☆長崎県のバス☆PART3☆
943 ：国道７７４号線：03/12/06 20:53 ID:ydp0YF7o
別に長崎に限ったことではないと思うけど
バス会社ってあんまり乗客を大切にしてない
ところが多いような気がする。
本当にお客さんを自分のところのバスに乗せたいなら
バス停の時刻表や路線図程度は利用者の声を聞きながら
見易く分かりやすいものを整備するものだと思う。
路線やダイヤ設定に関する意見集約ももっと積極的にやっていいと思うし。
「いつも乗ってるんだから、何となく分かるだろ？」的な態度で居られてもなあと。
つい最近まで、民間企業とは名ばかりで、公共交通機関として
行政に護送船団方式で護られまくって来たのが原因かな。
バス会社ってあんまり乗客を大切にしてない
ところが多いような気がする。
本当にお客さんを自分のところのバスに乗せたいなら
バス停の時刻表や路線図程度は利用者の声を聞きながら
見易く分かりやすいものを整備するものだと思う。
路線やダイヤ設定に関する意見集約ももっと積極的にやっていいと思うし。
「いつも乗ってるんだから、何となく分かるだろ？」的な態度で居られてもなあと。
つい最近まで、民間企業とは名ばかりで、公共交通機関として
行政に護送船団方式で護られまくって来たのが原因かな。
ＨＴＢの実質運営が大新東になる訳だが・・。
長崎のバス事情が大変動するかも？
長崎のバス事情が大変動するかも？
945 ：国道７７４号線：03/12/07 22:36 ID:huR65HFU
>>944
野村が委託するのか？
バス部門への参入はないだろうが、万が一やるとしたら
福岡線を格安でやる程度だろ。
それさえもＪＲ九州にそっぽ向かれてはハウステンボスの
先行きに暗雲立ち込めるから無理ぽ。。
野村が委託するのか？
バス部門への参入はないだろうが、万が一やるとしたら
福岡線を格安でやる程度だろ。
それさえもＪＲ九州にそっぽ向かれてはハウステンボスの
先行きに暗雲立ち込めるから無理ぽ。。
>>940ｻｿ
うーん。せめて、平日・土日休日の紙の色を変えるくらいは欲しいですね。
個人的には長崎ﾊｽﾞの新地行きの省略が困ったりする。
>>941ｻｿ
共通区間では知らないけど、循環や立山線の一部バス停では紙製が
貼ってありますた。長崎バスも例の固定式のヤツなら残ってることは
あります罠。
ずいぶん前から思ってるんだけど長崎って大きいバス会社が多いんですよね。
県南（長崎ナンバー）だけで合わせて１０００台近くの”路線”バスがいますし、
県北（佐世保ナンバー）でも、５００台以上はいますから。
よそに移ってから人口規模の割には公共機関には恵まれてんだなとつくづく思う。
台数だけでは判断できませんけども。
うーん。せめて、平日・土日休日の紙の色を変えるくらいは欲しいですね。
個人的には長崎ﾊｽﾞの新地行きの省略が困ったりする。
>>941ｻｿ
共通区間では知らないけど、循環や立山線の一部バス停では紙製が
貼ってありますた。長崎バスも例の固定式のヤツなら残ってることは
あります罠。
ずいぶん前から思ってるんだけど長崎って大きいバス会社が多いんですよね。
県南（長崎ナンバー）だけで合わせて１０００台近くの”路線”バスがいますし、
県北（佐世保ナンバー）でも、５００台以上はいますから。
よそに移ってから人口規模の割には公共機関には恵まれてんだなとつくづく思う。
台数だけでは判断できませんけども。
947 ：国道７７４号線：03/12/09 11:22 ID:2+iL6Kg3
今はわからないが、数年前は長崎は県民一人当たりのバス台数、１位だった。２位が確か新潟だったな。
それと高校生の通学定期所持率も１位だった。
それと高校生の通学定期所持率も１位だった。
948 ：国道７７４号線：03/12/09 14:12 ID:2+iL6Kg3
>>946
壱岐対馬ナンバー忘れてるよ。あそこで１００台はいるかな。
壱岐対馬ナンバー忘れてるよ。あそこで１００台はいるかな。
>>947ｻｿ
そういう統計あるんですね。厨の時イカロスのヤツ見てシコシコ計算して
長崎すげえなんて言ってたな・・・。
定期普及率に関しては片道定期の威力かいなあ・・・。
あれは女子高生が変質者に殺されてから高校の方までの延長とともに
設定されたと聞いてますが本当ですか？あそこ、平気で通ってましたが。
>>948ｻｿ
あ、すいません。離島を忘れてた。じゃあ、あと１５０〜２００台くらいいるかな？
五島交と対馬交はどっちが大きいんですかね？
そういう統計あるんですね。厨の時イカロスのヤツ見てシコシコ計算して
長崎すげえなんて言ってたな・・・。
定期普及率に関しては片道定期の威力かいなあ・・・。
あれは女子高生が変質者に殺されてから高校の方までの延長とともに
設定されたと聞いてますが本当ですか？あそこ、平気で通ってましたが。
>>948ｻｿ
あ、すいません。離島を忘れてた。じゃあ、あと１５０〜２００台くらいいるかな？
五島交と対馬交はどっちが大きいんですかね？
950 ：国道７７４号線：03/12/09 22:55 ID:rZyMY9ld
>>949
五島と対馬ね。んんん、ビミョーな質問だなあ。どちらも３０台位かと思われ。
五島と対馬ね。んんん、ビミョーな質問だなあ。どちらも３０台位かと思われ。
951 ：国道７７４号線：03/12/10 00:12 ID:+aL5wsvQ
952 ：国道７７４号線：03/12/10 18:01 ID:G71ifr7i
長崎は自転車は子供の乗り物。だからサラリーマンなどが自転車に乗ってるの見ると（都会で）違和感感じる。
県営バスの車庫について 投稿者：とし 投稿日：12月11日(木)11時37分6秒
管理人さん、県営バス諫早営業所所属で飯盛団地車庫にあるバスは
2120、3111、6F13、4F53の4台で次に有喜車庫にあるバスは2119,2122、6F11、7B13の4台で
次に川口車庫にあるバスは1120、4F51の2台です。それとおまけに土師野尾車庫にあるバスは三菱車昭和60年式の0811の1台だけです。
すみませんが修正の際、更新して頂けたら幸いです。
まだ出た。修正の際、更新して頂けたら幸いです。
管理人さん、県営バス諫早営業所所属で飯盛団地車庫にあるバスは
2120、3111、6F13、4F53の4台で次に有喜車庫にあるバスは2119,2122、6F11、7B13の4台で
次に川口車庫にあるバスは1120、4F51の2台です。それとおまけに土師野尾車庫にあるバスは三菱車昭和60年式の0811の1台だけです。
すみませんが修正の際、更新して頂けたら幸いです。
まだ出た。修正の際、更新して頂けたら幸いです。
954 ：国道７７４号線：03/12/11 17:23 ID:J20duDzZ
●○絶対秘密主義のキャッシング●○
どんなに大手のキャッシング会社でも
お金を借りた事が周囲の人に分かって
しまい、気まずい経験をした事も多いのでは。
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アルバイト・主婦・失業中の方も50万まで大丈夫。
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955 ：国道７７４号線：03/12/11 18:43 ID:EJqREU2E
956 ：国道７７４号線：03/12/11 20:32 ID:gHYU4pRe
上の方で県営の長崎漁港線新設の予想がされてたが
仮に県営バスが長崎漁港線を運行する為に
漁港周辺で営業所用地の取得を計画したとしても
どうせその土地は県有地だから漁港地区内に腐るほど
候補地があると思われる。
事前に察知することは難しそうな悪寒。
仮に県営バスが長崎漁港線を運行する為に
漁港周辺で営業所用地の取得を計画したとしても
どうせその土地は県有地だから漁港地区内に腐るほど
候補地があると思われる。
事前に察知することは難しそうな悪寒。
ツマラン講義中に妄想してみたのだが、バスの番号は現行の経由番号と
西鉄のような路線番号どっちがいいんだろう。
どうしても現行の経由番号が頭にあるんで、東長崎まで手が（と言うか数字が）
回らなくなってしまうんだけど。
あともう一つ、>>234ｻｿが３桁＋漢字（大波止・市役所）という提案をされてたけど、
系統・経由番号併せて何桁まで我慢できます？
個人的には３桁まででどうにかしたいですが。
例を挙げると多い所じゃ仙台の東西南北＋２桁＋枝番とか、
北九州市交の３桁まで＋枝番とかありますが、わかりにくいと非難があるようです。
西鉄のような路線番号どっちがいいんだろう。
どうしても現行の経由番号が頭にあるんで、東長崎まで手が（と言うか数字が）
回らなくなってしまうんだけど。
あともう一つ、>>234ｻｿが３桁＋漢字（大波止・市役所）という提案をされてたけど、
系統・経由番号併せて何桁まで我慢できます？
個人的には３桁まででどうにかしたいですが。
例を挙げると多い所じゃ仙台の東西南北＋２桁＋枝番とか、
北九州市交の３桁まで＋枝番とかありますが、わかりにくいと非難があるようです。
958 ：国道７７４号線：03/12/12 23:41 ID:IDDSyJV/
県営バスの雲仙―福岡線が来年３月で廃止
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/news/index.html#11
もっと早く廃止になってても不思議でなかった路線だったけど
県の観光活性化策に引っ張られて今まで存続してたんだろうね。
同じ島原半島に２つも福岡線はいらないよな。
諫早地区の客も九州号の諫早IC停車で拾えなくなってたろうしな。
まるで福岡〜長崎駅（九州号）と福岡〜稲佐山（夜景号）が無駄に
競合して走ってたって感じだ。
こういうときは公営バスって不利だよなあ。
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/news/index.html#11
もっと早く廃止になってても不思議でなかった路線だったけど
県の観光活性化策に引っ張られて今まで存続してたんだろうね。
同じ島原半島に２つも福岡線はいらないよな。
諫早地区の客も九州号の諫早IC停車で拾えなくなってたろうしな。
まるで福岡〜長崎駅（九州号）と福岡〜稲佐山（夜景号）が無駄に
競合して走ってたって感じだ。
こういうときは公営バスって不利だよなあ。
959 ：国道７７４号線：03/12/13 02:01 ID:rNRyL6IV
はじめまして初投稿です。
板違いかもしれないのですが、長崎バスで住吉から若葉町に
向かうときに流れている中国っぽい音楽のコマーシャル？
何て歌っているのかいつも聞き取れません。
わかる人がいたら教えてください。
板違いかもしれないのですが、長崎バスで住吉から若葉町に
向かうときに流れている中国っぽい音楽のコマーシャル？
何て歌っているのかいつも聞き取れません。
わかる人がいたら教えてください。
960 ：【天馬はるか】＠長崎ハズ大好き：03/12/13 02:51 ID:OFmHX7YT
961 ：国道７７４号線：03/12/13 02:59 ID:MAGpE0Jq
>>958
やっぱ西鉄も運行していた４往復の頃から乗ってる人いなかったのかな？
昔は続行便も出ていたような。
あと、今まで使っていたトイレ付き４０人乗りのセレガＲーＦＳは
どうするんだろ？
雲仙に残して長崎〜雲仙の観光特急に使うか、長崎の本局に転籍して
佐世保線かリムジン…か？
やっぱ西鉄も運行していた４往復の頃から乗ってる人いなかったのかな？
昔は続行便も出ていたような。
あと、今まで使っていたトイレ付き４０人乗りのセレガＲーＦＳは
どうするんだろ？
雲仙に残して長崎〜雲仙の観光特急に使うか、長崎の本局に転籍して
佐世保線かリムジン…か？
962 ：国道７７４号線：03/12/13 10:28 ID:dpRLgoEV
>>961
あのダイヤ設定じゃあどっちも使えないよな。
諫早は駅よりむしろインターが便利だしな。車ただで置けるから。
県の観光協会ヴァカだからがまだす号なんてただバス出すからだよ。
セレガは案外アボーンで解体屋逝きとか。
あのダイヤ設定じゃあどっちも使えないよな。
諫早は駅よりむしろインターが便利だしな。車ただで置けるから。
県の観光協会ヴァカだからがまだす号なんてただバス出すからだよ。
セレガは案外アボーンで解体屋逝きとか。
やっぱり佐世保高速かなあ・・・、倅。トイレ付きだから椅子変更して小倉行きとかナシ？
965 ：国道７７４号線：03/12/13 18:17 ID:dpRLgoEV
>>962
まあ４列だし解体屋逝きはたぶん無いだろう。他路線へ転用かな。佐世保高速か雲仙・島原準急かな。
まあ４列だし解体屋逝きはたぶん無いだろう。他路線へ転用かな。佐世保高速か雲仙・島原準急かな。
966 ：国道７７４号線：03/12/13 20:40 ID:wSMIqlN9
>>961
>
> あと、今まで使っていたトイレ付き４０人乗りのセレガＲーＦＳは
> どうするんだろ？
>
トイレが勿体無いよなあ。
雲仙観光特急あたりは有力かも。
トイレも有効活用できそうだし。
観光客向けに見栄張ってハウステンボス線という手もあるな。
佐世保線は便が多すぎるから、一台だけ倅ってのは
却って運用し難いから定期では入らないような気がする。
間合いで佐世保線や空港リムジンに入る程度と予想。
大穴で諫早・東厚生町〜矢上〜長崎線普通で定期運用。
↑ 県営はこれをやりかねないから怖い。
>
> あと、今まで使っていたトイレ付き４０人乗りのセレガＲーＦＳは
> どうするんだろ？
>
トイレが勿体無いよなあ。
雲仙観光特急あたりは有力かも。
トイレも有効活用できそうだし。
観光客向けに見栄張ってハウステンボス線という手もあるな。
佐世保線は便が多すぎるから、一台だけ倅ってのは
却って運用し難いから定期では入らないような気がする。
間合いで佐世保線や空港リムジンに入る程度と予想。
大穴で諫早・東厚生町〜矢上〜長崎線普通で定期運用。
↑ 県営はこれをやりかねないから怖い。
969 ：国道７７４号線：03/12/14 23:11 ID:/wKdyG2w
県営の高速路線は続々とあぼーんされて逝くな。
正直、唐津・呼子線だって、壱岐連絡という名目が
なければとっくにあぼーんされてるだろうし、
大分線もどーかなあ。
熊本線も乗客は芳しくないって話聞いたことあるし
安泰なのは大阪線、小倉線くらいかな？
県営もそろそろ高速路線網の再構築の時期に来てるのかもね。
正直、唐津・呼子線だって、壱岐連絡という名目が
なければとっくにあぼーんされてるだろうし、
大分線もどーかなあ。
熊本線も乗客は芳しくないって話聞いたことあるし
安泰なのは大阪線、小倉線くらいかな？
県営もそろそろ高速路線網の再構築の時期に来てるのかもね。
970 ：国道７７４号線：03/12/15 01:42 ID:Po1iHV5q
>>968
西肥同様、３列シート、後部トイレ。
西肥同様、３列シート、後部トイレ。
西肥の、って福岡線のヤツでしょ。もともとなんかなあ？
それじゃ、文句はないです。
それじゃ、文句はないです。
972 ：国道７７４号線：03/12/15 20:12 ID:nIwsX8Vf
973 ：国道７７４号線：03/12/15 21:06 ID:CvzrDO42
>>966>>972
ひょっとしたら西肥や島鉄に流れて、福岡線に使うようになったりして…。
そういや島鉄の福岡線用４列セレガＲって現役だよね？
日本交通あたりから中古のクイーンＭＶだか導入して使ってるのしか
最近見ないような…。
>>971
元から３列では？
ＫＡＴＥのバスって当初は３列だったからね…。
ひょっとしたら西肥や島鉄に流れて、福岡線に使うようになったりして…。
そういや島鉄の福岡線用４列セレガＲって現役だよね？
日本交通あたりから中古のクイーンＭＶだか導入して使ってるのしか
最近見ないような…。
>>971
元から３列では？
ＫＡＴＥのバスって当初は３列だったからね…。
974 ：国道７７４号線：03/12/15 21:32 ID:JxuE9B+m
>>972
うーむ。
財政が厳しいんだから、欲しい業者があれば
売り払って金に換えれば良いのに。
素人には分からない事情があるのか、単なる
公務員体質で融通が利かないのか・・・・・・
話は変わるが県営が改めて嘱託運転士募集をしてるね。
（http://www4.ocn.ne.jp/~keneibus/jinji.htm）
前からやってたのは知ってたが、改めて募集をかけてるのを
見ると、来年辺りに何か新設路線が・・・とか勘ぐってしまふ。。
うーむ。
財政が厳しいんだから、欲しい業者があれば
売り払って金に換えれば良いのに。
素人には分からない事情があるのか、単なる
公務員体質で融通が利かないのか・・・・・・
話は変わるが県営が改めて嘱託運転士募集をしてるね。
（http://www4.ocn.ne.jp/~keneibus/jinji.htm）
前からやってたのは知ってたが、改めて募集をかけてるのを
見ると、来年辺りに何か新設路線が・・・とか勘ぐってしまふ。。
975 ：国道７７４号線：03/12/15 23:11 ID:MNgGiIEo
>>973
島鉄の倅Ｒ、先週の金曜日に天神で見たよ
島鉄の倅Ｒ、先週の金曜日に天神で見たよ
976 ：国道７７４号線：03/12/16 11:46 ID:BD2WYiaV
運転士で４０〜４４才を募集しないのはこの世代が余り気味だからか？
本職員と嘱託の差別が起きる事を防止する為なのか？
本職員と嘱託の差別が起きる事を防止する為なのか？
977 ：国道７７４号線：03/12/16 23:30 ID:OvB6Ghas
終身嘱託運転士・・
兼営も考えたな、その手できたか。
兼営も考えたな、その手できたか。
978 ：国道７７４号線：03/12/17 00:04 ID:rKNWDnxC
>>977
終身かｗ
将来的には
ローカル線＝地域に運行委託（運転士地元採用、運行経費一部地元負担）
都市部コミュニティー路線＝嘱託（本局採用）
都市部基幹路線＝正職員
高速＝（子会社設立）子会社職員
こんな感じかな？
終身かｗ
将来的には
ローカル線＝地域に運行委託（運転士地元採用、運行経費一部地元負担）
都市部コミュニティー路線＝嘱託（本局採用）
都市部基幹路線＝正職員
高速＝（子会社設立）子会社職員
こんな感じかな？
979 ：国道７７４号線：03/12/21 20:24 ID:jEN3GxcJ
うきうきランタン切符発売（長崎バスhttp://www.nagasaki-bus.co.jp/）
http://www.nagasaki-bus.co.jp/kousoku/lantern.html
今年も懲りずに中央公園も使うらしいな・・・・・
あれだけ祭りの盛り下げに貢献した会場分散策だったのに・・・・
積雪に伴う高速バス運行状況について（県営バスhttp://www4.ocn.ne.jp/~keneibus/）
http://www.norimono-info.com/ ←思いっきり「のりものinfo.com」だ！
高速バスだけじゃなくて市内バスへのバスロケ導入も考えれ。。
http://www.nagasaki-bus.co.jp/kousoku/lantern.html
今年も懲りずに中央公園も使うらしいな・・・・・
あれだけ祭りの盛り下げに貢献した会場分散策だったのに・・・・
積雪に伴う高速バス運行状況について（県営バスhttp://www4.ocn.ne.jp/~keneibus/）
http://www.norimono-info.com/ ←思いっきり「のりものinfo.com」だ！
高速バスだけじゃなくて市内バスへのバスロケ導入も考えれ。。
980 ：国道７７４号線：03/12/26 11:28 ID:HeetVExX
兼営に西港路線車近日導入。
>>980
西工と言う事はﾆｻｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ？
西工と言う事はﾆｻｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ？
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983 ：国道７７４号線：03/12/26 18:28 ID:fhTBHNta
うｄとヲモワレ。
984 ：国道７７４号線：03/12/26 22:20 ID:NcGiYZBP
985 ：国道７７４号線：03/12/26 23:15 ID:NcGiYZBP
それにしても、ライバルの長崎バスが
ハウステンボス破綻の影響で青息吐息で新車導入が
不可能になってる時に、これ見よがしに新車を入れてくる
県営バス。
もし、それに追い討ちをかけるように長崎バスの路線に強行参入した日には・・・・・
血で血を洗う戦いが見れそうだなあ。
ハウステンボス破綻の影響で青息吐息で新車導入が
不可能になってる時に、これ見よがしに新車を入れてくる
県営バス。
もし、それに追い討ちをかけるように長崎バスの路線に強行参入した日には・・・・・
血で血を洗う戦いが見れそうだなあ。
986 ：国道７７４号線：03/12/27 16:33 ID:+mwScJgY
最終的にどっちもあぼーんとかｗ
987 ：国道７７４号線：03/12/28 10:40 ID:xU6blUxR
>>980
市内循環に大量導入とか。
市内循環に大量導入とか。
988 ：国道７７４号線：03/12/28 17:04 ID:vlQt9vel
女の都団地の人間からして
女の都入口は無駄な路線このうえない。
女の都入口は無駄な路線このうえない。
989 ：国道７７４号線：03/12/28 22:35 ID:TLaGUqTa
>>988
あれは長与営業所回送便を営業運転してるだけだろ？
あれは長与営業所回送便を営業運転してるだけだろ？
おい、もうそろそろ新スレの時期じゃないか？
・・・と思ってたらもう勃ってた
992 ：国道７７４号線：
◆長崎県のバス◆PART4◆
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071251278/
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