うどん県ｰ小豆島ｰ神戸ジャンボフェリ−9便

ジャンボフェリー公式HP
http://www.ferry.co.jp
小豆島ジャンボフェリー公式HP
http://www.shoudoshima-ferry.co.jp

過去スレ 加藤汽船ジャンボフェリー
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1025677774/
高松−神戸ジャンボフェリー２便
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1153490071/
高松−神戸ジャンボフェリー３便
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1178122402/
高松−神戸ジャンボフェリー4便
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1209996096/
高松−神戸ジャンボフェリー5便
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1237039828/
高松−神戸ジャンボフェリー6便 （鯖落ち）
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1257086679
高松-神戸ジャンボフェリー6.5便
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284351450/
神戸-小豆島-高松ジャンボフェリー7便★淡路ﾓ寄航ｼﾃ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/130966632/
うどん県高松ｰ小豆島ｰ神戸ジャンボフェリー8便
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1333036977/901-1000

>>1
乙かレッコーショアライン。

フルアヘッドツーエンジン。

二人を結ぶジャンボフェリー
http://www.youtube.com/watch?v=3RCN8GWqpV0

ほしゅ

明日の1便に乗船します。自宅が高松市中心部なので出航2時間前に自宅を自動車で出発します。
無料駐車場があるのが嬉しいね。

来週の16か17に夜行便に乗ろうと思ってるんですが、
難民船状態でしょうか？
お盆はギリギリ外れてるので、淡い期待を抱いているんですが

多分難民船
なるべく早く港に行くしかないね

>>7
が〜ん

ありがとうございます。気合い入れて行ってきます

ホテル泊まる金ないし宿代わり使ってるんだよ。

設備についてお尋ね致します。
足が少し悪いのですが、高松、神戸乗降口、及び船内はエレベーター有りますか？

だいたい想像はつくのですが未体験なので質問させてください。

8/10の25時神戸発の便は難民船状態以上でしょうか？
やはり年間ベスト5内に入るくらいの込み具合かな。

難民船乗ったことないけど
一般的に考えてその時期の1便はかなりの混雑だろ常考

夏休みや正月でも1時間ぐらい前から乗船口に並んでおけば
寝るところぐらいは十分確保できる。
三宮駅からのバスが到着する前に並んでおけば、なおベスト。

三宮のターミナルの外にテント張ってチケット売っているときは
間違いなく難民船状態になる。

前スレ>995
「それは個人差でしょ」とか言ってるが、自爆してるぞ。
周りから見たら無駄でもその人にとって大切なら、それは無駄じゃない。
それこそ個人差だろ。

>>12>>13>>14

レスありがとう。うどん食いに行きたいだけなんで強行する
必要もないんで参考にさせてもらいます。
普通なら止めるところだが、>>13のレス見れば早めに着けば
大丈夫なのか、と前向きに捉えてしまうｗ

>>16
早く並んどけば大丈夫。
寝床は確保できるけどスシ詰め状態は我慢してくれ。
まぁすぐ寝て、起きた時にはもう高松だから。
良い船旅を。

同じくクレクレですいませんが
８月１０日の神戸発２便（６：００発）は空いてますでしょうか？
嫁・子供（幼稚園児）+乗用車です。

難民ならオレンジの昼便にしようかと・・・

皆様の情報を　ｍ（＿　＿）ｍ

>>7
逃げ道

>>10
多分ない。

>>18
空いてはないと思うけど、１便よりはマシかと。
１便だとお子さんが少々騒いでも大丈夫でしょう。

一番空いてた午前10時台の便が廃止になりましたからねぇ・・・。
この一番中途半端なダイヤの便が一番のんびりできたんですが。


>>10
残念ながら無いです。ご無理はなさらないように。

訂正

×　１便だとお子さんが少々騒いでも大丈夫でしょう。
○　２便だとお子さんが少々騒いでも大丈夫でしょう。

失礼しました。

>>10
残念ながらフェリーにも両港の乗り場にもありません。

車椅子だと、事前に言っておけば係員が補助してくれるようです。

>>10
船は車いすに対応してないのに
なぜか乗り場には車いすトイレがあるのがナゾだ・・・

>>18
オレンジの昼便に回ったほうが嫌な思いをしない。
ゆっくりめしくって風呂入って瀬戸内眺めたほうが子供も楽しい。

楽しい夏休みにしてやれよ。嫁と子供に。。。。最後なんだから。

>>10
止めたほうが無難。補助してもらって乗ったとしても、船に対応する便所がない。
楽しいい旅行にはならんよ。

車で行くのがいいのでは？

>>20 >>23 >>24 教えて頂きありがとうございました｡
他社の高松−小豆島航路には最近設置してる便が有り(少し怖いんですけど)助かりました。
ジャンボフェリーさんにも設置されれば良いですね。

>>18
新居浜あたりに早くつきたいのならおれんじホープもあるぞ。
神戸を朝4時出港だけど空いてるしゆっくりできる。
朝の瀬戸内海もいいぞ。

楽しい夏休みにしてやれよ。嫁と子供に。。。。最後なんだから。

>>26 さんも有り難うございます。
バスだと窮屈、JRだと高いし、免許無しな物で…検討してたんですけどしょうがないです

>>29
こういう時にはお金を出してあげてください。
JRがいいと思います。

楽しい旅行になるといいですね。

休日の高松発4便って混むのかなぁ？
お盆以外でも
日曜の3便は小豆島経由もあってプチ難民船になるけど

>>31
迷わず行けよ、行けば分かるさ、ありがとーーーー！！

っと、まぁとりあえず行ってみ。休日なら少し混むかもしれない。
ただ、高松３便ほどではないかと。
神戸の到着時間が遅いから、徒歩客はそれほど多くはなさそう。
車だと終電とか関係ないから、車客は多いかもしれんね。

>>21
>>25
>>28
レス有難うございます。
そうですね、やはり混むなら９月で最後のオレンジ昼便にしようかと
嫁と相談しています。
又、オレンジのホープもいいかなって思っております

色々情報ありがとうございます。
帰りはジャンボを使って帰ろうかと思ってます。
子供も船に乗って里帰り出来ると楽しみにしてます

ホープは個室だけだから快適だよ。

お子様も船に乗るのが楽しみならこの時期のジャンボは避けた方がいい。
夜中にホープに乗って朝目覚めたら瀬戸大橋辺り。

朝飯食べながら子供と遊んでいるとすぐに新居浜だよ。

>>32
やっぱり3便ほどは混まないかな？
今月末か来月辺り行ってみる

>>35
多分３便よりは、やや少ないと思う。
これも経験だから、一度乗船してみて確認すれば混雑の雰囲気もよく分かるよ。

予想が外れて３便より混んでたら申し訳ない（苦笑）
ただやはり神戸の到着時刻を考えると３便よりは少ないはず。
良い旅を。

ホープは個室だけだけど子供との家族連れなら二等座敷も使わせてくれるかも

２人部屋２等寝台も２室あるからそれを使わせてくれるかも。

下りの３便つかえてるかね？
今からなら２便に乗って乗れない事もないか

神戸二便
船が１５分遅れで入港
小豆島行の車四十台、高松８台
徒歩客ボチボチ
小豆島効果スゲー
続報は後ほど

乙〜

乗船しましたが未だ神戸発二便出港せず
客は多いがまだゆったり感有り
車に関しては高松20台に対して小豆島は7ー80台
少し寝ます

今神戸二便出港
あの歌ＢＧＭに寝ます

人結構乗ってる？

まあまあの混み具合ですよ
ゴザ組もいますから
でも客の大半は小豆島の利用と思います
今うどんを食べました。

小豆島行き車７〜８０台とわ平日にしてすごいです

前にゴザを売店のおばちゃんに没収されてる人を見て笑ったｗ

９時半に小豆島到着〜
大半の客と車が降りまして凄く静かになった船内
高松もこのまま遅れて入港しそうです。
小豆島は帰省や海水浴に行きそうな家族が多々でしたよ〜

乙かれ〜
今夜の1便辺りから難民船開始かな

10時50分高松東港到着予定
なかなかたのしい船旅でしたよ
また機会がありましたら利用したいです。

高松発２便乗るなら今から港に行った方がイイかな？

今週高松側混まないですよ。

10月6日の上下1便から2階のリクライニングシートの予約を開始するらしい（受付開始は9月6日）。
詳細は後日アップとのこと

>>53
ホンマかいな？
悪くはないかもね
シングル個室を1便以外も売ればいいのにね
週末と繁盛期限定でも

今夜の1便で四国ツーリングだ〜
難民船ってどんなんやろか

リクライニングは片方に荷物を置くので座れないので予約するのかな　難民船は経験しなければわからない

置き引きとか気になるから
コインロッカー設置してほしい。

あ〜なるほど、コインロッカーあるといいな。
できればデポジットでやってほしいけど。

>>54
レポよろしくｗ

間違えた・・・
>>55さんあてです

確かに
コインロッカーあるといいよね

難民船のレポートに期待

座敷よりリクライニングが好きな俺がいる
座敷だとずっと寝ててつまらない
リクライニングでうたた寝しながらの船旅がいいんじゃないか？
1便なら素直に雑魚寝するけどｗ

リクライニング1000円ぐらいなら払ってもええわあ。

テーブル席ってどれだけ相席になるの？

高松三便
車四十台位
土砂降りだ〜

今年も「積み残しバス代行輸送」があったのかな？？

小豆島効果スゲー
何人乗ってくんだ？
この時間帯でも難民船状態〜
おそるべしお盆休み〜

上り１５分遅れ也で神戸着

乙かれ〜
日曜の高松3便は小豆島からかなり混雑するよ
むしろ1便（月曜の）より混むかも
普通の日曜なら
お盆はわからん

宇野に係留してある日通丸を借りて、神戸-坂手間に臨時便運行すれば？

同じく高松発３便に乗船していました。
高松からは車４０−５０台で人はだいたい１００弱位かな？
しかし小豆島からが凄かったｗ
定刻に入港して暫くして人が席とゴザの奪い合いｗ
多分２００人位乗ってきた感じ
無論、プチ難民船状態になる。
帰りに見たけど小豆島からも車・バイクは多々いましたね

久しぶりに往復のりましたがなかなか良かったですぞ
但しマナーの悪い客多いねぇ・・・
子供が騒ぐのはしかたないが大の大人のマナーの悪さが目についた感じ
特に女性が無茶苦茶だな

あるおばちゃんなんかこの船小豆島発でしょ？
なんで？私たちより先に乗ってるの？とグチグチ
おいおいちゃんと船の時刻表見ろよって・・・

高松出た時は暫く雨でありゃりゃと思ってましたが
小豆島入港の頃には雨があがり
名門大洋や阪九がすれ違い
又、時よりタンカーを抜くジャンボフェリー
明石海峡大橋の下を通過する際には人が写真をパシパシと
神戸入港時は神戸タワーやモザイクなのがライトアップしてとても綺麗でした。
又、秋頃利用してみたいと思いました。

みんな繁忙期によく乗れるな〜。
俺は混雑嫌いだから閑散期しか使わないよ。

>>66
それを出さないための、特別ダイヤだろう。

昨年、「積み残しバス代行輸送」に乗りました。
中では、ペットボトルのお茶を配ってました。

三宮のバス降りるときに一万円札出すバ香川人は死ねばいいのに

モンバス期間の8月25日・8月26日はフットバスとの共通利用券は利用できないのでご注意を。
ところで8月27日の高松発1便はどれだけ混むと思う？

桟敷席が高速バスのドリーム号のプレミアムシート並の1等船室に改造されても、ジャンボは利用する？
（これによりジャンボに1等・2等の等級制運賃が復活）

>>76
利用するよ。
俺、値段が安いから乗ってるわけじゃなくて、船舶マニアだから。

>>76
利用するね

バスには展望デッキがない

>>76
ネットカフェキチガイ乙
そんなに桟敷席が嫌いなら
リクライニング席に座っとけカス

お前が金出すならジャンボも喜んで改修するだろうがね

よほど桟敷席でのつらい思い出があるんだろうな

この時期難民船だから乗らない　つらい　ばすは空席あるのかな

バス一部の便満席だが次の便待てば相席なら空いてる。

桟敷最高だけどな。桟敷でグーグー寝るのがたまらん！

ところで小豆島寄航が好調ならちょっと値上げしてもいいんじゃねーの。
それで稼いでもう一隻船を増やしてほしい。午前中にもう１便追加してくれ。

小豆島急行フェリーＶＳ小豆島ジャンボフェリー
人：○１，４８０円−１，８００円×
軽：×７，１８０円−４，４９０円○
普：×８，９７０円−４，９９０円○
二輪・自転車は小豆島急行○

>>83
約一名キチガイがわめいてるだけだから気にしなくていい
異常の桟敷席に敵対心を持っている


小豆島効果が出るのもうちょっと後だろう
でも高松3便とか明らかに以前より客が倍以上になったからなぁ
4階元ゲームコーナも桟敷席にして着席機会を増やしてくれたら嬉しい

>>85
そうだな〜、高松3便はもう混雑する便という感じになったね。
繁忙期以外の平日でも、日によっては小豆島から満席状態になる。
小豆島の出航時間と三ノ宮到着時刻が丁度いいからね。

桟敷はもっと拡大してほしいね。
桟敷は飛行機や電車、バスには無い空間だから、これがジャンボ乗船の楽しみでもある。

正月・お盆・GW・３連休などの
高松発３・４便は難民船確定だな
高松からは客ボチボチでも小豆島から湧いたように客が乗ってくる

それなりの覚悟は必要って事ですな

連休でない普通の週末だと
土曜の1便より
日曜3便のほうが混みそう

結論
小豆島すげえ

俺が結婚して子供が小学校入る10年後まで生き残ってくれ！

親子で船旅を楽しみたいんだ！

10年後も生き残ってるかどうかは、今のポンコツ船のご機嫌次第だな。
船さえぶっ壊れなければ大丈夫だろ。
でも既にもうエンジンがヤバイらしいな。

フリー

>>89
10年はムリ。持って5年。早ければ2、3年

ジャンボジェットよりジャンボフェリーに乗る方が怖い

瀬戸内海で漂流したってすぐ助けが来る

小豆島寄港するようになって、エンジンの寿命がより短くなると思う。
スタンバイ状態でエンジンの発停の繰り返しが一番堪えるからね。

エンジンの寿命を延ばすには、もう運賃の値上げしかないだろ

地味に売店が食券制になって、うどんが実質値上げになってた。

じゃあエンジンだけ取り替えたら延命出来るのか？
それとも国かどっかのサポートを得て新造？

>>96
エンジン乗せ換えってある意味コストかかるよ
それなら新造作った方がイイ
公団から融資受けて作るだろうけど
見通しがよくなければ、現経営陣も躊躇するよ

まぁ神戸や高松当たりが支援してくれればいいが
この辺は無理な話で・・・

エンジン乗せ換えはできるけど、その間運休になるし
新造して旧船と入れ替えた方が手っ取り早い。

船を新造するとなると、今の運賃を維持できるかが問題。
値上げすんなとか、もっと安くしろとか、値上げしたら客が減るって喚く乞食が多いから
色々と調整は大変そうだな。

今２隻しか持ってないのが痛いな。予備船の無い状態でボロ船を回してるわけだし。

支援って言っても、代替（橋・他社船）があるから無理そうだな。

現状でもそうだけど、おそらく今の船をだましだまし使って一隻潰れたら
そのまま一隻体制になり、もう一隻も潰れたところで航路廃止。会社解散。
という感じでフェードアウトするつもりなんじゃないかな。

もし難民船状態でエンジントラブル・座礁・他の船との衝突事故を起こしたら、ジャンボの運命はどうなると思う？

>>98
エンジンを乗せ換えしようと船を新造しようと、もう運賃を値上げは避けられそうにないな。

>>102
賠償金などは保険で支払われるのだろうけど航路・廃止会社解散は免れないだろうね。

最悪パターンは明石海峡通行中にエンストして速い潮に流され、反対レーンへ。
原油載せたタンカーと衝突。ジャンボは沈没し溺死者多数。
タンカーは座礁して原油流出。明石一帯油まみれに。
なんていうケースかな。

昔わ高松〜三宮普通車片道１万円していました　運賃値上げして新造船お願いします

エンジンやばいという情報がたしかならメンテケチってるじゃね？
大型ディーゼルなんてきっちりメンテすれば30年は余裕だぞ

>>106
日本で20年使ったカーフェリーを
東南アジアでさらに20年とか当たり前だもんな
物理的にはいけるんだろう

かけうどん　うまかったです・

検査が厳しいからな〜日本の場合
確かにエンジンの耐久性は持つんだろうが
やはり不安定な部分もあり
ましてや人を運ぶんだし、ある条件をクリアーしないとなかなか維持は厳しくなるんだよ
ましてやピストン運航で酷使してる訳だから何れトラブルを起こしても・・・

２〜３割ＵＰで
公団と共有船を作ってくれればいいんだろうけど・・・・
ましてや2014年以降は造船各社も仕事無いから
今から計画練って新造船を作れば従来よりコストダウンで船が作れるタイミングなんだがな・・・

あと3時間後高松東港出航の1便は難民船状態？

>>106
30年持つのはメンテする時間がある船の話。
外航船は一航海が月単位だから航行中にもメンテの時間がたっぷりとれる。
関西や九州を行き来する長距離フェリーは停泊時間が意外と長いのでメンテする時間があるが、
ジャンボみたいなピストン輸送に従事する中距離フェリーはメンテの時間も取れないし、
出入港の繰り返しなので一番エンジンに良くない。
減便で多少メンテの時間が取れるようになったみたいだけど、小豆島寄港でまた元の木阿弥。

>>110
今乗ってるけど、割とスペースある感じ
快適な海の旅を楽しんでます

小豆島寄港しない便は難民船はないんだな

>111
けちってCPP省略した。海難審判で俎上に上がってる。
ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2002/00889/contents/0234.htm

>>114
ジャンボみたいな零細フェリーでCPPとか二重反転とか経費のかかるペラはムリだよ。
CPPの方が出入港のとき操船しにくいし。
そこは別にケチってもいいところ。

>115
建造は1989〜90年。まだ輸送量が多い時期。
日本海運(神高丸II)は装備してたな。
関西汽船と四国フェリーはどうだったのかわからない。

メンテコスト削減が目的で結果として漂流事故の原因になってる。

>>53の座席指定の件がHPに出た

椅子席を座席指定してキープしつつ、和室で寝るやつとか出てきそう

女性は女性専用部屋にどうぞ

船体の老朽化によってジャンボフェリーが廃止を迎えてなおかつ高松と京阪神を結ぶ（夜行を含む）フェリーが無くなったら、フェリー廃止後は高松（四国）〜京阪神間はどうやって移動する？

ボロ船で頑張ってくれるのはいいんだけど、頼むから明石海峡付近でエンジン停止
だけは勘弁してくれよ。
一歩間違えたら死者を出す大事故になる。

>>120
高速バスか、自家用車で高速道路移動だな。

俺は乗用車乗せての乗船が大半だから、廃止になったらやっぱり自家用車で橋を渡るのが主流になるかな。

>>120
車とバス以外にどんな選択肢があるの？

昨日乗ったけど、うどん美味しいし、風呂は足伸ばせるし、
外で海や夜景を見ながらのタバコは美味いし、
とっても楽しかった。フェリーはいいな。

>>120
車かバスか電車だろ
それ以外の選択肢なんてないだろ

>>121
明石沖でエンジン停止しても漂流するだけだろ
舵が効かなくなったら警笛で舵不能を知らせれる訳だから他船とぶつかったりはしない

明石海峡漂流は前科があるじゃん
機関室から派手に出火してるのにエンジン不調で航行不能とか報告してた記憶がw
さすがに機関室から出火したら二軸船でも終りだね

公団とかいつの話だｗ
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有船は東日本フェリーとか無茶したおかげで
債務超過に陥って見直しが決定。原則フェリーは対象外になってるぞ。
離島航路ならともかく一般航路で共有船フェリーはもう無い。

四国は離島・・・・












ではないかｗ

ねえねえ、何で宇高国道やたこは切符ですぐ乗れるのにジャンボは乗船名簿
書かないといけないの？

乗ってる距離か時間かで長いからじゃないの

>>129
それだったらもうフットバスとの共通利用券＆セット券は廃止で良くないか？
フットバスorジャンボの経営の効率化や適正価格の保持を図るためにも

129ではないが何が「それだったら」なのか一つも意味が分からないんだが
乗船名簿書く書かないと値上げに何の関係があるの？いつもの基地外なの？

高松1便、待合所の異常な混みぐあいに絶望したが奇跡的に和室の場所が取れた。

港にバスを配車しておいて気分だけでもフェリーでいいんじゃな

>>130
なんで廃止せんとあかんねん。
あんな便利なセット券あらへんで！

>>134
行きバス帰りフェリー使うには最高の切符だよね
JRなんばからなら交通費タダだし
某の家からジャンボ乗り場までバス入れて560円かかるし
日帰り讃岐うどん旅には使い勝手がいい
18みたいに長時間監禁されないし

ニンテンドー３ＤＳから
ジャンボフェリーのソフト出してくれないかな

どんなソフトだよｗ
席取り合いしてテーマソング流れて
うどん食って
フェリー運転して
風呂つかって
テーマソング聞きながら
着岸して終了？

宇高連絡船のデッキで食ったうどんのうまさが忘れられん
立ち食いクオリティだけど環境でうまさが変化するんだろうな

ぼくが世界で一番好きだった、tomoyuki(neo_south)さん、さようなら。この顔が好きでした。twitterの面白い性格も。
cam4.com/tomoyuki/gallery/snapshot/2672746/93927951

>>138
うんうん、分かるよ〜。懐かしいね〜。

あのうどん屋、茹で置きの腰抜けうどんだったけど、美味かったね〜。

徐々に完成してゆく瀬戸大橋を眺めながら食べた連絡船うどんは最高だった。

ジャンボのうどんもなかなか美味い。

>>137
フリーゲームならやりてえwww
少なくとも掴みはバッチリだわ。

>>136
ジャンボの操船がしたい！！

レッコー・ショアライン！！　ハーフアスタン・ツーエンジン！！
オーバー・スターボード！！！ フルアヘッド・ツーエンジン！！

うひょ〜！　たまらん！　3DSでやりてぇ〜！！

オーバー・スターボードって何？
そんな操舵号令はない

レッコー・ショアラインもだけど

>>137
それAndroidアプリでw

訳のわからん書き込み禁止

>>143
あ・・・ゴメン。

国鉄連絡船（宇高・青函）の操舵号令なんだけど、民間は日本語なのか？

簡単に言うと、レッコーショアラインは舫綱を解け。
オーバースターボードは右舷の舵をいっぱいって事。
アスタンは後進で、アヘッドは前進。

フルアヘッドツーエンジンは全速前進って事。

ジャンボはどんな号令出してんのかな？

ジャンボからは聞こえないけど、スレチで申し訳ないけど、高松の国道フェリー
乗り場で出航風景を見てたら、ブリッジからスピーカーで「レッコー」って指示出してる。

「レッコー」はLet's goのなまったもの。
レッコーアンカーというから、区別する時はショアラインって指示する事もある。
フェリーだとレッコー＝解纜だろうね。アンカーうたないし。

自衛隊は日本語指示だね。

>>148
解説有難う〜。

共通かと思ってたら、組織によって違うんだね。申し訳ない。
仰るとおり、レッコーはレッツゴーのなまったものです。

連絡船ファンは出航の時はレッコー・ショアラインと言う事は有名なもんで。
ジャンボは違う言葉使ってそう・・・。重ね重ね申し訳ない。

>>86
1日5便時代の3便 (高松, 神戸とも10:45 → 14:30) 復活させてもいいのでは。

>>114
> Nの連結子会社であるエヌケーケープラント建設株式会社
社名隠してないし…

>>130
フェリーから見た場合、通常の回数券料金と変わらないので適正。
バスから見た場合、回数乗車券より若干安い設定だが、ライバル路線も同料金の回数券を発行しており、適正な競争の範囲内。

というか、なんでそこまでして1便回数券客を排除したいわけ?

シングルアップ
オーラインレッコ
レッコアンカー
どの船も同じだろ？

>>150
その便、復活させてほしいね。
そのためにはもう１隻、船が増えないとな。
予備船売っちゃったからね・・・。

オーバースターボードは聞いたことないなぁ。
ハードアスタボードは一般的だけど

フルアヘッドツーエンジンは両舷全速だよね。
ジャンボって２基掛けなのかな？

>>155
そうか〜。
確かにハードアスターボードが一般的ですね。イージーとかハードが基本ですね。

宇高連絡船で高松を出航する際に赤灯台に向けて旋回する時にオーバースターボードとオーダーする
船長さんがいたんですよ。　ほかの船長さんは使わないのかな。

舵正面でも、ヘルムミジップという人もいれば、ヘルミッチやミジップという人もいますし。

ジャンボの推進器ってどんな感じなんですかね。資料が無いので分からない事が多いです。

もうこの辺で操舵関連のレスはやめときましょうか。

訳のわからん書き込み禁止とレスする方もいますので、ごく普通のジャンボ利用者
にとっては操船オーダーの話は、訳のわからない話なので。

平日夜中の便に乗った時、明け方高松港に着く時の風景は最高だった。
小島の中を抜けていく風景は素晴らしかった。

高松に着く前の島々や、屋島とか、いい景色だよね。
夕日の時間帯も、最高に綺麗な瀬戸内海が見られる。

夜の神戸に入港する時も、夜景が凄く綺麗だよな。
電車とかバスと違って、ゆっくり動くから、長い時間綺麗な景色を楽しめる。

ゆっくりゆっくり近づき
そして遠ざかる赤字大橋もおつだな

逆に、高松を�@便で出発する時に

城東町の少し残った灯を眺めながら離れて行くのが好きだ

多恋人のネオンも素敵だろ

ソープかよｗ
まぁ素敵なネオンだなｗｗ

今日予約センターに電話して予約を取りましたが、とても親切に対応してもらって
良かったです。オレンジとは大違いでした。

明石海峡大橋をくぐるときが一番好き。

そういや行きしなもテーマソング流れるんだっけか？

>>166
流れるよ〜。
あのテーマソング良いね。

ジャンボフェリーに一部+１０００円ぐらいで使える上級座席を設置すればいい
乗船中利用客は座席番号を書いたワッペンか名札みたいな奴を胸にでもつけておいて時々係員が調べたらいい

>>168
ツアーかなんかですか（笑）

>>168
新幹線で言うグリーン車みたいなもんか。
しかし、もう設置するスペースがねーぞ・・・・・。

>>168
シングル個室にでも篭っておけよ

>>168
あのさぁ・・・そこまでするくらいなら高速バス乗れよ。
バスは君の大好きな全席指定だから。

明日の高松東港１便は、難民船ですか？

>>173
明日、その時間に実際に乗り場に行ってみないと誰にも分かりませんよ？？

>>173
平日の１便はそんなに混まない
混んでも難民船まで行かないよぉ
まぁ是非試しに乗ってくださいなぁｗ

混むとしたら金曜か土曜だろ
三連休以上は難民船の危険性激高

なんや知らん間に展望デッキちゅーもんができとるな。
これはたまらん！　最高やがな！！

宇高国道フェリー運休へ

「宇高うどんフェリー」の愛称を採用した宇高国道フェリーが10月18日から運休（2014年3月末まで運航休止）するとの
ニュースが入りました。今週中にも四国運輸局に対して運休を届け出るようです。
ライバル四国フェリーの動きは不明ですが、同社では今年6月にも宇野〜高松航路の減便と深夜便からの撤退を実施、
うたか3姉妹グッズの販売やうどんフェリーの名称で航路活性化を狙ってきたところです。
独特のスタイリングからファンの人気も高い国道フェリーの運航船。こらからの動きに注目が集まります。

>>178
運休中の国道フェリーの船を、ジャンボフェリーの予備や臨時便として使えないのか？
航路や距離は宇高航路とは全く違うけど、国道の船を長距離運航させるのは難しい？

せっかくオリジナルキャラや、そのグッズ販売と、独自に頑張ってたのにな。
ライバルの四国フェリーはそういうことはやらないから面白くない。船内も殺風景。

>>179
あのサイズ・船速ならたこフェリーが関の山だろ・・・

>>179
帯に短し襷に長し

やっぱ国道の船を使うのは無理か〜。

小豆島寄港で好調だから、この際もっと便数を増やしてほしいんだけど、
今のポンコツ２隻だけじゃ不可能だからな。

小豆島によるのは事業継続のための一つの方策（最も他社の小豆島航路休航もあるけど）
難民船のときでも＋１０００円の事前予約席を２０席ぐらい儲ければ良いとおもう
チケット所持確認はしやすいように胸ワッペン式でいいだろう

10月6日出発便よりネットで話題のうどん県シートの予約開始!
2階前方客室のリクライニング・シートを全面リニューアル。
受付け開始は9月6日を予定。詳細決まり次第アップ。斯うご期待!

http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/07/26/07udon/
http://www.ferry.co.jp/udon_seat.html
は無視ですか。

>>184

>>183
はただの桟敷席アンチだから
本当は指定席とかどうでもいい
桟敷席さえ無くなればって基地外

片道４時間近い航海で、桟敷がない船は困る！！

桟敷アンチ！　いい加減にしろよ！！

アンチじゃねーし

桟敷の難民船対策には指定席で避難所確保かな？

まぁそうだな。桟敷の確保に自信のない人は、シートの予約しとけばいい。

ただ深夜便は桟敷でないと、ゆっくり寝れねーわ。

Let go→離せ
Let's go→さあ行こう

船で使うのはLet go レッコ

let go all shore lines→すべての（岸壁）係船索を離せ

レッコ　オール　ショアー　ラインズ

>>189
もういいよ。
素人が見て訳のわからん書き込みは他所でやってくれ。

２段ベットならぬ、２段桟敷

ここ航空船舶板だよな
専門板でこの程度の書き込み排除するのかよ

>>191
二段桟敷は俺も思ったけど絶対圧迫感あって使えないとおもうｗ

>>192
このスレの全体的な流れを見てもそう思う？

値上げとダンピング廃止が難民船防止策

桟敷席アンチ厨と回数券等廃止厨は同一人物なんだよねこれが

何で便利な回数券やバスセット券とか廃止にせんとアカンねんな。

客が喜ぶ便利なもんを廃止する必要がどこにあんねん。

経営が悪化したら別やけど、今のままでええで。

んじゃ
難民船　ボロ船　漂流船
で我慢よろしく

>>194
エンジンの話だの普通に出てるじゃん

>>199
もう勘弁してくれ・・・。
エンジンって言葉は一般人でも聞き慣れてるわけ。身近な例で車のエンジンとか。

ただね、レッコ？とか船の操縦関連は一般利用者には訳分からん話でしょう？

マジもうやめません？

>>200
しつこい

桟敷席アンチ並にしつこいね

ここは学問板なのだからレッコの話だの出てもいい。
それが嫌なら旅行板に行けばいい。

往復券・回数券・フットバスとのセット券＆共通利用券は、ジャンボの深夜便は年中利用不可を条件で販売。そのうえで深夜便は専用の片道乗船券のみでしか利用できなくして徒歩客の片道運賃を

◎おとな
▽日〜木（通常期。祝前日は除く） 2000円
▽金・土・祝前日（通常期） 2500円
▽繁忙期（3連休（以上）・多客期・モンバス期間など。曜日は問わず年によって適用期間に変更あり） 3000円

とし、リクライニングシートとソファー席は全席指定席。同時に乗船券の回収を深夜便のみこれまでの乗船時から下船時（かつ乗船時も乗船券の提示が必要）に変更。

これでどうだ？

一律値上げでいい

>>203
回数券廃止厨の妄想でした

回数券も普通切符も一律（1回分）500円の値上げで十分
鉄オタの
「ぼくの考えた最強ダイヤ」
並にアホらしい

便所の落書きに相応しいレスありがと

やれやれやな〜ｗ

このスレはホンマしつこい奴が多いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

値上げ！？　とんでもない！
むしろもっと安くして頂きたい！！
俺？　俺は毎度お馴染みの乞食だよ！
ハッキリ言うけど、俺は安いから乗船してるだけ。値上げしないで。

本四連絡橋の値下げが発表されたのに、ここで値上げなんてしたら、
利用者は一気に高速道路に流れるわな。

高速値下げ発表のせいで、宇高航路も休止（事実上廃止）だっていうのに

ジャンボに限らず陸続きの地方間を結ぶフェリーというのは、バスのような陸路より安くないと存在意義が無くなるんだよ。

高速道路が大幅値下げされたら微妙になるな。

普通車の片道4990円より、高速料金＋ガソリン代の方が安ければ、船には乗らずに
明石大橋渡って高松行っちゃうかな。
高松〜徳島の完全４車線化が済んだら、神戸高松間は更に時間短縮になるし。

確かに四国一のイライラ道の高松道の２車線部分が４車線化されたら
高速でもいいかなとも思う。

>>211
高松東道路かな？
「暫定2車線」とか言われてるけど4車線化の見込みはほとんど無いらしい。

>>212
こういうのって、一般人はよく分からんよな。
民主党になってから、４車線は凍結。。。のはずが４車線計画復活。2018年完成予定。
高松東道路は４車線化後に高松自動車道に組み込む予定・・・とか。

何やってんだろうね、政治家たちは・・・・・・。アホだぜ実際。

あの二車線部分は恐ろしくトロい香川ナンバーの車が走ってて本当にイライラするよな。

香川ナンバーは高速だけじゃなく下道でもトロい。

高松市内中心部からジャンボ乗り場に行くまででも、香川ナンバーはダラダラ走ってるから、イライラする。
三ノ宮に着いたら、ようやく開放。阪神高速でもぶっ飛ばし過ぎくらい速いから快適。

なにわナンバー、こわい

>>214-216
お前ら岡山来てみろや

和泉ナンバーはガチ。

須磨の料金所詰まらせているのもたいてい香川ナンバー

>>217
ああ、瀬戸大橋で逆走してる岡山ナンバー３回見た事あるよ
殆ど爺やけどｗ

高松道は大坂トンネルが
渋滞発生源
トンネルである上に坂だから
速度が落ちる
意識してアクセル踏まないとダメなんだが
…

おまわりさんこのスレです

高松道はトロイ香川ナンバーにイラついた県外ドライバーが追い越し車線の長さ知らずに
ムリな追い越しかけて事故ってるのをしょっちゅう見かけるね。

疲れてて、高松道で事故りそう・・って思った時にジャンボフェリーはよく使うな〜。
どうにも高速道路の上下線対面部分は苦手だわ。特に夜は怖い。
それならジャンボで三ノ宮まで寝てたほうがまし。

もう神戸ー小豆島間だけでよくね？

>>225
そうだな、実際は小豆島の客が圧倒的に多いし。

と言いたいところだけど、ジャンボは基本的に貨物船だから、高松〜神戸間の
貨物を放棄してしまうと倒産しちゃうよｗ
あくまでも徒歩客と乗用車はオマケだからね。

三宮側でジャンボフェリー回数券のばら売りをやっている金券ショップってある？

>>227
三宮ダイエーの所の甲南チケットとか生田ロード高架下の甲南チケットとかセンタープラザの名前忘れた店で売ってる。いずれも土日も開いてる。

>>227
早速のレスどうも。
東京から、ＪＲバスの昼特急号で大阪入りして、三宮１時のフェリーに
乗るつもりなので、三宮到着が夜８時くらいになりそう。

三宮について、金券屋がやってなかったら、大人しく正規の往復券を買うつもり。

前はフェリーの中に冷凍食品の自販機があったよね。

神戸の切符売り場の前には今もあるけど。

ああいうのは子供しか食べたがらないからな〜

高松に帰る便に乗る前に三宮のそごうとかで美味しそうな物買いまくって
桟敷席でのんびり食べるのが好き

ジャンボフェリーに乗ったら、カレーうどんだろ！

宇高航路に乗ったけど定刻出港で到着後すぐに貨物が降ろされてた
同じ事できそうなのにな・・・　なんであんなに遅延するんだよ
積み込みもそうだしその逆も

>>233
単純な宇高のフェリーと違ってジャンボは車両甲板が上下あるし、行先が２つあるし
シャーシの揚げ降ろしもあるからより荷役が複雑なのだよ。

まぁジャンボは小豆島寄港になったから、神戸発なら、小豆島組みの車を先に乗せるとか
色々と順序もあって時間を食うね。
シャーシも牽引トラックは積んでは降りての繰り返しで、宇高のような乗りっぱなしとは
違って、どうしても手間と時間がかかる。
あれらシャーシコンテナのお陰で徒歩客は安く乗れるんだから、多少の遅延は我慢しないと。

>>235
多少の遅延は我慢しないとってこんな理由でジャンボフェリーがいつも遅延されてたらホンマ上層部の経営能力を疑う！！
なんのために時刻を設定しているわけ？
こんなんじゃジャンボフェリーはもう廃止した方がマシ！！

>>236
だったらバスか新幹線に乗れば？

>>237
わかってないなｗ
積み降ろしの時間も考慮せずに時刻表作ってるのかってことじゃないのｗｗ

船のこと何にも知らない、おぼっちゃま？

四国汽船なんかいつも5分とか遅れるぞ。
船は遅れるのがデフォ。

>>238
そりゃ考慮はしてるだろ。

あのなぁ・・・電車のような秒単位のサービスを期待してるなら船は使うな。
ジャンボは貨物船兼旅客船で、シャーシの積み下ろしは秒単位での調整は不可能。
乗用車とトラックだけだったらこれほど遅延する事はないが、ジャンボはシャーシ航送がメインなんだよ。
上層の車両甲板見れば分かるだろ？

どうしても定刻がいいなら、旅客専用船だけの航路の船だけ使え。

くそがきにDQN親うざいな
キッズルームに隔離しとけ

>>238
実際、定時率はかなり高いんじゃない？
ただ確かに時間通りに付かないのは困る。
昔は東京に住んでて電車の本数は多かったけど、よく遅延して使いづらかった。
今は本数が少なくて速度も遅い琴電を使ってるが、時間は正確だから便利に感じる。

明日神戸発2便乗るでー
朝4時半起きやから大変や。

>>238
時刻表はあくまで目安。

フェリーは時間に余裕のある者が乗ればいい。

未だに理解できない奴がいるな。

ジャンボの収入源の大半は貨物。
徒歩客や一般車両はあくまでオマケ。

いい加減に理解しろよ。

ニンテンドーの３ＤＳかｗｉｉでジャンボフェリーのゲーム出してくれないかな

>>248
シャーシの積み降ろしゲーム(パズルゲーム風に)

神戸2便乗船中
DQN図鑑ですわ

>>248>>249
で、船内売店で限定販売。

旅客定期航路事業
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/kaiji/yougo01.html

時間厳守厨対策として、
ジャンボも九州の某フェリーみたいに時刻表に
9:00頃発　10:00頃着
と書けばいい。

『大幅な遅延が発生する事があります』と、赤文字で大きく案内表示しとけばおｋ。

まぁ海上交通の実情をする人間は、最初から遅延は考慮の上で乗ってるんだけどね。

高速バスもそう。渋滞すればダイヤ通りには着かない。

訂正。
×海上交通の実情をする人間は
○海上交通の実情を知る人間は

失礼しました。

でも、高松４便に関しては、さすがに苦情が殺到したようで、

「夜便は、三宮駅発の終電に間に合わない場合もございます。あらかじめご了承ください」

って時刻表にわざわざ明記してあったりする。
まあ、たしかに、４便が定刻通りに三宮入港したのなんて見たことないけどｗ

あ〜、高松４便か。
あれは大幅に遅れると徒歩客はキツイわな・・・。
俺はあの便は車の時しか使わない。徒歩で何回か痛い目みた事あるから。

それは電車が悪い。
ジャンボフェリーの到着に合わせるべき。

はんきうも、
はんしんも、
ジャンボフェリーの接続を取って発車せよ

無茶言うな

こりゃまた超でかい釣り針が垂らされたもんだｗ
電車がジャンボに合わせるわけねーだろｗｗ

今日ジャンボに乗ったけど和室はＤＱＮ博覧会状態、椅子席は静かで快適でした。
和室は横になれていいけど、うるさいのはつらいですね。

ジャンボの2人掛けリクライニングシート＆ボックス席って見知らぬ人と相席になることあるの？

>>263
繁忙期にはあるよ。

ビジネスホテルとなんかうまい方法ないものか。満室だったら仕方ないけど
カウンターに電話番号書いてあって自分で問い合わせてください的なものでいいから
空き室あったら当日の４便の半券見せたら格安で止まれるとか

三宮のネカフェで始発まで寝るかな。
荷物が多いと大変だが。

ちょうどこれから東遊園地で寝るのにいい季節じゃない？

高松のソープ飽きたので
ジャンボ利用して神戸福原のソープへ

いやぁ〜船旅楽しいし、福原可愛い子いるから最高！

>>268
うらやましいっす！
予約　誰えらびました？

深夜1:00出航（高松東港）の、第1便が大好き。

まもなく小豆島発神戸行き乗船ですが駐車場一杯ですわ

うどんの量が少なすぎ

閑散期のジャンボフェリーは最高だった。
繁忙期のジャンボフェリーは戦地にでも向かうのかと思った。

三宮からのバスが異様に早いのはその後すぐにバスで埠頭から三宮に下船客を送るためなのか

マルキン醤油記念館の醤油アイスクリームめちゃうまかったです。

俺も食べたことある。うまいよな。
オリーブ園だと醤油飴が売ってるんだぜ

>>265>>266
ジャンボHPの各種割引サービスに書いているが半券見せたら天然温泉の
神戸クアハウス（三ノ宮駅から徒歩８分。無料送迎バスあり）のカプセルは千円引き、風呂だけなら百円引きされる。
風呂だけでも仮眠室でリクライニングシートで泊まれる。
よく利用しているがやしま第一健康ランドみたいに広くて良いよ。

>>268

城東がホームだけど
帰りの４便に乗る前とかに神戸の店に行く事もあるよ

ﾛｲﾔﾙｳﾞｨﾄﾝやF1ｸﾗﾌﾞ辺りで、ちょっと高いけどいい娘に当たったね

船の中でもグッタリ気持ちよく眠れた(笑)

>>277
※ご利用上の注意
・それぞれの窓口にて、フェリー往復乗船券の半券を提示してください。
・ご利用は1枚に付き、1人1日に限ります。
・有効期限は、発行日より2ヶ月となります。

神戸クアハウス:
※カプセルを使えるのは男性のみ（15：00〜翌10：00）
※仮眠室（女性利用可）は21：00〜翌11：00まで外出不可

日曜、月曜に神戸発１便（AM１時発）に乗る時
高松からの船が２２時５０分に三宮港に着く。
早めに乗船させてくれたら睡眠時間が増え助かるのだが。
いつも通り０時半前後に乗船開始。
その間船は停まっているだけ。

>>280
ただ無駄に停まってるだけって事はないだろ。
次の出航に向けて安全点検とかしてるって想像したことないか？

>>280
飛行機でも同じクレームだしてるんか？

>>280
フェリーはシャーシがメイン、旅客はあくまでオマケ
乗せていただいているだけでありがたい
という心を忘れてはいけません。

目の付け所がアレだからな

その間船は停まっているだけ
その間船は停まっているだけ
その間船は停まっているだけ
その間船は停まっているだけ
その間船は停まっているだけ

着岸してお客様を降ろしたあとは、甲板や客室内に危険物や落し物はないか、運行に支障が
でるような不具合はないかどうか、停泊中に点検するのですよ。
安全確認がないままお客様を乗せるわけにはまいりません。0時30分頃まで、ご辛抱下さい。
輸送最大の使命は安全です。ご理解下さい。

だよね

毎日毎日休まずエンジン回してんだから、停泊中ぐらいはしっかり点検しないと。

>>280
あなたが>>277でご紹介なさった神戸クアハウスで仮眠をとればよろしいではないか。

着岸中、次の客を乗せるまで安全点検しているかどうかはわからないけど
掃除はしているね。

逆に停泊時間の短い高松3便から神戸4便への
折り返し時の早業は関心するね。
もう少し休ませてあげたらと思う。
しかも高松3便の客ってダラダラ下船する人いるし…

だから、慢性的に遅延しているワケで・・（特に神戸１便）

たった２隻体制でボロエンジン回しっぱなしで、いつぶっ壊れるか心配だな。

小豆島に寄港しだしてからそこそこはやってるみたいなので
お金ためて新造船作れませんかねえ。
こんぴら�Uクラスのフェリーだと1隻いくらくらいになるのでしょうか。

船の値段は考えたことなかったな〜。
ジャンボクラスの新しい船だと、5000万〜1億はすんのかな？

>>295
バスとちゃうんやからｗｗ
そうやねぇ　５０億〜６０億くらいとちゃうかな

>>296
マジかよ。随分高ぇな。
これじゃ新造船は無理かいな・・・。

中古船買ってもジャンボフェリー仕様に改造しないといけないから、どのみち金はかかるなあ。

相生にいいのが２隻あるで

ＩＨＩにあるフェリーの事かい？
新日海のフェリーはデカすぎ

中古買うにしても、今の２隻と同じような仕様に改造せんと使い難いだろうな。
開口部がトモ・オモテだけだと、シャーシやトラック、乗用車の積み込みに今より増して
時間がかかるしな。便数を増やすと遅延が更に酷くなる。
上の青天井車両甲板の仕様の船ってぶっちゃけ貨物船だろ。
中古貨物船を購入して、客室をあとから増設ってパターンじゃないのかな。

>>298
スリッパ型にするということ？

>>295
10メートルぐらいのクルーザーでも5千万だよｗ

小豆島に観光に行きたい
ラブレターを観てそう思った2012年、秋

>>303
よく考えたらそうだなｗ
車ですら5000万〜１億のものもあるし。

50〜60億は補助でも受けない限り無理だな。
今のボロ船がぶっ壊れた時点でジャンボは解散だな。

スリッパ型か。ジャンボがいかに貨物がメインの船であるかを物語ってるな。

新日本海の船はサイズが大きいけど
船速がジャンボの現行船より速いから
魅力的・・・

新日本海のサイズにしたら船員の免許がより上級の免許が必要になるし、
速度が速くなれば燃料も食うし、瀬戸内海を３０ノットで走るのはムリ。必ず事故る。

50億円あったら旧すずらんが買えると思います。
ＨＩＳがフェリーらべんだあを買ったのが30億円という話でした。
30ノットでぶっ飛ばしたら小豆島まで2時間かからないでしょうね。
明石海峡で漁船にぶちあたりそうですが。

明石海峡も備讃瀬戸も速度制限がある。１２ノット以下。
３０ノットで走れるのは播磨灘の真ん中だけなので
ジャンボみたいな中距離フェリーでは無意味。

「4階ゲームコーナー辺りが大改造され雑魚寝席に」
これって気づかなかったが今の和室のワンブロックより狭い？

ジャンボが定時運航できてないとの書き込みがあるが
ＪＲ西に比べたらずっとまし。
毎日グモるし、そうでなくてもあらゆる理由つけて遅れる。
たかだか1時間走って10分も遅れるな、ヴォケ。
今も遅延中

話題が変わって、よかったす。

宇高国道フェリーが休止（実質廃止）になるから、来月あたり
さよなら乗船しに、高松まで行ってみようかな

桜島のフェリーで約25億円らしい

休止になる宇高の３隻、借りて運航する？

>>316
あれは使えないだろ多分。乗用車・徒歩客専用の臨時としては使えるかもしれんけど。
まぁ多分インドネシア辺りに売却だろ。

宇高のフェリーじゃ小さすぎて播磨灘渡れないよ。
播磨灘は平水区域じゃないしね。

小型漁船でもいい。

手漕ぎボートでもいい

君達は船舶免許とるなり船買って高松神戸を行き来してくれたまえ

>>318
播磨灘って宇高の船が航行できないほど波が高いの？
あんまり波が高いと開口部の隙間から海水が浸入しそうだな。

その前に宇高の船も老朽化してる罠

難民船時期に代行夜行高速バスを神戸港から高松港まで吹っ飛ばせばいい

乗りきれない時はフットバスが吹っ飛ばしてたんと違うかな。
但しその時は船内も大概難民船状態やけど。

百円位値上げしてそれを新造船貯金にすればどうだろうか

一日平均３００人位乗ると想定し３万
車両は＋５００円で一日１００台を想定し５万
１日×８万×３６５日＝２９２０万
２９２０万×１０年＝２億９２００万

・・・・・おっと、これじゃあ先に既存船があぼーんしてしまうな・・・

>>322
播磨灘は時化るときはかなり時化る。瀬戸内海でも平水区域から外されてる。
もっとも灘という字は海が時化るという意味なので灘の付く海は時化る。
ジャンボでも揺れるときは結構揺れるよ。
宇高のフェリーは瀬戸内海の対岸同士のごく近距離を結ぶように設計されてる。
神戸と高松はとても結べない。

うどんシート予約開始。

１席あたり１０００円をどう見るか・・・

国道丸は13ノットしか出ないのでとても無理。

うどんシート、1000円払って確実に座りたい？

>>325
昨年のお盆時期に行った振替輸送では、小豆島バスが使用されていました。

まぁ繁忙期は予約する価値はあるだろうけど、閑散期は絶対にいらねー。
つーか、デラックスなシートでもないのに1000円はたけーわ。300円にしろ。

>>332
ﾐｭｰｽｶｲにでも乗ってろ。

>>328
個室料金2000円と比べたら割高やね。
JR並に通常期500円、繁忙期700円、閑散期300円ぐらいでどうやろ。

>>334
個室値上げフラグ

うどんシートは500円が妥当だなぁ。隣もいることだし

>>333
ミュースカイってなんだ？？
関西と四国にはそんな名称の交通機関は聞いた事ないが。高速バスか？
ミュースカイってのに乗れば神戸から高松まで運んでくれるのか？

ミュースカイだぎゃあ

味噌カツいらね

検索したら名古屋鉄道？だった・・・・・・・。意味が分からん。

普通は新神戸から新幹線のグリーン車と岡山からのマリンライナーのグリーン車にでも乗ってろってつっこむだろ・・・。

ミュースカイは指定席が300円なのだよ。

むしろ深夜便の徒歩客の片道運賃を＋1000円にした方が良い。
もちろん割引乗船券等は一切利用不可の上で。

上層の青天井の車両甲板の上に、客室増設ってできないのかな？
あそこを増設したら難民状態も和らいで、乗船客も倍は増やせるぜ。

300円って無茶な値段に突っ込んだんだよおそらく彼は
ミュースカイ特別席が350円
読解力なさすぎ
朝鮮人か？

>>343
総トン数が増える工事はムリ。
何かと高くつく。

>>344
ミュースカイって日本全国誰でも知ってると思ってんの？
愛知県とその周辺の人間か名鉄ヲタくらいしかしらねーだろ？
しかもここは船舶のスレだぞ？　大丈夫か？

>>342
またお前か

>>342
君、しつこいねｗ
もうさ、阪神〜四国間で自分のフェリー会社作ったらどうだい？
社長になって好きな乗船運賃決めればいいよ。

うどんシートは売れ残った分は自由席にしますとあるけど、
料金払った俺の隣が料金払ってない香具師やといややなあ。
埋まってる席と自由席になってる席はどう区別するんやろう。

10月や11月って予約しないといけないほど混むことあるのかな
日曜日の帰りつまり月曜日の１便は予約対象外だしよくわからんね

これ、リジスとかいうアニオタか・・・・ツイートでバレバレ・・・・

>>332
>>まぁ繁忙期は予約する価値はあるだろうけど、閑散期は絶対にいらねー。
>>つーか、デラックスなシートでもないのに1000円はたけーわ。300円にしろ。

http://twitter.com/lidges
>>リジス？@lidges
>>利用者の大半はこの予約制度を知らない＆追加料金発生で予約敬遠で、
>>今後もそんなに変わらないんじゃないかなと思う。
>>いつもそんなに埋まってるわけじゃないんだから。
>>予約システムを活用させたいなら追加料金は300円ぐらいまでしておかないと。
>>1500円程の航路に1000円追加は高すぎる。

>>342
お前さんみたいなマジキチは全席指定のフットバスにでも乗ってろ！


>>351
お前さんみたいないろいろ細けえやつはミュースカイにでも乗っておくれやす！

>>352

お前さんは、馬鹿＠とかいう鉄っちゃんか・・・・
http://twitter.com/Baka_Kari
>>馬鹿＠？@Baka_Kari
>>ジャンボフェリースレでミュースカイが話題に上がっててワロタ


>>342の話はどうでもいいが、マジキチよばわりすんのはよくないぞ・・・

スレが下品になる

>>342
は前スレから粘着する真性だからしゃーない

この航路に
こくどう丸を投入する必要がある…(;´∩｀)

>>351
俺、332のレスしたもんやけど、リジスってリンクのぞいたら四国の人間やんけ・・・。
俺がリジスって事かいな？　俺大阪在住やで・・・。
ミュースカイなんか知るかいな。大阪やったら阪神電車やんけ！タイガースやがな。
ジャンボ乗る時も難波から近鉄延長で阪神電車で三ノ宮行くしな。
大体なんで阪神〜四国のフェリースレで名古屋鉄道やねんな。関西は阪神や阪神。

今日はやっとこさ中日に勝ったなあ。
ええこっちゃ。

>>357
まぁスカッとした勝ち方やなかったけど、タイガーズが勝って嬉しいわホンマ。

スレチみたいで申し訳ないけど俺にとってジャンボフェリーと阪神電車は一体や。タイガースもな。

エセ関西人乙

>>359
おう、われが351のガキか？
何がエセ関西やねん。何十年大阪に住んどるとおもとんねん。

名鉄オタ　触るな　キケン

香川からジャンボで阪神タイガースの応援もけっこうだが

甲子園に阪神タイガースの応援に行って来たんや！感丸出しの格好で
ジャンボに乗ってウロウロするのはマヌケだからやめろ

>>355
よお、やっぱりここにも来たか。
でも国道のサイズじゃ厳し過ぎるな。

国道フェリーは船首の開き方が面白いし福山多度津が無くなった今となっては香川のフェリーじゃ
もう唯一の専用桟橋で車を乗せるフェリーだったから末永く生き残って欲しかったんだけどなあ…

国道Fの船は、高松〜坂手間なら普通に使えるけど、神戸までは無理だな。

もうジャンボフェリーだけど、深夜便を除いて全て坂手〜神戸の運航で良いのでは？

>>366
だからそれは無理だって。
高松（四国本島）と神戸（本州）を流通するシャーシ航送はどうすんの？
１便だけで運べって事？無理無理。

仮に実現したとして、今の激安の値段では絶対に無理だよ。他の本州〜
小豆島航路の料金見れば分かると思うけど。
シャーシ航送があるから安く乗れてるだけだからね。

シャーシってトレーラーの後ろの荷台部分のことでいいの？

ジャンボの車両甲板に乗せてるのは、コンテナを搭載したシャーシというのが正しい言い方かな？多分。
とにかくあのコンテナを載せた荷台部分をシャーシって言うね。

シャーシ＝海上コンテナを専用に積載するトレーラ

トラクタヘッドがシャーシの積み降ろしでせわしなく構内を走り回ってるな。

福山?多度津ってもう無いんだよなぁ。
広島が遠くなって廃止以来行かなくなったな。

橋が出来てから、瀬戸内の航路も随分減っちゃったね。

>>366
ジャンボにとってはシャーシ輸送でどうせ高松まで行かなあかんわけやね。
ただし、シャーシで満車になることはないのでどうやって空いたスペースを
埋めるか考えて小豆島寄港を決めたと思う。
今まで空いとったスペースを乗用車で埋められたら、それが高松まで行こうが
坂手でおりようが、航送料金は4990円で変わらんのでええわけですわ。

要するに小豆島客が大きな顔をするのは筋違い、と。

誰と闘ってるんだ

>>367
そうそう
車のおかげで正規料金でも1800円という激安価格で乗れるようになってる
人だけだと倍の3600円でも採算合わんだろう
そして客ババ減って倒産と…

この週末、はじめて乗った感想。

行きの神戸夜行便
早い人は乗船口で1時間以上並んでてすごいと思った。
ごろ寝和室は割とみんな静かに寝ていて、ひとまず安心。
ゴザをひいて寝てる人が数名、おおっ本当だ。（ってゴザ用意してあるのね）
うどん屋3時半頃まで営業してて、まあまあおいしかった。

帰りの高松夜便
小豆島で多数乗り込むと思ってたら思ったほどでもなかった。
夜行便ではないけどけっこうみんな寝てた。

思ってたより単身利用かペア利用が目立った。（グループ客少なかった）
時期がよかったのか往復とも変な客もおらず快適な船旅でした。
あとはJR高松駅のバスのりばがわかりにくかった。

金券屋でジャンボの券買ったらGW,盆、年末年始と合わせ
8月最終週のモンスターバッシュの時も利用できないと書いてた。初めて知った。
>>377
静かに寝る人ばかりだと良いんだけどね。いびきの人がいたので売店で耳栓と
照明が明るいのでアイマスク買いました。
昔は薄暗くしてたが防犯の為明るくしてると聞いた。

>>377
良い時に乗ったね〜。
俺が利用する時期は子供たちの運動会々場だよｗ

高松駅の停留所はなんであんな場所に設置したんだろうね？
あれならコトデンの築港前の停留所の方が分かり易い。

>>378
何回買ってるんだ？
スレが新しくなるたび耳栓買った見た

船への輸送バスだから、高松港旅客ターミナルビルから発車する必要があるのかもしれない。
高松駅の高速バスのりばが南側に移転したら、現バスターミナルに入れてもらえるといいね。

ＪＲ高松駅前の送迎バス乗り場のわかりづらさは異常。

せめて客船ターミナルの正面から見える位置ならわかりやすいが、
ビルの裏に、隠れるように停留所があるからなあ・・

一回覚えたら目の前にコンビニがあって便利だけどな
ただ公式にもJRからの乗換は琴電前(築港)の方をすすめてるが
ところで今のバスは神戸フェリーバスのお下がりか？
以前はもっとボロい琴電バスのお下がりだったような

高松バスターミナルに送迎バスが乗り入れると　フェリーの鈍客があふれるのでお断りします

>>383
そうそう、コンビニがあり何かと便利。高松駅からも近いし。
琴電前(築港)の方は夜は何も無いから。暴走族が通ったり無用心。

来年から、セブンイレブンが香川県に出店します。
高松東港1:00出航第1便に乗船する前に、新しくできるセブンイレブン福岡町3丁目店で、軽く買い物をして乗船したいと思います。

ジャンボフェリー検定中級編はまだ出ませんか？
中の人待ってますよ、よろしく。

検定初級は全問正解で合格だった。

中級・上級は合格点もらえるかな。

「二人を結ぶジャンボフェリー」と四国フェリーの社歌だったらどっちが好き？

みれば見るほどブサイクな船だな

そんなに褒めるなよ。
照れるじゃないか。

瀬戸内の短距離・中距離航路の船は、船首が切られた形で全部ブサイク。
ジャンボはスリッパは聞こえがいいが、俺は和式便器に激似だと思ってる。
金隠しが客室エリアでウンコが落とされるエリアが上部車両甲板な。

旧すずらん、すいせんと比べたらどの船も不細工。
ジャンボは一回みたら忘れへんからまだまし

パッと見ただけじゃ前進してるのか後退してるのかわからないワイルドなボディ

そういやメリケンパークで寛ぐカップルが新港に入港していくジャンボの姿を見て
なんだこの船みたいな反応してたな

みすぼらしいってこと？　
遊覧船じゃないんだし仕方ないよな

みすぼらしいとかじゃなくて、貨物船なのか旅客船なのかよくわからんのだろ。

りつりん�Uの４F階段上にあるライブ映像のカメラどこ？

14時神戸発の便に乗ってるけど、珍しく播磨灘が大荒れだわ
白波が立ってて波が船体にぶち当たって時々ドカーンって船内に衝撃が伝わってくる

播磨灘は灘という位やから、荒れると時として三角波がでてこわいね。
昔、明石海峡で時化の日に播淡連絡船で死ぬ思いをしたことがあった。

２ちゃんってせいぜい30代までと思いきや、結構年配の方もおられますな。
播淡連絡船って単語、初めて聞いた。

2chの平均年齢は40代だよ。
60ぐらいも普通にいる。

なるほど。
いや、自分はいいんすよ、ご年配の方の昔の話とか好きなんで。
ジャンボも青木時代の話とかも聞けるんでね。

自分が使ってた頃は1日15便。それより多い時期ってありましたか。

ここの住人って
みんな青木港を知ってる人ばかりだよなぁ。

>>404
徒歩客乗船不可のニュージャンボを含めてだよね15便って。
ジャンボの定期便だけなら1日10便時代しか知らない。

播淡は通勤通学客が多かったから、昼間は欠航してても朝夕は無理してでも運航していたというのが、淡路島住民のイメージ。

そういえば淡路島って、人間が住んでるんだよなあ。

>>407
淡路のたまねぎは美味いぞ

>>407
小豆島も人住んでるでえー

そういや淡路は昔列車が走ってたぞ

>>410
昭和39年まで洲本から福良まで走ってた。
洲本のバスターミナルを地元の人は洲本駅と呼ぶのが不思議でした。

いや〜、やっぱりこのスレいいね。
ジャンボから何気なく眺めてた明石海峡と淡路島には面白い歴史がありますね。

淡路交通の鉄道廃止は1966年なんですけど、
とりあえず間違った情報には訂正を。

うどん県シートにコンセントがついたらしいですな。
携帯、パソコン専用と書いてありますが、
まさか新日本海みたいにホットプレートつなぐやつはおらんでしょうな。

これでWi-Fiがあれば最高だな
住む体制整っちゃうよw

10年くらい前にポートタワーの隣にある海洋博物館へ行った時、震災でやられた青木港に停泊してるジャンボの写真が貼ってたような気がする。

6時に高松から神戸に行く船の乗客って多いですか？
深夜便みたいに一時間前から並んでたりするんでしょうか……

>>417
時間が時間だから、１時間前から並ぶ人はあんまりいないのでは？
高松で早朝から並べる人は、マイカー駐車場置きか、車で送ってもらえる人だけかと。
神戸に午前中に着く便なので、利用者はそれなりに多いですね。
つーかもう乗船中？

９月１５日１０時３５分三宮バス４０名乗車　港着１０時４３分　丁度船着１５分遅れ　小豆島行き車約７５台
高松行き車約１０台　ゴザちらほら　臨時の椅子たくさんありましたので十分座れました　難民船になりません

９月１６日１２時高松バス２５名乗車　車約１５台全部合わせても下車入れでいけました
長椅子でねむれました　神戸バス２台お迎え　約７０名乗車　久しぶり良い旅でした

修正９月１６日０時のバス

坂手港の待合所、外観まで手が回らんかったのかな
中だけ綺麗に改装してて中と外のギャップにびびる

来年3月にはバリアフリーのボーディングブリッジが完成するそうですから
ひょっとしたら同時に新しいターミナルができるかもしれません。
それで今の待合所は仮設っぽいのかも。

コンセント付きはいいね
1000円払っていままでと同じじゃあねぇ…
難民船になる繁盛期は確実に売り切れるだろうし

坂手の２Ｆデッキ用の可動橋って本当に作る気なのかね？
作る予定だと報じられてはいたけど全然着工する気配がないんだけど

坂手港の可動橋は必要ないだろう　利権絡みのはなしだろう

りつりん２の４階に
４箇所
青いじゅうたんのスペース作っているが３階みたいに
横になれる座敷にしたら良いのに。

客室ということにすると定員が変わったりしてややこしいのではないですか。
通路の一部ということにして、客が勝手にござを敷いて寝転がっているだけ
ということでおKなのでしょう。

今週末、神戸発１便で高松に行きます。
ダメもとで聞いてみたら個室予約できた。
＋２０００円だけど一度利用したかったので楽しみだ。
ところで、男性専用のシャワー室があるらしいけど使えるのかな。

>>426
その場で言えばいいのに。

>>427
船舶の定員変更って結構面倒臭い手続きが必要なのかな？
それとも船舶の重量と車両の最大積載量に対して人間の定員は法令上の制限があるとか？

>>428
耳栓は一応用意しといた方がいいよ。
個室は当たりハズレがあって、ビビリ音が酷い個室に当たると寝れないから。
耳栓と大きな音がする目覚まし時計があればおｋ。

定員変更したらその分救命胴衣買わなきゃいけないし、ヘタすりゃ救命艇や
ライフラフトの数も増やさなきゃならん。
ただでさえ徒歩客なんてカネにならんのにムダな設備投資はできんよ。

>>432
なるほど〜。実に分かりやすい。ありがと。

ドライバーズルームの入口に暗証番号の鍵付けたな

>>434
不正利用防止だってさ。
確か去年の暮れの時点で既に付いてたな。

脱衣所との間の扉もロック付いてた気がする。

トラックドライバーは切符買う時や、売店の人に教えてもらったりしてるみたい。

客が増加してうどんがよく売れたうどんの行列がいつもできる　それにより値段据え置きでうどんの量内容がしょぼくなりました

そういうのやってると潰れるぞ

初ジャンボでうどんを楽しみにしてたのに。
バスに乗るか。

ま、あんまり調子に乗るなって事だな。
利用者はそういうとこ厳しいから。

船内の大きな地図に手書きのほのぼのする説明書きあるが
WCにも手書きで何やら書いてるね

いつかジャンボフェリーに乗って、
小豆島に行きたいと思っている。
ラブレターのロケ地を回りたい。

>>435
毎日変えないと個室リピーターに侵入されるな

小物だなぁ

船員のまかない料理の求人募集してた。４０〜５０代の女性。要調理師免許。
船員の食事は弁当じゃなかったんだ。

乗組員のおっちゃんが売店のうどん用のナベでそばを茹でてるのをみた。

>>445
そばアレルギーによるアナフィラキシーショック予防の観点から、不適切ですね。

>>414
IHコンロと寸胴持ち込んでうどんパーティー

>>265
高松4便で着いたあとこのプランを愛用してる。
「ネット限定！激安！夜25時（深夜1時）以降のレイトチェックインプラン　一泊2000円 」
http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/70891/70891.html

4便が遅れた場合、港からここまで歩いていくとちょうど1時くらいに着くからちょうどいいｗ
1時より前のチェックインでも2500円のプラン有り。

個室は思ってたよりは快適だった。
ただ下船３０分前にシーツを売店まで返さないといけないのと、高松までだったのでちょっと睡眠不足気味。
小豆島まで利用するならそれなりにいいかも。

小豆島でも個室は高松まででしょ

1便以外も個室売ればいいのにね
繁盛期は100％難民船になるんだから
5室×2000円でも10000円になるんだから
経営は決して楽ではないはず

>>444
http://townwork.net/detail/Fh30010s_lac_08_rid_12749678_axc_40/

>>452
このご時勢に好条件ですな。
ジャンボって儲かってる？

船の賄って辞めるやつがめちゃくちゃ多いんだよな。
飯に文句つけるやつが多いし、予算も材料も限られるし。
船員も当直で飯食う時間バラバラで準備や片付けで四六時中働かなきゃいけないからな。

>>452
決まったみたい。

限られた空間の中だから船員とカップル誕生ありそうだ

>>456
40代、50代の女性が活躍中です。
おばちゃんとカップルゆわれてもなあ。

>>456
エロゲのやりすぎだ

むかしのフェリーって船内に美容室とかあって結構船内カップが誕生したらしいよ。

船内売店の姉ちゃんは２０代〜３０代だね。お子さんと仲良く話したり愛嬌あるかわいい女性。

ぬるぽ

ガッ













つり食えよさぬきうどん

この前にりつりん2に乗ったときは、わりと美形なお姉さんがいてたな。

>>441
おいでおいで。
着いてからの足は確保しとくように

>>463
船内売店のお姉さんは数年前に比べたら若返り感じが良い人が多くなった。
ガテン系の兄ちゃんが高松着く前に「この後どないするん？」とナンパしてた。
見事に断られ連れ二人と苦笑いしてたガテン系兄貴w

>>464
小豆島はレンタカーがめちゃめちゃ高いので、
ぜひジャンボで車同伴で行きましょう。
1日借りたらほぼジャンボ乗用車往復分でますから。
もしくは、小豆島バスフリー乗車券

441だが、北海道から行くので車はちょっと持って行けない…。オリーブバスでは難しいかなあ…

スレチスマソ。

>>467
新日本海or太平洋で本土入り汁

新日本海すずらん・すいせんなら敦賀20:30着で1:00発の1便に乗れるな。
個室を取れたら、なおラッキー。
個室は高松で追い出されるのかな、小豆島まで寝かせてくれたらいいけどな。

やっぱり30日1便から欠航か。

>>469
神戸発１便で高松までなら下船３０分前にシーツを返さないとダメだから４時半まで。
小豆島（坂手港）までそのまま乗っても６時（高松出港）までしか利用できない。

>>471
レスありがとうございます。
やっぱりそうでしたか、色々面倒なことがあるのかもわかりませんが、
坂手まで寝かせてくれたら、ホテル代浮いて朝一番から行動できていいんですがね。

最近欠航を決めるのかなり早いね。1日の1便まで欠航だ。

欠航はもう結構！

たまには休ませてやるのもいいでしょうな。
普段老体に鞭打って走ってるんですから。

ＡＩＳ見ると、こんぴら２はもうすぐ高松入港みたいだけど、
りつりん２が変なところで止まってるね。
この辺りって普段は通らないコースじゃないのかな。

ジャンボフェリー船内の、うどんって冷凍うどんで、マズいよね。
俺は大嫌い。

>>405
遅レスだけれどニュージャンボは後年徒歩客も利用出来た。
船が好きだけれど、双胴の生駒丸に青木から乗ったら20分遅れで高松入港。
帰途ニュージャンボの神戸丸が定時に青木着だった。
船内食堂で夕食のフェリーランチがまあまあの味だったが、大阪市内の
定食屋よりも300円程高かった。

この会社は加藤汽船だけれど、グレース、ハピネス時代が良かったが、
東海汽船から来たハピネス2には乗れなかった。尤も中突で最終出航を
見送ったけれど。

>>467
バスは1時間に1本来ない路線がほとんどだから

>>477
加ト吉ディスるとはいい根性しとるのぉ。

>>477
俺はジャンボのうどんは好きやけどな。
さぬきうどんぽなくてうまいな、特にカレーうどんは最高やと思う。

>>480
加ト吉潰れたがな

>>479
島内で借りる方向で考えてみる

てか、徒歩客は坂手下船後どの移動手段が多いのだろう。

>>483
レンタカーは6時間8000円(ガソリン込み)くらいかな。
1泊2日で借りたら20000円近いと思われますが、ネットで調べたら
もっと安いプランもあるかと思いますが。

>>482
潰れてはない
テーブルマークに吸収合併されただけ
加ト吉ブランドは存続してる

カトキチの冷凍うどんにうまいもまずいもないだろ

まぁ高速道路のSAもカトキチの冷凍うどん使っているんだけど

>>486
家で食ってるよ
さぬきうどんらしくコシが強い
入れ歯の年寄りにはきついかも

>>485
加ト吉→ＪＴの１００％子会社化→テーブルマークに会社名変更
だったように思うが。

ジャンボフェリーの讃岐うどんって旨いか？
旨くないと思う。

>>485
偽装と粉飾で経営は詰んでた。
潰れたのと同じ。
救ったのは毒ギョーザのＪＴだし。

>>465
無駄に嬉しそうだな。

>>483
小豆島のレンタカーは土庄しか店舗がない上に他の人が言ってるように高い
泊まりの場合、高松か岡山で安いレンタカー借りて他社フェリーで行った方が安い

>>483
こんなのもある
23時間で3500円
http://sgh-suimei.com/

ジャンボフェリーで高松行って、宇高国道フェリーに記念乗船してくるか

ジャンボフェリー内の讃岐うどんは、不味い

丸亀製麺の人？

ジャンボの遅れる原因って荷物待ちだよな

加ト吉に限らず冷凍うどんってコシ強いよな
スーパーで売ってる関西風のうどんには全くコシがないのと正反対
店で打ってる専門店以外で食ったらスーパーのうどんか冷凍うどんかすぐわかるｗ

坂出のピュアフーズもなかなかのアルデンテ

うどん県シートって予約で埋まらなかった席は自由席になります、と書いてありますが
一目瞭然で予約席と自由席の区別がつくようになっているのでしょうか。

>>476
aisとはこれか
http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx

　 一般旅客回数券、学生割引の終了お知らせ
H24.10.31　をもって「一般旅客回数券」の販売を終了致します。
H24.11.30　をもって、学生割引を終了致します。

ジャンボの野郎　調子にのりやがって
　

割引運賃はバスフェリー共通利用券にスリム化するんだろうな
ちょっと種類多くて分かりにくかったからいいんじゃないか

回数券を買い求める人が少なくなったとか？

バスフェリー共通利用券は廃止しないでほしいな。あれが一番便利。

金券SHOP対策だな

それやったら、記名式にしたらどうやろか。
そもそも最初に乗船名簿を書くわけやから、金券ショップに売り飛ばされて
違う人間が乗ってるということになると万が一のときにややこしなるしな。
これで金券ショップ対策は完璧や。

金券ショップにはジャンボみずから卸してないか？、普通1あたりは定価より高いのに金券ショップだと定価同額だし

金券屋対策ならいいけど、回数券売るほど余裕無くなって来てる、とかいうんじゃ
ないよなぁ……

>>509
多分そうだと思う。
フットバスも平日限定の格安チケット販売してるし。
街中に事実上の販売所を設けられるし、値段設定も変えやすいしWin-Winの関係なんだろう。

学割は廃止しなくても良かったのに
まぁそれでも乗るんだけど

>>504
フェリー&バス共通利用券は年度ごとに有効期限を延長する運用だから、来年度以降も存続する、という保証はないよ。

うどんが不味いとかいうレスがあったよな
俺元うどん屋の主だから雇ってくれるなら作るよ
カラダと相談になるが(店を閉めた原因)

>>514
養生しといてくれ

今度の土日に、高松東港１：００発で、神戸観光に行こう。
秋の神戸って過ごしやすいのだろうか？

>>514
体調が万全じゃ無いならやらない方が良いと思う

高松で１便を待ってるんだけど、神戸４便が大幅遅れで
高松入港が１時頃になるとのアナウンスが・・・

結局、高松１便は１時間弱の遅れで
神戸２便にも遅れを持ち越し。

フェリーの振動で盗難防止システム鳴らしまくって
船内放送で呼び出し受けた車がいたw

あれ、うるさいよな。

ジャンボは神戸から乗った。
なんか神戸も高松も船着き場がすごく暗いし、客も暗いよね。
香川県の気質なのかちょっと気になった。
高松市内は商店街活気があったけど。

スリッパ型自称ジャンボフェリーの今の居場所

栗林２号
http://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?mmsi=431000458

金比羅２号
http://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?mmsi=431000457

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=431000457&olddate=10/11/2012 10:24:00 AM

>>518>>519
三宮着は１時間遅れで６時ってこと？！

>>524
その通り。

結局、神戸４便の高松入港は１時をまわってた。
積み下ろし・積み込み終えて、高松を出港したのが２時ころ。

５往復時代は、１時間遅れなんて日常茶飯事だったけど、
４往復にしてもこれだけ遅れるとは・・
それほど荒天でもなかったし、何かトラブルでもあったんだろうか？
それとも、単に、積み込み・積み下ろしに時間がかかっただけ？

あと、これだけ大幅に遅れたんだから、お詫びとして
三宮のフェリーバスを無料にして欲しかったｗ

>>525
1時間遅れは常に常に覚悟しとかないかんね。
1日4便ならたとえば高松着から2時間前後置いて次の高松出発・・・とか
時間調節を2時間前後できるように出航時刻を変えれば遅れは無くなるんだけど。
かと言って1便深夜1時出航は便利なので変えてほしくないし。

相生のすずらん・すいせんを使えば遅れはなくなりますが、ジャンボさんどうですか。

>>527
一度、プロの世界から足を洗って、
次のプロの世界に飛び込んだ人間というのは、
やめた時の恥ずかしさと、やれた喜びを知っているからこそ、
自分から投げ出すようなことはしないさ。

小豆島の整骨院
築45年木造で8万のﾎﾞッﾀ家賃凄すぎるわなｗ

フットバスの片道2900円や日帰り往復3900円が発売されてから、ジャンボの深夜1便に何か影響は出てない？

たかなんフットバス往復３９００円（前日まで購入、日帰りが条件）の激安チケットが発売開始されて、かなりジャンボフェリーの客がたかなんフットバスに流れていくのかな？

>>530-531
お前の目で確認してきたらいいんじゃね?

国道フェリーから受け入れあるんだな

神戸空港で「ジャンボフェリー」と描かれた香川ナンバーの軽トラみたけど
なにあれ？送迎車？w

>>532
お前は消えろ！！

>>535
消えるのはお前さんだろ。
気になるならお前の目で確認しろってのは、まっとうな指摘だと思うぞ。

確認できたら初めからここには書かない。

よく見かける光景
小豆島に関係ない人が空いてるから小豆島専用座敷に。
見ていないようでみんな見ています。ルールは守ろう。

もうマナーが守れないならジャンボフェリーは廃止で良い。
船体もボロい、いつ海難事故起きるかわからない。
ま、俺は宇高やたこフェリー休止時とは違い、そこまで寂しい気持ちにはならないけどね。

一般旅客回数券、学生割引の終了お知らせ
H24.10.31　をもって「一般旅客回数券」の販売を終了致します。
H24.11.30　をもって、学生割引を終了致します。

ジャンボフェリー廃止のお知らせ
H24.10.31　を4便最終便をもってジャンボフェリーの運航を終了します。
ジャンボフェリーへの永年のご愛顧の程、心より感謝申し上げます。

２隻とも船齢２２年越え　そろそろエンジンに無理がきてるかな

>>539
それはあんたが決めることじゃない。
個人的に嫌いなら乗らなきゃいいだけ。

昨日の上り３便の航海中に、こんぴら２のソファが
うどんシートに交換されました。ふかふかだったので
ヘタるまで廃止はないやろ。

エンジンの交換って相当お金がかかるのでしょうか？

おこづかいでは無理やね。

船の著しい老朽化の時がジャンボフェリーの解散の時になるかな。
神戸〜高松は代替交通機関が複数あるから廃止されても問題はない。
小豆島も他社のフェリーがあるし。

シートは新品でも船本体とエンジンはクタクタにヘタってるしな。

小豆島ではｖ字回復にはならんのやね

テクノスーパーライナータカマツを三井に作ってもおう

実際、具体的な収支はどうなんよ？

小豆島に行くのに一番安い　昭和の香り有これがウリです

他の航路は好き放題値上げしてるからな。

>>550
上場企業じゃないから、公表する義務ないしねー…
実は大儲け…なんてことは無いわな。
新規船購入の積立分を加味しなければわりと黒字なんじゃない？

俺は全盛の過去を知ってるから、今儲かってるとは思えないんだけどな。
便数も船も減り続けて、今はたった２隻で回してるわけだし。

ジャンボで勤務してる知り合いは全然儲かってないって言ってた。
中国貨物や小豆島寄港で少しマシになったぐらい。

いつのまにか船往復3300円に値上げしたんだな
フェリー＆高速バスセットで3,900円
600円の差なら片道高速バスのが楽だな

フェリー・バスセット券は最高！！
このセット券だけは廃止にしないで！

はじめて乗るつもりなんですが、この時期の平日深夜便って両方向ともガラガラですか？

ガラガラ状態ですよ。

ありがとうございます
ガラガラじゃなかったらどうしようと思ってましたが安心しました

瀬戸内クルーズ＆バスセット券って帰りがバスで予約して
行きのジャンボの窓口でも買えるの？

>>561
いけます。
ちなみにバスの予約をしてなくても、一応予約したか確認はされるが
「あ、まだっすわーサーセン（・ω＜）」といえば普通に買えます。

ありがとう一応予約して行ってみます

横になり寝れる大部屋→クーラー効き過ぎ寒いよ！

１便座敷、みんな櫛の歯状に場所取り
寝場所を確保してやれやれと思ったら、スマホの電源欲しさに他の客と直角の位置に場所取りをしやがったボケが１名
しかも小豆島席に入り込んどいて高松で降りやがった

ええ年こいたおっさんだった･･･

ジャンボフェリーに乗船するの、もう飽きた。
しばらく乗るのはやめとこ。

小豆島席ってのは高松発に設定されるものであって神戸発は関係ないぞ

>>567
神戸１便は、「高松経由小豆島行」なわけだが

結局小豆島席は高松からの乗船客で広範囲に占領される事がないように設けてある。
神戸発は目的地が小豆島・高松であろうが出発地も乗船時刻も平等で同一なので考慮する必要はない。
高松発は小豆島客の乗船が後になってしまうから、エリア区別は必要。

>>565
脳に障害の有るかわいそうな池沼やから、哀れみの目で見てやったらええねん。
土日なんかまともな躾を受けてないDQNで埋め尽くされるから。

みんな櫛の歯状に場所取りしたら
よりたくさんの人が横になれるんだよな。
横になれば荷物は頭のとこに荷物入れのBOXあるからそこに入れよう。

和室には、理想の乗船という貼り紙が有るが誰も見てないな。
まあＤＱＮは字が読めないからどちらにしても無駄だがな

床に線引いとい

ジャンボって時刻表設定とか色々理解に苦しむ事するよな
三宮は夜中1時の便の送迎バスが11時半とかだし
高松側は無料送迎バスなのに、神戸はあの近距離バスで200円だし
やっと改善されたが大阪始発の電車にのっても間に合わない朝便設定だったし

今だと神戸発小豆島経由便は４時間半、直行便は4時間だが
高松着いたあとに小豆島行くから関係ないはずのに、よくわからん時間差とか
小豆島から見たら神戸行きは３時間、帰り便は６時間だし
理解に苦しむは

>>574
旅客はおまけ。すべてはシャーシやトラックの都合が基準。

床に線引いとい

線ぐらいでは軽く無視されるので、一人分ずつ丸太か鉄骨か置いて固定するぐらいでないと。

時刻表設定はトラック優先でまあわかるけど
神戸→高松　４時間
神戸→高松→小豆島　高松４時間半、トータル６時間
高松→小豆島→神戸　トータル４時間半
なんでこうなる？

こないだ深夜便で遊戯王やって騒いでる中学生くらいのガキ３人に
おっさんがぶちきれて文句言ってたわ

この際ジャンボの特徴を知らない人に教えてあげないとな。

ジャンボフェリーは貨物メインの船です。（特に海上コンテナ）
どうせなら人間も乗せとくかって感じの小遣い稼ぎで徒歩客と乗用車を乗せとるんですわ。
あの時刻表は正確ではないと初めから心がけておきましょう。
ジャンボは貨物・トラックの都合で出港時刻がズレて到着が遅れる貨物船兼オマケ旅客船なのです。
そういうわけですから、このフェリーのダイヤの乱れはツッコミ不要です。

>>578
想像するに、君は子供やんな？大人じゃないよな？
同一時刻発で、日替わりでその所用時間変更なら注意が要るけど、
運航時刻とその航路が違うから何も疑問はないよな？
いくら貧乏航路でも、君の都合で路線バスみたいなダイヤにはできないことはわかるよな？

もういっそのことジャンボフェリーは徒歩客を一切乗せない処置をしたら？
徒歩客を乗せない分、乗用車やトラックの航送料を多少値上げはしなけりゃならないが。

言ってる意味解らないか？

高松着いた後に小豆島行くからってその時だけ
高松までの航路まで変わるのか？小豆島関係ないよな？
今までは一定だったんだから同じように
高松までは時間かえずにいけるはずだよな？

それが理解出来んと言ってるんだが

>>583
そりゃジャンボ内部での調整の問題としかいいようがない。
直でジャンボの船員に聞いてみるのが一番早い。

船は天候や潮流、他の船舶との針路の調整などの問題で航行時間もまちまちだしな。

らんらんるー

>>583
表向き＝遅れを吸収できるダイヤ設定。
内情は船速抑制による燃料費削減。

エンジン保護

>>582
またお前か。

>>579
深夜便は皆さん睡眠時間にあてているからな

一般回数券の販売が終わっちゃいましたね

横になれる大きい部屋は静かに寝たい人が多いのに
空気を読まず喋りに一生懸命な人がいます

和室はDQNがバカ騒ぎするので、いつもは椅子席にいってます。
椅子席のほうがまだ静か。

りつりん2なう
今日は小豆島行きがめちゃめちゃ多いわ
いつも思うけどジャンボは対応がええから気持ちええわ。

昔ニュージャンボで働いてたんだけどこんなスレあったんだねｗｗ
最近の一般客事情は複雑になってるねぇ。。。
廃船してから１４年、まだ他社航路が残ってる事が奇跡に思える。

ニュージャンボでもそうだったけどドック以外２４時間動きっぱなし
だとエンジンが逝くのも早い早い…何回黒煙吹きながら航走してたことかｗ

１１月２日１４時はつ高松行き　１階の車乗用車１０台など７〜８割　２階車９割　客室よゆうあり

１１月３日１時発神戸行き　車1階2階ともまずまず　人　ゴザでそこそこ寝ていました　難民船まで行きません

4日の高松1時発に乗る予定だが、同じような感じかな？

４日は連休を四国で過ごした人が帰るのかな

小豆島から一杯になると思いますが。
俺も乗りますけど

まだ懲りないで小豆島便乗りますか

姫路は運賃高いからなあ。

597とは別人ですが、今高松発乗船中。どこのコンセントも使いたい放題のがらがらです。
和室で寝転がっている隣の人と3m以上は皆空いてます。
では、おやすみなさい。

気を付けて行ってらっしゃい。

明るすぎだ。寝れねー

坂手港なう
バースのまん前にあったサイクリングターミナルが閉鎖になってるわ。
これでいよいよバリアフリー対応新ターミナル着工やね。

>>605
車いす対応？
でも船内にもエレベータが要るし、神戸や高松は？

>>606
小豆島ジャンボフェリーのホームページにあるけどね。
ttp://www.shoudoshima-ferry.co.jp/snake_ladder.html
確かに船内はバリアフリーでないから、どうするんやろね。
ひょっとして小豆島寄港でぼろもうけしたから、バリアフリー対応の新船導入とか
まあ、有りえんけどね。

小豆島サイクルセンター宿泊施設閉館お知らせホームページ出ていない　

人気が全くなかったんで入り口を覗きに行ったら貼紙があって
貼紙には、当初の目的を達したため9月末をもって閉鎖しました。
今後の利用については検討してまいります。
との記載がありましたわ。

クルマ椅子の方は舷門付近の階段下で過ごしていただきます。
クルマ椅子に座っているんだからいいでしょ

バリアフリーバリアフリーって一体どれだけカネと手間がかかると思ってるんだろうね。
ちょっと最近あっちもこっちも「やりすぎ」な感じがする。身障者は殿様か？
いちいち「バリアフリー総点検」とかいって身障者団体があちこちチェックして回るのももうどうかと思う。
神戸も高松も乗船口からしてバリアフリーには程遠い。
でもエレベーターやらの設置はすごいカネかかる。補助金もあるかも知れないが、維持費だってかかる。
バリアフリーは理想的な姿。でも特に費用面でも負担がバカにならない。

バリアフリー構造は健常者でもありがたいけどな
車椅子使うほどの人じゃ無くても足腰が弱った人は多いし
段差が無くなれば歩きやすいし、エレベーターエスカレーターがあれば荷物が多い時とかありがたい

新たな場所にバリアフリーでエレベーターやエスカレーターができるのは
構わないが、JRの駅みたいに今まであった階段を半分潰してエレベーターや
エスカレーターを設置するのは人の流量が減ってかえって不便になる。
健常者の逆差別だと思う。

山梨の南アルプス市営バスが山の中の林道を走ってるわけやけど
山に登る人間を運んでて、車椅子の客なんか絶対来るわけないんやけど、
法律で車椅子を乗せられるようにリフトと車椅子スペースを作らんといかんらしく
そのために定員が4人へって減収になると、運転手が嘆いてた。
おかしな話やね。

スレ違いの話題続けて悪いけど、事故で膝痛めて松葉杖生活した時
バリアフリーは本当にありがたいと思った
今は健康だから色々思う事もあると思うけど、あんまりそういう事言わない方がいいよ

どうしても必要な場所と不要な場所は線引きしないとね。

仮に既存のジャンボの船内をバリアフリー改造すると健常者は若干不便になる。
乗り場も区分けしないと混雑時の健常者の人の流れの妨げにもなりかねないし。
新たな船を造り、設計段階でバリアフリーは問題ないけど。
気の毒には思うけど、人数的に「健常者＞＞＞障害者・足腰が弱い人」だから仕方ないかと。

あれば便利、ありがたいとも思う。
でも、その設置費用があまりにも・・・というのがバリアフリーの実態。
バリアフリーを語る人はいつも費用面とか具体的なところは知らん顔。
神戸も高松も構造上バリアフリーはしんどそう。経営体力面でも。

バリアフリーを語る人云々レベルじゃなくて
既に法律も出来て国が推し進めてるんだけど
お金がないところは苦しいってのは判る

おまいら、風呂に入るならボディソープとシャンプーは忘れたらいかんぜ。
俺っちてっきり備え付けてあるモンだと思っててお湯浴びるだけで終わった　orz

基本トラ乗りはお風呂セット常備だもんね

一度風呂を見に行ったら湯舟も出てくるお湯も汚くて入る気になれないな

風呂の湯の量が少ないのはちょっと勘弁して欲しいけど、湯が汚ないという感じはないな。
それよりは中距離航路で風呂があるのはありがたい。
嫁さんに運転させて湯上がりのビールは最高やな。

>>621
そうでもないぞ。俺の時はいつも湯船お湯透き通ってる。
気になれば出る時シャワー浴びればいい。
風呂は時間潰しになりいいぞ。

あ゛ー

湯船は湯が少ないんじゃなくて
湯船のつくりがああいう作りなのな
あれ以上は貯められない

乾式サウナも素敵だね

サウナ内の木の壁に爪で彫っていっぱい落書きしてるね

モンスターバッシュの帰りはお風呂
満員だろ

明日の高松１時発の１便に乗る予定ですが
予約席の利用状況はどんな感じなんでしょうか？

なんでここで聞くの？
直接問い合せた方が確実やん

>>625
たぶん揺れでこぼれることを見越した湯量なんやろな。
たっぷり入る浴槽だったらこぼれまくって仕方ない。

>>630
ここはこみぐあい等の情報を共有するところだと思ったけど違ったんだな

予約席については予測不能やね。
予約席になるのは最大でも半分だけで残りは自由席やから、一番にいったら座れる可能性大やけどな。
先週の土曜日に小豆島へ行ったときは1/3も埋まってなくて、
予約席を取ってた若い家族連れが予約して損した。みたいな事をゆうてた。
帰りの日曜日も一緒になったけど、今度は予約してなかったみたいで
予約席いっぱいですわれんと、子どもは泣きまくるしでへろへろになってたわ
そんなことやから、ほんまのところは予約センターに聞いてもらうしかないわな。
ジャンボの予約センターはお客様第一で懇切丁寧に答えてくれるから、電話しても気持ちええけどな。

以上　船員さんより

深夜便なら、1000円の予約席より
2000円の個室ちゃうか？

神戸発４便は15分入港が遅れるとのこと

高松東港徒歩客が下船開始した

逆に10分早く入港することも

新日本プロレス大阪大会へ、今夜の１便に乗る予定

土曜日だからやっぱり混むかな？

神戸発４便は高松発３便が遅延したら即連鎖遅延に。
おまけに西風を受けて遅延が増幅。
神戸8分延発が高松20分延着となったりする。
高松発３便だけ少し速度を上げたら、遅延率は下がるのだけど。

身障設備はエレベータだけでは済まないから。多目的室に専用トイレも必要。
専用設備をもった小舟に地上で乗ってもらい、それを新設クレーン下のコンテナデッキに車載するのが簡単かも。

>>640
ホープみたいに専用送迎車という手もあるが、車両甲板まで行けても
それから先が大変やね。
日曜の上り3便は坂手で車の積み込みに時間がかかって、とゆうても停泊時間10分は短すぎやけど
さらに遅れるわな。20分ぐらいの遅れはデフォやな。

神戸３便がエンジン故障のため欠航し機関整備に入ってる

ホームページでは通常運行になってるけど、AISで見たら草壁港におるな。

４便の利用またはフットバスへの振替か払い戻しで対応

可動橋調整となってるな。

　 【臨時休航のお知らせ】
11月11日高松発18:20は、「こんぴら2」可動橋調整のため、
休航致します。
お客様には大変ご迷惑をお掛け致しておりますこと、お詫び申し上げます。　　　　　　　　　　　

こんぴら2修理が終わって動き出したようやな。
神戸へ向いて航行中や。神戸発下り1便に間に合わすようやな。
エンジンがあぼーんやなかってよかったわ。

３便に乗ろうとして三宮新港に行ったら
窓口でエンジンの故障って説明を受けた
とりあえずは復帰してくれたみたいで良かった

>>648
稼動橋と言うと船は動くから徒歩客だけでも乗せろと言う奴が
出て来るからな。

まあ、可動橋ゆわれても素人にはわからんわな。
ところで可動橋てランプドアのことかいな？

可動橋は港にある設備の事じゃないの？
青天井の甲板への橋が可動橋と思うけど。
船首のドア側は港に可動橋設備はなかったと思うけど。

いや、こんぴら2の可動橋が壊れたから運休ということは、こんぴら2についてるはずやけど。

う〜ん、だったら船首のドアの事なのかな。
他に可動する場所が思いつかない。

可動橋調整とアナウンスして実際には機関故障なんじゃない？
機関故障で遅延すると下手したら海難審判沙汰だから他社では調整とか臨時整備とかでよく誤魔化してるけど

ほんまはエンジンかいな・・・。
そらあかんがな。

まあ、ボロ船を酷使してますから・・・

可動橋修理するなら船は機関の整備でもしようかってことじゃないの

ウィラーの東京発夜行バスとフェリーのセット企画はもうやらんの？

三宮乗り場の3階でギター弾いている人いるね

今度船を造るときは、連絡船のようにマルチプルエンジン・湿式油圧多板クラッチ（２軸４台）・右舷主軸駆動発電機にすればよい。
追加設置等は、１階身障者設備、実質無料コインロッカー（たぶん２階）、３階キッズルーム拡張、４階完全和室およびゲームコーナ天井への天窓？

>>658
あれやめちゃったのか。
遅れとかの接続の問題で不具合が多かったとかかな？
あのバスは接続保証はないからな。

接続保証無けりゃ意味無いよな

オリンパスTM3B×4、2軸2ポッドで、どないだ？

ポッドは喫水の関係で瀬戸内では向きません

>>659
床に毛布ひいて横になってた。深夜閉鎖するはずだが。

仕事終わったら高松から乗るぞｗ
ってか、明日は雨か・・・早く終わればいいんだが・・仕事・・・

こんぴら2は今日も元気に走っとるなあ、ええこっちゃ。

関西汽船のるり丸、くれない丸からまや丸とかどんどん進化して快適になって
さんふらわあになって最高潮、多少の荒天でも揺れずさすが平成の世だよなあ
と思ってたら
ジャンボフェリーで難民船の時はいっきに大阪万博の頃に退化した気分。

初めてりつりん2に乗ったときにそこら中に置いてあるござに、なにこれ？と思ってたら
みんなそこらにござを敷いて座り込みだしたのにはびっくりした。
いまどきござかい、と思ったな。

そのゴザさえ足りんかったりってどこの途上国w

夏の難民船の時や時間遅れがひどい時、うちらはディープなアジアの旅と呼んどる。

洋上のジンバブエ、ってここと違ったか。

JR四が積極的にCMで関西行き切符を推し進めてるけど正直どうなんだ
競合関係にあると思うが

>>672
対東京では競争力ないから、対関西くらいは推しておかないと、というレベルの営業じゃないかと。
四国から関西はバスもそこそこ力を持ってるけど、定時性の面で出張族は使いにくいし。
フェリーとの競合はＪＲは意識してないと思う。頻度で圧倒的な差。

>>669
まや丸の盆はゴザがあればましな方だったし、
先週と今週が紅葉のピークであることはしょうがないとして、
繁忙期のゴザや立席に不満なら、頼むからバスに乗ってくれへんか？
あなたの一生の間に変わることはないので雑音きわまりないわ。

ケンケンすんな
ゴザを面白がってる機微も分からんのか

1便だけ年中フットバスとの共通利用券を使用できなくして片道運賃も閑散時の平日は2000円、土日祝日は2500円、曜日を問わず多客期は3000円に値上げすればいいだけ。
深夜なんだからこのフェリー以外は移動手段はないんだしジャンボフェリーもこれくらいの決断はするべし。
それで難民船になれば運賃収入も大幅アップ。
めでたしめでたし

安いから使うのに安く無くなったら客減るだけやがな

え？
だから競合の無い深夜便に限定してるのでは？

>>676
またあんたか。

2000円はともかく、2500円とか3000円とかなら難民船どころか閑古鳥だろ。

深夜便は高速バスより少し安くしとけば乗るよ。
あの時間帯はこの区間に競合する交通機関が無いから必要なら使わざるを得ないし。

1便の坂手行きの個室は高松で追い出されるらしいけど、坂手までおらせて欲しいな。

>>682
高松坂手間は実質2便扱いだからね。
坂手まで個室使わせても問題ないはずだけど、
掃除とかの関係かな？

シーツを高松でクリーニングに出したいんだろう

船内ガラガラの日でも
マッサージチェアーの前にゴザひいて寝てる若い兄ちゃんいた。

特別ダイヤも今日で終わりやけど、この3連休はさぞかし混んだやろな。

>>682
あなたが追い出されたの？
月１で使うけど、そんなルールは聞いたこと無い。
というか、予約のときもシーツもらうときも坂手か高松か聞かれてるでしょ？

女性専用のとこはいいね。
じゅうたん部屋でつめつめになっても別に嫌な気持ちしないし
子供連れは隣の専用部屋へ行って静かだし。
棲み分けっていうのは効率的だと思う。

じゃあ男性専用も作ってくれ・・・

ビデオ個室

女でもいびきはかくからうるさい時はうるさいよ…
じゅうたん室なんてどう考えても寝る専用の部屋なのに、
女特有のおしゃべりは若い女、オバチャン関係なくグループならほぼ必須で周りがみんな寝てようがお構いなし

あと子連れは専用部屋で棲み分けって言っても赤ちゃん以外はじゅうたん室に来る印象
子供が狭い部屋走り回ったり、ずっと「これなーに？」とか「ねーねーおかーさんねーねー」を1時間半続けられた時は参った
部屋が狭いから声がすごく響くし、しかもこれも結構な頻度である

どっちも注意すればいいんだけど、こっちは大抵1人でしかも寝ちゃうから貴重品とか何かいたずらされたら怖いと思って
注意できないチキンでこんなトコで長文で文句言ってゴメン
でも1人客ばっかりとかマナー良い人ばっかりの時は本当に快適。女ばっかりずるいから、男性ルームは私も賛成

個室が高松までってのはどっかでみたな
表現の違いでそういう風にも取れる表現だったのか
途中で変わったのかは知らんが

神経質な人は難民船乗らないでバスにしなよ。
貴重品は抱えるか枕にするか基本中の基本だし取り立てて神経尖らせる事でもない。
おばちゃんはでも子どもでもイビキや話し声や笑い声くらいBGMの範囲。
安い運賃で安楽な眠りを求める方が間違い。

マリンライナーとみずほのグリーン車に乗ればいいよ

閑散期はジャンボが快適だが、
繁忙期はひかりレールスター指定席orのぞみのグリーン＋マリンライナーグリーンに限る。

ただでさえ香川と関西という日本の2大DQN地帯を結ぶ交通手段なのだから、快適さはカネで解決するべきだよ。

四国高速バスが丸亀・高松〜三ノ宮・大阪、JR四国バスが観音寺・高松〜三ノ宮・大阪に夜行バスを運行してほしい。
もちろん座席は独立3列で。

>>693
貴重品枕は基本だしもちろんやってるけどやっぱ寝ちゃうと無防備だから注意するとかは逆恨み怖い
うるさいのも難民船ならしょうがないと思えるけど、
閑散期の快適さ知ってると騒いでる人達見るとあーあって思わね？

>>695
ひかりレールスターなんてもうほぼ絶滅種だよ

>>697
思わん。
横になれるだけ贅沢ってもん。
昔の関西汽船なんか座る場所で精一杯だった。

誰か宇高航路のスレを立てて下さい。

宇高航路のスレ立てて下さい…
こくどう丸でもいいです…(;´∩｀)

立てた
【四国フェリー】宇高航路 6隻目【国道フェリー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1354103267/

あーあ、
って思うけど、そういう日ばかりでは航路がなくなるからなぁ。

確かにDQNには辟易とするけど、うどん県シートのほうはわりと静かやね。
わしは速攻でシートを確保するな。
確保でけんかった時でも、和室には行かんことにしてる。

そんなに静かになりたきゃ、上の車両甲板の端にでもシュラフ引いて、寝袋
篭ってろよな。オレは海眺めるのが好きだから、去年乗った時は高松から神戸
まで4時間半ずっと室外出て海眺めてたわ。

>>705
それはそれでキモいなｗｗｗｗｗｗ

車両甲板の端から大海原に向かって放尿した

気持ちよかった

若い女の子2人組が「絶対ナルだよｗｗ」って爆笑しながら外に通じてる扉から出て来てたから
何かと思って見てみたら兄ちゃんが1人でたそがれてたっていうのは目撃した事あるな…
女の子ってエグいと思った
俺も海見るの好きだからちょこちょこ出るけどそれ以来ちょっと怖いｗｗｗ
てか4時間半外に出っぱなしは潮風で髪ベトベトになるんじゃない？

いまから名神走ってジャンボフェリーに乗りに行くよ。
久しぶりだからすごく楽しみ。
橋をわたるのは体力的にきついです。
以上です。

三宮フェリー乗り場近くで車が海に落ちまくりりんこ

↑
最低人間

>>710
性格が不細工だな

>>710
人の不幸は蜜の味

>>710
アレは腹に一発打ち込まれてたんちゃうの？

ドポーン

角田美代子もジャンボ使ってたんだろうか

二人を結ぶじゃなくて、遺体を運ぶジャンボフェリーてか
糞外道が・・・海の中に突き落としてやりたいわ

美代子て、オメコしたらその場で相手の男をムシャムシャ喰ってしまいそうだな

一瞬想像しちまったじゃないか！！

>>718
あんなんとする香具師おらんやろ。
漏れやったら自殺するな

オレなら100万やるって言われても拒否だな。

今後も坂手にシャーシデッキ用スロープを設けない限り、遅延は多発するはず。
なので、邪魔なサイクリングターミナルをつぶした。

なかでも上３便は、高松東発1500以後＋坂手経由という制約で大幅遅延多発。
なので、坂手スロープ無しで同便に限り、坂手では乗客だけ扱う事にしたほうがよい。

大体上り3便の坂手寄港時間が10分て有りえんやろ。
それだけで十分延着や。

オリーブ(つ∀｀)●ﾄﾞｿﾞｰ

坂手を見捨てる気か！
あの便が命綱やのに。
だいたい坂手に入ってくる時点で遅れてるわ。
夏に1時間近く待って日射病なりかけたことがある。

夏の坂手は早く行き過ぎると待合に入れなくて地獄をみるな。
下手すると熱中症になる。

ジャンボの隣って新鑑真だったんだな
神戸では初めて見た
そばの高架道路のせいかえらい小さく見える

久しぶりに乗ったけどジャンボはいいね

http://uproda.2ch-library.com/611603f4i/lib611603.jpg

高松いくの2台だけ、笑えた

http://uproda.2ch-library.com/611601glE/lib611601.jpg

何が笑えるのか教えて。閑散期の日中便ならそんなもんちゃうの？
少ないってことだけ？

上部甲板はゼロのときも結構あるよ

これ程までに少ないとは思った。青木から出てた頃をおもいだしたもので。
こんなものなのか・・・。
愛知から走っていったけど橋わたるより、よっぽど楽だしいいと思うんだけどなぁ

乗ろうと思ってた日がドック入りだなんて

昨日昼の高松行き乗ったけど
上も下も貨物がみつしりと詰まつてゐた
上部車両甲板にシャシー積んでるの見てるといつも倉庫番ってゲーム思い出す
下手に動かしたら出せなくなるんだろうな

美代子死んじゃったな

貴重な名器が･･･

うどんで首吊って死ねば良かったのにね。

ただいま、こんぴら2に乗って明石大橋下を航行中

実況、キボンヌ

＞＞(737)
思った以上にお客が乗っていてびっくり

〉〉738
サンクス。いつまでも元気に走って欲しいもんだ

るる

上り３便改良案
Ａ　坂手を無視して神戸直行。
Ｂ　坂手は旅客乗船のみ取り扱い。
Ｃ　坂手にシャーシデッキ用ランプを設置して、積込時間短縮。
Ｄ　下り４便のシャーシ積込をやめて折返時間短縮。
Ｅ　全て３０分遅らせる＋上り１便から接続するバスは新神戸駅まで行かせる。
　（新大阪発上り始発新幹線接続が完全不可能に。新神戸で乗車しても東京着８時５３分になる）

なんか自己ちゅうが舞い降りたか？
何だかんだ頑張ってるのにああだこうだ言いたいなら
ここに書くより直接言えよ

あまりにも延着を多発させていると「運航ダイヤに問題有り」ということで、運輸局／運輸監理部からお呼び出しがかかる。
下手に運航の阻害をしたら、即海難審判（第2条第1もしくは3項）に掛けられる。
そっちのほうが不利益と思うが。

上り3便は高松東は定時出発であとは全て30分遅らせるに1票。
小豆島航路で稼いでいるのだから、小豆島ないがしろは不可能。

どっかの高速バス会社がスピード違反しないと到達できないダイヤを組んでて
運輸局から処分されたことがあったと思う。

開業当初の高松〜高知線だったか、処分までは行かなかったが運輸局からｺﾞﾙｧされてたような

遅れるのは港への到着が遅れる運送屋を待ってるから
常習犯がいるよね

1年ほど更新されてない
http://www.jumbo-ferry.net/
って、どんな方が運営されてのかしら。

http://www.ferry.co.jp/
の新着情報からリンクされてるみたいだけど…

ジャンボのホームページより小豆島ジャンボのホームページのほうが詳しいね。

船内のカレーうどんはシェフが作っているだと

あれは結構うまい。麺は冷凍だけどね。

いつか日中に乗りたいと思うけど同じ距離を18切符で同じ時間で行けるからなんとも

18と組み合わせて使え・・・っていうか四国は車が無いと死ねる

年末年始って特別ダイヤにならないんだっけ？
ホームページで記載がないけど

3月まで無いみたい

フェリーで生麺ってところあるの
船内は火気厳禁?

>>755
ジャンボ以外の香川県航路

牡蠣厳禁

高松発・神戸行き１便に乗船中

ちょうどいいぐらいの込み具合
この時間に奇声を上げながら走り回る元気な子供

神戸の雨だけが心配

来年３月からの特別ダイヤだが
上り４便の時間が大幅に繰り上げられている
やっぱり遅延対策かな？

今、りつりん2のいるあたりが前線の端

前線は名古屋〜大阪にかかっている

30分遅れで神戸港到着
今回は途中ずいぶん揺れたな

創価諸君よ！

田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之氏が年末ジャンボで6億円当たるようにまた女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿を15分でよいので高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！

来年からクルージングセット券やフットバスとの共通利用券にて、上り・下りとも1便だけは使えなくなるかもね。

和室のコンセントってどこに設置してあるの？
前乗った時探したけど全然見つからなかったんだけど

コンセントが見当たらない和室ってどこの事だ

りつりん2の展望デッキが強風で往復とも閉鎖されてた。残念
今は夜も閉鎖してるのな、出来た当時は夜でも登れたのに前回乗った時は日がくれたら閉鎖されてた

今時、ポロッと人が落ちちゃったら新聞沙汰だし、自ら飛び込む人もいそうだしね。

高松1便に乗船中。
年末だけど客の数はそこそこかな。

高松4便到着に合わせてバスが三宮を出発するから
神戸1便に乗る人は相当待たされるのがあれだ

いつの間にかコンセントが大増設されてる

和室にも、ロビーにもリクライニングシートにも・・これでもか、というぐらいにwwww

↑いまさら何いってんのか・・・

しかも室内が全面禁煙になっているのが嬉しい

この前乗った時は四階のゲームコーナーで吸えたんだが

煙草ぐらい吸わせろ！

だいたい喫煙者はDQNが多すぎる。
新幹線も含めて、交通機関の中で煙草を吸うのは全面禁止にして欲しい。

煙草を吸う奴は、税金を一杯払ってやってるんだから逆に優遇されるべきである。

追い出す風潮は許せん！

海の上なんだから煙草ぐらい吸わせろ

吸わせろ

吸わせろ 吸わせろ 吸わせろ

ニコチン中毒患者を喫煙者と呼ぶのは、売春を援助交際と呼ぶようなもの。

タバコ会社にここまで言われても煙草を止められない人は、思考回路が働いていない立派なニコチン中毒です。
http://www.amazon.co.jp/dp/4822243427

明示的に喫煙可と書かれていないエリアで喫煙する人達の気が知れない。
携帯灰皿を使って一般人に配慮しているつもりになるのは、喫煙者の自己満足でしかない。

吸わせろ 吸わせろ 吸わせろ 吸わせろ 吸わせろ

ニコ中はスルーで

とりあえず混雑時は女子供は専用室に行ってくれ。
一般の洋室和室がいっぱいなのに専用室がガラガラなんてふざけてる。

ドッグダイヤ、昨年同様に、平日は小豆島寄港なしで、
折り返し時間をギリギリに設定し２．５往復を確保。

週末は、小豆島寄港１往復を含めた２往復の体制。

今更な話だけど、同時期にいろいろあったフェリーの中から今のこんぴらと
りつりんが残ったのって費用対効果なんかな？

同サイズ(上甲板を全部覆った場合4000トン超)のフェリーと同じくらい上甲板に
トラック積む余地があったのって当時いたフェリーの中じゃこいつらだけだし

スリッパがちぐはぐだと履きづらいからのぉ〜

船内にゴザの束が置いてあったんですが、
もしかしてあれで床に寝ろっていうことだったんでしょうか
1/2に乗ったんですが、私が乗船した時は、シート席しか空いておらず、
足伸ばして寝たかったので、チラチラ見にいったのですが、
誰も使う様子がなかったので、ゴザの使い道に自信が無く、諦めた次第です

>>785
神戸港にある多くのコンテナ航路。
（主に香川県の製造産業が）阪神地区の下請け的要素。
昔からの双方向での人の行き来。

特にＲｏＲｏ的定期貨物輸送を見越した船体設計が功を奏した。
ただ、橋料金の値下げはいかんともしがたいが、坂手寄港でだいぶん持ち直している。

１月２日神戸発２時乗用車のみ約５０台弱　人丁度良い　１月
日高松１時発車３０台ほどひとまずまず迎えのバス７０人ほどのりました　正月報告

カレーうどんって斬新な味に変わったの？
夕べ、りつりんで「今はこれです」って言われたけど、
ふた口でギブアップした。皆さんは大丈夫？

私はカレーうどんは食べたことないが　客が馬鹿多くなりなぜか　うどんがしょぼくなりました

もうカップ麺にお湯サービスでいいじゃん

今晩高松１便混みそうやな

高松より振替バスは出ていませんか

>>790
私が11月にカレーうどん食べたときは結構うまくて、だしというかカレーというか
全部食べたけどね。なんか透明のレトルトパックを温めてかけてたけど、変わったのかな？
うどんの麺は讃岐うどんのような腰はないけど、大阪風で好きですよ。

>>795 マジレスすると、船内売店のカレーう どんは、結構、うまいよ

売店に貼ってあった説明書きによると、高松 市内のレストランのシェフが、手作りで作ってい るらしい

漏れはカレーより、肉うどん

国道フェリーのコンビニ内にある立ち食いのと同じやつだね

>>756 ジャンボ以外の香川航路は、

上で茹でた「茹でうどん」を、

ているだけ。

>>800 茹でうどんのあっため直しよりも、冷凍うどんの方が腰があってうまい
これ、香川県人の常識な

２月ごろ小豆島へ旅行検討中ですがauiPhoneのつながり具合良好でしょうか？それとネット環境はどんな感じでしょうか?
恐縮ですがよろしくお願いします。

>>802
aujならほぼもんだいなし。

jｲﾗﾈ

芋バなら有る。

>>803
ありがとうございます。
>>804
iPhoneなので…
>>805
芋‼ WIMAXいけるのですね！解約しなきゃ良かった…情報ありがとうございます。

ゲームコーナーの景品穫るやつ、激甘に見えたから即５００円投入したら
初回のジャストミートで激渋だった事に気づき、残りを残念な状態で終えた

僅かだけどジャンボのために使ってくれたら･･･

一人旅なんだけど、４時間もどうやって過ごせばいいんだ？
自分で選んだ船旅だけど、なんか不安になってきた…

>>808
子供か。
船内見回って新聞でも読んでうたた寝したら4時間なんてすぐだよ

>>808
文庫本でも買って読んどけ

確かに売店でうどん食べたり船内回ってたりしても時間余ってやること無くなるけど仮眠すればすぐだよね

風呂入って缶ビールで乾杯ちゅう楽しみも有りやね。
徒歩乗船限定やけど。
風呂の存在を知らん人も結構多いからね。

>>801
俺は大阪人だから、腰 が全くない,ふにゃふにゃの茹でうどんの方がいい

だいたいうどん県人は、腰がどうのとか、艶 がどうのとか、汁がどうのとか、うざすぎ

うどん以外何も無いんだから黙って聞いておけ

>>815
まあ、うどんしかない 所だから、許してあげたら

漏れは香川県人だが、正直、もっとましな キャンペーンやってほしかった・・・・・うどん 県とか恥ずかしすぎる

>>817
うどん以外にとりえのない日本のお荷物県なんだから仕方ないだろ

昨日、ジャンボフェリー乗ったんです。ジャンボフェリー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、共通回数券１４５０円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１４５０円如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１４５０円だよ、１４５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でジャンボフェリーか。おめでてーな。
よーしパパうどん県シート座っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、３５０円やるからその席空けろと。
ジャンボフェリーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ゴロ寝座敷で隣で横になった奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、風呂どこですか、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、風呂なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、風呂どこですか、だ。
お前は本当に風呂に入りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、風呂どこですかって言いたいだけちゃうんかと。
ジャンボフェリー通の俺から言わせてもらえば今、ジャンボフェリー通の間での最新流行はやっぱり、
子供専用ルーム、これだね。
子供専用ルームでゴロゴロ。これが通の休み方。
子供専用ルームってのは子供のためにに作ってる。そん代わり大人が少なめ。これ。
で、それにゴロゴロ（仮眠）。これ最強。
しかしこれを行うと次から船員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、さんふらわあでも乗ってなさいってこった。

牛丼の並にタマゴ、まで読んだ

小豆島ジャンボ web予約開始だと

>>817
うどん県民だが、もっとやれもっとやれと思ってるよ。
何でもかんでも無難に行くなんてつまらんじゃないか

無難じゃなくて他の文化が無いって話だろ

うどん人民共和国

香川面白いと思うけどな。といっても小豆島と高松しか知らんけど。
大阪とか名古屋よりはずっと魅力があった。

大きな街だと、素敵なものがあっても、いろんな物に埋もれて
なかなかみつからないんだよな。

>>823
馬鹿だな、ひとつとんがってるから売りに出来るんじゃないか。

佐賀の話はやめてやれ

佐賀って何か売りになるものあったっけ？

ていうか、どこの県も似たり寄ったりだろ。
香川だけが日本のお荷物県とかいうのはよく分からんな。

オリーブ王国小豆島(香川県)

松本明子（元アイドル）[香川県]

原発があるわけでもない。高レベル核廃棄物処理場があるわけでもない。
都会に電気や水を送るダムがあるわけでもない。米軍基地があるわけでもない。
日本人に必要不可欠な農水産物を作っているわけでもない。

香川は日本のお荷物以外の何物でもない。

お〜っと
香川の悪口はここまでにしときやぁ〜

香川の事に限らず、他県の事でそこまで嫌いになれる奴って

そこで何か嫌な思い出でもあったのか？

>>831
香川って良い県だな！

ところで、小豆島まわりの海って綺麗？東西南北で違いがある？フェリー乗り場とかはあまり綺麗ではなさそうだけど

香川の運転マナーといい、タメ口接客といい、日本の最底辺だろ

平日ガラガラ快適過ぎるわあ

>>831
お前のおかげで、香川がすごく良い所に思えてきた。

>>831
むしろ原発だの核廃棄物処理場を作らせてるとこが、
一番日本のお荷物のような気がするぞ

高松東港から国道フェリーの敷地に移転しないのかな

香川って日本の役に立ってるの？

>>840
先ずお前が生きている事に意味があるのか考えろ

四国には何も無い

四国八十八箇所

う
ど
ん

四国人民共和国マンセー！！

関西の方が遥かに人民共和国な感じがするが。

四国土人保護区

誰か香川の土人に言葉づかいや挨拶、一般常識を教えてやってよ

と、関西の在日が言っております。

四国土人マンセー！！

来月高松15:00発のに航送なしで乗船するんだけど、全席自由席というか事前予約は不要なの？

>>851
なんもなしでのりばに行けばいいよ
乗船名簿を申込用紙みたいなので書いて運賃を支払ってだな

高松駅前か商店街の金券ショップで事前に回数券買っておくとなおよし

こくどう丸の船員さんは何丸に乗ってますか？

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD3100X_R31C12A2000000/

「日本の小麦は駄目だ」と、香川のうどん業者がTVカメラの前で言っていたのを思い出した。
外国人がいつまでも安値で売ってくれると勘違いする馬鹿日本人。

さぬきの夢２０００だっけ？　うどん用の小麦

はやとも２の航路が廃止らしいな
サイズちょうどいいし１隻買えないかな？

今日明日みたいな風の強い日は揺れますか?

>>857
ジャンボの船舶より年増ですが・・・

一応、別会社で航路存続するみたい

>>857

伝統の「ハーバーグリーン」が亡くなる訳ですね。。

　「ひまわり」塗装だけじゃ、悲しすぎる。。

神戸発一便に乗り損ねたので自走したがしんどいな
ガソリンも無駄に消費したし

神戸発一便は結構遅れるから遅刻しても間に合うことがあるとか。
神戸の券売所のおっさんに聞いたことがある。
二便が出るまで車で寝てたら起こしてくれた。おっさん優しいね。

みんな讃岐人を馬鹿呼ばわりしているが、香川は学力テスト上位県。

その学力テスト上位のヤツはみんな都会に出て行ってしまうだろうが。
香川に残っているのはカスばかりなんだよ

うどん県ジャンボフェリーを２月の三連休に初めて利用するのですが、三連休なのに高松発は深夜便の次は午後３時の便しかないのですね
１２時間毎の運航なんて利用価値あるのでしょうか？
昔、兄貴が利用してた頃は１時間半に１便は出てたそうで港に行けば船に乗れたそうです
もう、フェリーで旅行なんて時代遅れなのでしょうか？

何が聞きたいんだ？

愚痴…だろ？

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ジャンボはお前のためにあるんじゃない
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　トラックやシャーシのためにあるんだ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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2月3連休まだ寒いしそんなに客多くないからなあ。

敦賀発新潟秋田行きなんて週一やぞ

つか、ドック中で一隻しか動いてないからじゃん。
と言っても、普段１日４便ですが。

>>866
兄貴の話は瀬戸大橋ができる前の話なので、時代遅れなのは君の書き込みやな。
20年遅れは空しいな。
バスにしとき。フェリーは向いてないわ。

すいません。教えてください。
大阪の金券ショップで回数券扱ってるところはありますか？

ある。

三ノ宮駅の東の甲南スタンプには常時ある。
ただし、高松のそーかグループより２５円高いのはどうして？

値段ぐらい自由に付けさせろ

874です。
甲南スタンプが空いてる時間に三宮に行けないので
大阪で扱ってる店を教えて頂ければ。

ドッグ知らなかった

犬

今日は順調に航行中

>>879
わんわん！

来週乗りたいのですが
こくどう丸の船員さんは何丸でしょうか？

>>882
わんわんと言えば、わん船長はどうしてるかな？

九州に

今日は定刻だそうです

猫は広島に

うどん船

JALの機内サービスカップうどんの名前は「Udon de Sky」（うどんですかい）

しかし奇妙な形してるフェリーだよな

人間ドッグ

明日乗ろうと思ってたけど1隻少ないみたいなので止めます…
こくどう丸の船員さんに会いたいな…(;´∩｀)

今日は寒いのでジャンボ

ドッグダイヤ知らずにバス乗り場待ってる奴ワロタ

教えてやれよコミュ障

坂手港のバリアフリー対応乗降施設はどうなったんかいな。
まだ工事始まってないかいな。

先月から穴掘ったりしてるけど、エリエス荘とは別やな。
エレベーターと長めのボーディングブリッジになるのでは？

そうですか。
エリエス荘が閉鎖になったのと関係が有るんかと思たけど
違うかったんやね。

坂手はビートきよし

日経に出てたけど坂手ー木村(直島)にフェリー接続の旅客船を季節運行するんだと
５０人乗りの高速船で神戸ー木村の通し運賃は３０００円だって
ちなみに先週ぐらいに別会社が夢舞台(洲本)ー直島で季節航路開設の発表直後というw

夢舞台は洲本だっけ、北淡のほうじゃなかった？

>>901
すまん洲本じゃなくて淡路市(旧東浦町)

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 姫路
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　 　 　 　 　 　 　 　 日生┌──┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └────┐　 　 明石　 　 　 　 　 戸┌─────
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　 　 　 　 　 ┌┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 家　 島　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └───┘┏□　□
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　 ──┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━┛┌──┐
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　 　 　 　 　 　 ┌┘　 　 　 坂手│　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━┛　 　 　 　 　 　 │　 　 │
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　 　 　 　 　 高　 　 　 　 　 　 └──┐　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 洲本│
　 　 　 　 　 松　 　 　 　 　 　 　 　 　 └─┐　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌┘　 　 　 　 └┐
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 鳴門│　 　 └────┘

>>903
評価する。
スレのテンプレに加えたいくらいだわ。

>>903
坂手の位置が微妙に違うような気が...
そこは草壁港のような気がするが、まあどうでもいいんですけど。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　　
　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

これでいいのか
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 姫路
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　 　 　 　 　 　 　 　 日生┌──┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └────┐　 　 明石　 　 　 　 　 戸┌─────
　 　 　 　 　 　 ┌───┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └───┐　 　 　 ┌─☆┘
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公式でも直島便の案内きたね
直島ラインだって
坂手ー池田ー土庄東ー木村 ということは
運行は小豆島エンジェルラインがやるのかな？

木村じゃなく本村な
船はどれ使うんだろう？

今日の高松東港15:30発三宮行きは、三宮到着70分の入港遅れです。

70分ぐらいならかっ飛ばせば回復できないもんだろうか？

そんなことをしたらただでさえポンコツな主機ちゃんの余命がですね…

>>908
エンジェルラインだとしたら小型のおりーぶ７投入で以前のエンジェルがいらない子になったから
エンジェルじゃね？定員５０人だし
ただ91年製のポンコツで去年主機が逝ったと聞いたがw

…で、結局は、三宮21:25発で高松東には1:15着でした。


こんぴら2にもりつりん2と同じように、ゲームコーナーが増設されるみたいです。まだ工事途中で中には入れないですけどね。

ジャンボトラやんってなんだ

早朝に高松着の便って、JR高松駅の始発に間に合います？

>>915
過去2回乗ったけど2回とも始発に間に合わず
1回は2時間遅れ　1回は30分遅れだった
試してみてもいいと思うけど保証はできない

http://ewrgvw.jugem.jp/
http://rgbregerg.jugem.jp/
http://cr4r2ff.jugem.jp/
http://rbrv.jugem.jp/
http://rfhtj.jugem.jp/
http://vverwb.jugem.jp/

>>916
高松駅０６：１６発のに乗れないんですか？？？

せっかく回答しても相手が理解する能力の無い人だった場合、カキコした方は虚しいだろうな

>>918
二時間遅れは稀（今の時期はドック中なので有り得る）
30分遅れは、ちょくちょくあるかな
6時16分なら、30分遅れ位なら十分間に合うと思う。
無料送迎バス使ったらの場合な。
徒歩ならアウトだが。
まぁ、歩く奴はおらんだろ？

昔のスレだと神戸発1便からマリンライナー2号に乗れますか？
という質問が多かったですねぇ〜。
自分は四国にキハ58が残ってた頃には、夜行便には良くお世話になりました。

移動時間は多めに見積もらないとね。

>>920
ありがとうございます。
自転車を連れて行こうと思ってるんで、
高松駅で自転車を分解するのに30分ほど
見ておかないといけないんで、
30分遅れたらきわどいなぁ・・・

分解に30分もかかるなら、船＋JRの輪行は無理やろ。
せめて15分やで。

ムリでふ・・・

30分も分解に掛かる自転車なんて売っちまえ

畳んだままバスに乗ればいいじゃない

今高松1便乗船待ちだけど、前便の到着が大幅に遅れて、45分遅れの1時着になるとのこと。

平日だから徒歩客一般車は少なめでトラックばかり。

昨日（２０１３年／平成２５年　２月１９日（火））の、三宮港１０：３０出航の便。
なんと、１時間１５分遅れの、１１：４５分出航。
高松東港到着、１５：３５。
どうなってんの？ジャンボフェリーって会社は？
でも、船内の、「浴場」で、入浴を長時間、楽しんだので、良かったが。
あと、ジャンボフェリーって、コンセントの数が、異常に増えたね。
おかげさまで、スマホの、充電、デジカメの充電、充分にできました。

ドッグ入りで1つしか船回してないときは遅延するのがデフォって聞いたな

ジャンボはベストエフォート型の輸送サービスです。

※ジャンボの出入港時刻及び所要時間は理論値です。
ベストエフォート型サービスのため、荷役や気象海象、航路の混雑状況などによって実際の時間は変わります

正確なダイヤをご希望の方は、新幹線・マリンライナーをご利用くださいませ。

船は大体が大雑把なものなので。

値段も値段だからしょうがない
オレンジとかそんなに時間ずれないし

オレンジあたりは停泊時間がたっぷりあるし、船が新しいから増速して遅れを
取り戻すことができる。

ジャンボはピストン輸送のボロ船だから遅れを吸収できる部分が皆無。

沈むの覚悟で速度アップすべき。

神戸一便
小豆島行き車両の客専用席なんてスペース作ってるのな
1番最後に乗せなきゃいけないもんな

乗り場とかHPに頻繁に遅延しますって大きく広告した方がいいんじゃないかな。
初めてで何も知らない客は時間的な計画が狂って焦るだろうし。

>>636
沈みはしない。止まるだけ。

>>938
さすがにおおっぴらに頻繁に遅延しますなんて広告できないだろｗ
運輸局から是正勧告が出る

坂手港の壁画はなんや

しかひ何だなぁ昔は遅れてても回復航行したもんんだが今は当時の繁栄を見る陰も無い

ここでひとつ
おまえらに教えといてやろう
何故かと言うとだな１時間半に１便は出てたのよ
従ってだな、一時間も遅れると次航便に迷惑かかるのでダイヤはしっかり守って運航してた
ちゅう訳や

へー

エンジンがボロいのでこれ以上スピードは出せません。
坂手港寄港になり、エンジンの負担になるエンジンモーションも増えてます。

ガタガタ揺れすぎ
昼寝もできん

>>944
慣れれば、その揺れも心地良くなる。
家より爆睡できるまでなってしまった(笑)

播磨灘で時化てるときの揺れが心地よいオレはマゾですか？

23日6時三宮発のに乗った。
まあまあ人はいたけど、リクライニングシート席は
あいているほうが多かった。
9割は小豆島で降りるんだね。
定刻出発、定刻10分前高松着で問題なかった。

坂手にビートたけしは来るのかな

てっゆうか坂手の何処

こんぴらとりつりんが入れ替わっている

神戸2便か高松3便しか乗らんから、今までりつりん2しか乗ってなかったんで
入れ替わってくれたらこんぴらに乗れるんでうれしいな。
いっそのこと週に1回、1日5便にしてもらって週代わりになったらもっとうれしいが。

こんぴら２にも展望デッキできたん？

次スレ立てました↓

toro.2ch.net/space/＃1

↑ ちがうよ

toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1362012744/

最近スレ名ヨクカワル

↑こいつもちがう
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1362012744/

神戸-坂手-高松ジャンボ10便【坂手⇔高松希望】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1362012744/

>>956
確かに、高松〜坂手が乗れれば、便利だな・・・

内海フェリーが猛反対するからちゃうの？

>>940
芸術祭

その芸術祭の公式に、直島ラインの運航時刻が発表されているよ

要予約

この前高松発の１便に乗ろうとして乗船前に通路で並んでいたら
少し列からずれた所に立ち、先に乗り込もうとしていた客に注意したり
割り込みしそうなやつがいないか目を光らせているおっちゃん２人組がいた

こんな係員を立てなければならないほどマナーの悪い客が増えたのかと思っていたら普通の乗船客だったのでコケた

セルフ船員か

共通券の期限延長ﾏﾀﾞｰ？

>>962
もしかして売店でよく船員のおばちゃんと駄弁ってるおっちゃんか？

３月２日神戸発２時便乗りました　小豆島いき車１５台高松行き６台これでも昔に比べれば２倍乗船
３月３日高松発３時乗りました　高松車１０台ほど小豆島５０台くらい　これで客室丁度良い　３月でこれだから　シーズン
に入ると難民船　そのおかげで船　高松待やいしつきれいになりました

遅れ過ぎ

先日、高松東港1:00出航の、神戸行きに乗船したが、出港時間が、1:55。
神戸港到着が、6:15だった。
何なの？この遅れは？

いかなご漁の影響じゃないの？漁船団を大きく迂回しながら慎重に航行する

ああすまん出港遅れか

先月末に高松発3便に初乗船した。
田町の金券屋で回数券はおよそ1500円だったかな。
船はこんぴら2で、展望デッキが工事中だかで入れず、外に出れたのは乗下船口のフロアだけだったのが不満。坂手経由だったせいか神戸到着は30分遅れ。

まぁ値段の割にはまともだとは思うけど。

ジャンボフェリー

>>968
高松発１便1:00出航が1:55出港になるのは今までも多かった。

高松神戸発１時便１時間出発遅れ今まで知らない　お得意さんの車待ちでわないか

昔
高松東　１時０分離岸　「やっと出たぜ」（定刻０時３０分）
神戸三突４時５分着岸　「まあ、そんなものだな」（定刻４時１０分）

今
高松東　１時３０分離岸　「やっと出たぜ」（定刻１時００分）
神戸三突６時００分着岸　「いいかげんにしろ」（定刻５時００分）

エンジン〜スクリュー系統を改造した結果、増速がほぼ不可能になった。
　それ以前に建造後22年以上の老朽船。
　エンジン回りを交換する必要があるのだが、かねがーーーーー。

今の深夜便高松東港の遅れは、上り３便の出発遅れが連鎖しているだけ。
これを解消するには、もう上り３便の坂手寄港をやめるしかない。

985で次スレ。

坂手寄港はやめないよ。
一度始めてしまった小銭稼ぎはもうやめられない。

坂手寄港で、あまりにも遅延が常態化するようになったから滅多に乗らなくなったな・・。

ジャンボに定時性求めるなんてバカじゃないの？
定時性求めるなら新幹線とマリンライナーで行きなよ。

遅れるのが当たり前の船

まぁかつてのジャンボは今みたいな酷い遅延運航はしてなかったからねぇ。
昔からの常連からすれば今の遅延は酷過ぎるってだけの事だよ。

１便は宿付きで１５００円世界中どこにまありません

ジャンボフェリーグッズ船内の売店で販売したらいいのに

>>965
そこまでは分からんけど、首から名札をぶら下げてたな

そういうのもあって余計に職員かと思った

入出港の遅れが頻発するとお役人からかクレームとか
入らないのかな？

試しに四国運輸局にクレームいれてみたら？
是正勧告ぐらいは出るかもよ

いらん事すな

ジャンボフェリー

もうすぐ瀬戸内国際芸術祭
直島ラインはどうなった？

もっと普通の水・空気抵抗少ないフェリー形状してれば老朽時の速度低下が少なかったんじゃ・・・
向かい風の時には同トンフェリーの3倍位抵抗大きそう

>>984
5時間ダイヤになるか、航路ごと無くなるか、貨物専用のどれかになるからやめれ。
どう転んでも俺らにメリットが無い。

>>988
おそらく普通のフェリー形状だと総トン数が倍ぐらいになってしまうと思う。
節税のためにはあの形状しかない。

遅れるのは慣れたからいい。定時に着いたらラッキー！って感じだし。
ところで他の船もこんなにさいさい遅れるの？
少なくとも宇高航路フェリーはこんなことない。
それともこんなにさいさい遅れるのはジャンボフェリーだけなん？

阪九みたいなフェリーは定時性が命だから通過点は分単位で設定されてて
遅れていたら増速して乗り切る。
南海フェリーも電車と接続しているから基本的に時間は守る。
宇高みたいな短距離航路は遅れてもたかが知れてる。

ジャンボは遅刻の常習犯だな。エンジンもボロいから増速できないし、
ダイヤ的にもなかなか遅れを吸収できない。

じゃジャンボが日本一の遅刻常習者でOK？

だな

次スレ立ててくるね。

次スレ

うどん県ｰ小豆島ｰ神戸ジャンボフェリ−10便
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1363178477/

次スレもうたってるやん

マジかよ・・・ｽﾏﾝ・・・

誤爆wwwww

age

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