952 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 10:59:51
高知の田舎乞食は伊丹廃止なら関空を使う
バスだと5時間以上かかる田舎だしね
関空ー梅田 50分
高知市内ー高知空港 50分
空港まで50分が遠いというなら
高知空港なんてだれも使わないでしょ
>>952 俺が調べたところでは高知空港は30分だがな。
そんなことはどうでもいいよ。
関空厨はもう関空から話を逸らしたいらしいwww
954 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 11:46:42
>羽田ー関空ー海外ってのは多かった。
開港直後の話なんて聞いちゃいねえw
単に関空が珍しかったからで、開港ご祝儀需要が過ぎたらあとはスカスカ
だから便は櫛が欠けるように抜け落ちて、いまでは・・・
955 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 11:48:44
>>954 羽田ー関空ー海外のあまりの人気に
成田の搭乗率がおちて、エアラインは困って
関空ー羽田の昼間5時間空白ダイヤをつくった
君、馬鹿ですか?
956 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 11:48:54
>>952 何をいっても関空の高知便は廃線ですからw
957 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 11:52:40
何をいっても伊丹廃止になれば高知の田舎者は
関空の使うことになるからw
958 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 11:58:17
959 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 11:59:29
960 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 12:04:33
東京で土人の朝鮮焼肉食ってそだった名誉大阪人の橋下くんがここまでわかっているとは思わなんだわ。
そうやねん、大阪はお上の国鉄よりも私鉄が発達した地域やねん。
ほんで、私鉄とは橋下の言う外国便ってことやん。
昔の環状線なんか、国鉄の東京至上主義で大阪に回ってくるんは
東京朝鮮環状線の使い古し、車内に朝鮮環状線(通称山手線)の路線図をはがしたアト
丸出しの関東・東京臭漂いまくる納豆・稲臭いあの103系な。
いまだにその関東・東京臭漂う納豆臭い改造103系が環状線走ってるんみて、
思わずこの日本航空スレ思い出してしもたわ。
ほんま、旧国鉄とまったくおなじパターンで外国便大繁盛(私鉄大繁盛)の関空に
懐かしい国鉄そのまんまの東京至上主義で納豆臭いぼろ飛行機を付き合いで就航させるJALやわ。
961 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 12:06:35
962 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 12:22:37
>>952 やりくちが汚い
関空ー梅田 50分(ホームからホームまで)
高知市内ー高知空港 50分(市内ってどこだよ?)
比較対象がそもそもインチキだろうが
高知駅から高知空港まではバスで30分
関空なんて比じゃない便利な空港
963 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 12:30:10
964 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 12:37:18
>>963 羽田ー関空ー海外のあまりの人気に
成田の搭乗率がおちて、エアラインは困って
関空ー羽田の昼間5時間空白ダイヤをつくった
だから旅客も減った
君、馬鹿ですか?
965 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 13:49:49
また高知厨か。
966 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 13:58:16
ついに出ましたw高知厨という意味不明の言葉
関空厨ってなんでそんなに高知好きなの?
968 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 18:22:51
>>964 さすがはズリさんだ!!!!!!!!!!!!
>>966 ズリさんにくだらないことを聞くな!!!!!!!!
969 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 19:18:32
970 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 20:30:43
>>967 伊丹〜高知に固執する奴がいるからな。
高知便なんて神戸でも十分だろ。
971 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 20:36:25
972 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 20:50:42
関空と書けないところが残念だなw
973 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 20:52:39
関空
書いたおw
974 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 21:11:29
高知便は伊丹でないと困る。
大阪・京都に行くのになぜ神戸?
関空なんて論外。あんな高知より田舎の泉州に飛ばされるなんてまっぴら。
975 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 21:13:33
鉄道かバス使えよ。
976 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 21:50:40
伊丹を使うだろ、普通。
977 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 22:09:03
978 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 22:35:46
また痛み厨が必死になりそうだな。
必死になる必要はないよ。
のんびりバ関空厨を罵りながら関空が衰退していくのを見届けるよ。
980 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 23:06:00
その前に伊丹が無くなったりしてな。
981 :
NASAしさん:2009/09/26(土) 23:06:49
>>977 伊丹廃止の可能性がゼロなのに次スレとか、頭イカれてるんじゃないの?
泉ズリアがキ○ガイなことくらい、もうとっくの昔から証明された事実だろうが。
伊丹空港の飛行機撮影ってそんなに良いかな?
撮影ポイントをことごとく公園にして高い金を集めては?儲かるぞ・・・・
984 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 08:30:36
撮影のために伊丹を残せなんて誰も言ってないだろ。
関空より圧倒的に便利だから残せと言ってるんだ。
985 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 08:50:42
>>984 伊丹からどこに行くのか?
東京、福岡なら新幹線が便利
所要時間で同じなんだから、新幹線使えば?
あとは田舎路線の田舎者だけ
田舎者のために関西が犠牲になることもない
986 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 10:21:23
987 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 10:37:00
田舎者=関空周辺利権者のために関西全体が犠牲になることはない。
東京・福岡のどこが新幹線が便利なのか。所要時間が同じとは、どこを目的に言っているのか。
豚ズリの論には具体性が何ひとつない。
田舎者に過ぎないお前が、他地域を「田舎者」と罵る資格はない。
988 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 10:52:41
自分だって元田舎者のくせに。
989 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 10:54:03
田舎者って罵り合うことの無意味さを説いているだけだ。
つまり、関空豚は空虚な論をぶってないで、少しはまともに反論したらどうかと。
関空豚にそんなの無理だよ?
991 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 11:31:44
関空豚は友達いないんだよ?
>>984 ならば今のまま残したら良い。
見学施設は手始めに有料化しておく。
ゲート係を雇うから雇用にもなるし。
993 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 18:17:51
>>992 さすがはズリさんだ!!!!!!!!!!!
994 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 18:41:09
伊丹乞食
ただで飛行機見れる伊丹がいいだけ
くだらね。
関空でただで飛行機見られたとしても行くわけないだろ。
搭乗するのに便利だから伊丹がいい。
搭乗するのに不便だから関空はいらね。
996 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 18:45:39
糞スレ終焉のときが近づいてきたな。
撤去されるのは関空のほうだな。
998 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 18:47:10
関空に引導を。
関空が廃止されるのを待ち望んでいます。
そのとき、関西の航空需要は大きく伸びるでしょう。
1000 :
NASAしさん:2009/09/27(日) 18:47:54
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。