【団塊世代】噂によるとＰ募集６社目【大量定年】

こりずにこちらでつづけましょ
前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121493343/l50

２

パイロット不足が本当に起きるなんておめでたいことを本気で
考えてるのか？どこの航空会社もそのことを見越して自社養成を
増やしたりとか、定年後の再雇用とかの対策を立ててるから
経験のない新米パイロットなんか大量募集するわけないだろ。

397 名前：痴情職[sage] 投稿日：2006/05/18(木) 21:39:20
慈悲組がいけるラインの給与（チェックアウト時点、ﾊﾟｰﾃﾞｨｱﾑ込、日○連資料より）

ANK > SNJ > ADO > SKY > AMX > NXJ > JAR > JEX > AKX > CRF > NTH > RAC > NGK



これまじ？　飛行機の大きさとか路線とか、必ずしも比例してないのね。

ＮＧＫってどこよ？
業界最低賃金？

>>5
なんばグランド花月

　　　 　　 ∧＿∧
　　　　　 （.;.;)Д｀） ＜間違えました・・・
　　　　　／ 　　　＼
　　＿＿| | >>6 | |＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

さーて来週のサザエさんは？

マスオです。先日、アナゴ君に誘われて風俗にいってきました。
いやぁ、あんなに若い子がいろんな事してくれてびっくりしちゃいました。
僕、癖になちゃいそうです。
さて次回は

カツオとウキエのあぶない課外授業
中島、「磯野、ずるいぞ自分だけ」
タラちゃん「僕もいきたいです〜」

の三本です
来週もまたみてくださいね〜

誤爆した　ｽﾝﾏｿ

>>8

おまいの誤爆っプリに惚れた　ｗ

>>5
点火プラグ作ってる会社

天下プラグを作ってる会社がジェットを所有してるの？

いつも思うんだけど飛行場名はIATAなのに航空会社名はICAOなのは何故？
HNDよりRJTTの方がわかりやすいと思うんだけど。

今25歳のリーマンがPに転職するのは無理かな？

>>14
スペックは？

>>15
172cm
65kg
少々脂性の仮性包茎です。
頭頂部が最近薄くなってきたのが気になっています。

う〜ん・・・。

ＪＡＬの総合職とＪＥＸのパイロットだったら
みなさんどちらを選びますか？

バカばっかり…。

ＪＥＸ

>>16
早漏じゃない？

SFコネ募集開始

SFの支度金４０００万ってうわさ本当？

んな貰えるわけないじゃん
夢ばっか見ず、現実見ろよ

本当
320は持ってる人少ないからね
NCAなんか400の役付きの人に億出したからね。

↑で現実のなんの意味不明な事言ってる人、支度金の意味が判ってないでしょ。

エア・アジアが子会社を新設するらしい。
約100万の訓練費で、日本人でもパイロットで採用可能。
Flying　Asia　Express　という会社。

ａｎａかｊａｌのＰになれなきゃ意味ない

じゃあ夢見てろ

>>25
支度金ってなんなのでつか？
ANA辞めて、そっちに行くのだから
その相当分の額を払いますってことなの？？？

エア・アジアって何処にあるんですか？実際に今までに日本人パイロットって居るの？
もし本当なら何年か働いてＮＣＡとか行けたらラッキーだよ

＞２２
コネ募集とは？
コネ連中集めて試験するの？

>>31
おそらくA320の限定を持ってる他社の現役Ｐを調べ上げて手紙を送り
つけて勧誘するんじゃない？

>>29
ANAの出向者をそのまNCAに引き抜く場合、ANAを退職してもらわないと
いけないでしょ？そうすると、その人は定年まで勤めた場合に較べて
退職金の額が大幅に減額することになる。
だからそれを凌ぐ額のお金を積まないと誰だってきてくれないよね。
社会的なステータスだってNCAよりANAの方が高いだろうし。

>>29
退職金と年金が１億相当ってのはちと無理があるかと。

Pだと手当て以外に特別退職金って計上されるの？
ANAでもそれはないんじゃないかな。
Jリーガーでも移籍金１億はバカ高い水準だし。

>>26
Flying　Asia　Expressなんて会社、ググッてみてもないけど。
100万の訓練費ってのは？　

>>34氏は学生さんか？
準備金＆支度金だってば。
移籍金とはまったく意味合いが違うの。

理解出来ないなら対象としている立場じゃないという事なんだから、詳しく知る必要も無いと思う。

>>準備金＆支度金だってば。

どんな名目で出しても何かと相殺しなければ
その金は相場からはずれたことになんだろ？？

準備金と支度金の相場を言って見ろよ
リーマンに１億の価値なんかないだろうが
パークアビエーションは一人１億レンタル料取ってんの？？
あと上場企業が人件費を一人１億計上して誰からも質問されないの？？
これって風説の流布じゃないの？？？？

SF　高額支度金復活!!
再就職殿おめでとう。

>38
ありがとう

>>37
中途半端に業界知ってるんかのw

↑と業界にも入れない豚御宅が申しております

JACで副操縦士やっていますが
38歳でJ-AIRにいけますかね・・・？？
前例をご存知の方いませんか？

>>42
JACが嫌なの？

>>41
NCA転籍経験者ですが何か

>>43
嫌ではないですが
DASH8の導入もどんどん進んで
当分ジェット機にはならないことを
考えると、今が転職の機会なのかなと思いまして・・。
ジェットにやはりのりたいですよ

そんな事人に聞いているようじゃ無理だね・・・。
ジェット＝J-AIR(笑)？！常識から言って同じJ系同士じゃ無理！！
ある程度の経験や腕に自信があれば３８歳とか年齢は気にならないだろうし
気にしなくていいんじゃないの？ま、頑張って！！！！！！

>38歳でJ-AIRにいけますかね・・・？？

39-40回生くらいですか

ＡＮＡと双日が作ったパイロットの派遣会社には入れないかな？

>>48
もちろん入れるさ。
「ガイジン」という扱いだけど。

>>42
エアーネクストとか、スカイネットアジア受けてみたら？
その方がいいよ

こんな本物ラインPがほぼいないスレで
聞くより、会社の同僚に聞いた方が何倍も
いいと思うけど

>>51
わからん奴は出てけよ

SFの高額支度金っていくらくらいですか?人いないのかな?

>>53
320持ってるの？
そうでなきゃ知る必要は無いよ。
そもそもTRRLCLくらいが対象だろ。
COPに用は無いよ。

>>54
COPもそれなりに貰ったと聞くが

支度金の事を吹いて回っているアホは、そのことを突っ込まれると
・お前は知る必要が無い
・お前は業界の事を知らない
のどちらかを必ず答えます。

結局支度金など存在しません。キチガイの妄想です。

>>56
某社PだがNCAに逝った某元部長や
SFに逝った病欠中320COPの話は有名

お前は何者？何粘着してるの？

＞結局支度金など存在しません。キチガイの妄想です。

なにそれ。アタマ大丈夫キミ？
乗員なら誰もが知っている事を、「存在しません」だなんて、なんだそら。
金額については上の方の書き込みでもチラホラ出てるじゃん。
それで概ね正解だよ。
ただこれは会社がどうしても緊急に埋めなければならないポストと、その個人個人の資格・経歴が合致した場合のみ。
誰でも当てはめられる様な一般化された話じゃないし、この手の「釣り上げ人事」の話はただでさえナーバスな話題だからね。
>>57のように個人特定も簡単に出来ちゃう話がWEB上で流れるのも、いかがなものかと思うよ。
（まあ、青系なら誰でも知ってる話とは言え）

だからね、キミが相応の経歴とレイティングを持っているなら、そういう話は知っていて当然なのね。
現場にいるんだからこういう話を知っていて当然、というより既にそれとなく接触があってもおかしくない。
それを「そんなの話は知らないぞ。教えろ」なんてのは、まったく対象外のパイロットであるか、パイロットですらないか、なのね。
だからこそ、「アンタは知る必要が無い」、のさ。

>金額については上の方の書き込みでもチラホラ出てるじゃん。
>それで概ね正解だよ。

人件費を一人１億円計上したら、上場企業としてはまずくね？
どうやって出資先に説明すんの？？書いてみ？
こういうのを正しく説明できないからキチガイ扱いされんだって

>>59
必要な人材にそれだけ出すのは
どの業界でも今や当たり前ではないのか？
それとも脳内ベンチャーか？

大手P以外はそろそろ業界内での転職の時代なのかもしれない。
グループ内では難しいだろうけど、収入や実家に近い、JETに乗りたいとか
個人の希望で転職する時代になってきたと思う。
ただ、問題は在籍しながら転職活動するのが難しいということかな。

空気を読まずに書き込みしてみる
http://www.jac.co.jp/company_info/recruit.html
http://www.jair.co.jp/about/recruite_fr.html
http://nac.noevir.co.jp/pilot_bosyu/pilot_bosyu.htm
http://airtransse.com/recruit.html
http://www.aeroasahi.co.jp/recruit/recruit02_kotei-souzyu.html

>>42
JACのFOでJEXの採用試験の最終まで残ってた人います。（結果は知らん）
だだし、JASがJALグループに入る以前の話。
今はJ-AIRもJACも同じJALグループですからねぇー勝手な移籍は難しいんじゃないでしょうか？
JALグループ以外の会社を狙われたらいかがですか？
鹿児島を離れて実家の近くで勤務したい＋ジェットに乗りたい
この二つの理由で相手は移籍の動機として結構、納得してくれます。
でも、一番のおすすめは、JACでATRまで取得して１年ほど機長勤務、その後バックレルです。
実際にこのような人います。

気になったんだけど
SAAB340Bで取得したATRは
B737でも適用されるものなの？？

p://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_c.html

H○C募集中　詳細は要問合せ

>>64
ＡＴＲはＡＴＲ、適用されるもなにもない。
どんなＡＴＲでも乗る機種どこの機種限定持ってないとダメ。

へえー。
ATRさえ持ってれば、機種変更したら
すぐに機長になれるんだなあ
しらなかった。

機種変更って携帯かよ

JET時間がないとJET機ダイレクトCAPは厳しいと思うよ。PARCなんか見てても外人契約はすべてJET時間要だから、正社員契約だとチャンスは歩けど・・・

就職転職の際のATRってのは、普通は「そういうモノを取れただけの、経験・知識・技量がある」という点を考慮するだけ。
ATRそのものがポイントとなる訳じゃない。
ATRコパイというのも世の中にはゴマンといる。

つか今時ATRとわw

ＡＮＡとＪＡＬ以外やめとけ

2日、3日前に伊丹のスカイゲート？（14R側）で
14Rのアプローチとランディングずっと見てたけど
かっちょええ！！！と思った。
ベースとファイナルがあんだけしか距離無いのに
あんな大きな機体で出来るなんて、凄えなあと思ったなあ

ごめん誤爆した

>>68
＞すぐに機長になれるんだなあ
どこにこんな事書いてあるの？
こんな頭悪い奴がこの板を見てるとは・・・ｗ
どんな経歴資格を持ったＰでも他社に移ってすぐに機長乗務なんてありえない。
たとえ同一機種、同一路線でもナ。
てか、こんな当たり前の事すら知らないのかい？

>>71←（笑
バカは書き込むな！

このスレ終ってんな。
どこかバカが来ない所ない？
本当の航空関係者だけで広く情報交換できるサイトとかさ

自分で作れ

>>78
あるけど、オマエには教えない。
何故ならオマエもバカだから。

別に機長にどうやってなるかなんて一般人は知らなくて当然じゃないか？
上司にゴマをすったり、相性で決めてると思ってる人もいると思うが

早速バカが来ました

↑１分おきにリロード中w

JALのB制度の補助金（JEXを除きます。）は
どの程度支給されるかご存知の方おりませんか？

エアーニッポンネットワークは事業用免許と計器飛行証明の
訓練費、約900万円の約半額を出資して頂けるとの
事ですが・・・。

自分で生活しながら
お金を貯める、集めるって本当に大変ですね・・・ﾟ･(ﾉД`)
親元で暮らしていた学生の頃が懐かしいです。

300万円の自己負担じゃないのかな？

>>84
いま、何歳でつか？

>>85
現在30歳です。
先月アメリカから事業用計器多発を取得し
帰国しました。

日本の訓練を早急に開始したいと思いますが
もう自身で貯蓄した訓練費が200万円程度しかありません・・。

親には学生時代に私学に通わせて貰っていましたし
年金生活で、そんなに楽ではないのでお金を借りたいなんて
言う事は絶対に出来ない状況です。

もう一度日本で3年ほど頑張って働こうかと考えていますが・・・。

私も今、事業用計器多発をしていてもうすぐ試験です。
（この次は事業用の単発を取得予定です）

日本でも事業用単発のマニューバをやるので、取得して
おいたほうがいいのでは？と思います。

団塊の世代が退職するのをきっかけに、たくさんの人が
（私を含めて）ラインに向けて挑戦しているので、
応募者数は増えると思います。（倍率がさらに上がりますね）

お互い頑張りましょう。

エミレーツ航空

ＦＯも募集

http://classified.japantimes.com/career/2006/04/post_7.php

エアー○◎スト募集中

http://www.skymark.co.jp/company/recruit_b737_instructor.html

JAC

事業用多発計器を持ってたら、運航管理者の受験資格はあるんですかね？

>>93
あるわけない。
どうせ、パイロットが無理だったらとりあえずディスパッチでもして・・・という考えだろ？
やめとけ

>>94
＞・・・という考えだろ？
そのとおりです。
使用事業Ｐよりもラインのディスパチのほうが収入よさそうなので。

CFI取ってアメリカで日本人学生相手に教官やると
給料どのくらいもらえるのか誰か教えてください。
真剣に考えてます。

>> 96
フルタイムで12万円ってところかな。

>>97
ｱﾘｶﾞﾄ
食えない・・・
せめて20万円くらいあればなぁ

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit.html

スタフラ、応募者全員合格中。

でじまですか？？

>>100
なんで知ってるの？？
どんな人が応募してるわけ？？

すっごく興味あります！

http://www.starflyer.jp/starflyer/recruit/cabin_crew.html

待遇が悪すぎて人が集まらないか逃げていくってよ。
だから慢性的に人がたりない。やる気を見せる人全員採用中。美味しい話にはご用心。

( ´_ゝ｀) ＜中国に移住しようとしている団塊世代の方

http://blog.mag2.com/m/log/0000135899/107742475.html

お客様サービスセンター等のコールセンターで
バイトしてる若い子たちが言うには
基地外じみた超ド級のクレーマーには
５０過ぎのジジババが多いってさ。
戦後ろくな教育を受けなかった世代なんだよ。

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_a.html

http://www.afj.co.jp/topic/2006nenndo_shushoku.htm

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_a.html

AFJから日本貨物航空に入った人がいるけど、もう既にJETにかかわるライセンスをもっていたのかな？

ＪＥＴにかかわるライセンスはもてないけど、コネはもっていたようだ

日本貨物航空はコネのオンパレード。
若しくは他社からのあからさまな引き抜きです。
あそこまであからさまにしますかね〜？

ANAよりお給料がいいなんてうらやましいなあ。

http://www.jet8cargo.com/rcrt/index.html

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_a.html

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_b.html

http://www.afj.co.jp/topic/recruit_isr.htm

http://dw.diamond.ne.jp/number/061021/index.html

Part 4　本気で考える人生半ばからのキャリアチェンジ
パイロット　パイロット大量退職秒読みで免許の自力取得者が急増中

　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ 　　　　／⌒｀⌒｀⌒｀ ＼　　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　 　 /　　　　　　　　　　 ヽ 　　　/ 　　　　　　　　　ヽ
　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　(　 ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ､　)　　　|　　_,＿　＿人_ 　 .|
　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　　ヽ/ 　　 ＼, ,／　　 i ﾉ 　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　 ,ｒ-/　　　 (･), ､(･)　　|　　　　|　　　<･>, <･>　　 |　　　　　.|　　《･》　《･》　 |
　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　　　|　､　　,,,,(､_,),,, 　 ﾉ|　　　　(6|　　　,(､_,)､.　　|6)
　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､.　 |　　　　ヽ　　　ﾄ=ﾆ=ｧ　　 /　　　　　.ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /
　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　　　　　＼. 　｀ﾆﾆ´　 ／ 　　　　　　　ヽ. ヽニｿ ／
　 　 ヽ.　 ｀ー--一' 　.ノ　　　　　　 ｀ ┻━┻'　　　　　　　　　　　｀ー一'
　　　　　 /　/／　／　＼　とびたいある！　びるからとびたいある！おおぞらとびたいある！
　　　　　　　　　　　　　

団塊の素敵脳内変換

仕事だから我慢して相手してやってる → 尊敬されてる
反論しても無駄だから黙ってる → 納得してる
カスばかりの低レベルな人間関係を築いてる → 人望厚い

>>110
ＪＥＴ持ちでした

>121
JETなんてもってないぞ、知ったかするな

http://jamu.cc/2ch/test/read.cgi/xyz

https://www.ana.co.jp/recruit/unkou/form.html

https://www.ana.co.jp/recruit/unkou/main.html

もうすこし…もう少し耐えれば死んでくれるはずだ…

団塊の人たちはこの板から出て行けよ？
てめーらに傷つけられてここに来てる人の方が圧倒的に多いんだから

市ねや↑

団塊世代のじじい共は自分より立場の弱い者にのみ超強気w
自分より立場の強い者にはへこへこw
性根が腐ってるw
しかも、自分より立場が弱くて逆らえないと思っていた奴が、
強気に出て反抗すると、激しく狼狽してオロオロビクビクし始めるw

俺は若輩者だが、同じ男として心底軽蔑する。

これでも応募してろ↑
http://www.mlit.go.jp/koku/03_information/03_shikaku/sojyu_boshuu-h19_2.html

団塊が引退したら航空需要が減ってパイロットが要らなくなるというのはあり？

いい事に気がついた！

船長になりたいが、いまから間に合うか？
５５歳

だいたい、デフレ大不況まねいておいて。団塊世代はどうしょもない。挙句の果て、中国に技術の安売りして、どれだけ、子や孫を困らせりゃ気が済むんだ。自分さえ良ければ何でも有りかよ。

>>131
漁師になって船を買えば船長になれるよ。

>>124
＞unkou
うんこ？

「なんでもはっきり言う俺様って素晴らしい」と
ホームラン級の勘違いをして、他人の粗探しに
励む団塊。

どうみても悪い見本にしかならない。

団塊？男根？

　　　　　　　　組織犯罪集団・団塊に独禁法を適用せよ！
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
団塊という利益追求者が、市場（政治経済）を『独占』している。
それ故、他の利益追求者は、多大な不利益を被っている。

『独占者』が、その優越的地位を悪用し、
『不公正な社会契約』を下の世代に強要している

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
団塊は、北朝鮮と同じ。
北朝鮮化（独占化）した団塊の利益追求行動が

家庭・企業内に「独占」を蔓延させている。
家庭・企業内を「北朝鮮化」させている。

そんな「優越的地位の乱用」は無効である
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

俺の男根は女に対して犯罪者かな？

えへへへ

犯罪ードッピュン

J-AIR,JEX,JAC,HAC,RACだったらどこへ行く？
簡単な理由も書いてくれるとうれｐ

ＪＡＣ！５社中もっとも給料が多い。

うそ

確かにJACはこの中で一番給料がいいらしい。
2年目の副操縦士で1000万近いと現役から聞いた。

>>144
JACはキャプテンにならないと大台には乗らないよ。
最終的な給料はJEXやJAIRの方がいいですよ。
しかし気にするほどの格差はないなあ。
ただRACとHACはその下。

Ｊ−ＡＩＲコーパイ１年目で５６０万
ＪＥＸより少ない。
ＲＡＣ７２０万
ＪＡＣ９６０万

http://www.skymark.co.jp/company/press061222_737.html
http://www.skymark.co.jp/company/recruit.html

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_a.html

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit.html

団塊世代に対する規制対策法として、「団塊世代による不当な行為の防止等に関する法律」（通称、団対法、または団塊対策法）の制定を早急に希望する。

自分の関係ない業務なのに、「これはこうに決まってる」と人に教えたがる。
自分がわからないことは人に聞かずに勝手に判断して事態を悪化させる。
一言で言えば、無能のくせに無駄にプライドが高い

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_b2.html

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_b.html

http://www.k-air.co.jp/htmls/corp_recruit.html

http://www.kita-nihon.com/

団塊って人が不快に感じる言動を平気でとったり、
自らの相対的な評価を高めるために他人を貶める。

勝利への執着心が異様に強い。
勝ち負けの基準が分からんが、常になんらかの点で
｢アイツより俺の方が勝っている｣｢お前より俺の方がマシ｣といった印象を
周囲に持たせ続けないと気が済まないらしく、その空気を作るのに必死。

人の欠点とかあら捜しが大好き、
｢だからお前は駄目なんだ｣的な説教も大好き。
とにかく優越感に浸るのが大好き。

征服欲も強いので、余計な詮索も大好き。
断片的な情報を元に勝手な思い込みで妄想を膨らませて
必要以上に人のプライベートに干渉したり、
家庭環境や家族を馬鹿にしたりな。

つまるところ、精神的に未熟。
たとえワザとでないにしても、自分の言動に対して相手が凹んだり
嫌な気分になるかもしれないことが容易に想像できるはずなのに、
それができないところがまた未熟。

相手してられませんよ。

http://video.google.com/videoplay?docid=-5768695258695179349

>>155 ご明察、貴方は団塊世代だと思うが。若い世代なら、よく観察している。
＞異常に競争意欲が強い。確かにな、兄弟の仲でも食い物を分けるのに数ミリを
気にして切り分けたものだ。それが、世の中に出ると、激烈な競争社会、団塊世
代は自己中地獄というか、哀れと言うか、今度は墓場を競争しなければならない。
　自分の有能性を誇示することに疲れているよ、苦労はしたものの本当の実力など
高が知れているからな、自分自身が一番よく知っている、だから自己嫌悪･自己憐
憫の固まりよ、この生で内面に何を得たのか自問自答、此れが正直なところだ。
　若い人達はどの様に今後の世を作っていくのか、山中に隠遁してインターネッ
トでも引いて見守りたいが、此れも厳しいな、現実は。過疎地は熊が出る、イノ
シシが出る、サルが出る、畑は荒され放題だ、此れが日本の現実だ。故に、
若い者に嫌われながら、老体を晒し、都市をうろつくことだろう、路上生活者に
なる者も増えるだろう。せめて、路上生活者を蹴り殺さないよに、子弟を教育し
てくれ。それにしても、貧しい国だな、経済大国の名前とは無縁な感じがする。

155=157

飛ぶのを辞めたら、ヨットでのんびりクルーズしたいな、と言っている人がいたな。
今ごろどうしているだろう。

静岡○◎コミューター募集してる

ヘリ？ソースは？

ttp://www.kouku-dai.ac.jp/news/koubo180302.html

こういうのも再チャレンジの一環なのか

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit.html

ttp://www.jair.co.jp/about/recruit/pilot/apply_a.html

http://www.jair.co.jp/about/recruit/pilot/apply_b.html

在日医師増産中、安楽死で年金解決するつもり

test

http://www.hankyu-air.co.jp/kyujin.files/kyujin.html

阪急さんクラスのPは700/年はもらってるのかな？

当たり前だろう。

http://www.skymark.co.jp/company/recruit.html

アフォ団塊も嫌いだが　団塊Jrもっと嫌い。もしセットだったら基地外だよ。

団塊世代の特徴】　　　　　　　　　　【朝鮮人の特徴】
・あつかましい　　　　　　　　　　　　　・あつかましい
・顔がでかい　　　　　　　　　　　　　　・顔がでかい
・感情の起伏が激しい　　　　　　　　・感情の起伏が激しい　
・自己中心的　　　　　　　　　　　　　 ・自己中心的
・すぐに人のせいにする　　　　　　　・すぐに人のせいにする
・自分に甘く人に厳しい　　　　　　　 ・自分に甘く人に厳しい
・金に汚い　　　　　　　　　　　　　　　 ・金に汚い
・暴力的　　　　　　　　　　　　　　　　 ・暴力的
・性欲が異常　　　　　　　　　　　　　　・性欲が異常
・声が大きい　　　　　　　　　　　　　　・声が大きい
・弱い者に強い　　　　　　　　　　　　 ・弱い者に強い
・歩く速度が速い　　　　　　　　　　　 ・歩く速度が速い
・派手好き、化粧が厚い　　　　　　　・派手好き、化粧が厚い
・反日思想　　　　　　　　　　　　　　　 ・反日思想
・過激なデモを起こす　　　　　　　　 ・過激なデモを起こす
・嘘つき　　　　　　　　　　　　　　・嘘つき

犯罪者の多くは団塊と団塊ジュニアで締めている。又社会問題となってるニート　引きこもり
ワーキングプア　多重債務者　自己破産　生活保護もほとんどこいつらの仕業。
バカな団塊とジュニアさえいなくなれば　税金を圧迫する事も無く日本に真の平和が戻ってくる。

団塊が辞めたって　Ｐの募集が増えるなんて事はありえない。団塊が全部辞めても
まだＰ余ってるよ。
第2の目の上のたんこぶ　団塊Ｊｒが辞めてくれたら丁度良くなるんじゃない？

Ｊ○ＣとかＪ○Ｘはなんでここまで募集してんだろ？
Ｊ○Ｃは今や誰でも受かるらしい。

>>174
誰もが受かるわけではないようだが。

7割近くの団塊サラリーマンが、過去に脱サラを検討
http://news.ameba.jp/2007/05/4494.php

>>175
Ｊ○Ｃは採用試験で落ちる事はまずないよ。
むしろ入社後が大変。

どう大変なの？

http://www.eccentrix.com/members/tottori/

ダメな奴はどこで何やったってダメってことで

>>180
航空大教官から航空局試験官になったヤシのこと？

団塊が航空業界をおかしくした。

アメリカの占領政策の影響を受け、共産主義思想に染まった人間が多い団塊の世代。
日本本来の思想・価値感とは大きくずれてしまっただろう。
日本の国益・自尊心の足を引っ張てる存在。
それでも団塊の世代は、最も人口が多い為に、
団塊の世代が日本に与える影響力はとても大きい。
その為、日本はおかしな方に向かってしまった。
安全保障をアメリカに頼りきり。国際社会での日本の政治力の低さ。在日朝鮮人の増長。
外国人が日本に対して、大きな顔をするようになった。

高度経済成長を支えてきた実績は評価するが、思想・価値観は大きく低下してしまった。

在日の団塊Ｐなんていたらアウト。

団塊在日チョンと団塊ジュニアのセットだって？基地外じゃないか

ふつうに批判しただけで差別主義者あつかいだもんな〜
こんな奴らとは共生なんて無理。多文化共生反対！人権擁護法案絶対反対！

■ 神作譲（ 帰化人　犯行時は小倉 ）足立コンクリート惨殺事件犯人　親は三郷在日部落の名主
■ 都〇洋（ 在日　犯行時は別姓 ）同上犯人。現在、在日暴力団極東会構成員 ■ 和田真一郎 （ 帰化人 ）早稲田大サークルによる集団婦女暴行事件主犯　
□ 林ますみ（ 帰化人 ）和歌山毒入りカレー犯人 ■　織原誠二（ 在日　金聖鐘 ）英国人ルーシー・ブラックマン殺害犯。
■ 李昇一（ 在日 ）「 ガキの使い 」 騙り140人以上の女性をレイプした強姦魔
■ 金保（ 在日　通名は永田保 ）　多くの少女を強姦した鬼畜牧師。朝日新聞は通名のみで報道
■ 酒鬼薔薇聖斗 （ 在日　通名は東慎一郎 ）　神戸の淳君首切り犯
■ 郭明折 （ 在日 ）韓国キリスト教の宣教師。連続強姦魔で少女含む被害者100人以上　
■ 金大根（ 在日 ）連続児童虐待の強姦犯。女児6名が死亡
■ 金弁植（ 韓国籍 ）韓国の強姦犯で指名手配中に逃亡目的で来日。日本で主婦100名以上をレイプ
■ 李東逸（ 韓国籍 ）檀国大学教授。芝居観覧のため来日中、東京で日本人女優Nを強姦
■ 金大根（ 在日 ）強姦魔 連続児童虐待暴行殺人。6名の女児死亡　■ 沈週一 （ 在日 ）各地でベランダから女性の部屋へ侵入し9人を強姦
■ 張今朝（ 在日 ）長野で 「 一緒に猫を探して 」 と小学校４年の女児をレイプ　
■ ぺ・ソンテ（ 在日 ）女子小学生14人をレイプ ■ 宋治悦（ 在日 ）主婦19人を強姦　
■ 崔智栄（在 ）朝鮮大学校生。木刀で傷を負わせ、少女2人を車の中で強姦
■ 金乗實（ 在日 ）朝鮮大学校生。同上の共犯者。他にもう一人19歳の共犯者 （ 朝鮮籍 ） あり
■ 鄭明析（ 在日 ）韓国人 カルト 「 摂理 」 教祖。日本人1,000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦
■ 閔洪九（北朝鮮元兵士 ）宇都宮で買い物をしていた女子学生にわいせつ行為
□ 宅間守（ 両親が朝鮮部落出身 ）　池田小学校大量殺人犯　
□ 野口孝行（ 帰化人 ）脱北者支援という名の民団の密入国工作員。中国にて拘束　
□ ホソクミョン（ 韓国籍 ）密入国元締めの一人。対馬で逮捕 ■ 金平和（ 在日 ）女性をバッグに入れ拉致監禁
、強姦。別女性も6日監禁および強姦 ■ 鄭明析（韓国籍）99年に密入国。カルト 「 摂理 」 で100名以上性暴行。統一協会出身

団塊世代は自分の意見が無いから日和見主義
その場の感情で判断するから朝令暮改
そのくせ自分達の世代が優秀だと勘違いしている

ﾎﾝﾄ上司にもつと最悪の管理職

今、赤系はP不足でその確保に必至だよ。
Ｂ制度だって、殆んど落ちる奴はいない現状。
Ｈ○Ｃ、Ｊ○Ｃは実際誰でもとってるよな。

朝日からＡＮＥＴも１００パーセント合格するぞ

今時ＪＥＴにこだわらなければプロップであればどこでもいけます。

団塊の世代は次の世代を育てなかった
繰り返し何回も言うようだが、彼ら団塊世代のジュニアを見れば
一発で理解できることだ

団塊が戦後社会を悪くした張本人とはいえない気がする。

前にＮＨＫで、５０歳前後の団塊が２０代の若者と討論する番組があった。
「僕らはもっと主張した。近頃の若者は元気がない」と団塊代表。
「出たあー、近頃の若者。出たー」と司会者が大げさに苦笑して。

今の若者に元気がないのは、社会の閉そく的な雰囲気の影響だ。逆に団塊が
若い頃に元気だったのは、社会の解放された雰囲気の影響だ。どちらも社会の
雰囲気に染まった点は同じ。

たとえば９０年代から急に広がった話し方。「それをお、見たらあ、驚いてえ」
語尾伸ばし。強いて言えばＴＶの影響で、若年女性が早く染まったが、特定
世代が中心でもない。誰の率先もなしに、ある「流れ」で全世代が動いている。

今の日本の良い面、悪い面の多くは、おそらく太平洋戦争の反動ムードに
由来する。ただし太平洋戦争がなかったとしても、暮らしの電化や便利機構が
人間の「自分勝手」欲望を刺激し、結果は今と似たものになる気もするが。

うるせーよ段階。

先日ダンコンの世代といって恥かいた

www.jac.co.jp/company_info/recruit.html

.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl.html

団塊の特徴

自分はすごいことをやってきた大人物だ、という自意識が過剰
実態は群れてないと何もできない糞の役にも立たない香具師ばっかりｗ

過去の栄光の話ばっかりする。

今は何も無いから…何十年も前の話を繰り返す。
いいかげん聞き飽きた、空気をまったく読めない負け組み団塊。
なんとかしてくれ〜

JAL系、人気本当に無いね。
誰でも受かってるよな。大丈夫かいな？
また事故連発するんじゃないかな。

団塊世代を批判すると「敬老の精神はないのか!?」とよく言われるが
戦前の日本人（団塊にとっては親の世代にあたる）をまるでキ○ガイや快楽殺人犯であるかのような物言いをしてきた団塊世代こそ
親や老人を敬う気持ちを欠片ほども持ち合わせていないじゃん

>>201
つ名誉博士号

気をつけないと。
「再雇用」などで、まだ組織に居座ろうとしている団塊がいるぞ。
うちの会社でも、やっと団塊が去ってくれてメデタシ、メデタシだと
思ったら、「新人社員の教育期間限定」で数人残りやがった。
聞くと、もう社員でもないのに、あいも変わらず先輩風は吹かすし、
俺の若い頃はなぁ式で話をするので、新人連中にはかなり嫌われて
いるようだよ。

団塊は若い世代になんでもかんでも負担を押し付けすぎた。
日本の１０００兆の借金も、団塊世代が政府にＮＯを突きつけなかったから
できた｡

　そろそろ、団塊、世代には、罪を、償って、いただきましょうかぁ(´_ゝ`)（ゆっくり立ち上がる）

>>204　（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
年金問題なんてまだまだ序の口
俺たちロストジェネレーションを作り出した
罪を償っていただきましょうかあ

うちの会社の団塊借金王も
大昔の同じ自慢話ばっかり、いつもしてる。誰か止めてくれよ…


そいつ、すっげぇ加齢臭なの…

↑
こちらにどーぞ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1178787136/

http://www.jair.co.jp/about/recruit/pilot/apply_top.html

http://www.air-central.co.jp/recruit/index.html

　　94歳〜　　　　明治生まれの戦前世代。軍国主義時代の前に教育を受け終える。
　　　　　　　　　　大正デモクラシーにどっぷり浸かっていた、古き良き時代の人々。
　　81歳〜94歳　第一次神世代。日本の伝統教育、教養の中でしっかりと育った世代。
　　　　　　　　　　軍の中のエリートであったかどうかで戦争観は異なる。
○ 73歳〜81歳　戦前教育第一世代。昭和一桁世代。少なくとも小学校卒業、あるいは高等学校まで
　　　　　　　　　　戦前教育を受けた世代。上半分は大正、明治生まれの人と同様に、
　　　　　　　　　　いわゆる旧制高校時代を懐かしむ人もいる。
× 57歳〜72歳　戦後教育第一世代。学校教育だけに限らず、マルキシズム、反戦平和主義の
　　　　　　　　　　戦後マスコミの影響を濃く受けた世代。70年安保闘争を経験した若者の多くが
　　　　　　　　　　就労困難者のため教職に就き、80年代に小中学の教育を左傾化させる。
○ 40歳〜56歳　戦前教育第二世代。両親の少なくとも片方が戦前教育を受けた最後の世代。その下の、
　　　　　　　　　　親も子も戦前教育から断絶した世代とは一線を画する。安倍総理をはじめ
　　　　　　　　　　今後の日本を背負う人々を多く含む。ヨーロッパにおいても反戦終息後の新しい世代であり、
　　　　　　　　　　より保守的、親米的である。
× 25歳〜40歳　戦後教育第二世代。親も子も戦後教育しか知らない世代。特に70年生まれ以降は
　　　　　　　　　　自虐史観絶頂期に中高教育を受ける。バブル時代に最も物質的享楽を得た世代。
　　　　　　　　　　人格より能力を重んじるが、ホリエモンを一例としてその能力とやらには疑問が残る。
◎ 20歳〜24歳　左翼史観、自虐史観の全面的な衰退期に教育を受ける。
　　　　　　　　　　高度成長やバブルに浮かれる事も無く、品格ある日本という国家、民族について
　　　　　　　　　　自信を回復した新しい世代。第二次神世代。将来に期待。
× 〜20歳　　　　戦後左翼思想の遺物、ゆとり教育で薄っぺらな教科書で育った世代。知識、能力に問題あり。
http://gendama.mad.buttobi.net/up/img/788.jpg

団塊の大学時代はバリケード封鎖で授業なし。
知識も教養も総じて高卒レベルなのにどこが優秀なの？
団塊の世代でノーベル賞取った人いる？
有能な政治家が１人でもいる？
寝言もいい加減にしてくれ。
中曽根康弘も言っている。
「団塊の世代は人材が払底している」と。

団塊相手に我慢するのは、ザルで水をすくうのと
同じくらい無駄。オマケに際限なく図に乗るから
絶対やっちゃ駄目。昔から言うだろ、馬鹿は相手に
するなって。

>>211　バカというかなんかの宗教だあれ
「目上の人」＝年上の言うことは絶対なんだって
「長いものには巻かれろ」＝自分からすすんで服従しろだって

目上の言うこと聞いてリストラされて
言われるままに年金納めてもらえなくなってりゃ
世話ねえわ

どうやって訓練費のお金を皆さん貯めてるの？

・トラック運転手
・IT関連の仕事
・ホスト
・東京でハイヤー

とか色々あるけど・・・。
自費の人の根性も知りたいけど
お金の貯め方も知りたい・・・。

佐川急便とか昔はお金になったけど
今は600万円ぐらいで落ち着いているらしいし（しかも三年目でそれくらい）

昔は1000万円越えていたらしいけどね・・・。


勉強時間も確保出来て、働きながらお金を稼ぐといったら
東京でハイヤーぐらいしかないのかなと思うけどね・・・。

ハイヤーなら待機時間は勉強し放題だし、独身なら自由も利く。
お金も歩合制だから、働けば働くほどお金になる。

800万円ぐらいの年収も目指せるらしいよ。
マナーも身に付くし。

二十代前半が神世代な件
http://para-site.net/up/data/18213.jpg

静岡か･･･。

http://www.suzuyo.co.jp/suzuyo/airline/person.html

>>216
きたね・・・。ERJ乗りたい。
でも経験者か結局・・orz

ニコニコ動画で昭和42年を振り返る年末のニュース観たが、
団塊の世代の若造どもが「フーテン族」という今で言うニートとして
新宿西口にセンスのないヘンな格好してたむろしてたよ。

ニュースではやる気のない若者の増加が社会問題化していると解説してた。

>>218

やはり日本駄目にしたのは世間で言われる通り、
団塊とその餓鬼の団塊Jr世代、学力だけでなくモラルやマナーの低下が顕著に見られる（ゆとり世代）だからな
この馬鹿親子世代が消えなきゃ難しいね日本は。

アメリカのATP持ってたら日本の事業用なくてもJETまでいけますかね？

団塊がよくする脳死発言「よく考えろ」

…お前にだけは言われたくない。

今一番受かりやすい会社どこですか？

>>222

な　い。

skyとJACはいつでもウェルカム状態

ttp://saiyou.yomiuri.co.jp/boshu/boshu_detail.php?id=19

ttp://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_a.html

ttp://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_b.html

ttp://www.jal.com/ja/saiyo/apply/pilot.html

ttp://www.ana.co.jp/recruit/unkou/form.html

数年前にANKとかの採用試験で集まってた自費でライセンスを
取得した人達はみんなどっかの航空会社に入ったのかな？

CABで募集っす
http://www.mlit.go.jp/koku/03_information/16_saiyou/soujyuushoku_annai.pdf

産業廃棄物にも劣る団塊の世代最大の特徴…
仲間を集めて立場の弱い人間をよってたかっていたぶる！！強い者に噛みつく気概や一匹狼という概念は一切無し！！
態度がでかい割に不利になるとすぐ逃げ腰になる！！男気は一切無し！！
自分の利益の為なら仲間や目下の人間を平気で売る！！信頼関係一切無し！！
よくこれで生きていられるな…日本の恥、人間のクズそのものだよ。俺なら自殺するな…こんな生きざまじゃ。

俺の職場にも団塊野郎が4人いるが、揃いも揃って謝る事を知らない。
ちょっと謝ればすむ事を幼児のように逆切れする。
小さい事に拘り、懐が狭いのは共通している。
その他欠点を挙げたらきりがない。
20年間一緒にいたが、学ぶものは何一つない先輩としては極めて情けない人達
である。

http://www.skynetasia.co.jp/corporate/recruit/index.html#r02_01
がんばって！

給与欄の「当社規定による」っていう記述は何の意味もないと思う
その当社規定をおしえろや

どうしてこれほど、人間が汚く、あさましく、賤しく、けがらわしい、日本人の高潔な精神を無くした人間がこの世に産まれてきたのかまったく想像もつきません＞団塊

>>236　団塊世代＝堺や太市氏の造語だったね。
生まれた時から競争に明け暮れ、墓場を何処に作れるかでも競争、おっと
その前に養老介護を受けるにも競争だ。まともに受けられそうにないか
ら、フグの毒でも食って、美味しくしびれて昇天するかな。でも、あの世
も団塊世代の情念が作った地獄があってお釈迦もキリストもお手上げだ。
　地球も人間が住めるのは残り35年、CO2も減りっこない、今後の世代に
我慢生活などできる訳もなし。これも団塊世代の子育大失敗の結果、世の中
オシマイ。日本人の高潔な精神？！、若いの、どんな精神だ？？、諸君達が
今からどんな世の中を作るかだ、地獄で待ってるぞ。あ〜舌がシビレてきた。

http://www.jair.co.jp/about/recruit/pilot/apply_a.html
http://www.jair.co.jp/about/recruit/pilot/apply_b.html

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit.html

団塊のオヤジには仕事はそれなりに教えてもらったけど「くどかった！」
潰れるまで酒飲まされて、飲まないと「教えてやんない！」
ＯＪＴ辛かった！！
でも、一番教わった事は酒の飲み方かな？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000959-san-soci

団塊の世代は馬鹿そのものだな。
ただの糞製造機!!!
自分の損得でしか物事を考えないし、自己犠牲の精神など持ち合わせない。
若い者は育てるどころか踏み台だよ、定年間近な癖して・・・

こいつらから得る物が何も無いってのが痛い、痛すぎる!!!!!

T○Q募集開始

今大手以外で自社養成やってるのって
J-AirとJEXとエアーネクスト以外にある？

>>244
ない

http://www.www2.air-nippon.co.jp/p_data.html
エアーニッポンのこれも契約養成となってるけど要は自社養成でしょ？

団塊の仕事 〜まとめ〜

ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊後、人件費に余裕が無くなる
→上の世代を年齢一律でﾘｽﾄﾗ

自分達の雇用と年功序列を維持するために
→労使協定で自身のﾘｽﾄﾗを回避、後の世代を採用抑制・U35に就職氷河期到来

戦前世代同様に高給を維持したい
→氷河期世代を非正規雇用に、ﾜｰｷﾝｸﾞﾌﾟｱ・奴隷として搾取、ﾌﾘｰﾀｰは非国民として袋叩き

民主主義の下、数は正義＋でも税金は払いたくない
→与党に選挙で圧力・団塊の退職まで定率減税、退職後住民税激増＋消費税増税も

老後がどうなるか心配
→40歳以上が加入する介護保険を設立、自分が受給する頃には皆保険化しないと破綻確定

年金は全額貰いたい
→消費税の社会保障化＋増税し子育世代から徴集開始

tp://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_b.html

://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_c.html

http://www.skymark.co.jp/company/recruit.html

【団塊世代】
　小中高校の頃は生徒が多く先生も親もお手上げ。学校で他人のものや給食の奪いあい。金で大学に入り、
ゲバ棒振り回し国鉄私鉄を止めまくる。就職しバブルを迎えればおいしい思いをし、若い女子社員を雇い愛人にする。学校では団塊教員の暴力が横行し、新人類生徒ｷﾚまくる。新人類に対し若い奴はつまらんと口癖のように言う。
バブルが終わればまず大量の
女子社員を解雇。次に年上の
人を解雇。人件費節減のために社員よりパート、アルバイトを積極的に雇用。挙げ句の果て年金が足りない、健康保険が危ないというばかりか、
年金をぼったくる始末。そして責任を取らない知らん顔。
団塊世代の奴等のせいだ！
団塊よはよー消えろ！ボケ団塊老人！

ttp://www.airdo.jp/company/recruit/pilot080407.html

俺の会社の団塊糞世代が若者に偉そうに言ったセリフ。
「年功序列で給与が毎年上がるなんて甘っちょろいことを考えてる馬鹿がいるかもしれんが・・・」

おいおい能力無くてもそれだけ高い給与が支払われてるお前らこそ
年功序列の恩恵をうけてるんじゃないのか？
年金も若者に払わせ続け恩恵うけるんだろ？
何を話すにも自分のことは棚に置いてしまう馬鹿世代。

大勢の人の命を預かるパイロットという職業は、バリバリの体育会系

ttp://iss.jaxa.jp/astro/select2008/pdf/bosyuyoko.pdf

tp://www.airnext.ana-g.com/recruit/rec02.html

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl.html

体育会系というよりヲタク！
で旨くいけばパイロット、駄目なら脳内パイロット？

海保、こんどは60歳未満でＰ募集らしいが、入れても入れても
足りないのか？
団塊世代の定年だけじゃないよな？

入れても入れても辞めていくんです。

毎年10人じゃ、定年退職のペースに追い付かないの？

ですから何人も辞めていくんですよ、すぐに。

海保だって単発タービンしかもって居ない奴はボツだべ！
２１２、Ｓ７６、３３２の限定持ちの定年者で物輸、計器、単身赴任ＯＫ！なら
これで決まりでしょ！
３０歳代でこんなＰ居る？

でも海保の試験に型式なんか関係ないけどね（経験は若干考慮してくれるかもしれんが）
警察や消防でたまにやってるP限定じゃなくて普通の有資格者の採用試験だし
船艇や通信も募集してるし・・・
ただこんだけの頻度でやるってことは、まあ何かあるんだろうね。

所帯持ちで海保に応募する人、居るんだろうか？
逆に聞きたいが、海保の人（Ｐに限らず）はずーっと
単身赴任を強いられる訳？
相応の手当てを出してくれるならやって行けるかも知れないけど。

海保経験者の降臨を待とう・・・。

自衛隊幹部はずーっと単身赴任です。私の上司は１０年してました・・・

俺、一応自衛隊と海保の両方経験したが・・・
家族持ちだろうが何だろうが転勤が全国規模にあるトコなら対象になる。
みんなやってることだし。
海保だと船艇勤務でPL級だったらいつも長期航海だし単身赴任してるのと変わらんよ
自衛隊も、なぜか九州方面からが多かったが単身赴任者多かった覚えがあるな

30代の技術職だけど。
正直、手仕事に代表される、文献化できない種類の技術は戦前・戦中生まれ世代の方々にしか習ってない。
団塊世代のセンパイもいるにはいるが、こいつらは自分の技術を絶対に後輩に教えない。
仕方がないので、そいつらの師匠筋にあたる戦前・戦中の方々から習って後は自力で技術を磨くしかなかった。

手仕事というのは残酷なもので、見る目も鍛えられてくるものだから、自分の仕事の拙さは腕を磨けば磨くほど露わになってくる。

技術屋なら技術で勝負、これ基本。
みんな、団塊世代は口だけ世代だから無視して、がんばろうぜ。

ま〜、言ってもこの募集はP募集ってよりも海保の有資格者募集ってトコ。
PやM以外でも船艇職や通信職も同時に募集してるし。
だからPだからって考えじゃなく海保に入るって考えじゃないとね。
下っ端の船艇職員は管区内転勤って言っても海保の管区って広いトコもあるからねぇ。
まあ、海保は転勤が付き物だと思った方がいいと思うよ。
それでもおｋかどうかってトコだわ。

単身赴任をする人はそれほど多くない。
離婚者は結構いるよ。
Ｐがやめるのは有資格者の採用区分は国家�V種よりも下のため

１．給料がなかなか上がらない。
２．当然出世などありえない。
３．訓練体制がひどい(教える方もろくな教わり方をしていないため)
４．あまりにくだらん雑用が多い。

等々の理由じゃないかな。

団塊とは
先代が築いた道をﾀﾀﾞひたすらﾅﾆも考えず歩いてきただけの勘違い怠け者集団です
数が圧倒的多いため個人個人の仕事に対する労力は殆ど消費されず精力だけは異常に優れています
弱者なりすまし防止のため　「　　団塊　　」ですかと確認しましょう。

tp://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl.html

ttp://www.jair.co.jp/about/recruit/pilot/apply_top.html

ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/saiyou/sentei/nittei.html

p://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_a.html

>>263
単発タービンしかもってない奴っているのか？

さあ今日も職場で再雇用の団塊をいじめるか。
団塊いじめは楽しいからやめられない。
たっぷり団塊をいじめてやるぜ。
さっさと棺桶に入れや、団塊。

棺おけに入る時は保険金いっぱい入って、事故って死ねば家族が安泰？って事でどう？

利害関係の無い立場なら無視して苛めれば良いだけの話だが
一方的な評価権限をが向こうが持ってるからたまらん。
馬鹿なだけに「自分が正義」だからなー。

277＞＞もまえＡＨＳ？ＴＨＡ？何れ自分も入るのさフッ！

海保の光臨は未だか？

転勤に伴う諸費用（引越し、敷金等）は
当然のように自分持ちです。
堪りませんわ・・・。

自分持ちなんですか・・？
民間は会社が出してくれるところがほとんどだと思う。
頑張ってください！

お〜い、もうすぐスカイマークまた募集するんじゃないか？
なんかすごいニュースあるぞ

スカイマークだとフライト数多すぎて大変そう

ＪＣＡＢのチェックに受かる頭を持っている奴があんなクズ会社を相手にするととうてい思えない

それでも単発飛ばしてるよりいいべ！

団塊は経済成長後の尻馬に乗っただけだよ。
実際にあいつらがやった事はツケを後に回して、滅茶苦茶にしただけ。
ゴミにもほどがあるよ。

失われた15年て、団塊が主導権握るようになってことごとく間違った舵取りをして、
それで起こった人災だよ。成果主義（笑）、派遣社員（笑）、雇用減少期のコネ採用（笑）、株主主義（笑）…
原因の究明のために言葉は費やせるけど、

ものすごく単純に、奴らが自分勝手なやり方を社会に押しつけただけなんだよ

このパイロット募集ブームっていつまで？

> 290
最近募集ないじゃん。。。

又、定年後のＰが復活？(T_T)/~~~
これで又、事故が増えるな！

www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_a.html

団塊がいうべき言葉はひとつ、太宰先生の名言
「生まれてすみません」だろ。

団塊がトップに座りだす頃から日本だめになってきてることなんて
あまりに事実で否定もできないでしょう。
第一自分の能力も諮らず、有名だからと高い山に来て、
みんなに迷惑かけるって、幼稚園児並みですねえ。

最近どこが募集してる？

いい加減自分の限界を感じて欲しいが・・・どうよ？

誰に？

団塊の世代である前に会社内で一番上の年齢層、当然上層部が多い
そもそも仕事できるかできないおいといて実質下の仕事をやらなくても良い管理的ポジション
そこに団塊の世代の特徴が加わる事によって強烈に嫌な人間になるんだろうな

君は、あー何だ、アレかね？

２年前、ふとした事で子供の頃の夢を思い出し、ラインパイロットを目指して訓練を始めました。
仕事を辞めて渡米して順調に進んでいたんですが、FAAのCPLで３回も落ちてしまい、計画が狂い
かけてます。飛行時間も３００時間近くまでになってしまいました。英語が苦手でATCが殆ど分からず、
PPLは何とかなったのですが、普段はインストラクターに任せっきりです。ソロはノンタワーに行って
やってます。これでは計器の訓練費までは捻出出来ません。お金を貯めて再渡米すればいいと言う
のですが、どうしたらいいんでしょうか。諦めるつもりは毛頭無いのですが、もう貯金が底を尽き
ますし、それが終わってもJCABライセンスのことを考えるとローンだけでは足りずまた働いて稼ぐか、
他で借金するしかありません。年齢的にも先月で３７になってしまいましたし....。航空会社に
入って副操縦士になれるのも４０半ばでしょうから、これで借金を返せても、と思ってしまいます。
どうしたものでしょうか.....

ところでFAAのCPLを 取らないで帰国して日本の訓練でJCABの事業用ライセンスを
取得している人が いるようなのですが、それは可能なんでしょうか？アメリカで
フルライセンスを 取らなくてもいいんでしょうか。よくよく考えてみると日本と
アメリカは別です けど....。そう考えるとFAACPL取得でつまずいてる自分は時間と
金を浪費したとしか思えません。スクールではFAAのCPLと計器を取ることになって
ます。

訂正：飛行時間４００時間近くです。

ATCが判らないような劣等生がどうやったらエアラインに就職出来ると言うんだ？

>>300氏本人に聞いてみたいんだが、CPLごときで3度も落ちたパイロットの腕に乗客として命を預けられるのか？貴方は。
いますぐ転進しなさい。
貴方には適性は無い。逃げずに認めなさい。男らしく自分の向き不向きを冷静に見つめなさい。
これ以上時間と金を浪費する前にただちに考え直しなさい。
もう一度聞くが、適性の無いパイロットの操縦する機体に貴方は乗客として乗りたいか？

>>303

マジレスしますけどエアラインだったら自動操縦なんで
ＣＰＬの合否は旅客機運航には関係ないんじゃないですかね。
シャンデルやパイロッテージなんてラインのパイロットやってないでしょ。
っていうか彼らにもできないと思いますよ。

ＡＴＣが苦手で逃げ回っているような奴に
Ｐが務まるわけないだろう。試験に落ちて当然。
すべてを失って人生を棒に振る前にさっさと帰国しろ。

つうかこのヘタレっぷりは面白いな
見て自分に自信をつけたいｗｗｗｗ

諦めたら終わりだと思っています。人生１度っきりですから。何を言われても
自分に賭けるつもりです。苦しい時は、３５で新卒で入った会社を思い切って
辞めた時の熱い情熱を思い出して頑張ります。アメリカ人のチェッカーはダメだ
ダメだとしか言いませんが、私が目指してるのは日本ですし....。日本人スタッフは
絶対に大丈夫と言って励ましてくれてます。飛行場への送迎までやってくれますし。
これから日本の市場では深刻なパイロット不足を向かえますし、空港事業拡張や
規制緩和による便数の増加などが拍車を掛けています。止めてしまったら、この
チャンスを棒に振ってしまいますし、逆に、やるなら今しか無いはずです。

＞これから日本の市場では深刻なパイロット不足を向かえますし、空港事業拡張や
＞規制緩和による便数の増加などが拍車を掛けています

だめだこりゃ。

>>307
FLTしてる機内を動画に取ってアップしなＹｏ
就職時のアピールに使えるＹｏ！

釣りですか？

＞英語が苦手でATCが殆ど分からず、 PPLは何とかなったのですが、
＞普段はインストラクターに任せっきりです。ソロはノンタワーに行って
＞やってます。

こんな奴がプロを目指すなど片腹痛いわ。

日本のエアラインを目指すのであれば日本のＡＴＣができれば問題ないと思います。
アメリカのＡＴＣなんて日本人ができるはずありません。

>>312は私ではありません。アメリカのＡＴＣを日本人ができるはずがないとは
思いません。日本人の教官方は出来ています。私だって　管制用語に則った言葉なら
言えますし、聞き取れます。問題は速いのと、管制用語以外の言葉です。これが
出来ないとダメですね。この点は寧ろアメリカの田舎で訓練している今の方が大変で
すね。将来もし国際線を飛べるようになれば管制用語通りだと思うんですが...。

実は今回もCPLに落ちてしまいました。やはり英語が全く出来ないのが
致命傷のようです。JCABの事業用訓練費までは目途が付いているので、
FAA事業用はやめて、マルチ取って帰国します。JCABの事業用訓練費までは
目途が付いてます。その後はまた訓練費を稼いで計器も取る予定です。
使用事業で腕を磨きながら稼ぐのも良いかも知れませんね。ところで
質問なんですが、ローン制度ではどのくらい借りれるんでしょうか？

だからな、CPLで一度でも落ちたような人間がエアラインに在籍してるとでも思ってんのか、ってんだよ。
身体でも英語でもマニューバーでも態度でも何でも良いよ、どんな項目にせよフェイル喰らうヤツがどうして上がってこれる？
チェックは何の為にあるんだ？本質を考えろっての。
審査だよ？選抜試験だよ？給与考査じゃないんだよ？判ってんのアンタ？
如何なる理由であれチェックに落ちた、という事実はアンタだけが他の訓練生よりも劣っている証拠なの。
英語だけが出来ません、ナビゲーションだけが出来ません、ナリッジが低いです、でも他の項目は大丈夫です頑張ります・・・アホか！
一項目でも不適格なら、それは適性無しなの。上がってくる人間は「落とす項目」なんて一つも無いの。
こんな初期段階で履歴にバツが付くような人間がエアラインで採用されるはずがないだろう。
アンタ以外に「バツ無し」の訓練生なんてゴマンといるのに、なんでわざわざアンタを採用しなきゃならんのだ。

自分に賭ける、ってアンタさ、自分に適性があるとまだ思ってんの？
37歳でそれなら致命的な幼稚さだね。 それだけを見ても絶対にダメだアンタ。

スタッフが励ます、って当たり前だ。金ヅルだからな。エリミネートされたら授業料が入ってこなくなるじゃん。
俺がスタッフでもそうする。どんなダメ訓練生でも絶対に逃げられないように嘘八百とマヤカシの笑顔で応援しまくる。
自分の生活がかかっているからな、どんな嘘でもへっちゃら。アンタみたいなアホから訓練費を毟り取るためならね。

あのね。学校側からカネを出して訓練生を育てるスクールのスタッフからの応援されたなら本物だよ？
エアライン自社養成とか航大とか、訓練生がカネを掛けて貰える学校でスタッフが激励するなら本物。
そのスタッフの利害に関係無いから本心の言葉。
そうではなくて、自分で授業料納めるスクールでの話なら、100パーセント「営業」。
37歳でしかも職歴有りなんだろ？いい加減にしなさい。いまどきの小学生よりも幼稚だぞアンタ。

ご批判も含め、ご意見ありがとうございます。ずっと考えていたんですが、
どれだけ考えても、やっぱり諦め切れない自分がいました。いろいろと考えて、
日本を飛び出した時のプランが如何に浅はかなものだったか思い知らされました。
多発だけ取って日本に帰ります。多発を終えても、返してもらえれば４００万
程度は残りますし、ローン、親で日本の事業用多発計器まで取れると思います。
プランについて、ご意見頂けたらありがたいです....。

>>315
＞＞スタッフが励ます、って当たり前だ。金ヅルだからな。エリミネートされたら授業料が入ってこなくなるじゃん。
＞＞俺がスタッフでもそうする。どんなダメ訓練生でも絶対に逃げられないように嘘八百とマヤカシの笑顔で応援しまくる。
＞＞自分の生活がかかっているからな、どんな嘘でもへっちゃら。アンタみたいなアホから訓練費を毟り取るためならね。

これだけは絶対に間違ってると思います。スタッフは非常に真摯で親切です。適性のことについても
話したことはあります。「お金のことについては保険があるとは言え、適性が無い人を入れてしまって
飛行機を壊されでもしたら評判は落ちるし、人命も失われて学校の存亡に関わる問題だから、申し訳
ないけれど諦めてもらっている。」と言ってましたから。お金だけで入れるわけではないです。
実際、入学試験もありましたから。

皆、判ってるだろうけど、釣りだよ。

37歳といったら普通の航空会社では機長になる年齢だよ
それがまだCPLも取れないのなら諦めた方が良いのでは？
もちろん趣味で飛ぶんだったら話は別だが
ちなみにｴｱﾗｲﾝのPは海外で訓練しているのは知っているよね？
ORDやLAXに行ったら普通の管制用語なんて言ってないよ
ﾏｼﾝｶﾞﾝﾄｰｸで聞き取れなかったら後回しだから
ﾗｲﾝPでも英語は勉強しているよ
子供でも英語話せるんだから英語くらいがんがれ

釣られてみるかな・・・

当方、現役だが・・
例えば、全て合格点だが、○○だけが出来ない。　・・と言う奴は殆ど居ないな。
抜けが出る奴は平均的に全てに抜けがでる。
これは、>>315に同意見だな。

例えば、FuelPumpのONを度々忘れる奴が居るが・・・
忘れるのが問題ではなく、チェックリスト通りにやらないから抜けが出る。
そういう奴は往往にして他の事も出来ていない。

しかし、安心しろ
俺の経験上、50代の現役Pなんてどうしようもないバカが7割を占めている。

>>317あくまでも小生の意見ですが、始めたものは最後まで貫徹すべきだと思います。
小生自身、諦めようと思ったことは１度や２度ではありません。でも、諦めなかった
からこそ今があります。小生の場合、幸いなことに教官（ジェネアビ）を経て３０で
エアラインに内定しましたが、ずっと年配の方はいらっしゃいます。苦しかった時期も
振り返ってみれば良い思い出です。

３２１＞＞さん
誰もがそんな時期を経験してると思います。
ただいけないのは安い国外でライセンス？を取ってくれば夢が叶えますよと・・・？
操縦士に限らず夢は大きく持ち、飛行場に足を運んではそれなりの人に声をかけ、会社に顔を出しってやってきましたがもうそんな時代ではないのでしょうね？

＞＞307さん
私も同じような境遇の34歳です。ＣＰＬは難しく、金と滞在費がもったいないので
すでに帰国しています。日本のフライトスクールの教官によると、
「事業用や計器に落ちまくってても最近は資格があれば誰でも就職出来る時代」と言っています。
ですから希望は就職ではなくボーイングクラスのジェット旅客機のパイロットになることです。
年齢的にはちょうど適齢かなと思っています。
海外訓練で500万以上使ってしまいましたがＡＮＫＮＥＴ、
ＪＡＣなどのプロペラ会社はそれこそ資格さえあれば誰でもＯＫ
なのです。それにコパイ一年目で1000万近くの年収を稼げるというのですから
ある程度大借金しても大丈夫なのかなと思っています。
就職試験で問われるのは過去に試験で不合格になったかどうかは関係ありません。
会社が求める資格を持っているかどうかです。誰だって失敗を繰り返しながら
プロパイロットになっていくものだと思います。

>>323仰りたい事は分かりました。ただ、「資格があれば誰でも就職出来る時代」というのは
納得しかねます。企業の経営は利潤の追求ですから、乗員の採用においても損益を考慮すると
思います。ですから、資格は１つの査定ファクターに過ぎません。それどころか資格は応募
条件ですから、前提、つまり最低条件と言えるでしょう。大事なのは、企業の一員として
利益を生むことが出来る人間です。運航はその手段に過ぎません。ただ、誰だって失敗を繰り
返しながらプロパイロットになっていくもの、という言葉は素晴らしいと思います。頑張って
ください。

>>320みたいなイヤなヤツ（失礼）でさえ
現役でお客様を乗せてとんでるみたいですので
>>307さんだって絶対大丈夫ですよ！国内大手の訓練校に入れば
資格さえ取れば就職大丈夫です！40歳未満で計器取った先輩はほぼ全員就職しました。
頑張りましょう！

>>324お前が励ますな

最近、ライセンサーの就職がメチャクチャ悪くなってる希ガス。気のせいか？
特に赤系。

そんなこたあない。
100パーセントと言っても過言ではない。

>>328
業者?
Ａ＆ＡとかＡＦＪは率高いかな?

だから100パーセント
今どき資格はあるのに就職できないなんてよっぽど年寄りか性格に問題ありかどっちかだろ

UFS-Aero
おっさんここか？

J-AIRが８月に自社Ｐを募集するそう。

自社じゃないだろ。よそに丸投げで給料出ないのはきつい。ま、自費よりはずっといいけど。

>>323
おまえはアホか？
事業用や計器に落ちる能力なら
限定変更の試験通らないぞ
それに免許さえあれば就職できる？？
本当にアホだな
最近は自衛隊や航大でも就職厳しい時代だぞ
君みたいな人間は、仮に免許とれても
就職できなくて借金だけが残るタイプだな

最近はパイロット不足だから誰でも受かるよ。
九州にある航空会社は少々目を覆いたくなるけど。

それ、黒い会社ですか?

日経平均暴落、景気後退
就職ヤバイ

景気の悪い今こそ就職のチャンスですね。

いや、団塊世代の連帯感は凄い
例えばある団塊Aがいて若者相手に威張りちらしているとする
で、反発されても、見ず知らずの団塊Bが現れて団塊Aは正しい(根拠は全く示さない)とか言っちゃう
つまり、これがどう作用するかと言うと、無能な団塊Cが退職しても
全く見ず知らずの無能な団塊Dがいる会社に再就職しちゃうんだよ
無能団塊Dが団塊世代の連帯感で雇っちゃう
いや、マジで。

つまり、まだまだ会社に無能団塊様が居座って高い給料を貰ってやるから
お前ら若い者は、薄給で我慢してろってことさ
お前ら若い者が、団塊と同じスキルだとしてもな、
団塊ぐらいになると団塊世代連帯感パワーで、団塊が雇われてより高い給料を貰えちゃったりする
いや、マジで
お前らは、団塊のありとあらゆる点における、無能っぷり極悪っぷりを舐めすぎだよ
団塊が簡単に退職してくれると思ったらビッグ間違いだ！
いなくなったと思ったら違う団塊様が降臨あそばされて、またお前らの上司になってくれるからな！
覚悟しとけ！！



orz

↑その通り、後最低５〜８年は続くのを覚悟するべし！
それでも団塊世代は色んなライセンスと飛行時間は持っているので使えないＰも取敢えず使える？ので就職の口が多いのが難点！
各社オリジナルでもっと若いＰを育てないと同じ繰り返しになるぞ！

威張っている団塊は航大出身でしょうか？それとも自社組でしょうか？

団塊はみんな同じ
保身、縄張り、派閥。そんなのばっか。
60過ぎて「ひとはみんなこう言ってる」とか、「部長の許可取った」とかそんなこと言って自分の意見が絶対って奴の多いことったら・・・

それが団塊さ！

しかし　まぁ　「先生が良いって言いましたぁ。」って小学生のレベルだもんな。

そうだな「チクリ」「保身」の為には小学生と同じで、それを聞かされているその孫が又、色んな社会でそれを受け継いでこの業界にしても、その他の業界ににしても輪廻が続く！っよと〜「どーこまでも」！

今、組織という組織が無責任で腐りかけているのは、団塊のせい。
口は出すが、責任は取らず、たまに手を出すと見当違い。
恥知らずの日和見主義者の癖に、反権力を気取るが、身近の強いやつにはぺこぺこする。
ユーモアのレベルが恐ろしく低い。

こんなやつらは勝手に引退してもらって、もう社会と関わらせないことだ。

この前、加齢のじじいが二人65歳で定年した。うち一人はコパイレベルかつ
人格異常のようなキャプだった。そいつが退職後にもかかわらず、空港の職員区画
であるオフィスに入ってきてエラそうに雑談していたので、「部外者の方ですね？
身分証明書を提示してください」と言ってやった。
　新規系のコパイは早く育たないと、大手から次から次へとやってくる加齢Ｐに
牛耳られたまま。しかし、新規系に就職するような航大出はJAL ANAに入れないバカばっかで、
いつも足の引っ張り合い。ダメだこりゃ。

つうか加齢のいた大手にも航空大にも入れなかったお前に言われてもなあ
航大出身と違って転職も出来ないだろうから諦めろ

航空大だって。素人さんですか？

航空大にも自社Pにも入れなかったのに合格した奴をなんとかして見下したいんですね！

はげ

君らに団塊パワーを見せてあげよう。
ゲームばっかりやってる近頃の餓鬼が
我々に勝てるかな？

鳩山由紀夫 1947年2月11日（62歳）
菅直人 1946年10月10日（62歳）
岡田 克也 1953年7月14日（56歳）

供給過剰大歓迎
良いものだけを選べばよい

団塊がいつまでも日本を牛耳ってるから糞になったんだ。
テレビなんか団塊世代の批判はタブー。
団塊は死んだ方が日本のためだ。

父が昭和22年生まれ
「濡れ落ち葉にはなりたくない」
とよく言っていた。
年金をほとんど受給せずに逝ったよ。
伯父も21年生まれで逝ったし。
こういう人ばかりなら、景気もよくなるのに。

我も団塊の世代だが、此世代は戦後民主主義を徹底的に叩き込まれた。
我も現状を知るまで可也のリベラリストで博愛主義者であった。但し、
チョンは別であった。
団塊の世代だって真実を知れば、民族主義に傾く。
　若者もいつかは歳を取る。國が面倒を見てなかった昔は子が親の面
倒を見た。自分の親を見殺しにする奴は鬼畜である。家族制度を崩壊
させられたことで今日の世代間の醜い対立のような凡そ仁義を護る価
値観を持っていた日本人らしさが無くされた。余りマスコミの報道は
訊かない方が良い。マスコミに何時の間にか洗脳されるからだ。自分
でものを考えるべきだ。そうしないと如何解決すればよいかを探るこ
と無しに、原因探しに懸命になり、『命題』を『目的』として凝り固
まってしまいがちである。戦争も必要な時はあるのに、戦争は駄目だ
に凝り固まると何故駄目な？を見失ってしまうのだ。若者は物の本質
を見る力と、何時の間にか刷り込まれた頑固さを取り去れ！

キレるとか怒鳴るということを美徳だと思っている奴。
納品時に下請けに対して怒鳴りあげたとか、やる気ないなら帰っていいよだって。客前で平気で言うバカ。

威張っている団塊は航大出身でしょうか？それとも自社組でしょうか？
A系でしょうか？それともJ系でしょうか？

tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/468-
tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246568919/38-

社会に出た頃は、団塊上司って自分に甘くヒトに厳しく、部下を育てる
こともしないので「獅子は我が子を千尋の谷に突き落とす」みたいな
タイプかと誤解してたw　猪木を突き放して教育する力道山みたいな。

本気で「お前ら潰れろ」と足引っ張ってるド外道だと理解したのは、そんな
団塊を３人ほど知ってからでした。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/492-

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%B8%AD%E5%B7%9D%E7%BE%A9%E5%8D%9A&action=edit&redlink=1

ところで最近の就職状況どうよ

２０００時間以上で単発タービンでも何とかなるみたい・・・？
散布、空撮、遊覧（不定期）出来て取敢えず即使用事業にでも使えるＰってそんなライセンサー４０歳ぐらいで居る？

>>363
JALのパイロットが500人も削減対象になっているからね
赤系子会社は無理。

JAL削減がきついから、パイロットは余るのでは。
40歳を過ぎてキャプテンにならなかったＰの再就職は厳しいでしょう。
使用事業も仕事が少ない。

固定翼関係ではないんですが・・・基本的に人生の主役は自分ですから、
思った生き方をすれば良いと思います。ただ、もし、この方が日本の事業用と
計器が取得できたとして、どこかの採用試験を受験使用としたとき、採用側の
対応を考えると極めて難しいようにも思います。
訓練開始からライセンス取得までに要した期間があまりに多ければ、やはり
疑問を持つと思います。通常訓練生として採用されてコパイなどにアサイン
されるまで、決まった訓練時間のうちに所要のレベルに達しなければエリミ
ネートされることになります。どのような仕事であっても適性というものが
有りますが、人の命を預かる操縦士もそれが厳しく問われる仕事の一つです。

いま自費や大学の操縦課で訓練している
学生さんこの氷河期どうする？

留年でもしていれば４年先には氷河も溶けてお花畑

戦争が終わったあとの欧米状態だね
パイロットと飛行機が大量に余ってる
仕事がない

最低３年間は新規採用は絶望的
その後３年間は訓練再開組だけ
牛声ダメダ、コリャー

　　　【日本の恥部】ノーベル賞も『団塊』飛ばし【50代】
日本人のノーベル賞受賞者で、はじめての戦後生まれ（田中さん）が現れました。
しかし彼は、１９５９（昭３４）年生まれ。
受賞者一覧をみて判る通り、1940〜50年代前半がすっ飛ばされてしまいました。
世代人口も多いというのに、彼らは一体何やってんでしょう？？
官庁・企業や教育界では、今現在この世代がトップとして君臨していますが、
隠蔽等の不祥事ばかりです。
彼らには既に研究心や向上心は無く、今の地位を守る事しか考えていません。
はやく引退して頂かないと、日本が駄目になってしまいます。
団塊世代の方々は、この表を見て恥じていただきたい。
【ノーベル賞日本人受賞者と生まれ年】
湯川秀樹 1907　朝永振一郎 1906　川端康成 1899
江崎玲於奈 1925　佐藤栄作 1901　福井謙一 1918
利根川進 1939　大江健三郎 1935　白川英樹 1936
野依良治 1938　小柴昌俊 1926　　田中耕一 1959

300人も訓練中断してどうなるの？
新規採用なんていつの話？

もうパイロットなんていうのは　職業として成立しないんだよ　一般職の職員からくじ引きで決める時代なんだよ