日本国が航空機に本気をだしたらどうなるの？
1 ：ＮＡＳＡしさん：
アメリカを泣かす？
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>>1
技術差はなんとかなるにせよ。航空機ぐらいのものになると政治的なセールスが必要になるはずだから・・。
そっちが問題。政府保証をつけたり、官民挙げてのセールスを出来るだけのパワーとプレゼンス能力が居る。
そこを、今中国やロシアに脅かされている。
技術差はなんとかなるにせよ。航空機ぐらいのものになると政治的なセールスが必要になるはずだから・・。
そっちが問題。政府保証をつけたり、官民挙げてのセールスを出来るだけのパワーとプレゼンス能力が居る。
そこを、今中国やロシアに脅かされている。
3 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/24(月) 08:46:15
4 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/24(月) 13:03:38
>>2
だな。鉄道分野だって、独自の技術を持っているのに、国際競争力がない。
だから、ドイツ（ジーメンス）、フランス（アルストム）、カナダ（ボンバルディア）に負けっぱなし。
自動車だって、乗用車でやっとのところで、商用車になると、やはり競争力がない。
バスに至っては、欧州勢はもとより、最近では中国・韓国勢にまでやられている始末。
官が駄目なんだろうね。乗用車程度なら、民だけの頑張り次第でも、何とかなるけどさ・・・。
だな。鉄道分野だって、独自の技術を持っているのに、国際競争力がない。
だから、ドイツ（ジーメンス）、フランス（アルストム）、カナダ（ボンバルディア）に負けっぱなし。
自動車だって、乗用車でやっとのところで、商用車になると、やはり競争力がない。
バスに至っては、欧州勢はもとより、最近では中国・韓国勢にまでやられている始末。
官が駄目なんだろうね。乗用車程度なら、民だけの頑張り次第でも、何とかなるけどさ・・・。
5 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 00:44:31
国内で使われる自衛隊や商用の高価な物は製造して売れても自家用を大量生産しても売れない。
日本は異常なほど自家用ライセンスを取得しにくく規制ばかりで機体を維持する環境が整っていない。輸出も車ほど実績がないので売れ始めるのに時間がかかる。
技術は追いつくだろうけど産業としてなりたたないのが問題だな。まず輸出で実績をあげないと日本人が自家用を持ちやすい環境は整わない。
出来る事なら自家用ライセンスを取得しやすい環境にし国産機が普及し全て日本の技術だけで整備すれば維持費が安くなりそうなものだけど。
飛行機やヘリは日本では自家用を取得し操縦したい希望者自体が少ないので取得しやすく機体を持ちやすい環境になっても日本の空が過密状態になることはない。
日本は異常なほど自家用ライセンスを取得しにくく規制ばかりで機体を維持する環境が整っていない。輸出も車ほど実績がないので売れ始めるのに時間がかかる。
技術は追いつくだろうけど産業としてなりたたないのが問題だな。まず輸出で実績をあげないと日本人が自家用を持ちやすい環境は整わない。
出来る事なら自家用ライセンスを取得しやすい環境にし国産機が普及し全て日本の技術だけで整備すれば維持費が安くなりそうなものだけど。
飛行機やヘリは日本では自家用を取得し操縦したい希望者自体が少ないので取得しやすく機体を持ちやすい環境になっても日本の空が過密状態になることはない。
6 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/28(金) 20:55:38
>>2
脅かせているってどういうことだい
脅かせているってどういうことだい
7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:09:53
>>5
日本では今、船舶免許が簡単に取れるけど個人用のボートがイマイチ普及
しないんだよな。飛行機も免許取りやすくなって安い個人用機がでても
あまり普及しないかもしれない。
>>6
ただでさえ少ない日本航空機の潜在的顧客がロシアや中国の官民一体の販売
攻勢で奪われている。
日本では今、船舶免許が簡単に取れるけど個人用のボートがイマイチ普及
しないんだよな。飛行機も免許取りやすくなって安い個人用機がでても
あまり普及しないかもしれない。
>>6
ただでさえ少ない日本航空機の潜在的顧客がロシアや中国の官民一体の販売
攻勢で奪われている。
8 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/30(日) 22:26:39
政権交代で本気を出すかも。
9 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 00:30:10
旅客機本体は製造しようとしていますね。意外だけど既に重要な部分の製造提供の実績があるんですね。
後はジェットエンジンの技術が求められますね。
日本の得意な小型軽量低燃費で高出力な物を自前で開発してほしいですね。
既に出来上がった航空機の整備技術安全基準は世界トップレベルだと思うけどね。
後はジェットエンジンの技術が求められますね。
日本の得意な小型軽量低燃費で高出力な物を自前で開発してほしいですね。
既に出来上がった航空機の整備技術安全基準は世界トップレベルだと思うけどね。
10 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 10:19:12
そこでホンダジェット。
11 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 20:55:44
ホンダジェット調べたら同クラスの実績があるメーカーの機体より速度燃費共性能が上だね。
航空機の実績はないけどホンダ含め日本自体品質管理の実績はある。
安全性を求められるため日本製は大いに期待できる。
後は政治的な圧力に負けない事だ。
価格が他の機体より高くなければ必ず売上が伸びます。
海外で売上を伸ばせば日本での普及にも繋がります。
川崎重工の様な高価高性能な物を少数作るのでなく大量生産目的のホンダが製作するから期待が持てる。
ホンダなら将来日本人個人用のもっと安い自家用も期待出来ますね。
出来れば日本の地形を考えると安価なヘリコプターの製作もやってほしいですね。
航空機の実績はないけどホンダ含め日本自体品質管理の実績はある。
安全性を求められるため日本製は大いに期待できる。
後は政治的な圧力に負けない事だ。
価格が他の機体より高くなければ必ず売上が伸びます。
海外で売上を伸ばせば日本での普及にも繋がります。
川崎重工の様な高価高性能な物を少数作るのでなく大量生産目的のホンダが製作するから期待が持てる。
ホンダなら将来日本人個人用のもっと安い自家用も期待出来ますね。
出来れば日本の地形を考えると安価なヘリコプターの製作もやってほしいですね。