への客は乗せてはならないとかいう決まりまで作って、
監視員まで同乗させて、しかもその監視員同乗料を西肥に支払わせていたんで、
当時は相当仲が悪かったと思われ。
今は、市勢要覧にも載るくらいましにはなったみたいだけど。

692 ：国道７７４号線：02/11/25 21:46 ID:qSl061+W

長崎バス受難

http://mytown.asahi.com/nagasaki/news02.asp?kiji=2091

693 ：国道７７４号線：02/11/25 23:44 ID:BD1F9xYi

今でも私営と歳費は仲が悪そうな気がしますな。
ちょうど長崎自動車と兼営のように。
言わゆる官ｖｓ民の構図ですかな。

694 ：国道７７４号線：02/11/25 23:46 ID:BD1F9xYi

>>692
ユンボの腕が落下…(((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

695 ：国道７７４号線：02/11/26 02:47 ID:uJMjzvs+

久しぶりに長崎市内でバスに乗ったんだけど・・・
長崎バスは接客態度が悪すぎるよ。
せめてバス停ではバスきちんと止めれ！
勝手に客がいないと思い込んで完全に止めずに
ドアを半分だけ開けて走り去るなんて最悪。
婆さんが慌てて追いかけてきて仕方なく止めてるようじゃ
駄目だよ。
その点、県営バスはきちんと止めるし運転手の行き先案内も入るな。
別に特別偉いわけじゃなくて当然の事だけど、長崎バスが
酷過ぎただけに感動してしまった。

696 ：国道７７４号線：02/11/26 08:21 ID:YwZ/79O8

>>693
確かに仲悪い。市営は西肥をカバーしようとして妨害するのいるし。

697 ：国道７７４号線：02/11/26 21:44 ID:BoJNGIdS

＞＞695
＞その点、県営バスはきちんと止めるし運転手の行き先案内も入るな。
競合区間だけね、兼営ハズ単独路線は、親方日の丸だよ。
長崎市内、本原なんか何も言わない、運転はいきなりジェットコースターになる。
大村ハズターミナルなんか、静かにハズが来て、静かに出て逝くよ。
案内なんか無いよ。
地方に逝けば兼営ハズも醜い罠。

698 ：国道７７４号線：02/11/26 22:17 ID:j+t1I9o8

大村と諫早のターミナルはおばちゃんがマイクで案内してなかった！？

699 ：国道７７４号線：02/11/26 22:52 ID:dCObSlOu

何年か前に免許を掻き変えに逝った時は、案内ひとつ無かったよ。
乗り損ねたんだよな、あの時は、

700 ：国道７７４号線：02/11/26 23:27 ID:tNNVkszz

７００ｇｅｔ！
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　┃┃正氣塾総本部┃┃　　　.　　┏━━┳━━┳━━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━━┓ 　|
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　┃ .(ﾟДﾟ,,)..|　　　　　..┃||　 ||　 ||┃　　 ┃　　　　　 ┃||　||　||　||　||┃　　　　　 ┃ 　　　　　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　　　　..┃||　 ||　 ||┗━━┻━━━━━┛||　||　||　||　||┗━━━━━┻━━━━━┛　 |
　┣━━━○━━━━┫||　 ||　 ||政治結社正氣塾総本部||　||　||　||　||.　北方領土奪還　＿　長崎市　　|
　[|□| 　　[長崎]　　| 　[] ||　 ||　 ||　　　　ﾛ .　　　　　　　　　 ||　||　||　||　||　　　　　　　　　　　|○|　　　　　　 |
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701 ：国道７７４号線：02/11/27 12:43 ID:jkqt85Aj

富士７E？

702 ：国道７７４号線：02/11/28 01:35 ID:/YEHNQUj

高速道路経由の長崎⇔ハウステンボス線が彼杵本町と川棚バスセンターに停車す
れば乗客が増えると思うのはオレだけか・・・。
それと高速道路経由長崎⇔佐世保線の各停便はなぜ東そのぎインターには停車し
ない。西肥のバス停なのに九州急行しか停まらない。

703 ：国道７７４号線：02/11/28 02:06 ID:CZSlqEnI

>>702
長崎～彼杵・川棚は快速SSLがあるから競合してしまうけど
その昔、西肥・県営の佐世保～大村～諫早～矢上～長崎〈特急・急行〉
が走ってた頃かなりの利用があったので、いけるかもね。
それよりも大野～長崎空港特急を高速経由にして欲しいよ。
下道でHTBまで経由して時間かかり過ぎ。
これが嫌で、漏れは福岡空港を利用してます。
まあ、福岡空港利用者が多い方が、西肥的にはウマーなのかも知れないが...

704 ：国道７７４号線：02/11/28 02:11 ID:lmNzHgK8

>>702
たしか東そのぎ～嬉野～武雄はＪＲ九州バスのエリアも絡むせいらしい。

705 ：国道７７４号線：02/11/28 05:05 ID:7YK/YO0M

>それよりも大野～長崎空港特急を高速経由にして欲しいよ。
>下道でHTBまで経由して時間かかり過ぎ。

でも、この路線、空港利用客より試験場利用客の方が多いくらいだし、
ＨＴＢで、乗客の殆んどが入れ替わる便もある。
空港発着の便利で利用客も多い下道特急便ってのが実際の姿。

高速経由直通便作っても、たぶん採算厳しいと思うヨ。

706 ：国道７７４号線：02/11/28 06:06 ID:vAkN4CY/

大野⇔空港行は東そのぎ⇔大村間は長崎自動車道経由にすればいいのに。
彼杵本町⇔試験場前間は停車地もない事だし。

707 ：国道７７４号線：02/11/29 20:59 ID:JEm1GgZ9

age

708 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

709 ：国道７７４号線：02/11/29 21:03 ID:JFYXUTzB

＞たしか東そのぎ～嬉野～武雄はＪＲ九州バスのエリアも絡むせいらしい。

関係ない。まともな知識がない者の知ったか発言は慎め。

710 ：国道７７４号線：02/11/30 14:30 ID:/x+L2zXf

規制緩和でいまならエリアに関係なくどこでも路線は開設できるよ。
しないのは紳士協定か採算が合わないか労使協定にひっかかるかの
どちらかだすな。

711 ：国道７７４号線：02/11/30 15:04 ID:WzFYs3RG

>>710
九州急行バスが、嬉野～東そのぎ間だけの利用ができないのはＪＲバスのエリア関連じゃない？

あと、高速松原と大村インターの乗降制限は西肥バスのエリア関連のような・・・

712 ：国道７７４号線：02/11/30 19:16 ID:mhjwZmlO

昔のエリア関連が規制緩和でなくなっても、紳士協定として
それが続いている、というのはあるかも知れないね。
あと高速バスの乗降制限は短距離客を締め出すため、という
事例もあるかも。

ところで別スレで県営のB805の話題が出てたんだが、あれって
何年ぐらい前まで生きてたんだろ。

713 ：国道７７４号線：02/12/01 16:36 ID:AdCWNHl1

>>712
協定を破棄することは可能だけど、一つの協定を破棄すれば他の協定が向こうから破棄されて、結果として
それが自社に不利な結果になる場合もあるから、自由化されたからといっておいそれと過去に結んだ協定を
破棄するわけにも行かないだろうな

714 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

715 ：国道７７４号線：02/12/01 23:12 ID:0cm7q+AH

>>713
長崎じゃないけど、西鉄と昭和の間で結ばれている「福岡市内での昭和クローズドドア」みたいなもんですね。
昭和が福岡市内での乗降を開放したら、西鉄は昭和のエリアへ進行する。

716 ：西肥前　：02/12/02 13:56 ID:RfrZanJS

ＡＧＥ

717 ：国道７７４号線：02/12/04 02:05 ID:wgdZrORS

B805Lはどうだったんだよ・・。

718 ：西肥前：02/12/04 18:18 ID:d7ZLrDtB

>>632
西肥N732は旧塗色での車体更新。N731は新色に変更された。

719 ：西肥前：02/12/04 20:30 ID:d7ZLrDtB

718の>632は間違いm(_ _)m
>>632
ふと、りんりん氏んとこの掲示板のぞいてみたら今度は"大工３年"とかいうやつがカキコしてたぞ。佐工一年のパクりじゃん(━д━)こっちは兼営ヲタになるかもな…。ま、いずれにせよ若年層ヲタ見習いにはなんとなく期待。

720 ：国道７７４号線：02/12/05 00:01 ID:LHRlDJKC

昼頃、仕事中に大村郵便局付近に駐車してあるＪＲ色のスーパーエアロを発見
中国ＪＲバス？と思い見てみるとＪＲ東海バス（高速仕様）。

中古車？廃車？

721 ：国道７７４号線：02/12/05 01:11 ID:hYHjPh7d

>>720
鹿児島の鹿陸観光にＪＲの中古らしきエアロがいるけど、それじゃないですか？
これttp://buskago.fc2web.com/jpg200/200_0255.jpg
塗り分け的には東海の高速バスっぽいような。
私は長崎市上小島で見かけますた。

722 ：７２０：02/12/05 17:18 ID:8w15s9Pt

>>721
側面に～ＪＲＨＩＧＨＷＡＹＢＵＳ～とオレンジ色のロゴがありましたが。

西米良村営バスのＭＲ（西ＪＲバス→ＪＲＱバス）もＪＲ塗色のままですし…
某自動車学校の西肥色よりはイイかもね。

723 ：西肥前：02/12/05 17:59 ID:nA++yGBz

歳費バス、来年四月ダイヤ改正で現行ダイヤの本数大幅カットの見込み。県からの補助金打ち切りによるもので、赤字からばんばん切るらしい。で、切ってでた過剰車輌を天神・十郎へ。もう参入準備は済んでる。

724 ：国道７７４号線：02/12/05 23:17 ID:I8THOB1X

>>722
ロゴがあるということは、ナンバーが白ナンバーや仮ナンバーになっていない限り東海地区からの遠出車両ですね。

平戸バス運行の「平戸ふれあいバス」でも元ＪＲバス東北の車両がＪＲ塗色のままで活躍中です。
ここで紹介されてます。
ttp://tosu-bus.hp.infoseek.co.jp/souda144.htm
ttp://tosu-bus.hp.infoseek.co.jp/souda145.htm

725 ：国道７７４号線：02/12/06 01:14 ID:hceLcmnu

>>722
某自動車学校の・・・
画像キボンヌ！

726 ：国道７７４号線：02/12/06 01:38 ID:Lwk26uIV

>>722
佐世保市消防局の東京都交通局色もありますね。

727 ：国道７７４号線：02/12/07 20:52 ID:hQzlya3j

>>726
そですね。一部座席を取り外した上で、輸送任務にあたってますね
萌え。

728 ：防備隊（携帯）：02/12/08 15:30 ID:DHFPwgZI

保守しまする

729 ：国道７７４号線：02/12/10 23:17 ID:CMzmhkU1

長崎ハズ系列国民宿舎青雲荘の送迎バス、長崎ハズの香りがぷんぷん。
長崎ハズの中古車を使っているから当然だろうけど。

730 ：国道７７４号線：02/12/11 12:49 ID:D7prEz2L

佐世保市営、どうせﾋﾞﾝﾎﾞｰなんだから、中古購入路線車も塗り替えずに
前事業者ｶﾗｰのまま走らせた方が(･∀･)イイんでわ。

731 ：国道７７４号線：02/12/11 16:07 ID:bdtPj8tF

>>730
税金ｲﾊﾟｰｲ→楽勝(゜∀゜)ｳﾏ━!

732 ：国道７７４号線：02/12/11 16:07 ID:jh1s9yGx

>>730
税金ｲﾊﾟｰｲ→楽勝(゜∀゜)ｳﾏ━!

733 ：国道７７４号線：02/12/11 16:08 ID:bdtPj8tF

>>730
税金ｲﾊﾟｰｲ→楽勝(゜∀゜)ｳﾏ━!

734 ：西肥前：02/12/11 16:29 ID:EPHS3KsZ

agfe

735 ：国道７７４号線＠関係者：02/12/11 21:36 ID:9H0Wq+d9

　毎度ご利用頂きまして有難う御座います。
年明けより一部の営業所路線に於きまして
ＩＣカードのご利用が出来る様になります。
　松ヶ枝営業所　２/１より
　桜の里　　　　３/１より
　瀬戸　　　　　３/１より
ごく一部の車両を除き、新しい運賃箱に変わります。
新運賃箱取付車両に於きましては、バスカードのご利用が出来ません。
是に伴い、バスカードの販売は、年内を持ちまして終了となる予定です。
　それ以外の営業所、路線に於きましては、15年度（4月以降と言う事か？）
に対応の予定です。以上、お知らせでした。

736 ：国道７７４号線：02/12/11 23:15 ID:R9Z6Sxi6

今年もやるのね、2月の長崎発着夜行バスの割引

737 ：国道７７４号線＠関係者：02/12/12 23:14 ID:z5F+2RMC

今年もやります。ランタン狙いです。
道路規制と渋滞でウテシは、迷惑ですが。w

738 ：西肥前：02/12/14 11:44 ID:Etumif0c

たまには西肥ハズネタきぼんぬ！

739 ：国道７７４号線：02/12/15 03:57 ID:PcRLP5m6

県営のSD-1って廃車されたの？
まぁ、使う当てがないだろうけどさ。
どこの事業者に流れたんだろう？
解体屋だったら笑うな。

740 ：国道７７４号線：02/12/16 23:10 ID:8D59HDdO

上げ

741 ：国道７７４号線：02/12/16 23:25 ID:oSOQkwWO

西肥ハズの運賃表がまだ幕式のやつあったのね。
させぼ号に入ってるね。以上見たままね。

742 ：国道７７４号線：02/12/17 03:13 ID:GohMNkMU

西肥・宮崎交通でMS切符
佐世保～熊本～宮崎　4,700円
佐世保～熊本～延岡　4,000円
ってやってるけど、利用者数の動向を見て
直行便でも開設するつもりなのかな？
ってか、使ってる奴いるの？

http://www.miyakoh.co.jp/miyakoh/ken/ms/index.html

743 ：国道７７４号線：02/12/17 03:17 ID:pkRARnMB

>>742
バスで空港まで行って乗り換えが面倒・・・という人間が使うのかな。
でも熊本で乗り換えが必要ならあまり意味はないか。

744 ：西肥前：02/12/17 08:13 ID:kugGoBn/

>>742
しかも、すぐ乗換えじゃないしね。

745 ：国道７７４号線：02/12/17 09:04 ID:cF8OXGrB

　ＭＳきっぷ＝マイクロソフトきっぷかと思った｡
　んなぁこたぁないよな。

746 ：西肥前：02/12/17 15:43 ID:kugGoBn/

>>742
西肥の広告には、九州産業交通も入ってたよ。
M宮崎・S佐世保切符だな。

747 ：国道７７４号線：02/12/18 22:05 ID:wVP/jNV0

１２月２３日県営バス本局・長崎営業所移転あげ

748 ：国道７７４号線：02/12/19 09:23 ID:vtLxfzSK

>>746
九産交が入るならＭＫＳきっぷ？
ﾌﾟﾌﾟｯ。

749 ：国道７７４号線：02/12/19 20:27 ID:BV3tERTB

島鉄バスのチョロQっていつから発売？

750 ：国道７７４号線：02/12/19 23:15 ID:Wd60H6VD

ＳＭきっぷがいいよ。

751 ：国道７７４号線：02/12/21 23:26 ID:exYWEg+6

東彼観光に西工のＣ－２がはいったらしいよ

752 ：国道７７４号線：02/12/24 21:15 ID:TTmt9Zmo

県営本局移転記念age

753 ：西肥前：02/12/24 22:14 ID:asvBLS7B

県営諫早営業所のこの前の
電話番のおっちゃん応対丁寧記念age
そういや西肥バスジャックの時県営が突入訓練用車出したage

754 ：大村市民：02/12/24 22:48 ID:Y14swWoo

県営の夜行（大阪用）用西工ＳＤってもうｱﾎﾞ～ｿ？今ﾛﾏｿ長崎で使っているのは元広島線用で入れたｴｱﾛｸｲｰﾝだよね。あと島鉄の島原港～長崎空港の特急はいつの間にか大村ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙを通過するようになってたのね。なんか大村バスターミナルがどんどん寂れていく・・・。

755 ：国道７７４号線：02/12/25 14:24 ID:j9cmKGn5

>>752
せっかく新しい庁舎を建てたんだから
せめて高速バス系統くらいには全車無線を搭載して
渋滞情報や事故情報等を発信してほしい。
あと、ネットや携帯に運行情報の掲載とかもやってほしい。

その程度の機器を設置するスペースはあるはずだと思うが。

756 ：国道７７４号線：02/12/25 20:32 ID:N3+nx29L

>>755
スペースはあってもお金が・・・。

757 ：国道７７４号線：02/12/26 13:43 ID:rC4zEpWB

>>755
県営の無線搭載車両って長崎駅～空港のみ？

758 ：国道７７４号線：02/12/27 01:22 ID:lfVMsCDB

>>757
空港線のバス以外で無線がガーガーやってるの
聞いた事ない。
しかも、その空港線でも本当に活用し切れてるのか微妙。

ちなみに、九州号は車載電話がついてるね。

759 ：国道７７４号線：02/12/27 12:34 ID:t8cvTOb0

ハウステンボス近くの自動車整備工場でシモデンの観光車が整備中。
現在のところ行灯や塗装はシモデンのまま。
ナンバーは佐世保に変わってるから、どっかの貸切専業が使うのかな？

760 ：ＬＥＤ萌え♪：02/12/27 12:40 ID:I1V9jvuN

西肥伊万里のＮ７９４（だったと思う）ＬＥＤ改造。

761 ：ＬＥＤ萌え♪：02/12/27 21:30 ID:ttKCpq7t

自己レス。

>>760　本日も目撃
Ｎ７９４　佐賀２２　き４２５ですた。

762 ：国道７７４号線：02/12/28 01:14 ID:D7oOGZVP

>>759
東彼・逃避！
富士重のスーパーハイデッカーと西工もいるらしいよ
ＵＤ以上増殖中～！

763 ：西肥前　：02/12/28 13:24 ID:vlSo6e7E

>>760-761
Ｎ７９３（アイトワ後側面広告車）もだよん。　

764 ：国道７７４号線：02/12/28 15:16 ID:KUBi732+

ほざいてられまする～

2ちゃんの連中へ　投稿者：ＮＮＫ　投稿日：12月28日(土)04時25分26秒

私の事を”早とちりのＮＮＫ”と書き込んでいたが文句があるならはっきり言え！
メールアドレスも公開できないような馬鹿に言われる筋合いはない。

事情を知らない方には不快かも知れませんが、御勘弁下さい。

ttp://6626.teacup.com/cjm501/bbs

765 ：西肥前　：02/12/28 16:28 ID:vlSo6e7E

>>759
漏れもさっき目撃した！！卸本町入口の交差点を早岐方面より日宇バイパスへ
ＢＡＫＵＳＯＵし、良く見えなかったがホンダクリオ（日宇バイパス）の横へ
右折し登っていった・・・。ビビったよ。

766 ：国道７７４号線：02/12/30 09:09 ID:oOMQGjyv

>765
ホンダクリオを右折・・・
楠○工業（トラックのドレスアップ等をやってる会社）でドレスアップ？

767 ：７５９：02/12/30 11:17 ID:qeybUSCi

>>766
ちなみに私が整備工場で見たときにはサイドやリアのふた（？）を開けて整備していました。
そこの整備工場の建物はバスの塗装ができるほど大きくはなかったので、恐らくはよその工場で塗装するのでしょうね。
そういえば、運転席のところにはぬいぐるみみたいなものがぶら下げられたままでした。
あれはシモデンからそのままついて来たのでしょうか？

768 ：　　：02/12/31 14:20 ID:dq9iywsq

769 ：国道７７４号線：03/01/01 00:19 ID:MTWZilA5

あけましておめでとうage

770 ： ◆IGEMrmvKLI ：03/01/01 00:28 ID:Mk2fmfTN

あけΩ

771 ：国道７７４号線：03/01/01 00:59 ID:L1EKEWy2

■日本の都市最萌トーナメント<<長崎市>>に一票を！！
投票スレhttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1041258459/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノヽ＿　　　　 ___
　　　　　　　,.,...,..ノヽ,,.,.,.,.,ノヽノ　　　　ヽ　　ノ　ヽ.,.,..,.,.,.,.,.,.,.
　ノヽノヽノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽノ　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;:;:
ノ　　　　　　 ;:　　　　　　　　　　　;:;:;　　;:;:;: ;::'"''…"'''"';:;:;:;:;:;:;::;:;:

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・…・… …∴|∵……;:;:',,.;;:…・・・・・|………･･…･…･……
... 　　　　　　|　　　　　　　　　　　　/　　　 _ 　　・・…
…ノヽ・・・　…･…･･…・ .　'" .,,.,., '..| :' ,.:・・;| |;　　:;:;:;::・;･;:;:　:　:　:
;:ノ　　ヽ ", . ,　　　・　ロ・|￣|　_　[::]　　　・　.　,　　|::|:::|
　　'" 　ヽ: :;　　　　ロ・・･/　（_） []　　:　;　'"　.　ノ
★夜景　http://view.adam.ne.jp/setoy/pic/kitakyu/nagasakibig.html
☆夜景　http://www.doboku.pref.nagasaki.jp/~rinkai/fuukei/inasayama/MtInasaR.jpg
☆夜景　http://www.mars.dti.ne.jp/~blues/pps/photo/1024/157.jpg

772 ：国道７７４号線：03/01/02 12:27 ID:AYMgslYU

2003年、NNRのニックネームが変わります！
早とちりのNNRから、「掲示板荒らしのNNR」へ！
皆様のNNRをこれからもよろしくお願いします！！

#こいつのせいで本家NNRは大迷惑だろうなｗ

773 ：国道７７４号線：03/01/03 23:23 ID:TnjWMmFB

長距離バス萌え選手権？なるもので、予選に西肥自動車の名が！
みんなで長崎県の会社を応援いたしましょう。。

774 ：国道７７４号線：03/01/05 12:55 ID:j3zQHvab

775 ：国道７７４号線：03/01/05 13:12 ID:Xdnif6Vg

1/4の16:00に佐世保を出たさせぼ号、天神到着1/5の2:35ですた。
続行便の貸し切りR3、スキーバス状態ですた。

776 ：国道７７４号線：03/01/05 13:42 ID:EstPt4v4

>>775
正規便は、トイレが有って良かったね。
続行便は、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((((;ﾟдﾟ)))))))

777 ：国道７７４号線：03/01/05 18:29 ID:TI6659dy

ＮＮＲがまた問題を起こしました。。。アク禁間近でする

閉鎖？　投稿者：NNR 　投稿日： 1月 4日(土)00時40分45秒

先ほど、「ナバ★DAS」に行ったら、「ファイルが見つかりません」と出ました。いったいどうしてでしょう？

778 ：西肥前：03/01/05 19:47 ID:GDCvD4Xt

謹賀新年。
>>772
早とちりよばわりされてたのはNNKだろ？
別人だ。まあ漏れはNNK氏についてはようわからんが、
NNRの香具師のほうがタチわりいと思うぜ

779 ：国道７７４号線：03/01/05 19:47 ID:z4vIciKJ

http://jbbs.shitaraba.com/study/2534/

くされ厨房「まさと」のHP掲示板をつぶす作戦を伝える！
今日、PM8時に上のアドレスの掲示板を8時ちょうどからF5連打で沈める！
多数の参加求ム！

780 ：　：03/01/06 11:40 ID:Kpr1orbN

１／４夜の長崎発のオランダ号、
OCAT到着は１／５の2200。
さらに京都に向けはしっていきますた。
高速車３台＋貸切車１台で到着
(７台運行だったが残りの人は福岡で新幹線に乗り換えたそうな)
みなさん一昼夜ごくろーさま。

781 ：山崎渉：03/01/07 11:47 ID:jsIfizFf

（＾＾）

782 ：防備隊（大黒経由）：03/01/07 23:14 ID:87rlrKM6

上げとこうっとな(^｡^)

783 ：西肥前：03/01/08 18:32 ID:Y5+p0V3C

あげさせてもらおうかf^_^;

784 ：国道７７４号線：03/01/08 22:20 ID:lqfZ3lKj

まぁた・・・NNRがやらかしとる

785 ：西肥前：03/01/08 22:36 ID:Y5+p0V3C

いや～懲りんねヤツも。ホントにアク禁か？（藁

786 ：国道７７４号線：03/01/08 23:21 ID:2YIikX/U

ＮＮＲってどこに出没するの？

787 ：国道７７４号線：03/01/08 23:36 ID:83gway+0

いやーＮＮＲって本当に痛いね。外耳バスヲタの天馬はるか並だね。
こう言う奴をしょっ引くことはできんのかねえ？

788 ：西肥前：03/01/09 08:07 ID:JP4BApzO

>>786
りんりん氏のHPの掲示板。
確か最初は『県営長崎バス』だったような？？
それから『西工車万歳』で現在に至る。

789 ：国道７７４号線：03/01/09 08:33 ID:KQYYne8m

>788
そこの掲示板にメルアド記入して投稿するとNNR様から掲示板の内容と
全く同じ質問が飛んでくるらしい・・・・w
おまけに・・・・メール開封の確認メールも必要らしい・・・w
さる常連(?)がブチ切れて「暴露」していたが何時間か後に削除されてた。

790 ：長総大ＯＢ：03/01/09 09:55 ID:mw53YT7X

長総大の恥晒しやな・・・エエ加減にせーよ！

791 ：国道７７４号線：03/01/09 20:47 ID:gyu5bZtu

馬鹿は氏ななきゃなおらない。

792 ：国道７７４号線：03/01/09 23:27 ID:iqDUig7m

稲佐山で暴走行為を行う総科大のバカチンもいれば、ＮＮＲみたいなバカチンもいるとは・・・。
総科大のイメージは悪くなるばっかりやね。

793 ：国道７７４号線：03/01/10 14:49 ID:6iPxqBcq

長喪大って偏差値３８のスーパードキュソ大学でなかったか？
イメージは昔から最低だったが・・・

794 ：国道７７４号線：03/01/10 16:15 ID:nYpFnTM/

ﾄﾞｷｭｿNNRの活躍で影の薄かった「御本尊」のNNK様も年頭の御挨拶に登場(w

どうも　投稿者：ＮＮＫ　投稿日： 1月10日(金)00時43分50秒

あけましておめでとうです。

バスカードの話が話題になってますが、私は時間の許す限りバスセンターで買ってまし
た。一人暮らしをするようになってからクレジット（たとえば購入額の１割が付く、な
ど）のことが気になるようになり帰省するたびに式見に行く私はよく使っていました。
でも、複数人の同時払いはできないし、取り扱いの少なさから使っている人をほとんど見
たことはありませんね。母と弟と３人分払うときには運転手氏もなれていないようで他の
お客さんの視線を感じてました。（＾＾；；；

以前書き込んだような気がしますが、同様のシステムを使っているのは知る限り、青森市
交と遠州鉄道くらいです。青森では空港なんかでも積極的にＰＲしていましたので、かな
りの利用者は見られました。使い物にならないシステムという言い方はあんまりですが、
使いにくいことは確かだったとは思います。いくらトライアルだったとはいえ、あまりに
ＰＲしなさすぎたのが問題だと思いますよ。

バスカードについいていつも思うんですが、県単位ではなくたとえば九州というような広
域で共通化するという考え方はないのでしょうか？たとえば福岡に住んでいて、実家は長
崎。
西鉄のバスカード（よかねっとでもいい。）が長崎でも使えたら驚くほど便利になると思
うのですが。スルッとＫＡＮＳＡＩがうらやましいです。（まあ、商品券のように全国共
通が一番なんですが。）

九州版スル関を導入せよとのお言葉・・・<ﾏﾝｾｰ
しかし相変わらずの「自分ネタ」と「ひとりよがり」は.
年が明けても・・・相変わらず(ﾊｧｰ)

795 ：国道７７４号線：03/01/12 00:14 ID:1uaqImNu

長すぎるわ、読む気がせん。

796 ：国道７７４号線：03/01/12 02:12 ID:8uwyy+oz

>>794
お膝元の福岡県内でさえ統一できてないものを
九州全体で通用させろとは・・・・

理想はいいけど現実はなぁ・・・
俺は長崎県本土地区でバスカードが統一される事だけでも
快挙だと思ってるのに。

797 ：国道７７４号線：03/01/12 06:07 ID:Jw8Vv7Sp

>>796
確かに、北は平戸から南は口之津まで一枚のカードで行けるっていうのはすごい鴨。

798 ：西肥前：03/01/12 06:09 ID:QBQxVyMC

>>796
歳費ﾊｽﾞの書類には上五島も入ってたよ

799 ：国道７７４号線：03/01/12 08:02 ID:zt4W5NX5

>>793
だからアソコは県外から来る香具師が圧倒的に多い。
地元から見放された学校だけの事はある（ｗ

800 ：国道７７４号線：03/01/13 09:57 ID:0jEIFF7j

800 げっと

801 ：国道７７４号線：03/01/14 20:42 ID:vGzUv9/Z

最近りんりん氏の掲示板によく書きこむボンドって奴、ＩＰがcdu11a62.cncm.ne.jpで
ＮＮＲと同じ長崎ケーブルメディアなんですけど？ｗ　もしかして名前変えたのかな？？？

802 ：ぽるこ：03/01/15 15:26 ID:EVQBK70J

あのー、全然違う話で水を差すようだけど、市ハズの『比良町経由・日野峠』行きって、まだあるの？どんな人が利用してるのかね。

803 ：西肥前：03/01/15 15:52 ID:/Mmil7Um

松浦町→比良町→日野峠まだあるよん。
どんなひとが・・・？漏れのらねえからワカンナイ

804 ：国道７７４号線：03/01/15 17:11 ID:bt2tntwB

>>802
鵜渡越町民の貴重な足でする（超ローカルな・・・）。

805 ：西肥前：03/01/15 20:31 ID:WVCtM2yr

>>801
ﾄﾞｷｭｿNNRの名で書き込みあった(火事とバス)からボンドなる方は別人と見た。そういや結構前からいた気もするし。

806 ：西肥前：03/01/15 20:35 ID:WVCtM2yr

ちょっとﾄﾞｷｭｿな質問するけどさ、IPってなに？

807 ：国道７７４号線：03/01/15 21:11 ID:VDYmJVJA

ＩＰはカキコした時に繋いでいたプロバイダとか会社サーバの名前。
で、こう言う所に書いたら普通に表示される。
http://kyusyu.machibbs.com/kyusyu/　　
ＩＤの横の[]の部分がＩＰ。
あとりんりん氏も持ってるtcup系の掲示板とかもＩＰ出る。
２ちゃんもＩＰ取り始めたらしいよ。

808 ：国道７７４号線：03/01/15 22:04 ID:04mdOrt2

>805
火事とバス　投稿者：NNR 　投稿日： 1月15日(水)18時38分17秒

火事が原因で廃車されたバスはあるのでしょうか？
あと、たった今坂本町あたりで火事が起きたと放送がありましたが、バスの運行はどうな
るのでしょうか？

809 ：西肥前：03/01/15 22:08 ID:WVCtM2yr

>>807
情報Thanksです(^。^;)

810 ：関西住民：03/01/16 01:14 ID:YGSDVOAr

２年前に長崎へ行ったときに買った長崎バスの磁気バスカードがまだ少し
残ってるんだけど、スマートカード導入でこの磁気カードはどうしたら
いいものかと思ってまつ。
長崎バスのHP見たら、スマートカード対応車は磁気カード使えなくなるみたいだし。

ちなみに次に長崎へ行くのがいつになるかは不明（ｗ

811 ：国道７７４号線：03/01/16 01:36 ID:YmsXUuIK

>>810
本社に持って行ってはどうでしょうか？
残額払い戻してくれるかもしれませんよ。
本社にある機械にカードを通したら、そのカードの降車バス停や降車時間など利用履歴もわかります。

812 ：国道７７４号線：03/01/17 13:20 ID:Ebi4V/0P

西肥の整備士になるには、どうすればいいですか？難しいですか？

813 ：国道７７４号線：03/01/17 15:38 ID:FD91xF2D

>812
ﾃﾒｰﾄﾞｷｭｿのNNRだろう
質問ばかりせんとちったぁ自分で考えろや

814 ：国道７７４号線：03/01/17 23:12 ID:VaYnGvAK

島鉄バス　レインボー１０．５メートル導入予感あげ

815 ：国道７７４号線：03/01/18 03:13 ID:cOW5yW4J

ダイヤランド線について　投稿者：NNR 　投稿日： 1月16日(木)22時41分48秒
長崎バスのダイヤランド線は何年ぐらい前に出来たのでしょうか？
昔は新戸町団地付近までしか運行していなかったようですが。

1858　投稿者：NNR 　投稿日： 1月16日(木)22時20分50秒
県営バスの1858は現役時代諫早営業所所属だったのに、なぜ東長崎に放置されているのでしょうか？

火事とバス　投稿者：NNR 　投稿日： 1月15日(水)18時38分17秒
火事が原因で廃車されたバスはあるのでしょうか？
あと、たった今坂本町あたりで火事が起きたと放送がありましたが、バスの運行はどうなるのでしょうか？

・・・くだらん質問ばっか。あう使いのなりそこないやね。いや、あう使いに失礼か。

816 ：国道７７４号線：03/01/18 12:29 ID:WJEKTMJU

あう使いって何？

817 ：国道７７４号線：03/01/18 12:48 ID:ZysG8Ewo

>>814 ﾈﾀ?
ﾏﾂﾞだとすると、長崎県にもついにﾉｿｽﾃ降臨か?!

>>816 教えて君。

818 ：教えて君。：03/01/18 14:13 ID:WJEKTMJU

>>817
わかんないから教えて下さい。

819 ：国道７７４号線：03/01/18 19:54 ID:FyAFXQSi

NNRがまたリンリンさんの掲示板で叱られよる。ホントあいつの常識のなさには驚かされる。

820 ：国道７７４号線：03/01/18 19:59 ID:FyAFXQSi

またNNRさまが、リンリンさんのHPでほざいておられますー。

821 ：山崎渉：03/01/18 20:29 ID:wScacgOy

（＾＾）

822 ：国道７７４号線：03/01/18 21:51 ID:p6pMph+3

中学生からも叱られてますわな。

823 ：国道７７４号線：03/01/18 23:12 ID:8pe6/cWG

>>816
鉄道総合板や鉄道路線・車両板で「何で～は～なの？」っていうスレを立てまくってるお方。
ただ、こちらはＮＮＲと違って受け狙いの面があるかも。
うざいのは同じだけど。

824 ：防備隊（大黒経由） ◆xlkIha58ZI ：03/01/19 00:03 ID:xWcAWzyZ

おぉぉぉ～(ﾟoﾟ)
落ちてるかと思った

825 ：国道７７４号線：03/01/19 01:10 ID:uYUsXNMG

そういえば、県営の諫早地区もカードって全域で使えるの？

大村では未だにカード搭載車を１台も見た事ないんだけど…。

あと長崎～佐世保間の県営便でカードが使える車両いない？
たしか、矢上所属だったと思う。

826 ：810：03/01/19 01:40 ID:VTRjEmc9

>>811
レスサンクス。なるほど本社へ持っていってみたらいいかもしれないんですね。
今度長崎へ行く機会があるときに行ってみようかな。できれば磁気カードが
まだ一部車両で使えるうちに長崎に行って使い切るのがいいんだけど。

827 ：8１6：03/01/19 20:11 ID:T0263gcZ

お待たせしました。
》817さん
今まで、ワンステ入れてないとこです。
5台入るらしい。
あと、お披露目もするらしいよ。

828 ：827：03/01/19 20:19 ID:GMXwGdJo

ボクは、8１6では、なく8１4でした。
今、ケータイからなんで慣れなくてスンマセンm(_ _)m

829 ：８１６です：03/01/19 20:33 ID:x/uP/xmo

>>823
レス有難うございました。意味が解かってすっきりしました。

830 ：西肥前：03/01/19 22:02 ID:mUIKnOBQ

>>825
県営の佐～長高速車、カード装置は設置してるけどしようはまだみたいよ。歳費は来年か再来年長崎営業所車に取り付け予定。

831 ：国道７７４号線：03/01/19 22:19 ID:0PSGWACu

バスのボディ＆メーカー投稿者：NNR 投稿日：2003/01/19(Sun) 14:31:31

なぜいすゞ車は87年式まで川崎重工＆IKコーチボディしかなかったのでしょうか？
いすゞ車にもNSK（西工のこと）ボディがあってもよかったのにと思いますが。
もうひとつ思うのは、長崎バスにも日産ディーゼル車を入れてほしい事です。県営バスも2000年に導入したのに、長崎バスは日産ディーゼルを導入した経歴がないので、残っている7と8を利用して2～3台程度でいいから入れて欲しいと思っています。

こういうのもあったよ。

832 ：８２５：03/01/20 00:00 ID:eXlFX58f

>>830
西肥前様、情報参楠です。まだ使っちゃいけなかったんでんね。でも導入を始めた去年の２月に佐世保から長崎まで乗った時に何も知らずにカードを通しちゃったんだけど・・・。

833 ：国道７７４号線：03/01/20 12:47 ID:cnOShdVd

>>832
あ～、漏れも一回＜使えます＞のシール貼った県営車来たの見かけたような・・・。
予備車かも。

834 ：国道７７４号線：03/01/20 13:20 ID:cnOShdVd

スマソ。８３３は西肥前ですた。

835 ：国道７７４号線：03/01/20 16:17 ID:Fws0beHc

>>825
諫早地区は一部だけのようです。

836 ：国道３５号線：03/01/22 00:57 ID:dcP3sMZE

昨日西肥バスの柚木車庫（？）に高速色のＳ型が止めてありました。
以前シャーシが折れて廃車になった(H164）の留置されていた時と同
じような止め方で止めてあったけど、運用離脱したんですかね？

837 ：国道７７４号線：03/01/22 01:38 ID:kzCXhtXs

>>837
あの車両<H160>　平戸～福岡線走ってた頃　多分路線廃止の２～３日前
事故されてグリルが新品（銀メッキ）になったやつでしたよね
廃車らしいっスよ

838 ：国道７７４号線：03/01/22 02:16 ID:ETVtc2EQ

柚木に停めてあるっということはあそこから山越えして三川内の解体屋で処分ということでしょうか。

839 ：国道３５号線：03/01/22 04:03 ID:dcP3sMZE

>>837
廃車・・・そうですか。グリルが新品になってたのは気付いてなかったです。
年式的に（路線車と比べ）新しいですが、高速車としてはもう引退の時期なのですね。
有難うございました！

>>838
そういえば昔（５年位前）その三川内下った解体屋に西工Ｓ－Ⅲ型がしばらく
置いてありましたね・・・夜になるとその解体屋の正面ゲートみたくなってて。
その当時はまだ使えるのにと勿体なく思ってました。

840 ：国道７７４号線：03/01/22 16:02 ID:BW3kTKFy

そこの解体屋に元貸切のＳ型ふそうがひっくり返っているのとか、初代コーラルも車体だけの抜け殻になっているのを見ました。

841 ：国道７７４号線：03/01/22 20:35 ID:CMBKifdk

西肥が平成製造のバスをあぼ～んするのと、
その同期のハズが走行距離300ﾏｿ㌔にして尚あの爆走している事、
どっちが凄い事なんだろうか？？？

842 ：国道７７４号線：03/01/22 23:37 ID:6UgCZ50a

県営も平成のバスあぼーんしてますから。京都号のパンダ顔取られて放置されてます。

843 ：国道３５号線：03/01/23 00:56 ID:+69IkJjL

>>840
コーラル号の抜け殻とかも有るんですね。公道上から見えます？

>>841
そもそもバスの生涯走行距離ってのはどれくらいなんでしょうかね。
市営バスに新車が入る時に入れ替わりで廃車されるバスの紹介が市政
便りに載ってたんですが、その時の記事で２０万キロ走って地球を何
周とか書いてあった記憶が有ります、西肥の３００万キロってのはす
ごいんですね・・・

844 ：国道７７４号線：03/01/23 02:39 ID:SOdcUIn/

西肥というともう高速にSHD入れないのか、と思う。

>>843
20万キロは少ない部類だと思うよ。

845 ：西肥前：03/01/23 06:52 ID:YVEit0FN

西肥一般路線車は、昔十年置き換えてたが、今は走行100万ｷﾛで廃車ってきいたことある。
でも、N996なんかかなりこえてそう（w

846 ：国道７７４号線：03/01/23 23:19 ID:WWMkHt+8

>>843
何年か前の話ですぐにつぶされたみたいです。県道５３だったかな？を車で走っていたらいきなり放置されてましたのでビックリしました。写真も撮りました。

847 ：国道７７４号線：03/01/24 08:19 ID:IAuO/RI5

島鉄、ＨＲノンステ１０．５ｍ導入記念ａｇｅ

848 ：国道７７４号線：03/01/24 10:24 ID:hAEaZ7Ux

島鉄がそんなもの買ってどこで使うのやら。

849 ：国道７７４号線：03/01/24 12:10 ID:bsNE4dAV

>>848
http://www.nagasaki-np.co.jp/news/kako/200301/22.html#07
ドコとは書いてないが５台お買いａｇｅしてるようだ。
比較的短距離な路線に入れるのでは？

850 ：国道７７４号線：03/01/24 12:57 ID:xo8yybql

　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　 |　ttp://6626.teacup.com/cjm501/bbsのご依頼でNNRを回収に来ました。
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　長総大　　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 | (よ)　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）

851 ：国道７７４号線：03/01/24 21:59 ID:wPtCbf5Y

>850NNRもだが・・・・
NNKのイタイページも回収キボンヌ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1907/
トップの模型に思わず「萎え～」

852 ：国道７７４号線：03/01/24 22:06 ID:hAEaZ7Ux

>>849
でも諫早から島原方面か、それぞれの市内ならノンステも走れそうだね。
吸収でもお金持ちな長崎ﾊｽﾞ・県営ﾊｽﾞが勾配などの関係で導入しない中ここは
県内初のタイトルを取るチャンスだったかも（ｗ
でも「六十四人乗り、一台約二千万円」とある時点で、島鉄＝日野の図式から
してHRだろうね。
BRCノンステは二千万じゃ買えないし。

853 ：国道７７４号線：03/01/24 22:35 ID:OCRqNnpj

出島に新車。２／２０より運行。車種はふそう。

854 ：国道７７４号線：03/01/24 22:53 ID:f5oEM+Zm

>>853
貸切に新車。そのうち運行。車種はＵＤ。

855 ：国道７７４号線：03/01/24 22:57 ID:f5oEM+Zm

東彼に中古車。そろそろ運行。車種はＵＤ。

856 ：853：03/01/24 23:12 ID:OCRqNnpj

県営で決して西鉄ではない。シートパターンは９Ｅと一緒。
８５４－８５５の言うＵＤが本当ならコストを考えるように
なったようだね。ＵＤは良くないのにね。
島鉄のようにＨＲは長崎市内では擦るような気がする。

857 ：国道７７４号線：03/01/24 23:15 ID:OmU7gFzK

>>855
>>759のｼﾓﾃﾞｿのことでつか？

858 ：国道７７４号線：03/01/24 23:56 ID:/WIxiALw

島鉄のＨＲノンステ、間違っても雲仙登山はしないだろうね（ｗ

859 ：国道７７４号線：03/01/25 00:09 ID:Vf1n4oIK

>>857
ピンポ～ン

860 ：国道７７４号線：03/01/25 00:09 ID:r8cEzRHl

雲仙道は天下の直轄国道５７号（雲仙復興工事事務所管理）。
舗装は高精度に施工、維持されておりノンステップ車の走行は
まったく問題ない。
直轄でなくても、大型バスが走行している道路の大半で
ノンステ車の走行は問題ない。我が国の道路の設計施工技術は
そんなにやわなものではない。
だからＨＲは仁田峠まで登ることが出来る。
実は最大のネックは境界部分にある。

861 ：国道７７４号線：03/01/25 00:45 ID:ctJ4+i5e

>>859
整備し始めてからだいたい１ヶ月で運行開始でつね。

862 ：国道７７４号線：03/01/25 00:56 ID:Vf1n4oIK

>>861
かなり丁寧に更新したらしいよ

863 ：国道７７４号線：03/01/26 00:02 ID:hVZobmDq

噂の掲示板リニューアルage
訪問者書き込み第１号はNNR。

掲示板再スタート　投稿者：NNR 　投稿日： 1月25日(土)19時37分39秒
掲示板再スタートですか。別に気にしないでください。これからもよろしくお願いします。
それにしても、色が変わっており、「掲示板」が「情報版」になっていますが(^_^;)

864 ：国道７７４号線：03/01/26 07:14 ID:CpnDmSy1

例の掲示板のURLきぼーん

865 ：国道７７４号線：03/01/26 15:49 ID:0i13fx8n

>>864
お前は800前後からレスを読み直しなさい！

866 ：国道７７４号線：03/01/26 18:40 ID:CpnDmSy1

リュニューアルされてURL変わったんだよｺﾞﾙｧ！

867 ：国道７７４号線：03/01/26 22:44 ID:eeW9eLf1

掲示板再スタート　投稿者：NNR 　投稿日： 1月25日(土)19時37分39秒
掲示板再スタートですか。別に気にしないでください。これからもよろしくお願いします。
それにしても、色が変わっており、「掲示板」が「情報版」になっていますが(^_^;)

何その言い方。いかにも管理人のような言い方。管理人じゃあねえだろう。

868 ：国道７７４号線：03/01/26 22:52 ID:vggkrsDR

いやいや、サブ管理人気取りなのでしょう。
きっと自分はこの掲示板に多大なる「貢献」をしたと
考えているのでしょう。ＮＮＲ様は。

869 ：国道７７４号線：03/01/26 22:56 ID:eeW9eLf1

確かに貢献してますな。雰囲気を乱しまくってましたから。

870 ：国道７７４号線：03/01/27 21:03 ID:gPFy0ABT

島鉄のノンステだけど、運賃表示器は小田原の７２番まで表示するヤツ
（長バスと同じタイプ）
放送装置は、レシップの音声合成がついてるよ。
シートは、ふつうのベンチシートだよ。２人がけはオフセットだったら
よかったのに。
ちなみに、国庫補助系統に投入されまする。

871 ：国道７７４号線：03/01/27 23:19 ID:fIchPkaY

新掲示板最初のネタ…ここだけの話　投稿者：NNR 　投稿日： 1月27日(月)20時41分54秒

僕は通学にはもともと西城山線を利用していたのですが、現在は事情により城山台線を利用しています。
ただし、これはあくまでも一時的なもので、西城山線でICカードが利用できるようになった後は、城山台線の利用は全て停止する予定です。（市内散策以外の乗車は一切しない予定です。）
（城山台線の利用は、西城山線にICカードが導入されるまでの1年と2～3ヶ月間の予定です。）

872 ：国道７７４号線：03/01/27 23:50 ID:gPFy0ABT

ＮＮＲって、I見、Ｆ士見、Ｔ岩、Ｈ園、Ｋ堀のどっかに住んでるんだな。
おいおい、ヤサ割れて、晒されるぞ。

873 ：西肥前：03/01/28 13:05 ID:qzGlMHzQ

>>871
これってネタになってないじゃんかよ（爆藁

874 ：国道７７４号線：03/01/28 16:41 ID:FnHx3Ubs

岩・富・立・花・金

875 ：国道７７４号線：03/01/29 01:29 ID:3d3sTN3Q

NBCで、島鉄バスに入るノンステップバス（？）の
ニュースが取り上げられていました。
島原半島の外周を回る7系統に、来月一日からはいるそうです。
はぁ、諫早にも来てくれよ

876 ：国道７７４号線：03/01/29 10:29 ID:QmvPpOeY

諫早に入る系統にも、当然入るよ。
諫早でも、お披露目あったし。

877 ：国道７７４号線：03/01/29 23:49 ID:VONYknbO

例の掲示板にはイタイ香具師が多いね・・・。

＞福田線とICカード　投稿者：NNR 　投稿日： 1月28日(火)23時50分38秒
＞桜の里営業所は福田線を譲り受けていないのに、何で長崎バスのHPでは福田線での利用開始は3/1からになっているのでしょうか？
＞旧常盤町（現松ヶ枝）車担当区間だから2/1からのはずでは？
企業には色々都合があるの！それにいちいち首突っ込むなよ。

＞本当に　投稿者：ＮＮＫ　投稿日： 1月29日(水)01時55分39秒
＞馬鹿なこと聞いてすみません。
＞バス機器を製造してるメーカーに私のような素人が資料請求したら怒られるでしょうか？よくオークションなんかでバス自体のパンフなんかは出てきますが・・・。
＞どなたか教えてください。
バカな質問ってわかってるだけＮＮＲよりはましだけど、企業がいちいち個人に資料なんか送ってたら収集つかないっての。
そのくらい大学生ならわかれよ。

＞本日の大雪・・・　投稿者：小江原車庫観察所　投稿日： 1月29日(水)21時18分25秒
＞（省略）
＞あと、上小江原のあとと、運動公園の先にブレーキテストをするはずなのですが最近はまったくしていません・・・
こんなことを掲示板に書き込むなよ。いちおう「してる」ことになってるんだからさ。
こんなことを書いてたら、おまえはもちろんだけどバスを趣味にしてる奴らみんなが運転手から目ぇつけられっぞ？
この掲示板を管理してる人にも迷惑がかかりかねないしさ。

ほんとは例の掲示板に書こうかとも思ったけど、それやったらまた喧嘩になって管理人さんに迷惑かかるし。
とりあえずここに書かせてもらいました。

878 ：国道７７４号線：03/01/31 12:50 ID:LXV8Czs4

県営ﾊｽﾞのHPに嘱託整備士募集出てたんだね。

879 ：国道７７４号線：03/01/31 13:56 ID:a66Au5Ka

長崎新聞のＨＰに、長崎･県営･西肥のトップインタビュー記事あり
　http://www.nagasaki-np.co.jp/press/hito/index.html

880 ：国道７７４号線：03/01/31 17:32 ID:LTDPW4Cg

ブレーキテスト　投稿者：NNR 　投稿日： 1月31日(金)13時49分25秒
なぜ今頃ではブレーキテストをやらなくなったのでしょうか？

ＮＮＲさん　投稿者：ＮＮＫ　投稿日： 1月31日(金)14時16分12秒
いいかげんに自分で考えたらいかがです！！！なんでもかんでも聞けばいいというわけでは
ないでしょう！！道もよくなってるし、ブレーキの性能が上がってるからでしょうが！！
！！

NNKさんへ　投稿者：NNR 　投稿日： 1月31日(金)17時01分13秒
NNKさんのお気持ちは分かりますが、ブレーキの性能も道が良くなったかどうかも分からな
いのです。

どっちもどっち・・・・
Kだって877の様なDQNな教えて君していて
キレるってのはいかかがなモノかと・・・(藁)

「目くそ鼻くそを笑う」のいいお手本ですな
にしても・・・KもRも回線切って今すぐ氏ね
2度とネットには出てくんなよな

881 ：国道７７４号線：03/01/31 18:39 ID:lN8weH/w

同感ですな。

882 ：国道７７４号線：03/01/31 18:49 ID:Yy/PEaO1

早くNNRだけでもいいから抹殺してくれないですかね？ホントウザいです！長崎の恥だよ･･･

883 ：国道７７４号線：03/02/01 01:37 ID:O3mCa5Hn

>>879
過去ログでも出てる話だけど
やはり西彼半島北部は分社化の方針みたいだね。
板の浦線の桜の里ﾀｰﾐﾅﾙでの路線分断はその前準備か。
外海方面の路線分断は既に始まってるけど内海方面も
時期に始まるのかな？
大串逝きは琴海ＮＴで乗換えとか・・・

884 ：国道７７４号線：03/02/01 14:37 ID:BEo2JeqI

距離的に見れば、長浦か大江橋あたりが適当だと思うけどたぶん内海線は大串まで行くんじゃない
かな？

あと、瀬戸営業所単独の分社化か、先に分社化した大崎バスを統合するかですな
(書類上は大崎バスに瀬戸管内を移管する)

885 ：国道７７４号線：03/02/02 10:28 ID:skYbg5zT

スマートカード使用拡大あげ

886 ：ＮＮＲ：03/02/03 17:54 ID:eGdzGVV+

なぜ僕の書き込みを勝手にコピーするんですか？
これは著作権の侵害ですよ！

887 ：国道７７４号線：03/02/03 20:20 ID:ohXJvPVk

>>886
それを言い出したらＮＮＲと言う名前を勝手に使用して企業イメージを傷つけた
あなたは営業妨害になりますね。もっとも君は偽者だろうけど。

888 ：ぽるこ：03/02/03 23:58 ID:u7TCr2zk

ひさびさの登場、色々と情報有難うございますね、なんせ遠いとこに住んでるもので、不景気で田舎に帰るにも帰れんな・・・
話変わってなんか壮絶なバトルになっててびっくり!!

889 ：国道７７４号線：03/02/04 03:27 ID:asd8lqe5

>>887
営業妨害になるの？ふつーの一般人がＮＮＲと記載してあった時に西鉄と
判断できるん？
あ、私はこのスレ読んでる位だから一般の方よりバス知識有りと言う事で。

890 ：国道７７４号線：03/02/04 16:02 ID:ugE3A3uf

>>889
NNRさん、こんにちは。
今日はこちらにご出張ですか（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

891 ：国道７７４号線：03/02/04 18:48 ID:vqEHp6Fo

NNRはバスラマ見ながらセンズリでもしとけ。

892 ：国道７７４号線：03/02/04 21:15 ID:Jh5h398c

ＮＮＲ・・・
管理人に向かってまともに反論・・・
やっぱアホ・・・

893 ：国道７７４号線：03/02/04 21:26 ID:QA1v1wB4

「田上が一番遅い」について　投稿者：NNR 　投稿日： 2月 4日(火)12時48分19秒
[mailto:[email protected]][Remote Host: cdu07a247.cncm.ne.jp]

＞デジタル第一号の田上が今回一番遅いのもそのためでしょう。（←管理人発言）
どうして分かるのですか？2003年度のICカード導入計画はまだはっきり分かっていないはずですが。
それと、西城山方面はいつごろでしょうか？

894 ：国道７７４号線：03/02/04 22:54 ID:Xy+54yhh

管理人も、大変だね。ＮＮＲみたいなアホが常連だとは・・・・。
神の島のスマートカード取り付けが早かったのは、県営のスマート
対応路線との競合区間が多かったからだよ。
あと、最初に６０数台しか取り付けなかったのは、経営戦略によるもの。
県営は、この点がかなり甘い・・・。
経営戦略は、スマートカードの持つ機能を考えればわかると思うけど。

895 ：894：03/02/05 01:14 ID:+1POHll7

４０数台のマチガイ。スマソ

896 ：国道７７４号線：03/02/05 01:25 ID:3/MqRFjC

謝罪　投稿者：NNR 　投稿日： 2月 5日(水)01時02分23秒

性懲りのない書き込みをしたつもりはありませんが、情報がもっともらしかったためあの
書き込みをしたわけです。
不快に思われた方がいましたのでここで謝罪いたします。

↓↓まあまあ。　投稿者：りんかん　投稿日： 2月 5日(水)00時39分25秒

気持ちはよく分かりますが、これ以上こういうことを書くとまた前みたいにここが荒れて
しまいます。そうなってしまうと、みんなが不愉快な思いをする。

もっとも、性懲りもなくこの手の書き込みを繰り返すＮＮＲ氏が一番悪いのは言うまでも
ありませんがね。

ＮＮＲさん　投稿者：ＮＮＫ　投稿日： 2月 5日(水)00時30分28秒

あなた本当に人が言ったことがわかってるんですか？以前のカードシステムが最初に入っ
たから一番後だろうとおっしゃった方がいたでしょう？（神の島が最初にＩＣカードが入
ったのは旧システムが最後だったからともあったでしょう。）
それにあなた、いつシステムが入るか聞いて叱責を受けたばかりでしょう？ノンさんみた
いに1回目ならともかく何度も同じことばかり聞いて。口だけの侘びなら結構です！人を馬
鹿にしてるのか？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1907/

897 ：国道７７４号線：03/02/05 01:27 ID:d33E+xTh

ＩＣカードシステムの神の島への先行投入は、整備工場が営業所に
近いので故障の多い初期ロットへのトラブル対処がスムーズというのも
あるね。
先代の運賃自動読取式運賃箱の導入のときは初期故障やシステム基本
設計の不備から、修理や硬貨両替機の後付などに相当手を焼いた模様。
これぐらいの学習能力はある会社とおもはれ。

898 ：国道７７４号線：03/02/05 01:39 ID:d33E+xTh

おっとそれから、最初に４０台しか装備しなかったのは、
先代の運賃自動読取式運賃箱が現実に寿命がきておらず、
取り替えを少しでも先送りしたかったからでしょ。
カード普及率の立ち上がりの早い方が投資回収効率は
いいわけで、それが出来なかったのが長崎バス。
１０年前の経営戦略の甘さのツケを払わされてるよ。

899 ：西肥前：03/02/05 08:03 ID:QeE1GU1m

　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　 |　りんりん氏のホームページ常連一同のご依頼で紛らわしいNNRとNNK
　　　　を回収に来ました。
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　県ハズ協会　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 | (り)　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）

900 ：国道７７４号線：03/02/05 13:59 ID:fvU0Lzyb

NNRｦﾁｽﾚと化してるな・・・

ｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞの本格普及にはバスだけではなく
他のところでも使えるようにすべきだろうな。
そうじゃないと、老人なんかは面倒くさがって
使ってくれないような気がする。
バス乗車の為だけなら共通回数券の方が分かり易いし。
カードの積み増しもコンビニでも出来るように
しなければ車内での積み増しはタイミングが計りづらい。。

901 ：国道７７４号線：03/02/05 16:57 ID:trjGeWRx

NNRが暫くりんりんさんのとこから撤退するそうです。二度とでてくるな。

902 ：国道７７４号線：03/02/05 19:54 ID:QWKCdjLV

＞他のところでも使えるようにすべきだろうな

島鉄、MR、長崎電気軌道、県内のJR線
この辺でも使えるようになるといいな。
なんて、導入のニュース聞いたときに妄想してたなぁ。

903 ：国道７７４号線：03/02/06 12:02 ID:rSXQvBz0

ＮＮＲＨＰage

904 ：国道７７４号線：03/02/07 12:13 ID:NUKTtbC2

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1907/What_is_NISHIKO.html

905 ：国道７７４号線：03/02/08 09:32 ID:tRKscD9Q

ＮＮＲＨＰsage

906 ：国道７７４号線：03/02/08 18:42 ID:D31yRpKb

ＮＮＲも来なくなってなにより

907 ：長崎：03/02/09 11:45 ID:aQZgAic4

誰か長崎バスの新運賃箱（スマカ導入後）の画像のあるサイトを教えて下さい。

908 ：国道７７４号線：03/02/09 16:11 ID:PfkKvzz0

教えてクンｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━ｯ!!

909 ：国道７７４号線＠関係者：03/02/09 16:41 ID:bDWuavcb

はい、どうぞ！
ttp://www.odawarakiki.com/
ttp://www.odawarakiki.com/

910 ：国道７７４号線：03/02/09 17:19 ID:AGFUISOr

907はひょっとしたらNNRか？

911 ：今日の裏方＠天神’03 ◆MaxrsdM2O6 ：03/02/10 09:31 ID:cIMKNKP4

あげまする

912 ：国道７７４号線：03/02/10 12:17 ID:TLGcxB8o

あっ。とーのースタッフの天馬君だ！

913 ：国道７７４号線：03/02/10 15:32 ID:A5tALi5i

通報しますた。
--
帰ってきました。　投稿者：ＮＮＲ　投稿日： 2月10日(月)08時57分38秒

西肥と市営、みなさんはどちらが好きですか？

914 ：国道７７４号線：03/02/10 17:59 ID:cnNe/a3A

人に一方的に聞く前に、自分の意見を書けよ。ゴラァ
まあ、漏れの職場でも有名なﾄﾞキュンだからな・・・。

915 ：国道７７４号線：03/02/11 02:01 ID:AabV70gY

ぽるこさんは元東商生？
今日の裏方＠天神’03さんは池田バスさん？

916 ：国道７７４号線：03/02/11 02:36 ID:oqpCQRX2

違うよ。今日の裏方＠天神’03＝天馬はるかだってば。
とーのーリサーチ聞いてたら一発で分かるよｗ

917 ：国道７７４号線：03/02/12 19:32 ID:v1s7vX9S

age

918 ：集えメーラー！：03/02/12 22:52 ID:H6gUb1Ov

919 ：国道７７４号線：03/02/13 17:20 ID:YSj/Qlu2

>>918
これ、なに？ブラクラ？

920 ：国道７７４号線＠関係者：03/02/13 23:07 ID:qVnc6BzL

出会い系サイトのようですね、
踏まない方が宜しいかと思われます。
かなり、怪しい・・・

921 ：国道７７４号線＠関係者：03/02/13 23:12 ID:qVnc6BzL

何だか記録しますた、と・・　トラップなども有りそうな？
携帯用のサイトも有る様です。
放置が宜しいようで。

922 ：防備隊(大黒経由) ◆MaxrsdM2O6 ：03/02/14 12:08 ID:Mby2ragn

このスレも立って一年過ぎましたな。
倉庫に落ちず維持して頂いた皆様に感謝いたしまするm(__)m

そう言えば
米軍基地の移動用で使ってたキュービック（真っ白）2台、有田の国道沿いの解体屋にありましたな。
また東南アジアとかで第3の人生なのかな？

923 ：国道７７４号線：03/02/15 01:40 ID:lsMfpcL4

この前、米軍のスクールバスが空港に停まってたけど
方向幕が「SPECIAL」だった。

方向幕、使ってるんだね。

924 ：国道７７４号線：03/02/15 11:10 ID:XJqeZ2lR

宝町で「ながさきベイホテル」と書かれた紫色のシビリアン（ジャーニー？）を見かけたんですけど、それが緑ナンバーだったんですね。
ながさきベイホテルが送迎バスをバス会社に委託したのか、それともながさきベイホテル自身がバス事業に新規参入したのか・・・。

925 ：国道７７４号線：03/02/15 11:47 ID:liW1Aaxc

↑
でも何故か鹿児島ナンバーですね。

926 ：国道７７４号線：03/02/15 20:02 ID:7ktsu72Q

>>923

本業の「ＳＣＨＯＯＬＢＵＳ」以外にも「ＡＣＴＩＶＩＴＹ」とかも有り。
富士重観光車（形式わからん）の代わりに空港とかに行ってるんですかね？

927 ：国道７７４号線：03/02/15 20:17 ID:Ummjquhh

>>925
普通、中古車とかを使う場合でもナンバーくらい変えますよね？
とくに緑ナンバーをそのまま使うっていうのはまずしませんよね。
ということは、鹿児島の事業者が運行委託されたとか？

928 ：国道７７４号線：03/02/15 22:42 ID:lEmt6csN

バスいろいろ情報版に元祖荒らしＮＮＫｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━ !!!!!

929 ：国道７７４号線：03/02/16 00:47 ID:8tkywz6N

今日県営バスに対してかなりの嫌悪感を抱きますた

昼過ぎの事だったが網場大曲にて
救急車の進路妨害をしてた

救急車がバスが居るレーンに進路変更しようとしてるのに
そのまま無視して黒煙撒き散らしながら加速して追い抜いていってやんの

他にそのままバスと救急車と並走状態で
救急車の前方は日見バイパス入り口への車列
且つ県営バスの前方はクリアなのにスピードを落として譲ってあげない等

貴様それでもプロ運転手なのか？
ナンバー控えてるぞ？
市民は見てるぞ？

長文スマソ
あまりに頭に来たんもので…
今思い出してもムカツク！

930 ：ﾄﾞｷｭｿ：03/02/16 03:32 ID:KeLD1t74

>>929
「県」交通局としては
格下の「市」消防局になんぞ
道を譲ってやる必要は無いのです。

「市」の機関の癖に、派手な赤色灯に大音量のサイレンで
信号無視御免の超特急扱いとは生意気です！ｗ

931 ：国道７７４号線：03/02/16 06:26 ID:69517IM/

長崎の救急車って安全運転のしすぎ。この前救急車を入れてやったらそれまで５５キロで走っていたのが４０以下に低下した。交差点でも超×５徐行運転だし、ウーって鳴らして突っ切ればいいのに。

932 ：ﾄﾞｷｭｿ：03/02/16 23:00 ID:KeLD1t74

>>931
救急車と事故起こしたﾄﾞｷｭが、逆切れで消防局を訴えて
勝訴してしまう素晴らしい国だからね。

福岡なんかはサイレン鳴らして強行突入してるけど
あそこは、そうでもしないと一般車が止まらないから。。

933 ：国道７７４号線：03/02/17 18:47 ID:442m7nbv

９５０位過ぎたら新スレかな？

934 ：国道７７４号線：03/02/17 20:07 ID:KsCHvlag

矢上営業所スマートカード解禁あげ

935 ：防備隊(大黒経由) ◆MaxrsdM2O6 ：03/02/17 21:50 ID:udy5uSPZ

保守～♪

936 ：国道７７４号線：03/02/18 12:28 ID:5a7WG0Tt

県営バスの時刻表って
大村とかのバスターミナル、タダでもらえますか？

937 ：国道７７４号線：03/02/18 16:56 ID:58FSXNbx

>>936
NNRさん、こんにちは！

938 ：国道７７４号線：03/02/18 17:01 ID:1DGZ3c8b

ＮＮＲｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━ !!!!!

939 ：国道７７４号線：03/02/18 18:15 ID:w0QV2UOz

ＮＮＲさんとＮＮＫさんは有料です。

940 ：国道７７４号線：03/02/19 21:33 ID:Gxne7OCN

ＮＮＲ

941 ：国道７７４号線：03/02/19 22:15 ID:lcni89TS

>>936
ＮＮＲｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!

バスターミナルは１０億で売ってやろう。

942 ：国道７７４号線：03/02/19 23:07 ID:SHjnkz9T

>>局ごと、ＮＮＲに売ってやろうか

943 ：防備隊（大黒経由）：03/02/20 12:13 ID:MLlpwBTX

>>922のとこですが、生月の廃車もいた模様(^^)ヾ

944 ：国道７７４号線：03/02/21 21:40 ID:0SDlC1ll

>>924のシビリアンのナンバーが判明。
バスフォーラム鹿児島で調べてみたものの、そのナンバーだけ飛んでいる始末。
実車を見た限りでは会社名はどこにも入っていない様子・・・やはり「ながさきベイホテル」所有の貸切バス？

945 ：国道７７４号線：03/02/22 03:09 ID:Lh38ei/F

長崎自動車が運転士募集してるけど、あれは契約社員ですか？
契約だったら何年後に正社員ですか？

946 ：国道７７４号線＠関係者：03/02/22 11:06 ID:+RvmOQYz

>>945
嘱託社員として採用です。
１年ごとに契約更新、期間は５年。
大きな問題等、無ければ社員登用です。
嘱託社員期間中は、非組合員です。会社の言いなりです。
問題の有る場合、契約更新しない、契約期間延長等あります。（実例有り）
去年までは、３年で社員登用だったのに、この不況の中、足元みてますね。

947 ：国道７７４号線：03/02/22 11:14 ID:PAOkx6UR

９４５さん　情報ありがとうございました
正社員登用まで五年とはずいぶん厳しいですね

948 ：国道７７４号線＠関係者：03/02/22 11:22 ID:7uAJDawD

>>947
兼営ばすが、職員登用までに７～８年？（何事も無くて）掛るらしいので
人件費削減兼ねて真似しているのでしょう。
厳しい現実で有るのは、事実ですね。

949 ：国道７７４号線：03/02/22 12:25 ID:4LQYe0Vp

契約から正社員の登用は全国的にみれば、２、３年というのが相場だと思うのですが、長崎は厳しいですね

950 ：国道７７４号線：03/02/23 01:20 ID:xarB2EUA

ＮＮＲって来なければ来ないでなんかつまんない・・・。

951 ：国道７７４号線：03/02/23 01:43 ID:GFAUQjJY

大丈夫ですよ～。次はのんたが乗り入れてますからｗｗｗ

952 ：国道７７４号線：03/02/23 08:52 ID:S6raKgj4

衰退している地域だから仕事が少なく、
事業者が強気でも文句言えんな。
国内一の優良バス会社に就職できるんだから、
敷居が高いのは当たり前と思われ。

この質問、他の地方バススレでも見たよ。
就職先を捜してんのかな。

953 ：国道７７４号線：03/02/25 21:10 ID:cfS+es2H

age

954 ：国道７７４号線：03/02/26 13:58 ID:pM8yWwN0

ハウステンボス破綻で貸切バスの需要に影響あり？

955 ：防備隊(大黒経由) ◆MaxrsdM2O6 ：03/02/26 14:21 ID:YgqhNwba

閉鎖ではないので、まぁとりあえずは現状維持でしょう（多分）

956 ：国道７７４号線：03/02/26 14:36 ID:vOBNonx0

まあ、地元の西肥辺りはｶﾅｰﾘの影響は避けられんでしょうがな。
一番痛いのは出資比率の高い長崎ﾊｽﾞかな？

957 ：西肥前：03/02/26 14:43 ID:ORKo+r86

でも、西肥のHTBまで乗るの従業員と国際大学の留学生（佐世保方面と間違えてよく乗る）ぐらいじゃ？
閉鎖はないらしいし、そこまで影響はないと思われ。

958 ：国道７７４号線：03/02/26 18:51 ID:ORKo+r86

NNRさんが、りんりんさんとこにお戻りになりました～

959 ：国道７７４号線：03/02/26 19:02 ID:UCkKqJcP

ＮＮＲｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━ !!!!!

960 ：国道７７４号線：03/02/26 19:13 ID:SuNfmOt2

なんでＮＮＲはガイシュツＵＲＬを得意げに貼りつけるですかねえ。

961 ：国道７７４号線：03/02/26 19:49 ID:nd9TbeK3

ハウステンボスあぼーんしちゃったか。
生まれて初めて２階建てバス（長崎バス）に乗ってオランダ村に
行った頃が懐かしいよ。

962 ：国道７７４号線：03/02/26 20:04 ID:UCkKqJcP

さあこれからＮＮＲがどんな失言をするか楽しみだ。

963 ：国道７７４号線：03/02/27 00:40 ID:tmiZRnSG

>>957
お見事なマニア的発想だな。

956の言いたかったのは、
１．ＨＴＢの入場者減
２．ＪＲ受けのＨＴＢなど県北観光客の減
３．西肥の貸切バスの利用者減

あるいは
１．ＨＴＢの従業員減、物品調達減
２．地域経済の縮小
３．西肥の路線バス利用者減

ということだろ。お膝元がもろに影響を受けることは必至。
県南への影響はちょっとは緩やか。

普通の社会人ならこれぐらいのこと気付くだろ。

964 ：国道７７４号線：03/02/27 00:44 ID:oTt3a4Y9

>>963
お見事な世間知らず的発想だな。

956の言いたかったのは、
１．会社更生法適用でも規模は不変、入場者減らない
２．ＪＲ受けのＨＴＢなど県北観光客など減らない
３．西肥の貸切バスの利用者も減らない

あるいは
１．受け皿見つかりＨＴＢの従業員は減らない、物品調達減らない
２．これで地域経済が縮小する訳がない
３．西肥の路線バス利用者が左右される訳がない

ということだろ。お膝元が影響を受けることはない。
県南への影響も当然ない。
普通の社会人ならこれぐらいのこと気付くだろ。

965 ：国道７７４号線：03/02/27 00:45 ID:3LMXGyzO

>>963
お見事な世間知らず的発想だな。

西肥前の言いたかったのは、
１．会社更生法適用でも規模は不変、入場者減らない
２．ＪＲ受けのＨＴＢなど県北観光客など減らない
３．西肥の貸切バスの利用者も減らない

あるいは
１．受け皿見つかりＨＴＢの従業員は減らない、物品調達減らない
２．これで地域経済が縮小する訳がない
３．西肥の路線バス利用者が左右される訳がない

ということだろ。お膝元が影響を受けることはない。
県南への影響も当然ない。
普通の社会人ならこれぐらいのこと気付くだろ。

966 ：国道７７４号線：03/02/27 09:29 ID:bXm9/enW

>>965
普通の社会人ならコピぺくらいちゃんとしろ。

967 ：防備隊(大黒経由) ◆MaxrsdM2O6 ：03/02/27 16:40 ID:CZqxxoee

次スレ作りました。どぞよろしくです
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046331387/l50

968 ：国道７７４号線：03/03/04 20:24 ID:5y2TVAOX

あげ

969 ：国道７７４号線：03/03/05 21:35 ID:CpcvBhHI

残り32
埋めて

970 ：国道７７４号線：03/03/08 21:17 ID:0xISKmce

９７０　下戸

971 ：国道７７４号線：03/03/10 21:24 ID:J5Deh8IN

みんな新スレに逝っちゃったのね。

972 ：国道７７４号線＠関係者：03/03/10 21:33 ID:InaF8oDr

春のダイヤ改正がもうすぐですね。
例年４/６頃から実施ですが、
今年もまた、一部の営業所と路線の再編成が有りそうです。

コソーリ、掻いときます。

973 ：国道７７４号線＠関係者：03/03/10 21:46 ID:InaF8oDr

またチョロＱ出すんだって。
今度は、路線バスバージョンセット。
２タイプで１セット（標準カラーと新カラー）

現在、販売開始日・価格未定です。
問い合わせは、長崎バス観光　823-8747　へ

974 ：国道７７４号線：03/03/11 22:37 ID:zWE56sCg

島鉄のチョロQ買いそびれた鬱…

975 ：国道７７４号線＠関係者：03/03/11 23:25 ID:bwubj3Z6

それは、残念でつたね。

976 ：国道７７４号線：03/03/14 20:28 ID:NSq0KONZ

あげ

977 ：国道７７４号線：03/03/14 20:32 ID:/r1w66rO

らんらんバス

978 ：国道７７４号線＠関係者：03/03/15 01:11 ID:oTqfhip8

今度の統廃合は、茂里町・稲佐橋・田上が対象です。
大橋と神の島、時津は、変化なしです。
一部の路線、管轄営業所が変わります。
乞う、ご期待！！

979 ：国道７７４号線：03/03/17 21:29 ID:9++topq2

9
7
9 誰も居ないのね、

980 ：国道７７４号線：03/03/18 00:20 ID:NWslzL7N

datおちぼうし

981 ：国道７７４号線：03/03/19 02:01 ID:nYEuWhsb

つーか、次スレ逝けよｗ

982 ：国道７７４号線：03/03/19 15:16 ID:QT6Lr8rE

誰か埋めてやれよ

983 ：国道７７４号線：03/03/20 00:36 ID:qHSXefJZ

勿体無くてね～　w
貧乏症なんだな、

984 ：国道７７４号線：03/03/20 09:49 ID:rUUOBtDM

スト突入？

985 ：国道７７４号線：03/03/20 21:24 ID:qNmFui3e

春闘、交渉決裂致しました。
今後の交渉次第では、第２派のストも有ります。
とりあえずお知らせします。

986 ：国道７７４号線：03/03/20 22:08 ID:3des1T9x

県営バスと路面電車じゃ足りないよな…

987 ：国道７７４号線：03/03/20 22:20 ID:qNmFui3e

タクシーの運転手、いそがしくてたまらんと
笑ってました。

988 ：国道７７４号線：03/03/20 23:18 ID:3des1T9x

長崎バス走ってなかったら、道路もちょっとは空いてたのかな

989 ：国道７７４号線：03/03/20 23:48 ID:TV4fsWlJ

マイカーでの通勤や買物が増えますね。
学生の送り迎え等も多くなります。
判断は、難しいですね。

990 ：国道７７４号線：03/03/21 10:45 ID:jjkp7Khp

990！
今日は動いてる?

991 ：国道７７４号線：03/03/21 12:00 ID:1V6NiXwy

日祝ダイヤ
平常どうり運行厨です。

992 ：国道７７４号線：03/03/21 12:58 ID:cWsBY/a5

それは良かったが

993 ：国道７７４号線：03/03/21 18:44 ID:/2YazE0m

てすｔ

994 ：国道７７４号線：03/03/21 22:01 ID:rS8ZKW5O

と

995 ：国道７７４号線：03/03/21 22:47 ID:rS8ZKW5O

ストの第２派は、有るのだろうか？

え～、９９５　　１０００取り合戦の無い珍スレだな。

996 ：国道７７４号線：03/03/21 23:18 ID:xXBTJftx

長崎バス走ってないからいつもの３倍の渋滞。

997 ：国道７７４号線：03/03/22 00:01 ID:YemvLZr4

赤いバスじゃ意味無いのか

998 ：国道７７４号線：03/03/22 00:02 ID:YemvLZr4

1000とるぞ

999 ：国道７７４号線：03/03/22 00:02 ID:YemvLZr4

999

1000 ：国道７７４号線：03/03/22 00:11 ID:YemvLZr4

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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