H-IIA/Bロケット総合スレ part 41
前スレ
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8 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/14(金) 23:56:28
>>1
o2
o2
10 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/15(土) 01:11:25
学校で泣かされた事ある？
前スレ>>1000はGJ
打ち上げまでもう一月もないんだね。
楽しみだ。
深夜の打ち上げだったかな。
楽しみだ。
深夜の打ち上げだったかな。
なんだよね～
こればっかりは遅延して昼間打ち上げを願いたいｗ
こればっかりは遅延して昼間打ち上げを願いたいｗ
日照時間中の打ち上げになるには12月まで遅延する必要があるんだけど・・・
赤外線カメラでの映像公開をお願いします（写る？
夜間打上はまだ見たこと無いんで夜間の方が有り難い。
9月じゃ昼間はまだ暑いし・・・
蚊の心配はあるかな。
9月じゃ昼間はまだ暑いし・・・
蚊の心配はあるかな。
これまでの最早時刻が10時27分
最遅時刻で18時25分
HTVは2時04分予定
夜間しかも深夜打ち上げは初めて
これから毎年HTVはこの時期に打ち上げるんだろうか
最遅時刻で18時25分
HTVは2時04分予定
夜間しかも深夜打ち上げは初めて
これから毎年HTVはこの時期に打ち上げるんだろうか
HTV増便こないかな
結果次第じゃね？
打ち上げはアトラスになるかもだが
打ち上げはアトラスになるかもだが
>>20
>夜間打ち上げ見たような気がしたが…
これかな
http://www.youtube.com/watch?v=rjvTBv6tK1s
http://www.youtube.com/watch?v=-B69faXbucA
＞H-IIA7号機はMTSAT-1R「ひまわり6号」を載せ、
2005年2月26日午後6時25分に打ち上げられました。
>夜間打ち上げ見たような気がしたが…
これかな
http://www.youtube.com/watch?v=rjvTBv6tK1s
http://www.youtube.com/watch?v=-B69faXbucA
＞H-IIA7号機はMTSAT-1R「ひまわり6号」を載せ、
2005年2月26日午後6時25分に打ち上げられました。
>>21
遅い時刻だった上に雲も厚かったからかなり暗くて夜みたいだったなそういえば
遅い時刻だった上に雲も厚かったからかなり暗くて夜みたいだったなそういえば
違うなぁ
たぶん欧州ロケットのギアナ打ち上げ動画あたりを勘違いしたのかも
たぶん欧州ロケットのギアナ打ち上げ動画あたりを勘違いしたのかも
ともかく晴れて、１段目をポイするところまで映してほしい
MVなら早朝の暗い時刻に上げたこともあったような
小浜産のNASAへの対応次第じゃ再燃するのかな？（1度目も燃えてすらいないけど
来月日本から来るHTVを捕まえるために、ISSの中の人達は
このところ毎日ロボットアームで宇宙船を捕まえる訓練をやってるみたいだ。
がんばって欲しい
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html
Flight engineers Mike Barratt, Bob Thirsk and Frank De Winne
continued their week-long training for the capture and berthing of
Japan’s new H-II Transfer Vehicle (HTV) prior to its launch and
arrival to the station next month.
このところ毎日ロボットアームで宇宙船を捕まえる訓練をやってるみたいだ。
がんばって欲しい
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html
Flight engineers Mike Barratt, Bob Thirsk and Frank De Winne
continued their week-long training for the capture and berthing of
Japan’s new H-II Transfer Vehicle (HTV) prior to its launch and
arrival to the station next month.
29 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/17(月) 06:38:15
HTVが失敗したらどうなるの？
失敗の原因を調べて対策して、同じ失敗は繰り返さないHTVを作るでしょん
HTVの失敗ならリカバリーは簡単な気がする。
国際公約で後続機の打ち上げスケジュールは決まってるし、「2号機以降ではこう改善します」と言えばいいんだから。
一番怖いのはH-IIBの失敗。H-IIAまで止まるのは火を見るよりも明らかだし、
下手すれば日本の宇宙開発が全て終わる。
国際公約で後続機の打ち上げスケジュールは決まってるし、「2号機以降ではこう改善します」と言えばいいんだから。
一番怖いのはH-IIBの失敗。H-IIAまで止まるのは火を見るよりも明らかだし、
下手すれば日本の宇宙開発が全て終わる。
概ね同感だけど、失敗するとしたら今回のうちがいい。
選挙直後だな。「次期与党」がどう扱うか。頑張れと後を押すか、だから文科
省じゃダメなんだとJAXA再編に力を入れるのならいいが、JAXA統合のときみた
いなグダグダ騒ぎになったら嫌だな。
省じゃダメなんだとJAXA再編に力を入れるのならいいが、JAXA統合のときみた
いなグダグダ騒ぎになったら嫌だな。
とりあえずJAXA予算執行停止
ISS直下で静止してアームで捕獲する方法はCOTSでも使用する予定だから
NASAも成功して欲しいと思ってるんじゃない
NASAも成功して欲しいと思ってるんじゃない
カナダアームの故障も怖いな。
自動ドッキングができないHTVはお役御免になる。
自動ドッキングができないHTVはお役御免になる。
いざとなったらKiboアームがキャッチしてくれるさ。
じゃあ、カナダアームの補修用部品をHTVで。
自動
そのためのDragonSat
そのためのDragonSat
おりひめひこぼしで苦労して完成させた自動ランデヴを
http://kosmograd.jp/news/2009/08/01/sts-127-landing/#more-347
大学衛星でサクッと開発されちゃうなんてくやしいっ
http://kosmograd.jp/news/2009/08/01/sts-127-landing/#more-347
大学衛星でサクッと開発されちゃうなんてくやしいっ
900kgの食料も積んでるそうだし、ISSの人がガッカリするだろなぁ
>>41
もう10年以上経っている
もう10年以上経っている
>45
この実験設備、H-II開発のときに自動車のブレーキとか使って安く作ったヤツをそのまま使い続けてるのかな
この実験設備、H-II開発のときに自動車のブレーキとか使って安く作ったヤツをそのまま使い続けてるのかな
鉄骨が錆びてる
2段目も5.2mにしたら新フェアリング作るんだろうし
まだまだお世話になる施設だよね？
2段目も5.2mにしたら新フェアリング作るんだろうし
まだまだお世話になる施設だよね？
まっちーのH-IIロケット上昇の付録CDに、H-II開発時のフェアリングテスト動画が
あるはずなんだが誰かそれと見比べてみてくれ。CD間違って捨てちゃったんだ…
あるはずなんだが誰かそれと見比べてみてくれ。CD間違って捨てちゃったんだ…
写真のフェアリングって、再利用するの？
人工島にある工場だから潮風で錆びやすいのかな
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_j.php?mode=search&f_id=5935&photo_no=P-019-05935
新しいペンキの黄色が目に眩しいぜ
新しいペンキの黄色が目に眩しいぜ
>>49
使わない、本番用は種子島に出荷済み
使わない、本番用は種子島に出荷済み
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_j.php?mode=search&f_id=5990&photo_no=5990
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_j.php?mode=search&f_id=16680
ほぼ同じかな
しかしそう何回もつかわないであろう施設を何十年も維持するのって大変そうだな
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_j.php?mode=search&f_id=16680
ほぼ同じかな
しかしそう何回もつかわないであろう施設を何十年も維持するのって大変そうだな
ちなみにこちらは羅老号(KSLV-1)のフェアリング開頭試験の写真。
韓国内のナロ宇宙センターで実施された。
設備は簡素だ。
A fairing separation test picture:
http://www.b14643.de/Spacerockets_1/Pictures/KSLV_1.jpg
http://orbiter-forum.com/showthread.php?t=8701
韓国内のナロ宇宙センターで実施された。
設備は簡素だ。
A fairing separation test picture:
http://www.b14643.de/Spacerockets_1/Pictures/KSLV_1.jpg
http://orbiter-forum.com/showthread.php?t=8701
>54
n速あたりにH-IIのと比べて貼ったら連中大喜びでホルホルしそうな写真だな。
機体規模小さければこんなもんだろう。
…と思ったが、右側のフェアリングの上の方でなんか煙出てないか
まさか爆裂ボルトから燃焼ガス漏れてたりしないだろうなこれ…
n速あたりにH-IIのと比べて貼ったら連中大喜びでホルホルしそうな写真だな。
機体規模小さければこんなもんだろう。
…と思ったが、右側のフェアリングの上の方でなんか煙出てないか
まさか爆裂ボルトから燃焼ガス漏れてたりしないだろうなこれ…
小さいとは言っても直径２ｍだよ。なかなかのもの。煙はひどいが・・・
ろしあーんなフェアリングには、小さな固体ロケットが付いていて
その噴射で開くものがあるけど、これもそんなヤツなんじゃねーの？
その噴射で開くものがあるけど、これもそんなヤツなんじゃねーの？
どこが燃料なんだかわからんくらいに、ちっちゃい2段目なんだなぁ
事実上、第2段と言うよりキックステージだからなぁ。
今後の予定
8/21 HTVをロケット側へ引き渡し
9/6 HTV状況確認会
8/21 HTVをロケット側へ引き渡し
9/6 HTV状況確認会
宇宙開発委員会（第24回）の開催について：文部科学省
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/kaisai/1283046.htm
>H-ⅡAロケット16号機の打上げについて
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/kaisai/1283046.htm
>H-ⅡAロケット16号機の打上げについて
この時期に16号機が議題になると言うことは、11月頃に打ちあがるんだろうか？
JAXA、H-IIBロケットフェアリング分離試験を公開 【動画あり】
http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090818_309115.html
ロボットウォッチは毎回良い記事を書いてくれるなー
http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090818_309115.html
ロボットウォッチは毎回良い記事を書いてくれるなー
シーローンチ社は 2009 年6月22日に連邦倒産法第11章の適用を受けたとのことだが、
再建の見込みはあるのだろうか?
再建の見込みはあるのだろうか?
動画は保存しておけよ。
クラスタ試験みたいに消される可能性があるから。
クラスタ試験みたいに消される可能性があるから。
>たった3mの全長延長なので、当初は大丈夫かと思ったが、打ち上げ時のH-IIBの加速度が、H-IIAよりも大きいことなどからトラブルが発生した
これって、現在のフェアリングも十分な強度試験は行なわれてないと考えられる発言だよなー。
試行錯誤で作っているのか・・・
これって、現在のフェアリングも十分な強度試験は行なわれてないと考えられる発言だよなー。
試行錯誤で作っているのか・・・
>>63
動画って何処にあるの？
動画って何処にあるの？
>>67
動画 で文字列検索くらいしたら？
動画 で文字列検索くらいしたら？
フェアリングに不具合があるとNASAのOCOみたく全てが台無しになるからなぁ
慎重に製造して欲しい
慎重に製造して欲しい
褒められたもんじゃないな。
試験完了前にフライトモデルを出荷済みとか。
試験完了前にフライトモデルを出荷済みとか。
常時デスマーチな俺の職場じゃ日常茶飯事
未完成な状態で出荷して、不具合が起きたらメンテナンスを装ってこっそり改修
未完成な状態で出荷して、不具合が起きたらメンテナンスを装ってこっそり改修
>>72
動画 で文字列検索くらいしたら？
動画 で文字列検索くらいしたら？
動画なんてもともとないよ。
あればそのうち、ニコ動に上がる。
あればそのうち、ニコ動に上がる。
頭に血が上ってるんだろうな～
>>73
やってみた。
・・・つーか、お前は動画を見つけられたのか？
おれは63が【動画あり】ってタイトルのあるリンクを貼ったので、
リンク先を探してみたのだが。
もし、リンク先に動画があるのなら、俺の探し方が悪いのだけれど、
なければ、検索に掛ける意味ってないのではないか？
やってみた。
・・・つーか、お前は動画を見つけられたのか？
おれは63が【動画あり】ってタイトルのあるリンクを貼ったので、
リンク先を探してみたのだが。
もし、リンク先に動画があるのなら、俺の探し方が悪いのだけれど、
なければ、検索に掛ける意味ってないのではないか？
78 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/18(火) 20:57:26
>>76
えっ、まだ見つけられないの？
http://robot.watch.impress.co.jp/video/rbw/docs/309/115/testmovie.wmv
記事の一番上の写真三枚の右だよ。
えっ、まだ見つけられないの？
http://robot.watch.impress.co.jp/video/rbw/docs/309/115/testmovie.wmv
記事の一番上の写真三枚の右だよ。
普通にあるじゃないか＞動画
一番上の一番右のサムネ
一番上の一番右のサムネ
検査してもらった方が・・・
写真のキャプションも読む癖つけようぜ
"動画"で文字列検索したら一発で見つかるのに
それもできないの？
それもできないの？
>>84
できなかった・・・っつーか、検索しても63のリンク先に見つからなけりゃ意味ないでしょ。
一番に言いたかった事は、”リンク先にねーじゃん”って事なんだし。
実際は俺の見落としだったって事なんで、もうそれで良いよ。
できなかった・・・っつーか、検索しても63のリンク先に見つからなけりゃ意味ないでしょ。
一番に言いたかった事は、”リンク先にねーじゃん”って事なんだし。
実際は俺の見落としだったって事なんで、もうそれで良いよ。
フェアリングって軽く見えるが㌧単位の重量があるんだよな
それが倒れてくるとなるとチョイﾋﾞﾋﾞﾙ・・
それが倒れてくるとなるとチョイﾋﾞﾋﾞﾙ・・
>>85
リンク先を「動画」で検索したら一発で見つかるんだよ？
リンク先を「動画」で検索したら一発で見つかるんだよ？
まあ見つかったからいいじゃないの。
みんなあんまりいじめるなよ
あの掲載の仕方はちょっとおかしいだろ？ｗ
あの掲載の仕方はちょっとおかしいだろ？ｗ
おかしい？
いつも通りじゃね
いつも通りじゃね
>>89
ページ内文字列検索とWEB検索を混同してるわけじゃないよ。
ちゃんと左上の窓に文字列を入れて検索した。
しかし俺のブラウザーはドーナツQといふ。
IEベースのフリーソフトなので、問題はないはずなんだが。
ページ内文字列検索とWEB検索を混同してるわけじゃないよ。
ちゃんと左上の窓に文字列を入れて検索した。
しかし俺のブラウザーはドーナツQといふ。
IEベースのフリーソフトなので、問題はないはずなんだが。
自分の目で見たでしょ。
ちゃんと「動画」という文字列がある。
それを見つけきらない糞ブラウザが悪い。あと使ってるお前も。
ちゃんと「動画」という文字列がある。
それを見つけきらない糞ブラウザが悪い。あと使ってるお前も。
ここまでくると、もう釣りだろ・・・
は？>>63にアドレス書いてあるだろ。
まじで病院行ったほうがいい。
まじで病院行ったほうがいい。
http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090818_309115.html
だけど。>>63とおんなじだよ。
それとその「左上の窓」ってページ内の記事検索のこと？
これはサーバ内の記事検索なので、細かいワード検索はできないと思うよ。
通常、記事ページの重要なキーワードのみデータベースしてあって「動画」なんかでは引っかからない。
（ただし「動画」のキーワードがタイトルに入っている場合などは引っかかる。たとえば「NHKが月のハイビジョン動画を配信」とか）
やっぱりページ内文字列検索とWEB検索を混同してると思う。
ｃｔｒｌ-fで検索してみなよ。みんなに呆れられちゃってるよ。
だけど。>>63とおんなじだよ。
それとその「左上の窓」ってページ内の記事検索のこと？
これはサーバ内の記事検索なので、細かいワード検索はできないと思うよ。
通常、記事ページの重要なキーワードのみデータベースしてあって「動画」なんかでは引っかからない。
（ただし「動画」のキーワードがタイトルに入っている場合などは引っかかる。たとえば「NHKが月のハイビジョン動画を配信」とか）
やっぱりページ内文字列検索とWEB検索を混同してると思う。
ｃｔｒｌ-fで検索してみなよ。みんなに呆れられちゃってるよ。
おおぅ、まだやっとるｗ
>>63のリンク先ページの頭のほうに書いてある
"JAXA"でも"ロケット"でも検索してみなさいよ
85はページ内文字列検索やったことないとは言わないよね？
ページの左上のは記事検索だぞ？
>>63のリンク先ページの頭のほうに書いてある
"JAXA"でも"ロケット"でも検索してみなさいよ
85はページ内文字列検索やったことないとは言わないよね？
ページの左上のは記事検索だぞ？
激しくスレチになってるところで、本来の話題を。
H2B打ち上げ見に行く人いる？
なんか調べたら、ISSが上を通ったときに打ち上げるそうで、一日に一回しかそのチャンスはないらしい。
それも通過時刻の影響で次の日は20分打ち上げが早まるそうな。つまり
9月11日2時4分がだめだったら
9月12日1時44分となるという。
これは島へ渡るタイミングが難しいなあ。
鹿児島へ車に原付2種バイク積んでいって、そこからはバイクのみで島に渡る予定。
まるで2段ロケットw
H2B打ち上げ見に行く人いる？
なんか調べたら、ISSが上を通ったときに打ち上げるそうで、一日に一回しかそのチャンスはないらしい。
それも通過時刻の影響で次の日は20分打ち上げが早まるそうな。つまり
9月11日2時4分がだめだったら
9月12日1時44分となるという。
これは島へ渡るタイミングが難しいなあ。
鹿児島へ車に原付2種バイク積んでいって、そこからはバイクのみで島に渡る予定。
まるで2段ロケットw
http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090818_309115.html
このページを表示しといてドーナツのメニューの編集あたりに
「このページの検索」ってのがないかな？（ショートカットCtrl+Fが振ってあるはず
IEでも同じページ開いてCtrl+Fを押せば検索ウィンドウなり開くから
そこに"動画"でEnterだだだ
このページを表示しといてドーナツのメニューの編集あたりに
「このページの検索」ってのがないかな？（ショートカットCtrl+Fが振ってあるはず
IEでも同じページ開いてCtrl+Fを押せば検索ウィンドウなり開くから
そこに"動画"でEnterだだだ
>>104・・「85はページ内文字列検索やったことないとは言わないよね？ 」
・・・・・言う。ってか今やった。一つ賢くなったよ。
89を流さずにちゃんと読んでれば良かったな。
でも、知ってて当然ってのも、上から目線でやな感じだよね。
何はともあれ、色々教えてくれた方々、ありがと。
上から目線ちゃんも、”さよなら”だ。
・・・・・言う。ってか今やった。一つ賢くなったよ。
89を流さずにちゃんと読んでれば良かったな。
でも、知ってて当然ってのも、上から目線でやな感じだよね。
何はともあれ、色々教えてくれた方々、ありがと。
上から目線ちゃんも、”さよなら”だ。
ミッション終了
みんなおつかれ～
みんなおつかれ～
110 ：78で89で99で103で105ですが：2009/08/19(水) 05:00:33
上から目線なんかで見てないよ。
何度も説明してあげたのに、あんた全然解ってくれないんだもん。
で、H2B見に行く人いる？
何度も説明してあげたのに、あんた全然解ってくれないんだもん。
で、H2B見に行く人いる？
伸びてるから何かと思えば・・・
なんだこのアスペは
死ね
なんだこのアスペは
死ね
>>113
ありがとう。スレ誘導助かるよ。
>でも原付2種を績める車って軽トラ？
いや、フィットなんだよ。バイクは分解して積んで鹿児島で組み立ての予定。
嫁様が2ケツ乗車されるんで、原付1種ではだめなんだよね。
2006年の12月打ち上げのときは、18きっぷで延々何百キロも鉄道で移動、
輪行してきた小型自転車で島内移動・・・・とやったんだけど
暴風雨で打ち上げは延期、嫁は自転車でこけるわ、テントは飛ばされそうになるわ、帰りの船は運休になるわで
散々な目にあって結局見れないで逃げ帰ってきた。うーん、島は侮れん。
で、今回は大いなる反省点に立って、「機動性」の改善を図ることとなった。
ありがとう。スレ誘導助かるよ。
>でも原付2種を績める車って軽トラ？
いや、フィットなんだよ。バイクは分解して積んで鹿児島で組み立ての予定。
嫁様が2ケツ乗車されるんで、原付1種ではだめなんだよね。
2006年の12月打ち上げのときは、18きっぷで延々何百キロも鉄道で移動、
輪行してきた小型自転車で島内移動・・・・とやったんだけど
暴風雨で打ち上げは延期、嫁は自転車でこけるわ、テントは飛ばされそうになるわ、帰りの船は運休になるわで
散々な目にあって結局見れないで逃げ帰ってきた。うーん、島は侮れん。
で、今回は大いなる反省点に立って、「機動性」の改善を図ることとなった。
てっきりF16の話題で伸びていると思ったら・・・・
H-IIAロケット16号機 安全確保に係る業務の準備状況について（報告）
http://www.jaxa.jp/press/2009/08/20090819_sac_h2af16_j.html
H-IIAロケット16号機 安全確保に係る業務の準備状況について（報告）
http://www.jaxa.jp/press/2009/08/20090819_sac_h2af16_j.html
KSLVで忙しかった
117 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/19(水) 16:45:12
鹿児島まで車で来るんなら、種子まで車でいけばいいのに
分解組み立てが出来るって類人猿系か？
それぞれがバイクに乗るならともかく原チャに2ケツしてもしょうがない
分解組み立てが出来るって類人猿系か？
それぞれがバイクに乗るならともかく原チャに2ケツしてもしょうがない
2種って書いてあるようだが？
アボートだろう
延期というのは延期した先に期日が決まってることだろ
今回はまだ決まってないから中止でいいじゃん
今回はまだ決まってないから中止でいいじゃん
マイナートラブルなら良いけどなぁ
>>119
お前は日本語ができないのか？
お前は日本語ができないのか？
レンタカーでも借りたら
転載
Ｈ２Ｂ成功願い南種子の児童がポスター ２０日から商店街に展示
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=18794
H-IIBロケット試験機の準備状況について
http://www.jaxa.jp/press/2009/08/20090819_sac_h2b_j.html
順調だね
Ｈ２Ｂ成功願い南種子の児童がポスター ２０日から商店街に展示
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=18794
H-IIBロケット試験機の準備状況について
http://www.jaxa.jp/press/2009/08/20090819_sac_h2b_j.html
順調だね
打ち上げは午前2時か‥
>>122
タンク側のバルブの動作不良っぽい。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1249043069/938-945
今頃現地では、「バルブってなにニカ？」という質問が飛び交ってることでしょう。
タンク側のバルブの動作不良っぽい。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1249043069/938-945
今頃現地では、「バルブってなにニカ？」という質問が飛び交ってることでしょう。
我が懐を一切痛めずに
アンガラのバグ取りが順調に進んで
ロシアとしてはウハウハダネ
アンガラのバグ取りが順調に進んで
ロシアとしてはウハウハダネ
接合ボルトって、あんな複雑な構造だったのか。
外からちょっとぐらい火が見えるのかと思ってた。
外からちょっとぐらい火が見えるのかと思ってた。
ググりゃ出てくるよカス
出てきたよカス
>>134
張り倒すぞオエ
張り倒すぞオエ
韓国内の注目を浴びる中で中止をした
あの慎重さは誉められるべきだと思うがな。
むしろ問題は「今度こそ発射する」と注目するほうだと思う。ロケット発射は延期されて当たり前という心構えでいなくては。
あの慎重さは誉められるべきだと思うがな。
むしろ問題は「今度こそ発射する」と注目するほうだと思う。ロケット発射は延期されて当たり前という心構えでいなくては。
アスペルガー症候群
アラン・アスペ（Alain Aspect, 1947年6月15日 - ）は、フランスの物理学者であ
>>138
打ち上げは高い確率で延期されるというのは常識だろ。
打ち上げは高い確率で延期されるというのは常識だろ。
韓国では開発の進め方に対する意見の違いはあっても
衛星打ち上げロケット開発そのものに反対する人は極少数派にすぎないので。
また、今回の件でロケット打ち上げに延期がつきものだという考えが韓国内で浸透しつつあり、
納得して受け入れる世論になりつつある。
今度の打ち上げでは10万人の市民が肉眼で見ようと現地で見守ったそうだ。朝鮮日報より。
日本じゃ考えられない。
衛星打ち上げロケット開発そのものに反対する人は極少数派にすぎないので。
また、今回の件でロケット打ち上げに延期がつきものだという考えが韓国内で浸透しつつあり、
納得して受け入れる世論になりつつある。
今度の打ち上げでは10万人の市民が肉眼で見ようと現地で見守ったそうだ。朝鮮日報より。
日本じゃ考えられない。
kslv打ち上げを見ようと当地で盛り上がる見物客。みんな嬉しそう
http://photo-media.daum-img.net/200908/19/yonhap/20090819174512038.jpg
打ち上げが中断され浮かない表情の見物客
http://photo-media.daum-img.net/200908/19/newsis/20090819174305.642.0.jpg
打ち上げ延期と聞かされ、帰り支度を始める見物客
http://photo-media.daum-img.net/200908/19/newsis/20090819174304.740.0.jpg
http://photo-media.daum-img.net/200908/19/yonhap/20090819174512038.jpg
打ち上げが中断され浮かない表情の見物客
http://photo-media.daum-img.net/200908/19/newsis/20090819174305.642.0.jpg
打ち上げ延期と聞かされ、帰り支度を始める見物客
http://photo-media.daum-img.net/200908/19/newsis/20090819174304.740.0.jpg
>打ち上げに延期がつきものだという考えが韓国内で浸透しつつあり
政府とマスコミを含めて、すごい団結だなぁ…日本じゃありえん
あぁ、逆に言うと世論を誘導しやすい、まだまだ民度の（ｒｙ
政府とマスコミを含めて、すごい団結だなぁ…日本じゃありえん
あぁ、逆に言うと世論を誘導しやすい、まだまだ民度の（ｒｙ
ここが宇宙何でもスレ化してるのは承知してるが、
さすがにKSLVは該当スレでやってくれ。
俺はHTV/H-IIB TF1/H-IIA F16に集中したいんだ。
さすがにKSLVは該当スレでやってくれ。
俺はHTV/H-IIB TF1/H-IIA F16に集中したいんだ。
まだ3週間もあるし、間が持たないんス
フェアリングの記事、なかなかいいなぁと思ってたら一番下をみて納得w
（松浦晋也）
2009/8/18 15:51
（松浦晋也）
2009/8/18 15:51
>>146
該当スレってどこになるの？
該当スレってどこになるの？
うあ、てっきり大塚さんの記事かと思ってたら、松浦さんが書いてたのか。
松浦さんもついにRobotWatchに進出か。
松浦さんもついにRobotWatchに進出か。
これか。
要するに、煙ボファッの直径2m韓国製フェアリングはアカンてか？
http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090818_309115.html
要するに、煙ボファッの直径2m韓国製フェアリングはアカンてか？
http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090818_309115.html
日本は昔からフェアリング分離時映像の粉塵は気にしてたよね
太陽電池だけなら余裕の発電量で無視する
とかちからわざでなんとかできそうだけど、他の影響は…
太陽電池だけなら余裕の発電量で無視する
とかちからわざでなんとかできそうだけど、他の影響は…
>>149
好きなところにどうぞ
★★ 宇宙開発総合スレッド ＜29号機＞ ★★
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1250305385/
ロケット総合スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1244167717/
日韓宇宙開発事情Part49
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1250682193/
>>147
間が持たないとかいって荒らすな
話題が無かったり理解できないなら書き込まなくて良い
ここはニュース系の板じゃないんだよ
好きなところにどうぞ
★★ 宇宙開発総合スレッド ＜29号機＞ ★★
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1250305385/
ロケット総合スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1244167717/
日韓宇宙開発事情Part49
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1250682193/
>>147
間が持たないとかいって荒らすな
話題が無かったり理解できないなら書き込まなくて良い
ここはニュース系の板じゃないんだよ
もうちょい正確に書くなら
今回の中止の判断は機械が下した
今回の中止の判断は機械が下した
>>154-155
スレ違いです、速やかに当スレから退出願います。
スレ違いです、速やかに当スレから退出願います。
136さん恥ずかしい～
鹿児島住みなんでベランダで夜空を見て
昇る火の玉を楽しみたい
日中打ち上げだと雲とキラキラ光るSRB-Aの分離しかみれんから
夜間はどんな感じになるかな
昇る火の玉を楽しみたい
日中打ち上げだと雲とキラキラ光るSRB-Aの分離しかみれんから
夜間はどんな感じになるかな
昇った後沈む所まで見えるのかな
163 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/20(木) 22:24:24
訂正要求
誤「火の玉」
→
正「ロケット」
誤「火の玉」
→
正「ロケット」
H-IIB 東京からでも見られる
http://ascii.jp/elem/000/000/451/451764/
http://ascii.jp/elem/000/000/451/451764/
まっすぐのびる噴射炎としても見えないでしょ
移動する火の玉で間違いなかろ
移動する火の玉で間違いなかろ
>>164
ひでえアフィリエイト記事だなぁｗ
人生観変えてみたい書くくらいなら、仕事かたすか、取材という仕事にして
種子島においでよ。 まじで。
ロケット打ち上げは行動伴わないと絶対観られないからねぇ･･･
口だけ、文だけじゃ駄目。
ひでえアフィリエイト記事だなぁｗ
人生観変えてみたい書くくらいなら、仕事かたすか、取材という仕事にして
種子島においでよ。 まじで。
ロケット打ち上げは行動伴わないと絶対観られないからねぇ･･･
口だけ、文だけじゃ駄目。
参考にアリアン夜間動画
http://www.youtube.com/watch?v=ez9BpJIzP6g
http://www.youtube.com/watch?v=ez9BpJIzP6g
>>167
ハデなのは固体燃料ブースターが燃えている間だけってかんじですね。
ハデなのは固体燃料ブースターが燃えている間だけってかんじですね。
ttp://www.nasaspaceflight.com/2009/08/nasa-ready-for-japans-htv-via-flight-readiness-review/
海外のサイトじゃ非常に詳しい記事が出てるのに
国内じゃこのレベルの記事は皆無。
文系偏重国家は悲しいな。
海外のサイトじゃ非常に詳しい記事が出てるのに
国内じゃこのレベルの記事は皆無。
文系偏重国家は悲しいな。
そんな文句を言う暇があったら
wiki日本語版の宇宙開発関連の記事を充実させてみたらどうだ
中国に比べて圧倒的に少ないぞ
wiki日本語版の宇宙開発関連の記事を充実させてみたらどうだ
中国に比べて圧倒的に少ないぞ
粗製濫造は勘弁な
アリアンはカウントゼロでメインエンジン点火
+7秒でSRB点火
+7.3秒でリフトオフ
いいかげんなわけじゃない
+7秒でSRB点火
+7.3秒でリフトオフ
いいかげんなわけじゃない
>>175
ターボ・ポンプ使った液体ロケット・エンジンは点火してからガス発生器が立ち上がり、
それに駆動されるポンプの回転数が徐々に上がって定常運転に達するまで時間がかかるんだよ。
日米はその過渡運転時間を見越して数秒前に点火してるだけ。
ターボ・ポンプ使った液体ロケット・エンジンは点火してからガス発生器が立ち上がり、
それに駆動されるポンプの回転数が徐々に上がって定常運転に達するまで時間がかかるんだよ。
日米はその過渡運転時間を見越して数秒前に点火してるだけ。
点火かリフトオフかってことですね＞カウントゼロ
H-IIB/HTV特設サイトに壁紙きてたけど
フェアリング分離のCGが…orz
フェアリング分離のCGが…orz
> 日米はその過渡運転時間を見越して数秒前に点火してるだけ。
なるほどなぁ。でも一般的なのかな。それ。
フランスだから、わざわざ独自方式をとってるとか？
てか、フランス語だよね？ とろゎ どぅー あん♥・・・
なるほどなぁ。でも一般的なのかな。それ。
フランスだから、わざわざ独自方式をとってるとか？
てか、フランス語だよね？ とろゎ どぅー あん♥・・・
ちょっとスレチだけど、詳しそうな人ばかりだからちょっと教えてほしい。
http://www.technobahn.com/news/200908031051
これって8/1なの？ あちこちのサイトでは31日と言ってるけど。
ちなみに時間は、どのサイトも同じ午前10時48分。
http://www.technobahn.com/news/200908031051
これって8/1なの？ あちこちのサイトでは31日と言ってるけど。
ちなみに時間は、どのサイトも同じ午前10時48分。
「テクノバーンはイッちゃってるよ。 あいつら未来に生きてんな。」
テクノバーンが数字を間違うのはいつものことなので・・・・
>>182
JAXA 宇宙ステーション・きぼう広報・情報センター 2J/Aミッション
http://kibo.jaxa.jp/mission/2ja/
ここに帰還時間書いてあるよ。
日本時間でもアメリカ時間でも7/31
テクノバーンとは言え、どこをどう勘違いしたんだろうなぁ。
JAXA 宇宙ステーション・きぼう広報・情報センター 2J/Aミッション
http://kibo.jaxa.jp/mission/2ja/
ここに帰還時間書いてあるよ。
日本時間でもアメリカ時間でも7/31
テクノバーンとは言え、どこをどう勘違いしたんだろうなぁ。
>>170
日付間違ってない？
日付間違ってない？
スレ違いだけどアリアンの話題が出たついでに
146 名前：名無しＳＵＮ[sage] 投稿日：2009/08/22(土) 00:28:23 ID:GNR1r6aO
今日22日の朝7:09にアリアン5でJCSAT12とOptusD3の打上げ。ライブ中継は20分前から。
http://www.arianespace.com/news-mission-update/2009/625.asp
ちなみにJCSAT-12はいつぞやのプロトン失敗の代替機
146 名前：名無しＳＵＮ[sage] 投稿日：2009/08/22(土) 00:28:23 ID:GNR1r6aO
今日22日の朝7:09にアリアン5でJCSAT12とOptusD3の打上げ。ライブ中継は20分前から。
http://www.arianespace.com/news-mission-update/2009/625.asp
ちなみにJCSAT-12はいつぞやのプロトン失敗の代替機
>>187
そういうのいらねぇから
そういうのいらねぇから
安全部会（平成21年）（第6回）の開催について
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/013/001/index.htm
>平成21年8月24日（月曜日）14時～16時
>H-ⅡBロケット試験機打上げ時のコマンド局の運用について
>「ロケットによる人工衛星等の打上げに係る安全評価基準」の改訂について
>H-ⅡBロケット試験機の射場整備作業中の警戒区域について
>H-ⅡAロケット16号機の打上げに係る安全評価について
>H-ⅡAロケット16号機の打上げに係る安全対策について
F16の打ち上げ日がそろそろ発表されそう
でもH-IIB打ち上げてすぐに年内打ち上げとは予想外だ
H-IIBの評価とかHTVの運用とか慌ただしくないのかね
来年の3月とか年度末ギリギリだと思ってた
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/013/001/index.htm
>平成21年8月24日（月曜日）14時～16時
>H-ⅡBロケット試験機打上げ時のコマンド局の運用について
>「ロケットによる人工衛星等の打上げに係る安全評価基準」の改訂について
>H-ⅡBロケット試験機の射場整備作業中の警戒区域について
>H-ⅡAロケット16号機の打上げに係る安全評価について
>H-ⅡAロケット16号機の打上げに係る安全対策について
F16の打ち上げ日がそろそろ発表されそう
でもH-IIB打ち上げてすぐに年内打ち上げとは予想外だ
H-IIBの評価とかHTVの運用とか慌ただしくないのかね
来年の3月とか年度末ギリギリだと思ってた
>>190
過去スレで出てた2008年9月のMHIの資料で既にH-IIBの直後になってた＞F16
過去スレで出てた2008年9月のMHIの資料で既にH-IIBの直後になってた＞F16
H-ⅡAロケット16号機に注目の新機軸ってある？
目立った改良点みたいな。
目立った改良点みたいな。
周辺の情報をまとめると
16号は１１月後半の見込みのよう。
まぁ、H-2B次第です。
16号は１１月後半の見込みのよう。
まぁ、H-2B次第です。
日本も金星へいくのかぁ・・・
硫酸の中へ浸かりにいくのかな？
硫酸の中へ浸かりにいくのかな？
LE-5Bが金星にダイヴしたりするの？
二段目のまま、金星に行くのか？
2段目も金星まで飛んでくのかね
金星のそばには行くが軌道制御は出来ないので二段目は金星フライバイをするだけだそうだ。
>>201
http://www.jaxa.jp/article/interview/vol34/p3_j.html
ここに中村先生のインタビューで、言及しています。
行間を読み取るとISAS系のロケットが無くなったことに対する
複雑な心境が読み取れるかと。
ちなみに２段目は近くまで行きますが金星には落ちませんｗ
http://www.jaxa.jp/article/interview/vol34/p3_j.html
ここに中村先生のインタビューで、言及しています。
行間を読み取るとISAS系のロケットが無くなったことに対する
複雑な心境が読み取れるかと。
ちなみに２段目は近くまで行きますが金星には落ちませんｗ
>>204
惑星間軌道に投入するときに運べるペイロードが増えます。
あるとないとでは、２倍程度変わってきます。
天下無敵になるかは別ですが
日本の惑星探査で大型衛星がどこまで必要かによりますが、残念ながら
そこまでの計画はありません。
宇宙研では、科学衛星の小型化に舵を切り直してます。 はい。
惑星間軌道に投入するときに運べるペイロードが増えます。
あるとないとでは、２倍程度変わってきます。
天下無敵になるかは別ですが
日本の惑星探査で大型衛星がどこまで必要かによりますが、残念ながら
そこまでの計画はありません。
宇宙研では、科学衛星の小型化に舵を切り直してます。 はい。
>>204
惑星間軌道への投入ペイロードは3トン程度になるかな。
そこまでの探査機となると火星着陸も可能だな。
>>205
> 日本の惑星探査で大型衛星がどこまで必要かによりますが、残念ながら
> そこまでの計画はありません。
調べたら,Melos というのがある。
火星複合探査MELOS着陸機による火星大気元素・同位体分析
http://www.isas.ac.jp/j/researchers/symp/2009/image/0226_proc/2-2.pdf
http://blog.goo.ne.jp/japanmarssociety/c/53ce9a23b308ef7c8b8fe2a73709a55e
5月4日のmsn産経ニュースによると、火星に無人探査機を軟着陸させる日本で初めての計画が、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）や東大の研究者らの間で浮上したとのこと。
惑星間軌道への投入ペイロードは3トン程度になるかな。
そこまでの探査機となると火星着陸も可能だな。
>>205
> 日本の惑星探査で大型衛星がどこまで必要かによりますが、残念ながら
> そこまでの計画はありません。
調べたら,Melos というのがある。
火星複合探査MELOS着陸機による火星大気元素・同位体分析
http://www.isas.ac.jp/j/researchers/symp/2009/image/0226_proc/2-2.pdf
http://blog.goo.ne.jp/japanmarssociety/c/53ce9a23b308ef7c8b8fe2a73709a55e
5月4日のmsn産経ニュースによると、火星に無人探査機を軟着陸させる日本で初めての計画が、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）や東大の研究者らの間で浮上したとのこと。
>>206
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090504/scn0905040128000-n1.htm
https://www.wakusei.jp/book/pp/2009/2009-2/066.pdf
https://www.wakusei.jp/book/pp/2009/2009-2/073.pdf
質量分析器を送り込むのか。
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090504/scn0905040128000-n1.htm
https://www.wakusei.jp/book/pp/2009/2009-2/066.pdf
https://www.wakusei.jp/book/pp/2009/2009-2/073.pdf
質量分析器を送り込むのか。
>>205
ソーラー電力セイルを忘れてもらっちゃ困るぜ
ソーラー電力セイルを忘れてもらっちゃ困るぜ
>>204
H-IIAの２段目（燃料除く）が重い(3.1トン)というのが問題なんだよな。
衛星に推力がなければ、打ち上げ軌道に衛星＋3.1トンをあげることになる。
今回は、金星に500kgの探査機を上げるつもりが、3.6トン打ち上げることになる。
一方、H-IIAで惑星間軌道に上げられるだけ上げて、その後スラスタで金星遷移軌道分だけ(2.53km/s)加速するとしたら、どうなるか？
２段目はホーマン遷移１回目の2.53km/sの加速をしなくていいぶん、exp(2530/9.8/448)=1.77だけ
質量比小さくできる。現状が(0.5+3.1)/(0.5+20)=5.69なので、新質量比は3.22。
これより計算して衛星は4.51トン・・・っていくらなんでもそこまでないか（H2A202で2.5トン、惑星間に出ないかぐやで3トン)
その後スラスタで2.53km/sの加速をすると、質量比1.77なので、惑星間軌道に投入した衛星2.5tで1400kgの衛星を投入できる。
そこから金星到着時の2.7km/s減速をすると、質量比2.59で541kgの衛星を周回軌道入りできる。
現状のPLANET-Cは、500kgのうち半分が推進剤とのことなので、送り届けられる衛星質量は倍になる。
ただし、搭載燃料が１０倍なので、増加タンク質量がどうなるか・・・
他に、LEOまでH-IIA、そこからキックモーターのパターンを考えてみたが、
ヒドラジンスラスタの比推力が災いして、質量比が20になり、金星周回軌道入りする質量が
9.5トンのヒドラジンタンクまたはキックモーター込みで500kgとなり、現状と変わらないか悪化する感じになるみたい。
H-IIA２段目ドンガラをより加速することは不利である一方で、比推力優れた２段目で加速することでもあり、
どうも単純にドンガラ持って行かなければ有利というわけでもない感じです。
H-IIAの２段目（燃料除く）が重い(3.1トン)というのが問題なんだよな。
衛星に推力がなければ、打ち上げ軌道に衛星＋3.1トンをあげることになる。
今回は、金星に500kgの探査機を上げるつもりが、3.6トン打ち上げることになる。
一方、H-IIAで惑星間軌道に上げられるだけ上げて、その後スラスタで金星遷移軌道分だけ(2.53km/s)加速するとしたら、どうなるか？
２段目はホーマン遷移１回目の2.53km/sの加速をしなくていいぶん、exp(2530/9.8/448)=1.77だけ
質量比小さくできる。現状が(0.5+3.1)/(0.5+20)=5.69なので、新質量比は3.22。
これより計算して衛星は4.51トン・・・っていくらなんでもそこまでないか（H2A202で2.5トン、惑星間に出ないかぐやで3トン)
その後スラスタで2.53km/sの加速をすると、質量比1.77なので、惑星間軌道に投入した衛星2.5tで1400kgの衛星を投入できる。
そこから金星到着時の2.7km/s減速をすると、質量比2.59で541kgの衛星を周回軌道入りできる。
現状のPLANET-Cは、500kgのうち半分が推進剤とのことなので、送り届けられる衛星質量は倍になる。
ただし、搭載燃料が１０倍なので、増加タンク質量がどうなるか・・・
他に、LEOまでH-IIA、そこからキックモーターのパターンを考えてみたが、
ヒドラジンスラスタの比推力が災いして、質量比が20になり、金星周回軌道入りする質量が
9.5トンのヒドラジンタンクまたはキックモーター込みで500kgとなり、現状と変わらないか悪化する感じになるみたい。
H-IIA２段目ドンガラをより加速することは不利である一方で、比推力優れた２段目で加速することでもあり、
どうも単純にドンガラ持って行かなければ有利というわけでもない感じです。
三段目にイオンエンジンの強力判を（ry
>>210
キックステージじゃなく宇宙機に加速させたのは、最初3段目を想定したんだけど、
3段目質量（燃料除く）をかなり軽くしないと最終ペイロードが大差ない結果になりそうだったから。
M-Vのキックステージなども考えたけど、比推力290で燃料：モーター質量＝10：１の条件（M-Vシリーズの値)で、
低軌道から全重10t、質量比7.7なので、金星まで探査機＋モーター1300kg、
燃料の1割がモーターケースなら870kgで、金星に送り届けられる質量は430kgとむしろ減少するみたい。
惑星間軌道に2.5t、そこからキックモーターなら、質量比2.41、探査機＋モーター1.04t。
燃料1.46t、モーター146kgとして、この場合は・・・・あ、900kg弱まで増やせますね。
探査機に燃料2.25t積むよりずっと現実的だ。
3段目に液酸液水を驕れば劇的によくなりそうなんだけど・・・
もちろんイオンエンジンだと最高。軌道タイミング合うかどうかはしらん。
キックステージじゃなく宇宙機に加速させたのは、最初3段目を想定したんだけど、
3段目質量（燃料除く）をかなり軽くしないと最終ペイロードが大差ない結果になりそうだったから。
M-Vのキックステージなども考えたけど、比推力290で燃料：モーター質量＝10：１の条件（M-Vシリーズの値)で、
低軌道から全重10t、質量比7.7なので、金星まで探査機＋モーター1300kg、
燃料の1割がモーターケースなら870kgで、金星に送り届けられる質量は430kgとむしろ減少するみたい。
惑星間軌道に2.5t、そこからキックモーターなら、質量比2.41、探査機＋モーター1.04t。
燃料1.46t、モーター146kgとして、この場合は・・・・あ、900kg弱まで増やせますね。
探査機に燃料2.25t積むよりずっと現実的だ。
3段目に液酸液水を驕れば劇的によくなりそうなんだけど・・・
もちろんイオンエンジンだと最高。軌道タイミング合うかどうかはしらん。
>>209のLEOからの加速は、金星周回軌道に入るための減速も入っていますので、>>212のとは質量比が異なっています。1回目の減速と最終減速を同じロケットでさせるような
計算したから変なことになったみたい。ドンガラごと減速周回軌道入りさせるような計算だこりゃ。>>209は撤回撤回。
計算したから変なことになったみたい。ドンガラごと減速周回軌道入りさせるような計算だこりゃ。>>209は撤回撤回。
それを言ったら、日本は江戸時代に月まで行ってたぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88
>>202
そして人口惑星？
そして人口惑星？
>>212
そもそもLEOから第二宇宙速度というプロファイル自体あまり現実的でないというか・・・
当初の「のぞみ」も「かぐや」も長楕円軌道から第二宇宙速度に持ってっているので
地球離脱時のΔVは1km/sもなかったはず
月スイングバイを使えば3t(「かぐや」程度)くらいを惑星空間に投げられると思う
>>214
今のところイオンエンジンならEDVEGA最強でFAかな
化学エンジンのみなら「のぞみ」が使った月スイングバイか
(かぐやのバックアップ軌道もそれだったはず)
そもそもLEOから第二宇宙速度というプロファイル自体あまり現実的でないというか・・・
当初の「のぞみ」も「かぐや」も長楕円軌道から第二宇宙速度に持ってっているので
地球離脱時のΔVは1km/sもなかったはず
月スイングバイを使えば3t(「かぐや」程度)くらいを惑星空間に投げられると思う
>>214
今のところイオンエンジンならEDVEGA最強でFAかな
化学エンジンのみなら「のぞみ」が使った月スイングバイか
(かぐやのバックアップ軌道もそれだったはず)
>>218
＞月スイングバイを使えば3t(「かぐや」程度)くらいを惑星空間に投げられると思う
それはそうだと思うけど、問題は惑星間軌道に投げるだけじゃなくて、金星に向かう軌道に投げ込むこと。
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2a/design_j.html
H2A202で地球重力脱出に2.5t投げられるわけだから、月スイングバイ使えばそりゃあ3tいけるかもしれんでしょう。
そこから先、金日点を金星軌道に下げるのに相当な推進剤を要してしまう。
結果、固体燃料やヒドラジンを使う限り、金星に届けられる探査機は、１トン弱（周回軌道入り減速燃料込み）に
なるのでは？というのが>>212の主旨。
確かに低軌道から惑星間へ、というのは無人では普通ではないかな?
アポロのイメージで考えていました。
＞月スイングバイを使えば3t(「かぐや」程度)くらいを惑星空間に投げられると思う
それはそうだと思うけど、問題は惑星間軌道に投げるだけじゃなくて、金星に向かう軌道に投げ込むこと。
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2a/design_j.html
H2A202で地球重力脱出に2.5t投げられるわけだから、月スイングバイ使えばそりゃあ3tいけるかもしれんでしょう。
そこから先、金日点を金星軌道に下げるのに相当な推進剤を要してしまう。
結果、固体燃料やヒドラジンを使う限り、金星に届けられる探査機は、１トン弱（周回軌道入り減速燃料込み）に
なるのでは？というのが>>212の主旨。
確かに低軌道から惑星間へ、というのは無人では普通ではないかな?
アポロのイメージで考えていました。
>>218
＞月スイングバイを使えば3t(「かぐや」程度)くらいを惑星空間に投げられると思う
それはそうだと思うけど、問題は惑星間軌道に投げるだけじゃなくて、金星に向かう軌道に投げ込むこと。
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2a/design_j.html
H2A202で地球重力脱出に2.5t投げられるわけだから、月スイングバイ使えばそりゃあ3tいけるかもしれんでしょう。
そこから先、金日点を金星軌道に下げるのに相当な推進剤を要してしまう。
結果、固体燃料やヒドラジンを使う限り、金星に届けられる探査機は、１トン弱（周回軌道入り減速燃料込み）に
なるのでは？というのが>>212の主旨。
確かに低軌道から惑星間へ、というのは無人では普通ではないかな?
アポロのイメージで考えていました。
＞月スイングバイを使えば3t(「かぐや」程度)くらいを惑星空間に投げられると思う
それはそうだと思うけど、問題は惑星間軌道に投げるだけじゃなくて、金星に向かう軌道に投げ込むこと。
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2a/design_j.html
H2A202で地球重力脱出に2.5t投げられるわけだから、月スイングバイ使えばそりゃあ3tいけるかもしれんでしょう。
そこから先、金日点を金星軌道に下げるのに相当な推進剤を要してしまう。
結果、固体燃料やヒドラジンを使う限り、金星に届けられる探査機は、１トン弱（周回軌道入り減速燃料込み）に
なるのでは？というのが>>212の主旨。
確かに低軌道から惑星間へ、というのは無人では普通ではないかな?
アポロのイメージで考えていました。
大事なことじゃないけど二度書いちゃいました・・・失礼。
木星探査WGの試算だと2024での金星遷移軌道直接投入を想定した場合、
2段直接で2t、LEO+上段で1.98t、GTO+上段で2.61t。
2段直接で2t、LEO+上段で1.98t、GTO+上段で2.61t。
>>222
2024だと結構いけるのか。
2024だと結構いけるのか。
みなさん冗談のような>>204に
丁寧に答えて下さってありがとうございます。
上段ステージがあればオプションが増えることは分かるんですが
外国の他のロケットと比べてそんなに優位になるのか疑問に思った次第です。
丁寧に答えて下さってありがとうございます。
上段ステージがあればオプションが増えることは分かるんですが
外国の他のロケットと比べてそんなに優位になるのか疑問に思った次第です。
そういやイオンエンジンだけで金星にたどり着いたとしてその直後に
金星周回軌道に乗れるんだろうか？
超高層大気の抵抗とかも上手く併用すればＯＫ？
それとも小型の二液推進系とイオンエンジンの併用の方が良い？
金星周回軌道に乗れるんだろうか？
超高層大気の抵抗とかも上手く併用すればＯＫ？
それとも小型の二液推進系とイオンエンジンの併用の方が良い？
>>225
金星は質量がでかい分、火星よりは周回軌道に入るのに楽なはず
はやぶさのように本体質量の割にバカみたいな推力をもつスラスタを持っていれば
エアロブレーキ兼用で可能かも？
計算できる人の降臨に期待ｗ
金星は質量がでかい分、火星よりは周回軌道に入るのに楽なはず
はやぶさのように本体質量の割にバカみたいな推力をもつスラスタを持っていれば
エアロブレーキ兼用で可能かも？
計算できる人の降臨に期待ｗ
>>226
上層大気で腐食はしないのかな。
上層大気で腐食はしないのかな。
「Ｈ２Ｂ」先端カバー 公開試験で正常分離
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090824/scn0908240740002-n1.htm
【科学】無人補給機「ＨＴＶ」来月打ち上げ
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090824/scn0908240738000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090824/scn0908240740002-n1.htm
【科学】無人補給機「ＨＴＶ」来月打ち上げ
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090824/scn0908240738000-n1.htm
>>226
質量がでかいから周回軌道に入るのが楽とは言えないよ。
楕円軌道ゆえにターゲットと相対速度がkm/s単位であるのを殺さないと、
周回軌道入り出来ない。まずはこの殺さなければならない速度の大きさが肝腎だと思う。
>>225
ホーマン遷移で行くなら化学燃料スラスタじゃないとだめだろうね。
でも、イオンエンジンでいくなら、最初の地球出発減速とごちゃまぜにして、
螺旋状にゆっくり軌道半径を全体的に縮めるようなアプローチができるんじゃないかと思う。
SMART-1の逆パターンね。
質量がでかいから周回軌道に入るのが楽とは言えないよ。
楕円軌道ゆえにターゲットと相対速度がkm/s単位であるのを殺さないと、
周回軌道入り出来ない。まずはこの殺さなければならない速度の大きさが肝腎だと思う。
>>225
ホーマン遷移で行くなら化学燃料スラスタじゃないとだめだろうね。
でも、イオンエンジンでいくなら、最初の地球出発減速とごちゃまぜにして、
螺旋状にゆっくり軌道半径を全体的に縮めるようなアプローチができるんじゃないかと思う。
SMART-1の逆パターンね。
>>204
H-IIA 202 + 上段ステージ
と
H-IIA 204 or H-IIB
のどちらが有利かという観点もあるかな。
上段ステージのコストがある程度以下でないと,必ずしも有利にならない。
木星探査とかだと
LH/LOX
の上段ステージ欲しいけど。
H-IIA 202 + 上段ステージ
と
H-IIA 204 or H-IIB
のどちらが有利かという観点もあるかな。
上段ステージのコストがある程度以下でないと,必ずしも有利にならない。
木星探査とかだと
LH/LOX
の上段ステージ欲しいけど。
>>209
H-IIA 202 で地球ー金星遷移軌道に投入するのは
PLANET-C 500kg
IKAROS 315kg
UNITEC-1 15kg
のはず。
これに複数の衛星のためのアダプターがつくので、ペイロードは1トン弱という所か。
H-IIA 202 で地球ー金星遷移軌道に投入するのは
PLANET-C 500kg
IKAROS 315kg
UNITEC-1 15kg
のはず。
これに複数の衛星のためのアダプターがつくので、ペイロードは1トン弱という所か。
HTVを衛星フェアリングに格納
http://www.jaxa.jp/countdown/h2bf1/index_j.html
>23日には、PAF結合されたHTV技術実証機を衛星フェアリングに格納する作業が行われました。
>今後、HTV技術実証機は、大型ロケット組立棟（VAB）に運ばれ、H-IIBロケット試験機との結合を実施する予定です。
フェアリングのアクセスドアって毎回使う物なのか?直前に積荷が変更になった時だけ?
垂直になったHTVの中で作業するのは大変そう
http://www.jaxa.jp/countdown/h2bf1/index_j.html
>23日には、PAF結合されたHTV技術実証機を衛星フェアリングに格納する作業が行われました。
>今後、HTV技術実証機は、大型ロケット組立棟（VAB）に運ばれ、H-IIBロケット試験機との結合を実施する予定です。
フェアリングのアクセスドアって毎回使う物なのか?直前に積荷が変更になった時だけ?
垂直になったHTVの中で作業するのは大変そう
>>234
毎回使うとは思えんが将来生鮮食品を積む時とかには必要
毎回使うとは思えんが将来生鮮食品を積む時とかには必要
そういやロシアのトイレが壊れたとき急いで積んでたな
>>224
投入質量にしろコスパにしろアリアン5やアトラスVと十分渡り合えると思う
さすがにソユーズFGのコスパには勝てんが
>>231
例外として金星遷移軌道投入質量2.1tから2.4tと3.1tから3.2tの範囲では
上段価格に関わらず204やH-IIBでの直接投入が有利になるが
基本的に上段価格が10億以下なら上段使った方が有利
ちなみにKM-V1が3億でM-35+KM-V3が10億だと言われてる
投入質量にしろコスパにしろアリアン5やアトラスVと十分渡り合えると思う
さすがにソユーズFGのコスパには勝てんが
>>231
例外として金星遷移軌道投入質量2.1tから2.4tと3.1tから3.2tの範囲では
上段価格に関わらず204やH-IIBでの直接投入が有利になるが
基本的に上段価格が10億以下なら上段使った方が有利
ちなみにKM-V1が3億でM-35+KM-V3が10億だと言われてる
あくまでも点検用の窓だろ、
そんな直前に荷物の出し入れする訳無い。
万が一工具を置き忘れたり、固定具を閉め忘れたらどうなる。
フェアリング内部が打上げの振動で滅茶苦茶になるでしょ。
そんなリスキーなシステムを作るとは思えん。
そんな直前に荷物の出し入れする訳無い。
万が一工具を置き忘れたり、固定具を閉め忘れたらどうなる。
フェアリング内部が打上げの振動で滅茶苦茶になるでしょ。
そんなリスキーなシステムを作るとは思えん。
240 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/24(月) 23:26:37
>>239
ＨＴＶ技術実証機の主要諸元から抜粋；
◆与圧キャリア
...一部カーゴは打上げ８０時間前までのレイトアクセス時に搭載する。
http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090708_sac_htv_h2b.pdf
というわけで、フェアリング格納後も与圧キャリア内部にアクセス
できるらしい。
ＨＴＶ技術実証機の主要諸元から抜粋；
◆与圧キャリア
...一部カーゴは打上げ８０時間前までのレイトアクセス時に搭載する。
http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090708_sac_htv_h2b.pdf
というわけで、フェアリング格納後も与圧キャリア内部にアクセス
できるらしい。
点検だけならわざわざドアサイズをCBMと同一にする必要はないわけだしな
食料運ぶ宇宙船なのに、パック詰めの宇宙食の他に
いつもお楽しみの生のトマト、オレンジ、リンゴとかが入ってなかったら
ISSの中の人の士気が下がると思う。
http://www.jaxa.jp/countdown/h2bf1/special/column_htv_j.html
＞NASAが今回のHTV技術実証機（初号機）に、船外の実験装置だけでなく
＞食料（900kg程度）も搭載したいと言ってきたのは、
いつもお楽しみの生のトマト、オレンジ、リンゴとかが入ってなかったら
ISSの中の人の士気が下がると思う。
http://www.jaxa.jp/countdown/h2bf1/special/column_htv_j.html
＞NASAが今回のHTV技術実証機（初号機）に、船外の実験装置だけでなく
＞食料（900kg程度）も搭載したいと言ってきたのは、
>>242
電気モジュール・電力系担当の市川千秋タンの画像がもっと欲しいと思った。
電気モジュール・電力系担当の市川千秋タンの画像がもっと欲しいと思った。
JDAに画像と動画追加
日本歯科医師会?
ＧＸ廃止ヾ(*´∀｀*)ﾉ
>>246
着々と開発が進んでいるのに廃止になる訳無いだろ、ボケ。
着々と開発が進んでいるのに廃止になる訳無いだろ、ボケ。
>>247
着々と…？
着々と…？
>>249
日本の場合予算がついてない計画や構想は無いのと同じだから
日本の場合予算がついてない計画や構想は無いのと同じだから
＞来年度の予算要求は民主党も同意しているＬＮＧエンジン開発だけにとどめた。
まさかの神判断来たな
まさかの神判断来たな
ちゃんと次世代を担うエンジン開発だけはちゃんと続ける判断は正解だ
そしてウンコＧＸを抹殺するのも正解だ
今回はＧＪと言わざるをえない
しかしマスコミは本当にわかってねーな
そしてウンコＧＸを抹殺するのも正解だ
今回はＧＪと言わざるをえない
しかしマスコミは本当にわかってねーな
>>249
現状の LNG のエンジンの,比推力は 316s
http://www.galaxy-express.co.jp/aboutGXrocket_final.pdf
BT-4 の比推力 329 s
http://ja.wikipedia.org/wiki/BT-4
そのうえ、現状の LNG のエンジンは重い。
現状の LNG のエンジンの,比推力は 316s
http://www.galaxy-express.co.jp/aboutGXrocket_final.pdf
BT-4 の比推力 329 s
http://ja.wikipedia.org/wiki/BT-4
そのうえ、現状の LNG のエンジンは重い。
>>254
アブレータ冷却は中止して、再生冷却型の開発に絞るべきだろうな。
アブレータ冷却は中止して、再生冷却型の開発に絞るべきだろうな。
キックモーターというにはでかすぎる気もするLNG
RD-58とかセントールみたいな軌道投入段でしょ
RD-58とかセントールみたいな軌道投入段でしょ
>>256
軌道投入段なら、LE-5B がある。
それにしても、
RD-58
推力: 8.5 tf (83.4 kN)
比推力: 349 s
重量: 300 kg
このクラスと競争しなければならないか。
大変だな。
軌道投入段なら、LE-5B がある。
それにしても、
RD-58
推力: 8.5 tf (83.4 kN)
比推力: 349 s
重量: 300 kg
このクラスと競争しなければならないか。
大変だな。
>>257
日本が使えないエンジンは存在しないも同然だよ。
日本が使えないエンジンは存在しないも同然だよ。
VEGAの4段目はウクライナ製のヒドラジンエンジンだったっけ
>>259
なんじゃらほい?
アトラスの第1段は RD-180 エンジンでロシア製。
LNG エンジン の当初 J-2 では 1段目エンジンに NK-33 購入予定だったな。
ついでに2段目もロシア製エンジンを購入したら,GX も性能は上がるはずだよ。
真面目な話,H-IIA/B と LE-7A,LE-5B で充分でしょ。
なんじゃらほい?
アトラスの第1段は RD-180 エンジンでロシア製。
LNG エンジン の当初 J-2 では 1段目エンジンに NK-33 購入予定だったな。
ついでに2段目もロシア製エンジンを購入したら,GX も性能は上がるはずだよ。
真面目な話,H-IIA/B と LE-7A,LE-5B で充分でしょ。
>>249
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/gijiroku/h20/gx/08042810/001.pdf
平成20年4月の資料だが,
比推力 313s
エンジン質量 508kg
真空中推力 107kN
軌道投入段としては、比推力が低く,エンジン質量が重すぎる。
キックモーターは論外。
コストが安ければ救いようがあるが…
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/gijiroku/h20/gx/08042810/001.pdf
平成20年4月の資料だが,
比推力 313s
エンジン質量 508kg
真空中推力 107kN
軌道投入段としては、比推力が低く,エンジン質量が重すぎる。
キックモーターは論外。
コストが安ければ救いようがあるが…
>>263
508kgだｗ
508kgだｗ
追加アッパーステージなら、BT-4に大型の複合材タンクで
軌道変更量の大きくて軽量な物を作ったらどうです。
GXでこけた複合材タンクも超低温でなければ無問題。
軌道変更量の大きくて軽量な物を作ったらどうです。
GXでこけた複合材タンクも超低温でなければ無問題。
こうしてみると、やはりLNGエンジンの本命はキックモーターでも2段目でもなく、
より大規模化しての1段目もしくはブースターだね。
LNG使用によってタンク容積が減ることを考えればなおさら。
より大規模化しての1段目もしくはブースターだね。
LNG使用によってタンク容積が減ることを考えればなおさら。
>>261
十分でないから開発しているでしょ。
十分でないから開発しているでしょ。
>>266
現状の LNG エンジンは大型化できる見通しがない。
再生冷却にすすむには、研究データの取り直しが必要。
キックモーターは、推力百分の1で良いから,比推力向上できればまだ筋がある。
理由はヒドラジンの毒性が高いこと。
>>267
予算が 1000 - 2000 億円あれば、LE-X の開発が出きるんじゃ?
現状の LNG エンジンは大型化できる見通しがない。
再生冷却にすすむには、研究データの取り直しが必要。
キックモーターは、推力百分の1で良いから,比推力向上できればまだ筋がある。
理由はヒドラジンの毒性が高いこと。
>>267
予算が 1000 - 2000 億円あれば、LE-X の開発が出きるんじゃ?
>>269
別に再生冷却はいいんだけどね,追加予算 200億円程度におさまるなら。
なにも国の予算(1000億円以上)で Atlas-V 1段目を購入して,
Galaxy Express や IHI を救済する必要はない。
開発費だけでなくロケットとしてのコストも H-IIA を大幅に上回るし。
いや、H-IIB さえ上回るというべきか。
ステップバイステップなら
LE-7A ーー＞ LE-X
のほうが適切では?
別に再生冷却はいいんだけどね,追加予算 200億円程度におさまるなら。
なにも国の予算(1000億円以上)で Atlas-V 1段目を購入して,
Galaxy Express や IHI を救済する必要はない。
開発費だけでなくロケットとしてのコストも H-IIA を大幅に上回るし。
いや、H-IIB さえ上回るというべきか。
ステップバイステップなら
LE-7A ーー＞ LE-X
のほうが適切では?
次期固体の3段目にLNGキックモータを持ってくるとかはどうか
>>253
俺もGJを送りたい。
こういう状況のときは外部からしか止めれないシナ。
これで色々な呪縛から解き放たれてリニューアルする道も開かれただろう。
そしたらLNG推進系も何処か居所が見つけられるんじゃまいか。
俺もGJを送りたい。
こういう状況のときは外部からしか止めれないシナ。
これで色々な呪縛から解き放たれてリニューアルする道も開かれただろう。
そしたらLNG推進系も何処か居所が見つけられるんじゃまいか。
次期固体は上段より先に非力な第1段をなんとかせにゃならん
GXが他の国内プロジェクトと比べて相対的に高いのは確かだが
国際的に見れば案外妥当な価格だったりするんじゃないか
国際的に見れば案外妥当な価格だったりするんじゃないか
つ ファルコン1 8億円
つ ファルコン1E 11億円
つ ファルコン1E 11億円
>>276
表現が不味かったかな,
>>270
>ロケットとしてのコストも H-IIA を大幅に上回る
というのは、開発コストではなくロケット全体の運用コストという意味。
ロケット全体として 1段目を ATLAS III に選んで開発コストを安く上げたつもりが,
ATLAS V にかわってコスドダウンの見込みがなくなった。
NK-33 を使った1段目構想は トーラス II になるようだし。
>>278
全段新規開発エンジンでよくやったな。
表現が不味かったかな,
>>270
>ロケットとしてのコストも H-IIA を大幅に上回る
というのは、開発コストではなくロケット全体の運用コストという意味。
ロケット全体として 1段目を ATLAS III に選んで開発コストを安く上げたつもりが,
ATLAS V にかわってコスドダウンの見込みがなくなった。
NK-33 を使った1段目構想は トーラス II になるようだし。
>>278
全段新規開発エンジンでよくやったな。
あ、すまん、>>270は開発費だけでなく機体価格のことも言っていたのか。
GXは一応「生産機はH-IIAよりは安くなる」とは言っていたはずだが、実際に
いくらにできるのか根拠を付けて説明できなかったんだから、根拠を出すまで
開発費は出せませんよ、と言われるのは至極当然だなあ。
>>278
いや、そこと比べちゃったら世界中のロケットが高いって話になる。
もちろんSpaceXに近付けることは必要だが、SpaceXより高いからやめるって
話にはならない。H-IIAより高い中型ロケットは要らないってことで。
GXは一応「生産機はH-IIAよりは安くなる」とは言っていたはずだが、実際に
いくらにできるのか根拠を付けて説明できなかったんだから、根拠を出すまで
開発費は出せませんよ、と言われるのは至極当然だなあ。
>>278
いや、そこと比べちゃったら世界中のロケットが高いって話になる。
もちろんSpaceXに近付けることは必要だが、SpaceXより高いからやめるって
話にはならない。H-IIAより高い中型ロケットは要らないってことで。
なぜファルコンは安いのか考察しよう
>>280
トーラスII
のほうが比較になりそうだ。
$ 65 million
LEO 4,200 kg
SSO 3,200 kg
===============================
SpaceX
の価格設定は,規模を度外視しても、安すぎる。
経験不足でコスト見積り抑えすぎているのではと疑う。
トーラスII
のほうが比較になりそうだ。
$ 65 million
LEO 4,200 kg
SSO 3,200 kg
===============================
SpaceX
の価格設定は,規模を度外視しても、安すぎる。
経験不足でコスト見積り抑えすぎているのではと疑う。
283 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 19:35:51
M-Vの新型というか後継機というか
もっと気軽に短期間で衛星打ち上げられるシステム作るとか言ってたのはどうなった
もっと気軽に短期間で衛星打ち上げられるシステム作るとか言ってたのはどうなった
元斗皇拳ktkr
>>283
元々 M-V 廃止の時点(2006年7月)では,
「75億円もするなら GX の方が安いじゃない(当時は 50 - 60 億円見込み),
廃止してしまえ。」
という声があったがな。
今じゃ H-IIA/B より高い GX。
元々 M-V 廃止の時点(2006年7月)では,
「75億円もするなら GX の方が安いじゃない(当時は 50 - 60 億円見込み),
廃止してしまえ。」
という声があったがな。
今じゃ H-IIA/B より高い GX。
データが残ってんならも一回M-V
>>253
全部中止じゃないのも、無理矢理継続するのもなしでよかったな。
全部中止じゃないのも、無理矢理継続するのもなしでよかったな。
>>283
今年度プロジェクト化審査
今年度プロジェクト化審査
H-IIBプロモ(HD)
http://www.youtube.com/watch?v=-dwg9qXwNCA
http://www.youtube.com/watch?v=-dwg9qXwNCA
>>281
ファルコンは一段目をパラシュートで回収して使うというコストの下げ方をやってるな
それと新機軸はなにもなく、枯れた技術を結集した結果かな
あと、ファルコン9はあくまでISSの往還のみに絞って余計な機能を削ったから安くできるらしい
あとはNASAは液酸液水重視で、邪険にされていたケロシン派の技術者をSpaceXが拾い上げたようだ
イーロンマスクはペイパルを創業して億万長者、今じゃ電気自動車開発までトップを走る
天才的な経営者だからかねぇ
一段目パラシュート回収、二段目は耐熱パネルで覆われていて大気圏突入後パラシュート回収、
全段回収で驚異的なコストダウンを目指したキスラー社のK-1ロケットがあったけどサブプライムの煽りで倒産
ファルコンは一段目をパラシュートで回収して使うというコストの下げ方をやってるな
それと新機軸はなにもなく、枯れた技術を結集した結果かな
あと、ファルコン9はあくまでISSの往還のみに絞って余計な機能を削ったから安くできるらしい
あとはNASAは液酸液水重視で、邪険にされていたケロシン派の技術者をSpaceXが拾い上げたようだ
イーロンマスクはペイパルを創業して億万長者、今じゃ電気自動車開発までトップを走る
天才的な経営者だからかねぇ
一段目パラシュート回収、二段目は耐熱パネルで覆われていて大気圏突入後パラシュート回収、
全段回収で驚異的なコストダウンを目指したキスラー社のK-1ロケットがあったけどサブプライムの煽りで倒産
民主党政権がまたひっちゃかめっちゃかやって
宇宙省を作るとか何だ言ってるから
まーた現場の人らが書類の山と格闘するはめになるんじゃないか
次期固体やはやぶさ２に響かなきゃ良いが
宇宙省を作るとか何だ言ってるから
まーた現場の人らが書類の山と格闘するはめになるんじゃないか
次期固体やはやぶさ２に響かなきゃ良いが
>>295
ありゃ、看板の架けかえだよ。
要は、独立行政法人を全廃するってレトリックをマトモに実行しちゃうと、
国立大学やら、国立病院、
更に言えば、JAXAや産総研、KEKまで廃止する羽目になっちまうし、
そんな事誰も歓迎しないから、受け皿機関を作ろう、って話だろ。
その過程で、天下り口にしかなって居ない無用の法人も多数生き残るだろうが。
ありゃ、看板の架けかえだよ。
要は、独立行政法人を全廃するってレトリックをマトモに実行しちゃうと、
国立大学やら、国立病院、
更に言えば、JAXAや産総研、KEKまで廃止する羽目になっちまうし、
そんな事誰も歓迎しないから、受け皿機関を作ろう、って話だろ。
その過程で、天下り口にしかなって居ない無用の法人も多数生き残るだろうが。
LE5Bを２段目と３段目に、ってのは無理なの？
よそから引き合いが来るくらい、優秀なエンジンなんでしょ？
ロシアみたいに、枯れた技術で一儲け・・・って考えたんだが。
日本油脂あたりと、どっかのドンガラメーカーをくっつけて、
旧固体のライセンスを◎投げ・・とか
日本油脂あたりと、どっかのドンガラメーカーをくっつけて、
旧固体のライセンスを◎投げ・・とか
>>298
LE5Bはそれ自体でも再着火の自由度が高いから
そんなに上段ステージに持ってくるメリットは少ないんじゃないかな。
液水使ってるとそれなりの構造質量が必要になるし。
単純に二段の直径を太くして推進剤を多く積むのはどうでしょうか？
LE5Bはそれ自体でも再着火の自由度が高いから
そんなに上段ステージに持ってくるメリットは少ないんじゃないかな。
液水使ってるとそれなりの構造質量が必要になるし。
単純に二段の直径を太くして推進剤を多く積むのはどうでしょうか？
NASA アメリカ国立航空宇宙局
National Aeronautics and Space Administration
JAXA 宇宙航空研究開発機構
Japan Aerospace eXploration Agency
NASDA 宇宙開発事業団
National Space Development Agency of Japan
新JAXA 日本航空宇宙開発省
J・・・
A・・・
X・・・
A・・・
National Aeronautics and Space Administration
JAXA 宇宙航空研究開発機構
Japan Aerospace eXploration Agency
NASDA 宇宙開発事業団
National Space Development Agency of Japan
新JAXA 日本航空宇宙開発省
J・・・
A・・・
X・・・
A・・・
中身はともかく茄子だってかわいいけどな。
なる
あいさす
なすだ
じゃくさ
あいさす
なすだ
じゃくさ
>>295
あまりこの板で政党の話はしたくないが、民主党以前に自民党御用達ロケットGXをなんとかしてほしい。
あまりこの板で政党の話はしたくないが、民主党以前に自民党御用達ロケットGXをなんとかしてほしい。
>>304
俺は、ＪＡＸＡ好きだな。NEDOとかと比べると全然いいよ。
外国人でも発音しづらくはないだろうしね。せっかく国内外で知名度がでてきたのに
変えるのはいかがなものかね。
ただ、ＩＳＡＳには勝てねぇな。
俺は、ＪＡＸＡ好きだな。NEDOとかと比べると全然いいよ。
外国人でも発音しづらくはないだろうしね。せっかく国内外で知名度がでてきたのに
変えるのはいかがなものかね。
ただ、ＩＳＡＳには勝てねぇな。
>>307
民主にもGX推進派は存在する
民主にもGX推進派は存在する
NASDAだけは勘弁。
NASAのバチモンみたいだ。
NASAのバチモンみたいだ。
つーか、自民党の米国追随政策をなんとなしてほしい。NASAにどんだけ貢げば気が済むんだよ…
NASDA
・NASAのまがいもの
・糞ダサいロゴマーク
・NASAのまがいもの
・糞ダサいロゴマーク
ＪＡＸＡは、ロゴがかっこ良くないかい？
どこの真似してるわけでもないし。
どこの真似してるわけでもないし。
ただJAXAが作ったミッションロゴとか見ると
NASAの真似っぽくて嫌だな
NASAの真似っぽくて嫌だな
もうHTVやらH-Xは三菱に任せて、次期固体ロケットもIHIに振って、
JAXAは、有人機の開発とか、LNGフライバックブースターの開発とか、もっとこう夢のあることをして欲しい。
生きてる間に、SSTOは無理でもTSTOくらいは、見たい。
JAXAは、有人機の開発とか、LNGフライバックブースターの開発とか、もっとこう夢のあることをして欲しい。
生きてる間に、SSTOは無理でもTSTOくらいは、見たい。
>>291 の動画の06:05ぐらいにHTVのミッションマークが出てるね。
夢のある事業は、ISASでいいんじゃないか？
大学連携研究機関（？）なんだから実用性ではなく先進的な開発に挑んでほしい。
JAXAとしては、宇宙利用の促進を第一に考えてやってほしい
大学連携研究機関（？）なんだから実用性ではなく先進的な開発に挑んでほしい。
JAXAとしては、宇宙利用の促進を第一に考えてやってほしい
韓国がロケット打ち上げ、衛星は失敗
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20090825-OYT1T01140.htm?from=main6
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20090825-OYT1T01140.htm?from=main6
>>318
悪いがそういう話はニュース速報＋か東アジア＋でやってくれるか？
悪いがそういう話はニュース速報＋か東アジア＋でやってくれるか？
>>317
いつのまにかHTV-1のページができていてこっそり公開されていたりする
http://iss.jaxa.jp/htv/images/mission_logo_800.jpg
http://iss.jaxa.jp/htv/mission/htv-1/
いつのまにかHTV-1のページができていてこっそり公開されていたりする
http://iss.jaxa.jp/htv/images/mission_logo_800.jpg
http://iss.jaxa.jp/htv/mission/htv-1/
>>291
ナレーションの声が、なんとなく手コキクリニックみたいで、チンコが反応してしまう。
ナレーションの声が、なんとなく手コキクリニックみたいで、チンコが反応してしまう。
325 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 23:31:55
HTVの太陽電池って、もっとぎっしり貼られていると思ったけれどけっこうまばらなんだな。
韓国は、何が失敗したんだ？
フェアリング、ジャイロ？
フェアリング、ジャイロ？
JAXAもじゅうぶんNASAの二番煎じっぽいんだが･･･
･･･それよりなんで「宇宙航空」なのかがずっと疑問なんだが
直訳（字面）でも日本語的にも「航空宇宙」じゃないの？と
･･･それよりなんで「宇宙航空」なのかがずっと疑問なんだが
直訳（字面）でも日本語的にも「航空宇宙」じゃないの？と
>323
色づかいがいまいち…紫はないだろ
色づかいがいまいち…紫はないだろ
335 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 23:53:54
NALよりNASDAがメインって事だろ。
>>323
どうでもいいけど、HTV型の缶ビールが飲みたいとおもた
どうでもいいけど、HTV型の缶ビールが飲みたいとおもた
あのパネルって当初の計画には無かったよね？
>>323
あっけらかんといった感じだなあ。
ATVのは・・・・
http://esamultimedia.esa.int/images/atv/logo_ATV_JV_H_white.png
なんかシンプルすぎｗ 一応大事なことは表現しましたって感じだけど。
あっけらかんといった感じだなあ。
ATVのは・・・・
http://esamultimedia.esa.int/images/atv/logo_ATV_JV_H_white.png
なんかシンプルすぎｗ 一応大事なことは表現しましたって感じだけど。
乾電池にも見えるし、缶ビールや氷結にも見える。
あと、ケミコンにも見えてしょうがないｗ
上がったら、愛称発表してくれると良いナー
運送会社からスポンサーしてもらえれば
ひきゃく くろねこ ぺりかん
って出来るのに。
あと、ケミコンにも見えてしょうがないｗ
上がったら、愛称発表してくれると良いナー
運送会社からスポンサーしてもらえれば
ひきゃく くろねこ ぺりかん
って出来るのに。
>>300
英語名称そのままで、「宇宙航空研究開発庁」でおｋ
英語名称そのままで、「宇宙航空研究開発庁」でおｋ
> 上がったら、愛称発表してくれると良いナー
ゴミ箱の運命なのに・・・
ゴミ箱の運命なのに・・・
シリーズ名称くらいはつけて欲しいな
再突入で燃やしちゃうから「流星」とかw
再突入で燃やしちゃうから「流星」とかw
「流星は現在ISSに接近中」って言うと緊急事態な感じ
>>345
つ OREX
つ OREX
もう氷結で良いんじゃね
>>348
ハッチ開けたら太陽電池パネルがベコベコに凹んじゃうだろ
ハッチ開けたら太陽電池パネルがベコベコに凹んじゃうだろ
氷結いいなｗ
351 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 05:23:11
>>282
>SpaceX の価格設定は,規模を度外視しても、安すぎる。
最新と思われる報道より
ttp://d.hatena.ne.jp/t-naka/20090818
一応ファルコン1の800万ドルは実績値だからなあ。
ファルコン1eの1100万ドルは予定で上がるかも知れんが、LEO900kgに向上する
とすると多少上がってもほんとに安いな。
ウィキペだともっと安く能力高いことになってるので、これでも目標は下がったと思われる。
>SpaceX の価格設定は,規模を度外視しても、安すぎる。
最新と思われる報道より
ttp://d.hatena.ne.jp/t-naka/20090818
一応ファルコン1の800万ドルは実績値だからなあ。
ファルコン1eの1100万ドルは予定で上がるかも知れんが、LEO900kgに向上する
とすると多少上がってもほんとに安いな。
ウィキペだともっと安く能力高いことになってるので、これでも目標は下がったと思われる。
だよねぇ…シャトルでさんざん再使用は高くつくって言われてきたしねぇ
海洋にばんばん投棄されるよりエコ的だなとは思うけど…
海洋にばんばん投棄されるよりエコ的だなとは思うけど…
>>292
キスラー社倒産してたのか！
キスラー社倒産してたのか！
356 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 10:50:44
そう言えばシーランチ倒産後どうなった？
そんなマニアックなもの売れるわけあるかっ！ｗ
>>358
中身はビールなんだから、値段が同じなら興味ない人も買うだろ。
その上で掛けた費用以上に好き者が買ってくれればOKっと。
「いやあ、息子が缶欲しいと言うから買ってきたよ。中身はお父さんに任せろ！」とかｗ
中身はビールなんだから、値段が同じなら興味ない人も買うだろ。
その上で掛けた費用以上に好き者が買ってくれればOKっと。
「いやあ、息子が缶欲しいと言うから買ってきたよ。中身はお父さんに任せろ！」とかｗ
昔エヴァ缶コーヒーとか出してたのはUCCだっけ
ロケットマニアの人口でペイするんかいなｗ
CDのラベルみたいに自分で印刷できるシールキットとかどうだろ
H-IIB風味なペットボトルロケット…ﾊｧﾊｧ
ロケットマニアの人口でペイするんかいなｗ
CDのラベルみたいに自分で印刷できるシールキットとかどうだろ
H-IIB風味なペットボトルロケット…ﾊｧﾊｧ
上段が追加されるかどうかじゃね。
ちなみに、HTV用のフェアリングなら衛星と上段を搭載できるかな。
ちなみに、HTV用のフェアリングなら衛星と上段を搭載できるかな。
ラグランジュ点をつかった天文衛星構想はいくつかあるんで,
H-IIB
デュアル／トリプルローンチもありえるかな。
衛星の管制がややこしくはなりそうだけど。
H-IIB
デュアル／トリプルローンチもありえるかな。
衛星の管制がややこしくはなりそうだけど。
そういえばおなじみのペーパークラフト、HTV用は出ていないのかな。
500ml缶を芯にして作る奴でも出してくれんかな？
500ml缶を芯にして作る奴でも出してくれんかな？
HTVの名称は鳥の名前すれば解決。
鳥が死ぬときは「落鳥」と表現するんだから、大気圏再突入にぴったり。
鳥が死ぬときは「落鳥」と表現するんだから、大気圏再突入にぴったり。
焼き鳥って言われそうな気がしなくもない
368 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 14:40:15
昔から、鳥屋・鳥飼い・獣医などが使うよ。
外国人さんには難しい言葉かな。
外国人さんには難しい言葉かな。
他人を馬鹿にするのは自らを貶める事になるからやめた方が良い
371 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 15:40:09
鳥だけじゃないけど、
ペリカン、クロネコ、ヒキャク、カンガルー、パンサー、、、
ペリカン、クロネコ、ヒキャク、カンガルー、パンサー、、、
372 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 17:25:57
>>369
読み方を尋ねたんだが？
読み方を尋ねたんだが？
>>368
読み方はそれで合ってます。おっしゃるとおり,国語辞典にはないようですね。
落鳥は一部業界用語（鳥屋・鳥飼い・獣医）なんだな、鳥をペットとしない人がしらかくても
当然。
他に「ニューム管」とか、一般人が知らなくてもおかしくないですね。
読み方はそれで合ってます。おっしゃるとおり,国語辞典にはないようですね。
落鳥は一部業界用語（鳥屋・鳥飼い・獣医）なんだな、鳥をペットとしない人がしらかくても
当然。
他に「ニューム管」とか、一般人が知らなくてもおかしくないですね。
"死"という言葉を避けた、風流な表現だと思うな、俺は。
落鳥（らくちょう）
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%90%BD%E9%B3%A5&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
googleで8980件、殆どが愛鳥家のblog。ペット用語ですな。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%90%BD%E9%B3%A5&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
googleで8980件、殆どが愛鳥家のblog。ペット用語ですな。
> HTVの名称は鳥の名前すれば解決。
１号機はトキでどう？ ２号機はタンチョウ。
１号機はトキでどう？ ２号機はタンチョウ。
愛称は固定で、
ニッポニア・ニッポン1号、2号、ってな感じで。
ニッポニア・ニッポン1号、2号、ってな感じで。
１号機 002 ジェット
2号機 009 ジョー
2号機 009 ジョー
日用品を運ぶ貨物船だから、ありふれたずんぐりした鳥でもいいような。
「やまばと」「かるがも」「かわせみ」とか
太陽電池を張り付けた船体のまだら模様から
「らいちょう」もイメージ合うかも、英語名はサンダーバードで。
「やまばと」「かるがも」「かわせみ」とか
太陽電池を張り付けた船体のまだら模様から
「らいちょう」もイメージ合うかも、英語名はサンダーバードで。
何その国際救助隊
物を運ぶんなら日本人としては、「つばめ」だろう。
スワローか。
そういえば、HTVはヤクルト８０にも見えるな。
そういえば、HTVはヤクルト８０にも見えるな。
盛り上がってるけど、HTVはお決まりの名称募集＆種子島ご招待は
やらないのかな？
このタイミングでやってないんだから、ないとは思うけど。
あのイベントは衛星限定？
やらないのかな？
このタイミングでやってないんだから、ないとは思うけど。
あのイベントは衛星限定？
>>376
乱丁落鳥はお取り替え致します。
乱丁落鳥はお取り替え致します。
>>367
クーラー装着が難しくてよくコア焼損事故があったAMD Athlon ThunderBirdがよく焼き鳥と言われたなあ。
クーラー装着が難しくてよくコア焼損事故があったAMD Athlon ThunderBirdがよく焼き鳥と言われたなあ。
人は死ぬと天に昇るのに、鳥は死ぬと地に落ちるのか。難儀やなぁ。
ぐぐった一番下の"落鳥の瞬間を見た"ブログはちょっと印象的だった
レアアイテム的扱いな印象も受けたけどね
レアアイテム的扱いな印象も受けたけどね
まあ、籠で守って閉じ込めるから、ようやく落鳥を目にすることも出来るわけで
スレチかもしれないけど
ターボポンプ方式とブーストポンプ方式てどう違うの？
ターボポンプ方式とブーストポンプ方式てどう違うの？
>>361
H-IIAみたいだね。
>>390
あんまり良く分かってない自分が説明すると、
ターボポンプは、自己フィードバック系で自身が送った流体の作用によって運転されて
ブーストポンプは、加圧してさえいればそう呼ばれるんじゃないかな。
H-IIAみたいだね。
>>390
あんまり良く分かってない自分が説明すると、
ターボポンプは、自己フィードバック系で自身が送った流体の作用によって運転されて
ブーストポンプは、加圧してさえいればそう呼ばれるんじゃないかな。
んー、言い方が悪いか。
隔離した部屋を作って、その部屋を圧縮することで昇圧するのがブーストポンプ。
連続した空間を流体が通過する内に圧力が上がっていくのがターボポンプ。
隔離した部屋を作って、その部屋を圧縮することで昇圧するのがブーストポンプ。
連続した空間を流体が通過する内に圧力が上がっていくのがターボポンプ。
STS-128が打ち上げ延期になったけど10月打ち上げになったらHTVは天頂部に移設されるよね
どうやって移設するか解説してるところってある?
どうやって移設するか解説してるところってある?
>>394
普通にカナダアームで移動するんじゃないのか？
普通にカナダアームで移動するんじゃないのか？
398 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/27(木) 12:06:15
>>398
ますます意味がわからん。
ますます意味がわからん。
>>399
もうちょっと詳しく説明しておくと・・・
燃焼室が加熱し過ぎないように、液体酸素や液体水素を燃焼室に循環させている。これを、ターボポンプという。
そのターボポンプは、同時に燃焼室に燃料を送り込む役割を持っている。だから、ブースとポンプという役割もある。
もうちょっと詳しく説明しておくと・・・
燃焼室が加熱し過ぎないように、液体酸素や液体水素を燃焼室に循環させている。これを、ターボポンプという。
そのターボポンプは、同時に燃焼室に燃料を送り込む役割を持っている。だから、ブースとポンプという役割もある。
ブーストポンプ：加圧を目的とするポンプ
ターボポンプ：タービンで駆動するポンプ
こういう認識でおk？
ターボポンプ：タービンで駆動するポンプ
こういう認識でおk？
404 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/27(木) 13:22:59
自分で調べてみたらいいと思われ
それを言っちゃあおしまいだろ
408 ：398：2009/08/27(木) 15:10:37
>>283
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090827AT2G2600R26082009.html
文部科学省と宇宙航空研究開発機構は2010年度から新型ロケットを開発する。
惑星探査や災害監視に使う中小型衛星向けで、打ち上げ費を30億円に抑えて国
産主力ロケット「Ｈ２Ａ」の３分の１にする。開発費は約200億円で、一部を
10年度予算の概算要求に盛り込む。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090827AT2G2600R26082009.html
文部科学省と宇宙航空研究開発機構は2010年度から新型ロケットを開発する。
惑星探査や災害監視に使う中小型衛星向けで、打ち上げ費を30億円に抑えて国
産主力ロケット「Ｈ２Ａ」の３分の１にする。開発費は約200億円で、一部を
10年度予算の概算要求に盛り込む。
今までの個体と比べての評論頼む
はいはい★☆
>>411
M-Vと比較してコスパで1.6倍優秀
M-Vと比較してコスパで1.6倍優秀
>>411
アビオニクスの更新。
これは H-IIA/B に反映される予定。
H-IIA/B のアビオニクス自体,古くなってきていて部品枯渇問題が
深刻になりつつあるが,現役の H-IIA/B のアビオニクス自体を変更するのは
難しいので,イプシロンで開発実証。
アビオニクスの更新。
これは H-IIA/B に反映される予定。
H-IIA/B のアビオニクス自体,古くなってきていて部品枯渇問題が
深刻になりつつあるが,現役の H-IIA/B のアビオニクス自体を変更するのは
難しいので,イプシロンで開発実証。
つうか、LEOに1トン上げるのに30億って高くね?
H-ⅡAが100億の202でLEOに10トン上げられるんだから、
1トン当たり10億くらいが妥当なところじゃないかと思うんだが。
H-ⅡAが100億の202でLEOに10トン上げられるんだから、
1トン当たり10億くらいが妥当なところじゃないかと思うんだが。
>>417
基本的にでかいロケットほど1tあたりの価格は安くなるから
1tあたりの価格による比較は想定ペイロードが同規模でないとほとんど意味をなさない
次期固体は同規模のトーラスとも十分渡り合えるコスパ
基本的にでかいロケットほど1tあたりの価格は安くなるから
1tあたりの価格による比較は想定ペイロードが同規模でないとほとんど意味をなさない
次期固体は同規模のトーラスとも十分渡り合えるコスパ
1個で100円、2個で170円だから2個の方が安い!
といって2個買うけど、1個賞味期限切れるのは良くある話
といって2個買うけど、1個賞味期限切れるのは良くある話
ロコットやファルコンと張り合えるかな
一人で乗っても４人で乗っても同じ料金だからあいのりすべぇとタクシー拾ったら
みんな行き先が違って難しい話になりました、って感じだな。
みんな行き先が違って難しい話になりました、って感じだな。
>>420
ICBM転用したロコットとか大量生産前提のファルコンと張り合うのはさすがに無理
ICBM転用したロコットとか大量生産前提のファルコンと張り合うのはさすがに無理
衛星が大型で燃料たっぷり積んで長寿命目指すってのと
中型を低コストで打上げて寿命次第すぐ更新するってのと
小型を数打つってのと
どれがただしいんかねぇ
中型を低コストで打上げて寿命次第すぐ更新するってのと
小型を数打つってのと
どれがただしいんかねぇ
失礼
1機あたり→衛星1機あたり
1機あたり→衛星1機あたり
>424
用途次第。
有る程度枯れた技術を使った実用衛星なら、可能な限りでかいのあげて、冗長性確保、推進剤確保が吉。
科学衛星みたいに地上の技術反映を頻繁にしたいのなら、小さいのをまめに上げるのが吉。
実験衛星なら、数打ってナンボなので、安いに越したこと無いので、衛星の大きさは極めて限定される。
ただ、そういうセグメントのロケットは今はまだ存在していないけど、一発1億で30kgを軌道に、なロケットは。
用途次第。
有る程度枯れた技術を使った実用衛星なら、可能な限りでかいのあげて、冗長性確保、推進剤確保が吉。
科学衛星みたいに地上の技術反映を頻繁にしたいのなら、小さいのをまめに上げるのが吉。
実験衛星なら、数打ってナンボなので、安いに越したこと無いので、衛星の大きさは極めて限定される。
ただ、そういうセグメントのロケットは今はまだ存在していないけど、一発1億で30kgを軌道に、なロケットは。
一発15億で11機を軌道に、なロケットはあるけどね。
ドニエプルは在庫処分であってその価格で新造できるわけじゃないからなぁ
一応言っとくと>>429はPSLVのことな
PSLVってそんなに安いかな
少なくとも1999年の資料では15億になってる
>>426
そのクラスのロケットには
需要はあっても市場はないと思うんだ。
無い市場が取れますと偉い人に向かって宣言するよりは
意義とか妥当性を主張した方が後腐れが少ないと思う。
そしてこういうやり方をすることによってGXの後塵を拝した訳だ。ﾅﾑﾅﾑ
そのクラスのロケットには
需要はあっても市場はないと思うんだ。
無い市場が取れますと偉い人に向かって宣言するよりは
意義とか妥当性を主張した方が後腐れが少ないと思う。
そしてこういうやり方をすることによってGXの後塵を拝した訳だ。ﾅﾑﾅﾑ
これも全段固体なんだよな。一段ぐらい液体入れた方が楽だろ…
>>434
新しい成型法とか、組立て・管制の簡略化とかの設計とかはしている
本格的に予算が付いたから実機試験とかが出来るようになった。
っていうか、予算が付かないと、製造リードタイムの都合から
2012年の打ち上げに間に合わないとのこと
>>436
イプシロンは基本3段式の全固体だが、
4段目にヒドラジン/四酸化窒素 の微修正用ロケットを追加可能
いずれは燃料を エタノール/亜酸化窒素 に変更する予定。これは実機試験中
燃料タンクを大きくすれば惑星間軌道へのキックステージになるらしい。
新しい成型法とか、組立て・管制の簡略化とかの設計とかはしている
本格的に予算が付いたから実機試験とかが出来るようになった。
っていうか、予算が付かないと、製造リードタイムの都合から
2012年の打ち上げに間に合わないとのこと
>>436
イプシロンは基本3段式の全固体だが、
4段目にヒドラジン/四酸化窒素 の微修正用ロケットを追加可能
いずれは燃料を エタノール/亜酸化窒素 に変更する予定。これは実機試験中
燃料タンクを大きくすれば惑星間軌道へのキックステージになるらしい。
キックステージとアポジモーターって
どこが違うんでしょうか？
用途別なのかな。
どこが違うんでしょうか？
用途別なのかな。
>>439
基本的には↓のような区分の組み合わせで出来てる語なので
・目的
キック：加速
レトロ：減速
・点火位置
アポジ：遠点
ペリジ：近点
・構成
ステージ：固体液体に関わらず第x段のシステム全体
モータ：固体ロケット
エンジン：液体ロケット
キックモータ：加速に用いる段
アポジモータ：遠点で点火する固体ロケット
という意味になる
基本的には↓のような区分の組み合わせで出来てる語なので
・目的
キック：加速
レトロ：減速
・点火位置
アポジ：遠点
ペリジ：近点
・構成
ステージ：固体液体に関わらず第x段のシステム全体
モータ：固体ロケット
エンジン：液体ロケット
キックモータ：加速に用いる段
アポジモータ：遠点で点火する固体ロケット
という意味になる
キックモータじゃなくてキックステージだったｽﾏｿ
おぉ、なるほど。
アポジモーターが色々適当に使用されてたのは知ってたけど、
レトロってのは初めて聞いたよ。
キックステージは軌道変更能力のある上段だと思ってたけど
用途に合わせて使い分けないとダメなんだね。
まぁ、もう一方は使う必要ないんだろうけどw
重力ターンの頃は追突防止に使っていたはず＞レトロモータ
１号機のPBSは、第３段の周囲にスラスターを追加したもので、
燃焼終了した第３段のドンガラをくっつけたまま動作する。
ここらの機能最優先で、見てくれはチープというのがたまらん。
ラムダやミューに通じる格好良さがある。
燃焼終了した第３段のドンガラをくっつけたまま動作する。
ここらの機能最優先で、見てくれはチープというのがたまらん。
ラムダやミューに通じる格好良さがある。
>>329
結構、ぐだぐだだねぇ。
http://slashdot.jp/science/09/08/27/0412213.shtml
フェアリングの失敗はともかく、どの軌道に乗ったか分からないのは致命的かも。
それとも分離確認できなかっただけで二段目はちゃんと追えてたのかな？
結構、ぐだぐだだねぇ。
http://slashdot.jp/science/09/08/27/0412213.shtml
フェアリングの失敗はともかく、どの軌道に乗ったか分からないのは致命的かも。
それとも分離確認できなかっただけで二段目はちゃんと追えてたのかな？
>>446
投入まで成功と朝日新聞で言ってた気がするがｗ フェアリング分離失敗って致命的なんじゃ・・・
しかし今回のＨ２Ｂ、いきなりＨＴＶ積むとかこちらも大丈夫なのか心配っちゃ心配だが・・・
Ｈ２Ａ－Ｆ１みたいなダミー試験やってる余裕は無いっつー事か？
投入まで成功と朝日新聞で言ってた気がするがｗ フェアリング分離失敗って致命的なんじゃ・・・
しかし今回のＨ２Ｂ、いきなりＨＴＶ積むとかこちらも大丈夫なのか心配っちゃ心配だが・・・
Ｈ２Ａ－Ｆ１みたいなダミー試験やってる余裕は無いっつー事か？
そこまで新規性はない、と踏んでるのでは。
太らせてダブらせたところは問題なかったし、でかくなった皮はトラぶったけど
ちゃんと剥けるようになったし。ほかに新しいところある？
太らせてダブらせたところは問題なかったし、でかくなった皮はトラぶったけど
ちゃんと剥けるようになったし。ほかに新しいところある？
450 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/28(金) 23:29:35
その頃の航空・船舶板でも話題になった希ガス。
H-IIA増強型の１号機が打ち上げ予定が消えた。
↓
増強型1号機がHTVを載せちゃうの？ そりゃヤバ過ぎるぞ！
H-IIA増強型の１号機が打ち上げ予定が消えた。
↓
増強型1号機がHTVを載せちゃうの？ そりゃヤバ過ぎるぞ！
452 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 00:38:30
花火まだ？
でも、本来予定に無かった204型を打ち上げたから・・・。
どうせならアリアン5並に盛大に・・・
>>446
アニキのもきてました。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090827/176939/
ところでH-II系ロケットのキックステージの話に関してですが
BT-4使ったらすぐにでもできそうな気がするんだけど
話も聞かないのは三菱重工が嫌がっているとかなんだろうか？
アニキのもきてました。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090827/176939/
ところでH-II系ロケットのキックステージの話に関してですが
BT-4使ったらすぐにでもできそうな気がするんだけど
話も聞かないのは三菱重工が嫌がっているとかなんだろうか？
>>455
特に話に聞かないのは単純に需要が出るまで10年近くかかるからだと思う
一応BT-4使った上段自体はUSEFの空中発射ロケット関連でIAが検討中
一方MHIは自社開発のケロシン上段を固体ロケットの最上段向けに検討中
特に話に聞かないのは単純に需要が出るまで10年近くかかるからだと思う
一応BT-4使った上段自体はUSEFの空中発射ロケット関連でIAが検討中
一方MHIは自社開発のケロシン上段を固体ロケットの最上段向けに検討中
月探査向けにHTVの推進モジュールを転用って話もあったな
458 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 08:17:07
459 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 10:17:43
>>455
いい記事ですね。その上で重箱の隅モードｗ
うーん、高度が上がりすぎたから軌道に乗れなかったというのは違うんじゃないのか？
近地点こそ300kmだが、遠地点1500kmの予定だったのだから、40km上がってしまった程度なら
円軌道には乗れるんじゃないかと思うんだけど。エネルギー的には400kJ/kg程度で、速度にしたら
8km/secが7.95km/sになる程度。速度ベクトルについても、6km/sec程度で第2段燃焼終了から分離まで
87秒で43km上昇する程度だから垂直成分は0.5km/sec程度で、これもさほど大きくない。
遠地点ばかり高くて近地点が下がりすぎてしまう可能性はあると思うけど、それなら少なくとも
一周近くは回るだろうと思うし、この程度で予定8km/sが6.4km/sになることはないと思う。
やっぱフェアリング分離失敗が主因でいいかな。
それと、大気がなければ水平がいいというのもちょっと疑問・・だけどこれは検証してみる。
いい記事ですね。その上で重箱の隅モードｗ
うーん、高度が上がりすぎたから軌道に乗れなかったというのは違うんじゃないのか？
近地点こそ300kmだが、遠地点1500kmの予定だったのだから、40km上がってしまった程度なら
円軌道には乗れるんじゃないかと思うんだけど。エネルギー的には400kJ/kg程度で、速度にしたら
8km/secが7.95km/sになる程度。速度ベクトルについても、6km/sec程度で第2段燃焼終了から分離まで
87秒で43km上昇する程度だから垂直成分は0.5km/sec程度で、これもさほど大きくない。
遠地点ばかり高くて近地点が下がりすぎてしまう可能性はあると思うけど、それなら少なくとも
一周近くは回るだろうと思うし、この程度で予定8km/sが6.4km/sになることはないと思う。
やっぱフェアリング分離失敗が主因でいいかな。
それと、大気がなければ水平がいいというのもちょっと疑問・・だけどこれは検証してみる。
463 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 12:26:30
一応いい加減な考察。地球が丸いのを無視しているんでいい加減すぎるが・・・
自重の2倍の推力で加速する場合。自重が減少するのはとりあえず無視ｗ
垂直上昇＝推力の半分で加速、加速で得た速度分と上昇分のエネルギーを得る。
100秒後で速度980m/s、高度49km。総エネルギー960kJ/kg
水平加速＝垂直分力が自重、水平分力が自重の√３倍の加速。
100秒後速度1697m/sec、高度0、総エネルギー1441kJ/kg
実際にはこれに地球の丸みとか燃料が減っていく分とかを計算に入れなきゃいけないのだろうけど、
水平の方がロケットの位置＋運動エネルギーは増えやすい感じではある。
>>463
よい証明というか説明がありましたら、是非ご紹介願います。
そういえば、大気のない環境からの軌道入りといえば月面から離陸したアポロ上昇段があるけど、
あれも月面を這うような経路をとる加速の方が有利なのかな？
大気無くても、実際に地上から水平に加速したら近地点高度がとれないという問題もあるから、
実際には多少は上昇しつつ水平加速する方がいいのだろうけど。
自重の2倍の推力で加速する場合。自重が減少するのはとりあえず無視ｗ
垂直上昇＝推力の半分で加速、加速で得た速度分と上昇分のエネルギーを得る。
100秒後で速度980m/s、高度49km。総エネルギー960kJ/kg
水平加速＝垂直分力が自重、水平分力が自重の√３倍の加速。
100秒後速度1697m/sec、高度0、総エネルギー1441kJ/kg
実際にはこれに地球の丸みとか燃料が減っていく分とかを計算に入れなきゃいけないのだろうけど、
水平の方がロケットの位置＋運動エネルギーは増えやすい感じではある。
>>463
よい証明というか説明がありましたら、是非ご紹介願います。
そういえば、大気のない環境からの軌道入りといえば月面から離陸したアポロ上昇段があるけど、
あれも月面を這うような経路をとる加速の方が有利なのかな？
大気無くても、実際に地上から水平に加速したら近地点高度がとれないという問題もあるから、
実際には多少は上昇しつつ水平加速する方がいいのだろうけど。
>>466
今ざっと考えてみたけど
遠心力＋推力が、重力と釣合ってるとして計算するのが良いと思う。
角度θ
水平速度v
推力F
地球の半径R
ロケットの高さh
半径r=R+h
垂直成分：mg = mv^2/r + F sinθ
水平成分：m(dv/dt) = F cosθ
全部が時間の変数なので具体的に計算するのはもうちょっと仮定が必要か。
今ざっと考えてみたけど
遠心力＋推力が、重力と釣合ってるとして計算するのが良いと思う。
角度θ
水平速度v
推力F
地球の半径R
ロケットの高さh
半径r=R+h
垂直成分：mg = mv^2/r + F sinθ
水平成分：m(dv/dt) = F cosθ
全部が時間の変数なので具体的に計算するのはもうちょっと仮定が必要か。
速度０から真横に発射すれば、重力に引っ張られて、地面を這いずり回るだけだな。
いきなり秒速8kmくらいの加速が叶うなら別だけれど。
地面には抵抗もあるしね。
いきなり秒速8kmくらいの加速が叶うなら別だけれど。
地面には抵抗もあるしね。
470 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 15:46:09
夏廚か、無駄なこと考えずに教科書1冊読め。
>>460
定性的な説明だが,円軌道で回っているとする。
これに垂直方向に速度増分すると,楕円軌道になる。
平均の軌道半径はほとんど変わらないが,近日点と遠日点ができる。
外向き方向に速度増分しても、当初遠日点に向かうがいずれは近日点へ、
高度に余裕がない場合,空気抵抗で減速され,落下。
実は,高度 300km 程度の円軌道だと,水平方向に誤差1度以内にしてないと,
近日点が 200km を下回り,早期に落下する。
==============================
あるていどの楕円軌道であれば近日点での速度の角度誤差はそれほどシビアにきかない。
むしろ、水平方向への十分な速度が大事。
角運動量保存則を考慮すると良い。
定性的な説明だが,円軌道で回っているとする。
これに垂直方向に速度増分すると,楕円軌道になる。
平均の軌道半径はほとんど変わらないが,近日点と遠日点ができる。
外向き方向に速度増分しても、当初遠日点に向かうがいずれは近日点へ、
高度に余裕がない場合,空気抵抗で減速され,落下。
実は,高度 300km 程度の円軌道だと,水平方向に誤差1度以内にしてないと,
近日点が 200km を下回り,早期に落下する。
==============================
あるていどの楕円軌道であれば近日点での速度の角度誤差はそれほどシビアにきかない。
むしろ、水平方向への十分な速度が大事。
角運動量保存則を考慮すると良い。
472 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 16:02:24
地球を一周する道路を作って、ロケットを台車に乗せて発射すれば、
その内、宇宙に飛び立てるようになるさ。
真空前提だしね。
その内、宇宙に飛び立てるようになるさ。
真空前提だしね。
サイエンスZERO「ZEROスペシャル 変わる人工衛星 より身近に より安全に」
8/29 (土) 22:00 ～ 22:35 （35分）
8/29 (土) 22:00 ～ 22:35 （35分）
いつの間にか人工惑星の話にすりかわってる？
>>476
善意で教えてんだから、捻くれた事いわないの、めっ。
善意で教えてんだから、捻くれた事いわないの、めっ。
478 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 21:35:57
番宣見る限り今までのものをつぎはぎしただけみたいだな。
安めぐみがいれば、何時も新鮮。
>>456
あれ？需要ないのかな。
普通は開発する前に計画は進んでいるものじゃないですか。
どっちかというとH-II系の上段オプションとして、
あらかじめ用意しておくもののような気がするんですが。
何かの技術衛星を打上げるついでに試験するとかして。
あれ？需要ないのかな。
普通は開発する前に計画は進んでいるものじゃないですか。
どっちかというとH-II系の上段オプションとして、
あらかじめ用意しておくもののような気がするんですが。
何かの技術衛星を打上げるついでに試験するとかして。
>>480
今の計画だと上段が必要になるのは早くても2018年頃
今はまだWGで概念検討やってる段階で
おおまかな仕様を絞り込んでる最中なんだよ
使うエンジンの名前とか具体案が出てくるのはもっと後の話
今の計画だと上段が必要になるのは早くても2018年頃
今はまだWGで概念検討やってる段階で
おおまかな仕様を絞り込んでる最中なんだよ
使うエンジンの名前とか具体案が出てくるのはもっと後の話
>>482
PLANET-C → もともとM-Vで打ち上げるつもりで設計
M-Vが潰れたので、2段目も一緒に金星まで行ってしまって非効率だが
しょうがなくH-IIAを使用。探査機をいまさら大きく出来ないので
ペイロードに余裕ができた。だから一緒に金星（惑星間軌道）に行かね？ってやつが
・イカロス（小型ソーラーセイル試験機）
・各大学に打診した金星まで生き残れるかの「サバイバル競争衛星」
ピギーバック衛星（相乗り衛星）
はやぶさ2 → はやぶさMark2 がイタリアが開発するロケットで打ち上げる予定だったけど
ロケットが無期延期になった。
しょうがなくH-IIAで打ち上げる前提で Mark2 → 2 に変更
はやぶさ後継機は設計をすぐにでもしないと、
探査できる小惑星が数年無い状態になってしまう。
正式予算が付いてないから、ハテサテ？
じゃなかったか？
PLANET-C → もともとM-Vで打ち上げるつもりで設計
M-Vが潰れたので、2段目も一緒に金星まで行ってしまって非効率だが
しょうがなくH-IIAを使用。探査機をいまさら大きく出来ないので
ペイロードに余裕ができた。だから一緒に金星（惑星間軌道）に行かね？ってやつが
・イカロス（小型ソーラーセイル試験機）
・各大学に打診した金星まで生き残れるかの「サバイバル競争衛星」
ピギーバック衛星（相乗り衛星）
はやぶさ2 → はやぶさMark2 がイタリアが開発するロケットで打ち上げる予定だったけど
ロケットが無期延期になった。
しょうがなくH-IIAで打ち上げる前提で Mark2 → 2 に変更
はやぶさ後継機は設計をすぐにでもしないと、
探査できる小惑星が数年無い状態になってしまう。
正式予算が付いてないから、ハテサテ？
じゃなかったか？
>>483
はやぶさ2はもともとM-Vで打ち上げるつもりだったがM-Vが廃止になって
国際協力でロケットを探す羽目になってASIと協力しヴェガで打ち上げる方向で検討
結局それもダメになって来期中期計画のはじめにH-IIAで打ち上げることになった
はやぶさMk.2はこれに関しては無関係
はやぶさ2はもともとM-Vで打ち上げるつもりだったがM-Vが廃止になって
国際協力でロケットを探す羽目になってASIと協力しヴェガで打ち上げる方向で検討
結局それもダメになって来期中期計画のはじめにH-IIAで打ち上げることになった
はやぶさMk.2はこれに関しては無関係
非効率とかペイロード側が気にする事じゃない。
安く上がるんだからいいだろ。
安く上がるんだからいいだろ。
486 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:22:10
ISASみたいに、
ロケットのキャパに対する貧乏性が染み付くと偉く気になるんじゃね?
ロケットのキャパに対する貧乏性が染み付くと偉く気になるんじゃね?
487 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:25:23
そうだよな。
LEO21tのプロトンで静止衛星上げるのは非効率だ
LEO21tのプロトンで静止衛星上げるのは非効率だ
488 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:35:27
>>483-484
日本語が読めないのか？
>>480は「H-II系にキックステージがあらかじめ用意されていない理由」を聞いているように読めるが・・・
>>483-484はその答えになっているのか？
なんか知らんけどこの話になると変な方向に話を曲げて必死になる香具師が出るよな
日本語が読めないのか？
>>480は「H-II系にキックステージがあらかじめ用意されていない理由」を聞いているように読めるが・・・
>>483-484はその答えになっているのか？
なんか知らんけどこの話になると変な方向に話を曲げて必死になる香具師が出るよな
489 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:59:25
>>488
>>483-484は>>482の内容の妥当性についての議論じゃないか？
要するに、
>>483：PLANET-Cに関してはあってるけど、はやぶさ2に関してはおかしい。
>>484：いや、はやぶさ2は元々こういうものだから>>482はあってる。
ってことかと。
無駄な文言が多すぎて趣旨がズレて見えるのが問題だけどねー。
>>483-484は>>482の内容の妥当性についての議論じゃないか？
要するに、
>>483：PLANET-Cに関してはあってるけど、はやぶさ2に関してはおかしい。
>>484：いや、はやぶさ2は元々こういうものだから>>482はあってる。
ってことかと。
無駄な文言が多すぎて趣旨がズレて見えるのが問題だけどねー。
490 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:26:48
>>488は、M-Vの存在は、H-IIにキックステージがない理由にならないって思ってるんじゃない？
491 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:30:42
>>490
まーそれなら、「必要ない」の一言で終わってしまうが・・・
まーそれなら、「必要ない」の一言で終わってしまうが・・・
492 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:40:12
なんでH-IIAでSSOに打ち上げる時に再着火使わないの？
直接600x600よりも200x600→600x600の方がペイロード増えると思うんだが…
直接600x600よりも200x600→600x600の方がペイロード増えると思うんだが…
493 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:42:15
可視性の問題じゃないか
494 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:07:27
>>488
少なくとも PLANET-C については、ほぼ衛星ができていたんで
H-IIA で打ち上げ決まった時点から、キックステージを開発するんでは間に合わなかった。
で答えになっていると読めたんだがな。
少なくとも PLANET-C については、ほぼ衛星ができていたんで
H-IIA で打ち上げ決まった時点から、キックステージを開発するんでは間に合わなかった。
で答えになっていると読めたんだがな。
つーか文化の違いもあるんだろ
職業上、旧ISAS系はコスパを最大にしようとする文化があるし
旧NASDA系は安全率を重視する文化がある
H-II系のキックステージも旧ISAS系からしたら無いともったいないとなるし
旧NASDA系からしたら今のままでも上がるんだか良いだろってなる
職業上、旧ISAS系はコスパを最大にしようとする文化があるし
旧NASDA系は安全率を重視する文化がある
H-II系のキックステージも旧ISAS系からしたら無いともったいないとなるし
旧NASDA系からしたら今のままでも上がるんだか良いだろってなる
>>496
なんか、監督官庁が逆なんじゃないの？って言いたくなるな（w
なんか、監督官庁が逆なんじゃないの？って言いたくなるな（w
>職業上、旧ISAS系はコスパを最大にしようとする文化があるし
というより、最適化された「美しい」設計が好きなんだと思う。
というより、最適化された「美しい」設計が好きなんだと思う。
さて、残り2週間を切ったわけですが…
JAXAの皆さんふんばってくださーい！
JAXAの皆さんふんばってくださーい！
500 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 10:02:59
>>496
非力なMVにはキックステージが必要、
H2Aには必要で無いと言うことで十分なのに妙な精神論にすり替えるんだな。
キックステージが必要なほどの巨大探査機のミッションが有るなら頼もしいが、
今の科学予算でそんなミッションを立ち上げたら打上が五年置きぐらいになっちゃうでしょ。
非力なMVにはキックステージが必要、
H2Aには必要で無いと言うことで十分なのに妙な精神論にすり替えるんだな。
キックステージが必要なほどの巨大探査機のミッションが有るなら頼もしいが、
今の科学予算でそんなミッションを立ち上げたら打上が五年置きぐらいになっちゃうでしょ。
>>500
MV+PLANET-Cの場合は、キックステージ無いと届かないんだから、議論の余地無いよな。
H2Aに関してはこれまでキックステージが必要な探査機自体がなかった（かぐややPLANET-C含め)んだからねえ。
MV+PLANET-Cの場合は、キックステージ無いと届かないんだから、議論の余地無いよな。
H2Aに関してはこれまでキックステージが必要な探査機自体がなかった（かぐややPLANET-C含め)んだからねえ。
小型 一年・一機
中型 三年・一機
大型 五年・一機
でいいんじゃない？
基本あいのりで打ち上げ価格は、抑えて継続的にミッションを続ける
中型 三年・一機
大型 五年・一機
でいいんじゃない？
基本あいのりで打ち上げ価格は、抑えて継続的にミッションを続ける
503 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 12:19:22
>>502
サイズが君独自の分類になっているようだな。
サイズが君独自の分類になっているようだな。
次期固体で上がる衛星を中型とは言わないだろう普通。
M-VやGXのクラスが中型。当面はH-IIAで上げる。
M-VやGXのクラスが中型。当面はH-IIAで上げる。
506 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 17:16:35
【宇宙】最大の国産ロケット「Ｈ２Ｂ」デビュー間近…ＨＴＶ搭載 不安は「フェアリング」 9月11日打ち上げ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251706247/
56m/530tになってる…
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251706247/
56m/530tになってる…
>新型ロケットの初号機打ち上げは、重要な衛星などを積まない試験飛行
>となる場合が多い。ところが、Ｈ２Ｂ初号機は、いきなりＩＳＳへの物
>資を満載したＨＴＶを搭載する。
>ＩＳＳは日本実験棟「きぼう」が完成し、いよいよ本格運用の段階。滞
>在する飛行士の数も今年、３人から６人に増えた。ＨＴＶによる補給が
>失敗すれば、ＩＳＳは食料不足に陥りかねない。それほどの重責を任せ
>るのは、Ｈ２Ｂの信頼性に自信があるからだ。
違う。予算がないからだ。
予算があれば、自信があっても試験機を１回飛ばす。
>となる場合が多い。ところが、Ｈ２Ｂ初号機は、いきなりＩＳＳへの物
>資を満載したＨＴＶを搭載する。
>ＩＳＳは日本実験棟「きぼう」が完成し、いよいよ本格運用の段階。滞
>在する飛行士の数も今年、３人から６人に増えた。ＨＴＶによる補給が
>失敗すれば、ＩＳＳは食料不足に陥りかねない。それほどの重責を任せ
>るのは、Ｈ２Ｂの信頼性に自信があるからだ。
違う。予算がないからだ。
予算があれば、自信があっても試験機を１回飛ばす。
納期ではないかと
>>507
ってああ、全長1m/質量1t小さくなっているという話か・・・
http://www.jaxa.jp/pr/brochure/pdf/01/rocket05.pdf
57m/531tで変わりないんだよな？
http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090708_sac_htv_h2b.pdf
正確には56.6m/531t（ペイロード含まず）か。
ってああ、全長1m/質量1t小さくなっているという話か・・・
http://www.jaxa.jp/pr/brochure/pdf/01/rocket05.pdf
57m/531tで変わりないんだよな？
http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090708_sac_htv_h2b.pdf
正確には56.6m/531t（ペイロード含まず）か。
飛ﾌﾞ為ﾆ最適化ｼﾏｽ
57m/550t
57m/550t
514 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 19:23:26
>>508
違う、時間が無いからだ当初は空打ちの予定だったろ。
違う、時間が無いからだ当初は空打ちの予定だったろ。
打ち上げまであと 1 1 日
H-IIが 50m 260㌧ だったのに比べて、ずいぶんと太ちゃって・・
ビンビンになったコイツをどう思う？
ビンビンになったっつても長さはあんまり変わらんね。
フェアリングの皮が長くなっただけで。
フェアリングの皮が長くなっただけで。
ぜい肉じゃないっしょ
ビルドアップされた逆三角の肉体美だっちゅーの
ビルドアップされた逆三角の肉体美だっちゅーの
長期的な視点に立った取り組みをするためにも、
とりあえず、現場の人間を背中から撃つような真似をしないで欲しいよな。
とりあえず、現場の人間を背中から撃つような真似をしないで欲しいよな。
背後から撃ち(実用偏重)、先頭から撃ち(TOPの方針変更)、梯子を外し(計画の中断)、補給線を断つ(予算カット)。
KSLVに続いて、長征も予定軌道を外れたらしい。
http://www.chinareviewnews.com/doc/1010/6/3/6/101063629.html?coluid=0&kindid=0&docid=101063629&mdate=0831213656
ただし静止軌道への打ち上げなので衛星軌道は成立しており、
衛星側のスラスタで挽回できる可能性を探っている最中らしい。
もし失敗が確定すれば13年ぶりか?
次はH-IIBの番かも。(汗
HTVは低軌道だから上段が失敗したら挽回できんぞ。多分。
http://www.chinareviewnews.com/doc/1010/6/3/6/101063629.html?coluid=0&kindid=0&docid=101063629&mdate=0831213656
ただし静止軌道への打ち上げなので衛星軌道は成立しており、
衛星側のスラスタで挽回できる可能性を探っている最中らしい。
もし失敗が確定すれば13年ぶりか?
次はH-IIBの番かも。(汗
HTVは低軌道だから上段が失敗したら挽回できんぞ。多分。
ロケットの失敗ってなぜか立て続けに起きるから、H-IIB/HTVも・・・・・gkbr
HTVチームの100回以上の訓練が無駄になりませんように。
HTVチームの100回以上の訓練が無駄になりませんように。
525 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 23:44:00
>>522
偏重もへったくれもいままで実用なんて無かったでしょ。
通信・放送の客に逃げられて、精々ヒマワリでお茶濁していた程度、
軍用はまだまだの水準だからねー。
これからは実用に力を入れないとアカンのは自明の理。
偏重もへったくれもいままで実用なんて無かったでしょ。
通信・放送の客に逃げられて、精々ヒマワリでお茶濁していた程度、
軍用はまだまだの水準だからねー。
これからは実用に力を入れないとアカンのは自明の理。
宇宙開発総合スレに日本語ソースがあった。
http://japanese.cri.cn/881/2009/08/31/1s146163.htm
インドの月探査機も失敗したばかりだというのに・・・、
4月の銀河2号の失敗以降、アジアの宇宙開発は呪われているのかも。
http://japanese.cri.cn/881/2009/08/31/1s146163.htm
インドの月探査機も失敗したばかりだというのに・・・、
4月の銀河2号の失敗以降、アジアの宇宙開発は呪われているのかも。
OCOの失敗も記憶に新しいなぁ・・・
OCOとナロ号もフェアリングでしくじっていて、H-IIBもフェアリング開発が最後まで遅延していたし・・・
OCOとナロ号もフェアリングでしくじっていて、H-IIBもフェアリング開発が最後まで遅延していたし・・・
日本のジンクスは打ち上げまですっきり行くと
宇宙でトラブルがでるってやつじゃなかったっけ？
宇宙でトラブルがでるってやつじゃなかったっけ？
ISASは1960年代に衛星打ち上げ用ロケットのフェアリングを開発したが、
フェアリング分離関係による衛星打ち上げ失敗は一回もない。まさに神だな。
フェアリング分離関係による衛星打ち上げ失敗は一回もない。まさに神だな。
>>529
フェアリング分離時のコンタミとの戦いの歴史でもあったけどね
フェアリング分離時のコンタミとの戦いの歴史でもあったけどね
結局DASHって火工品には何の問題もなかったんだっけ？
DASHは配線ミスだったはず
配線方法の図面を写し間違えたんだよねorz
DASHって分離できなかったくらいでどうして中止になったの?
LE-5B自慢の再々着火で再突入くらいはできたはずでは。
>>527
フェアリングが分離しなくてもISSへたどりつけるようにするために、
初号機は荷物減らして燃料を多く積んだんじゃないの??
LE-5B自慢の再々着火で再突入くらいはできたはずでは。
>>527
フェアリングが分離しなくてもISSへたどりつけるようにするために、
初号機は荷物減らして燃料を多く積んだんじゃないの??
>>534
> フェアリングが分離しなくてもISSへたどりつけるようにするために、
> 初号機は荷物減らして燃料を多く積んだんじゃないの??
それは初耳だ。
燃料を多く積んだのは、初号機なので軌道上でのチェックアウトに時間がかかるのと、
ISSへの接近に失敗したときに何度もリトライ出来るようにするためだと聞いていたが。（宇宙開発委員会議事録など）
> フェアリングが分離しなくてもISSへたどりつけるようにするために、
> 初号機は荷物減らして燃料を多く積んだんじゃないの??
それは初耳だ。
燃料を多く積んだのは、初号機なので軌道上でのチェックアウトに時間がかかるのと、
ISSへの接近に失敗したときに何度もリトライ出来るようにするためだと聞いていたが。（宇宙開発委員会議事録など）
電磁石でパッとフェアリングの切り離しが出来ないものか？
電磁石だと衛星への影響が心配
>>534
材料実験をやりたかったわけじゃないから。（そういうのはOREXとかでやった）
目的は、はやぶさのサンプルリターンカプセルの事前確認だったわけで
分離できないまま突っ込ませても実験として成立しない。
材料実験をやりたかったわけじゃないから。（そういうのはOREXとかでやった）
目的は、はやぶさのサンプルリターンカプセルの事前確認だったわけで
分離できないまま突っ込ませても実験として成立しない。
>>513
振動抑制のため却下
振動抑制のため却下
フェアリング内に全盛期の土井さんを仕込めば無問題
フェアリング分離失敗は、そのまま韓国の衛星と同じ末路では？
無理矢理HTVを分離してフェアリングにぶつかれば無事では済まないでしょ
ISSにたどりつけるわけねぇ！ｗ
無理矢理HTVを分離してフェアリングにぶつかれば無事では済まないでしょ
ISSにたどりつけるわけねぇ！ｗ
545 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 10:08:03
>>536
そんな重くて非力で信頼性の低いもの使えるか！
そんな重くて非力で信頼性の低いもの使えるか！
>>538
はやぶさのカプセルだって分離しない可能性は否定できない・・・
まぁ今さら考えても仕方ないか。
>>540
LCROSSだって、はやぶさ同様の瀕死状態(?)なので今後が怪しいのでは?
・・・LCROSSが失敗したらLunar-Aが復活しないのかな?（不謹慎
>>540,545
爆発だって必ずしも安全かといえば、文字通り爆弾を抱えているのでは?
はやぶさのカプセルだって分離しない可能性は否定できない・・・
まぁ今さら考えても仕方ないか。
>>540
LCROSSだって、はやぶさ同様の瀕死状態(?)なので今後が怪しいのでは?
・・・LCROSSが失敗したらLunar-Aが復活しないのかな?（不謹慎
>>540,545
爆発だって必ずしも安全かといえば、文字通り爆弾を抱えているのでは?
547 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 11:16:01
>>546
つ信頼性
つ信頼性
現在、H-IIシリーズ全体で19/22成功だから率は86.36%。
今度のH-IIBが記念すべき20回目の成功を達成すれば86.96%で、
やっとミューシリーズ26/30＝86.67%を超える。
ちなみに長征は今回の失敗を入れても110/118なので、
初期の風暴シリーズを含めても9割は堅い。
先は長いな・・・。
今度のH-IIBが記念すべき20回目の成功を達成すれば86.96%で、
やっとミューシリーズ26/30＝86.67%を超える。
ちなみに長征は今回の失敗を入れても110/118なので、
初期の風暴シリーズを含めても9割は堅い。
先は長いな・・・。
中身を考えると
H2/H2A/H2Bはすべて別のロケットとしてカウントしてあげたいところだな
H2/H2A/H2Bはすべて別のロケットとしてカウントしてあげたいところだな
それ言ったら長征だってかなり中身変わってるし。
少なくともH-IIAとH-IIBは同一シリーズだろうな。
少なくともH-IIAとH-IIBは同一シリーズだろうな。
国産化80%とも言われるH-Iなら、ほとんど自国ロケットに含めても良いのでは。
Hシリーズ全体だと28/31なので90%をぎりぎり超える。
Hシリーズ全体だと28/31なので90%をぎりぎり超える。
>>551
古い話だが、昔、筑波で科学万博というのがあってな。
そこの日本館に、日本が打ち上げようとしている純国産ロケットです、として誇らしげにH-IIの大型模型が飾られていた。
あの記憶があるので、H-Iはどうも国産ロケットとは思えないんだな。
古い話だが、昔、筑波で科学万博というのがあってな。
そこの日本館に、日本が打ち上げようとしている純国産ロケットです、として誇らしげにH-IIの大型模型が飾られていた。
あの記憶があるので、H-Iはどうも国産ロケットとは思えないんだな。
553 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 13:25:59
>>551
第一段エンジン：MB-3ライセンシー、タンクライセンシー、
補助ロケット：ライセンシー
第二段エンジン、タンク：国産
第三段モータ、ノズル：国産
ロケットの性能を左右する第一段と補助ロケットがライセンシーで80%は言い過ぎだな。
国際的にはソーデルタロケットの１バージョンでしょ。
第一段エンジン：MB-3ライセンシー、タンクライセンシー、
補助ロケット：ライセンシー
第二段エンジン、タンク：国産
第三段モータ、ノズル：国産
ロケットの性能を左右する第一段と補助ロケットがライセンシーで80%は言い過ぎだな。
国際的にはソーデルタロケットの１バージョンでしょ。
仮にブースタが第1段の一部だとか贔屓目に見ても3段中2段なら66%だし、
国際的にデルタの1バージョンというのは認める。
ただ当時80%国産とか言われていたのも確か。
たぶん国内生産率とかそういう意味だったのかと思う。
調べてみると91年の9号機の時点では約95%まで上がっていたらしい。
まぁ、間を取って約80%ということで強引に・・・。(汗
国際的にデルタの1バージョンというのは認める。
ただ当時80%国産とか言われていたのも確か。
たぶん国内生産率とかそういう意味だったのかと思う。
調べてみると91年の9号機の時点では約95%まで上がっていたらしい。
まぁ、間を取って約80%ということで強引に・・・。(汗
>>554
それはライセンス生産率込みの話だね。
段数で国産化率を計算したら、KSLVだって50%になってしまう。
H-IとH-IIAを比べたら、後者の方が国産化率は低いよ。でも、アメリカの
設計で部品を国内製造したH-Iと、日本で設計して部品を海外発注した
H-IIAでは、国産化率の意味が全然違う。やっぱりH-IとH-IIの間に大き
な境界線を引くべきだろうな。
それはライセンス生産率込みの話だね。
段数で国産化率を計算したら、KSLVだって50%になってしまう。
H-IとH-IIAを比べたら、後者の方が国産化率は低いよ。でも、アメリカの
設計で部品を国内製造したH-Iと、日本で設計して部品を海外発注した
H-IIAでは、国産化率の意味が全然違う。やっぱりH-IとH-IIの間に大き
な境界線を引くべきだろうな。
557 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 18:48:58
ロシアに技術貰ってることを差し引いても長征の成功率90オーバーはすごいな…
日本も宇宙開発にもっと予算をくれえ
青少年の夢だぞ
日本も宇宙開発にもっと予算をくれえ
青少年の夢だぞ
下手に改良せずに数打っていけば
そう簡単には失敗しない
H-IIAも今のまま年３機くらい打ち続ければ失敗せんよ
実際は途中でいじくって失敗しそうだが
そう簡単には失敗しない
H-IIAも今のまま年３機くらい打ち続ければ失敗せんよ
実際は途中でいじくって失敗しそうだが
> 新幹線の連結機構に爆発ボルトの採用を検討
理由がワカラン
理由がワカラン
>>561
国鉄の調べによればメカニカルな連結機構より爆発ボルトによる連結機構の方が信頼性が高かった
国鉄の調べによればメカニカルな連結機構より爆発ボルトによる連結機構の方が信頼性が高かった
565 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 20:19:12
>>559
それはどうかな、慣れってのは怖いよ。
それはどうかな、慣れってのは怖いよ。
>>559
年三発か、ホントそれくらいコンスタントに打ち上げて欲しい。
年三発か、ホントそれくらいコンスタントに打ち上げて欲しい。
569 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 21:14:29
>>567
長期計画
09 QZSS-1,IGS-O3,HTV-TF1
10 Planet-C,HTV-F1
11 GCOM-W,IGS-O4,IGS-R3,HTV-F2
12 IGS-R4,ASTRO-H,HTV-F3
13 ALOS-2,DRTS-2,HTV-F4
14 ALOS-3,GCOM-C,GOSAT-2,ﾋﾏﾜﾘ-8,IGS-O5,ﾊﾔﾌﾞｻ-2,SELENE-2,HTV-F5
長期計画
09 QZSS-1,IGS-O3,HTV-TF1
10 Planet-C,HTV-F1
11 GCOM-W,IGS-O4,IGS-R3,HTV-F2
12 IGS-R4,ASTRO-H,HTV-F3
13 ALOS-2,DRTS-2,HTV-F4
14 ALOS-3,GCOM-C,GOSAT-2,ﾋﾏﾜﾘ-8,IGS-O5,ﾊﾔﾌﾞｻ-2,SELENE-2,HTV-F5
>>569
全然違う
FY2009 HTV-TF#1, IGS-O3
FY2010 PLANET-C/IKAROS, HTV#F1, QZS-1
FY2011 HTV-F#2, GCOM-W1/KOMPSAT-3, IGS-O4, IGS-R3
FY2012 HTV-F#3, ASTRO-G, IGS-R4/IGS-O5実証
FY2013 ALOS-2, GPM主衛星, HTV-F#4, ASTRO-H, DRTS-2
FY2014 ALOS-3, SELENE-2, HTV-F#5, GCOM-C1, GOSAT-2, ひまわり8号, IGS-O5
※1 ピギーバック衛星は含まない
※2 FY2013とFY2014の打ち上げ数は今後の予算の動向で変動する可能性大
出典：宇宙基本計画 等
全然違う
FY2009 HTV-TF#1, IGS-O3
FY2010 PLANET-C/IKAROS, HTV#F1, QZS-1
FY2011 HTV-F#2, GCOM-W1/KOMPSAT-3, IGS-O4, IGS-R3
FY2012 HTV-F#3, ASTRO-G, IGS-R4/IGS-O5実証
FY2013 ALOS-2, GPM主衛星, HTV-F#4, ASTRO-H, DRTS-2
FY2014 ALOS-3, SELENE-2, HTV-F#5, GCOM-C1, GOSAT-2, ひまわり8号, IGS-O5
※1 ピギーバック衛星は含まない
※2 FY2013とFY2014の打ち上げ数は今後の予算の動向で変動する可能性大
出典：宇宙基本計画 等
FY2014にはやぶさ2抜けてたｽﾏｿ
>>572
軍事衛星もコード付いてるのかな？
軍事衛星もコード付いてるのかな？
578 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 22:38:14
>>570
韓国の衛星等相乗りは沢山あるけど主衛星のみを書いたから記載しなかった。
ただし、11年のIGSは相乗りになるかも・・・
QZSS：準天頂衛星(GPS補完),IGS：情報収集衛星（R:RADAR,O:OPTICAL）
ALOS：陸域観測衛星（IGSの補完,2:RADAR,3:OPTICAL）,DRTS：データ中継衛星
PLANTET-C：金星探査機、ﾊﾔﾌﾞｻ：小惑星探査機、SELENE：月探査機、
ASTRO-H：X線望遠鏡、ASTRO-G：電波天文衛星
GCOM：地球環境変動観測(W:WATER,C:CLOUD),GOSAT：温室効果ガス観測衛星
>>569にミスがあるな、ASTRO-Gが12年、ASTRO-Hが13年（確定では無い）
韓国の衛星等相乗りは沢山あるけど主衛星のみを書いたから記載しなかった。
ただし、11年のIGSは相乗りになるかも・・・
QZSS：準天頂衛星(GPS補完),IGS：情報収集衛星（R:RADAR,O:OPTICAL）
ALOS：陸域観測衛星（IGSの補完,2:RADAR,3:OPTICAL）,DRTS：データ中継衛星
PLANTET-C：金星探査機、ﾊﾔﾌﾞｻ：小惑星探査機、SELENE：月探査機、
ASTRO-H：X線望遠鏡、ASTRO-G：電波天文衛星
GCOM：地球環境変動観測(W:WATER,C:CLOUD),GOSAT：温室効果ガス観測衛星
>>569にミスがあるな、ASTRO-Gが12年、ASTRO-Hが13年（確定では無い）
FY2011のIGSの相乗りは無いよ
宇宙基本計画でもMHIの資料でも別々に上げるように書かれてる
宇宙基本計画でもMHIの資料でも別々に上げるように書かれてる
今回HTVが成功したら、次回からネーミングライツ権設定すりゃいいんじゃね？
クロネコ１号とか
飛脚２号とか
クロネコ１号とか
飛脚２号とか
>>578
過去スレにはこんなのも有った
２００９年度 Ｈ－２Ｂ試験機 ＨＴＶ試験機 情報収集衛星（光学１機だけ）
２０１０年度 準天頂衛星 ＰＬＡＮＥＴ－Ｃ ソーラーセイル試験機 ＨＴＶ実用機
２０１１年度 ＧＣＯＭ－Ｗ ＨＴＶ３号機 情報収集衛星（光学１機レーダー１機）
２０１２年度 防災ＳＡＲ衛星 ＨＴＶ４号機 情報収集衛星（光学１機レーダー１機）SLIM？
２０１３年度 ＧＣＯＭ－Ｃ ＧＰＭ／ＤＰＲ EarthCare／ＣＲＲ？ ＨＴＶ５号機 アストロ－Ｇ
２０１４年度 ＨＴＶ６号機 静止気象衛星 リフティングボディ軌道試験機？ 次期Ｘ線天文衛星（アストロ－Ｈ）
２０１５年度 ＨＴＶ７号機 金星気球投下探査機？ ＳＰＩＣＡ ＤＲＴＳ後継衛星間中継衛星 ＳＥＬＥＮＥ－２？
２０１６年度 ＨＴＶ８号機 静止気象衛星 次世代地球観測衛星？ 運輸管制衛星？
２０１７年度 ＨＴＶ９号機？（ＨＴＶバリエーション機？）次世代情報収集衛星（光学１機レーダー１機）
２０１８年度 次期基幹ロケット？（ＬＥ－Ｘ使用？）＋ＶＥＰ ＨＴＶ１０号機？ 次世代光通信試験衛星 火星複合観測機（メロス）
２０１９年度 ＨＴＶ１１号機？（再突入カプセル搭載型？）ＵＳＥＲＳ後継衛星？？ ＳＥＬＥＮＥ－３？
２０２０年度 ＨＴＶ１２号機？ソーラーＣ？（Ｌ１？太陽高緯度？） 次世代測地衛星？
２０２１年度 ＨＴＶ発展型？ 次世代情報収集衛星？ 次次世代静止気象衛星？ 次々世代Ｘ線天文衛星？
過去スレにはこんなのも有った
２００９年度 Ｈ－２Ｂ試験機 ＨＴＶ試験機 情報収集衛星（光学１機だけ）
２０１０年度 準天頂衛星 ＰＬＡＮＥＴ－Ｃ ソーラーセイル試験機 ＨＴＶ実用機
２０１１年度 ＧＣＯＭ－Ｗ ＨＴＶ３号機 情報収集衛星（光学１機レーダー１機）
２０１２年度 防災ＳＡＲ衛星 ＨＴＶ４号機 情報収集衛星（光学１機レーダー１機）SLIM？
２０１３年度 ＧＣＯＭ－Ｃ ＧＰＭ／ＤＰＲ EarthCare／ＣＲＲ？ ＨＴＶ５号機 アストロ－Ｇ
２０１４年度 ＨＴＶ６号機 静止気象衛星 リフティングボディ軌道試験機？ 次期Ｘ線天文衛星（アストロ－Ｈ）
２０１５年度 ＨＴＶ７号機 金星気球投下探査機？ ＳＰＩＣＡ ＤＲＴＳ後継衛星間中継衛星 ＳＥＬＥＮＥ－２？
２０１６年度 ＨＴＶ８号機 静止気象衛星 次世代地球観測衛星？ 運輸管制衛星？
２０１７年度 ＨＴＶ９号機？（ＨＴＶバリエーション機？）次世代情報収集衛星（光学１機レーダー１機）
２０１８年度 次期基幹ロケット？（ＬＥ－Ｘ使用？）＋ＶＥＰ ＨＴＶ１０号機？ 次世代光通信試験衛星 火星複合観測機（メロス）
２０１９年度 ＨＴＶ１１号機？（再突入カプセル搭載型？）ＵＳＥＲＳ後継衛星？？ ＳＥＬＥＮＥ－３？
２０２０年度 ＨＴＶ１２号機？ソーラーＣ？（Ｌ１？太陽高緯度？） 次世代測地衛星？
２０２１年度 ＨＴＶ発展型？ 次世代情報収集衛星？ 次次世代静止気象衛星？ 次々世代Ｘ線天文衛星？
アメリカでは明日、HTVの説明会が予定されていてライブ中継の予定。
日本ではいつやるのかな。
http://www.sed.co.jp/contents/currentprogram.html
＞□2009年9月2日（水）午後1時30分～(EDT)
＞□2009年9月3日（木）午前2時30分～(日本標準時間)
＞ （公共チャンネル及びメディアチャンネル）
＞ ■国際宇宙ステーション補給機HTV飛行前概要説明
日本ではいつやるのかな。
http://www.sed.co.jp/contents/currentprogram.html
＞□2009年9月2日（水）午後1時30分～(EDT)
＞□2009年9月3日（木）午前2時30分～(日本標準時間)
＞ （公共チャンネル及びメディアチャンネル）
＞ ■国際宇宙ステーション補給機HTV飛行前概要説明
日本でイオンエンジン以外の電気推進（ホールスラスタとかVASIMRとか）
は使っていますか。
は使っていますか。
H2Bって、エンジン片方止めるとどうなるの？
推測だけど、停止タイミングによるだろうな。早い順に
・軌道投入不能、指令爆破
・残り１基の噴射延長、低めの軌道に投入
・残り１基の噴射延長、予定範囲内の軌道に投入
ってところか。
・軌道投入不能、指令爆破
・残り１基の噴射延長、低めの軌道に投入
・残り１基の噴射延長、予定範囲内の軌道に投入
ってところか。
586 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/02(水) 13:58:21
>>584
軌道速度に届かず落下する。
軌道速度に届かず落下する。
推力が二分の一になって、推力を発生しない重い鉄の塊をひきずる事になるわけだから、あまり余裕は無いだろうな。
588 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/02(水) 14:44:37
>>583
DRTSやWindsが輸入のDCアークジェットスラスタ使用しているそうだ。
DRTSやWindsが輸入のDCアークジェットスラスタ使用しているそうだ。
>>584
止まる時期によって変わるんじゃね
発射直後、軌道投入不可.......指令爆破
一段目燃焼時間の半分頃、残った方の燃焼時間延長でなんとか軌道には乗る
しかしISSとのランデブー軌道には乗れず、急遽相模原に軌道計算依頼w
HTVのスラスタで数カ月後、ISS到着.......生鮮品腐敗で悪臭強烈、宇宙服着て入る事になる
一段目燃焼時間の終了間際、残った方の燃焼時間延長で問題なく軌道投入。
止まる時期によって変わるんじゃね
発射直後、軌道投入不可.......指令爆破
一段目燃焼時間の半分頃、残った方の燃焼時間延長でなんとか軌道には乗る
しかしISSとのランデブー軌道には乗れず、急遽相模原に軌道計算依頼w
HTVのスラスタで数カ月後、ISS到着.......生鮮品腐敗で悪臭強烈、宇宙服着て入る事になる
一段目燃焼時間の終了間際、残った方の燃焼時間延長で問題なく軌道投入。
松浦さんがデルタ4ヘビーをフェイルセーフになってないと言ってたけど
H-IIBみたいのでも片肺停止でとりあえず軌道に乗る程度なら一緒じゃね？
H-IIBみたいのでも片肺停止でとりあえず軌道に乗る程度なら一緒じゃね？
片肺停止で軌道に乗る事が可能であったとしても、そのタイミングは相当狭いと思うよ。
> 発射直後、軌道投入不可.......指令爆破
大気圏外までも行けないのかね。行ければそこで燃やしてしまうのが
良さそうだけど。本来燃やす予定なんだし。
大気圏外までも行けないのかね。行ければそこで燃やしてしまうのが
良さそうだけど。本来燃やす予定なんだし。
指令破壊のコマンドで壊れてくれるのは2段目のタンクだけだから
初段は一応燃料が空になるまでは燃してもらえるんじゃないの？
片肺が止まった原因の調査のためにも，わざわざ破壊することはないと思うけど…．
初段は一応燃料が空になるまでは燃してもらえるんじゃないの？
片肺が止まった原因の調査のためにも，わざわざ破壊することはないと思うけど…．
そうだね、初段は空になるまで燃やして、軌道に乗りそうなら続行
乗らなそうなら、指令爆破かな
長時間燃焼のデータもとれるしね。
乗らなそうなら、指令爆破かな
長時間燃焼のデータもとれるしね。
H-2BのLE-7Aは１機でも、割と良い線行くんじゃないかと思ってるんだけど
計算してみるかー
HTVのためのロケットでもあるんだけど、ここまできたらキックステージ欲しいな。 やっぱし
計算してみるかー
HTVのためのロケットでもあるんだけど、ここまできたらキックステージ欲しいな。 やっぱし
>>584
重力損失によって変わるよな。
ロケットの姿勢が垂直に近いときはそりゃ推力が不足するから
加速度が足りなくてアボーンだが、
末期に近づけば加速方向も水平に近いし、無問題。
>>591
第1段がフェイルセーフになっているロケットはサターンとかファルコン9
くらいしかない件。
あんなふうにステージクラスターにすると失敗確立が増えるのは確かだが
デルタIVのRS-68はロバスト設計だからそう簡単に故障しない。
それも見越して設計してる。
一段目はケロシンがいいとかいう意見には賛成するが、だからといってデルタIVが
ポンコツなわけではない。一種の松浦氏バイアスがかかってると思うべし
重力損失によって変わるよな。
ロケットの姿勢が垂直に近いときはそりゃ推力が不足するから
加速度が足りなくてアボーンだが、
末期に近づけば加速方向も水平に近いし、無問題。
>>591
第1段がフェイルセーフになっているロケットはサターンとかファルコン9
くらいしかない件。
あんなふうにステージクラスターにすると失敗確立が増えるのは確かだが
デルタIVのRS-68はロバスト設計だからそう簡単に故障しない。
それも見越して設計してる。
一段目はケロシンがいいとかいう意見には賛成するが、だからといってデルタIVが
ポンコツなわけではない。一種の松浦氏バイアスがかかってると思うべし
>>599
R-7って1段目冗長になっていなかったっけ？
R-7って1段目冗長になっていなかったっけ？
>>600
エンジンが五つしかないのに？
エンジンが五つしかないのに？
>>600
R-7ロケットのことを指してる？
RD-107が４つRD-108が１つあるが、それぞれ独立しているので、冗長性はない。
RD-107ひとつにつき４つのノズルがあるが、燃焼室は一つだから冗長という意味合いとは
違うと考えた方がよいとおもわれ。
R-7ロケットのことを指してる？
RD-107が４つRD-108が１つあるが、それぞれ独立しているので、冗長性はない。
RD-107ひとつにつき４つのノズルがあるが、燃焼室は一つだから冗長という意味合いとは
違うと考えた方がよいとおもわれ。
素人考えだがＨ－２ＢのＬＥ－７Ａエンジンが片っ方だけ止まったら
その直後から推力不均衡が原因で本来は無い筈のスピンが機体にかかって
とんでもない所に飛びそうになる→指令破壊ってなるんじゃないだろうか。
その直後から推力不均衡が原因で本来は無い筈のスピンが機体にかかって
とんでもない所に飛びそうになる→指令破壊ってなるんじゃないだろうか。
何のためのジンバルかと小一時間(ry
>>603
SRB-Aが片っぽだけ付いててもちゃんと飛行できる
SRB-Aが片っぽだけ付いててもちゃんと飛行できる
H-IIA6号機は分離失敗したSRB-A1本丸ごと10tonを片側に抱えたまま
きちんと予定飛行コースを飛びきったからなあ。指令破壊されるまで。
きちんと予定飛行コースを飛びきったからなあ。指令破壊されるまで。
>>605
あんときは、指令破壊だっけ？
あんときは、指令破壊だっけ？
>>602
wikipediaソースだが
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/R-7_(%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88)
>一台の燃料ポンプが四基の燃焼室/ノズルへ燃料を送っている点が特徴である。
wikipediaソースだが
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/R-7_(%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88)
>一台の燃料ポンプが四基の燃焼室/ノズルへ燃料を送っている点が特徴である。
ブースター間では独立だから
燃料の融通できないし一基でも停止したらもう無理
プロトンは中央に燃料タンク共有してるけど
酸化剤は共有できるのかな
燃料の融通できないし一基でも停止したらもう無理
プロトンは中央に燃料タンク共有してるけど
酸化剤は共有できるのかな
N-1なら1基停止で対称位置のエンジンもカットして上昇を続ける仕掛け
だったけど意図通りには動いてくれなかったんだよな
だったけど意図通りには動いてくれなかったんだよな
>>588,589
ありがとうございました。
ありがとうございました。
615 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 11:30:07
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>>602
＞RD-107ひとつにつき４つのノズルがあるが、燃焼室は一つだから
遅レスだが
RD-107は燃焼室は4つある。1つなのはターボポンプのほうだ。
燃焼室という語をターボポンプに置き換えるのなら、602の内容に同意。
↓
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/5714/r7.html
コアステージには４つのメインノズル（燃焼室）と４つのジンバル機能を持つ小型ノズルで
構成されたRD-108、ブースターにはRD-108とほぼ同じでジンバル機能の小型ノズルが
２つだけのRD-107エンジンがそれぞれ搭載されている。
RD-108やRD-107は４つのメインノズルを持つがターボポンプは１つである。これにより
各ノズルの燃焼のばらつきを無くしている（本来ならば燃焼室は1つにしたほうが抵抗が
小さくなり効率的であるが振動と燃焼室に使う材料に問題があり小さな4つの燃焼室に
なったと言われている）。
＞RD-107ひとつにつき４つのノズルがあるが、燃焼室は一つだから
遅レスだが
RD-107は燃焼室は4つある。1つなのはターボポンプのほうだ。
燃焼室という語をターボポンプに置き換えるのなら、602の内容に同意。
↓
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/5714/r7.html
コアステージには４つのメインノズル（燃焼室）と４つのジンバル機能を持つ小型ノズルで
構成されたRD-108、ブースターにはRD-108とほぼ同じでジンバル機能の小型ノズルが
２つだけのRD-107エンジンがそれぞれ搭載されている。
RD-108やRD-107は４つのメインノズルを持つがターボポンプは１つである。これにより
各ノズルの燃焼のばらつきを無くしている（本来ならば燃焼室は1つにしたほうが抵抗が
小さくなり効率的であるが振動と燃焼室に使う材料に問題があり小さな4つの燃焼室に
なったと言われている）。
確かRD-170なんかもターボポンプ1で燃焼室4だよね
コスト的にはどの位のノズルなら安く作れるの？
jda.jaxa.jpに画像追加
今回無人で地上からの制御で宇宙ステーションにドッキングするの初めてみたいなこと、何かの映像で見たんだけど
ＥＵはどうやって宇宙ステーションまで送ってるんですか？
ＥＵで有人ロケットとか聞いた事がなかったので
ＥＵはどうやって宇宙ステーションまで送ってるんですか？
ＥＵで有人ロケットとか聞いた事がなかったので
ATVはプログレスと同じじゃね
JAXA、H-IIBロケット試験機の打ち上げをWebサイトでライブ中継
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20090903_312664.html?ref=rss
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20090903_312664.html?ref=rss
>623
M-Vの擬人化は虫唾が走った。まじキメェ
M-Vの擬人化は虫唾が走った。まじキメェ
はやぶさのは萌えただろ。
HTVのアビオニクスと推進系って再利用できないかな。
ISSにアビオニクスと推進系を係留させておいて、
地上から物資と推進剤と最低限のバスだけ打ち上げる。
打ち上げ成功したら、ISSに係留していた側が別軌道にいる
物資を迎えに行く。で、物資とドッキングしてISSに連れて帰る。
迎えに行く推進剤はひとつ前の打ち上げで準備しておく。
問題点
用が済んだ補給キャリアをどうやって再突入させるか。
ISSにアビオニクスと推進系を係留させておいて、
地上から物資と推進剤と最低限のバスだけ打ち上げる。
打ち上げ成功したら、ISSに係留していた側が別軌道にいる
物資を迎えに行く。で、物資とドッキングしてISSに連れて帰る。
迎えに行く推進剤はひとつ前の打ち上げで準備しておく。
問題点
用が済んだ補給キャリアをどうやって再突入させるか。
ロシアがパロムとか言う名前でそんなスペースタグを提案してたような
それはＨＴＶじゃなくて新規に軌道間輸送機を開発した方が良いと思う。
推進系は電気推進＋化学推進で。
ゴミ捨ては数ｋｍのテザーを使えば何とかなるかも。（テザー式ローターベーターの応用型とか）
推進系は電気推進＋化学推進で。
ゴミ捨ては数ｋｍのテザーを使えば何とかなるかも。（テザー式ローターベーターの応用型とか）
そういえばHTVの推進モジュールの推力とかの一覧ってどこかにまとまってますか？
・・・で、誰かHTVで密航してみたい人って居たりする？
>>627
再突入廃棄はそんなに正確じゃなくていいから逆噴射は小型の固体モータでどう?
最初にスペースタグを打ち上げて次からはコンテナを打ち上げるだけってアイデアは昔から言われてきたけど
なかなか実用化しないな。現在は高くなってしまうけど、将来は必要
再突入廃棄はそんなに正確じゃなくていいから逆噴射は小型の固体モータでどう?
最初にスペースタグを打ち上げて次からはコンテナを打ち上げるだけってアイデアは昔から言われてきたけど
なかなか実用化しないな。現在は高くなってしまうけど、将来は必要
固体は温度管理が…
カナダームでぶん投げれば、数日で再突入しないかな。
>>635
ISSの速度が露骨に変わりそうだ
ISSの速度が露骨に変わりそうだ
後ろに投げれば高度上昇になっていいんじゃね。
>>635
ぶん投げたぶん、ISSの軌道が上昇して一石二鳥だなｗ
ぶん投げたぶん、ISSの軌道が上昇して一石二鳥だなｗ
っていうかカナダームは重心についてるわけじゃないからISSが激しく回転するんじゃないかと
空気抵抗で高度を下げるためにパネルか帆みたいなものを展開。半年～1年くらいで再突入するかも
HTV運用機は1機で140億。
その案が実現すれば100億切りそうだな。
補給能力も増えそうだし。
その案が実現すれば100億切りそうだな。
補給能力も増えそうだし。
まぁ、海洋地域で安全に落とすという、使命もあるから、制御落下に必要だからなぁ・・・
ISS程度の高度ではそもそもあまり意味が無いような
ISSの長辺方向にレールガンを設置するわけだ。
そんで、後にHTVを打ち出すと・・・。
そんで、後にHTVを打ち出すと・・・。
HTVに燃料満載にして、ISS押し上げればいいんじゃね？
646 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/04(金) 00:21:37
>>627
燃料を打ち上げたはいいが、軌道上のスペースタグが長期宇宙滞在が原因で故障、ミッション全体が失敗ってなことにはならないだろうか。
燃料を打ち上げたはいいが、軌道上のスペースタグが長期宇宙滞在が原因で故障、ミッション全体が失敗ってなことにはならないだろうか。
JAXAチャンネルのHTV動画見てると
NASAの扱いがいかに酷かったかをチクチクこぼしててワロタ
まぁ、NASDA内でもHOPEこそ本命で補給機はただの補助扱いだったんだろうけど
NASAの扱いがいかに酷かったかをチクチクこぼしててワロタ
まぁ、NASDA内でもHOPEこそ本命で補給機はただの補助扱いだったんだろうけど
>>650
じゃぁHTVはどうやってISSにランデブー/離脱するの？
じゃぁHTVはどうやってISSにランデブー/離脱するの？
>>645
そもそもISSを加速する位置に取り付けることはできないような。
真上に持ち上げても、離心率が増えるだけ（遠地点上昇・近地点降下）
>>650 >>651
ISSの下10mに、ヒドラジンスラスタで侵入。
そこから先はカナダアームで。
そもそもISSを加速する位置に取り付けることはできないような。
真上に持ち上げても、離心率が増えるだけ（遠地点上昇・近地点降下）
>>650 >>651
ISSの下10mに、ヒドラジンスラスタで侵入。
そこから先はカナダアームで。
ハヤブサのエンジンくっつけこうぜ。
イオンエンジンでランデブーしてたら
中のリンゴが腐る
中のリンゴが腐る
誰だよ微生物持ち込んだのは！
ISSに新型インフルエンザが蔓延したらどうなるんだろう
>657
風邪を引かないようにウォッカでうがいしましょう
風邪を引かないようにウォッカでうがいしましょう
>>657
無重力下で新型インフルエンザにかかるとどうなるか、の実験ができる。
無重力下で新型インフルエンザにかかるとどうなるか、の実験ができる。
無重力でｶﾞﾗｶﾞﾗうがい・・・できるのか?
息を吐き出したら水も口から飛んで行ってしまいそうな気が
息を吐き出したら水も口から飛んで行ってしまいそうな気が
うがい・マスクはほぼ日本だけの習慣らしい
663 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/04(金) 19:29:20
韓国との違いを見せてやれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ttp://www.jaxa.jp/press/2009/09/20090902_sac_htv_j.html
7頁目エクストラサクセスのクライテリアに
> 前提とする運用条件以外での運用実証等を通じて、運用機の運用の柔軟
> 性を拡大できる見通しが得られること。
ってあるんだけど、なんかアンコールの出し物みたいなの用意してるってこと？
7頁目エクストラサクセスのクライテリアに
> 前提とする運用条件以外での運用実証等を通じて、運用機の運用の柔軟
> 性を拡大できる見通しが得られること。
ってあるんだけど、なんかアンコールの出し物みたいなの用意してるってこと？
>>664
再突入前に、歌ったり踊ったり重量ageとかすんじゃね？
再突入前に、歌ったり踊ったり重量ageとかすんじゃね？
蛍光灯を外してみるとか
睡眠室として利用するとかｗ
睡眠室として利用するとかｗ
柔軟に運用して、飛行士が乗ったまま再突入してみたりする実験
>>664
こういうのがエクストラサクセスにあたるか判らんけど、
H-2B軌道投入精度が低かった分をHTV側で補う事が出来たとか、
ISS側ランデブー機器の不具合をHTV側でリカバリ出来たとか、
何らかの理由で運用予定期間を過ぎて運用されたが大丈夫だったとか、
そういうのでないの？
こういうのがエクストラサクセスにあたるか判らんけど、
H-2B軌道投入精度が低かった分をHTV側で補う事が出来たとか、
ISS側ランデブー機器の不具合をHTV側でリカバリ出来たとか、
何らかの理由で運用予定期間を過ぎて運用されたが大丈夫だったとか、
そういうのでないの？
漏れを載せて打ちage = エクストラサクセス
>>664
ＩＳＳから離脱後にカメラでシャトルを撮影して耐熱タイルの診断データ採集とか。
ＩＳＳから離脱後にカメラでシャトルを撮影して耐熱タイルの診断データ採集とか。
>>671
運用の自由度をテストと言っているし、電池や推進剤多めに積むらしいから、
燃料が多めに残っていれば、さらなる軌道変更などのテストをするんじゃない？
でも分離から再突入まで予定だと1日ないから、どれだけのことができるか不明だけど。
まさか実は再突入回収が可能ですとか・・・・
それはねーな。
運用の自由度をテストと言っているし、電池や推進剤多めに積むらしいから、
燃料が多めに残っていれば、さらなる軌道変更などのテストをするんじゃない？
でも分離から再突入まで予定だと1日ないから、どれだけのことができるか不明だけど。
まさか実は再突入回収が可能ですとか・・・・
それはねーな。
>>672
再突入で燃え尽きなかったスタスターの金属を回収するとかかww
再突入で燃え尽きなかったスタスターの金属を回収するとかかww
耐熱容器を積んで、HTV外壁による保護・減速とセットで物資回収を試みるとか
無責任に想像するのは楽しいｗ
無責任に想像するのは楽しいｗ
H-IIBの1段が落ちてくるところを見に行きたいな。
結構、島が近いし。見れるんじゃないかな。
誰か行かない？
結構、島が近いし。見れるんじゃないかな。
誰か行かない？
>>676
そこまで速くは無いだろ。
第1段で加速できるのは、精々3km/s位だと思うが。
打ち上げシーケンス的に、300kmくらいの高度で分離するから、
大気圏との摩擦で赤熱するだろうが、
そのとき既に小笠原から先にいるんだし、種子島から見えるわけ無いと思うがな。
そこまで速くは無いだろ。
第1段で加速できるのは、精々3km/s位だと思うが。
打ち上げシーケンス的に、300kmくらいの高度で分離するから、
大気圏との摩擦で赤熱するだろうが、
そのとき既に小笠原から先にいるんだし、種子島から見えるわけ無いと思うがな。
>>677
H2A/Bは一段目で結構加速するよ
http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090708_sac_htv_h2b.pdf
第一段主エンジン燃焼停止時点で5.6km/s(地球自転分含む）
H2A/Bは一段目で結構加速するよ
http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090708_sac_htv_h2b.pdf
第一段主エンジン燃焼停止時点で5.6km/s(地球自転分含む）
> そのとき既に小笠原から先にいるんだし
>>675は父島へ行こうと・・・
>>675は父島へ行こうと・・・
>>680
前から思ってたんだが、なんでこう幼児向けみたいな構成にするんだろうねぇ。
前から思ってたんだが、なんでこう幼児向けみたいな構成にするんだろうねぇ。
一段目落下を目視したい奴 俺もだ。
だが昼間にしておけ。
だが昼間にしておけ。
>>681
元JAXAキッズだしな
元JAXAキッズだしな
686 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/06(日) 09:05:04
やべぇ。児童向けサイトすら見れねぇ・・・
クッキーの内容が削除されたか、クッキーが有効になっていません。ブラウザーの設定を確認して下さい。
クッキーの内容が削除されたか、クッキーが有効になっていません。ブラウザーの設定を確認して下さい。
文科省の学習指導要領PDFあたりを見て、
使われている漢字を調べれば何年生向けなのかわかるのかも。
でも幼児というと園児より下だから意味無いか。
まぁ読める人もいるかも、ってレベルか？
使われている漢字を調べれば何年生向けなのかわかるのかも。
でも幼児というと園児より下だから意味無いか。
まぁ読める人もいるかも、ってレベルか？
げっ、クラスタで実フライト時間相当の燃焼実験やってないやん。
こりゃとろけるな。
こりゃとろけるな。
>>690
げっ、ほんとにほんとに本当にそう思うの？w
げっ、ほんとにほんとに本当にそう思うの？w
星きゅん
ロケットの開発費の内、人件費はどのぐらい占めるんだろう?
施設の維持費と人件費と電気代と特許使用料？と機材輸送費で開発費の大半を占めると聞いたが
ガセかもしれん。
ガセかもしれん。
人件費削れよ。
JAXA統合直後無駄に人が増えたとか言ってたけど
今は整理されたのかね？
今は整理されたのかね？
JAXAの人数より、H-IIA打ち上げに関わる人数が問題。
最近はだいぶ減ったはず。
最近はだいぶ減ったはず。
その辺を次期固体の実証と合わせてH-ⅡA・B系に活かしていくんじゃないのか。
まぁ、それにここでいう人件費どうこうはもはやJAXAではなくMHIが考えることだろう。
まぁ、それにここでいう人件費どうこうはもはやJAXAではなくMHIが考えることだろう。
関係者は給料が半分になっても夢を追いかけたいのかな？
700 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/06(日) 22:46:26
開発費の話がいつの間にか打上費にすり替わっているな(^o^)
お前ら論点ぐらい整理しろ。
お前ら論点ぐらい整理しろ。
そういえばH2Bの開発費って凄いな
試験ロケット二発上げたら底をつく計算なのか？
試験ロケット二発上げたら底をつく計算なのか？
現場の人の給料を半分にしたら人によっては最低賃金を下回っちゃうかもね
大型ロケットの国際的水準で一般的な開発費は日本円に換算して約５０００億円程度らしい。
Ｈ－２Ｂが大型ロケットかどうかは議論の余地が有るが。
Ｈ－２Ｂが大型ロケットかどうかは議論の余地が有るが。
H-ⅡBの開発費は外国からは「クレイジー」と言われるほど
格安らしいけどな。
ていうかもっと金かけたほうが失敗率低くなると思うけどな。
格安らしいけどな。
ていうかもっと金かけたほうが失敗率低くなると思うけどな。
開発費ケチったところが、実時間燃焼試験無しとか
フェアリングとかに繋がってるんでしょ。
フェアリングとかに繋がってるんでしょ。
H-IIA→H-IIBみたいな大型ロケット開発って適切な比較対象が思いつかないんだが…。
H-IIをバリバリ開発していた人が現役のうちに次のロケットを作らないと技術の継承が・・・
液水ブースターの時ってなんか予算ついてたの？
それなら燃料タンク1つにしただけの話だから安くてもわかるんだけど。
それなら燃料タンク1つにしただけの話だから安くてもわかるんだけど。
LE-7AとかSRBとか基本はH2Aのときに全部出来てるしなー
新大型ロケットＨ２Ｂ、１１日打ち上げ…最強の双発、真価問われる初陣
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090906/scn0909062236002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/science/science/090906/scn0909062236002-n1.htm
>>704
それはH-IIの話。
そして、その「クレイジー」は決して褒め言葉じゃない。
必要最低限のテストさえしなかった結果だという事。
実際、H-II、H-IIAで打ち上げに失敗した挙句、海外顧客を全て失ってしまった。
今だに韓国以外の海外顧客がつかない。
それはH-IIの話。
そして、その「クレイジー」は決して褒め言葉じゃない。
必要最低限のテストさえしなかった結果だという事。
実際、H-II、H-IIAで打ち上げに失敗した挙句、海外顧客を全て失ってしまった。
今だに韓国以外の海外顧客がつかない。
712 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 09:41:15
714 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 11:28:31
>>712
高いんだから信頼性で勝負しないといけなかったんだよ
高いんだから信頼性で勝負しないといけなかったんだよ
数千億円掛けて高温酸素に耐えるコーティングの開発・・・
とかやらないかねぇ・・・
とかやらないかねぇ・・・
>>711
誰も誉め言葉だなんて思ってないんじゃないかな
誰も誉め言葉だなんて思ってないんじゃないかな
717 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 13:52:41
>>714
おまえアトラスやデルタの打上価格判っているのか？
おまえアトラスやデルタの打上価格判っているのか？
>>711
ニュース速報＋や東亜＋じゃ、日本は安くロケットを開発する能力がある！なんて気楽なこと書いてるヤツがいるからな。
ニュース速報＋や東亜＋じゃ、日本は安くロケットを開発する能力がある！なんて気楽なこと書いてるヤツがいるからな。
719 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 15:20:06
>>718
いや、実際
H2が2700億円、H2Aが1000億円、H2Bが400億円なんだから能力有るでしょ。
この上Eを200億円で上げようとしているんだから。
GXだってさほどの金をかけているわけでは無いし。
もっと金をよこせってのは何処でも言うわけだし。
いや、実際
H2が2700億円、H2Aが1000億円、H2Bが400億円なんだから能力有るでしょ。
この上Eを200億円で上げようとしているんだから。
GXだってさほどの金をかけているわけでは無いし。
もっと金をよこせってのは何処でも言うわけだし。
721 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 15:39:34
１１日午前２時
衛星は打ち上がった後は見えなくなってしまうが、HTVはその姿がISSからの中継で見れるのがいいな。
>>720
だが、過去の失敗って、テスト打ち上げしていれば気がついたレベルのものなんかいな？
だが、過去の失敗って、テスト打ち上げしていれば気がついたレベルのものなんかいな？
商業打ち上げにおいて信頼性など、ある程度あれば問題ない。
結局は金だ。H-IIAを70億まで下げる話はどこにいったんだ。
結局は金だ。H-IIAを70億まで下げる話はどこにいったんだ。
>>723
SRB-Aはテスト回数増やしていれば穴があいたかも。
LE-7の事故も、燃焼時間長くしたりして試験していれば異常停止したかも。
LE-5Aも試験を重ねれば気付いたかも。
SRB-Aなんて危ないことは分かってて飛ばしてたからね。
そういえばH-IIBはフェアリングが危ないことを分かｔｔ（ｒｙ
SRB-Aはテスト回数増やしていれば穴があいたかも。
LE-7の事故も、燃焼時間長くしたりして試験していれば異常停止したかも。
LE-5Aも試験を重ねれば気付いたかも。
SRB-Aなんて危ないことは分かってて飛ばしてたからね。
そういえばH-IIBはフェアリングが危ないことを分かｔｔ（ｒｙ
どん！となった花火がき～れい～だ～なー
そーらいっっぱぁーいにー ひーっろがぁったぁーーー♪♪
そーらいっっぱぁーいにー ひーっろがぁったぁーーー♪♪
727 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 16:53:13
信頼性・安全性と開発費・製造費っていうのは比例するからねえ
打ち上げ費用を安くするために、信頼性をある程度犠牲にするっていうのが
世界の流れだし
限られた時間と予算の中で日本の宇宙開発は良くやってると思うよ
無駄な道路作るくらいならもうちょっと宇宙開発に予算まわしてやれやとは思うけど
打ち上げ費用を安くするために、信頼性をある程度犠牲にするっていうのが
世界の流れだし
限られた時間と予算の中で日本の宇宙開発は良くやってると思うよ
無駄な道路作るくらいならもうちょっと宇宙開発に予算まわしてやれやとは思うけど
打上げ失敗しても衛星に被害が出ない的なシステムをですね
やばい、エンジンが止まってしまった
→アボートタワーで衛星脱出、パラシュートで落下、洋上回収ののち点検して再打上げ
的な
やばい、エンジンが止まってしまった
→アボートタワーで衛星脱出、パラシュートで落下、洋上回収ののち点検して再打上げ
的な
>>729
有人の予行練習にもなって一石二鳥ですね。
有人の予行練習にもなって一石二鳥ですね。
そんなシステムを運用するより、地上予備機を用意しとく方が安上がりだと思う・・・
NASA、温室効果ガス観測衛星の打ち上げ失敗は衛星フェアリングの分離失敗
http://www.technobahn.com/news/200907221635
アメリカでも失敗するんだねぇ
たかがフェアリングとは言えないのねん
http://www.technobahn.com/news/200907221635
アメリカでも失敗するんだねぇ
たかがフェアリングとは言えないのねん
東のほうへ打ち上げるのかな？
深夜だから、晴れれば遠州灘から見えるかしらん。
深夜だから、晴れれば遠州灘から見えるかしらん。
736 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 22:20:40
>>720
逃げられた主因は円高、成功率は遜色無いって何度言わせるんだ？
逃げられた主因は円高、成功率は遜色無いって何度言わせるんだ？
>>735
幾らあれば足りるの？
幾らあれば足りるの？
｢必要最低限｣を下回ってたらそもそも飛んでないだろう
>>736
その理屈ならH-IIAで受注をジャンジャン取れないとおかしい
その理屈ならH-IIAで受注をジャンジャン取れないとおかしい
H-IIAが受注取れないどころか
韓国衛星に続く話が出てくる気配すらないのはどういうことだろうか
ロラールやヒューズから20数機受注してたこともあったってことは
価格の問題でも種子島に関わる諸々のデメリットでも無いような気はするんだがなんなのかねぇ？
韓国衛星に続く話が出てくる気配すらないのはどういうことだろうか
ロラールやヒューズから20数機受注してたこともあったってことは
価格の問題でも種子島に関わる諸々のデメリットでも無いような気はするんだがなんなのかねぇ？
韓国にとってもアリラン3 (KOMPSAT-3)は、日本のロケットで打ち上げる最初で最後の衛星になりそうだし。(ピギーバック等は除く)
120円/ドルくらいになればH-IIAも競争力ついてくるよ。
まぁないだろうが。
まぁないだろうが。
>>742
それは韓国内での過去の歴史認識に関する世論の問題。H-IIAの競争力とは別問題だな。
ハンギョレなど、反日色の強い韓国の左派系新聞が反対している。
http://blog.livedoor.jp/hangyoreh/archives/400240.html
それは韓国内での過去の歴史認識に関する世論の問題。H-IIAの競争力とは別問題だな。
ハンギョレなど、反日色の強い韓国の左派系新聞が反対している。
http://blog.livedoor.jp/hangyoreh/archives/400240.html
＞[社説] ‘戦犯企業’に免罪符を与えるのが韓-日新時代なのか
朝鮮人のＢＣ級戦犯が１００人以上いること知らんのかこの０ノーベル賞な国は
朝鮮人のＢＣ級戦犯が１００人以上いること知らんのかこの０ノーベル賞な国は
>>743
ILSのプロトンが$83M/機くらいになってきてるから105円/ドルくらいでおk
ILSのプロトンが$83M/機くらいになってきてるから105円/ドルくらいでおk
次の政権交代まで円安は期待できんな。
円高の度にそれに合わせて新型ロケット開発するのが日本じゃないかな。
円高の度にそれに合わせて新型ロケット開発するのが日本じゃないかな。
プロジェクトXのような世界がなんとなく賞賛されてしまうのが日本の悪いところだよな。
勤務時間外に勝手に開発してそれがヒットしたとかそういうの。
日本のロケット開発もたったこれだけの予算で？というおかしな状況がずっと続いてる。
諸外国の「クレイジー」はそのままの意味で「バカじゃねーの！？」という意味でしょ。
決してすごいねという意味じゃない。
初号機の空打ちなんて至極当たり前という風潮にならんと、今後もきついね。
勤務時間外に勝手に開発してそれがヒットしたとかそういうの。
日本のロケット開発もたったこれだけの予算で？というおかしな状況がずっと続いてる。
諸外国の「クレイジー」はそのままの意味で「バカじゃねーの！？」という意味でしょ。
決してすごいねという意味じゃない。
初号機の空打ちなんて至極当たり前という風潮にならんと、今後もきついね。
749 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/08(火) 02:13:10
今回の打上げに関してはあくまで試験機だから
試験のついでに荷物が上手く運べたなら儲けもんてな感じでしょ
普通の衛星とは違うよやっぱ
ロケット自体もほぼH-IIAの流用だし
新ロケット作ったのとは違う
試験のついでに荷物が上手く運べたなら儲けもんてな感じでしょ
普通の衛星とは違うよやっぱ
ロケット自体もほぼH-IIAの流用だし
新ロケット作ったのとは違う
そりゃ開発費２６０億ですもの
>>750
完全に新ロケットと見るべきじゃない？
システムとしては、振動・音響の影響だけ見ても、一つの部品の
寸法ちょっと変更すると固有振動数が変わりモーダルサーベイやり直して
膨大な部分に影響及んでシステム全体の設計やり直しだし。
コンポーネントや冶工具の流用は簡単なんだろうけど。
完全に新ロケットと見るべきじゃない？
システムとしては、振動・音響の影響だけ見ても、一つの部品の
寸法ちょっと変更すると固有振動数が変わりモーダルサーベイやり直して
膨大な部分に影響及んでシステム全体の設計やり直しだし。
コンポーネントや冶工具の流用は簡単なんだろうけど。
>>735
具体的にどんな試験をやっていない点が足りないと言っているのか書かないと堂々巡りだぞ
具体的にどんな試験をやっていない点が足りないと言っているのか書かないと堂々巡りだぞ
いまH-IIAの受注が困難な最大の理由は、軌道傾斜角だと三菱重工が言っていた。
アリアンやシーローンチは、軌道傾斜角がほとんどゼロのトランスファ軌道に
衛星を乗せる。通信衛星は、ここから静止軌道へ入れるアポジエンジンを標準
装備として設計している。
ところがH-IIAは、軌道傾斜角約30度のトランスファ軌道に衛星を乗せてしまう。
JAXA衛星は最初からその前提で設計されているが、民間衛星はアポジエンジン
の推進剤増量が必要になり、ここで費用と時間が余計にかかってしまう。
アトラスやデルタ、プロトンなどは上段でアポジキックして、軌道傾斜角を
ゼロ近くに変更するから、射場の緯度を打ち消せている。
H-IIAも2段再々着火を前提とした設計にはなっているが、まだJAXAから実用
の認定が出ていないので、三菱重工はこのモードを使えない。
「2段高度化」と言われているのが、このモードを実用化するための開発計画。
H-IIB開発が一段落したら、次はこれが最優先課題だな。
アリアンやシーローンチは、軌道傾斜角がほとんどゼロのトランスファ軌道に
衛星を乗せる。通信衛星は、ここから静止軌道へ入れるアポジエンジンを標準
装備として設計している。
ところがH-IIAは、軌道傾斜角約30度のトランスファ軌道に衛星を乗せてしまう。
JAXA衛星は最初からその前提で設計されているが、民間衛星はアポジエンジン
の推進剤増量が必要になり、ここで費用と時間が余計にかかってしまう。
アトラスやデルタ、プロトンなどは上段でアポジキックして、軌道傾斜角を
ゼロ近くに変更するから、射場の緯度を打ち消せている。
H-IIAも2段再々着火を前提とした設計にはなっているが、まだJAXAから実用
の認定が出ていないので、三菱重工はこのモードを使えない。
「2段高度化」と言われているのが、このモードを実用化するための開発計画。
H-IIB開発が一段落したら、次はこれが最優先課題だな。
756 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/08(火) 12:48:59
9/11の夜打ち上げなのか
二段目太くしてLE-5Bさんに頑張ってもらえばいいと思います。
二段目太くしてLE-5Bさんを二基にしてもらえばいいと思います。
LE-5Bさん二機にしたら、重くなるだけでほとんどメリットないと思います。
そんなに推力いらない。
そんなに推力いらない。
メインエンジン2基より3基のほうが安定しそうだと思うのは素人ですか？
>>755
ブラジル北部に射場作れないかねえ。 ほとんど仏領ギアナ近くだしアリアンと互角になれる。
地デジISDB-TB（日伯方式）とか協力して南米普及活動してるし、
ブラジル新幹線の話もあるし、
なにかと協力できる土壌はあると思う。
土地＝ブラジル提供
射場開発費＝日本持ち
運営費＝半分半分
打上割り当て＝半分半分 とか。
放っておいてもブラジルもロケットやるんでしょ。
だったら一緒に。
小型・極軌道＝内之浦
国営静止＝種子島
民営静止＝ブラジル とか。
ブラジル北部に射場作れないかねえ。 ほとんど仏領ギアナ近くだしアリアンと互角になれる。
地デジISDB-TB（日伯方式）とか協力して南米普及活動してるし、
ブラジル新幹線の話もあるし、
なにかと協力できる土壌はあると思う。
土地＝ブラジル提供
射場開発費＝日本持ち
運営費＝半分半分
打上割り当て＝半分半分 とか。
放っておいてもブラジルもロケットやるんでしょ。
だったら一緒に。
小型・極軌道＝内之浦
国営静止＝種子島
民営静止＝ブラジル とか。
>761
ストライプセット 400Gx3より500Gx2のほうが壊れる確率低いだろ
ストライプセット 400Gx3より500Gx2のほうが壊れる確率低いだろ
2段をアポジキックに使えないのは、電源とか通信とか、そういうところが第2回
噴射までしか保証していないからみたいです。ペイロードを軽くしたりSRBを
増やしたりすれば、エンジンや推進剤は大丈夫っぽい。
噴射までしか保証していないからみたいです。ペイロードを軽くしたりSRBを
増やしたりすれば、エンジンや推進剤は大丈夫っぽい。
>>764
＞2基だとエンジンが並ぶ方向は安定するけど，
上昇するロケットはノズルの向きを小刻みに変えることによって姿勢を安定させている。
細長いロケットの端にあるエンジンが複数あったからといって安定するわけじゃない。
＞2基だとエンジンが並ぶ方向は安定するけど，
上昇するロケットはノズルの向きを小刻みに変えることによって姿勢を安定させている。
細長いロケットの端にあるエンジンが複数あったからといって安定するわけじゃない。
http://www.jaxa.jp/press/nasda/2002/img/h2a_020510_p3.jpg
確かにエンジン3機の方がまっすぐ飛びそうだ
確かにエンジン3機の方がまっすぐ飛びそうだ
ウェイターが3本指でトレーを持ったり、三点倒立や三脚というものがあるように、面を安定させる作用の最小数が3ですよね。
ちょうど>>761と同じ疑問を持っていたのですが、>>767で納得。ノズルが動くとは知らなかった。
あと、エンジン3基構成は推力が上がる代わりに信頼性とコストが悪化するので、当面の「HTV」打ち上げミッション用としては性能過剰なのかも。
ちょうど>>761と同じ疑問を持っていたのですが、>>767で納得。ノズルが動くとは知らなかった。
あと、エンジン3基構成は推力が上がる代わりに信頼性とコストが悪化するので、当面の「HTV」打ち上げミッション用としては性能過剰なのかも。
個人的にはH-IIBは>>768のLRB非対称形で開発してほしかった。
コストも能力もダメだけどこの形のキモさがたまらんw
まともに飛ぶのかと思うけど、思いっきり非対称のシャトルがちゃんと飛ぶんだよな・・・
コストも能力もダメだけどこの形のキモさがたまらんw
まともに飛ぶのかと思うけど、思いっきり非対称のシャトルがちゃんと飛ぶんだよな・・・
飛ばすだけなら確かにできるだろうけど
打ち上げ機を傾けながら飛ばすと、どういう問題が発生するか
シャトルが教えてくれたろ
できるだけまっすぐがいいんだよ
打ち上げ機を傾けながら飛ばすと、どういう問題が発生するか
シャトルが教えてくれたろ
できるだけまっすぐがいいんだよ
成功率98%以上のシャトルがあこがれです。
>>771
シャトルの打ち上げ映像見ていると、SSMEはめいっぱい斜めに噴射しているよなあｗ
そういえば、この手の大型ロケットエンジンのジンバルって、どうやって動かしてるんだろう？
あれだけのパワーを支えるとなると、油圧か何か？
シャトルの打ち上げ映像見ていると、SSMEはめいっぱい斜めに噴射しているよなあｗ
そういえば、この手の大型ロケットエンジンのジンバルって、どうやって動かしてるんだろう？
あれだけのパワーを支えるとなると、油圧か何か？
>773
脱出機構なしの有人で98%はヤバいだろ
脱出機構なしの有人で98%はヤバいだろ
まぁ2回の事故のうち1回は帰還時の事故だから、
打ち上げ成功率は99%を超えてるな。
打ち上げ成功率は99%を超えてるな。
ブラジルはウクライナと共同でサイクロン-4ロケットを打ち上げるよ。
この初号機には生贄としてNAO/東大の衛星が載るよ。
http://www.space.t.u-tokyo.ac.jp/nanojasmine/launch/index.html
この初号機には生贄としてNAO/東大の衛星が載るよ。
http://www.space.t.u-tokyo.ac.jp/nanojasmine/launch/index.html
>>774
LE-7Aは油圧でSRB-AとLE-5Bは電動
LE-7Aは油圧でSRB-AとLE-5Bは電動
クラスターエンジンを下から見た図のキモさは異常
>>775
wwwどこのN-1だwいや、エネルギアか
実は似たようなCGを作っていた人がいるんだがww
http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/spaceup/H-2S06.jpg
http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/spaceup/H-2S.jpg
http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/H-2S.html
wwwどこのN-1だwいや、エネルギアか
実は似たようなCGを作っていた人がいるんだがww
http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/spaceup/H-2S06.jpg
http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/spaceup/H-2S.jpg
http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/H-2S.html
>>774
シャトルは油圧。打ち上げ直前にAPUがシュポシュポ鳴って加圧してる。
シャトルは油圧。打ち上げ直前にAPUがシュポシュポ鳴って加圧してる。
汽車、汽車、シュポシュポ
>>775
215はSRB取り付け位置逆じゃないか？
215はSRB取り付け位置逆じゃないか？
http://jda.jaxa.jp/jda/p4_download_j.php?mode=level&f_id=6162&time=P&genre=1&category=1031
こっちはコアの周囲に固体ロケット 9基束ねる案だ。
>>782
SRB-Aが電動なんだからLE-7Aも電動で振り回せそうな気がするが・・・
SRB-Aが電動なんだからLE-7Aも電動で振り回せそうな気がするが・・・
12本だと干渉しないのかね？
２本/LRBぐらいだと、いけそうだけど。
２本/LRBぐらいだと、いけそうだけど。
>>775
が面白かったのでちょっと計算してみた。
まずH2A212でLEO15t,GTO7.5tで出せるΔVを計算して、次にそのΔVを目標値にして計算
ttp://www.geocities.jp/space_launches/AdvancedLaunchCapacityCalculator-open-ver.xls
H2A222: LEO20.2t GTO 10.3t Gross 518.6t
となったのでだいたいOK.
H2A226: LEO25.4t GTO 13.3t Gross 824.6tと
H2A240: LEO25.6t GTO 13.1t Gross 595.6tがほとんど同じ能力。
H2A244だとLEO32.1t GTO16.5t
H2A2412だとLEO41.3t GTO21.2t…
まあ実際に作ったら構造が持ちこたえられなくてすぐにアボーンだろう
が面白かったのでちょっと計算してみた。
まずH2A212でLEO15t,GTO7.5tで出せるΔVを計算して、次にそのΔVを目標値にして計算
ttp://www.geocities.jp/space_launches/AdvancedLaunchCapacityCalculator-open-ver.xls
H2A222: LEO20.2t GTO 10.3t Gross 518.6t
となったのでだいたいOK.
H2A226: LEO25.4t GTO 13.3t Gross 824.6tと
H2A240: LEO25.6t GTO 13.1t Gross 595.6tがほとんど同じ能力。
H2A244だとLEO32.1t GTO16.5t
H2A2412だとLEO41.3t GTO21.2t…
まあ実際に作ったら構造が持ちこたえられなくてすぐにアボーンだろう
>>789
SRBの3本とか9本は難しいだろう。
偶数のブースタは従来通り2本ずつ切り離せば良いが、
3本や9本では対称性を保つためにどうしても3本ずつ切り離す必要がある。
爆発の衝撃が一気に1.5倍だぜ!?
機体構造からして流用はまず無理では。
SRBの3本とか9本は難しいだろう。
偶数のブースタは従来通り2本ずつ切り離せば良いが、
3本や9本では対称性を保つためにどうしても3本ずつ切り離す必要がある。
爆発の衝撃が一気に1.5倍だぜ!?
機体構造からして流用はまず無理では。
ネタは他でやってくれ。
硬派な技術論が見たい。
硬派な技術論が見たい。
>>757
２段目にLE-7A、３段目LE-5Bって案もあったっけ。
２段目にLE-7A、３段目LE-5Bって案もあったっけ。
>>798
それLE-7AじゃなくてLE-Xじゃ…
それLE-7AじゃなくてLE-Xじゃ…
HTVのバッテリ問題を解決して、
H-IIBの二段目を太くしたら、ペイロードでATVに勝てると思います。
H-IIBの二段目を太くしたら、ペイロードでATVに勝てると思います。
HTVのメインスラスタをBT-4にするだけでペイロードATV並って聞いた気がする
>>799
そうだっけ（＾＾；）
そうだっけ（＾＾；）
TV Mission Report | Mission Status Center
By Spaceflight Now
http://www.spaceflightnow.com/h2b/htv1/status.html
By Spaceflight Now
http://www.spaceflightnow.com/h2b/htv1/status.html
ATVって何やってるんだろうかねぇ。
開発費2000億円であれって。。
開発費2000億円であれって。。
>>806
1のキーは4のキーのすぐ下にあるよ
1のキーは4のキーのすぐ下にあるよ
英語圏では前からずっと2時1分になっててNASAもそう言ってる。
どっちが正しいのかは知らない。
どっちが正しいのかは知らない。
809 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 00:15:43
「宇宙ステーションへの輸送を競うＨＴＶ」
http://ysaki777.iza.ne.jp/blog/entry/1213538/
http://ysaki777.iza.ne.jp/blog/entry/1213538/
アメリカ、ロシア、カナダ、ヨーロッパの人々が
打ち上げの瞬間をNASAのライブ中継で注視していて、
時刻になっても点火せず「あれ？！失敗か？？？？」
とか３分間大騒ぎになったら・・・・
ずごい釣りだね。
打ち上げの瞬間をNASAのライブ中継で注視していて、
時刻になっても点火せず「あれ？！失敗か？？？？」
とか３分間大騒ぎになったら・・・・
ずごい釣りだね。
>HTVは外形が円柱型でシンプルに見えますが、安全要求が厳しいことと
>インタフェースが多岐にわたることから、非常に複雑なシステムです。
>人が乗らず着陸しないことを除けば、シャトルとほぼ同等といっても過
>言ではありません。
結構複雑なんだ
>インタフェースが多岐にわたることから、非常に複雑なシステムです。
>人が乗らず着陸しないことを除けば、シャトルとほぼ同等といっても過
>言ではありません。
結構複雑なんだ
HTVはこの前のサイエンスゼロでやってたデブリ対策用の
複合材料外装を使う計画はないのかな？
複合材料外装を使う計画はないのかな？
>>811
http://issstream.tksc.jaxa.jp/iss/photo/080417_dsc_0557.jpg
http://issstream.tksc.jaxa.jp/iss/photo/080417_dsc_0670.jpg
http://issstream.tksc.jaxa.jp/iss/photo/080417_dsc_0557.jpg
http://issstream.tksc.jaxa.jp/iss/photo/080417_dsc_0670.jpg
>>809
カナダアームの補助が必要なのは HTVだけなんだよな。
カナダアームが壊れたらHTVは全く運用できなくなる。
その場合、替わりのカナダアームを運べるのはスペースシャトルのみ。
だが、スペースシャトルはもうすぐ運用をやめてしまう。
カナダアームの補助が必要なのは HTVだけなんだよな。
カナダアームが壊れたらHTVは全く運用できなくなる。
その場合、替わりのカナダアームを運べるのはスペースシャトルのみ。
だが、スペースシャトルはもうすぐ運用をやめてしまう。
故障に備えてカナダームの予備機をHTVでISSに運んでおけばいい
HTVにアームつければいいじゃん！
自分からISS掴んでドッキングするの。
自分からISS掴んでドッキングするの。
よくわかんないけど、HTVに人乗っけるにはどこを改良する必要があるだろうか？
たとえば実験ラック仕様で座席作ったらそのまま乗れる？
たとえば実験ラック仕様で座席作ったらそのまま乗れる？
問題
生命維持装置などを付けたときに、今の発電量で足りるか。
生命維持装置などを付けたときに、今の発電量で足りるか。
暴露ユニットに太陽電池やらアームやら色々積んでおこうぜ。
なんか宇宙で使える投げ縄みたいな飛び道具ってないの？
釣り竿で電磁石ぶん投げて、剥がれないようにゆっくり巻き上げていくってのはどうだろう？
HTVの中をころにーれーざーに改造する
将来いろいろなモジュールを積む事を想定しているから、カナダアームがこわれたら
ＨＴＶ側にアーム付けたり修理部品を持ってランデブー出来そう。
大きい分拡張性が高いのは強みですな。
ＨＴＶ側にアーム付けたり修理部品を持ってランデブー出来そう。
大きい分拡張性が高いのは強みですな。
結局、有人宇宙船の無人検証機を空打ちするのが勿体ないから原寸大で作って補給物資積んで商売してるようなもんだよな。
そうゆうこと。あと十回ぐらいは商売しながら実証試験をやれる。
p://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/468-
://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246568919/38
://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246568919/38
>>826
>>ＨＴＶ側にアーム付けたり
ランデブー後はHTV側は完全停止が条件。
>>修理部品を持ってランデブー出来そう。
ドッキングできない以上、修理部品を運んでも引き渡せない。
ロボットアームの修理部品を運べるのはスペースシャトルかアレスVだろう。
HTVの命運は彼等にかかっている。
>>ＨＴＶ側にアーム付けたり
ランデブー後はHTV側は完全停止が条件。
>>修理部品を持ってランデブー出来そう。
ドッキングできない以上、修理部品を運んでも引き渡せない。
ロボットアームの修理部品を運べるのはスペースシャトルかアレスVだろう。
HTVの命運は彼等にかかっている。
ガミラスの宇宙機雷を
ヤマト乗組員が手が片付けたみたいに
船外活動で手で動かせばいい
ヤマト乗組員が手が片付けたみたいに
船外活動で手で動かせばいい
別にカナダアームじゃなくても、きぼうに付いてるアームでも捕獲ぐらいはできるだろ。
例え、できなくてもできるようにHTVの接続部分をいじればできるようになる。
ただ、ドッキングができないのが難点だがそこは、きぼう船外パレットにアームで捕獲したまま
係留し、宇宙飛行士が部品をちまちま運ぶ。HTVが地上にいる時ならHTV改良でなんとにでもなるさ
例え、できなくてもできるようにHTVの接続部分をいじればできるようになる。
ただ、ドッキングができないのが難点だがそこは、きぼう船外パレットにアームで捕獲したまま
係留し、宇宙飛行士が部品をちまちま運ぶ。HTVが地上にいる時ならHTV改良でなんとにでもなるさ
>>812
断熱材がシャトルにぶち当たるのは傾けているせいもあるのでは
断熱材がシャトルにぶち当たるのは傾けているせいもあるのでは
>>833
船内保管室を外せば、そこのCBMに合体できないかなぁ。
保管室は元のハーモニー天頂部に移しておけばいい。
>>816
そんなことはないぞ。
CBMを使うモジュールはすべてカナダアームで合体する。
ドラゴン補給船や、有人のドラゴン宇宙船もみんなアームで合体だ。
認識を改めよう。
船内保管室を外せば、そこのCBMに合体できないかなぁ。
保管室は元のハーモニー天頂部に移しておけばいい。
>>816
そんなことはないぞ。
CBMを使うモジュールはすべてカナダアームで合体する。
ドラゴン補給船や、有人のドラゴン宇宙船もみんなアームで合体だ。
認識を改めよう。
結局はアームが壊れてもドッキング出来なくても必要ならスタッフが色々考えて
なんとかするだろうから。細かく考えるのはやめたＷ。
妄想だけだったらＡＴＶと同じドッキング装置も予備で積めばいいとかいえるしな
なんとかするだろうから。細かく考えるのはやめたＷ。
妄想だけだったらＡＴＶと同じドッキング装置も予備で積めばいいとかいえるしな
ヨーロッパもロボットアーム打ち上げるらしいな。
きぼうのロボットアームはリーチが短いので無理だと思う。
きぼうのロボットアームはリーチが短いので無理だと思う。
ロボットアーム同士で腕相撲して欲しいな。
若田さんが腕相撲をして見せてくれたじゃん
ロケットの開発者たちは、打ち上げ成功した時感無量なのかな？
omaera皆静かだが、あと36時間後なんだぞ。
分かってんの？
分かってんの？
正式に発表あったね
H-IIBロケット試験機による宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機の打上げ時刻について
http://www.jaxa.jp/press/2009/09/20090909_h2bf1_j.html
宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、種子島宇宙センターから宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機を搭載したH-IIBロケット試験機の打上げを
平成21年 9月11日（金）午前2時01分46秒（日本標準時）
と決定いたしましたのでお知らせいたします。
発表日:平成21年9月9日 発表:宇宙航空研究開発機構 三菱重工業株式会社
H-IIBロケット試験機による宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機の打上げ時刻について
http://www.jaxa.jp/press/2009/09/20090909_h2bf1_j.html
宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、種子島宇宙センターから宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機を搭載したH-IIBロケット試験機の打上げを
平成21年 9月11日（金）午前2時01分46秒（日本標準時）
と決定いたしましたのでお知らせいたします。
発表日:平成21年9月9日 発表:宇宙航空研究開発機構 三菱重工業株式会社
＞宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機を搭載したH-IIBロケット試験機
今回の打ち上げは、技術試験であり試験機なんだ…
今回の打ち上げは、技術試験であり試験機なんだ…
ATVもまだ試験機だか実証機しか打ち上げていないはずだが、
世間では既に運用中扱いになっている。
世間では既に運用中扱いになっている。
そうだよ。アームで動かす動きと全く同じ動きをすればドッキングできるんだから。
静止が条件？そんなん人間が決めたことはいつでも変わりうる。
静止が条件？そんなん人間が決めたことはいつでも変わりうる。
848 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 15:04:21
ISS On-Orbit Status 09/08/09
< http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/2009/09082009.html >
HTV Preview: JAXA is Go for HTV launch at Tanegashima/Japan. This will be the first launch for the H-IIB vehicle. No weather issues/typhoons around launch site. Launch time: 1:01:46pm EDT on 9/10.
HTV FD (Flight Day) overview:
FD2: Far field rendezvous
FD3: Far field demonstrations
FD4, FD5: Far field rendezvous
FD6: IMMT review of demonstrations
FD7: Far field rendezvous
FD8: Prox Ops, Capture, Installation
Capture will occur during time without Ku-Band available.
FD9: Crew half-duty day, Ingress
FD10: JEMRMS checkout and EP prep
FD11: EP Transfer to JEM-EF
FD12: Payload Transfer
FD13: EP Transfer back to HTV
FD14-38: Cargo transfer from HTV to ISS
FD38: Prep for release
FD39: Deactivation and Release
FD40: Re-entry
アームで掴むところの中継ないのかよ！！
< http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/2009/09082009.html >
HTV Preview: JAXA is Go for HTV launch at Tanegashima/Japan. This will be the first launch for the H-IIB vehicle. No weather issues/typhoons around launch site. Launch time: 1:01:46pm EDT on 9/10.
HTV FD (Flight Day) overview:
FD2: Far field rendezvous
FD3: Far field demonstrations
FD4, FD5: Far field rendezvous
FD6: IMMT review of demonstrations
FD7: Far field rendezvous
FD8: Prox Ops, Capture, Installation
Capture will occur during time without Ku-Band available.
FD9: Crew half-duty day, Ingress
FD10: JEMRMS checkout and EP prep
FD11: EP Transfer to JEM-EF
FD12: Payload Transfer
FD13: EP Transfer back to HTV
FD14-38: Cargo transfer from HTV to ISS
FD38: Prep for release
FD39: Deactivation and Release
FD40: Re-entry
アームで掴むところの中継ないのかよ！！
カナダーム程度の部品ならプログレスで運んで宇宙飛行士がエアロックから持ち出せるんじゃね？
アームは無理だけど関節くらいなら
アームは無理だけど関節くらいなら
>>843
祈るだけなんだよもう・・・・
祈るだけなんだよもう・・・・
852 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 15:22:46
>>849
NASA-TVの中継はあるんだけど、KUがないから肝心の掴むところがライブで見られないってこと。。
NASA-TVの中継はあるんだけど、KUがないから肝心の掴むところがライブで見られないってこと。。
853 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 15:25:18
今のところ延期は無いな
カナダーム程度なら、HⅡAで・・・いや、なんでもない。
開発者で実際に宇宙へ行った人いんの？
とてもじゃないが怖くて行けない？
とてもじゃないが怖くて行けない？
>>858
開発者じゃないけど
怖くないこともないけど
宇宙行かせてくれるんなら行くぜゴルァ。
また自衛官から宇宙飛行士かよゴルァ。
政権交代前の駆け込みは許さんぞゴルァ。
子どもたちが素直に宇宙への夢持てなくなるだろうがゴルァ。
JAXAは解体だゴルァ。
開発者じゃないけど
怖くないこともないけど
宇宙行かせてくれるんなら行くぜゴルァ。
また自衛官から宇宙飛行士かよゴルァ。
政権交代前の駆け込みは許さんぞゴルァ。
子どもたちが素直に宇宙への夢持てなくなるだろうがゴルァ。
JAXAは解体だゴルァ。
脱出システムさえ付けてくれれば
余裕で乗ってやるよ。再突入はいいや。
余裕で乗ってやるよ。再突入はいいや。
ttp://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2639312/4553679
> 「有人宇宙計画には予算不足」、米政府の専門委員会が報告書
コンステレーション計画は予算不足で中止するの？
じゃあオリオンとアレスの開発も中止するの？
シャトルやめた後のISSへの輸送はどうするの？
ソユーズとHTVにお任せ？
馬鹿なの？死ぬの？
> 「有人宇宙計画には予算不足」、米政府の専門委員会が報告書
コンステレーション計画は予算不足で中止するの？
じゃあオリオンとアレスの開発も中止するの？
シャトルやめた後のISSへの輸送はどうするの？
ソユーズとHTVにお任せ？
馬鹿なの？死ぬの？
862 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 17:15:59
>>859
ゴルァ、お前も先ず自衛官目指せ
ゴルァ、お前も先ず自衛官目指せ
>>862
ガチホモでもロリコンでも薬中でも右翼でもないのでなりたくありません。
ガチホモでもロリコンでも薬中でも右翼でもないのでなりたくありません。
現状のアメリカ経済だと月探査は無理だろうなぁ
いっそのことアレスVでスカイラブみたいなのをどーんと打上げて欲しい・・・
いっそのことアレスVでスカイラブみたいなのをどーんと打上げて欲しい・・・
なんで宇宙開発には金がかかりすぎるんだろう？
燃料代？
ロケット使い捨て？
部品の歩留まり悪いの？
プラネテスの時代みたいになるには
どうすりゃいいんだ？
燃料代？
ロケット使い捨て？
部品の歩留まり悪いの？
プラネテスの時代みたいになるには
どうすりゃいいんだ？
>>855
全長17mあるから、折りたたんで9m（一番でかい部品は全長の半分あるよな？）
ってとこで、質量はともかくフェアリングサイズはH-2B/HTV用クラスがいるんじゃない？
ランデブー推進機構の分まで考えるとH-2Bでもサイズ的に厳しいかも。
全長17mあるから、折りたたんで9m（一番でかい部品は全長の半分あるよな？）
ってとこで、質量はともかくフェアリングサイズはH-2B/HTV用クラスがいるんじゃない？
ランデブー推進機構の分まで考えるとH-2Bでもサイズ的に厳しいかも。
H2Bは今回夜間打ち上げだけど本州から見えるかね
H2A７号機の時は煙が岡山から見えたんだけど
あのときはたまたま条件がよかっただけかな
H2A７号機の時は煙が岡山から見えたんだけど
あのときはたまたま条件がよかっただけかな
種子島の東50km、高度50kmが見通せるなら、SRBの炎が見えることになるな。
ぎりぎり地平線なら800kmだけど、実際にはもうちょい高度がないとダメだろうから
実際には本州は厳しく、九州四国くらいがせいぜいかもね。
ぎりぎり地平線なら800kmだけど、実際にはもうちょい高度がないとダメだろうから
実際には本州は厳しく、九州四国くらいがせいぜいかもね。
>>868
でもH2A7号機と経路はそう変わる物じゃなさそうだから、見えるといいですね～
でもH2A7号機と経路はそう変わる物じゃなさそうだから、見えるといいですね～
871 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 18:41:30
>>863
なんだ、無責任野郎か
なんだ、無責任野郎か
>>867
衛星用バスをくっつけて、プカプカ吹かしながら接近する図を想像してみた。
衛星用バスをくっつけて、プカプカ吹かしながら接近する図を想像してみた。
宇宙作家クラブのBBSにいつもどおり記者会見速報が掲載されてるので熟読するように。
http://www.sacj.org/openbbs/
松浦氏がRobot Watchに記事を書くようになったから、SACJで速報やらなくなるのではないかとちょっと心配していた。
松浦氏をはじめとする宇宙作家クラブの取材の速報性やラズベリー賞などのネタは、個人でやっているからこそできることだと思う。
＃本出したら全部買うし、NikkeiやRobot Watchの記事読んだから必ず広告踏むから、個人としての活動は絶対にやめないでください…
http://www.sacj.org/openbbs/
松浦氏がRobot Watchに記事を書くようになったから、SACJで速報やらなくなるのではないかとちょっと心配していた。
松浦氏をはじめとする宇宙作家クラブの取材の速報性やラズベリー賞などのネタは、個人でやっているからこそできることだと思う。
＃本出したら全部買うし、NikkeiやRobot Watchの記事読んだから必ず広告踏むから、個人としての活動は絶対にやめないでください…
打ち上げスレワロスｗｗｗ
NASAの局長も来るのか～
材木なめんなよ
仮に失敗したら死んでしまうかもしれない。精神的に。
産経がフェアリングの質問してるんだけど
> 最後に飛行時荷重の1.25倍の荷重をかけて試験を実施した。
こんなにマージン小さくて大丈夫なの？
本番で1.3倍の荷重がかかったらどうなの？
> 最後に飛行時荷重の1.25倍の荷重をかけて試験を実施した。
こんなにマージン小さくて大丈夫なの？
本番で1.3倍の荷重がかかったらどうなの？
>>875
ロボットアームも運べたら最強だろうな
非与圧部オンリー型って簡単に設計できそうだけどなぁ（素人考えだけども
上部の与圧部が無くなるし、暴露パレットの荷重は下で受けるし。
開口部が大きくなるから強度低下でも起こすのかな？
ロボットアームも運べたら最強だろうな
非与圧部オンリー型って簡単に設計できそうだけどなぁ（素人考えだけども
上部の与圧部が無くなるし、暴露パレットの荷重は下で受けるし。
開口部が大きくなるから強度低下でも起こすのかな？
>>878
打ち上げは成功する気がするんだけど
ランデブーが心配。
接近しようとしても安全装置が誤作動して近づけない。
それで手動で無理やり近づけたらISSに衝突しちゃうんじゃないか。
はやぶさみたいに。
打ち上げは成功する気がするんだけど
ランデブーが心配。
接近しようとしても安全装置が誤作動して近づけない。
それで手動で無理やり近づけたらISSに衝突しちゃうんじゃないか。
はやぶさみたいに。
>虎野プロマネによると、非与圧部に再突入カプセルを装着して人を乗せる構想などを、
>筑波宇宙センターの若手が検討しているとのこと。
行きはソユーズ、帰りはHTV非与圧部搭載カプセルとかかなｗ？
有人宇宙船開発へ向けての国民的なインパクトは強いだろうなぁ～
最初は回収システム、次は人間回収システムと。
>筑波宇宙センターの若手が検討しているとのこと。
行きはソユーズ、帰りはHTV非与圧部搭載カプセルとかかなｗ？
有人宇宙船開発へ向けての国民的なインパクトは強いだろうなぁ～
最初は回収システム、次は人間回収システムと。
>879
ロケットでは一般的なマージンです。
予測精度が高いから大丈夫、なはず。
ロケットでは一般的なマージンです。
予測精度が高いから大丈夫、なはず。
HTVよりはH-IIBのほうが不安だな。
885 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 22:06:11
Space.comの↓の記事「Japan 'Go' for First Space Cargo Ship Launch」に、
< http://www.space.com/missionlaunches/sfn-htv1-countdown-status.html >に
♪ Stott will be joined by European astronaut Frank De Winne and Canada's Bob Thirsk for
♪ support during the approach,grapple and berthing sequence. Astronaut Mike Barratt
♪ would be called upon, along with Stott, to perform an emergency spacewalk if serious
♪ problems develop with the HTV
ってあるけど、いざとなったらバレットさんがＥＶＡでＨＴＶを掴むのか！？
< http://www.space.com/missionlaunches/sfn-htv1-countdown-status.html >に
♪ Stott will be joined by European astronaut Frank De Winne and Canada's Bob Thirsk for
♪ support during the approach,grapple and berthing sequence. Astronaut Mike Barratt
♪ would be called upon, along with Stott, to perform an emergency spacewalk if serious
♪ problems develop with the HTV
ってあるけど、いざとなったらバレットさんがＥＶＡでＨＴＶを掴むのか！？
>>884
同感。
搭載品にJEMの子アームが入ってるけど、これ、予備品あるのかいな？
>>885
Mike BarrattとNicole Stottが非常時には
緊急EVAするように読めるけど(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
同感。
搭載品にJEMの子アームが入ってるけど、これ、予備品あるのかいな？
>>885
Mike BarrattとNicole Stottが非常時には
緊急EVAするように読めるけど(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
手でつかんでガッチャンって出来るような重さじゃないだろｊｋ
酸素リッチって、一体何が凄いんだ？
相対的に停止してる状態で重さとかあるの？
>>879
宇宙関係で1.25のマージンならちょっと大きめな方じゃない？
宇宙関係で1.25のマージンならちょっと大きめな方じゃない？
安全係数1.25は普通。
むろん係数高いに越したことはないが、
金かかるので無駄に頑丈はもったいない
むろん係数高いに越したことはないが、
金かかるので無駄に頑丈はもったいない
>>887
水に浮いてるクルザーとか一人でロープで引き寄せ接舷できるよ
無重力ならEVAでも二人ががりですればドッキングも不可能じゃない気がする
さすがに一人では3軸を制御してドッキングは無理だろうけど
水に浮いてるクルザーとか一人でロープで引き寄せ接舷できるよ
無重力ならEVAでも二人ががりですればドッキングも不可能じゃない気がする
さすがに一人では3軸を制御してドッキングは無理だろうけど
＞一人では3軸を制御して
WAKATAさんの出番ですね
WAKATAさんの出番ですね
航空・船舶板なんかはじめて来るんだけど
このスレの人らは見に行く人もいるのかい
このスレの人らは見に行く人もいるのかい
重量はないけど慣性があるでしょ。
HTVはJAXAにしてはそれなりの予算と時間をかけて開発してきた。
だがH-IIBは十分とは言えない予算、フェアリングの不具合、
なんといっても試験に使った機体をそのまま飛ばすという暴挙
しかも試験機は出したり引っこめたり風雨にさらしまくりだし。
あした神社行ってくる
だがH-IIBは十分とは言えない予算、フェアリングの不具合、
なんといっても試験に使った機体をそのまま飛ばすという暴挙
しかも試験機は出したり引っこめたり風雨にさらしまくりだし。
あした神社行ってくる
>>897
見に行く人たちの集うスレは↓
【航空・船舶】 ロケット打ち上げを見に行こう★5機目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1252358744/
見に行く人たちの集うスレは↓
【航空・船舶】 ロケット打ち上げを見に行こう★5機目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1252358744/
>>903
そっちか。サンクス。
そっちか。サンクス。
905 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 23:44:53
>>902
試験に使ってないぞ・・・
試験に使ってないぞ・・・
万一、失敗したら、K国ではお祭り状態だろうな。
もし、打ち上げ失敗したら、好きな子に告白する！
これで、成功した方がいいのか、失敗したほうがいいのか、わからなくなる。
これで、成功した方がいいのか、失敗したほうがいいのか、わからなくなる。
試験に使ったっけ
>908
なぜ使い捨てロケットにそんな試験を課す必要が……
なぜ使い捨てロケットにそんな試験を課す必要が……
>>911
だってソ連版スペースシャトルに使うつもりだったからっじゃね？
だってソ連版スペースシャトルに使うつもりだったからっじゃね？
宇宙作家クラブの掲示板見たら緊張してきた
なんか明日の高速艇が流木のために全部欠航らしい。
打ち上げ見に行こうスレが盛り上がってる
打ち上げ見に行こうスレが盛り上がってる
CFTに実機が使われているからなエンジンだけの交換で機体はそのまま
>>902
H-I 6号機の2段なんか
三菱大江工場で製造
→極寒・豪雪の田代試験場に運び込み極低温試験、実機型燃焼試験
(信じられないような山道の林道をトラックで！)
→三菱飛島工場に運んで再整備、低軌道再着火用に改修
→種子島に輸送
→Mos-1b(もも1b)打上げ
こんな風に各部の整備有効期限のノウハウを学んでいったんだろうね。
H-I 6号機の2段なんか
三菱大江工場で製造
→極寒・豪雪の田代試験場に運び込み極低温試験、実機型燃焼試験
(信じられないような山道の林道をトラックで！)
→三菱飛島工場に運んで再整備、低軌道再着火用に改修
→種子島に輸送
→Mos-1b(もも1b)打上げ
こんな風に各部の整備有効期限のノウハウを学んでいったんだろうね。
不謹慎ながら
>試験機ということもあってなるべく雨にさらしたくないと考えている。
延期も期待してしまう。
>試験機ということもあってなるべく雨にさらしたくないと考えている。
延期も期待してしまう。
フェアリング分離の瞬間、「中はメロンパン入れになっておりま～す」と言って欲しい。
なんか流木云々で現地大変なことになってるけどよりにもよってこんな日に流木が
くるかね。船の運行会社も残念なこったな。船の名前がロケットなのに・・・
くるかね。船の運行会社も残念なこったな。船の名前がロケットなのに・・・
昔はトッピーに泣かされたなぁ。
YS-11もフェリーも普通に運航してるのに
ほんのちょっと波が高いだけでトッピーだけ欠航。
今回はよりによって流木かいな。
YS-11もフェリーも普通に運航してるのに
ほんのちょっと波が高いだけでトッピーだけ欠航。
今回はよりによって流木かいな。
むしろ初号機で延期なかったら死亡フラグじゃね？
まぁ俺はジンクスとか信じないんだけどね。
明日神社行ってくる
まぁ俺はジンクスとか信じないんだけどね。
明日神社行ってくる
922 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 00:51:11
今回運ぶ荷物て別に失敗しても構わないレベルのものかな
>>922
お百姓さんとかいろんな人にあやまれ！
お百姓さんとかいろんな人にあやまれ！
>>922
これが無いとISSの運用が停止してしまう、というような物は無いが、NASAから委託された荷物が多いので、
失敗したら
「ちっ、やっぱ日本って使えねーな」
とか言われるかも。
成功したら
「正直、疑って悪かった」
と言うだろう。
これが無いとISSの運用が停止してしまう、というような物は無いが、NASAから委託された荷物が多いので、
失敗したら
「ちっ、やっぱ日本って使えねーな」
とか言われるかも。
成功したら
「正直、疑って悪かった」
と言うだろう。
>>923
半分以上がタダ輸送かよ・・・('A`)
半分以上がタダ輸送かよ・・・('A`)
ただとか言うが逆になにを運ぶモノがあるのか聞きたいぐらいだ
HTV、HOPE、JEM補給部と一体何をそんなにNASDAは運ぶつもりだったんだろうな
むしろ宇宙食でも運べば企業宣伝になっていいだろう。
>>926
練習用だからこんなもんでいいとおもわん？ｗ
練習用だからこんなもんでいいとおもわん？ｗ
酷使様発想のお客様なんだろ放っておくべし
積荷のきぼうロボットアームの子アームは喪失するとﾔﾊﾞｸないの？
宇宙飛行士宛の手紙とか燃やしたら、外から文句言われそうだ
Y-0！
子アームは単価が一番高そうな輸送物だが、再生産はそう難しい部品でもないような
いよいよ２４時間切っちまったぜ・・・和久和久
941 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 07:39:58
定額給付金をばら撒かないで、二兆円全部宇宙開発に突っ込むべきだったよ。
そろそろ次スレを用意した方が・・・
実況はどこかに立つの？
945 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 10:04:17
>>941
そりゃ金をドブに突っ込むようなものだ。
そりゃ金をドブに突っ込むようなものだ。
緊急経済対策としては全くもってその通り。てか、年度内に予算消化できないだろうな。
仮に失敗したとして、マスコミは何を叩く気かな。
予算不足?
技術不足?
期間不足?
無謀な企画?
予算不足?
技術不足?
期間不足?
無謀な企画?
>>926
スペースシャトル、プログレス、ソユーズ、ATV・・・
日本の物資を運ぶ時はタダだ。輸送量と輸送力は各国に割り当てられていて、
お互いに提供し合っている。日本の割り当てはもともと１割程度だから、HTV
の半分近くも日本の物資なのはむしろ多いくらいだ。
スペースシャトル、プログレス、ソユーズ、ATV・・・
日本の物資を運ぶ時はタダだ。輸送量と輸送力は各国に割り当てられていて、
お互いに提供し合っている。日本の割り当てはもともと１割程度だから、HTV
の半分近くも日本の物資なのはむしろ多いくらいだ。
951 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 11:16:01
食料や補修部品はロストしても良いが、
手紙とかが入っているのはなー。
絶対失敗して欲しくない荷物だな。
手紙とかが入っているのはなー。
絶対失敗して欲しくない荷物だな。
>>879
フェアリングなら特に大丈夫じゃないかな。
かかる力は速度依存なんだから、1.25倍以上の力がかかるって、
予定コースを完全に外したとか、むちゃくちゃなヨーがかかるような制御を失う状態じゃないとありえないような。
それ自体がもう失敗っぽい。
フェアリングなら特に大丈夫じゃないかな。
かかる力は速度依存なんだから、1.25倍以上の力がかかるって、
予定コースを完全に外したとか、むちゃくちゃなヨーがかかるような制御を失う状態じゃないとありえないような。
それ自体がもう失敗っぽい。
移動中だな。15分開始だし。
だいぶ曇ってますねぇ…心配だな
うおー、動いてる動いてる
結構速いもんなんだな、10分で1/3移動している
結構速いもんなんだな、10分で1/3移動している
まあ、万一の際の手紙はコピーを送り直してもらうか、メールで送ってもらうかで。
送り先は戦地でもないのでそれで充分かとｗ
送り先は戦地でもないのでそれで充分かとｗ
>>941
>>946
時系列を整理するとわかるが、アレは元々公明党提案の世論、いや選挙対策。
http://www.komei.or.jp/news/2008/1109/12968.html
自民党内にも異論があったくらい。
たまたま、提案後に景気の急激な後退があったので,結果的に緊急経済対策ととられるようになっただけ。
>>945
結果論だが,選挙対策としては金をドブに突っ込んだことになる。
http://charm.at.webry.info/200901/article_8.html
景気対策としての“定額給付金の不評”と麻生内閣の支持率低下
>>946
時系列を整理するとわかるが、アレは元々公明党提案の世論、いや選挙対策。
http://www.komei.or.jp/news/2008/1109/12968.html
自民党内にも異論があったくらい。
たまたま、提案後に景気の急激な後退があったので,結果的に緊急経済対策ととられるようになっただけ。
>>945
結果論だが,選挙対策としては金をドブに突っ込んだことになる。
http://charm.at.webry.info/200901/article_8.html
景気対策としての“定額給付金の不評”と麻生内閣の支持率低下
959 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 12:35:25
>>958
そうだから、俺は最初は反対していたが、急激な景気悪化で賛成に回ったんだよ。
怪我の功名ってとこね。
ま、日本のマスコミは良くてバカ、
もしかしたらホントに外国（朝鮮）工作員に牛耳られているんだろ。
崔監督なんて初めから出自を隠さない奴もいるし。
そうだから、俺は最初は反対していたが、急激な景気悪化で賛成に回ったんだよ。
怪我の功名ってとこね。
ま、日本のマスコミは良くてバカ、
もしかしたらホントに外国（朝鮮）工作員に牛耳られているんだろ。
崔監督なんて初めから出自を隠さない奴もいるし。
>>958
提案当初は自民も賛成に傾いてはなかったようだけど。
緊急経済対策として突っ込める検討済みの大型案が他になかったという方が。
選挙対策としてはむしろ逆効果で、票を金で買う魂胆と誤解されただけのような。
提案当初は自民も賛成に傾いてはなかったようだけど。
緊急経済対策として突っ込める検討済みの大型案が他になかったという方が。
選挙対策としてはむしろ逆効果で、票を金で買う魂胆と誤解されただけのような。
>>959
定額給付金に関しては,政府が公明党に牛耳られていたとは言えるな。
去年福田前首相が辞めた背景には公明党との確執があったらしい。
http://www.news.janjan.jp/government/0809/0809046330/1.php
福田首相辞任劇の裏に公明党連立解消の動きがあった！？
まあ、今度の選挙で当面創価学会が政権に影響を及ぼすことはなくなったな。
定額給付金に関しては,政府が公明党に牛耳られていたとは言えるな。
去年福田前首相が辞めた背景には公明党との確執があったらしい。
http://www.news.janjan.jp/government/0809/0809046330/1.php
福田首相辞任劇の裏に公明党連立解消の動きがあった！？
まあ、今度の選挙で当面創価学会が政権に影響を及ぼすことはなくなったな。
962 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 13:03:20
景気対策としての減税だと金持ちしか特をしないと野党が批判して
、無職、低所得層にも恩恵をあたえるため給付金方式になった。
海外でもやっただろう。
アメリカは金持ちには減税、貧乏人には給付金だろう。
、無職、低所得層にも恩恵をあたえるため給付金方式になった。
海外でもやっただろう。
アメリカは金持ちには減税、貧乏人には給付金だろう。
話がロケットからそれているな
おまいら軌道修正噴射しる
おまいら軌道修正噴射しる
Space.comのコメントには、一回2.2億ドル(250億円)は高いというのがあったな。
Dragonはその十分の一でできるらしい。
Dragonはその十分の一でできるらしい。
Dragonと比べたらProgressだって高いじゃないかｗ
あと1/10は有り得ないFalcon9だけでも一発36億なわけで
あと1/10は有り得ないFalcon9だけでも一発36億なわけで
H2Bの打ち上げ費用は147億円、H2Aは85億円のはずだが
250億円はどこからでた話だろ。もしかして、HTVの費用も入っているのか？
だとするとHTVはH2Aロケットよりも高くなるけど、これでいいのかな。
250億円はどこからでた話だろ。もしかして、HTVの費用も入っているのか？
だとするとHTVはH2Aロケットよりも高くなるけど、これでいいのかな。
それぞれ運用機とした場合
H-IIB：110億円
HTV .：140億円
合計 ：250億円
H-IIB：110億円
HTV .：140億円
合計 ：250億円
>>966
85億で飛んだH-IIAはなかったはずだが？
85億で飛んだH-IIAはなかったはずだが？
>>968
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009090902000154.html
ここの記事は１５号機が８５億円だと書いているが、もしかして間違い？
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009090902000154.html
ここの記事は１５号機が８５億円だと書いているが、もしかして間違い？
F15は打ち上げ延期で若干増額された
そうだったのか。サンクス
フェアリング、なんかイボイボ付いてるな。
なんかブースターが妙に小さくみえるね。
なんかブースターが妙に小さくみえるね。
フェアリングと第1段が太くて，第2段だけ細いとなんかダサいな
第2段も太くして燃料積めばいいのにと思ってしまう
第2段も太くして燃料積めばいいのにと思ってしまう
HTVが効率良くなるらしいし2段目も同径化するのは賛成かなぁ
ただ見た目だとこのほうがカッコイイって人もいたし
KSLV-Iみたいにブースターも無しで先細りがイイって人もいたね
ただ見た目だとこのほうがカッコイイって人もいたし
KSLV-Iみたいにブースターも無しで先細りがイイって人もいたね
究極にｶｺｲｲのは下に行くほど太くなるソ連のN1
>975
あれは下から見ると蜂の巣みたいでキモい
あれは下から見ると蜂の巣みたいでキモい
AとBの二段目を共通にして安くするのが目的なのに・・・
Aの方をアレスIみたく先太りにすればいいか
Aの方をアレスIみたく先太りにすればいいか
ブースターをM-Vにすれば丁度いい大きさになる。
天気大丈夫そうだな。風も強くないし、雷雲でもなさそうだ。小雨はあるが支障なし。
ただ、雲は広がりあまり遠くからでは見えなそう。打っても直ぐに雲に突っ込んじまうな。
ただ、雲は広がりあまり遠くからでは見えなそう。打っても直ぐに雲に突っ込んじまうな。
980 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 16:42:55
上じゃ郷里から荷物が届く感じかな
私情を挟む気がおきないほど忙しいらしいから
終わってからだろうね
終わってからだろうね
>>977
というか、どうせＡじゃ商売になりにくいから、
Ｂでデュアルローンチに最適化 ということだよな。
Ａは高くても官営事業。
Ｂは安く民営事業で勝負できるように。
現状の構成では、それが精一杯では？
もっとやるならLE-Xに期待するしかない。
というか、どうせＡじゃ商売になりにくいから、
Ｂでデュアルローンチに最適化 ということだよな。
Ａは高くても官営事業。
Ｂは安く民営事業で勝負できるように。
現状の構成では、それが精一杯では？
もっとやるならLE-Xに期待するしかない。
2段目も5.2m化すれば、アリアンに追いつくのかな？ ＞能力
アリアン並みの巨大固体ロケットブースターを作ったほうが
>>984
見た目に惑わされるが、
SRB-Aの最適化でも能力向上するだろう。
ARB-A燃料詰め込み最大化＋推力若干UP
これを前提に
2段目5.2m化＋長さ方向も伸ばし液水液酸増量
これでアリアン５に対抗
さらにこの5.2m＆長身2段目をH2A204へも適用し、
SRB-A燃焼時の加速度対策の重しともする。
とか、、、
見た目に惑わされるが、
SRB-Aの最適化でも能力向上するだろう。
ARB-A燃料詰め込み最大化＋推力若干UP
これを前提に
2段目5.2m化＋長さ方向も伸ばし液水液酸増量
これでアリアン５に対抗
さらにこの5.2m＆長身2段目をH2A204へも適用し、
SRB-A燃焼時の加速度対策の重しともする。
とか、、、
さらに3段目を追加
LNG推進系 ＜呼んだ？
宇宙作家クラブの写真にたかしげ宙の名前が・・・・取材なのか？
>>985
SRB-A を現在の仕様にした背景の一つに、安全率があったが,
実験で固体ロケット推進薬は爆発しにくいことが分かったので,
SRB の大型化も考えられる。
生産コストの低下が必要だが,
CFRP モーターケースの新しい製造法だの,低融点推進剤だの
研究が進めば有望と思う。
SRB-A を現在の仕様にした背景の一つに、安全率があったが,
実験で固体ロケット推進薬は爆発しにくいことが分かったので,
SRB の大型化も考えられる。
生産コストの低下が必要だが,
CFRP モーターケースの新しい製造法だの,低融点推進剤だの
研究が進めば有望と思う。
うひゃー、雲厚いっすなぁ
鹿児島市内から見えるかと思ったが無理かなぁ
ネット中継にかじりついて
リフトオフと同時に屋上にダッシュして空を見上げようと思ったんだが
鹿児島市内から見えるかと思ったが無理かなぁ
ネット中継にかじりついて
リフトオフと同時に屋上にダッシュして空を見上げようと思ったんだが
>>977
皺寄せは HTV にも来ている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E5%AE%99%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E8%A3%9C%E7%B5%A6%E6%A9%9F
H-IIBの第2段はH-IIAと共通のため、衛星搭載部の直径が3.2mしかなく、直径
4mのHTVは裾を絞った形状になっている。H-IIBの衛星搭載部を4mに拡大すれば、
HTVの構造を簡素化でき、軽量化につながる。また、H-IIBの2段目自体を1段目
と同じ直径5.2m程度に大型化すれば、推進剤を増量してHTVの総重量を増加す
ることも可能になる。
============================
最低限,衛星搭載部の直径を拡大することでもより最適化は図れるはず。
皺寄せは HTV にも来ている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E5%AE%99%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E8%A3%9C%E7%B5%A6%E6%A9%9F
H-IIBの第2段はH-IIAと共通のため、衛星搭載部の直径が3.2mしかなく、直径
4mのHTVは裾を絞った形状になっている。H-IIBの衛星搭載部を4mに拡大すれば、
HTVの構造を簡素化でき、軽量化につながる。また、H-IIBの2段目自体を1段目
と同じ直径5.2m程度に大型化すれば、推進剤を増量してHTVの総重量を増加す
ることも可能になる。
============================
最低限,衛星搭載部の直径を拡大することでもより最適化は図れるはず。
>>989
＞SRB の大型化も考えられる。
＞CFRP モーターケースの新しい製造法だの,低融点推進剤だの
５年１０年とか中長期で取り組む課題でしょうね。
下２行目は今夏森田先生のでも聞いてきたが期待感ありますね。
そういうのも大事なんですが、合わせて
今できる事、確実に仕立てて、客とってこれそうで実績に繋がるようのも大事だと思うんですよね。
>>985は短期戦略のつもりでした。
＞SRB の大型化も考えられる。
＞CFRP モーターケースの新しい製造法だの,低融点推進剤だの
５年１０年とか中長期で取り組む課題でしょうね。
下２行目は今夏森田先生のでも聞いてきたが期待感ありますね。
そういうのも大事なんですが、合わせて
今できる事、確実に仕立てて、客とってこれそうで実績に繋がるようのも大事だと思うんですよね。
>>985は短期戦略のつもりでした。
>>989
次期固体イプシロンの森田先生が
SRB-Aは力不足だからもっと強力な一段目が欲しい、
そうすればM-V以上のロケットに・・・っていっていた。
イプシロン改の一段目とSRB-B（仮）を共通化してできるかも
SRB-Aがパテントを払っているから、
イプシロン2・3段目のフィラメントワインディングがモノになれば
パテント回避で低コスト化も・・・・
妄想は膨らむ
次期固体イプシロンの森田先生が
SRB-Aは力不足だからもっと強力な一段目が欲しい、
そうすればM-V以上のロケットに・・・っていっていた。
イプシロン改の一段目とSRB-B（仮）を共通化してできるかも
SRB-Aがパテントを払っているから、
イプシロン2・3段目のフィラメントワインディングがモノになれば
パテント回避で低コスト化も・・・・
妄想は膨らむ
>>977
204で二段目太くしたら、能力あがったはず。
204で二段目太くしたら、能力あがったはず。
次スレ
H-IIA/Bロケット総合スレ part 42
たてよか？
H-IIA/Bロケット総合スレ part 42
たてよか？
ニュー速＋から来ました。
全然ロケット技術とかわからんが、とにかく成功を祈る！
全然ロケット技術とかわからんが、とにかく成功を祈る！
999 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 18:59:33
打ち上げ成功
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。