【宇高国道ﾌｪﾘｰ】宇高航路【四国ﾌｪﾘｰ】２隻目

1 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 02:47:24.30

宇高国道フェリー公式サイト
ttp://www.utaka.co.jp/
四国フェリー公式サイト
ttp://www.shikokuferry.com/

前スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1288044800/

2 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 05:45:40.77

ゴールデンウィーク中の乗船率の方はどーだい？
ケッコー乗ってる？

3 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 06:12:05.42

>>1
乙。
前スレ1000
ｶﾞｯ｡

4 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 07:19:14.03

乞食航路はさっさと廃止せよ

5 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 09:36:21.09

ゴールデンウィークはさっぱりダメだぞ
ガラガラだ
完全に終わってる

6 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 11:37:49.45

昨日は昼間はトラックそこそこ乗ってたな。
早島辺りの渋滞嫌うのかな。

7 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 14:18:53.39

トラックは社ごとの契約だからね。
乗る時は乗船票みたいなのを係員に渡すだけで乗り放題。

8 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 16:40:03.90

四国汽船激混みﾜﾛｽ

9 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 18:26:43.81

運ちゃんズを少しでも休ませてあげて…
つーコトで廃止反対

10 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 19:36:07.49

直島みたいなクソ狭い島に車で行こうなんていう阿呆が多すぎる

11 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 21:08:45.42

今日昼便、国道フェリーはトラック、一般車輌含め満船だった。
直島は午前中3隻体制だったな。
昼からは知らん。

12 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 22:17:00.32

>>4
お前は乞食そのものだな。
これからもダラダラと情けない人生を送れ！
人には迷惑をかけずにな。

13 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 23:43:36.65

直島は、島民の車と物流車、緊急車以外は、
乗用車の乗り入れ禁止にした方がいいと思うね
アホみたいなブームのせいで、地元の人の車が載れないと苦情が出ていると聞くぞ
桜島や宮島みたいに頻繁に船が出ているわけでもないしね

14 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 03:24:01.15

またスレチかいの
ほっこが

15 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 05:14:13.69

廃止問題が表沙汰になった直後だけ協議会だかなんだか結成して、
あわてて対策を考え始めた玉野・高松両市の行政関係者や商工関係者
どいつも無能ばかりだよ

二社が意地の張り合いで廃止撤回表明して一安心、
震災の影響で高速無料化が取りやめになってもう一安心

結局、抜本的な解決策は何一つ出せないまま、安堵モードでシャンシャンなんでしょうな

でも、二社の赤字の垂れ流し体質は改善されないまま、
地元の努力では何も解決してないのだから、おそらく、何年か後に、また同じことを繰り返すでしょう
そしてまた、廃止表明が出て、再度、両自治体は泡食うのでしょうね

16 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 08:06:12.39

>>13
アホか
一般車輌禁止にしたらもっと大変なことになるぞ
直島のバスは小型がほとんどだからな
一周回ればわかるだろうが、坂とか結構キツイぞ

それにちゃんとせとが付け船してるだろ
宇野直島間のフェリーは勿論、旅客船も臨時便入れたり、高松にも臨時便入れたりしてるぞ
ちゃんと見てから言えや

17 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 12:21:27.25

車少なっ
４台くらいしか待ってないわ
ダメやね宇高

18 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 14:30:22.71

>>17
高速が1000円なんだから普通はそっちへ行くだろ
1000円廃止が表明されて駆け込み需要もあるし
勝負は７月以降だろうけど、あまり期待は出来そうもないなあ

19 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 15:30:32.71

ジャンボだったら燃料節約や渋滞回避、ドライバーの休憩になるけど
宇高じゃ短すぎて何のメリットもない。

20 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 16:38:18.49

三連休の最終日だけど、今日も採算ギリギリかい？

21 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 17:49:10.67

もう解決策とか政府の問題で黒字になるレベルじゃないかと…
橋ある以上、これから高速も繋がってない所まで繋がり九州新幹線さらにはリニアの時代になりまして…
延命策としては1社にする事が一番じゃないかと…これもまとまらないと思う

22 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 19:18:15.04

何でも一本化するのはコスト的には有利だけど、何かあったときは全滅
公共性の強いものは税金を投入してでも複数のチャンネルを維持するべきだと思う

23 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 19:52:09.40

こくどう丸の深夜復活まであと少し(^-^(^-^)

24 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 22:47:48.32

結局、一社に統合するしか航路が生き残れる道はないんだろうね
片方の社は航路から撤退したくて仕方ないみたいだから、
その社のメンツが保てるような配慮をした上で、
もう片方の社に航路ごと営業譲渡すれば済む話なんだけどね
しかし、長年の確執が尾を引いているのか、なかなか統合の話が進まないね
両社の従業員だって、「社風が合わない」とか言ってる場合じゃないだろうに
航路がなくなってしまえば、即失業だよ
分かってるのかな

それとも、「経営統合するくらいなら、失業した方がマシ」ってことなのかな？

25 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 23:43:23.76

両社とも犬猿の仲だから経営統合は難しいだろうな。
まったく別の会社に参入させて両社が航路譲渡して解散するのが一番ベター。

26 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 10:56:40.15

高松の四国フェリー待合室にある（他にもあると思うが）
四国＆国道フェリー共通ポケット時刻表は便利。
話は変わるが宇野の乗り場近くで時間潰したいが何も無いな。
宇野銀座のかどで大判焼きでも買うか。

27 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 11:44:28.27

５０周年なんだね

28 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 19:40:52.36

>>26
国道の乗り場で猫の相手でもしとりゃいいじゃろ

29 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 22:12:27.93

スーパーなんちゃらは4日朝8時に玉野出航

30 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 01:42:05.97

おー揺れる

31 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 02:04:17.44

>>22
宇高のフェリーに公共性などない。
一社だけならまだしも、一部の乞食徒歩客や田舎企業同士の
意地の張り合いに税金投入などもってのほか。

32 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 08:01:58.01

>>29
14日8時だろ

33 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 15:44:06.48

税金投入うんぬんの話が出るのは、順序としては、
二社が経営統合してそれでもどうにもならないという段階になってからだろう。
でもまあ、高松市も玉野市もあまり金は出したくないみたいだね。
存続の協議会だって、両市は国に財政的支援を求めてはいたが、
自分たちの市の予算からいくらか出そうっていう発想は皆無だったからな。
さすがに虫が良すぎると思うね。

34 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 17:18:04.29

今日の乗船率はどーだい？

35 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 19:13:20.34

高松雨やけど霧出るんちゃう怖いよー

36 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 19:51:13.58

>>33
役立たずの田舎を甘やかすと調子に乗ってこういうクレクレ乞食になる典型。

37 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 00:05:29.75

玉野は税金でフェリー振興策をやってたぞ。
フェリーに車で乗ると、1000円分の商品券をくれるってやつ。

しかし、その商品券てのが玉野の限られた商店でしか使えないもので、
ほとんど効果がなかったんだよな。
ＪＣＢやＶＩＳＡの商品券なら違ったのかもしれないけど、誰が玉野の個人商店でしか使えない券を貰って喜ぶかっての・・・

結局、フェリーの利用促進なんか二の次で、
本当の目的は、閑古鳥の泣く地元商店街に客を誘致しようっていうことだったんだろうな。
地元商店街に直接、税金を投入するとなると批判されるから、フェリーの利用促進が口実として利用されただけ・・・
フェリー会社としてはいい迷惑だったろうな。

38 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 01:24:39.49

次のに乗ろう

39 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 02:08:17.66

霧こわい
クルクルが全部回ってる

40 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 08:58:59.74

国道フェリーと四国フェリー、どちらが座席の座り心地がいい？
車の運転で疲れた時、座座に横たわって寝ようとした場合、どちらが
安眠できる？

41 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 09:03:04.93

四国のが椅子が長いから寝るにはいい。
椅子自体も四国のが多い。

42 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 10:38:52.84

四国の椅子は座り過ぎてカチカチやったで。
宇高に１票！
ただ四国ドック入りの時に代船の小豆島用のフェリーは超豪華で感動した。

43 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 15:59:31.36

ゴールデンウィーク最終日の乗船率の方はどーだい？

44 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 18:47:10.24

閉店ガラガラ閑古鳥

45 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 19:32:47.55

>>42
四国ドックには入らないよ

46 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 22:11:40.96

椅子は国道も四国もそれぞれ一長一短だな

国道の長椅子は、モケット張りでやや高級感がある(ただし、破れ箇所多い）
しかし、長さが中途半端で横になるには少々向かない、足がはみ出る

四国の長椅子は、白の安っぽいビニール張りで堅い。汚れも目立つ。ただ、長さがちょうどいい。

ボックス席なら明らかに国道の方が上。
四国は椅子自体が小さいし、テーブルもオマケ程度。

こんな感じかな。

47 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 00:43:12.71

座って雰囲気を楽しむ→国道フェリー
ひたすら横になって寝る→四国フェリー

48 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 03:32:09.78

しかし漁船ウザイ航路の真ん中にいやがるしそこらじゅういてるわこれから梅雨やし邪魔やわ

49 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 04:56:47.60

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9705045

懐かしいなあ

50 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 07:23:36.16

>>48
瀬戸内ヤクザ漁師の極悪漁法
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%93%E3%81%BE%E3%81%9B%E7%B6%B2%E6%BC%81
http://naikou00.blog70.fc2.com/blog-entry-1721.html

51 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 08:31:04.40

その人らのお陰でいかなごとかが出回ってるんだけどな

52 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 17:14:38.89

>>50
貴族様に楯突くなんて、ひょっとしてバカなのか
漁業権を持ってない下民共は黙ってひれ伏しとけ

53 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 17:21:27.71

イカナゴとかどうでもいい魚をとるクソ漁師のために自分らの安全が
脅かされているのをわかってないバカが多いのが実に瀬戸内らしい。

原爆なみのエネルギーを持つＬＮＧタンカーが爆発したら高松も玉野も
みんな瓦礫と化すのにね。おめでたいやつらだね。

いっそ瀬戸内海に水銀でも放射性物質でも流して二度と魚を取れないように
してやったほうがいいと思うよ。

54 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 21:38:18.75

は？お前バカだろ
通報しとくわ

55 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 00:59:29.54

クルクルって何？

56 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 16:01:59.35

国道フェリーと四国フェリーとでは、どちらの「風呂」が良いですか？

57 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 16:33:41.97

高松滞在中に入るのが吉

58 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 22:27:34.62

＞＞３９クルクルて何なんだ？

59 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:04:00.30

おにぎり

60 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:09:24.45

>>52
漁民の何処が貴族なんだ？
原発の保証金をタンマリ貰っていい生活をしていた癖に事後が起きたら保証金を
よこせといってる福島の連中を見ればいい例だろ。ヤクザと変わらん。

61 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 06:19:12.81

香川の漁師はマシだが岡山の某所と徳島の某所はモロ893だぞ。

62 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 19:35:55.73

>>25
国道の乗り場で猫の相手でもしとりゃいいじゃろ

63 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 21:13:07.64

視界良好！波なし！客もなし！

64 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 22:58:18.19

高速の土日千円上限廃止後、少しは利用増えるかい？

65 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 00:03:33.99

無理、無理、増えるわけ無いだろ。

66 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 08:40:57.84

千円コジキ遠出しなくなる。

67 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 09:16:46.64

天気悪いから早めにこくどう丸乗ってるけど前見えてるのかなぁ
クルクル全部回ってるし怖いなぁ

68 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 10:33:05.90

四国フェリーはそろそろ延長宣言するのか？

69 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 17:23:26.97

積み残しが出ているのに「赤字だからやめます」は通らないだろ

70 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 18:14:22.63

この時期クルクルが大活躍ダニ♪

71 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 19:00:41.11

だからクルクルって何だよ？教えて

72 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 19:29:30.13

まったく見えない朝より10倍酷いなぁ
乗るかスルーか迷うなぁ

73 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 20:16:09.99

>>71
渦潮？

74 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 20:55:49.92

霧が一気になくなったぁこくどう丸だし最高

75 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 22:21:08.95

この３日間、ホントよく雨が降ったなー。
悪路を避けて航路を使ったドライバーはどれぐらいいたかな？
この３日間の乗船率の方はどーだい？

76 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 00:16:23.11

四国のが儲かってんじゃね？

車も四国のが多くね？

77 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 00:57:03.98

大口契約は四国Ｆの方が条件がいいからじゃない？
四国Ｆが出てしまった後も、国道Ｆに切り替えず、
平気で１時間以上待ってるトラックとかあるしな

78 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 09:35:56.14

うー揺れるー

79 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 18:58:42.90

揺れるのが嫌なら乗るな。

80 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 20:16:47.21

おー揺れるー

81 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 21:34:42.97

ＷＩＮＳ行くのには国道フェリーが便利♪
明日も行くよん！　＾ー＾／
日曜はアパパネかな？

82 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 23:21:35.26

城東町行くのには国道フェリーが便利♪
明日も行くよん！　＾ー＾／
日曜は英国屋かな？

83 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 06:53:18.71

WINS高松行く時乗る！
わし儲けたら城東町ヘルスだね！

84 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 07:33:47.98

三井造船から出る船を写真撮ってる奴がいっぱいいるぜ

85 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 11:53:51.71

>>81
瀬戸大橋ができる前は鳴門ボートからの無料バスが高松駅に行く前に
宇高乗り場の前でもコッソリ停まってた。
岡山の客がいつも１０人ぐらい乗り降りしてたよ。

86 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 18:48:58.60

潮風が気持ちイイ♪

87 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 23:00:15.53

他府県から中国道や山陽道使って岡山まで来ても、国道３０号線でノロノロ、
宇高航路でノロノロじゃー、ニーズないぞ。
宇高航路は、国鉄・宇高連絡船が廃止の段階で、民間フェリーも廃止すりゃー
よかったんだよ。

88 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 23:25:50.47

そうそう、岡山空港から高松に帰るのに高速使えば１時間で帰れるところを
フェリーを使ってみたら岡山市街を抜けるのに１時間、フェリーは来てたけど
積み残しで１時間以上待たされ、航海時間を合わせて合計３時間半かかった。

まー、航海中は休憩できて景色も楽しめていいのだけど、岡山市街を抜けるのと
積み残しがうっとうしいな。

89 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 00:16:36.77

>>87　>>88
サルでも分かる自演＆連投、乙

90 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 16:35:14.34

急ぎなら高速、のんびりならフェリー！
臨機応変ダニ♪

91 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 18:25:51.50

７月以降、
金のない行楽客、家族連れは、料金安いが時間はかかるフェリーへ
金持ちの行楽客、急ぐビジネス客などは、料金は高いが早く目的地に着ける瀬戸大橋経由で。

この住み分けでいいんじゃない？

92 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 02:13:16.42

貧乏レジャー家族連れは、たとえ金がなくても橋へ行け
クソガキどもが狭い船内を走り回られたらかなわん
安眠の邪魔や

93 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 22:15:37.28

クルクル可愛い
欲しい

94 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 01:10:06.37

第一しょうどしま丸乗った事ねえから一回乗りたいな。

95 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 06:42:11.54

82玉高丸
は調子悪いんかいの？

96 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 10:28:06.94

＞＞93 猫？渦潮？クルクル教えて下さいお願いします

97 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 14:43:29.54

クルクルってレーダーのことじゃないの？

98 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 16:19:43.98

車両の所の黄色のパトライト？

99 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 16:49:12.62

>>95
元から調子悪い

100 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 21:15:32.18

１００ゲット♪

宇高航路よ、永遠に！

101 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 21:16:05.08

１００ゲット♪

宇高航路よ、永遠に！

102 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 08:30:11.66

廃止に向けてカウントダウン　　

103 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 17:46:40.82

廃止大賛成。

104 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 17:52:19.90

廃止したとして強風が吹いたらまず文句言うんだろうな。
というか廃止しないよこの航路。
むしろ今回の地震で海上航路の役目がどんだけ大切かわかったみたいだしな。
地震後はトラック会社との契約も増えてるみたいだしね。
あとさ、潰れるのが先なのは独立会社の国道フェリーだよ。
四国フェリーは数年前から小豆島航路の黒字分の一部を宇高航路にあてている。

105 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 21:08:09.84

風が吹いたら我慢ですよ。
山手線でも環状線でも高速でも飛行機でも東海道でも事故や天災は我慢するしかないのです。

106 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 22:10:34.83

>>104
今回の地震で海上輸送の大切さが判ったのは事実だが、それは大型船の話。
四国や国道並みの船では自衛隊や救援物資の大量輸送は望めず、かといって
数十㌧クラスの船の様な小回りも効かない中途半端な船は必要とされないよ。

107 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 05:56:17.27

岡山は港フェスティバルだのう豪華客船くるんかい？

108 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 06:27:02.41

来ない

109 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 07:07:09.49

ダイヤモンドプリンセス来るだろ・

110 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 07:51:46.68

銀河丸だけだろ

111 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 15:56:07.10

高速艇とフェリー１隻作ってるのどーこだ？？

112 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 16:38:10.62

>>108
石原軍団は来ますか？

113 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 22:10:12.08

>>112
来ない。

114 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 00:59:58.94

銀河とかいらん
オアシスとかクイーンエリザベスとか呼べや

115 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 01:02:39.23

今年の祭りの船、ショボすぎwww
主催者、呼ぶゼニがないのか？

116 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 04:57:43.57

テクノスーパーライナーを呼び戻せ！

117 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 06:18:04.23

>>114
>オアシスとかクイーンエリザベスとか呼べや
アホか。あんなデカい船が狭い水道通れるハズなかろうが。

>>115
>主催者、呼ぶゼニがないのか？
練習船や自衛艦はみんな無料で来てくれてる。
ただ、岸壁使用料や清水は港側が無償で提供するのだが。
ゼニというより政治力なんだよな。
特に帆船は自治体同士で奪い合い。すでに予定が決まっているのに政治家が圧力かけて
ぶん盗ったりする。
たいした船が来ないのは宇野に政治力がないだけの話よ。

118 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 07:32:05.61

>>117
客船は大抵直島水道通らんけどな
小豆島北から宇野へ入る

119 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 11:38:16.14

三井造船の方からも来るな

120 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 18:38:10.57

>>117
イベントに呼ぶ船がない時は、「困った時の護衛艦頼み」
しかし今年は、例の大震災の影響もあって、自衛隊に頼みづらかったというのが実情らしいね

121 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 03:50:38.82

乗り遅れた(>_<)

122 ：船小僧：2011/05/22(日) 17:42:19.79

苦情があれば直接会社に言えば？

新造船の発注とか

123 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 23:34:21.66

中東情勢がかなり怪しいし、原子力発電の稼働減少→火力発電の稼働増大で、
原油の高騰が懸念されてるけど、そうなるとフェリー会社は軒並みつぶれるな。
宇高航路廃止が現実味を帯びてきたぞ。

124 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 06:16:54.80

ＪＲ西日本も廃止を応援しております

125 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 17:51:05.06

回ってるのか？

126 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 20:16:54.46

こういう普段利用しない奴らに限って本当に航路がなくなったらギャーギャー騒ぐ

127 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 01:03:10.04

>>126
まったくその通りだな。
普段乗りもしないのに、廃止になったら大挙して押し寄せる鉄オタと同じ思考回路。

128 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 07:01:10.91

と、たいした料金も払ってないのに文句ばかり言ってる乞食徒歩客が抜かしております。

129 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 08:11:02.69

乗らない奴よりはマシだと思うが。
そもそも乞食とかアホ臭いというかガキの考えでしかないしな。
本当に普段利用してる奴らは会社の意向に従うことしか出来んからな。

130 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 12:33:41.13

と乞食が申しております。

131 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 20:08:29.86

こんなクズに何言っても無駄だよ。
その乞食航路に乗れない奴らの僻みでしかないからね。

132 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 05:34:19.26

船員解雇したり減便したりして結局廃止宣言→撤回はしたものの
現在もほぼ状況は変わってないよな
この一年も相当苦しかったんじゃないか？

133 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 08:18:09.99

この航路はね、
二社が経営統合しないことには絶対に存続できないの。

そのことは、二社も地元関係者も全員分かっているのに、ちっとも進展がない。
つまり、みんな「このまま廃止も致し方なし」って思ってるってことだよ。

ましてや、たまたま、震災の影響で高速の新料金が導入見送りになって、
「このままでもいいんじゃねえ？」みたいな雰囲気になって、経営統合の話も、乗り場統一の話も自然消滅しちゃってる。
その証拠に、廃止問題が出た当初は頻繁に開かれてた関係者の会合は最近はさっぱり開かれていない。
バカな行政関係者や商工関係者たちは、「震災のおかげで助かった」って安堵しているからね。
震災のおかげで、根本的な解決が何一つされていないのを忘れちゃってる。

二社の経営陣は相変わらずつまらない意地の張り合いばかりだし、
無能な行政関係者は何の解決策も打ち出せない。
どうしようもないと思うね。

必ず、数年以内にまた廃止問題が再燃して、
「やめちゃおっかな」作戦も二度目となればただの狼少年。
今度こそ本当に「さよなら」だよ。

134 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 08:57:52.62

銀河丸まだおるが(笑) 係留か(笑)

135 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 09:34:06.87

銀河丸は本日出港なり

136 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 09:47:28.62

11時出港だったかな？

137 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 22:34:29.35

>>133
ここの2社は犬猿の仲だから経営統合は無理。去年航路廃止を申請した時に馬鹿な
自治体の首長が反対したのが悪かった。

138 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 08:17:33.92

無理ならとっくに話が白紙になってるはずだけどな。
ぼちぼち話は進んでる。
そして今年は小豆島でなんちゃら映画祭もあるし、あと３年我慢したらまた芸術祭もあるからな。

139 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 09:56:18.14

高速新料金見おくりで、良かったﾆﾀﾞ♪
ガンバレ宇高フェリー！

140 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 11:07:24.37

うー揺れるー

141 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 14:45:46.64

>>138
ダメだと思うよ
専門家の会議で経営統合を勧告されたのが今年１月
そのとき、乗り場の統一も決定したとか言ってたけど、その後さっぱりだもん
133さんがご指摘のとおり、震災ですべてうやむやになってしまった感じ

142 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 19:19:41.30

回ってるの？

143 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 22:22:52.22

>>139
ばかにすな

144 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 22:42:35.11

宇野港側からの通勤・通学者って、いったい何人ぐらいいるんですかねー？
両手の指の数ぐらいですか？そんなにもいない？

145 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 04:43:01.73

>>144
以前は結構いたんじゃない？
廃止が撤回された直後は、こういう類の掲示板で、
「高松にマンション借りてしもうたじゃねえか。フェリー会社に損倍請求せにゃいけん」とか
叫んでたアホがちらほらといたから（笑）

それから「廃止になると思ってわざわざ遠くから乗りに来たのに、撤回とは騙された、金返せ」みたいな、
遠隔地の船オタが腹いせで掲示板に書き込んでたよね。

どっちもいい気味だ。ザマー。

146 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 09:37:16.45

>それから「廃止になると思ってわざわざ遠くから乗りに来たのに、撤回とは騙された、金返せ」みたいな、
遠隔地の船オタが腹いせで掲示板に書き込んでたよね。

それはないんじゃないか？
詐欺詐欺言ってるのはどう考えてもここで騒いでる奴らだと思うが。

147 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 13:05:11.18

おーうー揺れるー

148 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 16:56:43.66

四国への通勤者にしてもフェリーが廃止になってもJRもあるしバスだって有るんだから
不自由はしないよ。

149 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 17:32:48.08

ほんまそれじゃって。通勤者は覚悟しとるし文句も言わんで。

150 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 17:53:40.03

>>148
アホか。
往復700円で行けるところがＪＲだと片道1000円以上かかるんやぞ。
それも、なんでわざわざ児島や坂出を遠回りせにゃならんのよ。
そんなんやったら、高松にしろ岡山にしろ、アパート借りた方が安くつくわ。
文句あるに決まっとろうが。

151 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 18:09:00.24

まさに乞食の発想(笑)

152 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 18:35:31.19

高松も岡山も会社一杯あるのになんでわざわざ船に乗って仕事に行くのかわからんわ。
離島から高松や岡山へ仕事に行くのならわからんでもないけどな。

>>150
引っ越せば済む話だろ。

153 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 20:19:31.04

岡山から香川の大学へ通う学生がそこそこいるんじゃないか？
岡大に受かりそうもなかったから香大にしたとか、県南には結構いるぞ。
下宿探さなきゃならんとかゴチャゴチャ言ってたのは、そういう三流学生だろ。

154 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 20:37:31.91

宇野高松がなくなったら引っ越しとか横着すぎだろ

155 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 21:26:16.99

国道フェリーの後ろ着けはさすがに速いしうまいわ
操舵室の右端から操縦できるとああも早いんだな

156 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 21:40:57.00

>>155
うん。宇野港入港時の「国道ターン」は芸術的。

157 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 21:49:24.14

>>150
アホはお前だ。
片道￥1000掛かろうが￥10000掛かろうが交通費は会社負担だろ。
実際に福島県の郡山から東京の大手町の会社まで通勤していた奴が以前いた。1ヶ月の定期代が
約￥100000だったが会社負担だから本人の懐は痛まないと言っていた。
小山や宇都宮の支店への出張の際はそいつの定期を借りて行っていた。

158 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 21:56:33.01

150はきっと交通費自己負担の土方か日雇派遣労働者なんだろう。
それとも僅か３００円の差額でビビル超極貧者？

159 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 22:21:01.57

回ってるか？

160 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 02:36:37.76

>>150
ＪＲで１０００円取られるのが嫌ならフェリーが廃止になったら瀬戸内海を泳いで渡れ。

161 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 06:42:55.80

>>157
＞小山や宇都宮の支店への出張の際はそいつの定期を借りて行っていた。

とんでもねえ乞食(笑）

>>158
＞それとも僅か３００円の差額でビビル超極貧者？

往復700円と片道1000円の差額がどう計算したら300円になるのかご説明を？
算数教えてもらったことある？

162 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 07:46:55.30

>>156
四国フェリーの高松港接岸はモタモタしてるよね。
四国汽船なんか前後にスラスターあるのに更に時間かかるし。

163 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 08:18:49.17

158とか、いかに地元のことを知らないよそ者が好き勝手に書いてるかという、いい例だろ

実際に乗ったことない船オタは、
宇野－高松の、フェリー運賃がいくらでＪＲ運賃がいくらかということさえ知らないんだよ。
だから、差額が300円しかないという迷解答が出てくる

164 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 08:34:41.40

JR1000円で済むのか？
高松～岡山が確か1500円くらいかかるからな。
片道だけで２日分の往復が買えるよ。

165 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 09:09:29.83

しかしまあ、こうして考えると、
宇野－高松が片道350円(往復割引込み）というのは破格だよなあ
岡山－高松を移動する場合でも、ＪＲで直通するよりも、宇野線・宇高航路経由の方が片道500円くらい安いんだもんな

166 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 12:04:28.07

安いから乗るという乞食連中ばかりの航路なんか要らない。

167 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 22:34:14.56

片道1000円と往復700円、差額はたった600円じゃねか。1ヶ月20日出勤として差額は
16000円そんなはした金でグダグダいう奴は>>158が言っている通り極貧じゃねえか。

168 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 23:00:58.70

さぁ帰ろう。こくどう丸早くこないかな。

169 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 23:15:01.83

片道１０００円と往復７００円の差額が６００円ってどんな計算？？

170 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 23:45:00.09

このバックして向きを変える瞬間たまらん(;´∩｀)

171 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 00:13:08.22

>>167
相変わらず算数ができないアホがいて笑った

差額は、
1000円×２－700円＝1300円、ですよ(嘲笑）

まあ、正確には宇野－高松(茶屋町経由）のＪＲは片道1470円だから、
往復の場合の正確な差額は、
1470円×２－700円＝2240円、だけどね

ちなみに、岡山－高松のＪＲ片道も1470円
宇野線・フェリー経由の場合だと、
570円＋350円＝920円（片道）
往復の場合の差額は、
1470円×２－920円×２＝1100円

172 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 00:52:56.19

＞＞１６８回ってるのか？

173 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 01:28:26.20

たった550円を浮かすために時間を浪費できる乞食がうらやましい

174 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 01:36:45.64

>>171
俺は東京の人間だから四国の運賃は判らんが、2240円にしても1100円にしても
差額としては大した金額ではない。
そんな事でガタガタ抜かしてるなんてのは定期代を着服するために毎日走って
通勤しているオヤジ連中と変わらん。
やはり、158や167達が言ってる極貧者の考えだ。

175 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 01:43:15.38

東京の人間が一体何の興味があってこんなスレに？

てか、友人の新幹線の定期を借りて旅費をごまかしているお前の方がよほど乞食じゃねえか

176 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 01:52:56.96

>>175
174だが文章をよく読め、俺は157じゃない。
たまたま、リンクしてｺｺに着ただけだ。

177 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 01:55:24.01

東京の奴にまで言われて恥ずかしくないのか。
こんな、乞食や極貧しか利用しない航路は即刻廃止しろ。

178 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 02:21:52.34

ＪＲで片道1470円って無茶苦茶高くないか？
たかだか１時間程度の乗車だろ
東京から１時間なら中央線で八王子あたりまで。せいぜい600円だな。
1500円近く出すとなると、中央線なら大月、東海道線なら小田原まで行ける。

いかにＪＲ西とＪＲ四国がボッタくってるかがよく分かる。

179 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 03:55:19.39

たしかに高いとは思う
しかし、営業キロに基づいて計算したらそうなるのだから仕方ないだろ

それを言うなら、
あえて児島・坂出ルートを選んだことに対して文句言わないと。
岡山から国道30号に平行で線路敷設→宇野→直島→高松の最短ルートで橋ができていたいら、
瀬戸大橋線も岡山－高松が片道800円、宇野－高松が400円くらいで済んだだろう。

180 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 05:13:02.77

元々その名が示すとおり国道30号線の海上区間としての航路だったのだから道路が繋がれば
廃止にするのが筋じゃないのか？

181 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 05:20:22.48

>>178
1470円が高いとは思わんよ。中村屋のカレーと同じくらいの料金で宇野～高松間を
移動できるんだろ。

182 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 06:14:07.95

>>180
正論。

183 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 07:06:00.27

>>181
瀬戸大橋線の運賃が高いから、本州→四国の特急電車の利用が低迷している原因にもなってる。
『南風』なんて、料金は高速バスよりも高く、所要時間もバスよりかかる。
以前あった、岡山－徳島の『うずしお』なんてもっと悲惨だった。
そりゃ、鉄オタ以外はみんなバスに乗るよね、って話。

まあ、１時間の乗車で1500円近く取られたら、
東京の感覚では完全なボッタクリだよ。
小田急ロマンスカーで特急料金払う方がまだ安いもんね。

184 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 07:36:09.39

新快速って知ってるか？

185 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 10:38:32.02

今、高松駅構内で昔の高松駅の写真展やってる。
改札上の二階には国鉄の連絡船の写真も多数ある。
先日四国フェリーに乗り乗船しなければ買えない四国フェリーチョロQ買いました。1100円。

186 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 11:48:49.72

>>183
安いからバスに乗る、高いからＪＲには乗らないは単なる馬鹿な貧乏人の考え。
発車時間や目的地の駅等はどっちが近いか、乗換え等の煩わしさは無いか等を
考慮して便利な方を選ぶのが良識人。

187 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 11:56:16.99

岡山に飛行機で着いたらバス、新幹線で着いたら駅を出なくても乗り換えられる
ＪＲ。

188 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 11:57:32.23

高松からマリンライナー乗れば、岡山まで１時間もかからずに着くのに
フェリーなんか使ったら、フェリー乗り場まで歩き、宇野駅まで歩き、
電車を待たされ、鈍行でマリンライナーや特急にバンバン抜かれ・・・

どＭなのか？

189 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 13:46:29.46

>>186
甘いよ甘すぐる。
時間がありあまる独り者の暇人は金を１円も払いたくないんだ。

190 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 17:26:10.03

こくどう丸ストラップやこくどう丸人形作るべきだ。

191 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 18:37:30.33

>>185
高松‐土庄航路では玉高丸Verと第二しょうどしま丸Verの２種類買えるぞ

192 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 20:11:08.20

>>189
だったら>>160が言ってるように瀬戸内海を泳げばタダだ。

193 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 21:18:23.36

>>184
そんなもん、都内在住の俺様が知るわけないだろ。
特別快速、通勤快速なら知ってるぞ。

194 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 01:08:32.19

>>189
1円も払いたくない時間が有り余ってる独り者とはホームレスのことか？

195 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 08:03:27.62

1円でも払うのが嫌だなんて言う奴はホームレスか生活保護受給者に決まってるだろ。

196 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 19:42:34.02

むしろ公共交通機関は税金を投入して無料にすべき

197 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 21:49:26.82

特急で追加料金取られるような所だからな。
四国に新快速ってあったか？

198 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 22:28:02.17

>>196
利用者負担が原則だろ。
税金投入で無料化なんて高速無料化で批判されたのを忘れたのかい。

199 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 22:50:29.48

四国フェリーはCMやり出したな

200 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 01:59:32.16

四国フェリー
http://www.youtube.com/watch?v=oxKz6UYOwNc&feature=related

固定ピッチプロペラっぽいね

201 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 21:25:28.23

７月に廃止宣言でるかな？

202 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 21:38:27.26

出ないよ

203 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 21:54:43.65

じゃ赤字は解消されたんだね。良かったね。

204 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 22:06:30.15

赤字は解消というか高速代が元に戻るから助かったみたいだな
四国Fは子会社からの資金繰りで生き残ることは出来るが、国道フェリーは単独会社だからな
合併しなければ共倒れになるのは目に見えてる将来だからな
ただ、７月の航路廃止はまずない

205 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 22:09:06.47

そもそも香川なんかに住んでるやつらは生涯払う税金よりも遥かに高額の
施しを日本国民の税金で受けてんだよ。瀬戸大橋しかりフェリーしかり。
まさに乞食なんだよ。香川なんかに住んでるやつらは。

沖縄のように米軍基地を受け入れるでもなく、福島や北陸のように原発を
受け入れるでもなく、ただ、香川のように何もしないで文句ばかり言う
役立たずの田舎を甘やかすのは非常に疑問。

恥を知れ！バ香川

206 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 22:43:44.14

てか、香川に瀬戸内海を渡る橋なんかもったいなさすぎるよ。
フェリーで十分じゃん。
本州－四国の連絡橋は二本あるんだから、真ん中は不要だろ。
岡山－香川連絡限定のローカル橋に成り下がっている瀬戸大橋は閉鎖して、無用の長物として朽ち果てるのを待てばいい。

207 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 22:59:52.92

>>206
明石・鳴門ルートで決定していたのに、たまたま香川なんかから総理になった
自民党の大平が児島・坂出ルートの瀬戸大橋を蒸し返したのが諸悪の根源。

原発問題もそうだけど、自民党による我田引水の田舎甘やかし政策のひずみが
今露呈してんだよね。

208 ：NASAしさん：2011/06/01(水) 00:22:56.76

現実問題、瀬戸大橋がなくなって困るのは四国４県の中では香川だけだろうな。
他の３県は明石・鳴門かしまなみ街道を使えば事足りるもんね。

209 ：NASAしさん：2011/06/01(水) 08:49:46.35

>>206
しまなみが不要と言われている
実際利用者が少ない
なぜなら本当はつくるはずではなかったから
愛媛～九州の橋を考えた結果無理だと分かってしまなみへとシフトチェンジした経緯があるという

210 ：NASAしさん：2011/06/01(水) 17:27:15.69

>>209
全体を１００％として、①神戸～鳴門、②児島～坂出、③尾道～今治の利用比率って、
どんなカンジ？
①５０％、②３０％、③２０％ぐらい？（鉄道部分は除く）

211 ：NASAしさん：2011/06/01(水) 19:09:45.68

四国から広島以西へ行く場合はしまなみが一番便利なんだけどな

212 ：NASAしさん：2011/06/01(水) 19:46:21.84

古いがこんな資料がある
ttp://www.jb-honshi.co.jp/company/pdf/seibi4.pdf

>>210
多分そんな感じじゃないかな？
しまなみは車線が・・・だから②が３５％③が１５％くらいかもしれんけど

213 ：NASAしさん：2011/06/01(水) 23:42:30.38

３本も橋が有るんだからフェリーが廃止になるくらい構わないだろう。

214 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 00:31:43.93

６月１９日をもって、高速道の「休日上限１０００円」が廃止！
石油価格の下落と共に、フェリー業界への追い風となるか、はたまた焼け石に水となるのか・・・・・

215 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 00:43:08.65

こくどう丸のマネしたのが宇野港にいるわ

216 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 00:47:19.98

あっちのがこくどう丸よりデカイいわ

217 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 01:27:08.18

高速の１０００円が廃止になっても橋を渡るほうが早くて便利。いまさらフェリーを利用しようとは
思わないよ。

218 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 03:00:56.47

これで渋滞が無くなるので、ﾖｶｯﾀﾀﾞﾆ♪
フェリーも10年は安泰で、ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ( ´∀`)/~~

219 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 03:35:25.64

橋が片道4500円くらいの通常料金に戻って、
フェリーが現状の片道3000円以下なら、金のないレジャー組なんかはフェリーに戻ってくるだろうね。

しかしだ・・・
橋の通行料が上がると、フェリー会社も追随して数百円安い水準まで料金を値上げする可能性が高い。
今のフェリーの料金設定自体が満車でも赤字必至の無茶苦茶な設定なんだから、仕方ないんだろうけど、
結局、利用者にはたいしてメリットがない。

橋の値段が以前の高い水準に戻っても、
フェリーが今の運賃を維持できるかどうか・・・
そこが存続か廃止かの分かれ目だろうな。

まあ、無理なんじゃない？
満車積み残しが日常化している現状でも、赤字解消されてないから・・・

220 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 06:22:32.48

宇野港にふじ丸おるが

221 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 07:59:23.84

宇高航路に投入か

222 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 08:29:37.55

明日TSLが玉野に戻ってくるぞ

223 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 12:01:22.10

>>219
金がない奴がレジャーなんかに行くな。

224 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 13:44:05.99

まあ、あれだ・・・

宇高と同じ所要時間で普通車片道8000円、旅客片道1000円超とか
クソ高い運賃ボッタクって何の経営努力もせず、
観光航路としての意義しか有せず、
客はガラガラの伊勢湾フェリーだって、
関係自治体の公的支援で航路継続してんだ。

伊勢湾フェリーよりははるかに合理化の努力をし、航路に重要性もあり、客もそこそこ乗っている宇高航路が、
何の公的支援も受けられずに廃止なんてことはないよ

225 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 15:31:47.40

経営状態が悪くなると直ぐに生活航路だから公的支援をと言い出す馬鹿が居るが、
その資金は我々国民の税金だと判ってるのか？
公的支援の条件は2社が経営統合して1社になるか、1社が撤退するか、2社共撤退し
て新会社が航路を引き継ぐかが第一条件。それとＧＭやクライスラーが公的支援を
受けた時役員報酬1＄を飲んだように此処の会社も役員報酬年間￥100を受け入れる
事だな。　

226 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 17:19:18.63

何でももらえる。と思っている土地そのものが乞食体質、当然親も乞食の
香川で生まれ育った生粋の乞食に何言ってもムダだよ。

227 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 19:54:55.35

伊勢湾フェリーが高いと言うが競合航路が無いんだから当然。ここは２社競合の上
本四連絡橋もある。

228 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 22:45:56.52

高速１千円が終わったら値上げするんだろ。
その時は補助金なんか貰わなくても黒字になる位の料金設定にしろよ。

229 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 23:49:49.62

高速格安料金が廃止になっても、フェリーが現行料金のまま据え置いたら、少しは見直してやる

230 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 00:20:57.35

>>299
そしたら今年中に航路廃止決定だよ。

231 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 06:52:36.88

ガンガレ宇高フェリー♪
ﾔｯﾀｾﾞﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ＼(^^)／

232 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 11:43:18.58

橋の料金が元に戻ったからといってフェリーも追随値上げしたら、
利用者の反発は必至だろ。
今の運賃だからこそ「苦しい中、頑張ってるな」と評価してもらえるわけで・・・

少なくとも、公的支援を容認するような雰囲気は薄れると思うけどね。

233 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 12:19:31.29

宇高航路にホバークラフトありますか？

234 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 13:59:55.84

>>233
１９７２年１１月８日～１９８８年４月９日まで就航。
（１９８８年４月１０日の瀬戸大橋供用開始と共に廃止）
ちなみに宇高航路では、ホバークラフトではなく「ホーバークラフト」って呼んでた。
玉野市民で現在４５歳になる私も、子供の頃に何度か乗ったけど、あまり乗り心地が
いいとは記憶していない。
連絡船の３分の１＝２０分少々の乗船時間なので、船旅を満喫するには至らない。
連絡船と同額の乗船料金の他に、急行料金が必要だった。

235 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 14:12:54.81

一駅で急行料金1000円

236 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 18:07:55.45

４５歳ｗｗｗｗ

237 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 21:02:57.00

バックきた
この向きを変える瞬間たまらん(;´∩｀)

238 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 21:13:36.38

>>190
こくどう丸スクラップ　　に見えた

239 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 01:31:17.26

いっそ瀬戸大橋の通行料金を普通車の場合は片道\10,000に(しかも往復割引無しで)設定すればいいのに････!!
他の高速道路の料金も普通車の場合はもう少し高くてもいいと思う!!

240 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 03:58:53.89

>>232
公的支援が四国以外の地域から猛反発されてるから支援無しで運行できる料金に
すべき。

241 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 06:52:03.10

凄い濃霧ですが大丈夫でしょうか？

242 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 07:02:59.39

止まってるな。
俺は岡山行くんで電車乗ったから何時停船解除になるかは分からん。

243 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 21:02:57.24

>>234
船旅を満喫したいなら瀬戸内海航路など乗らないで世界一周クルーズでもしたら。

244 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 21:43:29.86

>>234
大分でもホーバーだったな。

245 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 23:05:45.28

>>240
そんなこと言ったら、普通車は片道6000円、旅客は片道700円以上は取らないと無理だろ。
でも、その料金では、車の利用は半減以下になると思う。
結局、赤字は一層膨らむよ。

この航路は運賃の安さしか橋に対抗できる要素がないのが現時。
船を改造してクルーズ船みたいなエンタ的な要素を持たせようとしても、
１時間の航海ではどうにもならない。
こくどう丸の漫画ルームの利用が皆無なのがいい例だ。

246 ：NASAしさん：2011/06/05(日) 01:03:02.47

国道フェリー出港しません
船の電気も消えてますが廃止ですか？

247 ：NASAしさん：2011/06/05(日) 08:52:24.35

安いだけが取り得の航路

片道350円が700円以上に値上げとかなってみろ、誰が乗るかよ

248 ：NASAしさん：2011/06/05(日) 23:27:53.28

>>240
利用者が半減したら赤字なんて料金設定が間違い、1時間の公開ではエンタ性を
持たせられないというなら瀬戸内海から太平洋にでて四国一週して高松入港位の
ウルトラCをやってもいい。つまり、>>247のような貧乏人や乞食は相手にせず１
～２割の乗船率で黒字になるくらいの思い切った政策をしない限り貧乏航路のま
ま廃止は決定だよ。

249 ：NASAしさん：2011/06/05(日) 23:34:36.13

よし、船内ソープだな

250 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 07:17:15.14

>>248
寝言は寝てから言えよ。
国道Ｆや四国Ｆの600ｔクラスで喫水の浅い船が太平洋に出ればどうなるか、素人でも想像くらいできるだろ？

251 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 08:09:51.89

マジレスカコイイ

252 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 08:23:04.46

おっさんつまらん

253 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 09:27:07.63

太平洋に行けとか、ソープ船とか、
結局、実情を知らない船ヲタたちが面白がって書いてるだけか・・・

船ヲタにしろ鉄ヲタにしろ、
一般客や地元の人、船会社からはすごく嫌われてるということをもっと認識した方がいいな。

254 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 10:29:52.12

宇野から高松に通勤する乞食のためだけに
このフェリーを税金投入して維持するのは反対です。

255 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 12:48:29.49

玉野だろ？
地元民じゃねーな

256 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 16:22:13.24

１２歳　銭湯　ふくらみかけ　でググれ！

//: :| |:|: :ｌ: ::ｲ｢|:| |ｉ |　|　ｌ;　ｌｉく｢ｉｌｉｉ;｢ヽ;ｌ: ｌ: :ｌ: : レ ∧＼
| |: : | |ﾊ: |: ::| | ﾚｆ千;ﾐｉ　ｌ　|　斗ぇL_い: ｌ::ｌ: :ｌ:: :ﾄイ::| |　.}
| |: ::| .|　いハ / |ﾞｉ:::::}　　　　　}ﾞ｢::::ﾞｉﾊヽ〉ｌ:ｌ: :ｌ / | .|: | |　ｉ
ｉ　ｌ; |　ヽ ` .ハヽ.〔ﾞこｿ　　　　　[.ｉ::::ｿ}ﾉ /;;Ｖレ/　ﾚｖ:;| ｌ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ｌ:|　　　|: :ﾊ .:::￣　　　　　　ﾞ'-''ﾟ　∧::|.Ｖ　　 |:./　　＜　お兄ちゃんほんとに
　　ヽ　　　ｌ: ::へ　　　　__'_　　　..:::::../　|::| |　　　ｌ/　　　　＼　　えっちなんだからー
　　　　　　_｣Ｌ:: ;ト` .､　ヾ. ノ　　 ,　'´ ノ|::ｌ/　　　 /　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

257 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 18:31:00.57

>>255
乞食の自覚があるんですねぇ

258 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 22:00:52.37

>>253
一般客なんて乗ってるのか、橋を使うのが高いから嫌という地元の貧乏乞食だけだろ。
補助金云々言う前にフェリー事業だけに頼らず経営の多角化等の努力をしろよ。

259 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 22:15:31.71

フェリーの本質って、本来は
海に隔てられていて物理上、車で行くことができない場所へ行くための航路（北海道航路や離島航路）
あるいは陸路で行くより大幅なショートカットになる航路（伊勢湾や錦江湾）
あるいはドライバーの休息やガソリンの節減になること（オーシャン東九やジャンボ、オレンジなど）

このいずれかだと思うのだが、宇高はどれでも当てはまらないよね。
なくなって困るのは通勤で使っている乞食徒歩客だけだよ。

260 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 22:20:45.43

>>258
そこで萌えキャラグッズ販売ですよ

261 ：NASAしさん：2011/06/06(月) 23:52:41.18

久しく国道フェリーに乗船してないが、船内のテレビって地デジ化になってる？
（昔は乗船中ずーっと、砂嵐に限りなく近い映像が多かったなー・・・・・）

262 ：NASAしさん：2011/06/07(火) 04:14:37.48

まあ、お国も多額の税金を投じて岡山市南区の国道30号を四車線化したり、
途中の橋を増設したりしてるんだ。
それも瀬戸大橋開通以降にな。

ということは、国の方針自体が、従来からの国道30号と瀬戸中央自動車道の併存ってことだよ。
いざとなったら、国が援助するよ。

263 ：NASAしさん：2011/06/07(火) 05:31:24.12

同じような事ばかり書いてバカじゃねえかｗ

264 ：NASAしさん：2011/06/07(火) 06:08:01.74

>>261
国道も四国も船内のテレビは地デジになってるよ
（でも航海中にアンテナ圏外になることがしばしばあり）

265 ：NASAしさん：2011/06/07(火) 18:48:32.10

こんぴら丸の左のテレビはＶＴＲ専用じゃなかったっけ

266 ：NASAしさん：2011/06/07(火) 21:48:07.39

クルクルまわせ！(｀´)！

267 ：NASAしさん：2011/06/07(火) 22:13:27.13

258の言い分にも一理あるな、関西汽船なんか瀬戸大橋が開通したら四国への
バス事業を始めたしな。
国道や四国も四国から内地へのバス事業も始めればいい。路線の一部を瀬戸大
橋経由では無くフェリーにするなぜなら長距離バスの場合一人の運転手が連続
で運転できるのが最大4時間と言う規制がある。フェリー経由なら1時間の休憩
時間が生まれる事になり一人の運転手の最大乗務時間が8時間に出来るからコス
ト削減にもなる。

268 ：NASAしさん：2011/06/07(火) 22:41:43.48

>>267
真面目にそんな事言ってるの？
乗客は船内ではバスから降りなければ
ならない。深夜に降ろされるバスに誰が乗るんだよ。

269 ：NASAしさん：2011/06/08(水) 00:04:21.46

>>268
お前馬鹿か、僅か1時間の航路で誰が一々降りるんだよ。実際トラックの運ちゃん
なんか降りてないだろ。

270 ：NASAしさん：2011/06/08(水) 02:21:10.36

>>269
それ違反ね。
今は会社も役所も黙認だけど、事故でも一回起こってマスコミが書き立てれば、次の日から運航できなくなるのは明白ね。

てか、それが顕著なのは宇高航路よりも、ジャンボとかだろ。

しかし、なんでトラックの運ちゃんは客室で休憩しないんだろうねえ・・・
俺が運ちゃんなら、排ガス臭い甲板の狭い車内よりも、客室で横になるけどねえ

271 ：NASAしさん：2011/06/08(水) 03:11:09.21

危険物-第3石油類・第4石油類は、小口の充填荷姿でありうるため
一般便に混乗する。
危険物である限り、車両甲板での監視をして
万が一には船側へ知らせる義務がある。

272 ：NASAしさん：2011/06/08(水) 03:44:44.83

貨物の運ちゃんも甲板待機していますけど・・・？
食品や雑貨まで危険物になるんですかね？

この航路を使うトラックって危険物車両の割合は大したことないと思うけどね

273 ：NASAしさん：2011/06/08(水) 04:23:49.29

本四間のフェリーがすべて廃止になった後、頃合を見計らって橋の通行料を値上げすればいいのニダ
代替交通手段がなければ、普通車で片道２万円くらい取っても文句は出ないニダ
これで四国隔離政策が完成ニダ
四国の連中は売国政治家の仙谷でも大統領にして、共和国として独立すればいいのニダ

274 ：NASAしさん：2011/06/08(水) 08:23:28.03

国道の漫画船考えた人は…
あれなら、歴代船～のストラップやカレンダーを作った方が売れたわ。

275 ：NASAしさん：2011/06/09(木) 01:17:53.40

国道丸のまんが席かあ・・・
いまだに利用者がいるのを見たことないなあ
しかも、早朝や夜は営業していないから、客室が狭くなるだけだし・・・
あの存在が、赤字拡大に確実に貢献しているんだよなあ

アイデア自体は悪くないと思うんだけど、
500円という価格設定が無謀なんだと思うね
250円くらいなら、「コーヒー(売店の、一杯300円超）飲むよりは・・・」というお得感でアピールできると思うんだけどなあ

それから、せっかくの船なのに、窓の外が見えない場所に位置しているのも痛い
どっちかの舷側に設置するべきだったね（右舷にある喫煙ルームを改造すりゃ良かったのよ）

276 ：NASAしさん：2011/06/09(木) 09:36:43.41

うー

277 ：NASAしさん：2011/06/09(木) 18:34:11.74

早く合併しろよ
社風の違いとか言ってる場合じゃないだろ

278 ：NASAしさん：2011/06/09(木) 19:57:45.65

四国フェリー、来年３月まで嫌々の航路継続表明www
運賃値上げや減便も検討だと？
値上げや減便でどれだけ利便性を損なうことになるか分かってんだろうかね？
利便船減→利用者減→赤字拡大だろうに・・・

そんなことしてまで継続しなくてもいいんじゃない？

279 ：NASAしさん：2011/06/09(木) 23:58:52.34

夕方のニュースでやってたね
四国Ｆの副社長が「料金値上げの検討などの自助努力をする」という趣旨のこと言ってたけど、
それって赤字を利用者に転嫁しているだけじゃんか
もうね、アホと言うか・・・　ご都合主義的というか・・・
運賃の見直しを「自助努力」とか言ってる時点で企業としてはダメだね
最大の自助努力＆合理化は『経営統合』に決まってるでしょ？
利用者に負担を転嫁するのは、経営統合をしてからの話だよ
経営統合もせずに運賃値上げでは客が離れるだけだと思うよ
順序が違うってこと、分かってないんだろうな

280 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 01:23:23.97

また国道止まってます・・・

281 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 01:57:41.74

もしかしたら、
クルクルがぁああああああああああああああああああああああああああああああ

282 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 03:19:23.04

>>277
オレもそう思う。
四国Fが出航した後、国道Fが出航し、その後また四国Fが出航・・・・・
ダイヤでは連係できてるんだしな。
合併して、宇野港・高松港の乗り場を統一すれば、４つある切符売り場も
２つにできる。他にもいろいろメリットはあるぞ。

283 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 04:05:33.58

＞＞２８１回ってるのか？

284 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 04:48:49.19

あ、あ、あたりまえだろー！
どうなってるんだぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

285 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 06:14:41.76

国道出港します

286 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 06:38:12.11

経営統合の話はどうなったんだ？
てか、乗り場統一の話さえ震災対応→高速1000円廃止のドサクサに紛れて、どっかに行っちゃった感じだよな。
何の改善も出来ず、赤字垂れ流しのまま航路継続か・・・
安易に運賃値上げなんて発想しかできなようなら、辞めたほうがいいわ。
他の方もご指摘している通りだけど、
運賃を値上げするなら、経営統合と乗り場統一が先だろうね。
そういう「身を切る努力」をせずに運賃に赤字を転嫁するような営業姿勢は、そりゃ、利用者の反発を招くだけだわ。

287 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 08:12:32.37

濃霧・・・　
５ｍ先が見えないｗｗｗ

288 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 08:24:23.11

今、５キロ先が見えるぞ

289 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 09:22:32.18

宇野港

国道Ｆ
小豆島Ｆ
四国汽船風戸行き
津国汽船
四国汽船宮ノ浦行き

の順で出航
四国Ｆは通常ダイヤに合わせるのか積み込みすらしてない。

290 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 13:22:59.16

値上げ歓迎！
新しく船つくれﾀﾞﾆ(^人^)

291 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 16:50:24.98

値上げするくらいなら潰れろ

292 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 16:56:19.28

・・・と玉野がいってます

293 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 17:14:45.35

仲の悪い笠岡の三社だって航路存続のために過去の恩讐を越えて合併したのに、
ここの二社はどうしようもないな。
乗り場は統一できません。合併もできません。
それどころか、赤字補填のために料金値上げ検討とか利用者不在の経営姿勢なら、潰れるのもやむなしか。

294 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 22:30:18.93

ひょっとすると宇高航路からの撤退フラグ?!

295 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 22:39:41.26

クルクルが全部まわってる怖いよ

296 ：NASAしさん：2011/06/10(金) 23:50:16.20

旅客の運賃なんか値上げしてもたかがしれてるわ
一便に10人くらいしか旅客いないんだから、せいぜい数千円の売り上げアップで経営状態が改善されるなら苦労せんよ

結局、値上げするなら普通車だろうな
でも、車の運賃を値上げなんかしたら数箇月ももたないだろ
運賃の安さだけで橋と競ってきた航路なんだから、唯一の魅力がなくなると、
みんなソッポを向くぞ

297 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 05:03:54.77

>>295ｻﾝ
まあおちつけ

しかしやばいなこれわ!

なるべくはやくにげろ!!
(・・;)))

298 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 05:10:22.07

さて、回数券買いだめしとくか

299 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 05:16:00.29

毎度ありがとうございます( ´∀`)/~~

300 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 09:06:10.64

国道の船も四国乗場で発着できるんでは？
ただし・・・　旅客が乗り降りするのが車両と同じになりますが・・・

301 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 09:45:30.93

>>300
逆。四国の船は国道の乗り場でも発着できるけど、国道の船は四国の乗り場では無理

302 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 09:58:57.65

もう将来的には
http://www.hghg.jp/Shipsale/newpage401.htm
と
http://www.hghg.jp/Shipsale/newpage283.htm
で1時間に1本　運行にしたらいいのでは？

>>301
なんで？

303 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 12:28:02.33

地元の観光関係者や商工関係者につまらん横槍入れる馬鹿が多くて、
せっかくまとまりかけた乗り場統一の話が暗礁に乗り上げてるらしいね。
特に本州の方で。

304 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 20:55:00.18

あれだろ、
せっかく国道の方で乗り場統一話がまとまってたのに、
「それでは駅から遠すぎてＪＲとの乗り継ぎが不便」とか、
「地元の商店街から離れていて観光客を誘導できない」とか難癖をつけている連中がいるんだよな。

ここの関係者を称する連中はアホばっかりだな。
「宇野でＪＲと高松行きフェリーを乗り継ぐ客が何人いるんだよ」って話だよな、まったく。

>>301さんが書いているように、国道の方で一本化されようとしているのは、
岸壁の設備面での理由が一番だし、国道だって売店とか設備投資しているわけだから簡単に四国フェリーに譲れるわけないだろうに。

305 ：NASAしさん：2011/06/11(土) 20:58:40.73

そもそも、大阪南港みたいな広い港湾なら各社の乗り場を一箇所にまとめてターミナル化するメリットも大きいが、
宇野みたいな狭い港湾は、行き先別に乗り場を分散した方が、出入港で混雑にせずに済むからメリットが大きいんだよ。
現状だって、高松行き(四国フェリー)と直島行き(四国汽船）と小豆島行き(小豆島フェリー）と風戸行き(日通フェリー）が
同じところから出入りしているもんだから、
ダイヤ編成に制約も出てるし、ダイヤが乱れた時は出入港でお見合いしちゃったりしてんのによ・・・

宇野の観光・商工関係者は、直島の観光客のおこぼれを拾おうっていう乞食みたいな発想の連中ばかりだから、
ロクなことを考えない。

306 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 00:59:32.72

ちょっとだけ真面目に書き込みます。
鉄道を利用してくる観光客は、宇野・高松駅からの乗り換え利便性を重視するはず。
自動車積載利用の場合、競合は瀬戸大橋だが、宇野・高松を単なる通過点とする場合、
わざわざフェリーに乗るメリットは少ない。
乗船待ちの車による渋滞問題も考慮が必要だが、インフラに金をかけて整備しても、
単なる通過点だと、玉野・高松へのメリットは少ない。
そうすると生き残る道としては、自動車搭載船は廃止か、もしくは大幅減便し、
徒歩客中心の直島等を経由する小型船を駅近くから増発運用するのが良いと思う。
港まで車で来る人のことも考慮して、今の乗船待ちスペース等の一部を駐車場化すれば、
地元への収入も確保でき、フェリー会社人材の新たな雇用先とすることも可能なのでは？
玉野や高松に車を置いて、島あるいは反対側の街に出かける…というスタイルが定着すれば、
人の流れ、行動パターンが変わり、新たな経済活性化も期待できると思う。
この提案、どうでしょうか？

307 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 01:13:02.65

国道は調整？減便？また船の電気を全部消して１時のダイヤサボりか

308 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 02:05:52.34

>>306
真面目な書き込みと言う割には、地元の実情をあまりご存知ないようで・・・

＞鉄道を利用してくる観光客は、宇野・高松駅からの乗り換え利便性を重視するはず。

岡山→（宇野線）→宇野→（フェリー）→高松、こんな乗り継ぎをして岡山・高松間を移動するヒマ人が一日に何人いるんんだろうね？
たぶん、10人もいないと思うよ。
したがって、宇野線と宇高航路の徒歩客の乗り継ぎなんてまったく考慮する必要なし。
（宇野線と直島航路の乗り継ぎは重要だけどね）

小型船で直島経由で宇野・高松間運航？
これも採算取れないと思うね。
芸術祭みたいな特別なイベントでもない限り、高松－直島の需要はおそろしく低いから。
やるなら宇野・直島間に限定して四国汽船フェリーの補完として考えるべきでは？

結局、宇高航路なんて、自動車料金の安さが売りで瀬戸大橋開通後も維持できてきた航路なんだよ。
橋の料金が下がったら、なくなるのも自然な流れかと。
たこフェリーがそうなったよね。

309 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 02:12:15.96

>>306
>港まで車で来る人のことも考慮して、・・・

高松や宇野の港に船を置いて、徒歩客としてフェリーに乗って対岸の町へ行くのはいいとしても、
そっから先はどうすんのよ？って話だよね。
たとえば、岡山市内の人が高松へ行く際、
30号で宇野まで行き、車を置いてフェリーで高松に渡る。
でも、その先は車がないから、行動範囲は丸亀町などの高松中心部に限定されてしまう。
どれほどのメリットがあるの？
そういう徒歩中心の人は、最初から車なんか使わず、瀬戸大橋線で高松へ行くって考えたりしないの？
高松なんて、車がなければ、郊外のうどん屋めぐりさえできないのに・・・

310 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 02:57:07.86

玉野から高松にフェリー通勤してる乞食は両岸にチャリンコ置いてるよ。

311 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 03:12:40.19

玉野・高松間の通勤通学客のための存続云々を言うのなら、
朝夕の時間帯に２便づつくらい小型船を走らせれば済む話だろ。
通勤通学客の存在なんて、この航路の存続理由にさえならない。
瀬戸大橋開通後もトラックや自家用車の需要があるかないか、それだけで判断するべき。

312 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 04:05:38.05

なにげにみんな、宇高フェリーの事気にしてるんだね♪
じゃあ採算とれる値上げに賛成しよう(^人^)
ｺﾚﾃﾞｲｲﾉﾀﾞ(^人^)
フェリーガンバレ！

313 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 11:34:45.76

306です。>>308さん、>>309さん、コメントありがとうございます。
確かに、鉄道利用、岡山・茶屋町経由で高松に行く人には特にメリットがありませんね。
宇野・高松に車を置いて対岸に渡る場合、それぞれの街に、車がなくても行ってみたい、
という動機づけが必要なのも確かだと思います。
現状では魅力に乏しく、特に玉野は衰退過程にあると思います。
交通の流れ方、行動パターンが変われば、新たなチャンスとなる可能性は出てくると思います。
少数とは言え地元民需要に対する最低限の利便性存続と、
航路のランニングコスト削減と今後への継続発展性も少しだけ考えて、
拙いながら、期待も込めた一案を提示してみました。
直島・高松への自動車搭載便も一定の需要はあると思いますが、
こちらは原則として受益者負担、つまり値上げは不可避と思います。

314 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 11:37:06.34

昨日と今日、サンポートの旅客センターで宇高連絡船記念フェアーしてると四国新聞に書いてたお

315 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 13:24:16.51

玉野の連中たちは、
観光やアートで町おこしとか考えてる阿呆が多いみたいだね。
観光開発はスペイン村の失敗で市民の反感を買い、
アートは直島の二番煎じの三流四流芸術家村、ただのパクリ。挙句の果てが港のゴミアート（笑）
連絡船廃止で見事に商店街はシャッター街化・・・
バブル期の頭で観光開発や商業開発ばかりやってるから、どんどん泥沼にはまってる(嘲笑）

岡山市中心部との交通アクセス網を整備して、
通勤時間一時間圏内のベッドタウンとして生き残るしか道はないのに、
いまだに、アホの一つ覚えみたいに観光、観光、商業、商業、観光だもんな・・・
救いようがない。

316 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 13:45:25.39

なかなか岡本太郎のような人気のでるアーチストは輩出しないからなｗ

317 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 14:00:08.04

いしいひさいちがいるじゃないか。

318 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 16:40:13.96

いしいいさいちの展示場は毎日閑古鳥。場所が悪すぎるｗ
直島の観光客に帰りのついでに寄ってもらおうっていう発想もセコイ
そういえば、駅の東にも出来損ないの自称芸術家を集めた自称芸術家村がなかったっけ？

319 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 16:50:49.06

ののちゃんより山田君やタブチ君を出すべきだろｗ

320 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 17:49:23.79

回ってるんじゃないか？

321 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 20:51:56.38

宇高フェリー廃止後、玉野から高松に転勤する乞食徒歩客のために
旅客船を用意するとしたら、どのぐらいの運賃になるのかな？
いまのタダみたいな額では絶対ムリだけど、児島までのバス＋ＪＲよりは
安くしないと乞食は乗らないだろうし、それっぽっちじゃとても旅客船
なんて維持できないから玉野と高松両市の援助がないと、
とても航路存続なんてムリだろうな。

322 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 20:53:20.54

いしいひさいちと言えば、『がんばれタブチくん』か『おじゃまんが山田くん』だよな。
朝日新聞なんか取る人がほとんどいない岡山でののちゃんって何？
関係者はどっかピントがズレてる。

323 ：NASAしさん：2011/06/12(日) 20:56:04.12

>>321
旅客船で宇野・高松の1時間はかなりきつい気もするけど・・・
昔の国鉄時代のホーバーの代替船に乗ったことあるけど、
波がちょっと出ただけで揺れまくり・・・
てか、昔の高速旅客船みたいに30分くらいで着くんだろうか？

324 ：NASAしさん：2011/06/13(月) 10:31:25.53

>>314
何もないガラガラの１階や
エレベーター内はクラー効いてたが
旅客センター３階の会場は蒸し暑いかった（残念）
だが元船長ぽい人がドラ叩いたりそれなりに良かった。
展示パネルは毎日置いていてほしいぜよ。

325 ：NASAしさん：2011/06/13(月) 21:02:47.51

あああぁたまらん(;´∩｀)

326 ：NASAしさん：2011/06/13(月) 22:56:15.94

自演なんてするから今日はさびれるんだよ

327 ：NASAしさん：2011/06/13(月) 23:38:47.18

>>311
通勤客だけの為に船を用意してしかも朝夕の通勤時間帯だけ運航して採算が取れる訳が
無いだろう。
通勤客だけの為にそれだけの投資をするなんて何処の企業もしない。船が無くてもJRも
バスも有るのだから廃止しても誰も不便を感じないよ。

328 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 00:02:42.05

さすがにそれはない

329 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 00:56:48.41

>>327
どこの馬鹿がわざわざ遠回りしてＪＲなんか乗るかよ
運賃だって現行の３倍以上になるんだぞ

330 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 01:06:12.55

玉ちゃん乙

331 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 11:17:12.22

玉野の乞食乙

332 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 11:55:47.12

玉ちゃん　玉ちゃん　玉ちゃーんｗ

333 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 11:56:20.18

あああぁ玉らん(;´∩｀)

334 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 20:29:51.10

>>329
おい。乞食。宇高のフェリーはお前みたいな
乞食徒歩客のためにあるわけじゃねーんだよ。

バスとＪＲ乗り継いで高松に通え！
いやなら高松に住め。

あ゛？乞食のくせにプライドが邪魔して四国なんかに住めないって？

335 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 20:36:30.29

むかしわ造船関係の仕事が多くあったのに
今でわ高松に出稼ぎなんだよな

336 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 20:53:42.86

むかしわ←どんだけｵｼﾞﾝなんだよ！四国の奴だね。

337 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 20:59:39.99

そんなに年寄りでわない

338 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 21:42:21.76

>>329
だったら何処に行くにも絶対JRやバスは使うなよ。

339 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 21:49:12.59

>>329
たった３倍くらいの違いで文句を言う貧乏人は日本から出て行け。

340 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 02:51:29.42

>>339
そうだそうだ！！
1円の3倍は3円　たった3円じゃないか
3円も払えない貧乏人は日本から出て行け。

341 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 09:08:28.07

ついでに岡山－児島間のJR運賃も３倍にすりゃええんじゃねえの？
橋の建設費もそっから返していきゃええが
裕福で上品な児島の住人さんたちは文句言わないんでしょうなあ（笑い）

342 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 10:08:25.92

>>338-340
自演お疲れ。

343 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 10:35:43.41

３倍は可哀想だからマリンライナーを児島～岡山間は急行にすればいい。
急行マニアも歓喜。

344 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 10:53:38.54

JRの運賃は変えなくても良いだろう。
むしろ高速道路の料金の各種割引を止めて値上げした方がいいんじゃね?!
････それにしても人を煽ってバカにする奴が増えたな。

345 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 11:50:59.28

乗らない奴に限って文句言う輩が多いものさ。

346 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 17:34:34.87

児島周辺のＪＲ運賃値上げには賛成。これぞ受益者負担だな。
ついでに坂出周辺のＪＲ運賃も値上げしてくれ。
ＪＲ四国って赤字で大変なんだろ？
取れるところから取っておかないと、末端部のローカル線が廃止になって生活移動手段が経たれる人が出てくるからね。

でも・・・
そんなことしたら、児島の住民は怒って岡山県から独立して四国人民共和国に編入しちゃうかもね。
まあ、岡山県としては、不良地域が離脱して願ったり叶ったりなのかもしれないけど・・・

347 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 18:14:22.48

玉野にしろ、高松にしろ、乞食は乞食らしくしおらしくしていれば
かわいげもあるのに、さも当たり前のように偉そうにするから
嫌われるんだよ。

348 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 18:19:29.81

水島は引き止めておいてね(はーと
ガソリンや軽油を近くで作ってくれるところがなくなるから

349 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 19:46:26.04

おめえら、児島を舐めんなよ！
ガラの悪さじゃどこにも負けんぞ
かの辰吉丈一郎様の出身地なんぞ
カチコミに行ったろか？

350 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 15:20:21.66

ここで｢乞食｣とか｢貧乏人｣とか言ってバカにするレスを付けている奴って東京の奴か?!
････いや、｢東京｣と言うより｢徳川合衆国｣か｢大江戸及び多摩伊豆小笠原連合皇国｣と言う方が相応しいか?!

351 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 17:17:08.33

>>350
東京にコンプレックスがある乞食なんですね、わかります。

352 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 19:22:10.25

玉野と児島の目くそ鼻くそ論争だろ（笑）

353 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 19:47:11.25

玉島の夜間人口の少なさは異様。

354 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 20:41:31.88

>>351
日本語でおk。

355 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 21:03:44.62

クルンクルン全開！
このバックしながら向き変える時たまらん(´Д｀)

356 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 21:13:35.57

水玉大橋

357 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 21:24:07.68

玉島、児島、日比、渋川・・・
ヤンキーの溜まり場ばっか

358 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 21:55:31.38

>>350
徳川合衆国が未だに健在だったら参勤交代用に橋もフェリーも温存してくれただろうな。
管将軍に直訴して参勤交代を復活させて貰えよ。

359 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 22:59:37.03

＞＞３５５回ってるのか？

360 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 04:54:51.66

明後日で「高速道料金・上限千円」が終了し、節電対策で電車の減便＝間引き運転実施も濃厚の様なので、
ほんの微々たる事ではあるが、宇高航路にとっては追い風かも。
あと、今年は例年にないほど強い台風の接近が数多く予想されるので、橋の通行止め回数も増えるだろうし。

361 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 05:16:49.15

橋の通行止めよりも濃霧でフェリー運休のほうが多くね？最近

362 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 13:01:21.06

>>360
中電管内では電車の間引き運転の予定はないよ。
原発が一箇所だけで、関電みたいに原発への依存度が高くないから。

363 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 17:12:22.28

>>358
四国をまるで単一国家みたいに言う奴がいるから、
日本を世界に例えて言ったつもりなんだが････。
しかもアメリカ合衆国の最高責任者(?)は将軍じゃなくて大統領なんだが････。

364 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 19:52:53.36

>>363
> しかもアメリカ合衆国の最高責任者(?)は将軍

うっかり軍産共同体の陰謀の闇に触れたのかと…

おっと佐川急便が来ｔ

365 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 20:49:36.53

361
毎年この時期は仕方ないだろ。

366 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 22:21:21.25

高速無料化や土日割引が廃止になってフェリーが助かったとか考えてる馬鹿が多いみたいだね。

無料化や土日1000円とはまったく関係がない平日の昼間でさえ、閑古鳥が鳴いているのをどう考えてるんだろう？

367 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 22:27:30.31

収支の根本的な改善が必要だろうが、
もはや運賃値上げとか減便とかの小手先だけの合理化じゃどうにもならないのはみんな分かってる。
結局、経営統合して乗り場も一つにまとめるしかないってこと。
一社態勢なら、採算取れるだけの需要はあると思う。

368 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 02:40:19.32

>>363
何で徳川合衆国がアメリカ合衆国になるんだ？

369 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 05:29:30.77

まあ宇高フェリーはトラックが乗れば採算とれる。
乗用車は割引廃止になれば、それなりに利用してくれるだろう。
あとは値上げのタイミングだな。
不満なら利用しなければいいだけ( ´∀`)/~~
宇高フェリーガンバレ。

370 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 07:52:35.78

この間の霧の時でも宇高や四国フェリーはガラガラだったが
直島行きは３隻運行でも積み残ししまくりでした。
宇高航路はもう必要無いな。

371 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 08:46:41.68

運悪いな
朝から回ってるわ

372 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 09:52:38.25

高松9時発濃霧の為、航行見合せ中
久々に乗ったらこのざま…。ドリンクバーと漫画コーナーが無料開放中

373 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 13:27:51.19

運賃安いんだから我慢しろよ!

374 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 13:52:49.96

宇高航路を廃止して直島経由で宇野－高松を維持とか言ってる馬鹿が結構いるんだね
そんな話、四国汽船が乗るわけない

仮に実現したとしても、
運賃は現行の倍以上、所要時間だって1時間半は最低でもかかる
それなら遠回りでもＪＲ使うよ

それに、直島で降りる車と高松まで行く車を区別して載せなきゃならないから、
港での車の積み下ろしが煩雑になって船会社にとっては何もいいことがない

375 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 14:18:39.74

直島－高松便なんてやるだけ赤字。
芸術祭期間中こそ積み残しや行列も出来てたけど、普段は1日５便でも多すぎるくらいだからね。

376 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 14:40:30.33

岡山駅前から高松駅前まで車で移動したい場合、フェリー利用と瀬戸大橋利用とでは
どちらが早く着きますか？
（船待ち時間なし＝港に着いたら即乗船・即出航として）

377 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 16:58:22.27

>>376
岡山駅～最初のインターまでの一般道の混みよう次第じゃないかな
まあ、高速は乗るまでが長いからね
フェリーなら国道30号経由だけど、こっちは清輝橋を過ぎるとスイスイ行くんだよね
結局、どっちを選んでも10分くらいの違いしか出ないでしょ（あくまでフェリーは待ち時間なくすぐ乗船したらという仮定で）

ただし、ガソリンの消費はフェリーを利用した方が相当少なくて済むよね
大橋経由だと、坂出を遠回りすることになるから、個人的にはガソリンを無駄遣いしている気がしてならない
フェリーなら乗ってる間はガソリン使わずに済むし・・・

岡山～高松の車での都市間移動なら、意外とフェリーは経済的なんだよね
岡山～坂出以西の移動なら橋の圧勝だけどね

378 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 17:01:54.16

>>324
自演は禁止お
救助された男性は泳いでたのですか？

379 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 17:57:10.83

国道フェリーってよく人が落ちるね

380 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 18:11:56.61

>>368
板違いだけどアメリカは嘗てのアメリゴ=ヴェスプッチ氏の名前を基にして付けられた国。
今の東京である江戸は嘗ての徳川氏の指導の下で作られた所だから単にそれをまねしただけ。
スレの趣旨に合わせるなら、国道フェリーを解散すると同時に四国フェリーも宇高航路から撤退する事で
新しい会社にこの航路をさせられたらいいんだけど簡単にはいかないだろうな････!!

381 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 19:56:51.66

たかまつ丸から男性転落で船が引き戻して救助ねえ・・・
国道フェリーは港での停泊が15分くらいしかないから、ダイヤが相当乱れただろうな

落ちた人って損倍請求とかされるのかね？

382 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 20:26:36.96

>>376
岡山駅からは試したことないけど、
岡山空港から高松駅近辺までは何度か試したことがある。
高速・瀬戸大橋使うと最短５５分　平均１時間１０分前後
フェリーは最大３時間かかったことがあった。（待ち時間込み）
うまく乗り継げて２時間ちょっとかな。

空港からだと岡山市街を抜けないといけないのでかなりめんどくさい。

383 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 20:41:25.11

岡山市内から瀬戸大橋へ行く場合、
早島ＩＣまでの２号線の渋滞が酷くてイライラするぞ
下手したら、市内を抜けるだけで１時間くらい浪費する

384 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 20:53:57.52

早島インターまでは確かに混む。
岡山インターまでも混むけど時間は読めるので岡山インターがおすすめ。

あ、ケチな香川人はそんな使い方しないか。

385 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 20:54:38.00

>>372
お前が乗ってる船じゃん人落ちたの
なんでリアルタイムで報告できないかな？
どうせ乗ってないんだろうけどｗｗｗ

386 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 21:18:45.40

>>384
岡山市中心部に住んでる人間でも四国へ行くのに岡山ＩＣから乗るような奴は滅多にいねえよ。
なんでわざわざ、余計な通行料払って、反対方向へ向いて遠回りで行かにゃならんのよ

387 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 21:23:32.98

船酔いしてデッキに出てたら転落って・・・
おい、瀬戸内海の船だぞ
そんなに揺れるかよ・・・

屋上のデッキにでも出てたんか？この悪天候の中で・・・
客室後部のデッキからは普通は落ちないだろ。胸の高さまでガラスがあるし・・・

飛び込んで救助したたかまつ丸の船員さんはご苦労さん。命張ってるねえ・・

388 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 21:39:27.58

世の中には波見ているだけで酔って吐く人間もいる

389 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 22:26:23.35

気持ち悪くなって吐くにしても、海に吐くのは禁物だろ
「海に吸い込まれる」ってよく言うでしょ
日本海の船や南西諸島、北海道の船では絶対に舷から吐いちゃいけないって常識だろ
吐くならトイレでどうぞ

390 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 00:24:58.26

テレビのニュースで、土日祝日の高速道路上限１千円乗り放題の割引制度が終了することに対し、フェリー関係者が大いに歓迎する旨の
インタビュー発言してたけど、ＥＴＣ搭載車を対象とした休日半額や夜間割引など従来の割引料金は続くわけだから、安堵感に包まれる
のは早いと思うのですが、皆さん、どう思われます？
上の方でも何人もの方が書かれてるけど、大なたを振るった抜本的改革・合理化をしないと、宇高航路の廃止は必至かと。
（あと玉○商工会議所の連中は、ゴチャゴチャと横やり入れすぎ！）

391 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 01:53:36.12

土日1000円ばかりが廃止問題の元凶みたいに思われてるけど、
実際は、平日のＥＴＣ夜間半額などの方がダメージはでかいんだよね。
それと、橋の普通車の平日料金も10年前に比べたら何千円も安くなってるわけでね・・・
結局、10年くらい前までなら二社競合でもやっていけるだけの需要があったけど、
今はその需要自体が年々縮小しているってことでしょうよ。
一日も早い経営統合と乗り場統一が必要かと。
その場合、乗り場については、四国Ｆ側に統一するとなると、
大掛かりな船体改造工事費（国道Ｆ船舶の）が必要になるし、
待合室の設備の充実度を考えてみても、国道Ｆ側に統一するのが費用もかからず現実的でしょう。

392 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 02:10:48.61

>>390
高松側は国道Ｆに乗り場統一で話はついているみたいだね。
両社も合意してるし、文句を言う地元の商工関係者もいない。
四国Ｆとしては、宇野も高松も乗り場や待合室の運営を国道Ｆに任せて、船の運航だけに専念したいのが本音みたい。

宇野の方の乗り場統一問題がこじれているのは、>>390さんのご指摘どおり、
ア○ト部会とか称する関係者団体が横槍を入れてるって聞いた。
港にゴミ作品を誘致したりするどうしようもない馬鹿や芸術かぶれやエセ芸術家の集まり。
乗り場が国道Ｆの方に行ってしまうと、「観光客が分散する」とか「宇野駅からの乗り継ぎが不便になる」とか「商店街への集客に影響する」と難癖をつけてるらしい。

393 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 04:29:14.43

凄い濃霧
また止まってんじゃない！？

394 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 07:37:13.34

>>392
390です。情報提供ありがとうございます m（_ _）m
実際、宇野港より国道Fも四国Fも利用したことがあります。目くそ鼻くそ的というか
ドングリの背比べというか、どっちの乗り場もショボいです（笑）
あえて優劣をつけるとすれば、国道Fの乗り場の方がすき家・マクドナルドが徒歩圏に
あり優勢でしょう。（四国Fの乗り場からの徒歩圏ではセブンイレブンしかない。）
玉○の商工関係者・観光関係者のドあほぶりは392さんが言われた通り、築港地区に
チンカスアーティストを集めて、直島・芸術村の「二番煎じ」を狙っているのもあり
ますが、さらに幻のスペイン村建設予定地だった旧国鉄の貨物車操車場跡地に、リゾ
ートホテルの建設を画策しているとの情報もあります。
アクセス面でホテルとフェリー乗り場を隣接化させたいがために、宇野港側がややこ
しくなってるようで。
瀬戸内芸術祭の成功で、基地害がウジャウジャ増殖した乞食の街・玉○市。

395 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 14:36:33.89

直島での芸術祭の成功を指をくわえて眺めていた玉野のアホ関係者www
多額の予算を投じてインフォセンターを作ったのに観光客は素通りだったようですね
ＪＲと直島フェリーとの接続時間を調整せずに(乗り継ぎ５分くらい）、施設だけ作ろうという発想は、
バブル期のスペイン村の頃からちっとも進歩していないんでしょう

宇野の乗り場は国道FERIの方でいいんじゃないかな？
待合スペースやコンビニの存在という点でも国道の方が便利がいいと思うね。
四国フェリー統一派の最大の論拠は、「駅から近い」「観光客を一箇所に集めたい」だそうですが、
一体、ＪＲから高松行きに乗る客がどれだけいるんだよ、って聞いてみたいです

ゴチャゴチャ言ってるのは、地元のアート町おこしを目論む商工関係者でしょ？
エラソーなことをブログで先走って書いてるパトロン気取りの海運関係業者のＨＰとか見ると、
もうお笑いのレベルです。
新聞報道によると、全国から乞食芸術家を集めて芸術家村を作るとか・・・
その住居を無償で提供してくれる有志を募集しているみたいですが、
訳の分からん貧乏芸術家に自宅を提供する奇特な地元民がどれだけいるのか、分かってないんじゃないかな。
住居の無償提供に応募する自称芸術家も、それを企画する一部のアホ関係者も、
人の好意に甘えすぎじゃないかな。
芸術だけで食っていけない連中なんだから、バイトでも何でもしながら稼ぎながら芸術活動すべきですよ。
住居の無償提供なんて芸術家を堕落させるだけ！

ということで、フェリー乗り場の件に口を出している連中も、
結局は利用者の利便性とかは二の次で、自分たちの利害・利権が一番なんですよ。
玉野の中心地はマクドやメルカのある市役所一帯なんだから、それなら国道フェリーの方がいいに決まってます。

396 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 17:37:46.03

今全国ニュースで転落男性救助のニュースしてたけど、
救助した乗組員はイケメンだったな。

397 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 17:51:26.54

あの子は僕の同期入社やｗｗｗｗｗ。船は違うかったけど、ドック入りの時こうらく丸で一緒に仕事したなあ。今はチョッサくらいしよんかな。僕は国道やめて、499ﾄﾝのカーゴ乗っ取るけど、別にイケメンではないだろ。目細いし一重やし。

398 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 18:31:39.64

おっさんばっかりの中に若い人がいたらイケメンに見えるのかも。
何歳かしらんけど。

399 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 19:34:10.61

飛び込み自殺も何件かあったはずだから、今のところまだまだマイナスの方がでかいな

400 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 19:53:29.97

テレビ朝日系列の全国ニュースで「転落男性救助」が報道され、国道Fのたかまつ丸が映され、
NHKの全国ニュースで「高速道路千円乗り放題最終日」が報道され、四国Fの玉高丸が映された！
２つの別々のニュースソースで、国道Fと四国Fが同じ日に全国放映を果たしたってのは初めて
と思う♪
玉野の乞食通勤者達は、早速全国の親戚中に電話しまくってるんだろうね。
「わしゃーあの船ぇー乗って、高松で空き缶を拾よーんで。すげかろーが」ってね＾０＾

401 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 21:08:13.80

玉のって、去年から急に、アート通を名乗る人間や自称芸術家が増えた町でしょ？
その中にホンモノはどれくらいいるんだろうね？

402 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 21:27:34.48

>>397
お前よりはイケメンだし立派なのは確かだw

403 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 22:11:19.86

お騒がせな客だ

404 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 22:12:31.40

宇高のフェリー航路は高直のフェリー航路の運賃より一律100円増し（旅客のみは50円増し）にすればいい

405 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 22:18:03.94

＞＞全国放送のニュースでやってたけどクルクルまわってなかったな？

406 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 00:04:11.30

>>404
意味が分からん。
なぜそういう金額が出るのか・・・

407 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 18:40:38.03

フェリー転落「スクリュー」でけが
動画
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20110620-00000019-jnn-soci

408 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 19:15:12.52

「転落男性救助」で一躍有名になった宇高国道フェリーの足利乗組員。
キミにはぜひ、沈没しかけている会社自体を救助してもらいたい。

409 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 19:32:33.61

車両甲板から客室デッキに上がる階段の途中で落ちたみたいだね。
あそこはたしかに危ない
今後、航海中はあの階段の利用が禁止になるんじゃないかね

410 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 20:14:30.14

今回海に落っこちた人だけど、備讃瀬戸の波ぐらいで船酔いするってのは、ちと情けなくないか？
オレ昔、台風が接近中の時に「大阪高知特急フェリー」に乗ったことあるけど、紀伊水道から土佐湾に
かけてハンパなく揺れたぞ。

411 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 20:38:35.57

国道フェリーって三隻の船でキツキツのダイヤで運航しているんだろ？
現場に引き戻して捜索したり救助したりで相当遅れたんじゃない？

412 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 05:23:47.57

>>410
大阪高知特急フェリー、俺も乗ったことある。
太平洋を行く船にしては小さい船で、とんでもねえ揺れ方するよね。
で、船員の態度が最悪だった。
狭い船内でただでさえ空気悪いのに、売店で夜食の臭い焼き鳥を深夜まで焼いてて、
船酔いを助長しちゃうんだよ。
ゲロ客続出で、トイレの前に行列。
我慢できない客は外のデッキから海に向かって吐いてた。
今考えると、よく行方不明者が出なかったもんだと・・・

船の設備も、船員の接客サービスも最悪のフェリーだったぞ。
潰れて当然。

413 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 08:16:32.72

勇気ある行動に感動した!!足利乗組員ありがとう!!

414 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 08:31:29.05

瀬戸内海で船酔い？
これじゃTDLの蒸気船マークトゥエイン号しか乗れないじゃん。w

415 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 09:00:53.46

距離

宇高＝（高直＋直宇）＊０．８ぐらい　
でもそれ素直に運賃に反映させると高くなるんで高直料金に+１００円

そうすれば高直航路を使うべき人は高直航路を使うようになる

416 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 10:58:13.03

>>412
410です。
貴方も大阪高知特急フェリーでの　大揺れ＋船員のふざけた態度　に遭遇されたんですね。
大揺れは先述した通りですが、船員の態度はたしかにひどかった。
特に売店は最悪で、利用した客がみんな、「どっちが客やねん？」って怒ってたのを思い出した。
その点、国道Fや四国Fはまだマシだな。
昔、国道Fに赤いジャケット・白いスカートの制服を着たコンパニオンが存在した時期があったけど
、彼女たちの接客態度・微笑みはなかなかＧｏｏｄでした♪
国道Fの船内売店のおばちゃんに赤いジャケット・白いスカートを着せろとは言わないけど、客商売
なんだから、少しは愛想笑いぐらいして欲しいなー。
（時々、Ｗｉｎｓ高松で最終１２Ｒの予想を生きるか死ぬかの様な形相でしているおっさんと同じ
様な顔つきのおばちゃんが売店にいるが、体どこか悪いんやろか？）

417 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 12:27:03.97

特急フェリーなんか乗客層が水産トラックとか高知のDQNとか
最下層だからそういう乗組員で十分だった

418 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 13:03:08.50

水産トラックって、南予の城辺とか宇和島から来るアレか？

419 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 14:09:24.24

国道フェリーの船内売店のおばちゃんはかなり愛想がいいと思う。
愛想が悪いのは、待合所のコンビニの店員・・・（宇野高松どっちの側も）

420 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 14:10:46.04

宇野にアイドルがいる

421 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 14:11:39.00

特急フェリーの「かつら」「なにわ」は今にも沈みそうなボロ船だったなあ。
もちろん「ニュー」がつかない先代の船ね。

422 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 22:23:00.18

大阪高知特急フェリーって、二等船室の毛布も有料だったところだろ。
それも、金払って貸してもらう時に、パンチパーマの船員が「ホラっ」って感じでブン投げるんだよ。
まったく「どっちが客だよ」だよなあ。

423 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 23:08:58.28

http://www.youtube.com/watch?v=J5KF3fy8JJw
http://www.youtube.com/watch?v=ToqY5PT3QQA

一瞬、真矢かと思ったｗ
それにしても乗組員素晴らしかった。(^^)

424 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 02:01:30.82

救助のために生じた営業補償とかどうなるんだろな？
大幅にダイヤ遅れて、国道フェリーは結構損失をかぶったんじゃない？
海に落ちたオッサンに請求するのかね？
それとも、客が海に落ちるという時点で船会社側の安全対策ミスとして、
客に会社側が見舞金・お詫び金とか出すのかね？

425 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 07:09:09.94

>>424
今回の転落男性、救助後に低体温症で病院に緊急搬送された後、その日の内に退院して、そのまま自宅に戻ったところを見ると、
海保も警察も簡単な事情聴取だけして身柄を拘束しなかったわけだ。
過失により船舶の往来の危険を生じさせた場合、「過失往来危険罪」＝３０万円以下の罰金になるが、堂々とテレビの取材に対し
顔まで出して映ってるから罪に問われなかったと推測される。
罪人じゃない以上、営業補償は請求できないだろう。
また国交省の安全基準に合格して航行している船舶なので、
安全対策には万全を期してるわけだから、見舞金・お詫び金の必要もなし。
救助された男性は国道Ｆに「ご迷惑おかけしました」と言って、一升瓶２本ぐらい持っていくぐらいでいいんじゃね？
逆に国道Ｆ側が「今回の件で当社の知名度が上がりました。ありがとうございます。」と言って、母恵夢の菓子箱１個
を持っていったりして（笑）

426 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 10:01:20.23

>>409
元々禁止のはずだが。
禁止になってなかったらきつい指導が来ると思われる。

427 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 11:33:27.19

出航時のテープでも危険物車両の人以外は上がっとけと言ってるからな。

428 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 12:54:38.18

テクノスーパーライナーは今どうしてる？
石巻から戻って、元の位置に係留してる？

429 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 13:38:39.10

>>425
母恵夢はあかんで。パサパサしてのどに詰まる（笑）
持ってくなら瓦せんべいやろ。

430 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 15:38:18.76

>>429
オレは、こーまん・・・・・じゃなかった、灸まんがいいと思う。

431 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 17:14:56.97

備讃瀬戸東航路上での漁船の傍若無人な操業を放置している高松海保が
フェリーの車両甲板の運転手居残りや、落水者の責任追及なんてできるハズがない。

じゃああの航路上で錨打って魚捕ってる漁船はなんなんだ！
と言われるのを恐れて高松海保は何もしない。

432 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 17:28:49.81

何れにしても大した事が無くてよかったな。

433 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 17:30:34.27

あの車両甲板から上がる階段は、そもそも航海中は使用しない前提のものだからな
だから安全対策も最低限でしかない
本来立ち入るべきじゃないところに勝手に客が立ち入って落ちた、そういう結論になるんじゃない？

434 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 17:57:21.52

>>424
海に落ちた男性、たしか取材陣に対し「船のスクリューか何かで、足をケガした」とか言ってたけど、
本当にたかまつ丸のスクリューで足をケガしたのなら、たかまつ丸の船長は業務上過失傷害罪の恐れが
あるな。
あと気になるのは、高松港をＡＭ８：４５に出港→船首を宇野港側に向けるための回転に５分→航行開始
２０分足らずで船酔いという点だ。フツー、そんなに早く酔うか？
車両甲板から客室デッキに上がる階段でゲロ吐いて落ちたのなら、飲酒運転の疑いがあるよーな。

435 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 18:06:27.47

勝手に落ちた客を救助に行ってスクリューで怪我したとか言われて、
その上、業過罪なんて問われるのなら、誰も船員やらなくなるぞ。
まあ、本当にスクリューに当たったのなら、かすり傷程度じゃすまないでしょ。

436 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 21:48:05.38

この転落事件、
タイミングも顛末も出木杉な感じがあって、
とーっても違和感を感じる。
高速道路、防水携帯、１１８、マスコミ露出…。
俺だけかな？

437 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 23:39:20.70

エンジンの回転上がった
クルー

438 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 23:42:23.26

キター
このバックして向き変える所たまらん…(;´∩｀)

439 ：NASAしさん：2011/06/23(木) 02:01:33.83

>>436
まあ、そう言われてみればそう思えなくもないけど・・・
下手したら死んじゃうんだから、自演てこともないでしょ

ヌケヌケとテレビに出てた転落男性にはちょっと驚いたけどね・・・

440 ：NASAしさん：2011/06/23(木) 04:00:30.13

総括操縦装置

441 ：NASAしさん：2011/06/23(木) 16:16:50.30

何それ？

442 ：NASAしさん：2011/06/23(木) 21:03:45.37

あぁぁぁ…たまらん(;´∩｀)

443 ：NASAしさん：2011/06/25(土) 06:26:15.79

何か車多くなった気がするね。
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
安全航海お願いします♪

444 ：NASAしさん：2011/06/25(土) 07:41:41.89

金槌男性、今週の週刊誌にも顔写真入りで出てるね。

445 ：NASAしさん：2011/06/25(土) 15:31:29.25

よくマスコミに出れるよな
俺なら、最低限、顔にモザイクくらい入れるように頼むけど

446 ：NASAしさん：2011/06/25(土) 20:16:59.66

上限千円廃止後、初の休日だったけど、乗船率の方はどうだい？

447 ：NASAしさん：2011/06/26(日) 09:16:17.77

人増えたねえ。
渡るだけなら休日割引ある分橋のが安いが。

448 ：NASAしさん：2011/06/26(日) 16:52:20.37

昨日の土曜、人も車もえらい多かったがな
橋を走る場合、早島・児島・坂出と遠回りするガソリン代も馬鹿にならんからねえ
岡山から高松・徳島方面なら、最短ルートの30号＋宇高航路の方がトータルではかなり安くつくよ

449 ：NASAしさん：2011/06/26(日) 20:14:59.44

さっき高松港の前走ったが、確かに国道フェリーが満車だった。

450 ：NASAしさん：2011/06/27(月) 09:37:45.05

足利クン、ボーナス出そうだね！　＾ー＾Ｖ　～♪

451 ：NASAしさん：2011/06/27(月) 23:40:51.46

四国フェリー、なんぼ爆睡しとっても港に着くBGMで一発で起きれるわ。

452 ：NASAしさん：2011/06/29(水) 02:09:42.30

以前、四国フェリーで寝ていたら、到着寸前に船員が起こしに来たわ
あれって、船をホテル代わりにするルンペン対策かな？

453 ：NASAしさん：2011/06/30(木) 22:38:27.81

こくどう丸が欲しい(´▽`) いくらするんだろ…

454 ：NASAしさん：2011/07/01(金) 01:15:07.67

四国フェリーが小豆島航路向けフェリーと高速艇を新造との情報あり。

455 ：NASAしさん：2011/07/01(金) 08:52:21.19

こくどう丸が美しすぎる
たまらん(;´∩｀)

456 ：NASAしさん：2011/07/01(金) 22:43:13.35

こくどう丸の浴室のサウナって今もやってるの？

457 ：NASAしさん：2011/07/02(土) 09:24:10.40

回ってる回ってる

458 ：NASAしさん：2011/07/02(土) 11:21:24.21

今日もクルクル全開ﾀﾞ♪

459 ：NASAしさん：2011/07/02(土) 16:19:36.90

♪かーすむやーしまやーだーんのーうーらー
いーなぎーはーすーぎてじーぞーうーざーきー
たーのしーいーたーびーのーおーもいーでーをー
のーせーてゆーくゆーくーこーんーぴーらー2

460 ：NASAしさん：2011/07/02(土) 17:23:58.00

訃報：堀川則之さん　８３歳＝四国フェリー会長　／香川
ttp://mainichi.jp/area/kagawa/news/20110621ddlk37060656000c.html?inb=yt
生死を彷徨ったっていえば　宇高統合は新役員次第かねえ

461 ：NASAしさん：2011/07/02(土) 20:58:28.18

あぁぁぁ…こくどう丸さんが…(>_<)

462 ：NASAしさん：2011/07/02(土) 22:41:58.76

上限千円廃止後、２週目の休日だったけど、乗船率の方はどうだい？

463 ：NASAしさん：2011/07/03(日) 02:24:08.38

異常ありません。

464 ：NASAしさん：2011/07/03(日) 17:46:33.81

♪　瀬戸の旅の思い出はー　ありがとうの言葉ー　♪

この後の歌詞を知ってる人いますか？

465 ：NASAしさん：2011/07/03(日) 17:53:01.84

うどん食いたいけん

466 ：NASAしさん：2011/07/03(日) 18:01:52.45

今日こくどう丸走ってますか？

467 ：NASAしさん：2011/07/03(日) 20:09:14.07

国道丸は朝昼夕で終わり船が交替した

468 ：NASAしさん：2011/07/03(日) 20:58:48.84

今日の四国新聞(19面)より、例の事故の記事。
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/558/

携帯が防水じゃないのに電話ができたとは、運が良かったな。
あと118番の認知度が低いことにも驚いた。

469 ：NASAしさん：2011/07/05(火) 22:18:30.53

>>468
恥とかそういった類のものを持ち合わせてないんだろうね。
一般人が売名したところで何の得があるんだか。

470 ：NASAしさん：2011/07/05(火) 22:24:14.16

こんぴら丸のバックたまらん…(;´∩｀)

471 ：NASAしさん：2011/07/06(水) 00:22:43.60

ものっそ高松

472 ：NASAしさん：2011/07/07(木) 00:48:25.33

色々な事情から、嘗てのような賑わいにはならないだろうな。

473 ：NASAしさん：2011/07/07(木) 22:32:58.02

乗り場統一の話も、高速無料化政策の撤回でうやむやになっちゃったね。
というか、「現状のままでええやん」って統一話自体が自然消滅したと言うのが正確か。
問題は先送りするのが一番というのは、事なかれ主義に毒された宇野の商工関係者ならではの結末だな。

ま、よかったじゃないの。
うたちゃんも、棲家が継続することになって。

両岸の関係者のみなさん、
また数年したら廃止問題が再燃して「あの時、乗り場を統一しておけばこんなことにはならなかったのに・・・」と思うことのないようにね・・・

474 ：NASAしさん：2011/07/08(金) 02:31:27.72

>>473
乗り場統一は頓挫したけど、両フェリーの運賃も現状のままを維持かな？

475 ：NASAしさん：2011/07/08(金) 15:13:27.44

四国フェリーは一隻また増やすみたい。
ていうか80玉高がまた宇高に戻る予定。

476 ：NASAしさん：2011/07/13(水) 17:56:26.87

今日も暑くて気温がうなぎ上りだったけど、宇高航路の乗船率もうなぎ上りかい？
まさか節電ブームに便乗して、冷房切ってるとかしてないよね？

477 ：NASAしさん：2011/07/14(木) 01:26:40.13

>>476
船内電源だ、関係ない、冷房がんがん使っても負荷の影響はたいしたことない。

478 ：NASAしさん：2011/07/14(木) 15:29:51.36

電力は船内では関係ないと言いながら、
国道フェリーは夜は片方のテレビを消したり、サロンデッキの電球を抜いたりしてるんだよな・・・
重油の消費量でも違ってくるんだろうか・・・

479 ：NASAしさん：2011/07/14(木) 15:38:42.54

車でもエアコンやオーディオ使うと燃費落ちるだろ

480 ：NASAしさん：2011/07/14(木) 22:26:37.39

バックして向き変えるときの油の匂いたまらん～

481 ：NASAしさん：2011/07/14(木) 23:44:14.45

来週、大型の台風６号が日本列島に接近しそうなんだけど、もし大波で車両甲板に海水が飛び込んできて
車にかかったら、船員に文句言える？

482 ：NASAしさん：2011/07/14(木) 23:49:45.86

>>481
そんな時に船に乗せるあんたが悪い。
自己責任だろ。

483 ：NASAしさん：2011/07/14(木) 23:49:52.48

運送約款をみて！

484 ：NASAしさん：2011/07/15(金) 15:21:32.55

約款なんて読んだ上で納得して船に乗る客がどれだけいるんだか・・・

485 ：NASAしさん：2011/07/15(金) 22:47:26.01

↑
釣られて安いバカ反応してる…。
ぷぷっ！
わし483じゃねぇけど、こんな奴出てくる思うた。

486 ：NASAしさん：2011/07/15(金) 23:09:24.99

なんきゅうフェリーは塩かぶるとホースの水で洗ってくれるけどね。

487 ：球磨川禊ψ ◆DMZBuMECHA ：2011/07/16(土) 03:43:30.53

『何故、「うたか」と呼ぶんだろう？私は「うこう」で統一しています。
宇高国道フェリー（うこうこくどうふぇりー）と読みます。』

488 ：NASAしさん：2011/07/16(土) 04:58:14.90

何と統一してんだか。
何を言い訳にしようが公式な呼び方と違う呼び方をするのはアホ？と思われるだけｗ

489 ：NASAしさん：2011/07/16(土) 07:12:37.21

あおばこフェリー

490 ：NASAしさん：2011/07/16(土) 07:34:33.35

現社名は国道フェリーなんだけどね。

491 ：NASAしさん：2011/07/16(土) 07:38:29.03

うこうれんらくせん、は国鉄
うたかこくどうふぇりー、は民間

純粋に航路を言う場合は、
うたかこうろ、うこうこうろ、
どっちも使う

うこうこくどうふぇりー、とか言ってる奴はどっかよその船オタ

492 ：NASAしさん：2011/07/16(土) 08:41:27.82

こくどう丸は日本一。毎回安全安心感抜群。
国道フェリー、こくどう丸の船員と船長達最高です。
早く夜に復活してください。

493 ：NASAしさん：2011/07/16(土) 20:28:18.47

連休の乗船率はどうだい？

494 ：NASAしさん：2011/07/17(日) 00:28:47.78

台風モロやん　震度４クラスの衝撃あるで

495 ：NASAしさん：2011/07/17(日) 02:09:45.20

台風接近時に強いのは、船？それとも橋？

496 ：NASAしさん：2011/07/17(日) 12:19:20.52

ｳｯﾋﾋﾋﾋ揺れろ

497 ：NASAしさん：2011/07/17(日) 20:47:58.85

>>495
多分橋も船もダメ!!

498 ：NASAしさん：2011/07/17(日) 21:59:57.02

こくどう丸のクルクルが回る時が来た！

499 ：NASAしさん：2011/07/18(月) 10:22:36.69

>>493
きびし

500 ：NASAしさん：2011/07/18(月) 13:34:51.88

500ＧＥＴ♪
台風にも負けず、がんばろう　宇高航路！

501 ：NASAしさん：2011/07/18(月) 19:39:21.13

>>491
うたかこうろなんて言わんのんだが。適当なこと言うなよ。灯浮標見て来い。

502 ：NASAしさん：2011/07/18(月) 21:59:46.47

>>501
海大の教授が「うたか」って言い方してたな・・・

そんな事はどうでもいいんだが
いくら平水船とはいえVHFぐらい装備しとけっ！
って言いたい

503 ：NASAしさん：2011/07/19(火) 05:50:53.53

まだ走ってるみたいね。欠航は時間の問題か・・・

504 ：NASAしさん：2011/07/19(火) 06:29:21.10

欠航しました。

505 ：NASAしさん：2011/07/19(火) 10:12:06.55

橋も止まってます
四国は完全に離島になりました

506 ：NASAしさん：2011/07/19(火) 12:10:32.02

うー

507 ：NASAしさん：2011/07/19(火) 15:06:00.21

>>506
うそつくなよ、船動いてないだろが・・・

508 ：NASAしさん：2011/07/19(火) 23:51:10.38

大鳴門橋は止まらなかったようだが。

509 ：NASAしさん：2011/07/20(水) 05:40:46.37

いつ再開するんや！橋はもう動きょるで

510 ：NASAしさん：2011/07/20(水) 22:31:17.06

うー

511 ：NASAしさん：2011/07/22(金) 01:30:44.13

>>501
今時うこうこうろなんて呼ぶ方が時代遅れだよ。
時代の波に乗っていこう。

512 ：NASAしさん：2011/07/22(金) 03:35:15.86

いま国道Fの国道丸乗ってるけど客はほとんどいないようだが

513 ：NASAしさん：2011/07/22(金) 04:24:26.22

>>511
時代の波ってなんだよ。
そんな容易く変えるもんじゃないだろ。バカか、お前は？

514 ：NASAしさん：2011/07/22(金) 09:09:45.49

>>512
嘘ばかりつくな

515 ：NASAしさん：2011/07/22(金) 16:25:22.20

>>512
さすがにその時間だったら客なんて船室にいないのが普通だろ
運ちゃんたちは車内待機だし・・・

深夜便はやめた方がいいんじゃね？
油と経費の無駄使いな気がする。
深夜に走らなきゃいけないトラックなんかは橋へ行けば済む話だしな。

深夜便をやめて、浮いた経費を朝・昼・夕方の増便＆割引に使う。
そうすれば橋との競争力も付くと思うんだけどね。

516 ：NASAしさん：2011/07/22(金) 18:24:30.79

>>515
その車内待機の運ちゃんが夜間に運転するのがしんどいから
橋を自走せずフェリーを選択してるんだよ。
深夜便も昼間に比べれば便数を減らしているし、
これ以上夜間便を減らすと運送業界から使いづらいって言われるんじゃないかな。

517 ：NASAしさん：2011/07/22(金) 20:32:17.23

この時間だと車も客もそこそこいる
今からサウナに入ってみるわ

518 ：NASAしさん：2011/07/23(土) 01:13:41.68

サウナなんかないから
嘘つくな

519 ：NASAしさん：2011/07/23(土) 14:47:16.37

サウナあるだろ。風呂の横に小っさいのが。

520 ：NASAしさん：2011/07/24(日) 05:54:59.29

えっ、さうなん

521 ：NASAしさん：2011/07/24(日) 12:56:25.97

サウナは「こくどう丸」にあるよね。

522 ：NASAしさん：2011/07/24(日) 22:07:27.94

クルクル丸最高！

523 ：NASAしさん：2011/07/27(水) 17:14:47.33

たかまつ丸から落ちた運ちゃん、高松市内でひき逃げで逮捕だと。
トホホな結末www

524 ：NASAしさん：2011/07/27(水) 18:21:05.01

>>523
ニュース見た！一転して今谷容疑者・・

525 ：NASAしさん：2011/07/27(水) 19:21:10.34

やっぱりあの時に酒飲んでたんだろうな。

526 ：NASAしさん：2011/07/28(木) 01:44:05.84

これか。こいつ助けるのに迷惑した人（フェリーに乗ってた人とか）はたまらんだろうなぁ・
http://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=30188

527 ：NASAしさん：2011/07/28(木) 04:46:27.82

酒飲んでたから瀬戸内の少々の揺れでも悪酔いして海へドボン？
船員は命がけで救助し、
乗り合わせた客は大幅なダイヤの乱れに困ったろうな。
海保の出動にだって税金が使われてる。
落ちたこと自体は責める気にはならないが、その後のメディアへの露出がどうもねえ・・・
いろいろな人に迷惑をかけたのだから、しばらくはつつましく暮らしてりゃよかったんだよ。
それなのに、顔出しでシャアシャアと体験を語ってるのは正直、違和感があったわ。
まあ、テレビの取材を受けてなければ、容疑者として顔を出されることもなかったろうに・・・
テレビなんて出るもんじゃねえな。

528 ：NASAしさん：2011/07/28(木) 10:41:59.83

http://sea.s201.xrea.com/src/yamada11496.jpg
携帯画
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada11497.jpg

529 ：NASAしさん：2011/07/28(木) 18:01:47.30

たかまつ丸の足利乗組員もきっと、肩をおとしているに違いねえなw

530 ：NASAしさん：2011/07/28(木) 19:53:21.88

http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/558/
せっかくの美談が・・

531 ：NASAしさん：2011/07/29(金) 04:51:44.50

【訃報】伊良部秀輝元投手が首吊り自殺か…米カリフォルニア州の自宅で遺体発見、身元確認中★3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311879284/

532 ：NASAしさん：2011/07/30(土) 16:32:35.39

yahooトップの剛力彩芽ちゃんの画像と
http://r25.yahoo.co.jp/girl/detail/?id=20110721-00020798-r25

宇高国道フェリーの真ん中のキャラがそっくりな件
http://www.utaka.co.jp/#

533 ：NASAしさん：2011/07/30(土) 16:50:41.04

>>526
････やれやれだな。

534 ：NASAしさん：2011/07/31(日) 18:01:04.83

16:50高松発見たまま

10t5台、4t2台、乗用車17台、バイク1台

535 ：NASAしさん：2011/07/31(日) 18:05:25.79

>>534
結構乗ってるやん。
でも、それでも採算的には？？なんだろうな。
休日の乗用車の運賃なんかダンピング同然だしね。
橋との競争のため運賃を下げすぎて、いまさら追随値上げをするわけにもいかず、
経営圧迫の原因になってる気がする。

536 ：NASAしさん：2011/08/05(金) 11:06:25.54

うーうー

537 ：NASAしさん：2011/08/05(金) 20:18:30.20

明日、家族で利用します。楽しみだなー♪

538 ：NASAしさん：2011/08/06(土) 09:47:40.24

こくどう丸さんが復活の日ですー

539 ：NASAしさん：2011/08/06(土) 22:06:35.59

こくどう丸復活キター
電飾もついてるついてる

540 ：NASAしさん：2011/08/06(土) 22:24:54.90

うーうーバックたまらん…(;´∩｀)

541 ：NASAしさん：2011/08/07(日) 23:28:39.94

玉高丸乗れよ

542 ：NASAしさん：2011/08/08(月) 22:28:10.41

うー

543 ：NASAしさん：2011/08/10(水) 06:03:51.12

直島の所の火事消えたんかい？

544 ：NASAしさん：2011/08/11(木) 04:42:35.09

まだ燃えてる見たいですね。しかし島の８０％燃えてるて凄いよね。
宇野港からは火は確認できないけど。

545 ：NASAしさん：2011/08/12(金) 15:59:41.46

明日はドンドン高松だな
俺も納涼船乗りたいわ

546 ：NASAしさん：2011/08/13(土) 21:39:17.25

満員御礼！満員御礼！

547 ：NASAしさん：2011/08/14(日) 00:17:36.55

国道Ｆが臨時便出して、
高松港で二社の船が同時に揃ってるのを久しぶりに見た。

548 ：NASAしさん：2011/08/14(日) 17:29:26.24

その後すぐに宝くじを買ったら大当り?!

549 ：NASAしさん：2011/08/16(火) 16:38:21.56

お盆でこくどう丸に4日も乗ってないよー
こくどう丸に早く乗りたい…(;´∩｀)

550 ：NASAしさん：2011/08/16(火) 18:38:38.12

四国フェリーってなんでどの船も玉高丸なの？
数字の違いなんか覚えられねえよ。
国道フェリーみたいに、それぞれ別々の名前にすればいいのに・・

551 ：NASAしさん：2011/08/16(火) 19:33:42.39

日通フェリーが懐かしい・・

552 ：NASAしさん：2011/08/16(火) 22:10:45.75

玉ちゃん８７

553 ：NASAしさん：2011/08/16(火) 22:57:40.55

玉ちゃん８５

554 ：NASAしさん：2011/08/20(土) 20:20:37.98

>>550
昔からだよ。

555 ：NASAしさん：2011/08/21(日) 13:19:59.87

夏休みもそろそろ終わりだけど、高速千円乗り放題が終わってから初めての
夏の帰省シーズンとなった今回、どーだったかい？

556 ：NASAしさん：2011/08/21(日) 22:05:14.23

雨の日のこくどう丸もまた綺麗ー(;´∩｀)
平日に雨降ってくれー

557 ：NASAしさん：2011/08/22(月) 14:57:51.15

玉野市が高松市に吸収合併されればいいんじゃないの？
そしたら、市内交通網の一つとして市営フェリーとして存続できる

558 ：NASAしさん：2011/08/22(月) 16:04:35.58

っ玉野市営電鉄

559 ：NASAしさん：2011/08/22(月) 22:18:22.89

市営フェリーって別に珍しくないんじゃないか？
桜島のフェリーだって市営だし

560 ：NASAしさん：2011/08/22(月) 22:25:57.66

うーたまらん…(;´∩｀)

561 ：NASAしさん：2011/08/24(水) 09:16:28.14

玉高丸乗船中。もうすぐ宇野到着。

到着前に流れるテーマソングでトラックドライバーらしき人が飛び起きてた。

562 ：NASAしさん：2011/08/26(金) 13:38:15.74

四国フェリーに乗ってよかったと思えること。

奇麗なトイレと、軍歌みたいな社歌が流れること。以上

563 ：NASAしさん：2011/08/26(金) 22:24:29.74

こくどう丸欲しい
いくらするんだろ…(;´∩｀)

564 ：NASAしさん：2011/08/27(土) 00:40:03.16

２億

565 ：NASAしさん：2011/08/28(日) 02:21:44.32

>>559
桜島フェリーのうどんは美味しかったがなー
24時間運航してるのにも驚いたよ

566 ：NASAしさん：2011/08/28(日) 17:43:56.83

今度はジャンボフェリーから転落かよ・・・

567 ：NASAしさん：2011/08/28(日) 17:48:49.30

逮捕フラグか

568 ：NASAしさん：2011/08/29(月) 00:05:38.56

【社会】男性がフェリーから転落、３時間近く漂流し救助
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314541801/l50

569 ：NASAしさん：2011/09/02(金) 18:32:38.68

今乗りてえな
今急旋回すれば震度５強はあるはず

570 ：NASAしさん：2011/09/02(金) 21:49:59.89

>>561-562
この曲みたいな感じだったな。

Anchors Aweigh

Marine's Hymn

共にアメリカの軍歌だけどな。

571 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 00:55:07.14

うー

572 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 05:05:45.61

公式に載せるんだったらもっと音質のいいのにすればいいのにｗ
http://www.shikokuferry.com/img/music/01_1.wma

573 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 08:42:16.20

>>572
やっぱ昔の曲は歌詞やメロディに味があるな
曲をポップ調にしたり歌詞に英語を入れたりする新興私立高校の校歌も見習ってほしいわ

574 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 08:56:31.81

国道Ｆ・四国Ｆとも、動いてんだか止まってんだか、ＨＰ見ても情報載せてないから
さっぱりわからん。
橋は通行止めらしいが、現在どうよ？

575 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 09:37:18.60

見合せ中

576 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 09:54:00.66

>>575
ありがとう。

577 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 12:23:56.51

昨日の昼過ぎからずっと運休してるよ。
フェリーは高松の沖合いに退避してて、荒波に揉まれて激しくローリングしてるところがニュースで流れてた。

578 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 12:40:02.57

今日は帰りたいよー(;´∩｀)

579 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 13:34:32.61

四国って昨日から橋も船も止まって、陸の孤島になってるんだな
本州から四国へ通勤通学してる人は一日以上、四国へ足止めか

580 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 13:39:29.33

陸の孤島じゃなくてマジ孤島

581 ：NASAしさん：2011/09/04(日) 01:05:02.03

怖いけどたまらん…

582 ：NASAしさん：2011/09/07(水) 08:07:18.83

国道Ｆの高松側のコンビニにATM置いて欲しいわ。

583 ：NASAしさん：2011/09/07(水) 17:00:50.65

>>582
それよりも、四国Ｆの高松待合所に売店作ってほしいわ。
あと、待合室の椅子をもっとどうにか・・・

584 ：NASAしさん：2011/09/07(水) 18:58:16.56

前は待ち時間少なかったからなあ。

585 ：NASAしさん：2011/09/07(水) 19:22:34.78

疲れててもクルクル見ると癒される

586 ：NASAしさん：2011/09/08(木) 00:08:27.55

>>584
そうなんだよね。
以前は泊まってるフェリーにすぐに乗り込む感じだったから、
あえて待合所で待つっていう概念がそもそもなかったからね。
船内売店だって数年前までは夜の便でもやってたけど、
今は夕方でクローズでしょ。

でもまあ、四国Ｆは本社側の高松に売店がなくて、
宇野の方にはあるってのがよく分からん。
国道Ｆみたいにコンビニ作ればいいのに。

587 ：NASAしさん：2011/09/08(木) 14:13:51.55

ま、コンビニが置ける場所があれば既にやっているだろうな。

588 ：NASAしさん：2011/09/13(火) 01:19:50.07

宇野にいた日通フェリーいなくなったけど売られたの？

589 ：NASAしさん：2011/09/14(水) 23:19:43.82

そういえば、このところずっと、津国のボロ船見かけないね。
とうとう、来るべき時が・・・？

590 ：NASAしさん：2011/09/14(水) 23:53:19.98

この業界には葬式厨は出ないのか？

591 ：NASAしさん：2011/09/15(木) 17:30:12.87

津国汽船、完全撤退？
それともただのドック入り？

592 ：NASAしさん：2011/09/15(木) 21:55:11.33

直島航路は美味しいから撤退は無いだろ

593 ：NASAしさん：2011/09/15(木) 22:28:03.28

うーモコモコするー

594 ：NASAしさん：2011/09/15(木) 22:56:48.43

船がオシャカになったら、本四フェリーに新船購入する財力なんかないだろ。
船齢の若いふじ丸を売って、船齢40年以上の日通丸を酷使するような会社だし。
直島航路が美味しいっても、あそこは観光客相手の商売じゃないしなあ。
四国汽船に産廃船の権利を売って会社清算した方がいいのかもね。

595 ：NASAしさん：2011/09/15(木) 23:05:35.30

いやその産廃船だけで十分会社やっていけるわけで

596 ：NASAしさん：2011/09/15(木) 23:18:39.51

国道フェリーなんかに比べると、古い船は操船難しそう。

597 ：NASAしさん：2011/09/15(木) 23:58:46.41

>>595
とはいえ、日通フェリー（津国汽船）って一度倒産寸前まで行ったんじゃなかったっけ？
倒産を逃れる代わりに四国フェリーと共同運航(日通ブランドの消滅）と、
ふじ丸の加藤汽船への売却だった記憶が・・・
いつ潰れてもおかしくない経営状態なんだろ。
産廃船なら四国汽船の風戸丸があるしな。

598 ：NASAしさん：2011/09/16(金) 07:34:00.54

高松航路廃止の時に中の人に聞いたけど
風戸港の岸壁が丈夫なら15か18を風戸航路に行かせたんだが
岸壁がボロだったので断念したと言ってた。
せとも予定ではあそこに夜間置いておくつもりだった。

599 ：NASAしさん：2011/09/16(金) 23:25:35.66

日通フェリー帰ってきましたね

600 ：NASAしさん：2011/09/17(土) 23:51:29.37

日通丸、復活してたぞ。
まあ、直島観光客や一般の航路利用者にはあまり関係のない話だろうが。

601 ：NASAしさん：2011/09/19(月) 17:40:00.59

台風来てるん♪

602 ：NASAしさん：2011/09/20(火) 23:14:38.90

明日２１日の備讃瀬戸は、最大２．５メートルの波になる模様。
乗組員の足利くんも、明日は瓦町でゆっくりパチンコが打てるネ♪

603 ：NASAしさん：2011/09/21(水) 03:38:12.57

そろそろ運休だな

604 ：NASAしさん：2011/10/03(月) 22:17:09.36

やっぱこくどう丸の時刻がかわってる(>_<)

605 ：NASAしさん：2011/10/05(水) 04:13:50.35

キミたちは苫小牧東港　周文埠頭を知ってるかい？

それはそれは豪華なターミナルｗ　周辺の風景はまさに荒れ果てた荒野　北海道！
北海道へのフェリー旅行の際は間違いなくイチ押しです。

606 ：NASAしさん：2011/10/05(水) 08:01:16.66

羆が出るフェリーターミナルか

607 ：NASAしさん：2011/10/06(木) 22:30:58.10

うー揺れるー

608 ：NASAしさん：2011/10/07(金) 11:27:15.37

http://vipps.atwebpages.com/image.cgi?no=2354

609 ：NASAしさん：2011/10/11(火) 13:48:28.32

快適宇高国道フェリー

北欧調のサロンで美しい瀬戸の旅

宇高国道フェリーは宇野⇔高松を55分

待たずに乗れる海のハイウェイ

宇高国道フェリー
宇高国道フェリー

610 ：NASAしさん：2011/10/11(火) 15:31:08.05

海のハイウェイは淡路フェリーやがな

611 ：NASAしさん：2011/10/11(火) 22:37:04.55

609です。
これ、大昔にラジオ大阪でやってたＣＭです。
カセットに録音して残しています。

聴くと瀬戸内海の風景が脳裏に浮かびます。

612 ：NASAしさん：2011/10/12(水) 05:48:09.00

国道フェリーのＣＭといえば、

「瀬戸の旅の思い出は♪」
「ありがとうのことば♪」
「宇高国道フェリー～♪」

だろうが^^

613 ：NASAしさん：2011/10/13(木) 21:54:19.90

こくどう丸に乗りたいよー
早く復活しないかな

614 ：NASAしさん：2011/10/14(金) 12:48:13.77

こくどう丸のクルクル全部回ってる…たまらん(;´∩｀)

615 ：NASAしさん：2011/10/15(土) 13:25:18.49

関門海峡フェリー死亡

616 ：NASAしさん：2011/10/17(月) 00:33:54.20

宇高も早いうちに手を打たないと関門海峡フェリーの二の舞だぞ。
でも、地元のアホな関係者たちは、尻に火が点いても有効な解決策を出せないんだよな。
「廃止撤回されて良かった良かった」みたいな雰囲気で。
当事者の社も、どっちも「経営統合はできない」とかいまだに言ってるし。
赤字体質は解消されていないし、このままじゃ時間の問題なのに、
どっちの社にも、行政にも、地元の商工関係者にも、
まるで危機意識がなく安堵ムードなのは致命的だな。

617 ：NASAしさん：2011/10/17(月) 06:59:33.96

なんか宇野港近くの広場で天然温泉掘ってるよ？
何に使うの？

618 ：NASAしさん：2011/10/17(月) 22:45:09.29

たぶん風呂でも作るのだろう。

619 ：NASAしさん：2011/10/20(木) 01:00:27.22

その天然温泉っていつできるんだ？
日本一金儲けの上手い玉野市民さんよ、誰か教えてくれよ

620 ：NASAしさん：2011/10/20(木) 01:15:56.36

玉野に温泉なんか出るの？
たとえ出ても流行るの？

621 ：NASAしさん：2011/10/20(木) 01:56:28.45

>>620
http://www.marine-hotel.co.jp/facilities/spa.html
一応、温泉は出るみたいだ。
でもこのホテル、昔一度泊まったことがあるが、風呂場が汚いわ、浴槽は塩素臭がきついわで
散々な目に遭った。
瀬戸内の海辺で温泉なんか本当に出るのかねー？
おおよそ、フツーの水道水にバスクリンかなんか仕込んで、「はい、温泉でございます♪」って
カンジじゃね？乞食の考えそうなことだよ。
市の観光関係者は、「高松の人達にもフェリーに乗って、ぜひたまの温泉に入ってもらい
たい」と意気込んでいるらしいが、誰が交通費使ってまでインチキ風呂に入りに来るかよ！
玉野の風呂入るぐらいなら、みんな塩江温泉か屋島の健康ランドにでも行くわ。

622 ：NASAしさん：2011/10/20(木) 12:40:40.72

玉野の人間でも屋島健康ランドへ行った方がよほどいいと思うよ
屋島へ行けばフェリー利用促進にもなるしね

玉野みたいな魅力ないところに温泉作ったってどうせ客来ないだろうよ
スケベ心出してる連中が国から補助金引っ張って作るみたいだから、
別に失敗してもいいのだろうな

623 ：NASAしさん：2011/10/20(木) 13:59:09.38

深夜割引クルー？
まぁ、原付ユーザーの私には関係無いですかね…

624 ：NASAしさん：2011/10/21(金) 13:11:35.20

この先どうなる事やら････?!

625 ：NASAしさん：2011/10/22(土) 03:33:49.32

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004563073.shtml#main

とりあえずたこに動きが。
ジェノバは旅客・自転車・バイク（１２５ｃｃ以下）のみの運行にしたいらしいが、
本州側の明石市は車の積載が不可欠として、運行再開に難色を示している。
宇高航路で旅客のみなどありえない話だが・・・・・

626 ：NASAしさん：2011/10/22(土) 09:32:51.46

瀬戸内沿いの温泉なんて、飲用不可の海水井戸を沸かしただけ

627 ：NASAしさん：2011/10/25(火) 08:02:26.31

こくどう丸かっこよすぎ

628 ：NASAしさん：2011/10/25(火) 12:09:26.06

深夜はマジ閑古鳥だから、半額でもたくさん車乗せた方がいい
今でも安いとは思うけど、深夜が２，３台の時もあるからこれなら
割り引いして少しでも金にしないと
それでも満車になる事はないと思うね
でもたまに深夜でも半分以上乗る事もあるからこのへんが難しいよね

629 ：NASAしさん：2011/10/25(火) 19:55:02.75

うたちゃん見ないけど生きてる？

630 ：NASAしさん：2011/10/26(水) 02:21:47.05

歌ニャンは祭日に見たよ(=^・^=)　また太って来てるみたい(=^・^=)

631 ：NASAしさん：2011/10/28(金) 00:06:33.96

>>628
深夜便なんかいらないと思うんだけどねえ
どうしても深夜に海を渡りたい人は瀬戸大橋を使えば済む話でね。
それよりも昼間をもっと増便＆値下げして、橋との競争力を付けた方が将来のためじゃない？
深夜便は空船状態のことも多いし、
経営を圧迫している主原因だと思うけど。

632 ：NASAしさん：2011/10/28(金) 00:20:16.71

深夜便無くしても船員の人件費削れるわけじゃないからなぁ。
燃料代ペイできるだけの荷がある限りは運航するだろうねえ。

633 ：NASAしさん：2011/11/01(火) 22:25:19.89

バックの時の燃料の匂いたまらん(;´∩｀)

634 ：NASAしさん：2011/11/02(水) 10:54:56.26

深夜便無くなったら困るな。
原付で旅行するときは夜のうちに本州に渡るから…
しかし年に数回しか乗らないからあんまり言えない。

635 ：NASAしさん：2011/11/02(水) 15:04:59.15

>>634
始発５時、終発25時くらいならあまり文句も出ないのでは？
４時間くらいは待合所で休んでいればいいと思うけど。

636 ：NASAしさん：2011/11/03(木) 01:32:32.68

実際問題、岡山市街地から高松市街地へ荷物を運ぶトラックってどんだけの量あるんだ？
そのトラック以外は、皆、瀬戸大橋を渡るだろーに・・・・・

637 ：NASAしさん：2011/11/04(金) 04:40:35.05

>>636
四国島内でも方向によって橋もフェリーも差がなくなるみたい。
運ちゃん言ってたよ。

638 ：NASAしさん：2011/11/05(土) 02:22:57.98

ぶっちゃけ、国道フェリーと四国フェリーとでは、どっちが乗り心地いい？
同じ航路で、たかだか１時間の船旅だからそんなに差は生じないだろうけど。
船内以外の差といえば、国道Ｆはウインズ高松行きのバスが発着してる点と、
四国Ｆは宇野・高松共にＪＲの駅に近いぐらいか・・・・・
昔の国道Ｆには、赤いジャケット・白いスカートの女性パーサーがいて、心が
和んだもんだが。

639 ：NASAしさん：2011/11/05(土) 03:14:21.01

断然、国道Ｆでしょ。
四国Ｆの方は、椅子が安っぽいし、船内の雰囲気が寒々しい気がする。
照明の関係もあるんだろうけど。

うどんは国道の方が美味いよね。冷凍だけど。

640 ：NASAしさん：2011/11/05(土) 05:43:30.05

またかよ

641 ：NASAしさん：2011/11/05(土) 07:37:39.07

>>639
四国フェリーは最近内装リニューアルした？のか椅子も綺麗になったし、なんせドライバーじゃなくても風呂に入れるので強い。

642 ：NASAしさん：2011/11/06(日) 00:13:09.80

四国フェリーって国道フェリーよりも船が小さいのかな？
乗ってて客室が狭い気がするし、揺れも大きい気もする。

643 ：NASAしさん：2011/11/07(月) 15:37:49.12

>>642
旅客定員でいえば、国道Ｆが４８８人に対し四国Ｆは３００人。
総トン数は、国道Ｆの方が四国Ｆより１００トン上回っている。
出力馬力は、国道Ｆが２８００馬力で四国Ｆが２６００馬力。
ただ、船体の長さと横幅はほぼ同じ。
波に対する安定感は国道Ｆの方に軍配。
もっとも、波の高さ０．５ｍが常の瀬戸内航路で、営業距離もたかだか１８ｋｍ
ほどに過ぎないから、さほど差はないだろな。

644 ：NASAしさん：2011/11/07(月) 21:20:32.01

こくどう丸復活たまらん…(;´∩｀)

645 ：NASAしさん：2011/11/07(月) 23:14:17.10

復活したからサービスで上の電気もついてたー
クルクルも全部回して欲しい

646 ：NASAしさん：2011/11/08(火) 04:02:58.40

＞６４４故障してたん国道丸？

647 ：NASAしさん：2011/11/08(火) 06:41:51.18

してないよ

648 ：NASAしさん：2011/11/18(金) 05:49:38.42

宇高ァー！！

649 ：NASAしさん：2011/11/18(金) 18:37:11.17

>>643
造船所と共謀して総トン数ごまかしていたのがバレたんだよね。

650 ：NASAしさん：2011/11/19(土) 11:58:33.09

深夜割引決定か
明日の２１時～？

651 ：NASAしさん：2011/11/19(土) 23:38:46.57

ええがな、ええがな。
深夜割引ええがな。
深夜に四国に渡って朝から行楽や。
どうせ船室は貸切やろ。

652 ：NASAしさん：2011/11/20(日) 06:17:44.73

やっぱり原付は値引きされないか…

653 ：NASAしさん：2011/11/21(月) 08:21:27.90

電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250～700台数中国工作員3～7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

654 ：NASAしさん：2011/11/22(火) 00:28:05.12

車増えたな

655 ：NASAしさん：2011/11/23(水) 01:48:22.17

いい事だな♪

656 ：NASAしさん：2011/11/23(水) 18:07:32.69

二社とも、もっと船内売店の営業時間を延ばしてくんねえかなあ。
どっちも10時～18時くらいの便しか営業してないよね。
朝７時台、８時台の便もやってくれたら、パンとか買うんだけどな。

657 ：NASAしさん：2011/11/23(水) 19:05:52.12

コンビニで買ったらすむやん

658 ：NASAしさん：2011/11/24(木) 13:18:45.66

うー

659 ：NASAしさん：2011/11/25(金) 00:29:11.87

まん○

660 ：NASAしさん：2011/11/25(金) 06:16:02.40

国道Ｆは待合室にコンビニ併設だから問題ないだろ
四国Ｆはその点ではまったくやる気がないから諦めろ
宇野側に申し訳程度の売店があるだけで、高松側の待合所には自販機しかない
食い物を買いたければ、国道Ｆのコンビニまで歩いていくしかないわな
さっさと高松の四国Ｆの乗り場は国道Ｆ側に統一した方がいいと思うけどな

661 ：NASAしさん：2011/11/25(金) 06:25:01.24

高速1000円終わってその必要も無くなった。

662 ：NASAしさん：2011/11/25(金) 08:08:26.28

瀬戸大橋フィッシャーマンズ・ワーフも今月一杯で終了。
http://www.seto-fw.co.jp/

663 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 08:54:10.57

こくどう丸のｸﾙｸﾙ全部回ってる…

たまらんカッコ良すぎる…(;´∩｀)

664 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 15:36:18.19

国道Ｆの待合室のコンビニ娘かわいいね…

665 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 16:24:49.79

宇野の事務員の子可愛いよ
たまにコンビニの服着てる

666 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 16:44:31.66

高松にもおまいら好みのが居るな。

667 ：NASAしさん：2011/11/30(水) 23:28:33.67

がんばれ国道フェリー

668 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 02:43:46.52

瀬戸大橋開通前までは、
国道フェリーのミニスカのアテンダント(？）があちこちいたよな

669 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 19:03:36.65

四国Fに入社して一月余り、現在ロープの結び方の練習中。

670 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 22:32:59.83

先輩に教えられてる奴いたな
おまえか(笑)２人で綱出したりしてたな(笑)

671 ：NASAしさん：2011/12/01(木) 23:19:02.46

>>670
そうかも
後からポツポツ入ってくる人もいるみたいだから追い抜かれないように頑張るよ。

672 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 01:08:23.33

頑張れや

673 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 02:47:18.28

ちょいのりバスが高松港に停まるようになるらしいから便利になるな。

674 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 08:48:20.70

四国Ｆって新規で採用とかやってんの？

国道Ｆにせよ、四国Fにせよ、
２年前は廃止表明で従業員は全員解雇になる一歩手前まで行って、
その後、震災があったおかげで高速1000円が廃止になってなんとか生き延びてるけど、
慢性赤字体質はちっとも解消されてないだろうに・・・

新規で人を採用できる余裕が出てきたのかな？

675 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 12:16:08.38

宇高航路４隻体制に戻す為に新規採用、小豆島航路に新造船→玉突きで第一しょうどしま丸が宇高航路に。
なるわけないか。

676 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 17:56:11.71

>>669
会社も部署も違うけど頑張って続けてね。

677 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 21:04:40.32

こくどう丸のバック最高ー

678 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 21:58:07.96

>>674
自分の時は四国運輸局で情報端末を検索して見つけた。
それで連絡をとって、体験乗船→後日面接→採用の流れだった。
聞けば興味本位で入社して仕事のキツさに耐えかねてすぐ辞める人が
多いらしい。

679 ：NASAしさん：2011/12/02(金) 22:32:01.76

免許持ってんだろ？凄いじゃん
何級からあるかしらんが国家免許て凄いやん
航海？機関？

680 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 01:38:17.29

まあ、最近はちょっとだけだけど車も戻ってきてるみたいね。
昼間は積み残しもちょくちょく発生しているみたいだし。
てか、今のダイヤで積み残しに遭ったら運送業者はキツイだろうね。
30分待てば次の船が来た時代ならともかく、
今は次の船は1時間20分後だからな。

681 ：NASAしさん：2011/12/03(土) 15:54:53.55

せっかく戻ってきた車が又橋に行くかもしれない訳だな。
かと言ってこれ以上は増やせないし････、難しいのぅ!!

682 ：NASAしさん：2011/12/04(日) 20:16:52.97

>>679
持ってないよ
運輸局での検索も海技士免状なしでやったから
(受験するには決められた期間の実務経験が必要)
ちなみに志望は甲板、航行中に他所のいろんな船が見られるからね

683 ：NASAしさん：2011/12/05(月) 22:22:47.95

今日ゎこんぴら丸に乗ってまーす(;´∩｀)

684 ：NASAしさん：2011/12/14(水) 23:35:23.27

宇高国道フェリーの近くに安い駐車場あるんだね

宇高国道フェリーを利用されて四国に渡る方は駐車場に置く方多いのかな？
人間だけなら安いよね

685 ：NASAしさん：2011/12/15(木) 19:42:10.06

高松の国道フェリーのそばの立体駐車場ってどう？
フェリー乗るなら安くなったりするの?

686 ：NASAしさん：2011/12/15(木) 21:49:56.86

こくどう丸通勤最高！！

687 ：NASAしさん：2011/12/16(金) 06:19:56.43

>>685
あそこ割引無いよ。

688 ：NASAしさん：2011/12/16(金) 18:23:44.78

うー怖いよー

689 ：NASAしさん：2011/12/16(金) 18:28:28.81

うーもう揺れだしたー

690 ：NASAしさん：2011/12/18(日) 10:19:31.64

宇高連絡船
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254848922/l50

691 ：NASAしさん：2011/12/22(木) 08:59:25.55

今日も異常ありません…(;´∩｀)

692 ：NASAしさん：2011/12/22(木) 21:07:56.59

うー

693 ：NASAしさん：2011/12/23(金) 10:33:38.35

マンボ

694 ：NASAしさん：2011/12/24(土) 02:42:33.26

素うどん飽きた　カレーうどん販売してくれや

695 ：NASAしさん：2011/12/26(月) 05:34:02.42

>>694
ジャンボフェリー乗るか、
高松の国道Ｆのコンビニで食ってから乗ればいいじゃん。

696 ：NASAしさん：2011/12/30(金) 15:06:54.47

年越しうどん

697 ：NASAしさん：2012/01/04(水) 16:00:25.06

今日は寒い

698 ：NASAしさん：2012/01/04(水) 16:08:30.77

スピード落としてるせいか、１時間で着かないね。

699 ：NASAしさん：2012/01/04(水) 17:25:22.69

65分航路なんだけどね。
最近は65分より遅れることもあるから宇野線への乗り換えが半分賭け。
ヤマダ電機が駅前に出来たから時間を潰せるのは救いだが。

700 ：NASAしさん：2012/01/06(金) 20:59:49.91

うー

701 ：NASAしさん：2012/01/06(金) 21:02:27.93

バックきたー

702 ：NASAしさん：2012/01/06(金) 21:03:58.30

潰れるとか言ってたのどーなったの？
宇高航路のフェリーだったと思うが

703 ：NASAしさん：2012/01/07(土) 02:53:52.35

事務員２人可愛いやろが
支店の事務員

704 ：NASAしさん：2012/01/07(土) 19:07:05.55

国道フェリーも誰でも風呂は入れるようにしてよ。

705 ：NASAしさん：2012/01/08(日) 07:11:15.05

入ればいいよ。
前にＴＶでドライバー限定とあるが徒歩客もＯＫって言ってたしな。

706 ：NASAしさん：2012/01/09(月) 14:05:46.43

入っていいのか。じゃあ入ろう。

707 ：NASAしさん：2012/01/10(火) 08:43:44.63

あれ？

708 ：NASAしさん：2012/01/10(火) 08:50:15.50

あぁこくどう丸が…
たかまつ丸に変わってる…(>_<)

709 ：NASAしさん：2012/01/10(火) 20:58:40.27

ただのドック入りだろ

710 ：NASAしさん：2012/01/10(火) 21:08:44.09

高松港の隣に電気消して止まってる…(;´∩｀)

711 ：NASAしさん：2012/01/14(土) 00:03:06.08

>>703
kwsk

712 ：NASAしさん：2012/01/16(月) 21:33:30.13

ｸﾙｸﾙ回せ(｀´)

713 ：NASAしさん：2012/01/17(火) 02:10:10.94

714 ：NASAしさん：2012/01/17(火) 03:21:03.56

宇野港に健康ランドができるって聞いたけどホント？
もうできてるの？
まだならいつ？

715 ：NASAしさん：2012/01/17(火) 03:57:32.18

やしま第一健康ランドがあるじゃないか

716 ：NASAしさん：2012/01/17(火) 06:04:50.18

国道Ｆはもっとインパクトあるキャラが必要だよ。
ひこにゃんクラスの。船名うどん丸とか。

717 ：NASAしさん：2012/01/17(火) 12:51:40.29

>>714
できません

718 ：NASAしさん：2012/01/18(水) 11:56:58.15

おそらく計画倒れになるでしょう

719 ：NASAしさん：2012/01/18(水) 20:28:26.08

需要があったのでは・・・
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326726085/l50
【香川】JR快速、瀬戸大橋前の高架で立ち往生[12/01/16]

720 ：NASAしさん：2012/01/19(木) 05:47:06.77

海王丸

721 ：NASAしさん：2012/01/21(土) 08:50:34.72

第二回　フジテレビ抗議デモ　in　広島

○開催日　平成24年2月12日(日曜日)
　集合　大手町第一公園(平和公園東向かい)
○時間　　
13時30分　集合　14時　　出発　
終点は大手町第一公園に帰る事になります。

【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322502025/

722 ：NASAしさん：2012/01/22(日) 11:14:23.13

四国フェリー
ttp://www.youtube.com/watch?v=0P3JNyeDgdg&feature=related

723 ：NASAしさん：2012/01/22(日) 21:24:53.59

>>705
あの風呂きれいなのか？
ドア開けたらしずかちゃんみたいな女の子が裸で居たりしてな。ドキドキ

724 ：NASAしさん：2012/01/22(日) 21:29:36.16

高松側で車輌乗船券買う場合何処に車停めるの？出発間際は
番号レーンはすぐに動くとまずいので一旦コンビニ用の区画に
停めたほうが無難？

725 ：NASAしさん：2012/01/23(月) 09:22:06.92

出発間際だろうが番号レーンに停めて買いに行くのが基本。

726 ：NASAしさん：2012/01/23(月) 17:21:21.78

>>725
レスありがとうございました。
参考になりました。

727 ：NASAしさん：2012/01/23(月) 18:16:21.95

気合いじゃー！うぉー！

728 ：NASAしさん：2012/01/23(月) 18:39:32.50

うー揺れるー

729 ：NASAしさん：2012/01/29(日) 12:51:40.48

宇野港東側の広場の温泉出たらしいな！

730 ：NASAしさん：2012/01/29(日) 21:14:25.41

法律の規定上は温泉かもしれんが、
ボイラーで沸かさなきゃ入れる温度にならない温泉なんて・・・
成分もありきたりでパッとしないし。
施設を作るだけアホ。

731 ：NASAしさん：2012/01/29(日) 22:41:15.15

雰囲気が良ければ入りに行くけど。

732 ：NASAしさん：2012/01/29(日) 23:37:04.73

まあせいぜい頑張ればいいんじゃない？
宇野港土地が勝手に建設して勝手に潰れる分には誰も文句ないだろ。
スーパー銭湯並みの料金なら入りに行ってもいいが、
1000円以上取るなら誰も来ないと思うね。

733 ：NASAしさん：2012/01/30(月) 03:04:35.91

玉野で温泉なんか流行るわけなかろーが

数年前まで、国道フェリー近くのホテルが浴場を売りにしてて、
700円くらいの展望浴場に行ったことあるけど、
それでも営業不振でやめてしもうたろうが。

景観＋700円の好条件でも客が来んかったんじゃから、商売としては成り立たんいうことよ。
過去の失敗から学習せんかったんかの？
莫大な投資して新たに温泉掘ろうっていう業者は玉野の大地主企業らしいが、
税金対策でやるとしか思えんわ。
ペイする思うてやっとるんなら、そこの経営陣は相当な阿呆じゃ。

734 ：NASAしさん：2012/01/31(火) 22:20:43.56

明日は２メートル
オワター(^O^)／

735 ：NASAしさん：2012/02/01(水) 21:16:13.26

夕方のニュースで高松港の様子が毎日映るが、
今日はなかなかいい時化具合じゃねえか。
こういう日は乗るのも楽しいよね。

736 ：NASAしさん：2012/02/01(水) 22:31:58.48

うー
ドーンドーン凄い

737 ：NASAしさん：2012/02/02(木) 07:46:42.93

今日もかよ…
こくどう丸に乗りたいよー(;´∩｀)

738 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 00:18:43.34

ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012020223082890/

はい、ご臨終確定です。

廃止表明撤退に安堵して、何の解決策も講じてこなかった両岸の関係者、
今から慌ててもおそらく手遅れだろう。
まあ、高松の方はそんなにダメージないかもしれないけど、
玉野は町ごとご臨終だろ。

温泉なんぞにうつつを抜かしている、
玉野の馬鹿役人、馬鹿商工関係者、馬鹿観光関係者の無能さには
あらためて恐れ入ります。

739 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 01:21:44.77

高松市民はフェリーなくても大して困らない。
関西方面へ行くには明石海峡通るし、倉敷以西なら瀬戸大橋を使う人がほとんどやし。
このまま廃止になったら、たしかに玉野には大打撃だろうな。
その割には、地元関係者に危機感が全くなかったのも事実やけどな。
二社が廃止を撤回してからは、問題がすべて解決したような雰囲気やったもんな。
実際は、廃止問題を数年先送りしただけやったのに。アホすぎるわ。

740 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 02:46:18.41

玉野市民もフェリーなくてもまったく困らないんじゃないの？
通勤や娯楽(ソープ、馬、花火)の人は困るけどこの層がフェリー支えて
るわけじゃないし。やっぱ他県のトラックとかでしょ支えてるの。

741 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 03:36:10.81

値下げは嬉しいが、債務償還出来るのか？

742 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 05:22:41.99

橋の建設費の債務の償還は、通行料からするのではなく、関係自治体の財源からしてください。
それが国の言い分みたいだね。
その証拠に国は自治体の負担金の償還期限の延長を求め、
自治体側はそれに猛反発してる。

743 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 05:38:07.86

そういえば、二社が廃止を撤回した時、
宇野の市長や商工関係者は口をそろえて「ホッとした。よかった。」とかマスコミでコメントしてたね。
正直、馬鹿かとか思ったよ。
関係者による航路存続協議会だっけ？
あの会合も廃止撤回までは毎週のように開かれてたのに、
廃止が撤回された途端に開催の頻度がぐっと落ちたみたいだし。
二社の経営統合や乗り場統一の話も、いつの間にか有耶無耶だし。
すべて「とりあえず存続するからいいじゃない」みたいな事なかれ主義でやってるんだろう。
で、尻に火がついて慌ててみても、もはやどうにもならなくなる、「座して死を待つ」ってやつだね。
玉野なんて、そんな目先のことしか考えられない人ばかりなんだろう。

744 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 06:10:10.01

でも、市とかが頑張った所でどうにもならないだろ？もう延命延命しても
流れがどうにもキツイぜ。

それより、DHARMA KENCANA　IX　綺麗になったよな、おかやま丸。

745 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 07:50:42.31

まだ決まってないぞ。
地元が金を出すという条件は御免ですな。
橋は重量物が通せんし。

746 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 19:51:39.36

フェリーで不自由しないから瀬戸大橋廃止でいいよ。

747 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 19:58:31.74

瀬戸大橋に年間53億円だか払えって。

748 ：NASAしさん：2012/02/03(金) 23:26:23.85

宇野なんて連絡船やフェリーあってこその存在価値だったのに、
フェリーまでなくなると重要港湾としての存在価値もなくなちゃうね^^

玉野市民は破綻確実な温泉なんか掘ってる場合じゃないだろ(笑）
下らん活性化計画なんか全部やめて、
フェリー存続のためにすべての費用をつぎ込めよ(嘲笑）
市や商業関係者で第三セクでも作って存続させりゃいいじゃん。
伊勢湾フェリー形式で。

温泉で一儲けの皮算用している宇野港土地さんだって、
宇野港が多度津みたいなただの三級港湾に降格になっちゃうと、
保有している港一帯の土地の資産価値が下落して大変だね。
それこそ温泉どころの話じゃなくなっちゃうよお。

749 ：NASAしさん：2012/02/04(土) 18:14:02.28

フェリーがなくなるからって高松市の財政にまで泣きつくのはやめてくださいね、玉野市の関係者さん。

750 ：NASAしさん：2012/02/04(土) 18:48:13.79

>>746
フェリーなんて不要

通勤客向けには小型の旅客船を1時間に1回ぐらい運航すればいい
大型貨物車両とかどうしても橋がいやな客向けにはモット高い料金で1日2~3往復程度の船でいい
その船は直島航路や小豆島航路の間合いで十分

751 ：NASAしさん：2012/02/05(日) 05:11:45.34

>>749
直島町に泣きつく有り様ですよ

752 ：NASAしさん：2012/02/05(日) 06:22:59.20

>>750
その小型旅客船さえ、玉野では第三セクター形式でもようやらんと思うわ。
スペイン村とか、王子が岳幽霊ホテルとか、今度の温泉ホテルとか、
ハコモノにはジャブジャブ使うくせに、交通網整備やインフラ整備にはえらく渋チンなのがあの市の特徴だからね。

要は、地元の商工・観光関係者が一番に甘い汁を吸えるような計画にしか熱心にならないし、
行政も金を出さないってことだよ。

数年前、市がフェリー利用振興商品券なるものを税金を使って発行したけど、
あれも本当の目的はフェリー救済じゃなくて、
地元の破綻寸前の第三セクターショッピングセンターの個人テナントを救済するのが目的だったからな。
その証拠に、貰った商品券は個人テナントでは使えても、
同じ施設内の大型スーパー(ハッピータウン）では使えないという念の入れようだったからな。

大義名分に利用されたフェリー会社は、余計な配布の手間を押し付けられただけで、
利用者増の効果はほとんどなし。いい迷惑だったろうな。

利権まみれのバブル的思考しかできない町は、
フェリー廃止とともに滅んでしまえばええ。
いくら対岸の高松が丸亀町の再興で成功したからといって、
20年以上前の連絡船があった時代の幻影ばかり追い求めている連中しか住んでいない町では何やっても無駄だよ。

753 ：NASAしさん：2012/02/05(日) 11:17:47.59

>>748
玉野市の物流基地の中心は宇野地区ではなく
田井地区なのだが。。。
RORO用のバンプールもあっち側だわな。

754 ：NASAしさん：2012/02/05(日) 19:12:28.11

少なくとも高松～直島の航路の料金の10%以上増しで小型船舶航路は運行すべし

755 ：NASAしさん：2012/02/05(日) 19:12:57.84

＞753
そうなんだよね。今は港の機能は田井港が主流なんだよね。
でも、いまだに宇野駅一帯が経済の中心だと思っている痛い人が多すぎる。
特に地元の商店街関係者なんかは。

756 ：NASAしさん：2012/02/05(日) 19:24:04.95

>>754
宇野～直島　￥280
直島～高松　￥510

この10％以上増しなら片道￥９００以上になるな
現行料金の倍以上だよ
おそらくそんな運賃では誰も乗らないだろう
仮に運航されるにしても、小型船一隻で行って来いの運航になるから、
間隔が２時間以上空いてしまう
そんな高くて利便性が悪い航路、現実的じゃない
それなら数百円高くても茶屋町経由の瀬戸大橋線で、という選択肢になるな
無理に小型艇運航をやったとしたら、昔のＪＲ高速艇の二の舞になるのは確実だよ

757 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 08:16:46.68

>>756
誰も乗らなくなる？

普通旅客：片道850円　往復1,500円
車も直島高松よりは高くする

旅客、２輪車に関しては直島経由の利用も可能とすればいい
車に関してはそれこそ普通の車は瀬戸大橋経由でいいけどどうしても船でという車や瀬戸大橋が通れない車のためのものだから限定でいい
０か１００かではない２０ぐらい船が残ればいい
当然玉野も四国の窓口時代からは転換が必要

758 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 08:36:15.45

必要な人にとっては一日２～４往復しかないフェリー航路で車の料金が高松~直島の倍でも使う

759 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 09:52:42.98

直島経由とか言ってる馬鹿がいるけど、
そもそも四国汽船がそんなのやる気ないのにどうしようもないじゃねえの。

直島経由の宇野～高松航路を設定するなら、
四国汽船の直島～高松航路を大幅増便(現状１日５便）しないとどうにもならない。
直島～高松を増便したら現状の保有船数では足りなくならどうしても新船が必要になる。

それに直島での停泊時間だって短くせにゃならんが、
これは直島での車の積み下ろしもあるから事実上不可能。
そんなこんなで、直島停泊時間も入れれば、宇野～高松が最低１時間３０分はかかる計算になるんだよ。
それで料金も高ければ、誰が使うかっての。
そもそも、四国汽船がそんなダイヤを組む気がまったくないわけだし。

ベネッセ観光客の宇野～直島航路で儲かってる四国汽船がなんでわざわざ余計な手間と投資かけて、
宇高航路を引き受けにゃならんのよ？　馬鹿も休み休み言え。

そういえば、前回廃止が問題になった時、
宇野に似たようなことを声高に主張する海運関係の爺さんがいたよな。
新聞なんかで直島経由での航路代替を主張してたけど、
耄碌というか、ただの独りよがりの押し付けというか・・・
四国汽船がまったく相手にしなかったのが、せめてもの救いだったよな。

760 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 11:02:28.98

俺も直島経由はないと思うわ
運賃は安いが、時間はかかる
運賃は高いが、時間は早い
どっちかだな
運賃は高くなるわ、時間はこれまで以上にかかるわ、
そんなのでは、よほどの物好きしかフェリーを使わない

761 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 11:37:27.31

直島航路は直島の為の航路で玉野の為の航路ではない。

762 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 14:15:30.48

豊島のように離島振興法適用で航路維持という選択も＞玉野市

763 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 21:06:17.35

こくどう丸復活してるのかな？
隣にいるのこくどう丸じゃなかったような…

764 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 21:12:38.25

>>762
寝言は寝てからにせえ・・・
宇高航路のどこが離島航路なんじゃ？
四国全体が離島みたいなもんだって意味じゃろか？

765 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 22:01:52.41

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328303799/
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012020323215874/

どうする？また対抗値下げ？
橋の斜め下の運賃にすることしか能の無い玉野市民殿？フェリー2社殿？
それともまた泣きついて金ふんだくるの？

その後、交通量の低迷から０３年にも償還計画の見直しを実施。出資期間を２２年度まで１０年間延長し、
その地方負担分は０３年からの料金引き下げに充てるとされた。これにより、瀬戸大橋の料金は５７００円から
４１００円となった。

766 ：NASAしさん：2012/02/06(月) 22:03:40.54

http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/323/

767 ：NASAしさん：2012/02/07(火) 00:00:16.61

玉野を見ていると、
そうめん流しの末席を思い出す。
直島町が一番にそうめん(観光客）を食べ、
そこが取り損ねたそうめんを、玉野が末端で必死にあさってる。
情けないと思わないのかな？

768 ：NASAしさん：2012/02/07(火) 02:25:08.84

元々玉野市民の民度は低いが、役人関連の腐り具合は県内随一だな。
直島みたいに産廃チートしても私服肥やすの最優先でチャンスを生かせられなかっただろうな。
松中のド真ん中セカンドゴロゲッツーみたいに。

769 ：NASAしさん：2012/02/07(火) 08:47:49.62

普通に瀬戸大橋の海上部料金が伊勢湾岸道並になればフェリーは潰れるぞ
しかし潰れたら困る需要（料金が２倍以上になっても）が
宇野風戸航路で使う船で２～３往復するくらいはあるんじゃないの？

そして残るは直島旅客便程度の船で３時間ごとに１往復するくらいの旅客需要

770 ：NASAしさん：2012/02/07(火) 11:27:57.87

料金が二倍になったらさすがにＪＲを使うだろ。
高松への通勤通学客が困るだろ、とか言う人もいるが、
高松にアパート借りれば済む話だよ。
料金２倍の定期を買うよりも、アパート代の方が安くつくかもしれない。

771 ：NASAしさん：2012/02/08(水) 07:40:27.74

こくどう復活！
やっぱカッコいい！

772 ：NASAしさん：2012/02/08(水) 08:59:28.61

ここの住民の総意

１、船は少なくとも現状以上の本数で維持すべし
２、橋のこれ以上の値下げは反対　むしろ償還できるように値上すべき
３、船は環境にやさしい
４、船さえ活性化すれば玉野は栄える

773 ：NASAしさん：2012/02/08(水) 18:48:44.63

>>772
誤）ここの住民の総意
正）玉野の商工会議所・観光協会・中小企業関係者・商店街関係者、老人たち、その他偏狭な地元民の総意

774 ：NASAしさん：2012/02/08(水) 19:19:45.89

三○○船忘れてんぞ

775 ：NASAしさん：2012/02/08(水) 19:32:27.09

三洋汽船は笠岡じゃろう。

776 ：NASAしさん：2012/02/08(水) 20:28:05.84

公金で温泉掘ることに必死なＵ港土地も忘れてるぞ

777 ：NASAしさん：2012/02/08(水) 20:46:12.40

今日も波高かったー

778 ：NASAしさん：2012/02/09(木) 22:23:43.43

うーたまらん…

779 ：NASAしさん：2012/02/10(金) 10:34:32.65

いつまでもボロ舟で続けるわけにはいかんだろ＞両社＆玉野市＆玉野高松市民＆このスレの住人殿
理想は↓と同型を３～４隻ほど導入して毎時１本を確保するのが理想だろうな
http://www.wakanatsu.com/photo/seto-s.html
↑は室内も小綺麗だしいいぞ　今の宇高航路のくたびれた古きよき宇高航路の名残ボロとは違う

参考資料
http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~shikoku/diyaN8.html
直島航路の時間

780 ：NASAしさん：2012/02/10(金) 17:54:50.98

>>779
知ったかぶり乙。
「あさひ」や「なおしま」を挙げるのならともかく、
「せと」は四国汽船の中でも一番粗末な船だろうが（笑）
客室は狭いし、内装は・・・
だからこそ、普段は産廃車専用航路同然の風戸航路にしか使われていない。
芸術祭の時は臨時便にも駆り出されたが、観光客には不評だった。
20分程度ならあの船で辛抱できても、１時間超えるとさすがにしんどいわ。

781 ：NASAしさん：2012/02/10(金) 18:28:48.43

>>779
＞理想は↓と同型を３～４隻ほど導入して毎時１本を確保するのが理想だろうな

どこがその費用を負担すんだい？
現状のままでも儲かってる四国汽船があえて危ない橋を渡るとは思えないぜ。

両岸の自治体の税金にたかるのなんては冗談じゃないぜ。
橋の料金が大幅値下げになって利用者減が確実な中、
新造船導入の上で一時間１便というダイヤも非現実的だよ。

宇高のこくどう丸とたかまつ丸は後20年くらいは使えるだろ。
日通フェリーの船なんか40年以上使ってるんだから。

782 ：NASAしさん：2012/02/10(金) 21:00:39.37

玉野の関係者にも、ここの住民にも
直島航路やってる会社に廃止後の宇高航路も任せたい馬鹿がいて困るわ。
玉野の観光・経済だけでなく、航路まで直島に寄生するの？
いっそのこと、玉野市は直島町に併合されてしまえば？
「香川県直島町宇野一丁目」とかいい響きじゃねえの。
そもそも、直島経由の宇高航路にしたって、
当の、四国汽船さんがまったくやる気ないのにどうしようもないだろ。
一番にやるべきは、国道Ｆ・四国Ｆの今後の処遇をどうするかだろが。
経営統合して一社態勢にして航路存続を図るのか、
第三セクターでも作って両者の船と従業員を移籍させるのか（大幅減便）、
両社とも清算して船は売却して負債返済に、従業員は解雇して航路も消滅にするのか、
これくらいしか選択枝はないように思うが・・・

783 ：ＮＡＳＡしさん：2012/02/10(金) 21:37:44.17

船は沈没するまで使用します

784 ：779：2012/02/11(土) 08:57:48.96

とりあえず
共通認識＝＝＝＝＝＝
瀬戸大橋の値下げによる利用者増とインフラの有効活用は絶対必要
そのとき船はこのままでは立ち行かなくなる
橋の料金がそのままでも船の老朽化、船の中の人の老朽化に対してどう対応するのかの問題点

785 ：NASAしさん：2012/02/13(月) 07:54:05.95

ピンポンパンポ～ン
今日も異常ありません(^O^)

786 ：NASAしさん：2012/02/13(月) 23:46:42.54

http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012021321105733/

玉野市はフェリーの現状維持を模索するんじゃなくて最低限残すは何か？を考える段階なんじゃねーの？

787 ：NASAしさん：2012/02/14(火) 01:06:41.14

夕方のＫＳＢでも特集やってたな。

結局、国や県の財政的援助に頼るだけで自分たちでは何もやろうとはしない玉野市。
どうにもならんでしょ。
たまに策を出したかと思えば、フェリー救済にかこつけ、地元零細商店を救済するのが本音の、
役に立たないフェリー利用振興商品券だもんな。
本気でフェリー会社を助けたいのなら、あの時、商品券みたいなせこいことせずに、
フェリー２社に税金から援助金を直接渡せばよかっただけのことなのに・・・

フェリーが潰れて本当に困るのなら、
芸術祭に便乗しようとしたり、
温泉なんか掘ってる場合じゃないだろが・・・
玉野の連中って、
他人の財布はあてにするけど、自分の財布は痛めたくない、ですか？

788 ：NASAしさん：2012/02/14(火) 02:55:01.07

一人の玉野市民として言わせてもらうと、
①地元に三井造船という大手企業があり、その法人税収が巨額で市の財政は比較的潤っている。
②その潤沢な資金を元手に、王子ヶ岳周辺の開発、宇野駅前のスペイン村構想等に着手するも、
　レジャー開発のノウハウが糞市役所の連中にないから、事業の失敗・計画の頓挫に終わる。
③普通、２、３回事業に失敗すればおとなしくなるものだが、糞商工会議所・糞青年会議所
　あたりの突き上げにより、懲りずにまたレジャー開発に色気を出す。
④「少子化じゃけー遊園地とか作っても客は来るわけねーから、温泉でも作りゃーえーがー」
　と安易な発想に傾斜。ロクにマーケティング調査もせぬまま開発着手。
⑤「宇野港は玉野市の玄関なんじゃけー、フェリーがのーなったらおえまーがー。市長さん
　と市議会議長さんははよー県庁に行って、宇高航路存続の陳情してこられー」と糞市議団
　が圧力をかける。
とまぁー、これが実情だ。
ついでに言うと、玉野市民のフェリー利用率は極めて低い。ちょとした買い物なら高松なんか
よりも、岡山市内や倉敷のアウトレットモールに行く。通勤通学者も１０人いるかいないかぐらい。
結論　一部の糞連中を除いて、大多数の玉野市民はフェリーがなくなっても困らないし、宇高航路
の存続問題に関心がない。

789 ：NASAしさん：2012/02/14(火) 07:39:48.91

回ってないわー

790 ：NASAしさん：2012/02/14(火) 20:49:08.19

玉野がいまだに「四国への玄関口」とか言ってる時点で終わってるよね。
時代が変われば人の流れも物流も変わるのに、
いまだに連絡船時代、造船好況時代の栄華が忘れられない連中が多いんだろうな。

玉野の癌は、そういう昔の栄光を忘れられない商工関係者と観光関係者、それに糞役人だな。
そこに世襲ボンクラ若手経営者の集まりである青年会議所あたりが加われば最凶。

791 ：NASAしさん：2012/02/14(火) 22:13:51.39

四国への玄関口は神戸だな。

792 ：NASAしさん：2012/02/14(火) 23:42:04.73

一番の癌はアートなんぞに呆けている地元商店街

793 ：NASAしさん：2012/02/15(水) 01:44:35.70

青年会議とか商工とか商店街とかさ温泉とかさ
玉野市の地域スレでやりなよ

あっちも同じような事ばかり書いてるじゃん

794 ：NASAしさん：2012/02/15(水) 05:24:56.14

ジャンボフェリーが宇野に全便寄港すれば問題はすべて解決

795 ：NASAしさん：2012/02/15(水) 09:17:24.16

>>794
ついでにさんふらわあの全便宇野港寄港も頼む

796 ：NASAしさん：2012/02/15(水) 13:46:48.30

>>795
つさんふらわあはかた

797 ：NASAしさん：2012/02/16(木) 22:41:42.57

>>794
距離的には無理では?!

798 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 19:31:20.87

こくどう丸こない

799 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 19:35:09.18

きたきた

800 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 21:04:16.03

>>788
確かにそうだな
レジャー開発とか変なオブジェなんかにカネを使う前にフェリーをどうにかすればいいのに。
まだ俺は学生だが、一市民として言うと、正直言って、恥ずかしい。
ゴタゴタ言ってる連中にここのスレに書かれてることをじっくりと読んでもらいたい。

801 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 22:18:24.00

>>800
そんなこと言ってると、
「おめえには地元愛がないんか？」って商店街のおじさんたちに説教されちゃうよｗ
役所がお金を出しさえすれば、街の商業も発展し、
それで自営業者はたいして努力もせずに、連絡船と三井ゾーセンの恩恵で商売をやってこれた、
そんな街だからね。

港のゴミオブジェだっけ？
あれに数百万も予算をかけたんだろ？
そんな金があるなら、どうしてその金をフェリーへの補助に回そうとしなかったか、素朴な疑問ではあるよ。

答えは簡単。
フェリーに金を回したって、
地元の商工業者には何の恩恵もないからだよ。
アートや温泉に予算を回せば、人が増えて商売も流行る。
自分の店の売り上げも増えてめでたしめでたし。
そんなバルブ時代の妄想を抱いている人がいまだにたくさんいるんだよ、宇野港一帯には。

802 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 22:21:20.42

>>793
あっちの方は最近はメルカのことばっかじゃん。
あれはあれで大変興味深いけど。
誰か捕まることになるのかね・・・

803 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 22:21:55.51

ドックはどの船から入るのかなぁ…
前からこくどう丸の便所が壊れてるから一番に入りそうだな…(;´∩｀)

804 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 22:36:03.14

国道フェリーの船、どれもガタがきているね。
一日に数便の日通丸なら何十年も長持ちするけど、
動きっぱなしの国道フェリーではねえ・・・

805 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 22:56:35.07

>>801
地元愛がないって言われても、ねえ。甘い汁を啜ってる連中の方がよっぽど無いと思うのは俺だけか？
そんなこと言われたら、反対に「じゃあ、どうしてあなたたちはなぜ個人の利益のみを優先しているんですか」って聞き返してやりたい。まあ、絶対に答えられないだろうけど。
玉野市も玉野市で、訳の分からん物体なんかにカネをつぎ込んで、ほかの県や市に支援なんか求めてないで、訳分からんモノを作る計画なんかバッサリ切り落とせばいいのに。
そうすれば、他県や他の市にフェリー会社に支援できるだろうし、財政状況も改善して一石二鳥だろうに。

806 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 23:12:09.29

間違い。

他県や他の市に→他県や他の市に支援を頼まなくても

スマソ

807 ：NASAしさん：2012/02/17(金) 23:36:23.84

伊勢湾フェリーの時に比べて、
地元の自治体や商工会議所がフェリー会社に冷淡な印象はあるよな。
伊勢湾の時は、地元の商工会議所や有力企業が中心になって存続会社を作ったのに、
玉野ではそういう動きがまったくない。おそらく今後も出てこないんじゃないか？

結局さあ、
玉野の地元財界は、自分たちがおいしい思いができるような計画じゃないと本気にならないんだよ。
だから、温泉やアートみたいな糞計画にご熱心になるばかりで、
フェリー存続なんかどうでもいいわけ。
芸術祭に便乗するのなら、それに備えて高松との海上アクセス網の維持は不可欠なのに、
目先のことしか考えられない連中ばかりだから、交通インフラが断たれればアートも温泉も流行らなくなるってことが、
まったくわからないようなアホばかり。

そんな街は、フェリーも宇野線も
廃止になって、陸の孤島化するのがお似合いなのかもしれない。

808 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 07:07:07.51

今の玉野はフェリーどころじゃないの。
メルカだよ。
下手すりゃ逮捕者や自殺者まで出そうな気配で・・・
メルカが吹っ飛べば、アートも温泉もすべて吹っ飛ぶんだよ。
なんせ、全部が市街地活性化計画の核なんだからね。
２年以内にメルカが吹っ飛んで、連鎖反応があちこち起きて、
ちょどその頃、フェリーがギブアップしても、
役所も商工会議所もメルカの対応で一杯一杯だろうから、フェリーへの支援なんか考えてらんないってことになる。
航路継続への支援も得られず、フェリーはひっそりと終航ｗｗｗ
市の経済界や商工業界は、メルカ破綻とフェリー廃止のダブルパンチで世紀末みたいな状態になるのは目に見えてる。
玉野の市民よ、
岡山や倉敷、高松に引っ越すなら今の内だぞ。

809 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 17:51:28.46

>>808
そうかもしれないが、仮にそうなったとしても、俺は絶対にそんな理由じゃ引っ越さない
確かに今の商工会議所や市役所の対応は叩かざるを得ないけど、玉野市自体を悪く言うのは止めていただきたい
そして一玉野市民として書かせてもらうが、“引っ越すのなら今の内”なんてことは書かないで頂きたい。正直言って腹が立つ。

810 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 18:00:19.64

直島を吸収合併して財政再建ですわ。

811 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 18:11:04.46

>>810
いまなら、もうひとつ。豊島が付いてきます。

812 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 18:32:09.33

豊島がつけば、離島振興法適用じゃー

813 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 18:58:16.59

>>810
日本語がおかしいな。
「直島に吸収合併されて」の書き間違いじゃないの？

814 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 19:07:49.58

>>809
俺は玉野出身、現在高松在住だけど、
まあ、一部の商店主や観光関係者が、
自分たちの利権を一番に考えて、公的な金を食い物にしてきた歴史が何度も繰り返されてるからな。
で、そういう連中は、フェリー問題みたいな銭にならない話にはまるで興味なしだからな。

普通の神経なら市に税金を払うのがアホらしくなるわな。
家を新築したり仕事が変わったりする機会に市外へ転出していく人が増えてもそれは責めらないよ。
弟も県外にいるけど、玉野にふるさと納税をするのだけはやめとけってアドバイスしておくよ。

それにしてもフェリーがなくなったら、ますます帰省する機会が減っちゃうよ。
他の商業開発系・観光系プロジェクトはすべて中止してでも、玉野市はフェリーを残すべきだと思うよ。

815 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 21:31:21.74

＜本四連絡高速料金＞他高速と共通水準に引き下げへ　
全国の高速道路に比べて割高な本州四国連絡高速道路
料金について、国土交通省は１７日、１４年度から東
日本、中日本、西日本の高速道路３社と共通の水準（
全国水準）まで引き下げる方針を大阪府や岡山県など
沿線１０府県市に表明した。値下げを実現するため、
高速道路３社の路線収入を本四高速の債務返済にも回
せるよう料金収入を一元管理する全国プール制に移行
することや、２０５０年までとしている債務償還期間
を延長することも検討する。国交省は１２年度中に具
体的な実施方針を固める方針だ。(毎朝新聞　弓成)

816 ：NASAしさん：2012/02/18(土) 23:03:52.61

限定的と言えども、ただでさえ安くなっている高速道路の料金をこれ以上下げてどうするんだ!!

817 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 00:18:57.76

質問①
あなたは宇高航路についてどう思いますか？

回答①
高松市民・・・廃止になっても構わない
玉野市民・・・廃止になっても構わない
国道Ｆ社・・・四国Ｆに撤退して欲しい
四国Ｆ社・・・国道Ｆに撤退して欲しい

質問②
宇高航路廃止後、玉野市はどうなりますか？

玉野市民・・・何も変わらない
　　　　　　　大型トラックが来なくなるので、３０号線沿いや宇野港周辺の空気が良くなる
　　　　　　　糞市役所の連中が、フェリー発着場跡地にわけわからんオブジェを建てまくるか心配
　　　　　　　宇高航路廃止＋メルカ破綻じゃー風が悪ぃーけー、「岡山市港区」にしてもらわれー

818 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 00:58:35.36

>>817
＞質問②
＞宇高航路廃止後、玉野市はどうなりますか？

そんなもんね、国鉄の連絡船が廃止になった後の玉野市の様子を思い出せば答えは簡単よ。

当時・・・
市や商工会議所、地元商店街の連中が「もう連絡船には頼れん、これからは観光都市じゃあ」と
国鉄操車場跡地にスペイン村なるテーマパークを計画、
王子が岳には多額の借金をして幽霊ホテルを建設、
そして、市役所西の広大な空き地に今や虫の息の「メルカ」を建設と、
怒涛の箱物建設ラッシュ、
そしていずれも破綻・・・
もはや夕張同然の状態の一歩手前・・・
「海洋観光都市」なる珍妙なキャッチフレーズもあったけな。

アートや温泉にご執心な今の状況、
当時とあまりにも似てるような気がして・・・

玉野の連中のことじゃ、
また同じことを繰り返すぞ。
「フェリーもなくなったし、これからはアートと温泉じゃ」って
わけのわからんオブジェや美術館が乱立したりしてな。
そして、自称お助け料理人平野みたいな詐欺師まがいの人間も全国からやって来る。

一度、宇野港一帯や市役所一帯をすべて更地にして、
そこに巣食う役人や商人たちを一掃しない限りは、この病気は治らない気がするわ。

819 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 07:19:49.06

>>817
俺は廃止されてほしくないな
これ以上玉野が寂れてほしくない
むしろ>>814さんが言ってるみたいに、アートやら何やらの予算を全て凍結してでもフェリー会社やメルカを支援すべき
商工会議所や役所は何をしているのかと問いつめたい

820 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 08:11:04.89

>>819
オレは船旅が好きで、宇高航路存続を願う君の気持ちはわからない訳でもないが、地方自治体が公的資金を注入してまで
民間フェリー会社を救済しなければならない理由があるのか？
（ましてスーパー・ショッピングモールのメルカの支援など論外）
宇高航路は、離島航路の直島航路や豊島航路と違って「生活必需航路」とは到底思えない。
日本は資本主義国家なんだから、利用価値があって儲かれば会社は存続するし、利用価値がなくて儲からなければつぶれる
のは当たり前。
せめて国道フェリーと四国フェリーのどちらかが宇高航路から撤退するなり合併するなりすれば、まだ光明が見えたのだが
２０１４年度からの瀬戸大橋の通行料金大幅値下げは、宇高航路廃止の引導を渡されたのも同じと思う。
余談だけど、玉野出身・大阪在住のオレとしては、玉野市が必ずしも寂れてるとは思えないぞ。
たまにしか帰省しないけど、戻る度にマクドナルド・すき家・山陽マルナカ・ヤマダ電機等が出店していて驚かされる（笑）

821 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 09:14:33.52

>>820
トラックの積荷の中まで、考えが及んでないな。

定期航路が無くなって、橋を通せない物を全部チャーター船で動かすのはむずかしい。
離島が孤島になるぞ。

822 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 11:48:55.38

>>820に同意

しかし橋を通せない貨物の需要って1隻で直島航路の船を借りて数往復すれば足りるんじゃないの？
その便は車に関しては事前予約制にして当日は空いてれば使えるにすればいい

もちろん料金は昔の船料金ぐらいまで値上してもいい

安いから船なんていう乞食は橋に行けばいい

823 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 15:57:40.82

>>821
フェーリー利用のトラックの内でも余りに需要が少な過ぎ。チャーターで十分。
どうしてもってなら現状でも直島経由でも渡れる。

824 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 18:23:01.62

玉野って岡山市との合併話を蹴るほど景気よかったんじゃないのか。
合併で医療が悪くなるからいやだって言ってたろ。

825 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 18:52:34.78

アートや温泉に投資する金があるのならフェリーに回せってのは半分正論。
でも、アートにも温泉にもフェリーにも、公的な金は一銭たりとも使うべきじゃないってのが一番の正論。
フェリーに金は回さず、アートや温泉、その他の商業開発にばかり公的な金を使うのは、一番の愚。

その愚を懲りることなく何度も繰り返してきたのが、
玉野の商工会議所と観光協会、玉野市商工観光課だよ。

その三者が入居する宇野港の「産業振興ビル」、
巷では何と呼ばれているか知ってるか？
『無能役人の見本市』『玉野利権の巣窟』だよ。
玉野市役所本体もそのあたりことはよくわかっていらっしゃるようで、
なぜか商工観光課だけは本庁舎に入れてもらえないｗ

826 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 19:04:29.61

>>824
×景気良かった
○見栄を張った

827 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 20:22:27.86

>>820
いつから日本は完全資本主義になったんだ？
議論以前の問題だな。

828 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 20:53:55.23

>>827
オマエの小遣いで宇高航路救ったれや

829 ：NASAしさん：2012/02/19(日) 21:32:12.48

無能役人の見本市wwwwwww
そのビルって隔離学級みたいじゃなあ

話は変わるが、
高松では湿気てた丸亀街の商店街がリニューアルして見事再生したらしいが。
まあ、玉野のくそ役人やくそ商店主じゃ無理なんじゃろうね。
街の規模の違いもあるが、そもそも計画する人間の能力が違いすぎるわ。
そんな連中じゃから、自分らで何かをしようなんて発想があるはずもなく、
市長・市議会議長以下が無能な雁首そろえて県庁にフェリー救済にお願いしに行かにゃいけんようになる。

県庁も無能な連中が来るのがわかっとるから、えらい冷淡な対応じゃったろうが？
知事さん出てきたか？
部長程度に軽くあしらわれて市長以下、すごすごと帰ってきたんじゃろ？
「知事は出張で不在だった」とか言い訳はすなよ。
知事のスケジュールも調べずに市長や議長が陳情に行ったとなれば、恥の上塗りやぞ。

830 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 08:54:40.34

水面下で２社とものこしつつ新会社（第３セクター）を作ったらいいんじゃねーの？

831 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 10:42:38.91

たこフェリーが無くなった淡路島の者だが、よく言われる重量物の輸送だが大して影響は感じられない。
ましてや四国・本州間なんてわざわざ運ぶ必要ないだろ。
本当に困るのは原付なんだけどな。無視されちゃうけど。

832 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 11:10:00.96

それこそ原付なら直島経由

833 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 11:36:03.74

あぁ、直島経由あるんだっけ。
なら本当に要らない航路だなｗ

834 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 11:37:10.60

つか離島じゃねえんだから困ることもねえわな。
島の話とごっちゃに書いてしもた、ごめんよー

835 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 16:38:55.07

まちＢの玉野スレはすごいことになってるな。
あの書かれていることが本当なら、
それこそ市もフェリーどころの話じゃなくなってしまうわ。

836 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 16:43:29.49

>>831
馬鹿はひっこんでろ。

837 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 19:30:23.11

直島経由って簡単に言う馬鹿がいるけど、
直島での乗り継ぎを前提にしたダイヤになってないし、
船会社もやるつもりないわけだろ？
大体、直島-高松間を大幅増便しなかれば、ただの絵に描いた餅。

838 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 20:07:39.81

馬鹿はお前だ。
宇高航路が無くなっても直島経由で乗り継ぎが出来るのは今後も半永久的な訳なんだから妥協するしかないだろ。

839 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 23:33:03.92

人・自転車・バイクだけで考えたら
宇野0630-0650直島0700-0800高松0812-0902直島0952-1012宇野
宇野0822-0842直島0907-1007高松（略
宇野1100-1120直島1130-1230高松
宇野1215-1235直島1420-1520高松
宇野1630-1650直島1700-1800高松

840 ：NASAしさん：2012/02/22(水) 23:34:20.29

>>837
瀬戸大橋が大幅値引き決定してほとんどの車が瀬戸大橋利用となったら船はほとんど無意味になる

841 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 00:05:47.89

あと、実質トラック輸送で持ってるようなもんなんでトラックが瀬戸大橋使ったらもう船はね。

842 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 00:47:54.92

>>840-841状態でも船で運ぶ必要がありそうな需要がわずかながらある
としたらそこをどうするかを考える段階に来ているのが現状

たとえばバイクが云々なら>>839のように一度直島の港で乗換えすれば何とかなるわけで

直島～高松だってあと2往復ぐらいは増便の余地があってもよさそう
※現状は値段が安い宇野経由で直島～高松移動する奴も居るくらい

当然運賃水準は最低でも高松～直島より高くて当然なのが高松宇野

843 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 01:07:24.17

今の宇高航路の運賃は本来有り得ない激安運賃だしなあ。

844 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 01:36:25.58

サイドビジネス強化していくしかなくね？
特に国道フェリーは。
今でも乗り場でコンビニやったり努力はしてるみたいだけど。

845 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 01:54:15.53

直島経由で航路存続とか言ってるの玉野の乞食だけだろ？
高松の関係者からそんな提案が出てるの、聞いたことないんだが・・・
芸術祭の時、高松～直島便が少なくて観光客の積み残しが出て、
「観光客需要がある時だけ高松～直島を増便したら？」と言う人は高松にもいるよ。

だけどね、航路存続のためだけに需要や採算も考えずに、
四国汽船に高松便の増便を要求するのは玉野の連中だけだぞ。
四国汽船側だって、そういう下世話な意図が見え見えだから、
玉野の商工関係者が直島～高松便の増便を要求してもこれまで相手しなかったわけでしょ？

そんなにまでして航路存続させたいんだったら、
玉野の連中だけで直島～高松便を増便分を運航すればいいんじゃないのかな、お得意の第三セクターでも作って。
もっとも、玉野市民だって、高松に行く人は車で橋経由するか、
どうしても必要がある時は渋々、料金の高いＪＲを使う人の方が多いと思うんだけどね。
わざわざ直島で長時間の乗り換えして船で行ったみたところで、
ＪＲよりちょっとだけ料金が安いだけでは誰も使わないと思うね、よほど船に思入れのある人以外は。

結論：直島経由で航路存続させるのは勝手だが、現状以上に直島～高松を増便してまでやる意味はなし

846 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 03:58:34.94

もう国の問題だろ

県や市が復活、黒字に出来るレベルじゃない

847 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 05:24:41.60

本来は行政機関が補助金を出すべきなんだけどね。
車に関しては知らんが、高速道路に乗れない原付が見放されている現状。
高松の原付乗りの俺としては宇高航路の存続は切実。
…なんだけど世間的関心は低いし、あまり必要最低限の公共交通機関としての視点から議論されてないよなー。台風の時とかに橋より強い、くらいしか…

848 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 06:22:04.32

>>842
高松の岸壁が空いてない

849 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 06:25:53.56

>>843
宇高航路１８ｋｍと同距離の航路として、小豆島フェリーの宇野～唐櫃（豊島）がある。
両航路の運賃を単純比較すると

【大人旅客運賃】
宇野～高松　　３９０円
宇野～唐櫃　１０００円

【例．車両の長さが５．５ｍの普通車の場合】
宇野～高松　２７００円（※平日の場合）
宇野～唐櫃　７２７０円

☆国交省による瀬戸大橋の通行新料金案（２０１４年度から）
普通車
早島～坂出　１０５０円

☆ＪＲ利用（茶屋町経由）
宇野～高松　１４７０円

850 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 07:51:44.90

>>890
390円を基準にするからＪＲがとんでもなく高く感じるというマジックだよな
船の適正料金を1000円とすれば、別にＪＲで宇野-高松を移動することになっても、
特別ぼったくりという感じはしないはず。
伊勢湾フェリーや東京湾フェリーは１時間の航路で１０００円以上とってるんだからな。

てことは、「運賃が高くなっても仕方ないから航路を残すべき」とか言ってる連中の理屈も脆いってことだ。
仮に、宇野ー高松のフェリーが他社他航路の水準で片道1000円、それも直島乗り換えになったとして、
それでも玉野の人間は船で行くのかって話だよ。
俺がもし玉野の人間だったら、
1000円で下手したら１時間半以上かかるかもしれない(直島乗り換えで）フェリーよりも、
数百円高くても１時間で着くＪＲの方を取るけどね。

851 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 09:08:24.47

>>850
うん
おれは残せとは言うけどフェリーでは日に1往復～3往復程度で十分だと思ってる

1～3往復程度なら第3セクターの運営会社が既存フェリー会社に運航委託でいけるんじゃない？

852 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 09:49:16.77

第3セクターはやめとけ

853 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 18:13:38.81

便数減らしたら安く運航できるわけじゃない。
離島じゃないんだから、公的資金投入する航路でもない。
国の問題とか言うが、国は船じゃ不便だからと大金積んで橋を架けた。
フェリー会社には補償もした。
それ以上何をしろと？
あぁ、橋を安くしろって？今からやろうとしてるよね。

854 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 20:26:50.00

>>853
＞フェリー会社には補償もした。

あえて言うなら、当時の補償が不十分だったということだろな。
存続する船会社への補償額は当然、廃業する場合よりは大幅に削られてた。
それは、当時の片道１万円超という高額な橋の通行料を前提に、
それなら橋と競合できると船会社側が判断して存続前提の安い補償額で折り合ったということだ。
それが後出しジャンケンみたいに、後になって橋の方を大幅値下げするんだから、
船会社側としても、それなら廃業前提の補償額との差額をよこせって話になる。

こういう話になると、
「フェリー会社は橋ができた時に補償金ももらってるのに、今になって国への支援を求めるのはおかしい」とか
言い出す輩が必ず出てくるが、
当時の事情を全くわかっていない思慮浅薄厨ばかりがフェリー叩きやってるだけ。

855 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 20:34:00.63

なんにせよ廃止やむ無しだな、これは。
高速を走れない原付は直島経由で行く事。

856 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 20:40:38.93

大型物品と重量物はよ。

857 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 20:57:28.06

それも直島経由で行けるだろ。

858 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 21:00:08.44

往復で700円という激安運賃も主力のトラック輸送のおまけみたいなもんだから適正価格運賃だと思うぞ直島経由でも。

859 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 21:15:32.47

どうしても、宇高航路を潰してぇのがおるのぉ

860 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 21:26:43.91

２００円でも乗らんわ(笑)運賃格安とかまったく関係ない(笑)

861 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 22:16:50.15

>>659
どうしても潰したいとは思わないけど今のままじゃダメだし
瀬戸大橋というインフラを作った以上は税金投入しつつ有効活用しないといけない

ここのスレ住人は船のためには瀬戸大橋をお飾りにしておけというのかね？
それとも国にたかるのかね？
たかるとしたら原資はどうするの？

862 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 22:27:24.84

勿論共存に越したことは無いが瀬戸大橋があの値段になると現実的じゃねんよな、それは。

863 ：NASAしさん：2012/02/23(木) 22:56:07.95

困るのは解雇される人間だけだろう。
大赤字の航路に国が金を投入するのは無駄だと思わないのか？

864 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 06:22:33.39

>>863
100年、つまり耐用年数が来ても建設費を通行料から償還できないような橋を架けることの方がよほど無駄だわ。
結局、税金で尻拭いすることになるんだから。

865 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 06:47:39.11

そこらの道路も無料だけど税金で成り立っとるんだけど公共インフラな訳で償還って概念すら無い。
高速と変わらんレベルの道路も全国に。

866 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 08:42:28.26

>>864
それ言い出したら年に数回しか大型客船の来ない港を整備するのは無駄
3000ｍを活かしきれない岡山空港は無駄（2500で十分）
客がいないのに大きい箱に移動したハッピータウン玉野店は無駄
見る人の居ない芸術をやる玉野は無駄

というようなもの

867 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 08:43:44.78

あと20年生きれるかどうかわからない年寄りに手術するのも無駄
貧乏人はのたれ死ぬべき福祉で最低限補償するのは無駄

こういってるんだぞ>>864

868 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 09:13:39.98

まるで玉野のようだな

869 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 09:36:50.36

>>866
あまりにも適確すぎる例えで、思わず笑ってしまった。

来る人もいないのに一生懸命掘ってる温泉も相当な無駄、でいいよね？

870 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 10:40:39.00

ボーリングを続けて本当に温泉は出るのか？
温泉の代わりに「うんこ」が吹き出すんじゃねーだろな？
そのうんこが宇野港に流れ出し、宇高航路が「うんこ航路」になったら、部落・玉野の商工関係者を
ボーリングで掘った縦穴に人柱として埋めるぞ！

871 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 11:17:50.72

>>854
廃業しない場合は補償額削ったって？
そんな話聞いたことねえんだが。本当か？

872 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 11:38:06.60

宇野線宇野～茶屋町とセットで廃止まだ？

873 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 12:17:45.28

>>871
存続する場合と完全廃業する場合とでは、補償額は違って当然。
存続する場合は解雇する従業員の手当相当額などは補償に含まれないはず。

874 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 12:18:45.53

http://ameblo.jp/real-merca/

玉野の商工関係者がいかに糞であるかが分かるわ。

875 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 14:40:20.87

この年間数億の赤字をどうするの？

876 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 14:42:59.62

>>873
当然とか書かれてもな。
手当相当額とか、そんな補償のやりかたじゃなかったと記憶しているんだが。

877 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 15:11:22.26

補償の話はこれだな。
本州四国連絡橋の建設に伴う一般旅客定期航路事業等に関する特別措置法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S56/S56HO072.html

確かに廃業か継続かで補償額は違うようだが、それは事業者が判断することで
国と交渉した結果、ではないな。
従業員も離職すれば補償されたわけで、船に乗り続けるかどうかは自己判断。

後に通行料金が下がって経営が厳しくなっても、補償が足りなかったのでなく
その補償で行けるとの判断が悪かっただけ。
料金下げないよ、とは規定してないしな。
つか普通赤字はらむ前に辞めるよ。意地になって続けるからしんどいんだろがｗ

878 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 15:21:21.86

>>877
船に私怨か。

879 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 15:45:06.43

>>877
20数年前は、当時1万円だった通行料がまさか1000円になるとは思ってなかったんだろう

880 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 21:56:53.06

>>872
なんでJR西の数少ない黒字路線を廃止にするんだよ。

881 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 22:38:46.78

>>880
どこが黒字なん？
普段は、昼間なんか一両に5人くらいしか乗ってねえよ。

882 ：NASAしさん：2012/02/24(金) 22:56:50.13

いくら玉野の商工会議所やら役所やらが悪いとしても宇野線をセットで廃止なんて訳の分からんことを言うな
市民から重要な交通手段を奪ってどうするんだ。ふざけんな

883 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 00:01:36.42

>>881
営業系数みろよ。

884 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 01:17:16.54

深夜割引もまったく効果なし
それだけ利用する客がおらんのやな

885 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 02:12:42.96

宇野線は岡山～茶屋町も含んでるから赤にはならん。
廃止も無いしフェリーとは無関係。
スレ違い。

886 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 03:06:07.71

玉野で一番に廃止せにゃならんのはメルカじゃろ。
２年後にはメルカ救済のために億単位の市税を投入せにゃならんようになるのは確実な情勢じゃけど、
そんな金あるなら、フェリー救済に使った方がよほどマシじゃと思うがの。

887 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 03:18:57.57

救済ったって数年で尽きるでしょ数億程度じゃ。

888 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 09:19:08.70

いまフェリーをどうするか考えないと
フェリーの船舶老朽化、人員の老朽化（新しい人入れるのどうするの？）、燃料価格上昇
などの問題が今後出てくるであろうし結論が出るまでにも1年以上かかるでしょう

橋が憎い　橋の値段の斜め下の一般料金（大口契約はさらに割り引く）　いざとなれば補助金で救済ごねるぞ　では前に進めない

889 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 09:24:09.52

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220141448/l50
本州四国連絡橋のﾎﾞｯﾀｸﾘ度は異常
1 ：７７　名無　-nanashi-　４km：2008/08/31(日) 09:10:48 ID:8kw4raHo
四国なんて滅多に行かんけど
神戸から徳島行くだけで片道5000円以上とかｗ

890 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 21:27:25.53

瀬戸大橋って早島～坂出で普通車1,500円から2000円が妥当なラインだとおもう。
※トラックは普通車の倍程度

それで補助金なしでフェリー運営できないならフェリーはほぼ廃止にすべきだろう

891 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 21:30:58.18

フェリーを廃止すると瀬戸大橋が通行止めになったときの
代替交通手段が無くなるね。国土交通省がそいつを心配
してるんじゃないか？

892 ：NASAしさん：2012/02/25(土) 22:52:21.44

http://kyodoga.blogo.jp/archives/3626723.html

こういうこともあるから船も全廃は困るんだろうけど現状維持には反対

893 ：NASAしさん：2012/02/26(日) 05:07:58.05

宇高の場合は手間と時間、運賃は余計に掛かるが直島経由が無くなる事は無い。現在トラックの内重量車が１日何台か知らんけどコスト増にはなるが仕方無い。

894 ：NASAしさん：2012/02/26(日) 05:57:03.84

>>893
直島経由してまでフェリーで行こうっていうトラックがどれだけいるんだか・・・

橋を通れない重量車？
そんなもん、RORO船でもチャーターしてまとめて運べば済む話じゃんか

895 ：NASAしさん：2012/02/26(日) 08:02:30.38

高松で一番でかいメーカーの製品は？

896 ：NASAしさん：2012/02/26(日) 09:30:38.30

>>894
危険物（80歳を超えた落ち葉ドライバー除）や重量物
チャータ船を言うやつもいるけどタクシーを呼ぶのとは訳が違う

でもそういう需要は直島～高松の倍額でも高松～宇野で使うだろう
でもそういう便自体直島関連航路の間合いに1,2往復決めて運行すれば済む話
原付や自転車なら直島の海の駅経由で乗り継げば済む

直島の住人が高松に行くのが不便とか抜かすけどそれこそ直接の航路使えと

897 ：NASAしさん：2012/02/26(日) 21:12:25.98

>>896
危険物運搬車専門航路なら、今でもあるぞ。
宇野の日通フェリーとかいう会社が。
つまり、橋を通れない車のために、宇野-高松を一日数便だけ運航すればいいだけじゃないか。
日通フェリーに業者専用で宇高航路をやらせればいい。
もちろん、その場合は、旅客ＮＧでな。
旅客は、ＪＲを使うか、現行ダイヤの直島乗り継ぎで辛抱してもらうしかない。

898 ：NASAしさん：2012/02/27(月) 08:56:18.06

今から思うと
橋ができたとき

橋の料金が
普通車2000円　大型4000円(区分は都市高速のような感じ)
になっていて

フェリー自体は原則廃止
３往復程度直島航路の船と共用船で運行
旅客は直島経由の高速船

この形だったらどうだったんだろうか？

899 ：NASAしさん：2012/02/27(月) 22:36:30.34

>>898
だからさ、なんで直島経由にする必要性があるんだろうか？
1日3往復程度で旅客船なら、宇野-高松を直通にしないと、
時間ばかりかかって利便性は低下→乗客減少→結局、廃止、ってなっちゃうだろ？

そもそも、直島航路が観光客で潤ってるみたいな印象持ってる人が多いんだろうけど、
そんなの芸術祭やってた夏の間だけじゃんか。
今の時期、冬の昼間の直島便なんか、観光客もまばらで、地元民に毛が生えた程度しか乗ってねえよ。

なんでもかんでも直島におんぶにだっこってのは、
どっかの糞役人と糞商人ばかりの、自称「海洋観光都市」の連中だけだと思ってたんだけどね・・・

900 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 07:30:35.98

ウォォー！
久々にクルクルが全部回ってる…(;´∩｀)

901 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 07:59:45.59

癒されるなー

902 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 10:12:42.67

もし瀬戸大橋が普通車1500円　大型3500円　となって
現在の宇高航路のフェリーが全廃になった後

新　宇高連絡汽船が発足
高松発　8:00　宇野着　9:30
宇野発　10:00　高松着　11:30
高松発　16:00　宇野着　17:30
宇野発　17:30　高松着　19:00

フェリーの料金は高松直島航路の車は一律1000円増　旅客は850円(片道)

903 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 12:26:15.81

相当な税金投入せんと無理です

904 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 13:50:44.40

アパート借りる方が合理的だな

905 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 17:12:31.18

>>902
ネット上で仮想ダイヤのＨＰでも立ち上げて楽しんでろよ。

どこの暇人が片道1時間30分もかけて、しかも現状の倍以上の料金払って、
そんな航路使うかよ。

宇高航路の存在価値は、片道350円の激安運賃だということが分かってないわ。
それを維持できないのなら、運賃を高くしてまで存続させる意味なんかない。
旅客にはＪＲを利用してもらって(そっちの方が時間もかからずに済む）、
高齢者などには役所が個別に運賃補助をする方がよほど現実的だろうが。

906 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 22:16:28.22

だから原付ユーザーの俺はどうすれば。

907 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 23:06:31.46

だから自転車ユーザーの俺はどうすれば。

908 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 23:26:34.12

>>906
直島経由乗り換えルートがあるって散々書いてるだろ

909 ：NASAしさん：2012/03/01(木) 05:50:42.96

905氏のおっしゃる通り。
現実味の薄いダイヤ組んで嬉々としてる連中は、
ネット上で樺太に鉄道を走らせて喜んでる輩と同じレベル。
宇高航路がなくなって本当に困る人なんて、
たとえば、事情があって高松の病院に通わざるを得ない高齢者とか、
身内の介護のために宇野－高松を往復しなければいけない人とか、
特殊な事情のある人に限られるだろうね。
そういう人には、玉野市がＪＲ運賃との差額を後から還付してあげれば、
いわゆる「交通弱者」の問題は解決するわけだよ。
ＪＲという代替手段があるわけだからな。
通常、代替手段は元の手段よりは時間がかかるのが常だけど、
宇高の場合は、ＪＲ利用の方が直島乗り換えなんかで航路を使うよりもずっと早いわけだから、
直島経由で航路を存続させること自体に、何の合理性もないわけだ。
第三セクターとか作って無理に存続させて大赤字を出すよりは、
交通弱者に後から差額を還付する方がずっといい。

910 ：NASAしさん：2012/03/01(木) 23:33:25.93

ガラガラ閑古鳥
最近さらに酷くなった

911 ：NASAしさん：2012/03/03(土) 13:40:42.75

今日もヒマかい？

912 ：NASAしさん：2012/03/05(月) 02:28:11.74

この時期は毎年、徒歩客は少ないだろ。
ましてや平日の昼間なんかは。
今年に限った話じゃない。

高松で競輪か競馬がある日は、玉野のおっさん、爺さんが結構乗ってるぞ。

913 ：NASAしさん：2012/03/05(月) 06:19:40.66

国道２隻、四国２隻体制に減便して、夜間は各社１隻にしたらどうなの？
８２玉高と国道の現在のドック便減らして

914 ：NASAしさん：2012/03/05(月) 07:03:05.46

そんな間隔なら橋使うわ。
トラックを港で待たせらんねーよ。

915 ：NASAしさん：2012/03/05(月) 17:20:32.74

乗ってるかぁーい？

916 ：NASAしさん：2012/03/06(火) 02:41:05.59

>>914
まあ、そうだよね。
これ以上便数を減らしたら、トラックは完全に橋へ行ってしまう。
減便して時間帯によっては積み残しとか出ているけど、
あれって、運送会社にとっては致命的な時間のロスらしいね。

「客が減ったら便数減らしたり船を小型化して、需要と供給のバランス取ればいいだろ」とか言う馬鹿がよくいるけど、
そういう単純な理屈で成り立っていないのが宇高航路の特殊性なんだよな。

917 ：NASAしさん：2012/03/06(火) 11:25:17.86

>>916
便数が減って間隔が大きくなってるから、積み残しは相当痛いだろうね。

918 ：NASAしさん：2012/03/06(火) 16:24:22.89

便数減っても人件費減らねえからなぁ。
燃料費の節約にはなるが。

919 ：NASAしさん：2012/03/06(火) 19:24:33.61

国道Ｆの足利くん、元気かなー？

920 ：NASAしさん：2012/03/07(水) 00:01:22.77

さて、やめるやめる詐欺、今年も始まりの季節かな

921 ：NASAしさん：2012/03/07(水) 02:00:25.18

２年後とはいえ、早島－坂出間を普通車１０５０円で走れるというニュースが流れたんじゃー
、さすがにフェリー会社は意気消沈するわなー・・・・・

922 ：NASAしさん：2012/03/07(水) 06:09:20.55

民主党政権なら実施されるまでわからんぞ。
高速2000円の例があるし。

923 ：NASAしさん：2012/03/08(木) 02:59:11.01

政権を民主が自民がやろうが、
橋の通行料の値下げはいずれ避けては通れない道だろうな。
たとえ高速2000円みたいに実施が撤回されても、いずれはそういう方向に進んでいかざるをえない。

問題は、
現状においてフェリー会社や関連自治体、関連商工団体などが、
そういう方向を本当に見据えて、フェリーの将来あるべき姿を考えてるのか、ってことだよ。

もはや、単純に料金競争では対抗できないのは明白で、
「その穴埋めを公的資金ですることにどれだけの合理性があるのか？」、そういう視点の議論が全くされていないよな。
俺は公的資金を使ってまで存続させる合理性はないと思うね。

それに現状では関係者は口をそろえて「もっと合理化を」とか言ってるけど、
それって単に便数を減らしたり、二社を経営統合したりっていう無策ばかりで、結局は焼石に水なんじゃないのかな。
本気で合理化したければ、料金面でも利便性の面でも橋に対抗できるだけの競争力をつけることだと思うけどね。
たとえば、赤字幅の大きい夜間便は全廃して、その一方で積み残しも出ている昼間便は大幅増便して車両運賃も大幅値下げするとかね・・・
そういう攻めのアイデアが出てこないんだったら、座して死を待つしかないよ。

924 ：NASAしさん：2012/03/08(木) 11:03:04.41

俺は最終的には民間の収益事業としての存続をあきらめて、緊急代替手段として両県が整備すべきだと思う。
船を傷めないよう維持する程度の運航で良いと思う。

会社を維持したまま公的資金投入を許す形は、このような直接負担を下回る場合に限られると思う。

925 ：NASAしさん：2012/03/08(木) 17:13:14.06

夜12時以降の深夜便はいらないと思うね。
深夜にどうしても海を渡りたいトラックなんかは橋へ行ってもらうべき。
そのために橋も深夜割引やってんだし、フェリーが対抗する意味もない。

むしろ、
朝夕中心に昼間の便はもっと増便してもいい。
一便乗り遅れたら次の便は１時間以上待たされる(同じ会社の場合）なんて、
あり得ない。

926 ：NASAしさん：2012/03/08(木) 21:26:20.91

昼なんかあの間隔だから多く乗ってるように見えるんだよ
積み残しなんか滅多に聞かないね

927 ：NASAしさん：2012/03/09(金) 05:04:51.10

間隔は昼も夜もたいして変わらないだろ

928 ：NASAしさん：2012/03/09(金) 09:44:38.94

かといって税金投入してまで現状規模以上で維持する必要はない

積み残しに関しては高松～直島航路より高く橋よりも高ければ利用者は大幅に減る

>>918
2社合わせてだが船を減らすところまで減便すれば減らせる

まぁあの玉野市のことだから何も考えずに延命策だけ考えそうだが

929 ：NASAしさん：2012/03/09(金) 18:53:19.96

イチかバチかで、
昼間の便を以前みたいに二社合わせて20分間隔にして、
車両運賃も普通車片道1500円にして橋と勝負すればいい。
1500円ならガソリンの消費を考えれば1000円の橋にも対抗できる。
もちろん期間限定で社会実験的にやるんだよ。
その費用は玉野市が負担せい。(下らんアートやののちゃんに何千万もかける予算があるなら大した額じゃないよね？）
それで大幅な利用増が見込めれば、関係自治体や関係団体が存続に向けて補助の検討をすればいいし、
たいした効果がなければ、その時点で航路終了。
関係者もあきらめがつくだろ。

一つだけネックになるのは、
増便のための船をどうするか、ということ。
「めおん」とか「せと」や「あずき丸」をレンタルしてくればいい。

930 ：NASAしさん：2012/03/09(金) 19:14:24.36

玉野市にはそんなフェリーに使うような無駄なお金はありません！

931 ：NASAしさん：2012/03/09(金) 19:36:06.43

玉野市はド田舎の部落なので、四国の雄・香川の県庁所在地である高松市にお金を出してもらいましょう！
高松の人は優しいし、四国の覇権争いで敵対視する愛媛より、テレビ電波を共有する岡山にシンパシーを
感じるらしいから、きっと宇高航路のためにひと肌ぬいでくれると思うよ（＾＿＾）／
Ｉ　ＬＯＶＥ　ＴＡＫＡＭＡＴＵ☆

932 ：NASAしさん：2012/03/09(金) 20:51:41.77

>>930
アートとか温泉とか、ののちゃんとか、
今話題の破綻寸前施設・メルカにつぎ込む金はいくらでもあるのにね（嘲笑）

933 ：NASAしさん：2012/03/09(金) 21:39:39.70

宇野でなきゃいかんのかなあ。（新）岡山港ならもっと客増えないだろうか？

934 ：NASAしさん：2012/03/10(土) 01:40:30.32

岡山港（笑）

岡山駅から１時間に１便しかないバス乗って40分以上かかる、アクセス最悪の、あの岡山港ですか？

935 ：NASAしさん：2012/03/10(土) 08:56:04.28

宇野航路無くなって困るのは玉野市民だけで高松市民は別に困らないな
運ちゃん達は別として

936 ：NASAしさん：2012/03/10(土) 09:58:00.41

ｗ

937 ：NASAしさん：2012/03/10(土) 12:00:09.93

香川の会社が潰れるんだから別にどうってことない。

２００人は解雇されるんじゃないかなｗ

938 ：NASAしさん：2012/03/10(土) 14:07:40.68

>>934
電車から利用する人ってどれだけいるの？

939 ：NASAしさん：2012/03/10(土) 20:20:39.78

高松市民だが困る。

940 ：NASAしさん：2012/03/10(土) 20:42:20.02

岡山港はないだろ。
徒歩で乗る客がいなくなるのは当然として、
車で船に乗ろうって客さえ何のメリットもない。
なぜなら、高松～岡山港なら所要は最低でも１時間半、岡山港～岡山中心市街が車で３０分。
現行の高松～宇野１時間(船）プラス宇野～岡山市街40分(国30号経由）の方がよほど早く着く。

つまり岡山港は四国へのアクセス港としては存在価値がない。
小豆島へ行くにはそこそこ使えるけどな。

941 ：NASAしさん：2012/03/10(土) 21:06:46.42

駅から宇野まで40分はないだろ
駅から岡山港までは旭川沿いの信号のないとこを走れば25分かな

942 ：NASAしさん：2012/03/11(日) 00:33:45.47

岡山駅～宇野港は混んでなければ３０分で行けるよ
距離にして30㌔ないからね。
３０号の、青江までが渋滞してないことが条件だけど。
両備の特急バスでも所要は50分だから、マイカーだと40分で行ける。

943 ：NASAしさん：2012/03/11(日) 00:42:03.31

ちなみに宇野～岡山間が約27km。

944 ：NASAしさん：2012/03/11(日) 09:20:03.28

>>942
深夜早朝以外は漏れなく混んでるけどな。
低速で並走するバカも多い。
よっぽど信号無視とか暴走運転しないと30分は不可能。

945 ：NASAしさん：2012/03/11(日) 16:29:50.81

お前ら、なんか話がずれてきていないか？
車の話なら国30号スレでも建ててやれば？

問題は、新岡山港発着のメリットがあるかどうか、だったよな？
岡山港や宇野港から岡山駅まで30分かかろうと40分かかろうと、
そんなの大した違いじゃないだろ。
岡山港発着にすると、航路の所要時間が大幅に増える方が大問題。
岡山港～高松港は、1時間半とか言ってた人いるけど、既存のフェリーではもっとかかると思うぞ。
「海路は短く、あとは陸路で」というのが目的地に早く着く鉄則だろうに。
そもそも、
岡山港発着がメリットあるのなら、明治の時代から本州四国の航路は宇野発着じゃなくて、
最初から岡山港発着になってるわ。

946 ：NASAしさん：2012/03/11(日) 20:27:50.16

よく考えると別に高松でなくても東のさぬき市とかでもいいな、俺は。

947 ：NASAしさん：2012/03/11(日) 20:56:31.64

と思ったら島が邪魔でさぬき市の方がはるかに遠いのか･･･

948 ：NASAしさん：2012/03/12(月) 07:47:58.29

こくどうの和式トイレが一番落ち着く(;´∩｀)

949 ：NASAしさん：2012/03/12(月) 20:16:56.67

廃止宣言まだか

950 ：NASAしさん：2012/03/12(月) 22:26:13.88

玉野の「廃市宣言」まだか？

951 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 00:27:05.69

>>945
明治時代の児島湾は遠浅の優良な漁場

952 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 00:44:26.90

明治は三蟠から船出てたろ。

953 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 02:13:01.01

http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012031212232769/

黒ちゃん、一世一代の大勝負！

954 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 03:43:31.36

>>953
自分ら行政は何もしないけど、
会社に運航継続だけは要望するってか？
ちょっと虫が良すぎるんとちがう？
さっさとメルカ潰して、その救済に使う予定の金をフェリー会社に回してやれよ。

955 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 05:37:47.33

形だけ
高松市のがデカイしそっちの会社なんだから高松市がなんとかしたら
ええやん
金出すなら香川県、高松市がまず案を出したり金を出せ

956 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 07:10:52.35

高松は別にフェリーなくなっても大して困らないよ
だからお金も出しませんのよ
高松市長や香川県知事も、存続に向けての陳情には同行しませんの
だって、玉野の乞食なんかと一緒にされたくないんだもの

玉野の行政関係者や商工関係者、観光関係者の一部が必死になってるだけ

必死と言っても、この人たち、自分たちの金や努力で何とかしようという発想は全くないわけだけれど・・・

957 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 14:15:00.92

まあ高松市民は別に困らないよなあ
寧ろ廃止にして、
国道･四国跡をジャンボフェリーのシャーシスペースにして東港から高松港移転してもらいたいくらい

958 ：NASAしさん：2012/03/14(水) 02:14:19.21

ジャンボフェリー、宇野港にも寄港して下さいｍ（＿＿）ｍ
オレンジフェリー、宇野港にも寄港して下さいｍ（＿＿）ｍ
名門大洋フェリー、宇野港にも寄港して下さいｍ（＿＿）ｍ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　黒田

959 ：NASAしさん：2012/03/14(水) 06:33:35.91

宇高航路がなくなったら宇野港の港湾重要度は３ランクくらい下がりそうだな。

960 ：NASAしさん：2012/03/14(水) 08:59:24.04

こんぴら丸さん帰って来てる…

961 ：NASAしさん：2012/03/14(水) 14:05:13.57

>>959
宇高航路がなくなった宇野港は、造船不況で首切りに遭った元職工の乞食どもが
多数、釣り糸を垂らす光景になるだろう。
それを見たアイデアマン揃いの玉野商工関係者は、四国Ｆ・国道Ｆの乗り場跡地
一帯をフェンスで囲み、有料の「海釣り公園」にして大儲けを企むはず。
その結果、誰一人釣り人は来なくなり、無人の海釣り公園の上空を無数のアホウ
ドリがむなしく飛んでいることだろう。

962 ：NASAしさん：2012/03/15(木) 02:24:38.01

>>961
えらい皮肉やなあ。
まあたしかに、評判の悪いお助け料理人にわざわざコンタクト取るなんてアイデアは、
玉野の商工関係者でしかできない芸当だわな。
それも、直接会って確かめたわけじゃなくて、料理人のＨＰにメールでコンタクトするなんてな。
おまけに市・観光協会と料理人の間で泥沼の訴訟合戦まで引き起こしてくれて、
市民はいい退屈しのぎにもなったやろ。
市民を飽きさせないという、玉野市役所、玉野商工会議所、玉野観光協会ならではの、演出だったわな。

フェリー問題でも、グッドアイデアを期待してまっせ。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2012/03/15(木) 09:18:07.85

玉野市と高松市で船を無償で貸してください　そしたら運航できるかな

964 ：NASAしさん：2012/03/15(木) 16:08:46.00

「今後の本四高速の料金(案)」等について
意見募集を開始します

1.　意見募集対象　「今後の本四高速の料金(案)」等
2.　意見募集期間　平成24年３月15日(木)～3月19日(月)
3.　意見送付方法　ホームページ(http://hwpc2012.jp/)または郵送

「今後の本四高速の料金(案)」等について
http://www.jb-honshi.co.jp/press/pdf/120315press-1-a.pdf
添付資料
http://www.jb-honshi.co.jp/press/pdf/120315press-1-b.pdf

965 ：NASAしさん：2012/03/15(木) 18:43:09.52

二年後には、

フェリー廃止、
メルカ破綻、
温泉は経営難、

玉野市はトリプルパンチで大打撃だろうな。

966 ：NASAしさん：2012/03/15(木) 19:04:15.04

>964

急に募集して、短期間　郵送は19日必着　電話は不可

ほとんど意見を聞いたというアリバイづくり

967 ：NASAしさん：2012/03/15(木) 22:46:05.03

パシフィックビーナスかっこいい…
こくどう丸には負けるけど…(;´∩｀)

968 ：NASAしさん：2012/03/16(金) 16:33:59.07

>>965
がれき受け入れでウハウハですね

969 ：NASAしさん：2012/03/16(金) 17:48:42.18

>>968
そっか、駅前温泉はすぐに行き詰まるだろうから、
その跡地は震災がれき置き場になるのか。

970 ：NASAしさん：2012/03/17(土) 08:33:20.85

新幹線３００系や寝台特急日本海のラストランのニュースを見て、２年後に宇高航路で
同じ光景を見るんだなって思った・・・・・

971 ：NASAしさん：2012/03/17(土) 08:37:28.31

引退してもインドネシアやフィリピンまで追っかけるんだよｗ

972 ：NASAしさん：2012/03/18(日) 01:02:28.78

電車の引退ほどは来ないだろ

てか、地元の人も、自分らのことしか考えない船オタに殺到されたら迷惑だろ

973 ：NASAしさん：2012/03/18(日) 06:12:05.06

地元・玉野の者ですが、夜間、ほとんど航走運搬車両を見かけないのに、やたら乗り場の照明が明るくて
、運ちゃんが食べ残してポイ捨てした弁当を、無数のカラスが旺盛な食欲でつついている光景が妙に不気味
で怖いです。
燃料も高騰しているのだから、宇野港の夜間照明は「裸電球」１個でいいと思うのですが・・・・・

974 ：NASAしさん：2012/03/19(月) 00:43:22.38

フェリーを使う運転手のマナー悪すぎ。
特に高松のフェリー通りを船から降りた途端にエンジン全開で暴走するトラックには閉口するわ。
信号無視や飲酒運転で事故に巻き込まれた地元の人だってこれまでに何人もいる。
高松にしろ玉野にしろ、フェリー廃止を歓迎する市民だっているということをお忘れなく。
というか、存続に必死になってるのって、一部の特定の人たちだけだと思うんだけど。

975 ：NASAしさん：2012/03/19(月) 01:02:09.33

高松は歩行者もあの辺横断歩道や陸橋無視して横断しまくっとるから言えんけどな

976 ：NASAしさん：2012/03/19(月) 02:40:27.32

そんな危ないことしてりゃ世話ないわ

977 ：NASAしさん：2012/03/19(月) 03:03:40.11

俺の同級生には、フェリーから降りてきた暴走トラックに轢かれて亡くなった人がいたよ。
船内で酒を飲んで抜け切れないうちにフラフラ運転して、側道を歩いてた子を撥ねた。
当時、橋もなくて調子こいてたフェリー会社は見舞金すらよこさなかったんだって。
フェリーがなくなると、
そういう危険も減るし、排ガスも減るし、そもそも、沿道の深夜の騒音もなくなる。
街が静かになっていいことばかりじゃないか。

978 ：NASAしさん：2012/03/19(月) 06:37:02.43

>>975
高松は県営桟橋から国道フェリーまでの直線部分、
距離にして500ｍはあろうかというのに、信号も横断歩道も一つもないよな。
通行人は仕方なく車の切れ目を見て道路を横断するわけだから、そりゃ責められないよ。

979 ：NASAしさん：2012/03/20(火) 05:33:01.78

今日はお彼岸だね。
宇高航路をたくさんの人が利用してくれるかな？

980 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 03:23:17.13

>>978
>通行人は仕方なく車の切れ目を見て道路を横断するわけだから、そりゃ責められないよ。
普通なら歩道橋で反対側へ行くか県営桟橋前の横断歩道まで歩くべきだと思うけど・・・
車の切れ目を見て道路横断なんて危なすぎるというか迷惑すぎるだろう
徒歩客もそういう行動に出るってことは車に対する意識がないんだろうね

981 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 03:28:35.06

>>979
紫雲丸の人もこの世へ里帰りしてんのかな

982 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 04:06:45.64

>>980
水城通りの話してるんか？
フェリー降りた客が高松駅まで行く場合はたしか、
全日空ホテルの前まで交差点なかったはずやぞ。
琴電に乗りたい人なんかは全日空前の信号まで行ってたら大回りになるわな。
5分はロスするんとちがうか？

というかな、
この話題、初めに書いた人はフェリー通りの話してたんとちがうの？
国道フェリー降りたトラックがフェリー通り爆走して迷惑やとか。
水城通りを駅方面に行くトラックなんて少数派やろ。

なんかな、高松の地理を知らん奴がいつの間にか話題を水城通りにすり替えおったな。
ただ、人の言うことにいちゃもん付けたいだけの人間なんやろうけどね。

983 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 07:21:34.96

ちょっと早いけど
【宇高国道ﾌｪﾘｰ】宇高航路【四国ﾌｪﾘｰ】３隻目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1332282027/

984 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 09:25:21.03

>>981
紫雲丸・・・ありゃーなかなかエー船じゃった。
こくどう丸ほどじゃーねーがな（笑）

985 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 10:06:14.19

都合悪いこと指摘されるとすぐ論点をすり替える。
まるでチャイナクオリティのバ香川人。

986 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 16:50:45.16

ごちゃごちゃいちゃもんばっかつけるのは玉野の乞食たちだろ。
玉野に限っては讃岐の田舎もんよりもタチが悪いと思うわ。
フェリー通りを駅前への道だと思ってるあたり、高松の奴じゃないな。

987 ：NASAしさん：2012/03/21(水) 21:42:31.04

香川人＝偉大なる田舎者、その分、人情はある。
　　　　初対面の人でもタメ口だが、打ち解ければ優しい。『お接待』が基本だから。

玉野人＝意地汚さで有名な岡山人の中でも、もっとも意地汚い。
　　　「役所の金は俺のもの」、自腹はきりたくありません。

988 ：NASAしさん：2012/03/22(木) 08:56:06.76

香川も玉野も目クソ鼻クソ

989 ：NASAしさん：2012/03/22(木) 14:16:10.33

宇野線廃止の口実になるから早く廃止しなさい。

990 ：NASAしさん：2012/03/23(金) 00:24:48.06

>>987
ふざけんな。
役所は言われてもしかたないが、玉野自体を悪く言うな
許せん

991 ：NASAしさん：2012/03/23(金) 01:51:48.46

つ
ttp://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1330707244/

992 ：NASAしさん：2012/03/23(金) 02:04:04.01

>>990
くだらん地元愛なんかさっさと捨ててしまえ

玉野で生まれ玉野で育ち、一度もよそに出たことないような商工関係者に限って、
お題目のように「地元のためじゃ」とか言って数々の商業開発(いずれも失敗）に加担してきたのは紛れもない事実じゃ。
糞なのは役人だけじゃないってことじゃ。
利権に目がくらんで役人を動かしてきたド地元の、自称「郷土愛」の連中の方がよほどタチが悪い。

スペイン村とか王子が岳ホテルとかメルカとか温泉とか見てりゃ分かることじゃ。
少しでも外に出たことある人なら、採算的に無理があるのはすぐわかる。
しかし、玉野で井の中の蛙やってる連中にはそれが分からない。
だから、クッチーナでは平野某みたいな知名度がある有名人にはコロッと騙されたりする。
田舎者根性丸出しゆえの失敗劇じゃ。

フェリー問題だって似たようなもんじゃ。
井の中の蛙たちが対策会議やってる限り、何の進展も望めないわ。

993 ：NASAしさん：2012/03/23(金) 14:45:36.86

フェリーなんか必要なのは玉野から高松にフェリー通勤してる乞食だけだろ。
電車で通え。貧乏人。さもなければ高松に住め。
乞食でも高松に住むのはプライドが許さねぇってか？

994 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 00:17:39.23

今日はいつもの船長じゃない気がした･･･

995 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 11:04:34.42

なぜそんなに必死になる？
何か恨みでもあるのか？

996 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 11:09:23.13

大時化

997 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 13:03:06.26

http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012032412135577/

宇高航路よ、いまこそおまえの真価を見せてやれ！

998 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 13:08:52.24

春一番やの♪

999 ：NASAしさん：2012/03/24(土) 23:23:44.68

最近、ＪＲはフェリーへの代替輸送をえらく嫌がるよね。
数時間くらいの不通なら代替輸送せずに客を待たせることが多い。

1000 ：NASAしさん：2012/03/25(日) 00:11:01.50

1000ならフェリー存続

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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