>>1 乙
Meisterは結局 結果を公表しないつもりか...
>>1 <<Good Job! Mobius1>>
4 :
NASAしさん:2007/04/25(水) 09:34:56
5 :
こぴぺ:2007/04/25(水) 09:58:44
【ディスタンス】
:東工大
:東海大
○:早稲田
:山形大
○:京大
:芝浦工大
○:広島大【Wエントリー】
○:東北大
:静岡大学
:横浜エアロスペース
:武蔵工大
:東大
:飛びたい野田
:日大
========================
○:金工大
○:東洋大
○:北海道大学
○:九州工業大学
○:静岡理工科大学
6 :
こぴぺ:2007/04/25(水) 10:03:31
【TT】
○:筑波
○:首都大
○:理科大
:エアロセプシー
×:東京電気代
○:名大
:帝京大
○:大阪府立
========================
○:広島大【Wエントリー】
○:崇城大
※CT:あぼーん
【滑空】
○:MAPPL
○:九州大学
○:電気通信大学
○:創価大学
>>6 電機大が落ちたのはフォーミュラ
TTの書類審査の結果はまだ公表してない
ウチの大学は出れるのかなー?
部長に聞いても教えてくれない。
10 :
Gyu:2007/04/25(水) 22:24:35
>>6 TT部門これで7チーム。
去年が8チームだったからほぼ枠は埋まったと考えていいのでは。
DST部門 初もしくは復活チームが5チーム
ということは去年出られたとこが5つは落選ということ。
と勝手に予想する。
CT落選ってマジか
滑空はだいたいいつものチームと考えていいんだろうか?
>>11 今年も出場を見送ったと言う噂
崇城って何気4位ジャン
>>13 去年はなぁ・・・上位2チームが突出しててあとは・・・って感じだったし。
確かに飛んでることは飛んでるけど,強豪と呼ぶにはまだ早いな
レーザーで垂直出してリブ付けてるらしいから,取付角の精度が高いのがそれなりに飛んでる理由か
レーザーか。
熱線の比じゃねぇな。
ウチなんてγ線使ってるぜ
18 :
NASAしさん:2007/04/26(木) 01:50:26
レーザーならうちも使ってるが
工学院 落選
どんだけ大会側に嫌われてんだよw
スカラー波使え
おかげで弱小チームながら3年連続でエントリ確定だ
芝浦 ディスタンス 当選
今年も二人乗り頑張ります
22 :
NASAしさん:2007/04/27(金) 23:13:29
農工大 落選
23 :
NASAしさん:2007/04/27(金) 23:34:07
ディスタンス部門、15チーム出れると考えて、
日大・東工が出れるとすると残り三大学はどこだろ?
ちゅうか東工マジでドーなん?合格?
とんぺーは?
東大は去年3位だし出るとおもう
あとは低翼の東海 先尾翼の横浜あたりじゃないかな
静大も低翼だけど 去年は滑空でのハマハマと組んだときの実績があったから出れたって言うのもあるかもしれないけどあんまり飛ばなかったから 今年はどうかな
26 :
24:2007/04/27(金) 23:55:31
>>5に追加されてたのか、気づかなかった。スレ汚しスマソ。
明日は交流会だ
交流会でまだ公表してないチームの当落はわかるかな
東工大はあんな事故起こしといて合格だったらブーイングだな
仮に合格でも自ら辞退が当然だろ
東海よりも静岡のほうがいいだろ
31 :
28:2007/04/28(土) 00:47:02
っていうか何でそんなにマイスターに怒ってるの?
33 :
NASAしさん:2007/04/28(土) 08:31:59
【ディスタンス】
●:東工大
:東海大
○:早稲田
:山形大
○:京大
○:芝浦工大
○:広島大【Wエントリー】
○:東北大
:静岡大学
:横浜エアロスペース
:武蔵工大
:東大
:飛びたい野田
●:日大
========================
○:金工大
○:東洋大
○:北海道大学
○:九州工業大学
○:静岡理工科大学
×:工学院
だんだん枠が埋まってまいりました
見やすいように(事故無視すれば)常識的に考えて通過する日大と東工大は黒丸つけてみた。
横国と東大も合格だろ
マイスターは失敗から学べるから今まで長距離フライト連発してこれたんだし,今年もきっと去年の失敗埋めるフライトを成功させてくれると機体している
というかマイスターって2年に一回はなんかやらかしてるし
>>36 それもだけどあの事故に対する詳細な説明とかがないってのもあるんじゃない?
書類に去年の事故を踏まえての安全対策をどういう風に書いたのかが気になる
日本文理大 書類審査突破 (滑空)
連投スマソ
武蔵工業大学 落選(ディスタンス)
RED PHOENIX 出場決定 (フォーミュラ)
書類審査に落ちても自分達の力で飛んでみせるぜ、っていう熱いチームはおらんのか。
42 :
NASAしさん:2007/04/29(日) 02:40:16
ドボン会 タイムトライアル当選
今日は学生交流会か。
ここで出場チームがだいたい分かるといいな。
うちのチームからは2人だけ・・・
45 :
Gyu:2007/04/29(日) 10:10:34
>>41 一番最近では、つくばが琵琶湖で挑戦した。
が、あえなくドボン。
46 :
NASAしさん:2007/04/29(日) 12:20:33
>>34 >横国と東大
先尾翼枠はここ数年1チームしかない。
横国が出て金工が出れなくなったとも言われてるし
東大はなんかあったっけ?
枠が限られてることとTV番組であること考えると
優勝争いしてる日大、東工大と前年度優勝チーム。
過去に記念的な初対岸とか記録出してるチーム以外は
常に審査落ちの可能性が付きまとってるとおもう
>>46 東大は,目立った記録こそないけど,それなりに飛んだ実績があるからとりあえず安牌だと思う。
HP見てるとグラステープやプラ板の後縁とか面白そうなことやってて個人的に好きなので出てほしい。
学生交流会始まる
電通 講演内容
オープン合格
設計変更について
滋賀県立 クオリティ高いなwww
滋賀大素敵
滋賀県立大 講演内容
海老原SAに資料忘れる
人力→滑空
自作ムービー上映(声:演者?)(高クォリティ)
鳥コン当日、滋賀県立大、ホール開放
北大 講演内容
Akb楽しかったよ
チームの歴史
鳥コン合格
東大 講演内容
メンバー構成
製作状況
設計内容
静大 講演内容
チーム構成
鳥コン 不合格
設計変更点
エアロセプシー(鈴木氏、中山氏) 講演内容
見学歓迎
操縦方法について
試験飛行について
本番について
イメトレについて
TTについて
着水について
脱出を考えよ
交流会お疲れ様でした
58 :
NASAしさん :2007/04/29(日) 21:03:30
>>37 したくても出来ないとか?
でも大会直後に事故報告っぽいものをWebに出して、瞬間的に公開停止したのって、
何らかの力が働いたって考えられない?
深読みしすぎか?
>>58 まぁ放送しなかった事実だからよみうりが止めてるって可能性もあるかもしれないな・・・
もしそうだとして、Webに出せないのはしょうがないとしても、
事故を知ってる関係者しか来ない交流会では教えて欲しかったぜw
自分たちのチームの事故防止にもつながるじゃない?
確にマイスターは話して欲しかった。
資料も三面図のみとか、どうしたんだマイスター
事故防止ならエアロセプシーがしっかりと行ってたじゃん。「ゃばくなったら迷わず落とせ」って
東工大の資料 三面図だけだったし、おまいらがあんまり叩くからスネちゃったみたい
あと、TFの飛行場の予約が重ならないようにWEB上で調整しよう的な事やってた
詳しい事は分かんなかったけど調整用のページをサイトに載せるって言ってたから交流会不参加でTFやるチームは気をつけて
東海は番組から言われてTTなのか?
>>45 3年前誰も注目してなかった京大が6km飛んだということもあるし、
やってみるのも面白いと思うんだがな。
それより秋の交流会、また東北大かよ
セプシーは出ないみたいで残念
ウルトラCで東工大がTTだったら盛り上がるのに
>>61 今日来てないところで、大利根、桶川、富士川を使いそうな所あったら教えて下さい。
直接メールしたいんで。
で、合否まとめ誰かよろしく。
今年は例年になく低レベル大会な予感
【ディスタンス】
△:東工大(教えてくれなかった)
×:東海大(TTへ)
○:早稲田
:山形大
○:京大
○:芝浦工大
○:広島大【Wエントリー】
○:東北大
×:静岡大学
○:横浜エアロスペース
×:武蔵工大
○:東大
:飛びたい野田
●:日大
========================
○:金工大
○:東洋大
○:北海道大学
○:九州工業大学
○:静岡理工科大学
山形:×
【TT】
○:筑波
○:首都大
○:理科大
×:エアロセプシー
:東京電気代
○:名大
×:帝京大
○:大阪府立
========================
○:広島大【Wエントリー】
○:崇城大
○:東海大
>>70 エアロセプシーは書類自体だしてないと思われるからリストから外すべき
ペラの方の日大きてなかったね
どうせTFか機体の製作やってたんだろうけど,そこまで余裕がないとそのうち存在そのものが消えるんじゃね?
TFやると余裕がないことになるのかw
73 :
Gyu:2007/04/30(月) 09:48:42
>>67 どこのチームが出てないからそう思うの?
セプシーとクールが出てないから?
74 :
Gyu:2007/04/30(月) 10:02:01
ペラ部門であとわからないのは愛媛大と近畿大だけど知っているひといる?
日大 東北 東工 府立
〜〜〜10km以上〜〜〜〜
京大 東大 東海 首都大 名古屋
〜〜〜〜1km以上〜〜〜〜
早稲田 芝浦 金工 筑波 崇城
〜〜〜〜500m以上〜〜〜
横国
〜〜〜〜滑空以下〜〜〜〜
その他
これが全部同じ部門なら面白い気もするが、分散しちゃって微妙・・・。
年代によって気象条件も違うからその分け方は妥当でない。
飛行距離よりも歴代最高順位で分けたほうが妥当な希ガス
77 :
Gyu:2007/04/30(月) 10:52:05
>>75 TOP3は、30km台を飛べるのに2kmでハイお終いの部門に出ないだろ。
ただ東北あたりが36km飛びきった次はTT部門というのはありかな。
日大は駿河湾で50km飛んじゃったから次は世界記録更新(116km)を
意識しているだろうし、TT部門狙いとは設計コンセプトから違って
くるのでDST部門にしがみついていると思う。
交流会の資料とかの感じで期待できそうなのは広島。
逆にヤバそうなのは、東大。
>広島
たしかにストレススキン翼で特徴があって面白いけど,重量増えるし翼型の再現性も疑問だし微妙じゃない?
>>78 なぜ広島が期待できて東大はやばそうなのか教えてくれないか?
>>74 確かにその2チームはぜんぜん情報が無いね。両方とも交流会には来なかったのかな?
なんだよ
CTは桁が折れたのか
桁の荷重試験をリブ付けてからやるのって何か理由あるの?
83 :
NASAしさん:2007/04/30(月) 23:57:33
パイプ全部焼きあがって、接合部加工などなど
全部待ってからリブの桁固定してたらGWTFに間に合わない
翼班としては折れたらリブ抜き直しで怖いけど
FRP班も桁焼き直しな訳で、翼班だけリスクを負わない訳にはいかない
というか、信頼してるしいいかな〜みたいな。
>>83 Thanks
接合部の製作とリブの取付を並列でやって時間節約するってことか
それでも,万が一折れたせいで作りなおすの嫌だし,試験自体がやり難そうだしうちではやりたくないな
>>80 広島はもうTFをしてる。
東大はついこの間桁の荷重試験をやった。
東大のプレゼンは相変わらず滑ってたな
電通大の司会も滑ってたな
88 :
NASAしさん:2007/05/01(火) 07:39:36
>>84 というか接合部作ってからだとリブ通らなくね?
学生交流会いけなかった・・・
電大TTも出場ならずと報告しまつ
で日テレ「ドリームビジョン」からメール来たんだけど・・・
他チームはどーっすか メール来た?
90 :
NASAしさん:2007/05/01(火) 19:21:30
>ドリームビジョン
kwsk
>>89 やっぱり棄権が痛かったのか
無尾翼ペラ,応援してるから来年こそは飛ばしてくれ
飛ばねぇよw
飛ばないのわかってるから自分たちではやろうと思わない
だからこそやってるところを応援したくなるんじゃないか
滑空チームのまだ出てない合否,Please
95 :
Gyu:2007/05/01(火) 22:45:17
>>89 気象条件以外の自責理由で棄権するのは
大会事務局にとって最も良くない。
今の時期だからこそ言うが、試験飛行を始めている
他チームが落選していたりする中で選ばれたことを
自覚して参加するべきだった。
>>74 近畿大学はどうもだめだったらしいよ。
あとは愛媛大学が分からないだけでプロペラは大体出揃った?
一応ペラ部門のまとめ。抜けなんかがあったら訂正お願い。
【ディスタンス】
○:早稲田
○:京大
○:芝浦工大
○:広島大【Wエントリー】
○:東北大
○:横浜エアロスペース
○:東大
●:日大
○:金工大
○:東洋大
○:北海道大学
○:九州工業大学
○:静岡理工科大学
========================
?:東工大
?:愛媛大学
【TT】
○:筑波
○:首都大
○:理科大
○:名大
○:大阪府立
○:広島大【Wエントリー】
○:崇城大
○:東海大
【滑空オープン】
みたか
津田沼
都立大+首大
九州大
電通大
日本文理大
ハマハマ ▲
ふくちやま・舞夢MY夢 ▲
上智大 ▲
【滑空フォーミュラ】
創価大学
RED PHOENIX
▲は未確認だけどたぶん出ると思われるチーム
>>98 TTの方にドボン会も追加
>>99 フォーミュラ部門追加
大阪大学
TTはドボン会を含めると9チームだからあと一チームあるかないかというところかな?
フォーミュラはあまり情報が出てないが社会人チームが多かったりするんだろうか。
>>95 エアロセプシーもクールスラストも平気だった。
要は、読売テレビが「お願いですから出てください」と言うようなチームか否かだ。
電機大は滑空機だったころから落ちっぱなしだったからな
無尾翼機で立命館ばっかり受かって電機大は落ちっぱなしだった理由がわからん
103 :
Gyu:2007/05/02(水) 23:46:20
>>102 電機大も含めて去年はいたのに今年落選したチームの共通項は、
試験飛行を実施せず、飛行に耐えうる強度すら実証出来てないまま
大会当日を迎えているチームということ。
逆に広島大のように書類審査申込みの時点で浮上したビデオを同封できれば
確実に合格できるハズ。
>書類審査申込みの時点で浮上したビデオを同封できれば
広大の方ですか?
書類審査なんて適当でしょ
広島のTTは普通の機体なんだね。
ガッカリだ。
>>104 ビデオは同封してなかったと思う。せいぜいTFの写真貼り付けただけ。
>>106 SDVは積んでるから勘弁して。
108 :
Gyu:2007/05/03(木) 15:44:52
>>104 >>107 誤解をさせてしまってスマナイ。
広島大を引き合いに出したのは、
試験飛行実施/初浮上成功の時期がとても早いという例で使った。
ビデオを同封したがどうかは確認してない。
書類審査の会場ではビデオを上映できないので、送っても意味はない。
写真と文章で説明すれば充分。
番組関係者ktkr
最近手抜きだぞコラ
真面目に番組作れ
豪華な芸能人よびなさい
113 :
NASAしさん:2007/05/03(木) 23:01:06
今年は誰が来てくれるんかな?
去年は安めぐみやったけど・・・・
桂三枝って、もう来ないの?
三枝、たまに観覧席にいるぞ。
今年はリアディゾンでよろしく。
しょこたんがいいなー
ぜったいいやだ
堀北真希で!
今年は芸能人パイロットやるのかな
ビデオなんて同封したところで審査員は一切見ないらしいが
げ!大会までいつの間にか90日切ってるのか・・・
優勝するチーム予想しようぜ(滑空は準優勝)
ディスタンス トンペイ
タイムトライアル 府立大か崇城大
滑空 ハマハマ
>滑空オープン
正直みたかを除くとハマハマくらいしか思いつかないね
福知山はコンスタントに成績残してるのに影が薄いな。
夜鳥はもっと軽く作らないと。
ハマハマも羽ばたきやめればコンスタントに準優勝できると思うけど,みたかがいるうちは面白い飛行機を追求するんだろうな
学生チームは,
都立は毎回同じような機体作って250から300くらい
上智は今までのパイロットが去年でやめるって言ってたから,あたらしいパイロットにあの飛び方は期待できないしどうなるかな
津田沼は去年は状況がよかっただけな気がするけど,これからもまだ伸びそうだしどこまで伸びるか期待
>>122 崇城は学科でやってるからな〜
個人的には首都と名古屋に頑張って欲しい
わらかし芸能人要らん。
脳みその軽さで飛べそうなタレントも要らん。
>>124 都立は去年エプラーだったのに今年はNACAに戻したからな
翼型変えたことと桁折れたことの因果関係は知らないけど せっかく変えたのなら失敗を乗り越えてさらに発展させればいいのに
そうやっていろいろ試してみないと,300越えは難しいだろうし。
都立はもっとやる気出せばどんどん記録伸びると思うのになぁ〜
Tinkerが170飛んだんだから,九大も左右対称にすれば200越えられると思うんだけどな
ねじれ考えてない以上,それ以上に伸びるとは思えないけど
静大落ちたのは意外だな
TTに出してれば受かったかも知れないのに
書類審査って書類以外にチームのホームページみて進行状況の確認とかやってるのかな
>>122 東北の2連覇はないだろ
去年はパイロットが逸材だっただけ
日大は現状が全くわからないからなんとも言えないけど
東工大あたりがくるんじゃないかと予想
133 :
NASAしさん:2007/05/06(日) 01:00:30
>>131 でもホームページってチームによって更新状況にかなり差がある気がするぞ
134 :
NASAしさん:2007/05/06(日) 02:46:34
うち更新ばっかしてて肝心の飛行機のほうはだめぽ
楽しいからいいけど
更新頑張っても反応無いと萎える
うわーGWなのに全然進まなかったぁ〜
サボった結果だろ。
2ちゃんに書き込んでるヒマがあったら作業しろよ。
早く作りすぎて,梅雨でカビ生えたらどうするんだよ
自分たちは出来てるのに他の班が出来てない〜
>>139 お前みたいなやつがいるから機体の完成が遅れることに気付け
142 :
NASAしさん:2007/05/08(火) 19:33:48
うはー、湿気でストリンガーが伸びてクネクネだ(
カーボン後端でざっくり指切った・・・OTL
>>138 お前の管理が悪いだけだ。
機体を大事に扱えんならやめちまえよ。
>>140 予定通りに終わらせない奴がいるから完成が遅れる
>.>141
人手があっても終わらない作業がある
147 :
NASAしさん:2007/05/09(水) 00:19:14
>146
エポ付け必要なところは硬化待たないと次に進めなくね?
機体が早く出来ようが出来まいが、金無いからTFあんまり行けない
>>139 時間余ったのならアタッチメントでウイングレットでも作って
試験飛行で効果の有無を調べてくれ。
もちろん伝統的な上下の奴と上だけの奴、そして鳥コン独特の下向きと
3種類の比較な。
やることは腐るほどある。
TFに備えてトレーニングだな
>>145 2ちゃんで遊んでる奴がいるから完成が遅れる
の間違いだろw
機体ができてなきゃやるべき事は沢山ある。
とやかく言わずに作れ!
とじじいが叫びます。
叫んでないで手伝うか金出すかしろ
金出してやったのに現役が機体を完成できてない件
156 :
NASAしさん:2007/05/10(木) 01:09:45
なんかみんなイライラしてるな・・・
もうテンパってるのか?まだ2ヶ月以上あるのに
しょーもない愚痴ばっかだからじゃねーの
ほとんどサボリ報告みたいな
って言うか全員こんなとこに書いてる暇あったら機体作れよww
>>159 You too!
それとも機体は完成してるって言うのかい?
卒業後もあの頃を引きずったままこのスレで読み書きしている奴は多そうだな
俺なんて卒業して12年になるんだぜ
昔は糸谷さんも鳥のMLに参加してたんだよね
おまいらは滑空,ディスタンス,TT,どれ?
おいらは滑空
俺はTT
俺もTT
いまんとこ一番面白い部門だと思う
距離だと,滑空ではよっぽど設計の理論面で頑張るチームが出てこない限りみたか,ペラだと折り返し到着が限界だし
(その限界を目指すのがとても難しく楽しいんだろうけど)
自分としては黎明期にあるTTが一番面白い気がする
でも帰ってこなきゃ意味ネェよ
168 :
NASAしさん:2007/05/11(金) 00:09:35
滑空
理論面で頑張るって言っても,人力飛行機でやって意味ありそうな現行の技術ってワープ翼と境界層制御くらいじゃない?
境界層制御は実現できればかなり性能あがると思うけど実現が難しそうだし
170 :
NASAしさん:2007/05/11(金) 00:50:38
日大の動きが全く分からない…
いつだか、日大も情報オープンになったのかと思ったが…
日大OBの俺ですら現役の情報が入ってこねぇよorz
>>171 OB会に出れば分かるんじゃない?
俺は行かないけど。
OB会なんてあるのか。
日大航空部のOB会があるよ。
航空部は関係ないだろ?
あそこは実質グライダー部って聞いたが。
日大航研は公式サイトが閉鎖されるとともにメーリングリストも無くなってしまったため
新たに設置されたMLに登録したごく僅かなOBのみ情報を知ることができる現状。
ちなみに日大航研の今の状況
・書類審査通過
・GW中の試験飛行でクラッシュ いろいろぶっ壊れ
>>175 自分が現役だった頃は航空部グライダー班と軽飛行機班があって、航空研究会は
一応、それらとはまったく関係なく活動していた。
もっとも、琵琶湖に機体搬入する際には航空部グライダー班の方々にたくさんお世話になったのだが。
航空研究会だって、同じ習志野キャンパスに2つの別組織が各々活動していた時期がある。
まぁ、理工学部航空研究会は一応航空部傘下の1サークルと言う分類になってるらしい。
だもんで、航空研OBの自分のところにも航空部OB会の案内が来ているよ。
俺も航研OBだけどOB会の案内なんて来たことないYO orz
初耳だ。
案内なんて来たこと無いぞ。
180 :
177:2007/05/13(日) 23:02:08
あらら〜
連絡来てない人が多いの?
自分は以前の航空研OBのMLに登録してたからかしら?
6月にOB会があるよ。
詳しくは航空部同窓会の事務局に問い合わせしてね〜。
181 :
NASAしさん:2007/05/13(日) 23:07:51
日大うぜぇ
航空部って
最近の代の人は知らんのと違う?
日大スレでも立てたらいいんじゃねw
>>176 新ML
登録には管理者の許可が必要とか聞いたんだけど
おい日大関係者
ここでそういう日大の内輪話なんてスレ違いも甚だしいわ
OBになってもそういう常識のない輩なのかよ
まぁ所詮日大だし、しょうがないけどな
誰にどうやって許可をもらえばいいんだ?
>>185 いやぁ、キミのところは万年ドボンかい?w
くそ
>>185のせいでレスが滞った
せっかく登録方法聞き出して
潜り込もうと思ったのにw
>>187 YahooグループでMLやってる。管理者に登録申請メールだせばいい。
ただ、カテゴリに公開してないから探しようがないかも。
公式HP復活をまつか、琵琶湖で聞いてみたら?
どうせ話題がないんだから日大ネタでもいいじゃないかと思う俺は
3年に1回くらい枠をもらう弱小ペラ屋のOBですが
むかしの日大は現役チームとOBチームで2機出てたんだよな。
ここでの状況を読む限り、今ではとてもじゃないが無理だろうね。
あ、そういえば去年のWASAも現役/OBで出したっけw
>鳥ML
昔のML(日大の木達氏管理?)はCFRPパイプの引き受け先を探したりとか、
そこそこのレベルで機能していたみたいだけど。最近はどうなんだろう。
おぼろげな記憶では、管理人不在のままダラダラと存続したもんだから
SPAMや宛先不在メールのバウンスが大変なことになって閉鎖したような・・・
>>191 カーボン後縁ってマイスターもじゃなかったっけ?
トンペイとか電気代とか九大とか,他にもやってるとこ何チームかあるよ
うちはやってないというか,実物見たことないんだけど,そんなに切れるものなの?
バルサやスタイロと違ってやっぱ硬いからねぇ。
試験飛行やる時は結構注意しなきゃ危ないと思う。
試験飛行で機体が止まった時とかは結構危なかったりするよ。
でもバルサに比べて湿気でヘタらないからいい、とのことだ。
>>185 しかしケツの穴のちいせぇ野郎だなw
日大の話だって間接的に鳥人間の話題だろうによ
人間の小さい奴は飛びもちいせぇだろうな
日大乙
>>197 さすがに鳥人間の話題じゃないだろ、ここまで内輪話されたんじゃw
200 :
NASAしさん:2007/05/14(月) 19:57:54
日大ていくら強豪だからって威張りすぎじゃね
なんかイメージ悪いな
んなくだらない文句書いてる暇があったら機体直せ!
日大が威張っている印象はないなあ
早稲田のおちゃらけや層化の内輪主義のほうがよっぽど胸糞悪い
ネガキャンが酷いですね
204 :
197:2007/05/14(月) 21:17:22
>>198 言われると思ったw
某社会人系サークルだよ。
書類で落ちたから暇でな。
>>202 妬んだ小物が他校のアシ引っ張ろうと必死なんでしょ。
207 :
200:2007/05/14(月) 21:25:18
>>202 いやこのスレ見てた感想
部門が違うし今までは特になんの感情もなかったから
>>207 日大の人しか知らないような内容を書き込んでた人は多分日大のOBだろうけどさ、
それ以外は誰が誰なんだか分るはずなど無いでしょう。
まぁ平綿を見れば日大の奴らがどんなやつなのかわかるよなwwww
また東北大のネガティブキャンペーンか
東北大は交流会で金儲けしようとしてる
今年の春の交流会は結構赤字っぽかったけど,
秋だとTFでドタキャンとかないから赤字は出にくいのか?
メールで次にどこの大学で開いてほしいかアンケートとって,
交流会前にそのアンケートの結果を返信
アンケートで上位だった大学は自分たちのところで開いていいかチームで相談
いいなら学生交流会で次の開催校に立候補する
って言う風にするといいと思うんだ。
学生交流会に参加しないチームが上位に来たらどうするんだとか,強豪チームでしか開かれないって言う欠点はあるけど
日大、東工大あたりが望み薄だからな。
T-MITとか交流会やらねえかな?
てゆうか学生交流会で金儲けるとかありえない。
詐欺に等しいとおもう。
余ったなら次の交流会の会費に回すべきだ。
東北大は毎回10万以上儲けてるらしいから少なくても20万は皆様に返金をするべきです。
東北最低。
そうだそうだー
217 :
NASAしさん:2007/05/15(火) 00:49:31
問題あるなら、いまからでも開催校変えたら
そんなに儲かるのか。
うらやましかったらお前らやれよ。
うちは儲かりそうでもあんな面倒そうなことやりたくねぇな。
>>214 俺はやってよって部長に言ったけどスルーされた
儲かるとか狙いではなく、交通費浮くだけでも十分やるメリットはある
なんで交流会で金が入るの?
会費とか取るの?
222 :
NASAしさん:2007/05/15(火) 08:33:24
>>221 懇親会費用、食費とかかな。3000円くらいだお
金工大は酒代は全く取ってなかったって話を聞いたな。
肉吐くほど食えたしあれはもう伝説の交流会だな
数年前に交流会出たけど
会費なんて払った覚えないな。
会費取ったとしても、10万も余るなんて明らかにおかしいだろ。
東北大には会計報告出してもらう必要があんじゃね。
残金と使途不明金分はきちんと返金してもらえよ。
224 :
NASAしさん:2007/05/15(火) 11:50:15
参加人数200人だと
100000÷200=500
一人500円ずつ余ったのか。
一人にしたら小額だが、肉買いまくるとか飲み物追加とかで使い切れよと
詐欺(ぼったくり)行為として大学に通報してみるテスト
東北だけじゃなくて理科大も去年儲けたんじゃね?
>>220 どこにそんなスペースがある
…って今は南大沢も使えるのか
日大叩きの次はトンペー叩きか。
そんなことやってねーで機体作れよ
東北のやつもここを見てるだろうから
何かしらリアクションしろよな
もし、なんの報告も無かったら本気で東北見損なうぞ
って言うかなんで最近ネガキャンしあう流れなんだこのスレwwww
とりあえず東北には金を返してもらおう
会費の横領はイカンな
kwsk聞きたいんだけどそれって確実な情報なのか?
ホントだったらかなりひどいよな・・・
そういや理科大(滑空の方)って書類審査どうだったの?
交流会の資料には合否書いてなかったけど
書いてなかったってことは落ちたってことですか
235 :
NASAしさん:2007/05/15(火) 23:05:40
>>234 ホームページも見れないし,どうなってるんだろうね
滑空って今回は落ちたところが多い気がする
新規が多いか,枠が減ったのかどっちなんだろ
別にホスト校が多少設けてようといいよ
まじめに鳥人間頑張ってるなら,学生交流会全体で3000円分の価値は十分あるだろ?
とりあえず毎年同じとこってのが良くないよな。
>>238 東北大の交流会に3000円分の価値があったか?
241 :
NASAしさん:2007/05/15(火) 23:48:23
そんな凄かったのか〜
また金工大でやってほしいな
>>240 各チームの資料もらえたし,プレゼンも見れたし,まぁ酒も結構あったし十分でしょ。
交通費は...旅行にでも行ったと思えばいいし
>>241 懇親会が凄すぎて、前半の事をほとんど覚えてないくらい良かった。
サンキュー金工大!
244 :
NASAしさん:2007/05/16(水) 00:31:52
またぞろトンペー叩きか。
去年もこの時期にトンペー叩きやってたな。
金工大の交流会しか出たこと無いがあれはすごかった。
また行きたいと思ったよ。遠いのが玉に瑕だけど。
叩かれるのわかってるのに交流会立候補したんだろ?
それ以上やるメリットがあるんだろうね
っていうか交流会夏の方がよくね?
とりあえず金返せよ東北大
「交流会の会費」として徴収したんだろ
横領だぞそれ
交流会開催地に不満があるなら、事前に次回開催地に立候補するか否かを部で話し合っておくべき。
懇親会費に不満があるなら参加しなければいい。任意なんだから。
金返せというが、「交流会の会費」に人件費は含まれないのかな?
腑に落ちない点があるなら、こんなところで叩いてないで、直接トンペイに問い合わせたらいい。
>>248 交流会夏休み中がいいね。
各大学の夏休みはいつまでだろう?
>>250 トンペイ乙
10万とか
いくらなんでも金額が非常識杉。
人件費とか意味不明だ。
そんなことで言い訳が立つか。
東北大学は交流会会費横領を人件費として正当化しようとしています
253 :
NASAしさん:2007/05/16(水) 06:39:43
>>250 で、10万は何に使ったの???????
254 :
NASAしさん:2007/05/16(水) 07:45:33
赤字が出るのはおかしいと思うけど、大きな利益が出たなら次回の懇親会費まけてほしい。
人が多いとちょっとした誤差が何万円にもなるのは理解できるから、
ちゃんと還元する気があればそこまでたたかんでもいいと思う。
還元する気なんてあるわけないでしょ
そんなにトンペイの横領がいやなら,おまいらが主催して横領しろよ
ぼったくりとかはどうでもいいけど、東北大が調子に乗ってるのがムカつく。
パイロットがちょっとよかっただけのくせに
>>256 嫌とかそういう次元の問題じゃないだろ。
犯罪行為だ。
ところでソースどこなんだ?
学生交流会でトンペーから聞いた。
東北だけじゃなく理科大もそうだろ?
>>260 即レスd。
なるほどな…。もう交流会とか懇親会ボイコットすりゃいいんじゃね?w
赤字だった交流会に着いてはスルーで
黒字だった交流会は犯罪かよ
まぁ赤なり黒なり出るのは当たり前だけど
その額がでかすぎだってことだろ。
会計が黒になるのは当たり前。
人数多いんだから10万くらい出てもしょうがない。
それを懐に入れたら完全に横領。
世間なら業務上横領罪。
返金も人数多いしそこまで幹事がやるのは酷だから次回繰越金にするべきだ。
次回繰越金なんて今の今までなかったろ?
ならば今までやったところみな同罪。
赤字は…自己責任だと思うがそれこそ今までの黒字で補填できたろうに。
次からは余った金は繰越せ。
余りに多額横領してた所は次回謝れ。
それでいいジャマイカと社会人OBがつぶやいてみる。
鳥人間の本質でないことで批判しあったりするのはもう止めい。
謝って済む問題かよ
10万つったら
数ヶ月分の部費に相当するぞ
着服した金額が半端じゃなさ過ぎる
端からぼったくるつもりでなきゃ
普通そこまで金は余らん
待て、本当にトンペーは10万も交流会で儲けたのか?
今からでも今までの明細出させればいいんでない?
トンペーの人も見てるみたいだし。
200人参加として一人頭500円だな
一度交流会主催して懲りた身としては、多少の黒字は許してやれよ、と思うが。
まあ確かに10万はでか過ぎだけど。
会場の手配・設営、各チームへの連絡、懇親会の準備から酔っ払いの後始末まで、全てをボランティアでやれってのは酷な話だぜ?
>>268 ボランティアって言うが
そもそも交通費がかからないだけでも、いくら得してると思ってるんだよ
>>268 つーか、結局お前は何が言いたいんだよ?
東北が必死に言い逃れしてるだけじゃね?
会計報告出せよ。
使途不明金と残金は返金な。
何年か前におれが交流会行ったときは
会費なしだったから、
ボランティアでやるのが当たり前だと思ってたが。
そんなに金が欲しかったのか?
まあ欲しいだろうなw
部費の数ヶ月分だもんな。
>>273 その当時って交流会の最後に飲み会なかったんですか?
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)`に
國府田マリ子【38】 [声優個人]
があったんだが,今年はまたあの伝説がくり返されるんだろうか
トンペーとマリ姉の人気に嫉妬
東北の話題も秋田のでネタ振り
ペラの上位にいる東工,日大,府立あたりが滑空機作ったらどれくらい飛ぶと思う?
277 :
NASAしさん:2007/05/16(水) 23:30:45
よくはわからんけど、ペラと滑空は勝手が違う感じがするからあまり飛ばないんじゃね?
東工大が前に300m飛んでるからそれ以上は行くと思う
主翼の変形が大きいし テストフライトによる調整も難しいからね
それでも数回 回数を重ねれば350mは軽く越えられそうな気がする。
というか滑空の機体ってペラと比べるとスパン短いチーム多いよね
ペラの機体の揚抗比ってどれくらい?
むかしヤマハが離陸直後にチェーンが外れてそのまま滑空して落ちたことがあったよね
あれは何mくらいいったんだろ
むかしヤマハが離陸直後にチェーンが外れてそのまま滑空して落ちたことがあったよね
あれは何mくらいいったんだろ
>>276 日大は100メートルくらいは滑空させてなかったか?<チェーン外れた!
ミレニアムの年だっけ、あれ
チェーン外れたのって台風の年のマイスターじゃなかったっけ?
日大は「操縦桿外れた!」じゃない?
285 :
Gyu:2007/05/17(木) 22:23:53
>>282 手元の大会パンフレットで調べた。
1994年の結果では、194.9mの記録。
同じ過ちを残しているチームは、
日大OBチームが、183.9m@2000年
東工大チームが、218.67m@2004年(台風で中止の年)
>>282 ヤマハは1994年、194.90m
ではなかったか
人力の強豪が本気でやれば500m超えると思う。
まぁやらないだろうけど。
288 :
NASAしさん:2007/05/18(金) 01:00:24
おまいらの大学、はしか流行の影響あるか?
>>288 かかった人いるらしいが閉鎖話は特にない。
創価乙
都立も閉鎖という噂を聴いた
ニュースにもなってるけど上智,創価は閉鎖
滑空ってこの時期から必死に製作始める時期なのに,学生の中では強豪のチームの飛距離に影響でないか心配だ
>>287 500はそう簡単には無理だろ
みたかでもこのまま(木桁)じゃ420とかで限界だって言ってるし
292 :
NASAしさん:2007/05/18(金) 02:00:40
以前にも話題に出てたけどさ、
ペラ常連クラスの機体から車輪とかのテイクオフの機構と駆動部分を除いた機なら
機速が上がりすぎないよう気をつけて高度を落としてゆけばかなり飛ぶだろうね
みたかが桁剛性重視+ダイブのスタイルをとっているのに対抗して
滑空時代のマイスタや佐々木さんレベルの機首下げで張り合うと面白いかも
>>289 迷走状態で飛んでた経路伸ばすとかなり飛んでるんだよな・・・
>>291 今から必死に製作して300飛ぶなら大会直後から必死にやればもっと飛ぶ
みたかがいくらスゴイって言っても社会人だし時間的制約が多いでしょ
500くらい飛ぶと思うけどな
>>295 たしか15キロくらいじゃなかったっけ?
なんかテレビで行ってたような・・・25だったかな?
297 :
NASAしさん:2007/05/18(金) 18:17:24
もっとも技術を持ってるのは滑空の強豪
とヒコーキやってる奴らなそう思ってると思ってたが
人力の方が上だと思ってる人がいて衝撃を受けました
と学生人力チーム4年生が言ってみました
299 :
NASAしさん:2007/05/18(金) 19:47:32
人力のあんな機体でみたかを超えられるって?
ねーよwww
制作費との兼ね合いもあるだろうね
プロジェクト全体で考えるとペラと滑空では
かかる額が倍は違うんじゃね?
その金のいくらかを、滑空用に仕立てた高剛性の
CFRPボックス桁に注ぎこむことができれば・・・
滑空だから剛性は高い方がいいけど、高剛性にこだわりすぎると重くなるからね
そうすると自然にみたかみたいなダイブして引き起こしって飛びかたになるし。
かといって、スパン伸ばして翼をたわませる設計にするとプランクやフィルムがどうなるか気になるし
滑空のチームが人力機作っても、みたか以外は1kmも飛べないだろうね
釣られてやるが
それはない
俺はみたかやハマハマとかは飛ぶと思うよ。
でも滑空の学生チームには厳しいんじゃないかな?
マイスタから安全のまとめが出来たそうだが。
これで皆一応納得?
306 :
NASAしさん:2007/05/19(土) 09:34:07
別にみたかの肩持つわけじゃないけど、以前の翼型だからダイブが可能になった
た。今の翼型ではダイブして急激に引き起こすと剥れやすい翼型を使っている
ので、パイロットの技量がもっとシビアーになるはず、引き起こしに成功したら
ら500Mも夢ではないか?天気にもよるけど。
翼だけ見るとMaPPLなら飛べそうだけど、人力に移る技術も金もないだろうしな
というか、MaPPLって昔ペラの方にもでてたんだっけ?
農工大はペラに移ることを宣言してるけど、しばらくの間はコケ続けそうな気がする。
工学院は?
今年は大会がチョンに汚されないといいね。
滑空の学生チームが300m越えるのはいつになるだろうね?
313 :
NASAしさん:2007/05/19(土) 22:36:14
引き起こしに成功さえすれば300超えられるチームは
結構あると思うんだけどな・・・
滑空はそこが難しい
過去の映像見てて気がついたんだけど、みたかってコクピットフレームのアルミ剥き出しのまま飛ばしてね?
あれって保護材で覆わなきゃダメなんじゃないの?
過去って
いつの話よ?
316 :
NASAしさん:2007/05/20(日) 02:16:25
90年代中ごろまでは、接合部を緩衝材で覆っていればよかったからね
初めて300を超えた木島さん機もパイプの胴部分は覆っていなかったんジャマイカ
剥き出しのアルミパイプより、カーボンパイプをコクピットフレームに使うことの方が恐い気がする
折れて刺さったりしないんだろうか?
319 :
NASAしさん:2007/05/21(月) 10:26:52
今度大学で部屋を借りて鳥人間関係の展示をすることになったんだけど、なんかいい企画はないかな?
>>319 うちもなんだよ。
お互い忙しいのに大変だな。
はしかで休講
キターーーー(゜∀゜)ーーーーー
大学閉鎖ガクブル
もまいらのとこどう?
テスト繰り下げられたらどうしよ。
ところでTFどうよ?
うちはまだ機体半分くらいしかできてないけど。
個人的にマイスター大好きな文系高校生の俺が来ましたよ。
正直TTは堺風車の会に取って欲しい気がする。去年(一昨年だったっけ?)のあの悲劇は忘れない。
DSTは去年トップ2+マイスター+元マイスターがパイロットのOBチームの四つ巴っぽい。
滑空はみたか+もばらで仕方ない。
……まあ出てくるかどうかも判らないんだがw
文系ならもっとわかりやすい文章書いてください、おながいします
頭悪いから文系なんじゃね。
326 :
NASAしさん:2007/05/21(月) 23:11:36
CTは出れないんじゃなかった?
っつかパイロットは宗介から変わったんだろ?
>>321 早稲田大、乙
サークル活動できないらしいけど、機体製作やTFの方はどうよ?
>>327 大弱りです。
今週の試験飛行も積み出しできないと言う理由で中止です。
「何で野球部はよくてうちはダメなんですか!?」って迫ってみたらどうだ?w
突発で今日からTFっていうのも手だったなという冗談を言ってた。
>>306 滑空でDAE使ってるのはみたかとハマハマくらいか
ハマハマはあれだけ迎え角上下させてるのにDAEで大丈夫なのかな
はばたきの場合って剥離が大きい方がいいんだっけ?
あの飛び方だと無理やり剥離させてるんだからそうじゃない?
さすがに鳥みたいなしなやかな羽ばたきじゃないもんな。
うちTF無し、もしくは一回か二回で琵琶湖持ってくってさ。
オワッタナ。
去年の東北だって対した回数してないんだからおk
>>331 >滑空でDAE使ってるのはみたかとハマハマくらいか
ふくちやまも、DAEじゃないか?
ぱっと見た感じDAE11かなと思った。
すげえな。ぱっと見でわかるのか
FX系統ならさすがに判るけど
>>338 俺が334で東北が〜って突っ込んで返事がないとこみるとリアル東北な悪寒。
あそこ桁の焼き直しで工期遅れてるからなぁ。
パイプ焼き直しとかって幾らくらいかかるんだ
>>339 トンペーは飛行場じゃなくてグラウンドで飛ばすこともあるからTF無しってのは無いんじゃね?
良いよなちゃんと自分のキャンパスにグランドのある大学って。
だなwそんでもってそこで飛ばせるってのがまたうらやましいw
キャンパスに滑走路あっても使わせてもらえない日大哀れwwwww
朝からうるせーって苦情が来て使用禁止になったんだろ?
何年か前に。
345 :
NASAしさん:2007/05/24(木) 12:48:52
部員のうち5人近くが高熱、口内炎ではしかの疑いあり
つぎつぎと感染報告が飛び交ってる……
347 :
NASAしさん:2007/05/24(木) 17:01:39
機体重量が重すぎたorz
348 :
NASAしさん:2007/05/24(木) 17:06:29
>>もしかして110くらいいったか?
349 :
348:2007/05/24(木) 17:07:36
うは、微妙に誤爆ってさげわすれたw
軽すぎて弱いよりいい
>>347 とりあえず、安定して飛べばおkじゃない?
そうすれば来年から軽量化すればいいわけだし
以前にもあったけど安定して飛ばない機体作るってのは、飛ばす気あるのかって話になるし
安定してるチームなんてホンノ数チームだろう
簡単に言うなよ
設計重量通りに出来る事なんてめったに無いでしょ
なかなか難しいよね。
接着剤が多すぎたりでね。
琵琶湖の水位は大丈夫か?
↑mixiニュース?
下がる分には移動しやすくなるし、滑空の飛距離伸びるしいいんじゃないの?
水が余りに少なかったら危険じゃないか?
慶應もはしかか・・・って鳥人間ないのか
有名大学はドコでもあると思ってた
慶應は流行に乗り遅れてるな。
早稲田閉鎖>合コソ>慶応感染ww
↑有りうる
慶應はこういう泥臭いのはやらないんじゃないか
マイスタに慶應と東大がいるって聞いたことある。
マイスタに慶応っていつの話だw
東大はいるのかw
f-tecに入らずにな。
詳しくは秋の交流会にでも聞いてみ。
>>367 Meisterの技術を盗んでFtecに取り入れるつもりだなw
ところで電機大も麻疹のため活動停止らしい
大会でないから関係ないけど
秋の交流会は
東北持ちでいいんだよな?
370 :
NASAしさん:2007/05/27(日) 22:25:53
また東北か
いい加減そのネタしつけーよ。
windnauts@freeml.com
探してきてやったから言いたいことあるんなら直で聞いてみたらどうだ?
372 :
NASAしさん:2007/05/27(日) 22:29:48
業務上横領大学
メーリスさらしたところで何も起こらないだろ。
外部からメール打てるような設定なのか?
メール(windnauts@freeml.com)、掲示板への書き込みなど、待ってます。
一度見学に来てくださいね!!
ここから拾ってきたアドレスだから、打てるんじゃないか?
勝手にやってろ。
東北必死w
久々に来たら微妙に荒れてるな。ループしそうだし。
東北は去年余ったから今年還元してくれるつもりなんだろ?w
まあ普通の神経があれば遠方から来た他チームの人の金使って自分らの機体作ろうとか思わんわな。
もしやってたら所詮その程度のチームだったってことだ。
東北の人には世話になったし、今年の参加費が減って、内容がグレードアップしてれば許せる。
俺は、信じるよ。
そのつもりだったらいいけどな。
誰かこのスレのアドレスかログ送りつけてやればいいじゃん
お前なかなかいいセンスしてるな。
でも、とんペーにも住人鳥コンスレ住人いただろ。
うちなんかOBも住人だし。
見てみぬ振りされたら終わりじゃんかw
これ送って「どういうことなんですか?」って聞いてみたら逃げられない気がw
前回の鳥コン直後
あんだけ東北関係者が湧いてたのに
いまひとりも居ないはずないだろ。
本気で着服するつもりだったから
だれもなにも言えないんじゃね。
このままスレが別の話題にシフトして行って
みんなが忘れてくれるのを待ってるんだろ。
誰かが言い出さなかったら、
横領の事実は闇に葬られてたんだろうな。
交流会1回当たり10万てw
微罪じゃ済まない金額だな。
通報されたら東北チームマジで終わるぞ。
遂に都立にも疫病の手が
この流れはトンペイの売名行為のための自演でしたとさ
このうんこの投げ合いみたいな罵り合いこそが2ちゃんの醍醐味だと思います。
正直横領とかどうでもいい。
ネタとかマジとか気にしなくていいんで、
リアルと非リアルの挟間を突っ走るような罵り合いをこれからもよろしくお願いいたします。
作業の活力の源です。
どうせならもっと鳥人間に関係のあることで煽りあってほしい
トンペイって優勝したの2回だけじゃん。プゲラ
みたいな感じで
いつもぎりぎりで完成させてるマップルやばくね?
>正直横領とかどうでもいい。
東北乙(プゲラ
今やこういう連中が大学生か・・・
ところで疑問だが
はしかというのは待てば落ち着くもんなのか?
大会当日はキャリアでいっぱいだろうな
ヒコーキからウイルスばら撒くなんてカコイイ
パイロットがはしかとかwww
こういう風に違う話題を書き込むと東北大必死wwwとか書かれるんだろうな。
そろそろ隔離スレ作ったら?
東北大必死wwwwwwwwwww
俺 東北大だけど 細かい事気にするなよ
>>393 釣りだろ?
もし本当に東北大の奴だったら軽蔑するわ
明らかなことが3つある。
・このスレに東北の中の人がいる。
・秋の主催を申し出ておきながら、逃げ切れると思っている。
・根強いアンチが育ちつつある。だが口だけ。
>>393 もしほんとに東北大なら、プランクの繋ぎめとか後縁とか、いろいろ細かいところ気にしろよ
逃げ切るのはもう無理だろ。
そんなことしたら、
本気で通報されるぞ。
東北は機体だけじゃなくて人間性も軽いな
誰がうまいこと(ry
滑空ってオープンからフォーミュラに乗り換えてるチーム多いよね
金かかんないし製作も楽だけど、もっとやる気のあるチームが多くてもいいんじゃないか
縛りプレイ
みたかやハマハマは滑空レギュラーに釘付けだろうから
フォーミュラこそ難しく面白い分野ってイメージがあるな
昨年の神奈川工大くらいの飛び方なら100は期待できるが
それ以上伸ばすならダイブ&絶妙の操縦が求められる。
引き起こしに成功するチームはどれくらいいるんだろう。
層化の進捗がまったく見えないのも不気味だし
>>403 神奈川工大工作員乙
フォーミュラは池田大先生パワーにより…
創価大の機体は、池田大作パワーにより大幅に軽量化、高精度化されてるのでよく飛びます。
創価の機体は、先生ありがとうございます って書いてあるからな
正直不気味
あれ?
いま人大杉?
そりゃ優勝してもちゃんと放送してもらえないわけだ。
まあ、冗談抜きにして添うかの機体は綺麗だよね。
層化は野武士が多いから現場でのアドリブ対応能力は昔からピカ一だけどさ
最近はみたかもばらのアドバイスを吸収して技術的にも良くなった。
ただ、空気さえ読めば好感持てるチームなのにね。
当事者の連中はたぶん悪くないんだ。
問題は大会にかこつけて色めき立つ大学運営側。
部費だけじゃ生きてゆけないから言うことは聞くけど・・・
俺らも微妙な思いをしているんだぜ?
ま、援助をいただく立場からは微妙だろうけどな。
と元層化の俺が言ってみる
410 :
NASAしさん:2007/06/02(土) 09:02:45
>>409 三行でたのむ。
ところで東工から何か届いたけどこれ読売から止められてたのでは?
コソーリやっても必ず2chで話題になるわけで…
読売と話し合って個別送付はおkってことになったのかな
411 :
NASAしさん:2007/06/02(土) 09:04:03
とりあえず東工GJ!
何が届いたの?
うちにも東工大からなんか届いてたけど、まだ開けてないや
とこがGJなのかわからない
何が来たのか、ネタばれマダー??
417 :
NASAしさん:2007/06/03(日) 11:09:58
なにこれただの飛行試験じゃん
滑空の機体ってスパンがペラの機体の2/3くらいしかないのに、重さ変わらないよね
いくら桁の合成が高いっていっても、なんでそこまで差がでるのかわかんない
努力する気が無いか、速度出すためにあえて重くしてるか
推力を得るため位置エネルギーに頼って急降下、
引き上げのGに耐えるためじゃまいか?
あるいはコストw
推力か?
東北だってスパン長くてもメチャ軽いよね
滑空を軽くする意味あるの?
CFRPパイプ自体はたいして変わらないけど、滑空チームは接合部や尾翼取付部を軽くしようと努力してない気がする
軽量化に努力注ぐよりも精度上げた方がいい。
精度をあげるのは軽量化どうこう以前に当たり前じゃん。
軽量化よりも剛性をとるというならわかるけど。
滑空は本気でやってる学生チームが無いだけだろ
設計プログラムをsourceforgeにあげたらどうなるだろう?
>>428 うちのプログラムにない機能があれば使う
>>427 ペラでもやる気のあるチームは一部じゃない?
というか、一部がやる気あって、そのやる気に着いていけない人が大半ってチームが多いと思う。
(見学に行っただけで普段はどうなのかわからないけど、)チームとしてうまくいってるMeisterやMaPPL、余計なものを排除してある意味うまくいってる日大はすごいと思う。
>429
組織なんて所詮そんなもんだと思うが。
金工大の設計前衛的だな
変態か?変態なのか?
そういえばKITって金工大と九工大とかぶってるな
ややこしい
交流会で作ったTFのカレンダーって活用されてる?
TFカレンダーよりもそれぞれのチームが技術公開 交換するwikiがあればいいなと思う
439 :
NASAしさん:2007/06/05(火) 13:43:48
どうでもいいが、TFどうよ?
マイスターがそこそこ飛んだくらいか?
試験飛行よりも
遠くに転がってる飛行船っぽいのが気になるw
どこで飛ばしてんの?
ツェッペリンNT号か。
一度乗ってみたい。
>>434 今年の資料見たらもっとヤバいぞ
垂直尾翼が前にあって主翼はエルロン付き
>437
交流会ででしゃばった1です。
多くのチームの方々がご利用いただいております。
うれしい限りです。
ありがとうございます。
445 :
432:2007/06/06(水) 02:10:06
なんだよ。ぱっと見は全然変態じゃないじゃないか
マイナーな形なのは確かだけどさ。
でもこういうのは好きだ。
>>443 Webで見られるのならぜひURLを。
エルロン装備ってタイムトライアル睨んでるのか?
>>436 神奈川工大もな
446 :
432:2007/06/06(水) 02:13:19
あ、一応金沢のコントラペラは理解しているからな
もうそれだけで変態なのはわかるんだが。
そうそう
いま上野でレオナルド・ダ・ヴィンチの受胎告知が来てる。
鳥人間好きにも絶対面白い展示だから行ってみるといいよ。
447 :
443:2007/06/06(水) 08:16:31
今年の交流会の資料に書いてあった
WEB上にはないんじゃない?
ヨー安定が不足気味だったから
モーメントアーム増やすために垂直前にやって
エルロンもロール安定のためみたいに書いてあった
あとは駆動系もちょっと変えたらしいね
横浜エアロスペースも先尾翼だがこっちは垂直ないな
変態設計でも、微妙に取付角が揃ってなかったり、後縁がぐにゃぐにゃしてるように見えるのは眼の錯覚ですか?
そんなんどこのチームもそんなもんだろう
450 :
NASAしさん:2007/06/06(水) 15:28:50
なことないだろ
飛ぶとこはちゃんとなってると思うぞ
>>448 後端ぐにゃっててもあんまり影響ないような・・・
バルサ後縁でTF何度もやるチームはグニャグニャなるよ
後縁ぐにゃぐにゃだとかっこ悪いじゃん
読売からの招集連絡きた奴いる?
いつやるか、わからなくて心配なんだが。
知ってるやつ、教えて。
後縁なんて飾りっつーか錘だろ
やたらしっかり作ってる方の気がしれないよ
そこにケチつけるなら前縁の精度をちょっとでも上げるべき
>>423 そりゃ、同じ強度・剛性なら軽いほうが助走時の速度が高いから有利に決まってるだろ。
後縁が汚いと乱流になって抵抗が大きくなっちゃうよ。
後縁の役割っていうと
・フィルムを貼るために必要
・翼のねじれ防止
・桁より後ろの翼型を保つために必要
くらいか
へぼい後縁でもフィルムの収縮に負けて翼型が崩れたりするから、後縁の剛性が高いのはいいことだとおもう。
後縁きれいに作ってるようなとこは前縁もきれいに作ってると思う
滑空と人力では重要度は違うだろう
少なくとも人力はそこまでキレイじゃなくても飛ぶから
>>455 最後の最後には、そういった細かいところが
距離に出てくるような気が。
前縁・後縁を合わせて翼形だから。
>>461 最後の最後に〜ってとこのレベルのチームなんてほんのわずかだよ
463 :
NASAしさん:2007/06/08(金) 01:14:10
人力はそういう細かい精度がなくてもパイロットの力でカバーするんだろ?
>463
パイロットの実力差を細かい精度でカバーするのでは?
それ、無理w
CTは結構後端ぐにゃってるよね
東大や首都や名古屋も後縁ぐにゃぐにゃだな
>>467 マジか
なんのためにスタイロ後縁やカーボン後縁やってるんだろ
469 :
Gyu:2007/06/08(金) 23:15:21
後縁ぐにゃぐにゃにもいろんな意味がある。
フィルム貼る前からぐにゃってるチーム。
フィルム貼ったらぐにゃっちゃったチーム。
早く造り過ぎて梅雨の湿気にやられたチーム。
試験飛行でクラッシュ→修復の結果ぐにゃってしまったチーム。
一概にぐにゃってるからといって記録でない訳じゃない。
話題変わるけど翼の密閉度が高いチーム(三鷹とか)は結構翼内結露してるけどあれについてはどう思う?
何の問題も無いと思うが
フィルムの内側なら外側ほど影響ないんじゃない?
去年、ハマハマが雨の中機体を放置してたのにはびびったけど
というか木桁って濡れてカビたり、強度が落ちたりしないんだろうか
>>471 実際のところあれだけ翼の内側が結露するってことは
ミスった
あれだけ結露するってことはそれだけ重量を抱えてるってことで
なるべく乾燥した状態でフィルム張りした方が重量的にも木桁的にもいいのかなと
ずっとむかし都立が翼内ヘリウム充填を考えたらしいが
ただでさえ密閉できないのに飛行中に片方が漏れだしたら
どうなるんだということで結局不採用になったらしい。
まぁ当然だわな
ヘリウム充填はルール違反だろ、常識的に考えて
翼の密閉度って、そこまで飛距離に関係あるの?
翼の中の空気の重さなんて微小でしょ
もっと他に簡単に軽量化できるところがあるだろ
>>475 そういえば都立は機体完成するのか?
毎年完成ギリギリなのにはしかって・・・
>>447 垂直尾翼を重心より前に設置して、ヨー安定のモーメントアームが増えるんか??????
そろそろ梅雨だね〜やだな〜
必要以上に水位が上がりませんように
必要以上に気温が上がりませんように
去年は相当水位あがってたね
現地の人には悪いけど、どんどん水位下がってください
>>478 都立は大幅に桁変えない限り完成しないってことはないと思う。
毎年同じ構造で翼作ってるわけだし。
都立がいつ、桁を大幅に変えるか賭けようぜ
世紀が変わっても大学名が変わっても桁変わらないんだもんね
エコだな
それは単に貧乏なだけなんジャマイカ
せっかく積立てた新桁のためのプールが会計係のパチンコ代に消えたとか
さすがにそれは無いでしょ
変えたくてもよくわかんないから変えられないんでしょ
金がないときは
交流会を主催してだな(以下略
抽選会7/8らしいね
とりっぱ、去年の今頃は頻繁に更新してたけど今年は忙しいのかな?
秋葉原
491 :
NASAしさん:2007/06/14(木) 08:56:40
お金がなければ交流会を開けばいいじゃない
桁買うくらいなら部費安くしようっていう考えなんじゃないの?
翼の端とか、桁なしで翼だけ延長してるし
いまさらだが出場チームに追加
愛知工業大学(ディスタンス)
新居浜高専(フォーミュラ)
愛工大でるのか。
昔ググったら人力飛行機に関する卒論見たいなの出てきた覚えがある。
ゾンビーズ連れてこい。
ディスタンス多くね?
もしかして東工大...
496 :
NASAしさん:2007/06/14(木) 12:00:50
すぐ東工大をザンネンにしたがるなw
東工大・・・残念だったな
とりっぱではディスタンスに出る的な感じになってるが??
個人的にはマイスターに出て欲しい
じゃなきゃディスタンスが廃れる
マイスターが出れないってのもありえないしマイスター出なきゃディスタンスが廃れるってのも無い。
所詮マイスターだよ
つってもカーボン後縁やスタイロプランクなど新しい技術や構造を考えつくのも大抵マイスター
宣伝乙
でも確かにマイスターはすごいよ
弱点が見当たらない
マンセーは嵐だからスルーな
アンチ招くしな
マイスターの本当のすごいところはマンセーされても
>>504みたいな反応ができるところだよ
でもディスタンスは去年みたいな一人勝ちだけはやめて欲しいよ
日大,東工大だけじゃなくて東大,京大にも期待
507 :
NASAしさん:2007/06/15(金) 00:52:48
ちょっと待てー。
東大京大はプレゼンでも失敗してたし
毎年期待外れじゃん
有力なのは東北でしょ
トンペイは結構当たり外れが大きいし今年はこないんじゃない?
東大は今年は3年の人数少なくて遅れてるっぽいし、2、3年生の人数増大が見込まれる来年再来年に期待
今年は普通に東工大か日大じゃないか
東北だろ常識的に考えて
>>506は東北に対抗して〜〜に期待って意味でしょ
東北は去年パイロットが良かっただけで日大、東工大の方がいい機体だったと思う
交流会でも凄さを感じなかった
個人的には広島に期待かな〜
511 :
NASAしさん:2007/06/15(金) 08:19:14
そこで金工大ですよ
なら、TT部門はどうよ?
いまいち出場チームがわからんのだが
>>512 府立が今年こそ1位でゴールするんじゃないかな
去年いい感じに飛んだ崇城にも期待できるし
府立の今年のパイロットは重量級っぽいな
体力はあるのだろうけど
崇城は・・・部じゃないからあんまり応援する気にならないな
名古屋や鍵大もゴールするかもね
どっちのチームも伸び盛りって感じだし
ヤマハが出てれば最高に面白そうなのになぁ・・・
516 :
NASAしさん:2007/06/15(金) 12:25:32
大阪府立は俺が乗れば
まぁ小田原まではいける
長万部は未知
517 :
NASAしさん:2007/06/15(金) 14:35:12
>>513 あれをちゃんと飛んだと思うならお前はメデタイ。
あのフライトは奇跡なのだよ。
WASAやつくばもそろそろ優勝候補に入ってもいいと思うけどなかなか飛ばないよね
滑空はどうなるかな?
ハマハマは今年もはばたき?
>>518 俺も今年は金工大がやってくれると期待している。
というか色物チームが全外的に伸びてくるのではないかと期待している。
都立が桁新調するのと、みたかがカーボン桁使い始めるのとどっちが早いだろ?
三鷹は木桁のつくりも神の領域だからなあ
追随するチームが現れるまで現行のままでいくんじゃない?
王者の余裕だな
みたかもTOAも西富士もそうだったけど
教えを請う人たちに包み隠さずノウハウを開示するのは偉い
でも追随する連中が現れないのは学生主体チームの悲しい性か?
>>522 みたかのカーボン桁化はないと思う。
今のスパン維持したままたわまない桁にしようと思うと、かなりの極太か肉厚なパイプになるだろうし
やるとしたら、カーボンと木材のハイブリッド桁じゃないか
>>524 ダイブ&すれすれの風をとらえる飛行方法に特化するなら、
積層の具合次第でいい造りにもっていくことはできると思うよ。
それに何といっても外翼部でのCFRP導入は効果的だろうね。
滑空でスパン30m級も夢ではない。
・・・10年前の鳥コン連中が見たらドン引きだろうなあ。
>>522が言ってるのはパイプじゃなくてボックスビームじゃないの?
>>524 ハイブリッドってのもなかなか難しいのよね。
たとえば、木製ボックスビームで1Gの桁作って、ビームにカーボン貼ってプラス1Gの補強を試みるとする。
さて2Gの桁が出来たと思ったら大間違い。
この桁で荷重試験をすると2Gかける前に壊れる。
ヤング率が違いすぎるから、まずカーボンにほとんど全ての応力がかかってしまう。
で、1Gをちょっと過ぎたところでカーボンが破断し、ほぼ同時に木材が破断する。
やるとしたら、カーボンで全ての対荷重を受け持ち、木材は形状保持・座屈防止に専念させる形になるだろうね。
>ヤング率が違いすぎるから、まずカーボンにほとんど全ての応力がかかってしまう。
>で、1Gをちょっと過ぎたところでカーボンが破断し、ほぼ同時に木材が破断する。
検討もしないでなぜ言い切れるのだろうか。
学生は所詮このレベルか。
>528
wktk
532 :
NASAしさん:2007/06/18(月) 01:57:24
そんなことよりマイスターのパイロットに書かれる文字を予想しようぜ。
イ`
安全第一
工事用メットとか駄目かな?
各チームTF状況レポよろしく。
まぁそこそこ
今年も琵琶湖の帝王とか抜かすのかな
こんな時間に自分以外もいるんだね
TFやると体のリズムが狂う
みんなマイスターの事好きねwww
マイスターやトンペイは叩かれても日大はあんまり叩かれないね
>>538 確かにTFやると生活リズムが崩れるよな。
夜出発する前が結構憂鬱になってくる。
今年はTF動画があんまり出てこないね。
さびしいねぇ・・・
>>540 そういえばそうだねぇ。
「よーゆーうー!」のあの人くらいか?w
>>543 あのパイロット叩いてるのって
僻み根性丸出しなやつばっかで
なんだかなあ……
ksk
548 :
NASAしさん:2007/06/18(月) 13:26:05
kawasaki
>>545 ウザかったからじゃないのかw
TF動画をニコニコに上げるチームとか出てこないのかな?
>>549 流行らせるなら何かしらのアレンジしないとなw
鳥コンのがウケいいだろうが・・・
>>550 さっきニコニコ見てたら29回大会のがうpされてた。
うpされて間もないからかコメント少なめ。
>>527-528 破断するときのひずみが近い素材を組み合わせれば、
それぞれの素材の破断のタイミングが違いすぎるという問題は回避できるぞ。
検討結果を示して解決案を出してやろうかと思ったんだが、
細かいデータが見つからないよ。(無念)
設計に頭を悩ませていた頃が懐かしいです。(合掌)
俺もニコニコにあげたいんだが、俺の手元にデータがないのと周りがうるさくて。
何も、うpしたからって飛距離落ちるわけないのにねぇ。
技術流出とかくだらんことほざいてるわ。
うちにのどこに盗まれる技術があるんだか。
オープンにして、叩かれたほうがよっぽどか有益だっつーの。
「よーゆーう」じゃなくて「絶対くぐれるよ〜」とかの発言が嫌
プロペラで優勝しようと思ったら、パイロットが逸材でないとダメってコトだな
TTは機体の方が重要じゃないかな?
>>558 ある程度の機体を作る技術も必要だと思うけど、確かにそうかもねw
>>557 まだ粘着してるのか。
何年前の話だ?
よっぽど悔しかったんだなお前w
TTはエントリーが少ないと噂を聞いたが、実際はどうなんだろ?
でもレベルは結構高い
府立、首都、名古屋はもちろん、筑波、宗城もなかなか
東海だって力を出せれば…
枠少ないのにレベル高いって毎年同じチームばっかりになりそうで嫌だよね
>565
レベルが高いことが分かれば枠は多くなるんじゃないかな。
というか、そう期待したい。
>>565 TTやりたいってのは前から高速機の府立と首都くらいじゃないの?
名古屋なんかはそのうちディスタンスに移りそう
>>566 ドボンチームがTTに出ても意味ないからそこまで枠は増えないでしょ
1km以上飛べるくらいのチームじゃなきゃ意味がない
今年はTFどこも遅い感じ?
>>568 東工はもう完成しててTFやってたと思う。
俺が知ってる限り、あとやってるのは鍵大くらい
大体のチームはもうやってるんじゃないの?
交流会のときに広島もやってるって言ってたし
春休み中に完成、もしくは完成間近までできなかったチームはロールアウト遅れるのは毎年のコトだし
プランクをテープでつなげてるチームあるけど、あれで流れが剥離したりしないんだろうか
毎年のごとく日大はよくわからんね
強豪では東北,京大,名古屋はどうなん?
>>571 テープにしろ何にしろ上手くやれば大したことは無いと思うよ
上手くやればね・・・
>573
翼に変な事って?
なんか垂直尾翼がダサい
WASAや横国はもうTFしてるんじゃないの?
去年は動画上がってたと思うけど
WASAはやってる
tfのGoogleカレンダーみたらどこがやってるか分かるよ
あれってマイスターが載ってないよね
載ってたと思うが。
カレンダーの選択で桶川にチェック入ってないと表示されない。
>>574 垂直尾翼に汚れみたいなのがついてるってことじゃない?
鳥科の活動日誌ワロス
>>580 あれって東北大学って書いてあるんじゃないのは
東北は主翼をなんで完全に離さないの?
>>553 カーボンに近いヤング率の木材(もしくは代用品9なんて無いでしょ。
断面積の比率とかによらない?
>>587 ボックスでもIビームでもいいけど、桁の高さとそこでの曲げモーメントから断面積が決まるよね。
んで、その桁のビーム材にカーボン貼るとしたら、断面積の比率もクソもあるまい。
そりゃ、カーボンの部分だけ別の桁として、高さ(上ビームと下ビームの距離)をとても近くして製作したり、
繊維の方向を0度に近づければ剛性のアンバランスは解決するが…
それじゃ問題外っつうか、カーボンを使う意味が無いでしょ。
>>523 みたかって自分たちの技術は出しても、他チームからの技術はあまり取り入れないような印象を受けたんだけどどうなんだろ?
RAVENネタってまだあったんだ
ヤマハも世界記録狙ってるって話だよね
鳥コンも地上から海に飛べばいいのになぁ
>>590 ヤマハは、どこを飛ぶつもりなのですかね?
海岸線沿いに飛ぶのでしょね?
安全に飛行できる場所ってかなり限られているような気がしますが。
>>591 対馬海峡をかっ飛んでもらいたいwwww
「これがいわゆる竹島の引っ張りか?」
「板門店に座標変更!」
宿がないーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーー
滋賀県立大があるじゃないか!
野宿で良いじゃないか
京大もTFやってそうだけどなぁ
>>597 レポートがあがってないだけでやってるっぽいよ。
6月30日と7月1日にもTFやるみたいだし。
早く動画とってニコ動にアップしてぇ
滑空でTFしてるところは?
601 :
528:2007/06/21(木) 21:39:13
ちゃんと議論できる人たちが集まってきたようだね。
それでこそ鳥人間。
>>576 てか今やってなくていつやるんだ?
遅すぎだろ。
滑空は文理大とかはやってるのかな?
じゃあみんなで順位予想でもしようか?
D
1日大
2京都
3東工
TT
1府大
以下完走なし
2首大
3名古屋
滑空はスルーですかそうですか
607 :
NASAしさん:2007/06/22(金) 16:33:25
滑空は気候がよければみたかで決まり
別に京都もありうるでしょ
んじゃ俺も予想
D部門
1 日大
2 マイスター
3 東北
TT部門
1 府立大
2 鍵大
3 筑波
滑空
1 みたかもばら
2 ハマハマ
3 首大
こんなんでどうよ?
妥当じゃない?
希望としては滑空にフォーミュラながら大作先生チームが上位進出。
んじゃ俺も予想
D部門
1 マイスター
2 日大
3 東北
TT部門
1 府立大
2 崇城大
3 広大
滑空
1 みたかもばら
2 津田沼
3 都立
ハマハマは今年何やるか気になるな。このままはばたき路線を続けるんだろうか
池田チームは150前後はいけるけどなかなか距離が伸びず、かと言って大して設計を変えるわけでもなくMaPPL化すると思うけどな
てかどのチームも設計なんてたいして変わらないだろ
このスレでの崇城の評価の高さは異常
>>612 ・・・ん?
>>613 学科をあげてのプロジェクトだし、2年目でそれなりに飛んでるからね。
じゃ俺も
D
1 東北
2 日大
3 早稲田
TT
1 首都大
2 名古屋
3 府立
滑空
1 ハマハマ
2 みたか
3 文理大
府立は今年もゴール直前で力尽きると予想
>>612 俺は全然違うと思うけど
俺も製作に係わるまでは
「どこも似たようなのばっかり作りやがって」
と思ってたが細部を見ると結構違うんだよな
それが見てる側にとってはどうでもいことなのが悲しいね
619 :
NASAしさん:2007/06/23(土) 02:58:18
まだやってるのかよ粘着カス野郎www
個人的にはハマハマに頑張って欲しい。
いや・・・、今年こそはやってくれるに違いない。
フライト直前に雨が降れば福森さんは勝てる!
何年かに一度は台風が来て大会が中止になったりしてるがまさかね。
622 :
NASAしさん:2007/06/23(土) 07:54:23
けが人がでたら、初めて航空・鉄道事故調査委員会の調査官が琵琶湖に
派遣されるのだろうか? 人力「飛行機」だよね?これって
623 :
NASAしさん:2007/06/23(土) 07:55:16
けが人がでたら、初めて航空・鉄道事故調査委員会の調査官が琵琶湖に
派遣されるのだろうか? 人力「飛行機」だよね?これって
けが人なんていくらでも出てる
けが人なんかいくらでも出せる
不吉な話はやめようぜ
今日のTFでプロペラの強度不足が判明・・・
ペラ作り直さないと・・・orz
630 :
NASAしさん:2007/06/23(土) 20:39:44
おまえらニコニコ見過ぎ
631 :
NASAしさん:2007/06/23(土) 20:41:30
ふえるわかめをそのまま食べると、胃のなかでふくらむから満腹感がでて減量にいいよ
減量がひつようなパイロットはおためしあれ
そんな細部が違うからって、何か変わるか?
意味のある変更をしろよ。
自分たちだけで満足してるだけだろ。
633 :
NASAしさん:2007/06/23(土) 23:04:50
四重反転ペラとかやってくれないかな
前年度までの設計に縛られつつも、設計者が自分の子にしたいみたいな思い持ってて中途半端な感じだよね
よし、もまいら全チームTF画像ニコニコにあげろ!
以外といいコメントつくんじゃない?
>>632 自分たちだけで満足して何が悪いの?
外野から言われる筋合いないね
>>637 まずは君のチームから
>>637 hpa.testflightのアカウントでニコニコのid取ったら?
>>640 作り方は一緒なんだけどDよりも回転数が高いからね
まったく同じ作り方で作ったら強度不足になったってわけ
強度不足って具体的になに?
表面?全体のたわみ?
作り直しってレベルじゃねーぞ
でもTFでわかってよかったね
てかTFって何?
>>646 テストフライトの略。
完成した飛行機を飛行場へ持っていって、試しに飛ばすことだよ。
滑空だとどこかの砂丘に持っていったりするな
デイスタンスだとどっかの砂漠にもってたりもするな
入ったばかりだと各チームの特徴ってよくわかんないや
滑空だとTFやらずに持って走って浮かせるだけしかできないよね。
砂丘とかそういう地形が使えれば使えば、もっと滑空っぽい飛ばし方できるけど壊れるの恐いし
>>650 鳥人間チームの特徴は大きく分けて以下の2種類がある。
変態か、そうでないかだ。
うちのチームは変態しかいないorz
>>653 みんな変態だったらそれはもはや変ではない
それを変と感じるならお前が異端なんだよッッッ!!!
質問なんですが、クロスプリプレグでCFRPパイプを作ってるチームってあるんでしょうか?
言ってる意味がわからない
それが物を聞く態度か
>>655 東工は接合のとことか一部クロスプリプレグだったと思うよ
広大TTの機体の方が良さげに見えるのは気のせい??
>>659 ありがとうございます。
全体的にクロスプリプレグにしないのって予算とか入手しにくいとかの問題なんでしょうか?
巻く枚数が減るので、手間や、間にごみが入る可能性も下がるし、結構メリットあると思うんですが
クロスが入手しにくいってことはない。
UDと同じ
値段はどうだったけ?形成厚みを考えれば高くはなかったような気がす
カーボンパイプのメリットは積層構成を考えて、強度やたわみを思い通りにできるとこ。
上の人が言ってるのはクロスで巻いたら90度方向に強度過剰になるから結果として重くなるって意味
>>662 今までのパイプは0度方向の方が積層数多かったでしょ?
それだけじゃないぞ
クロスはエポ含有量が桁違い
ニコりました。
sm514659
668 :
NASAしさん:2007/06/26(火) 09:33:55
WASA乙、まだ上げるのか?
他のとこのも見てみたいなw
>>667 少しずつ上げていくつもり。
ツッコミ等コメントもよろしく。
667→668
です
>>652 でも最近は変態が減ってきた気がする
いまや真の変態といえるのは金工ぐらいか
672 :
NASAしさん:2007/06/26(火) 23:38:17
昔は何があったの?
クロスは繊維にせん断力がかかるから
強度がUDの1/2から1/3程度しかないんだ。
675 :
NASAしさん:2007/06/27(水) 00:10:58
妄想乙
677 :
NASAしさん:2007/06/27(水) 02:34:20
小学生のトキ、夏休みの宿題に淡水魚採取をするコトにしました。
まぁ、毎日アミ持って野山を駆け回って遊んでただけなんだけど、ある日すごいのを捕まえました。
体長185cmのウナギ(しっぽヒレ含まず)
まぁ、もちろん標本にして学校に提出したんだけど、次の日には学校中の噂が広がって展示場の理科室は昼休みなんかメチャ混みになっちゃったんだよね。
でも、2日ほどで撤去されちゃった上、学校が全校生徒にこんな内容のプリントを配った。
理科室にあった標本の蛙は、ウナギではなく、外国のウナギである事がわかりました。
日本の生物では無いので、気にしないように。
その後、両親と共に校長室に呼ばれ、先生ではない数人の大人と話をし、両親はハンコを押したり、生活指導方針がどーとか難しいコトを言われてました。
子供心に「怒られてるんだ」ってのはわかりました。
それから十数年が経ち、なにげなく当時の事を思い出して両親に尋ねると・・・
名前 大きさ つかまえた場所
ウナギ 185cm ○浜原子力発電所緑地公園
↑ そこの現況
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1175430045/
1箇所改変し忘れてるぞ
>>671 真の変態の定義をお伺いしたいものだがいいかな?
Q大だろ
Q大は主翼のねじれとか考えてないだけじゃない?
桁の製作方法は変態的だと思うけど
682 :
NASAしさん:2007/06/27(水) 09:18:49
桁の製作方法ってどんなの?
ながらのチケットをおさえよう
>>682 楕円に切った発泡スチロールつなげて、それを型にしてプリプレグ巻いて焼く
形はかなり自由に出来るし、型から抜けなくなる心配もないけど精度は疑問
>>683 ながらは時間変わったから、18切符使うにしても高いよ。
>>683 お前ら騒いで迷惑だから
ながら乗らなくていいよ。
ながらかw
貧乏大学乙www
>686
じゃ、おまいは何で行くのさ。
ブルジョワ大学ウラヤマシス(´・ω・`)
688 :
NASAしさん:2007/06/27(水) 13:38:52
人力ヘリってまだやってるの?
ふと思ったんだけど、人力ヘリのルールだったらオートジャイロ形式が有効なんでないか?
あのスタート台からオートローテーション使えばある程度飛んでいられるし、推力は普通のペラで・・・。
>>682 蝋のパイプにプリプレグを巻く
焼くと同時に脱型できるため非常によい方法とされている
俺基準で作ってみた
↑変態度高
制御が変態(エルロン,無尾翼,CCV)
全体が変態(非対称,コミック系,テーマ系)
エンジンが変態(二人乗り,羽ばたき,宮内,国府田)
翼が変態(複葉,串,応力外皮←かなり変態)
プロペラが変態(プッシャー,双発,二重反転,可変ピッチ,3翔以上)
先尾翼,ゴッサマー
通常尾翼,ダイダロス
↓変態度低
いい具合にまとまってるな
ところで双胴はどこに入る?
692 :
Gyu:2007/06/27(水) 21:33:36
今年WASAは、プラットホーム上のインタビューで
はにかみ王子とか卓球の愛ちゃんの話で盛り上げようとするんだろうな。
うまくからめばダイジェスト送りにならずに済みそうだ。
ハニカミじゃなくてハンカチだろ。
694 :
NASAしさん:2007/06/27(水) 22:22:42
最近はハニカミやらハンカチやら
メディアが人気を出そうと必死ですね
要約するとWASAは変態じゃないのに飛ばないからダイジェストでおk?
>>691 初期設計だから全体が変態かな?
WASAは数年前駆動にユニバーサルジョイント使ってなかったか
エルロンなんてFBWできるチームならドコでも出来る
初期上反も変態にいれてやれ
700 :
NASAしさん:2007/06/27(水) 23:22:47
ちょっと変わってるくらいじゃ変態とは言えないだろ
変態とはそんな軽いものじゃない
「変態とは設計のスタイルではなく設計の精神をいう」
サントス=デュモン
初期上反の、パイプの接合部で角度つけてるのは変態
今年の桁で一番変態なのは、静大だと思う
>>699 作るだけならある程度のチームならドコでも作れる
問題はそれが実用上有効かどうか
なんだかんだどのチームも変態だと思うよ
>>702 あの桁、ねじれには弱そう。
工夫次第では軽くできていいだろうけど
>>690 エンジンが変態(二人乗り,羽ばたき,宮内,国府田)
↑
ちょwwwwwwwwwwww
だが否定はしないwwwwwwwww
変態もいいけど飛ばなきゃ意味が無い
無尾翼で優勝した糸谷さんこそ真の変態
それじゃ國府田マリ子と宮内も真の変態だな
真の変態は、二人乗りで着水しそうになったら一人が飛び降りて反作用で飛距離を伸ばす
失格上等だったしな。
ホント真の変態だ。
変態コンテストだな
派手な技術よりもさり気無い技術の方が好きだ
名古屋は事故ってたらしいね
(´ー`)。oO○NASGのホームページ消えたのに、各チームからのリンクが消えないのはどうしてなんだろうか
糸谷氏はあんな歳でヲタク喋りだし
佐々木氏なんてどこからどう見てもヲタだし
福森氏は見るからにエロそうだし
大木氏はロン毛の印象が強すぎるし
滑空のパイロットは軒並み変態だな
みんな大切なことに気づいてないな。
鳥人間をやってる人は皆、変体の素質が大有りなのだよ!
うちのチームは変なのしかいないからな
その中でも一番変なのがパイロットになる
うちのチームは1単位落とすごとに飛距離が5mほど増す
留年すれば永続的に10m増す
最近はいろんなメーカーが炭素繊維のリサイクルをやってるからな
時代の流れだろう
ダイダロスについての資料を集めてるんですが、どこかいいサイトないでしょうか?
どっかに三面図があるから頑張ってみな
本番まで1ヶ月切ったね
俺ももう引退か・・・
俺のチーム引退ないし卒業するまでいろいろ口出ししようかな
引退はあったほうがいいと思うけどね
上がいないほうが育ちやすい
727 :
NASAし:2007/06/30(土) 09:08:05
俺んとこは本番までアト13ケ月!
その前に書類審査対策考えなきゃ
>>727 書類審査ガンガレ
あと一ヶ月か・・・
この時期にTFで機体壊したら地獄やな
去年どこのチームだったか忘れたけど桁折れても1週間くらいで直してなかったっけ?
まぁ、大会直前が一番効率あがるよね
電機大も向こうついてから機体作ってたし
>>727 TFでしっかり飛んだって言えばまず間違いなく受かると思うよ
府立はついこの間作り直しとか言ってたのにもう今週末TFか
さすがだ・・・
2004〜去年の3年間は滑空は全体的にあんまり記録が伸びなかったから
今年こそは当たり年になりますように
フオーミュラで200m超えは出ますかねえ
>>729 多分つくば。
滑空は池田パワーで300メートル超えるよ。
TF前の移動でクラッシュしたお\(^o^)/
ただのアホ。
どこ?
>>735 現場でクラッシュするよりずっとまし。
修羅場の1ヶ月を乗り越えて琵琶湖で会おう!
739 :
NASAし:2007/07/01(日) 08:40:48
>>735 このまま読むと機体積んだトラックごと
交通事故に会ったようにもとれるが、、
>>739 どうみてもうちのチームです。
ほんとうに(ry
え?どこどこ?
設計よりかなり重くなった...orz
@滑空チーム
うちも今朝ギアボ踏み抜かれますた。
>>743 ギアボのご冥福をお祈り申し上げます(-人-)ナムナム
うちは設計より軽くなり過ぎて重心調整出来る限界を越えた
_ ∩
( ゚∀゚)彡 動画 うp !! うp !!
( ⊂彡
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し ⌒J
マイスター超アブねーwwwwwww
餌に群がるありんこのようだ
ぬるいTFだな>まいすた
読売ってほんとに恋人ネタ大好きだよな
何で番組側はあんなの誰も聞きたくねーってのに気づかないんだろうか・・・
ここは、彼氏つれていってウホッな展開にすればいいんじゃね?
恋人ネタでなくてもいいから、テレビに出る以上は視聴者を楽しませるネタを用意すべき
飛行だけで視聴者を喜ばせる自信があるなら別だけど
せめて各機体30秒は技術的な解説を入れるべきだと思う
ダイジェストチームは飛行時間よりも(ry
で、運搬中の機体損傷詳細うpは?
他のチームの為にもなるからよろしく
>>753 テレビに出たいからやってるわけじゃなくて飛ばしたいからやってるだけだしな・・・
でもテレビ局が主催してるんだからしょうがないっちゃしょうがないんだろうけどね
>>757 TVがやってなかったら人もチームも集まらず
技術の進歩も遅れてたであろうことぐらいわかるよね??
有志だけで集まって、これほどの大会は開けないだろうなぁ。
だからと言って恋愛ネタをやる意味はまったく無い
NHKだったら・・・
>>760 べつにやれとはいってないだろ
ゆとりか
>>758 煽るような書き方する前に2行目ちゃんと読んでくれ
今年、ながら+18切符だとあんまりお得じゃない感じだけど、どうやって琵琶湖いく?
レンタカー
番組に文句のある人はどうすればもっと視聴率が取れるか提案してみてよ
番組側もこのスレみてるんじゃないか?
俺はジャニーズ司会でさらにジャニーズが出場すれば数字取れると思う
ここは作る側が大半だからそういう意見だろうけど
恋人ネタは結構楽しんでるぞ。俺は
ちなみに去年だか一昨年だかの東大みたいな、猛烈にイタいのが良い
男も女もテレビ的に見られたもんじゃないのに恋愛ネタでいじられるのは
たまらなくイタ面白い。
>>766 そんなにアタマの悪い奴出したら大会のレベルがさらに下がるんじゃないか
お笑い芸人位のアタマがちょうどいい
話は変わるが琵琶湖の水位が大体平年並になったね
まだこれからどうなるかわからないけど
去年の横国のイタさは尋常じゃなかった
ああいう放送で参加者全員がイタく見られる
まぁ、ダイジェストにされてしまうチームからしたら、
「恋人ネタなんかやってるならもうちょい写してくれよ」って思うのでは・・・。
逆にダイジェスト回避したいなら、恋人なりなんなりネタ持ってきゃいいんじゃね?
もしくはパイロットに芸能人を起用
芸人なら「驚きの嵐!世紀の実験 学者も予測不可能SP」と
タイアップでやるのがよさそうじゃん
金も人員も知識もあるだろうし日テレだから局的にもおk
突然だけど、みんなのチームどうよ?
どうというのは?
テストフライトの進行状況とか
ブログの通り
うちもブログの通りw
もうすぐ完成@滑空
精度はそれなりにいいけど近くで見るとショボーン
みたかの機体ってなんで近くで見てもあんなにきれいにできてるんだろ
今年はなんかTF少ないね。
あのカレンダー以外にもやってる所あるだろうけど。
カレンダーって全チームやらなきゃ意味なくね?
確かにそうだが強制する権利もない。
自主的にやってもらうしかないからなあ。
お互い便利だと思うけどね
雨でTFできねー
誰か室内飛行場つくって
製作場所でさえ、まともになくて困ってるチームがほとんどなのに室内飛行場とか無理だろ
すげえ
渾身のマジレスを見た
雨が嫌なら梅雨前にTFすませろ
今日も雨か
今週末のTFできるといいなぁ
792 :
NASAしさん:2007/07/04(水) 17:35:59
こんな時期にTFしてクラッシュしたらどうするつもりなんだろう・・・
直すに決まってんじゃん
たしかに最初から精度良くできてないからね
うちも精度悪くて作りなおしたいからいっそのこといい感じに壊れてくれた方がうれしい
人力飛行機の構造が革新的に変わるとしたら、どんな構造になるだろ?
今より軽く、製作しやすい構造っていったら、しっかりと計算された外皮応力かな
どこかのチームに天才設計がいれば変わる
今の技術もどこかしらのチームの設計が作ったかたちだからな
それこそとりっぱに書いてあったRAVENプロジェクトあたりがなんかやってくれないかなw
>>797 今の形の大元はゴッサマーの形じゃね?
実際の飛行機の構造を知らなかったからから、思い切った軽い作りに出来たらしいけど
バッタみたいに脚力ばかり強いパイロットを養成するのがいいんじゃね?
ドーピング検査のない今がチャンスだ。
ドーピングないってことはユンケルとか飲ましても大丈夫なんだよな
sm560394
うpしたよ
今後に期待
ユンケルがNGなら8割方失格だろ
先生!制作側の栄養ドリンク投与はドーピングにならないんですか?
806 :
NASAしさん:2007/07/05(木) 08:23:44
これ、面白いと思って書き込んだんだろうな・・・
製作じゃなくて、制作だと(芸術作品を)作るということになるが、
>>805のチームの機体は芸術と呼べるんだろうか
>>802 頭のhだけ抜いて全部書けよ
めんどくせー
なんでフェアリングつけないんだYO!
TFのデータが集まってこねえな〜
日大とかどんくらいTFしてるか気になる。
うちはしてるけどね
変に斜に構えたレスしてんのって東北?
東北にそんなセンスはねえよw
良くも悪くも
詐欺の才能はあるらしいがな
みたかの機体って相当重く見えるけど、実際何kgくらいなんだろ?
芸術系のガッコって拓大くらいしか思いつかないなあ
ある意味アートと呼べるような機体は毎年何機かあるけど
やはり東北か…。
動画見てて思ったんだけど、飛行場でTFしてるところって多いのかな。
環境的には整ってるし、邪魔も滅多に入らないからどうせなら飛行場でやりたいわな
滑空だと砂丘とか特殊な地形がないとなかなか本格的に飛ばしにくそうだけど、どんな感じで試験飛行してんの?
東北はもうあれだな、あれ
>>821 ああいう飛行場借りるの高そうなイメージがある・・・
YOU風洞作っちゃいなよ
風洞じゃなくてもいいから、それに近いことして
自分たちの作った翼でどれくらい剥離が起きてるか見てみたいよね
テープの段差や、プランクのつなぎめでどれだけ性能落ちるかしっかり確認しておきたい
映画撮影とかで使うでっかい扇風機ほしいw
828 :
NASAしさん:2007/07/06(金) 01:49:14
チンゲ大学の風洞を借りよう
>>822 ゴビ砂漠でやったときはスタイロとか発泡が溶けてやばかった
優勝はもらった
プラットホームニアピン賞の間違いだろ
830は大変なものを盗んでいきました。
大型風洞って超金掛かりそうだな。凄い電力消費するって聞いたような。
あ、小型の模型で実験すんのか。どうやるかはよくわかんないけど。
扇風機も風の変動が結構有るからな〜。自前で風洞開発したいかも。
飛行場も高そう…。うちは滑空だけど学校のグラウンドとかでやってるよ。
834 :
NASAしさん:2007/07/06(金) 18:37:31
滑空ってどんな練習してんの?
飛行場は別に高くないよ
>835
とはいっても、移動費だけでも馬鹿にならないけどね。
一回一人二、三千円じゃないかな?
九州沈没
839 :
NASAしさん:2007/07/06(金) 21:07:00
ブラクラ
今年はフライト映像ないの?
とりっぱ忙しいんかな。
>>833 小型の風洞って 模型材料なにつかうんだよw
しかも精度どんだけぇ〜
ロードセルに固定してレールの上を牽引するのはどうかな
曳航水槽みたいな感じで
まじめな質問なんですが、
機体を駐機場からプラットフォームまで運ぶときに、運びやすくするためにどういう工夫をしていますか?
845 :
NASAし:2007/07/07(土) 10:41:45
>>844 まじめな質問ついでに湖岸からプラットホームに上げるときに
運び上げやすくする工夫も聞いておいたほうがいいぞ。
小型機にする
軽量化する
>>651 滑走路に準ずるものがあればトーイングという手がある。
ループにバネばかりつなげたりすれば滑空比だってわかるだろ。
>>850 確実にゴールするために少し遅くしたんじゃない?
ゴールすれば優勝だからね
府立は設計速度下げたって資料に書いてあったような
マイスターの主翼すごい剛性だな
どんな桁使ってんだ?
ワイヤーないんだから、剛性高くしないと折れるだろ
まい☆すたは毎年、大会終わったら荷重試験して折ってるって聞いたことあるけど、
やっぱそういうところでしっかりデータとってるのかな
最近は自作桁の大学多いだろ
どこもかしこも自作ばっかりだな
マイスターってボックス桁だっけ?剛性すごいし
>>856 何を根拠に言ってるんだよ
マイスターは疑似楕円積層のCFRPパイプだった気がする
さてそろそろ抽選会なわけだが。
自分のチームは何番出走か予想してみようぜ。
WASAは五番目と見た!
WASAの中の人ktkr!!
今年は飛びそうな感じ?
うちはチーム名は言えないけど、プラットフォームに近いから若い番号の方がいいかな
>>860 今年はクラッシュしなかったんだね
TT面白くなってきたな
>>855 剛性と強度の区別がついて無い人がここにも…
>>860 >>見た目はそこまで速くないかもしれないですが
こいつらスピード感覚無さ過ぎだろ
マイスタ剛性を上げるのはいいけどキモチ上反すくなくね?
マイスターってワイヤーなくてどうやってうまいこと上反角つけんだ?
まったく原理がわからん てきとーな角度なのか?
首大も府立も無いよ
滑空はどこもないよ
872 :
NASAしさん:2007/07/08(日) 14:52:52
>>870 いったい何が…
ってそこに書いてあるじゃん
いつも思うんだけど、こういうOBのブログを貼り付けてるのってその大学の関係者だよな
サークルのブログとかならまだ分かるが、普通こんなところ見ないだろ
釣りじゃないだす
わかるならおしえてくり
>>872 俺はブログ検索で結構OBのブログ見つけるよ
現役よりも暇だから書いてる人多いし
っていうか関係者が張ってるとしたら東大はドMだな
片持ち翼の設計をする側からしたら、ワイヤーあるほうはどうやって設計してるのかわからない
>>874 材料力学で梁のたわみを計算した事無いの?
抽選会結果まだ〜?
そんな都合よく 計算道理にいかないだろ
うちのチームは左右のたわみをワイヤーで調節してるわ
計算どおりにいったことなんて一度もない
マイスタの翼はカコイイとおもう
TFの完成度ではやはり府大が強いな。
T-MITもなかなかやると思うけど。フェアリングが見たかった。
はあ。うちもあんなTFできたらな〜
FEMでも使えば計算通り上手くいくんじゃなかろうか?
CFRPのFEMでつか・・・・
そんな高度なことやってんのかマイスタは
>>879 断面二次モーメントと弾性率と荷重の分布がわかればいいんじゃないの?
出場者リストうp希望
>>879 カーボンはちょっと力かかるだけで断面が変形しちゃうからねぇ〜
>>888 T-MITは交流会で書類配ってたよ確か
翼に錘つければたわみは調整できるけど・・・まさかね