【千歳認可】スカイマークエアラインズ BC011便

前スレ
スカイマークエアラインズ　BC010便
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142605456/

スカイマークエアラインズ　BC009便
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1140885833/

【欠航】スカイマーク　今日の不祥事【遅延】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/

新千歳に慣熟訓練来るんだろ。
地上機材全くないけどｗ

まだ春だけど冬の千歳祭りが楽しみですｗ

ここの搭乗率はインチキ臭い

GW期間中にこの価格はすごいな。
つべこべ言わずに利用してやろう。

と思ったら、かなり予約埋まってるなorz

命知らずが多いな

君みたいにチキンではないからねｗ

冬になったら欠航でもみ合い
札幌冬の陣

満席の整備不良機まんせー

臆病者まんせー




7 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/20(木) 18:33:55
命知らずが多いな

命のスカイバーゲン

それにしても、羽田-千歳って安くなったなー
おれは嬉しいけど。

>>13

どの航空会社の利用者にもメリットがある。

JALの値引きはスゴい！千歳だけだけど、、
初めて見た！６月の特割はANAより安い。
原油高で値上げした直後のヤケクソ値引き。だいじょぶか？＞JAL

>>15
エアラインだけじゃなくて、地上支援しているところとかも
巻き添え値下げを強要されてどこも厳しくなってきている。
SKYがいろんなところを巻き込んで共倒れしそうで怖いわ。

ジャルは一回国有化して
給料大幅カットしないと無理でしょ
原油高続きそうだし

会社更生法申請してしばらく裁判所の管理下に置かれれば、
準国有化状態といえなくもない　かな....

神戸線も千歳線も


空席だらけですよー

札幌線
GW、一万円に設定してて空席があるってすごいよ。
その後また値上げだから、もう乗る人いないよな。

>>16
スカイが梯子を掛けて
スカイが梯子をはずす。

所詮、青と赤の国内線時刻表に掲載されないと
ＳＫＹって会社あったの？
数えてはいないが満席になりにくい路線でもあるし
安いだけでは、欠航時における振替便の手配等の付加価値も無し

景気が回復傾向の中、安いだけじゃ人は集まらない

ＳＫＹは冬の千歳線で使えないことだけははっきりしている

冬使えないとなると
1年以内で撤退という

スカイの法則が当てはまるのね。

神戸線空席だらけ？？？
5/2にHND-UKB乗ろうとしたが、午後便全部満席だよorz

GWに空席だらけの千歳線。

千歳線のスカイバーゲンって何時から売ってるの？常に×だね。
あと、4/28-29　全便空席ありって・・・

エアライン板へ行け

スカイマークエアラインズ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132822985/

スカイバーゲンはおまけみたいなもの
いつでも設定されるとは限らない。
あくまでも最大15席ってこと。ゼロの便もあるよ。

10000円で席が埋まるわけないだろ。正規運賃5000円にして便数半分でいいじゃん

同じ値段ならAirDo行くわな

AirDo　
安くて良いな。
スカイマーク
安いけど不安だ・・・

転売厨ばかだな。
予約番号丸見えやん。

ゴールデンウィーク期間予約状況
羽田-福岡線 53,645 25,994 48.5%
羽田-神戸線 22,970 17,377 75.7%
羽田-札幌線 50,981 27,840 54.6%

ガラガラやんか

のぞみに負けてる

ていうか福岡が千歳に負けてる

NHKが，「羽田空港を到着する飛行機は今日一日満席です」って報道できなくなるだろー

>>35
しかし搭乗率が90%以上になるのが神戸線。

神戸線は、タダみたいな値段でも満席にならない。

満席厨って航空機に乗った事ないんだろうなぁ

神戸線とか満席ならないと苦しいのに。。。

ゴールデンウィークは稼ぎ時なのに

また社員の給料切り捨てればええだけやから大丈夫や

整備士減らすから無問題

無駄なサービス、無駄な整備、無駄な人件費を抑えることによって
低価格を実現しました。
どうか安心して当社をご利用ください。

無駄な社長はどうするのですか？

Ｂ７６７は優秀な航空機で空港等のカテゴリー等条件が合えば、
ボーイングはパイロット１人でいいとさえいわれている航空機
そのパイロットは離陸操作のみで着陸、運航は自動操縦
ＳＫＹなら世界初でもパイロット１人配置の運航をしそうだ

ボーナスは年間で1ヶ月分ですって？

ボーナスという名だけで実質は寸志

この日を忘れないために記録しておきます。

スカイマークきょうで鹿児島撤退 :: 4月21日(金)16時51分
http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=9065
> 鹿児島線の最終日のきょう、鹿児島空港のスカイマークでは、通常と変わらない
> 業務が行われていて、カウンターでは休止を知らせる張り紙や利用者への説明も
> なく、従業員らはただ、淡々と接客をこなしていました。

スカイマーク鹿児島線　きょうで撤退 [04/21　11:52]　※動画あり
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00077685_20060421.shtml

スカイマークきょうで撤退 4月21日 19時 7分
http://www.kyt-tv.com/news/news_disp.php
> しかし、翌年２００３年には大手航空会社並みの６６パーセントあった搭乗率が
> ５０パーセント台に。搭乗率は年々下がり続けました。きょうの鹿児島発の便も
> 搭乗率は軒並み３０パーセントから４０パーセント程度。きょうが運航最終日だ
> ということを知らない利用客も多く見られました。

エアドゥは機内でケーキ出すらしいよ。スカイ終わったな


札幌スイーツ　エア・ドゥ、ＰＲに一役　新千歳−羽田線に月１回、ケーキ提供
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060420&j=0024&k=200604201542

>>52
スカイファンの幼児は駆けつけないのか？

二度も同じ手は使わんだろうね。
不評だったからｗｗ

>>53

ケーキで釣られるような乗客が多ければ、大手も真っ青なはず。
クラスJでも茶菓止まりだしな。

ワンマン運行まだー

航空業界のコジマ電機って本当にでつか

ヒューザーだよ

>>53
週数回実施ならまだしも月1回ではあまり意味ないなあ！

AirDo　
お菓子提供
スカイマーク
経営がおかしい

AirDo　
ケーキがおいしい
スカイマーク
計器がおかしい

http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000604220001
神戸―羽田線１１往復のうち７往復を運航するＳＫＹでは、ピークは羽田行きが５月７日の９５・７％、神戸行きが同３日の９５・７％となった。

今日、福岡→東京に乗ったけどガラガラだったぞ。
窓側は全部埋まってたけど他はほとんど空席で荷物の受け取りも早かった。
おまえらもう少し乗ってやれや運賃上がるだろうが！
だから俺は来月も乗る。

>>63
まあ予約の取り消しもあるだろうから。。。

>>64
まあ土曜日の東京行きだったことや、時間帯もあるだろう。JAL・ANAも福岡→東京の旅割などは午後発が結構安いし。

いっそＢ７６７、Ｂ７３７フレイターに改修して、
乗客やめて貨物に
必要：パイロット、整備員
不要：ＣＡ、ＧＨ

昨日千歳行ったけど、相変わらずADO/ANAのシェア便だけ満席なんだな。
スカイも見習ったら？

>>68
シェアする為には他社より劣るサービスと安全性の格差を是正しないと

JALもさすがに千歳では組まないんじゃない？

>>68
何を？
自主性を排除して軍門に下れと？

>>68
18〜25歳♀、股下75cm以上、体重45k以下のみのCA搭乗サービス便ｷﾎﾞﾝ

どうせ一年以内に無くなるんだから・・・千歳線

>>72
それに合致していたとしても　昔コギャルで今バカおんな　ならいらねー

>>74
上戸？

>>73
半年後に実質運休路線になります

今年いっぱいで店じまいでつ

さよならスカイ

札幌で涙するスカイファンの幼児・・・

連休でこれではねぇ。
お盆はどうだろうか。


お盆を帰省先などで過ごしたＵターンラッシュのピークとなった今日、
北海道の空の玄関口千歳空港では東京行きの航空便は軒並み満席となり、
キャンセル待ちを待つ親子連れなどの姿が見られました。

記者「スカイは空席がありますが？
親子連れ「ス（ｒｙ

ありがとう
そして、さようなら

そして、こんにちは

純喫茶谷村新司です

すみません。
新神戸〜三宮を歩く歩かないで大喧嘩してたスレってどこでしたっけ？
問い合わせされたんです

>>84
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060424k0000e040084000c.html

歩く話しとどういう関係が？？？？

ＪＡＬ満席振り替え新サービス「スカイですかい」

ワンマン運行まだー

この飛行機は神戸行き１２３便です。
整理券をお取りください。
運賃は前方の料金表をごらんください。
小銭は事前にご用意ください。両替機は運賃箱の横にございます。
急ブレーキをかけることがありますので、つり革手すりにおつかまりください。
事故防止のため操縦中、乗務員への声掛けはご遠慮ください。

契約社員の皆さん
給料も少なく、ボーナスも寸志で
ご苦労様です。

次の空港は新千歳空港です。
お降りの方はブザーを押して下さい。

面白いとでも思ってるの？
消えろよ基地外アンチ

必死だなｗ

社長は客をバカにしてますが

>>93-94
DQN丸出し
使ったこともないのに被害妄想するのはやめようね

各社が燃料油高騰で運賃に転嫁してるわけだが
スカイはやはり整備費や人件費から
燃料費へ転嫁されてるのだろうか？

神戸線はいつ休止ですかね？

>>95
悔しいからってムキになるなよスカイ厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

98 ＮＡＳＡしさん 2006/04/24(月) 19:02:41
>>95
悔しいからってムキになるなよスカイ厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

釣れた釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当に釣りやすいスレだなｗｗｗｗ





















あふぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今の社長の記者会見、人を舐めてるなぁ(｀･ω･´)

うん、棒読みだしね。
これじゃ神戸線も搭乗率低下するわけだ。

10000円でも166席が満席にならないなんて。

安くても保証がないバッタ航空屋だからな

本来さ，GWって云うのは値上げして，稼ぐべき時期だろ．それは株主に対する責任でもある．

スカイはエアラインとしての自覚がない。
IT企業経営だから、そのうち落として退場だろ。

今日もアンチが火病連投か？ｗｗ

１６６席の機体って何？

１７７の間違いだな。
ま、１１席の違いだろうけど満席にならないには
違いないな

なんだ引き篭もりの戯言か

　

昨日、祖母が福岡から東京に帰ってくるという。
祖母は不祥事続きのJALを避け、ANAかSKYを利用するとの事だったのでSKYを勧めた。
「あそこも不祥事が……」と祖母が言ってたのは秘密だ。


満席にならない今こそ「いつでも乗れる」本領発揮だったり。

ある意味今が一番安全。

>113
今はお役人が付いてくれてるからね


それにしてもココのアンチスカイ書き込み見苦しいぞ！
大人気なさ杉
ライバル社の社員？それともＳＫＹ受験して落ちた人？　笑

>>113
今、事故を起こしたら国交省の責任になるもんなｗ

>>114
徳島か鹿児島の人

ってことは来年は札幌の人の書き込み（以下略）・・・

ふてくされながら紙を読み上げる社長に笑いを禁じ得ませんでした
おめえもうちっとうまく立ち回れや

大手の嫌がらせならもっと上手にやれば？

>>118
業務改善計画書について話すのに
記載事項以外を喋ってどうするんだ？

アンチも嫌がらせも何も、現場の人間の感想だよｗ
多くの人間乗せて、墜落する危険のあるもの運航してる
自覚は全くないだろｗｗｗ
いざ事故起こしてもいいわけしかしないだろうなｗｗｗ

>>115
それはそれで起こして貰って疫病神北側を下ろすにはもってこいだな。

年内には１０機体制

年内に解散命令

>>120
その後の反省文の読み上げが
棒読みだったんだよｗｗｗ

それも小学生のようにふてくされてｗ

>>123
貴社の予定がコロコロ変わるのは仕様ですか？

年内には神戸線休止

新規航空会社という甘えを捨て

年内父さん

社長は基地外

千歳線せめて7000円まで下げれば搭乗率上がるのにね。1万じゃ誰も乗らないよ。

今でも整備費と人件費を削って1万円を実現してるのに7000円にしたら墜ちるぞ

整備費と人件費を削って、さらに機体の金属も削ってみるか。。。

これ以上の人件費カットすると、社員いなくなるよ。

もう、翼もひっぺがえしちゃえ

>>134
社員がいなければ派遣を雇えばいいじゃないか

派遣も嫌がる会社だよ。

飛行機なんて一人で飛ばせるだろ。

私語禁止お菓子禁止
デスクワークは全員幹部に背を向けて座る配置
なんかあると社長が下品な関西弁で罵倒

ってほんと？

>>129
年内千鳥

>>139
社長が気に入らないと、社内掲示板に名前張り出されるよ。

もうだめぽ

そういえば千歳線認可されたの？
なんか宿題ださないと認可しないような気がしたんだけど

夏・冬の寸志

国交省に羽田にハンガーを建設したいから土地を与えて欲しいって要請したらしいよ．
まぁハンガー持ったら，半人前ぐらいには認めてやる

ＳＫＹはサービスを標準に戻さないと、客離れが増える。
ドリンクサービス復活させて・・・
安いだけじゃ客は集まらない

>>146
厳密に言えばやってるらしい
過去レスを見ると、水を100円で売ってるとか

そうだよNREあたりと協力して、飲み物や食べ物？の有料販売すればいいのに
CA暇なら出来そうなのに……何が駄目なのか

水を100円で売ってるのはネタだろｗｗ

サービスをいくら標準に戻したところで

綱渡りの整備体制や
何百万も年収落とされて経営者と社員が同じ夢を見るなどというのには程遠い就労環境や
間違いだらけの頭の悪そうなwebや
営利企業である以上収益性が航路継続より優先するという考え方や
撤退するにしても地元の経済界や役所とのじゅうぶんなコンセンサスを形成しようとしない姿勢や
ぜんぶ俺は悪くない、行政やエアドウや全日空や日航が悪いんだ、とすぐ人のせいにして訴訟おっぱじめるとこや
インタビューで「値段さえ安ければ客はいくらでも乗る」などと「客」を呼び捨てにしてるような社長はイヤだけどな

水100円はマジ。
水を100円で売ってますよーと宣伝はしてないみたいだが、
聞けば売ってもらえるらしい。
つまり、機内で水を買うやつは【通】ってやつだねwwww

機体の整備状態で料金決めれば良いと思う
標準整備
やや整備
現状維持

お茶も売っていたが。。。。

スマイル１００円

>>149
昔は、区間ごとと運賃が決められていた。
その区間運賃を元に上限１２５％下限７５％の範囲で自由に価格設定して導入され
現在はその上限下限を撤廃し自由に航空会社が運賃を決めれるようにしたのが
幅運賃制度（ゾーンペックス）

道民も関東在住の常に利用する客層からは支持されていないＳＫＹ
（次はいつＣＴＳ撤退するか判らん様なエアラインは利用したくない

スカイマークはＣＡが可愛いし、サービス無しが心地よい。
東京―神戸なんかで飲み物なんて必要ないよ。
なぜ飛行機だけ毛布だの新聞だの雑誌だのいるんだ。
ＡＮＡやＪＡＬではおやじが「スポーツ報知持ってきて！」とか言ってるし。
ＣＡも「ハイハイ」って。奴隷かよ。

>>139
私語禁止お菓子禁止 →　まぁまぁ本当
デスクワークは全員幹部に背を向けて座る配置 　→　本当
なんかあると社長が下品な関西弁で罵倒 　→　とっても本当

>>141
社内掲示板に名前張り出される　 →　うそ。そのかわりイントラネットに載る（爆）
　

155さん
私もそう思います。
スカイマークはＣＡさんがあまりうろうろしなくて静かでいい。
すいてるともっと快適。

千歳便も、スカイに乗りたい人だけ乗ればよい。

スカイは空席多いのがいいんだよ。
神戸線は下品だからどうでもいいけど。

機内で水１００円は本当よ
この前、機内放送でも言ってたよ。

>社内掲示板に名前張り出される　 →　うそ。そのかわりイントラネットに載る（爆）

部署で違うかも。ただ、イントラネット掲載は共通。

利用しないけど頑張ってください

>>155
>>スカイマークはＣＡが可愛いし、

写真うぷしる

>>157
>ＣＡさんがあまりうろうろしなくて静かでいい

うろうろしてくれないとウォッチングできない

ANAなんかは空いてたら、一緒に窓のぞいて観光ガイドしてくれるけど。

ドリンクサービスなんていらねーよ
このサービスをカットしたからこそ、この低運賃
ドリンクサービス復活させて、運賃が高くなったら本当に客が居なくなるぞ
ドリンクが欲しい人は他に乗って

スチーの飲尿サービスなら片道５万でも乗るんじゃね？

ドリンクだけで極端に運賃の差はつかないだろ。
他の大事なものを切り捨ててる隠れ蓑にしてるんだろ。

>>168
全くその通り。
飲み物廃止して幾らになるんだ？まったく

ドリンク廃止で節約して、証人喚問に出るための
まともなスーツ買ったんじゃねーの？

>>169
年間にするとおまいの年収の数百倍にはなる

>>171
乗客の人数で割って運賃に足してみろ

>>169
おいおい算数もできんのか

空弁配るなら乗ってやってもいいよ。運賃据え置きでな。

所詮セコい会社の関西人経営者だね。

それが西久保式経営

徳島線なくなって
大塚ベバレジの飲み物がなくなったのは

何か関係あるの？

緊急時の脱出にも別料金とるって本当ですか

赤い大手とどっちが先に大事故を起こすか。
一番リーズナブルなのはADO。青い大手はぼったくりだし。

機内で売っている水は、大塚のやつだ。

>>178
もちろんですよ。
営利企業としては、緊急脱出には通常時の積算に入ってないコストがかかりますから。

客に対して「お前らのために飛ばした飛行機が事故ったんだから
お前ら連帯して責任とれ　とかいいかねんな

えー　？？？
とかいってたら訴訟起こされたりとかまでして

あの社長にとって乗客とは事業を遂行するためのファクターのひとつにすぎない
後遺症であとあと引きずるくらいならいっそ即死してくれ　っていう考え方してるかも

もっとメディアを利用して会社宣伝しないと
今放送中の上戸彩ﾁｬﾝのCA訓練生ドラマの舞台にでも使ってもらってたらな〜

人材の養成なんてやってるのかここの会社

>>178
JALだとアホなねーちゃんが、空港でシューター膨らませてくれるぜ

人材は使い回しだから、素人同然ばっかりだよ

ＳＫＹは今は比較的安全だと思います。ＣＡＢの監査がずっと常駐してて
整備をずっとチェックしてるみたいだし、今は社員全員が機体の整備状態
がわかるシステムを行ってるみたいですよ。

で、整備士は足りてるのか？　

整備士いないから
社員全員で関わって
落ちたら全社員の連帯責任。

徳島と言えば大塚だよなあ。

整備士が足りてなければ、ＣＡＢが監視しているだから、運航できないでしょうね。

昨日トリビアで久々に大塚寧々見たけど、劣化ひどいな

劣化ウラン

関西人経営者はダメだな。

人材育てる金ももったいないんだろうな。

ADOの自社養成Pとかはもうだいぶいいところまできてるらしいから
ぼちぼち人材は金に換えられない高い価値があることを重い尻はじめるころでないかな

時代の流れに乗ってCAさん達にメイドの格好して仕事してもらうってのは搭乗率UPの名案

エアラインの組織・協会いろいろあるけど国内主要航空会社は加盟してるけど
ＳＫＹは加盟していない。これも経費削減？
http://www.teikokyo.gr.jp/

当社は低価格を実現する為に一切の組織、協会等に加盟はしておりません。

当社は低価格を実現する為に無駄なサービス、無駄な謝罪、無駄な国会答弁を極力無くしています。

当社は低価格を実現する為に、無駄な整備士や、正社員を極力削減しています。

これで，新千歳羽田間は，４社で競合することになるのか

来年は，新千歳羽田間は，3社で競合することになるのか

馬鹿が多いスレですな

新規路線なのに誰も歓迎しないほど見放された会社って事だな

>>誰も歓迎しないほど

証明せよ

>>198

ADOに羽田のスロットを与えたのは，違法だとか陰謀だとか法廷に持ち込んだときに，脱退したんじゃない？

まぁ，はっきり云えば国際線運行していてIATA加盟してないようなものよね．
ま，SKYならJFKに就航する日が来てもIATAに加盟していないかも知れないが．

IATAって、談合クラブのことでつか？

>>208
まぁ，そう言う見方もあるけどさ，テロとか機材の情報とか共有してるじゃない．

Ｂ737-800　３号機は７月以降福岡に一往復投入の模様

７月１４日より毎度おなじみ那覇深夜便一往復

>>210
http://www.skymark.co.jp/company/inverstor/060427_press.pdf

新ダイヤ寸感：
・福岡線、データイムが1時間〜90分おきになって便利になりそう。
　これで或る程度大手に対抗できる下地が揃ってきたか、という陣容
・神戸線は変わりなし。コードシェアが無い分少なく感じるのは仕様か
・札幌線、就航早々に「減便」……(´･ω･`)　早くもAirDoへ敗北宣言？(ﾏﾃ
　沖縄線飛ばすためにはここの発着枠を削るしかなかったか。客も少ないだろうし
　しかし、その間の727/706便の時刻変更ぐらいしてもいいのでは？
・沖縄線の下り時刻が繰り上がり。週5日運航･那覇到着1時では定着しないと踏んだ？
　しかし、そのために発着枠を用意しないといけないと言う現実が……
　そしてこの時刻でもゆいレール最終便に乗れない。臨時列車運行でなんとかなるかどうか。
　あと、九月以降も738使ってずっと飛ばしたりしないの？

総括：札幌線減便に西久保氏らしさを感じた。予約状況見て怖気づいた？
　　　福岡線増便の1往復はこれだけのために飛ぶの？半ば予備機扱いという事か。
　　　何か、勿体無い気が……

飛ぶだけ無駄な　神戸線　

初日からスカイとエアドゥで明暗を分けてるな。

ほぼ全便満席状態のエアドゥ、がらがらのスカイマーク・・・・・。

AirDo　
ケーキがおいしい
スカイマーク
計器がおかしい

>>213
ほぼっつーか
けさのNHKラジオでは
「ADOは全便が満席」
「SKYは全便に空席」
とはっきりいっていた

【社会】スカイマークエアラインズ 羽田千歳線就航　スカイファンの幼児も祝福
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145505376/

129人！

乗客の死亡事故を一度も出していない超優良航空会社

記念すべき就航始発便が129人とはｗｗｗ
738で就航してても空席あったんだね。

さすがに金曜の夜は埋まるか？

SKY727　 羽田　18:50 札幌　20:20 767 5席
SKY729　 羽田　20:20 札幌　21:50 767 3席

空港行けば空席いっぱいあるよ。

１２９人しか乗ってないの？？？
終わってるね。

ＡＤＯはＡＮＡとコードシェアしてるから、提供座席
少ないんじゃないんでしょうか？？

これでも多少水増しした粉飾搭乗率

初日からこれだと、1年以内に撤退が現実味を帯びてきた。

>>215
どういう流れでそんなこと言うの？

予想としては関空線か徳島線なみの搭乗率だろうな。
さすが西久保航空！！

>>223
乗客に直販で提供した座席数は少ないけれど、
残りの座席もANAに「提供」したわけであって、
直接間接を問わなければ、ADOとしては全ての座席が最終的に乗客に提供して売り上げになっていることには違いない。

それでも満席ならいいわな。ADO

>>226
毎朝新千歳空港インフォメーションセンターから中継してる本日の航空便予約状況。

「日本航空は大阪行きの１便が満席です。エアドゥは全便が満席です。
JALエクスプレス、北海道エアシステム、スカイマークエアラインズは全便に空席があります」
てな感じで。

コードシェアもしてもらえないし
しても逃げられるわけだし

ＳＫＹが運賃低くして新千歳に就航したから
他社だって運賃設定下げてきてるんじゃないのかな？
搭乗率低くても、北海道民や旅行者には少しは貢献してる気がする。

下げ逃げが得意な会社

それでもいいんじゃん？
日本各地やすくなるなら

料金がいくら安くても、乗らない道民賢い選択。

最初から就航しなければいいわけであって
スカイ来たら荒らすだけ

賢いか賢くないかは
ひとそれぞれ

料金下げて、継続して就航しないと意味ない。
ほんの少しで撤退するなら無意味。

北海道へはADO

北海道職員の東京出張はえあどーなの？

まだ撤退してないけど。
未来は誰にもわからない

来年は通常通り3社ですね。

雪が積もり始める頃には・・・

>>234
アメリカのエアライン業界の二の舞になることを望むのか、もまいは。

>>226
STVラジオでは新聞記事からの紹介だけど、スカイは飲み物も新聞もないって強調してたよ

http://www.stv.ne.jp/news/item/20060428115407/index.html
定員２８０で　乗客１２９人だったそうな、、＞1番機

>>232
一時的、主観的にはそう見えるかもしれないけれど、
過当競争状態になるといろんなところに弊害が出てくるのだよ。
既存大手もADOも無駄に儲かってるわけじゃない。
大手はスケールメリットあるから共倒れに巻き込まれることはないだろうけれど
（実際今回はあからさまな追従値下げはしてない）
適正価格を明らかに下回った状態でひっかきまわして、
挙げ句の果てに撤退することも多分に予想されるわけだから、たまらん。

値段は下がればいいだけのものだろうか？
たとえば、給料が半分になっても、物価も半分になればいいと思ってる？
GDPとか対外経済力とかまで考えてる？
特に航空業界なんか機材も燃料も輸入モンばっかり。
この国は何百年もの間インフレ基調の上に成り立ってきた。
価格破壊だのデフレだのを進めて行くと、国全体が沈んで行くんだよ。

来年の今頃はスカイが道民一番人気の航空会社になっているわけだが

へ〜詳しいんですね！
利便性だけは考えてられない世の中ですね。

>>240
北海道庁はじめ道内のほとんどの市町村は議会でADO支援を決議してるし、
資本も投入してるし、出張旅費の基準はADOの運賃に設定してるところが多い。

ADOは、航空路依存度の高い北海道経済を維持するために
航空路のイニシァティブを持つという使命で生まれた会社。
道外資本の格安航空会社とは根本的に存在理由が違う。

またも道民に見捨てられたスカイ

東京に始発が８時過ぎってビジネス客は相手にしてないのか？

千歳線撤退ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

こんどどこ開設？(w

神戸　-　コウノトリ但馬

東京　−　ユジノサハリンスク

搭乗率は高くなるはず・・・昔の伊丹線よりは

>>252
新千歳の朝は　７：４５〜８：００までラッシュ
SKYもJAL１０００便とかとおなじ７：５０分だけど
この時間帯は用意できたもんじゅんだから＞早いもん勝ちで離陸へ
遅れ取ってしまったわけかもね＞8時杉の便

千歳も767ではガラガラ
搭乗率下がり続けている神戸に767入れたら
更にひどい結果になるだろう・・・

まあ神戸はお荷物だけどね。

北海道にSKYはイラナイだろ・・・
伊丹便は早期撤退、鳴り物入りで就航した羽田便もこれじゃ・・・
伊丹と羽田に飛ばして客がこなけりゃ、世話無いよな・・・

スカイマークエアラインズの西久保慎一社長は、低い予約率について
「夏季の利用者は多く、搭乗率は心配していない。（エア・ドゥより座席数が多いため）搭乗者は多い」
と寝言を話した。

>>257
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060428&j=0024&k=200604283601
＞＞午前七時五十五分に出発。羽田には定刻の同九時二十分に到着した。羽田発初便は同八時二十分、新千歳に到着した。

ごめん勘違いしてた。
８時過ぎってのは、羽田から来たのが千歳についた時間だった。
羽田発の初便が８時だと遅いなと思ったけど、勘違いでした。
すまん。

鹿児島の政財界の支援を受けて誕生した鹿児島線を簡単に切り捨てた糞会社。
より儲かる路線へころころ変える安直な経営姿勢は全く信用できない。
賢明な北海道の皆様は価格などに惑わされずＡＤＯを応援すべきです。

エアドゥはANAが援助している
て言うかほとんど子会社

エア・ドゥって280席のうちどのくらいANAに渡してんの？
満席言ったって半分だとしても140席だよね？
129人と大して変わらないじゃん
それに、今日のエア・ドゥって気合を入れちゃってんでしょ？
報道からして準備バンタン臭がプンプンする。

支援してくれるだけＡＤＯはいいよね。

徳島線最後の日のスカイファン糞幼児も
準備バンタン臭がプンプンした。ｗｗ

【経済】寂しいスカイマーク第１便、新千歳発の客は４６％　大型連休期間も平均５４％
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146208255/

>>265
エアドゥだって実績伸ばせばスカイみたいに嫌われる

自社枠が140だとしても満席に近いならいいじゃないか？
記念便が半分も乗ってないエアラインごっこ会社よりは

ＡＤＯは道民が味方

>>267
この記者いつもスカイ叩きのスレ立ててる気が

実績が伸びないスカイは何で嫌われるんですかね？

実績伸びてるだろ
神戸線の搭乗率見ろよ

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ
http://www.asahi.com/business/update/0428/100.html


これサクラ？
↓
スカイマークの東京行き１番機に乗り込む乗客たち
http://www.asahi.com/business/update/0428/image/TKY200604280119.jpg

安くてガラガラと
高くてキツキツ

どっち選ぶ？

高くても安全

スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ
http://www.asahi.com/business/update/0428/100.html
スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ
http://www.asahi.com/business/update/0428/100.html

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ
スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ
スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ
スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ
スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

神戸の搭乗率は
物珍しさと春休みが重なっただけ。
４月から空席目立ちますよね？
神戸はどうでもいい。

安くてガラガラなんて報道したら予約入りそう

飛行機は空いてる方がいいもん

こりゃ朝日訴えられるな

安くても整備不良機は嫌

>>278
それでもそれがきっかけで知名度大幅アップ
その結果、大手と国交省に敬遠される結果になってしまった

修理期限を過ぎた機体を運航させるなどした不祥事も影響してスカイ社の連休中の予約率が５４．６％にとどまる一方、エア・ドゥは同期間中の予約が前年を１万人上回って、予約率は９２％（前年同期比２３．４ポイント増）で過去最高。

整備不良で知名度アップって恥ずかしくね？

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060428AT2E2800928042006.html

夏休みも1万円とか言ってた人，いなかったっけ？

札幌発の初便の機内で会見した西久保慎一社長は
「夏場の繁忙期に大人普通運賃を2万6000円程度に設定する」
との考えを示した。

また方向転換ですか？ｗｗｗｗｗ

夏まで運行する気なんだ！

経営相当苦しいんだね

>>285
工エェ(´Д`)ェエ工

誰も乗らないってｗｗｗ

なにこの社長？

お値段をコロコロ変えるのって一番顧客の信用をなくす
↑
この考え方って今まであんまり理解できなかったけど
今回やっとわかった
夏場の繁忙期の後はどうするのでしょうか？

脳天気な社長


http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060428i206.htm
「夏季の利用者は多く、搭乗率は心配していない。」

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060428AT2E2800928042006.html
「夏場の繁忙期に大人普通運賃を2万6000円程度に設定する」

なんか薬物でもやってないか？ｗｗ

>>292

どうせ満席にならないで搭乗率が低い言われるんだから
2万6000円で１人乗せるより1万円で3人乗せればいいのに

>>291
＞この考え方って今まであんまり理解できなかったけど

自営業とか小さな会社を創業してみるとかすると
いやというほど良くわかるよ。

客よりも付いてくる社員がいるのか心配

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060428i206.htm
「夏季の利用者は多く、搭乗率は心配していない。」
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060428AT2E2800928042006.html
「夏場の繁忙期に大人普通運賃を2万6000円程度に設定する」


(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

この社長の認識している夏場の繁忙期とは何日間あるのでしょうか？
7月20日〜8月31日まで連日、羽田〜札幌満席カーニバルだと思ってるのでしょうか？

連投ばっかして疲れない？

>>295
１万円で３人集まってないのが現実

>>300
アテクシのどこが連投なのよ！！！！！！
レス番を発表しなさい！！！！！！！
アテクシはえあどぅよりもスカイを応援してるのよ！！！！！！

まあ、あれだ、
>>234みたいなこと言って擁護してくれていた奴等の肩身を狭くしまくるね、西久は。。。。

>>298
夏は北海道への渡航者が多く供給は限られるので値上げしても搭乗率は落ち込まないだろうから
利潤最大化を目指すと言う点で発言は一貫しているのでは

えあどぅの応援に変更するわ
そうよ、そうよ、今度から"えあどぅ"を利用するわ
信頼度が雲泥の差ですもの

料金の事ばかりで安全についてはまったく考えてないのか基地外社長は・・・

その一便にのったぞ。シップは７６７Ｃ。
機内では西久保の挨拶と、記念品は紅白のワインがあっただけ。
関係者や取材を除くと、更に少ないんじゃないか？

しかも「スキー、スノボ、ゴルフバッグ、サーフボード1,000円」
大書は千歳・沖縄ではもめそう。

もう擁護する気にもなれんよ。

スキー、スノボ、ゴルフバッグ、サーフボード1,000円
水100円

スカイ厨のためにも声を大にして


西久保辞めろ！

お値段や仕様がコロコロ変わるIT業界と変わるのがあたりまえの株式市場しか
知らないから、方針をコロコロ変えることに全然抵抗感がないんだろうね、西久って人は。

スカイは絶対に必要な存在だ。
スカイ参入のおかげで、運賃激安になってくれた。
安さだけなら、Doの方が安いわけで、貧乏人はDoに流れただろう。
昨年の今頃は、羽田〜新千歳は最安値で15000〜16400円くらいしていた。
それが10000以下になった訳でとても有り難い。
大手も軒並み値下げで、スカイ効果はてきめんだ。
新幹線の競合が無くぼったくり路線だったのが、まともに競争してくれるようになった。
絶対に撤退だけはしないでほしい。
乗らないけどね。

社長はお金だけ出してりゃいいんだよ
毎日株価を気にしているような社長がでしゃばって
運賃体系にまで口を出すのがそもそもの間違い

一年もしないうちに
運賃も適正価格になるよ。
スカイも夏から大幅値上げだし。

昔の福岡線と同じだね。
でもこれで2マン突破の運賃に戻ると割高感があるんだよな

スカイ　初便でも６割　空席！
ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060428/K2006042801110.html

スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ

しょうがないよ。他便も空いてるし

千歳で着陸見てたけど、ハードなランディングだった。
柴咲コウが見てたら「へたくそ！！」って言うだろう。

西久保慎一社長は同日朝、新千歳空港で記者団に「ミスが目立ち心配をかけ申し訳ない」とあらためて陳謝する一方、「これまでの（他社の）料金は高すぎた」と強調した。

ハードってなにがハード？？？

徳島や鹿児島と搭乗率変わらんじゃん

安くすりゃ乗るってもんでもないだろ。
命は金で買えん。

いや、安けりゃあ乗る。
AIR DO 92%で過去最高だろ。
今回は、SKYとAIR DOどっちがましかの比較結果。
AIR DOは特段整備不良も不祥事もない。
SKYはボロボロ。
そりゃSKYに乗りたくても(乗りたくないけど)、怖くて乗れんしょ。

AIR DOヲタは厚かましい！
他社のスレ荒らしやがって

>>324
>そりゃSKYに乗りたくても(乗りたくないけど)、怖くて乗れんしょ。

それを、｢安くすりゃ乗るってもんでもない｣というのですが。

チキンは乗るな

乗りたくなければ乗らなければいいのにｗｗ
ぶっちゃけまだ墜落事故とか起こしてないんでしょ？

離陸はＪＡＬ７４４、ＡＮＡ７７３（７５３Ａ）、ＳＫＹ、ＨＡＣ（釧路）
ＡＤＯの順。ただスポットがＳＫＹが一番近いだろ。

そんなに離陸は下手ではなかったが、着陸はド下手。７６７に何度も乗って
いるし、感覚もわかるがランディングポイントも角度も天候も問題ないのに、
なぜか今までに感じたことの無い強いブレーキング。

スカイはスピード出したまま誘導路を曲がるから
左右に振られるんだよね。

最近はアンチスカイの煽りのレベルも落ちてるようで
ネタ切れか？

新千歳は１９Ｌに着陸したの？

6月から　新千歳ー那覇直行便　きぼんぬ

東京【羽田】−神戸【神戸】の1万円というのは安い。

だから北国は空気だけじゃなくて住んでる人の心も冷たいって言ったじゃないかー
戻っておいで南へ、九州の優しい人達が温かい心で迎えてくれるよ

鹿児島の飛行機利用者が少ないのかな。

ここはアンチスカイ用のスレです。

安くても支持されない、乗らないスカイ

スカイ厨ってバカだね。
西久保と心中してくださいね。

おいおい、冷静に見ているだけだ。ビシネス客に撤するなら、例えば西久保になる前に国土交通省と喧嘩した、格安定期券でもまたやって見れ。
サウスウエストをビジネスモデルにするなら、ハブアンドスポークやって見れ。
西久保には理論もなけりゃ夢もない。企画上手の青、下手だがキャンペーンが多い赤、新聞は置かないが図書館とかの手作り感と４往復で１回タダのADO、に取れないインチキバーゲンじゃ…

いいかんげんに火病連投はよせよ！
そんなにスカイが嫌いなら乗らなければいいのに！
もしかして大手に乗れない貧乏人でつか？

ここはスカイ嫌いが来るスレでつ

スカイマークは欠航・運休があっても他社振替がないリスクがある。
だから5月の羽田―札幌は安いけど直前に席が埋まりそう。
しかし夏場の運賃を上げるとそれだけのリスクがあれば、スカイマークを選択する客は少ないように思える。夏場もせいぜいノーマルで2万円程度に抑えるなら活路はあるかもしれんが。

それでも席が埋まらない、スカイマーク

スターフライヤーの運賃は高いと思っていたけどそれでも乗ってくれる人がいるんだ…
エアドゥも毛色は違うけどスターフライヤーと方向性は似ていると思う。
スカイマークも昔の機内サービスを復活してホスピタリティを見直すべき時が
来たのではないか？

>>345
客に対してよりもまず社員に対するホスピタリティが先かもしれん
中の人がボロボロではできることもできん

>>345
スタフラ搭乗率はしゃれにならんけどな

安いのにガラガラ

AirDOは凄いと思うよ。
搭乗率がコンスタントに８０％を超えているしね。

スカイマークは会社運営の失態を反省し、
経営戦略を見直すことも必要では？？

>>349
ADOを建て直した全日空が凄いのでは？

所で，夏も1万円だったら神だとか言ってた香具師は何処に行った？

気になるところ：

JAL/SKYは叩いても、ANA/Doは叩かない朝日新聞社。

「スカイマーク新千歳―羽田が就航　安いのにガラガラ」
http://www.asahi.com/business/update/0428/100.html

大手全国紙とは思えない記事タイトルの付け方。
アサヒ芸能並。

安いのにプゲラ

>>351
貴方，朝日がクォリティペーパーだとか思ってません？

連日の不祥事連発では客が逃げるのは致し方あるまい。
自分もさっそく乗ってみようと思っていたが、他社にした。

>>351

普通にそう思うだろ・・・。
就航初便なんて高くても満席が当たり前。

GW前の金曜日という好条件で
半分以下なんだから・・・・。

５月３日は満席

ちなみに98年12月のAIR DO就航当時は
初便だけはほぼ満席だったけれど、2便目以降は40〜60％の範囲内だった模様。

しかしまあなんにせよ肝心の初便にご祝儀搭乗がコレしかないってとことがミソだよな。

>>356

他の便が満席で、とれないから仕方なく
スカイ馬鹿マークをとったんだろう。
そんなことも分からんのか。馬鹿が。・・・

>>355
羽田→新千歳初便の搭乗率の方が気にかかるが、そちらを報道しないとは・・・

>>358
いや単に安いからだろう。

搭乗率はわからないのか・・・・・

>>345
地元財界の縛り具合が違うよ。
政財界ベッタリのスタフラ、根無し草のスカイマークでは、結果は最初から見えているようなもん。

ホント、新北九州空港に就航しなくて良かったな（ｗ

いつの間にかＨＰにSKYスペシャルとかいう新運賃ができてますね。

誰からも支持されないスカイ

政財界の支持を妬むスカイマーク

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060428AT2E2800928042006.html
スカイマークの羽田―札幌便就航・夏場は運賃上げ

札幌発の初便の機内で会見した西久保慎一社長は
「夏場の繁忙期に大人普通運賃を2万6000円程度に設定する」との考えを示した。

>>361

根無し草だから支持もされないんだよ。
地元の政財界の支持があっても、逃げ出すエアラインもあるというのに・・・

>ホント、新北九州空港に就航しなくて良かったな（ｗ

スペースがないというバカでもわかる、適当な理由付けられて
断られてるじゃん。

安いけど整備不良

安いけど社長が基地外

初便の搭乗率４３％だったっけ？
１３０人くらいだったような

北海道では
スカイの初便の日にエアどぅ〜んに乗りましょうキャンペーンでもあったのか？

今日ですら
千歳→羽田は全便空席ありなんだな・・・。
さすがに羽田→千歳の昼間での便は満席便になってるが。

６月になったらさらにガラガラ

ガラガラ蛇を会社のシンボルマークにしまつ

道民割引のあるairdo
東京の人間は蚊帳の外にされてるみたいでスカイを選択してしまう。

夏に値上げしちゃ意味ないじゃん

値上げしてもサービスは従来道理でつ

ありがとう
そしてさようなら

値上げしても整備不良

値上げしても水100円でつ

>>375
粗悪品押しつけるなよ。

大人普通運賃の大幅値下げ
・最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定

夏に一万円も値上げじゃ、乗らんよ。

こんなところにも

悪口が、書かれている。

http://blog.livedoor.jp/mitunet1/archives/50341998.html

良い事書いているの、ここの、馬鹿だけだね。

最近、やっと　批判記事増えたね。
　
みんなに嫌われたら、・・・もうやめたほうがいいんじゃ。

飛行機の数が少ないのが、
原因だろうね。
737-900ＥＸを50機ぐらい発注すればいいのにね。
アメリカの格安航空会社は、
100機とか200機とか発注していたよね。

経営陣がどうしようもないのが
原因だろうね。
飛行機の数はあればいいってもんでは、ない。

うは、１マンも値上げなのか〜
夏休み、どこか行こうとおもってたのに、これじゃあムリ！

てか737にシフトするのに数がなければ全くメリットが出てこない

「あれは何ですか？」
「あれは、空いてて、安くて、危険で嘘つきです」
「変な名前ですね」
「すんません」

>>387
普通運賃以外はまだどうなるかわからんからねぇ。

スカイファンの幼児降臨マダァ！？

料金が26000円にらなっても飲み物のサービスは有料でつ

>>375
AIRDOは都民には冷たいよね
羽田空港の広告に道民割引出してるのが意味わからん

冬の札幌のGH大変そうだな

都民だが、道民割引使ってるよ。

S＝スカッと安いはず
K＝きっと安全
Y＝エコノミーなサービス

>>393
本籍でもOK、道内に本社のある企業の社員もOKなので
北海道出身都民対策では？

>>396
知り合いがまさにそうだな。
柏に住んでるが元々札幌市出身で本籍そのままだから使ってる。
元道民ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>393
道民の都民はかなり多いよ。
更に言うと、実家が札幌で埼玉で働いてる親戚も道民割引使ってる。

他社が高いときにこそ安くしろよ

夏に３万って・・・終わったな

確かに普通運賃26,000円なんだが・・・前割１で18,500円なんだよねぇ・・・
この時期に当日買う奴っているんかいな？

最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定

俺も神戸市民だけど道民割引。
スカイも乗らない＾＾

当日でも気軽に乗れる運賃設定ってウリだったよな。
コロコロかわるね、糞SKY

神戸だけ１２０００円か？ふざけてるよな。

当日安いから乗ってたのに・・・
もうﾉﾗﾈ

ITMから大手で行く

もう、格安航空会社って看板はずせよ。

神戸線の運賃設定っておかしいね。

安いけど整備不良

>>409
神戸は着陸料がメチャクチャ安い。
だからＳＫＹ☆も安い。

スカイはスカイメイト使えますか？

>>408
×格安航空会社
○格下航空会社ごっこ

無修理航空株式会社

話題作り必死だなｗｗｗ

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

【社会】スカイマーク社、予約殺到でシステム一時ダウン　新千歳便にも遅れ[4/30]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146327188/

今月いっぱいで廃止しろ

神戸線は西久保の地元だから安いわけ
とばっちりが、他の路線にくる

東南アジア方面の運賃だと、
東京=札幌ぐらいの距離でも、8000円〜1万円ちょっとぐらいなんだけどね。

>同社によると、同日早朝から、片道五千円で乗れるスカイバーゲンなどの割引運賃を求めるインターネットア
クセスが殺到

↑すでに理由が嘘くさいよな

今カウンターに新人配置して見習いさせているけど
そういうのに当たると、急いでいるのにノロノロやる。
指導係は、後ろでニヤニヤ見ているだけ。
人によっては何度も名前聞き直したり、入力間違えたりで大変
そういう事を、朝の忙しい時間にするのも、糞スカイ

西久保さんはもうこの会社売るんでしょ
誰に売るんでしょうね

>>419
そもそも２カ月先の６／３０は金曜日で千歳線のスカイバーゲン設定無し。
スカイファンの幼児がＦ５アタックでもしたのかな？

>>421
ソフトバンクぐらいしか引き受けていないと思うが。

あ、ごめん。昨日の話か。

>>423
ムリムリ。今はボーダフォン買収で相当危ない橋渡ってる途中だし。

スカイ全部でいくらぐらい？２億円ぐらいで買える？

現在は時価総額３３０億くらい

>>420
この前研修生にあたった。
ノロいわ・・・
あんまり遅いなら、指導のババアにかわれや

そもそもスカイバーゲンの予約殺到でダウンするなんて

ありえん

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普通運賃の理想。
東京ー大阪は、7000円から9000円で、当日でも購入できる。
東京ー札幌は、1万2千円。
東京ー福岡は、1万1千円。

>>431
キミが航空会社を作ってその価格で運行すればいい。

高いうんこだ

GHは裾がヒラヒラのミニスカートでパンチラサービスでもすりゃ、好き者のリーマンとかが
片道だけでも使うだろうに・・・

５０００円ならどうにか許容範囲だな。
２００００円以上なら誰も乗らないだろ。

東京＝札幌が3万円以上というのは高いね。
東京＝大阪も2万円というのも高い。

矢田ﾀﾝの契約料やら　（まぁほぼおわったけど）
旅割♪の著作権料やら
ＴＶＣＭ料金やら新聞一面広告やら
なんやかんやのコストが入ってますから

スカイ夏休なのにガラガラまで読んだ

那覇線って７月1日からじゃないの？

広告のかわりに不祥事でメディアに出るから

広告料タダ！

水代のコストも入ってないのか？

片道27000円に値上げするのに。

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大幅値上げでサービス無し。
危険度も据え置き

今回の連休でSKY使いましたが、千歳空港で発券システムがダウン。
仕方なく手書き航空券にチェンジしたようですが、搭乗段階になって
同じ席にブッキングされた人たち続出。
（どうやら手書きに変えた際に、GHが
きちんとシートアサインの確認をしなかったのが原因か？）
機内で何度もシートチェンジさせられた
兄ちゃんとかがいたりして可哀想でした。地上の尻拭いをしたCAも気の毒。
これって千歳のサーバーが糞だから？
それともSKYの発券システムそのものが糞なの？

ＳＫＹそのものが糞なのです

それで26000円前後に値上げするらしいよ。

別にアンチスレじゃないのに叩きばっかりでﾜﾛｽｗ

>>446
その時期鶴穴は38100円だね

>>443
＞危険度も据え置き

危険度も大幅増し
とならないことを願っておこう。。。。

危険度据え置きなら上々だろう。

AirDOは連休中の搭乗率が限りなく１００％になりそうだな・・・・・・。
明日の千歳発便の位置の便に多少の空席があるだけで
あとは全部、満席だー。

最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定

嘘つきエアライン

修理はずっと据置でつ

急に異常な値上げは何を意味するの？

HPのトップに、値上げの事が載らないのはどうして？

値上げdeSKY

>>454
君は一年中休みだろうが世間には夏休みとお盆というものが存在するのです

>>444
当然振り替え無しですよね？

２６０００円になっても水は有料でつ

急な値上げは、会社の赤信号でつ。

夏休みと盆が存在しても


大幅値上げは間違いないってこった。

最も使い勝手のよい普通運賃を、他社と同水準に設定し
更にスカイ離れを加速させます。

空席だらけなのに繁忙期って当てはまるのか？

８月からワンマン運行になります。

ＡＤＯ厨はアンチスレでやって下さい

安いだけが取柄だったのに・・・

安いのにガラガラ

>>444
>それともSKYの発券システムそのものが糞なの？

OSが使いまわしのWin3.1なんだよ、きっと。

スカイの繁忙期は
休止される路線の最終日のみ

スカイファンの幼児で満席です

片道38100円って往復で、
76200円になるね。
ニューヨークにいけるぞ。
と書いたけど、
ＮＹのホテルは1泊4万円以上してる。
ＯＴＬ

子供料金は5000円なの？

福岡は夏から

27000円になります

札幌は夏から

26200円になります

skymark airlinesさんも先行き暗くなってきましたね
AIR DOやSNAみたいに青の会社の軍門に下ることになるんでしょうか
それとも赤の会社に泣きつくのかな

答え：消滅

スカイマークはぼったくりだった・・・
まで読んだ　

スカイマークが普通運賃で大手に肩を並べた
まではスカイファンの幼児でも理解できた

>>447
荒らしイクナイ！とっとと専用スレいけ。

株価は上がり始めたが

スカイ、株価はあがったのにガラガラ

スカイマーク社、予約殺到でシステム一時ダウンなのにガラガラ

5000円には殺到するけど、10000円だとガラガラ
これが消費者の出した答えだろ。

神降臨

5000円は転売厨deバーゲン専用

ねえ２万円超えた運賃とるくせにサービスカットしたままなんですか？

ﾊﾞｰｹﾞﾝは７月以降事実上廃止だろ

>>487
荒らしイクナイ！とっとと専用スレいけ。

神戸線も大幅値上げ希望

神戸線が値上がりする前に乗ってみよう。

新幹線で神戸に行こう

飛行機スレッドなのだが？

飛行機ごっこ？

>>492
荒らしイクナイ！とっとと専用スレいけ。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060428AT2E2800928042006.html
スカイマークの羽田―札幌便就航・夏場に運賃上げ

札幌発の初便の機内で会見した西久保慎一社長は
「夏場の繁忙期に大人普通運賃を2万6000円程度に設定する」との考えを示した。

値上げしないと会社が持たないまで読んだ

６月からスカイ道民割引が新設されます。

さようなら。スカイマーク

このスレって１行レスがやたら多いな・・・
ここに書き込んでる奴は２、３人しかいないんじゃないか？

複数行の書き込みはｷﾁｶﾞｲスカイ厨が多いね。

>>499

おまいみたいに一日中ここにいるわけではないので
そんな事まで気付かなかった。
ここに来るスカイ厨は一人だけどな。

つーか>>499がスカイ厨だけどな

>>475

スカイ馬鹿マークは潰れます。
みなさん、長い間ありがとうございました。
さようなら。

8月からスカイマークは幼児専門の航空会社として生まれ変わります。

潰れるんだ。ヤッター。
これ、本当。

万能川柳：持ち物は調べて機体調べない

だから専用スレでやれよADO厨さん

8月からスカイマークは幼児専門の航空会社として生まれ変わります。
空港遊園地スカイマークをこれからも宜しくお願いします。

>>507
荒らしイクナイ！とっとと専用スレいけ。

>>504
幼児プレイ専門か。それは需要あるかも。
ドリンクサービスは哺乳瓶で、オプションでおむつ交換も。
広告塔にタモリ起用

>>510
ちょっとマジレスなんですが、
ANAやJALは乳児にミルク作ってくれたり、
おむつ替えてくれますよね？
当然その辺のアメニティもスカイは無いんですか？

スカイマークは札幌線の価格破壊を行うという歴史的な役割を終えた

整備部門も破壊されました。

スカイマークは幼児の特定エアラインヲタを育成するのに貢献した。
これを記念して、トミカスカイマークセットを発売

キビシー時代もあったよね〜って笑って言える日が来るよ、何年後かに
頑張って一番人気のエアラインになってね！スカイマークさん

そういえばスカイって航空会社あったよねって昔話ができる日が来るよ、何年後かに
履歴書に書くのも恥ずかしいから、やめたほうがいいよね

http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/

保安検査を通る
↓
中に入る
↓
体はクリーン


であれば、制限区域内で他社に乗り継いでもいいと思うが、規定ではそうなっていない。

今日S社に乗って羽田〜新千歳へ。
うちの飛行機がとなりに止まっていた。
乗り継ぎは余裕、と思ったら到着後バスがなかなか来ない。
乗客は飛行機から降りるが、バスが来なくてうじょうじょ待っている。
数歩となりでうちの整備さんと、オレンジの機体が私たちを待っている。
まだまだこちらは時間がかかりそう。

゛カットしてください゛

数分といえどお客様に迷惑は絶対にかけられない。

スカイって千歳は沖留めなの？

朝晩SPOT、昼沖留め

スカイ邪魔

バスが来ないってさすがスカイだな
大手とは一味も二味も違う

昨日113便に乗ったんだが、
スポットに着いてシートベルトサインが消されるまで全員おとなしく座ってた。
伊丹便に乗り慣れてるのでちょっと感動した。

>>521
そんなことは防衛庁に言って下さい

新千歳で使ってるエプロン内の送迎バスは、街の中走ってる
路線バスだからちゃんと料金入れろよ

>>515
荒らしイクナイ！とっとと専用スレいけ。

今日は欠航何便出たの？
こんな時期に欠航ってたまんないよね・・・

アンチスカイって本当に人情のかけらもない連中だな
こんなやつ相手にしてた俺がアフォだった

>>527
なぜ、アンチになったか、考えれば分かるはずです。
人情のかけらもないのは、この会社です。
壊れた飛行機、飛ばすし、整備をしなかったり、墜落でもしたら
どうすんの。

>>528
だからって本スレをアンチ発言だけで埋めるのははどうかと・・・。
アンチスレもあるんだからそっちでやってくれませんか？

>>517
誰かと思えばにわとりあたまの二の腕おばさんだったが

＞制限区域内で他社に乗り継いでもいいと思うが、規定ではそうなっていない。
これが肝でありこの提案には賛同したい

ここはアンチスレですよ。

>>529
荒らしイクナイ！とっとと専用スレいけ。

スカイって千歳沖止めなの？
じゃあ、冬には千歳線撤退だな。

　　　　　　　アンチが出るほど会社が成長してきた証拠♪

>>534
荒らしイクナイ！とっとと専用スレいけ。

>>534
そうだな。あの朝食厨＝ハゲ様も今やアンチが出てくるほどの人気者だからな。
いろんなとこで引っ張りダコみたいだし。
有名税的なところもあるんだろう。

今日もエアドゥ社員がスカイに嫉妬して荒らしまくりですか

アンチじゃなくて、SKYが危ないから言ってるだけだろ。
ANAが危なければANA叩くし。
AirDoが叩かれないのも不満を持つ奴が少ないからだ。
SKYも安全運行を最優先にすればみんな喜ぶんだよ。

千歳は沖止めでターミナルまで遠い、までは読んだ。

スカイ厨がスタフラに嫉妬して
スタフラ叩きをしているのは、確認済み

沖止めは昼の3便だけだ。
JALからSPOT18番奪ってほぼSKY専用

スカイ８月から料金大幅アップでガラガラ迄読んだ

Ｂ７８７ってどんな機体なの？

>>540
どうやって確認したのかご説明ください

>>543
Ｂ767の省エネﾊﾞｰｼﾞｮﾝみたいな物

>>529

アンチスレ　どこにあんの、教えて

スカイは全便沖止めまでは、スカイ厨が教えてくれた。

アンチスレはここと

ここ↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/

沖止めってターミナルまでバスや徒歩で行くんでしょう？
値上げまでされた上に、そんな事までするとは・・・

>>548

きみは、僕らの仲間だったのか。
よく読まんと分からんかった。

もうだめぽ

５月１日に神戸東京１１２便に乗ったのですが、地面に降りてバスで到着口まで運んでもらいましたが、
いつもそうなんですか。スカイマークは毎週乗ってるのですが、初めてでしたので。

>>552
神戸空港で沖止めですか？
へーそんなことがあるんですね
初耳です

>>553
112は神戸→東京だから羽田の話じゃね？

>>553は日本語理解出来ないのか？

>>552>>554
羽田の話しですね
失礼しました

俺も前に乗ったとき沖止めだった
夕方と夜は沖止めがデフォ？

機体が未整備だから沖止めなんでしょ？

今は懐かしの鹿児島便4回乗ったけど4回とも搭乗橋だった私は幸運だったんですね

今度スカイマークで千歳往復しますが、羽田は沖止めでしょうか？
ちなみに朝の始発便ですが

>>560
スカイは湾上をご利用ください

個人的にＰＢＢよりバスで移動のほうが好き
過去鹿児島行き始発便のったがバスで移動だった
なんかこれから乗るぞ〜て感じ

>>562
マニアにはたまらんのだ♪＞バス移動
逆にＰＢＢ使わなくなってちとザンネソ
羽田じゃもうＰＢＢ３つ使ってるよね(T-T)

端のPBB使われるなら、バスのほうが、歩く距離が短かったりもする。

遅延だらけだね。

アンチはアカヒと道新の回し者だろ？
アカヒはＡＮＡの株主だしな、メディア特権を利用したライバル蹴落とし乙

ＳＫＹが来たら各社いきなり対抗値下げ、ＪＡＬはプレゼントキャンペーン(路線搭乗者に金券配布)、
わざとらしく支店長が該当でチラシ配布し始めたりしているが、ＳＫＹが夏期運賃値上げしたら
該当期間は各社特便１を未設定。

ＡｉｒＤｏのときもそうだったな。その後経営不振に陥ってＡＮＡ傘下になったら、今までやってた
年末年始の特便を廃止どころか往復割引まで利用不可にしたのが大手のやり口。

少なくともＳＫＹにはがんがってほしいな
(ＳＫＹの会社と社長が胡散臭いのは確かだが。毒も使いようではｗ)

ちなみにＡｉｒＤｏが道民の翼を標榜するなら、１００％減資の理由やＳＫＹ参入後も千歳以外の
路線を割高なまま据え置いた理由を是非聞きたいところ。
「道民の翼」ブランドが売りのＡＮＡ子会社乙。

長ったらしいと読む気すら起きないな。

スカイが身売り先をさがしている、までは読んでみたけど。
長くて読む気が失せた。

エアドゥがウラヤマシイってことだよな？

>>566酉久保の子分必　死　だ　な ﾌﾟﾌﾟ

エアドゥ工作員必死だなｗｗｗ

>>566

＞ちなみにＡｉｒＤｏが道民の翼を標榜するなら、１００％減資の理由やＳＫＹ参入後も千歳以外の

ここは商売だからというしか、言い様がないだろうね。
スカイマークが１万円運賃で黒字になったのなら、また違う意見が出てくるだろうけど・・・・。

いろんな人のチケ手配頼まれしてまつ。

今まで『とにかく安く！』と言う方に

Ｓｋｙの変更点はなすと、ほとんどが、

『じゃー、他社で』

昔、青森＝＞羽田、夜間大手飛べない時、

割引チケだと払い戻しか、翌日便で

あまり変わらなかった記憶があるんですが‐‐‐

払い戻して市内ホテル泊まり、翌朝

し尺で帰りますた。

ADOみたいに手厚く保護して欲しいというのがスカイの本音

他社の代替交通やホテル条件って結構厳しいし、一律対応でもない
んな保証もされてない不安定なものも料金に含まれてるなら、それを省いて安くしろ、という考えもある罠

欠航が到着便の欠航による玉突きでも、それが天候理由だからという理由でその後の便の欠航分でも
なぜか天候理由になって補償されなかったことがある。

別にSKYを擁護する訳ではないが、そういう選択肢もあるということで。

なるほど。そういう考え方もあるね。
ゴネ得がありえないという点は至極公平。
しかし「２万円未満」の方針を貫いていたら
それほど違和感なかったんだけど、やめちゃったからなあ・・・

あー恥ずかしい低脳アンチ

社長はきな臭いまで読んだ

>>575-576
アンチっぽく書くのが、低脳丸出し

>んな保証もされてない不安定なものも料金に含まれてるなら、それを省いて安くしろ

スカイだと安全も保障されてないし、安全省いて十分安くても、人乗らんだろう？

>>580
他社と比較して十分な安全が保障されていないという具体的な根拠を提示いただけますか？

>>572
＞ここは商売だからというしか、言い様がないだろうね。
＞スカイマークが１万円運賃で黒字になったのなら、また違う意見が出てくるだろうけど・・・・。

同感ですが、ここで問題なのは「道民の」翼とシンパシーを頻繁に煽ってる点です。
本当に「道民の翼」なら他路線を差別するなよと。
千歳以外の路線は北海道じゃねーのかよと、小一時間。

結局ANAの北海道向け格安子会社の地位に甘んじているだけでしょう。
それに比べたら独力で切り開こうとするSKYの方が幾倍もマシです。

しかし、通年16000円はいいとして夏期運賃26000円で誰がSKYに乗るんだろうかと小一時間・・。
価格競争力を維持するためだけにSKYには存続してほすぃ

夏から大幅値上げは揺るがない事実。
27000円だぞ

未整備でも安全といえるのか？

社長が嫌い。
だから応援も乗る事もしたくない。

未整備で夏は１万値上げか・・・
ボロ儲けだね。

整備士も辞めていくから人件費も下がるしね

>>582

同感。スカイマークが参入してはじめて大手が値段を下げてくれた。
ADOだけの時は大したことなかった。

ただし、減資前のADOは本物だった。大手に対抗するポスター広告
“エア･ドゥをつぶせ！！”を出していた頃は良かったけど。

スカイが大幅値上げするまでは、読んだ

エアドゥが羨ましいまでは、読んだ

夏は全線、１万円値上げまでは理解している。

値上げはするが整備は放置まで読んだ。

値上げはするが水は有料まで読んだ

よほどスカイマークが怖いらしいことはわかった。

未整備だから乗るのが恐いってことだな。

未整備はスカイマーク
スカイマークは未整備

それは怖いよな。。。

運賃高止まりカルテルに参加してくれないからではないかな？

>>589
漏れも最初は好きだったし、応援してた。何度も乗ったｙｏ。
でも、運用が悪くて何度もくじけそうになった。キャンセル待ち受付中に客を置いて離陸されたとか
(現場の連絡不徹底)、勝手に予約を落とされてたとか色々ありました。
それでも応援のつもりで乗り続けてたけど、喫煙席導入して乗らなくなりました。

AirDoは素人集団で開業前から迷走していたな。それでも何とかやっていたのに創業者が腹上死してからガタガタ。
禁煙席導入やら幾度もの税金投入した挙句の100%減資、ANA子会社化だったからな。

理念はともかく航空会社経営がわかってなかったのが最大の敗因。
幹部はエアマネジメントの上級編をクリアしてから携わればよかったのにｗ

当初の「道民の翼」的な発想は今やSKYの方が反映されてると思う。

たかが１時間半のフライトでドリンク出るかでないかなんて些細な問題だ。
荷物別料金で困るなら事前に送った方が遥かに楽だよ。
安全性？　SKYの危険性はいつ立証してくれるんだい？ｗ

社長が糞、会社体質が糞。これは同感だ。　
だが千歳線の運賃引き下げに貢献してるのはその糞社長であり糞会社だ。
SKY批判厨が大手とＳＫＹの差額補助してくれるなら漏れも批判厨になるよ。ムリだろうけどｗ

スカイ厨のＡＤＯ叩きとスタフラ叩きは

目に余るね。

整備しなくとも、安けりゃいいというがＳＫＹ厨

>大手とＳＫＹの差額補助してくれるなら漏れも批判厨になるよ。

半島人みたいな考え方ですね。

スカイは安くていいね。
俺は乗りたくないけど。

大手利用者も、運賃低減というところでスカイ参入のメリットを共有している。
ということで一所懸命スカイを叩いているのは、大手の経営サイドか株主社員。

安いのは良いけど整備不良はまずいでしょ。
JALだって叩かれているし、

>>603
ＳＫＹ＝運賃引き下げに現実に貢献
ＳＫＹ批判厨＝根拠の無い屁理屈だけ。居ても運賃は1銭も下がらない

漏れにとっては前者の方がありがたいのは自明の理。

根拠ない屁理屈こねる厨の頑迷な部分が半島人そっくりですね。

>>606
漏れＳＫＹで助かってるけど、いつかデカい事故は起こると思うよ。
そして、遺族補償で西久保がゴネだすことも容易に推測できる

でも、他社なら無事故かというと”？”　どの社も多かれ少なかれインシデントを起こしてるし、
堕ちるときは堕ちるんじゃないかと思ってる。
こればっかりは運じゃないかな。誰が当たりを引くのか・・

あと、同じ整備不良でもＡＮＡはマスコミに大きく叩かれてない不思議。
そしてＡＮＡの株主にアカヒがいる不思議。
あまり叩かれてないという点ではＡＮＡの方が突然デカイ事故くるかもしれんよ。

結局航空の危険を煽って、新幹線がウハウハとなるわけだ。
大手も新規参入会社を叩けば叩くほど、わが身にふりかかってくるわけだから
同業者への批判はよく考えないと。

スカイマークの整備は国内で行っているんだね
官庁の指導があった後は同じ放置がないようには改善された、ということですか

>>610
昔(といっても一昨年)、台北空港に駐機してあったりしたけど、今は自前で国内整備なんだ。
日本でやるよりコスト安とか社長が言ってたけど、どうなんだろうね。

まあスカイなくなるのなら、それでいい

スカイ厨の連投って必死だね。

嫌スカイのほうがずーと必死
エアドゥスレから出てくるな

ＳＫＹが未整備で飛行機全体が危険に思われる。

スカイファンの幼児が行方不明、まで読んだ

スタフラ叩くスカイ厨

>>616
近いうち休止路線が決まったら復帰するよ。
神戸あたりに来るかな？

空きスペースがなかった恨みは醜いね。

夏から値上げの腹いせで、スタフラスレ荒らすな！

夏から値上げでないと思われ。多客期は８月末、そのピークは8月盆迄。
9月以降の運賃は6月に入ってからでないとどのｷｬﾘｱも不明

ＳＫＹ嫌い厨
・元社員
・一方的に路線を撤退された青森・鹿児島・徳島・関空の関係者
・ドル箱の千歳に就航されて不機嫌な　ＪＡＬ・ＡＮＡ・ＡＤＯ関係者
・単なる厨房

大体こんなところか。
アクの強い会社だし、やり方がえげつないからアレルギー持つ人が
多いのもわかるけど、もう少しもちついて話そーぜ。

漏れもあんま好きじゃないけど、でもないよりはあった方が面白いと思ってるｗ

ＳＫＹ厨
・社員
・税金の無駄神戸空港の関係者
・単なるひねくれたひきこもり関西人

夏から１万円近い値上げは事実。

多客期と通常期の落差が大きいのは事実かな

プレスリリースの２枚目に
細かい字で書いてあるね。

27000円と

ここ、アンチスレですよ。

>>624-626
いくらなんでも様々な制約ついてて片道27000円なら誰も乗らねーよな
同じ値段なら大手−ADOの順番で乗る

SKYにはぜひ普通運賃で常時20000以下を実現してもらいたいものでつ

>>627
マジかい、じゃああまり楽しい話も聞けなさそうだし撤退しまつ

他社では、特割１／７が例年と同様ほとんど設定されていない模様

大人普通運賃の大幅値下げ
・最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定


嘘つきだな。

水準と云っているのであれば、通年と解釈する方が取り違えといえなくもない
また今後を確約しているわけでもなし
ただ１万は参入時の水準であって、１万６千〜８千程で動くのでは予測

他社はスカイマークの５，６割の運賃で多客期も運行します

この他社aird○のことですね、失礼しました。

>>632
必死にガセを書くのもいいけどさぁ、その前に運航のコウの字間違ってる時点で失格！
勉強し直してくださいね。ｗ

最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
嘘つきでつね

最も使い勝手のよい機体整備を、他社の5−6割の水準に設定

HIS経営の頃は、ここまでアンチがいなかったのになｗ

アンチって言ってる奴は、なぜこう言われるようになったか考えろ

スカイマークなんて会社名じゃなくて
｢ゼロ｣にすれば良いのに。
サービス悪くても納得するように。

今日の千歳行は昼以降いずれもほぼ満席でした。
便数が少ないＡＩＲＤＯも同じく。一方、大手は多数の路線で空席○となっていました。

そりゃいいことだ。

スカイマークの社長って養鶏場の人だっけ？

>>642
初期のエアドゥとごっちゃにしてないか？

>>640
ADOが満席はいい事だ
が、スカイは満席じゃねーだろ？

最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定

大ホラ吹き会社

言ってる事がコロコロ変わるよね。
倒産前の会社によくある。

また発病か

>>640

ADO満席は、実は7割の予約が道民割引で、GWの書き入れ時に
大誤算だったようだ。結局親会社気取りの大手もフォローしてくれなかった。

そもそも道民割っていうのがよくわからん。
首都圏とのアクセスが肝なのにさ。
以前経営が立ち行かなくなる前に、じゃがいもを搭乗者に
プレゼントしていたらしいが、それに通じるおかしさ。

スカイマークのようの料金体系のほうが分かりやすく好きだ。
撤退もドライだしなｗ

スカイマークは幼児にヤラセをさせた。
迄読んだ。

>>650
いやわからんぞ。
このスレで必死に擁護している中に紛れ込んでいるかもしれん。

昨日TDSでショーを待っている間、真上を通過する着陸機をボーっと眺めていたんだけど、
SKYの旧塗装を1機も見かけなかった。
もう全部塗りかえられちゃった?

もうすぐ値上げでつ

塗装代が値上げに繋がってます。

料金体系をわかりにくくして、撤退はいつもごたごたの間違い

スカイの撤退にはゴタゴタがつきものです。

内部はもっとゴタゴタです

ゴタゴタではありません！　ガタガタです！　螺子が緩んでます！　脳が融けてます！

安いのにガラガラ
高いのに未整備

スカイマークエアラインズ　エテールノ（笑）

美しい　この空港の　伝説を　胸に刻む
人々は　永遠に　語り続けていくだろう　スカイマーク！

大切なものを守る　歌が聞こえ胸に響く
幸せと　喜びを　ともに心にいつまでも・・・　スカイマーク！

空に出よう　ともに　仲間と
明日へ進もう　夢を信じて
願いかなえるため　風の赴くままに　心あずけ　空を感じよう

さあ　旅立とう　新たな国へ
今　旅立とう　黄泉の世界へ
僕らの　行く先に　みんなが待ってる
目指せ　すばらしいあの世へ

Set Flap Set Flap
to the sky of dreams

>>660
ﾊｹﾞﾜﾛｽ･･･
雨上がってﾖｶﾀﾅ

手当ﾏﾀﾞｰ?

>>660
今日で終わりかｗ

最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定

最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定

大嘘。夏から1000円〜値上げです。

スカイの社員って、給料安い上に
気が触れた社長に振り回されても
ボーナスも無いような会社なのに、よく続けられるね。
でも、夏からの大幅値上げでボーナス出るかもね！

飲み物有料なのでノドカラカラ

社長の狂言や奇行のせいで、売り上げ上下する。

>>666　安くして欲しいんだったらエア道に頼め。

>>668

新幹線だって飲み物出ませんが何か？

ここは厨の掃き溜めか？
役立たずの集まりだな

１人が連投してるだけなんだがな

このｽﾚＩＤ未表示なのはなぜ？
ＩＤであぼんしたいな＞連投糞厨

>>626
どこに書いてあるんですか？
見当たらないんですが

乗りもしない人が書いているような意味ない内容ですね

過剰な機内サービスがないのは、むしろすっきりしていてよいです

偶にはエア道のスレにも書き込めや

スカイ厨の連投ってスゴイね

サービスも整備も一緒に考えている。


しなくていいと・・・

夏から１万円値上がりする、までは読んだ。

早速連投ｗ

有料ってコーヒーあるの？

落とすのが面倒だからやってないんだろ？

スカイは安いのは今だけまで読んだ

転売厨とSKY厨はクズ、までは読んだ。

>>682
×落とす（ドリップする）のが面倒
○客に落とすと後々面倒

有料で売っているのは
大量在庫抱えた水のみ。

夏に大幅値上げって書いてあるけどいつから?

>>685
それはスカイに限らず賢明。
スープとかコーヒーは他社もやめたほうがいい。

寒い日に温かいコーヒー飲めない
糞エアラインは淘汰される。

どうせ暇ならCAが暖めてくれ

>>687

ガラガラなのに繁忙期だってｗｗ
福岡・千歳とも7月から大幅値上げですよ。

飛行機の中って、ノドがカラカラになるんだよな〜

千歳は6月2日から6000円アップの16000円！
更に7月28日からは10000円アップの26000円になります。

去年秋に他社より安い普通運賃と言っていたのが
1年もしないうちに大幅値上げです。

という事は９月に入れば大幅値下げだね

っつうか千歳は１６０００円が基準なんだか頭の弱い人には解らんのだろうなぁかわいそうに

なんだ10000円じゃないのか？
尚更ノラネ

7/28から26000円だと？大手と変わんないじゃねーか！

９月から値下げとか根拠のない事を言ってる
オツムの弱い人、カワイソス

スカイ厨と神戸空港厨は妄想好きだからね

暇なのさ、きっと。

>>692
つアメ

雨舐めたら、余計に喉渇くわ

相変わらず糞厨の掃き溜めだな

ＳＫＹ値上げと同時に他社も事前購入運賃を止めた件について

でもスカイが整備止めたとき他社はやってたよ。ＡＤＯでも

http://www.ana.co.jp/dom/fare/tabiwari/index.html

６月の主な運賃例
羽田−札幌
１０４００−１７５００

７月の主な運賃例
羽田−札幌
１４５００−２５０００


( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

でもスカイが機内サービス止めたとき他社はやってたよ。ＡＤＯでもスタフラでもＳＮＡでも

ＡＮＡ安いね、ＳＫＹよりも

ＡＮＡ　25000円
ＳＫＹ　26000円

大手が安いので、スカイって存在価値無いよね。

1000円高いんだからドリンクバーでもつけるんだよ。きっと！

普通運賃と割引運賃を同一視する香ばしい厨がいるな

>>517
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

エアトランセ機、離陸許可なく滑走…帯広空港で先月
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060509ic02.htm

格安航空会社の分際でよくもまあって感じｗｗｗ

ええっと、運賃は他社の5-6割じゃなかったの？
他社下げてきたら、更に下げないとね。


がんばれ！西久保航空

スカイは値下げできなくなると開き直って撤退ね。
偽新規航空会社の分際で

新規航空会社という甘えを捨てて
既存航空会社と運賃の足並みをそろえます。

高値に挑戦！スカイマークは負けない

値上げに邁進！スカイマークは常に高値NO.1！

スカイってマイルとか貯まらないの？ADOですら半券６枚集めると１回乗れるらしいけど。

飲み物、新聞は有料
板敷きで靴を脱いでくつろげるスカイラウンジを是非ご利用ください

羽田にあるスカイのカウンター前って人居ないし、静かだし
ある意味、あれがラウンジかもね。

>>691
ごめん。疑っているんじゃなくて、一利用者として知りたいので
ソースを教えて欲しい。

7月か8月に帰省で使おうと思っていたが、値上げされるんじゃ青春18で
東京→福岡いったほうがいいかな。

http://www.skymark.co.jp/information/faretable/faretable_hf.html

>>718
SKYは自社カードでポイントを貯める方式。クレカ作らなきゃないのと一緒。

かといえADOのマイルは使いにくいよ　あってもなくても変わらん
・最初の搭乗から１８ヶ月以内に半券８枚(４往復)を集めてで１片道
・半券を「郵送」で事務局に送ると、２週間ほどして「航空券引換え証」が届く
・届いてから９０日間の有効期間内に搭乗
・予約は電話オンリー

繁忙期でも(空いてれば)使えるのはメリットなんだが、そこに至るまでの過程が煩雑すぎるのが致命的。
以前ANAの子会社化記念でWマイル(期間中の半券４枚で１片道)やってたんだが、SKYも参入したしまた
やってもらいたいところではある。

体力のある大手と競争しても勝ち目無いよ、西久保さん
大手のいない佐賀-女満別線あたりに就航してみそ

>>722
ひゃー見落としてた
サンクツ


にしても9月以降を見せないのが、ここらしいな。
整備不良は俺的にはこの際どーでもいいんだが、ここまで
料金体系の変更が節操無いと、気分的に選びにくくなるな。

福岡往復は絶対スカイマークって決めているし、実際
ここ5年で30往復中スカイ以外の利用は4往復なんだがなあ。

>>721
>>722
>>725

おまえらバカ？

スゴイ連投だな。スカイ厨

新規航空会社という甘えを捨てて
既存航空会社と運賃の足並みをそろえます。
なので、夏期からは片道、26000円〜ご用意しています。（除く、韓西方面）

東京→福岡は高速バスでどうぞ！
整備もしてますよ。

>>729
おまえが乗れ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060509-00000081-mailo-hok

同路線の搭乗率は日本航空が７０・２％（前年６５％）、全日空６７・６％（同６４・８％）。
エア・ドゥは片道９５００円の特別運賃（道民割引）が好評で９６％（同８０・９％）と過去最高。
７割が道民割引を利用したという。予約が５０％台にとどまっていたスカイ社は７６・６％と後半
盛り返した。スカイ社は「就航直前のトラブルによる不安をぬぐえたのではないか」としている。


76.6％……こりゃあ採算取れてないなあ絶対に。夏とかどうするんだろう？
ところでエアドゥの搭乗率は767の定員ではなく、コードシェアの関係で
実質737の定員計算でいいんだよね？それでこの数字なら納得するけど……

報道に左右される向きが多すぎ、道民は特にそう
今が一番整備にも力が入っている時期

>>696
夏季は満席便が続出し、当日運賃で乗る人少数、小額の差でメリット十分
この路線、特割１／７は大手は一切なし
値付けしてる側にたって考えたら、そうなるわな

>>722
神戸−羽田6月土日の前割7が普通運賃より高いぜ!

説明しないと本当に分からないのか、
分かっているけど難癖付けて喜んでいるだけなのか、どっちなんだろ

>>734
誤りと思われ。予約をたたくと普通に出てくる。

スカイの普通運賃は夏から１万円上がる。

>>724
大手はいないが、客もいないぞw

新規航空会社という甘えを捨てて
既存航空会社と運賃の足並みをそろえます。

整備はJALに歩調をあわせます。

乗ったけど大丈夫だった

１万円なんてお得だったけど、ずっと続くﾜｹじゃないから
たぶんもう使わないだろうなぁ

昨日口裂け女のドラマをチラ見したけど、ボールペンがどうとか糞整備の話だった。
さすがJAL スカイはアレ以下なんでしょ？

「今年の夏に３０億円増資し『兵糧』（資金）の用意をした。
機内サービスの削減やそれに伴う人件費、運搬費のカットなどで
総額年間１６億円、今年から整備契約を国内の競合社から海外企業に換えたことで２５億円それぞれ削減した。
来年うまくいかなくても５年くらいは資金的に問題ない。値上げは絶対にしない」

スカイの機内って汚いよね。掃除してないでしょ？

無駄な掃除を省くことによって低価格を今の所、実現しました。

掃除もしないんだｗ

気付いた奴ががゴミを拾い、気付いた奴が拭けばよい
そんな心も忘れたのか日本人は。

床のカーペットすり切れてるよ。
７６７Ａ

離着陸時に異音を発する
７６７D

値上げは絶対にしない

給料はねw

ボーナスもねｗ

搭乗率もねｗｗ

エア・ドゥは現在の運賃（道民割引）を６月３日から１万５５００円、７月１４日から２万２４００円、８月１１〜１７日は２万４４００円にする。
これまでスカイ社の普通運賃はエア・ドゥの「道民割引」より高く、４月２８日から６月末までの価格差はつねに５００円。
７月末には差が最大で３５００円に広がる。

労働組合作らせないために
契約社員ばかり採用する会社は、ここですか？

スカイに関係する奴が叩き、関係ない乗らない奴が擁護する不思議

どこのスレでもそう。

>>756
かませ犬として優秀だから。

その犬に餌を与え続ける（常連の）俺は負け組か？

社員からも愛されない糞エアラインもどき

ここアンチスレだから
擁護馬鹿来るのがおもしろいね。

いえいえ、アンチの連投をなま暖かく見守るスレですよ

↑擁護バカいらっしゃい

>>755
組合は世の中に不要　ゲバ棒左翼は氏ね

整備士も組合あれば、大量に逃げなかっただろう。

スカイマーエアラインズのマークってどういう意味？

>>732
北海道新聞のSKY叩きは見苦しいくらいだったよ

整備関係の記事が軒並み1面（さすがにトップではなかったが）だったり

それでADO持ち上げると露骨っていう程度の頭はあったらしく、執拗に
JALも記事にして、ときどきANAを持ち上げって感じで・・・

>>765

国交省にマークされると言う意味。

創業者のマークパンサーにちなんで

朝日新聞、北海道新聞がんばれ！叩けば、まだまだほこりが出るから！

今は国交省に密着マークされているからいいけど

未整備事件や機内サービスもなく、手荷物は別料金の上

夏から値上げして大手と値段変わらないから

エアドゥ乗るけど。

>>769
叩けば墜ちる

飛ぶ鳥を落とす勢いの新興激安エアラインにどうぞご期待ください

(-@∀@) 呼んだ？

(-@∀@) 呼んだ？

すまん、２度いってしもうた

国交省に見張られてても
整備は手抜きできるでしょ？

今は国交省に密着マークされているからいいけど

未整備事件や機内サービスもなく、手荷物は別料金の上

夏から値上げして大手と値段変わらないから

ＡＮＡ乗るけど。

777げと

スカイマークも７７７入れろや

大手の７７７なら乗るけど

スカイマーク　７７７で出血大開放

乗客が大出血しそうだな。

今は国交省に密着マークされているからいいけど

未整備事件や機内サービスもなく、手荷物は別料金の上

夏から値上げして大手と値段変わらないから

新北からスターフライヤー乗るけど。

スカですかい

意外にも、機内サービスが新しい感じがする。
乗務員がめったに通路を通らないので、国際線のような
くつろぎがある。
初期のＡＩＲＤＯで、新聞も毛布もイヤホンもないので
乗務員が、唯一機内パンフを手に持って、無理に行ったり
来たりしたのを思い出すが、そんなことはない。
英語も上手な人がアナウンスする。ＮＨよりずっとまし。

乗ってない人には分からないですね・・

>>767

ｗ

整備に投資すれば、最強えあらいん

積極的に選んで乗るほどではないが、運賃引き下げに貢献してるので
無くならない程度にたまには乗ってやるってことでＦＡ？

いや、断じて乗らない

社長追放すれば、五つ星えあらいん

整備士募集、いつまで出しつづけるのですか？

>>788　乗らんで結構です。

>>766
北海道新聞の一連の記事は俺も読んだ！
機内サービスが無い事をケチケチ呼ばりで書いてたね。
ADOが機内ｻｰﾋﾞｽしてなかった頃や時代に逆行して喫煙席ｻｰﾋﾞｽしていた頃は
どのように記事にしていたんだろうか・・・。
一杯、二杯のドリンクよりは運賃が数千円安い方が俺にはありがたい。

北海道は税金が投入されているのだからＡＤＯを支持するのは
当然だろう・・・・うまくいってくれなきゃ困るから・・・

>>792
ドリンクサービス無しと低料金は関係ないんだよね。
せいぜい一人当たり２００円程度のコスト要因でしかない。
客室乗務員数を減らせるわけではないし。

他の部分（安全要員を含む人件費）を削減して
低コスト化を実現してることの隠れ蓑でしかないんじゃないのかな？

「整備員の人数や質を落としたので低料金化できました！」
なんて宣伝はできないでしょう。

新聞かなにかの受売りですか
サービス変更にあたって、人件費を変えたわけ
じゃないでしょう。
清掃・カート・搬送もろもろの積み重ねでしょう。
それが、幹線参入にあたって不退転の表れだと
思います。
これがアメリカなら、もっと小型機を使って、
丘珠空港から出発しているかもしれません。
利用者も、他社と横並びのサービスを求めるの
でなくて、選択する時代になっているのに、
３つの就航地の中でも意識が遅れている。
地元紙は放っておきましょう。

ちょっとまて、夏から値上げして大手と値段変わらなくなるのに
何が低料金化だ？アホか！

同じ料金で機内サービス無し！手荷物は別料金！欠航で補償無し！
それなら他社乗る方がマシってもんだ。

手荷物が多数あり、前日までに予約していなくて
その運賃差がほとんど同じ、と思うときはそうすることでしょう
だから選択すればよいと思います。
ちなみに、参入してからＪ○Ｌには乗らなくなりました。

792を読んだら他社より高くなるのに、数千円安いと騙されてしまう。

スカイ社、値上げ　最高２万６０００円

エア・ドゥは現在の運賃（道民割引）を６月３日から１万５５００円、７月１４日から２万２４００円、８月１１〜１７日は２万４４００円にする。
これまでスカイ社の普通運賃はエア・ドゥの「道民割引」より高く、４月２８日から６月末までの価格差はつねに５００円。
７月末には差が最大で３５００円に広がる。

道民割引に対して、「スカイ厨割引」でも導入してもらいたいものだ。

日経トレンディ　スカイのシートは取り上げる価値なしかｗ

>>794
そうだね
２００円でも
年間５億円だね

繁忙期も20000円なら納得できるけどな。

>>800
スカイファンの幼児割引を導入します

>>802

夏から値上げするから、そんなの何ともない。

人件費削ってあるのに、値上するのはなぜ？

>>796
いやHND-CTSに関して言えば、お盆の8/11-17以外は他社も運賃水準下げてるし
札幌の住民にしてみればSKYさまさまですよ

という俺も札幌線には実はまだ乗ってないんだけどさ・・・

>>806
就航当初の搭乗率が散々だったから

↑というごく少数の偽道民の戯れ言でした

５年は値上げしないと言う言葉がまたウソだったんですね。

札幌の住民にしてみればSKYさまさまですよ


ウソ

安くなった他社に乗るのが、北海道では流行中です。

スカイ乱入のお陰で安くなりました！ありがとう。今からＡＤＯ乗ってきます！

こういう事？

１万で北海道行けるのに、なんで全便空席なの？
ドウは満席か

毎日スカイバーゲンだよ。

>>811
いやいや本当

パッケージツアーの価格にしても、東京発札幌と札幌発東京の価格差が
いつになく狭まってるのも事実

とにかく、道民のうち航空機を利用する層はみんなSKYには感謝してますよ
ADO就航時にはここまでの恩恵はなかったからね
今回は本物の競争だなあ、と感じている



・・・・・ただ、俺も含めてだけど感謝してる割には誰もSKY乗ってないがねｗ

>>813
そういうこと

ただし、乗るのはJLかNHだけどね・・・

神戸擁護したり、千歳擁護したり大変ですね。
お察し申し上げます。

スカイに口だけ感謝してても
道民はドゥに乗る。

SKYありがとう！そして、そろそろさようなら！




ってとこですか？

道民のフルして、ADO嫌いを装うなんて、、、

>>820
さようならは困る
大手に仕返しされるからな
ずっとこのまま希望

稀少な道民の意見でした。

スカマのおかげで札幌までの大手の運賃が下がった。
正直ありがたい。

運賃下がるのは夏までの限定だろうけどな

格安運賃なのに客乗ってない。スカイマーク

偽道民や千歳線乗った事無い奴の感謝の声がいっぱい。

スカイのせいで、ADOがいつも満席!!

100人に一人タダとかやれば良いのに。

今日から値上げしてもいいんじゃないか？誰も乗らないし・・・

>>816
札幌市民だけど、ADO乗ってる奴は周りにはいないな。
某道内最大の企業は内規ではADOらしいが、時間が合わないとか難癖付けてみんな大手に乗ってるらしいよ

NIKE違反だな。

日産の北Q出張はスタフラ。
逆に早朝から深夜まで飛んでいるから。

時間が合わないとか難癖付けてみんな大手に乗るようなことは
皆無だ。

ましてや、SKYとかお呼びでない。

本日12日羽田⇒千歳

ADO　全便満席

SKY　 全便空席

>>834

それが道民の出した、真実の答えだろうな。

>>834
ＡＤＯの何割がＡＮＡの客なのか答えろ、話はそれからだ

空いてるほうが気分的には楽だな。












安全面は不安だが・・・

機体整備士急募


誰にでも出来る簡単な筆記作業です。

ADO 満席〜

急に道民消えたね♪

>>836

あいたたた

【北海道】函館交通社長が値下げした鈴蘭タクシーを買収　初乗り運賃元に戻す方針
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147411727/

発着案内の番号ってある？
明日乗るんだけど朝早くに家出るからネット見れないので

携帯サイト

携帯サイトのアドレスはHPに乗ってる？
あと浜松町のインフォメーションカウンターって
搭乗手続きも出来るんですか？

携帯サイト見つかりました

104で聞けよ

ご搭乗手続きは空港カウンターにて、ご出発時刻の120分前から20分前までにお済ませ下さい。

>>810
運賃は届出制ですからね。
かといって、昔のＡＤＯみたいに値上げ高止まり
になることもないでしょう。

旅客数だけでは収益は分かりませんが
５月連休の動きからすると、４社あるうち
大手が割を受けている気がします。
ＡＤＯと最安を競う必要はないってことですね。

７・１４〜７・２７
ＡＤＯ　26400円
ＳＫＹ　19500円　

７・２８〜８・９
ＡＤＯ　26400円
ＳＫＹ　24000円

８・１０〜８・２１
ＡＤＯ　26400円
ＳＫＹ　26000円

８・２２〜８・３１
ＡＤＯ　26400円
ＳＫＹ　19500円

７・１４〜７・２７
ＡＤＯ　往復23400円　道民22400円
ＳＫＹ　19500円　

７・２８〜８・９
ＡＤＯ　26400円（往復設定無）　道民22400円
ＳＫＹ　24000円

８・１０
ＡＤＯ　26400円（往復設定無）　道民22400円　
ＳＫＹ　26000円

８・１１〜８・１７
ＡＤＯ　26400円（往復設定無）　道民24400円　
ＳＫＹ　26000円

８・１２〜８・２１
ＡＤＯ　26400円（往復設定無）　道民22400円　
ＳＫＹ　26000円

８・２２〜８・３１
ＡＤＯ　往復23400円　道民22400円
ＳＫＹ　19500円　

>>833
http://www.starflyer.jp/starflyer/press/press_20060502a.html

Ａ３２０　（ANAなら定員１６６）　を定員１４４で運行　４月搭乗率53.2%　（ANA定員換算だと45%）

道民割って、道外の人は差別されてるようで腹立たないのかな？

福岡　51.0%
千歳　58.4%
神戸　83.8%

福岡は鶴穴前日予約でほぼSKYと同額だから喰われちゃったかな？
まぁ普通約３２０００円前日約１６０００円ってのもえげつないがｗ

まあ、４月は通常搭乗率が低下するつきだから仕方がないだろうね。
それにしても神戸線いつも満席だね。
７３７で運行するのはもったいない。

SKY好きでも嫌いでもないが、SKY撤退すると全体の価格が上昇して困るので、
大手３：SKY１
の割合で搭乗して支援する。


それにしてもSKYのツアーで5日前まで予約で取れるのは便利。
運賃上がる夏期はツアー料金で乗ればいいんｼﾞｬﾏｲｶと小一時間。

結局あれでしょ
初めは価格安くしておいて欠航時の対応を悪く設定し
そのまま値段上げていくつもりでしょ？

それがスカイ商法

10000円でも乗ってくれない


惨めなスカイマーク

安いのにガラガラ

スカイマークと言ったら整備不良
整備不良と言ったらスカイマークだもんな

>>853
それもあるが，郷土愛を表に出すのってバカと思っているので，
ベアドゥは相手にしたくない．

SKYが叩かれているが、他社の実態を知らないヤツもかわいそうだな。

スカイを擁護する奴に言いたい。


もっとスカイ社内を知ってねｗｗｗ

会社の愚痴ならちくり裏事情板でどうぞ
ここでは板違いです

スカイの実態を知らない、ＳＫＹ厨←バカ

安くても乗ってくれない

他の会社に実態を知らない、ＳＫＹ以外は全てまともな会社と思ってる、アンチＳＫＹ厨←キチガイ

スタフラスレを荒らしてるのってＡＤＯ厨だろ？
それをＳＫＹ厨の仕業にして調子に乗りやがって

>>869
>>870

バカ発見

今日も荒れてますね

おもしろいように、スカイ厨が釣れますね

どんな飛行機に乗りたいですか。

飲みものが出てきて当たり前、をやめてみましょう。
これからは、ドリンクは好きなペットボトルを持込です。
機内サービスで出てくるコーヒーは、
雑巾しぼったような味ではありませんか。
どうしてもコーヒーが飲みたいときは、
出発前にラウンジで飲んでますけど。

羽田の話ですな、千歳はラウンジが不便で20時までしかやっていない。

また釣れた！

これから乗りに逝ってきます

どうしてもコーヒーが飲みたいときは


ＡＤＯやＪＡＬ、ＡＮＡに乗りますけど

>>853
道民カードを作っていない人は、ＡＤＯはラストチョイス

道民カード、すぐ出来ます

コーヒー無くても

大手と変わらない値段

それがスカイマーク商法

手荷物別料金でも

大手と変わらない値段

それがスカイマーク商法

必死に連投乙

>大手と変わらない値段

違いが分からない人だね

はい、また釣れた

うまいサビキ釣りのようですね。

>>884

君は価値というものが、わからないようだね。

整備不良でも

大手と変わらない値段

それがスカイマーク商法

土民割引っていつまで？　カード出す本当の条件が知りたい

また釣れたお

スカイ転売バーゲンよりマシ

だったら土着民割引ってのは…ないか。

>>889
ずっとやってるよ
条件はサイトに書いてあるから見れ

スカイ叩きの書き込みしてる人たち
つまんねーからやめたらどう？
何が悲しいのか知らんが、見苦しいよ・・

スカイが、文句のないすばらしい運行だったら誰も叩かないよ。
見逃せないほどひどい運行だから文句出るんだ。
>>894は盲目のSKY厨か関係ない擁護厨だろ。

>>894
あんた、バカだねー。
スカイ馬鹿マーク　サヨウナラ
墜落しないように祈ります。

スカイマークは安いしCAも可愛いから利用してるが、
サービス無しも欠航も整備不良も「安かろう悪かろう」のうちと思っている。
ただ、叩いてる人はスカイマークなんて完全に避けて通れるのにと思ってしまう。
無視できないのはこざかしいという理由か。それとも社会悪と見てるのか。

そんなにスカイより上に立ちたいのなら、ANAの援護なしで経営黒字にしてみろよ！絶対無理だから（笑）

荒らしまくってるエア　ド　ゥ社員さん！

>>897
ひっかき回してぐちゃぐちゃになるからだよ

AirDo関係者と決め付けるなよｗ
立場はSKYもたいして変わらないはずだろ。
気にしてるって事はAirDoに劣ってると自覚してるんだよ。

>>897
航空運送は「安かろう悪かろう」じゃダメなんだよ。
値段よりまず安全運行だろ。整備不良なんてもってのほかだ。
墜落したり大きな事故起こしたら手のひら返すんだろｗ

>>900
アンチの書き込み見てるとね、どうみてもADO社員としか思えない書き込みが多いんだよ
「北海道へはADOで」「一番リーズナブルな航空会社はADO」「ADOはケーキを出す」

そんな書き込みばかりしていると、スカイを嫉んでるADO社員と思われて当然だと思うんだ

ばかじゃないの？ＡＤＯ社員とか北海道民って官が大好きだから
ＳＫＹのような新参者の事バカにしてるよ。
自分たちが元祖新参者だということを忘れてw

もう大手ＡＮＡグループの一員ですから〜って感じかな。
ホントは道民はＪＡＬが好き（理由は国策会社だから）
だけど思い余ってＡＮＡ支持の奴が多いんだよね。
ちょっとしたひねくれものっていうか。
「いまはＡＮＡのほうがすごいんだ！」ってね。

ホント笑えるよ。
でももっと笑えるのはスカイ。スカイ妬む奴なんていないからｗ

いち営利企業が勝手にやってることなんだから勝手じゃないか、といっても、
同業他社や関係取引先、就航先の地域などに与える影響は大きい。

不安定な競争航空運賃の相場にあわせて旅行機会をこっちがあわせなきゃいけないというのでは困る。
野菜も寿司も牛肉も時価で相場は動くけれど、このへんは購入機会をある程度調整できる。
石油も相場は動くけれど、ある日突然3分の1になったり3倍になったりということはない。

たとえば今SKYが参入してるおかげで安くなって助かるわといってる人も、今だけのこと。
ひっかき回して、つきあった同業他社も疲弊・混乱させたあげく、もし逃げるように撤退することがあるなら、
それだったら最初から参入しないでくれたほうがマシ。

競争も結構だけれど、もうちょっとまともな方法でやってくれるんならいいけど、
方針はコロコロ何度も変わるわ、社員は辞めたくなるわ、そんなどこ行くかわからないような会社に
好き放題やられて、しかも後始末はつけない、というのでは、ひっかき回されてるとしかいえない。
だから皆叩くわけ。

叩くだけならこちらでどうぞ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/

>>900
いや、だからそれなら使うなってことだろｗ

嫌なら使わなければいい。かわりに文句を言う必要はない。実に簡単だ。

使わないこともできるのに、嫌なのに使って、それで文句を言うのは滑稽だ。

使わないのに文句を言うのはもっと滑稽だ。

まぁ、ここは２ちゃんだから、みんなスタンドプレーしてるだけか。

乗らなきゃいいって問題じゃないだろｗ
事故起こしても文句言わないって誓約書を乗客に書かせるなら別だが。
SKYがなんかすれば、迷惑被るのは周りだ。
航空業界を荒らして衰退させるのが目的なら、SKYがやってることは理解できる。

日本人割り増しってのが気に入らない。

>ひっかき回して、つきあった同業他社も疲弊・混乱させたあげく、
>もし逃げるように撤退することがあるなら、
>それだったら最初から参入しないでくれたほうがマシ。

競合会社社員の告白でした。

確かに引っかき回すという発想が社員的だなｗ

グランドサービスとか、ターミナルビルも引っ掻き回すから大迷惑だ

アンチの正体は
新興航空会社のおかげで収益が悪化し、
組合への風当たりが強くなって
立場がやばい専従組合員。

>>900
落ちても手のひらは返さないよ。というか返せない。
正直、落ちないと思ってるし。

次スレはエアライン板に立てませんか。
ここの自治スレの雰囲気を見てると、板自体の存続も危ういのではと思えます。

>>903
立場は知らんが関係者だと言うのは分かった。

安けりゃ誰でもいいし、短期間安いだけでもずっと高いよりはマシだ。
ヲタじゃあるまいし、移動手段に好きも嫌いもあるかよ。

>>863
またゆとり教育か

愛国心に欠けるクソガキは氏ね

>>914

賛成。私は会社の指定で大手の利用者だが、スカマのお陰で
運賃下がって、困ったことはない。

>>900＞航空運送は「安かろう悪かろう」じゃダメなんだよ。

つ前割

>>916
運賃の変動が激しすぎて、
運賃表見ながら、出張旅費の支給上限との差に常に気を付けてないと
とんでもない損こく危険性が増えたので困ってます

>>917
前割は、安くてもサービス・安全は変わらないからいいものだろｗ