【じか、に潮風】新日本海フェリーsec9【の日本海】
前スレ
【夕日】新日本海フェリーsec8【日本海】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129398425/
公式
http://www.snf.co.jp/index2.html
公式ヲチは程々に。特に公式ｺﾃ叩きは他所で。
【過去スレ】
Part1 http://science.2ch.net/space/kako/992/992527977.html
Part2 http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10383/1038379682.html
Part3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053168433/
Part4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063369410/
Part5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1080316387/
part6 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093707952/
part7 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121520890/
【夕日】新日本海フェリーsec8【日本海】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129398425/
公式
http://www.snf.co.jp/index2.html
公式ヲチは程々に。特に公式ｺﾃ叩きは他所で。
【過去スレ】
Part1 http://science.2ch.net/space/kako/992/992527977.html
Part2 http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10383/1038379682.html
Part3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053168433/
Part4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063369410/
Part5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1080316387/
part6 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093707952/
part7 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121520890/
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【関連スレ】
フェリー総合スレッド
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1058581797/
太平洋フェリーＶＳ新日本海フェリーその１
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094876212/
フェリーの旅行 8隻目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1110368103/
【関連サイト】
うみまる事件簿（海上保安庁サイト）
http://www.kaiho.mlit.go.jp/mainiti/umimaru/2003/01/u030131/index.html
天気予報、波浪予想図、台風経路図
ttp://www.imoc.co.jp/
波浪予想図
http://www.imoc.co.jp/rsmwv.htm
船の旅情報
http://www.fune.co.jp/
フェリー総合スレッド
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1058581797/
太平洋フェリーＶＳ新日本海フェリーその１
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094876212/
フェリーの旅行 8隻目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1110368103/
【関連サイト】
うみまる事件簿（海上保安庁サイト）
http://www.kaiho.mlit.go.jp/mainiti/umimaru/2003/01/u030131/index.html
天気予報、波浪予想図、台風経路図
ttp://www.imoc.co.jp/
波浪予想図
http://www.imoc.co.jp/rsmwv.htm
船の旅情報
http://www.fune.co.jp/
3 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 19:56:12
乙
4 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 20:12:23
あぼーん
あぼーん
7 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 20:24:20
>>1
漢
漢
8 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 22:22:27
9 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 23:07:45
ここはRORO化を願うスレです。
あぼーん
12 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/23(日) 21:57:53
14 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/24(月) 15:39:33
これって『あざれあ型』か『らいらっく型』かわからんのだが教えてくれ。
http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&t=k&om=1&ll=37.937843,139.067972&spn=0.002018,0.004989
http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&t=k&om=1&ll=37.937843,139.067972&spn=0.002018,0.004989
>>14
ジャグジーを探せ
ジャグジーを探せ
あぼーん
「ニューすずらん」系では？
18 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/24(月) 23:07:33
ってか、>>14のって絵じゃなくてリアル写真か？
19 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/25(火) 00:04:04
それにしても絶妙なタイミングの撮影だこと
あぼーん
あぼーん
23 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/25(火) 00:51:41
24 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/25(火) 07:45:25
今日５月６日の小樽発新潟行き１等を放流します
25 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/25(火) 19:08:04
26 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/25(火) 22:34:49
あざれあ型なら煙突のすぐ後ろのところでテニスコートみたいになってる部分との仕切が甲板にあるとおもうのだが、
この衛星画像のはそれがなさそうなのでらいらっく型のような希
この衛星画像のはそれがなさそうなのでらいらっく型のような希
>>23
衛星画像の記録は別に地上局で人間がシャッタレリーズボタン握って構えてるわけではなく機械的に淡々と撮影されるとおもうけど
衛星画像の記録は別に地上局で人間がシャッタレリーズボタン握って構えてるわけではなく機械的に淡々と撮影されるとおもうけど
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
32 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 20:57:47
船内の食事はﾊﾞｲｷﾝｸﾞ必修なのかorz
あざれあ型でもｶﾌｪで軽食として何か食べられるのか
教えてｸﾚｸﾚ
あざれあ型でもｶﾌｪで軽食として何か食べられるのか
教えてｸﾚｸﾚ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
36 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 23:23:42
海上保安庁の方々、乙です。
完全武装が見れるかと期待してたんですが・・・
完全武装が見れるかと期待してたんですが・・・
あぼーん
あぼーん
女の子を呼んで宴会中
ttp://ur.ur.to/picbbs/machikado/img/2374.jpg
ttp://ur.ur.to/picbbs/machikado/img/2374.jpg
42 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 10:45:20
DQN発生。乗船待ち駐車場に青銀の車放置した馬鹿者がいる。ﾚｯｶｰ移動ｻﾚﾛ。
>>42
通報しろよ
通報しろよ
>>42
どこの港かも書かないで偽善者気取りか。
>>43の言う通りお前が110番でも何でも通報しれよ。
こんなとこに書く暇があるならよ。
最近２ちゃんの何処の板でもそうだけど，
何か事が起きた時に通報するべき所に通報しないで，
いの一番に２ちゃんに書き込む神経って何……？
どこの港かも書かないで偽善者気取りか。
>>43の言う通りお前が110番でも何でも通報しれよ。
こんなとこに書く暇があるならよ。
最近２ちゃんの何処の板でもそうだけど，
何か事が起きた時に通報するべき所に通報しないで，
いの一番に２ちゃんに書き込む神経って何……？
45 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/04(木) 23:45:39
>>44
お前の言い方も十分、偽善者気取りだけどな（ｗ
それにしても、公式け○け○ってヤツは何様だ？
太○洋Ｆの入浴時間のことをｲｲとか取り上げておいて、
でも新日○海Ｆは深夜の乗船後にも入浴できるところが、
褒 め ら れ る だと？
調子にのってﾌｪﾘｰ評論家気取りか？ﾑｶﾂｸ。
お前の言い方も十分、偽善者気取りだけどな（ｗ
それにしても、公式け○け○ってヤツは何様だ？
太○洋Ｆの入浴時間のことをｲｲとか取り上げておいて、
でも新日○海Ｆは深夜の乗船後にも入浴できるところが、
褒 め ら れ る だと？
調子にのってﾌｪﾘｰ評論家気取りか？ﾑｶﾂｸ。
>>46
チョソ乙
チョソ乙
48 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 14:13:27
小樽港の駐車場に屋根の潰れたｾﾀﾞﾝが放置ﾌﾟﾚｲされていた
ﾅﾝﾊﾞｰが付いていたから廃車放置ではないと思うのだが
ﾅﾝﾊﾞｰが付いていたから廃車放置ではないと思うのだが
49 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 23:27:02
新日本海フェリーに何年かぶりに乗りました。
｢フェリーらいらっく｣、｢フェリーらべんだあ｣、｢ニューあかしあ｣、ってなくなったの？？
知ってる人教えてください！！
｢フェリーらいらっく｣、｢フェリーらべんだあ｣、｢ニューあかしあ｣、ってなくなったの？？
知ってる人教えてください！！
50 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 08:25:09
苫小牧敦賀寄航便、ダイヤを１２時間ずらしてくれれば非常に使いやすいなと運送屋の独り言。
51 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 09:00:09
急遽思い立って、北海道へ行ってきた・・
家を出たのが遅くて、新潟夜便に間に合わなかったので、新潟経由で
秋田まで自走したが、やっぱり割りあわないね〜
５ｍ未満＋２等寝台で比較すると、新潟−苫小牧＝２０９００
秋田−苫小牧＝１５７００ その差５２００円
自走距離（新潟〜秋田）：２７０Ｋｍ（約４時間半） ガソリン代≒４０００円
しかも事故のポテンシャル考えるとね・・
家を出たのが遅くて、新潟夜便に間に合わなかったので、新潟経由で
秋田まで自走したが、やっぱり割りあわないね〜
５ｍ未満＋２等寝台で比較すると、新潟−苫小牧＝２０９００
秋田−苫小牧＝１５７００ その差５２００円
自走距離（新潟〜秋田）：２７０Ｋｍ（約４時間半） ガソリン代≒４０００円
しかも事故のポテンシャル考えるとね・・
>>51
そうなんだよね。
秋田発の安さだけに目がくらむと、現実の道のりの長さ＆事故のリスクに気が遠のきそうになる，
んで思うんだよな，
「ああ、こんなことならもう少し早めに出て、素直に新潟から乗っておくんだったぁ」
ガス代やら何やらを考えると新潟から乗るのと秋田まで自走＋秋田から乗船するのはほぼとんとん。
でも「横になれる＋クルマも運んでくれる＋事故の危険０」のメリットは金に換えられない。
そうなんだよね。
秋田発の安さだけに目がくらむと、現実の道のりの長さ＆事故のリスクに気が遠のきそうになる，
んで思うんだよな，
「ああ、こんなことならもう少し早めに出て、素直に新潟から乗っておくんだったぁ」
ガス代やら何やらを考えると新潟から乗るのと秋田まで自走＋秋田から乗船するのはほぼとんとん。
でも「横になれる＋クルマも運んでくれる＋事故の危険０」のメリットは金に換えられない。
53 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 18:58:29
54 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 20:02:34
>>51
しかしヤケを起こして青森まで走ってしまうと、
性感航路の5m未満16500円の罠に嵌る自爆テロ。
玄人だろうがおすすめしない。
今「きたかみ」乗ってまつ。たまには太平洋航路も新鮮だね。
まあGWということもあって、船内は新日本海と大差ない殺伐さだけどｗ
しかしヤケを起こして青森まで走ってしまうと、
性感航路の5m未満16500円の罠に嵌る自爆テロ。
玄人だろうがおすすめしない。
今「きたかみ」乗ってまつ。たまには太平洋航路も新鮮だね。
まあGWということもあって、船内は新日本海と大差ない殺伐さだけどｗ
んでも、ラウンジでピアノのライブなぞ聴いてると思い出す。
関西航路にも晩飯食ってから寝るまでのﾏﾀｰﾘした時間があったなと。
翌早朝に踏むであろう北海道の地を思いながら、とか、
明後日からまた仕事だ、北海道楽しかったな、とか。
ダイヤ的には使いやすくなったけどね。
らべんだあにニューあかしあ、元気にやってるかなあ。
関西航路にも晩飯食ってから寝るまでのﾏﾀｰﾘした時間があったなと。
翌早朝に踏むであろう北海道の地を思いながら、とか、
明後日からまた仕事だ、北海道楽しかったな、とか。
ダイヤ的には使いやすくなったけどね。
らべんだあにニューあかしあ、元気にやってるかなあ。
56 ：51：2006/05/06(土) 21:07:59
正直に言うと、自宅は福井なので、素直に、敦賀発の直行便に余裕で乗れた。
でも、少しでも北海道に早く上陸したかったので（３時間の差は大きい！）
寄航便にしたわけ・・
結局、福井〜秋田までの自走となった。２０時３０分頃に福井を出て、新潟は０時３０分頃に通過・・
秋田港には５時頃到着！
掛かった費用は、ETCの深夜割で高速６千円＋ガス代９千円位（７００Km弱）
徹夜で走ったので、眠気との戦い・・もう２度と同じマネはしたくないね・・
でも、少しでも北海道に早く上陸したかったので（３時間の差は大きい！）
寄航便にしたわけ・・
結局、福井〜秋田までの自走となった。２０時３０分頃に福井を出て、新潟は０時３０分頃に通過・・
秋田港には５時頃到着！
掛かった費用は、ETCの深夜割で高速６千円＋ガス代９千円位（７００Km弱）
徹夜で走ったので、眠気との戦い・・もう２度と同じマネはしたくないね・・
57 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 09:35:35
関西−北海道の高速2航路のうち1航路を
午前発着便にすればよいと思われるのだが
午前発着便にすればよいと思われるのだが
59 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:59:11
航海士の制服もリニューアルされてましたね
60 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 11:49:09
>>58
貨物のためだけでは2航路深夜便であるための説明になっていない
舞鶴−小樽と敦賀−苫東が同じ深夜発深夜着なわけだから
片方を午前発午前着にしてもいいと思われ
貨物のための深夜発深夜着も1航路残るわけだ
貨物のためだけでは2航路深夜便であるための説明になっていない
舞鶴−小樽と敦賀−苫東が同じ深夜発深夜着なわけだから
片方を午前発午前着にしてもいいと思われ
貨物のための深夜発深夜着も1航路残るわけだ
61 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 12:12:19
62 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 13:49:37
63 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 14:11:55
>>60
フェリーの採算ベースはトラックだから・・・
フェリーの採算ベースはトラックだから・・・
>>60
つ人より物
つ人より物
65 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 14:43:27
>>61
らべんだあ→Ionian King（Agoudimos Lines=ギリシャ）
ttp://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9006629&lang=en
ニューあかしあ→Ionian Queen（Agoudimos Lines=ギリシャ）
ttp://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=8712635&lang=en
フェリーらいらっく→PRINCESS OF THE STAR（Sulpicio Lines=フィリピン）
ttp://funekichimurase2.lolipop.jp/kaigai-f-28
他にもあちこちに散らばってる。
らべんだあ→Ionian King（Agoudimos Lines=ギリシャ）
ttp://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9006629&lang=en
ニューあかしあ→Ionian Queen（Agoudimos Lines=ギリシャ）
ttp://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=8712635&lang=en
フェリーらいらっく→PRINCESS OF THE STAR（Sulpicio Lines=フィリピン）
ttp://funekichimurase2.lolipop.jp/kaigai-f-28
他にもあちこちに散らばってる。
66 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 19:53:05
>>62-64
つまり、ROROの方がよいということか
つまり、ROROの方がよいということか
新日本海フェリーの売り上げは
貨物81％、旅客9%、その他9%
これで現行ダイヤの理由がわかるだろう。
貨物81％、旅客9%、その他9%
これで現行ダイヤの理由がわかるだろう。
その他は10%だ。
69 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 22:41:42
>>67
いや
問題は、関西航路が、小樽発着も苫東発着も深夜だと言うことさ
同じ北海道−関西でありながら、同時間帯で2隻分の貨物が集まっているのか
そこまでの詳細な理由があれば納得する
以前、新潟航路がﾃﾞｲﾘｰで午前発着と夜間発着があったが、
貨物は1隻分しかなかったと聞いたことがある
いや
問題は、関西航路が、小樽発着も苫東発着も深夜だと言うことさ
同じ北海道−関西でありながら、同時間帯で2隻分の貨物が集まっているのか
そこまでの詳細な理由があれば納得する
以前、新潟航路がﾃﾞｲﾘｰで午前発着と夜間発着があったが、
貨物は1隻分しかなかったと聞いたことがある
70 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 22:50:38
71 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 23:18:05
同様のルートのＫＹＫが、同じく深夜便設定にしていることからも分かるかと。
つまり実質３便の荷物があるってこと。
そればかりか関西〜北海道の貨物列車もやはり深夜発。
夕方までに集荷して、翌々日の午前に着けようとすれば自然とそうなる罠
つまり実質３便の荷物があるってこと。
そればかりか関西〜北海道の貨物列車もやはり深夜発。
夕方までに集荷して、翌々日の午前に着けようとすれば自然とそうなる罠
>72
新卒採用の説明会に参加したときに貰った資料に書いてありました
そのためにネット上のソースは持っていません。
新卒採用の説明会に参加したときに貰った資料に書いてありました
そのためにネット上のソースは持っていません。
74 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 00:43:57
>>60
日本が欧米のように夏やＧＷ以外でもバカンスが取れる国ならそれができる。
現状はそうではなく、ＧＷや夏休み、年末年始以外の乗船率が50％もないから貨物優先とせざるを得ない。
せめて、３月〜１１月までは平均70％乗船してもらえればダイヤの組み方も変わって来るんだと思うが。
日本が欧米のように夏やＧＷ以外でもバカンスが取れる国ならそれができる。
現状はそうではなく、ＧＷや夏休み、年末年始以外の乗船率が50％もないから貨物優先とせざるを得ない。
せめて、３月〜１１月までは平均70％乗船してもらえればダイヤの組み方も変わって来るんだと思うが。
長距離フェリーなんてどこも貨物がお客様だろ
これくらい常識
これくらい常識
RORO化希望
ROROって何？
80 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 20:07:38
初心者なのですが、冬の閑散期に乗船したいのですが、教えてくだされ。
ここのグリルは営業してますか？前方が見える展望席とかありますか？
ガラガラでも個室の貸切料金は必要ですか？もちろんお金は全然ないですがそれなりの旅がしたいのですが。
ここのグリルは営業してますか？前方が見える展望席とかありますか？
ガラガラでも個室の貸切料金は必要ですか？もちろんお金は全然ないですがそれなりの旅がしたいのですが。
81 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 20:20:15
82 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 20:37:10
80って、お金はたくさんあるやつなんだな。
よそでつられちゃったな。
こいつ、しばきたおそうぜ
よそでつられちゃったな。
こいつ、しばきたおそうぜ
83 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 21:15:25
>>71
北海道−関西の貨物取り扱い量がなく、ﾙｰﾄ数で素人推測しただけの
具体性に欠けるいまいちな説明だな
金塊やしR鴨とは競争しているわけで、深夜帯発ﾙｰﾄが４本あったとしても
ﾙｰﾄ4本分の荷物量があるという証明にはならないわけ
それに、関西深夜発になったのは、荷役業者の要望があったことは周知の事実
しかし、午前発の荷物が全くないとは言えないだろう
知りたいのは関西航路が深夜発着で2航路も存在し続ける具体的理由
北海道−関西の貨物取り扱い量がなく、ﾙｰﾄ数で素人推測しただけの
具体性に欠けるいまいちな説明だな
金塊やしR鴨とは競争しているわけで、深夜帯発ﾙｰﾄが４本あったとしても
ﾙｰﾄ4本分の荷物量があるという証明にはならないわけ
それに、関西深夜発になったのは、荷役業者の要望があったことは周知の事実
しかし、午前発の荷物が全くないとは言えないだろう
知りたいのは関西航路が深夜発着で2航路も存在し続ける具体的理由
84 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 21:18:28
85 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 21:27:03
>>84
なんで？別に恥ずかしくないけど
もしかして、俺の質問に答えられなくなって、顔を真っ赤に言い返したかっただけか（ｗ
そうかそうか、船ｦﾀのﾌﾟﾗｲﾄﾞを傷つけてしまったようだね（ｗ
でも、船ｦﾀらしく詳しいﾚｽができるようになってからにしたまえ(ﾌ
なんで？別に恥ずかしくないけど
もしかして、俺の質問に答えられなくなって、顔を真っ赤に言い返したかっただけか（ｗ
そうかそうか、船ｦﾀのﾌﾟﾗｲﾄﾞを傷つけてしまったようだね（ｗ
でも、船ｦﾀらしく詳しいﾚｽができるようになってからにしたまえ(ﾌ
近海郵船物流の定期船サービス
（ＲＯＲＯ船）
ttp://www.kyk.co.jp/
日曜日を除く毎日運航
苫小牧西港 → 敦賀
21：00発 翌日21：00着
敦賀 → 苫小牧西港
25：00発 翌日25：00着
（ＲＯＲＯ船）
ttp://www.kyk.co.jp/
日曜日を除く毎日運航
苫小牧西港 → 敦賀
21：00発 翌日21：00着
敦賀 → 苫小牧西港
25：00発 翌日25：00着
旅客９％もあるとは意外。
88 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 21:55:13
>>83
釣られちゃったよ。
釣られちゃったよ。
89 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:05:48
中途半端な知識と自分の世界でのみ通用する事実を語るから、船ｦﾀなのさ（ｗ
反論されると悔しくて粘着ﾚｽを続ける
説明できなくなれば、開き直って駄ﾚｽの連打
初心者の質問には、他のﾚｽを踏みつぶしてでも自分のﾚｽをつける
ありがとうございましたと言われたら、恍惚感に浸れる
ﾌｧﾝとしての船ｦﾀだから、船ｦﾀらしくしてもいいじゃないか（ｗ
反論されると悔しくて粘着ﾚｽを続ける
説明できなくなれば、開き直って駄ﾚｽの連打
初心者の質問には、他のﾚｽを踏みつぶしてでも自分のﾚｽをつける
ありがとうございましたと言われたら、恍惚感に浸れる
ﾌｧﾝとしての船ｦﾀだから、船ｦﾀらしくしてもいいじゃないか（ｗ
具体的も何も物理的に考えてみろってｗ
敦賀10:00発→苫小牧翌6:00着の便があったと仮定する。
当日出荷して10:00の便に乗せるには敦賀市内発の貨物以外事実上不可能。
大生産地の京阪神からの荷物は宵積みの必要がある。
苫小牧に6:00に着いたとして、一般的な営業倉庫の入庫時間である午前中に
着けられる範囲は札幌圏、室蘭、頑張って旭川ってところ。
結局京阪神から札幌圏へのリードタイムは３日目。それも朝一の荷受にはちょっと厳しい。
釧路・北見だともう一日見る必要がある。
今のダイヤであれば、夕方出荷の荷物は四国・広島あたりまで拾うことができる。
敦賀10:00発→苫小牧翌6:00着の便があったと仮定する。
当日出荷して10:00の便に乗せるには敦賀市内発の貨物以外事実上不可能。
大生産地の京阪神からの荷物は宵積みの必要がある。
苫小牧に6:00に着いたとして、一般的な営業倉庫の入庫時間である午前中に
着けられる範囲は札幌圏、室蘭、頑張って旭川ってところ。
結局京阪神から札幌圏へのリードタイムは３日目。それも朝一の荷受にはちょっと厳しい。
釧路・北見だともう一日見る必要がある。
今のダイヤであれば、夕方出荷の荷物は四国・広島あたりまで拾うことができる。
92 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:28:29
>>83
船社に電話でもして聞けボケ粘着。
船社に電話でもして聞けボケ粘着。
93 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:29:55
たしかに、深夜便の貨物が2隻分あるのか？と言うＱに対するＡがないわけだが、
具体的なＡは関係者からの回答しかないだろうな・・・
ｦﾀに求めても一生でてこない、というわけで
糸冬 了
具体的なＡは関係者からの回答しかないだろうな・・・
ｦﾀに求めても一生でてこない、というわけで
糸冬 了
94 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:34:39
住民のみなさん残念でした。
大シケにはならず。
凪が続く。
大シケにはならず。
凪が続く。
95 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:35:37
>90
新潟航路は午前発着なわけだが、どうよ。
新潟航路は午前発着なわけだが、どうよ。
96 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:37:18
そういえば敦賀午前発の寄港便はどうよ？
97 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:38:56
公式板で質問すれば。
98 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:39:58
90の仮定理論はもろくも崩れた・・・合掌
あぼーん
あぼーん
101 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:46:31
久々に波が立ったな（ｗ
時化にはならなかったが。
時化にはならなかったが。
じかを期待していたのに。
103 ：じか大好きｗ：2006/05/08(月) 23:13:04
>>100そんな何度もクリックして新着レスチェックしてるの尾舞さんだけだってｗｗｗ
>>95
新潟航路は北海道→関東の巻取り紙を中心とした貨物がベースカーゴ。
納期にさしてうるさくない貨物であるので、無理から深夜にドレージ掛けて
無駄な人件費を発生させるのを荷主は嫌がる。
これは新潟〜苫東のダイヤ設定についても言えること。
夜間便昼間便の違いあれど考え方は同じ。
＞敦賀午前発寄航便
この便の積載率が４０％行ってない現状をどう見るかは貴殿に任せる。
南航の貨物流動は北海道→新潟、秋田→敦賀であり、北航敦賀〜新潟は回送みたいなもん。
>>95
新潟航路は北海道→関東の巻取り紙を中心とした貨物がベースカーゴ。
納期にさしてうるさくない貨物であるので、無理から深夜にドレージ掛けて
無駄な人件費を発生させるのを荷主は嫌がる。
これは新潟〜苫東のダイヤ設定についても言えること。
夜間便昼間便の違いあれど考え方は同じ。
＞敦賀午前発寄航便
この便の積載率が４０％行ってない現状をどう見るかは貴殿に任せる。
南航の貨物流動は北海道→新潟、秋田→敦賀であり、北航敦賀〜新潟は回送みたいなもん。
104 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 23:43:38
>>103
ずいぶん、もっともらしく言っているが、新潟便が
巻き取り紙だけを扱っているわけじゃなかろう（ｗ
他の荷物もあるのにねぇ
言動からあやしいんだよね
関係者にしては物足りない説明だし、ちょっとかじった位だろうな
あんたに突っ込んでいる香具師は、どうも俺を含め数人いるよ（ｗ
揚げ足の取り甲斐があるから（ｗ
ずいぶん、もっともらしく言っているが、新潟便が
巻き取り紙だけを扱っているわけじゃなかろう（ｗ
他の荷物もあるのにねぇ
言動からあやしいんだよね
関係者にしては物足りない説明だし、ちょっとかじった位だろうな
あんたに突っ込んでいる香具師は、どうも俺を含め数人いるよ（ｗ
揚げ足の取り甲斐があるから（ｗ
105 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 23:49:02
製紙会社ってROROﾀｲﾌﾟ専用船をもってなかったか？
太平洋側航路だとｵﾓﾀが、どうよ。
太平洋側航路だとｵﾓﾀが、どうよ。
106 ：じか大好きｗ：2006/05/09(火) 00:04:08
「を中心とした」
日本語読解力の不自由な人ですねｗ
日本語読解力の不自由な人ですねｗ
新日本海スレの書き込みは
ヲタ81％、関係者9%、その他9%
ヲタ81％、関係者9%、その他9%
とりあえず出発点である
57 ＮＡＳＡしさん Date:2006/05/07(日) 09:35:35
関西−北海道の高速2航路のうち1航路を
午前発着便にすればよいと思われるのだが
の「よいと思われる」理由が聞きたいな
57 ＮＡＳＡしさん Date:2006/05/07(日) 09:35:35
関西−北海道の高速2航路のうち1航路を
午前発着便にすればよいと思われるのだが
の「よいと思われる」理由が聞きたいな
109 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 00:10:26
>>107
残りの1%は粘着と荒らしで出来ています
残りの1%は粘着と荒らしで出来ています
あぼーん
112 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 06:50:43
じか大好きｗ ：2006/05/09(火) 00:04:08
「を中心とした」
＞日本語読解力の不自由な人ですねｗ
ぜんぜん、人に読解力を求める前に、人に具体的に説明できるようになりなさい（ｗ
抽象的に「中心とした」といっているだけであり、文章力が無いことがいけないのだよ
曖昧な表現が全てを物語ることができるのは、船ｦﾀの脳みその中だけと言うことが
よくわかったよ、荒らし君（ｗ
早起きは三文の得だよ
深夜まで反論必死の船ｦﾀﾆｰﾄ じか大好きｗ は何時に起きることやら
「を中心とした」
＞日本語読解力の不自由な人ですねｗ
ぜんぜん、人に読解力を求める前に、人に具体的に説明できるようになりなさい（ｗ
抽象的に「中心とした」といっているだけであり、文章力が無いことがいけないのだよ
曖昧な表現が全てを物語ることができるのは、船ｦﾀの脳みその中だけと言うことが
よくわかったよ、荒らし君（ｗ
早起きは三文の得だよ
深夜まで反論必死の船ｦﾀﾆｰﾄ じか大好きｗ は何時に起きることやら
じか大好きｗ なんてｺﾃﾊﾝで名乗る香具師なんだから（ｗ
まともに反証できる人間ではないと容易に想像できる罠。
荷役のことを少し聞きかじっただけの知識で脚光を浴びれるわけもなく、
こいつの自己顕示欲しかないﾚｽは邪魔なだけ（ｗ
まともに反証できる人間ではないと容易に想像できる罠。
荷役のことを少し聞きかじっただけの知識で脚光を浴びれるわけもなく、
こいつの自己顕示欲しかないﾚｽは邪魔なだけ（ｗ
114 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 08:16:55
括弧付きの(wって久しぶりに見たな(爆笑)
なんだもう凪か
117 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/12(金) 23:15:09
Q1 ここのレストランは混みますか？
A1 繁忙期とは文字通り混雑する時期です。その時期に込まない訳がありません
Q2 予約席とかありますか？
A2 ありません。
新日本海フェリーのグリルをお使いください。
Q3 コース料理を味わえますか？
A3 バイキングです。
新日本海フェリーのグリルのコース料理を味わってください。
Q4 飛鳥のように個室にバルコニーはありますか？
A4 新日本海フェリーの特等Ａ以上をお使いください。
A1 繁忙期とは文字通り混雑する時期です。その時期に込まない訳がありません
Q2 予約席とかありますか？
A2 ありません。
新日本海フェリーのグリルをお使いください。
Q3 コース料理を味わえますか？
A3 バイキングです。
新日本海フェリーのグリルのコース料理を味わってください。
Q4 飛鳥のように個室にバルコニーはありますか？
A4 新日本海フェリーの特等Ａ以上をお使いください。
混むのは連休前半の本州発と連休後半の北海道初だけです
逆は混みません
逆は混みません
交通博物館のらべんだあはどこ行くのかな？
小樽に里帰り？
先月見に行ってきたけど、緑版新塗装て
実在したの？
小樽に里帰り？
先月見に行ってきたけど、緑版新塗装て
実在したの？
>>119
粗大ゴミ
粗大ゴミ
121 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 21:00:45
らべんだあをべらんだあと読み違えた。
>>120
有害ゴミだろw
有害ゴミだろw
124 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 17:23:49
日曜日に「すずらん」がドックから出て出港して行きました。
すずらんドック入りのおかげで敦苫直行航路であかしあに乗ることができたが
26ノットくらいしか出さなかったのでちょっと寂しかった
26ノットくらいしか出さなかったのでちょっと寂しかった
126 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 21:07:32
なんだか、苫東発着ﾒｲﾝになったなあ
ﾄﾞｯｸﾞ入りで小樽発着航路を削るもん
舞鶴も隔日運行だろ
そのうち、舞鶴発着と小樽発着がﾘｽﾄﾗされそう
ﾄﾞｯｸﾞ入りで小樽発着航路を削るもん
舞鶴も隔日運行だろ
そのうち、舞鶴発着と小樽発着がﾘｽﾄﾗされそう
127 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 21:08:42
敦賀は中京圏の荷物も相手にできるからな。
太平洋が貨物には使えない糞ダイヤだけに。
太平洋が貨物には使えない糞ダイヤだけに。
つまんない自演
129 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 21:34:09
それにしても、日本海から播磨灘に来るとは遠いね。でも、正味２日も
かからないかな。
かからないかな。
あぼーん
132 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 00:31:01
半分強日本海 ２４ノット
半分弱内海 １２ノット
平均１８ノット
２０時間あれば行くべ
半分弱内海 １２ノット
平均１８ノット
２０時間あれば行くべ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
141 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 19:18:04
ここはどうなったんだ？
142 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 19:24:31
長い文、読むのが大変。
読んでないからスルーといっしょ。
情報性のない文はつまらん。
読んでないからスルーといっしょ。
情報性のない文はつまらん。
19日に舞鶴→小樽を使うが、天気がちと心配。
あぼーん
あぼーん
146 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 20:13:27
↑長いし面白くないし。
公式板に夕日の沈む方向がわからないバカ出現。
公式板に夕日の沈む方向がわからないバカ出現。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
150 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 10:03:36
何この基地外
誰も読んでないから
ただスクロールの手間を発生させてるだけ
ただスクロールの手間を発生させてるだけ
152 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 18:59:04
ホームタウン急行乙
敦賀〜新潟の利用者ているのかな？
154 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 20:43:04
あぼーん
あぼーん
コードーモーノーコーローノーキーオークーガーアールーノー
158 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 22:04:55
公式BBSも荒れてきてイイ感じになってきたなwww
74式とかいうヤツ、なにファビョってるんだかwww
74式とかいうヤツ、なにファビョってるんだかwww
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>159
１、人に理解されたとき。
２、絵を描きます。イラストから油絵まで。
３、漫画家の峰倉かずや。
４、「思い立ったら吉日」
５、普通に過ごしたい。
６、普通になんのイザコザもなく。
７、空。
８、愛情。
９、自分でも理解できない。
１０、女、１６歳、高校生。
１、人に理解されたとき。
２、絵を描きます。イラストから油絵まで。
３、漫画家の峰倉かずや。
４、「思い立ったら吉日」
５、普通に過ごしたい。
６、普通になんのイザコザもなく。
７、空。
８、愛情。
９、自分でも理解できない。
１０、女、１６歳、高校生。
165 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 08:01:39
166 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 10:56:01
夏休みに新日本海フェリーで北海道へ行こうと考えています。
フェリーの食事はうまいですか？値段に見合った内容ですか？
船内でインターネットは使えますか？
フェリーの食事はうまいですか？値段に見合った内容ですか？
船内でインターネットは使えますか？
167 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 14:40:43
>>166
食事 → まあまあ。とりあえずマズくはない。今年から，オンシーズンは３食バイキング形式になった。
ただし夜のバイキングだけは非常に値が張る（1800円）。何だこの値段ってくらいにw
値段 → 上記の通り、時間帯によっては「味の割に高すぎる」と思う事があるかも。
だけど高級レストランじゃあるまいし，味と値段を気にするならそもそも食わん自由もある。
無難にカップ麺でも啜っとけ。
ちなみに航路によっては安価なカフェもある。こちらはラーメンやらスパゲティやらカレー。
ネット → 使えない。PCにケータイを接続してのダイヤルアップ通信でのみ可能（例えばAIR-EDGEとか）。
もちろん、電波が「圏外」になると全く接続出来ないことは言うまでもない。
ただ思うのだが，船に乗ってまで何のサイトを見たいの？
２ちゃん程度ならケータイで十分。
まあいろいろキツい事書いたが，SNFとかの北海道航路に乗りたくて北海道に渡るヤツは大勢いる。
つまり彼らにとって「北海道旅行」ってのはただの理由付け。ﾎﾝﾄは船に乗りたいの。
こんな非日常的な空間は無いから楽しんでやってくれ。
食事 → まあまあ。とりあえずマズくはない。今年から，オンシーズンは３食バイキング形式になった。
ただし夜のバイキングだけは非常に値が張る（1800円）。何だこの値段ってくらいにw
値段 → 上記の通り、時間帯によっては「味の割に高すぎる」と思う事があるかも。
だけど高級レストランじゃあるまいし，味と値段を気にするならそもそも食わん自由もある。
無難にカップ麺でも啜っとけ。
ちなみに航路によっては安価なカフェもある。こちらはラーメンやらスパゲティやらカレー。
ネット → 使えない。PCにケータイを接続してのダイヤルアップ通信でのみ可能（例えばAIR-EDGEとか）。
もちろん、電波が「圏外」になると全く接続出来ないことは言うまでもない。
ただ思うのだが，船に乗ってまで何のサイトを見たいの？
２ちゃん程度ならケータイで十分。
まあいろいろキツい事書いたが，SNFとかの北海道航路に乗りたくて北海道に渡るヤツは大勢いる。
つまり彼らにとって「北海道旅行」ってのはただの理由付け。ﾎﾝﾄは船に乗りたいの。
こんな非日常的な空間は無いから楽しんでやってくれ。
168 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 18:32:15
ﾊﾞｲｷﾝｸﾞやだなー。
いろいろな料理をつまむことはできるけれど、
値段の割に損している気がする。
らいらっく、あかしあ型なら、ｶﾌｪがあるからいいけれどねぇ。
いろいろな料理をつまむことはできるけれど、
値段の割に損している気がする。
らいらっく、あかしあ型なら、ｶﾌｪがあるからいいけれどねぇ。
ＳＮＦ乗るなら特等に限る。夏の２等なんかやめれ。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
173 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 20:11:53
ホームタウン急行乙
174 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 20:43:36
公式のｺﾃﾊﾝがだいぶ様変わりしたよなあ。
立ち上げの頃にいた、
r○dar、舞○線ﾌｧﾝ、ず○ず○、○長、○はいつもF1
今はｺﾃﾊﾝを変えて出てきているのか、それとも卒業したのか。
立ち上げの頃にいた、
r○dar、舞○線ﾌｧﾝ、ず○ず○、○長、○はいつもF1
今はｺﾃﾊﾝを変えて出てきているのか、それとも卒業したのか。
176 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 20:54:34
177 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 21:39:46
>>176
＞船内の自販機でカップめんを買わないと
なんでカップ麺の自販機あるの？
＞2等は空調が効いていないのですか？
大部屋だから、自分にあった空調とはならないの
ｸｰﾗｰがんがん効いて寒いと思う香具師と、暑いと思う香具師
＞船内の自販機でカップめんを買わないと
なんでカップ麺の自販機あるの？
＞2等は空調が効いていないのですか？
大部屋だから、自分にあった空調とはならないの
ｸｰﾗｰがんがん効いて寒いと思う香具師と、暑いと思う香具師
二度寝 すればどんなことが起きるか知っている。
寝坊 する ああ、まどろみ。
目覚めるとあと30分もない ギリギリの時間までに。
もう無理じゃね？ 午後の授業から行こうか
でもなぁやっぱあぁでもねみー
ああ このクソ忙しい時に
見つからねぇよ、色々と 部屋きたなくてね。
電車に乗ると目の前に謎の女
ロリータファッション ではないがどうにも凄い
まん丸チークかよ で、結構年いってそう
ノーブラじゃないけど 乳首が透けている
謎の女はベビーカーを連れている いや赤ん坊を。
しきりにあやしている。
もしかしたらベビーカーに誰も乗っていないのかも
とか思ってみる。 目が覚めてきた。
寝坊 する ああ、まどろみ。
目覚めるとあと30分もない ギリギリの時間までに。
もう無理じゃね？ 午後の授業から行こうか
でもなぁやっぱあぁでもねみー
ああ このクソ忙しい時に
見つからねぇよ、色々と 部屋きたなくてね。
電車に乗ると目の前に謎の女
ロリータファッション ではないがどうにも凄い
まん丸チークかよ で、結構年いってそう
ノーブラじゃないけど 乳首が透けている
謎の女はベビーカーを連れている いや赤ん坊を。
しきりにあやしている。
もしかしたらベビーカーに誰も乗っていないのかも
とか思ってみる。 目が覚めてきた。
179 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 21:56:01
>>166
SNFのレストランの味はまあいいほうだけれど、値段はなあ。
カフェテリア形式のときでも適当に取ったら軽く千円超えたし、
バイキングは昼1200夜1800円。駅弁の倍近く。ファミレスでもステーキ級。
レストラン営業時間外はフライドポテトやホットドックなどを売っているスナックがあって、
ここでそばうどんやラーメンを頼めば600円程度。
1等以上の船室には電気湯沸かしポットがあるし、2等でも給湯室があるので、
1食500円程度以内におさめたいなら、カップラーメンやレトルトを乗船前に調達して
持ち込むのがよい。コンビニのおにぎりとかでも充分。20時間前後の航海といっても、
おにぎり4個程度あれば案外持つ。
>>176
SNFはアンチカップ麺な会社で有名。自販機にも売店にもカップ麺は売ってない。
どうしてもカップ麺が食いたければ要乗船前調達。汁は残さないこと。
そういえば、2等の団体と思しきおばちゃんが、弁当を持って、
「電子レンジはどこにあるのかねえ？」と探し回ってたけれど、
レンジなんてないよね・・・・？
SNFのレストランの味はまあいいほうだけれど、値段はなあ。
カフェテリア形式のときでも適当に取ったら軽く千円超えたし、
バイキングは昼1200夜1800円。駅弁の倍近く。ファミレスでもステーキ級。
レストラン営業時間外はフライドポテトやホットドックなどを売っているスナックがあって、
ここでそばうどんやラーメンを頼めば600円程度。
1等以上の船室には電気湯沸かしポットがあるし、2等でも給湯室があるので、
1食500円程度以内におさめたいなら、カップラーメンやレトルトを乗船前に調達して
持ち込むのがよい。コンビニのおにぎりとかでも充分。20時間前後の航海といっても、
おにぎり4個程度あれば案外持つ。
>>176
SNFはアンチカップ麺な会社で有名。自販機にも売店にもカップ麺は売ってない。
どうしてもカップ麺が食いたければ要乗船前調達。汁は残さないこと。
そういえば、2等の団体と思しきおばちゃんが、弁当を持って、
「電子レンジはどこにあるのかねえ？」と探し回ってたけれど、
レンジなんてないよね・・・・？
二つの箱があります
片方を選べばもう片方は消滅します
後悔しない方法は
もう片方について考えない事
自分の選択を信じる事
覚悟がないなら
選ばない事
片方を選べばもう片方は消滅します
後悔しない方法は
もう片方について考えない事
自分の選択を信じる事
覚悟がないなら
選ばない事
何も知らないくせして
随分と偉そうに言うのね
嫌いよ
不条理なもの全部
消えてしまえばいいのに
味方なんていない
敵は他人なのだ
さぁメスを持て
注射器一本で永遠に幸せな世界にエスコート
素敵じゃない
私以外のいない世界
偉そうな鳥を打ち落としてあげる。
随分と偉そうに言うのね
嫌いよ
不条理なもの全部
消えてしまえばいいのに
味方なんていない
敵は他人なのだ
さぁメスを持て
注射器一本で永遠に幸せな世界にエスコート
素敵じゃない
私以外のいない世界
偉そうな鳥を打ち落としてあげる。
182 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 22:00:03
ネットは、らいらっく／ゆうかりのビジネスコーナーに謎のRJ45モジュラージャックがついてて、
将来的に使うかもしれないけれど今は使えない、とシールが貼ってあるなあ。
とりあえず今の時点では船内にLANやネット類はナシ。
ケータイダイヤルアップは、沿岸航路なら陸側（北航なら右舷、南航なら左舷）なら
全行程の半分以上は電波入るけれど、舞鶴小樽とかだと陸からかなり遠い沖合（約200km）
を航行するのでほとんど圏外。
将来的に使うかもしれないけれど今は使えない、とシールが貼ってあるなあ。
とりあえず今の時点では船内にLANやネット類はナシ。
ケータイダイヤルアップは、沿岸航路なら陸側（北航なら右舷、南航なら左舷）なら
全行程の半分以上は電波入るけれど、舞鶴小樽とかだと陸からかなり遠い沖合（約200km）
を航行するのでほとんど圏外。
26時のファミレス
夜勤のサラリーマンがうたたねしている横の席で
たわいもない話をして
あの人はカレーを
わたしはチキンなんとかをたべた
ファミレスなのに高いのねなんて話ながら
あの人が食べおわり喫煙室にタバコを吸いにいった
食べるのが遅いわたしは
顔をリスのように両頬がぷっくらふくれてく
早く食べなければ明け方になり
あの人が寝坊して遅刻してしまうと考えたわたしは
両頬のぷっくらをビールでながしはじめた時
ふと彼のお皿に目がいった
ゆらゆらと心地よさそうに
ちんげが一本ゆらいでいた
まるで波平のあたまのように
はたまた高級料理のように
あのちんげは一体ダレのなのか
わたしはしばし考え込んだ
明け方29時犬の散歩をしながら
夜勤のサラリーマンがうたたねしている横の席で
たわいもない話をして
あの人はカレーを
わたしはチキンなんとかをたべた
ファミレスなのに高いのねなんて話ながら
あの人が食べおわり喫煙室にタバコを吸いにいった
食べるのが遅いわたしは
顔をリスのように両頬がぷっくらふくれてく
早く食べなければ明け方になり
あの人が寝坊して遅刻してしまうと考えたわたしは
両頬のぷっくらをビールでながしはじめた時
ふと彼のお皿に目がいった
ゆらゆらと心地よさそうに
ちんげが一本ゆらいでいた
まるで波平のあたまのように
はたまた高級料理のように
あのちんげは一体ダレのなのか
わたしはしばし考え込んだ
明け方29時犬の散歩をしながら
擦れ違う中にあなたがいないことを祈る
終らない永遠の空の下
君だけはシアワセを忘れないで。
エビはなかなかおいしいんだよ
一人だけど。
私は一人だけど、
どうみても精子…じゃなかった、
君は二人分の優しさを纏っている
終らない永遠の空の下
君だけはシアワセを忘れないで。
エビはなかなかおいしいんだよ
一人だけど。
私は一人だけど、
どうみても精子…じゃなかった、
君は二人分の優しさを纏っている
185 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 22:18:34
>>179
新日本海ﾌｪﾘｰｶｯﾌﾟ麺なら、船内売店で売っている船はあるよ
でも、らいらっくの売店には無かった気がするが、売り切れだったのかな
ｶﾌｪﾃﾘｱ形式なら安いﾒﾆｭｰを組み合わせられたけど、ﾊﾞｲｷﾝｸﾞは一律だからｷﾂｲなあ
夏休み期間は弁当とｶｯﾌﾟ麺がゴミ箱から溢れる惨状になりそうな悪感
新日本海ﾌｪﾘｰｶｯﾌﾟ麺なら、船内売店で売っている船はあるよ
でも、らいらっくの売店には無かった気がするが、売り切れだったのかな
ｶﾌｪﾃﾘｱ形式なら安いﾒﾆｭｰを組み合わせられたけど、ﾊﾞｲｷﾝｸﾞは一律だからｷﾂｲなあ
夏休み期間は弁当とｶｯﾌﾟ麺がゴミ箱から溢れる惨状になりそうな悪感
あぼーん
カップみそ汁やカップスープは見るけど、
カップ麺は見たことないなあ。
乗ったことないのは敦賀新潟秋田苫小牧寄港便航路だけだけど、
小樽新潟に入ってたころのしらかば／あざれあでも見たことない。
寄港便だけ売ってるのかな？
カップ麺は見たことないなあ。
乗ったことないのは敦賀新潟秋田苫小牧寄港便航路だけだけど、
小樽新潟に入ってたころのしらかば／あざれあでも見たことない。
寄港便だけ売ってるのかな？
188 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 22:51:23
ありがとうございます
だいたいわかりました
カップめんを3食分用意して乗り込みます
あと、お茶の2Lペットボトルを1本
暇つぶしになるもの（ゲームとか漫画とか）も必要ですね
だいたいわかりました
カップめんを3食分用意して乗り込みます
あと、お茶の2Lペットボトルを1本
暇つぶしになるもの（ゲームとか漫画とか）も必要ですね
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
195 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 00:48:14
>>188
朝飯のバイキング（１０００円）て腹いっぱい食っておけば、まぁ昼飯は食わなくても大丈夫だろ・・
夕飯は流石に高いので、フェリー降りてから食ってもいいね。我慢できれば・・
あと軽食なら冷凍食品の自販機はある。
チャーハン／たこ焼き／焼ソバ位かな・・味？ｵﾚは食ったこと無いから〜
朝飯のバイキング（１０００円）て腹いっぱい食っておけば、まぁ昼飯は食わなくても大丈夫だろ・・
夕飯は流石に高いので、フェリー降りてから食ってもいいね。我慢できれば・・
あと軽食なら冷凍食品の自販機はある。
チャーハン／たこ焼き／焼ソバ位かな・・味？ｵﾚは食ったこと無いから〜
196 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 01:09:47
ところで、AA厨はそろそろアク禁にしてよろしいですか？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>196
いいとも！
いいとも！
あざれあでオリジナルカップ麺が売ってた。
ついつい買ってしまった、船内で食う気は無かったから持って帰ったが。
ついつい買ってしまった、船内で食う気は無かったから持って帰ったが。
つーことはやっぱり敦新秋苫寄港便限定販売か！？
なんでマンネリってしまったんだろう
なんで抜け出せないんだろう
すぽんと飛び出てどひゅんに倒れる
それが公開でなおさら後悔の種となって
アンチ！否定するならまずダイブ
パンチ！痛い痛いやめてくださいって
マスカラまつ毛は増すからまつ毛は
そんなこんなでビビディバビディブゥ
なんで抜け出せないんだろう
すぽんと飛び出てどひゅんに倒れる
それが公開でなおさら後悔の種となって
アンチ！否定するならまずダイブ
パンチ！痛い痛いやめてくださいって
マスカラまつ毛は増すからまつ毛は
そんなこんなでビビディバビディブゥ
去年の夏の話だが、舞鶴−小樽でも売ってたぞ＞カップ麺
206 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 22:11:36
「馴染味屋」byすがきや
売店のSNFグッズの品切れが酷すぎる
ほとんど在庫なしじゃないか
ほとんど在庫なしじゃないか
GWだからじゃないの
あぼーん
今更ながら新日本海と阪九が同じグループだと知った
ひょっとして日本のフェリー業界はSHKと商船三井でほとんどの割合を占めてるんじゃないか？
ひょっとして日本のフェリー業界はSHKと商船三井でほとんどの割合を占めてるんじゃないか？
リベラ（東日本フェリー事業部）を捨てないで
計算してみた
SHK(新日本海/阪九) 232,918トン
商船三井(商船三井フェリー/フェリーブルーハイウェイライン西日本/ダイヤモンドフェリー/関西汽船/名門大洋フェリー) 166,803トン
リベラ（東日本フェリー） 90,943トン
太平洋フェリー 43,989トン
主なとこだとこんなとこか？
SHK(新日本海/阪九) 232,918トン
商船三井(商船三井フェリー/フェリーブルーハイウェイライン西日本/ダイヤモンドフェリー/関西汽船/名門大洋フェリー) 166,803トン
リベラ（東日本フェリー） 90,943トン
太平洋フェリー 43,989トン
主なとこだとこんなとこか？
旅客フェリーに限定するとそんなもんだね
って、検算してないけど。
リベラに道南自動車は入ってる？ 大したトン数じゃないからいいか
って、検算してないけど。
リベラに道南自動車は入ってる？ 大したトン数じゃないからいいか
214 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 00:49:14
瀬戸内海航路は？
あぼーん
なんとなく
なんとなく
なんとなくなんです
なんとなく
なんとなくなんです
フェリー会社の中ではここは潰れる可能性低いほうかな？
うーん、会社はさほど堅くないかもしれないけど
やってることはわりと手堅いね
やってることはわりと手堅いね
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
223 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 22:02:12
224 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 16:12:33
>>212
計算してないけど、ＳＨＫに関釜とオリエントも入れてる？
計算してないけど、ＳＨＫに関釜とオリエントも入れてる？
>224
入れてない
国内フェリーのみでやらないとトン数が面倒だと思ったので
国内トンと国際トンで変わって来るし・・・。
入れてない
国内フェリーのみでやらないとトン数が面倒だと思ったので
国内トンと国際トンで変わって来るし・・・。
226 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 18:52:58
>>225
そうですね。それも一理ありますね。
そうですね。それも一理ありますね。
あぼーん
228 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 22:52:33
日本には多くのフェリー会社があるように思えるが
実はそのほとんどが大手の系列に連なっているというわけか
実はそのほとんどが大手の系列に連なっているというわけか
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Ｊ
｜
｜
Ｊ
あぼーん
231 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 13:19:39
７４式いいかげんにしろ
SNFのCMやってるらしいけど
何曜日のどの時間帯にやってるかわかりませんか？
ちなみに関西です。
何曜日のどの時間帯にやってるかわかりませんか？
ちなみに関西です。
22日の23:07頃朝日放送でチラッと見て、数日後同じく朝日放送で18:58頃シッカリ見れた。
一人旅・家族旅ってナレーションがあって最後に右旋回するあかしあ型が映ってた。
いつやってるのかは分かりません･･･orz
一人旅・家族旅ってナレーションがあって最後に右旋回するあかしあ型が映ってた。
いつやってるのかは分かりません･･･orz
235 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 20:41:37
>>233
土曜日の8:00〜9:30 旅ｻﾗﾀﾞ 関西はやってる？
土曜日の8:00〜9:30 旅ｻﾗﾀﾞ 関西はやってる？
236 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 21:35:00
やってるよ〜
あぼーん
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Ｊ
釣りですらねえだろこんなノイズ
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Ｊ
ああはいはい。
釣れるといいね。
釣れるといいね。
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Ｊ
243 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 01:17:35
針にエサついてないやん
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Ｊ
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Ｊ
新日本海の「新」は何故付いてるんだ。
創設時には日本海フェリーがあったのか？
創設時には日本海フェリーがあったのか？
いやー
商圏全くかぶんないとおもうよ
とりあえずはいま新日海乗ってるシャーシ類（売上の９割超は貨物）は、青函にシフトしようがない。
なんで長距離をシャーシ航走するかというと、クビに乗せる運転手の人件費がかからないから。
もしするんなら函館までと青森からのクビ（つまり運転手＝人件費が必要）を確保しなくちゃいけない。
わざわざ人件費かけて岡っ走りしたところで、所要時間はさほど短縮できるわけでもないしね。
むしろ、事故や遅延のリスクは岡っ走りのほうが増えるくらい。
だからとりあえず貨物にはほとんど影響なし。
あとは、盆暮れ正月ＧＷ夏休みのマイカーだけれど、ここだけ見てもわざわざ青函に変更する客は
たぶんごく一部。変更するのはたぶんそのINCATかなんかの高速船に乗ってみたい客だけだとおもうよ。
運賃的にも新日海で行くよりわざわざ青森行って青函高速船乗るほうが割高になると思うし。
青函は今夏休み料金で5m未満乗用車で1万8千いくらだから、たぶん急行料金で2万円超になっちゃうんじゃないの。
商圏全くかぶんないとおもうよ
とりあえずはいま新日海乗ってるシャーシ類（売上の９割超は貨物）は、青函にシフトしようがない。
なんで長距離をシャーシ航走するかというと、クビに乗せる運転手の人件費がかからないから。
もしするんなら函館までと青森からのクビ（つまり運転手＝人件費が必要）を確保しなくちゃいけない。
わざわざ人件費かけて岡っ走りしたところで、所要時間はさほど短縮できるわけでもないしね。
むしろ、事故や遅延のリスクは岡っ走りのほうが増えるくらい。
だからとりあえず貨物にはほとんど影響なし。
あとは、盆暮れ正月ＧＷ夏休みのマイカーだけれど、ここだけ見てもわざわざ青函に変更する客は
たぶんごく一部。変更するのはたぶんそのINCATかなんかの高速船に乗ってみたい客だけだとおもうよ。
運賃的にも新日海で行くよりわざわざ青森行って青函高速船乗るほうが割高になると思うし。
青函は今夏休み料金で5m未満乗用車で1万8千いくらだから、たぶん急行料金で2万円超になっちゃうんじゃないの。
248 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 00:39:47
なんで秋田〜苫小牧よりも青森〜函館の方が高いのかと
日本海じゃないから
250 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:39:18
むかしから伝統ですよ
252 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:44:07
蔦井さんはだめぽ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
意外にもSNFの全寄港地に船が出てるのは新潟だけなんだな。
フェリーターミナル地味なのに。
フェリーターミナル地味なのに。
263 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 20:04:14
舞鶴は？
地味っつーか、あれ県のターミナルビルじゃなかったっけ
>263
苫小牧行きあったっけ？
敦賀は不定期で小樽行きがあるが。
苫小牧行きあったっけ？
敦賀は不定期で小樽行きがあるが。
寄港便があるじゃないの
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>266
寄港便は敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧
寄港便は敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>271
新潟から苫小牧行きに乗れることにはかわりないだろ
新潟から苫小牧行きに乗れることにはかわりないだろ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
279 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 23:48:36
ここは、なんだ？自殺志願者のスレか？
280 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 23:49:23
ここは、なんだ？自殺志願者のスレか？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
284 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 08:31:55
公式板、時化が目立つようになってきたな
でしゃばりフェリーヲタが復活してから、乱れ始めたな
でしゃばりフェリーヲタが復活してから、乱れ始めたな
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
8/5の新潟→小樽の個室狙ってましたが、電話がつながらず撃沈。つながったのは8/5の個室が売り切れた11時過ぎ
しょうがないから、8/4の新潟→小樽の禿頭Ａなどをおさえまつた。
予約案内みたら、8/5の禿頭△になってる・・
これでも、お盆が被るこの次の週よりはマシなんだよね。
数年前、お盆の週で何日ずらしてもダメだったことがある。
帰りも金曜日の便にすれば取れるかな？
しょうがないから、8/4の新潟→小樽の禿頭Ａなどをおさえまつた。
予約案内みたら、8/5の禿頭△になってる・・
これでも、お盆が被るこの次の週よりはマシなんだよね。
数年前、お盆の週で何日ずらしてもダメだったことがある。
帰りも金曜日の便にすれば取れるかな？
和室か洋室かとかいう問題もあるわけだが
Ａがついてるってことは特等Ａか
１年のうちでいちばん決戦時期だからなあ・・・・
それ以外の時期は戦いなんてないし（暮れ正月も）
その時期でも北海道から本州行って戻る逆方向ならなんの苦労もないんだけどね・・・・
それ以外の時期は戦いなんてないし（暮れ正月も）
その時期でも北海道から本州行って戻る逆方向ならなんの苦労もないんだけどね・・・・
あぼーん
301 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 22:55:20
あぼーん
先日「はまなす」に乗船したけど
エレベータが使えなかったから、階段で上がったよ
アレって、シンドラーのエレベータなのかな？
エレベータが使えなかったから、階段で上がったよ
アレって、シンドラーのエレベータなのかな？
仕事でハービスのオフィスタワーに行ったら新日本海の本社が入ってた
かなり家賃が高そうな場所に入ってるんだな
日本クルーズ客船も同じフロアだった
かなり家賃が高そうな場所に入ってるんだな
日本クルーズ客船も同じフロアだった
307 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 13:03:16
>307
子会社だね
ちなみに本社のあるフロアには新日本海フェリー、日本クルーズ客船、新協和商事のSNFのグループ3社と
なぜかぷららが同じフロアに入ってるようだった
子会社だね
ちなみに本社のあるフロアには新日本海フェリー、日本クルーズ客船、新協和商事のSNFのグループ3社と
なぜかぷららが同じフロアに入ってるようだった
309 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 17:41:24
新日本海フェリー（しんにほんかいふぇりー）は、日本海側に航路を持つ国内最大のフェリー会社。
本社は、大阪市北区で、本店は北海道小樽市にある。SHKライングループ。
運行ダイヤはトラック航送を中心としており一般乗客には利用しにくいものへとなってきたが、
就航船の開発にはかなりの力を入れており、各船とも高性能かつ比較的豪華である。
ちなみに同社はフェリーの国内最大・最長（全長）・最速の各記録保持会社でもある。
また大型フェリーに限れば世界最長、世界最高速記録を持つ。
夏季やGW期間は北海道旅行客で連日満員となる。
本州〜北海道を結ぶ航路の中で、太平洋を運航する他のフェリーより比較的安めな運賃である。
本社は、大阪市北区で、本店は北海道小樽市にある。SHKライングループ。
運行ダイヤはトラック航送を中心としており一般乗客には利用しにくいものへとなってきたが、
就航船の開発にはかなりの力を入れており、各船とも高性能かつ比較的豪華である。
ちなみに同社はフェリーの国内最大・最長（全長）・最速の各記録保持会社でもある。
また大型フェリーに限れば世界最長、世界最高速記録を持つ。
夏季やGW期間は北海道旅行客で連日満員となる。
本州〜北海道を結ぶ航路の中で、太平洋を運航する他のフェリーより比較的安めな運賃である。
あぼーん
あぼーん
あれ、こないだあかしあ乗ったけどよく見てなかったな
ツンドラーだったかどうか確信もてない
らいらっく／ゆうかり のは ツンドラーではなくて
尾道の町工場の銘板がついてたような気がする
ツンドラーだったかどうか確信もてない
らいらっく／ゆうかり のは ツンドラーではなくて
尾道の町工場の銘板がついてたような気がする
・７月1日から12日までエンターテイナーが乗船
http://www.snf.co.jp/topics/index6.html
http://www.snf.co.jp/topics/index6.html
>313
何だか見難い書き方だ
もう少し見やすい表記方法は無かったのかな
何だか見難い書き方だ
もう少し見やすい表記方法は無かったのかな
あぼーん
あぼーん
319 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 10:28:36
74式いいかげんにしろ
本州側の部屋から夕日が見えたかどうかちゃんと報告しろよ
本州側の部屋から夕日が見えたかどうかちゃんと報告しろよ
あぼーん
321 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 21:25:23
やれやれまた削除依頼か
今度やったらアク禁だな
今度やったらアク禁だな
強制ID導入して欲しいな。
そういえば今日、大阪駅前ビルの地下を歩いていたらSHKラインのチケット売り場を発見した
目立たないところにあるんだな
そういえば今日、大阪駅前ビルの地下を歩いていたらSHKラインのチケット売り場を発見した
目立たないところにあるんだな
あぼーん
あぼーん
あぼーん
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060608&j=0024&k=200606074782
今度こそSNFに影響が出そうだ
敦賀・舞鶴〜苫小牧・小樽あたりと激突か？
今度こそSNFに影響が出そうだ
敦賀・舞鶴〜苫小牧・小樽あたりと激突か？
327 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 00:22:31
>>326
大きな影響があるとは思わないが
束の日本海航路存続のために模索しているってことだろ
まあ、金沢、境に寄航したとしたら、新潟、舞鶴の荷役が少し減るかもしれないな
>>319
俺は別人だが
本州側に夕日が見えるのはありえると思うのだが？
寄航便で
大きな影響があるとは思わないが
束の日本海航路存続のために模索しているってことだろ
まあ、金沢、境に寄航したとしたら、新潟、舞鶴の荷役が少し減るかもしれないな
>>319
俺は別人だが
本州側に夕日が見えるのはありえると思うのだが？
寄航便で
あぼーん
329 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 06:07:33
ホームタウン急行 失せろ
330 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 08:11:53
旅客が東日本フェリーに流れることは無いだろう。
ハード・ソフト面で全然違う
ハード・ソフト面で全然違う
あぼーん
あぼーん
333 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 23:45:27
ここはもうダメかも分からんね。
国内旅行板にも関連スレが立っているので住人はみんなそっちへ移動した模様。
国内旅行板にも関連スレが立っているので住人はみんなそっちへ移動した模様。
334 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 00:47:31
>>333
荒らしてるヤツに敗北宣言ととられかねないのでそんなこというな
荒らしてるヤツに敗北宣言ととられかねないのでそんなこというな
335 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 01:00:14
こんな低脳荒らしはﾗｸﾗｸｽﾙｰじゃん（ｗ
相手にしないうちに、また あぼ〜ん でしょ
ところで、そろそろ予約合戦時期じゃないか！
相手にしないうちに、また あぼ〜ん でしょ
ところで、そろそろ予約合戦時期じゃないか！
こんなもんじかの内に入るか
あぼーん
あぼーん
339 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 14:39:45
去年の秋にここの船使わしてもらったが、
一等個室でも自分で布団をセット
（布団を敷いてシーツはって枕をカバーにいれる）しなきゃないのね。
今年の秋も利用するつもりなんだけど、
特等やスイートも自分でベットメークするんですかね？
それと部屋の掃除が行き届いていないのか、
前にこの部屋を使った奴が隠して置いたのか
布団と布団の間にエロ本が・・・。しかも放尿系と熟女モノ・・・。
オナヌーにツカエネーだろ、ぼけっ！
一等個室でも自分で布団をセット
（布団を敷いてシーツはって枕をカバーにいれる）しなきゃないのね。
今年の秋も利用するつもりなんだけど、
特等やスイートも自分でベットメークするんですかね？
それと部屋の掃除が行き届いていないのか、
前にこの部屋を使った奴が隠して置いたのか
布団と布団の間にエロ本が・・・。しかも放尿系と熟女モノ・・・。
オナヌーにツカエネーだろ、ぼけっ！
340 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 19:20:26
341 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 20:16:05
ホームタウン急行 失せろ
あぼーん
スイト特等Ａ特等洋室一等洋室はベッドはセットされている。
自分でセットするのは特等和室と一等和室だな。深夜出航便でもそれは同じ。
別にそれでよいと思うが。
自分でセットするのは特等和室と一等和室だな。深夜出航便でもそれは同じ。
別にそれでよいと思うが。
あぼーん
345 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 20:57:33
2等和室で、到着前に毛布を畳んで部屋を去る光景を見ると、心が和みます
例え、下船後に掃除の人たちが整備するとわかっていても、きちんと畳むという基本がうれしい
逆に、ぐちゃぐちゃのまま放置する馬鹿家族を見ると、世の中の歪を感じますな
例え、下船後に掃除の人たちが整備するとわかっていても、きちんと畳むという基本がうれしい
逆に、ぐちゃぐちゃのまま放置する馬鹿家族を見ると、世の中の歪を感じますな
346 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 21:46:10
>>343
運賃体系から考えたら1等と言っても特2等のようなもの。
昭和45年に就航した時は2等3500円、特25600円、1等8900円
でした。むしろ部屋掃除当で一人当たりの単価のかかる1等
は船会社の客へのサービスと思い乗ることです。昭和49年
初代「フェリーあかしあ」に乗った時もシーツは敷いてあり
ましたが毛布にシーツを織り込んで、枕カバーは自分でつけました。
会社は｢スペース」を客に売っているのと思えば腹も立ちません。
運賃体系から考えたら1等と言っても特2等のようなもの。
昭和45年に就航した時は2等3500円、特25600円、1等8900円
でした。むしろ部屋掃除当で一人当たりの単価のかかる1等
は船会社の客へのサービスと思い乗ることです。昭和49年
初代「フェリーあかしあ」に乗った時もシーツは敷いてあり
ましたが毛布にシーツを織り込んで、枕カバーは自分でつけました。
会社は｢スペース」を客に売っているのと思えば腹も立ちません。
あぼーん
あぼーん
>345 賛成
日本人の美しい立ち居振舞いは大事にしたい。
日本人の美しい立ち居振舞いは大事にしたい。
350 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 20:11:53
予約合戦真っ盛りの時期なのだが
おまいら予約取れたか？
おまいら予約取れたか？
あぼーん
大阪駅前ビルのヴィーナストラベルに行けば取れ易かったりしないだろうか
SNFの直轄だし・・・。
SNFの直轄だし・・・。
中枢前よりは現場（フェリーターミナル）のほうがとれやすいとおもう
あぼーん
あぼーん
356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 21:51:03
ｴﾝﾀｰﾃｨﾅｰが乗船って？
そういえば、いつだったか、あざれあ型でバンド演奏があって、
乗客がカフェに集まってにぎやかだったな
そういえば、いつだったか、あざれあ型でバンド演奏があって、
乗客がカフェに集まってにぎやかだったな
あぼーん
あぼーん
あぼーん
360 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 22:34:56
ホームタウン急行へ業務連絡
あかし「や」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あかし「や」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あぼーん
362 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 23:15:31
http://022.gamushara.net/imgview.php?board=talents&file=tamaki_nami_chichi_dekai_jp.jpg
http://022.gamushara.net/imgview.php?board=talents&file=1.jpg
http://022.gamushara.net/imgview.php?board=talents&file=3.jpg
http://022.gamushara.net/imgview.php?board=talents&file=1.jpg
http://022.gamushara.net/imgview.php?board=talents&file=3.jpg
シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮のを思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮のを思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
364 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 10:20:38
74式いいかげんにしろ
365 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/15(木) 21:56:48
お盆予約争奪戦も、いよいよ終盤戦に突入です。
あぼーん
あぼーん
368 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 09:24:12
愛犬とともに今度北海道へ行きますが、
ペットルームには入れたくありません。
（車の方が慣れているし、お金がかからない）
運行中、駐車場で餌や排泄、散歩に入りたいのですが、可能でしょうか。
いろいろなサイトを見るとよかったり、悪かったりのようです。
運行会社にも質問しましたが、こちらでは裏の話を期待してます。
どなたか経験者の方、よろしくご指導ください！
ペットルームには入れたくありません。
（車の方が慣れているし、お金がかからない）
運行中、駐車場で餌や排泄、散歩に入りたいのですが、可能でしょうか。
いろいろなサイトを見るとよかったり、悪かったりのようです。
運行会社にも質問しましたが、こちらでは裏の話を期待してます。
どなたか経験者の方、よろしくご指導ください！
あぼーん
370 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 12:42:27
>>368
小型犬だと隠して船室に持ち込んでる香具師あり
ウナギ犬２頭を甲板で白昼堂々と散歩していた強者もあり
1等船室エリアの廊下に犬のウンコが落ちていて案内所のおねえさんが「なんでー！？」と
半泣きで掃除していたこともあり
上記のようなことはブラックリスト登載覚悟なら実行不可能でもないだろうけれど、
航行中の車両甲板に入るのは困難と思われ
航行中車両甲板に立ち入ることなく、出航から到着までイヌをクルマに残しておくのは問題なし
十数時間の航海なら餌やらなくても大丈夫、水はケージに給水器つければいい
窓は少し開けること 散歩も出航前と到着後にFT周辺で存分にさせてやるようにし、航海中は我慢
車両甲板で散歩なんかさせてたら激怒される。保安上の理由はもとより、そこらへんに絶対小便するべ
小型犬だと隠して船室に持ち込んでる香具師あり
ウナギ犬２頭を甲板で白昼堂々と散歩していた強者もあり
1等船室エリアの廊下に犬のウンコが落ちていて案内所のおねえさんが「なんでー！？」と
半泣きで掃除していたこともあり
上記のようなことはブラックリスト登載覚悟なら実行不可能でもないだろうけれど、
航行中の車両甲板に入るのは困難と思われ
航行中車両甲板に立ち入ることなく、出航から到着までイヌをクルマに残しておくのは問題なし
十数時間の航海なら餌やらなくても大丈夫、水はケージに給水器つければいい
窓は少し開けること 散歩も出航前と到着後にFT周辺で存分にさせてやるようにし、航海中は我慢
車両甲板で散歩なんかさせてたら激怒される。保安上の理由はもとより、そこらへんに絶対小便するべ
371 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 12:58:35
シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮のを思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮のを思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
373 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 22:02:34
>>368
ペットゲージを利用せず、部屋に持ち込んだり、散歩させたりしたら、周囲の乗客の苦情と非難は当然として、
車の中では真夏と真冬の車内温度のことを考えると、万が一ってこともありうるよ。
お金をかわいいペットのために使うことこそ、よい飼い主なんじゃないか？
人間は2等和室で十分と動物愛護団体にいわれたら、飼い主の人間様だって面白くないだろ！
ペットゲージを利用せず、部屋に持ち込んだり、散歩させたりしたら、周囲の乗客の苦情と非難は当然として、
車の中では真夏と真冬の車内温度のことを考えると、万が一ってこともありうるよ。
お金をかわいいペットのために使うことこそ、よい飼い主なんじゃないか？
人間は2等和室で十分と動物愛護団体にいわれたら、飼い主の人間様だって面白くないだろ！
>>373
「金払ってペットルームを使え、それが犬のためだ」といってるのかな？
１．犬は意外に臆病なもの。心の平安を求める生き物。
実は、乗り慣れた車の中というのは、自分や家族のニオイもついていて、極めてストレスが少ない空間。
窓のない送風だけの密室のペットルームで他の犬と同室で吠え声やニオイに苛まれ続けるのは地獄。
２．車両甲板は、車内温度は冬は全く無問題。夏は車を密閉区画に入れられるとちょっと辛いけど死ぬほどではない。
密閉区画にさえ入れられなければ海の上を航行するフェリーの車両甲板は意外に快適。
はっきりいって、密閉で送風のペットルームよりはるかに快適。
ペットルームがいちばん地獄なんだよ。
「金払ってペットルームを使え、それが犬のためだ」といってるのかな？
１．犬は意外に臆病なもの。心の平安を求める生き物。
実は、乗り慣れた車の中というのは、自分や家族のニオイもついていて、極めてストレスが少ない空間。
窓のない送風だけの密室のペットルームで他の犬と同室で吠え声やニオイに苛まれ続けるのは地獄。
２．車両甲板は、車内温度は冬は全く無問題。夏は車を密閉区画に入れられるとちょっと辛いけど死ぬほどではない。
密閉区画にさえ入れられなければ海の上を航行するフェリーの車両甲板は意外に快適。
はっきりいって、密閉で送風のペットルームよりはるかに快適。
ペットルームがいちばん地獄なんだよ。
375 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 23:18:53
ぺットの心配するなら、大間まで自走しろ。
それなら、２時間ぐらい車両後半で済む。
それなら、２時間ぐらい車両後半で済む。
376 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 23:24:58
大間航路は車内留置しかないけど
イヌ載ってるっていったら風通しのいい場所にしてくれたよ
イヌ載ってるっていったら風通しのいい場所にしてくれたよ
そもそもペット連れでフェリー乗るなよ迷惑だから
378 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 23:41:44
>>374
思い込み飼い主ほど頭のいたい人間はいないもんさ
自分の考えがﾍﾟｯﾄに一番いいと思い込んでいるだけ
動物の気持ちなんて、人間がはかりしれるもんじゃない
そこまでいうなら、ﾍﾟｯﾄなんて初めから飼うなよ
旅行に連れて行くことで自己満足に満たされるのは飼い主のお前だろ
動物は束縛されずに、自由に動き回れる自然界が一番なことくらい、わかるだろ
ﾍﾟｯﾄｹﾞｰｼﾞより車が快適というなら、お前が車内に21時間いればいい
そんな動物虐待者は大間まで陸送がお似合いだよ
ところで、SNFのﾍﾟｯﾄｹﾞｰｼﾞはいつから密閉になった？
思い込み飼い主ほど頭のいたい人間はいないもんさ
自分の考えがﾍﾟｯﾄに一番いいと思い込んでいるだけ
動物の気持ちなんて、人間がはかりしれるもんじゃない
そこまでいうなら、ﾍﾟｯﾄなんて初めから飼うなよ
旅行に連れて行くことで自己満足に満たされるのは飼い主のお前だろ
動物は束縛されずに、自由に動き回れる自然界が一番なことくらい、わかるだろ
ﾍﾟｯﾄｹﾞｰｼﾞより車が快適というなら、お前が車内に21時間いればいい
そんな動物虐待者は大間まで陸送がお似合いだよ
ところで、SNFのﾍﾟｯﾄｹﾞｰｼﾞはいつから密閉になった？
>>378
ちっとはイヌの習性勉強してからのほうがいいとおもうな
イヌの習性知ってる人間全員の失笑買ってるぞ
イヌにとって知った臭いに包まれて勝手を知った車内は自分のテリトリーであり
それに比べると他の知らないイヌ、ときにはネコまでも一緒の部屋に押し込まれて
その臭いや鳴き声を聞かされるほうがよっぽどストレスなんだよ（イヌの嗅覚と聴覚のことは知ってるよね？）
君だって、２等で何故か香水プンプンつけた怪しいオッサンにわけもなく見つめられ続けて雑魚寝するとか
とても仲良しになりたくないような奴らが夜通し酒盛りしてものすげー酒臭くてゲロ臭くてやかましいくらいだったら
車両甲板で自分の車でシート倒して寝た方が気が楽だろ それと同じことだよ
それから、SNFのペットルームは密閉区画の窓のない密室にケージが8個程度置かれてますが
過去、SNFのペットルームが密閉区画外にあったことがあるとでも？
ちっとはイヌの習性勉強してからのほうがいいとおもうな
イヌの習性知ってる人間全員の失笑買ってるぞ
イヌにとって知った臭いに包まれて勝手を知った車内は自分のテリトリーであり
それに比べると他の知らないイヌ、ときにはネコまでも一緒の部屋に押し込まれて
その臭いや鳴き声を聞かされるほうがよっぽどストレスなんだよ（イヌの嗅覚と聴覚のことは知ってるよね？）
君だって、２等で何故か香水プンプンつけた怪しいオッサンにわけもなく見つめられ続けて雑魚寝するとか
とても仲良しになりたくないような奴らが夜通し酒盛りしてものすげー酒臭くてゲロ臭くてやかましいくらいだったら
車両甲板で自分の車でシート倒して寝た方が気が楽だろ それと同じことだよ
それから、SNFのペットルームは密閉区画の窓のない密室にケージが8個程度置かれてますが
過去、SNFのペットルームが密閉区画外にあったことがあるとでも？
380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 00:36:32
>>378
ＳＮＦのペットルームの近くを通ると、犬の必死な吠え声が聞こえるのがわかると思う。
群れ外の者がいろいろいるので、半ばパニックを起こしている。
犬科の動物は群れを形成して群れに依存して生きるもの。
「一匹狼」なんていうけれど、一般的な狼の習性から外れた「特異な例」としての言葉。
犬は、人間の家族はもちろん、猫やウサギなどがいればそれらも含めて群れの中として、
必ず上下関係をつくり、「自分たちの群れのテリトリー」という概念を持つ。
378が一番思いこんでると思う。
そうじゃないというなら、「犬にとってペットルームが一番快適」と言い切るその根拠なり理由を示してみたら？
「そんなのは思いこみ、動物虐待、痛い」とかいってるだけでは、反論にもなってないばかりか、
そういうことこそが実は本当の動物虐待じゃないかと思う。
ＳＮＦのペットルームの近くを通ると、犬の必死な吠え声が聞こえるのがわかると思う。
群れ外の者がいろいろいるので、半ばパニックを起こしている。
犬科の動物は群れを形成して群れに依存して生きるもの。
「一匹狼」なんていうけれど、一般的な狼の習性から外れた「特異な例」としての言葉。
犬は、人間の家族はもちろん、猫やウサギなどがいればそれらも含めて群れの中として、
必ず上下関係をつくり、「自分たちの群れのテリトリー」という概念を持つ。
378が一番思いこんでると思う。
そうじゃないというなら、「犬にとってペットルームが一番快適」と言い切るその根拠なり理由を示してみたら？
「そんなのは思いこみ、動物虐待、痛い」とかいってるだけでは、反論にもなってないばかりか、
そういうことこそが実は本当の動物虐待じゃないかと思う。
381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 00:58:39
夏休み期間でも、お盆を外せばまだ予約できるよね？
382 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 00:58:40
あー
もし、ペットルームが無料で、車内残留が有料だったら、
車両甲板立ち入り２回くらい認めてくれるなら、車内残留のほうがいいねえ。
それが（建前上）だめだからペットルームなんだろうけどねえ。
>378 ゲージgauge じゃなくて ケージcage だから。
もし、ペットルームが無料で、車内残留が有料だったら、
車両甲板立ち入り２回くらい認めてくれるなら、車内残留のほうがいいねえ。
それが（建前上）だめだからペットルームなんだろうけどねえ。
>378 ゲージgauge じゃなくて ケージcage だから。
公式の掲示板にも同じような書き込みあったな。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
389 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 11:24:06
>>379
ﾆｭｰしらゆり、ﾆｭｰはまなす時代は外部甲板通路にあった。
それに、今の船のﾍﾟｯﾄ区画が密室とかﾎﾞｯｸｽが密閉だとか、単にお前の勝手な基準で語るなよｗ
もともと船の船室構造自体が密室じゃないか。それとも窓のあるなしで違うとか、お馬鹿なことを言い出すのかな。
ｱﾌｫな飼い主は、客観的に虐待であるといわれても受け入れられず、自分の考え方が一番かわいがっていると思っているわけで、
思い上がった自己本位の性格がよくわかる必死なﾚｽの連投に笑ってしまったよ。
犬はﾏｰｷﾝｸﾞのために小便をするが、さぞ臭い匂いが染み付いた車で居心地がよいというのは分かるなｗ
犬小便のｱﾝﾓﾆｱ臭の恍惚に浸れる飼い主の中の飼い主だからこそ、お犬様の気持ちがわかるってか？
そんなｱﾌｫ飼い主の感覚で、船内でﾏｰｷﾝｸﾞ小便させられたら困るんで、他の乗客もいるんだから、持ち込むなよ！
失笑を買っているのはお前だよ。やっぱり頭の痛い人間であることは間違いなかったなｗ
長距離ﾌｪﾘｰでもｱﾌｫ飼い主のわがままは、他の乗客の迷惑だから、大間まで走れﾎﾞｹ。
ﾆｭｰしらゆり、ﾆｭｰはまなす時代は外部甲板通路にあった。
それに、今の船のﾍﾟｯﾄ区画が密室とかﾎﾞｯｸｽが密閉だとか、単にお前の勝手な基準で語るなよｗ
もともと船の船室構造自体が密室じゃないか。それとも窓のあるなしで違うとか、お馬鹿なことを言い出すのかな。
ｱﾌｫな飼い主は、客観的に虐待であるといわれても受け入れられず、自分の考え方が一番かわいがっていると思っているわけで、
思い上がった自己本位の性格がよくわかる必死なﾚｽの連投に笑ってしまったよ。
犬はﾏｰｷﾝｸﾞのために小便をするが、さぞ臭い匂いが染み付いた車で居心地がよいというのは分かるなｗ
犬小便のｱﾝﾓﾆｱ臭の恍惚に浸れる飼い主の中の飼い主だからこそ、お犬様の気持ちがわかるってか？
そんなｱﾌｫ飼い主の感覚で、船内でﾏｰｷﾝｸﾞ小便させられたら困るんで、他の乗客もいるんだから、持ち込むなよ！
失笑を買っているのはお前だよ。やっぱり頭の痛い人間であることは間違いなかったなｗ
長距離ﾌｪﾘｰでもｱﾌｫ飼い主のわがままは、他の乗客の迷惑だから、大間まで走れﾎﾞｹ。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
長時間、立ち入ることのできない車両甲板の車に、ペットを放置するのか
預けて、たまに見に行ったり、面倒を見られることが大切だろ
預けて、たまに見に行ったり、面倒を見られることが大切だろ
>>382は航海中に車両甲板へ立ち入らせろ、ってんだろ。
渡し舟の感覚だな
渡し舟の感覚だな
あぼーん
396 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 17:12:11
>>394
函館−大間だたら渡し舟感覚だしｗ
青森までﾍﾟｯﾄのために走れば無問題ｗ
新日本海には乗ってほしくない香具師だな。
こういう自分本位で物事を決め付けるﾍﾟｯﾄの飼い主が最悪なんだ。
自分のﾙｰﾙで周りが動くと思っているんだから、迷惑とﾍﾟｯﾄの糞尿を撒き散らし放題ｗ
函館−大間だたら渡し舟感覚だしｗ
青森までﾍﾟｯﾄのために走れば無問題ｗ
新日本海には乗ってほしくない香具師だな。
こういう自分本位で物事を決め付けるﾍﾟｯﾄの飼い主が最悪なんだ。
自分のﾙｰﾙで周りが動くと思っているんだから、迷惑とﾍﾟｯﾄの糞尿を撒き散らし放題ｗ
あぼーん
あぼーん
399 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 00:06:48
犬は自分のテリトリーにはウンコやシッコはしないよ
402 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 01:21:55
大間航路ナメてるところでは共通してるねｗ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
410 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 06:26:06
>>401
>>380 と >>400の
＞「犬にとってペットルームが一番快適」
しか見当たらないｗ
つまり、低脳な380=400が主導権を握るために勝手に拡大解釈して作っただけで
他の誰も言っていない
こういう自己中心的な飼い主が、他の飼い主の品位まで下げてしまうのである
>>380 と >>400の
＞「犬にとってペットルームが一番快適」
しか見当たらないｗ
つまり、低脳な380=400が主導権を握るために勝手に拡大解釈して作っただけで
他の誰も言っていない
こういう自己中心的な飼い主が、他の飼い主の品位まで下げてしまうのである
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>417
そこからはﾍﾟｯﾄﾙｰﾑが一番快適とは、どうにも読み取れんぞ
長時間で過ごすﾍﾟｯﾄﾙｰﾑも車内も、どちらも快適ではなかろう
比較の話なのに、いきなり「ペットルームが一番快適」に変わっているｗ
そこからはﾍﾟｯﾄﾙｰﾑが一番快適とは、どうにも読み取れんぞ
長時間で過ごすﾍﾟｯﾄﾙｰﾑも車内も、どちらも快適ではなかろう
比較の話なのに、いきなり「ペットルームが一番快適」に変わっているｗ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
424 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 06:23:11
今度、初めて利用するのですが、二等Ｓ寝台ってどおですか？
あと船の揺れはどおですか？
あと船の揺れはどおですか？
あぼーん
426 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 21:20:58
大阪のタクシーは安くて良いなあ・・・。
なんて思っていたが、この前のNHKの特集見て、考え変わった。
まさか年収300万以下とは・・・。
なんて思っていたが、この前のNHKの特集見て、考え変わった。
まさか年収300万以下とは・・・。
新日本海フェリーの平均年収はどんなもんだろう
公共交通機関が寂れていけばすべての人が暮らしていけなくなる。
そうなれば家族構成だって限定される。
不便になって人は減る一方・・
町が廃墟になってしまう
一方大都市は人が殺到して環境劣悪・・・
公共交通機関が滅びれば、日本は滅びる！
そうなれば家族構成だって限定される。
不便になって人は減る一方・・
町が廃墟になってしまう
一方大都市は人が殺到して環境劣悪・・・
公共交通機関が滅びれば、日本は滅びる！
あぼーん
都会の自宅で寝言並べる前に実際に田舎に住んでみてから物言えよｗ
どうせ自分だけは都会の便利さに浸って
「自分は拒否する、他の人（○○の仕事の人も可ｗ）が出て行けばいい」
って事になるんだろうがｗ
>>430
お前は何処の国の住人ですか？ｗ
日本はモノカルチャー経済が破綻して数年で人口が倍になった最貧国ですかｗ
大体、首都圏の人口の伸びですら80年代以後は「微増」程度のものでしかない。
他の大都市圏じゃとっくに横ばいか減少。周囲の町村を合併して見かけの人口だけ増やしたところがある位。
それに田舎で何処の誰が公共交通なんか使って移動してるんだ？ｗｗ
>>431
そうだよ。公共交通がなかった時代には日本には都会しかなかったんだＷＷ
あと、上でコピペかましてる奴って無知だよねｗ、国鉄がまるで事故起こさない安全システムの構築に細心の注意を払ってたみたいなもの言いじゃんｗ
それにこいつの脳内って元々民営で営業してた私鉄の存在がすっぽり抜けてるんだよねｗ
典型的な糞野郎の姿。
ついでに言えば、イギリスの民営化は上下分離スタイル、胴元は国であって
国による国鉄の分断統治でしかない「擬似国有化」の失敗例なんだがｗＷＷＷ
どうせ自分だけは都会の便利さに浸って
「自分は拒否する、他の人（○○の仕事の人も可ｗ）が出て行けばいい」
って事になるんだろうがｗ
>>430
お前は何処の国の住人ですか？ｗ
日本はモノカルチャー経済が破綻して数年で人口が倍になった最貧国ですかｗ
大体、首都圏の人口の伸びですら80年代以後は「微増」程度のものでしかない。
他の大都市圏じゃとっくに横ばいか減少。周囲の町村を合併して見かけの人口だけ増やしたところがある位。
それに田舎で何処の誰が公共交通なんか使って移動してるんだ？ｗｗ
>>431
そうだよ。公共交通がなかった時代には日本には都会しかなかったんだＷＷ
あと、上でコピペかましてる奴って無知だよねｗ、国鉄がまるで事故起こさない安全システムの構築に細心の注意を払ってたみたいなもの言いじゃんｗ
それにこいつの脳内って元々民営で営業してた私鉄の存在がすっぽり抜けてるんだよねｗ
典型的な糞野郎の姿。
ついでに言えば、イギリスの民営化は上下分離スタイル、胴元は国であって
国による国鉄の分断統治でしかない「擬似国有化」の失敗例なんだがｗＷＷＷ
なんかこのスレには
AA嵐はおいといて
それと別に主張の強い小僧がいるみたいだね
AA嵐はおいといて
それと別に主張の強い小僧がいるみたいだね
>>431
昭和の時代には日本の隅々まで公共交通が行き渡ってたんだよ
クルマなんて一般庶民には縁がなかったからね
たとえ日に何本かの列車でも、それにあわせて暮らしていたもんだよ
禿しくスレ違いになったので少しだけフェリーの話に戻すけど
新日本海はまあなかったからおいといて（笑）
東日本なんか昭和中期には今よりずっと多い短距離航路に
（今よりずっと小さい船だったけれど）今では信じられないほどの便数が就航してたものだよ
昭和の時代には日本の隅々まで公共交通が行き渡ってたんだよ
クルマなんて一般庶民には縁がなかったからね
たとえ日に何本かの列車でも、それにあわせて暮らしていたもんだよ
禿しくスレ違いになったので少しだけフェリーの話に戻すけど
新日本海はまあなかったからおいといて（笑）
東日本なんか昭和中期には今よりずっと多い短距離航路に
（今よりずっと小さい船だったけれど）今では信じられないほどの便数が就航してたものだよ
あぼーん
あぼーん
439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 17:33:48
>>433
＞都会の自宅で寝言並べる前に実際に田舎に住んでみてから物言えよｗ
頭大丈夫かい？
まず日本国民には中国人民と違って居住の自由が認められていることを覚えてね。
荒廃させまくってマトモに住めなくしてしまって強制移住させようだなんてまるで共産国家の発想だよ。
そして、米も作れない無意味な土地であった東京に300年前から現代に至るまで
公共事業でさんざん金を突っ込んでいるから今の東京は豊かなのだよ。
省庁と大学と高速道路と空港と新幹線とあれだけ造っておきながら
東京の金を地方に回しているだなんて甚だしい勘違いはやめようね。
＞ついでに言えば、イギリスの民営化は上下分離スタイル、胴元は国であって
＞国による国鉄の分断統治でしかない「擬似国有化」の失敗例なんだがｗＷＷＷ
バカじゃないの？
日本を始め全ての先進国は規制と自由のバランスうまく取って運営してるよ？
ああ、共産国から亡命してきたのかｗｗｗｗｗ
それに比べりゃ確かにあらゆるものが自由に見えても仕方ないなｗ
＞都会の自宅で寝言並べる前に実際に田舎に住んでみてから物言えよｗ
頭大丈夫かい？
まず日本国民には中国人民と違って居住の自由が認められていることを覚えてね。
荒廃させまくってマトモに住めなくしてしまって強制移住させようだなんてまるで共産国家の発想だよ。
そして、米も作れない無意味な土地であった東京に300年前から現代に至るまで
公共事業でさんざん金を突っ込んでいるから今の東京は豊かなのだよ。
省庁と大学と高速道路と空港と新幹線とあれだけ造っておきながら
東京の金を地方に回しているだなんて甚だしい勘違いはやめようね。
＞ついでに言えば、イギリスの民営化は上下分離スタイル、胴元は国であって
＞国による国鉄の分断統治でしかない「擬似国有化」の失敗例なんだがｗＷＷＷ
バカじゃないの？
日本を始め全ての先進国は規制と自由のバランスうまく取って運営してるよ？
ああ、共産国から亡命してきたのかｗｗｗｗｗ
それに比べりゃ確かにあらゆるものが自由に見えても仕方ないなｗ
また珍日本海厨が他スレを荒らしてるね
公共というのなら予算や税制面のパックアップがあってしかるべき
予算が出せないというのならもっと事業者が伸び伸びと儲けられるようにするべき
そのどちらでもなく、営利企業からと普通の納税義務を背負わされながら許認可で縛られるという異常な状況を放置してきた国の交通無策が間違っている
予算が出せないというのならもっと事業者が伸び伸びと儲けられるようにするべき
そのどちらでもなく、営利企業からと普通の納税義務を背負わされながら許認可で縛られるという異常な状況を放置してきた国の交通無策が間違っている
>>442
利益も得るし優遇も得るという浅ましい本音ありがとう
利益も得るし優遇も得るという浅ましい本音ありがとう
おいおい
マトモに相手するなよ
こいつ 使ってる単語・用語だけ見ると、とりあえず中高生ではないのかと思わせるけど
使ってるってだけで全体では意味が通ってない
議論好きだけど外であんまり相手がいなくて、自宅でPC向かって炸裂させてるタイプっぽいので
ここであんまりつっつくと収拾つかないほど波高くなるだろうから 相手しないほうがいいぞ
マトモに相手するなよ
こいつ 使ってる単語・用語だけ見ると、とりあえず中高生ではないのかと思わせるけど
使ってるってだけで全体では意味が通ってない
議論好きだけど外であんまり相手がいなくて、自宅でPC向かって炸裂させてるタイプっぽいので
ここであんまりつっつくと収拾つかないほど波高くなるだろうから 相手しないほうがいいぞ
「俺様が正しい」「おまえらのいうことは全部寝言」っていうスタンスで来るからわかりやすい
448 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 23:48:15
特定の１人がスレ違いな話題で自作自演でスレ進行しており困るとともにちょっとだけ笑えます
AA厨が路線変えてきただけで同一人物か？
規制（否、寄生ｗ）する側が考える収支均衡という御題目は
仕事と予算を増やす為の方便だからね。
均衡なんて言ってる所は往々にして（大）赤字。しかも提唱した奴は責任を問われる事もまずない。
最低の連中です。
>>445
白雉は消えな
仕事と予算を増やす為の方便だからね。
均衡なんて言ってる所は往々にして（大）赤字。しかも提唱した奴は責任を問われる事もまずない。
最低の連中です。
>>445
白雉は消えな
あぼーん
あぼーん
>>447
その予算すらとれなかったしがない運輸省
その予算すらとれなかったしがない運輸省
>>450
何言ってるのかわかんなーい
規制する側は「収支均衡」ってこと考えてるの？そこからしてわかんなーい
提唱って省内から出るものだと思ってるの？
行政に対するステレオタイプなイメージに凝り固まっていそうでいて逆にそれすら見誤って迷走してるね。
なんか、いろんな電波受信してるようにしか思えんわ・・・
何言ってるのかわかんなーい
規制する側は「収支均衡」ってこと考えてるの？そこからしてわかんなーい
提唱って省内から出るものだと思ってるの？
行政に対するステレオタイプなイメージに凝り固まっていそうでいて逆にそれすら見誤って迷走してるね。
なんか、いろんな電波受信してるようにしか思えんわ・・・
455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 00:39:01
つーか、このスレで延々展開する話題なのか
激しくスレ違いだろ
激しくスレ違いだろ
「政治」と「行政」の区分が曖昧みたいだね。
政治家と役人をいっしょくたに考えてると、「仕事と予算を増やす方便」とかいう主体不明なわけわからん理論も沸いて出てくるわね。
政治家と役人をいっしょくたに考えてると、「仕事と予算を増やす方便」とかいう主体不明なわけわからん理論も沸いて出てくるわね。
ほらほらほら 相手してちゃ思うツボだってば
てゆーかぜんぶｼﾞｻｸｼﾞｴﾝなのか？ それならそれですごいな・・・
てゆーかぜんぶｼﾞｻｸｼﾞｴﾝなのか？ それならそれですごいな・・・
あぼーん
あぼーん
>>459
釣られるなよ〜
釣られるなよ〜
いいから去れ
いいから相手にするな
ここはＳＮＦのスレだ
いいから相手にするな
ここはＳＮＦのスレだ
463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 01:09:46
あぼーん
あぼーん
あぼーん
468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 18:29:53
アク禁依頼出してきたよ
469 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 18:59:54
おまいら>>439はスルーかよ！
あぼーん
あぼーん
何をそんなに必死なのかねえ
あぼーん
474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 21:41:50
>>472
単にこのスレを荒らしたいだけだろ
単にこのスレを荒らしたいだけだろ
>>433
＞都会の自宅で寝言並べる前に実際に田舎に住んでみてから物言えよｗ
国鉄・電電公社が先んじて民営化になった。都会に住む人々はサービスが良くなったといって喜んだ。しかし、廃線になった地方は一気にさびれてしまった。
元気で働けて、それなりの収入のある人にとっては、車がさえあれば公共の交通機関なんてなくてもちっとも構わない。
しかし、いつまでもその状態が続くわけではない・・・・。
病気になる、歳をとる、車を持つだけの経済力がない、そんな状態になったら、辺ぴな田舎には住めなくなる。
で、一番最後に子供や病人や老人にツケが廻ってくる・・・・。
＞都会の自宅で寝言並べる前に実際に田舎に住んでみてから物言えよｗ
国鉄・電電公社が先んじて民営化になった。都会に住む人々はサービスが良くなったといって喜んだ。しかし、廃線になった地方は一気にさびれてしまった。
元気で働けて、それなりの収入のある人にとっては、車がさえあれば公共の交通機関なんてなくてもちっとも構わない。
しかし、いつまでもその状態が続くわけではない・・・・。
病気になる、歳をとる、車を持つだけの経済力がない、そんな状態になったら、辺ぴな田舎には住めなくなる。
で、一番最後に子供や病人や老人にツケが廻ってくる・・・・。
>>470
田舎が貧困の中に沈んだら、人々は都市へ流入してくるよ！
止まらない過密化→家賃高騰、渋滞、職の奪い合い、スラム街の出現と治安低下で犯罪の山山山、その他色々
そんなこんなで発展途上国のような状況になるよ。
田舎が貧困の中に沈んだら、人々は都市へ流入してくるよ！
止まらない過密化→家賃高騰、渋滞、職の奪い合い、スラム街の出現と治安低下で犯罪の山山山、その他色々
そんなこんなで発展途上国のような状況になるよ。
こないだ同僚が大型でバックで突っ込んで取引先の門壊したんだけど、
ウチの会社、保険入ってなくてビビった。
とりあえず会社が立替えて、毎月天引きで返していくそうだ。
こんな会社洒落になんないから辞めようと思う。
おまいらの会社、保険くらい入ってるだろ？
運送屋で入ってないなんて考えられねーヽ(｀д´)ノ
ウチの会社、保険入ってなくてビビった。
とりあえず会社が立替えて、毎月天引きで返していくそうだ。
こんな会社洒落になんないから辞めようと思う。
おまいらの会社、保険くらい入ってるだろ？
運送屋で入ってないなんて考えられねーヽ(｀д´)ノ
>>477
郵便局のトラック、普通自動車、バイク
保険はいってませんよ。
理由 台数多すぎて事故おきたらそのつど郵便局で賠償したほうが
保険料払うより安いからだそうだ。
お前のとこだけじゃないだろ？心配するな。
郵便局のトラック、普通自動車、バイク
保険はいってませんよ。
理由 台数多すぎて事故おきたらそのつど郵便局で賠償したほうが
保険料払うより安いからだそうだ。
お前のとこだけじゃないだろ？心配するな。
あぼーん
あぼーん
TSL導入して目指せ世界最速大型フェリー
あぼーん
あぼーん
484 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 21:10:23
この夏、新日本海ﾌｪﾘｰに乗るぜ！
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>477
うちは全車入ってる。免責１０万也。
うちは全車入ってる。免責１０万也。
あぼーん
>>477
うちの会社は保険に入ってるのにナゼか保険を使わないでドライバーの給料から天引きするんだよねぇ。
うちの会社は保険に入ってるのにナゼか保険を使わないでドライバーの給料から天引きするんだよねぇ。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 17:56:31
夏のﾌｪﾘｰ混雑状況
結構、予約が埋まってきたね
でもﾊﾞｲｷﾝｸﾞは一回食べたら興味ないや
今度は弁当とｶｯﾌﾟ麺を持参して乗るかな
結構、予約が埋まってきたね
でもﾊﾞｲｷﾝｸﾞは一回食べたら興味ないや
今度は弁当とｶｯﾌﾟ麺を持参して乗るかな
>>544
やっぱりバイキングだめかい
やっぱりバイキングだめかい
546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 23:54:43
稚内→礼文は予約必要ですか？人だけですぅ
547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 12:40:42
新日本海フェリーと東日本海フェリーはちがいます
www.kaiferry.co.jp
www.kaiferry.co.jp
548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 21:27:42
今日、チケット買ってきますた
暑い本州を脱出して涼しい北海道へGO！
暑い本州を脱出して涼しい北海道へGO！
549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/04(火) 22:29:37
>>545
一回は食べてみるといいお
定額で、いろいろな料理が食べられてお腹ｲﾊﾟｰｲになれる
でも、毎回それでいいかというと、金額も高いし２度目は遠慮って気になる
それより、アラカルトで選べるほうが、まだ金額的にマシだと思われた
>>546,547
俺、東日本海ﾌｪﾘｰに問い合わせの電話をしたとき
「束日本ﾌｪﾘｰの礼文行きについて聞きたいのですが」
「東日本海ﾌｪﾘｰです。（微怒）」を繰り返された
いい間違えた俺が悪いのです
ちなみに、東日本海ﾌｪﾘｰの２等や自転車に予約はありません
早い者勝ちで、もし満員だったら次の便に回されるようです
一等は予約があるみたい、詳しくはｸﾞｸﾞって公式ﾎﾑﾍﾟを見てみ
一回は食べてみるといいお
定額で、いろいろな料理が食べられてお腹ｲﾊﾟｰｲになれる
でも、毎回それでいいかというと、金額も高いし２度目は遠慮って気になる
それより、アラカルトで選べるほうが、まだ金額的にマシだと思われた
>>546,547
俺、東日本海ﾌｪﾘｰに問い合わせの電話をしたとき
「束日本ﾌｪﾘｰの礼文行きについて聞きたいのですが」
「東日本海ﾌｪﾘｰです。（微怒）」を繰り返された
いい間違えた俺が悪いのです
ちなみに、東日本海ﾌｪﾘｰの２等や自転車に予約はありません
早い者勝ちで、もし満員だったら次の便に回されるようです
一等は予約があるみたい、詳しくはｸﾞｸﾞって公式ﾎﾑﾍﾟを見てみ
新日本海フェリーと東日本海フェリーと東日本フェリーは違います
あぼーん
あぼーん
あぼーん
北朝鮮のミサイル発射で乗客減の悪寒
新日本海フェリーにもSAMとCIWSくらい積まないとな・・・
556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 13:14:57
>>554
ミサイル飛来を生で見たいという特異な人くらいしか乗らないのでは。
ミサイル飛来を生で見たいという特異な人くらいしか乗らないのでは。
弾道弾で船舶を狙って当たるはずがないだろ
北朝鮮の対艦ミサイルは日本沿岸には射程が全然足りないし
北朝鮮の対艦ミサイルは日本沿岸には射程が全然足りないし
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
別の言い方をすると、
航行中の新日本海フェリーの周囲に着弾する可能性と、
陸地のどこか（白神山地の山中でもいいし、東京都千代田区でもいい）に着弾する可能性は、
ほとんど変わらないわけで。
航行中の新日本海フェリーの周囲に着弾する可能性と、
陸地のどこか（白神山地の山中でもいいし、東京都千代田区でもいい）に着弾する可能性は、
ほとんど変わらないわけで。
あぼーん
あぼーん
570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 23:20:04
削除人GJ
いい仕事してるねぇ
いい仕事してるねぇ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>570
本物のあぼーんと違うことがわからんのかおまえ（ヒント：日付）
本物のあぼーんと違うことがわからんのかおまえ（ヒント：日付）
ってゆーか もしかして俺釣られた？ orz
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 23:55:28
くだらない荒らし行為でｻｰﾊﾞｰに負担をかけている
ｱｸ禁だな
ｱｸ禁だな
本スレってどこなの？ここ？
599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 00:18:58
>>598
ここです
ﾊﾟｰﾄ7、8の時にｱﾌｫが荒らして重複ｽﾚ妨害して、
最近ではAA&ｺﾋﾟﾍﾟ妄想詩人&偽削除あぼーん荒らしが必死に妨害しています
ﾊﾟｰﾄ1のｽﾚ建て人>1さんがいたころが懐かしい
ここです
ﾊﾟｰﾄ7、8の時にｱﾌｫが荒らして重複ｽﾚ妨害して、
最近ではAA&ｺﾋﾟﾍﾟ妄想詩人&偽削除あぼーん荒らしが必死に妨害しています
ﾊﾟｰﾄ1のｽﾚ建て人>1さんがいたころが懐かしい
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
アク禁ってどうやればやってもらえるんだろう
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
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619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 14:16:26
新日本海フェリー航路変更か！？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
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662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 17:19:12
新日本海フェリー航路変更か！？
663 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 22:15:22
太平洋フェリーにはコース料理が食べれる予約制の高級グリルがありません！
新日本海フェリーにはあります！
太平洋フェリーには個室にプライベートテラスがありません！
新日本海フェリーにはあります！
http://dcita.dynalias.net/pic/2415.jpg
『きそ』より巨大で豪華な新日本海フェリー
新日本海フェリーにはあります！
太平洋フェリーには個室にプライベートテラスがありません！
新日本海フェリーにはあります！
http://dcita.dynalias.net/pic/2415.jpg
『きそ』より巨大で豪華な新日本海フェリー
664 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 22:33:08
>>663
運がよければミサイル実況できますｗ
運がよければミサイル実況できますｗ
>>663
大きくて豪華なうえに、ポッド式とかハイブリッドとかで高速で、バリアフリーだったり
大きくて豪華なうえに、ポッド式とかハイブリッドとかで高速で、バリアフリーだったり
やっぱりこういう装備が必要だな
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1038379682/138
http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10383/1038379682.html
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1038379682/138
http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10383/1038379682.html
667 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 13:48:38
／￣└
≠. .／=S=/
／/＿＿＿＿,───ヽ ＿＿＿／＿＿/_
斤┬二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣ヽ＿/＿＿＿＿＿＿＿＼＿_
ｴ￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/二二二二/ 」」」」」」」 」」」」」 」」」 ＼＿＿＿
/ ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ 」」」」」ヽ二二ｴ二二ｴ二二二ヽ＼ ＼＿＿＿＿
ヽ──────── ￣￣￣ |＿＿
＼ すいせん ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ γShin Nihonkai ∈≡≡≡≡ |
＼ ψ |
丿⌒ﾐヾヽ丶 ノﾐヾ
⌒"ヾゞゞ∽〜〜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
ﾊﾟｼｬｯ
∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ
. ( )】Σ
＿ / /┘＿ ﾊﾟｼｬｯ
＼￣￣￣￣￣／
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
>667
そのサイズの小船で全速航行中のすいせんの至近距離にいるのは危険な気が・・
そのサイズの小船で全速航行中のすいせんの至近距離にいるのは危険な気が・・
669 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 13:55:15
>>662
どうしたってーの？
どうしたってーの？
>>667
うまい！そしてﾜﾛﾀｗ
うまい！そしてﾜﾛﾀｗ
すいせん すいません
672 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 18:31:26
>>669
富山か石川に寄航する話だろ
富山か石川に寄航する話だろ
673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 19:16:35
>>672
え？束日本の話じゃなくて、新日本海が寄港地を増やすの？
敦賀（福井）と新潟の間で、高速道路も充実しているのに？
寄港地を増やすより、舞鶴を止めて敦賀に一本化したほうがいいと思うが？
道路整備ももうすぐだし。
寄港地を増やすなら、函館か留萌がいいよ。
え？束日本の話じゃなくて、新日本海が寄港地を増やすの？
敦賀（福井）と新潟の間で、高速道路も充実しているのに？
寄港地を増やすより、舞鶴を止めて敦賀に一本化したほうがいいと思うが？
道路整備ももうすぐだし。
寄港地を増やすなら、函館か留萌がいいよ。
>673
舞鶴は高速できてから順調に伸びてるから
敦賀集約は無いと思う
敦賀の岸壁にもあまり余裕ないし
舞鶴は高速できてから順調に伸びてるから
敦賀集約は無いと思う
敦賀の岸壁にもあまり余裕ないし
675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 19:58:59
舞鶴から敦賀を経て小樽に行くすずらん丸が私が初めて乗った長距離フェリーである。就航し
て二航海目だったと思う。なにしろ総トン数九、三〇〇トン、全長一六〇．五メートル、初代の
大阪商船のあるぜんちな丸とほぼ同じ長さということで感激し、期待して乗ったのだが、就航直
後、しかも長距離フェリー草分けの時期だから、いろいろと段取りの苦労があって結果は散々だ
った。
まず車の積み方が悪く前方に重い車が入ったのでスクリューが浮いてしまって予定通りの速
力がでず、五時間も遅れて小樽に着いてしまった。もう一つは司厨員がケンカして下船してしま
い人手不足のため船内の食堂が開けず大騒ぎ、乗客大会が開かれて船長に詰め寄るという
一幕があった。東京の夕刊紙にまでこの不手際が報道された。
もっとも現在は航路も唯一の日本海航路であり、なかなかサービスも定着して好評のようで
ある。創業期の苦労話である。
て二航海目だったと思う。なにしろ総トン数九、三〇〇トン、全長一六〇．五メートル、初代の
大阪商船のあるぜんちな丸とほぼ同じ長さということで感激し、期待して乗ったのだが、就航直
後、しかも長距離フェリー草分けの時期だから、いろいろと段取りの苦労があって結果は散々だ
った。
まず車の積み方が悪く前方に重い車が入ったのでスクリューが浮いてしまって予定通りの速
力がでず、五時間も遅れて小樽に着いてしまった。もう一つは司厨員がケンカして下船してしま
い人手不足のため船内の食堂が開けず大騒ぎ、乗客大会が開かれて船長に詰め寄るという
一幕があった。東京の夕刊紙にまでこの不手際が報道された。
もっとも現在は航路も唯一の日本海航路であり、なかなかサービスも定着して好評のようで
ある。創業期の苦労話である。
676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 22:06:48
寄港便を
新潟−秋田−函館−苫東にしてみようと妄想
23:00→7:00→14:00→20:00
19:00←12:00←5:00←23:00
すずらん、すいせんの運行形態をかえないと時間が被るけど
新潟−秋田−函館−苫東にしてみようと妄想
23:00→7:00→14:00→20:00
19:00←12:00←5:00←23:00
すずらん、すいせんの運行形態をかえないと時間が被るけど
677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 22:16:29
おい、あぼーん厨
おまえ、シコシコと書き込んだ荒らしレスが100以上も一斉削除されたのに
まだ続けるつもりか？
次は間違いなくアク禁だぞ
おまえ、シコシコと書き込んだ荒らしレスが100以上も一斉削除されたのに
まだ続けるつもりか？
次は間違いなくアク禁だぞ
以降、荒らしさん以外がレスする場合はレスアンカー（>>番号)を打たないこと。
（透明削除ができないのため）
打った人は荒らしさんということで、荒らしレスと巻き添えで削除されても知りませんYO。
（透明削除ができないのため）
打った人は荒らしさんということで、荒らしレスと巻き添えで削除されても知りませんYO。
このスレ、
あぼーん
が多いですね。
日本海は時化が多いと言う事ですねw
あぼーん
が多いですね。
日本海は時化が多いと言う事ですねw
681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:31:49
まあ、あぼーん荒らしが1000まで粘ったとしても、
この板に次ｽﾚがたちつづけることに変わりない
そして2chｻｰﾊﾞｰに不用意な負荷をかけ続けるあぼーん荒らしがｱｸ禁になるだけ
日本海に時化はつき物で、いちいち気にしていたら大揺れのﾌｪﾘｰには乗れません
気にせずに新日本海について語りましょう
この板に次ｽﾚがたちつづけることに変わりない
そして2chｻｰﾊﾞｰに不用意な負荷をかけ続けるあぼーん荒らしがｱｸ禁になるだけ
日本海に時化はつき物で、いちいち気にしていたら大揺れのﾌｪﾘｰには乗れません
気にせずに新日本海について語りましょう
あぼーん
んだんだ
あぼーん
この前佐渡汽船からあざれあを見たけどでかい船だ
一回乗ってみたい
一回乗ってみたい
あぼーん
北斗星３号なら、かろうじて函館朝市が楽しめそうだがな。
いい加減新幹線ネタはスレ違い
あぼーん
鉄道ネタ青函ネタはあぼん厨の手口と思われ
あぼーん
しつこいのはおまえだ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 21:58:02
鱗友市場ってどう？
そもそも、こういう観光用の市場で生鮮食料品を買おうという神経がわからん。
地場のスーパーで買うほうが、圧倒的に安くてよいものがそろってるのに。
地場のスーパーで買うほうが、圧倒的に安くてよいものがそろってるのに。
701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 22:03:15
観光市場って、そもそもは地域住民の市場だったのが変化したんじゃないか
小樽は市場文化とでもいうか、いくつも地域住民の市場がある罠
新日本海ﾌｪﾘｰで小樽に寄ったら、町の市場に行ってみれば？
入船、南小樽、新南樽、妙見、三角 おもしろいよ
小樽は市場文化とでもいうか、いくつも地域住民の市場がある罠
新日本海ﾌｪﾘｰで小樽に寄ったら、町の市場に行ってみれば？
入船、南小樽、新南樽、妙見、三角 おもしろいよ
このスレはもうダメかもわからんね
あぼーん
704 ：.：2006/07/16(日) 13:08:12
バスタオルをフロントで手渡しで返すの恥ずかしいんだが
705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 14:28:53
この夏の予約状況みるといつも疑問があるのだが・・
寄港便で、苫小牧東→秋田、苫小牧東→新潟が満杯なのに、苫小牧東→敦賀
に空きがある。
こういう時は、とりあえず敦賀迄で乗船して、途中で気分が悪くなったといって
途中下船ＯＫ？ ただ、返金は無理か？
誰かやった猛者いる？
新潟→秋田＋秋田→苫小牧東＝新潟→苫小牧東は、居るようだけど・・
寄港便で、苫小牧東→秋田、苫小牧東→新潟が満杯なのに、苫小牧東→敦賀
に空きがある。
こういう時は、とりあえず敦賀迄で乗船して、途中で気分が悪くなったといって
途中下船ＯＫ？ ただ、返金は無理か？
誰かやった猛者いる？
新潟→秋田＋秋田→苫小牧東＝新潟→苫小牧東は、居るようだけど・・
くるまか単車、あるの？ないの？
人間だけ？
人間だけ？
くるまあるんだったら、航行中突然言い出したら迷惑だから
乗船直前にフェリーターミナルで変更を申し出るのがよいとおもわれ
乗船直前にフェリーターミナルで変更を申し出るのがよいとおもわれ
車があったら無理だと思う
苫小牧〜敦賀は車を一番奥に詰め込むだろう
人間だけでも返金は無理だろうな
苫小牧〜敦賀は車を一番奥に詰め込むだろう
人間だけでも返金は無理だろうな
709 ：.：2006/07/16(日) 16:30:41
寄航便だと航路別に部屋や区画が分かれてるよね
710 ：705：2006/07/16(日) 16:42:30
敦賀まで乗るより、新潟で降りて高速飛ばして帰ったほうが早いし、安いからね・・
(@福井)
仕方ないので、直行便を予約しました(料金も同じだし・・・・)
それにしても、苫小牧東→敦賀便って、フェリー好き以外であえて寄港便選ぶ人居るのかな?
昔は、料金で差があったげと、今は同じだし・・
(@福井)
仕方ないので、直行便を予約しました(料金も同じだし・・・・)
それにしても、苫小牧東→敦賀便って、フェリー好き以外であえて寄港便選ぶ人居るのかな?
昔は、料金で差があったげと、今は同じだし・・
苫小牧〜秋田・新潟
秋田・新潟〜敦賀
この辺が主な顧客だろうな
敦賀→新潟は新車輸送とかにも使われてる
秋田・新潟〜敦賀
この辺が主な顧客だろうな
敦賀→新潟は新車輸送とかにも使われてる
>>710
交通量が適度で走りやすい。好きです、北陸道。
交通量が適度で走りやすい。好きです、北陸道。
713 ：.：2006/07/16(日) 21:40:16
寄航時の離接岸作業を見れる。
秋田や新潟の街並みを見れる。
秋田や新潟の街並みを見れる。
あぼーん
このレス間隔、ぁゃιぃな・・・
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
北陸道に話が突っ込んで行ってしまったので 荒らし確定
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 23:19:09
マジレスなのか荒らしなのか微妙なレスが続くな・・・
あぼーん
あぼーん
730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 23:30:41
寝台列車は数週間先の週末まで埋まってるからフェリーの個室も埋まってるのかな？
つ 公式
あぼーん
あぼーん
あぼーん
日本語にすると斜陽急行か。
何か情けない響きだな。
何か情けない響きだな。
＞マジレスなのか荒らしなのか微妙なレスが続くな・・・
全然微妙じゃないから
北陸道トワイライト関係はぜんぶあぼん厨だから
レスの頻度と時間差、アンカーやめろといってるのにアンカー貼ってる
微妙にＳＮＦに話が近づいてくるけどすぐに自作自演の応酬で話が離れて行く
あと、自作自演前提で考えれば、同一人物像は容易に見えますから
以後も放置方みなさまよろしくお願いします
全然微妙じゃないから
北陸道トワイライト関係はぜんぶあぼん厨だから
レスの頻度と時間差、アンカーやめろといってるのにアンカー貼ってる
微妙にＳＮＦに話が近づいてくるけどすぐに自作自演の応酬で話が離れて行く
あと、自作自演前提で考えれば、同一人物像は容易に見えますから
以後も放置方みなさまよろしくお願いします
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 01:24:01
日本海側寝台列車縮小＝新日本海フェリー需要高まる
新日本海も縮小 → ＲＯＲＯ船化だろ
寝台列車が削減されてもフェリーに客が流れないのは、
太平洋側や瀬戸内で実証されている。
この１０年間にどれだけの航路が消えていったことか。
フェリー業界は斜陽産業。そんなに明るい未来はない。
太平洋側や瀬戸内で実証されている。
この１０年間にどれだけの航路が消えていったことか。
フェリー業界は斜陽産業。そんなに明るい未来はない。
外航船は今がバブルだね。
内航船は数を減らしてることからも斜陽なのは間違いない。
内航船は数を減らしてることからも斜陽なのは間違いない。
内航は絶不調
ラブホは実は斜陽産業
若者のラブホ離れは深刻
若者のラブホ離れは深刻
32 無外流削除宿酔 ★ sage :2006/07/11(火) 22:01:41 ID:???0
出来る範囲で処理。
33 無外流削除宿酔 ★ sage 2006/07/11(火) 22:05:07 ID:???0
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1151416486/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/
覚え書き。
=======================
このスレは現在監視中です
出来る範囲で処理。
33 無外流削除宿酔 ★ sage 2006/07/11(火) 22:05:07 ID:???0
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1151416486/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/
覚え書き。
=======================
このスレは現在監視中です
749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 04:04:35
新日本海フェリーは豪華路線だから固定客つくよ
750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 09:00:58
＞全然微妙じゃないから
＞北陸道トワイライト関係はぜんぶあぼん厨だから
＞レスの頻度と時間差、アンカーやめろといってるのにアンカー貼ってる
＞微妙にＳＮＦに話が近づいてくるけどすぐに自作自演の応酬で話が離れて行く
＞あと、自作自演前提で考えれば、同一人物像は容易に見えますから
＞以後も放置方みなさまよろしくお願いします
("｀д´)ゞ ﾗｼﾞｬ
＞北陸道トワイライト関係はぜんぶあぼん厨だから
＞レスの頻度と時間差、アンカーやめろといってるのにアンカー貼ってる
＞微妙にＳＮＦに話が近づいてくるけどすぐに自作自演の応酬で話が離れて行く
＞あと、自作自演前提で考えれば、同一人物像は容易に見えますから
＞以後も放置方みなさまよろしくお願いします
("｀д´)ゞ ﾗｼﾞｬ
751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 15:26:19
羽越線が土砂崩れの影響で不通になってる関係でシャーシの積載が増えてそう
752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 21:59:49
ＪＲ貨物も日本海ルートだめだから新日本海フェリーに貨物輸送を臨時でシフトとかありえるかな？
新潟貨物鉄道ターミナルの規模も大きいことだし。
新潟貨物鉄道ターミナルの規模も大きいことだし。
753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 22:01:24
ちなみに新潟航路だとＲＯＲＯ船とかライバルいるの？
俺の知る限り直江津−北海道の東日本フェリーくらいなんだが
俺の知る限り直江津−北海道の東日本フェリーくらいなんだが
やはり海運は災害には強いね
鉄道みたいに寸断されたら全部終わりってことはないし
フェリーなら新潟港がダメでも直江津とかに臨時寄港とかして迂回できそう
鉄道はルート限られるしな
鉄道みたいに寸断されたら全部終わりってことはないし
フェリーなら新潟港がダメでも直江津とかに臨時寄港とかして迂回できそう
鉄道はルート限られるしな
755 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 23:20:23
東北線は何も無い状態でも限界に近いイメージが
フェリーも制限あるだろうけど、今回程度ならともかく
もし、もっと致命的なくらい鉄路が寸断されてしまったら
物流からしたら制限なんて言ってられなくなる気がする。
全く関係ないがフェリーターミナルというのは建物の使用時間が短い施設だと
先日舞鶴に行ったときに思った。
フェリーも制限あるだろうけど、今回程度ならともかく
もし、もっと致命的なくらい鉄路が寸断されてしまったら
物流からしたら制限なんて言ってられなくなる気がする。
全く関係ないがフェリーターミナルというのは建物の使用時間が短い施設だと
先日舞鶴に行ったときに思った。
757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 14:31:28
日本海−世界が認める名称
http://www.youtube.com/watch?v=mlqScXuv7tw
http://www.youtube.com/watch?v=8kr3n2rZb6o
http://www.youtube.com/watch?v=4XWj9I9m_H8
http://www.youtube.com/watch?v=mlqScXuv7tw
http://www.youtube.com/watch?v=8kr3n2rZb6o
http://www.youtube.com/watch?v=4XWj9I9m_H8
社会を明るくする運動
あぼーん
舞鶴とか稼働時間が短いが
職員の勤務体制はどうなってるんだろう
出入港時以外はそれほど人数要らない気がするが
職員の勤務体制はどうなってるんだろう
出入港時以外はそれほど人数要らない気がするが
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 12:23:25
フェリーあざれあ・フェリーしらかばってまだ引退しないんですか？
たしか日本一大きなフェリーらしいけど、国内で中古船として買い取るところはあるのだろうか？
寄航便を「あかしあ」みたいに超高速化して金沢に新たに寄航して欲しいところ。
金沢は新潟に次ぐ本州で第二の都市となるし。
たしか日本一大きなフェリーらしいけど、国内で中古船として買い取るところはあるのだろうか？
寄航便を「あかしあ」みたいに超高速化して金沢に新たに寄航して欲しいところ。
金沢は新潟に次ぐ本州で第二の都市となるし。
あぼーん
放置キャンペーン中です よろしくおながいします
>768
2隻運行が超高速船導入の1番の理由だから
現行でも2隻でやっていけてる寄港便の高速化は無い気がする。
金沢は東日本フェリーが寄港始めるし
2隻運行が超高速船導入の1番の理由だから
現行でも2隻でやっていけてる寄港便の高速化は無い気がする。
金沢は東日本フェリーが寄港始めるし
あぼーん
773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 16:45:35
金沢エリア民が新日本海に乗れないのが可哀想だ・・・
金沢って石川の？
金沢から大阪に出てきてる人って多いよね
あぼーん
777 ：工房：2006/07/19(水) 21:43:44
夏休みに新日本海フェリーの学生割引を使おうと思っているんですけど、
「本人所属の学校長などから交付を受けた旅客運賃割引証、または在学証明書をご提出ください。」
っていうのは学生証じゃダメなんですかね？
「本人所属の学校長などから交付を受けた旅客運賃割引証、または在学証明書をご提出ください。」
っていうのは学生証じゃダメなんですかね？
778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 22:08:17
779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 00:18:42
おそらくどこかのスレのカキコをそのままコピーしているんだろう
やりあってるように見えるけどどっちも頭が同じでジエンにしか見えないけど
781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 01:55:19
大学なら学割証明は自動発行機で簡単に発行できるよ。
２等にしか使えないから困るよね。
全等級で使えるとありがたいのだが。
だからオレは昼の秋田⇒新潟でしか学割は使ったことないな。
２等にしか使えないから困るよね。
全等級で使えるとありがたいのだが。
だからオレは昼の秋田⇒新潟でしか学割は使ったことないな。
＞２等にしか使えないから困るよね。
元々は貧乏な学生のための救済策だからしょうがない＞学割
元々は貧乏な学生のための救済策だからしょうがない＞学割
学生の分際で生意気な
784 ：781：2006/07/21(金) 19:55:22
>>783
お前の育った環境が低かったからって同じ基準で考えるなバカ
お前の育った環境が低かったからって同じ基準で考えるなバカ
で、パパにいくら出してもらってるのwww
バイトをしたことの無いような、もやし野郎は奴隷として使われるのが落ち
みっともない
親のすねかじりwwwwwwwwwwwwwwwwwww
親のすねかじりwwwwwwwwwwwwwwwwwww
中途半端な学だけつけて精神的に自立できていない“おとなこども”だな
こういうのがニートになっていく
こういうのがニートになっていく
学費生活費全て自分で出しながら大学院まで出た漏れがきましたよ。
在学中はずっと睡眠3時間の毎日。
時間効率のよいバイトを掛け持ちでやっとやっとですた。
在学中はずっと睡眠3時間の毎日。
時間効率のよいバイトを掛け持ちでやっとやっとですた。
ニートは食わせてもらってる分際でで偉そうなことを抜かすな
踊る赤ちゃん人間♪
792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 20:49:05
793 ：781：2006/07/21(金) 20:55:43
794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 21:05:07
>>793
釣られるなカス
釣られるなカス
このスレ監視中（随時削除）につきアンカーは使用しないでください
アンカーをつけるとジエンの一貫とみなされます
アンカーをつけるとジエンの一貫とみなされます
796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 00:08:37
具体的に付けちゃいけない理由を教えろ
798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 02:42:58
世界規模のＮＹＫにＳＨＫが及ばないのは当然だが。
しかし、国内旅客では実質１位じゃね？
客船では日本１位の座を郵船の『飛鳥』にとられてるが同社の『ぱしふぃっくびーなす』は実質日本２位だろ。
フェリーでも日本一豪華で多航路な新日本海フェリーを筆頭に海外航路も含め数社を傘下におさめている。
しかし、国内旅客では実質１位じゃね？
客船では日本１位の座を郵船の『飛鳥』にとられてるが同社の『ぱしふぃっくびーなす』は実質日本２位だろ。
フェリーでも日本一豪華で多航路な新日本海フェリーを筆頭に海外航路も含め数社を傘下におさめている。
スーツ販売着数世界一といえば洋服の青山だよね
青山って１０万円の予算でスーツ何着作れますか？
ダサくても何でもいいならチラシの特価品だとかなりイケル。
お店お店で違うからなあ・・・交渉次第の部分もある様な希ガス
お店お店で違うからなあ・・・交渉次第の部分もある様な希ガス
781って、だいぶ前にいた
「俺の親は開業税理士で年収3000万だ！！」
の人ですか？
あの時は大笑いさせてもらいました。
ありがとうございました。
「俺の親は開業税理士で年収3000万だ！！」
の人ですか？
あの時は大笑いさせてもらいました。
ありがとうございました。
803 ：781：2006/07/23(日) 01:45:41
マジなのにネタ扱いされるから困ったよ。
まっ、ネットだから証明のしようがないしする必要も無いけどね。
まぁ、あえて以後この話題はスルーで新日本海フェリーについて語っていきましょう！
まっ、ネットだから証明のしようがないしする必要も無いけどね。
まぁ、あえて以後この話題はスルーで新日本海フェリーについて語っていきましょう！
804 ：【再録】人間のクズw：2006/07/23(日) 02:55:02
おい、俺は大学生だぞ！！
親は開業税理士で年収３０００万だ
そこらのカスと一緒にしないでくれ
失礼だ！！
親は開業税理士で年収３０００万だ
そこらのカスと一緒にしないでくれ
失礼だ！！
船に何の興味も無かった祖母が
はまなすを知っていた
はまなすってそんなに有名なのか？
はまなすを知っていた
はまなすってそんなに有名なのか？
辛酸なめ夫
807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 03:42:51
出入港時に船首の甲板にいる、無線で交信をし、みんなとは違う
ネクタイ着用の航海士みたいな制服を着た人は甲板部員なのでつか？
それとも航海士さんでつか？
ネクタイ着用の航海士みたいな制服を着た人は甲板部員なのでつか？
それとも航海士さんでつか？
中田氏膣男
高原野菜とカツ弁当
810 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 14:58:25
らいらっく＞(越えられない壁)＞ニューきそ
ライラックは特室以上には専用テラスがあるが太平洋ﾌｪﾘｰは窓だけでたいへんツマラナイ！！
規模からして新日本海のほうが上だろ。
ライラックは特室以上には専用テラスがあるが太平洋ﾌｪﾘｰは窓だけでたいへんツマラナイ！！
規模からして新日本海のほうが上だろ。
馬
【781＝新日本海厨】が必死な件
813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 18:06:58
新潟〜小樽で特等Ａのテラス付を利用したけど良かったですよ。
新日本海は高速船のせいか、すぐにデッキにでられなくなるしね（３回乗ったけど３回共出向後何時間かで閉鎖）
新造船、確かに揺れにくくなっていますが、冬の荒れた海では関係ありません(笑）
お正月に小樽から新潟行きに乗りましたが、天気も曇りで小樽港は穏やかそのものだったのに
出港後一時間後にはフライングカーペット状態と化していました。
テーブルに置いていた物は転がりまくって、缶ビールぶっ倒れて布団濡れるし、
波が船に当たる音も凄くて子供は怖がるし、嫁さんはずっと船酔いで寝込んだままだしで最悪でした。
俺は楽しかったんだけどね。
船酔い苦手の人、冬は太平洋にした方が賢明です。
新日本海は高速船のせいか、すぐにデッキにでられなくなるしね（３回乗ったけど３回共出向後何時間かで閉鎖）
新造船、確かに揺れにくくなっていますが、冬の荒れた海では関係ありません(笑）
お正月に小樽から新潟行きに乗りましたが、天気も曇りで小樽港は穏やかそのものだったのに
出港後一時間後にはフライングカーペット状態と化していました。
テーブルに置いていた物は転がりまくって、缶ビールぶっ倒れて布団濡れるし、
波が船に当たる音も凄くて子供は怖がるし、嫁さんはずっと船酔いで寝込んだままだしで最悪でした。
俺は楽しかったんだけどね。
船酔い苦手の人、冬は太平洋にした方が賢明です。
814 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 19:51:58
「あかしあ」 を 「あかし や」とお間違えの方はいらっしゃいますか？
バカ丸出しです
バカ丸出しです
＞Ａ
公式を荒らすのはやめましょう！！
公式を荒らすのはやめましょう！！
816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 21:06:04
いつから、このスレはこんなになっちまたんだよ・・・
放置しる
＞いつから、このスレはこんなになっちまたんだよ・・・
「いつから」と言われれば、おまいが出入りするようになってから
「いつから」と言われれば、おまいが出入りするようになってから
819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 22:50:31
貸切料金反対重複ｽﾚを立てた>>818が荒らすようになってからｗ
おい、俺は大学生だぞ！！
親は開業税理士で年収３０００万だ
そこらのカスと一緒にしないでくれ
失礼だ！！
親は開業税理士で年収３０００万だ
そこらのカスと一緒にしないでくれ
失礼だ！！
放置キャンペーン中です よろしくおねがいします
夏ですなぁ。船旅したいよ。
万景峰号の旅なんていかがですか？
824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 02:01:59
ニューコンビーフってどう思う？
おい、俺は大学生だぞ！！
親は開業税理士で年収３０００万だ
そこらのカスと一緒にしないでくれ
失礼だ！！
親は開業税理士で年収３０００万だ
そこらのカスと一緒にしないでくれ
失礼だ！！
827 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 16:47:05
低学歴は荒らすな
828 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 17:17:54
>親は開業税理士で年収３０００万だ
数人しかいないぞ
特定可能だな
数人しかいないぞ
特定可能だな
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 11:07:57
>>830
そんなコピペを貼るとは・・・もしかして、たった数日のミスで貴重な一年をまるまるどぶに捨てちゃった人?
そんなコピペを貼るとは・・・もしかして、たった数日のミスで貴重な一年をまるまるどぶに捨てちゃった人?
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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2. 役員（大卒）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 21:50:27
なんだよ、また例の荒らしか。邪魔な人間だな。
またｽﾙｰされて 透明あぼーん になるだけのことだけどｗ
さて、夏の新日本海ｼｰｽﾞﾝ到来だぜ！乗るぜ！
またｽﾙｰされて 透明あぼーん になるだけのことだけどｗ
さて、夏の新日本海ｼｰｽﾞﾝ到来だぜ！乗るぜ！
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
858 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 22:51:32
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
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3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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3. 部長（大卒）
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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2. 役員（大卒）
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 00:45:46
いい加減にしろ
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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このように日本企業は、
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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このように日本企業は、
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
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6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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このように日本企業は、
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
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3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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1. 社長（大卒）
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3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
948 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 02:26:44
荒らすな高卒が
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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このように日本企業は、
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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このように日本企業は、
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953 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 02:35:58
【日本企業（メーカー）のしくみ】
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1. 社長（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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このように日本企業は、
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
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2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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このように日本企業は、
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
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2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
962 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:02:39
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
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→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
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このように日本企業は、
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
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6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
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2. 役員（大卒）
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4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
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2. 役員（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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ボーナス無し、ワーキングプアへ
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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2. 役員（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
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2. 役員（大卒）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
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3. 部長（大卒）
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2. 役員（大卒）
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5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
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===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
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このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
982 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:53:47
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
おまえらにやるよ
983 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:54:08
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
おまえらにやるよ
984 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:55:14
こいつに1000getされるくらいならvipperにくれてやる！
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
985 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:55:44
ume?
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
987 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:56:20
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
おまえらにやるよ
988 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:56:48
こいつに1000getされるくらいならvipperにくれてやる！
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
989 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:57:05
984:ＮＡＳＡしさん :2006/07/30(日) 03:55:14
こいつに1000getされるくらいならvipperにくれてやる！
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
こいつに1000getされるくらいならvipperにくれてやる！
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
990 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:57:18
こいつに1000getされるくらいならvipperにくれてやる！
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
992 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:57:48
こいつに1000getされるくらいならvipperにくれてやる！
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218/981n-
こんな時間に何時間も一人で埋めてる廃人に１０００を取られるくらいなら
おまえらにやるよ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1154199119/l50
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
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993 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:58:14
984:ＮＡＳＡしさん :2006/07/30(日) 03:55:14
こいつに1000getされるくらいならvipperにくれてやる！
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
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1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/07/30(日) 03:51:59.20 ID:BKpBWS+20
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994 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:58:18
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995 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:58:25
VIPから
996 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:58:48
こいつに1000getされるくらいならvipperにくれてやる！
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997 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:59:26
984:ＮＡＳＡしさん :2006/07/30(日) 03:55:14
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【日本企業（メーカー）のしくみ】
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
(ﾗﾝｸ)(職名)(学歴)
1. 社長（大卒）
2. 役員（大卒）
3. 部長（大卒）
4. 課長（大卒の中に一部高卒（100人に1人））
5. 係長（ほとんどの高卒はここまで）
6. ヒラ事務職（大卒、短大卒、高卒バランスよく）
===========（ここから下は格差社会における「下流社会」）=============
7. 工員の責任者（高卒体育会系で三交代制に生きのびた者）
8. 三交代制の工員（100％高卒）
→ここでドロップアウトした高卒は派遣へ転落。
ボーナス無し、ワーキングプアへ
このように日本企業は、
ほとんどの高卒のことなんて最初から使い捨ての下働きとしか考えていない。
999 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:59:35
VIPから来てません
1000 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:59:39
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∧. ／:: , -=-v'´ ＼:::ヽ::::::: ﾊ:ﾍ
,' 丶i / .::´〃 ヽ::ヽ:!::ｌ | i
i/＼_| ,' .:::!:./ , -‐‐ﾍ: }i: ｌ | |
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| l ﾊ:', :::l::i _.. -―‐-､ _, -==k､ |:: | |
| ! rﾍヽ::代 /ｨ尓::::::}ヾ|:: | |
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| il ﾏ ! ::::ｉ ,.イ坏:::::::} `ｰ '´ |:: |:: |
ｌ il :::＼!..:::}｀‘ Vｧ-ィ;j ｌ:: |:八
. l. iｌ ..::::::::l ::小、 ｀¨ ´ ＿ ` ‐v ,ｲ::: |二二ﾆ＝=､
. ,' ﾘ.::::::::: | :::厶、 V´ ﾘ ／ |:::: |-‐――---ヽ
/ /ｨ =ﾆ二| ::::V ＞ _ ヽ _ ' ／!} |::: | ヽﾆヽ
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