【豪華】太平洋フェリー Part12【日本一】

公式サイト
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/index.html

「ニューいしかり」特設ページ
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/40th_campaign/newship.html
「ニューいしかり」予告PV Ver.2
http://www.youtube.com/watch?v=gI9Hpa9unxs&feature=player_embedded

■太平洋フェリー船内案内図■
NEWきそ
http://www.gt-net.co.jp/kokunai/ferry/kiso_s.htm
いしかり
http://www.gt-net.co.jp/kokunai/ferry/ishi_s.htm
きたかみ
http://www.gt-net.co.jp/kokunai/ferry/kita_s.htm

【過去スレ】
Part11 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1264081559
Part10 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1238220952
Part9 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1205830083
Part8 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1198835771/
Part7 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1177612297/
Part6 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1155652337/
Part5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1130672578/
Part4 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122168891/
Part3 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105690171/
Part2 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1073230570/
Part1 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1012897481/

>>1乙
はじめて携帯でようつべ見たわw

>>1乙
今乗ってるよ〜
出港待ち

しかし客少ないぽいけど大丈夫かね

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　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　＜　 　今こそ政権交代だ！やっぱり自民党！！
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ　　　　＼　ドワンゴの取締り役には麻生の甥っ子が就任！ニコニコ動画最高！　
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ

ttp://www.tenki-yoho.com/rain/
日本海側は大荒れみたいだけど太平洋側もかなり荒れているみたいだな。
この船会社では新日本海フェリーで言われている時化弁当の販売はあるのかな?!

遅延の承諾書にサインさせられたことはあるし、
実際にそこそこ揺れたこともあるけど、
言われてみるとレストランが営業しなかったことはない。

1等の割引キャンペーンナイス！
仙〜苫12000円＋お車5m未満15700円。
料金表でもそうだし、HPで「1等割引プラン」を選択してもそうなるんだけど、
「インターネット割引」のほうを選択するとなぜか22900円になるんだよな。

建造費１００億円を超えるようなフェリー造って、大丈夫か？

>>9
船価が高騰しているので、特に高いというわけではない。
15000トンのフェリーを今頃発注すれば、艤装にも依るが
100億は普通に越える、おかしい話ではない。

旧いしかりはどうなるの？

昨日のC日新聞の夕刊
一面ぶち抜きでニューいしかりの広告してたね

あれ見ると、最初のお披露目が大阪なんだね
で、その次が東京…

年に数回しかフェリーなんて利用しないんだけど
必ずと言って良い頻度で自衛隊さんと乗り合わせる。
本土-北海道間の人員・物資輸送で提携でもしてるのかね？

不審者の乗船で警備のため

>>7

> 言われてみるとレストランが営業しなかったことはない。

日本海よりは揺れないよね。

てす

ニューいしかり
ttp://2chmatomeluo.web.fc2.com

>>17
キャー　って　いまいちだな　顔も

難病

>17
キャーって、かなりうるさい叫び声。
未だにこんなの貼ってる奴いたのか？

>>17
こんなの張る奴見たの5年ぶりぐらいだよｗ

俺、明日、苫→名に乗るのだけど、台風は大丈夫だろうか。
ちょっと楽しみでもあるんだけど。

>>22
つアネロン

ttp://news.livedoor.com/topics/detail/5027690/
台風１２号、小笠原に接近＝２４日にも通過―気象庁

夜のイベントのショーをもっと若々しく活気が欲しい。
ジャズフェスティバルみたいにしてさぁー。

とにかく、船に乗ったら、楽しみが、風呂に食事に、後、イベントでしょっ。バーで
カクテル傾けながら、ピアノ演奏に、大人の歌を聴かせてよ。
ムードバッチリ？

>>25
洋上落語の方がメインの客層への受けは良いと思うけどな
ショーっても繁忙期以外は老人ホームの慰問会ですがな・・・

三味線とか中国歌劇団とか、気持ちがめいってくるのよねぇ。

鬱病の患者さんに非日常の船旅は効くらしい。

たまにTフェリーに乗船するけど、船内のエレベータで
鬱病の患者さんに、遭遇します。ついつい治療したくなります。

来週乗ります、イベントのショーはすごく楽しみです。

私が乗る便はピアノとエレクトーンみたいですが、落語とか三味線とか面白そうで良いなぁ…

団体のおじちゃん、おばちゃん向けばかりじゃシラケるのよ。

でも団体さんがメイン顧客なんでしょ？

船内のエレベータに乗ったら、僕に声かけて下さいね。
釣り客に間違えられるけどね。

え〜やだァ、ひとり旅のお客様も、大事にしてよね。

僕は非日常を愉しむ為にはお金を惜しみません。といっても、いつも、特等か1等船室
の利用なんですけどね。スイートルームとかいっぺん泊まって
みたいですね。

＞31
＋ピアニカじゃねえ？ 元ミス一宮の。

仙台港に着いた後、近くに高くない日帰り温泉に入りたいですね。かけ流しで
キレイで、広くて、露天風呂があると最高？知ってる方いますか。

40周年記念で仙台-苫小牧の一等が叩き売られてるけど名古屋-仙台での
設定は無いのかね？名仙航路の方が乗船率が悪いと思うんだけど・・・

斉藤さん(フルート)と及川さん(ピアノ)の演奏は個人的に良かった。

欠航したいしかりは、客乗せずに仙台へ回送されるんかいな？

でないと２日後の苫小牧からの便も欠航になっちゃうもんね。

ラウンジショー、ピアノやバイオリンとかの楽器系がイイよね
変わり物の楽器としては楊琴だっけ、あれも人気だね

本当、乗船した時、ラウンジショーの案内で
童謡とか民謡…とあると、正直しょぼんーんになる…

ただピアノでも、ポニー○山はチョットウザイ…

只今、きたかみ仙台停泊中。出港は約二時間遅れ、名古屋着は六〜八時間遅れの予定だそうです。
これからの三陸沖の揺れが楽しみ。

特等で出航待ち 何時間でも乗っていたいから遅延歓迎

>>41-42
物は載せているんじゃないの?!
>>44-45
楽しそうでいいな。

きたかみ、13ノットで安全航海中。
迎えの重巡みたいに、とまでは言わないが、船首に涙がかかる位ガンガン行ってくれ。

なんか、逆向いて走っている気がするのだが。
まさか、引き返すのだろうか？

>>47
aisで見たら、きたかみ
出港後一旦名古屋へ向けて走りだしたけど
波強くて、石巻湾クルクルしてるように見えますね〜
この分だと名古屋着は、明日の夜かな？？？

どっちにしても、貴重な経験されていて
すごく羨ましい・・・
揺れるとは思うけど、楽しんできて下さいな↑↑

きたかみ
石巻湾で２周目突入

空港混雑時の上空旋回みたいだな。
貴重な体験羨ましい

ぐーるぐる(´･ω･｀)

名古屋港に向けて進路変更したみたいだにぃ

>>47
よく速度が分かったな!!画面に思わず頭を下げた!!

>>43
民謡でもやゆfishは結構良いと思う。

伊豆大島の横を通過中

今日の伊勢湾クルージング中止なんだ
楽しみにしてた人ツイテナイね

かわりに駿河湾バイキングを満喫中 700円

もうすぐ名古屋入港だな。うちのマンションから見える。

25日苫小牧発〜26日仙台着のきそに乗った。
当初、2時遅れの予定が1時間遅れで済んだ。
しかし、台風の影響か揺れが激しく、人生初にして吐いた。
乗り物酔いする人の気持ちわかった。
縦揺れがくるな。
苫小牧フェリーターミナルで食べた北寄貝カレーを見事に戻した。
上の口から吐いたのか、下の口から出したのか分からない程だった。
戻したら気が楽になり目覚めたら岩手沖だった。

その点、クルーは凄いよな・・・
受付のおにゃのこも縦揺れで平然としてるし。

乗るたびにクルーの女の子違うよな。
一体何人居るんだ？
ほとんどアルバイトとか？

>>59
ご愁傷様！
しかし、上の口からはショックだわｗ
雲湖だろｗ

北上に乗ってたけど5連発で吐いた 2階建て位のうねりはｻｰﾌｨﾝで経験してたがやられた

しっかし24日から25日にかけてのサルでもわかる
自作自演って何w
チョコレート食べ過ぎて興奮して
眠れなかったガキが書いたのか？

皆さん、大しけの中の航海
お疲れ様でした

>>64

>>44.>>47-48は自分だが、別に自演したつもりはないぞ。
チョコ云々は認めるけどさ。
確かに、楽しかったよ。
人も殺せそうな重たい灰皿やティーセットが棚から吹っ飛んでカップが割れたり。
思ったよりロールはしなかったけど、ピッチは凄かった。
時々、ドーンと船底が叩きつけられる音がするのは不気味だった。

明日初めて名古屋〜苫小牧間乗ります…が、雨かぁ。メシは船内食だけだと飽きますかね？
名古屋駅で駅弁でも買って乗り込むかな？

>>67
仙台で下船してファミレスとか、ジャスコで調達すれば２日目も乗り切れるよ
あさっては晴れるし、散歩するのにはちょうど良い寄港じゃなくて気候だし。

>>67
なるほど。仰るように天気が良い明後日の方が買い物も楽ですもんね。
初めてなのでまずは船中で食ってみて合わなかったり飽きそうだったら
仙台で下船して調達する事にします、ありがとうございました。

>>68
>散歩するのにはちょうど良い寄港じゃなくて気候だし。
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>64
自演って、どれのこと？
24〜25日のレスから見るとラウンジショーの下りあたりのことか？
だとしたら、おれは>43しか書き込んでませんが
一体何にたいして怒ってるの？

にしても>>47の誤字は酷いな。
＞「迎え」は「昔」だし、「涙」は「浪」だ。

因みに自演、と言うか本人だが。

だれが一番かわいい？

明日（7日）、仙台→名古屋（きたかみ）乗ります。
食事が楽しみです。
ステーキ18枚食ってやるぞ！！！

>>74
出航してしばらくして販売される
焼きたてクロワッサンお勧めよ

>>74
船の上でそんなにたくさんの肉を食って平気で居られるなんて、感心するよ。

揺れのせいで不覚にも酔ってしまい、ステーキ１枚しか食べられなかったorz
でも、あっさりしたものを中心にたくさん食べたよ。
焼き立てパンは今回は食べなかったけど前回けっこう食べた。美味しかった。

名前間違えた
75→74

乗りたい

ここの船のステーキは安い成型肉ですか？

>>80産地偽装の肉

>>80
二千円バイキングなんだからこの際どんな肉でもいいじゃん

>>81
偽装もなにも産地表示なんてしてあったか？

>>80
苫小牧のミートホープ

>>83
懐かしいな。
つーかもう跡形も無いけどなｗ

>>84
｢マスコミ｣と言うカスゴミ共に潰されたようなものだったな。

仙台港→名古屋港では海上から富士山の見えるポイントはありますか。

>>86
おまいがどんなに暗くても景色が見える目を持ってるなら、夜中に
外に出てみろ。

>>87 無念

帝国海軍夜間見張り員にブルーベリーならいけるかも

>>89なにそれ？
今の若い人には分かりませんがなぁｗ

グリーンベレーの間違いじゃないの?!

>>83　>>84
牛の『はりぼて』を思い出す
フェリーターミナルから苫小牧駅
へ行く道のりでよく見た

船は豪華良いんだが、これで商船三井フェリーの様にブリッジ見学をサービスしてくれないかな？

ブリッジ見学(・∀・)ｲｲﾈ!!
中を見てみたいなぁ

機関室も見たい

>93
昔は普通にやってましたが…
みんな福島沖でのすれ違いをブリッジから双眼鏡やレーダーで
見たりしてました…

ただ、国交省からのキツイ御指導により出来なくなってしまいました…

>>96 それクルーズ船はなぜ今でも許されているのだろ？　定期航路じゃないから？
客層がエリートでハイジャックの心配がないから？

Ｏ船長が引退するときにブリッジ見学
したのが最後だったかな

>>96
国交省にｺﾞﾙｧされたら仕方が無いな。

>>96
商船三井フェリーは今でもブリッジ見学やってるよ。
こちらは国交省から指導されないのか？

>>100
太平洋フェリーは軍事機密があるから。
毎年、北方演習と称して自衛隊がフェリーに乗り込むが
戦時には太平洋フェリーは自衛隊の輸送艦に衣替え。

マジ?!

6月に乗ると、大浴場でガチムチなお兄さんと沢山ご一緒する。
大広間で雑魚寝されているようだ。

仙台から乗ると、待合室で軍人と一緒になることが多い・・・

自衛隊の方々は仙台から苫小牧間で乗船

>>105
名古屋からもたくさん乗るよ

今晩は台風なのにフェリー運航されてるが、船内は大型のサーフィン
みたいな状態ですか？

こんな日でもラウンジショーやるのかな？

乗った奴のレポ待ち

だれか電波の届く限り、ニコ生やって欲しい…

名古屋行き一等＠御宿沖なう。
陸地から10kmより離れると電波厳しいから実況は難しそうだ…

それにしてもポニー◯山の土曜便遭遇率は異常…もう４回目だよorz

また、「きそ」が名古屋に来る季節が近づいてきたわけだが。
今年はニューいしかりのせいでオタもあまり関心がないか。

>>112
「ニューいしかり」就航後は、きたかみが仙台〜苫小牧間運航になって
その代わりに、きそが名古屋〜仙台〜苫小牧通し運用になるらしいし。

以前きたかみに乗ったとき、TVにHDMI端子があるのを発見した。
そんなわけでブルーレイ再生機を持ち込んだのだが、いしかりのTVにはＤ２端子しかない！！絶望した・・・

きそのＴＶはどうなんだろ？情報求む。

>>86

かなりの遅レスですが、昨年の２月、0620頃、右舷後方160°くらいの方向に
富士山を見ました。遠州灘ですね。まだ日の出前でした。

年末年始はすべてチャータークルーズ

いしかり　12月29日〜1月2日　名古屋発小笠原クルーズ
（太平洋フェリーのＨＰに掲載）
きそ　12月30日〜1月3日　東京・晴海発小笠原クルーズ
（ナショナルランドのＨＰに掲載）
きたかみ　12月31日〜1月1日　苫小牧発初日の出クルーズ
（シィービーツアーズのＨＰに掲載）

酔うの怖くてフェリー乗らないようにしていたんだけど
友達に最近のフェリーは酔わないよって言われた
本当？

太平洋航路は比較的マシ。

冬の日本海は浪が高いのでキツイ。

夏の太平洋と冬の日本海は揺れるから
乗るなとばっちゃに言われた。

ありがとう！
なら仙台〜小樽間乗ってみようかなー

>>120
仙台→苫小牧
苫小牧→新潟
新潟→小樽
でヲタ乗りするのか
レベル高いな

間違えた…苫小牧までだたｗ

今、仙台から苫小牧迄安く乗れると聞いて利用して見ようとしたら、
前日迄の予約とか、クレジット決済のみとか、
めんどくさいのでやめた。

>>123

俺も同じこと経験した。車で東北を気ままに旅行し名古屋に帰るとき、安いと言うから仙台港まで
出航前に行ったが、そういうことで面倒くさいから、だったら高い金払わなくて旅をしながら帰ろう
ってことで自走で名古屋まで帰った。

あれは使えない

船は綺麗
航路も魅力
値段も安い
お姉ちゃんも綺麗で親切

ただ
客層が、ほかのフェリーとは異質なのが...

新日本海の高速船に慣れた者からみれば速度がのろい。

>>126
異質な客層ってツアー客だろ。東北の老人グループとかさ。
新日本海に乗ったとき風呂に行ったら入れ墨集団が仁王立ちしてたよ。
そういう曲想とどっちがいいかってことだな。

>>128
そうそう、平均年齢が高い
ずっとパブリックスペースを占領し続ける
一つも海を見てもいない
不思議な団体に遭遇すると
残念な気持ちに...


新日本海
最近妙にＨ社の団体と遭遇をして

全室禁煙のはずが、団体の部屋にだけ灰皿が置いてあったり
船の擦れ違いの時に、一切放送がなくて団体だけが擦れ違いの時にわらわら出てくるのを目撃して

何だかなという思いから、最近乗っていないのが

ところで、いしかりの売却先ってどこになったの？

まだ絶賛売出中じゃない？
ttp://www.shiplink.info/list1_search.asp?vsl_type=Ferry&span=365

２週間前に友達がいしかりに乗ったのだが某社ツアーの
一行様のみ、ブリッジ見学していたのを目撃。
これからの長距離北海道便フェリーは団体やツアー客が
優先みたいで個人で乗ってもイマイチですなあ。
因みに某Ｈ社のツアーは新日本海フェリーだと
グリルで船長とティータイム＆語らいが組まれて来年から
ツアー客のみブリッジ見学を行うみたいです。

でも、旅行社が企画した団体客おかげで、採算がとれて航路が存続するということを考えたら
団体客も粗末には出来ない。名古屋・北海道航路はずっと永遠に続いて欲しい。値上げすることなく。

団体客なんて一人あたりの単価は二束三文。
他航路だけど船内にぶら下がってる約款か何かに割引率が載っていたが
本当に安いよ。人数にもよるけど。

団体旅行が切っ掛けで個人でも乗ってくれるようになれば良いけど、
明らかな過剰サービスは、通常利用との落差に失望すると思う。

悪名高き阪○・クラ○ー・T○BIX・読○旅行とか。とにかく企画担当者は
値段を叩いてきます。時期によるけど5割取れればいいほうじゃない？

殺し文句は「どうせ空いてるんでしょ？」
オフシーズンは事実だし、送客人数から考えると仕方ないと思うけど。
自分はツアーの値付けから大体、船の運賃がわかるようになってしまったｗ

日本海だとシャーシをある程度積めば、旅客０でも収支トントンだというし・・・
空気運ぶくらいならツアー客を埋めて少しでも黒字幅を増やせれば良い程度の考えなんじゃね

>空気運ぶくらいならツアー客を埋めて少しでも黒字幅を増やせれば良い
空気運ぶくらいならツアー客を埋めて少しでも赤字幅を減らせれば良い

だったら・・・。
各社によって状況は変わるけど、ROROと戦っている航路は貨物で簡単に
黒字にできる時代は終わってますよ。。。
かといって旅客で稼ごうとするとコストが・・・。

>137
RORO船って、そんなにフェリーに対しコスト競争力あるの?

接客要員設備いらないからねぇ

太平洋フェリーで名古屋-苫小牧は２等利用で10500円
一方、来年２月から中部空港-千歳に就航予定の
スカイマーク航空は一番高い普通運賃ですら9800円
来年から名古屋-苫小牧を乗り通すのはツアー客と
船ヲタ・自衛隊員ぐらいしか居なくなるんだろうねぇ。

安いな・・・名古屋＝仙台廃止になるんじゃね？

>139

・旅客部門が無いからその費用（人件費・ターミナル費用）が浮く。
・船の建造費が安い。一説では同じトラック台数載せる船型で半額。
・ROROの基本は主機一基一軸。建造費も安くなるし、燃費も良い。ついでに、
　旅客船には使えないような大振動の燃費重視エンジンでも構わない。
・検査周期が長い。フェリーは安全確保のため年1回が原則だがROROは異なる。
　ドック費用が削減できる。

とりあえずこんな感じ。
逆にROROは有人トラックが12名まで、という制限があるが今はシャーシ化が進んで
いるから・・・。

今度　乗ることになった。バイトでだけど・・

>>100 >>103-105
9日にドーム観覧帰りでTS(KS)のB寝に乗ったけど、
200人くらい乗ってたYO!

乗船直後では皆ascicsとかの普通のジャージやTシャツの格好だったから
パット見て実業団か大学の陸上選手だと思ったけど、
下船時は全員陸自の迷彩柄の制服?＋ヘルメットだった。

夜はゲーセンのUFOで畜生と騒いだり、カラオケを爆音にして
はしゃぎまくったりする高校生のようにも見える20歳代風の人が多かった

風呂は2-5人程度で時間を分散して入っていたけど
ある時 面前で、寝湯横の大浴槽の縁に手を当てて爪先は湯槽の体勢で腕立てし始めた
人がいたので「もしや自衛隊の方ですか？」とか声だそうと思ったけど止めた

あと船内の至る所で迷彩柄のバッグ・タオル・Tシャツとかを初めて見た
2等船室の他にB寝部屋の一部も貸切だったよ。

ガンバレ自衛隊
日本国民は自衛隊を応援しています

>>146
アホか、実戦経験の無い自衛隊なんか有事の際には何の役にも立たない。
フェリーでの移動訓練なんてナンセンス、実戦ではタバコ1つ目的地に運ぶ事すら
出来ない。

いしかりは支那に売却されます
マナーがない支那人相手とは・・
いしかりが不憫でならない

>>147
安心しろ、支那も北朝鮮も実戦経験は無いから(^o^)
あ！
支那はベトナムにこてんぱんにされた経験は有るけどな。

>>145

日本語で，おｋ。

「いしかり」だとツアーのジジババがうざい場合が多いけど、「きたかみ」だと陸自さんとバッティングするケースが多いような？
でも陸自さんは礼儀正しいのでそっちのほうがいいかな。
レストランでステーキ6枚食ってる自衛艦さんいっぱいいたｗｗ
たくさん食って、日本を守って下さいね( ´ ▽ ` )ﾉ

10日の名古屋→苫小牧いしかりで我が日本国軍と遭遇
２等入口に整然と並べられた彼等の靴に精強さを感じた
レストランのステーキにも整然と並んでいてﾜﾛﾀ

軍人も若い子だとなんか初々しくていいよね

大陸の団体さんと遭遇した時は最悪だった…

半島の団体さんに遭遇したときはキム(ry

いしかり機関調整で欠航か・・・
売却前にケチついて買い叩かれるんじゃないか？

レストランで働いている人は、
正社員じゃないの？

昔は綺麗な人ばかりだったのに。

バイトじゃね？

船内にも案内があって、チケットセンター作るから支店や港湾窓口での予約廃止すっぞゴルァ
みたいな張り紙してあった。人減らしに必死だな＞TF

>>132
先々週にいしかりに乗船したけど某団体さんのみブリッジ見学していたよ。
>>134
＞団体客なんて一人あたりの単価は二束三文。
>>135
＞悪名高き阪○・クラ○ー・T○BIX・読○旅行とか。とにかく企画担当者は
＞値段を叩いてきます。時期によるけど5割取れればいいほうじゃない？

団体やツアー客が半額で乗ってもシングル船ヲタが二人用の個室を一人で
使うより全然すっきりしていると思うのだが･･･

船内だってシングルキモヲタより団体やツアー客の方が船内の雰囲気がいいと思うわｗ
レストランでキモヲタが一人でステーキ何枚も食べている姿は低級な船に見えてくるｗ

年明け久しぶりにきそに乗ります

>159
悪かったな
どうせ、毎回特等一人専有、ステーキ5枚デフォですよ…

ラウンジショーでの、
飲み物の販売やめたんだね？

>>159
レストランの開店に集団で並んで、営業開始から営業終了まで空気を
全く読まずにテーブルを占領し続ける質の悪いじじばばの団体と、一
緒に飯を食うのが、苦痛で、イオン苫小牧とかジャスコ多賀城で食べ
るものを調達がデフォに....

>>163

ジャスコ多賀城の中の中華料理屋がおいしいらしいが、くわしい情報はわからん。

ジャスコ多賀城にはよく通うけど、いつもの習慣でサイゼリヤに入ってしまう罠・・・
店内の土産物屋で萩の月は買うけどね。

サイゼリヤでは芸がない。他の飲食店の情報求む。

12/22仙台→苫小牧　１５時間遅れとはすごいな、苫小牧着24日の午前2時か。
欠航になっててもおかしくないけど、配船の関係かな。

深夜１時に追い出し案内か・・・胸が熱くなるな

>>167

苫小牧に午前２時に着いた場合、フェリーターミナル待合室に朝まで居ることができるのだろうか？

>>169
たぶん大丈夫じゃねーか？

まだ着いてないのか？
乗らなくてよかった。

>>169
公式に書いてあったので実際には乗船してないのでわかりませんが、
八戸行のフェリーが夜中発着便があるので、フェリーターミナルは空いているのではないでしょうか？
折り返しの仙台行も11時間遅れみたいなので、一晩ターミナルで過ごす人もいそうですね。

>低気圧の影響による運航状況は下記の通りです。
>12/23（木）　苫小牧発→仙台行き『きそ』は、仙台港着が大幅に遅れることが予想されます。
>　　　　　　　　（約11時間程度）

ここまでは悪天候だから仕方ない。
だが、
>各港における搭乗手続きは通常の時間までお越しください。

これってどうよ。翌朝出港ってわかってて前日夕方まで港に来いと？
で、11時間もの間、フェリーターミナルで待て、と言うのか？
　

搭乗手続きを担当する職員の勤務時間の関係かな？

職員の都合に合わせて、ターミナルで待ちぼうけ…。
クルージングとは真逆だな。

車両甲板の誘導員さん、安全確認はしっかりしろよ！

つか忙しいのに余計な手間増やしやがって

>173
とりあえず全部載せて定時ちょい遅れで出航。20時過ぎ頃。
（港内のうねりが強くて危険なので、ずっと接岸は出来なかった模様。）
船の舳先からの車両乗船も断念したし。

で、低気圧の通過を相馬沖で待ち、6時過ぎに北上開始。
（過ぎてなかったけど）
おかげで普段仙台−苫小牧間ではありえないランチが食えました。
また、同乗者も今回は車で上下船しました。

欠航にしなかったのは、前日北上予定のいしかりが
急遽修理で欠航してしまったため、
荷物が2日分溜まっていたせいではないかと。

遅れた日に乗船された方がいらしたんですね。
途中の揺れはひどかったのでしょうか？

ネット予約システムの更新で登録情報を引継しない理由が、

・１人で複数アカウント取得
・メアド誤入力による未送付多発

というのが全く以って意味不明。引継先でも複数登録する奴や
メアド誤入力するヤツも居るだろうに。

それより俺が昨日予約した来年の分は年明け以降、取消も確認もできなくなるのか？

>>179
『現在予約済みのお客様を除く〜』とあるから、今予約してる分は大丈夫じゃねーか？
ただ、現在予約分だけ有効なのか？今後の登録に関しても情報が有効なのか？はわからんね。

きそ、ただいま晴海に到着。

>>181
この天気で小笠原行ったんだろうか？

いしかり本年最終航海

1時間30分遅れで名古屋到着

「みなさんよいお年を」の放送も無く
客の下船よりも先に
お掃除軍団
鏡餅の乗船が先で

クルーズが大切なのは分かったけど、何だかなと。。。

そりゃ客単価の高いクルーズ客を優先するでしょ・・・

そりゃ、年末クルーズのために商売やってるような会社に
なったからな…。

クルーズ客>>>>団体客>>トラドラ>>>>個人客

だろ。
太平洋沿海フェリーが傾いた時に、名鉄が客船ヲタを送り込んだ
時点で詰んだんだわ。

父島でテンダー取れるのかな、心配だ。

t

>>187
逆だよ。

例)!kab!omikuji!dama

部屋・下等級ベット指定がインターネット予約で可能になるみたい。
知人が話していた。

ホームページが
新しくなっている

いい感じです

ネット予約で部屋番号の指定が出来るみたいだな。
それと、１等のアウトサイドとインサイドの運賃が違う設定だな。
実質インサイドの値段を下げたんだろう。
それと、きたかみの運賃もきそとＮｅｗいしかりより下げているね。

すごいな・・・2等でも料金違うんだ。
船別に料金設定するって他の会社含めて今まであったっけ？

GWや年末年始、貸し切り料金がいるようになるんだね…　byキモヲタ

>194
もい特等に乗れる機会が激減するな・・・

今までは夏期以外は免除だったんだっけ？

>196
そう
だから友達のいない俺
今回の年始が個室使用の最後かな
ニューいしかりの特等に乗りたいお

ここの会社も2年連続赤字で尻に火がついたんでしょ。
さらに加えて新造船の減価償却が始まるから。

儲けられる時には儲ける、っていうことなんだろうな。
逆に言うと、今までの貸切料金サービスは出血サービスだった
ってことか。

やっぱ高速1000円の影響も
大きいんだろうな・・・

湾大先生がこの貸切強化をどう評価するか、楽しみだ

「残念だが仕方ない」

あたりでないの？
「絶対反対」
みたいなのは内心そう思ってても書かんだろうな。

シングルキモヲタ涙目ザマァｗｗｗ

お正月クルーズですが、波が高過ぎて入港出来ず、硫黄島あたりを回るだけになってしまいました。
ああ、疲れた。

そんな状況で催行したんかい。。。
ツアー料金の一部払い戻しとかあった？

いまのところはまったくないですね

獅篭Blog
〜落語家&漫画家・雷門獅篭日記〜
ttp://blog.livedoor.jp/chicagotti45/archives/51940118.html

今からきそ乗ります

気を付けて行ってらっしゃい。

これマジ？
ttp://blog.livedoor.jp/kzmac/archives/52409500.html

2,3日前NHKのニュースで太平洋フェリーの存続問題をやっているのをちらりと見た
内容を検索するも見つからず、どうやらNHKでしか取り上げなかったようである、
googleのキャッシュから引っ張りだすと「不況や高速道路の無料化で利用客が減少
していて、存続の危機を迎えている、宮城県に存続の支援を要請した」と言う内容でした

船ごとに料金が違うのなら
コンビニでのフェリープラン
なくなるのけw

きそのＢ寝台って、
冬でも暑くて眠れないのね。

>>209
>>145だけど、下船した日に仙台ローカル&BS列島ニュースでやってた
危機というよりは港湾コストを下げたいような趣旨が色濃かったような

無駄に船価の高い豪華フェリーを建造しておきながら、
行政に支援を求めてるのか？なんか節操がないな

てか太平洋フェリーって昔は
タグボート使ってなかった気がするが
この費用だけでもバカにならないだろ

豪華フェリーよりは高速船作ってほしかったな。

岸壁使用料・補水料の値下げ要請とかかな。
そのくらいなら、各社やっていることだけど。

それ以上のこと、運転資金の融資とか補助金要請ならシャトル状態だな。

30ノット出る高速船にしたら仙台＝苫小牧は10時間程度だから、１隻で回せるな。

仙台11:00→21:00苫小牧23:00→09:00仙台11:00→...

名古屋＝仙台便は系統分離して、20ノット船を隔日運航。
余った１隻はクルージング専用

これならば運行コストをかなり圧縮できるかも。
でもそんなSNFもどきのTFには乗りたくねぇな…

乗下船作業2時間は絶望的に時間が足りないぞ。
トラック・トレーラーを現行の半分にするならなんとかなるが。

それに主要顧客の貨物業者が使うには時間が中途半端だな。

昔は仙台出港でタグ無し。いつの間にか，タグ１隻がロープで尻を引っ張るようになり
今はもう１隻追加で，頭を押している。コストをかけて２隻で迅速に方向転換する
必要があるのか甚だ疑問に思う。

>216
補水なんてするの？

やるに決まってるだろ
国内のフェリーで造水機だけで水を賄ってる船なんかないよ

>>217
まるで｢ナッチャン････｣号で運航するような時刻だな。

まったく、オタのオツムの中はどれだけお花畑なんだか

横持ちだけでもコストがすごいことになるなｗ

年始に久しぶりに仙台→名古屋できそに乗ったお

>209
年に数回乗ってるけど、去年始めあたりから
明らかに客層が変わってきた＆減ってきた感じがする
パブリックスペースで酒盛りしてる集団やカップ麺を
食べるているような層が明らかに減っている。
こういった層が、1000円高速や不況の影響でフェリー離れが
著しいんだろうか？　あいつらフェリー利用の目的は単に値段だからな…

今回のきそも、あきらかに少なかった
恒例の伊勢神宮参拝ツアーも全然いなかったし
連絡バスもガラガラ
今年は日付の関係もあるかも知れないけど、2年前の年始なんて
名古屋で連絡バスに乗りきれず、太平洋フェリーが急遽追加で
連絡バスを手配したほどなのにさ…

>>225

> パブリックスペースで酒盛りしてる集団やカップ麺を
> 食べるているような層が明らかに減っている。
> こういった層が、1000円高速や不況の影響でフェリー離れが
> 著しいんだろうか？　あいつらフェリー利用の目的は単に値段だからな…



そう思う。

なんか景気が良さそうなんかな？
ＨＰの掲載が華やかだし、新船導入に新卒採用と中途採用を追加に募集しているけど…

きたかみの1等洋室貸切で乗ってきたけど寂しかった・・・。

「マンガ規制条例」の裏に蠢く「警察利権」
竹花豊、青少年・治安対策本部、倉田潤、桜井美香
週刊朝日2010年12月24日号
http://megalodon.jp/2010-1217-1154-21/www.seospy.net/src/up2683.jpg
http://megalodon.jp/2010-1217-1151-29/www.seospy.net/src/up2682.jpg


石原慎太郎が画策するマンガ規制条例可決の愚
苦情は月２･５件　被害実態もない
戦前の言論規制は「エログロ」から

この条例案の陣頭指揮をとる、都青少年・治安対策本部についても、
「出版物の規制を、警察庁の出向者が加わった部署が担うのはおかしい。
かつて、青少年条例は生活文化局の所管でした。
少なくとも、治安組織から条例の所管を外し、別の部局に配置換えすべきです」(長岡氏)

ちなみに、現在、都青少年・治安対策本部長を務める倉田潤氏は、
０６年に公職選挙法違反の架空調書をデッチあげた志布志事件(０３年)が発覚した際に、
鹿児島県警本部長を務め「自白の強要はなかった」と県議会で答弁していた人物だ。
戦前、治安維持法下による言論規制は、漫画本などの「エログロ・ナンセンス」の取り締まりから始まった。
週刊朝日2010.12.17
http://megalodon.jp/2010-1207-0912-46/www.seospy.net/src/up2550.jpg
http://megalodon.jp/2010-1207-0907-10/www.seospy.net/src/up2548.jpg

言いたい事は分かるが、板違いだぞ!!

>>227
二期連続赤字で、新造船で償却負担倍増と絶好調ですがそれがなにか？

1/5苫小牧発のいしかりで名古屋まで長距離フェリーを初体験。
初めての船旅は実に快適。特に時間ごとに変わる海の風景には大変感動した。

また乗りたいとは思うけど、ただガラの悪そうなのが多かったのはイマイチな感じ。
仙台からは急に人が減ってまったりした雰囲気になった気がしたけど。
まだ新日本海よりましなのか。

>>232
オレは1/6苫小牧〜仙台きたかみに乗ったけど、風呂入ったら刺青の人がいたよ・・・。

なんか、こんなメールが届いた
　【ありがとう“いしかり”特別割引】
全区間運賃60％オフだって
こりゃ、なんとか日程調整しなくちゃ

>>234
ちょ、着てないぞそんなの！kwsk！

>235
1月11日〜3月7日が対象で、メール提示されている
クーポン使用の旨を伝えて電話予約限定で、
特等〜2等、乗用車、オートバイの運賃が
通常価格より60％オフ

利用者登録しなおせばメル来るのかな？
新システム移行期間中に予約してたから登録のしなおしは必要ないかと思ってたが・・・。

>>231
二期連続赤字なんてざらだろうし、なんのために有力な銀行が金を貸すの？
いかに大きな資金を調達出来る能力（信用）があるからだろうがよ。
税金面では大きな金額を借りている方が有利だし、普通の企業はそうしているよ。

>237
おれの移行期間中に予約してたから、登録のし直しはしてないけど
メールが来たよ
丁度乗船したからなのかな？

それとも、もしかしたらHTMLメールだから、迷惑メールフォルダに
入ってるかもよ

>>238
貴方がそう思ってるならそれで良いんじゃない？
脳天気なフェリーズとかそのあたりの提灯記事だけが事実じゃないんでね。

貴方の属している業界は知らないが、二期連続赤字のこのタイミングで
新造船建造したってことが、この業界でどのような評価を受けていて、
親会社からどのような条件を付けられているか、知らないならそれで良いさ。

>240
親会社って名鉄のことだよな。
きそ建造した時に「これは手切れ金で、以降は自力でやるように」とお達しがあったっていう噂は聞いた。
今回もそんな話が出たとか出ないとか。

正直、かなり厳しいのは確かだよ。
中京〜東北・北海道への貨物はトヨフジがRORO船を投入以降競争が激化してる。
ってか、トヨタ系の荷物は関連のトヨフジがかなり抑えたらしい。
最悪、名鉄との親子関係解消、名古屋〜仙台は休止、なんてこともあるかもしれない。

伊勢湾フェリーも親会社の名鉄と近鉄に切られたし

いしかりの最終便の個室は葬式船ヲタで大盛況だな

>236
乗用車が60％オフだと
現地でレンタカーじゃなく
自家用車で行ってみようって
気にさせるよな

60％オフ利用したいけどどうすればいいんだろう・・・

６０％オフで名古屋-苫小牧の特等を予約完了
まさか１万円で特等を占有出来る日が来ようとは・・・

>>245
キャンペーン案内のメールは来た？
そのメールを受け取った人限定の運賃だよ。
予約は電話予約のみね。

そのメールに遅れて登録したけどもう利用できないのかなぁ

>>239
オレも移行期間中(旧登録)に予約して1/6に乗船したけどメール来ない・・・。
迷惑メールフォルダとかとくにないし・・・。

60パーオフって40周年キャンペーンの抽選企画とかに
メールで応募をした人に送ってるって感じなのかね？

60％オフ
クーポン券って専用のHPアドレス
開いて印刷するだけなんだけど
メールが来てる人って限定されてる
のかな？

ちなみにクーポン券１枚で最大14人まで
OKらしいので、そんな限定と言う気も
しないけど・・・

その専用のＨＰアドレスが、メールに書かれているから、
メール受け取った人しか、申し込めないよ

利用者登録して、太平洋フェリーのお得な情報を受け取るに○をすればＯＫじゃない？
それで、俺のところにはメールが来たけども。

>>253
『受け取らない』になっていたので、今、登録変更して『お得な情報を受け取る』に変えた。
これでメールが届けばその違いだね。

一度も乗船したことなかい、ここは初めてか？野郎ですが
たぶん>>250の抽選に応募したので来たのだと思います。

最終便、特等を名古屋〜苫小牧まで行き、そのまま滞在
３時間ぐらいでスカイマークでセントレア帰ってきます。

俺も、名古屋⇒苫小牧⇒名古屋
でもやろうかな
こんな時でも無ければ
とても出来ないから

いしかり、出来れば今年の夏まで頑張って欲しかった
真夜中に最上部の甲板に寝転がって星を眺めるのが毎年の楽しみだったのに・・・
きそも新いしかりも最上部の甲板には一般客は上がれない仕様なのが悲しい

苫小牧発に乗船する際、札幌からの連絡バスが
太平洋フェリーのホームページだと15;00発が掲載されて
いるんですが、その後の16:00発でも間にあいますか？
それとも、天候等を考えたら厳しいのでしょうか？

>>258
大抵は間に合うけど、この時期降雪などで高速の規制があったりすると場合によっては厳しい。
状況を見て使い分ければ何とかなるんだけどね、慣れてないとタイトな見極めは厳しいかなとも思うよ。

>>258

冬は早めにターミナルに着いたほうが無難。

>>258
16:00に乗って万が一遅れた場合は何の保証もしてくれないんじゃないかな？

いしかりの最終航海って航海中に船内で
何かお別れイベント的な事をやるのかね？
葬式船で満員になりそうな最終便か
まったり出来そうな２月中旬の便かで迷ってる

２月中に乗船したほうがいい。
葬式オタに占拠された船内では、楽しくなんかないだろw

きその時は特に何も無かった
出港時に蛍の光が流れて鬱になったぐらい

フェリーの最終航海って自販機が撤去されてたりで、結構寂しい気分になるよね。

おれは今月中に乗ろうかなあって思ってる

>259,260,261
トンクス

やっぱ冬場のバスじゃ怖いよね
これが鉄道ならまず大丈夫なんだが…

札幌滞在のこの1時間の差は大きいけど
やっぱ15時発にするか
ところで、込み具合ってどんな感じ？
フェリー客だけじゃないみたいなので…

んで、結局いしかりの嫁ぎ先は見つかったのかい？

>>266
込み具合ってバスのかな？
日によって違うだろうし、途中で降りる人もいるだろうから・・・。

札幌の時間が重要なら札幌発16:06の特急すずらんも検討したらどうだろう？

>>267
>>131のステータスに変化は無いな

>>268

> 札幌の時間が重要なら札幌発16:06の特急すずらんも検討したらどうだろう？


真冬だと鉄道も遅れることがあるからなあ。不安ある。
つい先日も恵庭駅で列車が立ち往生した。

つうか、フェリーに乗るために、わずかそれだけの距離を特急に乗るなんて
なんか思いっきりムダっぽい。

しかもほぼ同時刻に直通の路線バスもあるんだし。

↓　これ最強

札幌１５：２５−（快速エアポート）−１５：４０北広島１５：４３−（普通）-１６：２４苫小牧１６：５９−（バス）−１７：１６苫小牧港

>>272

なにかのアクシデントで列車が遅れるかもしれないのだから
多少は余裕がないとまずい。

>272
直行バスと大して変わらないような…
しかも、直行バスの方が安いし、座席も快適そうだし
苫小牧のバスターミナル、寂れすぎて(´・ω・｀)だし…

ところで、60％オフクーポンって、受け取った人以外だけで
使うことって出来るんだろうか？
まぁ、太平洋フェリーに確認すればいいだけのことだが…

>>274
そのクーポンは利用者登録した者が使う前提で出されているので
その権利を第三者に譲る行為は禁止だろうし、名前、予約番号と個人の情報が必要だし
多分無理だと思う。

通常期間以外は新いしかり・きそと
きたかみの運賃が別になるんだねぇ。
新造船2隻と20年選手のきたかみを比べたたら
設備が当たり外れってレベルの差じゃ無いもんな・・・

>>38

仙台港から歩いていける範囲なら、極楽湯の多賀城店
残念ながらスーパー銭湯で沸かし湯だが、設備はそれなりに充実している。
http://www.gokurakuyu.jp/tagajo/index.html


絶対に天然温泉にこだわるなら、仙台コロナワールド内に温泉がある。
設備も充実しているが、仙台港からならタクシー移動だな。徒歩や公共交通機関じゃきつい。
http://www.korona.co.jp/Onsen/sen/index.asp

Ｎｅｔで空席照会したらどの日も特等は満室じゃないか。
オタが大挙して予約入れまくってるなw

個人的には１人占有だったら１等洋室が一番だと思う
一度奮発して特等使ったら広杉て落ち着かなかった

さっそくいしかりクーポン予約をさせてもらったが
電話予約って、本当に予約できているのか
なんか心配…
当日窓口に行って、「えっ、そんな予約無いですよ…」なんてなったら

映画の当たり外れが大きい
ゴミみたいな邦画だと乗船時から萎える

苫小牧→仙台はほとんど寝てるだけなので、インナー１等でも気にならない。
むしろ閑散期はインナー１等を常時２割引にしてほしいくらいだ。

クーポン予約のＵＲＬ激しく希望！

いしかりの船内見学会の募集してるが
おまえら応募すんのか？

>>281

同意する。ただし洋画は「大ハズレ」はないと思う。
そこそこヒットした映画を上映するので。

エヴァ序の時はシアターが満席だった思ひ出
後にも先にも映画館が満席だったのはこの時だけです

>>284
この手の企画にまめに応募してると60％オフのクーポンが来るんだろうなぁ
40周年記念祭りの時に何でも良いから応募しときゃよかった・・・

>>281
まして｢海猿｣なんて、とんでもない!!

>>284
募集しねーよ　勝手にやってろ糞が

3月13日のニューいしかり予約できたぜ。
処女航海なんて下手したら数十年に一度のチャンス。楽しみだ。
記念品くれたり、イベントあったりするのかな？

イベント＝キモヲタOFF会

>290
いま空席状況確認したら、個室全滅じゃん…

俺も３／１３のニューいしかり乗るよ。
９時ちょうどに予約したから特等が取れた。

処女にオタが乗りまくり！

【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l>>294 　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>286
> エヴァ序の時はシアターが満席だった思ひ出
> 後にも先にも映画館が満席だったのはこの時だけです


船内では他にやることがないからシアターに行くが
つまらない映画だとテンションがあがらない。

新いしかりの１等洋室（２名）の不人気っぷりが半端無い件
きそで散々叩かれたんだから改善出来なかったのか・・・

叩かれたって、シングルヲタがグダグダ騒いでただけだろ

>>297
「きそ」を仙台〜苫小牧、「いしかり」「きたかみ」を名古屋〜仙台〜苫小牧に就航させたら
旅客数が落ち込んだんだよ。つまり、一般乗客にすれば「きそ」が人気があるってことなんだろう。
だから「新いしかり」「きそ」を名古屋〜仙台〜苫小牧にすることで、旅客数を増やそうとしていると思うよ。

各船別の乗客数の推移を見た結果ならそうかもね。

でも、高速割引の影響も大きいような気がするけど。

S寝台が3席になってしまった。休みは取ったけど、迷ってるんだ。

そろそろ個室の禁煙化して欲しい…

まえ乗った時なんて、めちゃヤニ臭くて
たまらなかった
さすがに我慢できなく、受付に言ったら
ファブリーズ貸してくれたが、それでも…

いったい前に乗っていた奴、どんなタバコ吸ってたんだ？

タバコを吸えることが個室の付加価値でもあるだろ。

ホテルみたいに充分な客室数があるなら禁煙ルームや
禁煙フロアを設けることが出来るけど、フェリーなんて
同一等級の部屋は１部屋か多くても２０室程度だから
それは難しいんじゃないかと思うよ。

時代的には禁煙に成るんだろうな

個室でのオナニーも禁止しろよ

予約が取れました

個室なんて禁煙にしても喫煙者は堂々と吸うから意味無い。

>>306
気を付けて行ってらっしゃい。

>297
窓が無い代わりとしては何だが
船外映像を映すカメラを設置して、前方映像をテレビで見れるように
して欲しい。
カメラはもちろんハイビジョン対応で、高感度特性の良い奴
深夜でも月明かりが有れば見えるレベルで
設置位置はブリッジの位置あたりがいいな
船外に設置する場合は、定期的に清水で洗浄するようにして
塩の付着を防止してさ…

>272
15:25のエアポートはスーパーカムイの車両なので
鉄好きなら、南千歳まで乗ったほうが楽しいお
で、普通を待っている数分は、千歳基地のF-15を見て
まったりしてさ。
苫小牧のバスは、そんなボロバスのらないでも
札幌15:00発の高速バスが苫小牧16:37分発で経由するので
それに乗ったほうが快適
しかも、苫小牧到着が遅れるのがデフォなので
実際はもっと余裕がある。
来たかどうかはバス乗り場のおばちゃんに聞けば教えてくれるお

窓の有る無しに関わらず
携帯電波が安定して入ればいいや
いちいち廊下まで出るのﾏﾝﾄﾞｸｾ

iPhone4だと、陸側の窓にぴったりくっつけないと通信出来なかった。@茨城沖〜岩手沖

>271
つ往復きっぷor金券ショップ

普通運賃と同じくらいの値段で特急に乗れるお
往復きっぷは有効期間6日なので、6日以内に札幌往復する人には
金券ショップを探さなくても、駅窓口で買えるからオススメ

船内に漫画やらを置いた読書スペースを作って欲しい
名古屋-苫小牧でこち亀を全巻読破出来る気がする

船内はやることがないからなあ。

あまり揺れていなくても文を少し見ただけで、
アッと言う間に船酔いしそうだな。

船内でやることがないとか船酔いしそうとか意外と実需っぽい人が多いんだね。
ここはてっきり船に乗ること自体が目的の人が大半だと思ってた。

>>316
> 船内でやることがないとか


乗船後２時間ぐらいはワクワクしてるんだが
その後はやることがないので…。

みんなアグレッシブなんだな
俺なんか、とにかく寝たいと言うか
ただボーっとしてたいんだが…

何もしないことと携帯圏外で非日常的な環境に浸れることが船旅の醍醐味だと思ってる。

太平洋Ｆは沿岸に近すぎて携帯が通じるのと地上波TVが映ってしまうのがやや難点

ドコモは繋がりますか？

私もご予約出来ました

>>320
たまに

>>320
地図的には・・・
えっ？こんな所なのに！って
場所で繋がったりするｗ

携帯位置ゲーやっている人にとっては重宝している航路である

プチ船旅気分を味わうなら仙台→名古屋が一番

遠洋漁業の気分を味わうなら日本海航路が(ry

>>326
ジンバブエに帰れ！

３月１３日おばさん出没注意報

なんだおばさんって？

RUMI

>>329
http://www37.atwiki.jp/troubrumi/

いしかりのTVって外部入力端子アリまつか？プラ板でビス留めされてるってどっかで書いてあったような・・・

いしかりTVって入力端子ありますか？

ニューいしかりを部屋指定で予約しようとしたら行きも帰りも７デッキの特等全体を一般予約開始前に旅行代理店に取られてるし(-.-)

取られてねーし、ちゃんと空いてるしｗ

>>332-333
以前いしかり特等乗ったときに確認したけど、古めのAQUOS壁掛け型だった記憶があり。
手前に倒せばコンポジット端子、S端子とＤ端子が見える。特にプラ板等で覆われてはいなかった。
きそも同型のTVだった。

TVに関してはきたかみが一番新しい。HDMI端子もついてるので、ノートPCにつないで
映画鑑賞ができてウマウマだった。

きその風呂って、なんであんなに浅いの？

>>336
自慢してるように見えるが、船内でのマナーが全くなってないな
というか恥ずかしい行為だぞそれ

？

コンポジット端子ありですか！早速のご返答ありがとうございます。

>>338
公共スペースのTVじゃなくて、個室のTVなのだが・・・

きたかみ特等のTVは壁掛ではなく足つき型。
後ろを覗けば簡単にコネクタが挿せる。
HDMIだと映像と音声が一本で済むので便利〜

ですよね、ってかみんなＤＶＤとか見ないのかな？
他船ではレンタルもあるのだが・・・

いしかりのテレビは、背面は一切アクセスできないように
カバーされていると思うが…

どっちなんだよ〜・・・カバー外れないんかいｗ

過去には端子につなげたけど、どこかのアフォが悪さしたせいで
カバー付きになった・・・と判断すればいいんじゃね？

>>342

酒を飲んでいるか

お姉ちゃんに見とれているか

夕日・朝日をいかに、綺麗に写真収めるか....


部屋を取っても、ろくにＴＶの電源を入れたことが無いのが......

あと半年もしたらアナロ熊停波になるし、BSは通販だらけでつまんないし、
ホントにTVいらないな。

いしかりに乘ってるテレビや冷蔵庫といった備品類ってどうなるの
やっぱセットで売却？
と言っても、テレビとか海外に行ったら粗大ごみだよね
てか、売却先決まったの？
売却先が決まらず、置いておくのも大変だろ

>>343-344
昨年10月にいしかりの特等に乗った。
壁掛けTVのコンポジット端子は背面カバーつきだったもののカバー開閉可能。
ただし壁とTVの隙間が狭すぎて端子が接続できない。（L字型だったらいけるかも？）
仕方ないのでDVDはプレイヤーの液晶でみた。
あと個人的に壁掛けTVは首振りが出来ないので面積の広い部屋には向かないと思う。
いしかり特等もソファに座ってTVが観られないのが×

>>349 的を得た回答ありがとうございます。そこが聞きたかったんです。

キャンセル待ちの回答きましたか？

>>348
通常は、売船の際には備品などはそのまま一緒に売る。
あれだけのテレビなんか、売船時に日本で降ろしたらそれこそ
粗大ゴミで運搬と処分に恐ろしいコストがかかるよ。

使えないものは、買った側が処分するなり転売するなりするのが
一般的だね。

日本は産業廃棄物の規制が厳しいからね。

でもあまり大きい声では言えないけど、外洋を航海する船舶では
壊れたテレビや冷蔵庫なんか、浮かんでこないように釘なんかで
穴を開けて、海にレッコしてるよ。

ルミオバサンはいつ乗るかな？

>>353
ネットで書くってことはとんでもなく大声で言ってるってことだ
ワールドワイドだからな

>>３５４　いつだっていいでしょ！私の世界は私がすべて！！

ここって太平洋フェリーの信者かなんか？

オバサン乗るよ３月１３日新いしかりに

今からが楽しみだわなも

もう、おばさんとは呼ばずに“ばばあ”と呼ぼうぜ！

早くおばさんの御尊顔が見たい

いしかりってブリッジ見学あんの？

新いしかり乗船後、またレポートサイト作るかな…。

あの頃はおばさんは女神だったwww

ニューいしかりが乗るのは楽しい

ニューいしかりの船内見学会
まだ時間あるし、あとで応募すればいいやと思っていたら
すっかり忘れていて、今気がついた…

いしかりに乗船します。揺れないといいなぁ・・・

>>363
おばさん本人ですか？

ああ、主語抜けてたから意味不明だね。
おばさんがニューいしかりのレポートHPを作るんじゃないかってさ。

ニューきそのそれはここの住民に歓喜を持って迎えられただろ。
あの頃はこんな状況になるなんて誰も想像してなかったねぇ・・・ｗｗ

キャンセル待ち来た？

節操のない船ヲタが休みが取れるかどうかもはっきりしないのに、
販売開始と同時に大挙して予約を入れまくって、それが今頃になって
ボロボロ落ちてきてる。

団体の抑えていた席もあるんだろうな。

団体の抑えていた船席は船会社もこれまでの手仕舞いの実績を
あらかじめ見据えて、個人客の予約コントロールしているよ。

てか去年辺りから団体客をあまり見かけないんだが
一昨年と比べて激減してると思う
まぁ俺が乘ったときの印象だけだけど

最近、軍人さん一行に遭遇しなくなった。
R４の仕分け対象にでもなったのか？

>>374
それはお前さんがたまたま遭遇してないだけじゃない？
だいたい国内長距離フェリーの衰退で一番打撃を受けてるのは自衛隊だぜ？
瀬戸内海航路なんて減便のせいで遭遇率が確実にアップしてる。
ちなみにある程度は階級＝等級らしい
とある航路で朝向かいの特等船室から出てくる髭の迷彩服殿と鉢合わせてビビッたｗ

殿じゃなくて閣下だろ

3月13日就航のニューいしかり、わざわざ「はやぶさ」乗って苫小牧まで行くやつ
絶対おるやろ。

>>377
呼んだ？

名古屋に着いたらリニア・鉄道館にいく

ニューいしかりの船内見学会に当選した方居ますか？

>>377
・・・それ以上の幸せがどこにある？

>>377
俺のことかな？

もう郵送されてるの？
今日は残業だから帰るまでwktkできる。

>>383
郵送なの？
メールかと思ってた
家には音沙汰無いけどorz

>>383-384
当選者のみメール連絡があると応募時に返信があったはず。
2月中旬発表だから、今週連絡がなかったら外れっぽいな。

今日、名古屋見学会の当選メール来た

東京での見学会に当選した。
でも13日に苫小牧から乗るしなあ。
操舵室とか機関室とか、普段見られないところ見せてくれるなら行きたいが。

俺も仙台からの来てた。
送ったやつ全員にくんじゃねｗ

仙台申し込んだけど、メール来てないよ…

まさかの落選？ orz

俺も当たったぞー　大阪だけどｗ

このたびは、太平洋フェリーの新造船ニュー「いしかり」の
船内見学会にご応募いただき、誠にありがとうございました。
抽選の結果、「ご当選」されましたので、下記のとおりご案内申し上げます。


１．開催日 平成２３年３月９日（水）

２．受 付 会場 大阪港・天保山客船ターミナル２階
時間 13:45〜14:30（Ａ班）
※混雑緩和のため、時間を分けてご案内しています。
上記時間外の受付は、いたしかねますのでご了承ください。

３．交通機関 大阪市営地下鉄 中央線「大阪港」駅下車
（１番出口から）徒歩８分程度 天保山マーケットプレース東隣
　　　　　　　※ご来場には公共交通機関をご利用ください。
　　　　　　　※当日は船内レストラン、スタンドコーナーは営業いたしておりません。

名古屋だけど当選メールこない。二口応募したのに・・。まさかの落選？
そんなに多いのかよ

大阪は知り合い3人とも当選したぞ
外れた時用に人数入れてたから当日行く人が足りない足りない

お前みたいなのがいるから、
本当に行きたい人が外れて、当日は定員割れするんだよ

大阪や東京の見学会は行く価値があるかも。
定期路線に就航したら二度と来ないかもしれないからね。

おらも見学会行きたいお…(´・ω・`)

追加募集とかないかな…
まぁ、大阪か東京へ船だけでも見に行って
周りの反応でも見てくるか…

道内在住の俺は恵まれてるなぁ。
北見だから苫小牧まで車で６時間かかるけど。

ほんとに見るだけなんだろか・・・
一応、当選メールきますたが・・・

東京の船内見学に当選した人いる？

東京の船内見学会に当選したよ
でもニューいしかり運航初日の某スイートに
乗船するので船内見学会に参加するかは未定。
ブリッジや機関室とか見せてくれないなら行かないと思うｗ

天保山岸壁には

9日はいしかりで、10日はクイーンメリー�Uが入港するんだな。

名古屋申し込んだけど、音沙汰なし・・・

昨日、新いしかり伊勢湾クルーズが
空席待ちで受け付けできたんで、
申し込んだら、番号が130番台だった・・・

いしかり見学会、東京や大阪なんて
太平洋フェリーの知名度なんてないんだから
申し込み制にしなくて、苫小牧みたいに自由参加でも
十分じゃねーの？

だいたい、これがもし東京に就航するフェリーなら
東京のマスゴミ共が全国ネットで延々と情報を垂れ流すだろうけど
名古屋や仙台となったら、もう完全無視の癖にさ…

新日本海フェリーが新潟航路就航船を晴海で公開した時は
整理券無かった。

当時はオートウェーブというカー用品店（今は閉店）があって、
そこに駐車して見たんだけど。
今は駐車場とかが限られているから制限しているのかな。

ハズレた人に朗報だ！
今月の２６日だけどニューいしかりの見学会があるぞ！
ただし山口県の三菱重工下関造船所だけどな
抽選無しで誰でも入れるらしいぞ

２

スイートのキャンセル待ち出てるね

>>404
まさかオフ会?!

一応Ｓ寝台が取れました。行きのスカイマークもとれましたのでめでたしめでたし。
1等もキャンセル待ちしてます

苫小牧からの処女航海のキャンセルが目立ちはじめたな

本当に見切り発車のオタが多いって感じたよ

オタに限らず忙しい人は取りあえず予約だけ入れて
ダメならキャンセル料払えばいいやって人は多いんじゃない？

来月、名古屋から苫小牧まで行くのですが海上でドコモとイーモバイルを使われた方いますか？

>>411
ドコモは電波入るよ
部屋の位置によるけど

だれか処女航海の模様をニコ生で生放送してくれないかな…

芋場なんて瀬戸内海でも厳しいんじゃない？

willcomなんか、出航入港5分が限度だぜ。あとはずっと圏外

>415
この前乗った時、セントレアの当たりで結構継ったのに
ビックリした

>>415 銚子沖でつながる。20分ぐらい通話可能。

>>415
そりゃそうだわ。ピッチのエリアは物理的に狭いから。

Newいしかりの名古屋ー仙台に乗船しようと思います。
特等とセミスイートの料金差はweb割で\7,600ですが、食事代\4,000が含まれるので、
\3,600の差。
これはお買い得でしょうか？

海をみながらバスタブにつかって朝風呂を楽しみたいです。

>>419
>>海をみながらバスタブにつかって朝風呂を楽しみたいです。

なら、セミスイート行くしかないじゃん。

きそとニューいしかりが同仕様なら特等和室701と708にも浴室に窓があると思われ

>>421
あ、７階の角部屋ね。

今日あたりからキャンセル料が変わるのか？

スイート以外ほとんどあるね

結構出てきたね。
北海道の帰りに乗りたかったけど、
キャンセル出ない場合に飛行機の早割を取る都合で
キャンセル待ち期限を2月10日に設定して特洋、特和、一等洋全滅。
オレ、キャンセル待ち40番付近だったからかなりキャンセル出たんだな。
でもキャンセル料が高い飛行機の早割押さえてるから初日はもう諦めた。
フェリーってキャンセル料安すぎるから
乗るかわからないくせにとりあえず押さえるヤツがでるんだよな。
キャンセルするなら最初から買うなよ。

なんで今ごろキャンセルがいっぱい出て来るんだ

旅行会社枠が放流されたとか？

俺は休暇が取れる時期が２ヶ月前だと未定だったので
一週間分の一等ツイン・特等洋室を予約しまくりましたｗ
俺と同じ事をしている奴が他にも大勢いるみたいだよｗｗ

２ヶ月前の発売日に押さえなかった奴がアホなんやｗｗｗ

>>428
君も痛いね。情強自慢ですか。
悪かった頃の武勇伝を語っちゃう子と同類のような気がする。恥ずかしい奴だな。

キャンセル料が安すぎ

3月13日と19日は混んでそうだし、ひとりでメシ食ってる人が多そうなんで、空いてる時をチェックして乗った方が良さそうだ。

>>428
氏ね！
てめぇみたいに、自分さえ良ければ他の人のことは知ったこっちゃない、
という自己中は公共の交通機関を利用するな！

下関に行った人いないの？
どこかに写真うpされてないかな

本当にひどい、何故今頃空席が出てくる？

先週現いしかり最後につき、急遽前日に決まり車飛ばして仙台→名古屋嫁と乗ってきたよ。
一眼抱えた香具師やショーのビデオ撮りヲタの常識逸脱感はあったが、やはり【現いしかり】にもう一度乗れて良かった。
個人的に現いしかり>きたかみ>きそなので、思い入れある人は最後乗っとけば後悔しないかと。

3月9日の現いしかりの仙台発ダイヤが今見たら、
20：00発が12：50発に変わってるんだがどっちが本当なんだろ？
一昨日見た時は20：00発だったけど、、、。

初日のチケットはオークションの転売屋が買ってた？

サウナがない！！
スケルトンピアノ.....ちゃちくて下品！！

スケルトンピアノは旧いしかりから持ってきたやつでしょ

フェリーに揺られて辿り着けば、そこは雨の名古屋だった?!

>439
先日いしかりに乗ったら、スケルトンピアノが無くなって
ボロっちいピアノになってたから、やっぱニューいしかりに持っていったんだ
けどスケルトンピアノ、結構細かい傷やくすみがあったけど
表面とか磨きなおしたりしたのだろうか？

>438
まぁ、サウナの使用頻度を考えると…
それとも、きそでの設計ミスで懲りたのだろうかｗ
きそのサウナなんて、船が揺れるたびに湯船の湯が
流入してきたからな…

始めて苫小牧→名古屋のいしかりにA寝台に乗るんだが（というか長距離フェリー自体始めてなのだが）
どうやらベッドに電源コンセントがないみたいで、どこで電源調達すればいいんかね？

もうすぐに乗りますで

気を付けて行ってらっしゃい。

金払って1等変更が確実>電源確保

しかし、ミニシアター上映してるのがアバターとか…。
なんていうか…ストーリーで見せる映画にして欲しいわ。小さい画面の飛び出さないアバターも乙なもんだけど…

>>442
あちこちにコンセントあるから心配いらない

盗電(・A ・)ｲｸﾅｲ!

船内にコンセントはありますか？

個室にはご自由にご利用いただけるコンセントがありますが、相部屋のコンセントは他のお客様のご迷惑となりますのでご使用はご遠慮ください。
展望通路やパブリックスペースのコンセントは譲り合ってご利用ください。共用のコンセントをご使用の際にお客様の機器等が紛失、破損した場合でも
当社は一切の責任を負いかねますのでご了承の上ご使用ください。
「きそ」には、ご自由にお使いいただけるコンセントを設備したOAコーナー「マルルー」があります。（インターネットには接続できません。）

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/qa/sennai.html#q07

初めてなら特等乗れ

メシ代考えたら、セミスイートもたいして変わらんよ。
進行方向が見れていいんじゃない。

船首は揺れやすいのが難点
昔、きそで仙→名特等和室に乗ったとき、大時化で、えらい困った記憶が

名古屋見学会、リニア・鉄道館のオープン後最初の週末なんだな
行き来の電車が激しく混みそうで鬱 orz

瀬戸内海でいしかり処女航海撮影される方に情報です。
関門マーチス情報　フェリーいしかり　下関航路ＩＮ　１３４５です。

仮に1960年に起こったチリ地震の規模の津波が日本に来た時、
この船会社の船はどうなるんだろうか?!

津の波といって浅瀬になるほど危ないのが津波。
海岸からなるべく離れて水深が確保できるところへ逃げるといいのかな？

いしかりが退役って事で３年振りぐらいに仙台→名古屋で乗ったんだけど
バイキングの料理とパーサーの質がガクっと落ちてて何だかなぁって感じでした。
記憶の中で美化し過ぎてたのかもしれないけど経費削減で大変なのかねぇ・・・

>>455
津波はどういう現象か考えてみればすぐ分かる。
津波は津波であって波ではない。

>>454


3/8でしょ〜日付も書かないと

>>458

４５５はsuperdramaTVでやってたマグニチュード１０.５でも見たのかも、超特大津波が来てるのにぼーっとして横腹に波を受けて沈没する客船がでててありえねえーーー！とつっこんだ覚えが

>>457
パーサーの質は間違いなく落ちているね。
夜の接客商売でもないのに、
若いパーサーのあのロン毛ちょっとね。
清潔感がない。
社内規定となないんだろうか。
俺の考えが古いのかな？

給料が安くて能力と意欲のある人が逃げ出したとか、
名鉄から切り離されて系列ホテルとの交流が途絶えたとか、

そんなところじゃね？

あれ、パーサーではないんじゃないの？
ただの事務部員かと

他社長距離航路に比べて客室内の清掃が雑な気がする
掃除部隊のオバハンは下船客より先に乗り込んでくるし折り返し時間に余裕はあると思うが

禁煙の筈の車両甲板で作業員が喫煙してるしね

パーサーって事務長のことを言うんですよ

いしかり乗船中。
ぼちぼち「きたかみ」とすれ違いだけどブリッジ見学は今やってないの？

ディナーバイキングのステーキって以前はコックさんが
客の前で１枚ずつ焼いてくれてた記憶があるんだけど
今じゃ他の料理と同じく作り置きになってるのな・・・
冷えて固くなってる肉を取ってしまった時の絶望と言った

ただの事務部員＝ボーイだね

ただの事務部員＝司厨員＝ボーイということで おｋ？

バイキングのステーキ無くなったのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>468
いつの話し？
ステーキは客の前で１枚づつ焼いているけどｗ

>>472
そうなんだ？
今月２日の仙台→名古屋のいしかりでの事なんだが・・・
閑散期でお客さんがそんなに多くなかったからかねぇ
最後の方は焼き置きの肉が無くなってホールの姉ちゃんに注文
→その都度厨房で焼いて席まで持ってくる感じになってた

>>473
俺は２日のきたかみに乗ったが、客の前でステーキ焼いてた。
先月もだよ。
苫⇔名便だけ客の前で焼くのかなｗ

朝食ではステーキの代わりにウインナーを焼いてる。
というか値上げしてから夕食バイキングは利用していない・・・。

いしかりのステーキグリル、
スケルトンピアノと一緒に
ニューいしかりに持って行った
と思う

ニューきたかみはいつ就航？

きたかみの重厚さが一番好き。
きそもいしかりもキレイな割に軽くて好かん。

>>477
ありがとうきたかみクーポンが今から楽しみ。
６割引きを経験してしまうと定価でなんか乗ってられない

いしかり　が先程出航していきました。

長いコト　笛ならしていました。

元気でねーーーッ


住人＠苫小牧

シルバークイーンの操舵室からも
クルー？が見てたな。

ありがとう、さようなら
いしかり

住人＠苫小牧２号

そっか、苫小牧は今日で終わりなんだ

売るならきたかみだよなあ
耐用年数短いしさ
いしかりが残るなら値下げしなくても済んだと思う

きたかみで成約しなけりゃしょうがないけど

新造船の金ってどっから出たんだろね
借り入れだったら大変だろうけど
名〜苫がきそ級に統一できたのは価値があるはず
ジジババツアーに個室たくさん売って儲けるんだ

　ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299461092/l50

きたかみはあと何年使うのだろうか。

>>485
すでに22年だから、そう長いことは使えないと思う。

本日１３４５に大阪へ向けて下関から出港した「新いしかり」
回航コースが瀬戸内海経由なのか大回りの四国沖コースなのか。
推測できると良いですけどね。（笑）

いよいよ、いしかりのラスト航海が始まるね

ところで、いしかりの再就職先ってどうなったの？

来島・備讃・明石海峡のマーチスに出てないから
太平洋ルートでは？

ニューいしかりって、9日が大阪、11日が東京なんだけど
10日はどこにいるの？
現いしかりと御対面とかするの？

>>489
マーチスって何ですか？
教えてください

ニューいしかり就航に合わせて、金山のANAグランコートで開催の
タイアップキャンペーンのお食事20％オフのメールが来たが
一緒に行く人がいないから用なしだよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ…

>491
お前の目の前にあるものは
何のためにあるんだ？

>>480
名古屋で関係者に公開するらしい
ちなみに１６時には東京に向かいまのでフェリーふ頭で揃う事は無いです

>>480は間違い
>>490へのレスです

ニューいしかり、伊良湖、１０日０７１０北航、１８１０南航みたいね。
名古屋〜伊良湖間の時間を勘案して名古屋の入出港時刻を想像してみよ〜。

ニューいしかり、明日の大阪は大関門０８２０、天保山０８３５予定のようです。

大阪出港は１８００予定。

>496
ポートアイランド沖くらいで
新旧いしかりがスレ違うのかな

フェリーふ頭にはＶ１とＶ２の２つ岸壁があるのだから２隻接岸した写真撮らしてくれても良いじゃないかって言いたい

>>499
ポートアイランド沖って何？
旧いしかりは11日の2010伊良湖通過で行き先は仙台になってない？

>501
10日17時に、いしかり最終便が名古屋港に入港だからでしょ

ポートアイランドってセントレアのことだろ。

>503
　つttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/ntok0071/list/CK2008102802100028.html

ところで、ニューいしかりの船内の様子見ると、軽食コーナーの
カウンター席無くなったんだね
まぁ、あの席酔っ払っておんにゃの娘に絡んでいる糞オヤジとか
いっぱいるからな…

素晴らしいパーサーもいます。
以前　仙台港で身障者を庇い迎えの車までお乗せした。
逆に交代時（後任パーサーとＷ配乗）真っ先に私服で
降りていった若いパーサー。あの会社はパーサー（3本線）は
一人しかいないのでは？あとの人は皆2本モール（主席事務員）
のはず。

あれ？
１３日の１５時４０分名古屋のフェリーふ頭(v1)に旧いしかりが入港になってる

新いしかり大阪港・天保山客船ターミナルに着岸しました。

>>505
客よりも先に下船するという姿勢はおかしいね
私服だからばれないとでも思っているのかな？

いしかり船内見学会行った人
報告ヨロ

見学会行ってきましたよ〜。
エーゲ海のイメージの内装、ブルー系を基調によくまとまった船内デザインかと感じましたよ。
「きそ」の反省点、考慮されてるんじゃないのかなあ。
大浴場の浴槽の浅かったのも改善されてそう。
レストラン、細長い配置だけどフェリーとしてはゴージャスでした。
寝台の空調関係はわからない。カーテンではなく、ロールスクリーンだった。
ここいらは実際に乗った人がレポートよろしくです。
個別の印象書き出したらきりがないけど、椅子とかコストダウンしてるかもしれない。
そのあたりのゴージャスさに欠けるかもしれないな。
でもいい船だと思いましたよ。

>>488
「この船はあと数回の航海の後、海外に嫁入りする事が決まっています」と
夜のショーの合間にMC役な事務長（？）さんだかが話してたから大丈夫かと。
ジャンケンゲームの景品として配ってた下敷きとポストカードが欲しかった・・・

下敷きとポストカード、売店で売ってない？

>>510
今日の見学会、同じく行きました。
なんか、招待されたおっちゃん・おばちゃんの層と、一眼レフ持ってバシバシ写真撮る若者で二極化してたような・・・。
それとB斑だったんで、１時間半しか無くてA斑組より３０分損した・・・。

ロイヤルスイート・セミスイート・スイートの部屋、普段は高くて入れないけど、さすが広い。
特に船首シャワー付き展望風呂、サイコーじゃないですか！
一生に一度は利用してみたいねぇ。

あっという間の９０分でした。

俺が気になってるのはズバリ、乗船記念メダルの販売マシンと打刻機があるかどうかだ。
今までどの船も設置してあったから、Nいしかりにもあるとは思うのだが。

なんか１４時からの一般公開の前に、背広着たおっちゃん達が紙袋下げて大勢出入りしてたけど、
会社の関係者なんだろね。
レストランもなんか食事の準備した跡のようなのがあった。

>>514
うーん。見てないなぁ。
その気になって探してないから見逃したのかも知れないが。

これから設置するかもね。

>>515
代理店などの取引先や報道関係対象の内覧会でそ。
きその時は晴海で招待されて、飯ご馳走になってきて帰ってきたけどね。
今回も招待されてるんだが逝く暇がない。

>>517
なるほど。
俺も招待される身分になりたい・・・。

>>514
「乗船記念メダルの販売マシンと打刻機」ですが、ゲームコーナーにありましたよ。

明日04畤50分に浦賀水道入航であがってるね。
西航路は07畤の入港信号でinだろうな。

>>512
今いしかり乗船中だが、売店で下敷きとポストカード値引きされて売ってるよ。

明日のいしかり動静について

0450浦賀S-in
0700西航路in（信号管制のお時間のため）
使用バースはＨＪ
1630出航（楽しい信号管制）
1815浦賀in

久里浜1815の東京湾フェリーでちょうどいいくらいかな？

リスキーだね。
自己責任だけど。

いしかり最終航海はいつも通りの運航で何一つ特別な事は無かった。
ただ名古屋港でニューいしかりと反航して汽笛の交換をしたよ。
明日のニューいしかりの晴海入港を朝いちで撮影しに行こうと思ってたから、
ニューいしかりを撮影出来て良かった。これでゆっくり見学会に行ける。

>>525
サイトの船舶紹介も
旧いしかりが跡形もなくなってるよね。

>>526
昨日、太平洋フェリーのサイトを見てたんだけど、
その時の「船舶紹介」は、

いしかり
きそ
きたかみ
ニューいしかり

となっていた。
ニューいしかりの総トン数は「約16,000トン」だったのが、
今日からは正確な数値になってるな。

公式サイトの船舶紹介で「ニューいしかり」が、ただの「いしかり」に変わっていた。
「きそ」のときは、就航後もしばらく「ニューきそ」じゃなかったっけ？

ＴＦの中ではもう無かったことになってるんじゃないの？＞旧いしかり

きその時は新旧入り交じってたが、今回は新旧のメリハリが付いてるからな
わざわざニューいしかりを名乗る必要がないと判断したんじゃね？

http://funegasuki.exblog.jp/14381236/

明日仙台行けなくなっちった・・・

太平洋フェリー仙台便どうするの？

津波警報解除されるまで港に入港出来ずに沖止めだろうね。

きたかみ大丈夫か？

デビュー大丈夫かな？

こりゃ旧いしかり
仙台へ入港したら、そのまま被災者用
ホテルだな

いしかり　大丈夫か！？　エライ船出やな・・・

大津波警報出てるのに入港出来るわけないじゃん

ただでさえ東京港を繰り上げで出港したのにね、津波は洋上でやり過ごすのが一番。

今日あたり、ニュー石狩に乗る為に北海道に向かってた奴いるんじゃないか？

これまじで数日間は配船が変わるだろうけど
ニューいしかりのスケジュールはどうなるんだ？

もし今日の夕方仙台に着く名古屋からの便があったら
それに乗ってる人は長時間フェリーに乗れてラッキーだったわけか？

まさか仙台に向かっていた船が名古屋か苫小牧に引き返す事は無いだろうな。
八戸や大洗には入れないみたいだし････。まさか東京?!

本日のきそ、きたかみは欠航

ちなみに仙台のニューいしかりの見学会は中止
まぁ〜
当然か

仙台港火の海になってる

>>544
そのニューいしかりは相模湾をウロウロしてるよ
仙台にも行けないし名古屋にも行けないしとんでもないデビューになりそうだな

つーか太平洋全域大津波警報が出てるから入港自体が出来ない…

でも着岸前でよかったかもな。

今夜は沖止めで明日の未定に仙台港が使えれば入港か。

ニューいしかりは地震で大デビューか？？
いい記念になるなｗ

>>546
仙台なんか寄らずに、名古屋〜苫小牧の直行便就航でいいじゃん。
今後は･･･

仙台のフェリーターミナルは大丈夫なのかね？
仙台港で10ｍの津波とかの報道をTVで見てると
あの貧相なターミナルビルが流されてないか心配で

仙台フェリーターミナルがネタにもされないぐらいの被害だからね。
当分使えない状態かもね。

仙台のターミナル、津波で飲まれたとかはないよな？

>>552
苫小牧でこの惨状だから震源直近の仙台は・・・
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/110311/dst11031118030114-p10.htm

処女航海中、津波で・・・・。

http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/e/7/e7534220.jpg
>>551
その付近で２００〜３００名の遺体発見だって

苫小牧港も使えなくなったら室蘭港が臨時に使うようになるのかな。

まだボーディングブリッジあったと思うから使えるはず。

こりゃ〜
会社経営圧迫する事態だな
無意味な回送移動必要になるし

仙台港の地上勤務社員もやばいんじゃね？
ニューいしかりの見学会は苫小牧も中止だろうな。

処女航海で、有史に残るで有ろう大震災に出会すとは…

太平洋フェリーも、運が無いな…

平時から自衛隊の御用船と化してる
太平洋フェリーの出番じゃないですか。
陸路もズタズタの状態で東海・関西から
仙台まで直に人員・物資を運べるのは大きい

フェリー埠頭が津波に襲われていると接岸できるか？

カーデッキのハッチも開けられないしボーディングブリッジも使えないから接岸は絶対無理。
苫小牧港も使えないら名古屋に戻るか警報解除になるまで沖止めのまま。

八戸航路の4隻はすべて苫小牧沖で待機中。

３隻とも伊勢湾に疎開させるのが無難だと思うけどねぇ

明日までならキャンセル料が１０％だよな

仙台港の被害状況がわからないから今後どうなるかも予想さえできないな・・・
冗談ではなしに今後しばらくは名古屋〜苫小牧直行とかもありえるかも・・・

仙台新港の様子

http://sankei.jp.msn.com/economy/photos/110311/its11031123240001-p1.htm

多賀城のコンビナートでも4本の火柱が見えるとのこと。ＮＨＫより

多賀城のジャスコだかイオンだかは無事なのかな？

ニュージーランドの３０倍以上の規模みたいだな

スカーマークが欠航になったからもう行けんな
キャンセルするわ、特等1枚

仙台と苫小牧が使用不能じゃどーなるんだ？

まさかの津軽海峡通過で名古屋〜舞鶴とか？
新日本海で埋まってるかな

新日本海も苫小牧東航路はしばらくだめだろうな？
小樽で代行かな？

TFは小樽入港はできるんだっけ？

ダメって言っても壊滅的な状況じゃあるまいし警報解除されりゃ接岸するさ。

たとえばの話だけど、もし暫定的に東京〜小樽を就航することになったとした場合、
所要時間はどれくらいになるのかな？20時間くらいかかる？

東京湾&房総半島なめんな
30時間以上だろ

今週の火曜日仙台港を利用したばかりなのに炎上して大変なことになっている。

>>556
仮に室蘭が津波をかぶっていなかったとしても、
そこにこんな大きな船が入れるのか?!

>>579 新日本海が使っている小樽なら可能でしょう。

>>580
航路の免許が取れないだろ

つーか、小樽は新日本海のターミナル以外どこにも接岸出来ないし、新日本海がそれを許すとは思えない

太平洋フェリーは大丈夫か気になります。
見学会は中止で仕方ないかと思われます。
ということは実施できたのって大阪、東京だけ？
東京はどうだったかが気になりますが、震災で被害にあわれた方お見舞い申し上げます。

ケツの穴ちいせぇなぁ、新日本海はどんな下衆野郎なんだ

>>583
新日本海だって苫小牧が使えない分、船を小樽に回すから埠頭に空きがないだろ

だいたい、上下船作業とかどうするんだよ？
新日本海の敷地に太平洋の社員を入れて作業させるのか？

なにネタにマジレスしてんの？

苫小牧港復旧までずっと小樽を使わせろってのは無理な話。
ただ、現在洋上のフネは緊急避難的に小樽に入港させてやっても。
苫小牧沖には苫小牧にも八戸にも入港できない川筋のフネもウロウロしているらしいし。

阪神淡路のときは神戸に入港できなくなったジャンボフェリーを
阪九の泉大津に受け入れたりしてた。

室蘭に入港できればなぁ･･･

１３日の運航は１１時頃に決まるってさ

>>588
サンクス
情報ありがと

それより仙台FTが心配だ
あの状況で中の人が無事だったとは思えない

>>590
さすがに地震直後に避難してるんじゃないか？

それを祈るしかないな。

室蘭港にはクルーズ客船対応の岸壁もあるし、東日本フェリーに時代使ってたボーディングブリッジも壊してないから使うとしたら室蘭港が現実的。

苫小牧港も仙台港も壊滅的被害って訳じゃないんだから、津波警報解除されれば接岸するだろ。

>>593
たしかに。
暫定でも良いから本州と北海道の航路が
復活するのはプラスだよな。

福島原発がどうなるかわからない状況では乗りたくないな

>>593
仙台港は壊滅ですよ。
っていうか漂流物多数なのに入港できるわけないじゃん。

津波で陸に上がってたら愉快だったのに残念だ

14日まで全便欠航だってよ

ニューいしかりデビューはおあずけか。

１３日の名古屋ランチクルーズの事は書いてないがやるのか？

仙台港ターミナルに百人が避難してるって
ANNで今やってた。

>>601
百人無事か！上の階に避難したんだな。

とりあえず良かった！
はやく救助されてくれ・・・

【東北地方太平洋沖地震】 「街が消えた」 海岸から４００ｍ一面海砂　道路の真ん中に一軒家の残骸…仙台港・被災地ルポ　
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299897152/

名古屋港での内覧会は開催して貰わないとな
入り口で募金でもすりゃかなり集まるだろ

ニューいしかりは名古屋港しか行くとこないやろ

今日の１４３５伊勢湾通過予定になってるから名古屋に向かってる

名古屋と苫小牧の見学会が中止になりました
楽しみにしてたのにな

来月8日の名仙使って9日仙台泊、翌朝はやぶさGCで乗って帰る計画で昨日お昼に予約完了した途端にこんな大災害になるなんて…。

きたかみまだ沖止めなのかな？ フェリーの情報は全くテレビじゃやらないけど。

>>593
もう何年も前、岩内港という空港見たいな立派なターミナルがあってだな・・・
今は兵どもが夢のあと状態だが

>>610
もしあのままずっと港にいたら今ごろ廃船になってるだろ。

名古屋ＦＴ到着

>>610
(八戸)川崎近海汽船(苫小牧)シルバーフェリー
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1289278914/52
苫小牧港は３バースしかない上に、さんふらわあしれとこ、だいせつ、太平洋フェリーきたかみ、きそも順番待ちで接岸待ってるんだからそう簡単にはいかないだろ。

しかしツイてるよ
地震が1日ずれていたら仙台港でとんでもないことになってた

確かに。
時間的にも見学会の時間帯だしな。

仙台ターミナルの陸上勤務の人が無事らしいとの情報で
まずは一安心。

名古屋のフェリーふ頭に２隻と、名港水族館横のガーデンふ頭に１隻を接岸させたら？

東北地方太平洋沖地震による運航状況について

東北地方太平洋沖地震により、3月14日（月）までの出港便は全便が欠航となりました。
15日（火）以降の運航はあらためてご案内いたします。

ニュー「いしかり」の関係者様向け内覧会及び一般招待者向け船内見学会はすべて中止させていただきます。
3月12日（土）仙台港　関係者様向け内覧会及び一般招待者向け船内見学会
3月13日（日）苫小牧港　関係者様向け内覧会
3月19日（土）名古屋港　一般招待者向け船内見学会
3月21日（月・祝）苫小牧港　一般招待者向け船内見学会
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何とぞご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20110312.html

本日、伊勢湾で停泊しているいしかりを見た（新？旧）
滅多に見れない光景だけど。

>>619
旧いしかりです

一般船内見学会を水木土…に設定といてよかった。
もし水木金…に設定してたら…
処女航海前に廃船になる所だったかも。

仙台港のあたりも壊滅状態？

一日ずれてたらニューいしかりが上陸してたな

仙台港のボーディングブリッジは助かってましたよ！

>>624
津波の前の地震で壊れてとっくに動かせませんよ。

岸壁と周辺の道路が目茶目茶らしい。

ニューいしかりの予約できずに旅行日程変更し16日に飛行機利用し羽田発。
今の状況では結果的に助かった。

仙台港が無事かどうかはともかく、港に至る道路は全て壊滅状態。
集荷もできないし乗客も近づけないので、しばらく仙台での扱いは無理か？

苫小牧港も津波の影響を受けているからね。近くのまるとま食堂もどうなっているかな？

ＧＷまで運休したほうがいいんじゃね？

津波の注意報が解除されたら
海上避難所に使えば良いのにな

てか今、北海道と本州の間の物流
どうなってんの
やっぱ壊滅状態？
高速通行止め、JR鴨？、海路
全部だめじゃ、とりあえず早急に
苫小牧港を復活させ北海道と
名古屋を結ばないと大変だろ
大洗もだめだろうから、名古屋や新潟で
首都圏の物流もカバーしてさ・・・

16日まで欠航決定

延長したか

一般へのお披露目公開の前に自衛隊＆緊急物資輸送か・・・

苫小牧港は使える状態

>>632
新日本海スレより

地震の影響による運航状況のお知らせ
http://www.snf.jp/news/whatsnew/600
＞３月１４日（月）　新潟２３：３０発苫小牧東行き臨時便として運航

他社の本州−北海道航路状況
・青函2社・・・運行中
・大間航路・・・ドック中
・川崎近海・・・3/14まで欠航（3/15以降は調整中）
・商船三井・・・3/13まで欠航（3/14以降は調整中）
・太平洋・・・3/14まで欠航（3/15以降は調整中）

新旧いしかりが背をむけて停泊中 @金城埠頭

http://imepita.jp/20110313/525620

>632 大洗も苫小牧ももう通常通り使えるし

それに物流なんか空路に決まってんだろうよ

>>640
トラックで運んでたモンが飛行機に移せる訳ねぇだろ、┃┃¨╋┓

取りあえず、きたかみは苫小牧に接岸して暫くは青森間への自衛隊輸送船になる模様。 さっきラジオのニュースで発表

青森港に｢きたかみ｣号みたいな大きい船が接岸できる岸壁はあったか?!

>>640
大洗はまだ死んでるんでないの？

秋田港か酒田港へいくしかないべ
八戸港は、まだ復旧してないし
釜石、石巻、塩釜、仙台は、それどころではない

>>643
下北半島の東側に自衛隊の基地がなかったっけ？三沢よりももっと北側。

仙台港は今後の復旧のためにも
早期に復旧させるのでは？

復旧させないことには、自衛隊の
移動にも色々制約がかかる
だろうし

旧いしかり、売却がまだ先なら
当面、自衛隊部隊の拠点とするには
最適だと思う
部隊の宿泊、食事。各種機材の保管
被災者の避難施設とか色々使えそう

早急に仙台FTを復旧し
援助物資を満載した後に仙台FTに接岸。
そのまま、炊き出し、風呂などを被災民に提供し
一部船内は避難所として活用すべきだ。

もしくは、難民状態にある福島第一原発の避難民を収容するべき。

>>648
自衛隊の拠点にする必要はない。
自衛艦があるから。

被災民を助けるべきだ。

いしかりの売却は決まってますよ。

>>647
仙台港は当分無理では？
港湾機能復旧させないと接岸出来ないし　復旧させるためには人や機材や入れないと無理
そのためには道路が通れないといけないがその道路が通れない
それに沿岸は津波で海に流された漂流物で船が近づく事が難しい

>>646
東側はチッコイ演習場。
西側は軍港。

>>652
まあ、道路は比較的早く確保されそうだけど、
人やモノがどれだけ回復できるかだね。

今、チョット自転車に乗って見てきましたが、

苫小牧港は、無事ですね。

フェリーターミナルも無事で、２雙接岸していました。

沖には、サンフラワーも見えますね。

漁港区も平穏で、マルトマ食堂も問題ありません。

>>655
マルトマ食堂まで見てくれてありがとう

気仙沼とか釜石とか宮古とか
どこか被災地に接岸できないものかね。

>>638
俺も見てきた。
見物人１０人くらい
新いしかりはエンジン止めてたみたい

>>657
接岸できる港があったとしても、港に至る道路はどこも壊滅状態。

>>655
レポサンクス
苫小牧港の被害は最小限ですみそうですね

>>658
みんな気になって見に来てるんだね。

>>659
なぜ言い切れる？
人が歩くくらいはできる。
まず物資を輸送することが先決だ。

苫小牧＝東京FT間借り＝名古屋
しばらくこうすればいいんじゃね？

映像見る限り気仙沼、釜石、宮古の接岸なんてまず無理ではないか？
それに、その周辺に今も生きたまま助けを求めてる人がいるなら救助が必要だが、
あの状態ではまず無理だろう。
避難民に関しては物資うんうんよりもまずは避難民そのものの人的輸送が先決だし。

素直に言えば生存者救助は必要だが、瓦礫の下からの遺体捜索は後回しにして幹線道路復旧を優先すべき
車さえ通れれば幾らでも人でも機材でも持ち込む事が出来るし、遺体捜索や復旧活動も行える
今はまだ寒いから1週間や2週間、遺体を放置しても腐敗して伝染病の可能性もないし

被災者の一時避難所ぐらいしか使えない

>>664
陸路を延々歩かせるくらいならば、避難民を乗せたほうがいい。

>>666
そこが重要。
一時避難でいいんだよ。

この先数日は食糧、燃料、トイレ、水道などの必要性が高まってくる。
しかも東北地方は寒い。
雪が降っている地域さえある。
とりあえず、暖が取れるだけでも大きいんだよ。

港が使えるかどうかわからないし、余震もまだ続いている状態では無理だよな。

>>669
一刻も早く港湾施設の安全を点検し
最低限のの陸路の確保の上で節減すればよい。
まずは船体の避難所としての提供を申し出でて
自衛隊と一緒に行動すればよい。

今すぐただちに接岸せよと言っているのではない
ここ数日で給食、入浴、トイレ、通信設備の整った避難施設の需要は大きくなるから。

この三日以内に
宮古、釜石、大船渡、大槌、南三陸、女川などに接岸できるように
体制を整えるべき。

苫小牧から青森港まで、太平洋フェリーにて東北関東大震災の救援に向かう自衛隊隊員・車両を輸送。　ＮＨＫ@名古屋

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110313/plc11031311510005-n1.htm
塩釜港などにクレーン付き船舶手配　車両などの除去作業　国交省
2011.3.13 11:49

　国土交通省は１３日、気象庁が青森、岩手、宮城、福島各県の太平洋沿岸に出していた津波警報が津波注意報に切り替えられたのに合わせ、
仙台塩釜港、釜石港、宮古港で、車両やコンテナなど海面に浮遊している障害物を除去するための起重機船と呼ぶクレーン付きの船舶４隻を手配したと発表した。

　「内陸からのアクセスに支障があり、海からの救援を可能にするため」という。港湾の状況について点検が終わり次第除去作業に入る予定。

>>662
歩くくらいはできるだと？？

気仙沼とか釜石とか宮古の海岸付近を歩けるものならあるいてみろ！

災害対策本部ごっこ
みんな自分が司令官だと思っている

>>674
ヒステリックにならないように。
海岸付近ではない。しかも今すぐではない。
港湾施設が使用できるかどうか見極める必要は当然ある。
接岸できそうな港があれば、海からの援助は非常に有効だ。
今は被災地には電気もガスもないんだ。

>>671
>>宮古、釜石、大船渡、大槌、南三陸、女川などに接岸できるように
それが可能ならもちろんそうするべきだが、果たしてそれが可能だと思うか？

>>677
今現在が不可能でも。可能にするように動くべきなんだよ。
陸路が開通したとしても、トラックの数や運べる物資には限りがある。
ましては、ライフラインの復旧には相当時間がかかる。まして適地は。

自衛隊、米軍などとともに協力体制を敷くべき。
物資の輸送や供給だけでも有益なんだよ。
一種の徴用だ。

必死に無理だ。できない、不可能だと騒いでいるネガティブな連中はなんなんだ？
今すぐには接岸できなくても、3日以内、7日以内のスパンで計画を立てるべきだ。
ずっと寒さに震えているわけにはいかないんだよ。

>>662
人が歩くことが可能なら、すでに避難民たちは自力でもっと安全なところまで歩いていると思うのだけど

べき
べき
べき
べき



そう思うなら、太平洋フェリーにメールでも送ればいいこと。
こんなところに何時間も粘着してないでさ。

もちつけ。

神戸や新潟とは違って
今回のは、大津波がきているし、
余震でまた大津波が来る確率７０％なのだ。

だから、自衛隊も陸路からアプローチして道路確保しているよ。

>>679
道路が寸断されて、高台で孤立しているというのが現実だろう。

>>677-678
元々港の規模が小さい（水深が浅い）し
湾内は海面下に陸地から津波で流されてきた瓦礫が沈んでいる
浚渫しない限り　米軍のホバークラフト式上陸用舟艇位しか接岸、上陸できない

いや釜石だけは、水深２０ｍは確保されているよ。
バースも一番長いのは５００ｍ近いのもあった(←3/11までの過去形)。
もともと、釜石は鉄鉱石や石炭の搬入をしていたから
港は産業港が主で、漁港が従。

昔の釜石市は、人口も多くあり、岩手県の中では有力都市だった。

ひとまず、津波警報は解除された。
接岸できるかどうかは、海図があるのだから可否判断は可能。

自衛隊、米軍と協力して行動すればよい。
掃海までしなくても、米海兵隊の上陸艦、自衛隊、米空軍のヘリを使用して
フェリーへ避難させることもできる。
当然フェリーには医者を乗船させる。

自衛隊、米軍と協力体制でやるのだ。

きたかみは当面、苫小牧⇔青森の輸送艦任務かな。

原発があんな状態のうちは、福島県沖を航行させないでしょ。国が。

沿岸から15kmで漂流物はこれだけ
運良く助かった人

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110313-747948.html
屋根に乗り漂流、沖合で護衛艦が男性救助

陸自は輸送艦を持ってないのかな？
北海道から物資を運ぶのに福島県沖は航行しない。

>>687
たくさん浮いてますね。
ここを走る気にはならんわ

>>688
船外機付きのボートぐらいだろう。
海自でないと大型の艦船を持っていない。

花巻空港は被害が少なく空路は確保出来た模様。

仙台FTの航空写真
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/sendai/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_0012.jpg

>>692
こっちにターミナルが写ってる。
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/sendai/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_0013.jpg

>693
海上の浮遊物が撤去出来れば接岸して重機の運びこみとかは
可能そうだね

沖合の浮遊物は、まあそのうち流れてくれるだろｗ
数ヵ月後、カナダやアメリカに大量漂着しても知らん

こりゃダメだな・・・。

かぶった。
>>645 は　>>693 >>692 へのレス。

ｽﾏｿ。

>>693
接岸できそうだね。

イオン駐車場が水没してるな・・・

ジャスコまで歩くルートが・・・・

ま、何れにしても当分の間はこの船には一般客は乗れそうにないみたいだな。

緊急物資の輸送だけだな

そう言えば青森港には｢きたかみ｣号の他に
このスレッドの4艘の船が来るそうだな。

【大洗】商船三井フェリー PART5【苫小牧】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1285502309/

こんな大きな船が1艘でも着けられる岸壁は青森にあるのか?!

昔びなすなんかが接岸してた所はダメかなぁ。

仙台には接眼は無理　湾内に大量の車や障害物が沈んでいる

>>702
青森にはクルーズ客船が入ったことがあるから大丈夫じゃない？

0時現在、きたかみが苫小牧港に着岸してた。
「災害派遣」の表示の長い隊列がターミナルに入って行ったよ。

３１９名古屋→苫小牧を新いしかりでと思っていたが、そんな場合でなくなった
太平洋フェリーさん.被災者のために一刻も早くフェリーを活用させてください

港に着けなければ活用できない

>>704
急いで復旧すべし。
そういう時のための自衛隊であり、米軍支援なんだから。

幸い青森・秋田が健在。
そこからは陸路で行ける。

太平洋フェリーは苫小牧から青森まで自衛隊を運ぶらしい
ある程度自衛隊輸送を終えたら
北海道と本州の間の物流確保のために
（鉄道、道路は日本海ルートしかない）
苫小牧―名古屋直行でフェリー便復旧しそう

↑
自衛隊が苫小牧から出発するという事は
苫小牧のフェリーターミナルは支障なく使えるという事

>>708
そう言えばスレ違いだけど管のおっちゃん(?)が港湾の漂流物や沈殿物(?)の除去に
クレーンが付いた船を4艘チャーターするとか何とか言っていたな。
去年インド洋で乗っ取られて先月末に解放された｢IZUMI｣号みたいな船が来るのかな?!

>>705
このスレッドの船も>>702のスレッドの船もクルーズ客船より大きいと思うけど････?!

>>713
誰かの掲示板に
昔、青森に「さんふらわあみと」や
ブルハイ時代の「さんふらわあさつま」
が着岸してる写真があったから

今の「さんふらわあ」や「きたかみ」でも
大丈夫なんじゃね？？？

>>713
何何？二倍も三倍も大きいの？あーそう、
じゃ入れんわ。

>>713
http://www.apic-aomori.jp/result/index.html

飛鳥�Uが入れるんだから入れるだろ？

喫水さえクリアすれば>>703の場所を3隻とも使えるはず。

引き続き旧いしかりと新いしかりが並んで停泊中＠名古屋港
伊勢湾岸を自衛隊車両が通過していくのが見えました…
どうか一人でも多くの方を助けてあげて下さい。
新いしかりで北海道旅行を予定してたけど、しばらく先だ。

仙台フェリーターミナルについて問い合わせた。

お問い合わせありがとうございます。

仙台港の状況についてですが、
フェリーターミナルの２階にまで津波が押し寄せ、
弊社事務所機器も全て津波にさらわれた状況です。

ターミナルとしての機能は保たれておらず、通常営業までには、
相当な時間がかかるものと思われます。

この度は、東北地方太平洋沖地震により、多大なるご迷惑、ご不安を
お掛けし大変申し訳ございませんでした。

もう太平洋はダメだろ
放射能クルーズなんて無理

仙台寄港無理なら苫小牧ー名古屋（直行）で再開するしかなさそう。
4隻全部使えばデイリー運行可能だよね。要員確保できればの話ね。

福島県沖を通るのは正直怖い

近海資格をとって、いわき市から北は苫小牧へ直進するのもあり得る

ここの船は近海の資格はあるはず。

いや沿海だろｊｋ

バカマスコミみたいに、いちいち発言にキレて食ってかかってはなりませんぞ。
牛乳飲め。ホクレン丸は日立に入れず運休だが。

誤爆ったスマソ

>>725
沿海資格で小笠原クルーズに行けるの？

大洗は壊滅だっけ？

>>728
小笠原に行くときだけ近海に変えればよい。
常時近海である必要は無い。

>>729
さんふらわあ4隻とも災害輸送決定。
つまり

被災地に物資を送ろうとしても道路が寸断されてて運べない
被災地へ結ぶ中継地点も被災されてるから結局は都心部付近で荷物は止められるらしい

判ってても行かないといかんのよ。

今日、某MILXが在りったけの架設トイレをかき集めて仙台方面へ走らせたぞ。

@名古屋

悲しいけれど「いしかり」は「難産の子」かな？「白い勇姿」が災害
の海を走れる訳ないよ。QE-2も兵員輸送をしたし、今回は「おたの為」では
なく国民の為、地元被災者の為に力を注いで欲しい。「きそ」と同じ
SPECなら清水タンクはかなりあるはず（尤も一部はバラストでしょうが
今の内は清水とっても・・）
HOTEL SHIPとして被災者に暖かいお風呂浴びさせて、ランプも100トン
物資輸送をしてとしてのデビューも仕方ないかな。一息ついた時に乗組員
（半分近くは地元の方かな？）揃って本当の「笑顔」で迎えて欲しい。船、
所詮カーフェリーという輩、特に下らない個室利用料金云々という
馬鹿げた人間を見返す為にも頑張って欲しい。昔、大学で学んだ、
「船腹、DWは国家財産」を痛感する。19日の名〜苫　RS明日キャンセルします。

船は物資輸送が第一義。そういえば昔は在来船で洗濯用のロープも中南米に運んだ
事。天然ガス1トン多く積む（揚げる）のに大騒ぎした事もありました。
外地駐在員のPE(個人貨物）の保護にSAILOR1晩ハッチの見張り当等・・・

本当に船を愛するならエール送ろうぜ！！！「頑張れ3姉妹＋1か？」
大馬鹿の乗船レポートがない事も祈るばかりです。

↑
ぁ〜鬱陶しい

ニューいしかりのデビューは何時になりそう？

>>735
禿同
苦笑いとため息しか出ないｗ

この文体見おぼえないか？ｗ

船長さん、憂えてるのだよ。
理解してやって下さいな。
おじさん、オタとして３連休のＲＳを確保してたのも尊敬するけど、船客してる場合ではないよな。
利用者としてのキャンセルもそうだけど、放射能がどうなるかわからないし、難しいね。
こういう状況なんだから企業としても大変だけどなんとか乗り切ってほしい。
仙台新港を被害の甚大さを考えるに辛いこといっぱいなのだけど、早期の障害物撤去で物理的には入港可能になっても放射能の危険もって辛いですね。
まだ読めないよ。
１週間前は平和だったとつくづく思う。
それどこじゃないのはわかってるけど、復興のためにひとつのフェリー会社として、力を発揮できるようになれば頑張ってほしい。

地震の4日前の7日に仙台から名古屋行きのいしかりに乗ったのが
こんなことになるなんて信じられない…
さらに11日に晴海にニューいしかりを観に行って（外から見ただけ）
帰りのバスで東京駅バス停に入る信号待ち中に地震が…
初め、なんだこの振動は…て感じだった

>>739
一理あると思う。乗組員も家族を思えば乗船勤務出来ないよ。
サラリーマンと違うから。それを高みの見物で船客として
乗るのもねぇー。

今日の苫小牧民報に
民主北海道が、大洗や仙台航路の代わりに
苫小牧〜東京航路を就航させろって
国土交通省等々役所へ申し入れたって記事が載ってたけど、
ひょっとしたら、「いしかり」のデビューは
東京航路？？？

ないとは言えないことですね。
日本沿海フェリー、航海時間３０時間でとりあえず３隻でデイリー運航。名古屋はどうなる。

報道で仙台塩釜港を最優先で復旧とあるから
名古屋、苫小牧、仙台とすべて障害が消えるんじゃない

商船三井が徴用されたからな
ここもやるだろ
三港は物資輸送するには丁度いい場所だろう
東名は地震で止まるだろうしな

仙台港が使えるようになれば大活躍するだろうね

塩釜港は浮遊物の撤去が完了したそうだ 、さっきニュースで全体的な復旧整備が何処まで出来ているかの中で出てた。
仙台港も岸壁が崩壊してなければ、復旧は思っている以上に早いかもしれない。

仙台港定期就航とジャスコ多賀城復旧
どっちが早いかな？

いしかりとニューいしかりは名港にいるの？

今日見てきたよ
一緒にいるよ

しばらくいそうですか？

きそときたかみは無事だったの？

全部無事だよ。仙台港の職員も

それは良かった。せめて原発が良い方向に収束する兆しが見えれば社会全体が落ち着くと思うんだけどね。

湾内の海中にいろいろな物が沈んでいるから・・・云々。と聞いていたが障害にはならないのか？

段取りが悪いとこうなるんだな・・・・

http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300255022

困ってる人が目の前にいるのに・・・
トラックなんて手配できるはず無いやん
全部津波で流されてるのに
なんという仕打ちをするんや

段取りが悪いのは政府の方や！！

＞釜石市が準備することになっていた輸送トラックなどがふ頭にきていないため、

これを読む限りは、釜石市のチョンボだな。むろん、市側もやむにやまれぬ事態だったんだろうが。

釜石市だって職員も被災してるんだろうからな

>>757
もちつけアホｗ

というか、コンテナで最初に燃料を陸揚げする段取りすりゃいいのにね

仮にフェリー会社が被災地支援で船を動かしたいと思っても、それだけ体力のある民間フェリー会社あるのかとか思う。
今、言ってもしょうがないが、企業に金がないと動けんのじゃないかとか想像する。
国政がしっかり機能してて、名古屋に船が２隻いて、救援物資、税金負担で段取りして釜石なり仙台なりに行けりゃいいんだけど、そういうリーダーシップを発揮できる政治家さんいるのか？
国がフェリーをチャーターして金の心配させずに動けるようにしなきゃボランティアで動ける状況ではないと思うのね。
国政幹部、睡眠不足だろうし即断できないと思うね。権限分散してそれの集約にしなきゃ対応できない仕事量と知識のなさ、国政のあの方たちだけじゃもうダメでしょ。
頭、まわる人、なんとかして下さい。
私ら一般市民いろいろ思ってもなんにもできない。

>>760
被災者やったら
何でも欲しいんやぞ！！

やっと助けられて・・・
食い物＆飲み物無くて
暖房もなくて､避難所に来ても
凍え死ぬ被災者が居るんやぞ！

落ち着いてられるかよ！！

声を大にして言いたいわ
荷物を下ろせば､人は来るよ！！

配送手配が付かないって
荷揚げ拒否すんな！！

杓子定規じゃ､命は救えんよ



たびたびテレビで取り上げられてるけど
民主党の
パフォーマンスの海上支援やん




寄港したなら､全部荷下ろしをしろよ！

感情だけでヒステリックに叫ぶしか能がないバカはしばらく黙ってろ。
いろいろな意味で邪魔なだけだから。

>>761
元貿易マンですが危険物（第一類）の船便輸送は種々の制約があります。
ガソリンや灯油をコンテナーでの運搬は相当難しいですが、特にフェリーだと
旅客も乗るので量に拠りますが20’ｘ1本でも難しいかと。
タンクローリーが乗るのも危険物第一類では駄目ではないですか？
メチルエチルケトンパーオキサイド（第一類）をドラム缶１本輸出するのに、
危険物倉庫に入れて、在来船でも船長の許可が無いと積めないので待たされて、
やっと甲板積で許可を経験しました。
燃料切迫は十分理解出来ますが、矢張り着岸出来る小型タンカーでないと
難しいでしょうね。海上自衛隊がやるなら制限は適用外ですが、艦長の許可が
下りればで------

冷静に考えれば船の輸送能力を陸上のトレーラー、タンクローリーのキャパシティーが
上待っている事かも知れぬ。軽油などは最悪BOOSTER PUMP,TRA

きたかみときそは何処？

>>767
２隻とも苫小牧沖でアンカー。

苫小牧港のライブカメラで見られる時があるよ。

いしかりくんの売船先って未定なの？

>>765
え？釜石の件で（>>757）ないの？
本船は清龍丸でそ？
ガソリンや灯油は200Lの専用コンテナが内航用にありますよ、滅多に見ないことは見ないけどね。
仕向地が離島の場合は客船積みになることもたまーにありますよ。
てか、ドラム缶による輸送でも構わないと思うんだが、デッキ積みのBフラ掲揚で
一応はいけるはず。
ましてや本船は災対機能を持っているわけだしね。

>>769
とっくに決まってますよ

名古屋のニューいしかり
室内灯がピカピカ。
中の人はなにやっているのだろう？
エンジンは運転中なのかな？

ちゅうか、今夜が処女航海だったんだな。
予定通りならもうすぐ知多半島を抜ける頃かな

はぁ？
してる訳無いじゃん
ＨＰ見てからレスしろや！

>>773
意味不明
（エンジンの運転は）してる訳無いじゃん
ということか？

どうやら、ブラックアウトして漂流しているらしいな　＞＞７７３

>>751
旧いしかりは明日の夕方5時出航予定のようです。
新旧並んでの光景は明日が見納めみたい。

寂しいですね。いしかりくん、さようなら。

11日は、きたかみが仙台に10:00入港していたはずだけど
なんで無事なんだ？出港は19:40だし

仙台港、使えるみたいだな。
ＮＨＫでやってるよ。

国土交通省　清龍丸/名古屋　→　釜石港
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011031601118

国土交通省　海翔丸/北九州　→　仙台塩釜港
http://www.pref.miyagi.jp/kouwan/BCP/H23.3.11EarthquakeDisaster%20report%20of%20miyagi%20port.pdf

予約の強制キャンセルきたーーー

> 東北地方太平洋沖地震の影響により、3月31日（木）までの出港便は全便が欠航と
> なりました。4月以降の運航についても未定となっております。
> クレジットカードからの運賃の引き落としはございません。

来週中ごろから仙台抜港で、名古屋〜苫小牧を4日3便で運航するらしい。

そこでニューいしかりの処女航海をやるのか
休みがとれんな

２３日２１時に名古屋港からニューいしかりが北へ出港だから、２５日苫小牧港から処女航海かもね。

もうとっくに処女航海してるじゃん。
25日も貨物のみです。

支援物資や人員、車両の輸送だな。
人助けに役立つんだから、これはこれで誇らしい船出。

15年間、年4回程太平洋フェリーにはお世話になったけど、色々と思い出が甦るよ…。

ありがとう いしかり (´；ω；｀)

>>787さんの代わりに、見送ってきますね。

>>788
宜しくです。

>>786
英雄だよね

こんな事態ではあるが、新型の｢いしかり｣号はいい仕事をしているものだ。
旧型の｢いしかり｣号も新しい所でいい仕事をしてほしいものだな。

>>787
いしかりは名古屋港を出航して行きました…
4時40分過ぎ頃から白煙を上げ始め、午後5時に長声一発？長い汽笛の後ゆっくりと。
仕事中だったので写メ等出来なかったのが残念だけど、どなたかがブログ等でアップしてるかも。スミマセン。

確か金城辺りにまだいるはず

>>792
横からだが乙。

名古屋港のHP見たら、２代目いしかり
「GRAND SPRING 」って名前になってないかい？
で、その船は２２日出港になってるけど、
船籍はPANで仕向け中国。。。

あれ？ひょっとして長崎上海のカジノ船になるのかい？？？
たしか２万〜３万ｔの中古のフェリー持ってくるって言ってたし。
（いしかりも国際ｔなら、それくらい？）

中国〜韓国の国際航路に就航します。
なのでパナマ船籍です。

本日、名港フェリーターミナルで新旧いしかりを見てきました。
夕方には旧いしかりは出港し、同じく金城埠頭の別のバースに向かいました。
２階待合所には中国の船員の方が多く見えました。
名前はＧＲＡＮＤ　ＳＰＲＩＮＧ。
新いしかりは２３日には苫小牧に向かうようです。
旧いしかり、ありがとう！新いしかり、がんばれ！

６７岸壁に着岸してるね
ライブカメラで確認出来たよ

>>797
仙台に寄らない分、４時間位早く到着するのでしょうか。
見学いけなかったので、お出迎えしたいと思います。
お邪魔にならない所から

住人＠苫小牧

落ち着いたら、お伊勢さんいきたいな〜

>798
おぉ〜
とりあえず、ライブカメラ
いしかりの客室のアップにしといた

>>792
お見送りご苦労様でした。汽笛が物悲しいですね。

新しい門出に…。

(´；ω；｀)

ニューいしかり、苫小牧に向かうと言うことは、デビューまじかということ？きそときたかみもいるんでしょ。苫小牧。

北海道に本州行きの荷物、いっぱい溜まってるんだろうな

しばらくは乗船は無人貨物のみらしい
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/279409.html

ジャスコ多賀城・・・草むらの道を線路を横切ってずんずん歩いて行ってお刺身買ってきたところだ・・・言葉が無い。
http://www.youtube.com/watch?v=6qJaF_QhfSY
http://www.youtube.com/watch?v=c2qlBVi4OvM

放射性物質飛散状況
http://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/bild-750835-191816.html

物資輸送はいいけど、フェリーの乗員は大丈夫なのか？
まっ、これひとつ取っても、旅客運航なんて当分無理だよな・・・・

ヌーいしかりには、コスモクリーナーDが搭載されている。

>>805

ジャスコは営業しているのか。

名古屋ポートメッセ付近に一隻。きたかみかな？
フェリーターミナルにはニューいしかり

>>809
答えは今までのレスを読めば分かるで

>>806
情報は正確なものを仕入れましょうね



何びびってんだよ
こんな奴が買い占めに走ってんだろう

>>806
海側に放射性物質が飛散してないとでも？



何開き直ってんだよ
こんな奴が原発推進してんだろう

２３日から無人車扱いの貨物だけだけど名古屋ー苫小牧の直行便始める。

ちなみにニューいりかりは使わないで、いしかりときそ。

>>813
もう旧いしかりは中国に引き渡しましたよ

ひょっとして、重慶市船籍ですか？

今更なんだけど、ニューいしかりではなく いしかりなんだね。
先日新旧二隻のいしかり見て気がついた

名古屋港出るの何時だろう？
仙台寄らずに苫小牧直行だと、苫小牧には8時頃入港かな。

仙台に寄らないなら、大分と勝浦に寄ろうぜ。

福島原発付近はどの位迂回するのかな？
何かあったらどうするの？

>>818
嘗ての太平洋沿海フェリーの復活ですね、分かります。

>>819
心配するな。８１１が責任取ってくれるって。

デブログが存続してたら何書いてたかな・・・ｗ

また大げさにフェリーを持ち上げる妄想話か。
津波くれば一発で機能停止なんだけどな。

３１日までの定期は欠航って書いてあるけど２７日の伊勢湾クルーズに関しては書いてないし名古屋港交通センターのページを見てると出航と帰航が書いてあるし
やるならニューいしかりでの、お客を乗せての初航海？か

>>805
　わたしも。仙台港の停泊３時間のうちに、船内レストランは高いので昼・夜の２食分を買う。刺身や惣菜買って戻ってくるんだよね。
フェリーターミナルからまっすぐ、”これからどんどん企業が増えそう”な空地の目立つ道をまず臨海鉄道の踏切を渡って、もう１本の臨海鉄道の線路に沿って
ひたすら１５分。”ファミリーマート”組と”ジャスコ”組に分かれる。用がなくても年に１回、木曜夜に名古屋から、あるいは苫小牧から２晩乗っているので
仙台港は必ず金曜日になる。津波の時刻とは合致していないようだが、”今年は３月第２週に行こうかな”と思っていたら、被害に遭っていた可能性高い。
普段はだ〜れも歩いてないような工場建設予定地の中ののどかな道だから、津波などまったく頭に浮かばず歩いてたと思うよ。
　セルフスタンドのところからジャスコに入ると、まず金券ショップがあって、その奥に地元銘菓が並んでいた。
まさか・・・まさかという感じだ。幸楽苑もミルキーウェイもどうなったのか？　出航時に仕事が済んだタグボートがフェリーの
斜め後方を一緒に港の端まで航行するのが見たいよ。

明日、２３日には旧いしかりが中国に向けて出発だ！
名古屋港のライブカメラで見たら船名が「ＧＲＡＮＤ　ＳＰＲＩＮＧ」に変更
されてファンネルの太平洋フェリーマークが消されていた。ちょっと悲しかった。
明日１７時頃には出港予定。

（北海道新聞の記事）

　　新造船フェリー　２５日初出港

　●苫小牧　東日本大震災の影響で就航が延期されていた国内最大級の新造船フェリー「いしかり」（１万5762�d）が２５日、苫小牧西港から初出港する。当面は貨物限定での運航となる。セレモニーなどは自粛し、静かな船出となる。　

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/280205.html

>>825
あした85番付近で仕事だから、最後のいしかりを見てくるかな

新いしかり 静かにターミナルにて停泊中
65番 旧いしかり 此方も静かに停泊中

船首には何故太平洋フェリーのマークが消さすに残っていますが、作業途中なんですかね。

@港湾内より

65番にて

http://imepita.jp/20110323/277720
http://imepita.jp/20110323/277110
http://imepita.jp/20110323/277420
http://imepita.jp/20110323/276460
http://imepita.jp/20110323/276120
http://imepita.jp/20110323/277720
http://imepita.jp/2http://imepita.jp/20110323/276710

金城ふ頭駅から歩いてピカピカのニューいしかり見てきた…
さすがに旧いしかりには近づけず駅の近くから遠目でお別れしてきました…

疲れた…

>>830
乙。
1番下のURLだけ修正しておくね。
http://imepita.jp/20110323/276710

>>831
お疲れ様です。
駅から徒歩だとさすがに疲れますよね。
仙台港からJUSCO多賀城店位の同距離ですかね。
金城埠頭は以前と違って港湾関係者以外立ち入りが出来くなってしまったので残念な処です。

>>832
リンク修正ありがとうございます。
何の因果か今日まる1日旧いしかりを間近に見ながら仕事が出来ました。

４月中も旅客はダメですかね？

仙台港に「きたかみ」が着岸

http://news.so-net.ne.jp/
東日本巨大地震で被災した仙台市宮城野区の仙台塩釜港に２５日、震災後初めて大型フェリーが入港し、食料や医療品
などの商品約１４００トンが届けられた。
　震災前、フェリーによる貨物輸送は同港の総貨物量の約２５％を占めており、航路が復旧したことで海路による物流
機能の大幅な回復が見込めるようになる。
　入港したのは、２４日に北海道・苫小牧港を出港した太平洋フェリー（名古屋市）の「きたかみ」（１万３９３７ト
ン）。仙台―苫小牧間を結ぶ定期便として運航していたが、震災後は休航していた。
　同船は２５日午前１０時頃、同港に到着。揚陸用の橋を架けると、商品を積んだトラックやトレーラー約１００台が
続々と港に降ろされ、各地の企業や市場などに向かった。
　同社は今後、仙台―苫小牧間で２日に１便のペースでフェリーを運航する。

来た神

25日、NHKニュースでは被災した15港は今日で全て復旧したとの事。
人の力とは凄いものだ

ルートインの多賀上に以前止まった心配してる

ライフラインの復旧は神業的に早いな。

普段いかにチンタラと工事してるかがよくわかる

応急措置と何十年も使える工事は違うよ。

ＴＢＳ系ニュースによれば本日仙台フェリーターミナルに
苫小牧港から「きたかみ」が物資運搬の為入港したとの事です。
仙台港フェリーターミナルはガラスがターミナル中割れていて
散々な状態でしたね。

1400トンの商品って大型船の割りに少ないなと思ったが、
100万人に対し、一人当たり1.4キロの物資か、すごいな。
二日に一回と言わず、きそとかいしかりも使って毎日ピストン運行出来ないのかな。

>>839
ルートイン、オレは名古屋行き乗る前日に泊まった事ある。
「ジャスコ」で買い物した後、「ひまわり」でパチンコ打って負けてフテ寝。
もう、当分同じ事は出来ないんだろうなあ。

港にはコンテナや車がまだ沈んでいるのか。
ターミナルも廃墟のようだった。復旧は数ヶ月先か。

フェリーターミナルの状況、もっと教えて。

トレーラーが100台以上流出したとか。
引き波にやられたのはまだ沈んでるそうだ。

亡父が昔「いしかり」「だいせつ」に乗ってました。
ロッテが仙台を本拠地にしてた頃。
「いしかり」はまだ働いてたんだ。仙台−苫小牧航路もしっかり動いてたんだ。
親父に再会したような気分。涙が止まりません。

いしかりは代替わりして現在は三代目です。
航路は生きていますよ。
１日も早く復旧してほしいですね。

三陸陸送は大丈夫ですか？

>>850
全滅

>>850
港含めてだいたいのところはなんとかなる。

ヘッドも流されましたか？

とりあえず、

きたかみ　苫小牧〜仙台（隔日運航）
いしかり・きそ　苫小牧〜名古屋（直行・隔日運航）

で決定。仙台は治安状況が悪く、盗難の可能性あるため
ヤード駐車中の車両の管理はできないとの条件付。

伊勢湾ランチクルーズは再開！
いしかりが出航していった

こんな中よくやれるよな

金曜日に仙台に着岸した｢きたかみ｣が流れてたけど...
地震発生と同時に港外に逃げたそうですね。

船長と仙台港の担当者が互いの無事を確認し
抱き合ってる姿に泣けてしまった。

>857
回頭して、それから港外まで出る
時間を考えたら、危機一髪って
感じなのかな？
港から出るのが間に合わなかったら
完全に流されていただろうし

http://www.youtube.com/watch?v=aOmJNH5XoGs
いしかり　in 塩釜

>>859
いや、これは一般的に言われている「仙台港」だ。
一般的に言われている「仙台港」の港則法上の名称が「仙台塩釜港仙台港区」となるので
この報道は決して間違っては居ない。

>856
お前みたいな奴がいるから
今の過剰な自粛に繋がっているんだよ…

節電に関係ない西日本で、街が死んだようになっているんだぞ
こんな状況が続いたら、倒産する企業が続発するぞ
だから経済を回せるところは少しでも回さないと日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ だぞ

伊勢湾クルーズすることにより、太平洋フェリーだけで無く
食材業者やいろんなところに金が回るんだよ

>>859
おお、きたかみ！
太平洋フェリーにも政府の援助してあげてほしいな

今日ってランチクルーズ予定されてたっけ？

>>861
そんなことない
消費者に必要な物はちゃんと売れてる

過剰な自粛をしてるのは関東だろ

>864
お前、少し現実を見てみろ
名古屋でもいろんなイベントが中止されまくってるぞ

節電なんて、マジ無意味な節電だらけで
街の活気をなくしてるし…

知恵出せ！力出せ！金出せ！元気出せ！

先日地震前から予定していた長崎県の某離島航路に行ったけど
博多周辺にいつもは腐るほどいる中韓ツアー客が全くいなくて不気味だった
みんなドタキャンしたらしい
観光業界はかなり深刻

北海道の観光地もひっそりしてるよ…

ゴールデンウィーク輸送は裏日本海の独壇場だね。

>>859
俺が数年前使った仙台港とは思えない程荒れ果ててるな
いしかりの対岸の岸壁に貨物船が乗り上げてるのがシュールだ…

確か一時下船してデカイスーパーにメシと酒を買いに行った記憶があるが
そこは無事だったんだろうか…？

>>869
イオンでしょ？無事じゃ無いよ。一階フロアは水没したはず。上の方に屋上駐車場から撮影した津波の動画がある。

>870
俺の、俺の車が流されて行く〜
と言っている動画だっけ

となりのヤマダ電機店員氏だっけ？

貨物輸送してんのにランチクルーズなんてやってるわけねえだろ。

>>873
決めつけ乙
それでは１２時出航し１４時３０分に帰航したのだが、それでは「いしかり」は何処に出て行ったか説明出来るのかな？

27日は開催しましたよ、予約いれてたけど急用ができてキャンセルせざるをえなかった。

>>873
このご時勢にクルーズなんてやるわけない、と思いたいのは理解できるが事実。

でも察してやってくれまいか。
今日びのフェリーは貨物重視とはいえ、売り上げの3割は旅客。それが突然ゼロだ。
短期なのか長期なのかわからないが、日々の売り上げ3割減はでかいぞ。
小遣い稼ぎでもなんでもやりたくなるだろうさ。

こういう御時世だからこそ経済回さないとな

日本の血液は金なんだから、バンバン使って血をどんどん循環させてやらないと、このまま日本は本当に駄目になってしまう。

自粛厨＝原発安全厨

仙台のランチクルーズはすべて中止になったな
やはりＧＷの開催には無理と判断したみたい
でも１０日名古屋クルーズの募集を切った理由はなぜなんだろ？

最低催行人員=採算ラインに達しそうもないと判断したんだろうな。

ランチクルーズを利用すれば料金のうちの幾らかが
被災者に対する援助になればいいのに。
････もちろんそうなったら料金は少し高くなるけどな!!

>>870
イオンだったのか、ありがとう
動画見たけど何だあの地獄絵図は

一刻も早い復旧を祈る事しか自分には出来ないなぁ

旅客の再開はゴールデンウイーク？

報道ステーションに一瞬ルートインが映ってたね。
近くは、廃車置き場と化してましたが...（涙

宮城交通のバス路線が再開してくれないと、徒歩客の漏れはFTまで行けないんだよな・・・
三井アウトレットパーク、夢メッセの復活待ちになるかな？

多賀城ジャスコは休業中なの？

>>887
http://www.aeon.jp/aeon/tagajo/

当分休業のようですね。

旅客輸送も含めて震災前の状態に戻るのは、
当分の間ムリだろうね…

つか、福島沖を航行するんじゃ
誰も乗らないだろうし…

>>889

> つか、福島沖を航行するんじゃ
> 誰も乗らないだろうし…


まあそうだね。苫小牧仙台限定ならＯＫかも。

>>888

まあそうでしょうな。二階は大丈夫だったと思うが。

今年２月に乗ったときの仙台−名古屋の軌跡を追ってみたら沿岸10km。結構近いところ通ってたんだな。
http://uproda.2ch-library.com/358159Jwi/lib358159.png

もしTFの航路免許が沿海区域限定だとしたら、20カイリ(=37km)まで離れて運行になるのかな。

>>892

商船三井フェリーはずっと沿岸見えるところ航海しておどろいた記憶がある。

商船三井スレに貼ってあった。
http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji06_hh_000031.html

陸地はほとんどで見えるよ

>892
仙台に寄港するから陸地に近いところの運航になるって面もあるのでは？

大洗便なんて、太平洋フェリーより遥か沖合を運航してるんだし

太平洋フェリーて、小笠原とか行ったりするんだから
20海里を超えて運航することって出来ないの？

いっそ、日本海側を廻っていけばおｋ

ｗ

http://utukusinom.exblog.jp/

この飛散状況だと、少しぐらい遠回りしても無意味だべ。

900ならきたかみに乗れる

グルグルアースに被災後の仙台港に寄港しているきたかみが写ってるね

いっそのこと４月は旅客扱いしませんと宣言して欲しいですわ。そうすればＧＷのあきらめがつくのに。

スレ違いで既出なら悪いが、こんなのを見付けた。
ttp://www.47news.jp/movie/general_national/post_2769/

>>892
先日国交省から通達がありましたね。主に航行区域と乗り組み員の資格要件
だけど、沿海区域の資格でも20海里離れても特別措置みたいですね。
大型フェリーの船員は略　沿海区域（3級でOK)でも遠洋資格あるし、沿岸区域
を多少離岸しても今は関係ないでしょう。

35年以上前に低気圧を避航して沿岸を離れ通信手段がなく遭難騒ぎ、その後は
沿海区域航行フェリーでも通信長を乗せた時代がありましたが語り草です。

↑
少しは国語力がまともに近付いたようですね
沿海船で１級持っているなら離脱しても問題ないとは大変勉強になりました。

放射能汚染のリスクより、GWの旅行の方が大切なやつもいるんだな。
まっ、価値観は人それぞれだが・・・

>>905
免状は個人、航行区域は船に制限される。これは常識。
あくまでも今回の茨城沖の「特例措置」詳しくは国交省HPを。
この震災の復興もままならないうちに判りきってチャチャ
を入れるな。

２・３年位前に、太平洋フェリースレ荒れたからな

>>892
ソースはこれ？
ttp://chiral.sytes.net/2011W.html

船がすれ違うのは原発の近くだが運行再開したらどうなるのか。

現状の放射線状況が推移するんだったら、半径５０マイル、原発から離してなんですかね。
速く落ち着いて、船客が乗れるようになってほしいね。

　

>>904
>35年以上前に低気圧を避航して沿岸を離れ通信手段がなく遭難騒ぎ
後で海上保安庁からｺﾞﾙｧされただろうな。

>910
仙台に寄らないのであれば、あんな陸地近くを航行する必用はない

寄る寄らないに関係なく迂回だろつーの

旅客再開しても当分デッキ閉鎖じゃね?
そして船長の挨拶に「本日の放射線量は…」が追加

稼ぎ時のGWとお盆は外せないところだろうけど、
現実的には梅雨時くらいじゃね？＞再開時期

現実的には、放射性物質の飛散が止まるまで無理じゃね？
百歩譲って、貨物船ならまだしも・・・・

>>916
風向きだけで欠航になったりして・・・。

>>917
梅雨明けだろう？雨はやばい。

>>916
> 旅客再開しても当分デッキ閉鎖じゃね?


まあそうなるだろうね。

【原発問題】福島第１原発の高濃度汚染水がコンクリ割れで海へ直接ダダ漏れ状態(北海道新聞【道外】) ★4[4/2 14:48]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301730447/

東電にはしっかり損害賠償請求したほうがいいよ

>922
だね、最低でもいしかりのローン返済
くらい立て替えてもらわないとね

けど、名鉄の事業計画とか見ると
いしかりの建造とかなんて、名鉄じゃ
考えられないような規模の投資だよな
てか、名鉄の投資の少なさに
ショボーン(´・ω・｀)になるだけなんだが
あんな投資額じゃ最低でも1000億は
するだろう名鉄百貨店の再開発なんて
絶対無理だね・・・

オワコンな鉄道輸送事業と、
富裕層向けに伸び代のある海運業とでは客単価も違うし、
投資規模が違ってくるのもしょうがないだろ・・

その伸び代とやらも、今回の放射性物質ダダ漏れ事件で
ぶっ飛んだけどな。

人一倍健康を気にする富裕層が、放射能汚染されまくりの
福島沖を航行する船に乗るわけがない。

これは風評じゃなくて事実な。

よって、再開されたとしても仙台以北だろうな。

>>925

フェリーのメインはあくまでも貨物、旅客なんかオマケなんだよ。
それに富裕層なんてフェリー乗らないし。

そんなに放射線コワいなら２ちゃんなんかに住み着かねえで海外に移住しろよ

>>927
同意。
何かあったら、>>811が家族も含めて一生面倒みてくれるらしいから、安心だね。

>>927
>旅客なんかオマケ
俺もおまいの意見に同調するが、この会社の判断は違うようだ。

RORO船の倍以上のフェリーを発注した時点で、引き続き旅客に
活路を求めるっていうこの会社の方針は明らかだよ。

ま、トヨフジの大型ROROと同じことやってもジリ貧っていう判断
なんだろうけどな。

東北の団体客激減で
個室が取りやすくなると
醜い女性が喜んでいます。

嫌なら乗るな

東電社員乙

９３１の写真があったよ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/73/775e28b9c65df9d6122e9bc75ce5cc39.jpg

嫌なら乗るなって
中の人がいうならともかく（それはそれで問題だけど）

友達いないんだろうな>>931って

この期に及んで安全を連呼するバカって誰得？

>>811>>927>>931
は福島沖で泳いでこい！

>>935
商船三井フェリースレにもいるな。
大好きなフェリーに放射能被曝の可能性があるって信じられない、
いや信じたくないあまりに・・・ってやつだ。

俺も信じたくは無いが福島沖の航行は放射能被曝は避けられないと
思ってる。度合いはともかくね。

安全厨はこのデブメガネじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=scXs8uwiv-U

乗るのが怖いなら乗らなきゃいいだけだろ。
大体安全が確認されない限り人なんか乗せないはず。
ここで喚く必要は無い。

えらくトーンダウンしたなｗ

>>938
どこで喚けと？
２ｃｈなんか便所の落書きだろ
ここでワーワー言うのがオツなんだよ

右○必死だな

そりゃ大変だ

商船三井スレのドイツ気象台の放射能飛散予測見たんじゃね。

少なくとも安全って判断するのは余程の楽観主義者だな。

別に安全だとは誰も書いていないと思うんだが。

>>929
つまり貧乏旅客狙いなんじゃね？
北海道以外の主用旅客ルートだって
金持ちは新幹線か飛行機、貧乏人は高速バスと住み分けされてる。

>945
貧乏旅客狙おうにもスカイマーク他、飛行機が繁忙期は
大幅割引しかけてきてるしな。

シップオブザイヤー受賞のプライドが需要と乖離した設備投資
を促しているとしたら恐ろしい話だ。

>>946
まあ、車好きには北海道旅行に愛車持ち込むのは理想像の一つなんだけどね。
自走していくのはきついんで、フェリーは一つの解ではあるが
正直言って丸一日船で大人しくしてるってのも辛いんで
車だけ船で自分は飛行機とかが本当はやりたいわけで
航空会社と連携したチケットや、空港と港を結ぶバスの手配
そして高級スポーツカーを想定した取り扱いが、本来は狙うべき手段だと思うんだが。

>947
そのクルマ好きが減ってるのが痛い。
クルマに拘り無い人が増えて、パックのリッターカーで充分
という人が増えちまったからな。

それに無人航送ならRoRoで代替できるのが…orz

>>948
ついでにバイク好きも減ってるからな。
北海道ツーリングと言えばフェリーは外せないからね。

>>948-949
逆に言うと、今残ってる車やバイクが好きな人ってのは
相応に重度のマニアなので、多少の金銭負担は許容するから
愛車への丁寧な扱いや利便性を求めるんだよ。

知り合いのスポーツカー乗りは愛車はフェリーに乗せたくないと言って
毎年の北海道旅行は現地でスポーツカーのレンタカー使ってる。
理由は潮風とフェリーの車扱いの乱暴さだそうな。

>>948-950
大雑把に言うと、北海道を車で回るニーズが
「安いレンタカーで十分」から「自分のクルマで行きたいが、扱い雑なのは嫌」
と多様化しているってことだよな。この例のどちらもフェリーは使わないだろう。

その分、ニーズは減っていると言うことで・・・。
バブルの頃は「余暇の時代」なんて言われて贅沢なフェリーが続々建造された。
でも、このご時勢そのコンセプトがニーズに合っているか、合っていたとしても
事業として成り立つのか、というと難しいとは思う。

大切な車を海風に曝す馬鹿がいるか？

>952
海辺に住んでいる奴は
みんあ海にドライブにいくだろ

今時の新車は海上輸送だよ。輸入車はどうなるん？

洗車さえしてれば何等問題ない。


でもそういう風な考えもあるのか…

鈴鹿工場出しの北海道・東北向けホンダ車はこの会社だね。

わん様のHP閉鎖になったね

北海道に愛車を持ち込むのは良いが現地で事故に合うのが一番やだな。
一度浦河のホテル内の駐車場で泥酔したジジイにぶつけられて大変な目に在ったから、それ以降はレンタカーに切り替えた。
フェリーに載せる料金と現地レンタカーの金額を考えても5位借りてもまだ安いし(トヨタレンタカー ビジネスカード料金での話)

俺は現地で事故はないけど船内でドアパンチ食らった。
稼ぎ時は詰め込むからね。

車持っていくのもめんどくさいしな

俺は退社後にフル乗船で船旅楽しんで
登別か定山渓で1泊して温泉入って
航空で帰るのが定番
公共交通機関で何ら不便は無いし
格安プラン組み合わせりゃ大した出費でもない
3連休だけで気軽に出かけられる

わんちゃん、どうしちゃったのかね？　参考になったのにあのＨＰ。

スカイマークが中部-仙台線の就航計画を表明
北海道に続き名仙間の貧乏人需要も航空機に奪われる

時代は変わった?!

3隻全部豪華船、ていうのは厳しいかもね。

福島沖が長期に渡って航行できないとなると仙台苫小牧間だけで再開しかないな。
東京港・大洗・那珂湊からの定期船が動かなければ貨物は仙台と新潟に割れるか。
MOLFから1隻借りてきて仙台苫小牧間1日2往復ってのもアリだな。

安いからだけでフェリーで行くわけではない

>965
確かに。

でも貴殿のようなお客だけで航路はもたないよ。
少なすぎる・・・。

乗ってみたらフェリーの良さが解るのにねぇ。

五回、名古屋⇔苫小牧間を乗船したけど、仙台⇔苫小牧間が、旅客のメインだよね？

苫小牧から名古屋へ行く時は、仙台港に入港した後で、一気に旅客数が減る印象しか無いからさ。

仙台港に停泊してる時の昼間のバイキングも、客数は疎らな印象しか無いね。

>968
名古屋⇔苫小牧：客船として運航
仙台　⇔苫小牧：難民船として運航

原発が落ち着くまでは旅客輸送はしないみたいだよ

なら年内は無理か？

年内どころではないんでは
東電も保安院も何の手も打てなくて被害はまさに拡散中なんだし

しかし、Ｔフェリーの損害は計り知れないだろうな。
１００億以上のお金かけて、国内一の豪華フェリー建造したのに
旅客輸送が出来ないなんて。

>972
東電に損害賠償を請求するんじゃね？

夏までには仙台苫小牧間は復旧させると思うが

復旧したところで以前のような旅客需要はもうないだろう。

旅客は税金対策だからどうでも良いんだよ

>>975
仙台〜苫小牧はあるだろう。

アホ、事務部員の給料が発生するだろ。
乗船手当てはどうだかしらんが、本給は払わんわけにはいかんだろ。

給料払ってもお釣りがくる

今、おえーちゃん達ってなにしてるの？
グループ会社にアルバイトとか？

自宅待機・・・かな？

原発沖クルーズなんて誰も乗らないよ
特別な用事でもない限りね

甘い見通しの香具師がいるな
旅客輸送も仙台−苫小牧がメインだったのはその通りだが、
客層なんか判ってて言ってるのか？

どう転んでも３月１１日以前の需要は見込めんだろ。
回復するのは何年も先だろうし、その頃には新造新鋭フェリーも
ただの経年フェリーだ。

今年の盆暮れは不本意ながら飛行機になりそうだな…

ここはお正月クルーズで挽回かと・・・

クルーズはあまり儲らない。
燃料費が高騰してるけど参加費用あげられないし。

「ニューいしかり」営業運航に備えて大量に積み込んだ食材は全部廃棄処分か？

この際北海道航路はあきらめて
沖縄航路を開設すればいい

いいね。名古屋〜那覇〜台湾
クルーズいしかり２１
てか・・・・なんか縁起わりぃｗ

いや、マジで沖縄航路検討してもいいんじゃないの？
特に那覇→宮古島／石垣島は有村破産後、フェリーなくて住民が困ってるって聞くしね。

でも台湾航路となると運航資格と航行区域の絡みが出てくるから、また救命ボートや救助艇
なんかを備えなきゃいけなくなるな。

じゃあ、とりあえず石垣止まりで。
南西諸島に太平洋Ｆの船が行くなんて胸熱だよｗ

名古屋〜大阪南港〜那覇〜宮古〜石垣

デイリーで運航するまでもないと思うので、一隻だけこっちにまわしてもらい、
あとの船は仙台〜苫小牧折り返しピストン輸送でどう？

以前、名古屋から沖縄行きの船が在ったが不況で潰れたから そんな赤字航路はあり得ないんじゃ？
沖縄は普通に飛行機しかあり得ないわ。

あれは会社のでたらめな放漫経営が倒産の原因だよ。
名古屋／大阪／那覇間では客では利益出せんだろうが
貨物は相当あるよ。

那覇／宮古島／石垣島は航路再開すれば客はそれなりにいる。
ましてや有村の船なんかよりも格段に設備はいいんだから、
運賃次第では有村時代以上に集客出来るかも。

ただ問題はランプウェイの場所だな。沖縄の港には適合してないな。

名古屋〜志布志市

まあ、クリアすべき問題が多いだろうし、オタの妄想レベルではあるんだけど、
船やクルーを遊ばせるくらいなら、貸し切りクルーズあたりで様子を見てみるのもいいかもね。


つか、どなたか次スレお願いできます？

ROROで十分

>>994
たしかに本土→沖縄向けの貨物はそこそこある。
でも、沖縄→本土向けはあまり無い片輸送航路。

片輸送傾向のあるフェリー航路は近海郵船（北海道発はあるが逆は無い）
だったけど結果は・・・。
旅客船のコストを吸収するには両方向で需要が無いと無理だよ。ROROなら
なんとかなるけど。

もうすでに建造されたＴフェリーの船舶を遊ばせとくくらいなら
という話だからそこまでマジレスしなくても・・・

そもそも新しい｢いしかり｣号にコンテナを載せられたか?!

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