鉄ヲタから飛行機ヲタに転向した香具師の数→

けっこういるはず

代表者は伊藤×巳か。あ、あれは掛け持ちみたいなもんか。

俺も前は鉄だったが、最近飛行機にときめくようになってきた。

折れは既に飛行機へのときめきのほうが‥‥

時刻表買いに行ったはずが、イカロス社の本を買って帰ったりとか

あれ、そう言えばここは航空板のスレかぁ

根は同じだと思うが

まぁそれを言うな

学生になって初めてバイトした金で飛行機に乗るようになったらめっきり
鉄道で長距離移動しようとは思わなくなったな。
でも学生の頃はそれなりに時間もあったから片道夜行快速を使ったりした。
会社に勤めるようになった今では嫌でも飛行機を使わないとまともに旅行できない。。。orz

家族（チビ）が出来ると、新幹線の2-3時間が正直キツい
飽きてきてじっとしていられなくなる。
同じ距離(+α）を飛行機なら”乗ってしまえば”1時間
座席に拘束される時間が短いのが何より助かる。
大荷物もって階段移動しなくて済むし。

我が家はすっかり鉄道旅行から、飛行機（＋レンタカー）が
メインになりました。

乗り物系のヲタってみんな根本的には同じだよな

路面ヲタやってるので、海外遠征が多くなり、
必然的に飛行機にもずっぽし。

今じゃすっかり修行僧。
金色のカードが手元に2枚。

今もアメリカ修行中。
トロリーもちゃんと乗ってるけどな。

金色のカードってヨドバシのカードでつか？

鉄オタと航空オタでは、後者のほうが女受けするのはなぜだろう。
乗ってﾊｧﾊｧ、写真に納めてﾊｧﾊｧ、やってることは変わらないのに。

>>13
つキムタク

飛行機（パイロット、CA)を題材にした人気ドラマは多いが
鉄はなぁ
空のほうが、大人でも漠然としたあこがれを持ちやすいんじゃない？

まさしく俺のことだ。

最近読んだ本で「オールフライトニッポン」面白かったよ。
柳家三太楼、柳家三之助という落語家が書いてる。

関西空港と空港連絡鉄道ができて、「ハブ空港」の重要性が話題になってから、
鉄道だけでなく飛行機にも興味を持った。
鉄道・飛行機の両方とも、地図と景色を見ながら行くのが好きだ。

>>13
女は環境に優しくないのか。

学生の時なんかは時間はたっぷりあったから、
18切符やワイド周遊券であこがれの列車に乗ったり景色を堪能したり

仕事始めると鉄ヲタ旅行するには時間がない

マイルがたまったので、ついに、『神戸空港に降り立つために無料航空券を使う』
という飛行機ヲタ旅行を予定してしまいました。
その日は神戸で予定があるんだけど、通常は阪急使って行くところに住んでます

>>13
あれだな、ボーイングとかエアバスとかやたら西洋臭いのがいかん。
ボロハ７４７−４００（よんひゃくばんだい）と呼ぶべきだ、ダッシュ４００なんていわせない。

やっぱり結構いるんだな
仲間がいて安心した

>>18それって何てJR?

てか呼び方ｷﾓすぎるけんやめれｗ

ｵﾀではないがこのごろ50km以上鉄道にのったことがない俺様がきましたよ。

飛行機のことはよくわからないけど、何時間も電車に乗っているのは苦痛。
新幹線のるのﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

いまではJAL→ﾀﾞｲﾔ・ANA→SFC/PLT

>>21
この板にいる時点で十分ｵﾀだぜ！

国内バーゲンや格安海外が広まったのもあるだろうけど。

JRは周遊券無くなったし
新幹線は増えたが
路線網はせばまった

先週の土曜、大阪から日帰りで東京に行ってきたのだが、
往復は伊丹発着の飛行機。
一昔前なら新幹線という選択肢しか頭に無かったけど、ｵﾚの場合、
・ビジネスきっぷ・エコノミーきっぷの類を一斉に廃止したこと。
（エクスプレス予約だの、乗車日の７日前までにだの、
割引にいろいろ制約をつけるようになった）
・2003年秋に、車内放送の冒頭でで流れる、
いわゆる、のぞみチャイム・ひかりチャイムに代わり、
AMBITIOUS JAPANチャイム・いい日旅立ちチャイム
になったこと。
（始発終着時のひかりチャイムが好きだった）
が、新幹線離れになった大きなきっかけだと思う。

で、何しに東京に行ったかというと、閉館になる交通博物館の見学と、
つくばエクスプレスへの乗車と、アキバで(ry

まあ、根はまだ鉄のままだけどw

>>18
ボイロハネ７７７−３００ＥＲ

>>24
ひかりの旧チャイムいいよねー、あれを聞くと新幹線に乗った気分に浸れる
なんで廃止されちゃったんだろう。

http://hassya-melody.cool.ne.jp/
ここでその車内メロディ聞けますね。
ここのページの入り口に飛行機の写真が載ってるのが気になる
飛行機ヲタに転向しそうなのかな？

でもまあ、俺は鉄ちゃんじゃないんだけどさ。

飛行機ばっか乗ってると、寝台特急乗りたくなるよね。

>>18
外車の多いＬＲＴが興味の対象だと、また少しイメージか違うもんな。
趣味も見た目が９割。

すると水戸岡デザインは女受けが…、そうだ九州行こう

>>17
同じ事している同志発見！
こちらも神戸空港開港と同時にマイルで神戸から仙台へ、
折り返し伊丹へと帰ってきた。
先月２８日には富山港線に乗りに行き、そして昨日、今日で
ツインオッター乗りに函館まで行ってきた。
帰りのＪＬ２５４２便、エンジンに布を巻き込んだかもしれないと
離陸中止して４５分遅れ。
おかげで関空でＪＡ８２６１ＪＡＳ塗装のＭＤ８１見れた。
先月の仙台から伊丹まで乗った機材。鉄でいう国鉄色みたいで良い！

５年ほど前までは青春１８きっぷで乗り鉄しまくっていたんだが・・・

今じゃＳＦＣ持ち。
去年はあんまし乗ってないから平会員だけどorz

学生の俺はバイトで経済力豊かになり今やPLTホルダー。攻防の時は学割に周遊きっぷが定番だったっけな。

飛行機と鉄道の二刀流マニアの漏れは・・・。

国鉄がJRになってしまったときに
見切りをつけて"飛行"の道を歩んでしまいましたが....

今でも国内の旅先や海外に行っても結構列車に乗ってしまう。

超割+空遊これ最強

年がばれるが、JR発足時点で、旧国鉄全線踏破してました。
時間に余裕が有った頃は夜行で日本中行っていましたが、今ではそんな時間もなく出張も日帰り。
たまには夜行列車に揺られてみたい・・・
そんな自分もＪＧＣ。

なんか、元鉄なﾔｼって、ＪＧＣ多くね？
なんで、元鉄はＪＡＬなんだ？



といってる漏れは、
鉄オタ→ＪＡＳﾏﾝｾｰ空オタ→ＪＧＣ
だよ悪かったな！

>>37
私もＪＡＳマンセー派。ＪＡＳカードが黒澤デザインの時に
作りました。旅クラブも元はＪＡＳの考案だったし、
気づいたらＪＧＣになってました。
京都からＭＬ山陽、広島西からＪＳ３１引退特便割引５０００円で
出雲へ。キハ５８国鉄色乗りまくり、折り返し逆ルートなんか
したからＪＧＣにも早くなれましたよ。

おまいらよ、機体や機内のデザインや内装にﾐﾄｰｶドーンデザインが参入したらどーなるか想像しる。

>>39
意外とｶｺｲｲ鴨

機内の座席がｿﾆｯｸの耳つき？（今あるのか？）になったら　orz

機体にはやたらと文字入れたがるんじゃないの。
俺はﾐﾄｰｶﾃﾞｻﾞｲﾝは嫌いでつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ JML&PLT

飛行少年

ﾐﾄｰｶデザイン取り入れちゃったら、JALとかANAあたりは内装が和風になって、
椅子が九州新幹線みたいな不燃性の木製の座席になりそうな気がするな。

俺は鉄ヲタも旅客機ヲタもエロゲヲタも現在進行形ですが何か？

>>43
九州か…スタフラは黒尽くめだし
スカイマークに多くは望めない。
こうなったらスカイネットに
ミトーカデザイン導入しよっか。

鉄オタは大体、キモイ（勿論、マトモなののいるけど）
飛行機オタは鉄オタに比べてマトモ。
だが、何故かハゲが多い罠（宇宙線の影響か？）

鉄オタと飛行機オタの両刀使いはマトモなのが極端に少ない法則

>>46
自分自身の解説ご苦労さん

>>46
飛行機の場合は撮影も乗るのも金かかるし、飛行場まで行く機会も少ないから金の無いアホは趣味に入りにくい。

漏れも同じく＞鉄オタ→ＪＡＳﾏﾝｾｰ空オタ→ＪＧＣ

反対にさ　空から鉄オタに降りた人って聞かないよね

>>49
やっぱ鉄自体に浪漫が無くなってきたこともあるんじゃない？
特に遠くや知らないところへ行ってみたいという乗り系には
ﾌﾞﾙﾄﾚとかﾛｰｶﾙ線とか風情のあるものがどんどん無くなってきてるし。

ブルトレかぁー
今度久しぶりに銀河にでも乗ってみたいな

>>49
単価もあるんでない？
鉄道なら数百円から十分それなりの距離と時間乗れるし
（大都市近郊なら初乗り切符で大まわりとかも出来るからなおさら）
子供のお小遣い程度からOK

って、鉄ヲタ→空ｦﾀとなる理由で、
逆がない理由にはならないか‥‥

新幹線が趣味の対象になりにくいというのも一つの理由かなぁ
（特に東海道）
逆に毎回あれだけ同じことが繰り返せるというのはすごいんだが

こんなスレが出来ていたとは。
漏れも鉄→飛行機になった。悪しき鉄ｦﾀ養成高校卒だが仕事は航空関係。

>>46
経験からすると鉄にどっぷり漬かりきった奴ほど、飛行機をくだらないとかつまらないと言う。
逆に飛行機に漬かりきった奴は鉄道に無関心な気ガス。
鉄ｦﾀと飛行機ｦﾀの共通の趣味で車やバイクが当てはまる事が多々ある。

そうだなぁ…
やはり今となっては鉄は飽きるからなぁ…
特に国鉄時代の485→183→381や
101から205までの流れが好きな人にとってはJR化後で沿線自体の魅力の低下と共に
鉄⇒旅客機になったってのもワカル希ガス。
旅客機はなんせそうしょっちゅう乗らないし乗ったときの感動が普段乗ってる鉄道の
何倍にもなるしな。

>>54
年齢バレw
それじゃ若くても３○歳と言うのが晒され…orz

>>53-55
国鉄からJRになって地域ごとに個性を出しているものの
それ以上に>>50氏のいうような全国的に共通というか
風情のあるものがなくなってきてるのもあると思う。
>>52氏言うように新幹線にはブルトレのような
旅情を感じるものが無いし食堂車や個室がなくなったあたりから
競合する区間なら飛行機でもいいかと思い始めた。
確かに500系のぞみや800系つばめはカッコいいと思うが
それ以上の感情がブルトレなどに比べると湧かないのも事実。

たしかに漏れもｗ＞若くても３○歳と言うのが晒され
国鉄時代に乗り鉄だと（特に学生時代とか）今そのくらいの世代、
かものはしみたいな新幹線かっこいいとは思うけど
同じ区＞感情がブルトレなどに比べると湧かないのも事実
といって鉄道が嫌いになったわけじゃないんだけど、、

もともとブルトレブームの世代じゃないからブルトレのどこがいいのかようわからん。

>>58
確かにその世代以降の方にはよくわからんのも無理は無いが
東京駅から西日本・九州方面へ向かう列車ってのが
今ほど飛行機が普及していない時代、
遠いところへ逝くのに欠かせない手段だったし
食堂車など非日常的な体験ができたことも
少年たちにとって憧れだった、と説明してみる。
今ほどいろんなメディアが発達していなかった時代に
いろんな本や雑誌で特急列車は紹介されていて
特にブルトレは紀行文なども紹介されるなど別格だった。

ちなみに今ではポケモンなどのアニメやキャラクターものが
主流の子供向け学習机のデスクマットだが
当時は国鉄の特急列車が描かれているものもあったりした。

【星組】スターアライアンス各社、年内に共同出資でスター航空を設立。本拠地は新バンコク空港（スワンナプーム空港）

詳しくは↓
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1141616992/

>>53-59
俺はまだマイル修行するのにも青臭い香具師だが、
俺も９６年くらい、キハ283くらいまでは国鉄〜JRの流れが
好きだったが走るんです〜あたりからもう趣もへったくれもなくなって秋田

そんな時ふと乗った747に心を奪われたなぁ〜異国の地のすばらしさとともに
ただ口をあけるばかりだった…

>>59
非日常はキーワードになるかもしれないな
自分の足でいけない、そして時間のかかるところに
連れて行ってくれる乗り物へのあこがれ。

新幹線が発達して、在来線特急が激減、特に夜行は絶滅しかけ
そうなると、身近な駅に1日何本か、『東京行き』がきてワクワクするとか
踏切で待っていると九州行きの寝台列車が通るとか、
そういう場面が減ってますよね。
大都市圏では通勤電車ばかりの区間が増えている。
一方、ローカル線区は、マイカーや高速道路の普及に押されて
鉄道そのものが日常から消えつつある。

小房の頃夕方ブルートレインの通過時間の頃
見に言ったなぁ　なつかしいなぁ
乗り物への憧れはいっぱいのまま大人になってると思うよ

俺はマイル修行もままならない青い位置学生だが
そんな俺もJR化〜789系くらいで秋田orz
俺にとってはちょっと飯やエロゲー我慢すればすぐ乗れる鉄道より
遠い地、見知らぬ地、降り立ったらそこは日本語が通じない地
という旅客機に非常に心を打たれた。そんな訳で今はこのザマよorz
鉄道はもう日常そのものだしな…俺も年代が違うが
鉄道に憧れるのはセピア色の485系〜183系とかなんだよ…
ダメでつか？

>>62-63
かつて東京の少年たちは東京駅で見る「西鹿児島」とか
「宮崎」とか「長崎・佐世保」に思いを寄せてただろうし
地方の少年たちからすれば「東京」「新大阪」など
大都市への方向幕にあこがれていた時代だったよなぁ。
そんな中でもうすぐ元祖（客車）・出雲が廃止になるってことで
沿線は大騒ぎになっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060314-00000023-kyt-l26
今回の場合はサンライズが代替手段になるとはいえ
万策尽きて廃止ならともかく今まで築き上げた
全国ネットワークを簡単に潰してしまっているようで
残念でならない。飛行機・列車それぞれに良さがあるのに
国鉄時代に比べてこういう所は退化してしまっている。

かといって航空会社も今話題のＳ○Ｙみたく
簡単に進出・撤退を繰り返すようになると
ますます地方路線が苦しくなるのは鉄も空も同じような希ガス。
ほかの新規はいずれもANAと組んでいるが
DoやSNAそれにスタフラには地域の翼として頑張ってほしい。

年齢ばれちゃうが、俺がリアル消防の頃住んでいたのが
埼玉県南の京浜東北線沿い。新幹線開業前はそれこそ
数分おきにひばり、とき、あさま、白山、はつかりと
いったＬ特急群やらＤＣ急行、はたまた今の湘新ラインが
走ってる貨物線を３０両以上の長大編成の貨物列車が
走り抜け、何時間も線路際でワクワクしてたなあ。
今じゃＥ231ばかりでつまんねえ路線になっちまったけど。

>>66
66といえば
九州ﾌﾞﾙﾄﾚ牽引機関車EF66。
と西行きばかりに目が行きがちですが
東北上越新幹線開業までは
上野発着在来線も華やかりし時代でしたね。
ただ北行きは逆に新幹線が飛行機に影響を与えました。
おかげで羽田〜仙台や新潟それに花巻などがあぼーん。

で、そんな消防時代を経て、東北新幹線大宮暫定開業日には
一番電車で仙台へ。帰りは在来線ひばりに乗車。
思えばあのひばりの食堂車で食ったカレーが昼行特急での
最初で最後の食堂車体験だったな。そんな漏れも今じゃ
東京〜大阪での遠距離恋愛のおかげですっかり飛行機派。
ＪＭＧ３年連続維持目指して修行中でつ。
次はＹＳ１１と肥薩線乗りにHND-FUK-KOJ/KMI-ITM-HNDと
修行兼ねていってきます。

ところで誰か、鹿児島空港から嘉例川駅まで歩いた人は
いますか？地図見ると結構近そうなんで滑走路沿いに
離発着機見ながらのんびり歩こうかと思ってるんですが。

嘉例川からは肥薩線でループ線とスイッチバック堪能して
人吉へ。人吉からは高速バスで宮崎入り。
夜は大阪から宮崎に引っ越した彼女と合流して宿泊。
ボンベルタ裏あたりで焼き鳥を考えてます。

山陽新幹線博多開通前の試運転（沿線ご招待）にばあちゃんと
一緒に乗ったというのが人に言えない自慢の漏れだが、
子供が小さいと鉄ヲタ道中は無理だな

同じ北海道行くのでも、学生時代はワイド周遊券買って
行きは八甲田、帰りは日本海、道内でもホテル・民宿泊と
車中泊が同じ回数くらいという行程でかなり乗り尽くした。
（廃止間近な深名線に乗ったのも思い出）

今じゃ飛行機＋レンタカーというのが定番。
去年北海道に行ったとき、女満別でレンタカー借りて道東を走りまくり、
せっかくだから狩勝峠の光景でも女房子供に見せてやろうと
帯広から千歳までとかちに乗ったものの、
2時間間が持ちませんでした

>>69
＞２時間間が持ちませんでした
そういう人向けのサービスが始まったよ
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/new/dvd/index.html

帯広では借りられないっすorz

しかし、狩勝峠ももっとすごかった記憶があるのだが、
天気のせいか、トマム側からではなく新得側から登っていったからなのか
防風壁が増えた（ように見えた）からなのか分からないが、
あまり感動の光景ではなかったのが残念。

最後に、道東方面があまりに人がいなかったもんで、
千歳空港の人の多さに家族全員ダウン寸前になったのは秘密

>>71
確かに
まあこれが本格的にどこからでも借りられるようになれば少しは退屈しなくなるだろうけど今のところはただで見られる航空のほうが上ではあるな

ブルトレのどこがいいのか分からん。高い料金、遅いスピード、絶対新幹線の方がいいぞ！
通勤電車だって113系よりE231の方が快適でいいだろ！混雑した4人がけボックスシートなんて
不快!

>>73
ブルトレもせめてヨーロッパのクシェット並の居住性と高速バス
程度の料金だったらよかたんだけどねぇ
最近、新幹線の２時間半も耐えられなくなって来て東京大阪往復
も飛行機ばっかりだな。
早めに空港行ってもラウンジにタダビールあるし。

通勤電車はＥ２３１より２２３の方がイイｗ

>>68
この前歩きましたよ、空港〜嘉例川間。スカイマーク５０００円で鹿児島行って
そっからはやとの風〜吉都線〜志布志線バス〜日南線で宮崎。次の日キャンプの
川崎ＶＳ広島の練習試合見学と。鉄・空・サッカー３つ掛け持ちです

空港〜嘉例川間は、ローソンのところで一回曲がるのですが、その交差点までは
滑走路見ながら平坦な道のりですが、曲がって山を下りていく道がかなり急な
道になります。カーブも多くて歩道もちゃんとないので楽な道ではないです
ちなみに、なんだいって１時間はかかります。
ただ、駅に入る看板があったりするので迷うことはないです。

>>73-74
どこのJRびいきというわけでもないが
酉の223は元々関空快速用に造られたものだから
G車やセミクロス装備など若干の仕様の違いはあるものの
通勤の山手線から中距離の東海道・湘南新宿などを
一まとめにしているE231より少なくとも普通車は良くて当然。
総武横須賀、そして快速とは名ばかりの
エアポート成田で使われるE217で束は味を占めて
E231やその一族などオール4ドア車で首都圏を固めようとする一方で
首都圏沿線のファンには味気ない時代になっちまった訳だ。
223もいいが空港アクセス用なら宮崎空港線の
サンシャインこと713も捨てがたい。
型は古いが485の廃車再生品のリクライニングシートが
装備されJRの一般型普通車では豪華な方だと思う。

↑脱酉痛すぎ

しかし国際線でマターリ過ごした後
どんなYクラスから来てもネクースに乗ると物凄い落差だよな…
アレやるたびに旅客機神！と思ってしまうのはなんとも…
スカイライナーだったらちょっと殺風景くらいで済むけどwww

今日は京都から伊丹経由ＪＬ１５１４に乗って１１３系を
撮影に東京へ行って参りました。
今から出雲を撮りに京都駅へ行ってきます。
飛行機に興味なければ普通に新幹線なんだが、帰りは
伊丹から消え行くＢ７４７に乗って帰ってきました。
もうコブの６７Ａ席に乗ることも無いんだろうな。
荷物いっぱい置けて座席倒しても後ろに迷惑かけない
お勧め普通席だったのだが。

223やE231はでても、東海の313はでてこないんやなぁ…ｗ

>>80
すっかり忘れてたな、313。
空港に直接乗り入れないのは
E231と一緒なのに…
ちなみに一般型の空港乗入れといえば
ｺﾋの721や束のE217に酉の223、
Qなら福岡の地下鉄乗入れ303や
宮崎の713と817あたりが思い浮かぶ。

>>81
ｺﾋ旅行は未だにぐるり北海道きっぷで北斗星使おうか
マイル修行かねて行こうか迷うw

ｺﾋって久しぶりに見た
かれこれ転向して半年か。。。

鉄ｦﾀ＝本棚に顔を密着させて本を読む＝鉄乗りで窓に顔を密着させる癖が出る
空ｦﾀ＝本棚から顔を離して本を読む

鉄と空はコーナーが隣同士になっていることが多いけど、本の読み方でｦﾀが識別できる（ww

>>84
俺はとうとうそのクセが身につかなかった…そこまでするほど視力無くないし

でもって今は空兼鉄w

俺も鉄からの転向組30代前半。

新幹線はビジネスユース一本やりで余裕がないし、寝台列車に至っては
トワイや樫尾ペア、北斗星を除いて寂れ放題放置プレイで旅情をまったく
感じさせない。

ところが飛行機だとスッチーがたかだかドリンク一杯とはいえサービスがあり、
ラウンジがあったり、で出張でも旅情を感じられる。
機内誌や機内放送で夜間や通路側でも暇つぶしができる。

最近の新幹線はトンネルだらけで車窓を楽しめないが、飛行機だと晴れて
いれば　1/1の日本地図を見られるし、下界が曇っていても上空は晴れて
いるのでそれはそれで気持ちがいいし雲の形はいろいろあるので見ていて
飽きない。

というわけで俺は専ら出張も旅行も飛行機。多少遠回りしてでも飛行機。

・・・尤もスッチーは保安要員として義務付けられているから搭乗
　　　しているだけで、航空会社の本音はなくしたいんだろうけど。

鉄道も船も飛行機も自転車も自動車も原付も
みんな大好き３０後半

窓側取れないと飛行機乗らないよ。。

>>86
確かに新幹線なんか
あのバカ高いグリーン車乗ったってドリンクの一本もサービスされないし
やたらでかい椅子がどどんとおいてあるだけだしな(はやて・こまちのパーサーもすぐなくなるだろうし
そんな漏れはまだまだ国鉄民営化前夜に生まれた世代…
空、鉄のほかに航空板ではほとんど見かけない(？)エロゲーヲタw

>>89
Qの特急ｸﾞﾘｰﾝ車に乗ると
ﾄﾞﾘﾝｸｻｰﾋﾞｽがあったりする。
客室乗務員や車販が乗らない早朝深夜や
元々乗務しない列車では
KIOSKでの飲み物交換券をくれる。
しかしQは個性的なｻｰﾋﾞｽをしてくれるのはいいが
Q以外でQのｸﾞﾘｰﾝ券を買う時、
果たしてそれが羞恥されているかどうか…

昔は鉄だったけど　やっぱり年とともに飛へ。（仕事していると時間がとれないし
　飛行機はマイルがある）

今度　どうしても行きたいところがあってわざわざ鉄で行くことになった。

飛行機の運賃と　鉄道の乗車券の値段が　ほぼ同じ。

これに特急寝台１等券等の料金が加算されるので　鉄でいくのは本当に贅沢。

鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のｶｽ。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれｗ

鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のｶｽ。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれｗ

鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のｶｽ。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれｗ

　　　

鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のｶｽ。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれｗ

　

鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のｶｽ。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれｗ

鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のｶｽ。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれｗ

344 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/03/18(土) 21:41:16
冗談で許されないよね低脳厨房

http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html

アニヲタ・ゲーヲタに比べれば健全

>>99
エロゲヲタですがなにか？
今日注文したみらろまが来るつもりですがなにか？
スカーレット予約しましたが何か？
D.C.�U予約しましたが何か？
さくらのさくころ予約しましたが何か？
↑の試写会行きましたが何か？

鉄ヲタ・飛行機ヲタ・アニヲタ・ゲーヲタ

全部まとめて殺してよし？

>>101
エロゲヲタも殺害しる

通風しますた

「ちょっとアンタ！席を変えてくれへんか」
羽田発の混んだ飛行機の中で、中年女性の乗客が乗務員に向かって叫んだ。
「何かありましたか？」
「アンタわからへんの？こんな煩いガキの隣には座りたくないのよ！迷惑やて。」
その女性の隣では、赤ちゃん連れの女性が申し訳なさそうに座っている。
「お客様、少々お待ち下さいませ。空いている席を確認してきます」
乗務員は足早に立ち去り、周囲にはざわざわと不穏な空気が流れる。
しばらくして乗務員が戻って来た。
「お待たせしました。スーパーシートに空席がありますので、どうぞそちらへ。本来ならこういうことはできないんですが、
お隣がこんな人では確かに迷惑でしょうと、機長が特別に許可しました。さ、どうぞ」

周囲の乗客は、にこやかに親子を見送った。 拍手とともに。

>>104
確かに「煩いガキの隣には座りたくない」って言うおばはんの望みは叶ったなw

真の空鉄なら樺太やインドネシアに逝くべし！

>>104
…で、？

コピペにマジレス（ｒｙ

>>104-105
実話ならCAさんGJ！
しかし似たようなｹｰｽで
親子連れが普通車からｸﾞﾘｰﾝに
車掌さんの裁量で変えてもらったって
話を聞いたことがある。

>>110
しかもその話では「何であの親子なの？」
とオバハンは食い下がったが車掌は
「すいませんねぇ、後のグリーン席はこの先から
乗られる方で一杯になっちゃうんですよ。」
とおとぼけて相手にしなかったというオチだった希ガス。

>>106
ｲﾘｭｰｼｮｿ乗って乗り鉄か…

俺も101〜の国鉄通勤型は好きだったからやろうとオモタけどやめたorz
Nゲージとエロゲーの買いすぎで金欠極まりなくなってしまいまして…

ついでに穴オフィシャルモデルもだけど

樺太かぁ。SATのB737-200とAn24の両方に乗れるなら行きたい。
DC58系は興味なし。DC55系のほうが好きだなｗ

>>112
俺は737より727乗りたい…











墜落したって旅客機で死ねるなら本望だぜ！

よど号ってまだ押収で�dでるんだよな？
もう砂漠逝ったのか？

エロゲーかぁ…
最近は穴の747もポスターに載ったりして航空ヲタにとっては嬉しいひとコマだったり…
まぁまさかエロゲー屋で747をお目にかかれるとはと複雑な心境なんだが…

>>115
詳しく

>>116
マジレスするかぁ…
スカーレットのポスターやらの背景にロゴだけはがした穴の747-400が映ってるんだよ。
ついこないだまでねこねこソフトオフィシャルにもあったかな？パンフなんかにもあった希ガス

どうしてこうも乗り物ヲタってアニメやゲームヲタ兼業が多いのか・・・
鉄道ヲタだけかと思っていたが航空にも・・・

>>118
それは考え込むと泥沼にはまるからﾔﾒﾄｹw

おまいら
フライトシムとかやりますか？

鉄ヲタとか飛行機ヲタってキモヲタが多いよね。
アキバにいそうな奴が多い。
なんでだろ。絶対モテなさそうなのが多い。

アニメには興味ない、興味あるのは中の人だ

>>122
西友ｦﾀでつか？

そうでつよ

エロゲーは最近買ってないな、

最後に予約したのがどっかのスレにも居たが俺も
さくらのさくころ…すっかり忘れてたけど31日に取りに逝かへんと(´・ω・｀)

>>120
ぼく管ならやってる。

>>120
JETでGOとエースコンバットはやった

>>122
（ ・∀・）人（・∀・ ）

このスレに群青の空を越えてを知ってる奴はたくさん居そうだな。

>>128
それ何てエロゲー？

>>128
ゴメンミニタリーは苦手なものでなってないのだった。

エアライン舞台のエロゲーって出ないのかな？
それこそエンディングは主人公はパイロット(など)になってヒロインはスチーや管制官になっててさぁ、最初は主人公がかなり社会を舐めてるDQNとかで

>>130
それ何てはるのあしおと？

>>130
某テレビドラマみたいｗ

>>132
謎は全て解けた！神はサイコロを振らないだ(全っ然違…

>>130の場合既にエアラインに入ってると何とかラックだから
エロゲーにする場合
主人公：大学生(フリーター)
ヒロイン：高校生
のスタートならおｋ

>>130
キ○タ○主演ドラマ？

>>134
イヤ別に
主人公：コパイ
ヒロイン：CA（若いのもベテランも）とか整備士とかお客wとか
で全然桶なんじゃないの？

>>135
キンタマ？

>>131
どう見てもnbk…がこんなスレに来る訳ねーなwww

>>138
鉄板でも同じような流れがあったが
nbkz本人が見てるみたいで気まずくなりそうで終っちゃったな。
ここなら絶対にあの人見てないだろうから俺も特別塗装スレで
思いっきり誰にも気がねることなくネタレスできるwww(ちなみに過疎スレなものでね

春厨が必死ｗｗｗ

しばらくすれば風厨も来る悪寒w

グッドラックのエロゲー版きぼん

>>133
あのドラマ第1話しか見てないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そろそろ本題に戻りましょ。
桜の季節、特急さくらが無くなって久しいが
出雲も無くなり昭和最後の湘南電車も無くなって
いよいよ東京口も味気無い時代になってきた。

>>144
今は八重洲口の時代ぢゃ

がーん
がーん
がーん
がーん
がーん

　　　　　 　　　 知
　　　　 　聞　　っ
　　　　 　き　　て
　　　　 　た　　て
　　そ　　く　　も
　　の　　な
　　言　　か
　　葉　　っ
　　 　　　た


ゆ
づ
き

>>133
サイコロを振るのはミスターだからな

>147
藩士発見！
どうでしょう班も結構マイル貯まるだろうなぁ。ｳﾗﾔﾏｼｽ。

>>146
エロゲーヲタから飛行機ヲタになるまでの経緯ってのも
よくよく考えたら物凄く不思議なんでつが…orz

鉄ヲタが飛行機に乗って感激した事を語れ 3便
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140051724/l50

世界が泣いた鉄ヲタの本性
http://www.youtube.com/watch?v=kAiOQEK2Bas&search=Minel
http://www.youtube.com/watch?v=pzNLNtwF9wE&search=Minel
http://www.youtube.com/watch?v=-R3oK3mqPw4&search=Minel

俺は飛行機ヲタになったのはマイルがあるから。
ＪＲにマイルを導入したら、元に戻る。

>>152
もし昭和40年代〜50年代の国鉄がマイレージサービス的なものを導入していたと
仮定したら、ブルトレ富士（東京ー西鹿児島)で往復する修行僧がｲﾊﾟｰｲいただろうな。

考えてみたら、昭和50年代はチャンレンジ２万キロというキャンペーンがあったが、
あれってれっきとした「修行」だよね。

>>153
アレは精神的なステータスが上がるだけだから
（達成しても乗車上の便宜は全くなかろ）
真の修行かもしれぬ

この連休中に初めてYS11に乗った。つうかプロベラ機自体に乗るのが
初めてだったのだが。
ｼﾞｬﾝﾎﾞや777だとかの大型機ばかりに乗ってる俺としては、YSの中に足を
踏み入れた瞬間、一瞬別世界かと・・・。
普段はE231や新幹線ばかり乗ってて、イベント時なんかに旧客やレトロな
国鉄型車両に乗った感覚に近いもんを感じた。
YSの天井の丸い照明とかシートのくたびれ具合なんかは旧客かとｵﾓﾀよ。

>>153
チャンレンジ２万キロってボードゲームあったよね。

>>156
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

遠き若き日々よ…

>>156-157
あったね〜

ところでですがね…

国鉄最終日にここぞとばかりに乗り捲くった元(現)鉄いませんかね？

俺はあの頃…生まれてませんですたorz
今の30代の方、ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)

定期で通学していた工房の頃、国鉄→JRに変わった
改札氏が挨拶するようになった
これが民営化かと思ったものだ

>>159
乗りまくりはしていないが、東京駅で旅立ちＪＲ吸収号〜旅立ちJR倒壊号まで
見送ったよ。

やはりマイテ４９連結の旅立ちＪＲ酉日本号が入線したときは激パ！
すでに21:30頃からホームに人が満載、階段下では入場規制、
入線後はマイテにｦﾀが殺到、ホームに落ちた人多数！漏れもその一人です。


旅立ちＪＲ吸収号発車時に日テレ報道陣に対するシュプレヒコールが起こり
一時、騒然とした空気になったな…

あの騒動から来春で20年目…東京駅も様変わりしたな

オッサンの独り言でした

>>161
俺は小樽でＣ62　３を見てたよ

乗り潰し遠征の現地往復をJALにしているJGCの俺が来ましたよ

俺パイロット目指してます。

>>159
ちくま〜飯山線〜只見線〜上越新幹線〜大垣夜行（特発）
で乗り鉄してきましたよ。

・・・垣ドンの出るホームも騒がしかったけど隣のホーム
はもっと殺伐としてたような気がする。

いいなぁ…(´・ω・｀)
現在三十路の大先輩方ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。

485乗りに土日切符で新潟まで出ようかとか
101乗りたいとか考えてる俺は…年齢的に超負け組みorz

それでも今のE2とかが将来今の200系化したりした時はどうなってるのかが
非常に不思議で楽しみだ…と言うかその時俺メシ食えてるかな…

最近の若い鉄ヲタを見ていると、5枚綴りの18きっぷで50系客車に乗れた漏れは勝ち組なのか……。

修行僧の圧倒的勝ち組は、2002年〜2003年に修行した辺りだね。
この当時はIITもBXもアホみたいに安かったし。

>>159
自分は青森駅桟橋で、青函連絡線夜行便に乗ったな。

↑線じゃなく船でした。

>>166
鉄という趣味はどうも懐古趣味に走る傾向があるので
前の時代を懐かしみ、羨ましく思うことはある。
漏れも151系つばめ、こだま、20系ブルトレ全盛期を
体験した世代を羨ましく思ったこともあるが、
漏れが当たり前のように感じていた583系や485系、
旧型国電を駆逐したウザイ103系がいつの間にか
姿を消し、多くのファンに惜しまれている。

つまり、いつの時代もヲタの心理というのは変わらないと言うことだよ。
E231系だって、あと20年もすれば葬式祭り、新幹線では500系は
引退済みと予想…

今、当たり前と感じている車両、路線などは月日の流れを確実に
受け止め、日々を過ごしている。

廃止モノにヲタは弱いが、今という時間を過ごす車両に目を向けるのもいいよ。

>>170
モロに突かれちゃいましたｗ
確かに廃止ものに弱いし懐古主義結構なものでしてｗ

でも旅客機ではSRがバリバリに飛んでた頃、3発機が日本の空を
当たり前のように飛んでいた時代に生まれて出れた事は非常に嬉しいでつね。
当たり前のことですが今の新鋭が古くなってやがて引退する世代交代は
ヲタをやってる限り必ずぶつかる壁であって、
今の当たり前が当たり前じゃなくなる時は嘘のようだけどやってくるんですね。

思えば小さい頃は出来たばかりと思ってた251系、キハ281やE351なども
思えば出来てから10年以上…今しか味わえないものを味わうのも
ゆくゆくはいい思い出への道かもしれませんね。

ありがとうございました。懐かしんでもタイムスリップは出来ないのなら
自分に与えられた世代という物を有り難く受け止めて見ます。
それがいつの日かとてもいい思い出になるかもしれないのですからね。

>>122>>124
今更ですが岡田純子さんって知ってますか？
なんと可愛いお方なんだ(　*´Д｀*)

>>155
YS-11と旧客は確かに共通点があるな。あの昭和30年代のかほり。

>>159
あの日は「謝恩フリー切符」なるものが発売されていまして、漏れは急行津軽（14系客車）
の車内にいましたな。

その切符買うのに新宿駅で徹夜したのもいい思い出。

>>171

話がやや脱線するが、
お前はるのあしおと(エロゲーの)やってんだろ・・・

>>167
国内線だと￥5000バーゲンフェアとか￥10000乗り放題とか、国際線だと
成田〜仁川をビジネスクラスで往復して60000マイルとか、今考えると�dでも
ない企画がいっぱいだったなあ、あの頃は。

>>173
最近の若い鉄ヲタには多いそうですよｗ＞エロゲ大好き

エロゲもいいが、リアルで女と付き合えるようになってほしいものだ

女のエロさは、ゲームの比じゃないのにね。

それなんてエロゲ？

>>176
つか、りアルの女の方がオイラは断然良いっす。

ハゲた寂しい　
　　　　　　　　　　　　　´　　　　　　　　 　 ､ 　← ５０代早老け禿知障じじい
　　　　　　　　　　　/　　　U　　 Ｅ　Ｘ　 　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　u　　　　　　　 ',
　　　　　　　　　　|　　　r-‐'''"´~j　　f｀"''‐-､!
　　　　　　　　　　|　 　 　 <´● ゞ　　 ｨ'●, > |
　　　　　　　　　　 r‐ 、　　`ｰ='　 〉　〈 ｰ=‐'　|　＜む、無人こくら工場が一時忙しくても　
　　　　　 　 　 　 〈 ﾍ　 i　　j ,　(r;Ur;)し　　j|　 　他業種問題夜勤のヲォ〜ﾚ様にゃ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ｀じ　　し ~　　 {! ｉ}　 　 ~J j 　無関係さ。　
　　　　　　　　　　　　　|　 　　〈 r‐--‐t 〉 　 ,'♪ ヲッヲッおはよ〜REV・市原・九大院生・カス
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　ヽﾆ二ﾆﾝ　　　/ 　　　ひびき・すいか・ＲＲ３０その他諸々認定のみんな
　　　　　　　　　　　　 　　＼　　　　　　　／ 　　　　　↑レスしても相手にされず悲惨（爆）　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　`ー　―‐‐ ´ 　　　　　　　自演でフォロー、泣かせます早朝投稿ｗ

　　　　　　　　　　　　　【●下痢ケーンＥＸ；ふくもり】

　　　　　　　　　　　　　*協賛；洞海湾はしけ、洞海湾通信
　　　　　　　　　　　　　　　　　こくら聖○新聞、布刈公園ホームレス同盟
　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ日豊線投石・放火・トイレ無意味破壊活動
　　　　　　　　　　　　　　　　北旧臭友の会 竹島違法工作員放送　
その笑撃の行動と容姿!
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20050613221416.jpg

ＪＲもマイレージやればいいと思うな。

鉄道趣味は修行しても悟りを開けない（特別待遇が得られない）
グリーン車利用券程度では。
ＪＲ系カードも中途半端なものが多い。（各社別で使いにくい。）

ＪＲ年５００００キロ乗車でＪＲゴールド会員になれるとかあれば面白いのだが。
特典：主要駅の有料待合室（つまりラウンジ）無料利用、出発１時間前以降に空席があればグリーン車にアップグレード可能、
アップグレード券年４枚進呈（普通車指定→グリーンまたはＢ寝台、Ｂ個室）

しRも日本人に全線普通車自由席乗り放題パスだせや。
(指定席おｋにすると馬鹿な香具師が乱獲する品）


>>171
こういっちゃ悪いけど3発機の時代はもう終わったんだよな
ETOPS規制の変化が発端で3発機時代に突入、
L1101TristarやDC10のような機体がたくさんいたしね
それはまさしくDC10と時を同じくして消えつつある103系の全盛時代とも重なるし。
でもETOPS規制の極端な緩和が始まって3発機の時代は終わりを告げ、
その時代に乗り遅れたMD11は当然失敗するし。

やっぱり一番の決め手は777ではなくA340だろ。
4発機の癖して3発機なんかよりずっと効率よくてしかも双発機と張り合えるぐらいの効率性だしね。
今は747Classicがいるけど、実はしRから113が消える時、それは747Classicの引退を暗示してるような気がする。


果たして209やE231が束の主力から引退するころ。その引退は航空界においてどんな航空機が引退することを暗示しているのだろうか。
そのころはきっと、209やE231は「747クラシック」ならぬ「走るんですクラシック」とかいわれるんだろうな。
漏れの友人にも懐古主義の鉄ヲタがいて、今は国鉄を追放したE231をたたいてるけど、20年後もしかしたら
国鉄車両の記憶をとどめているE231はすばらしいとかいってE335（形式番号335ぐらいまでいってるかな)なんかたたいてたりして

あと鉄は130円きっぷで遠くに行って撮影して、そのまま隣の駅で降りるなんて事ができるけど
(本当はやっちゃいけないらしいけどまあ改札出る駅までの運賃は払ってるから許せと自分で弁解ｗ)
飛行機じゃ折り返し乗車ならぬ折り返し搭乗なんてできないもんねｗ

黙れ犯罪者

そういえば、飛行機って、折り返しどころか、経由便（石垣発宮古経由羽田行きとか）でも一旦降機
させられるけど何で？

>>184
言われてみればｗｗｗ


てかコンチネンタルのアイランドホッパーって折り返し搭乗する羽目になる香具師って出るのかね

鉄ヲタは童貞!!!


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪



http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/cherryboy/1120249554/

俺の場合は転向じゃなくて兼ヲタだな。
そもそも鉄道と航空は競争相手という認識がない。同じ運輸業界として仲間であり運命共同体であるという認識しかないな。

少なくとも、葛西キンマンコの目が黒いうちは、
東京＝大阪間は新幹線は使わないことにしてる。

俺も大阪か神戸に住んでいれば飛行機使うんだけどなぁ＞対東京
気分で飛行機か新幹線か(最近はあり得ないが夜行とかも)選べるもんな

京都にいると新幹線にほぼ限定されるのがﾂﾏﾗﾝ

>>189
神戸空港は京都の人は新快速一本で行けるから伊丹より便利だという話を聞いたがどう？
空港バスがあるからどんなもんかとおれは思ったが。

スカイマークがある限り、新幹線で東京には行けない神戸人。

>>190
おいらはﾏﾇｹｰのスカイゲートシャトル派なのでやっぱり伊丹
ドアツードアなのが良い。
値段的にもタクシ＋エアポートリムジンより安い。

荷物があるときに、混雑する新快速＋乗り換えてポートライナーは
多分耐えられない

荷物が少なくて、京都駅を起点と仮定すれば、神戸空港まで逝ってみるのも
良いかも知れない

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151040258/l50

>>191
京都から西の方面の便を利用予定なら良いかも知れない。

そもそも京都にいると、東側で飛行機が有利な地域というのがかなり狭くなるんだよな
はっきり言って北海道くらい

電車でGO！で鉄ヲタになり
ぼくは航空管制官で飛行機ヲタになった俺が来ましたよ

ゲーセンにあった｢トップランディング｣で
空ヲタに目覚めたﾔｼ

ﾉ

つか、もう１７、８年前の話か･･･

JRの学割制度に愛想をつかしたころ
スカイメイトの割引が50%になったのが追い打ちをかけた。

値段の面から鉄道に乗るのがアホらしくなり、
そのうちマジで飛行機ヲタになってしまった。

学生になりバイトするようになって
海外に行きまくるようにもなったし。

鉄道も航空も両方必要
ＪＡＬもＡＮＡも両方必要
ボーイングもエアバスも両方必要

それが答えだ

鉄ヲタ→バスヲタ→飛行機ヲタの俺はスレ違いですか？

200うんこだお

201うんこだお

うんこだおage

>>196
懐かしい･･･
あれで完全に空に目覚めたよ。飛行機は好きだったけど
乗ること以上に操縦に興味が出てその後フライトシムヲタになり、
やがて実機のライセンスも取ってしまった。（自家用だけど）

本当にいいゲームだったなあ･･･　今でもあのBGMが頭の中を時々流れます。

今日、我が地元の夕方ローカルニュースに「鉄子」の特集があった。

「空子」っておらんのかえ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161446712/l50

鉄ヲタでありながら飛行機ヲタ属性の俺はどうすればこれ以上イメージが悪くならないのだろう。

何のイメージが悪くなんだよ

ヲタルックに身を包んで、
大きなカメラを抱えて行動
これに、エアバンド用の無線機が加わったらそれはそれは‥‥

おあえら、今月号の「鉄道ファン」見ましたか？

空港アクセスかぁ
そんなことよりも敦賀までの直流化工事の記事のほうが気になるぞ

列車乗り入れがある空港と言えば
新千歳
仙台(建設中)
成田
羽田
中部
関西
伊丹
福岡
宮崎
那覇
くらい？
名古屋→中部になって、主要なところは
一応鉄道アクセスが整備されましたな。

>>208
大丈夫。
エアバンド用の受信機で列車無線も聞けたりするからｗ

>>209
もしかして鉄ファン編集者に空ヲタいるんじゃない??

>>211
神戸

読んでみたら草江が載っていてﾜﾛﾀ

>>213
航空写真家の伊藤久巳が特集記事書いて送ってきたからだろ？

元々、伊藤久巳は鉄道写真じゃなかったか？

昔のRFのPCゆうづるの写真がなぜか頭に焼き付いてる。

レールバス

成田とか関空にある搭乗ゲートまで行く新交通システムは
やっぱり興味あるの？

>>218
成田第二ｻﾃﾗｲﾄ出発のときに、もう1回乗りたいと思って
乗ったら、再度乗れなくなった。
乗り継ぎカウンターのおねいさんにﾊﾟｽﾎﾟｰﾄと搭乗券を見せて通してもらった。

20後半の女が恥ずかしかったよ・・・。
写真とってたなんていえない。
帰れないって知らなかったともいえない。

鉄→空の典型的な人のＨＰ
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/

どうでもいいが、大畑駅の件知ってるよな？？

大畑線キハ85動態保存会という組織。この組織は鉄道愛好会で、下北交通大畑線の車両を動態保存し、大畑駅の構内で展示運転を実施しているらしい。
このほかにも廃線後のふるさと銀河線・陸別−網走管内置戸間で定期的なＳＬ列車運行も運行する構想があるが…。









本業は航空会社の社員らしい。

キハB747-400

>>221
JASのPじゃなかった？当時の竹中大臣大畑まで視察に来させてたな。

test

てす

>>33
＋車ですが何か？
もうね金が・・・

女性鉄道オタク「鉄子」が増殖中
http://news.ameba.jp/2007/04/4458.php
木村裕子　動画
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=36446

そんな……

あげ

飛行機オタ逮捕


【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/

>>230の奴、
ヲタ仲間をも自分はパイロットだと言って騙してたんだけど
騙されてたヲタ、このスレに来てるか？

騙されてるって、知らないんじゃない

>>232
本スレに以下のような転載があった。
写真仲間の人、騙されていたことに気付いたみたいだよ。






1. Posted by rei 2008年04月06日 20:55
綺麗な写真ですね。
Ｓ氏に騙されていたようですが、その件についてどう思われますか？


2. Posted by F-15大好き野郎 2008年04月06日 21:03
>rei様
ご訪問ありがとうございます。ご質問の件、報道発表の通りです。悔しくもあり悲しくもあり･･･。全国の飛行機好きな仲間が裏切られた思いです。現在警察当局による捜査も継続中ですので、これ以上のコメントは今後差し控えたいと思います。


3. Posted by rei 2008年04月06日 21:46
削除されるかと思っていました。
ご丁寧に回答いただき、ありがとうございます。余計かもしれませんが、某巨大掲示板に晒されてましたよ…。
下地島の写真は夏のカレンダーにしたいですね＾＾
これからのご活躍をお祈りいたします。

寝台特急さくら★彡

>>230のやつのまとめができてた


【白石歩容疑者のこれまでのまとめ】

2004年〜2005年　　この頃は普通の飛行機・競馬・写真マニアだった模様。ロスへリフレッシュ旅行に行くなどしていた。
2006年3月　　二股相手（小柄な方）とはこの頃には既に交際しており競馬場でデートしていたのが目撃されている
2007年春先　　「俺はお前のこと忘れた事がない」 「もう１回可愛がってほしい」と言って二股相手と復縁
2007年3月　　馬術部専属カメラマンJOHNとして07年度ブログをスタートさせる。なお専属カメラマンは昨年から行っていた模様
2007年6月　　馬術部関係者により二股が批判される
2007年7月頭　　和歌山の乗馬クラブ「グリーンオアシス」へ二股相手（馬術部）と旅行してポニーに乗る
2007年7月　　航空自衛隊有志らによりブログが偽者認定される
2007年8月27〜28日　　小松空港へ遠征。自分がボーイング777を操縦して到着すると言って飛行機仲間を騙し迎えにこさせる
2007年11月30日 　　国際線デビューしたとブログに書き飛行機仲間から多くの祝レスを受ける。その祝レスに更なるウソをつく
2007年12月1,2日　　成田空港へ遠征。このときも自分がボーイング777を操縦して到着するいう設定で飛行機仲間を騙す
2007年12月13日　　ロンドンからブログを更新しているという設定で 飛行機仲間を騙す
2007年12月14日　　下地島へ遠征。飛行機仲間と宿泊で同室し、夜明けまでウソ話をつきたおす
2008年2月4〜8日　　東京にいた。東京競馬場へ行っている。4月2日の犯行の下見も兼ねて東京にいた疑いあり
2008年4月2日　　パイロットに扮して成田空港の日本航空事務所に侵入し窃盗。千葉県警により逮捕される

>>230の元スレいくと裏付けになるログも全部揃ってるのがある

寝台特急さくら★彡
って何？
誰かの名前？

>>237
皇帝のお友達だよ。

>>238
皇帝って誰よ

>>237
>>239
三串で見つけたぞ。

age

>>226
それらを写真とビデオでやってますが？
ビデオは中古の業務用だけど。
でっかい担ぐやつだからハッタリ全開w
でも金が底ついて車検出せずにボーナス待ち…
車ないからビデオ運べず…

皇帝age

寝台特急さくら★彡 age

皇帝age

皇帝がまた暴れ出しましたね。

>>230の奴、再逮捕されたぞ



パイロットに扮した男が空港内にある日本航空の事務所に侵入してシールを盗んだ事件で、
千葉県警成田国際空港署は１日までに男を別の窃盗容疑で再逮捕した。
男は交際女性にも「僕はＪＡＬのパイロット」と信じ込ませ、彼女の部屋から成田にパイロット姿で“出勤”していたというから驚きだ。
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008050101_all.html

age

陰山age

小さい頃から鉄ヲタで結局鉄道会社就職しちゃったけど
今は飛行機の方が好きだから転職しようと考えている

こんなスレあったんだ。
飛行機って基本的には同じカタチだしバリエーション少ないよな。

B3 →　つっぱってるアメ公
B7 →　優雅なマダム
A34 →　空飛ぶ貴婦人

って感じに見えるけど。
他は何にも感じないなあ。

712 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 19:41:48 ID:AtyxmKG80
でも、飛行機が好きな人（特に修行僧と呼ばれている人たち）と話していると飛行機への知識や情熱の薄さにがっかりすることが多いよね。
自分も決してひけらかすわけではないけど、「飛行機が好き」ということで飛行機にお金や時間を費やしているぐらいの人なら最低限知っていなければならないことがあると思うのだけれども。


713 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 22:14:05 ID:6g6Sm5VV0
>>712
修行僧の多くは上級会員になるために乗っているからね。
本当に飛行機が好きな奴は半分もいるかどうか。
修行僧上がりの上級会員は、ラウンジでも貧乏たらしい格好で
飲み物や食い物をガツガツしているから、一目で分かる。

例の偽パイロットしてた飛行機ヲタのまとめができてた。
騙されてた人見とけ。



【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者　まとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1442-1444

陰山age

白石歩容疑者のまとめが更新されてたので置いとくよ。
逮捕された件以外にもいろんな悪行が発覚してるな。



白石歩容疑者についてのまとめ　（2008/5/27更新）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1545-1548

　

偽パイロット白石歩の裁判があった模様



★成田空港侵入・窃盗：被告、起訴事実認める−−地裁初公判　／千葉　　　　　　　　毎日新聞　2008年7月1日
◇「交際女性に見え張るため」
パイロットの制服を着て成田国際空港内の航空会社事務所に侵入し、機内プレゼント用のロゴシールを盗んだとして、
建造物侵入と窃盗の罪に問われた大阪府高槻市岡本町、関西学院大学４年、白石歩被告（２２）の初公判が３０日、
千葉地裁（矢野直邦裁判官）であった。白石被告は「間違いありません」と起訴事実を認めた。
起訴状などによると、白石被告は４月２日午後２時半ごろ、成田市古込の同空港内の日本航空オペレーションセンターに、
インターネットを通じて購入したパイロットの制服を着て侵入。機内で子供向けに配る同社のロゴ入りシール１３枚（時価１３０円）を盗んだ。
また、同様の手口で３月に２回、同センター内の乗員手荷物置き場に侵入し、客室乗務員３人のキャリーバッグやスーツケースなどを盗んだ。
冒頭陳述で白石被告は、侵入を繰り返した理由について、「交際している女性とその親に『自分はパイロットだ』と話しており、
見えを張るために備品が必要だった」と述べた。
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080701ddlk12040720000c.html



★白石歩のスレッド
【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

ほす

飛行機→鉄→飛行機

>>257
判決出ましたよ。
懲役３年、執行猶予４年。




【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

白石歩まとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1738-1742

空の旅にはロマンはないが、飛行機それ自体にはドラマとロマンがある。
一方、鉄道にはロマンもへったくれもないが、鉄道の旅には旅情が一杯。
対して海の場合は、船も船旅も物語性が高い。
こりゃやはり舞台装置の違いかね。海にはオタは似合わんし。
オタは要するに機械フェチなんじゃないの？

>>262
> 一方、鉄道にはロマンもへったくれもないが、

目の前の線路は東京とか札幌に繋がってるんだぜ
とか、道路も通ってないようなところに線路が通ってるのを見て
先人の苦労や熱意を感じるとか
そういうロマンもあるが‥‥

車両や鉄路にロマンを感じない奴が、鉄旅には旅情があるとか変な感じっす

エッセイとかでよく出てくる飛行機の旅は旅情がないが、鉄道の旅は旅情がある云々〜
という紋切り型の台詞はアホくさいと思うなあ、自分が飛行機の旅について
興味がないか、面白く書く文才が無い事を転嫁すんな、って思う

新幹線を筆頭に最近の特急、都市圏の通勤電車は、
旅情を語るようなものじゃなくなってきてるしなぁ
飛行機は空港や機内での保安のための規制が多いから
萎えるとでも言いたいのかね＞飛行機は旅情がないとか言う人

スピードと非日常性ではないかな。
旅なんてまさに非日常への移行だろう。

大空を亜音速でかっ飛んでいく飛行機は非日常の最たるものだが、
与圧された客席にいるだけじゃ新幹線や長距離バスと変わらない。
空港や旅先にロマンはあっても飛行機は単なる移動手段。

あいこうてつや

空港や飛行機にはまだ非日常生が残ってるよね。

鉄道はどんどん衰退してしまって単なる移動手段。
日常の延長に過ぎなくなってる

それを衰退というのか？

PCやインターネットが日常の物になったのを
衰退というか？

少なくとも池沼鉄オタのせいで俺の鉄趣味への情熱は衰退中

なんというか、
ヲタというか熱狂的なファンの姿が
恥ずかしく見えてくる時期があるよね

ゆっくりマイペースで続けましょう

寝台特急さくら★彡 age

寝台列車に乗りたきゃ中国か欧州に飛行機で行きゃいいかと思う今日この頃。

age

鉄ヲタは社会のゴミです

飛行機に詳しい人　教えてください

この問題わかる人いますか？


●Ｑ：「Class1 ILSのAPで　ＧＡしないといけないのは次のどの場合？」

１：ＯＭで視認不可
２：ＭＭで視認不可
３：ＩＭで視認不可

●Ｑ：AWを巡航中、VOR-DMEの局の切り替えは、どの時点で行う？

●Ｑ１：「管制で発着順を指示される時の、Ｂｏｅｉｎｇ777-300の通称は何？」
　Ｑ２：「同上で『タンピコ』と呼ばれる航空機の種類は何？」

出題の意図が分からん…

まぁ普通にスレチだわな
次だ、次

鉄ヲタのオレには飛行機は気動車が空飛んでるくらいにしか思えないんだけど。

最近の事件を考えると鉄より修行僧の方が良い罠

飛行機ヲタも数が増えたらどうなるか分からないけどな…

とは言っても、空は運航の邪魔になる行為ができるほど
気安く立ち入りできない仕掛けになってるかw

高度3万フィートを巡航中の飛行機の運行を妨害するのは簡単なことではないな。

タキシングを邪魔することですら容易でない

コックピットに乱入…も911以降は困難になってるしな
ヲタ的には残念なんだが安全という意味ではその方がいいよ

鉄道だと、各社の保有車両のデータを調べるのにかなり苦労するけど、
航空は世界レベルで把握できるのが面白いと思う。

鉄道車両みたいに魔改造された機体が無いのはつまらんけど。

>鉄道車両みたいに魔改造された機体

つ ドリームリフター
つ ベルーガ