撤退】セントレア第２中部国際空港【止まらない　２

1 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:29:27

前スレ
撤退】セントレア第２中部国際空港【止まらない
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202471658/l50

2 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:30:31

>>1乙

3 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:31:54

横風に弱い
バリアフリーが中途半端
陸の孤島

4 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:37:33

>>1乙
本当にどうしようもない空港だな

5 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:37:35

>>1　重複スレッドの小牧厨、くやしいのうｗくやしいのうｗ

1 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:12:40
前スレッド
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202471658/l50
変なスレッド名をつけるのは、もうやめましょう。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:39:30

>>1
重複の上に、スレッド番号も間違えたタワケめ。

本スレッド
【NGO】中部国際空港（セントレア）３【RJGG】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207750360/l50

7 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:40:28

>>5-6
荒らしてはいけませんよ

8 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:41:19

ここが本スレ？

>>1乙

9 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:44:09

セントレアの撤退を語るスレも2スレ目ですか

10 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:45:55

セントレアの閉鎖はいつですか？

11 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:46:02

次の撤退はパリかドバイか、それとも本命のサンフランシスコか

12 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:47:23

最終的に残るのは、インチョンだけ・・・

13 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:49:08

最後は成田でしょｗ

14 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:50:57

このスレッド撤退

15 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:51:25

ドバイ線も無理やり客を集めて、それでも、あのザマだからな
羽田国際化が進めば、羽田に移るんじゃないの？

16 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:52:18

今後、名古屋人は成田をご利用いただけません。

17 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:52:20

>>7　荒らし人の自己紹介乙

18 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:53:06

>>16　成田は風に弱くて欠航のためご利用いただけません

19 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:53:41

ホーチミンも戻ってこないよね？

20 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:53:48

中空は2001年に中部国際空港から撤退

21 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:55:01

貨物便（笑）

22 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:55:10

>>15
そんなの当たり前だって。
エミレーツだって、中部線なんてイヤイヤやってるさ。

23 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:56:17

>>22
KIXは好調なのにな

24 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:58:24

>>1 と >>7 はこの世から撤退
>>23　関空厨(笑)

25 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:58:26

>>20
そうか！中空は2001年に国際線からすでに撤退したのか。そうか、そうか。

26 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:59:55

>>23
羽田に夕方行くと、国際線乗り継ぎのチェックインをしている客が多いよね

27 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:00:36

>>23
収益あがっているらしい＞関西ドバイ

28 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:04:13

>>1 の頭は中空

29 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:04:41

ホーチミンは戻らないの？

30 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:05:45

戻らないの！

31 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:06:48

何で関空厨ってそこらじゅうにケンカ売るの？私生活でいぢめられている腹いせ？

32 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:07:50

ここはセントレアのスレですよ（苦笑）

33 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:13:47

>>32　ここはセントレアから分裂した小牧飛行場のスレッド

34 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:14:46

羽田に４本目できちゃったら、きっとエミレーツもベトナムも
行っちゃうんだろうな。
今回の中部－ハノイも、その布石かも？？

35 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:17:07

>>32
分かってない人がいる？

36 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:17:52

ここはタイトルを見るからに、荒らし専用の重複分裂スレッドだ。

本スレッド
【NGO】中部国際空港（セントレア）３【RJGG】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207750360/l50

37 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:19:04

荒らしはスルーで

ここはセントレアを憂える人たちのスレ

38 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:19:48

>>31
シンガポール航空、路線網再編で関空／バンコク線運休－「過度な価格競争に勝者なし」(4.04)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35073

39 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:22:42

荒らしは連投規制に引っかかっているようですねｗ

40 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:23:13

ベトナム線は維持できないでしょ

41 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:24:33

>>37　このスレッド自体が荒らし。　荒らし人の自己紹介乙

42 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:25:43

>>40
まあ、無理でしょうね

43 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:25:59

>>40
できないよ。
中部ではすでに実証済み。

44 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:28:54

ビジネス需要がない路線はきびしいよ
セントレアの歴史が語っているように

45 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:28:54

>>1　本スレッドより17分も遅れて立ったこのスレッドは、重複荒らし確定。

本スレッド
【NGO】中部国際空港（セントレア）３【RJGG】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207750360/l50
1 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:12:40

46 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:32:29

>>44
レジャー路線は、概ね価格競争が激しい。
路線の撤退では、「ロードファクターは高いにも関わらず、イールドは低い」と
航空会社から指摘、これはサイパン線、アメリカ線の減便にもつながっている。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35073

47 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:34:33

今年増便となった関西にはビジネス客の需要が多く、
減便の中部には儲からない観光客ばかり。

48 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:34:41

一つの路線に複数社が就航していると競争になるんだろうね
中部には当てはまらない話題だね

49 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:36:55

荒らしはスルーで

50 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:38:04

>>49
>>41

51 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:39:50

>>48
独占している割りには運賃が安いのは
よっぽど搭乗率が低いのだろう

52 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:43:49

>>51
空港も飛行機も中は空っぽ。ガラガラ。

53 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:44:24

>>51
ガラガラなんだもの
そもそも空港の出国手続きがあれだけ混まない空港は
日本でここだけだよ
無駄のブースが多いが、係員はいるのは２つだけってｗ

54 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:45:55

初代
撤退】セントレア中部國際空港【止まらない
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1195311842/
2代目
撤退】セントレア第２中部国際空港【止まらない
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202471658/
いまここ

55 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:47:52

>>52-53　このスレッドの中身も、空っぽの荒らしばかり。

56 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:51:24

荒らしはスルーで

57 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 00:53:33

>>56
同意

58 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 01:00:07

伊丹ゎ廃止ゃで。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 01:01:32

>>56-57
>>41

自作自演乙

60 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 01:05:37

>>53
笑うぐらいに客がいないよな、制限区域は
空港観光客で混んでいるように見えるのは
策略なんだろうね

61 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 01:06:04

>>979
案内乙です

62 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 07:13:32

>>45
くやしいのうｗくやしいのうｗ

63 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 11:11:01

>>1乙

64 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 13:23:49

冬スケでパリ、サンフランシスコが減便という噂

65 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 14:39:12

確定事項です☆

66 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 19:05:55

いっそのこと、無くしちゃえば？

67 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 23:51:19

(・＿・ )ん？

68 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 01:02:59

ダメ空港だもの

69 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 02:06:10

過疎空港

70 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 08:22:33

愛知県民が観光して風呂入って帰るだけの施設だからなぁ。

71 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 11:19:51

『銭湯入れや』に名前変えたらどうだ？

72 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 21:18:26

風呂ってそんなにいい風呂でもないだろ？

73 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 00:21:34

名古屋にはもったいないぐらいの風呂だよ

74 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 09:32:03

名古屋でもないんだけど、セントレアは

75 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 15:04:02

小牧で十分

76 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 15:04:38

天下の大悪法　裁判員制度徹底糾弾!!
http://www.interq.or.jp/enka/svkoya/saibanin.html
「裁判員制度」の施行を中止せよ。
法廷の密室化とえん罪を多発させるまやかしの「市民参加」
http://www.jrcl.net/web/frame07093d.html
刑事司法改悪攻撃の根幹である裁判員制度はつぶすしかない
http://kyuen.ld.infoseek.co.jp/information/
裁判員制度はいらない。
http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=2136007
裁判員制度はいらない、あなたの声。
http://no-saiban-in.org/koe001.html
「裁判員制度はいやだ」というあなたの声を大きなうねりに発展させましょう。
http://no-saiban-in.org/
「召集」「処罰」で市民をおどす。
http://blogs.yahoo.co.jp/felis_silvestris_catus/51673148.html
2006年の弾圧、裁判員制度。
http://kyuen.ld.infoseek.co.jp/tendency/2006.html
【最悪の】裁判員は絶対に固辞しよう！【司法制度】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1192322367/l50

77 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 17:50:22

>>75
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1205769491/l50
のスレッドで十分。
この荒らしスレッドは無駄。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 17:53:09

>>64-65
苦節三年タワケの一つ覚えで２ちゃんねるに書き続けても、実現の可能性なし。
くやしいのうｗくやしいのうｗ

79 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 17:55:17

>>66　まずは、この無駄スレッドを無くしちゃえば？

80 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 20:11:49

荒らしがいますね

81 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 20:12:32

名古屋人が荒らしているじゃないの？

82 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 20:16:16

自分だけのスレを立てたのなら、そこに閉じこもってもらえよ

セントレアスレが乱立するのはじゃまだからさ

83 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 20:53:23

ココが本スレ？

84 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:17:31

>>81
荒らし＝名古屋は航空板の常識でしょうに

85 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:18:31

まあ、経済力のない都市に大きな空港はいらないよな

86 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:34:34

>>83　タイトルを読んで、荒らし・アンチかどうか判断しましょう。

87 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:37:53

>>85　「経済力」… 地盤沈下している都市←→輸出や新産業が伸びている都市

88 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:40:21

>>87
名古屋は経済が落ちる一方の都市だからな

89 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:44:30

こんなタイトルだから、このスレッドでは荒らしが止まらない。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:45:42

どこに荒らしがある
>>77-79ぐらい？

91 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 21:59:53

>>89
荒らしている人は貴方でしょう？

92 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:01:08

◆中空・新千歳・福岡・那覇の比較

○航空需要（現況・将来）
　新千歳＝福岡＞＞那覇＞中部
○現在の空港能力の高さ
　新千歳≧中部＞＞那覇≧福岡

つまり、航空需要に対して現在の空港機能が低く、滑走路増設など機能向上が喫緊の課題である空港は、
福岡と那覇である。

中空など何もすることがない。
将来とも、必要があれば軽微な機能向上策を講じれば十分。

中空は、十分な滑走路長、長い運用時間、スポット・誘導路・ターミナルビルの最適な規模・配置など、最新の技術・ノウハウを凝縮した能力の高い素晴らしい空港である。
しかし、名古屋圏の航空需要は、札幌・福岡・那覇よりも小さい。
したがって、航空需要に比して空港能力が高く、
いざという時は小牧というサブとしては十分な能力を持つ空港を同一都市圏に有する
中空では、滑走路増設の緊急性・必要性は皆無である。

93 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:02:06

容量限界に達しないと第二滑走路建設による「便益」はほとんど生まれない。
１本のままでは夜間たまーに閉鎖される場合に離着陸できない航空機がすこーし出てくるが、
２本あればそれが離着陸できるようになる、という薄ーい便益が生じるだけ。
よって、費用対効果の観点から、容量限界に程遠い中空の第二滑走路など論外。
建設費は約２０００億円とされているが、
費用便益分析で効率的とされるＢ／Ｃ＞１となるためには、
第二滑走路による便益が毎年１００億円程度は必要になるが、
容量限界に満たない空港では、絶対に達成不可能。

今後、万が一、第二滑走路建設が現実になりそうな場合には、
パブコメなどの機会を捉えて、必要な資料を作成し、
費用対効果の観点から、中空における第二滑走路建設の非効率性について、論理的に反論・説明する。

94 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:03:00

横風用も同様に費用対効果は全くない。
中空の年間旅客数はわずか１２００万人。
仮に、現在、横風で欠航の憂き目に会うのが全利用者の１％だとすると、年間の被害者は１２万人。
欠航による時間･費用・機会損失は貨幣換算して一人当たり２万円だとすると、年間２４億円の損失となる。
評価期間を５０年、社会的割引率を４％として利用者便益のマイナス分を計算すると、
評価期間全体での利用者便益の損失は、年間損失額の２０倍程度だから、
２４億円×約２０≒５００億円

５００億円以内で済むようだったら、横風用の第二滑走路を造ればいいが、これは１００％ムリ。
所詮、中空など年間旅客数１２００万人程度の弱小空港。
こんな利用者の少ない『弱小空港』での数千億円規模の投資など、『社会経済的に非効率的』であることは明らか。

95 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:05:27

>>91　このスレッド自体が荒らし。

96 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:05:47

名古屋の第一滑走路＝小牧
名古屋の第二滑走路＝中空

すでに２本の滑走路がある
都市圏全体で発着回数年間１１万回程度
容量を持て余す、航空需要の小さい航空過疎地域に
さらにもう一本など要らないことは明白

中空など、所詮、小牧の就航規制緩和と静岡空港の開港が怖くてたまらない
旅客数＝国内第８位（世界ランク不明）
発着回数＝国内第７位（世界ランク不明）　の『弱小空港』

97 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:06:29

年間旅客数１２００万人、発着回数年間１１万回未満

こんな状態で第二滑走路が必要とわめくとは、
中空会社の社長の頭の「中は空っぽ」

98 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:08:04

>>92　ここが小牧空港スレッドだということを自白したな。スレッドの中身も空っぽ。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:10:52

>>92-94 >>96-97
まさにこのスレッドとタイトルにふさわしい、中身が空っぽの書き込みですね。
もっと「空っぽ」を続けましょう。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:12:20

国際線の便数がここまで減ったのは痛いよね

101 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:12:56

>>98
すまん、意味がわからない。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:19:11

滑走路造る費用で飛行機買えばいいんじゃない？
発着数増やそうぜ

103 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:28:32

>>100
まだまだ序の口
本格的減少はこれからじゃない?

燃料費上昇
羽田国際化
成田拡張

104 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 22:30:05

>>102
客がいないんだよね

105 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:00:36

469 名前: ＮＡＳＡしさん Mail: 投稿日: 2008/04/12(土) 20:47:06
中部国際空港の国際線夏ダイヤ（３月３０日－１０月２５日）が２６日発表され、
旅客、貨物を合わせた週あたりの便数が最多時に比べ５１便、約１３％減ることになる。
同空港は、原油高の影響によるコスト削減で航空各社がより大きな空港に集約させていることなどを原因に挙げた。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:10:08

>>101 の頭の中も空っぽ。
この重複スレッドへの書き込みも、ほとんど無意味で中身が空っぽ。

107 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:11:47

>>105　丸血コピペで、中が空っぽ。

108 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:11:49

【昔】
成田に就航したいが、満杯
　↓
ならば伊丹に就航したいが、満杯
　↓
仕方なく、名古屋に就航
（日本で実績作って成田の枠を狙う）

【今】
成田に就航したい
成田の容量は増えたが、
就航できない場合もある
　↓
成田に就航できない場合は、関空に就航したい
関空には余裕がある
（日本で実績作って成田の枠を狙う）
　↓
中空は用なし

109 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:12:48

中空（旅客数国内第８位の弱小空港である中部国際空港）
の２本目滑走路など、ムダ。
①中空が満杯に近くなる（満杯とは年間発着回数16万回以上）
②小牧の機材規制をはずし有効活用する
③中空も小牧も満杯に近くなる
この３段階を経て、中空の２本目の必要性が初めて説得力を得る。
現時点では①の状態ですら予測できない状況。

110 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:13:32

今後の空港及び航空保安施設の整備及び運営に関する方策について
答申

交通政策審議会航空分科会

第三節　中部圏における空港のあり方
(1) 今後の需要動向
中部国際空港（中部空港）における今後の航空需要は、2012年度には国内旅客、国際旅客ともに680万人、国際貨物が32万トンに、その後2017年度には各々740万人、860万人、54万トンに達することが見込まれている。
この間平均伸び率は2005年度から2012年度までの国内旅客が横ばい、国際旅客が3.6％、国際貨物が4.5％に、2012年度から2017年度までの国内旅客が1.7％、国際旅客が4.7％、国際貨物が11.2％にそれぞれ至ると予測されている。
一方、発着回数については、2012年度には10.5万回、2017年度には12.7万回に達し、平均伸び率は2005年から2012年度までの間は横ばい、2012年度から2017年度までの間には3.9％にそれぞれ達すると予測されている。
(2) 中部国際空港のあり方
平成１７年２月１７日に開港した中部空港は、２００５年に開催された愛知万博効果の反動もあって、国内線には需要の伸び悩みがみられるものの、国際線については引き続き好調に推移している。
中部空港は、成田空港、関西空港と並ぶ国際拠点空港であり、２４時間運用を活かしてアジアのゲートウェイとしての機能を強化するため、さらなる物流施設の展開や構造改革特区制度の活用などを検討する必要がある。
しかしながら、現在は滑走路が１本であることから週３日深夜時間帯にメンテナンスのため閉鎖されており、深夜貨物便等のさらなる推進のためには、将来に向けて、完全２４時間化を検討し、フル活用を図る必要がある。
そのためには、地元関係者の努力による需要の拡大を図りつつ、中部圏における空港間の役割分担を踏まえ、長期的な視野に立って中部空港の機能向上のあり方を検討していくことが望ましい。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:14:00

>>108　関空厨の荒らしも、中が空っぽ。

112 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:16:31

>>109
わざわざ長い説明を付けないと理解できない自作自演の略称は、
２ちゃんねる以外の世間一般では通用しない。

113 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:16:56

中空厨のバカども、よく読め。

①地元関係者の努力による需要の拡大を図りつつ、
②中部圏における空港間の役割分担を踏まえ、
③長期的な視野に立って
中部空港の機能向上のあり方を検討していくことが望ましい。

つまり、
①需要をまず増やして
②小牧を活用した上で
③遠い将来にもし必要なら
「機能向上のあり方」を『検討』していくことが＜望ましい＞

このように、明らかに達成困難な条件を３つも並べ、
滑走路増設などとは一言も言っていない「機能向上のあり方」というあいまいな言葉を使い、
役所言葉で何もしないという意味の『検討』をしていくことが
必要とは言わず他人事のように＜望ましい＞と書いてある。

国がいかに突き放しているかがよく分かる。

114 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:18:03

コピペ記事ばかり書いているやつは、頭の中が空っぽ。

115 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:19:03

>>113　中空厨＝２ちゃんねるで「中空」「中空」と書きまくっているタワケのこと。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:21:36

ここは中部国際空港のスレッドではなく、「中空」荒らしの隔離スレッドです。
現実の世界でも、「中空」は中部国際空港から追い出されています。

117 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:31:54

荒らしがんばってるな

118 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 23:44:40

>>117
タイトルのとおり、撤退の嵐が止まらない。
このスレッドは、まともな議論から撤退した。

119 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 00:00:39

いつものセントレアスレじゃないでしょうか>>118

120 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 00:01:21

セントレアの悪口に敏感に反応している人が荒らしの人ですね
他の空港スレでも暴れまわっている人でしょうか？

121 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 00:21:04

悪口って言うか事実

122 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 01:04:07

文末に。をつけてる奴だな

123 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 01:18:19

日本語ですから、○はつけるでしょう？

124 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 09:11:52

あげ○

125 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 10:18:03

セントレアって存在意義あるのか？
他の空港の悪口言ってる場合じゃないだろ

126 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 10:36:00

それを理解していない奴が、関西だと伊丹だのというスレを荒らすんだ
名古屋人の恥

127 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 12:02:02

二階総務会長「実現したい」　２本目滑走路建設問題

自民党の二階俊博総務会長は１２日、名古屋市内のホテルで講演し、中部国際空港（常滑市）の２本目滑走路建設問題について
「皆さんの力で必ず実現できる方向に持っていきたい」と述べ、与党として実現に努力することを約束した。
二階氏は、２０００年に中部空港着工の許可を出した当時の運輸相。
「中部空港が活躍していることをうれしく思う」としつつ、「今は少し旅客や貨物が低調と聞く。応援団の１人として奮起しなければならない」と指摘した。
その上で「アジアの発展と中部地域をどうつなぐかを考えれば、中部空港は重要な役割を果たす」と語り、
中国への農林水産物の輸出拠点とするなどアジア地域との結び付き強化を提案した。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008041302003339.html

128 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 13:07:38

「今は少し旅客や貨物が低調と聞く。
やっぱりバレバレなんだね

>中国への農林水産物の輸出拠点
ええっ。ヨタで農林水産物の製造するの??
セントレアコネクションICN利用で中国へ輸出するんでしょうかね

129 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 13:16:48

「今は少し旅客や貨物が低調と聞く。」
旅客は「少し（低調）」、「貨物が低調（かなり）」だな。

130 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 14:15:46

>>127
＞二階氏は、２０００年に中部空港着工の許可を出した当時の運輸相。

自民道路族
セントレア二本目
インチョンコネクション強化

この「いらない子」三冠王はすごいな
二階さっさと志ね

131 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 15:05:59

>>130
南紀白浜空港つ

132 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 16:55:03

土木工事だけか、名古屋が欲しいのは

133 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 17:23:09

航空レーダー公開法の方が先
好き勝手に日本の上空とびすぎ

134 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 18:50:49

便数ベースでいいので国際線・国内線（小牧含む）あわせて伊丹・関空１期時代の合計を超えたら
2期へGO。

これでいいじゃないか。

135 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 18:51:26

乗客も貨物も減る一方なのをなんとかしろや！

136 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 19:07:32

なんともならないな。
もう、ダメかもしれんね。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 19:23:29

>>125　このスレッドこそ、存在意義がない。

138 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 19:26:10

>>134
その通り、ここは中部国際空港から分裂したデタラメな名前の小牧空港厨スレッド。
関空厨の分裂荒らしスレッドでもある。

139 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 19:30:39

>>127-132　関西国際空港の創価利権こそが問題。中部と比べても桁違いに巨大な無駄遣い。

140 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 21:05:29

>>137-138
みっともないｗ

141 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 23:01:06

>>140　その通り、ここはみっともない荒らし専用の重複スレッド。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 23:20:57

>>141
おまえが一番みっともない

名古屋人はこれだからダメなんだ

143 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 00:17:25

そうか、Ａ級戦犯は、二階なんだな

144 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 08:10:17

>>137
語る価値すらないってのかｗ

中部真理教に消されるぞ

145 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 08:24:26

マジ、中部２本目が適うには関空が軌道に乗らないとダメだろうね。
その関空を伸ばせば割を食うのは中部…。

それでも伊丹空港を廃止すれば関空は軌道に乗る。ここのファンは伊丹廃止
を願うしかないだろうね。

146 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 09:27:36

「拳銃よこせ」、駅前で警官襲う＝出所直後の男逮捕－愛知県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080413-00000074-jij-soci

さすが、トヨタ(笑)によってスラム化している三河地域 !
しかも、犯人は大阪人 !

147 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 10:15:34

新聞に財務省天下り先に中部空港と中部空港旅客が出ていたなあ
こんな奴らのために税金無駄使いやめてほしいね
トヨタから出向して来ているやつ等はトヨタで使えない連中だから
カイゼンは期待できないのが現実
その他企業や県市から来ている連中も利権があるからトヨタ連中
に非協力だ

148 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 20:04:58

>>146
結局ここは中部国際空港と関係ない丸血コピペばかりの、
中身が空っぽのスレッドだ。もっと続けてくれ。

149 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 20:44:09

セントレアの本スレですよ、ここ

150 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 20:45:02

２本目滑走路で期成同盟３０日発足　東海３県担当者ら（2008年4月14日）
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008041402003546.html

151 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 21:53:06

>>149　タイトルを読んで判断しろ。荒らしスレッドの誘導鵜罪。

152 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 22:04:15

>>151
ここじゃないの？

153 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 22:13:39

ここ本スレでしょ？
前スレのタイトルを受け継いでいるし

154 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 22:23:57

>>153　自白したな。意味もなく「撤退」と騒ぎ、荒らしを受け継いでいる。

155 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 22:44:55

撤退は事実

156 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 22:45:33

>>154
お前、頭おかしいの？
撤退は事実だろ？

157 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 22:52:25

>>154
意味もなく成田に噛み付いてるくせにｗ

158 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 23:02:43

>>157
莫迦はスルーしましょう

159 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 23:10:41

>>158　タワケの糞スレッドに粘着誘導しているおまえが一番タワケ。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 23:14:20

>>157
第二・第三滑走路を計画しながら未だに造れないＤＱＮ成田厨が、
中部の第二滑走路計画をねたんで荒らしまくっている。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 23:17:02

デタラメな名前の分裂乱立糞スレッドからは、まともな意見の書き込みが撤退。

162 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 00:12:30

２本目滑走路で期成同盟３０日発足　東海３県担当者ら

中部国際空港（愛知県常滑市）の２本目滑走路建設を実現させようと、愛知、岐阜、三重の３県と名古屋市、中部経済団体連合会、名古屋商工会議所、空港会社の担当者が１４日、名古屋市内で建設促進期成同盟会の設立準備会を開いた。
３０日に同会を発足させ、国への働き掛けを強めていくことを決めた。
愛知県の西村真副知事が、世界規模での空港間競争で「国策として競って、国際拠点空港の整備を進めている」とあいさつ。
国際拠点空港である中部空港のさらなる機能強化、拡充のためにも２本目滑走路の必要性を強調した。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008041402003546.html

163 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 00:32:31

>>162
中部一元化がいつまで経っても実現しなかったり、離着陸回数が13万回に達しないのに２本目滑走路を欲しがったり、思いっきり国策に反してるんですけどw

164 ：東京都民：2008/04/15(火) 01:08:01

>>160
第二は普通に使ってるんですけど。

165 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 01:21:00

>>160
くやしいのうｗくやしいのうｗ

166 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 01:28:10

常滑走路

167 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 01:50:40

風に弱い欠陥空港

168 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 08:13:42

客のいない空港だもの

169 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 09:32:32

うむ

170 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 14:21:04

２本目滑走路へ官民一体　中部空港開港４年目　

中部国際空港（常滑市）の２本目滑走路建設を実現させるため、官民一体の建設促進期成同盟会が、３０日に発足することが正式に決まった。
愛知、岐阜、三重の３県と名古屋市、中部経済連合会、名古屋商工会議所、空港会社の担当者が１４日、名古屋市内で設立準備会を開催。
同会を基に、国への働き掛けを強めていくことで合意した。
開港から４年目に入った中部空港は旅客、貨物ともに利用が伸び悩んでいるのが実情。
愛知の西村真副知事は空港間競争が国内外で激しくなっている現状を挙げ「中部圏の発展に、２本目滑走路は欠かせない」と強調。
名商の工藤尚武専務理事は、２本目滑走路と需要拡大は表裏一体との考えを示した。
岐阜県の西藤公司副知事と、三重県の望月達史副知事は「空港へのアクセス向上のための道路整備も必要だ」と指摘。
名古屋市の因田義男副市長は、国内線と国際線との乗り換えが便利な中部空港の利点を生かし、中部圏の利用客が関西国際空港や成田空港などに流れないような対策の必要性を挙げた。
当面の需要拡大策として、西村副知事は、５月に神田真秋知事がドイツの国際貨物専門会社「エアロ・ロジック」などにトップセールスすることを表明。
中経連の山内拓男専務理事も、９月に東欧とインドを対象にトップセールスを計画していることを明かした。
２本目滑走路をめぐっては、国土審議会の国土形成計画に「国際拠点空港としてふさわしい路線の開設や増便を推進しつつ、国際航空貨物も含めた需要動向を踏まえ、完全２４時間化を促進し、フル活用ができるよう空港機能の充実を図る」と明記されたばかり。
発足する期成同盟会はさらに、国の「社会資本整備重点計画」への「建設」という文言の明記と、国が具体的な検討を始めることを求めていく。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008041502003792.html

171 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 15:58:05

空港特会を守れ！
中部なんかに使わせるな！

172 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 16:11:53

かなり難しいと思うよ
関空の場合、開港の翌年に2期工事を着工していたんだよね。
中空はすでに負の実績を残してしまったからね。

>国内線と国際線との乗り換えが便利な中部空港の利点
結局これも何の意味もないことが、実証されてしまったし・・・。

>岐阜県の西藤公司副知事と、三重県の望月達史副知事は「空港へのアクセス向上のための道路整備も必要だ」と指摘。
このへんで妥協したほうが無難だと思うけどね。
滑走路が必要ではなくて、建設工事が必要なわけでしょ。
少なくとも道路のほうが、利用価値が高いんじゃないの?

173 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 17:04:37

中部空港　夜はゆったり

飲食　４階席開放／展望風呂延長
飛行機を眺めながら、地元の珍味をつまみに一杯、いかが――。
中部国際空港会社（愛知県常滑市）は、４階広場のテーブル席を夜間開放し、地元産の海産物やビールなどを提供する「買い食い味めぐり」事業を、１８日から始める。
展望風呂も、５月１８日から午後１１時半まで延長する。
「味めぐり」事業は開港前に計画されたが、実際に開港してみると、１日１０万人近くが押し寄せて、ゆっくり買い食いを楽しむどころではなく、一般客に浸透しないままとなっていた。
しかし、４月に入って、地元産品を販売する「ちょうちん横丁」の店舗入れ替えで、牛めしの「柿安柿次郎」などが加わったため、空港会社が打診したところ、５～６店が応諾。
１８日から連休明けまで、午後１０時まで試験的に開放し、大型テレビも置いてナイター中継なども楽しんでもらうことにした。
一方、展望風呂も、５月１８日からタイ国際航空が週３便、午前１時発の深夜便をスタートするのに合わせ、営業時間を１時間半延長する。
空港会社は「搭乗前に風呂に入りたいという旅行客が増えるのでは」と期待している。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/080415_3.htm

174 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 18:09:14

空港会社は「搭乗前に風呂に入りたいという旅行客が増えるのでは」と期待している。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが空港会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

せいぜい、
「風呂に入りたいという客が増える」だけ

175 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 18:29:32

盗用多が作った愛知県のスラム

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

176 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 20:30:51

空港には関係ない

177 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 23:37:19

淡い期待

178 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 01:45:56

阿波行きたい

179 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 02:05:52

中部空港　夜はぐったり

180 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 02:54:48

世界最大のスーパー銭湯（滑走路つき）

181 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 03:12:52

セントウハイレア
（銭湯入れや）

182 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 06:32:15

やはり、インチキの中空スレッドは、書いてある中身も空っぽだ。

183 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 06:34:30

>>172
開港直後に、関西は赤字で負の実績、中部は黒字で正の実績。
現実の数字を直視できない、頭の中が空っぽなやつめ。

184 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 06:39:18

中部国際空港の第二滑走路計画を批判するのは、成田厨・首都圏厨のひがみだ。
第二・第三滑走路が設計されたのに、計画どおり造れなかったので、
省コストで社会的障害も少なく進む中部の二本目を妬んで荒らしている。
成田の第二滑走路は中途半端、横風（第三）滑走路を造れないので風にも弱い
空港になってしまい、成田厨くやしいのうｗくやしいのうｗ

185 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 09:24:19

>>183
直後？
今は？

186 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 09:25:29

まだ粘着している奴がいるのか
ほんとに厨房は学習しない

>>184
中部にこれ以上滑走路はいらないよ
無駄な投資だろ、便もないのに

他の空港の批判をするまえに、自分の空港の現実を直視しろ

187 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 09:27:51

>>183
国の方針として関空の赤字を改善させる方が良いね。
黒字の中部は現状維持で良いじゃん。黒字なんだからｗ

188 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 10:01:40

>>183
問題は今だろｗ
昔は凄かったとか自慢するのって朝鮮人みたいだな

189 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 10:17:50

>>184
成田を親の仇の様に叩いてるがなにかあったの？
検問で不審者にでも間違えられたのかな

190 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 10:53:21

191 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 11:02:01

成田なんかライバル視している時点で頭がおかしいと思う

192 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 13:57:19

デルタ航空って中部空港にいますか？

193 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 14:08:34

>>192
はい。セントレアコネクションICNでしたら、おまかせください。
あの有名な、セントレアコネクションICNにDL7892というデルタ航空便名がございます。
どうぞご利用くださいませ。

194 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 16:42:56

NWの中部線の危機ですかね、合併

195 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 18:59:15

>>193
ウソまでついて見栄を張るんじゃね～よ、カッペ野郎！
デルタは単なるコードシェアじゃね～かよ！！
それよりも、デルタとＮＷが合併するって事は、
おまえらミャゴヤ人が愛するセントリャ～から全面撤退するってことと
同じ意味を持つんだぜ。

196 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 19:02:57

>>193
まあ　NW77/78のナリタ・コネクションはDL便で残ると思いますけど。。。
その他の便が運休になっても、合併と関係があるのかどうか、わかりませんからね。

197 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 20:13:09

今回の合併劇は、ＡＡ（喰う方）＞ＮＷ（喰われる方）。
セントレアの先を見越して、早々と撤退していったＡＡのことだから
このていたらくな状況が今後も続くようなら、全面撤退されても文句は言えないはず。

198 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 20:30:36

>>193
それはなんですか？

199 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 20:54:32

>>196
NWの国内線区間は権益ですから
簡単に手放さないでしょうね

200 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 21:06:36

>>198
あれっ? まだセントレアコネクションICNをご存知なかったんですかぁ。
例えば福島,富山,小松,関西.岡山,広島,高松それに羽田
これらの空港に直行便はないのですが
セントレアコネクションICNをご利用いただくことによって、
これらの空港もセントレアのネットワークに含まれることになるのですよ。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 22:30:48

>>190
中部国際空港と全く関係のない、中身が空っぽの書き込みばかり。
この荒らしスレッドにはふさわしいから、もっと続けてくれ。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 22:35:47

荒らしは出て池や

203 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 22:39:07

「中部は横風5mで欠航」と捏造したり、中部国際空港の第二滑走路を必氏で
叩いていたのは、第二・第三滑走路を設計どおり造れない成田厨のねたみだ。
「横風滑走路が必要」として設計されたのに、造れなくて風に弱くなった成田空港。
成田厨・首都圏厨、くやしいのうｗくやしいのうｗ

204 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 22:40:39

>>202　このスレッド自体とタイトルが荒らしだから、スレッドごと出ていけ。

205 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 22:50:17

>>203
横風に弱い、第二滑走路は不要、というのは常識

206 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 22:50:52

>>203
成田をライバル視してるの？ｗｗｗ

207 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 22:55:06

>>206
まさか、そんな馬鹿げたことは考えてないだろ
いくらセントレア厨でもｗ

208 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 23:06:48

>>205　自分の所を棚に上げて、他空港をねたんで荒らす成田厨、くやしいのうｗくやしいのうｗ

209 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 23:14:20

>>207
それが真剣にライバル視しているからおかしい
関空にもライバル視ｗ
ひどいな、厨房は

210 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 23:19:22

荒らし専用の糞スレッド粘着必氏だな。

211 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 23:53:36

成田厨は、まず自分の所に横風滑走路を計画通り完成させてから、他空港の批判をしろ。

212 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 23:59:58

中部が成田相手に勝負するのは　無　謀

213 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 00:00:33

>>210
セントレア本スレを荒らさないでください

荒らしは自分の隔離スレで行動してください

214 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 00:15:28

>>212　成田厨・首都圏厨必氏だな。「セントラル」(中央)の名前を取られたからか。
>>213　ここが後から立った荒らし隔離スレなのに、捏造厨必氏だな。

215 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 04:22:25

中部国際空港、海外旅行の需要喚起で地元TVとのタイアップ企画を公募

中部国際空港は昨年に引き続き、地元民放テレビ局の制作する番組とタイアップする旅行企画を募集する。
これは海外旅行需要喚起を目的としており、採用された企画には番組制作に関する協賛金を提供するもの。
応募資格は、日本旅行業協会（JATA）会員で、第1種旅行会社が条件。
そのほか、航空会社、政府観光局からの提案も可能だ。
企画件数は制限が無いものの、セントレア発着の海外直行便を利用する旅行企画が対象となる。
対象となるタイアップ番組は、中京テレビの「アンデュ」、「PS」、東海テレビの「スタイルプラス」、名古屋テレビの「WAYAYAあはっ！」で、応募締切は5月14日まで。
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35316

216 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 04:23:28

中部、週末に北京五輪日本代表選手団の応援イベントを開催

中部国際空港では4月19日と20日、AIU保険の主催で、北京オリンピックの日本代表選手団の応援イベントを開催する。
場所は4階のイベントプラザで、応援メッセージが選手たちに届くメッセージボードを設置するほか、1日3回、トップアスリートにちなんだクイズも実施する。
詳細は下記を参照のこと。
▽中部、「北京オリンピック日本代表選手団を応援しよう！」イベント
期間：4月19日から4月20日
時間：10時00分から18時00分
場所：4階イベントプラザ
クイズ実施時間：11時00分、13時00分、15時00分
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35298&PHPSESSID=ee002ff5f9e6f44abeba1e08dfab552a

217 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 04:27:28

未完成の成田の２割にも満たない国際線。

218 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 05:37:01

>>200
インチョンコネクションなら福島,富山,小松,関西.岡山,広島,高松それに羽田
のうち羽田以外なら可能ですが？

219 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 05:56:55

>>214
おいおい本気で言ってるのかｗ

220 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 10:02:11

セントレアコネクションICN
順調に増加
http://www.centrair.jp/cargo/connection/index.html

でもそれ以外の貨物の2月実績は0??
もう信じられませんね。
http://www.centrair.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/02/26/080226statistiqueJapanese.pdf

221 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 10:54:30

>>220
貨物は諦めろ

222 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 12:26:12

もだろ

223 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 14:20:34

中部空港スレなんだしいいとこあげてくださいな

224 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 14:48:56

混んでない

225 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 15:28:16

開港直後は黒字だった。

226 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 16:02:00

管制塔の高さ
セントレアより高いのは日本では成田だけ。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 17:59:34

発着枠に余裕がある

228 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 18:28:18

>>220
2月の国際貨物取扱量は13,454トンだな。
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2007zisseki.pdf

貨物のページの実績が2月末から更新されて無いから
誰か電凸してやれ。

229 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 18:29:07

見せたくないんだろ、実績を

230 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 19:27:43

>>229
逆に見せたいデータもあるようで・・・・
http://www.centrair.jp/flight-info/flight-schedule/flight-route/scd_amc.html

コンチネンタル航空 CO905 13:05 17:40 +1
-----------------------
※1　3月31日から運休

一応　注釈で"3月31日から運休"となってるんだけど
3末から掲載開始の資料にこれ必要??

231 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 22:23:16

2001年に、「中空」は中部国際空港から撤退した。
そして今、ここのスレッドから中部国際空港が撤退した。
ここは中部国際空港からはぐれた「中空」のスレッドで、
書いてある中身も空っぽ。

232 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 22:24:57

>>223　荒らし捏造スレッド必氏だな。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 22:42:23

本スレ浮上。

234 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 23:12:54

セントレア（笑）

235 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 23:18:04

>>233　頭の中が空っぽで捏造荒らしが止まらない。くやしいのうｗ

236 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 23:42:58

二本目造っても関西の様にはいかないよ

237 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 00:08:35

中部は宙ぶらりん

238 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 01:17:55

小牧が満杯に近い状態でもなかったのに、
なぜこんな無駄空港に８５００億円も使ったのだろうか？

239 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 07:58:09

中部空港を国際的な音楽交流の場に　　
春秋に定期演奏会　初回は５月１日ウィーンフィル奏者招き

空港内に国内初のホールを設置している中部国際空港を、国際的な音楽文化の交流拠点にと、空港会社が定期コンサートを開くことになった。
「セントレア・スプリング・コンサート」として５月１１日に開く第１回コンサートでは、
ウィーンフィルハーモニー交響楽団の首席クラリネット奏者、エルンスト・オッテンザマー氏らを招き、モーツァルトの曲などを披露する。
セントレアホールは、同時通訳システムを備えた３３０人収用の多目的ホール。昨年２月の完成以来、講演会やレセプションなどが５５回開かれている。
音楽会も昨年７月、ウィーンフィルのコンサートマスターを招くなど２回開かれた。今回、上質の演奏会を定期化することで、国際空港としての魅力を高める狙いがある。
１９７８年にウィーンフィル入りしたオッテンザマー氏は、８３年から首席奏者を務めている。
今回は、来年に同楽団への入団が決まっている長男ダニエルさんと、二男アンドレアスさんの親子３人によるクラリネット・トリオと、名古屋フィルハーモニーの管弦楽奏者６人による共演。
曲目はモーツァルトのクラリネット五重奏曲など７曲。
日本に根強いファンの多いオッテンザマー氏が、親子トリオで来日するのは２００６年に続いて２度目。
空港会社は「当面、春秋の２回開き、定着させたい」と話している。
午後４時開演で料金は一般３５００円、学生１５００円。問い合わせは同空港コンサート係（０５６９・３８・７７７４）へ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20080417-OYT8T00977.htm

240 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 08:17:51

名商会長の道楽

東京や大阪みたいに名古屋の人にも手軽に海外出られるように…
そう言ってたかな。

国内ローカル線がどんどん削減されている昨今、代わりに国際線
飛ばせば小牧でも良かった感じがするね。空港利用料も750円だし
名駅からも中部より安く行けるし

そもそも国際線ターミナルビル、ホント無駄遣いだよな。
今の道路財源よりもっと不良債権だ

241 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 09:43:27

他の空港を批判しないと負けかなと思っている
だけど中部を批判する奴らは、皆中部を妬んでいる他の空港工作員だ
というわけですね

242 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 10:20:32

ここが本スレ？

243 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 11:02:46

ここ本スレ

244 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 12:00:44

中部国際空港って地盤沈下はありますか？

245 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 13:58:49

すべてが沈下しています^^

246 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 20:38:07

国際的な音楽交流の場に　春秋に定期演奏会　中部空港

初回は５月１日　ウィーンフィル奏者招き
空港内に国内初のホールを設置している中部国際空港を、国際的な音楽文化の交流拠点にと、空港会社が定期コンサートを開くことになった。
「セントレア・スプリング・コンサート」として５月１１日に開く第１回コンサートでは、ウィーンフィルハーモニー交響楽団の首席クラリネット奏者、エルンスト・オッテンザマー氏らを招き、モーツァルトの曲などを披露する。
セントレアホールは、同時通訳システムを備えた３３０人収用の多目的ホール。
昨年２月の完成以来、講演会やレセプションなどが５５回開かれている。
音楽会も昨年７月、ウィーンフィルのコンサートマスターを招くなど２回開かれた。
今回、上質の演奏会を定期化することで、国際空港としての魅力を高める狙いがある。
１９７８年にウィーンフィル入りしたオッテンザマー氏は、８３年から首席奏者を務めている。
今回は、来年に同楽団への入団が決まっている長男ダニエルさんと、二男アンドレアスさんの親子３人によるクラリネット・トリオと、名古屋フィルハーモニーの管弦楽奏者６人による共演。
曲目はモーツァルトのクラリネット五重奏曲など７曲。
日本に根強いファンの多いオッテンザマー氏が、親子トリオで来日するのは２００６年に続いて２度目。
空港会社は「当面、春秋の２回開き、定着させたい」と話している。
午後４時開演で料金は一般３５００円、学生１５００円。問い合わせは同空港コンサート係（０５６９・３８・７７７４）へ。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/air/air080418_1.htm

247 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 21:19:58

>上質の演奏会を定期化することで、国際空港としての魅力を高める狙いがある。
ハァ?? 演奏会を定期化したら"国際空港としての魅力が高まる"の??
魅力を高めるためには毎日開催
でも最低限コンサート中は騒音元の航空機発着は厳禁ですね。

248 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 22:07:06

旅客数に入れる為ですよ

249 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 09:30:51

愛知窮迫はまだ続いています

250 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 09:32:12

静岡空港で需要創出を支援　中部経済連と県幹部懇談
ttp://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20080419000000000027.htm

251 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 10:29:18

駐車場有料化を試行
●空港客ら迷惑使用？
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000000804180003

252 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 13:57:02

>>248
旅客数に入るの？
コンサートに行っただけで？

253 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 13:59:54

>>249　財政破綻の大阪府は関西国際空港から撤退。くやしいのうｗくやしいのうｗ

254 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 14:02:04

>>253
ここは中部空港のスレですよ
荒らしは消えてください

255 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 14:03:01

>>242-243　荒らし隔離専用スレッド捏造厨の自作自演必氏だな。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 14:04:51

>>254　タイトルを読んで判断することもできないタワケ。荒らしスレッドにマヂに反応するやつが荒らし。

257 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 14:17:30

ここが本スレでしょ？
前スレのタイトルをちゃんと引き継いでいるから

258 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 14:21:52

>>255
荒らしは消えろや、このカスが

259 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 14:46:24

伊勢もダメなんだって

運航事業者探し難航　伊勢－中部空港、海上航路
ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20080419/CK2008041902004680.html

260 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 16:38:16

>>256
２とついてるからここが本スレでOK？

261 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 17:34:43

>>260
ここ本スレ

262 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 17:39:03

>>257 >>260-261
隣の国と同じことをやっている捏造荒らし厨乙。
タイトルも番号もデタラメだ。

263 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 18:09:36

重複して立てられた荒らしスレッドのここは、書き込みの中身も空っぽ、
必氏になって書いている人の頭の中も空っぽ。

>>260　前のスレッドが「第２」だったから、次は「３」が付いているのが本スレッド。

264 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 18:13:03

荒らし乙

265 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 18:48:16

スレ分離したらいいんじゃない?
セントレア: 風呂、コンサ－ト関連とか　スパ・リゾート・セントレアに関する話題
中空スパ・リゾート・セントレアの航空部分の話題

266 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 19:13:07

>>264-265　ここは、中部国際空港からはぐれた、中身が空っぽの偽装スレッド。

267 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 19:40:27

>>263
１番最後に２がついてるよ

268 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 19:46:14

>>262
日本はそんなことしないぞ
やってるのはお前の国だろうがw

269 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 19:49:51

>>267
そうか、ここは「中部国際空港」ではなく「第２中部国際空港」のスレッドか。
小牧空港のことか、静岡空港か、それとも中部地方に別の新空港でも造るのか？

270 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 20:24:52

前スレの続きってことじゃないんですか？

271 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 20:40:27

>>270　前スレッドの番号が２だったから、その次は３でなくてはならない。

272 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 21:06:30

荒らしはスルーで

273 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 22:06:23

>>272
このスレッド自体が重複偽名捏造の荒らしだ。
荒らしスレッドにマヂに反応しているやつが荒らし。
おまえがここから撤退して、荒らしスレッドをスルーすればいい。

274 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/19(土) 22:15:01

荒らしはスルーで

275 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 00:26:40

>>272 >>274 こそが連投粘着荒らしだ。
ここは「中空」荒らし隔離専用スレッドだから、その調子でどんどん続けてくれ。

276 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 08:42:09

アメリカ・ボーイング社の最新旅客機「Ｂ７８７ドリームライナー」
の生産計画が遅れている。当初は今年５月に１号機を引き渡す予定だったが
ボーイング社は２００９年７～９月にずれ込むと発表した。
このため、２００９年までの生産数も予定の８０％も少ない２５機に留まる公算と
なっていて、この地方にある生産拠点への影響は避けられそうにない。
　中部国際空港に飛来するＢ７８７の機体部品輸送用貨物専用機「Ｂ７４７ＬＣＦ（ドリームリフター）」の
運航回数も予定よりも極端に少なく、当初計画では三菱重工製の主翼を運ぶ便が月に数回運航するはずだったが
昨年５月の初飛行以来、累計でわずか４回に留まっている。

エビフリャ～輸送も終わりだね。セントリャ～も終わりだね。

277 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 10:50:13

もう終わっている

278 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 11:28:11

始まってすらいません

279 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 12:28:30

中部国際空港
面積：約473ha
（空港島全体は580ha、うち107haは愛知県企業庁事業の関連用地）
総事業費：約8,636億円
（内訳）
・空港本体＋ターミナル：約5,950億円
・国直轄分：約530億円
・空港アクセス鉄道：約570億円
・空港アクセス道路：約1,586億円（連絡道路440億円、知多横断道路1,146億円）

280 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 12:58:24

280！

281 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 13:01:12

中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう、Chubu Centrair International Airport）は、
愛知県常滑市沖の伊勢湾海上の人工島にある第一種空港。
IATA空港コードはNGO[1]、日本における愛称はセントレア (Centrair)、
通称として中部空港、中部、名古屋、中空と言われることもある。
英語での通称は Nagoya。定期国際線は旅客便週329便、貨物便週25便が就航する[2]。

"中空と言われることもある。"
やっぱ中空だよね。

282 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 15:10:54

週25便になったのか

283 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 17:01:40

週329便で威張ってるのかｗ
関西は800行ったんだっけ？

284 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 18:13:58

中部、ミュンヘンビール「エアブロイ」を販売、施設もビアガーデン仕様に

中部国際空港は4月25日から8月31日まで、ミュンヘンビール「エアブロイ」の輸入販売を実施する。
「エアブロイ」はミュンヘン空港内で作られるもので、麦芽と水、酵母、ホップのみを使用した無添加のビール。
ルフトハンザドイツ航空（LH）の冷蔵コンテナにより、3度から10度の温度に保ち、毎週2回空輸する。
同ビールを味わえるのは、ミュンヘン空港と中部のみだ。
中部では4階「クイーン・アリス・アクア」で白ビールとラガービールの2種類を販売する。
これにあわせ、初日からセントレアビジョンの裏側スペースをオープンテラスのビアガーデン風に装飾する。
解禁を記念し、4月25日には開栓イベントを開催。
ミュンヘン地方の民族衣装を着たスタッフとともに、中部国際空港会長の平野氏と社長の稲葉氏が開栓する。
時間は午後5時55分からで、午後6時30分まで試飲イベントも実施する。
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35358

285 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 18:18:00

飲食の充実ｗ

286 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 18:54:52

テーマパーク化止まらないｗ

287 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 19:05:00

とりあえず、おめでとう。
やっと輸入荷物が発生したわけだね。
せっかくの荷物なのに少々残念なのはLHカーゴが撤退済みなのと
中空-ミュンヘン間には定期便がないので、どうもその関連がわからないことだね。

288 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 19:35:42

LHってFRAだっけ？

289 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 21:09:58

>>281 >>287
このスレッド自体が中空。（＝中部国際空港の偽物）
書いてある中身も空っぽだし、必氏になって書いているやつの頭も中空。

290 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 21:11:17

>>　290 !

291 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 22:04:38

>>289
荒らすなよ、厨房

292 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 22:13:07

>>291
必死になって書いてる人なんだからほっときましょう

293 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 22:47:09

他に楽しみがないのかね？

294 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/20(日) 23:05:47

>>291-293　荒らしスレッドで必氏になって自作自演している、頭が中空のタワケ。

295 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 00:02:01

本スレですよ、ここが

296 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 00:03:13

荒らしはスルーで

297 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 07:23:24

皆同じに見えるとは恐ろしい病気ですな

298 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 11:41:33

【中部国際空港】
ＧＷ、中国便の旅客数が大幅減　台湾、香港などは好調 2008年4月19日

　中部国際空港会社（愛知県常滑市）は１８日、ゴールデンウイーク期
間中（４月２５日－５月６日）の同空港の国際線予約状況を発表した。
出入国計延べ１７万９０００人で、昨年の大型連休に比べ８％減の見込
み。定期便や臨時便などを合わせた便数は昨年より２９便少ない３２９便。

　出国者は８万８４００人（６％減）で、ピークは２６日の９１００人、次い
で５月３日の９５００人。入国者は９万６００人（１０％減）でピークは６日
の１万９００人と予測している。

　台湾、香港、マカオの便は好調だが、中国便の旅客数の落ち込みが
激しい。冷凍ギョーザ中毒事件などの影響とみられる。

　日本航空、全日空によると、国内線予約は３－４％増。九州、沖縄便
が好調という。

http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008041902004938.html

299 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 13:17:03

エアブロイがおいしいわけ、エアブロイの品質へのこだわり等詳しくはこちらをご覧ください。
http://www.centrair.jp/news/2008/1179982_3514.html

>長いフライトの間もコックピットからコンテナ内の温度をチェック。
>ルフトハンザカーゴの徹底した品質管理が行われます。
どうやら週2回,ルフトハンザ・カーゴのビール運搬用特別便を運航するような意気込みですね。
なんたってオフィシャル・サイトの記事ですから、そう思って間違いないですよね。
それともルフトハンザ・カーゴの定期便が復活なんでしようかね。

300 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 15:01:26

密輸

301 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 16:56:46

どうしてもLufthansaでなきゃいやっていうんだったらLufthansa Cargo Charterという手もあるけど
普通はMUH-NRT-NGO(NRT-NGOはLFS)だよね
セントレアコネクションICNってのもありそうだけど

302 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 17:16:13

お金払って来てもらうのかな

303 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 21:20:15

成田経由なのかー
関空から陸送かと思っていたよ。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 22:52:42

NGOに空輸しないってこと？

305 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 23:02:50

>>295-296　糞スレッド捏造粘着厨しつこいぞ。頭が中空のタワケめ。

306 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 23:06:36

荒らしの重複スレッドに必氏で書き込んでみても、所詮荒らしでしかない。
タイトルのとおり、中部国際空港はこのスレッドから撤退した。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 00:04:07

直接空輸しないん？

308 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 01:08:49

>>306
必死の漢字を書けないとは？
チョン必死だなｗ

309 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 08:36:03

荒らしは禁止で

310 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 09:36:05

荒らしはスルーしましょう

311 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 13:13:46

中国空

312 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 20:40:49

夏休みの予約を取ろうと思ったけど
ガラガラだね

313 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 21:16:29

静岡東部に住んでいる者です。
いつもは成田を使っているのでたまには中部空港を使ってみようと思うのですが
ロンドンまではどの航空会社を使えばいいでしょうか？

314 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 21:22:26

>>313
関空まで行ってJAL

315 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 21:44:53

JALで成田行くって手もあり

316 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 22:54:26

>>313
ロンドン行くのに、なぜ中空？

317 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 23:00:09

>>309-310　必氏で荒らしているタワケ乙。

318 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 23:08:01

ここは、中部地方で第２の国際空港のスレッドだ。

静岡空港：敷地の利用目的未定地、「しばらく空き地のままでも…」　／静岡
可能性は低いものの将来貨物便が就航した場合の大型倉庫や、
同じ民間でも鈴与が数年以内に設立するとする同空港を拠点とする
航空会社の格納庫向けに敷地を確保しておきたい算段もある。
ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20080422ddlk22020312000c.html

まさに中空、貨物や拠点空港など妄想だけ大きすぎて、中身はガラ空き。

319 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 23:11:40

>>314-316　妄想が止まらない、中身が空っぽの荒らし書きばかり。

320 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 01:10:36

313です。
直行便はないんですか…
中部から成田経由で行くのも面白いので余裕があればやってみようかと。

321 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 07:44:27

小牧からの便があったような気がする

322 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 08:11:36

>>313
LHでフランクフルト行って、BAでロンドンまで。
あるいはJLでパリに行ってAFでロンドンまで。
もちろん、JL成田経由ってのもあり。

このページから検索できる。
http://www.centrair.jp/flight-search/BaseScreen.aspx

323 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 08:58:35

JLパリ線は撤退するのでは？

324 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 09:16:31

>>323
つ補助金

325 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 09:20:50

どこが補助金出してるの？

326 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 10:11:47

愛知県と航空会社でしょ
１０億赤字でも２０億補助が出れば１０億の黒字。

327 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 11:07:43

>>326
航空会社が補助金を出すんだ（苦笑）

328 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 18:06:27

航空会社がNGOに就航するメリットなどないでしょ？

329 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 18:38:27

風呂くらいは、いいとしても滑走路まで併設することはなかったなぁ。

330 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 21:10:14

>>313
セントレアコネクションインチョンをご利用下さい

331 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 22:16:58

>>330
関空でいいんじゃんか

332 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:04:24

インチョンのポチ＝中空

333 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:10:25

>>323
苦節三年、タワケの一つ覚えで書き続けても、全く実現の可能性なし。
くやしいのうｗくやしいのうｗ

334 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:14:41

>>328-329 >>332
この糞スレッドにふさわしく、頭が中空のタワケが、中身が空っぽで
意味のない荒らし書きを続けている。(笑)

335 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:20:06

>>313-316 >>320 >>322
静岡だったら、このスレッドにふさわしく、中部地方で第２の国際空港となる
富士山静岡空港（静岡県中部地方空港＝中空）からロンドンへ飛んで行けばいいだろう。

336 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:23:26

>>335
セントレアのスレですよ、ここ

337 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:28:42

>>336　相変わらず捏造厨が必氏で連投か。くやしいのうｗくやしいのうｗ

338 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:54:05

>>336
了解

339 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 00:05:30

>>336 >>338　自作自演連投丸血必氏だな。スレッド捏造荒らし乙。

340 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 00:21:17

荒らしはスルーで

341 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 10:02:15

荒らし多いね

342 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 12:06:40

２本目滑走路早期事業化を　中部空港調査会が緊急提言

中部空港調査会の専門委員会は２３日、中部国際空港（愛知県常滑市）について「完全２４時間化の実現には２本目の滑走路の整備が不可欠。早期事業化に向け国と地域が一丸となって行動せねばならない」とする緊急提言を発表した。
名古屋市内で会見した伊藤達雄委員長（名古屋産業大名誉学長）は「２本目の滑走路の整備には、今すぐ準備を進めても１０年はかかる」と強調。
その上で「そろそろ本気になって（２本目滑走路の）実現に向けたスタートを切る必要がある」と早期の対応を求めた。
専門委員会は提言で中部空港の２本目滑走路の整備には「周辺の環境アセスメント（調査）などに数年、工事や検査に４－５年の計１０年程度が最低でも必要になる」と指摘した。
中部空港の２本目滑走路の建設をめぐっては愛知、岐阜、三重の３県と名古屋市、中部経済連合会などが３０日に「建設促進期成同盟会」を発足させることを決めており、実現に向けた地元の動きが活発化している。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008042402006211.html

343 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 17:07:13

>「完全２４時間化の実現には２本目の滑走路の整備が不可欠。
方法論としては、尤もらしいが・・
完全２４時間化にしなければならない理由が見当たらない　
費用対効果も考えてね。

>早期事業化に向け国と地域が一丸となって行動せねばならない」とする緊急提言を発表した。
地域が行動するのは勝手でけど、国までまきこまないでね。

344 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 22:22:21

2本目イラネ

345 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 22:31:35

>>340-341　荒らしスレッドにわざわざ反応しているやつが荒らし。

346 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 22:33:01

>>344　ここの「2本目スレッド」(無駄な重複スレッド)こそイラネ。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 23:48:58

>>343-344
2本目・3本目の滑走路が計画されているのに、2本目は地方空港以下の
中途半端な滑走路しか造れず、3本目(横風用)が造れなくて風にも弱く
なってしまった成田厨・首都圏厨が、自分のことは棚に上げて中部国際空港
だけを「横風に弱い」と言いふらし、中部の2本目滑走路の計画をねたんで
荒らしている。くやしいのうｗくやしいのうｗ

348 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 23:51:08

>>344
そうだよね
誰だ、2本目とか言ってるのはｗ

349 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 23:52:24

>>347
成田は関係ないだろ。夜間閉鎖空港だよ。

擬似24時間空港の中部が一番無駄遣い。

350 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 23:58:35

中部と成田を比べる時点で、馬鹿丸出し

351 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 23:59:55

>>344 >>348
>>339

>>349　無駄遣いをなくすためには、中部の完全24時間化しかないか。

352 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 00:01:25

>>350　仁川に負けた欠陥成田厨、くやしいのうｗくやしいのうｗ

353 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 00:02:47

>>350
中部の人には、それが理解できない

354 ： ◆TIBETwmAuw ：2008/04/25(金) 00:08:36

理解できないのは、馬鹿一人

355 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 01:24:52

荒らしは飽きないのかね？

356 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 08:50:28

２本目滑走路早期事業化を　中部空港調査会が緊急提言と地元紙

静岡富士山空港が来年開港することで中部空港に悪影響を及ぼす可能性がある。
需要が減れば２本目構想は吹っ飛ぶ、その前に２本目の筋道を…、そんな危機感
から地元は、急いでいるんだろう。

357 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 09:50:10

オープンパラレルでもない中途半端なものをあわてて作ってもしょうがない。
名古屋圏の経済規模から考えれば今ぐらいでも大きすぎるかもしれないのに、
東京・関西の二番煎じ三番煎じではいずれ自沈する。
また関空を作るつもりなのか？

358 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 21:49:14

２本目イラネ

359 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 08:24:28

５１便も減った中部には２本目は不要。

まず発着枠満杯にして、あぶれた便が小牧に行くくらいになって初めて建設決定かと。

中部が満杯になってから２０年は、小牧が埋まることはないので十分間に合う。

360 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 12:40:18

313です。
中部から関空経由で行ってみることにします。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 14:25:34

>>358-359
>>346

362 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 14:27:45

>>355　荒らし専用スレッドで必氏に荒らしながら、「荒らし」論争をしているタワケ(笑)

363 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 14:41:41

中部空港の航空貨物の経由便商品に「セントレア・コネクション・香港」

中部国際空港の稲葉良社長は二十五日、定例記者会見を行い、
航空貨物の経由便商品「セントレア・コネクション・香港」を
六月から始めると発表した。

キャセイパシフィック航空、エア香港と提携、両社が香港空港で持つ
豊富な国際ネットワークを使い、世界十五都市へ貨物を運ぶ。
直行便と変わらない輸送品質・リードタイムを提供することで、
低迷する貨物需要を掘り起こす。
昨年スタートした「仁川（インチョン）」に続く、第二弾。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209187872/l50

364 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 14:42:28

>>359
「発着枠満杯」にこだわるなら、関西国際空港に２本目を作るのは無駄だった。
中部の第二滑走路計画を批判するのは、まず関西の２本目を廃止した上で
年16万回の発着枠を埋めてからにすべきだ。

365 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 16:16:18

366 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 16:53:34

関空は少しはのびてるんじゃないの？
あそこは西日本の玄関口だし

367 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 17:04:34

>>364
よし分かった。
伊丹を廃止する。
そうしたら１６万回なんて簡単にクリアする。
関空は今のままで存続することに文句あるまい。

同じ考え方で、実験的に中空を閉鎖してみる。
そのとき、小牧で１３万回程度の発着回数があれば今のままにする。
もし、１３万回を下回るようであれば、中空の存在意義はないので、
中空は廃止する。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 17:18:06

セントレア・コネクション・ICNは6月で終了するの?

369 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 17:28:39

>>364
中部のおかれている立場と、関空のそれは全く違う。
後背地の人口、東京からの距離、政策における重要性、そのほか。

だから名古屋の人は「関空が～だから中部も」といった考えは慎むべきだ。
身の程を知り、地道にわが道を行くのが名古屋人の良いところじゃなかったのか？

370 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 17:32:33

>>368
2008年2月 7件 18トン
2008年1月 5件 10トン
2007年12月 3件 6トン
この実績で、ICNにことわられたんじゃないの?
で、ICNからHKGに変わると、何かいいことある?

371 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 17:46:26

>>367
そもそも
関空国際１１０　関空国内６０　伊丹１５０　神戸３０＝合計３５０
中部国際　５０　中部国内９０　小牧　３０　　　　　＝合計１７０

伊丹の便をすべて関空に移転すると、正直なところ関空は旅客施設がパンクする。
３２０便も発着できないだろう。もちろん関空に移転すれば便数は減るが。

しかし、小牧の便が中部に移転しても、今の関空と便数は同じ、たった１７０便しかない。
この差は大きいのでは。
１０年以内に関空＋伊丹の合計３２０便を達成できる見込みがたてば、中部２期はすぐに建設開始だろうが
現実は国内線を含めると開港時から増えていない。
また、小牧空港自体は旧国際ターミナルが放置状態。つまりいつでも747が飛ばせる。

また「国際空港」の価値は国際の便数。発着数別にして関空２期建設決定時の水準（１日１００便）飛べば
中部２期も近い。

372 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 17:54:22

あと、所詮国土交通省の役人は「東京一極思考」
以前、よく見かけたDQN、一極厨に近い思考もある。

成田羽田の拡張ばかり頭にあるし、無理ならこれを代替できそうな空港を優先する。
関空の場合は伊丹パンクにより東京から飛行機が使いにくい、さらに関西の客で成田があふれるから、関西の客を隔離する方法＝関空建設。
これにより首都圏の混雑が多少緩和された。

関空２期は羽田から関空経由の旅客増による成田の混雑緩和、利便性向上、首都圏へのアクセス改善
貨物便も成田の８割程度まで増便され、今後に期待ができる。
でも
中部２期ができても、国際線便数が減る状況から成田の混雑緩和に繋がらないため
首都圏にある国土交通省としては取り組みたいと思えない事案。

実際、関空オリジナル路線・関空だけしかない時間帯の便は多いが
中部オリジナルといえば天津線だけ。しかも天津貨物便は廃止。
首都圏のことしか考えない役人。関空整備は関西のためではなく首都圏のためなんだよ。うるさい関西人も成田に来なくなる。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 18:19:07

多分エアホンコンから撤退の打診があったんでしょうな。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 18:23:26

>>371
関西3空港の滑走路5本、つまり１本あたり70便
中部2空港の滑走路2本、つまり１本当たり85便。
今のところ中部2期は必要性があると思う。

でも待てよ。
3本になると１本あたり53便となり一挙に効率が下がるな。
ちなみに関空3期を作ると1本あたり57便。つまり関空3期より中部2期は価値が低いということか。
1本あたり70便（3空港合計210便）のためにはあと40便の増便か。
ほぼ関空の国際線レベルになれば合格。

375 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 18:58:12

>>372
本当の一極集中厨ってのは羽田集約らしいよ。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 19:08:41

>>372
＞あと、所詮国土交通省の役人は「東京一極思考」
＞以前、よく見かけたDQN、一極厨に近い思考もある。

話がハナっから間違ってるから、もう全くの論外
国土交通省は、むしろ土建権益拡大狙える地方の方を優遇している訳だが

成田羽田の拡張は需要が多いから当たり前
関空は需要もないのに優遇しすぎ
中部・神戸は言うこと聞かないから放置

＞首都圏のことしか考えない役人。関空整備は関西のためではなく首都圏のためなんだよ。うるさい関西人も成田に来なくなる。
もう陰謀説ですなｗ

377 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 19:13:06

二本目と騒ぐなら成果を出せってこった

378 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 19:21:19

成果
・セントレアコネクション仁川：日本唯一
・セントレアコネクション香港：日本唯一
・年間撤退便数５１便：日本一

379 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 19:24:41

・年間撤退便数５１便：日本一

あれ、一時の関空の方が・・・
日系キャリアが関空見捨てて、一気に伊丹に戻っちゃったことがあるよねえｗ

380 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 19:34:34

無駄な見栄をはるために金を垂れ流すのは馬鹿ですから。
小牧で足りたのに常滑を作っただけでも過剰投資でしたよ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 19:36:58

無駄な見栄を張るために、無駄関空にバカ投資してる関西人が何か言ってますｗ

382 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 19:38:13

終わっているな、この空港

383 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 19:59:18

>>380
二本目計画も常滑ですからｗ

384 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 20:01:18

始まってすらいない

385 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 23:29:08

ユナイテッドって飛んでる？

386 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 23:56:57

二本目、二本目と常に滑りながら叫んでいる

387 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 00:19:04

>>385
ユナイテッド・パーセルのこと？

388 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 06:17:10

馬鹿な名古屋人が痛々しいんだけど、もうすぐ静岡空港が開港するからお楽しみにね。
いくら静岡空港の足を引っ張ったとしても、中空が無駄だって事実は変わらないんだからさ。

389 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 06:51:38

静岡には期待。
あのあたりは空港空白地帯だから。

390 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 11:46:27

新幹線があるんだから空港いらね
名古屋も静岡も

391 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 15:17:36

>>388-389
早朝から火病って連投してちゃ、正体バレバレですよ、関空厨の人ｗ

392 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 15:22:03

セントレアのスレですよ

393 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 16:02:40

だから、おまえは出て行けよｗ

394 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 16:51:00

>>387
ユナイテッド航空
航空雑誌は成田、関西に就航ってあったけど、中部にもあるようなことをネットでみた

395 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 17:34:36

関空はもうじき無くなる

396 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 18:06:29

>>395
妄想はいいからさ

397 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 18:07:50

来年のいまごろは・・・
航空雑誌は成田、関西に就航ってあったけど、中部にもあったようなことをネットでみた
ってことになるのかな

398 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 18:52:45

セントレアは常滑から静岡に移転すべき。

399 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 18:55:57

ここは昔空港だったってなりそう

400 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 19:01:07

常滑セントレア記念公園

なぞの旅人フーの家と滑走路つき大浴場。

401 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 19:58:11

>>398　常滑から早々に追い出されて静岡に移転するのは、「セントレア」ではなくて「中空」だ。

402 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 20:47:57

セントレア
増便計画
夢の跡

403 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 20:51:48

>>392
荒らしスレッド捏造祭り上げ必氏だな。
中部国際空港(セントレア)に、ここの二本目スレッドは不要。

404 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 20:58:26

>>394 >>397 >>399 >>402
まさにこのスレッドにふさわしい、中身が空っぽで意味のない書き込みだ。
荒らし隔離スレッド内でどんどんやってくれ。頭が中空なやつめ。

405 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 21:12:20

荒らし乙

406 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 21:33:34

セントレア
皮算用が
夢の跡

407 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 21:44:35

中空や
飛行機来てと
泣く厨だがや

字余り

408 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 22:49:30

中空は
銭湯がレア
風呂入れ

409 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 22:50:10

万博や
ああ万博や
万博や

410 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/27(日) 22:50:50

開港の
前は良かった
夢見れて

411 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 01:04:10

開港後
夢から覚めて
青ざめる

412 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 01:04:50

旅客数
振り向けば直ぐに
鹿児島が

413 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 01:05:42

名古屋人
航空オンチで
よかったね

414 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 13:47:45

セントレア破れて
何もない

415 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 16:44:43

出雲便就航してくれ。

416 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 18:34:34

出雲の人は、羽田、成田、関空、ソウルがあればいいと思っています。
中京地方民の見栄とエゴを振りかざして馬鹿なことを言わないでください。

417 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 18:46:20

中国政府によるチベット人への残虐行為　＝　関空による周辺空港への弾圧

418 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 21:31:54

ここはセントレアスレｗ

419 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 22:23:27

>>417
なんだそりゃ？

420 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 22:29:55

荒らしはスルーで（笑）

421 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 22:42:53

中部国際空港、タイ国際航空の深夜便就航で営業時間延長－旅客満足で増便へ
中部国際空港は5月18日から就航するタイ国際航空（TG）の深夜便にあわせ、旅客ターミナルビル内の商業施設の営業時間を延長する。
TGの深夜便運航にあわせ、火、木、土の夜間営業時間が非制限エリア、制限エリアでそれぞれTGチェックイン開始時間の22時30分、出発時間の25時にあわせて延長する。
TGは旅行会社と共同で、深夜便就航記念パッケージツアーを企画、空港内のスパ施設「風（フー）の湯」の入浴券と深夜便特製タオルを提供し、仕事を終えてから出発する旅行者が、空港でリフレッシュできるようにする特典を提供しているところ。
中部国際空港は中部圏の旅客に限らず、乗継需要も期待しており、TG、旅行会社と協力をする。
この便の成功により、TGへ増便の働きかけ、新たな深夜旅客便の誘致につなげたい考え。
中部国際空港代表取締役副社長の伊藤鎭樹氏は「新たな『深夜便文化』をつくりたい」と語り、ターミナルビル全体で営業時間を延長し、利用する旅客の満足を高めたいという。
なお、各店舗の営業時間は下記のとおり。
▽店舗と深夜便運航時の営業時間（店舗／現・営業時間／変更時間）※変更は火、木、土
＜非制限エリア＞
ターミナルビル／23時30分／25時00分
案内センター／22時30分／23時30分
案内所（3F出発ロビー）／22時00分／23時30分
海外旅行傷害保険自動契約機／23時00分／24時00分
案内・サービステレホンセンター／22時00分／23時30分
くつろぎ処風の湯／22時00分／23時30分
くつろぎ処風々茶屋／21時30分／23時30分
＜制限エリア＞
トラベレックスセンターピア店／22時00分
両替店トラベレックス南ウイング店／22時15分
総合免税店／22時00分／24時15分
免税店センターピア店／20時00分／22時30分～24時15分※再オープン
飲食店 DELI＆CAFE／22時15分／24時15分
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35520

422 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 22:45:14

>>406-414　相変わらず頭が中空だな。さすがは荒らしスレッドの書き込みだ。
>>405 >>418 >>420　荒らしスレッドに必氏で反応しているやつが荒らし。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 22:46:05

荒らし乙

424 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 22:49:11

>>416
出雲空港から成田・関西・ソウル線は存在しない。
ttp://www.web-sanin.co.jp/sight/time/plane/izumo.htm

相変わらず、書いている中身が空っぽだな。(笑)

425 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 22:50:46

本スレ誘導

【NGO】中部国際空港（セントレア）３【RJGG】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207750360/l50

426 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 22:59:36

新福岡

427 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:00:40

>>425 のような重複乱立丸血荒らしスレッドに惑わされず、中部国際空港の
正式なタイトルの本スレッドは、マターリと行きましょう。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:01:34

【中部国際空港】来月、新たに香港便新規就航
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008042602006806.html

429 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:02:34

>>427　タイトルを読めないタワケ。くやしいのうｗくやしいのうｗ

430 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:03:40

>>429
相変わらず、書いている中身が空っぽだな。(笑)

431 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:04:56

>>1　「第２中部国際空港」って、中部地方のどこにあるのか。富士山静岡か。(笑)

432 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:06:27

>>430
そのとおり、このスレッドは中身が空っぽの荒らしスレッド。
わざわざ立てたやつの頭の中も空っぽ。

433 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:23:59

>>432　タイトルを読めないタワケ。くやしいのうｗくやしいのうｗ

434 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:30:22

>>433 のようなタワケのせいで、ますます荒れていくこの荒らしスレッド。(笑)
ここのスレッドからは、まともな議論をする人の撤退が止まらない。

435 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:41:38

>>434
相変わらず、書いている中身が空っぽだな。(笑)

436 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 23:47:14

>>435　その通り、このスレッド全体の中身が空っぽ。

437 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 00:11:52

こんなデタラメなタイトルのスレッドを、それも正式な名前の本スレッド
よりも後にわざわざ立てたこと自体が荒らし。
そんな荒らしスレッドに必氏になって反応し、本スレッドであるかのように
偽装しようとするやつ（笑：タイトルは偽装しようがない！）も荒らし。

438 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 00:21:38

荒らすなボケ

439 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 00:29:55

>>438
>>422

440 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 09:05:55

本スレを荒らすなよな

441 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 09:06:47

またバカが荒らしてるの？

>>437
前スレのスレタイを引き継ぐのが後続スレの使命だから。
いやならエアライン板でやってくれ。

442 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 09:40:12

厨房なんだろ、荒らしているの

443 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 10:14:00

成田―中部が出てるらしいけど、経由のみ？
単独では出てないのかな？

444 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 10:40:03

445 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 16:49:51

ヘリコプターだけ？

446 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 18:07:41

国内線区間として乗れるのはANAだけでしょ？

447 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 18:21:17

航空貨物 “低空飛行”　中部空港
愛知出荷分の７割　成田、関空へ
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/080429_1.htm

448 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 18:35:37

低空飛行、っていうけど、
飛行すらしてないよ、貨物便

449 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 18:43:57

旅客便もほとんどないよｗ

450 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 18:48:16

>「２本目滑走路実現には貨物需要のさらなるアップが不可欠。
>新規参入の航空会社に報奨金を出すなど、貨物を集める仕組み作りを考える時期」
本末転倒もいいとこ。
"２本目滑走路実現"だけが完全に目的になっている。
本来の姿
「物も他空港利用が多いので、当面滑走路増設の必要性はないようだ、ヤレヤレ。」

451 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:03:29

>>440-442　スレッド捏造荒らし厨、くやしいのうｗくやしいのうｗ

452 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:04:27

また荒らしかよｗ
必死だな

隔離スレで一人でやってろや、このワンパターン厨房ｗｗｗ

453 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:05:35

バカは隔離スレだけに書き込めって、さ

454 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:07:47

>>448-450　中部の国際線需要は、福岡・新千歳・那覇・静岡よりもずっと少ない。

455 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:10:13

>>452-453　荒らしスレッドに煽られて必氏になっている荒らし乙。

456 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:13:38

航空会社に報奨金などださなくても
運ぶ荷物量さえあれば、航空会社は喜んで就航するんじゃないの。
報奨金は荷主と、フォワーダーだよね
で望みが叶って2期滑走路建設。
そのツケが、着陸料等諸経費大幅値上げ、航空会社は逃げ出す。

二本目の滑走路だけが目的なので、それでいいと考えているところが
世間の感覚から完全に剥離しているんだよね。

457 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:19:05

関西空港関連で、連絡橋の買い取りや２期島の国際貨物地区の造成における
府の負担分について「ゼロベースで見直す」とした。
ttp://www.asahi.com/politics/update/0428/OSK200804280055.html

関西国際空港の２期事業と利用促進を図る事業予算は「ゼロベースで見直し、
６月ごろをめどに方向性を見いだす」とするにとどめた。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_osaka/ho80428a.htm

地元の大阪府が撤退してしまい、中身が空っぽで破産寸前の国際空港だ。

458 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:19:21

>>454
比べるなんて福岡に失礼だよ

459 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:25:46

セントレアのスレに関空のレスをしているのは
おばかな人ですね

460 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:28:53

>>458　荒らしスレッドに反応して荒らしているタワケ。
>>459　スレッド捏造連投荒らし乙。頭が中空だな。

461 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:33:53

６月１日“離陸”　香港経由の航空貨物
現在、週１７便を運航するキャセイパシフィック航空旅客便の機体下部に
積み込むベリー貨物と、週５便を運航するエア香港貨物専用機（５０トン積み）
を活用し、中国華南地区やインドのデリー、ムンバイ、バンガロールなど
１５都市を結ぶ。
最速の接続では午後１０時１５分に中部を出発し、デリー、クアラルンプール
に翌日午後０時３０分に到着。直行便に比べ差がないという。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080429_3.htm

462 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:34:40

>>460
関空の話をここでするのはスレ違い、も理解できないのは
メンタルに問題がありますよ。

463 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:35:12

>>462
バカにはバカの理屈があるんだろ？

464 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 19:45:45

おかしな記事書くなよ。>読売新聞
6月1日からCX,LDが新規就航するとでも言いたいの?
何がどう変わるの??

>このほか、国際線貨物取扱量は、昨年１０月以降の全日空の貨物専用便などが撤退したことが響き、２０万７０００トン（同１３％減）にとどまった。

本当に撤退の影響がでるのは本年度実績から
2007年度の実績に反映されたのは、極々1部分だけ。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 20:30:40

必氏になってスレッド偽装・捏造したり、マヂになってコピペしてみても、
所詮は乱立荒らしスレッドでしかない。くやしいのうｗくやしいのうｗ

>>459 >>463　「バカ」なんて書くとは、関東から乱入してきた荒らしだな。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 21:36:16

皆敵に見えてかわいそうです＞＜

467 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 21:43:13

>>466　このスレッド（タイトル）自体がかわいそう。無駄なのに。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 21:48:33

前スレがあったからこそのこのスレタイですが

469 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 21:49:11

>>465
バカだなｗ

470 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 21:53:12

>>459 >>462
2年ほど前、この板に「セントレアをうらやむ泉州住民」という関空厨の
キャラクターが現れて席巻したことがあった。
そいつにとって、関西国際空港は「第２セントレア」のような存在だろう。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 21:55:18

>>468　荒らしのスレッドやタイトルに追随するやつが荒らし。
>>469　関東から侵入した荒らし、自己紹介乙。

472 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 22:07:06

>>470
格が違うのになｗ

473 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 22:08:34

>>471
継続スレっていうのは、歴史を引き継いでいくものだよ
そういう2chの基本も分からない、気に入らないスレは荒らす、
リア厨にしても、ちょっとひどいよな。
親の顔がみたい。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 23:00:32

そこで、航空船舶板から撤退、エアライン板に統合すればいい。

それかセントレアコネクション・航空宇宙板とかｗ

475 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 23:05:13

エアライン板行きたい奴は行けばいいよ

476 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 00:09:34

エアライン板にも厨房荒らしがいるねｗ

477 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 00:37:45

中部は尾張

478 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 09:12:02

>>473　2chの世界だけしか知らない、一般社会から撤退した引きこもり厨乙。

479 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 09:14:14

>>477　ここは「第２中部」のスレッドなのだから、尾張よりも駿河あたりが適当だろう。

480 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 09:15:55

必死だな、荒らし

481 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 09:17:28

セントレアのスレを荒らす名古屋人ってバカじゃん

482 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 10:04:22

セントレアも便が減ったね
GWなのにガラガラ

483 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 10:23:52

寂しいよね

484 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 10:29:50

>>480　どこかの国と同じ捏造工作厨、必氏だな。
>>481　「バカ」なんて言葉を使うとは、首都圏からの荒らしだな。
>>483　インチキの重複乱立捏造スレッドでマヂになって意地を張っても、寂しいよね。

485 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 10:40:04

>>479
中部は終わりが適当

486 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 10:40:41

>>482
今年の連休は曜日の並びが悪く、どこの空港でも海外旅行客が減っている。
自分の所の空港のことは棚に上げて、セントレアだけを批判する
ダブル・スタンダード（二枚舌）の捏造記事乙。

487 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 10:41:02

寂しいのうｗ寂しいのうｗ

488 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 10:48:38

成田空港、ゴールデンウィーク出国者数は4.8％減予想－出発ピークは5月3日(4.14)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35229

関空、1日あたりの国際線旅客数は8％減－ゴールデンウィークの旅客数予想(4.24)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35457

中部、ゴールデンウィーク出国者数は6％減予想－台湾・香港・マカオが人気(4.21)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35372

489 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 11:06:43

便が少ないと
子どもに飛行機を見せに連れて行っても
退屈されるだけなんだよね

490 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 11:07:23

>>486
他の空港は出国ラッシュですよ、でも。

491 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 11:08:10

>>489
それはそうかもしれない。
いろいろな会社の、いろいろな大きさの飛行機が飛んでいるのが
子どもには一番、楽しみやすい環境だから。

492 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 11:08:42

「秒速5mの横風で欠航」だとか、
「発着回数が年10万回に達しない」だとか、
「中部よりも福岡・那覇・新千歳・静岡の方が国際線需要が多い」だとか、

全部、事実です。

493 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 12:13:54

中京地方の見栄とエゴで無駄金を垂れ流す馬鹿空港だね。

494 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 13:51:57

>>486
セントレアもって書いてあるじゃん

495 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 13:57:30

>>491
数だったら成田
珍しい飛行機なら関西かな

496 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 14:36:23

>>492
捏造丸血コピペ荒らし厨の自白乙。
所詮、ここは荒らし専用の偽装スレッドだ。

497 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 14:39:37

>>495
都市部から遠くて不便な空港へは、とても気軽に遊びに行くことなどできない。
中部をねたむ他空港厨の荒らし、ここのスレッドの中でどんどんやってくれ。

498 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 14:46:21

>>489 >>491
近頃の軟弱な子どもは、午前9時～10時の出発ラッシュ時間帯に
空港へ行けるよう早起きすることができないのか。
早起きもしないで、昼過ぎの時間だけ中部国際空港を見て「ガラガラだ」と
言うのは怠慢だし、物事を正しく見て判断できない人だ。

499 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 16:13:44

通常の時間帯「ガラガラ」
例外　午前9時～10時の出発ラッシュ時間帯のみ　ややガラガラ状態が解消される。

例外時間帯だけを見て間違った判断をすべきではない。

500 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 16:20:04

>>499
航空路線が接続するハブ空港では、航空機の発着が一部の時間帯に集中して
偏るのが、世界の常識。
世界から取り残された鎖国引きこもり厨、くやしいのうｗくやしいのうｗ

501 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 16:24:29

なお"出発ラッシュ"といっても　他の時間帯よりもマシになるだけで
これを"ラッシュ"とよべるものか疑問がある。

502 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 16:31:32

>>501　荒らし専用スレッドに、必氏で言い訳偽装荒らしのラッシュだな。(笑)

503 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 16:39:36

中部国際空港からJALが完全撤退だそうだ。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008043090091200.html

504 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 19:44:17

>>503
そんな嬉しい記事がどこに？？
見たけどわかんなかったＹｏ！

505 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 20:10:45

一年目は万博需要のみ、二年目はダメだった、でもまだまだこれから・・・、
三年目やっぱりダメだった・・「ダメ中空」のイメージ払拭に躍起、さて、四年目は・・
ダメに決まってる。

506 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 20:16:52

>>495
関空は飛行機の種類はいろいろ見ることができるよね

507 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 20:17:36

>>500
ラッシュが一日一回しかないのは、ハブとはいえない

508 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 20:39:34

ラッシュはラッシュでもパトラッシュ
もうだめだよ・・・

509 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 20:40:33

ハブ空港を見たことがないのでしょうね

510 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 20:58:30

中空厨、くやしいのうｗくやしいのうｗ

511 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 21:05:41

>>499,500
中部国際空港の時間帯別発着回数
http://www.carf.jp/09_syutupan/image/kinkyuteigenzuhyou.pdf#page=11

ちなみに
福岡空港の時間帯別発着回数
http://nfapc.com/sub3.html#p3

混雑の違いは明白w

512 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 21:08:22

中部で離陸待ちなんて経験したことがないからな

513 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 21:23:04

名古屋は、無駄な見栄をはる必要なんてないんだよ。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 21:26:04

中空に無駄な金を垂れ流すくらいなら、福岡や那覇を国際空港にすべき。
金が余ってるなら、減税して保険料や医療費も負担をなくすべき。
これ以上無駄なことを続けるなら、税金を払わなくてもよさそうだね。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 21:35:44

中部なんて利用するチャンスも、価値も無いんだよね。
成田と羽田さえあれば十分だぜ。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 21:44:36

クレクレバカに垂れ流す金があるなら、減税と保険料や医療費負担の軽減が先決。

クレクレバカにこれ以上無駄な金を垂れ流すなら、納税意欲が低下して当然。

517 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 21:46:12

セントレアっていらないよね

518 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 21:51:27

>>497
中部の方が遠すぎるよ

519 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:08:28

>>513-517　利権厨が意味もなく荒らし回っている、中身が空っぽの荒らしスレッド(笑)

520 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:14:13

>>512
これは実感として分かる

521 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:16:17

中部ってA380に対応してるの？

522 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:17:10

>>505 >>510 >>514
「中空」なんて書いても、世間一般では何のことかわからない。
「中空」でググっても、上位100サイトに「中部国際空港」に関する記事は
ほとんど入ってこない。
「関空」でググったら上位100サイトのほとんどが「関西国際空港」関連
であるのとは大違いだ。
「中空」と書きまくる中空厨は、世間一般で通用しない引きこもりだ。

523 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:18:50

>>512 >>520　離陸待ちさせられるのが良い空港だなんて(笑)

524 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:21:00

必死だなｗ

525 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:21:52

自己紹介は余所でやってくれ

526 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:23:54

>>523
ガラガラの地方空港を誇りに思うのは
土建屋さんだけでいいよ

527 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:25:15

>>516　脱税した金を本国へヤミ送金して核実験している朝鮮人乙。

528 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:26:31

>>520
便の数が少ない空港ならではですよね

529 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:27:00

>>526　国際的評価が低い欠陥空港厨、くやしいのうｗくやしいのうｗ

530 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:29:19

>>529
国際的評価が低い欠陥空港＝セントレアですよ

一応国際空港ですからね

531 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:54:04

>>530　国際的評価がわかっていない引きこもり鎖国厨(笑)

532 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:55:45

>>530
国際線が減ってるけどねｗ

533 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 23:23:29

>>532
2007年度の中部国際空港の国際線旅客数は、前年度より増えている。
ttp://www.cjiac.co.jp/zisseki/2007zisseki.pdf

荒らしスレッドでいくら必氏に言い訳してみても、ボロばかり出て無駄(笑)

534 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 23:36:04

>>533
2006年度の実績と2005年度の実績もさらしてやるよ。
ttp://www.cjiac.co.jp/zisseki/2006zisseki.pdf
ttp://www.cjiac.co.jp/zisseki/2005zisseki.pdf

下降線を描いていることが、よーくわかるだろ？(笑)

開港年度が低いのは当然だけど、その翌年の値がもうピークなんだもんなあ。

あとは、坂を転がり落ちるように、下がってる。
数学的手法では、2008年度の予想値は、、、(笑) (笑)

535 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 00:12:12

>>534
>>532-533 を読めないタワケか。国際線旅客数について書いてあるのに、
他人の書き込みも国際線旅客数のデータも読めないデタラメな荒らし乙。

536 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 00:57:53

>>529
欠陥空港なんて名前の空港は存在しませんよｗ

537 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 08:49:15

まあ、不要なものは、不要だろ。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 09:18:56

国内線は激減

539 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 10:06:12

>>535
就航先は減っているよね

540 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 10:33:04

>>533-534
東京からトヨタ自動車海外事業部の一部が名古屋に引っ越してきた効果だろうな。
でも今年は織り込み済み。新規は苦しそう。工場勤労者が多い名古屋。
長い有給取得なんてあり得ない。よって海外旅行どころでは無い。

名古屋だけではなく東京も大阪も同じ傾向、貧富の差も輪を掛けている。

541 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 10:35:16

静岡富士山空港開港も影響を受けるのは間違いないだろう。
中部が得意な中国・韓国への便が飛べばその分、中部の減少が予想される。

542 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 10:42:35

>>540
トヨタしかないんだ、セントレアを盛り上げるのはｗ

543 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 11:35:50

この２ちゃんねるの荒らしスレッドの中と、荒らし人の脳内だけでは、
中部国際空港（中空）はもう完全に撤退だ。
県営名古屋空港も廃止して、自衛隊と飛行機工場専用にすればいい。
東海地方の空港は、静岡県の牧之原台地に一つだけでいい。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 11:37:03

>>540 >>542　トヨタ自動車もパナソニックと提携したので、関空シフトだろう。

545 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 13:07:52

静岡空港の完成が待ち遠しいね。
静岡が完成したら、岐阜県あたりにも欲しいところ。
岐阜県の土建屋の業界を焚き付けてみるとするか。航空の街を自認する各務原市あたりに！

546 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 13:08:50

東海圏にそんな需要はないよ
中部の閑散ぶりを見ているとね

547 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 13:11:21

セントレアは環境に優しい空港です。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 13:12:16

東海を巻き添いにするな。東海ってのは関東から関西までの太平洋沿いだ。

549 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 17:48:12

微妙な位置だしな

550 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 21:03:59

>>545 >>548
東海道沿線を代表する唯一の空港、富士山静岡空港。
その他の空港（中部など）は廃止でいい。

551 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 21:06:25

東海道沿線なら羽田かな

552 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 21:12:52

人口密集地（経済の中心地）から離れてアクセスが不便な空港、
格安観光客ばかりでビジネス需要がなく航空会社が儲からない空港、
巨額の借金と地盤沈下で沈没しそうな空港であるセントレアは廃止。
中部国際空港は、２ちゃんねるのこのスレッドから撤退。

553 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 21:15:16

ここは、中部国際空港を廃止し、それに代わる第２の国際空港を
静岡県の牧之原台地に（脳内で）造るためのスレッドだ。

554 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 21:48:45

セントレアスレですよｗ

555 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 22:09:31

>>554　だから、タイトルのとおりセントレアはこのスレッドから撤退。

556 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 22:12:44

>>554　２ちゃんねるのスレッド内と脳内だけでセントレアを廃止するためのスレッド。

557 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 22:32:36

みんなセントレア嫌いなのかな？

558 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 23:28:18

>>557
セントレア嫌いの >>1 が、こんなタイトルの荒らしスレッドを立てたのです。
正常な方は、普通のタイトルがついた本スレッドでマターリとどうぞ。

559 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 23:28:54

ここが本スレでしょ？

560 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 23:40:12

>>559　捏造工作厨丸血鵜罪。

561 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 23:41:30

>>559 は、>>558 とスレッドのタイトルを読めないタワケ。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/01(木) 23:58:19

前スレのスレタイを引き継いだここが本スレです
続けましょう

563 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 00:00:47

>>560-561
ワンパターンだな

564 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 00:01:33

偽装工作を続ける >>562 は、この世からの撤退が止まらない。

565 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 00:03:13

>>563　ここは荒らし専用の隔離スレッドだから、それが当たり前。

566 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 00:06:26

>>564-565
ワンパターンだな

567 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 00:07:46

>>564-565
ワンパターンだな

568 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 00:07:49

タイトルのとおり、中部国際空港（セントレア）はこのスレッドから撤退した
のに、今頃未練がましくここでセントレアに粘着しているやつはみっともない。

569 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 00:08:37

>>566-567
>>563

570 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 01:22:23

愛知県愛西市在住の名鉄ファンも中空という言葉を使ってますが
ttp://red.ap.teacup.com/kaikyutoyohasi/225.html

571 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 04:11:20

中空の滑走路処理容量は年間１６万回を軽く超えるはず

滑走路１本時代の関空の容量は約１６万回と試算されている
中空は関空に比べてヘビー機が少ないからもっと間隔を密に運用できる
１時間当たり１回、１日当たり１５回多いとしても、年間で５０００回ほど多くなる
おそらく１６．５万回は楽に捌けるだろう

よって、現在の中空の滑走路処理容量に対する発着回数実績値の割合は、
１０２５９６÷１６５０００＝６４％

心配しなくても、中空は未来永劫容量が不足することはない

572 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 05:10:51

>>571
年間の発着回数が年々下がり続けることも加味した計算式をよろしく。
機材がどんどん小さくしてなっていることも加味した計算式もよろしく。
今年度末に静岡空港が完成することによる、中部利用者激減を加味した計算式もよろしく！
結論としては、中部の滑走路の処理能力は、相対的に増えていくことになるんですよ。

処理能力が自然にアップするなんてw

573 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 07:59:18

◆全国空港2月貿易額、輸出は前年並み･････７
　　羽田空港、輸出18億円／輸入79億円に増加
　　　中部空港、輸出5％減890億円／輸入16％減

574 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 08:17:10

　名古屋税関が発表した３月の貿易概況（速報）によると、管内（愛知、岐阜、三重、静岡、長野）の
輸出額は１兆８５０１億円と前年同月比で３．７％減り、３年２カ月ぶりの減少となった。
自動車や半導体の輸出が大幅に減っており、急激に進んだ円高や、輸出拠点の海外流出が影響しているとみられる。

　輸出額全体の約４割を占める自動車は前年同月比で０．２％減少。
とくに北米向けの減少幅は２０．５％と大きかった。

575 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 09:21:13

ん？どっかの馬鹿がにほんいちぃぃぃ！とか騒いでなかったか？

576 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 11:41:45

期待はずれ日本一かも

577 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 17:47:16

今日、東京の友達と羽田のＤ滑走路＆コントロールタワー（それぞれ建設中）見てきたが、
残念だけど・・・羽田と中部では重要度も規模も違うことを思い知らされた。
今のような状況で、本当に中部に2本目なんてできるんだろうか？
もしかして・・・中空会社と中部財界人のひとりよがりなんじゃ・・・？？

578 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:44:26

>>577
sorekakuna
chubu keizai ni akueikyo

senntorea!!!

579 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:53:11

>>577
羽田は国費で一兆円以上かかってる。
そら太刀打ちできんわ

580 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 20:59:33

>>577
わかりきったことを書くでないｗ

581 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 21:33:27

だから、無駄にお金を垂れ流すくらい余ってるなら、保険料や医療費をゼロにしてください。
税金なんて払わなくていいんですよね？

582 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 22:13:35

第一種の中では最下位？
他のより凄いって部分ある？

583 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 22:57:28

風呂がある

584 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 23:39:20

中空2007年度の利用実績
　発着回数　４％減の10.3万回
　国内線　　１割減
　旅客　　　１％減　1,182万人
　国際貨物量１３．６％減

これで何で、二本目の滑走路が要るねん

585 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 00:21:07

心の支え

586 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 07:15:51

連休雨だー

587 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 07:31:23

今日の中日新聞に平野社長インタビューでてたけど酷いね
需要横ばいでも中部圏発展のため２本目滑走路つくれとか
バンコク便は東京発最終新幹線でも間に合うとかね
首都圏の人が中空つかうわけないじゃん

588 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 09:59:40

どこから金を引っ張れる予定なんだ社長は
もうこれ以上の需要はないんだよ

589 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 11:00:04

名古屋人が俺のガソリン代や、保険料ずっ～と払ってくれるんなら
二本目ぐらい認めてやるよ。ど～する？

590 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 11:10:12

それなら横風用3本目もOK

591 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 11:26:47

>>587
田舎が需要もないのに高速道路や整備新幹線ほしがるのと同じじゃん

592 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 11:52:42

ある意味田舎モンって要求が怖いよね。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 11:59:03

名古屋とか宮崎とか和歌山とかの田舎には、本当に必要な道路だとか、空港だとかっていうのは
無いんだと思うよ。
土建屋と地元出身の政治家の奴らのためだけだと思うがね。
それと、地元民のひがみ根性とエゴかな。

594 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 13:51:12

小牧なら大歓迎
勘違い空港はいらね

595 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 15:19:32

トンボになりそうですね。

596 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 18:25:37

中空会社も、アホ会長も、バカ社長もいくらなんでも週のうち
たった何時間かの点検のため閉鎖するだけなのに（夜間、しかも毎日でもない）
そんな理由だけで、国が2本目なんて造ってくれないことはわかってんだろ？
その論理矛盾さえわからないようなら、会長職、社長職以前の頭の悪さだ。
そんなカスがトップに君臨してる中空って、本当に可哀想だな。
しかも、そんな奴らを後押ししてるバカな中部経済人そしてバカ名古屋民・・・救いがたい。

597 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 23:10:02

名鉄の空港特急は東海道線快速よりガタガタうるさいんですけど
なんとかなりませんか

598 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 23:31:12

中空に無駄に垂れ流すくらいにお金が余ってるなら、保険料や医療費をゼロにするのが先です。
税金なんて払わなくて滞納すればいいってことですよね？

599 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 00:49:34

中空

600 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 03:06:40

各種税の収納率は、低下必至。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 13:08:53

名鉄もガラガラだね
空港に行く観光客も減った？

602 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 20:50:10

飛行機飛んでないんだもん

603 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 21:00:55

平野の馬鹿は成田便が毎日5便出ているのが気に入らないそうだ。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 21:22:08

>>603
どういうこと？

605 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/04(日) 23:06:38

荒らしがこなくて平和になったけど、奴は捕まったのか？

606 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 11:52:51

http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008050302008591.html
こいつって、本当にバカなんだね。
2本目の滑走路建設は、需要だけではないって？
じゃあ、何のために造るんだい？
中空にピークなんてあんのかい？
出発機が羽田や成田の日常のように、8機、9機と数珠つなぎに
なってることなんて、ただの一度も見たこともないんだが・・・
子供をよく中空に連れて行くが、最近はあまりの飛行機の少なさに
退屈して愚図って困るよ。
あのバカ社長より、ウチの幼稚園の子の方がよっぽど現実を見てるよ。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 12:24:24

エミレーツが、2010年には中部から撤退して、成田か羽田に乗り入れるようだね。（多分羽田？）
関西はそのままみたい。
中空厨、おまいらこの話知ってた？

608 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 13:59:23

>>607
２ちゃんねるはソース主義。
ソースがないとただの嵐

609 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 14:06:26

エミレーツのセントレア線は搭乗率が上がってないから大変だろうね

610 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 14:52:06

>>609
エミレーツは搭乗率７０％以上あるみたいだけど。

611 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 15:14:18

>>610
２ちゃんねるはソース主義。
ソースがないとただの嵐

612 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 16:56:41

>>609
必死で広告打ってるけど厳しいらしいね

613 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 17:19:38

>>612
２ちゃんねるはソース主義。
ソースがないとただの嵐

614 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 17:23:51

>>612
新幹線の自由席きっぷ贈呈、とかばかじゃんｗ

615 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 17:30:09

ソースでも醤油でも、どっちでもいいけど
まぁ、エミレーツにしたって、いつまでも儲けの薄い、マイナーなセントレア
にいたいわけじゃないよね。
常識的に考えたら、メジャーな成田か羽田に乗り入れたいために
実績作りしたいためにガマンして、セントレアに乗り入れてるんだろうね。
けど、あそこは石油ジャブジャブ出るんだろうから、多少のムダくらいなんでもないのかな。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 17:52:15

＞常識的に考えたら、メジャーな成田か羽田に乗り入れたいために
＞実績作りしたいためにガマンして、セントレアに乗り入れてるんだろうね。

それ関空だし・・・
国土交通省は新規参入に対しては成田枠がいっぱいなので、まず関空で修行してからと条件をつける
関空の時点で落ちこぼれる会社も多数
エミレーツはそろそろ成田に枠が出来そう

617 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 18:04:55

>>606
直接海外へ行ってくれって言ってるからニュージーランドでも行くか
何時の便がある？

618 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 18:08:55

泳いで行ってくださいｗ

619 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 18:22:03

まずは成田まで行かないと始まらないですぞ

620 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 19:33:48

直接行けも何も飛行機が飛んでないんだからしょうがない
成田に用はないとかいってるが、乗り換えのために成田行くんだよ

621 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 19:57:22

セントレアはいつまで経っても、成田に”おんぶにだっこ”しかできないんだね。
それでよく「セントレアを使って海外へ行ってもらわなければ困る」なんて
よく言えるよね。

622 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 20:43:30

「２ちゃんねるはソース主義」だということのソースはあるのかのう。。。

そらともかく、成田便は、朝が不便すぎる。。。ので、新幹線利用が多いね、最近。
まあ日本には、仁川というハブ空港があるので、そっちを利用するのもいいよ。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 23:10:46

>>621
仁川におんぶにだっこの予定の関空よりいいんじゃね？
成田経由なら少なくとも日本のためにはなる
それにしても、嫌がらせにわざわざ中部から飛んでなく、関空から飛んでる便を選ぶとは・・・
嫌がらせのつもりが、自ら正体バラしてる結果になってるのに気がつかなかったのかｗ

>>622
仁川ハブなんてのは関空で充分です

624 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 00:12:30

>>617
JQ64でケアンズ。
ケアンズからNZ772でオークランド。
直近だと5/6の便だな。

「国内の乗り継ぎ便を使わず、中部から直接海外に出掛けてもらえないでしょうか。」
ってことは海外で乗り継げってことだろ。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 00:17:39

>>623
そんなセントレアは、仁川にさえ見捨てられ
今度は香港にペロペロか？
まぁ、何やってもダメなんだろうね。

626 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 00:21:37

>>623
KIXICNって一日何便？

627 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 00:22:28

>>615
深夜に出発できる国際空港が
関西と中部ぐらいしかなかったからでは？

628 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 01:11:27

相変わらず書いてある中身が空っぽの糞スレッドだな。
連休中でも遊びに行く金がなく、２ちゃんねるに粘着して荒らし合戦か。
くやしいのうｗくやしいのうｗ

629 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 01:36:41

理解できないレスばっかりなんだね

630 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 01:52:38

無駄な見栄をはるために垂れ流すくらいお金が余ってるんだったら、
保険料や医療費をゼロにしてね！
税金なんて払わなくたっていいんだよね、無駄な見栄をはるために垂れ流すくらい余ってるんだから。
ナーンダ、税金の滞納を認めてくれるんだったら払わなくていいね。

631 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 01:56:20

>>629　その通り、ここは理解できないスレ。

>>630 は、脱税した金を本国へ送金して核ミサイル実験をやっている。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 02:36:54

>>624
無理難題をおっしゃるｗ
ニュージーランドは英語だっけ？

633 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 09:34:18

最近は、厨日珍聞のガセネタ記事さえ出ないな。
中部って”話題にさえ事欠く”ところなんだねぇ～
本当は、もういらないんじゃね～の？

634 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 09:53:54

>>633　おまえの存在と、このスレッドが、一番いらない。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 10:32:42

ハコモノってやつですよ

636 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 10:34:08

>>587 >>603 >>606-607 >>615-617 >>619-623
第二滑走路と横風滑走路を計画どおり造れず、中部の第二滑走路計画を
ねたみ妨害する、欠陥成田厨の誘導荒らし必氏だな。
そんなに成田を使って欲しければ、今すぐ成田空港を3000m以上の滑走路3本
の24時間国際空港にして、成田から大阪・名古屋にそれぞれ毎時1便以上、
その他の政令指定都市へも3時間以下の間隔で国内連絡シャトル便を
飛ばして便利なハブ空港にしてからやれ。

637 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 10:36:57

>>607 >>615-616
この荒らしスレッドのレベルなら、エミレーツ東京線は毎日成田に夕方着、
羽田から真夜中発で十分だ。
羽田・成田は「一体的運用」なのだから問題ない。

638 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 10:43:23

成田夕方発では、乗り継ぎ待ち時間が長い
羽田は夜間発着が許可されない

しかたなくセントレア

639 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 11:23:48

中部の第二滑走路計画だと？いつまでも儚い夢見てんじゃね～よ、カッペ野郎！
成田が欠陥だろうと何だろうと、おまいらご自慢「空っぽで役立たずの中部野鳥専用空港」より
マシなんじゃね～の？
”成田を使って欲しければ、今すぐ成田空港を3000m以上の滑走路3本の24時間国際空港にして”云々
なんて、そんなこと本当に言っていいのかい？
そんなことしたら、おまいのだ～い好きな「中空」は今まで以上にガラ～ンとして、鳥と風しか吹かない
事になるんだぜ。
”成田から大阪・名古屋にそれぞれ毎時1便以上、その他の政令指定都市へも3時間以下の間隔で国内連絡シャトル便を
飛ばして便利なハブ空港にしてからやれ。”ってか？
忙しい成田で、そんなちんけな事やっちゃいらんね～だろ？
もしそうなったとしても、特に名古屋なんか必要のない「ド田舎」はスルー決定！！
名古屋って田舎は可哀想かわいそすぎるね、いろんなものにスルーされて。

あっ、それから名古屋の田舎モンは成田と関西の利用は禁止ね。
ご自慢の中空から直接海外へ行くんだろ？あの、バカ会長も言ってたじゃね～か？
空っぽの中空から行けるものなら行ってみろよ！！

640 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 12:28:38

>>636
こんなところで意気がってないで出頭しろよ

641 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 12:56:40

>>639
多分普段中部が言われてることを苦し紛れに言ってみただけですよｗ

642 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 13:02:20

田舎モンって、やっぱ僻みっぽいんだね

643 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 13:12:38

だって周りはいい空港もってるんだもん

644 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 13:14:40

周りと比べるな、っておもうが

645 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 14:27:54

だって、控えめに見てもセントレアは「国際空港」だなんて言えないもん。
とてもくやしいけど・・・
やっぱり、成田みたいにいろいろな国に便がないと見劣りするよね。

646 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 14:43:55

>>639-645
やっぱり、このスレッドに書いてある中身は空っぽ、マヂになって
書いているやつの頭も中空だな。
必氏になって偽装してみても、所詮は丸血の荒らしスレッドだ。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 14:47:29

>>639
アメリカに占領されて、国の外だけで乏しい発着枠を食い尽くされてしまい、
国の中へは空っぽ、まさに「中空」の欠陥成田空港。
毎度お馴染みの口調で必氏だな。

648 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 14:55:30

中空？なんだそれ？

あぁ～ゴールデンウィークの帰省ラッシュだっていうのに、
映像も、話題も全国ニュースに出してもらえない、腐りきった「滑空場」のことか！

649 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 15:33:39

>>648　腐りきった中空の頭で、自己紹介乙。

650 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 15:40:03

腐りきったセントレア、ですね

651 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:04:40

>>650　このスレッド自体が腐りきっている。そしてオマエモナ～。

652 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:13:04

>>651
中空厨オマエも腐りきってんだろ。
中空とともに、死んで逝け。

653 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:13:15

フライパンダって中部から出てる？

654 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:15:24

>>650
これはいい

655 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:16:43

全国ニュースに出してもらえないってとこ、笑えるね～

確かに、全国ネットのニュース映像で出てくるのは、成田、関西、羽田、札幌、福岡
だけだな。
中空なんてあっても無くてもどっでも・・・

656 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:17:22

>>648 >>652 のように「中空」なんて書きまくっているやつが、腐りきった中空厨だ。
世間一般では通用しない言葉を使って、２ちゃんねるの捏造スレッドに引きこもっている。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:18:58

>>655　「中空」なんて空港名は、世間一般のニュースには全く出てこない。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:22:19

中空と言われて恥ずかしいねぇ～
でも、ホントに空っぽなんだから仕方ないな。
くやしかったら、せめてＢ３やＦ５０程度でも満席にしてみたら～
ホントに役に立たない「中空」さん。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:26:12

中空って名古屋人は呼んでいるよ

660 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:42:54

今日もガラガラ
名鉄も大変だな、空気列車走らせるの

661 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:43:12

本当は名古屋人も「空っぽ」ってこと解ってんじゃん！！

662 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:45:08

電車も空港も飛行機もガラガラ～致命的状況

663 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:52:04

>>659 >>661　なりすまし・偽装ばかりの偽装スレッド(笑)

664 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:55:54

このスレッド内では、中部国際空港に飛行機も乗員乗客空港職員も全くいない。
まさに中身が空っぽの空想スレッド。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:58:32

２ちゃんねるの中だけしか通用しない空港略称「中空」。
それをわざわざ使っているやつも、頭が中空だ。

666 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 17:04:35

名古屋の旅行業界では中空って呼んでいます

667 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 17:05:45

いくら中空とか粗末な閑散空港といわれようが
この地方にはここしかないんだからしょうがないじゃん。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 18:18:26

>>658-659 >>666
「関空」でググったら、上位100サイトのほぼ全部が関西国際空港関連だ。
しかし「中空」でググっても、中部国際空港に関する記事は上位100サイトに
ほとんど入ってこない。
したがって、世間一般では「中空」と言っても何のことかわからず、
ほとんど通用しない。
そんなヘンテコな言葉を使う（日本語がおかしい）人は、２ちゃんねるの
世界だけに引きこもって世の中のことを知らないやつだけだ。

669 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 18:47:37

名鉄の時刻表にも「中空」と書いてなかったか？

670 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 18:54:12

「中空」でググって上位100サイトの過半数が中部国際空港関連に
ならない限り、「中空」という略称は使えない。

671 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 19:03:01

「中空　空港」で検索してごらん

672 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 19:04:27

>>671　それでは「関空」と同じ条件にはならない。偽装専用スレッド乙。

673 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 19:26:03

一応セントレアを和訳すると中空だな

674 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 20:07:04

>>668
中部国際空港と言っても哀痴犬痴呆に住んでるヤツか、或いは俺ら航空オタ以外
何のことかわからず、ほとんど通用しない。（特に東京ではほとんど知られていない。）
他の日本人から見れば、そんなヘンテコな言葉を使う痴呆（日本語がおかしい）の空港なんて
世の中のことを知らない、愛知閉鎖地区の引きこもり県人しか知らね～だろ、普通。
もしかして、中空（小臭い空港）の存在そのものがあの世のことだったりして・・

675 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 20:09:56

仕事柄、インドなど南アジアや中東に行くことが多いんだけど、
もうね、私にはチャンギ空港がハブって事でいいんですよ。
アメリカ方面は期待してません。スタアラの関係でＵＡの存続を祈るのみ。
ヨーロッパ方面も期待してません。ルフトハンザの存続を祈るのみ。

もうこれ以上貴重な公金をつかって、成果の上がらないポートセールスは
やめてください＞県知事、空港会社社長どの

ましてや２本目の滑走路なんて以ての外。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 20:17:07

LHは残るだろうけど、ＵＡはどうかな？（微妙・・・）
NWのデトロイトぐらいは、お情けで残るかも知れないが・・・
それも、搭乗率次第だろ？

677 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 20:27:22

>>676
いや、関空の話なんかしてませんから・・・

678 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 20:35:22

中空

679 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 20:42:34

>>668
名古屋の旅行会社で聞いてみたら？

680 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 20:43:23

>>670
検索される件数が少ないと上位には上がってこない。
つまり、だれも空港には関心を持っていない、ということ。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 21:26:54

>>677
あぁ、すまんな。お前のアタマでは理解不能だったか？
中空の話だろ？
UA？NW？LH？それどころか、JL,NHさえも全滅だろうな。
どうだ、楽しみだろ？ホチィ、ホチィばかりのカッペ野郎。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 21:35:54

全国空港２月貿易額　輸出は前年並み
　　　　輸出　　　輸入
成田　　＋１％　　－３％
関空　　＋８％　　＋７％
中空　　－５％　　－１６％

さすが、中空！
マイナスダントツ№１！！オメデトウ。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 22:22:56

本当に何とかしないとな。
もう４年なのに、２本目どころかセントレア自体あとが無くなるぞ。

684 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 22:28:25

>>660
ウソ言うな。今日14時50分発の岐阜行き快特に乗ったが満席だったぞ
ちなみに14時20分と30分の特別車も満席だった。

685 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 22:29:41

>>684
嘘言うなって
２時台は半分ぐらいしか乗ってない

686 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 22:33:17

妄想乙

687 ：684：2008/05/06(火) 22:37:46

>>685
君が半分しか乗ってないと思うんだったらそれでいいんじゃない。
俺はこの目で見たけどね。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 22:48:07

>>685,>>687
どっちでもいいだろ？きっと今日はＵターン客とかで
たまたま満席だった列車もあったって事なんじゃない？
普段はガラガラだから、珍しかったって事で。

689 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:14:28

イタリアへ1週間ほど行ってきたけど、平野がセントレア使えって言うから
成田経由で行ってきたよ。
成田はすごい人だったけど、やっぱり成田から行くと「海外へ行くぞー」って
言う気になって、すごいテンション上がるよね。
セントレアじゃ味わえないよなぁ。
２本目要求する前に、直行便増やせよな。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:19:43

>>689
セントレアコネクション
のネットワーク（旅客便も）をますます充実させます！
乞うご期待！

691 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:41:09

>>689
成田使うなって話だぞｗ

692 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:45:28

>>690
・・・とは言うものの、どうせ仁川、香港コネクションだよなぁ。
乞うご期待って言うけど、いつまで待てばいいんだろ？
やっぱり、セントレアなんかじゃヨーロッパ主要都市直行便はムリって事なんだろうね。
成田経由でいいから、せめて乗り継ぎは何とかならないもんかなぁ。

693 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:48:58

>>687
君の見た車両だけだったんじゃないか？
さほど混雑しているようには見えなかったよ、今日の空港線。

694 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:52:50

>>689
だって、現状のままじゃ、成田のお世話にならなきゃヨーロッパに直行できないでしょ！！
成田使うな、なんて無責任なこと言うんだったら、ヨーロッパ主要都市直行便もっと誘致してから言えよな。
平野のバカが！！

695 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:53:58

>>692
仁川や香港経由でヨーロッパ行けば空港会社社長の意向に沿う。

しかし、ゲートがガラガラなのにバス連絡とか、遠いゲートとかなんとかならないのか。
全部のゲートを公平に使うためか？賑わいを見せるため？

696 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 23:58:57

>>695
関西空港を使ってみたけど、いい空港だったよ

697 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 00:00:10

>>695
仁川や香港経由でヨーロッパ行けば空港会社社長の意向に沿う｡

それじゃ、意味ねーだろ？
直接行けない国際空港じゃいらないだろ！
この程度の空港だから、いらないだの、何だのと揶揄されるんだよ。
旅客は別に平野の意向に沿うために乗ってるじゃねーんだよ！

698 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 00:15:01

>>697

なんか、「お説ごもっとも！」と納得してしまう。
もう今更どうやっても遅いけど、今のままじゃセントレアは終わりかな。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 00:21:50

タイ航空の深夜便の就航は、結構いけると思う。
バンコクコネクションも充実するかなｗ
んで、ＪＡＬのパリ便が廃止になったりして。

タイ航空深夜便就航で浮かれた、厨日新聞と空港会社の記事は
大切にとっておこうっとｗｗｗ

700 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 00:23:18

>>694
おまえはパパにイタリアに連れてってもらえたんだからいいじゃないか。
明日学校で自慢できるだろ。

乗り継ぎでもいいよ。日本語の通じない飛行機はそれなりに楽しいから。

701 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 00:29:54

>>700
いいなぁ、セントレアから国内線しか乗ったことのない乞食って！

702 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 00:38:36

>>700 >>701

おっ！カッペ同士で仲間割れかい？
名古屋人って、ホントおもしろいね。

703 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 01:32:21

>>695
日本のためにならなそう
中部がよければいいならありだろうが

704 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 01:47:26

結論
日本とセントレアの利益を考え、成田コネクションがベスト。
福岡コネクションもOK。

705 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 02:10:28

銭湯レアでは新たに「幹線コネクション」制度を設定いたしました。
・成田コネクション：日系２社により１日１０便運航。日本語でらくらく乗り継ぎ。
・福岡コネクション：中国などアジア方面へは、便数の多いこの路線で。１日１４便。
・仁川コネクション：東アジアのハブ仁川経由で。KE３便OZ３便の他、JL１便、NH１便も利用可能。
・香港コネクション：東南アジアやヨーロッパへ便利な香港。CXが毎日４便飛ばします。

新たに
上海コネクション（MU提供２便）、バンコクコネクション（TG提供１便）、グアムコネクション（CO提供２便）
を設定しました。銭湯レアと世界のハブ空港を結ぶ幹線航空路をぜひご利用ください。
なお、韓国中国およびホノルル腺を除き、幹線コネクションに統合し
便数の拡充を行いました。ぜひご利用ください。

706 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 03:31:43

関空のために日本の航空を韓国に売り渡してる関空のシンパがそれ言っちゃダメだろｗ

707 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 06:49:50

>>675-677 >>681
中身が空っぽなここの空想スレッド内では、NWもUAもLHもAYもEKも廃止。
JLパリ線も廃止。

708 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 06:55:04

>>705
「成田コネクション」は１日１５便・１時間間隔に加えて、成田発着国際線を
予約している人はそれに接続できる時間に必ず乗れるようオンデマンド増便。
大阪からも同様に「成田コネクション」を運航すればいい。
成田の乏しい発着枠を食いつぶした分、成田の国際線を減便に追い込む。

709 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 07:01:10

>>674 >>689 >>692 >>694 >>700 >>704-705
不便な欠陥空港の分際で、成田厨の誘導工作必氏だな。
成田以外の他空港を荒らしに来るのは、横風滑走路を設計どおり造って
風に強い空港になってからにしろ。

710 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 07:07:43

このスレッドでは、中部国際空港も県営名古屋空港も廃止。
それらに代わり東海地方を代表する唯一の空港「第２中部国際空港」を、
富士山を望む静岡県牧之原台地に造ればいい。
それが、このスレッドの目的だ。

711 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 07:55:51

>>708
中部は成田嫌だって言ってるぞ
成田も実績ないと増やしてくれないだろう

712 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 08:00:58

自己紹介してる人は放っておいて、どうすればセントレアがよくなるか考えようぜ
増便はどうしたらできるか

713 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 12:29:46

関空便はありませんか

714 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 12:59:04

カンクン？

715 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 14:43:05

朝テレビでやってたけど羽田、成田の２４時間化を目指すってよ

716 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 15:15:25

「名古屋港イタリア村」破産申請　セラヴィＨＤ、子会社２社も破たん

セントレアのライバル沈没ですな。。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 16:43:22

他にライバルはあるか！

718 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 18:33:03

空港はまだ営業しているの?

719 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 18:40:55

>>709
不便な欠陥空港って言うのは、ここを荒らしまくっているおまえが大好きな関空ですからｗ
関空は無駄な二期造っちゃったから、横風滑走路いらないって言われちゃったよね。
ご愁傷様。

>>710
いまさら、富士・静岡空港ですかぁ？
何年前に放棄された計画だよｗ

720 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 19:11:00

コンチが中空から撤退するって？！
俺ら名古屋人から、グァム便さえ経たれるのか？

721 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 19:20:25

>>720
セントレアコネクション・HKGがあるではないですか

722 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 21:04:04

コンチも撤退？
UAはウインターから運休という噂が

723 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 21:46:03

セントレアお得意の「一時運休→そのまま撤退」の構図かな？

724 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 21:52:37

UAが冬に減便になるのではないか。
ちょっとあの搭乗率では厳しい。

725 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 00:49:47

>>719
関空に横風用が要らないと言われるのは、
横風による欠航が極めて少ないから

726 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 00:50:53

グアムには親分のインチョン経由でどうぞ

727 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 09:13:13

浜松にも裏切られましたｗ

浜松市は７日、市の知名度を上げ、観光誘客や企業立地を推進する
市シティプロモーション推進本部会議（本部長・鈴木康友市長）を市役所で開き、
平成２１年３月に開港する富士山静岡空港をＰＲに活用するなど、
本年度の推進方針を確認した。

重点テーマは前年度に引き続き▽ものづくりのまち・浜松▽浜名湖をはじめとした観光資源
▽浜松ブランド▽音楽の都・浜松―の発信の４項目。

特に本年度は、富士山静岡空港の開港とともに、開催が迫ってきた
「浜松モザイカルチャー世界博２００９」の情報発信を積極的に展開することも盛り込んだ。

体制は本部長の市長を筆頭に副市長や部長、区長などを本部員とする全庁で取り組む。
推進本部の方針を基に、課長らでつくる幹事会や下部組織の部会で具体的な事業の企画立案を推進する。

鈴木市長は冒頭のあいさつで「プロモーション事業は継続することが重要。１９年度の反省を踏まえながら、
新年度に結びつけるように」などと指示した。
意見交換では、本部員の部長がモザイカルチャーのＰＲのため、会合などにチラシを持参する
取り組みなどを報告したほか、富士山静岡空港の活用では、定期便が就航する韓国にターゲットを絞り、
戦略的なＰＲ活動や地域連携の必要を指摘する意見が上がった。

ソース
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20080508000000000040.htm

728 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 12:18:06

両足切断事故の詳細求む

729 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 14:10:25

１１番

730 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 14:48:41

あった
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20080508k0000e040072000c.html

731 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:50:54

中空って怖いね。
空港がお粗末だと、作業員もお粗末。
こんなお粗末な話は、他の空港では聞いたことがないな。

732 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:52:24

便が切られると、足も切られるんだな。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 19:00:20

>>730
いつの間にスイスポートなんてグラハンの会社が入って来たの？
中部はCSSとか言う会社が全て請け負ってるとばかり思ってたんだが

734 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:06:11

【愛知】男性警備員が両足切断　ボーディングブリッジの車輪に接触　中部国際空港
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210224862/l50

735 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:05:20

ケガしている人がいるのに、不謹慎なこと書くなよ。

736 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:24:15

２本目ホチイ、ホチイなどと浮かれてるから
日常業務で一番大事な安全性のチェック体制さえおざなりに
なってたんじゃないのか！
とにかく乗客が被害者じゃなくて良かったな。
でもこんな事やってるんじゃ、ＰＢＢの接着の安全性だってどうかと
疑ってしまうな。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:28:18

だから、ケガしている人がいるのに、不謹慎なこと書くなよ。

738 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:40:35

そんな、モラルもないような中空を残すほうが不謹慎だ。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:57:15

まぁ～、あの会社の警備員ならいつかはこうなると思ってたよ
上屋で警備（俺は警備してるとは思ってないけどね）してる奴らと来たら（ｒｙ

740 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 22:10:58

これで、撤退に拍車がかかるな。
こんないい加減で安全意識の薄い空港に乗り入れてると
世間に知られたら、航空会社はイメージダウン・・・になる。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 22:48:22

>>740
スレッドのタイトルのとおり、中部国際空港も県営名古屋空港も全部撤退。
頭が中空のオマエらも、この世から撤退。

742 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 22:50:36

搭乗橋に轢かれるなんて世界でも聞いた事がないような・・・。
普通轢かれないでしょう。搭乗橋に近づいてた警備員、居眠りでもしてたんじゃないの？

743 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 22:51:39

>>722 >>724
開港以来苦節三年、「撤退、撤退！」とタワケの一つ覚えで書き続けても、
いっこうに実現の可能性なし。くやしいのうｗくやしいのうｗ

744 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 23:06:53

世界発！
警備員がボーディングブリッジに轢かれ両足切断にあった１１番スポット！
って観光地にしたらどう？

こんな事故他の空港では考えられないから
撤退ばっかでいいことなしの空港会社もこの事故をプラスに持っていけばｗ

745 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 23:10:18

空港閉鎖にプラスだな。
滑走路２本目？？無し無し。
２本目要求するなら、足２本つけてやるのが条件となる。

746 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 23:15:17

まずは、>>744-745 の首を切断。タイトルのとおり血が止まらない。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 23:22:49

安全対策さえできていないあきれた空港・・それは中空
いつか乗客さえも殺すことになる。
閉鎖だ、閉鎖。
こんな、普通じゃあり得ない事故を起こす空港はダメだな。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 00:03:50

>>747　ここの偽装・空想スレッドの中だけでは、中部国際空港は閉鎖して撤退。

749 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 00:08:46

大学受験で「足切り」になって落ちたタワケが、中部国際空港の負傷事故を
叩いて必氏で意地になっている。くやしいのうｗくやしいのうｗ

750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 01:14:28

>>743
開港以来苦節三年、「２本目、２本目！」とタワケの一つ覚えで書き続けても、
いっこうに実現の可能性なし。くやしいのうｗくやしいのうｗ

751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 01:58:11

だって発着回数はたったの１０万回ちょっとだもんｗ

752 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 02:26:23

おかしいな、関空が二期申請したときは１０万回割ってたはずだが？
これが関空クオリティというものなのか

753 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 06:02:09

　　　　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　　|　　「第２滑走路不可欠」中部空港稲葉社長が講演　＆　ボローラフィルダー　キムタコの
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　一面カラー広告は掲載しても昨日の事故は掲載しないヲタ自動車よりの
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　　中日新聞は如何なものかと苦言を呈しておく
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　　＼
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

754 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 07:42:02

だから、ケガしている人がいるのに、不謹慎なこと書くなよ。
幼稚園児かよ。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 11:35:54

このＧＷの搭乗者は増えたのは凄いこと。
成田・羽田・関空の主要空港の中で増えたのはここだけ。
商業施設はダメだったみたいだが・・・

会社に取っては痛いかもしれないけど
航空利用者に取っては歓迎だ。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 19:31:30

セントレアでアシトレタ。
イタタタタタ・・・・
脚返せ～！

757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 20:39:27

>>756
それを言うなら、アシトレトレアの方がいいんじゃない？

758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 22:17:01

だから、ケガしている人がいるのに、不謹慎なこと書くなよ。
東海人は自重しろ。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 22:32:09

>>758
残念でした～東海人じゃ無いよん！
オレに取っちゃ、中空や警備員の取れちゃった足なんてど～でもいいんだな。
東から高見の見物。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 22:37:33

自分さえ良ければいいという >>759 は哀れな奴だ。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 22:41:19

>>760
それは、名古屋人の事だろ？
なぁ、そうだろ？

762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:00:18

2chにしても礼儀があるだろうが
名古屋の人間は卑劣だな

763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:18:03

名古屋人が非礼で卑怯なことは、今に始まった事じゃない。

764 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:33:58

>>759
おまえ、酷いな
人間として屑だ

765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 01:07:07

関西国際空港（関空）スレその2
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1206143115/l50

荒しのないスレで有意義に過ごしませんか？

766 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 01:27:29

金曜朝刊（中日）には事故のことがこれっぽちも載っていなかったのだが
知多版には載ってたのか？

767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 07:35:22

>>764
人間じゃない名古屋人に言われても・・・だな。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 08:08:47

中部は、需要が少ないのは事実なんだから
「東京、大阪にあるんだから、わが空港にも二本目クレクレ・・・」というだけでは
ますます、名古屋の名は汚されてしまうね。
二本目を要求することで、東京、大阪にバカにされるんだったら、二本目なんて欲しくないね。
二本目があれば利用客が増えるじゃないかとか、国際線が充実するんじゃないか、というのは
明らかに”間違い”だし、また”田舎者の発想”と言われかねない。
東京、大阪に文句言わせないくらいに、もっと利用客が増えてからでも遅くはない。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 08:24:24

>>759の首が無くなればいいのに。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 08:59:54

ミャゴヤがなくなれば、日本が平和になるね。
胡錦涛主席、ミャゴヤはお前らにやるから、ガス田は日本にチョ～ダイ！

771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 09:18:35

>>769
その前に、中空が無くなるんじゃね～か？フフフッ・・・。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 09:27:06

>>771
お前の命の方が先。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 10:37:08

中空なんて、無いのも同然だな。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 10:49:21

>>769
首はとっくにないだろう
とんでもないデブだから、肩の上はもう頭部ｗ

775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 11:22:15

なんだかんだと、いくら言い訳しても「中部」は最初から蚊帳の外。

776 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 11:31:56

>>754 >>756-759
大学受験で「足切り」不合格（門前払い）になった負け組が、
中部国際空港をねたんで必氏に叩いている。
「足切り」の負け組、くやしいのうｗくやしいのうｗ

777 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 11:38:00

>>761-763 >>768 >>770-771 >>773 >>775
重複捏造の糞スレッドにふさわしい空想ばかり。(笑)
中身が空っぽであるここのスレッド内では、中部国際空港は完全撤退。
静岡にでも「第２中部国際空港」を造っていればいい。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 12:07:16

中空の滑走路処理容量＝約１６．５万回

年間発着回数（実績）＝約１０万回

思　い　っ　き　り　余　裕　が　あ　る　

779 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 12:08:41

>>778　関空厨のダブル・スタンダード（二枚舌）乙。おまえの頭が中空。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 12:15:39

中部空港ははすばらしい。
日本国内では、存在すら知られてないのでいつもガラガラで楽だし。
便数も少ないから一寝入りできるし、ロビーはいつも閑散としてるし、
到着時にちょっと風が吹いただけでも、別の空港までダイバードしてくれて
ちょっとした得した気分になれるし、国際線は数が少なすぎて珍しくて仕方ないし、
名古屋に来る飛行機は、どんな機材でもジャンボって呼んでもらえるし、
おまけに人の足まで取れて、悲鳴まで聞こえちゃうだなんて・・
まぁ、中空ってなんとすばらしい空港でしょう！！

781 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 12:53:52

>>750
中部国際空港の２本目滑走路の計画がマスコミで取り上げられるように
なったのは、2005年の開港直後ではなく、その1～2年後から。
それに、滑走路増設計画は盛んに報道されているが、サンフランシスコ線や
パリ線の撤退はマスコミに噂すら流れていない、中身が空っぽのガセネタ。

さすがは、ここのインチキ捏造スレッドにふさわしい、事実歪曲の荒らしだな。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 13:27:23

>>781
2本目の承認が降りるまでに、果たしてサンフランシスコ線やパリ線が
残っているのだろうか？
マスコミに噂すら流れていないというが、ローカル厨日新聞にそこまでの
特ダネ取材の能力があるとは思えないし、仮にネタをつかんでたとしても、
圧力で報道できないんだろうな。
これは、在名のすべてのローカル報道機関に言えること。
だから、市民が気がつくのは撤退がすべて決まった後、ってことになる。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 13:39:13

>>782
中日新聞を叩いていて、読売にも見捨てられてしまったタワケだな。
セントレアの第二滑走路計画がマスコミをにぎわしているのが、この世の現実。
それを直視できないおまえは、この世から撤退だ。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 13:56:50

はぁ？マスコミを賑わせてるだと？笑わせんなよ！
騒いでるのは中日学校珍聞だけだろ？
全国紙じゃどこにも中空二本目のガセネタなど、１行たりとも
載っちゃいないんだがなぁ。

あ～、そ～言えば名古屋って、あの後進国の胡錦涛にまで
無視され、スルーされちゃったよねぇ～。
何でもかんでも無視されて哀れだな。
それが、名古屋と中空の現実だ。
それを直視できない、おまえとおまえの家族はこの世から抹殺だ。

785 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 18:43:19

セントレアのスレを荒らすなよ

786 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 19:03:32

別に荒らしてるわけじゃないさ。事実を言ってるだけ・・・
中空の不甲斐なさを名古屋人に説いてやってるのに
素直に聞くどころか、成田や関西をさしおいて偉そうに抜かす方が悪いだろ！

787 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 19:14:16

成田、関西
そんなレベルを目指してるのか？

788 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 19:17:54

>>784　中国だけに頼るしかない関空厨乙。
>>785-786　ここは荒らし専用スレッド。荒らして当然。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 19:18:29

まぁ、セントレア程度で目指すのは「福岡」だろうな。
ちょっとムリだったかな？

790 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 19:48:39

空港としては福岡のほうが重要だよね

791 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 21:55:01

当然

792 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 21:57:55

>>789-791　福岡から自作自演荒らしが乱入している。さすがは荒らし専用スレッド。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 21:59:48

福岡のほうが重要であるのは、常識ですから

794 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 22:00:52

>>789
福岡と同じぐらい、セントレアから羽田線を飛ばすのか。
まさに中身が空っぽの空想的な書き込みだな。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 22:22:17

セントレアの２倍も建設費がかかる福岡新空港なんて無駄。
欧米など長距離国際線のない福岡に24時間国際空港・海上空港なんて、
必要性はヨーロッパ路線のある小松空港よりも低い。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 22:49:44

>>795
欧米だけが航空路の目的地じゃないだろ
そういう差別思考をしているから、名古屋人は尊敬されないんだよ。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 23:31:39

>>795-796
24時間国際空港は、時差の大きい国への路線のために必要。
時差の小さい国内やアジア路線だけなら、24時間空港も3000m以上の滑走路も
不要で、地方空港の設備だけで足りる。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 23:41:04

>>785　捏造乱立スレッドでは、荒らしが止まらない。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 23:50:56

>>797
じゃ、中空も今のままで十分事足りるね。
お前が言う、国内やアジア路線だけしか無いんだからさ。
中空の今の数少ない欧米線？？
心配すんなよ。すぐ撤退、廃止だから。
よかったね！！

800 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 23:59:04

>>799　書き込みの中身が空っぽの、脳内空想スレッド(笑)

801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 23:59:34

24時間空港っていっても、セントレアは便がないからね。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:00:58

>>799　苦節三年「撤退、廃止」とタワケの一つ覚え。くやしいのうｗくやしいのうｗ

803 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:02:55

>>801　福岡厨、言い訳必氏だな。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:09:58

他空港をけなすことで満足しているようではダメだよ。

805 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:11:40

【中空の建設費】

○造成・基本施設・ターミナル施設（中空会社事業）＝５９５０億円
○国直轄事業（管制無線施設・ＣＩＱ関連施設など）＝約５００億円
○アクセス道路＝約１５００億円
○アクセス鉄道＝約５００億円

合計＝約８５００億円

年間旅客数が１２００万人にも満たない弱小に、
このような巨費が投じられた

なお、マスコミに報じられる中空の「建設費」は、中空会社事業分だけ
マスコミがバカなのか？、与太圧力が協力なのか？

806 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:14:51

中　空　の　よ　う　な

年　間　旅　客　数　が　１２００　万　人　に　満　た　な　い

弱　小　空　港　な　ど　、

国　際　拠　点　空　港　と　し　て　は　「　足　切　り　」

807 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:19:27

>>806
中空は足だけじゃなく、首も落としとこうぜ！！

808 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:25:17

セントレア、首も一緒にチョンギレア。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:45:57

中部はダメダメ

810 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 02:26:17

毎度ながら、関西のド田舎空港のシンパの火病連投は激しいなｗ

811 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 05:46:47

【中空の建設費】

○造成・基本施設・ターミナル施設（中空会社事業）＝５９５０億円
○国直轄事業（管制無線施設・ＣＩＱ関連施設など）＝約５００億円
○アクセス道路＝約１５００億円
○アクセス鉄道＝約５００億円

合計＝約８５００億円

年間旅客数が１２００万人にも満たない弱小空港に、
このような巨費が投じられた

なお、マスコミが報じる中空の「建設費」は、中空会社事業分だけ
実際はそれ以外にも多額の支出があることは報じられない
マスコミがバカなのか？、与太圧力なのか？

812 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 11:18:52

地元のマスゴミだけを信じ切ってしまう、バカな地元民が一番悪いな。
名古屋って、まるで北朝鮮か中国と構造が一緒だな。
他の情報がないから仕方ないか・・・

813 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 13:58:37

自分たちが一番だと信じたいのだろうね

814 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 17:57:22

セントレアは社長がおかしい
周りに喧嘩売りまくり

815 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 18:33:15

>>805　１兆円以上もかかる福岡新空港の方が、採算性が悪くて無駄。

816 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 18:35:38

>>806-808　自分が受験に落ちて悔しいので、中部国際空港に八つ当たりしている。(笑)

817 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 18:36:50

>>804　このスレッドには、セントレアをけなすことで満足しているやつばかり。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 20:00:08

>>817
けなされるのはセントレアがよくない空港だから

819 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 20:54:44

>>816
受験と空港の関係が分からない

820 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 21:03:38

みなみやまだいがくおちたのか？

チューザンダーシェか？

821 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 21:09:50

>>819
いつも東京、大阪の後回しにされ、2本目建設が不必要だと本当のことを
ズパッっと言われてるから、受験に落ちた人たちを対象にすることで、
自分たちのうっぷんを晴らそうとしているだけのこと。
さすがに名古屋人的発想。田舎者のうえに幼稚って・・・救いがたい。
それから国民的にいうとねぇ、福岡の整備のほうが先だよ。
諦めろ、永遠に幼稚で田舎者の名古屋人ども。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 21:55:57

>>818　利権厨、一極厨、自己厨のおまえにとっては、良くない空港だろうな。(笑)

823 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 21:59:07

>>819 >>821
受験で「足切り」になった負け組が、セントレアをねたんで負傷事故を
必氏に叩いている。
福岡の誇大乱立新空港厨も必氏だな。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 22:24:24

ワハハ！
何を言おうと、所詮中空なんて最初から負け組だよ。
これからもドンドン負け続けてゆく。
2本目2本目とムダにご苦労なことだな。
まぁ、足も取れちゃったことだし、このまま廃港にしたらどーだい？
その点、成田や羽田にはその心配は全くないので、関係ないんだけどな。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 22:42:58

>>824　インチキの糞スレッドの中だけで空想してるがいい。まさに「中空」。

826 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 22:45:53

>>824
成田や羽田では絶対に負傷事故が起きない、と証明できるのか？
所詮、この偽装スレッドでは、デタラメな偽装の書き込みばかり。(笑)

827 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 22:46:33

源氏物語絵巻　立体的に表現　中部空港で作品展

源氏物語絵巻の絵を壁飾りや置物などに張り、立体的に表現したデコパージュ作品約３００点が、中部国際空港に展示されている。
名古屋市を拠点に教室を開く堀ひろみさんのグループ「デコパージュ・ハンズ６」の会員９０人が、
源氏物語ができて今年１０００年になるのに合わせて、１年がかりで制作してきた。
物語に登場する男女や花などが一つひとつの作品に取り込まれ、優雅な平安文化を表現している。
デコパージュは、１７世紀にイタリアの家具職人の手仕事として始まり、米国で広まった。
空き箱などの廃材を利用して絵を張り、ニスを塗り重ねて立体感を表現した作品は、主婦層に特に人気があるという。
堀さんは「一つのテーマを１年がかりで仕上げたのは初めて。腕を上げた会員の作品を鑑賞してほしい」と話していた。２０日まで。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/air/air080511_1.htm

828 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:00:07

源氏物語絵巻　立体的に表現　中部空港で作品展

プッ！空港って何するところなんだか・・・
作品展って・・・さすが世界に認められたカス空港ですこと。
田舎の空港なんて所詮こんなもの。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:16:13

>>828　ウルトラマン国際空港、乙。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:17:49

>>826
羽田では過去に死亡事故が起きている。

831 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:19:48

ＰＢＢに轢かれるようなマヌケな事故じゃないんだけどな。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:19:52

>>828
都市部から遠すぎてヲタク以外誰も気軽に遊びに来られない糞田舎成田厨が、
中部国際空港の集客力をねたんで荒らしている。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:24:16

>>830-831
セントレアの負傷事故を必氏になって叩いている、受験「足切り」負け組
による書き込みは、全部嘘デタラメの荒らしであることが証明された。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:24:36

>>832
えっ、中空に集客力？？どこに旅客が？？？
来るのは空港に用もない雑魚市民ばかり・・・
まぁ、そうでもしなけりゃ”見せかけの利用客”としてカウントできないもんなぁ～。
あ・わ・れ。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:29:02

>>834
東京住民にとって国際空港は、はるか遠い非日常的で特殊な存在。
名古屋住民にとって海外旅行は、日常的な遊びのちょっと延長で気軽に。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 23:37:56

海外旅行？？韓国かい？それとも中国かい？
海外・・ねぇ・・笑えるぜ。
名古屋民にしたら立派な”海外”だろうな。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 01:39:22

中空の集客力＝空港が珍しくて仕方がない名古屋人のレジャースポット
（「旅客」という点では国内第８位の集客力、ちなみに９位は鹿児島）

838 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 03:12:19

>>837
ん？二種にも抜かれてるのか？
そんなわけあるまい
関西や成田、羽田も敵わない日本一の完璧空港だって話だぞ

839 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 03:13:29

>>833
必死になって成田批判している奴乙

840 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 03:21:09

名古屋の守銭奴は無駄に見栄をはるばかりか首都圏の足を引っ張る売国奴だね

841 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 08:53:18

>>840
引っ張れてないから大丈夫

842 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 10:00:59

>>840
それ、関空だから・・・

843 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 10:23:59

ウミネコの飛来数>>>中空の便数
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan080511_1.htm

844 ：佐渡汽船　5隻目：2008/05/12(月) 10:42:03

新潟県と佐渡のお荷物企業。

語れ。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 19:03:04

http://ime.nu/chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan080511_1.htm

空港会社は「昨年は空港島がウミネコのねぐらになってしまったが、今年は同じ過ちを繰り返さない」と決意を語っている。

ま、まさか・・皆殺しにでもするつもりか？　む、惨すぎる。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 19:32:07

関空のアジサジやバッタじゃあるまいに

847 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 19:34:48

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei070928_3.htm
ちょっと古いニュースなんだけど

>中部経済連合会の北米経済視察団が２７日帰国し、団長の川口文夫会長は、
>航空貨物大手のＵＰＳ（米ジョージア州アトランタ）の貨物専用便が今年度中に週３便、
>来年５月から週５便就航することを明らかにした。
えぇーっと　もう5月中旬なんだけど
UPSは中空に就航してるの??

848 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 20:11:38

してないよ。
ＵＰＳ言ってみただけ～

849 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 20:14:37

中部経済連合会の北米経済視察団が２７日帰国し、団長の川口文夫会長
聞き間違いか、通訳がまともじゃなかったんだろう。。。きっと
好意的にみると、ＵＰＳのリップサービス？

850 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 20:20:53

エミレーツ航空は、中部と関西発着のドバイ行き及びドバイ以遠の全ネットワーク路線へ、独自のキャリア運賃である「ファルコン料金」を新設し、年間を通じてリーズナブルな運賃で利用可能なサービスを開始した。ファルコン料金
は、年間を通じて中部・関西発着の全フライトに適用され、事前購入条件を設けず、座席に空きがあれば直前まで購入することが
可能という。また、ＪＡＬの国内線とコードシェアした便でも対応しており
札幌、羽田、福岡発着の利用者でも利用可能となっている。

エミレーツもやっぱり中空には手を焼いてるんだね。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 20:23:16

あれ？
スカイマークも中空に参入するようなこと言ってたけど・・・
これさえ”ガセネタ”

852 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 21:41:06

>>851
http://www.skymark.co.jp/company/press071114.html

現時点では撤回されていないので就航は事実
撤回は無いまでも就航時期の延期は無いとはいえない

853 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 21:51:08

>>840
首都圏の人は名古屋に空港があることすら知らないと思う

854 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 22:02:31

>>853
そうなんだよなぁ～
知ってるのはオタだけなんだよ。

本社出張の時に、雑談で聞いてみたんだけど
東京の連中は、セントレアが何なのかさえ
ほとんど知らなかったもんなぁ。
正直、セントレアってどんだけ知名度低いんだって思った。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 22:05:52

>>852
撤回発表（こっそりと・・）も秒読みだと思うよ。

856 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 23:04:00

2008/05/12-16:48 ０９年３月期連結最終利益は６６％減の見通し＝中空
中空株式会社が１２日発表した２００９年３月期の連結業績予想は、
売上高が前期比０．８％増の５３３億円を見込むものの、
経常利益が５５．８％減の３億円、最終利益が６６．３％減の１億円の見通し。
免税品での売り上げ増加で増収を予想するが、減価償却費の増加などが負担となり減益を見込む。
稲葉社長は「燃料価格や客数が見通しにくい。
最終利益が１億の黒字から数億円の赤字まで変動する可能性がある」としている。

857 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 23:40:39

>>837 >>839-841 >>843 >>847-849 >>850 >>851-852 >>853-856
中身が空っぽの偽スレッドに必氏に粘着して書いているやつは、
頭の中が空っぽ。
書いてある中身も全部空っぽ。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 23:43:19

中部国際空港（セントレア）はこのスレッドから撤退した。
ここは、中身が空っぽの抜け殻で、空想・空論ばかりの荒らしスレッド。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 23:46:30

>>853-854
首都圏一極引きこもり自己厨の荒らし乙。
大海を知らない鎖国都市江戸東京は、世界に通用しない。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 23:57:55

>>851
中部国際空港から明日サンフランシスコ・デトロイト・パリ・ヘルシンキ
・フランクフルト行きが飛ぶ、というのも、このスレッドではガセネタ。

861 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 00:10:10

大海を知らない鎖国都市
これって、ミャゴヤの代名詞だぎゃあ～ね～

862 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 01:16:58

まぁ、まずは落ち着いて名古屋の人の意見を聞こうではないか。
えーっと、滑走路が2本目が必要な理由と、その根拠を教えてください。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 01:42:02

>>847
ＵＰＳは５／２１から就航。
アンカレッジ→中部→上海

864 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 02:20:13

１５日からは香港エクスプレスも就航だな

865 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 02:32:03

富士山静岡空港をご利用下さい

866 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 11:25:55

>>862
とにかく必要

867 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 11:33:29

静岡富士山開港の影響がどうなるかだね。

でも静岡空港の場所も微妙。
静岡市よりでは遠鉄は手を引くがあの場所なら勝負が出来し
浜松の需要が静岡に取られれば痛手になるね。
せっかく北陸が近くなるけど静岡のマイナスの方が大きそうだ。

868 ：↑：2008/05/13(火) 11:36:09

毎度おなじみ泉ズリ成りすまし

869 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 11:36:48

空港特会が存続する間に２本目と言うのは理解できるけど、とにかく需要。
会社は来期赤字転落もあるかもという状況では容易ではないな。

”稲葉社長は０９年３月期の純損益の黒字確保に向け「全力を尽くす」と強調
したが、一段の原油高が進んだりした場合には「数億円」の赤字化の懸念が
あるとの見方も示した。”

870 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 12:23:15

無駄に見栄をはって垂れ流すお金があるなら、保険料や医療費をゼロにしてください。
もちろん、税金なんて払わなくてもいいんですよね？

871 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 13:37:43

>>862
マリオットから1000円で行けるバス復活してくれ

デルタでロスに行けた頃みたいに活性化
更にガトウィック直行と聞く
ならいるだろう
パゴヤの味噌豚だが裏金全部晒そうか

872 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 16:54:32

うるせえよクレクレ工作厨

873 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 17:59:30

松原乙
お前さんいつになったら始めるんや

874 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 21:28:17

センズレヤ

875 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 23:30:38

チョンギレア

876 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:09:46

中部国際空港、20年3月期決算は過去最高の売上高－今期も黒字計上めざす
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35750

実は、中部国際空港には巨額の隠れ借金があり、安上がりだった建築物も
偽装だらけの違法建築で危険であることがわかった。
名古屋港イタリア村と同様、明日にでも突然破産し運航停止・完全閉鎖
となるおそれがある。

・・・というのが、ここの捏造荒らしスレッドのレベルだろう。

877 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 01:03:48

>>865 >>867
常滑のセントレアからは完全に撤退し、それに代わる富士山静岡空港は
「第２中部国際空港」として東海道沿線のハブを目指せ。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 01:06:03

>>870 は、日本で脱税した金を本国へ送金して核ミサイル実験をやるために暴れている。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 03:18:11

脱税したお金を送金するのと同じくらい無駄な見栄のために税金を使うほど余ってるなら、保険料や医療費を無料にするのが先でしょ。

880 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 10:43:09

売り上げを上げるために経費を使っているから
もうかっていないよ

881 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 11:09:28

>>880
売り上げを上げるために経費を使うと儲からないって理屈なら、日本の会社はほぼ儲かってないことになるぞｗ
経費を使わないで売り上げを上げる会社は共産圏の会社か、国にたかっている関空のような会社だけ
創価に頼んで、国に陳情させれば優遇されて売り上げが伸びる
そんな会社は普通は存在しないんですよ
常識を持とう

>>879
まるで日本語になってない・・・

882 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 11:20:53

販促経費がかかりすぎると
売り上げが上がっていても、利益はでない。
常識です。

883 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 11:28:44

おまえ、経費ってどういうことだか判ってる？

884 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 11:29:01

>>881
売り上げと利益は別のものですよ

885 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 11:49:08

>>884
それは>>880に言ってやれｗ
あ、同一人物でしたか、失礼ｗ

886 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 12:31:51

それで、いつ保険料と医療費を無料にしてくれるの？

887 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 12:47:01

経費も知らない>>885

888 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 13:33:28

社会人経験のない奴には分からないだろう

889 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 13:36:59

http://www.mlit.go.jp/common/000012168.pdf
どうも中空は無視されているようです。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 16:53:38

エビフリヤ

891 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 18:45:36

まぁ、関空より優秀な訳ですが。

892 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 20:40:41

香港に行きましょう！

893 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 22:35:12

香港エクスプレス、5月15日から名古屋線運航開始－中空発搭乗率は15％

894 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 22:48:20

>>891-893　香港エクスプレスに来てもらえない関空厨が暴れているようです。

895 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 22:58:08

２ちゃんねるのこんな糞スレッドで、
いくら「中空」「中空」と必氏で叫んでみても、
世間一般でそんな呼び方はほとんど誰も使わないし、
中部国際空港が全く空っぽになることもあり得ない。
いくら「撤退」「撤退」と必氏で叫んでみても、
現実にはその路線の半分以上が撤退せず中部国際空港にずっと残る。
くやしいのうｗくやしいのうｗ

896 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:07:44

LCCで15%では続かないだろ

897 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:08:50

>>894
関空を意識しているところがセントレア厨の悲しさかもしれません

898 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:26:31

>>896　搭乗率15%がずっと続くと思い込んでいる荒らし乙。

899 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:29:16

格安の香港エクスプレスに客を取られて、キャセイパシフィックが完全撤退だ！！！

900 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:29:16

>>898
初便で15%はかなり衝撃的だよ
何人なのか、考えてご覧よ

901 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:33:07

>>893
誘致しといて、いきなりこの結果じゃあキャリア側は怒り心頭だろう。
岡山線のほうが儲かると見切りを付けられたら、空港会社は恥ずかしいと思わんのだろうか。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:58:20

ご祝儀で初便はむりやりにでも搭乗率を上げるものだけどね

903 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 00:04:48

名古屋の旅行会社も協力するつもりはないっていうことだよね

904 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 10:00:50

無駄な見栄のために、民間企業や国民にまで負担を？
馬鹿もここに極まれり。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 11:56:54

>>904
それってなんて関空？

>>899
そりゃないなｗ
キャセイの香港行きはもとから他社よりかなり高いが、搭乗率は落ちない路線

集客シーズンのGW中に、キャセイも特別運賃ださなきゃ客が集まらないような関空とは違うんだよｗ

906 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 12:06:17

ビバマカオ、近く名古屋へ乗り入れか－自由化で各都市への就航に意欲
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34486

907 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 12:47:26

>>905
その割に中部は旅客も貨物もボロボロなんですね。
利用者少ないし説得力無いよW

関空、関空ってコンプレックスが相当あるんだね（苦笑）
関空側は中部なんて眼中にないけど

908 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 14:17:57

>>907
日本語での会話が成立していない。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 16:29:49

静岡空港の開港が待たれるね。

910 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 18:05:04

どう見ても関空＞中部

911 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 20:20:04

借金の額の話？

912 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 20:34:59

>>908
お前は日本語どころか、人間の言葉さえ理解できていないのか、
それとも名古屋人は知能が低いってことか？

>>910
それは、名古屋人以外はみんな知ってることだね。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 20:42:45

>>910
嫌われ度

914 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 21:29:14

>>910
都会度

915 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 21:33:13

関空の話題を出さざるをえない名古屋人可哀想

916 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 23:11:56

>>907 >>915
中部に批判されるのが怖い、関空厨の言い訳必氏だな。
さすがは荒らしスレッドの、中身が空っぽな書き込みだ。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 23:13:34

>>909　ここのタイトルのとおり常滑から撤退して、静岡は第二中部国際空港を目指せ。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 23:15:41

関空を意識している、っていうのがセントレアの現状ですから
下から福岡が追いかけてくるし
大変だよ

919 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 00:02:17

>>917
そうしたら抜かれちゃうよ

920 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 00:16:59

>>918　このスレッドでは、福岡の方が旅客数で関西や中部よりもずっと上だろう。

921 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 08:49:51

空港の重要度では福岡のほうが上なのは事実だと思いますが

922 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 10:48:54

中空よりも福岡が優先されるべきことは言うまでもなく当然。

923 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 12:56:17

中空効果は凄いな

【愛知】常滑市今後5年間で財源７５億不足の見通し　競艇事業の不振　中部国際空港開港に伴う先行投資が響く
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210898250/

924 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 13:03:35

飛行機のって競艇見に来るあほがどこにいるんだ？
空港開港アテこみ投資でコケてるなら、泉佐野市の方が酷いぞ
なにせ破綻寸前で、関空の固定資産税値上げだってさｗ

そういや、大阪府がコケたのも関空のせいだったよな

925 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 18:37:56

中空２００７年度決算　(単位100万円)
売上高 52,876
営業利益 6,645
経常利益 679
純利益 296

参考:　ライバル?某空港
売上高 106,114
営業利益 25,023
経常利益 11,397
純利益 10,867

926 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 19:34:39

国庫補助金受け入れ（某空港は政府補給金収入勘定）単位100万

中部空港　国庫補助金等受け入れ　0
　　　　　工事負担金等受け入れ　55
ライバル？某空港　9000
某空港の事実上の利益は　1,867百万円
中部空港の事実上の利益は　241百万円
　　　　　　　　　　　　**********
　　　　差額　　　　　　　1,627百万

927 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 21:11:31

地震とハリケーン用に日赤が成田に物資集めてるみたいだけど、名古屋のも成田にだってよ
社長またキレるんじゃないか？

928 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:02:52

>>921-922
福岡には、中部の２倍の金をかけて最初から滑走路２本の２４時間海上国際空港を
建設し、欧米線を含めて今の中部を超える便数の国際線を飛ばしてやるぞ！

929 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:07:19

>>927
あれ、中国路線や貨物に強いと自称の関空じゃないんだｗ
ホント役に立たないね、あの空港は

930 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:09:21

>>928
＞福岡には、中部の２倍の金をかけて最初から滑走路２本の２４時間海上国際空港を建設し
建設費に金がかかりすぎて経営が立ちゆかない関空みたいになる悪寒・・・

931 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:11:56

中部って便数関空の半分以下なのになぜそんなに気にするんだろ。
>>928
味噌には辛い現実
既に貨物取り扱いは福岡に負けてますWW

932 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:12:49

>>929
便数が少なすぎる中部が何言ってるんだがWWWWWWWWWWWWWWWW
貨物取り扱い量も福岡＞＞＞中部WWWWWWWWWWWW

933 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:13:07

>>922-923 >>925
２ちゃんねるのこんな糞スレッドで「中空」と何度必氏になって叫んでも、
世間一般では「中空」なんてほとんど通じないし、そんな呼び名を使う人も
ほとんどいない。　くやしいのうｗくやしいのうｗ

934 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:16:25

>>933
だから何？
それがどうしたの？

その呼び方にいちいち反応してるところ見るとその呼び方はくやしいのうW

935 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:18:56

>>927 >>929
成田では、夜中に緊急に必要になった物資をすぐ送ることができないので、
手遅れになってしまう。そして日本は中国や世界から袋叩きにされる。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:38:26

セントレアW
結局、スカイに逃げられたのか？
ＳＫＹ、神戸－那覇定期便化へ
神戸－札幌についても具体的な数字が！

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001043124.shtml

937 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 23:53:59

>>936　こんどは神戸厨が荒らしに来たか。さすがは荒らし専用スレッド。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 00:13:46

WWWWWどう見ても連投なんだがw

939 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 00:18:31

>>938　ここは連投丸血荒らしの専用スレッド。タイトルが証明している。

940 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 02:35:12

丸血の厨が自己紹介かよ？

941 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 03:45:03

深夜は使えない福岡に貨物で負けてるのかｗｗｗｗ

942 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 10:24:58

名鉄に対する県の補助、空港高速道路整備も税金ですよね

943 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 10:30:00

「中部空港拡充に国も努力」　国交省、整備計画に明記へ

中部国際空港（愛知県常滑市）の２本目滑走路建設をめぐり、国土交通省の室谷正裕飛行場部長は１６日、策定中の次期社会資本整備重点計画に「空港機能の『拡充』を図る」という文言が盛り込まれる見通しを明らかにした。
名古屋市で開かれた中部空港利用促進協議会の賛助会員大会で講演し、同計画案を検討した１５日の社会資本整備審議会・交通政策審議会計画部会にふれた中で述べた。
計画の記述は当初、空港機能の「充実」だったが、「国が地域と連携して空港機能拡充に向けて努力する」と表現される見込み。
出席した愛知県や経済界関係者は「５カ年計画に拡充や国の努力が明記されれば、２本目実現に向け一歩前進」と受け止めている。
２本目滑走路の早期建設には、旅客数や貨物量の増加が課題。
地元政財界でつくる期成同盟会会長の神田真秋愛知県知事が国交省に陳情した際、冬柴鉄三国交相は「もう少し利用促進を」と注文を付けており、年内にまとめる同計画に「国際拠点空港としてふさわしい路線の開設や増便を推進する」とも記載される。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008051702011904.html

944 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 11:36:04

セントレア以外の空港のことにも、触れているんだよね

945 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 14:02:33

>>943
勿論13万回程度達成を必須な

946 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 14:42:50

>>936
去年のバックナンバーで無い限り神戸就航は来年8月だ。中部就航は来年3月です
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001043124.shtml
来年８月にも　航空会社スカイマーク（ＳＫＹ）の西久保慎一社長は十五日、
夏季のみ運航している神戸-沖縄便を来年八月にも通年運航に切り替える方針
を明らかにした。一日二往復する予定。また同年以降、神戸-札幌（新千歳）
便を就航させることも検討する。

947 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 15:25:22

航空関係者もこれは当然知ってるだろうが･･･
http://www.youtube.com/view_play_list?p=1C082C73290F36DB

948 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 16:41:52

名古屋では空港を意識する機会がないから
客は増えないよね
クルマと新幹線で十分だから

949 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 21:20:49

和やか

950 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 11:22:34

土日でも観光客しかいないね。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 11:30:16

土日は観光客がいるだけまだマシですよ。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 11:51:07

飛行機を眺めている人はいないよね、土日でも

953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 12:39:01

>>952
眺める飛行機が居ないんだから無理な話ですよ

954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 13:02:57

薄暗いので、一瞬今日は休みか?　とおもたョ。

955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 13:52:13

中空って、相変わらず空っぽなの？
開港日に一度だけ行った事があるけど
そのときもスポットは空っぽだったよね。
着陸時にフライトデッキ見たら、見学客だけはうじゃうじゃしてた。
正直”なんで？こんなに？”って思ったのを覚えてるけど・・・

956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 13:59:17

セントレアって帰りでも免税店に寄れますか？

957 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 20:32:33

>>955
開港日だからだろ。
朝8時くらいに行くと2～400番の沖留めまでいっぱいだぞ。

>>956
寄れない。
際→際のトランジットの場合のみ寄れる。

958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 20:56:26

>>957
ふ～ん、鳥でいっぱいなの？

959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 02:13:51

滑走路二本目を目指すよりは需要のばす方が確実だと思う
需要増えれば二本目もいけるっしょ

960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 04:57:33

那覇と福岡に二本の滑走路を備えた２４時間国際空港を整備した後でね♪

961 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 07:59:09

需要がないのに２本目を作りたいから必死なのよ

962 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 08:04:52

関空かよｗ

963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 08:14:25

減便中だからな、セントレア

964 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 08:22:50

>>961
経団連に奥田がいるから、圧力で二本目造ろうと思えば造れるが、そこまで必死にならないのが中部。

勝手に二期造成はじめちゃって、既成事実をつくり、島は出来たが滑走路が出来なければ無駄で破綻ですと
脅したり、創価つかって圧力かけて必死に二期獲得しちゃうのが関空。

ここらへんは民度の差なのか？

965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 10:24:44

経団連ｗ

966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 11:17:37

>>961
今の時点だと二本目なんて不可能に近いから、二本目運動の労力を航路開設に回せばいいのに
それがわからない社長

967 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 11:22:35

>>964
社長の民度は負けてないぞｗ

968 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 12:50:11

富士山静岡空港をご利用ください。

969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 13:23:53

>>968
いつ開始だっけ？

970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 19:03:17

保険料や医療費が無料になるの、いつだっけ？

971 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 22:16:56

成田を使うなって言うよりまずは成田経由ででも使ってもらって
需要増やして直行でも大丈夫なことをアピールしたほうがいい

972 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 22:25:01

新幹線で関西に行ったほうが便利だもの

973 ：ＮＡＳＡLさん：2008/05/20(火) 04:33:00

392 ：Appellation Nanashi Controlee：2008/05/20(火) 02:34:04 ID:e58SyeEK

「ここはワイン板だから」と、ワイン板であることを根拠に寝言を言ってるワイン板
新参者のチミ！オマエさんがいるのは、サイゼリヤスレなんだぜ？
ワインの話なんか無くたって、食い物やビールの話題が延々と続いてもOKなのは、
言ってみればこのスレの伝統そのもの。文句があるのなら、 >1を百遍読み直すべき。
ま、言ってみれば、板ルールなどクソ喰らえの治外法権スレだな。香港にあった九龍城
みたいなもん。
これまでも正論を模した荒らしに耐えてきたし、今後も好きなようにやらせて
もらうよ。ここは俺たちの「サイゼリヤスレ」なんだよ。これは永遠に変わらないし、
ワイン板でやらせてもらうことも変わらない。文句があるならこのスレを汚さないで、
自治スレにでも書き込んでくれ。あまり俺たちを本気にさせないでほしいな。

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/wine/1209713858/l50x

974 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 09:30:58

中部空港へ新規就航を　知事、ドイツでトップセールス

中部国際空港（常滑市）の需要拡大を狙って、神田真秋知事はドイツ滞在中の二十七日、国際貨物専門会社「エアロ・ロジック」とルフトハンザ・ドイツ航空の二社へトップセールスし、中部空港への新規就航と増便をそれぞれ要請する。
知事は生物多様性条約第九回締約国会議（ＣＯＰ９）出席のため、二十六日から七日間ドイツを訪問。
昨年九月に発足し、来年夏から欧州－アジア間の貨物便運航を計画するエ社に、中部空港への就航を要望。
現在の夏ダイヤで中部空港－フランクフルト間を週七便運航するル社には、冬ダイヤ（三月半ばまで）が週六便だったため、年間を通じて毎日の運航を求める。
知事は四月末に官民一体で発足した中部国際空港二本目滑走路建設促進期成同盟会の会長を務める。
二本目滑走路の早期建設には、旅客数や貨物量の増加が課題となっているだけに、今回初めてトップセールス先に貨物専門会社を選んだ。
十九日の定例会見で、知事は「ぜひともエアロ・ロジック社の貨物便を中部空港に就航させたい」と意気込みを語った。　
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080520/CK2008052002012643.html

975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 09:48:35

中部ヲタ、喜べ。

A380クルー！

ダイバートだが…

976 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 09:55:28

発は10:15だから急げ！
ソースはシンガHP
騙されたかと思ったがマジですたorz

977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 13:49:40

成田着いたね
予想外だったｗ

978 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 17:01:56

「中部空港へ新規就航を」　訪独で知事、貨物専門会社に要請

中部国際空港（常滑市）の需要拡大を狙って、神田真秋知事はドイツ滞在中の２７日、国際貨物専門会社「エアロ・ロジック」とルフトハンザ・ドイツ航空の２社へトップセールスし、中部空港への新規就航と増便をそれぞれ要請する。
知事は生物多様性条約第９回締約国会議（ＣＯＰ９）出席のため、２６日から７日間ドイツを訪問。昨年９月に発足し、来年夏から欧州－アジア間の貨物便運航を計画するエ社に、中部空港への就航を要望。
現在の夏ダイヤで中部空港－フランクフルト間を週７便運航するル社には、冬ダイヤ（３月半ばまで）が週６便だったため、年間を通じて毎日の運航を求める。
知事は４月末に官民一体で発足した中部国際空港２本目滑走路建設促進期成同盟会の会長を務める。
２本目滑走路の早期建設には、旅客数や貨物量の増加が課題となっているだけに、今回初めてトップセールス先に貨物専門会社を選んだ。
１９日の定例会見で、知事は「ぜひともエアロ・ロジック社の貨物便を中部空港に就航させたい」と意気込みを語った。　
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008052002012825.html

979 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 21:00:01

中部空港プレミアムラウンジで賞味期限切れジュース提供
ttp://www.asahi.com/national/update/0520/NGY200805200010.html

980 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 21:13:31

A380ダイバート
もう二度とないんだろうな・・・

981 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 21:17:47

A380は中部には就航するからダイバード無くていいよ。
関空には永遠に来ないんじゃね？

982 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 21:21:03

関空を意識しながら生きていくセントレア
かわいそうだよね

983 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 21:47:23

今日、Ａ３８０とドリームの２ショット見れた

984 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 22:03:30

だから～中空になんか絶対にしないってば！！
客が少なすぎて恥じかくだけだぞ。
関西にだって無いかもよ。
Ａ３８０の成田正式就航はＳＱだけじゃなくて、ＡＦも表明してるよね。

985 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 22:10:52

>>964
関空は元々の計画上滑走路2本だったし。
一方、中空は計画策定時に滑走路2本の地元案を運輸省に没にされて現在の滑走路1
本の計画になった。
国際空港（伊丹）の拡張という関空と、地方空港（旧名古屋）の拡張という中空との立場の違いとか、関西圏と中部圏の利用者数の違いとかが反映した結果だと思われ。
関空並みを要求するのであれば、需要を数字で示すしかないのでは。

986 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 22:14:12

>>968
これってbot？

987 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 22:39:15

静岡空港が完成すれば、静岡空港が分担してあげるから。
名古屋のお馬鹿さん、心配しないでね！

988 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 22:51:50

>>987
大体、豊橋近辺が両空港とほぼ等距離だったりする。
配置上、住み分けてるから利用者はうまく分かれると思うけど。

元々住み分けが怪しい関西3空港などとは違います。

関東はどうなんだろ？
突然茨城空港が殴り込みを掛けてきて、羽田成田の住み分けがこのまま続くのか？
成田は鉄道高速化、羽田は深夜国際便で対抗して、２強時代はまだまだ続くと思ってるけど。

989 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 23:04:44

UPSジャパン、米国から中部国際空港への乗り入れ開始
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211291557/l50

990 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 23:06:16

おれ東京だけど、茨城空港ができたって使わね～よ。
エアアジアが着陸料が安いからって興味津々らしいけど、
きっとうまくいかないだろうね。
それを証拠に国内、国際とも一社も名乗りを上げていない。

991 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 23:10:57

名古屋の火病患者が工作中

992 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 23:28:42

計画の記述は当初、空港機能の「充実」だったが、「中部空港拡充に国も努力」　
国交省、整備計画に明記へ「国が地域と連携して空港機能拡充に向けて努力する」と表現される見込み。

愛知県や経済界関係者は「５カ年計画に拡充や国の努力が明記されれば、２本目実現に向け一歩前進」と受け止めている。

・・・って勝手に解釈してたようだけど、今日の冬柴ナンミョー大臣の発表によると、成田の国内線乗り入れ拡充と羽田の国際線拡充
を整備する。って事だったんじゃないかな。
羽田4本目が２０１０年に完成したら、国際線（欧米線）大幅に入れるらしいね。

993 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 00:13:59

1000ゲット

994 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 01:02:29

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　Ａ３８０の初着陸をセントレアに取られて仲間も屑しかいなくて
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　ねぇ成田厨どんな気持ち？ねえ、ねえ、ねえぇ～？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　↑悔しさの怒りに震える成田厨　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ
他の空港を散々バカにして来た成田厨よざまあぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのぉぉぉぉぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

995 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 02:06:51

本日のセントレア利用客は>>1000人ですた？

996 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 02:09:15

関空、蚊帳の外・・・

997 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 07:15:03

成田はこれからＡ380が毎日見れる。
それに比べて中空は・・・毎日毎日Ｆ５０ばっかり・・

998 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 07:51:39

次スレ
撤退】セントレア中部国際空港【止まらない　３
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1211323875/l50

999 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 08:41:12

>>985
需要がないのにダダこねて無理やり二期作った関空がそれ言うか？

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 08:42:19

１０００ならセントレア二期滑走路実現

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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