【ｱﾎﾞｰﾝ】ヘリでドキュソな会社って,,【4社目】

1 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 22:42:44

前スレ　【ｱﾎﾞｰﾝ】ヘリでドキュソな会社って,,【3社目】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1109155851/

Ｐ、Ｍ対決でもなんでもやってくれ
会社名は訴えられないように気をつけて

2 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 23:26:30

朝日社員が華麗に２ゲト

3 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 02:50:31

アコギはどうした？

4 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 03:09:13

学校で泣かされた事ある？

5 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 00:10:55

動きは無いな！！

会社で泣かされてますが・・・何か？

6 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/21(土) 01:20:26

アカギヘリへの
業務改善命令とは
そんなに厳しい処置なのか？

7 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/23(月) 22:09:05

航空関係者なら社内に文書が回っているから分かるでしょ。

8 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 03:07:24

>>7
すまん、民間人だ。
”命令”ってゆうから
かなり重い処分なんだろうと脳内推測した

9 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/25(水) 23:45:41

こっちは盛り上がってっぞ！見に来いよ

使用事業の実態ってどうよ２
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168801644/201-300

10 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 01:30:01

カイジの機長時間ってマジな時間ですか？
某ラインの就職試験終了後に翌日の面接の時に、機長時間の定義について説明され半分の受験者が居なくなったて聞かれたらと友人が言ってたのですが
ホント？
私文書偽造だって？

11 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/29(日) 19:50:59

えぇぇぇぇ～？？？
海事に限らず自Ａ隊って、班長時間でしょ？？？？
違ったけぇぇぇ？？？？
手当の都合上、Ｃｏ－Ｐでも時間つけてるってぇぇぇ～！！！！
ありぁぁぁ？？？
民間に出るに当たって、機長時間ないと不自然だから、所属班長が
記載するってぇぇぇ？？？
ありゃぁぁぁ？？？
うちの班ではそうでしたよぉぉぉ？？？
業界の黙認事項でしょ！！！！
聞いたら、失礼よぉぉぉ！！！

12 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/29(日) 20:00:41

↑↑↑
黙認するのも、もはや必要ないのでは？

13 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/29(日) 20:03:14

だから技量と時間が合わないのか・・・

14 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/30(月) 00:45:06

もしかして航空法の違反でつか？↑

15 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/30(月) 03:16:23

航空法違反してるとこはチクってやれ！

16 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/30(月) 12:36:33

そりゃ全部の会社だよ大小関わらず
内部の人はみんな知っているが言えない
大人の事情があるんだよ
外部の人は黙ってなさい、と言っても不安か・・
自分も死にたくないし、安全はなんとか確保してるよ

17 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/30(月) 22:03:59

航空法守ろうにも
新SATじゃ　どうにもならんぞ
受理済の表示なのに受理されてなかったりでボロボロ。

18 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/30(月) 23:12:21

自衛隊は、航空法の管轄下に無いからＯＫ！？

19 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/01(火) 20:44:40

確かに新SATは使いづらい・・・。

20 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/01(火) 22:41:01

自Ａ隊は、航空法の管轄下にないには当然です！！！
ですが、１自Ａ隊員が民間に出てくる場合、それまでの
航空経歴が、航空法のもとに認められること自体に問題があると思いませんか？
私はそう思います。ご都合主義というか、なんというか・・・。
国交省官僚の責任ですな！！！

21 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/01(火) 22:48:00

ｗｗ

22 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/03(木) 20:50:02

話が核心に近づくとレス無しってのが笑えるポ。

23 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/03(木) 22:35:14

>>20
自Ａ隊から休みで帰ってきた兄が
深夜に私のパンティーの紐をほどき、滑らかな指先が・・
まで読んだ。

24 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/07(月) 00:01:02

「アカギの事故」以来「○○○が違反してる！」「○○会社が怪しい」
など匿名、内部のリーク、関係者等のタレコミがすごかったと国交省の友人談。

25 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/09(水) 16:13:02

ヘリ不時着

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070509/20070509-00000036-jnn-soci.html

26 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/18(金) 23:12:25

それじゃ航空法の定義とすれば「ジ」関係の飛行時間は民間に出てからの時間が適用されるのですか？

27 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/20(日) 04:04:01

プロペラ回ってない
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=240122

28 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/20(日) 17:23:12

ジの飛行時間を民間ログに適用させる場合は
国庫に金を収めるっていうのはどう?
一時間10万ってとこかな。

29 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/26(土) 02:10:21

>>>２６

航空法の定義など彼らには通用しません^^; 割愛という名のもとに、
班長が定めた飛行時間が経歴として存在しているだけです^^

30 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 18:24:08

当方・・。

31 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 19:58:48

(-人-)

32 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 21:46:50

412の様に見えたけど

33 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 22:00:48

412ＥＰだろ？
それにしても緑化に４１２か・・・

34 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 22:05:51

このスレが伸びるのは事故った時だけってのが悲しい

35 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 22:17:19

事故は続くから気をつけましょう。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 22:18:50

４１２で緑化で墜落はありえない！　身体の問題か・・・

37 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 22:47:13

つーか、66歳でまだ飛んでたことに驚き。

38 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 22:55:07

>>37
これから団塊リタイアで嘱託採用がもっと増えてくると思うよ。
７０歳現役とかさ・・・

39 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/02(土) 23:31:32

しっかしそれじゃ若手が育たんね。

40 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/03(日) 00:48:50

だってギョーカイ全体が元から若手育てる気なんか無いじゃん。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/03(日) 07:18:31

若手を育成すると自分達の仕事が無くなるからだよ！
ラインと違って経験が物を言う商売だからね、気に入らない人間には美味しい仕事はやらせない。
自分達の技術や判断は絶対だと思ってるんだよ、経験が有ればある人ほどね、身体の衰えも知らずに。。。

42 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/03(日) 09:19:23

>>33
４１２ＥＰじゃないんじゃない？
ＨＰかＳＰに見えるけど

43 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/04(月) 08:54:03

東邦さん、乙。

44 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/04(月) 09:39:51

また東邦さんか・・
今度は貴重なラマが・・・

事故は続くから気をつけましょうとあれほど・・（ｒｙ

45 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/04(月) 10:35:35

…orz
ただ、それだけだ…

46 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/04(月) 10:40:06

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/?1180917128

47 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/04(月) 12:55:05

東宝終わったな…

48 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/04(月) 13:18:48

今度インド行ったときにラマ買ってきます

49 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 08:02:45

なんでインドなんだ？？

50 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 09:18:40

>>49
物を知らん奴だな。
なんでじゃなくてラマだから、ラマだかインドなんだろ。

淫土はヒンドゥー教メインだが、北部淫土地方、血ベットと言えばラマ教。
だから淫土も北の方に逝けばラマ教のラマ僧が沢山居る(行った事無いが間違い無いはず)。
そこへ逝きラマ僧をしこたま買ってくるって事だ。
つまりラマ僧のマラをお腹イッパイ堪能したいって事だろう。

何故なら、きっと>>48はアーッ！なんだよ。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 11:44:59

ラマってロバみたいな鹿みたいな奴の事だろ。

52 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 15:58:11

バカばっかりだな。
ラマ教はチベット仏教の総称だから、少数の信者はいるかも知れないが、
インドを引き合いに出すのは適当ではないよ。
あと、動物のラマはアンデスな。

53 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 17:51:03

実際インド製でも国内新規登録できるの？

54 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 23:37:23

↑
落ち着け！
意味分からん

55 ：元東邦社員：2007/06/07(木) 10:22:33

>53
ネタだと思うけど一応、ラマはフランスのユーロコプター（昔のアエロスパシアル）
製で、離陸のときとんでもない爆音がするので電話ができないくらいでした。
自分は事務方で、もう五年以上前に離れているけどいったいあの会社どうなってるの？

56 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/07(木) 11:52:19

クラッチ付きでエンジン掛かってるのにローター回ってない、みたいな特徴のある機体ですねよね
確かに音はうるさくキンキンいってましたね、毎日のグリスアップが面倒で金魚蜂の様な操縦席は
夏は地獄でしたね、良い機体だったのに時代の流れですな。

東邦さんは今回はツイてなかったと言う感じですね、またがんばってください。

57 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/07(木) 15:10:44

ラマはAIRSPEEDがKm表示…w
さすがは江戸時代のタービンヘリだなw
だけどフリータービンでないヤシは、スロットルの追随性が
イイから、ココ一発パワーが欲しいという状況では結構
重宝したらすぃYO!
スネクマのアルツーストだったけかな？
インドだって今はラマ辞めてAS350B3とか、高地用に出力
増強したヤシ使ってるし、もうラマは無くなってく一方でしょ。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/08(金) 01:34:23

>55
どこの事務だったの？７～８年前までＴＩにいました
この事故で久々にＨＰみましたが、いでサンが社長になっててビックリしました。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/08(金) 02:20:48

沖縄県警Ｐ２名募集です！

60 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 22:37:08

>>54
インド製のラマがあるってことじゃないの

61 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 11:45:23

インターメッシュのところのコアキシャル導入はどうなったの？

62 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 11:19:07

いまうちの上空約50mから70ｍぐらいの高度をどっかのDQNヘリが飛び回ってます
うざいです

日曜日なので航空局に苦情電話できません

そこで、高度何メートルなら不法侵入で警察に通報できますか？

63 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 22:50:57

不法侵入？　お空もあなたのモノなんですか？

64 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 19:15:59

きょうはげつようび　げつようび

電話かけてどうだった？どうだった？ねーねー（笑

65 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 20:00:22

この機体は何でしょうか？
http://www.liveleak.com/view?i=8d6_1183895258

66 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 23:00:02

>>65
小太り

67 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 23:01:49

>>65
警察機はｺｱﾗ

68 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 20:52:23

ラッコ

69 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 21:35:59

ｺｱﾗ

70 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 22:12:04

ﾗｯｺ!

71 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 22:14:16

コブラ

72 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 23:19:25

ラマ

73 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/12(木) 11:07:41

マラ

74 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/14(土) 15:59:20

>>65
ユーロのEC130だべ
ローターが2枚機みたいだけど、横に傾いて残りはとれちゃってる
NYPDのはアグスタA119ですって。

75 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/14(土) 17:50:36

>>62
打ち上げ花火で(ry

76 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 06:39:58

Ｔ山警察の整備採用は当方としんにほんが応募で当方採用か、防災やってるから有利なのかな。

77 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 21:39:12

当方の親会社がどこか知っていれば疑問は持たないんじゃないの。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 22:47:49

>>76
おまえ馬鹿だろ。

79 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/26(木) 10:04:09

来月早々に水田の散布があるよってお知らせが回覧板で回ってきた。
800cc/10a散布の様だ。

でも無人ヘリでの実施だ。今年は実機は何機動くの？

80 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 20:57:22

ほとんど無人に
なってきましたね、寂しいです！

81 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 22:39:44

つまりＰもう不必要ってことなんですね……

82 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 18:43:14

某ブログ、なんか最近上から目線が鼻につく。
Ｐやってれば業界のすべてを知ってるとでも思ってるのかね。
貴殿は一体何をしていたのかと問いたくなる。

83 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:42:57

某ブログって？どこの？

84 ：nasaし：2007/08/19(日) 23:19:27

貴殿さんは組合活動をし１０年間管理職をしＳ教会の役員をされ　１５０００時間飛んで３２年勤めて退職されました。それでなにか？

85 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 23:26:44

Ｓ教会って一瞬どっかの新興宗教かとオモタ。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 08:37:33

ヘリで１５０００時間は凄いな、３２年で１５，０００時間だと年間平均４６８時間か・・
自衛隊以外でそんだけ飛んでると尊敬の念を持たざるを得ないな

87 ：nasaし：2007/08/22(水) 23:13:38

自衛隊のヘリパイで１万時間以上飛んだ方は１名しか知りません。

88 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 04:26:49

谷澤教官ですか？

89 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 10:02:20

南西楽園航空

90 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 17:07:49

こんにちは、ＣＨＳです。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 23:35:05

ビズジェットの格納庫の片隅で
居心地悪そうでｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ。

92 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 13:05:13

ここに、ヘリに詳しい方がいらっしゃるみたいなので、質問させて下さい。

機体は、くすんだ緑色or藍色（濃いつや消しぽい）、胴体に"オレンジ色"の
太い縦斜め帯線って警察ヘリ？　それとも陸自ヘリ？
あと、オレンジ色帯を大きく縦に入れる由来って、どこから来てるんでしょうか？
騒音酷いのでデジカメに撮ろうとしたら、家に置いてて取り損ねちゃった(´･ω･`)

93 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 14:57:04

それは警察ヘリです。
どこの都道府県ですか？

94 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 18:53:25

警察庁の機体はシルバーのベースにブルーメタリック、スカイブルーの
前後方向への太いライン、機体側面操縦席後に蛍光オレンジの
縦又は斜めのラインって彩り。こういう色。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/heli/keisichou.htm

蛍光オレンジ色の帯は飛行中の衝突防止の為に被視認性を良くする為。
民間機でも同じ目的で一部に蛍光オレンジを入れてる会社や、TV局等報道
用の機体にも帯だったり配色の一部だったりで入れている物が多いよ。
狭い空域に複数機が集中するから。
これらは機体の地の色はさまざま。

陸上自衛隊の機体はあの黒っぽく見える茶緑色に太い蛍光オレンジの帯入れ
てたけど、それはもう昔の話で今はそう言う色のは無いよ。

95 ：92：2007/09/14(金) 21:54:55

>>93-94
教えて頂きありがとうございました。

96 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 10:56:56

カモフ来たね。

97 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 22:08:36

嫁萌婦Ka32

98 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 22:53:29

チャレンジャーな会社だよな。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 15:47:18

線路上にヘリ墜落

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

100 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 19:24:27

今度は大阪か…

101 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 19:25:23

ドキュソだな！

102 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 20:06:21

大阪航空の回転翼落ちたのは多分初めてじゃないかな？

103 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 20:15:28

固定翼が回転したことはあるが。

104 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 21:05:30

不謹慎だがフイタ

105 ：NASAしさん：2007/10/28(日) 06:56:35

最悪な事故だね、南海の保証が大変だよ、人身は保険で行けるけど、幾ら南海から請求が
来るかと思うと頭が痛い、訓練じゃ立ち入り検査が大変ですよ。当分八尾でも訓練・遊覧は
アボンだね。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 07:18:26

この際店じまいはいかが？

107 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 08:17:50

上空ホバーの状態から旋転しながら垂直降下して激突したみたいだな
これってやっぱりＬＴＥに陥って回復しようとしてピッチ下げた結果なのか？
セットリングも考えられるけど旋転を伴うのかな？

108 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 09:58:29

現場から直線距離で約３００メートルにある堺市立商業高校では、女子軟式テニス部員約４０人
が練習中だった。部関係者は「風が強く、飛んでいる高さが低くて気になった。
（機体上部の）プロペラが止まり、逆に機体を回していた。あっという間に落ちた」。
ヘリは反時計回りに旋回しながら高度を下げ、線路上の架線を切り裂いた。

スポーツ報知>社会
ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20071028-OHT1T00086.htm　

109 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 15:38:18

ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20071028-275737.html
１人は機外に投げ出され、頭部がつぶれた状態でもうダメな感じだった。もう１人は上半身が
機体に残っていたが、動く気配もなかった。爆発が怖かったけど、助けなきゃと思った
（（;;ﾟдﾟ））

110 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 21:02:49

>>109
こういうところ、大阪って捨てたもんじゃないって思うんだよね。
JR尼崎の時もそうだったし。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 21:54:42

大阪航空は店じまい？

112 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 23:59:07

当然だろうな！

113 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 11:29:23

こんな程度の事故で会社がアボーンするんだったら、
ほとんどの使用事業はみーんなアボーンだな。
べつに大阪を持ち上げるつもりはないけど。

114 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 17:48:23

オワタ＼(^o^)／

115 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 20:03:43

滋賀棒はどうなるん？

116 ：ihatemymate：2007/11/10(土) 02:57:53

ihatemymate＝NippleOfNippon＝Asshole

117 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 12:05:33

ANH EC135 静岡で墜落

118 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 12:09:25

NHKで落ちる瞬間放映してたな。

119 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 12:26:55

♪パンパカパ～ン♪　また墜ちました Part1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1181017147/l50

120 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 21:20:42

ちょっと、墜ちすぎだぁ～～～

121 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 02:03:42

今年で一体何機目だ？

122 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 16:19:10

来年は落ちませんように。

123 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 17:29:26

いやもっと落ちるだろう

124 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 10:47:26

来年は誰も怪我しませんように。

125 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 22:11:33

来年は何処も潰れませんように。

126 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 23:09:47

原油が安くなりますように。

127 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 09:38:17

人件費も安くなりますように。

あれっ？

128 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 15:50:54

ドキュソな会社が全部潰れてもっと仕事がしやすくなりますように。

129 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 02:18:35

今年もこのスレはアボーンの会社の人間しかカキコしないのかな？
「飛ぶ」とゆう「夢」が実現して、慣れてくるとそれに対しての不満が出てくる。
それじゃどんな仕事してもどんな業界で就職しても同じだな！
だから黙って「飛ぶ」！！
リストラ、定年、異業界再就職での仕事は大変だぞ！！

130 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 22:55:39

働けど働けど我が暮らし楽にならず

今年も来年も楽にならず・・

131 ：92：2008/01/08(火) 13:04:55

>>130　頑張って下さい。そのうち良いことありますよ。

>>93　しばらく様子見た後でカキコするかどうしようか思ってましたが…。
熊本県(熊本市内)です。

今日"も"仕事徹夜明けのところ睡眠妨害されました。迷惑行為そのもの。
9:50～11:20と1時間半近く住宅密集地の上を延々と低空旋回。
最近は毎日～3日に1回なので市民生活のことも考えていないのでしょう。

ヘリ以外に、熊本の軽飛行機も同様。この年末もほぼ毎日でした。流石「白タク」熊本。
> 595 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/03/23(金) 00:18:52
>事業会社が白タクとは世も末だな。
>>熊本航空、無認可のプロペラ機で事業　国交省が厳重注意　2007年03月22日20時48分
>>認可を得ず小型プロペラ機を事業に使い、航空法に違反したとして、国土交通省大阪航空局は…

この原油高に税金使って市内住宅地飛行とは市民に対する嫌がらせなのでしょうね。
よろしければ次スレ建のDQNリストに、熊本～も追加の検討お願い致します。

132 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 19:13:55

熊本県警といえばＢＫ１１７だな、言っとくよ

知り合い居ないけど

133 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 19:58:02

数日前、センター試験会場の熊本市内の大学上空付近を
センター試験時間帯、2時間近く、軽飛行機がずっと低空旋回。
マジこいつら真性DQN

今日も一日中、市内で軽飛行機とヘリで騒音撒き散らし。

受験生も可哀想だ
　

134 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 00:27:36

迷惑なら機体の腹の下に書いてある
数字とアルファベットをメモって
検索してオーナー割り出すなり
航空局に通報するなり
好きなようにしなさい。

135 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 13:23:28

ヘリコプターパイロットの方は、どのくらいのお給料を貰っているのでしょうか？

136 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 14:24:41

ピンキリ。
マックでバイトした方がマシな奴もいれば
指一本軽く超える奴もいる。
それがヘリパイ。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 18:12:42

なるほど…
実力次第って事なのでしょうか。
競争が激しそうですね。

138 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 19:56:34

実力よりは
運とタイミングかもしれない。

139 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 01:25:52

運とタイミングはおもいっきり実力のうちだよ。
いつもタイミング逃して、なにやってもダメな奴っているだろ？
あれは先を見る目が無いアホ。

140 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 17:51:00

白タクやってる会社ってどういう神経してんだろうね？
東ヘリですら堂々と白やってるとこあるけど
航空局にチクられたら終わりだろ

141 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 20:24:54

某掲示板に正義感丸出しのカキコをした人ですか？

142 ：140：2008/01/26(土) 06:58:22

≫某掲示板に正義感丸出しのカキコをした人ですか？

？？？
ここ以外でヘリ関係の書き込みしたこと無いんで
違うと思いますがどこの掲示板ですか？
他にもヘリ業界の板あったら見てみたいんで教えて下さい

143 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 15:37:14

>>142
チクれ！

144 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 16:40:38

東ヘリで白やってる会社があってもこっちには直接影響無いからどうでもいいが
事業会社の仕事が減っている状況で、違法なヘリ屋がのさばっている事自体気に入らないから
晒してくれれば局に通報してあげるよ

145 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 07:57:00

なんか　最近「白」「白」って　騒いでいるけど　何かあった？？
薬散が減って　仕事が無いから　事業会社の営が騒いでいるのかな～～。
名目上は　○○協力金・○○プロデュース・・・
養護する訳でないが、黒に近いグレーだと思うけど「黒」ではない気もする。
まあ、事業会社の一員としては　悔しい気もするけど。

146 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 22:54:12

＞１４５さんの言うとおり
ＨＰをみると、単価も安いようなので仕事を持っていかれて困っている
営業さんがしているんでしょうね。
　　

147 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 08:08:21

　＞１４６さんへ
　　仕事がなくて困るのは営業さんだけじゃなくてＰさんもＭさんも困ると思うけど。

148 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 11:10:18

>>147
営は　仕事取ってきて「なんぼ」だからね～～。
「仕事が取れない」「白に取られる。」
そういう意味での営業という意味じゃない？

149 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 22:26:50

ノー梨営業ばかりだと、どっかの会社のようになる

150 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 01:28:39

ブラック企業
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BC%81%E6%A5%AD

151 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 08:09:03

>>149
詳しく。何処？？

152 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 01:16:54

１４６＞会社はＰＭだけじゃなく他にも色々な部署の人が居ますよね？
ハッキリ言って営業が仕事を取ってくる、それをＰＭが仕事をする、その他はそれをバックアップする。
当たり前ですが・・・売り上げばかり気にして粗利益を考えていない営業が居るんですね！
ヘリ以外に補填するような収入があるところ以外はこの先潰れるでしょうね！
幾ら人件費や経費削減を言ってもたかが知れてるでしょう？
最近はコピーの裏紙にコピーするのが「エコ」になってますが、リースの場合コピーの回数で料金が加算されているのをバカな総務は知らない！
しかも裏紙コピーは失敗が多い！
粗利益で散布以外に平均時間２０万取れる仕事って有ります？間違っていたら御免なさい　m(__)m
ってドキュソな会社の首脳陣て・・・(ToT)/~~~だよね！
早く昔みたいに空中農薬散布やらねぇーかな？

153 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 07:42:11

>>140
ソレって、ひょっとして隅っこのトコ？
この前は、アダルトビデオのシゴトも
請け負ってましたね？
使用(≒枝葉)事業もタイヘンだね～ｗ

154 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 09:15:07

>>152
薬散。実機では減る一方。
ラジコンヘリに取られてますしね・・・
薬散。薬散。なんて頼っている会社ほどダメな会社さんだと思うけど。

>粗利益で散布以外に平均時間２０万取れる仕事・・・
考え方次第じゃないの？減価償却やら　人件費をどう見るかってことで
随分違ってくると思うけど・・

155 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 19:03:22

とりあえず、限られた仕事を取り合ってもたかが知れてるし
ドクヘリで利益を得る方法が考えるのが無難では？
ここは役員が絡む話でしょうけど・・・。

156 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 19:23:32

毒ヘリってそんなに儲かるか？

157 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 19:27:22

機体を持ち込んでる時点で儲からん。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 15:03:18

>>153
それって正確には隅っこで間借りしてるとこでしょ？
よく客乗っけて空撮してるの見えてたから
もし本当に事業免許無しだとしたら　通報されたら一発でOUTでしょ

159 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 17:45:09

チクってチクッってチクりまくれ！
腐りきった会社は今年中に一網打尽にしてやれ！

160 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 02:58:02

カモフって、
ロシア製のヘリ来るの？
見たいんだけど
どこで飛んでるの？

161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 09:37:53

>>153
ＡＶって　マジっすか？仕事を選ぶのも大事だよね～～
まっ「ホワイトプラン」（笑）だから　そんなんも考えないのかな？

>>159
今年は「ホワイトプラン」（笑）な方々は受難年？

162 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 23:28:21

ぶっちゃけ言ったらチックたぐらいじゃＫ局も動かないんじゃないの？
各航空会社のチクリネタなら凄くいっぱい持ってますが？・・・どうよ？
って局が動く？

163 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 23:45:56

チクリ過ぎて自分の会社も危なくなったりなんかして？

164 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 01:11:07

チクッたら｢某使用事業もやってる｣｢○○会社はもっとすごいぞ！｣
｢あそこはこうだ！｣と暴露合戦、足の引っ張り合いで面白くなりそ

どんどんチクれww

165 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 16:44:39

漏れは某学園のドクターヘリ運航やドクターヘリもどきがそろそろ大きな問題を
起こすような気がしてならない。
部外者だから何とも言えないが、無茶しないでほしい。

ヒント：ワンマン院長

166 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 17:18:27

>>165
kwsk!!

167 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 17:19:39

hgsk!!

168 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 19:03:04

http://arechin.ti-da.net/e1866647.html

相当激しい・・・

169 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 21:50:33

>>165
西の方か・・・○白病院？

170 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 11:06:47

匿名の通報（電話する程度の）でもイタ電と思われるような言い方でなければ
一応局は調査するみたいだよ　

171 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 16:01:09

ここも見てるんじゃない？

172 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 19:31:07

ドクターヘリを推進している中で、独自で白タクもどきのような飛ばし方って
邪道だと思うんだよね。
狭いこの業界だっつのにも何も言わないってのもどう考えたって変だと思う。

これでひとたび事故でも起こそうものなら、迷惑がかかるのは業界全体、
しかも今まで「ドクターヘリ」で多少なりとも築いた信頼関係は
一部の連中のおかげで一緒くたに非難される。

片肺で飛んで帰ってきたとかはまだいいが、残燃料ギリギリで離島に飛ばしたり
安い給料でさらに超過勤務させたり、やめろっつの。

173 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 20:07:02

と、中、朝の人が言っています

174 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 20:37:39

>>173
零細乙。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 21:18:57

>>173
他の2社は無視ですか、そうですか･･･。

176 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 06:20:01

>>153
>>158
ヘリテ○○？ｗｗｗ

177 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 12:51:27

>>176
たぶん　そのコトを言っていると思えるけど・・・
実際どうなんでしょう？
風評なのか？事実なのか？？

178 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 17:01:52

>>176
あの●●●さんの所？
いくらなんでもそんな
仕事は取らんでしょ？w
AVに(機体が)出演した
っちゅうのは、浮舟付きの
あの機体でしょ？w

ヒント下着屋

179 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 19:44:47

>>178
kwsk

180 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 11:03:50

>>177
ＨＰでは使用事業にあたる仕事は他社に委託しています　みたいな大嘘書いてたから
ホントに無免許みたいよ
いや　バリバリ使用事業行為してますから！
客乗せて飛んでるの丸見えなのに

空撮だけやってる分にはウチはあんまり影響無いから通報したりはしないけどね

181 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 11:07:50

>>180
客＝会員なんて手だったりして・・・
クラブ方式でやっておりますので
「ウチのクラブ会員さんだから」
という言い訳も有り？

182 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 04:44:17

固定翼でクラブ形式の自家用訓練してる所はOkなの？
細々と・・・、ならスルーかな。

183 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 09:46:42

>>182
訓練事業となるから　正確にはアウトじゃない。
あとは教職免許保持者の関係もあるから　空撮などを白で行っている業者よりも
悪徳になるんじゃない？？

184 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 10:20:27

自家用も持っていない素人に教証持って無い奴が教えても
ログに時間書けないからただの技術練習にしかならんだろ
いつまで経っても規定時間にならないから受験は出来ない。

185 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 19:00:09

教証持ってないやつは教えるなよー

186 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 21:31:46

185 今の時代　教証って必要ですか？

187 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 08:59:30

必要でしょう・・・
違うの？？

188 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 22:28:16

ヘリで自家用も持ってない人教えることなんて無いじゃん！

ヘリ業界では最も必要ないライセンスと思います。

189 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 18:05:29

必要だからあるんだよ「教証」

教証っているの？って考えがおかしいんだよ

持ってないやつには教わんな

190 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 18:13:09

>>189
禿同。
「教証」の存在に異議を唱えるヤシって、
よっぽど「狭小」な思考の持ち主なんだなｗ

191 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 18:46:28

だれがツマラネー事言えと

192 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 20:38:40

持ってない奴ほど言うんだよな

193 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 20:49:28

計器
多発
教証
事業用
エラさの順番は？

194 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 20:53:15

アメリカじゃ事業用取ったらすぐ教証だぜ　

195 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 09:14:00

>>193
その人・人。ミッション等によって違うから
一概には順番付けられないでしょう。

196 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 22:18:26

教証持ってる人だけが教育してたらヘリ業界潰れるよ～

197 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 02:18:28

それでいいんだよ

198 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 09:38:08

教証はえらく大変と聞いたことある。
技術的より筆記の試験が大変だとか。

199 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 22:52:39

一言でいうと.........
計器＝イマジネーション
多発＝体が覚える冷静さ
教証＝人当り（すべての意味で）
事業用＝技術
どう？

200 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 22:32:37

一言でいうと.........
計器＝時間満たせない（使えない）しかしパイロットとしてのランク上がる
多発＝オートロが無いだけ安心
教証＝要らない
事業用＝当たり前
どう？

201 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 00:09:16

おっと忘れちゃ池ねぇ航空通信士！
計器＝全天候型の民間機あるか？だから要らない！皆ビビル大木！
多発＝ローターは一つずつだよ！
教証＝日本以外で取った香具師にはイラン！だって安いんだモノ！
事業用＝何の？何処の国の？それによってシラバスが変わるな！使えないの多し！
ってどう？

202 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 21:42:05

今、航空通信士ってライセンスなの？

計器は全天候とは関係ないでしょ　計器飛行の定義知らないね

多発はローター　一個の問題か？

教証、事業用　どこの国？？？

この人　レベル引く～

203 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/07(金) 00:16:58

団塊が湧いてきてるな。

204 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 00:51:14

湧いてきてねえよ！！
定義は判ってまんがなぁ！で済ますミッションばかりでしょ！
２時間も冬場の印蔵独飛んだ奴いるか？これには計器要るだろう？
２０２＞＞素人だな？
そこで２０２に質問！
冬場に毒ヘリで計器を持った操縦士が待機場所から５マイル圏内で急患が出ました。
そのとき地上視程は１Ｋｍ、地上外気温－１℃、降雪ありで雲高１万Ｆｔまで合ったと仮定しよう
民間の機体の性能で断るか？それとも自分の技量で断るか？会社の運航規定で断るか？
引き続き視認できる範囲で地べたを這って飛ぶか？で現場に着くのにどのくらいの時間が掛かるんですか？
教えてください！　m(__)m

205 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 01:03:19

ネットに書き込む団塊の特徴
・ＫＹ
・頼んでもいないのに仕切る
・ギャグが寒い
・文中の助詞を省略する

206 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 01:07:08

団塊はネットにも書き込めないんじゃないの？
だってＰＣ苦手だもん！

207 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 02:34:12

アンカーもまともに打てない、無理して書いた顔文字も間違ってる
レス番が全角である、テンションが異常

困った団塊だな、今までの会社も転々として長く続かなかったという事が文章で分かった

208 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 08:54:07

Pって俺が俺がって人種多いね。

209 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 12:15:23

そうだね。職業的な気質なんだろ。

210 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 13:39:25

＞>204
＞地上視程は１Ｋｍこの時点でOUT
色々な意味で。
調べてごらん。

211 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 13:42:00

まあ、少なくとも
>>204
は、航空従事者じゃねーだろ。

212 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 13:54:44

202だけど場外から視程１キロで計器持ってる持ってないなんか関係ないでしょ！
それでどれくらい時間かかるかって？地形にもよるしちょっとおかしくないか？キミ

213 ：NASAし：2008/03/08(土) 19:08:56

中部の青いヘリ会社ついに減給料制度になるらすいぞ～
ついにドキュソがせまつたか～
計器持ってても
京商持ってても
忌みね～かも？

214 ：NASAさん：2008/03/08(土) 20:31:34

何処も大変だ、四石も散布撤退だって、明日は我が身の心境です。

215 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 20:32:47

待遇悪化したからって、
涙目で飛んじゃダメですよｗ

216 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 21:11:51

その中　団塊の世代は定年後も飛ばしてくれ～ってダダこねてるんだよ

某　業界最大手は

217 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/09(日) 10:12:42

まさに空飛ぶ棺桶ｗ

218 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/10(月) 17:15:25

団塊も困るが団塊ジュニアもなぁ。。。

219 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/11(火) 15:08:43

おきどきってどうよ？

220 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/11(火) 19:04:33

おきどきどうしょう日

221 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 12:02:30

>>219
ドキドキしちゃう・・・

だって・・・白だから・・・・

222 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 18:47:13

シロなだけにクロとな？

223 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 09:47:46

>>222
ゲットおめ！！

224 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 18:13:31

○キドキの土○と黒○ってまだ生きてるんだ！？

そもそもなんで社長が２人いるんだよ・・・

225 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 18:15:50

kwsk

226 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 20:02:56

おきどきって何やってる会社なんだ？
ググっても出てこないんだが・・。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 10:57:02

>>226
白タク会社だよ
金持ち集めてクラブ形式ってことで客の送迎やってるよ

228 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 13:24:04

>>227
でも　あそこはホント　資金的な部分はわからんね～～
クラブ形式だけで　本当にやっていけるんだろうか？？と。
バックがあるんかな？

229 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 13:34:33

クラブ形式だけでアグスタや350やら持ってて
やり手の会社なんですね

230 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 15:34:04

おきどきってNFSの子会社でしょ？

231 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/17(月) 08:52:22

>>230
そうなの？？それ知らなかった・・・

232 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 20:35:58

>>230
>>231
ちげーよ

233 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 20:39:01

入会金1千万って話だぞ

234 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/20(木) 11:01:19

いっ一千万円・・・・
それで入会して　会員に見返りはあるん？？
どう考えても　１千万払えるのなら　どこかの機体をその都度チャーターした方が
安いと思うんだけど。

235 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 00:35:01

社名がダセー

236 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 04:07:40

ドキドキ・・

237 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 15:56:51

過疎スレ　あげ

238 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 22:56:57

KAMOVって耐空パスしたの？

239 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/02(水) 07:14:35

したよ

240 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 04:24:15

業界そのものがドキュソ！　消防・警察航空隊のファームとして貢献

241 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 10:24:05

日本エアースクールって最近できた会社？

242 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 02:19:16

【エルメス仕様ヘリを初披露～世界のＶＩＰ向けに生産】

フランスの高級ブランド「エルメス」のデザインを採用した
特製ヘリコプターが１２日、都内で日本初披露された。

世界最大のヘリメーカー「ユーロコプター」がエルメスグループと
共同開発した。１機の価格は９億－１０億円。年間５－６機
生産する計画。白色の機体に、エルメスカラーといわれるオレンジで
文字やラインを入れた。
両社は「世界のＶＩＰ向けに快適な旅を提案する」としている。

ヘリコプター市場で日本は米国、欧州に次ぐ規模。民間企業や官公庁、
個人などにユーロコプター製ヘリ３６０機が利用されている。

エルメスジャポン（東京）は「エルメスは旅をテーマにモノづくり
をしている。今回のヘリは内外装にこだわった」と説明している。

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/15923?c=160

243 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 19:50:24

ララァ・スン専用とな？

244 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 20:38:18

１機の価格は９億－１０億円！！！！

EC135だろこれ、この前まで１機５億ぐらいだったはず、
エルメス仕様で４億～５億の値上がりってなんだよ
機体価格が高騰とは聞いていたがここまで値上がりすると中小事業会社じゃ
買えないな、警察がアグスタにする理由が分かったよ。

245 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 21:42:24

＞両社は「世界のＶＩＰ向けに快適な旅を提案する」としている。
EC135でVIPって･･･。

246 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/13(日) 23:11:52

ま、世の中には想像を絶するような金持ちというのが
いるものさ。
そんな連中と警察や使用事業を比べちゃいかんよｗ
ちなみに漏れの知人は「遊びの一環」と称して、
アグスタウェストランド社へタービン多発の免許を
取りに行ったことがあるそうな…w
遊びでA109を操縦しちゃうとは…
コレ警察航空隊が聞いたらイヤんなるんだろうな…w
ちなみにその人は「日本人」ではありません。

247 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 00:32:17

いや、だからさ。
想像を絶するような金持ちが、EC135やA109程度でいいのかい？

>>245は、全然金持ちじゃねーよ、ライトツインクラスじゃ。
って事だろ。

とりあえず、>>246は世間知らずなのは分かったが。

248 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 01:53:13

でもお前には買えないだろ？ｗｗｗ

249 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 06:31:54

海外の法や制度は知らんが、
メーカーで「免許」がとれるの？
その「免許」は、全世界共通なのか？

訓練を受けるなら分かるが。

250 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 08:54:46

メーカで免許取れるよ、本邦外受験って制度が日本にもあって
日本に機体が無い場合、または用意が困難な場合には
試験官を海外に連れて行って現地で受験するシステム
受験の予約に半年以上掛かるから思い付きでは困難だけど
受験出来ない事は無い。

251 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 21:54:39

それは、
メーカーの機体を借りて、
メーカーで訓練を受けて、
メーカーの場所を借りて、
JCABの試験を受けるって事？

それなら、
メーカーで免許を取るってのとは違うね。

252 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 22:01:04

メーカーで免許を取るで間違いないと思うが
メーカーが免許をくれる分けない事ぐらい分かるよな

253 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 23:54:18

>>249
アグならメーカーの訓練で問題ないだろ？
機種限定じゃないし。多発を持ってれば、だけど。
もしＪＣＡＢじゃなくってＦＡＡならもっと問題ないし。

254 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 00:01:15

>>253
>>246を読んだ？

255 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 08:22:54

ま、おまいらみたいな単なるヘリヲタ共には
関係のない話だしｗ＞エルメスヘリ

さて、プラン入れて飛ぶかー。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 13:28:00

話をエルメスヘリにすり替えて今日もＦＳに励む>>255であった

話はメーカーでライセンスの話題になってんだよ
ＦＳは免許いらないから良かったなｗ

257 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 21:00:19

ライトツインヘリでVIPとは、
ずいぶん貧乏なVIPだな。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 08:28:59

やぁキチガイ共、おはよう。
きょうもヒキコモリかな？
ワタシはきょうもフライトだ。
まぁ２ちゃんねるだから信じてもらえんだろうが笑

259 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 10:21:31

>>258
おまいのプランはクローズしといたよ

260 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 15:18:56

どうせ単発のしょぼいＰだろ、双発とってから出直して来い

261 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 17:55:54

>>258
こんなとこで自慢する根性が超底辺
>>260
出来損ない単発Ｐだったら笑っちゃう～～～
どーすんだろ

262 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 19:00:34

そろそろ釣り宣言はこないのかしら？

263 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 08:03:44

ピストンオンリーＰだったりして（笑）

264 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 11:31:13

マイクロライトだと思うぞｗ
勿論プランはちゃんとした用紙使うけど、自分で書いて
自分宛にファイルｗ

265 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 23:58:22

>>264
それにどんな意味があるの？

266 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 13:17:27

おきどき？

267 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 14:48:16

>>266
白タク会社だろｗ
何年か前に東海道新幹線の電線切った・・・

268 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 16:54:56

でもアグスタまで持っているし凄い会社なんだな

269 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 21:34:17

>>268
会員制クラブなの？
顧客から報酬を得て無償の運航をしてるのに・・

270 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 22:14:14

アグスタは運航を委託されてるだけで、持っているわけではありません。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 22:58:55

会員からお金＆機体を集めて運営しているのは分かったけど
母体の親会社は何やってるの？
整備とか頼める？

272 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 10:29:07

会員ってどのくらいいるんだろ？

273 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 10:38:21

○きどき？
はっきり言って迷惑なんだよね～
東ヘリから出ていきたまえ。。。orz

274 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 11:38:52

>>271
整備なんて頼める訳ないよ。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 12:18:20

>>273
お前らのような
引きこもりシムヲタニート共に
謂われる筋合いは無いッ！サッ
昼飯摂ったらまたフライトだ！

276 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 12:35:39

バカか

277 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 15:28:03

>>247
想像を絶するような金持ちでもチョイ乗り用はこのクラスじゃないの？

公式な用途では自分で操縦しないでS76とか使うんじゃない？

278 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 20:32:04

あくまで噂だが、ＣＡＢもこのクラブ目をつけてるから安心しる

279 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 16:29:05

やぁキミたち。
ま局に告発なんて、やれるものならやってみな。
まぁキミたちのような無職引きこもりなんかに
出来るわけないけどねw

280 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 16:49:50

じゃあ今から100点さんに電話してみるよ。

281 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/25(金) 17:29:03

もう底辺Pの自演には秋田ぜ…。

282 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/26(土) 14:14:58

今日も送迎してるかい？

283 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 11:13:05

今日も電線切るのかい？

284 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 11:26:13

実際業界外の人間でも局に通報なんていくらでもできちゃうからねー
ここで話題に上がってる数社以外にもまっとうな事業会社でも何かしらつつかれるとまずい所はある筈だし
まあ大手をつつくには内情に詳しい人間で無いと難しいだろうが
逆に業界の人間だと心よく思って無くても知り合いがいたり同業のよしみで
本当に通報するまでは中々やらないからね

285 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 11:52:30

どさくさにまぎれて、おき○きを批判している雄○の姿が見えるのは俺だけか？

286 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 07:33:19

やぁキミたちおはよう。
相変わらずシム三昧かい？w
こっちは毎日朝から晩まで飛びっぱなしでヘトヘトだよ…。
ま、キミたちには無縁の話だろうけどw
さて早速飛んでくるかな

287 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 09:44:48

>>286
ＤＱＮな会社のパイロットの見本みたいな
書き込みでワロタｗ

288 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 13:32:35

アコギまたやっちまったな。ばれなきゃいいて考えがだめだめ。

289 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 14:03:01

ｋｗｓｋ

290 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 14:42:32

東Ｈ　中日新聞の庭で草焼いてるオヤジ
煙いんだよ

291 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 18:52:55

アカギ何やったの？

292 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 19:34:42

ﾆﾔﾆﾔ････

ﾄﾞｷﾄﾞｷ････

ﾜｸﾃｶ････

293 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 19:46:53

>>290
東Hの敷地内で裸火なんか出していいの？
火気厳禁が基本なんじゃないのかい？

294 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 23:37:47

会社の行き帰りで煙草を吸ってる奴が居るけどいいの？
バーベキュウ？（鉄板焼きだろ）もいけないんですね！
おでんの時は火使って煮てましたよね？

295 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 14:17:57

今しがた舞鶴の女子高生死体発見現場のニュースやってたけど、ＮＨＫのカメラにばっちり写ってる超低空のＢＫってどこの会社よ。
民家や電線がある場所ああいう高度で飛んで良いわけ？

296 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 14:30:53

最低高度範囲内でつが、何か？

297 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 15:46:20

ＢＫじゃなくてＥＣ１３５だろ
新聞社だから映像機より低いのはあたりまえ
あれでも十分高度はあるんだよ、最近のヘリテレは性能良いからな

298 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 17:13:16

言い訳に必死

って、その映像見てないけど。

ま、新聞社じゃねぇ・・・

299 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 17:30:11

青赤の太いストライプがギヤボックスのあたりで上方に跳ね上がってる塗装だった。

300 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 17:32:52

こちとらえねーちけーの下飛んでなんぼじゃい

301 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:18:04

>>229
http://www.youtube.com/watch?v=HMaojCWjI7s

302 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:22:41

毎日新聞っていうと委託運行じゃなくて自社パイロットだべ？
誰か毎日の広報読んでこいよ。節穴の方法も教えてやれ。

303 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:37:01

なに？　NHKが毎日写りこみの映像流したの？　それ完全な仁義破りよ。
あるヘリコプター配備の地方放送局の運行委託担当と話したことあるけど、民放のウェスカムはしょぼいから下を通られるが、いちいちカットして放送する方の身にもなってくれって泣いてたもん。
ＮＨＫだって８１条ぎりぎりで飛んでるんだから、それより低いのは全部アウトに決まってるだろうって。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:43:16

最低安全高度は海抜で取ってました。ﾃﾍｯw

305 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:47:39

>>304　お前なー東航と勘違いしてないか？

306 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:52:37

300>男前　農林魂
304>和ませてくれるね

307 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 18:56:30

協会様から飯の種いただいております。昔死亡事故起こして以来とっても安全にはうるさいです。はっきりいって口出ししてきます。ありがたいことでございます。

308 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 19:54:31

今時手持ちのカメラじゃないんだから８１条ギリギリなんて事は無いだろ
低空叩きしたいだけだろ

309 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:06:01

>>308いらっしゃい。よかったら社名も書いてってね。

310 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:11:41

だから低空たたきだっちゅーの

311 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:45:23

http://pressair.exblog.jp/6580302/
毎日やばい（ｒｙ

312 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:50:38

いやいや、ホントに低いんだってば。

313 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 20:58:02

pressは自家用運航だからね。ある意味無敵。
そこに妙な使命感とある種のチカラが加わるから・・・航空法？関係ないでつ。

314 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:06:10

九州の陶器市の低空で毎日はどういう記事書いたかな。
それによって判決を決めたい気がする。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:12:56

田舎の取材では当たり前。
隅田川花火の取材よりはマシっすよ。

316 ：303：2008/05/08(木) 21:33:56

もうカットしないで流しちゃうよ、どうなっても知らないよって言ってたけど、本当にやっちゃったんだ。
大阪じゃないけど。

317 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:56:47

発見しました！
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080508k0000e040063000c.html
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080508k0000e040048000c.html

見出しは「少女遺体」　毎日の本気が伝わってきます。

318 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 22:54:31

負けへんでぇ！！

319 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 03:20:35

http://mainichi.jp/select/today/news/20080510k0000m040170000c.html
毎日と全日空、何かあったのか？　ＮＨＫの委託先は全日空のヘリ部門だよね？

320 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 10:07:03

>>319
プレミアムクラスのシートがどうしたって？　ﾌﾟ

321 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 20:23:48

ﾎﾟｶｰﾝ

322 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 00:16:10

負けへんでぇ！！！

323 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 12:25:41

負けてんでぇ！！！！

324 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 15:33:50

>>319　いや、これはいくらなんでも　プッだろ

325 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 18:42:31

微妙にスレ違い空気嫁

326 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 19:45:56

>>319
もう穴と直接の関連性はないんじゃないのかな＞ANH
先日、久々に穴に乗ってちょっと広島くんだりまで
行って帰ってきたんだけど、
シート、なんかせんべい布団みたいにペナペナなのねｗ
シートピッチ詰めるためにそんなシートにしてるのかも
しれんけど…
ヘタすりゃMD500あたりより酷いかもｗ

327 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 06:29:40

319が自分は何故笑われているかも分かっていないと思われ

328 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 17:43:47

３１９ですが何か

329 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:51:01

夕方のＮ○Ｋのニュースで出てたな！
まっどうでも良いんじゃない？やる気満々で！

330 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 17:58:26

犬の遠吠え

331 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 02:19:36

NHKに知恵つけちゃおうかな。
空撮画面に撮影高度のデータ表示しましょうって。（下をくぐる他社はノーカットで）

332 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 08:51:34

素人バカが多いなぁ・・

ヘリに興味があるのは分かるがあんまり素人考えで書き込みすると
笑われるぞ

333 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 13:14:02

と、もっともらしく素人が諭すんだから笑うよな。

334 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 21:53:25

だってシロートばっかりでしょ、ココ。
連休前のバカの書き込みもそうだし。

335 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 22:54:36

シロウト結構怖いでしょ（藁

336 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 15:26:04

自分勝手な思い込みや無知ほど、強い、怖いモノは無いからなぁ。

337 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 16:46:46

>>336その言葉を毎日新聞社に贈りたいわ

338 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 23:48:29

それじゃここはＤＱＰの集まりかい？
別にスレ立てしてくんなまし！

339 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 00:09:51

自演はよせ

340 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 06:09:07

共同航空ってDQNなの？

341 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 17:47:24

>>338 >>340
２ちゃんしか生きがいのない
キミたちよりは、遥かにマトモだよw

342 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 10:22:44

ドクヘリのドラマは何処が受けたの？

343 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 12:55:59

朝日か中だろうな、俺の予想じゃ静岡の熱血医者が監修して
こうなきゃだめだ！みたいな現場が目に浮かぶ・・
山ピー涙目ｗ

344 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 13:23:38

ttp://wwwz.fujitv.co.jp/codeblue/intro/index.html
これか。

345 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 14:31:19

コード・ブルー・・・か

どうせ恋愛ドラマになるんだろうな。
楽しみだけど・・・

俺の操縦がどう写るかな

346 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 18:41:10

見る人が見たら笑ってしまうような操縦に写る事かと

347 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 19:47:13

このドラマ整備士は出てこないのか？

348 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 21:44:37

整備はそういう扱いなんだよ。
いてもいなくても一緒。
世間の認識なんて所詮そんなもん。

349 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/25(日) 21:50:50

>>346
操縦シーンで役者がスティックやCPおもくそフルストローク動かすんですね。撮影の機体何になるかによるけど

350 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/25(日) 22:03:04

ハイドロ掛けなきゃ動かないよ今時の機体は

351 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 07:17:14

>>348

お前は何様だ？パイロットだとしたらよっぽど仕事できない奴だなｗ

352 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 09:08:18

>>348は整備を馬鹿にしているわけではないよな？
世の中の認識や扱いはそんなもんって言ってるだけだよな？

散布でパイロットさんパイロットさんってもてはやされるが
整備はパンあるけど食べるの？ぐらいの扱いだもんなｗ

353 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 10:16:21

ういー、振り替え休みで3連休でさっき起きたが二日酔いだ。
頭イテー。

>整備はパンあるけど食べるの？ぐらいの扱いだもんなｗ
散布もさんざん行ったけど、そんな酷い扱いｗを受けた事は無いなぁ。
何かそう言う扱いをされちゃうような事を知らずにやってしまってたって
事は無いかい？
朝一の注意安全確認で何気なく言った事でお客さんのヘソが曲って
しまって、「あいつには朝飯食わせねぇ」ｗなんて思われてしまってるとかさ。

まぁお客さんにしてみれば、散布に限らず依頼した作業を直接行うのは
その機体を操縦しているＰだから、どうしてもＰの方に目が逝っちゃうって
のはあるだろね。

354 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 20:05:28

半球やっちまったな！
来年から島根も散布無くなるな、また風当たりが強くなるな

355 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 20:48:32

>>354
半球なんだ。
TV映像では、夏子の酒だった。

356 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 20:50:19

何やったの？

357 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 20:54:43

ttp://www.nhk.or.jp/matsue/lnews/02.html

358 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 21:31:01

集団心理って怖いよな、朝ヘリコプターで撒いている所を見た一人の小学生が
目をこすって赤くなった＋朝ヘリコプターを見た＝ヘリコプターのせいで目が痒くなった
そういえば俺も見た、ちょっと痒いような気がする→おれもおれも
なんかこの辺で農薬まいたらしいよ、目が痒くない？気分悪くない？→
教室の生徒大多数が手を上げる→どうもないやつも仲間外れは嫌なので手を上げる

∴農薬散布のせいで被害が出た、農薬反対農薬反対！！！

359 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 21:59:25

もう散布も下火だし、放置でいいんじゃないか。

360 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 22:02:13

散布に頼ってるアコギ涙目ｗ
物輸用に変な機体ばっかり入れてるからそれでがんばれ

361 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 00:07:34

>>360
ああいう機体のマニュアルってどこの国の言葉で書いてあんの？ｗ

362 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 01:21:23

>>358
今回は年齢が幅広いから暗示に掛かっているとは考えにくい

363 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 19:11:21

>>361
ICAOで決まってる。調べろ。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 22:02:28

集団心理よりも358の考え方の方が心配。

365 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 00:46:37

>>358
ホントかよ？
朝？阪？赤？最近は毎年この３社しか入らないが？
何処の会社がやっちまたにしろそれは問題だ！
上空の風が強いのにやっちまったのだろう！しかも・・・キターで！

366 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 07:16:29

＞上空の風
どんだけ高い高度から撒いてんだ、あんたのとこの会社は？
ましてやスプレーなんだから、
そんなに長い時間滞空しているわけねーだろ？

367 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 07:22:45

>>365
素人だろ

368 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 17:17:22

半球

369 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 00:07:07

>>367
出雲に行った事があるのか？
脳内飛行人だろ？
北風成分の風が吹いてると市内の方にドリフトするんじゃボケ！
いくらアロン２,３回撒いたところで木の葉が裏返ってるほどの風速で撒いたらそりゃ飛散するわ！
山には雲も掛かるし、大変なんだってこっちだって気を使って散布してるし！
＞＞３６７がＤＱＮ＆トウシロ！で決まり！！

370 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 06:48:05

原因はどうやら光化学スモッグという話みたいだぞ。
地元保健所の発表でオキシダント濃度が発生時刻に基準値越えてたって。

出雲市のＨＰの広報資料確認してみー

371 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 10:18:23

原因が薬散かも知れないとなると一斉に報道するくせに
どうやら原因は違うらしいとなってもどこも報道しない
一般の人達の頭には薬散で人に被害があったという印象しか残らない
マスゴミいい迷惑だ

372 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 10:25:39

http://www.city.izumo.shimane.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1211899470049&SiteID=0000000000000&FP=toppage

このリンクでたどれるかな？
出雲市役所のＨＰ、コンテンツまで遠いなぁ、見にくい。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 11:04:22

>>369
おまいさんとこの会社では、
「市内の方にドリフト」
「木の葉が裏返ってるほどの風速」
なんて条件でも散布するんだ。
そりゃー、他所にも被害も出るわ。
「火の無い所に煙はたたない」訳だ。
他の迷惑だから辞めてくれ。

半、赤、旭が来ていたようだが、
どこの中の人なんだい？

374 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 13:20:36

>>369
マニアだろ

375 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 18:55:46

散布も始まって４０年位になるけどつい１０年位前までは全面散布しようが越境散布
しようが危被害こそあったものの人が気分悪くなったなんて無かったんだけどな！

そんな事言ってたら百姓皆早死だよ、大げさに言ってるだけ　難しい時代だね。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 00:08:31

２５年も農薬散布やっているが健康そのものですが！なにか？
散布の終了後は田圃の用水路で顔と手を洗って朝飯食ってましたが？最近はあまりありませんが・・・
夏は熱いのでベントと窓をオープンにして撒いてますけど体調の不良は有りません！
フジワン、ヒノザンはイヤだったな！

377 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 17:41:55

>>376
ここはヘリの使用事業のスレ。
国内でヘリ使用事業といえば、大抵の会社で散布を儲け仕事の一つとしてやって来たわけ。
つまり殆どの人間は君の書いたような事は十分知っているわけ。
散布が下火になったここ数年で業界入った人以外はさ。
そういう所で　散布してても健康ですがなにか？　とか言っても、今更それがどうしたんだよ？
だから何？って話しだ。ｗ
アピールしたけりゃ、散布に過剰反応しているスレにでも行って書いておいでよ、お爺ちゃん。

378 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 00:34:13

>>377
お前もどうしようもない奴だな！w

379 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 09:59:53

>>377
だから何？ってのも分からんでもないが
それ以上にあなたの書き込みはいかがなものかと思いますよ？
人としての程度がよく分かりますね　かわいそうな人だ

380 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 12:05:56

空気が読めない中年、嫌味な書き方する奴
どっちもどっちだ

381 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 20:05:07

つまり使用事業にはまともな人間はいないと。

382 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 09:51:58

毎日機、低いよー

383 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 14:17:51

どこよ　>>382

384 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 14:31:18

不発弾持ち帰る五味感覚といい低空撮影当たり前のヘリパイといい、毎日は世間と少し違う常識を持ってるのかな。
西山記者の精神構造かもしれない。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 14:42:30

新聞社の中ではダントツで給料の安いところもな。

386 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 17:00:59

お給料の高低の違いは、取材高度の高低の違いですか？

387 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 20:01:24

国民の知る権利のためなら、居合わせた人が少々危険な目に遭うくらいは許容範囲という考え方。（国民の知る権利なんてのを本当に信じているという無理な仮定に基づくが）

388 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 21:45:38

>377

どうせR22の訓練生かエリ組のヒガミだろうな

389 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 07:37:05

毎日を馬鹿にするな！給料も高度もモラルも低いんだぞ

高いのは体当たり撃墜によるライバルの致死率と自軍の生存率だ！
ともに１００％だぞ　まいったかｗ

390 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 10:10:18

>>389
とうとう言っちまったな・・
禁句だったのに。

削除依頼出した方が身のためだぞ

391 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 10:22:05

西空がＰ１名募集してるぞ！ＨＰ見てみ！！

・・・タービン持ち限定かよ・・・orz

392 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 10:33:28

HPもなにも･･･。
普通に雑誌に出てるぞ。

393 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 11:27:27

雑誌ってエアラインとか航空情報とか？
知らなかった

事業用レシプロ持ってて飛行時間２００時間じゃﾐﾘ？

394 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 11:52:29

残念ながら幾ら今時でも、レシプロで２００時間程度では門前払いです。
片手間的にロビンソン使っている所でも、タービン持ってないと厳しいでしょうね。
西空に限らず名前の通った会社はエベレストでは。
後はダウンウォッシュで飛ばされそうなちょっと怪しげな小さい会社なら、
どうにかこうにか希望も無い訳ではないかもしれません。
が、小さい所は肝心の募集自体が・・・。
仕事も操縦士としてなんかより、雑役夫としての方が多いそうで…

395 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 12:45:43

薬散やってるとこで毒劇の資格って要るのかな？

396 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 13:14:04

＞雑誌ってエアラインとか航空情報とか？
そんな一般･マニア向け雑誌しか読んでないようじゃ無理じゃね。

397 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 14:30:48

現所属会社の同意が必要なんだってよ｡同意する会社なんてあるの？

398 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 16:10:15

また毎日が超低空でＮＨＫの画像に写った。秋葉の空撮。

399 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 16:17:20

>>397
このご時勢、ただでさえ操縦士が不足してんのに
プロパー操縦士が西空に鞍替えだなんて
同意する会社はねーだろーよ。ﾊﾞｶじゃないの？
仮に同意が得られたとしても、そいつは元の会社では鼻つまみ者って
ことだよな。何考えてんだ西空はさんは

400 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 16:22:23

>>397同意が必要ってことは、前の会社に在籍したまま採用試験を受けるってことかな？一回会社を退職してフリーの身になってから受験するのはＯＫってこと？

401 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 19:06:24

退職してれば関係ないね

402 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 19:41:17

前の会社からは悪い噂聞かなかったんだが辞めてから前の会社に
聞いたら「人間性に問題あり」だってｗ早く言えよ、数千万かけて免許取らしたのに
すぐに辞めて迷惑だ、でも辞めてくれて助かったけどな

403 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 19:53:39

自分を戒めるためにもと、事故調webの報告書をざっと読み流していたんだが
特定の会社の事故報告書が消えてるのはなぜ？賄賂でも送って消させたのか？

今時そんなことはありえないとは思うんだが・・・

404 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 20:44:41

それはもしかして鮫島ファイルか？ん・誰か来ｇｄｈさｉｋ

405 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 23:48:23

今日よっぽど122.6で「低いよー」って声掛けてあげようかと思った。
それにどっかの社は「苦情入ってませんかね？」とか言ってたような気がするし。

今回はアカピー出遅れたのか？

406 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 20:39:34

【海外】少年らが警察ヘリにレーザー攻撃…オーストラリア[6/9]

８日午後５時４５分ごろ、飛行機がレーザー攻撃を受けているとの通報があり、
警察は南西部郊外のカブラマッタでティーンエイジャー５人のグループに事情聴取を実施したところ、
１人がレーザー・ポインターを所持していたことが分かった。

シドニーでは昨夜、パイロットがレーザー攻撃を受ける事件が２件発生していた。

うち１件は、ブルー・マウンテンで行方不明になっていた女性（７９）の捜索を実施していた警察のヘリコプターが狙われた。
行方不明の女性は今朝早く、無事発見された。

シドニー空港でパイロットへのレーザー攻撃が多発する中、連邦政府は先月、
高強度のレーザー・ポインターの輸入の禁止を決定した。
同法律は７月１日より施行される。
また、地域社会に存在する大量の高強度レーザー・ポインターを処理するため、
連邦政府は教育キャンペーンを行う計画をしている。

http://news.jams.tv/jlog/view/id-4113

低空で這いつくばってるヘリも
せいぜい遣られないようになwww

407 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 20:48:14

見通し可能な直線の範囲にいるのであれば、発見は難しくない。
ヘリならば即追跡･発見可能。

せいぜい、捕まらないようにな。>>406

408 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 21:23:21

>>407
騒音苦情代わりに当てられる可能性もありますので
覚悟してください。
これからの時期なら、打ち上げ花火という手段も
あるかもね…www
もっとも私はそんなことやらんけどねwww
でも、そーゆー事案が起こり得ないとも
言い切れんよな…www
ま、見つけられるのならやってごらんwww

409 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 22:21:56

wが多いなぁw

410 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 12:12:06

ＮＨＫは明らかに毎日機が下を横切るところを選んで編集してニュースで流してるよ。
舞鶴の事件と秋葉の事件でおれは二回見た。

411 ：西空いくぞー：2008/06/10(火) 22:52:02

西空受ける予定の人いないの？
応募しました。２１００ｈｒ

412 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 22:58:02

ＣＨＳ引き続き募集中！
でも２０００時間は厳しいか

413 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 23:04:37

民間→官庁→職探し中　
君はもうこの日本の航空業界では飛べないよ
うちに来た電話はすべて本当の事を言わせて貰う

就職担当の方、前職にご連絡を

414 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 23:06:51

小さいねぇ
あなたのところにはいかない

415 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 23:12:28

>413
あなたがいたから辞めたんじゃないの？

416 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 23:25:25

悲しいぐらい小さいねぇ
貴方は航空隊にとって必要な人材なのか

417 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 00:27:41

そんな奴に来られたら困る、伏字でいいからヒントくれ

人は欲しいが人間性に問題のある奴は困る、すぐに辞められても困る
この件人事担当に伝えとくよ

なんか心当たりのある奴が3連投してるが・・・

418 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 00:33:54

運航管理者(ヘリ関係)の仕事に就きたくて航空特殊無線技士を取得しました。
会社での待遇や将来性などを教えてください。
できればドクターヘリのＣＳになりたいんですけど、年収３５０万以上は夢見すぎ？

419 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 02:11:11

>>418
このスレにそんな質問は釣りにしかみえないが。

で、そんなだれでも取れる最低限の資格あってもまず無理。
危険物乙４とか玉掛とかもとっとくんだな。
薬散や物輸現場の丁稚でそこらに頭下げてまわるのとか場外の
申請をすべてこなすとか、まぁそれができるようにならなきゃ
運航管理には危なくて使える訳がない。

土日も休みもシフトだぞ、テレビでかっこよく見えたのかもしれんが
決して楽ではない。

420 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 10:12:18

前の職場に問い合わせができないのが航空業界の引き抜きの苦しいところなんだけどね（ｗ

421 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 12:28:29

４１９さんアドバイス有難うございます。
運航管理要員として入社しても現場の仕事もあるってことですか？

422 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 16:27:23

>>421
運航管理要員はあらゆる現場の機体配置や作業の進捗状況、内容、さらには
気象状況やトラブル情報を受けてどの機体をどう回すか、などをすべて理解
してないと使い物にならないんだよ。
ＥＭＳだけの調整要員だけなら定年後のパイロットや整備士を再雇用した
ほうが会社としてメリットあるしな。

１００歩譲って、もし採用に応募できるとしたら、気象予報士と航空通信士を
取ってるとアピールで有利かもな。
今時、運航管理要員しかしなくていいよという採用はまずない。
もしそういう名目で募集があったなら、その求人は営業を取るダミーかもしれん。

いざ事業会社に入っても、あさっての部署で仕事するはめになるやつは
腐るほどいるし、事業用免許持ってたって配属の関係で飛べない不遇な
奴もいる。

この業界で希望の部署で働くには、やはり営業という名の雑用担当を
しばらくやって現場で胃と肝臓を強化しつつ基礎知識を身につける
しかないと思うぞ。

良いことしか書いてない航空関係の雑誌にはくれぐれも洗脳されるなよ。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 20:04:27

＞ＥＭＳだけの調整要員だけなら定年後のパイロットや整備士を再雇用した
えらそーなこと言ってるけど、
オマイさんドクヘリのCSのこと知らねーだろ。

424 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 20:40:06

４２３さんはドクヘリ関係者ですか？
ドクヘリ要員は交替でそれぞれの病院に派遣されていると聞いたことがあります。
しかも出張のような形でホテル滞在とか年配の方には大変そう・・・
運航管理者として入社してＣＳになるまでの道のりはやはり長いんですか？

425 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 21:01:49

＞運航管理要員はあらゆる現場の機体配置や作業の進捗状況、内容、さらには
＞気象状況やトラブル情報を受けてどの機体をどう回すか
どう考えても、営業の仕事だろ。
会社によって役割分担が違うのかも知れないが･･･。

426 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 21:35:35

機体まわし、なんてヘリのディスパッチというより
タクシーのディスパッチの仕事に近いな

427 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 22:37:37

>419
そんなだれでも取れるような資格はあまり有利にならない気がするよ。

>422
俺もあんたの言う通りだと思う。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 01:03:27

>>425
営業の仕事で基礎知識付けろって書いてあるじゃん

429 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 17:39:48

うちの会社も営業の仕事だった
会社によって役割分担が違うんだなぁ

430 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 18:39:50

エアラインぐらいの話なのかね？
運航管理が機体のやりくりするのは？

>>428
普通は逆なんだよね。
各業務にそれなりの知識がないと営業ができない。
元パイロット･元整備の営業とかはいるけど、
元営業のパイロットや整備ってのはあまり聞かないねー。
いないとは言わないけど･･･。

431 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 18:51:03

元パイロットの整備だけは一人もいない。

432 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 19:15:37

一人何役もさせられるこの業界で普通はどうのって話はないだろ。
現場のドサ周りしてナンボだって

433 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 19:16:21

おっとどっこい　実はいるんだよ

434 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 19:31:28

＞一人何役もさせられるこの業界で
どんだけ小さい会社なの？
そんな会社聞いたことない。

435 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/12(木) 20:27:44

>>434
んじゃおまいは大きい会社なんだ

436 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 11:31:33

僕も運航管理者としてドクターヘリや防災ヘリの運航に携わりたいと思ってるんですけど
前に書きこみがあった「営業で鍛えるとか何とか…」って、営業として仕事取ってくるってこと？
それとも現場作業の補助として荷物をフックにかけたり機体誘導したりってこと？

437 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 14:04:11

>>436
何でドクヘリ防災限定なのかよくわからんが
純粋に運管として採用してくれて、座学やOJTとか
使い物になるまで親切にやってくれる会社があれば、
営業とかその他雑用はやる事は無いだろうな。

あとフックマンとか誘導は整備の領域。
運管としてもままならない人間に、そんな事を
やらせる会社は無いだろう。

438 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 15:10:28

>>436
まず、運管要員として採用はまずねーだろうな。
他社をうろうろしてきた人間が、「うち来たらいいさ」って
動くことはあっても新規なんか特に。
まだエアライン系のほうが可能性があるかも。
上にあったが航空関係の雑誌にやテレビの特集に洗脳されてないか？

439 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 15:48:51

人命救助に携わりたいと思ったんで・・・
本当は整備士として防災・ドクヘリに乗りたかったけど
年齢と金銭的なことで断念

440 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 18:47:57

>>439
ん？？
防災やドクヘリのパイロットや整備士の仕事は、人の命を救うことではありませんよ？。

441 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 20:54:46

>>440
防災やドクヘリのパイロットや整備士の仕事は、
直接人の命を救うことではないけど、
>>439の言うように「人命救助に関わっている」ってのは
間違いではないと思うが･･･。

442 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 21:02:01

ん？？？
だから、あえて「携わりたい」って書きました。
防災、ドクヘリは患者空輸してるよね？
これって携わってると言わない？
違ったらゴメン

443 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 22:48:11

お前ら、全員使用事業会社不適合ｗ

444 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/14(土) 18:49:53

>443
お前も俺達同様ゴミだ。藁

445 ：偶に見る人：2008/06/15(日) 01:19:10

いつまでも自分が一番！は団塊世代と変わらないですねこの業界！
定年退職後はどうするんですか？
出張中の暇な時こんなので稼ぐ方法も有りますが？どう？
http://zaitakushien.web.fc2.com/

446 ：剛毛：2008/06/16(月) 19:04:09

中日本が前に運管要員募集してたが、俺は書類で落ちたぞ。

447 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 23:50:50

最近ドキュソの意味が違う方向でスレッテない？
<<445はりタイヤ組みの奴には良いかもしれない？
暇つぶしでＰＣできる奴ならクリックすればジュース、タバコぐらいは買えるだろう？

448 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 10:45:38

剛毛さん。僕は違う会社に応募して書類で落ちました。
やっぱ運航管理の経験がないと無理なんですかねぇ。
昔、航空機の整備（免許無し）やってたんで書類選考ぐらい通るかな～って思ったんですけどね・・・

449 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 15:43:00

自衛隊出身じゃ落とされるのは当たり前ｗ

450 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 17:38:38

449←違う。学校に行ってたけど、途中で挫折
で自衛隊も考えたけど、結局は全く関係ない仕事

451 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 18:34:12

学校で整備やってたってｗしかも中退ｗｗｗ
世の中なめてんのか？

そりゃ誰も相手にしないな

452 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 19:18:45

おっしゃるとおり。
いちおう今は公的機関の仕事なんでこのまま頑張ってみます。
あと、中退って言っても専門学校です（笑）

453 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 20:45:06

>>452
君は今の職場でも「オレ、昔は航空機の整備をしていたんだ」なんて言ってんの？ｗ

454 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 22:50:23

453 いちおう伏せてる。だって難しいこと聞かれても困るし。

455 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 23:35:32

図太い性格だな

456 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 08:33:32

>>446
中の運管。今まで様々な事故で局からの指摘も受けてきたこともあって、
施設的にも日本一だからな～～。いろんな意味で　簡単に入れる部署じゃないでしょ。

457 ：AI：2008/06/21(土) 08:34:22

>>451,453,455
お前こそ偉そう

458 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 12:48:57

>>457
日本語でどうぞ。

459 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 14:04:13

>４５６
自画自讃じゃないでしょうね。

460 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 09:20:04

>>457
他人から皮肉を言われてもバカにされても嫌われても、それに気付かない図太い性格を持つ貴方を応援しまつ、ｶﾞﾝﾊﾞww

461 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 16:00:30

うちの運管は専門職だな。営業や整備の補助業務や兼務は先ず無い。
自社要請で、キチンと教えて運航管理者資格保持者も６名位いるはずだよ。
失礼ながら小さい会社ではそういうことは出来ないだろうけど。
以前はどうでも良い部署だったんだが、会社の事情と世の中の流れで変貌しちまったな。
中身も、へたなＰ以上の知識と能力があり、下手な営業以上に、交渉能力がある。
資格や経験よりも、若くてやる気のある人を素人でも育てるそうだ。
ちなみに、今年入社した人はそういう人いるけど、数ヶ月で相当仕上がってきてる。
運航管理を希望している人、会社次第で業務内容は随分違うこと知っておいてね。

462 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 01:19:17

ふ～ん

463 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 08:32:38

所詮赤字事業だろ

464 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 15:51:35

>>463
運管という業務では利益は生まれないけど、
事故ったら速攻で局がチェックするからね。
いろんな意味で　投資が必要な部署でしょ。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 19:20:30

中さんは事故の教訓がいかされてること。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 22:32:08

教訓が生かされない会社の方が多いんじゃない？
それだけ余裕あるんってことだと思うけど・・・。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 23:15:23

募集掛かってるよ。どうぞ。
http://www.tohoair.co.jp/office/kyuujin/kuujin(sinsotu-saiyou).htm

468 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 23:17:02

↑は新卒
↓は中途
http://www.tohoair.co.jp/office/kyuujin/kuujin(saiyou).htm

469 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 23:26:42

この会社昨年は事故があったようだけど、最近はどうなの？
景気いいのですか？

470 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 01:37:57

この先はこの業界は不透明って？ことで！

471 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 19:59:49

>>288

神

472 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/06(日) 20:39:11

民放取材ヘリ、墜落か＝下北沖で消息絶つ－青森朝日放送アナら4人搭乗
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080706-00000033-jij-soci

こんな事故が起きてるにも拘らず上がってこないこのスレって…
いかに平日業務のないヒマなPやMが居るかってことだな…

473 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/06(日) 23:26:36

>>472
そもそもスレ違いだし、その書き込みの意味がわからん。

おまえのように暇じゃないんだよみんな

474 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 08:10:08

>>473
同感。
墜ちた。というニュースだけではね。
Ｐ／Ｍは　その墜ちた原因が何であるのか？自分たちなら　どう対応するのか？
ということを考えるのが大事。

475 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 08:45:46

陸に墜ちたのなら原因分析のやりようがあるがフロートなしで引き上げが
出来そうも無いところに水没だろ、想定の域を出ないだろう。
おおかたガスって見えなくなったから高度下げて飛んでたら、機体が沈んだ分
のリカバリが出来ずに着水ってとこじゃないかと。
陸でちょっと視程良くても梅雨どきは特にあの辺飛んじゃだめだよな。

476 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 12:41:12

いちいちこんな所に事故の情報を書くか書かないかで使用事業の
内側を覗いた気になってしまう、>>472みたいな哀れなマニア君の
妄言は置いといてだな、取り敢えずあれだ。

事故は続いて起きがちだから、皆気をつけろ

と。

477 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 14:30:13

ほんとに不思議と事故って続くからね
みなさんくれぐれも気をつけましょう

478 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 17:05:04

気をつけろだなんてヌルイことしか考えられないから
ヘリ業界は底辺ドキュソの世界と呼ばれるんだよ。
今年中にあと何機落ちるか
楽しみだわw

479 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 17:07:20

青森のヘリはテロ警戒中の米軍のF15がミサイルで撃墜したらしいよ

480 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 17:16:56

>>472=478
ん？どうした？
その底辺と言われるヘリ会社にすら採用されなくて
悔しくて勝手に恨みに思って憂さ晴らしか？

481 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 17:55:50

おまいら働けよ

482 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 21:08:02

やっぱりな…
何と進歩のない業界だこと。
日頃低空しか飛んでないと
思考まで低レベルになるんだな。
さすが底辺使用事業！
こりゃ、第二第三の小川が
これからも起きる可能性大
ということだな。

483 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 21:32:06

カスほども中身がない感想も結構だが、
何か建設的な話はないのかね？
再発防止のために何をやったらいいか、とかさ。

484 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 21:43:21

再発防止策はドキュソの会社が全部潰れることです

485 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 21:51:35

ドキュン会社が潰れた隙間を狙って別のドキュン会社が建つだけじゃないか

486 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 22:02:42

便所に落書きしながら口を開けて待ってれば安全が手に入るかのように
考える>>484みたいな手合いは航空機に乗らない方が身のためだね。
安全のために能動的に何かをすることを考えない連中が沢山いるかぎり
事故は減らない。
電車にも乗れないな。事故多いもんな。
車にも自転車にも乗れない。てめえが事故を起こすから。
外を歩けば事故にあう。
じゃあ家に篭っていればいいか。
ところが家は欠陥住宅だ。篭っていれば下敷きだ。
食っている飯も安全とは限らん。
つまり>>484は路傍に餓死するのが適切ってことだな。

487 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 22:53:33

>486は口数は多いが的を射ないタイプ。

488 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 23:00:40

>>486は超底辺で働いているが、ＰでもＭなさそうだな。
来年あたりマジで餓死してるんじゃない？
安月給で…

489 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 23:04:04

まあそうムキにならんでもいいよ

490 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 07:53:12

>>478=482
人として最低ですね
2chなら何を書いてもいいと思っているんですか？
事故によって亡くなった方や遺族の方達のことを少しでも思い浮かべてごらんなさいよ

自分はホントは事故対策を促す為に敢えてキツイ言い方をしているんだみたいな
偽善的なレスはいらないよ

491 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/09(水) 20:59:15

>>490
朝から２ちゃんとは随分とヒマなんですねｗ
さすが底辺の業界人ｗ

492 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 17:07:54

アルファーアビと三重防災の中日本も修改取らないで厳重注意されてたなぁ。

493 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 19:06:41

アルファーはしらんが中日本は聞いたところによると航空局の
イジメのような指摘だとか

494 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 23:13:12

修理改造検査後にまた改造して無検査じゃそりゃまずいわな
まぁ、航空局も社会保険庁並みに安全を証明しろ、証拠を出せだからな

極めつけは、ＳＴＣを証明しろと分けわかんない事言うからな。
何の為のＳＴＣなんだと、証明を証明しろってバカか？

495 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 00:37:59

ドキュソの一番は缶かな？
だって昨日居たと思った人が申請書の件で電話したらもう部署が変わりましたので私が・・・って又１からまでもいかないけど嫌になるよな！申し送りと引継ぎはしっかりやってくれ！！

496 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 17:05:22

飛ばなきゃ安全

497 ：CAB：2008/07/11(金) 20:21:53

調子に乗るなよ零細業者！

498 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 23:42:00

↑
その零細があるからタクシー乗って帰れるんだよ。

499 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 12:22:48

それにしても航空局の人間の仕事の出来なさは酷過ぎる
自分の脳みそで考えるということが何一つ出来ない
若いのの中にはまだまともな人もいるが
いずれ染まってくんだろうな

500 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 12:45:04

５００

501 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 12:46:14

５０１

502 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 17:14:30

結局、修改とらないで運航しようとしてたところは
「ばれなきゃ、OK！」くらいのコンプライアンスの欠如した会社
ってことだよな。
毎回のごとく、事故起こした後になって、「法令を遵守します」って
ちゃんちゃら可笑しいよｗ

503 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 22:03:59

局は規制緩和したいのか
規制強化したいのか全くわからん
外圧でも掛からなければ変わらないんだろうな
今の修改は外国からみたらナンセンス
航空に全く精通していない役人が多くて困ります

504 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 01:04:20

Ｃ○Ｂがコンプライアンス自体の意味が判っていないのかも？
以前運航規定と運用規則の改定に航空法で定められている通りにそれに則った形と、文章で変更を申請したが却下された！
してその理由とは？
ここは「の」、から「に」に変えて下さいって！事前にもって行っているのに・・・ナンジャそりゃ<`～´>しかも来てくれとな時間の無駄！
と、担当官がコンプライアンス？って意味かんねぇんじゃんの？
Ｃ○ＢがＤＱＮ！！一番

505 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 08:44:12

そもそも試験管連中が、オーパイだとかＧＰＧだとか、便利なもの進歩したもの
を自家用、事業用が利用するのが嫌いだから

506 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 09:10:33

>>505
それは当たり前だろう
機体の操縦特性を認識しているかどうかをチェックしにくるのにｗ
オーパイの精度を試験しにくるんじゃないぞい

507 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 14:18:25

GPGって一体なんですか？

508 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 20:12:46

警察でも修改とらずにカーナビとか積んでる隊多いよなー　あれ摘発されないかなー

頭でっかち脳なし集団では無理かな

509 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 21:15:06

計器として使わなければ無問題。

510 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 22:48:00

固定取り付けした時点で修改取らなきゃアウトだろ

511 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 22:51:33

ヘリ会社やヘリパイって大変な職業ですね
青森の事故もテレビ局にいけいけ言われてあの結果じゃないの
タクシーの運ちゃんくらいの扱いだね

512 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 23:22:26

報道資料を見ておもわず笑ってしまった

「中日本航空は保守整備を受託する防災航空隊所属のベル４１２型機の消火用散水装置の
一部を除去する"改造"を行った」

とあるが、実際は使われていない装置のコントロールボックスにある使わないスイッチ（つまみ）
が取れていただけらしい、これが改造か？？？確かに法律では修改を受けた形態から部品を取り外すと
新たに修改を受け直さなければ行けないとある、それが例えば装置のステイの一部だったりもしくは
電気的な部品であれば強度低下や航空機部品への電気干渉などの可能性が出てくるからからわかるけど

スイッチがとれていただけで修改が必要？しかも航空機部品ではない装置の使っていないスイッチ
のつまみなのに？　

こんな事で違法だと言われるんじゃこの先この業界は何も出来ないな、、、

何が安全で何が不安全かを現場は一番に考えてやっているのに、官庁はばっかばっかだな

513 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 23:44:34

その担当検査官は誰なんだろう？三重で受験したのかな？
名古屋かな？大阪航空局から来たのだろうか？
大阪だとするとこんな事言うのはあいつぐらいだろうな・・・。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 23:52:37

>>512

ルールはおまいさんが決めるのではなくて、立法府が決めるのだよ。
航空局はどちらかといえば法の番人“司法”なんだよ。

要は、だめなものはダメ！　それ以上でも以下でもない。
使わないスイッチならサーキュラーに沿って修理改造をしなきゃダメ
だろ？程度の問題ではないのだよ。
それがルールっていうものだ。

それが受け入れられないような防災航空隊や運航受託会社なら
事故をおこす要因をはらんでるってことだな。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 23:57:19

ttp://www.ocab.mlit.go.jp/news/hotnews/pdf/08_07_08.pdf
製造者のマニュアルに基づかずに消防用散水装置の制御器を
分解、タイマーを外してパテで埋めしてたって書かれてるが、
つまみが取れてただけってのはちっと違うのでは。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 00:10:26

大阪航空局か、2人の名前があるがやっぱりな
1度認められた修理改造検査を数年後の耐空検査で
別の検査官に、この部分はおかしいので直してくださいと言われるのはなぜ？
法の番人も人によるって事か

517 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 07:09:16

まぁ確かにダメなものはダメなんだろうな。
違法修改が原因で北海道でﾄﾖﾀの社員が氏んでるしね。
ただアメリカやオーストラリアの基準がどうなっているのか知らないが、
あまりにも日本の法律は厳しすぎる。
日本では飛べないような航空機が平気で飛んでるっていうし。

518 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 07:55:55

運航現場の実情を良く知った上で、厳しくするのは大いに結構。
ヘリ事業の経験が無い人が検査をしたら、厳しくしても甘くしても害にしかならない。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 11:23:06

ドライブ系統すぐ近くの配線なんかを干渉しないようにタイラップで固縛していたら
耐検受験の時にそれは認められた航空機部品か、パーツカタログにあるのかとか言い出して
取り外せと言わんばかりな奴もいるな、それが法なのか？法を遵守すると安全なのか？？？

520 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/15(火) 23:25:48

法を順守すると・・・自分の身が安全なのです

521 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 00:58:43

>>520
うまい　そのとおり

522 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 08:36:49

局の本音は、飛ばなきゃ事故しないから自分の責任にはならない
なんとか飛ばないようにするのが仕事です。

523 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 08:41:41

修理改造検査受けずに改造して運航→局の指導

救助、捜索などのヘリに椅子を付けずに飛ぶ場合→飛行規程を作れ

最近航空局は元気が良いですな

ムフフ・・・

524 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 09:54:10

ＥＬＴの全機義務付け＆洋上はサバイバルＥＬＴ義務付けも・・
7月1日施行だからもう始まってるぞ

525 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 13:01:12

だから？
経過措置があるし、サバイバル型は条件に合致すれば必要なだけだ。

526 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 16:29:23

＞サバイバル型は条件に合致すれば必要なだけだ。
日本語でおｋ

527 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 10:00:53

隠岐島

528 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 15:23:06

先っぽだけだから許してやって

529 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 16:16:56

これか
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080717/dst0807172329013-n1.htm

530 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/03(日) 01:07:05

ＥＬＴの装備も出来ないそんな会社がＤＱＮ！で運送事業会社はとっくに付けてまんがな！
スイッチ入れるの忘れてるところも有るけど・・・(-_-;)
意味ねっつうの！
それに訳ワカナイデテストのつもりでアームド触ったりして！Ｔベースは面白い事いっぱいです。

531 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/05(火) 20:23:47

俺の知ってるELTは、「ARMED」と「ON」しかねー。
スイッチ入れるって何だ？
メーカーによって違うのか？

532 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/05(火) 22:18:03

ArtexはリモートのスイッチにはＡＲＭＥＤとＯＮしか無いが、本体にはＯＮとＯＦＦと書いてある
KANNADのハンディタイプには写真の通りＯＮ／ＯＦＦ／ARMEDとある
http://www.aircraftspruce.com/catalog/graphics/KANNAD-elt.gif

533 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/05(火) 23:56:27

ライフジャケットのボンベはＣＯ？だが、使ったらこれって地球温暖化の原因？
ジャケットの点検は空気入れえるけど（口で）辛い・・・(-_-;)
窒素にならんものか？ＣＯ？のボンベ大分錆びてるけど・・・？

534 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 07:07:00

>>533
COって何か知ってるの？

535 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 07:25:24

>>531=>>533かな？
とりあえず、もう少し勉強してから書き込めよ。

536 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 07:26:07

>>535
>>530=>>533だよ･･･orz

537 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 08:36:25

ＣＯ＝一酸化炭素

538 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/10(日) 00:12:45

ＣＯ2と書きたかんだが爺なもんで変換したら？になってしまたよ　m(__)m

539 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/15(金) 14:07:30

朝鮮の肩を持つ馬鹿ども
青森朝日放送
高下工三夫
菊池浩光
木村慎吾
大森真二
天罰だwwwww
死んでろばーかwww

540 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/15(金) 17:44:58

ＣＯ２だと液化した状態でボンベに充填できるから
窒素のそれにくらべてボンベそのものを小型化できる
ということじゃないのかな？
それに窒素は圧縮しても液化しないから、より高い圧力で
ボンベに充填しなきゃならんだろうし。

541 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/15(金) 18:05:42

液体窒素
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E4%BD%93%E7%AA%92%E7%B4%A0

542 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 09:55:48

>>541
>>540は真逆って事？

543 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 17:08:44

>>541
じゃぁ聞くが、その液体N2でどうやってジャケット膨らますつもりだよ？
膨らます前にジャケットが凍っちまうじゃないか。
ばかだねえ。
あ、バカだからヘリパイにしかなれないんだ？
ふーんｗｗｗ

544 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 17:10:34

しかしココのスレにいるヘリパイはアタマの悪いのばっかだな。
だから青森の時みたいなバカな事故起すんだな。

545 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/17(日) 23:03:09

>>543
>>541は>>540で窒素は圧縮しても液化しないって言ったから
液体窒素のwiki出したんじゃないの？文章の流れ的にはそう理解するけど
CO2を使うのは常識じゃない？
http://www.bousaiya.com/heriyou-kyumeidoui.htm

546 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 13:11:45

ライフジャケットを膨張させる二酸化炭素など
ヘリのエンジンが出す二酸化炭素の量に比べれば鼻糞未満に違いないんだが
そんな想像も出来ないくらいの馬鹿ばかりの業界なんだろうなぁ
ということは、傍目からよく分かった。

日本人って本当に愚かですね。

547 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 01:33:21

馬鹿野郎、ボンベに詰めるために使うエネルギーが凄いんだよ。
カーボンフットプリントで考えられんのか最近のDQNは。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 07:36:51

>>547
本人は釣りのつもりなんだろ。
釣られてやるなんて、オマイさんは優しいヤツだな。

549 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 16:09:55

>>547
最近のCO2ボンベはターボファンエンジンで稼働させるのか。
凄いな。
さすが団塊。おっしゃる事が違うw

550 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 22:08:37

オマイさんは、わざわざageてまで、それを本気で言ってんのか？

551 ：馬鹿１番：2008/08/24(日) 09:26:47

うちのヘリの緊急フロートは窒素です。
アメリカではヘリウムを使ったりもするようですが、
寒冷地では膨張率が悪くなるので日本では窒素を使うのが
多いみたいです。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/24(日) 11:46:45

ヘリ屋はアホだなw
朝鮮の肩を持つ馬鹿ども
青森朝日放送
高下工三夫
菊池浩光
木村慎吾
大森真二
天罰だwwwww
死んでろばーかwww

553 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 12:21:32

>>552
こいつ不謹慎だな。
カス野郎

554 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 13:21:47

>>553
現在各板に無差別に貼り付けている>>552の文に対して
管理者に情報開示請求の手続きを行っている段階です。
弁護士と協議の上しかるべき対処を行いますのでもうしばらくお待ちください。

最近はネットでの殺人予告などで情報開示はやり易くなっています
今回は名誉毀損の恐れがるので相手の出方次第では告訴も辞さない所存です。

555 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 22:49:58

>>554
朝鮮人は日本海に沈めよw

556 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 00:42:55

そうそう汚いチョンは日本海に沈め !

557 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/03(金) 13:31:40

過疎あげ

558 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/03(金) 17:01:17

まず、日本国憲法にある表現の自由をどうする気だ ?　

559 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/03(金) 18:45:10

＞表現の自由をどうする気だ ?　
まるで中学生みたいな言い分だな。
「自由」ってのは、何をやってもいいことを保障しているのかい？

560 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/03(金) 19:28:42

マスコミ以外の者も真実を語る権利が有るって事だ !　

北朝鮮じゃ政治犯だが・・・

561 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/03(金) 22:09:28

>>553-554
平日の昼下がりに２ちゃんやってるんですか。
さすが底辺の業界人、ずいぶんとおヒマなんですねwww
>>552の犯人探しに躍起のご様子ですが、それ以前に
お宅らの脳味噌の中身も開示してもらったほうが
イイんでないの？www
ま、せいぜいご安全にwww

562 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/03(金) 22:24:33

権利ねー。
まあ、頑張ってね。

563 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/13(月) 00:29:39

他にはアボーンの会社の情報は無いのか？
たとえばＡが付く会社とか？・・・

564 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/17(金) 15:47:27

アコギ ?

565 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/17(金) 21:17:28

Aero Asahi co ?
ogAwA Air inc ?
AkAgi　helicopter co ?
TAL toho Air service ?
HAL hAnkyu Airlines co ?
nAkAnihon Air service ?

566 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/19(日) 10:52:24

すってんころりんまぁ大変

大変ですなぁＮさん　機体は廃棄？ｗ

567 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/19(日) 11:39:23

何やったの？

568 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/20(月) 19:17:46

>>566

どこの会社だよ？

569 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/21(火) 08:29:17

>>566
そんなボンクラ整備士はリストラにすればいいんじゃない？

570 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/26(日) 19:38:31

２３日、仙北市の臨時のヘリポートでヘリコプターがシートを巻き込み、機体の一部が壊れた事故で、国土交通省・運輸安全委員会の調査官が現場に入り、機体の損傷部分などを調べ、原因を調査しました。

この事故は２３日正午すぎ、仙北市田沢湖生保内の臨時のヘリポートで東京に本社がある東邦航空のヘリコプターがシートを巻き込み、テールブームと呼ばれる機体の後方部分などが壊れたものです。

この事故で国土交通省・運輸安全委員会の航空事故調査官２人が２３日午後、現場に入り、損傷した機体後部や回転翼などを中心に調べ、関係者から当時の状況を聞き取りしました。

調査のあと会見した調査官によりますと、当時、機体は着陸する途中で、回転翼がシートを巻き込んだことから生じた振動でテールブームの骨組みが折れ、その後、重みで後方部分が下に曲がったと考えられるということです。

国土交通省では、２３日は、ヘリコプターがいったん着陸したあとホバリングで移動中に事故が起きたとしていましたが、２４日の調査で着陸途中の事故だったことがわかったということです。

また、ヘリコプターの操縦士は近くにシートがあることに気付いたものの巻き込むとは思っておらず、地上で誘導していた人はシートに気付かなかったと話しているということです。

現場での調査は２４日で終わる予定で、運輸安全委員会では集めた情報などを分析して事故の原因をさらに詳しく調べることにしています。

一方、この事故で警察も２４日午前中から現場に入り事実関係の確認を行いました。

事故を起こしたヘリコプターはＮＨＫと秋田県内の民放が共同で進めている地上デジタル放送の中継施設の建設工事のため荷物の運搬などを行う予定になっていました。

571 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/26(日) 22:07:52

国土交通省では、２３日は、ヘリコプターがいったん着陸したあとホバリングで移動中に事故が起きたとしていましたが、２４日の調査で着陸途中の事故だったことがわかったということです。

何が違うの？これが事故か事故にならないかの違いですか？

572 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/26(日) 22:18:26

そう、ホバリングだと事故調扱いにならない
以前、某会社が３５０Ｂ３テスト中のホバリング時にテールハイドロ切って
落ちたけど事故調扱いにはならなかった。
グランドラン中に横転したＢ３も事故調は出てない、警察の調べだけ
こういう事故は教訓の為にも国交省のＨＰ上で原因を出して貰いたいものだ

573 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/27(月) 11:21:54

また貴重なマラが・・・

574 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/27(月) 23:23:13

>572

だとしたら組織的な隠蔽工作ですね、こら～かなり厳しく突つかれるでしょうね！

去年死亡事故含めて物輸で２件起こしてるだけにまたしばらく物輸出来なくなるな

ホバリングでHYD切って落ちたのは３５５Ｎじゃなかった？

575 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/28(火) 11:22:13

確か佐川が潰れて買った３５０Ｂ３じゃなかったかな？
きれいな塗装でまだ新しかったのにね、受領のテストフライトで落ちちゃったんだよね

576 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/02(日) 18:41:56

着陸の途中なのか、ホバリングで移動中なのか
ってどこで線を引くわけ。
だれが決めるわけ?

577 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/04(火) 20:21:41

事故調が決める。

578 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/06(木) 23:25:18

その前に警察が介入して、・・・

579 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/12(水) 11:56:02

ｵｷﾄﾞｷって潰れたの？？

580 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/12(水) 20:19:25

>>579
どうも、平日の昼間から書き込んでいる　お前の会社が潰れたらしいぞ。

581 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/18(火) 23:07:47

＞＞580
必死だね。白タク会社。

582 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/19(水) 18:45:44

>>581
＞＞580 ってフイタ。
キチッと安価打てよ。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/19(水) 19:25:21

教えてください。オキドキてなんですか？調べても全航連にも加盟してないですね。
それとオキドキて名前センスいいですね( ^_^)

584 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/24(水) 00:12:19

阪急あぼーん
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200812200037a.nwc

585 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/24(水) 02:27:02

ヘリ事業だけ？　固定はどうなんの？

586 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/26(金) 00:19:19

どうなるんでしょうね？へりも固定も兼ねていましたから！
それでも辞めていった人が多いのは事実です。

587 ：NASAしさん：2008/12/28(日) 06:55:22

半休さん大変だね。此れは業界に波及しますよ。
カモ○の運航会社も大変見たいですね。
ビジネスジェットもアボーン。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/28(日) 09:36:44

Ｐ２０人、Ｍ２６人（実際今年も採用してるからそれ以上）
の航空従事者が職にあぶれるわけだから、
業界の人材需給バランスは一気に崩れるね。
報道３社、測量、ムービーの仕事も宙に浮くわけだから
他社にとってはビッグチャンスでしょう。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/29(月) 10:46:08

この先生き残りそうな会社はこんなものかな？

北から
東北エアーサービス
朝日航洋
中日本航空
新日本ヘリコプター
四国航空
西日本空輸
ここら辺は堅いだろうね

次点で
北海道航空
東邦航空
くらいかな？かなりやばそうだけど・・

風前の灯は
阪急航空
赤城ヘリ

こんなとこか・・・・・・

固定翼はしらね

590 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/29(月) 12:33:59

本田はどうだ？

591 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/29(月) 12:41:30

本田はヘリ会社というより飛行機会社だろ？

592 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/29(月) 18:27:08

この先生き残りそうな会社という意味でだろ。

593 ：NASAしさん：2008/12/29(月) 21:05:55

4石・西区も危ないと思う、当方は親が民事再生出すとの噂。

594 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/29(月) 22:59:07

来年は業界再編だ

595 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/29(月) 23:18:51

世界に羽ばたく雄飛はどこにいった？

Ｈ学園も無茶し過ぎでそろそろ落としそうだし

596 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 01:06:28

年明けに履歴書出します。

597 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 08:39:43

だから民間は止めとけって逝っておいたのに…

598 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 10:02:29

ヘリの免許持ってたところで転職には糞の役に立たない。。。
どう汁オレ・・・

599 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 12:01:43

明日の我が身ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

600 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 15:14:13

では皆さんよいお年を！！

601 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/31(水) 00:18:41

>>593
>4石・西区も危ないと思う

なじぇﾆｶ？

602 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/01(木) 10:21:30

あけおめ！
今年も不況を乗り切…ろうぜ

603 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/01(木) 10:28:15

それは無理

604 ：NASAしさん：2009/01/02(金) 06:29:32

4石・西区も親が離すよ、視察用に２機だけ運用、所属は親部署に
移行、今年に決断すると思う。

605 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/02(金) 21:44:17

この業界かなり限界かね・・・。

606 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/02(金) 22:04:07

>>604
書き込み内容に責任は持てるんだろうね？

607 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/03(土) 17:19:02

これからは高機能衛星の

608 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/03(土) 21:41:52

価格と雲を何とかしてくれたらね

609 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 09:17:26

>>604知ったか君、削除依頼出しとけよ。

610 ：NASAしさん：2009/01/04(日) 20:56:54

馬鹿、時代が判らない世間知らず、609はPか？
今年は淘汰の時代、飛んで何ぼじゃない時代だよ。
勉強しろよ。

611 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 21:04:46

ヘリ関係の資格しかもってねーよ俺・・・

612 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 21:37:55

>>610
だから！一般論言ってるんじゃねーんだよ！

>4石・西区も親が離すよ

これのソースを示してみろって言ってんの！！

少しは空気嫁馬鹿めが。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 22:16:53

社員は自分の会社が傾き始めてる事に気づかないから
かわいそうと>>610は言ってるんだよ
社員には知らされていない情報が他社の人間が知ってるって事は良くある事
新聞記事でも期待してるのか？ソースが無くてもそう言う噂は俺も去年聞いたよ

614 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 22:23:51

>>613
>噂は俺も去年聞いたよ

どんな噂だい?

615 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 22:27:13

>>610
２ｃｈなら何書いてもＯＫと思ってるのかね。
まあせいぜい、偽計業務妨害で訴えられないように注意しろってこったよ。
企業相手じゃ個人に勝ち目はないよ。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 22:39:20

噂でものを言うなんて、近所のオバハン連中と同じだなｗ
便所の落書き程度なんだろうよｗｗ

風説の流布って知ってるかい？>>613

617 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 22:44:09

なにをムキになってるんだ？
風説の流布？　このスレ>>1から見てみろひどいもんだ
毎回登場する赤城なんか何度訴えられるかｗ
そう言う掲示板なんだよ、キニスンナ

618 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/05(月) 18:38:26

空母と言ったら赤城だよな

619 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/05(月) 19:25:49

>>618
ああ、ハセガワから三段甲板の赤城が出てるよ

620 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/05(月) 20:34:56

何度でもよみがえるさｗ

621 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/06(火) 20:26:59

ところで、おまえら的に
この会社は気に食わないから
潰れてしまえ！とかある？

622 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/06(火) 22:01:25

あるよ。おまえの会社。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/06(火) 22:55:56

今年中にあぼ～んだよ

624 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/06(火) 23:25:11

いちいち潰れろなんて思わんだろ
まああの会社には施設使わせたくない貸したくないとかくらいはあるかもｗ

625 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/08(木) 00:35:25

消防救急防災板の新スレ

【消防ヘリ】ヘリコプター総合【ドクターヘリ】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/119/1231327682/l50

626 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 01:02:13

今年一番は国定忠治か？

627 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 21:58:05

>>626
yaoのほうじゃないの？

628 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/14(水) 01:27:13

吸収されるだけじゃないの

629 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/17(土) 19:32:17

シネマ航空は？

630 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/17(土) 20:29:37

東方不敗が当方腐敗とな

631 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 20:37:09

数年前に山形空港に機体を落とした某社。
今って営業してる？？
解散やら廃業の噂を耳にしたが・・・

632 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 18:03:07

テラNSR250
当方は○コムが買収とな
なむー

633 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 19:30:01

是日薄とか作ったゲーム会社か

634 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/22(木) 23:46:03

是日薄？そりゃナムコだろ？

635 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 01:01:40

冷蔵庫の消臭剤か、外資系ですね

636 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 01:03:27

語るのはまだ早計とな、軽微会社なだけに

637 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 09:38:41

金貸しか？

638 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 23:16:32

ドコモガタガタ旦那

639 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 04:47:30

東京周遊したいんだけど、どのヘリ会社がいいですか？
新木場からだと2つあるみたいなんだけど・・。

640 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 11:15:12

>>639
オメー　その質問スレチだろ
入会金払って　オ○○キ行け！

641 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 16:00:45

>639
ニホンフライトセーフティがいいのでは。B206かR44だったような。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 09:01:29

日本フライトセーフティが一番まともですよね。

643 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 09:11:44

やだやだ
ロビンチョンなんか使ってユーランしてるの？>NFS

644 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 17:28:55

単発機なら関係ないのでは?

645 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 23:44:33

というか　ロビンチョンの遊覧　利率から言えばバカに出来ないぞ～～！
某社の　Ｓ７６の遊覧よりは十分利益が出ていると思うけど。
展望も　前・左右の景観も楽しめるし　いいと思うよ。

646 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 00:10:00

単発機の場合不時着場のコース設定がエライ大変なんですけど！Ｂｙ運管・・・

647 ：NASAしさん：2009/01/30(金) 21:17:19

沖縄のサイバーファーム自己破産申請したね、此れでエアードルフィンも
へり差し押さえくらうね。
益々飛び火しますよヘリ業界、親ガメが駄目なら子ガメは失速します。

648 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 10:16:55

空気イルカのヘリ？？？
ヘリなんか無いだろ

649 ：NASAしさん：2009/02/01(日) 06:42:16

岡○航空、大丈夫？

650 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 10:55:29

死なばもろともですね。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 10:58:46

>>647
アイランドリンクじゃないのけ？

652 ：NASAしさん：2009/02/01(日) 15:31:15

ヘリ業界は飛び火だね。
オーナー企業が少ないから崩壊が始るとバタンだね。

653 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 22:33:17

自動車が売れない時代だからな・・・。

654 ：NASAしさん：2009/02/03(火) 01:56:17

へり業界も不況なのかぁ？
なんかこないだ新聞に、林業間伐補助金バブル
なんて記事で、ヘリで木材運んでる写真があったよ
あの記事はガセ？

655 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/09(月) 21:51:49

○阪航空も書類送検か。
芋蔓で固定翼の無資格操縦も認めてるしね。

656 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 11:48:56

新日本、乙

657 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 19:18:08

停電でスキー場のリフトも停まったらしいね。
乗員が重症とのことだけど。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 21:55:08

後遺症など残らなければ良いが

659 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 01:19:56

>>658
頑丈なレンジャーのことだから、一命は取り留めてよかったな。
でも腰を強打したとのことだが、リハビリ、大変だ…。

660 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 10:45:35

ア○ギ・Ｏ川・中○本
知り合い（観光ヘリ斡旋業）が業務契約する会社って

661 ：NASAしさん：2009/02/11(水) 20:17:26

詳しく教えて。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 22:37:10

持ってる物は車しかない奴と業務提携するヘリ会社って

663 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 09:17:32

どこだよ

664 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 10:06:53

今年はどこも厳しいぞ～

665 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 20:27:39

あそことこことそこが・・・・　リーマンショック

666 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 22:16:51

>>664
今年だけで済めばいいが・・・。

667 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 01:21:45

ヘリキチのＨＰﾌﾞﾛｸﾞ
彼はいつ仕事をしているのか気になる

668 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 21:27:10

まぁ不況の話はでるが……水面下の動きは気になる

669 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 01:44:10

水面下の動きを知りたい
合併とか？
とりあえず倒産しそうな会社は？

670 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 07:50:54

>>669
沖縄のほうの会社やばいんじゃない？
ＨＰも無くなっちゃったよ・・
親が破産したところさ・・

671 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 17:45:06

沖縄＞新しい親でまたやるんだってさ

そんな事よりアコギのこっそり倒産のほうがキナ臭いぞ
リストラの形で人動かしてまた新しい会社でやり直すって作戦
負債をアコギに押し付けて、きれいな体で新会社って前回と同じ作戦
よく、こんなこと繰り返して金貸してくれる銀行があるもんだ・・

あれ？だれかきた・・・・

672 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/18(水) 17:45:24

先の見えない不況だもの…水面下では合併やら縮小やらはどちらさんも出ているんじゃないか？
我々は与えられた仕事をこなすだけ

673 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 14:53:09

トウフォーで経理事務員募集してるってことは何かあったのかな？
何か大きな動きがあるときってどこの部署よりも真っ先にわかるのが経理部門だからね。

危なくて真っ先に逃げ出したのかな。

674 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 17:51:21

また○コムとの話が動きだしたか、業界再編も間近だな

675 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 23:34:31

別に会社の状況に関係なく経理が退職することもあるでしょう。
地上職の給料なんて他の業種に比べたらかなり安いんだから。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 17:14:00

ヘリ会社に直で発注した方が安いのに
なんで地元斡旋業者仲介なんだ？
訳分からない
地方のゴミみたいに小さい町なのにさ

677 ：NASAしさん：2009/02/22(日) 10:55:34

東方の親会社、○田工業凄い株価の下落、民事も近いよ、危ないね
子会社は売却も在り得ますよ、構造不況業種。

678 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 18:19:33

昨年の最安値よりは上がってるみたいだよ。
通期赤字予想が黒字になったから。
それでも厳しいことには変わりないけど。

679 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/27(金) 18:23:33

ＳＷＰＡ撤退。
ＨＰでは　２／２８付と書いてあった

680 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/01(日) 13:09:52

中○本は大丈夫か？

681 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 08:47:05

>>593の話がだんだん現実味を帯びてきたな
二死食　宮崎防災を安委託料で維持できず手放すはめになったらしいな
最初のバカな金額ならやらないほうがましだったかもな

682 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 21:51:25

ＫＫＫそんなに人員いるの？

683 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 21:58:21

鹿児島、今回の入札も激安。

684 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 22:25:24

激安どころじゃないんだない、半値の七掛けでしょ。

685 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 00:48:33

これじゃ利益出るどころか持ち出しじゃないか。

686 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 08:51:45

人件費安いから大丈夫なんじゃないｗ

687 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 08:59:22

発足時、年2千万で始めた煮死区よりはマシになったな
年5千4百万なら相場の7掛けぐらいか、儲けは無いかもしれんが
どうしても取りたいってのが入札金額の差で分かるな。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 18:46:47

煮死喰終わったなw

689 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 22:39:39

ヘリを使った集団ストーカーは本当にあるのだろうか？
ttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151863623
ttp://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/stalkers/1072941612/
ttp://www.asyura2.com/0601/dispute23/msg/449.html

690 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 22:59:44

>>689
ないよ。そもそも上空から個人を狙い撃ちでストーカー
なんてＳＦ小説の読みすぎだろ？
視力いくつあるんだよ･･･ﾌﾟ

691 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 10:12:59

半休カウントダウン

692 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 22:15:37

全休になるのか

693 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 10:00:29

そのうち残ったのは、朝○と中○本の２社だけだったりしてｗ
他は全部吸収合併されて子会社化ｗｗｗ

694 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 13:07:27

平田・・

695 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 19:51:18

原因なに？

696 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 22:14:05

明日のブログ見れ。

697 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/30(月) 12:27:34

HRTさん、だからいわんこっちゃない。
Ｐも激安給料で大変だよなぁ。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/30(月) 13:39:54

ドクヘリのブログ書いている人も平田ですか？

699 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/30(月) 16:48:01

猿人どうしたんだ

700 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/09(木) 04:35:53

ヘリストーカーはある、俺の知り合いが露骨にやられてた

701 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 20:51:23

>>700
ちょっと精神を病んだお知り合いみたいですねｗ

702 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/29(水) 11:57:24

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090427-OYT1T01002.htm

703 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/01(金) 21:01:49

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090501-OYT1T00883.htm?from=navr

704 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/20(水) 02:54:03

清水由貴子もやられてたらしい。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6879216

705 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/15(月) 21:14:53

三井涙目ｗｗ
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2009/01/15/2009011522263740001.html
９０日は越えるから、90×118＝106 200 000　一億超えｗｗ

706 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/16(火) 06:21:18

警視庁のヘリが都内で窓落としてメディアで話題になったけど、
アコギの社長は都内で窓から携帯落としたらしい。

707 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/16(火) 15:22:24

>>705
我が国の回転翼航空機における交通発展を暴利目的の為
長年に渡り遅延させてきた天罰の始まりであろう・・・

708 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/17(水) 23:40:21

>>705
>>707
どういうこと？

709 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 01:02:02

>>705
1億くらい屁でもないだろ。納期間に合わないのわかってて入札したんじゃね

710 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 07:30:31

そうでもないみたいよ、本来なら去年１２月には来る予定だった機体が
２月にずれこんで、組み立てする朝ぴも海保のAW139で忙しいみたいだし
三井は泣いて頼んでたみたいだけど仕方ないよね。
読みが甘かったってのは間違いないね

711 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 09:25:00

やっぱ　客注後に発注する昭和のスタイルは何ら変わっていないな

ベルも相変わらず少量生産体制のままだし、まるで手作りのオートバイ屋と何ら変わらない
アグスタの方が活き良いがあって頼もしい。　今も国営だろwし・・・

712 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 20:39:31

でもイタリアから送られてきた機体には問題がありすぎて
とてもベルの比じゃない、本当にこの機体分解する前に飛んでたの？
って思える機体が送られてくる。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 04:18:18

714 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 07:45:46

>>712
激しく尿意。
怖くてそのままではとても乗れない。
俺の経験の中では一番信頼できるのはやはりベル。
マーケティングが間違っていて日本では縮小気味だけど
頑張ってほすぃ。

715 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/22(月) 22:44:45

　長野、岐阜県境の北アルプス・奥穂高岳（標高３１９０メートル）で０７年６月、ヘリコプターが山荘に墜落した事故で
長野県警松本署は２２日、東京都立川市、航空会社「東邦航空」元社員で事故発生時の男性操縦士（６１）を
航空危険行為処罰法違反容疑で長野地検松本支部へ書類送検した。　
容疑は、男性操縦士が０７年６月４日朝、奧穂高岳山荘近くでヘリを操縦して除雪機（約６５０キロ）をつり上げる際
機体のバランスを崩し… [記事全文]

http://mainichi.jp/select/today/news/20090623k0000m040023000c.html

716 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/25(木) 20:52:19

東○航空もそろそろ本気でヤバいみたいですね・・・・

717 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/26(金) 07:10:12

ヤバイ、ヤバイではや１０年ｗ

全然ヤバくないじゃん。

718 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 00:02:51

こんどこそ本気出すってことじゃね

719 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/28(日) 18:58:25

最後の踏ん張りって所か・・・・

720 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/29(月) 08:50:25

ヤバイヤバイ詐欺は信じねぇ～～

721 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/29(月) 22:48:55

ヤバイヤバイって出川かよ
古いか。。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 01:09:51

親会社変わればおｋ

723 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 02:00:42

やってる事は健全経営だろうから大丈夫でしょ
補助金シャトルと防災だけ残れば安泰

724 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 08:07:12

とりあえず物輸はやめたほうがいい、あんな値段じゃ儲からない。

725 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 09:14:50

物輸やるだけの機体がなかんべ

726 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 13:27:57

今、どこの会社も必死だからな・・・

そんな中で、体力の無い会社がまだ生き残っているのが不思議ｗ

727 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 22:59:04

例えば西○とか？ｗ

728 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 23:23:27

補助金シャトルって儲かるのですか？

729 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/01(水) 16:01:56

西○みたいな電力系はまだ体力ある方だろう？

730 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/01(水) 19:07:59

体力ないってのは、八尾や東ヘリでの零細会社だろｗ
ロビンソンメインの会社とか訓練メインの会社とかさｗ
バックが大きい会社はこの業界で零細とは言いませんて

>>727知ったか君乙

731 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/01(水) 21:56:48

親会社が体力あるのと子会社が安泰なのは別の話
出来の悪い子を持つ親は不採算事業の切捨てをする。

社員が逃げて人員が減ってる会社はやばいって事を意味してる。

732 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/01(水) 22:16:33

あそこだってちょっと前に固定翼を切ったり
色々苦労してたからな。
大分前に法律板の相談スレにＰが来て、相談カキコしてたぞ。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/01(水) 22:42:34

どんな相談？ｗ

734 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/02(木) 20:26:57

電力系は大丈夫だよ、やっぱりパトの金がでかい。

735 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/03(金) 02:14:13

そのパトも縮小傾向で機数減、人員減じゃやる気起きねぇ
おれも辞めて官庁行こうかな

>>731の言う通りバックが強くても素人役員が航空会社をやるんじゃ
会社はまわらねぇ、自分がいる間に事故起こしてもらうと困るから
出来るだけ飛ばない、経費掛けない、儲け少なくても赤字を減らす
こんなんじゃやってられねぇよ

736 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/03(金) 07:44:32

>>735何処の会社か知らないが事故だけは気をつけろよ
そういう会社に限って、事故が起きたときは操縦士や整備士に責任を
すべて擦り付けてくるからな。自分たちだけは安泰ってか・・・

737 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/03(金) 12:22:26

↑四国じゃない。

738 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/03(金) 21:44:14

>>733
確か、操縦士として入社したのに経営陣が勝手に
固定翼廃止を決めて、そのＰは自分達の意志に関係なく
事務職に強制的に移動させられて給与も半減するという
内容だったかな？労働協約に関する質問だったよ。
操縦士としての待遇を約束されて入社したのに素人経営陣に
翻弄されて、生活基盤さえも揺らいでるような話だったような？
気の毒と言えば気の毒だけど、素人経営者がいると大変だなって思ったよ。
その後の書き込みが無いから、どうなったかは知らない。
確か４年くらい前じゃないかな？うちの会社でも話題になってた。
書き込んだ人は多分あの人かなって目星はつくんだけど・・
航空測量では熟練クラスで、俺も以前一緒に飲んだことのある人だよ。
陽気な人なんだけど、何で西○にこだわったのかは俺にも理解不能だな？
他にラインとか使用事業会社とかに行けただろうにさ・・

うちの整備の噂によると、あそこはＭもＰも相当逃げ出してるらしい。
知らぬは経営者ばかりとか、今でもＰが２人ほど履歴書来てるしｗ
まぁ何処もそうだけど、この時代に社員の危機感を感じ取れない
経営陣がいる会社はＯＵＴだね。現場の人間なんか将棋の駒くらいにしか
考えてないんだろうよ。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/03(金) 23:51:12

>>738
多分そのＰ知ってるよ元調布で飛んでた人じゃないかい？当時の調布では結構有名人だった人だよ！いろんな意味でね(ｗ
うちはヘリじゃないけど噂は固定翼業界でも広まってた今は回転翼に乗ってるみたいだよ元気にやってるみたい会社のために飛んできた人間が不遇な目にあうのはやるせないねこの業界何か狂ってるよ
固定翼も一緒なんだけどね(ｗ

740 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/04(土) 10:16:49

安全マニュアル作れば事故は起きないとでも思ってるんだろう？
ドキュソ社長がいる会社は哀れだね～

741 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/07(火) 22:00:33

【ドクターヘリ】トヨタが朝日航洋を中日本航空に売却へ【報道ヘリ】

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1241110681/l50

742 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/07(火) 22:35:01

[527]名無しさん＠レベル300<sage>
2009/07/07(火) 22:32:55 ID:ERGAyGIU
逆なら可能性あるが、riverで分かるっつの。
釣りならもうちと考えて鯖を選べって。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/07(火) 23:07:48

アカヒよりT4買ってやれよｗ

744 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/07(火) 23:08:00

こうゆう奴て何が楽しいんだろうね。さみしい人間。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/16(木) 18:38:24

東邦と関係者合わせて何人死んだっけ ?

746 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/18(土) 11:33:02

10人以上だね

747 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/21(火) 19:20:52

　
　南　無　～　～　～　

748 ：nashi：2009/08/02(日) 23:57:19

あれ

749 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 21:53:36

これさぁ、プライベート機かもしれんが、整備士らしい人が燃料のドラム缶転がしてきているの見ると、
遊覧飛行でも終わった直後の様な感じがする。
そうすると、放り投げたのはお客のバッグ？
なんか感じ悪い・・・

http://www.youtube.com/watch?v=oTdX84SHHiM

750 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 23:39:01

なにかの意図を感じるｗ

751 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 23:41:28

遊覧でお客のバッグを地べたに置くわけ無いだろう。
クルーの荷物だろ。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 23:44:44

というかロータ回ってんのにテールくぐるなや

753 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 00:31:57

納涼会は翌日に延期だぞ

明後日会おうぜ

754 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 09:10:57

今の会社、ばっくれたい・・・・

755 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 10:31:46

754＞会社が嫌なの？

俺も正直今の会社には呆れている。
ばっくれたいと言うより、
航空局やマスコミに文章で、「会社が隠ぺいしている事」
を全て暴露して潰したい位

正直、内部告発は真剣に考えている。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 10:34:14

いまここで俺だけに告れ
誰にも言わんから

757 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 17:31:37

うちの会社のザコっぷりも暴露しようかなｗ

758 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/06(木) 15:57:31

さーて今日は会費1000円で飲めるだけ飲むぞーー

759 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/06(木) 22:45:28

俺も辞めたい・・。
官公庁だが馬鹿が上にいるからどうにもならない・・。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/06(木) 23:24:26

もう少し踏ん張ってみ。
何処に行っても上に馬鹿がいる構図はそう変わらない。
完璧な会社なんて無いから。
生活に不安がないだけ官庁の方がマシ。

と民間をいくつか渡って官庁に流れ着いた俺が言ってみる。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/06(木) 23:29:20

無能の働き者ほど始末におえんわなｗ

762 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/09(日) 10:12:54

でも根が腐ってしまった人間と協調していると知らず知らず移っている自分が恐ろしくなる。

763 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/12(水) 00:53:17

農薬代わりに黒酢散布
安全・安心な食の確保へ

ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1249958501

764 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/13(木) 15:29:48

アコギって倒産したんじゃないの？

765 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/14(金) 00:43:03

自分の会社にも、アカギから解雇させられて流れて来てる人が何人か居ます。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/15(土) 18:00:02

結果的には流れた人のほうがラッキーだよ。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/16(日) 11:20:26

>>766
具体的に

768 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/19(水) 07:23:10

あの会社、働く人間と働かない人間がはっきりしている。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/19(水) 20:07:41

酷い会社ですね。

ア○ギの社長が携帯をヘリから落したとの話を以前、同僚の噂で聞いた事ありますが
本当なんですかね？

770 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 01:38:18

もうかりまっか？

771 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 12:29:29

すみません。現場のプロの方に質問なのですが、
実機のヘリコプターは進行方向に対して機首方向を傾けて飛行可能ですか？
例えば進行方向が真北を向いているとして、機首方向を東五度の姿勢で飛行可能ですか？
飛行可能な場合、何度くらいまで許容可能なのでしょうか？

よろしくお願いします

772 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 12:37:55

真南を向いての飛行も可能、機体によるが１５～２０ｋｔぐらいの速度までは大丈夫
風向の限界は機種によって限界は違うので速度は一概には言えないが
5度ぐらいの機首変更なら普通に巡航できる。

ちなみにベル206ジェットレンジャーなら時計回りで５０度～２１０度以外なら
通常の巡航は出来る。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 16:06:02

おおっ、ありがとうございます。
僕が思っていたよりも変態飛行(誉め言葉)が可能なのですね。

ありがとうございました、助かりました。m（_ _）m

774 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 16:21:10

岐阜県警察本部に午後３時半ごろに入った連絡によりますと
急病人の救護にあたっていた岐阜県の防災ヘリコプターが
北アルプスの西穂高岳と奥穂高岳の間にあるジャンダルムと
呼ばれる岩場の付近で墜落したということです。岐阜県によりますと
墜落したのは岐阜県の防災ヘリコプター「若鮎２号」で、操縦士と整備士
それに救護隊員の３人が乗っていたということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015443871000.html

775 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 17:04:11

迷惑な！

776 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 17:04:57

クルーの名前うｐキボンヌ。
心配だ。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 17:44:09

http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11117/taisei/bousaiheri/062heri.htm
これみると事故った若鮎Ⅱは自主運航らしいが。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 18:45:09

岐阜県の北アルプス奥穂高岳で１１日午後、遭難者を救助していた県防災ヘリコプターが
墜落した事故で、県警はヘリコプターに搭乗していた県防災航空隊の操縦士、朝倉仁さん（５７）
▽整備士、三好秀穂さん（４７）▽副隊長、後藤敦さん（３４）－の３人死亡を確認した。(産経新聞)

779 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 18:59:19

あそこの４１２って県警が飛ばしてなかったっけ？

780 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 20:21:08

警察官同士だからまだいいんじゃないかと

781 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 02:19:42

>>779

岐阜に412は二機ある。
機体の貸し借りはある。

県警　らいちょう（412EP）　JA110G

県防災　若鮎Ⅰ（BK117） JA6724
　　　　若鮎Ⅱ(412EP） JA96GF

782 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 02:23:36

今回墜落したJA96GFは自主運用。
パイロットは元航空自衛隊（救難の出身）らしい。

JA6724はセントラルへリコプターサービスが運用。
http://www.central-heli.com/accident_prevention/

783 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/14(月) 21:54:38

原因はパイロットが未熟だったから。

『３０００ｍ級では救助経験なし　墜落ヘリ操縦士』

高山市奥飛騨温泉郷神坂、北アルプス・奥穂高岳（３１９０メートル）付近の岩場斜面で県防災ヘリコプター「若鮎２」が墜落し、乗員３人が死亡した事故で、
操縦していた朝倉仁操縦士（５７）が３０００メートル級の山岳地帯で上空からの救助活動に当たるのは初めてだったことが１３日、分かった。
県事故検証委員会が明らかにした。

県によると、朝倉操縦士はこれまでに、２００７年１１月、恵那山の２１００メートル付近でホバリングして救助に当たった経験はあるが、
今回のように３０００メートルを超える山岳地帯でホバリングするような救助経験はなかったという。

朝倉操縦士は９７年４月、若鮎２の運航開始とともに操縦士に着任。若鮎２での飛行時間は２７９１時間だった。

若鮎２の救助活動を奥穂高岳にある山小屋「穂高岳山荘」から見ていた同山荘経営者今田英雄さん（６６）は
「ホバリングの位置決めがうまくいかないようだった」と振り返り、「通常ヘリは隊員を現場に降ろした後、
爆音や風圧を避けるため、離れた上空で待機するが、今回は稜線（りょうせん）や山小屋近くを旋回したのでおかしいと思った」
と事故直前の事故機のもようを語った。

また、救助現場に駆け付けた同山荘スタッフらも「ホバリング中に機体が左右に揺れ、
地上に降りた隊員とのロープの受け渡しにも時間がかかっていたようだ」と話す。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090914/200909140849_8830.shtml

784 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/14(月) 23:19:35

これだから報道は

785 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/14(月) 23:42:25

ヘリでの山岳救助は経験が必要だよ
その場の地形による気流の変化とかは経験しなければ分からない

786 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/15(火) 20:36:47

山で仕事する奴らは尊敬する。俺は無理。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/16(水) 23:08:19

３０００mでの救助経験は隊の問題、最低限担当する山での訓練はすべきだと思う。
でも地上から素人が見て不安定なホバリングは驚異かも・・・

788 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/16(水) 23:10:23

789 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/26(土) 18:34:33

ちょろ～ん(＝ω＝.)

790 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 22:25:27

質問宜しいでしょうか？
ココ
ttp://aviation.restpo.com/
夕日の機体買って飛ばしているようですが・・・
ホームページでは遊覧飛行を・・なんて記載。
事業用取ったのでしょうか？
それとも　堂々と白営業？
まあ、ＨＰでは自社機を使うとは書いておりませんが、
限りなく黒に近い灰色かと・・・

791 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 10:10:15

>>790
航空局に言えばよろし。
っつーか、既に知ってる。

会員制で会費取ってメンバーだけに飛ばしてると言えば
言い逃れもできなくは無いレベルだが、何かインシデント
やらかせば総叩きは間違いなし。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 13:10:05

最近、耐空検査と修理改造検査を別々に受けろと航空局が言ってるらしいが
どこにそんな法律があるのか？
名古屋の航空局は頭おかしいのが集まってるのか？

793 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 15:24:19

ＣＡＢがテキトーなことを言うのはデフォです。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 23:34:35

○リテックフライトカレッジって最初からなかったことになってる？

795 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/19(木) 19:23:08

直接電話して聞いて見ろ

796 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/22(日) 00:34:13

ちゃんとあった
過去形なのは今は無いから

797 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/22(日) 01:00:49

ほんとはあるんだけどね
おまえらには教えないよｗ

798 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/20(日) 11:11:14

夕日沈む･･･

799 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/24(木) 09:32:13

>798
夕日はまだ沈んじゃいねーだろ

800 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/27(日) 13:01:05

無事に生き残れた皆さん、１年お疲れ様でした。
来年は潰れる会社のないことを祈ります。

801 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/01(月) 20:39:34

>>794
2009年11月に閉鎖と出ている
http://www.helitech.co.jp/company/history.html

それにしても資本金が1億3千万とは・・　
社長も違う人になってる　一体どこまで行くの～

802 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/01(月) 22:27:23

wikiではどっかの映像関係の持株会社の子会社になってる。
会社として成立・存続させるために必要な策を採ったんだろうね。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/10(水) 19:22:27

http://www.youtube.com/watch?v=dHmN5MqK9q4
防災スレにあった動画だが、この整備士お客さんの機体なのに
機体叩いてるが、よっぽど頭にきたんだろうな、下手なＰはＡＮＡＭのＰか？

804 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/10(水) 21:29:56

これは酷いｗ

805 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/12(金) 23:46:05

803の画像、もしかして新人の訓練？

806 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 09:40:33

毎日新聞と共同通信が、航空取材の提携を始めるらしい。つまり、毎日ヘリを
毎日新聞と共同通信が合同使用するという話なのだが、毎日って自家用運航の
はずだが、これって法的にはＯＫなのか？

いずれにせよ、毎日ヘリに乗らされる共同通信記者が哀れすぎるｗ

807 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 10:14:53

共同通信は、普段記者が乗ってんの？
取材でもない限り、空撮ならカメラマンだけじゃねーの？

808 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 11:36:01

カメラマンは、写真記者という呼称もあるので記者でも同じ意味だろ。

毎日航空部が、別の会社のカメラマンを乗せるのは違法だろうな。
事業者免許に切り替えるのだろか？

http://www.mainichi.co.jp/info/2009/11/news000515.html

◇今後のテーマ
事業協力、紙面協力のほか、東京における毎日新聞社と共同通信社の航空取材
の連携、紙面制作システム、新聞の印刷委託、新聞販売網の効率化などを進める。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 11:39:50

いちいち事業化しないだろ、抜け道なんていろいろあるだろし

810 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 17:03:54

>>809
金もらって提携するとしたら、完全にアウトだろ。

オレがチクったろかな・・・
毎日には、何度も嫌な思いをしているしね。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 17:05:03

新聞航空部は自衛隊航空部隊と同様
航空法が適用されない人たち、ですから・・・

812 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 17:46:37

オノアビの小野さんは、もと共同通信社の報道ヘリパイで　ヘリ同士空中衝突して何人か殺してルンんだよね♪

813 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 18:26:02

ん？共同通信は、東邦航空でしたよね。ヘリ同士の空中衝突事故はなかったはずですよ。

報道ヘリの空中衝突事故で有名なのは「毎日新聞ｖｓ朝日放送」と「毎日新聞ｖｓテレビ朝日」
と、いずれも毎日新聞がらみですよ。

http://katayamam.iza.ne.jp/blog/entry/64719/

814 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 18:26:26

>>811
自衛隊は、航空法の適用が一部除外されているだけですよ。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 01:05:46

>>814
おまい、皮肉って言葉知ってるか？

816 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 03:04:56

特攻ヘリときたか・・・・ｗｗｗ

817 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 08:04:52

>>815
皮肉のつもりなら、米軍あたりを出してこないと･･･。
マスゴミと一緒にされる自衛隊が可哀想だ。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 19:15:12

>>812
小野さんは、元毎日のＰだろが。
共同通信に謝りなさいっ！！

しかし、小野さんが毎日時代に空中衝突をやらかしたのは本当なのか？

819 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 19:18:26

実名出すなよｗ

820 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 21:09:16

>>818
小○さんだぁ？
衝突して亡くなられた遺族からしたら
日本を逃げ出して海外でぬくぬくしてる奴を
許せるとでも思ってるのか？

821 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 21:19:12

事故したから　日本にいられなくなったんじゃｙね

822 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 22:21:55

>>820
この人のことか？

http://www.onoaviation.com/

略歴
1947年横浜生まれ
1970年日本大学理工学部卒業
日本フライングサービス（株）毎日新聞航空部にてパイロットとして勤務
川田工業航空事業部米国駐在飛行教官としてオレゴンで８年間勤務
1999年株式会社小野アビエーション設立

資格
日本飛行機/事業用・多発限定・計器飛行証明・教育証明
回転翼/事業用・レシプロ・タービン
米国飛行機/事業用・多発限定・計器飛行証明・教育証明
回転翼/定期運送用免許・教育証明・計器飛行証明

823 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/15(月) 10:05:36

特攻ヘリが、５６秒あたりに映っていますなｗ

　http://www.youtube.com/watch?v=BDao9yhws0Y

824 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/15(月) 16:09:31

さすがに、新聞社の航空部が白タク営業なんてやっちゃいかんだろ。
本当に毎日が白タクをやるんなら、オレも航空局にチクる。

いくら会社が傾いても、新聞は社会の木鐸だろが！！

航空法無視に公益性はあるかもしれんがｗ、白タク営業に公益性はないｗｗｗ

825 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/15(月) 17:35:35

低空飛行常習のレンジャーって毎日の？

826 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/15(月) 19:29:44

今時レンジャーなんか使ってねぇよｗ

827 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/19(金) 20:17:51

自家用運航と使用事業・不定期運送事業のこと理解されていますか？
事業会社（ヘリ会社）が他人の需要で・・・
主語は航空会社なんですよ。
新聞社のヘリは事業用会社のヘリではないんですよ。
自家用の警察や、消防のヘリも事業用ヘリではありません。
県警ヘリや、自治体ヘリは
協定を結んで他の府県の運航を担っています。
これは白タクですか？
毎日が、共同と協定を結んで運航するのと同じですよ。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/19(金) 20:32:20

有償か無償かによって違うだろ
あほか

829 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/19(金) 22:17:47

まあ、無償なら問題ないってことだろ。
下手したら、乗り込まないで素材提供受けるだけじゃねーの？
今までだってやってることだ。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/19(金) 23:04:35

「自家用運航」はもともと「無償運航」でしょう。
協定の中にも、「有償運航とする」　等は無いのでは？

831 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/19(金) 23:32:53

>>826　はは・・・それは認めるわ。石川島豊洲最後の進水式の日に低空かましたのがレンジャーだったが、最近は三色アイスみたいなEC135でやりたい放題だね。
>>829　乗り込まなくても写真提供したら使用事業だあ。商業新聞から商業新聞に譲渡して無償ってのは通らないぞ。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/19(金) 23:59:19

まあ何にせよ、戦前からの歴史ある新聞航空も
いよいよやばくなってきたってことかな。
旭もサイテーション１機売っちゃったし。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/20(土) 01:04:23

羽田の新聞村のルールにもひっかかんじゃね？
あそこは、報道目的の自家用運航じゃねーと駄目だろ。。。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/20(土) 07:53:59

>>831
へぇー、じゃあ今まで全ての航空写真は自社内だけでしか使用してないんだ。
そりゃ大変だ。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/20(土) 10:50:25

>>834
有償提供か無償提供か、ってことでしょ。
もしくは、今までばれてなかっただけのことでしょ。

ココに聞いてみようよ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
国土交通省東京航空局

〒102-0074
東京都千代田区九段南1-1-15
九段第2合同庁舎
代表電話番号　03-5275-9292

836 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/20(土) 10:59:46

>>830
毎日新聞が、共同通信をタダで乗せて撮らせるんだったら、そうでしょね。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/20(土) 11:03:48

もうじき名古屋本社は家賃払えなくてミッドランドから出て行くって言うのに

ヘリなんか所有できる余裕なんてないだろ　この変態

838 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/20(土) 11:23:07

>>835
お前が聞いて結果を教えてくれ。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/20(土) 12:23:03

通らないのはお前の頭の中だけ

もっと他の突っ込みどころ見つけろよ

840 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/20(土) 14:03:44

共同通信に法則発動の悪寒

841 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/21(日) 08:52:28

毎日がヘリコプターを飛ばしている場合じゃないと思うんですけど・・・

流動比率と当座比率をチラ見しただけで、来期中には逝くと思うんですけど・・・

毎日新聞の決算内容を詳しく見てみたい方は、下記のEDINETのサイトで「コード番号E00706」を入力してください。
コード番号の「E00706」は毎日新聞のものです。

https://info.edinet-fsa.go.jp/E01EW/BLMainController.jsp

842 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/21(日) 09:40:27

大事件が起これば怒るほどヘリ運用費がかさんで

地獄に近づく変態って。。　おわっとる

843 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/21(日) 15:41:18

>>841
これは、銀行も逃げ出すだろうなｗ

844 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/23(火) 09:36:24

この毎日新聞の件に興味があります。
素人ですが、教えていただけると幸いです。

書き込みを読みましたが、毎日新聞が共同通信と航空取材の連携をやろうとしているが
法的に問題があるということなのだと感じました。

１、毎日新聞が自家用免許なのに、共同通信を乗せるという業務免許でしかやれないこと
をやっているのですか？車で言えば、普通自動車免許しかないのに、お金をもらってお客
さんを乗せるという白タクの営業のようなものなのですか？

２、新聞社の航空部とヘリの会社では、そんなに経費が違うのですか？

３、毎日新聞は、どれぐらい事故を起こしているのですか？

ヘリにお詳しい方々がいらっしゃるようなので、質問させていただきました。
もしよろしければ、教えてください。この件に、とても興味があります。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/24(水) 11:53:36

関係者乙。

持ち株会社とかにして業務提携すりゃいいのに。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/24(水) 17:32:49

侮日変態新聞さんは、もうすぐ倒産するらしい。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/24(水) 18:14:30

通報しました。
ホントでも嘘でも訴えられる。
なにせ魚の名前の「小女子」でも不安を与えたからと逮捕される時代だからね～。

848 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/25(木) 23:48:56

という事は受託しているＴ航空もなおさら赤字になるのでアボーン？
それでなくても現状で累積赤字なのに駄目押し！・・・？

849 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/28(日) 02:15:09

毎日と協同の話はウチも興味Rです。
Mは駒ってんだろうけど、協同もダメなのか？
２つとも大マスゴミだったのに・・・

免許の話に関心あるので詳しく教えて蹴れ
毎日は自家用で協同乗せるとアウトって本当なの？
アウトってもどんな処分を受けるんだロか？
航空法違反でつぶれた会社なんてあるの？
きっと航空局が緩くて見逃しちゃうんじゃないの？

どうなのよ？

850 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/28(日) 09:09:06

報道機関には、航空局も手出しできませんよ。
どうせグレーゾーンの話ですし、何の問題もありません。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/28(日) 16:40:45

航○局って何様じゃ！俺普段は大人しいけど、今日は言ってやる！
少し飲んじゃってるもんね門ね。やばい非行報告ほっといて事故
起こしてから立ち入り調査かよ。そんなんで死んでくお客さまは納税者だそ

コラーッ○空△しっかり旋回。事前予測できる問題に対しては注意監督する
義務があるんじゃないのか。
右にだそ右旋回！ルールやぶるやつらほっといて良いわけないよ！！
見逃すな！！！！！

852 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/28(日) 18:42:04

まぁまぁ、事前に引っ込められるより提携して動き出してから、「あれれ～それ白タクじゃないの？」と局に訴えようｗ

853 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/01(月) 01:10:33

えっ毎日ってヘリ持ってんのか
そんなお金と資格があったのか
だったらはやく○返せ！銀行団

854 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/03(水) 10:25:45

>>844
お答えします。

朝日新聞や朝日放送のヘリと衝突し、全員死亡させながらも自分んとこは死なないという、いわば最強のヘリ。
しかも気づかずに空中衝突・・という神ワザのような行為は、現在も航空業界で語り継がれています。

次のターゲットはＹ紙？

855 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/03(水) 10:47:02

相変わらず相手の嫌がるとこを的確にかぎつけて叩いてるなｗ
さすがすぐる

856 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/03(水) 14:33:35

毎日は経費を削減して共同通信に支払う分担金を捻出するため、共同通信との取材ヘリの共用を目指しているが、搭乗する両社のカメラマンが「変態ダネの現場撮影のときに困る」などと抵抗し、難航している。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100302-00000001-facta-bus_all

857 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/04(木) 21:03:32

最強のヘリは俺っちのだと思ってたけど変態さんヘリの方が強そうだナ。
空中衝突ってどうして２回も起こしてるのヨ。

答えて希ボンヌ。
でも航○局はお取りつぶしの刑にはしないんだ。
あっぱれ、アッパレ、アホったれっつーんだヨ！

858 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/05(金) 00:27:14

まぁ最強だわな
接触相手機撃墜のあと気づきもせずに和歌山で取材飛行
帰りに自分が撃墜した朝日機墜落現場を取材する余裕の行動ｗ
（さすがにそのときの写真は表に出さなかったようだが）
誰も勝てません・・・

859 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/05(金) 11:31:47

ぶつかっておいて気づかないってあるの？

860 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/05(金) 16:53:49

移動時取材時ともに前を見ていない馬鹿Pが飛ばしております。
皆様十分にご注意ください。

http://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/96-4-JA9621-JA9250.pdf
http://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/60-4-JA9581-JA9101.pdf

861 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/05(金) 19:26:41

>>858

その話マジでつか？

862 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/05(金) 19:40:19

何ですぐ上のレスが読めないんだ？

863 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 01:36:53

いい加減にしろ
このクズどもが

864 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 01:47:10

もしかしてアカヒとヨミステが何かしようとしてる？今までじゃありえない話だよね。詳しく知ってる人教えて

865 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 03:21:28

>>862
変態新聞社員おつ

変態新聞と違って２ちゃんねるには嘘だけじゃなくちゃんと事実も書き込まれるのだよ

866 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 13:06:38

変　態　新　聞　の白タク営業については、ここに問い合わせれば分かるよｗ

　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓
　　　国土交通省東京航空局

　　〒102-0074
　　東京都千代田区九段南1-1-15
　　九段第2合同庁舎
　　代表電話番号　03-5275-9292

867 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 13:27:28

なんか必死なんだけど今日どうの受託してるところの営業かｗ

868 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 17:53:02

>>867
変態新聞社員　乙

他人様に迷惑かけないように

869 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 18:49:37

>>808 >>810 >>824 >>836 >>849
他社所属のカメラマンを乗せるのは、違法ではありません。
社として相互に提携関係になるのならば
航空法にいう「他人」だとするのは無理だし、
提携関係にあってもなくても
他社所属のカメラマンを同法にいう「旅客」とするのも無理。

>>827
そういうことです。
法にいう「業」「事業」というのがいったい何なのか、
ということなので。

>>828
有償か無償かというのは、関係ありません。
もちろん、「有償ならアウト、無償ならセーフ」
ということでもありません。

>>829
そういうことです。提携・連携するといっても
単に取材対象や地域を分担して
取材映像・画像を相互に融通するだけなのかもしれないし。

>>831
その理屈はさすがに無理があります。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 18:51:26

>>832
一昔前と比べて航続距離が飛躍的に伸びているヘリ機種もあるというのに、
今までジェットを持っていたことそれ自体が
むしろおかしいというか奇跡というか。

>>837
家賃を払うとかｗｗｗ
大家が誰なのかも知らないとは。

>>841
> 来期中には逝く
来期もそのまた来期も、>>841さんが死ぬまで
そのお経だか念仏だかを唱えていればいいのだから、
楽なもんですね。

>>867
さらに、新たに受託を狙っているところの営業
という可能性も、考えたほうがいいのでは？

871 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 00:00:10

これはすごい業界事情通が湧いてきたなｗソースはへりワールドの本だろけどｗ

872 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 00:50:11

いいぞ、もっとやれ

873 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 08:03:38

＞ソースはへりワールドの本だろけどｗ
オイオイ、少しは落ち着けよ。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 08:31:36

おまえらが変態変態って言うから我慢しきれずに変態新聞社員が
みずから火消しに出てきたじゃないか>>869
あんま追い込むなよｗ

875 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 11:20:27

しー！ｗｗ

876 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 13:52:28

違法、もしくはグレーゾーンだと思われ。。。

みんなで航空法を確認して議論しようよ

　航空法　http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S27/S27HO231.html

　航空法第２条－１８
　この法律において「航空運送事業」とは、他人の需要に応じ航空機を使用して有償で旅客又は貨物を運送する事業をいう。

Ｍ社は、航空運送事業会社にはあたらないのでは。
他人の需要に応じ、自家用ヘリを使用して有償で旅客又は貨物を運送する事業を営む資格はないと思われます。

例えてみれば、タクシー会社でもない普通の会社が、自家用車を社員ドライバーに運転させている。その自家用車に、お客さんを乗車させてお金を頂戴するという行為に該当すると思われますが、これでオケーなのでしょうか？

877 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 13:55:24

さあ、盛り上がってまいりました。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 14:20:58

そこじゃないでしょ　
それをのぞいたすべての有償行為がこれにあたるんですが

航空法第２条－２１
この法律において「航空機使用事業」とは、他人の需要に応じ、航空機を使用して有償で旅客又は貨物の運送以外の行為の請負を行う事業をいう。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 14:31:53

で、違反認定の場合変態新聞の誰がこうなるわけ？

第百五十六条の２
第百十三条の二第一項の規定により許可を受けてしなければならない事項を許可を受けないでした者は、
一年以下の懲役若しくは百五十万円以下の罰金に処し、又はこれを併科する。

880 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 16:17:27

「航空機使用事業」とは、他人の需要に応じ、航空機を使用して有償で旅客又は貨物の運送以外の行為の請負を行う事業をいう。
のうち、他人の定義と有償の定義が必要だな。

所有者は社内飛行について、何をやっても使用事業には当たらないだろ？

881 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 16:26:09

「請負を行う」を忘れるなよ。

882 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 16:46:21

マジかよ！？
いくら変態とはいえ、法を破ってまで・なぁ・・・・

883 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 17:12:39

　～ショック！！変態新聞がヘリを白タク営業疑惑（まとめ）～

①変態新聞が、共同通信への加盟を発表し、航空取材連携を検討
　http://www.mainichi.co.jp/info/2009/11/news000515.html　変態新聞記事
　http://www.47news.jp/47topics/e/136286.php　共同通信記事

②２ちゃんねるで「変態新聞ヘリが、共同通信を乗せるらしいが違法ではないのか？」との指摘。
③航空機使用事業者でない新聞社が、自社ヘリを使用しての業務請負いは法律違反？との回答が多数。
　－マニアな案件ゆえ、事情に詳しい航空関係者の回答とみられます－

　変態新聞が自社ヘリに共同通信を乗せることが、
　　　有償行為であるのか、それとも無償行為であるのか、が争点となっている模様。

〈関係法律〉
航空法のページ　　http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S27/S27HO231.html

　航空法第２条－１８この法律において「航空運送事業」とは、他人の需要に応じ航空機を使用して有償で旅客又は貨物を運送する事業をいう。
　航空法第２条－２１この法律において「航空機使用事業」とは、他人の需要に応じ、航空機を使用して有償で旅客又は貨物の運送以外の行為の請負を行う事業をいう。

（監督官庁）
国土交通省東京航空局
〒102-0074 東京都千代田区九段南1-1-15 九段第2合同庁舎
代表電話番号　03-5275-9292

884 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 17:34:45

だからまだやってないだろうが　検討中ってだけでさ

みんな変態に親切すぎるぞ
今は事業免許なんて簡単にとれるんだから
静観しておいてやりはじめてから叩けってｗ

885 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 18:29:56

>>884
だよね、実際動き出してから頃合置いて通報がいいのにねｗ
もう鬼の首取って大勝利気分のマニアには何も見えてないから仕方ないｗ

886 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 20:03:16

自作自演乙！

887 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 01:01:43

　 >>880所有者は社内飛行について、何をやっても使用事業には当たらないだろ？

って所有者は変態新聞だろ。経堂は客だぞ。

しかしなんで変態は「航空機使用事業」の許可とらないんだ。単にカネがないのか。
一緒にやる経堂のヤツらは哀れだな。燃料ケチって乙、なんてあるかもね。御愁傷様。

888 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 01:37:19

１０年落ちのＥＣ１３５っていくら？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 08:28:38

３～４億が相場

890 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 09:34:09

>>889
飛行時間によっても違ってくるんじゃない？
あと、オーバーホールが近い・済とか。
まあ、ＥＣ１３５所有となれば　事業会社が殆どだから
そんなに変わらんと思うけど。

891 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 16:38:54

最近の流れから「毎日」でスレ検索したら
>>389　に壺ってしまったじゃないかｗ

892 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 19:09:55

＞＞887
客はどっちかってな話なんだな。

893 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 19:14:30

>>880
あなたの定義は不要です
法律は解釈と運用ですから

>>883
> －マニアな案件ゆえ、事情に詳しい航空関係者の回答とみられます－
航空関係者であろうとなかろうと
法律について知識の無い素人であれば同じことです

894 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 19:16:32

>>892
どっちかという話ではないでしょう
なぜか自分に都合の良い設定だけを
勝手に思い描いている人がいるみたいですが

895 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 19:22:56

妙なのが居ついてしまったなぁ、撮り鉄よりタチ悪いな　とほほ

896 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 19:27:26

なんか恨みでもあるんだろ。
どうせ、ただの言いがかりだろうけどね。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 19:47:11

まぁ得意げに航空法全文コピペしてるところで航空関係の人じゃないだろしねｗ航空の中の人なら法○条で大体話通じるしｗ

898 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 21:04:42

＞ソースはへりワールドの本だろけどｗ
こんな事書いてるヤツが偉そうに言っても説得力がねーな。

899 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 21:43:25

　～これが、変態新聞のヘリの活動だ！！～

●繁華街で超低空飛行！！
秋葉通り魔事件16:00ニュース（ＮＨＫテレビ）
　http://www.youtube.com/watch?v=BDao9yhws0Y

　５６秒あたりに、航空法遵守のＮＨＫヘリのカメラを遮って、変態新聞ヘリが超低空飛行。
　繁華街の上空、万が一、変態新聞ヘリがこれまでのように事故を起こせば大惨事になったであろう。

●産経新聞の片山雅文記者が変態新聞ヘリに苦言
　「特攻ヘリ」はやめて！
　http://katayamam.iza.ne.jp/blog/entry/64719/

　ヘリ空中衝突、これがその瞬間だ（決定的瞬間の写真つき）
　http://katayamam.iza.ne.jp/blog/entry/65598/

●産経新聞の芹沢伸生記者が変態新聞ヘリとの遭遇をレポート？
「特攻ヘリ」が〝問題〟になってますが…
　http://serizawan.iza.ne.jp/blog/entry/65279/

900 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 21:44:02

モーいんじゃん？
局が判断するだろーよ。
外野が何言ったって。

901 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/09(火) 14:10:53

22 27 47

902 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/09(火) 21:19:54

>>901
それは大変だ！

903 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/10(水) 10:41:41

>>901
変態暗号でつか？

904 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/10(水) 13:31:05

フライト毎に金銭の授受があればOUT
ただ、抜け道はいくらでもある
100円の出資でヘリの共同所有者になってもらったり
会員制の飛行クラブみたいなのを作って、会員になってもらい
機体の運航経費の1部負担してもらう・・方式になら自家用で十分

905 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/10(水) 21:34:15

素人の皆さん！
理解できましたか？？

みそは航空法の「他人の需要に応じ」って所です。
他人でなければ、有償で旅客を運んでもOKなんですよ！（大企業が社有機で社員を移動させ、経費を社員に請求してもOKなんですよ）
まして、比率はどうであれ共同所有者が運行する分には、何ら規制は掛かりません

906 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 00:28:16

なんだｋｙｏｄｏは、変態と他人じゃないようないかがわしい関係になるってことかよ。

で変態はいくらもうかるんだよ。

おれんとこはずーっと田舎から世界のｋｙｏｄｏ支えてきたのに・・・・。

許せん。

新入りのくせにｋｙｏｄｏからおれたちが払ったカネを吸いとることを自慢げに話す変態野郎め。

907 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 01:44:55

　　～恐怖！！　自軍は死なず他軍は？の最強変態ヘリの歴史～

・1955年6月25日　水上スキー大会を取材中の毎日新聞のヘリコプターが海中に墜落。死　者　０　名　。
・1960年4月1日　毎日新聞バイパー２３号「暁星号」が選抜高校野球祝賀飛行のため離陸直後、民家の納屋に墜落。住民が　４　名　死　亡。
・1962年3月26日　選抜高校野球の取材中、毎日新聞のヘリコプターが墜落。カメラマンが空中で投げ出されて　１　名　死　亡　。
・1974年7月5日　北九州市小倉北区で、毎日新聞社の取材ヘリコプターが臨時ヘリポートから離陸の際、右に横転して大破した。機　長　は　無　事　だった。
・1984年7月31日兵庫県明石市上空で毎日新聞社の取材ヘリコプターと朝日放送がチャーターしたヘリコプター（大阪エアウェーズ）が空中衝突。両機住宅街に墜落し
朝日機の　３　名　が　死　亡　。毎日機の　３　名　が　負　傷　した。
・1994年10月18日大阪府泉佐野市上空で朝日新聞社と毎日新聞社の取材ヘリコプターが空中衝突。
朝日機が墜落し　３　名　死　亡　。毎日機は損傷を受けたが　無　事　着　陸　できた。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 12:49:27

そこまでとは知らなかったです。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 13:03:42

887
893
894
ご意見は？

910 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 13:33:52

まるでオカルト
偶然もここまで来るとってレベルやね

911 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 15:30:08

Ｐだけは生き残るわけか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

912 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 22:51:19

足し算したけど１１人死んでるよな。６０年から９４年までの３４年間で１１人死んでるとなると３年に１人か。
そんな会社よく残ってるな。新聞航空部の規模って大きくないだろに。変態なんて１５人くらいじゃないのか。
するっていと全部員の数に匹敵する人数が４０年間で地上から消えていることになるのか。

次はいつ死ぬんだろか。一緒に現場で飛ぶのはロシアンルーレット。

航空局って何してるんだろか。
全国９８空港の９割の需要見通し誤っても平気だし、業界一の危険非行で人が３年に１人死亡事故起こしてる会社もお咎めなし。
しょせん税金でメシ食うやつらはそんなもんなのか。

これは枝の君に国交省の事業見直しお願いするしかないな。まえ原くんにも君たちの今後についてアドバイスしなきゃいかんな。

危険非行で俺らが撃墜されてから、処分しても遅いってね。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 23:03:11

>>909さん887だけど謎が解けたよ。

変態は事故が多すぎて「航空機使用事業」の許可が受けられないということだな。

それで変態社員が勝手な法解釈で自分を正当化しようとしているのだな。
さて御上の裁きは如何に。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 23:03:14

自家用じゃぁな・・・・

915 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 23:47:44

あのね！
事業免許なんか取ったら、逆に自由に飛べないでしょ？
飛ぶのに飛行命令書は必要だは！運管は要るわ！運航規定　整備規定
作らされて、自分で自分の首を絞めて、挙句に安検は受けなければならんわ！
　　　　　　　　　　　　　　　　
自家用で勝手気ままに飛べるのが良いんだよ
航空法違反しても、航空局は直接処罰できないんだよ！
自家用運航は最高なの

916 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 03:56:15

>>904
それも場合によりけりなんですよ。

組合方式で航空機運航を計画沖縄県生活輸送共同組合 1996年11月13日
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-88484-storytopic-86.html

>>905
そこだけが問題なのではありません。
> 大企業が社有機で社員を移動させ、経費を社員に請求してもOKなんですよ
それは別途に、労働法絡みで問題になるでしょう。

>>913
事故が多過ぎるから航空機使用事業許可が得られない、ということはないです。
そんなことを言い出したら、
交通事故の多いタクシー会社はそれでもう営業許可取り消しになるのか、
ということなので。

>>914-915
自家用だから勝手気ままに飛べる、とか
自家用だから最高、とかいうことはありません。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 09:00:21

でも、現に新聞社に局から指導が入ったか？

918 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 10:46:44

>>916
> 自家用だから勝手気ままに飛べる、とか
> 自家用だから最高、とかいうことはありません。

現実に各社とも無茶苦茶な運航やってんじゃん

919 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 10:54:43

>>918 ﾊｯ！　それだっ！！

920 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 17:16:47

変態新聞社はおいといて

最近の事業会社はどんな感じですか？
いい話とかありますか？

921 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 21:09:53

＞＞９２０
　　ない。以上。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 22:08:32

>>918
ちょっと検索しただけで出てきたよ。

http://osaka.nikkansports.com/f-ot-tp0-051221-0063.html

毎日新聞ヘリが違法な低空飛行
　名古屋市で５８年ぶりの大雪となった１９日午前、毎日新聞社の取材ヘリ
コプターがＪＲ名古屋駅付近を最低安全高度以下で飛行したとして航空法違
反の疑いで、国土交通省中部空港事務所の事情聴取を受けていたことが２１
日分かった。

　航空法は密集地上空を飛行する場合、半径６００メートル内にある最も高
い建物から３００メートル以上の高度を保つよう定めているが、同社は「当
時、上空に雪雲が垂れ込めて視界が悪かったため、約５分間、最低安全高度
より低い地点を飛行した」（中部本社代表室）と違法な低空飛行を認めてい
る。

　同社は「安全への配慮に欠けており、二度とこういうことがないようにし
たい」と話している。

［2005/12/21/14:46］

923 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 22:12:39

>>912の理論からいくと、ＪＡＬは御巣鷹で500人以上殺してるから
年10人は殺している計算だなそのほかの事故も入れると毎月1人は死ぬ航空会社だな
こんな危ない航空会社は潰してしまったほうがいいなｗ

なんの恨みがあるか知らんが、度が過ぎるぞ
変態記事はおれも怒りを感じたが、航空は関係ないだろ

924 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 22:15:41

ここにもあった。
十人以上を死に追いやっているのに、同じコトを繰り返すって一体何様のつもりなんだ。

これが、変態クォリティ？

http://www.maing.co.jp/maimai/isono/archives/2005/12/post_390.html

　低空飛行のお詫び

　自虐的になっているわけではないが、会社公認の実名記者ブログで毎日新聞のＰＲをしょっちゅうしているので、自分にとって都合の悪いことでも書くことにしている。
　きょう（２０日）の読売新聞と朝日新聞の朝刊に、毎日新聞のヘリコプターが名古屋駅上空を飛んだ際、航空法で定められた最低安全高度を守らなかったという記事が載った。事実である。

925 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 22:19:20

>>923
変態ヘリに怒りを持っているものは、少なくないと思うよ。
変態ヘリに殺されかけた経験を持つ人もいるしね。

一度ならず二度も殺人を繰り返し、その後も無茶苦茶やるような変態ヘリはなくした方がいい。

926 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/12(金) 22:28:13

何人死んでも自家用運行だから今まで続いてられるのです。系列TVに取材してもらって映像買えば良いのですデジタルなんだから。

927 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/13(土) 07:07:47

変なヤツが粘着していてウザイねー。

928 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/13(土) 08:06:01

929 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/13(土) 19:41:38

>>927
変態乙！！

930 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/15(月) 00:49:09

俺スカイ○クだけど、第４権力のマスゴミじゃなかったのでやられたよ。
高度が高いって怒られちまった。

航○局の弱いものいじめの典型中の典型。

そうじゃないというのなら、新聞ヘリをやってみろよ。
変態なんかすべてのフライトで高度違反だし、周辺機に迷惑かけっぱなしなんだから。

931 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/15(月) 01:22:27

　>>９１５自家用で勝手気ままに飛べるのが良いんだよ
　航空法違反しても、航空局は直接処罰できないんだよ！
　自家用運航は最高なの

　とありますが、本当ですか。自慢のフェラで高速２６０キロ出したら免停に
なりました。自家用ヘリはなんでもしてよいのだったら、通勤にも使おうかな。
高級フェラも良かったけど手放してヘリ買っちゃおうかな。金ならあるんだけどな。

　航空局の方、航空法違反しても罰しないと保証してくれませんかね。また免停に
なったらかないませんので・・・。
　因みに私は怪しい者ではありません。少なくとも変態さんが世界中に発信した我が国を侮辱
するエロねたなどまき散らしませんから・・・トホホッ。

932 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/15(月) 07:14:14

変態新聞ヘリは迷惑なんだよ！

933 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/15(月) 17:05:24

931さん
法を犯しても、航空局は取り締まれません。
警察が動かないとダメなの・・・・・・あなたの自慢のフェラも
警察につかまったんでしょ？

934 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/16(火) 08:35:20

事業切り替えも必要でしょうが、羽田格納庫の変態利権にもひっかかるのではないでしょうか？
あそこって、一社単独使用、自家用運航、報道取材の縛りがあったはずと記憶しています。

935 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/16(火) 10:47:11

>>926
事故や災害でも
最近は陸海空自や海保が撮影記録する画像映像もあるしね

936 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/16(火) 10:55:47

>>934
事業切り替えは必要ありませんし
そもそもスカイマークの本社が今どこにあるのかも
航空機の所有や整備に関することではないということも
知らない理解していないのでは
お客さん扱いされても仕方ないでしょうね>>934さんは

937 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/16(火) 16:57:25

ｳｸﾞｩ～・・・

938 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/16(火) 21:56:55

よくは知らんが、羽田の報道各社の格納庫は特権というか既得権益の産物であることは確かだろうね。

939 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/17(水) 00:30:44

４月１日から開始するんでしょ？

940 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/17(水) 20:04:09

４月１日が契約開始ですか？

941 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/18(木) 08:02:02

うちの社のカメラマンによれば、延期らしいよ。

942 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/18(木) 14:09:37

失敗でちゅか？なんか変な話だと思っていますたが・・・。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/19(金) 01:07:44

アホか。やりますよ。

944 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/19(金) 09:59:07

なんだか、共同通信がジョーカーを掴まされたという感じですなｗ

945 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/19(金) 13:33:23

変態と経堂のカメラマンは誰も支持してなかったんだってよ。
シーラカンス（＝航空部）が生き残りをかけて頑張ってたらしいけど・・・。

ここだけの内緒ですが弊社は某社と強者連合で作ってコスト軽減始めま～す。
変態さんさようならぁ～～。

946 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/19(金) 14:41:58

お客さん＝カメラマンに嫌われてるようだから、変態航空部は解散しなさい。

毎日は経費を削減して共同通信に支払う分担金を捻出するため、共同通信との取材ヘリ
の共用を目指しているが、搭乗する両社のカメラマンが「変態ダネの現場撮影のときに
困る」などと抵抗し、難航している。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100302-00000001-facta-bus_all

947 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/20(土) 01:18:32

順調に推移していますので、無事に合同運航開始しますｗ

948 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/20(土) 12:57:33

>>938
> よくは知らんが、
> あることは確か
自分の文章の中で日本語として矛盾をきたしていることにも気づかないのか
哀れだな

949 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/20(土) 16:02:50

>>948馬鹿Ｐ黙れや。
　大きな空で他機に迷惑かけてることに気づかぬＰなんて哀れじゃなくて犯罪社と一緒！
　変態Ｐのことだよ。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/20(土) 17:04:22

>>948 よくは知らんが、の前提次第で、日本語として矛盾してないよ。
多分、あんたが想像する前提とは違うんだよｗ

（例）毎日新聞の姿勢についてはよくは知らんが、変態であることは確かだろうね。
（例）毎日新聞の財務状況についてはよくは知らんが、アボーン間近であることは確かだろうね。
（例）変態ヘリの操縦技術についてはよくは知らんが、迷惑であることは確かだろうね。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/20(土) 19:11:34

こうなると共同さんをめぐってＴ邦とＡ日の分捕り合戦開始ですか。
わたくしは名古屋でお世話になってるＮ日本です。ご挨拶に名刺交換におじゃましてもよろしゅうございまつか。

変態さん、さようなら。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/21(日) 02:03:51

変態と経堂の提携が止まったのは我々の指摘が航空局に届いたということかな。
マンセイ、マンセイ航空局！
変態っぽいアホＰが航空局はマスコミに手出しできない、とか言ってたけど空の平和を乱す
輩を放っておく訳がないよな。これからもよそしく頼むぜぃ。

ところでスカイ○クには何時までいるのですか？仕事は手早く終わらせてください。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/22(月) 00:34:56

２０１０年４月１日、世界のＫＹＯＤＯが、毎日のきょうどうに生まれ変わります。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/22(月) 16:07:39

>>953
爺　ハケーン！！

955 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/22(月) 16:27:23

>>952

提携棚上げになったのけ？
共同としたら、ゴタゴタゴネるより
事業会社と契約を結んだほうが安く上がると思うんだけど？
ヘリ会社なんて全国にあるでしょ？

956 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/23(火) 00:47:39

加盟紙にとって「毎日新聞社へりから撮影」なんてＰ説許せるわけなかろうが。
協同に言っておくが変態新聞と同じ写真使わせてＰ説違うなんてことするなよな。
読者から問い合わせ電話が鳴りやまなくなるからな。
責任もってやれよな。
協同にこれまで払ってきた金額を考えてみろ。変態だけ特別扱いしたら・・・
しょうちしないぞ、と言いたいがどうにもできん。いや読者のクレーム電話そのまま回してやるか。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/24(水) 00:17:35

>>954うちは爺と契約ありません。ポヨ～～ン。

ＭとＫはもうダメらしいよ。両社現場がプライド高杉でみんな花粉症で話し合いにも
なっていないんだとさ。マン○のＭとキンタ○のＫなんて相性良さそうだけどなかなか
現実は上手くいかないんだよね～っ。ＡＮＡと棒の話じゃないっつうの。

958 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/25(木) 01:50:21

協同もババ掴まされて先はないなｗ

959 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/25(木) 17:11:21

また今日も姫路で

960 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/25(木) 18:19:40

三色アイスみたいな変態ヘリ、いい加減にすろ！
じゃまなんだよ、おまえ。
俺の下を横切って撮影のじゃますんなよ、ボケ。

航空局もスカイマークなんかより変態に手つけてみろよ。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/26(金) 14:37:55

先日の調査捕鯨船の時も、変態ヘリはいきなり急降下して不気味な動きを見せていたね。
社会の迷惑なんですよ、変態ヘリは！！

962 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/26(金) 17:06:44

変態は同業者にも嫌われてるみたいねｗｗｗ

963 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/26(金) 18:16:22

ＮＥＷＳ映像で必ず画面を低空で横切るのが
変態クォリティーｗ
同業他社から嫌われる所以である。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/26(金) 23:07:11

スチールだから仕方ないだろ

965 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/26(金) 23:33:11

変態は必ず乙る。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 00:04:52

>>964
意味わからんぞ　最新機材ならどっちも大差無いし

967 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 00:18:18

４・１で始まるよ、航空取材の連携はね。
航空局も口出しできないよｗ

968 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 01:29:09

966
まったく違うぞ？最新でも。
画素数が違いすぎる

969 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 01:43:34

おまいのところは近すぎて画角に現場が入りきらんじゃろ。ボケ。
おまいのところはちゃんと電波で飛ぶ方向を知らせなさい。ボケ。

航空局は存在する意味がないので行政刷新会議の目玉だな。ポケ。
ＪＡＬをつぶした責任は航●局に蟻。
早くスカイ印から出て行きなさい！

970 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 01:49:03

共同ですが４月１日は大したことはありません。
変態新聞が契約するだけですから。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 02:31:48

殺人ヘリ変態、きたな。

972 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 09:23:07

変態はあちこちで低空飛行をやらかしてるけど
会社の方針なの？
それとも特定のＤＱＮパイロットがやらかしてるの？

973 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 09:25:19

>>964
そのスチールを使ってる新聞社は数多くあれど
変態みたいに叩かれない理由を簡潔に述べよ

974 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 10:46:49

集団イジメでしょ？

975 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 13:41:31

あいつだろ！？・・・・鼻つまみ者ｗ
言う事だけは一著前なんだけど、フライトにモラルのかけらも
ないんだよな。
本人は新聞写真みて陶酔してるらしいが、他社からは生暖かい目で
見られてるのに気がついてない裸の王様ｗｗｗｗｗｗ

まぁ新聞各社似たり寄ったりなんだけどねアサピさんｗｗｗｗｗ

976 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/28(日) 15:21:24

変態の11人殺しは、不倒記録のはず
他の新聞で、変態を越えるところってあるの？

977 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/30(火) 08:55:39

>>975
オレも　あ・い・つ・だと思うｗ

978 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/31(水) 09:22:45

いよいよ、明日は４月１日です。

哀れな共同通信のカメラマンたちは・・・・・・・・

　　変態ヘリという死刑台に乗せられてしまうのでしょうか？
　　12人目の犠牲者となってしまうのでしょうか？

　　乞うご期待　！！

979 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/04(日) 21:31:01

で、それからどうなった？

980 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/10(土) 23:15:56

>>979
延期と聞いたよ。

話は関連するが、羽田拡張で新聞社の格納庫はどうなるの？
旧整備場地区は、東京都に返還と聞いてはいるが、誰かエロイ人教えて。

981 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/10(土) 23:35:32

エクセル航空ってどうよ？　小さい時に格納庫のヘリのコックピットに座らせてもらった経験があるんだが

982 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/11(日) 09:36:45

>>981

「日本の航空界でカタカナ表記の会社が大会社になったためしがない。」

航空用語辞典　別添【航空運送事業会社】民明書房刊　より抜粋