【廃業】使用事業の実態ってどうよ３【失業】
1 ：ＮＡＳＡしさん：
いよいよ追いつめられた感のある、
使用事業での勤務と現状、そして未来を語りましょう。
明るい話が出来ると良いのですが。
前スレ
【低賃金】使用事業の実態ってどうよ【妻と子供】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168801644/
使用事業での勤務と現状、そして未来を語りましょう。
明るい話が出来ると良いのですが。
前スレ
【低賃金】使用事業の実態ってどうよ【妻と子供】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168801644/
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2 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/05(月) 00:28:07
学校で泣かされた事ある？
3 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/05(月) 05:29:37
>>2泣かされたんだね。わかります。
4 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/05(月) 19:38:34
うんこもらしたことはあります。
資格取るのに大金払って仕事始めたらこの有様。
じっと手を見つめる以外に何ができる.....?
他の職種って言っても潰し効かないし、どうしたものか
じっと手を見つめる以外に何ができる.....?
他の職種って言っても潰し効かないし、どうしたものか
6 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/06(火) 19:01:12
石川啄木か。
あんた知識人だな。
あんた知識人だな。
>>5
何を今さらw
何を今さらw
8 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/07(水) 00:29:01
耐えろ
9 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/07(水) 17:34:21
何処かの國の性で、また原油が上がり始めたぞぃ
か
聞きにくいんだけど、使用事業のパイロットって
年収いくらくらい貰ってるんですか？例えば４０歳平均で
８００万くらい貰ってますか？教えてください。
私はパイロット(使用事業)希望の大学２回生です。
とりあえづ、アメリカで自家用固定翼だけでもとってこようかと
悩んでいます。
年収いくらくらい貰ってるんですか？例えば４０歳平均で
８００万くらい貰ってますか？教えてください。
私はパイロット(使用事業)希望の大学２回生です。
とりあえづ、アメリカで自家用固定翼だけでもとってこようかと
悩んでいます。
12 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/08(木) 23:35:10
自養か航大行った方が身のためだぞ
13 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/09(金) 04:35:56
>>11
今日は天気が悪く休み決定なので、得意の深酒を実施中につき
まだ起きているのでこんな時間に書き込みます。
会社によってかなりの差がある。
総じて回転翼の方がいいようだが、でも固定翼で1000万円プレーヤーもいれば
回転翼でやっと350万超えの奴もいる。
使用事業でも運送事業の免許がある所は審査制度が以前と比べて
厳しくなり、毎年航空局の運航審査官の審査（又は技能審査員の審査）を
受けて合格しなければ、機長資格がなくなるので結構大変。
（当方は技能審査員資格有り）。
ラインよりも自由に飛びたいだけならいいが、自由プラス「金」が目的なら
止めておけ。
今日は天気が悪く休み決定なので、得意の深酒を実施中につき
まだ起きているのでこんな時間に書き込みます。
会社によってかなりの差がある。
総じて回転翼の方がいいようだが、でも固定翼で1000万円プレーヤーもいれば
回転翼でやっと350万超えの奴もいる。
使用事業でも運送事業の免許がある所は審査制度が以前と比べて
厳しくなり、毎年航空局の運航審査官の審査（又は技能審査員の審査）を
受けて合格しなければ、機長資格がなくなるので結構大変。
（当方は技能審査員資格有り）。
ラインよりも自由に飛びたいだけならいいが、自由プラス「金」が目的なら
止めておけ。
>>13
雨なら休みなのか
雨なら休みなのか
15 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/09(金) 19:59:29
16 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/09(金) 20:57:40
いわゆる、『空飛ぶドカタ』やな。
17 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/09(金) 21:53:39
天気が悪ければ休みになるのは使用事業の常識です。
梅雨時は仕事にならねぇな
19 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 00:44:55
>>17
おい常識って…変なイメージ植え付けんなよ。
おい常識って…変なイメージ植え付けんなよ。
20 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 09:56:29
航空従事者＝エアライン又は年収６００万以上の操縦士
航空労務者＝使用事業、年収６００万以下の操縦士
航空労務者＝使用事業、年収６００万以下の操縦士
>>11好きな仕事を選択する事は別にダメとは言わないけど
生活していくためにお金が必要なのもこれ事実。
給与というのは会社が貴方の労働に対しての対価な訳だから
給与が低いという事は、それだけ貴方の労働が低く評価されてる
証拠。好き好んでそんな業界に行かなくてもいいんじゃない？
生活していくためにお金が必要なのもこれ事実。
給与というのは会社が貴方の労働に対しての対価な訳だから
給与が低いという事は、それだけ貴方の労働が低く評価されてる
証拠。好き好んでそんな業界に行かなくてもいいんじゃない？
23 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 11:30:12
24 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 12:34:58
空飛ぶドカタ、空飛ぶ３Ｋ！！
25 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 13:20:30
仕事はキツくてもドカタの方が儲かるんじゃね？
>>21
だからシムヲタニートだって
だからシムヲタニートだって
JALの社長より高い年収だなｗ
29 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 21:14:25
それでも使用事業に身を沈めることが出来る人間って・・・
マゾですか？
マゾですか？
30 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 21:52:12
空飛ぶドカタと地を這うドカタ、どっちがいいんだろうか？？
31 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 22:23:58
落ちる、堕ちないでいえば
どっちも同じだろｗ
業界の底辺層
ドカタ
建設会社の末端作業員
使用事業
航空業界の日陰者
同じだろ？
どっちも同じだろｗ
業界の底辺層
ドカタ
建設会社の末端作業員
使用事業
航空業界の日陰者
同じだろ？
32 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 22:26:44
>>27それなりに名の知れた使用事業会社だよ
２〜３機しか無い会社とは違うんだよ
Ｐさんは幾つになっていても飛んでいたいんじゃないの
だいたいＰに１０００万払えない会社が多いから
ドカタ扱いされるんだよね
２〜３機しか無い会社とは違うんだよ
Ｐさんは幾つになっていても飛んでいたいんじゃないの
だいたいＰに１０００万払えない会社が多いから
ドカタ扱いされるんだよね
33 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 23:08:52
34 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 23:14:38
35 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 00:14:28
>>34
あまり詳しくは教えられません、すみません。
あまり詳しくは教えられません、すみません。
36 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 00:17:28
陸上板の強制ID導入について議論するスレ1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1231552659/l50
今、我々の陸上板は自演防止のためにID導入を考えている。
だけど荒らしが自演して反対している。
なんとしてもID導入したいからおまいらも↑のスレに導入賛成って書いて！！！
お願い！！！
そしたらこのスレ盛り上げてやる
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1231552659/l50
今、我々の陸上板は自演防止のためにID導入を考えている。
だけど荒らしが自演して反対している。
なんとしてもID導入したいからおまいらも↑のスレに導入賛成って書いて！！！
お願い！！！
そしたらこのスレ盛り上げてやる
>>17
書類事務とかねーのかよｗ
書類事務とかねーのかよｗ
38 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 08:17:47
結論としては空飛ぶドカタも地を這うドカタも労働力の割に報われない、
ただの末端底辺肉体労働者ってことでキマリだな。空飛ぶドカタの方が
見かけだけでもパイロットっていう肩書きがある分実労働とのギャップに
日々疑問を覚えながら歳だけ食っていくんだろうな。ご愁傷様。
ただの末端底辺肉体労働者ってことでキマリだな。空飛ぶドカタの方が
見かけだけでもパイロットっていう肩書きがある分実労働とのギャップに
日々疑問を覚えながら歳だけ食っていくんだろうな。ご愁傷様。
39 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 09:12:26
40 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 09:42:24
写真撮影や宣伝飛行は知られてないし、遊覧は空飛ぶタクの運ちゃんだもんな。
>>39
防災やドクヘリや報道等、運行している会社までは知らないヤシばかり
防災やドクヘリや報道等、運行している会社までは知らないヤシばかり
42 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 11:38:57
遊覧はテーマパークのアトラクション的扱い。
43 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 13:47:26
使用事業の事態と言うよりもここはニートの実態だろw
46 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 18:16:54
空飛ぶドカタ、空飛ぶ運転手、どちらもさして魅力は感じない職業だな。
空の土方って感じじゃない。それでいうなら空の重機オペだね。天才的にユンボ上手い奴もいる。
48 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 18:35:31
なるほど、専門職のドカタか。そう言えば聞こえはいいな。
49 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 18:58:43
航空労務者
また航空労務者か。
その言い方がよっぽど好きなんだな。
その言い方がよっぽど好きなんだな。
>>47-50
夢に破れた土方さん乙ですw
夢に破れた土方さん乙ですw
航空労務者を定着した功労者ってことか
憧れとコンプレックスってヤツですか？
55 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/12(月) 09:31:02
オレはチ○ポの運転手やってるんだけど、天才的にチ○ポ使い上手いぜ。
56 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/12(月) 09:47:23
>>55くぉの！役立たず！3分って何よ！！
57 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/12(月) 10:37:59
>>1-56
自演乙！引きこもってねーで仕事しろwW
自演乙！引きこもってねーで仕事しろwW
58 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/12(月) 10:59:00
三連休全部仕事だ・・・
給料良くなきゃやってられん。
給料良くなきゃやってられん。
59 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/12(月) 12:11:38
空飛ぶドカタは今日みたいに風が強くて寒い日でも仕事あるのかな？
>>59
ドカタドカタうるせーよ、おまいは穴でも掘ってなさい
ドカタドカタうるせーよ、おまいは穴でも掘ってなさい
お前らのようなニートよりはましだろ。
労務者やドカタと言ってる人は、プロＰになれなかった自分の
劣等感の裏返しだろうな。
劣等感の裏返しだろうな。
ここはいつから土建屋の巣窟になったんだ？
専用の板があんだろうが！消えろヴォケ！！
専用の板があんだろうが！消えろヴォケ！！
ここはいつから無職の巣窟になったんだ？
専用の板があんだろうが！消えろヴォケ！！
専用の板があんだろうが！消えろヴォケ！！
労務者やドカタと言ってる人は、社会人になれなかった自分の
劣等感の裏返しだろうな。
劣等感の裏返しだろうな。
お寒い時代だから…小泉改革万歳
67 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 08:28:03
>>62
最初空飛ぶドカタがプロＰだって？笑わせるんじゃないよ。
空飛ぼうが地を這おうが誰もドカタなんてなりたかねえよ。
ドカタっていうのは軽蔑の意を込めて使う用語なんだよ。
やっぱりドカタはドカタっていうだけあってレベル低いな。
最初空飛ぶドカタがプロＰだって？笑わせるんじゃないよ。
空飛ぼうが地を這おうが誰もドカタなんてなりたかねえよ。
ドカタっていうのは軽蔑の意を込めて使う用語なんだよ。
やっぱりドカタはドカタっていうだけあってレベル低いな。
ニートよりドカタの方が偉いよ。
例えドカタでも職を持っているからな。
ニートは社会の底辺。
例えドカタでも職を持っているからな。
ニートは社会の底辺。
漏れ今の会社無くなったら土方もやっとってくれないだろうな…年齢もそうだが資格は回転と航空通、普通免許くらいしか持ってないし
ニートのくせに何を妄想こいているんだよw
バカが
バカが
71 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 11:49:55
そもそもオレはニートなんかじゃねえよ。自分より下がニートしかいないから
ってニートニート言ってんじゃねえよ、このドカタが。たかがドカタのくせに
威張ってんじゃねえよ、バーカ。
ってニートニート言ってんじゃねえよ、このドカタが。たかがドカタのくせに
威張ってんじゃねえよ、バーカ。
ここは小卒ド方に占拠されましたw
ニートの定義
仕事もせず勉強もせずということらしい。
だから単なる失業者は、ニートではなく無職。
しかし、ここはニートだろ。
仕事もせず勉強もせずということらしい。
だから単なる失業者は、ニートではなく無職。
しかし、ここはニートだろ。
74 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 17:15:06
うんこ野郎
ニートだから扉の外の世界はネットでしか知らないのさ
もうその気になればなんにでもなれちゃうんだから。
ある時はラインパイロット、ある時は航空管制官、ある時はNTTの社員そしてある時は
一等航海士、そしてある時は、、、、
でも結局はニートなんだけれどね。
もうその気になればなんにでもなれちゃうんだから。
ある時はラインパイロット、ある時は航空管制官、ある時はNTTの社員そしてある時は
一等航海士、そしてある時は、、、、
でも結局はニートなんだけれどね。
76 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 17:30:35
↑
なるほど、リアルだな。それって自分のこと言ってんだろ？
なるほど、リアルだな。それって自分のこと言ってんだろ？
P気取りの若造共、俺らの世代はプー太郎って言うんだよ！
78 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 17:56:42
↑
勉強になったよ！ありがとう、プー太郎さん！
勉強になったよ！ありがとう、プー太郎さん！
79 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 18:28:15
ただの基地外だな。
81 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/14(水) 00:29:31
本物のドカタは使用事業Pよりはるかに給料いいぞ。
おまいら高所ドカタもニッカポッカはいて仕事すればいいんだよ。
そうすれば自分がパイロットなんて思わなくなる。
黒ネクタイにパイロットシャツなんて高所ドカタのおまいらには似合わん。
おまいら高所ドカタもニッカポッカはいて仕事すればいいんだよ。
そうすれば自分がパイロットなんて思わなくなる。
黒ネクタイにパイロットシャツなんて高所ドカタのおまいらには似合わん。
82 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/14(水) 00:52:54
自分の好きな仕事が出来ているのは幸せなことです
残念ながらそれが出来ない人は多いのは現実
好きな仕事をして持ち家になるようでないと
ストレスが多すぎて人生楽しくないと思う
しかし好景気がこない限りなかなか難しいぞ
仕事と年収を両立出来る幸せな人生を送れるよう
がんばろ〜
残念ながらそれが出来ない人は多いのは現実
好きな仕事をして持ち家になるようでないと
ストレスが多すぎて人生楽しくないと思う
しかし好景気がこない限りなかなか難しいぞ
仕事と年収を両立出来る幸せな人生を送れるよう
がんばろ〜
そもそもなぜ土木作業員の話になったのでぃ？
もうよかろうもん
もうよかろうもん
ニート(2chの殆ど)はドカタよりも底辺に近いわけだw
ここは差別発言のオンパだなw。
使用事業なんぞあと何年も保たんよ
使用事業なんぞあと何年も保たんよ
半給もついにあぼ〜んかよ。
明日は我が身だな。
明日は我が身だな。
使用事業に勤めていれば立派な社会人だ。
妄想だけの2chお花畑は単なるニートでしか無いわけだ。
社会的にどちらが認知されるかと言うと言うまでもないよな。
妄想だけの2chお花畑は単なるニートでしか無いわけだ。
社会的にどちらが認知されるかと言うと言うまでもないよな。
>>黒ネクタイにパイロットシャツなんて高所ドカタのおまいらには似合わん。
中にはそういうカッコをする会社もありだろうがそれは少数派。
ラインじゃあるまいしそんな服装はしないし、ネクタイすら
してないけどな・・・・・
使用事業Ｐの実態を知らないのに、知ったかぶって
書き込んでる奴が多いな。
89 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 00:45:26
そりゃぁ 引きこもりとかニートとか
世間知らずの人も居るでしょうからしょうがないさ
しかし関東平野の天気良いのはいつまで続くんだい
いい加減休みたいぞっ！！
世間知らずの人も居るでしょうからしょうがないさ
しかし関東平野の天気良いのはいつまで続くんだい
いい加減休みたいぞっ！！
>>88
新日本はそれをしていますが
新日本はそれをしていますが
>>90
偽Pケテーイ！
偽Pケテーイ！
新日本はネクタイを持っているよ。
嘘も何も事業用だなどと一言も言っていないが。
バカじゃないのかい
嘘も何も事業用だなどと一言も言っていないが。
バカじゃないのかい
使用事業に勤めていれば立派な社会人だ。
妄想だけの2chお花畑は単なるニートでしか無いわけだ。
社会的にどちらが認知されるかと言うと言うまでもないよな。
妄想だけの2chお花畑は単なるニートでしか無いわけだ。
社会的にどちらが認知されるかと言うと言うまでもないよな。
94 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 15:13:37
使用事業＝いちおう肩書きは社会人。でも実態は低給３Ｋ空飛ぶドカタ。
自称使用事業＝いちおう妄想ではパイロット。でも実態は働かず学ばずの社会の底辺ニート。
自分の子供がプータローじゃ親が可哀相だろ。
なあ>94そう思わないか?
なあ>94そう思わないか?
97 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 16:42:36
まあ自分の親がドカタでも決して誇れたものじゃないけどな。
親はドカタ。ガキはニート。ああ無残
末端に居るヤシは皆哀れだよ
100 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 17:06:15
１００
101 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 17:06:41
１０１
102 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 17:55:41
>>98
でもなんかよくありがちなシチュエーションだよなｗｗ
でもなんかよくありがちなシチュエーションだよなｗｗ
103 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 18:17:38
>>99
よし、独立したらお前ら使ってやるぞ！
よし、独立したらお前ら使ってやるぞ！
104 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 20:12:20
ここに年収７００万以上のＰはいる？
>>104使用事業で700ﾏﾝ以上なんて
数%にすぎないだろｗ大多数が500ﾏﾝ以下じゃないのか??
数%にすぎないだろｗ大多数が500ﾏﾝ以下じゃないのか??
106 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 21:08:12
マジで！？ショボー！！予想以上だな。
穴掘るドカタの方がはるかに儲かるんじゃねえの？
穴掘るドカタの方がはるかに儲かるんじゃねえの？
ニートは収入ゼロなんだが
108 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 21:16:01
高い飛行機を使っても年収500ﾏｿ以下で、数千円のスコップで穴掘って
500ﾏｿ以上か・・・航空会社の経営者って、経営センスないんじゃねーの？
俺ならやらねｗ炊き出し行って、住居つき生活保護もらった方が、時間も自由でいいし
死ぬ心配もないじゃんｗｗｗｗ
自称Ｐって自尊心バカなんじゃね？
500ﾏｿ以上か・・・航空会社の経営者って、経営センスないんじゃねーの？
俺ならやらねｗ炊き出し行って、住居つき生活保護もらった方が、時間も自由でいいし
死ぬ心配もないじゃんｗｗｗｗ
自称Ｐって自尊心バカなんじゃね？
本物のPはバカじゃないならない。
自称のPは単なるバカ(ここの99%)
自称のPは単なるバカ(ここの99%)
110 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 21:27:14
ＥＲＲＯＲ：referer情報が変です。(ref1)http://www.dd.iij4u.or.jp/~cap/iyan.html
バカでもなれるだろw
113 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 00:31:14
馬鹿でも金は掛かる
なりたくても頭悪いか金無いかで
諦めるやつが多いので
妬まれる
薄給でがんばる人を世間に適応出来ないやつや
夢敗れたやつが自分の鬱憤を晴らすのには
絶好の場所なんでしょうねココは
なりたくても頭悪いか金無いかで
諦めるやつが多いので
妬まれる
薄給でがんばる人を世間に適応出来ないやつや
夢敗れたやつが自分の鬱憤を晴らすのには
絶好の場所なんでしょうねココは
114 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 00:41:30
スコップ振るってるドカタがそんなに給料もらえるかっ！
そんなんだったら希望者続出するわ
重機扱えれば大分違うけどね、クレーンは結構高給取り多いぞ
引きこもりは世間を知らないと言うより
社会に貢献する気も、関わる気もないから仕方ないか？
おかぁちゃんかおばあちゃんに教わりな
そんなんだったら希望者続出するわ
重機扱えれば大分違うけどね、クレーンは結構高給取り多いぞ
引きこもりは世間を知らないと言うより
社会に貢献する気も、関わる気もないから仕方ないか？
おかぁちゃんかおばあちゃんに教わりな
＞重機扱えれば大分違うけどね、クレーンは結構高給取り多いぞ
まあ、どんな仕事もピンキリだ。
肩書き一緒でも、天と地ほど違う。
しかし、何で部外者が基地外粘着してるのかねー？
そんなに妬ましいのかね？パイロットが･･･。
まあ、どんな仕事もピンキリだ。
肩書き一緒でも、天と地ほど違う。
しかし、何で部外者が基地外粘着してるのかねー？
そんなに妬ましいのかね？パイロットが･･･。
116 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 08:42:33
末端作業員が頑張れば社長が自家用機買ってくれはるかもよw
117 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 09:16:50
パイロットといえば皆うらやむが、それはラインの話。
あえて使用事業のパイロットになりたいっていう奴なんてそういないだろ。
使用事業のＰやってる奴なんて所詮ラインＰになり損ねた落ちこぼればっか。
あえて使用事業のパイロットになりたいっていう奴なんてそういないだろ。
使用事業のＰやってる奴なんて所詮ラインＰになり損ねた落ちこぼればっか。
118 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 09:32:02
使用事業は３Ｔ職場か？
・低給
・低脳
・低空
・低給
・低脳
・低空
で結局は
金がない
適正が無い
頭が悪い
のニート君の溜まり場なんですね。
笑わせるよニート風情のくせにw
金がない
適正が無い
頭が悪い
のニート君の溜まり場なんですね。
笑わせるよニート風情のくせにw
120 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 10:51:40
自分に都合の悪い人間はみなニートだと思う。やっぱり低脳だな。ｗｗｗ
小さなところは、いつも暇ですよ。
だから教官の資格とって、これから飛行機始める人から
訓練費を貰うのがメインの仕事になりつつあります。
だから教官の資格とって、これから飛行機始める人から
訓練費を貰うのがメインの仕事になりつつあります。
賢い人間は"ｗｗｗ"など用いない。
頭が悪い証拠と言うわけだ。
ぶざまな奴よのう。
頭が悪い証拠と言うわけだ。
ぶざまな奴よのう。
123 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 11:28:58
使用授業の人ってこんなに天気のいい日でもこんなとこに書き込む暇が
あるくらい仕事ないんですね。そりゃあたいそう稼ぎも悪いことでしょう。
あるくらい仕事ないんですね。そりゃあたいそう稼ぎも悪いことでしょう。
使用事業が何故賢いと言えるのだ？
125 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 12:00:29
そうだそうだ！ラインＰになり損ねのひねくれ者集団のくせに。
僻み根性炸裂でこんなとこにカキカキしてんじゃねえよクソ！
僻み根性炸裂でこんなとこにカキカキしてんじゃねえよクソ！
ニートの悪口言ってる暇があったらどうやったらラインに入れるか考えてみろ
127 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 12:53:04
ここで必死にたたいてる奴は、プロＰになれなかった自分の
劣等感の裏返しだろうな。
ご愁傷様
>>125
お前がな
お前がな
129 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 17:17:53
あれ？このスレって何？
夢破れたパイロットなりきりスレ
131 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 19:55:42
使用事業(固定翼)＝ラインの夢破れた操縦士の成れの果て(低給)
使用事業(回転翼)＝変わり者の集まり(比較的高給)
これが現実だろ。
使用事業(回転翼)＝変わり者の集まり(比較的高給)
これが現実だろ。
＞これが現実だろ。
はいはい、それでいいよ。
はいはい、それでいいよ。
なんだよニートは執念深いな
それだけのパワーが有れば社会人になれるだろうに。
それだけのパワーが有れば社会人になれるだろうに。
ラインに行けなくて仕方なく使用事業Ｐを
やっている人はごく一部だぞ。
自分は初めからラインは眼中になかったから、
挑戦した事はもちろんないし、行きたいと
思ったこともない。
気心の知れた撮影士やカメラマンと、天気のいい日に
Ｖで比較的自由に飛ぶのは楽しいよ。
それにいろいろな空域(場所)に行くのも面白いし。
こんなふうに思っている使用事業Ｐは多いと思うよ。
やっている人はごく一部だぞ。
自分は初めからラインは眼中になかったから、
挑戦した事はもちろんないし、行きたいと
思ったこともない。
気心の知れた撮影士やカメラマンと、天気のいい日に
Ｖで比較的自由に飛ぶのは楽しいよ。
それにいろいろな空域(場所)に行くのも面白いし。
こんなふうに思っている使用事業Ｐは多いと思うよ。
>Ｖで比較的自由に飛ぶのは楽しいよ。
奇特な方だね。
どうせニートだろうが。
奇特な方だね。
どうせニートだろうが。
136 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 22:38:57
比較的自由の意味は何と比較しての？
カメラマンの言いなりだろうに！
それも気分次第で、あっちだこっちだってよ！
人力車じゃねーんだよ！バーカ！高卒カメラマンのくせに！
って内心思ってんだろ？
カメラマンの言いなりだろうに！
それも気分次第で、あっちだこっちだってよ！
人力車じゃねーんだよ！バーカ！高卒カメラマンのくせに！
って内心思ってんだろ？
>>135
ほれ、ニートではほとんど見ることが出来ない最新のＳＩＣだ。
152209 RJAAYNYX
(0065/09 NOTAMN
Q)RJJJ/QQSIC/IV/M/A/000/999/
A)RJCO B)0901152207 C)0901162200
E)S/I COND FOR MIL AS OF 0901152200
ALL AREA : COV WITH PATCHES ICE BA GOOD)
ほれ、ニートではほとんど見ることが出来ない最新のＳＩＣだ。
152209 RJAAYNYX
(0065/09 NOTAMN
Q)RJJJ/QQSIC/IV/M/A/000/999/
A)RJCO B)0901152207 C)0901162200
E)S/I COND FOR MIL AS OF 0901152200
ALL AREA : COV WITH PATCHES ICE BA GOOD)
ここでＰをたたいている奴は基地外ですか。
どうやら劣等諸君の溜まり場みたいですね
>>137
そんなムキになんなよ。だから低脳だって言われるんだろ？
そんなムキになんなよ。だから低脳だって言われるんだろ？
>>1-1000
コラお前ら、地べたに座っちゃダメだと先生何度も言ってるだろ！
コラお前ら、地べたに座っちゃダメだと先生何度も言ってるだろ！
142 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/17(土) 10:56:58
>>137
丘珠のスノータムなんか引っ張ってくるところが
いかにも使用事業っぽくていいねｗ
雪が全面覆ってるけどブレーキングアクションはＧＯＯＤってかｗ
もっとメジャーなところのＮＯＴＡＭ持って来いよ。
底辺くん
丘珠のスノータムなんか引っ張ってくるところが
いかにも使用事業っぽくていいねｗ
雪が全面覆ってるけどブレーキングアクションはＧＯＯＤってかｗ
もっとメジャーなところのＮＯＴＡＭ持って来いよ。
底辺くん
同族嫌悪
プロＰ、オーナーＰ ＝ 勝ち
飛びたくても飛べない奴、及び脳内Ｐ ＝ 負け
なんだかんだ言ってもこれが現実でしょう。
飛びたくても飛べない奴、及び脳内Ｐ ＝ 負け
なんだかんだ言ってもこれが現実でしょう。
なぁ、なんで航空版でこのスレだけ書き込みレベルが低いんだ？
他のスレ覗いてみ？
何か、このスレ見てると煽りと叩きと釣りばっかりで
使用事業に粘着してる人間の程度の低さに辟易するよ。
まぁ使用事業自体が低いんだけど、書き込みのレベルの低さに呆れるわ。
他のスレ覗いてみ？
何か、このスレ見てると煽りと叩きと釣りばっかりで
使用事業に粘着してる人間の程度の低さに辟易するよ。
まぁ使用事業自体が低いんだけど、書き込みのレベルの低さに呆れるわ。
ズルズルと148まできとる
このままニートを晒して叩いて1000までゴーだ
150 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/18(日) 00:35:26
飛行機の操縦は素晴らしい事だと思う。仕事であれ自家用であれ、やったひとしか分からない。
夢、希望、妬み、僻み、いろいろあるでしょうが今年もつつがなく、ね。
夢、希望、妬み、僻み、いろいろあるでしょうが今年もつつがなく、ね。
>やったひとしか分からない。
この辺でニートと分かるな。
この辺でニートと分かるな。
フライトシムしかやったことないんでしょ？ﾆﾔﾆﾔ
153 ：１５０：2009/01/18(日) 12:14:35
ほんとうにやってるから、実際に何か聞いてみてよ。
SIMじゃわからんような飛ばした感じの話でもいいし。
それで君がどういうひとかも分かるだろうけど。
SIMじゃわからんような飛ばした感じの話でもいいし。
それで君がどういうひとかも分かるだろうけど。
一応、主たる経歴は以下です。
TSIO-520,IO-520,IO-550,IO-360,R-755,
TSIO-520,IO-520,IO-550,IO-360,R-755,
本物さんなら、基地外さんや粘着君の相手をしない。
放置が一番。
放置が一番。
156 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/18(日) 14:25:11
C195か懐かしい機体だ
157 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/18(日) 14:31:07
コンチがほとんどじゃん
自分はＡＲＩＥＬシリーズだよ
自分はＡＲＩＥＬシリーズだよ
書かなかったがPT6A-xxxあり。TPE331なし。
159 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/18(日) 18:47:56
よく分かったな
161 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/18(日) 19:11:05
>>159
いいじゃん共立さんだろうが、何処の会社だろうと。少なくとも操縦業務に従事してるのでしょうから。
ただ使用事業の給料は本当に薄給らしいね。使用事業会社の教官が言ってたよ「高い金払ってライセンス取って使用事業は絶対に奨めない。やるならラインに行け！」って。
言われた俺は金が続かず訓練できてませんがね(笑)給料は本当に羽田のグラハンの方が高いんじゃない？という位のものらしいです…
現実を知っちゃいました
いいじゃん共立さんだろうが、何処の会社だろうと。少なくとも操縦業務に従事してるのでしょうから。
ただ使用事業の給料は本当に薄給らしいね。使用事業会社の教官が言ってたよ「高い金払ってライセンス取って使用事業は絶対に奨めない。やるならラインに行け！」って。
言われた俺は金が続かず訓練できてませんがね(笑)給料は本当に羽田のグラハンの方が高いんじゃない？という位のものらしいです…
現実を知っちゃいました
162 ：157：2009/01/18(日) 19:28:29
そうなの？
自分、昨年は年収７７０万あったよ。
ヘリ乗りだけどね。
自分、昨年は年収７７０万あったよ。
ヘリ乗りだけどね。
とりあえず、もう少し英語の勉強しろ。
164 ：157：2009/01/18(日) 20:14:10
俺使用事業のＰになりたかったけど、ここの書き込み読んでたら
完全にやる気が萎えてしまった。だってあまりにも低給で幸薄そうだし…。
完全にやる気が萎えてしまった。だってあまりにも低給で幸薄そうだし…。
166 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/18(日) 20:42:48
簡単にはなれないから心配すんなｗ
またニートの妄想が始まったよ。
親は苦労してお前たちを食わしてやっているのに少しは反省しろよ。
親は苦労してお前たちを食わしてやっているのに少しは反省しろよ。
>>165
今までレスしてたくせに〜w
今までレスしてたくせに〜w
169 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/18(日) 23:12:10
170 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/19(月) 09:04:57
そういうオレは４月から航大生だけどな。アバヨ、低空族！！
171 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/19(月) 10:32:51
６月にはエリッて泣いてるんですね。分かります。
172 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/19(月) 10:46:05
僻んでんじゃねえよ。数年後キミたちが上がれないほど高いとこから見下ろしてやるからさ
俺はヘリポだからラインの良さは分からむ。
親の期待を裏切らないように、工大性よ頑張れ
親の期待を裏切らないように、工大性よ頑張れ
こんな性格悪い奴が空を飛ぶんだｗ
航大も独立行政法人になってから地に堕ちたもんだ
俺が別科に通ってた時にはこんな馬鹿はいなかったけどな
航大も独立行政法人になってから地に堕ちたもんだ
俺が別科に通ってた時にはこんな馬鹿はいなかったけどな
>>172
お前就職出来ねぇからw
お前就職出来ねぇからw
卒業できねぇから
177 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 16:55:42
航大に入りさえできない奴に言われたかぁねぇよ！
親離れさえできない奴に言われたかぁねぇよ！
179 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 17:37:12
まあお前は乳離れすらできてねえんだろうけどな。
痛いところを突かれたわけだな
181 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 18:08:24
オマエがな
ニート乙
人生設計を誤ったな。
いやそんなものは存在しなかったか。
人生設計を誤ったな。
いやそんなものは存在しなかったか。
ニート君、羽田の最新だよ
200846 RJAAYNYX
(0696/09 NOTAMN
Q)RJJJ/QMXLC//M/A/000/999/
A)RJTT B)0901210000 C)0902270900
D)21-23 26-30 FEB 02-06 09-13 16-20 23-27 0000/0900
E)REF AIP SUP 005/09 ITEM TWY:S
TWY U-CLSD DUE TO CONST)
200846 RJAAYNYX
(0696/09 NOTAMN
Q)RJJJ/QMXLC//M/A/000/999/
A)RJTT B)0901210000 C)0902270900
D)21-23 26-30 FEB 02-06 09-13 16-20 23-27 0000/0900
E)REF AIP SUP 005/09 ITEM TWY:S
TWY U-CLSD DUE TO CONST)
だから何よニートさん
185 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 21:33:06
>>183
うわぁ……
うわぁ……
すげぇ、本物のパイロットっぽく見える
しかしニートだから。
なにを言ってもニートの評価は不変だ
ニートの定義は、「働かない」「学ばない」だからな
親が元気なうちだたけだ
ニートの定義は、「働かない」「学ばない」だからな
親が元気なうちだたけだ
190 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 08:02:29
まあ使用事業はこれから淘汰されていってオマエみたいなヒネクレ者はニートの仲間入りさ
191 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 09:23:36
たかだか、羽田のタクシーウェイクローズのノータムじゃんｗ
笑わしてくれるよ。
ここでＲＥＦされてるAIP SUP 005/09の内容言ってみ？
SUPまではネットで調べられうかなｗ
笑わしてくれるよ。
ここでＲＥＦされてるAIP SUP 005/09の内容言ってみ？
SUPまではネットで調べられうかなｗ
192 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 10:12:24
サプリメント
栄養分の補給のために追加される着色紙状の.......
栄養分の補給のために追加される着色紙状の.......
経歴機のflying impression書きゃスグわかるさ。
194 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 10:57:36
そもそもＮＯＴＡＭなんて今はＡＩＳのサイトに登録すりゃ誰でも見れるじゃん。
そんな誰でも見れるようなものをこれ見よがしに持ってくるからバカにされんだよ。
そんな誰でも見れるようなものをこれ見よがしに持ってくるからバカにされんだよ。
シムヲタには生き甲斐なのだろう
196 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 12:36:03
AIP SUPPLEMENT 航空路誌補足版
JAPAN
NR004/09〜011/09
15JAN2009
005/09
東京国際空港における運用制限について
東京国際空港は、工事のため次のとおり運用制限が実施される。（付図参照）
本航空路誌補足版発行と同時に平成20年12月18日付航空路誌補足版NR248/08を取り消す。
（以下7ページから12ページまで表や羽田の図面が続くため省略）
ちなみに次の006/09は障害物件の存在について（広島西飛行場）
あほらしい。さようなら。 現在、報道STBY中のＰより。
自慢気にSUP貼ってる香具師は何奴？
職業：ぽくはパイロット の本職の方のありがたいご教授ですが。
199 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/22(木) 05:14:53
206は輪っぱの軸が上のほうに付いてるが、ロール軸も機体上部だから？
あれ違和感あるんですけど........
あれ違和感あるんですけど........
200 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/22(木) 09:38:27
>>199発想が逆
シーソー式メインローターはフラッピング角が大きく設定されている。
マスト軸が低いと、フラッピングしたブレードが機体(テールブーム)
を叩く可能性があるため自ずと高い位置設定されるということです。
シーソー式メインローターはフラッピング角が大きく設定されている。
マスト軸が低いと、フラッピングしたブレードが機体(テールブーム)
を叩く可能性があるため自ずと高い位置設定されるということです。
ちょっww
何語ってんの？ww
206って、C206ですが？ww
輪っぱって、計器盤からこちらに生えてる操縦輪の事ですが？ww
ま、一般人とか俄さんとか脳内さんには、206つうとB206の方しか思い
浮かばないのかも知れないけどさww。
何語ってんの？ww
206って、C206ですが？ww
輪っぱって、計器盤からこちらに生えてる操縦輪の事ですが？ww
ま、一般人とか俄さんとか脳内さんには、206つうとB206の方しか思い
浮かばないのかも知れないけどさww。
>>200
自費組訓練生が関の山だな
自費組訓練生が関の山だな
今日のMPV決定だナｗ
すまない。MPVって何の？
マツダしかひっかからねー･･･orz
マツダしかひっかからねー･･･orz
205 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 09:38:27
うちの旦那なんて、正社員になれなくてさ、派遣だよ。
一応、ジェットに乗ってるけどさ。 多分、一生、派遣だよな。
家のローンの審査にも、クレカの審査にも通れないよ。
皆は、定職あるんだから、ラッキーだよ。
一応、ジェットに乗ってるけどさ。 多分、一生、派遣だよな。
家のローンの審査にも、クレカの審査にも通れないよ。
皆は、定職あるんだから、ラッキーだよ。
結婚してるだけラッキーじゃね？
贅沢言うな
贅沢言うな
207 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 11:57:43
>>205みたいな底辺層がいてくれないと
困りますｗ
困りますｗ
しかも変な日本語(文法)だ。
まさにニートの見本と言えるだろう。
まさにニートの見本と言えるだろう。
209 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 13:34:44
使用事業は社会の底辺
ニートは社会の底辺
211 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 17:36:42
要するに使用事業とニートは同レベルってことだな。つまらん稼業だ。
212 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 17:54:14
同じレスの繰り返しで千まで逝くのか？
214 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 19:10:20
部外者はオマエだよバーカ！まずはオマエが消えろや。
216 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 19:57:24
そろそろ使用事業の話題に戻さないか。
今年は何社くらい潰れるのかなあ・・。
今年は何社くらい潰れるのかなあ・・。
217 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 19:59:35
ていうか使用事業に第一希望で入りたい奴なんて普通いないだろ。
君も所詮ラインに入れなかったコンプレックス持って妥協でやってるんでしょ？
悪いことは言わんから、もう意地張るのやめていい加減正直になれって。
君も所詮ラインに入れなかったコンプレックス持って妥協でやってるんでしょ？
悪いことは言わんから、もう意地張るのやめていい加減正直になれって。
>使用事業に第一希望で入りたい奴なんて普通いないだろ。
何も知らないのですね。
この一言でプロとして飛んだことがないのが分かります。
何も知らないのですね。
この一言でプロとして飛んだことがないのが分かります。
素人の釣りは放置でお願いします。
某ヘリ社東郷へ動き
半休ではなく？
>>222
あそこ？
あそこ？
素人の自演は放置でお願いします。
ここはプロＰになれなかった奴が哀れな遠吠えをするためのスレですか。
>ここは社会人になれなかった奴が哀れな遠吠えをするためのスレですか。
はいその通りです
はいその通りです
>>227
消えろよ粘着ヲタ
消えろよ粘着ヲタ
229 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/24(土) 08:58:46
だからみんな煽りはスルーして
使用事業の話題に戻そうよ。
使用事業の話題に戻そうよ。
231 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/24(土) 10:33:04
数年前に調布の使用事業を脱出してラインにいったけど
使用事業に戻りたいと思った日は一日たりとも無いな。
あのころが懐かしいなんて思いたくもないよ。
使用事業に戻りたいと思った日は一日たりとも無いな。
あのころが懐かしいなんて思いたくもないよ。
>>231
だったら、こんなスレにレスしてんじゃねーよ。
だったら、こんなスレにレスしてんじゃねーよ。
234 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/24(土) 11:36:59
いかんせん妄想だけがはびこっているから本来の流れはこんなもの。
そもそも無職が何を語ると言うのか。
そもそも無職が何を語ると言うのか。
>>231
どうも、昨日派遣村でお会いしましたよね？
どうも、昨日派遣村でお会いしましたよね？
>>235
仕事は見つかったのか？
仕事は見つかったのか？
それにしても、このページのTOP・・・
キーワード【 パイロット 事業 底辺 ドカタ 使用 ライン 航空 】
なにこれｗ
キーワード【 パイロット 事業 底辺 ドカタ 使用 ライン 航空 】
なにこれｗ
238 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/24(土) 15:01:21
無職が無職のためi妄想を提供するための場所だから。>237
239 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/24(土) 15:35:12
ラインを夢見てパイロットを志したが、結局なれたのは
航空業界の底辺でドカタと呼ばれる使用事業だったというわけですね？
ｷｰﾜｰﾄﾞを全部使ってみました。
航空業界の底辺でドカタと呼ばれる使用事業だったというわけですね？
ｷｰﾜｰﾄﾞを全部使ってみました。
240 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/24(土) 15:48:54
いや何もなれない何もできないニート様だけです
スレタイ変えようぜ
市場規模に対して会社が多すぎるんだから全部合併でいいよｗ
↑そう遠くない将来
244 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 01:14:28
日本の小型機の総数なんてアメリカの市営飛行場１箇所に置いてある
機体の数の方が多いんだからな規模以前の問題
外国ではティーンが買い物に乗っていくなんて話も有りだし
日本ではごく限られた人しか乗らない
小型機業界が開かれた状態にならなければ
何も変わらない、いえ悪くなる一方でしょう
定年まで持ってくれればいいなぁ
機体の数の方が多いんだからな規模以前の問題
外国ではティーンが買い物に乗っていくなんて話も有りだし
日本ではごく限られた人しか乗らない
小型機業界が開かれた状態にならなければ
何も変わらない、いえ悪くなる一方でしょう
定年まで持ってくれればいいなぁ
245 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 07:19:46
別スレだけど
日本 航空機数 3000機 航空従事者数(操縦士) 25000人
アメリカ 航空機数 25万機 航空従事者数(操縦士) 65万人
日本 航空機数 3000機 航空従事者数(操縦士) 25000人
アメリカ 航空機数 25万機 航空従事者数(操縦士) 65万人
246 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 09:12:52
航空従事者２５０００の内訳は
ライン・コミューター：２００００人
官庁：４０００人
使用事業：１０００人くらいじゃね？
ライン・コミューター：２００００人
官庁：４０００人
使用事業：１０００人くらいじゃね？
247 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 16:34:21
使用事業のPも一応プロなのに
世間一般で言われるようなプロ待遇は受けていないのは何故ですか？
プロとして認知されていないんじゃないの？と、疑ってしまう今日この頃
世間一般で言われるようなプロ待遇は受けていないのは何故ですか？
プロとして認知されていないんじゃないの？と、疑ってしまう今日この頃
248 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 16:38:52
まさにプロだよ。
認知しないと勝手にうそぶいているのが2chだけだから。
何もできやしない、くちばしが黄色い無職風情がだ。
認知しないと勝手にうそぶいているのが2chだけだから。
何もできやしない、くちばしが黄色い無職風情がだ。
＞プロ待遇
＞プロとして認知
恥ずかしくないかね、こんな事言って･･･。
＞プロとして認知
恥ずかしくないかね、こんな事言って･･･。
250 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 17:17:51
どんな仕事でも己の技術や技能で収入を得ていればそれはプロなんだよ。
無職こそフィルターに引っかかった異物レベル(要するにゴミ)と言うことを認識しな。
無職こそフィルターに引っかかった異物レベル(要するにゴミ)と言うことを認識しな。
ヤ○ザもプロなのだな？
ゴミカス
253 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 18:14:54
ニートがばかりのスレなんていらないだろ
夏の風物詩
薬散とベンツ
薬散とベンツ
255 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 22:27:32
四季の風物詩
無職とニート
無職とニート
>>254
ま、夏だけじゃないがな。
ま、夏だけじゃないがな。
>>254
そういう乞食チンピラにはお金払ったん？
そういう乞食チンピラにはお金払ったん？
258 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 07:04:37
快晴の空
虫けらのように低空を飛び回る使用事業
そしてそのはるか高空には優雅に飛ぶライン機
まるで飛べる高さがそのレベルの違いを物語っているようだ
虫けらのように低空を飛び回る使用事業
そしてそのはるか高空には優雅に飛ぶライン機
まるで飛べる高さがそのレベルの違いを物語っているようだ
>>254
半球の原因はそれだったのだなw
半球の原因はそれだったのだなw
260 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 17:54:37
半球は去年出雲で被害出してるからなぁ
それが直接の原因じゃないだろうけど
サイバーなんとかから買われるぐらいなら幸せなんじゃないかな
それが直接の原因じゃないだろうけど
サイバーなんとかから買われるぐらいなら幸せなんじゃないかな
261 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 22:41:07
低空でもないが使用事業の飛行機の下を
エアラインが飛んでよくなんて事もあるのね
さぞTCAS五月蠅いんだろうけど上から見おろす
ライン機はでかくて優雅に見えるんだけど・・
この時の感想は見た者にしか解らないだろーなぁ
飛べないシムオタや引きこもりニートには解らんだろーなぁ
エアラインが飛んでよくなんて事もあるのね
さぞTCAS五月蠅いんだろうけど上から見おろす
ライン機はでかくて優雅に見えるんだけど・・
この時の感想は見た者にしか解らないだろーなぁ
飛べないシムオタや引きこもりニートには解らんだろーなぁ
262 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 00:13:39
ニートに妄想で自慢されてもしょうがない。
相変わらずだな
相変わらずだな
263 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 00:25:15
真実を見極められない
愚かな者は誰かな？
愚かな者は誰かな？
凄腕上級パイロットでも人間としては下級なんですね
265 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 00:39:26
>>263
ヒント「お主」
ヒント「お主」
>>261 同意
飛んでいるライン機を上から見るのは確かに面白いですね。
TCASのせいで以前よりもかなり遠くでホールドをかけられるように
なったと思いますがどうでしょう？
羽田で16を使っていると品川付近（もちろんCTZ内）で1000〜2500ｆｔ
ではapproveされないことがほとんどだし。
これはきっとTCAS RAが出ないようにするためじゃないかな？と
勝手に思っています。
その分、TCAが出来て良くやってくれるようになったので飛びやすく
なった面も多いですが。
TCAがなかった頃の羽田、成田エリアのFLTはラインに混じってDEPか
APRとコンタクトしていたから、混んでいて割り込むのが大変
でしたからね。
東京TWRはFRQが分割されてはいるけど、相変わらず混んでいて
PTT S/Wを押すタイミングに気を使いますね。
他のみなさんはどうでしょう？
飛んでいるライン機を上から見るのは確かに面白いですね。
TCASのせいで以前よりもかなり遠くでホールドをかけられるように
なったと思いますがどうでしょう？
羽田で16を使っていると品川付近（もちろんCTZ内）で1000〜2500ｆｔ
ではapproveされないことがほとんどだし。
これはきっとTCAS RAが出ないようにするためじゃないかな？と
勝手に思っています。
その分、TCAが出来て良くやってくれるようになったので飛びやすく
なった面も多いですが。
TCAがなかった頃の羽田、成田エリアのFLTはラインに混じってDEPか
APRとコンタクトしていたから、混んでいて割り込むのが大変
でしたからね。
東京TWRはFRQが分割されてはいるけど、相変わらず混んでいて
PTT S/Wを押すタイミングに気を使いますね。
他のみなさんはどうでしょう？
268 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 00:55:30
そう聞くと関西は比較的に整理されてるかも、、、と思ったす。
TCAの愛想悪さは別として。
TCAの愛想悪さは別として。
269 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 00:58:42
以前、徳島のkingairにコールサイン何度も聞き直してたのには驚いた。卓に座ってた御仁は彼らのコール知らないのかな。
270 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 00:59:40
机上の知識だけで楽しいかい
271 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 01:29:16
真実を見極められない
愚かな者はおまえか↑
愚かな者はおまえか↑
>机上の知識だけで楽しいかい
上に書いてあることが机上の知識だって・・・・・
笑っちゃうね。
上に書いてあることが机上の知識だって・・・・・
笑っちゃうね。
273 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 01:39:48
>>270
VFRで飛べる高度って、知ってるかい？？BE200の実用上昇限度知ってるかい？
性能の範囲内、エリアの高度帯の範囲内ならライン機の上空を飛んでも不思議では無いね。
君、ｼﾞｪﾈｱﾋﾞは10000ft以下しか飛べないとか思ってないよね？まさかとは思うが…
VFRで飛べる高度って、知ってるかい？？BE200の実用上昇限度知ってるかい？
性能の範囲内、エリアの高度帯の範囲内ならライン機の上空を飛んでも不思議では無いね。
君、ｼﾞｪﾈｱﾋﾞは10000ft以下しか飛べないとか思ってないよね？まさかとは思うが…
274 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 01:44:59
ｼﾞｪﾈｱﾋﾞや自衛隊機のコールサインを聞き返す事は良くあるよ。米軍なら尚更(笑)
彼らが普段使い慣れない呼出符号だから、埓が明かなくなったらフォネティックで意思の疎通を図る事になる。
彼らが普段使い慣れない呼出符号だから、埓が明かなくなったらフォネティックで意思の疎通を図る事になる。
275 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 02:08:55
いや、それTCAのはなし。あの席に座る人は若いおねえさんか、こまったちゃんのおじさんかしかおらんのかと思うす。
親切なおねえさんは、まわりのTFC教えてくれるのはいいんだが、大抵反対側だったりするし。だから必ず反対側も見てマース。
あと希望もしないのに「ベクターしようか？」とか妙にサービスいい時もあって、これは誰にも信じてもらえなかった。
まあ大過ないから問題ないけどね。
親切なおねえさんは、まわりのTFC教えてくれるのはいいんだが、大抵反対側だったりするし。だから必ず反対側も見てマース。
あと希望もしないのに「ベクターしようか？」とか妙にサービスいい時もあって、これは誰にも信じてもらえなかった。
まあ大過ないから問題ないけどね。
276 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 11:40:56
277 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 16:56:17
>>278
コースは千葉北部1/18000です。
コースは千葉北部1/18000です。
280 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 21:01:33
281 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 21:40:27
遊覧コース
笑わせるな・・・
金を払って空に上がるやつは航空界のことは解らないのでしょう
金を貰い空に上がる人には状況解るのですがね
ラインには迷惑掛けているがこちらも仕事なのでね
離陸後の上昇でこちらに向かっていた機体がバンクしながら
離れてゆくのを見るのは見とれてしまいそうになる
おっと見とれてばかりいられない次のコースは・・・
笑わせるな・・・
金を払って空に上がるやつは航空界のことは解らないのでしょう
金を貰い空に上がる人には状況解るのですがね
ラインには迷惑掛けているがこちらも仕事なのでね
離陸後の上昇でこちらに向かっていた機体がバンクしながら
離れてゆくのを見るのは見とれてしまいそうになる
おっと見とれてばかりいられない次のコースは・・・
282 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 21:53:39
ニート乙>281
283 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 21:57:39
■■■■■■■ここはニート専用です。一般の方の利用はご遠慮下さい。■■■■■■■
284 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:00:28
>>281
それは航空測量ですね？？僅かの誤差も許されない飛行コースは本当に複雑なパターンですよね。
それは航空測量ですね？？僅かの誤差も許されない飛行コースは本当に複雑なパターンですよね。
286 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:05:33
真っ直ぐ飛ぶ技術がモノを言います
オタクさんやニートには想像すら出来ないでしょう
オタクさんやニートには想像すら出来ないでしょう
287 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:13:14
エリアを何時までも占有できないし、気象も変化するからやり直しが難しいっちゃ難しい仕事だよね。
まぁやり直す度に経費もかさむから実質一発勝負ですか…
まぁやり直す度に経費もかさむから実質一発勝負ですか…
288 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:13:43
そんな公的なｺｰｽなどないだろw
ニート乙
ニート乙
289 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:14:20
エリアの占有などないだろw
ニート乙
ニート乙
何かのミッションと勘違いしているのだろ。
所詮はニートだから。
所詮はニートだから。
291 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:23:12
フライトプランの提出方法知ってるかい？？勝手に飛ぶ事できないんだよVFRでも。
航空測量は特殊な飛行パターンでの作業を実施する為、通報され承認を得た作業エリアは時間と高度でブロックされます。
航空測量は特殊な飛行パターンでの作業を実施する為、通報され承認を得た作業エリアは時間と高度でブロックされます。
いつも成田に電話で提出しているよｴﾍﾗﾍﾗ
293 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:26:50
ブロックも占有もされもはずもなし。
情報は与えられるがその機が占有されせはずも無し。
だから無職やらヲタやらニートといわれるゆえんだな。
管制区なら別だろうがね。
情報は与えられるがその機が占有されせはずも無し。
だから無職やらヲタやらニートといわれるゆえんだな。
管制区なら別だろうがね。
295 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:33:12
エリアの使用は通報順、つまり早い者勝ち。時間は飛行計画に記載されたものを厳守しなければならない。
航空測量はトラフィックを回避等パターン以外飛行をすると失敗なんだよ。また同じ事をしなければならない…だから特殊な作業なんだよ。
トラフィックを寄せ付けない様にして貰わないとなりません。
航空測量はトラフィックを回避等パターン以外飛行をすると失敗なんだよ。また同じ事をしなければならない…だから特殊な作業なんだよ。
トラフィックを寄せ付けない様にして貰わないとなりません。
関東の話だけど、ＷＸがいいとみんな一斉に飛びますよね。
それでエリアの機数が一定量になるとＴＣＡが処理しきれなくなるので
飛行調整を受け付けてくれませんよね。
あれをなんとかしてほしいと思いませんか。せっかくＷＸがいいのに指を
くわえて空を見上げているだけ、なんてことが年に何回かあります。
空域を場所や高度で分割して２波でやって処理量を増やしてもらたいと
思うのですがどうでしょう。
その辺はセントレアや関西のＴＣＡはどうなっているのでしょう？
ＷＸがいいときはやはり関東（主に東京ＴＣＡ）のようになるのでしょうか？
それでエリアの機数が一定量になるとＴＣＡが処理しきれなくなるので
飛行調整を受け付けてくれませんよね。
あれをなんとかしてほしいと思いませんか。せっかくＷＸがいいのに指を
くわえて空を見上げているだけ、なんてことが年に何回かあります。
空域を場所や高度で分割して２波でやって処理量を増やしてもらたいと
思うのですがどうでしょう。
その辺はセントレアや関西のＴＣＡはどうなっているのでしょう？
ＷＸがいいときはやはり関東（主に東京ＴＣＡ）のようになるのでしょうか？
厳守ではなく尊守。
例え譲っても占有できるはずもなし。
脳内はいい加減にしなよ。
例え譲っても占有できるはずもなし。
脳内はいい加減にしなよ。
>それでエリアの機数が一定量になるとＴＣＡが処理しきれなくなるので
TCAは処理などしないよ。
あくまでもインフォを与えるだけ。
TCAは処理などしないよ。
あくまでもインフォを与えるだけ。
この内容では脳内Ｐやニートの入り込む余地がないね。
いいことだ。
いいことだ。
300 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:41:34
>>294
おいおい、仕事しやすい様にレーダーモニタまでしてやってんだぜ？？地図作成等のミッションは一定の配慮が無ければ仕事にならないのが事実でしょう。
周遊飛行ならば回避機動させたりできるが、一定の機動しかできない特殊なフライトは相手を動かす必要があるんだよ。
おいおい、仕事しやすい様にレーダーモニタまでしてやってんだぜ？？地図作成等のミッションは一定の配慮が無ければ仕事にならないのが事実でしょう。
周遊飛行ならば回避機動させたりできるが、一定の機動しかできない特殊なフライトは相手を動かす必要があるんだよ。
内容など全くなしｴﾍﾗﾍﾗ
TCAが飛行調整だとよ。
笑わせるよｴﾍﾗﾍﾗ
TCAが飛行調整だとよ。
笑わせるよｴﾍﾗﾍﾗ
>>300
TCAはモニターして求められればインフォを与えるだけ。
しかもTCAにｲﾝﾌｫを要求することは法的にも義務でもない。
なんらかの道義的な責任は発生してもTCAに法的な責任はなにもないのだよ。ｴﾍﾗﾍﾗ
まだ続けるかい無職さん
TCAはモニターして求められればインフォを与えるだけ。
しかもTCAにｲﾝﾌｫを要求することは法的にも義務でもない。
なんらかの道義的な責任は発生してもTCAに法的な責任はなにもないのだよ。ｴﾍﾗﾍﾗ
まだ続けるかい無職さん
304 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:46:25
>>302
社会の底辺乙
社会の底辺乙
>>305
流山乙
流山乙
>仕事しやすい様にレーダーモニタまでしてやってんだぜ？？
今度は脳内管制官か
さすがバカな2chだな
今度は脳内管制官か
さすがバカな2chだな
ヒッキー、ニート、脳内Ｐが話に付いていけなくて、ヒステリーを
おこしているのが良くわかります。
おこしているのが良くわかります。
311 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:55:22
>>303
お前、開始する時「よろしくお願いします」と言ってるよな？それを暗に調整と言うんだよ。
てか君、使用事業じゃないっしょ。誰の協力があって仕事できてると思ってんだ？
TCAはあくまでもサービスだが、配慮無くして仕事なんかできないだろ？？一々トラフィック回避するんかい？何時まで経っても終わらないねぇ(笑)
お前、開始する時「よろしくお願いします」と言ってるよな？それを暗に調整と言うんだよ。
てか君、使用事業じゃないっしょ。誰の協力があって仕事できてると思ってんだ？
TCAはあくまでもサービスだが、配慮無くして仕事なんかできないだろ？？一々トラフィック回避するんかい？何時まで経っても終わらないねぇ(笑)
TCAは調整などしないし、法的にも出来ない。
313 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 22:59:09
まぁこれで誰が部外者か判明したな
少しの燃料投下でこれだからオタクは底が浅いね
少しの燃料投下でこれだからオタクは底が浅いね
マニアの妄想を奪って悪かったね。
大利根に来たら立ち寄ってねw
大利根に来たら立ち寄ってねw
315 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:02:24
>>307
いやぁ、IFRもVFRも飛行計画は厳守しなければならないよ。じゃお前適当な事を記載して飛んでるのか？
目的地変更もほったらかしで好きに飛んでるのかい？ワンツーコロコロ付けてりゃ何やっても許されると？
いやぁ、IFRもVFRも飛行計画は厳守しなければならないよ。じゃお前適当な事を記載して飛んでるのか？
目的地変更もほったらかしで好きに飛んでるのかい？ワンツーコロコロ付けてりゃ何やっても許されると？
316 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:05:35
>>312
関係機関はTCAだけかい？
関係機関はTCAだけかい？
>>315
Vの場合はルート変更が有れば東京インフォで通報すれば良い良い。
その辺のマニアの犬コロ(ニート)と一緒にしてもらっては困る。
酒がうまいからもっとやれ。
この垢は今月で解約だからどうでもいいから。
Vの場合はルート変更が有れば東京インフォで通報すれば良い良い。
その辺のマニアの犬コロ(ニート)と一緒にしてもらっては困る。
酒がうまいからもっとやれ。
この垢は今月で解約だからどうでもいいから。
318 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:07:13
>>309
お前が呼び込みしてきたからな。
お前が呼び込みしてきたからな。
>>316
TCAはサービスで法的な関係機関ではないから。ｴﾍﾗﾍﾗ
TCAはサービスで法的な関係機関ではないから。ｴﾍﾗﾍﾗ
320 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:09:35
管制官がIFR機を使用事業機から回避させてる現実を知らない馬鹿が釣れました(笑)
321 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:13:26
どこのエリアで何の進入機数だい。
Iのことかい?
それともVかい?
Iのことかい?
それともVかい?
323 ：269：2009/01/27(火) 23:16:09
いや、単純なはなしなんだよ。徳島のBE9Lなんて毎日飛んでる訳だから、知らない筈がナイ。結構言い方で知らんぷりされることもあるんだなーってね。
努めて謙虚・明朗・誠実・貪欲なATCのアタシ。thank you/sorry欠かしまセーン。
努めて謙虚・明朗・誠実・貪欲なATCのアタシ。thank you/sorry欠かしまセーン。
324 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:17:55
>>322
関東全てのエリアです。
関東全てのエリアです。
325 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:18:23
ワンツーコロコロって洒落た云い方だね。
327 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:23:50
>>326
お前はチャートも持ってないのかよｗｗｗ馬鹿パイロット酒気帯で他機や関係機関に迷惑掛けんなよ。
お前はチャートも持ってないのかよｗｗｗ馬鹿パイロット酒気帯で他機や関係機関に迷惑掛けんなよ。
328 ：PRVT BE36 only：2009/01/27(火) 23:24:44
ｴﾍﾗﾍﾗ ってどういう意味なの？あんたのコールサインか。
1/18000だとどのくらいの高さになるのですか？
1/18000だとどのくらいの高さになるのですか？
最近、成田の申請が変わったよね。
脳内Ｐ達よ、何が変わったか答えてみな。
ヒントは羽田だ。でも分かるわけがないな。
脳内Ｐ達よ、何が変わったか答えてみな。
ヒントは羽田だ。でも分かるわけがないな。
330 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:25:51
知らない。羽田のPRVT枠なら知ってるけど。
331 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:26:12
>>323
海軍航空隊ですか？
海軍航空隊ですか？
332 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:28:10
強育体だけどね
酒がねえな
ここで酒の肴をかまっても面白くねえ。
また明日のこの時間にくるからな
まっていろなニートちゃん
ここで酒の肴をかまっても面白くねえ。
また明日のこの時間にくるからな
まっていろなニートちゃん
335 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:34:08
>>332
徳島ったら、仕上げ段階じゃないですか！頑張ってＰ３Ｃ乗りを目指しなよ＼(^O^)／
徳島ったら、仕上げ段階じゃないですか！頑張ってＰ３Ｃ乗りを目指しなよ＼(^O^)／
>>334
貴様偽物決定だな
貴様偽物決定だな
338 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/27(火) 23:36:03
>>334
関東なめんなよ！
関東なめんなよ！
>>336
君は学ぶばかりで教える事はできないのかね？えぇ？モグラさんよｗｗ
君は学ぶばかりで教える事はできないのかね？えぇ？モグラさんよｗｗ
>>335
お前はただの軍ヲタだな
お前はただの軍ヲタだな
>>335
仕上げは下総だろ
仕上げは下総だろ
部外者リスト
>>294 >>297 >>298 >>301 >>303 >>306 >>307 >>308
>>309 >>312 >>317 >>319 >>322 >>326 >>333 >>334
>>339
>>294 >>297 >>298 >>301 >>303 >>306 >>307 >>308
>>309 >>312 >>317 >>319 >>322 >>326 >>333 >>334
>>339
344 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 01:44:06
関西はPCAが案外陸地に被ってない。
TCA内は訓練空域が多く、まん中にOYのCTRL ZONEがあるのでマイクやナナメはどうぞご勝手にという感じ。
動いてるのはお決まりの連中だで、もっとサバけって感じはないな。
休日、172に「PCAに入ってますよ？」というのが主な仕事かもね。
TCA内は訓練空域が多く、まん中にOYのCTRL ZONEがあるのでマイクやナナメはどうぞご勝手にという感じ。
動いてるのはお決まりの連中だで、もっとサバけって感じはないな。
休日、172に「PCAに入ってますよ？」というのが主な仕事かもね。
345 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 01:55:13
上で見る飛行機は確かにきれいやね。
PA28Rとか210とか地上ではもうひとつだけど、同高度ですれ違ったりしたときはカッコええと思った。
PA28Rとか210とか地上ではもうひとつだけど、同高度ですれ違ったりしたときはカッコええと思った。
346 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 06:59:43
航空法79条、81条の申請について簡潔に述べよ
↓ ↓ ↓ ↓
↓ ↓ ↓ ↓
347 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 08:47:20
知り合いの管制官が言ってたけど、DEPコース上でミッションやるやつとか
ほんとウザイってよ。だから鬱陶しいときは延々と待たせたり断ったりして
やるんだって。オマエらラインを上から見とれてる暇があるならちょっとは
人の迷惑考えろよ。二人対数百人だぞ。
ほんとウザイってよ。だから鬱陶しいときは延々と待たせたり断ったりして
やるんだって。オマエらラインを上から見とれてる暇があるならちょっとは
人の迷惑考えろよ。二人対数百人だぞ。
348 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 08:52:25
>>347
マニアがラインPにでもなったつもりか？
マニアがラインPにでもなったつもりか？
350 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 08:56:12
>>340
つまり管制機関との綿密な調整で、初めて仕事が成功する訳だ。
つまり管制機関との綿密な調整で、初めて仕事が成功する訳だ。
352 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 09:51:06
勘違いするなよ。レーダー管制はあく基本的にIFRに対して提供されるもの。
VFRに対するものはただの補足業務なんだよ。だから断ってももちろんＯＫ。
本来は使用事業みたいなVFRが自分でIFRを避けなければいけないのを彼らが
それを自分でできないから管制官がIFRをベクターして回避させてやってるん
だろうが。そもそもこの時点で本末転倒なんだよ。
VFRに対するものはただの補足業務なんだよ。だから断ってももちろんＯＫ。
本来は使用事業みたいなVFRが自分でIFRを避けなければいけないのを彼らが
それを自分でできないから管制官がIFRをベクターして回避させてやってるん
だろうが。そもそもこの時点で本末転倒なんだよ。
353 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 09:58:16
確かにな。たった一機のＶＦＲのためにＩＦＲが延々と遠回りさせられる。
おかしな構図だ。
おかしな構図だ。
>>351
>つまり管制機関との綿密な調整で、初めて仕事が成功する訳だ。
そうです。でも「仕事が成功する」と言うより「仕事が実施できる」ですね。
この点は配慮してくれる管制やラインに感謝しています。
>>352
>本来は使用事業みたいなVFRが自分でIFRを避けなければいけないのを彼らが
>それを自分でできないから管制官がIFRをベクターして回避させてやってるん
>だろうが。そもそもこの時点で本末転倒なんだよ。
やれやれ・・・・・全くわかってないね。まぁ、ロクに飛んだことも
なさそうだからしかたがないか。
一度、コースに入ったら精度や効率を考えて回避はしたくないんだよ。
それは管制側も承知している。
その辺を踏まえて事前にコースを申請しておいて、さらに飛ぶ前に
時間や機番等を連絡し、調整したうえで飛んでいるんだよ。
>>353
>たった一機のＶＦＲのためにＩＦＲが延々と遠回りさせられる。
延々と遠回りって・・・・・そんなわけないだろ。本当に知らないんだな。
>つまり管制機関との綿密な調整で、初めて仕事が成功する訳だ。
そうです。でも「仕事が成功する」と言うより「仕事が実施できる」ですね。
この点は配慮してくれる管制やラインに感謝しています。
>>352
>本来は使用事業みたいなVFRが自分でIFRを避けなければいけないのを彼らが
>それを自分でできないから管制官がIFRをベクターして回避させてやってるん
>だろうが。そもそもこの時点で本末転倒なんだよ。
やれやれ・・・・・全くわかってないね。まぁ、ロクに飛んだことも
なさそうだからしかたがないか。
一度、コースに入ったら精度や効率を考えて回避はしたくないんだよ。
それは管制側も承知している。
その辺を踏まえて事前にコースを申請しておいて、さらに飛ぶ前に
時間や機番等を連絡し、調整したうえで飛んでいるんだよ。
>>353
>たった一機のＶＦＲのためにＩＦＲが延々と遠回りさせられる。
延々と遠回りって・・・・・そんなわけないだろ。本当に知らないんだな。
356 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 11:13:03
飛べないヲタはただのヲタさ
357 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 11:21:07
あのな、調整すりゃあ全てがいまくいくっていうわけじゃないんだよ。
事前に調整しててもその時のトラフィックまで予測して承認してるわけじゃないんだし。
そもそもいくら事前に調整しててもその時出発機がいれば必然的に止めるか押さえるか
しないといけないんだから、調整してもIFRに迷惑がかかることには変わりない。
そりゃ事前調整なしでされるよりかはよっぽどマシだけどな。でも本音を言えば
管制側だってIFRの邪魔になるようなとこでチョロチョロされたくないんだよ。
トラフィックのフローが少なからず変わってしまうからな。
だから承知しているって言うより承知させられてる、そっちも仕事だろうし
仕方ないからさせてやってるっていうだけのことなんだよ。大多数のIFRに
迷惑かけてさせてもらってるんだから、あんまり大きい口叩くなよ。何回も
言うけど基本的にはVFRのミッションなんて管制官にとっては迷惑なんだよ。
事前に調整しててもその時のトラフィックまで予測して承認してるわけじゃないんだし。
そもそもいくら事前に調整しててもその時出発機がいれば必然的に止めるか押さえるか
しないといけないんだから、調整してもIFRに迷惑がかかることには変わりない。
そりゃ事前調整なしでされるよりかはよっぽどマシだけどな。でも本音を言えば
管制側だってIFRの邪魔になるようなとこでチョロチョロされたくないんだよ。
トラフィックのフローが少なからず変わってしまうからな。
だから承知しているって言うより承知させられてる、そっちも仕事だろうし
仕方ないからさせてやってるっていうだけのことなんだよ。大多数のIFRに
迷惑かけてさせてもらってるんだから、あんまり大きい口叩くなよ。何回も
言うけど基本的にはVFRのミッションなんて管制官にとっては迷惑なんだよ。
脳内Ｐは反論できないんでつか？
359 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 12:14:25
>>352
貴方は関東の空港や飛行場近辺の状況が全く解ってないね。離発着する旅客機や軍用機が近くに
ハッキリ見える状態で事前調整も無しに測量ミッションなんて出来る訳無いだろ？事前に申請し、細かく打ち合わせしているから管制官も承知して便宜を図ってくれているんだよ。
だから時間を厳守しない、TCAを無視するなんて言語道断。時間やパターンの変更も通報しないと、旅客機の運航にも影響を及ぼします。
あくまでも打ち合わせで承知した内容しか管制官は把握してませんから。
貴方は関東の空港や飛行場近辺の状況が全く解ってないね。離発着する旅客機や軍用機が近くに
ハッキリ見える状態で事前調整も無しに測量ミッションなんて出来る訳無いだろ？事前に申請し、細かく打ち合わせしているから管制官も承知して便宜を図ってくれているんだよ。
だから時間を厳守しない、TCAを無視するなんて言語道断。時間やパターンの変更も通報しないと、旅客機の運航にも影響を及ぼします。
あくまでも打ち合わせで承知した内容しか管制官は把握してませんから。
360 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 12:21:36
>>354
何らかの業務を実施する時は打ち合わせで、必ずコンタクトして下さいと言われますから。
コースの誤差が許されない様な業務はレーダー助言無しには実施できないと思ったほうがいいよ。
当然TCA席にもミッションの詳細が申し送られてコンタクトするのを待ってますから。馬鹿だねお前
何らかの業務を実施する時は打ち合わせで、必ずコンタクトして下さいと言われますから。
コースの誤差が許されない様な業務はレーダー助言無しには実施できないと思ったほうがいいよ。
当然TCA席にもミッションの詳細が申し送られてコンタクトするのを待ってますから。馬鹿だねお前
361 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 12:34:00
使用事業が、請け負った一度で完璧に終わらせたいのにはそれなりの理由がある。
気象急変等の不可抗力は仕方が無いが、何度もやり直したりしていると顧客が怒ってしまって
もう次の仕事が入らない可能性が極めて高いからだ。客は非常にも航空の事なんか無知です。
何でやり直すの？下手だな！もうお前んとこ使わねぇ！って簡単に仕事を切ります…
気象急変等の不可抗力は仕方が無いが、何度もやり直したりしていると顧客が怒ってしまって
もう次の仕事が入らない可能性が極めて高いからだ。客は非常にも航空の事なんか無知です。
何でやり直すの？下手だな！もうお前んとこ使わねぇ！って簡単に仕事を切ります…
>>357
この人、管制官？
この人、管制官？
>>360
そうか、じゃあ前方に雲があってもTCAは管制官なのだから“許可”なく高度やコースの変更は出来ないということだな。
そうか、じゃあ前方に雲があってもTCAは管制官なのだから“許可”なく高度やコースの変更は出来ないということだな。
364 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 13:48:26
>>363
VMCを維持できなければ、ミッション中止だろうよ。貴方は馬鹿ですか？法規知ってる？VFRでも仕事上必要だから管制官の力を借りてる訳。
管制官もそれを事前の打ち合わせで承知しているから、高度や範囲内に他機が進入しない様に可能な限り便宜を図ってる。
だから内容や時間の変更は直ちに通報しないと、他に悪影響を及ぼします。お分かりですか？分かんないだろうなぁ。
そもそも雲の中には入ってはならないだろ。
VMCを維持できなければ、ミッション中止だろうよ。貴方は馬鹿ですか？法規知ってる？VFRでも仕事上必要だから管制官の力を借りてる訳。
管制官もそれを事前の打ち合わせで承知しているから、高度や範囲内に他機が進入しない様に可能な限り便宜を図ってる。
だから内容や時間の変更は直ちに通報しないと、他に悪影響を及ぼします。お分かりですか？分かんないだろうなぁ。
そもそも雲の中には入ってはならないだろ。
365 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 13:49:38
>>363
ＴＣＡ席に着いてる人は誰だと思いますか？
ＴＣＡ席に着いてる人は誰だと思いますか？
366 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 14:20:58
おまえらAIMの管制読めよ・
全て解決するだろうに・・・
２ちゃんなんかで息巻いてるようじゃ、運航審査不合格だぞｗ
全て解決するだろうに・・・
２ちゃんなんかで息巻いてるようじゃ、運航審査不合格だぞｗ
そもそもTCAはPの要求に対して許可を出せる機関なのか？訓練生よ
お前等は同じニート仲間だろ、荒そうなよ見苦しいぞ！
369 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 16:19:06
>>367
特殊なフライトをする際の、支援調整機関にはなりますよ。
特殊なフライトをする際の、支援調整機関にはなりますよ。
370 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 16:57:11
TCA関にはエライ三か見習三、コマッタ三ぢゃないか。
測量に関しては○○課内の文書で準IFRで取扱うようになってますよ。
372 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 19:00:29
今日の関西はええ天気でしたな。残っていた固定がすっきりなくなりました。
>>372
カメラと無線持って金網の外から
カメラと無線持って金網の外から
374 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 19:34:59
>>372
ついでに半球航空さんもなくなりますねん
ついでに半球航空さんもなくなりますねん
375 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 19:46:15
固定ゆうたら資産ですがな。
半球さんも効用、亜細亜といえどどんだけあぶれがでるんかな
半球さんも効用、亜細亜といえどどんだけあぶれがでるんかな
376 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 20:53:26
亜細亜も本体が危機的状況なわけだが・・
377 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 21:48:44
高速には以来主がおるわけで、皆様が論じられているSCDLが偉いかミッションが偉いか云々以前に、その交響性から、きちんとした位置づけがなされてます。ちゃんとシートが確保されてるっちゅうことで、必要だから関係は当然調整する。
ということで間育とは意味が違うんですね。
ということで間育とは意味が違うんですね。
おいお前ら、本物Pなら空港オフ会するべ
379 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 21:58:10
良いねOY TF どっち？
自分TF
自分TF
380 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 22:07:35
大利根いたよ昨日(笑)
381 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 22:07:38
OY
TFから980で練習来てる校則のひと
もう終わったのけ？
TFから980で練習来てる校則のひと
もう終わったのけ？
俺はTF
ということはよりみちでオフ？
ということはよりみちでオフ？
383 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 22:13:54
980で来てくれよ
384 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 22:19:12
ここのパイロットとか言う人は昨日からの流れを察する辺り…自家用？？？使用事業パイロットなら、
連絡調整の大切さは解ると思うし、実際どんな流れで仕事ができるか理解してるはず。
成田に電話連絡だけで意思の疎通なんか図れる訳無いだろ？FAXも使わないのか？大利根の自家用みたいにプランを書いて提出した事も無く、離陸後通報なんて訳にはいかないんだよｗｗ
連絡調整の大切さは解ると思うし、実際どんな流れで仕事ができるか理解してるはず。
成田に電話連絡だけで意思の疎通なんか図れる訳無いだろ？FAXも使わないのか？大利根の自家用みたいにプランを書いて提出した事も無く、離陸後通報なんて訳にはいかないんだよｗｗ
昔、調布のハンガーに高速の機体があった。172しか知らない自分にはデカく感じ憧れたなぁ…整備の人に頭下げて色々見させて貰ったよ。
386 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 22:34:46
TF propeller kitchen はどうでしょう？
>>384
改行を覚えろよ糞ニートw
改行を覚えろよ糞ニートw
390 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 22:45:20
何を行っても構わないが会社を清算させられそうになっているのに
こんな所にいてもいいのかい?
風呂レスに帰っちまえよアデランス
こんな所にいてもいいのかい?
風呂レスに帰っちまえよアデランス
>だから承知しているって言うより承知させられてる、そっちも仕事だろうし
>仕方ないからさせてやってるっていうだけのことなんだよ
仕方ないからさせてやってるって何様のつもりだ。
こういうのがマイクを持ってやっていると思うと、空を携わる
者同士としてはガッカリだな。
どうか脳内管であることを祈る。
>仕方ないからさせてやってるっていうだけのことなんだよ
仕方ないからさせてやってるって何様のつもりだ。
こういうのがマイクを持ってやっていると思うと、空を携わる
者同士としてはガッカリだな。
どうか脳内管であることを祈る。
392 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 22:57:57
>>388
読めればいくね？航空人がそんなの気にするなよ
読めればいくね？航空人がそんなの気にするなよ
そうだ言ってやれ！
誰のお陰で飯が食えてると思ってんだ！ラインだけじゃお前はとっくに窓際族だとな
誰のお陰で飯が食えてると思ってんだ！ラインだけじゃお前はとっくに窓際族だとな
394 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:00:25
>>389
遊びで飛ぶんならな
遊びで飛ぶんならな
>>378
ヘリはTIで桶？
ヘリはTIで桶？
396 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:04:56
遊びで飛べると言うことはスゴイことだぞ。
お前らと違って富裕層に近いからな。
吉牛1杯380円
プライベートの小型機1分600円。
ランナップしているだけで吉牛10杯近くは食える。
お前らに合わせたたとえ話だｹﾞﾗｹﾞﾗ
お前らと違って富裕層に近いからな。
吉牛1杯380円
プライベートの小型機1分600円。
ランナップしているだけで吉牛10杯近くは食える。
お前らに合わせたたとえ話だｹﾞﾗｹﾞﾗ
397 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:11:31
398 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:13:52
>>389
大利根は事前調整も無しに、いきなり始めるのか？怒られちゃうだろ？ｗｗ
大利根は事前調整も無しに、いきなり始めるのか？怒られちゃうだろ？ｗｗ
今宵も酒の肴に人生の落伍者を遊ぶ楽しさ。
なんてすばらしい人生なのだろうか・・・
なんてすばらしい人生なのだろうか・・・
401 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:18:32
402 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:19:58
>>400
モグラさん早く自慢してよ！レベルとやらをｗｗ
モグラさん早く自慢してよ！レベルとやらをｗｗ
また自称富裕層かよw
まぁしかしここのニートを相手にしていれば俺でも
富裕層だw
まぁしかしここのニートを相手にしていれば俺でも
富裕層だw
404 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:23:23
なんだ?無職いたぶりかよw
405 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:24:18
406 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:25:42
>>399
ねぇ早く自慢してくれよぉ〜
ねぇ早く自慢してくれよぉ〜
生活保護の申請をしてこいよ。
無職野郎。
もっとも引きこもりじゃ無理だわな。
無職野郎。
もっとも引きこもりじゃ無理だわな。
408 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:28:50
>>407
何で無職なのですか？
何で無職なのですか？
409 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:30:39
大利根の馬鹿は妄想で、音声を交わしてるかも知れない俺を無職扱いｗｗｗ
410 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:31:48
PRVTで富裕層はほんとうに限られてるね。
思い浮かぶ面々くらいしかいない。
大抵は、それはそれは苦労してやっておられる。
だから上にあるような意見はあまり意味無い。
どっちでもいいことです。
思い浮かぶ面々くらいしかいない。
大抵は、それはそれは苦労してやっておられる。
だから上にあるような意見はあまり意味無い。
どっちでもいいことです。
>音声を交わしてるかも知れない俺を無職扱い
情交があれば記憶もあるものよ。
さりとて♂の無職風情は知り合いさえもなし。
情交があれば記憶もあるものよ。
さりとて♂の無職風情は知り合いさえもなし。
412 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:39:03
外地の100キロデブはまだか?
いやメタボおじさんはまだか?
いやメタボおじさんはまだか?
413 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:42:07
414 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:43:47
ランナップで幾らって、訓練生じゃんか。
ランナップ中も課金されるのが一般的なの？
もしそうならエンジンいつかけるか考えるね。
ランナップ中も課金されるのが一般的なの？
もしそうならエンジンいつかけるか考えるね。
415 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:47:39
情交の意味も分からない低学歴かw
まぁ所詮は2ちゃんねるだ♂
418 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:54:49
感性はひとによるからなあ。
419 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:55:29
>>415
高学歴なのに、あんた大利根で何やってんの？(笑)
高学歴なのに、あんた大利根で何やってんの？(笑)
421 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:58:13
422 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:59:33
大利根なら高学歴は結構いるだろう？
完西にはああいうhobby的な場所はない。
一度話してみたいとも思うが、未だその機会なし。あのRWYに425が降りたとか降りないとか。
完西にはああいうhobby的な場所はない。
一度話してみたいとも思うが、未だその機会なし。あのRWYに425が降りたとか降りないとか。
423 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 00:02:00
そういう意味じゃなくて、どこから時間にカウントするの？
HOBBS動き出した時とか、ADFタイマーが動きだした時とか。
HOBBS動き出した時とか、ADFタイマーが動きだした時とか。
424 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 00:02:04
だから酒の肴に遊ばれているだけだろ。
明日もくるっていってたよww
昼間は忙しいってさww
明日もくるっていってたよww
昼間は忙しいってさww
426 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 00:09:02
結構内部の話をふってるのに誰ものってこないなあ。
しかし情交を情報交換とは笑ったよ
お前らおばかさんだけれど楽しいから好きだよw
運営のﾃﾞﾌﾞよりはずっと好きさｹﾞﾗｹﾞﾗ
お前らおばかさんだけれど楽しいから好きだよw
運営のﾃﾞﾌﾞよりはずっと好きさｹﾞﾗｹﾞﾗ
428 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 00:15:24
>>423
ランナップ幾らとか言う項目がそもそも無い。どこから課金するかは会社によりけりでは？
発動機を始動させた時刻かも知れないし、車輪が動いた時刻かも知れないし、チェックを開始した時刻かも知れないしな。
ランナップ幾らとか言う項目がそもそも無い。どこから課金するかは会社によりけりでは？
発動機を始動させた時刻かも知れないし、車輪が動いた時刻かも知れないし、チェックを開始した時刻かも知れないしな。
429 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 00:17:48
>>422
高学歴で使用事業ですかｗ自家用なら居てもおかしくはないが……
高学歴で使用事業ですかｗ自家用なら居てもおかしくはないが……
>>427
悔しいかい？？そんなに情報交換した事ないのがｗｗ
悔しいかい？？そんなに情報交換した事ないのがｗｗ
性交は性格交換だったりしてW
はいはい流山さん♪
>>432
自演楽しいですかぁ？明日はシムで何のミッションするんだい？
自演楽しいですかぁ？明日はシムで何のミッションするんだい？
435 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 00:49:41
>>432
ＥＴＤの時刻って、何を基準にしてるの？
ＥＴＤの時刻って、何を基準にしてるの？
>>437
何だその自信なさげな答えはw
何だその自信なさげな答えはw
439 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 08:31:38
441 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 09:26:36
>>391
はっきり言いますが、キミら使用事業がいなくても管制官は十分メシが食える。
どう考えてもラインの取り扱い機数がダントツ。使用事業のVFRなんて管制全体の
業務量からすれば米粒みたいなものなんだよ。
キミは日本の管制は使用事業のおかげで成り立ってるとでも思ってるのかな？だとすれば
それはとんだ思い上がりだな。何回も言うけど、使用事業のミッションなんて、航空交通
の円滑な流れを乱す邪魔者以外の何者でもないんだよ。IFRのDEVなんかとは全く訳が違う。
いい加減自分の身分をわきまえなさい。IFRの隙間でミッションさせてもらってるんだから、
もっと謙虚になってもらわないとね。ラインに迷惑かける方がはるかに公共的不利益は大きい
でしょ。ラインに不利益な運航させる方がアナタの乗ってる小型機よりはるかに燃料コストも
かかってるでしょうが。そういう考えしてるからアナタはラインには行けないんでしょうね。
はっきり言いますが、キミら使用事業がいなくても管制官は十分メシが食える。
どう考えてもラインの取り扱い機数がダントツ。使用事業のVFRなんて管制全体の
業務量からすれば米粒みたいなものなんだよ。
キミは日本の管制は使用事業のおかげで成り立ってるとでも思ってるのかな？だとすれば
それはとんだ思い上がりだな。何回も言うけど、使用事業のミッションなんて、航空交通
の円滑な流れを乱す邪魔者以外の何者でもないんだよ。IFRのDEVなんかとは全く訳が違う。
いい加減自分の身分をわきまえなさい。IFRの隙間でミッションさせてもらってるんだから、
もっと謙虚になってもらわないとね。ラインに迷惑かける方がはるかに公共的不利益は大きい
でしょ。ラインに不利益な運航させる方がアナタの乗ってる小型機よりはるかに燃料コストも
かかってるでしょうが。そういう考えしてるからアナタはラインには行けないんでしょうね。
>>441
でたw
でたw
443 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 09:57:40
今度は『ぼくは航空管制官』が現れたってか
>>441
蟻が居なくなれば生態系が崩れますぜ
蟻が居なくなれば生態系が崩れますぜ
447 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 12:39:45
いま騒いでるひとは当事者ではないな。
論点が微妙にズレてる。
双方分かり切ってることだから、あまりそういうことに興味は無いんですよ。
みんな好きだねえ。
論点が微妙にズレてる。
双方分かり切ってることだから、あまりそういうことに興味は無いんですよ。
みんな好きだねえ。
>>441
今日もカメラ片手に空港巡りですか？w
今日もカメラ片手に空港巡りですか？w
449 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 12:58:16
私は飛ぶほうだけど、カメラ片手に空港巡りもする。塔の住人にもスキモノで有名な人も居たりする。
好きなんだからしょうがないじゃん。
好きなんだからしょうがないじゃん。
450 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 13:02:38
>>449
AAでシール盗んじゃダメだぞ
AAでシール盗んじゃダメだぞ
452 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 13:49:13
>>436
車輪が動き始める時刻です。旅客機はプッシュバックを開始したタイムと言えば解るかな？
中にはあれが離陸時刻だと思ってる方も多いようで…トラブルの原因になります。ブロックアウトタイムとも言いますね。
車輪が動き始める時刻です。旅客機はプッシュバックを開始したタイムと言えば解るかな？
中にはあれが離陸時刻だと思ってる方も多いようで…トラブルの原因になります。ブロックアウトタイムとも言いますね。
453 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 17:24:19
>>441
その話の出所はどこ？
その話の出所はどこ？
454 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 18:32:04
府中刑務所から出所しましたが何か？
456 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 20:09:21
>>455
調布ですか(^-^)
調布ですか(^-^)
457 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 20:14:50
458 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 20:28:23
>>457
出発予定時刻の定義だよ。飛行機が動きだす時間が出発時刻です。ラインも小型機も同じです。離陸後カンパニーで二種類の時間を通報するでしょ？
ランナップは僕の所では、スポットでやっちゃいますよ。
出発予定時刻の定義だよ。飛行機が動きだす時間が出発時刻です。ラインも小型機も同じです。離陸後カンパニーで二種類の時間を通報するでしょ？
ランナップは僕の所では、スポットでやっちゃいますよ。
459 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 20:35:45
みんなぁ！ＴＣＡの他に測量で便宜図ってくれてる「所」を忘れてないかい？
ＡＣＣか
461 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 20:54:29
>1 修正
いよいよ追いつめられた感のある、
使用事業での勤務と現状、そして未来を語りましょう。
明るい話が出来ると良いのですが。
過去スレ
【低賃金】使用事業の実態ってどうよ２【妻と子供】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168801644/l50
【固定翼】使用事業の実態ってどうよ【回転翼】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1089152291/l50
関連スレ
【使用事業】航空整備士【運送事業】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185177233/l50
いよいよ追いつめられた感のある、
使用事業での勤務と現状、そして未来を語りましょう。
明るい話が出来ると良いのですが。
過去スレ
【低賃金】使用事業の実態ってどうよ２【妻と子供】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168801644/l50
【固定翼】使用事業の実態ってどうよ【回転翼】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1089152291/l50
関連スレ
【使用事業】航空整備士【運送事業】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185177233/l50
462 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 21:49:13
>>457
払ってましただぁ？
払ってましただぁ？
463 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 22:15:56
あのさぁ！キャブエンジンって、キャブヒート付いてんじゃん。
あれってさぁ、夏場は使わないの？？
あれってさぁ、夏場は使わないの？？
464 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 22:22:23
夏場はオーバーヒートとして使います。
465 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 22:34:19
馬鹿ばかりだな
466 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 22:51:11
絞る時使うことになってる
>>463-464
つまらん自演すな
つまらん自演すな
468 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 23:10:58
>>466
ちゃんと訓練を受けた人ですね。私、訓練中に接地後「キャブヒートオフ！」と言って、
スロットルを勢い良く押してしまった事があります。すぐ気付いて滑走路も余裕があったので、
スロットルオフ、ちょいキツめのブレーキで事無きを得ました。大いに反省しましたね。
私が素早くリカバリしたので、教官はその時特に何も言いませんでしたが、「慣れてくるとただ身体で反応しがちになり陥りやすいミス」とデブリで言われました。
実際引き込み脚で、そのまま胴着しちゃう人やレバーを誤って操作する人は慣れた頃に多いとの事です。
ちゃんと訓練を受けた人ですね。私、訓練中に接地後「キャブヒートオフ！」と言って、
スロットルを勢い良く押してしまった事があります。すぐ気付いて滑走路も余裕があったので、
スロットルオフ、ちょいキツめのブレーキで事無きを得ました。大いに反省しましたね。
私が素早くリカバリしたので、教官はその時特に何も言いませんでしたが、「慣れてくるとただ身体で反応しがちになり陥りやすいミス」とデブリで言われました。
実際引き込み脚で、そのまま胴着しちゃう人やレバーを誤って操作する人は慣れた頃に多いとの事です。
469 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 23:20:26
触る時は動かす時
確認は見るだけよ
「これ、何？」なんて触ると動かしてみたくなるのが人情
確認は見るだけよ
「これ、何？」なんて触ると動かしてみたくなるのが人情
470 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 23:24:03
脚上げて降りて
ガーっときても「何？」って感じ
妙に視線が低いのに気付いて「脚上がってたの？」っちゅう感じかな。
忘れるときはそんなもんだ。
ガーっときても「何？」って感じ
妙に視線が低いのに気付いて「脚上がってたの？」っちゅう感じかな。
忘れるときはそんなもんだ。
471 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 23:37:53
>>469
私が教わってたのは、ベースに入る前回転数を落とした時からキャブヒートはＨＯＴのまま。
接地後、毎晩暗記したチェックリストに基づいてキャブヒートコールド、ランディングライトオフ、
トランスポンダスタンバイ、フラップアップ…実施中の出来事でした。それぞれのレバーの形を染み込ませる事の大切さを学びましたね。
管制官も？？？と思っただろうなぁ。かと思えばヒコーキ野郎みたいに煙を出しながら接地したライセンサーもいました…
教官「あれは高いぞ！おぃあれ大丈夫か？え？マジかよ降りるの？」キュキュって左右に傾きタイヤから煙を出して強引に接地しましたね。
色々と生きた勉強をした日々でした。
私が教わってたのは、ベースに入る前回転数を落とした時からキャブヒートはＨＯＴのまま。
接地後、毎晩暗記したチェックリストに基づいてキャブヒートコールド、ランディングライトオフ、
トランスポンダスタンバイ、フラップアップ…実施中の出来事でした。それぞれのレバーの形を染み込ませる事の大切さを学びましたね。
管制官も？？？と思っただろうなぁ。かと思えばヒコーキ野郎みたいに煙を出しながら接地したライセンサーもいました…
教官「あれは高いぞ！おぃあれ大丈夫か？え？マジかよ降りるの？」キュキュって左右に傾きタイヤから煙を出して強引に接地しましたね。
色々と生きた勉強をした日々でした。
訓練生はフライトスクール板へ
キャブヒートはアイシング防止だよ
475 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 14:45:47
>>474
お前のこった
お前のこった
>474-475
つまらん自演すな
つまらん自演すな
>>467
お前のこった
お前のこった
478 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 16:48:23
今度は自費組訓練生かよw
480 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 17:41:39
CAB HEATはENGがあまり熱を発生しなくなる場合に予防的に入れておくもの。
巡航から降下に入る際にはPWR絞ってTFC PTNに入る為の降下をするが、このときCAB HEATは要る。
DWに入ったら一旦レベルで飛んで、フラップ降ろして脚降ろして、
べースターンを終えたら今度は着陸の為の降下に入る。ここでまたPWRを絞るから、この時にCAB HEATが要るのだが、「前もってDWの後半で入れときましょうや」となってる。
実際は適宜やればいいのだが、忘れるので、リストに入れて機械的に行うようになってる。
巡航から降下に入る際にはPWR絞ってTFC PTNに入る為の降下をするが、このときCAB HEATは要る。
DWに入ったら一旦レベルで飛んで、フラップ降ろして脚降ろして、
べースターンを終えたら今度は着陸の為の降下に入る。ここでまたPWRを絞るから、この時にCAB HEATが要るのだが、「前もってDWの後半で入れときましょうや」となってる。
実際は適宜やればいいのだが、忘れるので、リストに入れて機械的に行うようになってる。
481 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 17:42:31
>>474
デジャブ
デジャブ
482 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 17:43:21
>CAB HEATはENGがあまり熱を発生しなくなる場合に予防的に入れておくもの。
>CAB HEATはENGがあまり熱を発生しなくなる場合に予防的に入れておくもの。
>CAB HEATはENGがあまり熱を発生しなくなる場合に予防的に入れておくもの。
>CAB HEATはENGがあまり熱を発生しなくなる場合に予防的に入れておくもの。
晒agew
>CAB HEATはENGがあまり熱を発生しなくなる場合に予防的に入れておくもの。
>CAB HEATはENGがあまり熱を発生しなくなる場合に予防的に入れておくもの。
>CAB HEATはENGがあまり熱を発生しなくなる場合に予防的に入れておくもの。
晒agew
483 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 17:45:25
＞478
172はVAが低いから速度調整が要るだけで、ボナンザならCRZ ASのままAPCH FLAP出します。
云い換えるとBASE turn roll outするまでMAP一定。
172はVAが低いから速度調整が要るだけで、ボナンザならCRZ ASのままAPCH FLAP出します。
云い換えるとBASE turn roll outするまでMAP一定。
484 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 17:46:58
>482
違うの？
違うの？
485 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 17:56:10
デアイサーだと云いたいのかな？
高度低けりゃ安全見てアンタイアイスとしても使用する
高度低けりゃ安全見てアンタイアイスとしても使用する
486 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 18:46:14
アプローチに入る前にキャブヒートONとブースターポンプONを追加するのは間違ったプロシージャではないしそうすべき。
試験のときだったら落とす試験管はいるね。
しかし、ここは練習生のスレかい?
試験のときだったら落とす試験管はいるね。
しかし、ここは練習生のスレかい?
シムヲタ専用スレです。
＞アンタイアイス
anti-iceって、これが英語読みに近いの？
anti-iceって、これが英語読みに近いの？
489 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 21:00:27
>>487
シムでそこまでマジに操作するやついないから(笑)
君はキャブヒートも知らなければ、着陸進入手順も知らないのか…
でもブツブツ言いながら操作する練習はシムを活用したよ。日本の訓練は課目に入る前に絶対やらなければならない事があります
やらなければ不合格。さて何でしょう？
シムでそこまでマジに操作するやついないから(笑)
君はキャブヒートも知らなければ、着陸進入手順も知らないのか…
でもブツブツ言いながら操作する練習はシムを活用したよ。日本の訓練は課目に入る前に絶対やらなければならない事があります
やらなければ不合格。さて何でしょう？
490 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 21:09:12
シムなんかで練習はしないだろ。
していたなら珍しいというか、かなりアホな教官か練習生だね
していたなら珍しいというか、かなりアホな教官か練習生だね
>君は
これで子供ということがバレたな
ニートだろ
これで子供ということがバレたな
ニートだろ
492 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 21:39:56
493 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 21:41:14
>>491
課目入る前に必ずやらねばならない事は？シムオタ(笑)
課目入る前に必ずやらねばならない事は？シムオタ(笑)
495 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:20:40
>>494
お前がな
お前がな
>>494-495
つまらん自演すな
つまらん自演すな
497 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:39:48
>>496
お前が自演しまくりなんだよ。
お前が自演しまくりなんだよ。
498 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:41:19
sageてる奴シムオタ確定だなｗｗ
>>497-498
つまらん自演すなニート
つまらん自演すなニート
500 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:46:17
科目に入る前にやらんとあかんことか。。。
まず科目を覚えること。
なぜその科目があるのか主旨を理解すること。
どうすればそのような結果が出るのか着意を理解すること。
その科目に必要な時間と、どの科目と組み合わせれば効率が良いか考えて、こなす予定の科目の順番を決めること。
エリア内での滞在時間をestmateすること。
４つ目が難しいだな。
でも質問者はこれ以外の何かを言いたげだなあ。
他になんかある？
まず科目を覚えること。
なぜその科目があるのか主旨を理解すること。
どうすればそのような結果が出るのか着意を理解すること。
その科目に必要な時間と、どの科目と組み合わせれば効率が良いか考えて、こなす予定の科目の順番を決めること。
エリア内での滞在時間をestmateすること。
４つ目が難しいだな。
でも質問者はこれ以外の何かを言いたげだなあ。
他になんかある？
501 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:49:03
シムヲタ>500とニート>500のスレですね?
わかります
わかります
502 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:50:03
>486
誰しも練習生時代はあったということで。。。。
プロシージャは忘れるから有るんであって、何でその順番かとかは地上で勉強しておけばいいこと。
これをやれば応用はいくらでもどうぞって感じかな。
プロシージャ自体は勝手に変えず、何も考えないでこなせばいいんだよ。
その程度の話です。
誰しも練習生時代はあったということで。。。。
プロシージャは忘れるから有るんであって、何でその順番かとかは地上で勉強しておけばいいこと。
これをやれば応用はいくらでもどうぞって感じかな。
プロシージャ自体は勝手に変えず、何も考えないでこなせばいいんだよ。
その程度の話です。
503 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:51:18
>501
わあ、ダサ！
わあ、ダサ！
504 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:59:00
505 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 22:59:25
PTNでは機種を問わずやることはそんなに変わらん。
どこで降ろしはじめるかなんて、機種ごとの事情で多少変わるだけであって、DWにはDWの、baseにはbaseの役割があり、それさえわかってりゃイイ。
APCH ASもどんな機体でもそんなに変らんよ。
PTN150kt APCH100〜120ktくらいだで。172が特に遅いだけ。
どこで降ろしはじめるかなんて、機種ごとの事情で多少変わるだけであって、DWにはDWの、baseにはbaseの役割があり、それさえわかってりゃイイ。
APCH ASもどんな機体でもそんなに変らんよ。
PTN150kt APCH100〜120ktくらいだで。172が特に遅いだけ。
506 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:02:40
使いもしない略語を使いたがるのがシムヲタの特徴だなww
AIPにそんな事が書いてあったかいww
AIPにそんな事が書いてあったかいww
507 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:03:47
AIP？
508 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:04:42
よし、乗ってやるよ。
シムでは分からんなんか質問してみな？
シムでは分からんなんか質問してみな？
509 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:05:13
ダウンウィンドが全角の大文字でベースが半角の小文字w
こんぷゅうたのきいぼーどからおぼえなよww
こんぷゅうたのきいぼーどからおぼえなよww
510 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:06:21
>よし、乗ってやるよ。
くとうてんのいたがちがうw
しむをたが「のってやるよ」だとよww
くとうてんのいたがちがうw
しむをたが「のってやるよ」だとよww
511 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:06:39
500みたいな奴はできがいいほうじゃんか。
そういう奴には、こっちも力はいるね。
そういう奴には、こっちも力はいるね。
512 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:07:59
なんだ、面白くないな。突っ込みどころがショボイぜ。
513 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:08:16
>>506
ＡＩＰって何ですか？
ＡＩＰって何ですか？
514 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:08:30
君らみたいなのをnegative contactと云う。
515 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:10:01
>>505
本当に？？？
本当に？？？
>>513
｢あの娘いいパイオツ｣の略
｢あの娘いいパイオツ｣の略
517 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:15:31
急にsageなくなったなおい
518 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:17:38
>515
おれはそう思うんだが。
おれはそう思うんだが。
519 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:19:18
>>508
単発で左旋回上昇、ラダーはどっち踏んでますか？出力は上昇出力です。
単発で左旋回上昇、ラダーはどっち踏んでますか？出力は上昇出力です。
ここは固定ばかり？
521 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:21:30
522 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:23:58
この板………マトモな話題もないままここまで延びたこと関心汁よw
524 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:24:48
>>520
俺以外はシムヲタばかり
俺以外はシムヲタばかり
526 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:28:32
>>521
右を軽く踏むんじゃなくて？スローフライトでは何も踏まないと、どんどん左に傾くよね？
右を軽く踏むんじゃなくて？スローフライトでは何も踏まないと、どんどん左に傾くよね？
527 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:31:02
>>524
お前シムヲタだろ(笑)
お前シムヲタだろ(笑)
528 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:32:21
>>526
トリムを取ってなければ右を強く踏んでいなければ玉が飛んでしまうだろ。
だから第一旋回では右を少しゆるめる程度でいいんだよ。
ペラのトルクを理解していないだろ。
そもそもここは練習生スレかよw
トリムを取ってなければ右を強く踏んでいなければ玉が飛んでしまうだろ。
だから第一旋回では右を少しゆるめる程度でいいんだよ。
ペラのトルクを理解していないだろ。
そもそもここは練習生スレかよw
>>527
それを言っちゃお終いよ
それを言っちゃお終いよ
530 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:37:42
バカが
JAEAとAOPAの会員証が手元にあるのに。
1991年にFAでファーストソロをした写真もある。
ここでアップすれば特定されてしまうからね。
ヒントは茨城だ。
JAEAとAOPAの会員証が手元にあるのに。
1991年にFAでファーストソロをした写真もある。
ここでアップすれば特定されてしまうからね。
ヒントは茨城だ。
531 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:42:25
>>528
踏んで緩めるという解釈か？いや、トルクを理解しているから離陸後の左上昇旋回は右を踏むんだが。
ボールだって左旋回なのに思いっ切り右に飛んでる。
降下で推力を絞るとボールは左に飛ぶから左ラダーを軽く当てるよ。
踏んで緩めるという解釈か？いや、トルクを理解しているから離陸後の左上昇旋回は右を踏むんだが。
ボールだって左旋回なのに思いっ切り右に飛んでる。
降下で推力を絞るとボールは左に飛ぶから左ラダーを軽く当てるよ。
532 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:45:55
533 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:49:08
>>531
離陸滑走中から右を強く踏んでいなければラインを外してしまうだろ。
アップウインドでも玉を真ん中に持ってくるには右を強く踏む。
そうしなければすべっていまう。
左旋回なら右を少しゆるめる程度でいいんだよ、
もちろん風も関係するからいちがいには言えない。
慣れてくればトリムを取るが、練習生にはトルクを覚えさせるために
トリムを取らせない場合が多い。
離陸滑走中から右を強く踏んでいなければラインを外してしまうだろ。
アップウインドでも玉を真ん中に持ってくるには右を強く踏む。
そうしなければすべっていまう。
左旋回なら右を少しゆるめる程度でいいんだよ、
もちろん風も関係するからいちがいには言えない。
慣れてくればトリムを取るが、練習生にはトルクを覚えさせるために
トリムを取らせない場合が多い。
534 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:50:49
535 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:52:24
>教官も使用事業だよな
使用事業で飯を食っているとは限らない。
教育証明を持っている人はそればかりではないよ。
使用事業で飯を食っているとは限らない。
教育証明を持っている人はそればかりではないよ。
536 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 23:58:52
>>533
てか俺は固定タブだからｗあと緩めるという表現は使わない。踏む、当てる。
右を緩めるって、何を緩めるの？？踏んでもいないのに、どうやって緩めるの？踏んでボールセンターに持ってくるのに緩めるなら納得いくが。
上昇はウイングレベルでも右ラダーを踏みっぱなしでしょ。「もっと右ラダーをしっかり踏んで！」最初は良く言われたよ。
トルクを一番体感できて、ラダーの使い方を即座に理解できる課目は何だと思いますか？
てか俺は固定タブだからｗあと緩めるという表現は使わない。踏む、当てる。
右を緩めるって、何を緩めるの？？踏んでもいないのに、どうやって緩めるの？踏んでボールセンターに持ってくるのに緩めるなら納得いくが。
上昇はウイングレベルでも右ラダーを踏みっぱなしでしょ。「もっと右ラダーをしっかり踏んで！」最初は良く言われたよ。
トルクを一番体感できて、ラダーの使い方を即座に理解できる課目は何だと思いますか？
537 ：536：2009/01/31(土) 00:02:40
>>533
離陸滑走からの話の流れでしたか。それで緩めるという表現を。納得です、正にその通りですね。
離陸滑走からの話の流れでしたか。それで緩めるという表現を。納得です、正にその通りですね。
538 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 00:04:18
539 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 00:10:24
>>538
お前のようなバカはどこにでもいるからねw
お前のようなバカはどこにでもいるからねw
まぁ538は外地の100キロデブだから。
雪の中でも働けよw^
雪の中でも働けよw^
541 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 00:14:26
>>539
お前の様なバカは何処でもいるからねWＷ
お前の様なバカは何処でもいるからねWＷ
このようにして「煽り」「誹謗」「罵倒して」1000まで続くのですね。
(・∀・)スレだな〜〜
543 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 00:40:02
>519
遅レスだけど
以下、基本的にという注釈つきで、
左旋回入れる時に左ラダー（ボトムとか云わないように）
定常に入ったら踏まない。
ロールアウトで右ラダー。
これ聞いて参考になるか？
機体で変わるだろ。
１７２しか知らない人は定常中も踏むもんだと思うだろうが、同じ単発でもBE36とか全然要らないし。
それに機体によって入れる時に内側踏んだほうがスパッと回り出すやつと、そうでもないやつがあって、切れのいいロールインさせるのに好んで使う。僕の場合は、、、だけどね。
遅レスだけど
以下、基本的にという注釈つきで、
左旋回入れる時に左ラダー（ボトムとか云わないように）
定常に入ったら踏まない。
ロールアウトで右ラダー。
これ聞いて参考になるか？
機体で変わるだろ。
１７２しか知らない人は定常中も踏むもんだと思うだろうが、同じ単発でもBE36とか全然要らないし。
それに機体によって入れる時に内側踏んだほうがスパッと回り出すやつと、そうでもないやつがあって、切れのいいロールインさせるのに好んで使う。僕の場合は、、、だけどね。
544 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 00:45:03
大体みんな聞くことが入門すぎるんだよ。
訓練生とか、途中まで訓練してやめた人とかなら気になるんだろうけど。
FAINALとかreferenceがあれば正解が分かりやすいんだろうけど、旋回中は玉がどうこうより、そこそこに滑らかに繋げていくセンスのほうが気になるな。
昔、どの位踏めばいいの？って聞いたら「自分で考えろ！」ってシカラレタな。
訓練生とか、途中まで訓練してやめた人とかなら気になるんだろうけど。
FAINALとかreferenceがあれば正解が分かりやすいんだろうけど、旋回中は玉がどうこうより、そこそこに滑らかに繋げていくセンスのほうが気になるな。
昔、どの位踏めばいいの？って聞いたら「自分で考えろ！」ってシカラレタな。
545 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 00:54:11
>522
速度さえわかれば降ろせるということではないよ。
機体の設計とTFCPTNの大きさには一定の常識みたいなものがあるという意味ね。
降ろすということに限っていえば、各速度は最低知る必要あるが、上手く降ろす為に一番なのは大まかなPWRSETを掴むことだと思う。その基本を中心にしていろいろ判断するから。
PWROFFでどっちいくのかも小さいことだけど知っていれば楽。
分からんかったらジワジワ絞る。
あと双発ではSEでAPCH ASからどれだけ高度失えばVYSEまで加速できるかとか、ギア上げるときどのくらい減速するかとか、そういうことかな。
速度さえわかれば降ろせるということではないよ。
機体の設計とTFCPTNの大きさには一定の常識みたいなものがあるという意味ね。
降ろすということに限っていえば、各速度は最低知る必要あるが、上手く降ろす為に一番なのは大まかなPWRSETを掴むことだと思う。その基本を中心にしていろいろ判断するから。
PWROFFでどっちいくのかも小さいことだけど知っていれば楽。
分からんかったらジワジワ絞る。
あと双発ではSEでAPCH ASからどれだけ高度失えばVYSEまで加速できるかとか、ギア上げるときどのくらい減速するかとか、そういうことかな。
藻まいら
使用事業以前の話しじゃないか。
使用事業以前の話しじゃないか。
547 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 01:02:04
FINALでPWR足してみたり引いてみたり、行き当たりばったりな飛ばし方するのを下手という。
科目もトリムも同じ。上手い人は、目安を掴んですぐに「そこそこ」のところへ持っていく。
ベースでPWR絞ったら殆ど触らないままTHRまで持っていくにはestimateできてないとできないからね。
プロでも下手なひといるからね。
科目もトリムも同じ。上手い人は、目安を掴んですぐに「そこそこ」のところへ持っていく。
ベースでPWR絞ったら殆ど触らないままTHRまで持っていくにはestimateできてないとできないからね。
プロでも下手なひといるからね。
548 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 01:03:47
>546
同意。これも一種のアブリか。
同意。これも一種のアブリか。
549 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 01:05:57
探り舵
二度ぎり
シーソー
二度ぎり
シーソー
550 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 01:09:22
>536
俺にいわせりゃFAINALだ。
科目じゃないけど。
俺にいわせりゃFAINALだ。
科目じゃないけど。
ＣＲＭ 聖徳太子の 昔から
操縦は 目配り・気配り タイミング
Ｐ手帳より
552 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 01:26:59
トルクなんてなあ、教科書のなかのこと。
結局、外見て踏むんだよ。
結局、外見て踏むんだよ。
553 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 04:19:06
>>552
目標よりずれていれば、滑ってる訳だからなぁ。
目標よりずれていれば、滑ってる訳だからなぁ。
554 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 04:27:51
何でスレ違いのことばかりなの？
555 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 04:53:21
使用事業の話してくれないからに決まってるだろ？
使用事業関連の話題以外ageんなよ
557 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 07:58:19
航空測量の話してよ！
↑じゃあ上げんなニート
559 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 08:40:13
使用事業ウゼー
>>559
親の臑齧りに言われたかねーよ！
親の臑齧りに言われたかねーよ！
561 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 09:09:11
航空界の最底辺、使用事業
トルクトルクトルクルクル
後流での首振りは？
全てトルク？
別物だろ？
後流での首振りは？
全てトルク？
別物だろ？
563 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 10:25:22
>>562
それはプロペラ後流です。上昇時はＰ−ファクターも作用します。
それはプロペラ後流です。上昇時はＰ−ファクターも作用します。
だから、、、
「Pファクター も 作用」とか寝惚けた事言わなくて良いってw
Pファクター(低速水平〜上昇)と後流でので左首振りと反トルク
に何の関係が有るんだよ？
反トルクでの左ロール傾向を相殺するのに右ラダーかよ！
って事を言ったんだよ。
それとPファクターは上昇時だけの話じゃないでしょ？
俺は回転翼専門なんだけどね。
「Pファクター も 作用」とか寝惚けた事言わなくて良いってw
Pファクター(低速水平〜上昇)と後流でので左首振りと反トルク
に何の関係が有るんだよ？
反トルクでの左ロール傾向を相殺するのに右ラダーかよ！
って事を言ったんだよ。
それとPファクターは上昇時だけの話じゃないでしょ？
俺は回転翼専門なんだけどね。
565 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 11:46:28
回転翼が固定翼を語って恥かきますよ。反トルクを相殺するのに右ラダー…スローをやった事あるのなら常識でしょう。
それとも何かい？低速でエルロンを使えとでも？？回転翼が固定翼に首突っ込んで講釈垂れんなよ。
あと低速での傾きの制御は、エルロン余り利きません。効かないからと、大きく操作すると失速しますから。
それとも何かい？低速でエルロンを使えとでも？？回転翼が固定翼に首突っ込んで講釈垂れんなよ。
あと低速での傾きの制御は、エルロン余り利きません。効かないからと、大きく操作すると失速しますから。
566 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 12:10:56
スレタイを「初心者-自演と妄想の実態」に直したらどうかね
低次元のスレに固定も回転もない
568 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 12:33:36
>>566
どの辺が妄想なんだい？シムヲタ君。
どの辺が妄想なんだい？シムヲタ君。
569 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:04:25
>>568
レスが早いねぇシムヲタ君。
妄想は病気だよ病気。
「妄想とは、根拠もなくあれこれと想像する事」とあるが
お前さんが悪いわけじゃない。
お前さんを取り巻く世の中が悪いんだろう。
だからシムの世界に没頭するんだなきっと。
特に外地は都会のように何もないからな。
レスが早いねぇシムヲタ君。
妄想は病気だよ病気。
「妄想とは、根拠もなくあれこれと想像する事」とあるが
お前さんが悪いわけじゃない。
お前さんを取り巻く世の中が悪いんだろう。
だからシムの世界に没頭するんだなきっと。
特に外地は都会のように何もないからな。
570 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:12:41
>>569
都民ですが……君はやっぱり妄想シムヲタだな、良い病院を紹介するから、病棟に入って治療に専念するといいよ。
都民ですが……君はやっぱり妄想シムヲタだな、良い病院を紹介するから、病棟に入って治療に専念するといいよ。
571 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:32:12
シミュレータをやる人は本から勉強するので、どうしても指摘がBookishになってしまうんだろうな。
実際にはもっとアバウトだよ〜ん。
今は安くなってるんだから、免許取るなんて考えずに気軽に一度乗ってみるのをオススメします。
面白いよ？
実際にはもっとアバウトだよ〜ん。
今は安くなってるんだから、免許取るなんて考えずに気軽に一度乗ってみるのをオススメします。
面白いよ？
572 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:46:01
シムヲタって、飛べもしないのに言うことだけは一端のパイロットだなw
573 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:48:14
しかも何故か本物より詳しかったりもする。ケツで感じることが出来ない奴は憐れだね。
574 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:53:51
このまま荒れながら1000まで逝けばいいべ
2chはそれが基本だべ
2chはそれが基本だべ
575 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:54:50
>>571
訓練中はアバウトな事は許されませんでしたが…将来的に事故に繋がると言う理由でね。
基礎をみっちり厳しくやってくれた教官には感謝してます。今、墜ちてないのは基礎を守ってるからに他なりません。
アバウト＝この程度でいいだろう、どうせ何も起こらない…これで何機の使用事業及び自家用パイロットが事故を起こしていますか？
中国で飛ぶのとは訳が違うんですよ。
訓練中はアバウトな事は許されませんでしたが…将来的に事故に繋がると言う理由でね。
基礎をみっちり厳しくやってくれた教官には感謝してます。今、墜ちてないのは基礎を守ってるからに他なりません。
アバウト＝この程度でいいだろう、どうせ何も起こらない…これで何機の使用事業及び自家用パイロットが事故を起こしていますか？
中国で飛ぶのとは訳が違うんですよ。
576 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:56:13
>>573
本物より詳しかったりする？具体的にお願いします。
本物より詳しかったりする？具体的にお願いします。
578 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:59:17
>>571
座学で航空力学とかやったよ？覚えないとＣＡＢの口頭試問にパスできないし…
座学で航空力学とかやったよ？覚えないとＣＡＢの口頭試問にパスできないし…
579 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 14:00:32
580 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 14:01:26
>>573
全身で感じるの間違いでは？
全身で感じるの間違いでは？
581 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 14:03:18
>>579
お前、ＣＡＢの訓練シラバスやらないで免許取っただろ？
お前、ＣＡＢの訓練シラバスやらないで免許取っただろ？
>>581
なんで全角のアルファベットを使うのよ
なんで全角のアルファベットを使うのよ
583 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 14:09:59
584 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 14:11:37
ここには１７２しか乗った事がない奴が多い見たいだな
２０６とかは１７２とほとんど同じサイズで馬力は約２倍あるんだぞ。
プロペラ後流だけでもかなり強烈なものがあるよ。
>>551
おまいさんは自家用？事業用？
まぁパイロットという事は認めるよ。
今年もお互い安全運航でな。
２０６とかは１７２とほとんど同じサイズで馬力は約２倍あるんだぞ。
プロペラ後流だけでもかなり強烈なものがあるよ。
>>551
おまいさんは自家用？事業用？
まぁパイロットという事は認めるよ。
今年もお互い安全運航でな。
585 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 14:13:04
586 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 14:18:16
>>584
はい、２０６やＡ３６に乗ってみたいですね。
はい、２０６やＡ３６に乗ってみたいですね。
通販で買える知識
588 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 14:57:35
>>587
うん、お前は通販で知識を得たんだねｗ
うん、お前は通販で知識を得たんだねｗ
589 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 15:54:36
外は雨で寒いな〜。
熱燗呑みながらスルメを炙って、ついでにシムヲタを炙って
なんて楽しい週末なんだろ。
２チャンなんぞ炙ったり煽ったりするしか使い道がねーから
まさに最高の休日だわな。
熱燗呑みながらスルメを炙って、ついでにシムヲタを炙って
なんて楽しい週末なんだろ。
２チャンなんぞ炙ったり煽ったりするしか使い道がねーから
まさに最高の休日だわな。
590 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 15:59:19
利根川は寒いですか？
591 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 16:47:14
寒いよこのスレ事態がな
海外で買ってきた免許で気張られてもなぁ…なんだかなぁ…
593 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 17:20:28
運送事業になるけど、CABの運航審査はどうやって乗り切っている？
595 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 19:12:41
>>593
理論とか細かいことが大事だとおっしゃるが、
貴方は「どういうもの」を細かくて大事だといってるのか。
諸元にこだわる事？それとも合わす事？
もっとも分かりやすいリファレンスであるセンターラインも、
厳密に云えば完全になぞることはできない。
中心線には幅がないからね。
そういう意味では、風の中を飛ぶ物体の本質はアバウトなんだよ。
その意味というか限界というか、本質を知っているから、
適切な精度を知ることができ、それに向けて集中できるって感じかな。
CAB免だのどうだの、まだまだ修行が足りませんね。
嘘だと思うんなら、一番達者そうな教官に
こういう意見があったって、聞いてみて。
どういう意味なのか？ってね。
理論とか細かいことが大事だとおっしゃるが、
貴方は「どういうもの」を細かくて大事だといってるのか。
諸元にこだわる事？それとも合わす事？
もっとも分かりやすいリファレンスであるセンターラインも、
厳密に云えば完全になぞることはできない。
中心線には幅がないからね。
そういう意味では、風の中を飛ぶ物体の本質はアバウトなんだよ。
その意味というか限界というか、本質を知っているから、
適切な精度を知ることができ、それに向けて集中できるって感じかな。
CAB免だのどうだの、まだまだ修行が足りませんね。
嘘だと思うんなら、一番達者そうな教官に
こういう意見があったって、聞いてみて。
どういう意味なのか？ってね。
596 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 19:18:43
＞584
ターボで途中からど〜んと効いてくるやつは
左へ行こうとするけど、NAならほとんど気にならない程度
同じ285HPでも何でそうなるのか判らない。
あとペラ系が小っこいほうが持っていかれるような気がする。
TIO-541とか
ターボで途中からど〜んと効いてくるやつは
左へ行こうとするけど、NAならほとんど気にならない程度
同じ285HPでも何でそうなるのか判らない。
あとペラ系が小っこいほうが持っていかれるような気がする。
TIO-541とか
597 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 19:42:19
>>595
諸元はをピッタリ合わせる事はもとより、空中で課目に入る前に、何をどういう諸元で実施するのかを発声し伝えなければならない。
手順に定められた操作を必ず声を出してやらなければならないし。当たり前の事ですが、エリアのチェック、左右のチェッククリヤー
をコールして初めて課目に入れるし旋回できる。リファレンスであるセンターライン？？もっと遠くに目標を取らないとダメだよ！
センターなんか見ながらやってたら修正なんてできません。目標は延長線上の遠くに取ります。
そうそう、エアワークの時には目標もコールしなければなりません。「目標前方の○○」みたいにね。
雲の切れ端の一点でも良い。教官に聞いた事はあるよ、アメリカと日本はどちらが難しいですか？と、アメリカなら余裕で合格できると言ってましたね。
諸元はをピッタリ合わせる事はもとより、空中で課目に入る前に、何をどういう諸元で実施するのかを発声し伝えなければならない。
手順に定められた操作を必ず声を出してやらなければならないし。当たり前の事ですが、エリアのチェック、左右のチェッククリヤー
をコールして初めて課目に入れるし旋回できる。リファレンスであるセンターライン？？もっと遠くに目標を取らないとダメだよ！
センターなんか見ながらやってたら修正なんてできません。目標は延長線上の遠くに取ります。
そうそう、エアワークの時には目標もコールしなければなりません。「目標前方の○○」みたいにね。
雲の切れ端の一点でも良い。教官に聞いた事はあるよ、アメリカと日本はどちらが難しいですか？と、アメリカなら余裕で合格できると言ってましたね。
598 ：595：2009/01/31(土) 19:49:48
そういう私も日本（関西・滑走路2本・サウス・両端ではない）だったりする
599 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 19:50:46
＞597
ここは自家用の初心者しかいないのか？
ここは自家用の初心者しかいないのか？
600 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 19:53:48
>>595
理論は何故そういう機動になるのか？何故こういった法規が存在するのか？何故こういった操作手順なのか？
を飛行する為に必要な知識として習得します、必要だから規則や手順、法規が定められている訳で、無駄な物は一つも無い。
理論は何故そういう機動になるのか？何故こういった法規が存在するのか？何故こういった操作手順なのか？
を飛行する為に必要な知識として習得します、必要だから規則や手順、法規が定められている訳で、無駄な物は一つも無い。
601 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 19:58:52
>>599
事業用のベテランだって、皆必ず通ってきたよね？訓練してる時だけやって、ライセンス取ったらやらなくなるのかい？
人が見てないといい加減な操縦しかしてないの？だから小型機の事故が後を断たないんですよ。それも確認さえしていれば防げた事故ばかり。
事業用のベテランだって、皆必ず通ってきたよね？訓練してる時だけやって、ライセンス取ったらやらなくなるのかい？
人が見てないといい加減な操縦しかしてないの？だから小型機の事故が後を断たないんですよ。それも確認さえしていれば防げた事故ばかり。
>>595
>ＣＡＢ組の訓練は飛行の理論から徹底して叩き込まれるし
飛行機（ヘリ）は空力の理論通りに飛んでいます。この理解が
出来ていないと経験上（体験上）で理解しているだけなので、
理解力が乏しく応用が利かない。
よって無駄な試行錯誤多くなる→なかなか上達しない。
>細かい事にも厳しい
操作、諸元、タイミング、場所等をより正確に行おう、維持しようと
する努力の差。計器の針を追いかけるという意味ではない。
安全のため、周囲の状況を正しく認識しようと気を配り、先を予測して
事後の判断操作を考えておこうとする。
海外での自家用取得組は、一部を除きおおざっぱに言って空力その他の
知識に乏しく、とりあえず空中に浮かんで目的地に行ければいいという
レベルの人が多い。
日本ではファーストソロに出せるかどうかというレベルで自家用がとれて
しまう。
使用事業の話しに戻しましょうよ。
>ＣＡＢ組の訓練は飛行の理論から徹底して叩き込まれるし
飛行機（ヘリ）は空力の理論通りに飛んでいます。この理解が
出来ていないと経験上（体験上）で理解しているだけなので、
理解力が乏しく応用が利かない。
よって無駄な試行錯誤多くなる→なかなか上達しない。
>細かい事にも厳しい
操作、諸元、タイミング、場所等をより正確に行おう、維持しようと
する努力の差。計器の針を追いかけるという意味ではない。
安全のため、周囲の状況を正しく認識しようと気を配り、先を予測して
事後の判断操作を考えておこうとする。
海外での自家用取得組は、一部を除きおおざっぱに言って空力その他の
知識に乏しく、とりあえず空中に浮かんで目的地に行ければいいという
レベルの人が多い。
日本ではファーストソロに出せるかどうかというレベルで自家用がとれて
しまう。
使用事業の話しに戻しましょうよ。
ここは使用事業の擦れです、自家用は他でどうぞ
604 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 20:15:12
撮影ミッションなどで、不安全な指示を出された事ありますか？
答えにくい質問だな
607 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 23:17:34
>>606
ほら逃げた
ほら逃げた
608 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 23:23:19
顧客って、もっと低くとか、この角度じゃなきゃ駄目とか平気で言うんでしょ？
>>608
聞いた話ですか？ w
聞いた話ですか？ w
610 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 12:43:26
>>609
一般人からの質問にも答えろよクズ
一般人からの質問にも答えろよクズ
611 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 12:56:28
過去の墜落事故の報告みれば、いかにカメラマンが
無理難題を突きつけてくるかがわかるでしょ。
あいつらファインダーの中だけで物を言ってくるから・・・。
目の前に障害物があるのに「このまま真っ直ぐ飛んで！」とかさ
やってらんねっていうか、もう小型機では飛ばないから。
今はコミュ機の万年コパイさ・・・orz
無理難題を突きつけてくるかがわかるでしょ。
あいつらファインダーの中だけで物を言ってくるから・・・。
目の前に障害物があるのに「このまま真っ直ぐ飛んで！」とかさ
やってらんねっていうか、もう小型機では飛ばないから。
今はコミュ機の万年コパイさ・・・orz
612 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 12:59:25
なぜ万年コパイなのさ？
脳内だからよ ！
614 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 13:05:51
>>612
ATPLの実地試験に合格できなかったから W もしかして学科がダメだった？
ATPLの実地試験に合格できなかったから W もしかして学科がダメだった？
無意味に略語を使いたがる。
文法(特に日本語)に誤りが多い。
レスが異様に早い。
"W"や"w"を多用する。
ANKの大文字、小文字、全角、半角を使い分けできない。
これらは、全てニートと分類される人種ですので
無用な反応をご遠慮ください。
文法(特に日本語)に誤りが多い。
レスが異様に早い。
"W"や"w"を多用する。
ANKの大文字、小文字、全角、半角を使い分けできない。
これらは、全てニートと分類される人種ですので
無用な反応をご遠慮ください。
>>611
調布発？
調布発？
617 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 14:03:50
>>616 YES
618 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 14:18:35
国○さん（今はＢ○Ｘ）？何年か前に、バンク取りながら失速して墜ちたよね。
間違ってたら御免なさい
間違ってたら御免なさい
619 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 14:21:59
やっぱり多少無理しなければならないのが実情なのですか？仕事の契約を打ち切られる、飛行の安全。
天秤にかけたらどっちが重いんだろな。馬鹿馬鹿しくなりませんか？
天秤にかけたらどっちが重いんだろな。馬鹿馬鹿しくなりませんか？
620 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 17:17:27
ほんと馬鹿馬鹿しい稼業だな。そんなストレスの多い肉体労働なんてやめちゃえば？
>>620
ニートに心配して貰う必要はないがな
ニートに心配して貰う必要はないがな
622 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 18:08:32
自演ｳｻﾞｽ
623 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 18:50:28
クソ使用事業
625 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 20:04:41
626 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 20:09:56
またバカがいるよ。
>>625
哀れやな…pu
哀れやな…pu
628 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 20:28:32
自分への否定的なレスは全て自演認定！
羨むわけないだろと言いつつ、
我慢できずこのスレに来てレスしてしまう。
悲しい性だね。
羨むわけないだろと言いつつ、
我慢できずこのスレに来てレスしてしまう。
悲しい性だね。
>>619-628
自演乙！
自演乙！
631 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 21:00:59
いやいや、コンプレックス持って惨めな仕事してるヤツにもっと惨めな思いさせたいだけだよ。
たぶん僻み僻みって強がり言うたびに自分の哀れな稼業に嫌気がさしてきてることだろうしね。
スレタイ通り使用事業みたいな古参スキマ産業はとっとと廃業すりゃいいのにな。まあどうせ
自ら志願してこんなしがない世界に入る後継者なんてどんどん少なくなってるんだろうけどな。
たぶん僻み僻みって強がり言うたびに自分の哀れな稼業に嫌気がさしてきてることだろうしね。
スレタイ通り使用事業みたいな古参スキマ産業はとっとと廃業すりゃいいのにな。まあどうせ
自ら志願してこんなしがない世界に入る後継者なんてどんどん少なくなってるんだろうけどな。
>>631
負け犬の遠吠え
負け犬の遠吠え
>>631
いいから、PCの電源切って寝ろ。
いいから、PCの電源切って寝ろ。
634 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 22:49:53
空気海豚のキャラバンはどこが買うんでしょうか？
635 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 22:51:08
写真屋は写真のこと考えるのが仕事だから、こうやってくれというのは当然。
Pじゃないからできるかできないか分かるわけない。
出来るかどうかの判断はPがするんだから全然問題なし。そこはプロ同士です。
常識さ。
Pじゃないからできるかできないか分かるわけない。
出来るかどうかの判断はPがするんだから全然問題なし。そこはプロ同士です。
常識さ。
636 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 22:53:41
他人の仕事のことをとやかく言うのは変わったひと。
イライラするのは自分が不満足だからさ。
それより自分がより良く生きる努力を続けなさいっちゅう感じだな。
イライラするのは自分が不満足だからさ。
それより自分がより良く生きる努力を続けなさいっちゅう感じだな。
637 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 23:44:01
>>635
何だか、零細のトラックやタクシー運転手に近い業界だなぁ。仕事切られたら倒産、顧客に逆らえない点が非常に似ている。
大手なら安全最優先で強気に出れるんだけどねぇ。零細でひどいのは孫請仕事、取り分が幾らも無い。
私の妄想ですが、実際のところどうなんでしょう。
何だか、零細のトラックやタクシー運転手に近い業界だなぁ。仕事切られたら倒産、顧客に逆らえない点が非常に似ている。
大手なら安全最優先で強気に出れるんだけどねぇ。零細でひどいのは孫請仕事、取り分が幾らも無い。
私の妄想ですが、実際のところどうなんでしょう。
638 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 23:45:40
金持ち喧嘩せず
639 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 23:53:46
>>637
今年はそういうたぐいの会社がバタバタ倒産するよ。
大体、使用事業自体が写真屋などのクライアントの需要に応じて
有償で仕事を請け負うんだから、力関係は スポンサー＞運航会社
なわけ。
現場のPなんか、人力車の車引きと同じなんだよ
客が右と言えば右に行くし、左と言えば左に行くしかないんだな・・・
断れば「次から違うPを頼むよ」ってことで飛べないPに成り下がるだけ。
Pは法的には運航の責任と権限を持っているが、撮影飛行では責任だけ押し付けられて
権限はカメラマンのみが持ってるというジレンマに苛まれるんだよなぁ。
今年はそういうたぐいの会社がバタバタ倒産するよ。
大体、使用事業自体が写真屋などのクライアントの需要に応じて
有償で仕事を請け負うんだから、力関係は スポンサー＞運航会社
なわけ。
現場のPなんか、人力車の車引きと同じなんだよ
客が右と言えば右に行くし、左と言えば左に行くしかないんだな・・・
断れば「次から違うPを頼むよ」ってことで飛べないPに成り下がるだけ。
Pは法的には運航の責任と権限を持っているが、撮影飛行では責任だけ押し付けられて
権限はカメラマンのみが持ってるというジレンマに苛まれるんだよなぁ。
640 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 00:08:54
641 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 00:16:59
低くゆっくり飛ぶ以外は特別なものはない。
その点ヘリのほうが大変だと思う。
トラブルもミッションに直接起因するものは少ないのでは。慣れのほうが怖い。
その点ヘリのほうが大変だと思う。
トラブルもミッションに直接起因するものは少ないのでは。慣れのほうが怖い。
642 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 07:27:16
人力車みたいな地上の運転手と使用事業みたいな空の運転手、どっちの方がマシなんだろうか。
不景気な上に大不況で…ｱﾎﾞﾝ
>>642
進路相談の場じゃねーよここは！
進路相談の場じゃねーよここは！
645 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 09:24:33
>>642
目糞鼻糞。どっちもただ客にこき使われるだけの惨めな職業。
目糞鼻糞。どっちもただ客にこき使われるだけの惨めな職業。
>>645
そういうお前は国を動かす人間なのか？
そういうお前は国を動かす人間なのか？
647 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 10:51:39
>>646
意味不明だな。とうとうボケてきたか。
意味不明だな。とうとうボケてきたか。
648 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 11:23:26
>>647
高卒乙！
高卒乙！
649 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 12:09:49
>>648
中卒乙！
中卒乙！
651 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 12:17:41
652 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 14:40:54
＞６４２
そりゃ、空に決まってる。
俺はだんぜん空がイイ。
たとえ消耗品の現場労働者であったとしてもね。
結構気に入ってるんです。
そりゃ、空に決まってる。
俺はだんぜん空がイイ。
たとえ消耗品の現場労働者であったとしてもね。
結構気に入ってるんです。
この手のスレって、必ず部外者が粘着してくるよね。
何でなんだろう･･･？
何でなんだろう･･･？
654 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 21:29:08
それだけ使用事業が世間から舐められてるってことじゃね？
>必ず部外者が粘着してくるよね。
部外者以外は皆無
部外者以外は皆無
656 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 21:46:41
使用事業のPとトラックの運ちゃんだったら、俺はトラックの運ちゃんの方がいいな。
だって使用事業のPなんて何時間も空の上で自由にトイレすら行けないんだぜ。
だって使用事業のPなんて何時間も空の上で自由にトイレすら行けないんだぜ。
657 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 21:55:57
俺、事業用操縦士だぜ！
陸のな(笑)
トラックも大手だと給料や待遇いいけど、零細は大変だよ。キツイ仕事ばかり来る、その割に運賃激安。
下請けが丸投げした、孫請仕事だから当然か。でもね、休憩も食事も暇をみて自由に取れるのがいいかな。
無理解な荷主の理不尽な要求に応えなければならないのと、常に事故の危険があるのも飛行機と同じ。
陸のな(笑)
トラックも大手だと給料や待遇いいけど、零細は大変だよ。キツイ仕事ばかり来る、その割に運賃激安。
下請けが丸投げした、孫請仕事だから当然か。でもね、休憩も食事も暇をみて自由に取れるのがいいかな。
無理解な荷主の理不尽な要求に応えなければならないのと、常に事故の危険があるのも飛行機と同じ。
>>1-657
ここは偽Pパラダイスです。
ここは偽Pパラダイスです。
659 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 22:11:08
こんなスレッドがあったんだ。
固定測量が主なPだけどここで言われているほど悪くないよ。
色々ここで業界が悪いように書いてる人が居るけど、客観的に見て妬みに感じるな。
上記にもあったけど現状に満足してないんでしょうね。
妬み心があるんだったらこのスレ覗かなかったら少しは幸せになれるんじゃない。
固定測量が主なPだけどここで言われているほど悪くないよ。
色々ここで業界が悪いように書いてる人が居るけど、客観的に見て妬みに感じるな。
上記にもあったけど現状に満足してないんでしょうね。
妬み心があるんだったらこのスレ覗かなかったら少しは幸せになれるんじゃない。
>>634
iランドはどうでしょうか？
iランドはどうでしょうか？
661 ：657：2009/02/02(月) 22:29:52
>>658
だから「陸」のと付けただろ？偽もなにも初めっからパイロットじゃないって。
ちなみに貨物機。実際の飛行機も途中で断念したが、操縦した事はある。教官言ってたけど、
ｼﾞｪﾈｱﾋﾞが発展しないと、日本は何時まで経っても航空後進国から抜け出せない。確かにそうだね、一般人には金額面で敷居が高いからね。
身体検査やら法規は安全の為に必要だから、どんなに厳しくてもいいんだけどね。航空人口が絶対的に少ないから金も高くならざるを得ないんだろうなぁ。
安くすれば訓練所も運営している使用事業会社は倒産だろうね。
今はアブガス安くなったんですか？
だから「陸」のと付けただろ？偽もなにも初めっからパイロットじゃないって。
ちなみに貨物機。実際の飛行機も途中で断念したが、操縦した事はある。教官言ってたけど、
ｼﾞｪﾈｱﾋﾞが発展しないと、日本は何時まで経っても航空後進国から抜け出せない。確かにそうだね、一般人には金額面で敷居が高いからね。
身体検査やら法規は安全の為に必要だから、どんなに厳しくてもいいんだけどね。航空人口が絶対的に少ないから金も高くならざるを得ないんだろうなぁ。
安くすれば訓練所も運営している使用事業会社は倒産だろうね。
今はアブガス安くなったんですか？
日本の使用事業は親に依存している会社が殆ど。
この不況、親が匙を投げれば子は従う以外ありません・・・。
この不況、親が匙を投げれば子は従う以外ありません・・・。
663 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 07:29:52
664 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 09:05:20
だれかTIO-541に突っ込めよ。
めちゃくちゃ限られてくるじゃんか。
実はここには関係者ぜんぜん居なかったりして。
めちゃくちゃ限られてくるじゃんか。
実はここには関係者ぜんぜん居なかったりして。
665 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 09:58:54
>>664
TIO-541って？
TIO-541って？
666 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 10:02:19
知らなきゃ知らんでイイんじゃね？
667 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 10:24:26
668 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 10:42:21
>>664
あの1機しか無いんじゃね？
あの1機しか無いんじゃね？
669 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 11:07:19
俺の乗り継いできた機種の発動機型式
O-235−L2C
O-320−D2J
TSIO−520−C
TSIO−520−M
ARRIEL１B
こんなところかな？
O-235−L2C
O-320−D2J
TSIO−520−C
TSIO−520−M
ARRIEL１B
こんなところかな？
シムでなw
671 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 12:01:50
672 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 13:08:42
>>670
そうなら俺はｱﾘｿﾝT56とかかな(笑)
そうなら俺はｱﾘｿﾝT56とかかな(笑)
673 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 13:34:54
どうやら被害妄想の方がいるらしいね。せいぜいはけ口にして下さいな。
さよなら
さよなら
674 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 14:16:51
何で航空船舶なのに、シムとかが出てくんの？シムヲタなら専用スレに行くだろ。
被害妄想はシムヲタがどうのこうのって言ってるやつじゃないか？使用事業のネタ振っても何も盛り上がらないしなぁ
被害妄想はシムヲタがどうのこうのって言ってるやつじゃないか？使用事業のネタ振っても何も盛り上がらないしなぁ
675 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 14:22:57
操縦士がいない、いても自家用か訓練生
676 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 14:27:07
>いても自家用か訓練生
いるだけましだ。
いるだけましだ。
実状を知らないのに語るヤシがいるから始末が悪いんだろ？
679 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 16:01:22
>>678
まあそれがここの全てだろw
まあそれがここの全てだろw
681 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 19:32:52
こんなもんかな mod type は省略ってか忘れたｗ
O-200、O-300、O-320、IO-360、IO-480、TSIO-520
O-540、IO-540、TIO-540、GSIO-540
PT6A Single&Twin
O-200、O-300、O-320、IO-360、IO-480、TSIO-520
O-540、IO-540、TIO-540、GSIO-540
PT6A Single&Twin
682 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 20:52:16
GSIO-540？
50、65-80、680あたり。
TIO-540は31Rか。
う〜ん誰か分からん。。。。。
50、65-80、680あたり。
TIO-540は31Rか。
う〜ん誰か分からん。。。。。
683 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 21:15:11
>>664
バロンか？
バロンか？
684 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 21:26:15
とは限らんだろう。
>う〜ん誰か分からん。。。。。
シムヲタ以外の誰がいると言うんだよ。
しかも慈円乙
シムヲタ以外の誰がいると言うんだよ。
しかも慈円乙
686 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 21:27:33
自演じゃない。
組み合わせで特定できる場合があるからね。
組み合わせで特定できる場合があるからね。
687 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 21:29:46
>>684
じゃ、も一つのやつ？
じゃ、も一つのやつ？
688 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 21:31:34
>>685
お前また妬みが始まったか？シムネタ禁止、専用スレで揉まれて来いよ
お前また妬みが始まったか？シムネタ禁止、専用スレで揉まれて来いよ
689 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 21:32:00
格好はいいが、重くて上がらない大食いの。。。。
O-200だの300だのって・・・
じじいおつｗ
じじいおつｗ
俺は
C-152 C-172 FA-200 FA-200AO
TU-206 C172RG C-172XP C-182
TB-10 PA28-140 PA28-R201T
A36 E33 PA28-180 PA-28-200
C-208
他にも乗ったかもしれんが思い出せない。
C-152 C-172 FA-200 FA-200AO
TU-206 C172RG C-172XP C-182
TB-10 PA28-140 PA28-R201T
A36 E33 PA28-180 PA-28-200
C-208
他にも乗ったかもしれんが思い出せない。
692 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 22:51:14
全部ホンダにあるな。
O-300か・・・・・
懐かしいね。6気筒でAVGAS80だったな。
懐かしいね。6気筒でAVGAS80だったな。
Pull To Start Engine
シムオタにはわからんだろうｗ
シムオタにはわからんだろうｗ
なんだそりゃ
まさかプライマーの事では有るまいねw
まさかプライマーの事では有るまいねw
696 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 23:30:36
>>694
機種によるんじゃね？スタートの時、何て叫んでる？
機種によるんじゃね？スタートの時、何て叫んでる？
697 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 23:31:29
>>695
プライマーは引くのかい？
プライマーは引くのかい？
698 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 23:32:23
>>694
あんた調布？？
あんた調布？？
699 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 23:45:05
700 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 23:57:13
７００
>>699
バカをあいてにするのが唯一の楽しみ
バカをあいてにするのが唯一の楽しみ
703 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 00:37:41
>696
クリア！
クリア！
704 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 00:41:00
>>691
BE36は何本コラム？
BE36は何本コラム？
オルサイドチェック ！
クリア ！
マグネトースイッチ オン ！
コンタクト ！
クリア ！
マグネトースイッチ オン ！
コンタクト ！
706 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 00:41:57
コンチのホットスタートのコツとは？
182だったけどコツなんかねえべ
グズらねえよ
グズらねえよ
708 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 00:48:25
見た目は殆ど同じなのにハーツェルとマッコレーでは微妙に音が違うよな
709 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 00:54:34
何より値段が違う
710 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 00:57:08
>707
IO-550だけど、かかるにはかかるが、ちょっと怪しげなときとか、いやほどクランクせなあかん時がある。一応手順はふんでみるが、濃いか薄いか回してみないとわからんし、まわしても分からんから、あてずっぽうで毎回やってる。
いつも一発でかかっていいね。
IO-550だけど、かかるにはかかるが、ちょっと怪しげなときとか、いやほどクランクせなあかん時がある。一応手順はふんでみるが、濃いか薄いか回してみないとわからんし、まわしても分からんから、あてずっぽうで毎回やってる。
いつも一発でかかっていいね。
711 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 06:53:47
712 ：669：2009/02/04(水) 11:17:56
>>706
コンチのホットスタート(TU-206の場合)ミクスチャーレーバーを
リーン位置に引いといて、ブルンときたらフルリッチ位置にまで
素早く押し込むとスムーズにかかるよ。
>>711
ヘリ(ユーロコプター系列)です。
一応両方のA3免許持ってますので・・
書き忘れたけど、アリソン２５０系も乗ってました。
コンチのホットスタート(TU-206の場合)ミクスチャーレーバーを
リーン位置に引いといて、ブルンときたらフルリッチ位置にまで
素早く押し込むとスムーズにかかるよ。
>>711
ヘリ(ユーロコプター系列)です。
一応両方のA3免許持ってますので・・
書き忘れたけど、アリソン２５０系も乗ってました。
713 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 13:01:26
>712
prime Aux pumpの長さはどのくらいですか？
prime Aux pumpの長さはどのくらいですか？
714 ：669：2009/02/04(水) 13:13:02
715 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 15:04:34
僕も1-2-3でやってる。日によってFFのpeakが違うな。かといって何かの法則性があるようでもなさそうだし。
貴兄は夏冬で差をつけてる？
長短を何かで判断してますか？
迷える子羊に救いの手を。。。。
貴兄は夏冬で差をつけてる？
長短を何かで判断してますか？
迷える子羊に救いの手を。。。。
716 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 15:07:32
＞７１２
なるほど。引いておいて出すか。参考になった。TNKS
引いときゃ、ほどほどの濃さになったときに足せるわな。
なるほど。引いておいて出すか。参考になった。TNKS
引いときゃ、ほどほどの濃さになったときに足せるわな。
717 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 19:25:33
また自演かよ
まるでだめお状態だなw
ニートのクズが
まるでだめお状態だなw
ニートのクズが
718 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 19:44:38
使用事業はニートも同じ
719 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 19:46:58
>>717-718
粘着 乙
粘着 乙
720 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 19:55:35
>>717
仕事しろよ役立たず
仕事しろよ役立たず
>>717-718
飛ぶ資格もない君達は、口を開けて空を見上げていればイイよwww
飛ぶ資格もない君達は、口を開けて空を見上げていればイイよwww
722 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 20:24:44
>>717-718の人気に嫉妬
723 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 20:57:09
飛べないアヒルの子ww>721
>>723
何かキモイ・・・。
何かキモイ・・・。
725 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 21:53:11
そうだね ！
726 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 22:01:02
このパターンで進むのか？
僻み野郎は相手にしなさんなヽ(´ー｀)ノ
僻み野郎は相手にしなさんなヽ(´ー｀)ノ
727 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 23:00:49
728 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 23:16:49
赤字のため2008年9月末で運航を中止した佐渡―新潟線の09年度中の復活が困難になった。
運航に名乗りを上げていた航空会社エアードルフィン（那覇市）が、親会社の破産手続き開始
決定を受け、計画を事実上撤回した。他の航空会社の参入を実現するには、新潟県や佐渡市の
より一層の資金的な支援が必要だが、準備はできていない。佐渡―羽田線の実現のため県が
設立を検討する航空会社が佐渡―新潟線も運航する案が浮上するなど、新潟、羽田両線と
一体的に佐渡空路を議論する必要に迫られている。
県は2日、エアードルフィンから「現状では佐渡―新潟線就航に向けた交渉を続けるのは難しい」
との連絡を受けた。同社は破産開始手続き決定を受けたサイバーファームの100％子会社で
資産処分の対象となる。一括売却された場合も、オーナーが代わると交渉継続は難しいという。
▽ソース：NIKKEI NET （2009/02/03）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090202c3b0205w02.html
空気海豚、引き受け先決まるんだろうか？
引き受けるほうも相当な覚悟がいるよな。
運航に名乗りを上げていた航空会社エアードルフィン（那覇市）が、親会社の破産手続き開始
決定を受け、計画を事実上撤回した。他の航空会社の参入を実現するには、新潟県や佐渡市の
より一層の資金的な支援が必要だが、準備はできていない。佐渡―羽田線の実現のため県が
設立を検討する航空会社が佐渡―新潟線も運航する案が浮上するなど、新潟、羽田両線と
一体的に佐渡空路を議論する必要に迫られている。
県は2日、エアードルフィンから「現状では佐渡―新潟線就航に向けた交渉を続けるのは難しい」
との連絡を受けた。同社は破産開始手続き決定を受けたサイバーファームの100％子会社で
資産処分の対象となる。一括売却された場合も、オーナーが代わると交渉継続は難しいという。
▽ソース：NIKKEI NET （2009/02/03）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090202c3b0205w02.html
空気海豚、引き受け先決まるんだろうか？
引き受けるほうも相当な覚悟がいるよな。
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ゴクリ！
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ゴクリ！
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
718よ、嫌われてるな。
人気者だね。
人気者だね。
732 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 00:21:57
733 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 00:50:34
>>718
使用事業はボランティアではないのに、何故にニートなんだ？？
使用事業はボランティアではないのに、何故にニートなんだ？？
735 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 09:47:04
要するに社会全体の中では身分的にはニートとなんら変わらないってことだろ
736 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 09:49:09
まあニートと同じくらい皆がなりたがらない、人気と魅力のない職種ってことだろ
737 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 09:55:11
738 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 10:35:26
殆どそうじゃないの？
たまにバネが擦り減って回らなくなるやつ。
たまにバネが擦り減って回らなくなるやつ。
739 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 11:08:35
レスする程暇なのか？みんな日中は仕事してないのか？
740 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 11:20:21
そういうオマエもな。ニートさんよ。
741 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 11:27:48
もしこんな天気のいい日にレスしてる使用事業関係者がいるとしたら、
使用事業の生活実態なんてやっぱりニートとなんら変わりなさそうだな。
使用事業の生活実態なんてやっぱりニートとなんら変わりなさそうだな。
>>739
みんな夜勤だろ
みんな夜勤だろ
743 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 12:59:13
うちは天気はあんま関係ないなぁ。
世間が平和なら・・・。
世間が平和なら・・・。
自動車の運転なら雨風関係ねぇ〜わな
745 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 20:16:48
な〜んだ、やっぱり地を這う運転手か。
746 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 20:44:22
勤務実体か。
レスできるのは比較的デスクワークの多い真ん中の連中だで。
若いのは掃除雑用だし、上はそもそもＰＣ触らん。教材つくるのもやりだしたらキリないし、書類の整理、作成、地上のほうがいろいろやることあるんですよ。
全くやらないで通すやつもいるけど。
孤高の禿鷹のように。
レスできるのは比較的デスクワークの多い真ん中の連中だで。
若いのは掃除雑用だし、上はそもそもＰＣ触らん。教材つくるのもやりだしたらキリないし、書類の整理、作成、地上のほうがいろいろやることあるんですよ。
全くやらないで通すやつもいるけど。
孤高の禿鷹のように。
747 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 20:44:47
748 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 20:51:32
みんなよくニートっていうけど、そういう人は本当に多いのだろうか。
働かずとも食うに困らぬひとはニートとはいわないし、そういうひとは飛行場には結構いて、平日に飛行機飛ばしておられる中にはこのような方々もいらっしゃる。
働かずとも食うに困らぬひとはニートとはいわないし、そういうひとは飛行場には結構いて、平日に飛行機飛ばしておられる中にはこのような方々もいらっしゃる。
まあWorking Classがふつうで当たり前ですけどね、そういうひともいる。でも特に羨ましいという感じでもなく、ごく気さくなのんびりしたイイひとが多い。Absent Minded Menって感じかな。
750 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 21:05:38
天気はあんま関係ないなぁってのは、雨でも雪でも飛ぶんだよ。
世間に騒ぎがあったら。
世間に騒ぎがあったら。
751 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 21:08:01
うちは天気はあんま関係ないなぁってのは雨でも雪でも飛ぶんだよ。
世間が騒いだら・・・。
世間が騒いだら・・・。
752 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 21:15:49
>>748
>働かずとも食うに困らぬひとはニートとはいわないし、
それをニートと言うんだろw
失業して無職なら不憫だが、働く気もなく勉学に励む気もなく
アホな巣窟の2ch風情に粘着してるのは誰からも同情されないだろ。
いや見下されていると言うのが正解だ。
>働かずとも食うに困らぬひとはニートとはいわないし、
それをニートと言うんだろw
失業して無職なら不憫だが、働く気もなく勉学に励む気もなく
アホな巣窟の2ch風情に粘着してるのは誰からも同情されないだろ。
いや見下されていると言うのが正解だ。
753 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 21:31:29
>751
勝ち組ではないですか
羨ましい
うちは晴天がメインで真っ直ぐ飛ぶのに
全力を注ぐ会社です
勝ち組ではないですか
羨ましい
うちは晴天がメインで真っ直ぐ飛ぶのに
全力を注ぐ会社です
754 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 21:52:31
furou所得のことですね
755 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/06(金) 04:23:00
出社だ
俺も出社だ
757 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/06(金) 06:11:26
なんか、バカが一匹湧いてますねｗ
さーて風呂入って出社すっかな。
さーて風呂入って出社すっかな。
758 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/06(金) 07:16:04
あぁ今日もいい天気だ
何機飛ぶんだろ〜
出勤・・・します、だるい。
何機飛ぶんだろ〜
出勤・・・します、だるい。
759 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/06(金) 08:15:53
出張先から空港へ出勤
飲みすぎた、、。
飲みすぎた、、。
760 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/06(金) 08:48:14
二日酔い乙。航空局に晒し上げ。
風が強くて気流が悪かった。
疲れた。
疲れた。
762 ：ニートの扉：2009/02/06(金) 21:32:17
ﾌﾟw
>>761
もしや今日鹿沼付近で行き合いました？
もしや今日鹿沼付近で行き合いました？
ニートの書き込みが少ないな。
巻き添えで規制でも食らったのか?
自演を証明したようなものだなw
巻き添えで規制でも食らったのか?
自演を証明したようなものだなw
実は俺もニートなんだけどなｗ
誰かかまってくれよぅ〜
768 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 15:13:00
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} 素直になりなさい！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ﾎﾟｺﾂﾝ!!
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／ '⌒ ☆
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´)
| l i 厂 ￣ニﾆ¬ ﾉ ⊂ﾉ >>765-767
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } ω し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
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769 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 16:23:26
結論
使用事業≒ニート
使用事業≒ニート
使用事業に入れなくて劣等感があるのですね。
よくわかります。
よくわかります。
>>769
働いて報酬を得てるのに？
働いて報酬を得てるのに？
お世辞にもいい仕事ではない使用事業に劣等感があるって、
ドンだけ駄目なヤツなんだ･･･orz
怒りを通り越して憐れになってくる。
ドンだけ駄目なヤツなんだ･･･orz
怒りを通り越して憐れになってくる。
773 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 20:13:32
はいはい、あなたはご立派なお方なんですね
わかったから下らんこと書き込みに来るなｗ
わかったから下らんこと書き込みに来るなｗ
自分のことを書くなよ。哀れなヤツだなー。
775 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 21:06:01
使用事業もピンキリです
ちなみに報道は自家用ですので使用事業ではない
給料は格段に良いし、羨ましいです。
ちなみに報道は自家用ですので使用事業ではない
給料は格段に良いし、羨ましいです。
776 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 21:19:53
要するに
使用事業（除報道）＝ニート
で決まりですな
使用事業（除報道）＝ニート
で決まりですな
777 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 21:22:51
使用事業の人で自分の仕事に誇り持ってて胸張れる人って果たしているのだろうか…？
778 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 21:31:55
おいおい、報道が自家用だと？ばかじゃねぇのか？
報道は立派に使用事業じゃねぇか、航空運送事業と勘違いしてねぇか？
素人が業界人気取りで書き込むとすぐボロが出るから黙ってろ
報道は立派に使用事業じゃねぇか、航空運送事業と勘違いしてねぇか？
素人が業界人気取りで書き込むとすぐボロが出るから黙ってろ
779 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 21:36:46
自分は給料そこそこ貰っているから
続けていけている
誇りはあまりないけど
安全に対する責任だけは常に考えさせれられている
仕事はいやになるほどあるので
ニートと同列に語られても？ですね
続けていけている
誇りはあまりないけど
安全に対する責任だけは常に考えさせれられている
仕事はいやになるほどあるので
ニートと同列に語られても？ですね
>>778
文脈から判断すると、自社運航の報道機の事だろ。
文脈から判断すると、自社運航の報道機の事だろ。
業界人なら報道とは言わずに新聞と言うわな。
>>778
>素人が業界人気取りで書き込むとすぐボロが出るから黙ってろ
本当にその通り！
パイロットが出向（派遣？）されてマスコミの機体を運航するのは
自家用にもなりそうな気がするけど、どうなのかな？
MSN/PO NEWS になるってこと？
詳しい人、よろしくお願いします。
>素人が業界人気取りで書き込むとすぐボロが出るから黙ってろ
本当にその通り！
パイロットが出向（派遣？）されてマスコミの機体を運航するのは
自家用にもなりそうな気がするけど、どうなのかな？
MSN/PO NEWS になるってこと？
詳しい人、よろしくお願いします。
783 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 22:49:39
>>782
説明すると、そもそもTV局用の機体は、機種選定こそ
TV局側も参加するんだけど、購入は事業会社がするわけ
厳密に言えば、使用事業会社の機体にTV局のカラー＆ロゴを
入れてるだけなんだよね。
よって機体も操縦士も使用事業会社に属するんだな。
もちろん機内の中継機材やカメラ操作卓はTV局の持ち物。
だから、パイロットが報道に出向してるんじゃなくて
契約している使用事業会社にキャスターやカメラマンが
機体に乗りにくるといったほうがいいかな？
これらは年間契約という形で、料金が発生するから
立派な使用事業扱いになる、FLT PLNの１８項も、
RMKS/MSN/CM NEWSになりますよ。
逆に新聞社は自前で機体をもってて、Pも自社でかかえてる
から完全に社内で自己完結してるんだよ。
だから自家用運航でもいいわけ。
こちらは RMKS/MSN/PO でOK
まぁ自家用といっても、運航自体は運航規程(運航基準も準拠)
に沿った形で運用されてるよ。
説明すると、そもそもTV局用の機体は、機種選定こそ
TV局側も参加するんだけど、購入は事業会社がするわけ
厳密に言えば、使用事業会社の機体にTV局のカラー＆ロゴを
入れてるだけなんだよね。
よって機体も操縦士も使用事業会社に属するんだな。
もちろん機内の中継機材やカメラ操作卓はTV局の持ち物。
だから、パイロットが報道に出向してるんじゃなくて
契約している使用事業会社にキャスターやカメラマンが
機体に乗りにくるといったほうがいいかな？
これらは年間契約という形で、料金が発生するから
立派な使用事業扱いになる、FLT PLNの１８項も、
RMKS/MSN/CM NEWSになりますよ。
逆に新聞社は自前で機体をもってて、Pも自社でかかえてる
から完全に社内で自己完結してるんだよ。
だから自家用運航でもいいわけ。
こちらは RMKS/MSN/PO でOK
まぁ自家用といっても、運航自体は運航規程(運航基準も準拠)
に沿った形で運用されてるよ。
784 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 22:58:44
りまーく、みっしょん、しーえむにゅーす ファイルお願いしまーす。
785 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 23:00:06
新聞社の機体は自家用ですね
各種メディアからチャーターされている報道機は使用事業機ですね
自家用は規制が少なくて尚かつ給料も良いみたいで羨ましいです
各種メディアからチャーターされている報道機は使用事業機ですね
自家用は規制が少なくて尚かつ給料も良いみたいで羨ましいです
よくわかりました。
どうもありがとうございます。
明日もFLTにつき、そろそろ寝ます。
眠りは我らが整備なり、
おやすみなさい。
どうもありがとうございます。
明日もFLTにつき、そろそろ寝ます。
眠りは我らが整備なり、
おやすみなさい。
今はどうか知らないが、その昔テレビ局の自社機があってな。
それは、新聞社同様自家用機だった。
それは、新聞社同様自家用機だった。
788 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 23:07:40
警察、消防、防災なんかと同じ自家用運航と言うことやね
789 ：783：2009/02/08(日) 23:36:29
海上保安庁なんかも自家用運航の最大たるもんだよね
防災はちょっと特殊なんだけど、機体は地方自治体が
購入してるんだけど操縦士・整備士・運航管理は
使用事業会社から自治体に派遣されてる形をとってるから
一応、自治体職員ということになってる。
防災はちょっと特殊なんだけど、機体は地方自治体が
購入してるんだけど操縦士・整備士・運航管理は
使用事業会社から自治体に派遣されてる形をとってるから
一応、自治体職員ということになってる。
皆で説明会かよw
誰でも知ってるだろ。
シムヲタに説明してやるなんて優しいなww
誰でも知ってるだろ。
シムヲタに説明してやるなんて優しいなww
791 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/09(月) 00:04:52
そろそろ出社だ。
793 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/09(月) 08:26:30
>>792
逃げたな。いつも偉そうなことばっかり言ってるコイツがシムオタ＆ニート決定だな
逃げたな。いつも偉そうなことばっかり言ってるコイツがシムオタ＆ニート決定だな
>>788-793
自演乙！
自演乙！
795 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/09(月) 10:59:49
>>794
シムオタ＆ニート乙！
シムオタ＆ニート乙！
終わってるなこのスレ…
よっぽど使用事業に恨みがあるんだな
798 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/09(月) 16:21:22
パイロットになれなかった人用のスレがあるよ。
801 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/09(月) 17:43:27
事業用シム操縦士
803 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/09(月) 21:42:39
やぁ！エースコンバットの覇者が来ましたヨット
805 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 07:58:34
>>804
お前、本当はチョンなんだろ？
お前、本当はチョンなんだろ？
806 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 09:00:39
>>803
ゴキブリ退治？
ゴキブリ退治？
807 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 10:16:19
昨日は祭りがあったのに急におとなしいな？
やはり自演の荒らしだったようだw
やはり自演の荒らしだったようだw
808 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 13:05:18
>自演の荒らし
オマエのことだな
オマエのことだな
809 ：ニートの扉：2009/02/11(水) 13:09:29
ここのニートでも政府から給付金を貰えるんだろ?
税金も払っていないのにうらやましい限りだよ。
税金も払っていないのにうらやましい限りだよ。
810 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 14:07:08
だからニートのくせに一般人のフリするなって、見苦しいから。
811 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 15:58:33
>>807-810
バカがまんまと釣れましたw
バカがまんまと釣れましたw
さぁ、お約束の後だし釣り宣言が来ましたよー！！
>>812
ムキになるなよw
ムキになるなよw
814 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 20:27:55
まあ気楽にいこうぜ。
気楽だからニートか・・・
>>809
まさにフリーライダーだな
まさにフリーライダーだな
817 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 11:43:01
ファントム離陸すぐ後Ｆ２ハイレート
次は？
次は？
818 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 11:43:41
↑誤爆
819 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 16:21:54
戦闘機マニアか
820 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 21:15:20
結局シムヲタがここにいると言うことだなw
まあ最初から分かっていたことだがな。
まあ最初から分かっていたことだがな。
822 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 21:04:41
823 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 17:16:00
この業界から去ることを決意。
使用事業、色々騒がれているけど、仕事自体は悪くなかった。
飛ぶことも楽しかった。
しかし生活が成り立たない以上、俺には続かなかった。
いい年して、３０に満たない給料で家族は養えなかった。
若い諸君、業界体質を変えられるよう頑張れ！！
使用事業、色々騒がれているけど、仕事自体は悪くなかった。
飛ぶことも楽しかった。
しかし生活が成り立たない以上、俺には続かなかった。
いい年して、３０に満たない給料で家族は養えなかった。
若い諸君、業界体質を変えられるよう頑張れ！！
824 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 17:30:58
流山に帰るのですね ！
825 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 20:52:27
826 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 21:24:48
>>823
年齢と勤続聞いても良いかな？
年齢と勤続聞いても良いかな？
827 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 09:53:10
828 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 11:57:57
>>827
底辺会社と一緒にすんなよ知ったかバーカ
底辺会社と一緒にすんなよ知ったかバーカ
829 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 12:18:35
じゃあオマエの年収言ってみろ。どうせどんぐりの背比べだろ？
所詮使用事業なんて底辺中小企業の集まり。大多数は低待遇なんだよ。
所詮使用事業なんて底辺中小企業の集まり。大多数は低待遇なんだよ。
831 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 12:46:37
そんなわけないだろうが。都合が悪くなったら根拠もなしに自演自演って言うのやめろや。
そういうキミこそいつも自慰演（ジエン）してるオナ野郎だろ？
そういうキミこそいつも自慰演（ジエン）してるオナ野郎だろ？
832 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 13:11:18
>>823-831
自演乙
自演乙
833 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 13:22:08
>>832
お前もな
お前もな
834 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 15:20:16
このどうしても使用事業を否定したいエネルギーはいったい何処からくるのだろうか、、。
835 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 15:58:10
>>827
僻み粘着厨ウザス
僻み粘着厨ウザス
Pに女でも取られたんじゃねーか？
837 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 16:51:29
839 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 19:54:50
>>838
結構わかっちゃうもんだよ。
結構わかっちゃうもんだよ。
840 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 20:16:20
業界狭いしな。
トラック屋とは違うのよ。
トラック屋とは違うのよ。
841 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 20:43:37
狭い世界とは言え分からないよ。
そもそもここのニートやだめシャチョさんは他にすることがあるだろw
そもそもここのニートやだめシャチョさんは他にすることがあるだろw
使用事業パイロットで安月給、年齢、勤続年数を聞けば顔が拾い奴ならあっと言う間に辿り付くんじゃねーか
843 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 21:23:58
>>841
じゃあお前の歳と勤続と年収言ってみろよw
じゃあお前の歳と勤続と年収言ってみろよw
844 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 21:25:03
使用事業って意外と世界は狭いよ。
ライセンスの取得費だってバイトさせて取得したら費用は給料から天引き。
全て支払い終えたら他業種に就職というパターンはよくある話。
だから世界は自分の半径100mだけさw
ライセンスの取得費だってバイトさせて取得したら費用は給料から天引き。
全て支払い終えたら他業種に就職というパターンはよくある話。
だから世界は自分の半径100mだけさw
845 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 23:26:55
846 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 23:33:43
>>845
お前、知ったかぶりすんなよ
お前、知ったかぶりすんなよ
847 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 23:38:01
848 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 23:41:18
ある程度、年齢と勤続年数で特定が容易。
誰のレスが嘘かよくわかる。
この業界は狭いんですよ。
誰のレスが嘘かよくわかる。
この業界は狭いんですよ。
849 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 23:41:45
850 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 23:44:40
35才 10年 320万 当ててみそ
人事じゃないのが泣ける･･･orz
852 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 00:22:46
ええぇ〜そんなに安いの？？？
うちの嫁さん(商社・総合職)のほうが高いじゃんかﾜﾗ
うちの嫁さん(商社・総合職)のほうが高いじゃんかﾜﾗ
853 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 03:14:40
>>35才 10年 320万
嘘だろっ？
嘘だと言ってくれよー！
社員だろうから（まぁ、Ｐ，Ｍの派遣は無いだろうから・・・今は）
ナス含めて320と言ったら、22／月くらいか・・・？
酷すぎる・・・。
嘘だろっ？
嘘だと言ってくれよー！
社員だろうから（まぁ、Ｐ，Ｍの派遣は無いだろうから・・・今は）
ナス含めて320と言ったら、22／月くらいか・・・？
酷すぎる・・・。
>>850
そうさな…クロネコじゃね？
そうさな…クロネコじゃね？
>850
交通整理のガードマンだろ
交通整理のガードマンだろ
では俺も。
３８歳、１７年 ６１０万
私は誰でしょう。
３８歳、１７年 ６１０万
私は誰でしょう。
858 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 09:43:25
>>850
妖怪のとこならそんなもんだな。
妖怪のとこならそんなもんだな。
859 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 10:11:01
どっちにしても安すぎだな。命まで掛けてやる仕事の対価とは到底思えない。
ほんとこんなカスみたいな仕事恥だから辞めて転職した方が絶対いいって。
そりゃ当人は好きでやってるからいいんだろうけど、家族があまりにも不憫だ。
ほんとこんなカスみたいな仕事恥だから辞めて転職した方が絶対いいって。
そりゃ当人は好きでやってるからいいんだろうけど、家族があまりにも不憫だ。
>>859
無免のお前に心配されんでもいい。
無免のお前に心配されんでもいい。
861 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 10:45:16
>>859
やけに粘着しとるけど、おまい仕事何やっとんねん？
やけに粘着しとるけど、おまい仕事何やっとんねん？
もちろんﾆｰﾄです
ラインヲタが序でに書き込んでいるだけっす
864 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 13:51:10
まあそう思いたければ勝手に思ってりゃいいさ。そう思ってれば気も晴れるんだろ？
人間自分より下の人間相手にしか偉そうなこと言えないもんな。それがニートなわけだろ？
要するに使用事業の下にはニートしかいないっておまえらが自分で言ってるわけなんだが。
社会の中での自分の身分の低さをよく分かってるじゃないか。エライエライ。
人間自分より下の人間相手にしか偉そうなこと言えないもんな。それがニートなわけだろ？
要するに使用事業の下にはニートしかいないっておまえらが自分で言ってるわけなんだが。
社会の中での自分の身分の低さをよく分かってるじゃないか。エライエライ。
865 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 15:00:38
でも172ばっかだと辛い
kyaraban脚引っ込めばいいのに。
kyaraban脚引っ込めばいいのに。
866 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 15:24:18
>>864
そうか、お前はエライな
そうか、お前はエライな
867 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 16:36:26
>>866
少なくともお前よりかはな
少なくともお前よりかはな
868 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 17:32:42
プロファイル
・以前に航大、自社養成、航空学生を受験している（すべてアウト）
・金が無くて免許が自家用どまり。
・使用事業を首になった、もしくは入れなかった。
・免許を取得したが歳で駄目だった。
・写真小僧またはシミュオタで単純に羨ましい。
こんなところかな
こんなところで悔しがってなくてもっと生産的なところに力をいれたらいいことあるよ
がんばれー
・以前に航大、自社養成、航空学生を受験している（すべてアウト）
・金が無くて免許が自家用どまり。
・使用事業を首になった、もしくは入れなかった。
・免許を取得したが歳で駄目だった。
・写真小僧またはシミュオタで単純に羨ましい。
こんなところかな
こんなところで悔しがってなくてもっと生産的なところに力をいれたらいいことあるよ
がんばれー
869 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 18:21:47
まああんたも割に合わない低賃金のしがない商売せいぜいがんばってくれや。
いつかライン並みにやりがいと給料を得られる日がくるかもしれないしな。ｗ
あんたの方こそこんなくだらんとこで威張ってないで少しは上を目指せって、
航空界の底辺弱小企業さんよ。
いつかライン並みにやりがいと給料を得られる日がくるかもしれないしな。ｗ
あんたの方こそこんなくだらんとこで威張ってないで少しは上を目指せって、
航空界の底辺弱小企業さんよ。
870 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 18:30:13
何故にこれほどまでに妬まなければならないのだろうか。
871 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 20:58:16
妬むというより第三者的にただ事実をありのままに述べてるだけだろ。
それを妬みと取ること自体が被害妄想。やはり後ろめたい仕事なんだな。
それを妬みと取ること自体が被害妄想。やはり後ろめたい仕事なんだな。
872 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 21:06:21
事実をありのままとおっしゃいますが、あなたは使用事業経験者ですか。
それとも聞いた話をされているのですか。
それとも聞いた話をされているのですか。
正直な話使用事業のパイロットの平均年収って一般サラリーマンの
平均年収と比べてどうなのよ？やっぱりここで言われてるみたいに
普通のサラリーマンより平均年収低いものなの？
平均年収と比べてどうなのよ？やっぱりここで言われてるみたいに
普通のサラリーマンより平均年収低いものなの？
874 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 21:28:07
入る会社による
一般的に回転翼が高い
固定翼はレスにあった通りの額の場合も聞く。そういう人は結構条件のいい同業へ転職してるからね。
一般的に回転翼が高い
固定翼はレスにあった通りの額の場合も聞く。そういう人は結構条件のいい同業へ転職してるからね。
875 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 21:43:40
>>871
＞第三者的にただ事実をありのままに述べてるだけだろ。
それを世間では邪推とか大きなお世話というの知ってる？
ちなみに
ニート＝就労意識及び就学意識の無いもの
使用事業＝他人の需要に応じて有償で航空機を使用しておこなう事業なんだよ
使用事業＝ニートって・・・ｗｗｗｗ
あんた、頭悪いいんちゃう？
そんなにニートって言葉を使いたいのか？
＞第三者的にただ事実をありのままに述べてるだけだろ。
それを世間では邪推とか大きなお世話というの知ってる？
ちなみに
ニート＝就労意識及び就学意識の無いもの
使用事業＝他人の需要に応じて有償で航空機を使用しておこなう事業なんだよ
使用事業＝ニートって・・・ｗｗｗｗ
あんた、頭悪いいんちゃう？
そんなにニートって言葉を使いたいのか？
877 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 22:02:42
世間知らずを自慢してどうする。
新聞読んでないのか？
新聞読んでないのか？
879 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 22:41:35
>>871
持ってるライセンスは？
持ってるライセンスは？
なんかこのスレってレス多い割には悪口の言い合いばっかりで
全く生産性がないっていうか、なんかレベル低いよな。
全く生産性がないっていうか、なんかレベル低いよな。
881 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 23:02:50
パイロットじゃない>>871みたいな奴が妄想を語るから低レベルのスレになる
『俺は未来のラインPだ！この貧乏P共が！！』
とでも言いたいんだろ。
とでも言いたいんだろ。
>>1-1000
操縦士(ほぼ自家用)、訓練生(もどき)、管制官（もどき）、ドカタ、運送屋、ニート、シムヲタ、カメラ小僧、派遣、厨坊…あとはどんなヤシがレスるんだろ？
操縦士(ほぼ自家用)、訓練生(もどき)、管制官（もどき）、ドカタ、運送屋、ニート、シムヲタ、カメラ小僧、派遣、厨坊…あとはどんなヤシがレスるんだろ？
>>883
つまり貴様も含めて事業用を持ってないという事だな？それでいいか？
つまり貴様も含めて事業用を持ってないという事だな？それでいいか？
885 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 07:59:13
なーんだ。このスレって結局部外者の溜まり場だったわけだね。つまらんな。
>>884
だからお前も含めてここに使用事業Pは一人もいないって言ってるだろ！
だからお前も含めてここに使用事業Pは一人もいないって言ってるだろ！
887 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 08:19:58
つまんね
888 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 08:21:30
>>886
だからお前も含めて事業用は一人もいないんだろ？って聞いてんだよタコ
だからお前も含めて事業用は一人もいないんだろ？って聞いてんだよタコ
890 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 08:31:48
なんかこのスレ見てると虚しくなってくる。俺もそろそろ転職しよっかな。
>>889
やった事も無いのに、何でそこまで言えるの？質問とかならまだしも
やった事も無いのに、何でそこまで言えるの？質問とかならまだしも
892 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 11:05:09
>>889
出来もしない事を｢やってられるか｣という無能さw
出来もしない事を｢やってられるか｣という無能さw
893 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 11:15:46
まともなスレは一つもねぇ〜な
894 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 11:19:33
このスレが一番レベル低い
なら変なスレageんなよ！
sageてコソコソやってろや！
sageてコソコソやってろや！
喧嘩はだめだよ
897 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 19:00:12
age
898 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 19:20:04
hage
削除依頼してみたヲ
900 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 20:34:36
確かにお金は大事だが、遣り甲斐とか、楽しさとか、誇りを持って飛んでるヤツが多い
平均より高いとか、低いとか、そんなの関係なく、本人の価値観しだいだろ
人の仕事の批判するような人間は、自分に満足できてないような野郎だろうから、ある意味可哀相ではあるが
平均より高いとか、低いとか、そんなの関係なく、本人の価値観しだいだろ
人の仕事の批判するような人間は、自分に満足できてないような野郎だろうから、ある意味可哀相ではあるが
901 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 20:39:24
>>900
自愛 乙！
自愛 乙！
>>889
こいつバカ？
こいつバカ？
903 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 21:25:24
たぶんこういう奇人変人が使用事業の世界には多いんだろうな。
「だろうな。」と、推測なのに断定して書くあたりがミソですね。
詭弁の何とやらの見本のようなレスですね。
詭弁の何とやらの見本のようなレスですね。
905 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 21:46:15
はいはい。ミソかカスか知らんがお前ウザイからとっとと逝けって。
906 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 22:03:06
他人の価値観に難癖つけて満足するってのも価値観の相違か・・・
給料そこそこな俺は使用事業ライフを満喫してるし、どーでもいいよｗ
給料そこそこな俺は使用事業ライフを満喫してるし、どーでもいいよｗ
このスレに限らず、最近そういうレスが多いんだよね。
不景気でいろいろあって、不満がたまって
妬み･やっかみが増えてんだろうね。
自分がそうならない様に気をつけようっと。
不景気でいろいろあって、不満がたまって
妬み･やっかみが増えてんだろうね。
自分がそうならない様に気をつけようっと。
しかし各社求人募集もださなくなったな。
お寒い時代ですな…。
お寒い時代ですな…。
910 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/19(木) 07:26:14
Ｐを一人前にするには２〜３年かかる使用事業会社は
２〜３年先の事なんかわかんねーよ。
この不景気の時代にさ・・・
求人なんかおいそれと出せるわけが無い。
２〜３年先の事なんかわかんねーよ。
この不景気の時代にさ・・・
求人なんかおいそれと出せるわけが無い。
911 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/19(木) 10:34:24
経験者即戦力もいないよね。フルライセンス未経験はあぶれてるけど、、。
数年前からのラインＰ特需にあてこんで借金、大枚はたいて計器多発とってもあぶれてるよね。
今はライン、使用事業ともに門が狭くなってるもん。
これから私大養成のＰも含めて増えてきて厳しくなるんだろうな。
数年前からのラインＰ特需にあてこんで借金、大枚はたいて計器多発とってもあぶれてるよね。
今はライン、使用事業ともに門が狭くなってるもん。
これから私大養成のＰも含めて増えてきて厳しくなるんだろうな。
912 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/19(木) 23:01:45
就職できないニートの君たち、
無能なニート君を使えるほど、使用事業の世界も甘くないということだよ。
それより半休のひと、ここいない？
無能なニート君を使えるほど、使用事業の世界も甘くないということだよ。
それより半休のひと、ここいない？
>>912
粘着厨はお前かw
粘着厨はお前かw
回転翼はまぁ順当にリストラ込みで朝日へ吸収されるだろ
固定は鰺なのか？ 自社機３機ぽっちの会社が吸収できるんかい？
自家用じゃあるまいし、人材どうすんの？局は甘くないぞｗ
固定は鰺なのか？ 自社機３機ぽっちの会社が吸収できるんかい？
自家用じゃあるまいし、人材どうすんの？局は甘くないぞｗ
916 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 09:20:42
今時需要のない昔ながらの使用事業はこれからどんどん淘汰される。
ただでさえ悪い雇用条件がさらに悪くなっていくんだろうな。ご苦労さん。
ただでさえ悪い雇用条件がさらに悪くなっていくんだろうな。ご苦労さん。
917 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 16:55:26
残念ながら君の想像と違ってとても忙しい。でも新卒はとらないな。
918 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 19:22:11
忙しいならなおさら待遇に合わない業務量じゃん。割に合わないし余計やってられないわな。
残念ながら誰もそんな将来性もなくて過酷なだけな仕事なんてやりたかねえよバーカ！
残念ながら誰もそんな将来性もなくて過酷なだけな仕事なんてやりたかねえよバーカ！
もう次スレ立てるの止めようよ。
業界人の憩いの場だったのに
おかしな連中が次々やってきて
何なんだこのスレの埋まる早さは。
業界人の憩いの場だったのに
おかしな連中が次々やってきて
何なんだこのスレの埋まる早さは。
921 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 19:30:21
>919
僻み粘着厨が必死で埋めてたからな
僻み粘着厨が必死で埋めてたからな
922 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 19:48:05
923 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 21:07:59
粘着厨と分かってるなら無視すりゃいいじゃん。
処で沖縄方面は親を変えて新スタートらしいが何処が新親分？
処で沖縄方面は親を変えて新スタートらしいが何処が新親分？
>>918
確かに薄給で土日もなくて危険な仕事なら、今の大学生なんか
近寄りもしない職種だよな〜
これが世間一般＆自分たちを育ててくれた親の考えじゃないかな？
ラインみたいに公共性＆認知度が高い仕事なら自分も周りも理解
してくれると思うけど、使用事業なんて一般人からみたら何やってるか
分からないくらい未知の世界だろ？
自分の中だけのやりがいと、社会一般の認知度は今後のモチベーション
につながると思うよ？
誰も知らない、認められない仕事に一生かけて打ち込むことは難しい
事だよ・・・せめて給与という労働対価で報われるならいいんだけど・・
確かに薄給で土日もなくて危険な仕事なら、今の大学生なんか
近寄りもしない職種だよな〜
これが世間一般＆自分たちを育ててくれた親の考えじゃないかな？
ラインみたいに公共性＆認知度が高い仕事なら自分も周りも理解
してくれると思うけど、使用事業なんて一般人からみたら何やってるか
分からないくらい未知の世界だろ？
自分の中だけのやりがいと、社会一般の認知度は今後のモチベーション
につながると思うよ？
誰も知らない、認められない仕事に一生かけて打ち込むことは難しい
事だよ・・・せめて給与という労働対価で報われるならいいんだけど・・
925 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 00:20:02
別に認知度なんてどうでも良いよ
公共性のある仕事だし家も買える位の給料だし
そんで空を金もらって飛んでいられるのだし
フェンスの外の人からどう言われても関係ないしね
しかしこの忙しさ何とかならんのか
頭数足りなさ杉・・・
新卒でしのぐのも限界がある勘弁してくれ
公共性のある仕事だし家も買える位の給料だし
そんで空を金もらって飛んでいられるのだし
フェンスの外の人からどう言われても関係ないしね
しかしこの忙しさ何とかならんのか
頭数足りなさ杉・・・
新卒でしのぐのも限界がある勘弁してくれ
926 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 06:22:13
927 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 06:41:57
>>924
最近のレスでは一番尤もな意見だ。これぐらい客観的に使用事業の実態を見た上での
意見でないと一般人は納得できないよ。自己愛しかないやつはオナニーでもしてろ。
>>925 >>926
もういい加減こんなとこで自分の仕事を美化するのやめて一人で自己満足に浸ってろって。
ここでどれだけアンタの仕事を美化したところで説得力ゼロだし見苦しいだけだぜ。
たぶん誰が見てもアンタらが言うような僻み妬みには見えないと思うぜ。ほんと○○の一つ覚えだな。
最近のレスでは一番尤もな意見だ。これぐらい客観的に使用事業の実態を見た上での
意見でないと一般人は納得できないよ。自己愛しかないやつはオナニーでもしてろ。
>>925 >>926
もういい加減こんなとこで自分の仕事を美化するのやめて一人で自己満足に浸ってろって。
ここでどれだけアンタの仕事を美化したところで説得力ゼロだし見苦しいだけだぜ。
たぶん誰が見てもアンタらが言うような僻み妬みには見えないと思うぜ。ほんと○○の一つ覚えだな。
必死だな！
929 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 07:41:43
いやいや、お前が必死なんだろ？今日も世間は休みだが３Ｋ職場で仕事か？ご苦労さん。
ＧＪ！
なかなか良い粘着具合だ。必死さもよく伝わってくる。
使用事業が憎くて憎くて仕方がないが、
無視してスルーする事も出来ない心理も良く現れている！
なかなか大人になれなくて大変だろうが、頑張れよ！
なかなか良い粘着具合だ。必死さもよく伝わってくる。
使用事業が憎くて憎くて仕方がないが、
無視してスルーする事も出来ない心理も良く現れている！
なかなか大人になれなくて大変だろうが、頑張れよ！
932 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 08:40:27
933 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 08:45:16
>>931
そっくりそのまま返してやるよ。
自分の稼業の実態を美化したくて仕方ない、自分の３Ｋ職場の事態を指摘されるのが
嫌で嫌で仕方ないが、その指摘を無視してスルーする事はどうしてもできない心理が良く現れている!
いい加減諦めてこんなところで理解を得ようとせず一生黙々と低空をカメラマンの言いなりになって飛んでろよ。
ラインへの道は険しくてオマエなどはまずなれないだろうが、墜ちない程度に頑張れよ！
そっくりそのまま返してやるよ。
自分の稼業の実態を美化したくて仕方ない、自分の３Ｋ職場の事態を指摘されるのが
嫌で嫌で仕方ないが、その指摘を無視してスルーする事はどうしてもできない心理が良く現れている!
いい加減諦めてこんなところで理解を得ようとせず一生黙々と低空をカメラマンの言いなりになって飛んでろよ。
ラインへの道は険しくてオマエなどはまずなれないだろうが、墜ちない程度に頑張れよ！
使用事業って結構恨みを買いやすい職業なんでつね
使用事業と航空大学校への妬みは尋常でないな。
937 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 09:32:54
飛行場の側に住むシトか？
心の病なんだろうね。
939 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 10:58:26
>>938
そういうアホみたいなコメントするからすぐに突っ込まれるんだよ
そういうアホみたいなコメントするからすぐに突っ込まれるんだよ
940 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 10:59:50
941 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 11:19:56
それは使用事業Ｐの大多数がライン入り損ねだから
ラインに行きたいというより一生かかっても行けねえんだよ
まあ大多数の人間は行きたいというよりできれば行きたかったけど
行けなかったから諦めたっていうのが本音かな
ラインに行きたいというより一生かかっても行けねえんだよ
まあ大多数の人間は行きたいというよりできれば行きたかったけど
行けなかったから諦めたっていうのが本音かな
942 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 11:35:03
もしラインに入れるとしたら、普通どう考えても使用事業Ｐなんかよりそっちを選ぶだろ。
ラインＰ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞使用事業Ｐ＞自家用Ｐ
こんな感じかな？
こんな感じかな？
>>939
突っ込まれる？
突っ込まれる？
>>944
分からないなら別にいいよ。一生不毛な言い合いしてろ。
分からないなら別にいいよ。一生不毛な言い合いしてろ。
946 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 12:12:08
>>941
俺は回転だけど
俺は回転だけど
>>941
お前も行けなかったのだな。
お前も行けなかったのだな。
>>945
気付いてない様だが、お前も同類だ。
気付いてない様だが、お前も同類だ。
949 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 12:46:02
結局このスレは落ちこぼれ・敗北者の集まりの掃き溜めのようなスレということでつね
社会の落ちこぼれ
人生の敗北者
人生の敗北者
951 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 21:43:43
pu
952 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 08:12:56
>>950
は？笑わすのーw
は？笑わすのーw
953 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 08:46:19
もうボロクソやな
ループしまくり。
955 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 12:45:19
ま、いわゆる航空土方
956 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 15:36:57
でも、使用事業ってＩＦＲだけのラインと違って、ＶＦＲで飛んでるって感じることができる唯一のパイロット職だからほんとに飛ぶのが好きな人はいいのだろうなぁと思います。
957 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 20:08:55
いつになく進行の早いこのスレは、結局粘着の自演で終わる訳だ
958 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 20:50:07
今頃気付いたんか？
959 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 08:30:02
960 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 09:16:17
いや 食えるだけは貰ってるけど？
961 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 09:46:18
バカかお前？そりゃタクの運ちゃんでもメシ食えるぐらいもらってるっつーの
962 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 11:40:23
いや 家も買ったし車も２台 子供も２人
ひもじくないけど？
ひもじくないけど？
963 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 12:12:36
まあアンタは恵まれてる方かもしれないが、残念ながら大多数は違うんだな。
964 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 13:14:47
持ち家、車、子供なんて当たり前のことじゃないか。 少なくとも俺の周辺ではそうだけど？
まぁ 中には一生独り者を決め込んでる変わり者もいるけど、それだって今時なら
世間一般となんら変わらん。
必死で粘着してる奴の言い分としちゃ、ずいぶん低いハードルなんだね。
まぁ 中には一生独り者を決め込んでる変わり者もいるけど、それだって今時なら
世間一般となんら変わらん。
必死で粘着してる奴の言い分としちゃ、ずいぶん低いハードルなんだね。
まあレベルが低いのはドカタだから仕方ないか。５年後も同じこと言えるように祈ってな。
966 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 14:12:33
働けど働けど…
967 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 14:35:45
そう、それが一般的な使用事業の実態。
968 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 16:13:59
じゃあ上司の給料カットの方向で
969 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 16:31:33
もし、次スレをたてるならテンプレくらいはしっかりと・・
いよいよ追いつめられた感のある、
使用事業での勤務と現状、そして未来を語りましょう。
明るい話が出来ると良いのですが。
過去スレ
【廃業】使用事業の実態ってどうよ３【失業】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1231081552/l50
【低賃金】使用事業の実態ってどうよ２【妻と子供】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168801644/l50
【固定翼】使用事業の実態ってどうよ【回転翼】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1089152291/l50
関連スレ
【使用事業】航空整備士【運送事業】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185177233/l50
いよいよ追いつめられた感のある、
使用事業での勤務と現状、そして未来を語りましょう。
明るい話が出来ると良いのですが。
過去スレ
【廃業】使用事業の実態ってどうよ３【失業】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1231081552/l50
【低賃金】使用事業の実態ってどうよ２【妻と子供】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168801644/l50
【固定翼】使用事業の実態ってどうよ【回転翼】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1089152291/l50
関連スレ
【使用事業】航空整備士【運送事業】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185177233/l50
970 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 17:34:05
次スレはこんな感じでどう？
【空飛ぶ】使用事業の実態ってどうよ４【ドカタ】
【空飛ぶ】使用事業の実態ってどうよ４【ドカタ】
【空を飛んだつもり】使用事業の実態ってどうよ４【ニート】
972 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 19:35:06
ドカタ、ニート、落ちこぼれ、敗北者、バカ、３Ｋ、etc,etc･･･。
まあ、よくもこれだけ人を罵倒した言葉を書けるねー。
本人の内面がよく出てて分かりやすいけど。
まあ、よくもこれだけ人を罵倒した言葉を書けるねー。
本人の内面がよく出てて分かりやすいけど。
【勝ち組み】使用事業の実態ってどうよ【負け組み】
これが正直なところだろ？
これが正直なところだろ？
飛んだつもりってオイｗｗ
飛んでるだろ。
飛んでるだろ。
シムでかw
977 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 23:31:46
既にここは僻みや恨みを持ったニート専用すれだろ
978 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 00:10:54
>>976
調布とか八尾で飛んでるの見るけど、あれってシムなの？？ちょっと驚き。
てことはだよ？空港で見る旅客機もシムだよね？？ちょっとお前ノーベル物理学賞もんの発見だよそれ。
凄いよ！何しろ画面から本物の飛行機が現実世界にワープだもんなぁ〜アインシュタインでも解明できない現象ですよ。
今日からお前を博士と呼ばしてもらうわ
調布とか八尾で飛んでるの見るけど、あれってシムなの？？ちょっと驚き。
てことはだよ？空港で見る旅客機もシムだよね？？ちょっとお前ノーベル物理学賞もんの発見だよそれ。
凄いよ！何しろ画面から本物の飛行機が現実世界にワープだもんなぁ〜アインシュタインでも解明できない現象ですよ。
今日からお前を博士と呼ばしてもらうわ
句読点も満足に使えないニートかw
ガキのニートの朽ち果てろやww
ガキのニートの朽ち果てろやww
980 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 11:02:22
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
なんだヲタじゃねーかよ。
人さまが「飛んでいるのを見ている」訳だよな。
笑わせる。
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
調布とか八尾で「飛んでるの見る」けど、
なんだヲタじゃねーかよ。
人さまが「飛んでいるのを見ている」訳だよな。
笑わせる。
>>980
お前が使用事業はシムで飛んでると言い張っただろ？知恵遅れがよ、何勝ち誇ってんだ？
お前が使用事業はシムで飛んでると言い張っただろ？知恵遅れがよ、何勝ち誇ってんだ？
982 ：ノーナシ人格崩壊賞を授けよう：2009/02/24(火) 11:44:01
983 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 12:38:42
よくもまぁ……偽Pだらけで千まで逝くもんだ…
984 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 12:40:37
お前も偽物
985 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 12:45:19
粘着君は所属も名前も全部レスんなきゃ信用せんのか？
ま、この流れじゃ全て明かしてもニート扱いだろうがな
ま、この流れじゃ全て明かしてもニート扱いだろうがな
こんなスレ早く埋めちまえ
987 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 12:52:53
>>985
だから偽物だっつうの。五万で後席乗せてくれたら信用してやるぜ
だから偽物だっつうの。五万で後席乗せてくれたら信用してやるぜ
使用事業最高の987
俺のスティックは18cmの989
ニートに依るニートの為のスレ
シムヲタを妄想するだけのスレ
992 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 22:04:23
G1000めんどいな
シムヲタが妄想するだけのスレ
994 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 22:37:52
>調布とか八尾で"飛んでるの見る"けど、
見ているだけなのか〜w
見ているだけなのか〜w
995 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 22:57:43
>>994
部外者だから当然。君が使用事業のパイロットはシムで飛んでるという、自然科学でも物理学でも
解明しがたい珍奇な現象を報告したから疑問に思ったのだよ。もう一度質問する！【調布や八尾で飛んでる】使用事業の機体はＰＣの
画面から実世界にワープしてきたのか？君は確かに使用事業はシムで飛んだ振りと言った。理論的な説明を求める。
部外者だから当然。君が使用事業のパイロットはシムで飛んでるという、自然科学でも物理学でも
解明しがたい珍奇な現象を報告したから疑問に思ったのだよ。もう一度質問する！【調布や八尾で飛んでる】使用事業の機体はＰＣの
画面から実世界にワープしてきたのか？君は確かに使用事業はシムで飛んだ振りと言った。理論的な説明を求める。
996 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 23:28:11
千なら千尋
997 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 23:29:33
荒波に負けるな使用事業！今年も生き残ろうぜ！！
998 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 23:30:37
998
999 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 23:31:41
999
漏れも交ぜろ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。