●■▲新：小松空港を熱く語る

日本海側最大の国際空港である小松空港を熱く語りましょう。

増健改め柳川

新滑走路完成したかな？

計画だと１２月中に就航できるように工事にハッパかけてるようですけど
そうであれば１２月はじめに完成しその後フライト検査を行いうまくすれば
１２月の飛行納めまでにはＯＫ？になりそう。（あくまでも推測）
大変だなぁ〜

発破？

э)≡ぷっ　不覚にもﾜﾛﾀ!!

第2滑走路を早く作って欲しい

JR小松駅と小松空港ターミナルを結ぶ常伝導型のリニアモーターカーの建設はいつから始まるのか？
計画倒れで終わらないで欲しい。

そういえば客にタクシー運転させた事件あったよね。
記事うｐキボン

小松基地スレなんだが・・
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1159168706/l50

>>9
＜乗客運転＞乗り合いタクシーで運転手が「眠い」…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061020-00000055-mai-soci
　バス・タクシー会社「ケイ・エス」（金沢市）が金沢市から小松空港（石川県小松市）まで運行する乗り合いタクシー（定員１０人）で１４日早朝、
男性運転手（６０）が眠気を訴えたため、乗客が運転を代わっていたことが分かった。北陸信越運輸局石川運輸支局は、事業者の安全管理を定めた
道路運送法違反の疑いがあるとして２０日午後、同社に立ち入り監査する。
　同支局によると、このタクシーは１４日午前７時ごろ、乗客４人を乗せて金沢市を出発したが、運転手が途中で眠気を訴え、県道脇に車を止めた。
運転手が車外で体操し、眠気を覚まそうとしていたところ、乗客から「運転が心配だ」などの声が上がった。乗客の男性が運転手に交代を申し出て、
小松空港まで残り約２０キロの距離を運転したという。他の乗客からの連絡を受け、同社が同支局に報告した。【泉谷由梨子】（毎日新聞） - 10月20日17時16分更新

>>1１
おぉ〜�dクス！

カーゴルクスを毎日就航させよう！
ＵＰＳやＤＨＬも必要だな。

んだんだ

国際線ターミナルビルはいつできるの？

昨夜のＮＨ７５９がピカチュウでした。
今朝のＮＨ７５２もピカチュウです。

>>16 漏れの時はﾏﾘﾝｼﾞｬﾝﾎﾞだったでつ。機体の下で感激してしまいました。

富山空港へ就航しているアシアナのソウル便を廃止し、小松へダブルトラッキングで就航させるべし。

エアライン板にスレがあるのになぜ立てたの？

>>19
どこ？誘導規模ー

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147605655/l50
小松空港と能登空港のスレ。

いいでないかい。
そのまま続行。

Ａ−３８０の試験飛行を小松でやってほしい

小松〜羽田間にはA-380が必要だ。
15便/日が望ましい。

>>24 小松が一挙にパンクしそうな動きですなｗ

小松に小松製作所やJバスの本社が移転したら、15便/日では捌けないようになるかもしれない。

>>26
小松製作所用に金沢港の大深度岸壁が完成したら石川県に本社を置くらしい。
小松本社と東京本社の二本立てにするらしいが・・・

小松駅の東側には石川本社を建設してほしい。
財務・総務・人事・国際営業を石川に置き、地上30階のビルを建てて欲しい。

大ＳＣが出来る噂も流れとーる

地外発言連発の妄想家シャア田中

金沢が銀座だとか歌舞伎町だとか意味の不明の電波発信している基地外は電波中年「シャア田中」w

シャア田中
石川県金澤市出身。1974年生まれ。
脳内ハードディスクは、金沢フォルダが４割、音楽フォルダ３割、ガンダムフォルダ２割、残り１割で構成されている。

金沢革命妄想案
http://kanazawamono.web.fc2.com/kakumei.htm
シャア田中の基地外電波ブログ
http://ameblo.jp/kanazawamonolisu/

>>30
金沢未来都市構想のパクリだね。

話し脱線。元に戻そう。現小松空港の本滑走路供用開始１２月２１日

小松空港の第2滑走路の話は？

>>33
実現不可能かな〜なんちゃって

＞３３　３４
無い！　不可能！　猿でも解かる　子もつな空港。

エミレーツ航空のドバイ便をぜひ就航させてほしいね。
A340あたりで週14便でいいからさ。

いつも関空まで出るのがめんどくせー。

>>35
昔、どっかのスレで沖合いに4000mの滑走路を建設するような内容を見た気がしますが？

ターミナルビルが狭いね。
成田便ももっと大型化するか、もう一便増やした方がいいね。

小松小松、次は金沢です。

A-380を就航させて、パリ−小松をノンストップで飛んで欲しいね。

そのためにはどうすれば？エロかし

●■▲って何？　金沢と何か関係あるの？

>>42
warota

今晩作業だね。
明日朝から新滑走路運用開始かあ。
空港でがんばってる皆さんガンバ。

今日、滑走路２４のアプローチエンドにカメ小僧がいっぱいおったぞ

滑走路の強度が上がって最大離着陸重量が増え、長距離便が就航可能になったという記事を見た。
Cargo Lux が積む貨物はそれほど多くなかったってこと？

>>46
違う違う
搭載燃料を少なくして最大離陸重量まで荷物を搭載していたのだ。
そのため北回りは新千歳でテクニカルランディング。
これからはそういったことがなくなる。

滑走路長が2700mしかないけど、長距離便運航できるの？

滑走路等級があがることのより制限緩和され燃料を多く搭載することが出来る。

>>47
CTS経由だったのか。知らなかったよトンクス

>>50
つまりB-747やA-380で小松からノンストップでヨーロッパや北米へ行けるということだよ。

>>51
なるほど、そういうメリットがあるんですね。
成田が満杯状態なので、小松でそれをカバーすればいいですね。

つうかレストランひどいね。レトルト…凍ったマグロトロ…
鹿児島みたく足湯とか作って欲しい。
特色がなさ杉だよ。
改善してくんないかな。

小松には足湯なんて必要ないよ。
必要なのは岩盤浴を備えた温泉。
それからショートステイ用のホテル。
ハイアットとかリージェンシーが入るといいな。

「名物モカソフト」笑

>>53
おいおい、十把一絡げは止めてくれよ。

エスカレータ上がって左側2軒目のレストラン「エアポート」（この店名は何とかした方が）
の鮨のカウンターは、市内で鮨屋をやっていた堅物のおやじが1人で仕切っていて、
自分がその日仕入れてきた地物のネタでちゃんと仕事してるけどね。
今なら「ぶり」が本当においしいんじゃないか？「ぶり」が入る前は「がんど」が食べられる。

手の込んでないものなら、金沢の蛇の目や千取と遜色ないレベルだが。

結局、仮滑走路は壊さない事になったの？
で、何に使うの？

壊さんことになった。
×マークに「KOMATSU」をマークすることになり
緊急用に残す用ガス。
新聞に上空からの写真を見たけどかなり接近しているから
誤認識しやすいかも

滑走路の幅を150ｍにすればよいものを・・・

ＦＯＤようの清掃大変やからおつ

>>56
去年行った際に地魚丼を食べたが、メチャメチャ美味だったよ。
値段も魚の種類・量を考えたら、良心的だった希ガス・・・

いつの間にかさ上げ工事したの？

この世で１番の大小松

むなしい…

客待ち車なんとかしてくれよ。
他の空港じゃ見ない光景です。
小松名物ですか？

あげ

北陸国際空港の建設を!!!!!!!

石川ミリオンスターズ
http://www.m-stars.jp/

地震の影響あったの？

人が増えた

２ちゃんねる　要注意人物ファイルＮＯ.１　「金沢キムヲ」
　　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼　　　　　年齢不詳。無職ヒキコモリ。童貞。
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　以前、富山在住の女性に告白したところ
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　　　　「氏ね、きもいんだよ化け物キム沢塵」と罵倒され玉砕。
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' ＼ヽ　　　　　以後、富山人に対して異常なまでに憎悪を持つようになる。
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''~　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　＜クソ田舎
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　劣等感の塊で、富山人を叩くことのみで自我を保っている。
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　論理的な思考が出来ず、日がな一日猿のオナニーよろしく
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　北陸スレコピペ荒らし （手動←爆） にふけっている。
っていうかそれ以外にやる事がない。ネタコピペ探し、手動による荒らしが日課であり、唯一の趣味であり、
生き甲斐である、社会の底辺を突き抜けたような究極の廃人である。

２年前に少女暴行未遂事件を起こし、６カ月の執行猶予を受けている。
現在精神病院への通院中。

生息地：地理・お国自慢板北陸スレ

日本が態度を改めないなら武力行使も・・・３８％　ソウル

松井の応援歌‥。

…。

大小松国際空港

まともなコメしなや。

本滑走路のかさ上げ工事は完了したのか？
完了したら、カーゴルクス便は7便/週になるはずではなかったのか？

カーゴルクスっもいずれ撤退では？
中空と関空に客を取られそうだな。

小松空港は24時間運用すべきだ。

カーゴは燃料高騰の煽りで減便しただけサー。
滑走路の嵩上げの理由じゃないサー。

>>78
騒音訴訟の住民を宥めてからね。

儲かるなら戻ってくるはずだが、もう魅力がないのさ。小松には・・・

エアポートホテルがあるといいね。
グランドハイアット小松とか、ホテルオークラ小松があるといいな。

>>65
駐車場最初の30分を無料にするとか、工夫しろと思う。

◆ ＵＰＳ、上海浦東国際空港に アジア最大のハブを構築

　　日本を通過する流れが止まらず、中国がアジア経済の中枢に
　　中国のGDPは、数年後に日本を追い抜くことが確実に。
　
　ttp://www.da-news.co.jp/2007-0424.htm

>>84
そうならないために小松空港のハブ化構想があるじゃないか！

DHLやFEDEXの集配基地も小松に作ってほしい

空港自体新しくしてほしい。しょぼすぎで哀しい。

ターミナルビルはそろそろ建替えの時期にきているのは間違いない。

小松〜台湾便が実現するぞ！

旧ターミナルビルにあった、零戦型のうんてい設置希望

東京・羽田空港 　： ６５００万人
北京・首都空港　 ： ４８００万人
香港国際空港　　 ： ４３００万人
バンコク　　　　 ： ４２００万人
シンガポール空港 ： ３５００万人
千葉・成田空港 　： ３２００万人
ジャカルタ空港 　： ３０００万人
ドバイ国際空港 　： ２８００万人
ソウル・仁川空港 ： ２８００万人
上海・浦東空港 　： ２７００万人
　・
　・
　・
石川・小松空港 　： ２５０万人

世界TOP５に入る忙しさのHNDと比べられても。

まもなく成田を抜くだろう。

近畿が上屋を作るらしい。

年間旅客数が２５０万人か

１０倍してもまだ主要空港には適わないな。

しかも、２１世紀初頭は この差が劇的に開き続けると言われてるし....

金沢と高速鉄道で結ぶ。
滑走路を２本追加し、自衛隊と分離。２４時間利用可能な滑走路。
ターミナルビルは１００万�u。
これくらいすれば２５００万人は固い。

発着容量が満杯でターミナルは利用客でごったがえす
そういう状態になれば、増築や滑走路増設もありえるけど、
今の状態は、それにはほど遠い。24時間利用可能になっても無意味。

しかも、北陸新幹線が開通したら、生命線である東京羽田便は激減。
(運休ではないにしろ、ものすごく減るのは間違いないね)。

そうなると、、、、年間利用客は半減以下じゃない？

新幹線は金沢―東京駅でどれくらいかかるんだろう。
飛行機だったら風やコースにもよるが大体５０分くらい。

>>98
「東京 金沢 北陸新幹線 開業 時間」
で検索（yahoo!)

クレクレ君はどこの世界でも嫌われる(ーー;)

金沢にはね、やまやがあるんだよ。

>>83
いま駐車場30分無料になってるんじゃない？

必要ないだろ

小松は日本海側のハブを目指せ！

中京地方の某空港に出資してるけど、そんなことをしないで小松に力を入れようよ。

北陸新幹線が開通する。

自衛隊と完全分離する為第二滑走路を作れ。

　新幹線が滑走路走って空に向かって飛んでいく。

小松〜台北 秋に定期便開設！



富山哀れ

台湾なんて誰が行くの？
いらねーだろ。

新幹線が開通したら、東京ー小松はどうなるんだろ？
空より陸の方が安全だし、なんてったって楽。
国際線は関空、セントレアなど使ったほうがいい。

そのうち小松空港はいらなくなるんじゃないかな。

羽二重くるみって売ってないの？
このまえくまなく探したけど、無かった・・・。
おみやげに買いたいのに！！

小松空港はいづれ無くす、って聞いた事あるよ。

祝）））台北便開設決定〜

>>113
どっちの会社にきまった？
中華
長栄

たぶん中華で機材は738 最初は週2便体制

駐車場の件だけど３０分無料でもターミナルに近い方は
満車なのでゲートで差し押さえ。一つ遠い方に止めた場合
迎えの場合あまり意味がない。ので周回道路で待機するゲイシャ多し。
国交省は道路設計など駐車場の利便性をもう少し考えたらどうねん？
ゲイシャ専用のプール上をもうけたらいかがですか？
公用車ばから優遇寸じゃない。

１０月就航目指す　小松―台湾定期便

【台北２９日＝吉免宏樹】
小松空港と台北市の台湾桃園国際空港を結ぶ定期便が、十月の就航を目指す見通しとなった。
中華航空が乗り入れ、乗客数が安定するまで週二便運航し、その後、週四便とする。
中華航空の魏幸雄会長が二十九日、「日本側の正式な許可が下り次第、一カ月以内にも運航させたい」と、台北市を訪れている小松商工会議所の経済視察団との交流懇談会で明らかにした。
定期便の機材は現在運航されているチャーター便と同じボーイング７３７―８００型機で、計百五十六人乗りとした。
台湾では旅行人気が高まっており、魏会長は石川県内の温泉地や紅葉のほか、若者に人気のスキー場などが魅力であるとし、
「金沢を中心とする世界遺産が決定すれば需要はさらに増える」との見解を示した。
旅行客確保については「小松商工会議所と協力し、台湾や石川で全力を挙げてプロモーションイベントを展開したい」と話した。
魏会長と趙國帥社長は定期便就航後、年内にも来県する意向を示した。
懇談会では、河越清次会頭が「経済交流の促進を図っていきたい」とあいさつ。
魏会長は「森（喜朗）元首相の積極的な協力もあり、近いうちに念願は達成できる」と述べた。
西紀幸副会頭から釉裏金彩人間国宝吉田美統氏のつぼと小松市水墨画協会員の高村外敞氏の水墨画が贈呈された。伊藤貞之副会頭の発声で乾杯し、板尾昭栄副会頭の音頭で万歳三唱した。
一行は同日、台北市の工業技術研究院を視察し、太平洋そごう忠孝店で開催中の「加賀・能登伝統工芸品展」で九谷焼や輪島塗、金沢金箔（きんぱく）など石川の伝統工芸をＰＲした。

ホ〜二ョう熊汚さん




まだマッシ〜？ｗｗｗ

うるさくてかなわん！どっか行け！

台北便を開設するのに、なんで中国に伺いをたてなきゃいけないのか！

ほんとだよなー。
歴史を知らないやつが権力を楯に支那（属国という意）の顔を
伺ってどーするの？売国精神旺盛。支那政府の国民党が敗戦の
どさくさに紛れて台湾に逃げ込んだ。もともと日本に統治されていた
台湾だ、支那に伺わんでもいい。外務省チャイナースクール
媚中官僚のおかげで日本をだめにしてくれたわ。

台湾路線おめでとう！めでたい。

小松空港の滑走路を延伸する場合、北側は梯川があり不可能。
南側ならゴルフ場を潰せば日本最長の7000m滑走路だって可能だ。
成田延伸より容易い。
成田のハブ機能の一部を小松に移転しても良いのではないか？

海を埋め立てて滑走路を新設する方法だってあるはずだ。

>>124
日本海の荒波は大変だぞー

>>124
バブル末期の頃、そんな計画がありましたね(~_~)

松井記念空港と名前を変えよう

ライバルは関空の第二滑走路

さあ航空祭

>>129
土日は小松空港あたりの道路は混雑しますか？

航空祭は見ないで飛行機に乗ったけど、飛んでいたのはＦ１５？

最新統計（県庁発表の毎月の人口統計より）

　　　　　　 2000年10月国調　　　　2005年10月国調　　　 2006年10月推計　　　2007年9月推計（最新）

富山県　 112万0843 (−2282)　 111万1729 (−9122)　 110万9205 (−2524)　 110万5462 (−3743)
石川県　 118万0977 (＋0909)　 117万4026 (−6951)　 117万1791 (−2235)　 117万0646 (−1145)
福井県　 082万8944 (＋1948)　 082万1592 (−7352)　 081万8975 (−2617)　 081万6211 (−2764)


2000〜2007年 (7年間)　　　　・・・　富山 −1万5381人　＞　福井 −1万2733人　＞　石川 −1万0331人
2005〜2007年 (最新2年間)　・・・　　富山 −6267人　　＞　　福井 −5381人　　＞　　石川 −3380人


　　　　　　 2000年10月国調　　　　2005年10月国調　　　 2006年10月推計　　　2007年9月推計（最新）

新潟県　 247万5733 (-12631)　 243万1459 (-44274)　 241万9889 (-11570)　 240万8052 (-11837)
長野県　 221万5168 (+21184)　 219万6114 (-17014)　 218万9177 (−6937)　 218万2301 (−6876)
北陸三　 313万0764 (＋0575)　 310万7347 (-23417)　 309万9971 (−7376)　 309万2319 (−7652)


2000〜2007年 (7年間)　　　　・・・　新潟 −6万7681人　＞　北陸 −3万8445人　＞　長野 −3万2867人
2005〜2007年 (最新2年間)　・・・　 新潟 −2万3407人　＞　北陸 −1万5028人　＞　長野 −1万3813人

■■■金沢都市圏■■■
金沢市　455,450　＋843 ←増加
白山市　110,295　＋845 ←増加
小松市　109,201　＋117 ←増加
加賀市　 73,888　−1094
南砺市　 57,208　−932
野々市　 48,975　＋998 ←増加
能美市　 47,978　＋771 ←増加
津幡町　 36,308　＋596 ←増加
かほく　　34,758　−89
内灘町　 26,788　−108
羽咋市　 23,962　−555
宝達志　 14,914　−322
川北町　　5,988　＋311 ←増加
小矢部　 32,765　−768

───────────
合計　 1,078,478　＋613 ←増加

■■■福井都市圏■■■(2005〜07年の増減)
福井市　268,534　−610
坂井市　 92,433　＋115 ←増加
鯖江市　 67,295　＋464 ←増加
大野市　 36,921　−922
あわら　　30,777　−304
勝山市　 26,454　−507
越前町　 23,501　−494
永平寺　 20,543　−221
───────────
合計数　566,458　−2479
■■■高岡都市圏■■■
高岡市　179,186　−2043
射水市　 94,575　＋366 ←増加
氷見市　 53,500　−995
砺波市　 49,396　−33
小矢部　 32,765　−768
───────────
合計数　409,422　−3473
■■■小松都市圏■■■
小松市　109,201　＋117 ←増加
加賀市　 73,888　−1094
───────────
合計数　183,089　−977

>>133
羽咋市は内灘町より人口が少なかったのか。

2005年(平成17年)10月の国勢調査から、
2007年(平成19年)9月現在の県庁発表の人口までの
2年間の人口増加数

■■■新潟60�q圏■■■
新潟市　812,766　−1081
新発田　103,659　−975
燕　市　　82,955　−314
五泉市　 56,055　−907
阿賀野　 46,181　−862
加茂市　 30,954　−528
聖篭町　 13,567　＋70 ←増加
田上町　 13,137　−226
弥彦村　　8,550　＋5　←増加
───────────
都市圏 1,167,824　−4,818

都市圏 1,167,824　−4,818

長岡市　281,416　−1808
三条市　103,422　−1327
柏崎市　 93,694　−954
佐渡市　 65,400　−1986
見附市　 42,183　−485
小千谷　 39,297　−659
胎内市　 32,254　−559
村上市　 30,226　−459
阿賀町　 14,088　−615
朝日村　 11,091　−398
荒川町　 10,901　−204
神林村　　9,870　−265
西会津　　7,875　−362
山北町　　7,004　−287
関川村　　6,765　−254
出雲崎　　5,142　−196
刈羽村　　4,769　−37
───────────
経済圏 1,933,221　−15,673

■■■金沢60�q圏■■■
金沢市　455,450　＋843 ←増加
白山市　110,295　＋845 ←増加
小松市　109,201　＋117 ←増加
南砺市　 57,208　−932
野々市　 48,975　＋998 ←増加
能美市　 47,978　＋771 ←増加
津幡町　 36,308　＋596 ←増加
かほく　　34,758　−89
小矢部　 32,765　−768
内灘町　 26,788　−108
羽咋市　 23,962　−555
宝達志　 14,914　−322
川北町　　5,988　＋311 ←増加
───────────
都市圏 1,004,590　＋1,707 ←増加

都市圏 1,004,590　＋1,707 ←増加

富山市　420,975　−264
高岡市　179,186　−2043
射水市　 94,575　＋366 ←増加
坂井市　 92,433　＋115 ←増加
加賀市　 73,888　−1094
七尾市　 60,365　−1506
氷見市　 53,500　−995
砺波市　 49,396　−33
あわら　　30,777　−304
志賀町　 23,031　−759
中能登　 18,715　−244
───────────
経済圏 2,101,431　−5,054


●金沢都市圏●　100万4590人　（＋1707人）
●新潟都市圏●　116万7824人　（−4818人）

★金沢経済圏★　210万1431人　（−5054人）
★新潟経済圏★　193万3221人　（−15673人）

◎売上高、２年後１２００億円に倍増　加賀東芝エレクトロニクス　新製造棟が本格稼働
http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20071016301.htm
北陸３県の電子部品・デバイス新工場、増産相次ぐ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071015c6b1502b15.html
加賀東芝パワー半導体工場が稼働　東芝、集中投資　０９年度シェア世界一に照準
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2007101602056748.html


510 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 18:32:32 ID:D3OyV39K0
金沢、富山、福井のいい感じの画像集めていこう。

金沢駅東口
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo/6147-photo.jpg
金沢駅西口
http://www.geocities.jp/nightscenejp/ky26.html
竪町入り口
http://lovechiba2.hp.infoseek.co.jp/kanazawa_12.JPG
片町
http://khimyu.client.jp/kanazawa_night.html
富山駅前
http://askayama.net/machicard/toyama/toyama/ekimaejsst.html
福井
http://pink.gazo-ch.net/bbs/24/img/200601/569990.jpg

野町〜小松空港間のリニアモーターカー建設構想はいつ国家予算がつきますか？

合併新潟市　1970年 631,923人　→　2005年 813,847人（＋181,924人）
合併金沢市　1970年 542,558人　→　2005年 762,364人（＋219,806人）

旧新潟　1970年 383,919人　→　2005年 504,741人（＋120,822人）
金沢市　1970年 361,379人　→　2005年 454,607人（＋93,228人）

２００６年度最新データ
新潟伊勢丹　売上高39,857百万円（売り場面積243百平方ｍ）
遠鉄百貨店本店　売上高39,108百万円（売り場面積239百平方ｍ）　
大和香林坊　売上高32,346百万円（売り場面積297百平方ｍ）

出典　アルファ社会科学株式会社
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/7340.html
“都道府県別自殺率”

石川県＝30位
富山県＝18位
福井県＝29位
新潟県＝5位

都市雇用圏

　　　　　常住人口　生産額　　民間資本ｽﾄｯｸ　社会資本ｽﾄｯｸ
新潟圏　936750.0　3409668.11　6241594.07　5697773.63
金沢圏　723866.0　2687745.35　4762155.31　3957383.59
富山圏　535533.0　2116328.31　5129333.98　3054799.56

平成１７年国勢調査確定値
　　　　　　　　人口　　　　面積　　人口密度　 DID人口　　DID面積　　DID人口密度
新潟市　　　813,847　　726.10　　 1,120.8　　　579,033　　　100.90　　　　5,738.7
金沢市　　　454,607　　467.77　　　 971.9　　　366,532　　　　59.36　　　　5,446.0　
富山市　　　421,239　1,241.85　　　 339.2　　　218,679　　　　54.26　　　　4,030.2

★★★金沢駅前…あまりまとまった土地は残っていない気がする★★★
「県立音楽堂」と「ホテルイン建て替え」の時にこの↓区画をまとめて再開発すべきだった。
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.12.82N36.34.33.254&ZM=10
「ガーデンホテル部分から裏のこの↓区画」をうまくまとめて再開発できるか？
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.11.505N36.34.24.696&ZM=11
「駅西暫定駐車場」のこの↓の区画をうまく開発できるか？
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.2.814N36.34.36.018&ZM=10
だけど駅裏なのでアオッサのような失敗になる可能性も。少し離れるとシックのような失敗に。
あとは都ホテル建て替え時に期待。アパホテルの区画もまとめて建て替え時に開発期待。
★★★富山駅前…ここもあまり土地が残ってなさそう。駅裏は厳しいだろうし★★★
この↓区画が大きく空いているように見える。ここはなんの土地？
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E137.12.54.165N36.41.54.355&ZM=11
この↓区画が「アパマン再開発」のとこか？少し場所が悪くないか？
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E137.13.2.768N36.41.46.591&ZM=11
★★★福井駅前…駅前、特に表口はやはり土地があまってない。駅裏だとアオッサ同様厳しい★★★
「西口開発ビル」↓は地権者問題さえ解決すれば絶対成功する。駅直結＋表口。
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.13.30.217N36.3.30.327&ZM=11
ここ↓がもったいない。東横インなんて。まとめて再開発すべきだった。
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.13.34.629N36.3.34.838&ZM=11

★★★福井中心部…まとまって余ってる土地なさそう★★★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.13.23.1N36.3.31.848&ZM=11
★★★富山中心部…再開発の余地がある土地が豊富で一番期待できそう★★★
ここが「一番町交差点」か？規模も場所も申し分ないのでは？
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E137.12.58.025N36.41.10.863&ZM=11
「大和跡地」、「西武跡地」とこの辺↓はいくらでも大きな土地で再開発できそう
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E137.13.7.312N36.41.8.598&ZM=11
★★★金沢中心部★★★
ここ↓が「パティオ２」の開発予定地らしいが、通りに面してないのが痛い。
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.27.102N36.33.26.161&ZM=11
ここが「農林中金の跡地」。大和に期待したい。
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.24.962N36.33.39.083&ZM=11
問題はここ↓。個人的にここに一番期待してる。
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.22.381N36.33.36.944&ZM=11
金大付属小を移転させて金沢21世紀美術館つくって成功させたように、
「日銀金沢支店」移転させて、隣に確か老朽化したビルあるからここにパルコでも誘致してほしい

金沢はこのいわゆる「駅前大通り」の開発に失敗したのが痛い。
金沢駅〜武蔵間を有機的につなげたかった。結局マンション街になった。
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.21.586N36.34.19.885&ZM=10

・俺の個人的な理想（妄想）
★この区画は「フォーラス」（これはこれで成功）★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.12.82N36.34.33.254&ZM=10
★この区画に「名鉄」でも移転させとけば…★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.2.789N36.34.25.596&ZM=10
★この区画に大型の規模の三越＋全日空ホテルだったら…★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.4.851N36.34.23.762&ZM=10
★この区画に「パルコ」でも誘致してれば…★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.12.492N36.34.32.872&ZM=10
★この区画には「109と東急ハンズ」でも★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.8.789N36.34.24.45&ZM=10
★この区画は「大和本店」＋都ホテル★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.12.117N36.34.28.766&ZM=10
★この区画に「パティオ」や「ラブロ」あたり★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.11.086N36.34.25.615&ZM=10
★この区画に低層部「竪町のショップ」入れて、上はマンション＋ホテル★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.39.2.695N36.34.36.1&ZM=10
★この区画に「ヨドバシかビックカメラ」＋ホテル、マンションあたり★
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E136.38.56.883N36.34.28.231&ZM=10

これを東口地下広場を地下街にして、全部の商業施設とつなげる。
これで完璧。香林坊片町は飲み屋街かマンション街にでもしとけば良かった。

信号なし無料ノンストップ道路区間合計。32.2＋20.1＝【52.3ｋｍ】

【能登方面・富山方面へのノンストップ無料道路】
東部環状(9.4),津幡BP(11.6),白尾IC連絡道(1.4),津幡北BP(5.8),くりからBP[安楽寺信号まで](4)＝【32.2ｋｍ】

ルート1[金沢鈴見〜能登]/ルート2[金沢鈴見〜富山]/ルート3[能登〜富山]
1.東部環状(9.4)━津幡BP(11.6)━白尾IC連絡道(1.4)＝22.4ｋｍ
2.東部環状(9.4)━津幡BP[今町〜舟橋](7.4)━津幡北BP(5.8)━くりからBP[安楽寺信号まで](4)＝26.6ｋｍ
3.白尾IC連絡道(1.4)━津幡BP[内日角〜舟橋](4.2)━津幡北BP(5.8)━くりからBP(4)＝15.4ｋｍ

【加賀方面への無料ノンストップ道路】
金沢西BP[朝日〜大長野](4.5)━小松BP(15.6)＝20.1ｋｍ

信号なし無料ノンストップ道路区間合計。 32.2Km ＋ 20.1�q ＝ 【52.3キロ】

■■能登方面・富山方面へのノンストップ無料道路＝合計32.2キロ■■
東部環状(9.4),津幡BP(11.6),白尾IC連絡道(1.4),津幡北BP(5.8),くりからBP[安楽寺信号まで](4)＝【32.2キロ】

ルート1.[金沢〜能登] / ルート2[金沢〜富山] / ルート3[能登〜富山]

1．東部環状(9.4)━津幡BP(11.6)━白尾IC連絡道(1.4)＝22.4ｋｍ
2．東部環状(9.4)━津幡BP[今町〜舟橋](7.4)━津幡北BP(5.8)━くりからBP[安楽寺信号まで](4)＝26.6ｋｍ
3．白尾IC連絡道(1.4)━津幡BP[内日角〜舟橋](4.2)━津幡北BP(5.8)━くりからBP(4)＝15.4ｋｍ

■■加賀方面への無料ノンストップ道路＝合計20.1キロ■■
金沢西BP[朝日〜大長野](4.5)━小松BP(15.6)＝【20.1キロ】

これに、金沢外環状道路、海側幹線18.5キロが加わる。都市高速クラスの規格。
http://www.pref.ishikawa.jp/kenouciv/douro1.htm
本線立体4車線＋側道平面4車線の8車線の超豪華道路。

金沢外環状道路、海側幹線18.5キロ。都市高速クラスの規格。
http://www.pref.ishikawa.jp/kenouciv/douro1.htm
本線立体4車線＋側道平面4車線の8車線の超豪華道路。

石川県は既に高規格で信号のないノンストップ道路50キロ以上があるが、
7年後無料化する日本一の有料道、
能登有料道82.9キロ＋穴水道路6.2キロ＋輪島道路4.7キロの計93.8キロ。
田鶴浜道路4.8キロ＋国道249号七尾バイパス5キロ＋さらに能越道ができる。

これで合計170キロにも及ぶ無料の高規格ノンストップ道路天国となる。

とりあえず山環乗れば連続30キロ以上は高規格の道路楽しめるよ。

山環の東部環状道の区間以外でも
今後、鈴見交差点も立体化するし、湧波トンネル、大桑高架橋、野田山トンネルとか。
特に金沢外環状山側幹線のトンネルはスゴイからね。

・全国的にも例のない三つ目形状のトンネルである涌波トンネル
http://www.gaisokkyo.jp/kyougikai/19/pdf/no10_ishikawa.pdf
・日本初の取り組みとなる車道と歩道との間に仕切壁があり、騒音や排ガスから歩行空間を守り、
防犯上の安全対策としてトンネル内にカメラとモニタを設置した卯辰トンネル
http://www.kanazawa-net.ne.jp/~ray-kana/kanazawajoho/traffic.html

【TOGA KANAZAWA】2007年9月27日(土)OPEN
渋谷と金沢のみ。
http://www.toga.jp/news/254071626.php
ドン小西も絶賛
http://fanet.jp/regular/don_konishi/166.html

【F.I.L. KANAZAWA】2007年11月3日(土) OPEN
渋谷、仙台、金沢、香港のみ。
http://www.honeyee.com/news/2007/fashion/137/index.html


尿　静　浜　岡　熊　東　金
×　△　×　×　×　○　○　１０９
×　×　×　×　×　○　○　TOGA
×　○　×　×　○　○　○　EGOIST
×　×　×　×　×　○　○　FIVE POCKETS
×　×　×　×　×　○　○　ALBUM
○　○　×　×　×　○　○　pinkyGirls
○　×　×　×　×　○　○　Ermenegildo Zegna
×　×　×　×　×　○　○　ZARA
×　×　×　×　×　○　○　F.I.L.

まあ金沢が合併したらこうなるわけだが…

都市名＿|＿人口＿|増減数,|製造品出荷|卸売業販売額|小売販売額|
金沢市＿|*.766,540|☆+4182|☆1,531,338|○**2,713,495|○**,899,105|10point
新潟市＿|*.812,766|×-1081|△*,896,743|◎**2,781,964|◎**,916,254|05point


新　静　浜　岡　熊　鹿　金
○　○　○　○　○　○　○　タワレコ
○　○　×　×　×　×　×　ヴァージンメガストア
○　×　○　○　×　○　×　ＨＭＶ

○　×　×　○　○　×　×　シップス
○　×　×　△　△　×　△　アローズ
○　×　×　○　○　○　×　ビームス

金沢は合併などしなくてもコマツがあるから安泰。

コマツは日経調査で日本NO.1の「最も優れた企業」に認定されています。
http://job.nikkei.co.jp/2008/contents/business/prism/

金沢港コマツ第２工場まもなく
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20070220101.htm
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2007100602054378.html

ちなみにコマツの今季(2008年3月期)の決算は上方修正され
売上2兆20000億円、来期予測(2009年3月期)は2兆5000億円規模になる。

石川県には粟津、小松の両工場に加え、金沢工場が建設され、
金沢第2工場も建設される。

金沢はコマツ特需で潤っている。
さらに北陸新幹線（北信越の大動脈＆金沢はその沿線最大都市＆終着駅効果）
金沢圏は人口増加も順調で日本海側では抜けている。

コマツは将来的には3兆円企業で、日本のベスト30に入る企業だから
それがある限り金沢は安泰。
新興国の需要が旺盛でＢＲＩＣｓに続く新興国も控えており、
建機需要は減ることはない。

業界地図という雑誌みても5段階評価で将来性はＩＴ分野とかがＡランクに対し、
この業界はＢランクだった。

トヨタが奇跡の巨人ＧＭ抜きを達成したように、
業界トップの5兆円企業米国キャタピラー抜きも可能なのだ。

ちなみに金沢が合併しないのは、周辺市町村が人口増などで安定してるから。
野々市は日本海側ダントツの人口激増で単独市政可能な5万人突破もうすぐ。

1970年　1975年　1980年　1985年　1990年　1995年　2000年　2005年　2007年

13,598　 23,752　 31,817　 36,080　 39,769　 42,945　 45,518　 47,099　 48,975

大学ランキングなどでよく取り上げられる金沢工業大学のおかげ。
志願者数は全国有数の順調な伸びで、大都市圏以外の大学じゃ最高。

福井〜（小松）〜金沢〜（高岡）〜富山のバランスがいいんだよ。
金沢にとってこの両ウイングが安定への重要な要素なんだよ。
一番人口増えたのは石川県だが突出せず、富山や福井もゆるやかに増えた。
その中心都市として金沢は安定できる。

日本海側最大地区310万人の中心都市：金沢＞＞衰退してる新潟240万人の独裁都市：新潟

北陸310万人＞＞新潟240万人（しかも激減中）
掌握度は新潟市は上だろうが、それが良い結果につながってなどいない。
証拠に一方的に金沢周辺が人口が増えているし産業もある。
大手商社だけで判断する時点で馬鹿。
拠点性も金沢＞新潟。
合併前の商業販売額は金沢＞新潟。
そもそも基礎となる基盤が違うんだよ。
新潟など衰退地域ゆえに過度の一極集中で誤魔化してるだけにすぎない。

金沢は地方じゃ安定した人口減の最も少ない地域北陸にあり、
後背地人口規模が大きいのと、日本の中央部で産業もそこそこ発展しており
経済規模はまずまずでかい。
そして福井〜金沢〜富山と両ウイングがバランス取れてるのが良い。
北陸新幹線で日本海側の交通の要衝となるし、
超優良企業コマツの進出、東海北陸道の全通やインフラ整備も進み、
国際線4路線目の小松−台北便の就航など安定している。

http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/010715it_senshin.htm
都道府県の情報通信基盤整備状況

開通時は当然、暫定片側1車線ですがいずれ2車線になります。
その証拠に山側環状の全線開通からわずか1年足らずで、
交通量の増大と渋滞により、鈴見交差点の立体化が決まりました。

寄せ集めとか文句つけるなら6年後にぜひ来てください。
金沢の山側環状の鈴見交差点から能登有料の無料化で
金沢から輪島まで100キロ以上、ノンストップで走れるようになりますよｗ

100キロ信号なしですよｗ　　無料で

土建王国新潟自慢のインフラや道路も金沢に抜かれていく現実。
自慢の新幹線も北陸新幹線で枝線化。
道路網も金沢外環状や能登有料の無料化で撃沈。

・金沢外環状道路（山側幹線）

★全国的にも例のない三つ目形状のトンネルである涌波トンネル
http://www.gaisokkyo.jp/kyougikai/19/pdf/no10_ishikawa.pdf
★日本初の取り組みとなる車道と歩道との間に仕切壁があり、騒音や排ガスから歩行空間を守り、
防犯上の安全対策としてトンネル内にカメラとモニタを設置した卯辰トンネル
http://www.kanazawa-net.ne.jp/~ray-kana/kanazawajoho/traffic.html

・金沢外環状道路（海側幹線）

★無料バイパスなのに本線4＋側道4＝8車線の都市高速なみの超豪華規格
http://www.pref.ishikawa.jp/kenouciv/douro1.htm

石川県は既に高規格で信号のないノンストップ道路50キロ以上があるが、
7年後無料化する日本一の有料道、
能登有料道82.9キロ＋穴水道路6.2キロ＋輪島道路4.7キロの計93.8キロ。
田鶴浜道路4.8キロ＋国道249号七尾バイパス5キロ＋さらに能越道ができる。

これで合計170キロにも及ぶ無料の高規格ノンストップ道路天国となる。

http://wintory33.net/archives/2004/12/post_278.html
都道府県別年齢別サラリーマン平均年収
このスレの平均年齢だと思われる３０〜34歳を書きに羅列すると。
石川＝403万円 静岡＝423万円 岡山＝402万円 熊本＝401万円 新潟＝376万円

新　静　浜　岡　熊　東　金
×　○　×　×　×　○　○　１０９
×　×　×　×　×　○　○　TOGA
×　○　×　×　○　○　○　EGOIST
×　×　×　×　×　○　○　FIVE POCKETS
×　×　×　×　×　○　○　ALBUM
○　○　×　×　×　○　○　pinkyGirls
○　×　×　×　×　○　○　Ermenegildo Zegna
×　×　×　×　×　○　○　ZARA
×　×　×　×　×　○　○　F.I.L.

新　静　浜　岡　金　　wikipediaセレクトショップに載っている全国展開の店
○　×　×　×　×　アダム・エロペ
×　×　×　×　×　アーバンリサーチ
×　×　×　×　×　アメリカンラグシー
×　×　×　×　×　ヴィアバスストップ
×　×　×　×　×　エディフィス
○　×　×　○　×　シップス
×　×　×　×　×　ジャーナルスタンダート
○　×　×　×　×　スピック＆スパン
○　×　○　○　○　トゥモローランド
○　○　×　×　○　ナノ・ユニヴァース
○　×　×　○　×　ビームス
○　△　×　△　△　ユナイテッドアローズ
2007年度　日経優良企業ランキング（2007年9月18日/日本経済新聞）
http://job.nikkei.co.jp/2008/contents/business/casma/
1位　任天堂
7位　トヨタ
27位　コマツ☆
42位　スズキ
51位　ヤマハ発動機

小松からタイに定期便が飛ぶことになったね。

>>162
それはめでタイ

http://mytown.asahi.com/ishikawa/news.php?k_id=18000000710310004

小松空港、台湾と定期便就航へ　　　2007年10月31日

　小松空港と台湾を結ぶ定期便の就航が日本と台湾の間で合意される見通しに
なった。３０日の県議会総務企画委員会で荒井仁志・企画振興部長が明らかに
した。合意後に台湾側が航空会社を選び、具体的な就航時期や運航ダイヤが決まる。
　荒井部長は「日本―台湾間の話し合いは最後の詰めに入っており、近々合意
されるだろう」と、小松―台北便の就航が確実になっている見通しを示した。
　県空港企画課によると、合意後は日本に乗り入れる台湾の航空会社が４社か
ら６社に増える見込みで、それに合わせて小松空港と宮崎空港との定期便を就
航させるという。
　小松への航空会社は、チャーター便の実績がある中華航空が有力。同課は
「石川を含めた北陸の魅力を台湾に発信して、経済効果を高めたい」と期待している。
　運航ダイヤは小松基地の自衛隊訓練と重ならないよう、国土交通省や防衛省
と調整して決まる見込み。順調に協議が進めば、来春にも就航が始まるという。

ＥＶＡが来てくれるとうれしい
ぜひ、ＡＮＡさんコードシェアーを

仁川、浦東、台北の路線開設。
次はタイとシンガポールを目指せ！

　結局、炎上中華じゃなくて、キティーエバーの乗入れになるみたい。
　
　■那覇炎上事故で漁夫の利　長栄航空 宮崎、小松に運航権
　　http://taiwan.ti-da.net/

　次は、どうやってもたすかだね。
　エバーも非採算路線には冷たいよ。

ただやはりこの4都市の中で最も化ける可能性があるのは岡山だろう。
岡山が福山や高松＋山陰を管轄できる都市になった場合、
管轄規模は500万人規模になり、広島に対抗できる都市になれる。
しかし問題は車社会なので瀬戸大橋の無料化だろう。
四国に3本も橋がかかり分散してしまったのも痛い。
だが、立地的に岡山は悪くないし、後背地となる人口規模はそこそこ。

静岡や浜松は東京や名古屋にますますヒトモノカネが集まるので、
今後も通過都市から脱却できない。
将来、静浜対決で浜松が勝利を治め、道州制などで県庁廃止などになれば
豊橋〜浜松〜静岡と400万人規模の影響圏を持てるが、通過都市からは脱却できそうにない。
リニアの東京−名古屋が静岡をスルーしてるのがその証拠。

新潟は道州制になり北信越770万人の州都になっても交通体系が長野金沢方面と異なり、
北京のような立場になるのであって、東北における仙台のような立場は無理だろう。
新潟が北京、金沢が上海といった具合になるだろう。

>>36
それは違うな。広島VS岡山の場合は広島＞岡山が明らかであり、
周辺人口も岡山が多くはない。
金沢VS新潟は同レベルの都市同士の対決であるので広島VS岡山とは違う。

福山が広島の影響圏か岡山の影響圏がどちらが強いかは微妙。
さらに岡山は神戸があるため姫路にはまったく影響力がない。
また、離島であるため高松に対しても影響力は微妙。
将来、瀬戸大橋が無料化されたら岡山の影響圏は一気に拡大するだろう。
岡山は岡山県１９０万人を基本として、福山、高松に対する影響力は微妙だろう。

金沢の場合は陸続きで、富山、福井をほぼ管轄しており、岡山は福山や高松を管轄してない。

>>69
同意だが、金沢、新潟ともに頑張らないといけない。
今の段階じゃ北陸４県（550万）は南九州（460万）、四国（410万）と変わらない。
鹿児島VS熊本、松山VS高松のレベルでしかない。
新潟VS金沢はもうワンランクUPすべきだろう。
共に新幹線の終着駅となり、通過都市とはならないからワンランクUPは可能。

>>72
＞北陸ってリトル静岡みたいだね。

同意。静岡390万人に対し、北陸310万人。
しかし独立圏であり、東海道のような通過都市でない点が異なる。

＞静岡市vs浜松市をスケールダウンして

金沢は静浜と同レベルの都市だからスケールダウンとは言えない。
静浜みたいにまったく互角でなく、金沢優位は明らかなのでちょっと異なる。

小松空港ターミナル内には８番ラーメンやチャンカレ、宇宙軒食堂などをテナントとして入れて欲しい。

ゴーゴーカレーも入れて欲しいな

ゴーゴーは小松方面にお店ないし

小松からドリームリフターを使ってＪバスやブルドーザーを世界へ輸出せよ！
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/747lift.html

エバー最高や

空港内にコンビニがないのは、あまりにもしょぼ過ぎ。

台北の次は大連・北京・バンコク・マニラ・ウラジオストク・イルクーツクですね。

バンコクあたりなら週１便でもいいな

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news002.htm

小松―台湾３月末就航　　「エバー航空」、週２便で調整
日本と台湾の航空関係者間で今月１日に合意された小松空港と台湾を結ぶ定期便は、
台北に本社のある「エバー航空」が週２便運航することで、台湾当局と調整を進めていることが、明らかになった。
３月３０日の就航を目指しているという。
台湾の航空会社などを訪れた訪問団（団長・和田内幸三議長）が２７日、谷本知事との会談で報告した。
訪問団は２３日に、台湾交通部（交通省）やエバー航空、中華航空（チャイナエアライン）を訪れた。
訪問団によると、台湾交通部は小松便（最大週４便）を運航する権利をエバー航空に与える考えを示し、
エバー航空は、日曜と木曜の週２往復を運航し、就航時期は３月３０日を計画。当面は２５０人乗りのエアバス機を使用するが、
秋以降は小型の機材を使って週３便化を検討しているという。
小松―台湾便の運航会社は、チャーター便の実績がある中華航空が有力視されていたが、
８月に那覇空港で起きた炎上事故が影響したとみられる。
県空港企画課によると、台湾との定期便は現在８空港で開設されているが、日本海側では初めて。
報告を受けた谷本知事は「定期便は双方向の架け橋であり、台湾とのきずながより確かなものになる。県民だけでなく、北陸３県に周知することが大事だ」と述べた。
台湾からのチャーター便は、中華航空が最も多く運航しており、便数は小松より能登空港の方が多い。
谷本知事は「多くの観光客が能登空港を利用しており、定期便の開設後もチャーター便で能登空港も活用してほしい」と話した。
（2007年11月28日 読売新聞）

まもなくまちＢＢＳから削除されるでしょう。

275 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/02(日) 10:59:02 ID:LCRgsQq2 [ wbcc6s03.ezweb.ne.jp ]

>>240
大した問題だ。ｳﾁの母ちゃんは富山空港なら車の送迎は運転怖くないと言ってたが、小松だと遠いし怖いからとても運転できないと言ってた。
富山県民にとっては小松まで行くのは死と隣り合わせなのだ。
そこへいくと越前県民はいいよ 小松は圧倒的に越前に近いんだからな 富山空港に行くのに同じ県内でも砺波から富山空港に行く方が福井市内から小松空港に行くより遠いんだから、福井は小松とｾｯﾄで充分
そこへいくと富山は飛騨や松本 上越方面の出入り口を担わなきゃいけないんだから
小松が北陸ひとくくりはｱﾎな加賀県民と越前県民の言う事！黙ってろお前ら
しかも小松って自衛隊基地兼任だから国際線誘致しちゃいけないんじゃないのか！違うか！
国際線はおとなしく身を引いて富山に任せろ！ 小松は国際線は高麗航空専用で充分じゃ
国内線も仙台 那覇 成田は不必要 それこそ採算の邪魔 道楽路線 それだったらよっぽど需要のあるﾋﾞｼﾞﾈｽ路線富山福岡線を復活させろ 小松はほんと生意気な空港だ。
正式名称は「航空自衛隊 小松基地」と言う事を忘れるな 小松空港じゃねえぞ！！勉強しろよ 勉強してから路線誘致の話せえや ﾊﾞｶﾀﾚ！

国際旅客を吸い取れなくなる中京地方民の工作かもな。
それにしても台湾路線おめでとう！これからも更なる飛躍を！

小松空港と富士山静岡空港をすごく応援したい気分。

小松は北陸の基幹空港やし、もう少しは国際路線を増やせるはず。地道に堅実に頑張ってほしい。

カレイ釣れてる？

中京地方のバカは相手にしないでいいから、着実に発展しよう。

台湾の次は香港かバンコクかシンガポールの路線を開設してほしいな。

同意！香港とバンコクは可能性高い。県が頑張ったらすぐできそう。

国内線では静岡便を飛ばして欲しい

>>188
同感。

新規貨物便できないん？

>>150
山側環状から湯涌並温泉に行く方法はありますか？

>>152
鈴見交差点の立体化はいつ頃完成しますか？
湧波トンネル、大桑高架橋、野田山トンネルは首都高を通っている感じがする。

>>162
高松機械以外にタイに工場がある会社はありますか？

>>177
大連・ウラジオストクは富山から飛んでいる。

>>182
静岡−小松−ソウルを毎日運航できないかな。

ラサ

>>193
富山便を廃止すればよい。

>>195
富山空港は新幹線開業によりあぼーんだな。

小松基地の騒音訴訟はどうなっていますか？

北陸のハブ空港はどこが最適
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1109163243/l50

富山は小松に対抗意識ありあり。
http://thunderbird681.at.webry.info/200510/article_6.html

今日の福岡発小松行きさぁ、小松に着陸できないとき、
富山行くってなってるけど、こんなことってよくあるの？
富山行きが小松に着いたならよく聞くけどさぁ

中部地方なら、成田、関空じゃなくて、セントレア使えよ。田舎者が。
小松がハブになるとか寝ぼけたこと言うな。

>>200
富山空港は雪のため欠航が多いみたいだけどね。

羽田発小松行のB747は小松に着陸できなかったら、羽田に戻るしかないのか？

エアライン板から来ました　味噌愚民の巣はここですか？

上海便週４便化で富山涙目

小松は不定期便はおりれないのか？

そんなことはない。
チャーター便がいっぱい来ている。

中京地方の煽りは無視で。

小松と静岡空港間の定期便がほしいね。
デイリー運行の盆バルで

age

小松空港、日航機が滑走路横切る Ｆ１５、着陸直前
http://www.47news.jp/CN/200803/CN2008030401000908.html

４日午後７時３５分ごろ、石川県小松市の小松空港で、離陸のため滑走路に向かっていた羽田行き日航１２８０便ボーイング７７７が滑走路を横切ったため、着陸しようとしていた航空自衛隊のＦ１５戦闘機が着陸をやり直した。
乗客乗員計１８９人にけがはなかった。Ｆ１５は滑走路まで約２キロの地点に迫っており、着陸まで２０−３０秒ほどしかなかった。日航機の機長は「暗くて停止線がよく見えなかった」と話しているという。
国土交通省小松空港事務所や空自によると、当時、自衛隊機３機が上空で着陸体勢に入っていたため、管制官が日航機に「滑走路手前で待機せよ」と操縦士に指示。
操縦士は復唱したが、そのまま滑走路に進入し横断、反対側の自衛隊基地の誘導路に入ったという。
管制官は、最終着陸体勢に入っていたＦ１５戦闘機に着陸復行（ゴーアラウンド）を指示したという。小松空港の管制は空自が担当している。
国交省によると、機長は「暗くて滑走路手前の停止線がよく見えなかった。気が付いたら滑走路に入っていた」と話しているという。
日航機は、外周約６キロを移動し、約４５分遅れで午後８時すぎに飛び立った。
日航は機長、副操縦士から事情を聴いている。

悪いのは自衛隊の側だな

>>212 意味不明。

飛行機写真仲間の一人がパイロットで、自分で操縦した便で小松空港に到着
めちゃかっこいい！！　ＡＹＵＭＵパイロット　
http://209.85.175.104/search?q=cache:CTuneAerc2AJ:blog.livedoor.jp/megus303/archives/51276577.html+ayumu+%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp


↓


と思っていたら、
窃盗で捕まりパイロットなりすましであったことが発覚。
小松空港のトイレでパイロットの制服に着替えただけだった・・

【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

小松空港のトイレの中で制服に着替えただけでした。
2008年4月2日に成田空港でパイロットに扮して窃盗していたところを捕まりました。
みんな騙されてました。
↓


> デブリーフィングを終えて、制帽を被り、真新しい金色の３本ラインを両肩に輝かせながら、
> 私達の前に現れたＡＹＵＭＵさんは、まさしく「ＰＩＬＯＴ」。
> 私達一人一人と握手を交わし、空港前でいきなり記念撮影敢行です。

>>214
あらまあ��(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!

小松空港へ自分で777を操縦してきたという白石歩容疑者のセッティングにみんな騙されてた模様。






http://209.85.175.104/search?q=cache:CTuneAerc2AJ:blog.livedoor.jp/megus303/archives/51276577.html+F-15%E5%A4%A7%E5%A5%BD%E3%81%8D%E9%87%8E%E9%83%8E+ayumu&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

「おお、ＡＹＵＭＵさんが操縦してるよー!!」色めきたつ私＆常連さん

「ＡＹＵＭＵ−!!頑張れええ！！」操縦席の状況を知らない私達は、好き勝手に話しながら大騒ぎ

知人があの大きな７７７を操縦して小松にやって来るなんて･･･。幾多の試練・困難を乗り越え、厳しい訓練・試験をクリアしてパイロットになったＡＹＵＭＵさんが･･･。

素晴らしい感動をありがとうございました。正直、今まで見た７７７の着陸の中でもかなり上手かったですよ

飛行機やお客様に優しい「AYUMU LANDING」、魅せて頂きました！！

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50
に白石歩容疑者の日記が残ってるけど、もうサイコパスとしか思えん。
二度と小松空港には入れるな！！

小松には台湾のチャーター便がどれくらい来ているのか？
定期便ができたらチャーター便はなくなるだろうな。

JALが羽田便を増やすそうだが？

A380の離発着は可能ですか？

>>221
2700mで離陸が可能だろうか？
ただ、新幹線が金沢開業したら小型機になるはず。

やはり小松空港は4000ｍの滑走路を持つ必要がある。

>>223
滑走路が3000m以上や3500m以上が必要なのはどういうケース？

コンコルド、ボーイング747LCFドリームリフター、A380の離発着には4000mの滑走路が絶対必要だ。
小松の場合は、将来空港の横に川崎や三菱が進出するようになれば長い滑走路が必須となる。
貨物機が北米やヨーロッパとノンストップで結ばれるのなら3500mあれば十分だろう。

あの搭乗橋の数じゃ国際線は台湾よりも後は増やせないだろう。
ただしグアム線とかは必要だな。
それともANAMSBUKAKAの搭乗橋が広島空港みたいにできるのかな？
今から搭乗橋を作るとしたら新明和だっけ？

中部が3500mあるのは、三菱や川崎がシアトルまで輸送するためか？

しかし、B787は納期遅れか。

小松〜静岡間がA380で結ばれるといいな

ターミナルビルの建替えを急げ！

>>229
滑走路2500m?の静岡空港では無理だと思う。

ソウル便を、静岡〜小松経由で毎日運航できるといいな。

小松空港は、香港をデイリー化が急務。

こいつ、小松の航空祭にも毎年出没してたので要注意




【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

白石歩　まとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1442-1444

>>229
そんなに乗客はいない。

小松の未来戦略はすごいと思った。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000542&tid=6bbtla4mhetbbt9bdadb&sid=2000542&mid=57
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000542&tid=6bbtla4mhetbbt9bdadb&sid=2000542&mid=533&thr=1&cur=1&dir=d

>>235
瀋陽の漢字が間違っている。
サンパウロ・リオに直行できる飛行機はないのでは。

小松は空港産業都市と書いてあるが、現在は愛知が自動車と航空産業になっているな。

小松からブラジルに行くにはフロリダかサンフランシスコでトランジットが必要では？

>>232
キャセイ・パシフィックが週２〜３便か？

香港、バンコク、マニラ、青島、大連、高雄、シンガポールはデイリー運航させるべきだな。

>>239
香港、バンコクならあればよいと思うけど、それ以外は小松空港からは採算が取れないのでは。

シンガポール航空で関空行きに乗った。
機内食が夜食だけではなく朝食も出ると言われていたけど、
結局朝食は出なかった。

【KMQ】小松空港と能登空港　その２【NTQ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190165142/

【KMQ】小松空港と能登空港　その２【NTQ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190165142/

【KMQ】小松空港と能登空港　その２【NTQ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190165142/

【KMQ】小松空港と能登空港　その２【NTQ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190165142/

結構落ち込んでいるな

祝！！！
台北便就航

能登空港スレより



12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/13(火) 00:44:36 ID:BXy938MZ0
千枚田…… 


13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/13(火) 20:24:13 ID:rnMilvZu0
加賀屋・・・ 


14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/16(金) 05:54:59 ID:S8onE9UCO
輪島塗…… 


15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 00:00:39 ID:Lgc/BIVX0
朝市…… 

ついに台北便が就航したね。
次の一手は、加賀温泉〜小松空港〜金沢駅のリニアモーターカーだ。

俺の税金を使ってですか？

貨物便は週5便に復活しないのか？

>>251
燃料が高騰している間は、４発のB747-400Fは減便になったままであろう。

>>235
のような構想が実現するといいな。
そのときは金沢は中部州の州都だな。

羽田便を15便/日に！

>>253
周りは山だらけ、やはり海側に出発到着が集中。
ん〜難しいのでは？

>>254
JALは羽田便を２便増やすと言っているので、１３便にはなりそう。

JALのステイ先は日航金沢？
朝は何時にチェックアウトする？
夕刻はいつ戻る？

200X年7月1X日に当時のJAL小松→インチョン便に乗った時、
CAが「昨日もインチョンにいた。」と言っていたけど、どういう行動
だったのだろうか？

台湾の総統が尖閣諸島領土を言い出した。懸念されていたことだが
現実に動いた。平和ぼけの日本の皆さん、外務省の怠慢に警告しよう
ではないか？

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,lﾞ,/｀　 .,/ ｀ﾞ''ｰ-,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―‐''"｀　 .|　 ｀'‐､ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　　　,/,i´　　 /　　　　　 ｀ﾞﾞ''''''―-------------‐''"｀　　　　　　　|　　　.ヽﾞl
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lﾞ lﾞ　　　/　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　 ,,,----―ヽ　　　　.|　　　 │ﾞl
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / /｀　　 │　　　　ﾐ　 ﾞ=,,,,_,,、.,ゝ　.,r'i､　　　 .| ―‐'".,,,-"　　　　|　　　　 l ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 lﾞ ,i´　　　 |　　　　　 ﾞﾞ'ｰ-,,,,,,,,-"　／　 ＼　　 ｀''-,-'"ﾞ｀　　　　　 .|　　　　 ﾞl、ヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 /,i´　　　　 |　　　　　　　　　　　　,/　　　 `'､、　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　|、 ＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 lﾞ,lﾞ　　　　　 |　　　　　　　　　　　,/　　　　　.'iﾞl,　　　　　　　　　　　,i´　　　　 │　 ヽ
　　　　　　 　 　 　 　 　 ,l,i´　　　　　 |,,,_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_ .,i´ ,,,、　 .,,,,, ﾐ,'i､,,,,_,,＿_　 __　　 ./│　　　　　.ﾞl　　｀'i､
　　　　　　　　　　　　　 ,|lﾞ　　　　　　 ｀/.ﾞl 　 　 　 　 　 ,i´ﾞ''　 `r-ｲ　　 ﾞi､　　　 ｀￣ ￣￣ﾞl .,!　　　　　　ﾞl　　 │
　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　| .|　　　　　　　 lﾞ　　　　|　ﾞl　　　 ﾞ‐　　　　　　　　 |.,ﾚ　　　　　　 ﾞl、　.lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　　　　　　ヽ │　　　　　　　　　 __ _,,,,,_、　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　,/｀,/｀
　　　　　　　　　　　　　　 `-,,,、　　　　　`=ﾞl　　　　　 ./.--''"｀｀　　｀ﾞ''ー- ﾞl　 i､　　　　　 .lﾞ　　　　　 .,,/／｀
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ''-,、　　　 ﾞlﾞl,　　　　　 `　　｀''''''ﾞ''''''"ﾞ｀　　　　 "　　　　　 ,lﾞ　　　　 .,,/,i´
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 ﾞl,'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　,,-ﾆ'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`-、 |　ヽ　　　　　　　,/｀　　　　　　　　　　　 ,／/ .,／ﾞ

　　　　　パイロットなりきりを始めた時から、いつかこのような時が来るとは思っていましたが、
　　　　　いざとなると恐いものです。社会に復帰できません。


　　　　　【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
　　　　　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

最近、中国の在日の方が朝鮮、韓国を抜いてトップに出たそうです。
政府は今後規制を緩和しもっと多くすることだそうだが
危機感ないよねー。このままだと中国の属国になってしまいそう。
日本もチベット、ウイグルなどの二の舞になりそう。
中華人民共和国日本自治区。そうなったら漢族がどっと流入し同化政策の
目的のため逆らうやつは虐殺され日本人は二級市民にされる危機がそこに
ある。目を覚ませよ。所詮、中国人とは同化できない。先の大戦で勉強した
筈なのに。

小松ごときが何も語るなよ。
俺様は日本一の空港であるＨＮＤで働いておられるのだぞ。

>>262
危機感のないやつだな。

金沢　金沢港　釜山へのフェリー開業
新潟　新潟港　フェリー頓挫

>>264
新潟のマンギョンボウ号は現在運航されているの？

空港機能の充実が必要。
国は、某所の無駄空港にも機能の充実をうたうらしい。
だったらあんな無駄空港よりも先に、小松空港の機能充実が先決。

>>266
能登空港に自衛隊か米軍が移転するという噂はどうなの？

そんな噂はしらない。
まず小松空港の路線の充実が先決。
台湾の次はロシアだ。ウラジオストク・イルクーツク・ユジノサハリンスクと定期便を開設するのが第一番。

個人的には出張の多い熊本、鹿児島、花巻との開設
海外はマレーシアやシンガポール便があるとうれしい。
あとは千歳便を増便してくれたら・・

>>268
ロシア便で利用者がいるかどうか疑問。
しかも、機材がTU???では乗るのが不安。

>>270
JALなら安心

>>268
軍事基地に何で共産圏(社会主義)の飛行機を飛ばそうとするのですか？
きっと平和にどっぷり浸かってしまい危機管理が薄れたような印象を
払拭できません。北方領土の早期返還！！

>>269
小松−鹿児島便は中止になった。
MRJで再開になるかも。

小松−福岡や小松−仙台便があるので、熊本や花巻はないと思う。
小松−北九州があればいいね。

>>269
地方路線は廃止されつつある。
熊本や鹿児島は、羽田乗り継ぎだね。

>>269
バンコク便ができるかもしれないけど、小松からマレーシアを利用する人はいないよ。

ANAがA-380を購入するが、小松はそれに対応できるように滑走路等の設備を拡充すべき。

新幹線金沢開業により、小松〜羽田便は小型機になりそう。

>>276
そんなワイドボディ宝の持ち腐れ。小松には需要がないよ。

小松にはこれから日本海のハブ空港になるという使命を負っている。

福島空港からＪＡＬ撤退！

これから地方空港はどうなるのかな？

>>277
小松空港⇔金沢の移動があるので空路は廃止になるでしょう。
雪に強い北陸新幹線、早く大阪へも伸びて欲しい。

＊くれぐれも雪に弱い東海道新幹線へ乗り入れないようにｗ

>>281
金沢開業時は、小松周辺の人は飛行機利用が多いのでは。

小松周辺ってｗ

それだけじゃ飛べないでしょう。。
でも羽田便がないと空港は成り立たなくなる。
石川県の国内線が飛ぶ空港は能登だけになる可能性…

>>283
別に空港なくたって平気な石川県。
だって元々防衛省管理の小松飛行場だ。民航側からみては小松空港。
ただし、民間側は空港がなくなると困ると危機感を煽っている。
不思議だ。困るのは方が空港を利用すればいいのだ。
新幹線を誘致したい人は何か利益があっての方たち。
乗車時間が長いのは新幹線。腰が痛くなるしぃ

>>283
小松市＋加賀市＋能美市の人口は、能登空港周辺の人口より多くない？
小松空港は自衛隊機地に使用されているし、将来は羽田からアジアへの乗り継ぎ
にも利用されるだろう。
国内線では、那覇・福岡・仙台・新千歳便がある。
国際線では、ソウル・上海・台北便がある。

>>285
俺思っているんだが、アジア方面でもきな臭い国からの定期便は好かないんだ。
反日の国から何で定期便？ビジネスは平時の時は良いが・・・
仲良くはしたいが相手に通じない。表面だけ友好を唱え本音は虎視眈々と狙っている。

もう定期便が減ることはないよな！

あ〜なんだ。成田便は１往復だからトラブル欠航になると痛いな。

>>288
一度、成田便がトラブルでニュースになった。

小松と静岡に定期便ができますよ。
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080718101.htm

◎小松か富山便の就航有力　静岡空港、来春開港　地域航空会社が検討
来年三月に開港予定の静岡空港（愛称・富士山静岡空港）で、小松、富山便のいずれかの就航が有力となっている。
同空港を拠点にするリージョナル（地域）航空会社が小型機による北陸路線開設の検討を進めており、二十五日の事業説明会で就航路線を表明し、事業計画を発表する予定だ。
関係者によると、小松便、富山便を検討しているのは、総合物流会社「鈴与」（静岡市）が先月に設立したリージョナル航空会社「フジドリームエアラインズ」。
同社によると、北陸、九州を就航予定地として絞り込み、営業を展開している。
二十五日の事業説明会で、就航路線などを明らかにする見通し。
静岡県が同県中部に整備する静岡空港は、自治体が設置、管理する第三種空港としては最後の新設とされている。
同県の需要予測では、年間利用者は国内線百六万人、国際線は三十二万人となっている。
現在、札幌、福岡、那覇、ソウル便の運航が固まっているが、小松など「純粋な地方路線」（県幹部）の就航表明はこれからとなる。
小松―静岡便をめぐり、石川県では「北陸新幹線の開業に向けた空港のあり方検討会」が二〇〇六年にまとめた最終報告で、旅客需要が期待できる新たな国内就航先の一つとして静岡空港を挙げている。
開港をにらみ、〇七年に谷本正憲知事が石川嘉延静岡県知事に小松―静岡便の開設を提案した経緯もあり、関係者の期待も大きくなっている。

能登から静岡、成田、伊丹、新千歳、福岡便を飛ばしてください。

能登から伊丹なら可能性がありそう。
福岡や静岡はチャーターなら。

小松〜成田便が５０人乗りのCRJなのに、能登空港で成田は無理。
国際線乗り継ぎなら、中部かな。

>>290
小松〜静岡便の機材は何になるのだろう？

>>293
すでに発注済のエンブラエル170です
http://www.suzuyo.co.jp/suzuyo/airline/airplane.html

>>294
MRJは間に合わないからね。

今朝、アトムさん飛来。

KENTOUWOINORU

>>83
地方空港の駐車場収入の多くが、伊丹空港の騒音対策費に消えている事実はご存じかな。

このカラクリだけど、

財）空港環境整備協会　という怪しい団体があってな→http://www.aeif.jp/

新千歳・釧路・函館・三沢・仙台・
羽田・新潟・小松・伊丹・広島・
徳島・高松・松山・高知
福岡・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島

の各空港の駐車場を運営しておる→http://www.aeif.or.jp/

そして、収益を、各空港の騒音対策費に回してるんだよ。

でも、地方空港の騒音対策費といっても、たかがしれてる。
なんといっても、伊丹空港の騒音対策費は、他空港の比じゃない。


つまり、上に挙げた空港の駐車場利用者は、伊丹空港の周辺住民に献金しているようなもの。

伊丹空港がなくなれば、上に挙げた空港の駐車場料金は、格安もしくは無料になる！

>>298
そっか、じゃ橋下閣下を応援しなくては？

アクセスにバス利用の多い伊丹が廃止になると、関空や神戸空港は電車でアクセスに
なるので、CO2削減に貢献するね。

財）空港環境整備協会　という怪しい団体

この空港にさくらラウンジあるの？

サクララウンジはありませんがＪＡＬラウンジはありますｗ

JALラウンジはクラスJの利用者は使えるの？

>>269
熊本なら福岡から高速バスが安くて便利だと思うけど。
熊本空港の場所を考えればなおさら

>305
たまたま出張先の場所が空港の近くなんだよね〜
熊本駅からは遠いので、今でも「全部ＪＲ」と「伊丹−熊本便」使うのと
の比較で２時間の差

航空祭。

F15訓練再開もうすぐレス

F16訓練再開もうすぐレス 



w

　　　　　　

　
　　羽田-ドイツ間、1日2便就航へ当局間で合意
　
国土交通省は3日、羽田空港とドイツを結ぶ定期便が1日2便(週14便)
まで運航できるようになると発表した。

2日まで東京で開いた日本とドイツの航空当局間協議で合意したもので、
運航は2010年10月に予定する羽田の第4滑走路の供用開始後に始まる。

日独双方の航空会社が旅客便と貨物便を運航する。
羽田を午後10時―午前7時に発着し、フランクフルト、
ミュンヘン、ライプチヒなどドイツの主要地点と結ぶ。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090404NT002Y99103042009.html

大小松協力空港の建設・設立を要望する。

大小松協力空港の建設・設立を要望する。

小松にFEDEXの中継基地を誘致しよう！

大小松協力空港の建設・設立を要望する。

痛すぎる。
もう止めれ。

小松にANAの格納庫を誘致しよう！

小松にJALの格納庫を誘致しよう！

小松にFDAの格納庫を誘致しよう！

小松に、エアトランセの格納庫と整備工場を誘致しよう！

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

>>321
旧ＪＡＬの小松〜ソウルのB767-300はソウルに格納していた？

小松−新千歳 って廃止になるんですか！？

雑誌見たらADOとコードシェア予定と書いていたのですが今後どうなるのかよくわかりません…

ANAよりADOに移管される

小松にIBEXの本社を誘致しよう！

小松に富山アルペンエアラインの支店を誘致しよう！

小松にエアトランセを就航させようwwww

11月から千歳線はAIR DOになったらA320じゃなくなるのかな？

AIR DOの保有機は767と737しかないけど737が就航ですかね…？

>>330
馬鹿か？
函館市が税金を注ぎ込んでボロボロにされただろ！

小松市を潰す気か！！

ウィキ見ろよ

333

小松にスカイマークを就航させよう！

小松にデルタ航空を就航させよう！

小松をスペースシャトルの発着基地にしよう

>>336
夢でかいね〜☆

JR小松空港線を建設しよう！

小松空港を廃止しよう

小松の前に富山を廃港だな

>>340
洒落にならんことは書かない方が良いかと

先ほどスクランブル発進で１０機上がりますた。
アラスカへ行ったそうでつ。

航空祭まであと１ヶ月

北陸新幹線を小松空港に通そう？

頼むから千歳行きもっと安く行けるようにしてくれ・・ 各種割引等この路線なにもない・・

だが、それがいい。

？

B-747-8を小松に誘致しよう

麒麟ビール　北陸工場閉鎖！

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

>>345
旅割つかえば安いだろ

F15がたいへん

>351
AIR DOになって千歳行きが夕方になっちゃったので
安くても使い勝手悪くなりすぎ・・
時間もったいないから羽田経由になっちゃうよ。

AIR DO＋１泊はトワイライトエキスプレスを使うよりも安い？

スカイマーク早くきてくれ

>>355
新幹線が金沢開業したら？

東方航空が上海航空を吸収合併したから、富山の上海便なんか廃止になると思っていたのに
しぶといね。
富山便廃止にして小松便を2便増やせば便利で効率的なのに。

アルペンルートを旅行する中国人は多いよ。