【年末年始】第32回鳥人間コンテスト【関係ねぇ】

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過去スレ
【今年も】第32回鳥人間コンテスト【DVD発売】
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【2008】弟32回鳥人間コンテスト【設計の秋】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187226685/
【新たな戦いが】第32回鳥人間コンテスト【始まる】
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【TT】鳥人間コンテスト2007~2008【二年目】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1183902873/
【第31回】鳥人間コンテスト2007【安全第一】
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【第31回】鳥人間コンテスト2007【31nan】
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【新たな】第30〜31回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【時代へ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154875482/l50
【それが人の】第32回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【夢だから】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153538438
【より遠く】第30回鳥人間コンテスト【より速く】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141742371
【第30回】未来は無い!? 鳥人間コンテスト【終了】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1127401298

>>1
乙

クリスマスも当然作業だぜorz

前スレ
【今年も】第32回鳥人間コンテスト【DVD発売】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1191074404/l50

>>3当然だぜ
2ヵ月後のバレンタインもきっと作業だぜ
別に泣いてなんかいないんだぜ…

むしろ作業があった方がクリスマスやバレンタインなんて関係ねーっていう
言い訳になる。

あれ、目にベニヤの粉が･･･( ；ω；)

リアルで、小島よしおのネタを実行しているスレはここですか？

年末年始くらい休みだろ常考
クリスマスは作業だけどな( ；ω；)

ウチの地元組は正月から桁の焼き初めです。
いいんです。一緒に初詣に行く相手なんか居ませんし。

前スレ>>1000超乙！

フォーミュラで250超えるのは無理だと思うが・・・

フォーミュラはエキスパートの記録大会化しつつある
鳥コンへのアンチテーゼだからな。

アンチテーゼ発信のトップランナーが大作センセの大学ってのは．．．

そろそろ飽きたわ

>>13　自分の人生にか？とっとと吊っちまいな！

大会が始まった頃には誰も滑空機が400ｍも飛ぶと思ってなかっただろう
プロペラ機が始まったばかりの頃は誰も大橋到達なんて考えてもなかっただろう
きっとフォーミュラで250超える日もいつか来る

>>15
プロペラ機が始まった頃には既に
ドーバー海峡をゴッサマーが渡ってた。
だからいつかは琵琶湖では狭くなるとは
おぼろげながら思っていた。
現実になるのに２０年かかったけどネ。

900m飛んでから10年たっても1km到達しないなんて誰も思ってなかっただろう

>>17
それみたらWASAが普通にチームに思えてきた

>18
いままでの結果を踏まえたら並み以下だろ。

前スレより
900 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2007/12/12(水) 19:13:13
00　　　　　02005　02006　02007　ベスト　ポイント

01　東北　00140　28628　03673　28628　15709
02　日大　22813　05451　01390　34654　13399
03　東工　12445　00000　03999　32178　11100
04　クル　18258　00000　00000　18258　06847
05　ヤマ　00000　02200　00000　23688　06472
06　府立　10266　01900　02300　15300　06446
07　京都　02054　00363　01905　02054　01576
08　首都　00071　01300　01300　01300　01146
09　東大　01908　00721　00036　01908　00909
10　芝浦　00000　00316　01004　01004　00706
11　東海　00034　00027　00500　01633　00607
12　名古　00287　01000　00100　01000　00573
13　筑波　00290　00100　00700　00938　00558
14　金工　00000　00000　00552　00572　00350
15　横浜　00000　00451　00325　00451　00348
16　崇城　00375　00557　00000　00557　00325
17　広島　00088　00072　00423　00423　00293
18　早稲　00000　00062　00066　00944　00276

2005:2006:2007:ベスト＝1:2,3,2で算出した

筑波も900飛んだのは10年くらい前だよな

東北必死だな。
金返せよ。

>>22
藪からスティック

>>23
つついてスネーク

>>20
のポイント表は計算どおりだからしょうがないけど、
ヤマハの久々に出場してＴＴ部門をあっさり優勝とか
府立の飛距離の安定感とか、まだ反映しきれてない気がする。

>>25
てか普通に考えて、誰もが納得のいくランキングなんてありえないだろ。

鳥コンの事務局自体がランク付けでもしてない限り。

>>26
そんなことしたら余計荒れそう

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ランク付けも不毛に思えてきた。
ザックリ、１ｋｍ超えか、そうでないかで
分けるくらいでいいような。。。。

>>29
気付くの遅いな

1kmは価値があって900mは価値が無いみたいなのは違うと思うが

>>31
WASAか筑波乙ｗ

>>32
芝浦乙

>>28
東北粘着してんのかｗ

特に上の２つのチームについては、
９００ｍ台を飛んでから１０年近く経つが、
いまだに更新出来てない。
１０年前の９００ｍと今とでは価値が
変化していることに気付くべき。

早稲田は失格だったけど別に１ｋｍ飛んでるじゃん。
首都大や名古屋は１ｋｍ越え扱いだけど、
ルール上記録なしなんだから同等じゃない？

>>36
おいおい、一体何処が同等なんだと。

飛行機っていうのは、操縦（コントロール）して、初めて飛行機たりえる。
それは、戦闘機から紙飛行機まで全て同様に。

コントロールを失い、飛行禁止区域を飛んで失格になったチームと
ルール上記録無しとなったチームが、距離は一緒だから同等？
馬鹿なことを言っちゃいけない。東工大の事故から何も学ばなかったのか？

操縦性、安全性に対する認識を、根本から改めるべきだ。
貴方のチームに大きな不幸を招く前に。

去年の名古屋は１km越えた事になってるみたいだけど、越えたって言うのかあれは？

>>37
それを言っちゃ、日大だって機体をコントロールし切れてない年が多いぜ

ちょっと茶々な
いまの人力機では悪条件下で機を完全に制御するのは難しいよね
で言えるのは早稲田もまいすたも「落とすべきところで落とさなかった」ことが最大の問題
これはパイロットの意思であって、機やチーム全体のスペック云々で語るのは可哀想だ

ま、チームの基本性能という括りで語ることはできる訳だが
そこんとこ考慮する向きもあっていいんじゃないかと

みんな都合良く忘れているようだが、YAMAHAだって本部側の岸にランディングして
失格になった年があるんだぜ。
あのときのパイロットは鈴木正人。

>>40
落とすべきは落とすと決めておかなかったチームの問題と言い換える事もできる。
それをパイロットのみの責任にするのは酷では。

>>39
40も言っているように、風に極めて弱い人力機は、元々操縦性は高くない。
ゆえに、人力機に最低限必要なコントロール性って言うのは、「安全に着水できる」であって、
１．正しい設計により、テイクオフ時の破壊→１０ｍフリーフォールを避ける
２．落とすべきところでは落とす
の二つが重要となる。
そういう安全性の話をしているのであって、日大機の迷走みたいな話は
ちょっと話のレベルが違うし、貴方が話を理解していないのはわかった。

>>41
YAMAHAもやってるからいいんだ、とはならんよね。当然。

>>41
チーム名だけでおk。

「安全に着水できる」が最低限というのは同感。
で、優勝争いを狙うスペックを突き詰めていくと
操縦性はどんどん厳しい方向になっていくけど、
１ｋｍ超えを狙うのであればまた違ったアプローチがあるはず。
例えば、スパンをバッサリ片側３ｍぶった切るとか。→ＷＡＳＡ

>>42
日大擁護乙

>>44
前スレでも似た話出てたな
中堅以下のチームは欲張らずに１ｋｍ狙いの機体を作れよ

ふと思ったんだけど航空系の学科がない大学のチームは
独学とか引き継いだマニュアルで設計するの？

機械科すらない大学とかいるっけ？

俺は航空系の大学だが、授業なんてほとんど関係ない

>>41
あれは博物館行きが決まってた機体だったから
わざと着陸させたと聞いたことがある

>>49
いや、それはありえないだろ。だったら出なければ良い話。
わざわざ命の危険がある、滑走路でもないところへの
着陸なんて選択をする理由はない。
ＹＡＭＡＨＡがその辺、理解していないとでも？

重ねて書こう。「安全に着水ができる」という前提が無い限り、
鳥コンへの参加っていうのは、パイロットの命の危険がある。
そのずれた認識、改めた方が良いよ。

ヤマハならやろうと思えば可能かも知れん

着地して機体が無傷で済むとは思えないけどな

映像見る限り余裕で無傷っぽいけどな

>>50
なんか
お前のレスって鬱陶しいな

>>48
とはいえ航空宇宙学科のある大学は軒並み強いよな

あんま関係ないと思うけどな

ニコニコの今年の映像消されたね

>>57
うわーマジだ・・・残念だな

ニコニコ運営側もヒマなんだね。
てかニコニコに首都大の破壊試験がうｐされてたけど、人が錘って危なくね？

去年（？）クラッシュした時とかも思ったけど、T-MITってなんかノリが軽いな
うちがやる時はもっと大人数で全員ヘルメットしてピリピリした雰囲気でやる
別に悪いとは言わないけどさ

>>60
遊び感覚って感じだよね
気軽にトライするのは良い事だけど、いつか怪我とか事故が起きそう

ただWASAの荷重試験はビビリ過ぎだと思ったわ

同じ垢でアニメなんかうｐするから
banされんだよ

>>60
機体も軽いしな。

ポン大みたいに優勝しないといけないってプレッシャーがないからじゃない？

優勝しないといけないとは思ってないけどできるだけの事はやる。
フライト前にトイレで体重減らすとか。

>>66
たとえとしてあんまり共感できん．．．
糞垂れる以外にも出来るだけのことってもっと色々あるだろーよ
他になんか参考になりそうなチャレンジはないの？

まあ小便で200gくらいあるだろうから効果的とは思うね
脱毛、脱衣、脱糞でさらに軽くしよう

綺麗事だけじゃないだろうよ>>67
がむしゃらにやるっていうことなら>>66のほうが共感できる

あ

正直１ｋｇ重くなろうが別にあんまりかわらん
乗る身からしたら安全に作ってくれた方がうれしい

正直１ｋｇ重くなろうが別にあんまりかわらん
正直１ｋｇ重くなろうが別にあんまりかわらん
正直１ｋｇ重くなろうが別にあんまりかわらん
正直１ｋｇ重くなろうが別にあんまりかわらん
正直１ｋｇ重くなろうが別にあんまりかわらん
正直１ｋｇ重くなろうが別にあんまりかわらん

>71
うちなんか１０ｇの増減で一喜一憂してるんだぜ

軽さ勝負じゃない
その辺を勘違いしてるチームもいるんだな

パイロットの体力切れで落ちるチームなんて僅かだろ
壊れないようにもっとガッチリ作るべきチームが大多数

ほとんどのチームは１�`届かないんだから

前から何度か1�`をやたら強調する奴がいるけど、そろそろウザイ

でも一つの仕切りとして1キロはあるだろ。

チームによって思うところは違うはずだがな。
どのくらい各チームのことを理解しているかは知らないし、
ここで何言おうと勝手なんだけどね。

記録を出すことも大事だけど継続することが本当に大事
飛んだ次の年にドボンなんて何度も見てきた

ＯＢになると途端に後輩がダメに見えるのは気のせいか？

作業者としてはある意味ベテランだけど管理者としては１年目だから仕方ないんじゃない？

口だけOBうぜえ

ウチはＯＢがウザいと思ったことは無いけどな

>>80
浮き沈みがありながらも着実な成長がないまま
継続してるだけなら、それは低迷。

ところでクリスマス過ぎたけど、みんなのチームは付き合ってる人達どのくらいいるの？

１０％くらい

20人中一組いれば10パーセントにはなるわな。

一組いれば、書類審査のネタ提供には充分。

>>84
OB乙

自分が現役の時にＯＢのことウザイと思ったことないし、
今も現役がＯＢを嫌ってるようには感じない

>89
パイロットだと最高だよな。

恋愛ネタは雑魚チームのために番組側には言わないようにしてる

書類の倍率ってどんくらいなんだろうな。
ＴＴ部門はなんか穴場的な雰囲気はするけど。

>>93
有りがたく使わせてもらおうかな。

ロボコンは今日夜に20年名勝負！見たいな番組やるね
鳥コンもやらないかな？

>>96
無理だろ
単調になるし

やはりここは飛行機相撲部門をだな。

ロボコンとは異質過ぎる

正直見る分にはタイムトライアルの方が面白いな。
特に会場だとディスタンスは眠くなる。
運営もＴＴの方が楽だろうし、今後はメインにしていくだろう。

ただ出るとなるとかなり抵抗を感じる。
ルールが厳しいし、記録なしの扱いも非情。
大会側ももっと参入しやすくすればいいのに。

強豪が参入しないとおもしろくない
でも府立には勝てないから参入しないだろうな

>>91
OB乙

○Γ乙...

マイスタのホームページのレポートふざけすぎだろ
優勝したからって調子のってんのか？

>104
いつもあんな感じじゃね？

毎年恒例のお年玉機能がメートルで出ればなぁ。

あけましておめでとうございます。

岩間さんは二次元

誰だよそれ

実際二次元が多いチームってどこだ？
やっぱマイスタ？

失敬な。

じゃ東北で

たしかに、うちは空力設計を２次元でしかしてないな

新競技　人力エコノフライヤー部門

フライト前の規定時間内・規定人数において蓄えたエネルギーのみを利用してフライトし飛距離を競う
パイロットは操舵・出力の調整のみ行い、新たにエネルギーを供給してはいけない
エネルギーの蓄積はフライト直前のプラホ上で行う（バネ、電気、空気圧など）
規定時間：3分
規定人数：3人

こんなのどうだ？

今年もこれ使えるのか？

こっちはどうだ？

こうか

年が明けると大会事務局から今年の大会概要が発表されるはずだが、
今のところ何も更新がない。
ボチボチまめにチェックしとかないと。。。。

>>113
簡単に不正が出来そうだねぇ。

そんなやついないと信じたいが。

エネルギーをためる様子がテレビ的にもおもしろいかもな。
位置エネルギと運動エネルギを同時に利用して充電したりとか。

作るのに金がかかりそうだし、現存より難しいから現実的じゃない
参加者も少ないだろうしヘリ部門の二の舞になるだろ

やっぱ乾電池部門じゃね？

環境問題も知らんのか

>>122
琵琶湖に産廃撒き散らしてる時点で（ｒｙ

ペラなしの人力○○部門でなんかいいのないかな？

人力はばたき部門

人力無尾翼部門

気球の競技みたいにターゲットに弾を投げるのは難しいか

無人機にしようぜ

人力自動操縦期部門

>>123
そのうえ電池まで撒き散らそうと？
浮かない分回収しにくいだろ
シネヨ

>>129
もはや、鳥"人間"ではない。

人力アクロバット部門

死人が出る

>>事務局
今年の日程まだ?

ゆとり人間コンテスト

誰がうまいこと言えと w

どこがうまいのかｋｗｓｋ

やっぱ人力戦闘機部門だろ
モビウス１のエンブレムつけたい

>>138
北の将軍様が作っていそう・・・

ゆとりより、ダメ人間コンテストのほうがしっくり来る

>>140
このスレでもっとも上手に自作自演した大学が優勝か。

>141
それってダメ人間っていうより痛いだけじゃん。

よみうりＴＶのＨＰに３２回大会の案内がようやくのった。

えー？
またやんの？

説明会申し込みのメール送信した。

説明会のお知らせ郵送で届いてるよー
ポスト確認されたし

>146
OBのとこに来てたわ。
来てても一応申しこまにゃいかんだろ？

保守。　みんな忙しいのかな。

保守なんかしなくても落ちないから大丈夫だよ

大学生活は落ち方激しいから保守したくなるのもわかる。
ここは平和だな。

井上康生がタレント東原亜希と結婚
http://www.sponichi.co.jp/sports/flash/KFullFlash20080114015.html

去年司会した人だよね？

東原亜希に寝技かけたい

柔道未経験だけど

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1864092
破壊試験の映像ってｗｗｗ

>>153
ｶﾞｲｼｭﾂ
体育館が作業場所だと気晴らしにいろいろ遊べそうだなぁ

ぼちぼち初出場チームあたりの試験飛行レポート
なんかないんだろうか？

この時期は寒いから

>>155
NASGそろそろ完成してそうだな。

>>154
体育館寒そう

人大杉だから人居ないのか

今年はカーボン素材の供給は大丈夫？

手に入ったが、少々値上がりが

やべぇ、留年するかも
ドイ語氏ね

ルールブックまだぁちんちん

留年とかマジ馬鹿やったｗｗｗ
来期からよろしくな後輩．．．チクショー

もう一年鳥人間できますね＾＾

そんなことしてたらもう一年…ｳﾏｰ

>>164
先輩じゃなくて
年輩って呼ばれんだろうなm9（＾Д＾）

ご隠居とかでもよくね？

うちでは留年しても代ごとに追い出すよ

留年するような能無しはチームに残っても害なだけ

>>169
普通はそうだろうよ

留年が能無しでない事を別チーム作って見せつけてやれよ！




まず初年度はドボンからﾄﾞｿﾞ

留年しないでドボンよりも、留年して飛んだ方がいい

迷惑千万

ポンの人が、２９回大会の代は誰も留年せずに優勝したって自慢してた。
ウザス

留年はいけにえか。
それぐらいやらにゃ勝てんということか。

1単位100mの世界だからな

↑滑空なら５単位の犠牲で優勝確実

チーム係数か

滑空は一単位1mだろ、ｊｋ

<<180
５００単位で全員留年じゃネ

学生交流会4月12日とはまた早いな。

新歓時期じゃネェかバーロー

少し早く行って新入生のふりして勧誘されてみようかな

新歓つーか授業始まってない大学もあるんじゃね？

うち多分始まってないはず。

説明会来週なのにルールブックまだこねェってどういうことよ。

<<178
滑空で距離だすのて、人力ほど簡単じゃないだろ。

今年の大会って７月の何日？
調べたけどみつからん。

どこを調べたんだよｗ
公式に予定日が書いてあるだろ

７月２６日（土）、２７日（日）って書いてあるヨ

いつもより遅い？

ここ数年では例年並。

運営KY

最新機器の投入で1km先の風は読めるけどね。

うちの大学ではテスト前か
テスト期間中やテスト後にやられるよりはマシかな

テスト後だと、テスト期間中に追い込みだからきついし

オフィシャルルールブック、今日ポストに入ってた。
２６日は８時スタート
２７日は６時スタート　だとさ。

どのみち応援には行けそうにないな。
その時期忙しいんだよ。
っつーかいまの現役
名前すら知らん。
ホムペ作ってｗ

>197
部門とかもｋｗｓｋ
俺んとこまだだわ。

>198
チームどこ？

部門の割り振りは去年と変わってない。
２６日土曜日８時から、ＴＴ部門、終わり次第　滑空機
２７日日曜日６時から、ＤＳＴ部門
まああくまでも基本スケジュールであって、天候次第で
滑空機が２日目にずれ込んだりすることもあるだろうネ。

今年は二日ぐらいテスト残ってそうなんだよなぁ。

テスト中ktkr

滑空機の扱いは相変わらずか...(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

大木ボンドと張れる学生チームカモン。

今年はYAMAHA出るのかな?

元鳥人間コンテスト審査員、東本願寺の大谷演慧師遷化
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1201422275/93

>>205
誰？

>>203
先輩が落下部門って呼んでた

今年のルールブックに新しく追加されてた部分に、
「前年優勝チームには、同一組織で機体の安全基準が満たされれば
自動的に同部門への出場権が与えられる。」というのを見つけた。
これは、府立大のＴＴ部門からＤＳＴ日門への乗り換えを
牽制した文章だと自分は受け取ったが考えすぎだろうか。。。

書類審査があってもなくてもどうせ受かるからあんま関係なくね？

>>205
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%B1%B1%E7%94%B0%E7%91%A0%E5%88%A9%E5%AD%90%E3%80%80%E7%8A%AF%E7%BD%AA%E8%80%85&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

>>205
へぇー、審査員やってたんだ？
マイクロライトよりもラジコンのオッサンというイメージが強いな。

>>208
深読みしすぎじゃねー　でもまぁ、餌ぶら下げてるようにも思えるけどね。

府立はTTの優勝に魅力を感じないだろうね
大会新記録にも賞金をつければ少しはやる気出るんじゃない？

新しい賞出来たよな。
あれは府大やみたもば用?

新ルールkwsk

つかTT危険じゃない？

何が危険かkwsk

新賞は、ＴＴ部門で１チームもゴール出来なかった場合の予防線。

申込書出したチームいる?

説明会行ってくるよ

東京組明日だからな。

大阪で面白いことあったら教えてな。

説明会行ってきた
変更点は
「THE BEST BIRDMAN賞」記録に残るフライトで大会発展の可能性を顕著に示したチームに該当した場合授与される（全部門）の新設
プラットフォーム上における飛行準備時間は５分以内とする
くらい

ルールブックとDVDが売ってた

THE BEST BIRDMAN賞って、どういう方針で決めるんだろ？
去年のフライトで言うと、みたかみたいに滑空機の限界を超えるようなフライト？
それとも九大みたいに不思議な機体で成功したフライト？

>>222
(誤)記録に残る→(正)記憶に残る
要するに正式記録に残らないようなフライト
≒完走しないＴＴ部門

By　>>218に書いた者

>>224
完走しないTT部門って記憶に残らねぇよｗ

>>225
一昨年の府大ぐらいのもの見せてもらわないとなｗ

東京行きやばいぞ。
つっても東京に来る遠征組みは雪国が多いから問題ない？

主婦快感
同業者チラホラ

楽しい来場者はいたかい

結構有意義だったと思う。
みたもばがオンボード軽くせい、ってのとプラットフォームのを床をなんとか汁って。

毎年言ってるらしいがな。

＞プラットフォーム上における飛行準備時間は５分以内とする

フライト前にみたかもばらとか30分以上プラットフォームでgdgdしてなかったか？

あれは準備じゃなくてインタビュー受けたり機体映したりしてたんじゃないの？

あとは霧と風だろ。

部室では見かける同級生を講義棟で一回も見ないのはなぜなんだぜ？

>>234
もう留年が決定したんだろ

いや逆に考えるんだ。
その同級生ではなく自分が知らないうちに留年してたんだと

は？

>>236
大学通ったことないでしょ
だからそんなレスができちゃうんでしょ

なんでネタにそこまで・・・

それだけ留年しそうな奴が多いってことだろ

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なんというカオス

FIELD OF VIEWの曲が鳥コンのテーマソングだったこともあったな、かなり昔だけど

確か大会が中止になった時のテーマソングだったはず

みんな桁試験の準備で忙しいのかね。

今年終わってるところ多くね？
公開情報だと、つくばとWASAが終わってるよな。

みんな製作早すぎ。OTL

１ｋｍになかなか届かないコンビか

ペーンタブ
ペーンタブ

誤爆しました＞＜

どこのスレ？

>>248
まい☆すた乙

今年はどこのチームが初１ｋｍを達成できるのだろうか？

>>251
WASA つくば あたり？

ＣＴがＴＴ出るって噂耳にしたんだが本当かな？

>>252
ちょマジかよｗｗｗｗ

>>252
どうせ操縦出来なくて戻ってくるならTTのほうが楽って訳だ。

>>254
社会人チームの中にはＴＴ出たいって思ってる人も多い「らしい」。
ディスタンスじゃ体力で学生に勝てんとか。

やっぱそういうもんなのかな？

TTで府立大に勝てるとでも。

日大、マイスターあたりが高速機作れば勝てなくはないだろ

時間の取れない社会人に限らずだけど、
ＴＴ部門って　あわよくばほぼ無傷で機体が回収できるから、
そこをメリットとして活用しようとするチームがいてもおかしくない。

1km超えなきゃ一緒でしょ

>>257
ノウハウがないと１年じゃキツいだろ

>252
とりっぱの二人を東京の説明会で見かけたけど、あれはCTとして出席してたのかな？

>257
社会人の体力の話で日大やまいすた持ってこられても。


>260
それはDSTでも同じこと

>>261
俺は社会人の体力なんかの話でなく、TT全体の話をしてるんだが。

社会人チームでも、若いパイロットを使えば、体力の問題はない希ガス。

むしろ高速機にしたらＴＦで追いつけないんじゃ？

>>261
TTにヤマハ、リべンジ？

CTの荷重試験は１．２Ｇみたいだし低速機だろう
仮にＴＴだとしても府立の敵じゃない

>>257
日大は片持ち翼のノウハウがないから厳しいのでは？

>>267
短スパンにするからといって、必ずしも片持ちにする必要はないだろ

ttp://www.wasa-birdman.com/uploader/src/up0023.jpg
WASAは今年も1km越えは無理だろ

>>268
もし機速9m/s前後の高速機にするなら、ワイヤーなんて張ってたらワット数とんでもないことになると思う。

>>269
ちょｗｗｗｗ鼻からコーラ噴いたじゃねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きっと他チームを油断させるための釣りだ
これはダミーの尾翼で本番用は別にある

全体的にごつい

また書類審査落ちの予感＊

>>274
滑空？人力？
人力ならＴＴ出せば大抵受かるんじゃないの？

>>275
269の写真を見た素直な感想です。他人事ながら。。。。

269の写真って周りの人の服装からすると今年の機体じゃないようだね。
きっと進化したモノが見られると思う。

早稲田が出ないと視聴率にも響きそうだから出るでしょ
それに１ｋｍ越えたチームは一度も書類落ちしたことがない

>>257
去年迷走した日大、一昨年墜落した東工大には厳しいんじゃない？

>>278
早稲田は１ｋｍ越えてないよ

ここ数年ずっとダメなんだから落ちる可能性はある
去年の東海みたいにＤで書類落ち→ＴＴかもね

>>269
これに写ってる人たちは自分たちの作った翼を見てなにも思わないのかね？

>269
これ夏休みにやった練習だね。

最近写真上げるのサボってるなぁ。

>>282
どこも今は忙しいんだろう。

＞269の写真って周りの人の服装からすると今年の機体じゃないようだね。
＞きっと進化したモノが見られると思う。
そうは言うがな大佐
何十年も前の話じゃなくてこれ去年の10月だぜ？
ノウハウの継承はないのだろうか

みたもばサイトに飛ばし方ノウハウ書いてあった。

>284
弱いところに限って、鳥コン終わったら潔く引退するっていう委員会の話は痛感した

でも４年まで続けてるチームってそんなナクネ？

強さを維持するにはある程度ＯＢになってもサポートしないとね。
東海とか東大、早稲田、筑波なんかはしっかりしてほしい？

強くなるのは大変でも、弱くなるのは簡単
今年は芝浦とかがどうなるか気になる

久々に盛り上がってるな。

このスレに名前なんかでてこない弱小だけど、
もうチーム内ぐだぐだ過ぎてやーだ
メンツはわるくないと思うのに、もったいない……

弱小じゃなくても
大概ぐだぐだだよ

WASAが絡むといつもスレが進むな

>>257
プッシャーにしないと府立に勝つのは難しいのでは？

>>291
ちなにドコ？

>>293
だって>>269みたいな画像を平気で外部に見せちゃってるようなチームだしな

高速機ってプッシャーのほうが有利なの？

>>296
高速機に限らず基本的にプッシャーの方が有利じゃない？
強いて欠点挙げるなら重量とか

重量増って致命的な気がするのだが。
プッシャで有名なところは、アルバトロスとかムスクライア辺りか。
先尾翼のゴッサマーは重量増のデメリットはないね。
>>297の思う優れている機体を列記プリーズ

＞優れている機体
震電

ペラのすぐ後ろにフェアリング等があるとそのまま抗力になる
重量増って言っても、実際は分からないけど１ｋｇ程度じゃないの？
どっちがいいかは一概には言えない
でも速度上げるほどプロペラで推力得るのは難しいし、逆に揚力は得易くなる
だから高速機の方がメリットが大きくなる

良い結果を残した機体が良い機体。

特にＴＴは操縦性も必要だから余剰推力も多く欲しいし、プッシャーのほうが有利

>>301
府立もプッシャー、ムスクもプッシャーだからな

推力とペラの配置って関係あるか？

ムスクってなんだ？

>>305
ttp://www.fsinet.or.jp/~active-g/chick2000/rep02.html

>>305
Musculair?

プッシャー
利点はそんなにあるんかなぁ？
ケツまで行くとロスが大きい気がする…。
velairだったか忘れたけど
ケツペラで、ペラの反動で後部胴が
揺れている動画を見たことがある。
尾翼でフレームが撓むのもロスにつながりそうだし…
フレームの剛性をあげると重くなるし…

鳥コンに関してはプラホでペラ打つ可能性高いしね。

その辺考えると京大はよくあれで飛ぶよなぁ

何年か前、京大の人としゃべってたら
特徴になるのが一番の利点とか言ってた気がする
本当にそう考えてるのかどうかは知らんが…

理論的には間違っちゃいないけど、ネタのためにやってるとしか思えない

テレビでしか見たことないし、正直航空力学とか分からん一般人だけど、
先尾翼とか双発とかタンデムみたいな機体が出てくるとワクワクするし、
注目して見ちゃうんだよな・・・

芝浦が初めて100メートル超えたときは正直感動した

強豪校が20kmとか飛ぶのもすごいと思うけど、
もう逆に飛んで当たり前って気がしてしまうんだなぁ

もちろん、ホントはそんなこと無いと思うけどさ

>311
やっぱいろんな形の飛行機が出たほうが面白いんだろうな。

TV番組だし

全チーム設計がそっくりで製作も順調
そのまま全チーム１km以上飛んだりしても全然面白くない番組になるし

>>300
要するに、ペラとその他の胴体とかとの位置関係の問題か。たしかにプッシャーの方が
有利という話をよく聞くが、入り口に障害物があるのも効率が落ちるはず。
前に障害物があるのと、後ろに障害物があるのと、どっちが有利なんだろうね。
ということで類型化してみた。

ペラの回転円への障害物の配置の類型（実機がないものは含まず）

○プッシャー　（胴体・尾翼が、流れに影響）
先尾翼型（アップライト／リカンベント）　（胴体が影響）　例：アルバトロス、コンドル
普通型　（尾翼が影響）　例：京大、ムスク
プロペラ台座型（胴体と回転軸が分離）　例：日大ストークB

○トラクタ　（胴体が後流に影響）
普通型（アップライト／リカンベント）　（胴体が影響）　例：ヤマハ現行極楽とんぼ、ダイダロス

○胴体中間取付型　（前も後ろも影響）
先尾翼（胴体が後流）　例：横国
普通型（尾翼が後流）　例：府大　（双胴のミラン82等あり）
プロペラ台座型（胴体と回転軸が分離）　例：ヤマハ旧極楽とんぼ、東海大

まあ、類型からは有利不利はよく分からんがペラ後流をうまく観測出来れば何らかのヒントが得られるかもね。

慶應って出場しないの？

プッシャーがＴＴに有利とは限らないとは思う。

つ モナークＢ
トラクタ式、張線あり
１５００ｍ　２分５５秒

>>300
乙
プロペラ効率の最大化は後方に障害物を配置しないことが効果的
と習って、そういうもんなんだと思ってた…
けど、どれもメリットデメリットはありそうですねぇ。
効率だけの話ならプッシャーの方がいいのかもしれないけれど
駆動効率やらその他の要因を考えると、どっちがいいとは言えなさそう

府大のようなプロペラ後流がすぐ尾翼に当たるタイプだと
横風など大気の乱れが多少あっても操縦性の変化が少ないのでは？

>>317
一理あるかも

>>317
それはかなりあると思う。

ラジコンでは推力が重量に勝つ機体があって、
そういう機体ではプロペラ推力だけで機体を吊り下げてホバリングするストール系の技とかやるんだけど、
プロペラの回転面内に尾翼が入ってるから舵は利いたりするからね。

府立があんなに綺麗に旋回できるのはそこに理由があるのかもね。

府立の旋回は、ＴＦでかなり無茶やってるからパイロットが
操縦に相当慣れてるってのもあると思う。

前進率が低いところだとプロペラ後流の影響は大きいが、
定常飛行中のプロペラ後流影響は小さい
ラジコンとは回転数が２０倍位違うし機体重量に対する推力割合も全く違う

人力だと尾翼への効果は期待薄

>>321
まぁラジコンより効果が少ないのは当然だろうね。

けど前にやった計算では定常時の機体の対気速度よりプロペラ後流の方が約0.3m/sくらい速かったと記憶してるんだが、
0.3m/s違ったら結構舵の利き具合には影響あると思うんだよね。

うちはもっと差があるな

まいすたの掲示板に「私が貴女矯正してあげてもいい」っぽいのが湧いてるｗ

二度目の通りすがりです。かれこれ１年以上経過しますが、まだ「Meister(独語で『職人, 匠』の意)という?」のままですねえ。

ドイツ語辞書で、ちゃんと調べなされ。ついでにドイツの歴史も勉強しなさい。ドイツ語のMeisterには特別な意味があります。この記述を残している限り、貴殿らにMeisterを名乗る資格はありません。この名前を選んだ先輩達が泣いてますよ。


なにこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺がガンダムマイスターだ

各チームのブログとか読んでると、制作場所に恵まれてるチームはとことん恵まれてるなと思う

マイスターの新名称を考えるスレはここですか？

>>327

土地を持て余してる国立ウラヤマシス。

今度作業場なくなる。

>>329
国立も大して持ち余してないと思うが

定盤とまでは言わないが
平らな床が欲しい

うちはガラス使ってる
人が歩く床よりは平らかな

ガラスは思い付かなかった

いっつも厚い木の板だわ

ガラスでも酷いのはあるけどな

>>333
うちも厚い木使ってる。
ただ色々調べたらめちゃくちゃ歪んでる事が発覚

>335
知らぬが仏って結構あるよな。

木は最初歪んでなくてもそのうち歪んでくるからな

うちはアクリル板使ってる。
まぁまぁ平面でてるし。

会議用長机なうち乙…orz

よみうりＴＶのｈｐが、０８年バージョンにかわってた。

うるさいBGM消えたか

０７年のＤＳＴ部門の順位改めて見てみると、
キワモノ狙いが上位に揃ってきているのが面白い
３位京都大　けつペラ
５位芝工大　２人乗り
６位金工大　先尾２重反転
７位広島大　双発ペラ
８位横国大　先尾
以下２ケタの記録、、、、飛ばないコンベスタイルはいらない。。。

先尾翼機がキワモノ扱いされる理由がわかんねｗｗ
フェアリング逆にしただけじゃんｗｗｗｗ

釣られないよ

>>343
先尾翼機は人力飛行機の世界では実績ある形かも。
→ドーバー海峡渡ったゴッサマーアルバトロス
横浜、金工もっとモットガンバレ。

343のなるほどんなと思ってしまった。

WASAの尾翼がまっすぐだった件について
ttp://www.wasa-birdman.com/archives/96

流石人数が多いとこんな時期にロールアウトできるんだな。

>>347
迎角と後縁材の角度がでたらめｗ

>>347
これがまっすぐ？ｗｗ

いつか貼られてたﾖﾚﾖﾚよりかはましだな

>349
お前目良いな。
どうやってそろえる？

なんかWASAの主翼マウント傾いてない？

>353
あれは位置を変えれるようにするために緩めてるだけだから、問題ないです。

出発前にロール調整ぐらいしたかったんだけど、
いかんせん時間がなかったんで。

水平尾翼ねじれてる？
垂直尾翼
後縁材の接合部で段ができてる？

目標が、初１ｋｍ超えのチームなら、
小さいことは気にせず基本セッティングをやればいい

>355
ラダーの後縁の接合部ってのは上から4本目と5本目の間のことですよね。

エレベータのねじれってのはエレベーターだけロールってこと?

>356
ゆっくり基本セッティングします。
キンクしたワイヤーなんかつくらないように注意します。

今回の春の交流会は機体展示あるんだろうか

リクエストしたら？

エレベータ曲がってね？
波打ってね？

WASAの尾翼の話か？

皆は後縁どうしてる？

>>361
カーボン

いまは、カーボンが主流なのかな？

まいすたが前からやってるのは知ってるが。

まいすたタイプのカーボン後縁って、スタイロきれいに切るの難しくね？

コストかかるだけで
なんもいいことないよ
成形めんどいし

総合的にはやっぱりバルサが優秀な気がする。

バルサもニス塗るのめんどくさいけどね

>>358
ホームページ見てると製作順調みたいだしあるんじゃない？
完全に木製の翼、見てみたいな

カーボンだと重くなるだろうから
それに見合うだけのメリットがあるかどうかだな
やっぱり空力的にはいいんだろうか

学生チームがちらほら桁試験とか試験飛行をやってるね。
春休みだからはかどってるのかな

>>367
うちニス塗ってないや

>>369
カーボンのが軽いんじゃないのか？

総合的(笑)に考えないといけないよな

比重（軽さ）：バルサ＞＞カーボン（１０倍）
比強度：カーボン＞＞＞＞＞バルサ
比弾性率：カーボン＞＞＞＞＞バルサ
値段（安さ）：バルサ＞カーボン
加工手間：バルサ＞カーボン
湿気対策手間：カーボン＞＞バルサ
かっこよさ：カーボン後縁(`･ω･´)＞＞＞＞＞＞バルサ後縁(´･ω･`)
響きの良さ：カーボン後縁（ ＾ω＾）＞＞＞＞＞＞バルサ後縁('A`)

スタイロのみにも光をあててほしい

カーボン後縁って結局見た目なの？

>>373
カーボンとかグラスで補強しないと強度不足になるじゃん

俺は見た目バルサ後縁の方が好きなんだが…

バルサ公園はカス
カーボン最強

カーボンの方が軽いよ
バルサはそれ単体では軽いかもしれないが
水を吸うからな
水分の重さがバカにならない

バルサがカーボンより重いんならベニヤ板の方が軽いってことか

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>>379
日本語で（ｒｙ

>>377,378
スタイロカーボンサンドイッチが
軽さでも剛さでも作りやすさでも最強だよな
カーボン手に入らないチームや加工なれしている
ならバルサもいいけどな（ ＾ω＾）

どうやって量ったんですか？>>378

リブがスタイロなら、後縁材はカーボンの方が色的にかっこいいよね

>>382　ようやく実験する気になったか
その姿勢はえらい
けど、学校とかで軽いものの量り方とか習わなかったかｗ？
別に精密秤つかって量ってもいいけど

同じ強度になる重さを言ってるんじゃないのか？

後縁やリアスパーが強すぎると、主桁に上反角がついたときリブが負けて翼型が変になる
ある程度しなやかな方がいい
個人的には見た目が良くてとにかく軽ければ何でもおｋ

理科大飛んだん？

>>387
０７年大会は、手元の資料では、飛行？時間＝１２秒
飛び出したとたんリブが落下速度にも耐えられず破損し放物線。
まあ飛行機みたいな形をした物体を琵琶湖に持ち込んだだけ。

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼　　これでよし、と
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　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

フィルムが剥がれた様に見えたけどリブの破損か

リブも後縁もバルサとかで補強してないとそうなるわな

今更だけどエントリーって3月14日締め切りだったよね？

だからオールカーボン翼にしとけと・・・

>>392
だからオールカーボンを作ってみろと

そんな財力ねぇわ

時間も金もない

TFもそれほど飛んではねえ

>>388
多分、
昨日の爆発事故のことだと思うよ。
おれもその時間にヤフーのトップでニュース見たわ。

今このスレにいるやつはOB
現役生はいない
だから何の役にもたたん　古臭いことばっかだね読んでみても

スーパーハカーの方ですか

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ意味不　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼　　　　 　　　 (⌒＼|_∩./　/

>>398
じゃあ最近の目新しいことって何よ？

現役生はROMってるぞ。

まいすたとかブログ見る限りねらーっぽいからこのスレもちゃんとチェックしてると思う

最近流行ってる技術って何だろ
トラス肉抜きとか流行ってんの？

流行るほど画期的な何か
ここ最近出てきてないだろ

↑　OB

架空の出場書類書いて鳥コンつろうぜｗｗｗｗ

むしろ架空の書類作って読売テレビに送ろうぜ

WASA「架空の尾翼作って鳥コンスレ住人つろうぜｗｗｗｗ」

架空の尾翼

リブ後縁プランクまでカーボン
尾翼をパタパタさせると前に進む

尾翼ぐらいじゃもうつられないわ
もっと大きいネタないかな〜

桁試験で折れるとかＴＦで大クラッシュとか

小豆島あたりに架空のプラットフォーム作って広島大釣ろうぜ

だいたいもし現役生いたとしても

この時期２ｃｈみてる暇な現役生なんて終わってるがなｗｗｗｗ

>412
常に携帯から見てるが。

>>413 どういう読解能力してるんだ・・・

WASA機体完成早いな
もしかして完成が早すぎるから、大会までにボロボロになっていって後縁がグニャグニャになるのか？

機体をこの時期に完成させないといけない事情ｇ

いやこれ以上は言うまい

早く完成＝好記録ってわけでもない
設計詰めたり試作増やしたり精度上げたりって事も重要
去年だってWASAは結構早く完成したと思うが結果は・・・

とりあえず、1k越え目指すのなら
早めに作ってセッティングをがんばるのは悪いことじゃないと思うが？
設計・製作がある程度のレベルまで来てるならね…

去年の完成は決して早くないだろ。

今年の卒業生使わんと製作ができないのか、
施設が年度内限定しようなのか

事情とは何ぞや

鳥のパーツと工具を合わせて一坪に収めろと学校に言われてる。

つまり辞めろってことだな

そういうことなのかねぇOTL

うちも作業場縮小
長物どこ置くんだ

一坪…
つまり上に伸ばせばいいのか？…って無理か

幾らシードもらってても結果出なきゃこういう目にあうのね
悔しかったらまともに飛ばせ

>425
学校にも立体駐車場みたいにすれば？って言われた。
そんなもん作れたらそっちで商売するわと思ったけどな。

>426
ここ数年まともな成績出てないのがかなり響いてると思う。
つーかいまだに去年のシードが謎なんだが。

早稲田ってそんなに場所不足なの？

鳥人間って有意義な活動だと思うんだけどなぁ
少なくとも部室で麻雀ばっかりやってるようなサークルよりは

>>428
ほんとそう思うわ。
しかも飛んでテレビに出れば相当学校の宣伝になるのにね。
あのゴールデンの時間帯に3分間CM流そうと思ったらいくらかかることやら。

てか早稲田に限らずなんか鳥人間って学校からの理解があんまり得られてないよな。
なんでなんだろ？

>428
まぁ山手線の内側だから土地代は相当高いと思う。
実際交通の便はすごく恵まれてると思うし、感謝してる。

所沢とか行けばそりゃあると思いますよ。


麻雀は机一つで場所とらないからね。

>429
学校の一部はある程度理解してくれてる。
ほんの少しだけど補助もしてくるし先生の受けもそれほど悪くない。

ただ、新校舎建つんで消防法とかのチェックが厳しく行なわれるらしく、
キャンパス中のプレハブ小屋を壊すらしい。
それこそ、生協の一部も壊される。

一回ずつ化学系の実験室で小火騒ぎがあるし、WASA自体も前科があるし。

>>427
ディスタンスの最高記録順ならシードも妥当じゃないか？

東京の大学チームはほとんどが場所ないんだな

電機大のホームページ見てたんだが、なんであんなにいい場所もらってるんだろ？

>>433
大学のいい宣伝になるからだと思う。飛行機を学生だけで作りました〜って工学系ならアピールになるだろうし。

こういうことを書くのは微妙だが、いまさら宣伝しても仕方ないような有名大学のチームは、あまり優遇されてないと思う。
失敗したときのイメージダウンが怖いからかな。

鳥人間のあって行きたい学科があった大学だから受験勉強頑張ったけどな。

第一志望はまいすただったけどね。

よーし申込書出してきた。

失格

うちも名前勢いで決めて出してきたわ。

>>428
北のほうのチームは麻雀ばっかやってたそうな
以前、嬉々としてしゃべってたのを聞いた

>>439
北海道大学？

東北かな？
数世代前まではよく麻雀やってたらしい

高橋尚子が北京オリンピックに出られないんだったら、
鳥コンパイロットにオファーしてみたい。と一瞬オモタ。

マラソン選手じゃ微妙な肝

>>441
きっとビンゴ

>>442
失速するから無理

>>442
うちのパイロットよりスタミナとパワーがありそう
芸人乗せるよりましだろうな
>>443
女性パイロット世界記録持ってるのって
トライアスロンの人だっけ？

滑空部門のパイロットに必要なもんて何？

人力プロペラだと、スタミナ、パワーが必要だけど、
滑空だと何が必要なんだろうか？体重が軽ければ軽いほど良い？

操縦技術

>>447
滑空と人力では操縦方法に根本的な違いがある。体重が軽いと距離を出すには
不利なのでは、機体を浮かせるのではなく走らせなければならないから。
浮かせれば抵抗が増えるし。

>>448,449
ありがとう。

奥が深いな・・・。
大学で、鳥人間入ってみたいなと思っていて、色々調べていました。
やっぱ、航空工学とかやってないと不利なのかな・・・。今になって、物理科をちょっとだけ後悔ｗ

>>450
あんまり関係ない
独学で本を数冊読めば十分追いつける

>>450
まぁ授業で習った知識もちょこっと使ったけど、
航空工学学んでようが結局ほとんどすべて独学することになるから気にしなくておｋ。

そんなことより大学入る前からワクテカしてる熱意の方が大事！！

>>451452
ありがとうございます。
きっと工学部の人だらけだろうと思って、
ちょっと大丈夫かなと思っていたけど、安心したよ。
理学部物理科だから、ちょっと足蹴にされたり・・・とか考えてた。
物理科らしさを出せるよう頑張るよ。（物理科らしさってなんだよと自分でも思うがｗ）


ワクテカしてる熱意はあるけど、熱意を向ける方向が今はわからないｗ
とりあえず、情報収集してるけど、高校レベルでわかる本とかないかな・・・。
ブルーバックスかなんかに、航空学のあれば読んでみようかなと思ってるけど、他に何かあれば教えてください。


あと、447で滑空のパイロットの話を質問したけど、
自分は、体重が46kgくらいしかないから、もしなれたらだけどパイロットなんかやれたら・・・なんて思ってたりするんだ。
何かパイロットの資質というか選考基準みたいのってあれば、教えてくれないか？（大学によるけだろうけど、一般論をｗ）
とりあえず、入学式までそんなにないけど、努力してみようと思ってるｗ

物理なら十分設計する能力はあるとおもう。

うちは化学もいるし、文系もいるよ。

>>453
とりあえず教科書は「航空力学の基礎（牧野光雄　著）」をお勧めしとく。
結構有名な本だからその辺の本屋にも置いてあるはず。

もしくは「飛行機設計論」って本。
この本はもう絶版になっててかなり貴重な本だから大学の図書館になければ見つからないかも。
ヤフオクでたまに見かけるけど、３〜５万円くらいで落札されていく代物。
結構古い本で分厚いけど、内容はGOOD。

その辺の本が難しそうなら模型飛行機の本とかでも結構勉強になるよ。

滑空パイロットの場合だと、テストフライトで経験を積むのが難しいから実際に飛んだ経験が一番大事になってくるんじゃないか？
それ以外だと、脚力と走り方の訓練だろうけど

>>453
何か素直に応援したくなるな，ガンバレ！
ちなみにドコ大？

>>453
人力より滑空のパイロットの方が簡単だと思っているよね。選考基準は体重50kg
以上でハングを担いでゴルゴダの丘を死ぬほど登れる人です。

>>455
「飛行機設計論」2冊持ってるんだよなぁ。
1冊オクに出そうかしら？

>>459
むしろ個人的に売ってくれ。

滑空機のパイロットに最も必要なものは、
肝っ玉だと俺は考えてる。
初出場ならなおさらじゃないか？
誰も飛ばした事が無く、しかも
実績の無いチームの機体を、
初めて飛ばすんだぜ。

そう考えてみると、鳥人間のパイロットって、
テストパイロットなんだよな。

滑空機は試験飛行しないと思ってるのか？

みなさん、ありがとうございます。

>>454
設計とかしてみたいですね〜、面白そうですｗ

>>455
本屋に行ってみてきましたが、上のもありませんでしたｗ普通に地元の駅の本屋とかなのでｗ

とりあえず、前々から興味があった「紙ヒコーキで知る飛行の原理―身近に学ぶ航空力学 」という本を購入しました。
ブルーバックスなんで、詳しい事はわからないにせよ概略はわかるかなと思ってます。

>>456
なるほど・・・飛んだ経験なんてないですｗ
とりあえず何より、鳥人間に関わりさえ出来れば、自分的にはＯＫですｗ
出来ればパイロットもやりたいですがｗ（そんな経験普通じゃ出来ないですし）

>>457
大学名は、秘密ですｗ鳥人間では、正直あまり強いイメージはありません。
自分としては、東北大学に行きたかったのですが、前期で落ちて、
後期北大なんですが、後期も辛いので、センター利用で受かった滑り止めの某私立に行く想定です・・・。
浪人したいんですが、親が許してくれないので・・・。自分も浪人に耐えられるかどうかは不安というのもあります。
（ここまで言ったら、理系の方なら何となくわかるのかもしれませんｗ）

>>458
やはり筋力とスタミナですね・・・ｗ
中学は陸上部でハードルやってましたが、全くパッとしなかった記憶が・・・ｗ

>>461
肝っ玉・・・ｗそれも僕にあるとはいえないエッセンスですねｗ


あと1つ疑問に思ったのは、実施日が公式HPで見たところ7月26日、27日となっていたのですが、
これって大学生的には、前期試験の真っ最中なのではないのでしょうか？
大学のカリキュラム、予定表はまだもらってないのでわからないのですが、普通その時期くらいだったはずと記憶しています。

あの銀色の本か

>>464
単位と飛距離は等価交換なんだぜ！
それはそうと滑空のパイロットにしてはちょっと軽いかもなぁ
太るといいぞ

>>466
単位取得という大学生の至上命題をそれはそうと、とあっさり流すところらへんが流石鳥人間って感じでいいね。

別にパイロットが軽いなら機体を重く調整すればいいだけの話

>>466
そ、そんな・・・。
私立なんで、親に迷惑かけれないから、単位とかはしっかりやりたいのに・・・。
あと、自分の生活費くらいは自分で稼がないとダメだから、バイトもしようと思ったのに・・・ｗ
それも、僕が行こうとしてる大学は、噂では全国的に留年で有名な大学・・・ｵﾜﾀ。

真面目にやれば・・・どうにかなりますよね・・・？
テスト近かったら、作業は一端お休みで、勉強とか・・・。
その辺の事情をよければ、お聞かせ願いたいです・・・。

>469

大学特定したわｗｗｗｗｗｗｗ

>>468
機体を重くではなくて、
翼面荷重を合わせるために翼面積を調整する＝小さくする
と言ったほうがあってるかも。。。

>>469
全部できなくはないけど、途中で消えていく奴には全部適当な奴と全部完璧にやろうとする奴が多い気がするのも事実。
自分の場合はプライオリティーをどうするか決めて、結局バイトは辞めた。

まぁ最終的には全部自分のやる気と能力次第としかいえないと思う。


テスト周辺でどうしてるかはチームによるだろうけど、うちは基本的にみんな勉強優先だったよ。
テスト前日くらいからは。


ってかそういうことはここで聞くより自分の行く予定のチームに聞いたほうがいいぞ。
ホームページとか行けば大体連絡は取れるはずだから。

部活、っていうか鳥人間やるとなると大学生活の大半はそれに割くことになると思うから、よく考えたほうがいいよ〜

>>469

ガチでやりたいなら大会前までバイトはできないと思った方がいいよ。
それに大学に慣れるまでに時間もかかるだろうし。

チームにもよりけりだけど、作業の度合いにもよるんじゃないの？

何を最優先にしないといけないかくらい自分で考えられるだろ？


そんな俺は鳥人間最優先だけどねｗ

うちの大学は数名のパイロット候補からデータとって絞り込むんだが
「体重」や「スタミナ」はもちろん「単位数」も選定のファクターになってる

大学名特定wwww

ヤバイ調子乗りすぎた・・・すんません。
しかし、別に大学名わかっても関係ないか・・・な？ｗ
大学入るって事で、ちょっと舞い上がりすぎたんです許してください。

>>472,473
今のプライオリティーは正直、勉強>鳥>>>バイトという感じ・・・。

実際、チームの雰囲気によって考えます。とりあえず連絡取ってみて、勉強の話など聞いてみます。
留年の人ばっかだったら、正直やめる事も考えざる負えない。悔しいが・・・。
（まぁ自分次第と言われてしまうとは思うんですがね・・・。）


>部活、っていうか鳥人間やるとなると大学生活の大半はそれに割くことになると思うから、よく考えたほうがいいよ〜

普通のサークル気分で行くと失敗する可能性大？

>>476
まじめにやってるチームだったら特に忙しい時期は、週２，３回顔出すだけのようなやつはイラネ。って感じになるんじゃないかな。

俺は人力だったから滑空の事情はよくわからないけど、少なくともほぼ毎日夜まで作業することにはなると思う。

>>476

失敗するかどうかは本当にお前次第だよｗ

でも、大学で本当に何かに打ち込みたいのなら鳥人間は勧めとくよ。
勉強ばっかりとか絶対に無理だからｗ

>>476
留年するのを鳥人間のせいにする奴は鳥人間やってなくても留年する

チーム特定wwww

>>477,478,479
ありがとうございます。

>でも、大学で本当に何かに打ち込みたいのなら鳥人間は勧めとくよ。
>勉強ばっかりとか絶対に無理だからｗ
勇気付けられましたｗ

>少なくともほぼ毎日夜まで作業することにはなると思う
それは一年通してですか・・・？忙しい時期の数ヶ月とかだけじゃないのだろうか？

>>480
本当すいません・・・。
こんな事で、チームに迷惑をかけてしまったら、もう申し訳なさ過ぎて死ねる・・・。

>>481

一年通して忙しいところは忙しいよ。そりゃねｗ

でも滑空チームを交流会資料で見てると、ロールアウトは人力なんかよりはるかに遅いから忙しいのは3〜7月なんじゃないのかな？

本番当日に琵琶湖で機体作ってるチームもいるしね

接合部まで綺麗に作りたいなら琵琶湖で作るのもありだと思う

そういうチームはだいたい大会直前になってあわてて製作進めてるんだろうけど

支那がチベットに「いま」やっている残虐非道の数々
yahooのみんなのトピックスにスレ立てたよ
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【報道されない真実６】中国がチベットに行った非道を　あなたは知らない！！！
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＝＝
参考
http://mamono.2ch.net/newsplus/

>>468 471
人力は分からんが滑空機は飛ぶんじゃなく飛ばすのです。背風で翼持ちした事ないよね
体験したら理論通りの軽い言葉なんか出ないぜ！

滑空って落とすんじゃないの

落とすと言うか突っ込んでから引き起こす

留年とか
どう考えても本人次第だろ
全員留年してるならともかく

鳥人間理由にサボるな怠けるな

マイスターすげー

まあ親方だしな

大学にプロペラと滑空のチームがあって悩む
どちらの方がオススメですか？

首都大か理科大？

首都大はどっちもいいチームだよ。マップルは学生記録持ってるし、TｰMITもそこそこ飛ばしてくる。

理科大は滑空＞人力のイメージがあるけど…。

日大も両方あるけど、どっち入るか悩んだりするんだろうか

日大なら絶対にNASGに行くねwww

極端に言えば
人力＝大変
滑空＝楽

>496
本当にそうなのか？

そうだね
滑空はいつまでも言い訳ばかりして自分を慰めているが

府立大ってたった7人でやってるのか。
すごいな。

不器用な奴が沢山居ても製作ではあんまし意味無い。　・・・気がする。

不器用でもきれいに作りたいと思って練習すればいいものができるさ

人力＞滑空

それはチームによりけりだな。

制作費は
ペラ＞滑空

桁試験でかける荷重ってさ、翼面荷重×微少面積でペットボトルつるしてくんでいいんだよね？？
翼面荷重から揚力引いたりするっけ？やればやるほど混乱してきたうわぁ助けｔせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>505
先輩に聞いたほうが良いんじゃないか。

これだから滑空は

>>505
自重引くの忘れるなよ

>>468
阿呆ですか？
パイロットが軽量で機体が重かったら初速が出ないじゃん。

>>505
翼面荷重から揚力引いたら何の力が残るの？

体軽くても初速出せる奴はいるし、重くても遅い奴はいる

>>511
機体を軽くすればそれだけ初速も増える。
当たり前の事を理解しなさい。
それとも間違ってるのわかってて、たｆだ粘着してるだけ？

人力と滑空が混じってないか

パイロットは重くても軽くても関係ない
そんなところで勝負はつかない

パイロットに必要なのは体力とか脚力とかだろう

つ操縦技術

操縦技術より状況判断力の方が大事じゃね？

人格
いい奴がパイロットだと自然にいい機体が出来上がる

>>518
それ嘘
ここ最近成績伸びてきたけど
パイロットの人格はヒドイのばっか

最近成績伸びたチームは数えるほどしかない・・・

>>パイロットに必要なもの
テレビ映りのいい外見と、
テレビ的コメントのうまいヤツ。
これがないとせっかく飛んでもダイジェストになってしまう。

>>518
鳥コン観てると
どれも人格に問題ありそうなのばっかだが

それは見てる奴の心根が映し出される魔法のか鏡ってやつでは？

>>523
まあ落ち着いてレスしろよ
なにも君のことだとは限らないんだから
自覚があるだけ君はマシさ

ハイハイｗ

去年に比べて、各チームのホームページの更新が盛んな気がする
気のせい？

人数が余って余裕なチームとか、もとからグダグダなチームとかね

今年は強豪のＴＦがニコニコで見れるかな？

>>524
図星さされて火病ってるｗ

ホームページ更新されているのって
マイスタ・東北・東大・ＷＡＳＡ
くらい？
盛んか？

>>529
12時間以上前のレスに
必死やね＾＾；

ＩＤも出ない板で何やってんだか

>>530
前スレにあった
http://a.hatena.ne.jp/tori07/

>>531
年中PCに張り付いて２ちゃん見張ってる引きこもりか、おのれは？ｗ

お前らくだらない喧嘩はやめとけよ
みっともないぞ

人目を気にしてたら製作できません＞＜

製作してる姿はともかく、製作物は気にしないとまずいだろ

そういえば東北の横領疑惑はケリ付いたの?

落ち着いてたんだから、蒸し返すなよ。

>>539
東北乙、と釣られてみる

たしか2次会の会費が1人あたり400円くらい
見積もりより少なくすんだとかいう話だっけ

飲食費に100円単位で文句言うやつは・・・

あんまり文句言うと次の次の交流会の立候補がでないじゃん
出来れば今までやったことが無いとこで

>>534
いつまでやってんだよ
自分は人格に問題ありますよって宣伝してるようなもんだぞ

>>543
いつまでもやってるのはおまえだと気付け

東北乙

>>544

東北が話題を逸らそうと必死ですね
10万はどうなりましたか？

IDがでない板で追求とか…

うわー
人格に問題有りそうな人ばっかですね＾＾；

1円まで割り勘するタイプだな

±500円はセーフだろ
小銭とかめんどくさい

>550
名古屋ではよくあること。

去年は製作途中の写真をサイトにバンバン載せてるチームが多かった気がするけど、今年はあんまり見ないな

たぶんまだ作ってないんだよw

サイト作ってる暇あったら
作業しろよ

サイトの更新は新歓も兼ねてるだろ。

マイスターが三面図うｐしたな

ここで技術的な質問するのは場違い？

>>558
どうぞご随意に。

nasgの三面図とかも見てみたい

桁にリブをつけるとき、目で見てあわせるだけだと斜めに着いちゃうことがあるんだけど、どうにかならないかな？

>561
何かジグを作ったら？

治具でも良いけど、スコヤ使ったら？

スペーサーを挟めば斜めにならない

糸でも張れば

後縁の糸は大事だね。

便乗して質問、プランクをリブの上で切る時ってどうやって切ってますか？
普通にカッターで切っただけだと、隣のプランクとの間に微妙なすき間ができて汚くなる

切り出したプランクならリブ上で切るという作業自体がほぼなくなる

切り出しプランクって、肉厚どのくらいなのでしょうか？

>>561
桁に垂直にリブ以外のスタイロかなんかくっつけて、リブをそれに沿わせて
付ければおｋ。リブがくっついたらそのスタイロは壊してしまえば重量増の
心配なし。

>>567
隙間がなくなるまでやすりがけする。

>>569
うちは3.5

なんか結構初歩的な質問が多いのな。

参入したばっかりでノウハウがないチーム、
あるいは引継ぎがｇｄｇｄだったチームかな

20年ぶりに参加したい奴も居るでよｗ

ミクシィかなんかで設計同士がつるんでると
情報交換とか楽そうだな。

招待してよ
垢banされた

>>575
連鎖BANされそうだからやだ

(´；ω；`)

>575
同じチームにおらんのか

居ないっぽ

(　＾ω＾)･････

>579
まぁ友達はチーム以外にもいるでしょ。
そっちでもさがしたらいいんじゃない。

>>581
傷をえぐってやるなよ…

>>575
熱い議論したいなら招待してやるよ
アドレスさらせ

ほい

[email protected]

やっぱこっちで

[email protected]

お前誰だ……

熱い議論なんて
やってたっけ？

mixiで熱い議論とかちょっと…

banされたお（＾ω＾；）

banされたお（＾ω＾；）

大切なことだから2回言ったのですね、わかります。

banされたおっお（＾ω＾；）

みなさんは書類審査突破のために、
どんな殺し文句を使ったのでしょうか？

>>593
banされたお（＾ω＾；）

>>593
べ、別にあんたのために出るわけじゃないんだから。

そういや
ミクシーで本名出してる人は
なんで２ちゃんでは名無しなの？

これでいいかな？

何か？

そういえば機体名決めてるところ多いけど
テレビで読まれるところじゃないしあんまいみねーよな

まい☆すたhorizonって･･･(　＾ω＾

エントリーの時名前なきゃだめだろ

>>601 そうなんだ
知らなかった

新歓で入ってくる新入生が年々減ってる。
おまいら，新歓の時はなんか工夫してる?

部費を安くする

女の子で女の子を釣る

ぶっちゃけ女の子は女の子に釣られるからな

イケメンがいようが女の子は釣られない
イケメンで男は釣れるけど

>>606

釣れないだろ。
女の子で女の子は同意。

新歓一日目終わったが今一つだな。

女は大概使えないし
チーム不和の原因になるから要らない

>>608
女にフラれて不和を唱えた奴乙

上の世代に同期を4，5人たぶらかした女が居たぞ
成績はそのときが一番よかったけど

理系サークルの場合、チームマネージメントにおける女性の役割はかなり大きいと思うんだ

>610
なんかすげーな

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つwwwくwwwばwww

>>610
しかも関わった人間例外なく腑抜けるもんだから困った
残りの先輩が猛者ばっかりだったからなんとかなったけど
猛者ってより変態か

つくばはＷＡＳＡみたいに、工作活動しないの？

つくばも男女関係ゴタゴタしてたよね

部長はパイロットの彼女であり、設計の元カノだった

俺はその設計

>617
(つД｀)

>617
それいつの話？

06横国と予想

やっぱ男女関係ネタは盛り上がるのか
テレビに映る時間も延びるわけだ罠

鳥人間のサークルに入ろうと考えているんですが、お金ってどのくらいかかりますか？

部員の多いサークルのほうが負担は小さくなる。
人が多めのサークルでも年５万いかないくらいはかかるかな

OB層が厚いチームは頂いた寄付で賄えたりするので現役の負担は軽めになることもある
OBになってから払う必要があるけどな。

>>622
人力は大抵５万以上はかかる
滑空はしらない

ありがとうございます。思ったより安いですね。頑張ります。

テストフライトが多いチームは５万じゃすまないだろ
うちは１０万は余裕で越える

大学からの援助があるチームとないチームでも結構差がある。

てか直接部費としてとられなくても、作業夜までやると夕飯とか外食が多くなるからそっちの消費が馬鹿にならない。

機体製作が好きになれば、他の趣味に金使わなくなるからそれほど苦にはならないな
大学生で趣味に年5万って言うと安いほうだし

何をやるにしても金はいるな。

大学だって金かかるし。

今朝からちょっと話題になった筑波だがどうやら完成したようだな。

今年は早いチーム多いな。

人力の材料費って100万くらいだっけ？
個人がいくら出すかはチームによって全然違うけど

>533
機体流用すればそれぐらいに出来るかもしれんが少なくともそれの1.5倍ぐらいはするだろうな。

桁を流用できれば50万〜100万は浮くからな
設計者が妥協できて、荷重試験しても問題ないなら使い回しの方がいいよね

マイスターみたいに
スパコン解析に使えたらなぁ・・・

なに解析するん

なんか流体解析とかできそうじゃん！

スパコンっていくらすんの？

超巨大風洞欲しい

道具よりも使い方だと思うんだ

スパコンまで使ってやがんのか
真似できねえ

スパコンは20万あれば作れるらしいぞ。

マイスタースパコン買えるって金ありすぎだろ・・・・

お前ら勘違いしてるが、スパコンて東工大のTUBAMEのことだろ。
あれは地球シミュのつぎくらいにすごいらしいが、並列化処理が得意なアプリケーションにとっては凄いが、揚力線理論や渦法、フェアリングの流体解析くらいじゃちょっといいデスクトップで十分だろ。

日本語と改行勉強しろ

正しくはTSUBAMEです
しったか乙

まい☆すた自演か？

>>648 マイスター乙
みえてんぞ

アッ

スパコンより、解析するプログラムを作れるノウハウがすごい
まさか３次元でプロペラ後流までやってたりするの

三次元で解析してメリットあるかｗ？
二次元で十分だろ翼とか

まぁスパコンは欲しいけど

なんだ翼か
スパコンとか言ってるから機体全部を解析してるのかと思た

自分は機体全部解析してると聞いたけど・・・

コアツーとか一昔前のスパコンだわな

お前らソースも無しに議論かよｗ

フェアリングを作るときは有り難いな

そんなに解析したいんだったら、部員のパソコン全部集めてクラスタでも組めばいいじゃないか。

どうせ製作技術が追い付かん

風圧で変形するフェアリング

スパコンの心配をする前に、プログラミング能力を心配した方がいい。

鳥コンに出ているチームのほとんどって
高度な設計が不足しているから、自チームの記録更新が
出来てないって思っているの？

構造設計で飛ばないチームはあっても、空力設計で飛ばないチームはまずない。

正直、とりあえず飛ばすだけだったら空力設計って一番どうでもいいよな…

来週学生交流会かあ。
なんか今までの中で一番面倒臭い。
これで最後なに

>>657
あれは適当に切って後は勘だろ

フェアリングとかゴミだろ
つけなくても飛ぶし
力入れてるところの気が知れんわ　意味ねーよ

>>666
んじゃそれでいいんじゃね。うちは違うけど。

外装にまでかっこよさを求めないところはカス
その上で出来るだけ軽く、通気よく、流線化できるかが腕
センスの問題はあるが。

つけなくても良いとかあんなもん飾りとか言ってるとこに限ってろくな成績残してない

あんなの”ただの”かざり

飾り？は？釣りだろ？

>>668 うち一応それなりの成績のこしてるところだけど、
内心「いみねー」って思ってる。
内緒だけどね。

いみねーとか言ってる奴はバカ
抗力全然違う事に乗ればわかる

翼型（笑）

揚抗比がいいんだから多少重くなっても抗力を減らした方が得

今の技術じゃフェアリングがどれだけ有効かわからないから困る
整流の効果は確かにあるんだろうけど重いと意味なくなるし
きれいに軽く作れてたらいいんじゃない

軽く作るに越したことはないだろうけど、最軽量を謳ってる機体がまともに飛んだ記憶がない

>>676
去年のT-MITはまともじゃないのか
レベルの高すぎだろ・・・

フェアリングは試験飛行のときの寒さしのぎだろ。

>>678
寧ろ暑い

>>676
T北大さんが最軽量で優勝してなかったか

>>678
寒さを感じる時期に試験飛行したことがない

>>678 よく知らないやつ発見

寒い時にＴＦやっても琵琶湖の夏と状況が違うからあまり意味がない
記録飛行向けの機体ならいいけど

いや、めっちゃ意味あるけどな。

20℃もちがくても意味あるの？

なんでそんなに気温にこだわるんだ？
飴でも使ってんの？

そりゃあるだろ

>>685
マジレスすると翼の性能が変わるし、熱によるパーツの変型、気温がバイロットに与える影響も少なくない

設計時に気温も考慮してるだろうから、20度変えてプログラムなり何なりまわしてみれば？
どのくらいの差があるのかわかるから。

その差を気にして早く完成した場合にＴＦをやるかどうかなんてのは自分で判断してくれ。

確かに687の言うとおり性能は変わるけど、ＴＦの目的を考えたら俺なら絶対やるけどね。

じゃぁ、寒い時期のＴＦって意味無いの？

当日琵琶湖の気温が氷点下になったらどうすんだよ

>>689
設計条件で飛ばして、設計どおりの性能かどうかをみるためだけにＴＦをやるんなら意味ないんじゃない？

まぁ多くのチームはそんなことよりもまずパイロットの育成と機体の調整に重きを置くだろうから、めちゃくちゃ意味あると思うが。


つか琵琶湖の条件じゃないと意味ないというなら、飛び出しどうすんねん。

寒い時のＴＦはまったく意味はないとは言わない
ただ夏の方がいいってだけ
俺なら冬にやらずにその金で春以降にやるね
お金に困ってないなら何度でもやればいいと思うけど

冬・・・？

冬に試験飛行やるチームなんて聞いたことないな。

桁焼き真っ最中だなおい。

府立とかはお構いなしだけどね

>>694
3月中に試験飛行して主翼に霜が降りた経験がありますが何か？

夏ぐらいにやると露がひどいよな。

うちでは背高いやつが翼拭き担当になってたなぁ

春から梅雨前が最適な時期だな
寒すぎず暑すぎずクラッシュしても間に合う

>>699
それは俺のことか

>>701
いやいやオレのことだ

>>675

>整流の効果は確かにあるんだろうけど重いと意味なくなるし

重いと意味なくなるというならなら
その理由を定量的かつ定性的に議論していただけますかｗ？
理系の端くれならねｗ

背が高かったゆえに、引退しても桁保持やらされてた先輩がいた
人が良いってのは美徳じゃなくて損なんだなと思った

>>703
言いだしっぺがやって見せろよｗ
理系の端くれ様？

計算しにくい効力を設計に取り込んで軽くなったって言うよりは、
設計時点で多少重量増えてもフェアリングつけて、設計重量通りに作った方がマシ

>>705 言いだしっぺの意味もしらないのか
日本語でおｋ

重さが増えると何がまずいのか、機体がうける抗力、抗力と重さの兼ね合いなんて
この板の書き込みみてても分かるやつがいそうには思えないね。
みんななんか聞かされたり、覚えた知識で話してそう。
てか、ほとんどのチームの設計レベルでも答えられないだろうな、書き込みとか交流会で話した印象だと。

>>708
自己紹介乙

>>708
君　わかってるなら説明してやってくれよ

お前ら優越感ゲームする暇あったら機体作れよｗｗ

もうだいたい出来てる

どーんと行こうや

大会初期の滑空では風防（フェアリング）つけて記録が伸びたらしいね

なにえらそうに語ってんだ>>708って思ってたら
ほんとに誰も答えられないのワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

それはひょっとしてギャグで言ってるのか？

きも

>>708
分かるそれ。

俺も前の彼女が飯作るとか言って…
いきなり出てきたのが皿の上のウンコてんこもりで、
「今まで隠したけど、私そっち系なの。食べて」って
言われた時は、瞬間的にマジでこいつとは違う星で
生活したいと思ったよ。…つうか、嘘だと思いたいよ、今でも。

ぜんっぜん普通の女の子だと思っていたのに、前振りなしで
ウンコ食べてって言われてもさ。

彼女「あのね、いつか話さなければいけないし…
　　　どうせわかる事なんだし、多分凄く驚いてると思うけど…
　　　うん…冗談とかじゃなくて、私、好きな人には食べて欲しいの。
　　　勿論○○のも私食べるよ。全然嫌じゃないし。」

俺　「……何言ってるの？」

彼女「やっぱ、驚いた？私もね、黙っていようと…」
─────────この辺りで速攻で玄関に行って外に出て走って帰った。

2chに書き込む人間って大体3種類だよな
まじめに自分の好きな話題について語り合いたい奴、何かを煽りたい奴、
ROMってるだけの奴、そのどれにも含まれない奴

>>719
4種類だろｗという突っ込み待ちの釣りですね、わかります。

>>720 レス乞食っていうんだよ坊主

>>721
この場合は実際3種類で、間違ったことは言っていないんだから釣りだろ。

こういう奴、居た。
キモいアニメ系ＲＰＧの話とか、ハードスペックの話がめちゃくちゃ長い奴。

なぜかそいつの家に行く機会があって、話訊いてると全部親の金で買ったもんなのに
「人生には必ず人それぞれ賭けるものがあって、それが自分の場合たまたまゲーム云々・・」
「親に文句言われる筋合いはない。大人として自分で選んだ道だし云々・・」

なんでこんな奴に人生説かれなきゃならんと思ってやんわり反論してたんだけど
なんかキレだして　「新しいエンターティメントを理解できない奴は馬鹿でオールドタイプ」
とか言い出したので、「ごめんね」と言ったら気が緩んだようで
半年かけてＶＨＳからエンコードしたっていうアニメがぱんぱんに詰まった
２ＴＢのＨＤＤの自慢を延々。感心したフリして聞いてた。

で、そいつがトイレ行ってる間に、フォーマットした。

何のスレだか分からなくなってきた

コピペがきもいからな
なんか図星つかれて顔真っ赤なんじゃね？

もうすぐ交流会ですね

次は関東地方希望

どうせまた東北になるよ

他に立候補あればさすがに空気読むだろ

　3月10日、東大合格発表。ごった返す人の中をかき分けて、掲示板に目をやると……
ありました、僕の番号が。これで晴れて来年から東大生。そんなわけで調子のって
書いてみます。

　この前なんかのテレビ番組で見たが、同世代の400分の1だか500分の1は東大生らしい。

　500分の1ですよ。

　500人に1人は東大に入れるのに、なんでみんな入ろうという努力をもっとしないん
だろう。

　別に東大に入ったからといってこれで将来安泰とか、勝ち組（笑）とか、
成功間違いなしとか言うつもりはないが、少なくとも適当にやって適当な大学に
入るよりよっぽどマシ。ちょっと頑張れば東大生になれるのに。

　ほんと、「ちょっと」の差だよ。血反吐はくほど勉強しなくていい。
ちょっと人より頑張れば、あとの時間は増田で煽ろうが２ｃｈで釣ろうが何したっていい。
なのになんでそのちょっとの努力をしないかな。大人になってから勝間の成功本とか
ビジネス書読みあさるより、よっぽど効率の良い人生投資だと思う。

>>708 の回答まだですかｗｗｗｗｗｗ
こりゃまじでカスばっかだなｗｗｗ

>>731
お前さみしがりやさんだな

留年でもして友達が皆卒業しちまったんだろ
かわいそうに

事務局から葉書がきた。
葉書だから落ちたかと思ったら書類受け取ったよって葉書だった。


焦った。

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はずかしい・・・

>>734
去年は設計に関わらなかったのかい？

>736
前代表からそんなのくるって聞いてなかったわ。

ちなみに落選はハガキでくる場合と封筒に入ってくる場合があるからね。

例えば大晦日なのに俺は全くそんな実感もなく一人でいつもと何一つ変わりのない一日を淡々と過ごしていたんだけど夕方になったあたりで
なんとなくこれじゃだめだと思い直し、せめて年越しそばくらいは食べることにしようと重い腰を上げて服を着替えてコートを着込み、
近所のそば屋へ寒さに身を縮めて行くと店先でそば売ってたので買おうとして近付くと売り子が知り合いの女の子で、何してんの？　って
聞いたら一瞬驚いたような顔をした後、いやここあたしの家だし、って素っ気なく答えるし目を合わせないようにしてくるから嫌われてんのかな、
って少しだけ落ち込んだけど寒かったからとにかく早く帰ってそば食べようと思って、そば一人分欲しいんだけど、って言うと
何あんた一緒におそば食べる相手もいないの？　相変わらずさみしい奴って言って笑ってきたから思わずムッとした俺が反論しようとしたのを
さえぎるようにして、あんたのしょぼくれた顔見たら思わずかわいそうになったからうちで食べてってもいいわよおごってあげるからってやっぱり
素っ気なく言ってきて、でもそのまま目を合わさず俺の手を引っ張って店内に連れて行ってそこで食わせてくれるのかと思いきや通り過ぎ、
店の奥の階段を上がってつきあたりのドアを開けてあたしの部屋だけどここで食べていいよって中に入れられ、ゆるいクッションを差し出されて
じゃあおそば持ってくるから待ってて、って言って一階に降りようと後ろを向いた顔が廊下のガラス窓に映って見えたんだけどものすごく
嬉しそうにニコニコ笑ってて、俺もその笑顔に一年の疲れを癒された気になったよ。
で、それから一緒にそば食べたよ。あけましておめでとー、とか言って同時に頭下げてね。まあその後どうなったかをここで言うのは野暮だよね。

>>708
重いとF=maの式より、動きにくくなる　動きにくいってことは抗力受けてることと同じ　だから重さは抗力と同等に扱える
フェアリングが１ｋｇ増えたら１ｋｇｗ＝１Nだから　１Nもの抗力を受けてることになる　重いと意味ないだろ？そんなこともわからないのか？

これは釣りですよね。

>>740
なるほど、抗力ってそういう風にして発生するのか
勉強になったわ

>>740
？

>>742
釣り返しとか止めろって。こんな過疎スレで

マイスタの三面図を参考にする
ttp://www.meister.ne.jp/report/design/index.rb?d=20080325&author=ina
これによると機体重量は95kg（簡単のため100kgとする）でプロペラ推力が30N
100kgの機体がフェアリングで1kg増えると（フェアリングの重量による主桁などの重量増も含め）
その分の揚力を稼ぐため約0.3N必要になる
また運動方程式ma=Fからして1kg増えたことによる加速度への影響も約1%=0.3Nだから速くも遅くもならない

つまりこの推力増加分と同等もしくはそれ以上の抗力を減らせるフェアリングならあったほうがいい

>>745
迎角一定なら速度が√1.01倍速くなるね

>>745 マイスターの設計乙

誰も答えられないからマジレスすると
重くなった分揚力稼がないといけないから、その分抗力が増えて・・・・って言う関係なんだから
フェアリングの増加分なんてたかが１ｋｇなんだから誤差に過ぎない

つまり重くても抗力減らしたほうが得策だし
重いと意味がないってのは間違い

>>745ありがとうございます。こういう回答が欲しかったです。
やっぱりたかが掲示板といえども、こういう風にちゃんと根拠、ソースをしめしながら語るべきなんですよね。
じゃないと内容が薄く、理系が議論してるとは思えない糞スレになってしまう。みんなでもっと濃い話をしていきましょう！

このスレのおかげでペンタブを手に入れる事が出来ました！ありがとうございます！！！！！！！！！

誤爆しました＞＜

フェアリングは軽量化の努力をしている上位のチームで１．５ｋｇ程度、
あんまり重視していないチームだともう少しいくと思う。
まあ、出力が数％程度余分に必要になるくらい。
高出力や長距離飛んだりしないチームだと、いろんな意味で誤差。

>>750,751
だからどこのスレ？

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>>752
うちはももう少し軽くて1kg強ぐらいかな

フェアリングは重さよりも見た目と風通し

フェアリングに対して、重量にはうるさい割にインテークの位置を軽視する傾向にある
抗力という意味でもインテークの位置は重要なのに

>>575 だから重量なんてどうでもいい
コレマジだよ
だってたかが増えて１ｋｇ程度のオーダーだぜ？

>>756 フェアリングの見た目って
どのチームも同じにみえるのは俺だけ？

うちのチームで１ｋｇ程度とか言う奴がいたら殴るね

>>760
お前はいっぺんこのスレの流れ見直して来い

鳥人間サークルはいるお

そもそも発端はつけるつけないの話じゃないだろ
きれいに軽く作れればいいのか　そうじゃないのかが問題なんだよ

デザインは好みとして　日大くらい軽そうで滑らかだったら文句ないよ
細かなデザインやインテイクは議論できるだけのデータないから好みでお願いします

「１ｋｇ程度のオーダー」の意味が分からない人か

ｲﾝテイクのうまいデータって何とかしてとれないですか？日大サン

1kgの増減で構造設計が変わるて重量が増える
また引き起こしに必要な最大荷重は1kg重ではすまない
まぁ>>745はそのことも言及しているが

結局１kgを軽視するチームはそれが積もりに積もって何kgも積もっていく

>>767
だからそういう話じゃないって言うのにｗｗ

鉄則としてインテークはなるべく前縁は避けるべき
それすらできていないチームばかり

フェアリング重量＜減少する抗力×揚抗比

って計算でいいんだよね？

これだから重量厨は・・・・
フェアリングで減る抗力のほうが断然オーダーがでかいだろう・・・

>>769
フェアリングにおける前縁とはどのあたりの部分かと
どうして避けるべきなのかを教えてもらいたいです
側面にあいてると風が入ってくるのか不安な気がします

フェアリングって解析できないから実験するしかないんですよね。

>>769
前にあけないで入ってくるの？

フェアリングなんてどーでもいい
翼作れ翼を

まあフェアリングは無くても翼は付けとけよ

ペラの翼根付近（フェアリング最上部）にインテークを配するのが理想だと思う
ノーズや風防は極力開けず，するにしてもパイロットの口元のみに限定すべき
ダイダロスや極楽とんぼとかはたぶんそうしてる

>>777なるほど、理にかなってる
しかしノーズあたりが空気よどまない？

インテークって酸素摂取のためじゃなくて
体冷却の意味もあるんだぜ？

ダイダロスは確かにフェアリングの付け根からひっぱてきてた
理論がようわからん

>>778
足でかき回されて乱流状態になるからあまりよどまない
仮に淀んでも別に困らない
体全体を冷やすことよりも、顔付近を重点的に冷やす方が効果がでる

>>781 パイロットの気分的には顔冷やしたほうがいいが
長期的に見れば、やはり大きい表面積冷やしたほうが持久あがりそうだけど・・・何か根拠が？

>>782
同じ空気量なら顔付近が一番いいと言うだけ
優先順位は個人の主観や部門にもよるだろうけど

書き込みが多くなってきたが仕上がって暇になったのだろうか

>>780
ペラの最翼根部が一番大気速度に近い（遅い）から
ペラ推力の分布もインテークを決定する時に考慮するべき

>>783
それなら、上のほうに空けると空気量が少なくなるから一概にはいえないね。
あきらかに下の前にあけたほうが流入空気量が多いからね

結局どっちがいいかわかんないってやつだ

体温の低下は疲労や低体温症に繋がる

けど本番は夏だからそんな心配は無用か

>>787
お前はサウナの中での凍死の心配をしているようなものだ

>>786
だから同じ空気量って言ってるじゃん
同じ穴の断面積とは言っていないよ

遅い空気だとしても断面積が大きかったらロスは大きいのではないかと

>>774
場所にもよるがちゃんと入ってくる

昔アウトレットのつもりの穴から空気入って来た事もあった
渦が出来てるんだろうな

フェアリング内の風の流れを見るいい実験ない？

つ バルサン

つ蚊取り線香

>>789だから上にあけると空気量が少なくなるだろ？
同じじゃないだろ？

前面う゛ぁって開けちゃえよ
ポールに沿ってう゛ぁって

で
後ろもう゛ぁって開けちゃえよ
いっぱい風通るよ
フェアリング壊れるけどな
う゛ぁって盛大にはじけ飛ぶよ

う゛ぁっはっは

>>796
日本語わからない子？

>>798 日本語分からない子？

>>799 日本語分からない子？

>>800 マジメに話してよ
ていうかよく読んでよ

これがゆとりかｗ

>>802 ゆとり過ぎるｗｗｗ
はたから見てるとおもしろいぞ君

>>802
お前のゆーとーりだな

IDも出ない板で何言ってんだか

おもしろい。おもしろい

というか大学生はみな同世代じゃねぇかｗ

大学生ばかりでもない

う゛ぁかう゛ぁっか

今日の夜に大阪目指して出発します

うちもだわ。
夜行バスで行くわ。

みんなのん気でいいな
うちは廃部の危機到来だ

うちも今年の新入生の数次第では潰れるな

東海がつぶれそうだというのは聞いたことがある
後は部室の関係で早稲田、東大か？

東北あたりはどうなのかな
ここ数年成績良いから部員倍増とか？
うらやましいようなそうでもないような

うちは一昨日学校側から次の大会が終わったら出て行けと言われましたよ
代わりの場所は未定・・・

うちは超安泰です
おかげさまで

今年で鳥コン終了しないよう祈ってるよ。

初詣のお祈りは
「本番に台風来ませんように」でした

>>818,819
お前ら、ほんと鑑みたいな奴らだな

鳥馬鹿ですから

かがみん？どこどこ？かがみんどこいるの！！？？

>>822
今年の新入生でそんな感じの奴が覗きに来た
キモイからやんわりと追い返した

べつにかがみんってそういうかがみんじゃないのにな
お前のがよっぽどキモイとおもうよ（笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　 _　'´　　　 ｀　、
　　　　　　　　　 　 ｛｀ヽ,／ 　 　 　 　 　 　 ┛┗　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　/　/､/´　厂｀`y‐､人 　┓┏　　　　 ／,-‐､｀ヽ
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　　　 , --／　　 /´〃￣´７　/＜{ ||xx 　／∧ ﾄ､}__／　┌､　　　　　　ヽ　　　ノ ll
　　　|　/ 　　 ／ 〃_ 　　/　/〃ハﾘ且_/´!ﾉ ,ﾚ′ﾌ 　　 人　ト､_　ヽ､i 　|　 　 ＼
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　　　/　／〈こyﾍ、 　 / 　,'　　　〆、 　 ﾉ｝／）　ノ{　|/ 　　jﾉ 　 　ﾘヽ＞!　,.‐､　 つ
　　 /／j＞､＿￣　 　{ 　 |^ﾄ､　 　 j´Yi|⌒T´ 　 （ |八} ＞　　 ＜．j. |_)_ﾚ'　 ﾉ､
　　ｿ／´／ 　/＼___　i i　 |/　＼　　　｝|__ｼ　 　 （｀ソ i>ヘ ｰｰrヘｲ ｛｀ヽ ,／ ,ﾉ
　 _/　 /　 　 {　　ヽ ｀|人　|　 　 ｀ー'ｰ┘　　 　 (∠_ /三三Ｙ三三}ヽゝ }　／´）

国府田マリ子…

夜行バスで大阪ついたが暇すぐる。

梅田であそぶ
UFJ行く
海遊館いく

やべええええ楽しみだあああ
あれ、なにしにきたんだっけか

キキかわえぇ

どうせトンボの人力機が実際に飛びうるかの話になるんだろ

翼面積足りねえよ畜生

飛ん…でる……？

上岡ネ申すぐる

交流会実況
交流会懇親会での注意
紙コップは一人二個まで
24時間オプーンのトイレ

インタビュー

関西特有のいじり?

電機大立命館武蔵工(東京都市大に改名するらしい)

>>835
>東京都市大
都立大と勘違いする人増えそうだな

滋賀県立
キタよ。

D・V・D上映
ガイアの夜明け

機体作れwwww

結構スゲーもん作ってるよな
拍手喝采

シート発表
特徴紹介
パイロット紹介

次回予告

頑張れ!!!
俺は次回滋賀でおkだよ

滋賀で決定

金沢工業大
チームの歴史
マニアックな機構
現在進行状況

東京電機大
チームについて
機体について

大阪大
活動報告

>832
上岡て？

武蔵工業大は自重しよう

琵琶湖でまた会おう。

>>842
kwsk

>>828
梅田で遊ぶとお金がなくなるから、銀行でおろしてから海遊館にいくわけですね。わかります。

あぅ・・・
USJだった・・・

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
筑波大学のﾏﾀｰﾘ生活 第175学群 [大学生活]
筑波大学のﾏﾀｰﾘ生活 第174学群 [大学生活]
鳥人間コンテスト機のパイロットをさ [物理]
筑波大学新入生隔離スレ　5 [大学生活]
筑波大学のﾏﾀｰﾘ生活 第175学群 [大学生活]

筑波すげぇ

大学のPCで専ブラ使わずに見てるとかじゃねーのか？

滋賀県立のDVDイメージうｐまだ？

チームのやつにもらったらどうなんだ

今日はサークルのやつと滋賀県立のDVD見てた。
次は何のパロディーやるのかということに。

その時、歴史は動いた
カンブリア宮殿

このあたりかな？

あえて、ドリフ

そういうこと書くと次そのネタやりにくくなるだろ


劇的ビフォーアフター

そろそろ書類の結果が出るな。
去年は何日に出たっけ？

確か100日前

だとすると今週末。
ただ葉書に下旬と書いてあるから25ぐらいじゃないかな?

去年は19日には出てたみたいだな

今年は19日→土曜日だから21日（月）発送…のような希ガス。

天下の大悪法　裁判員制度徹底糾弾!!
http://www.interq.or.jp/enka/svkoya/saibanin.html
「裁判員制度」の施行を中止せよ。
法廷の密室化とえん罪を多発させるまやかしの「市民参加」
http://www.jrcl.net/web/frame07093d.html
刑事司法改悪攻撃の根幹である裁判員制度はつぶすしかない
http://kyuen.ld.infoseek.co.jp/information/
裁判員制度はいらない。
http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=2136007
裁判員制度はいらない、あなたの声。
http://no-saiban-in.org/koe001.html
「裁判員制度はいやだ」というあなたの声を大きなうねりに発展させましょう。
http://no-saiban-in.org/
「召集」「処罰」で市民をおどす。
http://blogs.yahoo.co.jp/felis_silvestris_catus/51673148.html
2006年の弾圧、裁判員制度。
http://kyuen.ld.infoseek.co.jp/tendency/2006.html
【最悪の】裁判員は絶対に固辞しよう！【司法制度】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1192322367/l50

下らないことにばっか精を出すから
飛べないんだ

わざわざ自己紹介どうも

飛距離のばすために製作が出来ることってなに？
剛性と軽さのバランスのいい構造を探すことと、とにかく精度良く作ることくらい？

実際の飛行状態で設計段階との差を小さくすることとかは？
ペラや翼は結構対策してたよ

設計に軽量化はほどほどでと言いまくる

強度試験してないパーツ・材料で魔改造しない
連絡がうまくいかないとありがち

単位を落とせば飛行機とぶんだから
授業分製作すればおのずと飛ぶ機体ができる

単位落とす奴はただバカなだけ

そうでもない
生き方は馬鹿だと思うけど

単位落としたぐらいで飛べるなら
みんな一生懸命単位落とすんじゃね

鳥コンか進級かっていう選択肢なら進級選ぶがな

>>869
自分の馬鹿さを自慢する大会になりそうだな

機体に落とした単位分撃墜マークはろうぜ

リブの枚数位撃墜マークが必要だわ

書類審査結果まだー？

残り100日切ってたんだな。
あと99日

マジ同じチームにムカついて仕方ないやついるわ

飛行機作るの
ほんとにいやだ
何も楽しくない
つらいだけだ

別に飛行機なんかつくらなくてもいいじゃん
ああ、俺ももうむりぽ
絶対出来るわけないにょろ

じゃやめればいいじゃん

審査結果判るまでとりあえず辛抱しようぜ。

製作楽しめない奴ってまじかわいそうだな。

たぶんつまんないとか完成しないとか言ってる奴のチームは楽しめない奴らばっかりなんだろうな。

ウチのチームの過去最高成績の代は
過去最高に仲が悪かった（と言われている）
見てて反りも合ってなかったし、女トラブルも抱えてたし、トップがダメだったし

キチガイが数名いて、その才能を遺憾なく発揮したおかげでなんとかなったと聞いてる
鳥キチガイは楽しむとかムカつくとか感情の域を超えてやってるらしい
なんかもう自動的なんだって

設計は好きだけど製作はそうでもないって奴もいるでしょ

俺とか

2,3個作ればいいパーツとか面白い形とかなら楽しいけど
10個くらい作らなきゃならないやつとか
単純な形でずーっとやすってばっかになるパーツは嫌になる

じゃあやめちゃえよ
嫌々やったってろくなもんできないわ
他のやつに迷惑

お前ら暇なんだな

>>883
一人で作るわけでもなし

>>886
１人なんだよ
本当は3人居るはずなのに

他のとこもやばいし来年は新入生中心かな

一人でやるのも構わんが、どうにもならなくなってから相談するのは止めて欲しい

応募の倍率ってどれくらいなんだろ
去年成績悪かったから不安だ

いやならやめればいいじゃんとか
そんな責任感のないやつのほうがよっぽど迷惑だわ

いやでもやらなきゃいけないこともあるんだよ、大人にはね

サークル活動にそこまで責任感じるのもどうかとは思うけど、やるならちゃんとやらないと他の人に迷惑だよな

やらないか？

たまたま見てたら鳥人間のシーンがあったｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3031632

ずいぶんゆっくりなペラだな
ワイヤも変だし
まぁいいけど
似てんのは実況だけだ

ワイヤの張り方が斬新で感心した

ワイヤで左右の上反角変えて舵とってるって解釈も出来るぞ

>>894
ペラは速すぎて逆にゆっくりに見える、と解釈しようｗ

エイリアシングだね
つーことはだいたい1500rpmも回してるのかｗ

まちがった1800ね

製作とかツマランだろう、設計は面白いがな。
ただの作業、仕事に過ぎない。
そんな製作が面白いなら工場行ってベルトコンベヤーの上ででも働いてろ

機体を作るという意味で設計も製作も同じ事
つまらないとか思った事は一度も無い

>>880
キミもあまり楽しく無さそうなんだが…

作業すっげー楽しいよ
バルサ切ったり削ったり紙張ったりベニヤ切ったり
それだけでもすごく面白い。組み立てだったら尚のこと。
設計も然り、それに徹夜したって朝の早出だって苦にならん

書き込みを見て疑問に思うんだが、おまえら「楽しい」と「楽」を混同してないか
それとも俺がマゾなだけか

そんな君には工場で働くことをお勧めするよ
何も考えずに手を動かせる　天職だと思うよ

作業＝頭使わないっていう発想のやつに成長はない

こんなところで言い争ってないで
自分のサークルで言ってこれば

最近荒れてるNE！

まあ、発表前だからね…。気が立つのも無理はない。実際俺だって不安で仕方ないんだ。出場しないと部費が０だし。

まぁいずれにしろ作業楽しめる奴は勝ち組だよな。
正直成績云々よりそっちの方が重要だな、個人的には。

そもそも頭使わん奴は手も動かさんからな
クチだけは一人前で作業つまんねーとか言ってんの
士気が下がるから作業場にくんなよ屑が

>>910
直接言ってあげてください

「チーム内で女性トラブル続出です」
と書いておけば審査通るんじゃね？

>>911
直接言えないから2chなんですね！

>>910
同意。　作業に人数は欲しいけど、あいつだけは来ないで欲しい。と思ってる。

やる気の無いヤツの仕事なんてたかが知れてる

>>914
多分違うチームだと思うが、作業とか鳥人間除けば、まぁ普通のいい奴だから
なおさら憎らしくなるんだよな
来なくても腕がなくても文句言わないし怨まないから
デカイ面して士気を下げるのだけは勘弁して欲しい
倦怠感が周囲に蔓延しつつある。

昨日結果来たみたいだな。どうよ？

>>910 = >>914 = >>916

あなたが一番チームで要らない子なんですね、わかります。

自己紹介　乙

今のところ書類の結果ＨＰから読み取れるとこは金工のみだね

うちもまだだなあ。
不合格が一日遅いってホント?

士気が下がるから作業場にくんなよ屑が（笑）

穏やかではないですね。

同僚を見下してるような人もどっか別のところで志気を下げてそうだけどな。

>>921
嘘。
過去の話だけどうちは合格も不合格も両方同時に来た。

不合格通知とか見たことないな
誰かうｐって

＞過去の話だけどうちは合格も不合格も両方同時に来た。
2機エントリしようとしたのか？
か・・・漢だ

>>927
現役とＯＢチームでダブルエントリ

OBが合格して現役は不合格だったんですね・・・
わかります

どこが合格で、どこが不合格か楽しみだ

coolsweetsは通ってほしいな。

最近とりっぱさんってやっぱ忙しいのかね
いい情報源だったんだけどなぁ

とりっぱ残念だよね。

そろそろ、次のタイトル考えようぜ。

【出場チーム】【決定】

【追い込み】【ＴＦ】

【鳥コンなんて】【終わっちまえ】

【時代遅れ】【鳥コン】

【作業は】【頭使う（笑）】

【優勝は】【どこだ】

【みたかもばらが】【倒せない】

【琵琶湖を】【汚すな】

【天気は】第32回鳥人間コンテスト【サニー】

【俺が】【鳥人間だ】

書類審査結果まだ〜？

とりあえず
東工大
東北大
金工大
府大
は確定だろ

滑空機は
みたか＋もばら
チームハマハマ
Mapple
あたりは確定？

日大もだな

去年優勝チームはシードだから
オーシャンマンも書類出してりゃ合格でそ

まあ明日の夜になればぺラ機は大方の出場チームはわかるでしょ？

完成の早かった万年BクラスのWASAとつくばがどうなるかだな。

結局今日は一チームも当選報告がなかったな。
逆になんで金工大が早かったかが疑問だな。

学校のサイトにも載ってるってことはなんかあんのか？

つくばは通ったみたいだな

筑波通ったみたいだね。
オーシャンマンも通ったらしいね。

鮭も通ったな

鮭ってどこ

電機大だろ

落ちたところの報告はまだなさそう?

広島大は今年もダブルエントリー

滑空うかったお

>>958
どこ？

まいすたのフェアリングがこんなに頑張ってるのにおまえらときたらフェアリングいらないとか…
http://www.meister.ne.jp/report/fairing/index.rb?d=20080421&author=kei

しかしまいすたブログのアドレスってださいな。

宣伝ですね、わかります。

ほほう
コレがウワサのスパコン流体解析か

九大通ったらしいね

滑空（笑）

先輩が落下部門って呼んでた＜滑空

まだこないな。
ちょっと焦る。

きてないところ他にある?

九州工業大のＨＰに合格とある。