▲△△　仙台空港　Runway １０　△△▲

1 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 19:13:46

SDJのスレ

前スレ
▲△△　仙台空港　Runway ９　△△▲
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1156145993/

2 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 19:15:17

ずっと前のスレ
　　△▲△　仙台空港（SDJ）　△▲△　　　
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002442138/
　　△▲△　仙台空港　Runway ２　△▲△　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036122886/
　　▲△△　仙台空港　Runway ３　△△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/
　　▲△△　仙台空港　Runway ４　△△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063563998/
　　▲△△　仙台空港　Runway ５　△△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1077008757/
　　▲△△　仙台空港　Runway ６　△△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096125634/
　　▲△△　仙台空港　Runway ７　△△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116694049/
　　▲△△　仙台空港　Runway ８　△△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137034497/

3 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 21:29:28

前スレでは中京地方の人が大活躍してくださったけど、もうお腹一杯だよね(^^;)

4 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 22:03:10

新スレ乙！

エアラインに行きたくないので
ここでいいよ

5 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 22:29:10

4月のANA時刻みたけどB3-700来るんだね。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 22:47:26

B787早く来てくれー

7 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

8 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

9 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 23:45:44

ここは >>3 のような「仙ズリア」荒らし隔離スレッドです。
↓仙台空港の本スレッドはこちらです。↓
△▲△　仙台空港 Runway10　△▲△
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169896517/l50

10 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/02(金) 00:46:44

こっちでいいのねん？

11 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

12 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/02(金) 01:51:45

>>9
>>11
だから、名古屋と大阪の争いは自分たちの空港スレでやれよ。

13 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

14 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

15 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/02(金) 07:54:20

>>13-14
だから、名古屋と大阪の争いは自分たちの空港スレでやれよ。

16 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

17 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

18 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 19:12:56

やっぱりSDJの滑走路方位はうまくできてるな
強風吹く方向ぴったり合って横風にならないもんね

19 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/05(月) 02:49:30

やっとB737-700が毎日来ますなぁ！！

20 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

21 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/05(月) 10:28:34

↑
この荒らし屋は、羽田スレでも暴れていた名古屋人です。
単なる名古屋批判に反応して馬脚を現したおバカさんなので、
乗せられないでスルーしましょう。

何故、中京地方から無関係な仙台空港スレまで来て荒らすのでしょうね？

22 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

23 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/05(月) 12:15:26

>>21
ここは荒らし専用の「仙ズリア」隔離スレッドです。
本スレッドは >>9 にあります。

24 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/05(月) 22:13:57

そろそろ荒らし通報しますね

25 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/05(月) 22:28:18

エアライン板に立てた奴
必死で自演して保守してるなｗ

26 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/07(水) 10:31:13

強風であぶねえーよ今日は

27 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/09(金) 08:53:05

蔵王残雪がきれいな時

28 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/09(金) 14:49:20

ついにお隣も５０００万円出資したか

29 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 12:08:53

猿軍団が電車で直接SDJに来るのか・・・

臭くなりそうだぜ！

30 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 12:15:53

空港駅からＳＵＩＣＡ使えますか？

31 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

32 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 22:44:03

去年の乗降客数、どの位だったのかな？

33 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

34 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/11(日) 13:09:21

>32
一昨年より増えたと記事が出てたはず

35 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

36 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 11:12:36

週末のチャーター祭りすごいねぇ
天気も良かったし
満足した

37 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 11:29:52

仙台－女満別の季節運航便復活して欲しい。実家が網走・北見方面なんで…まぁ絶対無理ね。

38 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

39 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 12:41:57

確実に着実に利便性を高める仙台空港、これからも更に空路の充実に期待したい。
例えば千歳のように、全国各地の空港から一便ずつでも集まるような空港に。
中京地方の煽り、荒らし工作など無視して、一歩一歩前進して欲しい。

40 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 13:24:03

仙台成田、ってやっぱり新幹線が多いのかね。
成田便、増やせないかね。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 13:24:59

これからの季節、
蔵王残雪、春の強風と
写真撮影にはいい季節だ！

42 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 13:27:43

>40
俺はいつも飛行機利用してる。
IBEXで行ってるよ。
安い時期だと１３千円代で行けるし。
新幹線で上野まで行って
京成スカイライナーに乗り換えて
成田行っても同じくらい料金かかるしね。
それなら１時間でNRT行った方が楽だ

43 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

44 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 14:01:51

東南アジア方面なら大阪乗換も便利そうなんだが、伊丹関空間の移動が面倒なんだな。

45 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 15:32:12

珍しいのが飛来してるぞ！
現在アプローチ中
コールサイン聞き取れてない・・・

46 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 15:50:13

>>40
50人乗りでも平均搭乗率は・・・
増便できませんよ。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 15:52:25

時間帯の悪い１往復では使えないからね。
便数が増えると使い勝手がよくなるんだが、
現状では混んでる日が少ないからね。

48 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 15:57:36

320クラス、いやボンＱでもいいから、
関空線を早朝、夜に就航キボンヌ。

49 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 16:59:42

だから神戸空港に降りて
船でKIX行ってください

　　　　　　　　　KOBE遠い関係者

50 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 17:06:37

神戸からの船は早晩なくなるよ。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 18:53:42

>>45
定期便でも入ってる会社なのにコールサイン聞き取れないとは・・・

52 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 21:36:47

どこだった？
中国系のあの会社？

53 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/13(火) 17:25:49

月曜と木曜に来る会社

54 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/14(水) 21:58:37

明日は悪天候でヤバイかもね

55 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/15(木) 13:18:04

７月４日にエーデルワイス航空チャーターのチューリッヒ行き１２：２０発

56 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/16(金) 00:02:49

機材は何？

57 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/16(金) 01:51:58

A330

58 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/16(金) 09:24:05

ほう・・いいね
調べてみたら
機体も派手系だね

59 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/16(金) 22:22:31

機体は中古のボロボロでしょ？

60 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/16(金) 22:49:46

まあ、ボロMD81が頻繁に来てる空港としては
贅沢言えないんだ

61 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/17(土) 15:22:17

ボロい飛行機しか来ない空港だけど
今日、CAのB738（B5176）北京特別塗装機飛来！

62 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/17(土) 16:25:53

まじ？
行けばよかったあ・・・

738ってことはウィングレット付きですか？

63 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/17(土) 17:40:13

付いていませんね。
SDJに来るのでは、B37に付いてます。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/17(土) 17:53:05

ウィングレットって、そんなに萌えるもの？

65 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/17(土) 18:04:22

うん萌える萌える

66 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/17(土) 21:13:16

63ですけど、訂正します。
B37の一部の機体についています。

67 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/19(月) 08:45:10

ｶﾎｸに仙台空港絶賛記事

仙台＞＞＞＞＞福島＞＞＞静岡

だそうです

68 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/19(月) 10:39:01

そんなこと、新聞記者にしてもらわなくても、自明のことだがｗ

69 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/19(月) 11:46:11

それ逆になる余地数万分の一も無いだろ･･･

70 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

71 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/20(火) 08:52:09

ドラゴンチャーターA３３０来ないかな

72 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

73 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

74 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 14:29:14

新しい空港バスの時刻表って発表されてる？

75 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

76 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 15:39:40

「仙ズリア」荒らしって何？

77 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 16:05:35

>>76
>>3 >>21 >>39 のように、仙台空港と無関係な、他の地方を中傷する
書き込みを連発している奴のことだ。
静岡空港ネタでも暴れているが、ID付きの板には出て来られないらしい。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 16:07:28

理由になってないぞ　糞スレ立てて暴れるクズさん

79 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 16:48:21

>>78　ここが糞スレッドだ。 >>72 が本スレッド。

80 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 17:52:29

板が違えば、似たようなスレッドがあってもかまわないのですよ。
本スレなどと名乗らなければいけないのは、
レベルの低い考えですよ。

81 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 21:45:43

>74
まだだね。
それこそアクセス鉄道開通迫ってからではないかな

82 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

83 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

84 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

85 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

86 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 22:21:22

アクセス鉄道で仙台方面に行く人はいいと思うけど
名取で乗り換えて岩沼、白石方面に行く人は
うまく乗り換えできる時刻表になるんだろうか

87 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

88 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 10:56:50

４月のB735は
福岡→仙台→名古屋→仙台→小松→仙台→名古屋なんだろうか？
乗務員も大変だな。

89 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 20:27:30

乗務員は交代するんじゃないの

90 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 20:58:39

名古屋で交代だろうね。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 21:30:18

小松の前で交代だな。

92 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 22:36:50

ｺﾏﾂｽﾃｲは勘弁願いたい
　　　　　　　若造ｺｰﾊﾟｲより

93 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 22:53:28

仙台と小松、どちらも似たようなもんじゃねぇ？

94 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 23:12:12

仙台の方が１００倍街が明るい

95 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

96 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/24(土) 10:21:41

↑馬鹿

97 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/24(土) 11:38:40

強風で着陸時
煽られまくり中

98 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/24(土) 11:42:05

>>95
仙台人のレベルだとその程度のコピペしかできない。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/24(土) 11:44:00

中傷ブタ巡回か

100 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

101 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/25(日) 11:27:40

祝！中国南方、仙台－広州線就航決定！！

ソースは新聞に掲載されてますよ

102 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

103 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/25(日) 18:54:50

涙目カスの荒らしはあぼーんですっきりだな
クソ負け惜しみ田舎者の分際で、誘導キチガイか

104 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/25(日) 18:55:29

>>77のバカさは異常だな　名古屋池沼とかの類いだろ

105 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/26(月) 20:00:40

中京地方の粘着さんが現れても相手にしないこと。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/26(月) 22:34:16

県、商工会なんかは一応
香港便復活働きかけてるようだね
キャッセイはスルーなんだろうけど

107 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

108 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/27(火) 02:18:57

クソバカのあぼーんか

109 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/28(水) 22:06:30

中国広州に行って何すればいいんよ
というか中国人が来るのかな

110 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

111 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/01(木) 12:05:04

中国の巨大市場は魅力だな。
特に中国南部から仙台に呼ぶべき。
宮城蔵王や秋保でのスキーや温泉を売り込まないと。
広州なら仙台から歴史観光に行くこともできるし。

112 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/01(木) 21:55:08

南京に行けってことですか？

113 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

114 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/03(土) 12:16:10

今日は珍しいのが飛来してますなあ

115 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/03(土) 13:59:37

>>109　>>112
仙台は上海、北京、長春、大連はあるが華南へはない。広州経由で南京あるいはマカオや香港へいける、いや行きやすい様になる。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/03(土) 15:04:13

>>109
ご飯を食べたり、山水な風景を見に行ったり、
買い付けに行ったりすれば良いのでは？

117 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/03(土) 22:05:31

広州って中国第三の都市なんだな
知らなかったよ！
なら行ってもいいな

118 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

119 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/03(土) 23:26:32

>>117
何もない場所。
ただし香港へは電車で２時間。仙台人が東京へ行くような感覚。

最初は大阪線がJASによって細々と運航されていただけ。今は各地から飛ぶが。

120 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/04(日) 12:11:42

香港へ電車で２時間なら
香港へ行って、電車で日帰り観光したほうがいいような気もするが

121 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/06(火) 09:01:36

最近各地で頻繁に仙台行きが引き返すニュース多いような

122 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

123 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/06(火) 21:18:01

この暴れてる負け惜しみ　運営でバカにしたらどうだろ

124 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/06(火) 22:04:52

あっちでは必死に自演で保守してるしｗ
みんな失笑してるとも知らず・・ｗ

125 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/07(水) 01:08:27

"ID"出ないのをいいことに必死に保守してる馬鹿いるな。

126 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/07(水) 16:59:07

新リムジンバスの時刻表って、どこかに出ている？
仙台駅までの経路を考えると、バスのほうがやっぱり便利なのでは、と思ってるので、
期待しているのだけど。

127 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/07(水) 18:33:44

>>126
愛子観光バスのは既に発表されている。
http://www.ayashikanko.com/lim/

東日本急行は先月認可が下りているがまだアップされてない。
しばらくウォッチしてみて下さい。
http://www.higashinippon.co.jp/

128 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/07(水) 18:35:06

国分町まで帰れるのならバスもいいな。

129 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/07(水) 23:06:17

>126
仙台駅までならアクセスの方が早くて便利なんでは？

130 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 14:28:41

自宅から仙台駅そこから空港、よりも、
自宅から最寄のバス停そこから空港、のほうがはやい人たちはかなりいると思う。
自宅でなくて職場からでもいいんだけど。

131 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 18:20:23

特に泉中央からのリムジンバスが復活してくれたら、空港鉄道より気分的には楽だね。
荷物はトランクルームに入れられるし、富谷あたりからでも送ってもらえそうだし。

ちなみに空港鉄道のりかえは、地下鉄仙台より地下鉄長町～JR長町のほうが近い。

132 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 21:01:50

長町は地上歩かなくちゃいけないしなぁ、、。

133 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 21:41:02

料金的に長町乗換えの方が高いね

134 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/09(金) 09:49:32

今年のチャーターはけっこう楽しめそうだな
特に夏は多い

135 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/09(金) 14:44:55

時間は長町乗換えの方が短くてすむんじゃない？

136 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/10(土) 01:06:03

>>127
やっと東日本急行の空港リムジンバスダイヤがHP上にアップされたよ。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/10(土) 11:32:24

えええ700円じゃん！
いかに今の空港バスがぼったくってたかよくわかる

138 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/10(土) 12:11:15

東日本急行、期待だな。

139 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/11(日) 11:44:51

でも結局は館腰ルートが最安か

140 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/11(日) 13:20:22

館腰線廃止じゃないの？
継続できるのかな

141 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/11(日) 16:55:48

長町は快速停まらないし、地下鉄は乗り心地悪いし、仙台駅のほうが待ち時間潰せるし、始発だから座れそうだし、やっぱ仙台駅だろ！

142 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/11(日) 18:50:19

館腰減便しないようだけど
いつまでもつかな
ttp://www.miyakou.co.jp/bus/intercity/air/tatekoshi.html

143 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/11(日) 22:19:51

いつだったか
館腰から乗ったとき
自分１人だけだった。
空港まで１人。
運転手との間に妙な空気が漂ってた時間だった。

144 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/12(月) 14:20:36

>>141
長町からでも座れると思う。

145 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/13(火) 09:21:07

アクセス鉄道は早朝、深夜はけっこう混むと思うよ

146 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/13(火) 10:47:09

金曜日はソウルからスキーやボードに来る韓国人多いんだね。
どんどんアジア人呼べば東北の観光ハブ空港になること間違いない

147 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/13(火) 21:21:57

みんな安比、蔵王に行っちゃってる事実

148 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/14(水) 13:46:47

そうだとしても、利用促進に繋がるならもっとアピールすべきだね。特にアクセス鉄道で山形との連携は多いし。
岩手へ、そして岩手からの客も引っ張れば、仙台空港はもっと価値が上がるんだけどね。
安比は白人も多いよね？

149 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/14(水) 22:03:43

青森、盛岡方面からの新幹線の時刻表に
アクセス鉄道も合わせて運行するべきだな

150 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 13:13:02

青森、盛岡からきて、仙台空港を利用しなければいけない路線とは？

151 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 22:21:11

グアム、サイパン

152 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 22:36:26

福岡、那覇、鹿児島、小松・・

153 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 23:32:16

なんか、悲しいなｗ

154 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/16(金) 22:26:23

アクセス鉄道沿線の住宅地すごいね
空港関係者も買うだろう

155 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 12:12:31

青森からなら青森羽田便あるから、仙台空港は使わないんじゃないかな？
盛岡からなら福岡便とか使うだろうな、、。

156 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 13:53:01

ＤＨＣ－Ｑ400で仙台－青森復活キボンヌ

157 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 15:27:53

函館線、香港線、ハワイ線、シンガポール線の復活キボンヌ。
新規にバンコク線就航キボンヌ。
http://www.sdj-airport.com/
http://www.sendai-airport.co.jp/
何故にオフィシャルが二つ？

158 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 18:41:00

>>158
http://www.pref.miyagi.jp/kutai/index.htm も入れて実質3つだよ！
(ターミナルビル会社・仙台商工会議所・宮城県土木部空港対策課)
それぞれ使い勝手の良し悪しがあるから、使い分けがたいへん。
互いにリンクを張ってる個所もあるし・・・利用者が混乱するだけ。

159 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 18:45:11

県庁が絡むところが地方空港らしさｗ

160 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 19:04:10

外出先から携帯のパソコンサイトで見られないフライトライブ情報って意味あるの？商工会議所さん…？

161 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 19:20:24

空港アクセス鉄道はトラブル無しで順調？

162 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/19(月) 00:24:50

**********************************************************
北京首都空港は、巨大な第２ターミナルが完成してまだ数年だが
既に第１ターミナルの建替え工事も完了。

今年の年末には、世界最大の第３ターミナルが完成。

香港や成田や関空や中部よりも、数倍の規模になる。
http://files.photojerk.com/antoneast/T3_06.12.05p_6.jpg
**********************************************************

163 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/20(火) 22:28:04

アクセス鉄道、２両編成ってどうよ。
あれじゃあ、たまたま団体さんが来たら
超満員じゃないか

164 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/20(火) 23:09:03

このあいだ鹿児島出張して初めて知ったが、鹿児島18:05→神戸→21:00仙台でANAでつながるんだね。
仙台から来た連れにこれを使って帰ると日着できるよ、って勧めたら、飛行機二度も乗るなんて脂汗
出るからやだ、って云われて結局羽田経由・最終新幹線間に合わずで都内カプセル泊で帰って行った。

165 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/22(木) 14:50:45

残念ながら鹿児島～神戸は３月末で休止です。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/22(木) 22:42:38

ありゃりゃ・・。

石垣島直行便とかやらないかな

167 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/23(金) 13:07:30

団体なんかアクセス乗らんだろ！バスだってガラガラだったんだから2両でじゅうぶん、、。それでも本数少ないのに、、。

168 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/24(土) 11:44:08

空港から生中継キターね！

169 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/24(土) 14:42:37

この前、電車に乗り遅れて、飛行機にまにあわなくなったから結局車で行った。なんだかんだ行っても車が便利。

170 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/24(土) 22:07:41

>>169
空港まで途中の東部道路とか150km/hくらいで飛ばしまくったんじゃ・・・

171 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/25(日) 04:37:05

駅より空港の方が近かったりして・・・

172 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/25(日) 09:14:15

仙台駅のそばからです。
電車に遅れそうだったんで、車に変えたら、電車よりもちょい遅れて着いたが、次の電車だったら飛行機に間に合わなかった。

173 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/25(日) 10:05:48

余裕持って空港向かえよ！

そんな奴がいるから搭乗してからも
なかなかスポットアウトせず
イライラすんだよ

174 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/26(月) 22:22:31

今日、空港バス初めて目撃した！

めちゃ派手だな

175 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/26(月) 22:46:42

どっちの空港バスだった? 黄色(愛子観光)? 白に青のデザイン(東日本急行)?
・・・たぶん、黄色のほうだろうが。

176 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/27(火) 22:08:55

もちろん黄色ですよ！
乗るのがちょっと恥ずかしいほどの黄色だ！

177 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/28(水) 08:10:59

北京便週７便へ

北京直行便増設

178 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/28(水) 16:05:40

空港バスのＨ社の、ヒコーキのイラスト全部じゃないけど、6発機になっている…

179 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/28(水) 22:27:55

米軍機描いちゃったとか

180 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/31(土) 12:03:36

Ａ330新型飛来

181 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/31(土) 14:54:24

鉄道が空港まで着てみどりの窓口もできましたか？
今度、超割で行くのでエアレールかえると便利なんだけど

182 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/31(土) 15:54:57

>>176
明るくていいと思う。太陽の光も菜の花も稲穂も黄色だし、要はデザインだよ。

183 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/31(土) 21:37:50

空港線、予想より乗客多く好調だとさ

184 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/01(日) 10:34:41

ご祝儀乗車だろ？エアリ見学とか。

185 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/01(日) 11:39:54

ゴーアラ連発！

186 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/01(日) 11:56:37

なぜ？

187 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/01(日) 12:07:13

強風です

188 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/02(月) 06:21:12

コンパクトにまとまって、アクセスも良い空港だよ。

189 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 08:56:51

それにしても２両編成の時間帯は
異様に混んでしまって
大きな荷物持つ者にとっては
つらかった。
バスの方がよかったと感じたよ

190 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 09:07:59

２両なんて舐めてるよな。

191 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/05(木) 22:02:33

今日、空港へ向かう途中の黄色バス五橋見かけたけど
乗客ゼロっぽかったぞ！
ゼロでも空港へ向かわなきゃないのはツライな

192 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/05(木) 22:17:30

それが路線バスの宿命
会員制バスなら催行人員に達しなければ運行をやめられるが

鉄道と違ってバスは外来者へのPRを図るのが難しいね。

193 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/06(金) 18:43:06

鉄道も時間帯によってはガラガラらしいなぁ、、。
空港駅よりエアリ駅のほうが利用者多いらしいし、、、。

194 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/06(金) 22:14:09

今日長町から越路に向かう途中で仙台駅方向に行く
黄色バスみたけど、乗客２人しか乗ってなかったな

195 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/07(土) 06:50:42

黄色バス時間の問題だろうな、、。

196 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/09(月) 06:56:26

アクセス鉄道10分おきくらいにあれば乗るのに、、。

197 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/09(月) 09:33:07

１０分おきに走らせてたら経費ばっかりかかるだろうが・・・・

198 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/09(月) 22:04:09

もしかしてさあ、乗客数って仙台名取間だけ乗ってる人もカウントしてるのかな？

カウントしてるならアクセス鉄道の乗客数って・・・・

199 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/10(火) 06:07:29

一両編成にすれば10分おきも夢じゃない、、。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/10(火) 17:51:24

>>198
さすがにそれはないと思うけど、

昨日乗ったら思ったより混んでて立ち客までいたのでﾋﾞｸｰﾘしたが、
半分以上が名取の次（つまりアクセス鉄道区間としては一駅目）の
杜せきのしたで降りてった。駅前にドカンと鎮座するイオンの
ショッピングセンターが目当て。空港からの帰りはその真逆。

なるほど、「予想より乗客多く好調」だな。ww

201 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/10(火) 22:20:19

ちょｗ
それならいっそのこと
仙台エアリ鉄道にしたほうがよいかとｗ

202 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/10(火) 23:17:39

エアリの鉄道利用客が多いのには少し驚いたね。自分の予想に反して。
空港鉄道会社としては名→空\400でなくて名→杜\170で粗利を如何にしてあげるか、か。
エアリ客を乗せたいから\170に抑えたのか、空港までの旅客の増勢に慎重で\400に設定したのか・・・

203 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/12(木) 10:54:56

政府専用機の747が仙台上空を低空で飛んでったけど、着陸したの？

204 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/12(木) 21:55:47

やたら低い高度で飛んでたな
1000ｆｔぐらいで街の上飛ぶか、普通

205 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/12(木) 22:01:35

今日はやたら美味しい日だったみたいだね

206 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 01:24:14

今日は強風で機体ふらふらしまくってたね

207 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 18:42:19

仙台は海岸に近いから風強そうだな

208 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 19:29:31

新しい就航よていはないのですか？？

209 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 21:54:25

キャッセイが就航予定です

210 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 19:27:26

キャセイ飛べば香港経由でいろいろ行けるしなぁ、、。
仙台だってJALカード使用者たくさんいるしワンワールド系国際線ほしいよな、、。

211 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 01:13:55

香港への定期便が熱いってＮＨＫで今日言ってた

212 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 09:13:19

まあ、広州定期便就航まもなくだ！

213 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/19(木) 11:01:38

TGかSQ欲しいな

214 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/20(金) 22:57:06

ヘルパならありますよ！

215 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/21(土) 07:40:23

アクセス鉄道できてから空港利用者増えたりしてるんかな？アクセス鉄道利用者は予想以上の利用者数らしいが、利用者はエアリばっかなんかな？

216 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/21(土) 10:47:35

アクセス鉄道で山猿空港利用者激減

217 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/23(月) 20:35:10

山形激減して減った人数なんて仙台にしたら微々たるもんだもんなぁ、、。

218 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/23(月) 22:26:48

まあ空港利用者年間３万人程度だしね

219 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/23(月) 22:48:22

７月の札幌便B772が来るね～

220 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 01:06:58

このままＴＧやＳＱでスターアライアンスのグループで占めて貰っても良いんだがｗｗ

221 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 06:27:20

1ワールドはふぐすまや山猿に行ってもらおうか(ww

222 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 10:56:00

国際線にラウンジ無いから
作ってほしいもんだ

223 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 11:16:28

仙台空港に中部セントレア空港みたいに集客施設を造れば良いのに。

224 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 21:55:22

集客施設はエアリに任せるとしても、開放式展望デッキは作って欲しかったなぁ。
それと、エアポートホテル。(美田園ではターミナル裏の位置だし、遠過ぎだYO！)

225 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/25(水) 18:49:53

空港使用者増やすために、エアリと提携してアジア系資本の店舗増やして、さらにその人たちが泊まるビジネスホテルを作れば
いいんジャマイカ？

226 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/25(水) 23:09:02

長町副都心に作る予定だった中華街をエアリあたりに誘致かな?　面白い。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 23:10:55

アクセス鉄道乗った！
エアリ駅はもう１線路分追加できるように
作ってあるけどあれって将来を見越してってことなのかな
なんか無駄っぽいけど

228 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/27(金) 12:55:49

>>227
単線路線にとって、交換設備はあるだけダイヤの弾力性が出る。
準備工事はしておいて正解。無駄ではない。

229 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/27(金) 14:00:09

仙台駅からタクシーで何分かわかりますか？

急いでいます。

230 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/27(金) 14:17:52

４～５０分？

231 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/27(金) 14:20:10

やっぱりそれくらいかかりますか…。わかりました↓

232 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 23:32:41

もう１個のスレでシンガポール便が熱いみたいなこと書いてたけど
決まると嬉しいな

233 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/02(水) 14:35:48

ぶっちゃけシンガポールの魅力ではなく
シンガポール乗り換えに魅力を感じる

234 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/02(水) 19:01:32

ＴＧバンコクのチャーター便の逆利用で年末年始に日本へ帰省したけど、
あれは凄い便利だった。
ＴＧ仙台直行定期便はいつできるの？

235 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/02(水) 19:58:47

こちらが知りたいくらいだね、ほんとうに：南インドに行ったときに成田経由はくやしかった。

シンガポール政府との航空交渉である程度の枠が生まれたようだが、仙台線復活するしないは別として、
東南アジア方面はTGとSQ、どちらに来てもらったほうが使いでがあるかな?(ダイヤ・乗継利便・価格等々・・・)
※格安航空会社の招致、という手段もあるにはあるが・・・

236 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/03(木) 23:55:35

アメリカ西海岸あたりにも直接行ければ便利だけど、、。
無理だろな、、。

237 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/04(金) 12:26:37

ホノルル線復活くらいで我慢かな?
入ってしまえばメインランド(本土)へは米国国内線扱いで飛べるし。

238 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/04(金) 13:44:23

グァム空港に着いてホノルルへ直ぐに乗れるようにして欲しいよ。

239 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/04(金) 22:24:22

東北全体なら北海道の倍の人口なんだから、仙台空港の潜在的需要は新千歳の倍くらいあってもいいんだが、、。やっぱ道州制かね。

240 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/05(土) 14:28:31

でも、成田が凄く遠いって訳じゃないからそっちを利用する人も多いんだろうな。
ＧＷで岩手に行ったが花巻空港を使ってセントレア経由で台湾やバンコク安いから
仙台空港のエアチケット代も少し考えてあげないと他空港に客がとられてしますと
思う。
まずは山形、福島、岩手の３県から、特に仙山線との乗り入れも出来るアクセス鉄道
をアピールして使い勝手の良い空港にしなくちゃ駄目だろうな

241 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/05(土) 15:42:11

北海道への海外からの客がいる。
東北はそこが弱い。

国際線を日本人だけで満席にしようと考えるのは至難の技だよ。

242 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/06(日) 15:54:07

外人(特にアジア系の人間）が商売しやすいようにすれば良いんだろうが、
なかなか難しいかな？
海外好きな市長がいるのにそれが実になってないのが痛い、、、。

243 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/06(日) 16:11:09

やっぱ移民受け入れだな、、。フィリピン人妻とか酒田短大みたいな中国人留学生とか、、。

244 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/06(日) 21:06:46

東北全体なら倍でも、空港から１時間圏だと新千歳の方が人口多い

245 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/07(月) 13:50:55

旅行代理店ももっと頑張ればいのになぁ

246 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 09:16:14

仙台―スイス直行便　日航とＪＴＢチャーター機を運航 (2007/5/7 23:43 河北）

　日本航空とＪＴＢは共同で、仙台―スイス・チューリヒ間のチャーター便を６月から９月まで計３往復、
運航する。仙台空港発のスイス直行便は初めて。出発日は６月２７日、７月３０日、９月１０日で、日程は
いずれも９日間。旅客機は２６８人乗りのボーイング７７７を使う。シニア層を中心に人気があり、６月の
ツアーはほぼ完売した。
　近畿日本ツーリストも７月４日、エーデルワイス航空（スイス）で行く仙台―スイスのチャーター便を
１往復、運航する。８日間の日程で、残席は十以下となった。近畿日本ツーリスト仙台支店は「新しい就航地の
開拓で、団塊世代を含むシニア層の潜在的な需要の掘り起こしにつながった」と話している。(了)

247 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 09:32:55

JTBナイス！！
仙台空港の利用者増えますなｗｗ

248 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 12:56:02

でも結局さあ、
チャーターって成田－仙台の往復機材運航分
ツアー料金に上乗せされてるんだろ
それとどう考えてもパイロットも仙台で交代だよな。

タイみたいに国内線で飛ばしてそのまま国際線に機材切り替えるとか
うまい利用してもらいたいね。
たとえばKIX－SDJ－あと国際線へとか、逆も海外から－SDJ－KIXとか

249 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 13:40:45

KIXってどこ？？

250 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 15:22:28

他の旅行代理店もガンガレ！！

251 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 18:45:49

>>249
関空

252 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/09(水) 13:46:13

それにしても737-800が早くも墜落事故起こしたとはねえ
旧737パイロットが資格変更して操縦して事故起こしたのかなあ

253 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/09(水) 20:03:15

ＴＧチャーターの調子はどうなんだろう？？

254 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/09(水) 20:39:22

スイスチャーターの誘致も良いが、早くＴＧお願いしたいもんだ。
お盆前に決まってくれれば、一気に空港利用者も増え層なのに。
台湾便の搭乗率はどうなんだろうな

255 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/09(水) 20:39:55

搭乗率８７パーセントのドル箱です

256 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/09(水) 23:27:24

>>252
いまはじめてそれを知ったよ： Video映像みつけた(Reuters)
http://www.reuters.com/news/video/videoStory?videoId=51724

>>254
TG早く来てほしいね。

257 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 11:24:16

>>255
どこで分かるの？毎日就航だとヨーロッパ方面とかの乗換えとかも便利なんだけど。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 12:21:31

台北で乗換えとか、ソウルで乗換えとか、実際には一日数名いるかどうかじゃない？
断然便数の多い成田や中部乗換えですらあの程度なんだから、、。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 13:27:19

http://www.newsclip.be/news/2006901_006514.html
TGまだかなーー。
８ヶ月経過

260 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 13:37:26

>>258
同じ航空会社で乗り継げる、という点では、台北やソウルは意味のある乗り継ぎ地。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 14:51:40

欧州方面は経由で良いよ。
仙台（東北地区）はアジアメインで！
毎日アジアにだけは就航してればでかい。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 14:52:46

関空発TG深夜便に乗り継げるような便が欲しい。

263 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 15:27:15

関空経由でエアインディアも欲しい

264 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 17:01:51

まずはＴＧが良いよ！
絶対にＴＧがいい！！

265 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 17:03:09

また関空厨に荒らされる…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

266 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 18:48:41

関空自体に罪はないが関空ヲタは碌でもないのが多いからな。

267 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 18:50:59

関空オタの振りをして、粘着して荒らす奴が複数いて、
その連中が一番の癌。

>>262には同意。仕事を終えて翌朝BKKにいる、というのはすばらしい。

268 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 21:45:32

>>260
Ｈ急交通社のツアーパンフだとインド周遊とかは成田発でもSEL(ICN)経由だったね。
てっきりBKK経由だとばかり思っていた。仙台からまずはアジア毎日という>>261の意見は賛成。
>>263
エアインディアを呼ぶよりジェット・エアウェイズを呼ぶのがいいね。CAとか制服スマートだし。

269 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 00:47:18

そだねー！
まずは現有を含めソウル、台北、北京、上海、バンコクが毎日就航を目指してもらいたい！！

270 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 02:10:37

仙台ーソウル：直行毎日
仙台ー大連または上海ー北京：毎日
仙台ー新潟または富山ー台北：毎日
仙台ー中部ー香港：毎日
仙台ー中部ーバンコク：毎日
仙台ー関空ーシンガポール：毎日
仙台ー札幌ーアムステルダム：週２便
関空ー仙台ーロサンゼルス；週３便
これが妥当。

271 ：NASAしさん：2007/05/11(金) 08:39:24

ＭＵ，ＴＧをまず誘致してもらいたい。ＣＺ，ＣＺが就航していて、ＭＵが就航していないのは、仙台だけだし、ここ数年話題になっているＴＧにはいいかげん就航してほしい。あとはホノルル線復活

272 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 11:32:33

仙台から成田まで陸路で移動してる客が多い限り、
仙台発の国際線は増えないよ。
名古屋でも大阪でもいいから、空路で乗り継ぐ。
空路乗り継ぎが統計の上で増えてくると、
大阪や名古屋に就航している航空会社が仙台に着目する。

273 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 13:05:42

成田発の運賃が新幹線代かけても安い場合があり、悩ましいところだね。
ないものねだりかもしれないが、関空行を一定便数作ってくれたら、中部経由より乗継ケースは増えると思う。
現在、伊丹まで行って関空まで陸路移動して、という乗継客数を統計上あぶり出すのは困難だろうし。

対抗馬はICN経由だろうね。それでも米国東部や欧州は今のOZ便でも乗継不可能なわけだが。

274 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 14:30:01

大阪で伊丹関空を陸路移動する場合でも一続きの航空券として発券できるよ。
しかも、別々に買うより安い。

両方経験してみて、東京駅成田の移動より、
伊丹関空の移動のほうがラクだ、と感じたので、
これからは大阪経由も敬遠しないようにしようと思っている。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 19:45:18

でも伊丹関空間遠いよ
やっぱり関空に直行便があればいいんだけど。
まずはＴＧだね

276 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 19:46:37

関空スレと同時刻の書き込み…関空厨ｶﾞｯｸﾘ

277 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 20:41:20

ひそかにIBEX好きな俺がいる・・・。
今まで１０回搭乗したくらいだけど

278 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 20:48:05

>>275
バスに乗ったら寝てればいい。

279 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 22:50:25

でも一度は関空TG深夜便にのってみたいなぁ。
JR仙台駅17:57→18:21空港ANA18:50/JEX19:05→20:10/20:25伊丹21:20→22:30関空TG673 01:25→05:15BKK
・・・5時定時で会社からスーツケースかついでダッシュっぽいなwww

280 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 23:05:17

とにかく仙台からアジアに飛べばいいだけ

281 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 00:13:52

仙台７年ぶり旅客最多　０６年度東北９空港利用実績　ｂｙ河北
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2007/05/20070511t72026.htm

282 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 08:57:11

ＴＧ深夜便ってさあ・・
今、バンコクから帰ってきた俺が言うのもなんだが、
バンコクに朝５時に着いて困らないか？
バンコクの午前２時から午前７時くらいまではろくなタクシーに会わないぞ！
まずはメーター使用絶対しない、それとやたらガラの悪い奴ばっか。
いつだったか飛行機遅れて午前１時にバンコク着いたら交通手段無くて
困ったよ

283 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 09:51:48

>>282
前の空港の話かね？
とりあえず、海外旅行板で相談してきな。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 11:05:57

バンコクでタクシー代ぼられても大した額にならんだろ、、。

285 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 13:54:12

バンコクから帰ってきた俺から言わせてもらえば

旧空港（ドンムアン）の深夜早朝悪徳タクシーの言い値300Ｂ
（高速使用せずスクンビット界隈まで）

メーター使用なら160Ｂ程度（スクンビット界隈高速利用でも200Ｂちょっと）

新空港（スワナプーム）の深夜悪徳タクシーの言い値400Ｂ
（高速使用せずスクンビット界隈まで）

メーター使用なら190Ｂから200Ｂ程度（スクンビット界隈まで高速利用なら65Ｂプラス）

俺が一度当たった超悪徳タクシーは
乗るとすぐに風俗勧誘しはじめ、メーターは改造でやたら早く上がる。
100Ｂでいける距離は300Ｂくらいになる。
これはタクシー登録番号控えて後日ツーリストポリスに通報。
（たぶんライセンス取り上げられたと思われる）

286 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 18:16:49

仙台からの最終便を関西行きにしてくれりゃあいいのに、、。21時頃発でね。

287 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/12(土) 23:20:27

そしたら関空7:30発の仙台行も仕立ててもらわないと機材繰りできないよねw
TG622 BKK22:00→KIX05:30+1 に接続してもらおう。(大阪からの国内線客集められるかどうかが問題だorz)
何ならTG672 BKK23:59→KIX07:30+1 接続便でもいいよ。

288 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 10:12:02

仙台関空なら、仙台発20時ごろ、関空発8時半ぐらいが妥当じゃないか？
国内線利用のビジネス客を新幹線から奪うのと、
国際線乗り継ぎの客を乗せるのと、その両方を狙う。

289 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 12:32:55

大阪からのビジネス客の仙台滞在時間を伸ばすのが目的なら伊丹がベストなんだろうけど、伊丹は早朝、深夜閉鎖してるしな、、。

290 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 12:40:19

過去に関西便は廃止になったっていう実績があり、神戸線も時間の問題っていう現状じゃ、航空会社も伊丹以外に便をまわすことに慎重にならざるを得ないよな、、。

291 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 13:30:52

仙台関西が飛んでいたころは、TGの深夜便はなかったのでは？

292 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 13:39:31

そこなんだよね、問題は。
中部行はANAが朝8:00の便でがんばって欧州・東南ア・台湾方面への接続を図ってくれてるのは
ありがたいんだけど、国際線の便数・向地・選択肢的には関空のほうが魅力あるんだよな。

293 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 14:15:40

中部乗り継ぎは仙台に帰ってくる便がうまくつながっていなかったような

294 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 14:21:19

実際に関西経由でバンコク行く奴なんで一日数人いるかいないかだろ、、、。
もし、そんなに乗換え需要あるんだったら日中にあんなに飛んでた便が全便廃止になったりしないんじゃないか？

295 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 14:25:15

神戸便を関空便に変更の１往復あればいいんじゃないか。
伊丹関空間のバス移動はそれほど大変でもないし、
日中は伊丹経由でも十分。

296 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 15:58:04

俺はいつもIBEXで成田往復でSQに乗り変えてバンコク行ってるぞ

297 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 22:22:53

成田は選べる便が多いのが魅力。
関西は深夜発で翌朝から遊べるのが魅力。
成田行きのプロペラは辞めてほしいが、、。

298 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 03:55:26

未だにそんなことを…

299 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 14:17:43

そんなにみんなマッサージパーラーが好きなら仙台からＴＧ就航するのを
煽った方が良いんジャマイカ？？
ＴＧさえ着てしまえば他の国にもアクセスしやすいし！
絶対に東北のﾋﾄには受ける暖かい国だしさ
８０％は確実に席が埋まると思うんだけど

300 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 17:05:26

>>295
ビジネスで関空なんか使えんよ。
伊丹の代替は神戸の方が死ぬほどマシ。

301 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 18:20:25

神戸こそビジネス客向きの空港ではないよ。
飲食店やラウンジの乏しさを考えようよ。

302 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 18:57:02

実際、仙台からの大阪行でどこに乗り継ぐかって云えば、国際線ではなくて九州方面の国内線客が
大半だろうしな。3空港並立は利用者向きではない。だからソウルだとか、あるいは香港線復活待望
論が根強くなるんだろうね。(ここのところ北京からの中央アジアとかイスラエルとかも充実だし)

303 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 19:12:06

四国に行く時は羽田か伊丹なんだが、
伊丹の方が小回りきくんだよね。
で帰りに伊丹発が無いパターン。
元町で美味い物食って神戸空港という流れになる。
関空とかありえない。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 21:03:49

連投乙。

神戸仙台線の搭乗率の低さは、如何ともしがたいね。
一便減るよりは、関空だと思うが。

305 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 21:29:59

あいかわらず盲目の関空厨がいるのか。

306 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 21:49:07

仙台から神戸に飛ぶ客は少ないよな。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 22:30:03

連投乙が連投し返しｗ

308 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 22:42:14

神戸便は時間帯が悪すぎる

309 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/15(火) 08:18:51

自分にとっては神戸便の時間は使いやすいんだが
こーゆー人は少ないんだろうな……

310 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/15(火) 12:03:53

早く決まれ～ＴＧよ

311 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/15(火) 18:23:02

お盆の時期、バンコクからＴＧ仙台チャーター便が出るので予約した。
日本に帰省するのには最高の便だと思うが、チャーター便はマイルが付かない。
でも仙台発着という便利さに負けてしまった。
これで２回目だが定期便が早く開設される事を願う。

312 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/15(火) 22:04:18

それってさあ、
マジで予約できんの？航空券のみってこと？

すべて込みで32000Ｂくらい？

313 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/15(火) 22:32:59

>>309
NHの時間帯は最悪だと思う
しかも、神戸空港もひどいし

314 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/16(水) 01:53:59

>>312
ツアーとして扱われるそうです。
お盆の時期ではＢ１９７００。
年末年始、ゴールデンウィーク、お盆の時期に合わせて出るけど、
便数が少なすぎて自分のスケジュールと合わないのが残念。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/16(水) 08:35:58

19700Ｂは安いなあ
よく考えれば短期間のＦＩＸチケットなんだろうから
安くて当然かな

316 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/18(金) 01:01:43

仙台から世界一周航空券使えるのってスターアライアンスとワンワールド？？

317 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/18(金) 02:11:27

深夜便で来て深夜便で帰る。こんな人、稀でしょう。

318 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/18(金) 22:21:54

スターアライアンスは大丈夫じゃない？
ＡＮAだし

319 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/19(土) 20:53:10

某エアラインにかわいい子が入った！

320 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/20(日) 21:27:10

>>309
俺と同じ人がいた。
前日入りするには最適なのよねこの便。
仕事定時までやってられるし。
神戸空港のコンパクトさも、こういう時には役に立つw

ま、利用客少ないってことは、仙台～関西地区のビジネス需要自体があんまり無いのかもね・・・。

321 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/21(月) 21:31:10

神戸空港は三ノ宮に近いからなぁ。福岡に次ぐくらいの都心への近さだし。

322 ：309：2007/05/21(月) 22:09:54

>>320
前夜入りが最大のメリット。
ただ，この時間のフライトなのが重要であって，必ずしも神戸である必要は
ないんだよね。もしそれが関空というなら，それでも構わないし。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/22(火) 05:51:50

>>322
神戸は、着空港としてはいいが、発空港としては使いづらい。
サービス施設や店舗が少ない上に、待合スペースも狭い。
せめてラウンジを、と思うんだけどね

324 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/23(水) 22:32:07

チャーターでＡ330で来るみたいだね

325 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/23(水) 22:44:53

｢TG/バンコクから｣のお話ですか？

326 ：320：2007/05/23(水) 23:27:32

>>322
俺の場合は関西→仙台なので、関空まではるばる行く羽目になるくらいなら、
その前の伊丹便使っちゃう。

確かに仙台→関西への前日入りだったら、最終便が関空でもいいんだけど。。。

327 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/24(木) 18:16:57

A330は7月のエーデルワイス航空のチャーター便の事か

328 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/24(木) 23:14:32

伊丹便の時間帯でいいのなら、それに乗ればいいじゃん

329 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/24(木) 23:27:47

関西・中部・ソウルという前に、海外旅行するカネを貯めるのが先だなあorz

330 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/25(金) 18:48:19

今年中に中国南方航空の仙台広州線ができるといった噂が出ていたと思うけど、
広州から先の東南アジア線に接続されるのかな？

331 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/25(金) 19:38:16

中国南方航空はどの日本便も乗り継ぎに気を配ってないみたいだよ。

332 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/25(金) 23:39:17

中国航空がスタアラ加盟まもなくだから
仙台空港国際線ゲート前にもラウンジ作らないとだめだろ！

333 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/25(金) 23:52:56

>>332

334 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/26(土) 11:44:06

仙台広州なんて、需要がないだろうよｗ

335 ：めざせ東北国際空港：2007/05/26(土) 12:23:57

また中京地方のサルマネクレクレ厨＝中空オタ工作員かよ。
みんな、相手にするなよ。仙台は着実に前進しようぜ！

336 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/28(月) 08:45:24

仙台広州線はトヨタ系が利用するんじゃないかな
岩手トヨタもあるし

337 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/28(月) 12:49:08

そしたら金ヶ崎からリムジンバスか乗合ジャンボタクシー便作らないと、ね。
でなければ既存の花巻・北上～仙台線高速バスを金ヶ崎立ち寄りにして仙台空港へ延長。

338 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/29(火) 09:20:00

香港定期便決定！！

香港航空が週２便

339 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/30(水) 23:25:32

連絡鉄道も好調らしい。
空港駅以外の駅の利用も多いらしい。

340 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/30(水) 23:42:53

俺も乗ったけど
昼でもけっこう乗ってるんだよね
アクセス鉄道
ただし距離のわりに運賃は高いよね

341 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/31(木) 08:23:14

そうしないと３セクはもとが取れないのです。。。

342 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/03(日) 12:12:52

おっさんＰｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～ー!!

343 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 08:50:39

TGお盆期間チャーターするみたいね
これで定期便は秋以降だな

344 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/09(土) 00:15:53

・・・・・・・。

345 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/11(月) 22:22:20

今日、南方来てたね。
ＲＷＹ０９使用だったけど
すごい降下率で降りてくんのね中国のＰって。
びびったよ

346 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/12(火) 16:20:02

中国のPは離陸した途端に思いっきり舵切ったり普通にするからな。
お前、滑走路に翼当たるぞって位。
A320位のサイズだと乗ってて迫力あるよｗ

347 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/13(水) 20:01:46

宮交の館腰減便ｷﾀｰ

348 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/14(木) 08:48:22

つーか
まだ運行してたの？
とっくに廃止してたと思った

349 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 09:24:32

約７、８人乗ってる黄色バス

初めて見たよ

350 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 10:38:57

黄色バス、俺は３人以上は見たことがないんだが、

351 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 15:32:24

郡山ＩＣ入り口手前
国道４号線あたりで見かけると
空港行きはたいてい誰も乗ってないところ見る

352 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 09:17:13

空港からの便も、あんまり利用されてないようだよ。
廃止になる前に乗っておこうと思ってる。

353 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 11:50:52

乗ってあげるなんて

やさしい人だなあ

354 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/18(月) 12:49:26

空港→仙台市内だけで収支を合わせようと思ったら空港鉄道の客やマイカー族を奪い返さないとだめだね。
仙台市内→空港はもはやあきらめざるを得ないと思う。

355 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/18(月) 13:03:26

空港行きで集客するには国際センターとか県庁とかにバス停を作るべきではないか、と思う。

356 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/18(月) 20:45:47

今日夕方仙台駅前バス停手前で見た黄色バス
１３名乗車

自分が見た中では最多記録

357 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/18(月) 22:02:05

もしかして実は少しずつではあるが、
乗客増やしてるのか黄色バス

358 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/20(水) 22:24:59

青色バスも応援しよう！

359 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/22(金) 08:58:47

青色ってほとんど見ないけど
本数少ないのでは？

360 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/22(金) 11:17:08

ルートが違うんではないか？

361 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/22(金) 22:40:41

ルートって？？？
普通に東道路通るルートじゃないの？

362 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/22(金) 23:41:09

黄色も青色も仙台空港バス停と東部道路～長町1～仙台市立病院の交差点では同じルート。
仙台駅前は黄色が東五番丁側さくら野前発・青色が仙台駅バスプール①発。

363 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/23(土) 00:46:50

黄色ってバスターミナルから乗るんじゃないのね
参入組は中に入れてもらえないのかな

364 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 18:23:39

チャーター祭りの季節だね

365 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 22:39:53

それにしても政府専用機はなんで頻繁に来るんだろうね
練習？
練習にしてはずいぶん高い練習だなあ

366 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 09:32:14

黄か青かどちらか1本にしないとやっていけんだろう。
お互いあまり意地張らないで手を引くべきだろう。
諦めが肝心だ

367 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 23:07:17

黄と青の共同運行という方法もある。
もっとも青は泉中央線の噂もあるらしいが。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 09:40:17

ＡＮＡ長時間ホールディングしてるぞ！！

もしや・・・

369 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 09:44:37

９時５０分　ホールディング解除で
アプローチ開始

ダメなら羽田ダイバード

370 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 09:48:01

ＡＮＡ７３１

アプローチ開始！

371 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 10:06:42

無事着陸

372 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 12:42:27

1週間ｶｷｺがなかったのだが。
人大杉だったし。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 23:29:35

今日、航空局飛来してたよ
１１時半ころだったかな

374 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 09:06:05

７８７飛来予想

375 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 06:01:21

岡山便復活したの？

376 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 15:00:54

黄バスのジャンボ？のイラストは納得いかん

377 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 20:41:47

青バスの６発エンジン付いたイラストもっと納得出来ないW

378 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 23:40:47

あれは米軍機見て書いたんではないか

379 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/14(土) 09:26:43

外側はエリントポッド

380 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/14(土) 11:38:59

仙台空港すげええええーーー

悪天候最高！！！

381 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 13:33:15

悪天候でジャネックス２回ゴーアラウンド！キャプテンがんばって！

382 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 13:41:38

ジャネックス２２０５便、２回アプローチに失敗して諦めたようだ。
福島に向かう模様。

383 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 13:59:55

福島で降ろされるのは逆に過酷だなｗ

384 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 21:04:02

JEX2205のお客さんはたぶん、仕立てられたバスで3時間以上かけて仙台まで着いたのかな?
郡山までバスで来て新幹線乗り継ぎでも、疲れただろうな。
果たして花巻のほうがよかったのか、山形ならましだったのか。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/16(月) 12:25:25

こんなときは官民協力で
松島基地に降ろせば近くていいんだよ

386 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/18(水) 20:35:51

エアトランセですよｗ

387 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/18(水) 22:54:36

正直、イラネ！

388 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 09:37:35

就航記念で
なんかやるのかな？

389 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 22:34:07

今日747400来てたね
迫力ありました！！

390 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 12:25:14

岡山便の復活はまだですか。
切にのぞんるんですが。

391 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 23:07:37

我々も望んでおります

392 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 13:17:17

>390
>391
緯線の便は時間が悪すぎた。
往路・復路ともに。
観光需要もあるのに勿体ない。

393 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 13:33:56

神戸空港開港がかなり影響してるでしょうね

394 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 14:20:26

岡山はいらないよ。
むしろ、関空がほしい。
TGの深夜便に乗り継ぎたい。

395 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 18:36:56

おめ、バンコク行って何すんだよ．．．

396 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 18:47:52

早朝スワンナプームに到着してもろくなことない

397 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 00:36:52

B777ｰ200は過剰だった…
今日は５０人くらい？

398 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/24(火) 22:20:35

函館便好調

399 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 12:19:47

少し先の話だけど、静岡空港が開港したら、仙台から沢山飛んで欲しいな。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 15:02:06

>>399
静岡なら新幹線のほうがいいと思う。
名古屋ですらＪＲと飛行機では大して時間変わらないのに。
仙台→（アクセス鉄道）→ＳＤＪ→ＮＧＯ→（名鉄特急）→名駅と考えれば
分かると思います。

ただ、静岡空港＝島田市でしょ？
のぞみが静岡に止まらないから、ひかり／こだま限定で
考えないといけないのが厳しいが。

401 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/26(木) 00:45:44

静岡に行く用はほとんど無いのが現実
静岡人が来るのは歓迎だがね

402 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/26(木) 21:48:45

仙台～静岡は新幹線利用で\15,610。
リムジンバス代とか考えると、片道1万円を切る運賃でないと競争できないな。
あとは、朝発と夕(夜)発のせめて2往復体制。

403 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 01:14:55

>>402
２往復といわず、４往復（朝、午前、夕方、夜）で。

404 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 01:49:55

ＴＧ就航願ってるが
Ａ３００はそろそろヤバイ時期だと思うな
ＴＧ機材の平均年数は約１０年で
ＳＱ、ＣＸなんかの６年と比べて
かなり劣る。

405 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 02:08:39

地方のくせに贅沢だ

406 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/29(日) 23:19:37 0

おいなんだよ、こんな時間に。保安庁か？

407 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 08:41:54

選挙関連です

408 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 14:43:09

CAの330がSDJに向かってるぞ。見たい香具師は早よ逝け。

409 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/01(水) 08:39:05

IBEXって故障で休便多いな

410 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/01(水) 09:18:09

>>401
富士・箱根・伊豆。
今は、直行便がないから観光供給が少ないだけ。

日本有数の観光地、静岡へ便が出来れば乗るってばｗ

仙台空港→静岡空港→周遊→東京駅→仙台駅（逆もあり）
こんなプランも立てられるし。

411 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/01(水) 09:22:47

でも静岡県＞＞＞＞＞宮城県

静岡県からの観光も期待できる。
静岡⇔札幌の供給不足で仙台乗換の観光ツアーも出現したりして。

今や、仙台⇔札幌の便、地元の客より関西方面の客の方が多い便も
ある。仙台空港の利用者は２倍に、ありがたいことです。

412 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 11:41:51

新幹線には勝てないよ

413 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 12:29:40

静岡便は観光需要が見込めるね。

414 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 22:38:31

IBEXの仙台軽視の姿勢が気にくわない
伊丹に夜間駐機移した時点で
俺は乗るのやめた。

415 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 13:41:52

伊丹行きの最終便の空席待ちって、乗れることあるの？
金曜とかは、絶対無理？

416 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 21:36:16

俺も知りたいから試しにトライしてくれない？

417 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:22:21

>IBEXの仙台軽視

IBEXの仙台軽視は穴の伊丹から東北便を飛ばしたい意向をくんでのことでは？
かわりといっちゃなんだが11月から穴伊丹便Q1便増便で6便化

418 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 08:51:10

穴の飼い犬ならいっそのこと
穴に吸収されればいいんだよ
それならますますＣＲＪ機材の時間帯は
乗らないとけどな

419 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 20:51:07

CRJまで自由に歩かせてくれれば俺は乗るが、いちいちバスに乗らなくちゃいけないのが面倒、、。
日本らしい過剰な対応だな。

420 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 21:10:24

保安上の理由なんだよｗ

421 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 01:18:50

あれって50ｍくらいだよね。
いつもバスに乗って
ＣＲＪの前に到着したとたん誰かが

「車乗ることないだろ、歩いてもいいのに」

とか言ってるよねｗ

422 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 15:26:23

北の大地の橙色飛行機の乗客は暑い中テクテクあるかされてます。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 20:19:05

保安上の理由だとしたら、なおさら過剰だ、、。

424 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 22:00:10

>422
えええ、マジ！？ｗｗ
あれって不定期だから見かけないよな

425 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 23:27:22

北の大地の飛行機は、ほぼ予定通り午前中と夕方に運航してるみたいだ。

426 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 12:05:05

バスの運行をしているのはどこなの？

427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 22:53:00

仙台空港職員

428 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 14:35:40

今日すごい出発ルートで出てった機あるね

429 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 09:14:12

中華就航無くなったﾈ

430 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 21:52:07

町営のままでいいや、、。

431 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 22:27:55

まあ、君の街は合併もせず
いつまでも町営だろうよ

432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 06:48:14

長栄といっているのでは。。。。。？

433 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 13:24:57

長英なら
台北乗換えが全く魅力無くて
全然使えねえーよ

434 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 17:07:08

>>433
＞長英なら
硝石で顔を焼いて、幕府の追っ手から身を隠さなきゃならんな。

435 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 17:14:22

パキスタン航空飛来してたのかよ！

436 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 18:23:50

いつの話だよ、もう1ヶ月以上経つんじゃないか？

437 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 22:27:53

いや、今朝らしい

438 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 21:33:47

ドラゴンもワンワールドになるらしいな、、。
仙台にもJALカードの奴結構いるからいいんでない？

439 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 22:18:03

ﾄﾞﾗｺﾞﾝ来てねーし

440 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 11:02:32

ドラゴンの就航は10月下旬からでしたっけ？

441 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 17:58:30

空港で、もうちょっとうまい飯が食いたい

442 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 23:31:52

数キロ手前のセブンイレブンの駐車場にたこ焼き屋がありますよ

443 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 00:25:19

>>442
無くなってない？

444 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 06:19:29

>>442
あのたこ焼き屋ってなんかオカルトチックなステッカーがいっぱい貼ってあって
おっかなかった。。。

445 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 08:48:38

え？たこ焼き屋無くなったの？

和解したのか？

446 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 08:58:39

今日はお休みかな。

447 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 09:05:42

８時発の伊丹行き
出発決行したのはりっぱだ！

448 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 09:08:12

店が開く前に出て行った便があっても･･･、今日の売上０円？？？

449 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 09:17:56

朝一番札幌行きはまあ出れるだろうから
ほめることもないな

450 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 09:20:02

空港と食事といえば・・・今は
普通にエアリ行けばいんだよな
エアリ行けばなんでもあるだろう

451 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 17:42:47

エアリをあてにしなくてはならない空港なんて・・・鬱

452 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 18:13:53

ダイアモンドシティ・エナリ

453 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 23:00:12

実際、アクセス鉄道に乗ると
空港手前のエアリで乗客の７割が降りてしまう現実

454 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 03:20:42

>>451
エアリをあてにしなくてはならない空港→×

エアリをあてにしなくてはならない鉄道→○

455 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 20:42:02

空港祭り逝って来たお

456 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 09:44:28

詳細レポよろしく！

457 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 22:48:57

昨日のＪＡＬ744の離陸迫力あったね。
あんなに大回りして岩沼の山の上まで飛ぶことないのにね

458 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 15:16:43

新潟の人って
どうしてジャンボ機が来ると喜ぶのでしょうか？
金沢空港には定期便で毎日来ているのに（笑）。

459 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 21:41:05

ANA福岡行廃止らしいな、、。
ANAで福岡行きたい奴は伊丹か中部で乗換えないかんな、、。
仙台と福岡間にJALとあわせて一日五便も飛んでたのも不思議だが、、。
JALは増便かな？
サービス悪くなりそうだな、、。

460 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 21:50:47

>>459
ＮＨＫニュースによるとＪＡＬも減便で
一日２往復になるそう

461 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 22:15:14

そもそも福岡便ってＡＮＫだろ

そんなもん切ってもＡＮＡはどうでもいいんだろ

462 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 23:21:13

>>ジャンボ機

463 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 00:53:23

とはいえ、東北の中心と九州の中心を結ぶ路線だろ、、。青森や花巻と福岡を結ぶ路線が廃止になったし、青森新幹線と九州新幹線が完成すれば仙台と福岡の中枢機能がより高まるような気もするが、、。

464 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 07:08:59

うわ～ANAの福岡便廃止はショックだ～。
かなり利用してたから。。。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 08:08:32

神戸便も廃止になりかねんな。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 12:12:49

穴が福岡線に参入前に旧ＪＡＳがA300飛ばした時期もあったのにな…

>>461
元々穴がA320で始めた路線だった（今はＡＮＫに押しつけだが）

467 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 17:17:33

福岡線が維持できないようでは、空港も空港鉄道も先はないな

468 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 22:01:15

つか、

ＡＮＡは７８７購入でいい気になってるんだろ！

ＣＲＪ１０機ぐらい買ってでも
路線維持していくぐらいのことしろよ！

469 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 23:39:08

羽田のシェアを拡大するため
体力をつけている。

470 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 23:54:04

楽天とソフトバンクの移動が大変になりそうだな

471 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 23:54:45

ヒント：夜行バス

472 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 23:59:31

福岡名古屋に資源投資するみたいだね

473 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 09:20:26

仙台空港は裏切り者のＡＮＡ追い出せ！！
もうＡＮＡ絶対乗らない

474 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 11:43:23

ANAが悪いのか　仙台が悪いのか　どちらだろう？

475 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 12:05:38

仙台と福岡のつながりが希薄ということだろう。

476 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 19:13:26

ボンQトラブル多発
　　　　↓
福岡－対馬・五島福江が735に機材変更（１１月から）
　　　　↓
735が不足＆福岡１タミが手狭になる
　　　　↓
福岡１タミ発着の新潟、富山、仙台便は邪魔
　　　　↓
あぼーん

477 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 23:06:54

仙台空港のＡＮＡのラウンジは糞。
このまえ入ったらカウンターに誰も居ない。

そのまま奥に進んで勝手にくつろいでいいものか・・・悩んだ。

勝手に入って飲み物飲むのも気が引けたので
立って待ってた。約１０分。
やっとカウンターのねーちゃんが来た。
むか！どこ行ってんだよ、馬鹿女！
ほれ！スタアラ金だ！！くつろぐぞ！と
少し怒った顔でカードと搭乗券を出してやった。

478 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 01:02:32

景気良さそうにみえて、ANAもそこまでおいやられてるんかな、、、

479 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 08:40:56

さらなるステップアップを目指している。
と思われ。

480 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 14:19:22

仙台軽視のＡＮＡにはもう乗りません。

481 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 19:00:59

>>419
IBEXは東北あたりは妙に福島～伊丹に力入れてる気がする

482 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 20:24:05

ＩＢＥＸはすき間狙いですから。
誰も居ない空港を独り占め

483 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 21:43:24

オリエントタイ就航と
オリエントタイチャーター飛来だけは
遠慮しておこう！！

484 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 22:20:42

成田1タミ行きできないかな？

485 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 22:23:06

アイベックスとエアーセンは
ターミナル１のスポットに到着してますが

486 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 22:31:50

>>481-482
50人乗りだから･･･。でもボンバル機なので人気が落ちなければ良いがな。

487 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 22:42:11

IBEXわざわざ伊丹～福島をコードシェア化したりしてるしW

488 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 22:43:34

F50とCRJだから手堅く大丈夫ではないかと
(もしかしたらF50はQ400にいつのまにか変わったの、エアセン?)

489 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 14:34:13

龍キター！！！！！

490 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 15:10:06

今度広州線できるみたいだけどどういう人乗るんだべ？

491 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 15:49:10

某自動車関連会社の人

492 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 02:46:04

中国の航空会社でも日本人乗ってんかな？
事故っても補償とかなさそう、、。

493 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 03:21:16

広州のスケジュールってもう出てるの？

494 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 10:17:55

週二便中国南方航空まではニュースでやってたが、、。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 01:52:59

>>463
青森からは羽田経由で行った方が早い。
わざわざ仙台まで行かないと思うよ。

496 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 12:43:14

広州便やっとか。
これで少しは仕事楽になるかな。

497 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 14:25:05

杭州に行きたいな

498 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 18:43:20

広州からの乗り継ぎには悪い時間帯のスケジュールだね。

499 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 12:45:56

http://www.e-tohoku.jp/livecamera/camera17.html
一日中粘着しているヤシがいるな

500 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/27(木) 14:45:40

>>471
キング・オブ・深夜バスはかた号かよｗ

501 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/27(木) 21:55:44

最近、大型機来るねぇ・・・

502 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 01:06:04

スホーイ100ジェット買うかな

503 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 12:38:18

ファルクライムは？

504 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 22:45:55

アイベックスのコーヒー
なんであんなに不味いんだろ

それに飲み物全種類
ケチらず量多くしろよ

505 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 08:52:26

ＲＷＹ０９最高！

506 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 09:08:38

今、09なの？

507 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 22:32:43

最近・・・
っていうか夏場は０９使用多いよ

508 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 23:51:49

仙台空港、80回は使っていると思うが、
landingで09は1回もない。
運が悪いのか・・・。

509 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 23:56:01

夜は少ないよ
日中が09多い

510 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 22:29:22

村井知事仙台空港展望デッキ新設を明言

県は仙台空港を訪れた見学者らが空港内を一望できる展望デッキを、
旅客ターミナルビルに新設する検討を始めた。
28日の県議会一般質問で、村井知事が明らかにした。
建設場所や規模は未定だが、高さ22メートルの屋根の上か、
搭乗待合室の吹き抜け空間に床を張るなどの方法を検討する。
仙台空港ビルは1997年7月完成。穂波をイメージした曲線屋根や、
ガラス張りの明るい構造といったデザイン面の評価は高い。
ただ、ビル三階に設けた見学者スペースからは空港内を十分に見渡せず、
設計上の短所とされてきた。
屋根上に展望デッキを設置できれば、天気の良い日は蔵王連峰や牡鹿半島、
仙台湾や仙台市のビル街など360度の展望を楽しめそうだ。
県の第三セクターで、ビルを管理運営する仙台空港ビルは近く検討作業を本格化。
国交省や建築専門家にらに助言を求めるなどして、費用面を含めて実現性を探る。
同ビルの柿崎社長は、「展望デッキを造るには億単位の費用が掛かる。
当社の経営に与える影響は大きく、慎重に検討する。」とのコメントを出した。
平成19年9月29日付け河北新報より

511 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/03(水) 08:58:21

デッキ作って
どうせ入場料300円とか取るんだろ
誰も行かない

512 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/03(水) 10:50:53

09側にも公園作ればいい。南北両側にいいところがあるじゃないか。
あとはトンネル北側の駐車場？からも見えるようにするとか。

513 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/03(水) 16:35:23

>>512
あれはトンネル異常時（通行止め）の、車の転回場所。
だから本当は駐車場代わりにしてはダメ

514 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/03(水) 17:35:29

>>511
珍しい飛行機来たらいくよ。
ただ強風（特に冬場）の時クローズだろうな。旧ターミナルもそうだった。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/05(金) 15:59:00

ケチ付けバカヲタは無視で　言いがかりだけ得意で何もしないから有害なだけ

516 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 09:41:51

ボジョレーＳＱカーゴキター！！

来年はＡ３８０だな

517 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 10:18:15

A380カーゴって施設の変更要らないのかな

518 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 22:21:16

ＳＡＣＴのスポット見て変更するようなものあんのか？

519 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/12(金) 21:51:49

パキスタン来ないかなあ・・・

520 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 09:23:10

空港内でちゃんとした晩飯を食べるようなところある？

521 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 12:38:19

普通にレストランあると思うお

522 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/15(月) 21:28:19

香港定期便復活おめ！

523 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/15(月) 23:06:18

バングラデシュ来ないかなあ・・・

524 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 01:36:40

霞の目来ないかなあ･･･

525 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 01:38:28

廃校にならないかなぁ

526 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 10:57:11

夕方の空港発仙台行きの電車の頻度がもう少し上がらないものか

527 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 22:18:39

１５分に１本は出てるだろ
贅沢言うな！

528 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 22:25:05

>>527
ちょーーーーーーーーーーー

529 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/20(土) 13:58:24

広州線７５７だってさ。乗りたくねーな
757の客室ってせまいし、汚いし、嫌だな

530 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 10:07:20

>>527はどの時刻表を見てるのかな？

531 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 11:48:30

この秋も関空便は復活しなかったのか
深夜のTG便に乗るには神戸から行くしかないの？

532 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 23:10:30

>>531
残念ながら神戸→関空のベイシャトル(高速船)の運行は終わってるし、三宮発22:00の
関空行リムジンバスにポートライナーを使って乗り継ぐのは運転間隔・所要時間上絶望的。
神戸行より55分早く終わる伊丹行最終を利用してリムジンバスでつなぐしか手がありませんorz

533 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 23:23:07

>>531
あんなにある伊丹便が11月から更に増便されるところをみると
エアに関空便なんて設定する気まったくなし

534 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 23:45:30

増便だけどボンQになるんじゃなかったっけ？

535 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 00:07:21

新潟便とかできないかな？

536 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 00:09:39

>>534
ボンＱでさえ関空には大きいということか

537 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 10:45:42

ビジネスに使ってと宣伝して
関西に飛ばしても
実際にはやはり伊丹に降りたほうが
大阪市内に行くには近いわけで

海外乗り継ぎ以外
需要無いんだよ

成田便ある今
関西に行く意味は無いとは
言わないが、
特定エアライン乗り継ぎ以外
限りなく行く意味がない

538 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 20:21:27

20時以降仙台発なら関西あれば俺は使うが、金曜とか、。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 22:39:42

最終便とかで、夜、上に上がり地上の明かりを見ていると
実際の時刻より遅く感じる。
なぜだろう。

540 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 23:09:40

伊丹運用時間外は第1種関空でなく市営第3種神戸・・・神戸ができてかえってまぎらわしくなった。
使える地域は阪神間か新神戸から広島行最終のぞみくらいだし。
新千歳と同様、仙台もせめて時間外は強制的に関空という政策誘導があってもしかりの時期では？

541 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/23(火) 00:55:35

泉佐野と神戸じゃビジネスのウェイトが違いすぎるんだよ。

542 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/23(火) 01:27:32

CRJでさえだめだったからな

543 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/23(火) 07:30:42

TGの深夜便にうまく乗り継ぎさえさせてくれればどこでもいい。
関空がベストなんだけど。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/23(火) 09:32:26

>538
だからさあ・・・
そんなたまにしか使わない客をあてにして
定期便は飛ばせないって！！
そりゃ俺だって
海外行く時ぐらいならＫＩＸ行っていいぞ！

それに中部乗り換えだって選択肢あるわけだし

545 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 20:09:09

関空・中部・ソウル、そしてまもなく香港・・・ふところと相談しての最適解選びは拡がる
でも、結局、成田。それも新幹線か宮交のポーラースター、なんでだろorz

546 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 21:47:42

>>534
ANAは伊丹～仙台間は全て767-300ですが

ボンバルはってか全てがCRJの中部便とは違うなＷ

547 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 22:25:19

おっ関空厨が伊丹を使って中部を攻撃ｗ

548 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 00:23:11

ANA出してるくせに中部便が735か320って知らないのかよ。
話にならんな。

549 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 08:37:44

国内乗り継ぎを
ソウルなり
上海なり
香港でやれば
それほど苦にはならないけどなあ

550 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 13:01:01

日本人だから日本の空港を利用して日本にお金を落としたいんでしょ。
国内の内際連絡事情がなかなかそれを許さないけど。

551 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 20:13:25

東京駅も上野駅も乗換えが不便すぎるんだよなぁ。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 23:50:35

東京駅は
横須賀線・京葉線・地下鉄以外は比較的
乗り換えしやすいと思うけど。

それよりも浜松町のモノレールの方が乗り換え
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲ

553 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 01:18:15

マジで仙台-伊丹増便なんだ
13往復か

554 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 05:40:29

大阪線13往復もあって関空は0が何を物語るのか。

555 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 09:08:18

早朝沖縄便あればいいんけどなぁ

556 ：異邦人さん：2007/10/26(金) 12:43:55

仙台100km圏から観光バス(団体)が旅客を集約する都合上、早朝化は難しい気がする

557 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 14:41:45

>>553-554
今更、ボンバル増便なんて迷惑千番だよ。
トラぶって滑走路閉鎖なんてやらかしたら大迷惑ｗ

仙台空港の格を上げるために関空行きは、あっても良いけどね。

558 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 22:28:27

まあ、仙台空港利用者のおよそ半分の130万人が伊丹が目的地だから、増便でもいいかな

559 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 22:41:29

花巻空港の関係者が伊丹行きを関空行きに変更されて、えらく迷惑がってたのが笑ったW

560 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 19:04:07

RWY09の後ろって
いつまで工事中なんだろ

561 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 21:53:34

金曜夕方にみやげもの屋の品揃えが悪くなるのは
商品管理ができてないんだろうね

562 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 22:18:47

管理ができているんｼﾞｬﾏｲｶ？

563 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 22:39:28

>ボンバル増便なんて迷惑千番
>格を上げるために関空行きは、あっても良い

ジェットをボンにして増便したのではなくボンの純増。
純増による増便はボンであっても歓迎。
それを迷惑といった上に格とか言ってる時点で関空厨と気付きましょう。
関空厨にはさんざん迷惑をうけています、スルーしましょう。

564 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 23:39:02

ジェット枠に引っかかってるんだろうな。
まあだからといって関空増やしてくれとは思わんが。
それより神戸もうちょっと遅くならんかね。

565 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 01:04:07

関空で格があがるって笑わせるな。
そんなので格がつくのなら成田便があるので十分。

566 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 10:43:07

まあ、名古屋便が全てボンQ化らしいけどW

567 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 10:48:21

時刻表さえ見れないバ関空厨
にっくき伊丹を使って名古屋叩きｗ

568 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 12:12:57

こうなるとあえてＱの時間帯避けて
利用する人も多いでしょうね
あんなトラブル続きの機材に乗りたくないよ

569 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 12:52:11

神戸便、これ以上遅くすると、大阪方面への移動が大変だよ。
タダでも、到着遅延が常態化しているのに。

570 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 13:35:44

>>569
伊丹＋神戸～仙台=中部～新千歳
つまり、130万人中部～仙台は30万人
ボンQ化決定

571 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 19:05:22

>>570
意味が分からないよ。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 04:24:29

>>573
意味が分からないよ。

573 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 09:04:47

俺が何か？

574 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 22:24:30

スカンジナビア航空が運行を停止するＱ４００に対してボンバル社に90億円の
損害賠償を行なうらしい。

その機材が１１月、中部から伊丹から飛んでくる。懸命な仙台人は乗らないでしょうネ。

575 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 22:26:25

みんなジェット機に乗れば欠陥Ｑ４００は撤退するでしょう。
懸命な仙台人はジェット機に乗りましょう。

576 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 22:33:59

>>575
Q400ってジェット機じゃないの？

577 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 22:44:17

ここでジェット議論したいのか？
素人考えの筒エンジン＝ジェット、ペラ機＝ジェットじゃないで良いじゃないｗ

578 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 22:52:03

福岡線あぼんさせた全日空は乗らないのが
仙台市民、宮城県民として賢い
反全日空ってことで

579 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 22:56:49

名古屋便前便ボンQ(Q400)化するのに乗らないければならない人もいるんだし
絶対的に少ないけど

>>578
ANAはその代わり伊丹行きは全部767-300って言う中型飛ばしてるからJALよりいい

580 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/30(火) 07:47:10

名古屋もジェット残ってるじゃないか

581 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/30(火) 10:08:12

>>574
懸命ww

582 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/30(火) 17:30:53

>>573
ウケたｗ

>>578
仙台だと、やっぱりANAのほうが便利だと思うな。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/30(火) 21:25:40

仙台～羽田・B727の時代から仙台は全日空の天下だったし。

584 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/30(火) 22:50:29

仙台空港は東北のANA拠点だしな。
千歳、成田、中部、伊丹、神戸、小松、広島、那覇の国内線だけじゃなく、
仁川、桃園、北京、浦東、周水子の国際線もあるしねえ。

585 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/30(火) 23:11:25

ＡＮＡって最近ブス多いしな
整形しててもアシアナの方がいいよ！

586 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 02:25:13

スルー

587 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 08:56:51

もうちょっと、空港鉄道の便を増やせよ

588 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 22:01:50

空港線本数あればもっと利用するんだけど、時刻表みて乗らないといけないのはやっぱ不便だよね。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 22:12:22

時刻表見なきゃいいだろうよ
よっぽどタイミング悪くても
最高１０分ぐらいホームで
待ってれば
電車は来る

590 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 00:46:20

以前に比べれば十分過ぎる程便利だと思うが…

591 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 01:00:53

アクセス鉄道便利だね～
これで、大阪出張楽になるね
結構、頻繁にあるから助かるけど\600が少し高いかな
まあ、会社が見てくれるからいいけど

また、来週も快適出張だ

592 ：591：2007/11/01(木) 01:23:29

山形支店の人も喜んでて、今までは山形空港から行ってたけどこれからは仙台から行くってW
もう、山形空港いらないんじゃない？
その人の周りも殆どが仙台空港だって北海道旅行とか

593 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 10:25:27

福島空港もいらない

594 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 18:06:23

名古屋便全便プロペラ化W

595 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 20:48:38

>>594
最近は320や735をプロペラって言うのか。
ポチとボンQで増便したように見えるんだが。

596 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 20:57:44

仙台も空港いらないでしょう。
東京に行ければ９９％の人は用が足せます。
少数派１％は無視で良いでしょう。

597 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 20:59:33

SDJ→NGOだと
ANA366/LH9909/TG6049/UA9726　320
ANA1802　F50
ANA1804　Q84
ANA370　375
ANA1804　Q84
だな。

598 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 23:14:35

>>597
今月中に全便プロペラになるんだな、これが。

599 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 23:53:42

>>598
なんねーよボケ。
ANA公式の今月末の機材だ。

600 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 01:23:30

また脳内ソース池沼が沸いてるのか

601 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 01:37:42

実際、名古屋便は需要無いわけだしな

602 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 07:24:54

バ関空厨の脳内では中部便は全部ペラ機になってるし
伊丹廃港が閣議決定されてるのだ、これ定説。

603 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 09:04:39

関東自動車来るから
名古屋便の需要が増えるかも。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 09:31:39

>593 >596の痛さ見ると大阪の大半はアホということだ

605 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 09:32:50

マジ、年末の仙台への帰省客は大阪圏からより中京圏からの方が多いだろうね。
と言っても首都圏からと比べるとスズメの涙程度だけど･･･。

606 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 17:13:29

名古屋人ネタか
年間130万人越える路線と30万人しかいない名古屋便じゃ話にならない年末だろうが

607 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 17:16:42

>>606
名古屋を叩く奴全てが大阪人と思ってるならバカだなW

名古屋人は嫌われすきだよ
工作しまくりだから

608 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 17:34:26

まあ、名古屋便は単価の安い観光路線だしな

609 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 17:58:21

名古屋便はよく修行に使わせていただきました。

610 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 22:48:57

明日だっけアンコールチャーター
来週はＯＺカーゴだっけか？

611 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 22:59:26

名古屋人が必死だなｗ

612 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 23:01:56

クソ大阪の理屈ですか

613 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 23:02:47

仙台空港のスレで大暴れしてうれしそうな名古屋人かｗ

614 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 23:03:49

名古屋の悪口を言えば大阪人認定されるのか。
ここまで単細胞だと、毎日、生きていて楽しいだろうね。

615 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 23:32:37

いい加減脳内池沼の相手するのやめればいいのに

616 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 23:39:15

福島ー名古屋線はあぼーん。
福島ー大阪線は関空１便伊丹５便の大盛況。（ダブルトラック）

仙台も同様。山形も。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 23:43:31

ここまでイタイとは…。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 23:57:44

関空厨はバカ晒しが好きなんだからほっとけ

619 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 00:14:37

大阪自体バカが偉そうな痛い所だし

620 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 00:34:04

バカの聖地VS与太教の聖地

某半島南北みたいだな。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 11:49:40

香港線搭乗率８０％越えてるみたいね！
これが増便につながればいいね

622 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 20:18:04

香港線デイリーになれば中国やアジアへの乗り継ぎとしてたんだん認知されるたろうな、、。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 21:05:17

週6便北京線があるのに中国乗り継ぎは無いだろ。

624 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 22:05:06

ドラゴンはキャセイ系だからネットワーク拡がるなぁ！
仙台はワンワールド国際線弱かったからな、、。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 22:05:38

中国南部、西部方面への乗り換えなら
香港が便利だろう

626 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 22:19:51

欧州、豪州、東南アジア、インドなんかも、、。
東北の拠点空港としての潜在能力はあるわけで

627 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 01:16:44

中国西南部は中国国際航空のシマで、
香港便と北京便は便数で雲泥の差があるわけだが。

628 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 01:20:01

そういやキャセイ株の一割は中国国際航空が持ってるんだったな。

629 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 08:38:28

つか、
仙台から北京に向かうと
大連経由なんだろ

直で香港行った方がいいじゃん！

630 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 10:58:30

また調べもしないバ(ry厨か

631 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 19:55:09

学力最低争う地域の連中だもの

632 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 22:43:33

そろそろだっけかボジョレーチャーターは？

633 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 09:50:50

こっちが元祖なのにエアライン板よりスレ進行が遅いな･･･

634 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 21:17:53

>>632

つ ttp://www.sdj-airport.com/sdjtopics/list.php

635 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 23:12:04

今日夕方メタル塗装のＪＡＬカーゴ来たね！

日中なら撮影行ったんだがなあ

636 ：F：2007/11/10(土) 10:13:46

やっぱりＯＺのＢ７４７Ｆは旧塗装か・・・・
夜は新塗装だったりして・・・・・

637 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 10:24:44

仙台便だからな（笑）

638 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 12:03:35

夜は違う機材でくるはずだぞ！

639 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 13:24:09

同じ機体が2往復だろ？

640 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 15:05:12

国際線貨物は税関申請で同じ日に
同じ機材では来れないはずだ！

641 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 15:23:04

ソースは？

642 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 16:22:04

【航空】エアトランセ　函館－仙台も運休 [07/11/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194678570/

643 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 17:42:52

エアトランセなんてあったことすら誰もしらない

644 ：F：2007/11/10(土) 19:14:08

夜のＯＺはＢ７４７のＢＣＦ、新塗装だ・・・・

645 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 21:35:06

エアトランセ、殆ど毎日来てたから順調なのかと思ってたんだが

646 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 21:38:10

だから言っただろう
朝夕で使用機材は違うと！

647 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/11(日) 00:27:19

Ｂ７４７って、
やっぱり着陸時とか結構迫力ある物なの？
いつも中型や小型の着陸しか見ないから…。

648 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/11(日) 01:44:05

マジでかいからなぁ

649 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/11(日) 14:47:22

エアトランセってくる日とこない日あるんですね。
新潟とか富山とか庄内あたりなら需要ありそうだけど、値段にもよるかな、。

650 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/11(日) 19:41:40

>607の顔はお好み焼き臭い

651 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/13(火) 23:41:24

Ｑちゃんって結構音うるさいよね
館腰あたりの家はけっこう響くね

652 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/14(水) 00:57:01

ポチやQ無しのDASH8よりマシだろ

653 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/15(木) 22:14:19

B滑走路改修してるっぽいけど
どこをどう改修してるのかよくわからん
しかもここ１０年ぐらいずっとやってるような・・・

654 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/15(木) 22:20:31

来年から伊丹～仙台のANAは全便B777投入

655 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/15(木) 22:36:29

なんで急に？
Ｂ787就航であまるから？

656 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 00:54:49

>>654
釣り？

657 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 10:45:58

電線の地中下工事とかじゃね。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 14:55:35

>>653
予算の消化

659 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 21:39:40

Ａ380受け入れできないよな
あのボーディングブリッジじゃあ

660 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 22:30:14

>>659
沖止め。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 23:08:50

沖止めやると
お尻が誘導路を邪魔するんでないかい

662 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 23:11:53

福岡空港でやっている斜め駐機。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 23:42:42

仙台のエプロンは奥行きがかなりあるから大丈夫だろう。
GoogleEarthで羽田と見比べて驚いたよ。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/21(水) 08:34:46

Ａ340-600受け入れるくらいできれば問題なし

665 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 08:53:35

龍社長来仙で
４月以降も運航とのこと

666 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 18:45:57

夕方、中華飛来したけど・・・
チャーター？

667 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 22:21:43

７４７頻繁に来るなぁ最近は

668 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 23:09:50

日タイ航空交渉で自由化決定したから
３月ＴＧ定期便就航決定っぽいね

669 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 00:28:32

機材は？

670 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 01:15:42

737

671 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 08:53:38

仙台か年間４００万人の旅客あるの！仙台空港は日本の空港のベスト１０に入るの

672 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 12:15:53

バンコクから仙台に来る理由がないでしょ？

673 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 14:47:18

ベスト10ギリくらいでない？東京線ないわけだし、、。普通の地方空港なんて七割は東京線。
新千歳、成田、羽田、中部、関西、伊丹、福岡、那覇、鹿児島あたりの次くらいにはなるのかな？

674 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/01(土) 20:10:37

裕福なタイ人達はみんな雪がみたいと仙台に来ます

675 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 22:56:31

東北地方の飲み屋街はタイ人だらけですが何か？

676 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 05:29:44

恥かしさで頬をそめながらお酌してくれる娘さんはどうなったの？

677 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 11:50:44

スレちですが、本日AM11:35ごろ　東北自動車道宮城IC付近上空を
南から北へ向かって小型ジェット（機種不明T尾翼だった）が高度1500ｆ以下でパスしていきました

678 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 22:11:45

いいんじゃないの、飛んでも

679 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/07(金) 22:28:35

アシアナカーゴ特別塗装機

680 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 14:38:57

TGけってーいニュース

681 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 13:40:05

>>677

自衛隊が時々連絡機でVFRの訓練をしてるらしい。
当方SIだが、時々見かける。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 22:17:53

昨日、夜１１時頃
タワーと交信してた飛行機あったなあ
緊急か

683 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 17:41:30

運用時間外なのでTWRとの交信は無理と思われ
聞き間違いじゃない？

684 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 22:19:18

アプローチだったかもしれない
でもマジな話だ！

685 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/13(木) 12:52:03

スレ違い。

686 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/13(木) 15:43:48

>>683
運用時間以外でも離着陸をしますよ。
自分も聞いた事あります。
緊急事態で離陸した機体が夜中に、一方送信しながら降りてきてました。
理由は、夜に滑走路のメンテナンス中いきなり降りて来ても良いように、自機の位置を知らせながら降りて来るんじゃないかな？

687 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/13(木) 18:52:31

>>686
知ってるよ　だがな>>682はTWRと「交信」してたと書いてるんだぞ？
仙台ローカル～というのとは全然意味合いが違ってくるぞ
それと滑走路の夜間メンテやってる連中は無線なんて聞いてない
一方送信しながら降りてくるのは周辺飛行中の他機に対しての警告

688 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/13(木) 22:20:48

一方送信ってことは
タワーには人居ないってことだよな
つか、ＲＵＮＷＡＹに誘導灯やら滑走路灯
点灯してないのに降りれないんでないかい？

689 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/16(日) 15:19:19

中国航空

Ｂ７４４で登場

690 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/17(月) 03:36:01

それはCAの事か？

691 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 22:37:41

そういえば
中国航空がスタアラ加盟したんだから

仙台空港の国際線ゲート前（免税店の横あたり）に
スタアララウンジ作ってもいい頃だ。

あ、でもＡＮＡが国際線飛ばしてないのか・・・・。

692 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 00:06:13

突っ込み所多すぎ

693 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 08:24:36

とりあえずアシアナと中国航空主導で作って
時々穴のホノルルチャーターで使うラウンジ

694 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 12:29:21

そうだなぁ。ＡＮＡがホノルル飛ばしてくれれば最高☆
仙台空港のラウンジ設備はしょぼいしね

695 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 13:02:46

仙台ー成田便があるんだから
成田から行けばいいじゃん
成田からだとホノルル便はたくさん出てますよ＾＾。

696 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 16:45:06

>>695
ここで聞いていいのかどうかわかんないんだけど、なんか予約が取れない
イメージがある。。。。ANAの乗り継ぎ客優先、みたいなこと前言われた。
三ヶ月くらい前もって予約しようとしたらキャンセル待ちになったんだよね。
結局取れたからよかったんだけどさ。実際どうなの？軽く予約取れる？

697 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 19:18:50

>>696

地方からの成田乗り継ぎ便は全部そうだよ。まあ、当然と言えば当然。
この手の便は逆に出発近くになって取れてくることが良くある。
これは、同じ航空会社の乗り継ぎ客が少なくて席が空くと取れてくる。
特にコモンで乗る場合はさらに取れないことが多い。
安心して乗りたい場合は素直にJAL/ANAか同じアライアンスのエアラインに乗ることだな。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 15:25:57

仙台空港からＡＮＡ／ＪＡＬを飛ばしてあげたいよディリーでね、しかし毎日毎日ハワイに行く旅客あるのかい、
就航すればご祝儀相場で一時的には搭乗率維持するだろうがすぐに息切れするよ、
だから地方空港は週２とか３便が関の山よ、乗りたかったら成田に来れば良いではないか、止めようよ韓国、中国の
エアラインを直結させるのは恥だぜ、オープンスカイとかあんなの売国だ

699 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 20:00:40

テグだの、チンタオだの、台中だのから集客できないJAL,ANAの競争力が無いのが悪い

700 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/31(月) 21:36:27

ホノルル便あってもいいけど
他人の食べ残しを平気で出す
JAL　WAYS　は勘弁してくれ

まだノースの方がましだわ

701 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/01(火) 23:35:44

ホノルルはＡＮＡが良いな

702 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 01:41:13

>>699
中国の地方都市へはJALもANAも飛ばしているぞ。
関空でも中国だけはちゃんと集客できている不思議さ。

703 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 11:58:29

＞698
全く同感！
しかも地方のローカル空港のホノルル便
特に復路の場合だが
ホノルル空港発の時刻が午前９時とかでヤケに早い
当然、ホテルを出る時刻が午前７時前後に為ってしまう
要はお昼前後にホノルルを発つ便は
メジャー路線に占められている訳ですな。

地方空港からの国際線なんて“見栄”みたいなもんで
需要に関しては観光に頼るのが関の山でしょ？
そんな不安定な需要にわざわざ飛ばす必要は無いですな。

国際線は羽田、関空、中部に集中するのが合理的
空席を飛ばす地方の国際線なんて資源の無駄遣いです。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 12:05:59

大阪か名古屋経由で行くほうが気が楽だ
成田は陸路が遠い

705 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/03(木) 23:44:57

関空便のない大阪経由はしんどいが、接続便のある名古屋・成田よりソウル経由がおしゃれで楽、と思うひとも多かろう。
逆に海外から仙台に来る人がネットで仙台への行き方調べるとなると、今だとソウル以外に上海だ香港だと経由が出かねない。

706 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 00:02:42

中部経由はダサいという感じがするな。
成田経由はともかく。

関空経由はちょっと遠回りな感じがする。アジアはいいが、アジアなら仙台から直行可能。

707 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 01:45:06

中部は、ドバイはまだ飛んでるの？

708 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 03:35:19

>>707
ドバイは飛んでいないが、エミレーツなら飛んでいる。
ドバイは撤退しないが、エミレーツは近いうちに撤退かも。

709 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 15:52:18

ソウル経由は乗り継ぎが不便だろ？

伊丹関空はバスの便がいいので、大阪経由も悪くなさそう。

710 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 16:12:07

>>709
羽田成田と比べれば半額で、実質所要時間は３０分程度短いが
面倒だな。
ただJALANAとも大阪までの便数は多いので使いやすい。

711 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 17:17:37

大阪経由でカナダへ飛んだことがある。
乗り継ぎは面倒だけど、自分で荷物を運ぶ距離が短いので
体力的には大丈夫。

712 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 18:51:19

名古屋は空港がしょぼいから便がないんだよね

713 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 22:51:47

>>709
お前伊丹関空間利用したこと無いだろｗｗ
スゲー使い辛いよｗｗｗ
ソウル経由の方が楽！！

714 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 23:21:32

>>713
飛行機に乗ったことのない人ですか（笑
伊丹関空の移動は楽ですよ

715 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 00:55:03

成田行くのに新幹線→総武快速線・京成線→空港駅の→部分の上った降りたは確かに疲れる。
伊丹→関空だとリムジンバスなら全て同一フロア乗継だから、やっかいさは減るね。OKKバスも朝早くから夜遅くまで頑張ってる。

成田空港まで何度かクルマを運転して往復したこともあるが、R6相馬経由常磐富岡IC上がりでも磐越道を経由してみても、圏央道
牛久阿見IC～R408回って片道5時間半が精一杯。宮交の夜行バスはともかく、福島交通の昼行リムジンバス見てても乗ってる人少ないし、
2便/日の成田便に合わない、昼間の移動で楽な方法ってなかなかないよな。(友部SAの水戸納豆の定食がたのしいよ)

716 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 12:09:46

空港宅配で荷物を関空に送って
伊丹関空経由で出国した人はいるみたい。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 20:58:53

伊丹関空って移動の時間計算できないから、旅行代理店からは嫌われる
ルートだよ

718 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 21:00:57

それは、代理店が無知なだけ

719 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 21:26:43

ソウル経由ってどこが不便なんだ？
同じ空港でターミナルも同じインチョンで
不便なんてあるわけないだろ。
むしろ国内線で成田の第二に到着して
国際線第一ターミナルに乗り継ぐ方が大変だと思う

720 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 22:03:42

乗り継ぎ便までの時間が長いのを、不便と言わないのでしょうか？

＃無知な人はねぇーｗ

721 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 10:33:11

国際線に乗ったことのない人には分からない世界がありますから（苦笑

722 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 11:50:19

旅行屋は成田を勧めるけど
成田以外の可能性もきいて見たほうがいいよ。
特に、帰りが楽だから（名古屋、大阪）

723 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 13:56:45

>>715
やはり仙台⇔関空は必要だ。
仙台から福岡への旅客も取り込めば
搭乗率の心配解消するんじゃないの？

仙台から関空経由で福岡に向かう客を15人乗せれば
搭乗率１割アップするんだし。
仙台から関空経由でアジアに出る客を15人乗せれば
さらに搭乗率１割アップ。

724 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 14:28:03

>720
乗り継ぎ時間が長いって文句言いながら
そのルート選ぶお前が悪いだけだろ。
乗り継ぎ時間の問題で不便と言うなら
お前の旅行センスがないだけ

725 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 14:42:43

乗り継ぎ時間が自由に選べるとでも思っているの？

726 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 14:43:30

>>720
実際に飛ばなくても、乗り継ぎの悪いのは調べれば分かりますよ。

727 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 15:07:24

>>719
外国の空港で乗り継ぎ時間が長くなるのは最悪ですよ。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 20:59:21

関空＆セントレアの関係者が仙台の客を煽ってる板はここでつかｗｗ？？
仙台空港を利用してソウルや香港経由するか、それが駄目なら成田ってのが普通じゃないの？

729 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 21:08:46

うんにゃ、仙台朝発/夜着・中部経由台北往復とか、便利でリーズナブルだから社用で使ってる。
あとは関空も同じような同一空港内乗り継ぎができたらな、と願ってるだけ。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 21:21:30

>>728
何も知らないのかよ。
ソウル乗り継ぎで、検索してみろよ

731 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 00:09:53

関空関係者とセントレア関係者はこの板から出てってくださいｗ

732 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 05:08:59

いや航空・エアライン板の癌関空厨はここに篭って他スレに平穏な日々をｗ

733 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 22:00:03

だからよー
ソウル行って長時間待つの嫌なら
他乗り継ぎ探して
自分の納得できる乗り継ぎ探してから
旅に出ろよ馬鹿！！

734 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 22:12:46

だから、大阪、名古屋という選択肢がある

735 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 22:32:53

大阪は面倒だってｗｗ
それなら名古屋だろ

736 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 23:04:13

>>240
でも、成田が凄く遠いって訳じゃないからそっちを利用する人も多いんだろうな。
ＧＷで岩手に行ったが花巻空港を使ってセントレア経由で台湾やバンコク安いから
仙台空港のエアチケット代も少し考えてあげないと他空港に客がとられてしますと
思う。
まずは山形、福島、岩手の３県から、特に仙山線との乗り入れも出来るアクセス鉄道
をアピールして使い勝手の良い空港にしなくちゃ駄目だろう

↑自分のところしか考えてないバカ
クソ仙台空港は廃港にして、山形、福島、花巻頑張れ

737 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 00:58:31

実は仙台はまだ恵まれてるほう。行先の多さ・日便数(国内線)・週便数(国際線)
福岡には負けるが、広島より勝る。ないものねだりできるだけ、ね。

仙台空港・国際線、県別利用者割合(H15時点:宮城県空港臨空地域課)
http://www.pref.miyagi.jp/kurin/rinku/riyousyahiritsu.gif

738 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 11:31:52

ＪＡＬの仙台～那覇が２月から飛ばない。
だったら関空に飛んでくれないかな？

関空～那覇って何と10000円で行けるんだよ。便指定あり！
仙台～那覇23000円で行けるようになる。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 21:03:57

>>735
仙台名古屋の便数が少ないからね。
伊丹関空のバス移動は快適だよ。

740 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 21:42:45

バスが快適？
大阪は仙台みたいに田舎じゃないからｗ

741 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 09:12:17

バスが快適なんだよ。
荷物を持ちながらの移動が短い、しかも、短距離だから。

旅行したことないの？

742 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 10:54:28

>>741

バスが快適というのは分らなくもないけれど、伊丹-間空間のバスの乗車時間は70分。
乗り継ぎでこの区間の移動が短距離と思う人のほうが少数じゃないか？
伊丹から関空の最低乗り継ぎ時間は3時間30分となっているから乗り継ぎ便は結構限られる。

中部は仙台との便が伊丹の半分でも最低乗り継ぎは1時間10分。
中部からの国際線が少ない事も考えると関空といい勝負じゃないか？

当然成田が国際線は便利だが、乗り継ぎ便が2便と少ない。

でもこれだけ選択肢があれば目的にあった選択ができるんじゃないか？
どの空港がどれだけ便利かというのは使う人間の主観でしかないな。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 10:58:47

関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖

744 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 11:00:28

海外旅行に行くこと前提なら、
大きな荷物を抱えての移動になるでしょ？
新幹線＋NEXで東京駅でウロウロするのと
伊丹関空で、ほぼ手ぶらで移動するのと
どちらを選びますか、と言われたら
後者でもいいんじゃないか、という人は当然出てくるでしょ

745 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 11:49:29

>>744
だから人それぞれって事だろ？

746 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 13:22:35

関空使いたくないから
意地でも成田に行く。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 13:30:37

>>746

なぜ関空を使いたくないの？
でもまぁ、なぜか海外旅行に行くときは成田を使いたがる人間が多いような希ガス。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 18:17:12

>>745
頭から否定しようとする阿呆がいるんだよ、この中にｗ

749 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 18:32:02

海外旅行＝成田、って刷り込まれているから
JTBやHISをはじめとする旅行代理店も悪いが

750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 19:39:24

ヤクザの多すぎるクソな島とか必死に宣伝したい奴とかね

751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 23:03:56

選択肢を多く思い浮かべることができるかどうか、ですよね

752 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 01:08:09

>>749
そりゃぁ　伊丹便が関空にシフトして２社で１２往復飛べば
関空経由で海外（アジア・中東）へと宣伝もできるし成田より便利。

今はダメでしょう。伊丹からバスに乗り継いで、、この時点で没。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 01:34:21

仙台→関空→なんばor梅田って、やっぱり遠いのかな。関空便がないので比較のしようがない。
仙台→新大阪の乗継込みの新幹線乗車時間を考えたら、仙台・新千歳の遠さなら関空でもまだ理解してもらえるような気がする。

関空～西日本各地の路線も集約してもらうのが前提だけどね。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 07:48:28

おい、おまえら！
スーパーひたちはなぜか旅行者用に荷物スペースが
各車両についてる。
ひたちで上野まで行って
そこから京成ライナーで成田に行くのが最強ですよ。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 09:13:33

>>752
バス移動は、あなたが思っているより快適ですよ。
荷物はバスが運んでくれる、空港での移動は水平移動だけ。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 09:15:45

>>753

関空→難波は時間的にそんなに遠いわけじゃないけれど、梅田はちょっと遠いかも。
まあ、伊丹が近いからな。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 09:25:59

梅田＝JR大阪っていうの理解してるかな？

なんばから梅田までって地下鉄１本でしょ？
どれぐらいかかるの

758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 09:41:46

>>754
上野乗換がどれだけ大変か知らないのか（苦笑）

759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 10:09:17

>>754
上野はやめておけ。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 11:45:55

>>757

>>756だけど俺に言ってるのかな？

> 梅田＝JR大阪っていうの理解してるかな？
分ってますよ。というかそんな当たり前のこと聞かれてもねぇ。

> なんばから梅田までって地下鉄１本でしょ？
> どれぐらいかかるの
難波の乗換えしたこと無いの？
難波→梅田は地下鉄で8分だけれど、ラピートから乗り換え移動が意外と遠い。
関空→難波は34分だからそれほどではないけれど、
そこから乗り換え含めてプラス15分弱は少し遠いと思うよ。個人差だとは思うけれど。
伊丹だったら梅田まで30分位だから、伊丹がある限りと関空の選択は無くなると思う。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 11:47:59

JRで行けば、大阪まで

762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 11:48:45

「梅田」にこだわる理由が分からん

763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 11:52:10

>>760
難波って漢字で書いてるんだから、あなたこそ、乗換経験がないのでは？

764 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 11:54:04

関空を訳もなく、貶したいだけなんじゃないの？

765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 12:04:45

＞ラピートから乗り換え移動が意外と遠い。

地下鉄御堂筋線の改札と南海の改札、普通に歩いても5分もあれば十分だよ。
一回行ってみれば良い。その前に仙台ー関空の就航が前提だけどね。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 12:15:43

伊丹関空ならリムジンバスが一番便利だよ
何回もここで出てるけど。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 12:17:54

>>763

南海は確かに「なんば」だな。でもそんな細かい突込みをされるとは思わなかったよ。
でも乗車経験は結構ありますよ。大阪の支社が本町にあるから出張で行くときは関空を使う場合もあるからね。
でも南海のホームから御堂筋線のホームまでは結構遠いと思うよ。南海のホームは３Fだから。
で、君は乗車経験があるのか？

768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 12:26:05

>>765
それはそれでいいんじゃないのか？でも俺は気分的に遠いと思うよ。
それは、梅田で伊丹からのバスから御堂筋線への乗り換えが遠いと思うことと同じ様にね。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 12:48:41

>>767
本町に行くのなら、天下茶屋乗換ですよ

770 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 12:50:38

>>767
本町が目的地なら梅田にこだわる理由がわからん。
堺筋本町駅が便利でいいじゃん

771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 12:59:10

>>767
仙台から関空へ、ですか。
ごくろうさまです。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 13:41:43

>>769,>>770
本当だ、天下茶屋が便利なんだ。それは知らなかったorz
次回からはそうしまつ。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 14:45:36

＞758,759
西日暮里で乗り換えた方が歩く距離が少なくて済むのでは…。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 14:56:56

>>773
上野駅の中をかなり歩くのでは。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 18:59:09

上野駅から京成上野駅までの距離なんて
空港搭乗ゲートからイミグレまでの距離と同じくらいだろ。
それに朝、仙台発ひたちに乗れば昼前に上野到着
昼飯をアメ横あたりで食うには一番良い

776 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 22:53:29

歩いたことのない人の妄想ですねｗ

777 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 01:02:42

人それぞれの移動の好みがあっておもしろい。参考になる。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 05:28:25

>関空→難波は34分だからそれほどではないけれど

ラピートは36～38分、ラッシュ時は40分超ですよ。
34分は早朝の難波→関空に1日1本だけ。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 09:15:33

関空は８月から１１月まで国際線旅客前年比９８％とさっぱり海外旅客が増えるどころか減少してるんだ、仙台からは日に何便かが関空と結んでいるが
仙台から関空経由で何人海外に出かけるんだい、減ってんじゃないの、関空からロンドンへは１本しかないんだぜ、
ましてやニューヨーク便ときたらゼロなんだ。だから仙台～関空～シカゴ～ニューヨークとこれで飛ぶんですな、要は乗継便ですよ！

780 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 09:19:48

>>779
だからこそ、仙台の協力が必要なんだよ。
欧米なら成田でよい。アジアへは関空でよい。
すみ分けすればよい。

伊丹便を関空にシフト、ＪＡＬとＡＮＡで１時間間隔で飛ばせば
成田より遥かに便利になるよ。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 09:26:42

>>778
関空で飛行機降りて、ＪＲ・南海関西空港駅まで近い。
これがまた良い。

成田は大変だよ。スーツケースを積んだら３人しか乗れない
エレベータを使って地下ホームまでいかなきゃならないしｗ

いくら飾り付けをしても何となく暗い空港、成田。
国際空港の評価で、関空が成田より高い評価を受けているのも判る。

際内で乗り継ぐなら関空か中部が楽
でも中部からアジアへの路線の撤退が続いているので関空に軍配が上がる。
あとは、伊丹から関空に国内線をシフトするだけ

仙台ー伊丹は、北海道や沖縄と同様で１往復だけでよい。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 10:25:25

関空のスレじゃないので
それはご理解ください。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 10:47:17

関空マンセーの捏造は毎度のことだが
風土病かクソ赤字大好き箱物大好きの田舎者の性質だろう。
大阪駅に新幹線とかキチガイばかり。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 11:43:55

>>783
遠慮しろ、と言われているのが分からないのだろうか

785 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 12:59:01

図星で痛かったようだねバカ煽動失敗野郎

786 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 14:12:30

>>772
慣れている人にとっては天下茶屋乗り換えは便利なんだよね。
地下鉄の路線図と地図とを見比べると、
目的地によっては難波乗換えより、早く、しかも、歩かずに行ける。
京都へ行くのも、天下茶屋乗り換えが便利かも。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 05:55:05

関空厨はどこのスレでも嫌われ者だな

788 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 14:39:04

仙台空港に先日初めて降りたけど、ターミナル出た瞬間のあのへんな臭いは何？
どこからの臭い？いつもあんな臭いの？何か近くに肥溜めでもあるんかな？
近所の方、教えて！みなさん、そんな経験ありません？

789 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 14:44:20

牛タン製造工場だが、何か。
「葉木の槻」の臭いもあるかんもしらん。

ていうのはネタ。

790 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 14:47:57

>>787
関空に好意的なレスに対して粘着している奴が数名、この板には居て
そいつらが、どのスレでも迷惑をかけている。
嫌われているのが分からないのだろうね。可哀想に。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 17:01:31

へーー、関空っＮＹ便ないんだ、驚いた。
ま、これからは沈むばかりのアメリカ経済、今更ＮＹも無いけどね。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 22:09:10

チョンと一緒に先に沈む奴は口だけ達者だな

793 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 00:06:33

NY便のある空港なんて、日本では限られているよな
需要が少ないんだから。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 01:59:20

そもそも東北地方は海外需要の掘り起こしには苦労するところだから、無理せずチャーター便の実績作りに励んだほうが
近道。阪急交通社・Tabix・HIS等が進出して開拓されつつあるけど、ツアー代金安い成田に客を持っていかれがちだしなぁ。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 02:18:11

>>790
関空厨、迷惑押し付け乙

796 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 09:17:47

>>795
あなたみたいな人に、出て行ってもらいたい、とみんな思っている。
恥を知ってください。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 09:20:32

>>794
観光客だけでは便は維持できないから。
名古屋、大阪乗り継ぎに可能性があるのは、
国内出張のビジネス客が国内線区間を利用してくれるので、
便の維持が容易。
成田線の苦戦はその裏返し。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 13:17:52

今日は風が強いね

799 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 17:32:53

仙台空港でのANA側のランプハンドリングを担当している会社を知っている方いますかね？
知っていたら教えていただきたいのですが。

800 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 19:32:45

機密事項ですので教えられません

801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 22:03:31

そこをなんとかお願いします。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 10:51:16

警備上問題が生じる可能性がありますので
申し上げられません。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 12:59:30

分かりました。
スレ汚しすみませんでした。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 22:45:26

>799

国際航空輸送株式会社

805 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 22:49:04

龍の仙台線はキャッセイとコードシェアしてるから
かなりいいね。
キャッセイのサイトで仙台線のチケット買えるし

806 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 08:58:01

804さん、情報ありがとうございます。
ここ数日スレを汚してしまってすいませんでした。

807 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 20:44:18

ハンドリングしてる会社、今日の河北新報に載ってる
裁判沙汰の記事で・・・

808 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 08:54:31

ついに７７７も事故起こしたか・・・

809 ：２４時間、自宅で英会話レッスン！：2008/01/18(金) 09:16:14

自分のいたらぬ点を先生から指摘され、気づかせていただきました！
http://englishtown.msn.co.jp/Sp/lp/Home.aspx?bhcp=1

810 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 22:48:50

香港線JALとはコードシェアしないのかな？

811 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 23:31:32

前は
マイルは溜めれたよね

812 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 16:02:22

またボンバルか

813 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 17:02:09

またですね

814 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 22:05:45

宮城県沖でテスト飛行してたんだから
トラブル起きることは予測していたわけで
それを世間は大騒ぎしすぎです。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 12:18:05

>>814
他の飛行機が居たり、万が一の事故になるかもしれないのに
大騒ぎしすぎって言う言葉だけでは片付けられないだろ。

816 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 22:15:08

他の飛行機が居ない
宮城県沖の安全なエリアでテストしてたわけで
大騒ぎしすぎ。
機内に居た４人のＰは慌てることもなく
マニュアルどうりに
予定早めて着陸しただけ

817 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 22:50:13

しかし、このせいではないが
伊丹ー高知線が県民の圧力？に屈して大幅減便。
で、ジェット２往復投入。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 19:51:08

仙台福岡便は大丈夫なのか？

819 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 22:23:07

大丈夫じゃないです

820 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 10:19:19

これは厳しいな
大阪あたりで乗り継げってことか？

821 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 10:21:31

プロペラの乗り継ぎなんてイヤだー

822 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 10:59:05

>>821

何がどう嫌なの？
短距離国内線だったら至って普通だと思うのだが。
ボンバルディアの飛行機が、ってんならまだわからんでもないが。

823 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 12:48:28

東京-大阪程度の距離でジャンボ飛ばしてるのは日本だけ。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 12:55:17

>>821
新幹線主力なんだから仕方ないじゃん

825 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 16:01:08

福岡なんて切り捨てて
北九州に期待しよう！

826 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 21:47:47

久米島チャーターあるよ

827 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 00:01:36

4月より日本航空　仙台ー関空　開設

仙台から関空に15時10分着　夕方のアジア路線への乗継に使える。
でも北米や欧州は成田の方が便利だね。
でもプロペラじゃ団体乗れないｗ
　
17時～19時のJAL出発便　

1700　厦　門
1725　ソウル
1740　バリ島
1815　ﾊﾞﾝｺｸ
1825　香　港
1850　ハノイ
1855　上　海
1855　台　北

機材は、仙台→関空のあと関空→福岡に行くようです。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 00:02:53

>>827
プロペラは成田行き、関空行きはM81です。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 00:07:38

>>827
関空行きは歓迎するが関空厨はくるな

830 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 00:11:15

ナゴ厨参上

831 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 00:39:54

UAのKIXSFO便に乗り継げるけど、乗り継ぎ運賃扱いにならないんだよね。

あとは、シドニー、ドバイか

832 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 23:16:34

逆の関空→仙台は東南アジアと欧州線からの接続だろうが、なんか、ちぐはぐ

833 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 17:14:33

黄色撤退
東も減便と。

電車開通してんのに
参入した時点で
無謀だったんじゃまいか

834 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 21:32:50

>>827
イマイチだな。
仙台から直接いけそうなところばかりだし。
かといってもロンドン線に間に合うには６時台に仙台を出る必要があり、非現実的。

サンフランシスコに乗り継ぐならANAの復活が望まれる。他社でも提携しているので乗り継ぎ運賃は格安。
JALグループは関空から北米線がないのが問題。コードシェアも含め。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 21:38:28

>>834
ハノイはおもしろいかもしれないと思うが。

JLの北米線か、ANAの仙台関空線は欲しいな。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 21:55:54

関空厨はこなくて良いから

837 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 22:00:34

これで関空から鉄火面にのれるぅ！！！！！！！！！！

838 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 22:30:33

>>835
ANAは成田線あるし、関空からの路線が貧弱なので無理かと。
JALの関空発は欧米線こそ貧弱でもアジア方面は成田並みに充実しているわけで。

>>837
残念ながら、仙台人は使わないかと。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 22:45:19

>>838
anaの成田線は使いにくいだろ

840 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 22:51:06

機材問題以外は、成田便は便利かと。
成田便は737にすればいいんでは。関空にジェット飛ばすより良いかと。

841 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 23:34:08

>>840

その737の需要が無いわけだが。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 23:39:02

かと。厨ウゼエエエエエエエエエエエエエエエエエエエｴｴエエエエエエエエエエエ

843 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 23:39:59

>>841
じゃあ関空便も737クラスは無理だな。

844 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 23:43:02

>>840
すればいい？　何でしないか分からないの？
際内乗継便は儲からんだろ。だからプロペラしか飛ばないんだよ。

仙台ー東京ー成田空港も便利だし、その気になればマイカーで成田へ
という客もいるだろう。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 23:48:46

秋田・花巻・福島のように朝の伊丹便の折り返しで飛ばせば良いのに。
思うに、中部行きが朝と夕、だから関空行きを昼にしたと…これが正解？

846 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 00:03:39

伊丹便をシフトしたわけでなく関空分純増だし
仙台は他三空港の様に単純折り返し運用じゃないからなあ

847 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 10:40:05

>>843
関空線は大阪に行く国内線客もいるので
乗り継ぎ客だけの成田便よりも客単価が高い。

848 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 22:29:40

小型機複数便で便利だったCRJ×3の150人でもだめだった関西線がMD81で1便、
伊丹からのシフトでもなく純増、どんな実績残すか楽しみですな。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 20:06:34

>>848
仙台大阪の需要があるとにらんでるんじゃないの？

850 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 22:09:04

中国、中国南方も
サイトじゃチケット買えないんだな。
某格安旅行代理店なんて行きたくないしと
思うと結局乗らないんだよなあ

851 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 22:12:20

>>850
どこでも同じような条件の航空券が買えるから
古参大手旅行会社でいいんだよ。

852 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 22:13:12

>>849
仙台和歌山の需要だね

853 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 22:42:24

>>850
JTB行けよ。
回し者ではないが。

854 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 22:46:03

>>848
IBEXでは・・。
JALの知名度は特に国際線接続では大きい。

JALは全世界で仙台を宣伝することが可能となったしｗ
おっとアメリカは微妙か。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 23:17:28

JAS ANKでもだめだった関空線、鶴ではどうか？
良くも悪くもお楽しみです。

856 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 02:22:27

外国から来てくれるお客さんがネットの路線検索をかけたときにソウル・中部以外に関空経由の
便の結果も今後表示してくれるだろうから、それに期待だね・・・他力本願?

857 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 11:23:24

こんな日は絶好の撮影チャンス！
ＥＯＳ1ＤMkⅢで行ってくるぜ

858 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 11:30:08

>>848
時間帯が悪いね。昼の時間に搭乗率が高い路線なんてないよｗ
秋田や花巻、福島のように朝行き、夕着にすれば便利なのに、

直行便のない那覇への利用も見込んでいるみたいだが、それなら
その機材を那覇に飛ばせば良いのに、、

ＣＲＪじゃ貨物が積めない。国際貨物ハブ空港に飛ばす機材ではないな。

859 ：↑：2008/02/10(日) 11:33:45

ＡＮＡは仙台ー伊丹ー那覇だねｗ
ＡＮＡは関西圏の客は関空・神戸から
地方からの乗継客は伊丹からｗｗ

860 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 12:23:17

>>838

＞ANAは成田線あるし、
しかし定員100人とは、、、そんなの東北の雄、仙台の実力ではない。

861 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 21:17:33

>時間帯が悪いね。昼の時間に搭乗率が高い路線なんてないよｗ

毎度おなじみの始まる前からの関空厨の言い訳ｗ

862 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 23:05:02

>>858
CRJをバカにしてるが
MD81の貨物室はどれだけ積めると思ってるんだ？

関空という国際貨物ハブ空港にはぴったりなのか？ｗｗ

863 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/11(月) 12:39:28

トラックでカンクウヘ輸送。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/11(月) 13:37:19

>>860
地方なんてそんなもんだろ。

865 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 21:56:18

先ほど午後8時頃

初めて黄色バスに2人ほど客乗ってるの見た！

866 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 16:13:10

>>862
MD－乗客の荷物の他に少しスペースが残る。信書やパーセルにちょうどいいくらい。
CRJ-手荷物の多い乗客が大量に来ちゃうと、ﾏｼﾞﾔﾊﾞｲ

867 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 18:04:02

中京地方の馬鹿が工作をしているが、相手にするだけ時間の無駄だろう。
それにしても中京地方の馬鹿は、中空に我田引水をするために、仙台空港の路線を潰しにかかっている。
なんとしても阻止しなければ、馬鹿工作員の思うツボだろう。
仙台空港は東北の基幹空港であり海外の空港と直接結ばれるべき存在である。
中京地方の中空厨が画策しているような、中京地方を利する道具として利用されることなどあってはならない。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 18:17:00

>>867
名古屋まで飛んでも、乗り継ぐ国際線がないんだよ。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 22:41:17

>>868
そういう問題じゃねーだろバカ。
なんで中空のスポークにならなきゃないのさ？
近距離国際路線は自前でがんばりゃいいんだし、
長距離国際路線は仙台発着の国際路線経由にすれば仙台のためだろ。
はっきり言うけどさ、中空線なんて必要ねーんだよ！名古屋に行くなら小牧でいいんだ。
中京地方のエゴのために利用されるなんてマッピラなんだよバカ。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 23:18:48

またバ関空厨の工作か。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 23:35:54

仙台がどれぐらいの国際線を維持できるのかね。
現実には関空か中部で
関空は国内線区間の便が少ないが、国際線乗り継ぎ先は豊富
中部は国内線の便はそこそこあるが、そこから先に行くのが…
っていう感じですね。

872 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 23:43:22

ついさっき、若林区上空を轟音を立てて飛行機が飛んで行った。
この時間に一体何の飛行機だろう？

873 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 23:53:26

中京地方民の工作に騙されないようにしようぜ。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 23:59:35

仙台発着で、ホノルルはデイリー、ソウルはダブルデイリーが理想。
難しいかもしれないが、仙台発着の路線をできるだけ増やすことが肝心。

875 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 00:17:50

>>874
それは無理だと思う。
ホノルル便はどこ発でも儲からない路線の代表格だよ。

無駄に国際空港にこだわる必要はないと思う。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 16:46:43

「無駄にこだわる」って中京方言？
中空マンセーの中京地方のバカ工作員ならしかたがないけどさ、ホノルル線は重要だよ？仙台にとってはね。
仙台発着のホノルル線なら、東北地方の大部分にメリットがある。
ハワイに行きたい人だけじゃなくて蔵王のスキーや温泉めぐりをする南国の人も見込めるしね、
仙台からホノルル乗り継ぎでアメリカやオセアニアに行くのだって便利になる。ダイヤ次第だけど。

仙台発着の国際線を潰してまで中空を使わせようとする腹黒い名古屋人は氏ねって感じ。
だから嫌われんだよ中京地方のバカは。

877 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 19:00:08

>>876
儲からないの、ホノルル線はｗ

878 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 19:01:31

片道ではダメなんだよ
ホノルルから仙台に来てくれる人がいないとね

ホノルル乗り継ぎでアメリカ？オセアニア？
素人以下の発想ですよｗ

879 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 19:31:05

地球は丸いって知らない人が
ホノルル乗り継ぎでアメリカ行きといか言い出すんでしょうね

880 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 23:37:01

でも目の前の空港からホノルル行があるのなら、成田なぞ行かずにとりあえずホノルルへ出ようという人もたまには居るさ。
特に、アメリカで用を済ませて、ハワイで自分へのご褒美として寄ってリフレッシュ→帰仙、という人もいるかも知れんし。

881 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 23:37:40

>>876　静岡空港のsage厨(腹黒コンプ)が仙台にまで荒らしに来たか。

882 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 23:39:03

>>880
ホノルル経由でアメリカ本土ってどれだけ遠回りか知ってる？

883 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 23:51:10

>>882
実際使ったことがあるから、直行との差も知ってるよ。
ホノルル(ワイキキ)で遊びたかったし。

884 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 23:53:59

仙台がホノルル便を維持できる規模の都市だとは思えない
札幌ですら苦戦するのに

885 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 23:58:14

憧れのハワイ航路

886 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 00:09:48

チャーター運航で良しとしなくちゃならないだろうな
成田・関空線の増強を首を長くして期待しようか・・・

887 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 00:12:18

旅行会社に言われるままに成田発を申し込むのはやめようや
関西でも中部でも成田でもいいから仙台空港発着で出かけようぜ

888 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 00:32:28

概して安い成田発パックツアーで｢2時間前集合｣とか云われると7:30集合とか8:30とか恐ろしく早いもんなぁ。
仙台発6:00～7:00発成田行なんてできっこないし、できても恐ろしく手荷物搭載能力のない機体しか成田線は来ないし
結局、夜の新幹線で出発して上野駅や東京駅でエスカレータにスーツケース引っ掛けながら乗り継いで成田前泊。
ｲﾊﾟｰﾝ人は尻込みしちまうよな、どうしても。

889 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 01:55:52

そういう意味でもホノルル線は必要だと思うよ。
あとは仙台発着の関空線や国際で対応も。

このスレッドにしゃしゃり出て工作してる中空マンセーの中京地方民は、氏ね。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 05:38:45

関空厨ﾓﾅｰ

891 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 14:25:19

バカ中空厨は関空をダシにしてるだけで、仙台の国際路線を潰して我田引水をしようとしていることに変わりはない。
中京地方のバカは仙台に関わるな。氏ね！

892 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 16:32:04

>>889
ホノルル線なんて以遠路線乗り継ぎも悪いし、使えないよ。
せめて西海岸まで飛ばせ。

893 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 16:52:31

>>892
んじゃ、長榮の台北発～仙台止まりをそのままSFOかLAXまで延長運航してもらいましょうか?
関空や中空もビックリだなゃ、こりゃ！(日系に期待したっていつまで経っても実現しまいし)

894 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 16:53:56

できることならロサンゼルス便を実現してほしい。
腹黒い中京地方の馬鹿に工作をされても裏を読むべし。

895 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 19:14:47

>>893
それが一番可能性があるだろうけど、札幌北米線が優先だろうな

896 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:43:51

>>893
シカゴ条約違反

897 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 06:25:03

>>896
今年3月30日予定の台北～関空～ロサンゼルス線の就航との違いを説明してほしい。
現在の台北～仙台の対して増便・もしくは一旦廃止の上すぐに路線新設の取扱なら条約違反にならないのではないか?
http://www.kiac.co.jp/news/2007/688/brlaxHP.pdf

898 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 14:51:41

>>896
新聞読んでいます？

899 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 08:59:23

エバー週５便へ増便決定
７月より

900 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 12:24:40

中京地方の腹黒い馬鹿工作員に惑わされることなく、東北の基幹空港として着実に発展すべし！

901 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 00:11:23

TG仙台支店の動き・・

902 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 15:03:12

エバーが仙台経由にしない理由は単純に需要の問題。

しかし、あれだJALは関空線を開設して「関空経由はいかが」
ANAは名鉄の圧力のせいか「中部経由」を強化している。
もっともANAが中部から飛ばしている路線は仙台から各社が飛ばしている路線と大差ないが。

仙台空港は大阪・札幌ともに１日１０便以上。そういう意味では拠点空港だ。

903 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 15:10:44

グアム便って結構毎日混んでます？

904 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 15:15:23

>>902
妄想乙ｗ

905 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 19:32:44

仙台空港は着実に伸びてゆこう。
腹黒い二枚舌の見栄っぱり中京地方民の工作はスルーでよし。
中空なんて使わなくても全く困らない。

906 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 21:17:31

国際線はいらないと思う

907 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 20:03:38

たしかに中空には要らないね。

仙台空港の脚をひっぱってでも我田引水を目論む中京地方の馬鹿は、氏ね。

仙台に国際便が要らないだって？お前が使わなきゃいいだけだろ、馬鹿。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 01:53:08

グアム、台湾ぐらいでいいでしょ、国際線

909 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 23:51:33

まあ、他空港から仙台乗り継ぎの国際線に乗るひとも年間10人くらいはいるんじゃない、仙台くらい
ある程度の国際線ができてくればそんな人も。(仙台がもう少し地方国内路線があれば培養効果でる鴨)

910 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 11:09:06

>>909
乗り継ぐ人の出発地は？

911 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 12:27:07

中京地方の工作員が活躍中だけど、馬鹿は放置で。
仙台空港は東北一円の需要に対応する国際空港となりべし。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 16:34:31

仙台で乗り換えた事あるよ。
スタアラ特典で。CTSx/SDJx/ICN/REP//…
空港税タダだし、距離的にもスケジュール的にもたまたま良かった。

そんな奴、滅多にいないだろうけど。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 21:51:18

ちょっと前までは中国人がハワイ行くために
乗り換えしてたよ

914 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 19:39:53

６月のANA千歳便に，New Styleの777が入ってる

915 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/05(水) 22:06:19

飛行時間１時間前後なら
なんの機材でもいいと思う

916 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 13:21:32

東南アジアに複数路線を。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 16:44:47

無理無理
JLの関空線を盛り上げるので精一杯だろ、当面は

918 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/06(木) 18:18:39

海に埋め立てて作ればよかったのに

919 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/10(月) 11:23:13

4月から仙台→神戸のダイヤ変更で関西圏への最終が19時05分
仙台→中部は20時台まであるのに・・・

確かに神戸便の搭乗率は悪かったが仙台中心部を18時過ぎに
出ないと関西圏に帰れないのは不便。
ＪＡＬが仙台→関空を昼に開設、ＡＮＡは夜に仙台→関空を
開設してもらいたい。関空なら際内乗継の需要も発生するし

関空1800→1915仙台2000→2140関空　でどう？

920 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/10(月) 23:20:18

>>919　エミレーツ連絡用か？

921 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/11(火) 00:04:12

TGにも乗れるから

922 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 21:50:16

天誅コンビ二の向かいに新コンビ二開店！！
ありゃかなりの競争になるな

923 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 22:56:47

行きはファミマで帰りはセブン

924 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 12:11:35

右折も覚えてください

925 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 21:11:30

仙台空港って中に何かレジャー施設ないんですか？　

926 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 23:01:26

ゲーセンありますよ

927 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 15:59:59

遊んでる人を見たことないなぁ

928 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 22:20:02

仙台空港アクセス鉄道：開業１年　利用者、見込みの７割　／宮城
空港利用者の取り込みは順調とする一方、
沿線住民の鉄道利用が想定以上に伸び悩んでいる
ttp://mainichi.jp/area/miyagi/news/20080318ddlk04020099000c.html

929 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 22:32:01

沿線住民だけじゃなく空港関係者も通勤で利用すれば?

930 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/21(金) 12:16:37

>>925
空港一階の待合スペースに、
ランディングギア（超古い）だっけ？
あるけど、やってる人見たことないW

931 ：涼宮　ハルヒ：2008/03/24(月) 12:28:38

ファイアーエムブレム

932 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/28(金) 23:44:35

Ａ350飛来

933 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 10:56:03

そーいやいつも某専門学校のジャンパー着た自転車の男の子見なくなったな

934 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 18:26:09

>>933
卒業してどっか引っ越したんじゃねーの？

935 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 23:14:11

>>934
それでか
あの人が情報漏らしてるんでしょ？

936 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 22:02:59

>>935
なんの？

937 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 22:34:58

>>936その日に来る機材とか
いろんな人に言いふらしてるの何回かみたことあるなぁｗｗｗ
まぁ聞き間違いかもしれんが

938 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/02(水) 09:19:55

>>937
その情報を、またあちこちに喋りまくる奴もいるWW

939 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/02(水) 11:14:36

馬鹿も大概に

940 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/06(日) 12:02:47

エアーセントラル
やらかしまくってるな

こんな機長いるなら絶対乗らない

941 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 12:28:26

CZ 広州線来月から運航休止

942 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 22:19:13

無難だな
そもそも誰も乗らないって！

943 ：野鳥：2008/04/10(木) 08:01:25

宣伝書き込み失礼します。
仙台で月2回ほど素人達で草サッカーやってます。
少しでも興味がありましたらぜひ一緒にやりませんか。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1166800939/

944 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 08:40:36

俺はプロサッカーしかしない
草サッカーは糞サッカーだ！

945 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 23:45:12

F50って一部今年退役じゃないのか？
仙台って結構飛んでるよな？
次は何になるんだろう？
またANKの735あたりだといいな。

946 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 00:29:17

>>942
そうだな。

身の丈を知る必要があるな。

947 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 01:49:59

>>946
俺17センチ7φ

948 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 05:30:13

>>945
そうなったら、低搭乗率でｱﾎﾞﾝ

>>947
たばこさん？

949 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/12(土) 19:27:15

>>945
Q400じゃないの

950 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/14(月) 06:01:34

>>949
将来的には、MRJ（ミツビシリージョナブルジェット）だべ。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/15(火) 00:47:29

↑訂正
　×リージョナブル
〇リージョナル

952 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 22:15:38

これだから仙台ってヤツは…

953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 22:19:38

悪天候にはめっぽう強い仙台空港！

954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 00:52:29

どうしてアジア便しかないんだろう

955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 17:28:36

ここがアジアだから

956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 13:00:18

アジア便もいらないかも
国内線充実のほうが意味があるよ

957 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/02(金) 23:40:12

関係者の皆さん時間延長お疲れ様でした(^O^)

958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 15:16:28

なんのこと？

959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 23:50:40

霧？

960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 12:23:13

仙台も千歳のユジノサハリスク見たいにここからしか出ていない便がほしいね
新潟空港はハバロスクフ便などは東京から新幹線で乗る人が多いみたいよ

961 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 14:42:22

>>960
×ユジノサハリスク
○ユジノサハリンスク

×見たいに
○みたいに

×ハバロスクフ便
○ハバロフスク便

962 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/05(月) 17:51:05

仙台空港にも、千歳-ユジノサハリンスク線のような
独自の国際便があるといいね。

新潟-ハバロフスク線へは、東京から新幹線で乗り継ぎを
する人が多いらしいよ。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:01:49

嘗ては長春線が独自路線だったんだがな‥

964 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:11:13

ANA福岡便、復活希望！！

965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 16:23:47

仙台空港なんて無くなってもＯＫ

966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 17:35:48

仙台空港の廃止希望

967 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 17:42:00

仙台は必要だろ。
要らないのは三沢、関空、萩岩見。

968 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 18:24:49

仙台空港って大阪線のためにあるような
感じだけどな。

あと、成田への乗り換え。

969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 19:29:18

三沢は仙台空港より
ずっと早くから3000Ｍ
滑走路を持っていた

三沢は新幹線が来ても
仙台と違って東京便が
生き残っている

970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 19:31:46

仙台空港
廃止してもいいよ
別に困らないから

971 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 19:35:35

仙台空港は宮城のための空港だから
宮城空港に改称してほしい

972 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 19:38:34

宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！

973 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 19:40:17

宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！
宮城空港賛成！

974 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 20:53:39

仙台関空便は欲しいけどね。
アジア便が多いので乗り継ぎしたい。

975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/06(火) 21:56:40

できたけど、すごく搭乗率低い。
みんな伊丹便乗るから。

976 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 00:17:09

あたりまえだ。関空国際線のいちばんヒマな真っ昼間に飛ばして何になるのか。
伊丹枠が一杯だから、同じ大阪としてただ関空に振って飛行機を遊ばせないようにしたたけとしか思えん。

977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/07(水) 22:01:36

関空っていうだけで嫌われているんだよ。
時間がよくなっても使われない。それが関空。

978 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 06:17:19

仙台空港廃止しろよ
いらね-よ！こんな空港！

979 ：↑：2008/05/08(木) 11:45:27

そうだな。もっと立派な空港が必要だ。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 15:21:49

>>969
三沢は遠いからな

981 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 21:54:11

>>969
山形＆秋田は新幹線あるけど残っているのはなんで？？

２行でおしえて

982 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 22:43:59

すごいすごい
仙台より三沢はすごいよ。

983 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 00:38:08

別人だが答えてみる

>>981
秋田と山形はミニ新幹線なので、速度の制限の問題から新幹線の時短効果が限られてるから
1日1往復しかない山形はともかく、新幹線だと4時間もかかる秋田は航空路線も十分にシェア取れるのよ

一般に新幹線が空路との競合の中で（共存できる範囲で）十分にシェアを取れるラインがだいたい4時間
それよりも新幹線の所用時間が短くなるにつれて、新幹線のシェアが増えていくと言われている

984 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 06:39:36

>>969
＞三沢は仙台空港より～
三沢は空自や米空軍との共用だから当然だろ

＞三沢は新幹線が来ても～
新幹線はまだ八戸までしか来てねーぞ

985 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 07:36:53

お待たせしました。
仙台空港まもなく廃止です
地元の期待も高まっています

986 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 08:30:44

青森県民には全く関係の無いはなし。
どうぞ三沢空港をお使い下さい。

987 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 09:35:41

伊丹厨うぜえよ

988 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 10:25:03

>>977
関空が24時間だとしても、地方、またそれに付随する交通機関が24時間じゃないし
仮に24時間になったとしても、「あればまぁ便利」程度。
公共交通機関が24時間運航したらそりゃ便利に決まってるが
利用者はそんなに多くない。当然のこと。
だから、関空なんて不要。

989 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 16:43:18

要らない仙台

990 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 16:47:39

消えてくれ仙台空港

991 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 16:50:25

次スレ

【廃止】確実【仙台空港】

992 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 19:32:18

…と、中部や関西のアホが騒いでおります。

仙台駅から鉄道アクセスが出来ちゃって、しかもそれは関空よりも便利だしな。
仙台空港は空港としてはショボいけど、関空よりは頑張って欲しいと思う。

993 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:01:23

心配しなくても、関空は地元からも嫌われていますから。

994 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:10:42

うめ

995 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:12:23

うめ

996 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:13:06

うめ～

997 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:13:59

うめ

998 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/09(金) 23:14:51

伊丹嫌い

999 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 00:21:46

伊丹嫌いなのは関空だけ。

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 00:22:14

1000げと

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