952 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 05:37:30.23
34Rだな
浮島組は涙目
787
東京コントロール 関東北
にコンタクトしてきたぞ
しかもパイロットは女性だ!
956 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 05:53:26.67
いまどこ?
全日空関東にコンタクトしてきた
ランウェイについてはCABとも調整しているらしい
34R
アプローチにコンタクトきたよー
アプローチは
119.1?
119.4?
960 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 06:08:00.01
6:03ごろにアプローチコンタクト
34Rですとー
国際線ターミナル組、涙目?
国内線ターミナルは6:30からだろうし…
961 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 06:09:01.09
962 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 06:12:22.69
展望開いてるっぽい
963 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 06:19:55.32
124.35
スマートな飛行機だね
965 :
次スレテンプレ。使って。:2011/07/03(日) 06:23:19.38
B767と並走はわざとか?
B777 のデコ顔と違って精悍な顔つきだね
UST アス比 おかしくなかった?
浮島町公園組だけど、34R+逆光でかなりキツイな・・・・
後路駐の奴等、着陸直前に警察現れて慌ててた、ザマアw
放水式もユーストするね。
Lvが足りなくて次スレ無理だった、だれか頼みます
浮島に来てたテレ朝のネーチャンは市川アナ?
787はともかく朝からいいもの見せてもらいますた(*´ Д`)
973 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 08:12:33.28
974 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 09:31:10.62
なんか凛としたトコなくて
不細工な飛行機やな〜
A330の方がず〜〜〜っとカッコいい。
歓迎の放水アーチに感動したでゲソ。
>>974 やっぱりエアバス系に比べると尻がタレてるんだよね
ボーイングの伝統だね
977 :
にわか:2011/07/03(日) 09:53:41.67
今日1日見られるの? どっかに隠されるの?
>>977 今日は穴のハンガーへ
(一応国際線ターミナルのデッキからは見えるけど期待するな)
979 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 10:15:38.81
>>978 これから下地島行くついでに見れるかと思ったのに残念…
着陸はANA機長か
>>972 もったいぶらずに何があったか教えろよ!!
985 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 12:16:35.37
ANAだけにアナってわけだな
986 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 12:21:59.12
マスコミサイトには操縦してきたANAのキャプテンが2名出ていたけど、
アプローチ付近のB787からの無線は女性の声だったよ・・・。 謎?
着陸途中で交代? そんなこと無いでしすよね?
きっと、女声の持ち主なんだよw
>>986 ボーイング社のPが2人、ANAのPが2人搭乗していたようだ。
到着後に横断幕持って写真撮影していたときに写ってた右から2人目のPが女性Pかと。
Heather Ross という人みたい
991 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 13:00:48.01
なるほど、しかし操縦していなくて、交信だけ担当するとかあるんですかね?
992 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 13:03:32.81
それが普通
機長が操縦して、副操縦士が交信担当
本物の飛行機もプラスチック製になったんだな。
787のプラモデルは何て言えば良いのかな?
カーボンモデルのモデルプレーンは作れそうだな
同素材モデル
値段高そうだなw
最近は、双発ばかりで、飛行機好きじゃないと区別できないだろうね。
ほんとにつまらんカタチの飛行機だらけになったもんだ
流体力学的に完成形に近付いたってことでは?
1000 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 15:07:03.04
1000ならMRJ大失敗
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。