【大手はバカ】スカイマークエアラインズ BC014便
1 ：ＮＡＳＡしさん：
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2?
なのかな
なのかな
３
どうせここも荒らされるﾖｶｰﾝ
どうせここも荒らされるﾖｶｰﾝ
4 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 10:02:23
スカイマークっていつなくなるの？
まず寒くなる前に千歳線撤退から段階踏んで無くなります。
バカ大手の工作員氏ね
隔離スレから出てくるな
隔離スレから出てくるな
大手もバカだけど
更にバカなのがスカイですか？
更にバカなのがスカイですか？
8 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 20:56:32
ADOが圧勝だってよ。
9 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 22:33:21
・7/1 釧路-関西 JAL2526便、帯広上空付近を飛行中右主翼のデアイサーが故障。
新千歳空港に緊急着陸
そのまま関西まで飛行せず、きちんと代替着陸しているということで
極めて安全だということの証明。
・7/1 羽田-旭川 ANA4731便（ADO31便）は右主翼前方に亀裂（長さ10㌢）
が出発前点検で発見されたため欠航
出発前にわかって実際に飛行していないということは極めて安全だという証明。
新千歳空港に緊急着陸
そのまま関西まで飛行せず、きちんと代替着陸しているということで
極めて安全だということの証明。
・7/1 羽田-旭川 ANA4731便（ADO31便）は右主翼前方に亀裂（長さ10㌢）
が出発前点検で発見されたため欠航
出発前にわかって実際に飛行していないということは極めて安全だという証明。
10 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 23:25:58
修理をしないでそのまま運航
ケチな関西人的な発想。
ケチな関西人的な発想。
11 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/04(火) 00:43:55
ADOの勢いに押されてやばいね、スカイ
搭乗率２倍差をつけたから、値下げはしないって・・・
ADOに足元見られたね。
搭乗率２倍差をつけたから、値下げはしないって・・・
ADOに足元見られたね。
12 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/04(火) 01:22:32
違うって、スカイの旅客ターゲットはADOじゃなくて赤と青。
ADOは単なる青のパシリ。
ADOは単なる青のパシリ。
13 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/04(火) 01:33:28
ＡＤＯさすがだね
スカイは相手にもならなかった～
早く北海道と九州から出て行かないかな。
スカイは相手にもならなかった～
早く北海道と九州から出て行かないかな。
14 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/04(火) 11:44:48
6月も他社に転職の為退職者多数！
スカイマークアカデミー卒業おめでとう！
スカイマークアカデミー卒業おめでとう！
>>12
青と赤も6月は上がってるんだなこれが。
6月はADO ANA JALが70～80の間で拮抗してるところに
スイカだけ37.8だって。半分じゃん・・・
アンチだけど、ここまで差がつくとなんか可哀想になってきたな。
青と赤も6月は上がってるんだなこれが。
6月はADO ANA JALが70～80の間で拮抗してるところに
スイカだけ37.8だって。半分じゃん・・・
アンチだけど、ここまで差がつくとなんか可哀想になってきたな。
16 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 09:39:41
スカイ応援していたけど、闇雲に運賃安いだけじゃ
お客が乗らない事がはっきりした。
他社云々ではないけど、他社は立派に営業努力しているよ。
37.8という数字見ると、スカイを応援する気にならない。もうサヨナラ
お客が乗らない事がはっきりした。
他社云々ではないけど、他社は立派に営業努力しているよ。
37.8という数字見ると、スカイを応援する気にならない。もうサヨナラ
これはもうだめかもわからんね
18 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 11:51:53
他社で37.8％なんて数字出したら
誰か責任取るの？
その路線は運休にするのかな？
誰か責任取るの？
その路線は運休にするのかな？
ところであいのりにでていた鉄ってどうなった？
今なにをしてるの？
今なにをしてるの？
20 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 11:57:02
ボーナス出ましたか？誰か答えてください
21 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 19:10:21
大赤字の夕張市は、財政再建団体に陥りましたが、
職員のボーナスが増えたそうです。これでメデタシメデタシかな。
職員のボーナスが増えたそうです。これでメデタシメデタシかな。
22 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 19:48:53
もともと千歳なんかに就航したのが間違い
さっさと撤退して、神戸～福岡線きぼんぬ
by 関西のスカイファン
さっさと撤退して、神戸～福岡線きぼんぬ
by 関西のスカイファン
中部はどうでもいいんだよな？
>>21
財政再建団体に陥るのは来年の４月からですから
財政再建団体に陥るのは来年の４月からですから
25 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 01:12:34
ボーナスは出ましたか？
>>25
ＩＤ出ないスレが好きですか？
ＩＤ出ないスレが好きですか？
27 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 01:34:23
↑自分の事言うなよ
28 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 01:37:29
ボーナス出たかどうか
６月末時点で振り込まれてなかったら
見捨てられたって事
６月末時点で振り込まれてなかったら
見捨てられたって事
29 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 01:43:44
夏のボーナス出てないんですか？
30 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 02:01:24
沢田さんて会長なの？
31 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 02:23:23
澤田さんの頃が一番よかった～
>>23 中部では「お値打ち」な商品でないと、単に安いだけでは売れません。
33 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 13:05:45
ADOは浜田さんの頃が一番良かったな。
JAL,ANA,JASと戦うADO !
それにくらべれば、現在のADOの体たらく。青の飼い犬ｗ
JAL,ANA,JASと戦うADO !
それにくらべれば、現在のADOの体たらく。青の飼い犬ｗ
34 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 13:18:31
澤田さんだと赤字出しても許せるが
35 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 13:21:50
36 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 16:00:47
千歳線早期撤退はみんなの願い
隔離スレだな
39 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 17:45:25
賞与ﾏﾀﾞｰ?
40 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 19:33:08
41 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 19:49:11
スカイマークは、こんな↓事故起こしたことないだろ？それだけ安全。
５日午前８時１０分ごろ、愛知県常滑市の中部国際空港の南１５０キロの海上で、
福岡発成田行き全日空２１４２便（ボーイング７３７―５００、乗員乗客４６人）の
機内の気圧が下がり、約１時間後、同空港に緊急着陸した。
国土交通省中部空港事務所は、機内の気圧を一定に保つ与圧装置に何らかのトラブルが
あったとみて調べている。
５日午前８時１０分ごろ、愛知県常滑市の中部国際空港の南１５０キロの海上で、
福岡発成田行き全日空２１４２便（ボーイング７３７―５００、乗員乗客４６人）の
機内の気圧が下がり、約１時間後、同空港に緊急着陸した。
国土交通省中部空港事務所は、機内の気圧を一定に保つ与圧装置に何らかのトラブルが
あったとみて調べている。
42 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 19:55:44
前割８，２って・・・。
さらにややこしくなった料金体系
さらにややこしくなった料金体系
43 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 20:02:21
ADOを飼い犬というなら
SKYは、野良犬だな。
SKYは、野良犬だな。
44 ：意見：2006/07/06(木) 20:11:44
料金設定が細かすぎだと思います。
パソコンで運賃表みるとＰＤＦなんだけど字が小さくなって
読めない。
前くらいの割引の種類がでちょうどいい。
あと千歳行き９時頃の便と神戸行き８時ごろの便があると
便利かも
スカイマークがんばってね！
パソコンで運賃表みるとＰＤＦなんだけど字が小さくなって
読めない。
前くらいの割引の種類がでちょうどいい。
あと千歳行き９時頃の便と神戸行き８時ごろの便があると
便利かも
スカイマークがんばってね！
45 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 20:12:03
そのうち、野良犬駆除に遭うよｗｗ
46 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 20:13:26
今日もボーナスの振り込みありませんでしたか？
47 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 20:14:08
>>41
ってかさ～なんでＡＮＡが問題起こしてもあまりクローズアップされないんだろうね
Ｑ４００の事例を含めるとどこのエアラインも割合は同じようなものだと思うよ
だいいち同じ人間が同じような仕事してるんだから
ってかさ～なんでＡＮＡが問題起こしてもあまりクローズアップされないんだろうね
Ｑ４００の事例を含めるとどこのエアラインも割合は同じようなものだと思うよ
だいいち同じ人間が同じような仕事してるんだから
48 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 20:18:43
Q スカイマークは全日空より安全と思いますか？
はい
５月 ５６．６％
６月 ３７．８％
はい
５月 ５６．６％
６月 ３７．８％
結局、アンチ共はいつまでたっても批判して否定し続ける事に楽しさを見出してる。
そんな奴等は物事を常に否定的に見て、何でも世の中や他人のせいにして自分を正当化してるような体質や人間性の者ばかり。
そんな奴等は物事を常に否定的に見て、何でも世の中や他人のせいにして自分を正当化してるような体質や人間性の者ばかり。
50 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 20:38:41
現実逃避乙
51 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 20:39:44
52 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 20:40:14
901 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/06/29(木) 19:29:43
6月の月間搭乗率が楽しみ！
902 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/06/29(木) 19:32:25
大手がガクブルするかな？
6月の月間搭乗率が楽しみ！
902 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/06/29(木) 19:32:25
大手がガクブルするかな？
いつまでたっても批判して否定し続ける事に楽しさを見出してる。
いつまでたっても
批判と否定は健全な社会に必要な要素です
それを排除しようというならきのうきょうミサイルぶっぱなしてる国みたいになっちゃうだけです
それを排除しようというならきのうきょうミサイルぶっぱなしてる国みたいになっちゃうだけです
57 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 22:21:19
スカイ厨は屑認定
58 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 22:29:11
ここは批判じゃなくて指摘してあげてるの
59 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 22:40:35
通帳に賞与の文字、現れましたか？
ミサイルぶっぱなしてる国みたいになっちゃうだけです
61 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 23:55:46
わかりにくい運賃ですね。
大きなお世話。やめてくれ。
63 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 01:55:45
64 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 03:08:39
前割り１．２．３．４．５．６．７．８．９．１０．１１
こんなにあると訳わかんない
こんなにあると訳わかんない
65 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 10:06:29
スカイマーク最悪だってよ
http://harurunn319.jugem.cc/?eid=795
http://harurunn319.jugem.cc/?eid=795
66 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 10:31:02
ひどい話だな、予約を放置とは
そもそもメールで予約できんのか？
ＳＫＹのサイトのオンライン予約も英語に対応してるのに、なぜわざわざメールなんかで
ＳＫＹのサイトのオンライン予約も英語に対応してるのに、なぜわざわざメールなんかで
どこで予約センターのメアドをゲットしたんだろう。
なぜEnglishボタンに気が付かないんだろうか。
日本語不自由なのに日本語ホームページのご意見・ご要望を見つけて、そこからメールしたんだろうか。
しっかりeメールによる空席照会、予約、変更、解約は承っておりませんて書いてあるのに。
まぁ、できんならできんで、その旨ぐらい返信してあげろよとは思うが。
なぜEnglishボタンに気が付かないんだろうか。
日本語不自由なのに日本語ホームページのご意見・ご要望を見つけて、そこからメールしたんだろうか。
しっかりeメールによる空席照会、予約、変更、解約は承っておりませんて書いてあるのに。
まぁ、できんならできんで、その旨ぐらい返信してあげろよとは思うが。
69 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:10:36
普通の航空会社の対応ではないですね
がっかりスカイ
がっかりスカイ
71 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:13:03
これは朝日新聞に取り上げてもらおう
72 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:15:07
結局は
放置した時点で失格
放置した時点で失格
73 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:23:47
英文メールは全て放置って事ですね。
74 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:30:23
メールでなんでもできると思っているのが馬鹿
75 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:32:32
格安エアーラインになにを期待するのか？
76 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:37:10
誠心誠意の対応
77 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:38:13
放置を認めてるのはスカイに非があったって事だね。
78 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:40:09
そういう事するからこうなる
５月 ５６．６％
６月 ３７．８％
５月 ５６．６％
６月 ３７．８％
79 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 11:50:27
ＡＤＯがんばってるなー
北海道国際航空（エア・ドゥ） ８０％
全日本空輸 ７５％
日本航空 ７３％
スカイ ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ） ８０％
全日本空輸 ７５％
日本航空 ７３％
スカイ ３７．８％
80 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:21:57
スカイマーク 「前割」２種類追加 ９月から合計７種に 新千歳－羽田 2006/07/07 08:24
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060707&j=0024&k=200607073282
新千歳－羽田線を運航するスカイマークエアラインズ（東京）は六日、
九月からの割引運賃に新たに「前割２」「同８」を追加することを国土交通省に届け出た。
同社は六月末に前割３、５、１０の三種の追加を届け出たばかりで、
合計七種もの搭乗日前割引運賃が登場することになる。
「前割」は搭乗日前にインターネットなどで予約すると、運賃を割り引く制度。
曜日や便で料金は異なるが、予約が早ければその分安くなる。
九月からの大人普通運賃は一万九千円だが、前割２が一万四千五百－一万八千円、
同８が一万千－一万六千円。さらに、競合各社に対抗し、前割３、５、７、１０は六月末発表の運賃に比べ、
一部便で最大千五百円割引幅を広げた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
わかりやすいうんちんですね
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060707&j=0024&k=200607073282
新千歳－羽田線を運航するスカイマークエアラインズ（東京）は六日、
九月からの割引運賃に新たに「前割２」「同８」を追加することを国土交通省に届け出た。
同社は六月末に前割３、５、１０の三種の追加を届け出たばかりで、
合計七種もの搭乗日前割引運賃が登場することになる。
「前割」は搭乗日前にインターネットなどで予約すると、運賃を割り引く制度。
曜日や便で料金は異なるが、予約が早ければその分安くなる。
九月からの大人普通運賃は一万九千円だが、前割２が一万四千五百－一万八千円、
同８が一万千－一万六千円。さらに、競合各社に対抗し、前割３、５、７、１０は六月末発表の運賃に比べ、
一部便で最大千五百円割引幅を広げた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
これにより「前割」は１、２、３、５、７、８、１０の七種に増えた。
わかりやすいうんちんですね
81 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:26:25
前割り１．２．３．４．５．６．７．８．９．１０．１１．１２．１３．１４
種類多すぎてワケワカンネ
種類多すぎてワケワカンネ
82 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:27:11
複雑で面倒な運賃体系ダネ
83 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:30:53
競合各社に対抗し
競合各社に対抗し
競合各社に対抗し
競合各社に対抗し
↑また笑えるｗｗ
競合各社に対抗し
競合各社に対抗し
競合各社に対抗し
↑また笑えるｗｗ
84 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:33:47
＞九月からの大人普通運賃は一万九千円
３０００円の値上げですね。
３０００円の値上げですね。
どうやりゃ良いのかわかりませんって宣言しているようなもんだな。
86 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:45:32
競合他社にないユニークな運賃体系として、前割１から前割６０まで６０種もの運賃を用意します。
これに基づき、より緻密な運航計画を立てることが可能となり、顧客満足のさらなる向上を目指します。
これに基づき、より緻密な運航計画を立てることが可能となり、顧客満足のさらなる向上を目指します。
そのうち 前割３時間 とか 前割６時間 とかまで手を染めそうだな
89 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:50:29
アンチ装っての自作自演乙
90 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:51:48
どうせなら
父さん前割引とかやりゃいいのに
父さん前割引とかやりゃいいのに
運賃体系だのなんだのって増やせば増やしたぶんだけ
トラブルになるリスクも同時に増えるもんだとおもうけど
つまり、今やってることはリスクをどんどん増やしているということと同義
さらには、客のイライラも同時に増やしている
構造をシンプルにしてローリスクで回すっていうのが最初のポリシーだったとおもうけど
またひとつ初心から遠ざかってるわけだね
自らが言っていた自社の理念を自らがどんどん壊して行ってる状況
どう考えても明日はないわなこんなんじゃ
トラブルになるリスクも同時に増えるもんだとおもうけど
つまり、今やってることはリスクをどんどん増やしているということと同義
さらには、客のイライラも同時に増やしている
構造をシンプルにしてローリスクで回すっていうのが最初のポリシーだったとおもうけど
またひとつ初心から遠ざかってるわけだね
自らが言っていた自社の理念を自らがどんどん壊して行ってる状況
どう考えても明日はないわなこんなんじゃ
予約する時に、スカイの価格を細かく検討する
ようになる
ようになる
>>91
意味わかんないんですが
意味わかんないんですが
94 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:57:33
>>92
その結果、他社を選択
その結果、他社を選択
95 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 12:59:53
それが、この結果↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％、
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％、
日本航空７３％
スカイ３７．８％
97 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 13:01:53
だからみんなのらないんだね
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％、
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％、
日本航空７３％
スカイ３７．８％
98 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 13:02:35
>96
ミスっても補償も対処もしないんだから良いんじゃないの？
リスク負担は全て客に押しつければコストダウンするんだし。
搭乗率が下がれば、管理コストも下がる
ミスっても補償も対処もしないんだから良いんじゃないの？
リスク負担は全て客に押しつければコストダウンするんだし。
搭乗率が下がれば、管理コストも下がる
99 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 13:05:20
補償も何もないのでこうなるんだろうな
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％、
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％、
日本航空７３％
スカイ３７．８％
101 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 13:11:31
スカイマーク機、燃料計表示異常…羽田に引き返す
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空付近を飛行中の羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ７０５便（ボーイング７６７―３００型機）で、燃料の残量を示す計器の表示に異常が見つかった。
このため燃料漏れの可能性もあるとして、第２エンジンを停止させて羽田空港に引き返した。
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空付近を飛行中の羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ７０５便（ボーイング７６７―３００型機）で、燃料の残量を示す計器の表示に異常が見つかった。
このため燃料漏れの可能性もあるとして、第２エンジンを停止させて羽田空港に引き返した。
102 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 13:12:41
予約が少ないときも欠航だよね？
103 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 13:21:21
37.8は伝説だな。
104 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 15:16:20
３７．８だと会社休むか微妙なところだよね。
インフルエンザだともう少し高いだろうし
インフルエンザだともう少し高いだろうし
105 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 17:05:49
>>104
仕事もしてないくせに、一人前のような事言うなよｗ
仕事もしてないくせに、一人前のような事言うなよｗ
106 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 17:11:46
熱じゃない！６月の千歳線搭乗率！
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
107 ：スカイファン：2006/07/07(金) 17:50:40
ネットや報道のお陰で、スカイマークエアラインズも知名度が上がってきましたね。
ただ、それと同時にアンチが出てくるは当然です。
ですが、アンチ自体は飛行機ヲタの同属嫌悪でしょう。
レスを見ても、たいした論理的根拠もなく叩いているのは一目瞭然です。
だから、そういう妨害者の相手はせずに、ムシするのが一番。
しっかりスカイマークについて語っていきましょう！ファイトッ！
ただ、それと同時にアンチが出てくるは当然です。
ですが、アンチ自体は飛行機ヲタの同属嫌悪でしょう。
レスを見ても、たいした論理的根拠もなく叩いているのは一目瞭然です。
だから、そういう妨害者の相手はせずに、ムシするのが一番。
しっかりスカイマークについて語っていきましょう！ファイトッ！
108 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 17:56:10
スカイマークの不手際が目立つ、迄は読んだ。
109 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 17:58:32
スカイ厨はよそでやってくれよ。
110 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 18:01:14
激突３強対決！！ ※１社オープン参加
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
111 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 20:18:02
で、今度乗るんだが
羽田～札幌
羽田～札幌
112 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 20:19:34
スマン書き忘れたが
ＪＡＬ便な
ＪＡＬ便な
113 ：111：2006/07/07(金) 20:21:11
>>112
騙りは逝ってよし
騙りは逝ってよし
114 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 20:21:38
ＪＡＬだと搭乗橋付けてくれるからよかったね
115 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 20:22:34
116 ：111：2006/07/07(金) 20:23:31
もう意味不明だよ
荒らししかいないのかここ？
荒らししかいないのかここ？
117 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 20:24:27
118 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 20:25:01
だからこうなる
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
そもそもがここの会社の社長が航空業界を荒らしてますので
120 ：提案：2006/07/07(金) 23:27:55
同じ細かい料金設定するなら
搭乗60日前に買えば普通運賃の60%引き
搭乗59日前に買えば普通運賃の59%引き
搭乗58日前に買えば普通運賃の58%引き
・
・
・
搭乗2日前に買えば普通運賃の2%引き
搭乗1日前に買えば普通運賃の1%引き
搭乗当日に買えば普通運賃
という風にやればわかりやすくていいとおもうんだがな～
搭乗60日前に買えば普通運賃の60%引き
搭乗59日前に買えば普通運賃の59%引き
搭乗58日前に買えば普通運賃の58%引き
・
・
・
搭乗2日前に買えば普通運賃の2%引き
搭乗1日前に買えば普通運賃の1%引き
搭乗当日に買えば普通運賃
という風にやればわかりやすくていいとおもうんだがな～
１日前１％じゃ他社の割引におもいっきり負けてない？
122 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 09:19:51
１万円でも他社に負けるのに、割引しても一緒だよ。
123 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 12:32:59
まあなあ
10,000円で 56.6％
16,000円で 37.8％
ってことだもんなあ
10,000円で 56.6％
16,000円で 37.8％
ってことだもんなあ
他社が真似できないような斬新なことに挑戦
ゴロッとシート･･･出発から到着まで寝転がっていられる
ゴロッとシート･･･出発から到着まで寝転がっていられる
125 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 14:19:49
126 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 15:10:06
速報！６月千歳線搭乗率
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
127 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 15:26:07
>>124
詰め込みローコストオペレーションが主眼だから
ゴロっとシートはこの会社としては逆行じゃないの
つり革つけて立ち席とかいうんならまだわかるけど
まあそれは航空法上認められないとしても
遊園地の立ち乗りコースターみたいのとか どうよ
詰め込みローコストオペレーションが主眼だから
ゴロっとシートはこの会社としては逆行じゃないの
つり革つけて立ち席とかいうんならまだわかるけど
まあそれは航空法上認められないとしても
遊園地の立ち乗りコースターみたいのとか どうよ
128 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 17:19:03
搭乗率もコロッと落ちるね
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
運賃変わらなかったらすいてる方の飛行機に乗るよ、到着してから機外に出れる時間も早いし
skymark airlines サイコー！
skymark airlines サイコー！
千歳は18番スポット使用だった
131 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 21:49:15
バスだバスだとの嫌がらせ書き込みうざかったな
>>129
よかったね。
よかったね。
133 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:25:35
２０番台スポット専用だとこうなる
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
134 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:26:14
バス移動のスカイ面倒だよな
135 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:33:59
今月値上げだね。
大手より高いのね
大手より高いのね
136 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:38:49
昨日までにボーナス出ました？
本当にうざいな
138 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 10:04:57
賞与の文字出ました？
嫌なら辞めろ！
140 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 12:11:25
141 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 12:25:53
夏のボーナス出ないの？
クソスレ
143 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 14:41:40
だれか答えてあげたら？
144 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 15:06:11
ボーナスは明日だろ
145 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 15:25:34
あした給料日だろ
146 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 15:39:02
夏は6月支給！
6月出てないなら、無い！
6月出てないなら、無い！
148 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 15:57:06
一体、ボーナスどうなるんだろう？
関係あんのか
ゴシップ記事浅利野郎
ゴシップ記事浅利野郎
150 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 19:08:25
>>144
明日支給されるの？
明日支給されるの？
151 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 19:15:09
いつも給料日と一緒にでるんじゃないの？
152 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 19:23:00
違う
153 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 19:35:26
去年って10日の給料日に一緒にでなかったけ？
154 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 19:36:57
１０日に６月の給料？
155 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 19:41:17
>>153
通帳見れ
通帳見れ
156 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 20:10:05
赤字だと出らんだろ？
157 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 21:25:36
出たとしても、期待できる金額かな？
158 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 21:27:29
159 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 02:55:16
まあ７月になったんだから、出ない
160 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 09:40:23
ボーナス出ないの？ご愁傷様
本当にご愁傷様って思ってる？
あなたに関係あるの
私にも関係ないけど
パパラッチみたいだよ
あなたに関係あるの
私にも関係ないけど
パパラッチみたいだよ
162 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 10:20:31
赤字だから出るわけ無い
163 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 11:57:15
去年は夏冬出たかな？
164 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 12:32:19
航空業界って、重大インシデントとか事故続出だな。
165 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 13:32:08
スカイマーク機、燃料計表示異常…羽田に引き返す
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空付近を飛行中の羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ７０５便（ボーイング７６７―３００型機）で、燃料の残量を示す計器の表示に異常が見つかった。
このため燃料漏れの可能性もあるとして、第２エンジンを停止させて羽田空港に引き返した。
ホントだ。もっと大きく扱わないとね
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空付近を飛行中の羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ７０５便（ボーイング７６７―３００型機）で、燃料の残量を示す計器の表示に異常が見つかった。
このため燃料漏れの可能性もあるとして、第２エンジンを停止させて羽田空港に引き返した。
ホントだ。もっと大きく扱わないとね
166 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 13:50:54
全日空スレでも話題になってたね
那覇線 ９/１５より昼間定期便化
168 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 18:03:52
ガラガラなので減便？？
那覇－羽田に２往復 千歳、福岡は減便、ＳＫＹ 2006/07/10 17:04
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060710&j=0024&k=200607104140
スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）の西久保慎一社長は１０日、沖縄県庁で記者会見し、
９月１５日から来年３月３１日までの間、羽田－那覇間に昼間の定期便を１日２往復運航させると発表した。
同社はこれに伴い、羽田－千歳、福岡間の計４往復を一時的に減便する。
冬季の千歳、福岡両便は乗客数が減るといい、羽田の発着枠を那覇便に振り向けることで、搭乗率向上につながると判断した。
発表によると、羽田発は午前６時４５分と午後２時、那覇発は午前１１時２５分と午後７時５分。
同社は羽田－那覇間に、今月１４日から９月１０日（那覇発は１１日）までの間、
深夜、早朝の１往復を運航すると既に発表しており、那覇便の通年運航を目指すとしている。
那覇－羽田に２往復 千歳、福岡は減便、ＳＫＹ 2006/07/10 17:04
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060710&j=0024&k=200607104140
スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）の西久保慎一社長は１０日、沖縄県庁で記者会見し、
９月１５日から来年３月３１日までの間、羽田－那覇間に昼間の定期便を１日２往復運航させると発表した。
同社はこれに伴い、羽田－千歳、福岡間の計４往復を一時的に減便する。
冬季の千歳、福岡両便は乗客数が減るといい、羽田の発着枠を那覇便に振り向けることで、搭乗率向上につながると判断した。
発表によると、羽田発は午前６時４５分と午後２時、那覇発は午前１１時２５分と午後７時５分。
同社は羽田－那覇間に、今月１４日から９月１０日（那覇発は１１日）までの間、
深夜、早朝の１往復を運航すると既に発表しており、那覇便の通年運航を目指すとしている。
169 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 18:07:41
よく恥ずかしくもなく県庁なんかで記者会見できるよな
那覇便なんて定期運行してだいじょぶなんかいな。。
といっても、千歳便も搭乗率えらいことになってるし、空いてる便を削って那覇便にあてたほうがいいのかな。
今度は「来年3月31日まで」、「定期運行を目指す」って表現なんで、あかんかったら期日までやって
「あかんかったんで、混む時期だけ運行します」って言っても批判されないやろし。
といっても、千歳便も搭乗率えらいことになってるし、空いてる便を削って那覇便にあてたほうがいいのかな。
今度は「来年3月31日まで」、「定期運行を目指す」って表現なんで、あかんかったら期日までやって
「あかんかったんで、混む時期だけ運行します」って言っても批判されないやろし。
171 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 18:49:57
ANA 千歳-那覇 直行便マダァ！？
>>171
空いてて快適なスカイマークエアラインズを羽田乗換えでご利用ください
空いてて快適なスカイマークエアラインズを羽田乗換えでご利用ください
那覇便なんて成り立つの夏だけだろｗ
閑散期は大手がこぞって格安ツアー出すってのに競争できるわけない
閑散期は大手がこぞって格安ツアー出すってのに競争できるわけない
>>173
北海道→沖縄は冬も需要あったりする（農家休み、雪から逃れて暖かい南の国）
北海道→沖縄は冬も需要あったりする（農家休み、雪から逃れて暖かい南の国）
175 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 19:43:06
スカイマーク機、燃料計表示異常…羽田に引き返す
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空付近を飛行中の羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ７０５便（ボーイング７６７―３００型機）で、燃料の残量を示す計器の表示に異常が見つかった。
このため燃料漏れの可能性もあるとして、第２エンジンを停止させて羽田空港に引き返した。
沖縄の皆さん、こういうことあるからねｗｗ
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空付近を飛行中の羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ７０５便（ボーイング７６７―３００型機）で、燃料の残量を示す計器の表示に異常が見つかった。
このため燃料漏れの可能性もあるとして、第２エンジンを停止させて羽田空港に引き返した。
沖縄の皆さん、こういうことあるからねｗｗ
176 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 19:50:24
沖縄線の件、また思いつきで決定したのかな？
177 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 19:56:57
たとえ思いつきであっても、大手が競合路線をおたおた
値下げするのを見ているだけでも一服の清涼剤。
値下げするのを見ているだけでも一服の清涼剤。
178 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 20:14:42
ADOは五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
ADOは五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
ADOは五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
ADOは五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
まあやるだけ無駄な値下げｗｗｗ
ADOは五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
ADOは五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
ADOは五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
まあやるだけ無駄な値下げｗｗｗ
179 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 20:18:28
値下げしすぎて経営もままならないので
秋以降の沖縄線定期便という現実逃避を打ち出した
ってことかな。
どうにもならんと思うけどな
秋以降の沖縄線定期便という現実逃避を打ち出した
ってことかな。
どうにもならんと思うけどな
180 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 20:27:19
ボーナス無いと士気低下だろう？
いまさら士気のこというんなら
あんなに辞めていかなかったんじゃないの
あんなに辞めていかなかったんじゃないの
>>168
えーと、つまり九月以降の運航本数が……
札幌：8
神戸：8
福岡：8
那覇：2
になるのか。
こりゃ738の4号機が入ったら神戸線2便増便発表しそうだな。稼ぎ頭だし。
しかし福岡線14往復の話はどこへやら……いつもの話だが
えーと、つまり九月以降の運航本数が……
札幌：8
神戸：8
福岡：8
那覇：2
になるのか。
こりゃ738の4号機が入ったら神戸線2便増便発表しそうだな。稼ぎ頭だし。
しかし福岡線14往復の話はどこへやら……いつもの話だが
738は札幌福岡の763とチェンジ
184 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 22:27:06
185 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 22:30:26
道民には嫌われておるのかのぉ。
伊丹ー新千歳で失敗した実績があるからな。
伊丹ー新千歳で失敗した実績があるからな。
186 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 22:44:06
安かろう悪かろう
クソスレ
188 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 22:48:28
東京ー神戸と東京ー福岡だけにすれば？
鹿児島線、搭乗率悪くなかったわけだが。こうみると
鹿児島線、搭乗率悪くなかったわけだが。こうみると
福岡も搭乗率５０％割ってるわけだが
191 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 23:08:22
ADOも大手と縁切って以前みたいに独立すれば、
応援するのになあ。
応援するのになあ。
業界素人（新参者）ならそれなりの謙虚さが足りないんだよ。やっぱ。
せっかく在社してた健全で優良な人材にまでどんどん去られて、慰留もせず、
いっちょまえのふりして自分の力で航空会社動かせると思いこんでるんだから。
せっかく在社してた健全で優良な人材にまでどんどん去られて、慰留もせず、
いっちょまえのふりして自分の力で航空会社動かせると思いこんでるんだから。
業界のことに精通してる片腕みたいのがいて
その人と両輪で、新しいことするのなら、それはそれでうまくいったかもしれないけど、
ぜんぶ一人で勝手にやっちゃってるからな。
その人と両輪で、新しいことするのなら、それはそれでうまくいったかもしれないけど、
ぜんぶ一人で勝手にやっちゃってるからな。
それでスカイが気に入らないと。
自分の力でスレ動かせると思い込んでるわけだ。
自分の力でスレ動かせると思い込んでるわけだ。
ずいぶんとかんたんな憶測だな。
それだけで威力妨害されたらかなわんな。
そろそろ手仕舞いしな。
それだけで威力妨害されたらかなわんな。
そろそろ手仕舞いしな。
アハハハハ
198 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 02:58:02
ここの会社、夏のボーナスまだなんですか？
199 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 03:13:23
ＳＫＹも航空業界と縁切って以前みたいにＺＥＲＯにすれば、
応援するのになあ。
応援するのになあ。
200 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 07:52:25
とりあえず、高額な運賃＋濃厚サービスの時代じゃない
ことだけは確か。
ことだけは確か。
201 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 08:37:01
南国リゾートに行くのに飲み物も出ないスカイじゃ楽しみも半減ですね
神戸線の搭乗率も80％割っちゃいましたね
203 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 08:48:10
だから767が多すぎるんだ！
羽田ー福岡・札幌は737
羽田ー神戸・那覇は767
でも羽田ー神戸も最近は一時の勢いがなくなったね。
客の多い朝の神戸発、夜の神戸行きで客を逃しすぎたのが痛かった。
増便の時刻も悪いし、当分ﾀﾞﾒじゃないの？
成田は枠がないから関空ー上海・ソウルでも飛ばしたら？
羽田ー福岡・札幌は737
羽田ー神戸・那覇は767
でも羽田ー神戸も最近は一時の勢いがなくなったね。
客の多い朝の神戸発、夜の神戸行きで客を逃しすぎたのが痛かった。
増便の時刻も悪いし、当分ﾀﾞﾒじゃないの？
成田は枠がないから関空ー上海・ソウルでも飛ばしたら？
204 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 08:49:02
>>202
神戸ー羽田は値上げすると新幹線に客が戻るぞ！
神戸ー羽田は値上げすると新幹線に客が戻るぞ！
205 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 09:49:45
今日は賞与出ましたか？
206 ：きむらスブタ：2006/07/11(火) 10:55:39
スカイマーク９月から
羽田－那覇に７６７にて昼間２往復 来年３月まで。
福岡便は９月から１往復減便。
207 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 11:08:36
208 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 11:13:26
冬の札幌は沖止めやってたら致命傷なので
とりあえず、沖縄飛ばしとけ！みたいな発想なんだろうな。
思いつきエアラインだな
とりあえず、沖縄飛ばしとけ！みたいな発想なんだろうな。
思いつきエアラインだな
今朝、オヅラが羽田-千歳線の価格競争について話してた中で
「公共交通機関は簡単に（路線を）やめれない」という発言があった
でもスカイは簡単に…w
「公共交通機関は簡単に（路線を）やめれない」という発言があった
でもスカイは簡単に…w
210 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 11:29:45
スカイもキャラ使わないの？福本伸行ジェットとかいいんじゃね？
211 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 11:33:07
やっぱ、西久保が何でも勝手に決めているの？
>>211
だからこういうことになってるんじゃないの
だからこういうことになってるんじゃないの
213 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 13:12:11
会社の方針も搭乗率もトップダウンです
214 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 13:17:16
>>1大手はバカ
なんじゃないよ。大手は賢い、だからいままで築き上げて来た馴れ合いを
壊したくはないということ。
ただ、スカイに対抗して値下げする余力がない会社もあり、
今回の大手の値上げは単にスカイの札幌線、福岡線の搭乗率が低かったから
だけではない。いずれにせよ生き残りゲームになりつつある。
利用者にとっては歓迎だが。
なんじゃないよ。大手は賢い、だからいままで築き上げて来た馴れ合いを
壊したくはないということ。
ただ、スカイに対抗して値下げする余力がない会社もあり、
今回の大手の値上げは単にスカイの札幌線、福岡線の搭乗率が低かったから
だけではない。いずれにせよ生き残りゲームになりつつある。
利用者にとっては歓迎だが。
215 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 14:32:18
本当にスカイに追随して価格下げても大丈夫なのか＞大手某社
ADOはスカイと大手の価格差が小さくなって、よほどの独自性を出せないと、
競合路線では生き残れないだろうな。
たとえば新千歳から撤退して、旭川、函館、女満別、釧路、帯広と
東京を結ぶ路線に特化するとか。これぞ本当の“道民の翼”
千歳撤収ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
那覇ってどこにｶｳﾝﾀ構えるの？
jal側の左端？
どうせ那覇も沖止め'`,、('∀`) '`,、
那覇ってどこにｶｳﾝﾀ構えるの？
jal側の左端？
どうせ那覇も沖止め'`,、('∀`) '`,、
217 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 15:37:03
ﾏｼﾞﾃﾞ夏のﾎﾞｰﾅｽ出てないの？
218 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 15:41:24
北海道夕張市も財政再建団体になることが決まったが、ボーナスは
かえって増えたよ。
親方日の丸で、経営状態に関係なくボーナスばんばん、ご老体のCAにも
たくさん出しまっせ＞某社
かえって増えたよ。
親方日の丸で、経営状態に関係なくボーナスばんばん、ご老体のCAにも
たくさん出しまっせ＞某社
219 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 16:19:55
へー
スカイのﾎﾞｰﾅｽは出てないの？
スカイのﾎﾞｰﾅｽは出てないの？
220 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 16:23:51
でてねーよ
マジで
親方日の丸のｊａｌさんとは違うんだよウチはよー
マジで
親方日の丸のｊａｌさんとは違うんだよウチはよー
221 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 16:26:48
黒字だと出るって以前、このスレに書かれてたけど。
この調子だと未来永劫、出そうにないね
この調子だと未来永劫、出そうにないね
222 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 16:32:31
去年の12月は出たの？
223 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 16:49:12
12月はでた＾＾
224 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 16:53:42
今年は春に一時金みたいなの出た？
225 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 16:57:34
出てないよ
226 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 16:59:59
ＪＡＬボーナス出すって言っても
所詮１．８ヶ月でしょ？
航空はどこも厳しいね。
全日空もサビ残させてたらしいし
所詮１．８ヶ月でしょ？
航空はどこも厳しいね。
全日空もサビ残させてたらしいし
227 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 17:32:28
レキオス航空の機体てどの便に使ってますか？
228 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 17:33:58
レキオス航空の機体てどの便に使ってますか？
229 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 18:52:04
経営状態悪いのに、ばんばん出していたらかえって心配だな。
神戸線も好調だし、いまはひとつふんばり時だろ。
かえって「スカイマーク旅積み」とか「社債公募」なんてしているようじゃ、
経営やばいと思うがｗ
神戸線も好調だし、いまはひとつふんばり時だろ。
かえって「スカイマーク旅積み」とか「社債公募」なんてしているようじゃ、
経営やばいと思うがｗ
230 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 19:41:55
ボーナス出ないのがいいってわけじゃない。
踏ん張っても、クソみたいな新路線作って
赤字抱えての、悪循環
冬も出ないだろうな。
踏ん張っても、クソみたいな新路線作って
赤字抱えての、悪循環
冬も出ないだろうな。
若いビジネスマン多そうだから人件費削減も兼ねてCAは女子高生･女子大生のアルバイトにした方が客増えるんじゃない？
昔アルバイトスチュワーデス導入に大反対した亀井元運輸大臣も失脚したことだし
昔アルバイトスチュワーデス導入に大反対した亀井元運輸大臣も失脚したことだし
クソスレ
>>215
＞よほどの独自性を出せないと、
ADOは既に独自性出てます。
「北海道路線からはつぶれるまで絶対に撤退しない」のがSKYと違うとこ。
>>218
＞北海道夕張市も財政再建団体になることが決まったが、ボーナスは
＞かえって増えたよ。
まだ再建団体申請を出しただけだから。
申請通って、指定受けるのは来年度以降。
来年度以降のボーナスも未定。
とりあえず今年度や昨年度は単年度では夕張市黒字だから。
＞よほどの独自性を出せないと、
ADOは既に独自性出てます。
「北海道路線からはつぶれるまで絶対に撤退しない」のがSKYと違うとこ。
>>218
＞北海道夕張市も財政再建団体になることが決まったが、ボーナスは
＞かえって増えたよ。
まだ再建団体申請を出しただけだから。
申請通って、指定受けるのは来年度以降。
来年度以降のボーナスも未定。
とりあえず今年度や昨年度は単年度では夕張市黒字だから。
再建団体の給与体系は、他のどこの市町村よりも安くしなければいけない決まりになってる。
SKYの人件費も、他のどこの航空会社よりも安くしなければいけない決まりになってる。
SKYの人件費も、他のどこの航空会社よりも安くしなければいけない決まりになってる。
235 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 20:23:08
ワンマン経営の弊害
236 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 20:28:54
ボーナスが出ない事？
237 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 20:29:39
238 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 20:38:21
６月は半分以下が空席？
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
こんな航空会社より、サウスウェストの日本支社が参入したほうが良いと思う
方に１００万リアル。
方に１００万リアル。
240 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 22:03:39
ボーナス早く支給しろと思う社員の方には
ＥＦ6枚増
ＥＦ6枚増
241 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 22:14:14
242 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 22:21:48
ボーナスでないと
スカイマーク事件に発展するのかな？
スカイマーク事件に発展するのかな？
243 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 12:56:56
やばいのにボーナス出しちゃってる会社あるね？
244 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 13:38:40
今日もボーナス出てないですか？
245 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 13:43:16
>>243
もらえないからって他社妬むな
もらえないからって他社妬むな
那覇線は去年深夜便でうまくいって、
今年からは昼夕に変更。深夜便だから
差別化が図れて90％もの搭乗率が
確保できたと思うんだが…
今年からは昼夕に変更。深夜便だから
差別化が図れて90％もの搭乗率が
確保できたと思うんだが…
247 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 14:51:05
…無謀な路線計画なので結局は
搭乗率低迷で、また撤退の道のり
搭乗率低迷で、また撤退の道のり
248 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 18:13:09
幹線系にちょぼちょぼ数便ずつ飛ばして、
他社の運賃を下げさせ、体力を奪うことが一番良いのでは。
そのうち高コスト体質の他社は追従値下げできなくなって、高止まり
するのがオチ。
他社の運賃を下げさせ、体力を奪うことが一番良いのでは。
そのうち高コスト体質の他社は追従値下げできなくなって、高止まり
するのがオチ。
249 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:11:54
＞他社の運賃を下げさせ、体力を奪うことが一番良いのでは。
五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
五月の搭乗率で圧勝したことや、六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから、スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
250 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:15:38
251 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:18:34
スカイは当て馬
252 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:20:08
新潟ー神戸 37.4％
熊本ー神戸 21.4％
大手の６月の搭乗率ですわな。
熊本ー神戸 21.4％
大手の６月の搭乗率ですわな。
253 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:22:56
幹線は半分以下が空席？ミットモナイ
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
254 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:26:23
五月の搭乗率で圧勝したことや
六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから
スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
六月の搭乗率も二倍の差がついていることなどから
スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
スカイマークに追随する必要性は薄れたと判断したようだ。
256 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:32:23
↑お前が乗ってやれ、潰れるぞ
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
↑イヤです。タダでも乗りません。
258 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 22:07:48
乗ってやらないと、ボーナスでないよ
259 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 22:10:40
260 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 00:34:47
神戸/福岡ー（羽田）－新千歳で勝負すれば？
結構のるかも
結構のるかも
神戸便だけいつも取り難い希ｶﾞｽ。
神戸便だけにしてみては？（ｗ
神戸便だけにしてみては？（ｗ
262 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 02:43:47
神戸線だけやってたらいいのにね。
黒字間違いなしだお
黒字間違いなしだお
263 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 03:38:09
大手やその尾ひれが追随できないくらいまで運賃を下げよ。
264 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 09:13:08
265 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 09:49:39
今日も賞与の振り込みがないのですか？
元も取れない会社だから、でないのですかね？
元も取れない会社だから、でないのですかね？
266 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 20:12:29
予約割引細分化へ スカイマーク神戸-羽田便
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000069800.shtml
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000069800.shtml
267 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 20:30:57
ここでスカイたたいてるやつってなんだ？ｗ
ＪかＡの社員か？
お前らスカイのおかげで安い運賃で
大手にも乗れるようになったんだから感謝しろよ。
スカイがつぶれたら、また高い運賃になっちゃうよ
ＪかＡの社員か？
お前らスカイのおかげで安い運賃で
大手にも乗れるようになったんだから感謝しろよ。
スカイがつぶれたら、また高い運賃になっちゃうよ
268 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 21:51:59
大手乗りでつが、運賃下がって感謝してまつ。
スカイを叩くのは、大手の経営サイド以外には考えられないと思うんですが。
スカイを叩くのは、大手の経営サイド以外には考えられないと思うんですが。
運賃が下がるだけならいいが、最初だけ。
このままいくと大事なことがおろそかにされないかという
業界全体の明日への危惧
このままいくと大事なことがおろそかにされないかという
業界全体の明日への危惧
270 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 21:59:48
271 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 22:21:04
>>267 >>268 >>270
自分の今回の財布の負担が軽かったからというだけの理由で支持するのはあさはか。
俺様から金をたくさん取る奴は悪、金を少しだけ取る奴は善、という自己主義。
背景がどうなってるか、知らなければ知らないまま持ち上げて乗ってればいいさ。
ただ、それが日本人全体として常識的かというと、そうではないことは、搭乗率が物語っている。
「安いのにガラガラ」。この理由は何か、考えてごらん。乗客のほとんどは大手の工作員かい？ｗ
自分の今回の財布の負担が軽かったからというだけの理由で支持するのはあさはか。
俺様から金をたくさん取る奴は悪、金を少しだけ取る奴は善、という自己主義。
背景がどうなってるか、知らなければ知らないまま持ち上げて乗ってればいいさ。
ただ、それが日本人全体として常識的かというと、そうではないことは、搭乗率が物語っている。
「安いのにガラガラ」。この理由は何か、考えてごらん。乗客のほとんどは大手の工作員かい？ｗ
スカイ支持は少数派だけど、
ほんとうによいものなら最初は少数でも、徐々にシェアは上がって行くものだ。
最初から悪くて、その後どんどん悪くなって行くものを、「実はほんとうはいいものなのに」といっても説得力ゼロ。
ほんとうによいものなら最初は少数でも、徐々にシェアは上がって行くものだ。
最初から悪くて、その後どんどん悪くなって行くものを、「実はほんとうはいいものなのに」といっても説得力ゼロ。
273 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 22:29:27
何が搭乗率が物語ってるだって？
漏れは次の週末、土曜夜か日曜朝に福岡行きたかったんだが
満席でＳＫＹ取れなかったぞ！
チックショ～～～～
漏れは次の週末、土曜夜か日曜朝に福岡行きたかったんだが
満席でＳＫＹ取れなかったぞ！
チックショ～～～～
自分が特定の便をとれなかっただけでその会社の搭乗率は悪いわけがないというのはいかがか。
275 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 23:23:08
儲からない会社だと自社擁護も給料のうちですか？
自作自演大手妬み乙
自作自演大手妬み乙
276 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 23:26:36
安いのにガラガラなのには、なにか問題がある。
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
浅はかな思考だ。
呆れた。
誰からも口をはさまれないから
有頂天にでもなっているんだろう。
全く呆れた。
呆れた。
誰からも口をはさまれないから
有頂天にでもなっているんだろう。
全く呆れた。
278 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 23:49:53
新潟ー神戸 37.4％
熊本ー神戸 21.4％
大手の６月の搭乗率ですわな。
熊本ー神戸 21.4％
大手の６月の搭乗率ですわな。
279 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 01:37:02
ＪＡ７３７Ｈ
ＪＡ７３７Ｋ
ＪＡ７３７Ｌ
次はＪＡ７３７Ｍ？
ＪＡ７３７Ｋ
ＪＡ７３７Ｌ
次はＪＡ７３７Ｍ？
280 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 02:27:34
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
安くても乗らないのは、訳がある。
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
安くても乗らないのは、訳がある。
クソスレ
氏ね
氏ね
282 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 09:04:50
連休前なのにボーナス無いんですか？
283 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 12:03:20
社員のボーナスまで犠牲にして旅客運賃を下げてくれている会社S
経営状態が決していいとはいえないのにばばCAまで正社員としてボーナス出している会社J
どちらがいいかは明白。
経営状態が決していいとはいえないのにばばCAまで正社員としてボーナス出している会社J
どちらがいいかは明白。
>>278
もともとパイの少ないローカル線を引き合いに出して何を言いたいのか
もともとパイの少ないローカル線を引き合いに出して何を言いたいのか
いよいよ今夜から反撃ののろしを上げるわけですな、南から
秋の風が吹く頃には赤青黄の3強時代と言われるようになってるわけだな
秋の風が吹く頃には赤青黄の3強時代と言われるようになってるわけだな
286 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 20:35:57
287 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 20:38:27
秋の風が吹く頃には
千歳撤退
千歳撤退
288 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 20:39:13
といいつつ倒産しては元も子もない。
ありえない話ではない。
ありえない話ではない。
289 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 20:40:08
千歳からは絶対に撤退しないでほしいしするわけもない、
幹線は死守してくれ。
幹線は死守してくれ。
ほざいてるのは、スカイ嫌いなだけな輩だ
通報するから、それまで方って桶
通報するから、それまで方って桶
291 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 21:39:01
スカイに使わせる20番台スポットは
ねぇ！
ねぇ！
292 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 21:49:03
秋の風が吹く頃には
千歳撤退
那覇運休
福岡減便
千歳撤退
那覇運休
福岡減便
>>292 残るのは神戸だけ？
294 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 22:35:00
今 宵 南 の 空 に 舞 う 金 色 の 星 ☆
がんばれスカイマーク！！
…でもキョネソよりチョシト高いぞ
295 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 01:20:03
フレックス運賃として、常に大手の最安値よりも1000円安い運賃設定
とするだけで、需要はあるとみた。
一定金額とするからすぐマネされる。
とするだけで、需要はあるとみた。
一定金額とするからすぐマネされる。
296 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 01:33:04
297 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 02:21:26
どんな運賃設定しても↓
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
氏ね
09年までには機材が全線で神戸線と同じB737になるから、
それからはこじんまりと生きていける航空会社
になる気もする。
それからはこじんまりと生きていける航空会社
になる気もする。
俺はこういうエアラインが好きだ。
301 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 11:32:22
好きな人は極少数派↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
クソスレ
303 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 11:52:04
俺はこういう糾弾スレが好きだ。
304 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 13:23:29
305 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 16:41:05
↑まあ人が乗らないからどうしようもないですけどね。
306 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 19:12:54
朝と夜限定で神戸福岡線やってみたら？
福岡-神戸ですか。神戸-那覇は就航の意向はあるみたいですが。
まぁ、羽田-那覇は「人員、機材がまだまだ足らないから、
当分夏季限定で就航したい。」とか言っておきながら
数日後に羽田-那覇の昼間定期便の就航を決定したり。
ほとんど思いつきに近い発想で就航・撤退をする航空会社
ですから、色んな路線に就航する「可能性」はあるでしょうね。
採算がとれないとなると即撤退でしょうが。
まぁ、羽田-那覇は「人員、機材がまだまだ足らないから、
当分夏季限定で就航したい。」とか言っておきながら
数日後に羽田-那覇の昼間定期便の就航を決定したり。
ほとんど思いつきに近い発想で就航・撤退をする航空会社
ですから、色んな路線に就航する「可能性」はあるでしょうね。
採算がとれないとなると即撤退でしょうが。
3連休だし那覇線はもちろん満席なんだろうね
国内定期航空路線への新規参入を表明している旅行会社、エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ、本社・東京）の
沢田秀雄社長は十九日、北海道新聞のインタビューに対し、道内の企業経営者らが
計画している北海道国際航空（仮称）について「航空便の共同運航や整備などを含めて可能な限りの
協力関係を模索したい」と述べ、今後の事業化に向け幅広い提携を呼びかけた。
(1996年10月19日 北海道新聞)
9年後、協力関係どころか、一方的に買収を叫んでみたり、国の提訴のダシに使ってみたり・・・
沢田秀雄社長は十九日、北海道新聞のインタビューに対し、道内の企業経営者らが
計画している北海道国際航空（仮称）について「航空便の共同運航や整備などを含めて可能な限りの
協力関係を模索したい」と述べ、今後の事業化に向け幅広い提携を呼びかけた。
(1996年10月19日 北海道新聞)
9年後、協力関係どころか、一方的に買収を叫んでみたり、国の提訴のダシに使ってみたり・・・
単にあんたが変化を
受け入れてないだけじゃん
阿呆が！
受け入れてないだけじゃん
阿呆が！
312 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 23:35:14
変化を受け入れた結果↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
313 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 23:52:21
＞9年後、協力関係どころか、一方的に買収を叫んでみたり、国の提訴のダシに使ってみたり・・・
それって、西久保だろ？
それって、西久保だろ？
314 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 23:58:25
小泉が重用している経済学者たちだけでなくって経済学界全体が航空業界の
規制緩和について諸手を上げて賛成してるところがあるからね。内橋克人あたりが
かなり警鐘を鳴らしていたけど、それでも聞かないみたいね。
確かに競争が起これば安い方に人が向いて全体的に航空運賃が下がり気味になる、
って言うのは確かにそう。この恩恵は競合する航空会社の乗客だけでなくＪＲの乗客にすら及んでいる。
だけど、コストダウンって言うのは目に見えるところでは絶対にやらないって言うのは常識だよね。
ここが分かってないんだな。規制緩和全面賛成論者は。
利用者の目は賢いから危ないところはいずれ敬遠されると真剣に信じている節がある。
でも安全に関する情報がすべて公開されていればそれも成り立ちうるけど、実際にはそうではないし、
もし事故がおきてしまってからではもう遅い。
情報が完全に公開されない状況での大幅な競争強化には問題が多すぎる。
もっとも完全に安全対策を公開する会社など絶対に存在するわけがないから
規制緩和論者の論拠はもともとありえない状況を元にしていることが分かる。
規制緩和について諸手を上げて賛成してるところがあるからね。内橋克人あたりが
かなり警鐘を鳴らしていたけど、それでも聞かないみたいね。
確かに競争が起これば安い方に人が向いて全体的に航空運賃が下がり気味になる、
って言うのは確かにそう。この恩恵は競合する航空会社の乗客だけでなくＪＲの乗客にすら及んでいる。
だけど、コストダウンって言うのは目に見えるところでは絶対にやらないって言うのは常識だよね。
ここが分かってないんだな。規制緩和全面賛成論者は。
利用者の目は賢いから危ないところはいずれ敬遠されると真剣に信じている節がある。
でも安全に関する情報がすべて公開されていればそれも成り立ちうるけど、実際にはそうではないし、
もし事故がおきてしまってからではもう遅い。
情報が完全に公開されない状況での大幅な競争強化には問題が多すぎる。
もっとも完全に安全対策を公開する会社など絶対に存在するわけがないから
規制緩和論者の論拠はもともとありえない状況を元にしていることが分かる。
>>311
スカイマーク、決して嫌いでもなんでもなかったのに、
そういう変化をしたから、嫌いになったの。
サワダさんときは協力的関係だったのになといってるんだよ。
これを変化を受け入れてないっていうのか？
変化を受け入れてるから嫌いになったんだろうが。阿呆が！
>>313
そう。
スカイマーク、決して嫌いでもなんでもなかったのに、
そういう変化をしたから、嫌いになったの。
サワダさんときは協力的関係だったのになといってるんだよ。
これを変化を受け入れてないっていうのか？
変化を受け入れてるから嫌いになったんだろうが。阿呆が！
>>313
そう。
>>314
エンドユーザーがどこまで知ることができるかどうかということと、
企業として安全などに対するマージンがどこまで持てるかということは別問題では。
全てを知ることができる＝安全、ではなくて、わからない部分があっても安全マージンがあればそれでいい。
逆にいうと、全てをさらけ出してさえいれば何も心配はいらないのか、ということになる。
従業員が経営者と同じ夢を持てずにイヤイヤ働いているような企業が、
そういうマージンを持っているとは思えない。
そして、それはマージンなしのカツカツの体制で、一瞬でもボロが出るまでの間、その会社で
勝手にやってればいいだけのことのはずなんだけれど、公共交通として同じ路線でやってる以上
シェアの食い合いでしかないから、対抗せざるを得ない。他者のマージンまで食いつぶして、
業界全体のマージンを下げている。ユーザーから見える見えないにかかわらず。
タクシーもバスも規制緩和で弊害が深刻になり、今年から規制強化に逆戻りした。
鉄道も、尼崎事故に代表されるように、各社とも悪くはなっていても良くはなっていない。
表面上のサービスは良くなったかもしれないけどね。でもそれは本質じゃない。
酉も、値段を安くしたことだけは確かだが、値段を取ったら、それ以外の部分は全部悪くなってるじゃないの。
まさに「安かろう悪かろう」を地でいってる。
エンドユーザーがどこまで知ることができるかどうかということと、
企業として安全などに対するマージンがどこまで持てるかということは別問題では。
全てを知ることができる＝安全、ではなくて、わからない部分があっても安全マージンがあればそれでいい。
逆にいうと、全てをさらけ出してさえいれば何も心配はいらないのか、ということになる。
従業員が経営者と同じ夢を持てずにイヤイヤ働いているような企業が、
そういうマージンを持っているとは思えない。
そして、それはマージンなしのカツカツの体制で、一瞬でもボロが出るまでの間、その会社で
勝手にやってればいいだけのことのはずなんだけれど、公共交通として同じ路線でやってる以上
シェアの食い合いでしかないから、対抗せざるを得ない。他者のマージンまで食いつぶして、
業界全体のマージンを下げている。ユーザーから見える見えないにかかわらず。
タクシーもバスも規制緩和で弊害が深刻になり、今年から規制強化に逆戻りした。
鉄道も、尼崎事故に代表されるように、各社とも悪くはなっていても良くはなっていない。
表面上のサービスは良くなったかもしれないけどね。でもそれは本質じゃない。
酉も、値段を安くしたことだけは確かだが、値段を取ったら、それ以外の部分は全部悪くなってるじゃないの。
まさに「安かろう悪かろう」を地でいってる。
317 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 02:43:11
長文自作自演でも、この結果↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
318 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 02:44:06
319 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 04:00:01
従業員が経営者と同じ夢を持てずにイヤイヤ働いているような企業
↑スカイマークの事ですね。
↑スカイマークの事ですね。
321 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 10:45:46
＞従業員が経営者と同じ夢を持てずにイヤイヤ働いているような企業
＞↑スカイマークの事ですね。
ワロタ
＞↑スカイマークの事ですね。
ワロタ
>>319 そのとおり。（児玉清調）
>>320 漏れは搭乗率の数字並べたりしたことはないし、ことあるごとに貼って過剰だと思うが、
高い搭乗率とることこそ酉の目的であって、それがこの低い数字なのは現段階での敗北を意味している。
>>320 漏れは搭乗率の数字並べたりしたことはないし、ことあるごとに貼って過剰だと思うが、
高い搭乗率とることこそ酉の目的であって、それがこの低い数字なのは現段階での敗北を意味している。
324 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:15:37
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
325 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:20:08
大手はバカ、スカイは基地外
>>323
またかい。。。どうしてスカのサイトって誤字脱字のオンパレードなんだ。
しかも、どこかの送りがなが違うとかいう、重要性の低いことでなく、
いつも時間や値段など重要な要素を間違えている。
しかも、それがすぐ直らず半月くらい放置されてたりする。
人命を預かる会社としては、この些細なミスから是正しようとする気のない姿勢はどうなのよ。
またかい。。。どうしてスカのサイトって誤字脱字のオンパレードなんだ。
しかも、どこかの送りがなが違うとかいう、重要性の低いことでなく、
いつも時間や値段など重要な要素を間違えている。
しかも、それがすぐ直らず半月くらい放置されてたりする。
人命を預かる会社としては、この些細なミスから是正しようとする気のない姿勢はどうなのよ。
328 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:31:06
従業員が経営者と同じ夢を持てずにイヤイヤ働いているような企業
経営者の夢 スカイを売却して利益を得る事
従業員の夢 給料UP、ボーナス支給される事
経営者の夢 スカイを売却して利益を得る事
従業員の夢 給料UP、ボーナス支給される事
運航とは関係ないウェブ入力の外注バイトといえども
客から見れば同じ会社だから
常にヒューマンエラーの排除を目指すことに使命のある航空会社としては
こういうことは印象として非常に悪いね
裏の運航でもこういういい加減さが常態化してるんじゃないか という不安が
客から見れば同じ会社だから
常にヒューマンエラーの排除を目指すことに使命のある航空会社としては
こういうことは印象として非常に悪いね
裏の運航でもこういういい加減さが常態化してるんじゃないか という不安が
330 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:38:38
その不安がコレ↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
331 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:40:47
不調な搭乗率↓
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
あんたが何書いても
非力だから消えな
非力だから消えな
333 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:45:17
スカイマーク機、燃料計表示異常…羽田に引き返す
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空付近を飛行中の羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ７０５便（ボーイング７６７―３００型機）で、燃料の残量を示す計器の表示に異常が見つかった。
このため燃料漏れの可能性もあるとして、第２エンジンを停止させて羽田空港に引き返した。
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空付近を飛行中の羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ７０５便（ボーイング７６７―３００型機）で、燃料の残量を示す計器の表示に異常が見つかった。
このため燃料漏れの可能性もあるとして、第２エンジンを停止させて羽田空港に引き返した。
数字貼るのは１日１回までにしてくれよ
335 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:46:10
自作自演は１日１回までにしてくれよ
336 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:47:41
厨が隠したい事実↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
削除依頼レベルだな
338 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:50:05
必死乙
>>337 搭乗率が偽りならね。
340 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 11:55:12
×３７．８％
○３７．７％
ですよね？
○３７．７％
ですよね？
341 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 12:07:55
もうだめぽ
342 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 12:12:24
福岡の42.3％っていうのも、すごいね。
343 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 12:33:27
HPの搭乗実績も知らん顔してごまかせばいいのに。
例えば37.7→57.7とか
例えば37.7→57.7とか
それは四十九捨五十入という
347 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 14:56:06
ウン
自作自演は止めようね
自作自演は止めようね
348 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 15:15:15
羽田～沖縄線昼便価格ハピョーまだぁ？ ﾁﾝﾁﾝ
349 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 15:18:18
普通運賃の大幅値下げを行うとともに、誰にでもわかりやすく利用しやすい運賃を提供します。
350 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 15:42:59
＞誰にでもわかりやすく利用しやすい運賃を提供します。
わかりにくいよね。ナントカ割り
わかりにくいよね。ナントカ割り
何があっても、イチャモン付けるだけ
放置しておくと図に乗って増長する
クソスレの定め
放置しておくと図に乗って増長する
クソスレの定め
あれ、スカのサイトデザイン、なんか微妙に変わった？
353 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 21:58:13
うん、デザイン安っぽくなったネ
最初から日本以外のアジアに外注出したのかっていう安っぽさだったが
>>351
イチャモンだと思うなら的確に反論すればいい
放置といってるけど耳を塞いでるだけ
で、クソスレといって逃げる
イチャモンつくのは健全な証拠
耳の痛い話は完全に排除されたスカイファンのスレの実現をお望みか？
イチャモンだと思うなら的確に反論すればいい
放置といってるけど耳を塞いでるだけ
で、クソスレといって逃げる
イチャモンつくのは健全な証拠
耳の痛い話は完全に排除されたスカイファンのスレの実現をお望みか？
356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 03:05:08
↑呼んでもないスカイファン乙
357 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 15:48:32
安いけど、せまいし正直利用したくない
しかし、スッチーの制服が膝上20センチのミニスカートになるなら利用する
しかし、スッチーの制服が膝上20センチのミニスカートになるなら利用する
358 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 15:57:38
スカイがつぶれたら、また値段が高くなるぞ！！
みんなでスカイに乗ろうYO！
みんなでスカイに乗ろうYO！
いつまでも あるとおもうな スカイマーク
赤や青とちがって乗客の死亡事故を一度たりとも起こしたことのない安全性No.1の国内エアラインですから
つか事故起したらもう終わりだろう
362 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 20:40:36
363 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 21:09:29
スカイが目障りなのは、少なくとも大手も含め乗客ではないな。
競合他社の経営側しかあり得ない。
競合他社の経営側しかあり得ない。
羽田 札幌の前割７が １５万９円！
>>365
はげしくがいしゅつ
はげしくがいしゅつ
367 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 00:35:14
>>364
・空港会社に圧力をかけてわざと不便な搭乗橋をあてがう
・同様にわざと不便なカウンターをあてがう
・空港内の案内表示を見辛いように設置させる
・札幌線の就航のタイミングにあわせ、以前の整備不良を処分させる
・子会社同然の弱小会社をけしかけて、値段で競争させる
ところで
６月１日に復活した全日空の高知―関西空港線の就航１カ月間の
利用率が４０・１％にとどまっていることが１４日までに分かった。
・空港会社に圧力をかけてわざと不便な搭乗橋をあてがう
・同様にわざと不便なカウンターをあてがう
・空港内の案内表示を見辛いように設置させる
・札幌線の就航のタイミングにあわせ、以前の整備不良を処分させる
・子会社同然の弱小会社をけしかけて、値段で競争させる
ところで
６月１日に復活した全日空の高知―関西空港線の就航１カ月間の
利用率が４０・１％にとどまっていることが１４日までに分かった。
>>360
ペーパードライバーのゴールド免許理論
ペーパードライバーのゴールド免許理論
>>367
あいたたたたた
あいたたたたた
>>364
あっちこっちのスレでご苦労様です。
でもそろそろ空気読んで、関係ないスレには出てこないでね。
ここスカイマークスレで暴れる分には全然構いませんから。
つーか、投売り合戦になっちゃった今じゃあ、
364が言うほど安いとは思わないんだけど、どうでしょう？
諸々のサービス全部含めての話ね。
あっちこっちのスレでご苦労様です。
でもそろそろ空気読んで、関係ないスレには出てこないでね。
ここスカイマークスレで暴れる分には全然構いませんから。
つーか、投売り合戦になっちゃった今じゃあ、
364が言うほど安いとは思わないんだけど、どうでしょう？
諸々のサービス全部含めての話ね。
>>367
搭乗橋やカウンターについてはスカに限らず、
どの新規参入組も通ってきた道。
スカの搭乗率激低の根拠としていまいち。
業務改善勧告のタイミングを絶妙ととる気持ちもわかるけれど、
整備不良は実際にあったことであり、タイミングをどうのこうの言っても
開き直りでしかないし、いえる立場にない。
（実際、言うことは言わないと気が済まない酉でさえそのことで文句は言ってない）
そもそも、わざとこのタイミングでぶつけた意図があるという証拠が
あるわけでもなく、妄想の域を出ない。
子会社同然の弱小会社は自身の存亡をかけて応戦している。
いくら子会社同然といっても経営に口を出せる態勢にはなっていないので、
これも穴の陰謀というには根拠が弱すぎ 妄想の域を出ない。
酉も、枠の件で国を提訴するときには子会社同然という言葉を使ったが、
経営圧力のことにまで想像をめぐらせ言及したことはない。
高知線の話は全くの蛇足。
>>370
妄想乙。俺はこの件ではこのスレくらいにしか書いてない。
搭乗橋やカウンターについてはスカに限らず、
どの新規参入組も通ってきた道。
スカの搭乗率激低の根拠としていまいち。
業務改善勧告のタイミングを絶妙ととる気持ちもわかるけれど、
整備不良は実際にあったことであり、タイミングをどうのこうの言っても
開き直りでしかないし、いえる立場にない。
（実際、言うことは言わないと気が済まない酉でさえそのことで文句は言ってない）
そもそも、わざとこのタイミングでぶつけた意図があるという証拠が
あるわけでもなく、妄想の域を出ない。
子会社同然の弱小会社は自身の存亡をかけて応戦している。
いくら子会社同然といっても経営に口を出せる態勢にはなっていないので、
これも穴の陰謀というには根拠が弱すぎ 妄想の域を出ない。
酉も、枠の件で国を提訴するときには子会社同然という言葉を使ったが、
経営圧力のことにまで想像をめぐらせ言及したことはない。
高知線の話は全くの蛇足。
>>370
妄想乙。俺はこの件ではこのスレくらいにしか書いてない。
372 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 11:09:09
・空港会社に圧力をかけてわざと不便な搭乗橋をあてがう→妬み
・同様にわざと不便なカウンターをあてがう→妬み、空いてる場所がそこしかない
・空港内の案内表示を見辛いように設置させる→妬み、思いこみ
・札幌線の就航のタイミングにあわせ、以前の整備不良を処分させる→国交省ＧＪ
・子会社同然の弱小会社をけしかけて、値段で競争させる →スカイは撤退するのに安い値段を設定するだけ
・同様にわざと不便なカウンターをあてがう→妬み、空いてる場所がそこしかない
・空港内の案内表示を見辛いように設置させる→妬み、思いこみ
・札幌線の就航のタイミングにあわせ、以前の整備不良を処分させる→国交省ＧＪ
・子会社同然の弱小会社をけしかけて、値段で競争させる →スカイは撤退するのに安い値段を設定するだけ
373 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 11:18:30
昨夜から未明までの自作自演がひどいですね。
374 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 14:16:38
ホント、自作自演は酷いですね。でも事実は事実↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
375 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 14:30:29
で
ボーナス出たの？
出てないんでしょ？
ボーナス出たの？
出てないんでしょ？
もはやコピペの応酬にしか見えない。いつまで続くの？
夏の終わりに搭乗率で赤青を圧倒したことが分かってスカイファンが勝利の勝ちどきを上げるまで
その逆の場合はどうなるのよ
379 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 23:57:35
↓こういう大手同士の潰し合いを惹起させたのも、スカイマーク効果ｗ
（他スレより）
JAL対抗超割スペシャルｷﾀｰ-(ﾟ∀ﾟ)--ｯ!!
575 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2006/07/18(火) 15:30:34
>>574
http://www.ana.co.jp/pr/06-0709/index06-092.html
7700円ﾜﾙｽｗｗｗ
（他スレより）
JAL対抗超割スペシャルｷﾀｰ-(ﾟ∀ﾟ)--ｯ!!
575 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2006/07/18(火) 15:30:34
>>574
http://www.ana.co.jp/pr/06-0709/index06-092.html
7700円ﾜﾙｽｗｗｗ
380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 23:58:34
自作自演連投乙
381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 00:01:04
ずば抜けて安いのに搭乗率低いのは
どうしてですか？
すごい疑問なんだけど
どうしてですか？
すごい疑問なんだけど
383 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 00:34:59
384 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 00:57:35
>>381
皆が敬遠するっていうのが答えだと思う
皆が敬遠するっていうのが答えだと思う
385 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 01:31:59
逆に言うと一番空いてて快適なのはスカイマークって事だな
搭乗率３７．８％なら計算上、隣には人が来ないことになる。
この前乗ったけどかなりゆったりしていてリッチな気分だった。
しかも札幌線なら大手と同じ横７列でせまくない。
体臭のひどいオヤジが横に座る確率も、うるさい団体旅行おばさんに
遭遇する可能性も低い。
飛行中何度も自由にウンコだっていけるわけだよ。
搭乗率３７．８％なら計算上、隣には人が来ないことになる。
この前乗ったけどかなりゆったりしていてリッチな気分だった。
しかも札幌線なら大手と同じ横７列でせまくない。
体臭のひどいオヤジが横に座る確率も、うるさい団体旅行おばさんに
遭遇する可能性も低い。
飛行中何度も自由にウンコだっていけるわけだよ。
386 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 01:46:56
神戸線はトイレに行くのも足を組み替えるのも
不自由を感じる路線です。
大手以下のシートの狭さだし
不自由を感じる路線です。
大手以下のシートの狭さだし
387 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 02:02:25
389 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 02:29:16
390 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 02:37:47
>>385
そのおっさんやおばさんが乗ってもくれないクセにｗ
そのおっさんやおばさんが乗ってもくれないクセにｗ
関係なくてもまとわり付いて
スカイに一言言いたい輩だから
スカイに一言言いたい輩だから
393 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 14:46:33
ウン、だからスカイ厨は出て行けヨ
394 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 15:07:16
穴は徹底的にJALのシェアを奪おうと必死だなｗ
スカイはしらね
スカイはしらね
395 ：元契約社員：2006/07/19(水) 18:47:10
早朝3時半出勤や終電帰宅するｼﾌﾄで延べ100時間以上の残業時間があるにもかかわらず。
支払いなし。恐れながらと労基署に相談しても残業の事実自体一切否定。
「お前は事務所でフラフラしてた」だって。
毎日ディレイが発生するような運航で「残れ」だの「いろ」だの言われて、
まったく納得いかん。こうなったらSKYをやめて残業代が支払われていない
客室乗務員さんなんかと共闘してムーヴメントを起こしたい。
賛同される方連絡が取れるように書き込みお願いします。
支払いなし。恐れながらと労基署に相談しても残業の事実自体一切否定。
「お前は事務所でフラフラしてた」だって。
毎日ディレイが発生するような運航で「残れ」だの「いろ」だの言われて、
まったく納得いかん。こうなったらSKYをやめて残業代が支払われていない
客室乗務員さんなんかと共闘してムーヴメントを起こしたい。
賛同される方連絡が取れるように書き込みお願いします。
396 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 18:57:41
397 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 19:03:15
399 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 19:43:59
スカイマークの内部の問題は
利用者も興味津々
利用者も興味津々
400 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 19:47:56
>>398
寄生虫乙
寄生虫乙
>>395
夏のボーナス出ましたか？
夏のボーナス出ましたか？
402 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 20:01:36
賛同される方連絡が取れるように書き込みお願いします。
↑書く奴いるのかよ？ｗ
↑書く奴いるのかよ？ｗ
いっそのこと予約無し、バスみたいに搭乗口に並んだ順で搭乗、
機内は自由席くらいのサプライズでもやってみれば～
機内は自由席くらいのサプライズでもやってみれば～
重量計算が・・・
>>400
ジャイアン乙
ジャイアン乙
406 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 21:39:40
残業代カットされるのか？ひどいね。
スカイネットに相談してね。
スカイネットに相談してね。
407 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 21:45:46
395どこ行ったの？
神戸－羽田は１００００円だから乗ってた。狭くても高速バスの感覚で。
１２０００円なら空港までの往復入れたら新幹線と一緒だから、
もう乗らない。
１２０００円なら空港までの往復入れたら新幹線と一緒だから、
もう乗らない。
409 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 02:51:10
スカイネットワークに入れば解決するよ＞395
410 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 15:04:52
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
411 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 15:14:27
>>410
あぼーん
あぼーん
413 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 19:37:04
スカイの神戸線は詰め込み空輸
414 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 22:33:21
408が乗らなくなったところで
搭乗率は大してかわりません
搭乗率は大してかわりません
415 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 22:40:03
ウン、もう搭乗率も落ち目になってるしネ
416 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 12:18:21
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/339/index.htm
ちょっと古いデータだけど路線別のバス搭乗比率データあり。
四国新聞は高松線はバス便が多いって騒いでるけど
宮崎線や長崎線に比べりゃはるかにマシ。
２路線とも高松線なんかより利用客が多い路線なのに、
新幹線との競合が無いし、観光客が多いからか手抜きしてるとしか思えないな。
ＡＮＡの長崎線は国際線用ジャンボ使ってるからスポットに入れない
のは仕方ないにしても、ＪＡＬは何なんだ？
宮崎に至っては悲惨としか言いようが無い…。
ちょっと古いデータだけど路線別のバス搭乗比率データあり。
四国新聞は高松線はバス便が多いって騒いでるけど
宮崎線や長崎線に比べりゃはるかにマシ。
２路線とも高松線なんかより利用客が多い路線なのに、
新幹線との競合が無いし、観光客が多いからか手抜きしてるとしか思えないな。
ＡＮＡの長崎線は国際線用ジャンボ使ってるからスポットに入れない
のは仕方ないにしても、ＪＡＬは何なんだ？
宮崎に至っては悲惨としか言いようが無い…。
世の中単純じゃないですからね
関係者それぞれ状況抱えてますから
一面からだけで天下国家の如く語るだけでは
相手には伝わらないこともありますな。
関係者それぞれ状況抱えてますから
一面からだけで天下国家の如く語るだけでは
相手には伝わらないこともありますな。
418 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 15:42:48
最新データだけど会社別の搭乗率です
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
１５マソ9エソの運賃ミスは直ってないね・・
ホントゴルァだね・・
ホントゴルァだね・・
420 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 17:28:57
37.8％は速報値であって正確には
３７．７％ が正しいですよ。
こういうのは修正しないとね
３７．７％ が正しいですよ。
こういうのは修正しないとね
422 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 20:00:49
害虫乙
423 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 20:15:03
424 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 20:56:55
スカイマークって組合ないの？
426 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 23:43:57
>>421
確か社内からのインターネット閲覧が全面制限されていたんじゃ・・・？
確か社内からのインターネット閲覧が全面制限されていたんじゃ・・・？
427 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 00:45:53
それより、キャプテンはやばいよ。人手不足で共産圏からすら
採り始めた。
採り始めた。
428 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 00:49:16
右耳が聞こえない奴とかいる。磯子の病院で看護婦の下半身で抱き込んじゃぁ、身体検査を悠々半年毎にパス。
429 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 00:51:45
日本人なら簡単にパスする無線試験とかさ、実機ルートで２回も不合格なって、まだそれでもスカ
イは使うのか。
イは使うのか。
430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 00:52:37
でっかい キ○○マで、スッチー全員クラミジアにするまでいたりして。
431 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 00:54:18
韓国オバンとか連れ込んで、単身赴任を謳歌してるバカ。
432 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 00:57:20
なんか勘違い多いよなぁ、日本に来るでか鼻は。で、そのキ○○マどこにいるの?
433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 01:00:09
品川の外人多い団地だよ、川の向こう。
単身不可の家族用のマンションに、一人でいて、
何かと女連れ込んじゃ、ハメハメやとる。
アジアオバン女よ、何でじゃあ。 やめとけ
単身不可の家族用のマンションに、一人でいて、
何かと女連れ込んじゃ、ハメハメやとる。
アジアオバン女よ、何でじゃあ。 やめとけ
434 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 01:01:06
うう、エイズ蔓延。
435 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 01:03:26
ＨＩＶになりたい女よ、ヨーグルトの国から来た、ＳＫＹのキ○○マを、もぐもぐしにＧＯ！
436 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 01:27:52
ステイ先のタイで現地の男性と嵌め嵌めしている某航空会社のCAとどちらが迷惑？
直接接客されるからおいらはCAの方が矢田。
直接接客されるからおいらはCAの方が矢田。
437 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 07:24:51
連投乙
438 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 18:14:27
日本人Ｐの退職した人は
どこに転職したんだろ？
にしても日本人Ｐに逃げられたと聞いて
利用しなくなりました。
以前は、福岡から利用していたんですが
経営者がバカな決断の連続で
安かろう悪かろうのイメージが定着しましたな。
この会社。
どこに転職したんだろ？
にしても日本人Ｐに逃げられたと聞いて
利用しなくなりました。
以前は、福岡から利用していたんですが
経営者がバカな決断の連続で
安かろう悪かろうのイメージが定着しましたな。
この会社。
なんの信憑性ないこと
根拠なく鵜呑みにして
こんな書き方なら何でもでっちあげできるべさ。
自作自演野郎の
言い掛かり乙
根拠なく鵜呑みにして
こんな書き方なら何でもでっちあげできるべさ。
自作自演野郎の
言い掛かり乙
福岡と那覇を制圧すればオセロのように九州は全て手に入れられますよ
スカイバーゲン頑張って下さい
スカイバーゲン頑張って下さい
>>438
運航スタッフはいま比較的転職しやすいのが現状のようだ
よっぽどの欲を出さない限りは、あまり給料下げず（っていうかむしろ良くなる）
転職できる売り手市場の様相。
そんな状況なのに、辞めたい奴は辞めろと慰留もしないでやってるあたりがよくわからんのだよね。
結局、業界のことは見てもいないし、わかってないんだろうね。
運航スタッフはいま比較的転職しやすいのが現状のようだ
よっぽどの欲を出さない限りは、あまり給料下げず（っていうかむしろ良くなる）
転職できる売り手市場の様相。
そんな状況なのに、辞めたい奴は辞めろと慰留もしないでやってるあたりがよくわからんのだよね。
結局、業界のことは見てもいないし、わかってないんだろうね。
那覇線あんまり搭乗率よくないみたいだな。
直前購入で安いSKYスペシャル16000円～の設定が始まるみたい。
昨年より普通運賃4000円程度の値上げ。
企業イメージの低下。
深夜・早朝感がうすれた。
っていったところが原因か。
直前購入で安いSKYスペシャル16000円～の設定が始まるみたい。
昨年より普通運賃4000円程度の値上げ。
企業イメージの低下。
深夜・早朝感がうすれた。
っていったところが原因か。
神戸空港開港後、ずっと神戸－羽田利用してたけど、
12000円になったんで新幹線に戻した。
シートがやたら広く感じて、前の人がリクライニングしても気にならなかった。
前はリクライニングされたら腹が立ったけど。
我慢強さを教えてくれてありがとうございました。
また10000円になったら乗りますのでよろしく。
12000円になったんで新幹線に戻した。
シートがやたら広く感じて、前の人がリクライニングしても気にならなかった。
前はリクライニングされたら腹が立ったけど。
我慢強さを教えてくれてありがとうございました。
また10000円になったら乗りますのでよろしく。
自作自演でいくらでも書けるよな
あおっても誰もなびかないからな
あおっても誰もなびかないからな
スカ擁護派幼児はなぜにここまでスカ叩きを全て自作自演だと信じ込んでるんでしょうね
７３７のシート間隔が狭い、ということと
１２,０００円を結びつけただけの作文
ディティールがなさすぎ。
１２,０００円を結びつけただけの作文
ディティールがなさすぎ。
447 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 00:15:58
本日神戸ー羽田乗ります
12,000円なら大阪から神戸空港までと羽田から東京までの運賃1330円かかり合計13,330円。
新幹線の金券屋チケットは13,000円だし、伊丹からの前割りも同じくらいだからスカイに乗る意味無し。
現実的にはたかが1,000円程度を節約しても仕方ないのだけど、
10,000円という価格は感覚的に惹きつけられた。
人間の判断基準はけっこう感覚的かつ数百円単位で行われているもの。
この値上げで乗客２０％減でも大丈夫と思ってるのかも知れないが、
神戸－羽田に関しては全員スカイマークから離れる可能性も考えられる。
安さ以外に特に秀でたセールスポイントがあるとでも思ってるのだろうか。
従来サービスを見直し、安さを追及したと言ってたはずなのに。
新幹線の金券屋チケットは13,000円だし、伊丹からの前割りも同じくらいだからスカイに乗る意味無し。
現実的にはたかが1,000円程度を節約しても仕方ないのだけど、
10,000円という価格は感覚的に惹きつけられた。
人間の判断基準はけっこう感覚的かつ数百円単位で行われているもの。
この値上げで乗客２０％減でも大丈夫と思ってるのかも知れないが、
神戸－羽田に関しては全員スカイマークから離れる可能性も考えられる。
安さ以外に特に秀でたセールスポイントがあるとでも思ってるのだろうか。
従来サービスを見直し、安さを追及したと言ってたはずなのに。
いろんな利用者がいるってことで
自分ならってことだよね
賛同する人もいるし、そうでない人もいるさ。
自分ならってことだよね
賛同する人もいるし、そうでない人もいるさ。
札幌線も今週中迄はSKYが最安だな。
来週からは道民割引の方が少し安くなるが
前割が全然取れない。
先々週
16,000 SKY普通運賃
16,000 SKY普通運賃
先週
19,500 SKY普通運賃
15,700 ADO10日前に予約入れたDOﾊﾞﾘｭｰ1
今週末予定
18,500 SKY何とか取れた前割１
帰路未定
もう大手には乗らんよ。
来週からは道民割引の方が少し安くなるが
前割が全然取れない。
先々週
16,000 SKY普通運賃
16,000 SKY普通運賃
先週
19,500 SKY普通運賃
15,700 ADO10日前に予約入れたDOﾊﾞﾘｭｰ1
今週末予定
18,500 SKY何とか取れた前割１
帰路未定
もう大手には乗らんよ。
453 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 00:20:15
10000円が12000円になっただけで高いだのもう乗らんだの
わざわざここにまで来て書くようなことか？
あんたらの目的は何なの？？
12000円出すのがいやなら黙って高速バスか18きっぷにかえればいいじゃない？
わざわざここにまで来て書くようなことか？
あんたらの目的は何なの？？
12000円出すのがいやなら黙って高速バスか18きっぷにかえればいいじゃない？
せっかく安さというポリシーを一貫してきたのに惜しいなという事では。
＞神戸－羽田に関しては全員スカイマークから離れる可能性も考えられる。
全員っていうのは何なの？！
世の中を単純にしか考えられないんじゃないの、この人。
毎度の人かと思っちゃうのも無理ないね
全員っていうのは何なの？！
世の中を単純にしか考えられないんじゃないの、この人。
毎度の人かと思っちゃうのも無理ないね
毎度の人は、大阪在住デシタカ？
関西人はこれって一絡げする輩だから、ちと違うな
>>452
スカイ大幅値上げ、と信じ込まされていた人が
本当にいるのか分からないが、
普通運賃以外に選択できるので、大手よりも
はるかに安い価格帯になってるってことですな。
羽田札幌の場合、スカイ/ＡＤＯの前割取れれば
夏場でありながら、片道20千を切るというのは
つかの間かも知れないが、嬉しいコトです。
本当は、多客期は、大手と限りなく僅差にしておき
閑散期でより割安に設定するべきとは思いますがね。
スカイ大幅値上げ、と信じ込まされていた人が
本当にいるのか分からないが、
普通運賃以外に選択できるので、大手よりも
はるかに安い価格帯になってるってことですな。
羽田札幌の場合、スカイ/ＡＤＯの前割取れれば
夏場でありながら、片道20千を切るというのは
つかの間かも知れないが、嬉しいコトです。
本当は、多客期は、大手と限りなく僅差にしておき
閑散期でより割安に設定するべきとは思いますがね。
羽田-神戸は他の路線と違って、新幹線が「使える」区間だからなあ。
前割は運がよければ取れるかもっていう位の状況が続きそうだし、
12000円ならよほど空港そばの人でない限り新幹線と運賃変わらんだろうから、
それぞれで好きなほう使えばいいんでね。
最近では日帰り出張は、
行きは飛行機、帰りは新幹線ってのがお気に入り。
前割は運がよければ取れるかもっていう位の状況が続きそうだし、
12000円ならよほど空港そばの人でない限り新幹線と運賃変わらんだろうから、
それぞれで好きなほう使えばいいんでね。
最近では日帰り出張は、
行きは飛行機、帰りは新幹線ってのがお気に入り。
461 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 21:18:20
確かに普通運賃だけ見ていれば10000円→12000円で値上げはされています。
でも、12000円払って乗ってる人は実際あまりいないと思うんですが。
ちゃんとスカイの時刻表やホムページ見てる人なら
今も10000円そこそこで乗れてるんじゃあないですか？
でも、12000円払って乗ってる人は実際あまりいないと思うんですが。
ちゃんとスカイの時刻表やホムページ見てる人なら
今も10000円そこそこで乗れてるんじゃあないですか？
462 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 21:30:43
確かに普通運賃だけ見ていれば10000円→12000円で値上げはされています。
でも、12000円払って乗ってる人は実際あまりいないと思うんですが。
ちゃんとスカイの時刻表やホムページ見てる人なら
今も10000円そこそこで乗れてるんじゃあないですか？
でも、12000円払って乗ってる人は実際あまりいないと思うんですが。
ちゃんとスカイの時刻表やホムページ見てる人なら
今も10000円そこそこで乗れてるんじゃあないですか？
463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 21:53:12
はは、アジアの９０年代の新興航空会社で、
インストラクター、とかやったバルカン半島の
キ○○マヨーグルトＨＩＶナルシスト機長は
ＪＣＡＢで何度も落ちて、ＧＯ ＨＯＭＥさせられ
たのに、なぜか、Ｓｋｙは呼び戻した。
はあ？ 右耳も聞こえないのに。
しね
インストラクター、とかやったバルカン半島の
キ○○マヨーグルトＨＩＶナルシスト機長は
ＪＣＡＢで何度も落ちて、ＧＯ ＨＯＭＥさせられ
たのに、なぜか、Ｓｋｙは呼び戻した。
はあ？ 右耳も聞こえないのに。
しね
464 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 23:52:39
>>448
>12,000円なら大阪から神戸空港までと羽田から東京までの運賃1330円かかり合計13,330円。
>新幹線の金券屋チケットは13,000円だし、伊丹からの前割りも同じくらいだからスカイに乗る意味無し。
ましてや大手はもっとなし。
>12,000円なら大阪から神戸空港までと羽田から東京までの運賃1330円かかり合計13,330円。
>新幹線の金券屋チケットは13,000円だし、伊丹からの前割りも同じくらいだからスカイに乗る意味無し。
ましてや大手はもっとなし。
さげ
467 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 00:11:54
貧乏人は大手乗らなくていいよ
それこそ時刻表やホームページ上だけで判断したら、
余裕で10000そこそこで乗れると思っちゃうかもね。
まあ12000円でもそんな高いとは思わんけどね。
余裕で10000そこそこで乗れると思っちゃうかもね。
まあ12000円でもそんな高いとは思わんけどね。
470 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 09:33:24
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
質の悪さが招いた結果
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
質の悪さが招いた結果
【書き手はバカ】スカイスレ
472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 13:40:34
乗る奴はバカ
の間違いでは？
の間違いでは？
473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 14:00:42
お前ら仕事は？ｗｗ
474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 14:34:25
475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 15:07:37
機材がボロボロ
477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 18:34:40
社内もボロボロ
仕事まだ終わらん
479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 19:55:53
仕事がさばけない結果↓
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
来週も大阪出張デスカ？
481 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 20:05:09
会社から2chへの書き込みは禁止になりまつ。
ビックリするなよ。
ビックリするなよ。
携帯でアクセスしてるのだよ
時々改行忘れたカキコがそうデス
時々改行忘れたカキコがそうデス
大手に乗る気が全然しなくなったな
無駄金払うのがバカらしくてさ。
っていうのがスレタイの由来、で合ってるかな？
無駄金払うのがバカらしくてさ。
っていうのがスレタイの由来、で合ってるかな？
無駄金かどうかはスカが撤退したときに答えが出る
大手の擁護人さん書き込んでごらん、という
踏み絵になってたんだよね、このスレタイは
踏み絵になってたんだよね、このスレタイは
これまでのニッチ路線の人にはすまないが、
千歳/福岡/大阪圏の三大幹線から撤退なんぞ
想像を超えることでもない限り、そうないでしょう。
残る幹線である、沖縄にも定期就航する訳です。
羽田の発着枠が増えたときには、エアラインの
勢力図も変わっているんじゃあないでしょうか。
という意見です。
千歳/福岡/大阪圏の三大幹線から撤退なんぞ
想像を超えることでもない限り、そうないでしょう。
残る幹線である、沖縄にも定期就航する訳です。
羽田の発着枠が増えたときには、エアラインの
勢力図も変わっているんじゃあないでしょうか。
という意見です。
スカの経営者も変わってるといいが・・
スカが千歳や福岡から撤退するときというのは
航空業そのものからの撤退ということだよ
酉も「不退転」と言い切ってるしね。
まあ、例によって酉のいうことはアテにはならんけど、
それにしても今やってる路線よりワリがいい路線などもう国内にはないからね。
航空業そのものからの撤退ということだよ
酉も「不退転」と言い切ってるしね。
まあ、例によって酉のいうことはアテにはならんけど、
それにしても今やってる路線よりワリがいい路線などもう国内にはないからね。
別のスカでも、大手の子会社でも構わないんだけどね・・
490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 23:28:25
連投乙
491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 23:29:43
北海道国際航空（エア・ドゥ）は８月１－３日の３日間、東京都内で「さっぽろスイーツ」や道内産牛乳をＰＲするイベントを開く。
スイーツと道内産牛乳の消費拡大とともに、スカイマークエアラインズの参入で激戦が続く新千歳－羽田線での知名度アップを狙う。
東京都千代田区内のオフィスビルと商業施設の２カ所で、キッチン付きバスを置き臨時の「オープンカフェ」を開設。
期間中、さっぽろスイーツ計９０００個のほか、ホクレンが提供する牛乳とともに、牛乳とレモン果汁を混ぜ合わせたソフトドリンク計１０００杯を無料で振る舞う。
同社は合わせて時刻表やパンフレットを配る予定で「スイーツや牛乳など道産品をＰＲするとともに、北海道の航空会社としてのエア・ドゥをＰＲしていきたい」と話している。
スイーツと道内産牛乳の消費拡大とともに、スカイマークエアラインズの参入で激戦が続く新千歳－羽田線での知名度アップを狙う。
東京都千代田区内のオフィスビルと商業施設の２カ所で、キッチン付きバスを置き臨時の「オープンカフェ」を開設。
期間中、さっぽろスイーツ計９０００個のほか、ホクレンが提供する牛乳とともに、牛乳とレモン果汁を混ぜ合わせたソフトドリンク計１０００杯を無料で振る舞う。
同社は合わせて時刻表やパンフレットを配る予定で「スイーツや牛乳など道産品をＰＲするとともに、北海道の航空会社としてのエア・ドゥをＰＲしていきたい」と話している。
すれ違い乙
別のスカってこれか・・
494 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 23:35:41
連投乙
495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 23:37:46
27000円のスカイマーク札幌線
値上げ続きですね
値上げ続きですね
大手はもっともっと高値なのに、
なんでそれには触れずに、スカイのそれも普通運賃だけに注目するわけ？
なんでそれには触れずに、スカイのそれも普通運賃だけに注目するわけ？
>>496
スカイの特割１～７はなんと予約変更ができるんですよね
スカイの特割１～７はなんと予約変更ができるんですよね
連投乙
連投と信じ込んでるアホ乙
九月からは
羽田那覇線２往復する為
羽田福岡線と
羽田新千歳線が
減便します。
それにしても割引を細かくしすぎじゃあないかな
羽田那覇線２往復する為
羽田福岡線と
羽田新千歳線が
減便します。
それにしても割引を細かくしすぎじゃあないかな
なかなか取れない予約画面をにらめっこすると分かるが
選択するのは、その時一番手前の一つしかないから簡単
選択するのは、その時一番手前の一つしかないから簡単
他社便振替ができないことについての客の不満をこのへんで緩和しようとしてるのだな
504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:04:56
スカイは２７０００円
高い
高い
505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:10:12
特割
１．２．３．４．５．６．７．８．９．１０．１１．１２．１３．１４．１５．１６．１７．１８．１９．２０．２１．２２．２３．２４．２５．２６．２７．２８．２９．３０
↑多すぎてわかんね
１．２．３．４．５．６．７．８．９．１０．１１．１２．１３．１４．１５．１６．１７．１８．１９．２０．２１．２２．２３．２４．２５．２６．２７．２８．２９．３０
↑多すぎてわかんね
だから予約する場面を想像できてないでしょ。
９月になってないし。
９月になってないし。
507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:15:40
予約担当が大弱りしています。
予約はやめましょう
予約はやめましょう
508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:19:01
整備担当が大弱りしてます。
搭乗は控えましょう
搭乗は控えましょう
大手よりスカイの方が安いですよね？
大手よりスカイの方が安いですよね？
大手よりスカイの方が安いですよね？
大手よりスカイの方が安いですよね？
大手よりスカイの方が安いですよね？
511 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:22:08
大手よりスカイの方が安いのにガラガラですよね？
大手よりスカイの方が安いのにガラガラですよね？
大手よりスカイの方が安いのにガラガラですよね？
大手よりスカイの方が安いのにガラガラですよね？
大手よりスカイの方が安いのにガラガラですよね？
どうして過去の搭乗率の比較ばかり書いて、運賃比較がないんですか？
どうして過去の搭乗率の比較ばかり書いて、運賃比較がないんですか？
どうして過去の搭乗率の比較ばかり書いて、運賃比較がないんですか？
どうして過去の搭乗率の比較ばかり書いて、運賃比較がないんですか？
どうして過去の搭乗率の比較ばかり書いて、運賃比較がないんですか？
513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:23:37
結果が全て↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:24:11
スカイ３７．７％
スカイ３７．７％
スカイ３７．７％
スカイ３７．７％
スカイ３７．７％
スカイ３７．７％
スカイ３７．７％
スカイ３７．７％
スカイ３７．７％
516 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:25:57
安くても結果が全て
スカイは負け犬
スカイは負け犬
517 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:27:58
暇な奴、乗ってやれよ。
大半は乗らないだろうけど
大半は乗らないだろうけど
結果 と これからは別なんですが
結果 とか これからに関係なく
スカイが嫌いなだけ だってさ
結果 とか これからに関係なく
スカイが嫌いなだけ だってさ
519 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 00:34:39
がんばれＳＮＡ
がんばれ関空
自作自演乙
523 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 08:40:42
じゃあ千歳は秋に撤退すると、復活無いな。
さよなら千歳線
さよなら千歳線
↑この人の願望
525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 08:58:02
どうせ37.7％の搭乗率だから、無くても一緒だと・・・
現実は厳しいぞ
現実は厳しいぞ
526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 09:05:19
秋の風が吹く頃には
千歳撤退
那覇運休
福岡減便
千歳撤退
那覇運休
福岡減便
527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 09:12:56
>>526 神戸増便
がんばれ関空
529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 09:34:54
530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 11:42:25
神戸から出て行けという意味
531 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 12:04:52
雪が舞う頃には
神戸-羽田７往復 のみ
神戸-羽田７往復 のみ
神戸が最後の砦じゃないかｗ
>>529
アンチは関空スレにも出入りしてるだろうから、そっちに行ってねという意味
アンチは関空スレにも出入りしてるだろうから、そっちに行ってねという意味
534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 12:28:54
>>533 早く関空スレに戻れば
535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 12:35:19
がんばれソフトバンク
と書くと
ソフトバンクがスカイマークを買い取ってくれます。＾＾
と書くと
ソフトバンクがスカイマークを買い取ってくれます。＾＾
がんばれソフトバンク!!
それもなあ・・・
ソフトバンク航空？？？
ここの連中には西久保に何か怨みでもあるのか？
もしかしてくだらないことで解雇された元社員とか？
ここの連中には西久保に何か怨みでもあるのか？
もしかしてくだらないことで解雇された元社員とか？
540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 16:09:58
がんばれソフトバンク！
>>539 連投自己紹介乙
都合の悪いことは全て連投扱いして逃げるのかｗｗ
たまには真面目に反論してみろよ
たまには真面目に反論してみろよ
>>542 真面目に社会生活営めよ
↑結局話題逸らしかよ
>>543
これこそが連投君 乙
これこそが連投君 乙
546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:06:11
連投乙
547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:09:58
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが、前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが、前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:10:28
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて、９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく、スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
それなのに関係各所への調整もなく、スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:11:38
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:12:15
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:12:56
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで、スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:14:06
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:15:28
× ６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
○ ６月の搭乗率は３７．７％とボロボロ。
○ ６月の搭乗率は３７．７％とボロボロ。
554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 20:20:57
次スレまで存続してれば、スレタイは『【西久保はバカ】スカイマークエアラインズ BC015便』でおＫ
出所どこですか
創作入ってるとしたら上手ですね
創作入ってるとしたら上手ですね
556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 21:28:12
次のスレタイは『【存続の危機】スカイマークエアラインズ BC015便』でおＫ
もうここまで来たら、
安全は確保されてるっていくらいってても、微塵も信用できないのよ、もう。
安全は確保されてるっていくらいってても、微塵も信用できないのよ、もう。
そうかな、冷静になったら
撤退するときには予約入ってる分も含めて突然ブッチしそうだな
何もなくても、乗らないんだろうが
いつも乗ってる人は動じないぞ
いつも乗ってる人は動じないぞ
話に飛躍があるんだっつーの
煽って煽って盛り上がりたいんだよな、坊や
煽って煽って盛り上がりたいんだよな、坊や
｢｣なんて思わせぶりな書き方してるけど
ソースは2CHですか
ソースは2CHですか
消火完了
酉はそれで勝ったつもり
幼児はそれがいい手法だと信じて疑わない
幼児はそれがいい手法だと信じて疑わない
社長が気に入らないっていうのは
君の脳内の出来事だ
へえーだからって感じ
君の脳内の出来事だ
へえーだからって感じ
566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 21:57:32
マイノリティのスカイファンがスカイを応援するのは認めるが
マジョリティを脳内呼ばわりしてたんじゃ全員敵に回すだけだべ
マジョリティを脳内呼ばわりしてたんじゃ全員敵に回すだけだべ
マジョリティの人達は
このスレだけで2人位いますよね
最初は一人かと思ってました
違ってたらスミマセン
このスレだけで2人位いますよね
最初は一人かと思ってました
違ってたらスミマセン
このスレに出入りするのは4～5人だからな
570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:14:23
連投長すぎ、乙
>>570
脳内登場
脳内登場
ソースはどこだったんでしょうね
いったい
いったい
574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:18:14
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
7月の搭乗率は
福岡、札幌40％台、神戸60％台くらいかな。
那覇はシラン
福岡、札幌40％台、神戸60％台くらいかな。
那覇はシラン
576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:19:29
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
577 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:20:19
神戸新聞の記事か？
後付け麻雀だ
10週間で上がれるんだろう
別人ならケチ付けるかい
10週間で上がれるんだろう
別人ならケチ付けるかい
579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:21:01
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
多分にやっかみが入ってるからな
冷静に見てみようじゃないか
君達の方が結論急いでないか
冷静に見てみようじゃないか
君達の方が結論急いでないか
ずーっと搭乗率５割未満だとやがて疲弊して限界くるだろうけど、
なんだか、ここの場合、業績不振以外の理由で何かがドカーンと来そうな感じがする。
なんだか、ここの場合、業績不振以外の理由で何かがドカーンと来そうな感じがする。
582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:23:07
これって捏造記事？
再びぼや発生
584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:24:21
ねつ造としても、事実とそう大きく違わなさそうな微妙なところだわなあ。
青年の主張ですね
587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:24:56
毛 楽天航空
それもなあ・・・
589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:27:12
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:27:59
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
コピペが悪いとはいわんが
何度も繰り返す意図がわからん
何度も繰り返す意図がわからん
要は、自分のカキコで影響を及ぼしたい
妨害してみたいという深層心理が随所に現れてますな
妨害してみたいという深層心理が随所に現れてますな
593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:33:47
意味の無い連投も
臭い物には蓋をしろって意図がミエミエですね
臭い物には蓋をしろって意図がミエミエですね
まあこうあからさまに書いたら
開き直っちゃうかもなー
開き直っちゃうかもなー
連投乙
思い通りにならなくて残念だね＾＾
思い通りにならなくて残念だね＾＾
596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:35:44
ソフトバンクエアラインズ
楽天航空
どっちかな？
楽天航空
どっちかな？
作文書くなよ、今度からは
誰か分からないけどさ
誰か分からないけどさ
598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:39:31
どっちでもいいんじゃない？
社長がまともな人だったら・・・
社長がまともな人だったら・・・
599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:44:53
>>597 ＡＤＯスレで作文書く人、乙
600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 22:46:55
× ライバル各社が呆れている。
○ スカイが勝手にライバル視しているまともな航空会社が呆れている。
○ スカイが勝手にライバル視しているまともな航空会社が呆れている。
601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 23:02:10
なんだかスカイマーク叩きたがってる奴がいるようだが
「スカイマークの搭乗率が低い」なんて言いふらしてるのは
裏を返せば
す い て て 、 と っ て も 快 適 だ よ ♪
と宣伝しているようなものだと思うが。
「スカイマークの搭乗率が低い」なんて言いふらしてるのは
裏を返せば
す い て て 、 と っ て も 快 適 だ よ ♪
と宣伝しているようなものだと思うが。
自虐的だねえ・・・
603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 00:14:28
お前らスカイつぶれたら
また航空運賃高騰するぞ
また航空運賃高騰するぞ
604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 00:30:55
スカイなくなれば東京-札幌＆東京-福岡が大人普通運賃50000エソの時代になるぞ！
（大手はAIR DO価格までは追従しないと思われる）
それでもいいのか！
（大手はAIR DO価格までは追従しないと思われる）
それでもいいのか！
605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 00:35:37
AIR DOはすでにＡＮＡの傘下だから
実質残ってる新規はスカイだけだ！
スカイがんばれ
実質残ってる新規はスカイだけだ！
スカイがんばれ
606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 01:03:21
潰れて結構
607 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 01:05:25
SKY無くてもなんら、問題はない
そうなれば、良心的な格安航空会社が
また誕生するだろうね。
そうなれば、良心的な格安航空会社が
また誕生するだろうね。
堂々巡りはおしまい
社長と会社は切り離して考えることにした
社長と会社は切り離して考えることにした
609 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 02:09:35
ここでスカイ叩いてる奴ら！必死だな
お前らはこんなところでスカイを叩かなければならないほど
スカイに人生を狂わされたとでもいうのか？！
それはそれで情けないぞ！
いつも爆笑しながらよませてもらっているぞ～
お前らはこんなところでスカイを叩かなければならないほど
スカイに人生を狂わされたとでもいうのか？！
それはそれで情けないぞ！
いつも爆笑しながらよませてもらっているぞ～
610 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 02:11:47
612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 09:27:01
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 09:27:55
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
航空事業課
って実在するのか？？？？
って実在するのか？？？？
ガセネタ
だかなあああああ
だかなあああああ
また反復か
あきれたよｗｗ
あきれたよｗｗ
社長に、土下座しろって言いたいのか
どこかの機内の子連れと一緒じゃないか
どこかの機内の子連れと一緒じゃないか
618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 10:49:14
沖縄線と共に潰れゆく会社だな
619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 10:52:08
航空事業課ありますよ
話題逸らし、現実逃避乙
話題逸らし、現実逃避乙
620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 10:53:52
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 10:54:55
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 11:04:12
＞沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
沖スロに全財産を賭けるようなものだね。
沖スロに全財産を賭けるようなものだね。
623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 11:21:28
色々ヘンテコ運賃考えるより
16000円と16500円の普通運賃だけでよかったんじゃないかと
皆が気付いたようだ。
時既に遅し
16000円と16500円の普通運賃だけでよかったんじゃないかと
皆が気付いたようだ。
時既に遅し
１６千円で儲かる訳ないだろ！
商売でやってるんだから
まとわり付く奴はウザイな
商売でやってるんだから
まとわり付く奴はウザイな
気に入らなければ、利用しなければいいだけの話
このスレの連中は、パパラッチだな。
このスレの連中は、パパラッチだな。
クソスレ
すいてて、とっても 快適だよ！
社長にどうしてほしいの？
夢にまで出てくるんだろ、スカイの粘着さん
夢にまで出てくるんだろ、スカイの粘着さん
粘着さんには、三流タブロイドの記者がお似合いですよ
わけのわからんことやっていて
それが勝手にやってればいいだけの看過できるレベルなら誰も文句言わない。
航空業界全体を脈絡なく揺さぶってるから迷惑。
大手が追従して一時的に安いのはそれ単体では結構だけれど、
長い目で見ればいつ高くていつ安いのか検討つかない
ジェットコースター運賃につきあわされる。
高ければ控え、安ければよく使えばいいというかもしれないが、
利用者の予定を航空会社同士の諍いに合わせるということになる。大迷惑。
そして、引っかき回してるうちに徐々にいい方向へ行くのならまだいいけれど、
さんざん引っかき回したあげくに後処理なしに突然去りそうなので困る。
それが勝手にやってればいいだけの看過できるレベルなら誰も文句言わない。
航空業界全体を脈絡なく揺さぶってるから迷惑。
大手が追従して一時的に安いのはそれ単体では結構だけれど、
長い目で見ればいつ高くていつ安いのか検討つかない
ジェットコースター運賃につきあわされる。
高ければ控え、安ければよく使えばいいというかもしれないが、
利用者の予定を航空会社同士の諍いに合わせるということになる。大迷惑。
そして、引っかき回してるうちに徐々にいい方向へ行くのならまだいいけれど、
さんざん引っかき回したあげくに後処理なしに突然去りそうなので困る。
利用しなければいいだけの話
632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 12:52:13
てゆーか、引きずり回されてる大手のほうも悪い。
大手もスカイにつきあうのやめる方向にあるし。
適正運賃でどーんといこうや。
あとは勝手にやってもらいましょ。
＞長い目で見ればいつ高くていつ安いのか検討つかない
＞ジェットコースター運賃につきあわされる。
＞高ければ控え、安ければよく使えばいいというかもしれないが
それだけですかね
＞ジェットコースター運賃につきあわされる。
＞高ければ控え、安ければよく使えばいいというかもしれないが
それだけですかね
634 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 12:53:21
うん、会社も社員も澤田さんも悪くない。
困るのは社長だけです。会社も被害者。
困るのは社長だけです。会社も被害者。
だったら、いいじゃん
>>633
それだけじゃないですけどね
それだけじゃないですけどね
利用者を引きずり回さないでください
＞このスレの方へ
＞このスレの方へ
よく出てくる、ずりや
さんと友達ですか？
さんと友達ですか？
だったらいいじゃん
ってことで、終了
ってことで、終了
連投、お疲れ様です。
↑ﾌﾞﾀｺｳ話題逸らし必死ｗｗ
643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 14:01:02
>>639
正直、大手はダンピングスレスレだろ。
スカイと競合する路線だけ値段を低めに設定したのなら。
少しでもごまかすべく抽選でキャッシュバックとかマイルの特別サービスとか
やっているがな。
もっとも大手同士もスペシャル割引合戦になっていて、
ザマミロ。料金割引競争はやめるなんて大嘘つく青ｗ
正直、大手はダンピングスレスレだろ。
スカイと競合する路線だけ値段を低めに設定したのなら。
少しでもごまかすべく抽選でキャッシュバックとかマイルの特別サービスとか
やっているがな。
もっとも大手同士もスペシャル割引合戦になっていて、
ザマミロ。料金割引競争はやめるなんて大嘘つく青ｗ
644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 15:03:26
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 15:03:56
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 15:06:41
１６千円で儲かる訳ないだろ！
商売でやってるんだから
↑その値段で出来るといって春に16000円にしたんだよな～
商売でやってるんだから
↑その値段で出来るといって春に16000円にしたんだよな～
647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 15:31:08
７月も期待が持てるな。
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．７％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．７％
648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 15:42:26
社長に迷惑掛けられて困ってるのは
スカイの社員さん
スカイの社員さん
649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 15:43:16
↑豚肛必死ｗｗ↑
650 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 15:59:27
スカイの自社養成組は、NCAで-400の路線OJT中だってさ。
いつまでも、安月給、激務の中でB6に乗ってることは人生にとってマイナス。
世界に飛び出そうよ
いつまでも、安月給、激務の中でB6に乗ってることは人生にとってマイナス。
世界に飛び出そうよ
651 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 16:00:17
夏のボーナスまだ出てないのかな？
652 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 16:02:24
スカイマークって
マイレージ制度無いんですか？
無いとしたらクソですね。
マイレージ制度無いんですか？
無いとしたらクソですね。
653 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 16:32:36
>>652
ありません、だから安いんです。 悪かろうだけど
ありません、だから安いんです。 悪かろうだけど
654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 16:40:13
↑豚肛必死ｗｗ↑
655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 16:44:26
結局夏のボーナスって、まだ出てなかったの？ｗｗ
>>651の顔が真っ赤です
657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:04:15
↑豚肛必死ｗｗ↑
658 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:04:40
↑豚肛必死ｗｗ↑
>>652
あります。時刻表見な
あります。時刻表見な
660 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:06:38
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
661 ：↑豚肛必死ｗｗ↑：2006/07/28(金) 17:06:49
662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:07:07
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
>>661 思い通りならなくて残念だったね＾＾
だから利用者なんだから静観すりゃいいだろ
当事者でもないくせに
当事者でもないくせに
>>664 顔真っ赤だよ
クソスレ
>>666 思い通りにならなかったね
バカだけで盛り上がってろ
>>668 顔真っ赤だお＾＾
>>668
顔真っ赤だよ
顔真っ赤だよ
↑パパラッチ認定
>>668顔真っ赤ですよ。
>>671 そんなの流行んないお＾＾
674 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:12:56
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
豚紅はそっちだろｗ
クソスレだよｗ
678 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:13:47
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:14:37
ここはアンチスカイマークの良スレですね。
また来ますね
また来ますね
氏ね
682 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:15:49
>>681 スカイ厨はみっともないお＾＾
自作自演乙
684 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:16:52
連投乙
沖縄線就航オメデト
２ヶ月あれば十分だよ
２ヶ月あれば十分だよ
686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:18:32
沖縄線就航オメデト
２ヶ月持てば十分だよ
２ヶ月持てば十分だよ
オウム返しするなよ
がんばれスカイ
689 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:22:10
がんばれスタフラ
690 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:24:33
頑張れJAL・ANA
>>681
顔が真っ赤だぞｗｗ
顔が真っ赤だぞｗｗ
>>691 思い通りにならなくて残念ですね＾＾顔真っ赤ですよ
カキコしてるのは俺以外に２人いたのかｗ
２ｃｈって連投規制あるんだね
５回連続してカキコするとしかられちゃう
５回連続してカキコするとしかられちゃう
695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:31:55
ケタ間違ってるお
セッションオフオンっと
これで桶
これで桶
>>694 話題逸らし必死ですね＾＾
>>693
顔真っ赤ですよボク
顔真っ赤ですよボク
このスレはＩＤ出ないから
面倒なくて便利だな
別スレに誤爆してしまったぞ
面倒なくて便利だな
別スレに誤爆してしまったぞ
700 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:36:18
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 17:36:50
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
>>702 話題逸らし必死ですね＾＾
>>703
顔真っ赤だぞお前ｗｗｗ
顔真っ赤だぞお前ｗｗｗ
オマエモナー^^
やっぱり、カキコしてるのは俺以外に２人いるなあ
>>706
顔真っ赤ですよ
顔真っ赤ですよ
それは俺じゃない
話題逸らし必死ですね^^
スカイを応援しよう
スカイを援護するぞ
俺も加勢するからな
スカイマークはＣＡが可愛いし、サービス無しが心地よい。
東京―神戸なんかで飲み物なんて必要ないよ。
なぜ飛行機だけ毛布だの新聞だの雑誌だのいるんだ。
ＡＮＡやＪＡＬではおやじが「スポーツ報知持ってきて！」とか言ってるし。
ＣＡも「ハイハイ」って。奴隷かよ。
っと
東京―神戸なんかで飲み物なんて必要ないよ。
なぜ飛行機だけ毛布だの新聞だの雑誌だのいるんだ。
ＡＮＡやＪＡＬではおやじが「スポーツ報知持ってきて！」とか言ってるし。
ＣＡも「ハイハイ」って。奴隷かよ。
っと
スポーツ報知持ってきて！
やなこった。
ハイハイ、三流タブロイドですけど
これは頼んでない、2chのクソスレなんかあぼーんしろよ
718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:20:13
スポーツ報知を置いてないのでこうなる↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
サービス無しが心地よい
ＣＡが可愛いし
721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:23:05
ゲンダイネットはスカイの痛いところを突いてきた。
スカイは秋までみたいだね
スカイは秋までみたいだね
飲み物なんて必要ないよ
>>718
エアドゥにもおいてないです
エアドゥにもおいてないです
724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:25:13
CAが仕事できないからこうなる↓
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:26:37
要はスカイは嫌われているって事だね
ヲイ、福岡線を減便して那覇線に殴りこみとは喧嘩売ってるのか？
ファンやめんぞｺﾞﾙｧ
ファンやめんぞｺﾞﾙｧ
727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:39:51
別に構わんよ
秋には無いんだから
秋には無いんだから
このスレを読み直して分かったこと
カキコは大手の代理人かと思われてたが、ちと違うかも
単に社長にやっかみ持ってる人＆スカイを妨害してみたい人
かな
カキコは大手の代理人かと思われてたが、ちと違うかも
単に社長にやっかみ持ってる人＆スカイを妨害してみたい人
かな
729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:42:14
お前の妄想に付き合うのも疲れるわ
730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:44:20
単に社長にやっかみ持ってる人
↑全社員
↑全社員
幹線網が完成したら、最強エアラインとして
買いたい人がでてくるかも
買いたい人がでてくるかも
だから急いでるんだね
思い付きって訳じゃないんだ
きっと高く売れるよ
思い付きって訳じゃないんだ
きっと高く売れるよ
733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:53:36
〓softbank
妄想乙
735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:54:18
毛 楽天航空
>>727
こういうことを断定しちゃいけませんよ
こういうことを断定しちゃいけませんよ
737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:54:49
社長を嫌いなのは全社員なのか？
やめた社員
739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:56:49
現役社員でも大多数
738=このスレの住人
741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:57:38
ボーナス出ないのでキライ
742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:59:00
739=このスレの住人
会社の回線使わないならｲﾝﾀｰﾈｯﾄ出来るよ。
やたら社内事情が出てくるときあるね
社内からカキコできるんですか
社内からカキコできるんですか
自社スレでしたか
だったら勝手にどうぞ
だったら勝手にどうぞ
746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 19:02:21
ｳｨﾙｺﾑ万歳
それにしちゃ、自社のサービスやＣＡとか
けちょんけちょんにけなしてるカキコあるね
けちょんけちょんにけなしてるカキコあるね
パケホーダイ万歳
749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 19:06:48
＞自社のサービス
何もしてないじゃんｗｗ
何もしてないじゃんｗｗ
今日だけで、130以上の連投
>>750 そのうち100ちょっと君だね＾＾
752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 19:13:04
ハイハイ
これで60連投
これで60連投
連投マルチ死ね
755 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 19:39:27
自己紹介乙
>>754
坊や顔真っ赤だぞｗｗ
坊や顔真っ赤だぞｗｗ
757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 19:58:13
>>1-756
連投乙
連投乙
758 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 19:59:26
連投連投うぜーな
何度も言うがまともに反論してみろよ
とくに理由も無いのにスカイを叩きまくってるニートか？
何度も言うがまともに反論してみろよ
とくに理由も無いのにスカイを叩きまくってるニートか？
760 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 20:04:27
>>757-759
自作自演連投乙です
自作自演連投乙です
>>752
2CHのこのスレとタイアップしてるような記事だな
2CHのこのスレとタイアップしてるような記事だな
最初から出所あかさなかったのは、うしろめたかったんだろ
でも記事の文章はまるで2CHレベルだね
でも記事の文章はまるで2CHレベルだね
763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 21:44:22
ゲンダイと朝日は
スカイ糾弾頑張れ
スカイ糾弾頑張れ
764 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 21:49:36
>>762
自分で出所くらい探せよ。ニート君
自分で出所くらい探せよ。ニート君
>>762
ニート君は低脳だから探せナイのですか。
ニート君は低脳だから探せナイのですか。
766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 21:58:30
スカイマークとタイアップしているような記事が載るのは
神戸新聞かな？
神戸新聞かな？
768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 22:00:30
>>762
アホ丸出しだなニート君ｗｗ
アホ丸出しだなニート君ｗｗ
来週からは仕事しますよ。
夏休みの宿題は、感想文かい？
771 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 22:12:14
宿題はスカイの搭乗率を-10％下げる事
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
北海道国際航空（エア・ドゥ）８０％
全日本空輸７５％
日本航空７３％
スカイ３７．８％
7月はどう転んでも、ageでは？
773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 22:26:21
でも秋には底値だよ
それは分からん
775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 22:42:17
間違いないって
年間通じて変動するものだってことは知ってるよね
777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 22:59:10
年間通じて下がり続けているのはみんな知ってるよ。
まだ初年度なんですけど
779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:08:05
初年度で
THE GOODBYE！
THE GOODBYE！
780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:10:06
千歳は今年で終わりだろうね
今年で終わりといえば沖縄も
残りは神戸と大幅減便の福岡だろうね
今年で終わりといえば沖縄も
残りは神戸と大幅減便の福岡だろうね
781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:10:49
機材もリースだし
社員も契約だらけだから
すぐ畳めるし
社員も契約だらけだから
すぐ畳めるし
↑この人の願望、ですから
まあ説明しなくても誤解しないと思いますが。
まあ説明しなくても誤解しないと思いますが。
妄想と願望だけのスレが
延々と続くんだね。
新しいネタが入ったら宜しく。
延々と続くんだね。
新しいネタが入ったら宜しく。
784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:18:00
連投大変ね
785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:18:48
ボーナスでないのは
もう終わりが近づいているのね
もう終わりが近づいているのね
スカイも減資してから、再生中なんだよな
スカイも といいますと？
788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:26:53
自問自答乙
789 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:27:31
夏のボーナスは６月に続いて、７月も出てませんね。
会社関係者でもないのにね。
続きは、会社を超えたなんとか組合の方でどうぞ。
続きは、会社を超えたなんとか組合の方でどうぞ。
キャッチボール乙
792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:31:40
連投乙
793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:33:53
新路線で来た時はEF増えるんじゃなかったの？
ずっと6+6のまま？
ずっと6+6のまま？
増えるどころか
使用条件悪くなってる。
福利厚生は旅行業保険組合におんぶにだっこ；；
自社は使えないEFだけ
使用条件悪くなってる。
福利厚生は旅行業保険組合におんぶにだっこ；；
自社は使えないEFだけ
旧社員との連絡掲示板乙
796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:42:29
給料下がるし、人使い荒いし
そりゃ辞めるわな。
そりゃ辞めるわな。
797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:44:29
ＥＦ使用条件緩和したじゃん
798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:44:37
799 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:45:33
枚数激減
そんなもんくれるなら、現金よこせよな～
そんなもんくれるなら、現金よこせよな～
800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:47:18
せめて、8+8だな。
旅行業保険組合に頼りっぱなし。
あれって申請も面倒だし
あれって申請も面倒だし
>>740
合ってたんだね・・
合ってたんだね・・
>>802 思い通りにならないと話逸らすんだね＾＾君、部外者だろ？＾＾出て行けよ＾＾
どうぞお続けください、サイナラ
805 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 23:58:35
798だけど
誤 本人同行なら家族以外でもOKに。
正 本人同行なら２親等以外でもOKに。
誤 本人同行なら家族以外でもOKに。
正 本人同行なら２親等以外でもOKに。
業績が奇跡的なV字回復でもしない限り
ボーナスもこの先期待できないだろうな・・・
ボーナスもこの先期待できないだろうな・・・
807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 00:14:54
なんでプレスリリース前にここに書き込まれるか不思議なんだ。
ましてや社内隅々まで行き渡る前に、ここに書き込まれていたりさ。
意図的に誰かやってんのかな？沖縄線定期化とかまさにそれ！
ましてや社内隅々まで行き渡る前に、ここに書き込まれていたりさ。
意図的に誰かやってんのかな？沖縄線定期化とかまさにそれ！
808 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 00:24:09
お客さんに教えられる時もあるよ。（笑
809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 01:30:11
本人同行なら２等身以外でもOKに♪
このスレとしては、ちょっと発見な出来事でしたなあ
６０連投した人もそのかいがあったな
旧社員の方の発散スレだったのか
６０連投した人もそのかいがあったな
旧社員の方の発散スレだったのか
このスレとしては、ちょっと発見な出来事でしたなあ
75連投したかいがあったな
75連投したかいがあったな
812 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 08:50:23
>>1-811
連投乙
連投乙
813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 09:00:25
部外者だからって話逸らすなよ
連投お疲れ様です
816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 09:15:49
部外者の自作自演がすごいな・・・
部内者さんいらっしゃい
818 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 09:17:37
今年度のEFは神戸線就航と千歳線就航で
プラス２か４でてもおかしくない。
ケチったな…
プラス２か４でてもおかしくない。
ケチったな…
819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 09:18:25
ボーナスもケチったのにねｗｗｗ
821 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 09:30:13
9月に支給されるＥＦとあまった有給を全て消化して
転職
転職
822 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 09:36:04
EF使って札幌行く人大杉! ｳﾗﾔﾏｼｲｿﾞ
823 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 09:52:36
千歳便はスカイマークの福利厚生専用となりました
このスレは、これまでの思いを発散するスレになりました
あんまり真に受けないでね
あんまり真に受けないでね
それにしても福利厚生の不満かよ
だったら撤退とかしなくてもいいじゃん
だったら撤退とかしなくてもいいじゃん
826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:23:03
部外者連投乙
いつまでも管巻いてないで断ち切りな
それこそ 早く職見つけなだよ
道理で後ろ向きな発言ばかりだったな
それこそ顧客が 大迷惑 だよ
それこそ 早く職見つけなだよ
道理で後ろ向きな発言ばかりだったな
それこそ顧客が 大迷惑 だよ
じゃあな、サイナラ
829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:29:58
830 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:31:11
>>828
また戻ってくるのにサイナラはないでしょｗｗ
また戻ってくるのにサイナラはないでしょｗｗ
有休取ってまで、このスレに連投するんじゃなかったな
>>831 年中引き籠もり乙＾＾
833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:33:49
沖縄就航オメデト
浜松町でいいよ
浜松町でいいよ
835 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:35:35
客の事よりも金の事しか考えていない
ヤツをどうにかしてくれ
ヤツをどうにかしてくれ
どこのエアラインにも怨念もってる人いるんだね
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
837 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:37:18
テレビ出たがりのあいつか？
838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:37:53
もう戻ってきてるよ＾＾
839 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:38:31
スカイマークがまたお騒がせだ。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
先週、９月１５日から羽田―那覇線に昼間時間帯の定期便を就航させると発表したが
前代未聞のあまりの急な話に関係先やライバル各社が呆れている。
「航空ダイヤは事前に航空会社間で調整していて
９月のダイヤは既に調整済み、国交省にも申請済みでした。
それなのに関係各所への調整もなく
スカイマークの西久保慎一社長が沖縄県庁に乗り込んで突然ダイヤ変更を発表したんです」
航空券は通常２カ月前から発売される。
９月１５日就航ならば、７月１５日発売のはずだ。
しかし、那覇空港のカウンターや発着ゲートの調整は済んでいない。
国交省へのダイヤ申請もまだ。運賃だって決まっていない。
840 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:39:03
スカイマークのホームページには７月２１日から航空券を発売するとあるが、「さらに遅れることもあります」
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
所管の国交省も「こんな急なタイミングのダイヤ変更は今までなかった」（航空事業課）というほど何もかもバタバタなのだ。
計画性のない慌てぶりの裏にあるのは、西久保社長の誤算だ。
格安で参入した札幌で予想外の大苦戦を強いられている。
「整備ミスなどトラブル多発によるイメージダウンに加え、地元のエア・ドゥなど各社が対抗値下げしたことで
スカイマークの価格の優位性がなくなった。
６月の搭乗率は３８％とボロボロ。
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる」
メーンの福岡路線も６月の搭乗率が４２％と大きく下落し、急な変更と揶揄（やゆ）されようが、背に腹は代えられない。
福岡と札幌を減便して、沖縄での起死回生に賭けるしかなくなったわけだ。
このバタバタで安全性を損なうことだけはないよう願いたい。
そっちが、サイナラだよ
842 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:40:19
部外者がまた来たよ＾＾
後向きな記事ですな
844 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:43:10
核心突かれてオロオロしてるね
845 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:44:09
こんな会社だから
大量退職が頻繁にあるのか？
大量退職が頻繁にあるのか？
ボーナス出てもやめた人には支給されないんでしょ
顔が真っ赤だよ・・
848 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:46:03
>>846 部外者の君には支給される事もないよ。＾＾
心境お察しします
でもそろそろ撤退したら?
もう連投にも飽きたでしょ
でもそろそろ撤退したら?
もう連投にも飽きたでしょ
850 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:47:01
今 夏 の ボ ー ナ ス は 出 て ま せ ん
このスレから撤退してください！
このスレから撤退してください！
このスレから撤退してください！
このスレから撤退してください！
このスレから撤退してください！
>>851 思い通りにならなくて残念だったね＾＾
未練たらたら なのかい？
>>853 話題逸らしに必死だね＾＾ここは部外者の来るトコじゃないよ＾＾
そうらしいな
856 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:50:56
今 夏 の ボ ー ナ ス は 出 て ま せ ん
857 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:52:03
稼ぎ時の７月ですら４５％程度で推移しているようで、このままでは財務悪化が避けられなくなる
↑じゃあまた値上げですね
↑じゃあまた値上げですね
哀れすぎるよ、自重した方が君のためだよ
>>858 思い通りにならなくて残念だったね＾＾
云うこと無茶苦茶だよな
会社なくなれとか路線から撤退しろとか云いながらも
心配してる、よな
会社なくなれとか路線から撤退しろとか云いながらも
心配してる、よな
>>860 話題逸らしに必死だね＾＾ここは部外者の来るトコじゃないよ＾＾
退社しても忘れられない
ヤツをどうにかしてくれ
ヤツをどうにかしてくれ
>>862 話題逸らしに必死だね＾＾ここは部外者の来るトコじゃないよ＾＾
864 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 10:59:16
千歳線 ３７．７％（１万６千円）
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
酉がひとりで決めた格安料金でも結果が出ない
福岡線 ４２．３％（１万６千５百円）
酉がひとりで決めた格安料金でも結果が出ない
こんな輩がいた会社だから
ロクな会社じゃないんだな
ロクな会社じゃないんだな
パパラッチじゃなくて、ストーカーのようだね
867 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 11:01:04
粘着連投乙
こんな輩に退社してもらって
よかったね
よかったね
>>866 話題逸らしに必死だね＾＾ここは部外者の来るトコじゃないよ＾＾
顔がますます真っ赤だよ・・
わーい、怒った怒ったあ
872 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 11:03:56
>>870 話題逸らしに必死だね＾＾ここは部外者の来るトコじゃないよ＾＾
873 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 11:10:11
↑おーい顔真っ赤たぞ
早く失せろよ未練ﾀﾗﾀﾗ元社員
早く失せろよ未練ﾀﾗﾀﾗ元社員
スカイ乗るのやめよっと
875 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 11:14:50
>>857
これ以上欠航便増やさないでくれ
これ以上欠航便増やさないでくれ
失業保険はいつまでかい？
執念深い人はアブナイかもしれないから
あんまりしげきしないようにね
あんまりしげきしないようにね
878 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 11:20:50
自己紹介乙
キレてるかとおもったよ
元気でよかった
元気でよかった
駅売夕刊誌の記者にでもなったら？
881 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:03:58
みんな一括りに元社員扱いするなよな。現職もおるよ
自己紹介乙
EFの利用規程変わったのは先月からか？
884 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:11:53
使用条件変わるより
社長取り替えないと
社長取り替えないと
885 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:14:45
社員や元社員が書き込む事に
いい事が全然無いのも、この会社の特徴
いい事が全然無いのも、この会社の特徴
↑この会社の社員の特徴
887 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:24:18
↑スカイの社員になれなかった奴
元社員は落伍者
↑あんまりしげきしないようにね
このスレがそんなに居心地いいかい？
君と境遇が同じニートなんかいないんだよ
君と境遇が同じニートなんかいないんだよ
891 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:32:47
↑またまた自己紹介おつかれ
ハローワーク休み？
ハローワーク休み？
↑ハローワークで会おう
失業保険が切れたころ
失業保険が切れたころ
893 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:34:03
890は
元社員で懲戒解雇になって、現在休職中ってことだね
元社員で懲戒解雇になって、現在休職中ってことだね
894 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:34:54
>>892
懲戒解雇の君に失業保険出るのか？ｗｗｗ
懲戒解雇の君に失業保険出るのか？ｗｗｗ
おいおい懲戒解雇だったのかい
そりゃ未練たらたらだね
そりゃ未練たらたらだね
896 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:35:56
↑自己紹介おつ～ｗｗ
>>895 ここは部外者がスカイマークを語るスレじゃないよ＾＾
898 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:38:45
スカイ好きに一日中、連投したり他社スレ荒らす奴はいないよ。
スカイマークのカウンターはどの空港でも一番端ですね。
JALの羽田のようにカートで運ぶサービスあればいいのに。
JALの羽田のようにカートで運ぶサービスあればいいのに。
２０分前いちおう厳守だし
もう俺たちはスカイには乗らないし、乗れない
WE WERE SKY
WE WERE SKY
次回のスレタイにいいね でもないかも
【不満爆発】スカイマークの社員あつまれ
904 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:46:38
↑この会社の社員の特徴
906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:48:46
>>903
ナイススレタイｗ
ナイススレタイｗ
最低ですね 恥を知ってほしいﾃﾞｽ
908 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:49:37
>>907
あなたの生き恥がもっと最低デスネ
あなたの生き恥がもっと最低デスネ
俺たちはスカイだった、あるいは９月末には
WE WERE SKY
WE WERE SKY
910 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:50:15
【不満爆発】スカイマークの社員あつまれ 【賞与無】
本当最低です あきれました
912 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:53:06
↑アンチ本スレパート15とは別離で立てた方がいいな
>>911
自己紹介乙
自己紹介乙
解雇の人は何やらかしたの？
915 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:56:36
↑自分に聞くなよ～ｗｗ
このスレに来ないでね 厚かましいにもほどがある
917 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:57:45
じぶんにいうなよ～ｗ
もう次スレたてるけどねｗｗ
もう次スレたてるけどねｗｗ
918 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 12:59:02
【３７．７％】スカイマークエアラインズ BC015便
通報しまちた
920 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 13:03:25
921 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 13:04:43
スカイの事を悪く言うアンチとは共存できません。
アンチはここに書き込んでくれ
ここはアンチ隔離スレだろ？
アンチはここに書き込んでくれ
ここはアンチ隔離スレだろ？
このスレにはもうきません さようなら
このスレはどっちみちまもなく終わります サイナラ
続きは新スレで
続きは新スレで
がんばれスカイ
がんばれ板付
連投乙
あと75連投だ
わけないだろ
わけないだろ
がんばれエアライン業界人
がんばれ格安料金
次スレはエアライン板に合流だ
この板のスレは関係ないからね
この板のスレは関係ないからね
連投連投言ってる奴は
搭乗率コピペよりうるさいですから
搭乗率コピペよりうるさいですから
連投をNGワードに入れとけ
933 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 09:58:58
スカイは何時潰れるの？
934 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 10:48:12
スカイマークエアラインズの運航する、羽田－神戸線は、約８割の搭乗率と好調を保っている。
片道5000円の特別運賃で販売しており、予約開始時は、予約画面に入れないほどの人気だ。
好調のため、９月からは１往復増便するのだそう。神戸空港開港で喜んでいるのはスカイマークだけということか。
片道5000円の特別運賃で販売しており、予約開始時は、予約画面に入れないほどの人気だ。
好調のため、９月からは１往復増便するのだそう。神戸空港開港で喜んでいるのはスカイマークだけということか。
スカイマークって会社は、憎まれっ子だね
936 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 13:48:02
937 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 14:55:51
エアライン板はスカイファン専用
938 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 20:30:34
いつも思うわけだがスカイマークってなんでIATAはおろか定期航空協会にも入ってないの??
939 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 21:52:00
>>928
会費をケチっているのでは？
会費をケチっているのでは？
940 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 21:56:46
>>938
あんなもの、何の意味もないオナニー協会だからな
あんなもの、何の意味もないオナニー協会だからな
941 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 23:34:17
正解
入りたくても入れない三流航空会社だから。
入りたくても入れない三流航空会社だから。
942 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 23:38:25
スカイにはマイルもサービスもない。座席はバスと変わらん。
943 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 00:41:00
スカイと同じ値段にしてくれたら、マイルもいらんよ。
944 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 09:06:43
整備しないスカイ
>>935
にくまれっこなのは会社ではなく社長
にくまれっこなのは会社ではなく社長
946 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 22:18:35
J○Lも、A○Aではなくスカイマークと合併してくれないかな？
947 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 22:47:28
>>946
JALが100％減資してSKYを存続会社とするならOK
JALが100％減資してSKYを存続会社とするならOK
948 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 23:03:56
A○Aの軍門に下るよりはましかも。
949 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 01:32:30
次スレタイ
【酉久保のバカ】スカイマークエアラインズ BC015便
でよろ
【酉久保のバカ】スカイマークエアラインズ BC015便
でよろ
いかれてるな
951 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 09:44:08
スカイがソフトバンクや楽天に拾ってもらえば
いいわけで
いいわけで
朝鮮企業と逮捕寸前の社長がいる会社かよ
それもなー・・・
954 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 19:44:41
関空のお膝元で生まれた社長よりはマシかもなｗ
955 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 19:47:34
956 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 20:37:31
夏限定でスイカマークにしたらどうかな？
で、機内食にスイカが出てくる（一切れでいい）。
ウケルと思うよこれ。
で、機内食にスイカが出てくる（一切れでいい）。
ウケルと思うよこれ。
958 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 23:51:19
＞県と経済界が要請した航空運賃値下げを全日空が拒否した問題で、
＞片山善博知事は３１日、「市場競争がないのが弱点で、
＞よその空港の他の航空会社を選択するしかない」と定例会見で述べ、
＞県民に出雲空港（島根県）や岡山空港の日本航空利用を訴えた。
鳥空港には酉キボンヌ
＞片山善博知事は３１日、「市場競争がないのが弱点で、
＞よその空港の他の航空会社を選択するしかない」と定例会見で述べ、
＞県民に出雲空港（島根県）や岡山空港の日本航空利用を訴えた。
鳥空港には酉キボンヌ
959 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 01:16:56
960 ：西久保：2006/08/02(水) 09:23:40
鳥取空港、いいんじゃない？
737で就航や！
737で就航や！
961 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 21:52:51
大手追随の糞安売り運賃
962 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 23:19:27
>>960
どうせ逃げ出すクセにｗｗｗ
どうせ逃げ出すクセにｗｗｗ
963 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 23:33:30
鳥取からラブコールですよ、スカイマークさん
964 ：sage：2006/08/02(水) 23:58:16
梅
>>961
また大手の猿まねですか？
また大手の猿まねですか？
966 ：JTA：2006/08/03(木) 16:12:40
っていうか、かつて鳥取に住んでいたとき、年末年始の運賃のぼったくり時期には岡山空港を使用していました。
駐車場無料で、うまー。
駐車場無料で、うまー。
徳島、関空はしょうがなかったけど鹿児島を撤退しちゃったのが西久保親分の作戦ミスだったね
968 ：sage：2006/08/03(木) 21:40:44
後ろは振り返らない
ってさ
ってさ
969 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/03(木) 21:43:27
770 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2006/08/01(火) 13:06:42 ID:0Uwu+CuS0
関空と徳島は撤退もやむなしだったかもしれんが鹿児島は737で成算（ｒｙ
関空と徳島は撤退もやむなしだったかもしれんが鹿児島は737で成算（ｒｙ
大手にならえで
叩き売り
叩き売り
971 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/04(金) 00:23:20
酉の叩き
煮ても焼いても食えない
煮ても焼いても食えない
972 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/04(金) 00:55:18
酉はダメ
社長はやっぱり澤田さん
社長はやっぱり澤田さん
973 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/04(金) 01:16:33
さわださぁ～～ん （呼んでみる）
974 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/04(金) 16:55:19
◆ボ社、スカイマークの整備業務をサポート
業界で唯一のソリューションシステムを提供
3機のB737型向けに活用、修理作業を効率化
◆スカイマーク、7月の搭乗実績
羽田～札幌線、前月より向上も搭乗率49.3％
那覇線の就航2週間52.1％、神戸線は71.2％
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0804.htm
業界で唯一のソリューションシステムを提供
3機のB737型向けに活用、修理作業を効率化
◆スカイマーク、7月の搭乗実績
羽田～札幌線、前月より向上も搭乗率49.3％
那覇線の就航2週間52.1％、神戸線は71.2％
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0804.htm
975 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 00:19:13
スカイにあやかりたい輩は、このスレしか居場所がないからな
梅
思い出話していた連中もいなくなったようだが
2CH禁止令が強化でもされたか
2CH禁止令が強化でもされたか
埋め立て
楳
スカイ万歳
埋め立て
夏休み多客期なのに
余裕で乗れるなあ
余裕で乗れるなあ
埋め立て
保守
大手を凌駕するような日は来るのだろうか？
今のスカイは百姓のようにぎりぎりで生かされてる感じ
今のスカイは百姓のようにぎりぎりで生かされてる感じ
スカイスレも終わったな
クソスレ終わったな
クソスレ
スカイにあやかりたい連中がうめてくれ
991 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 01:31:43
うめ
ポチ
大手と違って、文句をいいやすいって思うんだろ
ブタ項
連続カキコ
終わった
夏はいろんな奴がいるなぁ
世界の運輸に貢献すること
月面着陸をなしたアームストロング船長の言葉で“人類として小さな一歩”という言葉
をご存じでしょうか。これはまさにSKYを一言で表したものといえます。
他社を巻き込み、既存の運賃に風穴を開けることに成功しました。
お客様にとって低価格は当然の要求なのです。
SKYは 既に航空界の一翼を担った といえます。
月面着陸をなしたアームストロング船長の言葉で“人類として小さな一歩”という言葉
をご存じでしょうか。これはまさにSKYを一言で表したものといえます。
他社を巻き込み、既存の運賃に風穴を開けることに成功しました。
お客様にとって低価格は当然の要求なのです。
SKYは 既に航空界の一翼を担った といえます。
Customer satisfaction
（お客様の満足を常に考え、心配りを大切にしましょう。お客様の満足が私達の喜びであるということを忘れずに。）
- Greeting & smile
（笑顔で元気良く挨拶することが、接客業そしてサービス業の基本です。）
- Uniformed attitude
（制服やネーム等の着用時は｢会社の顔｣であるという意識を持ちましょう。｢会社の代表｣として笑顔でお客様の目をみて話し、お客様の立場で応対することが大事です。）
- Service on the safety
（私達航空業は安全運航を守ることはもちろんのこと、サービス業であるという自覚と行動も必要です。常に心掛けましょう。）
- market-in
（お客様の視点に立って考えることが必要です。変化や実体に敏感に反応しましょう。お客様の話しに耳を傾けメッセージを理解しましょう。）
（お客様の満足を常に考え、心配りを大切にしましょう。お客様の満足が私達の喜びであるということを忘れずに。）
- Greeting & smile
（笑顔で元気良く挨拶することが、接客業そしてサービス業の基本です。）
- Uniformed attitude
（制服やネーム等の着用時は｢会社の顔｣であるという意識を持ちましょう。｢会社の代表｣として笑顔でお客様の目をみて話し、お客様の立場で応対することが大事です。）
- Service on the safety
（私達航空業は安全運航を守ることはもちろんのこと、サービス業であるという自覚と行動も必要です。常に心掛けましょう。）
- market-in
（お客様の視点に立って考えることが必要です。変化や実体に敏感に反応しましょう。お客様の話しに耳を傾けメッセージを理解しましょう。）
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